Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒2372 | 2373‒2392 | 2393‒3308 | 3309‒3328 | 3329‒3636 | 3637‒3656 ] [ Все сообщения ]

ANDREYRe: Винница [2392][Ответить
[2393] 2009-03-25 15:05> Оба раза 226? А стрелка Вишенка-Барское - это та, что ещё
> можно обозвать Урожай-Барское? В любом случае не пойму
> почему по Хмельницкому шоссе ездили единицы, двойки,
> четвёрки и шестёрки... разве что двойки на вокзал ездили
> (это я, судя по всему, первый сход застал).
Нет! Во второй раз сошёл другой вагон! Толпилась целая толпа народа и я не запомнил номер вагона...
Стрелка "Вишенка-Барское" - это та,которая из города разветвляется на Хмельницкое шоссе и на ул.Пирогова,как раз под окнами ЦД!
Если прямо на стрелке был сход и там стояла ремонтная бригада,то 6 и 1 бывшие в момент схода в районе Урожая автоматически направлялись на Барское,поскольку просто мешали бы восстановительным работам!
 
МашаЯRe: Винница [2392][Ответить
[2394] 2009-03-25 15:29С воскресенья стоимость проезда в Тр, Т будет 1грн.
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2395] 2009-03-26 12:45Автобусні маршрути міста Вінниці

(звичайний режим руху)

Маршрут № 2 “Залізничний вокзал – пл. Шкільна” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського - 50-річчя Перемоги – Д.Нечая –

Молодогвардійська

Маршрут № 2-А “пл. Перемоги – Примакова” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги – Д.Нечая – Примакова

Маршрут № 3 “пл. Перемоги – вул. Гонти” (кількість автобусів на маршруті – 6)

Маршрут проходить по вулицях: Коцюбинського – Привокзальна – Лебединського –

К.Маркса – Ватутіна - Гонти

Маршрут № 4 “Вишенька – Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів –

Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського –

Привокзальна – Бучми

Маршрут № 5 “Агропромшляхбудіндустрія – Тубдиспансер” (кількість автобусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: О.Кобилянської – І.Богуна – Театральна – Соборна –

Пирогова –Гніванське шосе

Маршрут № 7 “Вул. Примакова – ринок “Урожай” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: Примакова – Д.Нечая – Московська – 8 Березня – Свердлова –

Скалецького – Пирогова – Соборна – Козицького – 8-го Березня –

Московська – Д.Нечая – Примакова

Маршрут № 8 “Вул. 50-річчя Перемоги – вул. Бучми” (кількість автобусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна – Бучми

Маршрут № 8-А “Вул. 50-річчя Перемоги – вул. Бучми (ліс)” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна – Бучми (ліс)

Маршрут № 9 “Залізничний вокзал – Вантажна станція” (кількість автобусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Гонти – Цимлянська – М.Вовчка

Маршрут № 11 “вул. Ботанічна – Сабарів” (кількість автобусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: Ботанічна – С.Щедріна – Л.Українки – Першотравнева –

Театральна –Соборна – Пирогова – Черняхівського

Маршрут № 13 “площа Гагаріна – Пирогово” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: Пирогова - 30-річчя Перемоги - Стахурського - Пирогова

Маршрут № 14 “Муніципальний ринок – Будинок відпочинку” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая –

Московська – Маяковського

Маршрут № 15 “Муніципальний ринок – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги – Д.Нечая –

Московська – Ломоносова

Маршрут № 18 “Західний автовокзал – вул. Комарова” (кількість автобусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе - Юності – Пирогова – Комарова

Маршрут № 20 “Педучилище – Водоканал” (кількість автобусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Ломоносова – Маяковського – Московська – 8 Березня –

Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна –

Чорновола – Київська

Маршрут № 21 “Вишенька – Педучилище” (кількість автобусів на маршруті – 3)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – В.Порика – Воїнів Інтернаціоналістів – Келецька –

Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського – 50-річчя Перемоги –

Д.Нечая – Московська – Маяковського – Ломоносова

Маршрут № 23 "Площа Перемоги - вул. Стельмаха" (кількість автобусів на маршруті - 4)

Маршрут проходить по вулицях: Молодогвардійська - Д.Нечая - (Московська - Маяковоського -

Ломоносова - Маяковоського - Московська) - 50-річчя Перемоги -

Коцюбинського - Соборна - Хмельницьке шосе - Барське шосе

Маршрут № 24 “площа Перемоги – Тиврівське шосе” (кількість автобусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: пл. Перемоги – Д.Нечая – Тиврівське шосе

Маршрут № 25 “вул. Квятека – вул. Лугова” (кількість автобусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – Соборна – пр. Коцюбинського –

Привокзальна – Лебединського – Немирівське шосе –

Чехова – Ватутіна
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2396] 2009-03-26 12:47Автобусні маршрути міста Вінниці

(режим маршрутного таксі)

Маршрут № 2 "пл. Шкільна - ВПЗ" (кількість автобусів на маршруті - 12)

Маршрут проходить по вулицях: Молодогвардійська - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова - Липовецька -Тарногродського

Маршрут № 2А "пл. Перемоги - Примакова" (кількість автобусів на маршруті - 3) Маршрут проходить по вулицях 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Примакова

Маршрут № 3 "1-й пров. Київський - Гонти" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях 1-й Київський пров. - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - К. Маркса - Ватутіна - Гонти

Маршрут № 4 "Вишенька - Бучми (ліс)" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Квятека - Келецька - Пирогова - Соборна - Островського - Привокзальна - Бучми

Маршрут № 7А "Примакова - Космонавтів" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Примакова - Д.Нечая - Московська - 8 Березня - Козицького - Соборна - Пирогова - 30-річчя Перемоги - 600-річчя - Келецька - Космонавтів - Келецька - 600-річчя - 30-річчя Перемоги - Пирогова - Скалецького - Свердлова - 8 Березня - Московська - Д.Нечая - Примакова

Маршрут № 8А "Вул. 50-річчя Перемоги - Бучми (ліс)" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Бучми

Маршрут № 9 "Залізничний вокзал - Вантажна станція" (кількість автобусів на маршруті - 1) Маршрут проходить по вулицях Кірова - Гонти - Цимлянська - М.Вовчка

Маршрут № 14 "Університет "Україна" - Будинок відпочинку" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях: Кірова - Коцюбинського - 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Московська - Маяковського

Маршрут № 21 "Педучилище - Західний автовокзал" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - 8 Березня - Козицького -Соборна - Пирогова - Келецька - Квятека - Стельмаха -Барське шосе - Стельмаха -Квятека - Келецька - Скалецького - Свердлова - 8Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова

Маршрут № 30 "Стахурського - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 24) Маршрут проходить по вулицях Стахурського - 600-річчя - Хмельницьке шосе - Соборна - Театральна-Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова

Маршрут № 31 "Електромережа - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 18) Маршрут проходить по вулицях Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна

Маршрут № 32 "Педучилище - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова

Маршрут № 33 "Вишенька - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 17) Маршрут проходить по вулицях Келецька - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська

Маршрут № 34 "Барське шосе - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 15) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Соборна - Коцюбинського - Кірова

Маршрут № 35 "Вишенька - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 52) Маршрут проходить по вулицях Келецька - Пирогова - Соборна - Коцюбинського -пл. Героїв Сталінграду - Кірова

Маршрут № 36 "Свердловський масив - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Свердлова - Козицького - Соборна - Коцюбинського - Кірова

Маршрут 37 "Стельмаха - Ботанічна" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Стельмаха - Порика - Юності - Келецька - Пирогова - Блока - Медведєва - 40-річчя Перемоги - Хмельницьке шосе - Арабея - Л.Українки - С.Щедріна - Ботанічна

Маршрут № 38 "ВПЗ - Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 21) Маршрут проходить по вулицях Тарногродського - Київська - Коцюбинського - Привокзальна -Лебединського (К.Маркса-пров.К.Маркса) - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна

Маршрут № 39 "Квятека - Чехова" (кількість автобусів на маршруті - 14) Маршрут проходить по вулицях Квятека - Келецька - Пирогова - Соборна - Островського - Лебединського - Немирівське шосе

Маршрут № 40 "Аграрний університет - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 6) Маршрут проходить по вулицях Гніванське шосе - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська

Маршрут № 41 "Барське шосе - Київська, 180 (АЗС)" (кількість автобусів на маршруті - 12) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Першотравнева - Чорновола - Київська

Маршрут № 42 "Електромережа - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна

Маршрут № 43 "Київська, 180 (АЗС) - Педучилище" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях Київська - Соборна - Козицького - 8 Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова

Маршрут № 45 "Барське шосе - вул. Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 16) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе - Першотравнева - Чорновола - Київська - Островського - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна

Маршрут № 46 "Ботанічна (ліс) - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Ботанічна - С.Щедріна - Л.Українки - Першотравнева - Чорновола -Київська - Коцюбинського - пл. Героїв Сталінграду - Кірова (зворотний напрямок: Кірова пл. Героїв Сталінграду - Коцюбинського - Першотравнева - Артинова - Грушевського -Театральна - Першотравнева - Л.Українки - С.Щедріна - Ботанічна)

Маршрут № 47 "П'ятничани - Західний автовокзал" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях О. Кобилянської - Богуна - Театральна - Соборна - Пирогова - 30-річчя Перемоги - Стахурського - Квятека - В.Порика - Стельмаха - Барське шосе

Маршрут № 48 "Сабарів - Пирогово" (кількість автобусів на маршруті - 8) Маршрут проходить по вулицях Черняхівського - Пирогова - р.Урожай - Пирогова - Юності - Хмельницьке шосе - (до Західного автовокзалу) - Хмельницьке шосе - Юності-Пирогова (склеп)- Вишневського - Комарова - Корнійчука - Комарова - Пирогова - Черняхівського

Маршрут № 50 "Педучилище - Лугова" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Ломоносова - Маяковського - Московська - Д.Нечая - Островського - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна

Маршрут № 52 "П'ятничани - вул. Блюхера" (кількість автобусів на маршруті - 7) Маршрут проходить по вулицях О. Кобилянської - І. Богуна - Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Блюхера.

Маршрут № 55 "Будинок відпочинку - Барське шосе" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Маяковського - Московська - 8 Березня - Свердлова - Скалецького - Пирогова - Хмельницьке шосе - Барське шосе

Маршрут № 56 "Барське шосе - Педучилище" (кількість автобусів на маршруті - 5) Маршрут проходить по вулицях Барське шосе - Хмельницьке шосе - Соборна - Козицького - 8 Березня - Московська - Маяковського - Ломоносова

Маршрут № 57 "Пирогово - Муніципальний ринок" (кількість автобусів на маршруті - 9) Маршрут проходить по вулицях Пирогово(склеп) - просп. Юності - Хмельницьке шосе - Соборна - Коцюбинського - Кірова

Маршрут № 58 "Сабарів - Університет "Україна" (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Черняхівського - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова

Маршрут № 59 Бучми - Аграрний університет (кількість автобусів на маршруті - 4) Маршрут проходить по вулицях Бучми - Привокзальна - Коцюбинського- 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Московська - 8 Березня - Свердлова - Скалецького - Пирогова - Гніваньське шосе.

Маршрут № 60 Хмельницьке шосе - Тяжилів (СТО) (кількість автобусів на маршруті - 20) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе-Юності-Стахурського-30-річчя Перемоги - Пирогова - Р.Скалецького - Свердлова - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Чехова - Ватутіна.

Маршрут № 61 Університет «Україна» - Західний автовокзал (кількість автобусів на маршруті -15) Маршрут проходить по вулицях Кірова - пл. Героїв Сталінграда- Коцюбинського-Київська-Чорновола-Першотравнева-Хмельницьке шосе - 600-річчя - Порика - Квятека-Стельмаха-Барське шосе.

Маршрут № 62 Аграрний Університет - Тяжилів (СТО) (кількість автобусів на маршруті - 19) Маршрут проходить по вулицях Гніваньське шосе - Пирогова - Соборна - Театральна - Чорновола - Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Привокзальна - Лебединського - Немирівське шосе - Чехова - Ватутіна.

Маршрут № 65 Олієжиркомбінат - вул. Стельмаха (кількість автобусів на маршруті - 16) Маршрут проходить по вулицях вул. Іванова - 1-й проїзд Чехова - вул. Іванова - вул. Немирівське шосе - Лебединського - вул.Привокзальна -вул. Кірова - вул. Фрунзе - вул. 50-річчя Перемоги - вул. Червоноармійська - вул. Чорновола - вул. Театральна - вул. Соборна - вул. Хмельницьке шосе - вул. 600-річчя - вул. Порика - вул. Квятека - вул. Стельмаха» (в зворотньому напрямку виключається вул. Фрунзе та 50-річчя Перемоги).

Маршрут № 67 Вул. Бучми - вул. Сонячна (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях Бучми, Привокзальній, Коцюбинського, 50-річчя Перемоги, Д.Нечая, Г.Успенського, Свердлова, Р.Скалецького, Пирогова, Гніваньське шосе, Сонячна.

Маршрут № 68 Мікрорайон «Поділля» - ВПЗ (кількість автобусів на маршруті - 12) Маршрут проходить по вулицях Вул. Зодчих - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова - Липовецька - Тарногродського.

Маршрут № 69 Вул Примакова - вул. Київська (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях В прямому напрямку: Вул. Примакова - Д.Нечая - 50-річчя Перемоги - Коцюбинського - Кірова - Фрунзе - Київська. В зворотньому напрямку: Вул. Київська - Фрунзе - 50-річчя Перемоги - Червоноармійська - Кірова - Коцюбинського - 50-річчя Перемоги - Д.Нечая - Примакова.

Маршрут № 70 Пирогово - Муніципальний ринок (кількість автобусів на маршруті - 10) Маршрут проходить по вулицях В прямому напрямку: с. Пирогово (склеп)-вул. Пирогова-Юності-Келецька - Пирогова - Соборна - Коцюбинського - Кірова. В зворотньому напрямку: вул. Кірова-Коцюбинського-Соборна-Пирогова-Келецька-Юності-Пирогова-Комарова- Корнійчука-1 пров. Корольова

Маршрут № 71 Обласна дитяча лікарня - вул. Гонти (завод «Пневматика») (кількість автобусів на маршруті - 8) Маршрут проходить по вулицях Хмельницьке шосе, Західний автовокзал, Хмельницьке шосе, Соборна, просп. Коцюбинського, Кірова, Гонти (Завод Пневматика)
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2397] 2009-03-26 12:48Тролейбусні маршрути міста Вінниці

Маршрут № 1 “ВПЗ – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5)

Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського –

Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна

Маршрут № 2 “Меморіал Визволення – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 4)

Маршрут проходить по вулицях: Тарногородського – Київська – площа Жовтнева – Островського –

Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна

Маршрут № 3 “Вишенька – ВПЗ” (кількість тролейбусів на маршруті – 15)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Театральна –

площа Радянська – Чорновола – Київська – Тарногородського

Маршрут № 4 “Вишенька – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 5)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського –

площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна

Маршрут № 5 “Вишенька – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 21)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – Коцюбинського

Маршрут № 6 “Меморіал Визволення – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 10)

Маршрут проходить по вулицях: Київська – площа Жовтнева – Островського – Нансена –

просп. Коцюбинського

Маршрут № 6-А “ВПЗ – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 1)

Маршрут проходить по вулицях: Тарногродського – Київська – площа Жовтнева – Островського –

Нансена – просп. Коцюбинського

Маршрут № 7 “Залізничний вокзал – вул. Лугова” (кількість тролейбусів на маршруті – 8)

Маршрут проходить по вулицях: площа Героїв Сталінграда – Привокзальна – Лебединського –

Немирівське шосе – Чехова – Ватутіна

Маршрут № 9 “Меморіал Визволення – вул. Свердлова” (кількість тролейбусів на маршруті – 3)

Маршрут проходить по вулицях: Київська – Чорновола – площа Радянська – Театральна – Соборна –

площа Гагаріна – Пирогова – Скалецького – Свердлова

Маршрут № 10 “Вишенька – вул. Чехова” (кількість тролейбусів на маршруті – 13)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна – просп. Коцюбинського –

площа Жовтнева – Островського – Лебединського – Немирівське шосе – Чехова

Маршрут № 11 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 5)

Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – просп. Коцюбинського

Маршрут № 12 “ Площа Гагаріна – Аграрний університет” (кількість тролейбусів на маршруті – 3)

Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – Гніванське шосе

Маршрут № 14 “Меморіал Визволення – Муніципальний ринок” (кількість тролейбусів на маршруті – 3)

Маршрут проходить по вулицях: Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги ­ –

Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе) ­– Кірова

Маршрут № 15 “Вишенька – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 5)

Маршрут проходить по вулицях: Келецька – Пирогова – площа Гагаріна – Соборна –

Театральна – Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги –

Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)­– Кірова

Маршрут № 16 “Вул. Чехова – Муніципальний ринок ” (кількість тролейбусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: Немирівське шосе – Лебединського шосе – Островського –

Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги ­ – Червоноармійська (в зворотному напрямку вул. Фрунзе)­– Кірова

Маршрут № 17 “Вул. Свердлова – Залізничний вокзал” (кількість тролейбусів на маршруті – 2)

Маршрут проходить по вулицях: Свердлова – Скалецького – Пирогова – Соборна – Театральна –

Чорновола – Київська – Фрунзе – 50-річчя Перемоги ­ – Червоноармійська( в зворотному напрямку -

вул. Фрунзе) ­- Кірова
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2398] 2009-03-26 12:49Трамвайні маршрути міста Вінниці

Маршрут № 1 “Залізничний вокзал – Електромережа”

(кількість трамваїв на маршруті – 11)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному

напрямку – Фрунзе) – 50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського –

Соборна – площа Гагаріна – Пирогова

Маршрут № 2 “Барське шосе – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 7)

Маршрут проходить по вулицях: Хмельницьке шосе – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька

Маршрут № 4 “Залізничний вокзал – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 23)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) –

50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе

Маршрут № 5 “Електромережа – Барське шосе” (кількість трамваїв на маршруті – 8)

Маршрут проходить по вулицях: Пирогова – площа Гагаріна – Хмельницьке шосе

Маршрут № 6 “Залізничний вокзал – Вишенька” (кількість трамваїв на маршруті – 10)

Маршрут проходить по вулицях: Кірова – Червоноармійська (в зворотному напрямку – Фрунзе) –

50-річчя Перемоги – площа Перемоги – Коцюбинського – Соборна – площа Гагаріна – Пирогова – Келецька
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2399] 2009-03-26 13:37Станом на 26.03.2009 року в м.Вінниця існують такі маршрути:
Трамвай - 5 маршрутів
Тролейбус - 16 маршрутів
Автобус (звичайний режим руху) - 19 маршрутів
Автобус (режим маршрутного таксі) - 42 маршрути

Маршрутні таксі і автобуси які починаються на 101 і далі відносяться до Вінницького району і не рахуються в міськвиконкомі.
 
СлаваRe: Винница[Ответить
[2400] 2009-03-26 13:46Помойму такую информацию мы уже читали, режим работы, начало и конец, зачем заливать форум по 10 раз практически одинаковым текстом, за 10 дней моего отсуствия на форуме было написано только 20 сообщений разными авторами, главная новость это появления Миражей в центре города
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[2401] 2009-03-26 14:33По не понятным и не известным причинам руководство города и КП "ВТТУ" надеятся в этом году получить от завода ЛАЗ три троллейбуса и около десятка автобусов. Но из-за сложившейся на заводе обстановки эти сроки отодвигаются на не определённый срок! Почему руководство не поднимает свой взор на "Богданы"?
Ответ на этот вопрос был довольно двузначным и я не считаю возможным его здесь осветлять...
 
GregoryRe: Винница[Ответить
[2402] 2009-03-26 14:38скажем проще - вопрос имеет скорее всего политическую основу.
 
ANDREYRe: Винница [2402][Ответить
[2403] 2009-03-26 14:59> скажем проще - вопрос имеет скорее всего политическую
> основу.
Вы совершенно правы,друг мой!
 
СлаваRe: Винница [2402][Ответить
[2404] 2009-03-28 20:31Сегодня слышал что водителя с вокзала вызывают на работу на автобусы сам С. И. , его ставят в наряд только не одного неуточнил временно или уже постоянно, автобусам 10,5 месяцев, водителям и кондукторам пора идти в отпуск, несчитая Андрея, минимум два водителя только с вокзала которых я знаю, стажировались и ездили, один даже выезжал на ночной заказ за город есче на белом автобусе, говорит что 90 км в час идет тихо и плавно
 
ANDREYRe: Винница [2402][Ответить
[2405] 2009-03-29 12:18Обьявления такого содержания можно было прочитать в диспетчерских пунктах ЭТ в Виннице:
http://www.picatom.com/w/IMG_0308-3.html
и вот такого содержания:
http://www.picatom.com/w/IMG_0307-4.html
 
ANDREYRe: Винница [2402][Ответить
[2406] 2009-03-29 12:20У Вінниці зросла ціна на проїзд у трамваях і тролейбусах
Разом зі стрілкою годинників, пасажирів вінницьких трамваї та тролейбусів перевели на нові ціни за проїзд. Для більшості вінничан та гостей міста, які вирішили скористатися сьогодні, в неділю, 29 березня, міським транспортом, несподівано прозвучали слова кондуктора, про те, що від сьогодні білет коштує гривню.

- Для мене ця новина прозвучала несподівано, - каже пасажир трамвая вінничанин Олександр С. - Я не сподівався, що під час кризи міська влада вирішуватиме проблеми за рахунок біднішої частини вінничан, бо зрозуміло, що багаті в наших роздовбаних трамваях і тролейбусах не їздять.

В міському Трамвайно-тролейбусному управлінні попереджали про можливе подорожчання раніше, проте дату не називали.

- Ця міра необхідна, щоб ми могли зберегти нормальну роботу нашого підприємства та необхідний для цього штат працівників, - говорив тоді начальник ВП „ТТУ” Володимир Бугайчук. - Ціна квитка 75 копійок є надто збитковою.

За попередньою інформацією вартість проїзного квитка залишається без зміни.

В мерії пояснювали, що оскільки проїзний не подорожчає, то ті хто постійно користується міським електротранспортом від подорожчання не постраждають.
http://vn.20minut.ua/news/146336
 
СлаваRe: Винница [2402][Ответить
[2407] 2009-03-29 19:29Вы посмотрите на проездные, они вообще неподорожали, а можно сказать подешевели в два раза, потомучто при тойже стоимости теперь можно ездить и на автобусах ТТУ
 
GregoryRe: Винница [2407][Ответить
[2408] 2009-03-29 20:20> Вы посмотрите на проездные, они вообще неподорожали, а
> можно сказать подешевели в два раза, потомучто при тойже
> стоимости теперь можно ездить и на автобусах ТТУ

а у вас что, один проездной на все виды транспорта ТТУ?
 
ANDREYRe: Винница [2408][Ответить
[2409] 2009-03-29 23:29а у вас
> что, один проездной на все виды транспорта ТТУ?
Так точно!
 
ANDREYRe: Винница [2408][Ответить
[2410] 2009-03-30 12:27Сегодня по пятому маршруту был замечен 255 Мираж! Осталось дождаться 257 и все Миражи весенней партии будем лицезреть на маршрутах города!
 
ANDREYRe: Винница [2408][Ответить
[2411] 2009-03-30 13:15Пасажир Володимир зустрівся з іншою проблемою.

- Я маю при собі лише 75 копійок, а про підвищення дізнався лише в трамваї, - каже він, - добре, що кондуктор тут нормальний, дає доїхати.

Ігора підвищення проїзду ані трохи не хвилює.

- Я дуже рідко їжджу на трамваях, - каже він, так що ці 25 копійок для мене зовсім не відчутні. А взагалі дивуватися нема чому, бо тепер все дорожчає.

У свою чергу, кондуктори не знають чи радіти чи плакати.

- За ранок вже кілька разів в мою адресу були випади від пасажирів, - розповідає кондуктор Анна, - так ніби це я підняла ціну за проїзд.

Її колега Ірина, каже, що для багатьох людей, яким вона продавала квитки, подорожчання було несподіваним.

- Люди сприймали те, що я їм казала з недовірою, - розповідає Ірина, - одні скаржилися, що перший раз чують про подорожчання, а інші переконували мене, що ціна має вирости тільки з першого квітня. Одна жінка, коли почула про подорожчання, повелася зі мною досить агресивно.

За словами Ірини, перевагою для кондуктора, яку вона вже відчула, є спрощення в процедурі підрахунку білетів та видачі здачі.

В міському Трамвайно-тролейбусному управлінні на початку місяця попереджали про можливе подорожчання, проте точну дату не називали.

- Ця міра необхідна, щоб ми могли зберегти нормальну роботу нашого підприємства та необхідний для цього штат працівників, - говорив тоді начальник ВП „ТТУ” Володимир Бугайчук. - Ціна квитка 75 копійок є надто збитковою.

За попередньою інформацією, вартість проїзного квитка залишається без зміни.

В мерії пояснили, що оскільки ціна на проїзний квиток не зросте, то ті хто постійно користується міським електротранспортом від подорожчання не постраждають.

Довідка

Ціни за проїзд в громадському електотранспорті

Тернопіль-75 коп.

Львів - 1 грн.

Чернівці - 75 коп.

Хмельницький - 75 коп.

Київ - 1,50 грн.

И комментарии по этому поводу простых горожан...

- имя не указано - 29/03/2009 11:58 +3 Из последнего абзаца следует, что подавляющще большинство живущих и пользующихся коммунальным транспортом в Виннице - приезжие.Это же сколько надо наездить на 60грн. проездного? Что тут скажешь - абзац полный!
Ответить IP

- имя не указано - 29/03/2009 12:33 +2 А зарплати і пенсії у наших людей не збиткові? Про це владі також було би корисно інколи думати. Вони розуміють, що їм кілька місяців залишилося, зараз будуть трясти з нас гроші, де тільки можна. Антикризова програма нашого чарівного мера працює. Ура, товарищи!
Ответить IP

Temma 29/03/2009 13:21 0 Ну шо ж це таке робиться, мало того що годинники перевели, то щей ціни на проїзд підняли.
Я на ці 25 копійок не збіднію, але й ви не розбагатієте.
Купіть собі за ці гроші трохи розуму, та почніть змінювати систему.
Звикли діяти примітивними методами. Вам нічого не дасть це підвищення прожерете гроші навіть перегною не буде бо ваші " рогаті" це не воли.
Ответить IP

bo-sv 29/03/2009 14:01 +2 Во дают, пусть сначала порядок наведут в этих трамваях-троллейбусах, а то заходишь, ей богу, как в сарай, грязно, пыль, все обшарпано, я понимаю, что техника старая, изношена и все такое, но на конечной остановке вместе того чтобы курить сидеть, можно же замести и помыть пол, чтобы дышать легче было, да самим же кондукторам приятнее будет, в первую очередь они же целый день там курсуют, а же если им работать в г@вне (извините за выражение) нравится, то это уже дело другое, это уже не исправишь :(

Ответить IP

- имя не указано - 29/03/2009 15:16 -8 раскрыть комментарий
Не распыляйтесь по мелочам... Гоните американо-бандеровскую власть...
Ответить IP

- имя не указано - 29/03/2009 15:18 +4 Ну да Гройсман бандеровец. Кто сомневался. А Домбровский и Заболотный вообще в СС-Галичине служили. "Имя не указано", ты думай что пишешь.
Ответить IP

- имя не указано - 29/03/2009 18:54 -1 Вы так говорите, как-будто это что-то плохое
Ответить IP

- имя не указано - 29/03/2009 19:17 +1 Да нет это не плохое, а просто неправда.
Ответить IP

Гость: кондуктор 29/03/2009 20:13 0 Как мне кондуктору сегодня было нелегко, не все пассажиры хотели молча додавать есче 25 копеек, только каждый третий давал сразу 1 гривню и неспрашивал про здачу, когда пассажир давал мне 1 или несколько гривен то я и ему выдавал билет с дачей без мелочи или без дачи зависимо от номинала, но большая часть пассажиров кричала где есче сдача
Ответить IP

Гость: кондуктор 29/03/2009 20:19 0 Для людей который не в курсе каждый день при заезде уборщицы подметают пыль и грязь, большая часть водителей на перерыве сами убирают в кабине и салоне, во вторых виноваты сами люди, наплеют семечек или какоето молоко разольют выйдут даже непосмотревши а ты за все отвечай ,или когото укочает как было однажды повезло тому ребенку и его маме что она успела смытся а то бы лицом натыкал, вышла даже непредупредив не водителя не кондуктора а я в час пик должен веником матать
Ответить IP

Гость: vit 29/03/2009 21:01 +3 До речі, у Львові існує пільговий проїзд 0,50 грн для студентів та учнів.
Ответить IP

Mart 29/03/2009 21:01 0 Ну все...буду чаще ездить на маршрутке.
А власти пусть опять методом молотка из кризиса вытягивают себе на дорогие машины и зарплаты за щет работяг, ведь по другому не научились.
Ответить IP

Эндрю 30/03/2009 09:15 0 Вот те на...

Хоочешь ездить - плати!!!
Ответить IP

- имя не указано - 30/03/2009 09:20 0 Эндрю, это ты властям о наших зарплатах и пенсиях?
Ответить IP

Эндрю 30/03/2009 10:04 0 это я о реальности
Ответить IP

Гость: Ксюша 30/03/2009 11:15 0 Я сама вчера была недоумении, ничего не слышала про подорожание билетов, а тут мне с гривны сдачу не дали, смотрю на билет цена 1 грн, но понимаю что сорится с кондуктором не имеет смысла, но все же очень обидно так как сейчас считаю каждую копейку. Думаю наши власти сильно погорячились приняв такое решение!!!!!!
Теперь наверное маршрутчики сделают проезд 2грн.
Ответить IP

Гость: dvm 30/03/2009 12:38 0 Я сама вчера была недоумении, ничего не слышала про подорожание билетов, а тут мне с гривны сдачу не дали, смотрю на билет цена 1 грн, но понимаю что сорится с кондуктором не имеет смысла, но все же очень обидно так как сейчас считаю каждую копейку. Думаю наши власти сильно погорячились приняв такое решение!!!!!!
Теперь наверное маршрутчики сделают проезд 2грн.

блин появился бы кто-то из гор. власти в троллейбусе задушил бы тогда
Ответить IP

Эндрю 30/03/2009 12:46 0 не ездят они в троллейбусах)))

Как говорил Задорнов - у депутатов проезд в метро бесплатный... К стати - Вы видели когда-нибудь депутата в метро?
:)
Ответить IP

Гость: dvm 30/03/2009 12:46 0 вот хоть убейся но я не понимаю. Хотя у меня математика и экономика была на 5. Но подсчетов доходов, затрат и рентабельности наших властей я понять не могу:
Пример 1: Ездит по маршруту гос автобус (убитый не убраный, галимый короче) возит людей по 30 грн. (Винница - Ямполь. для примера) при этом эти перевозки убыточны сами по себе (не хватает денег даже на норм. зарплаты). Если пустить на этот же маршрут частный Неоплан при цене 20 грн. при таком же количестве пассажиров денег хватить: на оплату труда водителю, на оплату станц збора, на оплату топлива, на амортизацию и еще прибыли собственнику автобуса останется.
Пример 2: (впадло писать - сами придумайте)
Пример 3: (тоже самое что и 2)

http://vn.20minut.ua/news/146336
 
СлаваRe: Винница [2408][Ответить
[2412] 2009-03-31 18:58Сегодня на промежутке рынок Урожай-больница Пирогова был замечен тролейбус 341, по 10 мар, простоял он не менее 3 часов
Примерно в 12:00 был впервые увиден этот тролейбус, через 2 с половиной часа я его заметил на том же месте без трафарета, штанги были сняты и почемуто обкутанные веревкой ( штанговыми ), через 20 минут впереди тролейбуса стояло около 15:00 стояло тг-5, но понепонятным причинам расстояния между ними было немалое и некто несобирался его цеплять, и хотябы со стороны дороги никто там невозился, притом какойто работник сидел в Тг, возможно ждали ревизора чтоб затянуть в депо, ведь первоночально стоял трафарет, и зачем был запутывать штанги, наверняка штанги запутали чтоб веревка не болталась когда будут тянуть.
 
VyacheslavRe: Винница [2410][Ответить
[2413] 2009-04-01 00:30> Сегодня по пятому маршруту был замечен 255 Мираж! Осталось
> дождаться 257 и все Миражи весенней партии будем лицезреть
> на маршрутах города!

Корову чіпляти будуть?
 
OKRe: Винница [2410][Ответить
[2414] 2009-04-01 04:17Львів «позичив» Вінниці автобус
Шостий «муніципальний» автобус прибув до Вінниці і готується до виходу на 14-й маршрут по Старому місту.
Вінниця за нього не платила - сучасний Сіті-ЛАЗ вартістю близько мільйона гривень взяла у західних колег «покататися».

- Через кризу і заборону фінансування капітальних видатків у першому кварталі місто отримало автобус для випробувань, – повідомили в мерії. – Півтора-два місяці він їздитиме на маршруті, після чого будемо вирішувати, чи купувати машину для муніципального автобусного парку.

На рівні мерів Львова та Вінниці вирішується питання організації на базі нашого ТТУ сервісного центру ЛАЗ з обслуговування автобусів цієї відомої марки. Адже переважну більшість нині експлуатованих на Вінниччині львівських автобусів можна вважати ретро-автомобілями випуску 80-90-х років ще минулого тисячоліття.

http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=72751
 
aktinkonRe: Винница [2410][Ответить
[2415] 2009-04-01 09:05ANDREY, вычислили мы Славу в комментах. вычислили.
259 вчера разведка обнаружила на 1 маршруте. Первый швейцарец на единице?
 
СлаваRe: Винница [2410][Ответить
[2416] 2009-04-01 15:44Сегодня был замечен последний из первой партии мираж 257, по 5 маршруту со стажером за рулем
Очень часто вижу стажеров то на крпах то на миражах
 
ANDREYRe: Винница [2415][Ответить
[2417] 2009-04-01 17:15> ANDREY, вычислили мы Славу в комментах. вычислили.

И совсем не на нём я акцентировал ваше внимание!

259
> вчера разведка обнаружила на 1 маршруте. Первый швейцарец
> на единице?
Смотри выше! Миражи выпустили на город через недели полторы после запуска! Об этом есть заметка!
 
ДмитрийRe: Винница [2415][Ответить
[2418] 2009-04-02 00:08Сегодня в 21.22 видел как у машиной машины разъехались штанги на стрелке перед торговым университетом.
 
ДмитрийRe: Винница [2415][Ответить
[2419] 2009-04-02 00:09ой, простите - Машиной :-)
 
СлаваRe: Винница [2415][Ответить
[2420] 2009-04-02 18:25Сегодня услышал от водителя Миража, что сегодня на линии было 4 миража, пятый мираж №265 недавно попал в ДТП и ждет своего ремонта
 
СлаваRe: Винница [2415][Ответить
[2421] 2009-04-02 18:26Сори, опечатка. 263 мираж попал в дтп, 265 есче вообще невидно
 
ANDREYRe: Винница [2415][Ответить
[2422] 2009-04-02 21:15Вчера был открыт новый муниципальный маршрут для муниципального автобуса с символическим номером 13! "пл.Гагарина - Пирогова" (до склепа Пирогова).Он проходит от универмага по ул.Пирогова до больницы Ющенка,далее по улицам 30лет Пбеды и Стахурского до пр. Юности,потом к музею Пирогова,далее к склепу.

Седьмой автобус ЛАЗ,который прибыл к нам на испытания остаётся у нас! На днях его оформят в ГАИ!
 
ДмитрийRe: Винница [2415][Ответить
[2423] 2009-04-02 23:27Сегодня в обед видел новый "длинный" ИнтерЛАЗ 13,5 на привокзальной площади. Вот его фотография из окна маршрутки. http://www.picatom.com/x/02042009001-1.html
 
СлаваRe: Винница [2415][Ответить
[2424] 2009-04-03 07:56Семь автобусов, все на выпуске??????????
 
Олег ВинницаRe: Винница [2415][Ответить
[2425] 2009-04-03 10:02Народ, у кого есть приличная фотка КТ4 - учебного?
Пришлите, плиз, на адрес: oleg_moa_@mail.ru (подпишите автора).
Еще интересны исторические трамвайные фотоснимки для пополнения сайта www.depo.vn.ua

Сегодня ночью ехал с вокзала - видел что проводились ремонтные работы колеи сразу в дыух местах - на пл.Октября, и на пл.Гагарина.
 
ANDREYRe: Винница [2424][Ответить
[2426] 2009-04-03 11:55> Семь автобусов, все на выпуске??????????
Да,Слава,все семь на линии!
4 машины по 15 м-ту
1машина по 14
1 машина по 7
1 машина по 13...
 
ANDREYRe: Винница [2424][Ответить
[2427] 2009-04-03 11:58По внутреннему радио передавали,что позавчера вечером на заезде в трамвайное депо было 2 схода вагонов,в 20 и в 22 часа.Оба раза это были КТ-4,но вину перекладывают на Карпы и Миражи,дескать они разбили полотно!
 
СлаваRe: Винница [2424][Ответить
[2428] 2009-04-03 13:22Сегодня в 10:40 на остановке Папанина в сторону вокзала столкнулся 356 тролейбус ЛАЗ и пригородный старинный автобус ЛАЗ, автобус вьехал в зад троллейбуса, спасло то что на себя удар взяли бабарабаны (штангоуловители) и лестница, кроме отлущиной краски на барабанах и лестницы тролейбус непострадал, автобус получил пару вмятен под лобовым стеклом сами стекла непострадали. Одна из причин простоя стали припаркованные машины возле остановки, если их бы небыло могли спокойно обьехать.
Было две версии:
1) Водитель автобуса нерасчитав скорость вьехал в тролейбус, или дистанцию - что вероятно всего на мое мнение
2) Водитель тролейбуса при трогание сместа чуть откатился назд чем получился удар, вод. тролейбуса говорит что в это время происходила посадка-высадка пассажиров и он никак немог катится или ехать
В любом случае водитель автобуса должен был соблюдать дистанцию и не стоять пару сантиметров, что на мое мнение не мог он откатится на метр или два
Простой составил 1 час 5 минут, тролейбус снят с линии, водитель наверное пойдет на наркоэкпертизу, нашу таврию гаишники хотят оштравовать из-за того что она стояла за три метра до пешеходного перехода, что должно быть неменее 10 метров
От начальства нечего неузнал, кто в чем виноват незнаю.
Водитель автобуса через 30 минут предложил разойтись но наши ревизоры несогласились сказали что час простоя тролейбуса стоит 245 гривен, уже выйхао ГАИ и кто будет возмещать ущерб, интересно 245 за каждый тролейбус или независимо сколько их?
Было в простое 10 тролейбусов, если посчитать то около 2000 гривенза простой, все остальные тролейбусы которые были предупреждены про простой ходили через островского
 
prometeyRe: Винница [2424][Ответить
[2429] 2009-04-07 08:50В трамвайном депо под сокращение попало 11человек. Их не уволили официально, а перевели на другие менее оплачиваемую должность (уборщики и тд.)
 
ДмитрийRe: Винница [2424][Ответить
[2430] 2009-04-07 11:57Только что проехался на 263 Мираже от Зори до Лесопарка. В вагон набилось куча бабушек, было открыто лишь одно окно в начале трамвая и одно в хвосте. Духота неимоверная. Как оказалось, вентиляция, в отличии от карпов, отсутствует. Вагоноважатая грубым тоном подгоняла пасажиров грозными командами - "Пiднялись з пiднiжок, звiльнили дверi!!!" Травмай оказался на столько перегружен, что мы "вспахали" поддомкратниками несколько метров асфальта на пл. Гагарина. Со стороны перегруженный мираж кажется изогнутой сосиской по середине)))
 
RainbowRe: Винница [2424][Ответить
[2431] 2009-04-07 17:54Чекаєм на фото сабжа на вулицях Вінниці :)
 
ForesterRe: Винница [2430][Ответить
[2432] 2009-04-08 01:12> Со стороны перегруженный мираж кажется изогнутой сосиской
> по середине)))

"Дареному коню в зубы не смотрят."
 
СлаваRe: Винница [2430][Ответить
[2433] 2009-04-08 13:57Сегодня в 8:30 возле укртелекома в сторону вишенки столкнулся 312 тролейбус (5 маршрут) с маршруткой Богдан, по словам деспечера вину сделали обоюдной, потомучто немогути выяснить зацепил тролейбус маршрутку при обьезде или маршрутка при обьезди тронулась.
Простой тролллейбуса был до 9:40, кондуктора отпустили домой, водителя на экспертизу, на 12 часов водитель находился на вокзале приводил тролейбус в порядок, тролейбус не пострадал, после дтп тролейбус на вокзал гнал ревизор для отстоя на вторую смену
 
Олег ВинницаRe: Винница [2430][Ответить
[2434] 2009-04-08 16:50я видел эту аварию - тоже так и думал что будет обоюдная
 
СлаваRe: Винница [2430][Ответить
[2435] 2009-04-08 18:41Камеры бы по городу поставить на остановках, сразу бы решался вопрос
 
СлаваRe: Винница [2430][Ответить
[2436] 2009-04-08 22:54Уважаемые форумцы! невидно нашего Андрея, может его исчезновения связано с тем что он уже заложен в компьютор как водитель автобуса, сегодня видел наряд он там уже есть, хоть обесчал есче быть на тролейбусе
 
ДмитрийRe: Винница [2430][Ответить
[2437] 2009-04-08 23:04Думаю скоро узнаем ежели так)))
 
ANDREYRe: Винница [2436][Ответить
[2438] 2009-04-09 11:47> Уважаемые форумцы! невидно нашего Андрея, может его
> исчезновения связано с тем что он уже заложен в компьютор
> как водитель автобуса, сегодня видел наряд он там уже есть,
> хоть обесчал есче быть на тролейбусе
Вчера в актовом зале ВТТУ состоялась встреча руководства предприятия (с нашей стороны были: нач. депо,гл. инженер,нач. профилактория,нач. электроцеха,нач.цеха плановых ремонтов) и мэра Винницы Гройсмана Владимира Борисовича! К сожалению простые смертные на встречу приглашены не были и о чём там шла речь неизвестно... По мере поступления информации будем этот вопрос освещать.
Сегодня седьмой автобус ЛАЗ (который длинный с двумя дверями (Очень не удобен в управлении)) поставлен на учёт и получил нормальные номера...
Слава,не смотря на то,что я уже восьмой день работаю на автобусе,я по прежнему числюсь на Вишенке на троллейбусе,и как только заболевший водитель выйдет с больничного,я вернусь!
 
СлаваRe: Винница [2436][Ответить
[2439] 2009-04-09 12:18Ты выйграл, минуимум двоек с вокзала позавчера и вчера были на тролейбусе которые уже ездили подменнным на автобусах
 
СлаваRe: Винница [2436][Ответить
[2440] 2009-04-09 12:21Называется что нельзя отвлекатся, хотел сказать что Олег и Вася с тролейбусов 300 и 248 неоднократно работали на лазе, к тому же Вася много ездил на грузовых машинах, а вернулся из-за того что надо доработать 13 лет водителем
 
aktinkonRe: Винница [2436][Ответить
[2441] 2009-04-10 09:57Вчера прокатился на 263. Отношение к Миражам улучшилось. Рекомендация - пользоваться задней площадкой, ехать стоячим посреди салона не комильфо. Заполняемость была выше средней, стояли по всему проходу, но вот на задней площадке было комфортно - занято только по периметру. Порадовал шест для стриптиза и организация поручней. Мираж заметно шире карпика (и КТ4). Особенно ясно это стало когда на следующей остановке занесли две коляски и поставили поперёк движения на задней площадке. Проходить к двери всё равно было достаточно удобно. Большие форточки спасут от духоты. Кстати, форточки - на всех окнах, их, наверное, просто не умеют открывать. Ход резвый. При старте издаёт звук запускающейся турбины, чистый тебе Боинг, интересно, что так звучит? Интересно, почему компоновка сидений меняется оп салону - то 2+1, то 1+2?
 
prometeyRe: Винница [2436][Ответить
[2442] 2009-04-10 15:57Ездят то миражи резвенько, но вот тормозят не ахти :((, уж больно велик его тормозной путь...
 
ANDREYRe: Винница [2436][Ответить
[2443] 2009-04-10 18:03Форточки в Миражах открываются путём их потягивания на себя.Они зафиксированы магнитами.
Стали известгы некоторыен подробности собрания прошедшего с эту среду в клубе ТТУ,о котором писалось ранее. Речь шла о проделанной работе и о планах на будущее.Было отмечено ,что наше КП "ВТТУ" заняло лидирующую позицию среди предприятий ГЭТ Украины. К сожалению кризиз подпортил многие планы,среди которых в частности прибытие в этом году 25 автобусов ЛАЗ,8 - 10 троллейбусов (марка не уточнялась), КВР 5 - 7 трамвайным вагонам КТ-4... Также было обьявлено о заморозке строительства долгожданной и так лелеянной трамвайной линии "Вишенка - Барское"... Но руководство города заверило,что приложит максимум усилий,что бы тяжёлые времена не сильно отразились на работе предприятия!
Начат капитальный ремонт улиц по которым ходят наши троллейбусы и автобусы.В частности сейчас заканчивается асфальтировка ул.Пирогова и подготавливается (снимается верхний слой асфальта) ул.Д.Нечая.
 
ANDREYRe: Винница [2436][Ответить
[2444] 2009-04-14 16:06Вот и подошли к концу 11 дней работы на автобусах ЛАЗ. Мне довелось поработать на 4 из 7 машин.Позитивные впечатления оставили 3 машины,на которых установленна коробка-автомат и не очень хорошие от последнего ЛАЗа... Этот последний был просто тихий ужас! Нет отдельной кабины,всего 2 двери,высокий и неудобный подиум в конце салона... А механика оставляет желать лучшего. А в остальном всё отлично!
С завтрашнего дня снова на троллейбус...
 
СлаваRe: Винница [2313][Ответить
[2445] 2009-04-14 19:04> История троллейбуса в течении одного месяца должна будет
> появиться на сайте www.depo.vn.ua
Было написано 8 марта, 10 минут назад был на сайте нечего такого там нет
 
МашаЯRe: Винница [2313][Ответить
[2446] 2009-04-14 19:08Андрей дал покататся на ЛАЗе ОЧЕНЬ понравилось!!! Хотя были некоторые сложности в управлении...
 
СлаваRe: Винница [2313][Ответить
[2447] 2009-04-14 19:12Контролеры проверяют кондуктора а не пассажиров, вообще наглости нет могут в сумку залесть, и все э то официально через управления подписано.
Был вчера случай милиционер незаплативший проезд отмазавшись что у него служебной, при проверки контролерами это служебное недает право безплатно ездить (какаято частная охранная фирма), контролеры заставили его только заплатить 1 гривню, заплатил он бы 20 гривен штрафа сегодня бы небрыхал, или вообще бы забрать служебку, но с другой стороны служебное действительно, просто недает право ездить за счет наших зарплат.
За счет наших зарплат, это фраза говорит о том что денег в тту государство практически недает, к томуже кондукторам 90% зарплата зависит отвыручки, и прокатившись он 10 раз он некупил 10 талонов что теряя мне пару гривен к зарплате
Сейчас на ЛАЗАХ автобусах ездит водитель 248 тролейбуса, они что решили каждого поочередно приглашать, в воскресенье он мне о работе на автобусах говорил, а на среду он уже в наряде
 
ВладRe: Винница [2313][Ответить
[2448] 2009-04-15 11:36Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 5маршруту!!!
 
СлаваRe: Винница [2448][Ответить
[2449] 2009-04-15 12:32> Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 5маршруту!!!
>
Наверное нехватка вагонов, точно с пассажирами, трафареты по 5 м?????7
 
ВладRe: Винница [2448][Ответить
[2450] 2009-04-15 15:40Ездит по 5 маршруту
 
Олег ВинницаRe: Винница [2448][Ответить
[2451] 2009-04-15 22:32Зато появились новіе фотки трамваев: есть Миражи, и старые фотки. Материал по троллейбусам готовится. Не все успевается(.
 
СлаваRe: Винница [2106][Ответить
[2452] 2009-04-16 06:17Что уже все Миража на подготовке?????? что присвоено 284 номер, как раньше писалось некоторые даже упакованные в бумагу
 
СлаваRe: Винница [2106][Ответить
[2453] 2009-04-16 19:14Сегодня работал по 16 м, отказали работать повороты ,интересно то что причина оказалась плохой контакт на кнопки аварийных сигналов, если там нет контакта то небудут работать повороты вообще. Такую причину мы выевить несмогли сразу
После 15:00 на Музее коцюбинского было ДТП 238 тролейбуса и автобуса ВИННБУС, по словам очевидцев 238 троллейбус ехал в депо с тяжилова ,когда он проехал ул. нансена и начел выворачивать на Ул. Коцюбинского его вьехал автобус, в итогек в автобусе разбито два боковых стекла со стороны водителя самое главное что планка между ними только чуть поцарапана, а стекла практически разлетелись, сам тролейбус пострадал: лестница сильно выгнута, заднее стекло со стороны тдверей разбито, как думаем лопнула после того как повело лестницу, в 16:00 тролейбус поехал в депо, автобус стоял напротив Дастора, в 16:40 по непонятным причинам автобус стоял возле парка со стороны депо
Как говорят вина автобуса, точной инфы незнаю
 
SEmixRe: Винница [2444][Ответить
[2454] 2009-04-17 03:58> Этот последний был
> просто тихий ужас! Нет отдельной кабины,всего 2
> двери,высокий и неудобный подиум в конце салона... А
> механика оставляет желать лучшего. А в остальном всё
> отлично!
Отдельная кабина - изобретение советских водителей городского транспорта. Пригородная машина не должна иметь отдельной кабины. Количество дверей также обусловлено назначением машины. Подиум в конце салона существенно снижает стоимость машины. Механическая коробка передач удешевляет стоимость покупки и обслуживания машины, к тому же на пригородной работе нет необходимости в постоянных разгонах и торможениях, поэтому автомат на пригородной машине скорее роскошь чем необходимость.
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2455] 2009-04-17 08:10Сегодня трамвай №143 опять на линии и ездит по 2маршруту!!!
 
ANDREYRe: Винница [2454][Ответить
[2456] 2009-04-17 09:10Когда такая машина эксплуатируется на пригород,все выше перечисленные факторы принимаются! Но когда из-за проблем на заводе машину просто не вернули с испытаний и отправили на городской маршрут - другой разговор!
 
