[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒24 | 25‒44 | 45‒53 | 54‒73 ] [ Все сообщения ]
| kostas | Re: ЖД станции Киева [19] | [Ответить] |
| > На 16 - что-то типа этого
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/23-B/mtv82-31-1321-vossoedineniya-1970-HO.html > только на месте новых трамрельсов лежали жд и чуть дальше, > т.е. ближе к воде и ниже. Где-то чб фото уже мелькало. На Опять эти мистические фото, которые где-то мелькают, но их невозможно увидеть :-( Было бы очень интересно, т.к. мне не совсем понятно, каким образом, лежа ближе к воде, рельсы попадали на КС? Ни на одной из фотографий времен строящейся Русановки я этих рельс не видел. Так что я скорее поверю в версию. что они уходили вправо, если ехать из города и шли параллельно улице Пидричной. >Ветка на Березняках была построена в 1910 году (вроде бы) и обслуживала судостроительные мастерские и главное - ДОК >>(вроде, его остатки там еще функционируют). Благодаря этим >предприятиям Кухмистерская слободка имела население за 20 тыс. В 1954 ветка была продлена до нового трамвайного полотна >через мост Патона и соединена с ним. В конце 60х при сломе >слободки и строительстве Березняков (часть домиков все-таки >осталась во дворах но вроде уже не жилые) соединение с трамваем разобрали. Я так понимаю, тот ДОК, что на Корольке, и сейчас функционирует, только под маркой АТ "Осокор". Но там было несколько лесопилок, я так полагаю, в том числе где-то в районе самой слободке (скорее всего, в районе именно того пустыря, где ЖД делает крюк перед тем, как уйти под мост). Не так давно я где-то видел карту с кусочком левого берега и эта ЖД действительно шла параллельно Днепру почти до автострады. Но вот что это была за карта. и какого она года (возможно, даже довоенная), я, увы, не помню. Прямо как с теми фотографиями :-( Что касается части домиков, то я знаю только один - как раз недалеко от моей бывшей школы. Интересно, что он в том же уровне, что и массив, что меня всегда удивляло. Там располагается какая-то жековая служба, а адрес его мне неизвестен. ну а еще один сохранился благодаря своей двухэтажности и находится на проспекте. Часто домиков оставалась и на старых Березняках, прямо возле двух железных дрог. Их конвертироавли в дачи, и такх они просуществовали аж до начала 1980-х, но затем вся там местность была "проглочена" гаражами. | ||
| Nick | Re: ЖД станции Киева [19] | [Ответить] |
| > На 16 - что-то типа этого
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/23-B/mtv82-31-1321-vossoedineniya-1970-HO.html > только на месте новых трамрельсов лежали жд и чуть дальше, > т.е. ближе к воде и ниже. Где-то чб фото уже мелькало. На > 17 - в смысле за разное время? Ну, можно, но я таким > заниматься не очень-то... А за определенные годы - так > карты здесь, у Стефана на сайте лежат :-) А трамвайная линия на проспекте Воссоединения всегда лежала на одном и том же месте? Может, её перекладывали, когда расширяли проспект, и автор как раз запечатлел этот факт? | ||
| Сашок | Re: ЖД станции Киева. Есть ли вокзал в Вышгороде? Туда вроде есть ветка жд? [0] | [Ответить] |
| Отвечаю как бывший совладелец дачи в 25 км на север от Вышгорода, неоднократно проезжавший там в конце 80-х - начале 90-х годов. В Вышгороде вокзала нет (хотя на мой взгляд, очень не помешал бы, значительно улучшилось бы сообщение с Киевом). Ветка жд туда начинается возле станции Зенит, проходит через Оболонскую промзону (завод "Оболонь", хлебокомбинат №10, АП-6, АТП-13070, до недавнего времени было ответвление к электродепо "Оболонь", пересекавшееся на одном уровне с улицей Богатырской), мимо озера Министерка, под Оболонской веткой дымерской трассы (загородное продолжение Богатырской, за больницей и постом ГАИ), через дачные массивы на берегу Днепра, затем Вышгород, местная прибрежная промзона, там много ответвлений, в тупике одного из которых до недавнего времени стоял огромный черный паровоз, затем по дамбе выходит к киевской ГЭС, после шлюза пересекает автодорогу и заканчивается на территории электростанции. Так что линия строилась тоже исключительно как промышленная, в основном для обслуживания ГЭС. | ||
| kostas | Re: ЖД станции Киева [21] | [Ответить] |
| > > На 16 - что-то типа этого >
> http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/23-B/mtv82-31-1321-vossoedineniya-1970-HO.html > > только на месте новых трамрельсов лежали жд и чуть > дальше, > т.е. ближе к воде и ниже. Где-то чб фото уже > мелькало. На > 17 - в смысле за разное время? Ну, можно, но > я таким > заниматься не очень-то... А за определенные годы > - так > карты здесь, у Стефана на сайте лежат :-) А > трамвайная линия на проспекте Воссоединения всегда лежала > на одном и том же месте? Может, её перекладывали, когда > расширяли проспект, и автор как раз запечатлел этот факт? На этой фотке Урлеманса как раз показана перекладка трамвайных путей перед расширением проспекта. Только я почему-то думал, что все это происходило в 1972 году, когда строили переходы, движение в месте строительства переводили на однопутный участок и в то же время строили новую колею ближе к каналу. | ||
| Зигфрид | Re: ЖД станции Киева [21] | [Ответить] |
| Проспект не расширяли, а расширяли именно посадочные платформы. Отгадайте для чего :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]