[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒15124 | 15125‒15144 | 15145‒15164 | 15165‒15184 | 15185‒29926 | 29927‒29946 ] [ Все сообщения ]
| Дмитрий | [Ответить] | |
| >На такой можно ездить только по территории депо
Но некоторые машины ездят на такой резине с полной загрузкой пассажирами и вдобавок с неправильным развалом-схождением. Даже пассажиры жалуются - что это за корч такой. | ||
| DenVol | Re: [15146] | [Ответить] |
| > > Компрессоров фактически не осталось. Просто ппц какой-то.
> > 4239 - поедена резина колес, при скорости 60 км/час > > "удовольствие" еще то :( А с резиной тоже ппц. Многие > неходовые машины стоят на резине, на которой мелом написано > - утиль. На такой можно ездить только по территории депо. Так точно. По документам заказано НЯП на все депо 1200 покрышек R20, получено только 200, вопрос: где остальная тысяча? Поэтому начальство Куреневки так и сказало - снимать со стоящих под забором машин резину и ставить ее на ходовые. К счастью, R22,5 в предостатке, в случае чего их достать несложно, поэтому ЛАЗам, Богданам и Ешкам ничего не грозит. Вот кстати еще один плюс низкопольности - доступность низкопрофильной резины. | ||
| ��има | Re: [15141] | [Ответить] |
| > вернувшийся 4303: http://transphoto.ru/photo/225556/
> Есть и не очень хорошая новость - к простаивающим машинам > добавился 4035. Хорошо бы ссылочку и на его фото, а то так сразу и не врубишься, что это. | ||
| HAnS | Re: [15145] | [Ответить] |
| > Представитель "Богдана" говорил, что на Т801 должен стоять
> асинхронный ТД - получается что Европульс(комплект > чешский). Я не знаю, що там зараз, але весною там стояв постійнострумовий комплект 050Р. І двигун ЕК-211. По ТТХ так само. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так К12 можно было бы и модернизировать до мостов ZF - и не было бы проблем с рессорами и резиной. С компрессорами проблема не решается, сегодня в 8.00 сдох компрессор на 1111 - похоже на некачественное масло, хотя компрессор вроде таки сделали. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| в обед 1111 уже выезжал с Фрунзе на Телиги на маршрут | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Хватает такого ремонта на 3 месяца | ||
| Anton | Re: | [Ответить] |
| Маршут № 60 по Маяковского продлён до Милославской - со вчерашнего дня. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| На 61й народ утром с Милославской почти не садится. Даже на Тр 31 ехать быстрее на 20 минут. | ||
| Gregory | Re: | [Ответить] |
| нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке будут ездить те, кто ближе к ней живет | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Да сделали к ней бесплатный автобус от платформы до "Квадрата перова"(остановка Тр 46) и все. Надо всего 2-3 автобуса всего то. | ||
| Anton | Re: [15156] | [Ответить] |
| > нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке будут
> ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе? | ||
| SEmix | Re: [15151] | [Ответить] |
| > Semix, Владимир М видимо имел ввиду, что троллейбус
> принадлежит КПТ, а не ТД №4. Троллейбус НЕ принадлежит ни КПТ, ни КТД, и Владимир М прекрасно об этом знает. Он имел в виду другое, просто выразился некорректно, излюбленной фразой участников этого форума. > Так К12 можно было бы и модернизировать до мостов ZF - и не > было бы проблем с рессорами и резиной. Нельзя было. Во-первых на выходе должен был бы получится абсолютно новый троллейбус, который нужно было бы сертифицировать как новый троллейбус со всеми вытекающими. Во-вторых в К12 специально была просчитана рессорная подвеска вместо дорогостоящей пневматической, чтобы её можно было ремонтировать кувалдометром, в-третьих ZF будет дорого, можно поискать что-то подешевле в Минске или Рязани. На крайняк в Венгрии. | ||
| DenVol | Re: [15158] | [Ответить] |
| > > нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке
> будут > ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает > пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе? И между прочим А60,61 теперь помогают Тр46, у народа теперь есть выбор: стоять в пробке на Керченской или ехать через Кибальчича. | ||
| Леха | Re: [15158] | [Ответить] |
| про ПП Парк
Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой. Вечером на Проспекте Победы от Берестейки до Шулявки было замечено 3(!) МАЗа МТ575(Тр5),причем забитых почти под завязку!!!!!! Также на МТ720 снова появились АйВаны. Сегодня как минимум 2 штуки | ||
| Д-616 | Re: [15158] | [Ответить] |
| >Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой.
А у кого-то были сомнения? >было замечено 3(!) МАЗа МТ575 Продолжение следует... )))) | ||
| Gregory | Re: [15158] | [Ответить] |
| ага, я тож видел. похоже, потому и не продлили тр5 | ||
| Caxa | Re: [15161] | [Ответить] |
| > про ПП Парк Инфа про 10 МАЗов вполне может быть правдой.
> Вечером на Проспекте Победы от Берестейки до Шулявки было > замечено 3(!) МАЗа МТ575(Тр5),причем забитых почти под > завязку!!!!!! То что их будет 10 то и понятно. Так как их 10 и продавалось (объявления на автолайне уже нету). Но вот кто владелец этих машин - непонятно | ||
| Андрей(BLEK) | Re: [15160] | [Ответить] |
| > > > нужно укорачивать маршруты - реально на горэлектричке
> > будут > ездить те, кто ближе к ней живет Что мешает > > пользоваться длинным маршрутом тем, кто живёт ближе? > И между прочим А60,61 теперь помогают Тр46, у народа теперь > есть выбор: стоять в пробке на Керченской или ехать через > Кибальчича. Так а толку.С Троещины все на м Дарницу ломятся.И обратно почти также. | ||
| Caxa | Re: [15160] | [Ответить] |
| >в пробке на Керченской > Или стоять в пробке на перекрестке возле Троещинского рынка :))))) | ||
[ Список тем | Создать тему ]