[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒28 | 29‒48 | 49‒68 | 69‒88 ] [ Все сообщения ]
| Сергей Федосов | Re: [48] | [Ответить] |
| >
> а КТМ-1 в > нем в помине не было. Чего? :-)) КТМ-1 в 60-е > годы были только в 1-м и 3-м депо. 2-е депо имело МТВ, > КТМ-2 и несколько Х. КТМ-1/КТП-1 безусловно присутствовали на пересыпских маршрутах 6, 8, 9 и 20. Как хочешь, так это и интерпретируй. > говорю? :-) Ты говоришь прямо противоположное. > т.к. > развернуться > там (на Среднефонтанской) > в те годы было > физически > невозможно из-за узости дороги, Дорога была ненамного уже, а развернуться можно было на углу Пироговской, что все и делали. > работали, но встать на Среднефонтанской, а тем более > "поперек" тогда было просто невозможно. Можно было, особенно под углом. Все > движение было по двум узким полосам в ОДНУ сторону - к > Пироговской. По двум узким полосам всё движение??! Так, значит, район вокзала ты тоже не знаешь.... | ||
| Вадим Зыкин | Re: [48] | [Ответить] |
| Нет, Сергей, это ТЫ не знаешь.
Ты не знаешь, что по Среднефонтанской до Пироговской и далее по Пироговской было ТОЛЬКО одностороннее движение, так что ни о каком развороте речи и быть не могло, на месте сегодняшнего проезда по Среднефонтанской дальше к Семинарской стояло какое-то здание. Мы же говорим о КОНЦЕ 60-х. | ||
| Сергей Федосов | Re: [50] | [Ответить] |
| > Нет, Сергей, это ТЫ не знаешь. Ты не знаешь, что по
> Среднефонтанской до Пироговской и далее по Пироговской было > ТОЛЬКО одностороннее движение, так что ни о каком развороте > речи и быть не могло, на месте сегодняшнего проезда по > Среднефонтанской дальше к Семинарской стояло какое-то > здание. Мы же говорим о КОНЦЕ 60-х. Было три (вроде три) ряда туда и один ряд обратно. Сама улица действительно заканчивалась у Пироговской и называлась не Среднефонтанской, а кажется 1-м Куликовским пер. С постройкой дороги она лействительно образовала одно целое со Среднефонтанской, что вызвало путаницу в назаниях (логично тогда бы было переименовать участок Среднефонтанской на Сахалинчике), а новая разметка дала второй ряд в центр за счёт одного ряда от центра и смещения осевой на один ряд к вокзалу. . 109-й останавливался рядом со стоянкой такси чуть впереди троллейбусной остановки, это я ещё застал. Совпал ли перенос остановки к фасаду вокзала с появлением ЛиАЗов или эти события не связаны - не знаю. | ||
| Вадим Зыкин | Re: [50] | [Ответить] |
| Ты опять говоришь о том времени, когда были построены подземные переходы. До этого встречного движения вдоль вокзала НЕ БЫЛО. Транспорт обкома выезжал в город через Пироговскую-Канатную. На Пироговской была узкая встречная полоса для заезда к обкому. Всем остальным въезд туда был запрещен.
Дорогу расширили и сделали стоянку такси, автобусов и автотранспорта только после постройки подземных переходов, сноса бельевой и постройки 9-й платформы и красивой решетки. Тогда же были построены подземные переходы на сам вокзал. До этого даже стоянка такси была у главного входа в вокзал. | ||
| Сергей Федосов | Re: [52] | [Ответить] |
| > Ты опять говоришь о том времени, когда были построены
> подземные переходы. До этого встречного движения вдоль > вокзала НЕ БЫЛО. Было, Вадим, ты просто не помнишь. А я там ездил и прекрасно помню, как именно это происходило и как именно машина выезжада на несуществующий после постройки переходов диагональный проезд к Пушкинской.. > Транспорт обкома выезжал в город через > Пироговскую-Канатную. Не было этого (или Канатной), или было до того и я уже не застал. На Пироговской была узкая встречная > полоса для заезда к обкому. Всем остальным въезд туда был > запрещен. Да, на Пироговской вроде именно так... Дорогу расширили и сделали стоянку такси, > автобусов и автотранспорта только после постройки подземных > переходов, сноса бельевой и постройки 9-й платформы и > красивой решетки. Тогда же были построены подземные > переходы на сам вокзал. До этого даже стоянка такси была у > главного входа в вокзал. Значит это была стоянка не такси, а обычных машин. Суть это не меняет, 109-й там начмнался и даже был плакат, это подтверждавший. (в зале справок вокзала). Плакат висел несколько лет и после того, как безнадёжно устарел. | ||
| Вадим Зыкин | Re: [52] | [Ответить] |
| Оставайся при своем мнении... 7-8-9 лет ребенку было, а он все до сих пор "прекрасно" помнит. Да на эстраду надо с такими талантами... | ||
| Сергей Федосов | Или на ринге? | [Ответить] |
| Тебе-то самому сколько тогла было? :-)
А насчёт талантов... так я вроде и так на эстраде! :-))) | ||
| Вадим Зыкин | Re: Или на ринге? | [Ответить] |
| 10-11-12. И ездил я там на порядок чаще. | ||
| Сергей Федосов | "...известна пословица "Врет как очевидец". | [Ответить] |