ANDREYRe: Винница [2454][Ответить
[2457] 2009-04-17 09:11Здесь можно добавить свои коментарии http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2009-04-16&cid=125 ...
 
SEmixRe: Винница [2456][Ответить
[2458] 2009-04-18 03:35> Когда такая машина эксплуатируется на пригород,все выше
> перечисленные факторы принимаются! Но когда из-за проблем
> на заводе машину просто не вернули с испытаний и отправили
> на городской маршрут - другой разговор!
Мне тоже интересно: что делает пригородная машина на городских маршрутах. Хотя на примере Киева могу сказать, что пассажиры это переживут. В Киеве пассажиры трамбовались под завязку в пригородные Вольво Б10М55. А это больше сотни пассажиров на Ленинградской площади в 2 одностворчатые двери сочленённого автобуса. А касательно типа коробки передач, то раньше как-то ездили на механике и были рады.
 
ANDREYRe: Винница [2456][Ответить
[2459] 2009-04-18 16:33Не смотря на субботу и уменьшенный выпуск ПС на линию,сегодня были замечены: Т-4 за нумером 143 по 5 м-ту, МИРАЖ 255 по 4 м-ту,Карп 235 без прицепа по 4 м-ту... С чем связано такое разнообразие вагонов не понятно. Кстати это первый выходной день,когда на линии Мираж!
 
Олег ВинницаRe: Винница [2456][Ответить
[2460] 2009-04-18 18:57Два миража было сегодня
 
Олег ВинницаRe: Винница [2456][Ответить
[2461] 2009-04-18 18:58Бесплатного проезда не будет??????
Ночью будет ходить ЭТ?
 
СлаваRe: Винница [2456][Ответить
[2462] 2009-04-18 20:11на все идни есть кондуктора, насчет ночных смен незнаю ,16,17, и возможно весь 12 снят на пасхальныи дни
 
МашаЯRe: Винница [2456][Ответить
[2463] 2009-04-18 22:22> А касательно типа коробки передач, то раньше как-то ездили на механике и были рады.

Мы дети нового поколения, нас троллейбусом разбаловали... :)))
 
SEmixRe: Винница [2463][Ответить
[2464] 2009-04-18 23:44> Мы дети нового поколения, нас троллейбусом разбаловали...
> :)))
Именно так я и подумал, но сдержал эту мысль в себе :)
 
СлаваRe: Винница [2463][Ответить
[2465] 2009-04-19 19:25Сегодня на линии по 5 маршруту в п=ервую смену видел три миража 255,259,261
От работников ТТУ услышал две информации частично это информация была мной услышана раньше но пока ее неподтвердили официально:
1) В выходные дни полностью запретить выпуск трамваев "карп", их заменить МИРАЖАМИ это наверное ответ тому почему небыло вчера КАРПОВ, ходил 143 и одиночка 235 без прицепа
2) Читал пару дней назад в записки и сегодня уже услышал: 12,16,17 маршрут будет выходные работать без кондуктора, такое практиковалось в 2007 году, сначала я дмал что это только на праздники, но водители которые работали в 2007 и собираются сейчас говорят что это будет надолго, что 12,16,17 будет по выходным без кондукторов.
12 маршрут выпуск с жд вокзала снят, 16,17 маршруты сняты на 18,19,20 число
Как сегодня услышал что сегодня в 4:00 в связи с праздником был командировочный рейс с тяжилова на вокзал
 
СлаваRe: Винница [2463][Ответить
[2466] 2009-04-19 19:26Ошибка по 4 маршруту 3 миража, не по 5 не по 2 маршруту не миража не карпа не 143 вагона сегодня незамечал
 
СлаваRe: Винница [2463][Ответить
[2467] 2009-04-21 09:44Вчера опять были замечены миражи, мои слва начинают более доказыватся карпов на линии за два дня невидал
Или мне показалось или вчера примерно 21:30 на рынке урожай в стронону города где сходятся 1 и 6 маршрут стоял 213 трамвай а рядом аварийка службы пути, свет в вагоне отсуствовал, может поломался, а может сошел с рельс, ведьв такое время в депо есче рано + развозка рановато
 
Олег ВинницаRe: Винница [2466][Ответить
[2468] 2009-04-22 18:19> Ошибка по 4 маршруту 3 миража, не по 5 не по 2 маршруту не
> миража не карпа не 143 вагона сегодня незамечал 

Ну видно правильно что миражи в выходные лучше - один кондуктор в вагоне, а не два, как в карпе. Два более затратно, при том что в выходные пассажиропоток меньше, там более на Пасху. Хорошее решение.
 
GregoryRe: Винница [2466][Ответить
[2469] 2009-04-22 20:59а слепые коровы запускать не собираются? так ведь и на водителях сэкономить можно...
 
СлаваRe: Винница [2469][Ответить
[2470] 2009-04-23 00:18> а слепые коровы запускать не собираются? так ведь и на
> водителях сэкономить можно...
Для этого надо график переделать, а это очень трудно со слов начальства, сэкономить на водителей при 200 пассажиров пускать мираж с прицепом расчитанный на 350, получается что расход электроэнергии в два раза больше а выручка таже, + два кондуктора
 
ANDREYRe: Винница [2469][Ответить
[2471] 2009-04-23 19:52Уж не знаю как расценивать... Не то в наказание,не то в поощерение меня на три ночи командировали в службу пути! Может какие интересные новости можно будет услышать...
 
СлаваRe: Винница [2469][Ответить
[2472] 2009-04-24 07:38Вчера мне повезло, работал с водителем который есче числится и работает на пол ставки Земестителем Начальника КП ТТУ, вернулся он из-за двух лет недостачи стажа, на данныйц момент он работает неполный график из-за этого нет стажа, скоро он пойдет на полный рабочий месяц
 
aktinkonRe: Винница [2469][Ответить
[2473] 2009-04-24 09:00Хм, занятно, водителя троллейбуса в службу пути... Странное отношение... Хотя да, с окончанием зимы ковырялки на путях наблюдаются регулярно.
 
СлаваRe: Винница [2473][Ответить
[2474] 2009-04-25 16:56> Хм, занятно, водителя троллейбуса в службу пути... Странное
> отношение... Хотя да, с окончанием зимы ковырялки на путях
> наблюдаются регулярно.
Небыл в городе три дня ,сегодня сделал рейс с Барского до Вокзала на 261 мираже, появилось плохое мнение часто появляется скрип гдето в середине вагона скорее сочлинение, при движения слышен гул, типа гула мотор-вентилятора в троллейбусе
Как ехать на вокзал после укртелекома видны следы снятого асвальта возле рельс, наверное делают ремонт рельс
 
FlasHRe: Винница [2473][Ответить
[2475] 2009-04-25 18:07Ага, то Андрей ночами в службе пути там работает не покладая рук)
 
GregoryRe: Винница [2473][Ответить
[2476] 2009-04-25 18:51сочленения смазывать надо, видно по киевской традиции в этом месте масло экономят
 
ANDREYRe: Винница [2473][Ответить
[2477] 2009-04-27 10:31ПОДАРУНОК ВІД МІСЬКОГО ГОЛОВИ!
До дня працівників житлово-комунального підприємства і побутового обслуговування населення Вінницький міський голова В.Б.Гройсман подарував нашому підприємству автомобіль "ЗАЗ - Деу - Ланос",який був переданий з балансу міськвиконкому на баланс КП "ВТТУ".
 
ANDREYRe: Винница [2473][Ответить
[2478] 2009-04-27 10:42ЗВІТ ПРО РОБОТУ ФОНДУ ДТП ЗА 2008 РІК
У 2008 році відбулося 15 засідань комісії по контролю за витрачанням коштівФонду з приводу заяв власників автомобілів,пошкодженних у результаті дорожньо-транспортних пригод.
Впродовж 2008 р. до підприємства звернулися 14 осіб,майну та здоров'ю яких була причинена шкода з вини водіїв трамвая і тролейбуса,при виконанні ними службових обов'язків.
Загальна сума заявлена підприємству для відшкодування склала 93 тис.277 грн.68 коп. З них 89тис. 718грн. 28 коп.,за рішенням комісії було відшкодовано заявникам. У решті сум було відмовлено з обгрунтованих підстав.У тому числі 11 тис.451грн. утримуєтья з заробітної плати винних у ДТП водіїв згідно їхніх заяв.
Треба зазначити,що 2 випадки мали місце з вини служби енергогосподарства,! - з вини водія трамвая,, решта 11 - з вини водіїв тролейбусів.
О.Р.Глухов - голова фонду по розрахункам з потерпілими від ДТП
 
СлаваRe: Винница [2473][Ответить
[2479] 2009-04-27 14:55http://stts.mosfont.ru/photo/174513/ уже 275 на обкатке, это новый по порядку 6 вагон мираж, значит есче должно быть 5
 
prometeyRe: Винница [2473][Ответить
[2480] 2009-04-27 15:25Лично я не знаю ни одного водителя тролейбуса, которому бы помог фонд ДТП…
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2481] 2009-04-27 16:34Сегодня видел на театральной в сторону вокзала как миража толкал карп, оказалось что мираж стал под пересечением, слава богу что взади біл карп а то если бі кт єто бі заняло минут 15, а то за минут 5 справились, неповезло Тролейбусу Лазу которій в єто время ехал на киевскую он все єти минуті стоял
 
ANDREYRe: Винница [2479][Ответить
[2482] 2009-04-27 17:01> http://stts.mosfont.ru/photo/174513/ уже 275 на обкатке,
> это новый по порядку 6 вагон мираж, значит есче должно быть
> 5
Новый по порядку это 265!
 
СлаваRe: Винница [2479][Ответить
[2483] 2009-04-30 14:55Сегодня ходили по всем маршрутам Миражи. пока нет на линии новых миражей, сегодня по 5 маршруту был замечен одиночный 233 трамвай
 
СлаваRe: Винница [2479][Ответить
[2484] 2009-04-30 14:56По всем это как обычн для них 1,4,5 по 2 и 6 я их невидел, хоть есть фото что на вишенки они были на обкатке
 
ANDREYRe: Винница [2479][Ответить
[2485] 2009-04-30 23:43В связи с упавшим интересом к этой теме закрываю свою колонку на форуме. Спасибо всем за внимание,надеюсь было интересно! Всем спасибо!
 
СлаваRe: Винница [2479][Ответить
[2486] 2009-05-01 15:15Сегодня 14:17 на остановке Музей Коцюбинского в сторону города поломался трамвай службы пути "В-8", но беда в неполомке, а в том что взади ехал 257 мираж которому пришлось его тянуть в депо, из-за того что вагоны неимеют одинаковых соиденений, приходится соединять их двумя приспособлениями и несколькими болтами, притом что все нужные части были в мираже, через пару минут приехали ревизоры, простой составил 20 минут
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2487] 2009-05-02 18:21Есче одна интересная весчь: вчера при попытке соединения вагона 257 и в-8 водитель миража немог тронутся назад, нехотел вмешиватся но я хотел сказать с увереностью что назад зать можно только с заднего маневрового пульта, а кнопка реворса в кабине наверное включает задний пульт
 
Олег ВинницаВинница [2102][Ответить
[2488] 2009-05-03 14:06Сегодня, в выходной день, опять работают "Миражи".
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2489] 2009-05-05 08:17Вчера прокатался на 259 мираже, остался недовольным его поездкой, во первых наверное из-ща неровностей очень кидает в сторону,во вторых даже на новых рельсах очень большой шум, постоянно при движение слышен шум впереди такое было и в 261, интересно что за ящик стоит возле первой двери, он закрытый и наверное его нрелегко открыт, для меня остался загадкой , может оборудование
 
prometeyRe: Винница [2102][Ответить
[2490] 2009-05-06 18:56Вводится 8 маршрут. Кажется, только каждая 3-я тройка будет идти до ГПЗ, а все остальные лишь до водоканала...
 
СлаваRe: Винница [2490][Ответить
[2491] 2009-05-06 19:19> Вводится 8 маршрут. Кажется, только каждая 3-я тройка будет
> идти до ГПЗ, а все остальные лишь до водоканала...
Давненько такое слышал о сокращения круга, теперь на гпз будет трудно добратся, там тройка хоть через 7-10 минут ходила, а теперь по 20 минут ждать
 
СлаваRe: Винница [2490][Ответить
[2492] 2009-05-06 19:20Он невводится, а возраждается лет 7 назад он был, как примерно 12 он возродился но по старому маршруту, а аего старый путь так и неработает, старый 12 дублировал 5 и 7 маршрут
 
СлаваRe: Винница [2490][Ответить
[2493] 2009-05-06 19:22Сегодня видел все миражи 255,,257,259,261,263 пока без прицепа, новых на линии невидать
 
ANDREYRe: Винница [2490][Ответить
[2494] 2009-05-07 19:27Как стало известно из достоверного источника,с 12 мая возрождается забытий 8 м-т троллейбуса "Вишенька - Мемориал освобождения" Как ожидается колличество выпусков не уменьшится,на маршруте в пробных целях будет пока 4 машины. Интервал между 3 и 8 в некоторых рейсах будет составлять минимум 2 минуты! Кто первый кого накроет,тот и будет в шоколаде!
С понедельника началась ликвидация рынка на "Папанина" и перевозка его на рынок "Электротехнический" (территория бывшего электротехнического завода (между остановками Музей Коцюбинского и площадь Победы)),по этому поводу в мэрии рассматривается целесообразность и возможность постройки новой троллейбусной ветки,которая соединит площадь Победы и ул.Островского и по задумке будет проходить по ул 50-летия Победы. Возможно к ней продлят 12 маршрут троллейбуса.
К сожалению кризис коснулся нашего предприятия в большей степени,чем бы нам этого хотелось. Продолжаются сокращения должностей,без которых можно поддерживать в нормальном режиме работу предприятия...
Трамвайное депо находится на бедственном положении! Если троллейбусы производства соседней России и запчасти ещё как то можно достать или отреставрировать,то к чешским вагонам их достать тяжело! Если бы не швейцарские Карпы и Миражи,выпуск вагонов значительно сократился бы. Однако и швейцарские вагоны не вечные! Уже неделю на линии 233 Карп без прицепа...
Прицепы предназначавшиеся для Миражей нельзя сцепить длоя работы с Карпами вот и имеем кучу неиспользуемых прицепов к Миражам и одиночный Карп на линии... "Пионерский ряд" в трамвйном депо пополняется почти каждый день новым покойником!
Субвенция из гос. бюджета за перевозку льготных категорий пассажиров может быть поступит в четвёртом квартале,а деньги из городского бюджета поступают в полном обьёме,однако местный бюджет покрывает только автобусные расходы...
так же местный бюджет не смотря на кризис выделил в этом году 1 млн грн на строительство трамвайной линии на Вишенке,однако это очень ничтожная сумма,поэтому было принято решение,направить эти деньги на ремонт и замену колии в тех местах,где она действительно в плачевном состоянии.

Вот такие вот новости мы вчера услышали на ежемесячном инструктивном собрании.
 
GregoryRe: Винница [2490][Ответить
[2495] 2009-05-07 19:35держитесь, вы все равно молодцы! Вишенка пока подождет - правильно, что направили деньги на ремонт путей. а что трольветки продлить хотят - вообще зачет.
 
СлаваRe: Винница [2495][Ответить
[2496] 2009-05-07 21:53Уверен я что планируемый новый маршрут будет убыточный, какой длины новый маршрут? 1 км? надо сначала спасти старые маршруты, а потом строить новые
Как я заметил с первого мая и по завтрешний день снято часть выпусков, в том числе 16,17 маршрут полностью, насчет 12 насколько неуточню, 12-3 снят точно это пик, но какието выпуска я сегодня замечал
 
aktinkonRe: Винница [2495][Ответить
[2497] 2009-05-08 13:24ANDREY, спасибо! А то перепугал постом 2485 так, что слов не было. Заметил на днях 245 Карп без прицепа на линии, мода, что ли? Не понимаю смысла выпуска Карпов на 5, а Миражей на 4, всё же Карп больше на борт берёт... Отношение к линии по 50 лет Победы прохладное, не могу придумать что бы там закрутить, чтобы и линия не была символической и поток на затронутых маршрутах не упал, 12 туда продлевать - это курам на смех...
 
СлаваRe: Винница [2495][Ответить
[2498] 2009-05-09 00:18Не хочу спорить но посмотревши наряд и спросив у деспечера депо понял что будет только три пиковых 8, машины возьмут с с других маршрутовкоторые сокращают,сокращают убыточные 14,16,17 теперь там будет всего по одному выпуску, как я помню сначала было три выпуска 16 маршрута, а 14 ходил в две смены, но в томже году 16 стало 2 выпуска ,а 14 сделали односменки, делали испытания 14,16 в 2007 году без кондукторов, а 16 не по островского а через жд вокзал
 
ANDREYRe: Винница [2497][Ответить
[2499] 2009-05-10 13:46> ANDREY, спасибо! А то перепугал постом 2485 так, что слов
> не было.
Было интересно,хоть кто то будет жалеть,если я уйду...

Заметил на днях 245 Карп без прицепа на линии,
> мода, что ли?
Никак нет! Не хватает прицепных вагонов,они ведь тоже ломаются не смотря но то,что прицепные...

Не понимаю смысла выпуска Карпов на 5, а
> Миражей на 4, всё же Карп больше на борт берёт...
Вы невнимательны! Карпфены курсируют и по 4 и по 5 маршрутам.Миражи курсируют по 1,4 и 5 м-там! Причём работают до поздна в отличии от Карпов!

просочилась не проверенная информация о том,что ведутся переговоры о поставке ещё одной партии вагонов...
Карп берёт не на много больше чем Мираж,однако в нём два кондуктора,которым надо платить зарплату!
 
GregoryRe: Винница [2497][Ответить
[2500] 2009-05-10 13:50было бы логично к осени, когда увеличится пасспоток, подготовить наконец слепых коров - чтобы Миражи с прицепами выпускать в пики.
 
Олег ВинницаRe: Винница [2497][Ответить
[2501] 2009-05-10 16:14Вчера в связи с шествием по центральной улице трамваи от Барского шоссе шли по 5 и 2 маршрутам.
Видел Мираж по 2 маршруту на Вишенку!!!!
 
СлаваRe: Винница [2497][Ответить
[2502] 2009-05-10 16:16Мне тоже говорили о мираажх на вишенки, но слухи я никогда тут непишу
Сделал сегодня пару фоток своим фотоапаратам, но когда послал на сттс написали ошибка, большое фото. Это что значит что фото большое в КБ или в размере к примеру 1024*,,,,,?????
 
И12Re: Винница [2497][Ответить
[2503] 2009-05-10 16:27Пожалуйста напишите интерваллы троллейбусов и трамваев и их маршруты!ОЧЕНЬ надо!
 
СлаваRe: Винница [2497][Ответить
[2504] 2009-05-10 18:00Тысячу раз писали:
трамваи
1)Электросеть - Вокзал 8 минут
2) Вишенка - вокзал 12 минут
4) Барське ш. - вокзал 4 минуты
5) Барське - электросеть 10 минут
6) Вокзал - вишенка 9 минут
 
СлаваRe: Винница [2497][Ответить
[2505] 2009-05-10 18:11Тролейбусы:
1) гпз - Лугова 21 минута
2) водоканал - чехова 17 минут
3) ГПЗ - вишенка 6-7 минут, часть выпусков сокращается на короче маршрут №8
4) Лугова - вишенка 22 минуты
5) Вокзал - Вишенка 4 минуты
6) Водоканал - вокзал 7 минут, удлиненый до ГПЗ 1 выпуск 6а, интервал 84 минуты
7) Лугова - Вокзал 7 минут
8) Возрождается, при круге в 80-84 минуты 3 машины, значит гдето 27 минут и только пик
9) свердлова - водоканал 22 минуты
10) Чехова - Вишенка 7 минут
11) Свердлова - вокзал 14 минут
12) Аграрный - пл. Гагарина 14 минут
14) Муниципальный рынок - водоканал был 25, с 12 мая в два раз увеличивается интервал до 51 минуты
15) Вишенка - Муниципальный рынок 22 минты
16) Чехова - Муниципальный рынок был 39, также увеличивается до 78 минуты
17) Свердлова - Муниципальный рынок был 38 минут, будет увеличин как и 14,15,16 до 75 минуты
 
pchonoRe: Винница [2497][Ответить
[2506] 2009-05-10 18:16При отсутствии денег на увеличение ремонтной бригады, пока реанимируют только ведущие вагоны, а "слепые коровы" будут ремонтировать уже после выхода всех миражей. Когда нам отдавали вагоны, "слепые коровы" были присланы нам не для выхода на линию, а как дополнительный источник запасных деталей. Но Бугайчук отдал приказ вагоны не разбирать, так как есть вариант пустить "слепую корову" в отдельности от ведущего вагона, только придется сделать перегородку для кабины водителя и придумать для водителя стульчик. Не знаю насколько это реально но идея но задум довольно смелый
 
И12Re: Винница [2497][Ответить
[2507] 2009-05-10 18:27Слава а маршрут 8 откуда и куда едит?там не написано!
 
RostRe: Винница [2497][Ответить
[2508] 2009-05-10 18:30И12 №8 Вишенька - Мемориал освобождения
 
И12Re: Винница [2497][Ответить
[2509] 2009-05-10 18:30Спасибо!!!
 
RostRe: Винница [2497][Ответить
[2510] 2009-05-10 19:09Кстати после выхода Миражей на маршруты как изменяться интервалы?кто-то что-то знает про это?на каких маршрутах?
 
СлаваRe: Винница [2507][Ответить
[2511] 2009-05-10 19:14> Слава а маршрут 8 откуда и куда едит?там не написано!
Правильно уже ответили, время круга сократили на 20 минут, полный круг это маршрут 3 , гдето около 100 минут
Когдато нагпз работало тысячи людей, теперь завод распался и перевозят практическ жителей, интервал там в 6-8 минут для 3 маршрута, + 1 и 6а маршруты это много, вото взять тяжилов там также ходят троллейбусы. Но дело в том что 7 ходит на вокзал где постоянно то базар .то поезд
 
СлаваRe: Винница [2506][Ответить
[2512] 2009-05-10 19:16> При отсутствии денег на увеличение ремонтной бригады, пока
> реанимируют только ведущие вагоны, а "слепые коровы" будут
> ремонтировать уже после выхода всех миражей. Когда нам
> отдавали вагоны, "слепые коровы" были присланы нам не для
> выхода на линию, а как дополнительный источник запасных
> деталей. Но Бугайчук отдал приказ вагоны не разбирать, так
> как есть вариант пустить "слепую корову" в отдельности от
> ведущего вагона, только придется сделать перегородку для
> кабины водителя и придумать для водителя стульчик. Не знаю
> насколько это реально но идея но задум довольно смелый
ТАМ в слепых коровах все есть, даже тяговые и компресор, к примеру скорость с маневрового пульта 30 км в час, если переделать на 50 км в час то спокойну в дорогу
 
СлаваRe: Винница [2510][Ответить
[2513] 2009-05-10 19:27> Кстати после выхода Миражей на маршруты как изменяться
> интервалы?кто-то что-то знает про это?на каких маршрутах?
Нечего неменяли, мираж вмещает чуть более чем обычный, минус в нем это скорость при нормальном движение все ок, но стоит простоять 5 минут то для него проблема нагнать
 
СлаваRe: Винница [2510][Ответить
[2514] 2009-05-10 19:28Мемориал освобождения и водоканал это тоже самое
 
БогданRe: Винница [2510][Ответить
[2515] 2009-05-11 16:21В каком году установили памятник Коцюбинского???
 
БогданRe: Винница [2510][Ответить
[2516] 2009-05-11 16:23очень нужно, а найти не могу
 
pchonoRe: Винница [2510][Ответить
[2517] 2009-05-11 16:30Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский, архитектор В. Гнездилов )1973.
 
Олег ВинницаRe: Винница [2517][Ответить
[2518] 2009-05-11 19:43> Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский,
> архитектор В. Гнездилов )1973. 

Какой блин 73 год, я помню как его открывали а я 78 года рождения. Его установили гдето в середине 80-х.
Есть еще бюст на территории музея - то тот не знаю
 
АленаRe: Винница [1651][Ответить
[2519] 2009-05-12 12:59Подскажите как добраться с железнодорожного вокзала на ул.Квятека, 12 ( школа № 34)
 
aktinkonRe: Винница [1651][Ответить
[2520] 2009-05-12 14:13Трамвай 4 до конечной, затем пешком по Барскому шоссе и Квятека - примерно метров триста-четыреста
Трамвай 6, троллейбус 5 до конечной, затем пешком на север по улице Квятека примерно метров 300-400.
Маршрутка 61 до улицы Квятека. затем пешком метров пятьдесят.
 
pchonoRe: Винница [2518][Ответить
[2521] 2009-05-13 13:31> > Памятник Михаилу Коцюбинскому (скульптор М. Вронский, >
> архитектор В. Гнездилов )1973.  Какой блин 73 год, я помню
> как его открывали а я 78 года рождения. Его установили
> гдето в середине 80-х. Есть еще бюст на территории музея -
> то тот не знаю 

Я из 1985г. Когда, а открывался памятник не помню. Информация, наведённая сверху, из справочника.
 
СлаваRe: Винница [2518][Ответить
[2522] 2009-05-13 17:19Контролеры охренели полностью, заходят после обеда, проверяют все, и с наглым намеком спрашивают: "и это все????", большой намек на дачи пару гривен контролерам, мне это дело надоело и с заявой я поперся в управления к заместителю начальника "Заверюхе", конечно со слов Сопковича они отвергают, но побеседывал с самим Заверюхой он сказал что зачем и какое они право имеют брать деньги с кондукторов.
Незнаю по какому поводу но очень много сегодня были контролеров в управления
 
СлаваRe: Винница [2518][Ответить
[2523] 2009-05-13 17:34Сегодня был замечен 233 карп по 5 маршруту без прицепа, смена на которой занаряжен 261 мираж ездит обычный 206, мираж в депо по неисправности.
За неделю 332 машина заехала три раза с неисправным компресором в депо, сегодня хозяин ездил на 248, как выявилось причина такого частого захода плохое крепления щеткодержателя мотора компресора, в итоге щетка прокручивается и замыкает что вызывает замыкание и згорание высоковольтного предохранителя компресора, в пересменку видел хозяина который ехал на вторую смену, сказал что в машине снят компресор, но в 17:00 332 машину я видел на линии, быстро сделали но насколько????????
 
СлаваRe: Винница [2518][Ответить
[2524] 2009-05-16 20:22В 20:00 общался с родствениками травайного депо, они сообщили что смена у нгих так и неначелась в связи с мероприятиями в городе, только непонял почему 4 маршрут трамвая на вокзале, наверное их там оставили когда перекрыли движения а вторая смена приехала на вокзал заступать, на 20:00 они должны заезжать в депо но их некто непускает по домам, хоть все восемь стоящих на жд вокзале неработали неодной минуты, говорят как вагон без кондуктора, что там можно собрать в 9 вечера при 8 вагонах подряд, я бы лучше 10 гривен положил чем час сидеть, все равно небольше соберешь
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2525] 2009-05-18 21:32Наше начальство в числе главного инженера наверное бывают одевать очки, сегодня в 17:15 с Барсого Шоссе был загнан карп у которого с левой стороны полоса на два вагона, об этом писалось есче зимой если не в этом году, сегодня незнаю как но это увидел Луценко (главный инженер) и приказал снять с линии и загнать в депо до осмотра и узнать причину царапины
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2526] 2009-05-18 21:33это наверное было связано стем, что по городу ходили фотографы и фотографировали трамваи, по слухам в виннице представители Швейцарии, в том числе один из них был в 231 карпе (231+250)
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2527] 2009-05-19 15:41Сегодня прокатился с вокзала до студенческой и через два часа обратно, что заметил: на барском ходит два карпа одиночек 233 и 245 маршруты незаметил, обратно ехал на 255 мираже, заметил проблемку как и была в карпах: задние двери наполовину закрываются и снова открываются как будто что то зажимают, водительница по микрофону решала вопрос с кондуктором когда тот решал проблему возле дверей, и сказала что она закроет их тумблером с кабины, превый случай был возле макдональдца, второй на на музей коцюбинского, но тут вопрос решился быстрей, как дальше он поехал незнаю потомучто я уже вышел
 
СлаваRe: Винница [2102][Ответить
[2529] 2009-05-21 22:06Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах тту небудет кондукторов, будет компостерная система
 
DimonRe:[Ответить
[2538] 2009-05-23 17:31Слава, для обсуждения Ваших проблем вКонтакте, есть соответствующая тема
Тыц

Пользуйтесь поиском. При повторении подобного буду наказывать.
 
СаняRe: Винница [2529][Ответить
[2539] 2009-05-23 23:06> Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах
> тту небудет кондукторов, будет компостерная система 
О,нарешті і до Вінниці це дійшло!
 
LAENRe: Винница [2539][Ответить
[2540] 2009-05-23 23:55> > Сегодня услышал неприятную новость: с 1 июня в автобусах
> > тту небудет кондукторов, будет компостерная система
> О,нарешті і до Вінниці це дійшло!

Нарешті можна буде кататися (туди-назад) за ціною одного квитка! :-))
 
ANDREYRe: Винница [2539][Ответить
[2541] 2009-05-25 14:30Как и было обещано восстановили троллейбусный маршрут №8 Мемориал освобождения - Вишенка. на маршруте курсирует 4 выпуска машин: 2 с Вокзала и 2 с Водоканала
 
СлаваRe: Винница [2539][Ответить
[2542] 2009-05-25 18:13А не одна с водоканала? я знаю так сняли \6 один 14,16,17 это три машины, откуда 4????????
 
СлаваRe: Винница [2539][Ответить
[2543] 2009-05-25 18:13Андрей проснись это с 12 мая
 
13Re: Винница [2518][Ответить
[2544] 2009-05-25 22:17А почему нет 13 маршрута тр?
 
ANDREYRe: Винница [2544][Ответить
[2546] 2009-05-25 23:07> А почему нет 13 маршрута тр?
По той же причине,по которой в некоторых небоскрёбах нет 13 этажа!
13 м-т автобуса существовал,по этому его оставили!
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2547] 2009-05-26 14:08Сегодня с 12-00 до 14-00 было замечено 2миража без пассажиров на испытание № 273 и № 275 (на последнем был маршрут №5 ) в них сидели мужики в желетках ТР - 3
Ждем скоро на линии!!!!
 
ANDREYRe: Винница [2544][Ответить
[2548] 2009-05-26 14:31Находясь в Харькове на сессии,я зашёл по служебным делам в Харьковскую Национальную Академию Городского хозяййства на факультет электротранспорта и завкафедрой предоставил диск с фотками электротранспорта разных стран...
Есть очень интересные фотки.Надеюсь я не нарушаю авторских прав и всё такое предоставляя их на всеобщее обозрение!
http://www.picatom.com/z/4309_Roma-1.html
http://www.picatom.com/z/AlexTram03-1.html
http://www.picatom.com/z/AlexTram04-1.html
http://www.picatom.com/z/AlexTram06-1.html
Обратите внимание на крышу! Пантограф на дополнительной платформе! По логике из-за двухэтажных вагонов на предыдущих фотках!
http://www.picatom.com/z/AlexTram09-1.html
http://www.picatom.com/z/amst693-1.html
http://www.picatom.com/z/Italie633www-1.html
http://www.picatom.com/z/rome8021-1.html
А у этого красавца на крыше и штанга и пантограф для токосъёма!
http://www.picatom.com/z/stib7533-1.html
И здесь нечто прикольное с двумя пантографами...
http://www.picatom.com/z/t5-1.html
И к концу первой части французкий трамвай!
http://www.picatom.com/z/TRAM___FRANCIE-1.html
 
СаняRe: Винница [2545][Ответить
[2550] 2009-05-26 18:13И здесь нечто прикольное с двумя пантографами...
http://www.picatom.com/z/t5-1.html
ой,яке цінне фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту робили двосторонні!
 
AmpuTaToRRe: Винница [2550][Ответить
[2551] 2009-05-26 18:18> И здесь нечто прикольное с двумя пантографами...
> http://www.picatom.com/z/t5-1.html ой,яке цінне
> фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту робили
> двосторонні! 

Это Татра К5АR http://stts.mosfont.ru/texts/tatra/k5ar/index.html
 
DimonRe: Винница [2550][Ответить
[2552] 2009-05-26 20:44Пользователь ANDREY получает предупреждение за нарушение п 2. Правил - личные перебранки и тем более оскорбления; нецензурная брань; провокации, даже если они не имеют явно оскорбительный характер;

В следующий раз будет бан. Я предупредил
 
HAnSRe: Винница [2550][Ответить
[2553] 2009-05-26 20:52> ой,яке цінне фото-каїрська Татра К2,виходить,для Єгипту
> робили двосторонні!

Крім двосторонності, К5 відрізняється розміщенням дверей. у к2 -
д-в-в-в-д-в-||-в-д-в-в-в-д

у К5

в-в-в-д-в-в-||-в-в-д-в-в-д
 
СлаваRe:[Ответить
[2555] 2009-06-09 12:19Сегодня лично я впервые увидил на линии по 5 маршруту два миража № 267,273
 
Олег ВинницаRe:[Ответить
[2556] 2009-06-09 20:19на выходных один мираж впервые ходил по 6 маршруту
 
ВладRe: Винница[Ответить
[2557] 2009-06-11 09:51КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4 -SU,б/у в хорошем состоянии,
ТЕЛ +38(0432)61-16-93
Факс +38(0432)55-41-94
mailto:vinttu@svitonline.com
 
ВольдемарRe: Винница[Ответить
[2558] 2009-06-18 12:38>на выходных один мираж впервые ходил по 6 маршруту

На 6 маршруте, до сих пор не увеличили остановки, и карпфены/миражи полностью на них не помещаються. Так что будем ждать пока руки дойдут и до этого
 
СлаваRe: Винница[Ответить
[2559] 2009-06-18 13:51Вчера по 6 маршруту во вторую смену видел 152 трамвай и работала на нем хозяйка
 
SEmixRe: Винница [2557][Ответить
[2560] 2009-06-18 19:28> КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4
> -SU,б/у в хорошем состоянии,
Почём? :-)))
 
СлаваRe: Винница [2557][Ответить
[2561] 2009-06-19 22:11Сегодня в 15:00 на улице пирогова ехал 275 мираж с пассажирами в депо, впервые его заметил с пассажирами
 
СлаваRe: Винница [2557][Ответить
[2562] 2009-06-19 22:15С июня месяца работникам ТТУ не будут платить доплату за переработку, знаю точно что водители и кондуктора которые ходят работать больше часов то не получая при этом доплаты должны написать заявления, без заявления некто им выше нормы неразрешит работать.
Неделю назад на площадке было замечено две гармошки 348, 349 они стояли без фар 350 незамечал, наверное связано с тем что упал пассажиропоток и их невыпускает из-за убыточности
 
СлаваRe: Винница [2557][Ответить
[2563] 2009-06-20 17:40Сегодня по 5 маршруту был замечен 275 мираж
 
aktinkonRe: Винница [2557][Ответить
[2564] 2009-06-24 15:46Ух, какие красивые кнопки дверные у 285 Миража! Большие, с зелёными светодиодиками по ободку. Точь-в-точь как на мюнхенских трамваях :)
 
СлаваRe: Винница [2564][Ответить
[2565] 2009-06-24 16:24> Ух, какие красивые кнопки дверные у 285 Миража! Большие, с
> зелёными светодиодиками по ободку. Точь-в-точь как на
> мюнхенских трамваях :)
Чего? 283 и 275? 285 помойму есче и неснилось, если я неошибаюсь то по номерации на данный момент вышел последний 283 мираж на 5 маршруте, уже на линии замечено 9 миражей: 255-263, 267,273,275,283
 
ДмитрийRe: Винница [2564][Ответить
[2566] 2009-06-25 14:59Похоже что на 283 такие же кнопки http://stts.mosfont.ru/photo/191101/
 
ГостьRe: Винница [2564][Ответить
[2567] 2009-06-25 16:33Сегодня, около часа дня,перед остановкой "Стадион Локомотив" по направлению в город,в следствии расширения пути,произошёл сход 223 вагона. Скорость вагона была невелика,но вагон резко пошёл вправо и остановился лишь в припаркованной у тротуара машине,перегородив собою движение автотранспотрта.Движение трамваев было возобновлено 1,5 часа спустя.Сход произошёл на прямом участке пути,там и сейчас видны следы схода.
 
ГостьRe: Винница [2564][Ответить
[2568] 2009-06-25 20:24Здесь можно прочитать про проишествие http://vn.20minut.ua/news/152392
 
YufitПривет дорогие коллеги![Ответить
[2569] 2009-07-02 15:365 июля я приезжаю погостить в Винницу. Уважаемые коллеги, у кого будет время и желание со мной встретиться - звоните - 80939402069. Я приезжаю утром в 05:56 082 поездом, уезжаю поездом 116 в 20:34.
 
СлаваRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2570] 2009-07-03 12:30http://vn.20minut.ua/news/144735 интересно что прошло 4 месяца а вагон не видать, ходят слухи что после этого случая он требует серьезного ремонта и подлежит квр, возможно что все мысли направлены на миражи, и до 228 недоходят руки ,как и до 104 трамвая
 
СлаваRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2571] 2009-07-03 21:39Сегодня после обеда на участке жд вокзал- мун. рынок произошел сход 223 трамвая. По словам очевидцев вагон очень пострадал и разбито стекло
интересно что несолько дней назад этот вагон сошел с рельс на остановке стадион
 
VyacheslavRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2572] 2009-07-03 22:142009-06-25 16:33> произошёл сход 223 вагона
2009-07-03 21:39> произошел сход 223 трамвая

Як йому везе...
 
СлаваRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2573] 2009-07-03 22:45когда писалось мое смс 2571 то негде я ненашел пока инфы, только говрили на работе, говорят проблема в самом вагоне
 
aktinkonRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2574] 2009-07-07 08:39Леший знает, когда я выходил из 285, был уверен, что 285 :) Теперь уж и не знаю, на 283 уже тоже прокатился, может и привиделся мне 285.
А грустного всё больше. Уже и 229 ездит одиночкой по 5. Он. наверное, выгоднее, да, но сегодня мимо меня прошуршал аки бочка с сельдями, невзирая на лето и 5 маршрут...
 
ГостьRe: Привет дорогие коллеги![Ответить
[2575] 2009-07-07 12:47http://vn.20minut.ua/news/153140 вот как бывает!
 
ВладRe:[Ответить
[2576] 2009-07-07 16:27Сегодня был замечен Мираж № 269 на Барськом шоссе и на Ел.сети!!!! Был без пассажиров!!!! Взади был номер 2
 
СлаваRe:[Ответить
[2577] 2009-07-07 18:09Я об этом говорил но написали несразу, говорят что вагон труп, думал из-за тележки а наверное спишут из-за сильного удара и его последствий
 
СлаваRe:[Ответить
[2578] 2009-07-07 18:13Чуть ошибся в последствиях схода, вагон помойму сам сильно недеформирован а кабину прийдется рихтовать
 
LevaRe:[Ответить
[2579] 2009-07-10 00:05Подскажите, пожалуйста, не местным, как можно добраться от Хмельницкого шоссе до улицы Грушевского, а потом до ЖД вокзала?
 
ДмитрийХмельницкое шоссе-Грушевского-жд.Вокзал[Ответить
[2580] 2009-07-10 01:43Как доехать до Грушевского. Маршруткой № 45 до ул. Театральной, выйти на ул. Соборной на против театра, 200 метров влево, мимо театра - Вы на месте.(ул. Грушевского). Трамваем № 4, выйти на Театральной, 200 метров влево, мимо театра - Вы на месте.(ул. Грушевского). Маршрутка № 65 Нужно от Западного автовокзала пройти до ул.Стельмаха, там сесть в 65 маршрутку. Выйти на перекрестке Театральной и Грушевского - Вы на месте.(ул. Грушевского).
Как доехать с Грушевского до жд.Вокзала. От перекрестка Театральной и Грушевского любая из маршруток №30, 65. Можно вернуться (200 метров) на остановку трамвая Тетральная и сесть в трамвай №1, 4, 6 или троллейбус №5 или 11
 
ВладRe: .[Ответить
[2581] 2009-07-10 07:55На линию вышел Мираж № 277 ездит по 5маршруту
 
GregoryRe: .[Ответить
[2582] 2009-07-10 09:41раз уж пошла така пьянка - как доехать до бункера Ворошилова и остатков старинных валов?
 
СлаваRe: .[Ответить
[2583] 2009-07-10 11:45277 мираж сегодня видел, около 9 часов возле универмага практически до урожая стояли троллейбуксы причиной по слухам было обрыв КС, я простоял с 9 до 9:15, на это время стояли тролленйбусы от универмага до Бастилии
Одиночные Швейцарцы стоют обычием - 237 без прицепа
 
ЖеняRe: .[Ответить
[2584] 2009-07-10 15:04Народ, подскажите, что там с строительством новой трамвайной линии на барское шоссе??????
 
ДмитрийВалы[Ответить
[2585] 2009-07-10 18:41Про бункер Ворошилова слышу третий раз в жизни и как поехать к сожалению не знаю, а про валы могу подсказать.
Если речь идет о "Скифских" валах, то они находятся возле г. Немиров. Едете по трассе из Винницы на Умань. За г. Немиров, а точнее проехав новый корпус спиртзавода, приблизительно киломтр - два, сверните влево. Поворот обозначен знаками "Скiфськi вали". 500 метров полем и Вы на месте.
 
Гость[Ответить
[2586] 2009-07-12 12:21Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии. Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому мы не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы!
 
лихварRe: [2586][Ответить
[2587] 2009-07-12 13:51> Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии.
> Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а
> аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому мы
> не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы!
а за 10 чого?
 
YufitRe: [2586][Ответить
[2588] 2009-07-12 20:24Фотоотчет о поездке в Винницу http://zatramvaj.at.ua/index/0-91
 
GregoryRe: [2587][Ответить
[2589] 2009-07-12 20:26> > Вопрс про обновление ПС пока в замороженном состоянии.
> > Ждемс результатов по заводу ЛАЗ! он то работае,то нет,а
> > аванс за 10 едениц техники то проплачен! Именно по этому
> мы
> > не можем обратить свой взор на Луцкие Богданы!
> а за 10 чого?

наверное Е183, гармошки Виннице вряд ли светят. валы в самом городе, где-то во дворах Соборной вроде как.
 
славаRe: [2587][Ответить
[2590] 2009-07-15 12:02Вчера произошло изменения в расписании: больше всего по 5 маршруту, очень сильно сократили там время с 1:22 до 1:16, до вчерашнего дня 1:16 было только ночью, и уже вчера 5 маршрут начял опаздывать
 
СлаваRe: [2587][Ответить
[2591] 2009-07-17 09:58Вчера узнал у знакомого: рабочее давления воздуха в мираже от 9 до 12 атм, из-за того что в миражах установлено воздушное управление пантографом ,для его поднятия должно быть давление не менее 5 атм, в худшем случае идет накачка ножным нососом как писалось раньше
Как и в системе ЛАЗов при отстуствии воздуха в системе трамвай нетронется с места
 
ЖеняRe: Винница [2518][Ответить
[2592] 2009-07-17 19:11Скажите. какая длина троллейбусных и трамвайных путей в виннице???????? солько кмлометров занимает самый длинный маршрут???
 
ИгорьRe: Винница [2518][Ответить
[2593] 2009-07-21 11:38Общая длина трамвайных путей - 26 км, троллейбусных - около 40, самый длинный маршрут троллейбуса №4 (Вишенка- ул. Лугова) - 16,5 км, трамвая - №6 (Вишенка - Вокзал) - 12 км
 
Игорь[Ответить
[2594] 2009-07-21 13:47Кто знает, каковы последствия схода с рельс трамвая на перекрестке Пирогова и Блока вечером в субботу 18 июля?
 
ИгорьRe:[Ответить
[2595] 2009-07-21 14:20СООБЩЕНИЕ ПОД НОМЕРАМИ 2593 2594 не мои, хотя адрес мыла мой. Просьба не использовать мой ник.
 
Игорь91Re:[Ответить
[2596] 2009-07-22 00:06Интересно, я заходил под своим мылом
 
ГостьRe:[Ответить
[2597] 2009-07-24 12:20Из трамвайного депо на трейлерах вывозятся в неизвестном направленнии вагоны КТ-4 СУ! Их разъеденили в узле сочленения и половинками куда то транспортируют...
Сегодня видел своими глазами,когда проезжал мимо депо!
Направление обозначают как :"На поле возле детской областной..." Где там возле детской областной поле? Или какой области имелась ввиду детская?
 
GregoryRe:[Ответить
[2598] 2009-07-24 12:38какие номера трейлеров? какого региона?
 
AmpuTaToRRe:[Ответить
[2599] 2009-07-24 13:40Так... Интригующий момент
 
AmpuTaToRRe:[Ответить
[2600] 2009-07-24 13:48А в каком состоянии вагоны, и сколько их?
 
ВладRe:[Ответить
[2601] 2009-07-24 13:59Трейлеры с номерами Винницы!!! на них наклейки ВТТУ такие как на автобусах и молдаванах!!!!! Видел сам два дня назад как стоял возле Трамвайного депо с красной кабиной!!!!!
 
ГостьRe:[Ответить
[2602] 2009-07-25 21:12Стало известно,что вагоны вывозятся на территорию протезного завода...
 
Игорь91Re:[Ответить
[2603] 2009-07-26 12:35А их вывозят уже навсегда? На списание?
 
ForesterRe: [2602][Ответить
[2604] 2009-07-26 15:21> Стало известно,что вагоны вывозятся на территорию
> протезного завода...

И что там с ними (или из них) делать будут?
 
ГостьRe: [2602][Ответить
[2605] 2009-07-28 19:38Пока вывезли 10 вагонов.Через 2 недели снова будут вывозить.Освобождают место для новоприбывающих Миражей! Да,да! Ожидаются ещё Миражи!
на протезном вагоны просто будут стоять.Предпологается,что они будут по дальше с глаз и туда тяжелее будет попасть мародёрам...
 
ВладRe:[Ответить
[2606] 2009-07-29 14:00До уваги вінничан! Зміна тролейбусного маршруту №12
29.07.2009

З метою вивчення попиту пасажирів та згідно рішення управління енергетики, транспорту та зв’язку міської ради №07/707 від 14.07.2009 р. тимчасово, в якості експерименту, з 1 серпня 2009 року тролейбусний маршрут №12 «Аграрний університет – пл. Гагаріна» продовжений до вул. Чехова.
Адміністрація КП «ВТТУ»
 
Семён ВыборгRe:[Ответить
[2607] 2009-07-29 17:29Круто. Останится ли прежним интервал? и увеличится ли выпуск?
 
aktinkonRe:[Ответить
[2608] 2009-07-30 08:44Ничего крутого. Хотели бы поток повысить - продлили бы на вокзал и увеличили выпуск за счёт этих имиджевых 14...17. Меня другое волнует - соскучился я по сцепленным карпикам... Увижу ли их вновь или экономия задавит и будем толкаться в переполненных моторных Карпах?
 
ГостьRe:[Ответить
[2609] 2009-07-30 14:43Карпы расформированы на летний период.
 
ВладRe:[Ответить
[2610] 2009-07-30 16:21Аграрний з'єднають з Чехова

На 12 маршруті тролейбуса, який нині носить назву Аграрний університет - площа Гагаріна, з першого вересня працюватимуть сім машин, вони їздитимуть до «Гроша»

Аграрний з'єднають з Чехова. Із суботи, першого серпня, тролейбус №12 ходитиме до вулиці Чехова.

Рішення про продовження маршруту: площа Гагаріна - Аграрний університет, прийняли з двох причин. Перша, за словами заступника начальника вінницького трамвайно-тролейбусного управління Миколи Завірюхи, полягала в необхідності прямого транспортного сполучення між двома районами. Друга - в економічній доцільності.

- Ми довго вивчали можливість продовження цього маршруту, - розповідає Микола Завірюха. - І у нас було три варіанти: або продовжувати маршрут до Водоканалу, або до Залізничного вокзалу, або, власне, до Чехова. Дослідивши пасажиропотік та інші фактори - зупинилися на останньому. Справа в тому, що не так давно ми вже запустили додатковий, восьмий номер тролейбуса, до зупинки «Водоканал». Щодо залізничного вокзалу, то тут є інші маршрути та з Електромережі їздить трамвай. А от район вулиці Чехова залишався непокритий. Тепер, ця ситуація має виправитися, і ми сподіваємось, що новий маршрут забезпечить більше зручностей як студентам Аграрного, так і мешканцям мікрорайону Поділля.

Інтервал руху нового, чи то пак подовженого маршруту, складатиме приблизно 17 хвилин. Далі, після першого вересня, якщо свого роду експеримент з подовженням маршруту виявиться вдалим, не виключено, що проміжок часу буде скорочений. Але поки що протягом місяця на маршруті буде задіяно п'ять тролейбусів.
 
aktinkon@mail.ruRe:[Ответить
[2611] 2009-07-30 16:29Гость, Вы - Андрей?
Насчёт летнего периода - нет ничего постояннее временного, увы. Думаю, экономия на 1 кондукторе на поезд будет важнее неудобства пассажиров...
 
ГостьRe: [2611][Ответить
[2612] 2009-07-30 20:29> Гость, Вы - Андрей?
Теперь я только гость...

Насчёт летнего периода - нет ничего
> постояннее временного, увы. Думаю, экономия на 1 кондукторе
> на поезд будет важнее неудобства пассажиров...
На лето всегда сокращается выпуск ПС на линию! Так было всегда!
 
Игорь91Re: [2611][Ответить
[2613] 2009-07-31 11:14Я думаю, что если бы они хотели экономить на одном кондукторе, то пускали бы одного кондуктора на поезд. Так было незадолго после выхода Карпов на пути.
 
