[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒25 | 26‒45 | 46‒65 | 66‒85 ] [ Все сообщения ]
| Влад | Re: [16] | [Ответить] |
| > Вартість двох
> агрегатів становить мільйон 640 тисяч гривень. Це лайно і дорожче за ЛАЗ. Там тільки на заощадженні від електроенергії скільки можна зекономити. | ||
| mikolalex | Re: 2008-05-25 [19] | [Ответить] |
| > не сфоткав. маршрутки - переважно бачив усяку дрібідєнь,
> при чому з 3-значними бортовими номерами :) Якщо хто не в курсі, ДАІ(чи то якась інша служба, але схожої орієнтації) Хмельницької області запровадила обов"язкову бортову нумерацію для всіх транспортних засобів, що займаються маршрутними пасажирськими перевезеннями. Так що тепер можна побачити бортові номери і на Газелях, і на ПАЗиках ;) Принцип нумерації - мені не зрозумілий. Здебільшого номери 2-значні, хоча наприклад ЛіАЗи Хмельницького гордо носять номери 64*. | ||
| Murcielago | Re: [20] | [Ответить] |
| > > Вартість двох
> > агрегатів становить мільйон 640 тисяч гривень. > Це лайно і дорожче за ЛАЗ. Ты бы еще с ценой на Жигули в 1985 году сравнил ((-: > Там тільки на заощадженні від > електроенергії скільки можна зекономити. Сколько? | ||
| Анджей (Суми) | Re: [20] | [Ответить] |
| Murcielago може вам у печерах жити?? Це ви вважаєте коректним?? Придбати 2 троля старого покоління за ціною тролів нового покоління?? | ||
| G[H]usele_PaveL | Re: [20] | [Ответить] |
| > > Це лайно і дорожче за ЛАЗ...
Прошу не окорблять ЮМЗ Т2! Посмотрим на ваши ЛАЗы через 15 лет. Что от них останется после 15-ти лет интенсивной эксплуатации (если вообще что-нибудь останется):-) | ||
| Анджей (Суми) | Re: [24] | [Ответить] |
| > > > Це лайно і дорожче за ЛАЗ... Прошу не окорблять ЮМЗ Т2!
> Посмотрим на ваши ЛАЗы через 15 лет. Что от них останется > после 15-ти лет интенсивной эксплуатации (если вообще > что-нибудь останется):-) шановний, мова про Дныпро йшла а не про Т2. уважныше!!! | ||
[ Список тем | Создать тему ]