| >>Тебе-то самому сколько тогла было? :-)
> 10-11-12. "....Что же касается воспоминаний ... об Одессе, то не следует забывать, что было ему в те годы лет 9-11....", > И ездил я там на порядок чаще. ...по интересным для маленького мальчика местам ? :-) Тогда конечно, твоя десятка круче! :-) | ||
| Сергей Федосов | Evidence для одного жителя с хорошей памятью. | [Ответить] |
| Вы хотели "документальных доказательств", сэр? Их есть у меня - http://www.odessatrolley.com/Temp/Proof_of_100_146.jpg :-)
Правда, карта-то одесская, с кучей глупостей, которые лень перечислять, но почему-то на ней присутствуют в центре и 100-й, и 146-й. Конечно, 146-й никогда по ул. Подбельского (Коблевской) не ходил, но 100-й и ходил, и показан. Оба, как видите, в наличии в центре, хотя на изданиях 1970, 1971 и 1973 гг. их почему-то там нет (и на карте 1972 года "Одесса и окрестности" тоже нет). И как же это они туда попали в следующем выпуске карты? :-) | ||
| Вадим Зыкин | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. | [Ответить] |
| Я эту карту не видел, но должен согласиться, что верить ей нельзя... Кстати, какого она года, где ее остальная часть и как она попала на сайт?
К наличию 100-го и 146-го маршрутов там, где их не было, там добавляется отсутствие 8-го троллейбуса на Мясоедовской и 2-го и 11-го троллейбусов на Ольгиевской. Так что цена этой карте примерно как карте 1988 г. со 124-м автобусом на скоростной трассе. Будем ждать дополнительных подтверждений/опревержений. | ||
| Вадим Зыкин | Re: "...известна пословица "Врет как очевидец". [57] | [Ответить] |
| > >>Тебе-то самому сколько тогла было? :-)
> > 10-11-12. > "....Что же касается воспоминаний ... об Одессе, то не > следует забывать, что было ему в те годы лет 9-11....", Ты прекрасно знаешь, что я на 3,5 года старше, так что сам можешь разобраться с датами. > > И ездил я там на порядок чаще. > ...по интересным для маленького мальчика местам ? :-) > Тогда конечно, твоя десятка круче! :-) Моя десятка не круче, она козырная :-) А маленького мальчика одесские родственники специально возили на трамваи посмотреть? Или он от них сбегал? Что-то не верится мне, чтобы они вот так вот без "выкручивания рук" вдруг взяли и поехали на поселок Котовского, которого и не было там толком, да еще не на трамвае, а специально на автобусе (или на такси?). > | ||
| Сергей Федосов | "У меня все десятки козырные!" (с) | [Ответить] |
| > > >>Тебе-то самому сколько тогла было? :-) > > 10-11-12. >
> "....Что же касается воспоминаний ... об Одессе, то не > > следует забывать, что было ему в те годы лет 9-11....", Ты > прекрасно знаешь, что я на 3,5 года старше, так что сам > можешь разобраться с датами. Ну да, в таком возрасте самое время кичиться "старшестью" :-) > А маленького мальчика одесские > родственники специально возили на трамваи посмотреть? Мало того - московские родственники, причём самые близкие! :-) > Или он от них сбегал? Всяко бывало! :-) > Что-то не верится мне, чтобы они вот так > вот без "выкручивания рук" вдруг взяли и поехали на поселок > Котовского, которого и не было там толком, По секрету на ушко - там есть такая штучка как Лузановка! :-) > да еще не на > трамвае, а специально на автобусе (или на такси?). > Выше бери, Вадим, выше - на мафыне! :-))) | ||
| Сергей Федосов | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. [59] | [Ответить] |
| > Я эту карту не видел, но должен согласиться, что верить ей
> нельзя... "А верить, дорогой Айсман, в наше время нельзя никому! Даже самому себе! Мне - можно!" (с). > Кстати, какого она года, 1975-го. Был ещё выпуск 1977-го, который отличался от неё только выходными данными и абсолютно ничем больше. > где ее остальная часть У меня. Но качество очень плохое, отканировано не всё cшивка невозможна и потому я её давать не намерен, пока не отсканирую другой экземпляр. > и как она попала на сайт? Я её вчера положил на ТВОЙ сайт. > К наличию 100-го и 146-го маршрутов > там, где их не было, Ну раз сам Вадим сказал, значит точно не было! :-)) > Ольгиевской. Так что цена этой карте примерно как карте > 1988 г. со 124-м автобусом на скоростной трассе. 124-й автобус ходил именно по скоростной трассе. > Будем > ждать дополнительных подтверждений/опревержений. На колу мочало, начинай сначала. | ||
| Сергей Федосов | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. [59] | [Ответить] |
| Слово "твой" было напечатано нечаянно, но поздно. Если можно, Стефан, сотри его, я виноват, мне примерещилось слово "мой", да ещё тут Котопахин буянит, сладу нет... | ||
| Стефан | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. [59] | [Ответить] |
| Я не могу стирать отдельные слова (точнее, "технически" могу, но мне это запрещено).