Игорь91Re: [2611][Ответить
[2614] 2009-07-31 11:16К тому же кондуктора тоже люди и тоже в летний период уходят в отпуска
 
ГостьRe: [2611][Ответить
[2615] 2009-07-31 21:0327 июля 273 Мираж порвал растяжку на повороте с улицы 50-летия Победы на Фрунзе.Сложился пантограф. До конца ликвидации ЧП трамваи разворачивались через 45й завод,для троллейбусов помех для движения не было,хотя растяжка упала на троллейбусный провод...
http://www.picatom.com/11/0006-48.html
 
СлаваRe: [2611][Ответить
[2616] 2009-08-01 18:36Невезет мне с одним водитлем, два раза его поставили работать со мной, один раз невышел он по семейейным обстоятельставаи, а сегодня только заступили как возле центрального моста легковой автомобиль шевролет нарушив ПДД, решил проскочить с права на лево чем зацепив троллейбус, простой 1,13 + алко экспертиза водителя, из-за того что смена до 20 часов я (кондуктор) после всех выяснений отправился домой
 
СлаваRe: [2611][Ответить
[2617] 2009-08-03 00:14Сегодня утром произошло страшное ДТП возле торгового института, как я его невидел то нечего немогу сказать, гдето после обеда на театральной стоял поломанный 359 лаз, как выяснилось он заехал после 18:00 с компресором
 
СлаваRe: [2611][Ответить
[2618] 2009-08-03 00:18http://vn.20minut.ua/news/154916 вот и про дтп
 
СлаваRe: [2611][Ответить
[2619] 2009-08-07 19:47Сегодня по 5 маршруту был замечен по моим расчетам предпоследний мираж 281, это есче и помойму предпоследний которые пришел есче невидел 279
 
ForesterНесколько наболевших вопросов[Ответить
[2620] 2009-08-09 00:351. Требуются ли сейчас на работу в Винницкое ТТУ водители троллейбуса?
2. Платят ли там зарплату?
3. Предоставляется ли иногородним общежитие?
 
CaxaRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2621] 2009-08-09 00:53> 1. Требуются ли сейчас на работу в Винницкое ТТУ водители
> троллейбуса?

Вам наверно лучше в Мариуполь -
1) там есть Шкоды 14Тр, (http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=158)
2) платят зарплату (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4438&ft=1&s=nd&fm=0&lm=17#s-17),
3) говорят, что водителей очень не хватает (http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=3343&ft=1&s=nd&fm=50&lm=50#s-50 - предпоследний абзац)
а жилье там не очень дорогое
 
AntonRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2622] 2009-08-09 01:45Если водителей очень не хватает, не смотря даже на стабильно выплачиваемую зарплату - значит, размер этой зарплаты, м-м-м, оставляет желать лучшего...
 
ForesterRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2623] 2009-08-09 01:51Спасибо, но я спрашивал конретно про Винницу - на то есть определённіе семейніе обстоятельства.
 
СлаваRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2624] 2009-08-09 04:43Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам ,зарплата с третим класом 1300-1500, + 200 гривен за каждый класс. водитель с первым класом 1700-2000
 
СлаваRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2625] 2009-08-09 15:12Сегодня стало нехвотать работников тту, 2 из 4 кондукторов проспали и водители потеряли по 20-30 минут. Сам ревизор бд сегодня работал по 6 маршруту
 
МашаЯRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2626] 2009-08-12 12:01К сожалению, водителей не набирают. У нас те водителя, которые год назад уехали на заработки, а сейчас вернулись работают кондукторами в ожидании свободного места.
 
СлаваRe: Несколько наболевших вопросов [2620][Ответить
[2627] 2009-08-12 22:43Сегодня прочитал молнию: бывший водитель и кондуктор работавший до сегоднешнего дня , был снят с линии у уволен по соглашения профкома за недоверия, из-за повторную реализацию талонов и дача хабаря в размере 5 гривен контролерам
Такое я слышу невпервые, слышал что было два раз но официально неслышал, если все правильно то это случилось сегодня а в 16,00 уже висело в деспечерской
 
AntonRe: Несколько наболевших вопросов [2624][Ответить
[2628] 2009-08-12 23:05> Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две
> части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам

По сравнению с другими городами, это далеко не самый плохой вариант...
 
СлаваRe: Несколько наболевших вопросов [2628][Ответить
[2629] 2009-08-13 07:55> > Водителей наврятле хватает, зарплату платят деля на две
> > части место 8 чмсла платят 8 и 20 пополам
> По сравнению с другими городами, это далеко не самый плохой
> вариант...
В отлично с другими предприятиями когда зарплату недают по два месяца
 
AntonRe: Несколько наболевших вопросов [2628][Ответить
[2630] 2009-08-15 19:09Случайно, никто не в курсе, по какой цене Винница выставляла на продажу вагоны КТ4? Правда ли, что за них заломили несусветную цену?
 
ГостьRe: Несколько наболевших вопросов [2628][Ответить
[2631] 2009-08-25 16:02Сегодня после длительноого перерыва на линии были Карпфены с прицепом по 5 м-ту и ЮМЗ-гармошка тоже по 5!
 
Игорь91Re:[Ответить
[2632] 2009-08-25 22:56Скажите, по какой причине Карпы и Миражи не выпускают на вишенскую линию, то есть на 2 и 6-й м-ты?
 
Олег ВинницаRe:[Ответить
[2633] 2009-08-26 14:24На днях видел что в роли ночной развозки был КТ4 - что с 143?
 
ГостьRe: [2633][Ответить
[2634] 2009-08-26 15:36> На днях видел что в роли ночной развозки был КТ4 - что с
> 143?
Сегодня ночью был 143,так что ничего серьёзного.
 
ГостьRe: [2632][Ответить
[2635] 2009-08-26 15:43> Скажите, по какой причине Карпы и Миражи не выпускают на
> вишенскую линию, то есть на 2 и 6-й м-ты?

Все поезда Карпфенов приписаны к к/ст "Барское шоссе",К этой конечеой относятся м-ты 2,4 и 5.По 4 и 5 карпфены мы наблюдаем регулярно,а пускать поезд вместительностью 300 человек по 2 маршруту нецелесообразно.
Миражи рассредоточены между конечными "Барское" и "Ж-д вокзал" Миражи мы так же наблюдаем и по 1 м-ту. В одно воскресенье Мираж был замечен по 6 м-ту и болше здесь его не было видно.Скорее всего движению Миражей по Келецкой мешает тяжёлый стрелочнй перевод на рынке Урожай...
как раз сегодня на етой стрелке начались какие то работы...
 
СлаваRe: [2632][Ответить
[2636] 2009-08-27 22:36Второй день замечаю что в службе пути нет неодного законсервированого трамвая, неделю назад вместе с стоящими трамваями рядом лежала перевернутая набок татра вся была черная скорее всего наверное згорела
 
Олег ВинницаRe: [2632][Ответить
[2637] 2009-08-29 17:51Площадочка опустела, Т4 исчезли, куда? Вообще можно догадаться....((((

На сайте www.depo.vn.ua появился, как и обещали, минираздел по троллейбусам Винницы. В фотогаллерее тоже есть фотораздел по троллейбусам.
 
СлаваRe: [2632][Ответить
[2638] 2009-08-30 00:54Уже начинают разбирать кт4, недавно были все целы кт4. теперь их уже невернешь3
Интеречная инфа поступила что вывезли не очень уж плохие вагоны, может там им будут делать квр или типа, потомучто трупы то в депо
 
СлаваRe: [2638][Ответить
[2639] 2009-08-30 00:57> Уже начинают разбирать кт4, недавно были все целы кт4.
> теперь их уже невернешь3
> Интеречная инфа поступила что вывезли не очень уж плохие
> вагоны, может там им будут делать квр или типа, потомучто
> трупы то в депо
В депо те трупы которые на списания, почему вывезли 195 вагон? он недавно ходил, а 149 и уч 5, в ужасном ввиде оставили
 
aktinkon@mail.ruRe: [2638][Ответить
[2640] 2009-09-01 13:11Ура, осень. По четвёрке - одинокий забитый 233, по пятёрке - пустая сцепка 239+240. И расскажите мне что они приписаны к разным диспетчерским... Не успел заметить по какому маршруту одиночка 245 ползает, но эпоха сингловых карпов, увы, не окончена.
 
Олег ВинницаRe: [2638][Ответить
[2641] 2009-09-01 17:43Сегодня замечен Мираж в сцепке по 4 маршруту.
 
ГостьRe: [2641][Ответить
[2642] 2009-09-01 23:16> Сегодня замечен Мираж в сцепке по 4 маршрут
Действительно! Сегодня было как минимум два поезда! 255 + 256
http://www.picatom.com/13/1-3400.html
http://www.picatom.com/13/2-2229.html
а так же поезд 261 + 262...
 
ГостьRe: [2641][Ответить
[2643] 2009-09-03 08:54С первого сентября выпуск троллейбусов на линию в будний день составляет 105 машин,выпуск вагоно 59 (если считать с прицепными,то 72 вагона)
Вото второго поезда
http://transphoto.ru/photo/220447/
http://transphoto.ru/photo/220449/
 
ВНRe: [2641][Ответить
[2644] 2009-09-03 13:06Как то этот вагон прицепной - "как здрасти". Не понравился.
 
VyacheslavRe: [2641][Ответить
[2645] 2009-09-03 13:34Поїзди з "коровами" будуть?
 
GregoryRe: [2641][Ответить
[2646] 2009-09-03 14:01требуем "слепую корову"!
 
Олег ВинницаRe: [2641][Ответить
[2647] 2009-09-03 18:01не будет "слепых коров"...... не влазят на стрелках куда то там.
 
ГостьRe: [2647][Ответить
[2648] 2009-09-04 00:15> не будет "слепых коров"...... не влазят на стрелках куда то
> там.
Миражи влазят,а "коровы" нет!? Нецелесообразно пускать такой длинній поезд! Прицепы к Миражам и то в порядке эксперимента сцепили!
Их по этому и на Вишенку не пускают... Зачем там вместительные вагоны,если там есть троллейбусы!?
 
Олег ВинницаRe: [2647][Ответить
[2649] 2009-09-10 14:04На сайте www.depo.vn.ua создан минираздел по винницким троллейбусам.
Можно посмотреть все остановки трамвая в разделе "ОСТАНОВКИ". Там же есть панорамные снимки города.
 
ГостьRe: [2647][Ответить
[2650] 2009-09-10 18:50Проводится приём на работу водителей вернувшихся с зароботков из Киева. На сегодняшний день замечено на стажировке три человека.Два на Вишенке и один на Вокзале.Ещё двое находятся в очереди...
 
ВладRe: [2647][Ответить
[2651] 2009-09-16 11:11В зв’язку з виконанням ремонту трамвайної колії по вул. Пирогова (район Лікарні ім. Пирогова)
Рух трамваїв маршрутів №1, 2, 5, 6 16.09.09р. з 19 год. 30 хв. до 24 год. 00 хв. буде закритий.

Просимо скористатисть:

автобусами КП «ВТТУ», які будуть відправлятися з пл.. Гагаріна (район зупинки трамвая маршруту №4) до Електромережі та в зворотному напрямку з інтервалом руху 10 хвилин;
тролейбусами маршруту №12 з пл. Гагаріна до Електромережі;
тролейбусами маршрутів №3, 5, 10, 15 до к.п. «Вишенька»
 
sflitRe: [2647][Ответить
[2652] 2009-09-16 18:48А будет ли где развернуться троллейбусу №12 у Электросети?
 
Юрий, MTA-LRTAВопросы по Швейцарцам [Ответить
[2653] 2009-09-16 19:01Каков процент швейцарцев на линиях?
Какие маршруты?
Как рано швейцарцы уходят в депо во 2-й половине дня?

Самое главное:
Работает ли хоть один из 3 сочленённых прицепов на линии? Если да, то на каком маршурте и в какое время?

Заранее спасибЫ.

Have fan / fun.
 
ГостьRe: [2652][Ответить
[2654] 2009-09-16 21:51> А будет ли где развернуться троллейбусу №12 у Электросети?

12 маршрут троллейбуса разворачивается у себя на конечной "Аграрный университет"!
 
ГостьRe: Вопросы по Швейцарцам [2653][Ответить
[2655] 2009-09-16 21:57> Каков процент швейцарцев на линиях?
Порядка 30%

Какие маршруты?
Карпфены :4 и 5;
Миражи: 1,4 и 5.

Как
> рано швейцарцы уходят в депо во 2-й половине дня?
Карпфены заезжают до 21 часа
Миражи ездят до поздна.

Самое
> главное: Работает ли хоть один из 3 сочленённых прицепов на
> линии? Если да, то на каком маршурте и в какое время?
Ни ездит ни один.Одно время использовался как маневровый по депо (благодаря наличию второго пульта),а теперь все стоят ...

> Заранее спасибЫ. Have fan / fun.
Всегда пожалуйста!
 
Олег ВинницаRe: Вопросы по Швейцарцам [2653][Ответить
[2656] 2009-09-22 18:58Сегодня сайту "ВИННИЦКИЙ ТРАМВАВЙ" www.depo.vn.ua исполнился 1 год с момента создания.
Приглашаем посетить.
В разделе ОСТАНОВКИ (МАРШРУТНАЯ КАРТА) кроме фото остановок можно посмотреть панорамные снимки города Винницы.
Открыт новый раздел по ТРОЛЛЕЙБУСАМ города.
И многое другое.
 
sflitRe: Вопросы по Швейцарцам [2653][Ответить
[2657] 2009-09-22 21:02Поздравляю с первым днём рождения твой сайт, и спасибо тебе, Олег, за труд.
 
Vlad[Ответить
[2658] 2009-09-23 11:55У зв'язку з виконанням ремонту трамвайної колії по вул. Пирогова (район лікарні ім. Пирогова) 23 вересня з 19.30 буде припинено рух трамваїв, які курсують за маршрутами № 1, 2, 5, 6, а з 20.30 і рух тролейбусів №№ 9, 11, 12, 15.

Просимо скористатися:

Автобусами КП «ВТТУ», які будуть відправлятися з пл. Гагаріна (район зупинки трамвая № 4) до Електромережі та в зворотному напрямку, з інтервалом руху 10 хвилин;
Автобусами КП «ВТТУ», які будуть курсувати по маршруту тролейбуса № 5 «Залізничний вокзал - Вишенька» з інтервалом руху 10-12 хв.;
Тролейбусами маршруту № 3 «ВПЗ - пл. Радянська»;
Тролейбусами маршруту № 10 «вул. Чехова - пл. Радянська».
Адміністрація КП «ВТТУ» просить вибачення за тимчасові незручності.
 
ГостьRe:[Ответить
[2659] 2009-09-23 16:51Поезд 255+256 расфомировано,261+262 ещё на линии,а третьего,рне смотря на заверения мы так и не видели...
 
aktinkonRe:[Ответить
[2660] 2009-09-24 13:22И 247 тоже уже в гордом одиночестве бороздит.
 
VladRe:[Ответить
[2661] 2009-09-24 15:19И 233 тоже сам!!!
 
VladRe:[Ответить
[2662] 2009-09-24 15:21Андрей к тебе вопрос7 Сколько и какие номера вывезли на протезный завод? Зарание спасибо!!!! Vlad
 
ГостьRe: [2662][Ответить
[2663] 2009-09-24 18:38> Андрей к тебе вопрос7 Сколько и какие номера вывезли на
> протезный завод? Зарание спасибо!!!! Vlad
такой информацией я не обладаю.Со слов слесарей было вывезенно 10 вагонов и ещё столько же собирались вывезти,но насколько мне известно,второго этапа ещё не было. С дороги территория протезного завадо не просматривается и вагоны не видно...
 
Олег ВинницаRe: [2662][Ответить
[2664] 2009-09-24 20:40я планирую вылазку на протезный завод, может соберемся
 
aktinkonRe: [2662][Ответить
[2665] 2009-09-25 09:35Сегодня в диспетчерской на Барском опять смена жестьких шутников. Синглы 233 247 в 8 утра по 4 маршруту - это натуральная жесть!
 
ДмитрийRe: [2664][Ответить
[2666] 2009-09-25 20:44планирую вылазку на протезный завод, может соберемся >> Поддерживаю!
 
Олег ВинницаRe: [2664][Ответить
[2667] 2009-09-26 03:06начинаем собираться, когда попробуем?
 
ГостьRe: [2664][Ответить
[2668] 2009-09-26 11:22У Вінниці знову зійшов з рейок трамвай
У Вінниці черговий раз зійшов з рейок трамвай. Цього разу "швейцарський". Сталося це прямо біля депо близько восьмої години вечора 22 вересня.
Як і в минулих випадках, обійшлося без людських жертв. Втім вражень пасажири "четвірки" отримали вдосталь.

- Спочатку трамвай сильно смикнуло і усіх, хто у ньому сидів, кинуло вбік, - розповідає один із них Максим Шинкар. - Проїхавши невеличку відстань просто по землі, машина зупинилася. І все. Нічого особливого. Ось тільки багатьом людям довелося шукати собі інший транспорт.

Самому Максиму пощастило більше. Він вийшов майже на своїй зупинці. Маючи вдосталь вільного часу, молодий чоловік вирішив поспостерігати, як працівники ТТУ навернуть "швейцарця" на правильний шлях. Аварійні роботи, за його словами, тривали близько години. За цей термін на рейках встигла утворитися ціла черга із прямуючого в сторону центру електротранспорту.

- Ймовірна причина аварії - перевищення швидкості, що допустив водій трамваю, - каже головний інженер ТТУ Михайло Луценко. - Трамвай був майже порожнім, тому це викликало резонанс, який і призвів до сходження з рейок. Технічних несправностей у машини не виявили.

Нагадаємо, влітку трамваї у Вінниці уже сходили з рейок. Двічі. Але тоді це були "чехи".
Винница 2009-09-24

http://vn.20minut.ua/news/158474
 
ForesterRe: [2664][Ответить
[2669] 2009-09-26 12:02Да, что-то не то у вас с трамваями... Раньше такого вроде не было...
 
ГостьRe: [2664][Ответить
[2670] 2009-09-26 12:12Вот с 223 было действительно что то тне то...
http://transphoto.ru/photo/227107/
Я склонен согласится с Луценко,в версии о превышении скорости водителем.
да и я и ты не соблюдаем ограничения по скорости введённые специально для троллейбуса...
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2671] 2009-09-26 12:27> Да, что-то не то у вас с трамваями... Раньше такого вроде
> не было..
Между прочим,предложение до х пор в силе! Приезжай и убедишься!
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2672] 2009-09-30 07:58К огромной радости бы вчера снова замечен поезд Миража 255+256 по 5 маршруту! Кстати,номер 256 изначально был присвоен одной из "слепых коров"...
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2673] 2009-10-04 13:55ОСВОЮЄМО МІЛЬЙОН
Ззначну допомогу у підготовці підприємства до зими надала влада Вінниці. Вона виділила 1 млн.грн. на ремонт колії. Кошти з міської казни виявилися справжнім багатством!
Завдяки цим грошам відремонтували колії на площі Гагаріна.Поміняли дві криві по вул.Пирогва.Тут ще тривають ремонтні роботи.Всі роботи доводится виконувати вночі,коли місто спить,щоб не перешкоджати рухові автотранспортую
Працівники служби колії - на висоті! Вони записали в свій актив немало добрих справ.
Не має сумніву,що цей список буде продовжено. Підприємство закупило рейки. Вони станоть основою 100-метрової колії у напрямку від Центрального мосту до костьолу.І на прицівників служби коліх ляже основне навантаження по заміні відрізку шляху для трамвая.
По материаллам газеты "Электротранспортник" №90 за сентябрь 2009 года.
http://transphoto.mosfont.ru/photo/216115/
http://transphoto.mosfont.ru/photo/230343/
 
ВладRe: [2669][Ответить
[2674] 2009-10-06 14:27Сегодня около 12-00 на Г.Арабея видел как на тракторе с прицепом везли на металолом куски вагона и переднюю часть трамвая № 151
Жаль порезали!!!!!!!!!!!!
 
sflitRe: [2669][Ответить
[2675] 2009-10-06 19:30Уважаемые, есть ли в сети онлайн вэб камеры Винницы, чтоб побольше электротранспорта видно было бы. Спасибо
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2676] 2009-10-06 19:31Колектив підприємства тепло привітав з 90-річчям від дня народження ветерана Великої Вітчизняної війни,учасника бойових дій,засновника музею міського електротранспорту Вінниці Віктора Павловича Єлізарова.
На нашому підприємстві він пропрацював 20 років.За цей час створив і тривалий час очолював музей електротранспорту Вінниці.
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2677] 2009-10-06 19:37меня наказали?
 
ГостьRe: [2669][Ответить
[2678] 2009-10-06 19:40Странное дело,не могу дать ссылку на веб-камеру!?
 
ГостьRe: [2675][Ответить
[2679] 2009-10-06 19:41> Уважаемые, есть ли в сети онлайн вэб камеры Винницы, чтоб
> побольше электротранспорта видно было бы. Спасибо
Ищи на сайте Укртелекома.
 
ПашаRe: [2675][Ответить
[2680] 2009-10-07 13:29На днях мав можливість обійти навколо території протезного заводу і мені таки вдалось знайти там трамвайчики. Довелось трохи на забор вилізти, але колючий дріт не дозволив перелізти. Ось є фото, яке вдалось зробити, нажаль зелениста осінь не дозволяє сфоткати краще. http://www.picatom.com/14/DSC00816-3.html
 
VladRe: [2675][Ответить
[2681] 2009-10-07 14:09а какой номер с фоткал? дай знать! и много ли их там?
 
ПашаRe: [2675][Ответить
[2682] 2009-10-07 15:51Той, що на фотці - 156. Ще зміг роздивитись, що біля нього поряд 171.
 
VladRe: [2675][Ответить
[2683] 2009-10-07 16:44окей!!!
 
ГостьRe: [2675][Ответить
[2684] 2009-10-07 17:18Сегодня на обкатке на улице Пирогова был замечен Мираж 261 с прицепоом 258!!!
 
Олег ВинницаRe: [2675][Ответить
[2685] 2009-10-07 18:34мы тоже ходили но не смогли найти, тебе удалось.
узнать надо какие там стоят
 
ГостьRe: [2675][Ответить
[2686] 2009-10-08 18:06Сегодня утром по улице Немировское шоссе произошло страшное ДТП с участием троллейбуса... Всех подробностей выяснить не удолось,но картина получается следующая: Машина не шла на "ход" и водитель не выключив цепи управления ,мотор-вентилятора и всего,что пологается выключать при выходе из кабины,вышел "постучать " по крышке ГК.В результате этих действий машина пошла на "ход" без водителя в кабине,снесла два дерева и перехав полосу встречного движения в рзультате отрыва от КС остановилась в бордюре.кондуктор получила травму,пассажиров в этот момент в салоне не было.
Вся информация получена по "внутреннему радио".так что за точность информации не могу ручаться,но то,что ДТП было - это 100%
 
ПашаRe: [2675][Ответить
[2687] 2009-10-08 21:24Сьогодні пообіді 257 проходив обкатку, а також помітив, що знову їздить 261+262 по 5му і 255+256 по 4му.
 
aktinkonRe: [2675][Ответить
[2688] 2009-10-09 11:01Який у нас 257 вагон спостережливий :) 235 знову бігає не самотнім. Про кільце навколо депо - здається, воно в робочому стані, бо пару раз бачив зварювальний вагон за з'єднувальною стрілкою (остання на виїзді з депо в сторону центра). Наскільки я розумію, цю стрілку проїхати заднім ходом в потрібному напрямку нереально, тобто зварювальний вагон зробив коло навколо депо аби там опинитися.
 
ДмитрийRe: [2675][Ответить
[2689] 2009-10-09 13:23У четвер, восьмого жовтня, на Немирівському шосе в аварію потрапив тролейбус. За свідчення очевидців, у це момент водій на робочому місці був відсутній.

Сталося це о десятій ранку.

- Тролейбус зупинився через те, що з електролінії злетіли контакти, - розповідає очевидець. - Водій висадив пасажирів та вийшов їх попоправити. У цей час машина раптом почала рухатися, врізалася у дерево, а потім зачепила сіре "Рено", що їхало по зустрічній смузі.

Від удару об дерево, на асфальт з тролейбуса посипалося розбите скло. Передня частина машини втратила заводські риси. Втім, обійшлося без людських жертв.

Водій "Рено" також відбувся лише переляком. І незначними подряпинами своєї машини.

Ще одним результатом аварії став затор на дорозі. На місце ДТП приїхало одразу чотири машини ДАІ. Через незначний проміжок часу рух на Немирівському шосе був відновлений.

Інформація надана УДАІ Вінницької області та ВДАІ міста

http://20minut.ua/news/159468
 
ГостьRe: [2675][Ответить
[2690] 2009-10-09 14:09Кольцо вокруг трамвайного депо не работает. Тот участок,который находится на территории депо исполбзуется как отстойник для "трупов".
 
ВладRe: [2675][Ответить
[2691] 2009-10-09 14:34Жаль 352 троллейбус!!!!!!!!!!!!!!!
 
ГостьRe: [2691][Ответить
[2692] 2009-10-09 16:14> Жаль 352 троллейбус!!!!!!!!!!!!!!!
Совсем недавно вышел после "среднего ремонта"...
Водитель хоть и виноват,но его надо жалеть в первую очередь,а не железо! Троллейбус востановят,а ему придётся ой как туго.
 
aktinkonRe: [2691][Ответить
[2693] 2009-10-09 17:00Гость, а как же попал сварочный вагон в описанную точку?
 
ГостьRe: [2691][Ответить
[2694] 2009-10-09 17:43Есть такая элементарная вещь,как "перепробег" и она свойственна не только вагонам работающим на линии,но и служебным вагонам! У нас 2 сваочных вагона и возможно один просто ждал своей очереди на "ревизию"
Если вы внимательно прочитаете предыдущее сообщение об этом участке,то увидите,что речь идёт о вагоне стоящим не на территории депо,а на ветке возле выездных ворот,возле 26 школы и попадает он туда именно задним ходом!
 
aktinkonRe: [2691][Ответить
[2695] 2009-10-10 12:42Гость, расскажи плиз что такое перепробег? Сварочный вагон не ждал очереди на ревизию, он работал. А можно номер предыдущего сообщения об этой ветке? Я ж видел сварочный вагон не на ветке от выездных ворот, а на ветке кольца (последняя сходящаяся стрелка из депо в направлении центра). Как можно такую стрелку проехать задним ходом в нужном направлении?
 
ГостьRe: [2691][Ответить
[2696] 2009-10-10 15:37"Перепробег" обычно случается,если трамвай или троллейбус продолжает работать в ввиду недостатка ПС на линии ,а не заезжает на плановый ремонт. Пробег в км составляет около 15 тыс. км между ТО1 и 82 тыс.км между ТО2.
А чего вы удивляетесь,что вагон задним ходом прошол пошёрстную стрелку!? Вам не приходилось наблюдать? Это так же элементарно,как и езда вперёд! Проходишь стрелку,ломиком отводишь перо стрелки в нужном направлении и задним ходом заезжаешь.
 
ГостьRe: [2691][Ответить
[2697] 2009-10-10 15:58Вот "Молния" по поводу проишедшего,которая вносит некоторую ясность http://www.picatom.com/14/0002-100.html
 
ForesterRe: [2696][Ответить
[2698] 2009-10-10 17:03> ломиком
> отводишь перо стрелки в нужном направлении и задним ходом
> заезжаешь.

Всё элементарно, Ватсон! :-)
 
ForesterRe: [2697][Ответить
[2699] 2009-10-10 17:17> Вот "Молния" по поводу проишедшего,которая вносит некоторую
> ясность http://www.picatom.com/14/0002-100.html

Да, у нас в депо тоже такие вешали...
 
ГостьRe: [2699][Ответить
[2700] 2009-10-10 17:32> Да, у нас в депо тоже такие вешали...

И у вас такие случаи были!? Этот случай прославил нас на всю Украину,образцовое электрохозяйство и тут такое из-за пренбрежения элементарными правилами ТБ и ОТ !
Сегодня утром был повторный техосмотр с ГАИ,хотя предыдущий состоялся в среду!
P.S. так ты приедешь попробовать ?
 
aktinkonRe: [2699][Ответить
[2701] 2009-10-11 13:11Сорри, даже не предполагал, что пошёрстную стрелку можно переводить. Ключевое слово - ломик? :) А в Молнии грамматические ошибка удручают...
 
ГостьRe: [2701][Ответить
[2702] 2009-10-11 16:11> Сорри, даже не предполагал, что пошёрстную стрелку можно
> переводить. Ключевое слово - ломик? :) А в Молнии
> грамматические ошибка удручают...
Разверни противошёрстную стрелку на 180 градусов и получишь пошёрстную! Может в других хозяйствах и есть принципиальные отличия между ними,а в нашем нету.
 
aktinkonО как.[Ответить
[2703] 2009-10-12 12:37http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/3633.html
В листопадіцього року у Вінницю надійде ще 14 швейцарських трамваїв, протягом наступного року - 16. Тож експерти із Швейцарії схвально поставились до пропозиції начальника ТТУ Володимира Бугайчука допоставити ще 40 трамваїв. Тоді всі вагони в місті будуть однотипними, що суттєво полегшить їх обслуговування.

Никто не в курсе, нам всё ещё их дарят или мы уже платим?
 
GregoryRe: О как.[Ответить
[2704] 2009-10-12 13:12дарят наверное - смысл покупать вагоны при их таком избытке. а деньги разумнее на линию к вишенке пускать
 
ПашаRe: О как.[Ответить
[2705] 2009-10-12 16:08Всі вагони стануть однотипними, тобто "Міражами"? А куди КТ4 дінуть...?
 
ГостьRe: О как.[Ответить
[2706] 2009-10-12 16:48В трамвайном депо были замечены вагоны 163 и 173 поготовленные явно не на консервацию.
 
ГостьRe: О как. [2706][Ответить
[2707] 2009-10-12 20:39> В трамвайном депо были замечены вагоны 163 и 173
> поготовленные явно не на консервацию.

http://www.picatom.com/14/1-3512.html
http://www.picatom.com/14/2-2299.html
 
лихварRe: О как. [2706][Ответить
[2708] 2009-10-12 21:09це їх так розбирають для ремонту, чи для порізки?
 
ГостьRe: О как. [2708][Ответить
[2709] 2009-10-13 09:14> це їх так розбирають для ремонту, чи для порізки?
В утиль...
 
ForesterRe: [2700][Ответить
[2710] 2009-10-14 13:09> P.S. так ты приедешь попробовать ?

Всё упирается в нехватку финансов.
 
FiljaRe: [2700][Ответить
[2711] 2009-10-14 17:14Свежее августовское видео с Винницы.
http://ukr-tourism.kiev.ua/forums/viewtopic.php?f=56&t=64
 
aktinkonЫ как[Ответить
[2712] 2009-10-16 10:40Гость, давай подробности:

http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/stuff/3668.html

Трамвайно-тролейбусне управління Вінниці наступного року вироблятиме гарячу воду завдяки сонячним колекторам. Про це розповів начальник ТТУ Володимир Бугайчук.
Сонячні колектори розробили фахівці ТТУ. Їх встановили на трамвайному, тролейбусному депо та ще кількох приміщеннях. Завдяки цим заходам у ТТУ планують, що вже наступного року повністю перейдуть на виробництво гарячої води силами підприємства. Володимир Бугайчук зазначив, що очікує на 250-300 тисяч гривень економії завдяки цим заходам. Окрім цього, реконструйована котельня підприємства та переведено на індивідуальне опалення трамвайне депо.

- Ми перевели сім об’єктів підприємства на індивідуальне опалення з використанням альтернативного палива, - зазначив Володимир Бугайчук. - Робота цими опалювальними системами буде управлятись залежно від потреби, часу доби, на вихідні дні буде відключатись, і, головне, все буде залежати від тої температури, яка буде запрограмована. Ефективність цієї системи приблизно 100 тисяч гривень економії.
 
ГостьRe: Ы как[Ответить
[2713] 2009-10-16 11:57Про "солнечные коллекторы" слышу впервые... но действия по переходу на энергосберегающие ресурсы активно ведутся: кп "Вишенка переведена на индивидуальное отопление (эл. котёл), диспетчерской в троллейбусном депо замурованы окна,без которых можно обойтись и окна заменены на металлопластиковые. Так же лишние окна замурованны в админздании депо. Действительно проведена реконструкция котельной на территории трамвайного депо,которая снабжает горячей водой депо и общежитие,находящееся за ним.

так же начата замена рельсового полотна на подъёме возле конитеатра "Россия",о которой говорилось ранее.
 
ГостьRe: Ы как[Ответить
[2714] 2009-10-16 23:34Чёрная полоса неудачь преследует винницких водителей троллейбуса в этом месяце. Во вторник,наш афро-украинский друг,в 21.30 на перекрёстке Киевская-Красноармейская,в направлении Ж-д вокзала,левой стороной троллейбуса совершил наезд на правую сторону стоящего автомобиля Хонда. Ущерб после такого ДТП составил 25500 грн. Как он умудрился совершить такое столкновение непонятно...

А теперь ещё две новости! Одна хорошая,другая плохая.
Хорошая: На территории нашего троллейбусного депо сейчас стоит ещё прицепленный к тягачу новенький троллейбус
"Богдан" Т601.11
Плохая: неизвестно он к нам навсегда,на испытания или просто буксировался куда то дальше,а у нас просто остановился переночевать...
Если завтра ещё будет у нас,обязательно сфоткаю!
 
TFARe: Ы как[Ответить
[2715] 2009-10-16 23:42Не навсегда, это скорее всего путешественник №210, который должен был к вам из Житомира приехать
 
ГостьRe: Ы как[Ответить
[2716] 2009-10-18 08:20К моему приходу "бОГДАН" с помощью тягача затягивали на мойку
http://www.picatom.com/14/1-3533.html
http://www.picatom.com/14/2-2316.html
При чём с этим возникли некоторые трудности,поскольку он оказался шире наших ЗИУшек... Пришлось слесарям руками удерживать валики мойки,что бы машина вошла в маойку.
И вот ещё парочка снимков,сделанные после смены:
http://www.picatom.com/14/3-1385.html
http://www.picatom.com/14/4-960.html
 
VyacheslavRe: Ы как[Ответить
[2717] 2009-10-18 09:58А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210?
 
ГостьRe: Ы как [2717][Ответить
[2718] 2009-10-18 14:45> А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210?
Его приволокли без номера,а 210 машины у нас нет!
 
лихварRe: Ы как [2717][Ответить
[2719] 2009-10-18 14:57> А хто з нього вже номер попер? Чи у Вінниці ще є свій 210?
номер з нього поперли ще перед Рівним, чи навіть Чернівцями)
хоча по документах в рівному він був таки №210, а в житомирі - вже 1077.
 
Олег ВинницаRe: Ы как [2717][Ответить
[2720] 2009-10-19 10:32Так что, этот Богдан будет у нас ездить?
 
AHTOHRe: Ы как [2717][Ответить
[2721] 2009-10-19 12:28Раз приехал, значит - будет :)
Просьба провести фотосессию и передать привет инструктору Анатолию. Его же, кстати, можно подробно расспросить "Богдане" :)
 
ForesterRe: Ы как [2716][Ответить
[2722] 2009-10-19 12:31>поскольку он
> оказался шире наших ЗИУшек...

Забавно... НЯЗ, ЗиУ и сам не узенький. :)
 
ГостьRe: Ы как [2722][Ответить
[2723] 2009-10-19 19:31> >поскольку он > оказался шире наших ЗИУшек... Забавно...
> НЯЗ, ЗиУ и сам не узенький. :)
20 см разницы по ширине,вполне ощутимая величина, при проезде столь узкого габарита,как моечная машина! Изначально собиравшаяся под конкретный,однотипный ПС.
На ЗИУ мойку я проезжаю свободно,а вот на ЛАЗе сунулся один раз и очень пожалел. Конечно потом мне рассказали секрет,в какую сторону заворачивать лучше кронштейны...
 
ForesterRe: Ы как [2723][Ответить
[2724] 2009-10-19 19:58> 20 см разницы по ширине,вполне ощутимая величина, при
> проезде столь узкого габарита,как моечная машина!
> Изначально собиравшаяся под конкретный,однотипный ПС.
> На ЗИУ мойку я проезжаю свободно,а вот на ЛАЗе сунулся один
> раз и очень пожалел. Конечно потом мне рассказали секрет,в
> какую сторону заворачивать лучше кронштейны...

Бррр... Так какой же габарит у них? У 14тр - 2.5м, на Шкоде через мойку обычно проезжал свободно, только осторожно.
 
VyacheslavRe: Ы как [2724][Ответить
[2725] 2009-10-19 21:14> Бррр... Так какой же габарит у них? У 14тр - 2.5м, на Шкоде
> через мойку обычно проезжал свободно, только осторожно.

2,55
 
ГостьRe: Ы как [2724][Ответить
[2726] 2009-10-20 15:37Вчера вечером в троллейбусном депо появился автобус "Богдан" сиреневого цвета! так же как и троллейбус прибыл в рекламных целях,своим ходом.
 
AHTOHRe: Ы как [2724][Ответить
[2727] 2009-10-21 17:18Ну как там наш общий знакомый "Богдан"? Новости, фотки - будут? ;)
 
ГостьRe: Ы как [2727][Ответить
[2728] 2009-10-21 18:13> Ну как там наш общий знакомый "Богдан"? Новости, фотки -
> будут? ;)
Пока оба стоят без движения. Даже вокруг никакого оживления не наблюдается...
Вероятность покупки ничтожно мала.очень высокая цена...
Завтра две коротких,возму фотоаппарат.
 
AHTOHRe: Ы как [2727][Ответить
[2729] 2009-10-21 19:06A водитель-инструктор из Луцка - присутствует?
 
Гость[Ответить
[2730] 2009-10-21 21:10> A водитель-инструктор из Луцка - присутствует?
Присутствует...Говорят в понедельник движение вокруг него было. Сегодня,когда я был в депо,был штиль.
 
AHTOHRe:[Ответить
[2731] 2009-10-21 23:07пополнюсь и завтра перезвоню ему, узнаю - как и чего..:)
будут лишние деньги - может, и сам приеду..
 
ГостьRe: [2731][Ответить
[2732] 2009-10-22 05:37> пополнюсь и завтра перезвоню ему, узнаю - как и чего..:)
> будут лишние деньги - может, и сам приеду..
Милости просим!
 
Олег ВинницаRe: [2731][Ответить
[2733] 2009-10-23 09:35Сегодня с утра наблюдал троллейбус БОГДАН на 5 маршруте с пассажирами. Присвоен временный инвентарный номер 361.
 
ГостьRe: [2731][Ответить
[2734] 2009-10-23 18:22Предлогаю вшему вниманию фотосессию Автобуса и троллейбуса марки "Богдан" :
Автобус работал вчера и сегодня по 7 м-ту.
Автобус внешний вид
http://www.picatom.com/14/6-532.html
http://www.picatom.com/14/7-415.html
http://www.picatom.com/14/8-367.html
http://www.picatom.com/14/10-272.html
Кабина
http://www.picatom.com/14/11-511.html
Салон
http://www.picatom.com/14/12-420.html

А теперь троллейбус:
Троллейбус работает по 5 м-ту.
http://www.picatom.com/14/1-3552.html
http://www.picatom.com/14/5-703.html
http://www.picatom.com/14/2-2323.html
сегодня на линии:
http://www.picatom.com/14/13-237.html
http://www.picatom.com/14/14-194.html
http://www.picatom.com/14/15-179.html
http://www.picatom.com/14/4-965.html
http://www.picatom.com/14/16-152.html
http://www.picatom.com/14/17-130.html
http://www.picatom.com/14/18-113.html
Сегодня "Богдан" работал по выпуску ЮМЗа-гармошки,и план был сделан в плюсе! А на гармошке собрать не могут!

Эта парочка пробудет у нас до 26 октября. Далее он проследует в Николаев!
 
Олег ВинницаRe: [2731][Ответить
[2735] 2009-10-23 18:54-Сегодня "Богдан" работал по выпуску ЮМЗа-гармошки,и план был сделан в плюсе! А на гармошке собрать не могут!

Навероное все видят новый интересный троллейбус - и садятся вместо маршруток на него, покататься, вот и хорошо)))))
 
Олег ВинницаRe: [2731][Ответить
[2736] 2009-10-28 09:07Сегодня винницкому трамваю - 96 лет.
Подробности на сайте "Винницкий трамвай"
 
ГостьRe: [2731][Ответить
[2737] 2009-10-31 12:07В районе 45-го завода проводится замена кривой.
По ул. Соборной,на перекрёстке Театральная/Соборная производится замена (переукладка) брусчатки по новой технологии. В связи с этим смещена ближе к центру дороги троллейбусная линия,затор в районе работ весь день создавал задержку транспорта порядка 15 минут...
 
ANDREYRe: [2731][Ответить
[2738] 2009-11-09 15:17В трамвайном депо продолжается резка вагонов КТ4-СУ. Сейчас проводятся манипуляции с вагонм 158...
 
ANDREYRe: [2731][Ответить
[2739] 2009-11-12 14:31Сегодня подтвердилась информация о прибытии к нам ещё одной партии вагонов Мираж. На сегодняшний день в Чопе на КПП таможни находятся 14 вагонов и 10 тележек. На территории депо освобождают место для новоприбывающих вагонов.
Так же к большому сожалению продолжают резать на лом вагоны КТ... Полностью порезан 158,пока на тележках,но скоро будут без них 155 и 173 вагоны... 178 загнали в цех на разборку.
 
ANDREYRe: [2731][Ответить
[2740] 2009-11-12 21:50Фотоотчёт о сегодняшнем посещении трамвайного депо смотрите здесь http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-12&cid=125
 
fara1999Винницкие трамваи из Швейцарии[Ответить
[2741] 2009-11-14 01:27Был в командировке в Виннице, видел несколько состывао вагонов из Швейцарии. Нельзя ли узнать, что это за модель, какие возможные годы выпуска и главное, как они себя зарекомендовали в Виннице. Заранее прошу прощения, всю ветку не просматривал, а средств поиска на форуме не заметил.
Если что, простите новичка:)
Вот фото:
http://s50.radikal.ru/i128/0911/48/8d2ea2ecaedf.jpg
 
ANDREYRe: Винницкие трамваи из Швейцарии [2741][Ответить
[2742] 2009-11-14 10:42> Был в командировке в Виннице, видел несколько состывао
> вагонов из Швейцарии. Нельзя ли узнать, что это за модель,
> какие возможные годы выпуска и главное, как они себя
> зарекомендовали в Виннице. Заранее прошу прощения, всю
> ветку не просматривал, а средств поиска на форуме не
> заметил. Если что, простите новичка:)

А не надо просматривать всю ветку. Достаточно было посмотрнеть фотки по ссылке из предыдущего сообщения! Там каждая фотка подписана: и год выпуска и модель. Там же и можно найти подробную информацию по всем трамваям и троллейбусам.
 
fara1999Re: Винницкие трамваи из Швейцарии [2742][Ответить
[2743] 2009-11-14 15:19> А не надо просматривать всю ветку. Достаточно было
> посмотрнеть фотки по ссылке из предыдущего сообщения! Там
> каждая фотка подписана: и год выпуска и модель. Там же и
> можно найти подробную информацию по всем трамваям и
> троллейбусам.

Спасибо огромное!
 
aktinkonТроллейбусы.[Ответить
[2744] 2009-11-16 08:40Вчера выпало проехаться в машине 10 маршрута от Юности до Урожая. Наблюдал прекрасную демонстрацию ходовых качеств ЗиУ. Причём без признаков лесоповала в салоне, то бишь плавно.
Номер машины был 271, но это я глянул уже вышедши :) Браво!
 
ANDREYRe: Троллейбусы. [2744][Ответить
[2745] 2009-11-16 19:18> Вчера выпало проехаться в машине 10 маршрута от Юности до
> Урожая. Наблюдал прекрасную демонстрацию ходовых качеств
> ЗиУ. Причём без признаков лесоповала в салоне, то бишь
> плавно. Номер машины был 271, но это я глянул уже вышедши
> :) Браво!

Спасибо за комплимент! Стараюсь однако!!! не зря сегодня в свой выходной пришёл тна осмотр в 9 утра ,а вышел из депо в 17 вечера!
 
Олег ВинницаПриехали!!!![Ответить
[2746] 2009-11-19 12:47Приехала новая партия МИРАЖЕЙ. Собственно лично видел около семи вагонов на жд платформах на грузовой станции. Не сегодня-завтра будут разгружать наверное.
 
GregoryRe: Приехали!!!![Ответить
[2747] 2009-11-19 12:53респект Виннице! так, летом с вас покатушки!
 
Олег ВинницаRe: Приехали!!!![Ответить
[2748] 2009-11-19 16:20Смотрите сайт "ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ"
Добавлена новость о приезде вагонов и одна фотка в фоторазделе "К нам приехал"
 
ПашаRe:[Ответить
[2749] 2009-11-19 16:34Сьогодні бачив корпус розпиляного 173-го((( Печально. Біля нього також приліг теоретично 155й.
 
aktinkonRe: Приехали!!!! [2748][Ответить
[2750] 2009-11-19 21:07Да, вечером видел как 1613 миражик с обмотанными окнами тащили в депо. Оно всё хорошо, но выпуск вагонов на линию упал катастрофически. Я думал, только в Киеве развлекаются интервалами по красной линии метро в 5 минут, по синей в 6 минут, а вот родная Винница тоже обрадовала...
 
ANDREY[Ответить
[2751] 2009-11-19 21:58Выпуск подвижного состава на линию был сокращён в связи с эпидемией гриппа. Общее колличество отработанных часов было сокращено на 20. До конца месяца выпуск трамваев и троллейбусов на линию будет производиться по выпуску выходного дня!
Сегодня действительно производилась разгрузка новоприбывших Миражей.Я застал тлько как разгружали последнюю запасную тележку,а маневровый паравоз увозил 6 вагонов.Предположительно на 4х - трамваи ,а на 2х- тележки...
 
aktinkonRe: [2751][Ответить
[2752] 2009-11-20 10:22> Выпуск подвижного состава на линию был сокращён в связи с
> эпидемией гриппа.
Ну глупость же какая. Был ли в Виннице вообще превышен эпидемпорог? Я такого не слышал. И даже если был - что главное при эпидемии? Не допускать ненужных скоплений людей. Выпуск в рабочие дни по графику выходного = прямое создание условий для эпидемической экспансии... несмотря на отсутствие студентов-школьников. А если с понедельника ещё и они воспрянут? Нахрена я проездной покупал...
 
ANDREYRe: [2751][Ответить
[2753] 2009-11-20 17:11По уточнённым данным стало известно,что в понедельник было разгружено 8 вагонов,а вчера ещё семь и две платформы с запасными тележками... В депо нет места,куда их ставить! Весной ожидаются ещё вагоны.
 
ANDREYRe: [2751][Ответить
[2754] 2009-11-20 17:15Выпуск в рабочие дни по графику выходного = прямое создание условий для эпидемической экспансии...

Действительно! Давайте в пустом городе будем в холостую гонять 105 выпусков троллейбуса и 70 трамваев! Даже при работе в будний день по воскресному графику план по выручке не собирается! Уж поверте мне ,как водителю,я же вижу,что твориться у меня в салоне!
 
АффтарRe: [2753][Ответить
[2755] 2009-11-20 19:46> По уточнённым данным стало известно,что в понедельник было
> разгружено 8 вагонов,а вчера ещё семь и две платформы с
> запасными тележками... В депо нет места,куда их ставить!
> Весной ожидаются ещё вагоны.

фигассе:))) а как насчет новых линий? особенно на Вишенку с Хмельницкого шоссе
 
ANDREYRe: [2753][Ответить
[2756] 2009-11-21 05:49Вот выйдет страна из кризиса и выборов,тогда это вопрос снова зададите!
 
ПашаRe: [2753][Ответить
[2757] 2009-11-23 02:30На днях знову зробив вилазку на територію протезного заводу, щоб зробити якісні фотографії вагонів. На територію потрапити вдалося, але нажаль охорона не дозволила фотографувати на території, чітко не пояснивши причину, але знаходячись, була можливість записати номера всіх вагонів, що там знаходяться. Але фотографувати нажаль довелось із забору, тому фотографії не є дуже якісними. Деякі з них наведені нижче.
Номери вагонів, що знаходяться на території заводу - 150, 156, 157, 161, 165, 171, 180, 183, 192, 195.
http://www.picatom.com/16/IMG_7746-1.html
http://www.picatom.com/16/IMG_7747-1.html
http://www.picatom.com/16/IMG_7749-1.html
http://www.picatom.com/16/IMG_7751-2.html - біля 171го по правий бік стоїть 165(якщо не змінює мені пам'ять), а синенький - 180й
http://www.picatom.com/16/IMG_7753-2.html
http://www.picatom.com/16/IMG_7757-1.html - біленький - це 157й, зліва від нього 192й, ще лівіше 161й(якщо не змінює пам'ять), справа від 157го - 150й, 195й і 183й - по порядку.
 
ДмитрийRe: [2757][Ответить
[2758] 2009-11-24 00:55Спасибо за фотографии :-)
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2759] 2009-11-24 13:48С завтрашнего дня на территории трамвайного депо будет дежурить военизированная охрана. Связано это с участившимися случаями пропажи цветных металлов (в частности меди из эл.оборудования трамваев), Также на территрии депо находится 14 вагонов Мираж,Около 10 колёсных пар и порядка 20 запасных тележек.
На ж-д вокзале был демонтирован пульт,управляющий домкратами на гейте. Следующая партия вагонов ожидается весной следующего года!
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2760] 2009-11-24 16:30На площадке временного,таможенного отстоя находятся 14 вагонов Мираж,которые разгрузили в прошлый понедельник и четверг.За заборчиком так же запасные колёсные пары и тележки:
http://www.picatom.com/16/1-3690.html
http://www.picatom.com/16/2-2397.html
http://www.picatom.com/16/3-1426.html

Судя по вмятинам и царапинам в месте сочленения напрашивается вывод,что средняя тележка сошла с рельсов и вагон сделал "ножницы":
http://www.picatom.com/16/4-990.html
Вагон 143 сейчас не исползуется даже как ночная развозка... Стоит за останками 155...:
http://www.picatom.com/16/5-718.html
Так сегодня выглядел 173 вагон:
http://www.picatom.com/16/6-544.html

Вашему вниманию предлогается фоторепродукция нашей внутренней газеты:
стр 1. http://www.picatom.com/16/7-427.html
стр 2. http://www.picatom.com/16/8-379.html
стр 3. http://www.picatom.com/16/10-283.html
стр 4. http://www.picatom.com/16/11-529.html
Приятного просмотра!
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2761] 2009-11-24 20:37Из книги...
http://www.picatom.com/16/12-438.html
http://www.picatom.com/16/13-243.html
http://transphoto.ru/photo/248304/
http://transphoto.ru/photo/248305/
http://transphoto.ru/photo/248306/
И не очень хорошее фото 1-го троллейбусного депо на перекрёстке ул. Некрасова - Островского. Боксы сохранились до сих пор. Рядом общага ТТУ,а позади находится автохозяйство.
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2762] 2009-11-24 20:40Последнее фото здесь http://www.picatom.com/16/17-133.html
 
ДмитрийRe: [2757][Ответить
[2763] 2009-11-25 00:34Спасибо, Андрей.
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2764] 2009-11-27 11:33Тролейбус "підвіз" школяра: школяр отримав струс мозку
У вівторок, 24 листопада, неподалік від кінотеатру "Мир" тролейбус збив дев’ятирічного хлопчика, учня четвертого класу школи №23. Дитина залишилася живою. За свідченням очевидців, школяр сам винен у тому, що сталося.
На другий день після відновлення занять у школах під колеса тролейбуса потрапив чотирикласник. На щастя, дитина залишилася живою.
Як повідомили у ВДАІ міста, це ДТП сталося 24 листопада близько 17.30 на вулиці Келецькій біля зупинки "Проспект Космонавтів". Тролейбус, який рухався у напрямку кінцевої, зачепив дев’ятирічного хлопчика - учня школи №23, яка знаходиться неподалік від місця ДТП.
За свідченнями очевидців, хлопчик перебігав дорогу посередині між пішохідним переходом і зупинкою.
- Він зненацька кинувся на дорогу прямо перед самим тролейбусом, - стверджує вінничанка Анжела.
За словами одного із очевидців - Анатолія Варгатюка, збитий школяр знаходився при свідомості і навіть розмовляв із оточуючими.

