[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒119 | 120‒139 ] [ Все сообщения ]
| алексей | Каким должно быть маршрутное такси в Киеве | [Ответить] |
| Друзья. Предлагаю обсудить такую тему.
Я считаю, что маршрутное такси имеет право на существование. Но оно должно быть не так представлено, как сегодня. например №220. 70-местные икарусы и 120местные вольво в час пик ходят раз в 3 минуты. Там метро надо пускать а не маршрутку. Такси маршрутное должно брать на борт не менее 10 человек, ехать быстро и не делатьостановок на каждом углу. И стоить естественно 4-5 грн за поездку. Догадайтесь, какой микроавтобус идеально подходит для этих целей? конечно же РАФ. Именно в РАФе невозможно стоять. РАФ перевозит за раз только 11 пассажиров. И именно РАФ всегда этим занимался. Даже сейчас, в некоторых города, таких как Белая церковь, Нежин и т.п. на маршрутах можно встретить прекрасно ухоженные РАФы. Убедительная просьба, всех особ, которые не могут разговаривать про РАФы здесь не отвечать. | ||
| Misha | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве | [Ответить] |
| А где уже сегодня можно увидеть РАФы на маршруте? Я бы хотел сфотографировать один на Троещине. | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [1] | [Ответить] |
| > А где уже сегодня можно увидеть РАФы на маршруте? Я бы
> хотел сфотографировать один на Троещине. Миша, я их регулярно фотографирую, но не на маршруте. Иногда такие классные расцветки попадаются. самые стоикие держались на маршрутах 464, 215а. по одному год назад было на 444-м и 491-м. В Борисполе ещё полгода назад они были на 5-м и 6-м маршруте. | ||
| Misha | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [1] | [Ответить] |
| Пожалуйста, вышли мне фотографии на Троещине. | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [3] | [Ответить] |
| > Пожалуйста, вышли мне фотографии на Троещине.
На троещине я РАФы не снимал. Но если тебе очень надо, то ради тебя... Я сделаю это в ближайшее время. | ||
| IRJ | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [1] | [Ответить] |
| > Друзья. Предлагаю обсудить такую тему.
Я так и не понял, Вы хотите обсудить тему КК-шек или понастальгировать от РАФах? | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [5] | [Ответить] |
| > > Друзья. Предлагаю обсудить такую тему. Я так и не понял,
> Вы хотите обсудить тему КК-шек или понастальгировать от > РАФах? Объясняю: Это рассуждения на тему, как должно выглядеть маршрутное такси в Киеве. А моё мнение заключается в том, что РАФ - это самый лучший микроавтобус для этих целей. | ||
| IRJ | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [5] | [Ответить] |
| В таком случае моё мнение таков - в городе должно быть маршрутное (Т, ТР, А) и такси (обыкновенное). Но ни в коем случае эти понятия не мешать. А КК-шки - вон из города :) | ||
| Игорь | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [5] | [Ответить] |
| > В таком случае моё мнение таков - в городе должно быть
> маршрутное (Т, ТР, А) и такси (обыкновенное). Но ни в коем > случае эти понятия не мешать. А КК-шки - вон из города :) Ну зачем же так категорично. Вспомните старые добрые 80е, когда маршрутные такси мирно сосуществовали с обычным городским транспортом. Мое мнение, маршрутные такси могут быть использованы на маршрутах, как вспомогательный вид транспорта. Вспомните практику автобусов-эксспресов. | ||
| IRJ | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [5] | [Ответить] |
| > Вспомните старые добрые 80е, когда маршрутные такси мирно сосуществовали с обычным городским транспортом.
