[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒12 | 13‒32 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Троллейбусы Сити-ЛАЗ увидим через 2 недели? | [Ответить] |
| Поступила информация, что поставка троллейбусов Сити-ЛАЗ во 2-е депо начнется через 2 недели. По слухам, первую машину начальство уже закрепило за водительницей, первой в депо оседлавшей МАЗ (2701).
Вот и посмотрим, что лучше - Сити-ЛАЗ или Е186 :-) | ||
| Стефан | Re: Троллейбусы Сити-ЛАЗ увидим через 2 недели? | [Ответить] |
| 2901? | ||
| Я_R | Re: Троллейбусы Сити-ЛАЗ увидим через 2 недели? | [Ответить] |
| ну, других вариантов и быть не может, естественно, 2901! :-) | ||
| Тернополянин | Re: Сити-ЛАЗ | [Ответить] |
| Про автобус ЛАЗ-А183 "Сіті"!
До мене з Києва прийшов мейл від транспортно незаангажованої людини: --"До речі я на такому City-лазі (який там у тебе на сайті я бачив) їжджу в центр від студмістечка;) Класний автобус. А ще на цьому маршруті є Мази мінські. Теж нові. Але Лази наші ліпші. Маршрут № 38." ...Погляд простого споживача транспортних послуг | ||
| Я_R | Re: Сити-ЛАЗ | [Ответить] |
| в середині МАЗі все ж кращі. Там все більш продумано. Сіті - тільки ззовні гарні. | ||
| Vyacheslav | Re: Сити-ЛАЗ | [Ответить] |
| В середині кращі ЛАЗи - у них у салоні менше мертвого простору і кращі сидіння. А щодо "танцмайданчику" - що замовили, те й отримали (і все одно при цьому кількість місць для сидіння майже така сама, як у МАЗа. | ||
| 02 | Re: Сити-ЛАЗ [5] | [Ответить] |
| > В середині кращі ЛАЗи
Підтримую | ||
| Я_R | Re: Сити-ЛАЗ [5] | [Ответить] |
| > В середині кращі ЛАЗи - у них у салоні менше мертвого
> простору і кращі сидіння. А щодо "танцмайданчику" - що > замовили, те й отримали (і все одно при цьому кількість > місць для сидіння майже така сама, як у МАЗа. Я не про це. Сама якість зборки у МАЗа краща - кожна деталь "на свому місці", нічого не хитається, в салоні не відчувається запах солярки, в тих місцях, де "треба" щілини оздоблені відподідно, чи резиновою стрічкою, чи алюмінієвими кутничками. Великий плюс - вентиляційні люки. Хоча, дуже часто був свідком підтікання даху автобуса, чи тролейбуса. У ЛАЗі запаху солярки не відчувається хіба що у найперших 10 автобусах, в салоні дуже багато нічим не оздоблених технологічних щілин, жодного люка, кожна деталь, особливо на дверях, "живе своїм життям", а вікна ззовні навіть не оброблені герметиком. Був свідком відклеювання цього герметику і в салоні автобуса (тобто, в тих місцях, де на край вікна по якимось причинам не було нанесено клей, буде просочуватись вода). | ||
| Murcielago | Re: Троллейбусы Сити-ЛАЗ увидим через 2 недели? [2] | [Ответить] |
| > ну, других вариантов и быть не может, естественно, 2901!
> :-) А какой номер будет у "кобры"? (-: | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: А какой номер будет у "кобры"? (-: | [Ответить] |
| 601! | ||
| Murcielago | Re: А какой номер будет у "кобры"? (-: [9] | [Ответить] |
| > 601!
Тогда уж 6101 (-: | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: А какой номер будет у "кобры"? (-: [9] | [Ответить] |
| Возможно, и так - четырёхзначные сочленёнкам больше идут... | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Сити-ЛАЗ [7] | [Ответить] |
| > . Я не про це.
> Сама якість зборки у МАЗа краща - кожна деталь "на свому > місці", нічого не хитається, в салоні не відчувається запах > солярки, в тих місцях, де "треба" щілини оздоблені > відподідно, чи резиновою стрічкою, чи алюмінієвими > кутничками. Великий плюс - вентиляційні люки. После того, как они побывали в руках наших слесарей, МАЗы становятся такого же качества, как и ЛАЗы. Так что дело не в изготовителе, а в том, кто эксплуотирует. А насчет люков - верное замечание, летом в них неимоверно жарко. | ||
[ Список тем | Создать тему ]