- Я не бачив, як саме він потрапив під колеса, бо їхав у іншому тролейбусі, - розповідає пан Анатолій. - Нам дуже довго не відкривали двері. А коли відкрили, я побачив хлопчика, що лежав на асфальті. Навколо нього було багато людей. Деякі з них познімали с себе верхній одяг і поклали його під дитину. Щоб хлопчик не лежав на асфальті.

Водій тролейбуса, що збив хлопчика, знаходився поряд і був дуже переляканий тим, що сталося. Як стверджує очевидець, неподалік стояла компанія хлопчаків, які, судячи з усього, були друзями малолітнього учасника ДТП.

- Швидка приїхала десь через п’ять хвилин, - каже Анатолій. - Медики оглянули дитину і забрали у лікарню.

У ВДАІ міста повідомили, що хлопчику діагностували закриту черепно-мозкову травму, струс головного мозку та забій правої гомілки.

Але в лікарні школяр не залишився. За бажанням батьків, його відпустили додому.

- Зараз, коли відновилися шкільні заняття, батькам потрібно ще раз поговорити зі своїми дітьми про правила перетину проїжджої частини, - каже старший інспектор групи профілактичної роботи ВДАІ міста Ростислав Гордієнко. - Адже від того, як серйозно діти будуть ставитися до своєї безпеки, залежить їхнє життя та здоров’я.

http://vn.20minut.ua/news/162881
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2765] 2009-11-28 10:56транспортникам – менше...
Місто виконало кризовий бюджет. Але вінницькі транспортні підприємства недоотримали компенсацію за безкоштовне перевезення, яка мала надійти з Державного бюджету. Відшкодована сума складає лише 41,2%.
Криза кризою, а гроші – за планом. Правда не всім. Не зважаючи на економічну кризу, бюджет Вінниці за дев’ять місяців 2009 року отримав усі заплановані кошти. У той же час транспортники недоотримали більше половини коштів, які передбачені їм за безкоштовне перевезення пільгових категорій населення.

Як повідомила начальник фінансового управління міськради Наталія Луценко, транспортні підприємства міста, які здійснювали перевезення пільгових категорій населення, недоотримали значну суму коштів.

- Компенсація за безкоштовне перевезення мала надійти з Державного бюджету, - каже вона. - Відшкодована сума складає лише 41,2%. У минулому році було 72%. Станом на 1 жовтня цього року транспортним підприємствам не відшкодовано 27,3 млн грн (в тому числі по автомобільному транспорту 9,6 млн грн, електротранспорт недоотримав 17,7 млн грн).
Разом з тим, Наталя Луценко зазначає, що всі захищені статті бюджету до кінця року будуть виконані.
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2766] 2009-12-04 22:35Ще чотирнадцять швейцарських "Міржів" незабаром поповнять трамвайний парк нашого підприємства.
Дорогий подарунок цюрихських транспортників домтавили на територію трамвайного депо зовсім недавно. Цей акт доброї волі здійснено в рамках Меморандуму між швейцарською та українською сторонами,який продовжено ще на 2 роки.До трамвайних вагонів швейцарські колеги безоплатно додали запасні частини і трамвайні візки.
Після того,як "Міражі" пройдуть відповідні процедури,їх випустять на лінію.Найімовірніше,ця подія станеться вже наступного року.
Нове поповнення трамвайного парку сприятиме розбудові трамвайного руху в нашому обласному центрі!
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2767] 2009-12-04 22:46ТРАМВАЙ-КАФЕ ДЛЯ ДІТЕЙ - ІНВАЛІДІВ
готує колектив трамвайного депо нашого підприємства.
Своєрідне кафе для дітей з обмеженними можловостями буде розміщено на базі трамвайного вагона КТ. Трамвайники прокнилися життям обділенних долею діток і стараються все зробити як слід. Завдання ускладнюється тим,що діти пересуваються на візках.Відтак у трамваї замало простору,щоб розмістити столики.Тож нашим електротранспортникам доводиться проявляти кмітливість.Але вони - професіонали.
В успішному завершенні справи сумніватись не доводиться.Очикується,що трамвай-кафе для юних винничан з обмеженними фізичними можливостями буде виконане до настання Нового року.
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2768] 2009-12-04 22:48Военизированная охрана в трамвайном депо творит террор по отношению ко всем работникам! Теперь попасть на территорию депо значительно труднее...
 
ANDREYRe: [2757][Ответить
[2769] 2009-12-06 20:38Трамвай зійшов з рейок

На три години припинилося трамвайне сполучення з залізничним вокзалом. Пасажирів пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги, а вагони розвертали на кільці біля „Зорі”. Причину інциденту не встановили до кінця робочого дня.

- Їхала-їхала – і скочив з рейок трамвай, - розповіла водій трамвая шостого маршруту Тамара. - Швидкості не було, бо на маленькій дуже їхала. Пасажирів у вагоні було небагато. Вони одразу вийшли. Ніхто не постраждав.

Трамвайне колесо зіскочило з рейок о 8.20 ранку сьогодні. Близько трьох годин минуло, доки вагон поставили назад на колію і доправили у місце відстою для проведення подальших ремонтних робіт. Оглядали і зварювали кріплення на розворотному кільці біля „Зорі”. Коли укріпили розхитане колесо, трамвай поїхав на огляд в депо своїм ходом.

Відновили трамвайний рух повністю об 11.20. Доти пасажирів, що їхали з міста на залізничний вокзал, із трамвайними квитками пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги. Назад у місто трамваї розвертали біля „Зорі”.

Що спричинило сходження трамваю з рейок, досі не встановили. Пошкодження колеса, як кажуть в ТТУ, могло бути наслідком пригоди, а не причиною.

Співробітники ТТУ, що ремонтували і доправляли трамвай у депо, кажуть:

- Нічого страшного не сталося, просто підвела стара техніка.

Натомість головний інженер ТТУ Михайло Луценко стверджує, старість техніки не могла спричинити сходження вагонів з рейок. За його словами, наразі розглядаються інші причини інциденту, бо вся техніка регулярно проходить техогляд. Одна з версій Михайла Луценка: сторонній предмет на колії могла не помітити вагоновожата.

- Якщо камінець попаде на рейки, то 19-тонний вагон роздавить його, - каже водій трамвая Тамара. – Але нічого такого на рейках не бачила. Напевно, заклинило колесо.
Винница 2009-12-04 16:21:30

http://vn.20minut.ua/news/163459
 
DenisRe: [2769][Ответить
[2770] 2009-12-08 15:32> Трамвай зійшов з рейок
> На три години припинилося трамвайне сполучення з
> залізничним вокзалом. Пасажирів пересаджували у тролейбуси
> на площі Перемоги, а вагони розвертали на кільці біля
> „Зорі”. Причину інциденту не встановили до кінця робочого
> дня.
> - Їхала-їхала – і скочив з рейок трамвай, - розповіла водій
> трамвая шостого маршруту Тамара. - Швидкості не було, бо на
> маленькій дуже їхала. Пасажирів у вагоні було небагато.
> Вони одразу вийшли. Ніхто не постраждав.
> Трамвайне колесо зіскочило з рейок о 8.20 ранку сьогодні.
> Близько трьох годин минуло, доки вагон поставили назад на
> колію і доправили у місце відстою для проведення подальших
> ремонтних робіт. Оглядали і зварювали кріплення на
> розворотному кільці біля „Зорі”. Коли укріпили розхитане
> колесо, трамвай поїхав на огляд в депо своїм ходом.
> Відновили трамвайний рух повністю об 11.20. Доти пасажирів,
> що їхали з міста на залізничний вокзал, із трамвайними
> квитками пересаджували у тролейбуси на площі Перемоги.
> Назад у місто трамваї розвертали біля „Зорі”.
> Що спричинило сходження трамваю з рейок, досі не
> встановили. Пошкодження колеса, як кажуть в ТТУ, могло бути
> наслідком пригоди, а не причиною.
> Співробітники ТТУ, що ремонтували і доправляли трамвай у
> депо, кажуть:
> - Нічого страшного не сталося, просто підвела стара
> техніка.
> Натомість головний інженер ТТУ Михайло Луценко стверджує,
> старість техніки не могла спричинити сходження вагонів з
> рейок. За його словами, наразі розглядаються інші причини
> інциденту, бо вся техніка регулярно проходить техогляд.
> Одна з версій Михайла Луценка: сторонній предмет на колії
> могла не помітити вагоновожата.
> - Якщо камінець попаде на рейки, то 19-тонний вагон
> роздавить його, - каже водій трамвая Тамара. – Але нічого
> такого на рейках не бачила. Напевно, заклинило колесо.
> Винница 2009-12-04 16:21:30
> http://vn.20minut.ua/news/163459

Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу! Хотя само трам хозяйство полутше нашего!
 
ANDREYRe: [2769][Ответить
[2771] 2009-12-08 19:12Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу! Хотя само трам хозяйство полутше нашего!

Вот прочитал это сообщение и долго не мог остановить смех. Вы хоть поняли сами,что написали? Наше трамхозяйство лучше вашего,за то у вас рельсы лучше...
т.е. отдать на ваши хорошие рельсы вагоны,что бы ваше хозяйство их укайдохало!?
А насчёт Карпов и Миражей,так это пусть начальниу вашего ТТУ продемонстрирует Швейцарской стороне,что они достойны получения вагонов и вуаля! Вагоны ваши!
Вы ж немного отслеживайте информацию! Нам вагоны не за красивые глаза достались. Швейцарцы в тайне от всех объездили все узкоколейные хозяйства не только Украины,но и России,и признали только наще хозяйство достойным такого щедрого подарка.
Поинтересуйтесь у своего начальства,приезжали ли к ним в году этак 2006 иностранцы на экскурсию!?
 
ANDREYRe: [2769][Ответить
[2772] 2009-12-08 21:37Трамваї сходять через відсутність досвіду
Цього року у Вінниці трамваї з рейок сходили неодноразово, лише до редакції нашої газети читачі зверталися чотири рази з цього приводу. Погодився прокоментувати цю проблему головний інженер ТТУ Михайло Луценко.

- Не можу сказати, що це штатна ситуація. Але трапляється, що сходять вагони. Є таке і на залізниці, і в трамвайному русі. Причиною у більшості випадків був сторонній предмет на колії. Навмисно підкладений? Навряд.

Наприклад, біля будинку побуту «Ювілейний» цього року знайшли металевий болт. Довели, що трамвай зійшов через нього. Були у нас випадки, коли під колеса попадали на дорозі камінці. І ще було декілька випадків, пов’язаних з тим, що водії не мали достатньо досвіду керування швейцарськими вагонами. Задній вагон легкий, і коли він йде порожній, його розхитує…

Щоб не було ніякого ажіотажу, можу сказати однозначно: рухомий склад ТТУ у технічно нормальному стані. Незважаючи на фінансову скруту, ТТУ виконує всі необхідні регламентні роботи.

Довідка

Усього у Вінниці ходить 59 трамваїв і 102 тролейбуси.

http://vn.20minut.ua/news/163633
 
ANDREYRe: [2769][Ответить
[2773] 2009-12-09 21:16Из достоверного источника стало известно,что буквально вчера были растаможены все 14 вагонов "Мираж" и течении следующих 1.5 - 2 месяцев их выпустят на линию.
Весной следующего года ожидаются ещё 16 вагонов и в 2010 году выпуск швейцарских вагонов по отношению к чешским должен составить 80%.
Так же я пытался найти,в каком укромном месте переделывают вышеупомянутый вагон КТ в вагон-кафе для детей инвалидов... Вопрос ставил слесарей в тупик. Такое впечатление,что об этом знает только автор статьи,которая написана в газете.Я его всё таки нашёл! Вот он:
передняя часть будущего кафе
http://www.picatom.com/16/11-539.html
Задняя часть
http://www.picatom.com/16/12-445.html
И это не шутка! Передняя часть свеже выкрашена и судя по наклейке Техосмотра на лобовом стекле принадлежит 163 вагону,а задняя взята от другого агона и в таком состоянии...
К сожалению в цехе мало места,и это лучшее,как можно было снять вагон целиком:
http://www.picatom.com/16/13-246.html
 
ANDREYRe: [2769][Ответить
[2774] 2009-12-09 21:19Другие фото можно посмотреть здесь: http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-09&cid=125
 
DenisRe: [2771][Ответить
[2775] 2009-12-11 11:20> Это всё потому что пути плохо сделаны! Лутше бы пару
> Швейцарцов во Львов отдали! У нас пути полутше чем в
> Виннице! У нас Татры так носятся и ничего! Тьфу-тьфу-тьфу!
> Хотя само трам хозяйство полутше нашего!
> Вот прочитал это сообщение и долго не мог остановить смех.
> Вы хоть поняли сами,что написали? Наше трамхозяйство лучше
> вашего,за то у вас рельсы лучше...
> т.е. отдать на ваши хорошие рельсы вагоны,что бы ваше
> хозяйство их укайдохало!?
> А насчёт Карпов и Миражей,так это пусть начальниу вашего
> ТТУ продемонстрирует Швейцарской стороне,что они достойны
> получения вагонов и вуаля! Вагоны ваши!
> Вы ж немного отслеживайте информацию! Нам вагоны не за
> красивые глаза достались. Швейцарцы в тайне от всех
> объездили все узкоколейные хозяйства не только Украины,но и
> России,и признали только наще хозяйство достойным такого
> щедрого подарка.
> Поинтересуйтесь у своего начальства,приезжали ли к ним в
> году этак 2006 иностранцы на экскурсию!?
В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал бы тогда!
 
Олег ВинницаRe: [2771][Ответить
[2776] 2009-12-11 12:31----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше! Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал бы тогда!

А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова к 2012 году. Или это только слухи?
То вот КТшки есть - не хотите?
 
SS70Re: [2771][Ответить
[2777] 2009-12-11 12:46Всем большой привет!
Прочитал всю тему от начала до конца, читал почти сутки с небольшим перерывом на сон :) Получил огромный заряд бодрости. Большое спасибо всем :))

Сделал перерыв пару дней, чтоб уложились впечатления.
Вот что хочу сказать. Поскольку не нашел этого в явном виде ни в этой ветке, ни на сайте depo.vn , решился написать

В 60-70 годах в Виннице было 5 трамвайных маршрутов

1. Вокзал-Электросеть
2. Барское шоссе - Химзавод
3. Электросеть - Химзавод
4. Вокзал - Барское шоссе
5. Барское шоссе - Электросеть.

Трамваи 1 и 4 шли на вокзал от пл Победы по Коцюбинского

В 1977 году в честь 60 летия октября рельсы с Коцюбинского убрали, проложили ветку по Кирова от вокзала до химзавода и трамваи 1 и 4 пшли в объезд.

Так что, Андрей, ты не прав, когда говорил где-то что у нас ничего не демонтировали, только развивали.
К сожеланию, демонтировали.
(К слову сказать, это решение и тогда вызвало очень сильное недовольство.)
Лично мне кажется, что сразу после окончания реконструкции стала очевидной абсурдность такого решения. Ну да бог с ним.

Нумерацию маршрутов сохранили и 2 и 3 шли как и раньше, а 1 и 4 были всего на остановку длиннее соотв 3 и 2.

В таком виде трамваи проходили почти 10 лет.

Ходили по очереди: одна 4ка - одна 2ка, одна 1 - одна 3ка.
Понятно, что от стадиона и до химзавода 2 и 3 шли пустыми. Но тем не менее.

5 ка все эти годы ( и до реконструкции и после была изгоем )
маршрут ходил крайне редко и встретить его было событием.

----------------------

Еще момент. По поводу номеров татр и гот.
Последние готы были 103, 104 и 105. Это были единственные готы - одиночки. Все остальные (готы) ходили в сцепке. Первые Т4 - номера 106-110. Последние 143-147. КТ4 начались с номера 148
 
SS70[Ответить
[2778] 2009-12-11 13:00И еще.
На начало 70-х было 4 троллейбусных маршрута

1. ВИЗ-ГПЗ-18
(это так на табличке было - ВИЗ - винницкий инструментальный завод, а кольцо было возле радиолампового, там и осталось (?) )
2.Автовокзал - ГПЗ-18
(по сути половина 1-го маршрута)
3.Мединститут - ГПЗ-18
(тоже на табличке, а кольцо - старое кольцо на Урожае)
4.Вокзал - Мединститут
(по Привокзальной до Островского, затем по Ленина, ходил не шибко часто, но и не так чтоб очень редко)

Объезда по Нансена не было, 1 и 4 шли одинаково в обе стороны, а 4 по направлению к городу делала дикий поворот в форме серпа далеко за перекрестком.

Кольцо на водоканале оставалось, но без стрелки, чтобы развернуться надо было переставлять вручную.
 
Олег ВинницаRe:[Ответить
[2779] 2009-12-11 13:09Для SS70:
По поводу трамваев - читайте раздел ИСТОРИЯ и МАРШРУТЫ. В разделе ВАГОНЫ представлена вся номерация трамваев.
С троллейбусами проверим информацию - но Вам огромное спасибо. На сайте есть новый раздел ТРОЛЛЕЙБУС - там тоже вся информация собрана. Кольцо на Инстр.зав. разобрали.
 
SS70Re:[Ответить
[2780] 2009-12-11 13:14И еще. Раз уж меня понесло :)
Извините за назойливость :)

ЗиУ-9 начались с номера 86.
 
SS70Re:[Ответить
[2781] 2009-12-11 13:23Я просмотрел сайт, и этого там не нашел, иначе бы не писал.
Возможно я в чем-то не разобрался в навигации сайта.
Впрочем, я не хотел обидеть и тем более не хотел показаться умнее кого-либо :)
Я подумал, что здесь это не помешает в любом случае

И еще.... Олег! Я прекрасно понимаю, что вам может и не верится, но я тоже в свое время был преданным фанатом трамваев и троллейбусов. Трамваи не были привязаны к маршрутам, а троллейбусы были, и я помнил наизусть, на только номера по маршрутам, но и раскраску каждого троллейбуса, и на уроках вместо учиться вел тетрадки по учету троллейбусов и мн др. Да и не один я такой был.
То есть, Олег, я хочу сказать, не воспринимайте мои посты как критику ни в коем случае.
 
SS70Re:[Ответить
[2782] 2009-12-11 13:45Да, вы, правы Олег, я запоздал со своим сообщением. Эмоции от прочтения переполнили, каюсь.
Единственное что с номерами нечетко, это то, что (по крайней мере на то время к-е я могу осознанно помнить) ходило 3 сцепки из вагонов с-900. К сожалению, все что я могу более-менее точно вспомнить это номер головного вагона 28 в одной из сцепок.
И еще смутно вспоминается, меня поражало, что ни в одной из сцепок в отличие от гот номера не шли по порядку. Интересно бы узнать были ли изначально в этой серии прицепы.
 
DenisRe: [2776][Ответить
[2783] 2009-12-11 15:11> ----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно! Да
> и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше!
> Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не писал
> бы тогда!
> А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова к
> 2012 году. Или это только слухи?
> То вот КТшки есть - не хотите?
Я бы не отказался от Виницкий КТ-шок! Они у Вас класные ухоженые, но пару Швецарцов вообще супер бы было! Город у нас исторический и смотрелось бы круто)))
 
DenisRe: [2776][Ответить
[2784] 2009-12-11 15:15На счёт пополнения, то сами знаете как у нас в стране, только много говорят! Пока ездит 22 штуки немецких! А дальше не известно!
 
Олег ВинницаRe: [2776][Ответить
[2785] 2009-12-11 17:11SS70
Хотелось бы с вами пообщаться больше - вы где живете? сколько вам лет? напишите адрес электронной почты
 
Олег ВинницаRe: [2776][Ответить
[2786] 2009-12-11 17:20Для SS70
Я догадывался что в то время тоже были фанаты ЭТ, просто небыло инета что бы создавать материалы, обмениваться ими. Но очень бы хотелось этих людей встретить. Наверняка есть даже у Вас фотоснимки тех лет, очень бы хотелось их увидеть, представить на сайте.
Буду ждать Вашего ответа.
Еще раз просьба оставить е-маил.
 
Олег ВинницаRe: [2776][Ответить
[2787] 2009-12-11 17:26С-900 можно увидеть сцепки на сайте ВИННИЦКИЙ ТРАМВАЙ в разделе фотогалерея в подразделе ФОТО ХХ ВЕКА.
На фотках видно что вагоны без признаков пантографа.
 
SS70Re: [2776][Ответить
[2788] 2009-12-12 08:15Здравствуйте, Олег.
Извините, не ответил вчера - меня неожиданно сдернули с места и весь день пошел наперекосяк. Оно и к лучшему, а то я вчера под настроение начал как раз бодро писать, складывать и согласовывать что, когда и как менялось, и написал бы слишком много ненужных предположений.
В результате подумал - действительно, спешки ведь никакой нет, а предположения можно обсудить и устно - и выбросил все предполагаемые объяснения и даты.

Тем не менее, я решил написать сюда что было, возможно это натолкнет кого-нибудь на воспоминания или позволит задавать более точные вопросы, если есть кому. И можно будет установить когда было и в каком порядке.

Раз без дат - значит по маршрутам.

2й - как я писал ходил от автовокзала до ГПЗ. НЯЗ он никогда не поворачивал со стороны Фрунзе на Чекистов. И если подумать, то мне сейчас кажется логичным предположить, что и поворота самого не было, а появился он с появлением депо на Первомайской.
С появлением 5ки 2й маршрут тихо исчез.

5й - поначалу ходил от автовокзала ч/з Чекистов на Вишенку.
Притом долгое время в гордом одиночестве. Потом его продлили до ж/д вокзала - по Островского - Привокзальной. С появлением линии по Коцюбинского стал ходить от ж/д вокзала по Коцюбинского прямо, но по-прежнему ч/з автовокзал по Чекистов на Вишенку. И так ходил несколько лет. Только много позже стал ходить как сейчас.

3й и 4й не сразу пошли на Вишенку, и притом не одновременно. Сначала 3й, потом 4й.

4й продлевался не одновременно в обе стороны, и не исключено что и не в два, а в три захода.

Новая 2ка до пл.Гагарина появилась и благополучно скончалась задолго до 86 года.

================================================

Я живу на Вишенке, мне 43 года, родился в Виннице.
Мы, конечно, можем встретиться, почему нет? Боюсь только, я вряд ли чем смогу особо помочь. Никаких таких фотографий у меня не было и нет, уж поверьте, я бы о них знал :)
Есть пара старых открыток.
Единственно что еще - нарыл толстую старую книженцию по городам Украины с картинками.

Пишите, если будет желание, по такому адресу.
ktralm@mail.ru
 
GregoryRe: [2783][Ответить
[2789] 2009-12-12 08:56> > ----В этом то и проблемма:) Пути хорошие как не странно!
> Да
> > и линий много, а вот вагонов бы хороших побольше!
> > Поделились бы))) Иностранцев не было на экскурсии! Не
> писал
> > бы тогда!
> > А что то ведь был разговор о обновлении трам парка Львова
> к
> > 2012 году. Или это только слухи?
> > То вот КТшки есть - не хотите?
> Я бы не отказался от Виницкий КТ-шок! Они у Вас класные
> ухоженые, но пару Швецарцов вообще супер бы было! Город у
> нас исторический и смотрелось бы круто)))

обращайтесь в львовское ТТУ, чтобы те обратились к винничанам за КТ-шками. или на запчасти, или под КВР.. .чего медлите? на форуме всем легко писать
 
Я_RRe: [2783][Ответить
[2790] 2009-12-12 10:18Винница зарядила на КТ такие цены, что дешевле делать КВРы своими силами
 
GregoryRe: [2790][Ответить
[2791] 2009-12-12 10:47> Винница зарядила на КТ такие цены, что дешевле делать КВРы
> своими силами

это, мягко говоря, неэтично. получив на шару стоько вагонов
 
SS70[Ответить
[2792] 2009-12-13 11:20У нас еще были машины Киев-6.
Мне помнится, что их было 6.
Номера 76, 29,36,32 - в этих уверен насколько это возможно.
Последний из них еще встречался в 80 году.
А Киев-4 имели номера с 1.
 
Олег ВинницаRe:[Ответить
[2793] 2009-12-14 12:19Сегодня Миражи и Карпфены пошли на Вишенку.
 
ANDREYRe:[Ответить
[2794] 2009-12-16 19:45Чоловік помер у тролейбусі.
Труп 60-річного чоловіка виявили минулої п’ятниці на кінцевій тролейбусного маршруту №6 – „Водоканал”. Висновок лікарів – серцева недостатність. Кондукторці він здався напідпитку.

Мертвого пенсіонера знайшов водій у своєму тролейбусі на зупинці „Водоканал”. Сказав кондуктору – та викликала швидку і міліцію.

- Сів цей чоловік на залізничному вокзалі. Ніби напідпитку. Щось бурмотів собі під ніс. Я до нього підходила. Питаю: „Де ви сходите?”. А він – бурмоче. Заїхали на кінцеву. Я – в туалет. А водій до нього - розбудити. Повернулася – водій до мене: біжи в диспетчерську, дзвони у швидку, - розповідає Людмила, яка у цей день працювала кондуктором 352 тролейбуса.

Водій Іван спілкуватися відмовився.

За словами старшого лікаря зміни швидкої допомоги Світлани Яковлєвої, бригада, що приїхала на місце події, констатувала смерть, попередньо, через проблеми із серцем. У міській міліції повідомили, що ознак насильництва на трупі виявлено не було. Померлий чоловік мав при собі пенсійне посвідчення. Його тіло відвезли у морг. Як інформувала помічник начальника Вінницького управління міліції Ірина Котова, попередній діагноз лікарів підтвердився – серцева недостатність.

http://vn.20minut.ua/news/164167
 
ANDREYRe:[Ответить
[2795] 2009-12-16 19:50Сегодня в Винницу неожиданно пришла зима. Аварийные службы и рядовые водители оказались не готовы к снегопаду и морозу.
В 16.30 в районе "Бастилии" был обрыв линии и задержка движения около часа...
На перекрёстке Театральная \ Соборная произошло ДТП Винбуса,которое мешало движению тпрллейбусов и вызвало недовольство пассажиров.
 
AntonRe:[Ответить
[2796] 2009-12-16 22:09Много снега выпало?
 
ПашаRe:[Ответить
[2797] 2009-12-19 07:25Сьогодні проходив обкатку вагон по ремонту контактної мережі ЕЛ-2. На вигляд відремонтований і із свіжою покраскою)
 
GregoryRe: [2797][Ответить
[2798] 2009-12-19 10:50> Сьогодні проходив обкатку вагон по ремонту контактної
> мережі ЕЛ-2. На вигляд відремонтований і із свіжою
> покраскою)

на базі якого вагону зроблено?
Т4? КТ4?
 
Я_RRe: [2797][Ответить
[2799] 2009-12-19 11:43Гота
 
GregoryRe: [2797][Ответить
[2800] 2009-12-19 12:17вау! а как там дела с 104?
 
ПашаRe: [2798][Ответить
[2801] 2009-12-19 14:57> на базі якого вагону зроблено?
> Т4? КТ4?

Зроблено на базі вагону Т4
 
Я_RRe: [2798][Ответить
[2802] 2009-12-20 20:26На СТТС в разделе города добавлено описание троллейбусного движения Винницы:
http://transphoto.ru/city/125/

так же структурированы все данные по трамвайным вагонам:
http://transphoto.ru/edit/cars.php?did=262
 
FrosterRe: [2802][Ответить
[2803] 2009-12-22 14:54только там почему-то ни слова про ветку до аграрного университета.
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2804] 2009-12-22 16:30Заходите и смотрите фотоотчёт о посещении трамвайного депо.
http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-22&cid=125
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2805] 2009-12-23 20:42Показатели работы и основные направления развития ВТТУ
http://www.picatom.com/17/1-3833.html
Мираж из последней партии на доработке
http://www.picatom.com/17/2-2498.html
Передняя часть в граффити
http://www.picatom.com/17/3-1476.html
На веере
http://www.picatom.com/17/4-1022.html
Гибрид
http://www.picatom.com/17/5-739.html
ЭЛ-2.Экс 136
http://www.picatom.com/17/6-562.html
http://www.picatom.com/17/7-442.html
Карпфен 233 на Новогодние праздники переоборудован в кафе
http://www.picatom.com/17/8-388.html
http://www.picatom.com/17/9-313.html
http://www.picatom.com/17/10-286.html
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2806] 2009-12-25 14:37В связи с ремонтно-строительными работами в районе Центрального автовокзала,в субботу отменяются маршруты троллейбуса,следующие по данному участку (2 и 6).
Добраться от Водоканала до Вокзала можно будет нашими автобусами! В колличестве трёх штук они будут курсировать от Водоканала ,в объезд по Ширшрва,до Вокзала.
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2807] 2009-12-25 17:06По вулиці Київській завтра перекриють рух
Завтра, в п'ятницю, 25 грудня, з 19.30 перекриють рух транспорту на вул.Київській, починаючи з проспекту Коцюбинського до вул.Стеценка.

На цій ділянці дороги проходитимуть ремонтні роботи з ліквідації аварії на тепломережі в районі житлового будинку на Київській, 2 (поблизу будівлі типографії).

У зв’язку із цим тимчасово зупинять свою роботу тролейбуси, які працюють на маршрутах №1, 2, 6. Ремонтні роботи планується завершити до 20.00, суботи, 26 грудня.
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2808] 2009-12-29 14:05Шановні працівники комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління"!
От-от скине ще один листок життєве древо і наступить новий рік, 2010-й. Десятий рік третього тисячоліття.
За прогнозом відомого астролога Павла Глоби, він, цей рік, стане мірилом перевірки на міцність. Важливими темами року будуть сім'я, традиції. 2010 рік змусить людей удосконалюватися, щоб не лише рухатися в необхідному напрямку, а й отримувати задоволення від правильності обраного шляху.
Трудовий колектив КП „ВТТУ" і уповноважена територіальною громадою Вінниці влада справдили цей астрологічний прогноз давно. Ми не тільки на словах, а, насамперед, на ділі йдемо шляхом, який вважаємо правильним: зберегли і розбудовуємо міський електричний транспорт. Нині наш обласний центр - один з небагатьох в Україні, де так чітко і в достатній кількості ходять трамваї і тролейбуси. Вони несуть на своїх плечах понад 83% міських пасажироперевезень.
Це надзвичайно позитивний фактор. І я, як міський голова, і моя команда будемо всіма доступними засобами підтримувати тенденцію до розвитку у Вінниці трамвайно-тролейбусного руху, а також руху муніципальних автобусів.
За східним календарем, 2010 рік - рік хороброго і динамічного Тигра. Причому, Тигра Металевого, що в кілька разів посилює якості цього знака.
Бажаю колективу підприємства постійно бути в динаміці, ставити перед собою все вищі цілі і добиватися мети, незважаючи на будь-які труднощі.
Будьте здорові і щасливі! З повагою,
В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський волова
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2809] 2009-12-29 14:10Шановні працівники підприємства, колеги, товариші, друзі!
На порозі нового, 2010-го, року саме час оглянутися на шлях, пройдений у році, що минає. 2009 рік для колективу комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" був надзвичайно складним. Кожен відчув це на собі. Але ми зуміли подолати труднощі, зберегли і кадровий потенціал, і матеріально-технічну базу КП „ВТТУ. Завдяки цьому, попри удари світової фінансово-економічної кризи, у Вінниці ходили і ходять трамваї і тролейбуси, муніципальні автобуси. Причому, за такими ж графіками, як і раніше, без скорочення маршрутів і випуску рухомого складу на лінію. Очевидно, ніхто інший, крім нас з вами, не знає, скількох зусиль це коштувало.
Та основні складності - хай у недалекому, але вже у минулому часі. Життя ставить перед нами нові завдання. І ми мусимо рухатися вперед, брати нові рубежі.
Успіхів нам у нашій спільній справі. А кожному з вас - доброго здоров'я і сил, щоб їх вистачило для виконання всього того, що ми намітили.
З Новим роком і Різдвом Христовим! Веселих вам свят!
Адміністрація, Профком КП"ВТТУ"
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2810] 2009-12-29 16:02В. І.Бугайчук,
начальник комунального підприємства „Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління”:
В 2010-Й РІК МИ ВСІ ВСТУПАЄМО З БІЛЬШИМ ЗАПАСОМ МІЦНОСТІ

На фініші року, що минає, наш кореспондент зустрівся з начальником КП„ВТТУ" В. і. Бугайчуком і попросив відповісти на ряд запитань.
Володимире Івановичу, охарактеризуйте, будь ласка, ситуацію, що склалася на підприємстві у зв'язку з ударами по Україні світової фінансово-економічної кризи.
- Початок 2009 року був надзвичайно важким. Світова фінансово-економічна криза суттєво відбилася на житті підприємства. Це було пов'язано з тим що, по-перше, за перевезення пільгових категорій пасажирів надходження з Державного бюджету протягом січня-червня були надзвичайно малі. По-друге, банки в цей час не надавали кредитів. Таким чином, склалася загрозлива ситуація з виплатою зарплати. Щоб зберегти колектив підприємства і електротранспорт у місті, адміністрація була вимушена вжити непопулярні, досить жорсткі заходи: всі служби і підрозділи перевели на скорочений робочий тиждень. Далі - відпустки без збереження заробітної плати, скорочення чисельності працівників у окремих підрозділах, і ще: служби, такі, як трамвайне, тролейбусне депо, енергогосподарство, служба колії, автогосподарство, були поставлені в рамки жорсткого режиму економії матеріалів і запасних частин, енергоносіїв.
По суті, це була антикризова програма, розроблена на підприємстві. Неухильне її виконання дало змогу КП „ВТТУ” протриматися на плаву до серпня ц. р., коли, нарешті, з Держбюджету у значно більших, ніж доти, обсягах почали надходити кошти за пасажироперевезення пільговиків. І вже з серпня ТТУ перейшло на нормальний режим роботи.
Принагідно зазначити, що важка економічна ситуація, яка склалася на підприємстві, не зачепила інтереси водіїв і кондукторів трамваїв і тролейбусів.
Експлуатація міського електротранспорту здійснювалася в штатному режимі, згідно розкладів руху, задля забезпечення перевезень пасажирів, а також з метою того, щоб не зменшити обсяги транспортної роботи, а відтак і виручки.
Ми вистояли, не допустили заборгованості по зарплаті. І значною мірою завдяки тому, що працівники підприємства з розумінням поставилися до важкої ситуації, згуртували зусилля в надії на кращі часи.
Життя показало, що шлях виходу з кризи, який ми обрали, був правильний.

Далі буде...
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2811] 2009-12-29 17:52О том,что твориться в троллейбусном депо,можно посмотреть здесь: http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-29&cid=125
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2812] 2009-12-29 20:19Продовження:

- Було нелегко. Але і в цих умовах підприємство виконувало технічні ремонти рухомого складу, забезпечувало безпеку перевезення пасажирів. Звідки ресурс?
- Значною мірою - завдяки жорсткому режиму економії. Економили на всьому. Частково я вже говорив про це в попередніх інтерв'ю. Скажімо про те, як у котельні трамвайного депо замість газу використовували дрова. Це дало змогу заощадити 170 тис. грн. На них
закупили 9 котлів індивідуального опалення і комплектуючі. Ефект вражає. Так, у службі автогосподарства, яка повністю відмовила ся від послуг теплопостачальної
організації, три котли окупилися буквально за місяць. Крім того,
дали 12 тис. грн. чистої економії.
Як бачимо, індивідуальне опалення вигідне. Нам треба враховувати, що об'єкти від теплопостачальних організацій - далеко: 2 км - до тролейбусного депо. Так само - до трамвайного депо. А якщо взяти до уваги що
теплотраси погано утеплені, то втрати теплової енергії при її транспортуванні складають мінімум 25%. Наше ж підприємство за ті втрати платить, Ця обставина змушує нас вкотре задуматися над тим, як зменшити затрати на оплату отримуваної теплової енергії. Вихід один: треба джерело тепла наближати до опалюваного
об’єкту. Ми почали з електричних котлів, встановили їх безпосередньо там, де потрібне тепло. І роботи в цьому напрямку будемо продовжувати.
- Отже, економія возведена в ранг пріоритетів?
- Саме так. Уклавши договір зі сторонньою організацією на вивезення сміття, за неповний рік підприємство заощадило близько 50 тис. грн. Інший факт: раніше доставка кисню власним транспортом обходилася підприємству в середньому 60 тис. грн. за рік. ж сторонній організації за таку саму роботу, за цей же час, ми заплатили... Скільки Ви думаєте? Всього на всього 2 тис. 400 грн.
Подібний перелік можна продовжувати. Наприклад, близько 11 тис. грн. економії за місяць дає заміна служби охорони підприємства на послуги охоронної фірми „Яструб".
Справа в тому, що у нас є певні
міжнародні забов'язання. У Меморандумі між КП „ВТТУ" і Швейцарською Конфедерацією записано, що ми маємо забезпечити охорону швейцарських трамваїв і обладнання до них.

У зв'язку з тим, що підприємство |отримало багато швейцарських вагонів, а чеські переважно, на консервації, були почастішали випадки розукомплектування трамваїв. Через те, що на попередня охорона погано несла службу, нашому ТТУ було завдано збитків на 60 тис. грн. і Після зміни служби охорони подібні випадкиадки не трапляються, Більше того, „Яструб" дисципліну вав працівників трамвайного депо. Вони вже не розпивають спиртні напої на робочих місцях. Бо зна ють, що „Яструб" наділений великими повноваженнями. Він має право проводити особистий дог ляд, затримувати на території працівників у стадії алкогольного сп'яніння і передавати органам внутрішніх справ, затримати злодія і здати міліції для порушення кримінальної справи за фактом крадіжки. Розкрадання власності підприємства припинилися так само швидко, як і пияцтво на роботі. Тепер усе відбувається, як належить. Майстер іде додому останнім і здає об'єкт під охорону. Наступного дня його приймає. На територію депо не проникають сторонні особи, як це спостерігалося раніше.
- Отже, „Яструб", як кажуть, кількох зайців упольовує.
-Адміністрація задоволена роботою охоронної фірми „Яструб".
- Які ще, на Вашу думку, складові успіху?
- Підприємство дуже серйозно підготувалося до роботи в осінньо-зимовий період.
У цьому напрямку плідно попрацював колектив служби коли. Вперше за всю історію ТТУ на капітальний ремонт колії цього року міська влада виділила 1 млн. грн. Працівники служби колії не лише освоїли ці кошти, а й виконали робіт у 1,5 рази більше. В їхньому активі - капітальний ремонт ділянок колії на пл. Гагаріна, на вул. Пирогова, біля
45го заводу, на спуску по Соборній до мосту. Значні обсяги робіт виконані з поточного ремонту колій.
Користуючись нагодою, хочу висловити подяку працівникам служби колії за організованість. Водночас висловлюю надію, що вони не заспокояться досягнутим. Наступного року у них буде багато роботи. Особливо якщо врахувати, що міська влада обіцяє фінансову підтримку в капітальному ремонті колії.
Стабільно працює колектив тролейбусного депо. Він багато зробив для виготовлення запчастин як для потреб свого підрозділу, так і для інших. Але і в нього є невикористані можливості. Необхідно підвищувати
якість ремонтних робіт, щоб звести до мінімуму кількість відмов тролейбусів на лінії. І водночас зменшувати затрати на виконання ремонтів.
Стан переформатування ремонтної бази переживає трамвайне депо. Основне завдання його колективу-повне обслуговування та ремонт швейцарських вагонів. Необхідно зменшити долю транспортної роботи з використанням чеських трамвайних вагонів. Обов'язок інженерно-технічних працівників і робітників депо - освоїти цю роботу якомога швидше, щоб скоротити витрати на матеріали, запчастини, зарплату по ремонту чеських вагонів. Не треба забувати, що цюрихські колеги забезпечили наше підприємство запасними частинами до швейцарських трамвайних вагонів. Причому безкоштовно. А до чеських трамваїв треба купувати гуму ,бандажі, гальмівні колодки, - буквально все. Це виливається в чималі кошти. Так що справа за тим,щоб якомога швидше виводити з експлуатації чеські вагони, замінюючи їх швейцарськими.
Доброго слова заслуговує служба енергогосподарства. Він виконав плинний ремонт контактної мережі, поміняв контактний дріт майже на 6 км. Але ще ретельніше обслуговувати контактні мережі, щоб не було збоїв у енергозабезпеченні.
Свій вклад у підтримання життєдіяльності підприємства внесли всі служби і підрозділи. Необхідно, щоб він, цей вклад, ставав усе вагомішим. На всіх напрямках роботи.
На жаль, невирішеною проблемою для нас поки що залишається наявність надзвичайних ситуацій. На 1 грудня по лінії експлуатації трамваїв і тролейбусів їх виникло 140 (обриви контактної мережі, сходи вагонів, затримки з технічних несправностей, ДТП тощо) як з вини сторонніх організацій, так і з вини водіїв рухомого складу електротранспорту нашого підприємства. Правда, порівняно з попереднім роком, надзвичайних ситуацій поменшало на 30%, а ДТП стало менше на 53%. І все ж вони є. В основному тому, що водій проявляє необережність. Як наслідок, за 11 місяців ц. р. з фонду ДТП відшкодовано 83 тис. 288 грн.
Є причини, які не залежать від КП „ВТТУ". Наприклад, оголошена на Вінниччині епідемія грипу обійшлася нашому підприємству недобором виручки в сумі 1 млн. 340 тис. грн. Але успіх справи, в ос-новному, залежить від нашого колективу. Що заробимо, те й будемо мати.
В сучасних умовах господарювання, коли підприємство поставлене в надзвичайно важкі, з економічної точки зору, рамки (зростання цін на всі матеріали і запчастини, збільшення мінімальної зарплати тощо), ефективно господарювати можна лише за рахунок двох чинників: більше заробляти коштів, збільшуючи надходження від перевезень пасажирів та інших видів діяльності. І, по-друге, зменшувати витрати за рахунок виконання заходів з енергозбереження, економії матеріалів і запасних частин, раціонального використання фонду заробітної плати. Третього не дано. Ніхто не буде турбуватися про підприємство, підтримувати його, якщо воно само сповна не буде віддаватися справі. А наша справа, наш обов'язок - це чітка робота з перевезення пасажирів, підвищення рівня конкурентноздатності електротранспорту на теренах пасажироперевезень у місті, забезпечення безпеки перевезень, чітке виконання розкладів руху трамваїв і тролейбусів, а також муніципальних автобусів.
- Ходять чутки, що з 1 грудня ц. р. на нашому підприємстві запровадженно годинні тарифні ставки, розраховані з мінімальної зарплати в розмірі 744 грн.
- Чутки виникають від недостатнього рівня поінформованості. А реальність така: я підписав відповідний наказ..
-Чим наступний рік буде відрізнятися від нинішнього?
- Тим, що в 2010 рік ми вступаємо з більшим запасом міцності. Але кінцевий результат буде залежати від згуртованості колективу,порузоміння,довіри один до одного.
Матеріали в постах починаючи з 2808 використані з газети "Електротранспортник" за Грудень - Січень.
 
ANDREYRe: [2802][Ответить
[2813] 2009-12-31 15:57Вінницька міська рада и Комунальне підприємство "Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління" поздоровляють Винниччан з Новим роком!
У святкові дні 31 грудня и 1 січня Буде безкоштовний проїзд в трамваях,тролейбусах і муніципальних автобусах.
 
Олег ВинницаRe: [2802][Ответить
[2814] 2010-01-01 16:45Интересно, наверное только в нашем городе в праздничные дни бесплатный проезд?
 
GregoryRe: [2802][Ответить
[2815] 2010-01-01 17:27вероятно да. Виннице респект
 
PalmerСтарые фото[Ответить
[2816] 2010-01-11 21:58Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
 
ПашаRe: Старые фото[Ответить
[2817] 2010-01-12 05:45Схоже на кінцевий розворот тролейбуса на к/ст Вишенька, але не факт.
 
PalmerRe: Старые фото[Ответить
[2818] 2010-01-12 10:52Если посмотреть современный вид по этому фото http://transphoto.ru/photo/256285/, не видно ни уклона, ни похожего дома...
 
СлаваRe: Старые фото [2816][Ответить
[2819] 2010-01-13 16:52> Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем
> городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
>
там видно впереди тролик 27? он гдето года 1986-88, если это фото сделано до взрыва чернобыля то с уверености что нев виннице
 
ANDREYRe: Старые фото [2816][Ответить
[2820] 2010-01-15 18:02Судя по задней свето технике,фотка сделана действительно очень давно! В те далёкие времена было всего 5 маршрутов троллейбуса.И были кончные пункты: Вишенка,ж-д Вокзал,Инструментальный завод и Подшипниковый завод.
так вот,на конечных Подшипниковый и Инструментальный завод жилых домов не было,и это точно не Вокзал! Остаётся один вариант - Вишенка.И судя по расположению КС и жилого дома фотка сделана как раз с того места,где сейчас вход в диспетчерскую.
Сейчас,как раз в том месте (за зеркалом водителя) есть дорога по ул.Квятека,А вместо низенькой постройки располагаются гаражи...
так что если это фото сделано в Виннице,то С вероятностью 99% - это конечная "Вишенка". Я по приезду с сессии постараюсь повторить етот кадр в настоящем времени.
 
sflitRe: Старые фото [2819][Ответить
[2821] 2010-01-15 21:03> http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
> >
> там видно впереди тролик 27? он гдето года 1986-88, если
> это фото сделано до взрыва чернобыля то с уверености что
> нев виннице

Судя по той же светотехнике, это не может быть 27?, скорее 22? Вроде бы лодочки были до №245.
Андрею удачи на сессии.
 
ANDREYRe: Старые фото [2821][Ответить
[2822] 2010-01-15 22:55Судя по той же светотехнике, это не может быть
> 27?, скорее 22? Вроде бы лодочки были до №245. Андрею удачи
> на сессии.
Спасибо! Чегото я не помню двузначной нумерации троллейбусов... Скорее всего просто не видно последнюю цифру
 
СлаваRe: Старые фото [2819][Ответить
[2823] 2010-01-15 22:56какого года єта фотка?
 
Анатолий.Re: Старые фото [2823][Ответить
[2824] 2010-01-16 00:30> какого года єта фотка?
Сами пытаемся понять.Где-то конец 70х
 
PalmerRe: Старые фото [2824][Ответить
[2825] 2010-01-16 02:48Номер явно начинается на 22, а судя по базе СТТС, в Виннице такие трехзначные номера появились у ЗиУ-682В в 1982 году. Вроде бы по шрифту и номеру это типично севастопольский 22хх, но расположение и вид дома на фото не стыкуется...
 
ANDREYRe: Старые фото [2824][Ответить
[2826] 2010-01-16 13:48Я же сказал,что ЕСЛИ сделано в Виннице...
 
ПашаRe:[Ответить
[2827] 2010-01-21 17:47Сьогодні на перегоні між трамвайною зупинкою 26-та школа та 40-ка річчям перемоги, в тільки но перероблений із трамваю кафе у лінійний 233й дуже гарно вписався автомобіль марки Мерседес. Трамваю помяло лише трохи задні двері, а Мерседесу пощастило значно менше(((
 
ПашаRe:[Ответить
[2828] 2010-01-26 18:23Може хтось знає, чому зараз Карпи їздять розформовані?
 
aktinkonRe:[Ответить
[2829] 2010-01-31 11:34Карпы-то ладно, а вот куда ушли сло... то есть Миражи? У меня две версии - мороз и снег. Надеюсь, причина - таки снег, если мороз, то грустно это будет...
 
GregoryRe:[Ответить
[2830] 2010-01-31 11:43вероятно, боятся сходов - в такую погоду это стремно, ставить змейки неудобно назад
 
aktinkonRe:[Ответить
[2831] 2010-01-31 12:20КТ4, вообще-то, тоже не монолит. И Карпы тогда бы логичнее с прицепными пускать. Что-то тут хитрее. Одна надежда - Андрей прознает...
 
ANDREYRe: [2828][Ответить
[2832] 2010-02-01 21:14> Може хтось знає, чому зараз Карпи їздять розформовані?
Ответ прост до безобразия - маленький пассажиропоток в связи со сложными метеоусловиями. Как вы знаете,у нас в двухвагонном поезде работает два кондуктора,а выручки хватает только на зарплату для одного,а есть ведь ещё и водитель! По этому экономнее пускать по одному вагону.
 
