[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒3248 | 3249‒3268 | 3269‒11705 | 11706‒11725 ] [ Все сообщения ]
| AV | фотонарис за 25 січня | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1118 1159 щойно відправився від кінцевої пл. Соборна, справа наступний випуск трійки 1028
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1117 1143 тепер переважно на 2-ці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1116 1028 перефарбований у стандарт після того як час реклами вийшов. Зле тільки, що наклейки з вікон не зняли http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1115 1157 на зупинці «Зелена». Позаду 811 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1114 чомусь обграфічені два вагони з рекламою рехау, в даному випадку 1089, а от його брат по «нещастю» 1073 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=862 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1112 811 у типу тролейбусній лазівській покрасці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1113 850 теж без реклами. Як сказав лихвар : «Епідемія:)» http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1111 свіжо пофарбований 586, один з не багатьох львівських 14тр на якому не зафарбований логотип «шкода» | ||
| AV | фотонарис за 24 січня | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1110 526 тепер блукає по маршрутах куди пошлють...Цього дня працював на 12-му
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1109 у 596 злетіла штанга, але на момент знімку водій вже поставив штангу http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1108 102 на спуску до університету http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1105 трупік 1076 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1104 ще один трупік 1063 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1103 красень 1128 нещодавно вийшов з капремонту http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1102 1166 на пл. Осмомисла http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1101 Гота 011 вже більше тижня стоїть в 2-му трампарку http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1100 снігу вже нема а снігоочисник С-002 на поготові. Правда ніколи не бачив його в роботі...За ним 1052 який стоїть у цьому місці ще з жовтня | ||
| Serg | Re: фотонарис за 24 січня [3270] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1105
> трупік 1076 > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1104 > ще один трупік 1063 1063 думаю ще не зовсім безнадійний | ||
| Serg | Re: фотонарис за 24 січня [3270] | [Ответить] |
| Після 21.00 львів’яни мусять добиратися додому пішки? Нововведення «Львівелектротрансу»
http://zik.com.ua/ua/news/2009/01/26/166815 | ||
| Sh@itan | Re: фотонарис за 24 січня [3270] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1110
> 526 тепер блукає по маршрутах куди пошлють...Цього дня > працював на 12-му Він минулого тижня практично кожного дня був на 12му, а взага 12ка таке враженя склалося став маршрутом практично без своїх тролейбусів, кожного дня по 2,4 машини з інших маршрутів - от і сьогодні бачив 540 (у новій рекламі, аж дивно дивлячись на останні покраски тролейбусів і трамваїв у стандарт), 538 та якийсь ЛАЗ із серії 040-042 або 045. 006 і 038 теж зняли свою рекламу Ліптон як і 540? і яка в них зараз покраска? | ||
| AV | Re: фотонарис за 24 січня [3272] | [Ответить] |
| > Після 21.00 львів’яни мусять добиратися додому пішки?
> Нововведення «Львівелектротрансу» > http://zik.com.ua/ua/news/2009/01/26/166815 Ну і нашо таке робити??? Економлять вони - хай менше собі в кишеню кладуть "шановні високопосадовці" бл....!!!... | ||
| HAnS | Re: фотонарис за 24 січня [3272] | [Ответить] |
| Що там чути із сихівською лінією? | ||
| Serg | Re: фотонарис за 24 січня [3275] | [Ответить] |
| > Що там чути із сихівською лінією?
На Стуса вклали кількасот метрів реойк, рух автотранспорту вже відкрили. Роботи продовжаться імовірно весною, хоча можна починати як трохи потеплішає. | ||
| Serg | Re: фотонарис за 24 січня [3275] | [Ответить] |
| Пам'ятаю в кінці 80-х років трамваї зчеплювали по 2 вагони. Що заважає так робити зараз? У 2 депо багато вагонів стоять без діла і вони ще недавно їздили, судячи з фото на сайті lviv.tramvaj.ru | ||
| RVR | Re: тролі [3275] | [Ответить] |
| 06 і 038 теж зняли свою рекламу Ліптон як і 540? і яка в них зараз покраска?
- тепер безрекламних машин буде більше, бо криза вдарила і по ринку рекламних послуг..! Помітно, що у Львові проблеми з випусками тролейбусів... Наприклад, сьогодні на 9-ці їздять 2 ЕлектроЛАЗи 100 і 102, причому один за другим. Напевно, 102 "поперли" з 10-ки, де тепер їздить № 111 (Богдан-Т601)... | ||
| Андрій | Re: тролі [3275] | [Ответить] |
| Доречі про № 111 (Богдан-Т601).
Сьогодні бачив його на зупинці, одна з середніх дверей не відкривалась, схема дверей вийшла як його номер - 1-1-1. http://www.picatom.com/u/ABCD0001_resize-1.html | ||
| AV | Re: [3277] | [Ответить] |
| > Пам'ятаю в кінці 80-х років трамваї зчеплювали по 2 вагони.
> Що заважає так робити зараз? У 2 депо багато вагонів стоять > без діла і вони ще недавно їздили, судячи з фото на сайті > lviv.tramvaj.ru Нема змісту щодо використання системи багатьох одиниць адже немає належного пасажиропотоку. З наявними пасажирами цілком справляються і одиничні вагони. Якщо вже графік роботи скоротили через економію, то про які системи може бути мова | ||
| AV | Re: тролі [3279] | [Ответить] |
| > Доречі про № 111 (Богдан-Т601). Сьогодні бачив його на
> зупинці, одна з середніх дверей не відкривалась, схема > дверей вийшла як його номер - 1-1-1. > http://www.picatom.com/u/ABCD0001_resize-1.html Очевидно у Богданів проблеми з дверима. НЯП неодноразово бачив як водій 112-го щось корегував у роботі задніх дверей і навіть старався їх не відчиняти | ||
| Дюша | Re: [3280] | [Ответить] |
| Нема змісту щодо
> використання системи багатьох одиниць адже немає належного > пасажиропотоку. З наявними пасажирами цілком справляються і > одиничні вагони. Якщо вже графік роботи скоротили через > економію, то про які системи може бути мова Думаю що в пік можна було б пару систем таки пустити, досить поспостерігати як штурмують вагон на приміському вокзалі вранці жителі передмість. Є підозра що по СМЕ (СБО) можуть працювати тільки нові-старі трамваї? А що до економії так треба не графік скорочувати а штат працівників бухгалтерії і відділу кадрів :))) | ||
| Alex R. | Re: [3280] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/01/27/167122
Кміть не розуміє, чому Садовий не купив тролейбуси ЛАЗу Січень27200918:10 Голова Львівської ОДА Микола Кміть не розуміє, чому Львівська міськрада не купила тролейбуси ЛАЗу. Про це він сказав під час брифінгу сьогодні, 27 січня. «Я не розумію, чому Львів не купив 2 тролейбуси. Місто це пояснило тим, що львівські тролейбуси були дорожчі, а тендерне законодавство каже купувати те, що дешевше. Але львівський тролейбус більший й більш місткий», - сказав Кміть. За його словами, купівля двох тролейбусів дала б можливість погасити заборгованість із заробітної плати працівникам за 2 місяці. Нагадаємо, директор департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР Юрій Голець пояснив, чому місто купує луцькі тролейбуси так: «Львів’яни запропонували нам таку ціну, що нам вигідніше купити два луцькі тролейбуси замість одного тролейбуса ЛАЗу». З його слів, луцький тролейбус коштує до 900 тис. грн, у той час тролейбус ЛАЗу – майже 1,6 млн грн. «Зараз ЛАЗ спустив ціну до 1 млн 125 грн, але експерти поїхали подивилися – там вся «начинка» китайська», – пояснив Голець. | ||
| Serg | Re: [3282] | [Ответить] |
| > Думаю що в пік можна було б пару систем таки пустити,
> досить поспостерігати як штурмують вагон на приміському > вокзалі вранці жителі передмість. Є підозра що по СМЕ (СБО) > можуть працювати тільки нові-старі трамваї? У 80-90-х так їздили як Т4 так і КТ4. | ||
| LAEN | Re: тролі [3281] | [Ответить] |
| > > Доречі про № 111 (Богдан-Т601). Сьогодні бачив його на >
> зупинці, одна з середніх дверей не відкривалась, схема > > дверей вийшла як його номер - 1-1-1. > > http://www.picatom.com/u/ABCD0001_resize-1.html Очевидно у > Богданів проблеми з дверима. НЯП неодноразово бачив як > водій 112-го щось корегував у роботі задніх дверей і навіть > старався їх не відчиняти Коли я обкатував Богдан то теж звернув увагу. спершу зробив висновок що вони взагалі не працюють, але пару раз задні двері все ж таки відчинялись. | ||
| AV | Львівські троли - відео | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=paa1x6L4Nv0 мною зняте і змонтоване відео про львівські тролейбуси... дуже не критикуйте - це перша спроба | ||
| Андрій | Re: Львівські троли - відео | [Ответить] |
| О, супер!
Трамваї зроби під музику "Tylko we Lwowie" | ||
| Дюша | Re: Львівські троли - відео [3286] | [Ответить] |
| > http://www.youtube.com/watch?v=paa1x6L4Nv0 мною зняте і
> змонтоване відео про львівські тролейбуси... дуже не > критикуйте - це перша спроба обганяючи 102-й водій тазіка грубо порушив ПДР... :)) | ||
| AV | Re: Львівські троли - відео [3287] | [Ответить] |
| > О, супер! Трамваї зроби під музику "Tylko we Lwowie"
Андрію, а маєте таку музику? а може найдеться в неті... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щоби львів’ян возив електротранспорт до самого вечора, щомісяця потрібно 190 тисяч
Львівський портал / 29.01.2009 16:19 На вчорашньому засіданні інженерної комісії міськради її члени з’ясовували причини скорочення графіку руху трамваїв і тролейбусів, повідомив заступник голови комісії Олег Бас. «Учора наша комісія слухала пояснення керівництва «Львівелектротрансу». Зі всього сказаного можна зробити висновок, що зараз недоцільно скорочувати графік руху трамваїв та тролейбусів з метою економії. Як нам повідомили, саме в проміжку між 22.00 – 23.30 «Львівелектротранс» через повноцінну роботу трамваїв і тролейбусів втрачає близько 190 тис. грн на місяць. Учора звучали обіцянки, що вже з квітня відновлять повноцінний рух транспорту», – сказав депутат. Однак він переконаний, що не можна зараз обмежувати час руху трамваїв та тролейбусів – це соціальний транспорт, на який львів’яни розраховують. На його думку, ці 190 тис. грн повинні покривати з міського бюджету. «Іншого виходу нема. Тим паче, що ще наприкінці жовтня минулого року виконком обіцяв покривати різницю між ціною за проїзд та фактичними витратами. А такі обіцянки необхідно виконувати», – переконаний О. Бас. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки http://img510.imageshack.us/my.php?image=dsc00103ue4.jpg 30.01.2009 - 104 щойно від'їхав від зупинки Сільмаш. у Рехау закінчились гроші на рекламу вибачайте за якість, знімалось телефоном | ||
| HAnS | Re: [3291] | [Ответить] |
| > http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
> 5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки УРА! | ||
| tvs_vitalik | Re: [3291] | [Ответить] |
| > http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
> 5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки і де ця гармошка? | ||
| HAnS | Re: [3291] | [Ответить] |
| > http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
> 5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки Щорт, дату не подивився:( це аж 5 грудня :( | ||
| AV | Re: [3291] | [Ответить] |
| 104 щойно від'їхав від зупинки Сільмаш. у
> Рехау закінчились гроші на рекламу вибачайте за якість, > знімалось телефоном Накінець-то... Думаю протягом тижня-двох познімають і з решти. 104 був першим якого я побачив у рекламі і от він перший з кого рекламу зняли. сьогодні 106 був ще в рекламі. І ще про рекламу 006 ще в ліптоні хоч 540 вже давно в іншій рекламі, 038 не бачив | ||
| Sasha | Re: [3295] | [Ответить] |
| > 104 щойно від'їхав від зупинки Сільмаш. у > Рехау
> закінчились гроші на рекламу вибачайте за якість, > > знімалось телефоном Накінець-то... Думаю протягом > тижня-двох познімають і з решти. 104 був першим якого я > побачив у рекламі і от він перший з кого рекламу зняли. > сьогодні 106 був ще в рекламі. І ще про рекламу 006 ще в > ліптоні хоч 540 вже давно в іншій рекламі, 038 не бачив 038 бачив днями на 13-у, якщо не помилився, у стандартному фарбуванні - без Ліптона, а 006 справді їздить далі у рекламі. | ||
| Sh@itan | Re: [3295] | [Ответить] |
| На 12 й маршрут повернувся 569, у фарбуванні як і на 555му. | ||
| Sasha | Re: [3295] | [Ответить] |
| Якщо добре роздивився, то сьогодні на 13-у начебто 105 теж вже без реклами Рехау - рік проїздили Е183 у ній. Мабуть, через кризу вже не продовжили її та й загалом тепер багато трамваїв і тролейбусів будуть без реклами. | ||
| Serg | Re: [3298] | [Ответить] |
| > Якщо добре роздивився, то сьогодні на 13-у начебто 105 теж
> вже без реклами Рехау - рік проїздили Е183 у ній. Мабуть, > через кризу вже не продовжили її та й загалом тепер багато > трамваїв і тролейбусів будуть без реклами. Сьогодні бачив Е183 на 10-ці - поки що в рекламі. | ||
| AV | Re: [3297] | [Ответить] |
| > На 12 й маршрут повернувся 569, у фарбуванні як і на 555му.
> Дійсно 569 в стандарті, мабуть вийшов з капремонту, але колір фарби не такий як на 555, більше схожий з 581. На 555 дуже темні тони фарби: жовтий як коричневий | ||
| Sasha | Re: [3297] | [Ответить] |
| Мабуть, жовта фарба скінчилася, тепер всі Шкоди будуть кольору слонової кості замість жовтого, точніше стандартного світло-кремового кольору. Але вже нехай краще будуть сіруватого відтінку, ніж брудного темно-жовтого кольору. | ||
| Sasha | Re: [3297] | [Ответить] |
| Стандартного розфарбування (майже як заводське) наразі є тільки одна Шкода - №551 (після КВР). | ||
| AV | Re: [3301] | [Ответить] |
| > Мабуть, жовта фарба скінчилася, тепер всі Шкоди будуть
> кольору слонової кості замість жовтого, точніше > стандартного світло-кремового кольору. Але вже нехай краще > будуть сіруватого відтінку, ніж брудного темно-жовтого > кольору. та фарба має швидше рожевий відтінок аніж сіруватий. 551 дійсно гарно пофарбований тільки от "конячий" шрифт номеру мені недовподоби. Шкода, що зараз номери не наносять фарбою під трафарет який спочатку був у 14тр. А номери на тролейбусах зараз навіть клеїти розлінились, а як наклеять, то нерівно, як от на 581(ще й зеленого кольору цифри) | ||
| Serg | Re: [3280] | [Ответить] |
| Знайшов у своїх фотоархівах
http://img127.imageshack.us/my.php?image=p4092621ba4.jpg 9.04.2005 - депо 1, вагон 1012 з поламаним струмоприймачем http://img127.imageshack.us/my.php?image=p4172822sd2.jpg 17.04.2005 - кінцева 7-ки на Погулянці, вагон 1105 http://img508.imageshack.us/my.php?image=p3118263iy7.jpg 11.03.2007 - пл. Торгова, вагон 1098 зійшов з рейок | ||
| Андрій | Re: | [Ответить] |
| Стаття з газети про трамвайне сьогодення
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=71255 | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://img520.imageshack.us/my.php?image=dsc00105cs7.jpg
2.02.2009 - вагон 1045, зупинка приміський вокзал | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Новини з 1-го депо.
Залишилось 8 робочих вагонів Т4, ще 6 вагонів - на ремонті чи консервації. Штатними є такі вагони: на 2 -у маршруті - 807, 850, 852, 878, на 1/9/9а маршрутах - 811, 847 (КВР 2008), 875, 879 (КВР 2008). На "двійку" переведені додаткові вагони КТ4 - тепер тут приписані 9 вагонів із серії 1134-1145, окрім 1140, 1142 і 1145. Лише 2-3 випуски із 15 становлять вагони Т4 та й то часто не витримують напружений режим роботи на "двійці" і дуже часті повернення в депо з технічних причин. | ||
| Serg | Re: [3305] | [Ответить] |
| > Стаття з газети про трамвайне сьогодення
> http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=71255 А чи справді там стільки проблем, як вони розказують? На мою думку існуючих на маршрутах вагонів цілком вистачає. Звідки тоді брак водіїв і вагонів? Якщо економія дійсно 200 тис грн/день, то виходить до квітня можна зекономити 12 млн грн. Але сумніваюсь, що на ці кошти куплять хоча б один новий тролейбус, яких дійсно бракує. | ||
| Sasha | Re: [3308] | [Ответить] |
| Якщо економія дійсно 200 тис грн/день, то
> виходить до квітня можна зекономити 12 млн грн. Але > сумніваюсь, що на ці кошти куплять хоча б один новий > тролейбус, яких дійсно бракує. Насправді економія становить 200 тис. на місяць і то депутатська комісія визнала таку економію недоцільною і пообіцяли на найближчій сесії виділити кошти з бюджету на покриття витрат на роботу електротранспорту у вечірній час. | ||
| AV | Re: [3307] | [Ответить] |
| > Новини з 1-го депо. Залишилось 8 робочих вагонів Т4, ще 6
> вагонів - на ремонті чи консервації. Штатними є такі > вагони: на 2 -у маршруті - 807, 850, 852, 878, на 1/9/9а > маршрутах - 811, 847 (КВР 2008), 875, 879 (КВР 2008) Саша, а як щодо 869? я минулого тижня двічі його бачив на одиничці, та ще й 808, 818 вроді на ходу. | ||
| Sasha | Re: [3310] | [Ответить] |
| > Саша,
> а як щодо 869? я минулого тижня двічі його бачив на > одиничці, та ще й 808, 818 вроді на ходу. На ремонті або в гарячому резерві вони здебільшого - тому на лінії зявляються дуже рідко. До речі, сьогодні о 12 год. директор ЛЕТу дає прес-конференцію у міській раді щодо планів на 2009 рік - має бути багато цікавої інформації, а може й ні - треба сходити туди! | ||
| Serg | Re: [3293] | [Ответить] |
| > > http://img525.imageshack.us/my.php?image=dsc00093hr4.jpg
> > 5.12.2008 - біля Скрині, обкатка гармошки > і де ця гармошка? Напевно як завжди в Київ поїхала. | ||
| Sasha | Re: [3293] | [Ответить] |
| Електротранспорт перевели на скорочений графік на невизначений час
Львівський портал / 04.02.2009 13:45 Львівські трамваї та тролейбуси курсуватимуть за скороченим графіком: до 22 години вечора, допоки на ЛКП «Львівелектротранс» не надійдуть передбачені субвенції з держбюджету. Про це повідомив сьогодні під час прес-конференції директор підприємства Андрій Федоренко. На такий вимушений крок керівництво «Львівелектротрансу» пішло заради економії коштів. За словами А. Федоренка, працівникам електротранспорту за роботу у пізній час оплачують 40% з надбавкою. Антикризові заходи допоможуть підприємству економити щомісяця до 200 тис. грн. На сьогодні ЛКП «Львівелектротранс» заборгував працівникам 2 млн 200 тис. грн та 380 тис. грн боргу за газ (що на 100 тис. грн більше, ніж минулого року). «Причина заборгованості працівникам – затримка коштів з центрального бюджету. На 2009 рік в держбюджеті передбачено понад 29 млн грн субвенцій, частину з яких потрібно віддати на погашення боргів за 2008 рік», – сказав А. Федоренко. | ||
| OK | Re: [3293] | [Ответить] |
| У львівських трамваях та тролейбусах проведуть ще один експеримент
В березні у Львові в тролейбусах маршруту №9 буде встановлено електронні компостери. "Це експеримент. Обрали саме цей маршрут, бо він має кінцеву зупинку у Львівському аеропорті. Польська фірма запропонувала нам протягом шести місяців використовувати обладнання, за допомогою якого в тролейбусах пасажирам повідомлятимуть про наступні зупинки, компостери фіксуватимуть час проїзду, кількість пасажирів", - повідомив 4 лютого під час прес-конференції директор ЛКП "Львівелектротранс" Андрій Федоренко. "З часом за допомогою цієї системи ми зможемо перейти на єдиний квиток для тролейбусів та трамваїв, призначений для проїзду в певний проміжок часу. Потім ми проведемо тендер, щоправда, у зв’язку із кризою, не знаю, коли це відбудеться, на фірму, яка постачатиме це обладнання для всього електротранспорту", - додав він. А.Федоренко також повідомив, що цього року у бюджеті розвитку передбачатиметься 8 млн грн на закупівлю нових тролейбусів. "Також мали закладати кошти на купівлю трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року Львів купив 22 трамваї в Німеччині), а нові дуже дорогі, трамваїв ми цього року не закуповуватимемо. Щодо тролейбусів, то хочу пояснити, що ситуація навколо закупівлі тролейбусів в ЛАЗу - інсинуація. Луцьк виграв тендер, бо запропонував ціну 900 тис. грн, Львів - 1 млн 600 тис. грн", - розповів директор підприємства. http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/4/144149/ | ||
| RVR | Re: [3293] | [Ответить] |
| Також мали закладати кошти на купівлю трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року Львів купив 22 трамваї в Німеччині)
= невже все в Ерфурті та Гері розкупили??? 8 млн грн на закупівлю нових тролейбусів = напевно куплять або 8, або 5-6 машин... | ||
| Serg | Re: [3314] | [Ответить] |
| > А.Федоренко також повідомив, що цього року у бюджеті
> розвитку передбачатиметься 8 млн грн на закупівлю нових > тролейбусів. "Також мали закладати кошти на купівлю > трамваїв, але через те, що в нас вузькоколійних трамваїв не > виготовляють, старих закордоном вже немає (минулого року > Львів купив 22 трамваї в Німеччині), а нові дуже дорогі, > трамваїв ми цього року не закуповуватимемо. Трамваї купили. Чи стало більше випусків на маршрутах? | ||
| OK | Re: [3314] | [Ответить] |
| >= невже все в Ерфурті та Гері розкупили???
Розкупили ті що продавали. В Ґері та Ерфурті лишається приблизно по 20-25 KT4D але вже більш глибокої модернізації. Відповідно і ціна на них буде більша. Дивно що пан Федоренко не знає про існування таких міст як Ґьорліц, Пляуен та Франкфурт-ам-Одер де також є вузькоколійні KT4D такого ж рівня як і ті що закупив Львів. | ||
| AV | Re: [3314] | [Ответить] |
| Хоч ця стаття ще з червня минулого року, але думаю багатьом буде цікаво її прочитати
Газета «Львівський електротранспорт» червень 2008 р. «Поняття «несправний вагон на лінії» у Польщі не існує» У травні-червні представники адміністрації ЛКП «Львівелектротранс» здійснили робочі поїздки до Німеччини та Польщі. Враженнями від перебування на електротранспортних підприємствах сусідніх країн ділиться з читачами директор підприємства Андрій Степанович Федоренко. - Андрію Степановичу, яка була мета Ваших закордонних поїздок? - Разом із головним інженером підприємства Віталієм Григоровичем Чаговцем ми побували двічі в Німеччині і в Польщі. Поїздки ці відбувалися з метою детальнішого ознайомлення з пропозицією щодо придбання вживаних трамваїв. Головним завданням було вивчити наскільки модернізовані в Німеччині трамваї можуть використовуватись в наших умовах експлуатації. Запропоновані нам в місті Халле трамваї КТ-4 пройшли модернізацію всередині 90-х років. У кожен трамвай тамтешні транспортники вклали близько 800 тис. євро, відтак вони лише в загальних рисах нагадують наші трамваї КТ-4. Повністю модернізована система управління , осучаснені візки. Німецьких колег не влаштовують вони нині через високо поставлену підлогу. Але для експлуатації в наших умовах ці трамваї цілком підходять. Є можливість придбати близько 50 моторних і 30 безмоторних вагонів. Власне на перехідному етапі вони б цілком задовольняли наші потреби, оскільки до нових трамваїв нам ще треба дорости. Якби нині хтось прийняв рішення про їх закупівлю, то це були би викинуті на вітер гроші. Ми не маємо ані достатньо знань, щоби їх обслуговувати, ані технічної бази. - Чи готові наші ремонтні служби до обслуговування модернізованих трамваїв КТ-4? - Навіть ці трамваї ремонтні служби нашого підприємства не готові обслуговувати, тому що вони на порядок вищі від тих, які ми отримали минулого року. Але рано чи пізно мусимо освоювати вагони вищого класу, бо невідомо скільки ще зможемо купувати трамваї старого зразка. Їх уже практично нема. Тому нині стоїмо перед вибором: або купувати вагони, які нам пропонують, або брати нові «з нуля». Звичайно, що замахнутися на такі ми не можемо, а от партія, яку нам пропонують могла би бути своєрідним містком до освоєння в майбутньому нових трамваїв. Отже, хочемо ми цього чи ні, а час вимагає від нас нового підходу до якості технічного обслуговування. - На якому рівні технічне обслуговування в наших закордонних колег? - Кваліфікація робітників у них дуже висока. Обслуговуючий персонал працює в прекрасних умовах, у надзвичайній чистоті. У цехах навколо станків цвітуть фікуси. Виробнича культура досить висока. Десь в середині 90-х в Галле збудували нове депо. Частина виробничих приміщень розміщена в старому, яке дуже органічно вписується в нову будівлю. У Варшаві і Вроцлаві є 5 експлуатаційних депо і окремо ремонтні майстерні, де здійснюється середній і капітальний ремонт. У Ченстохові трамваї ремонтують безпосередньо у депо. Транспортні підприємства Німеччини мають фарбувальні камери, окремі дільниці для ремонту візків і здійснюють повний цикл ремонту, причому на дуже високому рівні. - Що запропонували нам у іншому німецькому місті - Котбус? - У Котбусі на перших порах пропонують нам три модернізовані трамваї з низькою підлогою 1992-1995 р.в., а в перспективі ще 5-8. Вагони виготовлені на базі КТ-4, обладнані сучасною системою управління. Місто змушене їх продавати. Нині у Східній Німеччині досить високий рівень безробіття. Багато людей їде у пошуках роботи в Західну Німеччину, відтак кількість пасажирів настільки зменшилася, що підприємство пішло на такий крок, як скорочення кількості випусків на маршрути. Планова ж заміна цих вагонів мала би відбутися в 2020 році. Трамваї у хорошому технічному стані. До тогож , реально їх взяти в кредит на 5 років. Але є одне «але» - низька підлога. Відстань від найнижчої точки її до землі всього 7 см. Взимку ці трамваї по наших неочищених вулицях просто-напросто не зможуть рухатися. Тому скоріш за все від цієї пропозиції відмовимося і будемо намагатися працювати з фірмою в Халле. Правда і тут є певні нюанси. Ціна, яку вони поставили за ці трамваї нині для міста неприйнятна. Єдине на що можна сподіватися, так це на фінансування в рамках програми співпраці між Львовом, Вроцлавом і Дрезденом. Можливо німецький уряд придбає, або частково профінансує покупку за грантові кошти. Це було би дуже непогано. Тоді ми могли би повністю оновити одне депо. - Як організована робота транспорту у цьому місті? - Цікаво було б розповісти про це, порівнюючи з організацією роботи на нашому підприємстві. У Котусі щодня на лінію виходить близько 60 одиниць рухомого складу. При тій кількості транспорту на підприємстві працює 220 осіб. Транспорт ходить справно. Що таке поломка на лінії з технічних причин там не знають. У нас на 130 одиниць припадає понад 1.5 тис робітників, але до їхньої якості нам ще далеко. Реальні речі свідчать про те, що щоденний огляд або не проводиться, або проводиться неналежним чином. Формальний бік роботи виконується, а реальний – ні. На лінію виїжджають несправні трамваї, а директори звітують про виконання плану з випуску. А насправді лише дві третини з випущених вагонів їздять нормально - решта тільки заважають рухові. Ми повинні цього позбутися Я виділяю достатньо коштів на технічне обслуговування рухомого складу щоби таких фактів не було. Пройшло кілька місяців і результати не тішать Розумію, що досягнути миттєво позитивного результату нереально, але скажу відверто, що нинішньою ситуацією не задоволений. Виглядає так, що скільки не вкладай коштів, якість випуску не поліпшується. Ми зараз мусимо провести аналіз як ці кошти використовувалися, чи повністю йшли на підтримку технічного стану вагонів, бо вони на інше цільове використання не передбачалися. Якщо ж дивитися з іншого боку, то рухомий склад морально і фізично застарілий, у неналежному стані колія та контактна мережа Це попри всі інші причини і є тими об'єктивними мотивами з яких трамваї часто виходять з ладу. - Між поїздками до Німеччини Ви побували в Польщі. Чим приваблює польський електротранспорт ? - Польщу ми відвідали для участі в конференції, яку організувало міністерство житлово-комунального господарства України разом з польською фірмою "Тінес". Цей захід проходив на найвищому рівні. З боку України на конференції були присутні заступник міністра житлово-комунального господарства Р. М. Крамаренко, керівники електротранспортних підприємств Харкова, Донецька, Краматорська, Івано-Франківська, Тернополя, Луцька, Чернігова. Ми мали можливість побачити, як організовуються пасажирські перевезення громадським транспортом у Варшаві та Ченстохові і як працюють транспортні підприємства цих міст, ознайомитися з новими технологіями будівництва трамвайних колій, а також із системою оплати послуг, наданих транспортними комунальними підприємствами. У Варшаві система оплати є дуже проста. Управління транспорту визначає для підприємства завдання - в яких напрямках і з якою графічністю мусить рухатися транспорт і оплачує їм надані послуги за таким показником як вагоно-кілометр. Збір коштів також організовує управління транспорту і вони йдуть напряму в міський бюджет. Транспортне підприємство позбавлене повністю цих клопотів. Окрема структура в транспортному управлінні - служба контролю. - Яка частина з місцевого бюджету йде на утримання громадського транспорту? - У Варшаві, наприклад, на громадський транспорт з міського бюджету витрачається 15 відсотків. Для порівняння скажу, що у Львові ця цифра становить 0,5 відсотка. Це дає можливість транспортникам самим планувати свої витрати і чітко організовувати роботу. Такого поняття як несплата за виконану роботу там не існує, як не існує процесу транспортування несправного вагона в парк за допомогою тягача. Поляки не розуміють як може зупинитися трамвай на лінії через технічну поломку, бо до випуску на лінію вагони вони готують дуже ретельно. І якщо таке трапляється, а такі ситуації практично виключені, то це вже "ЧП". - Чи користуються пасажири у Німеччині і Польщі пільгами ? - У Німеччині за проїзд у громадському транспорті платять всі, у тому і пенсіонери. Виняток у вигляді невеликої знижки є тільки для учнів та студентів Але єдиних порядків в оплаті проїзду не існує. Кожне місто встановлює свої правила. - Окрім виділених коштів на утримання громадського транспорту з міського бюджету чи мають транспортники згаданих міст державну підтримку? - Державна допомога на поточні транспортні витрати не передбачається. Фінансується підприємство з трьох джерел - міського, земельного і центрального бюджетів Усі капітальні вкладення йдуть або з міського, або зі земельного бюджету. Залучаються інвестиційні кошти. - Чи доречно було б запровадити таку систему оплати транспортних послуг у нас в Україні? - Усі присутні на семінарі представники електротранспортних підприємств одностайно вирішили, що наполягатимуть на тому щоби така система оплати транспортних послуг була реалізована в Україні. Бо вимагати від підприємств підняття збору коштів, при тому що тариф контролюють органи місцевого самоврядування, нелогічно. Це і призводить до такого стану в якому ми нині опинилися. Звичайно, що відразу збільшити витрати міського бюджету на транспортні потреби з 0.5 відсотка до 15 нереально. Цьому мусить передувати велика просвітницька робота як серед депутатів міської ради, так і серед громадян міста. - Дякую за розмову Інтерв'ю вела Богдана СТЕФУРА. | ||
| saddy | Re: [3314] | [Ответить] |
| може в мене руки криві але як я не шукав в халле кт4 не найшов...найшов Т4Д і низкопольники,але КТ4д ні... | ||
| AV | Re: [3319] | [Ответить] |
| > може в мене руки криві але як я не шукав в халле кт4 не
> найшов...найшов Т4Д і низкопольники,але КТ4д ні... можливо вони шось і перекрутили... а про Геру і Ерфурт нічого взагалі не згадується | ||
| Андрій | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/5/180328/
ЛАЗ пропонує Львову 50 тролейбусів Колектив ЛАЗу надіслав звернення депутатам Львівської міської ради з проханням реально підтримати завод та створити регіональну програму, основою якої було б укладення угоди між ЛАЗом та містом на поставку 50 тролейбусів Львову, - повідомили в прес-центрі ЛАЗу. Подаємо звернення у повному обсязі. "Колектив підприємства "ЛАЗ", керівництво заводу та профспілкові комітети у зв’язку з обставинами, що склалися у машинобудівній галузі та у країні в цілому, заручником яких стало підприємство, звертається до вас - представників громади Львова з проханням реальними діями підтримати колектив заводу. Ми пропонуємо створення регіональної програми, основою якої було б укладення угоди між ЛАЗом та містом на поставку 50 тролейбусів місту. Це допомогло б оновити тролейбусний парк, вирішити проблеми пасажирських перевезень у місті, забезпечити транспортом під час проведення Євро-2012, частково - проблеми підприємства і його працівників - мешканців міста. Для цього пропонуємо створити спільну робочу групу з членів міськради, представників депутатського корпусу, працівників міського комунального підприємства "Львівелектротранс", працівників заводу з залученням банків та фінансових установ. Зважаючи на те, що "ЛАЗ" - єдиний в Україні виробник автобусів і тролейбусів, продукція якого відповідає вимогам сучасних європейських стандартів, щодо екологічних, енергозберігаючих параметрів та призначених для перевезень людей з обмеженими можливостями, пенсіонерів. Було б доцільним розвивати тролейбусну мережу у місті Львові та продовжити лінію на Сихові. Починаючи з 2 лютого 2009 року підприємство запрацювало у локальному режимі. Зокрема, працюють цехи та підрозділи, які беруть участь безпосередньо у виконанні виробничого плану. З 29 січня завод розпочав щоденне погашення заборгованості заробітної плати (31,79 грн. - керівникам та інженерно-технічним працівникам, 47,68 грн. - основним робітникам (з урахуванням податків)). Також проводяться необхідні заходи для стабілізації ситуації та забезпечення всіх працівників заводу роботою у наступні 3-4 місяці. Повідомляємо вас, що Холдинг "ЛАЗ" продовжує працювати над перспективами підприємства. Зокрема, на даний момент переглядаються умови раніше укладених контрактів з комунальними підприємствами України та розглядаються нові можливості участі у тендерах, як в Україні так і за кордоном. "ЛАЗ" традиційно, як і у попередні роки, представлятиме Україну у міжнародних престижних автомобільних виставках, де планується укладання довгострокових контрактів. Будемо вдячні вам за розуміння та сприяння у вирішенні ситуації, що склалася. Надалі розраховуємо на Вашу підтримку та допомогу". | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| >= невже все в Ерфурті та Гері розкупили???
Розкупили ті що продавали. В Ґері та Ерфурті лишається приблизно по 20-25 KT4D але вже більш глибокої модернізації. Відповідно і ціна на них буде більша. Дивно що пан Федоренко не знає про існування таких міст як Ґьорліц, Пляуен та Франкфурт-ам-Одер де також є вузькоколійні KT4D такого ж рівня як і ті що закупив Львів. + міста Швейцарії, Польщі, Австрії (?)... у темі про нові-старі трамваї п. Федоренко залишав свій е-мейл. Може йому підкажемо у формі листа..? | ||
| AV | Re: [3322] | [Ответить] |
| + міста Швейцарії, Польщі,
> Австрії (?)... у темі про нові-старі трамваї п. Федоренко > залишав свій е-мейл. Може йому підкажемо у формі листа..? звичайно, що можна підсказати | ||
| Андрій | [3323] | [Ответить] |
| Луцькі тролейбуси у Львові-повний абзац!!! Львівські тролейбуси зарекомендували себе!!! вони великі просторі і економні! хтось їздив у Луцькому тролейбусі-як завжди зад не дороблений, ціна тролейбуса???-та ні Луцьк більший відкат дав!!!
Львівський автобусний завод славився на всьому пострадянському просторі!!! наші автобуси і на Кубі є!!! а навіщо Львову підтримувати вітчизняного а тимбільше свого місцевого виробника-їм дадуть хороші відкати-вони і закуплять гімно!!! до речі а хіба не розглядалось питання про будівництво трамваїв нового покоління на львівському автомобільному заводі??? а не варто нам самим у себе ремонтувати власні вагони та доводити до відповідного рівня??? чи ми уже настільки ліниві і невмілі, що невідремонтуємо?-а перепрошую!забув! львіська мереія ж продала дільницю по ремонту комунального електротранспорту на вул. Липинського-а нашо нам ремонтувати трамваї, тролейбуси нехай КРАЩЕ СМІТТЄВОЗИ ТАМ СТОЯТЬ!!! а обладнання яке там було, де воно???-на металоломі?, чи продали??? модернізувати рухомі одиниці-а нашо, "нам дешевше закупити рухомий склад з системами рекуперації, чим самим його при капітальному ремонті встановлювати", а в нашому місті немає прямих ділянок!!!кожний маршрут має ухили, десь менші, десь більші, наші трамваї і так постійно на "тормозі"-а рекуперація дала б повернення струму в мережу, доречі а чому немає обліку споживання електроенергії, загоряння вагону від електролічильника-бред!!!-тим паче що зараз є нові електронні лічильники, може б п. Феддоренко не тратив гроші на якісь там компостери, а встановив облік споживання електроенергії!!! з таким успіхом найближчим часом ми зможемо спостерігати останні трамваї у Львові!!!, да і тролейбуси на довго не затримаються!!! може варто в теперішній економічній скруті нарешті навести порядок з керівним апаратом, це комунальне підприємство!!!, підпорядковане міській раді-для чого тримати ціле управління "Львівелектротранс"??? навіщо стільки ревізорів???-шо це за посада начальник маршруту???,ю може пора переглядати застарілі радянські посадові ієрархії, здається вистачило б начальника депо, головного інженера, інженера по ремонту, та по руху, да і ще може пора обєднати всі депо до купи???-економія б була значно більша і ефект кращий-я можу поспорити, що навіть трамвай, тролейбус став би на себе заробляти!!! і гроші на оновлення рухомого складу не треба б було випрошувати у бюджеті!!! | ||
| Denis | Re: [3323] | [Ответить] |
| Згоден з Андрієм! +5
На Липинського дійсно продали щє дуже давно(за часів Куйбіди чи Х..біди - як там його)! Я памятаю там щє вчилися водити на стареньких Шкода Тр9 на трамваях не бачив щоб вчились але депо дійсно було! Єдине що від нього лишилося - це рейкі а провода усі зняли! Так само Гейти в нас були та ремонтне депо замість Приміського на привокзальній навпроти скрині! Тепер усе знищіли! А ПІЦИКИ скоро знищать тролейбусеий світ Львова! Я думаю нас ніхто не чує, а якщо чує, то наша думка нікого не цікавить! Скоро буде як в Азербайджані тільки історія про ЕТ та бидловози (Богданоподібні транспортні засоби)! | ||
| RVR | Re: [3323] | [Ответить] |
| Андрій
= по е-мейлу помітно, що це не той Андрій, який був раніше на форумі! Прохання не красти ніки, а то забанять!!! Луцькі тролейбуси у Львові-повний абзац!!! Львівські тролейбуси зарекомендували себе!!! вони великі просторі і економні! хтось їздив у Луцькому тролейбусі-як завжди зад не дороблений, ціна тролейбуса???-та ні Луцьк більший відкат дав!!! = повір, ЛАЗ і Богдан по якості однакові. Порівняно із новими Шкодами = ґ... , але добре, що хоч таке випускають. Бо деякі міста ще Зіу купляють - це взагалі "кам’яний вік"...! а не варто нам самим у себе ремонтувати власні вагони та доводити до відповідного рівня??? - це можна й робити силами депо... кожний маршрут має ухили, десь менші, десь більші, наші трамваї і так постійно на "тормозі"-а рекуперація дала б повернення струму в мережу +100% шо це за посада начальник маршруту??? - наприклад, у Тернополі в тролпарку такої посади немає..? да і ще може пора обєднати всі депо до купи???-економія б була значно більша - пробували = перше депо "на диби встає". Нічого не поробиш, треба людям надати певні гарантії про збереження профілю підприємства, а то думають, що депо розформують і землю продадуть... ... наприклад, у Дніпрі депо обєднали - і начебто й виграли у фінансах! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Андрій
= по е-мейлу помітно, що це не той Андрій, який був раніше на форумі! Прохання не красти ніки, а то забанять!!! Так, Іван, погоджуюсь. Крадуть. Буду ставити біля імені і ще першу букву прізвища. | ||
| Serg | Re: [3324] | [Ответить] |
| > львіська мереія ж продала дільницю по ремонту комунального
> електротранспорту на вул. Липинського-а нашо нам > ремонтувати трамваї, тролейбуси нехай КРАЩЕ СМІТТЄВОЗИ ТАМ > СТОЯТЬ!!! а обладнання яке там було, де воно???-на > металоломі?, чи продали??? У році 93-95-му (точно не пригадаю) гуляв по 2-му депо і пройшовся до кінця гілки, яка вела на ремонтний завод. Дуже здивувався побачивши на території ще й тролейбусні дроти. Здається там стояв технічний чи може учбовий тролейбус. На той час ремонтний завод виглядав скорше мертвим ніж працюючим. У 2-му депо ще в ті роки стояло багато неробочих вагонів. Дуже здивувався побачивши порізаний трамвайний вагон. Ось такі трамвайні спогади з дитинства. | ||
| Sasha | Re: [3324] | [Ответить] |
| Львівський трамвайно-тролейбусний ремонтний завод (ЛТТРЗ) був приватизований колективом ще на зорі малої приватизації - у 1994 році - працівниками за приватизаційні сертифікати. Приблизно тоді вийшли з ремонту останні КВР Школи 9ТР і завод загнувся. Депо не мало коштів на оплату капітальних ремонтів, а потім взагалі почали ремонтувати всі трамваї і тролейбуси власними силами. Тобто завод ніколи не належав місту, а державі - Мінпромполітики, а потім перейшов у власність трудового колективу. Він існує і дотепер як ВАТ "Електротранспорт", є директор, бухгалтер, але вся діяльність зводиться до здачі в оренду виробничих площ, в тому числі і під стоянку сміттєвозів, маршруток тощо. Ремонтувати електротранспорт там вже навряд чи хтось колись буде - невигідно і збитково це. | ||
| лихвар | Re: [3324] | [Ответить] |
| там в середині 90-их ремонтувались більше десятка тернопільських 9тр | ||
| Sasha | Re: [3330] | [Ответить] |
| > там в середині 90-их ремонтувались більше десятка
> тернопільських 9тр Останні львівські Шкоди 9ТР пройшли КВР десь наприкінці 1994 - на початку 1995 року. Це були тролейбуси №№ 404, 417, 418 і 428. Опісля "девятки" більше не проходили КВР - тільки ремонтувалися силами депо або списувалися. Про тернопільіські - не знаю, але мало би бути не пізніше 1995 року, бо у 1996-у завод вже загнувся... | ||
| AV | учбовий | [Ответить] |
| Сьогодні на вул. Свенціцького бачив учбовий трамвай 1112, тільки не помітив хто був за кермом. | ||
| Андрій Д. | Re: учбовий | [Ответить] |
| >тільки не помітив хто був за кермом.
Учень. Проглянув твої свіжі фото на сайті електротранспорта, але 1112 там нема. А фото гарні. | ||
| Sasha | Re: учбовий [3332] | [Ответить] |
| > Сьогодні на вул. Свенціцького бачив учбовий трамвай 1112,
> тільки не помітив хто був за кермом. Окрім учбового 1112, що їздив по "четвірці", був ще один учбовий з 1-го депо - 1143 - на "одиничці". Нарешті випустилася перша група водіїв трамваю за останні 10 чи навіть 15 років!!! Якщо раніше учнів вчили водити Т4, то тепер одразу стажують на КТ4, бо Т4 залишились одиниці і на них допрацьовують в основному одні пенсіонери після звільнення яких вагони, мабуть, спишуть з чистою совістю. | ||
| Sasha | Re: учбовий [3332] | [Ответить] |
| ЛАЗ щодня виготовляє один автобус
Львівський портал / 06.02.2009 17:45 Львівський автобусний завод увійшов у запланований графік: щодня виробляє одну машину. За тиждень виготовлено 5 автобусів та 1 тролейбус. Усі машини відправляють замовникам. Триває щоденне погашення боргів та потижнева виплата заробітної плати. Як уже повідомляли раніше, борги підприємства перед своїми працівниками становлять 5 млн гривень. З кінця грудня до лютого підприємство не виготовляло продукції. | ||
| лихвар | Re: учбовий [3332] | [Ответить] |
| цікаво кому той єдиний троль піде :) | ||
| Serg | Re: учбовий [3336] | [Ответить] |
| > цікаво кому той єдиний троль піде :)
Логічно подумати, що тому хто заплатить гроші :) | ||
| LIS | Re: учбовий [3337] | [Ответить] |
| > Логічно подумати, що тому хто заплатить гроші :)
Якщо я не помиляюсь, то кілька міст вже заплатили гроші і чекають на нові машини. Тому дійсно цікаво, хто перший отримає нові ЛАЗи. | ||
| AV | Re: учбовий [3333] | [Ответить] |
| > Проглянув твої
> свіжі фото на сайті електротранспорта, але 1112 там нема. А > фото гарні. Не фотографував 1112 бо його фоток достатньо в теперішньому вигляді, і табличку учбовий пізно помітив коли вже трамвай проїхав повз мене. п.с. дякую за відгуки щодо фото! :) | ||
| Дюша | Re: [3324] про економію... | [Ответить] |
| > дешевше закупити рухомий склад з системами рекуперації, чим
> самим його при капітальному ремонті встановлювати", а в > нашому місті немає прямих ділянок!!!кожний маршрут має > ухили, десь менші, десь більші, наші трамваї і так постійно > на "тормозі"-а рекуперація дала б повернення струму в > мережу Андрійку, ви самі собі протирічите. Рекуперація працює до 15 км\год. Логічно, що енергію зекономлять ті хто зможе розігнатись і ефективно загальмувати. У Львові багато таких місць де можна це зробити? З поверненням ел.енергії в мережу ситуація не краща оскільки наші КМ мають односторонню провідність і енергія вироблена системою рекуперації розсіюється резисторами на тяговій підстанції і гріє повітря. | ||
| Serg | Re: учбовий [3334] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на вул. Свенціцького бачив учбовий трамвай 1112,
> > тільки не помітив хто був за кермом. > Окрім учбового 1112, що їздив по "четвірці", був ще один > учбовий з 1-го депо - 1143 - на "одиничці". Нарешті > випустилася перша група водіїв трамваю за останні 10 чи > навіть 15 років!!! Якщо раніше учнів вчили водити Т4, то > тепер одразу стажують на КТ4, бо Т4 залишились одиниці і на > них допрацьовують в основному одні пенсіонери після > звільнення яких вагони, мабуть, спишуть з чистою совістю. Раз випустились водії - значить і більше трамваїв буде їздити? | ||
| AV | Re: учбовий [3341] | [Ответить] |
| > Раз випустились водії - значить і більше трамваїв буде
> їздити? Цікаво, скільки ж осіб закінчило курси водія трамваю? Саша, ти не володієш такою інформацією? | ||
| Sasha | Re: учбовий [3342] | [Ответить] |
| > > Раз випустились водії - значить і більше трамваїв буде >
> їздити? Цікаво, скільки ж осіб закінчило курси водія > трамваю? Саша, ти не володієш такою інформацією? На жаль, ні. Думаю, чоловік 10 буде, бо зараз водіїв готує ПТУ №1, яке має ліцензію, а учбовий комбінат вже немає права навчати водіїв, бо немає відповідної ліцензії. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/10/151718/
Стратегію розвитку транспортної системи Львова до 2030 року розроблятимуть до червня "Ми маємо п’ять місяців для спільної роботи над розробкою стратегії розвитку транспортної системи у Львові. Надіюся, до червня ми їх завершимо", - заявив 10 лютого під час брифінгу представник партнера Львівської міської ради у розробці стратегії - компанії PTV Клаус Райнхардт. За словами начальника управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради Сергія Кіраля, сьогодні у міській раді відбулася зустріч робочого об’єднання ARGE із представниками міської влади. "Ця зустріч є представленням звіту про початок спільної роботи. Ми почули висновки від наших партнерів, які вони зробили за три тижні роботи, щодо проблем, які існують у місті з транспортною інфраструктурою, щодо методології вирішення цих проблем", - зазначив Сергій Кіраль. Представник компанії VCDB Матіас Цьобіш зазначив, що під час виконання проекту - стратегії розвитку транспортної системи - німецькі партнери проаналізують транспортну ситуацію в місті та запропонують шляхи її покращення. "Важливою складовою частиною нашого проекту буде транспортна модель Львова, яка включатиме поєднання індивідуального та громадського транспорт на вулицях міста. Ми збираємо вихідні дані, щоб мати певну картину того, що є в місті. Наступним кроком буде техніко-економічне обґрунтування трамвайної лінії до стадіону. Зараз ми аналізуємо кошти та можливості для цього проекту", - зазначив Матіас Цьобіш. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| До якої теми форума би то причепити?
http://babca.ru/5402-stolknovenie-tramvaev.html | ||
| Андрій Д. | Re:Наукова | [Ответить] |
| Другий день майстри встановлюють нові бордюри на південному боці північної частини вул. Наукової. Від Тролейбусної. Весна прийшла? | ||
| Franеk Grzеgorek | Re: [3345] | [Ответить] |
| > До якої теми форума би то причепити?
> http://babca.ru/5402-stolknovenie-tramvaev.html Варшавские новости. :( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www8.city-adm.lviv.ua/info/vgz.nsf/NewsLMRv/07FBEA7EF14EE293C225755A00293D7F?OpenDocument
Сьогодні ЛКП «Львівелектротранс» виплатило своїм працівникам заборговану заробітну плату за грудень минулого року. Гроші в першу чергу отримали водії та працівники робітничих професій. Заборгованість по зарплаті за грудень складала 2 млн. 169 тис. грн. На сьогодні підприємство заборгувало ще 162 тис. грн. управлінцям і працівникам служб, — цю заборгованість погасять вже найближчим часом із власних коштів підприємства. Натомість всі водії та технічні працівники зарплату отримали. Як повідомили у комунальному підприємстві, виплатити зарплату працівникам вдалося завдяки коштам, які надійшли з міського бюджету як компенсація за перевезення у електротранспорті студентів та учнів та із власної виручки підприємства. Нагадаємо, складна ситуація з виплатою зарплати на «Львівелектротрансі» склалася внаслідок невчасного та неповноцінного січневого надходження субвенції з Державного бюджету. Довідка У 2009 році ЛКП «Львівелектротранс» заплановано надати субвенцію із Державного бюджету у розмірі 29 млн. 587 тис. грн. З них: 3 млн. 125 тис. грн. - борг за 2008 рік. При цьому, за січень 2009 року при планових середньомісячних надходженнях у розмірі 2,150 млн. грн. фактично надійшло 0,59 млн. грн. Для ЛКП «Львівелектротранс» у міському бюджеті заклали 1 млн. 950 тис. грн. Ці кошти скерують на покращення критичної ситуації у сфері громадського електротранспорту. У бюджеті також передбачено компенсацію за проїзд у міському електротранспорті учнів і студентів у розмірі 6 млн. грн. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в 23.00 бачив СітіЛАЗ на Науковій, потім ще один на заправці на Кульпарківській перед поворотом на Наукову. Цікаво кому вони дістались. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| якщо автобуси, то можливо вінниці. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Скорочено тривалість руху тролейбусів - тепер до 22 години в депо заїжджає остання машина, останні відправлення майже на всіх маршрутах - біля 21 год. Наприклад, на 13-у маршруті ще у грудні останній випуск відправлявся із Зернової на Грінченка о 22.05, тепер - о 20.49... Водії у шоці, адже досить того що познімали доплату за вечірні рейси, тепер на 2-й зміні багатьом не виходить працювати навіть 6 годин, не кажучи вже про необхідні 8 годин. Більшість випусків переведено на 12-годинні + кілька пікових на розривах, а от двозмінним не вистачає годин, відповідно зарплату буде урізано. Якщо раніше на тому ж таки 13-у маршруті машини поступово заїджали у депо, то тепер всі 5 випусків, що їздят після 20 години один за одним їдуть у депо - і розривні, і двозмінні, 12-годинні їдуть в депо раніше, починаючи із 18.30. Декому виходить, що після обідньої переви залишається 1-2 рейси. Досі, за всю історію львівського тролейбуса, ще не було такого, що тролейбуси так рано припиняли рух. Водії готові скаржитися в міську раду і закликають пасажирів робити те саме, погрожують страйком, якщо до кінця місяця не буде відновлено рух тролейбусів до 23 години. цікаво,, що графіки ніхто не перероблював - просто взяли і обрізали всі вечірні рейси! | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Підкажіть 012, 035, 036, 560 ще живі? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 012, 035, 036 стоять в парку біля адмінкорпусу, а 560 живий навіть не розумію чому ти про нього питаєшся. Дивись фотки цих тролейбусів на сайті ЛЕТ і отримаєш відповідь | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| 012, 035 і 036 виведені з експлуатації, схоже, що вже назовсім, у двох останніх посипалися рами, бо працювали в основному на складному 24-у маршруті, 037, до речі, забрали звідти, бо йому світило те саме.
103 ЛАЗ Е183 сьогодні вже катається на 5-у без реклами! А от 105-й на 13-у поки що у рекламі "Рехау". | ||
| Rashpil | Re: [3349] | [Ответить] |
| > Сьогодні в 23.00 бачив СітіЛАЗ на Науковій, потім ще один
> на заправці на Кульпарківській перед поворотом на Наукову. > Цікаво кому вони дістались. Сьогодні (13.02) 4 Сіті-ЛАЗа з транзитними номерами стояли на кінцевій маршруток на Санта-Барбарі. Стояли як мінімум добу, судячи по відсутності снігу під ними. | ||
| AV | Re: [3354] | [Ответить] |
| > 012, 035 і 036 виведені з експлуатації, схоже, що вже
> назовсім, у двох останніх посипалися рами, бо працювали в > основному на складному 24-у маршруті, 037, до речі, забрали > звідти, бо йому світило те саме. сумніваюсь ,що саме через це забрали 037 з Зеленої, просто один з його водіїв пересів на 109-ий. 103 ЛАЗ Е183 сьогодні вже > катається на 5-у без реклами! круто! завтра йду ловити :). | ||
| AV | Re: [3354] | [Ответить] |
| По радіо передавали, що біля оперного сьогодні зранку (13,02) задимівся трамвай. Хтось може надати більше інформації, про те що то було. Може хто бачив? | ||
| Sasha | Re: [3356] | [Ответить] |
| > > 012, 035 і 036 виведені з експлуатації, схоже, що вже >
> назовсім, у двох останніх посипалися рами, бо працювали в > > основному на складному 24-у маршруті, 037, до речі, забрали > > звідти, бо йому світило те саме. сумніваюсь ,що саме > через це забрали 037 з Зеленої, просто один з його водіїв > пересів на 109-ий. Та він тому й перейшов на 109-й, бо міг залишитися взагалі без машини. Якби не стан рами у 037, то він з водієм чи без нього залишився на сихівському напрямку, принаймні у резерві як 030 на 13-у маршруті. Просто навантаження на 24-у на 037 вже перевищили його можливості і реальний технічний стан, а якщо пошкоджена рама, то ніякий КВР вже не допоможе - лише експлуатувати машину поки рама повністю не посипеться, але на легшому маршруті, з меншим пасажиропотоком. | ||
| AV | Re: [3358] | [Ответить] |
| > Просто навантаження на 24-у на 037 вже перевищили
> його можливості і реальний технічний стан, а якщо > пошкоджена рама, то ніякий КВР вже не допоможе - лише > експлуатувати машину поки рама повністю не посипеться, але > на легшому маршруті, з меншим пасажиропотоком. То що "двійка" має менший паспотік ніж 24-ий? Тай профіль там нічим не легший ніж на Зеленій | ||
| Дюша | Re: [3357] п'ятниця 13-те? | [Ответить] |
| > По радіо передавали, що біля оперного сьогодні зранку
> (13,02) задимівся трамвай. Хтось може надати більше > інформації, про те що то було. Може хто бачив? близько 8 години ранку на перехресті вул. Франка-Стрийська зійшов з рейок вагон 1028. 2 серйозних пригоди за день? | ||
| AV | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3360] | [Ответить] |
| > > По радіо передавали, що біля оперного сьогодні зранку >
> (13,02) задимівся трамвай. Хтось може надати більше > > інформації, про те що то було. Може хто бачив? близько 8 > години ранку на перехресті вул. Франка-Стрийська зійшов з > рейок вагон 1028. 2 серйозних пригоди за день? А шо там робив 1028? біля стрийського базару чи на площі Франка це сталося? | ||
| Denis | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3360] | [Ответить] |
| http://kp.ua/daily/151008/58727/ Разве нам такие закупили:)))!!! А где они ездят? | ||
| AV | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3362] | [Ответить] |
| > http://kp.ua/daily/151008/58727/ Разве нам такие
> закупили:)))!!! А где они ездят? В Москві такі їздять, їх червяками називають. Просто приліпили фото якого небудь трамвая та й все | ||
| saddy | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3362] | [Ответить] |
| сьогоднІ на привокзальні 878 задньою тележкою поїхав по 6-ці а передньою по 9 -ці:)))
Короче розвернуло тележку. | ||
| Дюша | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3361] | [Ответить] |
| А шо там
> робив 1028? біля стрийського базару чи на площі Франка це > сталося? Аккурат на стрілці, навпроти магазину Дари моря. Трамвай ішов в сторону пл. Франка. | ||
| Sasha | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3364] | [Ответить] |
| > сьогоднІ на привокзальні 878 задньою тележкою поїхав по
> 6-ці а передньою по 9 -ці:))) Короче розвернуло тележку. Там сьогодні були проблеми зі стрілкою - ще до обіду вона не хотіла автоматично переводитися і так само не відкидалася назад після проїзду "шістки". Так що не дивно, що вона перевелася сама по собі перед заднім візком. | ||
| Sasha | Re: [3357] п'ятниця 13-те? [3364] | [Ответить] |
| А на площі Франка теж проблеми зі стрілкою біля ринку (там, де зійшов 1028) - сьогодні "четвірка" їде по Вітовського на Вокзал. До речі, працює на "четвірці" вагон 1161. | ||
| Sasha | Re: [3359] | [Ответить] |
| > То що "двійка" має
> менший паспотік ніж 24-ий? Тай профіль там нічим не легший > ніж на Зеленій Справа не у профілі, а в навантаженні (кількості пасажирів). Якби стояло питання лише у легшому профілі, то тролейбус би дали на 3, 13 чи взагалі на 7-й маршрут. І не факт, що 037 працює на "двійці" - він зазвичай на 9 чи 10-у маршруті і лише в одну зміну. Пасажиропотік на "двійці" таки набагато більший, ніж на 9 чи 10-у маршрутах. | ||
| AV | Re: [3368] | [Ответить] |
| Справа не у
> профілі, а в навантаженні (кількості пасажирів). Якби > стояло питання лише у легшому профілі, то тролейбус би дали > на 3, 13 чи взагалі на 7-й маршрут. І не факт, що 037 > працює на "двійці" - він зазвичай на 9 чи 10-у маршруті і > лише в одну зміну. Пасажиропотік на "двійці" таки набагато > більший, ніж на 9 чи 10-у маршрутах. Я чомусь переважно бачу його саме на двійці. Кількість пасажирів також річ суперечлива. Раз на раз не приходиться - раз їдеш майже пустий, другий - битком забитий. Тому сумніваюсь, що саме тому 037 забрали з 24-го. На 2, 9 чи 10-ці де б він не працював ймовірність скажімо 100%-го заповнення салону присутня всюди. Те що машина працює в одну зміну не говорить про те що вона не може відпрацювати дві зміни, тут скоріше з водіями проблеми. | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1174 103 знову жовтенький :)
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1173 101 теж http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1172 до трамваїв 807 і 818 приєднався 541 і ще мабуть 518, 543 будуть такими + ще трамваї 1075, 1123. http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1171 528 штурмує снігові замети біля автовокзалу | ||
| AV | ЕКСКЛЮЗИВ | [Ответить] |
| Ексклюзивні фото з колекції Ааре Оландера на сайті ЛЕТ
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1170 037 на пл. Петрушевича 1998 р. http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1169 036 на Руставелі по 1 маршруту 2003 р http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1168 034 на пл. Петрушевича 1998 р http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1167 033 в депо готується до виїзду мабуть http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1166 029 біля університету на 10-ці + 2 шкоди позаду (та що лукойл здається 532) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1165 026 тоді ще працював на 11-му http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1164 025 вирулює на Руставелі по 5-ці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1163 023 на пл. Петрушевича. Може хто пам’ятає яка тут була «бовтанка»? тепер дорога рівненька і острівка посередині нема http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1162 кузов 018 забраний після незакінченого КР на заводі http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1161 017 на 9-ці біля аеропорту http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1160 016 на трійці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1159 15 ще без нуля в номері по 7 маршруту на Кропивницького. Позаду 572 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1158 015 на 3-ці вже в 3-значній нумерації http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1157 014 біля стрийського базару з дуже «покоцаним» бампером http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1156 013 нещодавно відкапіталений на заводі мчить по Володимира Великого http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1155 011 в депо у своїй цікавій покрасці (він був таким перший) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1154 попередник сучасного красеня 008 з цікавою рекламою на бортах вже несправні в депо у компанії з 9 і 567, також видніється труп 534 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1153 007 ще на живому 6 маршруті 2000 р (зараз вже нема ні маршруту ні тролейбуса) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1152 красень 006 нещодавно відкапіталений на заводі спускається стрийською http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1151 005 біля універу http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1150 4 на зупинці вул. Бандери | ||
| SPB | Re: фото | [Ответить] |
| http://img515.imageshack.us/my.php?image=14022009002up1.jpg
сьогодні на пл.Кропивницького, знову проблеми зі стрілкою. Судячи з криків водія трамвая вантажівка (зліва) зачепила передній поворот(( | ||
| Serg | Re: фото | [Ответить] |
| Сьогодні о 17.40 перед вокзалом був трамвайний затор, імовірніше через те, що залипла стрілка.
1163, 1012, 1152, 1140, ... http://img162.imageshack.us/my.php?image=dsc00114br0.jpg 1024, 1154, 1155, 1164, ... http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc00115hi9.jpg Ерик + герик http://img131.imageshack.us/my.php?image=dsc00116os9.jpg | ||
| tvs_vitalik | Re: фото [3373] | [Ответить] |
| > Сьогодні о 17.40 перед вокзалом був трамвайний затор,
> імовірніше через те, що залипла стрілка. 1163, 1012, 1152, > 1140, ... > http://img162.imageshack.us/my.php?image=dsc00114br0.jpg > 1024, 1154, 1155, 1164, ... > http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc00115hi9.jpg > Ерик + герик > http://img131.imageshack.us/my.php?image=dsc00116os9.jpg Трошки наплутано з коментами і фотками :) 1163, 1012, 1152, 1140, ... http://img15.imageshack.us/my.php?image=dsc00115hi9.jpg 1024, 1154, 1155, 1164, ... http://img162.imageshack.us/my.php?image=dsc00114br0.jpg | ||
| AV | Re: фото [3374] | [Ответить] |
| > > Сьогодні о 17.40 перед вокзалом був трамвайний затор, >
> імовірніше через те, що залипла стрілка. таке ж спостерігав сьогодні десь о 21 год але на привокзальній (кут Чернівецької і Короткої)на стрілці, що веде в депо1. 1024 не міг звернути в депо. Стрілку перевели і вагон помало проходив її. за правильним проходженням візків спостерігав водій наступного вагону. Поки все це відбувалось назбиралось десь 6 трамваїв | ||
| רעב שורא | Re: фото [3374] | [Ответить] |
| Вчора, 15/02 десь о 19 тролейбус 12-го маршруту не зміг здолати підйом на Листопадового Чину. Пасажирам довелось йти до пл. Юра пішки. Номер троля не пам'ятаю, але це ЛАЗ без реклами з темносиніми смугами. | ||
| Sasha | Re: фото [3376] | [Ответить] |
| > Вчора, 15/02 десь о 19 тролейбус 12-го маршруту не зміг
> здолати підйом на Листопадового Чину. Пасажирам довелось > йти до пл. Юра пішки. Номер троля не пам'ятаю, але це ЛАЗ > без реклами з темносиніми смугами. 044 | ||
| Sh@itan | Re: фото [3376] | [Ответить] |
| або 043 та 046 теж частенько на 12му останніми днями | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/17/124347/
17.02.2009 12:43 Львівські депутати виділили землю під будівництво транспортних розв’язок до Євро-2012 16 лютого під час сесії Львівської міської ради депутати виділили дві земельні ділянки під проектування та будівництво у Львові двох транспортних розв’язок - на вул. Ряшівській та перетині вулиць Стрийської-Наукової-Хуторівки. Згідно з прийнятими ухвалами, для проектування та будівництва транспортної розв’язки на вул. Ряшівській від вул. Кульпарківської до вул. Патона у постійне користування управління капітального будівництва Львівської міської ради виділено 24 га землі. Під транспортну розв’язку на перетині вулиць Стрийської-Наукової-Хуторівки УКБ у постійне користування виділено 25 га за рахунок землі промисловості, транспорту, зв’язку, енергетики та оборони. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| ...вчора, 15/02 десь о 19 тролейбус 12-го маршруту не зміг здолати підйом на Листопадового Чину. Пасажирам довелось йти до пл. Юра пішки
= вони чомусь нв тому підйомі пробуксовують, напевно, дорога не посипана. До речі, вчора десь о 19.50 у тролейбусах "любінського" напряму був контроль (!). До того я вважав, що після 19.00 контролери не працюють... ... до речі, деякі 14Тр стають подібними до Богданів-Т601 - просто не відкривається одна задня половинка дверей. Такими є 556,557... -може ще в яких? | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Який зараз випуск на 13 маршрут?
Загальний випуск тролів в мене виходить 65-67... Чи я помиляюсь? | ||
| AV | Re: [3381] | [Ответить] |
| > Який зараз випуск на 13 маршрут? Загальний випуск тролів в
> мене виходить 65-67... Чи я помиляюсь? десь так і є | ||
| AV | Re: [3381] | [Ответить] |
| сьогодні вже і 106 позбувся реклами рехау. Нагадаю, уже повернули у звичний колір е183 №101, 103, 104 і 106 | ||
| Serg | Re: [3380] | [Ответить] |
| > = вони чомусь нв тому підйомі пробуксовують, напевно,
> дорога не посипана. До речі, вчора десь о 19.50 у > тролейбусах "любінського" напряму був контроль (!). До того > я вважав, що після 19.00 контролери не працюють... Літом дуже здивувася, побачивши контроль у трамваї о 20.30. Наскільки пригадую, на вечірніх рейсах кондуктори не працювали. | ||
| Sasha | Re: [3381] | [Ответить] |
| > Який зараз випуск на 13 маршрут? Загальний випуск тролів в
> мене виходить 65-67... Чи я помиляюсь? 2 - 8 3 - 7 5 - 7 7 - 1 9 - 6 10 - 6 11 - 3 12 - 7 13 - 10 24 - 10 Загалом 65, але це лише у пік і лише у ранковий, бо багато випусків 12-годинні або лише 1-а зміна, хоча на кожному маршруті принаймні одна машина є на розриві, на 13 і 24 - має бути по дві. Принаймні на 13-у перша розривна йде в депо після 9-ї ранку, а друга - біля 10-ї години, а повертаються на маршрут після 14-ї і після 15-ї. | ||
| Sasha | Re: [3381] | [Ответить] |
| 105 СітіЛАЗ вже сьогодні на 13-у без реклами РЕХАУ | ||
| Sasha | Re: [3381] | [Ответить] |
| „Львівелектротранс” звільнять від сплати податку
Львівський портал / 18.02.2009 13:55 Під час засідання постійної комісії Львівської обласної ради з питань бюджету та соціально-економічного розвитку депутати погодилися звільнити ЛМКП „Львівелектротранс” від сплати до обласного бюджету земельного податку. Про це повідомляє прес-служба Львівської обласної ради. Зокрема, депутати погодилися звільнити „Львівелектротранс” від сплати податку у тому випадку, якщо весь електротранспорт, який планується цьогоріч закупити, підприємство придбає у виробників із Львівщини. Виходить, що за виділених 8 млн. ЛЕТ таки взяв на себе зобовязання придбати тролейбуси на ЛАЗі! | ||
| Serg | Re: [3385] | [Ответить] |
| > > мене виходить 65-67... Чи я помиляюсь?
> 2 - 8 > 3 - 7 > 5 - 7 > 7 - 1 > 9 - 6 > 10 - 6 > 11 - 3 > 12 - 7 > 13 - 10 > 24 - 10 А по трамваях є актуальна інформація по випусках? Чи є зараз трамвайні маршрути, на яких замалий випуск? | ||
| darsi | Re: [3385] | [Ответить] |
| Хто знає чи працює ще ГМП і кому підприємство належить?7 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www8.city-adm.lviv.ua/info/vgz.nsf/NewsLMRv/AE192832557BD874C2257562002C2D67?OpenDocument
За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», вже незабаром проїзні талони і картки реалізовуватимуться за допомогою автоматів. Сьогодні львівські розробники адаптовують універсальний автомат під специфіку львівського електротранспорту. Тож невдовзі львів’яни зможуть випробувати перші такі автомати. Планується розміщувати їх на зупинках громадського транспорту, у великих торгових центрах, можливо, вмонтовувати в приміщення подібно до банкоматів. «Головна мета впровадження, – говорить директор ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Федоренко, – забезпечити комфорт і зручність пасажирам, а також зменшити витрати на реалізацію проїзних квитків і карток. До того ж, із запровадженням системи електронної картки пасажир не буде прив’язаний до точки продажу, а в будь-який момент зможе перевірити стан рахунку і поповнити його. Для підприємства система вигідна тим, що з’явиться можливість безпосередньо контролювати надходження, знати скільки на той чи інший момент у нашому розпорядженні коштів і, найголовніше, вчасно їх отримувати». | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www8.city-adm.lviv.ua/info/vgz.nsf/NewsLMRv/37AD1F25E22D36C6C2257562002C3FAA?OpenDocument
Українські представники польської фірми та тернопільського підприємства презентували електротранспортникам систему моніторингу рухомого складу на лінії та пристрої, через які можна інформувати пасажирів про зупинки. Також запропонували львівському підприємству гібридну систему контролю за пасажирами через електронний компостер, який здатний погашати не тільки паперові квитки, але й електронні картки на магнітних носіях. Така система уже впроваджена в Польщі, Словаччині, Чехії, Угорщині, Латвії, Естонії. Пропозицією польської фірми свого часу зацікавилися у Києві і сьогодні активно впроваджують систему в себе. У структурі польської фірми, що пропонує свій інтелектуально-технічний продукт, окрім групи розробки програмного забезпечення, успішно працюють виробничі підрозділи, які безпосередньо виробляють обладнання, а також торговельна мережа, через яку вони розповсюджуються. Привабливою і вчасною виявилася презентація і на львівському підприємстві, позаяк збігається з планами модернізації служби руху «Львівелектротрансу». «Наразі працівники фірми розробляють для нас пропозицію, – говорить директор підприємства «Львівелектротранс» Андрій Федоренко, – адже ми в будь-якому випадку повинні знати, в яку суму обійдеться нам запропонована система. Наступним кроком буде підписання угоди про встановлення на одному з тролейбусних маршрутів обладнання для здійснення упродовж півроку в тестовому режимі контролю за рухом тролейбусів. Це дасть можливість ознайомитися з роботою системи безпосередньо в умовах руху і прийняти остаточне рішення щодо її придбання». | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1188 047 обдертий
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1187 1089 свіжий стандарт, рехау закінчилось і на трамваях але 1073 ще не перефарбовували. Слідів від графіті на 1089 не залишилось, бачив що і на 1073 вже відмили вікна. http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1186 860 серед залишків зрізаних дерев. Нещодавно в депо 1 проводили очистку території, обрізали зайві гілки і дерева http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1185 106 знову жовтий. Передок поганого віддерся на відміну від 105 у якого все чистенько http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1184 | ||
| Тарантино | Re: [3392] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1188
> 047 обдертий > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1185 > 106 знову жовтий. Передок поганого віддерся на відміну від > 105 у якого все чистенько І чи варто було обклеювати рекламою НОВІ машини?.. | ||
| Sasha | Re: [3392] | [Ответить] |
| Вчора бачив біля Університету 100 тролейбус ще у рекламі Рехау. Чи 102-й ще у рекламі - не знаю, можливо, хтось його бачив останніми днями? | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/v/DSC00068-3.html - 570 можливо останні дні у своїй рекламі
http://www.picatom.com/v/DSC00069-7.html - стандартний вигляд львівських маршруток, чи спереді чи ззаді чи збоку, но десь має бути щось розбито http://www.picatom.com/v/DSC00070-8.html - як приємно бачити тролейбуси в стандарті, щеб тільки дістали білої краски і розмальовували в стандарт біло-червоний http://www.picatom.com/v/DSC00071-6.html - ще один різновид львівських маршруток http://www.picatom.com/v/DSC00072-3.html - і з якого це ролейбуса середні двері у 553му http://www.picatom.com/v/DSC00073-6.html ; http://www.picatom.com/v/DSC00074-6.html - несподіванка, 524 у новій рекламі а не у стандарті в який зараз всіх малюють, який ще тролейбус в такій рекламі їздить? http://www.picatom.com/v/DSC00076-7.html - 042 на 13му http://www.picatom.com/v/DSC00075-10.html - 580 напроти Ельдорадо http://www.picatom.com/v/DSC00079-9.html - ще один стандарт на 12му http://www.picatom.com/v/DSC00080-4.html - на 516 наклеїли нарешті номер, такого самого зеленого кольору як і на 528 і 586 http://www.picatom.com/v/DSC00081-1.html http://www.picatom.com/v/DSC00082-8.html - вжезовсім зношена реклама | ||
| AV | Re: [3395] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/v/DSC00068-3.html - 570 можливо
> останні дні у своїй рекламі = не факт...якщо 524 у іншій рекламі, то логічно було б якби її зняли і з 570. > http://www.picatom.com/v/DSC00072-3.html - і з якого це > ролейбуса середні двері у 553му Я теж задумувався над цим питанням...треба згадати які шкоди були у рекламі брілле: 524, 555, 563, 560, 591 > http://www.picatom.com/v/DSC00073-6.html ; > http://www.picatom.com/v/DSC00074-6.html - несподіванка, > 524 у новій рекламі а не у стандарті в який зараз всіх > малюють, який ще тролейбус в такій рекламі їздить? дійсно несподіванка, поки такої реклами не зустрічав. добре було б якби перефарбували ще 570 бо реклама акса-страхування "ніяка" | ||
| Sasha | Re: [3396] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/v/DSC00072-3.html - і з якого це >
> ролейбуса середні двері у 553му Я теж задумувався над цим > питанням...треба згадати які шкоди були у рекламі брілле: > 524, 555, 563, 560, 591 > Думаю, що половинка дверей від 563-го, бо він коли деякий час стояв у депо в очікуванні КВР у напіврозібраному стані, то саме у рекламі Брілле, якщо не помиляюся, без одної половинки дверей. | ||
| Sasha | Re: [3396] | [Ответить] |
| А, може, і не з нього, а з 591-го... | ||
| Sh@itan | Re: [3396] | [Ответить] |
| бачив 037 без реклами Епіцетр. як там спраи у інших Епіцентриків 012, 028, 032 | ||
| тягнибок | Re: [3396] | [Ответить] |
| не видеть Львову евро 2012 как своих ушей=) | ||
| Sasha | Re: [3399] | [Ответить] |
| > бачив 037 без реклами Епіцетр. як там спраи у інших
> Епіцентриків 012, 028, 032 Реально працює лише 028 - треба подивитися, але, думаю, теж мали б зняти Епіцентр. А от 012 і 032 не працюють - вони на консервації в депо. | ||
| Андрій Д. | Re: Львів | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/2/23/101814/
23.02.2009 10:18 "Львівелектротрансу" затвердили розрахунковий тариф на транспортні послуги Для ЛКП "Львівелектротранс" затвердили розрахунковий тариф на транспортні послуги на 2009 рік у розмірі 10,70 грн. "Розрахунковий тариф - це фактично вартість кілометропроїзду трамвая чи тролейбуса за годину. Затверджена цифра для нас означає тільки те, що місто нарешті визнало фактичні витрати підприємства", - зазначив директор ЛКП "Львівелектротранс" Андрій Федоренко. Про це ZAXID.NET повідомили в прес-службі Львівської міської ради. "Раніше тариф затверджували "задом наперед" - виходячи не з витрат підприємства, а з можливості його фінансування, що призводило до постійної збитковості. Це дуже важлива одиниця розрахунку, завдяки якій можна точніше обчислювати збитки від простоїв через перекриття руху, реконструкції доріг, ДТП і не тільки", - наголосив А.Федоренко. Проте навіть цей тариф вже не зовсім відповідає затратам комунального підприємства, оскільки при розрахунках у ньому не було закладено нову ціну за газ. Розмір розрахункового тарифу у 2008 році був 6 грн. Розрахунковий тариф на транспортні послуги для ЛКП "Львівелектротранс" затверджується на рік і корегується щоквартально. | ||
| AV | Re: [3401] | [Ответить] |
| > > бачив 037 без реклами Епіцетр. як там спраи у інших >
> Епіцентриків 012, 028, 032 Реально працює лише 028 - треба > подивитися, але, думаю, теж мали б зняти Епіцентр. А от 012 > і 032 не працюють - вони на консервації в депо. 028 вже більше тижня як без реклами. Фон реклами(білий з синьою смужкою знизу) залишився, але здається його все ж підфарбовували. Бачив його кілька разів здалеку, то він виглядав свіженько(без слідів іржі). | ||
| AV | Re: [3401] | [Ответить] |
| де пропав 590? давно його не бачив. його часом не капіталять? | ||
| AV | Re: [3401] | [Ответить] |
| http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009 | ||
| RVR | Re: [3401] | [Ответить] |
| http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009
-наскільки ця інформація є правильною? Чи все-таки, у Львові 100 тролейбусів, як зазначалося десь вище..? | ||
| Sasha | Re: [3405] | [Ответить] |
| > http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік
> тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009 Інформація справді оновлена, бо раніше там було багато неточностей. Видно, що списали з десяток вагонів КТ4 разом в обидвох депо, дивно, що не посписували Т4, навіть ті, які вже в розбіраному або довіку законсервованому стані. Зате серед тролейбусів не знайшов Шкоду 14ТР №522, яка давно стояла на КВР і вже мала відновлений корпус - шкода якщо справді списали цю машину, натомість залишився труп 554, який через пошкоджену раму вже ніколи не поїде. Невідомо чи ще щось буде з розбитого 527-го і законсервованого 589-го. | ||
| RVR | Re: [3405] | [Ответить] |
| > http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік
> тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009 Є питання до цієї бази даних: - хіба тролейбуси №№ 510- 540 всі 1988 р.в.? Чи частина все-таки 1986-87 р.в. - тролейбус № 008 виготовлений 2005 р., а його попередник списаний (?) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/02/24/172948.html
Львів купить у ЛАЗу тролейбуси на 50 млн грн Львівський портал / 24.02.2009 17:29 Фінансову ситуацію на ЛАЗі можуть суттєво поліпшити за рахунок закупівлі міською радою Львова тролейбусів на 50 млн грн, повідомив сьогодні під час прес-конференції голова ЛОДА Микола Кміть. Голова ЛОДА зазначив, що місто цього року має намір за кредитні кошти Укрексімбанку закупити на 50 млн гривень тролейбусів. Таким чином підприємство отримає обігові кошти та зможе розрахуватися з боргами та закупити необхідні матеріали для подальшого виробництва. Крім того, М.Кміть сказав, що вже підтвердив купівлю 10 машин міжнародний табір «Артек», також 4 тролейбуси хоче купити Вінниця, а міська Влада Києва має намір купити львівські машини за кошти кредиту від ЄБРР. | ||
| Sasha | Re: [3408] | [Ответить] |
| > > http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік >
> тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009 Є > питання до цієї бази даних: - хіба тролейбуси №№ 510- 540 > всі 1988 р.в.? Чи частина все-таки 1986-87 р.в. - тролейбус > № 008 виготовлений 2005 р., а його попередник списаний (?) Наскільки я памятаю Шкоди приходили до Львова наступним чином: 500-509 (1985) 510-511 (1986) 512-528 (1987) 529-540 (1988) 541-545 (1989) 546-570 (1989) 571-590 (1990) 591-592 (1997) 593-596 (1998) - вони прийшли разом з 591 і 592, але були затримані на митниці, потім десь рік часу стояли в депо нерозмитнені. | ||
| AV | Re: [3410] | [Ответить] |
| > > > http://urbantransport.kiev.ua/ua_128.html перелік > >
> тролейбусів і трамваїв на балансі станом на 1 січня 2009 Є > > питання до цієї бази даних: - хіба тролейбуси №№ 510- 540 > > всі 1988 р.в.? Чи частина все-таки 1986-87 р.в. - > тролейбус > № 008 виготовлений 2005 р., а його попередник > списаний (?) Наскільки мені відомо інформація на сайті береться з офіційних джерел. Людина під ніком Angel має доступ до звітності електротранспортних підприємств України | ||
| Serg | Re: [3409] | [Ответить] |
| > http://portal.lviv.ua/news/2009/02/24/172948.html
> Львів купить у ЛАЗу тролейбуси на 50 млн грн > Львівський портал / 24.02.2009 17:29 > Фінансову ситуацію на ЛАЗі можуть суттєво поліпшити за > рахунок закупівлі міською радою Львова тролейбусів на 50 > млн грн, повідомив сьогодні під час прес-конференції голова > ЛОДА Микола Кміть. 50 млн грн - приблизно 30-35 тролейбусів. Якщо вже на то пішло, то варто поетапно вдосконалити мережу маршрутів. 1) Треба знову пустити тролейбус через центр, це дозволить створити маршрути 2+13, 7+13. 2) Провести 24 на Санта-Барбару 3) Протягнути дроти з левандівського моста на Городоцьку, по Виговського до перехрестя з Патона, по В. Великого від Тролейбусної до ЛАЗу - оживити 1-ку пустивши її з Нового Львова пустити на Левандівку. І головне - витрати на утворення таких маршрутів мінімальні, оскільки значною мірою використовуватиметься існуюча мережа. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері бачив "103", що повертав з Тролейбусної на В.Великого. Гарний, жовтий, без пасажирів.
>не видеть Львову евро 2012 как своих ушей=) СКІЛЬКИ ТУ ТЕМУ МОЖНА МУСОЛИТИ!? Давайте працювати, навіть на нашому форумі, ДЛЯ Євро, а не ПРОТИ! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >1) Треба знову пустити тролейбус через центр, це дозволить створити маршрути 2+13, 7+13.
А дійсно, що заважає зробити експериментальний маршрут 2+13, на який пустити половину машин "двійки" і "тринадцятки" із чітким графіком руху, кожних хвилин 15. На місяць. Може приживеться. Ой, а куди маршрутки дівати? | ||
| Саня | Re: [3414] | [Ответить] |
| > >1) Треба знову пустити тролейбус через центр, це дозволить
> створити маршрути 2+13, 7+13. А дійсно, що заважає зробити > експериментальний маршрут 2+13, на який пустити половину > машин "двійки" і "тринадцятки" із чітким графіком руху, > кожних хвилин 15. На місяць. Може приживеться. наскірзний маршрут місту потрібен,це розумію навіть я-киянин,що бував у Львові вже,проте,6 разів. Ой, а куди > маршрутки дівати? Був же проект звільнення пр-ту Свободи від "євротранспорту". | ||
| Андрій Д. | Re: [3414] | [Ответить] |
| >Був же проект звільнення пр-ту Свободи від "євротранспорту".
Була думка об‘єднати 24 і 13 маршрути. Але для того треба тягнути дроти через проспект Свободи і Шевченка. Думка правильна. А для експериментального об‘єднання 2 і 13 маршрутів всі дроти є! | ||
| Rashpil | Re: [3416] | [Ответить] |
| > >Був же проект звільнення пр-ту Свободи від
> "євротранспорту". Була думка об‘єднати 24 і 13 маршрути. > Але для того треба тягнути дроти через проспект Свободи і > Шевченка. Думка правильна. А для експериментального > об‘єднання 2 і 13 маршрутів всі дроти є! В мене три питання: 1. Кому потрібен доїзд з Сихова на Топольну чи з Наукової на Топольну? Яка цільова аудиторія? 2. Чому такі маршрути мають обов'язково проходити через центр? Щоб відновити тролейбус у центрі? За умови реконтрукції старих та побудови нових доріг я б їхав - Сихів-Зелена-Пасічна-Личаківська-Кривчиці-Хмельницького-Грінченка-Топольна, Наукова-Виговського-Левандівка-Шевченка-Тунельна-Чорновола-Топольна відповідно. 3. Яка й кому вигода від 2+13 або 24+13? | ||
| AV | Re: [3416] | [Ответить] |
| > >Був же проект звільнення пр-ту Свободи від
> "євротранспорту". Була думка об‘єднати 24 і 13 маршрути. > Але для того треба тягнути дроти через проспект Свободи і > Шевченка. Думка правильна. А для експериментального > об‘єднання 2 і 13 маршрутів всі дроти є! Получився б маршрут на зразок трамваю пятірки, але все ж краще було б об"єднати 24 і 13 і щоб існували окремо 24 ,13 і загальний об"єднаний маршрут, а "євротранспорт" вигнати з центру під такою ж причиною як колись звідти забрали тролейбуси. Як то так...тролейбуси заважають руху?...а юрби бидловозів не заважають? та ще й повітря забруднюють!... | ||
| Андрій Д. | Re: [3416] | [Ответить] |
| >Кому потрібен доїзд з Сихова на Топольну чи з Наукової на Топольну? Яка цільова аудиторія?
Біля 30 маршрутів бидловозів возять цільову аудиторію з Сихова на Топольну через центр. | ||
| Дюша | Re: [3416] | [Ответить] |
| 2Rashpil
на перше і третє питання Вам відповіли. стосовно маршруту Сихів-Зелена-Пасічна-Личаківська-Кривчиці-Хмельницького-Грінченка-Топольна, машиною справді швидше, а тролейбус через промзону Кривчиці дороге задоволення + 2 електрифікованих переїзди. тут краще продовжити трамвай двійку і шістку відповідно. стосовно Наукова-Виговського-Левандівка-Шевченка-Тунельна-Чорновола-Топольна - непогано виглядає перша частина, друга можлива за умови продовження 13-ки до галицького перехрестя. | ||
| Sasha | Re: [3416] | [Ответить] |
| Річ у тому, що у Львові ніколи не розглядали і не продовжують розглядати електротранспорт як звязок між "спальними" районами, тобто тангенціальних маршрутів, як таких, ніколи не було, хіба що на етапі побудови перших тролейбусних ліній, але потім всі ці маршрути ліквідували. Єдиний маршрут такого типу - це тролейбус №3. Трамвай №5 - це швидше експеримент і цей маршрут завжди був досить незручним для обслуговування для 2-го депо (раніше деякий час за таким маршрутом їздила "трійка", але потім її скоротили до пл. Галицької начебто через недостатню потужність тягової підстанції на Підвальній-Руській). Зараз й надалі розглядають лише радіальні маршрути для трамваїв і тролейбусів, тобто такі, які би підвозили пасажирів зі "спальних" районів лише до центру міста. Навіть, якщо і побудують лінію на Сихів, то в кращому випадку трамвай буде їхати до пл. Соборної. Але було б дуже добре і зручно якби зявилися наскрізні маршрути через центр. | ||
| RVR | Re: [3416] | [Ответить] |
| >Був же проект звільнення пр-ту Свободи від "євротранспорту".
Була думка об‘єднати 24 і 13 маршрути. Але для того треба тягнути дроти через проспект Свободи і Шевченка. Думка правильна. А для експериментального об‘єднання 2 і 13 маршрутів всі дроти є! Получився б маршрут на зразок трамваю пятірки, але все ж краще було б об"єднати 24 і 13 і щоб існували окремо 24 ,13 і загальний об"єднаний маршрут, а "євротранспорт" вигнати з центру під такою ж причиною як колись звідти забрали тролейбуси. Як то так...тролейбуси заважають руху?...а юрби бидловозів не заважають? та ще й повітря забруднюють!... = свого часу обговорював це питання із спеціалістами "Містопроекту". Відповідь була проста - якщо 24 і 13 обєднати, то через центр будуть їхати майже пусті тролейбуси - то кому вони там потрібні..? Хоча бидловози напряму Сихів-грінченка ніколи через центр не їдуть пустими! ... ще один аргумент - тролейбуси заважкі для центру міста - руйнуватимуться дороги і будинки... але це брєд, бо автобуси дають такий же ефект..! | ||
| Тарантино | Re: [3422] | [Ответить] |
| > ще один аргумент -
> тролейбуси заважкі для центру міста - руйнуватимуться > дороги і будинки... але це брєд, бо автобуси дають такий же > ефект..! Щоб не руйнувалися будинки, треба тримати в належному стані дороги... Яка різниця, що гупає по розбитому асфальту-бруківці? | ||
| AV | Re: [3423] | [Ответить] |
| Від того що через центр йде постійний потік авто і маршруток їм будинки не руйнуються? а від тролейбуса який раз у 10 хв тихенько проїде - жах які наслідки?...все це прості тупі відмовки...їм вигідно щоб центром їздили маршрутки, бо депутати мають в тому бізнесі долю... | ||
| AV | Re: [3423] | [Ответить] |
| Коли зроблять лінію по Хуторівці і Науковій неодмінно потрібен буде маршрут який звяже сихів - південний - левандівку. І нема сумнівів що він буде повноцінно використовуватись платними категоріями пасажирів. Південний забезпечить великий пасажиропотік як з сихова так і з левандівки. тут у вихідні потрібно буде не зменшувати випуск ,а навпаки збільшувати бо саме на вихідні чимало людей вибираються на закупи. | ||
| Sasha | Re: [3423] | [Ответить] |
| Щойно розмовляв з начальником Головного управління промисловості та розвитку інфраструктури ЛОДА Олегом Немчіновим (в сферу його уроавління також входить транспорт області), то він теж великий прихильник тролейбуса і готовий лобіювати розвиток саме тролейбусного сполучення у Львові. Каже, що для міста було великою помилкою придбання 2 тролейбусів "Богдан", оскільки вони замалі для Львова і пасажиропотоку на основних маршрутах. У 2009 році планується купити 50 тролейбусів Е183 для Львова за кошти Європейського банку і кредит "Укрексімбанку".
І ще досить цікава інформація - виявляється, окрім трамваїв і тролейбусів, із січня скоротили тривалість руху і для багатьох автобусних маршрутів - маршруток теж до 22 год. (!) Тобто тепер левова частка маршруток їздить з 6-7 до 21-22 години, а пізніше хіба що їздити на таксі. | ||
| Serg | Re: [3421] | [Ответить] |
| > "спальних" районів лише до центру міста. Навіть, якщо і
> побудують лінію на Сихів, то в кращому випадку трамвай буде > їхати до пл. Соборної. Але було б дуже добре і зручно якби > зявилися наскрізні маршрути через центр. А чому не до теперішньої кінцевої 4, 6 (Промислова) чи 7 (Шевченка)? | ||
| Rashpil | Re: [3426] | [Ответить] |
| > Каже, що для міста було великою помилкою придбання
> 2 тролейбусів "Богдан", оскільки вони замалі для Львова і > пасажиропотоку на основних маршрутах. У 2009 році > планується купити 50 тролейбусів Е183 для Львова Чому Львів не купує тролейбуси габаритів E231 чи E301? Гармошка в теперішній конфігурації маршрутів пройде всюди, я думаю. Обкатують їх на 12-му, наприклад. | ||
| Sasha | Re: [3427] | [Ответить] |
| > > "спальних" районів лише до центру міста. Навіть, якщо і >
> побудують лінію на Сихів, то в кращому випадку трамвай буде > > їхати до пл. Соборної. Але було б дуже добре і зручно > якби > зявилися наскрізні маршрути через центр. А чому не > до теперішньої кінцевої 4, 6 (Промислова) чи 7 (Шевченка)? Невигідно ЛЕТу так далеко возити пасажирів за 1 грн. + при великому маршруті і часі одного оборотного рейсу дуже важко поставити вагон у графік через затримки на лінії. Скільки разів було, що "пятірка" їде Кн. Ольги тільки до пл. Соборної або "трійка" на Мушака, щоб встати у графік або нагнати відставання. | ||
| Rashpil | Re: [3425] | [Ответить] |
| > Коли зроблять лінію по Хуторівці і Науковій неодмінно
> потрібен буде маршрут який звяже сихів - південний - > левандівку. І нема сумнівів що він буде повноцінно > використовуватись платними категоріями пасажирів. Південний > забезпечить великий пасажиропотік як з сихова так і з > левандівки. тут у вихідні потрібно буде не зменшувати > випуск ,а навпаки збільшувати бо саме на вихідні чимало > людей вибираються на закупи. Підтримую усіма кінцівками. Згодом можна буде нарешті продовжити в Рясне. І зранку і ввечері в робочі дні теж буде попит - шкода дивитись на людей, що пакуються в 52 чи 41. Але це все за умови інтервалів руху конкурентноспроможних з тим самим 52 (41 майже завжди ігнорую через малі розміри). | ||
| Дюша | Re: [3427] | [Ответить] |
| . А чому не
> до теперішньої кінцевої 4, 6 (Промислова) чи 7 (Шевченка)? Відповідь у пості 3421 і кінцівка 3424 :)) | ||
| SPB | Re: [3427] | [Ответить] |
| невигідно? це спірне питання, чомусь маршруткам 20км за 1,5грн возити вигідно(( основна частина трамвайних заторів стається або на Митній, або на перехрестті Франка-Князя Романа. коли на Митній один час чергували ДАЇшники зразу затори кудись зникали))) + проблемою є також час доїзду ДАЇ на місце ДТП, особливо у центрі, складається враження що вони їдуть як мінімум зза меж Львова, хоча на площі ринок вони завжди є | ||
| Rashpil | Re: [3420] | [Ответить] |
| > 2Rashpil на перше і третє питання Вам відповіли.
Тобто, більша частина їде експресом з Сихова на Топольну? Тоді якого їм усім пертися в центр? А той, хто їде в центр - може й на Руставелі-Франка вийти. Я вважаю, що в центрі взагалі не повинно бути транспорту. Лише аварійні служби на виклику, ДСО на виклику та інкасація. > стосовно > маршруту > Сихів-Зелена-Пасічна-Личаківська-Кривчиці-Хмельницького-Грінченка-Топольна, > машиною справді швидше, а тролейбус через промзону Кривчиці > дороге задоволення + 2 електрифікованих переїзди. Я ж написав "За умови реконтрукції старих та побудови нових доріг". | ||
| Serg | Re: [3429] | [Ответить] |
| > > якби > зявилися наскрізні маршрути через центр. А чому не
> > до теперішньої кінцевої 4, 6 (Промислова) чи 7 > (Шевченка)? > Невигідно ЛЕТу так далеко возити пасажирів за 1 грн. + при > великому маршруті і часі одного оборотного рейсу дуже важко > поставити вагон у графік через затримки на лінії. Скільки > разів було, що "пятірка" їде Кн. Ольги тільки до пл. > Соборної або "трійка" на Мушака, щоб встати у графік або > нагнати відставання. Потрібні довгі маршрути. Ніхто не буде їхати на трамваї/тролейбусі з пересадкою за 1 грн + 1 грн, якщо можна без пересадки доїхати маршруткою за 1,5 грн. Але якщо в центрі на дорозі стався затор, то як правило це стосується не тільки трамвая, але й іншого траспорту і пересадку доведеться зробити. Пригадайте як це бувало наприклад літом 2008 року. | ||
| Serg | Re: [3418] | [Ответить] |
| > Получився б маршрут на зразок трамваю пятірки, але все ж
> краще було б об"єднати 24 і 13 і щоб існували окремо 24 ,13 > і загальний об"єднаний маршрут, а "євротранспорт" вигнати з Погоджуюсь. В нас інколи перекривають центр, тому в такі дні треба давати максимум машин на окремі маршрути, а в робочі дні - навпаки на довгий об'єднаний маршрут. | ||
| Дюша | Re: [3433] | [Ответить] |
| Тобто,
> більша частина їде експресом з Сихова на Топольну? Тоді > якого їм усім пертися в центр? А той, хто їде в центр - > може й на Руставелі-Франка вийти. Ситуація: рясний дощ, а людині потрібно добратись до театру Заньковецької, куди вона піде на 24 тролейбус чи 39 маршрутку? Погодьтесь з площі Петрушевича до центру пішки 10-15 хвилин тьопати. З центру в сторону Топольної теж паспотік стабільний, неодноразово тролейбес з депо приходив на Зернову повний. Оптимальне рішення - наскрізні маршрути тролейбуса (трамвая) і експрес маршрути бидловозів ч\з кривчиці і левандівку. Я вважаю, що в центрі > взагалі не повинно бути транспорту. Лише аварійні служби на > виклику, ДСО на виклику та інкасація. + міський комунальний транспорт | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| З 2 березня електротранспорт Львова курсуватиме до 23.30
З 2 березня міський електротранспорт переводять у попередній режим роботи. Трамваї та тролейбуси курсуватимуть до 23.00-23.30 години. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради з посиланням на ЛМКП "Львівелектротранс". "У зв’язку з тим, що світловий день збільшується зростає і кількість пасажирів, то ж ми повертаємося до попереднього режиму роботи. Трамваї та тролейбуси курсуватимуть до 23.00-23.30 години, заїжджаючи поступово у депо", - розповів заступник директора комунального підприємства Олег Білокурий. Нагадаємо, з 12 січня графік руху міського електротранспорту було обмежено до 22.00 години. Крім того, відновлено рух автобусного маршруту №89. Він курсує від с. Гамулець до центру Брюховичів. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Чудова новина, а то з Шота Руставелі на Сихів останній тролейбус о 20.40 це явний перебір))) | ||
| Sasha | Re: [3438] | [Ответить] |
| > Чудова новина, а то з Шота Руставелі на Сихів останній
> тролейбус о 20.40 це явний перебір))) А із Зернової на Грінченка останній 13-й о 20.50. І це тому, що 13 і 24 найдовше їхати у депо, а є чіткий час, коли остання машина має заїхати у депо, бо далі вимикають тягові підстанції! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www8.city-adm.lviv.ua/info/vgz.nsf/NewsLMRv/23B742305D3A66C5C225756900496DE5?OpenDocument
Для розбудови інженерно-транспортної інфраструктури Львова, зокрема до чемпіонату Європи з футболу у 2012 році, потрібно вивільнити низку земельних ділянок, які перебувають у користуванні або мають власників. Відтак міська рада прийняла ухвали для того, щоб запроектувати транспортну магістраль на вул. Ряшівській з транспортними розв’язками: від вул. Кульпарківської до вул. Є.Патона. Також для будівництва транспортної розв’язки на перетині вул. Стрийської – вул. Наукової – вул. Хуторівки. «У процесі будівництва доріг будуть вилучатись і викуплятись земельні ділянки, які є в користуванні юридичних та фізичних осіб і мають відповідні документи на право користування. А також будуть вилучатись земельні ділянки у тих осіб, які фактично користають цими земельними ділянками», – зауважив заступник начальника управління природних ресурсів та регулювання земельних відносин Ігор Гуменчук. Міська рада провела інвентаризацію землекористувачів, які потрапляють в межі будівництва доріг. Усім землекористувачам розіслано листи, якими попереджено про вилучення ділянки і запрошено до міської ради, щоб вирішити питання їхнього землекористування. З кожним землекористувачем буде проведено співбесіду ї узгоджено усі питання. На основі переліку, який буде складено за результатами співбесід, буде замовлено оцінку вартості земельних ділянок для їх подальшого викупу, які перебувають у приватній власності, а також оцінку вартості майна, яке перебуває на них. Після оцінки землі буде представлений проект ухвали про виділення коштів міської ради для викупу землі. Громадяни за бажанням зможуть замінити ділянки на рівноцінні у інших районах міста. Потрібно буде вилучити більше 7 га землі різної форми власності. В основному це садово-городні кооперативи, на яких нема капітальних споруд. Частина користувачів – це власники малих архітектурних форм, які можуть бути перенесені на інше місце. Викуп стосуватиметься приватної форми власності на землю. Відтак Львівська міська рада прийняла ухвалу від 16.02.09р. №2321 «Про вирішення питань відведення земельних ділянок під будівництво об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури для проведення матчів фінальної частини чемпіонату Європи з футболу у 2012 році». Цією ухвалою департамент містобудування зобов’язано письмово попередити юридичних та фізичних осіб, які користуються земельними ділянками, що розташовані у межах проектованих об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури для проведення матчів фінальної частини чемпіонату Європи з футболу у 2012 році, про вилучення (викуп) цих земельних ділянок. Також зобов’язано управління природних ресурсів та регулювання земельних відносин не продовжувати існуючі договори оренди землі які розташовані у межах проектованих об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури та вчиняти дії, передбачені законодавством, щодо їх розірвання. | ||
| тягнибок | Re: | [Ответить] |
| не бачити Львову евро 2012 як власних вух)))
просто навіть не дискутуйте те, що ніколи не відбудеться)) Наївність - не краща ваша зброя. Треба було погоджуватись на 100 млн. грн., коли Ярославський вам їх пропонував. А так сидітимете в калюжі, як завжди..... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >не бачити Львову евро 2012 як власних вух)))
Знова за старе. Та майте якусь повагу до себе, до свого міста, до України. Скільки можна лити тої негативної енергії на інших! Або переходьте на інший форум, або закінчуйте надавати свої думки не до теми. А ще ім‘я вибрали патріотичне... Я сьогодні був на будівництві нового стадіона. Процес іде. Все рухається. Кілька фото. http://www.picatom.com/v/ 090228 2-1.html http://www.picatom.com/v/ 090228 3-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Фото вечірнього трамвая.
http://www.picatom.com/v/1171090219-1.html В п‘ятницю зранку серце йокнуло. Бачив, як тягач віз за собою з тролейбусного парку "103". Але все минулося. Відчепилися і тролейбус поїхав на маршрут. І що то було? http://www.picatom.com/v/103090227-1.html | ||
| AV | Re: [3443] | [Ответить] |
| В п‘ятницю
> зранку серце йокнуло. Бачив, як тягач віз за собою з > тролейбусного парку "103". Але все минулося. Відчепилися і > тролейбус поїхав на маршрут. І що то було? > http://www.picatom.com/v/103090227-1.html Можливо тролейбус забуксував, так що прийшлось тягачем витягувати, адже парк не розчищений від снігу. Другий варіант - у парку не було струму, але як видно на фото тролейбус відчіпляють ще до секційного ізолятора, тому більш ймовірним є 1 варіант. Доречі сьогодні бачив жовтенького 102 і дуже симпатично пофарбували 047, ще зняли рекламу з 594 (він останнім часом дуже часто стоїть в депо, вчора був на 2-ці але поламався) | ||
| Sasha | Re: [3444] | [Ответить] |
| > Доречі сьогодні бачив жовтенького 102 і дуже
> симпатично пофарбували 047, ще зняли рекламу з 594 (він > останнім часом дуже часто стоїть в депо, вчора був на 2-ці > але поламався) А як справи у 100-го - виходить, що він єдиний залишився у рекламі чи вже теж її позбувся? 047 пофарбували у стандарт, а от на 028 і 037 фарби таки пошкодували - після реклами "Епіцентру" лише трохи підфарбували, а от сині полоски вирішили не робити. Вчора на 12-у маршруті працював 596-й. А от 594-й тепер справді без господаря, а тому дуже рідко виїжджає з депо та й технічний стан тролейбуса бажає кращого - він вже майже розвалюха, навіть лампи у салоні вже ніхто не замінює. А ще не так давно ця машина була господарською, мала додаткові фари на бампері і номер "12" світився знизу лобового скла із червоних світлодіодів! | ||
| AV | Re: [3444] | [Ответить] |
| 100-тня теж уже без реклами!Бачив його сьогодні в депо, є фото, але викладу завтра мабуть.
Ще такі новини з тролейбусного парку: не було на свому звичному місці 036-го, натомість до ряду трупів приставили 515 поруч з 568. Печально було бачити 515 тут, невже це все? :( у нього вже зняли барабани ШУ і задні ліхтарі :( Ще про тамваї: не встигли 1089 пофарбувати у стандарт, як уже наклеїли чергову рекламу. Флюколд помічений також на 1091. 1073 ще досі у рехау і графіті. Зняли наклейки з 1152 і напевно також з 1154 | ||
| darsi | Re: [3444] | [Ответить] |
| хтось знає якпо vin-коду розрізнити машина належить ЛАЗу чи ЗКТ?7 | ||
| RVR | Re: [3444] | [Ответить] |
| Помітив, що є нові водії трамваїв. Напевно випустили з курсів...
Так, сьогодні на 1108 і 1152 за кермом були стажисти. До речі, 4-ки стали ходити частіше - невже збільшили випуск? | ||
| Serg | Re: [3448] | [Ответить] |
| > Так, сьогодні на 1108 і 1152 за кермом були стажисти.
> До речі, 4-ки стали ходити частіше - невже збільшили > випуск? А чому б і ні? Тут писали що всього денний випуск трамваїв трохи більше 60ти тоді як робочих вагонів близько 90! | ||
| SEmix | Re: [3447] | [Ответить] |
| > хтось знає якпо vin-коду розрізнити машина належить ЛАЗу чи
> ЗКТ?7 В vin-коде зашифрован производитель, модель, иногда комплектация, иногда номер партии и порядковый номер кузова. Принадлежность можно посмотреть в техпаспорте :) | ||
| Андрій Д. | Re: [3447] | [Ответить] |
| >До речі, 4-ки стали ходити частіше - невже збільшили випуск?
Мабуть, обкатують вул. Свенцицького для запуска сихівського трамвая. А цікаво, чи є в планах ремонт ділянки від пл.Франка до Мушака? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www8.city-adm.lviv.ua/info/vgz.nsf/NewsLMRv/B1441CADD4577E32C225756D002CF8F9?OpenDocument
Від сьогодні, 2 березня міський електротранспорт курсуватиме у звичному режимі. Трамваї та тролейбуси їздитимуть до 23-23:30 години. «Це стало можливим завдяки неймовірним та безпрецедентним зусиллям міської влади, які вона докладає від початку року для того, щоб львівський громадський електротранспорт працював у нормальному режимі», – каже директор ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Федоренко. Нагадаємо, що останнім часом підприємство скаржилось на постійне неповноцінне та несвоєчасне надходження компенсації за проїзд пільговиків із Державного бюджету. Відтак, від початку 2009 року з міської скарбниці надійшло більше 3 млн грн., що удвічі більше, ніж із державної. «Завдяки цій підтримці та розумінні проблем вдалося не допустити виникнення заборгованості із виплати заробітної плати працівникам. Власне, за січень зарплату наші працівники вже отримали», – додає Андрій Федоренко. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо - вагон №1014. Вагон у стандартному фарбуванні, акуратно зроблений, стояв "на приколі" в депо з 2005 року! | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо - вагон №1014. Вагон у стандартному фарбуванні, акуратно зроблений, стояв "на приколі" в депо з 2005 року!
- сьогодні він теж на 9-му вже із пасажирами... Від сьогодні, 2 березня міський електротранспорт курсуватиме у звичному режимі. Трамваї та тролейбуси їздитимуть до 23-23:30 години. - напевно, ще повністю не виконують. Вчора був на Патона в районі 22 год. більше 20 хв. - проїхав лише 108 по 3-ці. І все - жодної десятки або трійки..! ... продовжуючи про тролейбуси. Помітив, що 101 виділяється кращим технічним станом, ніж його "сусіди" 100-102... Принаймі, кардан на швидкості не реве і реостати менше пищать... Напевно, водії по нього дбають або у депо ще ніхто не "ліз" до нього із своїми кривими руками. До речі, по криві руки - у 583 зміщений задній міст, бо їде трохи боком..! | ||
| Serg | Re: [3454] | [Ответить] |
| > Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо -
> вагон №1014. Вагон у стандартному фарбуванні, акуратно > зроблений, стояв "на приколі" в депо з 2005 року! > - сьогодні він теж на 9-му вже із пасажирами... Вчора теж був із пасажирами, одним з них був я (о 8 вечора). :) | ||
| yuriy | Re: [3455] | [Ответить] |
| > > Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо -
> > вагон №1014. Вагон у стандартному фарбуванні, акуратно > > зроблений, стояв "на приколі" в депо з 2005 року! > > - сьогодні він теж на 9-му вже із пасажирами... > Вчора теж був із пасажирами, одним з них був я (о 8 > вечора). :) http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=33175028#post33175028 | ||
| Андрій Д. | Re: ] | [Ответить] |
| Про фінансовий стан львівського електротранспорту.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/3/5/111712/ | ||
| RVR | Re: ] | [Ответить] |
| Про фінансовий стан львівського електротранспорту.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/3/5/111712/ - наші журналісти аж місцями перестаралися, що дуже нагадує техноголію "зіпсутого телефону"..! Хоча більшість інформації дійсно правдива! | ||
| -L- | Re: ] | [Ответить] |
| > Як з’ясувалося згодом, вказані трамвайні вагони потребують переобладнання.
Це що за переобладнання таке? >[...] комунальне підприємство домовилися про поставку товару з двома українськими ТзОВ. Товариство № 1 придбало 22 трамвайних вагони у закордонних фірм (міста Ерфурт та Гера, Німеччина). А товариство №2 - трамваї у семи підприємств-посередників. Ясно, ось як купували - через посередників... | ||
| Дюша | Re: ] [3459] | [Ответить] |
| Це що за переобладнання таке?
напівпантографи замінити, схеми маршрутів познімати, рекламки на німецькі мові... | ||
| Serg | Re: ] [3460] | [Ответить] |
| > Це що за переобладнання таке?
> напівпантографи замінити, схеми маршрутів познімати, > рекламки на німецькі мові... Заблокувати кнопки "відкривання дверей", компостери навішати... | ||
| Андрій Д. | Re: ] [3460] | [Ответить] |
| >Заблокувати кнопки "відкривання дверей",
Ну ніяк не можу зрозуміти. Для чого було витрачати час и силу для блокування кнопок відкривання дверей. Най би собі були! | ||
| AV | Re: [3454] | [Ответить] |
| > Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо -
> вагон №1014. Вагон у стандартному фарбуванні, акуратно > зроблений, стояв "на приколі" в депо з 2005 року! він мені ще цими днями не попадався на очі:) а в другому депо думаю забрали капіталити 1072, який вже довгий час стояв на приколі, а тут раптом зник. Від сьогодні, > 2 березня міський електротранспорт курсуватиме у звичному > режимі. няз на 24-му маршруті останній тролейбус відправляється на сихів з Руставелі о 22:15. вчора ним їхав скористався в такий час і здивувався що остання машина йде аж о 22:15, а не 21:45. але очевидно не всім відомо про повернення електротранспортників до довгого режиму роботи, тому у салоні не назбиралось навіть 10 пасажирів . До речі, по криві руки - > у 583 зміщений задній міст, бо їде трохи боком..! не тільки у 583 такий дефект і він не від кривих рук, а від роздовбаного стану підвіски і рами. Хоча 583 досить добре їде, і нема "тяжких" звуків від моста чи компресора | ||
| Anton | Re: [3454] | [Ответить] |
| > Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо -
> вагон №1014. Фоткав його на маршруті № 9А 1 березня! | ||
| AV | Re: [3464] | [Ответить] |
| > > Учора обкатували на "дев'ятці" черговий КВР 1-го депо - >
> вагон №1014. Фоткав його на маршруті № 9А 1 березня! Антон, от тобі пощастило першим його сфоткати | ||
| Дюша | Re: ] [3462] | [Ответить] |
| > >Заблокувати кнопки "відкривання дверей", Ну ніяк не можу
> зрозуміти. Для чого було витрачати час и силу для > блокування кнопок відкривання дверей. Най би собі були! Ну не хочуть у Львові експлуатувати вагони "двох різних типів" :)) Так що скоро всі KT-4D будуть схожі на львівські SUшки з пробками від Живчика і Джерельної замість глазків і гордим написом номеру вагона на габаритах і стопах, акуратно нанесених паяльником. Перетворення вже почалось, сьогодні довелось побачити якийсь "новий" вагончик після незначного ДТП якому вмятину тупо замазали білою фарбою. Сорі за флуд, але таке ставлення просто дивує. | ||
| AV | Re: ] [3466] | [Ответить] |
| > > >Заблокувати кнопки "відкривання дверей", Ну ніяк не можу
> > зрозуміти. Для чого було витрачати час и силу для > > блокування кнопок відкривання дверей. Най би собі були! Ну > не хочуть у Львові експлуатувати вагони "двох різних типів" > :)) Так що скоро всі KT-4D будуть схожі на львівські SUшки > з пробками від Живчика і Джерельної замість глазків і > гордим написом номеру вагона на габаритах і стопах, > акуратно нанесених паяльником. Перетворення вже почалось, > сьогодні довелось побачити якийсь "новий" вагончик після > незначного ДТП якому вмятину тупо замазали білою фарбою. > Сорі за флуд, але таке ставлення просто дивує. а шо за вагончик був? | ||
| Дюша | Re: ] [3467] | [Ответить] |
| > а шо за вагончик був?
Хтось із 1 депо, номер не подивився. працював на трійці. вмятина спереду з лівого боку, може так розпізнаєте. | ||
| AV | Re: ] [3467] | [Ответить] |
| ну якщо на трійці то хтось з 1156-1159 чи 1171, доречі у останнього віднедавна почав гудіти мотор-генератор. З такими темпами їх скоро загроблять | ||
| Sasha | Re: ] [3469] | [Ответить] |
| > ну якщо на трійці то хтось з 1156-1159 чи 1171, доречі у
> останнього віднедавна почав гудіти мотор-генератор. З > такими темпами їх скоро загроблять у 1171 мотро-генератор не те слово що гуде - він дуже голосно і дуже неприємно на слух завиває і чути його з відстані понад 50 м, писк Е183 порівняно з цим ревінням взагалі нечутний! | ||
| Serg | Re: ] [3469] | [Ответить] |
| > ну якщо на трійці то хтось з 1156-1159 чи 1171, доречі у
> останнього віднедавна почав гудіти мотор-генератор. З > такими темпами їх скоро загроблять Йду пару тижнів тому по Франка, не можу второпати що це за гул, а то виявляється трамвай-ерик гуде. Дивуюсь, чого його досі не змазали, адже робочих вагонів предостатньо, ерик може відпочити поки його полагодять. | ||
| Андрій Д. | Re: ] | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/03/06/202841.html
Трамвайний хуліган побив двох контролерів та міліціонера Львівський портал / 06.03.2009 20:28 Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», двох контролерів підприємства побили при виконані службових обов’язків, повідомляє прес-служба міської ради. «На контролерів напав пасажир, який не оплатив за проїзд у електротранспорті. За них заступився працівник міліції, який також в цей час перебував у транспорті. Йому теж дісталося від порушника», - сказав начальник служби контролю ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Король. Порушника все таки затримали і доправили до Галицького райвідділу міліції, а контролери та працівник міліції перебувають у 8-ій міській клінічній лікарні. Тут вони знімають побої. На підприємстві кажуть, що завтра ці контролери знову вийдуть на роботу. Підприємство виплатить грошову компенсацію потерпілим та буде стежити за ходом розслідування цієї справи. | ||
| Sasha | Re: ] [3472] | [Ответить] |
| Порушника все таки затримали і доправили до
> Галицького райвідділу міліції, а контролери та працівник > міліції перебувають у 8-ій міській клінічній лікарні. Тут > вони знімають побої. На підприємстві кажуть, що завтра ці > контролери знову вийдуть на роботу. Підприємство виплатить > грошову компенсацію потерпілим та буде стежити за ходом > розслідування цієї справи. На жаль, наші контролери дуже конфліктні і люблять перевищувати свої повноваження і вибивати гроші шляхом погроз, особливо деякі нові працівники, яких нещодавно взяли на роботу. Тому не дивно, що під час спілкування з такими "контролерами" пасажири теж поводять себе грубо. А ще яка плинність кадрів у службі контролю - там повно випадкових людей і звільнених з роботи через скарги і можливі судові позови. Як не дивно, але в більшості конфліктних ситуаціях винні саме контролери і вони не праві і ЛЕТ пропонує їм звільнитися за власним бажанням, щоб надалі не мати проблем з такими працівниками. | ||
| VIVAS | Re: ] [3472] | [Ответить] |
| А почему контролёры конфликетные? Просто потому, что у нас уплата штрафа, как известно, дело сугубо добровольное - у нас контролёры не могут задержать, как в Европе, до приезда полицаев, которые всё оформят. А план выполнять контролёрам надо, иначе заплатят копейки. Помню, мне в Киеве двое контролёров как-то так и сказали "это так только говорят, что наша зарплата не зависит от плана, а на самом деле, мы должны собрать в день минимум 40 гривен, иначе нам вместо 2000 заплатят всего 500".
По-моему, дальше комментировать не стоит :) | ||
| SPB | Re: ] [3472] | [Ответить] |
| так(( контролери бувають різні у львові. А нарахунок міліції, то при мені десь 2 рази вони викликали патруль на кінцеву, значить якась домовленість всетеки існує.
Доречі сьогодні бачив 1171, він вже не гудить так як раніше))))) | ||
| saddy | Re: ] [3472] | [Ответить] |
| а не 1155 випадково??то в нього замазано...але то ніби не вмятина а просто кусок фарби відпав коли рекламу знімали | ||
| VIVAS | Re: ] [3472] | [Ответить] |
| А патруль на самом деле приезжал? :) Просто при мне в Киеве такое было постоянно, что контролёры доставали телефон и якобы вызывали патруль, но делалось это просто для запугивания - реально никто, конечно же, не приезжал. | ||
| Дюша | Re: ] [3475] | [Ответить] |
| > так(( контролери бувають різні у львові. Всім рекомендую почитати книжечку Павла Колісніченко "як захиститися від протиправних дій транспортних контролерів" К. Воля 2004. Пару раз рятувала. Не те щоб за проїзд не плачу, просто траплялись ідіотські випадки. | ||
| Sasha | Re: ] [3474] | [Ответить] |
| > А почему контролёры конфликетные? Просто потому, что у нас
> уплата штрафа, как известно, дело сугубо добровольное - у > нас контролёры не могут задержать, как в Европе, до приезда > полицаев, которые всё оформят. А план выполнять контролёрам > надо, иначе заплатят копейки. Помню, мне в Киеве двое > контролёров как-то так и сказали "это так только говорят, > что наша зарплата не зависит от плана, а на самом деле, мы > должны собрать в день минимум 40 гривен, иначе нам вместо > 2000 заплатят всего 500". По-моему, дальше комментировать > не стоит :) Я мав на увазі тих контролерів, які за 20 гривень штрафу готові застосувати фізичну силу чи погрожують побити в міліції, "сгноїти в тюрязі", згвалтувати твоїх близьких чи зробити щось дітям... Погодьтеся, це вже не психологічний вплив, а злочин. А дехто діє й такими методами, залякуючи окремих безквиткових пасажирів. І що головне, вибирають собі за потенційну жертву не здорого, фізично міцного чоловіка, а здебільшого студентів, жінок, приїжджих... Таким не місце в службі контролю. Добре, що ЛЕТ останнім часом позбувається таких "контролерів". | ||
| SPB | Re: ] [3474] | [Ответить] |
| ще є варіант відібрати документ в людини, ніби на перевірку, і не віддавати доки не сплатиш сумнівний штраф.
Доречі питання: чи є заліковка документом на пільговий проїзд? | ||
| Sasha | Re: ] [3480] | [Ответить] |
| > ще є варіант відібрати документ в людини, ніби на
> перевірку, і не віддавати доки не сплатиш сумнівний штраф. > Доречі питання: чи є заліковка документом на пільговий > проїзд? Ні, лише студентський квиток. Якщо такого немає, то краще взагалі нічого не показувати, бо як показує практика, забирають все - і заліковку, і читацький, і навіть паспорт, вилучити який не має права навіть міліція. Та і студентський не варто віддавати у чужі руки, а самому тримати, коли показуєш, адже контролер теж ніколи не дасть вам в руки свій жетон чи посвідчення - він може його лише показати, тримаючи у своїх руках! | ||
| Sasha | Re: ] [3480] | [Ответить] |
| І якщо студентський протермінований чи контролерові ще щось не сподобається у ньому, то він має право запропонувати вам поїхати разом з ним на перевірку документа, але в жодному разі не вилучати його, заставляючи вас бігати за ним невідомо куди. Якщо ви відмовляєтесь їхати, то повинен бути складений акт про вилучення у двох примірниках, у якому має бути вказано дату, час вилучення, номер маршруту, підставу і підпис контролера із зазначенням номера жетона, бо свої прізвища контролери не зобовязані називати у громадському транспорті з точки зору безпеки. | ||
| VIVAS | Re: ] [3480] | [Ответить] |
| "Я мав на увазі тих контролерів, які за 20 гривень штрафу готові застосувати фізичну силу чи погрожують побити в міліції, "сгноїти в тюрязі", згвалтувати твоїх близьких чи зробити щось дітям... Погодьтеся, це вже не психологічний вплив, а злочин. А дехто діє й такими методами, залякуючи окремих безквиткових пасажирів. І що головне, вибирають собі за потенційну жертву не здорого, фізично міцного чоловіка, а здебільшого студентів, жінок, приїжджих... Таким не місце в службі контролю. Добре, що ЛЕТ останнім часом позбувається таких "контролерів"."
Увы, это да. Нисколько не оправдывая таких "людей", но просто им наше дырявое законодательство вообще не оставляет никакой возможности нормально стребовать штраф. Да, сам этой зимой наблюдал такую картину, как 2 женщины - колнтролёры, нависли над одной дамой средних лет, она их со слезами просила не брать с неё штраф, а ко мне они даже не подошли. "ще є варіант відібрати документ в людини, ніби на перевірку, і не віддавати доки не сплатиш сумнівний штраф. " Есть такое. Пассажиры должны знать, что никто не имеет права требовать от них документ, кроме работников милиции. "бо свої прізвища контролери не зобовязані називати у громадському транспорті з точки зору безпеки." В правилах есть такой пункт "на першу вимогу пасажира назвати своє прізвище, місце роботи та адресу підприємства". О какой безопасности тут может идти речь? Это же не бойцы "Альфы". | ||
| Sasha | Re: ] [3483] | [Ответить] |
| В правилах
> есть такой пункт "на першу вимогу пасажира назвати своє > прізвище, місце роботи та адресу підприємства". О какой > безопасности тут может идти речь? Это же не бойцы "Альфы". У нас прізвище конкретного контролера можна дізнатися лише у службі контролю за номером жетону, а контролери показують тільки жетони, де зазначено посаду, місце роботи, назву підприємства і номер. | ||
| SPB | Re: ] [3483] | [Ответить] |
| у Львові таке поняття як жетон, а тим більше на верхньому одязі, відсутнє. В нас "жетоном" називається зелена "корочка" з написом КОНТРОЛЬ, яку дехто навіть розгортати відмовляється, але там прізвище вказано | ||
| VIVAS | Re: ] [3483] | [Ответить] |
| Это грубое нарушение. Удостоверение любой работник, а уж тем более контролёр, должен показывать в развёрнутом виде, и не на одну секунду, а по требованию пассажира дать ему возможность прочитать все данные о контролёре. Красивую обложку я и на базаре сейчас куплю.
Так что посылать надо подальше таких контролёров, и всё. Если тот парень побил именно таких "псевдоконтролёров", то он правильно сделал. Во Львове, к сожалению, такие явления нередки, я и сам с ними сталкивался. | ||
| Sasha | Re: ] [3483] | [Ответить] |
| 1007 у стандартному фарбуванні (як і 1014, і 1028) сьогодні КРАЗ потягнув поламаним у депо з 9-го маршруту.
Також у стандарті, вже без реклами вагони 1152, 1154, 1155, 1157 і 1158 (це з 1-го депо). Всі випуски на 1, 9 і 9А маршрутах сьогодні лише вагони КТ4 - Т4 немає жодного! схоже, що як тільки вийдуть з КВР вагони 1016, 1025, 1026 і 1027 про Т4 можна буде забути. | ||
| AV | Re: ] [3487] | [Ответить] |
| Вчора Т4 були тільки на двійці у кількості двох одиниць, це вагони 847 і 878. Щодо КР то на нього мабуть також очікують 1008, 1018, 1030, також підозріло зник 1023, ще раніше 1022 і 1031 останнім часом теж не видно.
Деяка статистика за 07/03 Тр5: 047, 581, 008, 555 Тр11 :045, 550, 575 Тр13 :108, 110, 105, 030, 574, 580 Тр24 :109, 106, 560, 593, 112, 552 T1 1024, 1152, 1155, 1154, 1153 T2 1138, 1137, 1139, 878, 847,1143, 1136, 1097, 1111, 1090 T3 1015, 1171, 1156, 1017, 1159, 1028 T4 1100, 1163 T5 1080, 1059, 1165, 1112, 1071? T6 1168, 1170....................... T7 1101, 1128, 1075, 1068, 1061, 1105 T9 1151, 1014, 1141, 1145, 1007 T9a 1150 | ||
| Sasha | Re: ] [3488] | [Ответить] |
| > Вчора Т4 були тільки на двійці у кількості двох одиниць, це
> вагони 847 і 878. Щодо КР то на нього мабуть також очікують > 1008, 1018, 1030, також підозріло зник 1023, ще раніше 1022 > і 1031 останнім часом теж не видно. 1031 сьогодні їздив на маршруті 9А Загалом зараз в депо "на прикрлі" стоять вагони 1001, 1004, 1008, 1016, 1018, 1022, 1023, 1025, 1026, 1027 і 1030. Деякі з них, мабуть, будуть списані як, скажімо, 1018, який стоїть дуже давно в боксі і його не рухають, у той час як вагони, які очікують КР стоять на вулиці на розвороті ліворуч від ангару. Серед "трупів" останнім часом бачив лише 1001, 1022 і, мабуть, 1004 - малоймовірно, що вони теж ще поїдуть. | ||
| AV | Re: ] [3488] | [Ответить] |
| а 1018 не в боксі стоїть,а на вулиці біля 1008, принаймі я його там бачив 21/02/09 і навіть є фотка на якій видно його і 1016 і трохи 1008 | ||
| Gregory | Re: ] [3488] | [Ответить] |
| а скільки у Львові лишилося працюючих Т4? | ||
| Sasha | Re: ] [3490] | [Ответить] |
| > а 1018 не в боксі стоїть,а на вулиці біля 1008, принаймі я
> його там бачив 21/02/09 і навіть є фотка на якій видно його > і 1016 і трохи 1008 Значить витягнули 1018 з ангару, бо він завжди стояв в самому кінці боксу на крайній лівій колії, здається у жовтому фарбуванні, перед ним завжди стояли снігоочисні та інші службові вагони. | ||
| Sasha | Re: ] [3491] | [Ответить] |
| > а скільки у Львові лишилося працюючих Т4?
Не більше 10. Якщо не помиляюся, то це 807, 808, 811, 818, 847, 850, 852, 869, 878 і 879. З них на маршрути виїжджає не більше 4 вагонів, і то лише у будні - 2 випуски на 9А і ще до 2 випусків на 2 маршрут. На "двійці" перше депо на свої 8 випусків тепер випускає вагони із серії 1134-1145, які раніше зазвичай працювали на "трійці". | ||
| Sasha | Re: ] [3490] | [Ответить] |
| > а 1018 не в боксі стоїть,а на вулиці біля 1008, принаймі я
> його там бачив 21/02/09 і навіть є фотка на якій видно його > і 1016 і трохи 1008 А можна викласти фотку з цими вагонами? | ||
| AV | Re: ] [3490] | [Ответить] |
| Звичайно, що можна. Навіть є що порівняти! як то кажуть найдіть 10 відмінностей :)))
http://av555.mylivepage.com/image/2246/11982_1018-2009-02-21.jpg http://av555.mylivepage.com/image/2246/11981_1016-2008-12-14.jpg | ||
| Sasha | Re: ] [3490] | [Ответить] |
| Завтра, 11 березня розпочинаються ремонтні роботи на вулиці Підвальній на ділянці від вул. Руської до вул. Гонти, повідомляє прес-служба міської ради. У зв’язку з цим поважних змін зазнає робота міського транспорту.
За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», від завтра, з 10.00 години і до 30.06.2009 р. трамваї маршруту №7 курсуватимуть у напрямку вул. Шевченка – вул. Замарстинівська. Для перевезення пасажирів району вул. Вахнянина організовано трамвайний маршрут №7а, який курсуватиме у напрямку вул. Вахнянина – Личаківська – Підвальна – Руська – Дорошенка – С. Бандери – Залізничний вокзал. Трамвайні маршрути №4 та №5 на період проведення ремонтних робіт не курсуватимуть. «Міські автобуси, маршрут яких пролягав по вул. Підвальній, їздитимуть по проспекту Свободи. Це автобуси №64, №69, №8а і приміські маршрутки №217, №180а», - говорить заступник начальника управління транспорту та зв’язку Ігор Собенко. | ||
| Serg | Re: ] [3496] | [Ответить] |
| > Завтра, 11 березня розпочинаються ремонтні роботи на вулиці
> Підвальній на ділянці від вул. Руської до вул. Гонти, > повідомляє прес-служба міської ради. У зв’язку з цим > поважних змін зазнає робота міського транспорту. Краще б зробили ремонт від політеха по вул. Київській, там стан дороги набагато гірший. | ||
| Serg | Re: ] [3493] | [Ответить] |
| > > а скільки у Львові лишилося працюючих Т4?
> Не більше 10. Якщо не помиляюся, то це 807, 808, 811, 818, > 847, 850, 852, 869, 878 і 879. З них на маршрути виїжджає > не більше 4 вагонів, і то лише у будні - 2 випуски на 9А і > ще до 2 випусків на 2 маршрут. На "двійці" перше депо на > свої 8 випусків тепер випускає вагони із серії 1134-1145, > які раніше зазвичай працювали на "трійці". Чому на 2-ку не випускають спарені Т4? | ||
| Gregory | Re: ] [3493] | [Ответить] |
| так, на напружені маршрути було б доцільно випускати спарені Т4, які можна було б поремонтувати для цього. цікаво було в і спарені КТ-4 | ||
| Sasha | Re: ] [3499] | [Ответить] |
| > так, на напружені маршрути було б доцільно випускати
> спарені Т4, які можна було б поремонтувати для цього. > цікаво було в і спарені КТ-4 Спарених Т4, на жаль, у Львові вже не буде ніколи - технічний стан вагонів вже не дозволяє їм працювати у системах, навіть по-одному вони вже ледве їздять і майже щодня якийсь з вагонів таки ламається на лінії. А от КТ4, можливо, й доведеться з'єднювати у системи, коли водії й надалі будуть звільнятися і кількість випусків доведеться знову зменшувати. Скажімо, сьогодні їздив на "трійці" і там у вечірній пік лише 6 випусків - вагони є, а от водіїв немає! | ||
| Serg | Re: ] [3499] | [Ответить] |
| http://img55.imageshack.us/img55/4235/dsc00134.jpg
7.03.2009 - 590 пофарбований у жовто-зелений колір | ||
| Андрій Д. | Re: ] | [Ответить] |
| Львівська облрада звільнила від сплати земельного податку та орендної плати за землю у 2009 році ЛКП «Львівелектротранс» при умові закупівлі ним тролейбусів ЛАЗу. Таке рішення Львівська облрада прийняла під час сесії 10 березня. | ||
| лихвар | Re: ] [3501] | [Ответить] |
| > http://img55.imageshack.us/img55/4235/dsc00134.jpg
> 7.03.2009 - 590 пофарбований у жовто-зелений колір буде реклама "мій двір" :) | ||
| AV | Re: ] [3503] | [Ответить] |
| > > http://img55.imageshack.us/img55/4235/dsc00134.jpg >
> 7.03.2009 - 590 пофарбований у жовто-зелений колір буде > реклама "мій двір" :) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=690 була реклама мій двір :) | ||
| Sasha | Re: ] [3501] | [Ответить] |
| > http://img55.imageshack.us/img55/4235/dsc00134.jpg
> 7.03.2009 - 590 пофарбований у жовто-зелений колір Піде на КВР у цьому році - тому немає змісту фарбувати у стандарт. | ||
| Shaitan | Re: ] | [Ответить] |
| Бачив сьогодні 538 у рекламі VEKA яка раніше була на 512, 544,557. | ||
| Sasha | Re: ] | [Ответить] |
| Сьогодні був у депо - 568 поставили поряд з 515 та іншими "трупами", 036 пофарбували у стандарт (навіть з полосками, а не зробили весь них синім), але він і далі серед "трупів". В цеху ремонтують "Богдан" 112 і ще якийсь із СітіЛазів, ще з початку року на відстійнику без руху стоять 031 і 032, також стоїть 595 у поганому стані і такий самий нахилений на бік 037 з табличками 12-го маршруту. Також відпочивають сьогодні у депо 032, 038, 045, 532 і 557, на вечірній пік на "трійку" виїжджав 027. 023 стоїть біля воріт цеху КР, але навряд чи будуть його КВРити, швидше на ремонт стане 006. | ||
| Shaitan | Re: ] | [Ответить] |
| --такий самий нахилений на бік 037 з табличками 12-го маршруту--
він вчора на 12му був, сьогодні на 12му бачив 024,044,524,569,570 та 104 знов у рекламі REHAU недовго у стандарті поїздив | ||
| Sasha | Re: ] [3508] | [Ответить] |
| > --такий самий нахилений на бік 037 з табличками 12-го
> маршруту-- він вчора на 12му був, сьогодні на 12му бачив > 024,044,524,569,570 та 104 знов у рекламі REHAU недовго у > стандарті поїздив 037 - робочий, але його стан бажає кращого, він у "гарячому резерві" у депо і на ньому ніхто з водіїв не хоче їздити. Цікаво, а на яких маршрутах сьогодні були інші машини з 12-ки - 516, 578, 586 і 594 і хто працював сьогодні на 7-у? Якщо 024 пішов на 12-й, то на 7-ці мала бути якась підмінна машина? | ||
| AV | Re: ] [3508] | [Ответить] |
| 586 бачив як він їхав в парк але з якого маршруту не помітив, відразу за ним 111 з девятки.578 бачив ввечері на площі св.Юра. Ще одна цікавинка сьогодні на 2-ці був 552. | ||
| AV | Re: ] [3508] | [Ответить] |
| Ні це 515 приставили до 568, а не навпаки, адже останнього поставили до трупів швидше. Ось де був 568 21 листопада 2008 р., в той час як 515 ще був на ходу.
31 грудня 568 стояв вже тут. він же з другого боку. і от 1 березня така картина | ||
| AV | Re: ] [3508] | [Ответить] |
| сорі, за невдалі посилання на фото... друга спроба , але вже старим способом :)))
Ні це 515 приставили до 568, а не навпаки, адже останнього поставили до трупів швидше. Ось де був http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=751568 21 листопада 2008 р., в той час як http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=706 515 ще був на ходу. 31 грудня 568 стояв вже тут http://stts.mosfont.ru/photo/128195/ http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1077 і от 1 березня 515 склав компанію 568-му http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1218 | ||
| AV | Re: ] [3508] | [Ответить] |
| щойно бачив 552, його уже встигли перефарбувати у синьо-білий колір і наклеїти рекламу VEKA, а вчора він ще був у стандарті.
038 сьогодні працює на 24-му | ||
| Sasha | Re: ] [3513] | [Ответить] |
| > щойно бачив 552, його уже встигли перефарбувати у
> синьо-білий колір і наклеїти рекламу VEKA, а вчора він ще > був у стандарті. 038 сьогодні працює на 24-му Цікаво, чому рекламу VEKA наклеїли на 538 і 552, а не на тролейбуси, які раніше мали цю рекламу і вже давно їздять лише у синьо-білому фоні - 512, 544 і 557? Логічно було б наклеїти нову рекламу на тролейбуси вже з готовим фоном? | ||
| Shaitan | Re: ] [3513] | [Ответить] |
| дилячись на стан 512,544,557 то можливо просто ці тролейбуси до кінця року на прикол постають, а 538 та 552 та в кращому стані. | ||
| Саня | Re: ] [3511] | [Ответить] |
| > Ні це 515 приставили до 568, а не навпаки, адже останнього
> поставили до трупів швидше. Ось де був 568 21 листопада > 2008 р., в той час як 515 ще був на ходу. 31 грудня 568 > стояв вже тут. він же з другого боку. і от 1 березня така > картина 568-му-все? добре,що вдома знайшлася його фотка ще робочого! | ||
| Sasha | Re: ] [3515] | [Ответить] |
| > дилячись на стан 512,544,557 то можливо просто ці
> тролейбуси до кінця року на прикол постають, а 538 та 552 > та в кращому стані. 544 справді роздовбаний, а 557 - це КВР 2007 року, 512 хоч і найстаріший серед робочих машин (не враховуючи придбані б/у машини), але господарський, навіть у салоні люмінісцентні лампи завжди замінюються, у той час як у інших тролейбусів їх вже взагалі познімали і давно замінили на розжарювання або поставили нові автобусні світильники. Ці тролейбуси стануть на прикол лише якщо "вилетить" ТІСУ або посипеться рама, міст чи центральний редуктор зірве. | ||
| Shaitan | Re: ] [3515] | [Ответить] |
| на диво сьогодні на 12му без зальотчиків, навіть непомятаю коли теке було: 044,104,516,569,578,586 | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Підвальна сьогодні.
http://www.picatom.com/w/Pidvalna0903141-1.html http://www.picatom.com/w/Pidvalna0903142-1.html http://www.picatom.com/w/Pidvalna0903143-1.html http://www.picatom.com/w/Pidvalna0903144-1.html | ||
| AV | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Свіжі сьогоднішні фотки:
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1232 вид на розкопану підвальну http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1231 852 пофарбували у стандарт, але на дах фарби забракло. Гарно виглядають номери, а по боках вони навіть дублюються http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1230 жовто-зелений 590 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1229 552 перший день у новій рекламі http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1228 538 у тій ж рекламі долає підйом на Листопадового Чину http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1227 обграфічений 1105 біля опери http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1226 1089 не довго був у стандарті, тепер в рекламі флюколд. така ж на 1091 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1225 колишній обграфічений рехау 1073 красується у стандартних барвах http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1224 оновлений рехау на 102. цього разу фари не заклеювали http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1223 рідкісний гість на 24-му маршруті тролейбус 038 | ||
| AV | do Shaitan | [Ответить] |
| Shaitan, Ви будете брати участь у покатушках на тролейбусі 28 березня? | ||
| TFA | Re: Підвальна [3520] | [Ответить] |
| > Свіжі сьогоднішні фотки:
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1229 > 552 перший день у новій рекламі Це нова реклама??? | ||
| AV | Re: Підвальна [3522] | [Ответить] |
| > > Свіжі сьогоднішні фотки: >
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1229 > > 552 перший день у новій рекламі Це нова реклама??? для цього тролейбуса нова... | ||
| Shaitan | Re: do Shaitan [3521] | [Ответить] |
| > Shaitan, Ви будете брати участь у покатушках на тролейбусі
> 28 березня? я з наступного тижня їду у Харків і толком ще незнаю коли повернусь. Де пропали Ліази з 3го маршруту,вже тиждень не бачу, тай на Рясному де вони завжди стояли на стоянці тоже відсутні - невже доїздилися. Тепер від Магнусу маршрутка №89 їзить на Брюховичі | ||
| Serg | Re: ] [3500] | [Ответить] |
| > лінії. А от КТ4, можливо, й доведеться з'єднювати у
> системи, коли водії й надалі будуть звільнятися і кількість > випусків доведеться знову зменшувати. Скажімо, сьогодні > їздив на "трійці" і там у вечірній пік лише 6 випусків - > вагони є, а от водіїв немає! Хіба дійсно така текучість кадрів серед водіїв електротранспорту? Мені здається що ні, до того ж тут писали що недавно випустилась нова група "трамвайщиків". Питання щодо роботи трамваїв у спареному режимі: чи обидва вагони є моторними? Використовуються системи, де у одного вагона піднятий струмоприймач, так і у обох. На фото з 2го депо бачив багато вагонів, які простоюють без роботи, очевидно вони не можуть рухатись самостійно. Наскільки можливо їх причіпляти до працюючого вагона, попередньо навівши марафет (вікна, габарити/повортники, освітлення, ...)? | ||
| AV | реклама повертається | [Ответить] |
| VEKA тепер уже є на 538, 544, 551, 552, а можливо її поновили і на 512, 557.
Електролази повертаються до рехау, зокрема знову обклеєні 102 і 104 і сьогодні ще бачив на 13-ці одного(мабуть 105, якщо то не був зальотчик, що є малоймовірно) | ||
| Sasha | Re: ] [3525] | [Ответить] |
| > Питання щодо роботи трамваїв у спареному
> режимі: чи обидва вагони є моторними? Використовуються > системи, де у одного вагона піднятий струмоприймач, так і у > обох. Звичайно, що обидва вагони є моторними, тобто у причепного теж увімкнуті двигуни - якщо задній вагон буде заповнений пасажирами на 50%, то передній його не потягне, особливо на підйомах! Струмоприймач зазвичай піднімають на передньому вагоні, а задній приєднюють до живлення через високовольтний кабель та й все управління здійснюється з кабіни першого вагону. якщо немає високовольтного кабелю, то піднімають струмоприймач на другому вагоні. На фото з 2го депо бачив багато вагонів, які > простоюють без роботи, очевидно вони не можуть рухатись > самостійно. Наскільки можливо їх причіпляти до працюючого > вагона, попередньо навівши марафет (вікна, > габарити/повортники, освітлення, ...)? Не можна, вони здебільшого не здатні рухатися взагалі, навіть як причепні! | ||
| Sasha | Re: реклама повертається [3526] | [Ответить] |
| > VEKA тепер уже є на 538, 544, 551, 552, а можливо її
> поновили і на 512, 557. Електролази повертаються до рехау, > зокрема знову обклеєні 102 і 104 і сьогодні ще бачив на > 13-ці одного(мабуть 105, якщо то не був зальотчик, що є > малоймовірно) 105-й у рекламі Рехау на 13-у маршруті теж бачив. Шкода, що зіпсували рекламою 551, адже це єдиний тролейбус, який після КВР був якісно і акуратно пофарбований у кремово-червоний стандарт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Підвальна вчора ввечері.
http://www.picatom.com/w/Pidvalna090316-1.html | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| На майно ЛАЗу наклали арешт. Відео
1200 працівників з ЛАЗу вже опитала прокуратура. Усіх працівників визнали потерпілими від невиплати зарплати. Працівники подали позови на начальство. На ЛАЗі тим часом проводять ревізію, зокрема вилучили документи про заробітну плату. На ЛАЗ подав позов і Пенсійний фонд, вимагаючи заборгованих 6 млн грн. Відтак, суд наклав арешт на майно заводу. За даними прокуратури, підприємство почало виплачувати перші мільйони заборгованої зарплати. Борг перед працівниками ЛАЗу виник ще у квітні 2008 року. На початку грудня 2008 року завод уже був винен своїм людям 7 млн грн. У серпні 2008 року прокуратура Сихівського району порушила кримінальну справу, а в кінці 2008 року на ЛАЗі розпочалися страйки. http://www.zaxid.net/article/36897/ ... можна подивитися відео... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| тьху, помилився темами! - про (3530)
... до речі, сьогодні у тролейбусах проводили обстеження пасажиропотоків. Хлопці-виконавці розказали, що організатором є лабораторія НП "ЛП", а замовником - німецька компанія, що здійснює аудит КП ЛЕТ..! Shaitan, ти на "покатушки" прийдеш !? | ||
| Shaitan | Re: [3531] | [Ответить] |
| --- Shaitan, ти на "покатушки" прийдеш !? ---
якщо встигну повернутися з Харкова то буду обовязково, я в понеділок їду, а повернуся ще толком незнаю коли. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4621.html
ЛКП «Львівелектротранс» планує закупити стрілочні переводи нового покоління. Як повідомили у комунальному підприємстві, днями представниками Угорського ЗАТ “TEN–T” презентували у Львові сучасні стрілочні переводи, систему керування ними, а також розробки для вдосконалення системи управління тяговими підстанціями. Змонтувати стрілочні переводи планується на другому і шостому трамвайних маршрутах. Електротранспортники, насамперед, зацікавилися стрілочними переводами, якість і надійність яких в експлуатації є значно вищою від тих, які використовуються в колійному господарстві підприємства сьогодні. Механізми обладнані двома рухомими перами, що переводяться в потрібному напрямку і забезпечують високу надійність в експлуатації; забезпечені функцією підігріву, яка в зимовий період не допускає намерзання льоду і таким чином дозволяє економити на додаткових витратах. Представники угорської фірми гарантують надійну роботу тіл стрілочного переводу упродовж 20 років. Середній експлуатаційний термін таких механізмів вітчизняного виробництва 10–12 років, хоча працівники служби колії “Львівелектротрансу” примудряються на кілька років продовжувати їхній вік. Так на деяких ділянках трамвайної колії стрілочні переводи Донецького заводу “Ремкомугелектротранс” служать уже по 15–20 років. Сьогодні в колійному господарстві міста експлуатується понад 150 стрілочних переводів, з них 15 автоматизованих, переводити які водій може не виходячи з кабіни. | ||
| AV | Re: [3533] | [Ответить] |
| ІМХО З кількістю стрілок вони помилились...треба буде порахувати якось...
До реклами ВЕКА долучився 541, уже таких 5 | ||
| darsi | Re: [3533] | [Ответить] |
| нехай спершу відзвітуються як чнесно купили б/у трамваї, а потім продовжують купляти інше | ||
| Андрій Д. | Re: [3533] | [Ответить] |
| А стрілок то дійсно всього 15.
1 - вокзал 2 - Городоцька - Бандери 3 - Бандери - Русових 4 - Бандери - Чупринки 5 - Вітовського - Коперніка 6 - площа Франка 7 - площа Соборна 8 - площа Митна 9 - Личаківська - Мечнікова 10 - Підвальна - Руська 11, 12, 13 - площа Осмомисла 14 - Замарстинівська - Гайдамацька 15 - Городоцька - Шевченка | ||
| RVR | Re: [3533] | [Ответить] |
| А стрілок то дійсно всього 15.
- їх більше (просто кілька пропустив): + 1.Чупринки - Котляревського (?) - поворот на Вітовського 2-3. пл. Франка (там три стрілки!) 4-5. пл. Митна (теж три стрілки!) 6. Вахнянина (на розїзді) 7. Замарстинівська (розїзд на кінцевій) 8 . Кнеягині Ольги (те саме) 9. Шевченка (теж) 10. Шевченка - рембаза 11. Промислова -депо 12. Городоцька- депо + додати 15 вищеназваних і буде 27 трамвайних стрілок! (це без тих, що у двох депо!) | ||
| SPB | Re: [3533] | [Ответить] |
| >з них 15 автоматизованих, переводити які водій може не >виходячи з кабіни.
