[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒30 ] [ Все сообщения ]
| Женя | Cмотрите, какая цивилизация! | [Ответить] |
| http://www.omnibus.ru/N4.2002/page6.html
Кто еще будет возражать и кричать, что не нужно приватизировать общественный транспорт?.. :) | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: Cмотрите, какая цивилизация! | [Ответить] |
| Женя. блин! ты бы еще Цюрих привел в пример ! | ||
| Женя | Re: Cмотрите, какая цивилизация! | [Ответить] |
| Да я к тому, что Цюрихи и Лондоны - это забугорье, а литва с латвией - бывший ссср. И смогли ведь!
| ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: Cмотрите, какая цивилизация! | [Ответить] |
| Женя, ну вот не надо рассказывать!!!, если бы ты хоть раз был в прибалтике при СССР, то понял бы какой это был союз.
там люди у власти другие, зачем ты задаешь риторически вопросы.?! | ||
| IRJ | Re: Cмотрите, какая цивилизация! | [Ответить] |
| Сергей прав! Прибалтика, конечно, не Франция или Германия, но и с Калининградской обл. в сравнение не входит. | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| Ой можно подумать. Беда нашего трамвая в нерентабельности. Никто спорить не будет? Приносил бы он приемлемую прибыль - быстренько приватизировали или еще что. Вы ходите совсем не стеми плакатами: "пощадите, не убивайте", а нужно писать: "сделайте трамвай рентабельным, установите нормальную плату за проезд!". А за, что боролись до сих пор? Не дай бог цена поднимится хоть на 10 копеек. А нужно было СРАЗУ делать 1-2гр. Теперь же уже может быть и поздно. На развалюхах, в которые превратились сегодняшние трамваи, никто ездить не захочет и платить соответственно. Ну разве, что только те, кто платить то и не может.
| ||
| Misha | Думаю, ты не прав | [Ответить] |
| По-хорошему, надо бы ходить с плакатами: "Проведите аудит Киевпастранса!" Но кто это оценит?..
Насчет рентабельности вообще. Вряд ли я открою Америку если скажу что даже полностью бесплатный для горожан гортранспорт вполне может обойтись дешевле строительства и эксплуатации дорожной сети под сотни тысяч автомобилей. Насчет платы за проезд. Кто поедет за 2 гривны даже в чистом и опрятном трамвае, если есть маршрутка за 75 коп. - 1 гривну? | ||
| Женя | Re: Думаю, ты не прав | [Ответить] |
| Да о чем вы спорите! Какие 2 гривны??? ЗАЧЕМ??? Метро уже при 50 копейках было бы рентабельно, если бы не толпа льготников! ТАк то метро, которое полюбому дороже в эксплуатации...
| ||
| Misha | Да и льготники, думаю, особо ни при чём | [Ответить] |
| Их у нас осталось-то всего ничего...
НО с предложениями по усов-ю системы полаты лучче выходить прямо на Киевпастранс, минуя простых граждан - непопулярно это имхо. | ||
| Женя | Re: Да и льготники, думаю, особо ни при чём | [Ответить] |
| Да, ты прав.
| ||
| Женя | Re: Да и льготники, думаю, особо ни при чём | [Ответить] |
| Да, ты прав.
| ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| Misha
Ну ты сравнил. Тесная, душная, воняющая бензином, неизвестно как курсирующая маршрутка и просторный, чистый, строго по расписанию трамвай! Конечно в таком виде, как сейчас, мне он не нужен. Первое - зашел, сел (а не болтаюсь на палке). Второе - сел удобно. Окна чистые, летом - кондиционер, зимой - отопление. Кондуктор, как положено, должен сидеть на своем законном месте, обьявлять остановки, открывать двери и т.д. Помните как это было сделано раньше? И за это я согласен платить больше чем в маршрутке или метро. Трамвай он и есть трамвай. А сделали транспортом для бомжей и пенсионеров. Он должен стоить столько сколько стоит - ДОРОГО. Льготников, естественно - 0. Что тут говорить. | ||
| Misha | Ответ | [Ответить] |
| Ночной_Дозор
Предложение от населения о смене надписей на плакатах не принято :-) | ||
| Женя | Re: Ответ | [Ответить] |
| ????????? | ||
| Misha | Re: Ответ | [Ответить] |
| Ну он предлагал нам выйти с плакатами "Сделайте проезд 2 гривны" :-)) | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| Да ладно вам. Вот вы все знаете, может быть дадите ссылку на архив постановлений Киеврады? Где-то здесь проскакивало, что акция по изничтожению трамвая одобрена и утверждена в каком-то плане развития города. Значит было соответствующее утверждение постановления. Хотелось бы взглянуть на этот документ. Может быть есть ксерокопия?
| ||
| Максим | Re: Ответ | [Ответить] |
| По поводу проезда за 2 гривны...я считаю что намного важнее отучить народ от мысли, что в принципе возможно, что хоть какой-то транспорт кого-то может возить бесплатно в наше время. Подобные мысли должны ассоциироваться с исключительно с прошлым. Для начала, я думаю, можно ввести положение, что льготники ездят не бесплатно, а по билету... да хоть за 5 копеек.
Знаете, когда котенка или щенка отдаешь в хорошие руки надо обязательно за него денег взять, символично, несколько копеек - поверье есть такое. У кого не будет билета за 5 копеек - штафовать беспощадно (хотя, в соответствии с законодательством всего на 1 гривну=20 кратную стоимость проезда). | ||
| Максим | Re: Ответ | [Ответить] |
| А по поводу той-же приватизации транспорта в эстонии - не со всем транспортом так удачно получилось, как с Таллиннским трамваем и троллейбусом.
Например железной дороге после приватизации наверно просто не повезло - она умудрилась обанкротиться (сравните - начиная с 2001 года даже наша Укрзализныця перестала быть убыточной), и теперь пассажиров она не возит. Все пассажирские поезда из Таллинна едут за границу и все они неэстонского формирования. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ответ | [Ответить] |
| Максим
Я бы сделал не так. Суть в том, что никто не знает и никого не волнует сколько эти льготники вообще ездят и сколько их. Посему у кондуктора должны быть билеты "для льготников". По предьявлению подтверждающего документа, кондуктор выдаст такой билет. НО - никого без билетов. Тогда в конце дня будет четко известно сколько проехало льготников и, по итогам отчетного периода, организация-перевозчик, передает сответствующий расчетный документ горадминимтрации на оплату. Никаких убытков. А уж бюджет посмотрит какие виды льгот ему по силам а какие нет. | ||
| Misha | Ну да, а кто им помешает выкинуть в конце дня 1000 льготных билетов в урну? :-) | [Ответить] |
| - | ||
[ Список тем | Создать тему ]