[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒53 | 54‒73 ] [ Все сообщения ]
| Gregory | ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Существующие и закрытые жд станции города.
Станция Киев-Жовтневый, кто знает чего? возле улицы Козелецкой, товарная станция. Там существовал гейт с трамваем №14, 15 (до сих пор тупик существует), разобрали при строительстве гаражей. Дальше идет ветка на заводы (Большевик, Киевприбор). Раньше нынешняя линия жд шла до Лукяновки, до тюрьми. (раньше шла однопутка, что видно по трамвайному мосту на мБерестейской.) Есть ли вокзал в Вышгороде? туда вроде есть ветка жд? | ||
| Орех | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Жив Киев-Окт., существует как товарная станция. Обслуживает, как упоминалось, заводы. Есть даже электрификация. Был там месяца два назад - не пустует, вагоны принимают-отправляют. | ||
| Misha | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Я там бывал по работе в 2003, так частенько даже рельсы меняли. | ||
| Maxy | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Киев-Товарный - станция тоже вполне действующая, при чем самая близкая к центру города.
Однако тоже не пассажирская - хотя северные платформы к ней относятся (это о.п. в черте станции). | ||
| Maxy | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Станция Киев-Лиски - тоже не пассажирская, мало того из просто грузовой она пару лет назад стала контрейлерным терминалом. Потому тоже работает интенсивно. Продолжение ее путевого развития (подьездные пути на химпредприятия типа Химволокна и его соседей) почти до метро Лесная доходит.
| ||
| Misha | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Кстати фотографий станции Лиски нигде не видел. | ||
| Vyacheslav | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| Вроде, Лиски не являются самостоятельной станцией, а считаются парком Дарницы. | ||
| Gregory | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| а где эти Лиски собственно находятся, как к ним пробраться? | ||
| Gregory | Re: ЖД станции Киева | [Ответить] |
| судя по тпографической карте, есть ветки наВышгород (через промзону Оболони), ветка до с. Погребы (недалеко от Троещины), идет от платформы "Квитневый" за Броварами, дальше через Рожевку, Зазимье на Погребы, по "Желтым страницам" есть ветка почти под Березняки, идущая по набережной под ж/д мостом, тоже наверное промышленная... | ||
| Vyacheslav | Re: ЖД станции Киева [7] | [Ответить] |
| > а где эти Лиски собственно находятся, как к ним пробраться?
Лиски - от Дарницы на север, над путем к Лискам находится путепровод 33 трамвая. | ||
| Зигфрид | Re: ЖД станции Киева [7] | [Ответить] |
| Еще была станция Куреневка (на месте парка Фрунзе, после потопа 1961 не восстанавливалась; отдельные строения сейчас - парковые декорации, часть путей осталась внутри заводов, ну и пас.платформа Зенит)
Была станция Киев-Лукьяновка до 1958 года на пересечении Дегтяревской и Якира/Зоологической. О ней много сказали. О Киеве-Печерском тоже много говорили. А вот интересная история станции Киев-2. Изначально это была грузовая станция на месте Протасова Яра (часть путевого развития осталась, но потом ее перенесли ниже по Лыбеди. Сейчас перестроена в станцию Киев-Московский. при чем давно уже. Своим существовнием станции обязан хутор Черная Гора, который в "достанционный" период имел целых 4 двора и вряд-ли пережил бы брежневщину Ветка на Березняках была построена в 1910 году (вроде бы) и обслуживала судостроительные мастерские и главное - ДОК (вроде, его остатки там еще функционируют). Благодаря этим предприятиям Кухмистерская слободка имела население за 20 тыс. В 1954 ветка была продлена до нового трамвайного полотна через мост Патона и соединена с ним. В конце 60х при сломе слободки и строительстве Березняков (часть домиков все-таки осталась во дворах но вроде уже не жилые) соединение с трамваем разобрали. Огромное