А автоматизованих напевно крім тих 15 немає, звичайних дійсно набагато більше, зокрема 13 головний вокзал(ще заїзд на тупик) 14 княгині ольги (на кінцевій здається ще одна є) 15 мушака теж тупик 16-17 замарстинівська-Богдана Хмельницького (односторонній трикутник, може там і більше) 18-19 біля СБУ перед перехрестям Вітовського- Гвардійська (для заїзду в ремонтні майстерні) ... напевно є і більше)) | ||
| AV | Re: [3537] | [Ответить] |
| > А стрілок то дійсно всього 15. - їх більше (просто кілька
> пропустив): + 1.Чупринки - Котляревського (?) - поворот на > Вітовського з котляревського на чупринки точно автоматизована, а от у зворотньому напрямку не пригадую, імхо ручна 2-3. пл. Франка (там три стрілки!) стрілки то три але автоматична тільки одна та що для четвірки, дві інші переводяться вручну при потребі 4-5. пл. > Митна (теж три стрілки!) тут така ж історія як і на площі франка, працює автоматично лише стрілка зі сторони підвальної 6. Вахнянина (на розїзді) там стрілка з ручним переводом 7. > Замарстинівська (розїзд на кінцевій) розїзд з ручним переводом 8 . Кнеягині Ольги (те > саме) тут дві стрілки, не впевнений, що обидві працюють автоматично 9. Шевченка (теж) 10. Шевченка - рембаза 11. > Промислова -депо 12. Городоцька- депо + додати 15 > вищеназваних і буде 27 трамвайних стрілок! (це без тих, що > у двох депо!) там всюди ручне переведення | ||
| Андрій Д. | Re: [3537] | [Ответить] |
| >їх більше (просто кілька пропустив):
Не буду наполягати, але всі названі стрілки, крім тих 15, що я перерахував, є не автоматичними. На Чупринки - Котляревського я сам бачив процес ручного переведення стрілок. Те саме на пл.Франка й на Митній. А всього стрілок, як пише газета, біля 150. Чи вартує рахувати? Може і так. І перехрестя цікаво би було порахувати. | ||
| AV | Re: [3540] | [Ответить] |
| > >їх більше (просто кілька пропустив): Не буду наполягати,
> але всі названі стрілки, крім тих 15, що я перерахував, є > не автоматичними. На Чупринки - Котляревського я сам бачив > процес ручного переведення стрілок. Те саме на пл.Франка й > на Митній. А всього стрілок, як пише газета, біля 150. Чи > вартує рахувати? Може і так. І перехрестя цікаво би було > порахувати. На Чупринки -Котляревського раніше точно була автоматична стрілка, добре памятаю шунт перед зупинкою "Київська". Можливо після реконструкції вона стала ручною. При нагоді подивлюсь чи є там ще той шунт на дроті чи вже зняли...Здавалось, що 15 це шось замало, але виявляється воно дійсно так є! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/video.php/
Це було в чернівецьких новинах на нашому форумі. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Я так розумію тролейбус на відео виїжджає з трампарку №1, чи не так? Ще цікаво коментатор вимовляє слово "тролєйбус" :))) | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >http://stts.mosfont.ru/video.php/
>Це було в чернівецьких новинах на нашому форумі. We`re sorry, this video is no longer available.((( | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Нарешті з"явився 006, сьогодні бачив його на трійці, пофарбований у стандарт як і 010, 038, 047. Його капіталили? | ||
| Sasha | Re: [3545] | [Ответить] |
| > Нарешті з"явився 006, сьогодні бачив його на трійці,
> пофарбований у стандарт як і 010, 038, 047. Його > капіталили? Так, я десь писав вище, що 006 має йти на КР, саме через це з нього не знімали рекламу Ліптон у той час як її вже позбулися 038 і 540. | ||
| AV | Re: [3545] | [Ответить] |
| Пропагандистське відео 1952 року про пуск тролейбусної лінії у Львові http://www.youtube.com/watch?v=dWygzVZMsAo | ||
| Sasha | Re: [3545] | [Ответить] |
| Сьогодні на 5-у автобусному маршруті (пільговому) був помічений зелений автобус з дверима 2-2-1, здалеку схожий на ЛАЗ 52527, але не впевнений у цьому. Чи хтось бачив цей автобус і що за модель? | ||
| SPB | Re: [3545] | [Ответить] |
| Дякую, AV в мене просто ютуб чогось глючить((( | ||
| SPB | Re: [3545] | [Ответить] |
| >Сьогодні на 5-у автобусному маршруті (пільговому) був помічений
>зелений автобус з дверима 2-2-1, здалеку схожий на ЛАЗ 52527, >але не впевнений у цьому. Чи хтось бачив цей автобус і що за >модель? схожий за описом бачив на 3 пільговому, десь на форумі проскакували його фотки, ЛІАЗ | ||
| SPB | Re: [3545] | [Ответить] |
| Якщо точніше ЛіАЗ-5256 | ||
| Андрій Д. | Re: "5" | [Ответить] |
| Будемо ловити новий автобус. 5 маршрут, якщо не помиляюсь, із Сихова через новий міст до пл. Галицької? | ||
| Shaitan | Re: [3550] | [Ответить] |
| > >Сьогодні на 5-у автобусному маршруті (пільговому) був
> помічений >зелений автобус з дверима 2-2-1, здалеку схожий > на ЛАЗ 52527, >але не впевнений у цьому. Чи хтось бачив цей > автобус і що за >модель? схожий за описом бачив на 3 > пільговому, десь на форумі проскакували його фотки, ЛІАЗ 3й маршрут вже тиждень як неїздить, а куди поділи ліази по місту небачу, можливо і на 5тірку перекинули | ||
| Андрій | Re: [3548] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 5-у автобусному маршруті (пільговому) був
> помічений зелений автобус з дверима 2-2-1, здалеку схожий > на ЛАЗ 52527, але не впевнений у цьому. Чи хтось бачив цей > автобус і що за модель? теж бачив, яка саме модель не знаю, але точно ЛАЗ, і їздить дійсно з сихова до центру (я бачив його біля памятника королю Данилу.) | ||
| Sasha | Re: [3548] | [Ответить] |
| 3-й маршрут точно відмінили, залишився пільговий лише 5-й і невідомо чи ще здить 7-й "пл. Митна - Пасічна - Сихів - Автовокзал". До речі, 7-й - ще донедавна залишався єдиним міським маршрутом, на якому їздили ЛАЗи-695. Щодо 5-го, то його обслуговує АТП-14630, що на вул. Городницькій. | ||
| Shaitan | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/w/DSC00115-2.html --- 581 сьогодні на 12му так само як 104,516,540,569,578, - 044 на 7ці сьогодні | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 038 сьогодні знову на сихівському напрямку, дивно що він тут останнім часом часто буває. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Нова хвиля ремонту вулиць
http://gazeta.lviv.ua/articles/2009/03/19/37340/ | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| >Сьогодні на 5-у автобусному маршруті (пільговому) був
> помічений >зелений автобус з дверима 2-2-1, здалеку схожий > на ЛАЗ 52527, >але не впевнений у цьому. Чи хтось бачив цей > автобус і що за >модель? схожий за описом бачив на 3 > пільговому, десь на форумі проскакували його фотки, ЛІАЗ 3й маршрут вже тиждень як неїздить, а куди поділи ліази по місту небачу, можливо і на 5тірку перекинули - Минулої осені на 5-ці їздили богдани-А092, навіть я їздив таким на Сихів із центра... | ||
| Sasha | Re: [3557] | [Ответить] |
| > 038 сьогодні знову на сихівському напрямку, дивно що він
> тут останнім часом часто буває. Я бачив 038 біля 13 год. на 13-у на Зерновій стояв, невже помилився, але начебто стандартне фарбування і номер зазду 03Х - точно не 030 і навряд чи 037, бо у них інша схема. | ||
| AV | Re: [3560] | [Ответить] |
| > > 038 сьогодні знову на сихівському напрямку, дивно що він
> > тут останнім часом часто буває. Я бачив 038 біля 13 год. > на 13-у на Зерновій стояв, невже помилився, але начебто > стандартне фарбування і номер зазду 03Х - точно не 030 і > навряд чи 037, бо у них інша схема. Все може бути... я його бачив о 8-30 на Зеленій біля "Вопака", він їхав на Сихів. | ||
| SPB | Re: [3560] | [Ответить] |
| >Нова хвиля ремонту вулиць
>http://gazeta.lviv.ua/articles/2009/03/19/37340/ Також відбуватимуться роботи зі прокладання трамвайної колії на Сихів, а ще будівництво шляхопроводу на місці перетину проспекту Червоної Калини із залізничними коліями на станції Персенківка – повідомили “Газету” у прес-службі ЛМР. Невже в ратуші не знають що сихівський міст добудував ще Кирпа?? А може йдеться про якийсь інший міст н6а Червоної Калини???)))) | ||
| AV | Re: [3560] | [Ответить] |
| Сьогодні на Зеленій багатенько ЛАЗів. Поки дійшов від дому до зупинки, зустрів 047 на 24-му, а потім ще 037 по 11-му. А довіз мене на Руставелі 046 який на 24-му, а вчора він був на 11-му. | ||
| Sasha | Re: [3560] | [Ответить] |
| Знову сьогодні бачив на 5-у автобусному маршруті ЛАЗ-52527 замість традицйних тут "Богданів". Це точно не ЛІАЗи, які раніше іздили на маршруті №3. | ||
| Serg | Re: [3560] | [Ответить] |
| Схоже ряд "приколу" поповнився ще 2ма машинами - 575 і 595 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на Чупринки. Ну і як того водія назвати, який п‘ять трамваїв зупинив?
http://www.picatom.com/w/Zator090324-1.html | ||
| AV | Re: [3566] | [Ответить] |
| > Сьогодні на Чупринки. Ну і як того водія назвати, який
> п‘ять трамваїв зупинив? > http://www.picatom.com/w/Zator090324-1.html ой не буду казати, бо на думці одні матюки :))))) | ||
| AV | Re: [3565] | [Ответить] |
| > Схоже ряд "приколу" поповнився ще 2ма машинами - 575 і 595
А чому такі висновки? | ||
| AV | Re: [3565] | [Ответить] |
| Як і обіцяв... відео про вечірні львівські трамваї http://www.youtube.com/watch?v=MggLaJ3UmaI | ||
| Андрій Д. | Re: [3565] | [Ответить] |
| >Як і обіцяв... відео про вечірні львівські трамваї
Класне кіно. Тепер готуйся в суботу знімати фільм жахів про львівський тролейбус біля тублікарні і цвинтаря. А маршрут покатушок має пролягати біля психлікарні, лікарні швидкої допомоги... | ||
| Заціквлений | Re: [1805] | [Ответить] |
| > чи комусь відомо, по яких будинках пройде проектована вул.
> луганська (що знесуть)? | ||
| SPB | Re: [1805] | [Ответить] |
| У Львові побільшало водіїв трамваїв:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/03/25/174703 | ||
| SPB | Re: [1805] | [Ответить] |
| > чи комусь відомо, по яких будинках пройде проектована вул.
> луганська (що знесуть)? подивився Google Maps - від Стрийської до Любінської йде рівна смуга незабудованої землі, напевно в межах цієї землі і буде проводитись будівництво. Щодо перетинів з Городоцькою та Сяйво(Левандівський міст) то схоже міська рада ще не визначилась з розв'язкамиі можливо будуть щось зносити між Городоцькою та Левандівським мостом, але не багато(скорше всього просто перенесуть пожежне депо залізниці). Ну і звичайно припинять свою діяльність всі автостоянки розташовані під мостами. | ||
| SPB | Re: [1805] | [Ответить] |
| Від сьогодні тролейбус №2 тимчасово курсуватиме за зміненим маршрутом:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/03/24/174444/ Нарешті Кульпарківську ресонтувтаимуть)))) | ||
| Андрій Д. | Re: [1805] | [Ответить] |
| >Нарешті Кульпарківську ресонтувтаимуть))))
То означає, що будуть дуже добре ремонтувати? | ||
| SPB | Re: [1805] | [Ответить] |
| > То означає, що будуть дуже добре ремонтувати?
хай хоч якось, але таке як зараз на мості та крайня смуга з кільця до Наукової, це навіть на львівські дороги занадто!!! Звичайно-ж хотілось-би щоб відреммонтували добре | ||
| AV | Re: [1805] | [Ответить] |
| Де саме ремонтуватимуть? між Володимира Великого і Науковою? Як зміниться маршрут 2-ки? | ||
| SPB | Re: [1805] | [Ответить] |
| від універу по кульпарківській на патона-ряшівську і назад | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Де саме ремонтуватимуть? між Володимира Великого і Науковою? Як зміниться маршрут 2-ки?
Кажуть, що двійка буде повертати з Кульпарківської направо до Ряшівської. А ремонтувати будуть, відповідно, далі до Наукової. Є сподівання, що і далі також до межі міста. Дійсно, перед Науковою вже кілька (!) років одна смуга в такому стані, що я там навіть на ровері не можу проїхати. | ||
| Олег В | Re: Підвальна [3520] | [Ответить] |
| маю класну пропозицію, може ви меня фотозвітики будете робити ато я народ ганяю, дивлюсь а ви самі можете і просити нетреба | ||
| Serg | Re: [3568] | [Ответить] |
| > > Схоже ряд "приколу" поповнився ще 2ма машинами - 575 і
> 595 > А чому такі висновки? Може я і помиляюсь, але... На рогах не було головок, якими тролль приєднується до контактної мережі. Інші машини в тому ряді мають вигляд явно неробочий. :( | ||
| Sasha | Re: [3568] | [Ответить] |
| 595 позаминулого тижня справді заїхав в депо поламаним з 13-го маршруту, потім я його бачив в депо, стояв перед неробочим 031, але тоді ще був з головками і барабанами, відтоді не зустрічав його на 13-у маршруті, можливо стоїть в очікуванні КР чи КВР, бо ця машина справді у поганому технічному стані. | ||
| Serg | Re: [3577] | [Ответить] |
| > Де саме ремонтуватимуть? між Володимира Великого і
> Науковою? Як зміниться маршрут 2-ки? Станом на сьогодні маршрут 2ки вже змінили, а ремонтом ще й не пахне. | ||
| RVR | Re: [3577] | [Ответить] |
| перед Науковою вже кілька (!) років одна смуга в такому стані, що я там навіть на ровері не можу проїхати.
- Наукова теж не дуже..! Особливо північна частина біля моста (навпроти Сільпо). Не в кожному селі можна знайти таку "горбату" дорогу! До речі, вчора проїхався на 039 (на 3-ці). Хоча це один з найновіших ЛАЗів-52522, але стан вимагає кращого. Мотор-генератор реве, редуктор трясе кузовом вже при 40км/год. Компресор торохтить... Треба підремонтувати..! | ||
| HAnS | Re: [3584] | [Ответить] |
| > Мотор-генератор реве, редуктор трясе кузовом вже при
> 40км/год. Компресор торохтить... Треба підремонтувати..! У 52522 є МГ?!!!! Може то ГУР, як у ЮМЗ? | ||
| Sasha | Re: [3584] | [Ответить] |
| Завтра у Львові пройде акція прихильників електротранспорту
Львівський портал / 27.03.2009 17:05 Завтра, 28 березня група шанувальників електротранспорту та працівників електротранспортних підприємств міст України візьмуть участь в екскурсійно–пізнавальній поїздці по Львову, передає прес-служба міської ради. Акція розпочнеться о 11.00 у тролейбусному депо. Екскурсія пролягатиме за таким маршрутом: Тролейбусне депо – вул. Володимира Великого – вул. Виговського – вул. Любінська – вул. Антоновича – вул. Січових Стрільців – пр. Свободи – пр. Чорновола – вул. Мазепи – вул. Грінченка – вул. Мазепи – пр. Чорновола – вул. Куліша – вул. Листопадового Чину – вул. Шептицьких – вул. Городоцька – станція Скнилів – вул. Городоцька – вул. Ряшівська – вул. Виговського – вул. Володимира Великого – тролейбусне депо. Орієнтовна тривалість поїздки – до 3–х годин. Екскурсія містом здійснюватиметься тролейбусом моделі ЛАЗ–52522, який охоче надало шанувальникам електротранспорту підприємство «Львівелектротранс» і таким чином долучилося до проведення оригінального заходу. «Крім українських прихильників, до нашого міста для участі в завітають і гості з Росії», - сказав директор тролейбусного депо Володимир Карпа. | ||
| Андрій | Re: [3584] | [Ответить] |
| На підвальній тривають ремотні роботи
декілька фоток: http://www.picatom.com/w/DSC00137-7.html http://www.picatom.com/w/DSC00138-7.html http://www.picatom.com/w/DSC00139-6.html http://www.picatom.com/w/DSC00140-12.html а ось таке може бути тільки в нашій країні - спочатку привели до ладу сквер за мільйони, а тепер все перекопали - чергове підтвердження того, що немає єдиної концепції проведення ремонтних робіт, все робиться хаотично і одне і те саме доробляється та переробляється енну кількість разів: http://www.picatom.com/w/DSC00141-7.html http://www.picatom.com/w/DSC00142-6.html http://www.picatom.com/w/DSC00143-7.html http://www.picatom.com/w/DSC00144-7.html http://www.picatom.com/w/DSC00145-7.html | ||
| SPB | Re: [3584] | [Ответить] |
| >Немає єдиної концепції проведення ремонтних робіт
доречі нерозумію чому не переклали плитами всю вул. Гонти а тільки половину. | ||
| AV | Re: [3585] | [Ответить] |
| > > Мотор-генератор реве, редуктор трясе кузовом вже при >
> 40км/год. Компресор торохтить... Треба підремонтувати..! У > 52522 є МГ?!!!! Може то ГУР, як у ЮМЗ? скоріш за все реве система гідропідсилювача керма, особливо її чутно на поворотах. Система знаходиться між 1 і 2 площадками звідки і виходить звук. А вібрація гадаю не від редуктора , а від розбалансованого карданного вала | ||
| AV | Re: [3585] | [Ответить] |
| Садочок повернувся...ним заклеїли 596, принаймі поки з такою рекламою бачив тільки його
512 все ще в післяВЕКАвській покрасці, цю рекламу на нього не повертали 1140 в славнозвісній рекламі рехау тепер | ||
| TFA | Re: [3590] | [Ответить] |
| > Садочок повернувся...ним заклеїли 596, принаймі поки з
> такою рекламою бачив тільки його Ще 557 в ній. Їздив вчора на №9. | ||
| AV | Re: [3591] | [Ответить] |
| > > Садочок повернувся...ним заклеїли 596, принаймі поки з >
> такою рекламою бачив тільки його Ще 557 в ній. Їздив вчора > на №9. 557 я сьогодні вже також побачив. Ну і на 593 теж повернулась ця реклама. отже вже 3 тролейбуси в такій покрасці. | ||
| SPB | Re: [3591] | [Ответить] |
| 566 сьогодні на спуску перед водоканалом, щось сталося із задньою підвіскою, але за 3 години він вже їхав по Зеленій вниз))) | ||
| Serg | Re: реклама повертається [3528] | [Ответить] |
| > Шкода, що зіпсували рекламою 551, адже це єдиний тролейбус,
> який після КВР був якісно і акуратно пофарбований у > кремово-червоний стандарт. В суботу бачив по Стрийській тролль пофарбуовання якого майже відповідало вищенаведеному стандарту. Сьогодні у депо №1 бачив пофарбований у стандарт KT4 але без номера - новий КВР? | ||
| AV | Re: реклама повертається [3594] | [Ответить] |
| > > Шкода, що зіпсували рекламою 551, адже це єдиний
> тролейбус, > який після КВР був якісно і акуратно > пофарбований у > кремово-червоний стандарт. В суботу бачив > по Стрийській тролль пофарбуовання якого майже відповідало > вищенаведеному стандарту. Сьогодні у депо №1 бачив > пофарбований у стандарт KT4 але без номера - новий КВР? Ви мабуть бачили на Стрийській 581... Цікаво, який це КТ4 від-КР-или...а на вікнах наклейки з номером були? | ||
| Sasha | Re: реклама повертається [3594] | [Ответить] |
| > В суботу бачив
> по Стрийській тролль пофарбуовання якого майже відповідало > вищенаведеному стандарту. 100% - це 581, який того дня працював не на своєму рідному 24-у маршруті, а саме на 5-у. | ||
| Андрій | Re: реклама повертається [3594] | [Ответить] |
| тут недавно піднімали тему про автобус 5 маршруту - ось і фото
http://www.picatom.com/w/DSC00149-9.html | ||
| Саня | Re: реклама повертається [3597] | [Ответить] |
| > тут недавно піднімали тему про автобус 5 маршруту - ось і
> фото http://www.picatom.com/w/DSC00149-9.html приємно бачити фото з НОРМАЛЬНИМ автобусом.а то самі Богдани,Еталони...:( | ||
| HAnS | Re: реклама повертається [3597] | [Ответить] |
| > тут недавно піднімали тему про автобус 5 маршруту - ось і
> фото > http://www.picatom.com/w/DSC00149-9.html Ага, була така машина у ЛАЗу, виставковий 5252 :) | ||
| RVR | Re: ЛАЗ повертається [3597] | [Ответить] |
| > тут недавно піднімали тему про автобус 5 маршруту - ось і
> фото > http://www.picatom.com/w/DSC00149-9.html Ага, була така машина у ЛАЗу, виставковий 5252 :) - я так не роздивився номер цієї машини - він дійсно львівський (серія ВС)? До речі, на лобовому склі цього автобуса напис Хамелеон, який і був на Богдані-А092, що працював на тому ж маршруті... Напевно, перевізник залишився той самий..? Вчора я обсервував (типу дослідив) територію колишнього ЛЗЕТу на вул. Липинського. Половину території займає база для автомобілів молочної компанії "Галичина", а решту - просто "армагеддон": все позаростало чагарниками і травами вище людського росту. Позалишалися опори КМ, а також багато розтяжок на них. На двох стовпах навіть збереглися окремі ПНД (елементи підвіски тролейбусної КМ). Також у підїзді до бази у дорожніх калюжах помітні трамвайні рейки, які були підїздними коліями до підприємства. ... Коротше жах..! Суцільна деградація..! | ||
| Serg | Re: реклама повертається [3595] | [Ответить] |
| > Цікаво, який це КТ4 від-КР-или...а на вікнах наклейки з
> номером були? Я проходив біля депо і в ангарі побачив зад трамваю без номера. В середину депо не заходив. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/03/30/175247
Березень 30 200916:37 Начальник ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Федоренко написав заяву на звільнення. Про це сьогодні, 30 березня, ЗІК повідомили працівники «Львівелектротрансу». За словами контролерів трамваїв, Федоренко вже тиждень ходить на роботу в джинсах та без галстука, а не в костюмі, як це було зазвичай. У приймальні Андрія Федоренка ЗІКу відмовили у коментарі, сказавши, що у начальника ЛКП «Львівелектротранс» прийом громадян. Окрім цього, у приймальні зазначили, що через 10 хвилин Андрій Федоренко повинен бути в кабінеті у Андрія Садового на зустрічі, тому поспілкуватися з ним неможливо. Причини такої термінової зустрічі не вказали. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/03/30/160224.html
На «Львівелектротранс» скоротять ще 150 працівників Львівський портал / 30.03.2009 16:02 У зв’язку з запланованою ліквідацією трамвайного депо на вул. Городоцькій планується скорочення близько 150 кваліфікованих працівників (слюсарі, ремонтники, електрики) та понад 50 осіб експлуатаційних служб. Про це повідомляє прес-служба ЛМОГО „Львівська громада”. «Львівська громада» переконана, що некваліфікована діяльність керівництва ЛКП „Львівелетротранс”, у тому числі і необґрунтовані скорочення, призвела до того, що підприємство знаходиться на межі розвалу. Нагадаємо, з нещодавніми нововведеннями, підприємство скоротило понад 300 кондукторів. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >Начальник ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Федоренко написав
>заяву на звільнення. цікаво ким його замінять | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| На ЛАЗі немає світла, приміщення не опалюються, виробництво стоїть, але люди вийшли на роботу:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/03/30/175195 цікаво нащо артеку тролейбуси, але добре що хтось їх техніку купляти хоче) | ||
| Serg | Re: [3603] | [Ответить] |
| > http://portal.lviv.ua/news/2009/03/30/160224.html
> На «Львівелектротранс» скоротять ще 150 працівників > Львівський портал / 30.03.2009 16:02 > У зв’язку з запланованою ліквідацією трамвайного депо на > вул. Городоцькій планується скорочення близько 150 > кваліфікованих працівників (слюсарі, ремонтники, електрики) > та понад 50 осіб експлуатаційних служб. Про це повідомляє > прес-служба ЛМОГО „Львівська громада”. Схоже на гнилу провокацію. Генпланом не передбачено ліквідацію 1го депо. Навіть якщо його закриють - хіба доцільно в умовах кризи там будувати житло чи ще один торговий центр? Хіба автостоянка там буде. | ||
| Андрій Д. | Re: [3603] | [Ответить] |
| >цікаво ким його замінять
Ходили думки, що його наступником буде Володимир Карпа. | ||
| Sasha | Re: [3605] | [Ответить] |
| > цікаво нащо
> артеку тролейбуси, але добре що хтось їх техніку купляти > хоче) Мабуть, планують купити тролейбус для екскурсійних поїздок або натягнуть контактну мережу для поїздки територією Артеку. | ||
| tvs_vitalik | Re: [3605] | [Ответить] |
| Або можна як пам'ятник використовувати. Тоді дійсно можна недокомплект надсилати..) | ||
| VIVAS | Re: [3605] | [Ответить] |
| Там уже рядом есть "Скриня". Сомневаюсь, что всё-таки на эту ликвидацию пойдут, ведь одно второе депо не справится со всеми маршрутами, и во сколько первому трамваю придётся выезжать с депо, чтобы забрать людей с вокзала в 6 утра? Также не будет возможности завернуть последние рейсы на вокзал. | ||
| Serg | Re: [3610] | [Ответить] |
| > Там уже рядом есть "Скриня". Сомневаюсь, что всё-таки на
> эту ликвидацию пойдут, ведь одно второе депо не справится > со всеми маршрутами, и во сколько первому трамваю придётся > выезжать с депо, чтобы забрать людей с вокзала в 6 утра? > Также не будет возможности завернуть последние рейсы на > вокзал. Рух починається о 6.30, якщо не помиляюсь. Там є ще один нюанс. Планується ремонт пл. Осмомисла (в майбутньому Замарстинівської), відповідно вагони на всі маршрути виїждатимуть з 1го депо. | ||
| Андрій Д. | Re: 1 депо | [Ответить] |
| Відносно ліквідації першого депо давно чутки ходили. Але планувалося там залишити ремонтні майстерні. Крім того, залишаються варіанти побудови нового депо в кінці Княгині Ольги. А його можуть побудувати тільки паралельно з побудовою лінії в бік Сокільників не раніше 2012 року. Із врахуванням того, що передбачаються ремонти пл. Осмомисла, вулиць Хмельницького, Замарстинівської, думки про ліквідацію першого депо - тільки чутки. То чи нова мітла починає мести, чи стара домітає. | ||
| t | Re: 1 депо [3612] | [Ответить] |
| > Від.
У Тернополі відкриють велопарковки 5 квітня у Тернополі вперше відбудеться святкування Дня велосипедиста. Про це ZAXID.NET повідомили організатори. Мета акції - популяризувати велорух в Тернополі. На свято запрошуються не тільки власники роверів, а й всі активні городяни. Екстрим-родзинкою свята стане виступ команди тернопільських тріалістів та BMX, який відбуватиметься на Театральному майдані Тернополя з 12.30. В один день заплановане урочисте відкриття одразу кількох велопарковок. Перша громадська велопарковка, встановлена владою міста, почне працювати біля міської ради. Першому запаркувати свій велосипед тут буде запропоновано міському голові Тернополя Роману Заставному. Першу велопарковку, встановлену приватною структурою, заплановано відкрити біля Галицького ринку. Наймасовішим заходом свята стане велопробіг - він охопить вулиці та проспекти всіх районів Тернополя. Творчим доповненням "Велодня" стане відкриття виставки переможців тематичного фотоконкурсу "Велосипед" в Барі "Коза". | ||
| лихвар | Re: 1 депо [3612] | [Ответить] |
| це треба було в терн. тему) http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2505&ft=41&s=nd&fm=1107&lm=1126#s-1126 | ||
| лихвар | Re: 1 депо [3612] | [Ответить] |
| > Відносно ліквідації першого депо давно чутки ходили. Але
> планувалося там залишити ремонтні майстерні. я чув дещо інший варіант "ліквідації" - перше депо ліквідовується як самостійна адмін. одиниця (тобто буде менше бюрократичного довіску), а усе інше має лишитись. | ||
| Sasha | Re: 1 депо [3612] | [Ответить] |
| Сьогодні колективу ЛКП "Львівелектротранс" представили нового керівника - Карпу Володимира Антоновича, який досі очолював упродовж багатьох років тролейбусне депо. Наразі він виконуючий обовязки директора, але сподіваємося, що невдовзі буде керувати підприємством уже без в.о.
І ще така інформація - у травні Львів святкуватиме 115-річчя запуску трамваю у місті. З цього приводу адміністрація ЛЕТу хоче зустрітися з усіма небайдужими львівянами - учасниками "покатушок" і не тільки, щоб спільними зусиллями зробити щось до цієї дати. Зустріч планується наступного тижня. Прошу зголоситися іусіх небайдужих!!! | ||
| VIVAS | Re: 1 депо [3612] | [Ответить] |
| А в самом мае какие-то мероприятия планируются, или ещё неизвестно? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > Прошу зголоситися іусіх небайдужих!!!
Можна зустрітись. А що ми можемо порадити? | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| > А в самом мае какие-то мероприятия планируются, или ещё
> неизвестно? От якраз треба зустрітися і щось запланувати, бо ЛЕТ сподівається на нашу допомогу у цьому питанні. Святкування, якщо не помиляюся, планується на 31 травня. Можливо, у когось будуть цікаві і неординарні ідеї, головне аби вони були реальними до втілення і не накдто фінансово обтяжливими. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| сьогодні в новинах ТРК "Люкс" був репортаж про рекламу на 579(ніби) тролейбусі "Львів - місто левів а не зайців" | ||
| VIVAS | Re: | [Ответить] |
| Ууууй... меня в Украине не будет :((((( вот если бы на майских что-то было. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >вот если бы на майских что-то было.
31 травня вважається днем початку руху львівського трамвая. | ||
| AV | Re: [3618] | [Ответить] |
| > > Прошу зголоситися іусіх небайдужих!!! Можна зустрітись. А
> що ми можемо порадити? можна...уточніть коли і де | ||
| AV | Re: [3620] | [Ответить] |
| > сьогодні в новинах ТРК "Люкс" був репортаж про рекламу на
> 579(ніби) тролейбусі "Львів - місто левів а не зайців" Це 574, ми ж його бачили на канаві в депо пофарбованим у білий колір і головний інженер казав, що це буде реклама проти зайців. Бачив сьогодні ввечері 574 на 13-му вже обклеєного | ||
| AV | Повстав із мертвих | [Ответить] |
| Повстав із мертвих, інакше не скажеш про те, що я сьогодні бачив. Довго не міг повірити своїм очам, але все ж повірив. Вагон 1047, який вважався списаним у 2007 році раптом знову курсує містом!!!!! На ньому реклама рехау(така ж як на1140) і бачив я його на 7-му маршруті, але поки сфотографувати не вдалось
Близько 19 год біля костелу щось трапилось, що змусило трамваї вишикуватись у довгеньку колону аж до Русових. Згодом 9-ки і 1-ки були скеровані на Замарстинівську | ||
| Sasha | Re: [3624] | [Ответить] |
| > > сьогодні в новинах ТРК "Люкс" був репортаж про рекламу на
> > 579(ніби) тролейбусі "Львів - місто левів а не зайців" Це > 574, ми ж його бачили на канаві в депо пофарбованим у білий > колір і головний інженер казав, що це буде реклама проти > зайців. Бачив сьогодні ввечері 574 на 13-му вже обклеєного Має бути ще один тролейбус у такій рекламі - окрім 574 ще один повністю білий стояв на території депо у суботу поруч з 030 (ближче до мийки). | ||
| Sasha | Re: Повстав із мертвих [3625] | [Ответить] |
| > Повстав із мертвих, інакше не скажеш про те, що я сьогодні
> бачив. Довго не міг повірити своїм очам, але все ж повірив. > Вагон 1047, який вважався списаним у 2007 році раптом знову > курсує містом!!!!! На ньому реклама рехау(така ж як на1140) > і бачив я його на 7-му маршруті, але поки сфотографувати не > вдалось Не факт, що 1047 був списаний, мені здається що це була швидше помилка, що цей номер потрапив у перелік списаних вагонів. Можна поцікавитися у депо, але швидше за все цей вагон стояв законсервованим у старому ангарі, де вагони проходять КР і КВР. Наступними КВР мають бути 1072 і 1096. | ||
| AV | Re: [3624] | [Ответить] |
| Я думаю, то був 514, але білий колір - це залишки старої реклами. Ще білий після реклами виставки 518 | ||
| Sasha | Re: [3628] | [Ответить] |
| > Я думаю, то був 514, але білий колір - це залишки старої
> реклами. Ще білий після реклами виставки 518 Мені здається, що це має бути якийсь з тролейбусів, що мав рекламу "Петровської слободи", як і 574. Це може бути 550, 583 або 592, бо 579-й на той час стояв на канаві ще у старій рекламі, а 595 - серед трупів. | ||
| AV | Re: Повстав із мертвих [3627] | [Ответить] |
| > Не факт, що 1047 був
> списаний, мені здається що це була швидше помилка, що цей > номер потрапив у перелік списаних вагонів. Можна > поцікавитися у депо, але швидше за все цей вагон стояв > законсервованим у старому ангарі, де вагони проходять КР і > КВР. Наступними КВР мають бути 1072 і 1096 Я теж схильний так думати, адже вагон дуже раптово списали, що аж мене мучило питання: чому?Що з ним сталося? Але це просто була помилка мабуть. А 1072 дійсно вже кілька місяців як забрали з вулиці | ||
| AV | Re: [3629] | [Ответить] |
| > > Я думаю, то був 514, але білий колір - це залишки старої
> > реклами. Ще білий після реклами виставки 518 Мені > здається, що це має бути якийсь з тролейбусів, що мав > рекламу "Петровської слободи", як і 574. Це може бути 550, > 583 або 592, бо 579-й на той час стояв на канаві ще у > старій рекламі, а 595 - серед трупів. 550-им сьогодні їхав, реклама та що і була. Також бачив 583 теж без змін. А 592 давненько не траплявся, десь він зник | ||
| Calypso | Re: Повстав із мертвих [3627] | [Ответить] |
| > Не факт, що 1047 був
> списаний, мені здається що це була швидше помилка, що цей > номер потрапив у перелік списаних вагонів. Можна > поцікавитися у депо, але швидше за все цей вагон стояв > законсервованим у старому ангарі, де вагони проходять КР і > КВР. Наступними КВР мають бути 1072 і 1096. Також там можна пошукати вагони 1049, 1050, 1069, 1088, 1102, 1115, 1118 бо їх нема у фотосесії з "трупного ряду" | ||
| Sasha | Re: Повстав із мертвих [3632] | [Ответить] |
| > Також там можна пошукати вагони 1049, 1050, 1069,
> 1088, 1102, 1115, 1118 бо їх нема у фотосесії з "трупного > ряду" Насправді на вулиці поруч із старим ангаром бачив вагони 1049, 1102, 1118, 1129 і, здається, все. 1050 - у "трупному" ряді. 1088 - КВР, донедавна працював на лінії, зазвичай на "шістці", інколи на "пятому". А от де вагони 1046, 1069 і 1115 - точно не знаю, цих вагонів особисто не бачив! | ||
| AV | Re: Повстав із мертвих [3632] | [Ответить] |
| Там за ангаром під парканом стоять 1041, 1115, 1102, на середній колії 1049, 1069 і під самим парканом 1118, 1129 і Гота 003 | ||
| Sasha | Re: Повстав із мертвих [3634] | [Ответить] |
| > Там за ангаром під парканом стоять 1041, 1115, 1102, на
> середній колії 1049, 1069 і під самим парканом 1118, 1129 і > Гота 003 Значить відсутній лише вагон 1046 - можливо, це саме він був списаний (його вже не було у 2001 році), а не 1047. Ткож невідомо, де стояли вагони 1060 і 1130, що були списані у 2008 році, бо їх я теж ніде у депо не бачив, у той час як інші списані вагони стояли у "трупному" ряді. | ||
| Calypso | Re: Повстав із мертвих [3635] | [Ответить] |
| > 1047. Ткож невідомо, де стояли вагони 1060 і 1130, що були
> списані у 2008 році, бо їх я теж ніде у депо не бачив, у > той час як інші списані вагони стояли у "трупному" ряді. можливо 1130 перебили у теперішній 1119? малоймовірно що з "трупного" ряду взяли ремонтувати облізлий вагон, коли поруч є більш свіжі вагони. ось фото 1119 за 2007 рік: http://phototrans.eu/14,140183,0.html | ||
| Sasha | Re: Повстав із мертвих [3636] | [Ответить] |
| > можливо 1130 перебили у теперішній 1119?
> малоймовірно що з "трупного" ряду взяли ремонтувати > облізлий вагон, коли поруч є більш свіжі вагони. ось фото > 1119 за 2007 рік: http://phototrans.eu/14,140183,0.html А який тоді зміст перебивати, якщо обидва вагони з однієї партії, хіба що аби приховати пробіг, бо у 1119 він набагато менший, бо цей вагон стояв на приколі ще із середини 90-х, у той час як 1130 їздив ще у 2006 чи навіть 2007 році. Хоча, як розповідав мені, сам директор 2 депо вагони, які стояли ще з 90-х на консервації у набагато кращому стані від тих, що експлуатувалися, і якщо робити КВР, то краще брати "труп", ніж вагон, який зараз на ходу, бо у робочих проблеми з рамою у багатьох можуть бути. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/?newsid=19782
Учора у міському транспорті стартувала акція «Львів – місто левів, а не «зайців»! Під гаслом «Львів – місто левів, а не «зайців!» стартувала кампанія ЛКП «Львівелектротранс» по боротьбі із злісними неплатниками за проїзд у міському електротранспорті. Вчора, 31 березня, на тролейбусний маршрут № 13 виїхала біла машина з інвентарним номером 574, на якій зображено левів та зайців. «Схоже, але адаптоване під специфіку кузова, рекламне зображення з'явиться 3 квітня і на трамвайному вагоні 1028, що курсуватиме за маршрутами № 1,9,3. Ми розраховуємо, що ця акція приверне увагу як пересічного городянина, так і посадовців різного рівня, адже проблемою злісних неплатників у трамваях та тролейбусах біди нашого підприємства не закінчуються», - говорить начальник відділу зв’язків з громадськістю та пресою ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська. Курсуватимуть трамвай і тролейбус з таким зображенням близько року, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. | ||
| AV | Re: Повстав із мертвих [3636] | [Ответить] |
| > > 1047. Ткож невідомо, де стояли вагони 1060 і 1130, що
> були > списані у 2008 році, бо їх я теж ніде у депо не > бачив, у > той час як інші списані вагони стояли у > "трупному" ряді. можливо 1130 перебили у теперішній 1119? > малоймовірно що з "трупного" ряду взяли ремонтувати > облізлий вагон, коли поруч є більш свіжі вагони. ось фото > 1119 за 2007 рік: http://phototrans.eu/14,140183,0.html Однозначно такий варіант відпадає. Зверніть увагу на наклейку номера на останньому вікні, а потім погляньте на неї у теперішньому стані...нічого не змінилось. Чудеса таки бувають і трупи оживають :))) | ||
| Юрій | Re: [3638] | [Ответить] |
| > http://daily.lviv.ua/?newsid=19782
> і тут: http://www.zaxid.net/article/38162/ | ||
| лихвар | Re: Повстав із мертвих [3639] | [Ответить] |
| > Однозначно такий варіант відпадає. Зверніть увагу на
> наклейку номера на останньому вікні, а потім погляньте на > неї у теперішньому стані...нічого не змінилось. Чудеса таки > бувають і трупи оживають :))) значить то зомбі :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4813.html
У Львові завершують попередній етап розробки стратегії міського транспортного руху http://portal.lviv.ua/news/2009/04/02/143202.html До червня німці повністю завершать розробку стратегії транспортного руху Львова | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/4/2/142840/
У Львові від майбутнього стадіону до Євро-2012 до Залізничного вокзалу збудують трамвайну колію У червні Львів матиме стратегію розвитку міського транспортного руху. Представники розробників стратегії - німецького консорціуму PTV AG - VCDB GMBH та НУ "Львівська Політехніка" 2 квітня презентували журналістам перший етап стратегії, яка на сьогодні готова на 90%. "Основну ставку робиться на розвиток міського електротранспорту і пріоритетність екологічної складової при розробці стратегії. Крім того, було проаналізовано будівництво трамвайної колії від майбутнього стадіону до Євро - 2012 до Залізничного вокзалу", - повідомив під час прес-конференції начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій ЛМР Сергій Кіраль. Фінансується розробка стратегії Урядом Німеччини (банком KfW). "На програму передбачено 500 тис. євро. Витрачено 400, на 100 тис. євро ми плануємо закупити програмне забезпечення", - додав С. Краль. Дослідженнями, як розповів представник НУ "Львівська Політехніка" Олександр Мазор, було охоплено 150 перехресть Львова, щоб визначити перерозподіл транспортних потоків. "На 12 ключових перехрестях у Львові ми проводили дослідження 8 раз на добу. Робили відеозапис, який потім аналізували. Крім того, ми дослідили рівень викидів від транспорту. Результати показують, що існуюча транспортна сітка у Львові є оптимальною, а проблеми є від неправильного планування схеми руху. У нас на деякі транспортні кільця виходить п’ять доріг", - наголосив О.Мазор. Він також додав, що середньодобова завантаженість транспорту у Львові становить 70%. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/04/02/175788
У Львові на 90% завершено стратегію міського транспорту Квітень 02 200916:10 У Львові завершують попередній етап розробки стратегії міського транспортного руху. Роботи виконані на 90%, а в червні концепція має бути готова повністю. Про це сьогодні, 2 квітня, йшлось під час прес-конференції, де презентували аналітичну модель розвитку міського транспорту Львова. Основний акцент майбутньої стратегії – розвиток міського електротранспорту, а саме – нова трамвайна колія до майбутнього євростадіону. Як розповів керівник проекту в Україні Володимир Мотиль, базова структура техніко-економічного обґрунтування для трамвайної колії до стадіону є готовою і зараз проводиться її внутрішнє погодження та деталізація. До розробки стратегії Львівська міська рада залучила 500 тис. євро грандів від урядового банку Німеччини KsfW. За задумом, ця концепція має впорядкувати рух у місті, визначити пріоритетні транспортні напрямки та запропонувати уже готові проекти розвитку. Керівники проекту в Німечинні Матіас Цьобіш наголосив, що концепція має передбачити рух транспорту у Львові відповідно до екологічних норм. «Майже два місяці німецькі фахівці працюють над транспортною стратегією Львова. Разом фахівцями НУ «Львівська політехніка, вони вивчають транспортні потоки міста. В результаті розробки концепціїх має бути визначено проекти в сфері дорожньої інфраструктури, громадського та міського транспорту, управління транспортними потоками на наступні 20 років», – розповів начальник управління зовнішніх відносин та інвестицій Львівської міськради Сергій Кіраль. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні Підвальна біля пожежної частини вся перерита. Сквер на Гонти починають приводити до порядку, може дійсно його окультурять. На Підвальній навпроти арсеналу вже насипали пісок, скоро почнуть класти бетонну стяжку.
http://www.picatom.com/x/Pidvalna0904021-1.html http://www.picatom.com/x/Pidvalna0904022-1.html | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на кінцевій на Княгині Ольги побачив розклад 8 трамваю, невже він ходить? чи це просто забули зняти, як в нас дуже часто буває?
8 маршрут, мені здається, при теперішній ситуації був би виправданіший ніж 7 на вокзал. Ще сьогодні бачив КТ4СУ на вул.Франка між площею Франка і Зеленою, на якому було: "2" "Шевченка - Вахнянина" ))) сфотографувати не встиг, але в ньому навіть їхали люди))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >побачив розклад 8 трамваю, невже він ходить
"8" не ходить з 2007 року, коли закрили на ремонт Мечнікова. Минулого року, після відкриття вулиці, прийняли рішення про скасування маршруту. | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: | [Ответить] |
| Что сейчас с линией на Сихов? Продолжается строительство? | ||
| Sasha | Re: [3648] | [Ответить] |
| > Что сейчас с линией на Сихов? Продолжается строительство?
Наразі не будується далі, дише те, що було зроблено торік на Стуса. | ||
| YU | Re: [3649] | [Ответить] |
| > > Что сейчас с линией на Сихов? Продолжается строительство?
> Наразі не будується далі, дише те, що було зроблено торік > на Стуса. dyv tut http://syhiv.com.ua/?q=node/66 | ||
| Serg | Re: [3650] | [Ответить] |
| > > > Что сейчас с линией на Сихов? Продолжается
> строительство? > > Наразі не будується далі, дише те, що було зроблено торік > > на Стуса. > dyv tut http://syhiv.com.ua/?q=node/66 Ага, на дату публікації треба подивитись уважніше. :) | ||
| SPB | Re: [3629] | [Ответить] |
| >Можливо, у когось будуть цікаві і неординарні ідеї, головне аби
>вони були реальними до втілення і не накдто фінансово >обтяжливими. наприклад зробити сайт http://www.lviv.tramvaj.ru/ офіційним сайтом Львівелектротраансу | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >наприклад зробити сайт http://www.lviv.tramvaj.ru/ офіційним сайтом Львівелектротраансу
Дмитро ЛЕ, то був 1-квітневий жарт. | ||
| Андрій Д. | Re: "5" | [Ответить] |
| Вчора бачив "5" автобус. Зазнімкувати встиг тільки його зад. Номер львівський.
http://www.picatom.com/x/A5-4.html | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| На Стуса активні роботи ще не ведуться. Від Дібровної до підйома (і метрів 100 далі) продовжують потрохи міняти комунікації. | ||
| Sasha | Re: "5" [3654] | [Ответить] |
| > Вчора бачив "5" автобус. Зазнімкувати встиг тільки його
> зад. Номер львівський. http://www.picatom.com/x/A5-4.html Один з "Богданів" А092, що їздили донедавна на 5-у маршруті, був помічений мною на маршруті №6, де досі були лише "Еталони" А079. На ньому є напис "Україна" спереду англійською мовою і залишки від наліпки маршруту на лобовому склі. Обидва маршрути обслуговуються АТП-14630. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| До Пасхи обіцяли зробити левандівський міст. Сумнівно.
http://www.picatom.com/x/Levandivska090405-1.html | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| А что с ЛиАЗами на маршруте №3? Их продали назад в Одессу:)))??? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А что с ЛиАЗами на маршруте №3? Их продали назад в Одессу:)))???
Кілька місяців я їх не бачив. Хоча, в тих краях, де курсує "3", я буваю не часто. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/04/06/176058
Велика стаття про закупівлю секонд-хендівських трамваїв | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Від сьогодні трамваї їздять на півгодини довше
Львівський портал / 06.04.2009 15:42 Сьогодні трамвайні депо перейшли на літній графік роботи, повідомляє прес-служба Львівської міськради. Водії, як і раніше, розпочинають свою робочу зміну о 06:30 год. Однак, скоротився інтервал між випусками елелектротранспорту з депо. Увечері вагони перебуватимуть на лінії на півгодини довше і заїжджатимуть у депо о 23:50год. Також буде встановлено нові швидкісні режими на ухилах. Це дасть можливість збільшити кількість оборотних рейсів і поліпшити якість обслуговування пасажирів. За словами інженера з організації руху ЛКП «Львівелектротранс» Валентини Захарової, за таким графіком трамваї курсуватимуть до вересня, а вже у жовтні перейдуть на зимовий режим роботи. Тролейбусне депо перейде на літній режим роботи у травні. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| А что с ЛиАЗами на маршруте №3? Их продали назад в Одессу:)))???
- це були автобуси з Франківськими номерами. Яке вони мають відношення до Одеси??? Про новаторські ідеї п. Карпи: http://zik.com.ua/ua/news/2009/04/06/176157 | ||
| tvs_vitalik | Re: [3662] | [Ответить] |
| > А что с ЛиАЗами на маршруте №3? Их продали назад в
> Одессу:)))??? - це були автобуси з Франківськими номерами. Цікаво.) А багато було автобусів з Франківськими номерами? І чия у них "прописка"? | ||
| SEmix | Re: "5" [3654] | [Ответить] |
| > Вчора бачив "5" автобус. Зазнімкувати встиг тільки його
> зад. Номер львівський. > http://www.picatom.com/x/A5-4.html Давно этот автобус у Львова? | ||
| Андрій Д. | Re: "5" [3654] | [Ответить] |
| >- це були автобуси з Франківськими номерами. Яке вони мають відношення до Одеси???
Я писав кілька місяців тому, що кондуктор того автобуса мені розповіла, що автобуси прийшли з Одеси. На яких умовах, чи надовго, чому номер був АТ - невідомо. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні богдан №112 вперше працював на 11-му маршруті | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://img5.imageshack.us/my.php?image=dsc00006zjq.jpg
Ось вагон 1004 пофарбований у стандарт, на якому тиждень тому не було номера. Справа у ангарі стоїть підлатаний вагон 830 (схоже його КВРять), за ним 831. На відміну від трупів Т4, обох вагонах присутні струмоприймачі, можливо вони ще поїдуть. | ||
| Sasha | Re: [3667] | [Ответить] |
| > Ось
> вагон 1004 пофарбований у стандарт, на якому тиждень тому > не було номера. Справа у ангарі стоїть підлатаний вагон 830 > (схоже його КВРять), за ним 831. На відміну від трупів Т4, > обох вагонах присутні струмоприймачі, можливо вони ще > поїдуть. 1004 - це черговий КВР 1-го депо. А от щодо 830 - сумніваюся, він там стоїть вже давно і навряд чи його КВРять, бо зараз всі сили спрямовані на КВР КТ4, а в 1-му депо зараз ціла черга таких вагонів, що очікують ремонту. Найближчим часом мають взятися за 1030, 1026, 1025, 1023, 1016, 1008. | ||
| Serg | Re: [3668] | [Ответить] |
| > Найближчим часом мають взятися за 1030, 1026, 1025, 1023,
> 1016, 1008. + можливо ще 1001, 1018, 1022 вони теж стоять у депо без роботи | ||
| RVR | Re: [3668] | [Ответить] |
| Вчора бачив "5" автобус. Зазнімкувати встиг тільки його зад. Номер львівський
- причому номер досить свіжої серії ВС 2897 АА, нагадаю, що зараз найновіша серія "автобусних" номерів ВС 29хх АА... До речі, це є ЛАЗ-52527, бо в задніх дверях лише одна створка дверей. На одній з дверок побачив цікаву наклейку "Гарант-лизинг" (г. Одесса). Знову одеський слід львівських автобусів..? Деякі спостереження щодо тролейбусів: 037 - поганенький. Проходив КВР чи ні? Реве підсилювач керма і вібрує при розгоні. 040 - хороший стан. Водій під гору біля універу так розкочегарив його, що навіть обігнали дві маршрутки. 573 - їде трохи боком. Криво встановлений задній міст. Починає підтікати задній редуктор... | ||
| Sasha | Re: [3668] | [Ответить] |
| До речі, автобусів ЛАЗ-52527 на "5" є як мінімум 3 чи навіть 4, бо всі випуски саме ЛАЗи - принаймні бачив 3 різних автобуси з інтервалом 15-20 хвилин. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/?newsid=19921
Довкола стадіону до Євро-2012 у Львові планують збудувати район на 12 тисяч мешканців На засіданні архітектурно-містобудівної ради департаменту містобудування Львівської міської ради 8 квітня було погоджено Детальний план розвитку території в районі вулиць Стрийської-Кільцевої-Проектованої-Вернадського з будівництва стадіону до Євро-2012. План, розроблений інститутом "Місопроект", передбачає освоєння території площею 326 га, що є більшою за площу району Сихів. На території передбачено розміщення адміністративних приміщень, куди в майбутньому заплановано перенести Львівську міськраду та Львівську ОДА, готельні та житлові квартали (орієнтовано на 12 тис. мешканців), лікарню, школи, виставковий комплекс, льодовий палац, аквапарк, вертолітну площадку, збудувати тролейбусну та трамвайну гілки та легкий метрополітен. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/4/9/151402/
У Львові від аеропорту до залізничного вокзалу курсуватиме рейковий автобус Сьогодні після оглядин аеропорту народилася ще одна ідея - організувати сполучення від аеропорту до залізничного вокзалу. Тут є стара колія, її треба реконструювати, і буде курсувати рейковий автобус. Автобусів буде 2-3. Великий автобус вміщає стільки пасажирів, скільки прилітає великим літаком", - заявив сьогодні, 9 квітня під час прес-конференції міністр транспорту і зв’язку Йосип Вінський. Він додав, що ближчим часом цей проект буде обговорено із керівництвом залізниці. "Це буде, мабуть, перший проект такого сполучення в Україні. Це важливо, адже аеропорт стане не просто регіональним, а міжнародним, що забезпечуватиме потреби населення усього західного регіону України", - сказав міністр. У той же час Й.Вінський заявив, що міністерство не є прихильником проекту прокладення до Львова Євроколії. "Я не є ідеологом Євроколії. Міністерська позиція - реалізовувати проекти, в яких є економічна вигода. Ми прораховували цей проект і не побачили в ньому економічної вигоди. Однак заперечувати місту в його бажанні я не можу. Якщо місто побудує це за свої кошти, ми не будемо заперечувати, однак не за державні кошти", - пояснив свою позицію міністр. | ||
| AV | Re: [3667] | [Ответить] |
| > http://img5.imageshack.us/my.php?image=dsc00006zjq.jpg Ось
> вагон 1004 пофарбований у стандарт, на якому тиждень тому > не було номера. Бачив вже хтось 1004 на маршруті??? Ще один Садочок об"явився, цього разу вже на ЛАЗі здається 028 (можливо 027...не роздивився) | ||
| Sasha | Re: [3674] | [Ответить] |
| > Ще один Садочок об"явився, цього разу вже на ЛАЗі здається
> 028 (можливо 027...не роздивився) Мабуть, на 027, бо сьогодні 028 на 5-у маршруті й далі без реклами, повністю білий після "Епіцентру" із синім низом. | ||
| КТэМочка | [Ответить] | |
| Cкільки коштує зараз ОДНОСЕКЦІЙНИЙ троллейбус ЛАЗ ? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| “Зелене” світло для трамвая
Транспортні проблеми відчуваються у Львові “по повній” програмі. І через постійні “корки” на дорогах, і через незручний громадський транспорт. Зараз дорожню ситуацію уважно вивчають німецькі експерти, які мали б дати рекомендації владі міста, як перетворити цей хаос на чітку та зрозумілу всім систему руху. Нещодавно німецькі фахівці з консорціуму PTV AG – VCDB GMBH укотре відвідали Львів. У нашому місті вони співпрацювали з начальником управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради Сергієм Кіралем, який розповів, які зміни чекають на місто після впровадження в життя пропозицій німецьких консультантів. Далі стаття з газети: http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/04/09/37517/ | ||
| AV | Re: [3677] | [Ответить] |
| .
> Далі стаття з газети: > http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/04/09/37517/ Хороші думки, але чи побачать вони життя??? | ||
| лихвар | Re: [3676] | [Ответить] |
| > Cкільки коштує зараз ОДНОСЕКЦІЙНИЙ троллейбус ЛАЗ ?
біля 115 тис. єврів, можна перевести на нинішній курс гривні... інша справа, що ЛАЗ наразі працює не надто стабільно.. | ||
| Serg | Re: [3676] | [Ответить] |
| http://img522.imageshack.us/my.php?image=dsc00007q.jpg
Герик тягне вагон 1105 у депо. | ||
| AV | Re: [3680] | [Ответить] |
| > http://img522.imageshack.us/my.php?image=dsc00007q.jpg
> Герик тягне вагон 1105 у депо. Добре хоч вікна від графіті відмили | ||
| AV | 115 років львівському трамваю | [Ответить] |
| На рахунок святкування 115 років львівському трамваю, пропоную вивести на кілька рейсів вагон 093, попередньо прикрашений кульками і написами щодо святкування. Якщо він технічно не готовий перевезти пасажирів(з огляду на безпеку), то здійснити рух без пасажирів у супроводі КрАЗа(на всяк випадок). У перерві між рухом організувати відстій вагону на запасних коліях і надати можливість зацікавленим сфотографуватись і т.д. біля і у вагоні. Наприклад це можна зробити на тупиковій колії біля вокзалу, на вулиці Сахарова, загнавши трамвай у рідне свого часу депо, також на площі Франка. | ||
| Андрій Д. | Re: 115 років львівському трамваю | [Ответить] |
| Маю такий варіант святкування.
31 травня о годині 11 починається парад гарно помальованих і святково прибраних вагонів, які зараз є у Львові (КТ4-Д, КТ4-СЮ, Т4, 093, може технічні вагони). О годині 12 вагони вишуковуються на оглядини на Підвальній навпроти Федорова. Там вже виставлені стенди зі старими фотографіями, історією львівського трамвая, технічними даними вагонів, які були у Львові, інформацією про перспективи розвитку. Пиво, оркестр. О годині 15 відбувається урочисте відкриття вулиці Підвальної після ремонту. Стрічка перерізається, кульки летять в небо, трамваї рушають і везуть гостей свята на екскурсії по місту. А о годині 16 відбувається урочисте закриття Підвальної через початок ремонтних робіт на площі Осмомисла. | ||
| AV | 592 | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1292 592 повернувся з ремонту... Жаль останні двері так і залишили завареними, доречі вони від 529... | ||
| VIVAS | Re: 592 | [Ответить] |
| Классно придумано! Эх.. жаль меня во Львове не будет. А кстати, что будут на Осмомысла делать, ремонтировать трамвайный треугольник? Какие маршруты не будут работать? | ||
| Sasha | Re: 592 [3685] | [Ответить] |
| > Классно придумано! Эх.. жаль меня во Львове не будет. А
> кстати, что будут на Осмомысла делать, ремонтировать > трамвайный треугольник? Какие маршруты не будут работать? Наскільки мені відомо, цього року, швидше за все, пл. Осмомисла рухати не будуть, а розпочнуть ремонт вул. Городоцької від пл. Кропивницького і до низу. В результаті "шістка" знову їздитиме на вокзал по І.Франка і Вітовського. Але розпочати ремонт можна буде лише після відкриття Підвальної, завершення ремонту Я.Мудрого і Левандівського моста. А перед ремонтом пл. Осмомисла необхідно завершити ремонт Гонти із знесенням будинку, розширенням дороги і будівництвом підпірної стіни під церквою. | ||
| VIVAS | Re: 592 [3685] | [Ответить] |
| Тааак, то есть выходит, будут ремонтировать Городоцкую от развилки 6 и 1 со 2 трамваем возле вокзала, до смычки с 7 трамваем? Что ж, тот участок уже давно каши просит ))) было бы хорошо перенести пути на край проезжей части - намного бы облегчилось движение. Ещё стоит попутно отремонтрировать пути к вокзалу, убрать остатки неиспользуемых путей на том перекрёстке, и отремонтировать остановку на вокзале - там сейчас под ногами одни ямы (((( поставить бы там новые павильоны, проложить дорожку к вокзалу, а вместо гэдэлыков поставить какую-нибудь небольшую торговую точку. :) | ||
| тягнибок | [Ответить] | |
| как раз все ремонты к евро 2212 успеют закончить... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Наскільки мені відомо, цього року, швидше за все, пл. Осмомисла рухати не будуть, а розпочнуть ремонт вул. Городоцької від пл. Кропивницького і до низу. В результаті "шістка" знову їздитиме на вокзал по І.Франка і Вітовського. Але розпочати ремонт можна буде лише після відкриття Підвальної, завершення ремонту Я.Мудрого і Левандівського моста.
Ну, тоді урочистого закриття Підвальної не буде. А за ремонт Гонти із знесенням будинку могли би і зараз розпочати. Левандівський міст мають відкрити до Пасхи. На Шпитальній вчора був. Ганьба, ніякого руху. | ||
| VIVAS | Re: | [Ответить] |
| А какой дом на Гонты сносить и зачем? И там вроде уже все и так отремонтировано и в неплохом состоянии? | ||
| лихвар | Re: [3690] | [Ответить] |
| > А какой дом на Гонты сносить и зачем? И там вроде уже все и
> так отремонтировано и в неплохом состоянии? оцей що справа видніється http://ant132.mylivepage.com/image/516/12377_lviv_2009-03-28_lychvar_2849.jpg | ||
| HAnS | Re: [3691] | [Ответить] |
| > > А какой дом на Гонты сносить и зачем? И там вроде уже все
> и > > так отремонтировано и в неплохом состоянии? > оцей що справа видніється > http://ant132.mylivepage.com/image/516/12377_lviv_2009-03-28_lychvar_2849.jpg > Не дуже зрозуміло.. наскільки то історично цінна будівля? | ||
| лихвар | Re: [3692] | [Ответить] |
| > > > А какой дом на Гонты сносить и зачем? И там вроде уже
> все > и > > так отремонтировано и в неплохом состоянии? > > оцей що справа видніється > > http://ant132.mylivepage.com/image/516/12377_lviv_2009-03-28_lychvar_2849.jpg > > Не дуже зрозуміло.. наскільки то історично цінна будівля? нінаскільки, особливо в масштабах Львова (візуально - середина 18хх), має тріщини, здається люди там не живуть. | ||
| Андрій Д. | Re: [3692] | [Ответить] |
| У східній частині того будинку ще минулого року відчувалося життя. Але розставлені маячки на будинку передрікають його недовге існування. | ||
| SPB | Re: [3692] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/x/10042009-1.html
"Автоматична система блокування дверей" в 1153((( | ||
| Sasha | Re: [3692] | [Ответить] |
| ЛЕТ запрошує всіх небайдужих львівян на раніше анонсовану зустріч щодо обговорення святкування 115-річчя львівського трамваю. Зустріч попередньо запланована на цю середу, але потрібно погодити годину, коли буде зручніше для всіх. Прошу зголоситися усім, хто зможе взяти участь у зустрічі у середу і коли краще - у першій половині дня чи після обіду? | ||
| SPB | Re: [3692] | [Ответить] |
| Можливо краще було б пізніше, маю залік(((
доречі 1153 соьгодні у рекламі UTEL | ||
| RVR | Re: [3692] | [Ответить] |
| Мені, наприклад, у першій половині дня..! Після 16.00 вже не буду мати можливості.
Хоча більшості підійде друга половина дня, оскільки звільняться після роботи... | ||
| AV | Re: [3692] | [Ответить] |
| Я матиму можливість лише після 18 год :(
То не 1153 в рекламі Ютел, а 1158!!! | ||
| Дима | Re: [3680] | [Ответить] |
| > http://img522.imageshack.us/my.php?image=dsc00007q.jpg
> Герик тягне вагон 1105 у депо. Ну и обмалеван. сразу видно-культурный европейский город. В Донецке такого нет. | ||
| SPB | Re: [3680] | [Ответить] |
| Вже побачив, що то 1158, перепрошую, помилочка вийшла:-( | ||
| SPB | Re: [3680] | [Ответить] |
| RE: 3700 замазаний всякою фігнею транспорт не так є показником європейськості, чи азіатськості міста, а скорше того, що бидла вистачає всюди( | ||
| רעב שורא | Re: [3680] | [Ответить] |
| Таки повідомте мене коли буде це зібрання - дуже в хотів його відвідати | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4947.html
Від завтра, 15 квітня з 8:00 години і до 30 травня на вулиці Науковій на ділянці від вул. Кульпарківської до вул. Тролейбусної транспорт курсуватиме тільки по одній смузі – по непарній, відремонтованій частині вулиці. Тут буде організовано двосторонній рух. Як повідомили в управлінні інженерного господарства, ремонтні роботи на вул. Науковій будуть продовжені після погодження проектно-кошторисної документації та видачі дозволу держархбудконтролю на виконання робіт. За слова головного спеціаліста технагляду управління інженерного господарства Валерія Щукіна, на вулиці встановлюють відповідні дорожні знаки згідно з погодженою з ДАІ схемою зміни руху транспорту. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4936.html
У першому кварталі цього року у ЛКП «Львівелектротранс» зафіксовано 221 затримку в русі трамваїв і тролейбусів не з вини підприємства. У результаті цих затримок електротранспортники втратили близько 180 годин робочого часу, що склало понад сімсот оборотних рейсів. Найдовша затримка, тривалістю 3 години 40 хвилин, була зафіксована 31 березня на вулиці Шевченка. Виникла вона у зв’язку з ремонтними роботами, які проводили на цій ділянці працівники «Водоканалу». І хоча трамваї сьомого маршруту, поки здійснювалися ремонтні роботи, не простоювали - диспетчер служби руху розпорядилася скерувати “сімку” на інший маршрут, виручка на маршруті того дня суттєво впала. «А найчастіше електротранспорт простоює через зіткнення на трамвайній колії автотранспортних засобів, – говорить інженер з руху ЛКП «Львівелектротранс» Валентина Захарова. – Таких пригод трапляється щодня кілька. Поки представники ДАІ з’ясовують обставини пригоди, підприємство втрачає доходи. Найгірше, що ніхто ніколи цих втрат не відшкодовує, хоча деякі винуватці пригод не проти компенсовувати нанесені підприємству збитки. Прикро, але механізм таких відшкодувань відсутній». | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4935.html
На підмогу контролерам пасажирського електротранспорту вийшли працівники інших структурних підпрозділів ЛКП «Львівелектротранс». Упродовж трьох днів – з 8 по 10 квітня – вони разом із квитковими контролерами проводили рейдові перевірки на трамвайних і тролейбусних маршрутах. У рейдах взяло участь близько 300 працівників підприємства і понад 100 контролерів. За три дні було оштрафовано безбілетних пасажирів на суму 3000 гривень. «Під час рейду перевіркою було охоплено всі трамвайні і тролейбусні маршрути, – говорить заступник директора ЛКП «Львівелектротранс» із загальних питань Богдан Заяць. – Такі масові виходи електротранспортників на лінію проводяться не вперше і практикуватимуться надалі. Мета заходу – привчити пасажирів справно оплачувати проїзд у трамваї і тролейбусі, адже практика показує, що порушують дисципліну у громадському електротранспорті далеко не бідні верстви населення». | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Ну и обмалеван. сразу видно-культурный европейский город. В Донецке такого нет.
Приємно, що в Донецьку теж трамваї малюють, але скромніше і патріотичніше. http://stts.mosfont.ru/photo/106007/ | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >http://stts.mosfont.ru/photo/106007/
хай хтось скаже що у Львові бруківка пагана;)) | ||
| Serg | Re: [3708] | [Ответить] |
| > >http://stts.mosfont.ru/photo/106007/
> хай хтось скаже що у Львові бруківка пагана;)) так то спеціально, що автівки на трамвайну колію не виїжджали! :) | ||
| SPB | Re: [3708] | [Ответить] |
| мда, треба й в нас всі трамвайні вулиці так перекласти, а то видумують: безшумна колія, бетонні плити...))) | ||
| Sasha | Re: [3703] | [Ответить] |
| > Таки повідомте мене коли буде це зібрання - дуже в хотів
> його відвідати Плануємо у середу о 15.30 біля входу в адмінбудівлю ЛЕТу на вул. Сахарова, 2. Сподіваюсь, що хтось таки зможе підійти, хоча, можливо, доведеться зустрітися ще раз вже після Великодня. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Плануємо у середу о 15.30
Сумнівно, що я зможу. | ||
| AV | Re: [3712] | [Ответить] |
| > >Плануємо у середу о 15.30 Сумнівно, що я зможу.
Час не дуже вдалий, можливо краще було б у якусь наступну суботу зустрітись? доречі 1004 сьогодні на 9а | ||
| Sasha | Re: [3713] | [Ответить] |
| > > >Плануємо у середу о 15.30 Сумнівно, що я зможу. Час не
> дуже вдалий, можливо краще було б у якусь наступну суботу > зустрітись? доречі 1004 сьогодні на 9а Всі наступні суботи святкові чи передсвяткові і навряд чи це буде можливим. Хто не зможе сьогодні, то можна буде зустрітися в ніший день, але у будній наприкінця дня. | ||
| VIVAS | Re: [3713] | [Ответить] |
| Господа, а в конце следущей недели у вас планируется встреча? Потому что я как раз приезжаю с Праги во Львов, приятно было бы познакомиться с моими львовскими коллегами по транспорту! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Вулиця Підвальна сьогодні. Процес іде.
http://www.picatom.com/x/Pidvalna0904151-1.html http://www.picatom.com/x/Pidvalna0904152-1.html Будинок на вул. Гонти, який збираються розвалити для покращення транспортного сполучення. http://www.picatom.com/x/Gonty090415-1.html "13" прямує на свій маршрут. http://www.picatom.com/x/580090408-1.html Свіжа реклама. http://www.picatom.com/x/1158090413-1.html ВЕСЕЛИХ СВЯТ! http://www.picatom.com/x/103090415-1.html | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні був там і хто сказав цей брєд що той будинок будуть зносити??? Там живуть люди є навіть євровікна зі сторони двору! Тому не думаю, бо Юнеско вб'є за це міську раду! В нас будинки не зносять хібащо вони в аварійному стані, но тоді перекривають рух! В анс ремонтують будинки(реставрують)! Не знаю де Ви це почули але як на мене повна несинітниця! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >і хто сказав цей брєд
Кілька років тому вирішено на рівні міста. Люди там не живуть, бо будинок розвалюється, на ньому стоять маячки, щоб він не завалився несподівано в один прекрасний день. | ||
| AV | Re: [3716] | [Ответить] |
| > ВЕСЕЛИХ СВЯТ! http://www.picatom.com/x/103090415-1.html
Бачу 103 блукає по маршрутам...тут на фото він з трафаретом 2-го маршруту, а сьогодні зранку я ним їхав у заповненому 24-му | ||
| AV | фотооновлення | [Ответить] |
| Оновлення фотогалереї на сайті ЛЕТ
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1298 112 в той день бачив вдруге на 11-му маршруті. І наступного дня він знову був на 11-му. Водій побачивши, що його фотографують увімкнув фари і приємно усміхався на камеру http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1297 пофарбований у стандарт 852 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1296 Садочок повернувся на 593. Тролейбус зазнимкований біля сихівського кладовища http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1295 574 – тролейбусний представник борців проти зайців http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1294 і 1158 в рекламі http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1293 1028 – трамвайний представник борців проти зайців | ||
| SPB | Re: фотооновлення | [Ответить] |
| 1111 стоїть з опущеним пантографом на митній
Щойно побачив що в 109всі вікна відкриваються.хоча сліди від ізоленти якою було заклеєне задне вікно ще видно | ||
| AV | Re: фотооновлення [3721] | [Ответить] |
| > 1111 стоїть з опущеним пантографом на митній Щойно побачив
> що в 109всі вікна відкриваються.хоча сліди від ізоленти > якою було заклеєне задне вікно ще видно не розумію,а що не відкривались? з якого боку остання кватирка? | ||
| Serg | Re: [3704] | [Ответить] |
| > http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4947.html
> Від завтра, 15 квітня з 8:00 години і до 30 травня на > вулиці Науковій на ділянці від вул. Кульпарківської до вул. > Тролейбусної транспорт курсуватиме тільки по одній смузі – > по непарній, відремонтованій частині вулиці. Тут буде > організовано двосторонній рух. 15.04.2009 о 16.45 транспорт ще рухався по обох смугах. Ремонт дороги по-львівські, нічо не скажеш. Зато тролейбус забрали з Наукової заздалегідь - ще 25 березня. | ||
| SPB | Re: [3704] | [Ответить] |
| > не розумію,а що не відкривались? з якого боку остання
кватирка? З боку дверей, над заднім колесом, скло кватирки візуально нове, цікаво чи на інших ЛАЗах теж замінили. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >15.04.2009 о 16.45 транспорт ще рухався по обох смугах.
Зранку сьогодні по Науковій вже всі машини рухались по південній частині вулиці. А на північній почали вирізати проблемні місця і латати іх свіжим асфальтом. Сподіваюсь, що то тільки підготовка до ідеального ремонту. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4991.html
Від початку року у ЛКП«Львівелектротранс» було замовлено 8 екскурсійних маршрутів – сім трамвайних та один тролейбусний. Тепер за 60 хвилин роботи «екскурсійного трамваю» треба заплатити 296,72 грн., за «святковий тролейбус» — 307,97 грн. «Цього року вперше за всю історію львівського електротранспорту львів’янам стала доступна послуга «екскурсійний тролейбус». Вона стартувала з оригінальної екскурсійно-пізнавальної поїздки по Львову, яку організували львівські шанувальники електротранспорту на незвичайному тролейбусі львівського виробництва ЛАЗ-52522 №008. До нас щоденно звертаються бажаючі «проїхатися з вітерцем» на трамваї. Проте не усіх влаштовує ціна», - говорить начальник відділу зв’язків з громадськістю та пресою комунального підприємства Ольга Бачинська. На підприємстві зізнаються, що для розрахунку вартості години роботи трамвайного вагону та тролейбуса беруть такі показники як середній пробіг за годину роботи, розрахунковий тариф, витрати на перевезення, втрати доходів за 1 годину роботи, собівартість години роботи, рентабельність та ПДВ. Тариф переглядається щоквартально, оскільки із такою ж періодичністю переглядається розрахунковий тариф. «Зазвичай львів’яни користуються цією послугою для святкування днів народжень, де особливий трамвай із персональним маршрутом є «сюрпризом» для уродинника. Хоча одного разу трамвай було замовлялено для того, аби освідчитись дівчині» - додає Ольга Бачинська. | ||
| AV | Re: [3724] | [Ответить] |
| > > не розумію,а що не відкривались? з якого боку остання
> кватирка? З боку дверей, над заднім колесом, скло кватирки > візуально нове, цікаво чи на інших ЛАЗах теж замінили. Наскільки мені відомо у 109 для того щоб уникнути проблем з кватирками, силами водіїв їх було додатково заклеєно | ||
| AV | Re: [3724] | [Ответить] |
| В тролейбусному депо познущалися над 526...тож треба було його так неакуратно пофарбувати??? Передок весь червоний із замальованими залишками від реклами...жах. Пізніше завантажу фото на сайт ЛЕТ | ||
| рогастик | Re: [3706] | [Ответить] |
| > http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,4935.html
У рейдах взяло участь близько 300 працівників підприємства і понад 100 контролерів. За три дні було оштрафовано безбілетних (зайцив)пасажирів на суму 3000 гривень... було охоплено всі трамвайні і тролейбусні маршрути, – говорить заступник директора «Львівелектротранс» Богдан Заяць. ЗАЯЦЬ!!! Как знаменательно! | ||
| VIVAS | Re: [3706] | [Ответить] |
| Та толку с таких 2-х дневных рейдов... попроверяют, а потом снова зайцы будут продолжать ездить! | ||
| Igoreha | Re: [3706] | [Ответить] |
| Сразу прошу прощения за оффтоп. 22 апреля в течение всего дня буду во Львове вместе с Flash (Павел), вопрос к местным, кто-нибудь сможет в этот день, если есть конечно возможность, быть для нас "гидо-экскурсоводом" по трамвайно-троллейбусным и историко-культурным мероприятиям? | ||
| SPB | Re: [3706] | [Ответить] |
| хіба що ввечері, в мене екзамен і інша фігня(( | ||
| Serg | Re: [3730] | [Ответить] |
| > Та толку с таких 2-х дневных рейдов... попроверяют, а потом
> снова зайцы будут продолжать ездить! Зайцы будут всегда, но прокатавшись в трамвае по цене такси, думаю желание быть зайцем пропадет надолго. | ||
| VIVAS | Re: [3733] | [Ответить] |
| > > Та толку с таких 2-х дневных рейдов... попроверяют, а
> потом > снова зайцы будут продолжать ездить! Зайцы будут > всегда, но прокатавшись в трамвае по цене такси, думаю > желание быть зайцем пропадет надолго. Не думаю.... заяц это ведь не просто безбилетник, а это стиль жизни! Даже если он один раз заплатит штраф, то будет потом ездить ещё больше бесплатно, чтобы "отбить" этот штраф. У нас не та сумма штрафа и не та частота появления контролёров, чтобы оплата штрафа была дороже, чем честная оплата за проезд! | ||
| SPB | Re: [3733] | [Ответить] |
| вартість проїздного на трамвай+тролейбус еквівалентна штрафу на тиждень, на 1 вид транспорту відповідно дешевше. Якщо їздиш часто то не платити ще дорожче. | ||
| AV | Re: [3733] | [Ответить] |
| я от наприклад придбав цього місяця загальний проїзний на трамвай тролейбус за 70 грн і ніяких проблем з квитками не маю та ще й економніше получається (в день 4 грн як мінімум витрачав на проїзд, тобто 80 грн/міс, а то і більше) | ||
| Igoreha | Re: [3733] | [Ответить] |
| Спасибо SPB за то что откликнулся, конечно хотелось что бы это было в утренние и дневные часы, но все равно спасибо. | ||
| VIVAS | Re: [3735] | [Ответить] |
| > вартість проїздного на трамвай+тролейбус еквівалентна
> штрафу на тиждень, на 1 вид транспорту відповідно дешевше. > Якщо їздиш часто то не платити ще дорожче. А какая вероятность встречи контролёра за день? :) даже если предположить, что каждый раз честно заплатить штраф? В Киеве я летом ездил 4 месяца и за эти 4 месяца встретил контролёров аж целых 2 (два) раза. При таком раскладе 2 раза даже заплатить штраф дешевле (хотя понятно, что я его не платил :) | ||
| AV | Re: [3735] | [Ответить] |
| ну я досить часто попадаю на контролерів, переважно в трамваях. За цей місяць уже близько 10 разів доводилось показувати проїзний | ||
| AV | Re: [3731] | [Ответить] |
| До Igoreha: я б з радістю показав вам місто, але в середу буду до 18 год на роботі, тож зустрінемся ввечері, я вже з Павлом домовився | ||
| Igoreha | Re: [3740] | [Ответить] |
| > До Igoreha: я б з радістю показав вам місто, але в середу
> буду до 18 год на роботі, тож зустрінемся ввечері, я вже з > Павлом домовився Спасибо AV. | ||
| Serg | Re: [3739] | [Ответить] |
| > ну я досить часто попадаю на контролерів, переважно в
> трамваях. За цей місяць уже близько 10 разів доводилось > показувати проїзний Контролерів в трамваях зустрічав і після 8 вечора. | ||
| VIVAS | Re: [3739] | [Ответить] |
| Ого, видать, Львов всерьёз контролем занялся, в Киеве я такого и близко не видел! У нас после 4-5 часов дня катайся в транспорте сколько хочешь - контролёры работали в основном с 8 утра до часу дня.
Кстати, на моё сообщение так и не ответили: я буду во Львове в конце следущей недели, можно ли будет с вами, коллегами по транспорту, состыковаться? :) | ||
| Sasha | Re: [3731] | [Ответить] |
| > Сразу прошу прощения за оффтоп. 22 апреля в течение всего
> дня буду во Львове вместе с Flash (Павел), вопрос к > местным, кто-нибудь сможет в этот день, если есть конечно > возможность, быть для нас "гидо-экскурсоводом" по > трамвайно-троллейбусным и историко-культурным > мероприятиям? Я матиму трохи часу після обіду - можливо, зможу влаштувати екскурсію у тролейбусне депо, бо матиму там деякі справи після 15 год. | ||
| Igoreha | Re: [3744] | [Ответить] |
| > > Я матиму трохи часу після обіду - можливо,
> зможу влаштувати екскурсію у тролейбусне депо, бо матиму > там деякі справи після 15 год. Было бы очень неплохо, а как с вами связаться? | ||
| SPB | Re: [3731] | [Ответить] |
| >Я матиму трохи часу після обіду - можливо, зможу влаштувати
>екскурсію у тролейбусне депо, бо матиму там деякі справи >після 15 год. а потім і я напевно приєднаюсь:) | ||
| Igoreha | Re: [3731] | [Ответить] |
| Уже что то намечается :) | ||
| SPB | Re: [3731] | [Ответить] |
| >Кстати, на моё сообщение так и не ответили: я буду во Львове
>в конце следущей недели, можно ли будет с вами, коллегами >по транспорту, состыковаться? :) пиши коли саме будеш, а там щось придумаєм:) | ||
| AV | Re: [3748] | [Ответить] |
| > >Кстати, на моё сообщение так и не ответили: я буду во
> Львове >в конце следущей недели, можно ли будет с вами, > коллегами >по транспорту, состыковаться? :) пиши коли саме > будеш, а там щось придумаєм:) Так, уточни дату | ||
| AV | Відео | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=NmVnwLQPc58 цікаві маневри біля депо тролейбуса №039 | ||
| SPB | Re: Відео | [Ответить] |
| Виглядає дивно, але все дуже легко пояснюється, якщо придивитись))) Хотілося б щоб електротранс завжди так оперативно реагував на поломки РС, ну і звичайно щоб тих поломок було поменше) | ||
| Igoreha | Re: Відео | [Ответить] |
| И часто такое практикуется? | ||
| SPB | Re: Відео | [Ответить] |
| >И часто такое практикуется?
біля тролпарку проходить тільки один маршрут(№3) | ||
| Igoreha | Re: Відео | [Ответить] |
| Тогда все ясно, на других маршрутах можно не ожидать, а пересаживаться на сзади идущий. | ||
| AV | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| > Виглядає дивно, але все дуже легко пояснюється, якщо
> придивитись))) Хотілося б щоб електротранс завжди так > оперативно реагував на поломки РС, ну і звичайно щоб тих > поломок було поменше) То не поломка!!! я таке спостерігав уже 2 раз!!! Якби поломка 593 заїхав би в парк без пасажирів і тоді вже тому ж водію дали іншу машину, а тут все по іншому. | ||
| SPB | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| >То не поломка!!! я таке спостерігав уже 2 раз!!! Якби поломка
>593 заїхав би в парк без пасажирів і тоді вже тому ж водію >дали іншу машину, а тут все по іншому. Ну, тоді я щось не розумію(( | ||
| AV | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1007 аналогічна ситуація, тільки водій 010 не став виконувати такі маневри як 039, а просто зачекав біля воріт депо | ||
| AV | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| Це якийсь такий суботній прикол в графіку на 3 маршруті адже обидві ситуації зафіксовані у суботу приблизно у той же час | ||
| SPB | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| невже так роблять щоб пусті тролі на кінцеву не ганяти??
хоча тоді простіше щоб просто змінилися водії. | ||
| AV | Re: Відео [3751] | [Ответить] |
| НІ справа не в пустих тролях. Не можу пояснити, але то якийсь замут з випусками | ||
| VIVAS | Re: [3749] | [Ответить] |
| > > >Кстати, на моё сообщение так и не ответили: я буду во >
> Львове >в конце следущей недели, можно ли будет с вами, > > коллегами >по транспорту, состыковаться? :) пиши коли саме > > будеш, а там щось придумаєм:) Так, уточни дату Окей, пасибо :) скоро напишу когда точно буду, потому что учёба в Чехии очень непредсказуемая... | ||
| Igoreha | Re: [3749] | [Ответить] |
| Sasha, SPB, AV - вот мой номер для связи, если будете готовы маякнете 80961321594 | ||
| Валерій | Re: [3749] | [Ответить] |
| Щось я не бачу щоб їхали по Науковій по одній стороні http://www.picatom.com/x/mersw140coupe-1.html Вечором їхав і все було добре! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Це якийсь такий суботній прикол в графіку на 3 маршруті адже обидві ситуації зафіксовані у суботу приблизно у той же
А чи не може так виходити на маршрут "11" або "24"? А "3" в парк відпочивати. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Десь тиждень тому парад львівських трамваїв.
http://www.picatom.com/x/Zator0903-1.html | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| офф.
>Щось я не бачу щоб їхали по Науковій по одній стороні >http://www.picatom.com/x/mersw140coupe-1.html Вечором їхав і >все було добре! невже вийшла ще одна бета GTA-LVIV? в тих що я бачив наукової була тільки половина, якщо можеш кинь ссилку)) офф. >А чи не може так виходити на маршрут "11" або "24"? А "3" в >парк відпочивати. >http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1007 здається на 010 трафарет 3 маршруту | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Так це тролейбуси 3-го маршруту. Я гадаю, що таке відбувається щосуботи треба подивитись точно о котрій годині | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| відкрили Левангдівський міст!!!
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/04/20/177924 тепер можна і за Городоцьку, біля Цирку взятися))), коли Підвальну дороблять | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >здається на 010 трафарет 3 маршруту
На автовокзалі трафарет можна і поміняти. Цікаво перевірити, що то за процес такий. | ||
| AV | Re: [3769] | [Ответить] |
| > >здається на 010 трафарет 3 маршруту На автовокзалі
> трафарет можна і поміняти. Цікаво перевірити, що то за > процес такий Можна поміняти трафарет, але в нас такого б не робили. До того ж я бачив як тролейбус який виїхав з парку працював на трійці. Подивився на час знімку там де 525 і 010. Фото зроблено о 13-47. А відео знімалось о 15-20 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Чи вартує тим напружитись?
http://zik.com.ua/ua/news/2009/04/21/178061 Квітень 21 200916:44 Міська рада запрошує мешканців висловити свої пропозиції щодо розробки транспортної стратегії міста. Якщо Ви маєте побажання щодо нових маршрутів, зупинок, ознакування, зміни стратегічного бачення розвитку транспорту у Львові, тоді висловлюйте свої пропозиції в управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій. Про це сьогодні, 21 квітня, ЗІК повідомила прес-служба Львівської міської ради. Для цього необхідно надіслати інформацію за адресою e-mail: kostkiv@city-adm.lviv.ua. Контактна особа для подачі пропозицій – Ярина Костків, спеціаліст управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради. Нагадаємо, що на сьогодні у місті завершують попередній етап розробки стратегії міського транспортного руху. На розробку стратегії Львівська міська рада залучила 500 тисяч євро гранту від урядового банку Німеччини KfW. Розробляє її німецький консорціум PTV AG – VCDB GMBH. Дана концепція дасть змогу впорядкувати рух у місті, визначити пріоритетні транспортні напрямки руху в місті та запропонувати вже готові проекти по їх розвитку. 19 грудня Львівська міська рада підписала з компанією угоду про співпрацю, що дала старт розробці загальноміської транспортної стратегії, що покликана адаптувати та розвинути усю транспортну мережу Львова, аби уникнути корків та «оживити» вулиці. Розробляється стратегія на 20 років. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/content/view/4502/568/
гарно розписано що й коли має бути зроблено, тепер залишилась дрібниця: це все викоати:))) навіть тролейбус на Рясне включили в підготовку до Євро, цікаво який зв'язок? | ||
| VIVAS | Re: | [Ответить] |
| Ну что ж, теперь я могу сказать точно, когда приезжаю с Чехии во Львов: в пятницу 24 апреля, ближе к обеду, буду во Львове ещё в субботу. Есть среди львовских любителей ОТ желающие собраться? :) | ||
| AV | Re: [3773] | [Ответить] |
| > Ну что ж, теперь я могу сказать точно, когда приезжаю с
> Чехии во Львов: в пятницу 24 апреля, ближе к обеду, буду во > Львове ещё в субботу. Есть среди львовских любителей ОТ > желающие собраться? :) В пятницю можу після 18 год, в суботу - після 15 год. Інакше не получається...робота :( | ||
| VIVAS | Re: [3773] | [Ответить] |
| Окей :)))) договоримся, я человек с очень свободным графиком ;) | ||
| Sasha | Re: [3762] | [Ответить] |
| > Sasha, SPB, AV - вот мой номер для связи, если будете
> готовы маякнете 80961321594 Наразі не знаю чи зможу зустрітися, бо трохи змінилися плани на середу, але якщо зможу після 15 год., то зателефоную. | ||
| Serg | Re: [3762] | [Ответить] |
| http://img245.imageshack.us/my.php?image=dsc00017e.jpg
1104 у депо http://img172.imageshack.us/my.php?image=dsc00030j.jpg 22.04.2009 - біля 1го депо, схоже що перевіряють систему контролю за рухом трамваїв | ||
| SPB | Re: [3762] | [Ответить] |
| >перевіряють систему контролю за рухом трамваїв
то вона таки працює))) PS до теми контролю,в 22.15 на останньому випуску 24 тролейбуса на Сихів були контролери! | ||
| VIVAS | Re: [3762] | [Ответить] |
| А контролёры не боятся в 10 вечера работать? :) в Праге в такое время они уже в основном ходят вместе с 2 полицейскими. | ||
| SPB | Re: [3762] | [Ответить] |
| >А контролёры не боятся в 10 вечера работать? :) в Праге в
>такое время они уже в основном ходят вместе с 2 >полицейскими. а тепер всі разом уявили наших доблесних патрульних, які ввечері ходять по транспорту без надії хоча-б п'яного обібрати(все на виду у пасажирів і контролеерів і гроші підуть їм же) | ||
| Sasha | Re: [3762] | [Ответить] |
| 878 вийшов з ремонту у новій рекламі на "двійку".
До речі, робочими Т4 залишається все менше вагонів - 807, 811, 847, 850, 852 і 878 - три останніх є штатними на "двійці", три перших час від часу можна зустріти на 1 чи 9, хоча здебільшого на 9А. На жаль, всі вони йдуть на списання у цьому році - невдовзі у Львові не залишиться жодного вагона Т4. Тому зявилася ідея перед тим як ці вагони назавжди відійдуть в історію відновити хоча б одну систему-спарку у маршрутному режимі на "двійці" і зафоткати її на маршруті. Сподіваюсь, що вдасться переконати керівництво ЛЕТу зробити це принаймні 31 травня, коли у Львові планується парад трамваїв з нагоди 115-річчя запуску трамвая у місті. | ||
| Sasha | Re: [3762] | [Ответить] |
| Щодо програми святкування, то я передав усю інформацію (ідеї, пропозиції) зібрану на форумі у ЛЕТ. Наразі планується парад трамваїв на пл. Ринок, екскурсія у 1-е депо, фотовиставка, святкове розфарбування вагона Т4, розміщення кількох сіті-лайтів, також є ідея видати календар чи іншу поліграфічну продукцію. До речі, якщо хтось має цікаві історичні фото - оригінали чи зіскановані, то прошу зголоситися, бо для виставки наразі матеріалів обмаль. | ||
| лихвар | Re: [3781] | [Ответить] |
| > цьому році - невдовзі у Львові не залишиться жодного вагона
> Т4. Тому зявилася ідея перед тим як ці вагони назавжди > відійдуть в історію відновити хоча б одну систему-спарку у > маршрутному режимі на "двійці" і зафоткати її на маршруті. > Сподіваюсь, що вдасться переконати керівництво ЛЕТу зробити > це принаймні 31 травня, коли у Львові планується парад > трамваїв з нагоди 115-річчя запуску трамвая у місті. ліпше переконати зберегти 1 для музею, а інший для кахве :) | ||
| SPB | Re: [3781] | [Ответить] |
| і тому що буде кахве присвоїти номер 1914 або 1972:) | ||
| Serg | Re: [3781] | [Ответить] |
| > 878 вийшов з ремонту у новій рекламі на "двійку".
> До речі, робочими Т4 залишається все менше вагонів - 807, > 811, 847, 850, 852 і 878 - три останніх є штатними на > "двійці", три перших час від часу можна зустріти на 1 чи 9, На минулому тижні 818, 869 були на лінії, фотки не викладаю бо мобілою неякісно вийшли. | ||
| Sasha | Re: [3781] | [Ответить] |
| 818 стоїть в депо серед неробочих вагонів, 869 - десь в ангарі. Факт у тому, що в нарядах стоять лише 850, 852 і 878, всі інші - гарячий резерв, якщо поломиться якийсь із КТ4 на лінії, і що найшвидше всі вони будуть списані до кінця 2009 року. | ||
| лихвар | Re: [3784] | [Ответить] |
| > і тому що буде кахве присвоїти номер 1914 або 1972:)
а чого?) | ||
| Serg | Re: [3786] | [Ответить] |
| > 818 стоїть в депо серед неробочих вагонів, 869 - десь в
> ангарі. Факт у тому, що в нарядах стоять лише 850, 852 і > 878, всі інші - гарячий резерв, якщо поломиться якийсь із > КТ4 на лінії, і що найшвидше всі вони будуть списані до > кінця 2009 року. 850 вже декілька тижнів стоїть у депо поруч з 1016 та 1018. Десь місяць тому мав нагоду проїхатись у 850 - здивувала відсутність декількох сидінь. Невже так важко їх переставити з неробочих вагонів? Наскільки можливо з декількох неробочих вагонів Т4 зробити один робочий? | ||
| SPB | Re: [3786] | [Ответить] |
| Сьогодні та завтра вул. Бандери у Львові закрита для транспорту. Трамваї №1, №9 та №7а курсуватимуть за зміненим маршрутом:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/04/23/178267 демонтована колія, на задньому плані гори землі: http://www.picatom.com/x/23042009-1.html вигяд на розкопану ямку з тротуару: http://www.picatom.com/x/23042009001-2.html в цей же час через декілька метрів корристуючись моментом замінили шматок колії: http://www.picatom.com/x/23042009002-1.html вибачайте за якість, фоткав з телефона:) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У газеті ЛЕОПОЛІС була сьогодні така стаття.
http://www.picatom.com/x/img016-5.html | ||
| AV | Re: [3788] | [Ответить] |
| > Десь місяць тому мав нагоду
> проїхатись у 850 - здивувала відсутність декількох сидінь. > Невже так важко їх переставити з неробочих вагонів? > Наскільки можливо з декількох неробочих вагонів Т4 зробити > один робочий? Можливо за рахунок знімання сидінь збільшують вмістимість вагону? сьогодні їхав у 807, то в ньому на середній площадці одинарних сидінь майже не лишилось | ||
| AV | Re: [3790] | [Ответить] |
| > У газеті ЛЕОПОЛІС була сьогодні така стаття.
> http://www.picatom.com/x/img016-5.html цікаво шо за трамвай на фото? | ||
| RVR | Re: [3790] | [Ответить] |
| У газеті ЛЕОПОЛІС була сьогодні така стаття.
http://www.picatom.com/x/img016-5.html - виклади повністю всю статтю, будь-ласка! | ||
| Андрій Д. | Re: [3793] | [Ответить] |
| >- виклади повністю всю статтю, будь-ласка!
Та то ніби вся стаття. Вдома ще перевірю. А краще, Іван, купи "Високий Замок" за четвер, там є додаток про Львів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5062.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5062.html
У ЛКП «Львівелектротранс» зменшиться дефіцит водіїв тролейбусів. 23 квітня у Львівському обласному навчальному центрі підготовки та підвищення кваліфікації робітників, ІТП і спеціалістів для виконання робіт з підвищеною небезпекою розпочалися заняття у групі водіїв тролейбусів. Навчатимуться професії водія тролейбуса 15 осіб. Упродовж перших трьох місяців слухачі курсів проходитимуть теоретичні заняття. Потім ще три місяці здобуватимуть практичні навики. До самостійної роботи приступлять після стажування на лінії. Усі витрати на навчання взяв на себе міський центр зайнятості Підприємство ж майбутнім водіям тролейбуса працевлаштування гарантує. «Сформувати групу не вдавалося упродовж тривалого часу. Охочих освоїти професію водія тролейбуса практично не було. Дефіцит водіїв у тролейбусному депо становить нині 60 осіб, – говорить начальник відділу кадрів ЛКП «Львівелектротранс» Євгенія Шелепетень. – Врешті-решт спільно із центром зайнятості нам вдалося сформувати групу з числа безробітних. Через півроку вони зможуть самостійно кермувати тролейбусом”. Нагадаємо, наприкінці березня уперше за останні два роки ЛКП «Львівелектротранс» спільно зі службою зайнятості вдалося сформувати групу для навчання за професією «водій трамваю». Одинадцять слухачів курсів успішно склали іспити і приступили до виконання своїх обов’язків. Завдяки новим водіям випуск трамваїв на лінії збільшився на кілька одиниць. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Останні новини з ЛЕТу щодо святкування 115-річчя трамваю у Львові 31 травня.
Отож, наразі заплановані такі заходи - конкурс дитячого малюнку з призами, фотовиставка і парад трамваїв з 1-го депо на пл. Ринок, святкова поїздка із Залізничного вокзалу до центру і назад (безкоштовний проїзд на один рейс), також огляд вагону "Санок" 093 - або у центрі, якщо вдасться його туди привезти, або безпосередньо у депо, можливо фотовиставка буде розміщена прямо у його салоні, один вагон Т4 вийде на лінію у святковому графіті (якщо знайдуться охочі його розфарбувати власними засобами) + ще якась атракція у центрі. А наступного тижня планується один захід за участю львівських шанувальників електротранспорту у тролейбусному депо у продовження наших березневих "покатушок" - про час і дату буде повідомлено додатково. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на Підваьній вже заливають бетонну подушку (почали від Лесі Українки в сторону Федорова).
І ще одна новина: сьогодні відновили рух по вул. Бандери, хоча обіцяли тільки завтра. | ||
| SPB | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| найшов у себе книгу "Львів. Короткий довідник" 1945 року видання, автор Крип'якевич. Є цікаві фото(наприклад трамвай, напевно Санок, на одноколійній вул. Руській), але нажаль якість газетного ч/б друку тих часів залишає бажати кращого:( | ||
| AV | Re: Історичні фото [3799] | [Ответить] |
| > найшов у себе книгу "Львів. Короткий довідник" 1945 року
> видання, автор Крип'якевич. Є цікаві фото(наприклад > трамвай, напевно Санок, на одноколійній вул. Руській), але > нажаль якість газетного ч/б друку тих часів залишає бажати > кращого:( Можеш засканувати? | ||
| Андрій Д. | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| А я маю подібний довідничок, але 1946 року. Фото цікаві, якість, дійсно, низька. Із трамваями є тільки проспект Свободи. Фото я відсканував, відправив на "Львівський електротранспорт". Якщо Діма не захоче ту фотографію взяти, то викладу її тут на форумі. | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: Історичні фото [3801] | [Ответить] |
| > А я маю подібний довідничок, але 1946 року. Фото цікаві,
> якість, дійсно, низька. Із трамваями є тільки проспект > Свободи. Фото я відсканував, відправив на "Львівський > електротранспорт". Якщо Діма не захоче ту фотографію взяти, > то викладу її тут на форумі. http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1315 | ||
| Denis | Re: Історичні фото [3801] | [Ответить] |
| До речі у Львоі автобуси по маршруту №5 ЛАЗ 52528 а не 52527! Тому що в 52527 вікна не клеєні а 525270 клеєні вікна а двері ні(з резиновою оконтовкою)! В моделях ЛАЗ 52528 усі клеєні вікна прямокутної форми:)! Хто може щось сказати про ЛіАЗи? Куди вони подівалися, в АТП їх хтось бачив? | ||
| SPB | Re: Історичні фото [3801] | [Ответить] |
| >http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1315
В мому є це фото і ще трамвай на Руській та фото Ратуші з Руської з КС і взагалі інфа цікава цитую: "елктричний трамвай почав свою роботу в 1906 р... ... до часу німецької окупації у Львові було 70,3км шляхів, моторних вагонів 120, причіпних 60, вантажних 25 і снігоочищувачів 5... ... на 1 червня 1945 було відновлено 61,5 км контактної мережі і повністю відбудовано рельсові шляхи та відремонтовано 75 вагонів..." | ||
| HAnS | Re: Історичні фото [3803] | [Ответить] |
| > До речі у Львоі автобуси по маршруту №5 ЛАЗ 52528 а не
> 52527! Тому що в 52527 вікна не клеєні а 525270 клеєні > вікна а двері ні(з резиновою оконтовкою)! В моделях ЛАЗ > 52528 усі клеєні вікна прямокутної форми:)! Ні, не так. Остання цифра - це аж ніяк не зовнішність, а двигун. Клеєні вікна ніяк не відображаються на ВІНі автобусів, направді УСІ 52527 із ручною КПП мають нулик в кінці, т.е. 525270. 52527 із АКПП "Львів" мають повну назву 525271. 52527 - автобуси із мадярськими двигунами Раба. 52528 - із російськими ЯМЗами. | ||
| Андрій Д. | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| >В мому є це фото і ще трамвай на Руській та фото Ратуші з Руської з КС і взагалі інфа цікава цитую: "елктричний трамвай почав свою роботу в 1906 р... ... до часу німецької окупації у Львові було 70,3км шляхів, моторних вагонів 120, причіпних 60, вантажних 25 і снігоочищувачів 5... ... на 1 червня 1945 було відновлено 61,5 км контактної мережі і повністю відбудовано рельсові шляхи та відремонтовано 75 вагонів..."
Подібна стаття і в мене є. А фотографій інших нема. Статтю хвилин за 15 відсканую. | ||
| Андрій Д. | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| Стаття 1946 року про трамвай. Ну і чому писати про електричний трамвай з 1906 року?
http://www.picatom.com/x/tram1946-1.html | ||
| лихвар | Re: Історичні фото [3807] | [Ответить] |
| > Стаття 1946 року про трамвай. Ну і чому писати про
> електричний трамвай з 1906 року? > http://www.picatom.com/x/tram1946-1.html німці справді пошкодили львівські колії і КМ? бо місто майже непостраждало.... | ||
| Андрій Д. | Re: Історичні фото [3807] | [Ответить] |
| >німці справді пошкодили львівські колії і КМ? бо місто майже непостраждало....
Якщо коротко. 1 вересня 1939 року було пошкоджено трамвайне полотно на Городоцькій. Через загальну паніку, військові дії, деяке пошкодження ліній і вагонів, трамвайний рух припинився в середині вересня. Відновився рух 25 вересня. Вже за совітів. Під час окупації 1941-44 років трамвай функціонував нормально, наприклад, в 1943 році працювало 10 маршрутів. Літом 1944 під час наступу/відступу трамвайне господарство зазнало деяких пошкоджень і вимагало відновлення. Багато було зруйнованих вагонів (зі 120 моторних вагонів працювало всього 62, з 60 причепних - 47), в депо на Городоцькій згоріла частина технічних споруд. Колії постраждали незначно. Велика проблема була в енергопостачанні, бо німці демонтували обладнання другої тягової підстанції і вивезли його, також зруйнували міську електростанцію на Персенківці. Познімали 32 км контактного дроту. А за рік-другий з‘явилась проблема кадрів, бо багато спеціалістів-поляків поїхало до Польщі. | ||
| Sasha | Re: [3788] | [Ответить] |
| > Десь місяць тому мав нагоду
> проїхатись у 850 - здивувала відсутність декількох сидінь. > Невже так важко їх переставити з неробочих вагонів? > Наскільки можливо з декількох неробочих вагонів Т4 зробити > один робочий? Т4 вже ніхто займатися серйозно не буде, капіталити у 1-у депо будуть лише КТ4, яких вже зібралося чимало в очікуванні КВР. Т4 всі йдуть на списання у цьому році, навіть під нову рекламу їх вже не дають, бо немає гарантії, що вагон відпрацює ще мінімум 6 місяців на лінії. Яскравий приклад цьому - нещодавня поява на "двійці" КВР 1004, адже раніше там, окрім Т4, працювали лише "сотки" 1-го депо (1134-1145), а вагони 1001-1031 - не зявлялися майже жодного разу, а тепер починають працювати на заміну Т4. | ||
| Sasha | Re: [3788] | [Ответить] |
| На жаль, відновити хоча б одну систему з Т4 вже неможливо - зняті зєднювальні головки для керування причемним вагоном з усім вагонів, немає і високовольтних кабелів. Можлива лише технічна зцепка двох вагонів, коли працює лише один вагон, а інший повністю відключений, а така система в пасажирському варіанті експлуатуватися, звичайно, не може - лише для буксування несправного вагона у депо і то з певними обмеженнями, зокрема на крутих підйлмах чи спусках. | ||
| Андрій Д. | Re: [3811] | [Ответить] |
| До 31 травня протримається хоч один Т4, аби проїхатись на ньому на параді? Останній раз. | ||
| SPB | Re: Історичні фото [3807] | [Ответить] |
| > Стаття 1946 року про трамвай. Ну і чому писати про
> електричний трамвай з 1906 року? > http://www.picatom.com/x/tram1946-1.html В мене стаття ідентична до коми, але на українській, скорше всього твоя це переклад на російську мову, тому і видана вона пізніше. Свої фото викладу як тільки зіісканую. | ||
| Sasha | Re: [3812] | [Ответить] |
| > До 31 травня протримається хоч один Т4, аби проїхатись на
> ньому на параді? Останній раз. Повинен, бо планують розграфітити один з вагонів до параду! | ||
| Sasha | Re: [3812] | [Ответить] |
| Принаймні найдовше протриматися обіцяють вагони 847, 852 і 878, можливо, і 869 і 879 запустять, 850 - вже все, приїхав остаточно, на часі - зняття з експлуатації 807, 811 і 818. | ||
| AV | Re: [3812] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку жоден тролейбус не вийшов на лінію.За попередньою інформацією це сталось через обрив силового кабелю. | ||
| Sasha | Re: [3816] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку жоден тролейбус не вийшов на лінію.За
> попередньою інформацією це сталось через обрив силового > кабелю. Але кілька машин 10, 12 і 13-го маршрутів вдалося витягнути на лінію КРАЗом, бо о 8.00 ранку 13-й працював, принаймні кілька випусків було на лінії. | ||
| SPB | Re: [3816] | [Ответить] |
| >навіть під нову рекламу їх вже не дають...
http://stts.mosfont.ru/_update_temp/upload/179177.jpg 878 живе і процвітає))) колишній автобус з 5 соціального маршруту: http://www.picatom.com/y/27042009-2.html теперішні ЛАЗи це явний прорес:) 2 фото з цехів ЛАЗу: http://www.picatom.com/y/27042009003-1.html http://www.picatom.com/y/27042009004-1.html і скажіть що це досить таки діюче підприємство((( | ||
| Denis | Re: [3816] | [Ответить] |
| Хто знає про трамвай 1150? Так ось згадав дуже один такий факт! Ніхто не може мені сказати про габарити спереді цього трамваю? Відповідь проста! Бачив я у Ерфурті один цікавий трамвай! Двосторонній КТ4Д і зат того трамвая був іменно наш 1150! Вагони були з'єднані хвостами, але в першогго було дві кабіни(якщо не помиляюся виходи в обидві сторони) а ось другий просто був заднім вагоном, ось тому в нього спереді насправді не габарити передні а задні стопи та повороти(коли він служив заднім вагоном)! Це була технічна машина! Які її функції були не знаю! Може хтось більше знає про цю машину? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Хіба 1150 особливий трамвай? Такий самий, як і йому подібні у Львові.
http://stts.mosfont.ru/vehicle/31841/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Продовження думки
http://www.erfurter-strassenbahn.de/ | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| ерфуртський 437 на 1 маршруті:
http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_3.jpg і на 2 маршруті: http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_2.jpg | ||
| AV | Re: [3822] | [Ответить] |
| > ерфуртський 437 на 1 маршруті:
> http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_3.jpg > і на 2 маршруті: > http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_2.jpg Цікаво те що поворотники у нього збоку, а не над фарами...чи їх потім замінили і перемістили? | ||
| AV | Re: [3822] | [Ответить] |
| тролейбусники не перестають дивувати перекрасками. цього разу неординарно пофарбували 045, типу під стандарт, який мені нагадав трамваї 807,818. Цікаво чи інші укрстрахгрупи познімали? | ||
| Denis | Re: [3822] | [Ответить] |
| Я в шоці:-0!!! Невже мене не розуміють? Причому тут ось це
> ерфуртський 437 на 1 маршруті: > http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_3.jpg > і на 2 маршруті: > http://www.erfurter-strassenbahn.de/fotografen/volker_hildebrandt/437/437_2.jpg ?????????? Я говорю про те що цей трамвай служив задньою частиною двостороннього! На цих фотках немє зверху поворотів! Можливо цей трамвай і є наш 1150 але це напевно стара фотка до переробки! | ||
| Sasha | Re: [3824] | [Ответить] |
| > тролейбусники не перестають дивувати перекрасками. цього
> разу неординарно пофарбували 045, типу під стандарт, який > мені нагадав трамваї 807,818. Цікаво чи інші укрстрахгрупи > познімали? 041 сьогодні на 13-у теж у такому пофарбуванні, думаю, що 040 і 042 вже теж такі самі або зараз фарбуються у депо. А от 573 сьогодні ще в рекламі УСГ (це єдина Шкода, що мала цю рекламу). | ||
| Андрій Д. | Re: [3824] | [Ответить] |
| >Я в шоці:-0!!!
Ми все розуміємо і намагаємось знайти документальне підтвердження того, що той трамвай був не дуже стандартним. Поки знаходимо протилежну інформацію. | ||
| AV | Re: [3826] | [Ответить] |
| > > тролейбусники не перестають дивувати перекрасками. цього
> > разу неординарно пофарбували 045, типу під стандарт, який > > мені нагадав трамваї 807,818. Цікаво чи інші > укрстрахгрупи > познімали? 041 сьогодні на 13-у теж у > такому пофарбуванні, думаю, що 040 і 042 вже теж такі самі > або зараз фарбуються у депо. А от 573 сьогодні ще в рекламі > УСГ (це єдина Шкода, що мала цю рекламу). я теж бачив 041, в нього синій колір здається темніший ніж в 045, хоча може і однаковий. бо обох бачив мимоволі, одного зранку, другого пізно ввечері. Довго протрималась ця реклама від весни 2007 якщо не помиляюсь, тобто 2 роки | ||
| Sasha | Re: [3828] | [Ответить] |
| > Довго протрималась ця
> реклама від весни 2007 якщо не помиляюсь, тобто 2 роки Так, рекламу УСГ замовляли двічі по року, торік на весні стару наліпку зняли, деякий час тролейбуси їздили у фоні, а потім нанесли нову аплікацію. Ще 031 деякий час торік мав цю рекламу, але після КР влітку 2008-го він вже вийшов у новій рекламі (зелений), але довго не пропрацював, ще з осені минулого року стоїть нерухомо на одному місці у депо. А от 032, здається, кудись забрали - чи в цехи, чи на інше місце на площадці? | ||
| Sasha | Re: [3828] | [Ответить] |
| До речі, 594 також стоїть (ще не серед трупів), але навряд чи вже поїде - у нього всі пневмобалони порозривало і підвіска полетіла. Можна на СТТС відмічати жовтим як неробочий поряд з 575 і 595! | ||
| AV | Re: [3829] | [Ответить] |
| > > А от 032, здається, кудись забрали -
> чи в цехи, чи на інше місце на площадці? так я теж це помітив. проїхався сьогодні в 590, виявляється його капіталили все ж, але у стандарт не перефарбували. У салоні новий настил підлоги(ще чутно запах гуми), сидіння обшиті в коричневих тонах типу під шкіру, свіжепофарбовані поручні і панелі, ну і відчувається,що ходова зроблена. | ||
| SPB | Re: [3829] | [Ответить] |
| У Львівському трамвайному депо покажуть концептуальний постмодернізм:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/04/30/179269 У програмі акції... експозиція старої техніки))) | ||
| Denis | Re: [3829] | [Ответить] |
| Я теж хочу знайти ту фотку атже її десь у неті бачив, а саме той поїзд де наш 1150 брав у ньому участь! | ||
| Андрій Д. | Re: [3829] | [Ответить] |
| Кілька днів тому їхав у 818. Фото зроблене в салоні.
http://www.picatom.com/y/818090426-1.html | ||
| Denis | Re: [3829] | [Ответить] |
| Це похоже на цей поїзд де задком був 1150 http://stts.mosfont.ru/photo/52507/ та http://stts.mosfont.ru/photo/52508/ | ||
| Denis | Re: [3829] | [Ответить] |
| http://stts.mosfont.ru/photo/52508/ | ||
| Андрій Д. | Re: [3829] | [Ответить] |
| 405 дійсно був перероблений, про що написано на німецькому сайті.
http://www.erfurter-strassenbahn.de/ | ||
| Denis | Re: [3829] | [Ответить] |
| Я ж про то і кажу що наш був в нього як задня частина тому поставили йому на перед ті цікаві стопи та повороти! Я бачив фотку де так і було але знайти неможу там вони хвостами з'єднані! | ||
| Serg | Re: [3834] | [Ответить] |
| > Кілька днів тому їхав у 818. Фото зроблене в салоні.
> http://www.picatom.com/y/818090426-1.html Мда, може ще більше сідушок познімати для збільшення вмістимості? Дайош європейський транспорт на 2-й маршрут! | ||
| SPB | Re: [3834] | [Ответить] |
| >може ще більше сідушок познімати для збільшення вмістимості?
ага, вийде як в ПН.Кореї: зпереду сидячі місця для членв партії, а ззаду стоячі, для всіх інших ;) доречі на Підвальній бетон залили вже до Лесі Українки, тобто відсотків 70, сподіваюсь відкриють вже скоро | ||
| AV | 032 поїхав :) | [Ответить] |
| 032 поїхав!!! пофарбований аля 042 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1346 але 032 має на бортах нанесений номер. Доречі 040 ще з рекламою.
Сьогодні близько 19 год. університет Франка був начебто замінований і тролейбуси не пускали під його стіни, натомість вони оперативно розвертались на Бандери на що пасажири дуже обурливо реагували і не хотіли вірити, про те що їм говорять, начебто тролейбусники самі собі таке придумали і не хочуть їхати до університету...от люди бувають... по дорозі до університету побачив от таке чудо http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/P5043577.JPG http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/P5043578.jpg 556 зламав штангу і ще одне незвичне явище, яке вдалось побачити согодні - на 11 м-т завітав тролейбус 524 | ||
| SPB | Re: 556 зламав штангу | [Ответить] |
| десь 5 років тому з одною шкодою таке сталося прямо на перехрестті Любінська-Виговського, але тоді штанга хоч і тріснула, проте трималася купи завдяки кабелю який в ній проходить, теліпаючись від вітру! | ||
| Андрій Д. | Re: 556 зламав штангу | [Ответить] |
| >по дорозі до університету побачив от таке чудо
Біля заманої штанги дуже доречні слова на борту - Дотримуйся дистанції. | ||
| SPB | [Ответить] | |
| знайомий розказав що вчора зверху Стуса стояли даїшники і направляли всіх наверх (на Сихів/Новий Львів) Сьогодні подивлюсь чи не почалося нарешті прокладання колії... | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| А я дам інформацію про Наукову. Вже тиждень роботи стоять. Процентів на 80-90 зробили бордюри, малі тротуари, почали робити нові кишені для громадського транспорта. Поки все. | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| ЛЕТ готує парад трамваїв на 31 травня, у якому братимуть участь вагони з 1-го депо. Зараз готується перелік вагонів - якщо у когось є якісь побажання щодо номерів конкретних вагонів, які варто залучити до параду, то повідомте якомога швидше. Загалом має бути 10 вагонів Т4 і КТ4. Бажано аби вагон був у нормальному стані і мав якусь цікаву історію, наприклад, найстаріший Т4 чи КТ4 у Львові тощо. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| Т4 в стандарті, здається був такий :)
а найстаріший кт4 здається не ходдовий зараз :( | ||
| Sasha | Re: [3847] | [Ответить] |
| > Т4 в стандарті, здається був такий :) а найстаріший кт4
> здається не ходдовий зараз :( Т4 у стандарті - 847, 879 (поламаний) і 852 (дах забули пофарбувати у стнадарт). КТ4 1001 поламаний, робочий - 1004 (КВР). | ||
| Sasha | Re: [3847] | [Ответить] |
| Взагалі я планував такі вагони для параду
КТ4 - 1004 (стандарт, КВР), 1028 ("зайчики", КВР), 1135 (стандарт), 1145 (охайний), 1150 і 1157 (без реклами обидва) Т4 - 807 (найстаріший, зробити графіті святкове), 847 (стандарт), 878 (нормальний стан) і 879 (стандарт, до того ж вагон з Калінінграду, якщо поїде). Можна взяти ще у резерв 1017 - КВР, оханий, реклама "Вікносвіт" оригінальна). | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Загалом має бути 10 вагонів Т4 і КТ4. Бажано аби вагон був у нормальному стані і мав якусь цікаву історію, наприклад, найстаріший Т4 чи КТ4 у Львові тощо.
Наприклад, 807 - найстаріший ходовий Т4 86х-87х - найновіший Т4 881-883 - якийсь з них ех-Калінінград 1001 - найстаріший Кт-4 або 1004 104х-105х - найстаріший КТ4 у ТД № 2 1111 - цікава цифра, просто... 112х- найновіші у ТД № 2 1145 - найновіший КТ4-СУ 1150 (1153?) - найстаріший "ерик" 1155 - "ерик" з цікавою історією... 116х - найновіший "герик" - посто вибрати... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Іване, будуть задіяні лише вагони 1-го депо.
З цікавою історією "ерик" 1150, а не 1155? А звідки тоді вагони 878 і 879 - вони теж не львівські? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Загалом має бути 10 вагонів
Сьогодні виповнюється 129 років з дня пуску у Львові кінного трамвая. У Львові в центрі на вихідних дуже багато коней прогулюють відпочиваючих. 093 на ходу? | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >знайомий розказав що вчора зверху Стуса стояли даїшники і
>направляли всіх наверх (на Сихів/Новий Львів) Сьогодні >подивлюсь чи не почалося нарешті прокладання колії... нажаль це була якась одноразова акція, зараз рух відкритий:( доречі сьогодні асфальтували вул. Шота Руставелі: пробка була ще та, навколо кінцевої на кільці було три п'ятірки, причому не на відстої, а 24 маршрут навіть до кінцевої дуже важко добирався | ||
| Олег Винница | Re: [3850] | [Ответить] |
| > Загалом має бути 10 вагонів Т4 і КТ4. Бажано аби вагон був
> у нормальному стані і мав якусь цікаву історію, наприклад, > найстаріший Т4 чи КТ4 у Львові тощо. А вагоны дотатравской эпохи никакие присутствовать не будут???? Напишите список мероприятий на 31 число, пожалуста. | ||
| Sasha | Re: [3854] | [Ответить] |
| > А вагоны
> дотатравской эпохи никакие присутствовать не будут???? Лише Санок 093 і то, мабуть, лише у депо > Напишите список мероприятий на 31 число, пожалуста. Перелік всього запланованого шукайте десь вище, а от остаточна програма ще у процесі роботи, тому ще не відомо! | ||
| Андрій Д. | Re: Літній графік | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/05/06/155136.html
Завтра тролейбуси перейдуть на літній графік роботи Львівський портал / 06.05.2009 15:51 Від завтра, 7 травня, тролейбусне депо ЛКП «Львівелектротранс» переходить на літній графік роботи, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Тролейбуси на лінії працюватимуть на півгодини довше. Години ранішнього виїзду машин на маршрути не змінилися - на кінцеві пункти тролейбуси прибуватимуть, як і раніше, о 6:30 год. Однак, їх кількість ближче до сьомої ранку буде збільшуватися, тоді як за зимовими графіками, випуски змінювалася по висхідній тільки на восьму годину ранку. Увечері тролейбуси перебуватимуть на лінії на півгодини довше і заїжджатимуть у депо о 23:50год. «Також збільшено експлуатаційну швидкість тролейбусів. Завдяки цьому при менших витратах електроенергії тепер можна робити більше оборотних рейсів, якісніше обслуговувати пасажирів і дещо підняти збір виручки», - говорить заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. З 6 квітня за літнім графіком курсують міські трамваї. | ||
| SPB | Re: Літній графік | [Ответить] |
| вчора ввечері бачив 1158 з трафаретом "Екскурсія")) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=73556
Думки про львівський трамвай в газеті "Високий Замок". | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| У Львові переповнена маршрутка №77 врізалася в паркан. Один хлопець залишився без зубів: переповнена маршрутка №77, яка спускалася по вул. С. Крушельницької, врізалася в огорожу парку ім. Івана Франка.
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/05/07/179988 фото: http://lviv.quest.ua/forum/viewtopic.php?t=18051 коли я на 2 трлейбусі там проїжджав то номер маршруту вже був закритий паперчиком:) | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| трамваї більше не сходитимуть з рейок:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/05/07/179964 | ||
| AV | Re: Літній графік [3857] | [Ответить] |
| > вчора ввечері бачив 1158 з трафаретом "Екскурсія"))
теж бачив його... близько 21 год на Дорошенка, на дзеркалах були причеплені "лєнточки" і шось написано на склі типу комусь там 20 років. А на задній площадці компашка дівчаток і хлопчиків :))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Підвальна сьогодні зранку. Біля Федорова почали класти бордюри. Видно обриси нової кишені для транспорта навпроти пам‘ятника.
http://www.picatom.com/y/Pidvalna0905071-1.html http://www.picatom.com/y/Pidvalna0905072-1.html | ||
| Sasha | Re: Літній графік [3861] | [Ответить] |
| > > вчора ввечері бачив 1158 з трафаретом "Екскурсія")) теж
> бачив його... близько 21 год на Дорошенка, на дзеркалах > були причеплені "лєнточки" і шось написано на склі типу > комусь там 20 років. А на задній площадці компашка дівчаток > і хлопчиків :))) Батьки замовили вагон для святкування 20-річчя доньки у такий оригінальний спосіб. От вони катаклися і святкували з друзями! | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| Вчора розмовляв з водієм з ЛАЗу 032 - машина справді пройшла КВР, повністю замінили ходову, гідропідсилювач, новий компресор поставили, пофарбували. А водій сам складав панель, кнопки познімали з інших неробочих машин, бо тролейбус поки стояв під парканом, був частково розібраний, познімали все що можна було зняти. Каже, що навіть за власні гроші купував дзеркала заднього виду, бо у депо не було, а дуже хотів щоб запустити цей тролейбус, бо досі не мав своєї машини. Сьогодні, до речі, на ТО доробляли ще те що не встигли на КВР. Це, мабуть, останній ЛАЗ-52522, що пройшов КВР, принаймні найближчим часом будуть робити лише одні "Шкоди". Зараз мають взятися за 594. А от 575 і 595 вже будуть йти на списання. Така ж доля чекає і 031, який лише торік був на капітальному ремонті, але вже давно неходовий. | ||
| тягнибок | [Ответить] | |
| Прощайтесь с Евро 2012 =)
время до 13 мая=) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Прощайтесь с Евро 2012 =)
Дуже розумно і обгрунтовано. Відчувається любов до міста Львова. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5207.html
Працівники ЛКП «Львівелектротранс» просять Андрія Федоренка повернутися на підприємство | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Стосовно Євро.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/8/155503/ | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| З нагоди святкування Дня Міста з 9 по 11 травня включно трамваї №1, №2, №3, №6, №9 і тролейбуси №5, №10, №13, №24 працюватимуть у продовженому режимі і курсуватимуть вулицями міста до 24.00–00.30. якби ще такий режим роботи був не тільки на свята... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Вчора проходив повз тролейбусне депо, вдалось розгледіти таке:031 переставили під паркан поруч з 034(вони останні в ряді там де були 575 і 595, яких я взагалі не розгледів)далі до трупного ряду прибавився 579 на місце 510, куди зник останній невідомо. Далі ніби без змін.
Думаю 595 ще не такий безнадійний щоб його списувати, сподіваюсь його забрали подалі від того химерного місця... | ||
| AV | 032 | [Ответить] |
| На якому маршруті працюватиме 032? | ||
| тягнибок | евроложь=) | [Ответить] |
| УЕФА все решит 13 мая, не нужно приводить в аргумент куриные слухи купленных газет=)
ЕВРО примут Киев, Донецк, Днепропетровск и Харьков. Проверите вечером, 13 мая=) Буду во Львове 18-19 числа, выставлю всем желающим пиво. Львов - очень хороший город. Но с Евро2012 у него не срослось. | ||
| SPB | Re: евроложь=) | [Ответить] |
| от після 13 травня і поговорим про Євро! тоді ж і про прогулянки містом можна буде говорити ;-) | ||
| tvs_vitalik | Re: [3864] | [Ответить] |
| > одні "Шкоди". Зараз мають взятися за 594. А от 575 і 595
> вже будуть йти на списання. Така ж доля чекає і 031, який > лише торік був на капітальному ремонті, але вже давно > неходовий. Знову за "Шкоди" взялися.. Жаль, якщо Львів ще позбавиться кількох 14тр. А в 52522 певно така доля... :( | ||
| tvs_vitalik | Re: евроложь=) [3872] | [Ответить] |
| > Буду во Львове 18-19 числа, выставлю всем желающим пиво.
На халявне пиво і я можу приїхати :))) | ||
| Sasha | Re: евроложь=) [3872] | [Ответить] |
| > УЕФА все решит 13 мая, не нужно приводить в аргумент
> куриные слухи купленных газет=) ЕВРО примут Киев, Донецк, > Днепропетровск и Харьков. Проверите вечером, 13 мая=) Буду > во Львове 18-19 числа, выставлю всем желающим пиво. Львов - > очень хороший город. Но с Евро2012 у него не срослось. Для поляків проведення матчів у Львові - принципове питання, і вони вже поставили до відома УЄФА про це. Якщо відпаде Львів, то Євро-2012 взагалі не буде в Україні - Польща проводитиме чемпіонат разом з Німеччиною! Тому більш ніж упевнений, що Євро прийматимуть не 4 міста, а усі 5 чи навіть 6. Бо у Харкові, Одесі і Львові до підготовки задіяні також й іноземні підприємства, інвестори і якщо вони "влетять" по фінансах, то серйозні проблеми матиме саме УЄФА - вже затрачені на сьогодні кошти їм ніхто не поверне! Так що п'ємо пиво! | ||
| Sasha | Re: [3870] | [Ответить] |
| > Вчора проходив повз тролейбусне депо, вдалось розгледіти
> таке:031 переставили під паркан поруч з 034(вони останні в > ряді там де були 575 і 595, яких я взагалі не > розгледів)далі до трупного ряду прибавився 579 на місце > 510, куди зник останній невідомо. Далі ніби без змін. Думаю > 595 ще не такий безнадійний щоб його списувати, сподіваюсь > його забрали подалі від того химерного місця... Значить, що 579 таки не вдалося зробити передній міст. Мені здається, що всі ці три Шкоди - 575, 579 і 595 - безнадійні. Там серйозні проблеми з ходовою, пневмобалонами і передніми мостами... Єдина надія, що куплять нові мости, хоча реально останні 5 років їх не купували взагалі. Хіба що з усіх тролейбусів, можливо, складуть хоча б один робочий! 031 - точно вже все. Цікаво, куди забрали 510, 575 і 595, бо ще кілька днів тому вони були на своїх місцях. | ||
| Sasha | Re: 032 [3871] | [Ответить] |
| > На якому маршруті працюватиме 032?
На своєму рідному - 13-у. За машиною закріплений лише один водій, тому працюватиме здебільшого на 12-годинних змінах, а по пятницях - на розриві або взагалі не виїжджатиме на лінію (ТО). У вихідні для водія можуть давати машину на Люінський напрямок, але водій, наскільки я зрозумів, проти цього - боїться, щоб не тролейбус не пішов по руках і його не поламали, тим паче, що всю кабіну і панель складав власними силами, багато речей1 купував за власні гроші, навівть ті ж дзеркала, які мало б дати депо! | ||
| Владимир Рар | Графік роботи | [Ответить] |
| Може хтось сказати, до якої години у Львові працюють трамваї та тролейбуси? | ||
| Sasha | Re: Графік роботи [3879] | [Ответить] |
| > Може хтось сказати, до якої години у Львові працюють
> трамваї та тролейбуси? Сьогодні і завтра - до 0.30, в інші дні - останній заїзд у депо о 23.50, тобто десь до 22.30-23.00 ще можна очікувати на трамвай чи тролейбус, принаймні на основних маршрутах. | ||
| Андрій Д. | Re: Графік роботи [3879] | [Ответить] |
| >Для поляків проведення матчів у Львові - принципове питання, і вони вже поставили до відома УЄФА про це. Якщо відпаде Львів, то Євро-2012 взагалі не буде в Україні
То ти, Саша, дуже круто написав. Пиши простіше. У Львові Євро не бути - не може бути. Я за то спокійний. Але, звичайно, хвилююсь. І дуже сподіваюсь випити пиво за приємний результат 13 травня. Найкращий результат - всі 6 українських міст - є приймаючі. Але пити пиво із людьми із великою негативною енергетикою, які назвалися патріотичним прізвищем, не збираюсь. Зрештою, лишимо, то форум транспортний. Останній відхід від теми. Сьогодні День Львова. В місті дуже приємно і затишно. | ||
| Владімір Рар | Re: Графік роботи [3880] | [Ответить] |
| > > Може хтось сказати, до якої години у Львові працюють
> > трамваї та тролейбуси? > Сьогодні і завтра - до 0.30, в інші дні - останній заїзд у > депо о 23.50, тобто десь до 22.30-23.00 ще можна очікувати > на трамвай чи тролейбус, принаймні на основних маршрутах. Дякую за відповідь. Тобто в 21.00 - 21.30 я зможу доіхати трамваєм №1 від залізничного вокзалу до Політехніки? | ||
| SPB | Re: Графік роботи [3880] | [Ответить] |
| Так: інтервал в такий час десь 10 хв(якщо рахувати і 1 і 9); від вокзалу до політеху десь 15хв пішки, а останній трамвай з вокзалу в центр їде десь коло 23 00 | ||
| AV | Re: Графік роботи [3880] | [Ответить] |
| Сьогодні як повертався додому після святкувань зустрів на спуску по Зеленій(на горі) останній тролейбус 24-го маршруту, який повертався з Сихова. То було о 0-18 год і це був трол №047. | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1357 1165, Личаківська і цвітучі каштани
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1356 1089 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1355 1004 і вулиця після дощу http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1354 1090 встиг трохи поїздити у стандарті, а тепер знов реклама :( таку ж бачив на 1121, якого теж перефарбовували ненадовго у стандарт, але поганою фарбою http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1353 1097 недалеко від Винниківського базару на Личаківській http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1352 573 теж позбувся реклами УСГ, як і його ЛАЗівські товариші (однак ще один представник цієї реклами ще днями був - 040) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1351 найстаріший ходовий на даний момент львівський татр :)807 | ||
| AV | 6 тролейбусний маршрут | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/%D0%97%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20_%D0%9A-%D1%82%D1%80%20%D0%94%D0%B7%D0%B2%D... Не знав шо 6 маршрут живий... Доречі, наліпки з розкладом свіжі. Хтось бачив трол з трафаретом 6-го маршруту нещодавно? | ||
| AV | [Ответить] | |
| Ще трохи цікавинок щодо перефарбувань і т.д:
811 бачив в депо в новій рекламі ОГО без трафарету маршруту, він ходовий? помітив, що 873 забрали з-під воріт цеху, він там довгий час стояв. куди забрали? Мівіна повернулась...знову 586 замакаронили 045 сьогодні вже з наліпками номерів на бортах. Чи наклеїли номери і на інші йому подібні за пофарбуванням троли ще не бачив | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Не знав шо 6 маршрут живий... Доречі, наліпки з розкладом свіжі. Хтось бачив трол з трафаретом 6-го маршруту нещодавно?
Не бачив кілька років. Здивований. Скоріше, в тій табличці стара інформація. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Тобто в 21.00 - 21.30 я зможу доіхати трамваєм №1 від залізничного вокзалу до Політехніки?
Я би теж прогулявся пішки. Забули запитати - а в який день? На День міста і в інші великі свята центр для трамваїв закритий, 1 і 9 ідуть дещо зміненим маршрутом. | ||
| AV | Re: [3888] | [Ответить] |
| > >Не знав шо 6 маршрут живий... Доречі, наліпки з розкладом
> свіжі. Хтось бачив трол з трафаретом 6-го маршруту > нещодавно? Не бачив кілька років. Здивований. Скоріше, в > тій табличці стара інформація. Інформація не стара і не тільки на цій зупинці,а на усіх по маршруту. Не стара, бо тільки недавно на знаках зупинок оновили інформацію щодо графіків руху з розподілом зима-літо. Можливо тролейбус і не має трафарету "6", а їздить як звичайна "дванадцятка" і водій оголошує,що їде тільки до привокзальної. | ||
| Serg | Re: [3887] | [Ответить] |
| > Ще трохи цікавинок щодо перефарбувань і т.д:
> 811 бачив в депо в новій рекламі ОГО без трафарету > маршруту, він ходовий? помітив, що 873 забрали з-під воріт > цеху, він там довгий час стояв. куди забрали? пару днів тому бачив в ангарі, поруч були інші неробочі(?) Т4, зокрема той що з новою рекламою ОГО | ||
| Владімір Рар | Re:[3889] | [Ответить] |
| > >Тобто в 21.00 - 21.30 я зможу доіхати трамваєм №1 від
> залізничного вокзалу до Політехніки? > Я би теж прогулявся пішки. Забули запитати - а в який день? > На День міста і в інші великі свята центр для трамваїв > закритий, 1 і 9 ідуть дещо зміненим маршрутом. Мене цікавить 13 травня, бо я вперше буду у Львові от і хотів розпитати як найкраще дістатись Політехніки. Можливо пройдусь пішки, тільки б не заблукати. Від вокзалу до політеха десь 3-4 зупинки? Андрій,SPB, дякую за допомогу | ||
| SPB | Re:[3889] | [Ответить] |
| так, 4: Приміський вокзал, пл.Кропивницького, Русових, політех, але то залежно куди саме в чи біля політеху треба :) на всякий випадок мій номер: 8о67 І78 І98 3 | ||
| Тягнибок | [Ответить] | |
| Проблема в другом : Львов для Евро не сделал ничего и потому его не заслуживает. В сравнении с другими городами, где ежечасно ведется работа по подготовке. Львов люблю, желаю ему процветания, но нечестной борьбы не приемлю. Было время, ребята, готовились бы.... | ||
| Дима | Re: [3894] | [Ответить] |
| > Проблема в другом : Львов для Евро не сделал ничего и
> потому его не заслуживает. В сравнении с другими городами, > где ежечасно ведется работа по подготовке. Львов люблю, > желаю ему процветания, но нечестной борьбы не приемлю. Было > время, ребята, готовились бы.... Такие слова от тягнызбоченця услышать очень неожиданно. | ||
| Rost | Re: [3894] | [Ответить] |
| Один из пользователей выложил интервалы Львова в теме Интервалы транспорта , кто может проверте пожалуйста!и если есть ошибки там напишите! | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Вчора на Підвальній
http://www.picatom.com/y/ 058-8.html | ||
| Serg | Re: [3894] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/79dsc00150hj
23.04.09 - 1061+1097 на перехресті Коперніка-Вітовського http://yfrog.com/6cdsc00141jdaj 5.05.09 - 1121 на поч. Городоцької http://yfrog.com/2hdsc00151wj 11.05.09 - 811 на кінцевій Коновальця | ||
| Андрій Д. | Re: [3894] | [Ответить] |
| Ще раз Підвальна
http://www.picatom.com/y/Pidvalna 090510-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Щось я поспішаю. Ще раз.
http://www.picatom.com/y/Pidvalna090510-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >1061+1097 на перехресті Коперніка-Вітовського
Гарний кадр. Якби ще ніхто нікого в ремонт не віз... | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >>1061+1097 на перехресті Коперніка-Вітовського
> >Гарний кадр. Якби ще ніхто нікого в ремонт не віз... ага, такі СМЕ на 3 маршруті якраз би здалися)) | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| доречі сьогодні бачив 1145 з трафаретом 9а спочатку на Мушака а потім на площі ринок в сторону Личаківської: львівські трамваї а особливо 9а маршрут то щось дуже цікаве))) | ||
| AV | Re: [3898] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/2hdsc00151wj 11.05.09 - 811 на
> кінцевій Коновальця 811 таки ходовий ще | ||
| Serg | Re: [3901] | [Ответить] |
| > >1061+1097 на перехресті Коперніка-Вітовського
> Гарний кадр. Якби ще ніхто нікого в ремонт не віз... http://vseslavd.livejournal.com/13056.html тут є трохи трамвайних фото, останній кадр просто вражає! http://www.youtube.com/watch?v=GIpd9Jp9tF4 бувають і такі сцепки трамваїв (фото з Києва - невелчикий оффтоп) | ||
| AV | Re: [3905] | [Ответить] |
| > > >1061+1097 на перехресті Коперніка-Вітовського > Гарний
> кадр. Якби ще ніхто нікого в ремонт не віз... > http://vseslavd.livejournal.com/13056.html тут є трохи > трамвайних фото, останній кадр просто вражає! тааак я ще у нас такого не бачив... і хто учасники цього тріо? перший зрозуміло 1079, а далі? важко пригадати тодішні реклами | ||
| Serg | Re: [3904] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/2hdsc00151wj 11.05.09 - 811 на
> > кінцевій Коновальця > 811 таки ходовий ще Ясна річ що ходовий, інакше б не клеїли на нього свіжу рекламу. Приємно здивувало те, що у вагоні всі сидіння на місці :) | ||
| AV | Re: [3907] | [Ответить] |
| > > http://yfrog.com/2hdsc00151wj 11.05.09 - 811 на > >
> кінцевій Коновальця > 811 таки ходовий ще Ясна річ що > ходовий, інакше б не клеїли на нього свіжу рекламу. Приємно > здивувало те, що у вагоні всі сидіння на місці :) ні ну буває і таке, що рекламу на неходові машини клеють, як наприклад свого часу 589 зарекламили в рехау | ||
| Gregory | Re: [3907] | [Ответить] |
| У Львові згоріла маршрутка (фото)
Сьогодні, 12 травня, у Львові на Привокзальній біля церкви Ольги та Єлизавети згоріло маршрутне таксі № 85, автобус був марки «Еталон». Про це розповів інспектор Залізничного РВ МНСУ у Львівській області Володимир Мирошкін, інформує "ЗІК". За його словами, на момент загорання в автобусі перебувало 15 пасажирів та водій. Завдяки злагодженим діям водія, всі люди були вчасно евакуйовані. Постраждалих немає. Попередня причина пожежі – коротке замикання електропроводки. Автобус практично повністю знищено. Фото http://lviv.mycityua.com/news/lviv/2009/05/12/122812.html | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Дійсно я теж бачив на кожный тролейбусній зупинці графік руху 6 маршруту, може дійсно повернувся.
http://www.picatom.com/y/DSC00171-5.html - а ось і 586 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Дійсно я теж бачив на кожный тролейбусній зупинці графік руху 6 маршруту, може дійсно повернувся.
Хто живе на Левандівці? Мусиш уважніше приглядатись до маршрутів. Чекаємо на інформацію. | ||
| Sasha | Re: [3911] | [Ответить] |
| > >Дійсно я теж бачив на кожный тролейбусній зупинці графік
> руху 6 маршруту, може дійсно повернувся. Хто живе на > Левандівці? Мусиш уважніше приглядатись до маршрутів. > Чекаємо на інформацію. Це, швидше за все, два пікових випуски 12-го перекинули на 6-й маршрут. Щоб точно дізнатися найпростіше зателефонувати у службу руху і запитати про це, бо в управлінні наразі не знають про це. | ||
| Serg | Re: фото [3885] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1356
> 1089 В цьому місці рейки зношені настільки, що вагон дуже сильно грюкає навіть при невеликій швидкості руху. Чому не роблять ремонт колії? Також здалось би замінити "безшумні" рейки на перехресті Франка-Зелена та на повороті після пл. Митної на Підвальну - в цих місцях вони давно вже не безшумні. | ||
| Sasha | Re: [3911] | [Ответить] |
| Наразі маю інформацію про те, що парад трамваїв таки відбудеться 31 травня - які саме вагони у ньому візьмуть участь наразі невідомо. Це точно будуть Т4, КТ4 і старі Готи (службові), можливо, і снігоочисник - всі з 1-го депо. І ще хороша новина - у депо чаклують на счепленням Т4 у поїзд. Якщо вдасться це зробити, то 31 травня вперше за понад 8 років на лінії зявиться відновлена система у маршрутному режимі - обіцяють вагони гарно пофарбувати і не роз'єднювати. можливо, щгодом пустять систему на 2-й маршрут. До кінця тижня буде відомо, що вийшло з тієї ідеї, але директор депо погодився побавитися з вагонами і відновити одну систему! | ||
| Андрій Д. | Re: [3911] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/12/182805/
ЄБРР надасть Львову 40 млн євро кредиту на реконструкцію трамвайних колій за маршрутами №2 та №6. Про це 12 травня повідомив начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій, заступник директора департаменту економічної політики Львівської міської ради Сергій Кіраль. "Договір ми маємо підписати наступного тижня", - додав він. >>> А якщо завтра УЄФА вчепиться блуд і Львів пролетить? | ||
| Serg | Re: [3914] | [Ответить] |
| > Наразі маю інформацію про те, що парад трамваїв таки
> відбудеться 31 травня - які саме вагони у ньому візьмуть > участь наразі невідомо. Це точно будуть Т4, КТ4 і старі > Готи (службові), можливо, і снігоочисник - всі з 1-го депо. > І ще хороша новина - у депо чаклують на счепленням Т4 у > поїзд. Якщо вдасться це зробити, то 31 травня вперше за > понад 8 років на лінії зявиться відновлена система у > маршрутному режимі - обіцяють вагони гарно пофарбувати і не > роз'єднювати. можливо, щгодом пустять систему на 2-й > маршрут. До кінця тижня буде відомо, що вийшло з тієї ідеї, > але директор депо погодився побавитися з вагонами і > відновити одну систему! За радянських часів по місту бігало чимло систем Т4, цікаво куди поділись усі з'єднувальні силові та інтерфейсні кабелі? Навряд чи їх здали у металобрухт або вкрали з метою "вдома знадобиться". Голосую за 2 системи Т4 - 811+869, 847+852 :) | ||
| Sasha | Re: [3916] | [Ответить] |
| > За радянських часів по місту бігало
> чимло систем Т4, цікаво куди поділись усі з'єднувальні > силові та інтерфейсні кабелі? Навряд чи їх здали у > металобрухт або вкрали з метою "вдома знадобиться". Голосую > за 2 системи Т4 - 811+869, 847+852 :) Та десь заникали, мабуть. Бо начальник служби рухомого складу, як я тільки заікнувся про сцепку на свято, сказав, що це неможливо, бо немає в наявності силових кабелів та головок-інтерфейсів (по документах, мабуть, все це добро списали). А дирекетор депо пообіцяв щось придумати і зробити систему. Реально причепним вагоном був лише 852. Вагони будуть без реклами, то 811, 869 і 878 одразу відпадають. Швидше за все буде зроблено 807+818 або 847+850., ще не знаю точно, запитаю у ЛЕТі. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >У Львові згоріла маршрутка
Юлія Володимирівна хоче разом із гральними закладами заборонити місяць користуватися маршрутками :) | ||
| Rost | Re: | [Ответить] |
| Андрій Д.
я так думаю это Шутка?)))из-за того , что во Львове маршрутка сгорела! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >я так думаю это Шутка?)))из-за того , что во Львове маршрутка сгорела!
Жарт. А шкода. Так хочеться бачити в наших містах порядний громадський транспорт! | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| >>я так думаю это Шутка?)))из-за того , что во Львове маршрутка
>сгорела! >Жарт. А шкода. Так хочеться бачити в наших містах порядний >громадський транспорт! це не жарт, мені знайомий розповідав про згорілу маршрутку біля костьолу на привокзальній вранці! | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| а от і фото тої маршрутки:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/05/12/180283 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Жарт. А шкода
Жарт про те, що місяць заборонять користуватись в Україні маршрутками. | ||
| Sasha | Re: [3916] | [Ответить] |
| > Голосую
> за 2 системи Т4 - 811+869, 847+852 :) Уважно придивився до вагонів Т4, то серед робочих причепними можуть працювати лише 818, 852 і 878 (вони мають передні високовольтні роз"єми). Тому, якщо вагони мають бути без реклами, то можливі два варіанти систем - 807+818 або 847+852, але більше схильний думати, що буде перша. | ||
| Sasha | Re: [3916] | [Ответить] |
| Виконком УЄФА визначив господарями чемпіонату Європи з футболу 2012 року з українського боку міста Київ, Донецьк, Львів та Харків. Одеса та Дніпропетровськ вибули зі змагань - оголосив президент УЄФА Мішель Платіні на прес-конференції у Бухаресті 13 травня. | ||
| КТэМочка | [Ответить] | |
| Поздравляю=) !!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Поздравляю=) !!!
Були впевнені в перемозі, але хвилювання було. Шкода Днєпр і Одесу | ||
| Rost | Re: | [Ответить] |
| Не ожидал , что Днепра не будет , а так всё примерно и думал! | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Проходив сьогодні біля депо. В ангарі побачив обрекламлений 847. Ще один Т4 пофарбували у зелений колір, номеру на ньому ще нема.
Є і свіжий "стандарт" - 1053: http://yfrog.com/62dsc00153xfuj | ||
| Коронатор | Re: [3925] | [Ответить] |
| > Виконком УЄФА визначив господарями чемпіонату Європи з
> футболу 2012 року з українського боку міста Київ, Донецьк, > Львів та Харків. Одеса та Дніпропетровськ вибули зі змагань > - оголосив президент УЄФА Мішель Платіні на > прес-конференції у Бухаресті 13 травня. УЕФА не назначил Львов, Донецк и Харьков официальными местами турнира Евро-2012 в Украине, только Киев. Читайте первоисточник на официальном сайте УЕФА. А журналюги - они ж не читатели, а писатели. Так что в этим городам пока-что рано радоватся. Если до 30 ноября сего года они не продемонстрируют видимый прогресс, то так и не получат право проводить Евро-2012. | ||
| AV | Re: [3925] | [Ответить] |
| на 528 поновили мівіну, але розфарбування відрізняється від 586 тим, що спереду дуга йде не догори , а донизу. Фото ще не встиг викласти на сайті ЛЕТ. Також вчора "зловив" на пятірці 032 | ||
| Maks | Re: [3925] | [Ответить] |
| Їхав вчора 032 по 5 маршруту.
Тролейбус відремонтували, але не докінця. На підлозі люки світять голою фанерою. | ||
| Sasha | Re: [3930] | [Ответить] |
| > Если до 30 ноября сего года они не продемонстрируют видимый прогресс, то так и не получат право проводить Евро-2012.
Але тоді Євро-2012 проходитиме у Польщі - замінити українські міста на інші вже не можна і якщо буде неготове хоча б одне із 3 міст, то два інші автоматично теж втратять право на проведення Євро. Але насправді це навряд чи буде можливо, бо вже від сьогодні будуть залучатися серйозні кошти від інвесторів - 30 листопада просто чергова контрольна дата. До речі, так само ще невідомо чи фінал буде у Києві чи у Польщі, адже НСК "Олімпійський" теж неготовий і роботи там ще багато! | ||
| Sasha | Re: [3932] | [Ответить] |
| > Їхав вчора 032 по 5 маршруту. Тролейбус відремонтували, але
> не докінця. На підлозі люки світять голою фанерою. Вчора справді випробовували 032 на складному маршруті "5" - водій був з 13-го. Вчора взагалі трохи поперекидали тролейбуси між маршрутами, наприклад, 528 і 563 зі стрийського напрямку працювали на "24". | ||
| SPB | Re: [3932] | [Ответить] |
| Приєднуюсь до всіх привітань містам господарям ЄВРО 2012)))
А тепер до більш приземлених новин: сьогодні на підвальну вже привезли дорожні плити | ||
| Коронатор | Re: [3933] | [Ответить] |
| > > Если до 30 ноября сего года они не продемонстрируют
> видимый прогресс, то так и не получат право проводить > Евро-2012. Але тоді Євро-2012 проходитиме у Польщі - > замінити українські міста на інші вже не можна і якщо буде > неготове хоча б одне із 3 міст, то два інші автоматично теж > втратять право на проведення Євро. Але насправді це навряд > чи буде можливо, бо вже від сьогодні будуть залучатися > серйозні кошти від інвесторів - 30 листопада просто чергова > контрольна дата. До речі, так само ще невідомо чи фінал > буде у Києві чи у Польщі, адже НСК "Олімпійський" теж > неготовий і роботи там ще багато! УЕФА деньги инвенсторов до лампочки. Евро-2012 будет в лучшем случае в двух украниснких и 4 польських городах, либо, в худшем, в Киеве и 4 польських городах. | ||
| AV | Re: [3934] | [Ответить] |
| > Вчора взагалі трохи поперекидали
> тролейбуси між маршрутами, наприклад, 528 і 563 зі > стрийського напрямку працювали на "24". На сихівському напрямку тепер щодня бачу хоча б одну "зальотну машину" переважно зі стрийського напрямку. Думаю зумовлено це тим, що вийшли з експлуатації 575 і 579 і на напрямку не вистачає тролейбусів. | ||
| SPB | Re: [3934] | [Ответить] |
| так, як тільки одного песиміста (тягнибока) на форумі вже не чути одразу з'явився новий, ну нічого тягнибока обломало рішення УЄФА чекаємо наступного, яке обломає коронатора:)) | ||
| Sasha | Re: [3936] | [Ответить] |
| > УЕФА деньги инвенсторов до лампочки. Евро-2012 будет в
> лучшем случае в двух украниснких и 4 польських городах, > либо, в худшем, в Киеве и 4 польських городах. Для УЄФА Євро насамперед комерційний захід і в Україні у 2012 році заробити на чемпіонаті можна буде значно більше, ніж у Польщі! | ||
| Sasha | Re: [3936] | [Ответить] |
| У понеділок планується невеликий ремонт 574-го тролейбуса під час ТО і в рамках цього є ідея по можливості відремонтувати світильники в салоні і встановити люмінісцентні лампи замість розжарювання. Якщо хтось із небайдужих має бажання долучитися до цього і допомогти із заміною ламп, а заодно здійснити екскурсію у депо, то зголошуйтеся. Загалом маємо лампи на заміну у 2-х тролейбусах Шкода 14ТР - 574 і ще якийсь оберемо із більш-менш справними світильниками! | ||
| SPB | Re: [3940] | [Ответить] |
| > У понеділок планується невеликий ремонт 574-го тролейбуса
> під час ТО і в рамках цього є ідея по можливості > відремонтувати світильники в салоні і встановити > люмінісцентні лампи замість розжарювання. Якщо хтось із > небайдужих має бажання долучитися до цього і допомогти із > заміною ламп, а заодно здійснити екскурсію у депо, то > зголошуйтеся. Загалом маємо лампи на заміну у 2-х > тролейбусах Шкода 14ТР - 574 і ще якийсь оберемо із > більш-менш справними світильниками! я б зрадістю допоміг, але не знаю чи вийде, в мене у вівторок держіспит((( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5293.html
У першому кварталі цього року львівські трамваї та тролейбуси перевезли близько 19 млн пасажирів. З них 4,5 млн громадян, які платять повну вартість за проїзд у трамваях і тролейбусах, понад два мільйони - учні і студенти, решта відноситься до категорій населення, яким держава задекларувала безплатний проїзд у міському електротранспорті. «Розрахунок суми втрат від безплатних перевезень у 2009 році становить 54 млн 595 тис. грн. Затверджена ж субвенція – неповних тридцять мільйонів. Недофінансовується електротранспортна галузь з державного бюджету не перший рік. Набагато краща ситуація із компенсацією витрат за перевезення учнів та студентів – останні роки місто відшкодовує електротранспортникам усе до копійки», - говорить заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. За інформацією служби руху комунального підприємства, охочих користуватися електротранспортом поменшало. Якщо порівнювати кількість перевезених пасажирів з відповідним періодом минулого року, то вона зменшилася приблизно на 4,5 млн. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 581 сьогодні пофарбований під нанесення реклами мівіна, але ще не обклеєний.
