[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒171 | 172‒191 | 192‒211 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: Фотоотчет [179] | [Ответить] |
| причем здесь 2037? Я про 4001 спрашиваю. Фотка нашлась уже: http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/4001.jpg | ||
| Алексей | Re: Фотоотчет [192] | [Ответить] |
| > причем здесь 2037? Я про 4001 спрашиваю. Фотка нашлась уже:
> http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/4001.jpg Женя 4001 и 2037 - это один и тот же троллейбус! | ||
| Я_R | Re: Фотоотчет [192] | [Ответить] |
| А как же цвет? И что тогда ездит в Киеве под этим номером сейчас? | ||
| Алексей | Re: Фотоотчет [194] | [Ответить] |
| > А как же цвет? И что тогда ездит в Киеве под этим номером
> сейчас? перекрасили. Если ты заметил, то наши 3иу10 начанались с 2001-го номера. А этот хотели начать с 4001-го, но дело в том, что один тролль с 4000-й серией не смотрелся бы, поэтому, он стал 2037. | ||
| Я_R | Re: Фотоотчет [194] | [Ответить] |
| тогда объясни вот еще что:
фотка сделана была в августе 96го, а 2037 97г.в. http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/shild.JPG | ||
| Алексей | Re: Фотоотчет [196] | [Ответить] |
| > тогда объясни вот еще что: фотка сделана была в августе
> 96го, а 2037 97г.в. > http://trolley-bc.kiev.ua/dopolnit/cherk/shild.JPG тут уж и я засомневался. Спроси Стаса. Он точно знает. | ||
| Kay | Не плодите слухи!!! | [Ответить] |
| 2 Алексей:
4001 и 2037 - это РАЗНЫЕ троллейбусы. ЗиУ 10 начинались с 2001 номера потому, что их собирались передавать в достраиваемый 2-й парк, а машинам 1-го парка дорисовывали бы единицу. | ||
| алексей | Re: Не плодите слухи!!! [198] | [Ответить] |
| > 2 Алексей: 4001 и 2037 - это РАЗНЫЕ троллейбусы. ЗиУ 10
> начинались с 2001 номера потому, что их собирались > передавать в достраиваемый 2-й парк, а машинам 1-го парка > дорисовывали бы единицу. Точно. Я и забыл об этом. это , типа, 1368? | ||
| Kay | Вроде того | [Ответить] |
| Тогда на волне предстоящего открытия второго депо даже разделили портфели: работало два начальника депо, два начальника эксплуатации. Были поделены маршруты. Кстати, если следовать той логике, должно было бы быть 2368: 6-й маршрут был в одной группе с "десяткой" и уходил во второе депо. Туда же шла и "единица".
В первом оставались "вокзальные" маршруты и 2,7,9. | ||
| Алексей | А я слышал, что | [Ответить] |
| Собирадись переводить только гармошки и единицы. Всего, около 45-50 троллейбусов.
А в первом только 2,3,4,5,7,8,9,13? А во второе 1,6,10,12? | ||
| Kay | Re: А я слышал, что | [Ответить] |
| Возможно. 1.10.1992 произошло упомянутое разделение. Начальником Приднепровского парка (№ 1) стал Языков В.М., замом по эксплуатации - Бараненко С.А. (и сейчас работает в этой должности). К этому парку отошли группы маршрутов 2,6,9 (Загородняя, до 1994 г., потом расформирована), 3,4,8 (Кузьменко), Синельник (7,9).
Начальником Сосновского парка (№2) стал Теницкий А.П., замом по эксплуатации - Демченко В.М. (сейчас - начальник ОСВ и контроля). В одной группе маршрутов были 5,6,10 - начальник маршрута Мещеряков А.П., ныне покойный, к моему большому сожалению, - толковый был дядька и молодой еще... В другой - 1,12 (Шалагина Оля). Летом 94-го, после расформирования группы маршрутов 2,6,9, осталось 4 группы: 1-й парк: 4,8,12 и 7,9; второй парк - 6,10 и 1,2. В дальнейшем 11-й м-т присоединили к 1,2; 12-й м-т присоединили к 7,9, 13-й и 15-й (Вокзал - Аэропорт) пошел к 4,8, а 14-й - к 5,6,10. Кто ездил по №15 Пл. Славы - Рустави в декабре 1995 г. я не помню. | ||
| Kay | Исправление | [Ответить] |
| > Синельник (7,9).
Нет, конечно же, до лета 94-го - просто 7 | ||
| алексей | Re: А я слышал, что [202] | [Ответить] |
| > Возможно. 1.10.1992 произошло упомянутое разделение.
> Начальником Приднепровского парка (№ 1) стал Языков В.М., > замом по эксплуатации - Бараненко С.А. (и сейчас работает в > этой должности). К этому парку отошли группы маршрутов > 2,6,9 (Загородняя, до 1994 г., потом расформирована), 3,4,8 > (Кузьменко), Синельник (7,9). Начальником Сосновского парка > (№2) стал Теницкий А.П., замом по эксплуатации - Демченко > В.М. (сейчас - начальник ОСВ и контроля). В одной группе > маршрутов были 5,6,10 - начальник маршрута Мещеряков А.П., > ныне покойный, к моему большому сожалению, - толковый был > дядька и молодой еще... В другой - 1,12 (Шалагина Оля). > Летом 94-го, после расформирования группы маршрутов 2,6,9, > осталось 4 группы: 1-й парк: 4,8,12 и 7,9; второй парк - > 6,10 и 1,2. В дальнейшем 11-й м-т присоединили к 1,2; 12-й > м-т присоединили к 7,9, 13-й и 15-й (Вокзал - Аэропорт) > пошел к 4,8, а 14-й - к 5,6,10. Кто ездил по №15 Пл. Славы > - Рустави в декабре 1995 г. я не помню. В общем, более, чем понятно. | ||
| Nick | Re: А я слышал, что [202] | [Ответить] |
| А сейчас в Черкассах одно депо? Если да, то когда закрыли второе? | ||
| Янковский Андрей | Re: А я слышал, что [202] | [Ответить] |
| Насколько я понял, его вообще так и не открыли. Или не так? | ||
| Kay | Не успели | [Ответить] |
| Да, физически так и не открыли. Контактной сети не было, оборудования в цехах тоже не было. | ||
| алексей | Re: Не успели [207] | [Ответить] |
| > Да, физически так и не открыли. Контактной сети не было,
> оборудования в цехах тоже не было. даже асфальта не положили. | ||
| Володя Царенко | Re: Третье выездное [47] | [Ответить] |
| > > > 2037 на прекрасном ходу и каждій божий день выезжает на 70-й маршрут.
Можно ли узнать его график, если у кого-то есть? Спасибо. | ||
| славик | Re: Туда и обратно [37] | [Ответить] |
| Хто знает в сколько вечером идёт дизель с Золотоноши на Гребёнку? | ||
| Artur717 | Re: Туда и обратно [210] | [Ответить] |
| > Хто знает в сколько вечером идёт дизель с Золотоноши на
> Гребёнку? В инете найти расписание религия не позволяет? Или просто весело поднимать темы двухгодичной давности, да и ещё оффтопить?! | ||
[ Список тем | Создать тему ]