путевое развитие с грузовым трамвайным гейтом имела станция Петровка, назодившаяся в ту пору не по северному полукольцу, а прямо на ныешней улице Заводской. Гейт был по Константиновской (часть рельсов сохранилась, но к трамваю уже не подходят). Вроде бы гейт был и на Киев-Куреневке, и на Киев-Лукьяновке. На Киев-2 (ветка на кольцо Лыбедь) гейт был разобран кажися еще до революции, хотя потом мог и восстанавливаться. На Киеве-Жовтневом гейт был полюбому, при чем уже после снятия жд ветки на Лукьяновку. Ну а линия до Большевика существует и сейчас, а построена она была и раньше лукьяновской ветки, и раньше северного полукольца. Ранее якобы продолжалась по улицам Выборгской и Борщаговской (обратно) каким-то хитрым матом, пока не раскусил. Ну, о станции Киев-Александрия и ветки вдоль Воздухофлотского шоссе все знают? | ||
| Vyacheslav | Re: ЖД станции Киева [7] | [Ответить] |
| А Киев-Московский разве был не Киев-3? | ||
| Misha | Re: ЖД станции Киева [10] | [Ответить] |
| > Ну, о станции Киев-Александрия и ветки вдоль
> Воздухофлотского шоссе все знают? Не все :) | ||
| Стефан | Re: ЖД станции Киева [10] | [Ответить] |
| > Ветка на Березняках была построена в 1910 году (вроде бы) и
> обслуживала судостроительные мастерские и главное - ДОК > (вроде, его остатки там еще функционируют). Благодаря этим > предприятиям Кухмистерская слободка имела население за 20 > тыс. В 1954 ветка была продлена до нового трамвайного > полотна через мост Патона и соединена с ним Ух ты. И как оно выглядело? Ответвление от правой (из города) колеи за мостом, как на Берестейской? Или что-то еще? | ||
| Стефан | Re: ЖД станции Киева [11] | [Ответить] |
| > А Киев-Московский разве был не Киев-3?
НЯЗ, таки Киев-2 (точнее, даже Киев-II). | ||
| Зигфрид | Re: ЖД станции Киева [11] | [Ответить] |
| Как соединялась трамлиния с кухмистерской веткой, не знаю. Хотя есть фото, где на просп.Воссоединения лежит жд полотно параллельно трамвайному.
Ветка по Воздухофлотскому шоссе была известна тем, что была передана на баланс киевскому трамваю еще в 30е гг для продления м-та №8, однако после войны была разобрана(трамвай еще собирались пускать по Антонова-Волынской, а по просп. Воссоединения и так тролль уже ходил). Грузовая станция Киев-Александрия (позже, возможно, Киев-Соломенка) была малопопулярна, а с началом индустриализации и укрупнения предприятий необходимость в ней отпала совершенно. Вроде еще некоторое время использовалась Рыбзаводом. Двухпутное (!!!) ответвление от Киева-Волынского почти до Рыбзавода по закоулкам (к Воздухофлотскому уже не выходит) осталось и сейчас, вяло исползуется какими-то небольшими предприятиями. Обсуждали тут недавно :-) | ||
| Anton | Re: ЖД станции Киева [15] | [Ответить] |
| > Как соединялась трамлиния с кухмистерской веткой, не знаю.
> Хотя есть фото, где на просп.Воссоединения лежит жд полотно > параллельно трамвайному. А его можно где-нибудь увидеть? | ||
| Gregory | Re: ЖД станции Киева [15] | [Ответить] |
| Зигфрид, может мы как-то общими усилиями сделает карты этих веток или хотя бы упорядочим информацию? или такое уже есть? | ||
| Володя | Re: ЖД станции Киева [15] | [Ответить] |
| <трамвай еще собирались пускать по Антонова-Волынской, а по просп. Воссоединения и так тролль уже ходил)
Зигфрид, ты ничего не перепутал? Ты, наверное, имел в виду Воздухофлотский проспект,, а не проспект Воссоединения. | ||
| Зигфрид | Re: ЖД станции Киева [15] | [Ответить] |
| На 16 - что-то типа этого http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/23-B/mtv82-31-1321-vossoedineniya-1970-HO.html только на месте новых трамрельсов лежали жд и чуть дальше, т.е. ближе к воде и ниже. Где-то чб фото уже мелькало.
На 17 - в смысле за разное время? Ну, можно, но я таким заниматься не очень-то... А за определенные годы - так карты здесь, у Стефана на сайте лежат :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]