847 в гарненькій червоненькій рекламі ондулін | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| 12,5 млн. шаровиків. Це капець повний. Тепер зрозуміло чому ЛЕТ в такому стані. | ||
| HAnS | Re: [3944] | [Ответить] |
| > 12,5 млн. шаровиків. Це капець повний. Тепер зрозуміло чому
> ЛЕТ в такому стані. Rainbow, по-вашому в інших містах їх суттєво менше? | ||
| Коронатор | Re: [3938] | [Ответить] |
| > так, як тільки одного песиміста (тягнибока) на форумі вже
> не чути одразу з'явився новий, ну нічого тягнибока обломало > рішення УЄФА чекаємо наступного, яке обломає коронатора:)) Я, дорогой мой, в этой теме уже 2 года, так что имею доступ к первоисточникам, а не к писанине журналюг. УЕФА не верит ни словам, ни бумажкам. Львов до 31 июля 2009 г. должен продемонстрировать УЕФА подписаный контракт на строительство нового терминала аэропорта с гарантиями финансирования. Иначе, не видать ему Евро2012. А это почти не реально, так как нету даже окончательного проэкта нового терминала (по которому можно строить), нету проэкта подключения инженерных сетей к новому терминалу, нету госэкспертизы проэтка нового терминала. И сделать все это надо до подписания контракта на строительство. | ||
| Коронатор | Re: [3939] | [Ответить] |
| > > УЕФА деньги инвенсторов до лампочки. Евро-2012 будет в >
> лучшем случае в двух украниснких и 4 польських городах, > > либо, в худшем, в Киеве и 4 польських городах. Для УЄФА > Євро насамперед комерційний захід і в Україні у 2012 році > заробити на чемпіонаті можна буде значно більше, ніж у > Польщі! На чем? УЕФА не строит и не инвестирует. | ||
| AV | Re: [3940] | [Ответить] |
| > У понеділок планується невеликий ремонт 574-го тролейбуса
> під час ТО і в рамках цього є ідея по можливості > відремонтувати світильники в салоні і встановити > люмінісцентні лампи замість розжарювання. Якщо хтось із > небайдужих має бажання долучитися до цього і допомогти із > заміною ламп, а заодно здійснити екскурсію у депо, то > зголошуйтеся. Загалом маємо лампи на заміну у 2-х > тролейбусах Шкода 14ТР - 574 і ще якийсь оберемо із > більш-менш справними світильниками! нажаль в понеділок не зможу:( Саша, це те про шо ти раніше згадував як продовження покатушок? Хто заспонсорував люмінесцентні лампи? | ||
| רעב שורא | Re: [3939] | [Ответить] |
| Я так розумію, Коронатору просто прикро, що пролетіла його рідна Одеса. Чи я не правий?
І все одно його потуги не мають особливого сенсу - все одно серед нас нема ейфорії з приводу невилучення Львова зі списку претендентів. А отже "злопихательство" падає нижче рівня нормальної поведінки на форумі. | ||
| Rainbow | Re: [3945] | [Ответить] |
| > Rainbow, по-вашому в інших містах їх суттєво менше?
ІМХО менше. Наприклад у Вінниці, Києві. | ||
| Sasha | Re: [3947] | [Ответить] |
| > На чем? УЕФА не строит и не инвестирует.
На футболі - реклама, права на трансляцію, авторські права, використання символіки тощо. Вже зараз у Києві працює міжнародна юридична компанія, яка обслуговує УЄФА і представляє інтереси щодо авторських прав і використання символіки - за все це треба платити і чималі гроші! Для УЄФА чемпіонат - комерційний захід і на ньому федерація зароболяє непогані гроші для себе і розвитку футболу. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Я, дорогой мой, в этой теме уже 2 года, так что имею доступ к первоисточникам, а не к писанине журналюг.
Коронатор, міняй нарешті форум. Тут транспортні теми. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/15/95443/
У Львові облаштували дві тролейбусні зупинки для неповносправних ЛКП "Львівелектротранс" облаштувало дві тролейбусні зупинки для неповносправних пасажирів. Відтепер на зупинках тролейбусу №9 "вул. Виговського" і "Все для дому" на вул. Люблінській контактний дріт електротранспорту зміщено на два метри до тротуару. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. Неповносправні пасажири тролейбусного маршруту №9 звернулися в управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради з проханням облаштувати під’їзд тролейбусів до бордюру на зупинках "вул. Виговського" і "Все для дому" на вул. Люблінській, щоб полегшити їм доступ до салону тролейбуса. Зусиллями працівників служби енергогосподарства контактний дріт на згаданих зупинках зміщено на два метри до тротуару. Відтепер тролейбуси дев’ятого маршруту безперешкодно зможуть під’їжджати до бордюру, а інваліди на візочках - без особливих труднощів долати бар’єр між тротуаром і салоном електротранспорту. "Аналогічна проблема для людей з обмеженими можливостями існує і на тролейбусній зупинці "Ринок “Південний". На жаль, полегшити доступ інвалідам до салонів тролейбусів на зупинці не дозволяють технічні можливості" - пояснює начальник служби енергогосподарства ЛКП "Львівелектротранс”" Ігор Дуць. | ||
| Sasha | Re: [3948] | [Ответить] |
| > > У понеділок планується невеликий ремонт 574-го тролейбуса
> > під час ТО і в рамках цього є ідея по можливості > > відремонтувати світильники в салоні і встановити > > люмінісцентні лампи замість розжарювання. Якщо хтось із > > небайдужих має бажання долучитися до цього і допомогти із > > заміною ламп, а заодно здійснити екскурсію у депо, то > > зголошуйтеся. Загалом маємо лампи на заміну у 2-х > > тролейбусах Шкода 14ТР - 574 і ще якийсь оберемо із > > більш-менш справними світильниками! нажаль в понеділок не > зможу:( Саша, це те про шо ти раніше згадував як > продовження покатушок? Хто заспонсорував люмінесцентні > лампи? Лампи я дістав сам. Я розумію що понеділок вранці - не дуже вдалий день і час. Але, на жаль, 574 стоїть на ТО лише по понеділках між 10 і 14 годиною, а в інші усі дні працює на лінії. Мені теж не дуже зручно, але вже пообіцяв директору депо і він чекає, тим паче що вже переносив кілька понеділків, бо були вихідні. Якщо таки хтось зголоситься допомогти у цій справі, то пишіть або зустрічаємось біля депо о 10-10.15 год. | ||
| КТэМочка | Харків+Львів=Євро 2012 | [Ответить] |
| Мої вітання столиці Галичини від столиці Слобожанщини.Це-наша спільна перемога. Певен, всі наші 4 міста достойно приймуть Євро 2012, на заздрість дешевим польським журналюгам, що ще 12 травня казали, що ані Львова, ані Харкова не буде у чемпіонаті.
Львову - бажаю нового стадіону та трамваю на Сихів. Разом ми сильніші! Запрошую до Харкова, влаштуємо транспортовку=) | ||
| LAEN | Re: Харків+Львів=Євро 2012 [3955] | [Ответить] |
| > Разом ми сильніші!
> Запрошую до Харкова, влаштуємо транспортовку=) оголосіть будьласка дату, я по квитки збираюся...) | ||
| Андрій Д. | Re: Харків+Львів=Євро 2012 [3955] | [Ответить] |
| >оголосіть будьласка дату, я по квитки збираюся...)
9 червня 2012 року :) | ||
| tvs_vitalik | Re: [3954] | [Ответить] |
| > вихідні. Якщо таки хтось зголоситься допомогти у цій
> справі, то пишіть або зустрічаємось біля депо о 10-10.15 > год. Якщо дійсно буде ще невеличка екскурсія по депо, то може я приїду (буду на відсотків так 60) :) п.с. Завтра ввечері точно напишу... Постараюся встигнути (варіант приїзду - в 9.07 поїздом Рахів-Львів) | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Вулиця Підвальна сьогодні
http://www.picatom.com/y/Pidvalna0905171-1.html http://www.picatom.com/y/Pidvalna0905172-1.html На Гонти зараз трамвай не їздить. Але ходить поїзд! http://www.picatom.com/y/Potjag0905171-1.html http://www.picatom.com/y/Potjag0905172-1.html | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Мені залишилося рано встати і взяти квиток на поїзд. Надіюсь, буду. Хотілося б якось зв'язатися. Мій моб. номер - 80978554091 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Я буду в депо, але трохи пізніше, десь о 10.30, буду біля прохідної, мій мобільний - 80676728104 | ||
| AV | перефарбування | [Ответить] |
| 580 перефарбований у зелений колір, на ньому нова реклама вітру від мівіни | ||
| RVR | Re: перефарбування | [Ответить] |
| Але, на жаль, 574 стоїть на ТО лише по понеділках між 10 і 14 годиною, а в інші усі дні працює на лінії. Мені теж не дуже зручно, але вже пообіцяв директору депо і він чекає, тим паче що вже переносив кілька понеділків, бо були вихідні.
Якщо таки хтось зголоситься допомогти у цій справі, то пишіть або зустрічаємось біля депо о 10-10.15 год. = блін, щойно дізнався. Знав би раніше - допоміг би... Причому сьогодні десь о 9.50 бачив, як по Городоцькій 574 зїжджав із 13-го маршруту..! | ||
| Sasha | Re: перефарбування | [Ответить] |
| Сьогодні нам з Віталіком вдалося замінити лампи результативно лише у Е183 №100. У 574 виявилися зіпсутими майже усі світильники, у 566 теж не запускалися, а в інших машинах провести профілактику світильників у салоні нам завадило вимкнення струму у депо у звязку із заміною контактної мережі на території та розрядженими акумуляторами майже у всіх тролейбусів, що знаходилися у боксі. Отож, довелося частину ламп залишити у директора і продовжити заміну в інший день. Тому якщо хтось зголоситься допомогти у будь-який інший будній день буду вдячний. Наразі велика подяка Віталіку з Івано-Франківська без допомоги якого мені б не вдалося самому розбирати і збирати назад світильники! | ||
| Sasha | Re: перефарбування | [Ответить] |
| У депо вдалося побачити у "трупному" ряді 510 (він нікуди не зник, просто трохи пересунули), 554, 568, 575, 595, також туди добавилися 579 і 594, а також ЛАЗ 031. Натомість ЛАЗ 014 вже порізаний і залишки корпусу неподалік профілакторію.
На ТО-2 стояли 100, 574, 518, 041, також притягнули 546, на домкраті піднятий 105, на мийці "застрягли" через відсутність струму 102 і 008, перед воротами депо - 516, 570, 525. | ||
| SPB | Re: перефарбування [3964] | [Ответить] |
| > Сьогодні нам з Віталіком вдалося замінити лампи
> результативно лише у Е183 №100. У 574 виявилися зіпсутими > майже усі світильники, у 566 теж не запускалися, а в інших > машинах провести профілактику світильників у салоні нам > завадило вимкнення струму у депо у звязку із заміною > контактної мережі на території та розрядженими > акумуляторами майже у всіх тролейбусів, що знаходилися у > боксі. Отож, довелося частину ламп залишити у директора і > продовжити заміну в інший день. Тому якщо хтось зголоситься > допомогти у будь-який інший будній день буду вдячний. > Наразі велика подяка Віталіку з Івано-Франківська без > допомоги якого мені б не вдалося самому розбирати і збирати > назад світильники! якщо матиму змогу то постараюсь допомогти, але напиши за пару днів наперед:) | ||
| RVR | Re: перефарбування [3964] | [Ответить] |
| ому якщо хтось зголоситься допомогти у будь-який інший будній день буду вдячний.
= я, наприклад, зможу у середу, в будь-який час і, можливо, у четвер... | ||
| RVR | Re: історія [3964] | [Ответить] |
| За допомогою одної людини натрапив на цікавий блог з деякими історичними фотками Львова і львівського трамваю (навіть трапляється конка):
http://dali-bude.livejournal.com/tag/lviv_old також фотки якоїсь залізничної аварії: http://dali-bude.livejournal.com/21458.html#cutid1 | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3967] | [Ответить] |
| > ому якщо хтось зголоситься допомогти у будь-який інший
> будній день буду вдячний. = я, наприклад, зможу у середу, в > будь-який час і, можливо, у четвер... Подивлюся як у мене буде з часом і повідомлю, можливо, у середу чи четвер щоб не відкладати надовго! | ||
| AV | Re: перефарбування [3967] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1364 032 на "пятірці"
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1363 Підвальна http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1362 581 знову мівіна буде...тобто уже є:( | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3970] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1362 581
> знову мівіна буде...тобто уже є:( Якраз учора в депо рекламники наліплювали аплікацію "Мівіна" на 581 - вже у вівторок він має бути на маршруті повністю у рекламі. Також "Мівіна" така сама є на машинах 528, 586 і 591 (схоже, що його взяли під цю рекламу замість несправного 575), а 580 теж у "Мівіні", але зеленого кольору! Без реклами зараз є лише тролейбуси 526, 555, 569, 573 і 592, у фоні - 512, 514, 518, 543 і 590. Ще не зняли рекламу "Петровської слободи" на 550 і 583, хоча вона вже завершилася. До речі, трамваї Т4 знову пішли під рекламу, без неї серед робочих помітив лише 818 (білий фон із синьою полоскою) і 852 (стандарт). | ||
| SPB | Re: історія [3968] | [Ответить] |
| > За допомогою одної людини натрапив на цікавий блог з
> деякими історичними фотками Львова і львівського трамваю > (навіть трапляється конка): > http://dali-bude.livejournal.com/tag/lviv_old більшість фото звідси: http://www.lv.at.ua/photo/ > також фотки якоїсь залізничної аварії: > http://dali-bude.livejournal.com/21458.html#cutid1 мені також ці фото попадалися, написано що на знесінні, на винниківську гілку несхоже, значить напевно десь в районі підзамча | ||
| Андрій Д. | Re: історія [3968] | [Ответить] |
| >мені також ці фото попадалися, написано що на знесінні, на винниківську гілку несхоже, значить напевно десь в районі підзамча
Ніби так. Церква знесенська прогядається. | ||
| Serg | Re: перефарбування [3971] | [Ответить] |
| > До речі, трамваї Т4 знову пішли під рекламу, без неї серед
> робочих помітив лише 818 (білий фон із синьою полоскою) і > 852 (стандарт). 852 вже тиждень як у рекламі Мівіна букет. | ||
| RVR | Re: перефарбування [3971] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,3,5372.html
До стадіону у Львові туристи з Європи можуть доїхати на велосипеді 18.05.2009 | Друк | E-mail Стадіон до Євро–2012 з'єднають із Сиховом велосипедною дорогою. Про це 18 травня під час громадських слухань "Концепції розвитку містобудівного комплексу Південного району міста" та "Детального плану території з ескізом забудови в районі вулиць Стрийської Кільцевої–Проектованої Вернадського з будівництвом стадіону на вул. Стрийській–Кільцевій дорозі" зазначив головний архітектор проекту Петро Крупа. Крім того, у проекті передбачено в майбутньому з'єднати стадіон трамваєм, продовживши маршрут трамваю №4, тролейбусом та метро. Крім того, на цій території заплановано розмістити житлову забудову, адміністративні будівлі, паркові зони, басейни, відпочинкові центри, готелі, навчальні заклади, зокрема спортивні для використання об'єктів спортивної інфраструктури. zaxid.net За матеріалами champion.com.ua продовживши маршрут трамваю №4... - невже туди пустять 4-ку!? | ||
| Serg | Re: перефарбування [3975] | [Ответить] |
| > продовживши маршрут трамваю №4... - невже туди пустять
> 4-ку!? Згідно із генпланом, №3 теж туди пустять по майбутній Стрийській-Кільцевій. | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3974] | [Ответить] |
| > > До речі, трамваї Т4 знову пішли під рекламу, без неї
> серед > робочих помітив лише 818 (білий фон із синьою > полоскою) і > 852 (стандарт). 852 вже тиждень як у рекламі > Мівіна букет. Виходить без реклами залишився лише 818 - бачив його сьогодні на "9", також 869 працював на "2". | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3966] | [Ответить] |
| > якщо матиму змогу то постараюсь
> допомогти, але напиши за пару днів наперед:) Продовження робіт по заміні ламп планується на наступний вівторок. Водій 524-го сьогодні сам зголосився аби у нього в машині поставили люмінісцентні лампи - тролейбус буде на ТО-2 наступного вівторка. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Сьогодні зранку продовжували на Підвальній класти бетонну стяжку. Плит трамвайних завезли майже половину. Імовірно, що сьогодні їх вже почали викладати.
http://www.picatom.com/y/Pidvalna090519-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5380.html
У Львові зростає кількість зіткнень трамваїв та тролейбусів з автотранспортом 19.05.2009 Минулого тижня практично за одну добу працівники відділу безпеки руху ЛКП «Львівелектротранс» зафіксували чотири зіткнення трамваїв і тролейбусів з автотранспортом. У комунальному підприємстві кажуть, що подібних випадків не бракує, але такого рекорду учасники дорожнього руху давно не встановлювали. Останнім часом спостерігається тенденція до збільшення кількості зіткнень з автотранспортом. У березні зафіксовано 8 зіткнень, у квітні – 12. «Автотранспортники забули правило, згідно з яким трамвай на нерегульованому перехресті незалежно від напрямку його подальшого руху має переваги перед нерейковими транспортними засобами, що наближаються до нього по рівнозначній дорозі. Найчастіше зіткнення з електротранспортом відбуваються саме з цих причин. Нехтують водії авто і правилами дотримання бокового інтервалу в процесі обгону трамвая в кривих. На жаль, не завжди об’єктивно оцінюють обставини дорожних пригод працівники Державтоінспекції. Про упереджене ставлення працівників ДАІ до електротранспортників свідчить і пригода у квітні на вулиці Степана Бандери. Незважаючи на те, що всі обставини вказували на вину власника автомашини, представники державтоінспекції намагалися звинуватити у зіткненні водія трамвая. У результаті виникнення спору рух електротранспорту було затримано на 2 години 10 хвилин – працівники ДАІ у відповідь на незгоду з висунутими водію трамвая звинуваченнями упродовж тривалого часу вперто не дозволяли відновити рух електротранспорту. У даний час справа знаходиться на розгляді у Шевченківському районному суді і ми сподіваємося на винесення судом об’єктивного рішення», – говорить начальник відділу безпеки руху ЛКП «Львівелектротранс» Іван Гелетій. Найчастіше зіткнення відбуваються на вулицях Городоцькій, Княгині Ольги, Вітовського, Дорошенка, на перехрестях Митна–Личаківська та Промислова–Липинського. «Очевидно, щоб надалі уникати подібних дорожних пригод, працівникам ДАІ все ж не завадило б на цих ділянках руху посилити контроль», - додає Іван Гелетій. | ||
| SPB | Re: Підвальна [3979] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку продовжували на Підвальній класти бетонну
> стяжку. Плит трамвайних завезли майже половину. Імовірно, > що сьогодні їх вже почали викладати. > http://www.picatom.com/y/Pidvalna090519-1.html то вже не тільки стяжка а і асфальт з'явився, скорше всього до кінця тиждня ми побачимо перші покладені плити))) | ||
| SPB | Re: Підвальна [3979] | [Ответить] |
| У Львові зростає кількість зіткнень трамваїв та тролейбусів з автотранспортом:
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/05/19/181229 | ||
| AV | Re: Підвальна [3981] | [Ответить] |
| > > Сьогодні зранку продовжували на Підвальній класти бетонну
> > стяжку. Плит трамвайних завезли майже половину. Імовірно, > > що сьогодні їх вже почали викладати. > > http://www.picatom.com/y/Pidvalna090519-1.html то вже не > тільки стяжка а і асфальт з'явився, скорше всього до кінця > тиждня ми побачимо перші покладені плити))) вчора вже був укладений добрий шмат трамвайних плит від Руської до місця навпроти памятника Федорову | ||
| RVR | Re: [3981] | [Ответить] |
| От не можу зрозуміти графіку руху тролейбусів...
Вчора їхав вранці до центру. Десь о 9.15 на Шептицьких вже стояло 3 тролейбуси на перерві (!). Невже у них обід (?) і чому так рано??? Причому пасажирів у тролейбусах і на зупинках багато... ... сьогодні їхав на цікавому "Богдані" на 38-у маршруті. Машина дуже вбита. Все "ходить ходором", скрипить, вібрація просто страшна, поручні майже повиривані, кузов "варений-переварений", позлущувана фарба у салоні, двигун реве страшно... Причому це є 4-річна машина - як так примудритися її вбити..? | ||
| Sasha | Re: [3984] | [Ответить] |
| > От не можу зрозуміти графіку руху тролейбусів... Вчора їхав
> вранці до центру. Десь о 9.15 на Шептицьких вже стояло 3 > тролейбуси на перерві (!). Невже у них обід (?) і чому так > рано??? Причому пасажирів у тролейбусах і на зупинках > багато... У тролейбусів обід традиційно триває з 9 до 11 год. і з 18 до 20 год. Так склалося ще з радянських часів, коли було що люди їхали на роботу максимум до 9 год., а поверталися з першої зміни о 16 год., на коли припадав вечірній пік. Сьогодні в основному всі працюють до 18 год. і пік починається значно пізніше, а саме у той час, коли тролейбуси стають на обід або вже їдуть у депо з 12-годинної зміни, а працюють лише розривні випуски, яких не більше 2-3 на кожному з маршрутів. На жаль, кардинальні зміни у графіки досі не вносилися! | ||
| Rainbow | Re: [3984] | [Ответить] |
| > ... сьогодні їхав на цікавому "Богдані" на 38-у маршруті.
> Машина дуже вбита. Все "ходить ходором", скрипить, вібрація > просто страшна, поручні майже повиривані, кузов > "варений-переварений", позлущувана фарба у салоні, двигун > реве страшно... Причому це є 4-річна машина - як так > примудритися її вбити..? Ну ти ще на китайчегах не їхдив. Я як їхав раз в Червоноград на китайці, то здавалось що ось повивлюються вікна і стеля впаде. Так все тряслося. Китайця від сили 3 роки. Щодо того як вбити за 4 роки, то на львівських дорогах це елементарно. | ||
| Gregory | Re: [3984] Вітаю! | [Ответить] |
| Два трамвайні маршрути у Львові модернізують за гроші ЄБРР
Уже відомо, куди підуть гроші від першого траншу кредиту ЄБРР, що його Львів сподівається отримати наприкінці червня цього року. Як повідомив сьогодні на прес-конференції міський голова Львова Андрій Садовий, 26 млн євро із 38 підуть на модернізацію трамвайних маршрутів №№2 та 6, інформує Львівський портал. Решта коштів піде на закупівлю трамваїв, а також на впровадження нової системи управління підприємством та системи продажу квитків. На цьому тижні у Лондоні засідатиме кредитний комітет ЄБРР для останнього погодження кредиту для Львова. 12 червня до Львова прибуде делегація представників банку, а 22 червня буде ухвалено остаточне рішення щодо цього кредиту. Якщо воно буде позитивним, то потім міська рада має проголосувати за підписання угоди про надання кредиту. Також уже відомо про попередні умови кредиту ЄБРР. Кошти дають на 10 років під 5,5-6,5% річних з відтермінуванням сплати тіла кредиту на 3 роки. http://lviv.mycityua.com/news/lviv/2009/05/20/150101.html | ||
| RVR | Re: [3984] Вітаю! | [Ответить] |
| До речі, інтервали руху трамваїв набагато кращі за аналогічні тролейбусні. Так, зараз через центр трамваї їздять кожні 2-3 хвилини. Особливо покращилося становище на 2-ці та 9-ці, які курсують кожні 5-7 хв. Невже збільшили випуск? | ||
| Sasha | Re: [3984] Вітаю! [3988] | [Ответить] |
| > До речі, інтервали руху трамваїв набагато кращі за
> аналогічні тролейбусні. Так, зараз через центр трамваї > їздять кожні 2-3 хвилини. Особливо покращилося становище на > 2-ці та 9-ці, які курсують кожні 5-7 хв. Невже збільшили > випуск? Я думаю що додали випуски на "2", а також збільшили експлуатаційну швидкість і тому зменшився інтервал між вагонами. | ||
| Андрій Д. | Re: [3984] Вітаю! [3988] | [Ответить] |
| >Особливо покращилося становище на 2-ці та 9-ці, які курсують кожні 5-7 хв. Невже збільшили випуск?
О 8 ранку вчора інтервал відправлення "2" з Коновальця був рівно 5 хвилин. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Продовження думки про модернізацію
http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5408.html У Львові повністю модернізують маршрути трамваїв 2 і 6 Львів залучає кошти на модернізацію інфраструктури міста. Зокрема вже найближчим часом планується залучити 38 млн євро від Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) на реконструкцію маршрутів трамваїв 2 і 6. На сьогодні вже погоджено основні умови кредиту. Орієнтовна ставка 5.5 – 6.5 % річних на 10 років з відтермінуванням сплати тіла кредиту на 3 роки. Ставка залежатиме і коригуватиметься в залежності від кредитного рейтингу міста. Цього тижня у Лондоні засідає кредитний комітет для останнього погодження кредиту. 12 червня рада директорів ЄБРР відвідає наше місто у повному складі і згодом прийме остаточне рішення 22 червня щодо підписання кредитної угоди. Після цього дану угоду буде винесено на сесію міської ради. «Перша сума кредиту, яку плануємо отримати, 38 млн євро. З них 26 млн євро передбачено на реконструкцію трамвайної колії і дорожнього полотна маршрутів трамваю 2 і 6. Натомість12 млн євро передбачається на модернізацію «Львівелектротрансу» - нові вагони, нову систему управління і продажу квитків», - зауважив міський голова Львова Андрій Садовий. Окрім цього проекту, спільно з ЄБРР планується реалізувати проект 15 млн євро на теплопостачання та проект 100 млн євро на дороги. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5396.html
Трамвайний маршрут№3 приносить найбільше виручки 20.05.2009 Уперше за останні роки рекордно зросла виручка від реалізації одноразових талонів на третьому трамвайному маршруті. «Минулого тижня вона сягнула близько 50 гривень за годину. Це означає, що безкондукторна система обілечування себе виправдовує і підштовхує пасажирів до усвідомлення думки, що за проїзд в електротранспорті, як і в іншому громадському транспорті, потрібно платити і нести за це персональну відповідальність», - говорить начальник відділу звязків з громадськістю та пресою ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська. Адміністрація «Львівелектротрансу» у свою чергу намагається забезпечити пасажирів точками продажу одноразових талонів і карток. До 117 кіосків ТзОВ «Високий замок» та «Інтерпреса», з яких розпочиналася реалізація одноразових талонів у вересні минулого року, долучилося ще 23 кіоски, де торгують проїзними талонами приватні підприємці. Розширили свою мережу до дев’яти точок і тролейбусники. Сьогодні пасажири мають можливість купувати одноразові талони та місячні картки на кінцевій зупинці «вул. Ряшівська» третього тролейбусного маршруту та на кінцевій зупинці «вул. Княгині Ольги» третього трамвайного. З’явився новий кіоск з продажу талонів і на вулиці Степана Бандери | ||
| AV | нові фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1370 580 букет мівіна
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1369 Підвальна, початок викладання плит http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1368 852 букет мівіна http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1367 847 ондулін (зверніть увагу на «дівчинку» на рекламі) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1366 1121 пропозиція № 1 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1365 040 ще один біло-синій | ||
| Serg | Re: перефарбування [3977] | [Ответить] |
| > Виходить без реклами залишився лише 818 - бачив його
> сьогодні на "9", також 869 працював на "2". 818 чогось сильно шумить. Чи є вже якісь успіхи у спарюванні вагонів Т4? Чому не спарюють вагони КТ4 з 2го депо? Там є досить багато вільних, але працюючих вагонів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Львів будуватимуть на південь
http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/05/21/37839/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/5/21/135209/
Витрати "Львівелектротрансу" на 2 млн грн перевищують доходи У ЛКП "Львівелектротранс" підбили підсумки господарської діяльності за перший квартал 2009 року і порахували витрати. Нині вони перевищують доходи підприємства більше ніж на 2 млн грн, - повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради. Порівняно з відповідним періодом минулого року цей показник вдалося зменшити майже удвічі. Електротранспортники на 22,4% обмежили споживання природного газу, на 13,5% - питної води. Але основні матеріальні затрати підприємства - сировина, матеріали та запчастини, електроенергія та заробітна плата. "У першому кварталі цього року витрати на оплату праці зросли порівняно з минулим роком на два з половиною мільйони, але економити на зарплаті ми не будемо, Робота у наших працівників не з легких і потребує відповідної оплати. Скорочуватимемо наші витрати завдяки впровадженню енергоощадних технологій. Питанням номер один зараз є реорганізація котелень в депо та перехід на комбінований вид опалення в адміністративних корпусах депо та управління. За кошти Європейського банку реконструкції і розвитку плануємо капітально відремонтувати наявні трамваї із впровадженням транзисторної системи керування. Так можна буде економити до 30% електроенергії. У наших умовах експлуатації перехід на таку систему керування був би дуже доречним", - говорить в. о. директора ЛКП "Львівелектротранс" Володимир Карпа. Поповнюючи новим рухомим складом тролейбусний парк, адміністрація підприємства уже нині орієнтується на придбання тролейбусів саме з такою системою керування. Переконує в цьому і досвід Києва та Кривого Рогу, які ввели в експлуатацію рухомий склад такого класу раніше. | ||
| HAnS | Re: [3996] | [Ответить] |
| > плануємо капітально відремонтувати наявні трамваї
> із впровадженням транзисторної системи керування. Радує! | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3994] | [Ответить] |
| > > Виходить без реклами залишився лише 818 - бачив його >
> сьогодні на "9", також 869 працював на "2". 818 чогось > сильно шумить. Чи є вже якісь успіхи у спарюванні вагонів > Т4? Чому не спарюють вагони КТ4 з 2го депо? Там є досить > багато вільних, але працюючих вагонів. Сьогодні бачив у центрі спарку 852+818, але швидше за все це 852 тягнув у депо поламаний 818 (обидва були "2" маршруту). КТ4 не спарюють, бо вважають, що для нинішнього пасажиропотоку достатньо одиночних вагонів, хоча на "шістці" спарки би не завадили, зокрема у пік. Насправді справних вагонів у 2-у депо не так й багато - із 40 вагонів приблизно 10 в депо на ТО-2 чи в гарячому резерві щодня. У 1-му депо взагалі всі робочі КТ4 щодня вдень на лінії, окрім розривних випусків. | ||
| Олег Винница | Re: перефарбування [3994] | [Ответить] |
| что там планируется на 31 число? | ||
| Sasha | Re: перефарбування [3999] | [Ответить] |
| 4000!!!
> что там планируется на 31 число? Наразі ще остаточно невирішено - немає коштів на святкування і невідомо хто буде призначений директор ЛЕТу ... | ||
| AV | Re: перефарбування [3999] | [Ответить] |
| на 592 по стандартній покрасці наклеїли рекламу, що раніше була на 591 | ||
| Sasha | Re: перефарбування [4001] | [Ответить] |
| > на 592 по стандартній покрасці наклеїли рекламу, що раніше
> була на 591 Таку саму плівку з рекламою Maestro бачив також нанесену на 569. У стандарті залишилося 3 тролейбуси - 526, 555 і 573. | ||
| КТэМочка | Покатушки для львів`ян у Харкові | [Ответить] |
| Давайте домовлятися коли ви вільні і зможете приїхати.
Раджу, наприкінці червня, до того часу встигнуть ввести в експлуатацію нові трамвайні вагони Т3-ВПА, що були виговлені на нашому вагоноремонтному заводі. Вагон оснащений асинхронною системою керування двигуном, бортовим комп`ютером, електронним табло. Обладнення подібне на те, що встановлюють на сучасні вагони виробництва міста Санкт-Петербург. в программі покатушок: 1. Оглядини Старого міста, екскурсія центральною вулицею Пушкінська, де зараз демонтується одна з найстаріших трамвайних ліній міста =( 2. Проїзд на трамваї узвозом Весніна, звідки відкривається найкращий вид на північну частину міста, а також міст метро. Лінія - в небезпеці. існують плани з її демонтажу до Євро 2012, як найважчий профіль, для обслуговування якого в місті не вистачає СМЕ. Нагадаю, в нашомі місті важкі профілі обслуговують виключно системи з 2 вагонів. 3. Проїзд на сучасному вагоні КТМ 19 по сьомому історичному маршруту міста. 4. Проїзд на сучасному вагоні Т3-ВПА. 5. Проїзд на нових тролейбусах Тролза - 682 (Зіу-682 2006-2008 р.в) Це, звичайно, не ЛАЗ, але проїхатися варто. В місті працює 90 таких нових троллейбусів. 6. Проїзд найкоротшим трамвайним маршрутом міста (№ 1), і напевно України. Тривалість поїздки в один бік складає не більше 10 хвилин. 7. Проїзд найдовшим трамвайним маршрутом України з тривалістю поїздки в один бік більше ніж 1.5 години. 8. Проїзд тролейбусними маршрутами, що виходять за межі Харківської кільцевої автомобільної дороги. (№ 45,46) 9. Відвідини музею електичного транспорту. 10. Відвідини одного з депо. 11. Відвідини метрополітену за бажанням. 12. Огляд завершення будівництва стадіону "Металіст-Арена", на якому в 2012 році пройде харківська частина ЧЄ-2012. Приймаються, звичайно, й інші пропозиції. За бажанням, можна буде орендувати для оглядин трамвайної системи міста історичні вагони Х чи МТВ-55. Ласкаво просимо!=) | ||
| Sasha | Re: Покатушки для львів`ян у Харкові | [Ответить] |
| Вчора близько 12 год. трамвай 3-го маршруту, прямуючи у депо, на повороті Городоцької - Чернівецької в'їхав у Ланос, який намагався проскочити перед трамваєм звертаючи на Залізничну. Трамвай зовсім не пошкоджений, а от в авто повністю пробиті передньою сцепкою вагона задні дверцята у салон. Якби трамвай не загальмував, то від авто залишилася би купа металолому - перевернув би і потягнув за собою. Повезло, що вагон рухався зі швидкістю не більшою 15 км/год! | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| Вагон 1028 із рекламою "зайчиків" | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| На Підвальній робота кипить, почали навіть класти бруківку, ведуться роботи по з"єднанню рейок http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1373
592 у новому дизайні http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1374 трохи ностальгії вагони 807, 820, 822 на початку 2005 року http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1375 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1376 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1377 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Я теж вчора відвідав Підвальну. Стяжку бетонну зробили повністю. Темпи роботи непогані.
http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905231-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905232-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905233-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905234-1.html | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні через парад в центрі був призупинений рух трамваїв. Виникає питання чому транспортники не були заздалегідь поінформовані, щоб організувати об"їзд? | ||
| Трамвай 7011 | Re: | [Ответить] |
| А что это за парады у вас сегодня? Кажись праздников нет никаких.. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| День героїв (ветеранів УПА) | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1380
де ця рекламка стоїть? ІМХО на Коперніка. Ще десь є? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >де ця рекламка стоїть? ІМХО на Коперніка. Ще десь є?
Подібно, що дійсно на Коперніка. біля 9 школи. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| ше одна рекламка біля зупинки "Парк культури", якщо мені не привиділось з вікна трамваю ;))))) | ||
| Sasha | Re: [4011] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1380
> де ця рекламка стоїть? ІМХО на Коперніка. Ще десь є? Загалом по місто має бути, якщо не помиляюся, 15 таких сіті-лайтів! | ||
| Serg | Re: [4011] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1380
> де ця рекламка стоїть? ІМХО на Коперніка. Ще десь є? Бачив кілька тижнів тому бігборд при в"їзді в Рясне по Шевченка. | ||
| Serg | Re: перефарбування [3998] | [Ответить] |
| > КТ4 не спарюють, бо вважають, що для нинішнього
> пасажиропотоку достатньо одиночних вагонів, хоча на > "шістці" спарки би не завадили, зокрема у пік. Насправді > справних вагонів у 2-у депо не так й багато - із 40 вагонів > приблизно 10 в депо на ТО-2 чи в гарячому резерві щодня. У > 1-му депо взагалі всі робочі КТ4 щодня вдень на лінії, > окрім розривних випусків. Думаю із 10 резервних вагонів можна спокійно лишити 3-4. | ||
| AV | 115 років львівському трамваю | [Ответить] |
| Ну то які плани на 31 травня? Збираємось десь? О котрій годині планується парад, а коли екскурсія по депо? | ||
| Sasha | Re: 115 років львівському трамваю [4017] | [Ответить] |
| > Ну то які плани на 31 травня? Збираємось десь? О котрій
> годині планується парад, а коли екскурсія по депо? Ще остаточно невідомо що відбудеться, а що - ні, коштів немає на парад і Карпа не хоче його проводити саме через це. Якщо щось дізнаюся, то повідомлю. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| До речі, чи завтра хтось приєднається до мене і допоможе з ремонтом світильників у тролейбусах у депо, який ми з Віталіком не встигли завершити минулого понеділка через відсутність струму у депо і розряджені АКБ. Завтра на ТО має бути 524 "Шкода", якою хочу зайнятися у першу чергу. Якщо хтось зможе, то зголошуйтесь - планую бути у депо з 11 год. | ||
| Олег Винница | Re: | [Ответить] |
| ждем сообщений по теме 31 мая в ожидании....... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| До Саші:
Я постараюсь прийти... Здзвонимось..! Щодо 31.05 Моя думка, що не встигнуть... Темпи будівництва не ті... На жаль... А то би прикольна акція би була у день мого народження..! :-))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А то би прикольна акція би була у день мого народження..! :-)))
Якби ти був генеральним секретарем КПРС, то би встигли. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| У стандарт пофарбовано вагон 1105 та тролейбус 563.
У депо облізлий (чи недофарбований?) 830 перетягнули в сусідній ангар і поставили перед 818. | ||
| Sasha | Re: [4023] | [Ответить] |
| > У стандарт пофарбовано вагон 1105 та тролейбус 563. У депо
> облізлий (чи недофарбований?) 830 перетягнули в сусідній > ангар і поставили перед 818. Пробують зробити систему 830+818 ;-) | ||
| AV | Re: [4023] | [Ответить] |
| Але ж 830 вроді як неходовий? | ||
| Андрій Д. | Re: аварія | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/05/26/124639.html
Через аварію частина тролейбусів курсує за зміненими маршрутами Львівський портал / 26.05.2009 12:46 Сьогодні рух частини тролейбусних маршрутів у Львові змінено через аварію в електричних мережах, повідомляє прес-служба міської ради. Через аварію в кабельній мережі, яка живить тягові підстанції №3 і №7, сьогодні, 26 травня тролейбуси №7 і №12 не курсують. У рух тролейбусів № 2, №3 та №10 внесено зміни. Так, тролейбус №2 курсуватиме від університету до кільця на вул. Кульпарківська - Виговського, №3 - від Автовокзалу до кільця на вул. Кульпарківська - Виговського, а №10 - від університету до вул. Окружної. За словами заступника директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олега Білокурого, аварія сталася близько 5:30 ранку. Зараз тривають ремонтні роботи. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Велике інтерв‘ю із мером Львова.
http://daily.lviv.ua/?newsid=20589 ...............– Кажуть, Ви плануєте виробляти у Львові трамваї? Хто конкретно буде цим займатися, скільки коштів треба на старт? – Трамваї. Це є довша перспектива. Теоретично такі напрацювання має ЛАЗ, такі напрацювання мають певні проектні групи, які зверталися до міста за підтримкою, я думаю, що сьогодні це питання не може стояти дуже актуально, тому що коштів на це немає, але працювати власне з точки зори ідеї це є корисно і потрібно. Але на сьогодні виділяти з міського бюджету на це кошти ми не зможемо, тому що коли є вільні кошти, раціональніше закупляти трамваї з Німеччини, які вже частину свого ресурсу використали, але дуже великий ресурс залишився. Це дорога, якою пішла Австрія, Литва, Латвія, Естонія і ми почали цим шляхом іти. Ми закупили для міста 21 трамвай, це показало для міста правильність тієї думки. – Якщо я не помиляюсь, правоохоронні органи не зовсім поділяли правильність такої ідеї… – Я переконаний, все було зроблено в межах чинного законодавства, я особисто перевіряв ці документи, дивився. Це є з тієї серії, коли мене звинувачували в розтраті коштів на святкування 750-річчя Львова. Але не можна було звинувачувати, тому що не було коштів з бюджету. Все робилося за кошти спонсорів. І якщо спонсор замовляв концерт, то вибачте - в чому тут корупція? Львів’яни робили свято, було дуже багато дискусій. Але ви знаєте, чим це усе закінчилося. Щоправда, публічно таки не вибачилися. Тут, я думаю, також публічно вибачатися не будуть. ..................... | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Через аварію частина тролейбусів курсує за зміненими маршрутами
Львівський портал / 26.05.2009 12:46 Сьогодні рух частини тролейбусних маршрутів у Львові змінено через аварію в електричних мережах, повідомляє прес-служба міської ради. - то правда. Маршрути №№ 7,9 і 12 не курсують взагалі. Всі закріплені на них машини стоять у депо... Погані справи з № 3 - випуск суттєво зменшений. Зате мають нагоду поремонтувати контактну мережу, що й робили сьогодні на перехресті Виговського- Любінська. Попередня версія - пробило кабель до тягової підстанції... Із Сашею замінили лампи у 105 (6 штук) і в 101 (2 шт.), а також передали водію 524 1 лампу, яку він має змінити сам, бо не було запобіжників... До речі, сьогодні повністю порізали на металобрухт № 014. :-( № 104 на ремгнті, а 106 має серйозну поломку... | ||
| tvs_vitalik | Re: [4028] | [Ответить] |
| > До речі, сьогодні повністю порізали на
> металобрухт № 014. :-( № 104 на ремгнті, а 106 має серйозну > поломку... Ех, а я його ще фоткав минулого понеділка... :( | ||
| Sasha | Re: [4029] | [Ответить] |
| > > До речі, сьогодні повністю порізали на > металобрухт №
> 014. :-( № 104 на ремгнті, а 106 має серйозну > поломку... > Ех, а я його ще фоткав минулого понеділка... :( Віталіку! До речі, лампи які ми знімали і поставили назад у 566 имнулого понеділка, як виявилося згодом, справні - вони не засвічувалися через розряджений акумулятор. Вже увечері у 566 світилися всі лампи, що були! | ||
| tvs_vitalik | Re: [4029] | [Ответить] |
| А перша ліва тоді ж світилася... | ||
| Sasha | Re: [4031] | [Ответить] |
| > А перша ліва тоді ж світилася...
Увечері вже світилися обидві задні і ліва друга, а у депо вони зовсім не подавали признаків життя - запалювалася лише одна лампа. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Анонс!
30-31 травня Львів святкуватиме 115 річницю львівського електричного трамвая. Упродовж двох днів в рамках цих святкувань на території старого ВРМу за адресою вул. Вітовського, 57 відбуватимуться заходи. 30 травня о 14.00 розпочнеться нагородження учасників конкурсу «А яким ти бачиш трамвайчик майбутнього?» Після нагородження переможців учасники дійства зможуть спробувати свого щастя, кинувши на щастя 15-копійкову монетку радянської доби в касовий автомат старого покоління. Наступного дня в цьому ж місці і в цей же час відбудеться майстер клас для гідів. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| О 22.30 біля депо бачив незвичну картину - 869 тягнув за дупу 004, цікаво де він його підібрав. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 012 і 035 перефарбували аля 040, 041, 042 і К?
Саша чи Іван ви часом їх не сфоткали,коли були в депо? | ||
| darsi | Re: | [Ответить] |
| а решта заходів?7 парад??7 | ||
| Sasha | Re: [4035] | [Ответить] |
| > 012 і 035 перефарбували аля 040, 041, 042 і К? Саша чи Іван
> ви часом їх не сфоткали,коли були в депо? Ми їх бачили, але не знаю чи Іван саме їх фоткав (я був без фотіка). Сумніваюся, що їх будуть ще відновлювати, бо коштів немає, тим паче на ремонт старих ЛАЗів, навіть новий Е183 №106 стоїть. Думаю, що 032 був останнім відремонтованим ЛАЗом 52522. До речі, у дуже поганому стані корпус у 024 - над колесними арками корозія повністю проїла метал, на 7-й маршрут замість нього найближчим часом дадуть іншу машину - або 022, або 030. | ||
| Sasha | Re: [4035] | [Ответить] |
| Зате бачили з Іваном біля прохідної ЛАЗу на Стрийській новий ЛАЗ з написом "ARTEK" - таки зробили обіцяні автобуси для Артеку! | ||
| Gerest | Re: [4035] | [Ответить] |
| http://proautobus.com/
автобус для артеку (тільки кодування поміняйте) | ||
| darsi | Re: [4035] | [Ответить] |
| то парад буде?? | ||
| Sasha | Re: [4040] | [Ответить] |
| > то парад буде??
Параду не буде - лише міні-виставка старих вагонів в депо на Сахарова + анонсовані у п. 4033 заходи, можливо, ще якась екскурсія у депо для бажаючих, але ще не знаю. на інші заплановані заходи, на жаль, немає коштів... | ||
| RVR | Re: [4040] | [Ответить] |
| До речі, про ЛАЗ ...
У вчорашній газеті "Інформатор" має бути велика стаття про ситуацію на ЛАЗі, а також про купівлю-продаж міських маршрутів у Львові. Тобто, про транспортну корупцію у міськраді. Сьогодні у кількох кіосках питався - вже все розкупили !!! Причому її купують небагато людей, бо минулі номери досі продають... | ||
| Sasha | Re: [4040] | [Ответить] |
| Водій з ЛАЗу 032, який підняли після майже річного простою, вже майже завершив доводити тролейбус до ладу, в кабіні на усіх вікнах зявилися занавіски, ще залишилося трішки зробити тюнінг, поставити додаткові (протитуманні) фари і все! Приємно, що машина отримала господаря, який буде за нею дивитися, бо ще торік цей тролейбус хотіли списати і порізати! | ||
| Олег Винница | Re: [4041] | [Ответить] |
| > > то парад буде?? Параду не буде - лише міні-виставка
> старих вагонів в депо на Сахарова + анонсовані у п. 4033 > заходи, можливо, ще якась екскурсія у депо для бажаючих, > але ще не знаю. на інші заплановані заходи, на жаль, немає > коштів... каких старых вагонов? | ||
| Sasha | Re: [4044] | [Ответить] |
| > > > то парад буде?? Параду не буде - лише міні-виставка >
> старих вагонів в депо на Сахарова + анонсовані у п. 4033 > > заходи, можливо, ще якась екскурсія у депо для бажаючих, > > але ще не знаю. на інші заплановані заходи, на жаль, немає > > коштів... каких старых вагонов? Санок 093 точно буде - у ньому розміститься виставка дитячиз малюнків. Ще має бути стара службова Гота, завтра ще уточню. | ||
| Serg | Re: [4024] | [Ответить] |
| > > У стандарт пофарбовано вагон 1105 та тролейбус 563. У
> депо > > облізлий (чи недофарбований?) 830 перетягнули в сусідній > > ангар і поставили перед 818. > Пробують зробити систему 830+818 ;-) Є 2 варіанти 1) обидва вагони на ходу, залишилось довести до путя 830 і зформувати систему 2) 818 потребує ремонту, тому перед ним сміливо поставили непрацюючий 830 Ще про сцепки. Здається 1171 єдиний вагон КТ4, у якого на причеп заведені кабелі і намальовано знак небезпеки ураження струмом, у інших таке не помічав. Бачив в депо КТ4, якій готують до реклами, вже нанесли синій фон. Це напевно 1136 або й можливо КВР 1025/1026. | ||
| Sasha | Re: [4046] | [Ответить] |
| > > > У стандарт пофарбовано вагон 1105 та тролейбус 563. У >
> депо > > облізлий (чи недофарбований?) 830 перетягнули в > сусідній > > ангар і поставили перед 818. > Пробують > зробити систему 830+818 ;-) Є 2 варіанти 1) обидва вагони > на ходу, залишилось довести до путя 830 і зформувати > систему 2) 818 потребує ремонту, тому перед ним сміливо > поставили непрацюючий 830 Ще про сцепки. Минулого тижня бачив на Дорошенка сцепку 847+818, яка прямувала у депо. Але швидше за все це 847 тягнув у депо несправний 818. Тому цілком можливо що 818 вже все і його поставили у трупний ряд, хоча цей вагон реально може працювати причепним і раніше ним працював, бо має передній високовольтний роз'єм. Ще такий розєм спереду має серед робочих вагонів лише 852 і, здається, 869, але не впевнений. Загалом причепними вагонами у системах у Львові працювали зазвичай Т4 із парними номерами, було лишень кілька виключень, коли причепним був вагон із непарним номером, наприклад, останній по номеру 883 - системи були 879+874, 880+883 і 881+882! | ||
| AV | Re: [4046] | [Ответить] |
| 869 був першим вагоном, а не причепним http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=97 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Газета Інформатор, про яку писав Іван, з'явилась сьогодні у продажу. Стаття про транспортну мафію велика, ще не мав часу її почитати. Шукайте газету в кіосках | ||
| Андрій Д. | Re: Тролейбусна | [Ответить] |
| Вчора на Тролейбусній від Наукової до Рубчака виклали свіжий шар асфальту. Вийшло непогано. | ||
| Андрій Д. | Re: 115 років | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5519.html
Повідомлення міської ради про святкування. | ||
| רעב שורא | Re: Тролейбусна [4050] | [Ответить] |
| > Вчора на Тролейбусній від Наукової до Рубчака виклали
> свіжий шар асфальту. Вийшло непогано. Це саме тому мені довелось пішки йти від Рубчака до роботи, бо там знову якійсь перегони котків та колупання відбійними молотками у свіжорозгладженій поверхні вулиці? | ||
| רעב שורא | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| > http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5519.html Повідомлення
> міської ради про святкування. На жаль, все буде без мене - бо я їду на КЗУ до Франа | ||
| Андрій Д. | Re: 115 років | [Ответить] |
| >На жаль, все буде без мене - бо я їду на КЗУ до Франа
Перенесемо святкування на завтра? | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| > http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5519.html Повідомлення
> міської ради про святкування. >Гостям свята запропонуємо переглянути нещодавно відзнятий фільм про львівський трамвай Що це за фільм? | ||
| Serg | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/63dsc00156ej
28.05.2009 - перекур на кінцевій Коновальця | ||
| AV | Re: 115 років [4056] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/63dsc00156ej 28.05.2009 - перекур на
> кінцевій Коновальця Класний момент зловив! | ||
| Sasha | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| Чи хтось із львівян чи гостей планують відвідати заходи у рамках святкування 115-річчя львівського трамваю у суботу і неділю? Потрібна допомога та присутність у період з 13 до 15-16 год. у старому депо на Вітовського-Сахарова, де все відбуватиметься. Якщо хтось з фанів зголоситься, то я дам контакти безпосереднього організатора свята від ЛЕТу Олі Бачинської, яка звернулася до нас з проханням про допомогу!
До речі, фільм про львівський трамвай можна буде переглянути о 14 год. у суботу, а також у неділю ще раз о 13.30! | ||
| AV | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| Ну я планую бути на святкуванні...А в чому зміст допомоги? | ||
| OK | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| Старенький трамвай помолодшає
Це лише для пісні добре, коли трамвай старенький. На практиці ж їздити у старих трамваях такими самими древніми коліями некомфортно й головне – небезпечно. Утім за три роки ситуація в місті може змінитися. Щоправда, наразі йдеться лише про два трамвайні маршрути – №2 і №6, – які заплановано реконструювати в рамках проекту Європейського банку реконструкції та розвитку. Переговори з банком у розпалі, і вже 12 червня наше місто має від відати Рада директорів СБ у повному складі, а 22 ухвалити рішення щодо цієї угоди. На сьогодні вже погоджено основні умови кредиту. Орієнтовна ставка – 5,5-6,5% річних на десять років із відтермінуванням сплати тіла кредиту на три роки. Трамвайні маршрути №2 і №6 обрали тому, що нині їх колія в найгіршому стані. До того ж, тут чимало крутих для трамваїв спусків і підйомів, що робить ці маршрути особливо небезпечними. Начальник управління зов нішньоекономічної діяльності та інвестицій Львівської міськ ради Сергій Кіраль розповів “Газеті”, що йдеться про цілковиту реконструкцію вулиць, якими пролягають ці маршрути, – від ремонту підземної частини інженерних комунікацій до реконструкції, власне, колії, а також бруківки та дорожнього покриття, тротуарів і навіть про надземну інфраструктуру: освітлення, світлофорів, контактної мережі, тягових підстанцій. Фактично мова про здачу цих вулиць “під ключ”, отож на час робіт тут доведеться перекривати рух. Якщо з підписанням контракту буде все гаразд, роботи розпочнуть уже цьогоріч. За контрактом, завершити реконструкцію необхідно за три роки, однак міська рада за цікавлена зробити це швидше – в цьому разі комісійні платежі банку будуть меншими. Та якщо з реконструкцією вулиць усе зрозуміло, то ситуа ція з трамвайними вагонами для оновлених маршрутів складніша. Їх закупівлю вдасться розпочати через два-три роки після завершення реконст рукції, хоча в самому проекті заплановано виділення 2,5 млн. євро на закупівлю трамвайних вагонів. Проблема в тім, що наразі не вирішено, про які саме вагони йдеться. Один із варіантів – закупівля нових європейських, однак на перешкоді їх висока вартість. Щоправда, вже тривають переговори з провідними європейськими виробниками трамваїв. Інший шлях – знову закупити вживані трамваї в європейських міст. І третій – налагодити виробництво власних на ЛАЗ. Для цього з Європи завозитимуть основні вузли та комплектуючі, а у Львові складатимуть їх. Це дозволить зеко номити до 30% вартості трамваїв. Наразі у львівській мерії не вирішили, який саме варіант краще обрати. http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/05/28/37890/ | ||
| Андрій Д. | Re: 115 років [4051] | [Ответить] |
| >До речі, фільм про львівський трамвай можна буде переглянути о 14 год. у суботу, а також у неділю ще раз о 13.30!
Саша, що то за фільм? | ||
| Calypso | Re: 115 років [4060] | [Ответить] |
| > разі комісійні платежі банку будуть меншими. Та якщо з
> реконструкцією вулиць усе зрозуміло, то ситуа ція з > трамвайними вагонами для оновлених маршрутів складніша. Їх > закупівлю вдасться розпочати через два-три роки після > завершення реконст рукції, хоча в самому проекті > заплановано виділення 2,5 млн. євро на закупівлю трамвайних > вагонів. Проблема в тім, що наразі не вирішено, про які > саме вагони йдеться. Один із варіантів – закупівля нових > європейських, однак на перешкоді їх висока вартість. У Львові багато неходових вагонів КТ4, яким можна зробити КВР. Яка вартість КВР? | ||
| SPB | Re: 115 років [4060] | [Ответить] |
| Sasha, кажи чим саме треба допомогти? мій номер 8_О67_178_198_3 | ||
| רעב שורא | Re: 115 років [4060] | [Ответить] |
| Годину тому бачив 093 біля ВРМ на Сахарова. Ходив там якийсь чел з відеокамерою і знімкував його | ||
| SPB | Re: 115 років [4060] | [Ответить] |
| Одну цікаву подію незаслужено оминула увага форумчан: в середу 27 травня в зв'язку з ремонтними роботами (як мені здалося то був Львівводоканал) на вулиці Антоновича біля перехрестя з Київською був перекрритий рух транспорту. тролейбуси 2 і 10 маршрутів в центр поверталися по Городоцькій, а 9 маршрут взагалі не ходив, машини з нього перекинули на 2 і 10, зокрема богдан 111. Так сталося через неможливість лівого повороту від аеропорту до городоцької. | ||
| AV | Re: 115 років [4060] | [Ответить] |
| >>>Годину тому бачив 093 біля ВРМ на Сахарова. Ходив там якийсь чел з відеокамерою і знімкував його
Була у мене "чуйка",що його притянуть до ВРМ ще сьогодні, а я хотів його завтра зранку "ловити". Чел з камерою, то мабуть телевізійники сюжет знімали, треба сьогодні новини дивитись | ||
| Sasha | Re: 115 років [4065] | [Ответить] |
| > тролейбуси 2 і 10 маршрутів в центр поверталися по
> Городоцькій, а 9 маршрут взагалі не ходив, машини з нього > перекинули на 2 і 10, зокрема богдан 111. Так сталося через > неможливість лівого повороту від аеропорту до городоцької. У такому разі 9-й маршрут взагалі втрачає зміст, бо реально в аеропорт і з аеропорту ним ніхто не їздить, всі виходять або на Виговського або максимум - на наступній зупинці. Тому логічно залишати в такому разі лише 2 і 10. | ||
| Sasha | Re: 115 років [4061] | [Ответить] |
| > >До речі, фільм про львівський трамвай можна буде
> переглянути о 14 год. у суботу, а також у неділю ще раз о > 13.30! Саша, що то за фільм? На жаль, не знаю, сам не бачив його. | ||
| Sasha | Re: 115 років [4062] | [Ответить] |
| > У Львові багато неходових вагонів КТ4, яким можна зробити
> КВР. Яка вартість КВР? Більшість неходових вагонів КТ4 у 2-у депо мають пошкоджену раму і ніякий КВР їм не допоможе. Вартість якісного КВР майже співмірно з вартістю придбання відКВРеного б/у вагона закордоном. | ||
| Sasha | Re: 115 років [4063] | [Ответить] |
| > Sasha, кажи чим саме треба допомогти? мій номер
> 8_О67_178_198_3 Оля просила допомоги під час проведення заходів, а саме щоб був порядок біля ВРМ і щоб не понищили і нічого не зняли відвідувачі у 093 під час виставки. Бо я особисто зможу бути лише у неділю вдень, а у суботу - ні. | ||
| tvs_vitalik | Re: 115 років [4058] | [Ответить] |
| > Чи хтось із львівян чи гостей планують відвідати заходи у
> рамках святкування 115-річчя львівського трамваю у суботу і > неділю? Потрібна допомога та присутність у період з 13 до > 15-16 год. у старому депо на Вітовського-Сахарова, де все > відбуватиметься. Якщо хтось з фанів зголоситься, то я дам > контакти безпосереднього організатора свята від ЛЕТу Олі > Бачинської, яка звернулася до нас з проханням про допомогу! > До речі, фільм про львівський трамвай можна буде > переглянути о 14 год. у суботу, а також у неділю ще раз о > 13.30! На жаль не матиму змоги приїхати... :( | ||
| AV | Re: 115 років [4058] | [Ответить] |
| А ось і головний експонат святкувань http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1393
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1394 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Черговий перекур на Коновальця сьогодні перед 7 вечора.
http://www.picatom.com/z/1047090529-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: 115 | [Ответить] |
| Хочу завтра - післязавтра підійти у старе депо. Але коли зможу - ще не знаю. | ||
| Олег Винница | Re: 115 | [Ответить] |
| Кто то из львовян, напишите свой контактный номер телефона пожалуста | ||
| Sasha | Re: [4073] | [Ответить] |
| > Черговий перекур на Коновальця сьогодні перед 7 вечора.
> http://www.picatom.com/z/1047090529-1.html Обід вагонів 2-го депо на Коновальця - раніше вони їздили обідати у депо, а тепер через закриття Підвальної це стало накладно, тож обідають "паравозиком". | ||
| AV | Re: 115 [4075] | [Ответить] |
| > Кто то из львовян, напишите свой контактный номер телефона
> пожалуста 8 097 985 71 95 Я завтра буду на святкуванні, дзвоніть якщо буду потрібний | ||
| Андрій Д. | Re: 115 | [Ответить] |
| Перед 16 годиною зміг завітати у старе трамвайне депо. Подробиць святкування я не знаю. Стояв там наш 093 із цікавим водієм Сашою у чарівній уніформі, яку він сам пошив.
http://www.picatom.com/z/Tram090530-1.html Була фотосесія одного київського журнала. Перевірю завтра наявність там обіцяних фотографій і дам інформацію на сайт. Бачився із Олею Бачинською. Фільм про львівський трамвай буде транслюватися завтра по львівському каналу НТА об 11-00 і 23-00. Мені той фільм люб‘язно записали на флешку (біля 500 метрів). Але тільки для особистих потреб. Великого відкриття там нема, але фільм цікавий. Подарували мені книжку "Їде трамвай, їде..." Марчука і Шипової, 1994 рік, присвячена 100 - річчю львівського трамвая. Історія, старі фото... Прогулявся Підвальною. http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905301-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905302-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0905303-1.html Ну і вже звичний львівський потяг. http://www.picatom.com/z/Potjag090530-1.html | ||
| AV | Re: 115 | [Ответить] |
| а нам відмовили записати на флешку, мабуть погано просили, або ми не здаємось людьми, яким можна довірити таку інформацію :)))
Нам також подарували ті ж книжечки, поспілкувались з Олею, пофотографувались, подивились фільм, посиділи в 093(Шкода от тільки, що вагончик не на ходу :( ), все обдивились, потім з Павлом (SPB) провели екскурсію для гостей з Вінниці. Доречі на виставці були показані досить таки цікаві фотографії, особливо мені сподобались фото з "12-ки" Завтра також думаю бути присутнім на святкуванні, може ще хтось до нас з Павлом приєднається? | ||
| Sasha | Re: 115 [4079] | [Ответить] |
| > Завтра також думаю бути присутнім на
> святкуванні, може ще хтось до нас з Павлом приєднається? Я теж планую завтра завітати на свято десь о 14 год., якщо матиму таку можливість. | ||
| AV | Re: 115 [4079] | [Ответить] |
| Вінницьке ТТУ продає 30 б/у КТ4СУ!!! Цікаво чи зацікавились би львівські трамвайники такою пропозицією??? | ||
| Sasha | Re: 115 [4081] | [Ответить] |
| > Вінницьке ТТУ продає 30 б/у КТ4СУ!!! Цікаво чи зацікавились
> би львівські трамвайники такою пропозицією??? Та ці вагони, мабуть, ще більше "убиті", ніж львівські КТ4 80-х рр. випуску, тому навряд чи варто взагалі розглядати таку пропозицію у світлі необхідності придбання нового рухомого складу і Євро-2012. | ||
| Sasha | Re: 115 [4081] | [Ответить] |
| Відремонтували ЛАЗ Е183 №106 - вчора він вже працював на 24-у маршруті.
У рекламі зараз є лише 4 ЛАЗи-52522 - 022 ("Килимок"), 024 ("Арка"), 027 і 039 (обидва "Садочок"). Невідомо як довго ще протримається на ходу 024 - він хоч і працює на найлегшому 7-у маршруті (інколи - на 12-у буває), але технічний стан тролейбуса і кузова є дуже поганим, попри те що він лише торік пройшов КР і перед тим довго стояв у депо на приколі. | ||
| Maxy | Re: 115 [4081] | [Ответить] |
| >Та ці вагони, мабуть, ще більше "убиті", ніж львівські КТ4 80-х рр.
>випуску, тому навряд чи варто взагалі розглядати таку >пропозицію у світлі необхідності придбання нового рухомого >складу і Євро-2012. Не думаю. Вінниця до своїх вагонів ставилась завжди краще, ніж Львів до своїх. Тому малоймовірно щоб вінницькі вагони виявились більш вбитими, ніж львівські. Інша справа що все-таки КТ4su з Вінниці буде все-таки у гіршому стані, ніж КТ4d з Німеччини, але ж мабуть Вінниця свої дешевше віддасть. | ||
| AV | Re: 115 [4083] | [Ответить] |
| > Відремонтували ЛАЗ Е183 №106 - вчора він вже працював на
> 24-у маршруті. Ще в п"ятницю 29-го він вже працював! | ||
| LAEN | Re: 115 [4081] | [Ответить] |
| > Вінницьке ТТУ продає 30 б/у КТ4СУ!!! Цікаво чи зацікавились
> би львівські трамвайники такою пропозицією??? Може вони просто не в курсі :) | ||
| Sasha | Ремонт світильників | [Ответить] |
| Підсумовуючи проведену роботу разом з Віталіком та Іваном у тролейбусному депо по заміні люмінісцентних ламп та ремонту світильників у салонах тролейбусів доводиться константувати таке:
1. У більшості тролейбусів "Шкода" 14 ТР світильники повністю перероблені лише під використання звичайних ламп розжарювання, а перетворювачі для люмінісцентних ламп відключені, у багатьох світильниках відсутні самі патрони. 2. У тролейбусах "Шкода" 14 ТР, що пройшли КВР чи КР світильники замінені на нові - автобусні - лише на лампи розжарювання. 3. У тролейбусах, у яких ще залишилися стандартні світильники і перетворювачі відсутні запобіжники, що свідчить передусім про несправний перетворювач, який ремонтувати ніхто не береться. Саме тому при перегоранні перетворювача зазвичай встановлюють лампу розжарювання. 4. Водій з 524-го тролейбуса обіцяв знайти запобіжники і перевірити перетворювачі у машині, я, у свою чергу, хочу знайти кілька перетворювачів - нових або знятих з інших несправних машин, щоб принаймні у цьому тролейбусі частково або повністю відновити люмінісцентне освітлення у салоні. 5. Якщо хтось може допомогти з ремонтом перетворювачів, придбанням нових або самих люмінісцентних ламп, то зголошуйтеся. Буде приємно, коли силами львівських фанів вдасться відновити нормальне освітлення у салоні принаймні одного тролейбуса "Шкода"! На жаль, влачний запас ламп вичерпався - усі були встановлені замість перегорівших у ЛАЗах Е183 - №№100, 101 і 105, у яких працювало менше половини світильників і було б дуже прикро, якби вже у них почали ставити дешеві лампи розжарювання замість люмінісцентних! | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1406 1112 в рекламі паперу, пофарбування від попередньої реклами УСГ. Такий же 1126
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1405 трамваї різних поколінь в 2-му депо давненько не був, сьогодні завітав і зафіксував такі от перестановки неробочих вагонів http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1404 1069 посунули поближче до стіни, до того тут стояв 1129. Перед 1069 вагон 1103(робочий), раніше на його місці був 1118 з такою ж рекламою. Службову Готу 003, що мала б стояти тут за 1069, схоже порізали http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1403 1049 і праворуч від нього 1118. Обидва вагони раніше перебували в тупіку під «парканом». Ліворуч 1126, 1108, 1053? і ?. За 1118 видніється 1129. http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1402 1033 і праворуч 1126. Зліва виглядує 1036. За 1033 видно 1092. http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1401 1129, перед ним 1118, в 2-му ряді білий 1123 | ||
| Sasha | Re: фото [4088] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1404
> 1069 посунули поближче до стіни, до того тут стояв 1129. > Перед 1069 вагон 1103(робочий), раніше на його місці був > 1118 з такою ж рекламою. Службову Готу 003, що мала б > стояти тут за 1069, схоже порізали Вагон, що стоїть навпроти 1069 під стіною ангару - це 1102 чи 1115 (це два вагони, фоток яких немає на сайті "ЛЕ" і їх також немає серед трупів на основному майданчику)? Виходить, що 1123, який стоїть позаду 1049, вже теж неробочий. До речі, 1129 досить добре виглядає ззовні, незважаючи на те, що стоїть вже 3 роки, якщо не більше. Ще мені здається, що 1103 теж вже не їздить. | ||
| Sasha | Re: фото [4088] | [Ответить] |
| Сьогодні через поломку 524-го тролейбуса його водій працював на 13-у маршруті на ЛАЗі №024 (!), який є закріпленим за 7-м маршрутом і, мабуть, взагалі вперше виїхав на 13-й. Вижимав з нього максимум, але швидко їхати троль не хотів і так було таке відчуття, що розсипеться - кардан ричав дико і вібрація жахлива при розгоні. | ||
| RVR | Re: фото | [Ответить] |
| Сьогодні десь о 12.15-12.20 бачив як Т4 затягував по Городоцькій 093 в депо. Особливо акуратно проїжджали повороти - напевно проблеми з підвіскою...
На цьому Т4 (номер не памятаю) стояла табличка "Учбовий". | ||
| Calypso | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| > Вагон, що стоїть навпроти 1069 під стіною ангару - це 1102
> чи 1115 (це два вагони, фоток яких немає на сайті "ЛЕ" і їх > також немає серед трупів на основному майданчику)? > Виходить, що 1123, який стоїть позаду 1049, вже теж > неробочий. До речі, 1129 досить добре виглядає ззовні, > незважаючи на те, що стоїть вже 3 роки, якщо не більше. > Ще мені здається, що 1103 теж вже не їздить. Бачив на одному ресурсі фото 1129 у стандарті - після цього він був у рекламі, виходить поїздив недовго. Саме так, під стіною стоять 1102 і 1115 один за другим. ps. не здогадувався що наші КТ4 настільки проблемні | ||
| AV | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Т4,що тягнув 093, був 004. Цікаво як їх зчепили, бо зчепки ж різні? Логічніше було б тягнути сянок готою 002, доречі її не було на Сахарова сьогодні зранку! Повороти проходили повільно, бо в Сянока зношені реборди коліс(здається вони так називаються) і тому велика ймовірність сходу з рейок на поворотах. | ||
| AV | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Під стіною ангару в тупіку стоять: самий останній 1102, перед ним 1115, перед яким стояв 1041(вже здається його там нема) | ||
| RVR | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Т4,що тягнув 093, був 004
- вчора це був не 004, а якийсь пасажирський, правда номера не памятаю... | ||
| Sasha | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Через обрив контактної мережі в районі ЛАЗу від 16 год. стоять всі тролейбуси 5-го маршруту. Із Ш.Руставелі лише "Богдан" №112 поїхав в депо з 24-го маршруту. | ||
| AV | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Сьогодні на 11 м-ті працював 041. Вдалось ним проїхатись...щось дивне у нього творилось з компресором, він включався і тут же через кілька секунд виключався, потім вроді працював нормально потім знову, ще добряче гудів ГУР. | ||
| AV | Re: фото [4089] | [Ответить] |
| Доречі, зауважив сьогодні те, що на Підвальній колію посунули ближче до тротуару. Плити уже вкладаються на повороті біля пожежки, причому тягнуть обидві сторони | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >колію посунули ближче до тротуару
На Підвальній останніх кілька років односторонній рух для машин. Колія посеред вулиці заважала рухові зустрічного транспорту. Тепер буде зручніше, в тому числі пасажирам, які будуть сідати на трамвай біля Федорова. | ||
| Sasha | Re: фото [4097] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 11 м-ті працював 041. Вдалось ним
> проїхатись...щось дивне у нього творилось з компресором, > він включався і тут же через кілька секунд виключався, > потім вроді працював нормально потім знову, ще добряче > гудів ГУР. А я чув як водій з 041 (це був третій випуск на 11-у) розмовляв на Ш.Руставелі з диспетчером і казав, що він не вкладається у графік, бо тролейбус періодично відмовляється їхати і йому ледве вдалося піднятися вгору по Зеленій. Але він все-таки поїхав на ще один рейс на кладовище. А от 518 з 24-го з пл. Петрушевича десь о 16.45 в депо забрав учора КРАЗ. | ||
| RVR | Re: фото [4097] | [Ответить] |
| а ЛАЗі №024 (!), який є закріпленим за 7-м маршрутом і, мабуть, взагалі вперше виїхав на 13-й. Вижимав з нього максимум, але швидко їхати троль не хотів і так було таке відчуття, що розсипеться - кардан ричав дико і вібрація жахлива при розгоні.
= до речі, сьогодні їхав на № 38 - має подібні "болячки". Машина швидше 40 км/год не розганяється, бо починається просто нестерпна вібрація кузова. У цьому винен кардан..? Цікаво, що 038 був сьогодні на 9-ці, а 043 - на 10-ці. Знову традиційні проблеми з випуском прикріпленого рухомого складу... | ||
| Sasha | Re: фото [4101] | [Ответить] |
| > Цікаво, що 038 був сьогодні на 9-ці, а 043
> - на 10-ці. Знову традиційні проблеми з випуском > прикріпленого рухомого складу... А 546 - на 5-у маршруті (!), 516 - на 13-у (!) Я думаю що це через те, що водії виходять у свої вихідні працювати на свої маршрути, але на чужих машинах або через поломку своїх тролейбусів. 524 після поломки у неділю я так і не бачив на лінії. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/06/03/174056.html
До кінця цього тижня мерія оголосить тендер на ремонт вул. Шпитальна та Я. Мудрого Львівський портал / 03.06.2009 17:40 До кінця цього тижня має з’явитись повідомлення про оголошення тендеру на ремонт вулиць Шпитальної та Ярослава Мудрого. Принаймні, про такі наміри оголосило управління інженерного господарства ЛМР, повідомив заступник голови депутатської комісії інженерного господарства Олег Бас. Проте, як зазначив обранець, досі невідомим залишається майбутнє ще двох львівських вулиць – Івана Франка та Угородської, а також проїзду Крива Липа. «На останньому засіданні нашої комісії керівник управління інжереного господарства заявив, що з фірмою «Міор», яка торік ремонтувала Шпитальну та Ярослава Мудрого досягнуто домовленостей, внаслідок яких буде розірвано угоду. Тож в же у п’ятницю, обіцяють, що буде оголошено тендер на пошук нового підрядника. Нам також повідомили, що проектна документація на ці дві вулиці вже є, зараз завершують підбивати кошторис робіт», - повідомив Олег Бас. Однак, за його словами, відкритим залишається питання щодо завершення ремонтів у проїзді Крива Липа та на вулицях Ужгородська і Івана Франка. Гальмує увесь цей процес судова тяганина між минулорічним підрядником – фірмою «Укрспецтехнології» та Львівською мерією. «З фірмою «Укрспецтехнології», котра, власне, і ремонтувала ці три вулиці мирових домовленостей наразі немає. Справа перебуває у суді. Місто виставило претензії щодо якості та термінів проведених робіт. Натомість фірма вимагає, аби їй повернули гроші за проведені роботи та дали право їх завершити, - зазначив Олег Бас. - Я так розумію, що в управліня інженерного господарства не знають як вирішити цю проблему. Таке враження, що сторони забули про той дискомфорт, котрий мають пішоходи та водії, допоки вони судяться». Депутат також зауважив, що у міському бюджеті катасторофічно бракує грошей на заплановані ремонти міських шляхів. Відтак, інженерна комісія наполягає на тому, аби спочатку навести лад із розритими вулицями і тільки тоді розпочинати ремонтувати нові. «Із запланованих 70 млн грн до спецфонду надійшло лише 7 млн грн. А це і є ті гроші, за котрі мають ремонтувати вулиці. Тож наша комісія переконана - в обов’язковому порядку тереба закічити розпочате минулорічне, а починати нове, не маючи на це грошей, нема змісту», - резюмував Олег Бас. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні близько 16.30 з депо на Ш.Руставелі на 11-й маршрут виїхав 580, до речі, з тим самим водієм, який вчора мучився на 11-у з 041, теж з 13-го. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Де наш Sh@itan з Левандівки? Як би то дізнатися, чи дійсно зараз існує два рейси зранку і два ввечері 6 тролейбусного маршруту? На зупинках розклад є. А фото? | ||
| Serg | Re: [4046] | [Ответить] |
| > Ще про сцепки. Здається 1171 єдиний вагон КТ4, у якого на
> причеп заведені кабелі і намальовано знак небезпеки > ураження струмом, у інших таке не помічав. Тут я трохи помилився. Можливість працювати у системах мають всі ерики, окрім 1155 - за час перебування у 2му депо йому, як і зі всіх гериків, познімали кабелі з причепів. http://stts.mosfont.ru/photo/140834/ Ще не встигли спаскудити причепи. http://stts.mosfont.ru/photo/140836/ А тут вже встигли. | ||
| Дюша | Re: Ремонт світильників [4087] | [Ответить] |
| >
> 5. Якщо хтось може допомогти з ремонтом перетворювачів... можуть. Але було б добре побачити фото начинки, вже некажучи про схему. Ще б корткий опис несправності - не запускається, ніби працює, але на виході нема напруги, вмирає під навантаженням (пару секунд працює нормально, далі вихідна напруга різко падає а струм споживання зростає) і т ін. напишіть на мило, щоб не засоряти тему, якщо ще актуально. P.S. вдома валяється 30-ти ватний 12-24в. продам, або віддам в хороші руки)))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Стаття в газеті "Суботня Пошта" про львівський трамвай.
http://www.lvivpost.net/content/view/4494/88/ | ||
| Sasha | Re: Ремонт світильників [4107] | [Ответить] |
| > > > 5. Якщо хтось може допомогти з ремонтом
> перетворювачів... можуть. Але було б добре побачити фото > начинки, вже некажучи про схему. Ще б корткий опис > несправності - не запускається, ніби працює, але на виході > нема напруги, вмирає під навантаженням (пару секунд працює > нормально, далі вихідна напруга різко падає а струм > споживання зростає) і т ін. напишіть на мило, щоб не > засоряти тему, якщо ще актуально. Відписав на мило! | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 111 сьогодні був на трійці!
Бачив 2 Шкоди в червоно-білій схемі під рекламу, але номерів не вдалось встановити. Одну бачив на Зеленій і в той же день другу - на В.Великого. Думав може 550 і 583, але ні вони досі в слободі, 518 і 543 теж не фарбували, хто ж тоді? | ||
| Serg | Re: [4110] | [Ответить] |
| > 111 сьогодні був на трійці!
> Бачив 2 Шкоди в червоно-білій схемі під рекламу, але > номерів не вдалось встановити. Одну бачив на Зеленій і в > той же день другу - на В.Великого. 570? | ||
| SPB | Re: [4110] | [Ответить] |
| Ратуша обіцяє втілити деякі свої плани в життя вже цього року)))
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/06/05/183733 | ||
| Sasha | Re: [4110] | [Ответить] |
| > 111 сьогодні був на трійці! Бачив 2 Шкоди в червоно-білій
> схемі під рекламу, але номерів не вдалось встановити. Одну > бачив на Зеленій і в той же день другу - на В.Великого. > Думав може 550 і 583, але ні вони досі в слободі, 518 і 543 > теж не фарбували, хто ж тоді? 560 я бачив у такому фарбуванні під рекламу сьогодні, а другий троль - мабуть, 512 чи 514. | ||
| Sasha | Re: [4110] | [Ответить] |
| Або 525, бо саме ці три тролейбуси зазвичай працюють на "трійці" і дуже рідко - на 5-у. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/?newsid=20763
Через десять днів у Львові відновлять рух по вулиці Підвальній В мерії запевняють, що ремонт там буде завершений вчасно – 15 червня. Про це повідомив начальник міського управління інженерного господарства Андрій Чернецький. Натомість в липні має розпочатися ремонт вулиць Ярослава Мудрого, Шпитальної та проїзду Крива Липа. Додамо, що незабаром ремонт усіх доріг у Львові контролюватиме єдине підприємство. Для цього в місті планують створити «Львівавтодор». Нове підприємство буде займатися винятково питаннями, пов’язаними із дорогами у Львові. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>560 я бачив у такому фарбуванні під рекламу сьогодні, а другий троль - мабуть, 512 чи 514
та ні 512 все ще синьо-білий, а якщо з"явився 514(бо давно його не було видно на лінії, мабуть КР) то може бути і він, хоча здається то була машина не з трійки, а просто рухалась в депо. Доречі сьогодні 111 на 24-му!!! | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://yfrog.com/6qdsc00161nj
1072 ожив, сьогодні працював на маршруті 7а | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| На Підвальній бруківку виклали майже до Лесі Українки, а трамвайні плити кладуть біля пожежної частини.
http://www.picatom.com/z/Pidvalna0906061-1.html http://www.picatom.com/z/Pidvalna0906062-1.html | ||
| Sasha | Re: [4117] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/6qdsc00161nj 1072 ожив, сьогодні працював
> на маршруті 7а Черговий КВР з 2-го депо, який вже давно очікували, бо 1072 забрали в цехи на ремонт ще наприкінці минулого року - до того він стояв рік або навіть два на приколі. | ||
| AV | Re: [4117] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/6qdsc00161nj 1072 ожив, сьогодні працював
> на маршруті 7а Класно!Молодці потроху "піднімають" техніку! Щодо Шкод пофарбованих у біло-червоне. Вчора вдалося встановити хто це. Так от вже обклеєні рекламою 566 і 570, а 560 вчора ще був без наклейок. Вчора заходив до тролдепо, біля трупів позаду стояв несправний 101. Сидіння у лівому ряді перед "ящиком" були підняті У 106 на задньому бампері відколота частина зліва - це слід від зустічі з бидловозом | ||
| ns5 | Re: | [Ответить] |
| >Ратуша обіцяє втілити деякі свої плани в життя вже цього року)))
> >http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/06/05/183733\ до речі, Стрийську на спуску частинами вже ремонтують (одну частину :-) ). І ще, так вже відремонтували частину вул. Листопадового чину (від перехрестя з Лепкого до управління залізниці) | ||
| Sasha | Re: [4120] | [Ответить] |
| > Щодо Шкод пофарбованих у
> біло-червоне. Вчора вдалося встановити хто це. Так от вже > обклеєні рекламою 566 і 570, а 560 вчора ще був без > наклейок. Чи таку рекламу теж отримав 532, бо донедавно він мав таку саму рекламу як і 566? | ||
| Sasha | Re: [4121] | [Ответить] |
| >до речі, Стрийську на спуску частинами вже ремонтують (одну
> частину :-) ) Ремонт Стрийської у такий спосіб не дуже вдалий - досить того що постійно виникають корки на підйомі/спуску, то ще й тролейбусам, які рухаються вниз, дуже складно обїжджати ремонтовані ділянки по зустрічній смузі, особливо проїжджати криві при максимально допустимому відхиленні без відриву штанг! Краще би вже відновили контактну мережу на Стуса і тимчасово пустили 5-у через Новий Львів, а Стрийську закрили повністю на ремонт. | ||
| AV | Re: [4122] | [Ответить] |
| > > Щодо Шкод пофарбованих у > біло-червоне. Вчора вдалося
> встановити хто це. Так от вже > обклеєні рекламою 566 і > 570, а 560 вчора ще був без > наклейок. Чи таку рекламу теж > отримав 532, бо донедавно він мав таку саму рекламу як і > 566? 532 сьогодні бачив ще у WDS | ||
| AV | свіжі фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1420 111 на 24-му маршруті!!!
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1419 566 у новій рекламі прямує до парку з 11-го маршруту http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1418 563 у стандартних кольорах на Рубчака http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1417 одна з мівін 528, однак реклама не така як у решти http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1416 напівтрупи 016, 036, 035 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1415 нещодавно підфарбований 035 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1414 екс 021, нині 033, від перебивки толку мало http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1413 ще один дофарбуванець 012 у трупному ряді http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1412 свіжий КР 1072 на пр. Свободи на зелені свята. Відзначу, що після КР цьому вагону повернули звиклі задні ліхтарі, а були ось такі http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=429 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1411 нова реклама на 1136 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1410 ерики 1152 і 1150 розминаються на Підвальній, незабаром сфотографувати з такого ракурсу буде важко | ||
| ns5 | Re: [4123] | [Ответить] |
| > Ремонт Стрийської у такий спосіб не
> дуже вдалий - досить того що постійно виникають корки на > підйомі/спуску, то ще й тролейбусам, які рухаються вниз, > дуже складно обїжджати ремонтовані ділянки по зустрічній > смузі, особливо проїжджати криві при максимально > допустимому відхиленні без відриву штанг! Краще би вже > відновили контактну мережу на Стуса і тимчасово пустили 5-у > через Новий Львів, а Стрийську закрили повністю на ремонт. Погоджуюсь, що виникають незручності. Але що поробиш, нехай вже краще хоч так ремонтують. | ||
| ns5 | Re: [4123] | [Ответить] |
| На рахунок відновлення мереж. Як на мене, то на Привокзальній було б варто відновити тролейбусну лінію в сторону центру. Так би був рух в обидвох напрямках без перешкод, а то фактично на асфальтній дорозі ("з центру") одна смуга "зарезервована" під один тролейбус,який фактично ходить не так вже й часто. Було б легше і водфям всіх ТЗ,які їдуть в сторону перехрестя Городоцька /Кульпарківська, і зменшилась б ймовірність виникнення корків. | ||
| Андрій Д. | Re: [4127] | [Ответить] |
| >Як на мене, то на Привокзальній було б варто відновити тролейбусну лінію в сторону центру.
Давно пора. Певно чекають, коли будуть братися за ремонт Городоцької на Привокзальній. Тоді знова доведеться коректувати тролейбусні дроти. І рейки трамвайні з депо треба добудувати. | ||
| Serg | Re: [4127] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/7hdsc00162zwkj
невеличкий трамвайний затор - у вагоні 1142 щось закорочувало | ||
| Denis | Re: свіжі фото [4125] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1414
> екс 021, нині 033, від перебивки толку мало 033(оригінал) щє один з унікальних Львівських ЛАЗів а саме це перший ЛАЗ 52522 з задньою площадкою для пасажирів(замість заднього ряду сидінь) пробна модель. А 019(оригінал) був пофарбований так само як автобус і крім того це самий перший Львівський сирійний ЛАЗ 52522, в нього єдиного була відкрита передня площадка водія та сидіння такі самі як в ЛАЗ 42021. Судячи з недавніх фактів то цих тролейбусів вже не існує:(! | ||
| AV | Re: свіжі фото [4125] | [Ответить] |
| 019 існує під номером 034
На Зеленій сьогодні багато "зальотних" машин: 591, 102(здається вперше тут!), 111(вже 3 день тут зависає, що з 112?) Їхав трамваєм трійкою, а назустріч промчався, хто б міг подумати, 1001! Його відремонтували? Реклама на ньому все та ж. | ||
| Calypso | Re: свіжі фото [4131] | [Ответить] |
| > 019 існує під номером 034 На Зеленій сьогодні багато
> "зальотних" машин: 591, 102(здається вперше тут!), 111(вже > 3 день тут зависає, що з 112?) Їхав трамваєм трійкою, а > назустріч промчався, хто б міг подумати, 1001! Його > відремонтували? Реклама на ньому все та ж. зато давно не було 1006, 1009 | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4132] | [Ответить] |
| > зато давно не
> було 1006, 1009 1009 періодично зявляється на 1/9 маршруті, а от 1006 з "трійки" справді давно не бачив на лінії. | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| Завершила навчання група водіїв тролейбусів - 12 осіб. Вже найближчими днями вони мають розпочати практичні стажування на лінії. Задля цього в учбовий тролейбус переробили 524-й з 13-го маршруту, а саме встановили в кабіні додаткову ручку для тормозів. Стажуватиме учнів сам водій з 524-го. Можливо, й ще якісь інші "Шкоди" з інших маршрутів теж переробили в учбові. | ||
| Vyacheslav | Re: | [Ответить] |
| http://www.dsnews.ua/infrastructure/infrastructure-regions/art40544.html
Поношенный вагончик Регионы Ключевые слова: Львов транспорт коммунальное хозяйство №23(421) от 08 июня 2009 На фото: трамвай На фото: трамвай Львовские власти намерены привлечь кредитные средства европейцев, чтобы купить у них же бывшие в употреблении трамвайные вагоны и новомодную информационную систему, позволяющую считать зайцев и льготников в троллейбусах. Во Львове готовятся потратить на развитие транспортной инфраструктуры 38 млн евро, которые местные власти рассчитывают позаимствовать у ЕБРР. 2 июня исполком горсовета согласовал вопрос выделения из местной казны 20 тыс. евро на оплату комиссионных за предоставление кредита. «У нас есть договоренность с ЕБРР на получение кредита, но мы должны уплатить комиссию», — сообщили в мэрии. По словам градоначальника Андрея Садового, на сегодня уже согласованы основные условия кредита, который достанется КП «Львовэлектротранс» под залог имущества этого предприятия. «Ориентировочная ставка будет колебаться в пределах 5,5–6,5% годовых в зависимости от рейтинга города. Кредит берется на 10 лет с трехлетней отсрочкой уплаты его тела», — уточнили в муниципалитете, добавив, что 12 июня Львов посетит совет директоров ЕБРР, после чего будет принято окончательное решение о дате выделения денег. Местные власти настолько уверены, что получат вожделенные евро, что уже расписали предстоящие траты. Как сообщил г-н Садовый, 26 млн евро планируется направить на модернизацию трамвайной колеи и дорожного полотна на маршрутах, соединяющих автостанцию на улице Лычаковской с центром города, а также автостанцию на улице Хмельницкого с железнодорожным вокзалом. Оставшиеся 12 млн евро «Львовэлектротранс» потратит на новые вагоны и комплексную информационно-коммуникационную систему. Андрей Садовый говорит, что город, как и ранее, будет покупать в Европе бывшие в употреблении трамваи, поскольку новые стоимостью порядка 2 млн евро каждый ему не потянуть. Напомним, в октябре прошлого года горсовет приобрел в Германии 11 шт. «поношенной» техники чешского производства марки Tatra KT 4 D, на что из бюджета было выделено свыше 10 млн грн. Во «Львовэлектротрансе» сообщили, что в течение полугода будут проводить тестирование информационно-коммуникационной системы, которую им предоставит польская компания R&G Plus. Если испытания пройдут удачно, транспортники купят данную технику. В троллейбусах, курсирующих между аэропортом и центром Львова, установят электронные компостеры, оставляющие на талонах информацию о дате поездки, что позволит сократить количество зайцев. Также планируется установить приборы, определяющие количество пассажиров, в том числе и льготников, чей проезд компенсируется из бюджета. [ Юрий Богун ] | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| вчора в четвертій хвилин 40 чекав на привокзальній тролейбус на патона, за 40 хвилин проїхали 4 дев'ятки і все( в четверту з них я все ж сів, а за 2 хвилини після нього проїхали 2 десятки підряд(( | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| іще інформація: вчора на 24 маршруті були 106, 102,111 один за одним без вкраплень шкод і 52522
побачив сьогодні на площі Франка над трамвайною зупинкою в в сторону СБУ: в тій частині мережі де розходилися 2 дроти(на 4 маршрут і до СБУ) на контактному дроті висів, схоже, якийсь елемент мережі, причому нижче за рівень пантографів, шкода що не побачив як трамваї проїздять цю ділянку, бо їхав у дев'ятці. | ||
| AV | Re: [4137] | [Ответить] |
| > іще інформація: вчора на 24 маршруті були 106, 102,111 один
> за одним без вкраплень шкод і 52522 я про це писав вище, однак і сьогодні 111 знову на 24-му! А що з 112?де він? Зараз взагалі суцільні ротації тролів по маршрутах, в понеділок для прикладу 039 був на девятці, 550 на "10", 593 теж на одному з маршрутів Любінського напрямку | ||
| AV | Re: [4137] | [Ответить] |
| Сьогодні вже побачив обидва Богдани на Зеленій! Один з них (111) на 24-му, другий (112) - на 11-му. Вдруге тут ще й 102 | ||
| Влад | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4 -SU,б/у в хорошем состоянии,
ТЕЛ +38(0432)61-16-93 Факс +38(0432)55-41-94 mailto:vinttu@svitonline.com | ||
| Sasha | Re: [4138] | [Ответить] |
| > Зараз взагалі суцільні ротації тролів по маршрутах, в
> понеділок для прикладу 039 був на девятці, 550 на "10", 593 > теж на одному з маршрутів Любінського напрямку Я думаю, що ротації тролейбусів пов'язані з початком відпусток у водіїв, зменшенню випусків майже на всі маршрути і пов'язаною з цим наявністю значної кількості вільних машин у депо. Відомо, що точно зменшили випуски на 9-у і "двійка" у звязку з ремонтом Наукової і дублюванням 10-ки працює в обмеженому режимі по кількості випусків на лінію. До речі, а 101 вже працює чи ні? | ||
| Serg | Re: [4141] | [Ответить] |
| > > Зараз взагалі суцільні ротації тролів по маршрутах, в
> > понеділок для прикладу 039 був на девятці, 550 на "10", > 593 > > теж на одному з маршрутів Любінського напрямку > Я думаю, що ротації тролейбусів пов'язані з початком > відпусток у водіїв, зменшенню випусків майже на всі > маршрути і пов'язаною з цим наявністю значної кількості > вільних машин у депо. Відомо, що точно зменшили випуски на > 9-у і "двійка" у звязку з ремонтом Наукової і дублюванням > 10-ки працює в обмеженому режимі по кількості випусків на > лінію. > До речі, а 101 вже працює чи ні? На скільки збільшиться випуск після того як група нових водіїв пройде стажування? | ||
| Calypso | Re: свіжі фото [4133] | [Ответить] |
| > > зато давно не > було 1006, 1009 1009 періодично
> зявляється на 1/9 маршруті, а от 1006 з "трійки" справді > давно не бачив на лінії. З вагодів другого депо давно не було видно - 1066, 1088, 1107. На СТТС вони позначені як робочі | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4143] | [Ответить] |
| > З вагодів другого депо давно не
> було видно - 1066, 1088, 1107. На СТТС вони позначені як > робочі Не працюють - 1066 і 1123 1088 і 1107 - працюють, зараз зазвичай на 6 або 7 (7а) маршрутах. А у 1-у депо, якщо не помиляюся, відремонтували 1001! | ||
| AV | Re: свіжі фото [4144] | [Ответить] |
| А у 1-у депо, якщо не помиляюся,
> відремонтували 1001! Саша, ти вже бачив його?бо мені здається, що я бачив вагон привид:))) | ||
| SPB | Re: свіжі фото [4144] | [Ответить] |
| Вчора в 592 щось сталося з дверима і через це замість остапннього рейса на сихів він поїхав у депо.
також вчора на зупинці Головна Пошта бачив на 7 маршруті Вокзал-Вахнянина Герика!!, здається 1167 | ||
| AV | Re: свіжі фото [4144] | [Ответить] |
| >>>Вчора в 592 щось сталося з дверима і через це замість остапннього рейса на сихів він поїхав у депо.
Вже таке було з ним, зранку у годину пік відмовили відчинятись усі двері, прийшлось випускати всіх через передні двері. Вчора я ним їхав передостанній рейс о 21-23. Зауважив, що лючок над дверима був відкритий, і так собі подумав, що в нього знов проблеми з дверима >>>також вчора на зупинці Головна Пошта бачив на 7 маршруті Вокзал-Вахнянина Герика!!, здається 1167 нічого дивного тут нема, це не вперше герики на 7а, буває навіть одразу працює 2-3 шт. | ||
| AV | Re: свіжі фото [4144] | [Ответить] |
| з 593 зняли "Садочок" і обклеїли рекламою турагенції у пісочних кольорах
їхав сьогодні 524-им по 11 м-ту! | ||
| AV | Re: свіжі фото [4144] | [Ответить] |
| > З вагодів другого депо давно не
> було видно - 1066, 1088, 1107. На СТТС вони позначені як > робочі Не працюють - 1066 і 1123 після КР вагони мають бігати ще кілька років, а не так як 1066, кілька разів виїхав і все | ||
| Юрій | Re: свіжі фото [4149] | [Ответить] |
| > >
Вчора бачив якийсь рух роботяг на кінцевій четвірки на Мушака!!!! Невже відновлюються роботи по вкладанню колії на Сихів? Хто щось знає? Чи цього року не варто чекати добрих новин? Хто знає як справи на Валовій? | ||
| SPB | Re: свіжі фото [4150] | [Ответить] |
| > >також вчора на зупинці Головна Пошта бачив на 7 маршруті
> Вокзал-Вахнянина Герика!!, здається 1167 > нічого дивного тут нема, це не вперше герики на 7а, буває > навіть одразу працює 2-3 шт. значить мені не щастило, бачив ерики на 7 тільки до закриття підвальної | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4145] | [Ответить] |
| > А у 1-у депо, якщо не помиляюся, > відремонтували 1001!
> Саша, ти вже бачив його?бо мені здається, що я бачив вагон > привид:))) На маршруті 1001 не бачив, зате бачив у депо біля ангару, а не на відстійнику поряд з несправними та законсервованими вагонами - тому реально він може бути робочим! Мабуть, його обкатували на днях на 9А. | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4146] | [Ответить] |
| > також вчора
> на зупинці Головна Пошта бачив на 7 маршруті > Вокзал-Вахнянина Герика!!, здається 1167 Герики майже щодня працюють на 7 маршруті, трохи рідше - на 7А, але загалом на "сімірці" вони бувають дуже часто, натомість на "двійці" майже ніколи, раніше 1164 там працював, але потім його звідти забрали назад на 6-й маршрут. | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4149] | [Ответить] |
| > після КР вагони мають бігати ще кілька років,
> а не так як 1066, кілька разів виїхав і все Я не впевнений, що 1066 був на КР, шщвидше він пройшов лише СР і працював десь півроку після цього, але ніколи не їздив ні на 2, ні на 6 маршруті, куди випускають лише вагони після КВР чи КР. | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4148] | [Ответить] |
| > їхав сьогодні 524-им по 11 м-ту!
Водій був з 13-го чи підмінний? | ||
| yu | Re: свіжі фото [4150] | [Ответить] |
| > > >
> Вчора бачив якийсь рух роботяг на кінцевій четвірки на > Мушака!!!! Невже відновлюються роботи по вкладанню колії на > Сихів? Хто щось знає? Чи цього року не варто чекати добрих > новин? > Хто знає як справи на Валовій? | ||
| ns5 | Re: свіжі фото [4150] | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/06/12/163953.html
========================== ЛКП «Львівелектротранс» замінило майже кілометр контактного дроту Львівський портал / 12.06.2009 16:39 Від початку року працівники служби енергогосподарства ЛКП «Львівелектротранс» замінили 920 м контактного дроту, повідомляє прес-служба міської ради. Оскільки на самому підприємстві коштів вистачає лише на експлуатацію, у 2009 році на капітальний ремонт контактно-кабельної мережі місто заклало у бюджеті 1 млн 675 тис. грн. «Очікуючи на надходження грошей із бюджету, працівники служби енергогосподарства за кошти підприємства проводять поточні ремонти мережі і вибіркові заміни кабелю. За п`ять місяців цього року вони освоїли понад 100 тисяч гривень», - говорить начальник служби енергогосподарства ЛКП «Львівелектротранс» Ігор Дуць. ========================== і хто знає, де ті дроти міняли? | ||
| AV | Re: свіжі фото [4155] | [Ответить] |
| > > їхав сьогодні 524-им по 11 м-ту! Водій був з 13-го чи
> підмінний? на рахунок водія не скажу, бо в принципі добре не знаю хто на 524 зазвичай робить, та й навіть не приглядався чи це був хтось з водіїв сихівського напрямку | ||
| AV | Re: свіжі фото [4155] | [Ответить] |
| > після КР вагони мають бігати ще кілька років,
> а не так як 1066, кілька разів виїхав і все Я не впевнений, що 1066 був на КР, шщвидше він пройшов лише СР і працював десь півроку після цього, але ніколи не їздив ні на 2, ні на 6 маршруті, куди випускають лише вагони після КВР чи КР. чому ж не їздив по 6-му, якщо їздив http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=868 | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4159] | [Ответить] |
| > > після КР вагони мають бігати ще кілька років, > а не так
> як 1066, кілька разів виїхав і все Я не впевнений, що 1066 > був на КР, шщвидше він пройшов лише СР і працював десь > півроку після цього, але ніколи не їздив ні на 2, ні на 6 > маршруті, куди випускають лише вагони після КВР чи КР. чому > ж не їздив по 6-му, якщо їздив > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=868 То він одразу й поломився як тільки випустили на 6-й маршрут - заскладний він для цього вагона. До речі, сьогодні, точніше вже вчора, близько 23 год. на Привокзальній почало щось коротити в 1155, що їхав на Вокзал по 1-у маршруту - ледве вдалося доїхати на Вокзал, звідки вагон поволі поповз в депо замість ще одного рейсу. За кілька хвилин простою за ним вже встигла зібратися ціла черга прямуючих у парк вагонів 3, а також 2 і 7А маршрутів з 2-го депо, остання "шістка" ще встигла виїхати з Вокзалу на Липинського перед 1155. | ||
| AV | Re: свіжі фото [4159] | [Ответить] |
| ІМХО Складність 7-го маршруту нічим не поступається 6-му | ||
| AV | Re: свіжі фото [4159] | [Ответить] |
| > Хто знає як справи на Валовій?
А що на Валовій??? Може малось на увазі на Підвальній??? | ||
| AV | Re: свіжі фото [4159] | [Ответить] |
| > > зато давно не > було 1006, 1009
днями бачив 1009 на Франка з трафаретом 2-го маршруту | ||
| AV | Re: свіжі фото [4159] | [Ответить] |
| На Підвальній бруківку вклали до перетину з Лесі Українки, а плити далі за поворот біля пожежки так і не кладуть. До 15 червня явно не встигнуть | ||
| rashpil | Re: Львов!!!! [4140] | [Ответить] |
| > КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4
> -SU,б/у в хорошем состоянии, ТЕЛ +38(0432)61-16-93 Факс > +38(0432)55-41-94 mailto:vinttu@svitonline.com А з якої причини реалізують? Нема потреби в великій кількості вагонів, чи є краща заміна? | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4161] | [Ответить] |
| > ІМХО Складність 7-го маршруту нічим не поступається 6-му
Просто колія на "шістці" у набагато гіршому стані, зокрема на Городоцькій на підйомі та на Б.Хмельницького, ніж на тій же вул. Шевченка. І спуск на Городоцькій таки має більший нахил, ніж на Шевченка, а на Мечнікова нижче кладовища, де теж великий нахил - нова колія! | ||
| Vyacheslav | Re: Львов!!!! [4165] | [Ответить] |
| > > КП "Винницое ТТУ" реализует 30 трамвайных вагонов КТ4
> > -SU,б/у в хорошем состоянии, ТЕЛ +38(0432)61-16-93 Факс > > +38(0432)55-41-94 mailto:vinttu@svitonline.com > А з якої причини реалізують? Нема потреби в великій > кількості вагонів, чи є краща заміна? Є заміна - уживані швейцарські вагони | ||
| Vyacheslav | Re: Львов!!!! [4165] | [Ответить] |
| Шановні львів’яни! Що у Вас там все падає і падає? | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1424 1100 маестро на синьому фоні від попередньої реклами
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1423 042 сьогодні на 10-ці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1422 593 у новій літній рекламі http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1421 590 знову мій двір | ||
| Дюша | Re: свіжі фото [4157] | [Ответить] |
| працівники служби енергогосподарства за кошти підприємства проводять поточні ремонти мережі і вибіркові заміни кабелю.
КМ це не тільки дроти, це шляхові ізолятори, направляючі, механізми переведення "стрілок", фідери, зажими, сірі ящики з комутацією і багато чого, тому ходити по місту і шукати де блищать новою міддю дроти неварто, варто знайти журналюгу і пересвідчитись у його професіоналізмі, ато потім знов скажуть, що ЛЕТ гроші невідомо куди діває. | ||
| Дюша | Re: свіжі фото [4157] | [Ответить] |
| Невеликий ремонт колії на Гайдамацькій, замінили близько 30(?) м полотна, цікаво що використали звичайні залізничні рейки (без жолоба), ото радість мешканцям навколишніх будинків!:(((
http://www.picatom.com/10/DSC_3594-1.html http://www.picatom.com/10/DSC_3596-1.html доречі, що цей знак означає?, має він взагалі відношення до електротранспорту? фото на вул. Замарстинівській, відразу після зупинки. Такий самий висить перед залізничним мостом. http://www.picatom.com/10/DSC_3591-3.html | ||
| Sasha | Re | [Ответить] |
| Замінили контактну мережу на території тролейбусного депо - там провід не замінювали ще з часу відкриття депо і їздити в деяких місцях було практично неможливо, часто бувало що поки проїдеш територією депо до відстійного майданчика, то по кілька разів злетять штанги... | ||
| AV | Re: свіжі фото [4171] | [Ответить] |
| доречі, що цей
> знак означає?, має він взагалі відношення до > електротранспорту? фото на вул. Замарстинівській, відразу > після зупинки. Такий самий висить перед залізничним мостом. > http://www.picatom.com/10/DSC_3591-3.html цей знак означає номер і напрямок дороги для автомобілістів | ||
| AV | Re: свіжі фото [4171] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1428 570 і його "брат" по рекламі 516
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1427 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1426 1101 каря тур:) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1425 1125 стандарт, м-т 7а на вокзалі | ||
| SPB | Re: свіжі фото [4171] | [Ответить] |
| > доречі, що цей знак означає?, має він взагалі відношення до
> електротранспорту? фото на вул. Замарстинівській, відразу > після зупинки. Такий самий висить перед залізничним мостом. > http://www.picatom.com/10/DSC_3591-3.html цей та інші подібні знаки,що зустрічаються на замерстинівській-підзамче залишилися ще з тих часів коли об'їздної дороги навколо Львова ще не було і транзитний транспорт рухався через центр, тому що схожий знак, хоча і з іншиим номером бачив, здається, на Богдана Хмельницького | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4174] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1425
> 1125 стандарт, м-т 7а на вокзалі 1125, здається, після КР чи КВР - давно його не було на лінії - це штатний вагон маршрутів 4/5. | ||
| RVR | Re: свіжі фото [4174] | [Ответить] |
| лизько 23 год. на Привокзальній почало щось коротити в 1155, що їхав на Вокзал по 1-у маршруту
- сьогодні потрапив у подібну ситуацію. Якраз їхав у 1155, знову щось замкнуло чи закоротило і трамвай "здох" прямо навпроти Політехніки. Випустив всіх пасаджирів і поволі поповз донизу... | ||
| AV | Re: свіжі фото [4174] | [Ответить] |
| >>>1125, здається, після КР чи КВР - давно його не було на лінії - це штатний вагон маршрутів 4/5.
ІМХО у Львові не роблять КВР, а лише КР! Сьогодні знов на Зеленій бачив 102! А 111 працює на трійці | ||
| Дюша | Re: свіжі фото [4174] | [Ответить] |
| Офф. дякую AV тa SPB, за роз'яснення. Чесслово скільки їжджу не знав. По факту вибачаюсь перед дописувачами за розмір фото... чомусь провтикав, що пікатом знімки не оптимізує... більше не буду. | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4178] | [Ответить] |
| > >>>1125, здається, після КР чи КВР - давно його не було на
> лінії - це штатний вагон маршрутів 4/5. ІМХО у Львові не > роблять КВР, а лише КР! В принципі так, але в управлінні вважають, що якщо ремонт трамвая чи тролейбуса проведений з повною заміною чи глобальним ремонтом основних агрегатів та електрообладнання, а також ремонт кузова, то це КВР, а якщо без заміни агрегатів, то це КР, якщо лише фарбують кузов і салон - то СР. Звичайно, у нас ніхто повністю не замінює обшивку корпуса - лише частково або просто латають прогнивші ділянки! Наприклад, вагони 1004, 1014, 1017, 1028, 1047, 1072, 1089, 1091, 1097, 1119, 1127, 1128 - це вважають КВР, а вагони 1007, 1009, 1012, 1031, 1045, 1053, 1059, 1071 та інші - це КР. Але я згідний, що це не КВР, який проводять, наприклад, у Києві. | ||
| HAnS | Re: свіжі фото [4180] | [Ответить] |
| > > >>>1125, здається, після КР чи КВР - давно його не було
> на > > лінії - це штатний вагон маршрутів 4/5. ІМХО у Львові не > > роблять КВР, а лише КР! > В принципі так, але в управлінні вважають, що якщо ремонт > трамвая чи тролейбуса проведений з повною заміною чи > глобальним ремонтом основних агрегатів та > електрообладнання, а також ремонт кузова, то це КВР, а якщо > без заміни агрегатів, то це КР, якщо лише фарбують кузов і > салон - то СР. Звичайно, у нас ніхто повністю не замінює > обшивку корпуса - лише частково або просто латають > прогнивші ділянки! > Наприклад, вагони 1004, 1014, 1017, 1028, 1047, 1072, 1089, > 1091, 1097, 1119, 1127, 1128 - це вважають КВР, а вагони > 1007, 1009, 1012, 1031, 1045, 1053, 1059, 1071 та інші - це > КР. Але я згідний, що це не КВР, який проводять, наприклад, > у Києві. НЯЗ КВР подовжує нормативний строк експлуатації, на відміну від КР | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4181] | [Ответить] |
| > НЯЗ КВР подовжує нормативний строк
> експлуатації, на відміну від КР От тому у нас всі трамваї і тролейбуси в основному вважаються такими що пройшли КВР! | ||
| AV | Gotha | [Ответить] |
| Хтось може надати інформацію про те, як розподілялись трамваї Гота між першим і другим депо??? | ||
| Serg | Re: свіжі фото [4152] | [Ответить] |
| > На маршруті 1001 не бачив, зате бачив у депо біля ангару, а
> не на відстійнику поряд з несправними та законсервованими > вагонами - тому реально він може бути робочим! Мабуть, його > обкатували на днях на 9А. Сьогодні 1001 бачив на 3 маршруті | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4152] | [Ответить] |
| Я теж бачив сьогодні 1001 на "трійці" - виходить його таки не тільки відремонтували, але й допустили для роботи на 3-у маршруті! | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4152] | [Ответить] |
| Також звернув увагу, що у 1072 після КВР не замінили світильники у салоні на нові з лампами розжарювання, а залишили старі, стандартні, з люмінісцентними лампами. | ||
| SPB | Re: свіжі фото [4186] | [Ответить] |
| > Також звернув увагу, що у 1072 після КВР не замінили
> світильники у салоні на нові з лампами розжарювання, а > залишили старі, стандартні, з люмінісцентними лампами. проте сидіння в ньому явно з якогось герика бо всі обшиті ткканиною, цікаво з якого? | ||
| AV | Re: свіжі фото [4185] | [Ответить] |
| > Я теж бачив сьогодні 1001 на "трійці" - виходить його таки
> не тільки відремонтували, але й допустили для роботи на 3-у > маршруті! А чого дивуватись, він ж до того теж на трійці був закріплений | ||
| Serg | Re: свіжі фото [4185] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/0ydsc00168gzij
10.06.2009 - вгони 1008, 1018 | ||
| AV | Re: свіжі фото [4189] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/0ydsc00168gzij 10.06.2009 - вгони 1008,
> 1018 сфоткано з дворика позаду депо... | ||
| AV | Re: свіжі фото [4189] | [Ответить] |
| >>>проте сидіння в ньому явно з якогось герика бо всі обшиті ткканиною, цікаво з якого?
Сидіння думаю його рідні, але обшиті у герському стилі тканиною з якихось герських запасів(?) | ||
| AV | [Ответить] | |
| деяка статистика на сьогодні
Тр24 103, 106, 111.... Т9а 1001... Т3 1029, 1157, 1158, 1159, 1015, 1136, Т1 1150,... | ||
| Sasha | Re: свіжі фото [4188] | [Ответить] |
| > > Я теж бачив сьогодні 1001 на "трійці" - виходить його
> таки > не тільки відремонтували, але й допустили для роботи > на 3-у > маршруті! А чого дивуватись, він ж до того теж на > трійці був закріплений Ні, з минулого року він вже був на 1/9 маршрутах - після появи нових німецьких вагонів на "трійці" залишилися лише 1006, 1015, 1017 (КВР), 1028 (КВР) і 1029 + 5 нових вагонів (1156-1159, 1171). 1001 вже не допускався на роботу на 3-у маршруті без проведення КР і продовження терміну експлуатації. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У тролейбусному депо вже стажуються приблизно 8 нових водіїів, зокрема на 13-у маршруті з табличками "за кермом стажер" працюють тролейбуси 042 і 524, спеціально перероблені для роботи зі стажерами. Вчора був перший день роботи стажерів на 042, враження не дуже - відчутне відсутність досвіду роботи на тролейбусі і особливостей контактної мережі - всі криві водій проїжджав з натиснутою педаллю, зате після кожної кривої і сильного грохоту штанг скидав педаль через що тролейбус навіть на вільній дорозі постійно їхав ривками з постійними стартами-гальмуваннями... | ||
| Sasha | Re: Gotha [4183] | [Ответить] |
| > Хтось може надати інформацію про те, як розподілялись
> трамваї Гота між першим і другим депо??? Готи насправді ніяк не розподілялись - вони споачтку всі надходили у 1-е депо, а потім передавалися звідтіля у 2-е. Коли 1-е депо отримало Т4, то віддало у 2-е Готи-сцепки, а згодом - всі Готи-гармошки. Річ у тім, що 2-е депо обслуговувало лише 4 і 6 маршрут і йому вистачало одних Гот, лише після приходу достатньої кількості КТ4 друге депо отримало 7 маршрут, на якому до цього працювали одні системи Т4 з 1-го депо. Звичайно, Готи передавалися не всі водночас, але десь у межах року наприкінці 70-х рр. На початку 80-х я ще памятаю Готи-сцепки на 6-у маршруті, яких згодом витіснили Готи-гармошки, а потім зявилися системи КТ4. Я жив тоді неподалік 2-го депо і памятаю як тоді повз мої вікна щодня везли все нові і нові КТ4 з товарної станції "Львів" на Привокзальній - спочатку тягнули КРАЗом, а потім вже вже КТ4 тягнули по два нових вагони, було дуже цікаво спостерігати за трьохвагонними системами з КТ4. Якщо не помиляюся десь у 1989-90 рр. списали останні Готи, які ще інколи зявлялися на 4-у маршруті. Спочатку 2-е депо отримало КТ4 1045-1054, трохи згодом - 1055-1088, а десь через рік почали надходити вагони трохи іншої модифікації - 1089-1133 (1-е отримало останні 1134-1145 у 1990 році). Ще деякий час у 2-у депо перебували вагони 1016 і 1017, які працювали на 4-у маршруті і на них стажувалися водії перед тим яе мали прийти КТ4 у 2-е депо! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вчора на пресусі А.Садовий сказав, що планує ще цього року купити для Львова 12 ЛАЗів-гармошок, спочатку візьмуть один автобус і якщо він нормально себе покаже на львівських дорогах, то куплять ще 11. Автобуси будуть на балансі комунального АТП №1 і будуть працювати на колишніх маршрутах №1 і, мабуть, №3. А тролейбуси купуватимуть на ЛАЗі лише якщо на момент підписання угоди вони будуть вже готові, якщо ні, то придбають на ЛуАЗі. | ||
| Calypso | Re: Gotha [4195] | [Ответить] |
| > спостерігати за трьохвагонними системами з КТ4. Якщо не
> помиляюся десь у 1989-90 рр. списали останні Готи, які ще > інколи зявлялися на 4-у маршруті. Спочатку 2-е депо > отримало КТ4 1045-1054, трохи згодом - 1055-1088, а десь > через рік почали надходити вагони трохи іншої модифікації - > 1089-1133 (1-е отримало останні 1134-1145 у 1990 році). Ще > деякий час у 2-у депо перебували вагони 1016 і 1017, які > працювали на 4-у маршруті і на них стажувалися водії перед > тим яе мали прийти КТ4 у 2-е депо! Виходить на кінець 80х у 2му депо було 100 вагонів КТ4. Спогади дуже туманні, але здається на 4-му маршруті працювали вагони 1032-1044. На 6-му 1045-109х. На 7-му 109х-111х. А що робили решта 111х-1133? Скільки випусків було у ті часи? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/6/17/104056/
Через брак коштів у Львові не можуть завершити ремонт вул. Підвальної Обіцяні державою кошти на ремонт вул. Підвальної у Львові досі не надійшли. Саме тому ремонтні роботи на цій вулиці затягуються, - поінформував 16 червня під час прес-конференції міський голова Львова Андрій Садовий. За словами міського голови, йдеться про кошти, обіцяні на підготовку доріг до Євро-2012. "Одне з найскладніших питань - питання грошей. Я повірив обіцянкам, що з травня держава надасть гроші. Вже середина червня, але жодної гривні немає", - наголосив Андрій Садовий. Наразі місто чекає на нову партію плит для продовження ремонту на вул Підвальній. За словами міського голови, є низка компаній, які готові братися за ремонти доріг у Львові, "але під банківські гарантії". Окрім того, Андрій Садовий поінформував, що у Львові затягується початок будівництва дорого на вул. Ряшівській та проектованої дороги - проспекту Вернадського. Причина затримки - те, що у 90-х роках з дозволу чиновників було виділено мешканцям невеличкі ділянки землі у межах так званих червоних ліній - земель, передбачених на будівництво магістральних доріг. | ||
| Sasha | Re: Gotha [4197] | [Ответить] |
| > Виходить на
> кінець 80х у 2му депо було 100 вагонів КТ4. Спогади дуже > туманні, але здається на 4-му маршруті працювали вагони > 1032-1044. На 6-му 1045-109х. На 7-му 109х-111х. А що > робили решта 111х-1133? Скільки випусків було у ті часи? Після того як 1032-1044 передали з 1-го депо у 2-е взамін 1134-1145, то їх розєднали (вони всі працювали у системах у 1-у) і справді пустили на 4-й маршрут. На 6-у працювали у системах 1045-1096 (випуск тоді тут становив 18 систем у пік), на 7-у - 1097-1120 (всі одиночні), а 1121-1132 знову були у системах і працювали або на 4, або на 6-у маршрутах (на 4 було 3-4 ситеми) і 1133 працював один на 6-у маршруті. Пригадую приблизно такий розклад по вагонах. Загалом у 2-у депо було 102 вагони (1032-1133)! | ||
| Sasha | Re: Gotha [4197] | [Ответить] |
| Загальний випуск був близно 70 вагонів у пік - 36 на "6" і приблизно по 15-18 - на "4" і "7". | ||
| Андрій Д. | Re: Gotha | [Ответить] |
| >Загальний випуск був близно 70 вагонів у пік - 36 на "6" і приблизно по 15-18 - на "4" і "7".
Аж не віриться... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, яка то машина.
http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5733.html Від учора у Львові запрацював новий автобусний маршрут №9 зі сполученням пл. Галицька – дитяча лікарня «Охмадит», що на вул. Лисенка. На маршруті курсує один автобус з інтервалом руху 20 хв. Обслуговує маршрут Львівське комунальне автотранспортне підприємство. За словами начальника управління транспорту та зв’язку Миколи Шкургана, з проханням створити такий маршрут надійшло багато звернень від працівників лікарні, від батьків маленьких пацієнтів і від Міністерства охорони здоров’я. «З цією лікарнею не було транспортного сполучення, що спричиняло незручності у першу чергу пацієнтам лікарні та їхнім батькам. Тепер автобус курсує з 8:00 год. і до 20:00, тобто у години роботи лікарні. Їде по вул. Підвальній до Порохової вежі і по вул. Лисенка. Якщо буде потреба, то корегуватимемо графік руху», - говорить начальник Львівського комунального автотранспортного підприємства Орест Гриньків. | ||
| SPB | Re: [4202] | [Ответить] |
| > Цікаво, яка то машина.
> http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5733.html > Від учора у Львові запрацював новий автобусний маршрут №9 > зі сполученням пл. Галицька – дитяча лікарня «Охмадит», що > на вул. Лисенка. Бачив сьогодні на митній пустого дельфіна з таким номером, потім довго не міг зрозуміти що мене в ньому дивує, виявилося номер маршруту) | ||
| AV | Re: Gotha [4195] | [Ответить] |
| Саша, дякую за інформацію :) | ||
| Sasha | Re: Gotha [4201] | [Ответить] |
| > >Загальний випуск був близно 70 вагонів у пік - 36 на "6" і
> приблизно по 15-18 - на "4" і "7". Аж не віриться... Реально випуски зменшилися максимум на третину лише на 2 і 6 маршрутах, на інших - зрізали наполовину, якщо не більше. На "2" було 20 випусків, нині - 15, на "6" було 18, нині - 12. Ну і , звичайно, раніше там працювали лише одні системи, нині - одиночні вагони. | ||
| Serg | Re: Gotha [4205] | [Ответить] |
| > > >Загальний випуск був близно 70 вагонів у пік - 36 на "6"
> і > > приблизно по 15-18 - на "4" і "7". Аж не віриться... > Реально випуски зменшилися максимум на третину лише на 2 і > 6 маршрутах, на інших - зрізали наполовину, якщо не більше. > На "2" було 20 випусків, нині - 15, на "6" було 18, нині - > 12. Ну і , звичайно, раніше там працювали лише одні > системи, нині - одиночні вагони. На "2" не 15, а 12-13 випусків. На "6" не 12, а 10-11 випусків. | ||
| Sasha | Re: Gotha [4206] | [Ответить] |
| > На "2" не 15, а 12-13 випусків. На "6" не 12, а 10-11
> випусків. Зараз влітку випуски трохи зменшилися, бо зменшився пасажиропотік, а восени знову буде стільки як я написав на "2" і "6". Вчора на 13-у в міжпік було випусків - 030, 038, 041, 524, 574, 580, 596(!), 105, 110 + два на розриві - 108 і 042 - аж 11 випусків загалом! | ||
| AMY | Re: Gotha [4206] | [Ответить] |
| просьба помочь по Львову
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4411&ft=1&s=nd&fm=0&lm=4#s-4 | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Через недавній пробій кабелю(наскільки пригадую в р-ні Любінської) на тамтешніх маршрутах зараз низька напруга, через що нові тролейбуси з того напрямку випускають на інші маршрути, наприклад 111 зависає на 24-му, там же з"являвся кілька разів 102! | ||
| Calypso | Re: свіжі фото [4193] | [Ответить] |
| > > > Я теж бачив сьогодні 1001 на "трійці" - виходить його >
> таки > не тільки відремонтували, але й допустили для роботи > > на 3-у > маршруті! А чого дивуватись, він ж до того теж > на > трійці був закріплений Ні, з минулого року він вже > був на 1/9 маршрутах - після появи нових німецьких вагонів > на "трійці" залишилися лише 1006, 1015, 1017 (КВР), 1028 > (КВР) і 1029 + 5 нових вагонів (1156-1159, 1171). 1001 вже > не допускався на роботу на 3-у маршруті без проведення КР і > продовження терміну експлуатації. 1156 давненько не було, схоже він на ремонті в депо | ||
| SPB | Re: [4203] | [Ответить] |
| > > Цікаво, яка то машина.
> > http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5733.html > > Від учора у Львові запрацював новий автобусний маршрут №9 > > зі сполученням пл. Галицька – дитяча лікарня «Охмадит», > що на вул. Лисенка. от і 9 маршрутка: http://www.picatom.com/10/18062009001-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: [4211] | [Ответить] |
| >от і 9 маршрутка:
Яка ціна проїзду? | ||
| SPB | Re: [4212] | [Ответить] |
| > >от і 9 маршрутка:
> Яка ціна проїзду? 1,50грн. Принаймні так на вікні написаноно | ||
| yu | Re: [4213] | [Ответить] |
| > > >от і 9 маршрутка:
> > Яка ціна проїзду? > 1,50грн. Принаймні так на вікні написаноно Жах!!!!!!!!!!! Коли нарешті зникнуть ці дебільні маршрутки? | ||
| Serg | Re: [4214] | [Ответить] |
| > > > >от і 9 маршрутка:
> > > Яка ціна проїзду? > > 1,50грн. Принаймні так на вікні написаноно > Жах!!!!!!!!!!! > Коли нарешті зникнуть ці дебільні маршрутки? Напевно тоді, коли буде розвиватись мережа машрутів електротранспорту | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >от і 9 маршрутка:
Яка подія для Львова! Нова маршрутка на 1 кілометр! Якби мене запитали, я би запропонував відновити 12 трамвай. | ||
| Sasha | Re: [4216] | [Ответить] |
| > >от і 9 маршрутка: Яка подія для Львова! Нова маршрутка на
> 1 кілометр! Якби мене запитали, я би запропонував відновити > 12 трамвай. Давно є потреба зробити маршрут з Личаківської через Високий Замок і Опришківську на Промислову-Мазепи, а до на Замок ніяк не добратися хіба що пішки! | ||
| Андрій Д. | Re: [4217] | [Ответить] |
| >Давно є потреба зробити маршрут з Личаківської через Високий Замок і Опришківську на Промислову-Мазепи, а то на Замок ніяк не добратися хіба що пішки!
Після зняття 12 трамвая ходив з Підвальної через Високий Замок автобус №10. Але його вже давно нема. | ||
| Sh@itan | Re: [4217] | [Ответить] |
| Сьогодні нарешті побачив 032 який завітав на 12й маршрут, крім нього на 12му сьогодні ще два зальотних 043 і 540 а також 516,569,586,104.
На який маршрут перекинули 570го? Після наклеєння однакової реклами з 516 він з 12го пропав. | ||
| Sasha | Re: [4219] | [Ответить] |
| > На який маршрут перекинули 570го?
> Після наклеєння однакової реклами з 516 він з 12го пропав. У нього міст розлетівся - має бути у депо на СР, якщо ще не поставили до трупів... | ||
| Serg | Re: [4219] | [Ответить] |
| 514 пофарбували у стандарт, сьогодні працював на 3ці
також у стандарті вагон, здається 1134 декілька фото за сьогодні: http://yfrog.com/5hdsc00170zj 1151 на кінцевій 4ки http://yfrog.com/2bdsc00172j 1001 на Франка http://yfrog.com/0wdsc00173pj 1098 на Личкаківській http://yfrog.com/18dsc00174wj 1101 біля Політеху на 2ці - 14 випусків: 847, 852, 1004, 1089, 1090, 1098, 1101, 1108, 1111, 1112, 1137, 1141, 1143, 1144 | ||
| Андрій Д. | Re: [4221] | [Ответить] |
| >1151 на кінцевій 4ки
Будівельний рух на Стуса є? | ||
| Serg | Re: [4222] | [Ответить] |
| > >1151 на кінцевій 4ки
> Будівельний рух на Стуса є? Нові залізобетонні стовпи встановили від кінцевої 4ки до входу в парк Залізна вода. Імовірно біля входу буде нова тимчасова кінцева. Більше нічого нового. | ||
| AV | Re: [4223] | [Ответить] |
| > > >1151 на кінцевій 4ки > Будівельний рух на Стуса є? Нові
> залізобетонні стовпи встановили від кінцевої 4ки до входу в > парк Залізна вода. Імовірно біля входу буде нова тимчасова > кінцева. Більше нічого нового. по проекту перша черга будівництва мала б закінчитись розворотним кільцем на Угорській | ||
| AV | Re: [4221] | [Ответить] |
| > 514 пофарбували у стандарт, сьогодні працював на 3
мені він теж попався на очі сьогодні, останній раз його бачив у такому вигляді http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1434 більше ніж три місяці тому. Номер 514 нанесли старим трафаретом, що мене обрадувало, бо подобається мені той шрифт. Але на 100% не впевнений на рахунок шрифта, бо був від дороги далекувато, міг видати бажане за дійсне :))) | ||
| Sasha | Re: [4225] | [Ответить] |
| > > 514 пофарбували у стандарт, сьогодні працював на 3
Мені здається, що він був на КР - є якісь ознаки серйозного ремонту, бо 514-й був у доволі поганому технічному стані і салон сильно пошарпаний і брудний мав? | ||
| Sasha | Re: [4225] | [Ответить] |
| Гроші, які Львів отримає ще у цьому році у кредит від ЄБРР будуть розподілені наступним чином: 12 млн. євро - на придбання нових трамваїв і тролейбусів, 26 млн. євро - на заміну колії і ремонт доріг по 2-у і 6-у трамвайних маршрутах.Мають повністю замінити колію на Городоцькій, від Б.Хмельницького до Депо №2, по Личаківській, Бандери і від Чупринки до кінцевої на Коновальця. Коли розпочнуть ремонт на Б.Хмельницького і Замарстинівській, то депо №2 працювати не буде, всі вагони будуть виїжджати на маршрут з депо №1. | ||
| Sasha | Re: [4225] | [Ответить] |
| А ось коштів на будівництво трамваю на Сихів і до майбутнього стадіону ЄБРР не дає - всі сподівання лише на Кабмін і субвенцію з держбюджету! | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/124009/
це часом не той Ліаз який в нас на третьому маршруті був | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >це часом не той Ліаз який в нас на третьому маршруті був
Маю фото Ліаза, яке я викладав на форумі 28 жовтня 2008 року, зроблене на 3 маршруті. Номер машини АТ 1879, бортовий 1736. Дуже близько. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/q/A30810291-1.html
http://www.picatom.com/q/A30811041-1.html Це відносно автобусів минулорічних у Львові. | ||
| Sasha | Re: [4229] | [Ответить] |
| > http://fotobus.msk.ru/photo/124009/ це часом не той Ліаз
> який в нас на третьому маршруті був До речі, про "третій" маршрут М.Шкурган розповів, що перевізник, який працював на ньому з Ліазами у березні відмовився від маршруту через нерентабельність перевезень і розірвав угоду навіть попри субвенцію з міського бюджету, бо маршрут був пільговим-експресом. Тепер бажаючих працювати на ньому немає. Планують відновити, коли місто купить власні автобуси на ЛАЗі - тоді відновлять 1 і 3-й. Зараз в режимі експресу працюють лише маршрути №№ 5, 7 і 27 (сезонний для дачників) - у них вартість проїзду 1 грн. Замість 3-го продовжили 54-у маршрутку до Рясного, а також пустили 27-й. | ||
| tvs_vitalik | Re: [4231] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/q/A30810291-1.html
> http://www.picatom.com/q/A30811041-1.html Це відносно > автобусів минулорічних у Львові. Здається, його також в Калуші бачив... А ще бачив ЛіАЗи: АТ 1875 АА, АТ 1880 АА, + ще один з номером, який я не запам'ятав, але він був не з серії АТ 18..., а АТ 08... | ||
| Maksymko | Re: [4232] | [Ответить] |
| . Замість 3-го
> продовжили 54-у маршрутку до Рясного, а також пустили 27-й. > А можна детальніше як продовжили 54 маршрут? Він тепер, що від епіцентру по кільцеві їде в Рясне? | ||
| Sh@itan | Re: [4232] | [Ответить] |
| саме так , в Рясному біля супермаркету Сільпо маэ кольцо | ||
| M@rk | Re: [4232] | [Ответить] |
| > продовжили 54-у маршрутку до Рясного, а також пустили 27-й
Підскажіть а як курсує 27-й маршрут | ||
| Sasha | Re: [4236] | [Ответить] |
| > > продовжили 54-у маршрутку до Рясного, а також пустили
> 27-й Підскажіть а як курсує 27-й маршрут Приміський вокзал - Городоцька - Епіцентр - Кільцева - Рясне-Руське - Рясне-1 - Шевченка - Кінцева зупинка трамваю №7 | ||
| Sasha | Re: [4236] | [Ответить] |
| На маршруті 1 автобус - інтервал руху близько 2 год. | ||
| ns5 | Re: [4236] | [Ответить] |
| > На маршруті 1 автобус - інтервал руху близько 2 год.
-------------------------------- пацталом | ||
| AV | Re: [4236] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1436 1157 на мості
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1435 вид на 107 з моста | ||
| AV | Re: [4236] | [Ответить] |
| нарешті 1031 перефарбували, нова реклама розмістилась на типу стандартному фоні покраски.
1029 теж з новою рекламою на синьому фоні. 1001 вчора був на трійці | ||
| RVR | Re: [4236] | [Ответить] |
| Після наклеєння однакової реклами з 516 він з 12го пропав.
У нього міст розлетівся - має бути у депо на СР, якщо ще не поставили до трупів... - ні, ще живий ! Сьогодні їздив на 7-ці, хоча під обід перекинули його на 12-ку. А ось коштів на будівництво трамваю на Сихів і до майбутнього стадіону ЄБРР не дає - там знають, що на всяких будівництвах половину їхніх грошей просто розкрадуть..! | ||
| Serg | Re: [4239] | [Ответить] |
| > > На маршруті 1 автобус - інтервал руху близько 2 год.
> -------------------------------- > пацталом Це сезонний маршрут для дачників, сумніваюсь що там потрібно більше. | ||
| AV | Re: [4239] | [Ответить] |
| Бачив класний момент, як два Богдана спускались по Зеленій один за одним, спереду їхав 112 11-ка, а за ним 111 24-го м-ту. Був би я там в той момент з фотіком....... :((( | ||
| AV | Re: [4239] | [Ответить] |
| Доречі рекламу, яку нанесли на пофарбований у стандарт 1031, нанесли також і на 1007. Нічогенько так виглядає... | ||
| Sasha | Re: [4239] | [Ответить] |
| 032 вже хтось поламав - сьогодні ще їздив на 13-у, але задній міст гримить на всю вулицю просто жахливо - або ресори тріснули, або центральний редуктор клинить. ТО-2 лише у пятницю - щоб до цього часу його взагалі не вирвало... | ||
| Sasha | Re: [4239] | [Ответить] |
| Сьогодні 109-й ЛАЗ 24-го маргруту о 17.20 із Ш.Руставелі їхав лише до Луганської на обід.
Андрію, а після обіду 24-й зазвичай їде далі на Сихів чи розвертається на Луганській і повертається на Ш.Руставелі? Бо раніше були підмінні водії на час обіду, хоча навряд чи можна пускати підмінного на 109-й? | ||
| Андрій Д. | Re: [] | [Ответить] |
| >Був би я там в той момент з фотіком.......
Яка прикрість. Ото би був кадр... | ||
| AV | Re: [] | [Ответить] |
| >>>Сьогодні 109-й ЛАЗ 24-го маргруту о 17.20 із Ш.Руставелі їхав лише до Луганської на обід.
Андрію, а після обіду 24-й зазвичай їде далі на Сихів чи розвертається на Луганській і повертається на Ш.Руставелі? Бо раніше були підмінні водії на час обіду, хоча навряд чи можна пускати підмінного на 109-й? після обіду повертається на Руставелі. Підмінні водії їздять на усіх тролах без винятків, в т.ч і на 109-му. На 24-му якщо є підміна,то на обід водії можуть йти і коли тролейбус їде з Сихова і навпаки. | ||
| Sasha | Re: [] [4249] | [Ответить] |
| > Підмінні
> водії їздять на усіх тролах без винятків, в т.ч і на > 109-му. На 24-му якщо є підміна,то на обід водії можуть йти > і коли тролейбус їде з Сихова і навпаки. Зрозуміло. Бо я думав, що на 109-й його водії нікого чужого не пускають. А то Саша з ЛАЗу 008 розповідав, що якось одного разу його поставили працювати на 24-й і підмінний водій під час обіду за один рейс зумів розбити дзеркало заднього виду і ще щось пошкодити. Після цього він нікого не пускає на підміну, коли працює інколи на 24-у, то машина стоїть під час обіду на Луганській. Там ще водій на підміні на 11 і 24 працює дід - він зіпсув 041 з 13-го, який після одного дня роботи на 11-у стояв два дні на ремонті... Досить ризиковано його пускати на новий ЛАЗ! | ||
| RVR | Re: [] [4249] | [Ответить] |
| ЛКП «Львівелектротранс» судиться з ТзОВ «ТД «Луганські акумулятори» .... допоставлялися...
http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5825.html ЛКП «Львівелектротранс» змушене було звернутися до судових органів для примусового повернення 55 тис. грн. за акумуляторні батареї для трамваїв. Саме таку суму комунальне підприємство Львова заплатило луганській компанії як аванс за поставку 148 акумуляторних комплектів для трамваїв. Загальна сума замовлення складала 399 тис. 866 грн. Підприємство «Торговий Дім «Луганські акумулятори» виграло відповідний тендер і, згідно з угодою, до 30 червня 2009 року акумулятори для трамваїв мали бути доставлені до Львова. Однак, після авансового платежу, у вересні замість обіцяної продукції львівське електротранспортне підприємство отримало листа від «ТД «Луганські акумулятори», у якому йшлося про те, що у підприємства виникли технічні проблеми на виробництві і доставка акумуляторних батарей відтерміновується до 22.10.2008р. Проте до сьогодні акумулятори на підприємство так і не доставили. Перше судове засідання у м. Луганську, призначене на 18 червня, таки відбулося, однак рішення по цьому питанню не було прийняте. Відповідачі - ТзОВ «ТД «Луганські акумулятори» подали клопотання про відкладення слухання справи у зв’язку з неможливою явкою уповноваженого представника. Судом вказане клопотання було прийнято і подальший розгляд справи перенесли на 14 липня 2009 року. Начальник юридичного відділу ЛКП «Львівелектротранс» Світлана Гіра сказала: «ДТ «Луганські акумулятори» грубо порушив умови договору, адже на сьогодні нам не поставлено ані товару, ані не повернено кошти передоплати, саме тому ми впевнені, у позитивному для нас рішенні суду. У протилежному випадку підприємство шукатиме правди у судах вищої інстанції». | ||
| RVR | Re: [4249] | [Ответить] |
| Ще одна приємна офіційна новина:
http://www.city-adm.lviv.ua/content/view/5219/521/ ПРОЕКТ ФІНАНСУВАННЯ ГРОМАДСЬКОГО ТРАНСПОРТУ У М. ЛЬВОВІ Комунальне транспортне підприємство м. Львова ЛКП «Львівелектротранс» звернулося до Європейського банку реконструкції та розвитку з проханням надати фінансування для підтримки Програми інвестицій у громадський транспорт у м. Львові з метою покращення послуг громадського електричного транспорту у м. Львові. Кредит буде використаний для здійснення наступних інвестицій: придбання бувших у використанні/відремонтованих трамваїв та оновлення трамвайної інфраструктури (підстанції та повітряна кабельна мережа), модернізація трамвайних депо та запровадження у депо програми енергоефективності, придбання інформаційних систем, які дозволять «Львівелектротрансу» реалізувати його план реструктуризації. Для цього здійснюється аналіз підприємства. | ||
| RVR | Re: [4249] | [Ответить] |
| До речі, тягову підстанцію на Любінській відремонтували чи ще ні?
Коли "ЕлектроЛАЗи" повернуться на маршрути 2,9, 10 ??? Якщо комусь відомо... | ||
| AV | Re: [4249] | [Ответить] |
| >>>Зрозуміло. Бо я думав, що на 109-й його водії нікого чужого не пускають. А то Саша з ЛАЗу 008 розповідав, що якось одного разу його поставили працювати на 24-й і підмінний водій під час обіду за один рейс зумів розбити дзеркало заднього виду і ще щось пошкодити. Після цього він нікого не пускає на підміну, коли працює інколи на 24-у, то машина стоїть під час обіду на Луганській. Там ще водій на підміні на 11 і 24 працює дід - він зіпсув 041 з 13-го, який після одного дня роботи на 11-у стояв два дні на ремонті... Досить ризиковано його пускати на новий ЛАЗ!
Думаю якщо на підміні старий дідок, то йому не дають Електролази, бо він напевно не має дозволу (кваліфіукації) на водіння цього троля. Зазвичай бачив на підміні молодшого водія (не старигана), він і їздив на 106, 109. Пенсіонерам водіям просто-напросто не відкривають до водіння нові тролі (тобто вони не проходили стажировку на них і відповідно не можуть ними керувати), так само як і для водіїв з третім класом імхо. | ||
| Sasha | Re: [4253] | [Ответить] |
| > До речі, тягову підстанцію на Любінській відремонтували чи
> ще ні? Коли "ЕлектроЛАЗи" повернуться на маршрути 2,9, 10 > ??? Якщо комусь відомо... Мабуть ще не відремонтували, бо сьогодні 101 працював на 13-у маршруті разом із 105, 108 і 110, а 102 і 111 - на 24-у. Натомість на Любінській працювали 042 і 524 з 13-го. Виходить, що на Любінській залишився лише 100 і то його пускають лише на 2-й маршрут. | ||
| Serg | Re: [4253] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/6ddsc00179zj
1072 тепер на 2ці http://yfrog.com/3xdsc00180rj 1089 обграфітили, на відміну від розмазні на 1119 виглядає гарно У депо на домкраті вже кілька тижнів стоїть 811. Поруч з ним на домкраті 1006. Також у сусідньому ангарі вчора був 850, а сьогодні десь зник, імовірно він ожив. | ||
| Sasha | Re: [4256] | [Ответить] |
| > У депо на домкраті вже
> кілька тижнів стоїть 811. Поруч з ним на домкраті 1006. > Також у сусідньому ангарі вчора був 850, а сьогодні десь > зник, імовірно він ожив. Я думаю чому останнім часом на лінію виїжджають лише 847, 852, 869 на 2-й та інколи 878, а на 1/9/9а - лише одні КТ4. Щодо 850, то дуже сумніваюся що його будуть ремонтувати, як і 818 та 879, швидше за все готують до списання і барахолять або щось змімали для інших вагонів. | ||
| Дюша | Re: [] [4251] | [Ответить] |
| > ЛКП «Львівелектротранс» судиться з ТзОВ «ТД «Луганські
> акумулятори» .... допоставлялися... ІМХО 2,700 за батарею дорогувато, чи я помиляюсь? Просвітіть по матчастині, які там АКБ стоять? Дякую. | ||
| Nick | Re: [4232] | [Ответить] |
| > > http://fotobus.msk.ru/photo/124009/ це часом не той Ліаз
> > який в нас на третьому маршруті був До речі, про > "третій" маршрут М.Шкурган розповів, що перевізник, який > працював на ньому з Ліазами у березні відмовився від > маршруту через нерентабельність перевезень і розірвав угоду > навіть попри субвенцію з міського бюджету, бо маршрут був > пільговим-експресом. Тепер бажаючих працювати на ньому > немає. Планують відновити, коли місто купить власні > автобуси на ЛАЗі - тоді відновлять 1 і 3-й. Зараз в режимі > експресу працюють лише маршрути №№ 5, 7 і 27 (сезонний для > дачників) - у них вартість проїзду 1 грн. Замість 3-го > продовжили 54-у маршрутку до Рясного, а також пустили > 27-й. А є якийсь великий РС на автобусних м-тах? | ||
| Sasha | Re: [4259] | [Ответить] |
| > А є якийсь великий РС на автобусних
> м-тах? Лише 3-4 ЛАЗи 52528 на "5" і 2-3 ЛАЗи 695 на "7". | ||
| Serg | Re: [] [4258] | [Ответить] |
| > > ЛКП «Львівелектротранс» судиться з ТзОВ «ТД «Луганські
> > акумулятори» .... допоставлялися... > ІМХО 2,700 за батарею дорогувато, чи я помиляюсь? > Просвітіть по матчастині, які там АКБ стоять? Дякую. Акумуляторні батареї бувають різної ємності. Наприклад на 200 ампер-годин доволі дороге задоволення: http://kebo.com.ua/item/123/Luxeon-LX12-200G.html | ||
| SPB | Re: [4257] | [Ответить] |
| > Щодо 850, то дуже сумніваюся що його будуть ремонтувати, як
> і 818 та 879, швидше за все готують до списання і > барахолять або щось змімали для інших вагонів. сьогодні їхав на 878 на 9 маршруті | ||
| Serg | Re: [4257] | [Ответить] |
| > > У депо на домкраті вже
> > кілька тижнів стоїть 811. Поруч з ним на домкраті 1006. > > Також у сусідньому ангарі вчора був 850, а сьогодні десь > > зник, імовірно він ожив. > Я думаю чому останнім часом на лінію виїжджають лише 847, > 852, 869 на 2-й та інколи 878, а на 1/9/9а - лише одні КТ4. > > Щодо 850, то дуже сумніваюся що його будуть ремонтувати, як > і 818 та 879, швидше за все готують до списання і > барахолять або щось змімали для інших вагонів. Сьогодні 869 був на 9, о 22.50 заїжджав у депо. 850 десь зник, можливо дійсно в останню путь. | ||
| AV | Re: [4257] | [Ответить] |
| нові реклами:
1029 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1437 1007 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1438 >>>Сьогодні 869 був на 9, о 22.50 заїжджав у депо. http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1439 | ||
| Nick | Re: [4260] | [Ответить] |
| > > А є якийсь великий РС на автобусних > м-тах? Лише 3-4
> ЛАЗи 52528 на "5" і 2-3 ЛАЗи 695 на "7". А що це за 52528? Вже давненько не бачив у Львові великих машин. Нові чи б/в, звідки надійшли? | ||
| Sasha | Re: [4264] | [Ответить] |
| > Сьогодні 869 був на 9, о 22.50 заїжджав у депо.
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1439 Але на фото вагон їде по Руській таки по "1" маршруту, а не по "9"! | ||
| Sasha | Re: [4263] | [Ответить] |
| > 850 десь зник, можливо дійсно в останню путь.
