[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒23 | 24‒43 | 44‒63 ] [ Все сообщения ]
| Володя | Re: Макеевка: со дня на день трамвай может быть закрыт навсегда. (+) [0] | [Ответить] |
| Если я посещу Макеевку в следующую среду или четверг, смогу ли я еще застать трамваи на линии? По выходным, насколько я понимаю, он не работает, или это не так? | ||
| Мария | Re: Макеевка: со дня на день трамвай может быть закрыт навсегда. (+) [44] | [Ответить] |
| > Если я посещу Макеевку в следующую среду или четверг, смогу
> ли я еще застать трамваи на линии? По выходным, насколько я > понимаю, он не работает, или это не так? В принцпе, работает. Но в будний день лучше. Приезжай - встретим, трамвайчик ещё ходить должен | ||
| Влад | Re: Макеевка: со дня на день трамвай может быть закрыт навсегда. (+) [44] | [Ответить] |
| Володимир! Якщо треба екскурсія - то ми з Марією її для Вас організуємо :) Пишить на і-мейл.... | ||
| Юрий, MTA-LRTA Нь... | Tрамвай oстается до начала июня. | [Ответить] |
| На срочные действия у вас остается до начала июня. Даже в случае закрытия Макеевка очень постарается организовать прощальный выкат 11-го (см.покатушки).
| ||
| Мария | Re: Tрамвай oстается до начала июня. [47] | [Ответить] |
| > На срочные действия у вас остается до начала июня. Даже в
> случае закрытия Макеевка очень постарается организовать > прощальный выкат 11-го (см.покатушки). Ну не до начала июня, а немного позже. Ещё пру месяцев трамвай ходить будет. Не известно, какие вагоны дадут в Макеевке, Краматорске? | ||
| Синий трамвай | Re: Tрамвай oстается до начала июня. [47] | [Ответить] |
| Гастроном "Даки" назван в честь румынского города - побратима Макеевки. А город-побратим - явно в честь древнего племени. | ||
| Молчун | Re: Tрамвай oстается до начала июня. [47] | [Ответить] |
| Может быть я и не прав, но мне кажется, что единственным выходом для спасения Макеевского электротранспорта было-бы вхождение его структур в состав "Донецкэлектроавтотранса". Сейчас пассажиропотоки между городами настолько мощные , что стоит задуматься об объединении сетей обеих городов. И в первую очередь это спасет трамвай. Построить линию СТ от ул .Челюскинцев в Донецке до Червоногвардейского района Макеевки , с последующим ее продлением по существующей линии 6- го трамвая в центр Макеевки - это не такая уж неразрешимая задача. Эта линия может стать не только средством быстрого сообщения между городами , но также и градообразующим фактором, т.к. будет способствовать быстрому освоению Макеевских окраин, которые находятся гораздо ближе к центру Донецка, чем к собственному центру . А для подвижного состава СТ можно использовать недействующее ныне трам. депо на Червоногвардейке. | ||
| RTT | Re: и где там такой город ? [49] | [Ответить] |
| > Гастроном "Даки" назван в честь румынского города -
> побратима Макеевки. А город-побратим - явно в честь > древнего племени. И где это в Румынии такой город ? Вы чего , совсем их идиотами считаете - называть город "Дачий" ? Не принято все таки так. Нет там таких ни городов ., ни коммун, уездов . | ||
| Синий трамвай | Re: и где там такой город ? [49] | [Ответить] |
| Уточнение: город назывался как-то по другому (расследования ведутся). Его жители считали себя потомками даков, отсюда название магазина. | ||
| Синий трамвай | О вхождении в Донецкэлектротранс | [Ответить] |
| Можно обойтись даже без строительства новой линии. Достаточно административно передать ТТУ в Донецк, уже это сильно бы оздоровило обстановку, отсекя мэра - лоббиста маршруток.