Не понимаю, что это было... Если пасс/поток слабый, ок, запускайте мини-бусы на подобии А091, но у них должен быть строгий график и единая с остальным ОТ тарифная система. Вообще, в чём у них отличие от обыкновенного А? > Мое мнение, маршрутные такси могут быть использованы на маршрутах, как вспомогательный вид транспорта Если ОТ нужна помощь, то это говорит о том, что с ОТ не всё в порядке :) > Вспомните практику автобусов-эксспресов Ну, так, экспресс он и есть экспресс, при чём здесь КК-шки? Например А110э (помните?), нормальный маршрут, что общего с КК-шками? | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [9] | [Ответить] |
| > > Вспомните старые добрые 80е, когда маршрутные такси мирно
> сосуществовали с обычным городским транспортом. Не понимаю, > что это было... Если пасс/поток слабый, ок, запускайте > мини-бусы на подобии А091, но у них должен быть строгий > график и единая с остальным ОТ тарифная система. Вообще, в > чём у них отличие от обыкновенного А? > Мое мнение, > маршрутные такси могут быть использованы на маршрутах, как > вспомогательный вид транспорта Если ОТ нужна помощь, то это > говорит о том, что с ОТ не всё в порядке :) > Вспомните > практику автобусов-эксспресов Ну, так, экспресс он и есть > экспресс, при чём здесь КК-шки? Например А110э (помните?), > нормальный маршрут, что общего с КК-шками? Экспресс отличается от маршруток тем, что он останавливается на определённых остановках, а не на каждом углу. Он не имеет права делать остановку, не запланированную в графике. а маршрутка должна быть маленькая, очень маленькая. И РАФ для этой цели идеален... | ||
| Я_R | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [0] | [Ответить] |
| > Даже сейчас, в некоторых города, таких как
> Белая церковь, Слава богу горадминистрации хватило в прошлом году ума запретить использовать эти колымаги на маршрутах. | ||
| IRJ | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [0] | [Ответить] |
| > а маршрутка должна быть маленькая, очень маленькая. И РАФ для этой цели идеален...
А нафига они? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [0] | [Ответить] |
| Вот интересно: есть ли в Киеве (или хотя бы в каком-либо городе Украины) маршрутка, курсирующая только в часы пик? | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [13] | [Ответить] |
| > Вот интересно: есть ли в Киеве (или хотя бы в каком-либо
> городе Украины) маршрутка, курсирующая только в часы пик? есть в Черкассах. №3 | ||
| алексей | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [11] | [Ответить] |
| > > Даже сейчас, в некоторых города, таких как > Белая
> церковь, Слава богу горадминистрации хватило в прошлом году > ума запретить использовать эти колымаги на маршрутах. Как ни полезна вещь, цены не зная ей невежа толк о ней всё к худу клонит, а ежели невежа познатней, так он её ещё и гонит. Это цитата из басни Дедушки Крылова "мартышка и очки".\ Не гнони на РАФы, Женя!!! | ||
| Я_R | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [11] | [Ответить] |
| Если я их терпеть не могу, то что мне прикажешь делать? :-) | ||
| IRJ | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [11] | [Ответить] |
| > Если я их терпеть не могу, то что мне прикажешь делать? :-)
Развесить по всей квартире их фотографии. Глядишь, через годик без них жить не сможешь ;) | ||
| no_rem | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [11] | [Ответить] |
| Я раньше стеснялся спросить (все-таки это слишком личное, и кажому встречному направо и налево говорить не будешь), но, может быть, на нашем форуме еще есть поклонники культа Великого РАФа? Было бы интересно пообщаться. В частности, обсудить последние тенденции формирования комплектов для жертвоприношений. | ||
| Володя | Re: Каким должно быть маршрутное такси в Киеве [11] | [Ответить] |
| <В таком случае моё мнение таков - в городе должно быть маршрутное (Т, ТР, А) и такси (обыкновенное). Но ни в коем случае эти понятия не мешать. А КК-шки - вон из города :)
Юра, я с тобой полностью согласен и счмтаю что КК-шки должны исчезнуть не только в столице, но и во всех остальных городах страны. Прошу прощения, если кому-то моя позиция в этом вопросе, кажется излишне резкой. | ||
[ Список тем | Создать тему ]