Насправді 850 вже давно не їздить, зник десь на початку квітня. Його так і не фарбували у стандарт - їздив із залишками фону від старої реклами та й у салоні у нього не було майже половини крісел... | ||
| Sasha | Re: [4263] | [Ответить] |
| В ЛЕТі вже давно вирішили, що цього року всі Т4 йдуть на списання, деяким продовжили життя лише через те, що зявилися замовлення на рекламу мінімум на півроку! | ||
| Андрій Д. | Re: [4263] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5845.html
Мешканці Львова висловилися за розвиток електротранспорту 25.06.2009 | Друк | E-mail У рамках магістерської роботи студента кафедри економічної географії факультету наук про землю Силезьського університету Марчіна Рехловіча серед мешканців Львова проводилось дослідження щодо функціонування і перспектив громадського транспорту. Було опитано 152 жителів міста віком від 15 до 44 років. За даними дослідження, електротранспортом користується лише 15,1%, більшість пасажирів (69,7 %) надає перевагу автобусам. Однак 67,8% львів’ян висловилося за відкриття нових трамвайних і тролейбусних маршрутів і 62,5 % – за зміну інтервалу руху електротранспорту. Пасажири висловили невдоволення технічним станом зупинок - близько 70 %. При цьому, понад 80 % з числа опитаних влаштовує їх доступність. Понад 44 % опитаних людей визнали, що технічний стан трамваїв і тролейбусів за останні два роки поліпшився, а 41,4 % стверджують, що міська влада повинна інвестувати в електротранспорт. Також 11, 2 % респондентів наполягали на розвитку швидкісного трамвая і 0,7% – на розвитку тролейбуса. За фінансові вливання в автотранспорт висловилося 13,2 % опитаних львів’ян. «Звичайно, що таке опитування не може бути репрезентативним, – говорить начальник відділу зв’язків з громадськістю і пресою «Львівелектротрансу» Ольга Бачинська, – оскільки воно проводилося через Інтернет і не охопило всі категорій населення. Однак в ньому взяли участь ті представники громади, які можуть бути нашими пасажирами. І хоча більшість з них нині користується маршрутними таксі, все ж вони висловилися за те, щоб міська влада інвестувала в розвиток електротранспорту». Як повідомив Марчін Рехловіч, таке дослідження передує його майбутній книзі про історію львівського трамвая. | ||
| Serg | Re: [4268] | [Ответить] |
| > В ЛЕТі вже давно вирішили, що цього року всі Т4 йдуть на
> списання, деяким продовжили життя лише через те, що > зявилися замовлення на рекламу мінімум на півроку! Цікаво що у інших містах (наприклад Київ) бігають багато вагонів Т3, які випускались у ті самі роки, що й львівські Т4. Львів місто особливе, напевно своєчасним ремонтом вагонів просто не займались. КТ4 виходить це також стосується. Судячи з фото зроблених у 2му депо, є вагонів зі стандартною покраскою, які у 90х років встигли поїздити всього декілька років і їх після поломки поставили гнити у трупний ряд. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 12 маршруті 2 СітіЛази 102 та 104, окрім них ще й 037 Лаз | ||
| Sasha | Re: [4271] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 12 маршруті 2 СітіЛази 102 та 104, окрім них ще
> й 037 Лаз "Любінські" СітіЛАЗи далі порозкидані між різними маршрутами, невідомо коли, нарешті, полагодять підстанцію на Любінській і туди повернуть низьполі тролейбуси. | ||
| Sasha | Re: [4270] | [Ответить] |
| > Львів місто особливе, напевно своєчасним ремонтом вагонів
> просто не займались. КТ4 виходить це також стосується. > Судячи з фото зроблених у 2му депо, є вагонів зі > стандартною покраскою, які у 90х років встигли поїздити > всього декілька років і їх після поломки поставили гнити у > трупний ряд. На жаль, у 90-і рр., коли вагони почали ставати, а запчастини для ремонту були відсутні, то їх ставили на консервацію, а запчастини знміла для інших вагонів. Тепер вже невідомо, хто і що познімав з вагонів і тому вони стоять підпарканом в очікуванні на списання. Капремонт проводять вагонів, які нещодавно вичерпали свій ресурс і їх легше відремонтувати і продовжити експлуатацію ще мінімум на 5 років. А от "довгостої" не дуже хочуть рухати, хоча насправді кілька вагонів підняли з тих, що стояли під парканом 8-10 років - це зокрема вагони 1068, 1100, 1101, 1109, 1119 (останній стояв серед трупів дуже довго) у 2-у депо. У 1-у таких "довгостоїв" було мало (1011,1020,1021) і їх усі списали, зате якісно відремонтували 1004, 1014, 1017, 1028, 1136, 1141, 1145, які теж стояли під парканом по кілька років в очікуванні капіталки. А витрачати кошти на капремонт Т4 немає особливого змісту - ці вагони своє вже відпрацювали, у системах працювати вже не можуть, а поодинці не завжди справляються з пасажиропотоком - це зараз, влітку, коли пасажирів загалом менше їх масово пускають на "2". Краще таки відкапіталити ще кілька КТ4 у 1-у депо, які там чекають на ремонт. | ||
| AV | Re: [4266] | [Ответить] |
| > > Сьогодні 869 був на 9, о 22.50 заїжджав у депо. >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1439 Але на > фото вагон їде по Руській таки по "1" маршруту, а не по > "9"! Однак трафарет 9-го маршруту | ||
| AV | Re: [4265] | [Ответить] |
| > > > А є якийсь великий РС на автобусних > м-тах? Лише 3-4
> > ЛАЗи 52528 на "5" і 2-3 ЛАЗи 695 на "7". А що це за > 52528? Вже давненько не бачив у Львові великих машин. Нові > чи б/в, звідки надійшли? фото згадуваного автобуса 5 м-ту http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/%D0%92%D0%A1%202898%20%D0%90%D0%90_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > > Сьогодні 869 був на 9, о 22.50 заїжджав у депо. >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1439 Але на > фото вагон їде по Руській таки по "1" маршруту, а не по > "9"! Може, на то була причина? http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,5873.html Через недобросовісних водіїв у місті блокується рух трамваїв 26.06.2009 Вчорашня затримка дев’ятого трамвайного маршруту на вулиці Русових тривалістю майже годину була спровокована не технічним станом вагона і не дорожньо-транспортною пригодою. Зупинив рух електротранспорту на цій дільниці водій джипа марки BMV який залишив транспортний засіб на проїжджій частині майже впритул до трамвайної колії. Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», економісти депо порахували, що за час вимушеного простою тільки дев’ятий трамвайний маршрут 25 червня втратив 165,6 гривень. «Гроші відносно невеликі і можливо не треба було б робити з цього проблеми, якби такі випадки не траплялися кожного дня. Транспортна культура власників дорогих автомобілів дорівнює нулю. З водіями трамваїв автотранспортники зовсім не рахуються, – говорить начальник відділу безпеки руху ЛКП «Львівелектротранс» Іван Гелетій. – Автомобіль на трамвайній колії чи впритул до неї – у Львові звичне явище. Раніше звільнити для подальшого руху трамвайну колію можна було з допомогою евакуатора і водії, не маючи бажання витрачатися на доставку авто на штрафмайданчик і зайвий раз клопотатися про його повернення, були більш дисципліновані. Зараз будь-який вплив на них відсутній. Часто власники дорогих пошкоджених авто припарковують транспортні засоби впритул до колії, намагаючись у випадку проїзду трамвая списати подряпини на електротранспортників. Вчорашнє невдало припарковане авто теж мало певні пошкодження. І якби водій трамвая не перестрахувалася свідками з числа перехожих, то хтозна чи не обернувся б цей маневр для неї відшкодуванням пошкоджень на джипі з власної кишені». | ||
| Serg | Re: [4273] | [Ответить] |
| > На жаль, у 90-і рр., коли вагони почали ставати, а
> запчастини для ремонту були відсутні, то їх ставили на > консервацію, а запчастини знміла для інших вагонів. Тепер > вже невідомо, хто і що познімав з вагонів і тому вони > стоять підпарканом в очікуванні на списання. Капремонт > проводять вагонів, які нещодавно вичерпали свій ресурс і їх > легше відремонтувати і продовжити експлуатацію ще мінімум > на 5 років. А от "довгостої" не дуже хочуть рухати, хоча > насправді кілька вагонів підняли з тих, що стояли під > парканом 8-10 років - це зокрема вагони 1068, 1100, 1101, > 1109, 1119 (останній стояв серед трупів дуже довго) у 2-у Можна знімати запчастини з безнадійних вагонів які йдуть на порізку і пробувати відновити законсервовані вагони - в них ресурс має бути більший. У депо є приблизний розрахунок скільки вагонів ще можна оживити? | ||
| AV | Re: [4273] | [Ответить] |
| після нічної зливи у місті на дорогах позалишались намул і болото, так наприклад на зупинці "Саксаганського" шар болота сховав під собою трамвайні рейки.! Двірники шуфлями прибирають наслідки негоди | ||
| Дюша | Re: [4278] | [Ответить] |
| > після нічної зливи у місті на дорогах позалишались намул і
> болото... Впізнаємо місцевість... http://www.picatom.com/10/x_5ed56fcc-1.html http://www.picatom.com/10/x_16c3094f-1.html http://www.picatom.com/10/x_567df9ab-1.html http://www.picatom.com/10/x_6899b579-1.html http://www.picatom.com/10/x_7046fc64-1.html http://www.picatom.com/10/x_b981400c-1.html http://www.picatom.com/10/x_b3709422-1.html | ||
| Serg | Re: [4279] | [Ответить] |
| > > після нічної зливи у місті на дорогах позалишались намул
> і > > болото... http://yfrog.com/7gdsc00186gj 1164 біля Погулянки (фото трохи розмите) http://yfrog.com/41dsc00187yj в продовження теми вчорашньої зливи - калюжа на повороті на Мечнікова | ||
| SPB | Re: [4279] | [Ответить] |
| про наш трамвай хочутьнаписати книгу:
http://zik.com.ua/ua/news/2009/06/25/186196 | ||
| AV | Re: [4279] | [Ответить] |
| 1154 і перешкода у вигляді болота перед ним на зупинці «Саксаганського»... і як то кажуть: танки грязи не бояться | ||
| AV | Re: [4279] | [Ответить] |
| вибачайте ніяк не можу навчитись користуватись скриптами, алишу звичним методом
http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/%D0%B7%D1%83%D0%BF%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20_%D0%A1%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%B3%D0%B0... 1154 і перешкода у вигляді болота перед ним на зупинці «Саксаганського»... і як то кажуть: http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1440 танки грязи не боятся | ||
| AV | Re: [4279] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1443 салон 878. Коли я фотографував вагон на вулиці, водій вийшов і жартома запропонував щоб я заплатив за можливість фотографувати :)
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1442 514 знову бігає. Одиничка в номері якась не того шрифту і крива http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1441 102 сьогодні єдиний е183 на трійці | ||
| AV | статистика 27/06/2009 | [Ответить] |
| трохи статистики на 27/06/2009:
Тр 2 : 040, 540, 557(рем), Тр 3 : 039, 043, 047, 102, 512, 525, 538, 563. Тр 5 : 006, 008, 514, 518, 581. Тр 10: 556, Тр 11: 591, Тр 12: 586(ремонт) Тр 24: 106, 109, 111, 550, 552, В депо: 010, 107, 560 чи 566(?), 526(?), Т 1: 1007, 1154, 1155 Т 2: 878, 1004, 1090(?), 1108, 1112, 1136, 1137, 1139, 1141, 1144 Т 3: 1017, 1028, 1156, 1157, 1158, 1159, 1171 Т 7А: 1098, Т 9: 1009, 1014, 1029, 1151 Т 9А: 1134, | ||
| Sh@itan | Re: статистика 27/06/2009 | [Ответить] |
| Сьогодні на 12му вже безрекламний Сіті №101, а також другий день поспіль 524. | ||
| Sasha | Re: статистика 27/06/2009 [4286] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 12му вже безрекламний Сіті №101, а також другий
> день поспіль 524. 101-й вже давно без реклами, з березня рекламу розмістили лише на тролейбусах 102, 104 і 105 - замовник обрав маршрути, за якими ці машини закріплені. | ||
| SPB | Re: статистика 27/06/2009 [4286] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/10/28062009001-1.html
це все зібралося на Вокзалі хвилин за 15через те що 1139 чіпляли до 1141 для буксировки у депо. Перед 1073 стоять: 1155, 1152, 1151,1145. 1150 і ще один КТ4 в заводському розфарбуванні номера якого я не встиг побачити Окрім того одразу після зливи на Щота Руставелі недоїхавши до кінцевої стояв 550 з опушеними штангами та трішинами в лобовусі зі сторони водія, можливо і старими. А на Бендери, після повороту на Русових, стояв 1154 з опущеним пантографом і без людей, дивно, але через пів-години, коли я вертався з привокзальної його там вже не було. | ||
| AV | статистика 28/06/2009 | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1447 1156 заблукав : )))
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1446 салон 1072 аля Гера!!! http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1445 старенький звичний КТ4 №1009 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1444 101 у незвичному місці на незвичному 12 маршруті Статистика 28/06/09 Тр 2 – 573... Тр 5 – 103, 546(!), 550(буксиром в депо), 591... Тр 7 – 024. Тр 11 – 566, 112... Тр 12 – 044, 101(!), 104, 524, 570, 586 здається усі Тр 13 – 038... Тр 24 – 109, 518, 581, 592... Т 1 – 1014, 1150(замінений резервним 852), 1154, 1155... Т 2 – 1004, 1072, 1111, 1121, 1134(заїхав в депо) , 1136, 1137, 1139, 1141, 1144 здається всі Т 3 – 1017, 1156(їздив через Підвальну на вокзал і назад), 1157, 1158, 1159... Т 6 – 1047, 1073, 1160, 1162, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169, 1170 Т 7 – 1053, 1059, 1119, 1125, 1127, 1163 Т 7а – 1108(замінений резервним 1045), 1112, 1161, 1164 Т 9 – 1007, 1009, 1012(замінений резервним 869), 1145, 1151 Т 9а - 1019 | ||
| Serg | Re: статистика 28/06/2009 [4289] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1447
> 1156 заблукав : ))) В суботу 1171 заблукав на Личаківську :) А 1156 сьогодні вийшов на 1ку. http://yfrog.com/0ydsc00189yj > Т 7 – 1053, 1059, 1119, 1125, 1127, 1163 > Т 7а – 1108(замінений резервним 1045), 1112, 1161, 1164 Странно чому так, здається на 7а пасажиропотік більший. | ||
| AV | Re: статистика 28/06/2009 [4289] | [Ответить] |
| цікаво чому і наскільки 1156 кидають на 1-ку???
> Т 7 – 1053, 1059, 1119, 1125, 1127, 1163 > Т 7а – 1108(замінений резервним 1045), 1112, 1161, 1164 >>>Странно чому так, здається на 7а пасажиропотік більший. на 7а здається 5 випусків, можливо я вчора одного не бачив... | ||
| AV | Re: статистика 28/06/2009 [4289] | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/1072plus1134.jpg злука між першим і другим депо :))) | ||
| Sasha | Re: статистика 28/06/2009 [4292] | [Ответить] |
| > http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/1072plus1134.jpg
> злука між першим і другим депо :))) То вже не було куди дітися 1072, бо він їхав по "2" після 1134 і тому був змушений штовхати його в депо, хоча самі водії не дуже хочуть це робити. Але, якщо не помиляюся, випуски на "2" і надалі йдуть спочатку з одного депо, а потім - з іншого, бо раніше, коли були в перемішку неодноразово на кінецвих виникали конфлікти між водіями, були випадки що побилися кондуктори, а одного разу навіть полупилися на кінцевій на Коновальця двоє водіїв-жінок 1-го і 2-го депо через те, що вагон попереду постійно і навмисне відставав від графіка, а наступний не збирав через це виручки, і так що довелося викликати міліцію! Після цього всі випуски на "2" зробили спочатку всі вагони з одного депо, а потім - з іншого. | ||
| Sasha | Re: статистика 28/06/2009 [4291] | [Ответить] |
| > Т 7 –
> 1053, 1059, 1119, 1125, 1127, 1163 > Т 7а – 1108(замінений > резервним 1045), 1112, 1161, 1164 >>>Странно чому так, > здається на 7а пасажиропотік більший. на 7а здається 5 > випусків, можливо я вчора одного не бачив... На "7" працюють вагони із "4" і "5" маршрутів, а на "7а" - із "2" і колишнього "7". На "7а" депо випускати вагони не дуже вигідно, бо там виїзд через Вокзал і втрати пробігу більші, ніж на "7", тим паче, що маршрут досить тривалу відстань дублюється "1" і "2", а на саму Погулянку пасажирів зараз їздить обмаль, Дитячий центр нині на канікулах. | ||
| Serg | Re: статистика 28/06/2009 [4293] | [Ответить] |
| > неодноразово на кінецвих виникали конфлікти між водіями,
> були випадки що побилися кондуктори, а одного разу навіть > полупилися на кінцевій на Коновальця двоє водіїв-жінок 1-го > і 2-го депо через те, що вагон попереду постійно і навмисне > відставав від графіка, а наступний не збирав через це > виручки, і так що довелося викликати міліцію! Після цього > всі випуски на "2" зробили спочатку всі вагони з одного > депо, а потім - з іншого. На маршруті вагони все одно в перемішку. Пасажиропотік великий, тому люди скорше сядуть в пустий вагон, який йде слідом за повним. ps. а взагалі треба вагони доглядати, бо 2 маршрут раніше повністю обслуговався 1м депо | ||
| Serg | Re: статистика 28/06/2009 [4294] | [Ответить] |
| > На "7" працюють вагони із "4" і "5" маршрутів, а на "7а" -
> із "2" і колишнього "7". На "7а" депо випускати вагони не > дуже вигідно, бо там виїзд через Вокзал і втрати пробігу > більші, ніж на "7", тим паче, що маршрут досить тривалу > відстань дублюється "1" і "2", а на саму Погулянку > пасажирів зараз їздить обмаль, Дитячий центр нині на > канікулах. На теперішньому 7 пасажирів ще менше. Графік 7а треба підлаштувати під графіки 2, 9 таким чином щоб вагони не йшли підряд, а взагалі на 7а пасажирів вдень завжди багато. На мою думку після ремонту 7а краще лишити як зараз, а 3ку пустити на Шевченка в якості експеримента, перекинувши туди вагони з 5ки, а 4ку пустити без змін. | ||
| Sasha | Re: статистика 28/06/2009 [4296] | [Ответить] |
| > Графік 7а треба підлаштувати під графіки 2, 9 таким чином
> щоб вагони не йшли підряд, а взагалі на 7а пасажирів вдень > завжди багато. Це зробити дуже накладно, графік кожного маршруту складають у службі руху без коригування із іншими маршрутами - розрахунок здійснюється виходячи із кількості випусків, часу оборотного рейсу, переви на обід тощо. Депо загалом не має впливу на складання графіків - їх просто доводять до відома! На мою думку після ремонту 7а краще лишити > як зараз, а 3ку пустити на Шевченка в якості експеримента, > перекинувши туди вагони з 5ки, а 4ку пустити без змін. Краще цього не робити. Довгі маршрути зазвичай складні в обслуговуванні - дуже важко поставити вагони у графік після затримок, "трійку" через постійні затори на І.Франка будуть обертати на пл. Соборній, а Шевченка взагалі залишиться без трамваю! Випусків "3" і "5" разом не вистачить на такий великий маршрут, інтервали зростуть, пасажири підуть на маршрутки, а саме "3" приносить найбільше виручки від продажу квитків для 1-го депо. Є побоювання, що після відкриття Підвальної "5" можуть взагалі не відновити - аж надто незручний цей маршрут для 2-го депо, зате дуже зручний для багатьох пасажирів. Щодо "7а", то краще пустити "2а" "Вокзал - Пасічна" - там пасажиропотік буде більший, але тоді доведеться зменшити кількість випусків на "2", що теж недобре. | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| У Львові немає диспетчерських на кінцевих зупинках трамваю - лише кімнати відпочинку для водіїв на Коновальця, Замарстинівській та на Погулянці, а диспетчерська єдина - на Вокзалі. Поки не буде впроваджена система супутникової навігації важко відстежувати рух вагонів і місця їх затримок чи простоїв. | ||
| AV | Re: статистика 28/06/2009 [4293] | [Ответить] |
| > >
> http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/1072plus1134.jpg > > злука між першим і другим депо :))) То вже не було куди > дітися 1072, бо він їхав по "2" після 1134 і тому був > змушений штовхати його в депо, хоча самі водії не дуже > хочуть це робити. 1072 не штовхав у депо 1134, а лише кілька метрів в тупик на Коновальця! 1134 не могли розгальмувати і він своїм ходом не доїхав до тупика кілька метрів, застряг на самій стрілці. 1072 підштовхнув 1134 в тупик і потім здав назад і поїхав далі по маршруту. Потім 1134 своїм ходом добрався в депо. Будучи свідком цієї картини, здивувався дружності між водіями двох депо. Коли були кондуктори, то саме вони в основному робили сварки і зараз водії оцінили, шо без кондукторів робити спокійніше і вигідніше! Але, якщо не помиляюся, випуски на "2" і > надалі йдуть спочатку з одного депо, а потім - з іншого Так і є, але випусків з 2 депо менше ніж з першого. | ||
| AV | Re: статистика 28/06/2009 [4293] | [Ответить] |
| >>>На мою думку після ремонту 7а краще лишити як зараз, а 3ку пустити на Шевченка в якості експеримента, перекинувши туди вагони з 5ки, а 4ку пустити без змін.
Я так зрозумів ти пропонуєш 5-ку замість Замарстинівської пустити на Шевченка??? Огооо який ж тоді інтервал буде з 4-ма випусками?30 хв точно а то й більше! Нє треба залишити так як було! А от тролейбусні маршрути 13 і 24 треба неодмінно сполучити! Кожного дня йдучи від р-ну Зернової до вул. Руставелі, щоб сісти на 24 чи 11 трол(маршрутками я принципово не користуюсь!!!), прокручую цю думку в голові. Тож як так виходить маршруткам можна їздити юрбами один наперед одного по центру забруднюючи повітря вихлопними газами, а тролейбус буде заважати???!!! АБСУРД!!!!! Пасажирам зручніше сісти у тролейбус на пр.Свободи аніж йти пішки до одної з кінцевих винесених з центру, от тому і більшість обирають маршрутку бо не хочуть йти. А їздив би тролейбус через пр.Свободи то і пасажиропотік зріс би!!! Куда б то написати, щоб розглянули пропозицію таку? | ||
| FlasH | Re: статистика 28/06/2009 [4293] | [Ответить] |
| Всім привіт!
Таке питання до львів'ян: можливо буду знову у Львові десь у середині серпня, два, а може й три дні. Хотілося б спитати з прикладу якого-небудь недорогого, але більш-менш комфортного готелю? На яку сумму взагалі розраховувати, щоб залитишися на ніч удвох? | ||
| Sasha | Re: статистика 28/06/2009 [4299] | [Ответить] |
| > Так
> і є, але випусків з 2 депо менше ніж з першого. У будні зараз порівну - по 7 випусків, а от у вихідні та святкові - з 1-го - 7 випусків, а з 2-го - лише 3. | ||
| RVR | Re: центр [4300] | [Ответить] |
| > >>>На мою думку після ремонту 7а краще лишити як зараз, а
> 3ку пустити на Шевченка в якості експеримента, перекинувши > туди вагони з 5ки, а 4ку пустити без змін. Я так зрозумів > ти пропонуєш 5-ку замість Замарстинівської пустити на > Шевченка??? Огооо який ж тоді інтервал буде з 4-ма > випусками?30 хв точно а то й більше! Нє треба залишити так > як було! А от тролейбусні маршрути 13 і 24 треба неодмінно > сполучити! Кожного дня йдучи від р-ну Зернової до вул. > Руставелі, щоб сісти на 24 чи 11 трол(маршрутками я > принципово не користуюсь!!!), прокручую цю думку в голові. > Тож як так виходить маршруткам можна їздити юрбами один > наперед одного по центру забруднюючи повітря вихлопними > газами, а тролейбус буде заважати???!!! АБСУРД!!!!! > Пасажирам зручніше сісти у тролейбус на пр.Свободи аніж йти > пішки до одної з кінцевих винесених з центру, от тому і > більшість обирають маршрутку бо не хочуть йти. А їздив би > тролейбус через пр.Свободи то і пасажиропотік зріс би!!! > Куда б то написати, щоб розглянули пропозицію таку? = я питався про доцільність цієї лінії під час обговорення концепції нового генплану. І почув цікаву відповідь від заст. директора Містопроекту: тролейбус буде їхати через центр пустим !!! ...??? Я не очікував такої відповіді від містопроектанта...! ТАкож у міського керівництва є плани, щоб зменшити наполовину кількість маргшруток через просп. Свободи, що два роки тому почали й робити... | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| ЄБРР погодив надання 38 млн євро для розвитку електротранспорту у Львові
Львівський портал / 30.06.2009 17:23 Європейський банк реконструкції та розвитку погодив кредит в розмірі 38 млн євро для розвитку електротранспорту в місті. Як повідомляє прес-служба міської ради, сьогодні на засіданні ради директорів ЄБРР було прийнято рішення про виділення відповідної суми. Наступним після погодження має стати затвердження кредитної угоди 9 липня на сесії Львівської міської ради та за умови погодження сесією її підписання. «Рада директорів ЄБРР схвалила проект надання коштів на покращення інфраструктури. Таким чином вже найближчим часом фахівці ЄБРР знову завітають до Львова для погодження умов та підписання контракту», - зауважив провідний радник ЄБРР Антон Юсов. Згідно із запропонованими ЄБРР умовами фінансування, банк надає кредит у сумі 26 млн. євро для реконструкції колій та транспортного коридору трамвайних ліній № 2 і 6, включно з оновлення управління рухом та інженерних комунікацій. А ще 12 млн. євро піде для фінансування капітальних витрат для трамвайної інфраструктури та підстанцій, модернізації трамвайних депо, придбання трамвайного рухомого складу. | ||
| лихвар | Re: Мене хтось підставив! [273] | [Ответить] |
| > коли у львові перестали експлуатувати 9тр, і чи всі вони були порізані на
> брухт? (запитання з прицілом на тернопільський 133(ІІ) :) запитання до львів'ян, хто може мати доступ до тролейбусного депо (мабуть в першу чергу до Sash'i) - чи була у Львові 9Tr з заводським номером 7355? (згідно даних, що колись писав Mattis, це має бути котрась 9Tr з 372-378, 1979р.) | ||
| AV | Re: центр [4303] | [Ответить] |
| >>>>= я питався про
> доцільність цієї лінії під час обговорення концепції нового > генплану. І почув цікаву відповідь від заст. директора > Містопроекту: тролейбус буде їхати через центр пустим !!! > ...??? Я не очікував такої відповіді від > містопроектанта...! Іван, а ти не спитався у нього чому він такий впевнений??? Потрібно було довести до нього протилежну думку!!! Чомусь маршрутки всі валять через центр і що пусті??? то чому ж тролейбус буде пустим??? | ||
| Serg | Re: статистика 28/06/2009 [4300] | [Ответить] |
| > >>>На мою думку після ремонту 7а краще лишити як зараз, а
> 3ку пустити на Шевченка в якості експеримента, перекинувши > туди вагони з 5ки, а 4ку пустити без змін. > Я так зрозумів ти пропонуєш 5-ку замість Замарстинівської > пустити на Шевченка??? Огооо який ж тоді інтервал буде з > 4-ма випусками?30 хв точно а то й більше! Нє треба залишити > так як було! 5ку + всі вагони з 3ки, може ще 1-2 додати. Інтервал буде нормальний імхо. | ||
| Serg | Re: статистика 28/06/2009 [4297] | [Ответить] |
| > Краще цього не робити. Довгі маршрути зазвичай складні в
> обслуговуванні - дуже важко поставити вагони у графік після > затримок, "трійку" через постійні затори на І.Франка будуть > обертати на пл. Соборній, а Шевченка взагалі залишиться без > трамваю! Випусків "3" і "5" разом не вистачить на такий > великий маршрут, інтервали зростуть, пасажири підуть на > маршрутки, а саме "3" приносить найбільше виручки від > продажу квитків для 1-го депо. Та можна лишити як є, але тоді місто і надалі лишатиметься маршруточним. > Є побоювання, що після відкриття Підвальної "5" можуть > взагалі не відновити - аж надто незручний цей маршрут для > 2-го депо, зате дуже зручний для багатьох пасажирів. Опа! Тимчасово закрити маршрут можна, а відкрити назад ні? 2й маршрут теж "незручний", це ж треба вагони ганяти аж на Коновальця! | ||
| AV | Re: [4297] | [Ответить] |
| Відновлять пятірку після відкриття Підвальної, про шось інше і мови бути не може!
http://av555.mylivepage.com/image/1808/13021 шкоди наступають:) в цей день (29/06) багато цікавих ротацій тролейбусів по маршрутах спостерігалось, як приклад 592 на 9-ці. 29/6 Тр 2 - 040 046(!) 559... Тр 9 - 043(!) 592(!) 531... Тр 10 - 538 551 574 583 596(той садочок на фото що попереду 592)... Тр 12 - 030(!) 104 540 569 570... http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1448 1105 неподалік кінцевої на Шевченка http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1449 583 уже без реклами Також сьогодні мимоволі бачив якусь свіжу рекламу на 14тр,але номер не роздивився, бачив на Зеленій(не 518 і не 550) | ||
| Sasha | Re: [4309] | [Ответить] |
| > в цей день (29/06) багато цікавих ротацій
> тролейбусів по маршрутах спостерігалось, як приклад 592 на > 9-ці. 29/6 Тр 2 - 040 046(!) 559... Тр 9 - 043(!) 592(!) > 531... Тр 10 - 538 551 574 583 596(той садочок на фото що > попереду 592)... Тр 12 - 030(!) 104 540 569 570... Я думаю, що через вихідний день багато машин взагалі не виїжджали на маршрут, але ті тролейбуси, які проходять по понеділках ТО, мабуть, таки довелося обкатати після оглядів - от і їх і порозпихали по різних маршрутах, принаймні точно знаю що 592, 574, 030 і, здається, 046, на То якраз по понеділках! | ||
| Sasha | Re: Мене хтось підставив! [4305] | [Ответить] |
| > > коли у львові перестали експлуатувати 9тр, і чи всі вони
> були порізані на > брухт? (запитання з прицілом на > тернопільський 133(ІІ) :) запитання до львів'ян, хто може > мати доступ до тролейбусного депо (мабуть в першу чергу до > Sash'i) - чи була у Львові 9Tr з заводським номером 7355? > (згідно даних, що колись писав Mattis, це має бути котрась > 9Tr з 372-378, 1979р.) Навесні, здається у березні, 2001 року востаннє їхав по 13-у маршруту на 9Тр №428. Саме це і був останній робочий тролейбус у депо. У 2002-му був списаний разом із Шкодами 14Тр. Під час весняних "покатушок" головний інженер депо підтвердив цю інформацію, але сказав що усі львівські "девятки2 були списані і нікуди не передавалися. Щодо заводських номерів, то, на жаль, такою інформацією ніколи не цікавився і вона відсутня і у мене, і у депо. Взагалі з депо багато людей пішло наприкінці 90-х, коли масово списувалися "девятки" і дізнатися будь-яку інформацію про ці тролейбуси практично немає у кого. Щодо машин із серії 372-378, то з них у другій половині 90-х залишалася працювати лише 378-а, яка пройшла КВР на ТТРЗ, працював цей тролейбус зазвичай на 3-у маршруті. До речі, він вирізнявся від інших трьохдверних девяток тим, що мав у салоні не 4, а 6 світильників, як у старіших двохдверних. Не знаю чи два додаткових прилаштували йому під час ремонту чи таким він був із самого початку. Тролейбуси 375, 376 і 377 працювали максимум до 1996-97 рр. і були закріплені відповідно за 2/9/10/14, 6/7/12 і 4/13/17 маршрутами, хоча 377 зазвичай працював на "четвірці", коли цей маршрут вже став піковим. 372-374 списані набагато раніше. Можу пригадати лише таку інформацію, якщо вона чимось допоможе. | ||
| лихвар | Re: Мене хтось підставив! [4311] | [Ответить] |
| > Навесні, здається у березні, 2001 року востаннє їхав по 13-у маршруту на 9Тр
> №428. Саме це і був останній робочий тролейбус у депо. "7355" був у нас точно вже з 2009-09-14 (є фото) Щодо заводських номерів, > то, на жаль, такою інформацією ніколи не цікавився і вона > відсутня і у мене, і у депо. Взагалі з депо багато людей > пішло наприкінці 90-х, коли масово списувалися "девятки" і > дізнатися будь-яку інформацію про ці тролейбуси практично > немає у кого. Щодо машин із серії 372-378, то з них у > другій половині 90-х залишалася працювати лише 378-а, яка просто у Луцьку і Рівному така інформація збереглася, тому й спитав про всяк випадок > пройшла КВР на ТТРЗ, працював цей тролейбус зазвичай на 3-у > маршруті. До речі, він вирізнявся від інших трьохдверних > девяток тим, що мав у салоні не 4, а 6 світильників, як у гляну, дякую :) | ||
| Serg | Re: [4309] | [Ответить] |
| > Також сьогодні мимоволі бачив якусь свіжу рекламу на
> 14тр,але номер не роздивився, бачив на Зеленій(не 518 і не > 550) 1004 пофарбували у білий колір, імовірно буде якась реклама | ||
| SPB | Re: [4309] | [Ответить] |
| Десь о 9 30 на дорошенка через мотоцикліста який вїхав у ланос стояли трамваї в обидві сторони, я нарахував 20 штук. | ||
| AV | Re: [4313] | [Ответить] |
| > > Також сьогодні мимоволі бачив якусь свіжу рекламу на >
> 14тр,але номер не роздивився, бачив на Зеленій(не 518 і не > > 550) 1004 пофарбували у білий колір, імовірно буде якась > реклама то я вчора бачив на 24-му 532(!) Ось фото свіжої реклами на ньому http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1450 | ||
| Ю | Re: [4315] | [Ответить] |
| > >
Панове! Хто щось може сказати чи є хоч якась надія, що цього року будуть продовжені роботи з прокладання трамвайної колії на Сихів!!?? І чи буде відновлено тролейбусний маршрут №1? | ||
| AV | Re: [4315] | [Ответить] |
| Всім привіт!
Таке питання до львів'ян: можливо буду знову у Львові десь у середині серпня, два, а може й три дні. Хотілося б спитати з прикладу якого-небудь недорогого, але більш-менш комфортного готелю? На яку сумму взагалі розраховувати, щоб залитишися на ніч удвох? Здається в готелі "Сихів" дешеві номери, але орієнтовну вартість не підскажу | ||
| Ю | Re: [4317] | [Ответить] |
| > Всім привіт!
> Таке питання до львів'ян: можливо буду знову у Львові десь > у середині серпня, два, а може й три дні. Хотілося б > спитати з прикладу якого-небудь недорогого, але більш-менш > комфортного готелю? На яку сумму взагалі розраховувати, щоб > залитишися на ніч удвох? > Здається в готелі "Сихів" дешеві номери, але орієнтовну > вартість не підскажу Найдешевше - готель Львів, добре, що в центрі, але якість доволі слабенька (див.http://www.physics.wups.lviv.ua/depts/KAF/astro_conf2006/hotels/Lviv/ciny.html) Можна кращу якість готелю, але дорожче і не в центрі - наприклад http://www.hotelvolter.com.ua/info.php Приємного перебування у Львові! | ||
| Ю | Re: [4318] | [Ответить] |
| >Забув, ще непогано http://www.hotelnton.lviv.ua/index.php | ||
| RVR | Re: [4318] | [Ответить] |
| Таке питання до львів'ян: можливо буду знову у Львові десь у середині серпня, два, а може й три дні. Хотілося б спитати з прикладу якого-небудь недорогого, але більш-менш комфортного готелю? На яку сумму взагалі розраховувати, щоб залитишися на ніч удвох?
= також оптимальним варіантом є найняти подобово 1-кім. квартиру. Можна знайти хороший варіант за 70-100 грн. за добу. Варіанти можна знайти у газеті оголошень "Ваш магазин", яка має сторінку в інтернеті. Принаймі розумні поляки завжди беруть подобово квартири - дешевше, спокійніше і якісніше! До речі, вчора була перерита вул. Копистинського (початок Любінської), через що тролейбус № 10 не ходив взагалі, зате було більше двійок! Троль № 9 їздив по кільцю Кульпарківська- Виговського-Любінська. | ||
| FlasH | Re: [4318] | [Ответить] |
| > = також оптимальним варіантом є найняти подобово 1-кім. квартиру. Можна знайти хороший варіант за 70-100 грн. за добу. Варіанти можна знайти у газеті оголошень "Ваш магазин", яка має сторінку в інтернеті.
Принаймі розумні поляки завжди беруть подобово квартири - дешевше, спокійніше і якісніше! ОК, Іване, спасибі! Можливо в день приіїзду зняти квартиру на цю ж ніч, чи потрібно шукати вариіанти раніше? | ||
| Yufit | Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| 4 июля я приезжаю погостить во Львов. Уважаемые коллеги, у кого будет время и желание со мной встретиться - звоните - 80939402069. Я приезжаю утром в 07:07 273 поездом, уезжаю поездом 082 в 23:21. | ||
| Андрій Д. | Re: Левандівський міст | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/07/02/187164
На широченному Левандівському мості буде чотири смуги – і жодних транспортних обмежень Липень 02 200917:39 Станом на сьогоднішній день на Левандівському мості завершуються роботи по встановлені верхнього полотна асфальту. На мості буде чотири смуги і будуть зняті усі обмеження щодо потоку транспорту, – повідомив сьогодні, 2 липня, на прес-конференції у Львові повідомив директор департаменту інженерного господарства та інфраструктури Львівської міської ради Юрій Голець. Він зазначив, що на мості «підмальовуємо, підчищаємо, садимо травичку, тобто наводимо красу». «Думаю, що до суботи встигнемо все зробити», – сказав Голець. З його слів, також до роботи «підключені залізничники, бо до них є багато запитань». Залучені також і працівники газової служби. «На ньому практично усе зроблено», – каже Голець. Він поінформував, що станом на 1 липня освоєно 11,4 млн грн, які використані на виконання основних робіт: заміну 12 аварійних балок, вторинне покладання тротуару, покриття дороги на чотири смуги, й інше. З його слів, залишилося коштів трохи більше мільйона гривень. «Роботи ведуться у інтенсивному режимі. 200 тисяч гривень було виділено Львівською ОДА з розпорядження Миколи Кметя на перенесення мереж. Зараз на місці роблять тільки косметичні роботи», – сказав Юрій Голець. Юрій Голець повідомив, що спочатку планувалося, що підсилення моста відбудеться так званими полімерними стрічками, проте, коли дійшло до їх застосування, то виявилося, що в’язати (полімерними стрічками) нема що, адже бетон перетворився на пісок. «Хоча бетон має стояти сто років, проте там за п’ятдесят років з нього зробився пісок і камінь», – каже Юрій Голець. За його словами, роботи не були виконані на «всі сто» попереднього разу, тому що відбувалася зміна проектних робіт, погодження яких затягнулося. «У суботу будемо офіційно відкривати міст. Всі питання щодо транспортних обмежень, які там є, будуть зняті, в тому числі і щодо вантажного транспорту. Тепер обмежень щодо руху не буде ніяких. Відкриття моста буде в обід у суботу», – повідомив Юрій Голець. | ||
| SPB | Re: Привет дорогие коллеги! | [Ответить] |
| Сьогодні 1004 на 2 маршруті в рекламі рехау, я його навіть одразу не впізнав | ||
| AV | Re: Привет дорогие коллеги! [4324] | [Ответить] |
| > Сьогодні 1004 на 2 маршруті в рекламі рехау, я його навіть
> одразу не впізнав Якась запізніла реклама... в той час як на інших трамваях і тролейбусах вона вже досить довго (здається з квітня). | ||
| Serg | Re: Привет дорогие коллеги! [4324] | [Ответить] |
| Ввечері коли почалась злива, вагони 2 маршруту заїжджали на Вахнянина замість Пасічної. На привокзальній утворився трамвайний затор, схоже вибило світло. | ||
| SPB | Re: Привет дорогие коллеги! [4326] | [Ответить] |
| > Ввечері коли почалась злива, вагони 2 маршруту заїжджали на
> Вахнянина замість Пасічної. На привокзальній утворився > трамвайний затор, схоже вибило світло. а на Сихів з Шота Руставелі тролейбуси не їздили, водій 111 сказав що на кільці Луганської калюжа яку не можуть об'їхати. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Вчора ввечері я був на Підвальній. За два тижні нічого не зроблено. Рейки тільки почали вкладати. Плит трамвайних ще всіх нема. Брукування припинили на повороті біля пожежної частини. | ||
| Андрій Д. | Re: Центр. | [Ответить] |
| >Потрібно було довести до нього протилежну думку!!! Чомусь маршрутки всі валять через центр і що пусті??? то чому ж тролейбус буде пустим???
Дуже не вигідно депутатам голусувати за надання коштів для прокладання тролейбусної лінії центральною частиною. Чи не всі вони щось мають від наявності в місті маршруток. А починати. на мій погляд, треба з прокладання тролейбусної лінії по Левицького. Завдяки цьому на Зеленій робиться односторонній рух, це зручно і безпечно. Тролейбус матиме прямий вихід на Князя Романа і далі в центр. Велика кількість маршруток (все одно вони лишаться) з Сихова не буде проїжджати по Франка біля Чародійки, буде менше заторів. Розворот для 11 маршруту зробити, наприклад, на Палія. А ще краще пустити 11 через центр до Липинського, до існуючого кільця. А 5 теж через центр до Поліграфічного інституту. Ну і. звичайно, об‘єднати 24 і 13 маршрути. А потім можна думати про продовження 2 9 10 12 і навіть 7 на Чорновола чи Зелену. | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса. | [Ответить] |
| >Хто щось може сказати чи є хоч якась надія, що цього року будуть продовжені роботи з прокладання трамвайної колії на Сихів!!??
І чи буде відновлено тролейбусний маршрут №1? Про перспективи Стуса ніхто не знає. Ні про трамвай, ні про 1й тролейбус | ||
| Serg | Re: Стуса. | [Ответить] |
| На 3му сьогодні 2 ЛАЗ Е-183 - 102, 107 | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/?newsid=21140
Ремонт вул. Підвальної у Львові затягується через скандальну «Константу-Захід» Ремонт вулиці Підвальної «застряг» на завершальному етапі. Причиною цього є відсутність матеріалів для прокладання безшумної колії, які минулого року використали для ремонту площі Торгової. Про це повідомив депутат ЛМР Олег Бас. За словами Олега Баса, підрядна фірма, що ремонтує вулицю Підвальну, розпочала роботу приблизно у березні. Сьогодні фірма вийшла на завершальний етап ремонту. «На Підвальній залили подушку, уклали бруківку, але тільки тепер виявилося, що бракує бетонних плит для прокладення безшумної колії трамваю», - говорить Бас. Він розповідає, що минулого року, коли фірма «Константа-Захід» ремонтувала площу Торгову, її представники не закупили заздалегідь бетонних плит для прокладання колії. Відтак, було використано матеріали, що зберігалися в УКБ, для ремонту Підвальної та домовлено про повернення плит при потребі. «Фірма «Константа-Захід» згодом мала замовити ці плити і передати УКБ. Але зважаючи, що останні не розрахувалися із підрядником, то «Константа-Захід» не має сьогодні коштів, аби закупити ці плити», - говорить Бас. «По площі Торговій УКБ заборгувало 3 млн. грн. - це згідно із актів виконаних робіт. Через це ми сьогодні стали перед глухою стіною щодо ремонту підвальної, адже плит немає, вулиця розкопана і закінчити її просто неможливо», - каже Олег Бас. | ||
| Андрій Д. | Re: 2 | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/6/91556/
У Львові тимчасово змінено маршрут трамваю №2. Причиною зміни є провал в каналізаційному колекторі на вул. Личаківській,146 поблизу трамвайних колій. Про це ZAXID.NET повідомили у Львівській міській раді. Для цього з метою безпеки пасажирів маршрут трамваю №2 тимчасово змінено. Зокрема до завершення аварійно-відновлювальних робіт тимчасово трамвай рухатиметься за таким маршрутом - з вул. Коновальця до Мечнікова і на Вахнянина та у зворотному напрямку. На місці працюють аварійні служби "Львівводоканалу". | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Відремонтували 1006 у 1-у депо - нині працює на 9 маршруті, рекламу не змінив - далі "Володар часу".
1004 хоч і у рекламі "Рехау", але там інший замовник - рекламується львівська фірма "Євротех....", яка теж використовує цей профіль у своїх виробах. 102 СітіЛАЗ сьогодні знову працював на 13-у маршруті! | ||
| Calypso | Re: [4334] | [Ответить] |
| > Відремонтували 1006 у 1-у депо - нині працює на 9 маршруті,
> рекламу не змінив - далі "Володар часу". 1004 хоч і у > рекламі "Рехау", але там інший замовник - рекламується > львівська фірма "Євротех....", яка теж використовує цей > профіль у своїх виробах. 102 СітіЛАЗ сьогодні знову > працював на 13-у маршруті! 525 і 555 сьогодні завітали на 12й маршрут 032 був на 7му, під час руху створює сильний гул | ||
| Serg | Re: [4334] | [Ответить] |
| > Відремонтували 1006 у 1-у депо - нині працює на 9 маршруті,
> рекламу не змінив - далі "Володар часу". > 1004 хоч і у рекламі "Рехау", але там інший замовник - http://yfrog.com/03dsc00200fmnj 1128 у новій рекламі | ||
| сихов-сан | Re: [4334] | [Ответить] |
| Львов бы лучше латал свои корчи, а не пиарился стадионом к евро 2012
трамваи и троллейбусы зайти страшно | ||
| AV | Re: [4334] | [Ответить] |
| Проходив сьогодні по Підвальній, руху майже ніякого, уклали повністю тротуар і бордюри попри академію друкарства, встановлені турнікети, замощений плиткою острівець і довкола нього бруківка. Біля пожежки в сторону виїзду на Кривоноса перекладають бруківку | ||
| Sasha | Re: [4337] | [Ответить] |
| > Львов бы лучше латал свои корчи, а не пиарился стадионом к
> евро 2012 трамваи и троллейбусы зайти страшно Корчів вже майже не залишилося на лінії - всі вони стоять у депо, а відремонтували за останні два-три роки дуже багато трамваїв і тролейбусів, майже всі "Шкоди" пройшли КР (залишилося ще приблизно 10 машин, які будуть ремонтувати), ЛАЗи 52522 теж майже всі пройшли СР - КР їм робити не будуть, оскільки будуть замінюватися на нові машини і до 2012 року їх виведуть з експлуатації. Трамваї КТ4 - теж скільки після КР і КВР їздить у Львові - на "2", "3" і "6" маршрутах - лише нові і відкапіталені вагони, і ремонт доволі якісний! Так що про корчі не варто говорити - це субєктивна думка людини, яка зовсім не знайома зі станом справ у ЛЕТі. | ||
| Андрій Д. | Re: 4334 | [Ответить] |
| >Львов бы лучше латал свои корчи, а не пиарился стадионом к евро 2012
трамваи и троллейбусы зайти страшно Ще один зальотний. Вони мені дуже настрій піднімають. Вчора дуже шкодував, що через імовірну аварію не було "3" трамвая і довелося до центра їхати на маршрутці. Але назад їхав у ерику. Чисто, швидко, зручно і комфортно! | ||
| AV | Re: 4334 | [Ответить] |
| Cьогодні їдучи у трійці 1171 на перегоні Горбачевського-Шумського наш трамвайчик "вставив" 2 маршрутки! Отакі от корчі :))) | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| >Проходив сьогодні по Підвальній, руху майже ніякого, уклали повністю тротуар і бордюри попри академію друкарства, встановлені турнікети, замощений плиткою острівець і довкола нього бруківка. Біля пожежки в сторону виїзду на Кривоноса перекладають бруківку
А я там був сьогодні зранку. Дійсно все так є. Вразив працівник, який замітав порох зі стяжки, де будуть класти трамвайні плити. А плитами ще не пахне. | ||
| Serg | Re: [4339] | [Ответить] |
| > > Львов бы лучше латал свои корчи, а не пиарился стадионом
> к > > евро 2012 трамваи и троллейбусы зайти страшно > Корчів вже майже не залишилося на лінії - всі вони стоять у > депо, а відремонтували за останні два-три роки дуже багато > трамваїв і тролейбусів, майже всі "Шкоди" пройшли КР > (залишилося ще приблизно 10 машин, які будуть ремонтувати), > ЛАЗи 52522 теж майже всі пройшли СР - КР їм робити не > будуть, оскільки будуть замінюватися на нові машини і до > 2012 року їх виведуть з експлуатації. Про корчі: 024 - про нього вже писали раніше 032 - вчора був пост про сильний гул під час руху 807 - грюкає під час руху, у салоні відсутні декілька сидінь 852 - сильно шумить особливо під час зупинки, імовірно вентилятор стукає об корпус | ||
| Vyacheslav | Re: [4339] | [Ответить] |
| http://www.pravda.com.ua/news/2009/7/8/97982.htm
У Львові під трамвайною колією утворилася яма глибиною у 4 метри 08.07.2009 12:56___ Версія для друку Додати коментар [ 4 ] 7 липня у Львові під коліями трамвайного маршруту № 2 на вулиці Личаківській провалився ґрунт й утворилась яма довжиною 15 метрів, шириною 6 метрів, глибиною 4 метри. Про це повідомляє УНІАН з посиланням на прес-центр ГУ МНС України у Львівській області. За даними МНС, провалля утворилося у проміжок між 15.00 та 16.00 у місці приєднання дренажної каналізації частини парку "Прогулянка" до колектора. Жертв і потерпілих немає. Як повідомили у прес-центрі, зливний колектор діаметром 600 мм був збудований у 1900 році з бетонних кілець. Внаслідок провалу пошкоджено дві гілки трамвайних колій. Рух трамваїв на даній ділянці припинено. На час обстеження витік каналізаційних стоків на поверхню не спостерігався. На місці події працює спеціальна комісія, яка проводить детальне дослідження технічного стану ділянки колектора. Відпрацьовуються заходи щодо проведення ремонтних робіт і відновлення руху трамваїв. | ||
| Sasha | Re: [4343] | [Ответить] |
| > Про корчі: 024 - про нього вже писали раніше 032 - вчора
> був пост про сильний гул під час руху 807 - грюкає під час > руху, у салоні відсутні декілька сидінь 852 - сильно шумить > особливо під час зупинки, імовірно вентилятор стукає об > корпус Про ці машини і вагони не йде мова, бо їх таких залишилося кілька штук і всі йдуть на списання. До речі, 024 вже стоїть у депо, 032 поламали, тому його і забрали із 13-го і перекинули наразі на 7-й маршрут! Але якщо порівняти якими були наші трамваї і тролейбуси 3-4 роки тому і якими стали тепер, то різниця сильно відчутна і покращення добре видно, принаймні позабирали з лінії трамваї, які лише заваджали рухові і робили постійні затримки, тепер замість них їздять нові "ерики" і "герики" і поломок стало набагато менше. Якщо раніше більша половина випусків Т4 з 1-го депо до кінця дня поверталися в депо з технічних причин, то тепер всі проблемні вагони познімали з 1 і 9-го марщрутів, "трійку" оновили, "двійку" підсилили новішими КТ4. | ||
| Sasha | Re: [4343] | [Ответить] |
| 552-й щойно потягнув трактор в депо по Ш.Руставелі.
Стоїть на кінцевій ще 593 - або перезмінка, або теж чекає на тягач. | ||
| еш | Re: Стуса. [4330] | [Ответить] |
| > >Хто щось може сказати чи є хоч якась надія, що цього року
> будуть продовжені роботи з прокладання трамвайної колії на > Сихів!!?? > І чи буде відновлено тролейбусний маршрут №1? > Про перспективи Стуса ніхто не знає. Ні про трамвай, ні про > 1й тролейбус Що далі ніхто нічого не знає???? | ||
| еш | Re: Стуса. [4347] | [Ответить] |
| > > >Хто щось може сказати чи є хоч якась надія, що цього
> року > > будуть продовжені роботи з прокладання трамвайної колії > на > > Сихів!!?? > > І чи буде відновлено тролейбусний маршрут №1? > > Про перспективи Стуса ніхто не знає. Ні про трамвай, ні > про > > 1й тролейбус > Що далі ніхто нічого не знає???? | ||
| сихов-сан | =) | [Ответить] |
| мне нравится ваш довод, что все корчи стоят в депо, а в линию выходит самое приличное.
Ребят, у вас же выпуск для такого большого города как Львов - мизерный. Можно купить 10 Троллино, списать 90 ЛАЗов и Шкод и сказать что во Львове 100 процентно новый ПС=)) Только кто будет ждать такой троллейбус?? Вот в Донецке другое дело - на оценку отлично работает трамвайчик, троллейбус - на 4+, и ни одного километра пути не демонтировано за все годы Независимости. | ||
| Sasha | Re: =) [4349] | [Ответить] |
| > мне нравится ваш довод, что все корчи стоят в депо, а в
> линию выходит самое приличное. Ребят, у вас же выпуск для > такого большого города как Львов - мизерный. Можно купить > 10 Троллино, списать 90 ЛАЗов и Шкод и сказать что во > Львове 100 процентно новый ПС=)) Только кто будет ждать > такой троллейбус?? Вот в Донецке другое дело - на оценку > отлично работает трамвайчик, троллейбус - на 4+, и ни > одного километра пути не демонтировано за все годы > Независимости. У ситуації, коли у Львові працює близько 80 автобусних маршрутів у режимі маршрутних таксі, то немає змісту збільшувати кількість трмваїв і тролейбусів на лінії - все буде стояти у корках і ефекту жодного не буде. Щоденний випуск 60 трамваїв і 65 тролейбусів наразі є достатнім. Якщо влада перегляне транспортну політику у місті і розвантаже центр та центральні вулиці від автобусів-маршруток, то тоді буде актуальним збільшення рухомого складу на маршрутах трамваїв і тролейбусів. "Шкоди" ніхто списувати не збирається, ЛАЗи будуть замінюватися на нові тролейбуси, купувати будуть лише низькополі ЛАЗи або "Богдани". Маршрути теж не закривають, лише тролейбус "1" не працює у звязку з будівництвом нової трамвайної колії на Сихів. З 1 серпня вартість проїзду у маршрутках становитиме 2 грн. і кількість пасажирів у електротранспорті суттєво зросте! | ||
| proautobus.com | Re: =) [4349] | [Ответить] |
| звідки новини про 2 грн? | ||
| Sasha | Re: =) [4351] | [Ответить] |
| > звідки новини про 2 грн?
Вчора відбулися громадські слухання у міській раді, на яких було оприлюднено це. Тепер чекакють на рішення Антимонопольного комітету. Як тільки воно буде ивконком одразу погодить й новий тариф! | ||
| Serg | Re: [4345] | [Ответить] |
| > Якщо раніше більша половина випусків Т4 з 1-го депо до
> кінця дня поверталися в депо з технічних причин, то тепер > всі проблемні вагони познімали з 1 і 9-го марщрутів, > "трійку" оновили, "двійку" підсилили новішими КТ4. Серед Т4 залишились самі "ветерани", які на диво хорошому стані, принаймні вагони 811 та 878. У депо №1 бачив як якийсь вагон фарбували у стандарт, поруч стояв вагон 1135 з табличкою "учбовий" (здається). Не знаю чи вже було фото 514 після пофарбування у стандарт, але сьогодні вдалось його спіймати. http://yfrog.com/0idsc00214otej | ||
| Trofimoff | Re: =) [4350] | [Ответить] |
| >Sasha: Щоденний випуск 60 трамваїв і 65 тролейбусів наразі є достатнім. Якщо влада перегляне транспортну політику у місті і розвантаже центр та центральні вулиці від автобусів-маршруток, то тоді буде актуальним збільшення рухомого складу на маршрутах трамваїв і тролейбусів.
Вы считаете для города с населением 800 тысяч человек выпуск 125 единиц элэктротранспорта - норма? Для сравнения - выпуск троллейбусов в Хмельницком с населением 250 тысяч - 85-90 единиц+автобусы - около 15. "Автобусів-маршруток"))) - не смешите! Богданы, Эталоны, Руты и прочие им подобные - это недоавтобусы! Вы абсолютно правы, Львову необходимо избавляться от маршруток, не отправлять старый подвижной состав троллейбусов и трамваев в трупный ряди, естественно, обновлять подвижной состав. Это не дело, когда в красивейшем городе со всеми предпосылками для нормальной работы городского элэктротранспорта по проспекту Свободы валят тучи маршруток вместо нормального транспорта! | ||
| Yufit | Львов | [Ответить] |
| Был во Львове в начале этого месяца. Красивый город, красивый транспорт. Фотоотчет тут: http://zatramvaj.at.ua/forum/15-125-1 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Это не дело, когда в
> красивейшем городе со всеми предпосылками для нормальной > работы городского элэктротранспорта по проспекту Свободы > валят тучи маршруток вместо нормального транспорта! Львівяни вже звикли до маршруток через пр. Свободи - повністю вивести їх звідти нереально і більшість людей буде проти. Раніше не було жодного маршруту автобусів через центр, потім пустили ЛАЗи-695, але вони були завеликими і заважкими для центру, тому їх і замінили на маршрутки. Великих автобусів у Львові не буде - надто дороге це задоволення для міста. Приватники їх не купуватимуть, а міський бюджет теж не потягне. От хочуть купити кілька ЛАЗів-гармошок А291, але вони їздитимуть у спальні райони з центру, але не через центр! Тому наразі "Богдани" і "Еталони" найкращий вихід для міста, принаймні це вже не "пижики-душогубки", а автобуси середнього класу. а от тролейбусного маршруту через центр не хочуть робити - немає його там у транспортному плані міста. Тролейбус будуть будувати у Рясне-2, по Городоцькій до кільця, по Ряшівській поза "Південним" і по Науковій і Хуторівці на Сихів. Наразі такі реалії! | ||
| Trofimoff | Re:[4356] | [Ответить] |
| Да читал я, читал. Про то, что в центре пустыми ездить будут... По-моему - бред полнейший. Маршрутки битком набиты, а тут - пасспотока нет. Не хотят чинари свои маршрутки убирать во имя нормального транспорта. Удивляюсь, как только на Сыхов удостоились трамвай начать строить. Аж сто метров! | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 12 му помітив три!!! Сіті 100, 102, 104 а також 586, 541!!! та ще одину шкоду не з 12го маршруту в зеленій рекламі чи то Садочок чи ще у якійсь. | ||
| Yufit | Re: | [Ответить] |
| А есть у кого-нибуть фотки обвала грунта? Дайте ссылки пилз. | ||
| SPB | Re: [4359] | [Ответить] |
| > А есть у кого-нибуть фотки обвала грунта? Дайте ссылки
> пилз. сьогодні репортаж про це був у новинах на 1+1 | ||
| Андрій Д. | Re: [4357] | [Ответить] |
| >Не хотят чинари свои маршрутки убирать во имя нормального транспорта.
Ото і є основною проблемою. Мабуть, не тільки для Львова. | ||
| Yufit | Re: [4360] | [Ответить] |
| > сьогодні репортаж про це був у новинах на 1+1
На их сайте я ничего не нашел... | ||
| AV | Re: Львов [4355] | [Ответить] |
| > Был во Львове в начале этого месяца. Красивый город,
> красивый транспорт. Фотоотчет тут: > http://zatramvaj.at.ua/forum/15-125-1 Дуже сподобались твої фотки, дивився з великою цікавістю! | ||
| AV | Re: Львов [4355] | [Ответить] |
| Сьогодні о 9 год на перегоні Парк культури-Пл.Франка стався обрив лінії. Винуватець обриву вагон 1150 стояв неподалік зупинки Парк культури зі зламаним(заваленим назад) пантографом. Внаслідок - зупинені трамваї маршрутів 1, 3, 9, 9а | ||
| Serg | Re: =) [4352] | [Ответить] |
| > > звідки новини про 2 грн?
> Вчора відбулися громадські слухання у міській раді, на яких > було оприлюднено це. Тепер чекакють на рішення > Антимонопольного комітету. Як тільки воно буде ивконком > одразу погодить й новий тариф! Чому саме 2 грн, а не 1.75? Що подорожчало на третину, щоб була підстава на третину збільшувати вартість проїзду? Нафта на світовому ринку почала дешевшати | ||
| Rebel | Re: =) [4365] | [Ответить] |
| > > > звідки новини про 2 грн?
> > Вчора відбулися громадські слухання у міській раді, на > яких > > було оприлюднено це. Тепер чекакють на рішення > > Антимонопольного комітету. Як тільки воно буде ивконком > > одразу погодить й новий тариф! > Чому саме 2 грн, а не 1.75? Що подорожчало на третину, щоб > була підстава на третину збільшувати вартість проїзду? > Нафта на світовому ринку почала дешевшати Не пытайтесь применить логику к украине.В то время как нефть дешевеет,бензин и ДТ только дорожают. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=75093
Стаття у газеті Високий Замок "Трамваєм у Європу" | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ще одна стаття з Високого Замку "Від безгрошів‘я – до бездоріжжя. Наразі у Львові не ремонтують жодної вулиці"
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=75086 | ||
| AV | Re: =) [4365] | [Ответить] |
| > > > звідки новини про 2 грн? > Вчора відбулися громадські
> слухання у міській раді, на яких > було оприлюднено це. > Тепер чекакють на рішення > Антимонопольного комітету. Як > тільки воно буде ивконком > одразу погодить й новий тариф! > Чому саме 2 грн, а не 1.75? Що подорожчало на третину, щоб > була підстава на третину збільшувати вартість проїзду? > Нафта на світовому ринку почала дешевшати та хай роблять хоч три гривні, це тільки нам на руку! | ||
| AV | Re: Львов [4364] | [Ответить] |
| > Сьогодні о 9 год на перегоні Парк культури-Пл.Франка стався
> обрив лінії. Винуватець обриву вагон 1150 стояв неподалік > зупинки Парк культури зі зламаним(заваленим назад) > пантографом. Внаслідок - зупинені трамваї маршрутів 1, 3, > 9, 9а http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/1150.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/531.jpg 531 об"їжає несправний 032 на вул. Матейка http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/032.jpg 032 вийшов з ладу у доволі небезпечному місці. На фото - тривають ремонтні роботи Приємна несподіванка чекала мене сьогодні на Підвальній. Дивіться: http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_09_img1.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_09_img2.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_09_img3.jpg Нарешті привезли трамвайні плити!!! Ще трохи і Підвальну відкриють! | ||
| Андрій Д. | Re: Львів | [Ответить] |
| >Нарешті привезли трамвайні плити!!! Ще трохи і Підвальну відкриють!
Несподівано. Приємно. Андрій, а де ти взяв старе фото (на сайті Львівського електротранспорту) маневрування 736 трамвая? Я такого не пригадую. | ||
| AV | Re: Львів | [Ответить] |
| >>>Андрій, а де ти взяв старе фото (на сайті Львівського електротранспорту) маневрування 736 трамвая? Я такого не пригадую.
На фотовиставці під час святкування 115-річчя трамваю, я просто перефоткав і потім відредагував Доречі сьогодні на 11 маршруті 111 Богдан. Цікаво... стільки одиничок!!! 112 на 24-му...помінялись. | ||
| Serg | Re: Львів [4372] | [Ответить] |
| > Доречі сьогодні на 11 маршруті 111 Богдан. Цікаво...
> стільки одиничок!!! 112 на 24-му...помінялись. Ще бувають "п'ятірки" - коли 555 працює на 5 маршруті :) На 12-му сьогодні бачив 2 електроЛАЗи, а 024 вже другий день їздить на свому улюбленому маршруті. Вагон 1012 пофарбували у стандарт. | ||
| AV | Re: Львів [4373] | [Ответить] |
| > > а 024 вже другий день їздить
> на свому улюбленому маршруті. була інформація, що він вже того...а він ще живий))) | ||
| Андрій Д. | Re: Львів | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/view/a,5,6017.html
У Львові замовляють трамвай для перевезення дітей 10.07.2009 Цього тижня один трамвай № 7а перебуває у розпорядженні Центру творчості дітей та юнацтва Галичини. Трамвай перевозить дітей – учасників літнього навчально–оздоровчого табору – на практичні гурткові заняття у Центр творчості. Маршрут пролягає від кінцевої зупинки «Аквапарк» до зупинки «Погулянка» і в зворотному напрямку. Електротранспортники за один рейс перевозять до 150 дітлахів. «Практика перевезення дітей спеціально замовленим трамваєм була випробувана у 2007 та 2008 роках, коли ще функціонував восьмий трамвайний маршрут, – говорить начальник відділу зв’язків з громадськістю і пресою ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська. – Замовникам наша послуга сподобалася, аджегарантується висока безпека перевезень. Виключено, що дитина може травмуватися дверима під час посадки–висадки, чи загубитися на черговій зупинці, як це можливо за умов перевезення рейсовим трамваєм. До того ж, дітям дуже подобається подорожувати у спеціально для них замовленому трамваї. Вони з цікавістю споглядають з вікон трамвая вулиці міста та архітектурні пам’ятки. Цього року “Львівелектротранс” виконує вже не перше таке замовлення». | ||
| AV | Re:Личаківська | [Ответить] |
| 11 сьогоднішніх фоток з Личаківської з місця де провалився грунт під коліями http://av555.mylivepage.com/image/2677/13038_Lychakivska_01_2009_07_10.jpg | ||
| Serg | Re: [4359] | [Ответить] |
| > А есть у кого-нибуть фотки обвала грунта? Дайте ссылки
> пилз. фоткалось сегодня мобилой после 21 вечера, поэтому извиняйте за качество http://yfrog.com/0ddsc00215pj провод КС немного провисает http://yfrog.com/0tdsc00216fnkj перед ямой http://yfrog.com/3sdsc00217qj собственно яма, канализация временно течет по трубе красного цвета, уложенной на брусчатке | ||
| AV | Re: [4377] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/0ddsc00215pj провод
> КС немного провисает Дроти пообрубували і прикріпили до одного з стовпів. Я дивуюсь, що їх ще не вкрали...тьфу-тьфу))) адже висять вони дуже низько, щоб дістати варто лише підняти руку... Цікаво, рейки ті самі будуть класти назад? | ||
| Serg | Re: [4378] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/0ddsc00215pj провод
> > КС немного провисает > Дроти пообрубували і прикріпили до одного з стовпів. Я > дивуюсь, що їх ще не вкрали...тьфу-тьфу))) адже висять вони > дуже низько, щоб дістати варто лише підняти руку... > Цікаво, рейки ті самі будуть класти назад? Скоріш за все ті самі, бо на тій ділянці рейки у нормальному стані. На Личаківській замінили рейки з поверхнею "пральна дошка" перед початком безшумної колії (трохи вище від військового госпіталя), але тільки частину ділянки - все одно трамваї змушені зменшують швидкість і сильно грюкають. По Франка аж до Підвальної колія вже не зовсім безшумна, багато стиків треба заново зварювати і шліфувати, а на поворотах рейки слід замінити повністю. На Франка, якщо уважно подивитись, колія дещо нагадує спуск на Городоцькій - "хвилі". | ||
| Андрій Д. | Re: [4378] | [Ответить] |
| >Цікаво, рейки ті самі будуть класти назад?
Якраз би зараз розпочати реалізацію проекту по модернізації маршрутів 2 і 6. Але казали, що європейські гроші підуть в роботу наступного року. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Сьогодні на Підвальній готувались для встановлення бордюрів і викладання бруківки між трамвайними плитами і пожежною частиною.
http://www.picatom.com/11/Pidvalna 0907111-1.html http://www.picatom.com/11/Pidvalna 0907112-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Вибачайте, ще раз.
http://www.picatom.com/11/Pidvalna0907111-1.html http://www.picatom.com/11/Pidvalna0907112-1.html | ||
| SPB | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Вчора на 11 маршруті був 008, другий раз за своє життя (перший раз був під час цьогорічних покатшок) | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| На 12му вчора в перше бачив 106, сьогодні 526 та 566. | ||
| Sasha | Re: Підвальна [4383] | [Ответить] |
| > Вчора на 11 маршруті був 008, другий раз за своє життя
> (перший раз був під час цьогорічних покатшок) Цього року 008 ще раз був на 11-у маршруті, на початку березня, а ще кілька разів водій Саша виїжджав на цьому тролейбусі на 24-й, зазвичай по понеділках, коли машина на То заїжджає. А так працює лише на 5-у маршруті, на 3-у дуже рідко.. А "Шкоди" діляться так - 514, 528 і 563 - на "5", а 525, 555 і 591 - на "3", хоча можуть мінятися. Але на "5" пускають лише тролейбуси, що пройшли КР, наприклад, 525, який не був на КР, завжди працює тільки на "3", 512 теж працював на "3", але, здається, він якраз зараз пішов на КР. До цього довго їздив у залишках синьо-білого фону від реклами і не фарбувався у стандарт. | ||
| AV | Re: [4383] | [Ответить] |
| Сьогодні на 11 маршруті працювали обидва Богдани одразу! Один з них http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1455 | ||
| Андрій Д. | Re: [4383] | [Ответить] |
| >Сьогодні на 11 маршруті працювали обидва Богдани одразу! Один з них
Зроби спробу зафоткати тролейбус на тлі будинку Зелена 11, або 111. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Де пропав 578 з 12ки? Закріплених машин за цим маршрутом все меншає , залишилися: 044 (часто пропадає правда) 104,516,569(також пропадає),586 | ||
| Sasha | Re: [4388] | [Ответить] |
| > Де пропав 578 з 12ки? Закріплених машин за цим маршрутом
> все меншає , залишилися: 044 (часто пропадає правда) > 104,516,569(також пропадає),586 Ще на 12-у закріплений 570. 569 після КВР не повинен нікуди зникати - на інших маршрутах він ніколи не зявляється. 578, мабуть, на ремонті стоїть. | ||
| Sh@itan | Re: [4388] | [Ответить] |
| 570 приблизно раз на тиждень появляється, сьогодні на 12му 526 залишився , а також 100 Сіті. | ||
| AV | Re: [4388] | [Ответить] |
| Трохи фоток з погулянки
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1460 1128 і за ним 1004 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1459 1126 вид зверху http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1458 а ось і сам 1004 незвично бачити т4 на Мечнікова http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1457 852 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1456 878 | ||
| Sasha | Re: [4388] | [Ответить] |
| 1031 тепер також у стандарті з клеєною рекламою як у 1007.
На 13-у учора жодного ЛАЗу-52522 - 105, 108, 110, 524, 544, 574, 580 - лише Шкоди і Е183 і всі "рідні". Хоча вранці у пік міг бути на лінії 041, бо він по понеділках з ранкового піку їде на ТО разом з 574, але не впевнений. | ||
| Андрій Д. | Re Личаківська | [Ответить] |
| На ремонт трамвайної колії на вулиці Личаківській у Львові виділено 90 тис. грн
Для ЛКП "Львівелектротранс" з міського бюджету виділили 90 тис. грн на монтаж трамвайної колії на вул. Личаківській. Якщо сприятиме погода, із монтажем колії та контактно-кабельної мережі електротранспортники обіцяють впоратися за два тижні, - повідомили ZAXID.NET в прес-службі Львівської міської ради. "На вулиці Личаківській на нас чекають серйозні роботи, - зазначив начальник служби колії ЛКП "Львівелектротранс" Володимир Ковалів. - Зазначена колія знаходиться на ухилі з важкими умовами експлуатації і вимагає повного завершення робіт, щоб в подальшому не виникало нештатних ситуацій. Для ліквідації аварії ми змушені були зняти 105 метрів трамвайної колії. Як тільки "Львівводоканал" закінчить свої роботи, наші працівники візьмуться за монтаж колії та контактно-кабельної мережі". Нагадаємо, що у зв’язку із заломом на колекторі на вул. Личаківській виникла аварійна ситуація. Працівники "Львівводоканалу" на цій ділянці проводять ремонтні роботи, які цього тижня передбачено закінчити. Після того, як буде утрамбовано котлован під трамвайну колію, до виконання робіт приступлять працівники служби колії та енергогосподарства ЛКП "Львівелектротранс". | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>> 512 теж працював на "3", але, здається, він якраз зараз пішов на КР. До цього довго їздив у залишках синьо-білого фону від реклами і не фарбувався у стандарт.
Нікуди він не пішов, ще поки їздить у тому ж фарбуванні | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| сьогодні був парад трамваїв депо № 1 - всі стояли на підїздних коліях до ТД № 1 , а також біля зупинки Приміський вокзал... Причина напевно затаїлася у неполадках тягової пдстанції = щось вони часто глючать..! | ||
| Sh@itan | Re: [4392] | [Ответить] |
| > На 13-у учора жодного ЛАЗу-52522 - 105, 108, 110, 524, 544,
> 574, 580 - лише Шкоди і Е183 і всі "рідні". Хоча вранці у > пік міг бути на лінії 041, бо він по понеділках з ранкового > піку їде на ТО разом з 574, але не впевнений. Я вчора на 13 му бачив два Лази 010 (ще й сам здивувався) та 042. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні я був на Підвальній і на Стуса. На Підвальній продовжують брукувати вулицю біля пожежної частини. Нових трамвайних плит ще нема. На Стуса повне затишшя. | ||
| Sasha | Re: [4396] | [Ответить] |
| > > На 13-у учора жодного ЛАЗу-52522 - 105, 108, 110, 524,
> 544, > 574, 580 - лише Шкоди і Е183 і всі "рідні". Хоча > вранці у > пік міг бути на лінії 041, бо він по понеділках > з ранкового > піку їде на ТО разом з 574, але не впевнений. > Я вчора на 13 му бачив два Лази 010 (ще й сам здивувався) > та 042. Не знаю, куди вони поділися, але між 17 і 18 год. жодного ЛАЗу на лінії не було! | ||
| Андрій Д. | Re: дороги | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/14/180645/
Нові дороги до Євро-2012 у Львові будуватимуть, коли надійдуть держкошти, - Садовий Досі не надійшли кошти з Держбюджету у Львів на програму фінансування до "Євро-2012". Про це 14 липня на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. "На превеликий жаль, на сьогодні жодна гривня з Державного бюджету у проектах "Євро-2012" до Львова не надійшла. Можливо, інші міста отримують, але Львів - ні. Ми чекаємо кошти на дорогах. У планах на цей рік у нас - вулиці Кульпарківська, Стрийська, Кн.Ольги, Сахарова. Ці вулиці є у планах. Я боюся починати ці роботи, не маючи 100% підтвердження отримання коштів. Це не є маленькі вулиці, це великі магістральні вулиці", - зазначив А.Садовий. "До "Євро-2012" нам важливо збудувати такі магістралі - вул.Ряшівська (дорога, яка вестиме від летовища до вул. Кульпарківської), наступний великий проект - проспект Вернадського (від вул.Стрийської мають бути сполучення біля стадіону на Сихів), також велика магістраль - міст на вул.Кн.Ольги (сполучення має йти на вул.Стрийську). Це все в ідеалі мало б бути збудовано. Вул.Ряшівська у процесі оголошення тендеру на проектування на дороги, оголошений на цей рік тендер на проектування. Здається, 25 липня - відкриття конвертів. Буде проектування, а наступного року почнемо будувати", - сказав міський голова. "З дорогами ситуація у Львові контрольована, бо це залежить від міської ради. Жодних термінів щодо доріг порушувати не будемо, ми працюємо відповідно до графіків", - додав мер. | ||
| Андрій Д. | Re: дороги | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/14/154558/
До кінця липня мають закінчити роботи по вул.Підвальній та вул.Науковій у Львові, відтак по цих вулицях зможе їздити транспорт. Про це 14 липня на брифінгу повідомив журналістам міський голова Львова Андрій Садовий. "Також сьогодні розпочато ремонт вулиць Ярослава Мудрого та Шпитальної. До кінця року ремонти цих вулиць мають бути завершені", - зазначив А.Садовий. | ||
| Serg | Re: [4395] | [Ответить] |
| > сьогодні був парад трамваїв депо № 1 - всі стояли на
> підїздних коліях до ТД № 1 , а також біля зупинки > Приміський вокзал... Причина напевно затаїлася у неполадках > тягової пдстанції = щось вони часто глючать..! Сьогодні бачив 2 сцепки КТ4 - 1028+1009 зранку в параді трамваїв, 1047+1089 ввечері на Мечнікова. http://yfrog.com/5ddsc00218utcj вагон 1119 обграфітили знову - цього разу виглядає гарніше | ||
| Serg | Re: [4395] | [Ответить] |
| вагон 831 зараз стоїть перед ангаром, цікаво для чого його вивезли на вулицю | ||
| AV | Re: [4395] | [Ответить] |
| з 1160 зняли рекламу! інший адамас 1162 ще був в рекламі сьогодні, а 1163 не бачив | ||
| Sasha | Re: [4402] | [Ответить] |
| > вагон 831 зараз стоїть перед ангаром, цікаво для чого його
> вивезли на вулицю Провітрювали напевно, мабуть, сирість сильна в ангарах і витягнули погріти під сонцем. | ||
| AV | Re: [4402] | [Ответить] |
| а 831 хіба в ангарі стояв? він на вулиці біля трупів Т4 був наскільки я памятаю. Просто чергові перетасовки в депо, когось кудись перетягували... | ||
| Serg | Re: [4405] | [Ответить] |
| > а 831 хіба в ангарі стояв? він на вулиці біля трупів Т4 був
> наскільки я памятаю. Просто чергові перетасовки в депо, > когось кудись перетягували... Саме так, в ангарі. В цій темі пост №3667 | ||
| RVR | Re: [4405] | [Ответить] |
| > вагон 831 зараз стоїть перед ангаром, цікаво для чого його
> вивезли на вулицю Провітрювали напевно, мабуть, сирість сильна в ангарах і витягнули погріти під сонцем. = напевно пройшов хороший ремонт, бо свіжопофарбований - аж блистить на сонці..! | ||
| Sasha | Re: [4407] | [Ответить] |
| > > вагон 831 зараз стоїть перед ангаром, цікаво для чого
> його > вивезли на вулицю Провітрювали напевно, мабуть, > сирість сильна в ангарах і витягнули погріти під сонцем. = > напевно пройшов хороший ремонт, бо свіжопофарбований - аж > блистить на сонці..! А він зараз у стандарті, бо стояв з рекламою, здається, Singer, був повністю червоним? Якщо у стандарті, то тоді справді пофарбований, на сонці висихав! | ||
| Serg | Re: [4408] | [Ответить] |
| > > > вагон 831 зараз стоїть перед ангаром, цікаво для чого
> > його > вивезли на вулицю Провітрювали напевно, мабуть, > > сирість сильна в ангарах і витягнули погріти під сонцем. > = > > напевно пройшов хороший ремонт, бо свіжопофарбований - аж > > блистить на сонці..! > А він зараз у стандарті, бо стояв з рекламою, здається, > Singer, був повністю червоним? Якщо у стандарті, то тоді > справді пофарбований, на сонці висихав! http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=283 тут на склі одна наклейка "831" у того вагона що стоїть перед ангаромна - наклейок дві і на обох "837", але у "7" віддерті горизонтальні палочки, тобто виходить "83 /". На кузові написано 831. | ||
| AV | Re: [4409] | [Ответить] |
| > http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=283 тут на склі
> одна наклейка "831" у того вагона що стоїть перед ангаромна > - наклейок дві і на обох "837", але у "7" віддерті > горизонтальні палочки, тобто виходить "83 /". На кузові > написано 831. хм... цікаво, їх же списувати збирались, а тут ремонтують...ще й з номером якийсь детектив...може перебивка,а? | ||
| AV | Re: [4409] | [Ответить] |
| слухайте, а то часом не оце чудо,що справа на фото пофарбували? http://stts.mosfont.ru/photo/203659/ Номер на наклейці з протилежного боку важко розібрати, я спочатку подумав,що це 875 в залишках "бесіди", але тепер сумніваюсь | ||
| Serg | Re: [4411] | [Ответить] |
| > слухайте, а то часом не оце чудо,що справа на фото
> пофарбували? http://stts.mosfont.ru/photo/203659/ Номер на > наклейці з протилежного боку важко розібрати, я спочатку > подумав,що це 875 в залишках "бесіди", але тепер сумніваюсь > Це 875, дивись останню фотку на http://lviv.tramvaj.ru і порівняй | ||
| AV | Re: [4412] | [Ответить] |
| > > слухайте, а то часом не оце чудо,що справа на фото >
> пофарбували? http://stts.mosfont.ru/photo/203659/ Номер на > > наклейці з протилежного боку важко розібрати, я спочатку > > подумав,що це 875 в залишках "бесіди", але тепер > сумніваюсь > Це 875, дивись останню фотку на > http://lviv.tramvaj.ru і порівняй а шо мені дивитись, я й так памятаю, це ж я фоткав | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Наступного тижня, швидше за все у понеділок, планую зайнятися ремонтом проводки освітлення і заміною світильників на нові у салоні тролейбуса - це буде "Шкода" 574, у якій старі світильники для визначення можливості ремонту потрібно повністю демонтувати. Якщо хтось має бажання допомогти у цьому і трохи попрацювати у депо на ТО, то зголосіться. | ||
| AV | 831 | [Ответить] |
| Сфоткав 831 сьогодні в депо, ввечері викладу фото на сайті ЛЕТ. Дійсно на вікнах зявились наклейки типу 837 з перекривленою-підтертою сімкою, яку підганяли під одиничку. Цікаво навіщо було таке робити? | ||
| Sasha | Re: 831 [4415] | [Ответить] |
| > Сфоткав 831 сьогодні в депо, ввечері викладу фото на сайті
> ЛЕТ. Дійсно на вікнах зявились наклейки типу 837 з > перекривленою-підтертою сімкою, яку підганяли під одиничку. > Цікаво навіщо було таке робити? Щойно цікавився у ЛЕТі про це - офіційно 831 знаходиться на консервації в очікуванні КР, 837 - давно списаний і не числиться вагон з таким номером. Якщо 831 справді відремонтований і пофарбований у стандарт, то значить він після капітального ремонту, а от щодо підтертої наклейки на вікнах, то невідомо. Дуже сумніваюся що це перебивка, бо вагону з номером 837 давно немає і я його раніше не бачив ні на території серед трупів, ні в ангарах, а з іншого боку сумніваюся що просто помилилися у депо і нанесли замість 1 - 7, а потім підтерли! | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| Львів та ЄБРР підписали угоди на 38 млн євро
Львівський портал / 16.07.2009 12:21 Дві угоди на кредитування на суму 38 млн євро підписали сьогодні міська рада Львова та ЄБРР. Ці кошти передбачено на розвиток інфраструктури та міського електротранспорту Львова. Частину з цих коштів, 26 млн. євро, необхідно для реконструкції колій та транспортного коридору трамвайних ліній №2 і 6, включно з управлінням рухом та інженерні комунікації. Ще 12 млн. євро призначено для фінансування капітальних витрат для трамвайної інфраструктури та підстанцій, модернізації трамвайних депо, придбання трамвайного рухомого складу. Кошти залучаються на 10 років з можливістю відтермінування на 3 роки по сплаті відсотків. Як повідомив на брифінгу після підписання угоди представник ЄБРР Жан-Патрік Марке, банк також надасть місту ще 2,5 млн євро грантових коштів на реформування інфраструктури та міського електротранспорту. За ці кошти через тендери наймуть європейські консалтингові компанії, які реалізовуватимуть ці проекти. 9 липня сесія Львівської міської ради погодила залучення фінансування від Європейського банку реконструкції та розвитку. А ще раніше на засіданні ради директорів Європейський банк реконструкції та розвитку погодив кредит в розмірі 38 млн. євро для розвитку електротранспорту у Львові. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1461 обіцяне фото 831-го. Щодо наклейок, то скоріш за все вирішили доклеїти їх і взяли більш-менш підходящий номер серед тих, що не були наклеєні на вагони. ІМХО наклейки не замовлялись саме під певні номери, а діапазоном скажімо 801-883, серед тих, що не були наклеєні найбільш підходить 837 | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Ще про 831. Якщо його ремонтували, то явно ще не завершили, на візках здається бракує чогось навісного, струмоприймач пантографа знятий, немає склоочисників. Ще помітив, що на даху зник коробок, який використовувався коли були системи, його мабуть зняли і латку наварили. На лівому борті наклейки з номерами здається нормальні рідні 831 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні. На днях має розпочатися продовження закінчення ремонтних робіт на Ярослава Мудрого,
http://www.picatom.com/11/0907161-1.html Шпитальній http://www.picatom.com/11/090716-1.html На Підвальній процес іде: http://www.picatom.com/11/Pidvalna090716-1.html | ||
| Serg | Re: [4419] | [Ответить] |
| > Ще про 831. Якщо його ремонтували, то явно ще не завершили,
> на візках здається бракує чогось навісного, струмоприймач > пантографа знятий, немає склоочисників. Ще помітив, що на > даху зник коробок, який використовувався коли були системи, > його мабуть зняли і латку наварили. На лівому борті > наклейки з номерами здається нормальні рідні 831 В квітні у ангарі вагон був зі струмоприймачем. Коробок може бути і ззаду (в кадрі його нема), якщо цей вагон в кращі часи використовувався як передній. | ||
| Serg | Re: 831 [4416] | [Ответить] |
| > > Сфоткав 831 сьогодні в депо, ввечері викладу фото на
> сайті > > ЛЕТ. Дійсно на вікнах зявились наклейки типу 837 з > > перекривленою-підтертою сімкою, яку підганяли під > одиничку. > > Цікаво навіщо було таке робити? > Щойно цікавився у ЛЕТі про це - офіційно 831 знаходиться на > консервації в очікуванні КР, 837 - давно списаний і не > числиться вагон з таким номером. Якщо 831 справді > відремонтований і пофарбований у стандарт, то значить він > після капітального ремонту, а от щодо підтертої наклейки на > вікнах, то невідомо. Він вийде на лінію чи ні? | ||
| AV | Re: [4421] | [Ответить] |
| > > Коробок
може бути і ззаду (в кадрі його нема), якщо цей вагон в > кращі часи використовувався як передній. от власне, коробок був спереду раніше http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=283 вагон був причепним | ||
| Sasha | Re: [4421] | [Ответить] |
| Мені чомусь здається що це насправді вагон 830, бо на оригінальному 831 зі сторони дверей була лише одна наліпка з номером на вікні, ще не дуже віриться у те щоб хтось спеціально демонтовував спереду короб із високовольтним роз'ємом - треба подивитися чи в депо оригінальний 830, бо раніше він був! Але це лише припущення. | ||
| Sasha | Re: [4421] | [Ответить] |
| Бо на фото з депо добре видно що останню цифру було підтерто, а натомість нанесено "1" і нанесли її криво. Якщо з іншого боку таке саме - значить перебивка і швидше за все із 830. | ||
| Serg | Re: [4424] | [Ответить] |
| > Мені чомусь здається що це насправді вагон 830, бо на
> оригінальному 831 зі сторони дверей була лише одна наліпка > з номером на вікні, ще не дуже віриться у те щоб хтось > спеціально демонтовував спереду короб із високовольтним > роз'ємом - треба подивитися чи в депо оригінальний 830, бо > раніше він був! Але це лише припущення. Я ж писав, що квітні 830 (облізлий) і 831 стояли поруч :) 831 вже тоді був пофарбований у стандарт. | ||
| AV | Re: [4424] | [Ответить] |
| >>> натомість нанесено "1" і нанесли її криво. Якщо з іншого боку таке саме - значить перебивка і швидше за все із 830.
Це не "1" нанесена криво ,а підтерта "7". З іншого боку наскільки я роздивився наклейки рідні 831. Якщо перебивка,то виникає питання навіщо? | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| На 12му сьогодні сплошне засилля: 047,100,101,104,516,546,570,586, в свою чергу 569 на 3му маршруті (цікава картина | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Бачив сьогодні та вчора унікальний богдан у Львові А09201Н це такий в якого ззаду подвійні двері та запаска ззаді прикріплена. Бачив на городоцбкій біля церкви Анни. Що за номер не бачив. Може хтось знає на якому маршруті він їздить? | ||
| Sasha | Re: [4428] | [Ответить] |
| > На 12му сьогодні сплошне засилля:
> 047,100,101,104,516,546,570,586, в свою чергу 569 на 3му > маршруті (цікава картина 574 сьогодні перекинули на Любінську, здається на "9" До речі, вчора спеціально запитував у ЛЕТі про перекидання 100, 101, 102 і 111 на інші маршрути - ніхто толком не зміг відповісти на це питання, а заступник з руху О.Білокурий повідомив, що він взагалі вперше про таке чує (!), додав лише, що офіційно лише на 12-й додали один випуск ("восьмий") і перекинули один Е183, бо цей маршрут останнім часом почав приносити прибуток для підприємства, добре продаються талони у водіїв! | ||
| Sasha | Re: [4429] | [Ответить] |
| > Бачив сьогодні та вчора унікальний богдан у Львові А09201Н
> це такий в якого ззаду подвійні двері та запаска ззаді > прикріплена. Бачив на городоцбкій біля церкви Анни. Що за > номер не бачив. Може хтось знає на якому маршруті він > їздить? Це приміський маршрут від Приміського вокзалу, автобус для інвалідів, належить АТП-14631, у червні презентували 3 таких автобуси біля облдержадміністрації. | ||
| Serg | Re: [4430] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/10dsc00220nj
6 ранку, ДТП біля Магнуса. У чорної легковушки підбитий задній ліхтар, імовірно маршрутка при повороті зачепила. Вагони 1119 і 1166 стали на перекур. На 7 маршрут сьогодні завітав Е-183 :) | ||
| AV | Re: [4432] | [Ответить] |
| > . На 7 маршрут сьогодні завітав Е-183 :)
Спеціально поїхав ловити електролаз на сімці, а там на мене чекав звичний 024. | ||
| Serg | Re: [4433] | [Ответить] |
| > > . На 7 маршрут сьогодні завітав Е-183 :)
> Спеціально поїхав ловити електролаз на сімці, а там на мене > чекав звичний 024. Я його бачив 10.30 біля Пелікану. Е183 рухався в сторону Скнилова, була табличка "7", в салоні були пасажири. Чим сфоткати на жаль під рукою не було. :( | ||
| Sasha | Re: [4434] | [Ответить] |
| > > > . На 7 маршрут сьогодні завітав Е-183 :) > Спеціально
> поїхав ловити електролаз на сімці, а там на мене > чекав > звичний 024. Я його бачив 10.30 біля Пелікану. Е183 рухався > в сторону Скнилова, була табличка "7", в салоні були > пасажири. Чим сфоткати на жаль під рукою не було. :( Це, мабуть, 12-й на розриві їхав у депо на огляд і його пустил по 7-ці або просто на підміну на кілька рейсів, 024 міг у цей час стояти на ремонті. У вихідні відправлення з пл. Кропивницького о 10.28 - трохи зарано бути йому о 10.30 біля Пелікану. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні знову 3 Сіті на 12му 100,102 та 104, а також 043. | ||
| Sasha | Re: [4436] | [Ответить] |
| > Сьогодні знову 3 Сіті на 12му 100,102 та 104, а також 043.
Таки справді Е183 і Богдан забрали з Любінської через проблеми в кабелем живлення - низька напруга в мережі на Героїв УПА, найближчим часом 100, 101, 102 і 111 працюватимуть на інших маршрутах. | ||
| Sasha | Re: [4436] | [Ответить] |
| Сьогодні був у тролейбусному депо.
030 стоїть у напіврозібраному стані, без дзеркал, головок струмознімачів, барабанів, зате з великою діркою у корпусі! Давно не виїжджали також 022 і 028. 024 відпочиває на майданчику - цікаво хто нині працює на "7". 578 стоїть в цеху капітальних ремонтів. Також ловіть на "13" 574-й із новими світильниками у салоні - сьогодні замінили у ньому всі 6 світильників на сучасні МАЗівські! | ||
| AV | Re: [4438] | [Ответить] |
| > Також ловіть на "13" 574-й із
> новими світильниками у салоні - сьогодні замінили у ньому > всі 6 світильників на сучасні МАЗівські! Саша, чому у тебе така увага до 574 якщо не секрет:)? | ||
| Sasha | Re: [4439] | [Ответить] |
| > > Також ловіть на "13" 574-й із > новими світильниками у
> салоні - сьогодні замінили у ньому > всі 6 світильників на > сучасні МАЗівські! Саша, чому у тебе така увага до 574 > якщо не секрет:)? 574-й обрали через рекламу "зайчиків" і "левчиків", оскільки цей тролейбус використовується для внутрішньої промоції у ЛЕТі, також він після КР, водій слідкує за цією машиною і він працює на 13-у, де я зможу подивитися за світильниками. І мені цей тролейбус особисто подобається ;-) Якщо вони добре себе зарекомендують, то цілком ймовірно що ЛЕТ закупить ще кілька комплектів для інших "Шкод" після КР. | ||
| AV | Re: [4439] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1464 так виглядала Підвальна сьогодні ввечері. Укладено усі безшумні плити, залишилось добрукувати невеличкий кусочок і встановити рейки, яких ще доречі не привезли. На острівку що змайстрували під час реконструкції вулиці, посередині встановлена опора контактної мережі.
Ще кілька фото http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1463 субота - у бій ідуть одні старички...молодняк відпочиває. На фото за 106 107 за ним 563 в лівому ряді 101, за ним ще стояли 103 111 або 112. Зліва видніється задок 030 (мабуть вже приїхав:( ) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1462 ранкова затримка в русі на Франка, в кадрі 1006 і 1155 | ||
| AV | Re: [4439] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1463 субота - у бій ідуть одні старички...молодняк відпочиває. На фото за 106 107 за ним 563 в лівому ряді 101, за ним ще стояли 103 111 або 112. Зліва видніється задок 030 (мабуть вже приїхав:( )
упс...то не на тій фотці видніється :) | ||
| AV | Re: [4439] | [Ответить] |
| >>>http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1462 ранкова затримка в русі на Франка, в кадрі 1006 і 1155
http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/P7174769_1024x768.jpg а от і придурки, які затримували рух. Решта трамваїв змушені були розвертатись через Мушака. | ||
| AV | Re: [4439] | [Ответить] |
| Як там на Личаківській? Двійка вже ходить на Пасічну? | ||
| Андрій Д. | Re: [4444] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/20/165204/
Рух по вулиці Личаківській у Львові вже відновлено 19 липня у Львові відновлено рух другого трамвайного маршруту вулицею Личаківською. Працівники "Львівелектротранс" вклалися з монтажем колії та контактно-кабельної мережі у максимально стислі терміни, - повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради. "Обсяг робіт по вулиці Личаківській був досить великим, - наголосив заступник директора підприємства з руху Олег Білокурий. - За доброї погоди планувалося закінчити монтаж за два тижні. Однак працівники служби колії дуже чітко спланували роботу, і, працюючи у дві зміни весь світловий день, впорались із завданням достроково. Монтаж колії закінчили в суботу близько 15.00 години, після чого працівники служби енергогосподарства підприємства взялися за монтаж мережі". Однак, не обійшлося без проблем. Поки колія перебувала у розібраному стані і працівники ЛМКП "Львівводоканал" виконували каналізаційні роботи, на ділянці вулиці Пасічної автомобіль, зачепивши розтяжку, пошкодив контактну мережу. За першим разом відцентрувати кільце не вдалося. Виявлений після пробного пуску вагонів недолік працівники служби енергогосподарства оперативно усунули. І в неділю по вулиці Личаківській рух був відновлений повністю. Нагадаємо, що 7 липня по вул. Личаківській, 146, що у Львові, в місці приєднання дренажної каналізації частини парку "Погулянка" до загальноплавного колектору стався провал ґрунту та руйнування колектору. Внаслідок провалу було тимчасово призупинено рух трамваю №2. | ||
| Sasha | Re: [4444] | [Ответить] |
| У СітіЛАЗі Е183 №107 встановили автоінформатор з бігучою стрічкою у салоні і системою навігації GPS - тролейбус постійно працює на 3-у маршруті. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/07/21/189415
У Львові провели тендер на ремонт розритих торік вул. Ярослава Мудрого та Шпитальної | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/07/21/189416
Галицький районний суд захистив контролера громадського електротранспорту Львова | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні о 13.45 на виїзді депо бачив вагон 1137 який зійшов з рейок | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/21/184433/
Завтра, 22 липня, у Львові на вул. Копистинського,12 ЛМКП "Львівводоканал" ліквідовуватиме аварійну ситуацію на каналізаційному колекторі. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні Е183 101-й працює на "3", а 102 - на "5".
О 19.30 на Кн. Ольги стояв 1139 зі сламаним пантографом - за ним зібрався майже весь випуск "3" - 1156, 1157, 1159, 1171, 1017. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Цікаве оголошення. До 18-00 прокладуть колію?
http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/22/185055/ Завтра у Львові перекриють рух транспорту на вул. Стуса Для виконання робіт щодо будівництва трамвайної колії на Сихів на ділянці від вул. Дібровної до будинку №49 на вул. Стуса завтра з 8.00 год. буде перекрито рух транспорту вулицею Стуса. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. Роботи триватимуть до 18.00 год. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Цікаве оголошення. До 18-00 прокладуть колію?
http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/22/185055/ Прочитайте коментарі, що тут скажеш бидло є бидло, продовжуйте і далі корчуватись в коробках на колесах під назвою маршутка. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Прочитайте коментарі, що тут скажеш бидло є бидло, продовжуйте і далі корчуватись в коробках на колесах під назвою маршутка.
Писав коментар, певно, господар одного з маршрутів бидловозів. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| завтра подивлюся на стан робіт)) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=75472
Львів один із лідерів України з залучення грантів у розвиток міста | ||
| КТэМочка | [Ответить] | |
| 1000 лет жизни львовскому трамвайчику | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >1000 лет жизни львовскому трамвайчику
Дякуємо. Наш мер сьогодні у Харкові. Привіт йому. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| На Підвальній 99 % бруківки вже уклали, залишилось встановити рейки і навести порядок. Рейки ще не привезли. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| 24/07/2009 - на "5" працювали 043, 047, 518, 102, 103 і 514 - всього 6 випусків. 008 перейшов на "3" - від завтра водій Саша йде у відпуск, тож тролейбус кілька тижнів буде стояти у депо. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| на диво вчора на Стуса був рух: помічено одного робітника:) який щось робив у надрах підйомного крану, запаркованого біля кінцевої 4 трамвая ще з весни | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| На Підвальній побачив сьогодні квітку для бруківки і трамвайних плит. Рейки ще не завезли, дроти не тягнули.
http://www.picatom.com/11/Pidvalna090725-1.html Черговий придурок затримав хвилин на 10 рух трамваїв. http://www.picatom.com/11/Tram090725-1.html | ||
| Serg | Re: Підвальна [4462] | [Ответить] |
| > Черговий придурок затримав хвилин на 10 рух трамваїв.
> http://www.picatom.com/11/Tram090725-1.html Думаю проїхати можна, але дуууже акуратно. Проблеми зі вписуванням у поворот часто спостерігаються у тролейбусів, які з Тобілевича повертають на Федьковича бо обидва краї дороги бувають запарковані автівками. Також сьогодні була затримка в русі маршруту №1 через ремонт КМ біля перехрестя Чупринки-Київської. Маршрут №2 тимчасово заїжджав на вокзал. | ||
| AV | Re: [4461] | [Ответить] |
| > на диво вчора на Стуса був рух: помічено одного робітника:)
> який щось робив у надрах підйомного крану, запаркованого > біля кінцевої 4 трамвая ще з весни пройшовся сьогодні по Стуса, зауважив те, що тролейбусні дроти разом з розтяжками відсутні аж до заправки, а може і далі, не скажу на скільки, бо йшов від стадіону. Більше жодних змін не помітив, так само як і якихось руйнувань, про які писав коментар любитель "маршуток" з сихова (про це йдеться у пості 4453) | ||
| Андрій Д. | Re: [4461] | [Ответить] |
| >тролейбусні дроти разом з розтяжками відсутні аж до заправки
То познімали ще минулого року. | ||
| AV | Re: [4465] | [Ответить] |
| > >тролейбусні дроти разом з розтяжками відсутні аж до
> заправки То познімали ще минулого року. ні взимку вони були до зупинки залізна вода | ||
| Андрій Д. | Re: [4465] | [Ответить] |
| >То познімали ще минулого року.
Може я трохи збрехав. Тоді скажемо так - на самому початку весни. | ||
| Андрій Д. | Re: [4465] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/27/113034/
Вулицю Стуса у Львові перекриють до кінця року У зв’язку з будівництвом трамвайної колії на житловий масив Сихів у Львові на вулиці Стуса, на ділянці від вул. Дібровної до житлового будинку №49 рух транспортних засобів буде тимчасово перекрито. Перекриття руху транспортних засобів триватиме з 24 липня до 29 грудня 2009 року. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. На час проведення ремонтних робіт рух автобусних маршрутів №6, №28, №45, №73, №74, №78, №86, №90 здійснюватимуть за такою схемою: вул. І. Франка - вул. П. Мирного - вул. Угорська. Рух автобусів маршруту №5 здійснюватиметься по вул. Стрийській - вул. Чмоли - вул. П. Мирного - вул. Угорській. Рух автобусів маршруту №65 буде здійснюватись по вул. І.Франка - вул. П. Мирного-вул.Угорській-вул.Карбишева-вул.Литвиненка-вул.П.Мирного і далі за маршрутом. Керівництво департаменту житлового господарства та інфраструктури просить вибачення за тимчасові незручності, створені внаслідок виконання робіт, пов’язаних з будівництвом трамвайної колії на житловий масив "Сихів" та вулицю Стуса. | ||
| Sasha | Re: [4465] | [Ответить] |
| Очікується до кінця літа поява у Львові двох нових Е183 (№№113 і 114) - один з них вже обкатується і його можна зловити на "3". | ||
| Sasha | Re: [4465] | [Ответить] |
| У звязку із проривом труби і проведенням ремонтних робіт на куті Університетської і Листопадового Чину тролейбуси маршрутів №2, 9 і 10 розвертаються на Бандери - Невського, а №12 закорочений до пл. Кропивницького. | ||
| Serg | Re: [4465] | [Ответить] |
| Близько 12.00 бачив як в депо 878 тягнув за дупу 807. Цікаво де він його підібрав. | ||
| SPB | Re: [4471] | [Ответить] |
| > Близько 12.00 бачив як в депо 878 тягнув за дупу 807.
> Цікаво де він його підібрав. Навпроти привокзального ринку, на виїзді з депо, так 807 на маршрут сьогодні не вийшов, напевно( | ||
| Sasha | Re: [4471] | [Ответить] |
| Щойно КРАЗ потягнув по Стрийській у депо поламаний Е183 №103 з 5-го маршруту - відмовила електроніка в системі керування. | ||
| Sasha | Re: [4471] | [Ответить] |
| Натомість на "5" залишився працювати Е183 №102, який ще минулого тижня оселився тут. | ||
| tvs_vitalik | Re: [4469] | [Ответить] |
| > Очікується до кінця літа поява у Львові двох нових Е183
> (№№113 і 114) - один з них вже обкатується і його можна > зловити на "3". Опа!! :) Цікаво... Вони виготовлені в цьому році (все-таки щось виготовляють??), чи це якісь корпуси залежалися з минулого? | ||
| Sh@itan | Re: [4475] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 17 години бач біля базару привокзального як 044 протаранила маршрутка чи наоборот непоймеш. | ||
| SPB | Re: [4475] | [Ответить] |
| ще один цікавий факт: сьогодні на 7 маршруті були 022 і 024 одночасно(бачив 022 на привокзальній а за 15 хв 024 біля скнилівського мосту,) | ||
| tvs_vitalik | Re: [4475] | [Ответить] |
| Випуск на "сімку" збільшили? Чи щось не те...? | ||
| AV | Re: [4468] | [Ответить] |
| > http://www.zaxid.net/newsua/2009/7/27/113034/ Вулицю Стуса
> у Львові перекриють до кінця року У зв’язку з будівництвом > трамвайної колії на житловий масив Сихів Приємна звісточка, але названа дата вже 3 дні як минулась і ніяких дій не видно...повторюється минулорічна історія? На Підвальній спорудили новий зупиночний павільйон! рейок ще не привозили... | ||
| Sasha | Re: [4477] | [Ответить] |
| > ще один цікавий факт: сьогодні на 7 маршруті були 022 і 024
> одночасно(бачив 022 на привокзальній а за 15 хв 024 біля > скнилівського мосту,) На "7" сьогодні офіційно працював лише 024 - бачив його на Привокзальній на обіді після 10 год. 022 міг їхати по "7" в депо з "12", тим паче що сьогодні "12" їздила лише до пл. Кропивницького по "6". | ||
| SPB | Re: [4478] | [Ответить] |
| > Випуск на "сімку" збільшили? Чи щось не те...?
Сам не розумію, на зупинках, на скільки я бачив розклад не поміняли, але 022 і 024їхали як мінімум одне коло разом з інтервалом хвилин 20 | ||
| Андрій Д. | Re: [4481] | [Ответить] |
| > Випуск на "сімку" збільшили? Чи щось не те...?
Вчора, як пише Саша в повідомленні 4470, 12 розверталась на Привокзальній. Може вирішили не робити "радянські" інтервали руху на Левандівці і "зайву" машину пустили покататись по Городоцькій? | ||
| Serg | Re: [4482] | [Ответить] |
| > > Випуск на "сімку" збільшили? Чи щось не те...?
> Вчора, як пише Саша в повідомленні 4470, 12 розверталась на > Привокзальній. Може вирішили не робити "радянські" > інтервали руху на Левандівці і "зайву" машину пустили > покататись по Городоцькій? Не знаю що там за радянські інтервали, але пам'ятаю коли у кінці 80х-початку 90х їздив в школу, то влізти 6/7/12ку зранку на Городоцькій в сторону центру було доволі проблематично. | ||
| yu | Re: [4482] | [Ответить] |
| а рахунок коштів кредиту Європейського банку реконструкції і розвитку ЛКП «Львівелектротранс» планує запровадити електронні картки для проїзду у електротранспорті, які можна буде поповнювати так, як вигідно пасажиру.
«За кордоном разовими талонами користуються зазвичай тільки гості міста. Але у нас ще дуже заадміністрована система упорядкування вартості проїзду, що ускладнює роботу у цьому напрямку. До того ж, використовуємо наразі картки на паперових носіях. Це теж не дуже вигідно, бо, надрукувавши певну їх кількість, при неповній реалізації доводиться картки списувати та знищувати», - говорить заступник директора з економіки ЛКП «Львівелектротранс» Світлана Маркова. Запровадження карток різної тривалості - місячних, квартальних, піврічних, на вихідні чи на робочі дні, вигідне для будь-яких категорій пасажирів і це звичайна європейська практика. Останні роки така ідея обговорювалася в «Львівелектротранс» не раз. Адже добре, коли пасажир може придбати вид картки, який йому найбільше підходить, і отримати при цьому знижку на проїзд. «Сьогодні у Києві пропонують пасажирам купувати не тільки місячні і квартальні картки, а й річні. Це якраз той напрям, у якому потрібно рухатися, - продовжує тему Світлана Маркова. - Пасажир сам визначає, чи вигідно йому купувати місячну проїзну картку, чи ні. У зв'язку з підняттям у минулому році тарифів на проїзд в електротранспорті, відповідно, зросла і їх вартість. Хоча, якщо порахувати кількість проїздів на одну картку, ми не дотримуємося рекомендованих 120, а закладаємо нижчу ціну. Тому пасажирам мало б бути вигідно ними користуватися. Проте, електротранспортом зазвичай їздять малозахищені верстви населення, яким цю суму викласти відразу важко. Однак, як не парадоксально, купуючи одноразові талони, пасажири зазвичай витрачають більше, ніж вартість однієї місячної картки. Я раджу пасажирам порахувати свої місячні витрати на проїзд в електротранспорті і визначитися, яким видом проїзного документа їм вигідніше користуватися». А зараз попит на місячні картки для проїзду в електротранспорті продовжує знижуватися. У першому півріччі 2009 року було продано карток у три рази менше, ніж за відповідний період минулого року. Менше стали користуватися цим видом проїзного документа учні, студенти, інші категорії пасажирів. Обмежили користування місячними картками і підприємства та організації, які завжди були і залишаються лідерами у їх придбанні. Щодо гуртового продажу карток - це можуть бути сумні наслідки фінансово-економічної кризи. А у роздрібі, швидше за все, така тенденція пов'язана із необізнаністю пасажирів щодо вартості місячних карток. Іншу незручність, а саме доступність у роздрібній торгівлі місячних проїзних карток для проїзду електротранспортом, вже ліквідовано, адже тепер їх можна придбати у тих самих кіосках, які реалізовують разові талони та в управлінні ЛКП «Львівелектротранс» за адресою вул. Сахарова, 2. | ||
| Sasha | Re: [4483] | [Ответить] |
| > Не знаю що там за радянські
> інтервали, але пам'ятаю коли у кінці 80х-початку 90х їздив > в школу, то влізти 6/7/12ку зранку на Городоцькій в сторону > центру було доволі проблематично. Але тоді не було жодної маршрутки і автобуса по Городоцькій. Пригадую, в напрямку Скнилова їхав лише автобус №84 з пл. Липнеої у с. Рудно, а через Левандівку - №25 з Вокзалу у с. Білогорща і, здається, все. Тоді й 12-й їхав по Городоцькій до Льотного поля, де був основний відстійник для тролейбусів і де обідали не лише "7" і "12", але й "10", а на Левандівкуц - лише "6". | ||
| yu | Re: [4483] | [Ответить] |
| У львівських трамваях та тролейбусах хочуть запровадити електронні картки
За рахунок коштів кредиту Європейського банку реконструкції і розвитку ЛКП "Львівелектротранс" планує запровадити електронні картки для проїзду у електротранспорті, які можна буде поповнювати так, як вигідно пасажиру, - повідомили ZAXID.NET в прес-службі Львівської міської ради. "За кордоном разовими талонами користуються зазвичай тільки гості міста. Але у нас ще дуже заадміністрована система упорядкування вартості проїзду, що ускладнює роботу у цьому напрямку. До того ж, використовуємо наразі картки на паперових носіях. Це теж не дуже вигідно, бо, надрукувавши певну їх кількість, при неповній реалізації доводиться картки списувати та знищувати", - зазначив заступник директора з економіки ЛКП "Львівелектротранс" Світлана Маркова. Запровадження карток різної тривалості - місячних, квартальних, піврічних, на вихідні чи на робочі дні, вигідне для будь-яких категорій пасажирів і це звичайна європейська практика. Останні роки така ідея обговорювалася в "Львівелектротранс" не раз. Адже добре, коли пасажир може придбати вид картки, який йому найбільше підходить, і отримати при цьому знижку на проїзд. "Сьогодні у Києві пропонують пасажирам купувати не тільки місячні і квартальні картки, а й річні. Це якраз той напрям, у якому потрібно рухатися, - продовжує тему Світлана Маркова. - Пасажир сам визначає, чи вигідно йому купувати місячну проїзну картку, чи ні. У зв’язку з підняттям у минулому році тарифів на проїзд в електротранспорті, відповідно, зросла і їх вартість. Хоча, якщо порахувати кількість проїздів на одну картку, ми не дотримуємося рекомендованих 120, а закладаємо нижчу ціну. Тому пасажирам мало б бути вигідно ними користуватися. Проте, електротранспортом зазвичай їздять малозахищені верстви населення, яким цю суму викласти відразу важко. Однак, як не парадоксально, купуючи одноразові талони, пасажири зазвичай витрачають більше, ніж вартість однієї місячної картки. Я раджу пасажирам порахувати свої місячні витрати на проїзд в електротранспорті і визначитися, яким видом проїзного документа їм вигідніше користуватися". А зараз попит на місячні картки для проїзду в електротранспорті продовжує знижуватися. У першому півріччі 2009 року було продано карток у три рази менше, ніж за відповідний період минулого року. Менше стали користуватися цим видом проїзного документа учні, студенти, інші категорії пасажирів. Обмежили користування місячними картками і підприємства та організації, які завжди були і залишаються лідерами у їх придбанні. Щодо гуртового продажу карток - це можуть бути наслідки фінансово-економічної кризи. А у роздрібній торгівлі, швидше за все, така тенденція пов’язана із необізнаністю пасажирів щодо вартості місячних карток. Іншу незручність, а саме доступність у роздрібній торгівлі місячних проїзних карток для проїзду електротранспортом, вже ліквідовано, адже тепер їх можна придбати у тих самих кіосках, які реалізовують разові талони та в управлінні ЛКП "Львівелектротранс" за адресою вул. Сахарова,2. | ||
| Mikolaj Bartlomie... | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Я планирую посетить Львов 16 (воскресенье) или 17 (понедельник) августа. Знает кто-нибудь ли тролейбусы БОГДАН Т601 будут ездить на маршрутах 11 или 24 через воскресенье ? | ||
| AV | Re: Львов!!!! [4487] | [Ответить] |
| > Я планирую посетить Львов 16 (воскресенье) или 17
> (понедельник) августа. Знает кто-нибудь ли тролейбусы > БОГДАН Т601 будут ездить на маршрутах 11 или 24 через > воскресенье ? Один из тролейбусов точно должен работать | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна. | [Ответить] |
| Сьогодні на Підвальній встановлювали нові парапети, малювали. Запах стояв від фарби, як перед Пасхою. Привезли ущільнювачі до рейок. Робочі задіяли ці ущільнювачі для встановлення рейок, які привезли раніше. Нових рейок і дротів ще нема. Встановили гарну зупинку.
http://www.picatom.com/11/Pidvalna090728-1.html | ||
| Жорник Василий ХНАГХ | Re: Підвальна. | [Ответить] |
| Очень хочу, чтоб во Львове произошла революция на ГПТ по - Пражски... Великая трамвайная сеть | ||
| AV | Re: [4465] | [Ответить] |
| >>>Очікується до кінця літа поява у Львові двох нових Е183 (№№113 і 114) - один з них вже обкатується і його можна зловити на "3".
Саша, а звідки інформація? ІМХО ловити одного з них ще зарано. Водії про нові тролейбуси нічого ще навіть не чули! | ||
| RVR | Re: [4485] | [Ответить] |
| > центру було
> доволі проблематично. Але тоді не було жодної маршрутки і > автобуса по Городоцькій. Пригадую, в напрямку Скнилова їхав > лише автобус №84 з пл. Липнеої у с. Рудно, а через > Левандівку - №25 з Вокзалу у с. Білогорща і, здається, все. - до речі, хтось памятає або має перелік автобусних маршрутів Львова кінця 80-их - початку 90-их рр. ? Може в когось є схема цих маршрутів? ... цікаво було би подивитися, до до 1990-их рр. Львів був здебільшого електротранспортним містом, де міські автобуси великої ролі не відігравали... | ||
| Sasha | Re: [4491] | [Ответить] |
| > >>>Очікується до кінця літа поява у Львові двох нових Е183
> (№№113 і 114) - один з них вже обкатується і його можна > зловити на "3". Саша, а звідки інформація? ІМХО ловити > одного з них ще зарано. Водії про нові тролейбуси нічого ще > навіть не чули! Водій, який обкатував тролейбуси на ЛАЗі, а потім повернувся на роботу в депо, тепер знову обкатує тролейбуси. Вони ще не передані у депо - їх випробовує ЛАЗ. Здається, ще навіть тенедера не було. Але Садовий поставив умову, що допустять ЛАЗ до тендера, якщо у них будуть готові тролейбуси у повній комплектації і не Китай. От завод і зробив дві машини, але все буде залежати від їх технічного стану і результатів тендеру. | ||
| Sasha | Re: [4492] | [Ответить] |
| > до речі, хтось памятає або
> має перелік автобусних маршрутів Львова кінця 80-их - > початку 90-их рр. ? Може в когось є схема цих маршрутів? > ... цікаво було би подивитися, до до 1990-их рр. Львів був > здебільшого електротранспортним містом, де міські автобуси > великої ролі не відігравали... У мене є старий атлас Львова, де є всі автобусні маршрути того часу. Розподіл приблизно такий: №№1-30 - міські автобусні маршрути №№31-40 - міські маршрутні таксі (РАФи, ПАЗи) №41 і далі - приміські і міжміські автобусні маршрути | ||
| tvs_vitalik | Re: [4494] | [Ответить] |
| > > до речі, хтось памятає або > має перелік автобусних
> маршрутів Львова кінця 80-их - > початку 90-их рр. ? Може в > когось є схема цих маршрутів? > ... цікаво було би > подивитися, до до 1990-их рр. Львів був > здебільшого > електротранспортним містом, де міські автобуси > великої > ролі не відігравали... У мене є старий атлас Львова, де є > всі автобусні маршрути того часу. Розподіл приблизно такий: > №№1-30 - міські автобусні маршрути №№31-40 - міські > маршрутні таксі (РАФи, ПАЗи) №41 і далі - приміські і > міжміські автобусні маршрути Маю карту Львова з маршрутами за 1988рік. (правда, вже у дуже страшному стані) Можу навести список маршрутів, а також при потребі сфоткати карту і викласти фотку. (карта на рос. мові) Але, думаю, на фотці буде дуже погано видно (дрібні лінії і підписи). п.с. Із сканером поки проблемки невеличкі... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >[4492]
Маю кілька карт. На якому столі будемо їх розгортати, аби пиво не заважало? | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій відновили роботи. Встановлюють нові бордюри. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/07/29/190384
Депутати облради будуть стежити, аби Садовий не закупив інших тролейбусів, окрім «ЛАЗівських» Липень 29 200915:17 Львівська міська рада планує провести черговий тендер на закупівлю тролейбусів для ЛКП «Львівелектротранс». Водночас, Львівська облрада стежитиме, аби за кошти міста були закуплені тролейбуси ЛАЗу, а не луцького виробництва. Про це у коментарі ЗІКу повідомив сьогодні, 29 липня, начальник головного управління промисловості та розвитку інфраструктури Львівської ОДА Олег Немчінов. Олег Немчінов здивований чутками, що Львівська міська рада планує закупити луцькі тролейбуси. Він вважає, що умови тендеру будуть змінені, і тендер цього разу оголосять на придбання тролейбусів довжиною 14 м. Депутат припустив, якщо ж Львівська міська рада за кошти громади міста вирішить придбати тролейбуси в інших регіонах, то є рішення Львівської обласної ради від 6 березня 2009 року № 844. Цим рішення ЛКП «Львівелектротранс» було звільнено від сплати земельного податку за виключної умови – придбання тролейбусів, виготовлених на підприємствах Львівської області. Тому Львівська обласна рада буде змушена повернутися до перегляду цього питання. А ЛМР доведеться пояснювати колективу ЛАЗу, чому вони мають у черговий раз простоювати. Водночас Олег Немчінов не вірить у таку ситуацію і переконаний, що Львів цього разу закупить тролейбуси львівського виробництва. | ||
| yu | Re: | [Ответить] |
| А Стуса і далі відкрита, ніяких робіт там не ведуть. Може це хтось пожартував... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>А Стуса і далі відкрита, ніяких робіт там не ведуть. Може це хтось пожартував
я ж кажу - повторюється минулорічна історія, тоді теж оголосили про закриття вулиці, а насправді роботи почались через місяць | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Він вважає, що умови тендеру будуть змінені, і тендер цього разу оголосять на придбання тролейбусів довжиною 14 м.
То які такі тролейбуси від ЛАЗу довжиною 14м??? | ||
| лихвар | Re: [4501] | [Ответить] |
| > >>>Він вважає, що умови тендеру будуть змінені, і тендер
> цього разу оголосять на придбання тролейбусів довжиною 14 > м. То які такі тролейбуси від ЛАЗу довжиною 14м??? ще схоже на банальну описку, бо 14м тролі я у Львові не уявляю, скоріше вже гармошки ) | ||
| Sasha | Re: [4501] | [Ответить] |
| > >>>Він вважає, що умови тендеру будуть змінені, і тендер
> цього разу оголосять на придбання тролейбусів довжиною 14 > м. То які такі тролейбуси від ЛАЗу довжиною 14м??? Мається на увазі, що умови тенедеру будуть такі, що ЛАЗ не зможе їх виконати, тобто тролейбуси на 14 м зможе забезпечити лише ЛуАЗ. А чи є 14-метрові "Богдани"? Можливо, йде мова про трьогхосні 15-метрові, на кшталт Е231? | ||
| AV | Re: [4502] | [Ответить] |
| > > >>>Він вважає, що умови тендеру будуть змінені, і тендер
> > цього разу оголосять на придбання тролейбусів довжиною 14 > > м. То які такі тролейбуси від ЛАЗу довжиною 14м??? ще > схоже на банальну описку, бо 14м тролі я у Львові не > уявляю, скоріше вже гармошки ) теж схиляюсь до тої думки, що посадовець просто забув скільки ж то метрів має бути у тролейбуса. Але якщо дійсно такі умови, то Львів може придбати перший Богдан Т801, але тоді ЛЕТ втратить пільги щодо сплати податків. | ||
| AV | Підвальна | [Ответить] |
| На Підвальну нарешті завезли рейки !!! http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_1.jpg
http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_2.jpg розкидані рейки на повороті, нова опора на острівку і смугастий циліндр дорожньої розмітки http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_4.jpg так виглядає зварний шов на рейках до обробки http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_3.jpg після обробки http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_5.jpg вид на рейки очима равлика:))) http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_6.jpg вид на рейки в сторону пожежки http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_7.jpg в сторону арсеналу http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_29_8.jpg модний напис над новою зупинкою Сьогодні рельси вкладали тільки по одній стороні і дійшли майже до перетину з вул. Лесі Українки. Ще день-другий і відкриють | ||
| Serg | Re: [4485] | [Ответить] |
| > Але тоді не було жодної маршрутки і автобуса по
> Городоцькій. Пригадую, в напрямку Скнилова їхав лише > автобус №84 з пл. Липнеої у с. Рудно, а через Левандівку - > №25 з Вокзалу у с. Білогорща і, здається, все. Тоді й 12-й > їхав по Городоцькій до Льотного поля, де був основний > відстійник для тролейбусів і де обідали не лише "7" і "12", > але й "10", а на Левандівкуц - лише "6". Погоджуюсь, але все одно не пригадую щоб тролейбусів на 6(12) маршрутах було набагато більше ніж зараз. | ||
| Serg | Re: [4485] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/11dsc00223jj
1125 обрекламили | ||
| AV | Re: [4485] | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/043_2009_07_29.jpg у 043 звисає кусок ізоляції з даху.
Доречі реклама вінбау добралася і до Львова знову, вже обрекламили 044 | ||
| AV | Re: [4485] | [Ответить] |
| Через вчорашній ремонт на куті Університетської-Листопадового Чину водії тролейбусів 2, 9,10 маршрутів мусять переставляти штанги на лінію 12 маршруту, щоб об"їхати ремонтовану ділянку http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1466 | ||
| Calypso | Re: [4485] | [Ответить] |
| Хто в курсі на рахунок вагонів - 1088, 1103, 1107, 1163. Їх давно не видно, вони ще живі? | ||
| AV | Re: [4510] | [Ответить] |
| > Хто в курсі на рахунок вагонів - 1088, 1103, 1107, 1163. Їх
> давно не видно, вони ще живі? А чому до списку попав 1163? Три перших думаю, що неробочі зараз. А ще давно не видно 1071, 1075. | ||
| Sasha | Re: [4510] | [Ответить] |
| 1075, 1088 і 1103 - неробочі. 1107, здається, на КР. Куди зник 1071 - не знаю, теж давно не бачив його (він мав би працювати на 7, раніше працював зазвичай на 4/5 маршрутах). | ||
| yu | Re: [4510] | [Ответить] |
| про наші трамваї тут http://ratusha.lviv.ua/zlodijam_dopomagaye_femida.html | ||
| yu | Re: [4510] | [Ответить] |
| Дивіться цікаве відео про відкриття тролейбусного руху у Львові
http://www.lvivcenter.org/uk/uvd/record/?vd_movieid=16 | ||
| yu | Re: [4510] | [Ответить] |
| Сьогодні німецька телекомпанія зніматиме фільм про Львів із вікон трамвая
Сьогодні, 30 липня, німецька компанія "Südwestrundfunk" розпочне зйомки фільму про Львів як культурну спадщину ЮНЕСКО. Стрічка доповнить серію документального кіно "Скарби світу". Упродовж восьми годин німецькі кінодокументалісти фільмуватимуть наше місто із трамвая Т-4 (татра), який курсуватиме маршрутами №1, 2, 6 та 9. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. "Німецькі телевізійники зупинили свій вибір на нашому трамваї не випадково, - зазначив начальник відділу зв’язків з громадськістю і пресою ЛКП "Львівелектротранс" Ольга Бачинська. - Львівський трамвай має багату історію, окрім неординарних планів для кінофільму представники "Südwestrundfunk" отримають ще й досить комфортний транспорт для пересування містом". Графік курсування "кінотрамвая" з одного боку розроблено так, аби пасажири у рейсових трамваях не постраждали, а з другого - щоб знімальна група не простоювала у заторах. | ||
| yu | Re: [4510] | [Ответить] |
| У Львові за скаргами мешканців міняють трамвайні колії
Від початку року на шумові навантаження від експлуатації трамвайної колії до ЛКП "Львівелектротранс" надійшло близько десяти скарг. Найчастіше нарікають мешканці вулиць Личаківської, Степана Бандери, Богдана Хмельницького. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. "Трамвайна колія у Львові не у найкращому стані, - зазначив начальник служби колії ЛКП "Львівелектротранс" Володимир Ковалів, - але її технічний стан ми постійно контролюємо. На проблемних ділянках (13,8 кілометрів колії потребує капітального ремонту), де можливе збільшення шумових навантажень, встановлено обмежувальні знаки. За дотриманням водіями швидкісних режимів постійно стежать лінійно-технічні працівники. У січні-червні було замінено 18 відрізків рейок завдовжки один-два метри, наплавлено 271 вибоїну в стиках, відремонтовано 137 несправних стиків. Крім того, у червні, у відповідь на скарги мешканців, на вулиці Шевченка, 96 замінили 19 метрів колії, на вулиці Гайдамацькій - 46 метрів і ще 25 метрів - на вулиці Личаківській. На ділянці Київська-Глибока два роки тому замінили криву. Торік за кошти міського бюджету провели капремонт на вулиці Чупринки на ділянці від вулиці Степана Бандери до Київської із заміною пересічення на перехресті Чупринки-Котляревського. Сьогодні колія на цій ділянці перебуває у технічно-справному стані, але мешканець будинку по Київській,4 продовжує скаржитися". За словами Володимира Коваліва, найбільші шумові навантаження виникають при проходженні трамваєм пересічень. "І хоча швидкість на таких ділянках зменшена до мінімуму, проїхати їх безшумно неможливо. Ані у Львові, ані в Києві, та навіть і закордоном не придумали нових технологій, які б дозволяли поглинати шум на пересіченнях. Підсилюються шумові навантаження й через близьке розміщення до житлових споруд колії. Вплинути на їх зменшення "Львівелектротранс" не може. За сучасними вимогами трамвайні рейки мають прокладатися не ближче, ніж за 20 метрів від них. Відстань, яка розділяє житлові будинки і трамвайну колію у Львові, місцями не досягає і чотирьох метрів", - говорить пан Володимир. | ||
| Дюша | Re: [4515] | [Ответить] |
| > кінодокументалісти фільмуватимуть наше місто із трамвая Т-4
> (татра), який курсуватиме маршрутами №1, 2, 6 та 9. Бачив сьогодні близько 11, на Личаківській 869 з табличкою "Екскурсія" | ||
| AV | Re: [4517] | [Ответить] |
| > > кінодокументалісти фільмуватимуть наше місто із трамвая
> Т-4 > (татра), який курсуватиме маршрутами №1, 2, 6 та 9. > Бачив сьогодні близько 11, на Личаківській 869 з табличкою > "Екскурсія" Добре, що не 852, бо в нього мотор-генератор страшно гуркотить і вібрує | ||
| AV | Re: [4517] | [Ответить] |
| На Підвальній сьогодні взялися за другу сторону, йдуть від Руської до Лесі Українки. На стороні де почали вкладати рейки вчора великих зрушень нема, але встановили утрамбовувальний візок і лежали підготовлені рейки для кривої
http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_30_1.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_30_2.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_30_3.jpg | ||
| AV | Re: [4517] | [Ответить] |
| Доречі з 592 вже поздирали наклейки, до того ж разом з фарбою, получився облуплений стандарт | ||
| Nick | Re: [4356] | [Ответить] |
| > > Это не дело, когда в > красивейшем городе со всеми
> предпосылками для нормальной > работы городского > элэктротранспорта по проспекту Свободы > валят тучи > маршруток вместо нормального транспорта! Львівяни вже > звикли до маршруток через пр. Свободи - повністю вивести їх > звідти нереально і більшість людей буде проти. Раніше не > було жодного маршруту автобусів через центр, потім пустили > ЛАЗи-695, але вони були завеликими і заважкими для центру, > тому їх і замінили на маршрутки. Це відверта нісенітниця, не вірте цій версії! У Польщі, Німеччині Ікаруси- або Неоплани-гармошки їздять аналогічними вулицями. А довжина такої гармошки десь вдвічи перевищує довжину ЛАЗ-695Н. Великих автобусів у Львові > не буде - надто дороге це задоволення для міста. Приватники > їх не купуватимуть, а міський бюджет теж не потягне. От > хочуть купити кілька ЛАЗів-гармошок А291, але вони > їздитимуть у спальні райони з центру, але не через центр! Треба почати хоча б з класу ЛАЗ-А152 та ЛАЗ-А183. | ||
| Sasha | Re: [4356] | [Ответить] |
| На жаль, ЛАЗ-695 - це не міський автобус і свого часу саме ці автобуси першими загазували центр. Річ у тому, що ЛАЗ раніше ніколи не робив суто міських автобусів - у Львові в основному в автобусному режимі працювали ЛіАЗи та Ікаруси, в режимі маршрутного таксі - ПАЗи і РАФи, лише у середині 90-х зявилися ЛАЗ-52523.
Зараз приватники роблять ставку на "Богдани" А092 і це вже краще, ніж "Мерседеси" та "Дельфіни", вони А183 фінансов не потянуть, а містові за бюджетні гроші не під силу теж купувати великі автобуси. Вже краще нехай за бюджетні кошти купують нові тролейбуси і трамваї, а з автобусами ще можна почекати! | ||
| Sasha | Re: [4520] | [Ответить] |
| > Доречі з 592 вже поздирали наклейки, до того ж разом з
> фарбою, получився облуплений стандарт Я теж звернув на це увагу, коли побачив 592 на Ш.Руставелі - шкода що так зіпсували стандартне фарбування, до того ж після КР. Цікаво, чи така сама доля спіткала 569, який теж їздив місяць-два часу у "Маестро" і теж наклеєний на стандарт після КР? | ||
| yu | Стуса | [Ответить] |
| Був зранку на Стуса. Нічого втішного... Неподалік Трудових резервів стоїть той розмальований кран, що бовванів кілька місяців біля керамічного заводу. У нього відчинена "дупа" і там копирсався якийсь парубок. Неподалік також встановлено (ще з минулого року) дерев"яний туалет і металевий вагончик. Більше нічого не робиться. Шкода гарної погоди... | ||
| Serg | Re: Стуса | [Ответить] |
| http://yfrog.com/7edsc00224idxj
браття-близнюки зустрілись | ||
| Maksymko | Re: Стуса | [Ответить] |
| Сьогодні на 7 чомусь їздив 570, а не 024 | ||
| AV | Підвальна | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_31_1.jpg так виглядає запресована по безшумній технології рейка. На фото видно зашліфований зварний шов, також гумова прокладка в яку "загорнута" рейка. Саме завдяки цій прокладці зменшується шумове і вібронавантаження під час руху трамвая по цих рейках.
http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_31_2.jpg утрамбовувальний візок збоку http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_31_3.jpg утрамбовувальний механізм зблизька http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_31_4.jpg Сьогодні вже підвішали кілька розтяжок КМ. Я думав, що вулицю відкриють вже завтра 1 серпня, але темпи робіт не такі як би хотілось | ||
| Nick | Re: [4522] | [Ответить] |
| > На жаль, ЛАЗ-695 - це не міський автобус і свого часу саме
> ці автобуси першими загазували центр. Річ у тому, що ЛАЗ > раніше ніколи не робив суто міських автобусів - у Львові в > основному в автобусному режимі працювали ЛіАЗи та Ікаруси, > в режимі маршрутного таксі - ПАЗи і РАФи, лише у середині > 90-х зявилися ЛАЗ-52523. Укравтобуспром розробляв, пару десятків міських машин зробили саме на ЛАЗі (ЛАЗ-696, 698), але, на жаль, завод працював на кількість. Тому й відмовився поставити на конвейєр досить прогресивні для 60-х-70-х 696, 698, 5252, 360. | ||
| SPB | Re: [4523] | [Ответить] |
| > > Доречі з 592 вже поздирали наклейки, до того ж разом з
> > фарбою, получився облуплений стандарт Цікаво, чи така сама доля спіткала 569 нажаль він такий само, бачив сьогодні їх обох, мало чим відрізняються( | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна. | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Підвальній роботи не велись. Не поспішають?
Натомість на Науковій був рух, продовжували встановлювати бордюри. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна. | [Ответить] |
| Підвальна сьогодні.
http://www.picatom.com/11/Pidvalna0908011-1.html http://www.picatom.com/11/Pidvalna0908013-1.html Цей район я так іне пізнав. http://www.picatom.com/11/Pidvalna0908012-1.html | ||
| SPB | Re: Підвальна. [4530] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку на Підвальній роботи не велись.
Так то з ранку:), в годині другій дня зварювали рейки на кривій біля Лесі Українки і заливали стики між плитами, а на обох кривих були розтяжки, хоча деякі з них закріплені тільки з одного боку | ||
| AV | Re: Підвальна. [4530] | [Ответить] |
| Розтяжки були ще вчора (дивись 4527 http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_07_31_4.jpg Сьогодні вже підвішали кілька розтяжок КМ.) | ||
| AV | Re: [4523] | [Ответить] |
| > > Доречі з 592 вже поздирали наклейки, до того ж разом з >
> фарбою, получився облуплений стандарт Я теж звернув на це > увагу, коли побачив 592 на Ш.Руставелі - шкода що так > зіпсували стандартне фарбування, до того ж після КР. > Цікаво, чи така сама доля спіткала 569, який теж їздив > місяць-два часу у "Маестро" і теж наклеєний на стандарт > після КР? http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1470 | ||
| AV | Re: [4523] | [Ответить] |
| Сьогодні на Зеленій не було жодного Богдана
Тр 24: 109, 518, 546(!), 550, 581, 592, 593 - 7 випусків у неділю, наскільки памятаю було 6 Тр 11: 528, 045, 566 | ||
| SPB | Re: [4431] | [Ответить] |
| > > Бачив сьогодні та вчора унікальний богдан у Львові
> А09201Н > > це такий в якого ззаду подвійні двері та запаска ззаді > > прикріплена. Бачив на городоцбкій біля церкви Анни. Що за > > номер не бачив. Може хтось знає на якому маршруті він > > їздить? > Це приміський маршрут від Приміського вокзалу, автобус для > інвалідів, належить АТП-14631, у червні презентували 3 > таких автобуси біля облдержадміністрації. http://zik.com.ua/ua/news/2009/08/03/190815 | ||
| rt | Стуса перекрили | [Ответить] |
| Рух вулицею Стуса перекрили до кінця року. У зв'язку з будівництвом трамвайної колії на житловий масив Сихів на вулиці Стуса, на ділянці від вул. Дібровної до житлового будинку №49, рух транспортних засобів тимчасово перекритий. Про це повідомляє пресслужба ЛМР.
На час проведення ремонтних робіт рух автобусних маршрутів №6, №28, №45, №73, №74, №78, №86, №90 здійснюватиметься за такою схемою: вул. І.Франка - вул. Панаса Мирного - вул. Угорська. Рух автобусів маршруту №5 здійснюватиметься вул. Стрийською - вул. Чмоли - вул. Панаса Мирного - вул. Угорською. Рух автобусів маршруту №65 буде здійснюватись вул. І. Франка - вул. Панаса Мирного - вул. Угорською - вул. Карбишева - вул. Литвиненка - вул. Панаса Мирного і далі за маршрутом. Перекриття руху триватиме до 29 грудня 2009 року. Керівництво департаменту житлового господарства та інфраструктури просить вибачення за тимчасові незручності створені внаслідок виконання робіт, пов'язаних з будівництвом трамвайної колії на житловий масив "Сихів" та вулицю Стуса. Окрім цього, 30 липня розпочали капітальний ремонт водопроводу на вулиці Хвильового. У зв'язку з цим з 8.00 і до 20.00 15 серпня вул. Хвильового також буде закрита для руху транспорту. - Громадський транспорт цією дорогою не курсує. То ж закриту вулицю доведеться об'їжджати тільки водіям приватних авто, - говорить заступник начальника управління транспорту та зв'язку Ігор Собенко. | ||
| АV | Re: Стуса перекрили | [Ответить] |
| Та ну...не віриться якось | ||
| АV | Буревій | [Ответить] |
| Чи є якісь проблеми у роботі ЕТ після буревійчика? | ||
| Dimon | буревій | [Ответить] |
| Над Львовом пронісся страшний буревій
У Львові сьогодні розігралася страшна негода. Місто накрив своєю хвилею буревій. Про це повідомляє ЗІК. Шквальний вітер, гроза, град застали людей зненацька. фото+джерело: http://www.unian.net/ukr/news/news-329475.html | ||
| SPB | Re: Буревій [4539] | [Ответить] |
| > Чи є якісь проблеми у роботі ЕТ після буревійчика?
<<через знеструмлення ліній живлення електротранспорту тимчасово припинено рух трамваїв. Рух тролейбусів поступово відновлюється, зокрема, маршрут №5 і № 3 вже курсує за маршрутом.>> http://zik.com.ua/gallery/full/img_3677.jpg | ||
| лихвар | Re: Буревій [4541] | [Ответить] |
| > > Чи є якісь проблеми у роботі ЕТ після буревійчика?
> <<через знеструмлення ліній живлення електротранспорту > тимчасово припинено рух трамваїв. Рух тролейбусів поступово > відновлюється, зокрема, маршрут №5 і № 3 вже курсує за > маршрутом.>> http://zik.com.ua/gallery/full/img_3677.jpg воно й до нас дійшло в 16-30, але все "обійшлось" - кілька півметрових озер на центральних вулицях і істеричні виття автосигналок від грому.. | ||
| Дюша | Re: Буревій [4539] | [Ответить] |
| >> Чи є якісь проблеми у роботі ЕТ після буревійчика?
http://www.picatom.com/11/x_4a63532b-1.html http://www.picatom.com/11/x_31ef5473-1.html http://www.picatom.com/11/x_8a456649-1.html http://www.picatom.com/11/x_2662fba9-1.html http://www.picatom.com/11/x_b6b450eb-1.html >Шквальний вітер, гроза, град застали людей зненацька. Щось це "зненацька" надто часто повторюється.... і кожен раз з "веселими" наслідками, пора б якісь міри приймати. | ||
| Андрій Д. | Re: Буревій | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/view/6126-ruh-tramvajiv-ta-trolejbusiv-u-lvovi-pisla-stihiji-povnistu-vidnovleno
Як повідомили в ЛКП «Львівелектротранс», завдяки оперативним діям управління з надзвичайних ситуацій міської ради та аварійних служб міста рух трамваїв та тролейбусів у Львові повністю відновлено. Станом на 20.00 рух громадського транспорту у місті здійснюється за звичним режимом. Нагадаємо, що проблеми із пошкодженням ліній контактної мережі «Львівелектротрансу» були у 17 місцях. Також станом на 18.00 у Львові розблоковано усі дороги і відкрито їх для проїзду автомобілів. Нагадаємо, що після стихії о 14.00 у місті повністю було заблоковано близько 10-ти доріг. За наслідками стихії у місті вирвано з корінням близько 100 дерев, пошкоджено 20 автомобілів. Сума попередніх збитків від буревію складає майже 7 млн грн. Якщо Ви маєте інформацію про пошкодження, негайно телефонуйте на диспетчерську лінію Львівської міської ради - 297-59-11. | ||
| Serg | Re: Буревій | [Ответить] |
| http://yfrog.com/6wdsc00225cvdj
перешкода для трамвая висить на дротах http://yfrog.com/6ldsc00226lj трамвайний затор http://yfrog.com/e8dsc00227azwj дерево впало, але не на рейки http://yfrog.com/0hdsc00229aj браття-близнюки, цього разу "Нова лінія" | ||
| лихвар | Re: Мене хтось підставив! [4311] | [Ответить] |
| Щодо машин із серії 372-378, то з них у
> другій половині 90-х залишалася працювати лише 378-а, яка > пройшла КВР на ТТРЗ, працював цей тролейбус зазвичай на 3-у > маршруті. До речі, він вирізнявся від інших трьохдверних > девяток тим, що мав у салоні не 4, а 6 світильників, як у > старіших двохдверних. Не знаю чи два додаткових > прилаштували йому під час ремонту чи таким він був із самого початку. мабуть таки він ;) сьогодні довелось проїхатись у 133, спершу було розчарування - в салоні тільки 4 світильники, але потім помітив сліди від ліквідації "зайвих" світильників в обшивці даху якраз там де вони мали бути. (до речі, на усіх терн. дводверках теж по 4 світильники). ще одна вказівка на 378 - від появи в 2001 він мав заводську сх. пофарбування (як львівські "парні" 9тр). отже наш 133² на 99.9% був львівським 378 :) > Можу пригадати лише таку інформацію, якщо вона чимось допоможе. дякую, допомогла таки :) | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Фото за сьогодні.
http://yfrog.com/epdsc00236fj вагону 1089 не пощастило - злетів з рейок, причому на новій колії, сфоткано о 20.55 http://yfrog.com/e8dsc00235jj крупним планом http://yfrog.com/77dsc00233uj ну і на кінець невеличкий оффтоп - виявляється не всі динозаври вимерли :) | ||
| AV | Re: [4547] | [Ответить] |
| > Фото за сьогодні. http://yfrog.com/epdsc00236fj вагону 1089
> не пощастило - злетів з рейок, причому на новій колії, > сфоткано о 20.55 http://yfrog.com/e8dsc00235jj крупним > планом то ше не страшно, він міг і сам назад здати і вернутись в колію. Як його направляли не бачив? http://yfrog.com/77dsc00233uj ну і на кінець > невеличкий оффтоп - виявляється не всі динозаври вимерли > :) Я тих динозаврів шось три штуки бачив в т.ч того що на фото | ||
| AV | Підвальна | [Ответить] |
| Наближається очікуваний кінець ремонту вулиці Підвальної. На сьогодні майже з"єднана одна сторона колій від лялькового, там залишилось обрізати на потрібну довжину дві рейки і все сполучити до купи http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_08_04_1.jpg
з другої сторони закінчують зварювати рейки на кривій http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_08_04_2.jpg вже підготовлені до нятягування розтяжки на нових опорах і кріпленнях до будинків http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_08_04_3.jpg стильні герби прикрашають нові опори, на фото також елементи нових розтяжок КМ http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Pidvalna_2009_08_04_4.jpg Також встановлені знаки на зупинках з розміщеним на них графіком руху | ||
| Serg | Re: [4548] | [Ответить] |
| > > Фото за сьогодні. http://yfrog.com/epdsc00236fj вагону
> 1089 > > не пощастило - злетів з рейок, причому на новій колії, > > сфоткано о 20.55 http://yfrog.com/e8dsc00235jj крупним > > планом > то ше не страшно, він міг і сам назад здати і вернутись в > колію. Як його направляли не бачив? Вискочили з рейки обидва візка. Я там пробігав по справах, на жаль не бачив як направляли. Самостійно здавати назад на повороті напевно було ризиковано. | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Зранку на Підвальній процес продовжувався. Але таке відчуття, що рейки до кінця дня встановлять на місце. Біля Федорова ставили розтяжки, а також гарні ліхтарі. | ||
| AV | Re: [4550] | [Ответить] |
| > > > Фото за сьогодні. http://yfrog.com/epdsc00236fj вагону
> > 1089 > > не пощастило - злетів з рейок, причому на новій > колії, > > сфоткано о 20.55 http://yfrog.com/e8dsc00235jj > крупним > > планом > то ше не страшно, він міг і сам назад > здати і вернутись в > колію. Як його направляли не бачив? > Вискочили з рейки обидва візка. Я там пробігав по справах, > на жаль не бачив як направляли. Самостійно здавати назад на > повороті напевно було ризиковано. я подумав, що зійшов лише передній візок, Якщо обидва, то тут самому нічого не зробиш | ||
| Yu | 8 серпня вулицю Підвальну у Львові відкриють | [Ответить] |
| 8 серпня вулицю Підвальну у Львові відкриють для руху. Відео
У Львові 7 серпня ввечері буде пробний запуск трамваю, а вже у суботу зранку поїдуть автомобілі. На ремонт цієї ділянки дороги витратили 8 млн грн. Тут проклали безшумні колії, замінили електромережі і встановили футляри для майбутніх мереж, аби не руйнувати дорожнього покриття. Гарантія на ремонт вулиці – 10 років. Закрили вулицю Підвальну на початку березня і мали відкрити наприкінці липня. Затримку комунальники пояснюють браком коштів. http://www.zaxid.net/article/46363/ | ||
| екгекг | Re: 8 серпня вулицю Підвальну у Львові відкриють | [Ответить] |
| Приблизно сюди (див. http://www.inenbiol.com/kord.html) мають довести трамвай цього року. | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| >Приблизно сюди (див. http://www.inenbiol.com/kord.html) мають довести трамвай цього року.
Обіцяли до 49 номера, а це перед заправкою. Правда. у мене таке відчуття, що зроблять тільки до входу в парк. | ||
| OK | Re: Стуса | [Ответить] |
| «Гарячий» серпень
Наприкінці цього тижня для проїзду транспорту обіцяють відкрити вулицю Підвальну. Натомість, ремонтні роботи закиплять на Шпитальній та на Ярослава Мудрого. Трамвай поїде На вулиці Підвальній практично уже всі роботи виконано, і ремонтники лише “наводять марафет” на дорозі. Керівник підрядної організації ВАТ “ЛСБМУ-1” Ігор Булик каже, що орієнтовно у п’ятницю-суботу за своїм звичним маршрутом курсуватиме як автотранспорт, так і трамваї №4, №5 та №7. Отже, зменшаться затори на проспекті Свободи, адже на час закриття Підвальної весь транспорт курсує через центр. Вулицю мали відкрити ще у червні, але через певні фінансові та господарські питання все затягнулося. “Трохи більше часу, ніж ми планували, забрала доставка трамвайних рейок з Чехії”, - говорить директор департаменту житлового господарства та інфраструктури ЛМР Юрій Голець. І якщо з задекларованими термінами не склалося, то якістю робіт посадовці задоволені. Так само як і львів’яни. “Весь цей час, протягом якого ремонтують Підвальну, я відчувала певний дискомфорт, адже завжди на роботу їхала трамваєм №7, а його маршрут змінили, - говорить 45-річна львів’янка п. Анна. Але коли сьогодні побачила вулицю, то зрозуміла, що варто було і зачекати. Особливо мені сподобалась нова трамвайна зупинка”. Схожої думки дотримується і 27-річний львів’янин Сергій. “Спершу боявся, щоб вулицю Підвальну не чекала доля Шпитальної. Але, на щастя, цього не сталося. А те, що трохи затримали з ремонтом, не біда. Буваю по роботі в Запоріжжі – там через кризу взагалі доріг не ремонтують”. Проте унікальна трамвайна зупинка – не єдиний приємний сюрприз на Підвальній. Тут також полагодили вуличне освітлення і встановили п’ять вуличних ліхтарів, декорованих під старовину. Попри усі побоювання, продовжать з наступного тижня і роботи з прокладання трамвайної колії на Сихів. На цей рік підрядна організація “Західна інженерна компанія” має продовжити прокладання трамвайної колії по вулиці Стуса до повороту на стадіон. Нові старі ремонти На вулиці Ярослава Мудрого не тільки відремонтують інженерні мережі та влаштують мозаїчне покриття, а й облаштують вуличне освітлення. Такі роботи передбачені у проектній документації. За словами начальника відділу капітального ремонту управління інженерного господарства ЛМР Михайла Піндака, до ремонту вулиць Шпитальної, Ярослава Мудрого та проїзду Крива Липа підрядні організації мають приступити не пізніше ніж 10 серпня. Зараз триває процес укладання угод з підрядними організаціями. Згідно з проектом, вулицю Шпитальну відремонтують усю – від вулиці Городоцької до вулиці Шолом-Алейхема. Адже минулого року її планували ремонтувати від вулиці Куліша і не до кінця. Також тут заплановано масштабні роботи з реконструкції та заміни інженерних мереж. Тільки на ці роботи передбачено 3,5 млн грн. А загальний кошторис ремонтних робіт становить близько 5,7 млн грн. Справа на вулиці облаштують дві “кишені” для заїзду автотранспорту. Найближчим часом ремонтуватимуть вулиці Наукову, Ужгородську та Скорини. Планують влаштувати дорожнє покриття і на вулицях Дивізійній-Чубинського. Чи будуть ремонтувати більші дороги, як-от Стрийська, Кн. Ольги та інші, залежить від уряду. Цього року у рамках підготовки міста до ЄВРО-2012 мало розпочатись фінансування з центрального бюджету, однак коштів досі нема. “Більші дороги ми почнемо ремонтувати тільки тоді, коли побачимо гроші на рахунку”, - говорить міський голова Львова Андрій Садовий. http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=75844 | ||
| VV | Re: Стуса | [Ответить] |
| Цікаво, чи на Стуса, 49 зроблять тимчасовий розворот (ну і чи приєднають новий кусочок до старої колії)... Місця для розвороту там достатньо, а рейки можна взяти зі старого розвороту... | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| >Цікаво, чи на Стуса, 49 зроблять тимчасовий розворот (ну і чи приєднають новий кусочок до старої колії)... Місця для розвороту там достатньо, а рейки можна взяти зі старого розвороту...
Писали раніше, що перше кільце зроблять на Новому Львові. Від заправки і вище має йти виділена лінія. Будівництво там би мало проходити швидше. | ||
| ARDEP | Re: [4550] | [Ответить] |
| ++== SPB
ЦЕЙ БОГДАН КУРСУЄ ПО МАРШРУТУ ЛЬВІВ-ШКЛО! | ||
| ARDEP | Re: [4550] | [Ответить] |
| НАРОД КТО ЗВТРА І В СУБОТУ БУДЕ НА ПІДВАЛЬНИЙ , ПИШІТЬ ! | ||
| ARDEP | Re: [4550] | [Ответить] |
| ДО РЕЧІБУВ СЬОДНІ НА ПІДВАЛЬНІЙ, ПРОСТО СУПЕР!ВЖЕ ПРАКТИЧНО ВСЕ ГОТОВО: КОНТАКТНА ЛІНІЯ, ЛІХТАРІ, ТРОТУАРИ.... ПРОСТО ппц! | ||
| Serg | Re: Стуса [4558] | [Ответить] |
| > >Цікаво, чи на Стуса, 49 зроблять тимчасовий розворот (ну і
> чи приєднають новий кусочок до старої колії)... Місця для > розвороту там достатньо, а рейки можна взяти зі старого > розвороту... > Писали раніше, що перше кільце зроблять на Новому Львові. > Від заправки і вище має йти виділена лінія. Будівництво там > би мало проходити швидше. Навпроти приміського теж лінія виділена, але будівництво щось ніяк не йде. | ||
| AV | Re: Стуса [4562] | [Ответить] |
| > Навпроти приміського теж лінія виділена, але будівництво
> щось ніяк не йде. Мається на увазі, що на виділенці не потрібно вкладати безшумні плити і тому робота мала б йти швидше. Основну затримку в будівництві робить перекладання комунікацій. Взагалі-то виділенка на мою думку мала б починатись на зупинці біля входу в парк, але шо там напроектували і як воно буде невідомо. Перше розворотне кільце має бути на перетині з вул. Угорською перед сихівським шляхопроводом! | ||
| AV | Підвальна | [Ответить] |
| На Підвальній все майже готово, але контактна мережа ще не зачіплена до "грибків", а тільки приєднана до старої з обох сторін і прикручена дротиками до розтяжок. Завтра мережу закінчать монтувати, заберуть рейкопресувальний візок з блоками і ввечері пустять пробний трамвай | ||
| AV | 869 | [Ответить] |
| Їхав сьогодні у 869, салон свіжопофарбований! Виникла думка, що це його спеціально підмарафетили до приїзду німців-кіношників | ||
| VV | Re: Стуса | [Ответить] |
| Щось важко уявити кільце навпроти мосту... помоєму там і так досить складне перехрестя...
Доречі, ніхто нічого не чув, що буде з будинком №1(чи то Червоної калини чи то Брусничної - не розібрався) - їдучи з Сихова з моста впираєшся пряма в нього... Чи дадуть його тепер знести (приватна власність як не як... і не рухомість тепер далеко не дешева)? maps.google.com | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| Розворот би мав бути на місці саме того будинку. Але точніше інформації ніде не було. Через щільність забудови є два варіанти. Або будинок зносити, або робити кінцеву на першому поверсі. І заправка, крім того, буде заважати. | ||
| Serg | Re: Стуса | [Ответить] |
| 811 і 1158 перефарбували у стандарт | ||
| VV | Re: Стуса [4568] | [Ответить] |
| > 811 і 1158 перефарбували у стандарт
І тепер на блясі вже два слої фарби... кілька фарбувань, і фарба починає відлуплюватися кусками... там де фарба відлущилась починає накопичуватися вода... і в результаті маємо 883 Дивно, чому в нас при ремонті трамваїв тролейбусів не користуються піскоструйками... після такої чистки метал як новенький - ні старої фарби, ні ржавчини... потім трохи підлатати (і тут також чомусь нашим ремонтникам бракує акуратності - невже той кусок бляхи не можна поставитти рівніше, щоб він так сильно не кидався в очі???), підшпаклювати, новенька фарба і (як) новенький трамвай... | ||
| Serg | Re: Стуса [4569] | [Ответить] |
| > > 811 і 1158 перефарбували у стандарт
> І тепер на блясі вже два слої фарби... кілька фарбувань, і > фарба починає відлуплюватися кусками... там де фарба > відлущилась починає накопичуватися вода... і в результаті > маємо 883 811 можливо ще поїде, а 1158 на ходу. 883 стоїть серед трупів вже давно і його хіба на порізку. | ||
| VV | Re: Фарбування | [Ответить] |
| Так я й веду до того, що з такими фарбуваннями, тих трамваїв чекає доля 883-тього... ще б додати то того всього наклеювання/здирання реклами...