Как вы помните, именно для беспрепятственного разворовывания, МакТТУ было передано из областной собственности в городскую. | ||
| Синий трамвай (Ма... | Новости из Макеевки | [Ответить] |
| Новости. 17 мая 2006 года по макеевскому городскому ТВ "Юнион" в новостях "Панорама" передали сюжет полный грязного, чёрного и безжалостно пиара в адрес трамвая. Примерное содержание (пишу по памяти):
Ведущая: Недавно на разворотном кольце "улица Малиновского" уже пятый раз за месяц сошел с рельсов трамвай шестого маршрута. На возвращение трамвая на рельсы было потрачено около 40 минут. А вчера ночью из трамвайного депо было похищено 60 метров контактного провода, из-за чего трамваи не смогли выйти на линию. Неполадка была устранена только к вечеру. А теперь давайте узнаем, как живёт этот вид электротранспорта из материала нашей журналистки. (Трамвайное депо, журналистка): Мы сейчас в трамвайном депо. Раньше на этих рельсах бывало более 50 вагонов. Сейчас же парк макеевского трамвая составляет всего лишь 6 вагонов, причём на линию ежедневно выходит только 4-5. (Обращается к рабочему-ремонтнику): - Скажите, каково сейчас макеевскому трамваю? Рабочий: - Очень тяжело. Вот у нас вагоны есть, тот же тридцать четвёртый, тот же сорок третий, так они уже никудышние. Их бы по-хорошему... да не, не списать... а заменить. Они у нас каждый день из ладу выходят. Запчастей нету, вагоны старые итд. Журналистка (камера на 243 вагоне): этот вагон переработал уже 4 года, так как нормативный срок эксплуатации трамвая без капитального ремонта - 10 лет, а этот вагон пришёл в Макеевку в начале 1991 года. За комментариями по поводу макеевского трамвая мы обратились к начальнику КП "Макэлектротранс" Олегу Мастеровенко. (На экране - Мастеровенко у себя в кабинете). - У нас сейчас действительно очень плохое состояние трамвая. Новый трамвай стоит 1 млн 800 тыс. В принципе, можно изыскать деньги для покупки 2-3 трамваев [!], но сейчас новые трамваи - это трамваи 21 века, а у нас из 44 километров путей 43 в неудовлетворительном состоянии и технический контроль запретил их использование. Если новые трамваи, оборудованные современной электроникой, выйдут на наши рельсы, то они рассыпятся. Вот представьте, если новую машину выпустить на разбитую дорогу, то она рассыпется. То также и с трамваями. (И снова ведущая): - В выходные дни трамваи приносили настолько мало выручки, что руководством трамвайного депо было принято правильное решение и в выходные трамваи не на линии, а в ремонтных боксах. А будущее макеевского трамвая должны определить экономисты из Киева, которые приедут в Макеевку в ближайшее время. ___________________ Вот такой пересказ... | ||
| Anton | Re: О вхождении в Донецкэлектротранс [53] | [Ответить] |
| > Как вы помните, именно для беспрепятственного
> разворовывания, МакТТУ было передано из областной > собственности в городскую. А если для начала попытаться вернуть обратно в областную собственность? | ||
| Anton | Re: Новости из Макеевки [54] | [Ответить] |
| > А
> будущее макеевского трамвая должны определить экономисты из > Киева, которые приедут в Макеевку в ближайшее время. А "экономисты из Киева" тут причём? Если трамвай находится в коммунальной собственности города Макеевка? | ||
| Misha | Re: Новости из Макеевки [54] | [Ответить] |
| Сюжет скорее нейтральный. А вот намерение закрыть трамвай видимо заинтересовало центральную власть, и едет проверка. | ||
| Синий трамвай (Ма... | Re: Макеевка: со дня на день трамвай может быть закрыт навсегда. (+) [25] | [Ответить] |
| > > Да уж.... Маршрут зависит от настроения водителя? Ашхабад
> какой-то... (кто-то писал о тамошнем троллейбусе)... та нє, от настроєния диспєтчєра | ||
| Евгений 27 | Re: Макеевка: со дня на день трамвай может быть закрыт навсегда. (+) [25] | [Ответить] |
| http://photofile.ru/users/puzenkov/1146857/27518872/
Удачи вам в сохранении трамвая в Макеевке | ||
| Anton | Re: Новости из Макеевки [57] | [Ответить] |
| > Сюжет скорее нейтральный. А вот намерение закрыть трамвай
> видимо заинтересовало центральную власть, и едет проверка. Ну тогда понятно. В таком случае, приехавшей "центральной власти" будут доказывать, что Макеевке трамвай не нужен, разрешите, мол, его закрыть. Тогда действительно получается, что всё зависит от "экономистов из Киева". Местные-то "экономисты" его уже приговорили... Вот ведь как иногда можно подавать правду! | ||
| Синий трамвай (Ма... | Re: Новости из Макеевки [57] | [Ответить] |
| Скорее всего, эти "экономисты" наняты самим мэром и призваны доказать ненужность трамвая в городе. На проверку не похоже. | ||
| Angel | Re: Новости из Макеевки [57] | [Ответить] |
| Ну, доказать невыгодность можно чего угодно.
Хоть и киевского метро. Тогда и его можно будет закрыть! А вместо него пустить Казели. А каков будет эконом. эффект? Выше крыши! Постоянно ПС будет обновляться и совершенствоваться - появятся двухэтажные Казели с гармошками... А теперь представьте как это все будет выглядеть! | ||
| Эд. | согласен. | [Ответить] |
| Метро тоже убыточно с нашими тарифами:-)
ага.... и школы, больницы, уличное освещение и т.п. тоже доходов не приносят - убыток один. По такой логике - так может тоже ликвидируем?:-) Боюсь только походами в ТТУ Макеевки уже не поможешь. На ск. я понял руководство транспортного предприятия в Эдмонтоне тоже было против электротранспорта - нужны ДРУГИЕ МЕТОДЫ.... :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]