Если в сообщении случилась нетерпимая ошибка — напишите после него два других: 1) его повтор, с исправленной ошибкой; 2) просьбу стереть ошибочное, с указанием номера. | ||
| Вадим Зыкин | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. [59] | [Ответить] |
| Дело не в наличии 124-го автобуса на скоростной трассе, а в его наличии ТОЛЬКО там и нигде больше, т.к. к моменту выхода карты 124-го еще не было.
На той же карте 147 ходит ОДНОВРЕМЕННО и по Среднефонтанской, и по Водопроводной. Кстати на той же карте 1975 г. откуда-то взялся 144-й, который и не старый 144-й, но и не экспресс от вокзала. И 104-й вдруг появился, хотя существовал всегда, а вот на ранних картах не показан. И 84-А автобус (который впоследствии стал 87-м) на Старопортофранковской. И вообще судя по этой карте в Одессе нет ни Конной, ни Княжеской улицы, ни ул. Сеченова. Но я их видел своими глазами :-). | ||
| Вадим Зыкин | Re: "У меня все десятки козырные!" (с) [61] | [Ответить] |
|
> > По секрету на > ушко - там есть такая штучка как Лузановка! :-) Так до Лузановки и я ездил. На траНвае, а не на маФЫне (буржуй московский :-)). И линия таки двухпутная была, как ей и полагалось. И КТМ-2 ползли по ней, и ничего другого. А ведь я специально уговорил бабушку поехать туда, думая, что увижу что-то "экзотическое" (т.к. вся "жизнь" была к югу от центра). А увидел все те же "знакомые" КТМы, только узкономерные. Вот и вся экзотика. А почти час сидел прилипнув к окну... Я думал, что ты знаешь что-то про Старокиевскую дорогу. Ан нет... | ||
| Сергей Федосов | Re: Evidence для одного жителя с хорошей памятью. [65] | [Ответить] |
| >
> Кстати на той же карте 1975 г. откуда-то взялся 144-й, > который и не старый 144-й, но и не экспресс от вокзала. 144-й был открыт именно в то время, 1973-74 гг., первоначально как укороченный вариант 120-го и 146-го до ул.Заболотного и на том участке абсолютно от них не отличался. Смело можно было обозвать 120к или 146к. Маршрут назывался "Пл.Мартыновского - пл.Ленинского Комсомола". Примерно на рубеже 80-х была сделана попытка его ищменить в центре - он был направлен по Александровскому просп., Троицкой, Ямской и Ольгиевской в обоих направдениях. Но пробыло это недолго и вскоре старую трассу восстановили. В конце 70-х маршрут стал ходить чаще, превратился в полноценный постоянный и был продлён по ул. Заболотного до пересечения с Днепропетровской дорогой. В году 1982-м (или 1981-м) был отукрыт 166-й экспрессный по точно такой трассе и через 2-3 года 144-й умер, одновременно со 146-м. > 104-й вдруг появился, хотя существовал всегда, От отменялся, а потом был восстановлен, но неудачно и потом опять умер. > 84-А автобус (который > впоследствии стал 87-м) на Старопортофранковской. Чушь собачья, всё правильно, не было там никакого автобуса. > судя по этой карте в Одессе нет ни Конной, ни Княжеской > улицы, ни ул. Сеченова. Это ещё не самая страшная карта, на выпущенной в 1969-м или 1970-м (без транспорта) были несуществующие улицы :-) > Но я их видел своими глазами :-). Ага! Так мы тебе и поверили! :-)))) | ||
| Сергей Федосов | Re: "У меня все десятки козырные!" (с) [66] | [Ответить] |
| > > > По > прилипнув к окну... Я думал, что ты знаешь что-то про
> Старокиевскую дорогу. Ан нет... Проехал на мафыне. Видел 7-й трамвай. Не помню, естественно, его конечную. Зато помню дорогу вдоль лиманов. И из окна мафыны - КТМ-1/КТП-1 на кольце в камыфах у лимана. А там кроме 20-го ничего не было и быть не могло! :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