треба заставати рекламодавців після 10 переклеювань повністю перефарбувати вагон, після 10 фарбувань - замінити тих кілька листів бляхи хоча б на прямих ділянках кузова... | ||
| Sasha | Re: Фарбування [4571] | [Ответить] |
| > треба заставати
> рекламодавців після 10 переклеювань повністю перефарбувати > вагон, після 10 фарбувань - замінити тих кілька листів > бляхи хоча б на прямих ділянках кузова... Рекламодавці, точніше рекламні фірми, які розміщують рекламу, повинні фарбувати вагон у стандарт після кожного зняття реклами, але насправді вони це дуже рідко роблять. Яскравий приклад зіпсутих бортів після КР - це тролейбуси 569 і 592, які тепер їздять такими облупленими після реклами "Маестро". Дивно, чому реклама "Ютел" так мало протрималася і навіщо дали під неї 1158, який був пофарбованим у стандарт ще у заводських умовах? | ||
| VV | Re: Фарбування [4571] | [Ответить] |
| а хто фарбує? хто займається ремонтом?
Хіба це не в депо робиться? | ||
| Sasha | Re: Фарбування [4573] | [Ответить] |
| > а хто фарбує? хто займається ремонтом? Хіба це не в депо
> робиться? У депо, але не коштом депо і не його працівниками. Реклоамне агентство, яке бере вагон, повинно самостійно нанести рекламу і зняти її та відновити стандартне фарбування. Саме депо не займається нанесенням реклами - лише виділяє трамвай чи тролейбус. | ||
| VV | Re: Фарбування [4573] | [Ответить] |
| > У депо, але не коштом депо і не його працівниками.
Тут і основна помилка... Робили б то самі, думаю якісь вконання була б значно краща... Бо складається враження, що вагони фарбуються звичайним пензлем... Про якість шпаклювання взагалі краще мовчати... Хоча... все залежить і від вимог які ставляться перед тими рекламними агенствами... кілька неякісних фарбувань і нового договору з ними більше не буде... Очевидно, вимоги не достатні... або комусь не вигідно їх піднімати? | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна | [Ответить] |
| Надходить восьма, прямую до центру. За кілька годин дам інфу відносно Підвальної. | ||
| Serg | Re: Фарбування [4572] | [Ответить] |
| > реклами "Маестро". Дивно, чому реклама "Ютел" так мало
> протрималася і навіщо дали під неї 1158, який був > пофарбованим у стандарт ще у заводських умовах? Можливо Укртелеком відмовився від реклами, бо 811 був у рекламі ОГО - теж його торгова марка. | ||
| Sasha | Re: Фарбування [4575] | [Ответить] |
| > > У депо, але не коштом депо і не його працівниками. Тут і
> основна помилка... Робили б то самі, думаю якісь вконання > була б значно краща... Бо складається враження, що вагони > фарбуються звичайним пензлем... Про якість шпаклювання > взагалі краще мовчати... Хоча... все залежить і від вимог > які ставляться перед тими рекламними агенствами... кілька > неякісних фарбувань і нового договору з ними більше не > буде... Депо вже давно хотіло налагодити нанесення і зняття реклами власними силами, але це досить дорога технологія і немає працівників, які б фахово цим займалися. Але будуть пробувати щось робити власними силами, принаймні 2-е депо невдовзі спробує показати святкове фарбування трамваю власними силами. Після реклами вагони ніхто не шпаклює, шпаклюють лише під час СР чи КР! | ||
| SPB | Re: [4575] | [Ответить] |
| сьогодні пройшов по Стуса: біля під'йомного крана вже було двоє робітників!)) А ще там проїхав на 5 маршруті ЛАЗ з номером 2912, хоча й теж зелений, але не такий як інші, до того ж в нього вікна білі і не тоновані. | ||
| SPB | Re: [4575] | [Ответить] |
| тобто не клеєні, перепрошую( | ||
| AV | Підвальна | [Ответить] |
| Прийшов на Підвальну сьогодні о 18-30 то рух уже був відкритий і для трамваїв і для автомобілів, хоча деякі автомобілісти ще не зрозуміли, що по Підвальній вже можна їхати і повертали до вулиці Винниченка. Обкатували відкриту ділянку трамваї маршруту 7а, звична сімка і далі ходила на Замарстинівську з Шевченка. По Підвальній вже поїхали двійки з другого депо. Завтра відновлять роботу 4 і 5 маршрути і сімка вже не ділитиметься на два.
Рейки ще не вкатались і ще здалеку чути,що їде трамвай. Наприклад, стоячи недалеко від повороту на Руську чути як біля пожежки повертає трамвай. Стики між рейками грюкають, можливо цей звук зникне, коли рейки вкатаються. Дочекався 21-30 коли включили вуличне освітлення - нові ліхтарі просто суперово вписались в атмосферу вулиці. Дуже гарно!!! Через деякий час викладу фото | ||
| AV | Re: Підвальна фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1479 1105 перший трамвай зафіксований мною на відреконструйованій вулиці
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1480 1072 біля пожежки http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1481 1166 на модній зупинці (вечір, ліхтарі ще не горять) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1482 вечірні вогні на Підвальній вид від пожежки http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1483 погляд від вул. Руської | ||
| AV | 1158 | [Ответить] |
| > 811 і 1158 перефарбували у стандарт
чи я шось не правильно зрозумів чи 1158 пофарбували у жовто-червоний??? | ||
| Serg | Re: 1158 [4583] | [Ответить] |
| > > 811 і 1158 перефарбували у стандарт
> чи я шось не правильно зрозумів чи 1158 пофарбували у > жовто-червоний??? ні, лише здерли рекламу. тобто колір такий в якому він приїхав до Львова | ||
| Андрій Д. | Re: Підвальна. | [Ответить] |
| На Підвальній дійсно гарно, особливо ввечері, що ви могли побачити на фотографіях Андрія В.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/view/6165-sogodni-vidnovili-ruh-tramvaju-7 У зв'язку з відкриттям вулиці Підвальної, сьогодні, 7 серпня трамвай №7 курсує за своїм звичним маршрутом - від вул. Вахнянина до вул. Шевченка. Як розповів заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий, завтра, 8 серпня буде відновлено рух трамваїв №4 (вул. Замартинівська-Мушака) та №5 (вул. Кн. Ольги - Замарстинівська). | ||
| Дюша | Re: Підвальна фото [4582] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1480 1072
> біля пожежки )))) їхав якраз в цей час, цим трамваєм, ще на кінцевій водій оголосила "по сьомому на Шевченка", загалом враження позитивне, якщо не рахувати свист колісних пар в кривих, якоїсь дивної "ями", якраз навпроти острівця-кармана, де вагон здорово грюкнув ну і "трампліну" біля лялькового... 1072 трохи покоцаний, здерто чохли на сидіннях, люки без ручок, пофарбування салону ППЦ, а замість обмежувачів у форточках забито деревяні кілки, не Європа.... http://www.picatom.com/12/x_79e4f454-1.html 18:42, 1072 залишає кінцеву вул. Вахнянина. | ||
| yu | Re: Підвальна фото [4582] | [Ответить] |
| Щойно проїхався 4-кою від площі Пруса до Мушака! Людей ще зовсім мало, відвикли... Водій талончика давала мені вже пробитого, але на кінцевій дякувала за ту гривню... Хай собі жіночка заробить, але як пише Дюша - не Європа...
На кінцевій 4-ки відкритий вагончик для робочих, сидить дядько, а на стіні помітив багато спецівок - може якраз чекають щоб з понеділка почати роботи на Стуса. Дуже би хотілося. | ||
| AV | 553 | [Ответить] |
| З"явився 553, якого давно не було видно, та й не дарма, очевидно після КР, свіжі жовто-червоні кольори стандартної схеми фарбування!
1073 як і 1125 тепер вінбау, і ще поки один троль 044 | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1489 044 вінбау
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1488 1073 вінбау http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1487 1012 стандарт Вчора і сьогодні на 9а працював 1158, реклама здерта вроді нормально, залишків наклейок поки не помітив, натомість вагон отримав спереду номер, що залишився з реклами, по боках залишились ті що нанесли спочатку в депо. | ||
| лихвар | Re: фото [4589] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1489 044 вінбау
у нас чомусь трохи внакше зробили - оранжеві полоски тільки по бортах, на вікнах нема. | ||
| Sasha | Re: 553 [4588] | [Ответить] |
| > З"явився 553, якого давно не було видно, та й не дарма,
> очевидно після КР, свіжі жовто-червоні кольори стандартної > схеми фарбування! Невдовзі слід очікувати ще один троль з КР - 578 Кажуть, що із серйозною поломкою в депо стоїть 563 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Sasha, а що з двома новими тролейбусами, за які ти писав кілька тижнів тому.? | ||
| AV | 593 звідки ти? | [Ответить] |
| виявляється, що наш 593 не з чешського містечка Градец Кралове, де він нібито працював під номером 12, а з якогось іншого, але з якого саме??? http://mhdhk.ic.cz/trolejbusy.html | ||
| SPB | Re: 593 звідки ти? [4593] | [Ответить] |
| > виявляється, що наш 593 не з чешського містечка Градец
> Кралове, де він нібито працював під номером 12, а з якогось > іншого, але з якого саме??? > http://mhdhk.ic.cz/trolejbusy.html Хоча на рахунок номера 12 сумніватися важко його в салоні можна побачити і в кабіні) | ||
| Sasha | Re: [4592] | [Ответить] |
| > Sasha, а що з двома новими тролейбусами, за які ти писав
> кілька тижнів тому.? Не знаю, мабуть ще на ЛАЗі стоять, в депо не був, бо зараз у відпустці та й речі, які взяв у депо на ремонт ще не зробив. До речі, відремонтували 563 - вчора вже працював на "5". | ||
| лихвар | Re: 593 звідки ти? [4593] | [Ответить] |
| > виявляється, що наш 593 не з чешського містечка Градец
> Кралове, де він нібито працював під номером 12, а з якогось > іншого, але з якого саме??? > http://mhdhk.ic.cz/trolejbusy.html чехи часто помиляються з цими списками - вони "довго і нудно" писали що в терн. є остравський 3102, якого у нас ніколи не було (як і в україні взагалі)... | ||
| AV | Re: 593 звідки ти? [4596] | [Ответить] |
| > > виявляється, що наш 593 не з чешського містечка Градец >
> Кралове, де він нібито працював під номером 12, а з якогось > > іншого, але з якого саме??? > > http://mhdhk.ic.cz/trolejbusy.html чехи часто помиляються з > цими списками - вони "довго і нудно" писали що в терн. є > остравський 3102, якого у нас ніколи не було (як і в > україні взагалі)... я власне теж подумав, що це помилка чехів | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/11/125627/
Екскурсії у львівських трамваях відтепер провадитимуть екскурсоводи Цих вихідних відбулася перша мандрівка вулицями Львова на трамваї із екскурсоводом. Для того, аби розважити гостей із Росії, Італії, Франції та, звичайно, з України, наречені замовили нову послугу ЛКП "Львівелектротранс", де під час звичної поїздки пасажирам розповіли цікаві історії про львівські вулиці, якими вже понад 100 років їздить трамвай. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. "Для проведення екскурсії ми звернулися до людини, яка нам дуже допомагала у проведенні святкування 115-річчя трамвая, - Олександр Арістархов. Сашко з дитинства цікавився історією львівського електротранспорту, тож має повне право називатися експертом. Із фотографій власним коштом Олександр відтворив форму водіїв перших трамваїв у Львові. Він колекціонує документи та матеріали про електротранспорт не лише у Львові, а й у інших містах України, тому у якості проведення екскурсії ми впевнені на 100%", - зазначила начальник відділу зв’язків з громадськість та пресою ЛКП "Львівелектротранс" Ольга Бачинська. ЛКП "Львівелектротранс" і надалі надаватиме послугу "екскурсійний трамвай (тролейбус)". Тепер вона урізноманітнена також можливістю почути про історію міста через призму історії найстарішого виду громадського транспорту - трамвая. Екскурсійний електротранспорт можна замовити на вихідні. В окремих випадках Львівелектротранс може піти на зустріч клієнтам і надавати транспорт і у будні, але тільки з 20:00 і по 22:00. Для того, щоб замовити трамвай чи тролейбус, треба прийти у ЛКП "Львівелектротранс" на вул. Сахарова, 2 у відділ зв’язків з громадськістю та пресою хоча б за тиждень до планованої дати. Тут замовник пише відповідну заяву на ім’я директора ЛКП "Львівелектротранс". Через три дні треба прийти у визначене депо, щоб отримати рахунок за послугу і оплатити його. Вартість години екскурсії у трамваї становить 296, 72 грн, а у тролейбусі - 307, 97 грн. | ||
| AV | 1066 | [Ответить] |
| Сьогодні на четвірці можна побачити 1066 (!) у стандартних кольорах | ||
| AV | нові тролейбуси! | [Ответить] |
| сьогодні обкатували новий львівський е183! ввечері він стояв на території заводу. | ||
| Serg | Re: нові тролейбуси! | [Ответить] |
| Фото з кінцевої кн. Ольги
http://yfrog.com/5ddsc00240dvvj 1127 заблукав... на дальньому плані розвертається 1065 http://yfrog.com/44dsc00242yj 1065 | ||
| AV | Re: нові тролейбуси! | [Ответить] |
| 106 сьогодні на 11 м-ті!!! | ||
| Serg | Re: [4529] | [Ответить] |
| > > > Доречі з 592 вже поздирали наклейки, до того ж разом з
> > > фарбою, получився облуплений стандарт > Цікаво, чи така сама доля спіткала 569 > нажаль він такий само, бачив сьогодні їх обох, мало чим > відрізняються( 1100 ще один товариш по нещастю. Сьогодні з 5 маршруту чомусь заблукав на вокзал. | ||
| Дюша | Re: [4603] | [Ответить] |
| > 1100 ще один товариш по нещастю. Сьогодні з 5 маршруту
> чомусь заблукав на вокзал. кажись після демонтажу стрілки на Городоцькій з депо по іншому не виїдеш\заїдеш.... | ||
| AV | Re: [4604] | [Ответить] |
| > > 1100 ще один товариш по нещастю. Сьогодні з 5 маршруту >
> чомусь заблукав на вокзал. кажись після демонтажу стрілки > на Городоцькій з депо по іншому не виїдеш\заїдеш.... про яку стрілку мова? 1100 з другого депо!!! | ||
| AV | Re: нові тролейбуси! [4600] | [Ответить] |
| > сьогодні обкатували новий львівський е183! ввечері він
> стояв на території заводу. а ось і сам красень http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1490 Заводський № 97. На табличці написано №97 випробування | ||
| AV | Re: нові тролейбуси! [4600] | [Ответить] |
| ще одне фото http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1492 | ||
| AV | Re: нові тролейбуси! [4602] | [Ответить] |
| > 106 сьогодні на 11 м-ті!!!
а ввечері заїжав в парк з 24-го | ||
| Sasha | Re: нові тролейбуси! [4606] | [Ответить] |
| > > сьогодні обкатували новий львівський е183! ввечері він >
> стояв на території заводу. а ось і сам красень > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1490 > Заводський № 97. На табличці написано №97 випробування Я ж казав ще у липні що є два нових тролейбуси для Львова і їх випробовує водій, який обкатував майже усі Е183 і Е301, що вийшли з конвеєра ЛАЗу. | ||
| AV | Re: нові тролейбуси! [4606] | [Ответить] |
| 028 давно не видно на лінії, але сьогодні я його бачив у депо за 008, який у відпустці. Ще знову їздить 030, у якого, як казав Саша, була дірка... в кузові здається. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У ЛЕТі обіцяють покарати рекламщиків за зіпсуті кузови після реклами "Маестро" - побачили на "5" облуплений 1045. На днях мають повторно фарбувати у стандарт всі трамваї "Маестро" та тролейбуси 569 і 592.
028 вже давно не їздить і навряд чи поїде взагалі, 030 відремонтували, але з таким гнилим кузовом навряд чи він довго проживе (стан ще гірший, ніж у 024), а от 037 мають перефарбувати у стандарт, бо в міській раді не сподобалося, що цей тролейбус їздить повністю білим. Одним словом зараз у ЛЕТі будуть серйозно боротися з рекламщиками, бо вже в мерії почали звертати увагу на фарбування кузовів. Тепер буде менше КР - максимум 1 тролейбус і 1 трамвай за 2-3 місяці - немає коштів. Схоже, що обіцяний 578 ще не швидко зявиться на лінії після ремонту. До кінця року мають списати кілька "Шкод", що стоять під парканом, зокрема 515, 568, 575, 595 та ЛАЗи. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >На табличці написано №97 випробування
Є впевненість, що ця машина для Львова? І цікаво, чому заводський номер 97? Я не веду обліку випущених заводом тролейбусів, дійсно всього 97? | ||
| AV | Re: [4611] | [Ответить] |
| >а от 037 мають перефарбувати у стандарт, бо в
> міській раді не сподобалося, що цей тролейбус їздить > повністю білим. ну не повністю він білий, знизу ж є синя смужка! Повністю білі то 518 і 543 > До кінця року мають списати кілька "Шкод", що > стоять під парканом, зокрема 515, 568, 575, 595 та ЛАЗи. Саша ще забув про 554. Мені дуже шкода 595. Через що його поставили під паркан? Що з 594 не видно ніде?? | ||
| AV | Re: [4612] | [Ответить] |
| > >На табличці написано №97 випробування Є впевненість, що ця
> машина для Львова? І цікаво, чому заводський номер 97? Я не > веду обліку випущених заводом тролейбусів, дійсно всього > 97? на 99 % впевнений, що ця машина для Львова! Завод не випускає(не складає) номери кузовів по порядку, тому так получається, що можуть йти більші номери, а потім вертатись до менших. Останній відомий заводський номер ЛАЗ е183 це №132 який в Миколаєві робить під номером 3003 | ||
| Sasha | Re: [4613] | [Ответить] |
| > До кінця року мають списати
> кілька "Шкод", що > стоять під парканом, зокрема 515, 568, > 575, 595 та ЛАЗи. Саша ще забув про 554. Мені дуже шкода > 595. Через що його поставили під паркан? Що з 594 не видно > ніде?? Я не впевнений, що 554 будуть списувати, бо він після КР і, мабуть, ще буде трохи стояти. Загалом, якщо не помиляюся, подали на списання 6 "Шкод". Ще варто сюди додати 510, 527, 579, 589 і 594 - якісь із них теж списуть, інші - ще залишаться. Просто ті чотири, які я назвав спершу - точно подані на списання - саме про них казав мені директор депо. Я навіть хотів із них зняти деякі запчастини, зокрема світильники аби переставити їх на інші "Шкоди", але їх так заварили що ні у кабіну, ні у салон не потрапити - хіба що лізти у форточку, бо закриті із середини. Хочу не прогавити, коли дадуть дозвіл на списання і почнуть барахолити, бо після цього вже нічого не залишиться... | ||
| Sasha | Re: [4613] | [Ответить] |
| > Мені дуже шкода
> 595. Через що його поставили під паркан? Що з 594 не видно > ніде?? 595 ремонту і подальшій експлуатації, на жаль, не підлягає - там полетів міст і кріплення. Те саме і у 568, 579 і 594. 594 донедавна стояв на консервації серед неробочих, поруч із 595, 510, 575, ближче до паркану. Вже немає його там? | ||
| лихвар | Re: [4614] | [Ответить] |
| > Я не > веду обліку випущених заводом тролейбусів, дійсно
> всього > 97? на 99 % впевнений, що ця машина для Львова! Андрію, ти не звернув увагу на одну "дрібничку" - то Сіменс, що не характерно для Львова.. | ||
| AV | Re: [4614] | [Ответить] |
| а по чому ти знаєш, що це сіменс? | ||
| AV | Re: [4614] | [Ответить] |
| >>>Ще варто сюди додати 510, 527, 579, 589 і 594 - якісь із них теж списуть, інші - ще залишаться.
а я про них щось зовсім забув, якось з голови вилетіло :) | ||
| Serg | Re: [4614] | [Ответить] |
| > на 99 % впевнений, що ця машина для Львова! Завод не
> випускає(не складає) номери кузовів по порядку, тому так > получається, що можуть йти більші номери, а потім вертатись > до менших. Останній відомий заводський номер ЛАЗ е183 це > №132 який в Миколаєві робить під номером 3003 А він пищить під час гальмування? | ||
| лихвар | Re: [4618] | [Ответить] |
| > а по чому ти знаєш, що це сіменс?
дахове обладнання) | ||
| yu | Re: [4618] | [Ответить] |
| На Новому Львові інтенсивно демонтують тролейбусні дроти... Сволочі! Не буде вже 1-чки. ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Serg | Re: [4618] | [Ответить] |
| У депо 831 перегнали у ангар, тепер він стоїть поруч з 879. А його місце заняв обдертий 830. | ||
| Serg | Re: [4622] | [Ответить] |
| > На Новому Львові інтенсивно демонтують тролейбусні дроти...
> Сволочі! Не буде вже 1-чки. > ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А можна було зробити кільце, дотягнути трошки дротів і зробити маршрут Новий Львів-Ряшівська(Скнилів) чи Новий Львів-Левандівка. Було б бажання. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ГАНЬБА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| SPB | Re: [4624] | [Ответить] |
| > А можна було зробити кільце, дотягнути трошки дротів і
> зробити маршрут Новий Львів-Ряшівська(Скнилів) чи Новий > Львів-Левандівка. Було б бажання. Мені здається, найпростіший варіант: Новий Львів - Автовокзал. | ||
| Sasha | Re: [4626] | [Ответить] |
| > > А можна було зробити кільце, дотягнути трошки дротів і >
> зробити маршрут Новий Львів-Ряшівська(Скнилів) чи Новий > > Львів-Левандівка. Було б бажання. Мені здається, > найпростіший варіант: Новий Львів - Автовокзал. Хотіли так, але потім чомусь передумали. Мабуть, малий прогнозований пасажиропотік у цьому напрямку. Потім йшла мова, що "одиничку" продовжать на Сихів через Стрийську і Хуторівку. Я таки був впевнений, що контрактну мережу збережуть... А де саме вже розбирають? | ||
| Sasha | Re: [4626] | [Ответить] |
| А де поділися активні пенсіонери з Нового Львова? Торік вони трохи бунтували проти закриття "одинички", навіть одного разу, коли 526 поламався і поїхав у депо, заблокували рух тролейбусів 5, 11 і 24-го маршрутів на Ш.Руставелі аж поки 037 терміново не перекинули з "24" на "1" на один рейс! | ||
| AV | Re: [4620] | [Ответить] |
| > > А він
> пищить під час гальмування? я от власне не звернув уваги на то чи пищить чи ні, але здається не пищав, значить дійсно сіменс. Можливо буде для Львова дешевший варіант? А якщо не для Львова, то для кого? Знаю варіантів багато, але все ж хто виб"є заборгований тролейбус? | ||
| лихвар | Re: [4629] | [Ответить] |
| > > > А він > пищить під час гальмування? я от власне не
> звернув уваги на то чи пищить чи ні, але здається не пищав, > значить дійсно сіменс. Можливо буде для Львова дешевший > варіант? А якщо не для Львова, то для кого? Знаю варіантів > багато, але все ж хто виб"є заборгований тролейбус? стара загора :) | ||
| AV | Re: [4629] | [Ответить] |
| 592 вже перефарбували, але тепер колір далеко не схожий до рідного,а темно-жовтий з червоним. Спочатку навіть подумав, що то 563 (у них обох фари прямокутні з чорними обідками) | ||
| Calypso | Re: [4631] | [Ответить] |
| > 592 вже перефарбували, але тепер колір далеко не схожий до
> рідного,а темно-жовтий з червоним. Спочатку навіть подумав, > що то 563 (у них обох фари прямокутні з чорними обідками) 1163 появився, все ще з Адамасом. У другому депо бачив цікаву картину - 1096 і 1100 були зчеплені дупами і другий тягнув першого у ангар (а може перший штовхав задом другого) | ||
| Sasha | Re: [4632] | [Ответить] |
| > У другому депо
> бачив цікаву картину - 1096 і 1100 були зчеплені дупами і > другий тягнув першого у ангар (а може перший штовхав задом другого) Це таки 1100 тягнув 1096, оскільки 1096 вже давно неробочий, можливо, будуть ремонтувати або на КР. | ||
| AV | Re: [4632] | [Ответить] |
| 1096 останній раз бачив минулого року в серпні. Його і не було в депо на вулиці, значить весь цей час він і стояв в якомусь з цехів | ||
| AV | Re: [4632] | [Ответить] |
| ще один обдертий трам після реклами - 1097 | ||
| Calypso | Re: [4633] | [Ответить] |
| > Це таки 1100 тягнув 1096, оскільки 1096 вже давно
> неробочий, можливо, будуть ремонтувати або на КР. У 1096 був піднятий пантограф, можливо йому вдалось власними силами виїхати з цеху, а назад вже сам заїхати не зміг. | ||
| AV | Re: [4633] | [Ответить] |
| а як 1096 пофарбований? на ньому все ще реклама морозива, яка була на 1053, 1105, 1080, 1125??? можливо його вже відремонтували, але ще не до кінця, усувають останні неполадки... | ||
| Calypso | Re: [4637] | [Ответить] |
| > а як 1096 пофарбований? на ньому все ще реклама морозива,
> яка була на 1053, 1105, 1080, 1125??? можливо його вже > відремонтували, але ще не до кінця, усувають останні > неполадки... 1096 в рекламі | ||
| AV | Re: [4637] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1497 1158
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1496 569 перефарбований http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1495 салон 586 (одна з кращих у Львові 14тр) | ||
| лихвар | Re: [4639] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1495
> салон 586 (одна з кращих у Львові 14тр файнецько) | ||
| Denis | Re: [4616] | [Ответить] |
| > > Мені дуже шкода
> > 595. Через що його поставили під паркан? Що з 594 не > видно > > ніде?? > 595 ремонту і подальшій експлуатації, на жаль, не підлягає > - там полетів міст і кріплення. Те саме і у 568, 579 і 594. > 594 донедавна стояв на консервації серед неробочих, поруч > із 595, 510, 575, ближче до паркану. Вже немає його там? Та то капец 594 та 595 порізати:-0??? Це ж унікальні троліки! Такого як 595 вже немає. Як 594 є схожий 596. Я в шоці! Ганьба!!! На мило деректора>(((!!! | ||
| Дюша | Re: [4639] | [Ответить] |
| 030 помічений біля Південного з табличками 2-го маршруту, і "пробоїною" по лівому борту. 574 був на дев'ятці, доречі середній світильник в правому ряду якось недобре відстає при стрибках на ямах, як би чого не вийшло...
Дякую AV за розяснення по 1100, доречі виправляюсь, в сторону ТД1 стрілка є, - зняли хрестовини. І можна коротко про те яке депо які маршрути обслуговує, ато чомусь був впевнений що пятірка маршрут ТД1. Десь тут таке було, але неможу корректно задати параметри пошуку (((( Данк. | ||
| Sasha | Re: [4641] | [Ответить] |
| > Та то
> капец 594 та 595 порізати:-0??? Це ж унікальні троліки! > Такого як 595 вже немає. Як 594 є схожий 596. Я в шоці! > Ганьба!!! На мило деректора>(((!!! А що з ними робити, якщо полетіли кріплення мостів і вже приварити немає до чого, а експлуатувати тролейбуси у такому стані небезпечно? То і так добре, що вони проїздили 10 років після КВР. Ці тролейбуси і так випущені ще у 1983-84 рр.і ніякий КВР не допоможе, якщо має місце "втома металу" несучих конструкцій. Шкода, але що тут вдієш! | ||
| Sasha | Re: [4642] | [Ответить] |
| > 030 помічений біля Південного з табличками 2-го маршруту, і
> "пробоїною" по лівому борту. 574 був на дев'ятці, доречі > середній світильник в правому ряду якось недобре відстає > при стрибках на ямах, як би чого не вийшло... Там у 4-у світильнику (між середніми і задніми дверима) вилетів один шуруп кріплення, мабуть той, де було просверлино сверлом більшого діаметру. Іван казав, що попросить аби закрутили новий шуруп, але, мабуть, або забув, або ніхто у депо не хоче сам знімати плафони і лізти у нові світильники. Доведеться, мабуть, самому якось закрутити! У свій вихідний водії з 574-го завжди йдуть працювати на "девятку" - в принципі ця машина щоденно працює із самого ранку до пізнього вечора у дві зміни на тому самому випуску, крім понеділка, коли після ранкового піку їде в депо на огляд. А хто сьогодні керував 574 - Іван чи його напарниця? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Нові світильники у салоні 574-го:
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1498 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1499 Ремонт освітлення зроблено - можна і пофоткатися: http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1500 А от 030 у депо і дірка у його кузові: http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1506 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1507 030 запустили, а от 028 вже давно стоїть без котушок, головок і дзеркал на цьому місці: http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1504 022 також не часто можна побачити на лінії: http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1505 | ||
| Дюша | Re: [4644] | [Ответить] |
| > А хто сьогодні керував 574 - Іван чи його напарниця?
Нажаль бачив 574 з вікна маршрутки, і нічого крім знайомих "левів і зайців" та вказівника, нерозгледів... > Ганьба!!! На мило деректора>(((!!! Департаменту "доріг, мостів і тунелей")) | ||
| Calypso | Re: [4644] | [Ответить] |
| Статистика по трамваях за 16.08
1 - 1151, 1152 2 - 878, 1140, 1144, 1072, 1098 4 - 1170 5 - 1059, 1073, 1128 6 - 1105, 1161, 1162, 1163, 1165, 1166, 1167 7 - 1090, 1091, 1097, 1100, 1104, 1124 | ||
| AV | Re: [4645] | [Ответить] |
| > Нові світильники у салоні 574-го:
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1498 Гарні світильники! Молодці, що зробилу хорошу справу! Шкода тільки, що оббивка даху вже така полатана :( > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1499 а хто це на фото? > а от 028 вже давно стоїть без котушок, головок і > дзеркал на цьому місці: > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1504 я його бачив не на цьому місці, а ближче до воріт за 008 і не біля кущів, а на середині "сектора" | ||
| Maksymko | Re: [4643] | [Ответить] |
| > > Та то > капец 594 та 595 порізати:-0??? Це ж унікальні
> троліки! > Такого як 595 вже немає. Як 594 є схожий 596. Я > в шоці! > Ганьба!!! На мило деректора>(((!!! А що з ними > робити, якщо полетіли кріплення мостів і вже приварити > немає до чого, а експлуатувати тролейбуси у такому стані > небезпечно? То і так добре, що вони проїздили 10 років > після КВР. Ці тролейбуси і так випущені ще у 1983-84 рр.і > ніякий КВР не допоможе, якщо має місце "втома металу" > несучих конструкцій. Шкода, але що тут вдієш! По-моєму пора і у Львові створити музей громадського транспорту. Якби був такий музей не було б порізано всі львівські Шкоди 9TR. Також туди можна було б помістити і різні модифікації 14TR. А ще дуже шкода, що не залишилось жодного трамвая Gotha. | ||
| AV | Re: [4642] | [Ответить] |
| > 030 помічений біля Південного з табличками 2-го маршруту, і
> "пробоїною" по лівому борту. Мда, кузов у нього вже зігнив конкретно, таке враження, що пальцем дірки в обшивці можна робити... недовго йому лишилось...:( Дякую AV за > розяснення по 1100, доречі виправляюсь, в сторону ТД1 > стрілка є, - зняли хрестовини. І можна коротко про те яке > депо які маршрути обслуговує, ато чомусь був впевнений що > пятірка маршрут ТД1. ТД1 обслуговує м-ти: 1, 2(половина випусків з ТД2), 3, 9,9а ТД2 обслуговує м-ти: 2(половина випусків з ТД1), 4, 5, 6, 7 В ТД1 на балансі такі вагони: усі Т4СУ №801-883, КТ4СУ №1001-1031 + 1134-1145 ; КТ4Д з Ерфурта №1150-1159 + 1171 ТД2 має на балансі: КТ4СУ №1032-1133 ; КТ4Д з Гери №1160-1170 | ||
| AV | Re: [4647] | [Ответить] |
| Можу дещо додати, наскільки пригадаю
> Статистика по трамваях за 16.08 1 - 1151, 1152 2 - 878, 1140, 1144, 1072, 1098 4 - 1061, 1170 5 - 1059, 1073, 1128 6 - 1105, 1160, 1161, 1162, 1163, 1165, 1166, 1167, 1168, 1169 7 - 1047, 1090, 1091, 1097, 1100, 1104, 1124 | ||
| AV | Re: [4647] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1516 592 перефарбований після зняття реклами
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1515 560 реклама одних вікон змінилась рекламою других вікон http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1514 1066 відпочиває на травичці :) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1513 1097 страшно обдертий після зняття реклами, видно чимало шарів фарби аж до стандартного http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1512 1115 недовго залишилось... пристанище під парканом знайшли також вагони 1071 і 1103 вони неробочі. 1103 зайняв місце 1118, який у такій ж рекламі стояв тут доволі довго http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1511 а от і сам 1118 на новому міці. Чомусь мені інтуіція підсказує, що 1129 забрали ремонтувати | ||
| Serg | Re: [4652] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1512
> 1115 недовго залишилось... пристанище під парканом знайшли В нас інколи і трупи оживають :) > також вагони 1071 і 1103 вони неробочі. 1103 зайняв місце > 1118, який у такій ж рекламі стояв тут доволі довго То напевно трамвайчики відмовляються їздити у рекламі Константи-захід -фірма яка спричинила серйозну затримку з ремонтом Торгової | ||
| AV | Re: [4652] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1512
> 1115 недовго залишилось... пристанище під парканом знайш думаю в 1115 немає шансів :( Сьогодні зранку бачив 811(!) на 1 маршруті - ще їздить все ж | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні "учні" їздять на 555 по 13-у маршруті - наразі успіхів мало - на Зерновій на прямій зумів так заплутатися у проводах, що затримав їдучий позаду маршрутний 544 на кілька хвилин.
На 12-у не вистачає машин - сьогодні замість ТО сюди на 1-у зміну пустили 596, мабуть, лише по обіді поїде на огляд. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Чи хтось конкретно бачив чи знає де саме демонтували контактну мережу "1" на Новому Львові - біля "Полярону" чи вже і на Тернопілській і П.Мирного? | ||
| Serg | Re: [4656] | [Ответить] |
| > Чи хтось конкретно бачив чи знає де саме демонтували
> контактну мережу "1" на Новому Львові - біля "Полярону" чи > вже і на Тернопілській і П.Мирного? Її ще 3 тижні тому зняли на спуску до Стуса, кільце на Новому Львові все ще можна зробити | ||
| Sasha | Re: [4657] | [Ответить] |
| > > Чи хтось конкретно бачив чи знає де саме демонтували >
> контактну мережу "1" на Новому Львові - біля "Полярону" чи > > вже і на Тернопілській і П.Мирного? Її ще 3 тижні тому > зняли на спуску до Стуса, кільце на Новому Львові все ще > можна зробити Тоді це ще не так погано, а то я вже подумав що розбирають на Новому Львові! | ||
| Serg | Re: [4658] | [Ответить] |
| > > > Чи хтось конкретно бачив чи знає де саме демонтували >
> > контактну мережу "1" на Новому Львові - біля "Полярону" > чи > > > вже і на Тернопілській і П.Мирного? Її ще 3 тижні тому > > зняли на спуску до Стуса, кільце на Новому Львові все ще > > можна зробити > Тоді це ще не так погано, а то я вже подумав що розбирають > на Новому Львові! Але странно, чому Стуса досі не перекрили на ремонт | ||
| AV | Re: [4658] | [Ответить] |
| >>>Але странно, чому Стуса досі не перекрили на ремонт
минулого року почали 27 серпня, цього року думаю буде так само. Лінію тролейбуса зняли, бо на тому спуску мабуть будуть капітальні перебудови | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щойно в самому центрі, біля памятника Шевченку, поламався 041, який виїжджав з депо після денного огляду на вечірній пік на 13-й. Схоже, що перегрівся і не хотів включатися гідропідсилювач, бо троль втратив керування і ледь не вискочив на тротуар. | ||
| Дюша | Re: [4661] | [Ответить] |
| > Щойно в самому центрі, біля памятника Шевченку, поламався
> 041, який виїжджав з депо після денного огляду на вечірній > пік на 13-й. Схоже, що перегрівся і не хотів включатися > гідропідсилювач, бо троль втратив керування і ледь не > вискочив на тротуар. О 17:00 вже був на маршруті і рухався в сторону Зернової, в цей же час 042 і 038 стояли через аварію на перехресті біля мосту((( недовго правда. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Тут можна цікаво побачити відремонтовану Підвальну.
http://daily.lviv.ua/photo/details.php?image_id=483 | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Вагон 1072 заблукав з 4 машруту на вокзал, бачив о 22.00 | ||
| AV | Re: [4664] | [Ответить] |
| > Вагон 1072 заблукав з 4 машруту на вокзал, бачив о 22.00
Мабуть щось сталось на Замарстинівській і вагону не дали поїхати в депо (останній рейс з Мушака в депо о 21-48, значить цей був перед ним якщо на вокзалі він був рівно о 22-00) Доречі другою четвіркою сьогодні був 1163 | ||
| ASTMEN | Re: [4664] | [Ответить] |
| народ звертаюсь до вас, так як ви більше шарите в транспортному балагані львова:)
Тре зняти автобус( великий) на годину буквально по мінімальній ціні. Де то таке можна організувати? | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій продовжують неспішними темпами встановлювати нові бордюри. Великої техніки ще нема. | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| Сьогодні був на Стуса. Роботи ще не ведуться. Дроти разом із розтяжками зняті від кінцевої "4" до заправки. Вище заправки розтяжки з дротами є, але дроти відсутні, метрів 200, по правій стороні (якщо їхати догори). | ||
| Serg | Re: Стуса | [Ответить] |
| http://yfrog.com/04dsc00248bzzj
1045 пофарбували | ||
| AV | Re: 4669 | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/04dsc00248bzzj 1045 пофарбували
хто наступний? Ще не бачив 1112 і 1126 після зняття маестро, вони також облуплені? | ||
| Sasha | Re: 4669 | [Ответить] |
| 811 сьогодні працював на "1" у стандартному фарбуванні. | ||
| Sasha | Re: 4669 | [Ответить] |
| 022 поїхав з Ряшівської поламаний у депо, 030 - на "10" працював. | ||
| SPB | Re: 4669 | [Ответить] |
| не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще один міст через залізницю) | ||
| Sasha | Re: 4669 | [Ответить] |
| На "12" сьогодні помічені Е183 - 100 і 101 | ||
| Serg | Re: 4669 [4673] | [Ответить] |
| > не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що
> біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують > підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то > напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще > один міст через залізницю) Щось таке здається генпланом передбачено... | ||
| Maksymko | [Ответить] | |
| 102 сьогодні на 13 | ||
| RVR | Re: 4669 [4675] | [Ответить] |
| > > не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що >
> біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують > > підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то > > напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще > > один міст через залізницю) Щось таке здається генпланом > передбачено... -там буде розв’язка + нова дорога від перехрестя Зеленої-Вашигтона вздовж колії до нового Львова. | ||
| Sasha | Re: 4669 [4675] | [Ответить] |
| Вчора ввечері їхав на 105 по "13", то у салоні вже перегоріли 2 нових лампи, які замінювали у травні. Водій каже, що з тими китайськими перетворювачами навіть якісні лампи чомусь довго не світять, тому щоб економити лампи тепер вмикає лише 3 лампи на весь салон, одна з цієї секції перегорівша, то святить лише 2. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >-там буде розв’язка + нова дорога від перехрестя Зеленої-Вашигтона вздовж колії до нового Львова.
Іван, де ти то взяв? То суттєва подія для міста, про то би писали багато і довго. Зрештою, місяць тому відкрили для транспорту продовження Федьковича між РОКСом і кардіоцентром і про то теж не писали. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Я подивився генплан. Там планується дуже поважна розв‘язка, навіть Зелену будуть спрямлювати. | ||
| Serg | Re: 4669 [4670] | [Ответить] |
| > > http://yfrog.com/04dsc00248bzzj 1045 пофарбували
> хто наступний? Ще не бачив 1112 і 1126 після зняття > маестро, вони також облуплені? На диво не дуже облуплені. http://yfrog.com/e9dsc00250ej 1112 (7) http://yfrog.com/0hdsc00249qj 1126 (4) | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| Вчора ввечері на Наукову привезли важку техніку, яка займалась ремонтом вулиці минулого року. | ||
| SPB | Re: Наукова | [Ответить] |
| Вчора проїхався в 106, в ньому теж автоінформатор) | ||
| Serg | Re: 4669 [4673] | [Ответить] |
| > не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що
> біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують > підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то > напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще > один міст через залізницю) Можна при можливості фото в студію? Наперед дякую | ||
| Serg | Re: 4669 [4678] | [Ответить] |
| > Вчора ввечері їхав на 105 по "13", то у салоні вже
> перегоріли 2 нових лампи, які замінювали у травні. Водій > каже, що з тими китайськими перетворювачами навіть якісні > лампи чомусь довго не світять, тому щоб економити лампи > тепер вмикає лише 3 лампи на весь салон, одна з цієї секції > перегорівша, то святить лише 2. Перетворювачі це інвертори 12 на 220В чи щось інше? Якщо це інвертори, то яка саме марка погано себе зарекомендувала? | ||
| ю | Re: 4669 [4684] | [Ответить] |
| > > не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що
> > біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують > > підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то > > напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще > > один міст через залізницю) > Можна при можливості фото в студію? Наперед дякую А це де саме? Зелена-Батальна неподалік Дністровської? Я б пішов глянув. До речі, на Стуса той кран вже поставили на ноги, кулка напомпували, може нарешті щось почнуть робити. | ||
| רעב שורה | Re: 4669 [4684] | [Ответить] |
| Сьогодні привезена вчора на Наукову техніка ЗАПРАЦЮВАЛА! Тільки що бачив, що пройдено десь 100 метрів першої смуги (дорогу укладатимуть у три) в бік мосту на Княгині Ольги. | ||
| Sasha | Re: 4669 [4685] | [Ответить] |
| > Перетворювачі це
> інвертори 12 на 220В чи щось інше? Якщо це інвертори, то > яка саме марка погано себе зарекомендувала? Так, це інвертор, але не з 12 на 220 В, а з 24 В на напругу горіння лампи, максимум 110В, бо вони універсальні - лампа може бути різної потужності - від 15 до 36 Вт. У Е183 стоять лампи на 18 Вт. Там марка не вказана, дешевий Китай - просто платка стоїть без корпусу поруч з лампою під плафоном. | ||
| Дюша | Re: 4669 [4678] | [Ответить] |
| Офф.
> Вчора ввечері їхав на 105 по "13", то у салоні вже > перегоріли 2 нових лампи, які замінювали у травні. Діагностика і лікування: Перевірити напругу на лампі. якщо відповідає допустимим значенням 80-130В, то не працює (невірно підібрано(?) балласт. | ||
| Sasha | Re: 4669 [4689] | [Ответить] |
| > Офф. > Вчора ввечері їхав на 105 по "13", то у салоні вже >
> перегоріли 2 нових лампи, які замінювали у травні. > Діагностика і лікування: Перевірити напругу на лампі. якщо > відповідає допустимим значенням 80-130В, то не працює > (невірно підібрано(?) балласт. Робоча напруга на лампі 18Вт на високій частоті лише 60В, зате струм великий - 0,35А. Просто лампи швидко перегорають на тих баластах! | ||
| AV | Re: 4669 [4689] | [Ответить] |
| >>>>Вчора проїхався в 106, в ньому теж автоінформатор
З біжучою стрічкою чи голосовий? сьогодні ним їхав, але в бік кабіни не заглядав, не роздивлявся. А от голосовий вже досить давно встановили тільки його не завжди (дуже рідко) використовують | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| >Сьогодні привезена вчора на Наукову техніка ЗАПРАЦЮВАЛА! Тільки що бачив, що пройдено десь 100 метрів першої смуги (дорогу укладатимуть у три) в бік мосту на Княгині Ольги.
Уточнюю Сашу. Роботи розпочались о 8 ранку від Тролейбусної. О 14-й годині той довгий комбайн вже був під мостом (Кн Ольги). Такими темпами перший шар асфальтової суміші можуть покласти за шість днів. | ||
| AV | Re: 4669 [4689] | [Ответить] |
| >>>А це де саме? Зелена-Батальна неподалік Дністровської? Я б пішов глянув.
Від переїзду в сторону вулиці Бузкової. А де можна глянути на ту розвязку по генплану? я шось такого не пригадую, щоб там планували якусь розвязку робити | ||
| AV | Re: 4669 [4689] | [Ответить] |
| Подивився той генплан до 2025 року, грандіозні перебудови нас чекають панове!!! :) | ||
| ю | Re: клас! | [Ответить] |
| чудово виглядає http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/21/150633/ | ||
| ю | рагулі | [Ответить] |
| Ганьба смердючим маршруткам!!!!!!!!!!!!!!!!!
http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/21/172503/ Пересідаймо на трамваї, тролейбуси і автобуси! Не будемо платити хамським бидловозам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Serg | Re: рагулі [4696] | [Ответить] |
| > Ганьба смердючим маршруткам!!!!!!!!!!!!!!!!!
> http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/21/172503/ > Пересідаймо на трамваї, тролейбуси і автобуси! Не будемо > платити хамським > бидловозам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На жаль не завжди є можливість доїхати по місту без маршрутки. | ||
| AV | Re: клас! [4695] | [Ответить] |
| > чудово виглядає
> http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/21/150633/ ага, цікаво придумали, бачив 1158 сьогодні, був здивований! | ||
| Serg | Re: клас! [4698] | [Ответить] |
| > > чудово виглядає
> > http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/21/150633/ > ага, цікаво придумали, бачив 1158 сьогодні, був здивований! > Водій 100 сьогодні у вишиванці :) | ||
| AV | Re: клас! [4698] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1520 1158 у вишиванці
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1519 1066 і 1159 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1518 1065 (КР 10/2008) | ||
| Serg | Re: клас! [4698] | [Ответить] |
| Сьогодні в 22.30 прикол був, їду в герику на привокзальну, а в трамваї контролери. В мене ясна річ квиток є, а у якихось арабів чи французів не було, контролери англійською мовою намагались пояснити що треба сплатити штраф 20 грн. Чим все закінчилось я не бачив, бо мав виходити.
ps. Сьогодні чуть не попався мені на руки ще один квиток квиток з №179254, ті що купив починались з №179267. Вдома вже маю 2 №179254 :) | ||
| AV | Re: клас! [4698] | [Ответить] |
| 553 вже два дня працює на 24 м-ті!
Водій 2-ї зміни 1171 сьогодні була у вишиваній сорочці ))) 524 сьогодні був на 11 м-ті | ||
| AV | Re: 4669 [4684] | [Ответить] |
| > > не зовсім тролейбусна інформація: в глибині пустиря, що >
> біля переїзду на Зеленій, з одної сторони явно будують > > підпірну стінку, а оскільки там будувати не можна, то > > напрошується висновок, що скоро у львові може зявитися ще > > один міст через залізницю) Можна при можливості фото в > студію? Наперед дякую А ось і фото http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Z1.jpg http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/Z2.jpg | ||
| AV | Re: 4669 [4684] | [Ответить] |
| друга ссилка невірна, має бути так http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/1808/z2.jpg | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| І які думки? Просто стінка підпірна чи будуть робити нову дорогу? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Для дороги якось мляво та стінка виглядає | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| 24/08/09 - на 13-у маршруті - 105, 108, 110 (до 19 год.), 524, 580, 042 (до 18 год.) - загалом 6 випусків вихідного дня.
518 поламаний на Ш.Руставелі (24-й маршрут) | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій вистелили перший шар асфальтової суміші. Зараз займаються підніманням на потрібний рівень каналізаційних люків, облаштовують кишені для зупинок громадського транспорту. | ||
| yu | Re: Наукова | [Ответить] |
| Добре, що справа пішла. Ще б зробили потім якісну розмітку і було б чудово. На жаль не роблять велосипедних доріжок, а треба би було!
Стуса і далі спить, очевидно цього року нічого там не зроблять. Навіть як почнуть - часу вже нема, скоро зима. Глухо щось і з обіцяними електронними компостерами на тролейбусній 9. А вишиті трамваї - красиві! | ||
| Дюша | Re: клас! [4701] | [Ответить] |
| > Сьогодні чуть не попався мені на руки ще один квиток
> квиток з №179254, ті що купив починались з №179267. Вдома > вже маю 2 №179254 :) Якщо ще б серія співпадала був би привід для тривоги)). Доречі в Тр 040(?) і Т 1162 однаковий код компостера. | ||
| yu | Re: клас! [4701] | [Ответить] |
| Міськрада закупить автобуси для АТП-1 для перевезень пасажирів?
Львівський портал / 25.08.2009 13:47 Політика перевізників змушує Львівську міську раду негайно повернутись до питання АТП-1. Про це у коментарі «Львівському порталу» заявив кервіник фракції ПРП у міськраді, заступник голови інженерної комісії Олег Бас. «Наша комісія буде виходити з ініціативою залучити до перевезенть АТП-1. За умови, якщо закупити комфортні великі автобуси, воно зможе перевозити людей на великі відстані. Можна буде розробити відповідні експрес-маршрути, скажімо, Сихів-Рясне, чи Центр-Винники. Такі автобуси стануть альтернативою маршруткам», - наголосив Олег Бас. | ||
| Sasha | Re: клас! [4701] | [Ответить] |
| Львів придбав два зчленованих ЛАЗи А292 для АТП №1 !!! | ||
| Sasha | Re: клас! [4701] | [Ответить] |
| ЛАЗ продав Львову два автобуси і тролейбус зі знижкою у 900 тис грн
Львівський портал / 25.08.2009 12:28 Львівський автобусний завод до Дня Незалежності передав Львову тролейбус та два автобуси. Про це повідомляє прес-центр ЛАЗу. Як йдеться у повідомленні, завод зробив місту значну знижку на цей транспорт. Зокрема, 19 серпня ЛКП «Львівелектротранс» отримав тролейбус за 1 мільйон 500 тисяч гривень, ціна якого, за повідомленням прес-центру ЛАЗ, становить 1 мільйон 600 тисяч гривень. 20 серпня АТП №1 отримало 2 зчленованих автобуси А292 довжиною 18,8 м, за ціною 2 мільйони 300 тисяч гривень (при ціні 2 мільйони 700 тисяч гривень). Кошти, що надійдуть від міста за наданий транспорт, а це 6 мільйонів 100 тисяч гривень, дадуть змогу ЛАЗу погасити усі борги із заробітної плати та розрахуватись з пенсійним фондом та соцстрахом. | ||
| yu | У Львові гармошки!!!! | [Ответить] |
| УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Перші автобуси-гармошки будуть у Львові!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Львівський автобусний завод до Дня Незалежності передав Львову тролейбус та два автобуси. Про це повідомляє прес-центр ЛАЗу. Як йдеться у повідомленні, завод зробив місту значну знижку на цей транспорт. Зокрема, 19 серпня ЛКП «Львівелектротранс» отримав тролейбус за 1 мільйон 500 тисяч гривень, ціна якого, за повідомленням прес-центру ЛАЗ, становить 1 мільйон 600 тисяч гривень. 20 серпня АТП №1 Сихівського району отримало 2 зчленованих автобуси А292 довжиною 18,8 м, за ціною 2 мільйони 300 тисяч гривень (при ціні 2 мільйони 700 тисяч гривень) Кошти, що надійдуть від міста за наданий транспорт, а це 6 мільйонів 100 тисяч гривень, дадуть змогу ЛАЗу погасити усі борги із заробітної плати та розрахуватись з пенсійним фондом та соцстрахом. | ||
| Sasha | Re: У Львові гармошки!!!! | [Ответить] |
| Навіщо дублювати ще раз - я написав те саме у попередньому повідомленні | ||
| yu | Re: У Львові гармошки!!!! | [Ответить] |
| Sasha! Прошу пробачення! від радості і не побачив, а крім того ми одночасно писали, подивіться на час! Не злись! Отут є про ці автобуси детально:
http://www.autoprofi.ua/Statji/1/209/ | ||
| Sasha | Re: У Львові гармошки!!!! | [Ответить] |
| Зрозуміло, я не злюсь в жодному разі.
Цікаво, на який маршрут дадуть гармошки - варіанти або 1 (Центр-Сихів) або 3 (Центр - Рясне), а, можливо, обєднають в один - "Сихів - Рясне", на кшталт, 28-го. | ||
| Андрій Д. | Re: У Львові гармошки!!!! | [Ответить] |
| Трохи інформації про новий автобус.
http://www.autoprofi.ua/Statji/1/209/ http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=2246&LNG=RU | ||
| AV | Re: У Львові гармошки!!!! [4714] | [Ответить] |
| > УРА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> Перші автобуси-гармошки будуть у > Львові!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ну не перші, бо свого часу працювали у нас Ікаруси гармошки хоч і не довго та все ж. Щодо тролейбуса є якась інформація? Його передали у депо? | ||
| Serg | Re: У Львові гармошки!!!! [4714] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/0ydsc00257yj
21:30 - 1047 бере на буксир 1045, за ними невеличкий трамвайний затор | ||
| yu | Re: У Львові гармошки!!!! [4714] | [Ответить] |
| Про Стуса знову ні слова....
http://www.zik.com.ua/ua/news/2009/08/26/193747 | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| ZIK має дуже велику любов до Садового. Всі добрі справи в нашому бардаку вміють добре обкакати. Журналіст явно належить до партії регіонів. Ну як можна назвати вулицю Генерала Юнаківа вулицею Єкакієво!!!??? | ||
| yu | Re: Наукова | [Ответить] |
| А я думаю, холера, що ж то за вулиця!
До теми ще тут можна глянути, я там і свій відгук накалякав... | ||
| yu | Re: Наукова | [Ответить] |
| А я думаю, холера, що ж то за вулиця!
До теми ще тут можна глянути, я там і свій відгук накалякав... http://www.zaxid.net/newsua/2009/8/26/150006/ | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| >я там і свій відгук накалякав...
Інформація від НГ дуже слушна. | ||
| yu | Re: Наукова | [Ответить] |
| Дякую, то саме я і є. yu в кирилиці, шрифт не переключив. Радий, що маю однодумців. | ||
| AV | Re: Наукова | [Ответить] |
| Доречі сьогодні помітив значне зростання пасажиропотоку в ЕТ! Що це? Результат підвищення вартості проїзду в маршрутках? Чи просто сезон відпочинків закінчився? | ||
| SPB | Re: Наукова | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 022 в новій фарбі: бежевий верх і низ і жовта середина, дотого ж на 10 маршруті | ||
| Serg | Re: Наукова [4728] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив 022 в новій фарбі: бежевий верх і низ і
> жовта середина, дотого ж на 10 маршруті Проїхався сьогодні у 811 (2 маршрут). Гарний вагончик, під час руху майже не грюкає. | ||
| AV | Re: Наукова [4728] | [Ответить] |
| Нового тролейбуса в депо не видно, та й на заводі за воротами також пусто | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Віднайшов деякі матеріали по львівських тролейбусах "Шкода" 9ТР. У депо підтвердили, що близько 10 "девяток", які були списані і стояли у депо приблизно у 2001 р., забрали у Тернопіль. Ці тролейбуси мали незначні поломки, але на той час у Львові було вирішено повністю відмовитися від експлуатації "девяток". Тому цілком ймовірно, що у Тернополі деякі з цих машин вдалося підняти і, окрім вже згадуваного 378-го, там можуть їздити під тернопільськими номерами й деякі інші львівські 9ТР. Це можуть бути тролейбуси з львівськими парковими номерами - 402, 403, 404, 413, 415, 417, 418, 419, 428, 431, які були списані останніми. На маршруті останніми працювали 403, 419 і 431 - на "14", 413 - на "6", 415 і 428 - на "13". Остання "девятка", яка була поміченою мною на лінії - це 428 на "13" у березні 2001 року. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Андрію Василюку - Андрію, треба внести деякі правки по номерах і модифікаціях львівських 9ТР на СТТС, бо там деякі неточності щодо модифікацій і паркових номерів. Також є неточності і по 14ТР. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Нового тролейбуса в депо не видно, та й на заводі за воротами також пусто
Я майже кожного дня заглядаю у депо, нема. Де будуть ночувати нові гармошки? | ||
| SPB | Re: [4733] | [Ответить] |
| >Де будуть
> ночувати нові гармошки? Одне з комунальних АТП розташоване в районі між Замарстинівською і станцією Підзамче, можливо й там, але недавно бачив як ЛАЗ 5го маршруту їхав на ніч кудись в сторону пасічної з Сихова | ||
| AV | Re: [4733] | [Ответить] |
| >>>Андрію Василюку - Андрію, треба внести деякі правки по номерах і модифікаціях львівських 9ТР на СТТС, бо там деякі неточності щодо модифікацій і паркових номерів. Також є неточності і по 14ТР.
Саша, напиши мені на мейл, які саме неточності - я виправлю. По 14тр важко визначити модифікацію, в одних джерелах вказують одні модифікації, в інших - другі... | ||
| Serg | Re: [4733] | [Ответить] |
| 850 пофарбували у стандарт, повертався о 11.40 в депо з обкатки | ||
| Sasha | Re: [4736] | [Ответить] |
| > 850 пофарбували у стандарт, повертався о 11.40 в депо з
> обкатки О, то, мабуть, він після КР, якщо обкатують, стояв ще від березня. Цікаво, чи доставили в салоні крісла, а то їх у цьому вагоні було лише половина... | ||
| Sasha | Re: [4734] | [Ответить] |
| > >Де будуть > ночувати нові гармошки? Одне з комунальних
> АТП розташоване в районі між Замарстинівською і станцією > Підзамче, можливо й там, але недавно бачив як ЛАЗ 5го > маршруту їхав на ніч кудись в сторону пасічної з Сихова Адреса АТП №1 - вул. Грунтова, 16 - там ночують автобуси маршрутів №2, 5, 50, 51. Там треба шукати і нові А292. А тролейбус може бути у депо, але в цеху КР. | ||
| Serg | Re: [4737] | [Ответить] |
| > > 850 пофарбували у стандарт, повертався о 11.40 в депо з
> > обкатки > О, то, мабуть, він після КР, якщо обкатують, стояв ще від > березня. Цікаво, чи доставили в салоні крісла, а то їх у > цьому вагоні було лише половина... Схоже що не спішать списувати вагони, які ще можуть служити. Також пофарбували у стандарт 1097. | ||
| AV | Re: [4739] | [Ответить] |
| > Схоже що не спішать списувати вагони, які ще можуть
> служити. Також пофарбували у стандарт 1097. У 2010 ще будуть бігати Т4 значить | ||
| Serg | Re: [4740] | [Ответить] |
| > > Схоже що не спішать списувати вагони, які ще можуть
> > служити. Також пофарбували у стандарт 1097. > У 2010 ще будуть бігати Т4 значить 807 схоже поламався, стоїть в ангарі за 1001, який схоже теж не працює, бо ворота перед ним зачинені. | ||
| AV | Re: [4741] | [Ответить] |
| > > > 807 схоже поламався, стоїть в
> ангарі за 1001, який схоже теж не працює, бо ворота перед > ним зачинені. 1001 кілька днів тоді поїздив і знову стоїть. Останній раз його бачив на трійці 22-06-2009 | ||
| yu | Re: [4741] | [Ответить] |
| Виходом із цінового хаосу у вартості перевезень може стати єдина система оплати за проїзд у будь-якому громадському транспорті. Про це сьогодні, 28 серпня, у коментарі ГО «Нова хвиля» заявив голова бюджетної комісії ЛМР Андрій Стецьків.
За його словами, місто має прозоро і зрозуміло визначити приватні маршрути, виставляти ці маршрути на публічні обговорення та торги. І ті фірми, котрі обслуговуватимуть відповідні маршрути, повинні керуватись чіткими умовами, включно і тим, якими саме автобусами вони перевозитимуть людей. «Я вважаю, що сьогодні те, що робиться зі «сліпої» згоди управління транспорту і зв’язку – це повний жах. Мало того, що приватні маршрути виходять на лінію комунального транспорту, їх, як правило, є по п’ять-шість. Це просто немислимо, аби кілька приватних маршрутів перехрещувалось», – каже Андрій Стецьків. На думку Стецьківа, є квиток – є контроль: «Звичайно, приватним перевізникам це не сподобається, адже буде чіткий відлік пасажиропоку». Депутат переконаний, що ще один спосіб справедливого підходу до оплати за проїзд – це коли ціна квитка залежить від відстані проїзду: «Одна справа, коли мені треба проїхати два кілометри і я плачу 1 грн. 75 ком., інша – коли за цю саму ціну я їду 10 кілометрів і більше. Це неправильно, це радянський підхід. Я не бачу причин аби таку практику не запровадити і вона також має бути частиною схеми пасажирських перевезень». | ||
| RVR | Re: [4741] | [Ответить] |
| > >Де будуть > ночувати нові гармошки? Одне з комунальних
> АТП розташоване в районі між Замарстинівською і станцією > Підзамче, можливо й там, але недавно бачив як ЛАЗ 5го > маршруту їхав на ніч кудись в сторону пасічної з Сихова - там на Городницькій є АТП -14630, яке обслуговує багатоміських і приміських маршрутів. Там керував ним Шкурган. Комунальне АТП десь аж за новим "Торпедо", в районі авторинку..? До речі, про гармошки, їх можна пустити за маршрутами 6 чи 39 - напрям сихів- галицьке перехрестя. Паспотік там величезний! До Саші: Цього року закуплять тільки один тролейбус? Чи ще будуть поставки? | ||
| Андрій Д. | Re: гармошка | [Ответить] |
| >До речі, про гармошки, їх можна пустити за маршрутами 6 чи 39 - напрям сихів- галицьке перехрестя. Паспотік там величезний!
А я голосую за 22 маршрут. Моя дружина зранку ледве вдирається на підніжку тої маршрутки. І так тепер кожного дня за 1 гривню 75 копійок отримує задоволення від львівського транспорту. 22 маршрутка, інтервал - хвилин 10. В один кінець (Галицьке Перехрестя - Сихів) їде хвилин 50. Би було добре дати на 22 маршрут штук 8 гармошек, на кожній зупинці вказати пунктуальний розклад. Якщо автобуси за 1 гривню будуть курсувати чітко кожних хвилин 15, то повага до комунального транспорту суттєво виросте. Але всього дві гармошки погоди не зроблять на будь-якому маршруті. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/view/6286-u-veresni-lviv-otrimaje-transportu-strategiju-do-2030-roku
У вересні Львів отримає транспорту стратегію до 2030 року | ||
| Sasha | Re: [4744] | [Ответить] |
| > > >Де будуть > ночувати нові гармошки? Одне з комунальних >
> АТП розташоване в районі між Замарстинівською і станцією > > Підзамче, можливо й там, але недавно бачив як ЛАЗ 5го > > маршруту їхав на ніч кудись в сторону пасічної з Сихова - > там на Городницькій є АТП -14630, яке обслуговує > багатоміських і приміських маршрутів. Там керував ним > Шкурган. Комунальне АТП десь аж за новим "Торпедо", в > районі авторинку..? На Пластовій за "Торпедо" АТП-14631, яким керує Дума, воно в основному обслуговує всі приміські маршрути та кілька у Львові, здається, 42 і 180. А адреса АТП №1 - вул. Грунтова, 16 - там ночують автобуси маршрутів №2, 5, 50, 51. Там треба шукати і нові А292. Це в районі Сихова. | ||
| Sasha | Re: гармошка [4745] | [Ответить] |
| > >До речі, про гармошки, їх можна пустити за маршрутами 6 чи
> 39 - напрям сихів- галицьке перехрестя. Паспотік там > величезний! А я голосую за 22 маршрут. Моя дружина зранку > ледве вдирається на підніжку тої маршрутки. І так тепер > кожного дня за 1 гривню 75 копійок отримує задоволення від > львівського транспорту. 22 маршрутка, інтервал - хвилин 10. > В один кінець (Галицьке Перехрестя - Сихів) їде хвилин 50. > Би було добре дати на 22 маршрут штук 8 гармошек, на кожній > зупинці вказати пунктуальний розклад. Якщо автобуси за 1 > гривню будуть курсувати чітко кожних хвилин 15, то повага > до комунального транспорту суттєво виросте. Але всього дві > гармошки погоди не зроблять на будь-якому маршруті. Гармошки будуть працювати лише на маршрутах АТП-1 - це можуть бути 1, 3 або 5 чи придумають якийсь новий. Як варіант розглядався №28 Сихів-Рясне-2 по чорновола і Варшавській, але двох А292 тут буде замало. 22-й - один з найприбутковіших маршрутів АТП-14630 і Шкурган ніколи нізашро не віддасть його комунальному АТП. А от щодо 28-го, то можуть домовитися або зробити щось, на кшталт, 28П (пільговий), де поміж А079 будуть їздити два А292 за окремим графіком. | ||
| Sasha | Re: гармошка [4745] | [Ответить] |
| Хоча, якщо чесно, тоо я думаю, що найшвидше А292 пустять на "3", який зараз не працює, бо жоден перевізник не хоче його обслуговувати як пільговий, а Рясне-2, навідміну від Сихова, є більш обділеним районом у транспортному плані. Але щоб не розбивати нові автобуси на Шевченка ймовірніше пустять "3" від "Добробуту" або по Чорновола і Варшавській - Тунельній або взагалі через Брюховичі на Рясне-2. Проїзд у ньому буде коштувати 1 грн. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Десь о 19-00 на Чернівецькій виник трамвайний затор у якому затримались більше 20 вагонів! Винуватець затримки вагон 1065 6го маршруту. Тут на фото у черзі поки 8 вагонів і 1012 останній http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/1012_v_tram_zatori.jpg | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1525 831 і 850 гарненькі виглядують з воріт цеху депо №1
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1524 811 прямує по вул. Генерала Чупринки в сторону кінцевої "Коновальця" http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1523 830 з слідами шпаклівки. Будуть фарбувати? http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1522 1097 стандартик біля вокзалу | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щойно у "Нашому репортері" на "Новому каналі" показували сюжет про автобуси і був показаний щойно придбаний А292 ЛАЗ-гармошка на території АТП №1, стоїть прямо на вулиці, повністю жовтий, виглядає досить симпатично і дещо незвично через свої понад 18,5 м довжини. | ||
| AV | Re: [4752] | [Ответить] |
| > Щойно у "Нашому репортері" на "Новому каналі" показували
> сюжет про автобуси і був показаний щойно придбаний А292 > ЛАЗ-гармошка на території АТП №1, стоїть прямо на вулиці, > повністю жовтий, виглядає досить симпатично і дещо незвично > через свої понад 18,5 м довжини. і про що розповіли у тому сюжеті? якась нова інфа появилась? | ||
| Sasha | Re: [4753] | [Ответить] |
| > і про що розповіли у
> тому сюжеті? якась нова інфа появилась? Та нічого конкретного, Шкурган сказав кілька слів про те, що потрібно відкривати автобусні маршрути замість маршрутних таксі і директор АТП №1 сказав, що поки що отримали два надвеликих автобуси (це про А292), а для довгих маршрутів їх потрібно більше і наразі будуть пробувати яким буде результат від експлуатації 2 А292, а потім вирішать чи купувати ще такі автобуси для Львова. | ||
| Serg | Re: [4751] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1523
> 830 з слідами шпаклівки. Будуть фарбувати? Він вже півроку облуплений, але не зрозуміло чи він мігрує по депо чи його перетягують. | ||
| AV | Re: [4755] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1523 > > 830 з слідами шпаклівки. Будуть фарбувати? Він вже > півроку облуплений, але не зрозуміло чи він мігрує по депо > чи його перетягують. думаю що перетягують, але то здається не облуплення, а саме шпаклівкою затерті нерівності | ||
| AV | Re: [4755] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1526 850 уже працює!!! маршрут 9а
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1527 028 все на тому ж місці в депо у компанії цього разу з 107. Саша - водій 008, вийшов з відпустки і сьогодні працює на трійці. | ||
| Sasha | Re: [4757] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1526
> 850 уже працює!!! маршрут 9а Бачив його сьогодні зранку ще перед 7-ю годиною, коли він виїжджав з депо на маршрут і прямував на Вокзал по зустрічній ділянці колії. > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1527 > 028 все на тому ж місці в депо у компанії цього разу з 107. > Саша - водій 008, вийшов з відпустки і сьогодні працює на > трійці. 028 таки перетягнули трохи в інше місце, ніж він стояв досі. Саша з 008 був у вілпустці ще з 25 липня - вже час до роботи! | ||
| OK | Re: [4757] | [Ответить] |
| У Львові комунальні автобуси можуть стати альтернативою маршруткам. (Відео)
http://www.zaxid.net/article/47638/ | ||
| Serg | Re: [4757] | [Ответить] |
| Вагони 4 маршруту були сьогодні ввечері помічені на 7 маршруті. 1001 стояв на вулиці, очевидно був зранку на маршруті або вийде завтра. | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| О годині 10 ранку мали розпочати викладати на Науковій зі сторони Тролейбусної другий шар асфальту. | ||
| SPB | Re: Наукова | [Ответить] |
| годину тому на службовій колії на митній стояв 1073(5) і ремонтники щось робили на його даху, судячи з того що потім туди під'їхав 004, сталось щось серйозне. | ||
| Calypso | Re: Наукова [4762] | [Ответить] |
| > годину тому на службовій колії на митній стояв 1073(5) і
> ремонтники щось робили на його даху, судячи з того що потім > туди під'їхав 004, сталось щось серйозне. 1073 буквально 30 хв тому був помічений на маршруті. 516 сьогодні на 24-му катається. | ||
| Denis | Re: [4759] | [Ответить] |
| > У Львові комунальні автобуси можуть стати альтернативою
> маршруткам. (Відео) > http://www.zaxid.net/article/47638/ А що це за перший автобус у інтервью(не зелений), щось не памятаю такого в нас??? Може це інтервью беруть не в наших мешканців??? Сідушкі там від сіті!!! | ||
| AV | Re: [4759] | [Ответить] |
| Мав змогу сьогодні трохи поштовхати тролейбус :) Як завжди на вул. Менцинського наставили машин, що для проїзду тролейбуса місця не залишається. Так от пропихаючись поволі між дорогим мерсом і отою малою бжикавкою (на фото) http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/544_Mencynskogo.jpg тролейбус 544 зупинився на секційному ізоляторі... Позаду назбиралось машин аж до кінця вулиці. Я першим зголосився допомогти штовхнути троль, а далі приєднались ще кілька водіїв з автівок, що стояли за тролейбусом. Приєднався навіть міліціонер (там ж МВС недалеко). Рідко коли о такій годині тринадцятці вдається проїхати без перешкод по службовій лінії в парк, особливо проблематичними є вул. Менцинського і Данилишина. Неоднаразово ставав свідком "блокування" тролейбуса націй ділянці. І куди дивляться наші ДПСники??? | ||
| AV | Re: [4759] | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/108-2009-03-21-2.jpg ще один приклад блокування | ||
| Serg | Re: [4765] | [Ответить] |
| > службовій лінії в парк, особливо проблематичними є вул.
> Менцинського і Данилишина. Неоднаразово ставав свідком > "блокування" тролейбуса націй ділянці. І куди дивляться > наші ДПСники??? Вдень буває важко проїхати по вул. Федьковича і Шептицьких - авто паркують з обох боків. Кілька раз бачив як блокували виїзд з 1-го депо. Один раз горе-автолюбителю не пощастило - мав розмову з даішником. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=76395
Дороги – європейські, темпи – наші Мешканцям Наукової можна вже медаль “за стійкість” вручати, адже ремонт їхньої вулиці триває ще з листопада минулого року. От тільки “ремонт” - це занадто голосно сказано: минулої осені відремонтували лише частинку однієї з основних транспортних артерій міста, взимку і весною роботи “заморозили” через те, що акт, згідно з яким їх проводили, виявився дефектним, і ось 20 серпня на вулиці знову загуділа техніка та закипіла робота. Чиновники обіцяють закінчити роботи до 15 вересня, от тільки чи вдасться ремонтникам менш ніж за місяць виконати те, на що львів’яни чекають вже майже рік? «Ще з минулої осені мусимо терпіти такий дискомфорт, - ділиться враженнями з кореспондентом “ВЗ” жителька вулиці Наукової пані Тетяна. – З початку літа транспорт взагалі рухається лише однією смугою, часом ще й тротуарами та поміж бетонними блоками. Через це тротуар на перетині Наукової і Тролейбусної майже зруйновано. Між машинами як мурахи метушаться пішоходи, адже світлофори не працюють, трапляються аварії. Ще й тролейбус №2 змінив маршрут, пенсіонери мусять переповненими маршрутками їздити”. За інформацією прес-служби Львівської міської ради, дорогу на вулиці Науковій ремонтує чеська компанія “Балтом-Україна”. Робочим проектом передбачено три етапи реконструкції дороги, однак торік вдалось завершити лише перший – відремонтувати одну смугу. Зараз ремонтують під’їзні частини вулиці, а третім етапом передбачено заміну комунікацій. “Балтом-Україна” – не новачок на львівських дорогах, вона вже ремонтувала вулиці Виговського, Гуцульську та Володимира Великого. Однак тут ремонтники застосовували метод “холодного ресайклінгу”. Економічна привабливість цієї технології полягає в тому, що дорожнє покриття використовується повторно. Через це відпадає потреба вивозити старий та привозити новий асфальтобетон. Переваги “холодного ресайклінгу” в тому, що старе покриття не потрібно розігрівати, а це важливо з точки зору економії енергії та охорони зовнішнього середовища, адже “гарячий ресайклінг” спричиняє швидке старіння бітуму, і руйнування починається вже через 2-3 роки. Для ремонту на Науковій застосовують новітній для Львова метод “гарячого ресайклінгу”. Він передбачає переробку старого асфальтобетону та зміцнення його органічними і мінеральними в’яжучими компонентами. Ця технологія – задоволення не з дешевих – чого вартий лише комплект машин для її втілення! Саме через цю дороговизну від нього відмовились у багатьох країнах Європи та Росії. Зараз щодня на вулиці Науковій працює близько 30 осіб, залучено 10 одиниць техніки для асфальтування дороги площею понад 24000 квадратних метрів. Вартість робіт – близько 4 мільйонів гривень. Підрядчики обіцяють, що мешканці Наукової щонайменше на п’ять років матимуть спокій з новою дорогою, адже саме такий гарантійний термін експлуатації верхнього, асфальтового шару, основний бетонний шар протримається не менше як 25 років. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Він існує!!!. Під вікном у мене стоїть тролейбус №590 з табличками 6 маршруту.
На 12му вже другий день поспіль працює 022 в оригінальній покрасці жовто-білій. Він замінив на маршруті 101 який місяць разом із 100 тут працював. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| A на Стуса завершують фарбування підйомного крана, вчора там же, біля басейну, були помічені люди в білих сорочках і з лопатами:), які щось роздивлялися в одній з незаритих раніше ям | ||
| Андрій Д. | Re: "6" | [Ответить] |
| > Він існує!!!. Під вікном у мене стоїть тролейбус №590 з табличками 6 маршруту.
На кінцевій на Привокзальній є розклад "6". Здається, 4 рейси на день. Перевір, будь ласка, чи той розклад чинний. | ||
| רעב שורה | Re: [4764] | [Ответить] |
| > > У Львові комунальні автобуси можуть стати альтернативою >
> маршруткам. (Відео) > http://www.zaxid.net/article/47638/ А > що це за перший автобус у інтервью(не зелений), щось не > памятаю такого в нас??? Може це інтервью беруть не в наших > мешканців??? Сідушкі там від сіті!!! То, напевно Ліаз з типу тих, що їздили по трійці. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Вчора на вул. Героїв УПА (екс-Тургенєва) мав можливість спостерігати за заїздом тролів з ліній до депо. Порядок такий: 22.40, 22.48, 22.52, 23.00 (2 машини). Далі начебто нічго не було...
До речі,сьогодні десь між 9 і 12 годинах тролі 2,9,10 не доїждали до універу через святкову лінійку навпроти вузу. | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій в обід техніка вже виклала половину вулиці другим шаром асфальту. Добрі темпи. Ще дня два. Потім будуть малювати розмітку, облаштовувати тротуари, зупинки. Чи відновить свою роботу "2" тролейбус? Якщо ні, то будуть одразу братися за ремонт Кульпарківської. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Вчора на вул. Героїв УПА (екс-Тургенєва) мав можливість спостерігати за заїздом тролів з ліній до депо. Порядок такий: 22.40, 22.48, 22.52, 23.00 (2 машини). Далі начебто нічго не було...
Це відповідає розкладу на зупинках? | ||
| Владимир | Визит во Львов 18 августа | [Ответить] |
| Во вторник, 18 августа, был во Львове где посетил два трамвайных и троллейбусное депо и прогулялся по центру в сопровождении знатока города-работника "Львовэлектротранса". Город произвёл на меня исключительно приятное впечатление, с проявлениями русофобии не сталкивался. И ещё: директор троллейбусного депо был очень удивлён, когда я сказал ему, что в депо стоит троллейбус из Москвы. | ||
| Андрій Д. | Re: 6 | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/1/132003/
Від сьогодні у Львові курсує тролейбус №6 зі сполученям вул.Суботівська - пл.Кропивницького. На маршруті працює дві одиниці і курсують вони тільки у "пікові" години. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. "Тролейбус №6 курсує зранку до 11:00, а потім з 13:00-14:00 по 19:00-20:00. Це такий собі скорочений варіант 12-го маршруту. Ми проводили моніторинг пасажиропотоків і з’ясувалося, що найбільше людей з Левандівки їде до приміського вокзалу. Думаю, що такий експеримент виправдає себе і зніме напругу у громадському транспорті у "пікові" години", - говорить заступник начальника з руху ЛКП "Львівелектротранс" Олег Біл | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: Визит во Львов 18 августа [4776] | [Ответить] |
| > Во вторник, 18 августа, был во Львове где посетил два
> трамвайных и троллейбусное депо и прогулялся по центру в > сопровождении знатока города-работника > "Львовэлектротранса". Город произвёл на меня исключительно > приятное впечатление, с проявлениями русофобии не > сталкивался. И ещё: директор троллейбусного депо был очень > удивлён, когда я сказал ему, что в депо стоит троллейбус из > Москвы. Это Вы вместе с Денисом Денисовым были? А что за троллейбус из Москвы? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Концепція прокладання трамвая на Сихів знова якась буде. А процес прокладання?
http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/1/155254/ Львів є першим містом в Україні, яке матиме сертифіковану транспортну стратегію. Про це сьогодні, 1 вересня, під час прес-конференції повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. "Ми отримали грант 500 тисяч євро. За цей грант ми розробили стратегію розвитку міського транспорту. На сьогодні Львів - є перше місто в Україні, яке має сертифіковану стратегію розвитку транспорту. Наступного тижня цю стратегію буде презентовано загалу. Тут чітко розписано поетапно, що і як в місті треба робити по дорогах. Також в рамках цієї стратегії розроблено концепцію прокладання трамвайної колії на Сихів", - зазначив міський голова. Нагадаємо, що Урядовий банк Німеччини KFW надав Львову 500 тис. євро гранту на розробку транспортної концепції Львова на найближчі 20 років. Основною складовою концепції має стати підготовка транспортної інфраструктури міста до Євро-2012. Разом з тим, саме цей банк визнано найбезпечнішим банком в світі. Такими є результати дослідження "50 найбільш безпечних банків 2009" (GLOBAL FINANCE WORLD'S 50 SAFEST BANKS 2009). | ||
| Sasha | Re: "6" [4771] | [Ответить] |
| > > Він існує!!!. Під вікном у мене стоїть тролейбус №590 з
> табличками 6 маршруту. На кінцевій на Привокзальній є > розклад "6". Здається, 4 рейси на день. Перевір, будь > ласка, чи той розклад чинний. "6" відновили - там працюватимуть 2 випуски у пік, в основному машини з 12-го, які вдень будуть заїжджати на огляд, тобто упродовж тижня всі по черзі попрацюють на "6". Насправді це будуть колишні розривні випуски з 12-го - в результаті буде 6 випусків на "12", 2 - на "6" і 1 - на "7" - загалом тих же 9 машин, що працюють на Городоцькому напрямку - 022, 024, 044, 516, 569, 570, 586, 100 і 104. Ще має виїхати з КР 578-й. | ||
| Sasha | Re: [4773] | [Ответить] |
| > Вчора на вул. Героїв УПА (екс-Тургенєва) мав можливість
> спостерігати за заїздом тролів з ліній до депо. Порядок > такий: 22.40, 22.48, 22.52, 23.00 (2 машини). Далі начебто > нічго не було... Два тролейбуси (о 22.48 і 23.00) - це були останні "13" у депо, а інші - по маршруту мали їхати, а не у депо, адже "2, 9, 10" заїжджають у депо не від університету, а з Аеропрта і Ряшівської. | ||
| Sh@itan | Re: "6" [4780] | [Ответить] |
| "6" відновили - там
> працюватимуть 2 випуски у пік, в основному машини з 12-го, > які вдень будуть заїжджати на огляд, тобто упродовж тижня > всі по черзі попрацюють на "6". Насправді це будуть колишні > розривні випуски з 12-го - в результаті буде 6 випусків на > "12", 2 - на "6" і 1 - на "7" - загалом тих же 9 машин, що > працюють на Городоцькому напрямку - 022, 024, 044, 516, > 569, 570, 586, 100 і 104. Ще має виїхати з КР 578-й. Зранку працював 590 на 6ці а після обіду працює 544 і можливо ще якийсь не помітив. | ||
| Sasha | Re: "6" [4782] | [Ответить] |
| > Зранку працював
> 590 на 6ці а після обіду працює 544 і можливо ще якийсь не > помітив. Сьогодні вівторок і 544 був на денному огляді - вранці працював на "13", а після обіду виїхав на "6". Було б добре якби відновили також "17" як короткий варіант "13" у пік, бо студенти Академії друкарства та Інституту фізкультури вже сьогодні зранку рвали "13", а далі буде ще гірше. | ||
| AV | Re: "6" [4780] | [Ответить] |
| > > > "6" відновили - там
> працюватимуть 2 випуски у пік, а розклад шістки появився ще набагато раніше ніж його відновили, отже вже тоді було у планах це зробити, однак з реалізацією забарились | ||
| AV | Re: Визит во Львов 18 августа [4778] | [Ответить] |
| > > Во вторник, 18 августа, был во Львове где посетил два >
> трамвайных и троллейбусное депо и прогулялся по центру в > > сопровождении знатока города-работника > > "Львовэлектротранса". Город произвёл на меня исключительно > > приятное впечатление, с проявлениями русофобии не > > сталкивался. И ещё: директор троллейбусного депо был очень > > удивлён, когда я сказал ему, что в депо стоит троллейбус > из > Москвы. Это Вы вместе с Денисом Денисовым были? А что > за троллейбус из Москвы? Дійсно про який тролейбус з Москви йдеться??? Часом не ТГ-3? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/1/181447/
У львівських трамваях побільшало кишенькових злодіїв. Останнім часом у громадському транспорті поширився новий вид шахрайства - зібрати гроші, які пасажири передають на квитки, і непомітно вислизнути на найближчій зупинці. Власкор ZAXID.NET став свідком, як пасажир трамваю на 9 маршруті зібрав з пасажирів 8 грн. Мужчина сів у "девятку" в центрі і, прилаштувавшись біля водія, зібрав гроші, а на наступній зупинці вийшов. Пасажири із заднього вагона, не дочекавшись квитків, почали з’ясовувати стосунки з водієм трамваю. Водій бідкалася, що повернула стільки квитків, скільки отримала грошей. Перелякані пані, які мимоволі стали "зайцями", згуртувались і вирішили спільно протистояти контролерам. До честі останніх, вони скандалу не влаштовували, як зазвичай, міліцію не викликали. Очевидно, така пригода для них не перша. Контролер зауважила, що колись була кондуктором, і такого не траплялось, а зараз її скоротили і вона ревізор, а ось шахрай скористався ситуацією. Трамвайний квиток коштує 1 грн і за кілька хвилин у руках шахрая може опинитися "десятка". Обурені пасажири запропонували свій метод боротьби з шахраями. Виходиш із трамваю передай свій квиток тому, хто сідає. Виглядає на те, що ближчим часом львівські трамвайники недорахуються значних грошей, якщо стане модним такий спосіб проїзду. | ||
| Владимир | Re: Визит во Львов 18 августа [4778] | [Ответить] |
| > Это Вы вместе с Денисом Денисовым были? А что
> за троллейбус из Москвы? Да, это был я. А троллейбус - СВАРЗ ТГ3М | ||
| Владимир | Re: Визит во Львов 18 августа [4785] | [Ответить] |
| > Дійсно про який тролейбус з Москви йдеться??? Часом не ТГ-> 3?
Если быть точным, это троллейвоз СВАРЗ ТГ3М. | ||
| Sasha | Re: "6" [4782] | [Ответить] |
| > Зранку працював
> 590 на 6ці а після обіду працює 544 і можливо ще якийсь не > помітив. Ще на "6" у перший день його роботи працював 526-й. | ||
| Дюша | Re: | [Ответить] |
| Знайшов таке от фото: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=10732&LNG=RU#picture вони ще живі, чи вічна їм пам'ять? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Знайшов таке от фото: http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=10732&LNG=RU#picture вони ще живі, чи вічна їм пам'ять?
Один з візків від цих трамваїв зараз стоїть на пл. Галицькій ІМХО. У 2007 році один той візок без кузова стояв в депо на тому ж місці що і на фото, учасники покатушок тоді його могли зафіксувати на фото. Думаю, що саме цей візок не здали на металобрухт, а продали під побудову на його основі трамвая-ресторанчика, який зараз успішно фунциклює. Доречі перший вагон на фото це Сянок №43 | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 6 та 12му маршрутах 037,040, 042(6), 044, 100, 551, 570, 586, 590, непомітно 104, 516, 569 традиційно Левандівських. Після обіду ще з 2 - 3 нових зявиться швидше всього. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1327 от фото того візка 31/03/2007 | ||
| IW | Re: [4792] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 6 та 12му маршрутах 037,040, 042(6), 044, 100,
> 551, 570, 586, 590, непомітно 104, 516, 569 традиційно > Левандівських. Після обіду ще з 2 - 3 нових зявиться швидше > всього. 104 на 7 | ||
| AV | Re: [4794] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на 6 та 12му маршрутах 037,040, 042(6), 044,
> 100, > 551, 570, 586, 590, непомітно 104, 516, 569 > традиційно > Левандівських. Після обіду ще з 2 - 3 нових > зявиться швидше > всього. 104 на 7 516 був на 9-ці | ||
| AV | Re: [4794] | [Ответить] |
| зловив сьогодні шістку на привокзальній http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/042_na_6_marshruti.jpg Графік руху тролейбуса відповідає тому, що вивішений на зупинках! тролейбус на фото їхав у депо, відправлення з пл. Кропивницького 18-52, саме в такий час я його і зазнимкував | ||
| Андрій Д. | Re: [4796] | [Ответить] |
| А як він їхав у депо? По Городоцькій до Льотного Поля і далі по "3"? І ще нагадай будь ласка розклад "6" з Привокзальної. Ну хоч скільки рейсів на день. | ||
| Serg | Re: [4796] | [Ответить] |
| > зловив сьогодні шістку на привокзальній
> http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/042_na_6_marshruti.jpg > Графік руху тролейбуса відповідає тому, що вивішений на > зупинках! тролейбус на фото їхав у депо, відправлення з пл. > Кропивницького 18-52, саме в такий час я його і зазнимкував > Графік 6 треб краще узгоидити з графіком 12. В 17.20 біля Скрині спочатку приїхала 6, а через 2 хв - 12. | ||
| SPB | Re: [4798] | [Ответить] |
| > Графік 6 треб краще узгоидити з графіком 12. В 17.20 біля
> Скрині спочатку приїхала 6, а через 2 хв - 12. Це напевно загальноміська проблема, бо так само один за одним їздять трамваї 1 та 9 від Головного вокзалу, а також тролейбуси: 11 і 24, та 2, 3, 10 від своїх спільних кінцевих | ||
| Sasha | Re: [4798] | [Ответить] |
| > Графік 6 треб краще узгоидити з графіком 12.
> В 17.20 біля Скрині спочатку приїхала 6, а через 2 хв - > 12. А він і є спеціально складений так, щоб інтервал між 6 і 12 був мінімальний. Тобто 6 виїжджає від пл. Кропивницького перед приїздом 12-го з центру для того аби забирати всіх пасажирів від Приміського вокзалу і до Левандівки, а 12-й наповнювався лише в Центрі та біля Собору Св. Юра. Так само і у зворотньому напрямку - "шістка" має забирати всіх пасажирів що їдуть до пл. Кропивницького, а позаду одразу має їхати 12-й і забирати пасажирам, яким потрібно до центру. Графіки усіх пікових коротких маршрутів завжди так складалися - ще коли їздили "3" і "15", "11" і "8", "13" і "17". | ||
| Sasha | Re: [4796] | [Ответить] |
| > Графік руху тролейбуса відповідає тому, що вивішений на
> зупинках! тролейбус на фото їхав у депо, відправлення з пл. > Кропивницького 18-52, саме в такий час я його і > зазнимкував 042 слід було очікувати у середу на "6", бо це машина з "13" і у по середах заїжджає у депо на огляд, тобто після огляду на вечірній пік поїхала на "6", а вранці була на свому "13". | ||
| AV | Re: [4797] | [Ответить] |
| > А як він їхав у депо? По Городоцькій до Льотного Поля і
> далі по "3"? І ще нагадай будь ласка розклад "6" з > Привокзальної. Ну хоч скільки рейсів на день. Так до льтного поля, так само як і 12-ка їде в депо. Щодо розкладу то скажу по кінцевій пл. Кропивницького: -поч. руху 7-00 -останній рейс в 1-у зміну 9-51, а 10-42 в депо -поч руху в другій зміні не зазначено -останній рейс 2-ї зміни 18-06, а 18-52 в депо - інтервал руху 20 хв -маршрут працює тільки у робочі дні | ||
| Serg | Re: [4797] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/4cdsc00267jj
028 біля сільмашу | ||
| Sh@itan | Re: [4798] | [Ответить] |
| Графік 6 треб краще узгоидити з графіком 12.
> В 17.20 біля Скрині спочатку приїхала 6, а через 2 хв - 12. > Я живу на кольці Суботівської і вже третій день спостерігаю як 6 і 12 разом приїзжають на Суботівську, тільки в більшості випадків 12 попереду, а вже тут пропускає 6го вперед. на 6му сьогодні 039 та 104 на 12му 010, 028(я думав що він вже помер], 044, 100, 516, 570 | ||
| Sasha | Re: [4803] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/4cdsc00267jj 028 біля сільмашу
Його таки відремонтували - стояв він кілька місяців, але на відстійнику, а не серед трупів. Нещодавно його перетягнули ближче до профілакторію, а тепер запустили. | ||
| АV | Re: [4803] | [Ответить] |
| Сьогодні о 18-52 шістки на пл. Кропивницького не було. Натомість у цей час приїхали дві 12-ки 028 і 044 і обидва поїхали в центр.
а 028 ми дійсно заскоро "поховали" | ||
| AV | Re: [4803] | [Ответить] |
| 1066 вже встигли обклеїти новою рекламою, а 1112 пофарбували у стандартик | ||
| Андрій Д. | Re: 6 | [Ответить] |
| Відновлений 6 тролейбусний маршрут назвали "шістка пік". | ||
| АV | Re: 6 | [Ответить] |
| А хто його так назвав? | ||
| Андрій Д. | Re: 6 | [Ответить] |
| >А хто його так назвав?
Вчора в газеті "Високий Замок" прочитав. | ||
| רעב שורה | Re: 6 [4808] | [Ответить] |
| > Відновлений 6 тролейбусний маршрут назвали "шістка пік".
Нормальні хлопці мали б його назвати "Сталінград" :) | ||
| АV | Re: 6 [4808] | [Ответить] |
| http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/09/04/38963 хамство подорожчало - стаття з газети | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/4/143049/
Проектувальники не беруться проектувати вул. Ряшівську та Вернадського у Львові Проектування будівництва дороги по вул. Ряшівській, це від аеропорту до виїзду на вул. Кульпарківській, та вул.. Вернадського, що сполучила б Сихів і вул. Стрийську, досі не розпочато. "Тендерні торги на визначення підрядника з проектування цих доріг відкладаються від червня до вересня", - заявив сьогодні, 4 вересня, під час прес-конференції начальник управління інженерного господарства Львівської міської ради Андрій Чернецький. "Відчуваємо брак проектантів, хто міг би взятися за це. Я розмовляв з керівником управління капітального будівництва ЛМР, він дав зобов’язання, що 20 вересня тендер таки відбудеться, і буде визначений підрядник, проектна фірма, яка візьметься проектувати ці дороги. Термін виконання цих робіт - 5 місяців. Планувалося виготовити проект цього року, щоб з початку ремонтного періоду у наступному році, 27 березня, приступити до цього", - прокоментував він. | ||
| VV | [Ответить] | |
| >Андрій Д. Re: [Ответить]
>[4680] 2009-08-19 17:42 Я подивився генплан. Там планується дуже поважна розв‘язка, навіть Зелену будуть спрямлювати. А де можна подивитися на це ген план? | ||
| VV | Re: | [Ответить] |
| Я бачив тільки такі карти:
генплан міста, магістралі, приміська зона. Вони колись з"явилиь на форумі (а не в офіційних документах) http://www.city-adm.lviv.ua/ але чомусь швиденько зникли... тому й не знаю, наскільки вони достовірні... | ||
| Андрій Д. | Re: Генплан | [Ответить] |
| (4815)
На ці плани і спираємось. Я маю ще один подібний, зараз вишлю персонально. | ||
| Serg | Re: [4807] | [Ответить] |
| > 1066 вже встигли обклеїти новою рекламою, а 1112
> пофарбували у стандартик А чи не простіше було 1066 лишити як є, а на трохи обдертий 1112 наклеїти нову рекламу? | ||
| Serg | Re: [4807] | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері на Личаківській - трамвайний затор через зіткнення двох автівок.
http://yfrog.com/5zdsc00271tj http://yfrog.com/b6dsc00273wj | ||
| AV | Re: [4818] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері на Личаківській - трамвайний затор через
> зіткнення двох автівок. http://yfrog.com/5zdsc00271tj > http://yfrog.com/b6dsc00273wj Сьогодні зранку о 9 год і вчора у той же час така ж ситуація була на Франка(вчора на Вітовського) | ||
| AV | Re: [4817] | [Ответить] |
| > > 1066 вже встигли обклеїти новою рекламою, а 1112 >
> пофарбували у стандартик А чи не простіше було 1066 лишити > як є, а на трохи обдертий 1112 наклеїти нову рекламу? мабуть вагони в оренді у різних рекламних агенцій | ||
| AV | Re: [4817] | [Ответить] |
| Наші друг(колега) з Ерфурта прислав мені такого от листа
Hallo Andriy Vasylyuk, wir sind Strassenbahnfreunde aus Erfurt. Von uns wurden 11 KT4D nach Lviv verkauft, diese und den ganzen Strassenbahnbetrieb wollen wir uns vom 14.09.2009 bis zum 17.09.2009 ansehen. Hierbei würden wir gerne das Depot/die Depots besichtigen und Fotos von Strassenbahnen machen. Könntest du uns dazu helfen, eine Führung in dieser Zeit zu beantragen/ durchzuführen? Vielen Dank im Vorraus, mit freundlichen Grüßen aus Erfurt, Christian Meinelt Erfurter Nahverkehrsfreunde e.V. Йдеться про те що, друзі з Німеччини завітають до Львова 14-17 вересня і їх цікавлять 11 ерфуртських вагонів, вони хочуть їх пофоткати, подивитись депо і т.д. Так от хто допоможе з організацією такого заходу або хто хоче прийняти участь? бо одному мені буде важко справитись з іноземними гостями :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Йдеться про те що, друзі з Німеччини завітають до Львова 14-17 вересня
Завтра їду зі Львова на відпочинок, якраз до 17 вересня... | ||
| SPB | Re: [4822] | [Ответить] |
| >Йдеться про те що, друзі з Німеччини завітають до Львова
> 14-17 вересня Ще свого розкладу пар не знаю, але, сподіваюсь, в мене вийде. | ||
| Sasha | Re: [4821] | [Ответить] |
| > Йдеться
> про те що, друзі з Німеччини завітають до Львова 14-17 > вересня і їх цікавлять 11 ерфуртських вагонів, вони хочуть > їх пофоткати, подивитись депо і т.д. Так от хто допоможе з > організацією такого заходу або хто хоче прийняти участь? бо > одному мені буде важко справитись з іноземними гостями :) Якщо матиму вільний час, то можу долучитися. Мені здається, що потрібно попередити керівництво ЛЕТу або депо чи принаймні Олю Бачинську про такий візит, щоб отримати дозвіл відвідати депо №1? | ||
| Serg | Re: 6 [4808] | [Ответить] |
| > Відновлений 6 тролейбусний маршрут назвали "шістка пік".
6-й маршрут це тролейбуси які працюють на 13-му перед/після зміни чи це ті, які зняли з 12-го? | ||
| Sasha | Re: 6 [4825] | [Ответить] |
| > > Відновлений 6 тролейбусний маршрут назвали "шістка пік".
> 6-й маршрут це тролейбуси які працюють на 13-му перед/після > зміни чи це ті, які зняли з 12-го? Ні, з 13-го там зявляються час від часу, зазвичай лише після денного огляду на вечірній пік, а так працюють тролейбуси з 12-го або машини після ТО з усіх інших маршрутів там обкатують. | ||
| Sh@itan | Re: 6 [4826] | [Ответить] |
| > > > Відновлений 6 тролейбусний маршрут назвали "шістка
> пік". > 6-й маршрут це тролейбуси які працюють на 13-му > перед/після > зміни чи це ті, які зняли з 12-го? Ні, з > 13-го там зявляються час від часу, зазвичай лише після > денного огляду на вечірній пік, а так працюють тролейбуси з > 12-го або машини після ТО з усіх інших маршрутів там > обкатують. На 6му працюють в основному тролейбуси до обіду з 13 маршруту після обіду з 12ки, плюс кожного дня на 12му по 2-3 тролейбуса із інших маршрутів, так сьогодні помітив 553 та 557, а традиційну 12ку 569 вже тиждень як невидно. | ||
| Serg | Re: [4820] | [Ответить] |
| > > > 1066 вже встигли обклеїти новою рекламою, а 1112 >
> > пофарбували у стандартик А чи не простіше було 1066 > лишити > > як є, а на трохи обдертий 1112 наклеїти нову рекламу? > мабуть вагони в оренді у різних рекламних агенцій Навряд чи... на них була однакова реклама. Ще дивно чому на вагони кладуть багато шарів фарби, на деяких вагонах їх можна побачити близько 10. | ||
| Serg | Re: 6 [4827] | [Ответить] |
| > > 13-го там зявляються час від часу, зазвичай лише після
> > денного огляду на вечірній пік, а так працюють тролейбуси > з > > 12-го або машини після ТО з усіх інших маршрутів там > > обкатують. > На 6му працюють в основному тролейбуси до обіду з 13 > маршруту після обіду з 12ки, плюс кожного дня на 12му по > 2-3 тролейбуса із інших маршрутів, так сьогодні помітив 553 > та 557, а традиційну 12ку 569 вже тиждень як невидно. Вчора 569 на 7-му був. Щойно 569 проїхав біля мотозаводу (№ маршруту не бачив). ps. У липні тут писали, що до кінця літа буде +2 нових Е-183. Де вони? | ||
| Sasha | Re: 6 [4829] | [Ответить] |
| > На 6му працюють в основному
> тролейбуси до обіду з 13 > маршруту після обіду з 12ки, > плюс кожного дня на 12му по > 2-3 тролейбуса із інших > маршрутів Швидше, навпаки, з 13-го виїжджають після обіду на "6", бо вранці на "13" працюють усі 10 випусків, а після обіду - лише 8-9 машин. 030 і 032 тепер завжди працюють на Любінській, відколи звідти забрали Е183. > ps. У липні тут писали, що до кінця літа буде +2 нових > Е-183. Де вони? У цьому році купили лише 1 Е183, натомість 2 автобуси-гармошки А292. Мабуть, тролейбус ще доробляють - буду у вівторок у депо, то спитаю у директора. | ||
| Serg | Re: 6 [4830] | [Ответить] |
| > Швидше, навпаки, з 13-го виїжджають після обіду на "6", бо
> вранці на "13" працюють усі 10 випусків, а після обіду - > лише 8-9 машин. 030 і 032 тепер завжди працюють на > Любінській, відколи звідти забрали Е183. > > ps. У липні тут писали, що до кінця літа буде +2 нових > > Е-183. Де вони? 2 останні дні на 10 працював якийсь Е-183, так що вже повернулись. | ||
| SPB | Re: 6 [4830] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/06/195079
Міністерство економіки України не дає коштів на ремонт вулиці Стуса у Львові | ||
| AV | Re: 6 [4830] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/06/195079
Міністерство економіки України не дає коштів на ремонт вулиці Стуса у Львові Той "справжній сихівчанин" зі своїми дурними антитрамвайними коментарями вже дістав. Ну шо зробиш жаба го дусить, шо депутати бабки зшибають, а з ним не діляться :))) хто б не був при владі всі будуть красти, така вже українська ментальність. Не знаю, що має статись, щоб наші українці почали по іншому жити... Далеко нам до Європи, ох як далеко... | ||
| Sasha | Re: 6 [4830] | [Ответить] |
| Щойно на І.Франка і пл. Соборній зібрався весь випуск тримваїв "3" і "5" маршрутів. На "3" - 1007, 1142, 1004, 1017, 1015, 1006, 1159, 1029 (8 випусків), на "5" - 1065, 1066, 1080 і 1125. Схоже на те, що завтримка була десь на Кн.Ольги, бо всі вагони їхали майже підряд і серед них не було жодного "4" чи "9". Цікаво, що на "3" був лише один "ерик" 1159, також сюди завітав 1004, який приписаний до "2". | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| на 6му сьогодні 024 та 551
на 12му : 101, 516, 556, 570, 586, 590, 592 практично всі зальотні, така сама картина вже 3 дні, що в основному тілький 516 та 570 з 586 з Левандовського напрямку. | ||
| Sasha | Re: [4835] | [Ответить] |
| > на 6му сьогодні 024 та 551 на 12му : 101, 516, 556, 570,
> 586, 590, 592 практично всі зальотні, така сама картина вже > 3 дні, що в основному тілький 516 та 570 з 586 з > Левандовського напрямку. 569 - на "7", 044 і 104 - поламані у депо, 578 - ще від літа на ремонті, а більше левандівських машин - немає. | ||
| AV | Re: [4834] | [Ответить] |
| > Щойно на І.Франка і пл. Соборній зібрався весь випуск
> тримваїв "3" і "5" маршрутів. На "3" - 1007, 1142, 1004, > 1017, 1015, 1006, 1159, 1029 (8 випусків), на "5" - 1065, > 1066, 1080 і 1125. Схоже на те, що завтримка була десь на > Кн.Ольги, бо всі вагони їхали майже підряд і серед них не > було жодного "4" чи "9". Цікаво, що на "3" був лише один > "ерик" 1159, також сюди завітав 1004, який приписаний до > "2". Я в цей час ше встиг заїхати з кн. Ольги на Сахарова вагоном 1125, за ним десь півгодини не було трамвая, а потім всі трійки і пятірки гуськом поїхали на Кн.Ольги. Доречі першим вагоном який прорвався був 1171, він чомусь навіть не зупинився на Сахарова. Вишиванка 1158 була сьогодні на 1 маршруті, також здалеку бачив в повороті з Городоцької на Бандери вагон 1156(можливо теж 1-я або 9-ка) | ||
| SPB | Re: [4834] | [Ответить] |
| Нарешті мав змогу порівняти системи інформації в 106 і 107:в 106 якість реалізації автоінформатора на порядок вища (оголошуються наступні зупинки, є фраза "обережно, двері зачиняються"), хоча біжучий рядок в 107 це теж добра річ:)
Ще помітив що з салонів трамваїв і тролейбусів зникають наклейки з інформацією про те що квитки треба компостувати, що не є добре. | ||
| Sasha | Re: [4837] | [Ответить] |
| > > Щойно на І.Франка і пл. Соборній зібрався весь випуск >
> тримваїв "3" і "5" маршрутів. На "3" - 1007, 1142, 1004, > > 1017, 1015, 1006, 1159, 1029 (8 випусків), на "5" - 1065, > > 1066, 1080 і 1125. Схоже на те, що завтримка була десь на > > Кн.Ольги, бо всі вагони їхали майже підряд і серед них не > > було жодного "4" чи "9". Цікаво, що на "3" був лише один > > "ерик" 1159, також сюди завітав 1004, який приписаний до > > "2". Я в цей час ше встиг заїхати з кн. Ольги на Сахарова > вагоном 1125, за ним десь півгодини не було трамвая, а > потім всі трійки і пятірки гуськом поїхали на Кн.Ольги. > Доречі першим вагоном який прорвався був 1171, він чомусь > навіть не зупинився на Сахарова. Вишиванка 1158 була > сьогодні на 1 маршруті, також здалеку бачив в повороті з > Городоцької на Бандери вагон 1156(можливо теж 1-я або > 9-ка) Після 20 год. на "3" вже були 1156 і 1158, 1171 теж був, на "9" - 850, зате 1125 поїхав поламаний у депо і "5" не було в сторону Замарстинівської понад 40 хв., але зі сторони Мушака приїхав пустий 1167 по "4" і на Зеленій забрав всіх пасажирів. | ||
| Sasha | Re: [4837] | [Ответить] |
| Збираюся завтра вранці у тролейбусне депо - маю ремонтувати світло у канавах, бо вже все перегоріло і неможливо нормально щось ремонтувати під тролейбусом! Також хочу подивитися на проводку і світильники у 524-у та замінити дві перегорівші лампи у салоні 105 - добре, що обидва будуть у депо на ТО. | ||
| AV | Re: [4839] | [Ответить] |
| Після 20 год. на "3" вже
> були 1156 і 1158, 1171 теж був, на "9" - 850, зате 1125 > поїхав поламаний у депо і "5" не було в сторону > Замарстинівської понад 40 хв., але зі сторони Мушака > приїхав пустий 1167 по "4" і на Зеленій забрав всіх > пасажирів. Хм... я їхав о 21-15 четвіркою 1059 з Хмельницького до саксаганського, на Руській перед нами виїхав 1158! як таке може бути? Гостей з німеччини буде 4! питаються коли (дата і час) зустрінемось біля депо №1. Хто коли зможе бути і скласти мені компанію з нашими німецькими колегами??? Нагадую гості будуть у Львові з 14 по 17 вересня | ||
| AV | Re: [4839] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1535 пл. Кропивницького, 18-52, шістка 551 відправляється в депо | ||
| Sasha | Re: [4841] | [Ответить] |
| > Після 20 год. на "3" вже > були 1156 і 1158, 1171 теж був,
> на "9" - 850, зате 1125 > поїхав поламаний у депо і "5" не > було в сторону > Замарстинівської понад 40 хв., але зі > сторони Мушака > приїхав пустий 1167 по "4" і на Зеленій > забрав всіх > пасажирів. Хм... я їхав о 21-15 четвіркою > 1059 з Хмельницького до саксаганського, на Руській перед > нами виїхав 1158! як таке може бути? Приблизно о 20.15 я бачив 1158 на зупинці вул. Зелена на "3", можливо, це була якась підміна і розвернувшись на пл. Соборній він вже поїхав на Вокзал по "1". Якщо так, то о 21.15 він вже міг якраз бути на Руській повертючись з Вокзалу. Я, до речі, бачив 1059 на Підвальній о 20.30 - він якраз їхав на Мушака, о 21.15 - це вже, мабуть, був наступний рейс. Гостей з німеччини > буде 4! питаються коли (дата і час) зустрінемось біля депо > №1. Хто коли зможе бути і скласти мені компанію з нашими > німецькими колегами??? Нагадую гості будуть у Львові з 14 > по 17 вересня А чи є дозвіл відвідати 1-е депо і чи там вас будуть чекати? Мені здається, що варто попередньо домовитися про візит і екскурсію, ніж йти просто так! | ||
| AV | Re: [4841] | [Ответить] |
| >>>А чи є дозвіл відвідати 1-е депо і чи там вас будуть чекати? Мені здається, що варто попередньо домовитися про візит і екскурсію, ніж йти просто так!
Саша, а в тебе не знайдеться час піти з нами? | ||
| AV | Re: [4841] | [Ответить] |
| >>>Приблизно о 20.15 я бачив 1158 на зупинці вул. Зелена на "3", можливо, це була якась підміна і розвернувшись на пл. Соборній він вже поїхав на Вокзал по "1". Якщо так, то о 21.15 він вже міг якраз бути на Руській повертючись з Вокзалу.
Я, до речі, бачив 1059 на Підвальній о 20.30 - він якраз їхав на Мушака, о 21.15 - це вже, мабуть, був наступний рейс. По розкладу остання 4-ка мала б відправлятись з Мушака о 21-16, натомість о 21-10 вона вже була на Хмельницького. На Саксаганського по розкладу вона мала б бути о 21-34, а насправді то було десь 21-22. Можливо, то ще не була остання 4-ка, але якщо так то получається замалий інтервал 10-12 хв при тому, що мав би бути вдвічі більший 22-28 хв | ||
| AV | Re: [4841] | [Ответить] |
| Сорі у попередньому повідомленні я навів розклад 4-ки у вихідний день, у робочий він такий :
Замарстинівська (я помилково написав Мушака) 21-22 Саксаганського 21-40 | ||
| Sasha | Re: [4844] | [Ответить] |
| > >>>А чи є дозвіл відвідати 1-е депо і чи там вас будуть
> чекати? Мені здається, що варто попередньо домовитися про > візит і екскурсію, ніж йти просто так! Саша, а в тебе не > знайдеться час піти з нами? Думаю що так. Але я веду до того чи домовлятися про візит у депо офіційно чи ви таки плануєте піти туди без попередження? | ||
| Sasha | Re: [4844] | [Ответить] |
| 1158 сьогодні знову був на "1". Схоже на те, що якісь вагони з 1150-1155 стоять поламані у депо. Також не видно на "3" 1157.
Зате на "4" майже щодня тепер працюють "герики", вчора був 1167, сьогодні - 1160. | ||
| AV | Re: [4844] | [Ответить] |
| Колеги з Німеччини хочуть зустрітись 15 вересня о 11 год біля депо №1. Взагалі я думав зустріти їх, а тоді йти питатися чи можна оглянути депо. Але якщо можеш наперед замовити словечко на рахунок візиту, то було б дуже добре! Як на рахунок дати? ще є час змінити
Саша, що чути на рахунок нового тролейбуса? ти сьогодні був в депо? | ||
| Sasha | Re: [4849] | [Ответить] |
| > Колеги з Німеччини хочуть зустрітись 15 вересня о 11 год
> біля депо №1. Взагалі я думав зустріти їх, а тоді йти > питатися чи можна оглянути депо. Але якщо можеш наперед > замовити словечко на рахунок візиту, то було б дуже добре! > Як на рахунок дати? ще є час змінити Саша, що чути на > рахунок нового тролейбуса? ти сьогодні був в депо? Поки що нового тролейбуса у депо ще не має - схоже на те, що якщо це саме той тролейбус, який минулого місяця обкатували у Львові, то він або справді не для нас, або ще доробляють на заводі. 15 вересня не знаю чи вийде, бо це вівторок і я планую з 10 до 12 год. бути у тролейбусному депо, бо мені сьогожні не вдалося замінити лампи у 105, а я обіцяв водіям, бо там якраз не світять дві лампи в двох секціях поруч. | ||
| AV | Re: [4849] | [Ответить] |
| А якщо в середу? | ||
| Sasha | Re: [4851] | [Ответить] |
| > А якщо в середу?
Краще у середу - сподіваюсь що матиму вільний час з 11 до 13 год., бо о 14 год. у мене ефір на радіо і я вже буду зайнятий 100 % | ||
| Sasha | Re: [4851] | [Ответить] |
| Сьогодні мав нагоду побачити весь випуск 13-го (не в пік) - 108, 102, 544, 524, 041, 038, 032, перед 14.00 також виїхав з депо на 2-у зміну 105 (загалом виходить 8 випусків). Вранці на розриві мали також бути 580 і 042, які сьогодні вдень на огляді. | ||
| Calypso | Re: [4853] | [Ответить] |
| > Сьогодні мав нагоду побачити весь випуск 13-го (не в пік) -
> 108, 102, 544, 524, 041, 038, 032, перед 14.00 також виїхав > з депо на 2-у зміну 105 (загалом виходить 8 випусків). > Вранці на розриві мали також бути 580 і 042, які сьогодні > вдень на огляді. Зранку 105 був на 3-му маршруті. | ||
| Sasha | Re: [4853] | [Ответить] |
| 042 після обіду на вечірній пік виїхав на Любінську - "9" чи "10". | ||
| SPB | Re: [4855] | [Ответить] |
| > 042 після обіду на вечірній пік виїхав на Любінську - "9"
> чи "10". На 10, бачив його біля університету. | ||
| RVR | Re: [4855] | [Ответить] |
| На форумі видавців продається книжка "Львів повсякденний" (1939-2009 ) В. Михалика, І. Лемка, в якій є багато нарисів про львівський електротранспорт цих років..! Є цікаві фотки, особливо із старими тролейбусами та автобусами. | ||
| Calypso | Re: [4855] | [Ответить] |
| Сьогоднішній ранок виявився нещасливим для 3 маршруту. 1134 їхав у депо разом з 1015, а 1142 разом з 1144. Вишиванка 1158 каталась на 9. | ||
| AV | Re: [4855] | [Ответить] |
| Все ж гості з Німеччини хочуть зустрітись у вівторок 15-09. Тож хто матиме можливість підходьте на 11 год до депо №1. | ||
| RVR | Re: [4855] | [Ответить] |
| Все ж гості з Німеччини хочуть зустрітись у вівторок 15-09. Тож хто матиме можливість підходьте на 11 год до депо №1.
= якшо не буде ніяких НП, то можливо я підійду..! | ||
| RVR | Re: [4855] | [Ответить] |
| + непогано знаю німецьку, хоча вже трохи призабув, але не страшно...
На форумі видавців продається книжка "Львів повсякденний" (1939-2009 ) В. Михалика, І. Лемка, в якій є багато нарисів про львівський електротранспорт цих років..! Є цікаві фотки, особливо із старими тролейбусами та автобусами. - там використані матеріали сайту "Львівський електротранспорт" + є кілька фоток із приватних архівів..! Є цікаві нариси про автобусний транспорт Львова у 1939-2009 рр. | ||
| RVR | Re: [4855] | [Ответить] |
| Е-183 повернулися на Любінський напрямок. Вчора 101 був на10, сьогодні 101 -10, 102 - 9... | ||
| Sh@itan | Re: [4862] | [Ответить] |
| > Е-183 повернулися на Любінський напрямок. Вчора 101 був
> на10, сьогодні 101 -10, 102 - 9... 101 сьогодні цілий день на 12му. | ||
| AV | Re: [4860] | [Ответить] |
| > Все ж гості з Німеччини хочуть зустрітись у вівторок 15-09.
> Тож хто матиме можливість підходьте на 11 год до депо №1. = > якшо не буде ніяких НП, то можливо я підійду..! Підходь, буде цікаво! | ||
| OK | Re: [4860] | [Ответить] |
| Два трамваї на Сихів
Консорціум німецьких компаній PTV AG – VCDB GMB нарешті розробив транспортну стратегію для Львова до 2030 року. За словами начальника управління зовнішньоекономічної діяльності й інвестицій Львівської міськради Сергія Кіраля, для пасажирів найвідчутнішою зміною має стати поступове зменшення маршрутних таксі, натомість розвиватиметься електротранспорт. Зокрема, буде добудовано дві трамвайні лінії на Сихів. Одна – це продовження маршруту №4 вулицею Стуса з кінцевою зупинкою поблизу Санта-Барбари. Інша – продовження маршруту №3 до автовокзалу на Стрийській. Добудовувати трамвайну колію до нового стадіону німці не радять – за їхніми розрахунками, це буде економічно невиправдано. Також через чотири роки у Львові розпочнуть поступову заміну невеликих маршрутних таксі на великі рейсові автобуси, це мало б суттєво “розвантажити” наші вулиці. http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2009/09/11/39040/ | ||
| Morty | Re: [4860] | [Ответить] |
| Поступову смiну - это около 10 автобусов в год? :) М-да... Посмотрим. | ||
| Sasha | Re: [4864] | [Ответить] |
| > > Все ж гості з Німеччини хочуть зустрітись у вівторок
> 15-09. > Тож хто матиме можливість підходьте на 11 год до > депо №1. = > якшо не буде ніяких НП, то можливо я > підійду..! Підходь, буде цікаво! Чому має бути цікаво? | ||
| Sasha | Re: [4861] | [Ответить] |
| > На форумі видавців продається книжка "Львів
> повсякденний" (1939-2009 ) В. Михалика, І. Лемка, в якій є > багато нарисів про львівський електротранспорт цих років..! А хто саме продає цю книжку, бо я сьогодні був і не знайшов? | ||
| SPB | Re: [4868] | [Ответить] |
| > > На форумі видавців продається книжка "Львів
> > повсякденний" (1939-2009 ) В. Михалика, І. Лемка, в якій > є > > багато нарисів про львівський електротранспорт цих > років..! > А хто саме продає цю книжку, бо я сьогодні був і не > знайшов? видавництво "Апріорі", насільки пам'ятаю це було на 2 поверсі, http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/11/195919 З завтрашнього дня обіцяють закрити перехресття Шпитальна-Куліша, цікаво як буде їздити 13 тролейбус в депо? | ||
| Serg | Re: [4869] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/11/195919
> З завтрашнього дня обіцяють закрити перехресття > Шпитальна-Куліша, цікаво як буде їздити 13 тролейбус в > депо? Можливо буде їхати "проти шерсті" біля оперного. Хто може пригадати, як 13-ка виходила на маршрут під час ремонту Торгової? | ||
| Sasha | Re: [4870] | [Ответить] |
| > > http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/11/195919 > З
> завтрашнього дня обіцяють закрити перехресття > > Шпитальна-Куліша, цікаво як буде їздити 13 тролейбус в > > депо? Можливо буде їхати "проти шерсті" біля оперного. Хто > може пригадати, як 13-ка виходила на маршрут під час > ремонту Торгової? Буде їхати по Чорновола і потім повертати праворуч на Городоцьку... за допомогою КРАЗу. Коли закривали на кілька тижнів переїзд на Торговій, то тролейбуси теж перетягували КРАЗом від Оперного до готелю "Львів"! | ||
| AV | Re: [4870] | [Ответить] |
| > > Все ж гості з Німеччини хочуть зустрітись у вівторок
> 15-09. > Тож хто матиме можливість підходьте на 11 год до > депо №1. = > якшо не буде ніяких НП, то можливо я > підійду..! Підходь, буде цікаво! Чому має бути цікаво? та ж не кожного дня можна поспілкуватись з транспортними фанами з Німеччини :) | ||
| AV | Re: [4870] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1538 новий "килимок" з"явився на 1019, схоже що такий же троль 022, хоч я його ще не бачив | ||
| Sh@itan | Re: [4873] | [Ответить] |
| Дійсно на 022 такий же килимок.
Що чути про дава автобуси гармошки які придбав Львів, вони й далі стоять в АТП без роботи, і наякі маршрути їх планують пустити? | ||
| Sasha | Re: [4874] | [Ответить] |
| > Що чути про дава автобуси
> гармошки які придбав Львів, вони й далі стоять в АТП без > роботи, і наякі маршрути їх планують пустити? Схоже на те, що немає водіїв на ці автобуси - потрібно стажувати їх перед тим як дозволити працювати на А292 | ||
| Calypso | Re: [4848] | [Ответить] |
| > 1158 сьогодні знову був на "1". Схоже на те, що якісь
> вагони з 1150-1155 стоять поламані у депо. Також не видно > на "3" 1157. Зате на "4" майже щодня тепер працюють > "герики", вчора був 1167, сьогодні - 1160. В суботу 1158 знову був на одиничці. Всі вагони 1150-1155 були також на ходу на маршрутах 1 та 9. Герики також часто на 5-ці бувають. | ||
| Sasha | Re: [4848] | [Ответить] |
| Вагони 1-го депо у найближчий час будуть розподілені таким чином між маршрутами:
№№1, 9, 9А - 1009, 1012, 1014, 1019, 1024, 1031, 1140, 1145, 1150-1155, 1158 (14 вагонів); №2 - 1004, 1134-1139, 1141, 1143, 1144 (10 вагонів); №3 - 1006, 1007, 1015, 1017, 1028, 1029, 1142, 1156, 1157, 1159, 1171 (11 вагонів) Також залишаються 6 робочих Т4 - 811, 847, 850, 852, 869, 878, 2-3 з яких постійно працюватимуть на "2", інші - в резерві на "1, 9 і 9А". Звичайно, що вагони інколи будуть переходити з одного маршруту на інший, але лише на підміну чи у вихідний. | ||
| Sasha | Re: [4876] | [Ответить] |
| > Герики також часто на 5-ці
> бувають. Тепер "гериків" на "5" не буде, зате по одному вагону буде на "4", куди вони будуть йти майже всі по черзі "на чергування", а також , інколи, на "7". | ||
| Sh@itan | Re: [4876] | [Ответить] |
| на 12му сьогодні 102 та 104. | ||
| RVR | Re: [4876] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався на "герику" 1170. Цікаво, що одне вікно вже замінене (не дуже акуратно) зі старішого КТ4-СУ! | ||
| SPB | Re: [4880] | [Ответить] |
| > Сьогодні проїхався на "герику" 1170. Цікаво, що одне вікно
> вже замінене (не дуже акуратно) зі старішого КТ4-СУ! Так, бачив його ще раніше з цим вікном, десь місяць тому, також в одному з гериків замість скла в вікні пластик, хоча й поставлений туди скорше всього ще в Німеччині. Сьогодні проїхався двійкою 040 по науковій))) | ||
| ARDEP | Re: [4880] | [Ответить] |
| > Сьогодні проїхався на "герику" 1170. Цікаво, що одне вікно
> вже замінене (не дуже акуратно) зі старішого КТ4-СУ! Так, бачив його ще раніше з цим вікном, десь місяць тому, також в одному з гериків замість скла в вікні пластик, хоча й поставлений туди скорше всього ще в Німеччині. ТАКЕ ВРАЖЕННЯ ЩО ТО НЕ ВІКНО З ПЛАСТИКУ А ЯКЕСЬ ЗВИЧНЕ ЗАПОТІЛЕ СКЛО, ЯКЕ ЧОМУСЬ НІКОЛИ НЕ ВИМИЄТЬСЯ((( А В 1170 ТО ВІКНО ВИГЛЯДАЄ НЕ ПО "ПЕЙЗАЖУ" ХОЧ БИ ПІДРЕДАГУВАЛИ Б ЙОГО ТРОХИ ПЕРШ НІЖ СТАВИТИ(( | ||
| SPB | Re: [4882] | [Ответить] |
| То якраз пластик, він рукою прогинається | ||
| OK | Re: [4882] | [Ответить] |
| Знову починається кустарщина :(
Доречі до теми, знайшов фото Шкоди у Каунасі, і якось прикро за наші "КВР" стало... http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?&ID=24094&LNG=EN | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні 105 на 6му або 12му маршруті | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні з AV водили німців по депо...
Результати наступні: Трампарк №1 - пустили + познайомилися з п. Ігорем, який керує там ремзоною, був нашим "гідом" і відвідує транспортні веб-сайти. Все оглянули. Всім все сподобалося... Велика вдячність керівництву й працівникам цього депо! Трапарк №2 - НЕ пустили. Мотивація: "Дайте документ або наказ з КП ЛЕТ". Сам директор таке сказав, хоча пустити він міг без проблем, як це зробили у депо 1. Німців це розчарувало і вони не могли догнати, як таке можливо. Хоча казали, що у них чим більше підприємтсво, тим більше й проблєм. Схоже, в нас аналогічно..! Нова інфа: трамдепо № 1 подало на списання 40 вагонів - майже весь "трупний ряд", здебільшого Т4. Татри Т4 більше не проходитимуть КР і СР, хоча все залежить від КП ЛЕТ, яке вирішує, що ремонтувати, а що - ні. КТшки-4 будуть далі КВРити і відновлювати в міру фінансових можливостей підприємства... | ||
| про | Re: | [Ответить] |
| сьодні на 105 висіла ззаду табличка "13"! | ||
| про | Re: | [Ответить] |
| спереду нажаль не бачив номера! | ||
| Sasha | Re: [4886] | [Ответить] |
| > Нова інфа:
> трамдепо № 1 подало на списання 40 вагонів - майже весь > "трупний ряд", здебільшого Т4. Татри Т4 більше не > проходитимуть КР і СР, хоча все залежить від КП ЛЕТ, яке > вирішує, що ремонтувати, а що - ні. КТшки-4 будуть далі > КВРити і відновлювати в міру фінансових можливостей > підприємства... Я писав про це ще навесні! А яка доля вагонів Т4 №831, який начебто пройшов КР і №830, який готували до ремонту! | ||
| Sasha | Re: [4887] | [Ответить] |
| > сьодні на 105 висіла ззаду табличка "13"!
Сьогодні вівторок і 105 заїжджає на ТО, тобто вранці він міг бути на "13" на 9-у чи 10-у випуску, а після огляду вже міг поїхати на "6" чи "12", бо після обіду немає усіх 10 випусків на "13" і традиційно зявляються вільні машини. Взагалі, у звязку із закриттям Куліша на ремонт, коротких випусків на "13" може не бути, а машини, які мають їхати на ТО будуть працювати на "6". Якщо так, то сьогодні на "6" мав бути 524, а завтра варто очікувати появу там 108 і 042. | ||
| Sasha | Re: [4886] | [Ответить] |
| > Сьогодні з AV водили німців по депо...
Дуже шкода, але не вдалося мені викроїти вільний час і вирватися з роботи на цю екскурсію. Якби був, то подзвонив би Карпі, щоб вас пустили у 2-е депо, бо думав, що ви підете на екскурсію лише у 1-е, а вчора був без інтернету... | ||
| AV | Re: [4890] | [Ответить] |
| > > сьодні на 105 висіла ззаду табличка "13"! Сьогодні
> вівторок і 105 заїжджає на ТО, тобто вранці він міг бути на > "13" на 9-у чи 10-у випуску, а після огляду вже міг поїхати > на "6" чи "12", бо після обіду немає усіх 10 випусків на > "13" і традиційно зявляються вільні машини. Взагалі, у > звязку із закриттям Куліша на ремонт, коротких випусків на > "13" може не бути, а машини, які мають їхати на ТО будуть > працювати на "6". Якщо так, то сьогодні на "6" мав бути > 524, а завтра варто очікувати появу там 108 і 042. 524 сьогодні й насправді був на 6 маршруті! | ||
| Про | Re: [4890] | [Ответить] |
| Упс! Забув уточнити! Бачив я 105 з '13' на лівандовці біля церкви! | ||
| AV | Re: [4889] | [Ответить] |
| > > Нова інфа: > трамдепо № 1 подало на списання 40 вагонів -
> майже весь > "трупний ряд", здебільшого Т4. Татри Т4 більше > не > проходитимуть КР і СР, хоча все залежить від КП ЛЕТ, > яке > вирішує, що ремонтувати, а що - ні. КТшки-4 будуть > далі > КВРити і відновлювати в міру фінансових можливостей > > підприємства... Я писав про це ще навесні! А яка доля > вагонів Т4 №831, який начебто пройшов КР і №830, який > готували до ремонту! 831 НЕ проходив КР, його просто перефарбували, за 830 я не питався. | ||
| Sasha | Re: [4894] | [Ответить] |
| > 831 НЕ проходив КР, його
> просто перефарбували, за 830 я не питався. Виходить, що 850 буде останнім вагоном Т4, якому провели ремонт і випустили на маршрут. Цікаво, чи ще ми побачимо на лінії 807 і 818? А як 1001 - стоїть знову? Що ще цікавого дізналися у депо? | ||
| AV | Re: [4894] | [Ответить] |
| Наукова штрассе і тролейбус 553 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1548 Дорога з розміткою виглядає вражаюче...ніби і не у Львові :)))
Деякі фото з сьогоднішнього візиту в депо №1 з гостями з Ерфурта: Вагон 1025 висить на підйомнику з розібраними нутрощами http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1545 ... триває капремонт. Така ж доля вже довго чекає на вагони 1027 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1547 і 1026 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1546, а також 1016. 005 стояв у депо свіжопофарбований і у ньому ще щось підварювали і долагоджували http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1549 878 позбувся реклами і його сьогодні підшпакльовували, готували до пофарбування. З вигляду він став схожим на 830 у якого теж сліди від шпаклівки. 869 був на підйомнику без візків, також висів 1007 У 1157 замінювали бандажі, незабаром має з"явитись на лінії. 1001 знову простоює, можливо Іван питався чому? У фотогалерею сайту http://www.lviv.tramvaj.ru наразі додано фото вагонів 808 809 814 822 823 824, Будуть ще... | ||
| Serg | Re: [4894] | [Ответить] |
| > 831 НЕ проходив КР, його просто перефарбували, за 830 я не
> питався. http://www.lviv.tramvaj.ru/tramphotos.php?number_vagon=831 Якщо уважно вдивитись це зовсім різні вагони! Теперішній 831 це не лише пофарбування, а також перебивка номера. | ||
| AV | Re: [4897] | [Ответить] |
| > > 831 НЕ проходив КР, його просто перефарбували, за 830 я
> не > питався. > http://www.lviv.tramvaj.ru/tramphotos.php?number_vagon=831 > Якщо уважно вдивитись це зовсім різні вагони! Теперішній > 831 це не лише пофарбування, а також перебивка номера. Дуже на те схоже, але виникає питання навіщо? Яка остання реклама була на 821? | ||
| AV | Re: [4897] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1335 це теж далеко не 870! придивіться до наклейки...яких двох цифр нема? | ||
| AV | Re: [4897] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/tramphotos.php?lang=ua&number_vagon=841 ще одна явна перебивка. Порівняйте фото... сильно кидаються в очі повторювачі поворотів, вони розміщені по-різному, на останньому фото вони знизу, а були ... зверху! | ||
| Sh@itan | Re: [4890] | [Ответить] |
| > Якщо так, то сьогодні на "6" мав бути
> 524, а завтра варто очікувати появу там 108 і 042. ДІйсно сьогодні 042 на 6му а 108 (в перше) на 12му | ||
| Denis | Re: [4772] | [Ответить] |
| > > > У Львові комунальні автобуси можуть стати альтернативою
> > > > маршруткам. (Відео) > http://www.zaxid.net/article/47638/ > А > > що це за перший автобус у інтервью(не зелений), щось не > > памятаю такого в нас??? Може це інтервью беруть не в > наших > > мешканців??? Сідушкі там від сіті!!! > То, напевно Ліаз з типу тих, що їздили по трійці. Це далеко не ЛіАЗ а ЛАЗ серії 5252 який їде по Кн. Романа але то не 52527 хібащо старої модифікації! Я його ніколи не бачив може комусь щось відомо? | ||
| AV | Re: [4901] | [Ответить] |
| > > Якщо так, то сьогодні на "6" мав бути > 524, а завтра
> варто очікувати появу там 108 і 042. ДІйсно сьогодні 042 на > 6му а 108 (в перше) на 12му Після обіду на шістці бачив 569 Також бачив сьогодні як з 13-ки тягнули КрАЗом по Городоцькій повз "Магнус" троль 516. Цікаво де тролейбуси відчіпляють, біля тюрми? Потім кілька раз бачив як КрАЗ крутився по Куліша і Чорновола, розвертаючись у вузьких вулочках | ||
| Sasha | Re: [4903] | [Ответить] |
| > > > Якщо так, то сьогодні на "6" мав бути > 524, а завтра >
> варто очікувати появу там 108 і 042. ДІйсно сьогодні 042 на > > 6му а 108 (в перше) на 12му Після обіду на шістці бачив > 569 Також бачив сьогодні як з 13-ки тягнули КрАЗом по > Городоцькій повз "Магнус" троль 516. Цікаво де тролейбуси > відчіпляють, біля тюрми? Потім кілька раз бачив як КрАЗ > крутився по Куліша і Чорновола, розвертаючись у вузьких > вулочках Справді, 516 сьогодні працював на "13". Пікових випусків у звязку з ремонтом Куліша немає - всі машини працюють на Левандівці. Завтра там мають бути 110 і 580 з "13", у пятницю - 032 і 038. | ||
| Calypso | Re: [4878] | [Ответить] |
| > > Герики також часто на 5-ці > бувають. Тепер "гериків" на
> "5" не буде, зате по одному вагону буде на "4", куди вони > будуть йти майже всі по черзі "на чергування", а також , > інколи, на "7". Сьогодні в герика 1167 була інакша думка на рахунок 5 маршруту :) | ||
| Sasha | Re: [4905] | [Ответить] |
| > > > Герики також часто на 5-ці > бувають. Тепер "гериків"
> на > "5" не буде, зате по одному вагону буде на "4", куди > вони > будуть йти майже всі по черзі "на чергування", а > також , > інколи, на "7". Сьогодні в герика 1167 була > інакша думка на рахунок 5 маршруту :) Сьогодні на "5" був 1160, а на "4" працювали 1053 і 1127, але перший швидко заїхав у депо, мабуть, по технічних причинах. Також, як розповіла водій з 1073, найближчим часом цей вагон стане на прикол через відсутність колес - вже давно з тієї ж причини стоїть 1075 - обидва проходили КР у 2006-2007 рр. | ||
| AV | Re: [4906] | [Ответить] |
| > > > > Герики також часто на 5-ці > бувають. Тепер
> "гериків" > на > "5" не буде, зате по одному вагону буде на > "4", куди > вони > будуть йти майже всі по черзі "на > чергування", а > також , > інколи, на "7". Сьогодні в > герика 1167 була > інакша думка на рахунок 5 маршруту :) > Сьогодні на "5" був 1160, а на "4" працювали 1053 і 1127, > але перший швидко заїхав у депо, мабуть, по технічних > причинах. Також, як розповіла водій з 1073, найближчим > часом цей вагон стане на прикол через відсутність колес - > вже давно з тієї ж причини стоїть 1075 - обидва проходили > КР у 2006-2007 рр. Який стане на прикол 1053 чи 1073??? Сьогодні на пятірці дійсно було два герика 1167 і 1160 а також 1080 і здається 1045 На 7-му 1072 1089 1104 1108 1112 1121 1124 1126 | ||
| Serg | Re: [4906] | [Ответить] |
| > Сьогодні на "5" був 1160, а на "4" працювали 1053 і 1127,
> але перший швидко заїхав у депо, мабуть, по технічних > причинах. Також, як розповіла водій з 1073, найближчим > часом цей вагон стане на прикол через відсутність колес - > вже давно з тієї ж причини стоїть 1075 - обидва проходили > КР у 2006-2007 рр. А що хіба не можна переставити колеса з іншого вагона, який очікує на порізку? Звідки беруться нові колеса для вагонів-довгостоїв, які все ж відправили на капремонт? | ||
| Sasha | Re: [4908] | [Ответить] |
| > А що хіба не можна переставити колеса з
> іншого вагона, який очікує на порізку? Звідки беруться нові > колеса для вагонів-довгостоїв, які все ж відправили на > капремонт? Та насправді дуже багато вагонів стоять саме через колеса і вже все що можна було - познімали. Зараз колеса нові ставлять тільки на "герики" - вже майже на всіх вагонах їх міняли і візки теж вже розбиті. А стати на прикол має 1073. Хороший вагон загалом. У фари вмонтовані сині світлодіоди - ввечері оригінально дивиться. | ||
| AV | Re: [4909] | [Ответить] |
| > А стати на прикол має 1073.
> Хороший вагон загалом. У фари вмонтовані сині світлодіоди - > ввечері оригінально дивиться. В 1125 така ж фішка з лампочками | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 6му: 104 і 110
на 12му : 043, 516, 569, 570, 573, 586, 590 | ||
| Dimon | Re: | [Ответить] |
| Підскажіть, як дістатися від залізничного Вокзалу до вул. княгині Ольги (Т, Тр, А + маршрутне таксі) | ||
| Sasha | Re: [4912] | [Ответить] |
| > Підскажіть, як дістатися від залізничного Вокзалу до вул.
> княгині Ольги (Т, Тр, А + маршрутне таксі) Трамвай №9 чи 9А до вул. Нечуя-Левицького, далі перейти вул. Сахарова і їхати трамваєм №3 або 5 на кн. Ольги. | ||
| רעב שורה | Re: [4912] | [Ответить] |
| > Підскажіть, як дістатися від залізничного Вокзалу до вул.
> княгині Ольги (Т, Тр, А + маршрутне таксі) А який, власне район Княгині Ольги потрібний? Якщо кінець, то марш. 67 від вокзалу (за сквером правіше вулиці від головного входу. Так, на превеликий жаль усіх фанів МЕТ, на 25 коп. дешевше вийде. А сам початок вулиці - можна й пішки пройти доволі швидко. | ||
| Calypso | Re: [4896] | [Ответить] |
| > візків, також висів 1007 У 1157 замінювали бандажі,
> незабаром має з"явитись на лінії. 1001 знову простоює, 1157 сьогодні був на 9а. У причепа вагона зникли кабелі, за допомогою яких він ще донедавна міг працювати у системі. Це і є "заміна бандажів"? | ||
| Calypso | Re: [4911] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 6му: 104 і 110 на 12му : 043, 516, 569, 570,
> 573, 586, 590 Півгодини тому 590 стояв поломаний прямо на перехресті на привокзальній. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/18/114007/
Львів замовить 17 тролейбусів на ЛАЗі ЛКП "Львівелектротранс" замовить 17 тролейбусів Е-183 львівського виробництва. Ці тролейбуси будуть закуплені частково за кошти міста та частково за державні кошти. На сьогодні ЛАЗ передав місту в оренду з подальшим викупом до кінця року два 18,8-метрові автобуси "Сіті ЛАЗ". Ці автобуси курсуватимуть маршрутом №5 (торговий центр "Зубра" - пл. Д.Галицького). Про це йшлося 16 вересня під час зустрічі міського голови Львова Андрія Садового з генеральним директором ТзОВ "Львівські автобусні заводи" Ігорем Мальцем, - повідомили ZAXID.NET у прес-центрі ЛАЗу. Окрім того, на зустрічі обговорювались також питання житла. Це наболіле питання гуртожитків, здача в експлуатацію та передання на баланс міста будинку на вул. Дем’янській. Під час зустрічі було досягнуто взаєморозуміння та домовленість про співпрацю з органами місцевої влади. | ||
| Sh@itan | Re: [4917] | [Ответить] |
| > http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/18/114007/ Львів
> замовить 17 тролейбусів на ЛАЗі ЛКП "Львівелектротранс" > замовить 17 тролейбусів Е-183 львівського виробництва. Ці > тролейбуси будуть закуплені частково за кошти міста та > частково за державні кошти. На сьогодні ЛАЗ передав місту в > оренду з подальшим викупом до кінця року два 18,8-метрові > автобуси "Сіті ЛАЗ". Ці автобуси курсуватимуть маршрутом №5 > (торговий центр "Зубра" - пл. Д.Галицького). Про це йшлося > 16 вересня під час зустрічі міського голови Львова Андрія > Садового з генеральним директором ТзОВ "Львівські автобусні > заводи" Ігорем Мальцем, - повідомили ZAXID.NET у > прес-центрі ЛАЗу. Окрім того, на зустрічі обговорювались > також питання житла. Це наболіле питання гуртожитків, здача > в експлуатацію та передання на баланс міста будинку на вул. > Дем’янській. Під час зустрічі було досягнуто > взаєморозуміння та домовленість про співпрацю з органами > місцевої влади. А де подінуть ті Лази які курсують зараз на 5ці, і скільки цих лазів є? | ||
| Sasha | Re: [4917] | [Ответить] |
| Компетентні люди кажуть, що у депо стоїть новий Е183 без номерів, його можна побачити біля виїзду (біля диспетчерської). До кінця року буде ще 17 нових Е183! | ||
| Андрій Д. | Re: [4919] | [Ответить] |
| >До кінця року буде ще 17 нових Е183!
http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/18/184617/ "Ми за те, щоб нашими вулицям їздили наші автобуси та тролейбуси, однак невідомо, чи до кінця року ми зможемо закупити їх на ЛАЗі, оскільки завод не має комплектуючих. Готовий до купівлі у ЛАЗу є тільки один тролейбус", - додав Микола Шкурган. | ||
| Serg | Re: [4919] | [Ответить] |
| > Компетентні люди кажуть, що у депо стоїть новий Е183 без
> номерів, його можна побачити біля виїзду (біля > диспетчерської). До кінця року буде ще 17 нових Е183! 17 нових тролів це звичайно ж добре, питання лиш у тому скільки спишуть старих які зараз на ходу. | ||
| Sasha | Re: [4921] | [Ответить] |
| > > Компетентні люди кажуть, що у депо стоїть новий Е183 без
> > номерів, його можна побачити біля виїзду (біля > > диспетчерської). До кінця року буде ще 17 нових Е183! 17 > нових тролів це звичайно ж добре, питання лиш у тому > скільки спишуть старих які зараз на ходу. До кінця року мають офіційно списати 18-20 тролейбусів - 10 Шкод 14ТР і приблизно стільки ж ЛАЗів. Вже знову стоїть у депо 028 - тролейбус просто сипеться на лінії, ніхто з водіїв не хоче на ньому виїжджати. | ||
| Dimon | Re: [4914] | [Ответить] |
| > > Підскажіть, як дістатися від залізничного Вокзалу до вул.
> > княгині Ольги (Т, Тр, А + маршрутне таксі) А який, власне > район Княгині Ольги потрібний? Якщо кінець, то марш. 67 від > вокзалу (за сквером правіше вулиці від головного входу. > Так, на превеликий жаль усіх фанів МЕТ, на 25 коп. дешевше > вийде. А сам початок вулиці - можна й пішки пройти доволі > швидко. __ Дякую | ||
| Sh@itan | Re: [4922] | [Ответить] |
| Вже знову стоїть у депо 028 -
> тролейбус просто сипеться на лінії, ніхто з водіїв не хоче > на ньому виїжджати. В четвер чи то в пятницю він був на 12му, і непогано виглядав. | ||
| Sasha | Re: [4924] | [Ответить] |
| > Вже знову стоїть у депо 028 - > тролейбус просто сипеться
> на лінії, ніхто з водіїв не хоче > на ньому виїжджати. В > четвер чи то в пятницю він був на 12му, і непогано > виглядав. Просто водій, яка працювала на 028 перейшла на 103, а 028 тепер нічийний і буде на підміни літати по всіх існуючих маршрутах! | ||
| Serg | Re: [4922] | [Ответить] |
| > До кінця року мають офіційно списати 18-20 тролейбусів - 10
> Шкод 14ТР і приблизно стільки ж ЛАЗів. 18-20 ходових, чи тих які давно стоять на приколі? | ||
| AV | Re: [4924] | [Ответить] |
| > Вже знову стоїть у депо 028 - > тролейбус просто сипеться
> на лінії, ніхто з водіїв не хоче > на ньому виїжджати. В > четвер чи то в пятницю він був на 12му, і непогано > виглядав. трохи статистики за сьогодні Тр2: 553 Тр3: 512 525 546 555 557 027 046 047 Тр5: 514 592 028 039 Тр7: 032 Тр10: 590 040 Тр11: 528 559 112 Тр12: 044 104 Тр24: 552 581 593 045 106 109 | ||
| Maksymko | Re: [4924] | [Ответить] |
| Якщо вірити сайту http://transphoto.ru то непрацюючими у Львові зараз є наступні тролейбуси:
ЛАЗ 012, 016, 023, 031, 033, 034, 035, 036 Шкода 510, 515, 527, 554, 568, 575, 579, 589, 594, 595. Тобто 8 ЛАЗів і 10 Шкод. Якраз 18 тролейбусів. І скдячи з фотографій стан всіх цих тролейбусів просто жалюгідний. Також до них ще можуть приєднатись 024 і 030 кузови яких ззовні виглядають страшнувато. | ||
| AV | Re: [4919] | [Ответить] |
| > Компетентні люди кажуть, що у депо стоїть новий Е183 без
> номерів, його можна побачити біля виїзду (біля > диспетчерської). До кінця року буде ще 17 нових Е183! http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1562 113? | ||
| AV | Re: [4926] | [Ответить] |
| > > До кінця року мають офіційно списати 18-20 тролейбусів -
> 10 > Шкод 14ТР і приблизно стільки ж ЛАЗів. 18-20 ходових, > чи тих які давно стоять на приколі? Зрозуміло, що списуватимуть "прикольні" тролейбуси :))) тобто ті що стоять на приколі і є неробочими | ||
| Sh@itan | Re: [4929] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1562
> 113? А які в нього сидіння? Надіюсь на 12/6 запустять, а то вже 100-102 забрали, тепер тільки підмінні з 13го заглядають | ||
| HAnS | Re: [4931] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1562 > > 113? > А які в нього сидіння? Надіюсь на 12/6 запустять, а то вже > 100-102 забрали, тепер тільки підмінні з 13го заглядають Судячи з тіней - Делівери | ||
| Sasha | Re: [4931] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1562 > > 113? А які в нього сидіння? Надіюсь на 12/6 запустять, а > то вже 100-102 забрали, тепер тільки підмінні з 13го > заглядають Навряд чи на 12-й дадуть - швидше буде працювати на 3/5 або 13 маршрутах. Наразі на "12" достаньо 104 та підмінних машин. На Левандівці Е183 з 13-го будуть працювати по вівторках, середах і четвергах поки буде закрита на ремонт вулиця Куліша біля "Магнуса". | ||
| Sh@itan | Re: [4933] | [Ответить] |
| Навряд чи на 12-й дадуть - швидше буде працювати
> на 3/5 або 13 маршрутах. Наразі на "12" достаньо 104 та > підмінних машин. На Левандівці Е183 з 13-го будуть > працювати по вівторках, середах і четвергах поки буде > закрита на ремонт вулиця Куліша біля "Магнуса". Як це достатньо своїх машин? Кожного дня по 3-5 тролів із інших маршрутів, так сьогодні 028, 037, 041 працюють. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| і також 518
Хтось може написати які в нас тролейбуси за якими маршрутами закріплені? | ||
| Sasha | Re: [4934] | [Ответить] |
| > Навряд чи на 12-й дадуть - швидше буде працювати > на 3/5
> або 13 маршрутах. Наразі на "12" достаньо 104 та > > підмінних машин. На Левандівці Е183 з 13-го будуть > > працювати по вівторках, середах і четвергах поки буде > > закрита на ремонт вулиця Куліша біля "Магнуса". Як це > достатньо своїх машин? Кожного дня по 3-5 тролів із інших > маршрутів, так сьогодні 028, 037, 041 працюють. На жаль, на 6/12 поки що своїх нових тролейбусів не буде - немає водіїв і ніхто дуже не прагне працювати на цьому напрямку - там будуть щодня підмінні машини з різних маршрутів. Скажімо, 518, 037 і 041 сьогодні на ТО, то вони на розриві поїхал на Левандівку, 028 - нічийний. Навіть коли у депо після КР стояв 563, то його ніхто не хотів брати на Левандівку, бо водії пішли на 044 і 104 працювати, тому машину віддали водію з 3/5, який раніше працював на 527. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >> Компетентні люди кажуть, що у депо стоїть новий Е183 без
> номерів, його можна побачити біля виїзду (біля > диспетчерської). Роблю підтвердження. Сьогодні зранку такий був на тому самому місці. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://image067.mylivepage.com/chunk67/2331499/2246/042_na_buksyri.jpg фото про те як буксирують 13-ки, які їдуть в парк | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Щойно по Шота Руставелі на Сихів поїхав ЛАЗ гармошка 5го маршруту))) | ||
| Денис | Re: | [Ответить] |
| В смысле автобус или тролейбус? | ||
| tvs_vitalik | Re: [4940] | [Ответить] |
| > В смысле автобус или тролейбус?
Ясно, що автобус. Вітаю! :) | ||
| Про | Re: [4940] | [Ответить] |
| A kto mowe dati grafik ryhy 5-go avtobysa! | ||
| tunis | Re: [4940] | [Ответить] |
| Зчленовані автобуси вже на 5 маршруті бігають | ||
| РROFI | Re: [4940] | [Ответить] |
| Не зчленовані і не зкліщені, а дволанкові А291. | ||
| HAnS | Re: [4944] | [Ответить] |
| > Не зчленовані і не зкліщені, а дволанкові А291.
A292 | ||
| mitos | Re: [4944] | [Ответить] |
| У Львові нормальні автобуси??? А хтось має фото того дива??? | ||
| SPB | Re: [4946] | [Ответить] |
| > У Львові нормальні автобуси??? А хтось має фото того
> дива??? Звичайні собі А 292 з жовтими боками, синім дахом і трафаретами 5 маршруту (Сихів - Центр) :) | ||
| IW | Re: [4946] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/09/24/197478
Фракція «Пора» у Львівській міській вітає появу на маршруті №5 автобусів великої місткості Львівського автобусного заводу. Відтепер одночасно понад 200 мешканців Сихова зможуть комфортно доїжджати до центру за 1 гривню. Про це сьогодні, 24 вересня, ЗІКу повідомили у фракції «Пора» у ЛМР. Наступним завданням для управління транспорту ЛМР є забезпечення перевезень сучасним транспортом по усіх магістральних вулицях. Місто повинно надати якісну альтернативу маршрутним таксі. «Вважаємо, що протягом місяця потрібно визначити перелік основних маршрутів, необхідну кількість автобусів, підприємство-перевізник має провести перемовини та підписати угоду із Львівським автобусним заводом. Ми переконані, що протягом 2010–2011 років можна вирішити проблему якісних та доступних перевезень для мешканців Львова і забезпечити стабільну роботу Львівському автобусному заводу», – зазначили у «Порі». Як йдеться у повідомленні, ЛАЗ – це одна з візитних карток нашого міста, це тисячі працівників, це шанс відновити статус центру сучасного автобусобудування, тому фракція «Пора» вимагає реалізації проекту «Львову – львівські автобуси та тролейбуси». | ||
| Sasha | Re: [4946] | [Ответить] |
| Підтверджую, що два ЛАЗи-гармошки А292 сьогодні працювали на "5" маршруті. | ||
| Sasha | Re: [4946] | [Ответить] |
| Із трамваїв сьогодні помічені:
на "5" - традиційні 1045, 1053, 1065 і, мабуть, 1125 на "4" сьогодні із "гериків" працює 1164 на "3" перекинули з "2" 1143 і 1144 КРАЗ потягнув у депо поламаний 852 з "2" - вагон так смердів гаром, що несло від нього ще довго на всю вулицю! | ||
| Calypso | Re: [4950] | [Ответить] |
| > Із трамваїв сьогодні помічені:
> на "5" - традиційні 1045, 1053, 1065 і, мабуть, 1125 > на "4" сьогодні із "гериків" працює 1164 > на "3" перекинули з "2" 1143 і 1144 > КРАЗ потягнув у депо поламаний 852 з "2" - вагон так > смердів гаром, що несло від нього ще довго на всю вулицю! Ввечері на 2-му працювали 811, 850, 878 | ||
| Serg | Re: [4936] | [Ответить] |
| > На жаль, на 6/12 поки що своїх нових тролейбусів не буде -
> немає водіїв і ніхто дуже не прагне працювати на цьому > напрямку - там будуть щодня підмінні машини з різних > маршрутів Хто ж тоді працюватиме на нових тролях які планують закупити до кінця року? | ||
| AV | Re: [4950] | [Ответить] |
| > Із трамваїв сьогодні помічені: на "5" - традиційні 1045,
> 1053, 1065 і, мабуть, 1125 на "4" сьогодні із "гериків" > працює 1164 на "3" перекинули з "2" 1143 і 1144 А зранку на трійці 1144 не було, натомість був 1142, а загалом так: 1007 1015 1017 1142(1зміна) 1143 1144(2) 1156 1157(2) 1159 1171 На четвірці 1164 і 1166. Їхав додому на 1164, на Підвальній горів світлофор про зміну маршруту і наш трамвай поїхав по сімці на Вахнянина | ||
| AV | Re: [4952] | [Ответить] |
| > > На жаль, на 6/12 поки що своїх нових тролейбусів не буде
> - > немає водіїв і ніхто дуже не прагне працювати на цьому > > напрямку - там будуть щодня підмінні машини з різних > > маршрутів Хто ж тоді працюватиме на нових тролях які > планують закупити до кінця року? В такому випадку водії перейдуть на нові машини, а старіші відповідно стоятимуть в депо, випуск тролейбусів на лінію після приходу нових тролейбусів навряд чи зросте. | ||
| sawa | Re: [4952] | [Ответить] |
| На четвірці 1164 і 1166. Їхав додому на 1164, на Підвальній горів світлофор про зміну маршруту і наш трамвай поїхав по сімці на Вахнянина!
а разве там есть светлофор? | ||
| AV | Re: [4946] | [Ответить] |
| > У Львові нормальні автобуси??? А хтось має фото того
> дива??? Сьогодні бачив обидва А292, одного вдалось сфоткати http://av555.mylivepage.com/image/2246/13122_BC_4696_CA_LAZ_A292_foto1.jpg http://av555.mylivepage.com/image/2246/13122_BC_4696_CA_LAZ_A292_foto2.jpg Автобус обладнаний електронним маршрутовказівником, але він не настроєний. Фактично гармошки йдуть одна за другою, сьогодні наприклад між ними був лише один 52527, інтервал десь 10-15 хв між автобусами. Хоча після того як "зелений" від"їхав від кінцевої одразу ж через хвилину приїхав А292. Посадка на кінцевій "пл. Галицька" проводилась тільки через передні двері! Людям подобається! Коли проїжджає гармошка одразу довкола і чути охи і ахи :))) Пасажирів в салоні о 19 год було десь так на 4 бали (за 5-бальною системою) | ||
| AV | Re: [4955] | [Ответить] |
| > На четвірці 1164 і 1166. Їхав додому на 1164, на Підвальній
> горів світлофор про зміну маршруту і наш трамвай поїхав по > сімці на Вахнянина! а разве там есть светлофор? мався на увазі трамвайний світлофор, який має три ліхтарі синього кольору | ||
| sawa | Re: [4955] | [Ответить] |
| а где именно он есть етот светлофор? | ||
| AV | Re: [4958] | [Ответить] |
| > а где именно он есть етот светлофор?
висить на розтяжці контактної мережі, такі світлофори є всюди, де розходяться трамвайні лінії (на трамвайних перехрястях скажем так) | ||
| AV | Re: [4951] | [Ответить] |
| > > Із трамваїв сьогодні помічені: > на "5" - традиційні
> 1045, 1053, 1065 і, мабуть, 1125 > на "4" сьогодні із > "гериків" працює 1164 > на "3" перекинули з "2" 1143 і 1144 > > КРАЗ потягнув у депо поламаний 852 з "2" - вагон так > > смердів гаром, що несло від нього ще довго на всю вулицю! > Ввечері на 2-му працювали 811, 850, 878 878 пофарбований??? Останній раз як його бачив, то його готували до пофарбування | ||
| mitos | Re: [4951] | [Ответить] |
| так хочеться щоб ці автобуси не залишилися єдиними, набридли вже ті маршрутки... А ще може розродяться на електроні компостери і налаштують табло??? | ||
| AV | Re: [4961] | [Ответить] |
| > так хочеться щоб ці автобуси не залишилися єдиними,
> набридли вже ті маршрутки... А ще може розродяться на > електроні компостери і налаштують табло??? А я б хотів, щоб Львів придбав ще кілька тролейбусів-гармошок! | ||
| AV | Re: [4961] | [Ответить] |
| На трійці 8 чи 9 випусків? я нарахував сьогодні 9 випусків
1006 1007 1009 1019 1031 1156 1157 1159 1171 На 5-ці бачив 1061 1072 і ще два | ||
| Sasha | Re: [4963] | [Ответить] |
| > На трійці 8 чи 9 випусків? я нарахував сьогодні 9 випусків
> 1006 1007 1009 1019 1031 1156 1157 1159 1171 У пік має бути 10, мабуть, один не виїхав. Взагалі рідко на "3" зявляються 1009 і 1019, 1031 - частіше, але всеодно це вагони з інших маршрутів. Цікаво, де нині працюють традиційні вагони з "3" - 1015, 1017, 1028, 1029? До речі, також давно не бачив КВР 1014, чи він ще робочий? | ||
| ��има | Re: [4963] | [Ответить] |
| Шибко не смейтесь, так как печальный опыт уже есть.
Собираюсь во Львов на выходные, там по русски еще можно разговаривать? Конфликтов не будет с национально пришибленными? | ||
| Саня | Re: [4963] | [Ответить] |
| Вітаю Львів із поверненням до великих автобусів!!! | ||
| Calypso | Re: [4960] | [Ответить] |
| > > > КРАЗ потягнув у депо поламаний 852 з "2" - вагон так >
> > смердів гаром, що несло від нього ще довго на всю вулицю! > > Ввечері на 2-му працювали 811, 850, 878 > 878 пофарбований??? Останній раз як його бачив, то його > готували до пофарбування Так, гарненько пофарбований у стандарт. Доречі у 850 всі сидіння на місці. | ||
| Calypso | Re: [4964] | [Ответить] |
| > > На трійці 8 чи 9 випусків? я нарахував сьогодні 9
> випусків > > 1006 1007 1009 1019 1031 1156 1157 1159 1171 > У пік має бути 10, мабуть, один не виїхав. Взагалі рідко на > "3" зявляються 1009 і 1019, 1031 - частіше, але всеодно це > вагони з інших маршрутів. Цікаво, де нині працюють > традиційні вагони з "3" - 1015, 1017, 1028, 1029? До речі, > також давно не бачив КВР 1014, чи він ще робочий? 1015 вчора був на 3, а 1014 був помічений біля вокзалу. 1029 часто буває на 1/9 | ||
| RVR | Re: [4962] | [Ответить] |
| > > так хочеться щоб ці автобуси не залишилися єдиними, >
> набридли вже ті маршрутки... А ще може розродяться на > > електроні компостери і налаштують табло??? А я б хотів, > щоб Львів придбав ще кілька тролейбусів-гармошок! ... і пустили їх на маршрути 24 і 13 ! | ||
| Андрій Д. | Re: [4962] | [Ответить] |
| >Шибко не смейтесь, так как печальный опыт уже есть.
Собираюсь во Львов на выходные, там по русски еще можно разговаривать? Конфликтов не будет с национально пришибленными? Є велика імовірність приємно провести вихідні. Має бути все добре. | ||
| Андрій Д. | Re: [4962] | [Ответить] |
| >... і пустили їх на маршрути 24 і 13 !
І з"єднати маршрути дротами... | ||
| ��има | Re: [4962] | [Ответить] |
| Спасибо. | ||
| mitos | Re: [4962] | [Ответить] |
| Та хай хоч просто протянуть ті нещасні дроти і зроблять кінцеву скажімо коло шевченка як 13 так і 5 та 24, нашо ж то рондо австріяки запланували | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| "5" біля Нового Львова сьогодні.
http://www.picatom.com/14/Avtobus090925-1.html | ||
| AV | Re: 5 [4974] | [Ответить] |
| > "5" біля Нового Львова сьогодні.
> http://www.picatom.com/14/Avtobus090925-1.html ВС 4696 СА той самий що я вчора фоткав. Доречі, тільки зараз зрозумів, що 5 автобусний маршрут це фактично той же майбутній трамвайний маршрут на Сихів | ||
| AV | Re: [4973] | [Ответить] |
| > Та хай хоч просто протянуть ті нещасні дроти і зроблять
> кінцеву скажімо коло шевченка як 13 так і 5 та 24, нашо ж > то рондо австріяки запланували На тому рондо (кільці) колись дуже давно (100 років тому) була велика трамвайна кінцева, можна порівняти з залізничною вузловою станцією http://www.lviv.tramway.ru/Shems_tram/1909_ua.jpg То була кінцева аж для 7-и!!! трамвайних маршрутів!!! | ||
| AV | Re: [4971] | [Ответить] |
| > >... і пустили їх на маршрути 24 і 13 ! І з"єднати маршрути
> дротами... То одна з наших мрій ... | ||
| AV | Re: [4964] | [Ответить] |
| > > На трійці 8 чи 9 випусків? я нарахував сьогодні 9
> випусків > 1006 1007 1009 1019 1031 1156 1157 1159 1171 У > пік має бути 10, мабуть, один не виїхав. Взагалі рідко на > "3" зявляються 1009 і 1019, 1031 - частіше, але всеодно це > вагони з інших маршрутів. Цікаво, де нині працюють > традиційні вагони з "3" - 1015, 1017, 1028, 1029? До речі, > також давно не бачив КВР 1014, чи він ще робочий? 1017 з"явився на трійці після обіду | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| >Доречі, тільки зараз зрозумів, що 5 автобусний маршрут це фактично той же майбутній трамвайний маршрут на Сихів
Автобус іде через Полярон | ||
| Sasha | Re: 5 [4979] | [Ответить] |
| > >Доречі, тільки зараз зрозумів, що 5 автобусний маршрут це
> фактично той же майбутній трамвайний маршрут на Сихів > Автобус іде через Полярон Тому у мерії і не вбачають необхідності у відновленні тролейбусного маршруту №1 у такому вигляді як він існував дотепер. До гуртожитків на Новому Львові і "Полярону" можна пільговикам доїхати на "5" автобусі, а на П.Мирного - можна перейти від Стрийської від "5" тролейбуса.. Також не думаю, що "1" стане популярнішою, якщо її продовжать через Стрийську і Хуторівку на Сихів, адже їхати через Новий Львів з виїздом на Стрийську біля Податкової - набагато довше, ніж напряму по Стрийській від Ш.Руставелі. Єдиний більш-менш прийнятний варіант, як для мене, це продовжити "1" через Стрийську до Наукової як раніше їздив стрий "24", але через Новий Львів. | ||
| mitos | Re: 5 [4979] | [Ответить] |
| знаємо ми про то що колись... але якщо подумати... це дуже зручне місце для транспорту... Від універу забрати тролейбуси і перенести до Шевченка... зробити мега кінцеву і водночас пересадковий пункт... це би дуже полегшило пересування по місту, плюс дуже зручно для туристів... а для цього треба зробити зовсім мало, дроти то протягнуть, а війна з маршутками буде довго... адже через них такий бардак в центрі | ||
| AV | Re: 5 [4981] | [Ответить] |
| > знаємо ми про то що колись... але якщо подумати... це дуже
> зручне місце для транспорту... Від універу забрати > тролейбуси і перенести до Шевченка... зробити мега кінцеву > і водночас пересадковий пункт... це би дуже полегшило > пересування по місту, плюс дуже зручно для туристів... а > для цього треба зробити зовсім мало, дроти то протягнуть, а > війна з маршутками буде довго... адже через них такий > бардак в центрі Все придумують відмовки мовляв через центр ніхто тролейбусом не буде їхати | ||
| AV | Re: 5 [4981] | [Ответить] |
| А 5 автобус, що у вихідні не працює??? Сьогодні жодного так і не побачив | ||
| Sh@itan | Re: 5 | [Ответить] |
| а я сьогодні також хотів піти проїхатись на 5ці, значить добре що не пішов.
на 12му сьогодні 524 та 559 | ||
| димачка | Re: 5 | [Ответить] |
| адже біля ц. Анни є супер розворот який дуже добре підійшов би як для трамваїв так і для тролейбусів!
а я теж хотів вчора прокатитися на пятому але не було чомусь нікого 30 минут і я повалив далі | ||
| AV | Re: 5 | [Ответить] |
| Вдалось проїхатись сьогодні на 850. Сидіння дійсно всі в наявності. І ще подивився таку інфу: вагон пройшов у серпні 2009 р. середній ремонт, а не капітальний | ||
| AV | [Ответить] | |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1570 878 пофарбований у стандартну схему. Доречі гарні номери (маю на увазі трафарет шрифту) зараз почали наносити на Т4СУ як приклад 831 850 878
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1571 1073 вінбау з сторони дверей | ||
| Sasha | Re: [4987] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1571
> 1073 вінбау з сторони дверей Хороший вагон! Шкода, що якщо не знайдуть для нього нових коліс, він стане на прикол. Скільки він ще проїздить залежить від того як надовго замовили рекламу "Вінбау". У цьому вагоні, окрім синіх світлодіодів у фарах, ще є дзеркало у кабіні для огляду салону. | ||
| AV | stat | [Ответить] |
| сьогодні зранку
Т3 - 1004 1006 1015 1017 1028 1031 1144 1157 +2(?) Т4 - 1072 і (?) Т5 - 1061 1065 +2(?) Т9 - 1158 ... Т9а - 1154 Тр24 - 027 ... | ||
| Calypso | Re: stat [4989] | [Ответить] |
| > сьогодні зранку
> Т3 - 1004 1006 1015 1017 1028 1031 1144 1157 +2(?) в 10.30 бачив що 1004 і 1015 утворили "псевдосистему" для поїздки в депо :( | ||
| Sasha | Re: 5 [4986] | [Ответить] |
| > Вдалось проїхатись сьогодні на 850. Сидіння дійсно всі в
> наявності. І ще подивився таку інфу: вагон пройшов у серпні > 2009 р. середній ремонт, а не капітальний Вже не будуть робити КР Т4 - лише СР. І так подано на списання 40 вагонів Т4 і вони будуть списані до кінця цього року. Думаю, що сюди потрапили і деякі вагони Т4, які станеом на сьогодні ще ходові, але вже повністю вичерпали свій ресурс. Бо є вагони - 807, 811, які вже проїздили вже майже 40 років! | ||
| IW | Re: 5 [4986] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/6520-sogodni-tramvaji-3-ta-5-kursujut-za-zminenim-marshrutom
У зв'язку з ліквідацією аварійної ситуації на водопровідній мережі на вул. Кн. Ольги, 27, сьогодні, 28 вересня трамваї №№3 та 5 курсують за зміненим маршрутом. Як повідомив заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий, трамвай № 3 буде їздити за маршрутом трамвая №9А пл.Соборна - Вокзал, а трамвай №5 - за 4-м маршрутом: вул. Замарстинівська - вул.Мушака. «Рух трамваїв за звичним маршрутом плануємо відновити ще сьогодні ввечері. Якщо ж «Водоканал» не встигне закінчити роботи, то трамваї поїдуть по своїх маршрутах завтра вранці», - говорить Олег Білокурий. | ||
| Sasha | Re: 5 [4992] | [Ответить] |
| > Як повідомив
> заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег > Білокурий, трамвай № 3 буде їздити за маршрутом трамвая №9А > пл.Соборна - Вокзал, а трамвай №5 - за 4-м маршрутом: вул. > Замарстинівська - вул.Мушака. А я думаю, чого це так багато вагонів сьогодні на "4" - окрім 1053 і 1072, також там їздять 1065 і 1165, можливо, і ще якийсь вагон з "5" перекинули на "4". | ||
| AV | Re: 5 [4992] | [Ответить] |
| Другий автобус ЛАЗ А292 держномер ВС 1361 СВ без електронного маршрутовказівника! | ||
| AV | [Ответить] | |
| Т3 - 1006 1009 1015 1017 1028 1134 1156 1157 1159 1171
Т4 - 1053 + ... Т5 - 1065 1125 ... | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| 869 тепер їздить у білому кольорі | ||
| RVR | Re: 5 [4994] | [Ответить] |
| > Другий автобус ЛАЗ А292 держномер ВС 1361 СВ без
> електронного маршрутовказівника! - цікаво, що ці автобуси їздять із простими номерами, а не із "жовтими" для засобів громадського транспорту..! | ||
| RVR | Re: 5 [4994] | [Ответить] |
| Деякі спостереження у роботі електротранспорту...
Сьогодні на 6-ці за 15 хв. біля вокзалу не проїхали жодного "герика" — лише КТ-4СУ... А вчора на Привокзальній у сторону центру 20 хв. чекав на 12-ий тролейбус — не було жодного! За цей час проїхали дві 6-ки і 7-ка — ото пощастило! Зате на Левандівку поїхали 4 12-ки майже одна за одною..! Це було десь між 9.30 і 10.00. Не розумію — кому вигідно в такий час ганяти напівпусті 6-ки, коли 12-ка має стабільний паспотік..? Зате вчора на № 6,7 і 12 був парад ЛАЗів-52522: 032, 037, 042, 044 і ще два -номери не розгледів..! На "любінський напрямок" повернувся Богдан -"жаб" № 111..! | ||
| Sasha | Re: 5 [4998] | [Ответить] |
| > Не розумію — кому вигідно в такий
> час ганяти напівпусті 6-ки, коли 12-ка має стабільний > паспотік..? Зате вчора на № 6,7 і 12 був парад ЛАЗів-52522: > 032, 037, 042, 044 і ще два -номери не розгледів..! На > "любінський напрямок" повернувся Богдан -"жаб" № 111..! Я ж із самого початку прогнозував, що при відкритті "6" постраждає "12", оскільки начебто на "6" працюють машини з інших маршрутів, але кількість випусків на "12" є меншою, фактично пікові випуски з "12" перекинули на "6", щоб було більше рейсів і швидше обертати тролейбуси. 111-й справді ще від учора працює на Любінській, вчора був на "2" чи "10". | ||
| Sasha | [Ответить] | |
| Вітаю усіх шанувальників львівського електротранспорту із 5000 повідомленням у темі "Львів"! | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| Нашли с чем поздравлять. | ||
| רעב שורה | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні знову не повезло 3-ці та 5-ці. Десь в районі 10-00 на перехресті Коперніка-Вітовського-НечуяЛевицького-Сахарова зіткнулись два авта - мінібусик фольксвагена і опелівська легковушка.
Мінібус повертав з Сахарова на Вітовського, а Опель хотів проскочити справа (!) від нього, щоб потрапити на Сахарова. І зіткнення сталось прямо на повороті трамваїв з Сахарова. Коли я підійшов до цього перехрестя там був повний автомобільний кавардак. Чотири трамваї чекали на виїзд з Сахарова. Трійки та п'ятірки з Вітовського прямували на вокзал. Отож, два дні підряд ділянка "нє у дєл"... Вчора через ремонт каналізації (до речі, помітив це місце, проїзжаючи повз нього), а сьогодні - шинокопитні друзі допомогли. | ||
| Sh@itan | Re: 5 [4999] | [Ответить] |
| > > Не розумію — кому вигідно в такий > час ганяти напівпусті
> 6-ки, коли 12-ка має стабільний > паспотік..? Зате вчора на > № 6,7 і 12 був парад ЛАЗів-52522: > 032, 037, 042, 044 і ще > два -номери не розгледів..! На > "любінський напрямок" > повернувся Богдан -"жаб" № 111..! Я ж із самого початку > прогнозував, що при відкритті "6" постраждає "12", оскільки > начебто на "6" працюють машини з інших маршрутів, але > кількість випусків на "12" є меншою, фактично пікові > випуски з "12" перекинули на "6", щоб було більше рейсів і > швидше обертати тролейбуси. Все ж таки це додали а не забрали з 12ки тролейбусів. Кожного ранку з 7-30 приблизно до години 11ї на 12му 6-7 тролейбусів і 2 на 6му, раніше ж просто 5-7 було на 12му. | ||
| Sasha | Re: 5 [5003] | [Ответить] |
| >Кожного
> ранку з 7-30 приблизно до години 11ї на 12му 6-7 > тролейбусів і 2 на 6му, раніше ж просто 5-7 було на 12му. Але працюють там багато машин з інших маршрутів. От відкриють після ремонту проїзд по Куліша і "13" зможуть власним ходом прямувати у депо, то вже 2 машини заберуть з Левандівки. А ще прийде зима і багато ЛАЗів стане на прикол, то на Левандівці залишиться разом на "6", "7" і "12" 7-8 машин і тоді "6" буде працювати нормально, а от на "12" буде всього 4-5 випусків, бо пікові машини працюватимуть на "6". | ||
| רעב שורה | Re: 5 [5003] | [Ответить] |
| Ви будете сміятися, але вчора в районі 19-00 майже на тому самому місці (перехрестя Коперніка-Вітовського-НечуяЛевицького-Сахарова) був дорожній трафунок з автівками. І знову корок. Перефразуючи Коцюбинського, трамваї на винні! | ||
| AV | [Ответить] | |
| >>>869 тепер їздить у білому кольорі
На ньому реклама Wintech така ж з"явилась трохи раніше на 1101. Сьогодні 869 на 9а Т3 - 1006 1009 1015 1017 1028 1134 1136(ТО) 1157 1159 1171 Т5 - 1066 1098 і ???? ???? | ||
| Serg | Re: 5 [5004] | [Ответить] |
| > Левандівки. А ще прийде зима і багато ЛАЗів стане на
> прикол, то на Левандівці залишиться разом на "6", "7" і > "12" 7-8 машин і тоді "6" буде працювати нормально, а от на > "12" буде всього 4-5 випусків, бо пікові машини > працюватимуть на "6". А при чому тут зима і те що ЛАЗи стануть на прикол? Вони холоду бояться? | ||
| Sasha | Re: 5 [5007] | [Ответить] |
| > > Левандівки. А ще прийде зима і багато ЛАЗів стане на >
> прикол, то на Левандівці залишиться разом на "6", "7" і > > "12" 7-8 машин і тоді "6" буде працювати нормально, а от на > > "12" буде всього 4-5 випусків, бо пікові машини > > працюватимуть на "6". А при чому тут зима і те що ЛАЗи > стануть на прикол? Вони холоду бояться? Бояться і ще як. "Шкоди" ще можна розігрівати факелом що неодноразово можна спостерігати на кінцевих, а от зі старим ЛАЗом таке не пройде... Тому будуть замерзати і якщо буде -10, то взагалі не будуть виїжджати на лінію. | ||
| SPB | Re: [5006] | [Ответить] |
| > >>>869 тепер їздить у білому кольорі
> На ньому реклама Wintech така ж з"явилась трохи раніше на > 1101. Ще в ційже рекламі 518, напевно і ще хтось буде | ||
| Denis | Re: [4956] | [Ответить] |
| > > У Львові нормальні автобуси??? А хтось має фото того
> > дива??? > Сьогодні бачив обидва А292, одного вдалось сфоткати > > http://av555.mylivepage.com/image/2246/13122_BC_4696_CA_LAZ_A292_foto1.jpg > > http://av555.mylivepage.com/image/2246/13122_BC_4696_CA_LAZ_A292_foto2.jpg > Автобус обладнаний електронним маршрутовказівником, але він > не настроєний. Фактично гармошки йдуть одна за другою, > сьогодні наприклад між ними був лише один 52527, інтервал > десь 10-15 хв між автобусами. Хоча після того як "зелений" > від"їхав від кінцевої одразу ж через хвилину приїхав А292. > Посадка на кінцевій "пл. Галицька" проводилась тільки через > передні двері! Людям подобається! Коли проїжджає гармошка > одразу довкола і чути охи і ахи :))) Пасажирів в салоні о > 19 год було десь так на 4 бали (за 5-бальною системою) Зарас там їздить не 52527 а 52523:)! Ностальгія за тими автобусами! Сьогодні бачив, він так само пофарбований у незвичний зелений колір!!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/9/30/184644/
ЛАЗ готується до тендеру на поставку Львову 17 тролейбусів 18:46, 30.09.2009 ЛАЗ активно готується до тендеру на поставку 17 тролейбусів А-183 із низьким рівнем підлоги для Львова, – повідомили ZAXID.NET в прес-центрі ЛАЗ. «Дано розпорядження на виготовлення кузовів, повним ходом працює кузовне виробництво для того, щоб витримати потрібні терміни. До дня тендеру всі кузови будуть зроблені», - зазначив генеральний директор І.О.Малець. Незважаючи на скрутну ситуацію на підприємстві, ЛАЗ віддав місту в оренду за 1 грн в місяць два автобуси з низьким рівнем підлоги надвеликого класу. На заводі вважають, що львів’яни мають відчути європейський рівень громадського транспорту. Тому участь у тендері це питання №1 для заводчан, що прагнуть не тільки виготовляти сучасний транспорт, а й користуватись ним з усіма мешканцями та гостями міста. | ||
| LIS | Re: | [Ответить] |
| >Незважаючи на скрутну ситуацію на підприємстві, ЛАЗ віддав >місту в оренду за 1 грн в місяць два автобуси з низьким рівнем >підлоги надвеликого класу.
Вартість оренди шокує. На яких умовах були орендовані автобуси? | ||
| AV | Re: [5012] | [Ответить] |
| > >Незважаючи на скрутну ситуацію на підприємстві, ЛАЗ віддав
> >місту в оренду за 1 грн в місяць два автобуси з низьким > рівнем >підлоги надвеликого класу. Вартість оренди шокує. > На яких умовах були орендовані автобуси? Про яку оренду вони говорять, якщо раніше заявляли, що місто купило два автобуси-гармошки і один тролейбус! | ||
| Serg | Re: [5013] | [Ответить] |
| > Про яку оренду вони говорять, якщо раніше заявляли, що
> місто купило два автобуси-гармошки і один тролейбус! і який досі не виходив на маршрут... | ||
| Sasha | Re: [5012] | [Ответить] |
| > >Незважаючи на скрутну ситуацію на підприємстві, ЛАЗ віддав
> >місту в оренду за 1 грн в місяць два автобуси з низьким > рівнем >підлоги надвеликого класу. Вартість оренди шокує. > На яких умовах були орендовані автобуси? Автобуси і тролейбус взяті, так би мовити, у кредит - ЛАЗ дав їх в користування і випробування, а місто до кінця року має за них розрахуватися. | ||
| Андрій Д. | Re:Шпитальна | [Ответить] |
| У Львові частину вулиці Шпитальної відкрили для транспорту
11:08, 01.10.2009 Сьогодні, 1 жовтня, у Львові вулицю Шпитальну на ділянці біля ТЦ «Магнус» відкрили для проїзду транспорту. То ж тепер громадський транспорт, який курсував по вул. Куліша, повернувся до попередньої схеми руху, – повідомили ZAXID.NET в прес-службі Львівської міської ради. Нагадаємо, ремонтні роботи на вул. Шпитальній у Львові планують закінчити до 26 жовтня цього року. | ||
| AV | [Ответить] | |
| Бачив близько 20 год на Хмельницького 1165 прикрашений в салоні кульками однак нікого з пасажирів в ньому не було. Їхав мабуть в депо | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У суботу обіцяють відкрити проїзд з Куліша на Данилишина і тролейбуси 13-го маршруту зможуть самостійно заїджати у депо. Сьогодні і завтра їх ще будуть тягнути КРАЗом. Цікаво спостерігати за тролейбусами ЛАЗ-52522 відключеними від мережі, але з увімкнутими гідропідсилювачами руля - вони живляться від акумулятора (24В) - тролейбус з опущеними штангами, повністю відключений, а двигун ГПР гудить наче тролейбус включений і зараз поїде з опущеними штангами! | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Знайшов дома фотоальбом В. Пилип'юка за 1992 рік, у ньому є багато фоток з трамваями в кадрі. Залишилось добратись до сканера... | ||
| AV | Re: [5019] | [Ответить] |
| > Знайшов дома фотоальбом В. Пилип'юка за 1992 рік, у ньому є
> багато фоток з трамваями в кадрі. Залишилось добратись до > сканера... Добирайся скоріш ... цікаво глянути :) | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Вчора на Стрийській вулиці від Наукової до Сокільник побачив бордюри, які помічені зеленою фарбою для заміни. Планують цього року розпочати ремонт цієї вулиці, а також частини Кульпарківської і Кн. Ольги. Розпочати.... | ||
| AV | [Ответить] | |
| 1111 страшно розграфітили, понамазюкували і на 1053, але зробили тільки рамки і в тих уродів або фарба закінчилась або хтось спугнув. | ||
| Аноним | Re: | [Ответить] |
| > 1111 страшно розграфітили, понамазюкували і на 1053, але
> зробили тільки рамки і в тих уродів або фарба закінчилась > або хтось спугнув. Андрію,да ці малолєткі видно скоріш за все злякалися когось з депо,гопота! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У вагоні 1170 ,який сьогодні курсував 5 маршрутом, з лівого борту замінено одне із вікон D на старе вікно трамвая SU. Виглядає негарно. | ||
| AV | Re: [5024] | [Ответить] |
| > У вагоні 1170 ,який сьогодні курсував 5 маршрутом, з лівого
> борту замінено одне із вікон D на старе вікно трамвая SU. > Виглядає негарно. так нещодавно тут про це вікно згадували... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >так нещодавно тут про це вікно згадували...
Пропустив я ту інформацію. Скажіть ще раз, що сталося? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Та мабуть скло вибили якісь "хороші люди", а замінити чим? от і поставили від якоїсь підпарканової або вже списаної СУшки | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Краще би то скло розграфітили... | ||
| Инкогнито | Re: | [Ответить] |
| когда у вас выйдет новый лаз на линию!Слышал что еще 17 шт хотят купить??? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Прохання Інкогніто і Анонім перекладати зручнішою інформацією. А новий тролейбус ще сьогодні зранку стояв у депо на тому самому місці, що і місяць тому. | ||
| Sasha | Re: [5030] | [Ответить] |
| > Прохання Інкогніто і Анонім перекладати зручнішою
> інформацією. А новий тролейбус ще сьогодні зранку стояв у > депо на тому самому місці, що і місяць тому. Мені здається, що за нього ще не заплатили, отже, він начебто в оренді у ЛАЗу, як і А292, але не хочуть експлуатувати поки місто не заплатить за нього, адже зараз недостатку тролейбусів у депо немає, і так немає кому працювати на інших машинах. | ||
| АНОНИМ | Re: [5030] | [Ответить] |
| А ШО НЕ МОЖНА? ТО МОЄ АБСОЛЮТНЕ ПРАВО, САШО! | ||
| АНОНИМ | Re: [5030] | [Ответить] |
| ТРАНСПОРТ ГРАФІТЯТЬ В ОСНОВНОМУ ТІ ЧИЇ БАТЬКИ НА ЗАРОБІТКАХ- ПІДЛІТКИ ВІД 12 ДО 16 РОКІВ ; І ГОПИ (ГОПОТА) ЯКИМ ВІД 12 ДО ..... РОКІВ! А "...." ОЗНАЧАЄ ЩО ГОП НА ВСЮ ЖИЗНЬ ОСТАНЕТСА ГОПОМ! | ||
| AV | [Ответить] | |
| Добірка фото з свіжонанесеною рекламою вінтех:
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1577 518 який досить довго їздив просто білим (десь від середини лютого) тепер знову у білій рекламі. Не знаю яким є зараз 543, може хто бачив??? http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1576 1101 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1575 869 Мені чомусь здається, що ця реклама знову мала б бути на 515 тому його перефарбували зі стандарту в білий, але з рекламою шось забарились і не нанесли, а тролейбус невдовзі став на прикол | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| 5 автобус кілька днів тому.
http://www.picatom.com/14/A5091002-1.html | ||
| AV | Re: 5 [5035] | [Ответить] |
| > 5 автобус кілька днів тому.
> http://www.picatom.com/14/A5091002-1.html шо то за наклейка на причепі? | ||
| Андрій Д. | Re: 5 [5035] | [Ответить] |
| >шо то за наклейка на причепі?
"Львів передусім". Здається. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 [5035] | [Ответить] |
| Або "Львівяни передусім" | ||
| AV | [Ответить] | |
| Від 9-00 до 9-30 рух на Вітовського був паралізований через ДТП між легковиком Міцубіші і маршруткою "Дельфін". Це стало на заваді руху трамваїв у обох напрямках і викликало чималий корок, через те що аварія зайняла 2/3 ширини дороги | ||
| Denis | Re: [5025] | [Ответить] |
| > > У вагоні 1170 ,який сьогодні курсував 5 маршрутом, з
> лівого > > борту замінено одне із вікон D на старе вікно трамвая SU. > > Виглядає негарно. > так нещодавно тут про це вікно згадували... Дибіли! Добре що не додумалися у єриків двері замінити>(!!! А скло могли замінити(як у Чехії та Німеччині роблять) на одне велике скло без форточок!!! Булоб Гарніше! А так повна РАГАПІЛЬНЯ!!! | ||
| AV | Re: [5040] | [Ответить] |
| > > > У вагоні 1170 ,який сьогодні курсував 5 маршрутом, з >
> лівого > > борту замінено одне із вікон D на старе вікно > трамвая SU. > > Виглядає негарно. > так нещодавно тут про > це вікно згадували... Дибіли! Добре що не додумалися у > єриків двері замінити>(!!! А скло могли замінити(як у Чехії > та Німеччині роблять) на одне велике скло без форточок!!! > Булоб Гарніше! А так повна РАГАПІЛЬНЯ!!! Краще так аніж фанера замість скла як от у 030. Щоб встановити суцільне скло треба його ще мати. | ||
| AV | Re: [5040] | [Ответить] |
| Щойно на Зеленій біля гуртожитків в напрямку Сихова "здох" 106-ий. Тролейбус став посеред смуги, 109-му (у якому я їхав) довелося об"їжджати по тротуару | ||
| Sh@itan | Re: [5034] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1577
> 518 який досить довго їздив просто білим (десь від середини > лютого) тепер знову у білій рекламі. Не знаю яким є зараз > 543, може хто бачив??? 543 теж у цій рекламі | ||
| Sasha | Re: [5042] | [Ответить] |
| > Щойно на Зеленій біля гуртожитків в напрямку Сихова "здох"
> 106-ий. Тролейбус став посеред смуги, 109-му (у якому я > їхав) довелося об"їжджати по тротуару Щось часто останнім часом почав ламатися 106-й! Андрію, а 526-й працює, бо давно його не бачив? | ||
| Sasha | Re: [5042] | [Ответить] |
| Чи хтось бачив, які машини вчора-сьогодні працювали на "6" та чужі - на "12"? | ||
| AV | Re: [5044] | [Ответить] |
| > > Щойно на Зеленій біля гуртожитків в напрямку Сихова
> "здох" > 106-ий. Тролейбус став посеред смуги, 109-му (у > якому я > їхав) довелося об"їжджати по тротуару Щось часто > останнім часом почав ламатися 106-й! Андрію, а 526-й > працює, бо давно його не бачив? Вчора фоткав 526 на Руставелі, він працював на 5-му. Вигляд у нього дуже страшний через фарбу, що почала вицвітати, краще б дали його в рекламу. | ||
| AV | Re: [5043] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1577 > > 518 який досить довго їздив просто білим (десь від > середини > лютого) тепер знову у білій рекламі. Не знаю > яким є зараз > 543, може хто бачив??? 543 теж у цій > рекламі Дякую треба буде зловити...:))) | ||
| Serg | Re: [5043] | [Ответить] |
| Обіцяні фото трамваїв
http://yfrog.com/14lvivtram0710200982636j Підвальна, КТ4, система Т4 845+(імовірно) 847 http://yfrog.com/14lvivtram0710200983555j по Підвальній прямує система КТ4, маршрут 4 http://yfrog.com/5hlvivtram0710200984634j Пушкіна, система Т4 (імовірно) 846+848 і ще один Т4 прямує по Київській | ||
| Sasha | Re: [5048] | [Ответить] |
| > Обіцяні фото трамваїв
> http://yfrog.com/14lvivtram0710200982636j Підвальна, КТ4, > система Т4 845+(імовірно) 847 > http://yfrog.com/14lvivtram0710200983555j по Підвальній > прямує система КТ4, маршрут 4 > http://yfrog.com/5hlvivtram0710200984634j Пушкіна, система > Т4 (імовірно) 846+848 і ще один Т4 прямує по Київській Т4 системи на фото таки: 845+846 і 847+848 | ||
| AV | Re: [5048] | [Ответить] |
| > Обіцяні фото трамваїв
> http://yfrog.com/14lvivtram0710200982636j Підвальна, КТ4, > система Т4 845+(імовірно) 847 > http://yfrog.com/14lvivtram0710200983555j по Підвальній > прямує система КТ4, маршрут 4 > http://yfrog.com/5hlvivtram0710200984634j Пушкіна, система > Т4 (імовірно) 846+848 і ще один Т4 прямує по Київській Дякую за фото! Хочу відзначити, що вагони з системи 847+848 ще й зараз живі (хоч 848 у вигляді службового 005 та все ж на ходу), а от 845+846 нажаль ні. А що це за коробок у 845 над МВ? Дата(рік) фото відомі? | ||
| Sh@itan | Re: [5045] | [Ответить] |
| > Чи хтось бачив, які машини вчора-сьогодні працювали на "6"
> та чужі - на "12"? Сьогодні помітив вже звичний за два тижні 559 та 042 з 526 | ||
| HAnS | Re: [5050] | [Ответить] |
| > Дякую за фото! Хочу відзначити, що вагони з системи 847+848
> ще й зараз живі (хоч 848 у вигляді службового 005 та все ж > на ходу), а от 845+846 нажаль ні. А що це за коробок у 845 > над МВ? Роз’єм для високовольтного з’єднання вагонів | ||
| AV | Re: [5052] | [Ответить] |
| > > Дякую за фото! Хочу відзначити, що вагони з системи
> 847+848 > ще й зараз живі (хоч 848 у вигляді службового 005 > та все ж > на ходу), а от 845+846 нажаль ні. А що це за > коробок у 845 > над МВ? Роз’єм для високовольтного > з’єднання вагонів Цікаво чому він спереду на першому вагоні системи, значить вагон використовувався і як причіпний | ||
| HAnS | Re: [5053] | [Ответить] |
| > Цікаво чому він спереду на першому вагоні системи, значить
> вагон використовувався і як причіпний AV, Т4SU не мають диференціації на причіпні та головні. Друга справа, що у нас їх в депо диференціюють із часом)) | ||
| Serg | Re: [5050] | [Ответить] |
| > Дякую за фото! Хочу відзначити, що вагони з системи 847+848
> ще й зараз живі (хоч 848 у вигляді службового 005 та все ж > на ходу), а от 845+846 нажаль ні. А що це за коробок у 845 > над МВ? Дата(рік) фото відомі? На жаль рік невідомий, імовірно кінець 80х. Шкода, що таких трамвайних систем як на фото, найближчим часом ми у Львові не побачимо. | ||
| Serg | Re: [5050] | [Ответить] |
| Проїхався сьогодні у вагоні 1072, в якому сидіння як в гериках. Враження дуже приємні, в плані що вагон напевно найтихший з усіх, навіть на підйомі по Личаківській біля госпіталю.
В вагоні також були контролери (майже 8 вечора), причому дуже активні! Щойно трамвай проїхав 50 м, вони почали перевіряти квитки! Не пощастило двом приїжджим - вони не знали, що треба квитки дирявити на компостері. Я купив 2 квитки і обидва з гарним номером (266999 і 267000), якби трохи довше думав який з них пробивати теж би міг приєднатись до "зайців" :) | ||
| Sasha | Re: [5056] | [Ответить] |
| > Щойно трамвай проїхав 50 м, вони
> почали перевіряти квитки! Не пощастило двом приїжджим - > вони не знали, що треба квитки дирявити на компостері. Я > купив 2 квитки і обидва з гарним номером (266999 і 267000), > якби трохи довше думав який з них пробивати теж би міг > приєднатись до "зайців" :) Насправді контролери мають право перевіряти квитки і накладати штраф лише коли пасажир проїхав безоплатно одну зупинку, тобто ви повинні мати пробитий талон до того часу, коли вагон відкриє двері на наступній зупинці. Те що вони намагаються взяти штраф до цього - це насправді понти з розрахунку на пасажирів-лохів! | ||
| AV | Re: [5056] | [Ответить] |
| >>>AV, Т4SU не мають диференціації на причіпні та головні. Друга справа, що у нас їх в депо диференціюють із часом))
У Львові Т4 які використовувались як причіпні (як правило це вагони з парними номерами) мають високовольтний роз"єм спереду, а ззаду не мають, а у головного вагона (як правило непарні номери) цей роз"єм ззаду, а спереду немає. | ||
| VIVAS | Re: [5056] | [Ответить] |
| "Насправді контролери мають право перевіряти квитки і накладати штраф лише коли пасажир проїхав безоплатно одну зупинку, тобто ви повинні мати пробитий талон до того часу, коли вагон відкриє двері на наступній зупинці. Те що вони намагаються взяти штраф до цього - це насправді понти з розрахунку на пасажирів-лохів!"
Sasha, не совсем так! По правилам, пассажир должен оплатить проезд сразу, как вошёл. Т.е. если он вошёл, и начал пробираться сразу к водителю, чтобы купить талон - контролёры не могут его проверять, пока трамвай не доедет до следущей остановки. Но если пассажир уселся на сиденье и не предпринимает никаких движений, то это предполагает, что у него проездной или служебный, а значит, его можно проверять сразу, как закроются двери. П.С. Кстати, а контролёры активно взаимодействуют с ментами? В мае я таки попался, как раз когда ехал на вокзал - так они позвали вокзальный патруль, пришлось показать паспорт. Но так как я до сих пор ещё в Украине не бывал с мая, то сроки уплаты давно прошли :) | ||
| HAnS | Re: [5058] | [Ответить] |
| > >>>AV, Т4SU не мають диференціації на причіпні та головні.
> Друга справа, що у нас їх в депо диференціюють із часом)) > У Львові Т4 які використовувались як причіпні (як правило > це вагони з парними номерами) мають високовольтний роз"єм > спереду, а ззаду не мають, а у головного вагона (як правило > непарні номери) цей роз"єм ззаду, а спереду немає. Ну, я ж писав про депошний апгрейд :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Прохання ще раз. Я погоджуюсь із HAnS_ом, що раніше вагони причепні і моторні розрізнялись по фізичним можливостям. Чи не так? | ||
| Андрій Д. | Re: Мудрого | [Ответить] |
| Вулиця Ярослава Мудрого має великий шанс закінчити своє ремонтування за місяць.
http://www.picatom.com/14/Mudrogo0910081-1.html http://www.picatom.com/14/Mudrogo0910082-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Шпитальна | [Ответить] |
| Шпитальна дуже зроблена від Куліша до повороту. Там залишились тротуари.
http://www.picatom.com/14/Shpitalna0910083-1.html А біля Джерельної ще до кінця року є робота. http://www.picatom.com/14/Shpitalna0910081-1.html http://www.picatom.com/14/Shpitalna0910082-1.html Крім того, роблять новий асфальт на Раппопорта. | ||
| Sasha | Re: [5059] | [Ответить] |
| > П.С. Кстати, а контролёры активно
> взаимодействуют с ментами? В мае я таки попался, как раз > когда ехал на вокзал - так они позвали вокзальный патруль, > пришлось показать паспорт. Но так как я до сих пор ещё в > Украине не бывал с мая, то сроки уплаты давно прошли :) Не завжди, бо міліція не хоче взаємодіяти з контролерами - їм за це не платять і це не входить у їхні обовязки, тому здебільшого не хочуть встрягати у конфлікти між контролерами і пасажирами, міліця ніколи не приїде на виклик контролера щоб, наприклад, доставити "зайця" у райвідділ, бо хто платитиме за бензин? Щоб потім ЛЕТу не виставляли рахунки за бензин, то стараються розбиратися власними силами без залучення міліції, хіба що хтось сам зголоситься, а так, зазвичай, їм не до того. | ||
| Sasha | Re: [5059] | [Ответить] |
| Причепні вагони без додаткової модернізації ніколи не могли стати головними у системах Т4. Саме тому, коли роз'єднали системи, то причепні вагони не могли працювати самостійно - окремі вдалося модернізувати і вони працюють досі, а основна частина причепних вагонів сгнила під парканом і 1-му депо. | ||
| HAnS | Re: [5065] | [Ответить] |
| > Причепні вагони без додаткової модернізації ніколи не могли
> стати головними у системах Т4. Саме тому, коли роз'єднали > системи, то причепні вагони не могли працювати самостійно - > окремі вдалося модернізувати і вони працюють досі, а > основна частина причепних вагонів сгнила під парканом і > 1-му депо. Але вони не могли це, не через те що такими були з заводу, а тому що їх до "причепного" стану довели в депо... | ||
| Sasha | Re: [5066] | [Ответить] |
| > Але вони не могли це, не через те
> що такими були з заводу, а тому що їх до "причепного" стану > довели в депо... Звичайно, що причепним остаточно ці вагони зробили у депо, познімавши все можливе аби вагон більше не міг працювати головним або один. | ||
| AV | Re: [5066] | [Ответить] |
| > Але вони не могли це, не через те
> що такими були з заводу, а тому що їх до "причепного" стану > довели в депо... Ну так звісно, що всі вагони йшли з заводу як одиночні, а вже в депо їх переобладнали для роботи в системах. Це і так всім зрозуміло! | ||
| Serg | Re: [5067] | [Ответить] |
| > > Але вони не могли це, не через те
> > що такими були з заводу, а тому що їх до "причепного" > стану > > довели в депо... > Звичайно, що причепним остаточно ці вагони зробили у депо, > познімавши все можливе аби вагон більше не міг працювати > головним або один. Цікаво чи КТ4 теж треба доробляти щоб він міг працювати сам чи в системі. | ||
| Sasha | Re: [5069] | [Ответить] |
| > Цікаво чи КТ4 теж
> треба доробляти щоб він міг працювати сам чи в системі. З КТ4 простіше, у них трохи інші розєми і високоволтні зєднання. Принаймні, у 2 депо час від часу змінювали вагони місцями у деяких системах, наприклад, точно памятаю що спочатку була ситемка 1059+1060, а потім стала 1060+1059 або була 1083+1084, а після невеликої пожежі у 1083 через КЗ у кабіні, деякий час 1084 поїздив один, а потім 1083 став причепним - 1084+1083! | ||
| HAnS | Re: [5068] | [Ответить] |
| > > Але вони не могли це, не через те
> > що такими були з заводу, а тому що їх до "причепного" > стану > > довели в депо... > Ну так звісно, що всі вагони йшли з заводу як одиночні, а > вже в депо їх переобладнали для роботи в системах. Це і так > всім зрозуміло! Ні, для роботи в системі вагони призначені із самого початку. Повноцінний вагон Т3/Т4 може працювати або одинаркою, або в системі - першим, другим чи третім. І в будь-який момент його позиція може бути змінена (хоча не надто швидко: тут уче розчіпляється вручну): в Чехії у причепів навіть фари на місці: причіпні вагони всеодно повнофункціональні. > З КТ4 простіше, у них трохи інші розєми і високоволтні зєднання Зовсім інші: у КТ4 автозчепка Шарфенберга, в яку закладені і високовольтні, і низьковольтні з’єднання. Друга справа що у Львові розетки із шарфенбергів поприбирали уже - навіть із деяких KT4D :( Тобто щоб зараз зчепити КТ4 необхідно відновити розетки на зчепках... Автозчепка дозволяє дуже швидко і легко переглядати позицію вагона. | ||
| Sasha | Re: [5068] | [Ответить] |
| Щодо Т4, то у Львові одразу їх позчіпляли послідовно майже всіх по-порядку, тобто непарний вагон - головний, парний - причепний, і майже ніколи не перечіпляли, а коли вирішили відмовитися від систем, то причепні вагони просто поставили на консервацію до кращих часів, поки вони не зігнили під парканом. Бо одразу познімали фари і високовольтні головки у головних спереду, а у причепних - позаду. | ||
| tvs_vitalik | Re: [5068] | [Ответить] |
| Дізнався, що вчора Сергій у Львові фоткав новий ЛАЗ, коли його відправляли до Івано-Франківська. Хотілося б побачити фотки...
ЗІ. Що з вашим новим ЛАЗом (113)? Ще не видно ніде? | ||
| Андрій Д. | Re: [5068] | [Ответить] |
| >Що з вашим новим ЛАЗом (113)? Ще не видно ніде?
Продовжує стояти без руху в депо. | ||
| AV | Re: [5073] | [Ответить] |
| > Дізнався, що вчора Сергій у Львові фоткав новий ЛАЗ, коли
> його відправляли до Івано-Франківська. Хотілося б побачити > фотки... ЗІ. Що з вашим новим ЛАЗом (113)? Ще не видно > ніде? Про якого саме Сергія йдеться??? | ||
| Serg | Re: [5071] | [Ответить] |
| > Зовсім інші: у КТ4 автозчепка Шарфенберга, в яку закладені
> і високовольтні, і низьковольтні з’єднання. Друга справа що > у Львові розетки із шарфенбергів поприбирали уже - навіть > із деяких KT4D :( Тобто щоб зараз зчепити КТ4 необхідно > відновити розетки на зчепках... > Автозчепка дозволяє дуже швидко і легко переглядати позицію > вагона. Цікаво для чого їх познімали. Мабуть розетки поставити назад буде важко, якщо взагалі реально, їх можуть десь провтикати, як це було з кабелями від систем Т4 (принаймні так писали в цій темі). | ||
| Calypso | Re: [5068] | [Ответить] |
| Сьогодні на 9 були 2 "круглих" - 847 і 850, причому перший вже пофарбували у стандарт. Також бачив тролейбус 528, який завітав на 6-й маршрут і 110 на 12-й.. | ||
| tvs_vitalik | Re: [5075] | [Ответить] |
| > > Дізнався, що вчора Сергій у Львові фоткав новий ЛАЗ, коли
> > його відправляли до Івано-Франківська. Хотілося б > побачити > фотки... ЗІ. Що з вашим новим ЛАЗом (113)? Ще не > видно > ніде? Про якого саме Сергія йдеться??? І я от хочу знати... Головний інженер у нашому депо казав, що коли вони виїжджали зі Львова, то якийсь Сергій-любитель їх фоткав... Може помилився гол інженер. Я спочатку перепитав, чи часом не Саша, але він сказав, що точно може і не пам'ятає... Але факт, що хтось все-таки фотки робив :) | ||
| Serg | Re: [5075] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/39dsc00288pj
Сьогодні сцепка 1151+1158 з невідомої причини застряла прямо на перехресті! | ||
| Андрій Д. | Re: субота | [Ответить] |
| Спостереження суботи.
Збірна НАША обіграла Англію. Новий тролейбус далі стоїть в депо. 111 тролейбус стоїть біля виходу з депо на тому самому місці вже тижні два - три. 109 сьогодні чомусь опинився на 3 маршруті. На Науковій - Тролейбусній з‘явились працівники для впорядкування кишень. | ||
| Calypso | Re: субота [5080] | [Ответить] |
| > Спостереження суботи. Збірна НАША обіграла Англію. Новий
> тролейбус далі стоїть в депо. 111 тролейбус стоїть біля > виходу з депо на тому самому місці вже тижні два - три. 109 > сьогодні чомусь опинився на 3 маршруті. На Науковій - > Тролейбусній з‘явились працівники для впорядкування > кишень. Ще на 3-ці був 104-й | ||
| AV | Re: субота [5080] | [Ответить] |
| >>>109 сьогодні чомусь опинився на 3 маршруті.
Після проходження РПР тролейбус "обкатувався" на трійці, завтра вже буде на рідному 24 м-ті | ||
| AV | Re: [5079] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/39dsc00288pj Сьогодні сцепка 1151+1158 з
> невідомої причини застряла прямо на перехресті! і надовго вони там застрягли? мабуть кілька тролейбусів зібрали у корок... | ||
| AV | Re: [5079] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1578 сьогодні на трійці також працював 578 після КР
Ще розповім трохи чуток від водіїв. Водій 518 розповів, що з ним їхав п. Білокурий і казав, що тролейбусники готуються до закриття вул. Стрийської в сторону автовокзалу (тобто з метою спорудження розвязки на перехресті Стрийська-Наукова). Так от в планах 3 м-т ходитиме з Ряшівської до кільця біля депо, а 5 м-т з Ряшівської на Руставелі (для того на перехресті Рубчака-Стрийська перекинуть дроти для можливості здійснення повороту ліворуч). Але коли це все буде невідомо | ||
| SPB | Re: [5079] | [Ответить] |
| В ідеалі було б зробити лінію по Володимира Великого від видавництва до Тролейбусної | ||
| Sasha | Re: [5084] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1578
> сьогодні на трійці також працював 578 після КР Цікаво, хто візьме 578-й і на якому маршруті він тепер працюватиме? До речі, на КР мали піти 550 та 512. 512-й на днях бачив на "5", а от чи ще їздить на "24" 550 - не знаю? | ||
| Sasha | Re: субота [5080] | [Ответить] |
| > 111 тролейбус стоїть біля
> виходу з депо на тому самому місці вже тижні два - три. 28 та 29 вересня він ще працював на "2"! | ||
| Sasha | Re: [5085] | [Ответить] |
| > В ідеалі було б зробити лінію по Володимира Великого від
> видавництва до Тролейбусної Мені казали, що для "5" їздити аж на Ряшівські - трохи забагато - пустять або на Наукову на кінцеву "2" або взагалі зроблять розворот через депо на Тролейбусній! | ||
| AV | Re: [5086] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1578 > > сьогодні на трійці також працював 578 після КР Цікаво, > хто візьме 578-й і на якому маршруті він тепер працюватиме? > До речі, на КР мали піти 550 та 512. 512-й на днях бачив на > "5", а от чи ще їздить на "24" 550 - не знаю? так я теж помітив що 550 кудись зник, а 512 сьогодні димів резиною на Ряшівській | ||
| AV | Re: субота [5087] | [Ответить] |
| > > 111 тролейбус стоїть біля > виходу з депо на тому самому
> місці вже тижні два - три. 28 та 29 вересня він ще працював > на "2"! Підтверджую теж його бачив на лінії не більше ніж тиждень тому | ||
| Андрій Д. | Re: субота [5087] | [Ответить] |
| >Підтверджую теж його бачив на лінії не більше ніж тиждень тому
Я не буду наполягати на кількості днів, але кожного дня, коли я проходжу біля тролейбусного парку, 111 стоїть на одному місці біля лівого виїзду. | ||
| Serg | Re: [5083] | [Ответить] |
| > > http://yfrog.com/39dsc00288pj Сьогодні сцепка 1151+1158 з
> > невідомої причини застряла прямо на перехресті! > і надовго вони там застрягли? мабуть кілька тролейбусів > зібрали у корок... Тролейбусів не бачив, а от кілька трамваїв таки застрягло. За скільки часу перехрестя звільнили я не знаю, бо просто проходив поруч. | ||
| AV | Re: [5092] | [Ответить] |
| > > > http://yfrog.com/39dsc00288pj Сьогодні сцепка 1151+1158
> з > > невідомої причини застряла прямо на перехресті! > і > надовго вони там застрягли? мабуть кілька тролейбусів > > зібрали у корок... Тролейбусів не бачив, а от кілька > трамваїв таки застрягло. За скільки часу перехрестя > звільнили я не знаю, бо просто проходив поруч. в принципі рух тролейбусів там не такий інтенсивний | ||
| AV | Re: [5089] | [Ответить] |
| > > > >
> а 512 сьогодні > димів резиною на Ряшівській http://stts.mosfont.ru/photo/233408/#last | ||
| Sasha | Re: [5094] | [Ответить] |
| > > > > > > а 512 сьогодні > димів резиною на Ряшівській
> http://stts.mosfont.ru/photo/233408/#last Хоч 512 і найстаріший у Львові, якщо не рахувати 596 і 593, і зовнішній вигляд страшненький, але загалом зберігся непогано - і літає швидко, і не гарчить, і салон не сильно пошарпаний, і навіть єдиний серед усіх "Шкод", що їздять на 3/5, де збереглися люмінісцентні лампи у салоні! | ||
| AV | Re: [5095] | [Ответить] |
| > > > > > > > а 512 сьогодні > димів резиною на Ряшівській >
> http://stts.mosfont.ru/photo/233408/#last Хоч 512 і > найстаріший у Львові, якщо не рахувати 596 і 593, і > зовнішній вигляд страшненький, але загалом зберігся > непогано - і літає швидко, і не гарчить, і салон не сильно > пошарпаний, і навіть єдиний серед усіх "Шкод", що їздять на > 3/5, де збереглися люмінісцентні лампи у салоні! Написав що він найстарший саме за роками роботи у Львові, а те що він непогано зберігся - це факт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >що з ним їхав п. Білокурий і казав, що тролейбусники готуються до закриття вул. Стрийської в сторону автовокзалу (тобто з метою спорудження розвязки на перехресті Стрийська-Наукова)
Скоріш за все - готуються до ремонту Стрийської від Наукової до Сокільників. Я вже писав про помічені зеленою фарбою бордюри (велика їх кількість потребує заміни). Можливо і розпочнуть робити різні розгалуження на перехресті, але на мости і тунелі грошей ніби ще нема. Відчуваю, що в часі ремонт Стрийської буде подібний на ремонт Наукової, - дуже довго. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Мушу визнати, що сьогодні в обід 111 в депо не було. 113 (імовірний номер) далі стоїть без роботи. | ||
| Sasha | Re: субота [5091] | [Ответить] |
| > >Підтверджую теж його бачив на лінії не більше ніж тиждень
> тому Я не буду наполягати на кількості днів, але кожного > дня, коли я проходжу біля тролейбусного парку, 111 стоїть > на одному місці біля лівого виїзду. Мабуть, його просто завжди там ставлять, ближче до диспетчерської, щоб вночі було добре видно, адже охорона більше дивиться лише за тролейбусами, які стоять саме там, зокрема щоб щось не познімали з неробочих машин, тому і нові ЛАЗи водії намагаються ставити саме там, принаймні з Любінського, Левандівського напрямків і з "13". | ||
| RVR | Re: субота [5091] | [Ответить] |
| http://www.lviv.ua/content/4790/page0.html
Львів залучив 38 млн євро на розвиток міської інфраструктури Львів залучив кошти на розвиток міського електротранспорту та інфраструктури. Сьогодні місто та Європейський банк реконструкції та розвитку (ЄБРР) підписали кредитну угоду щодо залучення 38 млн євро на розвиток міста. ... ... 38 млн євро інвестицій передбачено використати за двома напрямками: 12 млн євро для ЛКП «Львівелектротранс» та 26 млн євро для нового ЛКП «Львівавтодор». 12 млн євро для ЛКП «Львівелектротранс» передбачено на придбання трамвайного рухомого складу, модернізацію трамвайних депо, розвиток трамвайної інфраструктури та підстанцій, програму підвищення енергоефективності в депо. ... ... Грант в сумі 2,6 млн євро передбачено на реформування міського електротранспорту та інфраструктури. Для цього за ці кошти через тендер буде найнято 6 консалтингових компаній, що реалізовуватимуть ці проекти. Сьогодні вже оголошено 4 з 6 тендерів. | ||
| AV | розклад руху трамваїв | [Ответить] |
| Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв http://lviv.tramvaj.ru/tram.php?lang=ua
над тролейбусним розкладом робота триває... | ||
| tvs_vitalik | Re: розклад руху трамваїв [5101] | [Ответить] |
| > Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв
> http://lviv.tramvaj.ru/tram.php?lang=ua над тролейбусним > розкладом робота триває... Цікава інформація. Таке питання: чи є можливість дізнатися точні відправлення трамваїв принаймні з кінцевих зупинок впродовж дня? Хоча б для маршрутів з інтервалами більшими за 15 хв. | ||
| AV | Re: розклад руху трамваїв [5102] | [Ответить] |
| > > Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв >
> http://lviv.tramvaj.ru/tram.php?lang=ua над тролейбусним > > розкладом робота триває... Цікава інформація. Таке > питання: чи є можливість дізнатися точні відправлення > трамваїв принаймні з кінцевих зупинок впродовж дня? Хоча б > для маршрутів з інтервалами більшими за 15 хв. Можливість є, але для того потрібно знайти час, щоб попрацювати над розписуванням графіків і уточнити їх на практиці | ||
| Calypso | Re: [5086] | [Ответить] |
| > >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1578 > > сьогодні на трійці також працював 578 після КР Цікаво, > хто візьме 578-й і на якому маршруті він тепер працюватиме? > До речі, на КР мали піти 550 та 512. 512-й на днях бачив на > "5", а от чи ще їздить на "24" 550 - не знаю? 578 повернувся на свій улюблений маршрут - 12 | ||
| AV | Re: [5104] | [Ответить] |
| > > > >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1578 > > > сьогодні на трійці також працював 578 після КР Цікаво, > > хто візьме 578-й і на якому маршруті він тепер > працюватиме? > До речі, на КР мали піти 550 та 512. 512-й > на днях бачив на > "5", а от чи ще їздить на "24" 550 - не > знаю? 578 повернувся на свій улюблений маршрут - 12 Не думаю, що взяли його якісь інші водії, а ті ж самі повернулись на рідну машину після блукань по підмінах і т.д у час коли їх 578 був на КР | ||
| rashpil | Re: [5097] | [Ответить] |
| > Скоріш за все - готуються до ремонту
> Стрийської від Наукової до Сокільників. А ще - Кн. Ольги і Кульпарківську. І як тепер вибиратись за межі міста? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > ще - Кн. Ольги і Кульпарківську. І як тепер вибиратись за межі міста?
Одночасно ремонти робити не будуть. Дай Бог цього року зробити хоч Стрийську. Журналісти то проконтролюють. ЗІК читаєте? Одне повідомлення. По Кульпарківській важко їхати, асфальт кривий, ями на дорогах..., куди дивиться мер? Повідомлення наступного дня. Мер хоче перекрити Кульпарківську для ремонту. Він що, зовсім? Як тепер пересуватися містом? Затори, незручності... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв
Андрію, сам складав? То є велика робота... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Про згадуваний вище ремонт вулиць.
http://daily.lviv.ua/?newsid=22460 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| А то ЗІК. Тут завжди паніка.
http://zik.com.ua/ua/news/2009/10/12/199857 Для нельвів‘ян - сьогодні у місті дощ, завтра сніг. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв
>Андрію, сам складав? То є велика робота... Так сам, згодом можна буде розширити інформацію, але наразі треба спочатку завершити розклад тролейбусів | ||
| Serg | Re: [5105] | [Ответить] |
| > Не думаю, що взяли його якісь інші водії, а ті ж самі
> повернулись на рідну машину після блукань по підмінах і т.д > у час коли їх 578 був на КР Странно чому вони блукали, якщо в депо стоїть без руху новий ЛАЗ. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Якщо хтось матиме можливість, то подивіться, які машини сьогодні працюють на тролейбусному маршруті "6"? | ||
| Sasha | Re: [5112] | [Ответить] |
| > Странно чому вони блукали,
> якщо в депо стоїть без руху новий ЛАЗ. А хіба хтось з водіїв поміняє свою "Шкоду", тим паче такий тролейбус як 578, на ЕлектроЛАЗ? Та й новий ЛАЗ призначений не для Левандівки і не заплатили ще за нього! | ||
| tvs_vitalik | Re: [5111] | [Ответить] |
| > >Нова фішка на сайті ЛЕТ розклад руху трамваїв >Андрію, сам
> складав? То є велика робота... Так сам, згодом можна буде > розширити інформацію, але наразі треба спочатку завершити > розклад тролейбусів Пам'ятаю, як 2 роки тому переписував собі графік "сімки", який висить на зуп. Привокзальній (в сторону Скнилова). Якщо не помиляюся, то інтервал там був 51хв. Десь не можу зраз знайти той листок, на який переписував, хотів звірити чи змінилися години відправлення з того часу... Зараз там висить графік? | ||
| Sasha | Re: [5115] | [Ответить] |
| > Пам'ятаю, як 2 роки тому
> переписував собі графік "сімки", який висить на зуп. > Привокзальній (в сторону Скнилова). Якщо не помиляюся, то > інтервал там був 51хв. Десь не можу зраз знайти той листок, > на який переписував, хотів звірити чи змінилися години > відправлення з того часу... Зараз там висить графік? Останні дані по відправленнях "7" з пл. Кропивницького у мене такі: 7.16, 8.07, 9.06, 10.03-10.35(обід), 11.29, 12.20, 13.11, 14.02-14.56 (обід), 15.47, 16.38, 17.49 - це у будні, у вихідні - без 2-го обіду, зате останнє відправлення о 16.48. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Ремонт Стрийської сьогодні дійсно розпочали. Знімають зараз шар асфальту на лівій полосі західної частини вулиці. | ||
| Sasha | Re: Стрийська [5117] | [Ответить] |
| > Ремонт Стрийської сьогодні дійсно розпочали. Знімають зараз
> шар асфальту на лівій полосі західної частини вулиці. Від сьогодні не працює тролейбусний маршрут №5, "3" їздить від Ряшівської лише до Тролейбусного депо. Багато машин з "5" працюють на "11" і "24". Завтра обіцяють зробити криву для лівого повороту на Стрийську і пустит мега-маршрут №3 "Ш.Руставелі - Ряшівська". Також на Ряшівську знову скерували "2" - Кульпарківська теж закрита від кільця до межі міста. | ||
| VIVAS | Re: Стрийська [5117] | [Ответить] |
| А с автовокзала получается ничего не ходит? Только МТ? | ||
| AV | негода | [Ответить] |
| Схоже перекидувати дроти для лівого повороту з Рубчака на Стрийську почали вже сьогодні пообіді - не було струму на Стрийській. ЕлектроЛАЗ №109 якого відправили на двійку застав знеструмлення біля монументу на Стрийській. Взагалі сьогодні якийсь божевільний день. Через негоду мені прийшлось аж 2 год добиратись від р-ну нового ЦУМу до стадіону Україна(трамваєм №3 з пересадкою на тролейбус №24). Найбільше часу забрала поїздка тролейбусом. На початку Зеленої утворився величезний корок. Частково його винуватцем став тролейбус №566 (здається) якому як я зрозумів прихопило гальма, недалеко від зупинки "Й.Сліпого". Все ж наш 560 обїхав замерзшого, по дорозі зустріли ще одного пострадалого 518. Він стояв на спуску біля дитсадочку, мабуть теж підмерз. | ||
| SPB | Re: негода | [Ответить] |
| Інформація на сайті Державної комісії цінних паперів та фондового ринку про Львівський завод "Електротранспорт":
Основним видом дiяльностi товариства є капiталний та середнiй ремонт трамвайних вагонiв i тролейбусiв, ремонт вузлiв та агрегатiв, виготовлення запасних частин до рухомого складу. Метою дiяльностi товариства є задоволення потреб пiдприємств мiського електротранспорту в капiтальних ремонтах рухомого складу, запчастинах та iнших виробах для забезпечення перевезень пасажирiв на належному рiвнi. Крiм того в 1998 роцi товариство одержало дозвiл на ремонт у вибухо-небезпечному виконаннi електродвигунiв типу ДРТ-13, Дозвiл видано безтермiново. Було освоєно виробництво восьми найменувань продукцiї, що використовується у вугiльнiй промисловостi. На сьогодняшнiй день на обслуговуваннi ВАТ знаходиться 12 шахт Захiдно-Волинського вугiльного басейну. Основними замовниками товариства є трамвайнi депо №1 i №2 м.Львова, тролейуснi управлiння Рiвного, Чернiвцiв, Тернополя, а також шахти Захiдно-Волинського вугiльного бассейну. Про те слiд зазначити , що плптоспроможними є лише трамвайнi ДЕПО м.Львова. В зв'язку з вiдсутнiстю даних, товариство не може надати iнформацiю про особливостi стану розвитку галузi та впровадження технологiй. Основним видом дiльностi товариства є ремонт трамваїв та тролейбусiв. Через загальний економiчний спад в державi трамвайно-тролейбуснi пiдприємства змушенi самi проводити ремонт рухомого складу. Внаслiдок цього скоротилися замовлення на ремонт технiки вiд ДЕПО №1 i №2 м.Львова. Однак слiд зазначити , що вказанi пiдприємства мають можливiсть виконувати лише незначнi поточнi ремонти тому їх вплив на нашу дiяльнiсть незначний. навіть і не знаю сміятися чи плакати... | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Така була Стрийська сьогодні в обід.
http://www.picatom.com/14/Stryjska091013-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Тут є аудіо - коментар Олега Синютки відносно ремонту вулиць.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/audio-reports/6647-u-lvovi-pristupajut-do-remontu-magistralnih-dorig-audio- | ||
| AV | Re: ремонт | [Ответить] |
| Сьогодні поворот з Рубчака на Стрийську ще не завершили монтувати | ||
| Sasha | Re: ремонт [5124] | [Ответить] |
| > Сьогодні поворот з Рубчака на Стрийську ще не завершили
> монтувати А мене запевнили, що до завтрішнього ранку мають зробити, бо в іншому випадку не зможуть власними силами виїхати на маршрут "11" і "24". До речі, я бачив біля 16 год. 109, який стояв на Стрийській на повороті біля парку перед спуском до ринку, одразу після секціону, з опущеними штангами. А після 17 год. внизу навпроти ринку стояли 528 і 514, які хотіли потрапити у депо з "11" і "24" маршрутів, але теж не було струму. До того ж водій 514-го серйозно лоханувся - він намагався обїхати у другому ряді 528, що стояв з опущеними штангами, але не знав, що той стоїть через відсутність струму, і одразу за секціоном став у другому ряді перед самим світлофором на перехресті з Франка. В результаті цього обидві смуги виявилися зайняті обезструмленими тролейбусами, позаду утворився величезний корок - тролейбуси доводилося усім обїжджати праворуч, повертати ліворуч на Франка і знову направо на Стрийську вгору! От така фігня вийшла чекрез 514-й. | ||
| AV | Re: ремонт [5124] | [Ответить] |
| Це добре, що там є можливість об"їхати праворуч, а якби це сталося десь на вузькій ділянці без можливості об"їзду, то від АУ було б стільки "смороду".
Сьогодні негода продовжується - о 9 год неможливо було дочекатись трамвай трійку на зупинці Саксаганського. За півгодини, що я там стояв поїхала тільки 9-ка 811 і 1153(який розвернувся на Соборній і поїхав на ремонт з увімкненими фарами. Потім ще була четвірка 1170 і все. Далі я побачив на пл. Франка той же 1153 який стояв в повороті на 4-ку. З другого боку площі стояв 1028 з опущеним пантографом. На Вітовського зустрів 1156 який тягнув 1171, далі за ними поїхала юрба трамваїв. Я дійшов до Сахарова і дочекався на трамвай(перед тим мене обігнав 1145/3). Але то небула ні трійка, ні пятірка, а четвірка 1125. По дорозі зустріли 1066 який став між зупинками Сахарова-Горбачевського і з нього інтенсивно виходили пасажири. От так-то ... зима прийшла | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Зранку я був на перехресті Рубчака і Стрийської. Всі дроти і стрілки в бік автовокзалу банально обрізали і натягнули дроти для лівого повороту тролейбусів з Рубчака наліво. Вже ходить маршрут об'єднаний 3+5.
Тролейбус 2 сьогодні ще ходить за звиклим маршрутом. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/6676-tretij-i-pjatij-trolejbusni-marshruti-objednali-v-odin
У зв'язку з ремонтом вулиці Стрийської на ділянці від вулиці Наукової до межі міста, третій і п'ятий тролейбусні маршрути об'єднано в один - №3. Від сьогодні тролейбуси №3 курсують за маршрутом: вул. Ряшівська - вул. Шота Руставелі через вулицю Рубчака. «Щоб демонтувати мережу та пересічення з можливістю здійснювати з вулиці Рубчака на Стрийську лівий поворот, працівникам служби енергогосподарства «Львівелектротрансу» вистачило однієї ночі», - говорить заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. Як повідомили в управлінні транспорту та зв'язку, закриття однієї смуги на вул. Стрийській на рух міських автобусів не вплине. Натомість, після того, коли закриють на ремонт вул. Кульпарківську від межі міста до вул. Володимира Великого, міські автобуси курсуватимуть по вул. Симоненка. Тролейбус №2 їздитиме від університету до вул. Ряшівської. | ||
| Андрій Д. | Re: негода | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/emergency/6675-ruh-jelektrotransportu-u-lvovi-stabilizuvavsa
Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», сьогодні, 14 жовтня рух громадського електротранспорту у місті стабілізувався. «Вчорашня негода призвела до збоїв у роботі насамперед трамваїв. Трамвайні вагони, виведені з ладу, доправляли в депо з допомогою тягачів, оперативно усували несправності і випускати знову на лінію. Також вчора і через збільшення кількості зіткнень автомобілів на трамвайних коліях було практично паралізовано рух на трамвайних маршрутах. Понадгодинні затримки зафіксовано на вулицях Личаківській, І. Франка, Т. Шевченка, С. Бандери. По півторигодини з тієї ж причини простояли вагони на пл. Митній та на вул. Вахнянина. Було втрачено значну кількість оборотних рейсів. Сьогодні на трамвайних маршрутах ситуація нормальна. Однак, під час негоди було наламано і зависло на тролейбусних контактних дротах багато гілля на вулиці Стрийській. З самого ранку від гілок дерев працівники служби енергогосподарства нашого підприємства розчищали контактну мережу», - говорить заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. | ||
| AV | Re: негода | [Ответить] |
| Проїхався мегатрійкою від готелю "Гетьман" до вул. Руставелі. Практично усі пасажири не знали, що тролейбус не поїде на автовокзал і коли тролейбус з Рубчака почав повертати наліво на Стрийську всі бабульки і дідульки гуртом як заохали:" куда ж це він їде??? .... там ж лінії нема ..." А потім почали скаржитись чому ж це їм ніхто не оголосив, що на автовокзал не їдем. От і смішно було:))) Нарахував на маршруті такі машини 512 525 531 555 591 047 але це не всі | ||
| AV | 1142 | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1581 1142 теж в рекламі килимок як і 1019 | ||
| AV | мегатрійка | [Ответить] |
| На мегатрійці сьогодні бачив такі тролі:
512 514 525 555 563 008 010 039 103 .... 552 перефарбували у стандарт на зразок як 569 і 592 028 043 бачив на 24 м-ті | ||
| SPB | Re: мегатрійка | [Ответить] |
| Теж їхав вчора мегатрійкою:) №591 Інфа від водія: час між кінцевими 45 хв, останнє відправлення з Ряшівської приблизно 21 40
Вчора ввечері 24 маршрут не їхав на Сихів, як говорили водії, через обрив дротів | ||
| Sasha | Re: мегатрійка [5133] | [Ответить] |
| > Теж їхав вчора мегатрійкою:) №591 Інфа від водія: час між
> кінцевими 45 хв, останнє відправлення з Ряшівської > приблизно 21 40 Я так розумію, що в депо "3" тепер заїжджає з Ш.Руставелі, тобто останнє відправлення звідти до депо о 22.25 | ||
| Sasha | Re: мегатрійка [5132] | [Ответить] |
| > 552 перефарбували у стандарт на
> зразок як 569 і 592 У стандарті також 544, мабуть, також перефарбували 538, 541 і 551 у стандарт! | ||
| AV | Re: мегатрійка [5135] | [Ответить] |
| > > 552 перефарбували у стандарт на > зразок як 569 і 592 У
> стандарті також 544, мабуть, також перефарбували 538, 541 і > 551 у стандарт! 538 у стандарті, а от 544 і 551 ще в рекламі, 541 не бачив | ||
| AV | [Ответить] | |
| Ще в стандарт пофарбували 1121! | ||
| Calypso | Re: [5137] | [Ответить] |
| > Ще в стандарт пофарбували 1121!
А 1090 ще був у морозиві. | ||
| Serg | Re: [5137] | [Ответить] |
| Проїхався сьогодні у 850. Вагон поремонтували якісно, всередині видно що пофарбували, всі крісла на місці, йде тихенько. 5+ | ||
| AV | Re: [5137] | [Ответить] |
| Тр3 - 512 514 525 528 591 028? 047 103(стояв біля депо з опущеними штангами) 107 ...
На 24-му зранку 570!!! 045 їхав в парк і став перед світлофором біля стрийського базару, на 50 м 2 рази штанги злетіли у нього | ||
| Sasha | Re: [5137] | [Ответить] |
| Дізнався сьогодні у ЛЕТі, що трамваї вже перейшли на зимовий графік, а тролейбуси мають перейти вже незабаром. | ||
| AV | Re: [5137] | [Ответить] |
| 008 бачив на 24 м-ті біля фрезерного, але він здається нікуди не збирався їхати (поламався?), не звернув увагу чи стояли штанги.
544 сьогодні бачив, таки дійсно без реклами у стандарті. | ||
| Sasha | Re: [5137] | [Ответить] |
| Я учора мав розмову з директором ЛЕТу щодо необхідності ремонту освітлення у салонах багатьох тролейбусів і трамваїв і таки переконав Володимира Антоновича у необхідності придбання і заміни перетворювачів та відновлення люмінісцентного освітлення. Якщо придбає ЛЕТ перетоврювачі, то тепер після КР у трамваях і тролейбусах будуть в встановлюватися люмінісцетні лампи, а не автобусні світильники. Бо таки потужні лампи розжарення, які зараз ставлять, сильно перевантажують низковольтну мережу і садять акумулятори - водії навіть не можуть відключити тролейбус на кінцевій у вечірній час, бо одразу при включених габаритах, фарах і салоні сідає акумулятор!
Наразі люмінісцентні лампи відновлено після КР у вагонах 1066 і 1072. | ||
| Sasha | Re: [5137] | [Ответить] |
| До речі, вчора близько 21.45 КРАЗ потягнув у депо по Чорновола поламаний 105 з "13" - цікаво чи серйозна у нього поламка і як довго він стоятиме на ремонті у депо? | ||
| Sh@itan | Re: [5137] | [Ответить] |
| на 12й сьогодні завітав 559 та 592, вчора були 022, 546 та на 6му 596, здається тепер тролейбусів з 13 го маршруту тут непомітно. | ||
| Sasha | Re: [5145] | [Ответить] |
| > на 12й сьогодні завітав 559 та 592, вчора були 022, 546 та
> на 6му 596, здається тепер тролейбусів з 13 го маршруту тут непомітно. На 13-й знову повернулися два коротких "пікових" випуски - 9 і 10, тож вільних тролейбусів тут уже немає, бо у ранковий пік 8 випусків на "13" замало - потрібно усі 10! До речі, сьогодні на "13" замість поламаного 105 працював 100. | ||
| Sasha | Re: [5145] | [Ответить] |
| Також на "13" був 566 - чи не вперше за останні 10 років відколи його забрали з "13" на "24" на постійну роботу разом з водіями. | ||
| _S | [Ответить] | |
| Хто знає, розкажіть про того хлопчину, що ще змалку керує тролейбусами. | ||
| Андрій Д. | Re: неділя | [Ответить] |
| Ремонт львівських вулиць очікувано затягується. На Стрийській за тиждень (була негода) на західній полосі вишкрябали метрів 100 асфальту і ще плюс 2-метрову полосу до вул.Гашека. Техніка стоїть, чекає погоди.
Автобуси - гармошки "5" маршруту відпочивали сьогодні в тролейбусному депо. http://www.picatom.com/14/Avt5091018-1.html Майбутній "113" далі стоїть без руху. http://www.picatom.com/14/113091018-1.html | ||
| SPB | Re: неділя [5149] | [Ответить] |
| > Автобуси - гармошки "5" маршруту відпочивали сьогодні в
> тролейбусному депо. > http://www.picatom.com/14/Avt5091018-1.html > Майбутній "113" далі стоїть без руху. > http://www.picatom.com/14/113091018-1.html Було б добре якщо А 292 передадуть електротрансу, тому що з існуючою системою оплати на 5 маршруті НМД повно "зайців" | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні вже працював на "13" відремонтований 105, зате на Чорновола задимівся і згорів компресор у 038, пасажири з якого змушені були пересісти на 030, що їхав позаду. 524 сьогодні на сихівському напрямку, здається, на "24".
Трамвай 1090 вже теж у стандартному фарбуванні, як і 1121 - обидва мали рекламу морозива "Рудь". | ||
| AV | Re: мегатрійка [5134] | [Ответить] |
| > > Теж їхав вчора мегатрійкою:) №591 Інфа від водія: час між
> > кінцевими 45 хв, останнє відправлення з Ряшівської > > приблизно 21 40 Я так розумію, що в депо "3" тепер заїжджає > з Ш.Руставелі, тобто останнє відправлення звідти до депо о > 22.25 Вчора в неділю бачив трійку 546 на Руставелі о 22-55!!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Завтра планую бути у депо, маю намір подивитися електрику у 524 на ТО, бо вже давно обіцяв водію, але ніяк не мав часу зайнятися цим. Якщо будуть якісь цікаві новини у депо, то завтра відпишу! | ||
| Андрій Д. | Re: депо | [Ответить] |
| > цікаві новини у депо, то завтра відпишу!
Запитай за 113! | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| щойно з Вахнянина КрА3 потягнув свіжопофарбованого 1090 з 2маршруту, за ними їхало аж дві сімки | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні між 9 і 10 год не було струму в районі вул. Руставелі - Франка, стояли тролейбуси і трамваї! На пл. Франка струм був і трамваї звертали на Мушака. Біля Стрийського базару за секціоном в сторону кінцевої зупинився посеред перехрестя 525 за ним 046 і 008. Цікаво було бачити як А292 рулить оминаючи корки | ||
| Sasha | Re: депо [5154] | [Ответить] |
| > > цікаві новини у депо, то завтра відпишу! Запитай за 113!
Не бере депо його в експлуатацію, бо не та комплектація, яка потрібна для Львова - поставили дуже багато китайських агрегатів сумнівної якості на цю машину. Можливо, будуть міняти на іншу. | ||
| Sasha | Re: депо [5154] | [Ответить] |
| Сьогодні уночі сталася велика неприємність у депо - хтось розбив лобове скло у Е183 102 і ще написав деякі слова поруч. А водій на цій машині, як відомо, дуже нервовий і думає що розбив хтось зі своїх співпрацівників. Так що на маршруті цю машину найближчим часом не побачимо.
А ще у пятницю при різкому гальмуванні хтось з пасажирів, кажуть, що був трохи випивший, падаючи, розбив скло у дверях у кабіну водії зі салону в іншому Е183 - 105, тепер цей тролейбус їздить взагалі без дверей в кабіну, обіцяють поставити оргскло сьогодні-завтра, він на ТО. На "6" при мені готувався виїхати 566, а 592, у якому я займався ремонтом світильників у салоні, виїхав з ТО на "11". На відстійнику стоять 027 і 028, які наразі не виїжджають з депо. | ||
| RVR | Re: депо [5154] | [Ответить] |
| У Львові щезають і змінюються автобусні маршрути:
http://www.mobus.com/lviv/238373.html Горисполком Львова хочет убрать некоторые маршрутки вторник, 22.09.2009 13:56 | ||
| SPB | Re: депо [5154] | [Ответить] |
| Побачив один з Т4в рекламі білайн, номера не розгледів | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/6728-u-pershij-polovini-zhovtna-prostoji-jelektrotransportu-ne-z-vini-pidprijemstva-sagnuli-rekor...
У першій половині жовтня простої електротранспорту не з вини підприємства сягнули рекордної цифри Вівторок, 20 жовтня 2009 15:17 | Марія Калька Друк | E-mail Упродовж 40 хвилин тролейбуси одинадцятого і двадцять четвертого маршрутів та трамваї другого, третього і сьомого простояли сьогодні, 20 жовтня у зв’язку з аварією на високовольтній станції. Відтак, не було подачі напруги на четверту та шосту тягові підстанції, у результаті чого обезструмились вулиці Підвальна, Личаківська, Мечникова, І. Франка, Зелена, Шота Руставелі, Вітовського. «Затримки не з вини електротранспорту відбуваються кожен день. От і сьогодні, не встигли трамваї і тролейбуси відновити рух на обезструмлених ділянках, як на Личаківській зіткнулося два автомобілі, що знову спровокувало затримки в русі електротранспорту. Маємо чимало випадків, коли трамваї простоюють годинами через паркування на трамвайних коліях, або впритул до них, автотранспортних засобів. Минулого тижня дві такі затримки на вулицях Степана Бандери і Київській змусили стояти трамваї понад дві з половиною години», – говорить інженер з організації служби руху ЛКП «Львівелектротрнас» Валентина Захарова. Значну кількість оборотних рейсів втрачають електротранспортники і через зіткнення на трамвайній колії автомобілів. За 16 днів у жовтні працівники служби руху підприємства «Львівелектротранс» зафіксували 54 затримки різної тривалості – від 15 хвилин до 1 години 20 хвилин. У середньому за день відбувалося по три-чотири дорожньо-транспортні пригоди, внаслідок яких простоював електротранспорт. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| На "6" сьогодні мали працювати 566 і 586. 566 поїхав з депо на маршрут ще біля 13 год., а 586 готувався виїхати після 15 год.
На ТО-2 стоїть 101, також ближче до диспетчерської перетягнули 102 із розбитим лобовим склом, всі інші Е183 начебто справні і на маршруті. Також нам з електриком з депо вдалося відновити люмінісцентне освітлення у тролейбусі 524 - довелося трохи намучитися з проводкою, але наразі два світильника уже працюють. Також зявилися люмінісцетні лампи у салоні 592, який сьогодні на "11". | ||
| AV | Re: [5162] | [Ответить] |
| > На "6" сьогодні мали працювати 566 і 586. 566 поїхав з депо
> на маршрут ще біля 13 год., а 586 готувався виїхати після > 15 год. На ТО-2 стоїть 101, також ближче до диспетчерської > перетягнули 102 із розбитим лобовим склом, всі інші Е183 > начебто справні і на маршруті. Також нам з електриком з > депо вдалося відновити люмінісцентне освітлення у > тролейбусі 524 - довелося трохи намучитися з проводкою, але > наразі два світильника уже працюють. Також зявилися > люмінісцетні лампи у салоні 592, який сьогодні на "11". Вони хоч замість скла 102-му повісили якусь плівку чи залишили так щоб все намокло??? А який напис був біля розбитого скла??? 524 зранк бачив на 11-ці. Саша, а 592 цього року в квітні проходив середній ремонт чи не так? | ||
| AV | Re: [5163] | [Ответить] |
| > Саша, а 592 цього року в квітні проходив середній ремонт чи не
> так? Тобто маю на увазі середній чи капітальний, хоч для останнього пройшло мало часу ще... | ||
| Sasha | Re: [5164] | [Ответить] |
| > > Саша, а 592 цього року в квітні проходив середній ремонт
> чи не > так? Тобто маю на увазі середній чи капітальний, > хоч для останнього пройшло мало часу ще... 592 проходив капітальний ремонт цього року разом із 569. 524 два дні працював на сихівському напрямку, завтра він вже буде на "13". У 102 скло пробите лише в одному місці камнем навпроти водія, а в сторони пішли тріщини, але скло не посипалося. Тому плівку не вішали. Напис - "ЛОХ". | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Может хулиганы на территории депо? | ||
| AV | Re: [5165] | [Ответить] |
| > > > Саша, а 592 цього року в квітні проходив середній
> ремонт > чи не > так? Тобто маю на увазі середній чи > капітальний, > хоч для останнього пройшло мало часу ще... > 592 проходив капітальний ремонт цього року разом із 569. > А перед тим він проходив КР в 2003 р.??? | ||
| Sasha | Re: [5166] | [Ответить] |
| > Может хулиганы на территории депо?
Хулігани, але всі впевнені, що це не просто так, а особисте, тобто зумисне розбили скло у машині саме водія 102-го. | ||
| Sasha | Re: [5167] | [Ответить] |
| > > > > Саша, а 592 цього року в квітні проходив середній >
> ремонт > чи не > так? Тобто маю на увазі середній чи > > капітальний, > хоч для останнього пройшло мало часу ще... > > 592 проходив капітальний ремонт цього року разом із 569. > > А перед тим він проходив КР в 2003 р.??? Я не впевенений щодо 2003-го, можливо, тоді був СР, а цього року поміняли крісла і підлогу у салоні перестелили та й пофарбували у стьандарт як фарбують лише після КР. До речі, зараз залишилося лише кілька машин, що не проходили КР - це 512, 524, 525, 526 і 544, здається все. 550 зараз на КР і не знаю де подівся 593, бо щось давно не потрапляв на очі. | ||
| AV | Re: [5167] | [Ответить] |
| >До речі, зараз залишилося лише кілька машин, що не >проходили КР - це 512, 524, 525, 526 і 544, здається все. 550 >зараз на КР і не знаю де подівся 593, бо щось давно не >потрапляв на очі.
593 ніде не подівся, сьогодні зранку його бачив на 24-му. Доречі 593 був на КР у 2006 р. | ||
| AV | Re: [5167] | [Ответить] |
| >Також зявилися
> люмінісцетні лампи у салоні 592, який сьогодні на "11". А скільки ламп ви в ньому поставили? | ||
| Sasha | Re: [5171] | [Ответить] |
| > >Також зявилися > люмінісцетні лампи у салоні 592, який
> сьогодні на "11". А скільки ламп ви в ньому поставили? Лише один світильник працює - у всіх інших перегорівші перетворювачі, потрібно знімати на ремонт, але у депо ніхто особливо цим займатися не хоче, а я наразі познімав на ремонт світильники у 524. | ||
| дмитро | Re: [5171] | [Ответить] |
| з рекламою від билайн - ТРАМВАЙ № 850!!! | ||
| SPB | Re: [5171] | [Ответить] |
| їду в 526(меготрійка:),жахливо пофарбований у стандарт:( | ||
| Sasha | Re: [5174] | [Ответить] |
| > їду в 526(меготрійка:),жахливо пофарбований у стандарт:(
Схоже, що вже і "Мівіна" закінчилася, буде ще кілька нових тролейбусів у стандарті. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Перекрили для транспорту сьогодні Стрийську. Західну половину. Колупають старий асфальт. | ||
| AV | Re: [5171] | [Ответить] |
| >>>їду в 526(меготрійка:),жахливо пофарбований у стандарт:(
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1350 то за все літо просто фарба вигоріла на додачу до пофарубування тяп-ляп | ||
| AV | Re: [5175] | [Ответить] |
| > > їду в 526(меготрійка:),жахливо пофарбований у стандарт:(
> Схоже, що вже і "Мівіна" закінчилася, буде ще кілька нових > тролейбусів у стандарті. Саша, яка мівіна? 526 у стандарті з квітня. | ||
| Sasha | Re: [5178] | [Ответить] |
| > > > їду в 526(меготрійка:),жахливо пофарбований у
> стандарт:( > Схоже, що вже і "Мівіна" закінчилася, буде ще > кілька нових > тролейбусів у стандарті. Саша, яка мівіна? > 526 у стандарті з квітня. Я чомусь подумав на 528, хоча, наскільки знаю, "Мівіна" взяли тролі на 1 рік! А 526-й справді страшненький - як пішли з нього водії на 112, то ця машина пішла по руках і різних маршрутах - то й не дивно, що тролейбус у такому стані зараз. | ||
| AV | Re: [5178] | [Ответить] |
| 107 на 24-му сьогодні!!! | ||
| Sh@itan | Re: [5178] | [Ответить] |
| 030,563,590 на Левандывці | ||
| федорук | Re: [5178] | [Ответить] |
| а правда що відкриється до кінця року новий маррут тролейбусний? | ||
| Андрій Д. | Re: 5182 | [Ответить] |
| >а правда що відкриється до кінця року новий маррут тролейбусний?
Навіть не питаємо - де. Не відкриється. | ||
| AV | Re: 5182 | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/237009/ 3 год ночі на Городоцькій міняють рейки...в головній ролі рельсовоз 011+021 | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| На Стрийській на західній полосі зняли верхній шар асфальту від Наукової до автовокзалу. Сьогодні знімали асфальт навпроти автовокзалу, також вирівнювали криві бордюри. Крім того, минулого тижня встигли під Стрийською прокласти кілька труб великого діаметру. | ||
| Sasha | Re: Стрийська | [Ответить] |
| 103 сьогодні на "24"! | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1584 552 перефарбований у стандарт після реклами VEKA
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1583 та сама історія і з 544 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1582 1090 після реклами морозива перефарбували у стандарт | ||
| AV | Re: фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1585 1161 сьогодні працював у екскурсійному режимі | ||
| VV | Re: [5188] | [Ответить] |
| І був зфотканий на най кращій дялянці дороги...
Ніяк не можу зрозуміти логіки нашої міськради: робили ремонт підвальної, відповідно перекрили рух на цій ділянці - невже не можна було паралельно (або й після - люди вже звикли, що там закрито, і тижнів 2 нічого б не змінило) відремонтувати і цих 100 метрів дороги? Колія так виступає над дорогою, що проїхати то й кусочок на авто майже нереально... Ніхто не в курсі, чи буде той кусок ремонтуватися найближчим часом? | ||
| Sasha | Re: [5189] | [Ответить] |
| > Ніхто не в
> курсі, чи буде той кусок ремонтуватися найближчим часом? Не буде, бо там заплановані дуже великі обсяги робіт, а саме розширення дороги, для чого потрібно зрізати гору біля церкви з укріпленням фундаменту останньої та перненесення підпірної стіни, а також виселити і знести будинок вище церкви на Гонти. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/26/111023/
Львів переходить на супутникову систему управління рухом тролейбусів 11:10, 26.10.2009 ЛКП «Львівелектротранс» готується до переходу на супутникову систему управління рухом. Перший крок до її запровадження зроблено. Наразі фірма "Елекс", з якою працюють в цьому напрямі електротранспортники, встановила автоматику на одному із тролейбусів третього маршруту. Як повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради, на початковому етапі у програму закладено функцію визначення місцезнаходження машини з прив’язкою до розкладу руху та автоматичне включення голосового і візуального повідомлення про зупинку. У подальшому, якщо система себе виправдає, електротранспортники планують додати функцію голосового зв’язку водія з диспетчерською та визначення пасажиропотоку. Можливо, у майбутньому встановлять і відеокамери, через які можна буде спостерігати і за салоном тролейбуса. "Запровадження супутникової системи управління рухом дало б можливість якісніше контролювати роботу водіїв на маршрутах, оперативно реагувати на зміни у русі і, маючи повне обстеження пасажиропотоків, відповідно до збільшення чи зменшення кількості пасажирів корегувати графіки роботи. Поки що разом з фірмою "Елекс" відпрацьовуємо систему на практиці. Є певні недоліки. На початках виникали неточності в оголошенні зупинок. Тепер система чітко інформує про місцезнаходження тролейбуса, але у прив’язці до графіку при змінах в русі не завжди видає достовірну інформацію про випуски. Свої зауваження ми зробили, і зараз фірма працює над їх усуненням. Якщо все піде добре, то супутникову систему управління рухом запровадимо на всьому п’ятому тролейбусному маршруті", – розповів заступник директора з руху ЛКП "Львівелектротранс" Олег Білокурий. У подальшому за кошти, які передбачив Європейський банк реконструкції та розвитку на модернізацію підприємства, електротранспортники планують запровадити нову систему управління рухом на інших тролейбусних маршрутах. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні близько 40 хвилин чекав на "12" біля Університету і лише о 20.00 приїхав 043. Виявляється, що після 19 год. на "12" залишаються працювати лише 2 випуски і "6" ще може їздити, а всі інші "12" працюють на 12-годинних змінах і після 18 год. їдуть у депо. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Бачив сьогодні як 525 розвертався на кільці під трамвайним мостом на Вол.Великого. Ще ніколи не бачив те кільце в дії! | ||
| Sasha | Re: [5193] | [Ответить] |
| > Бачив сьогодні як 525 розвертався на кільці під трамвайним
> мостом на Вол.Великого. Ще ніколи не бачив те кільце в > дії! Справді, там тролі розвертаються вкрай рідко, зазвичай розворот відбувається на кільці на Кульпарківській, де завдяки стрілкам доводиться штанги вручну переставляти лише один раз, а не двічі. Вчора бачив 538 ще в рекламі VEKA - виходить не всі машини ще позбулися цієї реклами. Не знаю як у 541 і 551? | ||
| Sasha | Re: [5193] | [Ответить] |
| До речі, тепер "3" обідає безпосередньо у депо - із Ш.Руставелі їде на обід лише до депо, там відстоюється і з депо їде назад на Ш.Руставелі. Тому коли машини починають масово заїжджати на обід, то на Ряшівській суттєво зростають інтервали на "3" у той час як на стрийській це майже непомітно! | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Стрийська сьогодні диміла. В прямому розумінні цього слова. Активно почали викладати перший шар асфальту. Темпи добрі, але дуже сумнівно, що цього року зроблять обіцяних три вулиці.
http://www.picatom.com/15/Stryjska0910271-1.html http://www.picatom.com/15/Stryjska0910272-1.html http://www.picatom.com/15/Stryjska0910273-1.html http://www.picatom.com/15/Stryjska0910274-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: 9 | [Ответить] |
| Цей маршрут десь півроку тому відкривали. І знова.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/video-reports/6800-do-likarni-ohmatdit-kursuje-socialnij-avtobusnij-marshrut-video- У Львові до лікарні «Охматдит» курсує соціальний автобусний маршрут №9 зі сполученням пл. Галицька – дитяча лікарня «Охматдит», що на вул. Лисенка | ||
| Sasha | Re: 9 [5197] | [Ответить] |
| > Цей маршрут десь півроку тому відкривали. І знова.
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/video-reports/6800-do-likarni-ohmatdit-kursuje-socialnij-avtobusnij-marshrut-video- > У Львові до лікарні «Охматдит» курсує соціальний автобусний > маршрут №9 зі сполученням пл. Галицька – дитяча лікарня > «Охматдит», що на вул. Лисенка Наскільки я зрозумів раніше відкрили звичайний маршрут за 1,75 грн., а тепер зробили його пільговим за 1 грн. як автобус-експрес, хоча на ньому й працює старий і трохи забутий львівянами "пижик". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/27/163200/
У Львові вул. Я.Мудрого відкриють 4 листопада, вул. Шпитальну – 15 листопада | ||
| Андрій Д. | Re: Стуса | [Ответить] |
| Про вул. Стуса.
http://zik.com.ua/ua/news/2009/10/27/201921 | ||
| Дима | [Ответить] | |
| На личавській дтп, трамваї на личаківську не ідуть! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Тендер з закупівлі тролейбусів «Львівелектротранс» проведе 11 листопада
27.10.2009 13:04 МКП «Львівелектротранс» 11 листопада проведе тендер з закупівлі тролейбусів з низьким рівнем підлоги. Про це Вголос повідомила начальник відділу зв'язків з громадськістю та пресою підприємства Ольга Бачинська. За її словами, новий тендер «Львівелектротранс» оголосив через збільшення фінансування на закупку транспорту. «У зв’язку із змінами фінансування з місцевого бюджету було збільшено обсяги фінансування, це дало нам змогу збільшити обсяги закупівлі, тобто замість семи тролейбусів тепер маємо можливість закупити, більшу кількість», - сказала вона. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Радіо казало, що перекрили сьогодні Кульпарківську від В.Великого до Наукової. Як би то перевірити? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/10/28/202095
Вулиці Гонти, Богдана Хмельницького, Замарстинівська, Городоцька, Свєнціцького й низка інших у Львові потребують капітального ремонту. Про це сьогодні на брифінгу для журналістів повідомив заступник голови Галицької районної адміністрації Володимир Калимон. За його словами, капітальний ремонт цих вулиць у Львові буде проведено наступного року. Володимир Калимон на уточнююче запитання кореспондента ЗІКу, чи на цих вулицях ремонт буде проводитись по усій їх протяжності, адже, як відомо, як Городоцька, так і Богдана Хмельницького чи Замарстинівська, є дуже довгими вулицями, повідомив, що це залежатиме від кількості коштів, які можна буде використати для ремонту. З його слів, ремонт буде проводитися із повною заміною інженерних комунікацій. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Спочатку на 9маршруті була газелька "Дельфін" і дійсно ціна квитка була 1,5грн | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" із "чужих" машин були помічені 559 і 563, також працювали 038, 041, 042, 108, 110, 544 і 574, після денного огляду 108 повернувся на "13", а 042 пішов працювати на "12". | ||
| AV | статистика на 29 жовтня | [Ответить] |
| >>>Сьогодні на "13" із "чужих" машин були помічені 559 і 563, також працювали 038, 041, 042, 108, 110, 544 і 574, після денного огляду 108 повернувся на "13", а 042 пішов працювати на "12".
а 10 випуск яка машина? Тр3 - 591 ... Тр11 - 590 593 ??? Тр13 - 038 041 042 108 110 544 559 563 574 ??? Тр24 - 560 106 107 109 ... Т3 - 1006 1009 1015 1028 1029 1140 1143 1156 ???? ???? Т5 - 1045 1128 1160 ???? | ||
| AV | [Ответить] | |
| ===До речі, тепер "3" обідає безпосередньо у депо - із Ш.Руставелі їде на обід лише до депо, там відстоюється і з депо їде назад на Ш.Руставелі. Тому коли машини починають масово заїжджати на обід, то на Ряшівській суттєво зростають інтервали на "3" у той час як на стрийській це майже непомітно!
Або обідають на пл. Петрушевича, а після обіду знов заїжджають на зупинку і їдуть по маршруту | ||
| Sasha | Re: [5208] | [Ответить] |
| > Або обідають на пл. Петрушевича, а після
> обіду знов заїжджають на зупинку і їдуть по маршруту Справді, бачив, що так обідав 512. Цікаво, а де можна обідати на пл. Петрушевича, адже там диспетчерської як такої немає - лише будка, де продають талони, найближча диспетчерська - на Луганській? Невже їдуть обідати туди, а тролейбус залишають на пл. Петрушевича як колись інколи робили водії з "1"? | ||
| AV | Re: [5208] | [Ответить] |
| НМД водії просто в тролейбусі і відпочивають і перекусують тим що мають з собою. | ||
| Calypso | Re: [5208] | [Ответить] |
| Неробочий трамвай 807 теж пофарбували у стандарт, цікаво чи він ще поїде | ||
| Sasha | Re: [5211] | [Ответить] |
| > Неробочий трамвай 807 теж пофарбували у стандарт, цікаво чи
> він ще поїде Сумніваюся, що ще будуть ремонтувати 807. Мені сказали, що не поїде нікуди і 831 - його просто пофарбували ззовні акуратно, а всередині нічого немає - і це, до речі, таки перебивка із 857 або 867-го. Зараз на балансі є 42 вагони Т4, а на списання подали 35 вагонів, тобто до кінця року в депо залишиться максимум 7 вагонів, всі інші будуть різати і здавати на брухт. А робитимуть це для того аби звільнити місце для вагонів з 2-го депо, які тут базуватимуться поки йтиме капітальний ремнот 2-го депо і ремонт Б.Хмельницького, тобто депо на промисловій не функціонуватиме. Думаю, що вражаючи кількість вагонів КТ4 (майже всі трупи)найближчим часом поріже і 2-е депо. | ||
| Sasha | Re: [5211] | [Ответить] |
| З 22 листопада у Львові запрацює рейковий автобус, який з’єднуватиме залізничні станції «Сихів» та «Підзамче», а в майбутньому маршрут планують продовжити до Рясного.
Про це повідомив начальник геофізичної станції Львівської залізниці, учасник Форуму «Карпатський трамвай» Ярослав Городчук, пише портал gigamir. Автобус, який складатиметься з 2 спарених вагонів, здійснюватиме регулярні рейси 4-8 разів на день. «Це надзвичайно комфортний вид транспорту, а, крім того, ще й дуже швидкий. Подорож триватиме близько 10 хвилин», - зазначив Ярослав Городчук. Подібні автобуси вже їздять маршрутами Львів-Рівне та Львів-Моршин, але це буде перший у Львові рейковий автобус локального характеру. | ||
| SPB | Re: [5211] | [Ответить] |
| на сайті Львівської залізниці про це, нажаль, ні слова не знайшов | ||
| AV | Re: [5213] | [Ответить] |
| > З 22 листопада у Львові запрацює рейковий автобус, який
> з’єднуватиме залізничні станції «Сихів» та «Підзамче», Саме тому мабуть нещодавно ремонтували колію на перегоні Львів-Персенківка | ||
| AV | Re: [5212] | [Ответить] |
| > > Неробочий трамвай 807 теж пофарбували у стандарт, цікаво
> чи > він ще поїде Сумніваюся, що ще будуть ремонтувати > 807. Мені сказали, що не поїде нікуди і 831 - його просто > пофарбували ззовні акуратно, а всередині нічого немає - і > це, до речі, таки перебивка із 857 або 867-го. Саша, що саме тебе навело на думку, що це 857 або 867??? Виникає питання навіщо було робити ту перебивку? А що з оригінальним 831? | ||
| AV | Re: Кульпарківська [5203] | [Ответить] |
| > Радіо казало, що перекрили сьогодні Кульпарківську від
> В.Великого до Наукової. Як би то перевірити? Таки перекрили, підтверджую!!! | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Сьогодні зранку почали викладити перший шар асфальту на середній полосі західної частини Стрийської.
Крім того, казали, на Кульпарківській між В.Великого і Науковою зрізають верхніи шар асфальту. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| І дійсно для львівського електротранспорту можна дати інформацію про перекриття Кульпарківської? | ||
| AV | Re: Кульпарківська [5219] | [Ответить] |
| > І дійсно для львівського електротранспорту можна дати
> інформацію про перекриття Кульпарківської? Андрію, інформація вже на сайті! | ||
| AV | Re: [5216] | [Ответить] |
| > > > Неробочий трамвай 807 теж пофарбували у стандарт,
> цікаво > чи > він ще поїде Сумніваюся, що ще будуть > ремонтувати > 807. Мені сказали, що не поїде нікуди і 831 - > його просто > пофарбували ззовні акуратно, а всередині > нічого немає - і > це, до речі, таки перебивка із 857 або > 867-го. Саша, що саме тебе навело на думку, що це 857 або > 867??? Виникає питання навіщо було робити ту перебивку? А > що з оригінальним 831? Хочу зазначити, що у нинішнього 831 в/вольтний роз"єм спереду відсутній http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1566 , а у 857 і в 867 вони спереду наявні! По-друге 857 відпадає з підозр, бо я його бачив в депо 15 вересня в тому ж стані, що і 2 роки тому. | ||
| Sasha | Re: [5216] | [Ответить] |
| > Виникає питання навіщо було робити ту перебивку? А
> що з оригінальним 831? Щось там намутили в депо з перебивками - в самому ЛЕТі про це нічого не знають, головне аби вагон 831 на момент проведення ревізії і отримання дозволу на списання був у депо і нічого не вказувало на те що це насправді може бути інший вагон, який вже давно списаний. Тому більш ніж впевнений, що це просто навели марафет ззовні, а вагон насправді неробочий і таки йде на списання разом з усіма іншими. | ||
| Sasha | Re: [5216] | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" помічені 040(!), 041, 042, 105 (з новим водієм, який повернувся у депо після роботи на маршрутці і одразу ж розбив скло у дверях зі салону в кабіну), 108, 110, 524 і 544, вранці ще мав бути "оглядовий" 580.
574 сьогодні, здається, мав бути на "9", де він працює замість вихідного. | ||
| AV | Re: [5216] | [Ответить] |
| Я помилився і у повідомленні 5207 вказав випуск 13-ки за 28 жовтня, про що писав Саша.
===Щось там намутили в депо з перебивками - в самому ЛЕТі ==про це нічого не знають, головне аби вагон 831 на момент ==проведення ревізії і отримання дозволу на списання був у депо ==і нічого не вказувало на те що це насправді може бути інший ==вагон, який вже давно списаний. Тому більш ніж впевнений, що ==це просто навели марафет ззовні, а вагон насправді неробочий ==і таки йде на списання разом з усіма іншими. Саме так і є, його просто пофарбували щоб прикрити сліди перебивки. Я чомусь не додумався розпитатись у п.Ігора начальника профілакторію про цей вагон, коли ми з RVR і гостями з Ерфурта були в депо. | ||
| AV | Re: [5216] | [Ответить] |
| Питаннячко: скажіть будь ласка які дві цифри у номері на вікні відклеєні http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1335 ? Які будуть варіанти? Це однозначно не 870 як вказано під фото... Я наприклад бачу що це 832 | ||
| Sasha | Re: [5225] | [Ответить] |
| > Питаннячко: скажіть будь ласка які дві цифри у номері на
> вікні відклеєні > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1335 > ? Які будуть варіанти? Це однозначно не 870 як вказано під > фото... Я наприклад бачу що це 832 Спереду, здається, був набитий номер 870, але це однозначно перебивка. На жаль, вже точно вставноити не вдасться, бо цей вагон вже порізали - тепер на цій колії стоять новіші "трупи"... До речі, на списання також подані 5 вагонів КТ4 - найвірогідніше це будуть 1008, 1018, 1022, 1023 і 1027 - принаймні перших три вже точно непідйомні і КР їх недоцільно! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Андрію, інформація вже на сайті!
Проспав я. | ||
| Андрій Д. | Re: залізниця | [Ответить] |
| Трохи про залізницю.
http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/29/102030/ До 2011 року у львівському парку «Знесіння» планують налагодити регулярні рейси туристичної залізниці маршрутом «Підзамче»–«Личаків». http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/29/101047/ З 22 листопада у Львові запрацює рейковий автобус. Він з’єднуватиме залізничні станції «Сихів» та «Підзамче», а в майбутньому маршрут планують продовжити до Рясного. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Спереду, здається, був набитий номер 870, але це однозначно перебивка. На жаль, вже точно вставноити не вдасться, бо цей вагон вже порізали - тепер на цій колії стоять новіші "трупи"...
Вагон не порізали (принаймі 150909 він ще був), відбулись перестановки серед трупів. А оригінальний 870 в той же день 2007 р під час покатушок був зафотканий Anton"ом | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" в обід помічені - 041, 042, 046(!), 105, 544, 552(!), 583(!), ще мав бути 108 або 110 - 8 випусків. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Тролейбуси переходять на зимовий режим роботи
З першого листопада тролейбуси перейдуть на зимові графіки роботи. Про це заявив заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. Зміни в графіки вносять задля гарантування більшої безпеки пасажирам і пішоходам. У вечірні години електротранспорт заїжджатиме в парк на 20–30 хвилин раніше. Олег Білокурий також запевняє, що незначне зменшення експлуатаційної швидкості на якість перевезень особливо не вплине. Перед тим, як ввести нові графіки роботи, працівники служби руху провели на всіх маршрутах пасажирообстеження і виявили, що по 22:00 в салонах трамваїв і тролейбусів їде не більше 5–6 пасажирів. Однак на маршрутах, де пасажири є, до них належать зокрема перший та дев’ятий трамвайні маршрути, рух продовжено до 23:30 год. Інтервал руху трамваїв і тролейбусів практично не змінили, обмежили лише експлуатаційну швидкість на важких ділянках проїзду. Трамваї на зимовий графік роботи перейшли ще 5 жовтня. | ||
| tvs_vitalik | Re: [5230] | [Ответить] |
| > Сьогодні на "13" в обід помічені - 041, 042, 046(!), 105,
> 544, 552(!), 583(!), ще мав бути 108 або 110 - 8 випусків. -2 випуски через майбутні зимові графіки? | ||
| Sasha | Re: [5232] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на "13" в обід помічені - 041, 042, 046(!), 105,
> > 544, 552(!), 583(!), ще мав бути 108 або 110 - 8 > випусків. -2 випуски через майбутні зимові графіки? Ні, 2 - пікові, яких в обід не було, але реально 9-10 випусків є лише вранці між 8.00 і 930, в обід - 7-8, на вечірній пік виїжджає зазвичай лише один тролейбус з огляду, інший або ремонтують, або дають на "6" чи "12". | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Стрийська. Сьогодні розпочали викладати перший шар асфальту на правій полосі західної частини вулиці. Хоча ліву і середню полоси до кінця не зробили. Асфальт вишкрябали до Сокільників.
Кульпарківська. Зрізали асфальт від В.Великого до Наукової. Повисмикували всі бордюри. На Симоненка страшенні затори. Наукова. Зразали асфальт на третій (технічній) полосі, що південніше двох основних, від Кульпарківської майже до Кн.Ольги. Там свіжий асфальт давно просився. | ||
| rashpil | Re: залізниця [5228] | [Ответить] |
| > http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/29/101047/ З 22
> листопада у Львові запрацює рейковий автобус. Він > з’єднуватиме залізничні станції «Сихів» та «Підзамче», а в > майбутньому маршрут планують продовжити до Рясного. Це як? Сихів-Вокзал-Підзамче, а потім повернутись в Рясне? І для чого рейковий автобус? Весь маршрут електрифіковано - взяти чотирьохвагонний електропоїзд. Чи є зайві гроші на рухомий склад та пальне? | ||
| Serg | Re: залізниця [5235] | [Ответить] |
| > > http://www.zaxid.net/newsua/2009/10/29/101047/ З 22
> > листопада у Львові запрацює рейковий автобус. Він > > з’єднуватиме залізничні станції «Сихів» та «Підзамче», а > в > > майбутньому маршрут планують продовжити до Рясного. > Це як? Сихів-Вокзал-Підзамче, а потім повернутись в Рясне? > І для чого рейковий автобус? Весь маршрут електрифіковано - > взяти чотирьохвагонний електропоїзд. Чи є зайві гроші на > рухомий склад та пальне? Ага, 2 вагони ЕР2 і 2 вагони ЕР9 - цікавий буде електропоїзд :) | ||
| AV | Re: залізниця [5235] | [Ответить] |
| > І для чого рейковий автобус?
ІМХО рейковий автобус має більш динамічніші характеристики, більш схожі дійсно до автобуса. | ||
| AV | [Ответить] | |
| 008 сьогодні на 11 маршруті!!! | ||
| Sasha | Re: [5238] | [Ответить] |
| > 008 сьогодні на 11 маршруті!!!
Я так зрозумів, що на нинішній "3" немає всіх випусків разом що були раніше на "3" і "5" - замість 8+7 випусків тепер максимум 10 нарахував, а вільні машини розкидають по усіх маршрутах. А 008 тепер досить часто працює на "24", а от на "11" у цьому році лише вчерверте! | ||
| AV | Re: [5238] | [Ответить] |
| Посилання на цікаву історичну фотку скинув мені Maciej Zysko, http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/17906/b8d8476b1d24d9e7462941f3980d87f4/ вагон 159 на підйомнику в ВРМ(може навіть депо №1) 1942 р. | ||
| Sasha | Re: [5240] | [Ответить] |
| > вагон 159 на підйомнику в ВРМ(може навіть депо №1) 1942 р.
Мені здається, що це таки ВРМ, принаймні по внутріщніх конструкціях. А фотка справді класна! | ||
| Андрій Д. | Re: [5240] | [Ответить] |
| >З 22 листопада у Львові запрацює рейковий автобус.
Наші журналісти надають таку інформацію, що виникає більше питань, ніж відповідей. Як може за 10 хвилин рейковий автобус доїхати з Сихова до Підзамче? Без зупинок (навіть на вокзалі) із швидкістю 150 км на годину? Чи будуть зупинятись автобуси на всіх станціях і платформах. Я живу недалеко від платформи на Кульпарківській, мені то актуально. Років 10 тому курсувала велика електричка з Сихова до Рясного (чи то навіть до Рудно). Паспотік був малий і вона припинила своє існування. Яка ціна планується? Залежно від відстані чи стала? | ||
| AV | Re: [5241] | [Ответить] |
| > > вагон 159 на підйомнику в ВРМ(може навіть депо №1) 1942
> р. Мені здається, що це таки ВРМ, принаймні по внутріщніх > конструкціях. А фотка справді класна! Так то дійсно ВРМ (імхо ангар у якому цього року "кіно" показували на 115 річницю трамваю) | ||
| AV | Re: [5241] | [Ответить] |
| Фотки ерфуртських трамваїв від наших гостів з Німеччини, саме від ініціатора поїздки Крістіана можна подивитись тут http://www.strassenbahn-erfurt.de/anderefotografen/meinelt/ | ||
| Serg | Re: [5242] | [Ответить] |
| > Років 10 тому курсувала велика електричка з Сихова до
> Рясного (чи то навіть до Рудно). Паспотік був малий і вона > припинила своє існування. З Сихова до Приміського. | ||
| Serg | Re: [5242] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/iydsc00296j
Ще один вагон 3 маршруту облюбував собі маршрут 9А. Цього раз "Кн. Ольги" заклеїли акуратніше. http://yfrog.com/j8dsc00297j "Старці" відпочивають | ||
| Андрій Д. | Re: [5242] | [Ответить] |
| >З Сихова до Приміського
Початково саме до Рясне і Рудно. В Рясне електричка зупинялась під мостом. А в Рудно змінний струм закінчувався. | ||
| Serg | Re: [5247] | [Ответить] |
| > >З Сихова до Приміського
> Початково саме до Рясне і Рудно. В Рясне електричка > зупинялась під мостом. А в Рудно змінний струм > закінчувався. То була електричка Рудно-Рясне-Вокзал, на ній навіть раз проїхався. На Сихів їздити вона не могла. | ||
| Андрій Д. | Re: [5247] | [Ответить] |
| Ага, здається було дійсно так. Електричка змінного струму ходила з Рудно до вокзалу, а там час узгоджувався з електричкою постійного струму до Сихова. | ||
| AV | Re: [5238] | [Ответить] |
| Сьогодні на 11 маршруті був супер модний випуск : 008 109 112 !!! | ||
| Sasha | Re: [5250] | [Ответить] |
| > Сьогодні на 11 маршруті був супер модний випуск : 008 109
> 112 !!! Мала бути ще одна машина - сьогодні і завтра - у звязку з поминальними днями в нарядах на "11" були 4 випуски! | ||
| Sasha | Re: [5249] | [Ответить] |
| > Ага, здається було дійсно так. Електричка змінного струму
> ходила з Рудно до вокзалу, а там час узгоджувався з > електричкою постійного струму до Сихова. Але ще була електричка до Брюхович - спеціально для неї свого часу електрофікували переїзд через Шевченка і особисто бачив її на вокзалі у Брюховичах. Тепер, до речі, планують зняти цю електрофікацію, бо вона нікому не потрібна - до Рава-Руської їздять через Брюховичі одні дизелі, цей дизель також вранці і ввечері виконує по одному рейсу Вокзал-Клепарів-Вокзал ще досі. А рейковий автобус пускають якраз для того, щоб обєднати рух по ділянках постійного і змінного струму, бо на захід від Вокзалу - лише постійний струм 3 кВ, а на схід - змінний 27 кВ. | ||
| AV | Розібрався я з перебивками Т4!!! | [Ответить] |
| Розібрався я з перебивками Т4!!!
Такі результати, дивимся уважно: Ми довго думали над тим який ж вагон почав носити номер 831. Звернув увагу на те, що у нього є штрих код на даху, і він відрізняється від того що був раніше. http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/yIZwpObl1t-r5z9vtBEWHw?feat=directlink тут код 831 до перебивки який ідентичний тому що зараз на вагоні ......... 821 http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/cWo0UqM8P1BV15HBpxVdrQ?feat=directlink І навпаки http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/3h8s0WFCb9bpSgCn-TSRzQ?feat=directlink 821 до перебивки = 831 після перебивки http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/IA1fs3ksO13nstfzMCb5_A?feat=directlink 831 новий А от і загальне фото теперішнього вагона 821 (екс 831) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1586 Може пам’ятаєте я запитувавуся, що не пригадую щоб 821 був у рекламі SINGER, а він і не був бо був у цій рекламі 831. По-друге чи навіть уже третій доказ те що в/вольтний роз»єм у 821 якраз ззаду був на відміну від 831 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=283 І ще один вагон розсекретив. Переглянувши список Т4 які є на балансі і переглянувши фото вагонів не дорахувався одного вагона з номером 874. Можна припустити, що цей загадковий вагон http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1335 із обдертими 2-ма цифрами номера і є перебитий з 832 >>>> 874 | ||
| rashpil | Re: залізниця [5236] | [Ответить] |
| > Ага, 2 вагони ЕР2 і 2 вагони
> ЕР9 - цікавий буде електропоїзд :) Протупив. Ще один плюс електрифікації змінним струмом гілки Львів-Ходорів-Франківськ. :) | ||
| Sasha | Re: залізниця [5254] | [Ответить] |
| > > Ага, 2 вагони ЕР2 і 2 вагони > ЕР9 - цікавий буде
> електропоїзд :) Протупив. Ще один плюс електрифікації > змінним струмом гілки Львів-Ходорів-Франківськ. :) Нереально, бо всі колії на Захід на постійному струмі - і на Сихів, і на Стрий, і на Самбір, і на Мостиська - перевести одну колію на змінний струм технічно неможливо, треба все переводити разом. | ||
| rashpil | Re: залізниця [5237] | [Ответить] |
| > > І для чого рейковий автобус? ІМХО рейковий автобус має
> більш динамічніші характеристики, більш схожі дійсно до > автобуса. Порівняно з чим? МВПС теж розробляється для зупинки біля кожного стовпа. Львівська залізниця знову вигадала дурницю. Зважаючи на те, що два РА вже ходять на Рівне та Моршин (хіба ходить?), де візьмуть ще два вагони? Особливо за умови, що ДР1 нерідко ходять під ЧМЕ3, а 620М на рівне ходить під ВЛ80. Черговий піар на пів року. | ||
| Sasha | Re: Розібрався я з перебивками Т4!!! [5253] | [Ответить] |
| > І ще один вагон розсекретив. Переглянувши список Т4 які є
> на балансі і переглянувши фото вагонів не дорахувався > одного вагона з номером 874. Можна припустити, що цей > загадковий вагон > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1335 > із обдертими 2-ма цифрами номера і є перебитий з 832 >>>>> 874 Ще цікаво, який вагон нині стоїть з номером 841, а яким став справжній 841? Бо серед "трупів" нині стоїть 841 у старому стандарті і з явно перебитими номерами, а справжній 841 до свого зникнення мав рекламу "Світоч" - таку ж як і 821! | ||
| AV | Re: Розібрався я з перебивками Т4!!! [5257] | [Ответить] |
| > Ще цікаво, який вагон нині стоїть з номером 841,
> а яким став справжній 841? Бо серед "трупів" нині стоїть > 841 у старому стандарті і з явно перебитими номерами, а > справжній 841 до свого зникнення мав рекламу "Світоч" - > таку ж як і 821! Треба буде над тим пороздумувати... | ||
| AV | Re: [5246] | [Ответить] |
| > http://yfrog.com/iydsc00296j Ще один вагон 3 маршруту
> облюбував собі маршрут 9А. Цього раз "Кн. Ольги" заклеїли > акуратніше. http://yfrog.com/j8dsc00297j "Старці" > відпочивають 1159 довго не було видно і не дарма, бо йому теж провели ремонт зі зняттям автоматики на зчепках Шарфенберга. А на 9а його обкатують. Така ж доля спіткала дещо скорше 1157 і в депо нам п. Ігор сказав, що це вагон капремонт (нічого собі!!!) проходить. Теж мабуть бандажі міняли | ||
| AV | Re: Розібрався я з перебивками Т4!!! [5253] | [Ответить] |
| Розсекретив я і перебивку 841-го!!!
Справжній 841 до перебивки, звертаєм увагу на боковий поворотник, він розташований на рівні кватирки, ще звертаєм увагу на те, що над маршрутовказівником нема жодних прилаштувань на кшталт кронштейна, наклейки з номерами на вікнах присутні http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=356 Тепер дивимось на фото 841 після перебивки, звертаєм увагу на те, що поворотник тепер розташований на рівні низу вікна, спереду над МВ зявився кронштейн, наклейка брок на першому вікні в нижньому куті http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=872 А тепер шукаємо відмінності ;) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1591 На фото 879 до перебивки. Тепер дивимся на 879 після перебивки http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=266 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=503 , нічого не нагадує ... так це колишній 841 тепер 879, а справжній 879 гниє під парканом | ||
| Sasha | Re: Розібрався я з перебивками Т4!!! [5260] | [Ответить] |
| > Розсекретив я і перебивку 841-го!!!
Так, справді, виходить що 841 став 879 і навпаки. До речі, справжній 879 - це вагон з Калінінграду і саме тому у ньому поворотники розміщені по-іншому. Ну а зробили цю перебивку, мабуть тому, що справжній 879 буквально весною 2008 року пройшов КР і на це витрачено значну суму, вагон має значну залишкову вартість за рахунок ремонту і списати його не можливо. От і довелося зробити з 841-го 879-й. > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1591 На фото > 879 до перебивки. А який вагон стоїть тут перед 879-м? Поруч з ним, здається, 1004 ще до КР. | ||
| Sasha | Re: залізниця [5258] | [Ответить] |
| > > > І для чого рейковий автобус? ІМХО рейковий автобус має
> > більш динамічніші характеристики, більш схожі дійсно до > > автобуса. Порівняно з чим? МВПС теж розробляється для > зупинки біля кожного стовпа. Львівська залізниця знову > вигадала дурницю. За маршрутом "Сихів - Підзамче" через наявність двох різних видів струму на цих ділянках неможливо пустити звичайну електричку, двохсистемних Львівська залізниця немає, а порівняно з дизель-поїздом, який споживає тонни мазуту однозначно вигідніше рейковий автобус. І вартість проїзду у ньому становитиме не менше 2,5-3 грн., і пільг для проїхду не буде, бо міська рада точно не компенсуватиме це задоволення для пенсіонерів. | ||
| AV | Re: Розібрався я з перебивками Т4!!! [5261] | [Ответить] |
| >
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1591 На фото > > 879 до перебивки. А який вагон стоїть тут перед 879-м? > Поруч з ним, здається, 1004 ще до КР. Здається 823 в рекламі БЕКО, а позаду 1004 килимок | ||
| AV | старі фотографії | [Ответить] |
| Прохання висловити думку щодо дати знімків:
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1593 СБО 1060+10ХХ на двійці вул. Беринди http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1592 1065 на вокзалі http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1590 1124 на Личаківській, в кадрі також 1060 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1589 труп 1041 в депо №2 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1587 865 одиночка в тому ж місці що і СБО з КТ4 | ||
| AV | Re: старі фотографії | [Ответить] |
| >>>До речі, справжній 879 - це вагон з Калінінграду і саме тому у ньому поворотники розміщені по-іншому.
Ні це не так. У львівських Т4 бокові поворотники переважно знизу, винятками є лише колишній 841 (тепер 879) 847, помітив також на колишньому 832 (тепер 874) і на 882 у них поворотники зверху. А з Калінінграду було 10 вагонів 874-883 у 1982 р. надійшло 5 і у 1983 р. надійшло 5. | ||
| Sasha | Re: старі фотографії [5264] | [Ответить] |
| > Прохання висловити думку щодо дати знімків:
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1593 СБО > 1060+10ХХ на двійці вул. Беринди Згідний, що фото може бути зроблене у 1998 році, бо у цей рік кілька випусків на "2" передали у 2-е депо, де працювали останні системи КТ4 у Львові. Можу підтвердити, що працювала система 1060+1059, також на "2" постійно були присутні 1073+1066, 1053+1076, 1091+10ХХ. При нагоді, можливо, вдасться уточнити у 2-у депо, коли матиму час для цього. | ||
| Андрій Д. | Re: старі фотографії [5264] | [Ответить] |
| >1065 на вокзалі
Дата імовірна, бо залізничний вокзал закінчили ремонтувати в 2001 році, що видно по навісу незрозумілого кольору над входом. http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0%B0%D0%BB%D1%96%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB_(%D0%9B...) | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Деякі спостереження.
Сьогодні вже був рух авто на відремонтованій вулиці Ярослава Мудрого. На Шпитальній брукують перехрестя біля Краківського базару. Ще десь тижні два залишилось до відкриття. http://www.picatom.com/15/Shpytalna0911011-1.html http://www.picatom.com/15/Shpytalna0911012-1.html На Раппопорта оновили асфальт (чомусь не заасфальтували метрів 10 квадратних посередині вулиці) і переклали бруківку біля Клепарівської. Вулицю для руху ще нема сенсу відкривати через ремонт Шпитальної. Ремонтують коротеньку вулицю Вагову (біля гот. Львів), вимальовується нова велика кишеня для стоянки транспорту. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" тролейбусі працювали: 038, 105(?), 108, 110, 541, 574 - здається все, 6 випусків у вихідні. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| G4-61 №646-746 на 7 маршруті http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 ,а є ще фото Андрія Дрималика де це вагон ще був приписаний у 1 депо і виїжджав на 9 маршрут http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1074 | ||
| MORRO | Re: | [Ответить] |
| ЛЬВОВСКИЙ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТ ПЕРЕХОДИТ НА СПУТНИКОВУЮ СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ
Львов. 26 октября. УНИАН. Львовское коммунальное предприятие «Львовэлектротранс» готовится к переходу на спутниковую систему управления движением. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Львовского городского совета, уже сделан первый шаг к внедрению данной системы. «Сейчас новая система, установленная фирмой «Элекс», с которой работают электротранспортники в этом направлении, проходит испытание на одном троллейбусе 3-го маршрута во Львове. На начальном этапе в программу заложена функция определения местонахождения машины с привязкой к расписанию движения и автоматическое включение голосового и визуального сообщения об остановке», - говорится в сообщении. В последующем, если система себя оправдает, электротранспортники планируют добавить функцию голосовой связи водителя с диспетчерской и определения пассажиропотока. В будущем планируется установка видеокамер, с помощью которых можно будет наблюдать и за салоном троллейбуса. «Внедрение спутниковой системы управления движением позволило бы качественнее контролировать работу водителей на маршрутах, оперативно реагировать на изменения в движении и, имея полное обследование пассажиропотоков, в соответствии с увеличением или уменьшением количества пассажиров корректировать графики работы. Пока еще вместе с фирмой «Элекс» отрабатываем систему на практике. Есть определенные недостатки. Свои замечания мы сделали, и в настоящее время фирма работает над их устранением», – рассказал УНИАН заместитель директора по движению ЛКП «Львовэлектротранс» Олег БЕЛОКУРЫЙ. В последующем за средства, предусмотренные Европейским банком реконструкции и развития на модернизацию предприятия, электротранспортники планируют внедрить новую систему управления движением на других маршрутах электротранспорта во Львове. Как сообщал УНИАН, Европейский банк реконструкции и развития планирует предоставить Львову программу финансирования на сумму 38 млн. евро, которая поможет городу модернизировать дорожно-транспортную систему. Этот пакет муниципального финансирования включает в себя кредит на сумму 12 млн. евро коммунальному транспортному предприятию «Львовэлектротранс» и кредит на сумму 26 млн. евро предприятию «Львовавтодор», которое сейчас создается городом и будет заниматься строительством и обслуживанием дорог, а также управлением дорожным движением. Поступление средств от ЕБРР ожидается с 2010 года. http://tr.zp.ua/forum/index.php?s=&showtopic=61&view=findpost&p=9588 | ||
| MORRO | Re: | [Ответить] |
| что скажете по этой теме ? | ||
| Sasha | Re: [5270] | [Ответить] |
| > G4-61 №646-746 на 7 маршруті
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 > ,а є ще фото Андрія Дрималика де це вагон ще був приписаний > у 1 депо і виїжджав на 9 маршрут > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1074 Я поміркував щодо цих фото і прийшов до висновку, що дата першого фото неправильна. Річ у тім, до "сімка" завжди була у 1-у депо, цей маршрут передали на обслуговування у 2-е, коли тут з'явилися КТ4, а 1-е депо почало обслуговувати "3". Тобто, "Готи" у 2-у депо могли їздити лише на "4" і "6". Виходить, що вагон на фото ще у 1-у депо, але на час коли зроблено це фото вже всі "Готи" були у 2-у депо, а на "7" вже працювали системи Т4 - вони повністю замінили всі "Готи" на "2" і "7" ще з початку 80-х рр. а на "1" і "9" вже працювали КТ4 1001-1044. Переконаний, що це фото ще з кінця 70-х як і фото Андрія, де ця ж "Гота" на "9". Буде трохи часу, то я складу хронологію вагонів і маршрутів починаючи із 70-х рр., бо я у той час жив поруч з 2-м депо на Промисловій і майже все дитинство пройшло або на станції "Підзамче", де ми каталися на тягачах, або у 2-у депо. Добре памятаю і двовагонні "Готи" на "4" і "6", і новіші "Готи"-гармошки, і те як возили зі станції з вокзалу нові КТ4 у депо! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Я поміркував щодо цих фото і прийшов до висновку, що дата першого фото неправильна.
Зверніть увагу на костюм пана, який переходить вулицю за тримваєм. Кльош! Це мода 70-х років, до Союзу прийшла десь в роках 75-му - 76-му (згадую себе). | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ще уточнення. Кльоші прийшли в Союз раніше, 1973 рік.
Крім того, зверніть увагу на кобіту, що біля театру іде. Міні. Це мода 60-х - початок 70-х. В році 1975 вже була мода на міді, хоча міні періодично до нас верталось. Мій прогноз на дату фотографії - 74 або 75 рік, на кілька років раніше тої фотографії, що я зробив в 1978 році. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/02/202708
Тобто 9ка буде їздити навколо центру. Цікаво який там автобус? Доречі Пежо Карсан (чи як там він) також не має сходинок в салоні, якщо я ще не забув. | ||
| רעב שורה | Re: [5276] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/02/202708 Тобто 9ка буде
> їздити навколо центру. Цікаво який там автобус? Доречі Пежо > Карсан (чи як там він) також не має сходинок в салоні, якщо > я ще не забув. Там таки забутий усіма Пежо Карсан. Жовтий і з реклямою | ||
| AV | Re: [5275] | [Ответить] |
| > Ще уточнення. Кльоші прийшли в Союз раніше, 1973 рік. Крім
> того, зверніть увагу на кобіту, що біля театру іде. Міні. > Це мода 60-х - початок 70-х. В році 1975 вже була мода на > міді, хоча міні періодично до нас верталось. Мій прогноз на > дату фотографії - 74 або 75 рік, на кілька років раніше тої > фотографії, що я зробив в 1978 році. Ок, виправляю на 1974 р. | ||
| Андрій Д. | Re: грип | [Ответить] |
| З метою нерозповсюдження вірусу грипу салони громадського транспорту у Львові обробляють дезінфікуючими засобами.
Як повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради, водіям міських автобусів видали 1 тис. марлевих пов’язок. За словами міського голови Львова Андрія Садового, якщо водії ігноруватимуть розпорядження щодо марлевих пов’язок, то перевізники будуть покарані. «Починаючи з минулого тижня, трамвайні вагони і тролейбусні машини перед виїздом на лінію скроплюють хлорним розчином, протирають змоченими у ньому ганчірками поручні і крісла. Керівники депо питання обробки салонів електротранспорту дезінфікуючими засобами взяли під особистий контроль. Також закуплено і видано водіям електротранспорту та працівникам відділу білетних контролерів одноразові захисні маски. Сьогодні планується завезти на підприємство маски багаторазового використання. Крім того, придбано дезінфікуючі засоби і для обробки дверних ручок та інших предметів, до яких торкаються працівники у цехах і кабінетних приміщеннях. Власне, на підприємстві роблять усе, щоб захистити працівників і пасажирів від можливості підхопити вірус розповсюдженого нині грипу», – зазначив в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. | ||
| Denis | Re: [5270] | [Ответить] |
| > G4-61 №646-746 на 7 маршруті
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 > ,а є ще фото Андрія Дрималика де це вагон ще був приписаний > у 1 депо і виїжджав на 9 маршрут > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1074 > Цікаво хто дивився фільм "Старики разбойники"? Там на цій площі, що на першому фото, у фільми герої переходили дорогу по мості і знизу їздили Готи!!! Хто має підтвердження надземного переходу або памятає його? Може є фотографії? Мене це питання турбує вже років так 10 після того як подивився фільм! Нічого конкретного я не чув дехто каже що був дехто що небуло але толком ніхто не памятає! Може мені тут дадуть якусь відповідь конкретну? На першому фото ніц не видно:(!!! | ||
| רעב שורה | Re: [5270] | [Ответить] |
| Даю конкретну відповідь - жодних пішохідних мостів над трамвайними лініями з Готами у Львові не було - можна Гота згори зняти хіба з залізничного мосту над Замарстинівською. | ||
| Denis | Re: [5270] | [Ответить] |
| А щож тоді було у фільмі? Самопал? Чи звичайна дикорація? | ||
| Андрій Д. | Re: [5282] | [Ответить] |
| Друже Denis, перекажи детальніше, яку фотографію розглядати. Бо, як каже Саша, міст над Готами у Львові тільки один. | ||
| Андрій Д. | Re: парк | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері в тролейбусному парку продовжували стояти на вже звичних своїх місцях умовний 113 і 102 із розбитим шклом. | ||
| Sasha | Re: парк | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" помічені: 030, 041, 045(!), 541(!), 105, 108, 110... | ||
| rashpil | Re: [5280] | [Ответить] |
| > > G4-61 №646-746 на 7 маршруті >
> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 > > ,а є ще фото Андрія Дрималика де це вагон ще був > приписаний > у 1 депо і виїжджав на 9 маршрут > > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1074 > > Цікаво хто дивився фільм "Старики разбойники"? Там на цій > площі, що на першому фото, у фільми герої переходили дорогу > по мості і знизу їздили Готи!!! Це що? Площа Торгова? А куди там можна міст приткнути? І головне - для чого? А який епізод в фільмі? Там, де п'ють пиво приблизно на 54-55 хвилині? Так це схоже не міст, а тераса перед церквою на розі Гонти-Осмомисла. А взагалі - дуже гарний фільм і цікавий з точки зору історії. | ||
| AV | Re: [5280] | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/7kZJ5WwjiWU_zJ9eodtKcQ?feat=directlink ====Так це схоже не міст, а тераса перед церквою на розі Гонти-Осмомисла
http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/XPoO22BYOa3bidjjb9bHfg?feat=directlink тут герої спускаються з такого собі балкончику біля театру Заньковецької і виходять на пл. Торгову те ж місце що і на фото> http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 > Про який з кадрів йде мова??? | ||
| Denis | Re: [5287] | [Ответить] |
| >
> http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/7kZJ5WwjiWU_zJ9eodtKcQ?feat=directlink > ====Так це схоже не міст, а тераса перед церквою на розі > Гонти-Осмомисла > > http://picasaweb.google.com.ua/lh/photo/XPoO22BYOa3bidjjb9bHfg?feat=directlink > тут герої спускаються з такого собі балкончику біля театру > Заньковецької і виходять на пл. Торгову те ж місце що і на > фото> > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1594 > > > > Про який з кадрів йде мова??? По ідеї перший кадр! Але там вони переходили торгову у вигляді іноземців, хоча там де вони пьють пиво теж схоже! Я скачаю та детальніше все подивлюся! Фільм просто супер, люблю його дивитися зимою:)!!! | ||
| Андрій Д. | Re: Княгині Ольги | [Ответить] |
| Сьогодні перекрили для ремонту вулицю Княгині Ольги від В.Великого в бік центру, праву полосу. Що саме роблять, я не бачив. До моста техніки не було, а спускатись вниз до Сахарова не мав бажання. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" знову працював 541, а також 038, 039(!), 041, 108(піковий), 566(!)... Знову багато "чужих" тролейбусів на "13", натомість жодної "своєї" "Шкоди". | ||
| Denis | Re: Княгині Ольги [5289] | [Ответить] |
| > Сьогодні перекрили для ремонту вулицю Княгині Ольги від
> В.Великого в бік центру, праву полосу. Що саме роблять, я > не бачив. До моста техніки не було, а спускатись вниз до > Сахарова не мав бажання. Внизу біля вул. Сахарова зняли асфальт! Дорога закрита на ремонт від вул. В. Великого до вул. Сахарова! Рух здійснюється по паралельній полосі у двухстороньому напрямку! | ||
| IW | Re: Княгині Ольги [5289] | [Ответить] |
| 2-ий тролейбус їздить на Ряшівську? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >2-ий тролейбус їздить на Ряшівську?
З 28 жовтня. Через ремонт Кульпарківської. | ||
| Андрій Д. | Re: Мудрого | [Ответить] |
| Нарешті надійшла інформація, про яку я писав в неділю.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/photo-reports/6889-vulicu-jaroslava-mudrogo-vidkrili-dla-projizdu-transportu Відремонтовану вулицю Ярослава Мудрого відкрили для проїзду транспорту. | ||
| AV | Згоріла маршрутка | [Ответить] |
| Сьогодні близько 9 год на вул. Зеленій біля зупинки "Дністерська" згоріла маршрутка 29А | ||
| RVR | Re: Згоріла маршрутка [5295] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 9 год на вул. Зеленій біля зупинки
> "Дністерська" згоріла маршрутка 29А Часом не "Богдан"-А069 (з великими вікнами) ??? | ||
| AV | Re: Згоріла маршрутка [5295] | [Ответить] |
| <<<Часом не "Богдан"-А069 (з великими вікнами) ???
Так Богдан А069. Обгорів салон, розбиті вікна... ввечері закину фото, бо зараз немаю як | ||
| Sh@itan | Re: Згоріла маршрутка [5295] | [Ответить] |
| А що 6ки знову не має? щось сьогодні я його непомічав на Левандівці, на 12му: 038, 516, 104, 524, 569, 578 | ||
| Андрій Д. | Re: 2010 | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/06/203617
Листопад 06 200918:15 У 2010 році у Львові мають курсувати великомісткі 12-метрові автобуси за кількома маршрутами. Таку нову схему пасажирських перевезень на розгляд виконавчому комітету запропонував сьогодні, 6 листопада, начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Шкурган. За його розрахунками, місту слід закупити 28 великих автобусів, середня ціна на які близько 1 млн 300 грн. Загалом необхідно буде залучити близько 38 млн 400 тис. грн. Шкурган пропонує великогабаритні автобуси пустити за маршрутами №№ 2, 3, 5, 7, 18. Це, здебільшого, соціальні напрямки, де слабо розвинена мережа електротранспорту. За розрахунками управління транспорту, повна вартість обслуговування цих автобусів сягне близько 1 млн 815 тисяч гривень. А прогнозована виручка становитиме лише близько 691 тис. грн. Різниця ж, за задумом Шкургана, має покриватися з державного бюджету за перевезення пільговиків. Перший заступник міського голови Львова Олег Синютка наголосив, що це питання потребує грунтовнішого обговорення, разом і з відповідними комісіями Львівської міської ради. | ||
| Андрій Д. | Re: 2010 | [Ответить] |
| 18 автобус зараз не курсує. А 2 - то ніби звичайний приватний маршрут в режимі маршрутки. Чи я помиляюсь? | ||
| AV | Re: Згоріла маршрутка [5297] | [Ответить] |
| > <<<Часом не "Богдан"-А069 (з великими вікнами) ??? Так
> Богдан А069. Обгорів салон, розбиті вікна... ввечері закину > фото, бо зараз немаю як Обіцяні фото погорілої маршрутівки http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/MCFQHK#5401075260103600978 За посиланням знайдете 2 фото: спереду і ззаду | ||
| Sasha | Re: 2010 [5300] | [Ответить] |
| > 18 автобус зараз не курсує. А 2 - то ніби звичайний
> приватний маршрут в режимі маршрутки. Чи я помиляюсь? А2 - це комунальний маршрут в режимі маршрутного таксі, але його обслуговує міське АТП №1, що обслуговує і А5, А50 і А51 (два останні теж в режимі маршрутного таксі). А3 теж не працює, А18 Шкурган відновив на місяць-два, а потім знову закрив, а автобуси пішли на інші маршрути АТП-14630, здається на А37, бо він фактично дублює А2 від Приміського вокзалу до Автовокзалу, зате має більшу популярність, бо їде аж на Галицьке перехрестя. | ||
| Sasha | Re: 2010 [5300] | [Ответить] |
| А37 дублює А18, а не А2 | ||
| AV | 1158 | [Ответить] |
| Схоже 1158 повернувся на 3 маршрут чи не так? | ||
| Denis | Re: 1158 | [Ответить] |
| Вчора ситуація на А5 була наступна! 2 Сіті Лаза(Гармонь) один 52527 та вбитий гроб 52523, дійсно автобус коптить та розвалюється на очах. То напевно щє Львівський, який курсував щє давніше на 23 або 28 маршрутах!!! А в загалом скільки автобусів призначено на 5 маршрут? Та загальна їхня кількість у АТП-1? | ||
| SPB | Re: 1158 | [Ответить] |
| на А5 інтервал 12хв, коло приблизно година, виходить має бути 5випусків. ЛАЗів 52* раніше було десь штук 5, відповідно запас є, якщо вони всі досі у Львові.
Між 2002 і 2006 роками часто користувався Мт23 тоді там був досить великий зоопарк цікавої техніки, але ЛАЗів тоді там точно не було. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| На 5 автобусному маршруті має бути дві гармошки і три зелених автобуси меншої місткості.
На вихідних маршрут (ніби) не працює. Сьогодні одна гармошка відпочивала в тролейбусному депо. Цікаво, а де друга? Непогано би було давати в суботу - неділю зайві машини до зон відпочинку чи цвинтарів (хоча і то і друге - зона відпочинку). | ||
| Андрій Д. | Re: субота | [Ответить] |
| Субота.
На Стрийській вже виклали другий шар асфальту від Наукової до підземного переходу (на західній частині вулиці). Продовжують класти. Хоча перший шар асфальту виклали ще не до кінця, комбайн сьогодні димить біля Сокільників. На Кульпарківській встановили нові бордюри від Наукової до Щирецької. Продовжують їх встановлювати в бік В.Великого. Переносять кишеню для зупинки громадського транспорту, що їде в бік центру, на метрів 50 вперед. На Княгині Ольги старий асфальт зняли на східній частині вулиці, повивертали старі бордюри. http://www.picatom.com/15/KnOlgi0911071-1.html http://www.picatom.com/15/KnOlgi0911072-1.html | ||
| Denis | Re: 1158 [5306] | [Ответить] |
| > на А5 інтервал 12хв, коло приблизно година, виходить має
> бути 5випусків. ЛАЗів 52* раніше було десь штук 5, > відповідно запас є, якщо вони всі досі у Львові. > Між 2002 і 2006 роками часто користувався Мт23 тоді там був > досить великий зоопарк цікавої техніки, але ЛАЗів тоді там > точно не було. Були точно 52523 та один 52521 це я точно памятаю! На рахунок зоопарку, то це правда, та щє додавали до них гармоні 6205, 42021 та 695, а загалом їздили 52523 та 52523А(52528)!!! На 28 їздили 52528 та один або два 52523!!! | ||
| AV | 1066 фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1596 1066 у рекламі BRYZA на вул Кн.Ольги, на якій активно відбувається ремонт. Фото зроблено на мості над залізницею, в кадрі добре видно розкопки від викорчовування бордюрів. | ||
| SPB | Re: 1158 [5309] | [Ответить] |
| > Були точно 52523 та один 52521 це я точно памятаю! На
> рахунок зоопарку, то це правда, та щє додавали до них > гармоні 6205, 42021 та 695, а загалом їздили 52523 та > 52523А(52528)!!! На 28 їздили 52528 та один або два > 52523!!! Може ми про різні 23 говоримо, в той час що я написав (2002 - 2006) там були: щось на зразок http://fotobus.msk.ru/photo/138828/ декілька схожих на цей: http://fotobus.msk.ru/photo/170298/ з кнопками сигналу до водія в салоні, скорше всього працювали на пас перевезеннях десь в Європі з того що пам'ятаю по великих автобусах на той час, то це були 19А, 25, 55 - ЛАЗи 695. | ||
| Sasha | Re: 1158 [5311] | [Ответить] |
| > > Були точно 52523 та один 52521 це я точно памятаю! На >
> рахунок зоопарку, то це правда, та щє додавали до них > > гармоні 6205, 42021 та 695, а загалом їздили 52523 та > > 52523А(52528)!!! На 28 їздили 52528 та один або два > > 52523!!! Може ми про різні 23 говоримо, в той час що я > написав (2002 - 2006) там були: щось на зразок > http://fotobus.msk.ru/photo/138828/ декілька схожих на цей: > http://fotobus.msk.ru/photo/170298/ з кнопками сигналу до > водія в салоні, скорше всього працювали на пас перевезеннях > десь в Європі з того що пам'ятаю по великих автобусах на > той час, то це були 19А, 25, 55 - ЛАЗи 695. Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" на "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися на ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів "8" і "24" на Стрийській! | ||
| Sasha | Re: 1158 [5311] | [Ответить] |
| Мені, зокрема, дуже добре запамятався синій - в рекламі "Філіпс" - "Ікарус" на "28", який отримав цю рекламу десь у 1993 році і проїздив у ній до свого кінця. Адже до того всі "Ікаруси" були стандартними темно-жовтими. На той час "28" ще не їздив у Рясне-2, а лише від "Санта-Барбари" по Варшавській до Панча, а назад - по Панча та Чорновола, тобто в одну сторону їхав по Варшавській. | ||
| SPB | Re: 1158 [5312] | [Ответить] |
| > Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні
> автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази > (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки > 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи > 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також > лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" на > "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися на > ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів "8" і > "24" на Стрийській! Доречі найшов вирізану з "Ратуші" карту автобусів Львова, якого року - незнаю, але на ній інтервю з Куйбідою, щодо того що 50 коп за проїзд в маршрутці це забагато, так що як будуть яківсь питання по маршрутах спробую допомогти) | ||
| Sasha | Re: 1158 [5314] | [Ответить] |
| > Доречі найшов вирізану з
> "Ратуші" карту автобусів Львова, якого року - незнаю, але > на ній інтервю з Куйбідою, щодо того що 50 коп за проїзд в > маршрутці це забагато, так що як будуть яківсь питання по > маршрутах спробую допомогти) Перші маршрутки у Львові стартували з вартістю проїзду саме 50 коп. у 1996-97 рр. Це були №№50-51, 60-68, 70-78, 80-81, 90-91, згодом зявилися й усі інші. Потім вартість становила 80 коп., 1 грн., 1,5 грн., 1,25 грн., знову 1,5 грн. і нарешті 1,75 грн.! | ||
| Nick | Re: 1158 [5309] | [Ответить] |
| > >Були точно 52523 та один 52521 це я точно памятаю!
> На рахунок зоопарку, то це правда, та щє додавали до них > гармоні 6205, 42021 та 695, а загалом їздили 52523 та > 52523А(52528)!!! На 28 їздили 52528 та один або два > 52523!!! Є фото цього 52521? Чи їздить він зараз? >>>>Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" на "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися на ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів "8" і "24" на Стрийській! Яка траса цих експресів? | ||
| Denis | Re: 1158 [5316] | [Ответить] |
| > > >Були точно 52523 та один 52521 це я точно памятаю!
> > На рахунок зоопарку, то це правда, та щє додавали до них > > гармоні 6205, 42021 та 695, а загалом їздили 52523 та > > 52523А(52528)!!! На 28 їздили 52528 та один або два > > 52523!!! > Є фото цього 52521? Чи їздить він зараз? > >>>>Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні > автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази > (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки > 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи > 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також > лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" на > "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися на > ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів "8" і > "24" на Стрийській! > Яка траса цих експресів? Колись я створював цю тему на рахунок 52521 та інших цікавих екземплярів!!! Весь нет облазив та не знайшов жодної фото! Він їздив спочатку на 9 маршруту, потім по 2 а потім по 23, там він і вбився вже до ручки! Не знаю де діли той експонат, адже то один в свому роді! Ті плітки на рахунок того що їх зробили пробною партією, то є брехня, бо родич працював водієм що випробував автобуси у інституті по розробці автобусів! І він казав що то єдиний 52521! На його базі пізніше створили 52527 і т.д. Тобто ззаді одна дверка а передні та середні як у всіх, але відмінність була у тому що в нього вони були ширмові! Шкода якщо його порізали! Задній бампер в нього був як в 42021 та й двигун той самий від КаМАЗа!!! Може хтось щось памятає про нього! Може всеж таки є фото!!! Бо то дуже цікавий експонат!!! | ||
| Denis | Re: 1158 [5316] | [Ответить] |
| > >>>>Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні
> автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази > (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки > 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи > 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також > лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" на > "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися на > ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів "8" і > "24" на Стрийській! ЛіАЗи їздили раніше! Потім їх всіх замінили на ЛАЗи! | ||
| Дюша | Re: =А= | [Ответить] |
| Знайшов старий агітаційний листок одного з кандидатів, на виборах ???? року, на звороті ось це: http://www.picatom.com/15/DSC_5416-3.html сканера не було, був фотоапарат, тому файл близько 3 метрів. Може комусь згодиться)) | ||
| Андрій Д. | Re: =А= | [Ответить] |
| >легендарних маршрутів-експресів "8" і "24" на Стрийській!
А хіба то були експреси? В 70-х був автобус "8" Валова-Наукова, розворот на Тролейбусній. Коли мікрорайон сильно розбудувався, то ввели маршрути "8" і "24". Курсували вони з центру (пл. Галана) по Стрийській. "24" повертав на В.Великого, потім на Кульпарківську і Наукову. А "8" - назустріч. | ||
| Андрій Д. | Re: =А= | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/08/203668
У Львові потрібно створити об’єднане транспортне підприємство і запровадити єдиний пасажирський квиток, – Квурт http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/08/203671 Схема руху, розроблена управлінням транспорту Львівської міськради, є абсолютно непрофесійною, – депутат Мисик | ||
| Sasha | Re: =А= [5320] | [Ответить] |
| > >легендарних маршрутів-експресів "8" і "24" на Стрийській!
> А хіба то були експреси? В 70-х був автобус "8" > Валова-Наукова, розворот на Тролейбусній. Коли мікрорайон > сильно розбудувався, то ввели маршрути "8" і "24". > Курсували вони з центру (пл. Галана) по Стрийській. "24" > повертав на В.Великого, потім на Кульпарківську і Наукову. > А "8" - назустріч. То були експреси, наскільки памятаю, вартість проїзду була та сама - 5 коп., різниця тільки у тому, що зупинок було менше і швидкість проїзду відповідно більшою. Пригадую, коли їх зняли після відкриття трамваю "3", то було багато шуму, щоб якось компенсувати це, то пустили тролейбусний маршрут "24" від Ш.Руставелі до Наукової якраз по трасі автобуса "24". А "Ікаруси", що залишилися на ходу пустили на "1" і "28" маршрути. | ||
| Sasha | Re: 1158 [5318] | [Ответить] |
| > > >>>>Це раніше, ще до 1998 року на "23" працювали різні >
> автобуси. Там були і ЛАЗи - 52523 та 42021, і Ліази > > (червоні з білими полосками), і навіть були 2 гармошки > > 6205. У той час автобуси "23" ротувалися з "1". Ще ЛАЗи > > 52523 працювали на "14", згодом ті самі - на "24", а також > > лізингові ЛАЗи 52523 замінили у 1995 році весь "зоопарк" > на > "28", де навіть було кілька "Ікарусів", що залишалися > на > ходу після закриття легендарних маршрутів-експресів > "8" і > "24" на Стрийській! ЛіАЗи їздили раніше! Потім їх > всіх замінили на ЛАЗи! Щодо "23", то буду стверджувати, а от на "1" ЛіАЗи ще їздили у 1995-98 рр. Також ще було повно старих ЛіАЗів, які їздили на маршрутах №7, 15, 16, 44, 84, 112, можливо, і на інших теж були, не памятаю! | ||
| Андрій Д. | Re: 1158 [5318] | [Ответить] |
| >А "Ікаруси", що залишилися на ходу пустили на "1" і "28" маршрути.
В кінці 80-х деякий час кілька машин "1" автобусного маршруту ходили в режимі "супер-експрес". Пасажири з Сихова могли вийти (якщо не помиляюсь) тільки на Стрийській-Науковій, на Залізняка і на кінцевій біля Юра. | ||
| AV | T4 | [Ответить] |
| Вчора в неділю на лінії не було жодного Т4! | ||
| AV | Відкапіталено! | [Ответить] |
| Є подвійна хороша новина! Сьогодні помічений під час пробної поїздки після КР КТ4 №1025 і навіть є фото але я ще не встиг його опрацювати і розмістити на сайті. Це перше, а друге - помічений тролейбус №550 після КР стандартно-нестандартно пофарбований із зміненим розташуванням кольорів, тобто там де мав бути жовтий є червоний і навпаки. Правда детально не роздивився - було темно і троль по Зеленій промчався , що я ледь його ідентифікував. | ||
| Андрій Д. | Re: Т4 | [Ответить] |
| >в неділю на лінії не було жодного Т4
Сьогодні їх була велика кількість. Штук може 5 бачив особисто. | ||
| Sasha | Re: Відкапіталено! [5326] | [Ответить] |
| > Є подвійна хороша новина! Сьогодні помічений під час
> пробної поїздки після КР КТ4 №1025 і навіть є фото але я ще > не встиг його опрацювати і розмістити на сайті. Це перше, а > друге - помічений тролейбус №550 після КР > стандартно-нестандартно пофарбований із зміненим > розташуванням кольорів, тобто там де мав бути жовтий є > червоний і навпаки. Правда детально не роздивився - було > темно і троль по Зеленій промчався , що я ледь його > ідентифікував. Поява 1025 після КР - це справді хороша новина, наступним, сподіваюсь, буде вагон 1026, який зараз по-маленько теж роблять. Цікаво, яка "Шкода" піде на КР після 550? Вже другий тиждень не бачу на "13" 544, зате тут тепер майже щодня їздить 541! | ||
| AV | Re: Відкапіталено! [5326] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1598 а ось і фото 1025 на пробі | ||
| AV | Re: Відкапіталено! [5326] | [Ответить] |
| >>>> цей день, 9 листопада 1952 року, почалося пробне перед пуском тролейбуса в експлуатацію обкатування машин на лінії.
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1599 дуже доречне фото до тої дати! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >дуже доречне фото до тої дати!
Би трохи всі плями пофотошопити... | ||
| AV | старі фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1600 фотка для роздумів. Місце зйомки? | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото | [Ответить] |
| Я здогадуюсь. Але поки помовчу. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Перепрошую, на рахунок 550 я помилився, то був 581 ((( 550 ще не зробили... | ||
| Sasha | Re: [5334] | [Ответить] |
| > Перепрошую, на рахунок 550 я помилився, то був 581 ((( 550 ще не зробили...
Зрозуміло. 544 і 580 стоять кілька днів у депо без руху - не знаю чи поламані, чи водії похворіли? | ||
| AV | Re: [5334] | [Ответить] |
| >>>Я здогадуюсь. Але поки помовчу
Андрію, висловіть будь ласка свої здогадки. То часом не Личаківська??? А взагалі Сіменси до якого року можна було бачити у Львові??? | ||
| mitos | Re: [5334] | [Ответить] |
| То певно кривоноса, якраз навпроти станції міліції... тобто театинська якщо не помиляюся | ||
| AV | Re: [5334] | [Ответить] |
| Нє на Кривоноса дорога в іншу сторону повертає та й сумніваюсь, що Сіменси на ВЗ ходили | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Моя думка - не Личаківська і не Кривоноса. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/10/134212/
9 листопада ЛАЗ переміг у тендері з придбання двох надвеликих автобусів ЛКП «Сихівське АТП №1». Як поінформував генеральний директор заводу Ігор Малець під час прес-конференції 10 листопада, два автобуси-«гармошки» придбано по 2 млн 300 тис. грн, на загальну суму 4 млн 600 тис. грн. За інформацією І.Мальця, перемозі на тендері передував соціальний проект: "Протягом двох місяців два автобуси використовувалися для перевезення мешканців Львова на маршруті №5 (пл. Галицька - Сихів). Маршрут №5 визначили як соціальний, вартість проїзду – 1 грн, для пільгових категорій ще менше: для студентів – 05 грн, а для пенсіонерів – безкоштовно. І.Малець зазначив: "Місто могло говорити, що воно повернулося обличчям до людей, якби запровадило хоча б три такі соціальні маршрути, на яких би їздили великі автобуси, і надавалися справді комфортні послуги з перевезення". За його словами, для забезпечення таких маршрутів завод готовий виготовити ще 15 автобусів-"гармошок". | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| Вітаю :) НЯР тепер ця парочка ваша?) Бажаю збільшення кількості ОВМ-бусів у місті :) | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Моя думка - не Личаківська і не Кривоноса
Може Коперніка? Але там вроді таких будинків нема. | ||
| федорук | Re: | [Ответить] |
| народ а лаз троль № 008 він шо не зі львова прийшов до нас? такий гарний салон, хоч сама машина стара! | ||
| федорук | Re: старі фото [5332] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1600
> фотка для роздумів. Місце зйомки? може це шевченка біля кільця за цвинтарем? | ||
| Пасстранс | Re: [5343] | [Ответить] |
| > народ а лаз троль № 008 він шо не зі львова прийшов до нас?
> такий гарний салон, хоч сама машина стара! Ні, ця машина відносно нова, випущена у 2005 році, щоправда на шасі і рамі старого 008 1993 року випуску. Вся начинка нова і ЛАЗ її безкоштовно переобладнав і передав місту з розрахунку на подальший випуск таких машин для Львова. Але їх випуск був припинений, натомість зявилися Е183 і Е301 з низькою підлогою. Ну я завдячувати такому хорошому стані цього тролейбуса треба його водію, який дивиться за своєю машиною і особливо береже троль! | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото | [Ответить] |
| >Може Коперніка? Але там вроді таких будинків нема.
Таких будинків -ще нема-. Вдалині - тюрма Лонського. Аби переконатись, треба туди підійти і зробити фото сьогодення. І порівняти. Одночасно зазирнути у під‘їзди по правій стороні (на фото) і більш точніше визнати дату фотографування. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Вітаю :) НЯР тепер ця парочка ваша?) Бажаю збільшення кількості ОВМ-бусів у місті :)
Дякуємо за вітання. Дуже хочемо багато великих автобусів. Сьогодні на "Львівській хвилі" головний ДАІшник Львова пан Мицак висловив бажання бачити у місті наскрізний тролейбусний маршрут через проспект Свободи. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/10/151434/
«Найближчим часом у Львові знову запрацюють евакуатори. Їх робота показала хороший результат», – заявив сьогодні, 10 листопада, під час брифінгу міський голова Львова Андрій Садовий. Мер наголосив, що у міській раді працює робоча група під головуванням керівної справами виконавчого комітету міськради Марти Литвинюк. Ця робоча група співпрацює з ДАІ міста. "Ми шукаємо правовий механізм для роботи евакуаторів", – додав мер. Як зазначив голова ДАІ Львова Богдан Мицак, ДАІ підтримує роботу евакуаторів у місті. Нагадаємо, у Києві, за повідомленнями МВС, евакуатори відновлять роботу вже у найближчий тиждень. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/10/154823/
11 листопада має відбутися тендер з придбання десяти 12-метрових тролейбусів на ЛМКП «Львівелектротранс». Про це 10 листопада під час прес-конференції повідомив генеральний директор ЛАЗу, що бере участь у тендері, Ігор Малець. І.Малець поінформував, що підприємство готове продати тролейбуси для обслуговування мешканців Львова дешевше, ніж продавало на попередніх тендерах у Києві, Донецьку, Сумах. "На останніх тендерах ми продавали тролейбуси за ціною 1 млн 700 тис. грн, для "Львівелектротрансу" готові продати за ціною 1 млн 400 тис. грн", - прокоментував він ZAXID.NET . Він додав, що на підприємстві уже виготовили кузови для цих тролейбусів та замовили частину комплектації. За словами І.Мальця, перемога у цьому тендері суттєво покращить фінансово-економічний стан підприємства. | ||
| tvs_vitalik | Re: | [Ответить] |
| Ха!! Знову ЛАЗ вирішив схімічити! Франик купив тролейбус за офіційною ціною 1млн 395тис грн. Знову хтось на тому заробить... | ||
| AV | Re: [5345] | [Ответить] |
| > > народ а лаз троль № 008 він шо не зі львова прийшов до
> нас? > такий гарний салон, хоч сама машина стара! Ні, ця > машина відносно нова, випущена у 2005 році, щоправда на > шасі і рамі старого 008 1993 року випуску. Вся начинка нова > і ЛАЗ її безкоштовно переобладнав і передав місту з > розрахунку на подальший випуск таких машин для Львова. Але > їх випуск був припинений, натомість зявилися Е183 і Е301 з > низькою підлогою. Ну я завдячувати такому хорошому стані > цього тролейбуса треба його водію, який дивиться за своєю > машиною і особливо береже троль! НЯЗ троллейбус повністю новий без використання шасі і тим паче рами(кузова) старого 008 | ||
| AV | Re: старі фото [5346] | [Ответить] |
| > >Може Коперніка? Але там вроді таких будинків нема. Таких
> будинків -ще нема-. Вдалині - тюрма Лонського. Аби > переконатись, треба туди підійти і зробити фото сьогодення. > І порівняти. Одночасно зазирнути у під‘їзди по правій > стороні (на фото) і більш точніше визнати дату > фотографування. При нагоді схожу на це місце, порозглядаю як шо змінилось. Андрію, а що в підїздах можна такого побачити щоб знати точнішу дату знімку??? Думаю це між 1900-10рр | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото [5346] | [Ответить] |
| Я гадаю, що то кінець 19 століття. В під‘їздах біля брами можуть писати рік побудови будинку. Якщо побачимо дату, наприклад, 1900 рік, то фото на кілька років раніше зроблено. | ||
| AV | Re: старі фото [5353] | [Ответить] |
| > Я гадаю, що то кінець 19 століття. В під‘їздах біля брами
> можуть писати рік побудови будинку. Якщо побачимо дату, > наприклад, 1900 рік, то фото на кілька років раніше > зроблено. Може все ж на кілька років пізніше? | ||
| AV | Re: старі фото [5353] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1601 ще одна стара фотка - трамвай біля опери. Здогадки щодо дати? я вказав 40-і роки але як взнати точніше? | ||
| Sasha | Re: [5345] | [Ответить] |
| > > народ а лаз троль № 008 він шо не зі львова прийшов до
> нас? > такий гарний салон, хоч сама машина стара! Ні, ця > машина відносно нова, випущена у 2005 році, щоправда на > шасі і рамі старого 008 1993 року випуску. Вся начинка нова > і ЛАЗ її безкоштовно переобладнав і передав місту з > розрахунку на подальший випуск таких машин для Львова. Але > їх випуск був припинений, натомість зявилися Е183 і Е301 з > низькою підлогою. Ну я завдячувати такому хорошому стані > цього тролейбуса треба його водію, який дивиться за своєю > машиною і особливо береже троль! Це повністю новий тролейбус, просто по документах це той самий тролейбус після модернізації і номер кузова мав би залишитися той самий, що мав старий 008 1993 р.в.Тобто насправді тролейбус новий, але по документах - той самий після модернізації, як і 006, 010, 012 і 013, яких КВРили на ЛАЗі. | ||
| Андрій Д. | Re: [5345] | [Ответить] |
| >Здогадки щодо дати? я вказав 40-і роки але як взнати точніше?
А де червоноармійці на вулиці? Де портрети Сталіна? | ||
| Calypso | Re: Відкапіталено! [5328] | [Ответить] |
| > ідентифікував. Поява 1025 після КР - це справді хороша
> новина, наступним, сподіваюсь, буде вагон 1026, який зараз > по-маленько теж роблять. Там ще є 1022, 1023, 1027, 1030 та інші які стоять на вулиці вже бозна скільки часу. Шкода тільки що вагони ламаються швидше ніж їх встигають ремонтувати. Які вагони зараз ремонтують у 2-му депо? ПС. А колись давно 1025 і 1026 їздили разом. | ||
| Sasha | Re: Відкапіталено! [5358] | [Ответить] |
| >Там ще є 1022, 1023, 1027, 1030
> та інші які стоять на вулиці вже бозна скільки часу. Шкода > тільки що вагони ламаються швидше ніж їх встигають > ремонтувати. Загалом у 1-у депо зараз стоять 1008, 1016, 1018, 1022, 1023, 1027, 1030 і 1001 час від часу то їздить, то стоїть. Схоже на те, що перші 5 вагонів таки подали на списання, а от 1027 і 1030 ще може підуть на КР. Найдовше стоїть 1018 - вже років, мабуть, з 10! Щодо 2-го депо, то невідомо, які там вагони зараз ремонтують і чи ремонтують взагалі, бо там і так є понад 40 ходових вагонів і цього цілком достатньо на даний час, а якщо і ремонтують, то точно не довгостої, а якісь з тих, які стали на прикол недавно. | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: старі фото [5355] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1601
> ще одна стара фотка - трамвай біля опери. Здогадки щодо > дати? я вказав 40-і роки але як взнати точніше? Почему там два пути? Второй путь же должен быть по идее с другой стороны театра. | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото [5355] | [Ответить] |
| >Почему там два пути? Второй путь же должен быть по идее с другой стороны театра.
Я сам перший раз це бачу. Звичайно, зустрічний трамвай їде другою стороною вулиці. А тут є два варіанти. Або трамваї, що повертають на нинішній проспект Свободи з Городоцької з різних сторін мають свої рейки до стрілки, яку ми бачимо, або це звичайне роздвоєння на зупинці. Фото я би датував 30-ми роками. Тобто, польськими часами. Інакше би було багато радянської або німецької атрибутики. | ||
| AV | Re: старі фото [5355] | [Ответить] |
| >>>Я сам перший раз це бачу. Звичайно, зустрічний трамвай їде другою стороною вулиці. А тут є два варіанти. Або трамваї, що повертають на нинішній проспект Свободи з Городоцької з різних сторін мають свої рейки до стрілки, яку ми бачимо, або це звичайне роздвоєння на зупинці. Фото я би датував 30-ми роками. Тобто, польськими часами. Інакше би було багато радянської або німецької атрибутики
НЯП колії з"єднуються просто подалі від театру | ||
| AV | Re: старі фото [5355] | [Ответить] |
| >>> Найдовше стоїть 1018 - вже років, мабуть, з 10!
Ні років 10 то забагато, швидше за все 5, бо у 2003 р він ще точно їздив, а навіть у 2004 р | ||
| AV | Re: старі фото [5355] | [Ответить] |
| >>>>після модернізації, як і 006, 010, 012 і 013, яких КВРили на ЛАЗі.
Саша, ти не пригадаєш, 010 був після того КР на заводі пофарбований у фірмову заводську схему чи він був такий як на фото 2004 р. http://laz52522.narod.ru/towns/lviv/lv010_1.jpg | ||
| VV | 1097 | [Ответить] |
| 1097 вже зранку тягнули КРАЗом... не витримав лихої долі?.. | ||
| Sasha | Re: старі фото [5363] | [Ответить] |
| > >>> Найдовше стоїть 1018 - вже років, мабуть, з 10! Ні
> років 10 то забагато, швидше за все 5, бо у 2003 р він ще > точно їздив, а навіть у 2004 р 1018 таки стоїть з 2000 року, принаймні мені так сказала людина з 1-го депо, він довго стояв просто в ангарі на останній колії на консервації, а торік його витягнули на вулицю і подали на списання. | ||
| Sasha | Re: старі фото [5364] | [Ответить] |
| > >>>>після модернізації, як і 006, 010, 012 і 013, яких
> КВРили на ЛАЗі. Саша, ти не пригадаєш, 010 був після того > КР на заводі пофарбований у фірмову заводську схему чи він > був такий як на фото 2004 р. > http://laz52522.narod.ru/towns/lviv/lv010_1.jpg Всі названі 4 тролейбуси після КВР на заводі мали фірмову заводську схему фарбування. 001, 003 і 018 також забрали із ЛАЗу у заводській схемі, але у них встигли зробити лише корпус, внутрішньої начинки тролейбуси не мали, тому і простояли у депо до списання. | ||
| Kom@r | Re: старі фото [5364] | [Ответить] |
| Ось цікава фотографія зроблена з вул. Дорошенка, пр.Свободи
http://img27.yfrog.com/i/foto1nn.jpg/ | ||
| IW | Re: старі фото [5364] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/11/133646/
11 листопада відбулося засідання тендерного комітету ЛМКП «Львівелектротранс» з розкриття тендерних пропозицій щодо закупівлі 10 низькопідлогових тролейбусів. До розгляду прийнято пропозиції семи потенційних постачальників, одну пропозицію відкинуто через значну невідповідність оформлення документів. «Враховуючи, що в Україні тролейбуси виробляє три підприємства – «ЛАЗи», «ЛуАЗ» та дніпропетровський завод «Літан», кількість учасників тендеру значна. Крім виробників України, у ньому беруть участь ще й представники двох білоруських заводів – мінського «Бєлкомунмашу» та «Мінського автобусного заводу», також запропонований тролейбус російського виробництва. Раніше в тендерах тролейбуси іноземного виробництва не пропонували. Сучасні тролейбуси з низьким рівнем підлоги білоруські заводи виготовили лише у цьому році. – прокоментував голова тендерного комітету, головний інженер «Львівелектротрансу» Віталій Чаговець. За його інформацією, найкращі цінові пропозиції надали підприємство «Львівські автобусні заводи» – постачання 10 тролейбусів «Є 186» за 13 млн 490 тис. грн- та ВАТ «Луцький автобусний завод» – постачання 10 тролейбусів «Богдан» «Т 601 – 11». «Львівський» тролейбус «Т-183», і луцький «Богдан 601 – 11» за параметрами практично однакові. Вони - сучасні, низькопідлогові, і конструювали їх працівники «Львівського автобусного заводу». У майбутньому Львів повинен мати тролейбуси цих виробників», – зазначив Чаговець. Тим часом голова постійної депутатської комісії інженерного господарства, транспорту і зв’язку Львівської міської ради Василь Попович прокоментував: «Потрібно надавати перевагу виробникам Західної України, бо як показав досвід, саме ці виробники досить добре зарекомендували себе у виробництві тролейбусів. Крім цього, така підтримка стимулює місцеві бюджети, дозволяє підприємствам на належному рівні втримувати кількість робочих місць. Якщо розглядати «ЛАЗи», то вже сьогодні ми бачимо неправильно оформлені документи, проблеми в оформлених документах. Тендерна комісія розгляне усі пропозиції, і надасть перевагу тому виробнику, який виконає замовлення міста, і має правильно оформлені документи. Хочеться надати перевагу саме львівському виробнику, але це зобов’язує їх дотримуватися законодавства і правильно оформлювати документи». В.Чаговець також повідомив: «Нам дається 30 днів на вивчення документації, її акцепт, потім через п’ять днів адміністрація підприємства має право укласти угоду із переможцем тендеру. Є рішення міської влади про виділення 13,5 млн гривень на закупівлю «Львівелектротрансу» 10 низькопідлогових тролейбусів. Сподіваємося, що у грудні міська влада виділить ці кошти. Якщо тролейбуси будуть закуплені у грудні, то вони відразу курсуватимуть Львовом». | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| ПРЕС – РЕЛІЗ
Сьогодні, 11. 11.09р., ЛАЗ виграв тендер на поставку 10 тролейбусів м. Львів. У тендері приймали участь: № Найменування підприємства Сума тис.грн. 1 шт. довжина 1. «Богдан» м. Київ 1 400, 00 10 м. 2. ТзОВ «Мазтрансервіс» м. Київ (МАЗ) 1 940, 00 12 м. 3. ТзОВ «Технотранс» м. Харків ЗІУ (Росія) 1 749, 00 12 м. 4. ТОВ «Дуотранс» м.Дніпропетровськ (Южмаш) 2 370, 00 12 м. 5. ТзОВ «Львівські автобусні заводи» 1 349, 00 12 м. 6. ТзОВ «Українські комерційні автомобілі» м. Київ 1 420, 00 12 м. 7. ТзОВ «Луцький автомобільний завод» м. Луцьк 1 325, 00 10 м. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Виходить, що найменшу ціну запропонував ЛуАЗ, але у них 10-метровий тролейбус і саме тому програв тендер. Отож, виходить що ЛАЗ таки переміг. Та й прес-редіз навярд чи вони би розповсюджували, якби не були впевнені на 100% у перемозі. Так що до кінця року можна очікувати на 10 нових Е183 у Львові - №№113-122 будуть! | ||
| Calypso | Re: старі фото [5366] | [Ответить] |
| > > >>> Найдовше стоїть 1018 - вже років, мабуть, з 10! Ні >
> років 10 то забагато, швидше за все 5, бо у 2003 р він ще > > точно їздив, а навіть у 2004 р 1018 таки стоїть з 2000 > року, принаймні мені так сказала людина з 1-го депо, він > довго стояв просто в ангарі на останній колії на > консервації, а торік його витягнули на вулицю і подали на > списання. http://phototrans.eu/15,27988,450.html У 2005-2006 ще їздив | ||
| AV | Re: 1097 [5365] | [Ответить] |
| > 1097 вже зранку тягнули КРАЗом... не витримав лихої
> долі?.. Ввечері бачив його на лінії | ||
| Serg | Re: Відкапіталено! [5359] | [Ответить] |
| > Щодо 2-го депо, то невідомо, які там вагони зараз
> ремонтують і чи ремонтують взагалі, бо там і так є понад 40 > ходових вагонів і цього цілком достатньо на даний час, а > якщо і ремонтують, то точно не довгостої, а якісь з тих, > які стали на прикол недавно. Дивна політика. Треба ремонтувати поки є що ремонтувати. В генплані передбачено розбудову трамвайної мережі, зараз може вагонів і достатньо, а потім може бути недостатньо. Трамваї за 1 млн євро ніхто купувати не буде, а кількість б/у з Німеччини які ще теоретично можуть нам передати (продати) є обмеженою. Резервними вагонами можна швидко підмінити на лінії тимчасово несправні, або навіть відновити кілька систем. | ||
| AV | Re: старі фото [5367] | [Ответить] |
| >
> http://laz52522.narod.ru/towns/lviv/lv010_1.jpg Всі > названі 4 тролейбуси після КВР на заводі мали фірмову > заводську схему фарбування. 001, 003 і 018 також забрали із > ЛАЗу у заводській схемі, але у них встигли зробити лише > корпус, внутрішньої начинки тролейбуси не мали, тому і > простояли у депо до списання. Я щось не можу конкретно згадати чи бачив я 010 тоді у фірмовому заводському фарбуванні чи ні. Але факт, те що його швидко перефарбували, тоді як решта ЛАЗівських КВРів їздила у тому фарбуванні довше! Наприклад 006 перефарбували аж у березні 2007 р.! Питання: всі троллейбуси 001, 003, 006, 010, 012, 013 одразу забрали на КВР на ЛАЗ чи була якась послідовність??? Конкретніше роки того КВРу можна дізнатись??? | ||
| AV | Re: старі фото [5368] | [Ответить] |
| > Ось цікава фотографія зроблена з вул. Дорошенка, пр.Свободи
> http://img27.yfrog.com/i/foto1nn.jpg/ Таке фото вже давно є на нашому улюбленому сайті :) http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=113 | ||
| AV | Re: Відкапіталено! [5374] | [Ответить] |
| > > Резервними вагонами можна швидко підмінити на
> лінії тимчасово несправні, або навіть відновити кілька > систем. Системи це звичайно "хорошо", але кого ними возити??? Якщо пасажиропотоку не вистачає навіть щоб заповнити один вагон! Так бувають винятки,коли пасажирів набивається багато, але це зазвичай після затримки у русі. Одним словом треба пересажувати (переманювати) пасажирів на електротранспорт, закривати маршрути МТ, що дублюють маршрути ЕТ, от тоді можна буде і про системи подумати. Хочеться, щоб все ж це сталося! | ||
| AV | Re: старі фото [5372] | [Ответить] |
| > > http://phototrans.eu/15,27988,450.html У
> 2005-2006 ще їздив Я ж казав, що він не довго стоїть... | ||
| Sasha | Re: старі фото [5372] | [Ответить] |
| Тимошенко приїде до Львова на відкриття рейкового автобуса
Львівський портал / 11.11.2009 14:43 Юлія Тимошенко приїде до Львова на відкриття міського рейкового автобуса, повідомив сьогодні на прес-конференції керівник виборчої кампанії Юлії Тимошенко у Львівській області Віктор Швець. “Цей проект в стані реалізації і на його відкриття до Львова приїде Юлія Тимошенко” - сказав В.Швець. За його словами Тимошенко дала вказівку керівництву “Укрзалізниці” поновити рух міського рейкового автобуса у Львові. Водночас В.Швець не уточнив, за яким маршрутом курсуватиме цей рейковий автобус і коли саме відбудеться поновлення руху. | ||
| Sasha | Re: старі фото [5378] | [Ответить] |
| > > > http://phototrans.eu/15,27988,450.html У > 2005-2006
> ще їздив Я ж казав, що він не довго стоїть... Я особисто цей вагон справді дуже давно не бачив на лінії, можливо, він періодично виїжджав у 2005-2006 р., але ненадовго, як, наприклад, 1001 зараз час від часу то зникає, то з'являється, бо справді не потрапляв він мені, хоча теоритично мав би принаймні на "3". | ||
| Sasha | Re: старі фото [5375] | [Ответить] |
| > Я щось не можу конкретно
> згадати чи бачив я 010 тоді у фірмовому заводському > фарбуванні чи ні. Але факт, те що його швидко > перефарбували, тоді як решта ЛАЗівських КВРів їздила у тому > фарбуванні довше! Наприклад 006 перефарбували аж у березні > 2007 р.! Питання: всі троллейбуси 001, 003, 006, 010, 012, > 013 одразу забрали на КВР на ЛАЗ чи була якась > послідовність??? Конкретніше роки того КВРу можна > дізнатись??? Він після КВР працював на Зеленій на "24", тому я теж не памятаю, бо у цю сторону рідко їзджу. Але теорично всі тролейбуси мали бути у фірмововму фарбуванні, адже його мали і 012, і 013. Останній, до речі, теж швидко перефарбували. Спочатку на ЛАЗі зробили 006 і 010, потім - 012 і 013 (до 2000 р.), а 001, 003 і 018 не встигли зробити - лише пофарбували корпус і замінили перегородки між кабіною і салоном та перестелили підлогу у салоні. Потім завод змінив власників і депо довелося забрати машини у такому стані, бо на продовження КВР потрібні були великі гроші, а у 90-х завод обіцяв безкоштовно переобладнувати перші машини після їх експериментальної експлуатації. | ||
| VIVAS | Re: Відкапіталено! [5377] | [Ответить] |
| > > > Резервними вагонами можна швидко підмінити на > лінії
> тимчасово несправні, або навіть відновити кілька > систем. > Системи це звичайно "хорошо", але кого ними возити??? Якщо > пасажиропотоку не вистачає навіть щоб заповнити один вагон! > Так бувають винятки,коли пасажирів набивається багато, але > це зазвичай після затримки у русі. Одним словом треба > пересажувати (переманювати) пасажирів на електротранспорт, > закривати маршрути МТ, що дублюють маршрути ЕТ, от тоді > можна буде і про системи подумати. Хочеться, щоб все ж це > сталося! Системы на данное время однозначно излишни. В первую очередь надо добиться хороших интервалов на всех маршрутах (ведь именно интервал это самое главное), а вместимость вагона КТ4 совсем немаленькая. Так что системы пока что оставим на далёкое будущее :) | ||
| AV | Re: Відкапіталено! [5377] | [Ответить] |
| > Я щось не можу конкретно
> згадати чи бачив я 010 тоді у фірмовому заводському > фарбуванні чи ні. Але факт, те що його швидко > перефарбували, тоді як решта ЛАЗівських КВРів їздила у тому > фарбуванні довше! А ось і відповідь на моє питання http://transphoto.ru/photo/243789/ Дякую Ааре Оландеру за швидку відповідь! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Таки був у фірмовому стандарті після КВР на ЛАЗі, бо я вже сам почав сумніватися у тому. До речі, сьогодні якраз зустрів 010 близько 16.40 на Ш.Руставелі - він якраз щойно приїхав з депо на вечірній пік на "11" маршрут, якщо не помиляюся. | ||
| Андрій Д. | Re: фото | [Ответить] |
| Є цікавий сайт із історичними фотографіями.
http://oldcity.eleks.lviv.ua/ua/ В розділі "Види вулиць" і три фото без підписів. На одному фото - великий будинок, - вгадується без особливих зусиль. А два фото - із трамвайними рейками. Там треба добре подумати. Я думки маю, але не хочу плутати тих, хто зголоситься напружити свій мозок. | ||
| Андрій Д. | Re: новий тролейбус | [Ответить] |
| 10 тролейбусів для Львова, відео.
http://www.zaxid.net/article/52460/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| «Львівелектротранс» на порозі змін
Фото старе класне. http://www.zaxid.net/article/52443/ | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/12/154446/
Цього місяця з ініціативи Львівської залізниці у Львові з’явиться новий вид транспорту - міське рейкове маршрутне таксі. Про це 12 листопада у коментарі ZAXID.NET повідомила начальник прес-центру Львівської залізниці Лілія Криницька. "Зараз наші фахівці працюють над графіком руху рейкового маршрутного таксі, який матиме 8 рейсів на добу. Його маршрут: Сихів – залізничний вокзал – Підзамче, тобто він з’єднуватиме найбільший спальний район із центром міста та промисловим районом Львова. Рейковий автобус розрахований на 92 сидячі місця. Вартість проїзду – 1.50 грн. Цим видом транспорту можна буде найшвидше добратися із Сихова на Підзамче - за 37 хв. Він матиме 9 зупинок. Підготовчі роботи запуску міського рейкового маршрутного таксі обійшлися Львівській залізниці у 2 млн грн", - зазначила Лілія Криницька. За її словами, така ідея виникла відтоді, як відкрили міську електричку у Києві; причому у Львові свого часу вже була така електричка близько 6 років тому. "На той час це була перша в Україні міська електричка", - запевнила начальник прес-центру Львівської залізниці. "Також у планах Львівської залізниці запустити ще один маршрут: Рясне-залізничний вокзал", - додала Лілія Криницька. | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5388] | [Ответить] |
| > http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/12/154446/
> Цього місяця з ініціативи Львівської залізниці у Львові > з’явиться новий вид транспорту - міське рейкове маршрутне > таксі. > Про це 12 листопада у коментарі ZAXID.NET повідомила > начальник прес-центру Львівської залізниці Лілія Криницька. > "Зараз наші фахівці працюють над графіком руху рейкового > маршрутного таксі, який матиме 8 рейсів на добу. Його > маршрут: Сихів – залізничний вокзал – Підзамче, тобто він > з’єднуватиме найбільший спальний район із центром міста та > промисловим районом Львова. Рейковий автобус розрахований > на 92 сидячі місця. Вартість проїзду – 1.50 грн. Цим видом > транспорту можна буде найшвидше добратися із Сихова на > Підзамче - за 37 хв. Він матиме 9 зупинок. Щось в мене 9 зупинок не виходить: 1 Сихів; 2 Зубрівська; 3 Персенківка; 4 Коновальця; 5 Городоцька; 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 Підзамче Але скорше всього на 1479км зупинки не буде,та й вона там не потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували нового??? | ||
| AV | Re: рейковий автобус [5389] | [Ответить] |
| > > . Щось в мене 9 зупинок не
> виходить: 1 Сихів; 2 Зубрівська; 3 Персенківка; 4 > Коновальця; 5 Городоцька; 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 > Підзамче Але скорше всього на 1479км зупинки не буде,та й > вона там не потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на > Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували > нового??? Швидше за все помилка журналіста | ||
| AV | Re: старі фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1603 фото-загадка. Місце зйомки? Цікаво чому далі одноколійка... Там на задньому плані якась церква вроді, щось знайоме, але не можу зрозуміти що | ||
| федорук | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1603
> фото-загадка. Місце зйомки? Цікаво чому далі одноколійка... > Там на задньому плані якась церква вроді, щось знайоме, але > не можу зрозуміти що може таж таки Личаківська?? | ||
| федорук | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| це дуже нагадує мечнікова тобто поворот з личаківської до личаківського! але чи тоді там була лінія????? | ||
| федорук | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| мається на увазі поворот до личаківського кладовища з вулиці личаківськоїїїї! вибачте за тех.ошибку) | ||
| AMY | Re: старі фото [5394] | [Ответить] |
| > вибачте за тех.ошибку)
* помилку) | ||
| Sasha | Re: рейковий автобус [5389] | [Ответить] |
| Щось в мене 9 зупинок не
> виходить: 1 Сихів; 2 Зубрівська; 3 Персенківка; 4 > Коновальця; 5 Городоцька; 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 > Підзамче Але скорше всього на 1479км зупинки не буде,та й > вона там не потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на > Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували > нового??? + Любінська + буде зупинка на Шевченка біля Клепарова. | ||
| SPB | Re: старі фото [5393] | [Ответить] |
| > це дуже нагадує мечнікова тобто поворот з личаківської до
> личаківського! але чи тоді там була лінія????? Там схил не в ту сторону. А досить великий будинок майже в центрі фото часом не належить до Станції Личаків. враховуючи досить серйозний схил варіантів не багато: Личаківська, Високий Замок, Шевченка і все. Гілка на Станцію зявилась на карті 1914 року: http://www.lviv.tramvaj.ru/Shems_tram/1914_ua.jpg Інший варіант тих часів: перетин Личаківської і Мечнікова (церква Петра і Павла, вигляд в сторону Водоканалу), але там НМД мав бути не тупик а роз'їзд, тому що на старіших картах там звичайна лінія. Високий замок не підходить, бо там не було б такої гори на задньому плані. Янівський цвинтар так само бо тоді гора була б з ліва від фотографа. В далині видно якісь будинки схожі не на міські а на передмістя, яким і був верх личакова, доречі церква Петра і Павла побудована в кінці 18 століття, а церква Покрови Пресвятої Богородиці (Личаківська 175 трохи нижче і навпроти від сучасної кінцевої 2 маршруту) збудована тільки в 1934. Хоча рельєф і не зовсім підходить але НМД все-таки найбільш схожий варіант. | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5396] | [Ответить] |
| > Щось в мене 9 зупинок не
> > виходить: 1 Сихів; 2 Зубрівська; 3 Персенківка; 4 > > Коновальця; 5 Городоцька; 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 > > Підзамче Але скорше всього на 1479км зупинки не буде,та й > > вона там не потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на > > Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували > > нового??? > + Любінська > + буде зупинка на Шевченка біля Клепарова. Між Любінською і Городоцькою Платформа, яка називається "Городоцька". а за Клепарів точно відомо, я не зовсім розумію де та зупинка має бути, там колія на Підзамче навіть не з краю. | ||
| Sasha | Re: рейковий автобус [5398] | [Ответить] |
| > > Щось в мене 9 зупинок не > > виходить: 1 Сихів; 2
> Зубрівська; 3 Персенківка; 4 > > Коновальця; 5 Городоцька; > 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 > > Підзамче Але скорше > всього на 1479км зупинки не буде,та й > > вона там не > потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на > > > Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували > > > нового??? > + Любінська > + буде зупинка на Шевченка біля > Клепарова. Між Любінською і Городоцькою Платформа, яка > називається "Городоцька". а за Клепарів точно відомо, я не > зовсім розумію де та зупинка має бути, там колія на > Підзамче навіть не з краю. Наскільки я знаю раніше було дві окремі платформи - одразу під мостом на городоцькій і така сама платформа на Любінській в сторону Кульпарківської, потім ще одна платформа на Кульпарківській. А, можливо, є платформа й на Кн. Ольги? На Підзамче після реконструкції зробили платформу посередині для електричок - там дві колії в один бік і дві у зворотній, а посередині велика платформа і перехід через дві колії до будівлі станції. | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5399] | [Ответить] |
| > > > Щось в мене 9 зупинок не > > виходить: 1 Сихів; 2
> > Зубрівська; 3 Персенківка; 4 > > Коновальця; 5 > Городоцька; > > 6 Головний вокзал; 7 1479км 8 > > Підзамче Але скорше > > всього на 1479км зупинки не буде,та й > > вона там не > > потрібна, отже виходить 7. Хто недавно був на > > > > Клепарові, або Варшавській, там нічого не будували > > > > нового??? > + Любінська > + буде зупинка на Шевченка біля > > Клепарова. Між Любінською і Городоцькою Платформа, яка > > називається "Городоцька". а за Клепарів точно відомо, я > не > > зовсім розумію де та зупинка має бути, там колія на > > Підзамче навіть не з краю. > Наскільки я знаю раніше було дві окремі платформи - одразу > під мостом на городоцькій і така сама платформа на > Любінській в сторону Кульпарківської, потім ще одна > платформа на Кульпарківській. А, можливо, є платформа й на > Кн. Ольги? > На Підзамче після реконструкції зробили платформу > посередині для електричок - там дві колії в один бік і дві > у зворотній, а посередині велика платформа і перехід через > дві колії до будівлі станції. Про Підзамче я знаю, я мав на увазі що в напрямі "Головний Вокзал - Підзамче" поїзди їздять по коліях не з краю (де можна було б облаштувати платформу) а ближче до середини, тому й цікаво чи є там нова платформа, а якщо є то де. От розклад одного з поїздів Ходорівського напрямку, з зазначеими всіма станціями. Інших на тій гілці немає. http://railway.lviv.ua/fileadmin/trafaret/d1/tro6065.txt | ||
| Sasha | Re: рейковий автобус [5400] | [Ответить] |
| Про
> Підзамче я знаю, я мав на увазі що в напрямі "Головний > Вокзал - Підзамче" поїзди їздять по коліях не з краю (де > можна було б облаштувати платформу) а ближче до середини, > тому й цікаво чи є там нова платформа, а якщо є то де. Платформа посередині, тобто спочатку йдуть дві колії, потім платформа, потім ще дві колії - електрички зупиняються якраз на 2 колії в сторону Вокзалу і на 3-й колії в сторону Красне. Щоб потрапити на платформу потрібно від станції перейти через дві колії, якими поїзди їдуть у столрону Вокзалу. От > розклад одного з поїздів Ходорівського напрямку, з > зазначеими всіма станціями. Інших на тій гілці немає. > http://railway.lviv.ua/fileadmin/trafaret/d1/tro6065.txt Там є станція, які зараз не використовуються дизелями, волни були облаштовані коли пустили електричку з Вокзалу на Сихів, потім законсервували. | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| 9 зупинок...
Я згадав, що минулих вихідних я проходив по Кн. Ольги і звернув увагу на будівельні роботи під мостом. Подумав, що то міняють ринви. А мабуть то робили маленьку платформу! | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| > це дуже нагадує мечнікова тобто поворот з личаківської до
> личаківського! але чи тоді там була лінія????? на мою думку на фото вул.Мечнікова (вид в сторону Личаківської). На задньому плані видно церкву Петра і Павла, справа кінець огорожі личаківського цвинтаря в готичному стилі. Андрію, а ви як думаєте? | ||
| AV | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| А чи зручно буде користуватись тим рейковим автобусом, адже до більшості платформ далеко йти. По радіо чув, що автобус буде робити 8 рейсів в день | ||
| רעב שורה | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1603
> фото-загадка. Місце зйомки? Цікаво чому далі одноколійка... > Там на задньому плані якась церква вроді, щось знайоме, але > не можу зрозуміти що Дійсно це вулиця Св. Петра. Справа в тім, що на час відкриття лінії трамваю (від Личаківської рогатки до кладовища) лінія була окремою та одноколійною. А церковна огорожа справа сильно нагадує церкву Св. Петра та Павла. Вражений загальним антуражем самої лінії. Знаю, що вже прокладення конного трамваю Городоцькою супроводжувалось прокладанням каналізації, але щоб трамвай так по місиву прокладали - здивувало... | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| >Андрію, а ви як думаєте?
Все то воно дійсно десь там. Район Личаківської. Але я маю ще кілька думок. Треба виїхати на місце. Зверніть увагу, що на тому сайті фото без назви і фото "ніби Личаківська" робилося за кілька сот метрів одне від другого. | ||
| SPB | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| Сашо, я розібрався, на форумі: http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=18495.30
знайшов що існує станція "Товарна Контора" біля кінцевої 7 трамвая, до моста на Шевченка, тобто її проїздять поїзди напрамку на Підзамче, на відміну від Клепароова, який збоку від напрямку "Львів - Пцдзамче". | ||
| SPB | Re: старі фото [5391] | [Ответить] |
| А от і повний список зупинок по Львову:
http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/13/204488 станція Львів зупинка вул.Городоцька, зупинка вул.Є.Коновальця, !!!зупинка вул.Княгині Ольги, станція Персенківка, зупинка вул.Зубрівська, станція Сихів, !!!зупинка Міський палац культури ім.Г.Хоткевича, станція Підзамче, зупинка Батарівка, зупинка Батарівка-2, зупинка Рясне-1, зупинка Рясне-2 Батарівка 1 і 2 це між Клепаровом і Рясне | ||
| Serg | Re: старі фото [5407] | [Ответить] |
| > Сашо, я розібрався, на форумі:
> http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=18495.30 > знайшов що існує станція "Товарна Контора" біля кінцевої 7 > трамвая, до моста на Шевченка, тобто її проїздять поїзди > напрамку на Підзамче, на відміну від Клепароова, який збоку > від напрямку "Львів - Пцдзамче". Дивно чому маршрут не продовжили до вул. Польової, там де закінчується ст. Підзамче можна зробити платформу. Район там реально глухий, з транспорту тільки маршрутки 42 та 74, які часом треба довго чекати. Або ж йти пішки до АС-2. | ||
| Андрій Д. | Re: старі фото [5407] | [Ответить] |
| >Дивно чому маршрут не продовжили до вул. Польової, там де закінчується ст. Підзамче можна зробити платформу.
Дуже класна думка. А ще би використати рейки, що ведуть до нафтового заводу (чи як то правильно він зараз називається), і кінцеву зробити на Хмельницького зовсім недалеко від 2 автостанції. | ||
| SPB | Re: старі фото [5407] | [Ответить] |
| Мені здається зараз роблять те що потребує мінімальних вкладень, а передача колії нафтового завоту на баланс залізниц, її модернізація і т.т.д. це займе більше часу і грошей, так само можна дотягнути маршрут до Батальної (Дж. Вашингтона), але для того потрібно мінімум на 2х переїздах поставити шлагбауми. В такій же ситуації Станція Личаків, де, напевно, потрібний ремонт колії. | ||
| SPB | Re: старі фото [5407] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/13/204631
Завтра 13 тролейбус їздити не буде через прокладання теплотраси. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Сашо, я розібрався, на форумі:
> http://forum.railwayclub.info/index.php?topic=18495.30 > знайшов що існує станція "Товарна Контора" біля кінцевої 7 > трамвая, до моста на Шевченка, тобто її проїздять поїзди > напрамку на Підзамче, на відміну від Клепароова, який збоку > від напрямку "Львів - Пцдзамче". Мені здається, що будують нову платформу на насипу між пр. Чорновола і Замарстинівською перед Підзамче, сходи будуть зі сторони Чорновола. Принаймні сьогодні з тролейбуса бачив, що на напису працювали робітники, поставили світильники і зняли загорожу зі сторони Чорновола! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > А от і повний список зупинок по Львову:
> http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/13/204488 станція Львів > зупинка вул.Городоцька, зупинка вул.Є.Коновальця, > !!!зупинка вул.Княгині Ольги, станція Персенківка, зупинка > вул.Зубрівська, станція Сихів, !!!зупинка Міський палац > культури ім.Г.Хоткевича, станція Підзамче, зупинка > Батарівка, зупинка Батарівка-2, зупинка Рясне-1, зупинка > Рясне-2 Батарівка 1 і 2 це між Клепаровом і Рясне Бачу, що справді буде зупинка на насипу біля Палацу Хоткевича! | ||
| Андрій Д. | Re: Шпитальна | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/housing-and-utilities/6944-vulicu-shpitalnu-vidremontuvali
Вулицю Шпитальну відремонтували | ||
| Андрій Д. | Re: Кільцева | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/13/171647/
Кільцева дорога довкола Львова потребує розширення 17:16, 13.11.2009 «Кільцева дорога довкола Львова потребує розширення: двох смуг для такої дороги сьогодні уже недостатньо. Ми неодноразово звертались до Міністерства транспорту та зв’язку України з цієї причини», – повідомив сьогодні, 13 листопада, директор департаменту Євро-2012 Львівської міської ради Олег Засадний під час відеомосту з Києвом на тему «Готовність Львова до Євро-2012 напередодні прийняття кінцевих рішень УЕФА щодо організації футбольного турніру в Україні». За його словами, кільцева дорого довкола Львова перебуває на балансі служби автомобільних доріг. «Її розширення дало б змогу повністю забрати рух транзитного транспорту з міста, а також сприятиме розвитку міста у північний бік», – сказав Олег Засадний. Разом з тим, він додав, що такі проекти мали б фінансуватися за державні кошти: «Є проблема з фінансуванням транспортної мережі у місті. І це не лише у нас. Натомість у Німеччині міста фінансують тільки ремонти та реконструкції невеличких чи міжбудинкових вулиць, все інше відбувається за державні кошти», – наголосив Олег Засадний. | ||
| rashpil | Re: старі фото [5346] | [Ответить] |
| > Вдалині - тюрма Лонського.
Що є оця тюрма? Будівля на Бандери, 1? Якщо так, то не дуже схоже - там дві будівлі одного рівня, а тут ближча - нижче на один поверх. Крім того Коперніка не така крива, а на фото завертає більше ніж на 45 градусів. Не видно на задньому плані нічого на цитаделі. > Аби > переконатись, треба туди підійти і зробити фото сьогодення. > І порівняти. Одночасно зазирнути у під‘їзди по правій > стороні (на фото) і більш точніше визнати дату > фотографування. | ||
| AV | [Ответить] | |
| Через епідемію грипу електротранспортники зменшили випуск на лінію і працюють за недільним графіком. Випуск трамваїв складає 53 од., тролейбусів - 48 од., а не 66 і 67 відповідно | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Що є оця тюрма? Будівля на Бандери, 1? Якщо так, то не дуже схоже - там дві будівлі одного рівня, а тут ближча - нижче на один поверх. Крім того Коперніка не така крива, а на фото завертає більше ніж на 45 градусів. Не видно на задньому плані нічого на цитаделі.
Воно. Коперніка. Все змінилося з того часу, навіть тюрьма-міліція. А цитадель суттєво правіше. Трамвай і група активістів трамвайного руху стоять перед депо. | ||
| Sasha | Re: [5418] | [Ответить] |
| > Через епідемію грипу електротранспортники зменшили випуск
> на лінію і працюють за недільним графіком. Випуск трамваїв > складає 53 од., тролейбусів - 48 од., а не 66 і 67 > відповідно Так, справді, тролейбусі на маршрутах від кінця минулого тижня стало набагато менше. Наприклад, на "13" лише 6 випусків, а після 20 год. залишається лише 2-3 тролейбуса на маршруті. Вчора після 21 год. працювали лише 042 і 574 з інтервалом понад 20 хвилин. Також помітив, що із Ш.Руставелі "3" відправився о 21.30 і "24" о 21.40 і потім аж до 22.10 не було жодного тролейбуса. Чи це тепер вже останні відправлення, зокрема "24"? | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| На вулиці Стрийській закінчили викладати останній шар асфальту на західній частині вулиці від Наукової до Сокільників. Залишилося нанести гарну розмітку і прибрати непотріб на тротуарах. Ну і також на тротуарах окультурити асфальт.
Зараз познімали асфальт (навіть той, що клали кілька місяців тому біля нової заправки) від повороту на Сокільники до Практікера (майже до кільцевої). Машини їдуть по одній полосі. Дивує те, що місяць тому ввели в дію біля супермаркету новий світлофорний об‘єкт із свіжою розміткою і поперечними полосками-нагадуваннями для водіїв про наближення до переходу. А тепер то все познімали. | ||
| AV | Re: Стрийська | [Ответить] |
| >>>Чи це тепер вже останні відправлення, зокрема "24"?
По недільному графіку так воно і є, але буває що водії їдуть трохи швидше, наприклад останній 24 мав би відправлятись з Руставелі о 22-14 якщо не помиляюсь. Перед останнім відправлення десь о 21-45. По графіку ж робочого дня між ними є ще один випуск десь о 22-00 | ||
| AV | 027 | [Ответить] |
| Бачив сьогодні на Руставелі 027 у стандартному фарбуванні аля 032, 040, 041 і компанія | ||
| Sh@itan | Re: 027 | [Ответить] |
| 586 у зворотньому стандарті, такому ж як і у 581. На 12му сьогодні 559. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Грип. Туристів мало. Навіть від туристичного потяга один вагон від‘єднали.
http://www.picatom.com/15/Poizd-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| На Княгині Ольги під мостом ідуть сьогодні роботи по облаштуванню нової платформи. Навіть зверху вулицю окультурюють.
http://www.picatom.com/15/Rejkovyj0911141-1.html http://www.picatom.com/15/Rejkovyj0911142-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Коперніка | [Ответить] |
| Дослідив сьогодні вулицю Коперніка.
Як ми і думали, кадр старого Львова зроблений саме на цій вулиці. Зверніть увагу на два будинки по лівій стороні. Вони. Тюрьма-міліція зараз не має 2-поверхового будинку, але більша будівля за ним і зараз на місці. По правій стороні намагався зазирнути у брами для визначення року побудови, але кодові замки стоять всюди. Я би датував кадр кінцем 19 століття. Що цікаво, портрета Януковича тоді ще не було. http://oldcity.eleks.lviv.ua/ua/?a=images&i=6&im=88&page=1 http://www.picatom.com/15/Kopernika0911141-1.html http://www.picatom.com/15/Kopernika0911142-1.html | ||
| Sasha | Re: 027 [5424] | [Ответить] |
| > 586 у зворотньому стандарті, такому ж як і у 581. На 12му
> сьогодні 559. Я теж бачив 581 і 586 у такому фарбуванні - реклама "Мівіни" вже закінчилася. Цікаво, чи залишилася вона на 528 і 591 та "букет" на 580? Мені сказали, що такий зворотній стандарт довелося зробити тимчасово аби повністю не перефарбовувати тролейбус поки не буде нанесено нову рекламу - адже після зняття аплікації достатньо було зробити лише червону смугу вздовж борта, а все інше залишити без змін. Також завершилася реклама "Садочок" - окрім 027, у стандарті повинні бути 039, 557 і 596. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > По недільному графіку так воно і є, але буває що водії їдуть трохи швидше, наприклад останній 24 мав би відправлятись з Руставелі о 22-14 якщо не помиляюсь. Перед останнім відправлення десь о 21-45. По графіку ж робочого дня між ними є ще один випуск десь о 22-00
То, мабуть, той що о 21.45 поїхав на Сихів трохи раніше, а от чи було відправлення о 22.14 - не бачив, бо сів на маршрутку, принаймні о 22.10 ще тролейбуса на кінцевій не було. Ще залежить від водіїв - по яких графіках вони хочуть їздити на ті випуски їх і ставлять. Якщо хтось хоче наїздити більше годин і отримати більшу зарплату, у півтори рази більшу, то бере повні зміни. От у нас на "13" на 574 працюють двоє водіїв і вони працюють щодня без вихідних, окрім понеділка, коли лише ранковий пік, а потім тролейбус на огляді. З 7.00 до 22.30 тролейбус щодня на маршруті, а у свій вихідний йдуть на "9" працювати і нікого чужого на свою машину не пускають! | ||
| AV | Re: 027 [5428] | [Ответить] |
| > > 586 у зворотньому стандарті, такому ж як і у 581. На 12му
> > сьогодні 559. Я теж бачив 581 і 586 у такому фарбуванні > - реклама "Мівіни" вже закінчилася. Цікаво, чи залишилася > вона на 528 і 591 та "букет" на 580? 591 такий же як 581 і 586, а 528 останній раз бачив 28 жовтня на буксирі у КрАЗа | ||
| AV | Re: 027 [5428] | [Ответить] |
| Сьогодні 13-ка не працює відповідно машини з цього маршруту відпочивають в депо. Виявляється, що Шкода в кадрі пофарбована у стандарт то 528! Насторожує те що троль без трафарета, невже капець прийшов? http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/HmnQtF#5403981932474480594
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1607 038 і дуже заполітизоване фото :-) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1606 027 у свіжому стандарті http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1605 1121 несвіжий вже але стандартик http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1604 1108 також свіжий стандартик | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > Фото в депо.
А де 102 із розбитим шклом? | ||
| AV | Re: [5432] | [Ответить] |
| > > Фото в депо. А де 102 із розбитим шклом?
Не знаю з вулиці не видно, можливо забрали ставити скло | ||
| AV | фото 14тр від Ааре Оландера | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-14&cid=10 10 фоток від 2002 року. Тролейбуси 511 530 536 542 564 565 575 580 588 589. Хто не зареєстрований - зареєстровуйтесь і пишіть коменти. Також фото можна переглянути на нашому улюбленому сайті http://lviv.tramvaj.ru | ||
| Sasha | Re: фото 14тр від Ааре Оландера [5434] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-14&cid=10 10
> фоток від 2002 року. Тролейбуси 511 530 536 542 564 565 575 > 580 588 589. Хто не зареєстрований - зареєстровуйтесь і > пишіть коменти. Також фото можна переглянути на нашому > улюбленому сайті http://lviv.tramvaj.ru 588 пропрацював лише 3 роки(!) - з 1990 по 1993 на "13", восени 1993-го вже встав назавжди, спочатку хотіли його списати наприкінці 90-х, коли списувалися перша велика партія 14 ТР, але потім залишили для КВР, бо корпус дуже добре зберігся, але не доля... Тролейбус мав певний заводський недолік - одразу ж першого дня двигун компресора жахливо гуркотів, тому його називали "пилесос", щось, на кшталт, як нині гудять 552 і 593! | ||
| Sasha | Re: фото 14тр від Ааре Оландера [5434] | [Ответить] |
| 580, який був ще у гіршому стані, ніж 588, і теж простояв з 1993 року, таки підняли і відновили у 1998 році.
564 і 535 теж проїздили дуже мало часу - ці машини з Любінської. 565 дуже класний троль був, працював майже завжди на піковому "17", водій ганяв на ньому! Ще мав на бампері по дві пари додаткових фар, тобто аж 4 (!) і ще одну фару на даху спереду, залишки від неї, до речі, ще видно на фото. Зник тролейбус у 1994 році, шкода що назавжди... 542 з Любінської і 562 з "13" також встали дуже швидко, 562 зник у 1993 році, тобто проїздив як і 565 не більше 4 років (!). 542 хотіли піднімати разом з 543 за грантові кошти, але технічний стан вже не дозволив цього - порізали... 536 і 537 нормально пережили "буремні" 90-і, 537 навіть встиг пройти КР, але обидві машини були відсторонені від експлуатації через технічні проблеми - в обидвох повело раму. 530 мені особисто найбільше шкода - дуже класний троль був, спочатку працював на Любінській, з кінця 90-х на "13", водії дуже дбали за свою машину, а встав він через пробій конденсатора фільтра ТІСУ, а потім він довго стояв на консервації, все обіцяли підняти, але дуже швидко розікрали та розібрали комплектуючі на інші машини. Директор депо мені казав, що там були проблеми із заднім мостом, хоча водій з 530-го це заперечував. Одним словом, грохнули нормальний тролейбус, один з кращих на той час. Дуже шкода, якщо справді лише через фільтр - якби я знав про це раніше, то міг би дістати конденсатор і подивитися на ТІСУ. Стояв 530-й з кінця 2001 року, списаний у 2008 році. Шкода, що немає фото тролейбуса 522, який тримали для КР у цеху КРів десь з 2002 року, а торік так і завершивши розпочатий ремонт - списали... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Рамы повело из-за мощеных дорог или Шкода прислала брак? | ||
| Sh@itan | Re: фото 14тр від Ааре Оландера [5436] | [Ответить] |
| > 580, який був ще у гіршому стані, ніж 588, і теж простояв з
> 1993 року, таки підняли і відновили у 1998 році. 564 і 535 > теж проїздили дуже мало часу - ці машини з Любінської. 565 > дуже класний троль був, працював майже завжди на піковому > "17", водій ганяв на ньому! Ще мав на бампері по дві пари > додаткових фар, тобто аж 4 (!) і ще одну фару на даху > спереду, залишки від неї, до речі, ще видно на фото. Зник > тролейбус у 1994 році, шкода що назавжди... 542 з > Любінської і 562 з "13" також встали дуже швидко, 562 зник > у 1993 році, тобто проїздив як і 565 не більше 4 років (!). > 542 хотіли піднімати разом з 543 за грантові кошти, але > технічний стан вже не дозволив цього - порізали... 536 і > 537 нормально пережили "буремні" 90-і, 537 навіть встиг > пройти КР, але обидві машини були відсторонені від > експлуатації через технічні проблеми - в обидвох повело > раму. 530 мені особисто найбільше шкода - дуже класний > троль був, спочатку працював на Любінській, з кінця 90-х на > "13", водії дуже дбали за свою машину, а встав він через > пробій конденсатора фільтра ТІСУ, а потім він довго стояв > на консервації, все обіцяли підняти, але дуже швидко > розікрали та розібрали комплектуючі на інші машини. > Директор депо мені казав, що там були проблеми із заднім > мостом, хоча водій з 530-го це заперечував. Одним словом, > грохнули нормальний тролейбус, один з кращих на той час. > Дуже шкода, якщо справді лише через фільтр - якби я знав > про це раніше, то міг би дістати конденсатор і подивитися > на ТІСУ. Стояв 530-й з кінця 2001 року, списаний у 2008 > році. Шкода, що немає фото тролейбуса 522, який тримали для > КР у цеху КРів десь з 2002 року, а торік так і завершивши > розпочатий ремонт - списали... А є ще якісь фото львівських тролів 90х та особливо хотів би побачити 9тр ки. | ||
| Sasha | Re: [5437] | [Ответить] |
| > Рамы повело из-за мощеных дорог или Шкода прислала брак?
Рами повело через експлуатацію тролейбусів із перевантаженнями на поганій дорозі, зокрема на підйомах і спусках на бруківці, коли у 90-і інтервали були по 20-30 хвилин і людей набивалося у салон як у консервну банку! В принципі всі "Шкоди", якщо раніше ставали через електроніку, то тепер через тріскання рами або вириває кріплення передніх чи задніх мостів. У такому разі для тролейбуса це однозначно означає смерть, бо якщо вирвано кріплення, то вже нічого не вдієш... | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так а нельзя было вместо мощения положить асфальт? | ||
| Sasha | Re: [5440] | [Ответить] |
| > Так а нельзя было вместо мощения положить асфальт?
У нас досить круті спуски і підйоми, тому там асфальт під вагою дуже швидко "попливе" - те саме, чому не кладуть асфальт у Києві на Подільському узвозі. Хоча в останні роки майже всюди бруківку переклали. Центр Львова з усіх боків знаходиться у ямі, тому усюди спуски. Тому для Львова і купували чеські "Шкоди" і "Татри", бо, наприклад, ЗІУ тут працювати не могли. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| На Кульпарківській між Володимира Великого і Науковою виклали перший шар асфальту. Натомість, почали різати асфальт від Наукової в бік кільцевої. | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Так а бетонную подушку под асфальт не могли положить? Или все равно поплывет? | ||
| Sasha | Re: [5443] | [Ответить] |
| > Так а бетонную подушку под асфальт не могли положить? Или все равно поплывет?
Все одно попливе, тому кладуть подушку, а на неї перекладають бруківку. Якщо бруківку добре покласти і нормально стягнути, то вона, звичайно, краща на підйомах і спусках, ніж асфальт. Та і люди звикли, що весь Львів, зокрема центр у бруківці, і навіть там, де зверху на неї поклали асфальт, тепер потрохи відновлюють бруківку. От на Замарстинівській за Союзу не хотіли бавитися з бруківкою, а тому зверху поклали асфальт і закатали трамвайну колію у нього, а тепер, щоб замінити колію потрібно всю цю справу розколуплювати - через це на цій ділянці і колії не міняють, лише підварюють стики. | ||
| AV | Re: [5443] | [Ответить] |
| >>>тому його називали "пилесос", щось, на кшталт, як нині гудять 552 і 593!
Саша ти шось не те кажеш, нормально працюють компресори у цих машин, нічим не гірше за інші 14-ки. У 593 тільки є проблема з гідропідсилювачем керма, можна помітити при проходженні поворотів коли водій починає крутити кермо воно таякби не дається і йде специфічний гучний звук ніби щось клинить. | ||
| AV | фото 14тр від Ааре Оландера | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-15&cid=10 Наступні 8 фоток 14-ок від 1998 року : 547 568 571 572 576 582 587 590 На фото разом з 590 присутня 9тр 418!!! | ||
| Serg | Re: фото 14тр від Ааре Оландера | [Ответить] |
| Сьогодні в 21.00 вагони 9 маршруту чомусь завертали на Коновальця, імовірно біля привокзальної стався трамвайний затор | ||
| Serg | Re: [5444] | [Ответить] |
| > > Так а бетонную подушку под асфальт не могли положить? Или
> все равно поплывет? > Все одно попливе, тому кладуть подушку, а на неї > перекладають бруківку. Якщо бруківку добре покласти і Може це асфальт у нас клали неякісний? Який чуть тепло починає розм"якшуватись і "текти"? | ||
| Андрій Д. | Re: 582 | [Ответить] |
| >Наступні 8 фоток
582 на Привокзальній - крута реклама! | ||
| SPB | Re: [5448] | [Ответить] |
| > > > Так а бетонную подушку под асфальт не могли положить?
> Или > > все равно поплывет? > > Все одно попливе, тому кладуть подушку, а на неї > > перекладають бруківку. Якщо бруківку добре покласти і > Може це асфальт у нас клали неякісний? Який чуть тепло > починає розм"якшуватись і "текти"? Асфальт буває різний, як і бруківка, але: згадаюмо Городоцьку між депо І Левандівським шляхопроводом трамвайну колію зняли в 50-і роки причому не перекладаючи бруківку повністю, тобто вона там ще, напевно, з 30-х років, причому це одна з основних магістралей міста, де їздить все що тільки може їздити у Львові. А тепер уявімо на хвилинку вулицю, ня якій асфальт поклали в 40-50-і роки і не міняли, хіба раз в десять років ямковий ремонт, і порівняйте те що вийде з Городоцькою зараз. Я вже не кажу про інші ділянки бруківки побудовані в 1910і-1930і роки. | ||
| AV | Re: 582 [5449] | [Ответить] |
| > >Наступні 8 фоток 582 на Привокзальній - крута реклама!
То соцыальна реклама : Бережіть дітей! вроді там так написано, щось про правила дорожнього руху... Такі наклейки памятаю були ще на 9тр | ||
| Sasha | Re: [5445] | [Ответить] |
| > >>>тому його називали "пилесос", щось, на кшталт, як нині
> гудять 552 і 593! Саша ти шось не те кажеш, нормально > працюють компресори у цих машин, нічим не гірше за інші > 14-ки. Може вже пофіксили після КР, але раніше ті машини ричали на всю вулицю. Це, здається, таки шумів так у них не компресор, а двигун гідропідсилювача чи генератор (альтернатор), що стоїть разом з гідропідсилювачем і виробляє напругу 28В для живлення низьковольтних кіл і зарядки акумулятора. Бо шум був постійно, поки включений тролейбус, а не лише коли працює компресор. Те саме можна почути і у 526. Саме таким завжди був 588 - найбільше шумів із усіх "Шкод", що працювали на "13/17". | ||
| Sasha | Re: фото 14тр від Ааре Оландера [5446] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-15&cid=10
> Наступні 8 фоток 14-ок від 1998 року : 547 568 571 572 576 > 582 587 590 На фото разом з 590 присутня 9тр 418!!! Про ці машини можу сказати таке. 571 став на прикол чи не найпершим із 571-590, проїздив не більше 2 років, там одразу були проблеми з ТІСУ, яку швидко добили остаточно, працював на Любінській. 572 теж спочатку деякий час стояв, потім його відновили, проїздив десь до 2001 року, коли остаточно став. Там, якщо не помиляюсь, проблема з мостами. 576 періодично ставав, потім знову їздив, але дуже мало, працював на Стрийській, востаннє бачив його на "13" весною 1995 року, вже тоді був сильно понищеним, потім знову стояв, потім бачив на Стрийській на "5". З фотки видно, що він ще працював на "3" у 1998 році. У 2001 вже стояв у депо розбарахолений. Те саме і з 577, проїздив дуже мало, спочатку був на "1", потім після тривалого простою - на Любінській, на "13" у нього загорілася проводка, я якраз їхав у ньому, ледве вдалося двері водію виламати у салон з вулиці, щоб випустити пасажирів, всі аварійні заглушки на дверях вже тоді були відірвані. 582 працював постійно на Левандівці і в певний час встав на прикол і був повністю розібраний на запчастини - думаю, що проблема у рамі, яка посипалася через погані умови експлуатації на Городоцькій. 587 пропрацював більше за всіх інших вище перелічених. Спочатку машину дали на "13" у 1990 році, але потім буквально через тиждень-два перенаправили на "11". Ця машина відрізнялася від інших зокрема тим, що на панелі приладів у кабіні всі "глазки" були не такими як у інших "Шкод" - маленькими з металевими кільцями, а не великими пластмасовими. 590 справді після "реанімації" - до цього проїздив не більше 2-3 років, я навіть не був спочатку впевнений взагалі у його існуванні! | ||
| Sasha | Re: фото 14тр | [Ответить] |
| Чи є у когось фотки 585, бо мені не потрапляла жодна, окрім тої, що на місці аварії? Там взагалі темна історія з тією аварією, причини якої достеменно так і невідомі до кінця... | ||
| AV | Re: фото 14тр | [Ответить] |
| То ще не всі фотки від Ааре, так що можливо в нього і є...
Сьогодні 1025 вже обкатується на маршруті 9а! | ||
| AV | Re: фото 14тр | [Ответить] |
| ===Може вже пофіксили після КР, але раніше ті машини ричали на всю вулицю.
Я добре знаю ці машини, бо постійно користуюсь 24 маршрутом де вони працюють, особливо 593. Добре памятаю що недавно у 592 був такий шум від насоса г/підсилювача, але зараз вже нема. Було таке і у 514 після КР, зараз вже ніби не свистить | ||
| רעב שורה | Re: [5419] | [Ответить] |
| > Воно. Коперніка. Все
> змінилося з того часу, навіть тюрьма-міліція. А цитадель > суттєво правіше. Трамвай і група активістів трамвайного > руху стоять перед депо. Довго думав з приводу фото. Де це на Коперніка. Вважаю, що Цитадель власне зліва. Це вигляд знизу. Попереду два будинки - частини Лонського, 44 і 46 будинки на повороті Коперніка ще відсутні. Кут і нахил повороту відповідає теперішнім. Явно не помиляюсь, бо на Цитаделі, власне, мешкаю. | ||
| RVR | Re: [5413] | [Ответить] |
| > збоку > від напрямку "Львів - Пцдзамче". Мені здається, що
> будують нову платформу на насипу між пр. Чорновола і > Замарстинівською перед Підзамче, сходи будуть зі сторони > Чорновола. Принаймні сьогодні з тролейбуса бачив, що на > напису працювали робітники, поставили світильники і зняли > загорожу зі сторони Чорновола! - зараз активно будується платформа навпроти ПК ім. Хоткевича. Причому вона складається із двох платформ - для кожної колії. Вже самі платформи встановили - сьогодні монтували сходи до них. Хоча, на мою думку, то є "дурна затєя". Рейковий автобус в умовах нашої переддефолтної залізниці буде знову збитковим і його просто скасують. Просто шкода грошей, вкладених у майже непотрібні платформи..! | ||
| Denis | Re: [5413] | [Ответить] |
| А ЗІУ колись експлуатувалися у Львові чи були якісь проби чи тестові заїзди для тих тролейбусів? Чи були Шкоди з номерами 500-510 та 597-599? Якщо так то хто має їхнє фото? | ||
| RVR | Re: [5413] | [Ответить] |
| Цікава стаття про ЛЕТ:
http://www.zaxid.net/article/52443/ Львівелектротранс» на порозі змін | ||
| AV | Re: [5459] | [Ответить] |
| > А ЗІУ колись експлуатувалися у Львові чи були якісь проби
> чи тестові заїзди для тих тролейбусів? Чи були Шкоди з > номерами 500-510 та 597-599? Якщо так то хто має їхнє > фото? У Львові ЗІУ не експлуатувались і не випробувались! Щодо Шкоди 14тр то у Львові їх було всього 97 штук (№№500-596) ,наразі з яких залишилось на балансі 51 од. (10 з 51 не працюють) Ось наприклад фото 505 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1284 | ||
| AV | рейковий автобус | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/gGtjnI#5404792377154769106 будівництво платформ БК Хоткевича (фото) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| О 20.40 на Зерновій поламався 524 на "13", відмова альтернатора, розряд АКБ, хвилин через 10 приїхала ремонтна бригада, замінювали реле, але нічого так і незмогли зробити, тролейбус поїхав на ремонт у депо. Якщо вночі відремонтують, то завтра вранці вже буде на лінії, якщо ні - то будуть завтра дивитися вдень на ТО.
А на "13" у цей час залишився лише один тролейбус - 110! | ||
| rashpil | Re: [5458] | [Ответить] |
| > Хоча, на мою думку, то є "дурна затєя". Рейковий автобус в
> умовах нашої переддефолтної залізниці буде знову збитковим > і його просто скасують. Просто шкода грошей, вкладених у > майже непотрібні платформи..! Дитячі ігри. Таке собі мавпування Києва з його 25-метровим трамваєм - досить кумедно на фото виглядає. Львівська залізниця любить бавитись новими іграшками. Був рейковий автобус до Франкіська, до Моршина, до Рівного тепер під ВЛом ходить. Так і тут - побавляться і викинуть. | ||
| Sasha | Re: [5464] | [Ответить] |
| > > Хоча, на мою думку, то є "дурна затєя". Рейковий автобус
> в > умовах нашої переддефолтної залізниці буде знову > збитковим > і його просто скасують. Просто шкода грошей, > вкладених у > майже непотрібні платформи..! Дитячі ігри. > Таке собі мавпування Києва з його 25-метровим трамваєм - > досить кумедно на фото виглядає. Львівська залізниця любить > бавитись новими іграшками. Був рейковий автобус до > Франкіська, до Моршина, до Рівного тепер під ВЛом ходить. > Так і тут - побавляться і викинуть. Я думаю, що рейковий автобус з першого дня буде соціальним і дотаційним. Залізниця триматиме його доти допоки будуть надходити відшкодування з державного чи місцевого бюджету, які залізниця постійно отримує за перевезення пільговиків на приміських електроїздах, а як тільки кошти затримуються чи урізаються, то одразу зникають й певні відправлення електричок зі Львова. Вже ліквідували окремі електрички на Красне і Судову Вишню. Думаю, що до завершення місцевих виборів, тобто до 30 травня рейковий автобус точно проіснує у Львові. | ||
| Андрій Д. | Re: [5464] | [Ответить] |
| >Довго думав з приводу фото. Де це на Коперніка. Вважаю, що Цитадель власне зліва. Це вигляд знизу.
Саша, я все дослідив і дав сучасні фотографії. Фотограф стоїть спиною до депо. Приблизно на сучасних рейках 1 і 9 маршрутів трамвая. Об‘єктив дивиться на північ, в бік центра, тобто по осі Коперніка. Цитадель десь там справа. | ||
| AV | Re: [5464] | [Ответить] |
| ===на Зерновій поламався 524
так бачив його теж, стояв з піднятою кришкою капота, ремонтників ще не було Проїжджав сьогодні повз депо 528 стоїть на тому ж місці схоже у нього серйозна поломка... | ||
| AV | 1977 р фото тролейбусів | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-16&cid=10 8 фото від Ааре Оландера, 9тр, Київ 2 та 4 | ||
| רעב שורה | Re: [5458] | [Ответить] |
| > > збоку > від напрямку "Львів - Пцдзамче". Мені здається,
> що > будують нову платформу на насипу між пр. Чорновола і > > Замарстинівською перед Підзамче, сходи будуть зі сторони > > Чорновола. Принаймні сьогодні з тролейбуса бачив, що на > > напису працювали робітники, поставили світильники і зняли > > загорожу зі сторони Чорновола! - зараз активно будується > платформа навпроти ПК ім. Хоткевича. Причому вона > складається із двох платформ - для кожної колії. Вже самі > платформи встановили - сьогодні монтували сходи до них. > Хоча, на мою думку, то є "дурна затєя". Рейковий автобус в > умовах нашої переддефолтної залізниці буде знову збитковим > і його просто скасують. Просто шкода грошей, вкладених у > майже непотрібні платформи..! Давно вже кажу, що станція Персенківка не має особливого попиту, хіба для пересадки з потягів Ходорівського напрямку. Вона орієнтована на ЛАЗ, а не на людей. Тому на додаток до станції під мостом на Кн. Ольги вартувало б побудувати станції під мостом на Стрийській та на пр. Червоної Калини. А Персенківку використовувати виключно як товарну станцію. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Давно вже кажу, що станція Персенківка не має особливого попиту
Тоді пропоную в день запуска рейкового автобуса саме там і зустрітись. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| >>>Тоді пропоную в день запуска рейкового автобуса саме там і зустрітись.
+1 | ||
| Sasha | Re: [5470] | [Ответить] |
| > >Давно вже кажу, що станція Персенківка не має особливого
> попиту Тоді пропоную в день запуска рейкового автобуса саме > там і зустрітись. Я пропоную зустрітися на "Підзамче", ще за одно оглянути саму станцію - як пасажирський перон, так і товарну. | ||
| RVR | Re: [5471] | [Ответить] |
| > >>>Тоді пропоную в день запуска рейкового автобуса саме там > і зустрітись. +1
- А коли буде запуск? В який саме день? | ||
| Sasha | Re: [5467] | [Ответить] |
| > Проїжджав
> сьогодні повз депо 528 стоїть на тому ж місці схоже у нього > серйозна поломка... Був сьогодні у депо, ремонтували 524. 528 справді стоїть без дзеркал, барабанів і наконечників, можливо, він вже і не поїде. За ним стоїть 544, який теж не виїздить вже другий тиждень на лінію. 102 далі стоїть з розбитим лобовим склом. Взагалі, у депо стоїть багато тролейбусів, бо через карантин випусків мало і водії теж хворіють. "6" на час карантину не працює, на "13" лише 6 випусків замість 10. На "13" бгато "чужих" машин, на яких їздять молоді водії, бо їм більше ніде їздити через закриття Стрийської і відсутність "6". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Пишуть, що відкриття 22 листопада
http://gigamir.net/pub/18387/ Обіцяла приїхати одна із кандидаток на президентство. Sasha, зустрічай нас з рейкового автобуса на Підзамче. Там є гастроном? | ||
| Serg | Re: [5469] | [Ответить] |
| > напрямку. Вона орієнтована на ЛАЗ, а не на людей. Тому на
> додаток до станції під мостом на Кн. Ольги вартувало б > побудувати станції під мостом на Стрийській та на пр. > Червоної Калини. А Персенківку використовувати виключно як > товарну станцію. +1 Час від часу мені треба їздити з Городоцької на склад на вул. Луганську, особисто мені платформа під мостом пр. Червоної Калини була б зручна. :) І не тільки мені, багатьом буде зручно добиратись наприклад до Рукавички. Якщо з розумом підійти до справи можна рейковий автобус зробити зручним і популярним. Але навряд чи це буде зроблено. | ||
| AV | Re: [5467] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/245522/ не можу впізнати вулицю...які будуть думки з цього проводу? Це або вул. Тобілевича або Крушельницької | ||
| AV | Re: [5467] | [Ответить] |
| >>>Був сьогодні у депо, ремонтували 524.
Саша, а заводський номер 113-го міг би якось дізнатись, бо якщо його заберуть на завод перекомплектовувати, то назад можуть вернути зовсім іншого, а ми не будем знати він це чи ні??? | ||
| AV | Re: [5467] | [Ответить] |
| >>>Обіцяла приїхати одна із кандидаток на президентство. Sasha, зустрічай нас з рейкового автобуса на Підзамче. Там є гастроном?
А розкладу руху ще ніде нема??? | ||
| Serg | Re: [5477] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/245522/ не можу впізнати
> вулицю...які будуть думки з цього проводу? Це або вул. > Тобілевича або Крушельницької Це Городоцька, якраз перед перехрестям там де трамдепо і райвідділ. | ||
| SPB | Re: [5477] | [Ответить] |
| Сьогодні побачив на 23 білого Богдана А091, можливо того самого, який мені запам'ятався у 2002році на цьому маршруті, як, можливо перший такий у Львові.
З.И. До зустрічі на перший день рейкового автобуса +1 | ||
| AV | Re: [5477] | [Ответить] |
| >>>Це Городоцька, якраз перед перехрестям там де трамдепо і райвідділ.
Дійсно там ж ше номер будинку видно, а де як не на Городоцькій може бути будинок 127))) | ||
| Serg | Re: [5482] | [Ответить] |
| > >>>Це Городоцька, якраз перед перехрестям там де трамдепо і
> райвідділ. > Дійсно там ж ше номер будинку видно, а де як не на > Городоцькій може бути будинок 127))) 187 :) | ||
| Андрій Д. | Re: [5482] | [Ответить] |
| >А розкладу руху ще ніде нема???
Ще нема. Я гадаю,що на днях би мали з‘явитись на видних місцях (наприклад, біля моста на Кн.Ольги) таблички із розкладом. Будемо чекати. В суботу домовимось на певний час зустрітись. | ||
| Sasha | Re: [5478] | [Ответить] |
| > >>>Був сьогодні у депо, ремонтували 524. Саша, а заводський
> номер 113-го міг би якось дізнатись, бо якщо його заберуть > на завод перекомплектовувати, то назад можуть вернути > зовсім іншого, а ми не будем знати він це чи ні??? Ой, не знаю навіть як це зробити, бо тролейбус закритий, а навряд чи хтось його знає, бо тролейбус не прийнятий на баланс. Я так думаю, що той тролейбус потрапить у число 10 придбаних Е183 на ЛАЗі, коли остаточно буде оголошено переможця тендеру. Бо окремо тендер на 1 тролейбус не проводився, лише на минулому тижні відбувся тендер на 2 автобуси А292, які вже давно їздять, але офіційно були в оренді. Якщо вдасться відремонтувати зняте з 524-го обладання, то наступного вівторка буду у депо ставити його назад на тролейбус і зодно подивлюся на 113-й. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/17/145613/
До кінця дня 17 листопада у Львові заплановано відкрити для руху транспорту вул. Кульпарківську, на якій пройшли ремонтні роботи. Про це сьогодні, 17 листопада, під час прес-конференції повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. Крім того, поінформував мер, у Львові закінчили ремонтувати одну зі смуг вул. Стрийської на ділянці від вул. Наукової до в’їзду у місто, а також завершено ремонт вул. Шпитальної. "Ремонті роботи тривають на вул. Княгині Ольги. Наша задача – зробити максимальні об’єми робіт, поки це дозволяють погодні умови. Решту робіт продовжимо 2010 року", – сказав міський голова. Андрій Садовий запевнив, що місто вчасно розраховується за виконані роботи з добросовісними підрядниками. Нагадаємо, львівські чиновники скаржаться на пізнє надходження коштів з державного бюджету на ремонти доріг. | ||
| AV | Re: [5485] | [Ответить] |
| Ой, не знаю навіть як це зробити, бо тролейбус
> закритий, а навряд чи хтось його знає, бо тролейбус не > прийнятий на баланс. можна спробувати сфотографувати табличку через скло дверей за допомогою зуму | ||
| Sasha | Re: [5485] | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" працювали - 041, 105 (розривний - до 10.10 і після 15.10, третій випуск), 108, 110, 538(!), 559(!), 574. Це все. 7 випусків у пік і 6 - у міжпік.
038 працював на Любінській, 008 - на "24". 524 мав бути сьогодні на "12", але машина на ремонті, зняли двигун компресора, тож його водій поїхав у другу зміну на "12" на 028. Ввечері, після 19.30, на Ш.Руставелі у сторону Стрийського ринку стояв з опущеними штангами 512. | ||
| SPB | Re: [5485] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/245504/
Питання про це фото, де саме зроблене? те що Городоцька то так, але вона довга :) Ну не можу я такої ділянки пригадати, чи її потім асфальтом залили? | ||
| rashpil | Re: [5476] | [Ответить] |
| > Якщо з розумом підійти до справи можна
> рейковий автобус зробити зручним і популярним. Але навряд > чи це буде зроблено. Так який рухомий склад буде і в якій кількості? | ||
| SPB | Re: [5490] | [Ответить] |
| > Так який рухомий склад буде і в якій кількості?
Поідеї такий: http://ed4m0054.narod.ru/620M.htm він же ще раз: http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=60009 Або один, або 2 разом, якщо бажаючих буде багато. | ||
| Sasha | Re: [5489] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/245504/ Питання про це фото, де
> саме зроблене? те що Городоцька то так, але вона довга :) > Ну не можу я такої ділянки пригадати, чи її потім асфальтом залили? Мені чомусь здається, що це ділянка навпроти "Сільмашу", між Левандівським мостом і Трамвайним депо №1. | ||
| Sasha | Re: 1977 р фото тролейбусів [5468] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-16&cid=10 8
> фото від Ааре Оландера, 9тр, Київ 2 та 4 Цікаво дізнатися, що не завжди у Львові всі парні 9ТР були жовтими або бежевими, а непарні - червоними. А ще мені здається з фото у депо, що на той час контактна мережа була таки дещо по-іншому, а саме тролейбуси, які заїжджали у депо одразу потрапляли у цех, а звідти - на майданчик, без розвороту поза цехами, де зараз мийка чи я помиляюся? | ||
| AV | Re: [5492] | [Ответить] |
| Мені чомусь здається, що це ділянка
> навпроти "Сільмашу", між Левандівським мостом і Трамвайним > депо №1. Мені теж так здається :) | ||
| AV | фото тролейбусів 1989 р. | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-18&cid=10 чергова порція ностальгії... Свіженькі 14тр...ах))) | ||
| Serg | Re: [5489] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/245504/
> Питання про це фото, де саме зроблене? те що Городоцька то > так, але вона довга :) Ну не можу я такої ділянки > пригадати, чи її потім асфальтом залили? Схоже, що це між Ряшівською і Скниловом. | ||
| Андрій Д. | Re: [5489] | [Ответить] |
| >Питання про це фото, де саме зроблене? те що Городоцька то
> так, але вона довга :) Ну не можу я такої ділянки > пригадати, чи її потім асфальтом залили? А в мене думка, що це місце дещо ближче до центру від Ряшівської... Треба їхати шукати той паркан. | ||
| Sasha | Re: [5497] | [Ответить] |
| > >Питання про це фото, де саме зроблене? те що Городоцька то
> > так, але вона довга :) Ну не можу я такої ділянки > > пригадати, чи її потім асфальтом залили? А в мене думка, що > це місце дещо ближче до центру від Ряшівської... Треба > їхати шукати той паркан. Я ще раз уважно придивився до фото і тепер мені чомусь здається, що це маршрут не "7", а "2" - у маршрутному вікні видно "двійку". У той час цей маршрут їздив від Окружної по Городоцькій у центр і далі по Стрийській до ЛАЗу, нинішньої "2" ще не було у 1977 році. Якщо так, то це точно відрізок між Окружною і Кульпарківською, тобто таки навпроти "Сільмашу". Там ще розтяжки контактної мережі саме такі з маятниковою підвіскою, а біля Ряшівської і до Скнилівського моста вже поздовжні троси! | ||
| Serg | Re: [5498] | [Ответить] |
| > Я ще раз уважно придивився до фото і тепер мені чомусь
> здається, що це маршрут не "7", а "2" - у маршрутному вікні > видно "двійку". У той час цей маршрут їздив від Окружної по > Городоцькій у центр і далі по Стрийській до ЛАЗу, нинішньої > "2" ще не було у 1977 році. Якщо так, то це точно відрізок > між Окружною і Кульпарківською, тобто таки навпроти > "Сільмашу". Там ще розтяжки контактної мережі саме такі з > маятниковою підвіскою, а біля Ряшівської і до Скнилівського > моста вже поздовжні троси! Біля сільмашу не ростуть каштани, там тополі. І тротуар знаходиться лівіше від дерев, а не біля проїзної частини. Тому це біля Ряшівської. | ||
| SPB | Re: [5498] | [Ответить] |
| Може хтось знає коли був побудований в сучасному вигляді Левандівський міст та заасфальтовано Городоцьку біля Левандівки та ДОКу? | ||
| Sasha | Re: [5500] | [Ответить] |
| > Може хтось знає коли був побудований в сучасному вигляді
> Левандівський міст та заасфальтовано Городоцьку біля > Левандівки та ДОКу? Від Мотозаводу до Скнилівського моста Городоцьку ремонтували упродовж 1990-1994 рр., від моста на Окружній до повороту на Левандівку - трохи пізніше, далі - до Трамвайного депо ремонт не прововдили, хоча планували. Якщо не біля "Сільмашу", то тоді справді - це відрізок дороги між Ряшівською і Льотним полем до розширення дороги, бо зараз там тротуару біля проїжджої частини немає, він вже за каштанами. | ||
| RVR | Re: [5500] | [Ответить] |
| ... вчора вперше проїхався на А292 по 5-му маршруту. Помітно, що народ досі оглядається на вулицях на цей незвичний для Львова бус. Також відчутно потужний двигун у цього ЛАЗа, хорошу шумоізоляцію та плавність ходу.
ИМХО, для 5-ки цей автобус не годиться = аж надто важко йому вписатися у гострокутні повороти на Ш. Руставелі та Снопківській. Щоб повернути "гармошці" на цих вулицях повинен на кілька секунд зупинитися дорожній рух..! За приблизними підрахунками на маршруті № 5 курсує десь 5-6 автобусів... В цілому враження супер-позитивні! Особливо порівняно з ЛАЗом-52528, яким я повертався до центру. Цей екземпляр голосно гудів, а на задній площадці відчутний особливий "дизельний" запашок! До речі, "юзерське" запитання: У ЛАЗа-А292 - один двигун чи два? Бо вчора навіть посперечався з одним знавцем автобусів на цю тему... :-) | ||
| IW | Re: [5500] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net.nyud.net/newsua/2009/11/18/165648/
У Львові триває підготовка до запуску рейкового автобуса з Сихова на Підзамче. Цей проект буде реалізовано до кінця року. Про це заявив сьогодні, 18 листопада, під час прес-конференції перший заступник голови Львівської обласної ради Роман Ілик. З його слів, це питання було погоджено на сесії Львівської міської ради 12 листопада. "Зараз триває процес погодження з Міністерством транспорту та залізницею. Це буде сучасний автобус на 97 місць з системою кондиціонування. Тривалість рейсу в один бік – близько 50 хвилин", – сказав Роман Ілик. Роман Ілик зазначив, що автобуси матимуть по 7 рейсів у день, інтервал руху -1 година. Планується також з початку 2010 року розвинути і другу гілку руху таких автобусів – у бік Рясне-1 і Рясне-2, оскільки, стверджує чиновник, ці напрямки є теж дуже навантаженими. "Це виключно соціальний проект. Собівартість проїзду становить близько 8 грн, для львів’ян це коштуватиме 2,5 грн (75 коп. для пільгових категорій пасажирів)", – додав Роман Ілик. | ||
| Андрій Д. | Re: [5500] | [Ответить] |
| >У ЛАЗа-А292 - один двигун чи два?
І скільки ти сказав? http://autoprofi.ua/Statji/1/209 Силовую линию нового автобуса составляют: во-первых, рядный вертикальный четырехтактный 10-литровый 6-цилиндровый 310-сильный с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и жидкостным охлаждением дизельный двигатель DEUTZ BF6M10 (Euro-3), который с помощью ТНВД PLD12A Bosch и турбокомпрессора Schwitzer S200G 058Z BWTS использует систему впрыска топлива под давлением. Для этой цели применяются форсунки Bosch DLLA 147 P 1230 или Bosch DLLA 152 P 967. Воздушный фильтр ЛАЗ 7405-1109510-01 с картонным фильтрирующим элементом. Глушитель с нейтрализатором отработавших газов LAZ A183-1201010. Во-вторых, силовой агрегат дополняет гидромеханическая 6-ступенчатая коробка передач ZF ECOMAT 6 HP 5 04C. Коробка передач имеет следующие передаточные числа. Вперед: 1я – 3,43; 2я – 2,01; 3я – 1,42; 4я – 1,00 и две ускоряющие: 5я – 0,83 и 6я – 0,59. Задняя скорость — 4,84. В-третьих, завершает силовую линию установленный в прицепе портальный двухступенчатый ведущий мост ZF модели AV -132/80 с гипоидной передачей. Вообще-то, если быть точным, все мосты выполнены по портальной схеме, что, собственно, и позволило получить низкий ровный пол. Средний расход топлива такой силовой линией колеблется в пределах 35-40 л на 100 км городского цикла. | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| >У Львові триває підготовка до запуску рейкового автобуса з Сихова на Підзамче.
Ще тиждень тому казали, що відкриття 22-го листопада, що буде 8 рейсів, що в один бік буде їхати 37 хвилин.... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Другу фотографію я зробив між Ряшівською і Льотним полем. Що скажете?
http://transphoto.ru/photo/245504/ http://www.picatom.com/15/001-252.html | ||
| rashpil | Re: [5491] | [Ответить] |
| > > Так який рухомий склад буде і в якій кількості? Поідеї
> такий: http://ed4m0054.narod.ru/620M.htm він же ще раз: > http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=60009 Або > один, або 2 разом, якщо бажаючих буде багато. Тю. За стільки років їм так і не знайшли чіткого застосування. Побавляться і ще десь закинуть. | ||
| rashpil | Re: [5506] | [Ответить] |
| > Другу фотографію я зробив між Ряшівською і Льотним полем.
> Що скажете? http://transphoto.ru/photo/245504/ > http://www.picatom.com/15/001-252.html Вулиця стала ширшою і паркан замінили. Тільки квадратна будівля на задньому плані подібна. | ||
| HAnS | Re: [5502] | [Ответить] |
| > ... вчора вперше проїхався на А292 по 5-му маршруту.
> Помітно, що народ досі оглядається на вулицях на цей > незвичний для Львова бус. Також відчутно потужний двигун у > цього ЛАЗа, хорошу шумоізоляцію та плавність ходу. Ну, як для машини таких габаритів BF6M1013 не такий вже й потужний, тим паче що на А183 той самий двигун :)) | ||
| AV | Re: [5498] | [Ответить] |
| Я ще раз уважно придивився до
> фото і тепер мені чомусь здається, що це маршрут не "7", а > "2" - у маршрутному вікні видно "двійку". У той час цей > маршрут їздив від Окружної по Городоцькій у центр і далі по > Стрийській до ЛАЗу, нинішньої "2" ще не було у 1977 році. > Якщо так, то це точно відрізок між Окружною і На той час (1977р) 2 маршруту взагалі не було! Уривок з історії: Маршрут № 2 з 1 серпня 1972 р. перестав бути наскрізним і обмежувався ділянкою вул. 17 Вересня - вул. Окружна без заїзду на вокзал (з 14 жовтня 1972 р. цей маршрут було перенумеровано у № 13). | ||
| AV | Re: рейковий автобус [5505] | [Ответить] |
| > >У Львові триває підготовка до запуску рейкового автобуса з
> Сихова на Підзамче. Ще тиждень тому казали, що відкриття > 22-го листопада, що буде 8 рейсів, що в один бік буде їхати > 37 хвилин.... а проїзд мав коштувати 1,5 грн... З такими радостями ніхто взагалі не буде ним користуватись, будуть ганяти порожняки, безглузда ідея... | ||
| SPB | Re: [5503] | [Ответить] |
| > "Це виключно соціальний проект. Собівартість проїзду
> становить близько 8 грн, для львів’ян це коштуватиме 2,5 > грн (75 коп. для пільгових категорій пасажирів)", – додав > Роман Ілик. Собівартість 8 грн, * 100місць *50хв. = приблизно 900грн/година. Зарплата 2х кондукторів і 2х машиністів нехай по 15 грн/година кожного + нехай 40 літрів соляри на 100км (за годину десь 20 - 25) нехай 200грн разом разом до 250 - 300грн. Це ж яка має бути рентабельність, витрати на ТО і амортизація за 1 годину, щоб все разом набігло на 900-300=600грн??? | ||
| AV | Re: [5506] | [Ответить] |
| > Другу фотографію я зробив між Ряшівською і Льотним полем.
> Що скажете? http://transphoto.ru/photo/245504/ > http://www.picatom.com/15/001-252.html Згадав про фото десь з того району http://transphoto.ru/photo/223399/ | ||
| AV | перші 14тр 500-509 фото | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-19&cid=10 продовження серії львівських фоток від Ааре Оландера. Цього разу в кадрах перші 14-ки 500-509 | ||
| Calypso | Re: перші 14тр 500-509 фото [5514] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-19&cid=10
> продовження серії львівських фоток від Ааре Оландера. Цього > разу в кадрах перші 14-ки 500-509 807 витягли на вулицю, він зараз стоїть поруч з 1016, 1027. Свого часу там кілька тижнів відстоювався 850, який потім поїхав. Є надія, що і 807 ще попрацює. | ||
| Denis | Re: [5502] | [Ответить] |
| > В цілому враження супер-позитивні! Особливо порівняно з
> ЛАЗом-52528, яким я повертався до центру. Цей екземпляр > голосно гудів, а на задній площадці відчутний особливий > "дизельний" запашок! > До речі, "юзерське" запитання: > У ЛАЗа-А292 - один двигун чи два? Бо вчора навіть > посперечався з одним знавцем автобусів на цю тему... :-) Це не 52528 а вбитий 52523! А ЛАЗ а292 точно супер і вписується він досить класно, не спорю що тяжковато здається, але їздять вони швидко та досить маневрено! А на 5 він там якраз класно! Їзжу на ньому майже кожен день! І народ спеціально його чекає а не ті тупі 45 які мене бісять! Бо таке враження що на Н. Львові їздить тільки 45! Про 73 мовчу, то взагалі не портібний маршрут з точки зору що досить маленький мікроавтобус і весь час до початку Н. Львова забитий(потім знову забивається) Тому сісти нижче перед яром нереально на нього! Або пустити на нього хочаб А092(вже були проби і досить вдалі)! Але грощі перемагають! Тому для 5 якраз супер! Тільки б він їздив на вихідних та до 22.00 хочаб! А якщо 2 пустять таку то взагалі супер буде! | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус. | [Ответить] |
| Сьогодні в газеті "Експрес" представник прес-центру Львівської залізниці повідомила, що відкриття руху планується на 1 грудня. Дають поки один автобус. Ціна 1 - 50. 9 станцій. В тому числі - Варшавська. Ми її раніше згадували? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > 807 витягли на вулицю,
> він зараз стоїть поруч з 1016, 1027. Свого часу там кілька > тижнів відстоювався 850, який потім поїхав. Є надія, що і > 807 ще попрацює. Навряд чи 807 будуть ремонтувати, тим паче якщо поставили поруч з 1016 і 1027, то швидше всі на списання. 850 був останнім Т4, який пройшов СР, капітальний вже давно ці вагони не проходять. Та і у світлі майбутньої реорганізації депо та їх обєднання КТ4 будуть непотрібними. | ||
| Sasha | Re: рейковий автобус. [5517] | [Ответить] |
| > Сьогодні в газеті "Експрес" представник прес-центру
> Львівської залізниці повідомила, що відкриття руху > планується на 1 грудня. Дають поки один автобус. Ціна 1 - > 50. 9 станцій. В тому числі - Варшавська. Ми її раніше > згадували? Ні, думаю що буде ще одна нова платформа в районі Тунельної, можливо, вже і споруджують, але я в цю сторону майже ніколи не їжджу (з Варшавської на Шевченка)? | ||
| Sasha | Re: перші 14тр 500-509 фото [5514] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-19&cid=10
> продовження серії львівських фоток від Ааре Оландера. Цього > разу в кадрах перші 14-ки 500-509 А усі ці фото будуть також викладені на сайті "Львівського електротранспорту"? | ||
| Denis | Re: перші 14тр 500-509 фото [5520] | [Ответить] |
| > > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-19&cid=10
> > продовження серії львівських фоток від Ааре Оландера. > Цього > > разу в кадрах перші 14-ки 500-509 > А усі ці фото будуть також викладені на сайті "Львівського > електротранспорту"? Я так зрозумів що усі 500-509(510?) Були з поворотами на крилах! Бо точно згадав у дитинстві на Н. Львові 1 ходила часто і там тільки такі їздили, правда вже гроби вони були! І 500 згадав, точно він був! Але такий вбитий що просто ужас! В нього прути металеві були наварені на дверях! А вот цікаво чи були щє такі як 594 та 596 що біля заднього бокового скла ширша стойка? Таких у Києві та Симферополі багато було! А вот у Львові памятаю тільки два таких екземплари! | ||
| SPB | Re: рейковий автобус. [5519] | [Ответить] |
| > > Сьогодні в газеті "Експрес" представник прес-центру
> > Львівської залізниці повідомила, що відкриття руху > > планується на 1 грудня. Дають поки один автобус. Ціна 1 - > > 50. 9 станцій. В тому числі - Варшавська. Ми її раніше > > згадували? > Ні, думаю що буде ще одна нова платформа в районі > Тунельної, можливо, вже і споруджують, але я в цю сторону > майже ніколи не їжджу (з Варшавської на Шевченка)? Можна зібратись разом, взяти щось для підтримання хорошого настрою ;-) і пройтися майбутньою трасою, ну або хоч біля нових зупинок | ||
| Sasha | Re: перші 14тр 500-509 фото [5521] | [Ответить] |
| > Я так зрозумів що усі 500-509(510?)
> Були з поворотами на крилах! Бо точно згадав у дитинстві на > Н. Львові 1 ходила часто і там тільки такі їздили, правда > вже гроби вони були! І 500 згадав, точно він був! Але такий > вбитий що просто ужас! В нього прути металеві були наварені на дверях! 500-509 були з малою кабіною і справді майже всі працювали на "1", адже це свого часу був зразковий маршрут і найновіші тролейбуси давали туди, лише інколи вони могли зявлятися на "11". У них було інше розщіщення поворотників, а також повністю заксклені двері, тому і почали ставити металеві прути, щоб пасажири не витискали скло. Вони ще мали трохи іншу ТІСУ, яка видавала специфічний звук - писк низького тону. Ці тролейбуси дуже швидко поламалися, у 1995 році працювали лише 3 машини - 500, 505 і 508, через рік залишився на ходу лише 508, який працював на "1" або "11", бо на той час вже остаточно були обєднані ці маршрути в один напрямок і тролейбуси просто ротувалися між ними. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Можна зібратись разом, взяти щось для підтримання хорошого настрою ;-) і пройтися майбутньою трасою, ну або хоч біля нових зупино
Обійти 9 станцій? І на кожній настрій піднімати? Може краще в день відкриття? А Сашу попросимо уточнити про зупинку Варшавська. Можливо, вона планується якраз біля моста (що біля стадіона). Там зручне місце. | ||
| רעב שורה | Re: [5524] | [Ответить] |
| > >Можна зібратись разом, взяти щось для підтримання хорошого
> настрою ;-) і пройтися майбутньою трасою, ну або хоч біля > нових зупино >Обійти 9 станцій? Там і обійти все можна. Якщо не перебрати з чимось ;-) | ||
| AV | Re: [5524] | [Ответить] |
| >>>А усі ці фото будуть також викладені на сайті "Львівського електротранспорту"?
Так будуть! | ||
| Denis | Re: перші 14тр 500-509 фото [5523] | [Ответить] |
| > > Я так зрозумів що усі 500-509(510?)
> > Були з поворотами на крилах! Бо точно згадав у дитинстві > на > > Н. Львові 1 ходила часто і там тільки такі їздили, правда > > вже гроби вони були! І 500 згадав, точно він був! Але > такий > > вбитий що просто ужас! В нього прути металеві були > наварені на дверях! > 500-509 були з малою кабіною і справді майже всі працювали > на "1", адже це свого часу був зразковий маршрут і > найновіші тролейбуси давали туди, лише інколи вони могли > зявлятися на "11". У них було інше розщіщення поворотників, > а також повністю заксклені двері, тому і почали ставити > металеві прути, щоб пасажири не витискали скло. Вони ще > мали трохи іншу ТІСУ, яка видавала специфічний звук - писк > низького тону. Ці тролейбуси дуже швидко поламалися, у 1995 > році працювали лише 3 машини - 500, 505 і 508, через рік > залишився на ходу лише 508, який працював на "1" або "11", > бо на той час вже остаточно були обєднані ці маршрути в > один напрямок і тролейбуси просто ротувалися між ними. І їх віддали у Чехію на ремонт або просто напросто купили нові замість тих існуючих! Бо десь у 1997-1998 рік прийшли новенькі тролі а саме 591-596, а 590 самі від КВР-ли. Тому постає інше питання чи то ті зремонтовані гроби чи нові тролі??? Хто що може сказати по цьому? | ||
| Sasha | Re: перші 14тр 500-509 фото [5527] | [Ответить] |
| > Тому
> постає інше питання чи то ті зремонтовані гроби чи нові > тролі??? Хто що може сказати по цьому? 500-509 нікуди не віддавали, їх списали і порізали у Львові, а 591-596 - це вже зовсім інші тролейбуси, які КВРені у Чехії, до цього вони працювали у чеських містах - де саме - ця інформація була на сайті, не памятаю точно. 590 і ще 12 інших 14ТР відновили після тривалого простою за рахунок американського гранту на нові запчастини до цих тролейбусів. Це також 511, 515, 518, 525, 526, 529, 531, 539, 543, 546, 556 і 580. | ||
| Denis | Re: перші 14тр 500-509 фото [5527] | [Ответить] |
| Зрозуміло! Дякую за інформацію! Тобто Вони зявилися тільки у 1998(точно памятаю, бо родич в Італію їхав у 1998 грудень)? | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Вулицю Кульпарківську від В.Великого до Наукової гарно розмітили і відкрили сьогодні для руху транспорту. Тролейбус 2 там ще не курсує, бо ремонтують кишеню на його кінцевій. | ||
| AV | [Ответить] | |
| Усі мівіни таки перефарбували, зокрема сьогодні бачив 852 і 580 у стандарті | ||
| AV | Re: перші 14тр 500-509 фото [5529] | [Ответить] |
| > Зрозуміло! Дякую за інформацію! Тобто Вони зявилися тільки
> у 1998(точно памятаю, бо родич в Італію їхав у 1998 > грудень)? ось тут є інформація про б/в тролейбуси з Чехії 591-596 http://www.lviv.tramway.ru/troll_ps.php?lang=ua | ||
| Sasha | Re: [5531] | [Ответить] |
| > Усі мівіни таки перефарбували, зокрема сьогодні бачив 852 і 580 у стандарті
Я теж помітив тролейбус у свіжому стандарті на "13", спочатку подумав, що це 544, але він неробочий, отож це був 580 - він якраз їхав третім випуском на вечірній пік з денного огляду з депо. А от "Садочок" зняли лише з 027, бо 039, 557 і 596 їздять ще у цій рекламі. Рекламу "Века" зняли лише з 544 і 552, інші три тролейбуси - 538, 541 і 551 також далі у ній! | ||
| Denis | Re: [5531] | [Ответить] |
| Škoda 14Tr01 це 594 та 596! Тепер точно зрозумів що їх було всього 2 штуки таких:)! Верніше щє є 596 а 594 помоєму вже скоро не буде:(! | ||
| AV | Re:Княгині Ольги | [Ответить] |
| Вже відкрили для руху частину відремонтованої дороги по Княгині Ольги до вул. Шумського. З другого боку на цій ділянці почали знімати асфальт | ||
| Андрій Д. | Re Стрийська | [Ответить] |
| На Стрийській від Наукової до Сокільників машини вже десь тиждень користуються новим асфальтом, але розмітки ще не нанесли. Від Сокільників до Практікера стелять асфальт, ставлять нові бордюри, чомусь ширину вулиці звузили між поворотом на Сокільники і новою заправкою. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Стаття про те, що Тимошенко допомогла Львову ввести рейковий автобус. Хтось хоче бути президентом.
http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/20/205399 | ||
| RVR | Re: [5516] | [Ответить] |
| > :-) Це
> не 52528 а вбитий 52523! А ЛАЗ а292 точно супер і > вписується він досить класно, не спорю що тяжковато > здається, але їздять вони швидко та досить маневрено! А на > 5 він там якраз класно! Їзжу на ньому майже кожен день! І > народ спеціально його чекає а не ті тупі 45 які мене > бісять! Бо таке враження що на Н. Львові їздить тільки 45! > Про 73 мовчу, то взагалі не портібний маршрут з точки зору > що досить маленький мікроавтобус і весь час до початку Н. > Львова забитий(потім знову забивається) Тому сісти нижче > перед яром нереально на нього! Або пустити на нього хочаб > А092(вже були проби і досить вдалі)! Але грощі перемагають! > Тому для 5 якраз супер! Тільки б він їздив на вихідних та > до 22.00 хочаб! А якщо 2 пустять таку то взагалі супер > буде! - якраз на 5-ці є як мінімум два ЛАЗи-52528, в яких одинарні задні двері. Модель я назвав точно, бо роздивився заводську табличку одного з них. Там такі дані: модель - 52528, рік випуску - 03... серійник не запамятав...:-(. Крім того, ознакою моделей 52527 і 52528 після 2002 р.в. є саме затемнені клеєні вікна..! Щодо маршрутів... у міській раді є плани щодо закриття 73-го як непотрібного у сучасних умовах, який тільки накладається на інші автобусні лінії, знижуючи їх прибутковість... Взагалі, за останні 2-3 роки мережа автобусних маршрутів зазнала значних змін, особливо щодо розвантаження центру від "бидловозів"..! | ||
| Denis | Re: [5538] | [Ответить] |
| > > :-) Це
> > не 52528 а вбитий 52523! А ЛАЗ а292 точно супер і > > вписується він досить класно, не спорю що тяжковато > > здається, але їздять вони швидко та досить маневрено! А > на > > 5 він там якраз класно! Їзжу на ньому майже кожен день! І > > народ спеціально його чекає а не ті тупі 45 які мене > > бісять! Бо таке враження що на Н. Львові їздить тільки > 45! > > Про 73 мовчу, то взагалі не портібний маршрут з точки > зору > > що досить маленький мікроавтобус і весь час до початку Н. > > Львова забитий(потім знову забивається) Тому сісти нижче > > перед яром нереально на нього! Або пустити на нього хочаб > > А092(вже були проби і досить вдалі)! Але грощі > перемагають! > > Тому для 5 якраз супер! Тільки б він їздив на вихідних та > > до 22.00 хочаб! А якщо 2 пустять таку то взагалі супер > > буде! > - якраз на 5-ці є як мінімум два ЛАЗи-52528, в яких > одинарні задні двері. Модель я назвав точно, бо роздивився > заводську табличку одного з них. Там такі дані: модель - > 52528, рік випуску - 03... серійник не запамятав...:-(. > Крім того, ознакою моделей 52527 і 52528 після 2002 р.в. є > саме затемнені клеєні вікна..! > Щодо маршрутів... у міській раді є плани щодо закриття > 73-го як непотрібного у сучасних умовах, який тільки > накладається на інші автобусні лінії, знижуючи їх > прибутковість... > Взагалі, за останні 2-3 роки мережа автобусних маршрутів > зазнала значних змін, особливо щодо розвантаження центру > від "бидловозів"..! Так в цій темі я спорив з кимось на рахунок того що то 52528 але мене запевнили що то 52527 і я теж говорив про вікна та двері! Але мені пояснили про те що то немає значення, що росходиться все у комплектаціїї а саме двигуні та КПП! Тому я повірив досвідченим людям цього форуму! На табличку я не дивився! А на рахунок 52523 то там їздить один екземпляр, в дуже поганому стані! В нього формула дверей 2+2+2 та двигун від Рено, що чути навіть по звуку! Тому я дуже був радий(ностальгія)! | ||
| HAnS | Re: [5539] | [Ответить] |
| > Так в цій темі я спорив з кимось на рахунок того що то
> 52528 але мене запевнили що то 52527 і я теж говорив про > вікна та двері! Але мені пояснили про те що то немає > значення, що росходиться все у комплектаціїї а саме двигуні > та КПП! Тому я повірив досвідченим людям цього форуму! На > табличку я не дивився! А на рахунок 52523 то там їздить > один екземпляр, в дуже поганому стані! В нього формула > дверей 2+2+2 та двигун від Рено, що чути навіть по звуку! > Тому я дуже був радий(ностальгія)! Зі мною ви спілкувалися, і якщо мені не зраджує пам’ять, я не стверджував що по Львову катають 52527 - я всього на всього сказав, що по вікнам/дверям не можна розрізнити 52527 і 52528 :) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Давайте зробимо простіше. Дослідимо на 5 маршруті державні номери, марки автобусів, кольори кузовів...Фото. І зробимо висновки. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Ок, я постараюся зробити фото, бо працюю зраззу на площі Галицькій! Можу сказати що їздить там 2-а А292, 2-а 5252х та 1-н 52523(світлозеленого кольору). Можливо 5252х і більше але точно порахувати не вийшло! Один їздить з шпакльовкою збоку другий без неї! А третій то 52523! | ||
| Андрій Д. | Re: АС2 | [Ответить] |
| Автостанцію №2 у Львові реконструюють в автовокзал
http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/20/164015/ | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=23365&kesh=0
У Львові вже є графік руху рейкового автобуса | ||
| Sasha | Re: рейковий автобус [5544] | [Ответить] |
| > http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=23365&kesh=0 У Львові
> вже є графік руху рейкового автобуса Таки не буде зупинки біля Клепарова, зате буде зупинка "Варшавська" - хтось знає де саме? | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5544] | [Ответить] |
| Щойно був репортаж по Новому: відкриття 1 грудня, 9 зупинок про Варшавську нічого не сказали (або забули, або то 2-га черга). стоянка на кожній зупинці 2 хв, як на мене забагато. тому й рейс в одну сторону 47 хв. | ||
| AV | Re: рейковий автобус [5544] | [Ответить] |
| > http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=23365&kesh=0 У Львові
> вже є графік руху рейкового автобуса Ну і де ж той графік??? | ||
| ТЬОМА | Re: рейковий автобус [5544] | [Ответить] |
| ну шо хтось завтра хоче пройтись маршрутом того залізного автобуса льіві-підзамче-сихів? | ||
| AV | згоріли 4 автобуси ФК"Карпати" | [Ответить] |
| Щойно на стоянці біля стадіону "Україна" згоріли 4 автобуси футбольного клубу "Карпати". Вогонь перекинувся з однієї машини на другу і знищив до тла. Пожежники були погано скоординовані і втратили час на пошук осередку пожежі | ||
| AV | останні 9тр фото | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-11-21&cid=10 фотки 98, 02, 03 років Там і 596 ще без номера і останні львівські девятки і інші 14-ки | ||
| LIS | Re: останні 9тр фото | [Ответить] |
| >Щойно на стоянці біля стадіону "Україна" згоріли 4 автобуси >футбольного клубу "Карпати". Вогонь перекинувся з однієї >машини на другу і знищив до тла. Пожежники були погано >скоординовані і втратили час на пошук осередку пожежі
Мда, львів'янам не пощастило, програли "Шахтарю", а тут ще і автобуси... | ||
| AV | I | [Ответить] |
| Шось давно вже не бачив на лінії 022 030, вони ще живі? | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус | [Ответить] |
| Місто готується до відкриття руху рейкового автобуса.
Зупинка "Княгині Ольги". http://www.picatom.com/16/RA0911211-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911212-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911214-1.html Зупинка "Коновальця" http://www.picatom.com/16/RA0911216-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911218-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911219-1.html Зупинка "Городоцька" http://www.picatom.com/16/RA09112110-1.html http://www.picatom.com/16/RA09112112-1.html http://www.picatom.com/16/RA09112113-1.html | ||
| Sasha | Re: I [5552] | [Ответить] |
| > Шось давно вже не бачив на лінії 022 030, вони ще живі?
022 бачив у депо, на лінії заїзду стояв, можливо, в очікуванні ремонту. А от 030 і також 032, яких вже давно немає на "13", ніде не бачив у депо. Але вони можуть працювати на Любінській або на "12". | ||
| AV | заводський номер 113-го | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/HmnQtF#5406643880401341010 вдалось сьогодні глянути заводський номер 113-го. Ось результат на фото | ||
| SPB | Re: заводський номер 113-го | [Ответить] |
| сьогодні в 028(3) навпроти ЛАЗу на зупинці загорівся контактор, як сказав водій, всіх висадили, а хвилин через 10 тролейбус своїм ходом поїхав у депо | ||
| AV | Re: заводський номер 113-го [5556] | [Ответить] |
| > сьогодні в 028(3) навпроти ЛАЗу на зупинці загорівся
> контактор, як сказав водій, всіх висадили, а хвилин через > 10 тролейбус своїм ходом поїхав у депо О а я ним сьогодні їхав ще перед обідом. Водій тиснув його добряче, здавалось що щось відвалиться коли підскакували на ямах | ||
| SPB | Re: заводський номер 113-го [5557] | [Ответить] |
| > > сьогодні в 028(3) навпроти ЛАЗу на зупинці загорівся
> > контактор, як сказав водій, всіх висадили, а хвилин через > > 10 тролейбус своїм ходом поїхав у депо > О а я ним сьогодні їхав ще перед обідом. Водій тиснув його > добряче, здавалось що щось відвалиться коли підскакували на > ямах То стаося десь перед другою дня по дорозі з Шота Руставелі. | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1672 113 вже два місяці стоїть непорушно на тому ж місці
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1671 109, 581 і дві гармошки http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1670 102 з розбитою лобовухою теж вже довгий час без діла http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1669 591 в новому окрасі після реклами мівіна (стандарт навпаки) виконує лівий поворот з Рубчака на Стрийську http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1668 528 пофарбований у стандарт після реклами мівіна однак несправний і можливо вже не вийде на лінію ніколи http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1667 525 виконує лівий поворот з Рубчака на Стрийську | ||
| AV | Re: фото | [Ответить] |
| Вибачайте дещо неточно вийшло, тепер має бути все гаразд:
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1672 113 вже два місяці стоїть непорушно на тому ж місці http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1670 109, 581 і дві гармошки http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1669 102 з розбитою лобовухою теж вже довгий час без діла http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1668 591 в новому окрасі після реклами мівіна (стандарт навпаки) виконує лівий поворот з Рубчака на Стрийську http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1667 528 пофарбований у стандарт після реклами мівіна однак несправний і можливо вже не вийде на лінію ніколи http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1666 525 виконує лівий поворот з Рубчака на Стрийську | ||
| Sasha | Re: фото [5560] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1666
> 525 виконує лівий поворот з Рубчака на Стрийську 525 вже настільки обшарпаний бо бортах, що навіть не видно що то за реклама на ньому - лише спереду можна прочитати "Пан Курчак". Схоже на те, що неякісна поліграфія швидко вицвіла на сонці і змилася на мийці. Мабуть, тримають вже до КР, як свого часу тримали рекламу кави на 550, хоча ще на черзі також 512! | ||
| AV | Re: рейковий автобус [5553] | [Ответить] |
| > Місто готується до відкриття руху рейкового автобуса.
Зупинка > "Городоцька" http://www.picatom.com/16/RA09112110-1.html > http://www.picatom.com/16/RA09112112-1.html > http://www.picatom.com/16/RA09112113-1.html А на Городоцькый вже і напаскудили графітчики | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5562] | [Ответить] |
| > > Місто готується до відкриття руху рейкового автобуса.
> Зупинка > > "Городоцька" http://www.picatom.com/16/RA09112110-1.html > > http://www.picatom.com/16/RA09112112-1.html > > http://www.picatom.com/16/RA09112113-1.html > А на Городоцькый вже і напаскудили графітчики Просто на Городоцькій найжвавіша зі всіх платформа, там зупиняються Ходорівські дизелі + близько до вокзалу і базару, але без турнікетів, та й саме місце там досить жваве | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| 12 й маршрут сьогодні на кінцеву Суботівську в перше приїхав аж о 08-40 - 578й троль, після нього 09-04 та 09-07 516 та 570.
Також сьогодні на 12му 569 та 590. | ||
| Sasha | Re: [5564] | [Ответить] |
| > 12 й маршрут сьогодні на кінцеву Суботівську в перше
> приїхав аж о 08-40 - 578й троль, після нього 09-04 та 09-07 > 516 та 570. Також сьогодні на 12му 569 та 590. Завтра вже мають відновити "6", якщо знайдуться вільні машини на нього. | ||
| Sasha | Re: [5564] | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" - 041, 110, 524, 559(!), 580(?) - здається все, лише 5 випусків. | ||
| Sh@itan | Re: [5566] | [Ответить] |
| > Сьогодні на "13" - 041, 110, 524, 559(!), 580(?) - здається
> все, лише 5 випусків. також 553й бачив близько 4ї години | ||
| SPB | Re: [5566] | [Ответить] |
| Платформа "зубрівська":
http://www.picatom.com/16/22112009-1-th.jpg http://www.picatom.com/16/22112009002-1.html Доречі зупинку Станція Сихів перенесли на сотню метрів від основної платформи у сторону центру, окрім того вона зі сторони Сихова а не Зеленої | ||
| SPB | Re: [5566] | [Ответить] |
| Приблизний розклад, завтра спробую уточнити щодо Гната Хоткевича, також не гарантую правильності розкладів по Головному Вокзалу та Підзамче
На В = На В = На В = На В = На В = На В Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр 1. Ст. Сихів = 06:19 = 06:41 = 08:39 = 08:52 = 10:39 = 11:00 = 12:56 = 13:16 = 18:00 = 18:16 = 20:25 = 21:08 2. Зубрівська = 06:17 = 06:45 = 08:37 = 08:56 = 10:37 = 11:04 = 12:54 = 13:20 = 17:58 = 18:20 = 20:23 = 21:12 3. Персенківка = 06:11 = 06:51 = 08:31 = 09:02 = 10:31 = 11:10 = 12:45 = 13:26 = 17:54 = 18:26 = 20:06 = 21:18 4. Кн. Ольги = 06:06 = 06:56 = 08:26 = 09:07 = 10:26 = 11:15 = 12:39 = 13:31 = 17:49 = 18:31 = 20:11 = 21:23 5. Коновальця = 06:02 = 07:00 = 08:22 = 09:11 = 10:22 = 11:19 = 12:35 = 13:35 = 17:45 = 18:35 = 20:07 = 21:27 6. Городоцька = 05:58 = 07:05 = 08:17 = 09:16 = 10:17 = 11:24 = 12:30 = 13:40 = 17:40 = 18:40 = 20:02 = 21:32 7. Вокзал = 05:53 = 07:10 = 08:12 = 09:21 = 10:12 = 11:29 = 12:25 = 13:45 = 17:35 = 18:45 = 19:57 = 21:27 8. Хоткевича = 05:36 = 07:24 = 07:56 = 09:37 = 09:56 = 11:43 = 12:09 = 13:58 = 17:19 = 18:59 = 19:41 = 21:54 9. ПідзамчеСт. = 05:32 = 07:28 = 07:52 = 09:41 = 09:52 = 11:47 = 12:05 = 14:02 = 17:15 = 19:03 = 19:37 = 21:55 | ||
| SPB | Re: [5566] | [Ответить] |
| Упс... напевно так буде краще:
_______________На_____ В___ =__ На___ В___=_ На____ В___=_ На____ В___=_На_____ В__=_На____ В____ _______________Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр =Сихів = Центр=Сихів = Центр 1. Ст. Сихів____= 06:19 = 06:41 = 08:39 = 08:52 = 10:39 = 11:00 = 12:56 = 13:16 = 18:00 = 18:16 = 20:25 = 21:08 2. Зубрівська__ = 06:17 = 06:45 = 08:37 = 08:56 = 10:37 = 11:04 = 12:54 = 13:20 = 17:58 = 18:20 = 20:23 = 21:12 3. Персенківка _= 06:11 = 06:51 = 08:31 = 09:02 = 10:31 = 11:10 = 12:45 = 13:26 = 17:54 = 18:26 = 20:06 = 21:18 4. Кн. Ольги___ = 06:06 = 06:56 = 08:26 = 09:07 = 10:26 = 11:15 = 12:39 = 13:31 = 17:49 = 18:31 = 20:11 = 21:23 5. Коновальця__= 06:02 = 07:00 = 08:22 = 09:11 = 10:22 = 11:19 = 12:35 = 13:35 = 17:45 = 18:35 = 20:07 = 21:27 6. Городоцька__= 05:58 = 07:05 = 08:17 = 09:16 = 10:17 = 11:24 = 12:30 = 13:40 = 17:40 = 18:40 = 20:02 = 21:32 7. Вокзал______= 05:53 = 07:10 = 08:12 = 09:21 = 10:12 = 11:29 = 12:25 = 13:45 = 17:35 = 18:45 = 19:57 = 21:27 8. Хоткевича___= 05:36 = 07:24 = 07:56 = 09:37 = 09:56 = 11:43 = 12:09 = 13:58 = 17:19 = 18:59 = 19:41 = 21:54 9. ПідзамчеСт._= 05:32 = 07:28 = 07:52 = 09:41 = 09:52 = 11:47 = 12:05 = 14:02 = 17:15 = 19:03 = 19:37 = 21:55 | ||
| Sasha | Re: [5567] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на "13" - 041, 110, 524, 559(!), 580(?) -
> здається > все, лише 5 випусків. також 553й бачив близько > 4ї години Мабуть то був 553, а не 580! | ||
| AV | Re: [5566] | [Ответить] |
| Так коли відкриття??? Чув що ніби 24-го у вівторок | ||
| Андрій Д. | Re: Рейковий автобус | [Ответить] |
| Зазирнув сьогодні на зупинку "Хоткевича". Тут ще роботи на кілька днів. Розкладу ще нема. Платформи зробили з двох сторін.
http://www.picatom.com/16/RA0911221-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911222-1.html http://www.picatom.com/16/RA0911223-1.html Пошукав зупинку "Варшавська", за яку писали газети. Нема. | ||
| AV | Re: Рейковий автобус | [Ответить] |
| Мені ця платформа Хоткевича подобається тим, що тут гарне місце для зйомки)))))
На рахунок недавнього детективу, щодо визначення місця зйомки трамваю по вул.Томіцького(Коперника). Зробив об"єднану фотку минулого і сучасного для наглядного порівняння, ось http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/PWHkD#5407031825401286546 Будинок і пристройка за ним, що на старій фотографії за трамваєм, існують дотепер. Навіть ринви розміщені за аналогічною схемою, що і 100 років тому | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > Будинок і пристройка за ним, що на старій фотографії за трамваєм, існують дотепер. Навіть ринви розміщені за аналогічною схемою, що і 100 років тому
А я на той будинок і не звернув уваги. Більш примітні два будинки з лівого боку, які добре видно на моїй фотографії, що я надавав. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Мені ця платформа Хоткевича подобається тим, що тут гарне місце для зйомки)))))
Аби добру фотографію зробити, треба лізти на дах сусіднього будинку. Інакше гарне фото не вийде. Або на дерево. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 1153 ше з п"ятниці без наклейок Кармен!
1105 нова реклама на синьому фоні про якісь вікна... 1111 теж синій але ше без наклейок | ||
| SPB | Паровий трамвай??? | [Ответить] |
| На карті 1890 року: http://www.lvivcenter.org/uk/umd/map?ci_mapid=1
в лівому нижньму кутку є напис: "довжина проектваного парового трамваю на території львова 16,3км", також в районі кінцевої 7 трамвая на Шевченка є напис"Трамвай паровий" а в легенді: "Dworzec tramwaju parowego (projektowany)" (його мсісцезнаходження не знайшов), звідси питання: Хто може щось сказати про проекти парового трамваю у Львові??? | ||
| Андрій Д. | Re: Паровий трамвай??? | [Ответить] |
| >Хто може щось сказати про проекти парового трамваю у Львові???
В книзі Тархова про історію львівського трамваю є сторінка, присвячена паровому трамваю. Ввечері пошукаю. | ||
| SPB | Re: Паровий трамвай??? [5579] | [Ответить] |
| > В книзі Тархова про історію львівського трамваю є сторінка,
> присвячена паровому трамваю. Ввечері пошукаю. Буду дуже вдячний, бо в інтернеті інформації на ту тему майже не знайшов | ||
| SPB | Re: Паровий трамвай??? [5579] | [Ответить] |
| От так політика в нас: 1 грудня відкривати рейсовий автобус приїде Тимошенко:
http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/23/205590 | ||
| лихвар | Re: Паровий трамвай??? [5581] | [Ответить] |
| > От так політика в нас: 1 грудня відкривати рейсовий автобус
> приїде Тимошенко: > http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/23/205590 вона працює, ВОНА - це рейковий автобус. :) | ||
| Sasha | Re: [5577] | [Ответить] |
| > 1153 ше з п"ятниці без наклейок Кармен! 1105 нова реклама
> на синьому фоні про якісь вікна... 1111 теж синій але ше > без наклейок 1153 ще у середу бачив без реклами "Кармен", одразу навіть не здогадався що бракує цьому вагону. Отож, у рекламі з першої партії залишаються тільки два вагони - 1150 і 1151, а здругої - 1156, 1159 і 1171? 1111 на минулому тижні бачив ще у рекламі "Команчеро", мені здалося навіть що вагон після СР, бо салон пофарбований і лампи всі світяться! | ||
| lol-wut | Re: Паровий трамвай??? [5582] | [Ответить] |
| > > От так політика в нас: 1 грудня відкривати рейсовий
> автобус > > приїде Тимошенко: > > http://zik.com.ua/ua/news/2009/11/23/205590 > вона працює, ВОНА - це рейковий автобус. :) Тоді вже: ВОНА працюэ ВОНА - це автомотриса! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| ВОНА працює
ВОНО між Сиховим й Підзамче дизелює. | ||
| Андрій Д. | Re: паровий трамвай | [Ответить] |
| >В книзі Тархова про історію львівського трамваю є сторінка, присвячена паровому трамваю. Ввечері пошукаю.
http://www.picatom.com/16/PT1-1.html http://www.picatom.com/16/PT2-3.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Транспортна стратегія Львова. Відео.
http://www.zaxid.net/article/53180/ | ||
| Дима | Re: | [Ответить] |
| А шПиТаЛьНа і досі ЗАКРИТА! | ||
| SPB | Re: паровий трамвай [5586] | [Ответить] |
| > >В книзі Тархова про історію львівського трамваю є
> сторінка, присвячена паровому трамваю. Ввечері пошукаю. > http://www.picatom.com/16/PT1-1.html > http://www.picatom.com/16/PT2-3.html Дякую, цікава інфа! P.S. Був на головному ваокзалі: купа оголошень про ремонти колії, на перегонах Підзамче - Львів і Львів - Сихів Навіть в неділю під мостом на Сихівській бачив ремонтний поїзд, який ЯТП вирівнював колію, чи як то правильно називається; розкладу там немає. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" працюють: 042, 524 (розривний), 526 (!), 574, 580, 105 (1 зміна), 108, 110 - нарахував 8 випусків у пік.
Сьогодні працював у депо - начебто вдалося завершити ремонт освітлення у салоні 524, також багато інших агрегатів відремонтовано, зокрема альтернатор, компресор, замнено лампи у фарах і габаритах, які перегоріли. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вдалося побувати у цеху капітальних ремонтів - 550 вже пофарбований у фірмовий стандарт - буде кремово-червоним, по-трохи вже складають його. Також затягнули у цех для КР 544, який вже кілька тижнів не їздив, а стояв біля виїзних воріт одразу за 528.
Також вдалося у цеху побачити і розбитий торік в аварії на Новому Львові 527 - не знаю чи він там стоїть просто схований подалі від усіх цікавих, чи будуть робити і його КР, хоча візуально пошкодження досить серйозні. Здається, затягнули у цех і 102, якому потрібно міняти лобове скло, бо стоїть з розбитим ще з 20 жовтня. Також сьогодні активно ремонтували 109. І для любителів екзотики - тепер 105 буде їздити у період новорічно-різдвяних свят з кольоровими лампами у салоні - встановлено 5 зелених і синіх ламп, бо інших не було в наявності, хоча спочатку планувалося поставити лише по одній лампі кожного кольору! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/24/155757/
На ремонт доріг у Львові потрібно три роки, – Садовий http://www.city-adm.lviv.ua/news/housing-and-utilities/7027-zavtra-planujut-zakinchiti-remont-shhe-odnijeji-chastini-vulici-kulparkivskoji Завтра планують закінчити ремонт ще однієї частини вулиці Кульпарківської | ||
| RVR | Re: трамвай [5589] | [Ответить] |
| > P.S. Був на головному ваокзалі: купа оголошень про ремонти
> колії, на перегонах Підзамче - Львів і Львів - Сихів Навіть > в неділю під мостом на Сихівській бачив ремонтний поїзд, > який ЯТП вирівнював колію, чи як то правильно називається; > розкладу там немає. - через що деякі електрички східного напряму не доїжджають до головного вокзалу, а мають кінцеву на ст. Підзамче. Черех що у пасажирів виникає багато незручностей..! | ||
| AV | 527 | [Ответить] |
| ===Також вдалося у цеху побачити і розбитий торік в аварії на Новому Львові 527 - не знаю чи він там стоїть просто схований подалі від усіх цікавих, чи будуть робити і його КР, хоча візуально пошкодження досить серйозні.
А де його приховували до того??? В профілакторію чи що??? Саша, а ти фото не зробив??? | ||
| Sasha | Re: 527 [5594] | [Ответить] |
| > ===Також вдалося у цеху побачити і розбитий торік в аварії
> на Новому Львові 527 - не знаю чи він там стоїть просто > схований подалі від усіх цікавих, чи будуть робити і його > КР, хоча візуально пошкодження досить серйозні. А де його > приховували до того??? В профілакторію чи що??? Саша, а ти фото не зробив??? Ні, там фоткати не було можливості та й навряд чи хтось би дозволив це робити. Він стоїть в цеху капітальних ремонтів зразу біля воріт - перед ним 550, а поруч на сусідній лінії - 544. Просто руки були зайняті, бо доводилося дещо ремонтувати в електромеханічному цеху і туди-сюди проходити через цех КР. А 102 стоїть з іншого боку - там, де ТО-2. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" з "чужих" машин були помічені 046, 516 і 551 | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=23506
Прем’єр-міністр України Юлія Тимошенко відвідає Львівщину 1 грудня. Про це повідомив керівник виборчої кампанії кандидата на пост Президента України Юлії Тимошенко у Львівській області, народний депутат Віктор Швець сьогодні, 25 листопада, на засіданні Координаційної ради обласного виборчого штабу. Юлія Тимошенко візьме участь в урочистому запуску першого рейсу нового експрес-поїзду Львів-Рівне. Також за участі прем’єра відбудеться урочистий запуск львівського міського рейкового автобусу. Ці урочистості пройдуть на центральному залізничному вокзалі у Львові. Також прем’єр здійснить поїздку рейковим автобусом від станції Центральний залізничний вокзал до станції Сихів. Львівські залізничники запросили Юлію Тимошенко і на урочисте закладання фундаменту нового 198-квартирного житлового будинку для працівників залізниці у Львові. Друга частина робочого візиту Тимошенко передбачає відвідини районів Львівщини. | ||
| Sasha | Re: [5596] | [Ответить] |
| > Сьогодні на "13" з "чужих" машин були помічені 046, 516 і
> 551 Також на "13" були 566 і 596, а ще "свої" 041, 042, 108 і 574. Не знаю, де працювали 105 і 110 сьогодні. | ||
| AV | Re: [5596] | [Ответить] |
| Двійка вже їздить на Симоненка??? | ||
| Sasha | Re: [5599] | [Ответить] |
| > Двійка вже їздить на Симоненка???
Має їздити, принаймні у вівторок, коли їхав у депо на "13" по Кульпарківській, то перед нами їхали "2" і вона поїхала на Наукову. | ||
| Denis | Re: [5599] | [Ответить] |
| Був сьогодні здивований! На 5 їздить два ЛАЗа 5252х з формолою дверей 2+2+2 один в доволі пристойному стані! Відрізняються тим що в одного лобове скло жовтим кольором та він вбитий на ніц! А другий в доволі класному стані! Підозра є що один 52523(вбитий) а другий 52523А(52528) треба буде глянути на табличку, бо сьогодні народу повно було:)! | ||
| AV | Re: [5599] | [Ответить] |
| Помітив що 107 тепер зависає на 10-ці!
У 1006 спереду на панелі світиться світлодіодна трієчка! Досить гарно виглядає! | ||
| SPB | Re: [5599] | [Ответить] |
| Сьогодні на платформі Коновальця робили доріжку через сквер до кінцевої 2 трамваю:
http://www.picatom.com/16/26112009-1.html А також туди вже дійшов з Сихова спеціальний поїзд, який вирівнює насип (вид з-під Кульпарківської в сторону Любінської ): http://www.picatom.com/16/26112009-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: [5599] | [Ответить] |
| >А також туди вже дійшов з Сихова
Перевір фото з поїздом. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| 27 листопада 1952 року у Львові відкрито регулярний тролейбусний рух. | ||
| SPB | Re: [5604] | [Ответить] |
| > Перевір фото з поїздом.
Сьогодні на платформі Коновальця робили доріжку через сквер до кінцевої 2 трамваю: http://www.picatom.com/16/26112009-1.html А також туди вже дійшов з Сихова спеціальний поїзд, який вирівнює насип (вид з-під Кульпарківської в сторону Любінської ): http://www.picatom.com/16/26112009001-2.html | ||
| AV | Re:рейковий автобус | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/gGtjnI#5408539844609233826 ось що робилось біля платформи Коновальця ще 2 місяці тому. Цікаво це вже тоді готувались до пуску РА? | ||
| Denis | Re:рейковий автобус | [Ответить] |
| Не зовсім в тему, але просто хочу спитати! На стоянці біля податкової стояла ось ця красуня http://px6.streetfire.net/0001/01/49/1571094_600.jpg де вона ділася, ніхто не знає, бо навіть не знаю де і в кого спитати! Стояла там близько 1-1.5 роки! Номера Українськи але не Львівські:(! | ||
| RVR | Re: [5603] | [Ответить] |
| У середу знову проїхався у 5-ці А292 від центру до Сихова. Причому автобус був повністю заповнений, десь до паспортного рівня (170 пас.). Навіть наповнений автобус мав хорошу маневреність і ходові характеристики. Цікава у нього робота двигуна — на рівних ділянках сильніший гул + свист турбонаддуву. А під гору (чи вгору) двигуна майже не чути, лише наддув "посвистує"..! Коротше, цікавий автобус, тому й багато пасажирів надають йому пріоритет перед маршрутками..!
> Сьогодні на платформі Коновальця робили доріжку через сквер > до кінцевої 2 трамваю: > http://www.picatom.com/16/26112009-1.html А також туди вже > дійшов з Сихова спеціальний поїзд, який вирівнює насип (вид > з-під Кульпарківської в сторону Любінської ): > http://www.picatom.com/16/26112009-1.html - вчора на Хоткевича на новій платформі стояв РА — напевно "примірялися"..? | ||
| tvs_vitalik | Re: [5605] | [Ответить] |
| > 27 листопада 1952 року у Львові відкрито регулярний
> тролейбусний рух. вітаннячко! :) | ||
| TFA | Re: [5605] | [Ответить] |
| Хай тролі і далі радують місто своєю присутністю | ||
| С | Re: рейковий автобус [5563] | [Ответить] |
| То є фігня а не розклад
Явно проглядається рука якогось чиновника, хто лобіює чиїсь інтереси. Було б правильно, щоб з Сихова на підзамче відправлявся з 8 00, і навпаки на Сихів з підзамче їхав 21 00. А тут розклад прямо навпаки, зверніть увагу. Так спецом зроблено, щоб люди не їздили | ||
| SPB | Re: рейковий автобус [5563] | [Ответить] |
| Продовження ремонтів колії від Сихова до Підзамче:
http://www.zaxid.net/newsua/2009/11/27/183807/ P.S. Сьогодні ремонтні роботи велися біля Любінської/ | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Учора на "13" працювали 042, 104(!), 105, 108, 524, 560(!), 574, 580, 586(!).
Кудись зник 110 - вже кілька днів відсутній, у четвер замість нього працював 105 на "третьому" випуску - можливо стоїть на ТО-2? 104, як мені сказали, працював замість 041, який поламався! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >На стоянці біля податкової стояла ось ця красуня http://px6.streetfire.net/0001/01/49/1571094_600.jpg де вона ділася, ніхто не знає, бо навіть не знаю де і в кого спитати!
Можу сказати точно, що я не брав. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| >То є фігня а не розклад
Погоджусь, що з Сихова відправлення би мало бути десь перед 8 годиною. І зупинки мають бути секунд по 30, а не 2 хвилини. Будемо вважати, що перші тижні проходитиме процес моніторингу. І з часом рейковий автобус будуть наближати до людей. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/emergency/7051-ridinu-nevidomogo-pohodzhenna-rozlito-po-shhojno-vidremontovanih-dorogah-mista
На щойно відремонтованих дорогах міста на вул. Кн. Ольги, Кульпарківській, Стрийській зафіксовано плями невідомого походження. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7049-bezkonduktorna-sistema-obilechuvanna-pasazhiriv-vipravdala-ochikuvanna
Безкондукторна система обілечування пасажирів виправдала очікування | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=23577
Вартість проїзду у рейковому автобусі, який запускають у Львові першого грудня, становитиме 1,5 грн. Таку ціну сьогодні під час засідання погодили члени виконкому Львівської міської ради. За словами директора департаменту житлового господарства ЛМР Юрія Голеця, цей тариф був розроблений Львівською залізницею, яка й реалізує проект. Нагадаємо, що міський рейковий автобус курсуватиме за маршрутом Сихів – Головний залізничний вокзал – Підзамче й у зворотньому напрямку. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| До дня народження тролейбуса на сайті ЛЕТ відкрився новий розділ з фото 9тр! http://www.lviv.tramvaj.ru/troll_photoalbum.php?lang=ua | ||
| Sasha | Re: [5620] | [Ответить] |
| > До дня народження тролейбуса на сайті ЛЕТ відкрився новий
> розділ з фото 9тр! > http://www.lviv.tramvaj.ru/troll_photoalbum.php?lang=ua Класні фото! Дякую! Андрію, маю таке питання до тебе - чи тобі відомо, хто працює на тролейбусі 566 зараз і чи він взагалі має господарів - постійних водіїв. Бо зараз цей тролейбус часто ходить "по руках", працює на різних маршрутах і вже навіть у кабіні немає деякого необхідного обладнання. Мені відомо, що водії, які працювали на ньому, зокрема навіть ще тоді, коли він був закріплений за "13" (до 1998 року), зараз пішли працювати на ЛАЗ Е183 №106. А хто на ньому їздить? | ||
| AV | Re: [5620] | [Ответить] |
| Дійсно водії з 566 взяли 106. На 566 потім вроді були постійні водії, машина залишалась на сихівському напрямку, але можливо зараз щось змінилось. Наразі точно відповісти не можу. | ||
| Sasha | Re: [5622] | [Ответить] |
| > Дійсно водії з 566 взяли 106. На 566 потім вроді були
> постійні водії, машина залишалась на сихівському напрямку, > але можливо зараз щось змінилось. Наразі точно відповісти > не можу. Зрозуміло. Якщо щось дізнаєшся про 566 раніше від мене, то напиши, бо я майже ніколи не їзджу у цьому напрямку, а на огляді він по понеділках, коли я не буває у депо. | ||
| SPB | Re: [5620] | [Ответить] |
| Питання про 2 маршрут тролейбуса, його ще не повернули на Наукову, чи то тільки мені так "пощастило" вчора сісти на нього на біля Південного в центр? | ||
| D | Re: [5624] | [Ответить] |
| > Питання про 2 маршрут тролейбуса, його ще не повернули на
> Наукову, чи то тільки мені так "пощастило" вчора сісти на > нього на біля Південного в центр? Здається, ні. "кишеня" на його зупинці не заасфальтована, і невідомо коли її заасфальтують, як і решту Наукової, що є в ремонті. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Вчора цілий день в районі зупинки "Сихів" велись дуже активні роботи по впорядкуванню колій, облаштуванню території (газони, асфальт...), також ремонтували переїзд на Зубрівській із замоною рейок. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| На 13 сьогодні були: 042 104(!) 108 524 574 580
1160 (схоже саме він) обклеїли новою рекламою! | ||
| Sasha | Re: [5627] | [Ответить] |
| > На 13 сьогодні були: 042 104(!) 108 524 574 580 1160 (схоже
> саме він) обклеїли новою рекламою! Ввечері після 20 год. були лише 580, 042, 108 і 524. 524 після ремонту і з відновленим люмінісцентним освітленням у салоні - працюють усі 6 світильників! 104 вже вдруге за кілька останніх днів працював на "13" - це повязано, мабуть, з тим, що неробочий 110! | ||
| SPB | Re: [5627] | [Ответить] |
| Інформація про рейковий автобус на офіційному сайті Львівської Залізниці, там же є розклад по станціям Сихів, Львів, Підзамче:
http://railway.lviv.ua/info/press-center/news/article/2009/november/324/ | ||
| Андрій Д. | Re:ремонт | [Ответить] |
| Ремонт Кн.Ольги між В.Великого і Науковою майже закінчили. Зробили навіть розмітку (крім зебри), прибирають засміченість на тротуарах.
На Кн.Ольги між мостом залізничним і В.Великого (західна полоса) доставляють нові бордюри і готуються асфальтувати вулицю. Кульпарківську від Наукової до кордону міста зробили тиждень тому, але блоки бетонні ще не забрали. Нашим машинам і маршруткам то не заважає їздити по свіженькому асфальту. Тролейбус 2, таке враження, ще не їздить за звиклим маршрутом. Ремонтують центральну вулицю Сокільників від Кульпарківської до церкви. | ||
| ТЬОМА | [Ответить] | |
| ЦІКАВО ЧОМУ НАМ ГЕРМАНІЯ ПРОДАЛА 20 ТРАМВАЇВ Tatra KT-4D, ПОЛОВИНА З ЯКИХ ЗАПРОСТО МОГЛА Б ЩЕ ЇЗДИТИ В ГЕРМАНІЇ? | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| -Выработанный срок эксплуатации.
-Германия переходит на низкопольные вагоны. | ||
| ТЬОМА | Re: [5632] | [Ответить] |
| > -Выработанный срок эксплуатации.
> -Германия переходит на низкопольные вагоны. спасибо Морти | ||
| Sasha | Re: [5632] | [Ответить] |
| 596 сьогодні знову працював на "13"! | ||
| AV | рейковий автобус відкриття! | [Ответить] |
| Проїжджав по Княгині Ольги, міст через залізницю прикрашений повітряними кульками, а також сходи до платформи прикрашені. | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус відкриття! | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/1/121659/
1 грудня за участі прем’єр-міністра України Юлії Тимошенко на Головному залізничному вокзалі Львова відбулося урочисте відправлення у перший рейс міського рейкового автобуса, який курсуватиме за маршрутом Сихів-Головний залізничний вокзал – Підзамче. В урочистостях взяли також участь генеральний директор Укрзалізниці Михайло Костюк, начальних Львівської залізниці Михайло Мостовий, голова Львівської ОДА Микола Кміть, мер Львова Андрій Садовий, голова Львівської облради Мирослав Сеник, а також депутати від БЮТ Верховної та місцевих рад. На шляху прямування рейкового автобуса буде 9 зупинок: Сихів, Персенківка, Кн. Ольги, Коновальця, Городоцька, Залізничний вокзал, Гната Хоткевича і Ст. Підзамче. Рейковий автобус розрахований на 167 місць – 93 сидячих і 74 стоячих. Він здійснюватиме вдень 7 рейсів і курсуватиме з 5.50 по 22.21. Вартість проїзду – 1,5 грн. Квитки можна буде придбати в автобусі. Крім того, за участі Ю. Тимошенко запустили оновлений міжрегіональний поїзд підвищеного комфорту за маршрутом Львів-Рівне-Львів. Цей чотиривагонний електропоїзд цього року відремонтовано капітально. В ньому є вагон-бар, встановлено системи відеоспостереження і кондиціонування. Під час ремонту у потязі замінено віконні блоки на склопакети і оновлено обладнання салонів. Вартість ремонту – понад 7 млн грн (для порівняння, вартість нового електропоїзда – 34 млн грн). Загальна кількість посадкових місць – 336. Цей потяг курсуватиме двічі на добу за цим же графіком, що курсував рейковий автобус у цьому напрямку. | ||
| Андрій Д. | Re: рейковий автобус відкриття! | [Ответить] |
| >Проїжджав по Княгині Ольги, міст через залізницю прикрашений повітряними кульками, а також сходи до платформи прикрашені.
Так ось для чого кульки потрібні були! http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/1/112043/ 50 солдатів охоронятимуть колію з Тимошенко у Львові 11:20, 01.12.2009 1 грудня 50 військовослужбовців військової частини 4114 Західного територіального командування внутрішніх військ охоронятимуть ділянку колії Львівської залізниці від станції Персенківка до Левандівського мосту у м. Львові. | ||
| RVR | Re: рейковий автобус відкриття! | [Ответить] |
| Ось і репортаж із відкриття РА:
http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/01/206714 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Ввечері на "13" працювали 573(!), 574, 108, 041, 038, 580
+524 (піковий), +105 (піковий 1 зміна). | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| Що би там не казали, але 807 ожив. Цікаво де зараз 1001 і 1135, яких давно не було видно. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| ===Що би там не казали, але 807 ожив. Цікаво де зараз 1001 і 1135, яких давно не було видно.
Так дійсно вчора бачив 807 на лінії! 1001 мабуть так і стоїть в ангарі біля Сянока 093, а 1135 справді давно не бачив. З тролейбусів не попадались на очі давно 022 030 037 | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| І ще вже півмісяця як пропав 1015. Кожен день користуюсь трійкою, де він працює, і його там нема. | ||
| ТЬОМА | Re: | [Ответить] |
| СЬОДНІ НА "13" ПОМІЧЕНИЙ 112! | ||
| RVR | Re: [5641] | [Ответить] |
| > ===Що би там не казали, але 807 ожив. Цікаво де зараз 1001
> і 1135, яких давно не було видно. Так дійсно вчора бачив > 807 на лінії! 1001 мабуть так і стоїть в ангарі біля Сянока > 093, а 1135 справді давно не бачив. З тролейбусів не > попадались на очі давно 022 030 037 - вчора 807-ий трам бачив на № 9. Сьогодні троль № 037 стояв на обіді біля політеху. До речі, продовжує дивувати випук на 12-му маршруті. Вчора на ньому був № 541 з Любінського напряму. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Полінувався я шукати тему про системи, яких нема...
http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/02/206920 13 депутатів з Городка ініціюють спорудження до «Євро-2012» тролейбусної лінії «Львів-Городок-Шегині» Грудень 02 200914:25 Тринадцятеро депутатів Городоцької міської ради скерували звернення до Кабінету міністрів України, в якому обґрунтували необхідність спорудження тролейбусної лінії зі Львова – у місто Городок, а звідти – у прикордонні Шегині. Про це повідомив сьогодні, 2 грудня, власкорові ЗІКу депутат Городоцької міської ради, голова Регіонального фонду розвитку «Городоччина» Андрій Хома. З його слів, з копіями цього звернення депутати ознайомили також міністра транспорту України, міністра економіки та питань європейської інтеграції України, голову Львівської обласної ради, голову ЛОДА, голів Городоцьких райради та РДА. Андрій Хома каже, що реалізація ідеї тролейбусного сполучення між обласними та районними центрами, а також Держкордоном дозволить різко зменшити забруднення навколишнього середовища. Як мінімум удвоє знизити витрачання вуглецевих паливо-мастильних матеріалів, а відповідно – залежність від імпорту газу й нафтопродуктів. А також покращити безпеку руху та різко скоротити аварійність на дорогах. А також забезпечить стабільне завантаження машинобудівній та металургійній промисловості з виготовлення сучасних пасажирських та вантажних тролейбусів та зменшить собівартість пасажирських та вантажних перевезень тощо. «Маємо надію, що Кабінет міністрів України, профільні міністерства, обласні, районні ради, державні адміністрації підтримають ідею міжміського тролейбусного сполучення в нашій державі, бо Україна вже більше, ніж півстоліття має досвід експлуатації найдовшої та високогірної лінії «Сімферополь-Алушта-Ялта», – наголосив Андрій Хома. Також депутат Городоцької міської ради Андрій Хома зазначив, що у випадку розробки такої Державної програми уряд відгукнеться на пропозицію городоцьких міських депутатів, аби розпочати її реалізацію саме з будівництва тролейбусної лінії «Львів-Городок-Шегині» – з розташуванням тролейбусного парку в Городку. «Першочерговість саме цієї тролейбусної лінії пов’язана з мінімальними витратами на проектування та будівництво траси, бо на дорогах між Львовом і Городком, а також по шляху від Львова до Шегинь немає жодного залізничного переїзду з контактною електромережею. А за умови введення її в експлуатацію до «Євро-2012», забезпечить перевезення значної частини вболівальників з-за кордону у Львів саме тролейбусами», – пояснив власкорові ЗІКу суть своєї ідеї депутат Городоцької міської ради Андрій Хома. | ||
| Sasha | Re: [5643] | [Ответить] |
| > СЬОДНІ НА "13" ПОМІЧЕНИЙ 112!
112 не бачив, зате до обіду працювали 590(!), 041, 574, 580, 524, 032(!), 110 стояв з опущеними штангами на Зерновій, також вранці мали бути 042 і 108 - вони нині пікові. Навіть 032 сьогодні повернувся на "13", бо його вже перевели на постійну роботу на Любінську. | ||
| Sasha | Re: [5643] | [Ответить] |
| +559(!) на "3" | ||
| Sasha | Re: [5643] | [Ответить] |
| +559(!) на "13" | ||
| Sasha | Re: [5641] | [Ответить] |
| >З тролейбусів не
> попадались на очі давно 022 030 037 037 працює на Любінській, 022 і 030 останній раз бачив, що стояли у депо, зокрема 022 без котушок і головок струмознімачів! | ||
| רעב שורה | Re: [5631] | [Ответить] |
| > ЦІКАВО ЧОМУ НАМ ГЕРМАНІЯ ПРОДАЛА 20 ТРАМВАЇВ Tatra KT-4D,
> ПОЛОВИНА З ЯКИХ ЗАПРОСТО МОГЛА Б ЩЕ ЇЗДИТИ В ГЕРМАНІЇ? Просто у всіх містах проводиться модернізація трамвайних систем, яка включає заміну у тому числі і рухомого складу. Ще у 1989 виникла суттєва пропозиція трамваїв з Німеччини, якою, зокрема, скористалась Румунія, де у ті часи відкрито порядка п'яти НОВИХ трамвайних систем. | ||
| AV | Re: [5631] | [Ответить] |
| +++13 депутатів з Городка ініціюють спорудження до «Євро-2012» тролейбусної лінії «Львів-Городок-Шегині»
Ага, цікава ідея! От було б круто якби її погодили, а ще у Трускавці/Дрогобичі може б шось з ЕТ пустили | ||
| AV | Re: [5646] | [Ответить] |
| > > СЬОДНІ НА "13" ПОМІЧЕНИЙ 112! 112 не бачив, зате до
> обіду працювали 590(!), 041, 574, 580, 524, 032(!), 110 > стояв з опущеними штангами на Зерновій, також вранці мали > бути 042 і 108 - вони нині пікові. Навіть 032 сьогодні > повернувся на "13", бо його вже перевели на постійну роботу > на Любінську. 042 бачив ввечері на двійці | ||
| VIVAS | Re: [5651] | [Ответить] |
| > +++13 депутатів з Городка ініціюють спорудження до
> «Євро-2012» тролейбусної лінії «Львів-Городок-Шегині» Ага, > цікава ідея! От було б круто якби її погодили, а ще у > Трускавці/Дрогобичі може б шось з ЕТ пустили Да зачем этот цирк, когда в самом Львове троллейбусов не хватает и так? Представить себе лишь, сколько понадобиться машин, чтобы обеспечить хоть какой-то минимальный интервал на участке расстоянием в 80 км. Там эталоны заполняются от силы наполовину - в последнее время поток челноков через границу очень сильно уменьшился. Ну и наконец, ведь есть хорошая двухпутная жд линия до Мостиски! Чтобы обеспечить подъезд до границы, там достаточно продлить путь от станции "мостиська держкордон" до шегиней - от силы метров 500. Хотя, сейчас там с пасспотоком спокойно справляются и газели... | ||
| SPB | Re: [5653] | [Ответить] |
| > > +++13 депутатів з Городка ініціюють спорудження до
> > «Євро-2012» тролейбусної лінії «Львів-Городок-Шегині» > Ага, > > цікава ідея! От було б круто якби її погодили, а ще у > > Трускавці/Дрогобичі може б шось з ЕТ пустили > Да зачем этот цирк, когда в самом Львове троллейбусов не > хватает и так? Представить себе лишь, сколько понадобиться > машин, чтобы обеспечить хоть какой-то минимальный интервал > на участке расстоянием в 80 км. Там эталоны заполняются от > силы наполовину - в последнее время поток челноков через > границу очень сильно уменьшился. > Ну и наконец, ведь есть хорошая двухпутная жд линия до > Мостиски! Чтобы обеспечить подъезд до границы, там > достаточно продлить путь от станции "мостиська держкордон" > до шегиней - от силы метров 500. > Хотя, сейчас там с пасспотоком спокойно справляются и > газели... Газелей там вже давно немає, є в основному еталони, залізниця дублює автодорогу невсюди, наприклад в тих же Мостиськах вокзал фактично на межі міста. Зимна Вода і Лапаївка це фактично передмісття, яке активно розвивається, на ділянці 5-10 км біля Львова інтервал між маршрутками може бути навіть1-2хв, на відстані 20-30 км від Львова (Городок) це 3-5 хв , з Мостиськ на Львів десь кожні 10 хв в час пік. Для такої лініїй потрібно НМД десь 25-30 машин при конкурентоздатному графіку, що на таких відстанях може бути вирішальним, тому що їхати на тролейбусі, якщо він буде їхати в 2 рази довше, звичайно-ж буде не багато бажаючих. | ||
| VIVAS | Re: [5653] | [Ответить] |
| Газели там ходят от станции "Тщенець" до Шегиней, сам катался на них в мае :)
Да, на дальних расстояниях эталоны, но и они ходят по-моему с Шегиней не так уж чтобы особо часто, не чаще чем раз в полчаса. Капитальный ремонт дороги + прокладка троллейбусной линии обойдётся в очень большие средства, которые вряд ли окупятся; намного целесообразнее пустить их на развитие трамвая и троллейбуса по самому Львову. А железная дорога ведь идёт всё-таки параллельно автомобильной, где ближе, где дальше. Намного целесообразнее, имхо, наладить движение электричек по ней; тем более что электрички можно пускать и до Пшемысля. | ||
| Vyacheslav | Re: [5655] | [Ответить] |
| > тем более что электрички можно пускать и до Пшемысля.
Можна, ага. І навіть вже пускали. За місяць закрили через контрабандистів. | ||
| VIVAS | Re: [5655] | [Ответить] |
| Эта проблема легко решаема. Автобусы ведь не снимают, хотя в них тоже контрабанду бывает возят :) | ||
| Sasha | Re: [5657] | [Ответить] |
| > Эта проблема легко решаема. Автобусы ведь не снимают, хотя
> в них тоже контрабанду бывает возят :) Просто автобуси ніхто не розбирає, а вагони Львів-Перемишль розібрали повністю одразу на першому рейсі, залізниця відмовилася там працювати, бо немає кому назад збирати розібрані вагони після кожного рейсу у Перемишль. Якщо і будуть будвати тролейбусну лінію до Шегинь, то вона, як і тролейбуси на ній, не будуть мати жодного відношення до Львова, тобто це буде повністю окрема система і окремі тролейбуси, адже має бути збудована і тролейбуси придбані повністю за державні кошти, місто чи область не матиме жодного фінансового відношення до цього. | ||
| Андрій Д. | Re: Княгині Ольги | [Ответить] |
| Сьогодні зранку (може то було і вчора ввечері) відкрили для проїзду Княгині Ольги. Транспорт вже рухається по двох полосах від Наукової до Сахарова. Розмітка гарна. Але я помітив багато нових бордюрів, які завалились в бік тротуара. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Да зачем этот цирк,
А що в цьому поганого. Якщо хтось порахує, що ще вигідно, най будують. >Капитальный ремонт дороги Ну і дорогу відремонтують. Хіба то погано? На львівського мера сильно наїхали його конкуренти за те, що він дороги перекриває для ремонту. А тепер самі тихенько насолоджуються рівним асфальтом. | ||
| רעב שורה | Re: Княгині Ольги [5659] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку (може то було і вчора ввечері) відкрили для
> проїзду Княгині Ольги. Транспорт вже рухається по двох > полосах від Наукової до Сахарова. Розмітка гарна. Але я > помітив багато нових бордюрів, які завалились в бік > тротуара. Вже вчора зранку проїхався по Княгині Ольги в обидва кінці по своїх смугах. Позавчора десь пів на сьому вечора люди чекали 83-ї маршрутівки на повороті на Тролейбусну. Він під'їхав до кута, там набрав пасажирів... Поки я зайшов, розплатився, не дивився на дорогу (і так було темно). І тут зупинка, ну, думаю, біля тролейбусного парку. І після зупинки маршрутка повернула направо (!!!) Подивився у вікно - ми виїзжали вгору по Кн. Ольги. Ось коли почали відкривати повний рух по цій магістралі. | ||
| VIVAS | Re: | [Ответить] |
| Да понятно, что никто её не построит. О какой троллейбусной линии на такое расстояние может идти речь, когда по самому городу троллейбусы ходят прямо скажем не очень? Тем более, там нет крупных населённых пунктов (а) и (б) всё-таки много людей пользуется электричками. Дублировать жд-линию троллейбусом - это в любом случае нонсенс. | ||
| Sasha | Re: [5662] | [Ответить] |
| > Да понятно, что никто её не построит. О какой троллейбусной
> линии на такое расстояние может идти речь, когда по самому > городу троллейбусы ходят прямо скажем не очень? Ви не праві, тролейбуси і трамваї у Львові їздять нормально і стабільно, за нинішнього пасажиропотоку та існуючої транспортної інфраструктури збільшувати кількість випусків просто недоцільно. Навпаки, для міста великий плюс що позабирали трамвайні вагони, які лише заваджали руховіінших вагонів. З тролейбусами те саме і у міру надходження нових тролейбусів буде й надалі здійснюватися заміна спрацьованих машин. Збільшувати фанатично кількість випусків немає змісту, зараз важлива заміна спрацьованого рухомого складу та оновлення трамвайних колій, чим у Львові, навідміну від інших міст, успішно займаються! А щодо лінії Львів-Шегині, то нехай її будують або не будують, вона до Львова немає жодного відношення. Якщо і будуть споруджувати до Євро-2012, то за державні кошти і буде державним підприємством, що не матимемо стосунку до міського комунального підприємства "ЛЕТ". Для Львова трамваї і тролейбуси купує місто за власні бюджетні кошти, а там усім опцкуватися буде держава і Кабмін! | ||
| AV | Re: [5662] | [Ответить] |
| 1127 пофарбували у стандарт, 1156 змінили деякі наклейки | ||
| RVR | Re: [5649] | [Ответить] |
| > >З тролейбусів не > попадались на очі давно 022 030 037
> 037 працює на Любінській, 022 і 030 останній раз бачив, що > стояли у депо, зокрема 022 без котушок і головок > струмознімачів! - 022 сьогодні був на 10-ці, так що з ним все в порядку..! | ||
| Serg | Re: [5663] | [Ответить] |
| > Ви не праві, тролейбуси і трамваї у Львові їздять нормально
> і стабільно, за нинішнього пасажиропотоку та існуючої > транспортної інфраструктури збільшувати кількість випусків > просто недоцільно. Навпаки, для міста великий плюс що Недоцільно? Якби все було добре, то 31 маршрутка, яка майже повністю дублює 10-ку, зникла сама собою. Доречі, ще є мега-маршрутка 199, маршрут якої коротше ніж 7 троль, але тим не менше їх 3-4 на маршруті і частенько вони їздять забиті. | ||
| Андрій Д. | Re: [5663] | [Ответить] |
| > Недоцільно? Якби все було добре, то 31 маршрутка, яка майже повністю дублює 10-ку, зникла сама собою.
Обов'язково має бути конкурентність. Коли я їду з центру на Патона, то із великим задоволенням сідаю у тролейбус, де є більше повітря і комфорту. Якщо поспішаю, сідаю в маршрутку, яка хоч і зупиняється біля кожного стовпа, але хвилин на 5 їде швидше. Дихаю перегаром сусідів, плачу майже в 2 рази більше. Але маю вибір. | ||
| Sasha | Re: [5665] | [Ответить] |
| 022 сьогодні був на 10-ці, так що з ним все в порядку..!
Це добре, бо він торік у жовтні пройшов КР і його стан ззовні набагато кращий, ніж 024, 028 і 030, які вже повністю гнилі... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/3/145212/
У Львові хочуть заборонити в’їзд до міста приміських та міжміських маршруток | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Ми в суботу зустрінемось на оглядини рейкового автобуса? Sasha хотів зустрітись на Підзамче. Я би міг о 9й на Кн.Ольги сісти на РА і заїхати на Підзамче. Чи то зробити на 2 години пізніше? | ||
| SPB | Re: РА | [Ответить] |
| Троллейбус №2 відновив рух по Кульпарківській:
http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/03/207146 | ||
| Sasha | Re: РА [5671] | [Ответить] |
| > Троллейбус №2 відновив рух по Кульпарківській:
> http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/03/207146 Але одного випуску не вистачає - раніше було 8, а тепер лише 7 "двійок" у пік і 5 - в міжпік. | ||
| AV | Re: РА [5670] | [Ответить] |
| > Ми в суботу зустрінемось на оглядини рейкового автобуса?
> Sasha хотів зустрітись на Підзамче. Я би міг о 9й на > Кн.Ольги сісти на РА і заїхати на Підзамче. Чи то зробити > на 2 години пізніше? А може краще в неділю, бо в суботу мені не получиться... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| За сьогодні бачив два перефарбованих у стандарт трамваї, до 1127 додався ще й 1119! | ||
| Calypso | Re: [5674] | [Ответить] |
| > За сьогодні бачив два перефарбованих у стандарт трамваї, до
> 1127 додався ще й 1119! 1119 вже більше тижня у стандарті. Логічно що до нього мав би приєднатись ще один колишній м2декор - 1015 | ||
| Sasha | Re: РА [5673] | [Ответить] |
| > > Ми в суботу зустрінемось на оглядини рейкового автобуса?
> > Sasha хотів зустрітись на Підзамче. Я би міг о 9й на > > Кн.Ольги сісти на РА і заїхати на Підзамче. Чи то зробити > > на 2 години пізніше? А може краще в неділю, бо в суботу > мені не получиться... Я теж, мабуть, не зможу - планував у суботу у депо "розбарахолити" 544, поки він стоїть на КР, бо і так він стоятиме ще мінімум місяць-два! | ||
| רעב שורה | Re: [5667] | [Ответить] |
| > > Недоцільно? Якби все було добре, то 31 маршрутка, яка
> майже повністю дублює 10-ку, зникла сама собою. Обов'язково > має бути конкурентність. Коли я їду з центру на Патона, то > із великим задоволенням сідаю у тролейбус, де є більше > повітря і комфорту. Якщо поспішаю, сідаю в маршрутку, яка > хоч і зупиняється біля кожного стовпа, але хвилин на 5 їде > швидше. Дихаю перегаром сусідів, плачу майже в 2 рази > більше. Але маю вибір. А ось з Патона в центр 10й троль жодної конкуренції маршрутці не зробить - через заїзд на кульпу. Єдиним прийнятним варіантом було б відновлення повороту з Виговського на ліво на Люблінську. І, зрозуміло, приведення до нормального стану центрального заїзду, бо по Крушельницької тролейбус дуже "нерівно" їде | ||
| רעב שורה | Re: РА [5673] | [Ответить] |
| > > Ми в суботу зустрінемось на оглядини рейкового автобуса?
> > Sasha хотів зустрітись на Підзамче. Я би міг о 9й на > > Кн.Ольги сісти на РА і заїхати на Підзамче. Чи то зробити > > на 2 години пізніше? А може краще в неділю, бо в суботу > мені не получиться... Мені цього тижня вдасться хіба на швайцарці у Вінниці покататись.(( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ну давайте так. Якщо Sasha задумає цікаву екскурсію по Підзамче, то домовляємось на певний час на неділю.
А що Саша Р. буде робити у Вінниці? Фото викладеш? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Єдиним прийнятним варіантом було б відновлення повороту з Виговського на ліво на Люблінську.
Ще варіант - відродження 7 тролейбуса. Ще краще - продовження його до центру. І надати на маршрут штук 8 машин. | ||
| SPB | Re: [5679] | [Ответить] |
| > Ну давайте так. Якщо Sasha задумає цікаву екскурсію по
> Підзамче, то домовляємось на певний час на неділю. Є цікавий, проте досить довгий варіант: Підзамче - Личаків, хоча то може бути і занадто. P.S. вирішуйте з часом, а я приєднаюся. | ||
| AV | Re: [5681] | [Ответить] |
| > > Ну давайте так. Якщо Sasha задумає цікаву екскурсію по >
> Підзамче, то домовляємось на певний час на неділю. Є > цікавий, проте досить довгий варіант: Підзамче - Личаків, > хоча то може бути і занадто. P.S. вирішуйте з часом, а я > приєднаюся. Оптимальний варіант на неділю рейс о 1100 год з Сихова, прибуття на Підзамче 1146. Всі бажаючі підсідають на платформах де їм зручніше і потім всі гуртом вирішуємо що робити далі відносно екскурсії по підзамче | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| >на неділю рейс о 1100 год з Сихова, прибуття на Підзамче 1146.
Я підсяду на Кн. Ольги. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Схема руху РА у Львові
http://railway.lviv.ua/info/press-center/news/article/2009/december/327/ | ||
| Sh@itan | Re: РА | [Ответить] |
| Вчора на 7ці помітив 037, на 6му був 044, на 12му : 104, 524!, 569, 570, 578, 586 , 590!
Сьогодні на 12му : 038, 104, 566!!!, 569, 570, 586 | ||
| Morty | Re: РА | [Ответить] |
| Подскажите.
Люди, есть поезд Рахов-Львов. Как приобрести билет по станции Белин, Квасы, Ясыня, Лазещина, Варонетка, Ворохта, Татаров. Там же платформы и нет вокзалов. Как купить билеты на этих станциях? | ||
| LIS | Re: РА [5686] | [Ответить] |
| > Подскажите. Люди, есть поезд Рахов-Львов. Как приобрести
> билет по станции Белин, Квасы, Ясыня, Лазещина, Варонетка, > Ворохта, Татаров. Там же платформы и нет вокзалов. Как > купить билеты на этих станциях? Не знаю як на інших, але на станції Ворохта вокзал є. | ||
| SPB | Re: РА [5686] | [Ответить] |
| В Гугл - Мапс знайшов вокзал на з.п. Татарів, на вокзалі у Ворохті був особисто літом, інша справа, що там каса працює тільки за 30 хв до проходження наступного поїзда, за все що далі Ворохти хай скажуть хто там був | ||
| Morty | Re: РА [5686] | [Ответить] |
| Спасибо и на этом. А сколько сейчас поездов до Рахова идёт? | ||
| LIS | Re: РА [5689] | [Ответить] |
| > Спасибо и на этом. А сколько сейчас поездов до Рахова идёт?
> http://alltrains.org.ua/index.php?station1=1889&fn=show1&lng=ua | ||
| Morty | Re: РА [5689] | [Ответить] |
| Спасибо. М-дя. Натворили они дел и Франковск-Рахов...
3 года назад я увидел вот такой кадр. Тогда ещё и не знал о существовании таких сайтов. :) http://m.io.ua/img_aa/medium/0102/39/01023913.jpg Оказывается это был поляк. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > Подскажите. Люди, есть поезд Рахов-Львов. Как приобрести
> билет по станции Белин, Квасы, Ясыня, Лазещина, Варонетка, > Ворохта, Татаров. Там же платформы и нет вокзалов. Как > купить билеты на этих станциях? Станції є всюди. В дизелях ходять кондуктори. На потяг Рахів - Львів квиток краще брати попередньо туди-назад, бо в туристичний сезон можуть бути проблеми. Станція не Варонетка, а Вороненко, досить мила, серед гір. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >3 года назад я увидел вот такой кадр. Тогда ещё и не знал о существовании таких сайтов. :)
Ходив деякий час поїзд Львів - Ворохта. | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| А можно ещё на эту тему. Пасс. поток на Рахов хоть есть? Я про дизеля.
А с автобусами как? | ||
| SPB | Re: РА [5691] | [Ответить] |
| > 3 года назад я увидел вот такой кадр. Тогда ещё и не знал о
> существовании таких сайтов. :) > http://m.io.ua/img_aa/medium/0102/39/01023913.jpg > Оказывается это был поляк. Це, напевно найперший рейковий автобус на Львівській залізниці, він ходив за сезонним маршрутом Львів - Ворохта, НЯП №№809-810 з всого 4ма зупнками: Львів, Івано-Франківськ, Яремче(здається), Ворохта,. І їхав не 6 годин як Львів - Рахів, а 4. | ||
| SPB | Re: [5694] | [Ответить] |
| > А можно ещё на эту тему. Пасс. поток на Рахов хоть есть? Я
> про дизеля. > А с автобусами как? Автобуси там раз на годину, Еталон, Богдан, Спрінтер, до Рахова доїжджає ще менше, в сезон Львів -Рахів забитий майже повністтю, щодо дизелів, то пас. потоку на 4 вагони якраз вистачає, окрім того, в зв'язку з місцевими реаліями, навіть дизель по швидкості вілповідає маршрутці і виграє в точності розкладу :) | ||
| Morty | Re: [5694] | [Ответить] |
| Я думаю, что нужно убрать поезд Рахов-Ворохта.
А то получается, что из Рахова в Ивано-Франковск нет дизеля. Нужно отправлять его в 17:00 из Рахова. А то получается, что поезд приезжает в Рахов, потом едет по Ворохты, там часов 8 отстаивается и едет до Франковска. | ||
| SPB | Re: [5697] | [Ответить] |
| > Я думаю, что нужно убрать поезд Рахов-Ворохта.
> А то получается, что поезд приезжает в Рахов, потом едет по > Ворохты, там часов 8 отстаивается и едет до Франковска. Суща правда, наскільки пам'ятаю колись він стояв у Рахові, а не у Ворохті, Якщо я правильно зрозумів - це пов'язано з реконструкцією чи то станції Рахів, чи то перегону в тому напрямку. У 2008 році залізничники розпочали реконструкцію станції. Все спільно з залізничниками мало бути завершено до кінця 2009 року. : http://www.ua-reporter.com/novosti/62367 | ||
| Morty | Re: [5697] | [Ответить] |
| Посмотрим что будет...
Нужно 2 дизеля из Рахова на Ивано-Франковск. Скажем на 8:00 и на 17:00. | ||
| Morty | Re: [5697] | [Ответить] |
| Изучил поезд. В поезде 7 вагонов. Он один.
2 вагона - купе. 2 вагона - плацкарт. 3 вагона - общий. Вот общий наверное и работает как электричка и люди туда садятся на платформах, где не продают билеты. Скорее всего так. Рахов-Львов. Купе 67.76 грн. Плацкарт 48.86 грн. Общий 14.99 грн. Общий однако почти бесплатно. :) | ||
| LIS | Re: [5697] | [Ответить] |
| >Вот общий наверное и работает как электричка и люди туда садятся на платформах, где не продают билеты. Скорее всего так.
На загальний вагон квитки також потрібно купувати на станції, оскільки у вагоні тобі ніхто не продасть і без квитка не пустять. А взагалі, загальний вагон класна штука, за умов незначної заповненості від плацкарту нічим не відрізняється. | ||
| Morty | Re: [5697] | [Ответить] |
| http://sesese.narod.ru/foto4/2009_karpaty0_poezd4.jpg
Фотка вагона этого состава. :) Понятно. А мне казалось, что места в общий вагон не указываются. | ||
| LIS | Re: [5697] | [Ответить] |
| >А мне казалось, что места в общий вагон не указываются.
Місця в квитку вказується, але пасажири сідають на зручні або вільні місця. | ||
| Morty | Re: [5697] | [Ответить] |
| Скажите, вот когда рельсовый автобус ходил по маршруту Львов-Ворохта, как люди могли высидеть на этих местах? Ещё и плотно расположенных... | ||
| tvs_vitalik | Re: РА [5695] | [Ответить] |
| > > 3 года назад я увидел вот такой кадр. Тогда ещё и не знал
> о > > существовании таких сайтов. :) > > http://m.io.ua/img_aa/medium/0102/39/01023913.jpg > > Оказывается это был поляк. > Це, напевно найперший рейковий автобус на Львівській > залізниці, він ходив за сезонним маршрутом Львів - Ворохта, > НЯП №№809-810 з всого 4ма зупнками: Львів, > Івано-Франківськ, Яремче(здається), Ворохта,. І їхав не 6 > годин як Львів - Рахів, а 4. Зупинок було трохи більше: Між Яремче і Ворохтою були ще Микуличин і Татарів. Але вартість проїзду була дорожчою вдвічі і людей, НЯЗ, було не дуже багато. | ||
| tvs_vitalik | Re: [5698] | [Ответить] |
| > > Я думаю, что нужно убрать поезд Рахов-Ворохта.
> > А то получается, что поезд приезжает в Рахов, потом едет > по > > Ворохты, там часов 8 отстаивается и едет до Франковска. > Суща правда, наскільки пам'ятаю колись він стояв у Рахові, > а не у Ворохті, Якщо я правильно зрозумів - це пов'язано з > реконструкцією чи то станції Рахів, чи то перегону в тому > напрямку. У 2008 році залізничники розпочали реконструкцію > станції. Все спільно з залізничниками мало бути завершено > до кінця 2009 року. : > http://www.ua-reporter.com/novosti/62367 Зараз до Рахова дизелем добратися дуже важко, оскільки з Франика поїзд їде в другій ночі, а той, що колись їздив в 9.15 - тепер їде тільки до ст.Вороненка, а до Рахова не доїжджає. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| На 7ці сьогодні працює 581 , а на 12й завітали другий день поспіль 038, 553. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| http://io.ua/s10405
Тут є інформація про Львів - Ворохта, що курсував три роки тому. Але ми дуже відхились від теми. Сьогодні проїхались на РА по Львову. Дуже він нагадує дитячу залізницю. Багато дітей, яких дорослі за півтори гривні вигулюють. Хід приємний, чисто, провідниці-кондуктори гарні. Андрій Василюк має кілька фото надати. | ||
| tvs_vitalik | Re: РА [5708] | [Ответить] |
| > http://io.ua/s10405
> Тут є інформація про Львів - Ворохта, що курсував три роки > тому. Але ми дуже відхились від теми. Сьогодні проїхались > на РА по Львову. Дуже він нагадує дитячу залізницю. Багато > дітей, яких дорослі за півтори гривні вигулюють. Хід > приємний, чисто, провідниці-кондуктори гарні. Андрій > Василюк має кілька фото надати. А як загалом наповнюваність салону у вихідні дні? | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| >А як загалом наповнюваність салону у вихідні дні?
Вчора на Кн.Ольги разом зі мною сідало до РА пасажирів 10, всі сидячі були зайняті, кілька людей стояло. Сьогодні заповнюваність була десь на дві третини, не більше. Але зараз багато людей їде заради цікавості. Кілька фото зупинки "Хоткевича". http://www.picatom.com/16/0912061-1.html http://www.picatom.com/16/0912062-1.html | ||
| rashpil | Re: РА [5708] | [Ответить] |
| > Сьогодні проїхались на РА по Львову. Дуже він нагадує
> дитячу залізницю. Багато дітей, яких дорослі за півтори > гривні вигулюють. От і добре. Хай дитина цікавиться зілізницею чи громадським транспортом, ніж вином та цигарками. Мій теж ні дня без "ту-ту" прожити не може. :) > Хід приємний, чисто, Спостерігали з моста на Сяйво. Здалося, що йшов дуже повільно, хоча можна було й швидше. | ||
| Sasha | Re: РА [5708] | [Ответить] |
| На жаль, довелося бути сьогодні терміново у відрядженні у Києві, тому не зміг бути присутнім на зустрічі на ст. Підзамче. Сподіваюся, що вдасться проїхатися РА іншим разом, бо сьогодні і так би не покатався, навіть якщо би і був у Львові, бо моя найближча станція до дому - це Підзамче!
Завтра буду у трол. депо - якщо будуть якісь новини, то повідомлю! | ||
| Denis | Re: РА [5711] | [Ответить] |
| > > Сьогодні проїхались на РА по Львову. Дуже він нагадує
> > дитячу залізницю. Багато дітей, яких дорослі за півтори > > гривні вигулюють. > От і добре. Хай дитина цікавиться зілізницею чи громадським > транспортом, ніж вином та цигарками. Мій теж ні дня без > "ту-ту" прожити не може. :) > > Хід приємний, чисто, > Спостерігали з моста на Сяйво. Здалося, що йшов дуже > повільно, хоча можна було й швидше. Це добре буде прибуток людям і дитина рада! Тому як в приказці - "И волки целы и овцы сыты" чи на оборот:)))!!! Раніше ми ходили на Новому Львові подивитися на поровоз! Щє співачка Лоліта ходила так само у дитинстві туди так само як і я(бо мешкала на Новому Львові) там була ціла куча дітлахів які дивилися на поїзд та раділі! А машеніст сигналив та махав рукою! А ми йому теж! А зара в дітлахів є можливість щє й покататися:))) | ||
| רעב שורה | Re: [5679] | [Ответить] |
| > А що
> Саша Р. буде робити у Вінниці? Фото викладеш? Не викладу. Бо нема. Поки нема нормального фотоапарата, а на телефоні в темряві нічого не видно. У Вінниці змагався у Що Де Коли... | ||
| Sasha | Re: [5679] | [Ответить] |
| У депо завершується КР 550, обіцяють, що за тиждень-два він вже буде на лінії, 544 проходить лише СР. Наступним на КР піде 593!
102 вже на лінії із заміненим лобовим склом. Поруч із неробочим 528 поставили 540, теж стоїть без барабанів і наконечників. 030 стоїть теж майже на пузі, без барабанів і наконечників, але боюся стверджувати, що йому вже все, бо цей тролейбус вже неодноразово воскресав і працював на "13". Також стоїть у депо 022, але він не розібраний, просто стоїть на площадці. На "13" сьогодні працюють 038, 041(розривний), 105, 108, 110, 524, 559(!), 574(розривний), також можуть бути 042 і 580 - вранці їх не бачив на лінії, у депо теж, можливо, стояли на обіді на Грінченка. | ||
| AV | Re: [5715] | [Ответить] |
| >Наступним на КР
> піде 593! А не заскоро? Він 3 роки тому проходив КР. Краще б 512 на КР взяли, привели б його в порядок. На 1111 оновили рекламу "Команчеро" після того як вагон був сильно обграфічений | ||
| Sasha | Re: [5716] | [Ответить] |
| > >Наступним на КР > піде 593! А не заскоро? Він 3 роки тому
> проходив КР. Краще б 512 на КР взяли, привели б його в > порядок. Я теж був здивований, але мені про 593 сказав особисто директор депо, бо потрібна деяка допомога з його ремонтом. А 512, схоже, будуть списувати скоро, бо і не відправляють на ремонт, ні не фарбують у стандарт - він ще з березня так і їздить у синьо-білому фоні після реклами "Веко" - рекламу на ньому не поновляли, бо думали, що він довго не протягне, але попри те він ще досі живий і працює на "3". Також в очікуванні КР 524, 525 і 526, хоча, дивлячись на жахливий стан 526, то, можливо, його теж спишуть. Хоча мова йде не про списання як таке, а швидше за все про припинення експлуатації деяких "Шкод" після приходу у депо нових Е183! | ||
| AV | Re: [5716] | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/gGtjnI#5412582520403638914 Три фотки після поїздки на РА у неділю. Фото зроблені на ст. Підзамче | ||
| AV | Re: [5716] | [Ответить] |
| ===Я теж був здивований, але мені про 593 сказав особисто директор депо, бо потрібна деяка допомога з його ремонтом
А що саме потрібно якщо не секрет? За останній рік стан 593 значно погіршився :( | ||
| AV | Re: [5716] | [Ответить] |
| ====А 512, схоже, будуть списувати скоро
все ж це не той троль який треба списувати в першу чергу є і набагато гірші ===Також в очікуванні КР 524, 525 і 526, хоча, дивлячись на жахливий стан 526, то, можливо, його теж спишуть. 526 вбиває його жахлива покраска, він безхозний, тому так є. | ||
| Calypso | Re: [5715] | [Ответить] |
| > 574(розривний), також можуть бути 042 і 580 - вранці їх не
> бачив на лінії, у депо теж, можливо, стояли на обіді на > Грінченка. 042 зранку катався на 7-му. | ||
| AV | Re: [5721] | [Ответить] |
| > > 042 зранку катався на 7-му.
В мене склалось враження, що 024 не працює, уже кілька днів на сімці всіляке асорті :) | ||
| Sasha | Re: [5722] | [Ответить] |
| > > > 042 зранку катався на 7-му. В мене склалось враження,
> що 024 не працює, уже кілька днів на сімці всіляке асорті > :) 024 стоїть в депо на ТО-2 на четвертій канаві на домкраті без задніх коліс ;) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2009/12/08/094058.html
Завтра тролейбуси №3 та №5 курсуватимуть за звичним маршрутом Львівський портал / 08.12.2009 09:40 У зв’язку з відкриттям відремонтованої вулиці Стрийської, від сьогодні, 8 грудня тролейбуси №3 і №5 курсуватимуть за звичними маршрутами, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Також з минулого тижня, після відкриття відремонтованої вул. Кульпарківської, відновив свій рух тролейбус №2. Нагадаємо, через ремонт вулиці Стрийської, тролейбуси №3 і №5 не курсували. Натомість, було організовано тимчасовий тролейбус №3, який курсував з вул. Ряшівської до вул. Шота Руставелі. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Досить велике інтерв‘ю одного з депутатів міської ради про перспективи громадського транспорту.
http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/07/207585 | ||
| Serg | Re: [5725] | [Ответить] |
| > Досить велике інтерв‘ю одного з депутатів міської ради про
> перспективи громадського транспорту. > http://zik.com.ua/ua/news/2009/12/07/207585 Цікаве інтерв"ю, але незрозуміла позиція щодо приміських маршруток. 1200 приміських маршруток, які заважають руху в місті - здається гон. Про маршрутку Бібрка-Галицьке перехрестя вперше чую. Використання приміськими маршрутками львівських доріг - незрозумілий аргумент. Сплата транспортного збору дає користуватись будь-якими дорогами, незалежно від територіального розташування. В Луцьку є маршрутка Луцьк-Ківерці, яка прямує через усе місто, причому по місту такса стандартна, а за містом збільшується залажно від відстані. Крім неї ще є, зараз не знаю, але рік тому точно були. На мою думку дуже зручно. | ||
| Sasha | Re: [5716] | [Ответить] |
| > На 1111 оновили рекламу "Команчеро" після того як
> вагон був сильно обграфічений Сьогодні бачив 1111, але він без реклами - весь у синьому фоні. | ||
| Sasha | Re: [5716] | [Ответить] |
| На "13" у вівторок працювали: 516(!) - поламався близько 17 год., 574, 524, 110, 042, 032, 041, 580, 108, вранці також був на піковому випуску 105. | ||
| AV | Re: [5716] | [Ответить] |
| ===Сьогодні бачив 1111, але він без реклами - весь у синьому фоні.
Опа, а кого ж тоді я бачив у рекламі Команчеро? Я на номер не звернув тоді увагу, якось логічно прийшла думка шо то мав бути саме 1111 | ||
| Sasha | Re: [5716] | [Ответить] |
| Вчора по ТБ показували сюжет про ЛуАЗ - показли цех
і багато зібраних тролейбусів у ньому, а потім було сказано, що це замовлення для Львова на поставку 10 тролейбусів до кінця грудня, мовляв вже всі 10 машин готові для відправлення у Львів і в Луцьку лише чекають на результати тендеру, які мають бути оголошені 10-11 грудня і на ЛуАЗі впевнені, що саме вони перемогли у ньому. Раніше така сама інформація прозвучала від ЛАЗу, навіть було офіційне повідомлення прес-служби, що переміг саме ЛАЗ і у них теж готові 10 Е183 для Львова... | ||
| ТЬОМА | Re: [5730] | [Ответить] |
| > Вчора по ТБ показували сюжет про ЛуАЗ - показли цех
> і багато зібраних тролейбусів у ньому, а потім було > сказано, що це замовлення для Львова на поставку 10 > тролейбусів до кінця грудня, мовляв вже всі 10 машин готові > для відправлення у Львів і в Луцьку лише чекають на > результати тендеру, які мають бути оголошені 10-11 грудня і > на ЛуАЗі впевнені, що саме вони перемогли у ньому. Раніше > така сама інформація прозвучала від ЛАЗу, навіть було > офіційне повідомлення прес-служби, що переміг саме ЛАЗ і у > них теж готові 10 Е183 для Львова... саша а це по 12-му каналу показували? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7172-jelektrotransportniki-ukrajini-perejmajut-lvivskij-dosvid
На безкондукторну систему обілечування пасажирів невдовзі можуть перейти усі трамвайні та тролейбусні підприємства України. Сьогодні перейняти львівський досвід приїхали фахівці із Сумського тролейбусно-автобусного управління. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/video-reports/7177-na-sihovi-pochali-remont-odnijeji-z-najbilshih-ob-jizdnih-vulic
На Сихові почали ремонт однієї з найбільших об'їздних вулиць | ||
| Sasha | Re: [5731] | [Ответить] |
| > > Вчора по ТБ показували сюжет про ЛуАЗ - показли цех > і
> багато зібраних тролейбусів у ньому, а потім було > > сказано, що це замовлення для Львова на поставку 10 > > тролейбусів до кінця грудня, мовляв вже всі 10 машин готові > > для відправлення у Львів і в Луцьку лише чекають на > > результати тендеру, які мають бути оголошені 10-11 грудня і > > на ЛуАЗі впевнені, що саме вони перемогли у ньому. Раніше > > така сама інформація прозвучала від ЛАЗу, навіть було > > офіційне повідомлення прес-служби, що переміг саме ЛАЗ і у > > них теж готові 10 Е183 для Львова... саша а це по 12-му > каналу показували? Так, здається у "Віснику" на 12 ТВК, диився пізно вночі! | ||
| Sasha | Re: [5729] | [Ответить] |
| > ===Сьогодні бачив 1111, але він без реклами - весь у
> синьому фоні. Опа, а кого ж тоді я бачив у рекламі > Команчеро? Я на номер не звернув тоді увагу, якось логічно > прийшла думка шо то мав бути саме 1111 Схоже на те, що на 1111 реклама "Команчеро" насправді лише з одного боку - зі сторони дверей, а з іншого - просто синій фон! | ||
| AV | Re: [5735] | [Ответить] |
| > > ===Сьогодні бачив 1111, але він без реклами - весь у >
> синьому фоні. Опа, а кого ж тоді я бачив у рекламі > > Команчеро? Я на номер не звернув тоді увагу, якось логічно > > прийшла думка шо то мав бути саме 1111 Схоже на те, що > на 1111 реклама "Команчеро" насправді лише з одного боку - > зі сторони дверей, а з іншого - просто синій фон! Саме з сторони дверей я його і бачив! | ||
| AV | Re: [5735] | [Ответить] |
| Живучого 030 бачив сьогодні близько 19 год на Листопадового Чину, він їхав в парк з 13-ки, доречі дуже жваво їхав :)
Близько 20 год на Хмельницького/Осмомисла шістка 1073 вийшла з ладу (вагон не розгальмовувався). Це стало причиною пропадання струму на короткі проміжки часу аж на вул. Франка, тоді як несправний вагон стояв на трикутнику на Осмомисла. | ||
| Sasha | Re: [5737] | [Ответить] |
| > Живучого 030 бачив сьогодні близько 19 год на Листопадового
> Чину, він їхав в парк з 13-ки, доречі дуже жваво їхав :) Видно, дається взнаки нестача машин на "13", оскільки 544 ще на СР, 105 теж не працює, 032 пішов на Любінську, 516, який кілька останніх днів працював на "13" вчора поламався, на вечірній пік виїхав з депо 555(!) замість 042 (чи 108), довелося запустити 030, хоча ще в понеділок він стояв явно не в робочому стані і видно що стояв довго на майданчику. | ||
| AV | Re: [5737] | [Ответить] |
| Цікаво те що машини з 13-ки працюють на інших маршрутах при цьому, от наприклад 041 бачив сьогодні на 12. На 13-му сьогодні був і 032.
516-им їхав по двійці! Хороша машина, плавно йде і нічого не грюкає, ходова тримається купи, хоч машина з Городоцького напрямку, який славиться роздовбаними дорогами. | ||
| SPB | Re: [5737] | [Ответить] |
| доречі позавчора ввечері на 24 був 586 в кутку його лобовухи, біля дверей, була табличка з цифрою 6) | ||
| Sasha | Re: [5739] | [Ответить] |
| > Цікаво те що машини з 13-ки працюють на інших маршрутах при
> цьому, от наприклад 041 бачив сьогодні на 12. На 13-му > сьогодні був і 032. 516-им їхав по двійці! Хороша машина, > плавно йде і нічого не грюкає, ходова тримається купи, хоч > машина з Городоцького напрямку, який славиться роздовбаними дорогами. Тільки у 516 проблеми з альтернатором - ричить він жахливо, а у вівторок як тільки увімкнув водій габарити і салон він успішно поламався біля "Арсену" на "13". Ротації пов'язані з тим, що у депо є трохи молодих водіїв після стажування - то їх посилають працювати на легкі машрути, як, наприклад, 13 чи 3, на будь-якій вільній у ей день "Шкоді" (на інші моделі вони не мають допуску працювати). Відповідно водії з "13" змушені йти на своїх машинах працювати на інші маршрути, найчастіше - на "6", "7" чи "12", бо "13" таки обєднали в один нкапрямок саме з городоцькими маршрутами, там тепер один начальник на усі 4 маршрути! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/10/154451/
У Львові облаштовуватимуть велодоріжки | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/10/153029/
У Львові має бути збудований міжнародний вокзал | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/10/144018/
Львів може отримати 13,5 млн грн з держбюджету на закупівлю тролейбусів | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Сьогодні о 9й їхав рейковим автобусом. Людей було достатньо, десь на 2/3 заповнено. Від кондукторів почув, що вчора було пасажирів відчутно більше. З Сихова до вокзалу половину людей вийшло на проміжних зупинках. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Тут є фото рейкового автобуса, який курсував на теренах Західної України в 30-х роках.
http://www.railway.te.ua/history_ternopil_ua.htm | ||
| RVR | Re: РА | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2009/12/10/153029/
У Львові має бути збудований міжнародний вокзал - до 2012 року не буде його точно..! Цей проект відклали разом з євроколією до кращих часів... Тут є фото рейкового автобуса, який курсував на теренах Західної України в 30-х роках. http://www.railway.te.ua/history_ternopil_ua.htm - Люкс-торпеда. Їхав з Львова до Тернополя за 1,5 години..! | ||
| Serg | Re: РА [5747] | [Ответить] |
| > Тут є фото рейкового автобуса, який курсував на теренах
> Західної України в 30-х роках. > http://www.railway.te.ua/history_ternopil_ua.htm > - Люкс-торпеда. Їхав з Львова до Тернополя за 1,5 години..! > Цікаво, яка була конструкція колії, яка дозволяла таку швидкість. Наскільки пригадую лише в 200х-х роках було вкладено безстикову колії на цій ділянці. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| 104 вже без реклами Рехау, а свыжо покрашений у жовтий колір. | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| Питання до знаючих:
Чи будуть списувати (після надходження нових машин) "Шкоди" з серії 510-520..? Вони є одними з найстаріших і найвбитіших. І на ходу їх небагато: 516, 524, 525, 526 ... | ||
| Sasha | Re: [5750] | [Ответить] |
| > Питання до знаючих: Чи будуть списувати (після надходження
> нових машин) "Шкоди" з серії 510-520..? Вони є одними з > найстаріших і найвбитіших. І на ходу їх небагато: 516, 524, > 525, 526 ... Якщо і будуть списувати, то лише ті, що не проходили КР - це 512, 525, 526, 528, 540 (останні два вже зараз неробочі), вже подані на списання 510, 515, 527. Повинні залишитися 514, 516, 524, 531, 532 і 538. | ||
| Sasha | Re: [5749] | [Ответить] |
| > 104 вже без реклами Рехау, а свыжо покрашений у жовтий
> колір. Схоже, що пофарбують і знімуть рекламу і з 105-го, бо його вже давно не видно на лінії, а вже завтра його господар має вийти з відпустки! | ||
| AV | Re: [5752] | [Ответить] |
| > > 104 вже без реклами Рехау, а свыжо покрашений у жовтий >
> колір. О! Що дійсно пофарбували??? І який відтінок фарби, такий ж як 14тр фарбують :))) ? | ||
| Sh@itan | Re: [5752] | [Ответить] |
| Я спочатку навіть подумав що це якийсь із нових на обкатці, так чудово виглядає покраска на сонці | ||
| sem41 | Re: [5732] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7172-jelektrotransportniki-ukrajini-perejmajut-lvivskij-dosvid > На безкондукторну систему обілечування пасажирів невдовзі > можуть перейти усі трамвайні та тролейбусні підприємства > України. Сьогодні перейняти львівський досвід приїхали > фахівці із Сумського тролейбусно-автобусного управління. Так була така система вже в 70-80-х роках у Львові,то раз. Питається навіщо відправляти цілу делегацію з Сум до Львова за деержавний кошт, як при теперішньому розвитку засобів зв*язку -телефон,інтернет з відео, з електронною поштою "той досвід" передається за годину дві он-лайн, то два. | ||
| Sasha | Re: [5755] | [Ответить] |
| > Питається навіщо відправляти цілу делегацію з Сум до Львова
> за деержавний кошт, як при теперішньому розвитку засобів > зв*язку -телефон,інтернет з відео, з електронною поштою > "той досвід" передається за годину дві он-лайн, то два. А як фуршет влаштувати он-лайн? Адже після того як львівяни все розкажуть і покажуть, то буде культурна програма, бо треба ту справу добре обмити, щоб безкондукторна система добре запрацювали також і у Сумах - без цього нічого не вийде... | ||
| SPB | Re: 593 | [Ответить] |
| > Я теж був здивований, але мені про 593 сказав особисто
> директор депо, бо потрібна деяка допомога з його ремонтом > А що саме потрібно якщо не секрет? За останній рік стан 593 > значно погіршився :( Сьогодні ввечері 593 ледь скотився по Зеленій до Шота Русатвелі, причому на відтинку від гуртожитків до кінцевої відстав від 112, що їхав попереду майже на 5 хв, На Шота щось намагалися з ним зробити, але по маршруту він, здається, так і не поїхав | ||
| AV | Re: 593 [5757] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері 593 ледь скотився
> по Зеленій до Шота Русатвелі, причому на відтинку від > гуртожитків до кінцевої відстав від 112, що їхав попереду > майже на 5 хв, На Шота щось намагалися з ним зробити, але > по маршруту він, здається, так і не поїхав А до обіду 593 стояв в депо... Сьогодні на трійці вже обкатувався 550 після КР у гарному стандартному фарбуванні. Бачив також жовтого 104, не знаю я б не сказав що його фарбували, треба вдивлятись поближче | ||
| Sasha | Re: 593 [5758] | [Ответить] |
| > Сьогодні на трійці вже обкатувався 550 після КР у
> гарному стандартному фарбуванні. Як тільки 550 буде готовий працювати на "24", одразу ж заберуть на КР 593, можливо, він вже і не вийде на маршрут до ремонту. Також з дня на день очікується поява на "13" після СР 544. | ||
| Calypso | Re: 593 [5759] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на трійці вже обкатувався 550 після КР у >
> гарному стандартному фарбуванні. Як тільки 550 буде готовий > працювати на "24", одразу ж заберуть на КР 593, можливо, > він вже і не вийде на маршрут до ремонту. Також з дня на > день очікується поява на "13" після СР 544. 550 був на лінії ще у п'ятницю (з пасажирами). Дивує те що при нанесенні бортномерів нема єдиних стандартів. Чорні цифри на червоному фоні виглядають невиразно, краще б робили як на 553 чи як на 569. Також це стосується трамваїв. | ||
| AV | Re: 593 [5759] | [Ответить] |
| ===550 був на лінії ще у п'ятницю (з пасажирами).
Сьогодні вже на 11-му, їхав ним. В салоні плафони рідні залишились, але чи там стоять лампи розжарювання чи денного світла ще невідомо. Помітив різницю кольорів (розводи і плями) на борту між 2 і 3 дверима, таке враження що фарби не вистачило і домальовували чимось більш-менш подібним :( | ||
| Sasha | Re: 593 [5760] | [Ответить] |
| > Дивує те що при
> нанесенні бортномерів нема єдиних стандартів. Чорні цифри > на червоному фоні виглядають невиразно, краще б робили як > на 553 чи як на 569. Також це стосується трамваїв. Зараз якраз бортномери стандартно наносять чорною фарбою на червоному фоні - згідний що не дуже вдало... | ||
| Sasha | Re: 593 [5761] | [Ответить] |
| > ===550 був на лінії ще у п'ятницю (з пасажирами). Сьогодні
> вже на 11-му, їхав ним. В салоні плафони рідні залишились, > але чи там стоять лампи розжарювання чи денного світла Зараз світильників нових у депо немає, мається на увазі на дві лампи розжарювання, як на 552 та 581 стоять, тому залишились старі світильники зі старими лампочками - лампи денного світла повинні бути після ремонту вже на 593, бо у 550 немає дроселів для них. Завтра подивлюся, чи вже поставили у цех КР 593 і що з 544. | ||
| Sh@itan | Re: 593 [5762] | [Ответить] |
| > > Дивує те що при > нанесенні бортномерів нема єдиних
> стандартів. Чорні цифри > на червоному фоні виглядають > невиразно, краще б робили як > на 553 чи як на 569. Також > це стосується трамваїв. Зараз якраз бортномери стандартно > наносять чорною фарбою на червоному фоні - згідний що не > дуже вдало... Як на мене найкраще номер нанесений на 586, правда його б жовтим кольором нанесли а не чорним було б взагалі красота. На ньому трафарет ще стилю 90х. | ||
| Calypso | Re: [5738] | [Ответить] |
| > замість 042 (чи 108), довелося запустити 030, хоча ще в
> понеділок він стояв явно не в робочому стані і видно що > стояв довго на майданчику. 030 сьогодні ожив на 12-му. | ||
| Denis | Re: [5738] | [Ответить] |
| Мені дуже цікаво яка саме ширина вагону татра КТ4 тому що в Вікепедії написано що 2500 мм http://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_KT4 але ідентичний йому тільки не гармошка татра T6A2 написано 2200 мм! Коли був у Берліні, то оба трама бачив і оба однакової Ширини!!! Так що получається Вікипедія бреше??? Так яка ширина нашого міського трама??? | ||
| Denis | Re: [5738] | [Ответить] |
| http://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_T6A2 | ||
| HAnS | Re: [5738] | [Ответить] |
| Бреше. КТ4 - так само як і Т4 та Т6А2 - вузькогабаритник, 2200 мм. | ||
| Denis | Re: [5738] | [Ответить] |
| Панятно! Весело дуже що Вікіпедія бреше)))!!! Хоча хто його зна! Я надіявся що КТ4 досить широки! Цікаво а татра Т3 поміститься в нас на вулицях? | ||
| HAnS | Re: [5769] | [Ответить] |
| > Панятно! Весело дуже що Вікіпедія бреше)))!!! Хоча хто його
> зна! Я надіявся що КТ4 досить широки! Цікаво а татра Т3 > поміститься в нас на вулицях? Тут справа не у вулицях, а у габариті колій =) А львівська система НЯЗ вузькогабаритна, тому, думаю Т3 у вас не розійдуться на сусідніх коліях. Серед систем, де на вузькоколійці працюють широкі вагони знаю 3 міста - Пятигорськ (Росія), Братислава (Словаччина) та Осієк (Хорватія). | ||
| רעב שורה | Re: [5769] | [Ответить] |
| > Панятно! Весело дуже що Вікіпедія бреше)))!!! Хоча хто його
> зна! Я надіявся що КТ4 досить широки! Цікаво а татра Т3 > поміститься в нас на вулицях? А чого не взяти і не виправити помилку у Вікіпедії? Вона для цього і створена! | ||
| Denis | Re: [5769] | [Ответить] |
| Та ось тому і питаю, що бачив в Братиславі Т3 на вузьких вулицях та на вузькій колії, тай габарити там такі як в нас! Тільки на швидкісних участках широкі! Єдиний мінус це те що вагон розгойдується, що аж страшно! Таке враження що він перевернеться! Цікаво би було зробити такий експеремент у Львові з пуском Т3:)! Проблем немає з запчастинами! Т3 майже всюди є! Знаю що при СРСР перешивали колії! Чи не було проекту по перешивці Львівської колії? У Кракові це зробили! А вот чи хтіли це зробити у Львові не знаю!!! | ||
| тьома | Re: [5769] | [Ответить] |
| сьогодні близько 19.00 на вокзалі утворився корок більш ніж з 20-ти трамваїв! причиною став пантограф на 1061, який оглядали два ремонтники(майстри) | ||
| тьома | Re: [5769] | [Ответить] |
| пантограф на 1061 скоріш за все вирішив зламатися))))) | ||
| Sasha | Re: [5769] | [Ответить] |
| Новини з тролейбусного депо:
У неробочому стані на консервації знаходяться 528 і 540. Також стоїть розібраний в очікуванні ремонту 546. Продовжується СР 544, а місце 550 зайняв, як і очікувалося, 593. Востаннє він працював на лінії 13/12/09, сьогодні продовжували його розбирати, я теж долучився до цієї справи і познімав з нього все, що ще залишилося, наразі від 593 залишився лише корпус і обшивка. Орієнтовно ремонт триватиме до 15-20 січня 2010 року. Також сьогодні зняли рекламу з 105 - вранці він ще працював на "13" у рекламі, а в обід все поздирали. До речі, 104 навряд чи фарбували, просто добре помили від залишків клею, от він і як новий! У рекламі ще їздить 102 - відпрацьовує борг за час вимушеного простою. Також не працюють 106 і 112 - обидва проходять цими днями ТО-2. | ||
| Sasha | Re: [5769] | [Ответить] |
| На "13" сьогодні працювали: 032, 041, 042, 105 (1 зміна), 108, 110, 516, 524 (1 зміна, на вечірній пік поїхав на "6"), 574, 580 - загалом 10 випусків вранці і 8 після обіду. | ||
| AV | Re: [5769] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1716 104 таки перефарбували, і лазівську емблему теж :) НЯЗ ми перші перефарбували машину даної моделі, львів"яни вміють чимось таким відзначитись :)
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1715 550 на обкатці на 3-ці останній день, завтра (14/12) буде на рідному напрямку http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1714 нова реклама на 1160,а вагон на фоні депо | ||
| רעב שורה | Re: [5772] | [Ответить] |
| > Чи не
> було проекту по перешивці Львівської колії? У Кракові це > зробили! А вот чи хтіли це зробити у Львові не знаю!!! У Львові, скоріш за все не планували перешивати трамвай, а планували його просто замінити тролем, "перспективним" видом транспорту (ггг, у 1950-і від нього позбавлялась більшість міст Європи та Америки!!). Від початку такої заміни постраждала секція на просп. Свободи та на Зеленій. А потім троль показав усі свої коники на вузьких вулицях, і трамвай лишили. А перешивати трам немає сенсу через вузькість львівських вуличок. | ||
| AV | Re: [5769] | [Ответить] |
| вчора також бачив свіжепофарбованого у стандарт 1140! Мабуть і 1047 мають перефарбувати, він теж мав рекламу Рехау. | ||
| Андрій Д. | Re: [5769] | [Ответить] |
| >А перешивати трам немає сенсу через вузькість львівських вуличок.
Пригадую деякі статті кінця 70-х років. Разом із будівництвом підземного трамвая хотіли розширювати колію трамвайну. Чи то вигадки журналістів, чи то думки владних ентузіастів? Невідомо. Вузькоколійний віз і нині там. Ні, слово -віз- негарне. Львівський трамвай непогано розвивається. >רעב שורה Ти вже повернувся з Вінниці? Чи маєш інформацію про Вигоду? Потяг ходить? | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Сьогодні перед обідом львівська гармошка вилетіла зі сторони тролейбусного парку на Наукову і помчала на Сихів на свій маршрут.
http://www.picatom.com/17/5091216-1.html | ||
| AV | Re: 5 [5781] | [Ответить] |
| > Сьогодні перед обідом львівська гармошка вилетіла зі
> сторони тролейбусного парку на Наукову і помчала на Сихів > на свій маршрут. http://www.picatom.com/17/5091216-1.html Доречі зверніть увагу номерний знак змінили на жовтий! | ||
| AV | снігопад | [Ответить] |
| Через снігопад по місту помітні перебої у роботі ЕТ. Сьогодні зранку не вдалось доїхати до центру тролейбусом з боку вул. Зеленої. По дорозі зустрів лише 3 тролейбуси, які лишень їхали на Сихів 106 045 566. Підозрюю, що решта не змогла зранку вийти на лінію через 10-градусний мороз.
У роботі трамваїв зранку вроді все нормально, тільки заважають рухові тянучки автомобілів | ||
| Андрій Д. | Re: снігопад | [Ответить] |
| Біля 9 ранку їхав 2 тролейбусом з Наукової до центру. Була до Кінескопів тягучка, але тролейбуси їздили. | ||
| AV | 551 | [Ответить] |
| На 551 закінчилась реклама VEKA і вчора його вже бачив у стандарті. 538 і 541 з тою ж рекламою ще не попрощались :) | ||
| SPB | Re: снігопад | [Ответить] |
| зараз після майже годинної перерви(!) на сихів поїхали один за одним 045,566 і ще якась Шкода у стандарті | ||
| Sasha | Re: снігопад [5786] | [Ответить] |
| > зараз після майже годинної перерви(!) на сихів поїхали один
> за одним 045,566 і ще якась Шкода у стандарті Все стоїть на Ш.Руставелі, по Зеленій і Ш.Руставелі жахливі пробки. | ||
| AV | Re: снігопад [5786] | [Ответить] |
| Йшов догори по Листопадового Чину, мене наздогнав 040, їхав помаленько, але впевнено і без пробуксовок. Потім біля церкви Юра у нього в радіореакторі добряче заіскрило, я наздогнав його на зупинці, але був з протилежного боку дороги, 040 саме збирався об"їхати маршрутку, а іскри кожного разу при пуску валили догори як салюти, а водій не бачив. Я почав махати йому з другого боку дороги, що мовляв стій!подивись на дах! Зустрічні машини почали сигналити йому, а він об"їхав маршрутку і поїхав пускаючи іскри кожного разу при пуску на хід. Цікаво чи нічого з ним по дорозі не сталось, бо так і до пожежі недалеко, може хто бачив 040 після 19-30??? | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1719
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1718 1119 і 1127 на Городоцькій біля Ежельбети. Обидва вагони у свіжому стандарті http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1717 103 по рівній дорозі на Стрийській підрулює до автовокзалу | ||
| rashpil | Re: фото [5789] | [Ответить] |
| > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1719
> http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1718 > 1119 і 1127 на Городоцькій біля Ежельбети. Обидва вагони у > свіжому стандарті Таке враження, що трамваї в нас фарбують на багато якісніше, нж тролейбуси. > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1717 > 103 по рівній дорозі на Стрийській підрулює до автовокзалу А для чого така озмітка цікава (на фото видно не дуже добре) - ніби пихірці в крайньому ряді? | ||
| Sasha | Re: фото [5790] | [Ответить] |
| > А для чого така озмітка цікава (на фото видно
> не дуже добре) - ніби пихірці в крайньому ряді? Там спеціально так задумано, щоб транспорт з 3-го ряду перестроювався у 2-й, а на 3-ю смугу далі переходять ті автомобілі, які будуть повертати ліворуч на Автовокзал. | ||
| Андрій Д. | Re: фото | [Ответить] |
| > А для чого така озмітка цікава (на фото видно
> не дуже добре) - ніби пихірці в крайньому ряді? Так само зробили і перед поворотом на Сокільники. Машина з правого ряду має перелаштуватись в другий ряд, потім знова в правий. І повертати. | ||
| SPB | Re: фото [5792] | [Ответить] |
| > > А для чого така озмітка цікава (на фото видно
> > не дуже добре) - ніби пихірці в крайньому ряді? > Так само зробили і перед поворотом на Сокільники. Машина з > правого ряду має перелаштуватись в другий ряд, потім знова > в правий. І повертати. А пухирці, самі, для того щоб розмітка довше трималась, на Виговського вони ще досі збереглися, хоча, зазвичай, розмітку в нас 2 рази на рік малюють і всеодно вона стиратися встигає | ||
| RVR | Re: снігопад [5788] | [Ответить] |
| > Йшов догори по Листопадового Чину, мене наздогнав 040, їхав
> помаленько, але впевнено і без пробуксовок. Потім біля > церкви Юра у нього в радіореакторі добряче заіскрило, я > наздогнав його на зупинці, але був з протилежного боку > дороги, 040 саме збирався об"їхати маршрутку, а іскри > кожного разу при пуску валили догори як салюти, а водій не > бачив. - вчора десь о 12.00 мені треба було терміново підїхати від універу до Привокзальної. Приїхав 040 з табличкою "на ремонт" і поїхав пустий до Привокзальної. Тоді взагалі троліки погано ходили, а маршрутки ще гірше. Приїшлося мені йти пішки. За 20 хв. дороги проїхало лише 2 троля і 2 маршрутки (!), які не зупинялися на зупинках. На Привокзальній стояли десь 5-6 тролів. У 040 колупалися у люкові у підлозі салону... І взагалі, вчора вдень у Львові транпорт їздив "препаршиво"!!! | ||
| Denis | Re: снігопад [5794] | [Ответить] |
| > > Йшов догори по Листопадового Чину, мене наздогнав 040,
> їхав > > помаленько, але впевнено і без пробуксовок. Потім біля > > церкви Юра у нього в радіореакторі добряче заіскрило, я > > наздогнав його на зупинці, але був з протилежного боку > > дороги, 040 саме збирався об"їхати маршрутку, а іскри > > кожного разу при пуску валили догори як салюти, а водій > не > > бачив. > - вчора десь о 12.00 мені треба було терміново підїхати від > універу до Привокзальної. Приїхав 040 з табличкою "на > ремонт" і поїхав пустий до Привокзальної. Тоді взагалі > троліки погано ходили, а маршрутки ще гірше. Приїшлося мені > йти пішки. За 20 хв. дороги проїхало лише 2 троля і 2 > маршрутки (!), які не зупинялися на зупинках. На > Привокзальній стояли десь 5-6 тролів. У 040 колупалися у > люкові у підлозі салону... І взагалі, вчора вдень у Львові > транпорт їздив "препаршиво"!!! А 5 взагалі не ходив, тіко одна гармонь була на маршруті! Та й сьогодні чекав 40 хв. і ніц не було! Прийшлося як завжди брати штурмом 65:(!!! | ||
| Sasha | Re: снігопад [5795] | [Ответить] |
| А 5 взагалі не ходив, тіко
> одна гармонь була на маршруті! Та й сьогодні чекав 40 хв. і > ніц не було! Прийшлося як завжди брати штурмом 65:(!!! Вчора і сьогодні бачив дві "гармошки" на "5" - просто інтервал руху дико зріс, оскільки все стоїть на Ш.Руставелі та І.Франка, звідси і інтервали по 30-45 хвилин! | ||
| SPB | Re: снігопад [5796] | [Ответить] |
| > А 5 взагалі не ходив, тіко
> > одна гармонь була на маршруті! Та й сьогодні чекав 40 хв. > і > > ніц не було! Прийшлося як завжди брати штурмом 65:(!!! > Вчора і сьогодні бачив дві "гармошки" на "5" - просто > інтервал руху дико зріс, оскільки все стоїть на Ш.Руставелі > та І.Франка, звідси і інтервали по 30-45 хвилин! Щойно дістався з центру до дому: на Шота Руставелі на протязі 100метрів були два зелених і гармонь 5 - го маршруту; на підйомі по Зеленій жахливий корок: від Зірки до зупинки Водогінна транспорт їде в ссередньому години півтори - дві, через те що на кнці підйому, вже майже перед самим асфальтом постійно щось буксує (брав участь у виштовхуванні ЗІЛа, Фотона і ЛАЗа №106), легковиків не рахую, бо їх буксувало на багато більше. 106 так і не випхали, водій зняв штанги і пропустив 566, а сам лишився на зупинці чекати кращих часів:( | ||
| AV | Re: снігопад [5796] | [Ответить] |
| Аналогічне творилось на Листопадового Чину. Буксували всі, їхали хто куди, по тротуарах і "газонах". Ситуацію ускладнював стоячий біля управління залізниці несправний 040. За час мого перебування там бачив два невеличкі інциденти за участю тролейбусів: при буксуванні 543 закинуло зад і він вдарив в переднє праве крило таксі Ланос, але все обійшлось мабуть дріб"язком бо водії оглянувши місце удару їхали далі; така ж ситуація спіткала 596, але зачепив він газельку. Потім ще цікаво було спостерігати як КрАЗ тягнув догори несправного 040, з пробуксовками та все ж витянув і по часу це у нього получилось порівняно швидко. Пізніше скину трохи зазнятого відео на мобілку і фотік | ||
| AV | Re: снігопад [5796] | [Ответить] |
| З відео проблемка чомусь не хоче вантажитись на ютуб, буде трохи згодом
550 сьогодні завітав на 12-ку, водій здається з 570 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1722 | ||
| Serg | Re: снігопад [5799] | [Ответить] |
| > З відео проблемка чомусь не хоче вантажитись на ютуб, буде
> трохи згодом > 550 сьогодні завітав на 12-ку, водій здається з 570 > http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1722 Сьогодні зранку в трамваї мені продали підроблені талони, маю аж 4 штуки з однаковим номером. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку в трамваї мені продали підроблені талони,
> маю аж 4 штуки з однаковим номером. Цікаво подивитися на них. А ззовні вони мають якісь інші особливі ознаки, окрім однакових номерів та серії? | ||
| Serg | Re: [5801] | [Ответить] |
| > > Сьогодні зранку в трамваї мені продали підроблені талони,
> > маю аж 4 штуки з однаковим номером. > Цікаво подивитися на них. А ззовні вони мають якісь інші > особливі ознаки, окрім однакових номерів та серії? Звичайно ж мають! Поліграфія не така якісна, цього разу напис "КВИТОК" вже присутній і читається під кутом, але тертя монеткою нічого не дає. | ||
| רעב שורה | Re: [5801] | [Ответить] |
| А я то думаю, чого мої друзі позавчора як навіжені терли талони. Певно, багацько фейку з'явилося! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Трохи відійдемо від сумної інформації про подвійні талончики. Пропоную два фото. Одне зроблене вчора, друге (не мною) в 1914 році. Пізнаєте?
http://www.picatom.com/17/06-73.html http://www.picatom.com/17/06091220-1.html | ||
| SPB | Re: [5804] | [Ответить] |
| > Трохи відійдемо від сумної інформації про подвійні
> талончики. Пропоную два фото. Одне зроблене вчора, друге > (не мною) в 1914 році. Пізнаєте? > http://www.picatom.com/17/06-73.html > http://www.picatom.com/17/06091220-1.html Судячи з маршруту Н і відсутності слідів трамваю на другому фоо це Станція Личаків ;) | ||
| AV | Re: [5805] | [Ответить] |
| Судячи з маршруту
> Н і відсутності слідів трамваю на другому фоо це Станція > Личаків ;) Ага і станцію перетворили в особняк чи не так??? Андрію, а як з тим загадковим фото з Личаківської, народились ще якісь думки??? | ||
| AV | Re: [5805] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-21&cid=10 доречі про талончики тут внизу є 3 зразки львівських талончиків 80-90-х рр. | ||
| AV | Re: [5807] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/update.php?date=2009-12-21&cid=10
> доречі про талончики тут внизу є 3 зразки львівських > талончиків 80-90-х рр. а краще дивитись тут http://transphoto.ru/articles/1090/ | ||
| Андрій Д. | Re: [5807] | [Ответить] |
| >Андрію, а як з тим загадковим фото з Личаківської, народились ще якісь думки???
Я тобі кілька думок і прохань пізніше дам на пошту. А станцію Личаків, подібно, дійсно перетворили на житловий будинок. | ||
| Sasha | Re: [5807] | [Ответить] |
| У трол. депо наразі все без змін.
Неробочі - 528 і 540 - навряд чи вже колись поїдуть, вийшла з ладу електроніка в системі керування. 030 знову стоїть неробочий і частково розібраний. 544 завершує проходження СР, до кінця року має виїхати на маршрут, 593 - розібрали повністю (на КР). | ||
| AV | Re: [5810] | [Ответить] |
| > 593 - розібрали повністю (на КР).
Саша, а не міг би ти глянути який там в нього заводський номер (табличка під капотом), бо є сумніви щодо походження тролейбуса з Градца Кралове, де він був №12. 037 бачив сьогодні на Куліша, їхав з 13-ки в парк | ||
| Serg | Re: [5807] | [Ответить] |
| Сьогодні мав нагоду проїхати у рейковому автобусі. На Городоцькій (17.35) на нього чекали близько 10-15 чоловік, в самому салоні вільних місць було 2-3 + ще з десяток пасажирів їхали стоячи.
Враження від поїздки дуже приємні, до Автолюксу на Сахарова добрався за 20 хв (9 хв по рейках + пішки) замість звичних 35-40 хв (пішки до Виговського/Патона + 97/46 маршрутка). | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Андрію, а як з тим загадковим фото з Личаківської, народились ще якісь думки???
Нарешті розібрався із старими фотографіями. Це нинішня вулиця Мечнікова. Рік 1894 або 1895, іде будівництво трамвайної гілки до Личаківського цвинтаря. Як все змінилося! http://oldcity.eleks.lviv.ua/ua/?a=images&i=3&im=103&page=1 http://www.picatom.com/17/mechnikova091226-1.html А ця фотографія теж з того району. Позаду хлопців зараз Марсове Поле. http://oldcity.eleks.lviv.ua/ua/?a=images&i=3&im=105&page=1 | ||
| Sasha | Re: [5811] | [Ответить] |
| > > 593 - розібрали повністю (на КР). Саша, а не міг би ти
> глянути який там в нього заводський номер (табличка під > капотом), бо є сумніви щодо походження тролейбуса з Градца На жаль, у депо буду вже після 10 січня, бо наразі всі справи завершив, а збирати 593 почнуть не раніше 15 січня - тоді доведеться ставити все назад, що познімав з цього троля! Наразі там лише варять раму, каркас і обшивку! | ||
| SPB | Re: [5811] | [Ответить] |
| 1014 в рекламі LOT (польських авіаліній) | ||
| AV | статистика 27/12/2009 неділя | [Ответить] |
| Т1: 1014 1145 1152 1155 ...
Т2: 852 869 1109 1112 1124 1139 1141 1142 1144 і ???(10 випусків) Т3: 1017 1025 1156 1157 1171 ... Т4: 1061 і ??? Т5: 1119 1164 1169 1170 (3 герика на 5-ці !!!) Т6: 1068 1080 1160 1161 1162 1163 1165 1168 ... Т7: 1045 1047 1090 1091 1097 1101 1104 ... Т9: 878 1012 1150 1151 ... Т9а: 1154 Тр5: 106 591 ... Тр11: 112 563 592 (3 випуска) Тр13: 110 ... Тр24: 550 552 555 581 045 046 (6 випусків) | ||
| Sasha | Re: статистика 27/12/2009 неділя [5816] | [Ответить] |
| Тр13: 110 ... + 105, 574, 580
Також у суботу мали обкатувати 544 після СР Тр24: 550 552 555 581 045 046 (6 випусків) - у вихідні на "24" лише 6 випусків, щось замало? На "13" теж шість! | ||
| Андрій Д. | Re: статистика 27/12/2009 неділя [5816] | [Ответить] |
| Одна із двійок в суботу.
http://www.picatom.com/17/2-2505.html | ||
| SPB | Re: статистика 27/12/2009 неділя [5816] | [Ответить] |
| Нарешті відсканував карту Львова 1931 року випуску, за якість прошу сильно не бити, досвіду в цій важкій справі в мене немає, але якщо щось не вийшло, спробую виправити:)
Ось посилання(14 мегабайт) : http://depositfiles.com.ua/0xqf4xm6tzcj.html ( | ||
| AV | map | [Ответить] |
| Дуже цікава карта! Павло, дякую! | ||
| רעב שורה | Re: статистика 27/12/2009 неділя [5819] | [Ответить] |
| > Нарешті відсканував карту Львова 1931 року випуску, за
> якість прошу сильно не бити, досвіду в цій важкій справі в > мене немає, але якщо щось не вийшло, спробую виправити:) > Ось посилання(14 мегабайт) : > http://depositfiles.com.ua/0xqf4xm6tzcj.html ( Класна карта. Колись, років з 30 тому тримав подібну в руках - позичав в однокласника. Може то підписати назви зупинок (польською) і закинути Дмитрові на сайт? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У новорічну ніч електротранспорт Львова працюватиме до першої години ночі
Львівський портал / 29.12.2009 10:04 З 31 грудня 2009 р. на 1 січня 2010 р. рух трамваїв і тролейбусів, які прямують через центральну частину міста, буде продовжено. Заїжджати в парк трамваї і тролейбуси почнуть о 00:30 год., повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Останній трамвай заїде в депо о першій годині. «Адміністрація «Львівелектротрансу» розпорядилася працювати за таким графіком в ніч з 31 грудня 2009 року з тим, щоб пасажири, які зустрічатимуть Новий рік біля центральної ялинки міста, могли безперешкодно туди дістатися. Додаткових рейсів на цей час не заплановано», – розповів інженер з руху ЛКП «Львівелектротранс» Валентина Захарова. Про графік роботи громадського електротранспорту під час Різдвяних свят буде повідомлено додатково. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вчора на зустрічі із А.Садовим дізнався, що цього року, на жаль, Львів так і не матиме 10 нових тролейбусів, як це планувалося. Субвенція з державного бюджету не надійшла, а інші кошти всі пішли на цілодобове водопостачання, тендер скасовано...
Мер обіцяв купити для Львова нові тролейбуси весною 2010 року, а також нові автобуси Е301, які курсуватимуть з Рясне-2 до пр. Чорновола по Варшавській. Також буде продовжено маршрут автобуса №5 від пл. Глицької до кінця пр. Чорновола. | ||
| я | Re: [3047] | [Ответить] |
| Sasha,какая консервация,порезка и отправка в Запытов на маталлолом,взамен покупка директором частной машины | ||
| SPB | Re: статистика 27/12/2009 неділя [5821] | [Ответить] |
| > Класна карта. Колись, років з 30 тому тримав подібну в
> руках - позичав в однокласника. Може то підписати назви > зупинок (польською) і закинути Дмитрові на сайт? Нажаль назв зупинок там немає, є тільки напрями руху на звороті, виклав їх на http://forum.lvivport.com/showthread.php?p=568818#568818 там це більше відповідає тематиці ресурсу | ||
| Андрій Д. | Re: Карта | [Ответить] |
| Карта 1931 року гарна. Маю подібну за 1937 рік, закачану з сайта http://www.lvivbest.com/
Виникло кілька питань. Наприклад, гілка трамвая до стрийської рогатки була збудована в вересні 1933 року, а на мапі вона вже є. Чому депо (якщо то депо) на Підзамче зображене не на тому місці, де би воно мало бути. | ||
| SPB | Re: Карта [5826] | [Ответить] |
| > Карта 1931 року гарна. Маю подібну за 1937 рік, закачану з
> сайта http://www.lvivbest.com/ > Виникло кілька питань. Наприклад, гілка трамвая до > стрийської рогатки була збудована в вересні 1933 року, а на > мапі вона вже є. Чому депо (якщо то депо) на Підзамче > зображене не на тому місці, де би воно мало бути. Депо2 зображене там де треба) тільки воно з того часу суттєво змінилося (червоним, напевно, позначений адмінбудинок) а стоянка і цехи знаходяться трохи лівіше на кінці гілки :) Чому на карті є те чого бути не мало-б не знаю( нажаль ту карту малював не я, я просто купив передрук на Форумі Видавців, хоча підстави вірити їй в мене є. Можливо лінія на Стрийську була в процесі будівництва, абощо (бо в списку маршрутів туди нічого не їздить), а в 1933 її відкрили для маршрутного руху, а якщо порівнювати карту зі схемою з сайту Львівський електротранспорт за відповідний рік помітно ще й інші невідповідності, причину яких зясувати важко :( | ||
| Андрій Д. | Re: Карта [5826] | [Ответить] |
| Багато інформації для "Львівського електротранспорту" бралося з книги Тархова, де про трамвай до Стрийської рогатки писалось таке: "2 вересня 1933 року по цій лінії почався рух вагонів до радіостанції, а 2 жовтня його було продовжено до Стрийської рогатки..." Важко істину тепер встановити. А з депо все-одно щось не так. Треба подумати. | ||
| Андрій Д. | Re: Карта [5826] | [Ответить] |
| >10. Rogatka Zamarstynowska — Zolkiewska — Legjonow — Zyblikiewicza — Szkola Przemysl.
А по Тархову в 1934 році десятка мала кінцеві на Замарстинівській та Стрийській рогатках. Про 1931 рік звідки інформація? Знизу карти посередині написано? Я не можу слова там розрізнити, прохання уточнити. | ||
| SPB | Re: Карта [5826] | [Ответить] |
| В низу карти написано:
Wszelkie prawa zastrezone Copyright, 1931 by Ksiaznica-Atlas, Lwow | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У новорічну ніч та на Святвечір міський транспорт курсуватиме до першої години ночі
Львівський портал / 30.12.2009 10:49 У ніч з 31 грудня 2009 на 1 січня 2010 року, а також з 6-го на 7-ме січня, рух трамваїв і тролейбусів, які прямують через центральну частину міста, буде продовжено, повідомляє прес-служба міської ради. Заїжджати в парк трамваї і тролейбуси почнуть о 24:30 год. Останній трамвай заїде в депо о першій годині. Це трамваї №№ 1, 2, 3, 6 і 9 та тролейбуси №№ 2, 5, 10, 13 І 24. Також до 01:00 год. продовжено роботу 32-х автобусних маршрутів №№ 2, 5, 29, 29а, 31, 36, 36а, 42, 45, 46, 47, 50, 62, 63, 65, 66, 67, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 78, 81, 83, 88, 94, 95, 96 та 97. | ||
| Re: [5823] | [Ответить] | |
| > Мер обіцяв купити для Львова нові тролейбуси весною 2010
> року, а також нові автобуси Е301, які курсуватимуть з > Рясне-2 до пр. Чорновола по Варшавській. вже почалось ... http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=119 | ||
| AV | Re: [5823] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1728
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1729 Фотки 9тр надав Антон Бриних. Автор фоток йому невідомий і дата зйомки теж. Антон казав, що Ааре мав би мати в себе в колекції такі фото і інформацію про них, але це не так. Ааре відповів, що перший раз бачить ці знімки. Можливо трохи порушуючи авторські права все ж вирішив викласти ці фотки, адже вони є дуже раритетними для нас. Думаю автор не буде мати нічого проти. З датою черговий детектив:) 303 на Городоцькій перетинає Чернівецьку, троль 1972(3) року випуску, присутня КМ на вокзал (лінія закрита в 1972 р) 337 в центрі на пр. Свободи. 4 маршрут. Чи він стоїть на кінцевій чи просто виїжав на маршрут(якщо кінцева була на Зерновій) і недоїхав невідомо. Нагадаю,що кінцеву 4-ки перенесли на Зернову в 1976 р. Тролейбус 1974 р.в., але видно він вже багато попрацював... Скорше за все фото 80-х хоча я поставив 1975 р. вважаючи, що обидва фото зроблені того ж року. Може хтось помітить на фото ще якісь цікавинки які б допомогли встановити дату зйомки? | ||
| Sasha | Re: [5833] | [Ответить] |
| > 337
> в центрі на пр. Свободи. 4 маршрут. Чи він стоїть на > кінцевій чи просто виїжав на маршрут(якщо кінцева була на > Зерновій) і недоїхав невідомо. Нагадаю,що кінцеву 4-ки > перенесли на Зернову в 1976 р. Тролейбус 1974 р.в., але > видно він вже багато попрацював... Дивно, що у тролейбуса відсутні фари, тобто він неробочий. Я згадав про таке. Саме у цьому місці у 80-х стояв тролейбус, в якому знаходився пункт ДАІ - саме туди заводили порушників ПДР, складали протоколи і проводили профілактичні бесіди. Цілком ймовірно, що це саме той тролейбус 337. Ще цікава така деталь - наприкінці 80-х рр. 337 - це перебивка тролейбуса більш старішої модифікації 9ТР, тобто оригінальної машини з цим парковим номером вже не було на той час. Тому припускаю, що це початок 80-х рр. і на фото оригінальний, але вже неробочий 337, який опісля списали, а натомість під цим номером зявився інший робочий троль. На фото не видно контактної мережі зі сторони пр. Свободи, натомість лінія йде з вул. Гнатюка, тобто на час зйомки "4" вже не їздила по пр. Свободи. | ||
| Serg | Re: [5832] | [Ответить] |
| > > Мер обіцяв купити для Львова нові тролейбуси весною 2010
> > року, а також нові автобуси Е301, які курсуватимуть з > > Рясне-2 до пр. Чорновола по Варшавській. > вже почалось ... > http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=119 Сьогодні на очі попались 2 гармошки, фото тут: http://yfrog.com/j7dsc00338ej http://yfrog.com/j0dsc00339tj | ||
| Sh@itan | Re: [5835] | [Ответить] |
| > > > Мер обіцяв купити для Львова нові тролейбуси весною
> 2010 > > року, а також нові автобуси Е301, які > курсуватимуть з > > Рясне-2 до пр. Чорновола по > Варшавській. > вже почалось ... > > http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=119 > Сьогодні на очі попались 2 гармошки, фото тут: > http://yfrog.com/j7dsc00338ej http://yfrog.com/j0dsc00339tj > Я також сьогодні на Шевченка бачив 2 гармошки, практично пусті | ||
| Sasha | Re: [5836] | [Ответить] |
| > > Я також сьогодні на Шевченка бачив 2 гармошки, практично пусті
А який маршрут руху - традиційна "3" від "Магнуса" до Рясне-2 по Шевченка чи інший? | ||
| Sh@itan | Re: [5836] | [Ответить] |
| Якщо я непомиляюсь, бачив напис на лобовому шклі Готель Львів | ||
| Андрій Д. | Re: гармошка. | [Ответить] |
| А я бачив гармошку на Науковій на заправці. | ||
| Андрій Д. | Re: гармошка. | [Ответить] |
| >А який маршрут руху - традиційна "3" від "Магнуса" до Рясне-2 по Шевченка чи інший?
Маршрут планується з Рясне по Тунельній і Чорновола до центру. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вітаю усіх з Новим роком!
Новий рік приходить знову, Він приніс пору казкову, Сміх, шщампанського багато, Мудрий тигр дарує свято! Гарного святкування і щасливого Нового року!!! | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на 12му помітив 524, 559, 544( і для чого номера зеленою краскою наносять нерозумію) | ||
| AV | статистика 02/01/2010, субота | [Ответить] |
| Т1 - 1014 1150 ...
Т2 - 850 869 878 1004 1089 1090 1128 1138 ... (близько 14 год 1138 виїхав з депо, а через деякий час після нього заїхав в депо 878) Т3 - 1017 1157 1158 1159 1171 ... Т4 - 1123 ... (1123 у стандарті, давно його не було на лінії, мабуть пройшов КР) Т5 - 1045 1065 1164 ... Т6 - 1160 1162 1163 1165 1166 1167 1168 1169 1170 (весь сьогоднішній випуск шістки скомплектували з гериків) Т7 - 1104 1161 ... Т9 - 1009 1012 1024 1152 1154 В депо №1 на вулиці стояли 005 з причепом снігоочисником 015; перед 2 воротами 1001 і перед воротами останнього ангару 852 і за ним 1134 Тр2 - 590 040 ... Тр5 - 591 103 ... Тр9 - 538 573? ... Тр10 - 532 551 ... Тр11 - 045 ... Тр12 - 524 544 559 586 044 (закінчилась реклама вінбау, 044 пофарбований у стандарт, дуже схожий на 027; у трамдепо№2 помічений свіжий стандарт 1125, також був у рекламі вінбау) Тр13 - 574 030 032 042* 108 110 (по обіді КрАЗ потягнув до парку несправного 032, зустрів їх біля цирку) Тр24 - 550 552 560 566 592 106 | ||
| Calypso | Re: статистика 02/01/2010, субота [5843] | [Ответить] |
| > 1171 ... Т4 - 1123 ... (1123 у стандарті, давно його не
> було на лінії, мабуть пройшов КР) перед 2 > воротами 1001 і перед воротами останнього ангару 852 і за Цікаво чи 1001 ще поїде. Також десь в ангарах сховались 1015 та 1135, їх давненько не видно було. Не впевнений чи то був 1107, але кілька днів тому бачив на вокзалі КТ4 з рекламою червоного кольору вроді Зінгер. | ||
| AV | Re: статистика 02/01/2010, субота [5844] | [Ответить] |
| > Не впевнений чи то був 1107, але
> кілька днів тому бачив на вокзалі КТ4 з рекламою червоного > кольору вроді Зінгер. То міг бути 1128 | ||
| Sasha | Re: статистика 02/01/2010, субота [5843] | [Ответить] |
| Тр13 - 574 030 032 042* 108 110 (по обіді КрАЗ потягнув до парку несправного 032, зустрів їх біля цирку)
У 032, схоже, серйозні проблеми, бо він упродовж тижня вже втретє заїжджає у депо за допомогою КрАЗа - водію сказали, що експлуатація 032 дуже дорого обходиться депо, мовляв, наступного разу за пальне для КрАЗа заплатить з власної кишені чи вирахують із зарплати... Також 105 вже кілька днів не видно на "13" - кажуть, що дохлі акумулятори і вранці троль просто не включається... | ||
| Sasha | Re: статистика 02/01/2010, субота [5844] | [Ответить] |
| >Також десь в ангарах сховались 1015 та 1135, їх
> давненько не видно було. Обидва - неробочі, водії з 1015 тепер працюють на "3" на 1025, а 1015 невідомо чи будуть ремонтувати, чи вже піде на списання. Зрештою, після запланованого у цьому році обєднання двох депо вагони з 1-го депо - як Т4, так і КТ4 до 1031 включно вже ніхто КВРити не буде. 1135 теж стоїть, не видно давно і 1134, який зазвичай працював на "2". Також є побоювання, що після закінчення реклами Вінбау стане на прикол і 1073, якого вже давно хотіли відсторонити від експлуатації через поламані колеса. | ||
| Андрій Д. | Re: мапа | [Ответить] |
| Відносно карти Львова 1931 року, що надавав Павло. Біля 2 трамдепо є 200 метрова гілка, що веде до двох будівль. Подібно, що це два житлових будинки (Промислова 31 і 33), які можна побачити на Гугл-планеті. Для чого туди йшли рейки? Може просто підвозили цеглу та інші будматеріали? | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| на 12му : 038,044,570,574,586 | ||
| AV | Re: мапа [5848] | [Ответить] |
| > Відносно карти Львова 1931 року, що надавав Павло. Біля 2
> трамдепо є 200 метрова гілка, що веде до двох будівль. > Подібно, що це два житлових будинки (Промислова 31 і 33), > які можна побачити на Гугл-планеті. Для чого туди йшли > рейки? Може просто підвозили цеглу та інші будматеріали? А Промислова 31, 33 то будівлі депо! Причому на розі будинку зазначені два номери одразу | ||
| Андрій Д. | Re: мапа [5848] | [Ответить] |
| >А Промислова 31, 33 то будівлі депо! Причому на розі будинку зазначені два номери одразу
Може трохи не так. Депо 29 номер. А на розі є стрілочка, що будинки 31 і 33 - вглиб мікрорайончика. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/03/210943
Учора у Львові лише чудо врятувало туристів, які каталися на «екскурсійному трамвайчику»! | ||
| LIS | Re: статистика 02/01/2010, субота | [Ответить] |
| Статистика за 2 січня (трішки добавив):
Тр2 – 040, 557, 583, 590 ... Тр3 – 006, 039, 046, 512, 514, 525, 555 Тр5 – 043, 047, 103, 563, 591 Тр9 – 022, 538, 573, 580 Тр10 – 531, 532, 543, 551 Тр11 – 045, 552, 581 Тр12 – 044, 524, 544, 559, 570(?) 586 Тр13 – 030, 032, 042, 108, 110, 574 (замість 032 виїхала якась 14Тр в стандарті) Тр24 - 106, 550 552 560 566 592 Т1 - 1014 1150 ... Т2 – 847 850 869 878 1004 1089 1090 1128 1136 1138 1139 Т3 - 1017 1157 1158 1159 1171 ... Т4 - 1123 ... Т5 - 1045 1065 1164 ... Т6 - 1160 1162 1163 1165 1166 1167 1168 1169 1170 Т7 - 1073 1101 1104 1112 1124 1161 Т9 - 1009 1012 1024 1152 1154 | ||
| LIS | Re: статистика 02/01/2010, субота | [Ответить] |
| Хотілося б поцікавитись, де зараз 023? На території депо його не замітив. Чи планують робити КР для тролейбусів ЛАЗ-52522? | ||
| Misha-LV | Re: статистика 02/01/2010, субота | [Ответить] |
| Сьогодні в другій половині дня на 13 маршруті працював 105 тролейбус | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Хотілося б поцікавитись, де зараз 023? На території депо
> його не замітив. Чи планують робити КР для тролейбусів > ЛАЗ-52522? 023 завжди стояв на заїзді біля профілакторію. Якщо там немає його, то або забрали в цехи, або порізали. КР робити старим ЛАЗам не будуть, оскільки у всіх №№022-039 гнила обшивка і варені рами, тому вкладати гроші у них недоцільно, КР проводять лише "Шкодам" 14ТР. | ||
| Sasha | Re: мапа [5851] | [Ответить] |
| > >А Промислова 31, 33 то будівлі депо! Причому на розі
> будинку зазначені два номери одразу Може трохи не так. Депо > 29 номер. А на розі є стрілочка, що будинки 31 і 33 - вглиб > мікрорайончика. Там могла бути гілка на шкірзавод, №№31 і 33 саме там, яку ліквідували після реконструкції і розширення депо. | ||
| AV | Re: статистика 02/01/2010, субота [5853] | [Ответить] |
| > Статистика за 2 січня (трішки добавив): Тр2 – 040, 557,
>Т2 – 847 850 869 878 1004 1089 1090 1128 1136 1138 1139 1138 мабуть не на двійку вийшов, бо загалом випусків має бути 10 847 трохи постояв і тепер знов їздить... | ||
| AV | Re: [5852] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/03/210943 Учора у Львові
> лише чудо врятувало туристів, які каталися на > «екскурсійному трамвайчику»! Мене чомусь бісить коли той поїзд до трамвайчика прирівнюють...добре ж видно, що то паровозик або просто поїзд врешті решт... | ||
| AV | Re: статистика 02/01/2010, субота [5854] | [Ответить] |
| > Хотілося б поцікавитись, де зараз 023? На території депо
> його не замітив. Чи планують робити КР для тролейбусів > ЛАЗ-52522? На 99% впевнений ,що його вже порізали...шкода пропустив момент коли... | ||
| AV | Re: статистика 02/01/2010, субота [5854] | [Ответить] |
| ===Тр11 – 045, 552, 581
===Тр24 - 106, 550 552 560 566 592 І тут і там 552, значить я помилився щодо 24-го, мала бути ще одна машина | ||
| Calypso | Re: статистика 02/01/2010, субота [5847] | [Ответить] |
| > КВРити не буде. 1135 теж стоїть, не видно давно і 1134,
> який зазвичай працював на "2". Також є побоювання, що після > закінчення реклами Вінбау стане на прикол і 1073, якого вже > давно хотіли відсторонити від експлуатації через поламані > колеса. 1134 нікуди не пропадав, часто буває на 2-му маршруті, зокрема був сьогодні. | ||
| AV | статистика 03/01/2010, неділя | [Ответить] |
| Т1 - 1150 ...
Т2 - 850 1136 1141 ... Т3 - 1158 1171 ... Т5 - 1045 1053 1065 1164 випуск ідентичний вчорашньому, тільки вчора не був помічений 4-й випуск Т6 - 1161 1163 1165 1166 1167 1168 ... Т7 - 1101 1089 1128 ... Т9 - 1012 1014 1151 1153 ... Тр5 - 006 008 ... Тр11 - 518 045 ... Тр12 - 038,044,570,574,586 Тр13 - 105 1хх ... (дійсно бачив 105 десь о 18-30, він саме вирушав з Зернової до парку) Тр24 - 550 552 581 592 106 109 Усі три електролази, що були в рекламі РЕХАУ (102 104 105) перефарбовані. Може створити окрему тему для подання статистики??? | ||
| SPB | Re: статистика 02/01/2010, субота [5861] | [Ответить] |
| > ===Тр11 – 045, 552, 581
> ===Тр24 - 106, 550 552 560 566 592 > І тут і там 552, значить я помилився щодо 24-го, мала бути > ще одна машина На 24 вчора був ще 518 :) | ||
| SPB | Re: статистика 02/01/2010, субота [5861] | [Ответить] |
| та й сьогодні теж)) | ||
| Sasha | Re: статистика 03/01/2010, неділя [5863] | [Ответить] |
| > Тр13 - 105 1хх ... (дійсно бачив 105
> десь о 18-30, він саме вирушав з Зернової до парку) Усі три електролази, що були в > рекламі РЕХАУ (102 104 105) перефарбовані. Добре, що 105 працює, а то ми спеціально його готували до Нового року, поставили в салоні спеціально для святкового настрою лампи зеленого кольору замість звичайних люмінесцентних, а він почав рідко виїжджати на "13". Дивно, але у той день, коли 105 заїхав у депо на огляд, я особисто бачив як здирали рекламу РЕХАУ з нього і одразу після обіду він вже працював на маршруті без реклами, тобто тоді його точно не перефарбовували. Якщо справді пофарбували, то лише згодом, не раніше 22 грудня, коли я востаннє бачив його у депо на ТО. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Оскільки обєднали маршрути городоцького напрямку із "13" в один нгапрямок, то тепер тролейбуси 12 і 13-го маршрутів будуть активно ротуватися, також деякі машини будуть працювати в оглядові дні і на "6", зокрема майже щодня одна машина буде вранці на "13", а на вечірньому піку - вже на "6". Не будуть ротуватися лише Е183, а також 574, який може виїжджати на "12" лише з підмінними водіями, а зі своїми працюватиме лише на "13" та інколи - на "9". | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| На рахунок того чи перефарбували 105 я ще не впевнений, але було б логічно, якщо пофарбували після реклами 102(хоча я особисто його ще не бачив,але є інші люди які так стверджують) і 104.
1073 сьогодні на 5-ці, також перефарбований у стандарт! Наскільки я зрозумів сьогодні у понеділок працюють по графіку вихідного дня, тобто зменшений випуск. Ось що бачив зранку на лінії: Т1 - 1024 ... Т3 - 1025 1028 1157 1159 1171 ... Т5 - 1045(?можливо 4-ка) 1053 1065 1073 Т9а - 847 Тр11 - 010 ... Тр24 - 581 592 ... | ||
| Sasha | Re: [5868] | [Ответить] |
| > Наскільки я зрозумів сьогодні у
> понеділок працюють по графіку вихідного дня, тобто > зменшений випуск. За графіками вихідного дня весь електротранспорт працюватиме до 10 січня, звичайні графіки будуть лише з 11 січня. | ||
| Sh@itan | Re: [5867] | [Ответить] |
| > Оскільки обєднали маршрути городоцького напрямку із "13" в
> один нгапрямок, то тепер тролейбуси 12 і 13-го маршрутів > будуть активно ротуватися, також деякі машини будуть > працювати в оглядові дні і на "6", зокрема майже щодня одна > машина буде вранці на "13", а на вечірньому піку - вже на > "6". Не будуть ротуватися лише Е183, а також 574, який може > виїжджати на "12" лише з підмінними водіями, а зі своїми > працюватиме лише на "13" та інколи - на "9". Минулого тижня 574 як мінімум три дня працював на 12му | ||
| Sasha | Re: [5870] | [Ответить] |
| > Минулого тижня 574 як мінімум три дня працював на
> 12му Бо там жінка-водій у відпустці, а Іван мав кілька вихідних, тож на "12" він працював з чужими водіями. Там ще така річ, що є двоє молодих водіїв, але вони не мають допуску на "12" - тому працюють на "13" на 516 або 578 чи на іншій вільній "Шкоді". | ||
| Sh@itan | Re: [5870] | [Ответить] |
| а на якому маршруті 044 і 104 пропадають, які дуже рідко останім часом зявляються на 12му | ||
| Sasha | Re: [5872] | [Ответить] |
| > а на якому маршруті 044 і 104 пропадають, які дуже рідко
> останім часом зявляються на 12му Складно сказати - вони зазвичай нікуди не переходять, хіба що на "7", якщо відсутні тривалий час, то значить - на ремонті чи на ТО-2 стоять! | ||
| Sasha | Re: статистика 03/01/2010, неділя [5863] | [Ответить] |
| >Може створити
> окрему тему для подання статистики??? Можна окрему для статистики, щоб не плутати все, наприклад назвати "Львів - статистика маршрутів" | ||
| Sasha | Re: [5872] | [Ответить] |
| > а на якому маршруті 044 і 104 пропадають, які дуже рідко
> останім часом зявляються на 12му 044 сьогодні чи не вперше їздить на "13"! | ||
| Misha-LV | Тр 13 5.01.2010 | [Ответить] |
| Сьогодні на "13" 030, 032, 044, 108, 110, 538.
Можливо ще хтось. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| на 6му та 12му: 038,104,516,569,574,578,586
на 2му: 037,111,559,596 на 9му 040,100,543,556,583 на 10му 102,532,551,553,573 | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Все забував спитати, може хто знає чому в трамваях не включають опалення? | ||
| Sasha | Re: [5878] | [Ответить] |
| > Все забував спитати, може хто знає чому в трамваях не
> включають опалення? Не будуть включати, бо економлять електроенергію - у вагонах 1-го депо взагалі немає що включати, а у 2-у - познімали запобіжники в пічках від гріха подалі... Реально повинні працювати пічки лише в німецьких вагонах. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=79672
Замість квитка – трансфер Є надія, що «як оселедці у банці» їздити не будемо Цього року у Львові проведуть реформу комунального транспорту. Створять комунальне підприємство (робоча назва “Львівські перевезення”), куди увійде ЛКП “Львівелектротранс” зі своїми трамваями і тролейбусами та перевізники міськими автобусами. Про це “Леополісу” розповів депутат міської ради Василь Павлюк. Містом вже їздять декілька великих автобусів-гармошок, які стали альтернативою маршруткам. Парк великогабаритних міських автобусів збільшуватиметься. Маршрутки винесуть за межі центру, вони будуть їздити тільки у спальних районах, на периферії міста, де не ходить інший транспорт. Якщо у центрі і залишаться якісь маршрутки, то тільки у вигляді елітного, додаткового виду транспорту, з обмеженою кількістю пасажирів. Міський транспорт буде ходити чітко по годинах. На ньому запровадять єдиний квиток – трансфер (можливо, це буде пластикова картка). Купивши трансфер, людина може їздити протягом дня на різних видах транспорту – тролейбусі, автобусі, трамваї. Це закордонна практика, вона вигідна для міста. Дороги розмітять так, щоб автобуси і тролейбуси мали кожний свою лінію, яку заборонено буде займати іншому транспорту. За паркування авто на такій лінії запровадять високі штрафи. | ||
| AV | Re: Тр 13 5.01.2010 [5876] | [Ответить] |
| > Сьогодні на "13" 030, 032, 044, 108, 110, 538. Можливо ще
> хтось. Фактично більше нікого б не мало бути бо по графіку вихідного дня на 13-ці 6 випусків. Далі прошу інформацію по випусках трамваїв і тролейбусів залишати у новій темі http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4533&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0. Так буде зручніше і не буде все на купі. Дякую Misha-LV i Sh@itan за надану сьогодні інфу, вона врахована | ||
| AV | Re: [5880] | [Ответить] |
| ===http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=79672
Читаєш то всьо і здається, що тобі казочку розповідають... Ха... цікаво де ж у Львові найдуться дороги, щоб для кожного виду транспорту окрему смугу виділити,а??? | ||
| AV | Re: [5880] | [Ответить] |
| Доречі реклама "Садочок" попрощалася з 596 - він сьогодні у стандарті! Цікава доля інших тролейбусів "садочків", зокрема 557 і 039.
Ще є така інфа про 596 - кажуть йому замінили рульовку на зняту з 595! | ||
| Sasha | Re: [5883] | [Ответить] |
| > Доречі реклама "Садочок" попрощалася з 596 - він сьогодні у
> стандарті! Цікава доля інших тролейбусів "садочків", > зокрема 557 і 039. Ще є така інфа про 596 - кажуть йому > замінили рульовку на зняту з 595! 039 на "5" ще у рекламі "Садочок". Цілком можливо, що рульову на 596 поставили з 595, бо в останнього інша причина списання - тріснула рама і прямо на лінії відірвалася кабіна водія, ледь вдалося затягнути його в депо! Андрію, а ще не почали потрошити і різати неходові "Шкоди", що списані, бо буду у депо лише наступного тижня? | ||
| AV | Re: [5883] | [Ответить] |
| ===Андрію, а ще не почали потрошити і різати неходові "Шкоди", що списані, бо буду у депо лише наступного тижня?
Я сам давно не бував біля тролдепо, думаю завтра або післязавтра загляну | ||
| Sasha | Re: [5883] | [Ответить] |
| Взагалі машини №№593-596 були далеко не ідеальними, коли прийшли з Чехії. Вони лише були гарно пофарбовані, а всі агрегати залишилися старими, лише пройшли капремонт. У депо майстри казали, що їх стан був не кращий, ніж деповський КР, хіба що акуратніше зроблений.
Коли ми розбирали 593 на КР, то там справді на всіх агрегатах вибита дата випуску - 1985 р., тобто реально нічого нового немає, навіть ті блоки, які зараз у мене лежать на ремонті, ідентичні тим, що стояли на перших львівських ТР14 - №№500-509 і електроніка там трохи інша. Навіть, коли прислухатися, то ТІСУ "співає" по-іншому! | ||
| VV | Re: [5886] | [Ответить] |
| > їх стан був не кращий, ніж деповський
> КР, хіба що акуратніше зроблений. Sasha, а що вам заважає той ремонт робити акуратніше? Чому так мало уваги приділяється зовнішньому вигляду кузова? Чому не міняє бляху з обшивки? вона виглядає так, ніби пожована... 20 слоїв фарби яка вже лущиться... далі фарбування пензльом... Невже не можна перед кожним наступним фарбуванням зняти стару фарбу, трохи пішпаклювати і полюдськи пофарбувати (пульверизатором)? | ||
| SPB | Re: [5883] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/6/105708/
Через аварійні роботи на вулиці С.Бандери, 1, де під колією стався витік води, змінено рух трамваїв №2 та №9: Трамвай №2 курсуватиме за таким маршрутом: у сторону центру через вул. Коперника на вул. Пасічну; у зворотному напрямку – через вул. Вітовського на вул. Коновальця. Трамвайний маршрут №9 у сторону центру також не мінятиме напрямку далі по вул. Підвальній на вул. Городоцьку до головного залізничного вокзалу. | ||
| Sasha | Re: [5887] | [Ответить] |
| > Sasha, а що вам заважає той ремонт
> робити акуратніше? Чому так мало уваги приділяється > зовнішньому вигляду кузова? Чому не міняє бляху з обшивки? > вона виглядає так, ніби пожована... 20 слоїв фарби яка вже > лущиться... далі фарбування пензльом... Невже не можна > перед кожним наступним фарбуванням зняти стару фарбу, трохи > пішпаклювати і полюдськи пофарбувати (пульверизатором)? Тому що це не КВР, який нереально робити в умовах депо, а КР. Фарба здирається і наноситься пульверизатором лише після КР, а так машини зазвичай фарбують рекламщики після зняття реклами, бо вони зобовязані привести кузов до стандартного вигляду і це питання швидше до них, чому така неякісна фарба і сама робота... | ||
| VV | Re: [5889] | [Ответить] |
| > і це питання швидше до них, чому така
> неякісна фарба і сама робота... Так чомуж їм не задають це питання? Куда дивиться керівництво ЛЕТ? Чи ті рекламні фірми належать їм?;) AV Re: [5880] > ===http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=79672 >Читаєш то всьо і здається, що тобі казочку розповідають... >Ха... цікаво де ж у Львові найдуться дороги, щоб для кожного виду транспорту окрему смугу виділити,а??? А десь таки і можна - наприклад на Сихові - від Шувару до Арсену (і в зворотньому напрямку від кінотеатру Довженка до Шувару ) йдуть по дві смуги які фактично не використовуються - туда б перекинути автобуси - це б суттєво розвантажило рух на Червоної калини... Те ж саме можна зробити на Науковій - 2-ка могла б навіть не виїзжати на основні смуги, а рухатись прямо зі своєї кинцевої зупинки... | ||
| AV | старі фото | [Ответить] |
| Завантажив класні старі фотки на сайт ЛЕТ. Дякуєм Юрі Пилипчуку за надані архівні знимки
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1733 Лілпоп №192 у депо №1(здається саме там) http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1732 Поїзд Сянок SN-1/PN-1 #164 і імовірно причепний 222 на митній площі на фоні будинку якого нема(доречі коли його не стало?) | ||
| AV | Re: старі фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1734 і ще одне фото. 10 маршрут, здається це Замарстинівська, але сумніваюсь... | ||
| AV | гармошки-автобуси | [Ответить] |
| У тролейбусному парку сьогодні відстоювались 4 ЛАЗ-292, двоє старіших з 5-го маршруту і двоє новіших з 3-го. http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/wETAlI#5424505556426167618 | ||
| AV | ДТП на Зеленій | [Ответить] |
| На спуску по Зеленій 06/01 сталося ДТП між маршруткою і л/авто, фоторепортаж з 6 фото тут http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/ZRQuUJ#5424508360759539746 | ||
| AV | Re: [5854] | [Ответить] |
| > Хотілося б поцікавитись, де зараз 023? На території депо
> його не замітив. Чи планують робити КР для тролейбусів > ЛАЗ-52522? Сьогодні бачив 023 на тому ж місці що і був! Навіть не потрібно заходити на територію депо, щоб його побачити, його видно з Тролейбусної. Доречі не помітив щоб когось у депо не було вже, тобто нікого ще не різали. Натомість став свідком того як кудись намагались відтягнути КрАЗом 14тр №528, але так і не дочекався, щоб побачити куди його перевезуть, мабуть до трупів. Пізніше викладу фото | ||
| Sasha | Re: [5895] | [Ответить] |
| > Натомість став свідком того як кудись намагались відтягнути
> КрАЗом 14тр №528, але так і не дочекався, щоб побачити куди > його перевезуть, мабуть до трупів. Пізніше викладу фото Тут два варіанти - або до трупів, або в цех на КР, хоча це малоймовірно, але цілком можливо, бо звільнилося місце після виходу із СР 544. Щось не видно 526 - можливо його, нарешті, поставили на ремонт? А 540 далі стояв поза 528 біля воріт, бо у нього погоріла ТІСУ як і у 528? До речі, на СТТС можна відмітити 540 як неробочий - стоїть у депо ще від початку грудня! | ||
| Sasha | Re: [5895] | [Ответить] |
| Хоча ні, 526 працював на "3" учора, якщо не помиляюся! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >10 маршрут, здається це Замарстинівська, але сумніваюсь...
Замарстинівська, 100 процентів, саме там 10 в ті часи ходила. Але на місце при нагоді треба виїхати для порівняння. Чому вулиця на дві частини розмежовується? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Поїзд Сянок SN-1/PN-1 #164 і імовірно причепний 222 на митній площі на фоні будинку якого нема(доречі коли його не стало?)
Подібно, що будинку не стало в часи 2 світової війни. http://www.lvivcenter.org/uk/uid/picture?pictureid=1031 http://www.lvivcenter.org/uk/uid/picture?pictureid=1289 | ||
| Андрій Д. | Re: карта | [Ответить] |
| Тут є карта Львова із маршрутами кінного трамваю за 1887 рік
http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:1887_Lviv%27s_plan.jpg | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Лілпоп №192 у депо №1(здається саме там)
Ніби там. А чому 1943 рік? На Сахарова вже стояли більш поважні будинки, згадайте фото з відкриття лінії по Вітовського в 1929 році. Чи то інший ракурс? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Великий сайт про львівський трамвай.
http://wapedia.mobi/uk/%D0%9B%D1%8C%D0%B2%D1%96%D0%B2%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9 | ||
| Sasha | Re: [5898] | [Ответить] |
| > >10 маршрут, здається це Замарстинівська, але сумніваюсь...
> Замарстинівська, 100 процентів, саме там 10 в ті часи > ходила. Але на місце при нагоді треба виїхати для > порівняння. Чому вулиця на дві частини розмежовується? Мені здається, що це відтинок Замарстинівської між вулицями Східною і Городницькою, зокрема видно кутовий будинок за яким поворот на Городницьку, принаймні так пригадується по памяті. | ||
| IW | Re: [5898] | [Ответить] |
| [quote]Великий сайт про львівський трамвай.[/quote]
здерто з вікіпедії: http://uk.wikipedia.org/wiki/Львівський_трамвай | ||
| AV | Re: [5901] | [Ответить] |
| > >Лілпоп №192 у депо №1(здається саме там) Ніби там. А чому
> 1943 рік? На Сахарова вже стояли більш поважні будинки, > згадайте фото з відкриття лінії по Вітовського в 1929 році. > Чи то інший ракурс? Ні, маю на увазі нинішнє депо №1 на Городоцькій!Гадаєте це ВРМ? Травень 1943 р. було вказано у назві файлу. А шо за фото з відкриття лінії по Вітовського, не пригадую такого??? | ||
| Sasha | Re: [5901] | [Ответить] |
| Андрію, можеш помітити на СТТС 540 як неробочий - на твоєму фото він й далі стоїть біля виїзду поза 528, який намагалися витягнути? | ||
| Sasha | Re: [5901] | [Ответить] |
| Я от тільки ніяк не можу збагнути навіщо було витягути 528 ззаду боком, якщо можна було нормально зачепити його спереду, просто дивно якийсь... | ||
| AV | Re: [5906] | [Ответить] |
| > Андрію, можеш помітити на СТТС 540 як неробочий - на твоєму
> фото він й далі стоїть біля виїзду поза 528, який > намагалися витягнути? Зараз виправлю! Дійсно дивно, що тягнути 528 хотіли задом, але він їм так не дався. Не знаю, що було далі, але сумніваюсь, що його в цех збирались тягти, хоча всяке може бути... | ||
| Sasha | Re: [5908] | [Ответить] |
| > Дійсно дивно, що
> тягнути 528 хотіли задом, але він їм так не дався. Не знаю, > що було далі, але сумніваюсь, що його в цех збирались > тягти, хоча всяке може бути... Тролейбус на фото підключений до мережі, тобто виходить, що або запускали компресор, або ГУР. Спадає на думку лише те що пошкоджений передній міст або рама і тягнути спереду небезпечно - можна відірвати кабіну... | ||
| Андрій Д. | Re: [5906] | [Ответить] |
| >Ні, маю на увазі нинішнє депо №1 на Городоцькій!Гадаєте це ВРМ? Травень 1943 р. було вказано у назві файлу.
А шо за фото з відкриття лінії по Вітовського, не пригадую такого??? Так, я помилився. То є однозначно депо на Городоцькій. Завтра зранку дам свої думки. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1733 Лілпоп №192 у депо №1(здається саме там)
Так, то там, один із будинків (7 відділення міліції, не дай Бог) дуже схожий на історичну фотографію. http://www.picatom.com/18/Gorodocka100109-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Субота, вокзал...
http://www.picatom.com/18/Vokzal100109-1.html | ||
| Serg | Re: [5906] | [Ответить] |
| Сьогодні попались підроблені талони. Якість краща від попередніх, цього разу дублів у номерах нема. Якщо комусь цікаво - продали у тролейбусі 3 маршруту (044). | ||
| AV | Re: [5909] | [Ответить] |
| > > Дійсно дивно, що > тягнути 528 хотіли задом, але він їм
> так не дався. Не знаю, > що було далі, але сумніваюсь, що > його в цех збирались > тягти, хоча всяке може бути... > Тролейбус на фото підключений до мережі, тобто виходить, що > або запускали компресор, або ГУР. Спадає на думку лише те > що пошкоджений передній міст або рама і тягнути спереду > небезпечно - можна відірвати кабіну... ІМХО, запускали компресор, щоб набрати у систему стисненого повітря і розгальмувати тролейбус. Також неодноразово майстри заглядали під лючок, що під водійським вікном, а також відкривали капот. | ||
| Sasha | Re: [5914] | [Ответить] |
| > ІМХО, запускали
> компресор, щоб набрати у систему стисненого повітря і > розгальмувати тролейбус. Також неодноразово майстри > заглядали під лючок, що під водійським вікном, а також > відкривали капот. Ми тут порадилися і прийшли до думки, що 528 буде штовхати КрАЗ ззаду і таким чином заштовхав його передом в цех на КР. | ||
| RVR | Re: [5913] | [Ответить] |
| > Сьогодні попались підроблені талони. Якість краща від
> попередніх, цього разу дублів у номерах нема. Якщо комусь > цікаво - продали у тролейбусі 3 маршруту (044). - мені теж попадалися, причому підроблені на струменевому принтері або БФП. Забарвлення в них контрастніше і папір трохи цупкіший... Просто трохи плюнути або намочити цей білетик і все зображення на ньому пливе... От я не розумію, водіям підвищили зарплату, а деякі далі продовжують халтурити, навіть на квитках... | ||
| Dimon | Re: [5913] | [Ответить] |
| > Сьогодні попались підроблені талони. Якість краща від
> попередніх, цього разу дублів у номерах нема. Якщо комусь > цікаво - продали у тролейбусі 3 маршруту (044). __ И у вас тоже самое творится? Ужас... Это наверное заразно | ||
| SPB | Re: [5913] | [Ответить] |
| О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. | ||
| Sasha | Re: [5918] | [Ответить] |
| > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я
> їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. Вода зі взуття пасажирів, мабуть, затекла у прискорювач і коротнуло там... Щось не щастить вагонам 1024 - оригінальний 1024 згорів на Кн. Ольги через КЗ по високій напрузі, теперішній 1024, як відомо, це екс-1013! | ||
| AV | Re: [5918] | [Ответить] |
| > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я
> їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. Якщо погоріло, щось серйозне, то можна вважати, що одним неробочим вагоном більше :( | ||
| SPB | Re: [5920] | [Ответить] |
| > > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я
> > їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. > Якщо погоріло, щось серйозне, то можна вважати, що одним > неробочим вагоном більше :( Горіло під гармошкою в передній частині вагона, зі сторони дверей (якийсь маленький ящичок між 2-ми дверима і гармошкою) http://s003.radikal.ru/i201/1001/25/71da3474d95c.jpg http://i001.radikal.ru/1001/9c/b4579118e720.jpg | ||
| Serg | Re: [5920] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/0rdsc00344voj
1171 - мужик на даху щось колупав у пантографі | ||
| Serg | Re: [5918] | [Ответить] |
| > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я
> їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. В суботу їхав у вагоні 1045, 2-га дверка була заблокована башмаком. Напевно з цієї ж причини. Також здивувало те, що освітлення працювало тільки в першій частині вагону. Економія... | ||
| Sasha | Re: [5923] | [Ответить] |
| > > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому я
> > їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. В суботу > їхав у вагоні 1045, 2-га дверка була заблокована башмаком. > Напевно з цієї ж причини. Також здивувало те, що освітлення > працювало тільки в першій частині вагону. Економія... Там лампи перегоріли, а водій не хотів включити додатково аварійне освітлення. У 1045 лише 1 ЛДС світить, одразу за кабіною, а ще 2 ЛДС - аварійні - над 3 і 4 дверима - їх, мабуть, і не включили! | ||
| Sasha | Re: [5921] | [Ответить] |
| > > > О 17 40 на проспекті Свободи загорівся 1024(1) в якому
> я > > їхав. Ніхто крім 2ї дверки вагона не постраждав. > > Якщо погоріло, щось серйозне, то можна вважати, що одним > > неробочим вагоном більше :( Горіло під гармошкою в передній > частині вагона, зі сторони дверей (якийсь маленький ящичок > між 2-ми дверима і гармошкою) Очевидці, що були в цей момент на вулиці, мені казали, що спочатку стрільнуло на даху, а потім вже дим повалив з-під вагону. | ||
| Sasha | Re: [5921] | [Ответить] |
| Вагон швидко забрав КрАЗ у депо! | ||
| AV | Re: [5921] | [Ответить] |
| На вечір у Львові пустився снігопад, ну і зрозуміло, дороги не посипані, як результат затримки на підйомах. Довелося йти додому пішки по Зеленій догори, бо сказали на Руставелі, що тролейбуси не можуть виїхати підгору, буксують. Аж на самому верху вулиці на перехресті з вул. Кримською стояли два тролейбуси, які ще не викарапкались - 590 попереду і 581 за ним. Запропонував водію 590 і його колезі допомогти штовхнути, потім приєднались ще кілька молодиків і ми з тяжкими муками :) все ж витягнули 590. А слідом за ним по "протоптаному" шляху відразу поїхав і 581. Поки ми штовхали, то деякі тролейбуси вже вертались в центр.
Біля університету на 19 год все було в нормі. На Стрийській 5-ка ніби теж ходила, принаймі бачив як на Руставелі приїхав 526 | ||
| Sasha | Re: [5927] | [Ответить] |
| > На вечір у Львові пустився снігопад, ну і зрозуміло, дороги
> не посипані, як результат затримки на підйомах. Довелося > йти додому пішки по Зеленій догори, бо сказали на > Руставелі, що тролейбуси не можуть виїхати підгору, > буксують. Аж на самому верху вулиці на перехресті з вул. > Кримською стояли два тролейбуси, які ще не викарапкались - > 590 попереду і 581 за ним. Запропонував водію 590 і його > колезі допомогти штовхнути, потім приєднались ще кілька > молодиків і ми з тяжкими муками :) все ж витягнули 590. А > слідом за ним по "протоптаному" шляху відразу поїхав і 581. > Поки ми штовхали, то деякі тролейбуси вже вертались в > центр. Біля університету на 19 год все було в нормі. На > Стрийській 5-ка ніби теж ходила, принаймі бачив як на > Руставелі приїхав 526 О 19.10-19.30 на Ш.Руставелі не було жодного "5", а по Зеленій поїхав вщент забитий 590 на "11"! | ||
| AV | Re: [5927] | [Ответить] |
| >>>а по Зеленій поїхав вщент забитий 590 на "11"!
То напевно вже було наступне коло коли я вертався додому, десь 20-30, або вони з годину там стояли | ||
| AV | Re: [5927] | [Ответить] |
| Схоже трамвай 1123, про якого я писав приблизно 10 днів тому, таки не був таким, тобто я мабуть його сплутав з 1127, перепрошую... | ||
| Calypso | Re: [5930] | [Ответить] |
| > Схоже трамвай 1123, про якого я писав приблизно 10 днів
> тому, таки не був таким, тобто я мабуть його сплутав з > 1127, перепрошую... 1123 живий і сьогодні був на 7-му маршруті. Також вийшов на лінію 1135 | ||
| Sasha | Re: [5930] | [Ответить] |
| 1066 сьогодні ввечері їхав з пасажирами по "5", але з несправним генератором - не світилися ні фари, ні навіть габарити (!), а в салоні лише 2 аварійні ЛДС від акумулятора... | ||
| AV | Re: [5930] | [Ответить] |
| >>>1123 живий і сьогодні був на 7-му маршруті. Також вийшов на лінію 1135
Так, дійсно мені тоді не привиділось, а то я засумнівався, сьогодні теж його бачив і сфоткав на 5-ці. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/13/173042/
Добудову трамвайних колій у Львові може фінансувати німецький банк 17:30, 13.01.2010 У кінці січня Львівська міська рада має намір представити німецькому державному банку KfW інвестиційний проект з добудови трамвайної колії до стадіону, що будується до Євро-2012. Про це 13 січня повідомив начальник управління зовнішньоекономічних відносин та інвестицій Львівської міської ради Сергій Кіраль. «Потрібно продовжувати колію трамвайного маршруту №3 з добудовою моста, та продовжувати колію трамвайного маршруту №4 до Сихова. Загалом на це потрібно 20-25 млн. євро», - зазначив С. Краль. За його словами, планується отримати кошти від двох міжнародних фінансових установ – KfW та Міжнародної фінансової корпорації у розмірі 40% від необхідної суми від кожної, решту 20% у формі гранту може надати уряд Німеччини. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Знайшов маленький жарт про зупинки львівських маршруток.
http://dr-sushnjak.livejournal.com/147563.html | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://www.focus.ua/society/92831
Завтра во Львове отключат уличное освещение, будет остановлен электротранспорт не знаю вірити чи ні | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >не знаю вірити чи ні
Казали, що гроші знайшли. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні у вечірніх новинах давали інтерв'ю Ольга Бачинська і Шкурган, який сказав, що єдиний квиток буде діяти в трамваях, тролейбусах і автобусах 3 та 5 маршрутів, а також 18го. Відновлять 18 маршрут? Вокзал - автовокзал? | ||
| Sasha | Re: [5938] | [Ответить] |
| > Сьогодні у вечірніх новинах давали інтерв'ю Ольга Бачинська
> і Шкурган, який сказав, що єдиний квиток буде діяти в > трамваях, тролейбусах і автобусах 3 та 5 маршрутів, а також > 18го. Відновлять 18 маршрут? Вокзал - автовокзал? Не думаю, що 18-й відновлять за таким маршрутом, бо Шкургану це не вигідно. Він свого часу вже відновив 18-й, але потім перекинув автобуси на 37-й, який дублює 18-й на відрізку від Автовокзалу до Привокзальної, але далі їде аж на Галицьке перехрестя і відповідно користується більшою популярністю. Якщо раніше 37-й годі було дочекатися, то тепер він їде буквально кожні 5-10 хвилин. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >не знаю вірити чи ні
Казали, що гроші знайшли http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/13/153342/ Знеструмлення Львова 14 січня не буде, – з термінової наради в ЛОДА | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Може комусь буде цікаво, у вагоні 1047 на стінці кабіни водія є дошка оголошень в якій під склом є цікава стара схема руху ЕТ як я зрозумів десь кінця 90-х | ||
| Sh@itan | Re: [5938] | [Ответить] |
| > Сьогодні у вечірніх новинах давали інтерв'ю Ольга Бачинська
> і Шкурган, який сказав, що єдиний квиток буде діяти в > трамваях, тролейбусах і автобусах 3 та 5 маршрутів, а також > 18го. Відновлять 18 маршрут? Вокзал - автовокзал? А 3ка ще їздить?, майже кожного дня буваю в районі Рясне, але вже тиждень непомічаю Лазів на 3му | ||
| AV | Re: [5938] | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/ZRQuUJ#5426603007497626338 71 маршрутка заїхала в зад тролейбусу 043 на Стрийській. Лише одне фото, бо більше не дали зробити пришелепкуваті вуйки з колгоспу :) | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1744 1140 у стандарті після рехау
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1743 1123 у стандарті, поява після здається річного простою http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1742 528 сьогодні був на 3-ці, але його знову потягнули до парку. Доречі 540 вже немає у депо на площадці біля ялинок, його напевно теж ремонтують або вже навіть відремонтували... Ще одна річ, 031 стояв витягнутий з трупного ряду, але навіщо невідомо, вроді всі інші трупи були на своїх місцях. Можливо знову щось знімали з 595 який стояв поруч, тому щоб мати доступ відтягли назад 031 | ||
| Calypso | Re: фото | [Ответить] |
| http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=1741
на фото перед облізлим 1052 стоїть якийсь вагон повністю у білому пофарбуванні без реклами. це напевно один з тих, які мали рекламу на білому фоні - 1071, 1075, 1129 і скоро може знову поїхати | ||
| SPB | Re: фото | [Ответить] |
| Щойно на Вітовського бачив вагон з рекламою "Пляж"-у, на 1 маршруті, отже 1024 вже поїхав :) | ||
| Sasha | Re: фото [5945] | [Ответить] |
| > http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=1741 на фото
> перед облізлим 1052 стоїть якийсь вагон повністю у білому > пофарбуванні без реклами. це напевно один з тих, які мали > рекламу на білому фоні - 1071, 1075, 1129 і скоро може > знову поїхати 1075 точно не мав реклами на білому фоні перед тим як став на прикол. Це швидше за все 1071, але не розумію, чому він "може знову поїхати" - просто зняли рекламу і поставили перед таким же трупом 1052... | ||
| AV | Re: фото [5947] | [Ответить] |
| > > http://lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?big=1741 на фото >
> перед облізлим 1052 стоїть якийсь вагон повністю у білому > > пофарбуванні без реклами. це напевно один з тих, які мали > > рекламу на білому фоні - 1071, 1075, 1129 і скоро може > > знову поїхати 1075 точно не мав реклами на білому фоні > перед тим як став на прикол. Це швидше за все 1071, але не > розумію, чому він "може знову поїхати" - просто зняли > рекламу і поставили перед таким же трупом 1052... Саша, ти помиляєшся, там стоїть саме 1075! У нього була реклама виставки на білому фоні http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1050 | ||
| AV | Re: фото [5946] | [Ответить] |
| > Щойно на Вітовського бачив вагон з рекламою "Пляж"-у, на 1
> маршруті, отже 1024 вже поїхав :) Підтверджую, я теж його сьогодні бачив. | ||
| Serg | Re: фото [5947] | [Ответить] |
| Сьогодні проходив біля тролейбусного депо - на трьох гармошках була цифра "5". Схоже 3-й маршрут відновлять пізніше. | ||
| Sasha | Re: фото [5950] | [Ответить] |
| > Сьогодні проходив біля тролейбусного депо - на трьох
> гармошках була цифра "5". Схоже 3-й маршрут відновлять > пізніше. Я бачив "3" гармошку на Варшавській у середу вранці | ||
| Sasha | Re: фото [5948] | [Ответить] |
| > Саша, ти помиляєшся, там стоїть саме 1075! У нього
> була реклама виставки на білому фоні > http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1050 Чомусь подумав, що 1075 став з рекламою WOG, але з такою рекламою стоятоь вагони 1077 і 1079, а 1075 перефарбували. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив на 3ці зелений Лаз, видно гармошки забрали на 5ку | ||
| Sasha | Re: [5953] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив на 3ці зелений Лаз, видно гармошки забрали
> на 5ку Ну то не дивно - на Шевченка і Городоцькій така жахлива дорога, що там низькополі автобуси швидко понищать - краще би пустили "3" від Готелю Львів по Чорновола і Варшавській-Тунельній на Рясне-2! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Ну то не дивно - на Шевченка і Городоцькій така жахлива дорога, що там низькополі автобуси швидко понищать - краще би пустили "3" від Готелю Львів по Чорновола і Варшавській-Тунельній на Рясне-2!
Шкода, що в нас на форумі нема мешканців тих районів. Трійка би мала ходити саме по Тунельній. Сьогодні зранку бачив на 5 зелений ЛАЗ. Шукаємо інформацію. | ||
| Sasha | Re: [5955] | [Ответить] |
| > >Ну то не дивно - на Шевченка і Городоцькій така жахлива
> дорога, що там низькополі автобуси швидко понищать - краще > би пустили "3" від Готелю Львів по Чорновола і > Варшавській-Тунельній на Рясне-2! Шкода, що в нас на форумі > нема мешканців тих районів. Трійка би мала ходити саме по > Тунельній. Сьогодні зранку бачив на 5 зелений ЛАЗ. Шукаємо > інформацію. Я живу на Варшавській і там бачив гармошку на "3" лише один раз і то не впевнений чи вона їхала за маршрутом, то в салоні було лише кілька людей, натомість позаду їхав "21" повністю забитий пасажирами! Виходить, що на "5", який теж обіцяли продовжити через центр до кінця Чорновола, їздять усі 4 гармошки + 1 старий ЛАЗ, натомість на "3" - 2 чи 3 старих ЛАЗи? | ||
| SPB | Re: [5954] | [Ответить] |
| > > Сьогодні бачив на 3ці зелений Лаз, видно гармошки забрали
> > на 5ку > Ну то не дивно - на Шевченка і Городоцькій така жахлива > дорога, що там низькополі автобуси швидко понищать - краще > би пустили "3" від Готелю Львів по Чорновола і > Варшавській-Тунельній на Рясне-2! Розкажіть, будьласка, хто знає, маршрут і інтервал 3-ки автобуса? | ||
| lol-wut | Re: [5954] | [Ответить] |
| Добрий день, є невеличке запитання - чи існують десь в мережі фото "артефактів", залишившихся від будівництва львівського СТ? | ||
| Андрій Д. | Re: [5958] | [Ответить] |
| СТ - ШТ? Якщо на українській мові? | ||
| lol-wut | Re: [5958] | [Ответить] |
| О, так. Помилився. Дійсно - ШТ. | ||
| Misha-LV | [Ответить] | |
| Я бачив вчора вечером зелений ЛАЗ третього маршруту біля інституту внутрішніх справ на Городоцькі. У салоні було десь чоловік 5. | ||
| Sasha | Re: [5958] | [Ответить] |
| > Добрий день, є невеличке запитання - чи існують десь в
> мережі фото "артефактів", залишившихся від будівництва > львівського СТ? Раніше бачив фото законсервованої вентиляційної шахти на Коперніка поза Палацом Потоцьких, а також початок будівництва тунелю, але не впевнений, що там тунель існує, хоча деякі джерела стверджують, що прокополи метрів 30-50, а потім все законсервували. А воду справді тоннами викачували з-під землі і щит прохідний деякий час працював там. | ||
| AV | Re: [5958] | [Ответить] |
| 109 проходить середній ремонт! | ||
| lol-wut | Re: [5958] | [Ответить] |
| Буду вдячним за лінки, оскільки Гугл нічого не видає... | ||
| Serg | Re: [5960] | [Ответить] |
| > О, так. Помилився. Дійсно - ШТ.
Колію на Кн. Ольги у теперішньому стані на жаль аж ніяк не назвеш швидкісною, бо трамваї особливо в сторону центру їдуть доволі повільно. Тоді як маршрутки можуть розганятись по свіжевкладеному асфальті. | ||
| Андрій Д. | Re: [5960] | [Ответить] |
| >ШТ.
Я дуже шкодую, що свого часу не робив фотографії шахти на будівництві підземного трамвая. І фотографій в пресі не пригадую. Добре пам'ятаю залізну трубу, що йшла вздовж бордюра по Коперніка. А приміщення, яке планувалось під компресорну станцію, страшить своїм виглядом (на початку Сахарова) до сих пір. | ||
| Андрій Д. | Re: [5960] | [Ответить] |
| >Я бачив вчора вечером зелений ЛАЗ третього маршруту біля інституту внутрішніх справ на Городоцькій
Тобто, відновили маршрут по Городоцькій, а не по Тунельній? Кінцева біля Магнуса? | ||
| SPB | Re: [5965] | [Ответить] |
| > > О, так. Помилився. Дійсно - ШТ.
> Колію на Кн. Ольги у теперішньому стані на жаль аж ніяк не > назвеш швидкісною, бо трамваї особливо в сторону центру > їдуть доволі повільно. Це пов'язано з зимовим обмеженням, для трамваїв, на швидкість руху на спусках(( | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Рейковий автобус продовжує курсувати. Об 11 годині він був заповнений десь на чверть.
http://www.picatom.com/19/100116-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: старе фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1734
Я дослідив цю фотографію. Як ми і думали, це вулиця Замарстинівська, ріг з Городницькою. Бувша замарстинівська рогатка. Тому там і шлагбауми стоять. Кінцева трамваїв №Z, пізніше №10. Будівлі не збереглись. Тільки той будинок, що на задньому фоні старої фотографії. Сучасне фото додаю. http://www.picatom.com/19/01100116-1.html | ||
| lol-wut | Re: [5966] | [Ответить] |
| > >ШТ.
> Я дуже шкодую, що свого часу не робив фотографії шахти на > будівництві підземного трамвая. І фотографій в пресі не > пригадую. Добре пам'ятаю залізну трубу, що йшла вздовж > бордюра по Коперніка. А приміщення, яке планувалось під > компресорну станцію, страшить своїм виглядом (на початку > Сахарова) до сих пір. Ясно... А що як до недобудованого шляхопроводу до депо (він зараз здається банально запаркован машинами) і об'єкту біля 1го депо? | ||
| Тарантино | Re: [5966] | [Ответить] |
| Шановні львів'яни!
Підажіть, будь-ласка, як це правильно називається: http://www.picatom.com/19/IMG_5278_1-1.html Дякую! | ||
| SPB | Re: [5972] | [Ответить] |
| > Шановні львів'яни!
> Підажіть, будь-ласка, як це правильно називається: > http://www.picatom.com/19/IMG_5278_1-1.html > Дякую! Ніби то це називається "Окремий пожежний поїзд станції «Львів»", ну і пожежна частина, відповідно, їхня, тобто назва та сама. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А що як до недобудованого шляхопроводу до депо (він зараз здається банально запаркован машинами)
Найкраща перспектива - продовження вже цього року 3 трамвайного маршруту до автовокзалу. | ||
| Serg | Re: [5968] | [Ответить] |
| > > > О, так. Помилився. Дійсно - ШТ.
> > Колію на Кн. Ольги у теперішньому стані на жаль аж ніяк > не > > назвеш швидкісною, бо трамваї особливо в сторону центру > > їдуть доволі повільно. > Це пов'язано з зимовим обмеженням, для трамваїв, на > швидкість руху на спусках(( Я кажу не про спуск, а про ділянку від кінцевої до моста. Обмеження швидкості встановили, напевно вагони не злітали з рейок. | ||
| Андрій Д. | Re: [5971] | [Ответить] |
| > і об'єкту біля 1го депо?
А який об'єкт мається на увазі? Якщо питання стосовно незавершеної системи рейок на Привокзальній, то планували цього року освоювати європейські гроші, ремонтувати Городоцьку та інші вулиці, робити зразковими 6 і 2 трамвайні маршрути. Може і для 7 та 12 маршрутів тролейбуса протягнуть нарешті дроти по південній стороні Городоцької. | ||
| lol-wut | Re: [5976] | [Ответить] |
| > > і об'єкту біля 1го депо?
> А який об'єкт мається на увазі? Якщо питання стосовно > незавершеної системи рейок на Привокзальній, то планували > цього року освоювати європейські гроші, ремонтувати > Городоцьку та інші вулиці, робити зразковими 6 і 2 > трамвайні маршрути. Може і для 7 та 12 маршрутів тролейбуса > протягнуть нарешті дроти по південній стороні Городоцької. Про цей - http://wikimapia.org/6342838/ru/%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B... | ||
| Андрій Д. | Re: [5976] | [Ответить] |
| >Про цей -
http://wikimapia.org/6342838/ru/%D0%9D%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B...... Так то мала бути компресорна станція. Від неї (я вже нагадував) протягнули сталеві труби вздовж вулиці Коперніка до шахти. І зауваження. Перше депо - на Городоцькій. | ||
| SPB | Re: [5976] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/19/17012010004-1.html
Отаке можна було побачити сьогодні на Бандери, В чому суть цієї зчепки 1143(2)+1014(9)+КРАЗ я зрозуміти не зміг, бо через декілька хвилин їх розчепили і 1143 поїхав в депо своїми силами(щоправда з сильними стуками в обох візках), а 1014 далі за маршрутом. Про 1024: після недавніх подій на ньому замінили одну половинку 2-их дверей, на якусь зі схожою рекламою. | ||
| SPB | Re: [5976] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/18/212681
Спішіть зберегти квитки теперішнього зразка для історії, хто хоче)) | ||
| Sasha | Re: [5980] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/18/212681 Спішіть
> зберегти квитки теперішнього зразка для історії, хто > хоче)) Тепер на талонах буде серйозніший захист від підробок. Також обіцяють, що ці квитки будуть дійсеі для проїзду в автобусах АТП №1 - "3" і "5". | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Сьогодні біля 16 години одна із гармошок 5 маршруту стояла в депо (тролейбусному). А хто буде львів'ян возити? | ||
| Sh@itan | Re: 5 | [Ответить] |
| 3йці напевно вернули старий маршрут, бо сьогодні також бачив зелений Лаз біля церкви Ани. | ||
| Serg | Re: [5980] | [Ответить] |
| > http://zik.com.ua/ua/news/2010/01/18/212681
> Спішіть зберегти квитки теперішнього зразка для історії, > хто хоче)) В мене збережено близько 5-10 шт. з цікавими номерами. :) | ||
| SPB | Re: [5980] | [Ответить] |
| http://video.i.ua/user/256880/5677/33940/
Кінохроніка Львова 1939 року | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Кінохроніка Львова 1939 року
Цікава хроніка. Навіть не тільки для Jewish. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Одна із гармошок продовжує стояти в тролейбусному парку. Чому?
http://www.picatom.com/19/5100119-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Майбутній (?) 113й на тому самому місці...
http://www.picatom.com/19/113100119-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| 106й дещо перекошений...
http://www.picatom.com/19/106100119-1.html | ||
| AV | Re: [5986] | [Ответить] |
| > >Кінохроніка Львова 1939 року Цікава хроніка. Навіть не
> тільки для Jewish. Окремі кадри пригадуються з фільму, що показували під час святкування 115 років трамваю | ||
| лихвар | Re: [5986] | [Ответить] |
| 593 http://www.flickr.com/photos/sludgeulper/3751431441/sizes/l/in/set-72157611200579952/ | ||
| SPB | Re: [5986] | [Ответить] |
| Сьогодні в день на лінію виїхали аж 2 трамвайних снігоочищувачі:
С-001: http://www.picatom.com/19/20012010002-1.html і зчепка 847-015, яка їхала одразу за ним :) Також ближче до вечора почали активно чистити механізми стрілок, через пагану роботу яких, наприклад, 4 маршрут (в особі 1089) їздив на Княгині Ольги. | ||
| SPB | Re: [5986] | [Ответить] |
| На Науковій сьогодні бачив службовий автобус "Азовінтексу" Богдан A 09280, сірого кольору, з працівниками в середині | ||
| AV | Re: [5992] | [Ответить] |
| > Сьогодні в день на лінію виїхали аж 2 трамвайних
> снігоочищувачі: > С-001: > http://www.picatom.com/19/20012010002-1.html Ох, хотів би і я це вживу побачити, ще б зробити класну фотку, то взагалі було б супер! | ||
| Sasha | Re: [5992] | [Ответить] |
| На вулиці Листопадового Чину тролейбуси не можуть виїхати під гору
Львівський портал / 21.01.2010 10:53 Кілька тролейбусів стоять на вулиці Листопадового Чину, бо не можуть виїхати під гору, повідомляє кореспондент "Автопорталу". Причиною цього тролейбусного корку , в якому стоять уже чотири машини, є дуже слизька дорога. | ||
| RVR | Re: [5995] | [Ответить] |
| > На вулиці Листопадового Чину тролейбуси не можуть виїхати
> під гору Львівський портал / 21.01.2010 10:53 Кілька > тролейбусів стоять на вулиці Листопадового Чину, бо не > можуть виїхати під гору, повідомляє кореспондент > "Автопорталу". Причиною цього тролейбусного корку , в якому > стоять уже чотири машини, є дуже слизька дорога. - вчора ввечері з проблемами виїжджали... Сьогодні ніби теж їздять, але з досить великими інтервалами. Цікаво, чи поміняли тролейбусам на зиму шини ? | ||
| Sasha | Re: [5996] | [Ответить] |
| > Цікаво, чи поміняли
> тролейбусам на зиму шини ? Ні, наскільки знаю у тролейбусах шини не міняють, можуть лише ставити нові, якщо старі дуже стерті. | ||
| רעב שורה | Re: [5994] | [Ответить] |
| > > Сьогодні в день на лінію виїхали аж 2 трамвайних >
> снігоочищувачі: > С-001: > > http://www.picatom.com/19/20012010002-1.html Ох, хотів би і > я це вживу побачити, ще б зробити класну фотку, то взагалі > було б супер! Бачив інший о 12:40 - 827 + снігоочісний візочок, який повертав на Сахарова. На жаль, не додумався зазнімкувати. | ||
| Sasha | Re: [5998] | [Ответить] |
| > Бачив інший о 12:40 - 827 +
> снігоочісний візочок, який повертав на Сахарова. На жаль, > не додумався зазнімкувати. 827 (?) - можливо 807 чи 847, бо 827 не існує вже взагалі? | ||
| רעב שורה | Re: [5998] | [Ответить] |
| Точно не 807. