Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒39 | 26‒45 ] [ Все сообщения ]

Я_R2007 - год трамвая в Киеве![Ответить
[0] 2006-05-19 11:26Постановление руководствa города. По депо уже разосланы об этом уведомления. Что планируется на след. год не уточнял
 
GregoryRe: 2007 - год трамвая в Киеве![Ответить
[1] 2006-05-19 11:29Круто!
это чье рспоряжение? Салия?
 
Я_RRe: 2007 - год трамвая в Киеве![Ответить
[2] 2006-05-19 11:39ХЗ
 
ЖеняRe: 2007 - год трамвая в Киеве![Ответить
[3] 2006-05-19 11:49А откуда инфа?
 
Я_RRe: 2007 - год трамвая в Киеве![Ответить
[4] 2006-05-19 14:37Инфа от зама по эксплуатации ДШ.
 
Murcielago2006 - год трамвая в Харькове![Ответить
[5] 2006-05-19 19:47---
 
AngelRe: 2006 - год трамвая в Харькове![Ответить
[6] 2006-05-19 20:12В честь чего???
Может сам Черновецкий скрытый трам. фанат?
Или он придумал как при помощи трамов "капусты" по-больше срубить?
 
MishaRe: 2006 - год трамвая в Харькове![Ответить
[7] 2006-05-19 20:14Скорее всего это Салий.
 
связистRe:[Ответить
[8] 2006-05-19 21:32нужно срочно к нему на приём. пока такая тема идёт.
 
Вячеслав ВятченкоRe: 2006 - год трамвая в Харькове! [6][Ответить
[9] 2006-05-19 21:51> В честь чего???

В честь "против омельки"
 
СаняRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[10] 2006-05-22 16:14> Постановление руководствa города. По депо уже разосланы об
> этом уведомления. Что планируется на след. год не уточнял 
Новина приємна!Може придбають хоч 10-20 трамваїв чи хоча б Т3"Прогрес" зробили не 9, а десь 70-90.

 
LutzowRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[11] 2006-05-22 16:23Закупка 10-20 новых трамваев для Киева даст скорее психологический, чем реальный эффект. Надо сочетать закупки (8-12 вагонов в год) с модернизацией старых, особенно Т6В5 (18-24 вагона в год). Ну и ремонт путей...
 
MishaRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[12] 2006-05-22 16:26Реальный антикризисный вариант - закупка 15-20 вагонов в год (для СТ и левого берега) + модернизация 40-60 вагонов в год.
 
LutzowRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[13] 2006-05-22 16:46Misha - А денег хватит у Киева? Если хватит - то вперед!:))

Я в предыдущем посте привел цифры, в принципе, более реальные для Одессы...
 
MishaRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[14] 2006-05-22 16:50Считаем.
КВР 60 вагонов = 20 миллионов гривен.
Закупка 20 вагонов = 30 миллионов гривен.
Итого 50 миллионво гривен в год. Мягко говоря - копейки.
 
DenVolRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[15] 2006-05-22 18:13А сколько стоит один Т6-ЮМЗ (Татра-Юг)? И интересно за сколько брались ЧКДшные? Я вам говорю - если браться за восстановление, в первую очередь надо напихать в Подольку Т6, или "отПрогрессить" ее.
 
MishaRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [0][Ответить
[16] 2006-05-22 18:16К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около 1.7 млн).
 
DenVolRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [16][Ответить
[17] 2006-05-22 18:26> К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около
> 1.7 млн). 
А чистый Т6 уже разве не делают? Или без разницы?
 
MishaRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [16][Ответить
[18] 2006-05-22 18:29По цене нет разницы
 
AngelRe: 2007 - год трамвая в Киеве! [17][Ответить
[19] 2006-05-23 02:26> > К-1 стоит около 1.5 миллиона гривен (ну ок, скорее около
> > 1.7 млн). А чистый Т6 уже разве не делают? Или без
> разницы?

Чистых, классических Т6 уже давно не делают.
Последние Южмашевские Т6 были в кузовах Т6 и телегами Т6. А преобразователь уже другой стоял - на IGBT-транзисторах.
У К1 с приводом КПТТ-2 (те что ушли в Одессу и Николаев) контакторы исключены вообще. Так что Т6 - это прошлый день.
У К1 от Т6 пока остается кузов и телега. Остальные комплектующие - осовременены.
 
0‒19 | 20‒39 | 26‒45 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011