ANDREYRe: [2829][Ответить
[2833] 2010-02-01 21:23> Карпы-то ладно, а вот куда ушли сло... то есть Миражи? У
> меня две версии - мороз и снег. Надеюсь, причина - таки
> снег, если мороз, то грустно это будет...
Ваше предположение полностью раскрывает суть вопроса. Швейцарцы боятся не мороза,а глубоко снега! Оборудование этих вагоно ( в частности пневматическое (электропневмоклапаны)) находятся низко... Когда на клапан попадает влага,он замерзает,но когда на него налипает мокрый снег,образуя солидный тяжёлый комок льда,это чревато тем,что в какой то момент,этот обледеневший клапан ударяется в снег,лёд или просто от своих размеров уже земли касается, и отламывается... По этому на сегодняшний день,количество швейцарских вагонов,сведено до минимума. Как растает это снежное безобразие и люди начнут выходить из своих берлог после зимней спячки,всё вернётся в прежнее русло!
 
ПашаRe: [2829][Ответить
[2834] 2010-02-02 00:18Дякую за пояснення. Сьогодні на лінію вийшов Міраж 281)))
 
aktinkonRe: [2832][Ответить
[2835] 2010-02-02 09:23> Ответ прост до безобразия - маленький пассажиропоток в
> связи со сложными метеоусловиями. Как вы знаете,у нас в
> двухвагонном поезде работает два кондуктора,а выручки
> хватает только на зарплату для одного,а есть ведь ещё и
> водитель! По этому экономнее пускать по одному вагону.
Да уж, сегодня наблюдал эту милую шутку диспетчеров - утром по 4 карпик за карпиком, а сзади непременно КТ4 5 маршрута утыкается (забитые сверх мочи карпы на остановках доооолго двери закрывают). Подозреваю, что в забитых карпах зайцев было более половины - кондуктор там физически протиснуться не сможет. ИМХО, экономия другим боком вылезет. В частности, я таки такси буду звонить...
 
ANDREY[Ответить
[2836] 2010-02-02 18:41Почему то пассажири не взаимодействуют со службой движения... Все пожелания можно высказать по телефонам указанным в каждом салоне трамвая!
 
ПашаRe:[Ответить
[2837] 2010-02-03 07:43Позавчора бачив дуже цікаву картину, як один кт4 буксирував 2 поламаних. Вийшов такий собі довжилезний трьохвагонний потяг. Ось деякі фото:
http://www.picatom.com/1a/010-96.html
http://www.picatom.com/1a/011-93.html
http://www.picatom.com/1a/012-66.html
 
aktinkonRe: [2836][Ответить
[2838] 2010-02-04 09:25> Почему то пассажири не взаимодействуют со службой
> движения... Все пожелания можно высказать по телефонам
> указанным в каждом салоне трамвая!
А ить правда! В троллейбусах, помнится, в каждом на попе внутре написан телефон техподдержки... а вот в трамваях оного я в салоне не наблюдаю... может, он спереди над кабиной? Я ж не той социальной прослойки, чтобы в переднюю дверь ломиться...
 
ANDREYRe: [2836][Ответить
[2839] 2010-02-04 10:47Согласно правил ПТЭТТ такая информация обязательно размещается в салоне. В трамваяз (КТ-4) она размещена на перегородке кабины,а в швейцарцах как то не обращал внимания...
 
ANDREYRe: [2836][Ответить
[2840] 2010-02-10 09:47235 Карпфен выбыл на некоторое время из строя из-за возгорания "контроллера реверса".
прицепы не выспукают в основном по причине замерзания пневмосистемы... Вагоны не приспособлены к такой зиме.Оказывается в Швейцарии вся территория депо накрыта! Вагоны ночуют в помещении. В нашей суровой зиме возникают проблемы с концевиками подножек,они обмерзают и двери не закрываются,а с открытыми дверями начать движение нельзя,возникали задержки на выпуске и при работе на линии.Как потнплее,так снова сцепят.
 
aktinkonRe: [2840][Ответить
[2841] 2010-02-11 09:24> Оказывается в Швейцарии вся территория депо накрыта!
> Вагоны ночуют в помещении.
Нелюди, чесслово! :)
 
СлаваRe: [2840][Ответить
[2842] 2010-02-16 14:55Что тема молчит, но я раскажу сам о новостях, хоть их мало и плохие, видел в наряде что на сегодня снято часть выпусков троллейбусов, это связано с малым количевством работников, и много сидят на больничном, во вторых нехватка троллейбусов и трамваев, как вчера сообщил работник тролейбусного парка, 8 машин стоят под забором в ожидании комплектации задержка связана с отсувствием резины, в ночь с 11 на 12 февраля в дтп попал служебный троллейбус 239 какой ночью развозит людей вишенка - вокзал, водитель с развозки по состоянию здоровью на больничном, в замену 239 пошел 238 троллейбус, 239 пострадали задние двери, пока она стоит под забором, возможно на списания
 
aktinkonО грустном[Ответить
[2843] 2010-02-16 16:11http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/events/4902.html
Досягнута також домовленість по державній підтримці будівництва чотирьох кілометрів трамвайної колії від вул. Квятека до автовокзалу «Західний» та продовження вул. Келецької до Барського шосе. Цей проект міська влада вже розпочала реалізовувати, але світова фінансово-економічна криза внесла корективи до планів розвитку міста. Тепер з’явилась можливість відновити роботи. В рамках Угоди про співпрацю держава профінансує 70% від необхідних 57 млн. грн. Перші сім мільйонів для будівництва лінії буде закладено у держбюджеті на 2011 рік.

Таким образом, строительство растянется до 201<неизвестно какого> года, если вообще не сгинет в политических передрягах...
 
ANDREYRe: О грустном[Ответить
[2844] 2010-02-19 21:17Таким образом, строительство растянется до 201<неизвестно какого> года, если вообще не сгинет в политических передрягах...
Приезжая два раза в год в Харьков на сессию,где мэром и губернатором являются представители партии Регионов,и набдюдая сложившуюся там ситуацию изнутри (общаясь с руководством ),Могу предположить,что так оно и будет...А теперь несколько хороших новостей! 239 машина пострадала в ДТП совсем незначительно и никакой речи о списании идти не может! Там всё обоётётся только рихтовкой! Максимум замнят сторку задней двери. А ещё в трамвайном депо взяты на доработку 4 Миража из последней партии!
 
АлексейRe: Старые фото [2816][Ответить
[2845] 2010-02-19 21:27> Винничане, подскажите, могло быть это фото сделано в вашем
> городе? http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
>
спереди однозначно сцепка. а были ли сцепки в Виннице?
 
ANDREYRe: Старые фото [2816][Ответить
[2846] 2010-02-19 21:29Внимательно посмотрите на фото! На второй машине зеркало! Какая ж это сцепка!?
 
АлексейRe: Старые фото [2816][Ответить
[2847] 2010-02-20 18:24Теперь Вы внимательно посмотрите: как первая машина может дотянутся до проводов?
 
АлексейRe: Старые фото [2816][Ответить
[2848] 2010-02-20 18:24Теперь Вы внимательно посмотрите: как первая машина может дотянуться до проводов?
 
АлексейRe: Старые фото [2816][Ответить
[2849] 2010-02-20 18:26Хотя, судя по тени, это точно не сцепка, признаю).
 
GregoryRe: Старые фото [2816][Ответить
[2850] 2010-02-24 17:07вопрос из Киева:
за прошлые 5 лет как изменилась ситуация с трамваями в Виннице?
сколько закуплено новых вагонов и каких, отремонтировано рельсов?
как в сравнении с советскими временами?
 
СлаваRe: Старые фото [2850][Ответить
[2851] 2010-02-24 20:52> вопрос из Киева:
> за прошлые 5 лет как изменилась ситуация с трамваями в
> Виннице?
> сколько закуплено новых вагонов и каких, отремонтировано
> рельсов?
> как в сравнении с советскими временами?
Перчитай всю тему, но так скажу за 20 лет винница некупила неодного трамвая, три года виннце дарит швейцария вагоны б/у, окло 1 км центральный мост и соборная были заменены рельчы на безшумный, больше чем бесшумных было заменено на чуть новее в разных местах по несколько десятков метров. кт-4 в виннице уже мало осталось, половина занимает швейцария, большая часть кт-4 порезна, т-4 единственая котрая в 2006 года прошла квр есче жива как развозка, но нескажу точно ходит ли она сейчас даже развозкой
 
GregoryRe: Старые фото [2850][Ответить
[2852] 2010-02-24 20:57по всех городах перечитывать темы - месяц уйдет. сколько швейцарских уже пришло?
 
ANDREYRe: Старые фото [2850][Ответить
[2853] 2010-02-24 22:16Нумерация швейцарцев начинается с 229 и на данный момент заканчивается 283. Сюда включены и прицепы.так же ещё 14 вагонов стоят в депо без номеров в ожидании модернизации.В апреле ожидается ещё 16 вагонов.
 
GregoryRe: Старые фото [2850][Ответить
[2854] 2010-02-24 22:41ожидаются Миражи?
 
ANDREYRe: Старые фото [2850][Ответить
[2855] 2010-02-25 10:56Да.Ожидаются Миражи.

Из "консервного" ряда извлекли 237 машину.Её ожидает незавидная участь... Вторчермет...
239 машину после незначительного ДТП http://www.picatom.com/1b/1-4156.html поставвили "под забор",уже успели снять фары... Возможно её законсервировали вместо уже списанных 235 и 236.
Возле ворот цеха капитально-восстановительных ремонтов стоит 5 машин готовых к эксплуатации,но не выпускаемых из-за отсутствия шин 251,273,2773280,290... http://www.picatom.com/1b/2-2712.html
 
GregoryRe: Старые фото [2850][Ответить
[2856] 2010-02-25 12:07не подскажите телефон приемной директора ВТТУ?
 
лихварRe: Старые фото [2855][Ответить
[2857] 2010-02-26 02:23> отсутствия шин 251,273,2773280,290...
> http://www.picatom.com/1b/2-2712.html

тепер буде як в Хмельницькому - ВСЕ сіро-синє.. )
 
лихварRe: Старые фото [2857][Ответить
[2858] 2010-02-26 02:24> > отсутствия шин 251,273,2773280,290... >
> http://www.picatom.com/1b/2-2712.html тепер буде як в
> Хмельницькому - ВСЕ сіро-синє.. )
* ?
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2859] 2010-02-26 13:06Просто синяя краска при выгорании не даёт такую массу непонятных оттенков.Последнюю машину выкрашенную в крсный цвет выпустили с покраски в сентябре 2009.
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2860] 2010-03-02 19:01Смотрите фотки здесь
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-02&cid=125
и здесь: АТАКА КЛОНОВ!
http://www.picatom.com/1c/10-312.html
http://www.picatom.com/1c/11-584.html
http://www.picatom.com/1c/12-473.html
http://www.picatom.com/1c/13-256.html
http://www.picatom.com/1c/14-214.html
http://www.picatom.com/1c/15-193.html
http://www.picatom.com/1c/16-168.html
разное

http://www.picatom.com/1c/2-2726.html
http://www.picatom.com/1c/3-1605.html
http://www.picatom.com/1c/4-1097.html
http://www.picatom.com/1c/5-792.html
http://www.picatom.com/1c/6-602.html
http://www.picatom.com/1c/7-466.html
http://www.picatom.com/1c/8-407.html
http://www.picatom.com/1c/9-334.html
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2861] 2010-03-08 11:30Некоторые фрагменты статей из газеты "Электротранспортник" №3,март 2010Года:
http://www.picatom.com/1c/1-4207.html
Сердечно вітаю працівниць комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» з наступаючим святом 8 Березня!
Так уже повелося, що Жінка і Весна - сестри. Бо і та, і інша пробуджують світ. І та, і інша дають Життя. І обидві вони - прекрасні настільки, що відчуття цієї всепоглинаючої лкадську душу краси сповна можуть висловити лише поети, художники і музиканти - люди, яким такий дар посланий з Небес.
Але, незалежно від Богом даної сили і тонкощів відчуття, кожен чоловік знаходить у собі слова для боготворіння Жінки. Особливо, коли закохується в неї.
Наш край славиться жінками-красунями. Сва- І тати їх на Вінниччину приїздять і німці, й італійці, - представники, практично, всіх націй і народностей. І не кожен у свою країну повертається з гарбузом.
Все, що є прекрасного в Жінці, уособлюють і представниці трудового колективу КП «ВТТУ». Нарівні з чоловіками вони водять трамваї і тролейбуси, виконують іншу роботу без якої електротранспорт у Вінниці не був би воістину народним видом пасажирського транспорту.
Я бажаю кожній трудівниці підприємства добра і злагоди.
Нехай квіти супроводжують ваше життя зав-Ж жди. А не тільки напередодні 8 Березня.
З повагою,
В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський голова

Адміністрація і профком підприємства сердечно вітають золоту половину нашого трудового колективу з Міжнародним жіночим днем - 8 БерезняГ
Вельмишановні колежанкй, мами, бабусі, сестри, подруги!
Як не дивно, але сім'я вінницьких електротранс-портників складається з двох начал: чоловічого і жіночого - якщо поділити списковий склад працівників надвоє, то половинки будуть, практично, рівні. В цьому є певна символіка, оскільки жінки і чоловіки у нас, як і належить за Конституцією України, мають однакові права. \ обов'язки, до речі, також.
Найперше з цих прав - право на працю. Тут у жінок навіть є деяка перевага: їх більше, ніж чоловіків, серед водіїв трамвая, працівників бухгалтерії та деяких інших представницьких професій служб і підрозділів.
Але жінки не хваляться цією кількісною перевагою. Навіть там, де вони представлені меншістю, кожна з них працює нарівні з чоловіками. І так само, а то й краще, виконує доручену справу.
Присутність Ж|й<и в трудовому колективі - це не лише надійне плече товариша. Для чоловіків це ще й стимул до роботи. Жінка спонукає чоловіка розкрити його кращі людські і професійні якості. Вона, певною мірою, надихає на досягнення максимально можливих для нього результатів роботи, дисциплінує, оберігає від прояву негативних звичок.
Там, де Жінка, там завжди чистіше, охайніше, затишніше, комфортніше. Так що коли жінка каже чоловікові, що «я за тобою, як за кам'яною стіною», то тут ще треба подумати, хто та стіна.
Переважна більшість жінок в ТТУ - справжні берегині сімейного вогнища, родини і всіх тих високих моральних цінностей, які впродовж свого життя на Землі виробило людство.
Тож напередодні 8 Березня побажаємо нашим чарівним половинкам доброго здоров'я, розділеного кохання, добробуту, миру і злагоди в душах і сімейному тлі.
Зі святом!
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2862] 2010-03-08 11:45Страница 2.
http://www.picatom.com/1c/2-2739.html
З ІНСПЕКЦІЄЮ НА ПІДПРИЄМСТВО
недавно прибули посланці Швейцарії, їх цікавило, як КП «ВТТУ» реалізує проект.
Суть цього проекту відома: в рамках Меморандуму зі Швейцарською Конфедерацією, підписаного урядами двох держав, швейцарська сторона поставила нашому підприємству трамвайні вагони «Карпфен» і «Міраж», запчастини до них, навчила, як водити і обслуговувати електропоїзди.
Тепер швейцарців цікавила ситуація з експлуатацією подарованого ними рухомого складу.
Під час зустрічі на найвищому рівні сторони з задоволенням констатували, що проект виконується успішно.
В той же час представники швейцарської сторони висловили побажання щодо прискорення модернізації трамвайних колій і контактної мережі.
Ці побажання були адресовані як КП «ВТТУ», так і територіальній громаді обласного центру в особі Вінницької міської ради, якій громада делегувала право розпорядника майном нашого підприємства.
Представник міськради пообіцяв позитивне вирішення цього питання, в міру наповнення міської казни.

50-РІЧЧЯ РОБОТИ В ТТУ
відзначив Анатолій Степанович Кушнір
Колектив не забув цю дату. Як і вагомий вклад А. С. Кушніра в розвиток електротранспорту Вінниці.
Ювіляру вручили пам'ятну медаль і грошову премію. На адресу винуватця торжества було висловлено немало теплих слів. Найвагоміше з побажань, які звучали, - жити ще довго, на радість родині і трудовому колективу ТТУ.
Анатолій Степанович Кушнір - один з тих, кого називають золотим фондом підприємства. Сходини службової кар'єри він проходив по висхідній: водій трамвая, майстер, начальник електроцеху, головний інженер, начальник трамвайного депо. І скрізь залишив добрий слід.
Поважний вік дає Анатолю Степановичу моральне право бути на заслуженому відпочинку.
(Але йому не сидиться вдома. Він усе життя шукає роботи. І знаходить її у трамвайному депо. До нього приходять за порадою. І просто так, щоб поспілкуватися. А. С. Кушніру радісно на душі, що він ще потрібний.

Следующие новости без указания источника,где авторы газеты их взяли неизвестно...

СІМ нових
ТРОЛЕЙБУСНИХ
ЛІНІЙ
і лінію швидкісного трамвая планують до відкриття Всесвітньої універсіади-2013 відкрити в Казані (Росія)
Потреба в рухомому складі складє 250 низькопідлогових тролейбусів і 125 трамваїв з підвищеними швидкісними характеристиками.

НОВИЙ ТРАМВАЙНИЙ ВАГОН
створив колектив «Білномунмашу» (Білорусь)
Нині новинка під номером 62103 проходить наладку. Створена вона на базі вагона 62102.
Особливість нового трамвайного вагона - низька підлога площею 40% Виконано ряд інших рішень для поліпшення споживчих якостей.
До створення білоруського трамвая завод приступив 10 років тому. Основою послужив трамвай, який випускали в Усть-Катаві. Першим став трамвай типу М1.
Підприємство продовжує роботу над просуванням своїх моделей на західний ринок, а також експлуатаційникам Азії та Африки. Плідно співпрацює з російськими партнерами.
Торік мінський трамвай відзначив своє 80-річчя (трамвайний рух у білоруській столиці було відкрито 13 жовтня 1929 р). Тут постійно оновлюють ділянки трамвайних колій і рухомий склад.

Кожному трамваю
-свій колір!
присвоюють депо у Магнітогорську (Росія)
Так, у депо №1 трамрвайні вагони - жовті, з зеленими смугами, у депо № 2 - жовті з синім низом, а в депо № 3 - сині.
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2863] 2010-03-08 11:50Страница 3:
http://www.picatom.com/1c/3-1614.html
Здесь окончание статьи о ситуации с электротранспотртом в Харькове,автора Дмитрия Гончарова из газеты "2000" от 25.12.09,а так же статья про травмвтизм...
 
ANDREYRe: Старые фото [2857][Ответить
[2864] 2010-03-08 12:05Страница 4:
http://www.picatom.com/1c/4-1104.html

ЛІНІЯ ШВИДКІСНОГО ТРАМВАЯ
зв'яже Мінськ (Білорусь) з м.Логойськ цієї ж республіки.
Протяжність траси становитиме 37 км. На ній планують розмістити 14 проміжних зупинок,
Донедавна Логойськ був відомий дитячими оздоровчими таборами і санаторіями. Тепер же це крупний туристично-рекреаційний центр. Тут відкрили сучасний гірськолижний комплекс. Проектують великий парк атракціонів.

СІМФЕРОПОЛЬСЬКИІ ТРОЛЕЙБУС РАХУЄ ПАСАЖИРІВ
У Криму вирішили визначити не шляхом розрахунків, а порахувавши з точністю до однієї особи: скільки ж пасажирів перевозить тролейбус?
Для цього вдалися до використання спеціальних датчиків,які працюють від інфрачервоних променів.
Користувачам ці промені невидимі,оскільки діють внизу і вгорі вхідних дверей
Промені фіксують усе, що рухається, і передають показники на монітор - своєрідний лічильник. Таким чином, завжди відомо, скількох чоловік «накатав» тролейбус.
Від такого ноу-хау, яке, звичайно, коштує грошей, пасажирам не додалося комфорту, а підприємству - виручки. Зате тепер електротранспортники мають ясну картину обсягів па-сажироперевезень і можуть предметніше планувати роботу.

АКТУАЛЬНІ ПРОБЛЕМИ СУЧАСНИХ ІМІСТ
порушить Всесвітня виставка «Експо-2010», яка з 1 травня по 31 жовтня ц. р. проходитиме в Шанхаї (Китай)
Амбіційні китайці вирішили, що виставка має бути найбільшою за всю історію оглядин такого роду, починаючи з 1851 р.
На території в 5,3 кв. км буде споруджено понад 200 павільйонів різних держав, міжнародних організацій і окремих фірм. Над ними на 63 м підніметься Національний павільйон КНР «Корона Сходу». Площа її внутрішнього приміщення становитиме понад 70 тис. кв. м.
Очікується, що виставку відвідають понад 100 млн. гостей. Для них передбачають максимум зручностей!

ТРОЛЕЙБУС РОКУ
Ним визнано тролейбус АКСМ-321 виробництва «Білкомунмашу». Такий «вердикт» виніс Міжнародний автотранспортний форум. Голосування проводили у два етапи. Спочатку - електронне, на сайті, затим засідала експертна комісія.

178 МЛН. ПАСАЖИРІВ
торік обслужив трамвай у Мельбурні (Австралія)
Це на 15% більше, ніж позаторік. Для подальшої експлуатації трамвая, протяжність колії якого становить 249 км, уряд Штату Вікторія провів тендер і вибрав найкращі експлуатаційні компанії.
 
ANDREY[Ответить
[2865] 2010-03-09 09:56Как стало известно в среду (на ежемесячном инструктивном собрании),по результатам расследования письма-жалобы,написанного водителями толлейбуса в декабре 2009 года,смещены со своих должностей 5 начальников.
Нач.эксплуатации,нач.ОБД,3 нач.маршрутов. Водители в бешенстве!Сами не ожидали,что по результатам жалобы могут быть такие последствия...
На.управления не ожидал такого отпора и после собрания пошёл на больничный.
С сегодняшнего числа начинаются зачёты по ПДД и СИ.
 
СлаваRe:[Ответить
[2866] 2010-03-09 10:06Андрей а что за жалоба?????????? и от кого, хоть бы с какой конечной?
 
aktinkonRe: Старые фото [2862][Ответить
[2867] 2010-03-10 10:11> В той же час представники швейцарської сторони висловили
> побажання щодо прискорення модернізації трамвайних колій і
> контактної мережі.
> Ці побажання були адресовані як КП «ВТТУ», так і
> територіальній громаді обласного центру в особі Вінницької
> міської ради, якій громада делегувала право розпорядника
> майном нашого підприємства.
> Представник міськради пообіцяв позитивне вирішення цього
> питання, в міру наповнення міської казни.
Я так думаю, представник миськрады вспомнил старый анекдот о том, что слово "черножопая" пишется слитно, а "не *б*т - раздельно? :) Ибо смысл его ответа именно таков imho.
>Водители в бешенстве!Сами не ожидали
Точно в бешенстве? Негодуют? Что стряслось-то? Неужто проблемы коммунального транспорта - секрет?
 
ANDREY[Ответить
[2868] 2010-03-10 22:11Мне как водителю можете поверить! На место начальника отдела эксплуатации троллейбуса,который тридцать лет проработал на предприятии и последнии 10 на этой должности,назначили военнго пенсионера,пусть и с двумя высшими образованиями (эконом и юр),но имеющего ни малейшего представления о троллейбусе как о таковом,крометого,что это такая машина,которая ездит от тока...
зато нам обещали как в армии соблюдение устава,т.е. ПТЭ
 
aktinkonRe: [2868][Ответить
[2869] 2010-03-11 08:41>>Как стало известно в среду (на ежемесячном инструктивном >>собрании),по результатам расследования письма-жалобы,написанного >>водителями толлейбуса в декабре 2009 года,смещены со своих >>должностей 5 начальников.
>>Нач.эксплуатации,нач.ОБД,3 нач.маршрутов.
> Мне как водителю можете поверить! На место начальника
> отдела эксплуатации троллейбуса,который тридцать лет
> проработал на предприятии и последнии 10 на этой
> должности,назначили военнго пенсионера
Андрей, на вас Слава дурно повлиял в стилистике. Я так и в непонятке - водители пишут жалобу, на основании оной снимают начальника с 10-летним стажем и ставят вояку, водители охреневают от результата жалобы, так?
То бишь вам намекнули - будете жаловаться, сотрём в порошок?
 
ANDREYRe: [2868][Ответить
[2870] 2010-03-11 10:41Я так и в непонятке - водители пишут жалобу, на основании оной снимают начальника с 10-летним стажем и ставят вояку, водители охреневают от результата жалобы, так?
То бишь вам намекнули - будете жаловаться, сотрём в порошок?

Всё верно!
 
ANDREYRe: [2868][Ответить
[2871] 2010-03-11 10:52Всё немного сложнее. Было написано письмо на имя мэра города,о том,что на предприятии не соблюдаются некоторые условия коллективного договора,О том,что не вовремя поднимается зарплата,что забираются выходные и оплачиваются только в одинарном размере (а с выходного должно оплачиваться в двойном) и ещё ряд замечаний. По этому письму была создана следственная комиссия для подтверждения или опровержания фактов указанных в письме.
Отчёт комиссии водители не видели,но результатом проверки стало смещение со своих должностей 5 человек.
Вопрос в другом! Если смещается руководитель одного отдела,то на его место надо ставить квалифицированного сотрудника (который учился в специализированном ВУЗе электротранспорта),а не бывшего вояу-танкиста!
Как отделом эксплуатации троллейбуса может руководить человек ничего не знающий о устройстве троллейбуса!?
Ставте на эту должность квалифицированного человека,а не человека со стороны,который пришёл работать 2 года назад инспектором по ОТ и ТБ. Инструкции и я хорошо читать умею и знаю,что нельзя гвозди в розетку совать!

Если после этого сообщения я перестану появляться на форуме - считайте меня коммунистом!
 
aktinkonRe: [2871][Ответить
[2872] 2010-03-11 13:00> Отчёт комиссии водители не видели,но результатом проверки
> стало смещение со своих должностей 5 человек.
А, ну всё-таки первоначальная жалоба результат таки дала.
> Если после этого сообщения я перестану появляться на форуме
> - считайте меня коммунистом!
Да ладно, вояку же поставили, а не чекиста. Так что лучче будем тебя Гостем считать :)
 
СлаваRe: [2871][Ответить
[2873] 2010-03-11 13:15Не хочу вмешиватся, но есче добавлю что неделю назад (незнаю как сегодня) под забором стоит более десятка троллейбусов в отсуствии колес, это нормально??????????????? многие водители утром выезжают с опозданием в отсуствии машины и ждут пока непоявится запасная вышедшая после ремонта, нечего неделая и невыпуская на линию стоит три исправных гармошки, незнаю как выгодно выпускать на линию гармошки или платить водителям за простои в депо, неоднократно слышал что машину хотели забрать на ревизию уже с перепробегом но откладывали из-за нехватки до выпуска 3-4 троллейбуса
 
ANDREYRe: [2872][Ответить
[2874] 2010-03-11 17:12Да ладно, вояку же поставили, а
> не чекиста.
Хрен редьки не слаще! Водители написали ещё одно письмо по поводу этого назаначения на мэра и главу обладминистрации в ультимативной форме. Ждём результата...
 
ПашаRe: [2872][Ответить
[2875] 2010-03-11 18:16Перерву трошки тему. Сьогодні бачив що в депо стоїть T4 №130 із повністю обклеїними картоном частинами де є скло, тобто вікна і двері. Мабуть його будуть кудись зібрались передавати? Підскажіть щось нарахунок цього, якщо хтось вкурсі)
 
Олег ВинницаRe: [2872][Ответить
[2876] 2010-03-13 15:18На территории тех депо режут 78 готу.
А вот с 130 надо выяснять конечно
 
СлаваRe: [2872][Ответить
[2877] 2010-03-13 17:47http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-13&cid=125 там все написано, там нетолько 130
 
Олег ВинницаRe: [2872][Ответить
[2878] 2010-03-15 12:16может как то организоваться местнеым любителям и
заняться сохранением Готы 104?
пока еще можно поснимать где возможно мелкую фурнитуру к ней с других сараев, стекла там, рамки.....а то на техдепо началась резня гот .
кто то из сотрудников депо может продвинуть этот вопрос ненавязчиво
 
Олег ВинницаRe: [2872][Ответить
[2879] 2010-03-15 12:17стекла заклеили то на Т4, но сколько тот картон продержиться?
 
СлаваRe: [2872][Ответить
[2880] 2010-03-15 16:00В киеве востанавливают татру, может и мы решим создать фонд для ее востановления, жалко ее потерять
 
ANDREYRe: [2878][Ответить
[2881] 2010-03-15 17:46> может как то организоваться местнеым любителям и заняться
> сохранением Готы 104? пока еще можно поснимать где возможно
> мелкую фурнитуру к ней с других сараев, стекла там,
> рамки.....а то на техдепо началась резня гот . кто то из
> сотрудников депо может продвинуть этот вопрос ненавязчиво
Боюсь,что местных любителей,имеющих желание и возможность помочь в данном вопросе,можно будет пересчитать на пальцах одной руки...
 
ANDREYRe: [2878][Ответить
[2882] 2010-03-15 17:50http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-15&cid=125
 
Олег ВинницаRe: [2878][Ответить
[2883] 2010-03-15 18:11капец, 104 если перетащат в техдепо - это конец ему....
может собраться инициативной группе пойти к нач депо.
на краску по крайней мере можно будет собрать.
и просить оставить его в депо.

движняк видно затеяли - ожидаются новые трамы
 
ANDREYRe: [2878][Ответить
[2884] 2010-03-15 18:15Всё верно! Ожидаются! А ещё не готов ни один вагон из последней ноябрьской партии... нужно место для хранения.
 
Олег ВинницаRe: [2878][Ответить
[2885] 2010-03-16 08:55так все таки - вопрос винницким любителям - будем собираться?
вроде как в среду прием у начальника, или я ошибаюсь
 
ANDREYRe: [2878][Ответить
[2886] 2010-03-16 11:26Ошибаетесь.В среду расширенное заседание цехкома по поводу конфликтной ситуации,о которой говорилось выше...
 
Олег ВинницаRe: [2878][Ответить
[2887] 2010-03-16 13:31смотрю тема сохранения 104 неинтересна?

у нас конечно сложился переизбыток трамваев
а троллейбусы нигде б\у не раздают?
 
ANDREYRe: [2887][Ответить
[2888] 2010-03-16 13:48> смотрю тема сохранения 104 неинтересна?
И как мы вдвоём можем помочь её сохранению?

у нас конечно
> сложился переизбыток трамваев а троллейбусы нигде б\у не
> раздают?
на вторчермете за троллейбус можно выручить 4000грн! (только за железо),а если со стёклами и прочей начинкой,то дороже будет... думаю всё равно кому сдавать,лишь бы деньги платили...
 
ANDREYRe: [2887][Ответить
[2889] 2010-03-18 19:55Как стало известно из достоверного источника,в году этак 1991,когда к нам пришла последняя партия вагонв КТ-4СУ,из этих самых вагонов были сформированы три поезда по СМЕ. Они работали исключительно на 4 маршруте.
Однажды из-за непредвиденных обстоятельств,вагоны не пускали в город,а заворачивали на Электросеть... В ту сторону и попал один из поездов.Подъзжая к остановке "Больница им.Пирогова",водитель остановил поезд,как обычно останавливал одновагонный поезд,и второй вагон фактически оказался посреди перекрёстка и перегородил собою движение автотранспорта. Как назло,в это время по улице ехал один из высоких начальников Горсовета,увидев сие безобразие,дал команду расформировать поезда из "гармошек". Так спустя три месяца,бесславно закончилась ,так и не успев толком начаться,эпоха поездов по СМЕ из вагонов КТ-4СУ...
 
ANDREYRe: [2887][Ответить
[2890] 2010-03-18 19:56Четыре поезда по СМЕ из вагонов Т-4 ездили вплоть до введения кодукторной системы,до 1997года.
 
GregoryRe: [2887][Ответить
[2891] 2010-03-18 20:00> смотрю тема сохранения 104 неинтересна?
> у нас конечно сложился переизбыток трамваев
> а троллейбусы нигде б\у не раздают?

интересно 104 сохранить, но я из Киева) соберитесь, пойдите к руководству. соберите журналистов, расскажите им про вагон. дело не в числе участников, а чтобы побольше шуму создать. местной прессы в Виннице хоть отбавляй - работайте с ними
 
Олег ВинницаRe: [2887][Ответить
[2892] 2010-03-18 20:42Я всегда думал, почему нет поездов КТшек, но может действительно были. Просто я ниразу не видел.

Что такое СМЕ?

Сейчас бы снова могли бы начать историю поездов КТ, благо остановки теперь большие.

Давайте еще раз, вопрос к винничанам, у кого еще есть какие идеи по поводу 104?
Журналисты только могут все испортить болтовней. Надо идти с конкретными предложениями.
Андрей, можешь немного прозондировать, когда собираются перетаскивать?
 
Олег ВинницаRe: [2887][Ответить
[2893] 2010-03-18 21:10Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом частично.

?????
 
ANDREYRe: [2892][Ответить
[2894] 2010-03-19 10:09> Я всегда думал, почему нет поездов КТшек, но может
> действительно были. Просто я ниразу не видел.
Они работали всего три месяца...

Что такое
> СМЕ?
Система Многих Едений - поезд сформированный из двох или более едениц и управляемый с одного пульта.

Сейчас бы снова могли бы начать историю поездов КТ,
> благо остановки теперь большие.
Ни на одном вагоне сейчас нет разъёмов для работы по СМЕ...

Давайте еще раз, вопрос к
> винничанам, у кого еще есть какие идеи по поводу 104?
> Журналисты только могут все испортить болтовней. Надо идти
> с конкретными предложениями. Андрей, можешь немного
> прозондировать, когда собираются перетаскивать?
Уже перетащили и водрузили прямо на землю.
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-18&cid=125
 
ANDREYRe: [2892][Ответить
[2895] 2010-03-25 17:09Вот такие предложения руководства КП "ВТТУ" к городской власти по поводу оптимизации работы предприятия:
http://www.picatom.com/1d/1-4310.html
http://www.picatom.com/1d/2-2810.html
 
sflitрасписание[Ответить
[2896] 2010-03-26 00:58По этой ссылке есть расписание троллейбуса 12
http://www.vsau.org/web/vsau/vsau.nsf/web_alldocs/Doc29JL5
Андрей, близко ли оно к оригиналу? В нём предусмотрено 6 выходов.
 
ANDREYRe: расписание[Ответить
[2897] 2010-03-26 09:49Приблизительно. По ссылке представлен график введённый с января месяца,с марта введён летний график.Количество машин может отличаться.
 
Олег ВинницаRe: [2893][Ответить
[2898] 2010-03-28 11:51> Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом
> частично. ????? 

уже обратно восстановили - видно забирали на ремонт
 
ANDREYRe: [2898][Ответить
[2899] 2010-03-28 13:14> > Зачем то разобрали крестовину напротив ДК Заря. Притом >
> частично. ????? уже обратно восстановили - видно забирали
> на ремонт
Был сход вагона.И крестовину и вагон забирали на ремонт.В среду восстановили крестовину и сошедший вагон првёл её испытание...
Смотрите так же:
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-03-27&cid=125
http://transphoto.ru/photo/286535/
 
sflitRe: расписание [2897][Ответить
[2900] 2010-03-28 18:00> Приблизительно. По ссылке представлен график введённый с
> января месяца,с марта введён летний график.Количество машин
> может отличаться.

Андрей, во второй смене я не обнаружил обеда совсем, или это всё односменки?
 
ANDREYRe: расписание [2897][Ответить
[2901] 2010-03-28 18:07Вторые смены все короткие. До 21 часа...по 4 оборотных рейса без перерыва.
 
Олег ВинницаRe: расписание [2897][Ответить
[2902] 2010-03-29 16:05Вагоны приехали!!!!

Подробности на сайте www.depo.vn.ua
 
ANDREYRe: расписание [2897][Ответить
[2903] 2010-03-29 19:07Сегодня около 16 часов началась разгрузка Миражей. В Общей сложности их прибыло 16 штук,сегодня на разгрузку подали половину,т.е. 8 вагонов,остальные будут разгружать завтра. (Однако есть вероятность,что и сегодня ночью).
http://www.picatom.com/1d/1-4356.html
http://www.picatom.com/1d/2-2831.html
http://www.picatom.com/1d/3-1670.html
http://www.picatom.com/1d/4-1138.html
http://www.picatom.com/1d/5-828.html
http://www.picatom.com/1d/6-621.html
http://www.picatom.com/1d/7-479.html
http://www.picatom.com/1d/8-418.html
http://www.picatom.com/1d/9-351.html
http://www.picatom.com/1d/10-323.html
http://www.picatom.com/1d/11-606.html
http://www.picatom.com/1d/12-486.html
http://www.picatom.com/1d/13-268.html
http://www.picatom.com/1d/14-224.html
http://www.picatom.com/1d/15-199.html
 
Я_RRe: расписание [2897][Ответить
[2904] 2010-03-29 19:37а какие номера вагонов прибыли, кроме 1984 и 1662?
Известно, что из Цюриха отправили 2 партии по 4 вагона. Первую партию 8го марта вечером, а вторую - 9го. Вагоны второй партии: 1610, 1627, 1652 и 1658:
http://www.proaktiva.ch/tram/zurich/newslog/newsitem.php?year=2010&item=100310
 
ANDREYRe: расписание [2897][Ответить
[2905] 2010-03-29 19:54Инвентарные номера прибывших вагонов (по Цюриху):1625,1658, 1678, 1682, 1634, 1635, 1662, 1637, 1684, 1638, 1610, 1652, 1653, 1608, 1627, 1669

Информация отсюда: http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/vagony-priekhali
 
ANDREYRe: расписание [2897][Ответить
[2906] 2010-03-30 20:30Водії тролейбусів погрожують страйком

У четвер, 25 березня, перед міськвиконкомом зібралися водії тролейбусів. Вони вимагають припинення порушення їх трудових прав та погрожують страйками.

- Нас не влаштовує новий варіант трудового договору, - каже голова цехового комітету водіїв тролейбусів Олексій Баланюк. - І там є багато пунктів, які нас не влаштовують. Ми вважаємо, що керівництво трамвайно-тролейбусного управління порушує наші трудові права.

Так, водії кажуть, що у новому трудовому договорі коефіцієнт заробітної плати для водії тролейбусів знизили з 1,94 до 1,85. Також зменшили преміальні. І кількість робочих годин на день. Не змінивши при цьому кількість робочих годин на місяць.

- Таким чином, щоб відпрацювати норму, нам тепер доводиться виходити на роботу у вихідні, - каже водій Василь Ільченко. - Причому по закону, робота у законний вихідний день має оплачуватися за подвійним тарифу. Але про це навіть мова не йде.

Водій тролейбуса Андрій Черкасов каже, начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук ігнорує звернення до нього підлеглих.

- Ми багато разів запрошували його на зібрання нашого трудового колективу, але він жодного разу до нас не прийшов.

У четвер водіям вдалося добитися зустрічі із керівництвом мерії.

- Нам сказали, що зараз скрутні часи, і що у міському бюджеті не вистачає коштів, - розповідає Олексій Баланюк. - Сказали, що саме цим і пояснюються дії керівництва трамвайно-тролейбусного управління. І попросили потерпіти.

За словами водіїв, така позиція представників мерії їх не влаштовує. Вони будуть продовжувати боротися за свої права. На крайній випадок, у водіїв є міцний аргумент - загальний страйк.

Начальник трамвайно-тролейбусного управління Володимир Бугайчук каже, що насправді нічого страшного не відбувається.

- Просто раніше зарплати на підприємстві були більш-менш однакові, - розповідає він. – А в новому трудовому договорі передбачене значне їх розшарування, в залежності від кваліфікації працівника та відповідальності, яка лягає на його плечі. Дехто відчув себе ображеним.

Володимир Бугайчук каже, що радіти потрібно уже тому, що підприємство працює стабільно. І не має проблем із виплатою зарплати.

- Збереження цієї стабільності і є нашою головною метою, - говорить чиновник.

http://vn.20minut.ua/news/171723
 
Vlad[Ответить
[2907] 2010-03-31 12:42Зі Швейцарії знову приїхали трамваї

29 березня у Вінницю прибула чергова партія швейцарських трамваїв.

Нагадаємо, муніципалітет швейцарського міста Цюріха безкоштовно передав Вінницькому трамвайно-тролейбусному управлінню 16 одновагонних трамваїв, які раніше були в експлуатації.

Планується, що у квітні-червні фахівці ТТУ доведуть технічний стан подарованих трамваїв до 100% готовності для експлуатації, проведуть їх обкатку і запустять регулярними рейсами.

У 2007-2008 роках Цюріх безоплатно передав Вінницькому ТТУ 27 двовагонних трамваї, що раніше були в експлуатації.
 
СлаваRe:[Ответить
[2908] 2010-04-06 11:50Сегодлня впервые за долгое время увидел 348 гармошку на маршруте
 
СлаваRe:[Ответить
[2909] 2010-04-06 20:16Интересный факт сегодня увидел, 243 троллейбус в свежий окраске хть месяц назад он ездил, неужели наши спецы умудрились так шустро сделать СР? или просто перекрасили?
Выявить давно ли был СР можно прочитав над кабиной надписаь штраф 20 грн написано если просто написано то машина не более года после ср, если видно что старое затерто значит значит машина прошла до апреля 2009 последний ср хоть таких машин уже мало, небыл я в салоне 243 то невидел
 
СлаваRe:[Ответить
[2910] 2010-04-07 20:29На линии была есче замечена гармошка 349
 
ПашаRe:[Ответить
[2911] 2010-04-09 00:02Сьогодні бачив 193й трамвай в депо з відсутніми фарами, вставкою в пантографі. Його по ходу будуть наступним різати на металобрухт(
 
ПашаRe:[Ответить
[2912] 2010-04-11 13:18Від сьогоднішнього дня трамвай №220 знову на лінії в новій окрасці.
 
Олег ВинницаRe: [2887][Ответить
[2913] 2010-04-15 17:35А вот сейчас Карпы в сцепке ходят - это СМЕ?, или как по другому называется?
 
ANDREYRe: [2887][Ответить
[2914] 2010-04-15 19:39Система многих единиц (СМЕ) — способ управления подвижным составом, при котором в один поезд вцепляется несколько локомотивов или моторных вагонов, а управление тяговыми двигателями ведётся с одного поста управления и одной локомотивной бригадой, является частным случаем кратной тяги. Применяется на электровозах, тепловозах, моторвагонном подвижном составе, трамваях и изредка — троллейбусах.
 
Олег ВинницаRe: [2887][Ответить
[2915] 2010-04-19 14:05Значит Карпы - не СМЕ?
Тогда как по научному?
 
GregoryRe: [2887][Ответить
[2916] 2010-04-19 14:57если прицепы моторные - то СМЕ. в прицепах же есть маневровый пульт? т.е. при желании легко прицеп превращается в головной вагон - только место водителя поставить. Слепые коровы точно СМЕ, их же вроде как тягачи использовали?
 
HAnSRe: [2916][Ответить
[2917] 2010-04-19 19:31> если прицепы моторные - то СМЕ. в прицепах же есть
> маневровый пульт? т.е. при желании легко прицеп
> превращается в головной вагон - только место водителя
> поставить. Слепые коровы точно СМЕ, их же вроде как тягачи
> использовали?

Причепи до Карпів НЯЗ безмоторні
 
Игорь91Re: [2916][Ответить
[2918] 2010-04-19 20:16Только что видел Карп на Вишенской линии
 
Олег ВинницаRe: [2918][Ответить
[2919] 2010-04-21 09:55> Только что видел Карп на Вишенской линии 

они как то иногда заезжают на вишенскую линию , но как то непонятно, зачем? и по какому поводу?

Так Карпы - это СМЕ? Так понять не СМЕ - то что?
 
ANDREYRe: [2918][Ответить
[2920] 2010-04-21 10:07Карпы это мини-поезд! Моторный + прицеп! СМЕ считается сцепка из моторных вагонов!
На Вишенку Карпы и Миражи заезжают в случае невозможности движения на Электросеть! По Наряду данные вагоны не занаряживаются на данном этапе на Вишенку!
 
GregoryRe: [2918][Ответить
[2921] 2010-04-21 11:52поскольку сообщили, что прицепы к Карпам безмоторные - то это не СМЕ. были бы моторные - было бы СМЕ
 
Олег ВинницаRe: [2918][Ответить
[2922] 2010-04-29 09:37Движение электротранспорта 9 Мая в Виннице смотрите на сайте Винницкого трамвая (www.depo.vn.ua)
 
ПашаRe: [2918][Ответить
[2923] 2010-05-07 10:04Сьогодні на лінію вийшов Міраж із партії, що прийшла в листопаді. Його номер - 287.
 
ANDREYRe: [2918][Ответить
[2924] 2010-05-07 16:45Сегодня второй раз с момента запуска в работу,по 6 маршруту работал Миоаж,это был 259 вагон. До этого на Вишенку вагоны попадали только при обкатке и развороте...
http://www.picatom.com/1f/1-4574.html

И ещё один занятный документ:
http://www.picatom.com/1f/22-246.html
Было бы замечательно,если бы второй абзац воплотился!
 
ANDREYRe: [2918][Ответить
[2925] 2010-05-08 17:38Наверное нас можно поздравить, с запуском Миражей на Вишенку! Сегодня по 6 марщруту было уже 2 вагона! 259 и 277
 
ПашаRe: [2918][Ответить
[2926] 2010-05-08 20:29А хто небуть знає куди дівся причепний вагон №234? Взагалі, яка його доля? Його вже майже 2 роки ніде не видно.
 
Олег ВинницаRe: [2918][Ответить
[2927] 2010-05-09 17:09Да действительно, трамваи Миражи я тоже видел на Вишенке. После того, что у нас швейцарцы три года, и ни разу практически не ездили на Вишенку, эти первые регулярные рейсы МИРАЖЕЙ по маршруту №6 стали очень интересным событием.
 
VladRe:[Ответить
[2928] 2010-05-14 07:58Сегодня утром ехал на Мираже № 297 по 5 маршруту!!!
 
Олег ВинницаRe:[Ответить
[2929] 2010-05-14 14:14Даёшь трамвай № 300!!!!!
 
Я_RRe:[Ответить
[2930] 2010-05-14 14:44297 быть не может. Последний известный винницкий номер 283. Не думаю что столько бы пропустили номеров. Скорее всего вагон имел номер 287
 
VladRe:[Ответить
[2931] 2010-05-14 17:02нет вагон был №297 !!!
 
ANDREYRe:[Ответить
[2932] 2010-05-14 21:55Почему не может быть!? 287 + 30 вагонов через один (нумеруются нечётными головные вагоны) и получается солидная цифра
 
ПашаRe:[Ответить
[2933] 2010-05-15 14:45Вагон дійсно мав номер 297. Сам бачив по 5му.
 
ANDREYRe:[Ответить
[2934] 2010-05-16 22:18Вінниця повністю перейде на швейцарські трамваї
Невдовзі вінницьке трамвайно-тролейбусне управління повністю перейде на швейцарські трамваї. Після того, як Вінниця отримає останню партію трамваїв з Швейцарії, їх стане 105 одиниць.
Починаючи з 2007 року Швейцарія подарувала Вінниці 61 трамвай, нове вливання з 44 трамваїв дозволить тролейбусно-транспортному управлінню повністю перейти на перевезення пасажирів швейцарською технікою.
- Крім цього меморандум про співпрацю передбачає забезпечення підприємства великою кількістю запасних частин, яких повинно вистачити на десять років. Також проводиться робота з капітального й поточного ремонту трамвайних шляхів, які адаптуються під подаровані нам трамваї, - розповідає голова ТТУ Володимир Бугайчук.
Нагадаємо, що в 2006 році Вінниця були обрана комісією зі Швейцарії як місто, в якому ТТУ розвинуте чи не найкраще.
- Сьогодні ми розуміємо, що наше рішення було правильним, адже побачили великий вклад з боку вінницьких колег у реалізацію цього проекту: переоснащене депо для нових трамваїв, з'явилася нова техніка, змінений підхід до вирішення проблем, - розповів директор проекту «Цюріхські трамваї для Вінниці» Мартін Хефлігер.
Вже зараз переважна більшість трамваїв у Вінниці саме з Швейцарії. Їхніх «колег» з Чехії потихеньку списують на пенсію.
- Не дивлячись на те, що швейцарські трамваї старші за ті, що ми використовуємо на 15-20 років кожен, вони в набагато кращому стані ніж наші. У Швейцарії вони проходили капітальний ремонт кожні п’ять років. Їм замінювали все обладнання, або ж відновлювали до креслярських розмірів. Всередині всі поручні в них хромовані, якість на вищому рівні. При гарному догляді вони відпрацюють стільки ж як вже відпрацювали, - розповідає начальник служби рухомого складу Микола Гончарук.
В основному вінничани задоволені заміною старих чеських трамваїв на швейцарські.
- Мені нові більше подобаються. Хіба по них скажеш, що їх вже майже 50 років використовують? Оце видно, що швейцарська якість, - розповідає вінничанка Світлана.
Але дехто сумнівається в якості подарованих трамваїв.
- Я взимку бачив, як вони на нашу гірку біля універмагу заїхати не могли. Можливо, після того, як колії під них переобладнають, то все добре буде. Але думаю, що до наших сурових реалій вони не готові, та й де тим трамваям такий сервіс як у Швейцарії буде? Я навіть не знаю, - каже вінничанин Олег.
http://vn.20minut.ua/news/175040
 
VladRe:[Ответить
[2935] 2010-05-19 09:25Вчера видил Мираж №295 по 1 маршруту!!!
 
СлаваRe:[Ответить
[2936] 2010-05-19 14:31Интересното что на сайте депо нет инфы про трамваи с номером более 283 и прицепа 284
 
VladRe:[Ответить
[2937] 2010-05-19 17:02на сайте СТТС есть его фото
 
СлаваRe:[Ответить
[2938] 2010-05-19 21:32http://depo.vn.ua/vinnitsa_shveyzariya я про этот сайт
 
ПашаRe:[Ответить
[2939] 2010-05-22 23:12Сьогодні по 5му маршруту був Міраж №296!
 
лихварRe: [2939][Ответить
[2940] 2010-05-22 23:39> Сьогодні по 5му маршруту був Міраж №296!
третя сотня вже близько ?)
 
ПашаRe: [2939][Ответить
[2941] 2010-05-23 10:10Враховуючи, що зараз переробляють партію, що прийшла в листопаді, а це 14 трамваїв, то останнім буде №298. Третя сотня буде із партії, що прийшла в квітні, а це буде не дуже скоро.
 
СлаваRe: [2939][Ответить
[2942] 2010-05-23 10:36Получается что будет 312 вагон, + как писалось ранее что то нам предлагают есче новое
 
СлаваRe: [2939][Ответить
[2943] 2010-05-23 10:43Есче бы пару вагонов и станет номер выше чем в троллейбусе
 
ПашаRe: [2939][Ответить
[2944] 2010-05-23 13:59Думаю до тролейбуса таки не дотянемо(
 
СлаваRe: [2939][Ответить
[2945] 2010-05-24 10:05РАСПИСАНИЕ МУНИЦИПАЛЬНОГО АВТОБУСА
Маршрут №8
Бучмы(Лес)-ЖД Вокзал
(время отправления от Бучмы-Лес)

ВЫХОДНЫЕ ДНИ
7-30
7-50
8-30
8-45
9-30
9-45
10-30
10-45
11-45
12-45
13-45
14-45
15-30
15-45
16-30
16-45
17-30
17-45
18-30
18-45

РАБОЧИЕ ДНИ
7-05
7-30
7-50
8-05
8-30
8-45
9-00
9-30
9-45
10-00
10-30
10-45
11-45
12-45
13-45
14-45
15-30
15-45
16-00
16-30
16-45
17-00
17-30
17-45
18-00
18-30
18-45
19-00
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[2946] 2010-05-25 10:04Окрім цього, з бюджету розвитку планується виділити 10 мільйонів гривень на придбання 10 автобусів ЛАЗ для муніципального автобусного парку.
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[2947] 2010-05-25 10:10Іншим варіантом придбання автобусів для муніципального автобусного парку є лізинг, але цей інструмент обійдеться міському бюджету дорожче

Влада "облюбувала" облігації. Цього року міська влада може здійснити ще одну позику внутрішнього займу. Проте, на відміну від попередніх років, коли кошти від випуску боргових зобов'язань вкладалися в ремонт доріг, нині вони мають піти на закупівлю автобусів.

Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку. Тоді муніципальний автобусний парк матиме 17 автобусів.

Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень. Тобто один автобус - один мільйон.

Також у міському бюджеті, затвердженому 21 травня, передбачено 16 мільйонів гривень на погашення муніципальної позики, яка була взята у попередні роки. Ще близько десяти мільйонів гривень по облігаціях - мають бути погашені впродовж наступних років. Усього, починаючи з 2006 року, міська рада випустила облігацій внутрішньої позики на суму 45 мільйонів гривень.
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[2948] 2010-05-25 13:08После довольно продолжительного отсутствия,сегодня попал в троллейбусное депо. На площадке насчитал 13 машин в ожидании комплектации ( в основном резина),и 2 свежевыкрашенные машины в цехё Среднего ремонта:
№ 206 http://www.picatom.com/1g/26-91.html
№ 245 http://www.picatom.com/1g/21-208.html
№ 254 http://www.picatom.com/1g/19-131.html
№ 257 http://www.picatom.com/1g/16-186.html
№ 264 http://www.picatom.com/1g/22-251.html
№ 269 http://www.picatom.com/1g/24-103.html
№ 274 http://www.picatom.com/1g/14-238.html
№ 305 http://www.picatom.com/1g/15-214.html
№ 311 http://www.picatom.com/1g/20-154.html
№ 339 http://www.picatom.com/1g/18-141.html
№ 344 http://www.picatom.com/1g/25-100.html
№ 355 http://www.picatom.com/1g/17-166.html
Ещё на площадке стоит 299 машина, а в воротах цеха стоит 322. И все они стоят в ожидании вот такой кучи
http://www.picatom.com/1g/27-97.html
http://www.picatom.com/1g/28-99.html
но только новой резины...
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[2949] 2010-05-25 15:00Андрей спасибо за фото!!!! Что слышно с фотками с трамвайного депо? Когда начнут трамвайную линию на Вишенке и Барском(узнай пожалуйста)
 
СлаваRe: Винница [10][Ответить
[2950] 2010-05-25 22:19Я насчитал 12+2, может не все фото
 
СлаваRe: Винница [10][Ответить
[2951] 2010-05-25 22:2512 фото +299=13 так?
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[2952] 2010-05-26 00:21Я ж не сказал,что сделал фото всех машин! там же чётко написано!
Из трамвайного будут позже
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[2953] 2010-05-26 13:27Вінницькі міські облігації пустять на автобуси
Влада "облюбувала" облігації. Цього року міська влада може здійснити ще одну позику внутрішнього займу. Проте, на відміну від попередніх років, коли кошти від випуску боргових зобов'язань вкладалися в ремонт доріг, нині вони мають піти на закупівлю автобусів.
Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку. Тоді муніципальний автобусний парк матиме 17 автобусів.
Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень. Тобто один автобус - один мільйон.
Також у міському бюджеті, затвердженому 21 травня, передбачено 16 мільйонів гривень на погашення муніципальної позики, яка була взята у попередні роки. Ще близько десяти мільйонів гривень по облігаціях - мають бути погашені впродовж наступних років. Усього, починаючи з 2006 року, міська рада випустила облігацій внутрішньої позики на суму 45 мільйонів гривень.
http://vn.20minut.ua/news/176285
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[2954] 2010-05-27 14:14В 13-55 на Зои Космодемянской в сторону Вокзала видел Мираж под № 296 маршрут 1 дают уже четные цифры!!!!!
 
СлаваRe: Винница [10][Ответить
[2955] 2010-05-27 18:26Четные наверное будут с 285 вагона, 286 и т д, если я неошибаюсь то на сайте депо 284 отмечен как моторный хоть по идеи он прицеп 283
 
Олег ВинницаRe: Винница [10][Ответить
[2956] 2010-05-27 19:32Конечно дальше номерация пойдет подряд для моторных миражей - прицепы осенью и весной не приходили.
 
Володя ЦаренкоRe: Винница [10][Ответить
[2957] 2010-05-27 20:33Правильно ли я понимаю, что Татры будут на линии до конца года или их отстранят от эксплуатации раньше?

Спасибо.
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[2958] 2010-05-28 00:38Не все татры снимут с эксплуатации. Оставят около 10 вагонов. По информции от водителей это 2 модернизата и вагоны,у которых зеркала выведены на кронштейны регулируемые из кабины .Так же была инвормация что спишут все служебки на базе Т-4 (остават двузкабинный В-6) и будут делать из КТ
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[2959] 2010-05-29 22:35А теперь фото не принятые по той или иной причине на СТТС:
Ускоритель вагона КТ4СУ - малоинформативно -
http://www.picatom.com/1h/12-515.html
Мираж в лучах восходящего солнца - пересвечено -
http://www.picatom.com/1h/4-1216.html
Токоприёмник Миража
http://www.picatom.com/1h/29-79.html
Готовый и не готовый
http://www.picatom.com/1h/30-90.html
166 в очень укромном месте:
http://www.picatom.com/1h/31-94.html
Аналогичное фото уже есть...
http://www.picatom.com/1h/32-93.html
189 в новой красочной рекламе:
http://www.picatom.com/1h/33-136.html
ДТП на трамвайных рельсах на Соборной:
http://www.picatom.com/1h/34-83.html
И несколько фоток из Харькова:
http://www.picatom.com/1h/3-1790.html
http://www.picatom.com/1h/4-1217.html
http://www.picatom.com/1h/5-892.html
http://www.picatom.com/1h/6-671.html
http://www.picatom.com/1h/7-517.html
http://www.picatom.com/1h/13-287.html
http://www.picatom.com/1h/20-156.html
Приятного просмотра!
 
ДмитрийRe: Винница [10][Ответить
[2960] 2010-05-30 02:06Андрей, спасибо за фотки!
 
ПашаRe: Винница [10][Ответить
[2961] 2010-05-31 03:26Налінії по 5му маршруту Міраж №289.
 
VladRe: Винница[Ответить
[2962] 2010-06-01 14:45Частина вінницьких водіїв маршрутних таксі оголосили страйк. Маршрутники кажуть, що причина, у надто пильній увазі до них працівників ДАІ. Учора, 31 травня у них почався профілактичний місячник "Автобус-2010".

Коли буде відновлено нормальну роботу цього виду пасажирського транспорту на разі не відомо. Зараз проходять переговори в обласному ДАІ.

Зокрема, на даний час, майже не ходять буси 35, 39, 33 маршрутів. Курсують маршрутки №4, №70, № 56, №21 та деякі інші. Майже зі звичним інтервалом їздять автобуси в напряму Барського шосе: 34 і 134 маршрути.

Значна кількість маршруток 35 та 61 номерів просто вистроїлись по обидві боки Соборної.
 
ПашаRe: Винница[Ответить
[2963] 2010-06-01 17:55Карпи розформовані на літо((( Знову будемо душитись в моторних як шпроти в банці.
 
ПашаRe: Винница[Ответить
[2964] 2010-06-04 13:39Сьогодні на лінії Міраж №291 по 5му маршруту. Його швейцарський номер - 1623.
 
aktinkonRe: Винница[Ответить
[2965] 2010-06-04 14:30Весело что-то тут у нас. Прикол с карпами, конечно, прошлым летом уже был, но стоять на остановке лишние минуты (ну не лезть же в сингл толкаться, он же почти как Гота по вместимости) как-то неприятно. Но особенно радует вот это:
Окрім цього, з бюджету розвитку планується виділити 10 мільйонів гривень на придбання 10 автобусів ЛАЗ для муніципального автобусного парку.
В паре вот с этим:
Чиновники кажуть, що є два варіанти купівлі нового транспорту: лізинг, або випуск облігацій. При цьому друге обійдеться майже вдвічі дешевше. Тож у міському бюджеті на поточний рік передбачили можливість випуску облігацій внутрішньої позики на суму 10 мільйонів гривень.
В итоге должно получиться:
Останнє передбачене програмою соціально-економічного розвитку міста на 2010 рік. Нею планується придбати 10 автобусів для муніципального автобусного парку.
Хоть бы зашифровались как-то...
А на новых Миражах кнопки-то дверные маленькие, не такая красота как на 283. Обидно...
 
DenisRe: Винница [2962][Ответить
[2966] 2010-06-06 00:01> Частина вінницьких водіїв маршрутних таксі оголосили
> страйк. Маршрутники кажуть, що причина, у надто пильній
> увазі до них працівників ДАІ. Учора, 31 травня у них
> почався профілактичний місячник "Автобус-2010".
> Коли буде відновлено нормальну роботу цього виду
> пасажирського транспорту на разі не відомо. Зараз проходять
> переговори в обласному ДАІ.
> Зокрема, на даний час, майже не ходять буси 35, 39, 33
> маршрутів. Курсують маршрутки №4, №70, № 56, №21 та деякі
> інші. Майже зі звичним інтервалом їздять автобуси в напряму
> Барського шосе: 34 і 134 маршрути.
> Значна кількість маршруток 35 та 61 номерів просто
> вистроїлись по обидві боки Соборної.

Так правильно - этот вид транспорта тяжело назвать транспортом, тем более в основном в Виннице ездят бусики аля Спринтер и Ивеко, когда их наконец то выкинут и пустят нормальные бусы:)
 
ANDREYRe: Винница [2962][Ответить
[2967] 2010-06-06 08:09С 1.06.2010 г. введены летние графики дввижения трамваев и троллейбусов.Ознакомиться с ними вы можете посмотрев здесь:
http://www.picatom.com/1h/IMG_0001-47.html
 
ANDREYRe: Винница [2962][Ответить
[2968] 2010-06-06 08:24КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО
«ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ»
НАКАЗ №135 від 31.05.2010
м. ВІННИЦЯ
В умовах загального економічного спаду і відсутності бюджетних асигнувань, обмеженості власних коштів, матеріалів та запчастин, з метою збереження трудового колективу, запобігання затяжних простоїв та зривів замовлень по перевезенню пасажирів, рухомого складу підприємство вимушене вдатися до змін в організації виробництва і праці.
Як тимчасовий захід, зміну істотних умов праці погоджено з профспілковим комітетом підприємства (протокол № 72 від 28.05.10р.).
На підставі викладеного, до стабілізації фінансового стану підприємства з 1.06.10р.
НАКАЗУЮ:
1. Запровадити для працівників управління чотирьохденний робочий тиждень (вихідний лень - п'ятниця).
2. Для працівників усіх підрозділів, дільниць запровадити неповний робочий час згідно графіків робіт.
3. Начальникам підрозділів, дільниць:
3.1. Щомісячно подавати на затвердження керівнику підприємства графіки роботи на наступний місяць в строк до 25 числа поточного місяця.
З.2. Всебічно сприяти праву кожного працівника використання ним відпустки без збереження зарплати.
3.3. Роз'яснити підлеглим правові наслідки незгоди зі змінами істотних умов праці у відповідності з чинним законодавством.
4. Довести даний наказ до відома усіх працюючих на підприємстві.
5. Контролі за виконанням наказу залишаю за собою.
Начальник підприємства В.І.БУГАИЧУК
 
СлаваRe: Винница [2962][Ответить
[2969] 2010-06-06 09:22Я непонимаю сколько можно терпеть, раньше первый выезд три года назад был 4:55, с 4 декабря 2008 сделали первый выезд в 5:18 , сейчас опять на час позже сделали практически
Сократили часы потеряли зарплату а пенсионеры все равно ездят
 
aktinkonRe: Винница [2962][Ответить
[2970] 2010-06-06 10:58Грустно, конечно, до уныния. Я так понимаю одна осталась надежда - заявленная державой монетизация льгот не будет пустым звуком.
 
ANDREYRe: Винница [2962][Ответить
[2971] 2010-06-06 13:31КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО
«ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ»
НАКАЗ №138 ВІД 31.05.2010 Р.
ПРО ВВЕДЕННЯ ЛІТНЬОГО РОЗКЛАДУ РУХУ ДЛЯ ТРАМВАЇВ ТА ТРОЛЕЙБУСІВ З 01.06.2010 Р.
Для продуктивного збору виторгу та доцільності експлуатації трамваїв і тролейбусів в ранкові та вечірні ГОДИНИ на лінії, враховуючи дані проведеного 21.05. 10р обстеження погодинного збору виторгу по всіх маршрутах і випусках трамваїв і тролейбусів,
НАКАЗУЮ:
І. Заступнику начальника підприємства Заверусі М.І. з 01.06.10р ввести літній розклад руху трамваїв та тролейбусів,
встановивши випуск:
Тролейбус:
робочі дні: випуск -1 зм – 95 од; 2 зм – 75 од.
виїзд з депо – з 6.00 год.
Заїзд в депо – 22.35 год.
Вихідні дні: випуск – 1 зм – 71 од; 2 зм – 52 од.
Виїзд з депо - з 6.00 год.
Заїзд в депо – 22.30 год.
Трамвай:
Робочі дні: випуск – 1зм – 54 од; 2 зм – 42 од.
Виїзд з депо – 6.00 год.
Заїзд в депо – 22.30 год.
Вихідні дні: випуск – 1 зм – 37 од; 2 зм – 30 од.
Виїзд з депо – 6.00 год.
Заїзд в депо – 22.30 год.
Та ввести відповідні зміни в графіки розвезення та привезення в водіїв, кондукторів трвмваїв та тролейбусів, при цьому вивільнити 1 автобус транспортної дільниці перерозподілом розвезення та привезена на трамвай та тролейбус.
2. Заступникам начальників депо Чернецькій Н Г . Коцерубі В.Л , начальникам ВІДДІЛІВ збору виторгу Балакіній A.B., Портянко В.В. до 1.06.10р. ознайомити працівників з новим графіком розвезенн та привезення.
3. Техніку служби руху Костюку П.С. 4.06.10р. організувати та провести обстеження збору виторгу по маршрутах та випусках та до 10.06.10 р надати пропозицію по коригуванню розкладу руху трамваїв і тролейбусів на липень 2010 року,
.4. Заступнику начальника підприємства Заверусі М.І. до 15. 06. 10 р. прийняти рішення по коригуванню розкладу руху трамваїв та тролейбусів на липень 2010 року з урахуванням обстеження 4.06.2010р.
5. Контроль за виконанням наказу покласти на Заверуху М.І.
Начальник підприємства Бугайчук В.І.
 
СлаваRe: Винница [2962][Ответить
[2972] 2010-06-08 20:18Я просчитал если выпустить все моторные карпы и миражи п 297 вагон то выйдет 41 вагон, при выпуске в выходной день 37 вагонов уже в выходной день можено скоро выпускать полнотью швейцарцев, карпы выходной неездят из-за прицепов но почему не пустить их в одиночку по 5 маршруту там людей в выходной мало
 
aktinkonRe: Винница [2962][Ответить
[2973] 2010-06-09 09:03Слава, так не читатель, а писатель? Карпы с 1 июня все расцеплены. И да, вчерась утром обнаружил на остановке вусмерть забитый мираж 5 маршрута в сторону Барского, за которым прикатил практически пустой карпик 4 маршрута, чудные дела творятся... перед ними в течение 3 минут четвёрок точно не было.
 
СлаваRe: Винница [2962][Ответить
[2974] 2010-06-09 11:16К томуже я бывший работник ТТУ, я просто не понимаю почему не пускать на пустой маршрут карпы в выходной, раньше татры маленькие ходили везде и хватало, а карп не на много меньше если не одинаковій с татрой
 
Володя ЦаренкоRe: Винница [2962][Ответить
[2975] 2010-06-09 16:11Можно ли узнать сколько сейчас Татр на линии в выходной?

Спасибо.
 
СлаваRe: Винница [2962][Ответить
[2976] 2010-06-09 16:23Определленного числа нет, если выпуск 37 вагонов миражей штук 15 то татр около 20 штук. в выходные карпы неходят только мираж, а их там до 20 готовых
 
СлаваRe: Винница [2962][Ответить
[2977] 2010-06-09 16:24Определленного числа нет, если выпуск 37 вагонов миражей штук 15 то татр около 20 штук. в выходные карпы неходят только мираж, а их там до 20 готовых миражей, на линию при отсуствие миража могут выпустить кт-4
 
ПашаRe: Винница [2962][Ответить
[2978] 2010-06-09 19:24Сьогодні на лінію вийшла Татра №205, але покрашена так само як 196й. Може вже 196й зняли, а замість нього - 205й?
 
СлаваRe: Винница [2978][Ответить
[2979] 2010-06-09 19:36> Сьогодні на лінію вийшла Татра №205, але покрашена так само
> як 196й. Може вже 196й зняли, а замість нього - 205й?
Подумай сам, что снять рекламу с трамвая не легко, притом что скорей всего прийдется красить и совершено новую наносить рекламу на трамвай
Сегодня ехал в 238 развозке, водитель который работает ночью постоянно работает только на 238 днем, водителям которые работают ночью нехватает часов, из-за этого им приходится работать днем
 
Володя ЦаренкоRe: Винница [2978][Ответить
[2980] 2010-06-09 20:03В субботу буду в Виннице, если кто имеет желание и возможность встретиться со мной, отправляйте координаты для связи на е-mail.
 
ANDREYRe: Винница [2978][Ответить
[2981] 2010-06-09 23:44Мои координаты есть на СТТС
 
ANDREYRe: Винница [2978][Ответить
[2982] 2010-06-10 08:25Из достоверных источников стало известно,что начальник автобусного парка ТТУ, гл.иненер ТТУ и начальник транспортного отдела города выехали в командировку во Львов и Луцк для проведения тендера на закупку 10 автобусов.
ждём с нетерпением результатов поездки!
 
aktinkonRe: Винница [2978][Ответить
[2983] 2010-06-10 09:20О! Хочу Луцкие машины. Как-то к ЛАЗу у меня доверия нет.
 
ANDREYRe: Винница [2978][Ответить
[2984] 2010-06-10 12:21Скорее всего так и будет...
По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан 900тыс. разница очевидна!
Но всё станет известно после возвращения из поездки наших начальников.
 
HAnSRe: Винница [2984][Ответить
[2985] 2010-06-10 13:09> Скорее всего так и будет...
> По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя
> даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан
> 900тыс. разница очевидна!

А що та за автобуси будуть?)))
У ЛАЗа то буде 12-метровик, а у Богдана - за таку ціну то навіть не 10,6 метровий А601, а 8-метровий А09280 може вийти.
 
ПашаRe: Винница [2979][Ответить
[2986] 2010-06-10 19:29> Подумай сам, что снять рекламу с трамвая не легко,
> притом что скорей всего прийдется красить и совершено новую
> наносить рекламу на трамвай Сегодня ехал в 238 развозке,
> водитель который работает ночью постоянно работает только
> на 238 днем, водителям которые работают ночью нехватает
> часов, из-за этого им приходится работать днем 

Дійсно, є 2 трамваї з однаковою рекламою - 196й і 205й. Сьогодні бачив сам.
 
ANDREYRe: Винница [2979][Ответить
[2987] 2010-06-10 22:14Нечего гадать! Вот придут,тогда и узнаем!
 
VyacheslavRe: Винница [2985][Ответить
[2988] 2010-06-10 23:23> > По не проверенной информации ЛАЗ стоит 1млн600грн (хотя
> > даже мне кажется,что дороговато для автобуса),а Богдан
> > 900тыс. разница очевидна!
> А що та за автобуси будуть?)))
> У ЛАЗа то буде 12-метровик, а у Богдана - за таку ціну то
> навіть не 10,6 метровий А601, а 8-метровий А09280 може
> вийти.

А09280 коштує біля 600 тис
 
ANDREYRe: Винница [2985][Ответить
[2989] 2010-06-14 10:08На днях в Винницу приезжала делегация из Николаева и были заключены предварительные договорённости по ремонту николаевских троллейбусов!
 
ANDREYRe: Винница [2985][Ответить
[2990] 2010-06-15 15:03С сегодняшнего дня на Вишенку запущены Карпфены по 2 и 6 маршрутам!
С отстойной площадки на Службе пути исчезли несколько вагонов КТ
 
ANDREYRe: Винница [2985][Ответить
[2991] 2010-06-15 19:12Наше предприятие тоже задел кризис...
http://www.picatom.com/1h/1-4776.html
http://www.picatom.com/1h/2-3131.html
 
ЖеняRe: Винница [2991][Ответить
[2992] 2010-06-16 11:18> Наше предприятие тоже задел кризис...
> http://www.picatom.com/1h/1-4776.html
> http://www.picatom.com/1h/2-3131.html 

а зарплата у вас платится вовремя?
 
ANDREYRe: Винница [2991][Ответить
[2993] 2010-06-16 15:54Пока да.
 
ПашаRe: Винница [2991][Ответить
[2994] 2010-06-16 22:35Зі служби колії кудись ділись 160й, 177й і 181й трамваї. Цікаво, куди....
 
ANDREYRe: Винница [2994][Ответить
[2995] 2010-06-17 14:17> Зі служби колії кудись ділись 160й, 177й і 181й трамваї.
> Цікаво, куди....
Стоят в депо,готовятся к порезке.
 
ANDREYRe: Винница [2994][Ответить
[2996] 2010-06-17 20:39http://vn.20minut.ua/news/10178475
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[2997] 2010-06-21 16:49на 40 летия стояли трамваи 25 минут в грозу!!!!!!!!!!
 
ПашаRe: Винница [10][Ответить
[2998] 2010-06-22 13:10Сьогодні із служби колії переганяли Татру КТ4 №187 в депо для порізки(
 
ПашаRe: Винница [10][Ответить
[2999] 2010-06-25 15:41Вже по 5-му маршруту на лінії міраж №298.
 
лихварRe: Винница [10][Ответить
[3000] 2010-06-26 00:06коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :)

п.с. в віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003?
 
ANDREYRe: Винница [3000][Ответить
[3001] 2010-06-26 10:16> коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :) п.с. в
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003?
Можно подробности? Что за 093 такой? Не тот ли часо,что на конкурс привозили?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3000][Ответить
[3002] 2010-06-26 10:18Или та длинная белая "гармошка" с пятизначным номером?
Ура у нас 3000 сообщений))))
 
лихварRe: Винница [3001][Ответить
[3003] 2010-06-26 10:43> > коли вже ті ювілейні 300 або 301 будуть.. :) п.с. в >
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003?
> Можно подробности? Что за 093 такой? Не тот ли часо,что на
> конкурс привозили?

ага, каерена 14Тр (синього кольору, з написом Злін - Тернополю)
отака приблизно http://photo.tramvaj.ru/images/SpecIm/zahukrtl/86.jpg

прикольне співпадіння чисел у номері посту і тексті вийшло))
 
ДмитрийRe: Винница [3001][Ответить
[3004] 2010-07-09 18:07Сегодня, 09.07.10 Мираж 265 попал в ДТП на центральном мосту. Прижавшийся к левому борту трамвая джип повредил его и вырвал среднюю секцию передних дверей.
http://www.picatom.com/1j/09072010818-1.html
http://www.picatom.com/1j/09072010819-1.html
http://www.picatom.com/1j/09072010820-1.html
 
ANDREYRe: Винница [3000][Ответить
[3005] 2010-07-10 20:53п.с. в
> віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093 за 2003?
так вы же и давали ссылку на эту машину сфотканную в нашем депо,но нарытую в ветку про Черкассы...
 
ПашаRe: Винница [3000][Ответить
[3006] 2010-07-10 21:31Всі вагони КТ4 вивезені зі служби колії на порізку(
 
Олег ВинницаRe: Винница [3000][Ответить
[3007] 2010-07-11 17:12Предлагаю винничанам, которым интересен электротранспорт нашего города, может наконец встретиться. Как Вы смотрите на это? Предлагайте день и время. Думаю как то ближе к вечеру в любой день ни у кого не возникнет проблем присутствовать.
Познакомимся. Я ЛИЧНО знаю только 1 человека. А по форуму нас значительно больше: Дмитрий, Андрей, АНКТИОН (Алексей), Паша, Саша, Влад. Если кого забыл извините. Но встретиться интересно со всеми. Можно устроить такие себе покатушки на трамвае.

Жду ответов.
 
лихварRe: Винница [3005][Ответить
[3008] 2010-07-11 21:58> п.с. в > віницькім трольдепо часом нема фоток з нашим 093
> за 2003? так вы же и давали ссылку на эту машину сфотканную
> в нашем депо

я думав, може в вашому депо щось віднайшлось теж..
 
ДмитрийRe: Винница [3007][Ответить
[3009] 2010-07-11 22:36Поддерживаю, давайте встретимся. :-)
 
ANDREYRe: Винница [3008][Ответить
[3010] 2010-07-12 20:15> в нашем депо я думав, може в вашому депо щось
> віднайшлось теж..

Я думаю в те далёкие времена не было у нас таких фанатов,что б на плёночный фотик троллейбусы снимать...
 
ПашаRe: Винница [3008][Ответить
[3011] 2010-07-12 20:32Я теж підтримую. Можна зустрітись, лише де і коли?
 
лихварRe: Винница [3010][Ответить
[3012] 2010-07-12 21:26> > в нашем депо я думав, може в вашому депо щось >
> віднайшлось теж.. Я думаю в те далёкие времена не было у
> нас таких фанатов,что б на плёночный фотик троллейбусы
> снимать...
справа не в тому, наша депошна фотка - працівників напам'ять про подію, ну от я й помріяв що ще хтось таке зробив
п.с. я зрозумів, що принаймі наразі таких у вас не виявлено :)
 
ЛайонелRe: Винница [3010][Ответить
[3013] 2010-07-12 21:51Друзья, когда определитесь с датой - оповестите, пожалуйста! Планирую быть в Виннице, но пока не знаю, когда - а так могу подгадать...
 
ДмитрийRe: Винница [3010][Ответить
[3014] 2010-07-13 15:11У меня получается в любое время кроме субботы. Предлагаю воскресенье 18 июля.
 
ЛайонелRe: Винница [3010][Ответить
[3015] 2010-07-13 16:16Я к 18му точно не успею :( а 25го неудобно?
 
ДмитрийRe: Винница [3010][Ответить
[3016] 2010-07-13 18:23Удобно, Давайте встретимся 25-го.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3010][Ответить
[3017] 2010-07-14 09:33Давайте 25-го и встретимся.
Во сколько? Где?
Предлагаю местом встречи избрать жд вокзал. Кто за?
 
ПашаRe: Винница [3010][Ответить
[3018] 2010-07-14 18:33Якщо все буде гаразд, то 25го я за. Жд вокзал підходить. А час вже якось зі всіма уточнимо.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3010][Ответить
[3019] 2010-07-14 19:08ЖД Вокзал - имеется ввиду более точно возле ГЕЙТА.
 
ДмитрийRe: Винница [3010][Ответить
[3020] 2010-07-15 13:41Дата и место мне подходит.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3010][Ответить
[3021] 2010-07-15 21:35Всем привет, я так видел, что предлагается всреча любителей транспорта г. Винницы, на 25 число??? я ЗА, но лучше, конечно, будет после обеда, в районе 16-17 часов, надеюсь будет удобно???
 
ДмитрийRe: Винница [3010][Ответить
[3022] 2010-07-15 23:44Удобно :-)
 
ПашаRe: Винница [3010][Ответить
[3023] 2010-07-17 10:11Нормально. Як раз спека спаде)
 
Олег ВинницаRe: Винница [3010][Ответить
[3024] 2010-07-20 13:16Сегодня в 1-50 ночи вагон 143 двигался по Соборной в направлении депо. Почему так поздно как для ночной развозки?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3010][Ответить
[3025] 2010-07-20 18:19Значит 25-го в 17-00 возле остановки трамвая ЖД Вокзал.
Еще хотелось бы до этого момента узнать пожелания о ходе проведения встречи.
 
ПашаRe: Винница [3024][Ответить
[3026] 2010-07-20 21:30> Сегодня в 1-50 ночи вагон 143 двигался по Соборной в
> направлении депо. Почему так поздно как для ночной
> развозки?

На службу колії знову була загнана партія вагонів КТ4. Серед них є №208,197, 184 та деякі інші, які важко було роздивитись.
 
ПашаRe: Винница [3024][Ответить
[3027] 2010-07-20 21:32Сьогодні прийшла нова партія вагонів типу Міраж. Загалом 18 одиниць. Фото і нумерацію викладу трохи пізніше. В цей час продовжується процес їхнього розвантаження. Також прийшли 3 візка(тележки) - 2 моторних, один середній для вагонів типу Міраж.
 
ДмитрийRe: Винница [3010][Ответить
[3028] 2010-07-20 22:43Сегодня приехала еще одна партия миражей.

http://www.picatom.com/1j/20072010839-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010840-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010846-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010847-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010848-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010856-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010857-1.html
http://www.picatom.com/1j/20072010865-1.html
 
ПашаRe: Винница [3010][Ответить
[3029] 2010-07-21 09:40Ось фото вчорашніх міражів.

http://www.picatom.com/1j/P7200086-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200090-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200094-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200095-1.html

Прийом вагонів здійснював Карп №241
http://www.picatom.com/1j/P7200096-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200097-1.html

http://www.picatom.com/1j/P7200103-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200104-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200106-1.html - тут утворився трійник швейцарців, але захопити їх просто не можливо.
http://www.picatom.com/1j/P7200113-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200114-1.html

Поки перші 3 розвантажувались, решта стояла біля залізничного вокзалу.
http://www.picatom.com/1j/P7200115-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200118-1.html - як можна бачити, цей вагон пошкоджений.
http://www.picatom.com/1j/P7200120-2.html
http://www.picatom.com/1j/P7200128-1.html - на більшості картон обідраний вже десь в дорозі.
http://www.picatom.com/1j/P7200134-1.html - порівняння залізничних і трамвайних візків
http://www.picatom.com/1j/P7200156-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200158-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200162-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200163-2.html - більшість вагонів будуть мати гарні зелененькі кнопки
http://www.picatom.com/1j/P7200167-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200171-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200177-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200179-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200181-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200183-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200185-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200187-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200190-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200191-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200195-1.html - візки
http://www.picatom.com/1j/P7200197-2.html
http://www.picatom.com/1j/P7200198-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200199-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200204-1.html - така картина творилась на вокзалі, коли везли наступну партію
http://www.picatom.com/1j/P7200207-1.html - всі бабки так прикольно забирали свої товари з рельс)))
http://www.picatom.com/1j/P7200209-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200210-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200218-1.html
http://www.picatom.com/1j/P7200222-1.html - поки приймали вагони, в очікуванні стояло декілька Міражів.

Загалом прийняті були наступні вагони - 1655, 1663, 1629, 1640, 1657, 1649, 1647, 1648, 1642, 1646, 1651, 1680, 1671, 1672, 1665, 1666, 1650, 1660.
 
ANDREYRe: Винница [3010][Ответить
[3030] 2010-07-22 09:18Стоило на 2 недели отлучится из города,как произошла такая масса событий! за то у меня тоже есть масса интересных фото из Евпаторийского трамдепо!
Я к сожалению 25 работаю во вторую смену,так что ведите протокол собрания и расскажате что было на повестке дня!
Фото из Евптории и Винницы (сделанные перед отъездом ) ждите на СТТС.
 
ЛайонелRe: Винница [3010][Ответить
[3031] 2010-07-23 00:44Я, к сожалению, на Украину попаду не раньше середины августа, так что пролетаю мимо встречи... если кто будет рад пересечься со мной, ориентировочно, числа 13-14 авг. в Виннице - буду рад!

ОФФ: Andrey, а как ныне в Евпатории с Л-677, видел какие-нибудь?..
 
ANDREYRe: Винница [3031][Ответить
[3032] 2010-07-23 01:49ОФФ: Andrey, а как ныне в Евпатории с
> Л-677, видел какие-нибудь?..
Расшифруй что это! Может и видел,но эта комбинация буквы и цифр мне ни о чём не говорит...
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3031][Ответить
[3033] 2010-07-23 02:17ANDREY, судя по всему Л-677 - это автобусы ЛиАЗ-677, если я правильно понял автора
 
ЛайонелRe: Винница [3031][Ответить
[3034] 2010-07-23 11:21А на что ещё можно подумать? ;) естественно, они, родные, интересуют !
 
ANDREYRe: Винница [3031][Ответить
[3035] 2010-07-23 14:11На городских маршрутах встречались "Богданы" и "Руты",На пригород в основном ПАЗики,а 2 ЛиАЗа возили отдыхающих санатория "Мрія" ...
 
Олег ВинницаRe: Винница [3031][Ответить
[3036] 2010-07-24 18:51Хочу напомнить о завтрашней встрече в 17-00 на остановке трамвая ЖД Вокзал (возле гейта)
 
ПашаRe: Винница [3031][Ответить
[3037] 2010-07-24 19:11Я обов’язкоово буду!
 
GregoryRe: Винница [3031][Ответить
[3038] 2010-07-24 23:27и сколько теперь Миражей всего?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3031][Ответить
[3039] 2010-07-25 02:22не посчитаешь с первого раза
на следующей неделе постараюсь на сайте информацию привести в порядок
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3031][Ответить
[3040] 2010-07-26 00:15порядок будет, поможем...
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3031][Ответить
[3041] 2010-07-26 00:19остальные номера КТ4 на службе пути 176,188,201
 
Олег ВинницаRe: Винница [3031][Ответить
[3042] 2010-07-26 10:50Вчера состоялась официальная встреча любителей электротранспорта г. Винницы.
Подробности на сайте www.depo.vn.ua
 
ANDREYRe: Винница [3031][Ответить
[3043] 2010-07-27 00:52Подробности прочитал.
На территории троллейбусного депо стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012...
http://www.picatom.com/1j/IMG_0058-7.html
http://www.picatom.com/1j/2-3273.html
 
MurcielagoRe: Винница [3031][Ответить
[3044] 2010-07-27 16:58На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3043][Ответить
[3045] 2010-07-28 09:21> Подробности прочитал. На территории троллейбусного депо
> стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой
> ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012...
> http://www.picatom.com/1j/IMG_0058-7.html
> http://www.picatom.com/1j/2-3273.html 

Андрей, мы твою новость добавили на сайте "ВТ", и уже эта новсть на многих других городских сайтах появилась.
Что то добавилось ещё в троллейбусном депо?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3044][Ответить
[3046] 2010-07-28 09:22> На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ? 

Мы переклеем, скупим все автобусы и сами станем принимать.)))
 
ANDREYRe: Винница [3044][Ответить
[3047] 2010-07-28 11:50> На нем еще есть наклейка "Приймаюче Місто Харків" ?
Только такая наклейка http://www.picatom.com/1j/3-1893.html
 
ANDREYRe: Винница [3045][Ответить
[3048] 2010-07-28 11:53Что то
> добавилось ещё в троллейбусном депо?

По прежнему стоит около 20 машин в ожидании комплектации после СР.(нет шин),Вместо основной техпомощи,сейчас ездит резервная.
Больше пока добавить нечего...
 
СуховRe: Винница [3045][Ответить
[3049] 2010-07-28 15:51А никто не планирует в ближайшее время прокатиться в Винницу, дабы покататься на швейцарцах??? Мы после 10.08 может соберёмся...
 
TrofimoffRe: Винница [3043][Ответить
[3050] 2010-07-28 16:58>На территории троллейбусного депо
> стоит новенький автобус ЛАЗ с механической коробкой
> ,зелёного цвета, с эмблемой Евро 2012...
Это "харьковский" автобус. Вот его фотки во Львове - http://www.picatom.com/1i/0187-2.html http://www.picatom.com/1i/0189-2.html
И наклейка была вот такая - http://www.picatom.com/1i/0191-3.html , а в Виннице низ уже обрезан, где про Харьков написано :)
Этот автобус пригнан в счёт долга, тоесть, он уже проплачен городом или нет?
 
Олег ВинницаRe: Винница [3043][Ответить
[3051] 2010-07-28 17:24Там еще некто ЛАЙОНЕЛ планировал приехать числа 14 августа. Кооперируйтесь. Винницкая группа любителей ЭТ всех встретит. Можем предложить нанять МИРАЖ отдельно. Стоимость будет 150 грн-час.
 
СуховRe: Винница [3051][Ответить
[3052] 2010-07-28 17:32> Там еще некто ЛАЙОНЕЛ планировал приехать числа 14 августа.
> Кооперируйтесь. Винницкая группа любителей ЭТ всех
> встретит. Можем предложить нанять МИРАЖ отдельно. Стоимость
> будет 150 грн-час.

Боюсь не потянем, но спасибо.
 
ANDREYRe: Винница [3051][Ответить
[3053] 2010-07-28 17:44Вінниця продасть чеські трамваї Житомиру
Нова партія трамваїв "Міраж" прибула 20 липня у Вінницю зі Швейцарії. Всього прибуло 18 вагонів типу "Міраж", а також запасні частини до них. Всі вагони були розвантажені і відправлені у депо.
Для звільнення території депо для нової партії, нещодавно кілька вагонів чеських трамваїв було перевезено на територію служби колії по вулиці Червоноармійській.
Тим часом у трамвайно-тролейбусному парку Житомира очікують на поповнення. Як заявив начальник трамвайно-тролейбусного управління Житомира Віктор Зубрицький, до кінця року буде закінчено оформлення відповідних документів і домовленостей і уже 2011 у місті з’являться нові тролейбуси і трамваї. Щоправда, техніка буде не одразу із заводу, а та, що уже використовувалась. Трамваї і тролейбуси, які мають задовільний технічний стан, продадуть Житомиру Вінниця та Київ.
- Щодня вулицями міста курсує понад 80 тролейбусів і 15-17 трамваїв, з нового року їх кількість має зрости, - тролейбусів на 40 штук, трамваїв - на п'ять, – говорить Віктор Зубрицький. - Оскільки ТТУ не в змозі купити техніку одразу із заводу, буде купувати поношену. Трамваї нам за зниженими цінами продасть Вінниця.
- Така ж ситуація і з тролейбусами: Києву до початку чемпіонату «Євро – 2012» дадуть 200 нових, нам столиця продасть 40 старих, кожен з яких коштуватиме від сімдесяти до дев’яноста тисяч гривень. Трамваї і тролейбуси, хоч і поношені будуть, але все ж кращі за ті, що нині експлуатуються в обласному центрі, – додає Віктор Зубрицький. - Щодня 180 тисяч пасажирів перевозить техніка, якій уже понад півстоліття.

http://vn.20minut.ua/news/10180780
 
ANDREYRe: Винница [3050][Ответить
[3054] 2010-07-28 17:53> >На территории троллейбусного депо > стоит новенький
> автобус ЛАЗ с механической коробкой > ,зелёного цвета, с
> эмблемой Евро 2012... Это "харьковский" автобус. Вот его
> фотки во Львове -
> http://www.picatom.com/1i/0187-2.html
> http://www.picatom.com/1i/0189-2.html
> И наклейка была вот такая -
> http://www.picatom.com/1i/0191-3.html
> , а в Виннице низ уже обрезан, где про Харьков написано :)
> Этот автобус пригнан в счёт долга, тоесть, он уже проплачен
> городом или нет?

Как это не странно,но номера на них одинаковые,хотя на нашем стоит ЭМУ!
 
TrofimoffRe: Винница [3054][Ответить
[3055] 2010-07-28 19:34> Как это не странно,но номера
> на них одинаковые,хотя на нашем стоит ЭМУ!
Это один и тот же автобус! :)
 
Олег ВинницаRe: Винница [3054][Ответить
[3056] 2010-07-28 23:51Давайте организовуйтесь, определитесь с датой и количеством людей. А дальше будем решать уже.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3054][Ответить
[3057] 2010-07-29 00:46Согласен, лучше после обеда...
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3054][Ответить
[3058] 2010-07-29 00:48Кстати, Олег, как там Гота поживает, какая есть о ней информация???
 
Я_RRe: Винница [3054][Ответить
[3059] 2010-07-29 09:27по некоторой информации, Житомир _уже_ купил 5 винницких вагонов КТ4 на общую сумму 1 млн грн
 
Олег ВинницаRe: Винница [3054][Ответить
[3060] 2010-07-29 11:56ничего пока никуда не уехало.
 
Константин ХарьковRe: Винница [3054][Ответить
[3061] 2010-07-29 15:04Извините, а можно ламерский вопрос? Насколько мне известно, в Виннице узкая колея (метр или около того). Ещё на Украине три города с узкой колеёй (Львов, Конотоп и Евпатория) ежели не считать квазитрамвайного Молочного. В Житомире экс-винницкие трамваи придётся переделывать на широкую колею. Насколько это возможно, и можно ли бывшие узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не задержались.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3054][Ответить
[3062] 2010-07-29 16:21В конотопе как раз широкая колея а вжитомире узкая - вопрос действительно "ламерский")))
 
GregoryRe: Винница [3061][Ответить
[3063] 2010-07-29 17:45> можно ли бывшие > узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В > Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не > задержались.

некоторые можно, некоторые - нет. обычно такая возможность просчитывается при проектировании
 
ANDREYRe: Винница [3061][Ответить
[3064] 2010-07-29 18:08Кт 4 СУ можно эксплуатировать на широкой колее,что дакзала Алма-Ата.там эти вагоны крсируют на широкой колее.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3061][Ответить
[3065] 2010-07-30 17:47в Алма-Ате не КТ4СУ эксплуатировались, а КТ4Д
 
ANDREYRe: Винница [3065][Ответить
[3066] 2010-07-30 17:52> в Алма-Ате не КТ4СУ эксплуатировались, а КТ4Д
Уважаемый,последняя буква индекса обознаечает лишь страну,куда изначально отправлялся вагон! А остальные:
К -сочленённый
Т-моторный
4-узкоколейный
 
AmpuTaToRRe: Винница [3065][Ответить
[3067] 2010-07-30 18:02> 4-узкоколейный

4 - кол-во осей
 
ANDREYRe: Винница [3067][Ответить
[3068] 2010-07-30 18:04> > 4-узкоколейный 4 - кол-во осей
Согласен. Проверил на сайте...
Факт в том,что данный вагон эксплуатируется на широкой колее
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3067][Ответить
[3069] 2010-07-30 20:23я знаю, это мне объяснять не надо, но факт есть факт, что там германские "КаТюхи"
 
igorehaRe: Винница [3064][Ответить
[3070] 2010-07-30 20:44> Кт 4 СУ можно эксплуатировать на широкой колее,что дакзала
> Алма-Ата.там эти вагоны крсируют на широкой колее.
Точно также поступили и в Темиртау с вагонами КТ4Д из Потсдама, и в Воронеже в свое время Т4Д из Лейпцига по широкой ездили, и во Владикавказе до сих пор ездят
 
ForesterRe: Винница [3068][Ответить
[3071] 2010-07-30 20:51> > > 4-узкоколейный 4 - кол-во осей
> Согласен. Проверил на сайте...
> Факт в том,что данный вагон эксплуатируется на широкой
> колее

Не знаю точно насчёт КТ4, но насколько мне известно, Т4 изначально выпускались в двух вариантах - для колей шириной 1000 и 1435мм. Не исключено, что и КТ4 тоже. Насколько я понял, Т4 и КТ4 - не узкоколейные, а узкогабаритные вагоны.
 
AmpuTaToRRe: Винница [3064][Ответить
[3072] 2010-07-30 20:54Ширина колеи роли не играет - много где в Германии такие вагоны бегают по широкой колее. А разницы между КТ4SU и КT4D изначально не было.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3064][Ответить
[3073] 2010-07-30 21:30правильно, узкогабаритные, для многих городов, где габарит 2,50 не особо приветствовался, и КТ4D вышли раньше, чем КТ4SU
 
AmpuTaToRRe: Винница [3064][Ответить
[3074] 2010-07-30 21:43> КТ4D вышли раньше, чем КТ4SU

Да какая разница? Внутренности вагонов одинаковые, может чисто визуально они и отличались.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3064][Ответить
[3075] 2010-07-30 23:17В принципе нет, хотя, в передних боковых стеклах у KT4D форточки, а на KT4SU их нету
 
ЛайонелRe: Винница [3064][Ответить
[3076] 2010-07-31 00:45Люди, вы под меня не подстраивайтесь: некто Лайонел хочет посетить после Одессы Молдавию, а ему новый загран выдадут не раньше 15го, в результате :( оттого и полетели все планы, собственно...
...И пока бесполезно загадывать, когда окажусь в Виннице... Повезёт - попаду на встречу, нет - се ля ви, так покатаюсь на Миражах и прочей экзотике...

...Да, и кто о чём - а я лпять о ЛиАЗ-ах вспомнил: а у вас, в Виннице, 677-е ещё живы? Например, эти: http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=2&cid=39&thumb=1&sz=0 , али ещё какие...
 
Я_RRe: Винница [3075][Ответить
[3077] 2010-07-31 00:51> В принципе нет, хотя, в передних боковых стеклах у KT4D
> форточки, а на KT4SU их нету

на самом деле разница не во внешнем виде и даже не в отделке салона, а в передаточных отношениях редукторов :-)
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3075][Ответить
[3078] 2010-07-31 02:23и начинке
 
ДмитрийRe: Винница [3076][Ответить
[3079] 2010-07-31 12:42>>...Да, и кто о чём - а я лпять о ЛиАЗ-ах вспомнил: а у вас, в Виннице, 677-е ещё живы? Например, эти: http://fotobus.msk.ru/list.php?&mid=2&cid=39&thumb=1&sz=0 , али ещё какие...

Парочка еще точно ездит по городским маршрутам 909-58 ВІ 914-65 ВІ
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3076][Ответить
[3080] 2010-07-31 23:22Больше не видел, да их скорее всего и нету
 
ЛайонелRe: Винница [3076][Ответить
[3081] 2010-08-01 11:29А по области? На фотобасе известно только про один, в Бердичеве...
(к слову, там ещё упомянут некий АВ 9409 АК - но без фото - есть (был) ли такой? Что с ним?
 
IWRe: Винница [3061][Ответить
[3082] 2010-08-01 12:59> Извините, а можно ламерский вопрос? Насколько мне известно,
> в Виннице узкая колея (метр или около того). Ещё на Украине
> три города с узкой колеёй (Львов, Конотоп и Евпатория)
> ежели не считать квазитрамвайного Молочного. В Житомире
> экс-винницкие трамваи придётся переделывать на широкую
> колею. Насколько это возможно, и можно ли бывшие
> узкоколейные трамваи эксплуатировать на широкой колее? В
> Одессе когда-то работали Готы, но надолго они там не
> задержались.

Вузька колія (1 м) в Україні у Львові, Вінниці, Житомирі, Євпаторії та Молочному. Раніше була в Одесі і Дніпропетровську (перешили) а також в Сімферополі, Кіровограді та Чернівцях (закрили).
 
Константин ХарьковRe: Винница [3061][Ответить
[3083] 2010-08-02 13:48Спасибо, а то мне чего-то казалось, что в Конотопе узкоколейка. Тогда вопрос снимается. Да, кстати, а сможет ли приютить Житомир все экс-винницкие трамваи? Ведь их всё-таки немало.
 
ДмитрийRe: Винница [3061][Ответить
[3084] 2010-08-02 16:43Константин Харьков, Цитата-[3053] "Щодня вулицями міста курсує понад 80 тролейбусів і 15-17 трамваїв, з нового року їх кількість має зрости, - тролейбусів на 40 штук, трамваїв - на п'ять, – говорить Віктор Зубрицький."
Будьте внимательны!
 
СуховRe: Винница [3061][Ответить
[3085] 2010-08-02 23:48В пятницу, если деньги получу, едем в Винницу на "Миражи", кто хочет, присоединяйтесь.
 
ANDREYRe: Винница [3061][Ответить
[3086] 2010-08-03 14:36У меня в пятницу вторая смена,а с утра могу составить компанию...
 
СуховRe: Винница [3061][Ответить
[3087] 2010-08-03 16:33Будем рады. Выезжать планируем в 6:38 поездом 175. С нами можно связаться% 0952739906 0683514418 - это по вопросу, если так рано до вокзала трудно добраться...
 
ANDREYRe: Винница [3061][Ответить
[3088] 2010-08-03 17:52выезжаете или прибываете?
 
ANDREYRe: Винница [3061][Ответить
[3089] 2010-08-03 19:50Для унікального трамвая шукають стюардес
До початку вересня один із швейцарських трамваїв, які курсують Вінницею, буде перетворений у екскурсійний трамвай-кав’ярню. З цієї нагоди оголосили конкурс стюардес-гідів.
Транспорт оформлять у яскравих кольорах. У салоні встановлять мультимедіа.
Сприяє в реалізації проекту трамвайно-тролейбусне управління міста. Переможцям конкурсу стюардес-гідів буде надана можливість безкоштовно пройти навчання з проведення екскурсій та обслуговування туристичних груп. Для них будуть організовані фотосесія та зйомки рекламного ролика.
Вінницькі стюардеси-екскурсоводи будуть туристичною родзинкою Вінниці, а також стануть обличчям туристичної галузі Поділля.
Основні вимоги до бажаючих - вміння та бажання виступати публічно, приємна зовнішність, володіння українською та російською мовами; знання історії міста та вміння працювати з дітьми.
Свої резюме з фото направляйте за адресою: tourism@vmr.gov.ua.
З поміткою «конкурс стюардес».
http://vn.20minut.ua/news/10181193
 
Годій АндрійRe: Винница [3088][Ответить
[3090] 2010-08-03 20:04> выезжаете или прибываете?
Виїжджаємо, прибуття десь о 9-ій.
 
СуховRe: Винница [3090][Ответить
[3091] 2010-08-04 00:16> > выезжаете или прибываете?
> Виїжджаємо, прибуття десь о 9-ій.

Так точно, в 9:12 в Виннице.
 
VladRe: Винница [3090][Ответить
[3092] 2010-08-05 08:56Якщо з новими автобусами щось трапиться – їх замінять по гарантії
FaceBook Livejournal Twitter ВКонтакте
A A A
Размер шрифта: Новий автобус, що отримало вінницьке транспортне управління – це лише замінена по гарантії техніка. Крім нього наше місто до кінця року повинно отримати 10 або 11 нових автобусів, стилізованих під Евро-2012.

- Автобуси, які ми отримали в 2008 році кращі, - розповідає начальник тролейбусного депо вінницького трамвайно-тролейбусного управління Микола Антонюк, - Там німецькі двигуни, а це дуже якісна техніка. В нових автобусах двигуни китайські. Якість гірше. Тим паче є деякі зміни в середині салону. Не можу сказати, що в кращу сторону, - каже він.

На маршрут цей автобус поки-що не виїжджав. Планується випустити його протягом 10-12 днів, коли буде готова вся документація.

- В німецькому варіанті двигун знаходиться в вертикальній шафі на задній площадці. Підлога в автобусі на одному рівні з бордюрами. А тут такої шафи немає. Мотор знаходиться під підлогою. Із-за цього сидіння стоять дуже високо. І коли пасажир заходить через задні двері – потрібно підніматися по сходах. Думаю, що літнім людям та інвалідам буде не зручно в такому їздити. До речі про інвалідів – в цьому автобусі немає відкидних місточків для інвалідів. А в тих, що з німецькими двигунами – є. Водії їх досить часто використовують. Можливо на дорогах він себе покаже добре. Але перше враження від цього автобуса в мене негативне, - каже Микола Антонюк.

Побоювання Микола Антонюка не розділяє начальник вінницького управління транспорту.

- Цей автобус нам поміняли по гарантії. Один з отриманих перед цим вийшов з ладу і нам його замінили. Ще очікується партія з десяти або одинадцяти нових автобусів. Але кінцева угода не підписана, тому точного числа техніку я ще не знаю. Ці автобуси відрізняються лише тим, що вони стилізовані під чемпіонат світу з футболу, що пройде в 2012 році. А з приводу того, що там китайські двигуни – я не боюся. Вся техніка стоїть на гарантії від виробника. Якщо щось вийде з ладу – нам це замінять, - пояснює Юрій Іорданов.
 
ANDREYRe: Винница [3087][Ответить
[3093] 2010-08-06 09:17> Будем рады. Выезжать планируем в 6:38 поездом 175. С нами
> можно связаться% 0952739906 0683514418 - это по вопросу,
> если так рано до вокзала трудно добраться...
Не очень то и рады как оказалось...один номер не берёт трубку,другой дал отбой... Но всё равно милости просим!
 
DenisRe: Винница [3092][Ответить
[3094] 2010-08-06 10:43> знаю. Ці автобуси відрізняються лише тим, що вони
> стилізовані під чемпіонат світу з футболу, що пройде в 2012
> році. А з приводу того, що там китайські двигуни – я не
> боюся. Вся техніка стоїть на гарантії від виробника. Якщо
> щось вийде з ладу – нам це замінять, - пояснює Юрій
> Іорданов.

Чемпіонат світу:))))))))))))))))))))))))))))))
 
Олег ВинницаRe: Винница [3092][Ответить
[3095] 2010-08-12 19:53Есть предложение снова встретиться, как и договаривались.
Может попробывать организоваться и сходить в трам депо?
 
ДмитрийRe: Винница [3095][Ответить
[3096] 2010-08-12 23:18Давайте-давайте!
 
Tatra_KT4SURe: Винница [3095][Ответить
[3097] 2010-08-13 23:17на сколько, и врядле мы туда попадем, из начальства никого не будет....
 
Д-616Re: Винница [3095][Ответить
[3098] 2010-08-14 02:19Вопрос к винничанам: почему у Карпов поотцепляли хвосты?
Был вчера в Виннице — в основном встречались Миражи и КТ4. Карпов ездило всего две штуки (?) на 6 маршруте и оба - одиночки.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3095][Ответить
[3099] 2010-08-14 08:11Значит снова на конечную 6 поедем)))))
 
Олег ВинницаRe: Винница [3095][Ответить
[3100] 2010-08-14 08:12Сегодня или завтра в 18 на конечной ЖД ?
 
ANDREYRe: Винница [3098][Ответить
[3101] 2010-08-14 15:16> Вопрос к винничанам: почему у Карпов поотцепляли хвосты?
> Был вчера в Виннице — в основном встречались Миражи и КТ4.
> Карпов ездило всего две штуки (?) на 6 маршруте и оба -
> одиночки.
Потому что у нас в поезде мотрный+прицеп работает 2 кондуктора,по одному на каждый вагон.А поскольку летом пассажиропоток несколько меньше чем в остальные времена года,то их расцепили и оставили в ожидании пассажиров.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3098][Ответить
[3102] 2010-08-14 16:28Андрей, когда мы тебя сможем наконец увидеть?
Сегодня собрались ехать в аэропорт, если на связи, позвони.
0672251393
 
ANDREYRe: Винница [3098][Ответить
[3103] 2010-08-14 20:11у меня первые смены,я выходной в ср-чт
мой номер 0677989208
 
kostyanRe: Винница [3098][Ответить
[3104] 2010-08-14 23:33Вы не на 271 случайно работаете? 6-го мая я просто был в Виннице и общался с водителем троллейбуса (по совместительству - участником форума). Вот он был тогда на ЗиУ-9 №271. Не вы ли?)
 
ANDREYRe: Винница [3098][Ответить
[3105] 2010-08-15 14:49я ли...
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3106] 2010-08-16 11:59Новый Лаз уже ездит!!!! В обед видел его на ЖД,вокзале!!! Ездил по 8 маршруту ЖД,вокзал = Бучмы(Лес)
 
Олег ВинницаRe: Винница [3106][Ответить
[3107] 2010-08-16 12:53> Новый Лаз уже ездит!!!! В обед видел его на ЖД,вокзале!!!
> Ездил по 8 маршруту ЖД,вокзал = Бучмы(Лес)

Еще интереснее на www.depo.vn.ua новость НОВЫЙ МАРШРУТ

Влад, а вы чего не пришли на встречу? Выходите на связь.
 
VladRe: Винница [3106][Ответить
[3108] 2010-08-16 15:29Я был в отпуске!!!!! только вышел на роботу!!!!!!
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3109] 2010-08-16 15:46С 16 августа открыт новый маршрут (№2) для муниципального автобуса. Движение по данному направлению осуществляется от ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА до ПЛОЩАДИ ШКОЛЬНАЯ (Старый город).
Сегодня по этому маршруту работает новый автобус СитиЛАЗ (зелёный под Евро-2012).
Как говорится новому автобусу новый маршрут.

Точного расписания на сегодня ещё нет, но автобус делает полный круг за 50 минут.

Напомним что до сегодняшнего дня этот маршрут обслуживался только маршрутными такси №2 пл.Школьная - ГПЗ 18.
 
ЖеняRe: Винница [10][Ответить
[3110] 2010-08-16 15:59Вот. В нормальных городах, имеющих те же трамы, тролли, и маршрутки, последние заменяют минимум автобусами. У нас в Киеве - и первое, и второе, и третье заменяют этими самыми последними.
Разница между городами - исключительно в фамилии начальника транспортного предприятия.
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3111] 2010-08-18 15:51Винница отправляет пять чешских трамваев в Житомир

Винницкий городской совет разрешил коммунальному предприятию "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" продать Житомирскому ТТУ 5 трамвайных вагонов марки Tatra KT-4SU производства Чехословакии за 1,105 млн. гривен (без учета налога на добавленную. Стоимость).

Об этом говорится в решении горсовета от 18 августа.

"Разрешить КП "Винницкое ТТУ" осуществить отчуждение 5 единиц трамвайных вагонов Tatra KT-4SU на общую сумму 1105165 гривен (без учета НДС), путем продажи КП "Житомирское ТТУ", - говорится в решении.

Горсовет разрешил Винницкому ТТУ использовать вырученные от продажи трамваев средства направить на приобретение новых необоротных активов.

В частности, Трамвайно-троллейбусное управление планирует переоборудовать свое депо под обслуживание и эксплуатацию швейцарских трамваев, полученных бесплатно от муниципалитета Цюриха.
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3112] 2010-08-18 15:56Решение сессии горсовета

18 августа на пятидесятой внеочередной сессии Винницкого городского совета 5-го созыва депутаты приняли решение о предоставлении разрешения КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» осуществить отчуждение пяти единиц трамвайных вагонов КТ-4SU путем их продажи коммунальному предприятию «Житомирское трамвайно-троллейбусное управления ». Средства, полученные от продажи чешских вагонов, общей суммой более миллиона гривен, пойдут на развитие КП «ВТТУ», в частности на переоборудование трамвайного депо под эксплуатацию швейцарских трамваев.

В соответствии с проектом «Цюрихское трамваи для Винницы» наш город на протяжении 2007-2010 годов безвозмездно получили более сотни швейцарских трамваев «Мираж» и «Карпфен» и запчасти к ним. До конца этого года они полностью заменят чешские и обеспечат в полной мере процесс перевозки пассажиров электротранспортом. Швейцарские вагоны, по словам начальника КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» Владимира Бугайчука, по техническим характеристикам и надежности в эксплуатации лучше чешских. Кроме того, они потребляют значительно меньше электроэнергии, а значит, это помогает предприятию экономить средства на энергоносителях. «Чешские трамваи, имеют реостатном систему управления тягового двигателя, в швейцарских - система переключения режимов комбинированная. - Рассказывает Владимир Бугайчук. - Если у чешских напряжение не переключается, а действует постоянно на протяжении всего маршрута, то «швейцарцы» во время движения самостоятельно выключают и включают ее, подбирая оптимальную. Именно поэтому они потребляют значительно меньше электроэнергии, чем чешские трамваи типа КТ-4SU.

Количество цюрихских трамваев, которые уже получило Винницкое ТТУ, полностью обеспечит потребность в электротранспорте для винничан, которые предпочитают поездкам в трамваях. Ежедневно на маршруты выходят около 60 вагонов различного состава (работают как моторные движущихся самостоятельно, так и прицепные, которые присоединяются к основному вагона). На сегодняшний день в депо находится 104 швейцарские трамваи - 76 моторных и 28 прицепных. Таким образом, даже без прицепных, выпуск цюрихских вагонов на ежедневные маршруты может осуществляться в необходимом количестве.

Перед тем, как попасть в Винницу, «швейцарцы» полностью прошли капитальный ремонт (согласно нормативных документов, капремонт подвижного состава трамваев в Швейцарии проводится каждые шесть лет. "Фактически мы получили не старые трамваи, а новые, - говорит начальник ТТУ. - Когда вагоны попадают на капитальный ремонт, они полностью переоборудуются согласно новых современных технологий, проводится замена всех деталей. Поскольку Швейцария имеет горную местность, их трамваи оборудованы четырьмя системами торможения. Поэтому в случае, если одно из тормозов выйдет из строя во время движения, уберечься от аварий поможет любая из трех систем, которые остаются. Кроме того, по условиям Меморандума о сотрудничестве со Швейцарией, Винница получила также еще два дополнительных вагона. Это означает, что в случае повреждения обшивки вагона или выхода из строя любой детали, их можно заменить вагонами-донорами".

На сегодняшний день в Винницком ТТУ осуществляется переоборудование всех подразделений и цехов для ремонта швейцарских трамваев. «У нас будет создан цех по ремонту швейцарских тележек, цех по ремонту пневматического оборудования, по переоборудованию электрического оборудования и другие, - говорит Владимир Бугайчук. - Вся ремонтная база должна пройти период переоснащения производства под новый трамвайный состав, поскольку это уже другая технология, другие запчасти, другая техническая документация. Это задача сложная и серьезная. Однако на перспективу она даст возможность ремонтировать швейцарские вагоны самостоятельно, собственными силами. Средства, которые мы получим от продажи пяти чешских трамваев в Житомир, помогут ускорить процесс переоснащения и развития нашего депо.

«Чехи», которые будут перевозить житомирян, также уже прошли капитальный ремонт и могут сразу выходить на маршруты. Винницкое ТТУ, которое славится по всей Украине как одно из лучших предприятий, обеспечивает перевозку пассажиров общественным транспортом, готово к такому сотрудничеству и с другими городами. Учитывая, что стоимость одного нового чешского трамвая составляет 1,5 миллиона евро и выпускаются они только по спецзаказу (а Винница готова продавать своих «чехов» после проведения их капитальных ремонтов в среднем за 250 000 гривен за единицу), такое сотрудничество может быть полезной и другим областным центрам нашего государства.

"Сегодня Винница полностью обеспечена швейцарскими трамваями, прошедших капитальный ремонт и намного безопаснее, комфортнее и экономнее с точки зрения потребления электроэнергии, - говорит городской голова Владимир Гройсман. - Поэтому продажи чешских трамваев - целесообразное и взвешенное решение. К тому же, такой шаг даст дополнительный финансовый ресурс для развития самого предприятия ТТУ".

Управление по делам СМИ
и связей с общественностью
Винницкого городского совета
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [10][Ответить
[3113] 2010-08-18 19:45а кто знает борты этих пяти счастливых вагонов????
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [10][Ответить
[3114] 2010-08-18 19:47было бы интерестно на них последние рейсы покататься....
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [10][Ответить
[3115] 2010-08-18 19:51для нас они чужими эти пять КаТюх не будут, они нам всегда будут своими и родными, т.ч. отчуждения в этом я никакого не вижу!!!
 
LAENRe: Винница [10][Ответить
[3116] 2010-08-18 19:53Пусть лучше продадут, чем порежут.
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3117] 2010-08-19 08:07Сегодня вышли на линию Миражи №290 4 маршрут и №294 1 маршрут!!!!!!!!
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[3118] 2010-08-19 11:42Для передачи в Житомир готовят вагоны: 153,164,169,205,211.
 
ANDREYRe: Винница [10][Ответить
[3119] 2010-08-19 11:58Вот эти счастливчики.К сожалению мы уже не успеем на них прокатиться...
http://www.picatom.com/1l/1-5098.html
http://www.picatom.com/1l/2-3349.html
http://www.picatom.com/1l/3-1952.html
http://www.picatom.com/1l/4-1311.html
http://www.picatom.com/1l/5-961.html
 
AmpuTaToRRe: Винница [10][Ответить
[3120] 2010-08-19 15:43Можно 5 копеек вставить? НЯП, если Евпатория всё-таки сподобится купить у вас несколько вагонов их приведут в такой вид? Тогда 250 тыс. - это вполне реально.
 
Vlad3120[Ответить
[3121] 2010-08-19 15:50Все вагоны перед продажей проходят КВР!!!!! и они будут такие же а может и лучше)))))))))))))
 
ANDREYRe: 3120[Ответить
[3122] 2010-08-20 10:24До початку вересня один із швейцарських трамваїв, які курсують Вінницею, буде перетворений у екскурсійний трамвай-кав’ярню. З цієї нагоди оголосили конкурс стюардес-гідів.
Транспорт оформлять у яскравих кольорах. У салоні встановлять мультимедіа.
Этим счастливчиком окзался 233 Крпфен! В салоне действительно уже установлены мониторы и динамики!
http://www.picatom.com/1l/9-404.html вид на конец салона
http://www.picatom.com/1l/10-378.html задняя площадка
http://www.picatom.com/1l/11-696.html вид на перёд салона
http://www.picatom.com/1l/12-562.html а вот и мультимедиа
Хорошо,что не надо устанавливать дополнительных преобразователей... Конструкцией вагона предусмотрены выходы на 24, 50 и 220 вольт!
 
ЖеняRe: 3120[Ответить
[3123] 2010-08-20 13:31Вагон-кафе у вас делается за счёт депо и рабочие получают за эту работу зарплату? Или, как у нас в Киеве, - фанатами нашару?
 
Tatra_KT4SU_#190Re: 3120[Ответить
[3124] 2010-08-20 22:23Да вы понимаете, что больше двух-пяти от силы лет тем КаТюхам, не светит там работать, их там порежут, там не та атмосфера, к которой тут привыкли, это просто наши идиоты подписали им смертные приговоры, вы это понимаете?????
 
Tatra_KT4SU_#190Re: 3120[Ответить
[3125] 2010-08-20 22:25Эти вагоны смертники...((((
 
ANDREYRe: 3120 [3123][Ответить
[3126] 2010-08-20 23:34> Вагон-кафе у вас делается за счёт депо и рабочие получают
> за эту работу зарплату? Или, как у нас в Киеве, - фанатами
> нашару?
Вагон переоборудуется силами депо с подачи Горисполкома
 
GregoryRe: 3120 [3123][Ответить
[3127] 2010-08-21 15:32нужно еще одинарный ряд сидений на столики переделать. как же закоханым ездить????
 
АкрRe: 3120 [3123][Ответить
[3128] 2010-08-25 09:01Коли планується запуск трамвая-кав`ярні? На день міста?
І який у нього буде графік курсування (дні)?
 
ANDREYRe: 3120 [3128][Ответить
[3129] 2010-08-25 16:26> Коли планується запуск трамвая-кав`ярні? На день міста? І
> який у нього буде графік курсування (дні)?
Вагон готов к эксплуатации! Выезжает на заказ
 
ПашаRe: 3120 [3128][Ответить
[3130] 2010-08-26 13:43Карпи знову счеплені в потяги!!!
 
АняRe: Винница [3061][Ответить
[3131] 2010-08-26 17:41на каком трамвае можно доехать до Бастилии?
 
ANDREYRe: Винница [3131][Ответить
[3132] 2010-08-26 19:43> на каком трамвае можно доехать до Бастилии?
на любом кроме 4.И смотря рткуда ехать...
 
ANDREYRe: Винница [3131][Ответить
[3133] 2010-08-26 20:19Не розминулися трамвай і грузовичок
http://vn.20minut.ua/news/10182118
 
ANDREYRe: Винница [3131][Ответить
[3134] 2010-08-26 20:37У Вінниці запустили маршрут "Залізничний вокзал - Площа шкільна"
Новий маршрут муніципального автобуса запустили у Вінниці. Другий маршрут, що прямує від Залізничного вокзалу до площі Шкільної, поки не має постійного розкладу. Проте пасажири задоволені. Нагадуємо, що до 16 серпня за даним маршрутом їздили лише маршрутні таксі.
- Нарешті, крім маршруток до нас буде їздити автобус, - говорить бухгалтер Ніна Гончаренко. - Люди дуже задоволенні таким нововведенням. Тому що водії маршруток знахабніли, постійно кричать та ведуть себе ганебно.
В автобусі зручно та багато місця.Маршрутом №2 їздить не один конкретний автобус, а кілька автобусів по черзі. За день водій робить чотири круга: один зранку та три ввечері. З часом на цей маршрут планують ввести ще два автобуси.
- Автобусом ми загалом задоволені, - каже пасажирка Майя Бебнева. - От тільки потрібен ще один маршрут "Площа шкільна - Третя лікарня". Щоб потрапити до лікарні, нам потрібно робити пересадки, а це незручно та й матеріально невигідно. Взагалі, якщо ще пустять кілька автобусів, можна повністю забирати маршрутки.
Єдине, чим не задоволені водії, це стан доріг. В районі Старого Міста, майже перед кінцевою зупинкою, багато вибоїн. Перевізники переживають, щоб це передчасно не зіпсувало транспорт.
- Головне, щоб автобус не відмінили, а рештою ми задоволені. Ще б один маршрут ввели...
http://vn.20minut.ua/news/10182144
 
Олег ВинницаRe: Винница [3131][Ответить
[3135] 2010-08-27 13:40Сегодня в 18-00 на трамвайной остановке УРОЖАЙ встречаемся
Влад, может тоже приходите.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3131][Ответить
[3136] 2010-08-29 17:37полное расписание муниципальных автобусов

http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/raspisanie-munitsipalnykh-avtobusov
 
ANDREYRe: Винница [3131][Ответить
[3137] 2010-08-31 20:14Салатовый вагон отправляется на экскурсию
Начиная с сегодняшнего дня по Виннице будет следовать необычный трамвай. Все желающие смогут прокатиться в ярко-салатовом вагоне по любому маршруту, а заодно узнать интересные истории о Виннице
Уютный вагончик рассчитан на тридцать пять мест, стоят столики, висят мониторы. Кондукторов нет. Но есть красавицы стюардессы. Это лучшие девушки-экскурсоводы, которые прошли конкурсный отбор. Они будут знакомить гостей с историей и интересными легендами нашего города. От главного инженера трамвайно-тролейбусного управления Михаила Луценко, водитель с 19-ти летним стажем Юрий Нечипурук торжественно получил символический ключ от вагона и занял водительскую кабину. Первыми пассажирами веселого вагончика стали ученики 26 школы. А уже с начала учебного года по городу будут колесить все винницкие четвероклашки.
Почему именно четвертые классы? Это выпускники, пусть только начальной школы. И первые уроки истории ребята будут изучать на примере родного города.
Перед отправкой стюардессы торжественно приняли присягу, они обещают дарить всем гостям трамвайчика новые истории, легенды, о самых красивых местах нашего города.
А так же радость и прекрасное настроение.
У трамвая нет конкретного маршрута, он будет ездить туда, куда пожелают гости. И хоть день на пролет.
По словам главного инженера, стоимость увлекательной поездки будет зависеть от длительности маршрута, численности группы.
- Заплатить придется около двухсот гривен, если это группа, - говорит Михаил Луценко, - Но точно еще не знаем. И не стоит переживать по поводу возможных помех в дороге. Расписание составили так, что салатовый красавец мешать никому не будет.

http://vn.20minut.ua/news/10182595
 
аяпрчолсджRe: Винница [3118][Ответить
[3138] 2010-09-04 03:31> Для передачи в Житомир готовят вагоны: 153,164,169,205,211.
>
 
аяпрчолсджRe: Винница [3118][Ответить
[3139] 2010-09-04 03:35Зарплату людям платить нечем,а с трамваев кафе есть за что делать!
 
ПашаRe: Винница [3118][Ответить
[3140] 2010-09-06 14:29Сьогодні проходив обкатку КТ4 №205, що має бути відправлений в Житомир, а також нарешті витащили з трупів №228. Скоро буде знову на лінії.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3118][Ответить
[3141] 2010-09-06 16:15Паша, он сегодня проходил обкатку. А что с ним было, и что с ним сделали, и что будет? Зачем ему делали ремонт, если хотят переходить на швейцарские?
 
ПашаRe: Винница [3118][Ответить
[3142] 2010-09-06 22:11Робили тому, що він останній і ще не вийшов срок його експлуатації. Він же числиться на балансі, а значить нада ремонтувати.
 
ПашаRe: Винница [3118][Ответить
[3143] 2010-09-07 19:50Сьогодні на лінії вже КТ 228й, а також 159й. Після досить довгої відсутності з’явився 152й.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3118][Ответить
[3144] 2010-09-10 18:26РАСПИСАНИЕ ВАГОНА-КАФЕ

http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vagona-kafe
 
ПашаRe: Винница [3118][Ответить
[3145] 2010-09-11 08:2411го та 12го без кондукторів!!!!
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3143][Ответить
[3146] 2010-09-13 23:05> Після досить довгої відсутності з’явився 152й.

не так уж и долго пропадал.... его не было на линии около месяца
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3143][Ответить
[3147] 2010-09-14 23:00Сегодня была очередная встреча ТК "1000 миллиметров" для похода в трамвайное депо. Благодаря хранителю музея и главному инженеру, была проведена экскурсия, на которой главный инженер ответил на все интересующие нас вопросы. Экскурсия длилась приятных полтора часа. Пока дата следующего похода не известна, но на четверг 16 сентября будет новая встреча ТК "1000 миллиметров", все желающие могут подойти на место встречи, которое будет объявлено завтра в среду 15 сентября сего года.
 
ПашаRe: Винница [3143][Ответить
[3148] 2010-09-21 07:32Поступила інформація, що хочуть продати кудись Міраж 255 і 271. Не знаю, на скільки вона достовірна, але вона є.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3143][Ответить
[3149] 2010-09-21 21:26який продаж, чим вони думають, це не реально, поки діє контркт, тай кому вони потрібні: Львів сам себе гробить, Житомиру підуть наших 5 КТ4, а Євпаторії, вони тим більш не потрібні!!!
 
ПашаRe: Винница [3143][Ответить
[3150] 2010-09-22 07:20Тож я і кажу, що не впевнений, що ця інформація є достовірною.
 
DenisRe: Винница [3149][Ответить
[3151] 2010-09-22 12:52> який продаж, чим вони думають, це не реально, поки діє
> контркт, тай кому вони потрібні: Львів сам себе гробить,
> Житомиру підуть наших 5 КТ4, а Євпаторії, вони тим більш не
> потрібні!!!

А що означає Львів сам себе гробить? Міражі Львову навіть ніхто не пропонував і не пропонує.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3149][Ответить
[3152] 2010-09-22 14:53http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/devushka-popala-pod-tramvai

Девушка сегодня попала под трамвай(.
Мне пришлось стать невольным свидетелем ситуации.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3149][Ответить
[3153] 2010-09-22 16:04http://depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/devushka-popala-pod-tramvai

вот еще фотка.
есть другие фото, но не хочу выкладывать по этическим соображениям.
меня попросили заснять все до приезда ГАИ, они где то замешкались а скорая уже собиралась уезжать.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3149][Ответить
[3154] 2010-09-25 11:49а кто виноват в той аварии??
 
ПашаRe: Винница [3149][Ответить
[3155] 2010-09-26 11:44Як писали в новинах - дівчина, яку збили. Полізла сама перед трамваєм.
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3156] 2010-10-02 20:32В. I. БУГАИЧУК,
начальник комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління»:
Виконання антикризових заходів, вжитих адміністрацією, дало змогу стабілізувати фінансовий стан КП «ВТТУ».
з ПЕРШОГО жовтня підприемство ПЕРЕХОДИТЬ
НА НОРМАЛЬНИЙ РЕЖИМ Р0Б0ТИ
Ми чотири місяці працювали, щоб стабілізувати фінансовий стан i не за¬вести підприємство у боргову яму. Довелося вдатися до непопулярних рішень, одне з яких - перехід на чотириденку. Тобто, люди почали працювати не 5 днів на тиждень, а 4. У цьому процесі були задіяні близько 10ОО пра-цівників. Скорочений робочий тиждень не торкнувся водіїв i кондукторів трам¬вая i тролейбуса та обслуговуючого пер-соналу, який забезпечував роботу рухомого складу на лінії. Також було прове¬дено невелике скорочення чисельності працюючих. Водночас ужорсточили ре¬жим економії i бережливості.
Ці непопулярні заходи були вимушені. Але вони дали нам позитивний ре¬зультат. Фінансовий стан підприємства стабілізували. Сподіваюся, що до завер¬шення поточного року у нас не буде при¬чин, які негативно впливатимуть на ро¬боту КП «ВТТУ».
Я вдячний колективу підприємства за розуміння i підтримку.
Основою фінансової стабілізації в подальшому буде перехід на експлуатацію лише швейцарських трамваїв. Адже цюрихські колеги поставили нашому підприємству не тільки доброніы трамвайні вагони, а й багато запчастин.
Кошти, які ми економимо, йдуть на заробітну плату i підтримку ряду служб, особливо - тролейбусного депо.
Першочергове завдання нині - завершити підготовку господарства до роботи в зимовий період. Адже від того, як будуть проведені роботи з утеплення приміщень, залежатимуть i комфортність умов роботи, i piвень оплати за енергоноіїн. А зважаючи на збільшення тарифів, кошти на ці носії наше ТТУ витрачає чималі.
Кажучи «господарства», маю на увазі i підготовку рухомого складу. За прогно¬зами синоптиків, погодні умови в 3иMOBi мюяці будуть складнішими, ніж звичайно. Від того, в якому стані трамваї і тролейбуси виїжджатимуть на лінію, зале-жатиме i кількість, i якість перевезення пасажирів, i, ясна piч, рівень виручки.
Отож, сумлінно виконувати свої службові обов'язки, економити у вели¬кому i малому - значить стабільно отримувати заробітну плату.
Гpoшi з неба не падають. Їх треба заробляти. Щодня i щотижня. I надіятись лише на себе. Якщо наше підприємство, одне з небагатьох в Україні тримається на плаву i працює більш-менш стабіль¬но, то це, в першу чергу, тому, що ми грамотно робимо роботу.
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3157] 2010-10-03 12:46НАРАДА У МІНІСТРА ЖКГ
пройшла 27 вересня нинішнього року
В роботі наради взяв участь начальник комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» В. І. Бугайчук.
Питання, які розглядали на нараді, були спрямовані на вихід галузі з кризи і подальший розвиток електротранспортного господарства. Позиція Міністра жит¬лово-комунального господарства Ю. Є. Сіврича тверда: трамвайно-тролейбусний рух у нашій державі має розвиватися згідно Закону України про міський електрот¬ранспорт. Галузеве міністерство обіцяє всіляку підтримку електротранспортникам на місцях.
Досконало вивчити проблеми галузі і вдатися до пошуку найоптимальніших ва¬ріантів забезпечення життєдіяльності електротранспортних підприємств Ю. Є. Сіврича спонукав недавній візит на КП «ВТТУ». Тоді Міністр мав змогу переконати¬ся, що навіть у складних фінансових умовах колектив здатний вирішувати завдан¬ня, які перед ним ставить життя.
- Ваше підприємство по праву є провідним підприємством галузі. Воно - одне з небагатьох в Україні, яке зуміло не тільки зберегти, а й обновити рухомий склад, має солідну ремонтну базу і досить потужний кадровий потенціал, щоб трамваї і тролейбуси, як найбільш екологічно чистий вид транспорту, успішно виконували свою місію з комфортного перевезення пасажирів, - сказав під час свого робочого візиту на Вінниччину і відвідування нашого ТТУ Ю. Є. Сіврич.
Міністру також імпонувала підтримка КП «ВТТУ» владою. Він наголошував на нормальних робочих стосунках колективу електротранспортників і його керівницт¬ва з Вінницьким міським головою В. Б. Гройсманом.
Під час зустрічі Ю. Є. Сіврич назвав досвід нашого підприємства таким, що заслуговує на поширення. На нараді з начальниками підприємств міського елект¬ротранспорту Міністр заявив:
- Тому, як грамотно господарювати, треба вчитися у Вінниці.
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3158] 2010-10-03 12:56ДІАГНОСТИКА ЕЛЕКТРОННИХ БЛОКІВ «МІРАЖІВ»
скоро стане реальністю у трамвайному депо нашого підприємства
Нині для цього тут готують спеціальний стенд. Чаклує над ним слюсар-електрик Ярослав Миколайович Багрій.
Як виявилося, він не з тих електриків, які можуть хіба що розетку поставити чи лампочку вкрутити. Він - спеціаліст на-багато вищого рівня, електронник.
- Я на цій електроніці - 43 роки, каже Ярослав Миколайович.
Як стало відомо з розповіді Я. М.Багрія, розбиратися у «електронній начинці» він почав на номерному за¬воді у Львові. Переїхавши у Вінницю, 23 роки робив на «Маяку». У нашому ТТУ- 17-й рік.
В електроцеху трамвайного депо, де трудиться Я. М. Багрій, його поважають за ясний розум і умілі руки. І ніхто не сумнівається, що стенду з діагностики електронних блоків - бути.
http://www.picatom.com/1n/IMG-72.html
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3159] 2010-10-03 13:05ЗаробітНА ПЛАТА ЗРОСТЕ
Через велику скруту 4 місяці тому наше підприємство змушене було перейти на скоро¬чений робочий тиждень. А саме: з 40 годин на 33. Йшли на це неохоче. Але іншого виходу не було.
З досвіду знали, що в літні місяці зменшуєть¬ся виручка., А відтак і фінансові можливості КП «ВТТУ». Тому близь¬ко третини працівників адміністрація відправи¬ла у літні відпустки.
Відпускна кампанія значно пом'якшила втрати.
Суттєво зменшились матеріальні витрати в результаті того, що не затрачали кошти на ре¬монт чеських трамвай¬них вагонів.
Основний тягар при скороченому робочому тижні ліг на інженерно-технічних працівників і на робітників-ремонтників трамвайного і тролейбусного депо. Водії і кондуктори трамваїв і тролейбусів, персонал, який обслуговував цей рухомий склад, не поніс втрат. Так само, як, ска¬жімо, і працівники служ¬би колії: вони виконува¬ли роботу в повному об¬сязі.
З 1 вересня виручка почала зростати. Нині приємно констатувати, що за рахунок вжиття непопулярних заходів не тільки не допустили за¬боргованості по за¬робітній платі, а й може¬мо з 1 жовтня поверну¬тися до роботи в режимі повного робочого часу.
Хочу довести до відо¬ма трудового колективу підприємства ще одну позитивну новину: з 1 липня ц. р., відповідно до держбюджету 2010 р., запроваджено нові тарифні ставки і поса¬дові оклади,виходячи з мінімальної зарплати 888 грн.
Такий перехід став можливим завдяки жорсткому режиму еко-номії. Зокрема, в 2 рази зменшено розмір* премії всім категоріям працівників виробничої сфери. Працівникам невиробничої сфери премії скасовано. По-друге, зменшені норми часу на виконання ре¬монтних робіт.
Як результат перера¬хованих вище заходів, з 1 жовтня ц. р. заробітна плата для водіїв паса¬жирського рухомого складу зросте на 9,4%. Для решти працівників на 4%.
При запровадженні повного робочого часу зарплата ремонтних працівників," порівняно з середньою зарплатою в літні місяці, збільшиться на 15%.
Ж. Б. СОЛОВЕЙ, начальник відділу організації праці
і заробітної плати
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3160] 2010-10-03 13:15МИТИ ТРАМВАЇ СТАЛО ЛЕГШЕ
Сприяє цьому миюча машина, яку придбало підприємство. Обслуговує її один оператор.
Порівняно зі старою мийницею, нова миюча машина більш зручна у використанні. Відпала необхідність у щітках і ганчірках. Новинка, потужністю 200 атмосфер, має переваги і в іншому: спочатку її можна заправити миючими засобами, щоб легше було змивати бруд. А потім з її допомогою нанести на чисту поверхню віск..
http://www.picatom.com/1n/IMG_0002-47.html
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3161] 2010-10-03 13:21ЕКСКУРСІНИЙ ТРАМВАЙ-КАВ'ЯРНЯ
підготовлений нашим підприємством до Дня міста.
Дванадцятого вересня це диво а колесах виїхало у свій перший рейс.
Трамвай призначений для обслуговування школярів. Стюардесами в ньому працюють, в основному, студенти педуніверситету, які виграли конкурс на знання історії Вінниці.
Очикується,що п'ять днів на тиждень трамвай використовуватимуть як екскурсійний для дітей. А у вихідні ним зможуть їздити всі бажаючі, у т. ч. і дорослі.
http://www.picatom.com/1n/IMG_0003-34.html
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3162] 2010-10-03 13:26ДРУГЕ ПІДЙОМНЕ МІСЦЕ
готують для «Міражів» у трамвайному депо
Після того, як всі вони будуть задіяні в експлуатацію, вагонів «Міражів» стане понад 60. Щоб вони завжди були в нормальному робочому стані, про це трам-вайники турбуються уже сьогодні. Робота ця проводиться на базі існуючих підйомних місць трамвайних вагонів чеського виробництва КТ-4.
http://www.picatom.com/1n/IMG_0004-27.html
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3163] 2010-10-03 13:30Всі матеріали викладені починаючи з посту 3156 взяти з газети:
"Електротранспортник"
http://www.picatom.com/1n/IMG-73.html
 
DENRe: Винница [3149][Ответить
[3164] 2010-10-06 22:47Народ, подскажите какие в Виннице есть комунальные автобусы (модель , количество) и маршруты ??
 
ANDREYRe: Винница [3149][Ответить
[3165] 2010-10-07 10:21Муниципальный автобусный парк состоит на данный момент из семи автобусов ЛАЗ
Маршруты :2;7;8:14;15...
 
IRJRe: Винница [3149][Ответить
[3166] 2010-10-08 12:20Немного слайдов из Винницы: http://trans.yuriy.de/text/goto.php?CurrYear=2010&Datum=13-04-2010&Seite=52&Stadt=Kiew&MaxSeite=478&CurrCity=
 
ПашаRe: Винница [3149][Ответить
[3167] 2010-10-08 15:14УРА!!! На лінію вийшов Міраж №308
http://www.picatom.com/1n/08102010049-1.html
 
ВинничанинRe: Винница [10][Ответить
[3168] 2010-10-09 22:25У нас сейчас новенькие трамваи, из заграницы!))
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [10][Ответить
[3169] 2010-10-13 22:25Сьогодні на обкатці був вагон №309
 
ПашаRe: Винница [10][Ответить
[3170] 2010-10-14 09:31Розклад трамваїв з 1.10.2010
http://www.picatom.com/1n/Scan10093-2.html
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3171] 2010-10-14 09:46Сегодня утром видел Мираж № 306
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3172] 2010-10-14 09:52Сегодня утром видел Мираж №306 Маршрут 5
 
VladRe: Винница [10][Ответить
[3173] 2010-10-14 13:51Трагедия в пути.
(ситуация глазами пассажира поезда)

Вчера, 13 октября, мне было необходимо быть в Киеве по работе. Как всегда спешишь вернуться домой. В восемь вечера оказался на Киевском железнодорожном вокзале и за 10 минут до отправления своего поезда №49 Киев-Трускавец взял билет, и довольный такой удачной покупкой, быстро побежал на платформу.
Был очень рад, что в Винницу приеду в 23-20 и до полуночи буду дома.
Но судьбе было угодно распорядиться по иному, и очень трагично.
Напомню, что 13 числа в Украине был День Траура по погибшим в катастрофе под Марганцем, где автобус попал под железнодорожный локомотив. На административных зданиях в Киеве были приспущены флаги, и я в тот день невольно думал о трагедии.

Но вот мы уже в поезде и поезд ровно в 20-18 медленно отправились в путь.

Долго состав ехал меделнно, очень долго, минут сорок. Я стал понимать что без небольшого опоздания не обойтись. Но вскоре, возле города Вишневое, скорость состава стала увеличиваться. Пассажиры стали готовиться спать. Было примерно девять часов вечера.

Тут под вагоном №7, в котором мы ехали, послышался страшный скрежет и удары. Поезд "дернулся" и стал быстро уменьшать скорость.
Мы остановились.

Сначала никто из пассажиров не знал, что произошло. Я предполагал, что произошла какая то поломка колесной пары, т.к. видел через темное окно, что возле поезда прошли несколько людей осматривавших колеса.
Чуть погодя стало понятно, что это не обычная поломка.
В поезде часто пробегали озабоченные проводники то в одну сторону то в другую.

Одна из проводниц, пробегавших через наш вагон, на вопрос о ситуации, на лету ответила, что сбили автомобиль "скорой помощи". Мы были в шоке.
Выходить на улицу никому не разрешалось, и это правильно.
Все вглядывались в темноту. Там ходили люди с фонарями и просвечивали путь под составом. Прошли врачи. Подъезжали автомобили. Стало уже точно понятно, что произошла трагедия. Чуть позже стало известно, что погибла семейная пара (муж с женой, которую везли в роддом). Врач и водитель вроде остались живы.

На месте проишествия наш состав стоял около полутора часов. Поезда, идущие сзади нас, стали обходить по соседней колее. А мы стояли.
Потом наш состав "потянули" в обратном направлении в сторону Киева.
На злополучнном переезде мы увидели куски железа. Около пути лежал накрытый труп. Было много людей. Мы все были шокированы случившимся.

На ближайшей станции стали перецеплять поврежденные вагоны. Пассажиров из тех вагонов пересаживали в другие. Наш вагон не меняли.
Пока проводились маневровые работы, состав немилосердно то тормозил то разгонялся. Возили нас то "туда" то "назад". Вскоре я уснул. Это уже был час ночи.

Проснулся в 4-30 утра. Разбудила проводница. Мы подъезжали к Калиновке. На станции Сосонка мы остановились. И я, сидя на нижней полке, снова задремал. Меня проводница опять расстолкала, но уже в 5-45. Мы были в Виннице. А в Сосонке мы простояли ещё целый час по причине ремонтных работ на путях.

Домой я уже добрался в 6-20 утра.

Я так думаю:
Если бы состав не стал увеличивать скорость перед тем, как произошло столкновение, то трагедии можно было возможно и избежать. Ведь минут сорок, как я уже писал, мы ехали очень-очень медленно. Как говорится "ползли". Вероятно впереди тоже шли поезда. Возможно и переезд не открывали между поездами. А "скорая помощь" спешила, и видно, решила проскочить.
Но трагедии, как уже известно, не миновали.
И это в День Траура по трагедии, случившейся за день до этого.
 
ПашаRe: Винница [10][Ответить
[3174] 2010-10-14 18:54Міраж №309 вже на лінії.
http://www.picatom.com/1n/14102010059-1.html
http://www.picatom.com/1n/14102010062-1.html
 
ДмитрийRe: Винница [10][Ответить
[3175] 2010-10-15 15:23Сегодня в 13:56 в аэропорту совершил посадку самолет выполнявший рейс JEA691 из г. Лодзь (Польша). Фотографии будут размещены вечером.
 
ДмитрийRe: Винница [10][Ответить
[3176] 2010-10-15 20:36Борт JEA691 движется по перрону на место стоянки.
http://www.picatom.com/1n/DSC_5277-2.html

Двигатели остановлены, трап опущен. Первых пассажиров встречают хлебом и солью. Среди встречающих наш градоначальник.
http://www.picatom.com/1n/DSC_5301-2.html

Вот он ближе :-)
http://www.picatom.com/1n/DSC_5218-3.html

Также через 5 минут после посадки JEA691, совершил посадку борт ВВС Украины МИ8.
http://www.picatom.com/1n/DSC_5307-2.html

Рулит на стоянку.
http://www.picatom.com/1n/DSC_5316-1.html

И на закуску пепелац градоначальника (с девяточками) :-)
http://www.picatom.com/1n/DSC_5325-1.html
 
VVVRe: Винница [10][Ответить
[3177] 2010-10-16 12:5623 вересня 2010 року відбудеться презентація офіційного сайту КП "ВТТУ".

На протязі місяця провадитиметься тестування сайту. Розробники сайту підбирали матеріали власними силами та на свій розсуд. Велика подяка всім, хто сприяв цьому та надавав допомогу....... Запрошуємо не залишатись осторонь і прийняти активну участь в тестуванні сайту, Для нас особливо важлива думка відвідувачів, це може сприяти реалізації цікавих ідей та свіжих тем.
http://www.vinttu.com.ua
 
VyacheslavRe: Винница [3173][Ответить
[3178] 2010-10-17 16:18> Если бы состав не стал увеличивать скорость перед тем, как
> произошло столкновение, то трагедии можно было возможно и
> избежать. Ведь минут сорок, как я уже писал, мы ехали
> очень-очень медленно.

В зв’язку з будівництвом шляхопроводу на Кільцевій у Києві на перегоні Київ-Волинський - Вишневе пасажирські поїзди направляють на обхідні колії, томц й швидкість там обмежена. Після Вишневого поїзди йдуть як звичайно.
 
ПашаRe: Винница [3173][Ответить
[3179] 2010-10-19 11:46Сьогодні проходив обкатку Міраж №307
http://www.picatom.com/1n/19102010069-1.html
http://www.picatom.com/1n/19102010070-1.html
 
ПашаRe: Винница [3173][Ответить
[3180] 2010-10-19 11:46Також вже на лінії Міраж №314
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3173][Ответить
[3181] 2010-10-19 16:53Паш, скажи будь-ласка, я сьогодні проїджаючи повз трамвайне депо бачив порізаний вагон, ти не знаєш, що то за вагон був???
 
ANDREYRe: Винница [3173][Ответить
[3182] 2010-10-19 22:30Муниципальный автобусный парк,вчера вечером пополнился ещё двумя автобусами ЛАЗ!
Один сиреневый,второй фиолетовый! Один автомат,второй механика!
Но оба путешественники... Изколесили всю Украину в рамках презентации...
 
SEmixRe: Винница [3182][Ответить
[3183] 2010-10-20 01:18> Муниципальный автобусный парк,вчера вечером пополнился ещё
> двумя автобусами ЛАЗ!
> Один сиреневый,второй фиолетовый! Один автомат,второй
> механика!
Поздравляю!!!
 
SEmixRe: Винница [3182][Ответить
[3184] 2010-10-20 01:30А ещё зелёный проскакивал...

http://fotobus.msk.ru/photo/340479/
 
ПашаRe: Винница [3181][Ответить
[3185] 2010-10-20 13:03> Паш, скажи будь-ласка, я сьогодні проїджаючи повз трамвайне
> депо бачив порізаний вагон, ти не знаєш, що то за вагон
> був???

Не знаю, сам коли проходив, ніякого порізаного ваногу не побачив. Місце для порізки вагонів нарешті прибрали, там тепер чисто.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3181][Ответить
[3186] 2010-10-20 14:42це вже третій день підряд таке коїться, промайнула ще одна така новина, що зі служби колії забрали один вагон КТ4, ще одне 168,170,174,191 на консервації
 
Noggano[Ответить
[3187] 2010-10-20 18:46Ребят,а кто знает че случилось с троллейбусной КС на Киевской при повороте на Черновола,где поворачивают м-ты №15,№17 и нулевые рейсы в депо??
 
JJRe:[Ответить
[3188] 2010-10-20 22:22А сфоткати нові лази зможете? Якщо так то викладіть їх на http://fotobus.msk.ru/
 
ДмитрийRe:3187[Ответить
[3189] 2010-10-20 23:03Проезжал зегодня через этот перекресток. Случился обрыв контактного провода в самом центре перекрестка.
 
ПашаRe: Винница [3186][Ответить
[3190] 2010-10-21 00:21> це вже третій день підряд таке коїться, промайнула ще одна
> така новина, що зі служби колії забрали один вагон КТ4, ще
> одне 168,170,174,191 на консервації

Був вночі в депо, то 174 стоїть з ремонтом колесної пари. Так що не консервували нічого ще.
 
ПашаRe: Винница [3186][Ответить
[3191] 2010-10-21 11:47Ось фото Міража №314 - останнього із березневої партії. Його швейцарський номер 1684.
http://www.picatom.com/1n/20102010086-1.html
 
Noggano[Ответить
[3192] 2010-10-21 19:42интересно получается,это №15 и№17 едут аж через водоканал??
 
ПашаRe: [3192][Ответить
[3193] 2010-10-22 14:53> интересно получается,это №15 и№17 едут аж через водоканал??

Ні, вони повертають біля пивзаводу на київський міст.
 
ПашаRe: [3192][Ответить
[3194] 2010-10-22 14:56Вчора знову побував в депо, то виявляється, що 170 вже стоїть без вставки і сцепного пристрою. 168гоі 191го вже в технічному журналі немає. А 174й проходить ремонт колесної пари. Таким чином, 170й, 168й і 191й вже на концервації, а 174й ще буде жити.
 
Noggano[Ответить
[3195] 2010-10-22 16:23а как же они поворачивают,если КС на повороте снята,...и я видел как №277 м-та №15 повернул с Фрунзе на Киевскую и так и поехал по Киевской в сторону водоканала!
 
Олег ВинницаВинница[Ответить
[3196] 2010-10-23 08:30http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus

новый автобус ЛАЗ
 
SEmixRe: Винница [3196][Ответить
[3197] 2010-10-24 01:30> http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus
> новый автобус ЛАЗ
А вообще он должен был поехать в Донецк, а зелёный в Харьков :)))))
 
ANDREYRe: Винница [3196][Ответить
[3198] 2010-10-27 17:27А вот фотки последних новоприбывших автобусов:
Данный экземпляр с механической КПП,без ЭМУ...\
http://www.picatom.com/1o/4-1385.html
А вот 2 часа спустя уже с госномером и маршрутным указателем
http://www.picatom.com/1o/8-511.html
А это с автоматической КПП и ЭМУ:
http://www.picatom.com/1o/10-392.html
http://www.picatom.com/1o/11-723.html
С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута!
№5 Пятничаны - больница Пирогова
№11 Корея - больница Пирогова
№20 Педучилище - пл. Гагарина
В дальнейшем планируется продлить от больницы Пирогова до р-ка Урожай...
 
SEmixRe: Винница [3198][Ответить
[3199] 2010-10-27 18:01> С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута!
Пиара кусок! Ничего что у первого автобуса постоянная киевская регистрация, а у второго - львовская?
 
ANDREYRe: Винница [3198][Ответить
[3200] 2010-10-27 18:37Автобусы пришли в рамках развития муниципального автобусного парка на постоянной основе!
Да,они изколеси Украину в презентационных целях,но теперь они у нас.
 
DenisRe: Винница [3198][Ответить
[3201] 2010-10-27 18:56Слава богу. Верю что автобусы останутся в Виннице. Думаю вскоре они заменят ваши говноспринтеры.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3198][Ответить
[3202] 2010-10-27 22:43А причем тут "наши"?????

Завтра 28,10,2010 исполняется 97 лет Винницкому трамвая, в каждом вагоне будут вівешані листовки с кратенькой историей развития и фотографиями "представительных" вагонов, каждого из своей эпохи. Потому не проходите мимо нашего завтрешнего праздничного трамвайчика!!!!
 
Олег ВинницаRe: Винница [3198][Ответить
[3203] 2010-10-28 10:38http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/vinnitskomu-tramvayu-97

новость о сегодняшнем дне в виннице)))
 
NogganoRe: Винница [3198][Ответить
[3204] 2010-10-28 11:54Видел сегодня новый ЛАЗ,фиолетовый,на 11 маршруте!правда 11 маршрут ездит да электросети,а не до больницы Пирогова.
 
DenisRe: Винница [3198][Ответить
[3205] 2010-10-28 13:22Поздравляю:) Новых маршрутов Вам, новых Вагонов и больше хорошего полотна:)
 
ПашаRe: [3195][Ответить
[3206] 2010-10-28 16:39> а как же они поворачивают,если КС на повороте снята,...и я
> видел как №277 м-та №15 повернул с Фрунзе на Киевскую и так
> и поехал по Киевской в сторону водоканала!

Проводилась заміна КС, тому в той момент вони їздили через водоканал. Зараз все на місці, 15й їзде по старому.
 
NogganoRe: [3195][Ответить
[3207] 2010-10-28 18:57Да,я пару дней назад там был-КС повешана по-новому.Кстати,никто не в курсе кто ее так неслабо положил?
 
NickRe: Винница [3199][Ответить
[3208] 2010-10-28 23:19> > С приездом 2 автобусов открыли сразу 3 маршрута! Пиара
> кусок! Ничего что у первого автобуса постоянная киевская
> регистрация, а у второго - львовская? 

Винница - молодцы!
 
DENRe: Винница [3199][Ответить
[3209] 2010-10-29 18:03А планируются еще поставки новых автобусов и троллейбусов в Винницу?? А также Карпов и Миражей??
 
Я_RRe: Винница [3199][Ответить
[3210] 2010-10-29 18:57трамваев до 2014 года уже точно нет
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3199][Ответить
[3211] 2010-10-29 20:31А какие там модели предполагаются???
 
ANDREYRe: Винница [3199][Ответить
[3212] 2010-10-31 12:58Врізалася в трамвай – спричинила затор
Порушивши правила проїзду перехрестя, жінка врізалася в трамвай у центрі міста та паралізувала рух цього транспорту в напрямку залізничного вокзалу. На щастя, ніхто з людей не постраждав
Жінка за кермом автомобіля «Шевроле Авео» червоного кольору врізалася в трамвай. В результаті аварії, що трапилася прямо в центрі міста – біля «Універмага», проїзд трамваїв в напрямку залізничного вокзалу був заблокований.
- Чи то вона того трамвая не бачила, чи що, - розповідає очевидець подій Валентина Крамар. - Втиснулася прямо йому під колеса, хоча всі інші водії зупинились. Добре, що трамвай лише набирав швидкість. Він же тільки з зупинки виїхав. Бо якби їхав швидше – розчавив автомобіль разом із жінкою. Тут спочатку великий натовп зібрався. В основному ті, хто з трамвая вийшли. То коли міліція приїхала – вони їх розігнали.
Як повідомили в Державтоінспекції Вінницької області, аварія трапилася через те, що жінка за кермом «Шевроле» порушила правила проїзду перехрестя.
Пасажири трамвая та обоє водіїв залишилися цілими. Майже не постраждав і трамвай. Від удару лише трохи пом’ялася обшивка спереду. А от «Шевроле» постраждало більше. Зім’ята передня частина та пошкоджений радіатор – наслідки аварії для авто.
Більше всього залишилися невдоволеними через аварію люди, які чекали трамваїв на зупинці. Рух трамваїв було перекрито, доки йшов «розбір польотів» з учасниками аварії.

http://vn.20minut.ua/news/10185609
 
GregoryRe: Винница [3199][Ответить
[3213] 2010-10-31 17:28Винница превращается в мегаполис - блондинки (или нет?) таранят трамваи на кредитных красных машинках. интересно, губки успела накрасить?
 
ПашаRe: Винница [3199][Ответить
[3214] 2010-11-01 16:44Сьогодні після двох років нарешті вийшов на лінію вагон №234 разом із 231м.
 
ПашаRe: Винница [3199][Ответить
[3215] 2010-11-02 11:39Існує така інформація, що у Вінницю ще мають прийти 10 вагонів типу Міраж.
 
ВладRe: Винница [3199][Ответить
[3216] 2010-11-02 15:04Возможна новая поставка вагонов из Швейцарии

Как стало сегодня известно от компетентных лиц, Цюрих планирует в этом году отправить в Винницу еще 10 вагонов типа "Мираж".
В связи с этим в вагоны службы пути будут переоборудоваться некоторые "Карпфены". Соответственно служебные Т4 будут списываться.
Так же будут, по мере ввода в эксплуатацию новых "Миражей", снимать с пассажирских маршрутов "гармошки" КТ-4.
Информация пока не официальная.
 
ВладRe: Винница[Ответить
[3217] 2010-11-02 15:05Совмещение инвентарных номеров на предпоследнюю партию "Миражей"

1606 - 285
1609 - 286
1611 - 287
1613 - 288
1616 - 289
1618 - 290
1623 - 291
1624 - 292
1628 - 293
1630 - 294
1631 - 295
1632 - 296
1633 - 297
1636 - 298
1608 - 299
1610 - 300
1625 - 301
1627 - 302
1634 - 303
1635 - 304
1637 - 305
1638 - 306
1652 - 307
1653 - 308
1658 - 309
1662 - 310
1669 - 311
1678 - 312
1682 - 313
1684 - 314
 
Олег ВинницаRe: Винница[Ответить
[3218] 2010-11-02 15:18Влад, вы сами из Винницы? Почему не приходите на встречи клуба "1000 миллиметров"?
И еще просьба: при копировании материала с сайта www.depo.vn.ua указывать ссылку на данный сайт.
 
SEmixRe: Винница[Ответить
[3219] 2010-11-02 16:19Жаль, что Татры отстраняют от эксплуатации.
 
ВладRe: Винница[3218][Ответить
[3220] 2010-11-02 16:39много работы!!!!! плюс 11месячный сын!!!!как то сдыбаемься!!!!! буду указывать ссылки!!!
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница[3218][Ответить
[3221] 2010-11-02 19:04Приходите, все же чем нас больше, тем большим количеством инфы можно обменятся, да и просто интерестно встретится поговорить)
 
Я_RRe: Винница[3218][Ответить
[3222] 2010-11-03 11:21http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=125 - полный список вагонов винницкого депо (с указанием бывших номеров переданных вагонов)
 
ПашаRe: Винница[3218][Ответить
[3223] 2010-11-04 15:22Сьогодні проходив обкатку Міраж №313.
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3224] 2010-11-04 19:35Десь можна нарити креслення Tatra KT4SU
 
VVVRe: Винница[3218][Ответить
[3225] 2010-11-04 23:45http://smichov.blog.cz/0608/ringhofferovy-zavody-ckd-tatra-smichov
мо тут запитати чи на якому іншому .cz ?
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3226] 2010-11-05 14:34Дякую... я вже намалював Татру в 3Д
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3227] 2010-11-05 16:51www(.)img193(.)imageshack(.)us/img193/1725/56789q(.)pg
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3228] 2010-11-05 16:52www(.)img534(.)imageshack(.)us/img534/2362/12345ue(.)jpg
 
Я_RRe: Винница[3218][Ответить
[3229] 2010-11-05 18:55Hostname lookup for "www.img534.imageshack.us" failed
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3230] 2010-11-05 20:37наберіть без www і точки після www
 
SEmixRe: Винница[3218][Ответить
[3231] 2010-11-06 18:40Почему нельзя дать нормальную ссылку???????????
 
V_PowerRe: Винница[3218][Ответить
[3232] 2010-11-07 14:05Вибачайте але сайт не пропускає посилання...
http://img534.imageshack.us/img534/2362/12345ue.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/1725/56789q.jpg
ось пробую ще раз...
 
ВладRe: Винница[Ответить
[3233] 2010-11-11 11:16Сегодня на линии Мираж №300 5маршрут
Мираж 313 2маршрут
Мираж 309 1маршрут
 
GregoryRe: Винница[Ответить
[3234] 2010-11-11 21:51а карпфены с прицепами остались вообще? когда они ездят?
 
ВладRe: Винница[Ответить
[3235] 2010-11-12 08:18Остались ездят на маршрутах №4 и №5
 
ПашаRe: Винница[Ответить
[3236] 2010-11-12 16:05Зараз на лінії можна побачити такі потяги: 231+234, 235+236, 237+238, 239+240, 241+242, 243+244, 245+246, 247+248, 253+254. 229й ходить без причепа. Єдиний ньюанс в тому, що потяги ходять лише по буднім дням.
 
Олег ВинницаRe: Винница[Ответить
[3237] 2010-11-12 16:24На винницкий трамвай и троллейбус будут продавать обновленные билеты:
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/novye-bilety

Фото:
http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-bilet
 
Годій АндрійRe: Винница [3149][Ответить
[3238] 2010-11-12 18:27ANDREY,зкиньте,будь ласка,мені свій номер,дуже треба,хочу завтра бути в Вінниці.Мій тел. 0662911174
 
Годій АндрійRe: Винница [3149][Ответить
[3239] 2010-11-12 19:46Кто небуть,13.11 собираюсь быть в Виннице,поможете с екскурсией?Мой тел.выше.
 
ПашаRe: Винница [3149][Ответить
[3240] 2010-11-21 10:05В депо знаходиться Міраж, пофарбований в червоний колір. Можливо остання партія Міражів буде мати інший зовнішній вигляд.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3149][Ответить
[3241] 2010-11-21 11:29Паш, ну це поки невідомо, Андрій каже, що його можуть під рекламу, але подивимося, що воно буде!!!!
 
Олег ВинницаRe: Винница [3149][Ответить
[3242] 2010-11-21 11:56где фото
 
ПашаRe: Винница [3149][Ответить
[3243] 2010-11-22 09:18На Міражі не мають права по контракту клеїти рекламу до 2015 року.
 
DENRe: Винница [3149][Ответить
[3244] 2010-11-22 16:37У кого-нибудь есть схема муниципальных автобусных маршрутов Винницы?? И сколько сейчас маршрутов работает??
 
ПашаRe: Винница [3149][Ответить
[3245] 2010-11-22 20:23У вагоні №257 в салоні розмістили 2 дисплеї, по яким весь час демонструють пасажирам рекламу. Таким чином наше ТТУ викрутилось з рекламою на вагонах типу Міраж і Карп. Можливо в подальшому часі дисплеями обладнають і решту вагонів.
 
Я_RRe: Винница [3244][Ответить
[3246] 2010-11-22 21:52> У кого-нибудь есть схема муниципальных автобусных маршрутов
> Винницы?? И сколько сейчас маршрутов работает??

http://transphoto.ru/city/125/ - внизу страницы инфа
http://transphoto.ru/photo/241844/ - схема
 
DENRe: Винница [3244][Ответить
[3247] 2010-11-22 22:19Так там нет автобусов
 
Я_RRe: Винница [3244][Ответить
[3248] 2010-11-22 23:47ой... я и не обратил внимание, что именно автобусов... Увы, схемы их маршрутов нет
 
Олег ВинницаRe: Винница [3244][Ответить
[3249] 2010-11-23 10:04Винницкие любители ЭТ начали первые шаги по восстановлению ГОТЫ
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/nachinaem-bolshoe-delo-0
 
Джек ВоробейRe: Винница [3244][Ответить
[3250] 2010-12-01 16:10Красный Мираж в Виннице!!!

http://depo.vn.ua/fotogalereya/interesnyi-sluchai/krasnyi-mirazh#comment-469
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3251] 2010-12-06 20:30Октябрьский номер газеты "Электротранспортник"
http://www.picatom.com/1q/1-5582.html
Сердечно вітаю колектив комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» з 97-ю річницею вінницького трамвая.
За майже 100-літню історію трамвай у нашому місті пройшов славний шлях. І в тому велика заслуга, насамперед, чотирьох поколінь вінницьких електротранспортників. Саме їм випала честь розбудовувати трамвайний рух у Вінниці, і вони успішно справилися з цим завданням.
Низький уклін усім, хто вклав частку своєї праці в загальну справу.
Справа ця була нелегкою. На всіх етапах розвитку вінницького трамвая виникали перепони. Але дружна сім'я вінницьких електротранспортників долала всі труднощі. З року в рік трамвай у нашому місті просувався все далі й далі.
Нині Вінниця гордиться тим, що вона -серед небагатьох обласних центрів України, де трамвай є одним з основних видів громадського транспорту. Трамвайні колії з'єднують три райони Вінниці. З раннього ранку до пізнього вечора, за будь-якої погоди, в будні і свята, трамвай виконує свою місію: перевезення пасажирів.
З появою у Вінниці швейцарських трамвайних вагонів пасажиропереве-зення стали більш комфортними. Це відзначають як вінничани, так і гості обласного центру.
Впевнений, що КП «ВТТУ», яке є провідним підприємством міського електротранспорту України, й надалі буде на висоті вимог. Бажаю всім вінницьким електротранспортникам віри у власні сили, доброго здоров'я і благополуччя.
Ви завжди можете розраховувати на підтримку міської влади. Адже розвиток трамвайно-тролейбусного руху у Вінниці - один з пріоритетів роботи всіх владних структур.
З повагою, В. Б. ГРОЙСМАН, Вінницький міський голова
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3252] 2010-12-06 20:32Шановні колеги, товариші, друзі!
28 жовтня - наше з вами свято: цього дня народився вінницький трамвай.
Згадана дата не занесена в календар. її не відзначають на державному рівні. Але для нас 28 жовтня - день, який гріх не святкувати. Адже ми -електротранспортники. Онуки, правнуки і пра-пра-правнуки тих, завдяки кому вінницький трамвай починав і розвивав свій рух у Вінниці.
Ми гордимося історією свого підприємства. Віддаємо данину шани своїм попередникам. І знаємо: доки у Вінниці будуть ходити трамваї, доти у кожного з нас буде забезпечене майбутнє.
Тож дай нам Бог сили, здоров'я і мудрості, щоб ми з вами, попри всі зовнішні і внутрішні труднощі, ще багато років могли успішно виконувати своє покликання: безпечно і якісно перевозити пасажирів міським електротранспортом.
З повагою,
В. І. БУГАЙЧУК, начальник підприємства,
Н. П. ЛЮБИВА, голова профкому
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3253] 2010-12-06 20:45Ноябрьский выпуск газеты
http://www.picatom.com/1q/2-3658.html

Адміністрація і профком підприємства сердечно вітають працівників відділів збору виручки по трамваю і по тролейбусу, весь колектив КП «ВТТУ», з 14-ю річницею запровадження у Вінниці служби кондукторів міського електротранспорту.
Шановні колеги, товариші, друзі!
Сьогодні у нас є привід черговий раз вшанувати кондукторів трамваїв і тролейбусів: 26 листопада, рівно 14 років тому, наше підприємство відродило кондукторне обслуговування пасажирів. Час показав, що це рішення було найбільш оптимальне.
Якщо говорити мовою військових, то кондуктор - це та людина, яка завжди на передовій. З одного боку, кожен працівник відділів збору виручки представляє наше підприємство перед пасажирами. Аз іншого, кожен кондуктор - це та особистість, яка, як робоча бджілка - соти вулика медом, щодоби поповнює грішми казну підприємства. При цьому заробляє зарплату і собі, і водієві, і на інші невідкладні витрати КП «ВТТУ».
Весь день кондуктрів проходить на очах у пасажирів. Разом з пасажирами кондуктори слідують від зупинки до зупинки, від однієї кінцевої станції до іншої. Але якщо пасажир, просто, їде, то кондуктор - працює. Часто - в дискомфортних умовах. Спробуй протиснутися у переповненому салоні, щоб дійти до кожного пасажира. Та й користувачі міського електротранспорту бувають різні. Хтось нагрубить. А хтось, дивись, і за руку вкусить. Бо, бачте, його попросили заплатити за проїзд, а він не захотів. Усе це мусить терпіти кондуктор, бо робота в нього така.
Так, нелегка професія кондуктора. Робочий графік зобов'язує рано вставати і пізно лягати. Відтак, не завжди можна встигнути впорати домашні справи, як слід доглянути дітей і свою подружню половину. Є й інші незручності. А яка, скажіть, професія легша? Може, працівника служби колії, який змушений трудитися в цілодобовому режимі? Чи працівника служби енергогосподарства, якого можуть викликати ліквідовувати несправності в контактній мережі будь-якої пори? Всі, хто працює чесно і сумлінно, вкладають у доручену справу часточку себе, свого життя. Солодко живеться лише трутням. Але їх, слава Богу, немає в сім'ї вінницьких електротран-спортників.
Але сьогодні - не про складнощі професії. Сьогодні у нас - День кондуктора.
Шановні працівники відділів збору виручки по трамваю і по тролейбусу!
Здоров'я вам, тепла - в родинах, втішайтеся життям, як теплим літом.
Нехай зозулі накують вам много літ!
Нехай щасливі будуть ваші діточки й онуки!
Спасибі за добру роботу!
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3254] 2010-12-06 20:55ЩЕ ДВА МУНІЦИПАЛЬНІ АВТОБУСИ
отримало комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» І На сьогодні таких автобусів - уже 9. І це - не межа, за задумами Вінницького міського голови В. Б. Гройсмана та його команди, з часом муніципальні автобуси будуть пріоритетними на ринку пасажироперевезень Отож, парк муніципальних автобусів Львівського виробництва буде поповнюватися. Як це виглядатиме кількісно і в часі - все буде залежати від можли-гей міської казни.

АВТОНОМНЕ ОПАЛЕННЯ
віднедавна працює у їдальні і на складі-пральні тролейбусного депо
Торік тролейбусники «обжили» автономне опалення на к. с. «Вишенька», «Водоканал», у диспетчерській з випуску рухомого складу і в касах. Затрати на придбання котлів окупилися досить швидко. І в нинішній опалювальний сезон прогнозується значна економія .коштів.

ДЛЯ СЛУЖБИ ЕНЕРГОГОСПОДАРСТВА
виготовляють деякі види продукції у тролейбусному депо
Зокрема, відчутний вклад тролейбусників у підтримання у належному стані контактної мережі.
Принагідно зазначимо, що вироби умільців з тролейбусного депо нічим не поступаються серійним заводським. А от ціна їхня - значно нижча.

ПЕВНІ ТРУДОВІ ДОСЯГНЕННЯ
має колектив служби енергогосподарства
Так, на ТП-4 був пошкоджений силовий трансформатор. На його ремонт потрібні були чималі кошти. Але, дякуючи керівництву підприємства і працівникам підрозділу, який очолює Бельбас В. Я., трансформатор включений у роботу. Це значно поліпшило безперебійну роботу електротранспорту по вул. Київській. Також підрозділ підстанції виконує багато профілактичної роботи у нічний час.
Дуже важливі для нашого підприємства роботи були проведені електромонтерами-кабельниками під керівництвом Калініченко В. Ф. Відновлені кабельні лінії +600 В по трамваю і тролейбусу, що живлять контактну мережу вул. Соборної, по трамваю - вул. Келецької. Відновлена кабельна лінія 10 кВ по вул. Келецькій.
Особливо хочеться відзначити роботу підрозділу контактної мережі. Протягом останніх трьох тижнів електромонтерами к/м під керівництвом майстрів Цибака А. М. та Горуна О. І. було встановлено 26 опор по вулицях міста. Замінено понад 3 км контактного дроту. Аварійні бригади працюють у нічний час. Але на ранок рухомий склад виїжджає на лінію без затримок. Заплановано найближчим часом замінити ще 1,5 км контактного дроту. Безпосередньо у всіх роботах бере участь підрозділ диспетчерської служби, телефоністів і телемеханіків під керівництвом Ткачука П. А. Відключення напруги, стеження за справністю пульта телеуправління і якістю телефонних ліній - також дуже важлива і копітка робота.
Керівники служби дякують колективу за професійну і злагоджену працю. З нагоди професійного свята -Дня енергетика - бажають усім електротранс^ортни-кам міцного здоров'я, успіхів і творчої наснаги.
С. А. ГАЛЬЧАК, в. о. начальника служби енергогосподарства В. Г. НУРГАЛЕЙ, голова цехкому
 
DENRe: Винница [3244][Ответить
[3255] 2010-12-06 21:06А какого цвета?? И остались 2 предыдущих , фиолетовых??
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3256] 2010-12-08 14:38Как стало известно из достоверных источнико,прямо в это время на Ж-д вокзале происходит отгрузка пяти вагонов КТ для Житомира.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3244][Ответить
[3257] 2010-12-08 16:05Фото вагонов уезжающих в Житомир, и их погрузка

http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/edut-vinnitsa-zhitomir
 
григорийRe: Винница [3244][Ответить
[3258] 2010-12-08 18:20Смотрим как отправляют вагоны в Житомир

http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/edut-vinnitsa-zhitomir
 
ANDREYRe: Винница [3244][Ответить
[3259] 2010-12-08 18:32Для 164 вагона не хватило платформы...Так же отдельно поедут рельсовые тормоза и пантографы.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3259][Ответить
[3260] 2010-12-08 19:19> Для 164 вагона не хватило платформы...Так же отдельно
> поедут рельсовые тормоза и пантографы. 

может они поедут автотранспортом?
 
ANDREYRe: Винница [3259][Ответить
[3261] 2010-12-08 21:31Исторические фотографии размещённые в вагоне-макете,установленном перед управлением:
http://www.picatom.com/1q/1-5600.html
http://www.picatom.com/1q/2-3670.html
http://www.picatom.com/1q/3-2152.html
http://www.picatom.com/1q/5-1047.html
http://www.picatom.com/1q/4-1440.html
http://www.picatom.com/1q/6-786.html
http://www.picatom.com/1q/7-604.html
http://www.picatom.com/1q/8-535.html
http://www.picatom.com/1q/9-436.html
http://www.picatom.com/1q/10-415.html
http://www.picatom.com/1q/11-746.html
Приятного просмотра!
 
ПашаRe: Винница [3259][Ответить
[3262] 2010-12-11 14:08В нас в Вінниці навіть колись згорів вагон. Татра Т4 №120 згоріла повністю в районі електромережі в 90-ті роки.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3259][Ответить
[3263] 2010-12-12 18:38На выходный в Винницу приезжали любители ЭТ

http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-saita/vinnitsa-prinimala-gostei
 
SantehnikRe: Винница [3259][Ответить
[3264] 2010-12-12 18:52А что, местные экскурсии организовывают?
А то я тут с одним москалем собираюсь в начале января посетить Винницу.
 
kostyanRe: Винница [3259][Ответить
[3265] 2010-12-12 19:11Да, читай тему "поездка Днепр-Львов". Жаль, я не попал (нечем было уехать из Винницы, потому прямо со Львова взял прямой билет на Киев). Планирую тоже быть в начале января с другом.
 
ANDREYRe: Винница [3259][Ответить
[3266] 2010-12-12 21:21Вінницький трамвай-кав’ярня підготував нову програму до Дня Святого Миколая. ФОТО

У Вінницькому екскурсійному трамваї-кав’ярня стюардеси-екскурсоводи 7 грудня презентували нову програму до Дня Святого Миколая.

Про це повідомив начальник відділу у справах сім’ї, молоді та туризму Вінницької міської ради Руслан Анфілов.

За його словами, до кінця тижня у вінницьких школах проходить конкурс на найкращу назву вінницького трамвайчика. "Головне, щоб ця назва сподобалась дітям. Всі бажаючі дітки зможуть разом нанести нову назву на трамвайчик 18 грудня. Вже є більше ста варіантів, але остаточний варіант доручили обрати самим маленьким городянам", - зазначив він.

За словами Анфілова, до Дня Святого Миколая хлопці і дівчата з Молодіжної ради міського голови підготували благодійний проект. 18 грудня, організовуючи екскурсії у трамвайчику, вони збиратимуть кошти, які наступного дня витратять на підтримку діток з малозабезпечених та багатодітних родин.

Тож, починаючи з 18 грудня щосуботи вінницький екскурсійний трамвайчик буде відкривати свої двері всім бажаючим. У програмі чотири різні екскурсії і кожна родина зможе обрати найбільш цікаве для себе. Тривалість однієї екскурсійної програми 25 хвилин.

І екскурсія: Історія виникнення міста, легенди щодо назви та створення герба Вінниці.

ІІ екскурсія: Великі вінничани, діяльність історичних постатей Миколи Пирогова, Михайла Коцюбинського, Григорія Артинова, доба Української народної республіки.

ІІІ екскурсія: Ніхто не забутий, ніщо не забуто! Вінниця у Великій вітчизняні війні, ставка Ворошилова, ставка «Вервольф», військова доблесть Вінниці.

ІV екскурсія: Сучасна європейська Вінниця. Розвиток та будівництво. Перемога Наталки Добринської, творчість Віктора Бронюка, досягнення Вячеслава Узєлкова, успіхи команди КВН «Вінницькі перці», хору Газінського, тощо.

РУХАТИМЕТЬСЯ ЕКСКУРСІЙНИЙ ТРАМВАЙЧИК ЩОСУБОТИ З 18 ГРУДНЯ ЗА МАРШРУТОМ:

Відправлення: - Прибуття:

12:00 - зупинка «Інтернаціональна»(біля Макдональдсу) – 12:25 - зупинка «Залізничний вокзал»

12.30 - зупинка «Залізничний вокзал» - 12:55 - зупинка «площа Театральна»

13.00 - зупинка «площа Театральна» - 13.25 - зупинка «вул. Квятека» (біля ТЦ ШОК»)

13.30 - зупинка «вул. Квятека» (біля ТЦ «ШОК») – 13.55 - зупинка «Інтернаціональна»

14.00 - зупинка «Інтернаціональна»(біля Макдональдсу) – 14.25 зупинка «Залізничний вокзал»

14.30 - зупинка «Залізничний вокзал» - 14.55 - зупинка «площа Театральна»

Нагадаємо, що 31 серпня у Вінниці почав курсувати екскурсійний трамвай-кав’ярня.

http://www.vinnitsa.info/news/culture/vinnitskiy-tramvay-kavyarnya-pidgotuvav-novu-programu-do-dnya-svyatogo-mikolaya-foto.html
 
Олег ВинницаRe: Винница [3259][Ответить
[3267] 2010-12-23 18:4325 декабря снова будет работать экскурсионный трамвай

http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vezunchika-na-25-dekabrya
 
ВладRe: Винница[Ответить
[3268] 2010-12-24 17:11Ком­му­наль­ное пред­при­я­тие "Вин­ниц­кое трам­вай­но-трол­лей­бус­ное управление" до­го­во­ри­лось с ком­па­ни­ей "ЛАЗ Финанс" (Ки­ев) о ли­зин­ге 33 ав­то­бу­сов ЛАЗ за 56,9 млн гри­вен.
Об этом го­во­рит­ся в объ­яв­ле­нии КП о за­куп­ке услуг ли­зин­га у од­но­го участ­ни­ка.

В част­но­сти, в ли­зинг сро­ком на 5 лет взя­ты 17 ав­то­бу­сов ЛАЗ А183 D1 и 16 ав­то­бу­сов ЛАЗ А183 FO.

До­го­вор за­клю­чен 21 де­каб­ря.

Как со­об­ща­ло агент­ство, в се­ре­дине де­каб­ря ЛАЗ по­ста­ви­ла ком­му­наль­но­му пред­при­я­тию "Донэлектроавтотранс" (До­нецк) 16 ав­то­бу­сов боль­шой вме­сти­мо­сти.

По материалам: Українські Новини
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3269] 2010-12-24 19:56Житомирське трамвайно-тролейбусне управління офіційно представило журналістам та обласному керівництву нові трамваї, отримані з Вінниці. На зустріч з пресою та можновладцями вийшов увесь колектив. В тісному колі працівники ТТУ і високопосадовці поговорили про житомирські дороги, електротранспорт та виконання обіцянок. Нові трамваї особисто випробували Сергій Рижук і Володимир Дебой. Щоправда, випробували поки лише сидіння та внутрішню атмосферу, адже новий електротранспорт ще стоїть на місці.
Можновладці не натішаться придбанням. Хоч трамваї і не нові (наймолодшому з них 25 років), а все одно, запевняють, їх купівля – це вигідна справа.
Не менш тішаться старій – новій техніці і працівники ТТУ. Особливо водії. Запевняють, швейцарський трамвай суттєво зручніший за вітчизняний.
Побільше такої техніки просили у можновладців електротанспортники. Губернатор і мер пообіцяли, що будуть ще і нові трамваї і нові тролейбуси. Подумати обіцяли і про рейки, адже вони знаходяться у такому ж сумному стані, як і стара техніка ТТУ.
Аби посадовці не забували фінансувати трамвайно – тролейбусне управління, його колектив подарував Володимиру Дебою символічну скарбничку.
http://tvradiozt.com.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=2053:2010-12-17-13-04-55&catid=1:latest-news&Itemid=99
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3270] 2010-12-24 19:59В Житомирі розвантажують чеські трамваї з Вінниці
14 грудня 2010
Сьогодні працівники Житомирського ТТУ проводять розвантаження трамваїв, які прибули до міста із Вінниці. Як поінформував начальник Житомирського ТТУ Віктор Зубрицький, один трамвай обійшовся Житомиру у середньому в 220 тис. грн. за одиницю. «Це вузькоколійні трамваї чеського виробництва. Трамваї знаходяться в хорошому технічному стані. Вони безшумні, модернізовані, на 30% менше використовують електроенергії. Такі трамваї можуть працювати 10 років без ремонтів», - охарактеризував технічний стан вагонів В.Зубрицький.
За словами Житомирського міського голови Володимира Дебоя, отримання трамваїв стало можливим завдяки зусиллям керівництва міста і області. Міський голова дякує голові ОДА Сергію Рижуку за допомогу у вирішенні даного питання і сподівається також на підтримку депутатів обласної ради нового складу.
«Ідея модернізації Житомирського ТТУ виникла давно, проте до цього ми підходимо системно. Треба створювати матеріально-технічну базу підприємства, покращувати якість обслуговування житомирян», - зазначив міський голова В. Дебой.
Мер також зазначив: «У планах – повернення коштів, які заборгував нам Львів у вигляді тролейбусів. Є перспективна домовленість із Києвом про закупівлю тролейбусів після того, як столиця за програмою «Євро 2012» отримає нові тролейбуси. Також будемо шукати інших шляхів оновлення матеріально-технічної бази підприємства».
Усі вінницькі вагони пройшли передпродажну підготовку: було проведено ремонт, заміна зношених деталей, оновлено зовнішнє фарбування та внутрішні оздоблювальні покриття.
http://zhitomir-online.com/economika/3330-v-zhitomiri-rozvantazhuyut-cheski-tramvayi-z.html
 
Олег ВинницаRe: Винница[Ответить
[3271] 2010-12-27 11:58Новая экскурсия

http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/raspisanie-vezunchika-na-2-yanvarya-aktsiya
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3272] 2010-12-27 15:27Шановні працівники комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління»!
Сердечно вітаю вас з Новим, 2011-м, роком та Різдвом Христовим!
Є всі підстави сподіватися, що він буде кращий, ніж рік, який минає: завдяки спільним зусиллям колективу КП «ВТТУ» і міської влади вдалося зберегти й дещо оновити, поповнити рухомий склад трамваїв, тролейбусів і муніципальних автобусів. Мешканці та гості обласного центру не відчули дискомфорту пасажироперевезень цими видами транспорту. Отже, створено відповідний фундамент для успішної роботи і в перспективі. Крім того, є ряд планів щодо подальшого розвитку у Вінниці електротранспорту і парку та маршрутів муніципальних автобусів.
Відповідально запевняю: я, як Вінницький міський голова, і моя команда будемо робити все, що в наших силах, аби ці плани реалізувати у конкретні справи.
Не маю сумніву, що дії міської влади в цьому напрямку будуть підтримані колективом КП «ВТТУ» - провідного підприємства України, одного з кращих у галузі. Адже ми - однодумці. І у влади - спільна мета з працівниками комунального підприємства «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління».
Тож нехай 2011-й рік буде для нас щедрим на добрі справи і здобутки.
Здоров'я і благополуччя вам і вашим родинам.
З повагою,
В. Б. ГРОЙСМАН, ' Вінницький міський голова
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3273] 2010-12-27 15:29Шановні колеги, товариші, друзі!
Прийміть найщиріші вітання з Новим, 2011-м, роком та Різдвом Христовим!
Рік, що минає, був непростим для нашого підприємства. Світова фінансово-економічна криза, проблеми держбюджету, - все це негативно позначилося на господарсько-фінансовій діяльності КП «ВТТУ». Але, незважаючи на труднощі, ми вистояли. ТТУ працювало і розвивалось, давало роботу, заробіток і повний соціальний пакет своїм трудівникам. Справно виконували відведену їм функцію трамваї, тролейбуси і муніципальні автобуси.
Ефективною має бути діяльність КП «ВТТУ» і в наступаючому році. Кожним своїм робочим днем мусимо доводити, що міський електротранспорт і муніципальні автобуси - найкращі види пасажирського транспорту для вінничан та гостей обласного центру. Інакше нішу, яку займає наше підприємство, займуть інші пасажироперевізники, а більшості з нас (не рахуючи пенсіонерів, бо вони мають пенсію) залишиться одне: поповнити армію безробітних, залишити себе і свої родини без засобів для існування.
Сподіваємось, що до цього не дійде. Труднощі -вони були завжди. Головне - не спасувати перед ними, протиставити їм усе, чим сильний наш колектив: згуртованість, професійність, віру у власні сили і в те, що доки ми - як одна сім'я, нас не здолати.
Напередодні року Кролика побажаємо один одному, щоб усі негаразди залишилися в році Тигра, і нашим супутником став Успіх.
Нехай осяйна Різдвяна зоря об'єднає усіх нас Божою благодаттю.
Хай на роботі і вдома у нас все буде гаразд.
Веселих свят!
З повагою,
В. І. БУГАЙЧУК, начальник КП «ВТТУ», Н. П. ЛЮБИВА, голова профкому підприємства
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3274] 2010-12-27 15:38РОЗУМНИЙ КЕРІВНИК - ОТ В ЧІМ СЕКРЕТ Володимиру Івановичу БУГАЙЧУКУ

Його здобутки - зримі і безцінні,
І Без сумніву, воно таке - одне,
Це ТТУ - найкраще в Україні,
Потужне підприємство, провідне.
Держава - у державі,царство - в царстві,
Звеличеннями - не переборщу,
Електротранспортне могутнє господарство,
Начальник - Володимир Бугайчук.
Він - інтелект, і досвід, і сумління,
Добробут забезпечує і зріст,
І успіхи цілого Управління,
Бо має Бугайчук до всього хист.
У нього вже букет рацпропозицій,
Заслуженого дали недарма.
«Ночами чоловікові не спиться?» -
Питали ми всерйоз і жартома.
«Та ні, як зекономити, шукаю,
Копійку кожну треба берегти,
Щоб всі оці тролейбуси й трамваї
Могли без перепон щоденно йти,
Безперебійно і безаварійно,
Пильнуючи і графік, і режим.
Демократичний транспорт і надійний,
Усе життя пов'язане із ним».
Межі удосконаленню немає -
Найголовніше кредо по судьбі.
Здавалося б, ідуть собі трамваї,
Тролейбуси - також, ідуть собі.
Уже й нові освоєно маршрути -
Старається, працює колектив.
«Швейцарці» в нас з'явилися - це круто!
А скільки ще проектів, перспектив!
Звичайно, не осилиш все одразу,
На результат трудилися роки.
Солідна в ТТУ ремонтна база,
Досвідчені усі працівники.
Для них - пакетвагомий соціальний,
В час нинішній - це майже як джек-пот.
Умови для роботи...
Душ... їдальні... і батареї сонячні - в депо,
І база біля моря, й медицина, -
Тут все - як треба, що не говори.
Це дійсно піклування про людину,
Не тільки за наказами згори. До речі, на роботі - не палити...
Людське здоров'я - це передусім!
Успішне підприємство, знамените,
Гордиться кадрами та іміджем своїм.
Які тут водТГ! А інженери! Колійники, майстри і слюсарі!
Яка у колективі атмосфера!
Які здобутки в нього з року в рік!
Щоденний труд, без галасу і крику.
Розумний керівник - от в чім секрет.
Так було і раніше, за Музики,
Він і сьогодні тут - авторитет,
Тут і донині дух його витає -
Ідеї і діла, слова й думки.:.
Ідуть собі тролейбуси й трамваї,
І вінничан везуть... через роки.
Начальнику і всьому колективу -
Нових звитяг на всі труди і дні!
Здорові будьте, люди, і щасливі!
У Вінниці, у рідній стороні.
Жанна ДМИТРЕНКО
 
ВладRe: Винница[Ответить
[3275] 2010-12-28 09:07Мираж № 322 сегодня на линии по 5 маршруту!!!
 
DENRe: Винница[Ответить
[3276] 2010-12-28 18:52Винничаны!!! Скиньте пожалуйста схему или трассу движения муниципальных автобусов. Заранее благодарен.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3276][Ответить
[3277] 2010-12-29 11:54> Винничаны!!! Скиньте пожалуйста схему или трассу движения
> муниципальных автобусов. Заранее благодарен. 

Её наверное ещё ни у кого нет.
 
Denis96Re: Винница [3276][Ответить
[3278] 2010-12-29 18:48Ее еще никто не нарисовал!
 
Олег ВинницаRe: Винница [3276][Ответить
[3279] 2010-12-30 13:03Про новогодний сюрприз от ВТТУ и видео новогоднего электротранспорта Винницы

http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-transporta/predprazdnichnye-syurprizy-ot-vttu
 
ПашаRe: Винница [3276][Ответить
[3280] 2010-12-30 14:17Також під Новий Рік трамвайне депо обрадувало обновками. На лінії вже Міражі №316, 319, 322, 329. Також вийшов на лінію Міраж №305. Після ремонту на лінію вийшов вагон №255. Вагон №175 пофарбували так само, як колись вагон №182.
 
Tatra_KT4SU_#190Re: Винница [3276][Ответить
[3281] 2011-01-02 23:35Бачив я його, 182-му ця реклама йшла більше, ніж 175-му
 
SefferotRe: Винница [3276][Ответить
[3282] 2011-01-07 18:57А я недобачаю то ж мені до одного місяця реклама http://lib-ukraine.com/
 
ANDREYRe: Винница [3276][Ответить
[3283] 2011-01-11 12:40Вагоны Карпфен снова сформированы в поезда моторный + прицеп!
Праздники закончились,видимо ожидается приток пассажиров!
 
ANDREYRe: Винница [3276][Ответить
[3284] 2011-01-12 23:10Ещё более не ожиданное то,что сегодня поезд Карпфен 235+236 работал по 2 маршруту!
 
Олег ВинницаRe: Винница [3284][Ответить
[3285] 2011-01-13 10:47> Ещё более не ожиданное то,что сегодня поезд Карпфен 235+236
> работал по 2 маршруту! 

Да, точно, Карпфены в сцепках вчера колесили просто в огромном количестве!!!!
Так же есть изменения в движении трамваев:
http://www.depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-tramvaya/tramvaev-6-stalo-bolshe
 
ПашаRe: Винница [3283][Ответить
[3286] 2011-01-13 13:27> Вагоны Карпфен снова сформированы в поезда моторный +
> прицеп!
> Праздники закончились,видимо ожидается приток пассажиров!

Пасажиропотік і так був величезний, просто в нашому депо головне - це виручка, а не комфорт пасажирів( Тариф в Карпа без причепа такий як в КТ, кондуктор звісно перевиконує план, от тільки їздити на них це просто пекло. Вони запаковані під зав’язку, тому втиснутись в них було просто неможливо.
 
Владимир КравецRe: Винница [10][Ответить
[3287] 2011-01-23 07:19В годы моей юности в 1971 г. я стоял у истоков движения в Виннице
новых трамваев Tatra T4 SU. Я принимал у чехов первые вагоны и открывал на них движение. Событие было невероятной важности. После тех колымаг, что ходили на маршрутах города появились такие красивые и необычные вагоны. Это был специальный заказ СССР у чешского завода Татра для Винницы, так как чехи выпускали только
ширококолейные трамваи, в том числе и скоростные. Ажиотаж был в Виннице невероятный. Объявили о пуске новый трамваев. Я открывал
движение. Было сочленено два вагона в один поезд, который выходил два раза в день в утренние и вечерние часы пик. Народу на остановках было тьма. Все ждали новый трамвай Люди приезжали из районов посмотреть на чудо. Помню привезла девочка не зрячего отца из Жмеринки и комментировала ему о виде трамвая. Я до сих пор восхищаюсь этой девочкой и ее заботой о отце. Она преподнесла мне урок, и я позаботился о старости моей мамы. Ровно один год я работал в Виннице, В ту пору начальником службы движения был такой панок Трусюк, бездарная, самолюбивая и капризная личность, с которым у меня сложились не простые отношения. У меня было среднее специальное образование по специальности энергоснабжение, ремонт и эксплуатация подвижного электротранспорта и я уехал в Москву. Со мной уехали мои друзья, водитель трамвая Коля, мастер по ремонту трамваев Слава и водитель троллейбуса Вася, Меня с взяли в управление пассажирского транспорта дали отдельную комнату в прекрасном общежитии, Ребята тоже устроились прекрасно! Я закончил энергетический институт по энергоснабжению, эксплуатации и ремонту подвижного электротранспорта. С 1 сентября 2010 г. на пенсии, не работаю. За заслуги перед отечеством награжден правительственными наградами, что и выразилось в высокой пенсии.Живу в свое удовольствие, с семьей путешествуем по странам и по России. Желаю всем здоровья, удачи и человеческого счастья! Берегите себя и близких!
 
Олег ВинницаRe: Винница [3287][Ответить
[3288] 2011-01-23 12:27Владимиру Кравцу.
Мы, если позволите, разместили Ваши воспоминания на нашем сайте о винницком трамвае.

http://www.depo.vn.ua/stati/vospominaniya/moi-vinnitskie-t4

Заходите. Есть много старых вотографий в разделах ВАГОНЫ и ФОТОГАЛЛЕРЕЯ.

Будем рады Вашим посещениям и комментариям
 
Олег ВинницаRe: Винница [3288][Ответить
[3289] 2011-01-23 12:51> Владимиру Кравцу. Мы, если позволите, разместили Ваши
> воспоминания на нашем сайте о винницком трамвае.
> http://www.depo.vn.ua/stati/vospominaniya/moi-vinnitskie-t4
> Заходите. Есть много старых вотографий в разделах ВАГОНЫ и
> ФОТОГАЛЛЕРЕЯ. Будем рады Вашим посещениям и комментариям 

Так же обратите внимание на раздел ВОСПОМИНАНИЯ
 
ANDREYRe: Винница [3288][Ответить
[3290] 2011-01-24 13:2719 января на территории троллейбусного депо производились манёвры а троллеёбусом ПМТ...
http://www.picatom.com/1s/0011-42.html
http://www.picatom.com/1s/0012-44.html
http://www.picatom.com/1s/0013-25.html
http://www.picatom.com/1s/0014-29.html
http://www.picatom.com/1s/0015-28.html
http://www.picatom.com/1s/0016-23.html
http://www.picatom.com/1s/0016-23.html
а так же несколько фоток,не принятых на СТТС:
http://www.picatom.com/1s/1-5784.html (нежелательный сюжет)
http://www.picatom.com/1s/2-3787.html (слишком тёмное, недоэкспонированное)
http://www.picatom.com/1s/3-2201.html (слишком тёмное)
http://www.picatom.com/1s/4-1479.html (нежелательный ракурс)
 
SEmixВинница[Ответить
[3291] 2011-01-24 16:382 СитиЛАЗ "донецкого цвета" попались на глаза сегодня. Один с наклейками, второй - без них.
 
ПашаRe: Винница[Ответить
[3292] 2011-01-24 22:34На СТТС взагалі безлад! Чудові фото, а купа тупих причин, щоб не прийняти.
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3293] 2011-02-01 11:09МІНІСТР ПЕРЕКОНАВСЯ, ЩО МОДЕРНІЗОВАНИЙ ВІННИЦЬКИЙ ЩТРАМВАЙ НЕ ПОСТУПАЄТЬСЯ НОВОМУ ЗАРУБІЖНОМУ
А коштує він майже в 14 разів менше. Перебуваючи з робочим візитом на Вінниччині.юВіце-прем'єр міністр України - Міністр інфраструктури Борис Вікторович Колесніков відвідав наше підприємство.
Високого гостя супроводжували голова Вінницької обласної державної адміністрації Микола Васильович Джига, його заступник Роман Борисович Аксельрод, Вінницький міський голова Володимир Борисович Гоойсман та інші посадовці.
Від адмінбудівлі КП «ВТТУ» Б. В. Колесніков і супроводжуючі його особи направилися в трамвайне депо, де їх ознайомили з потужною ремонтною базою і модернізованими чеськими трамвайними вагонами.
Віце-прем'єр-міністру України - Міністру інфраструктури доповіли, що оскільки КП «ВТТУ» має понад 100 швейцарських трамвайних вагонів, то трамваї чеського виробництва йому не потрібні, і 50 їх підприємство готове продати хоч сьогодні.
- Один бувший у користуванні чеський вагон коштує 200 тис. грн. Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність і зменшуючи енергозатратність. Після модернізації трамвая стає комфортнішим і його салон, - зазначив начальник КП «ВТТУ» Володимир Іванович Бугайчук.
Відтак, модернізований трамвай, з гарантією 10 років, за експертною оцінкою, коштує 1,2 млн. грн. В той же час придбання кожного імпортного трамвайного вагона обійдеться щонайменше в 1,5 млн. євро - майже в 14 разів дорожче, ніж пропонований вінницьким ТТУ.
Наразі чеськими трамваями, що на балансі КП «ВТТУ», окрім Львова, цікавляться Житомир, Кривий Ріг і Євпаторія.
Чи придбають вони їх до «Євро-2012», яке проходитиме в Україні, - питання риторичне.
Реальним поки що залишається футбольний м'яч з емблемою «Євро-2012», який Б. В. Колесніков подарував нашому колективу.
http://www.picatom.com/1s/1-5811.html
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3294] 2011-02-01 11:19http://www.picatom.com/1s/IMG_0001-57.html
 
ANDREYRe: Винница[Ответить
[3295] 2011-02-02 09:15Транспортне забезпечення Вінниці щороку вдосконалюється
Вінничанам стає дедалі комфортніше та безпечніше їздити громадським транспортом. Такого висновку дійшли на підсумковій нараді управління енергетики, транспорту та зв"язку вінницької міської ради. Керівництво відповідного підрозділу прозвітувало про свою діяльність у 2010 році та окреслило пріоритети на 2011 - й. Подробиці має Марина Микитенко ...
http://www.myvin.com.ua/ua/news/news_vin/events/8103.html
 
SEmixRe: Винница [3293][Ответить
[3296] 2011-02-02 11:02> Разом з тим, комунальне підприємство «Вінницьке
> трамвайно-тролейбусне управління» єдине в Україні проводить
> модернізацію трамвайних вагонів, збільшуючи їхню надійність
> і зменшуючи енергозатратність.
Кто мне пояснит в чём прикол? Почему забыли о КЗЭТ, СТО, одесситах, харьковчанах и криворожцах?
 
DENRe: Винница [3293][Ответить
[3297] 2011-02-02 23:43Что там слышно по новым поставкам?? Когда будут автобусы,троллейбусы и 10 обещаных Миражей??
 
Олег ВинницаRe: Винница [3293][Ответить
[3298] 2011-02-08 23:15Приглашаем принять участи в конкурсе к 14 февраля на сайте
http://www.depo.vn.ua/
Для победителя приз - два билета на трамвай-кафе "Везунчик" на 14 февраля.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3298][Ответить
[3299] 2011-02-09 18:23> Приглашаем принять участи в конкурсе к 14 февраля на сайте
> http://www.depo.vn.ua/
> Для победителя приз - два билета на трамвай-кафе "Везунчик"
> на 14 февраля. 

И еще один приз - пригласительный в кинотеатр на романтическую комедию.
 
GeraltRe: Винница [3298][Ответить
[3300] 2011-02-10 21:22Подключаемся к дискуссии

http://vinmaidan.org/blog/PETITION/1125.html
 
ANDREYRe: Винница [3298][Ответить
[3301] 2011-02-15 11:20А вот вам и ответ на дискуссию:
КОМУНАЛЬНЕ ПІДПРИЄМСТВО "ВІННИЦЬКЕ ТРАМВАЙНО-ТРОЛЕЙБУСНЕ УПРАВЛІННЯ"
НАКАЗ
Про зміну режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011 року
Для виконання протокольного доручення наради під головуванням міського голови Гройсмана В.Б. від 7.02.2011 р. щодо зміни режиму роботи трамваїв та тролейбусів з 15.02.2011р.
1. Заступнику начальника підприємства з 15.02.2011 р. внести зміни в розклад руху трамваїв та тролейбусів, в якому передбачити час виїзду з депо — з 6.00 год.
2. Інженеру відділу диспетчерської служби в термін до 11.02.2011 р. внести відповідні зміни в розклади руху трамвая та тролейбуса, та в графіки доставки водіїв, кондукторів трамвая і тролейбуса і режим роботи диспетчерів кінцевих пунктів.
 
ВладимирRe: Винница [3298][Ответить
[3302] 2011-02-17 12:49Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть данную информацию.
 
лихварRe: Винница [3302][Ответить
[3303] 2011-02-17 13:36> Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из
> троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть
> данную информацию.
в тролейбусному не бачив, тільки з зіу-9 і ктг помітив був..
 
Олег ВинницаRe: Винница [3302][Ответить
[3304] 2011-02-17 18:12> Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из
> троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть
> данную информацию. 

Киев-6 сарай есть в Луцке
 
лихварRe: Винница [3304][Ответить
[3305] 2011-02-17 18:56> >. Киев-6 сарай есть в Луцке
вже не актуально.
 
TFARe: Винница [3304][Ответить
[3306] 2011-02-17 21:47> > Вопрос винничанам: на СТТС написано, что на территории >
> троллейбусного депо г. Винницы сохранился сарай из >
> троллейбуса "Киев-6". Прошу подтвердить либо опровергнуть >
> данную информацию. Киев-6 сарай есть в Луцке ї

Порізаний в січні 2011 р.
 
Олег ВинницаRe: Винница [3304][Ответить
[3307] 2011-02-18 11:44Винницкому троллейбусу-47 лет

http://depo.vn.ua/novosti/novosti-vinnitskogo-trolleibusa/vinnitskomu-trolleibusu-47-let
 
ПашаRe: Винница [3304][Ответить
[3308] 2011-02-18 17:41Новий розклад руху трамваїв
http://www.picatom.com/1t/18022011363-1.html
 
0‒19 | 20‒2372 | 2373‒2392 | 2393‒3308 | 3309‒3328 | 3329‒3636 | 3637‒3656 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011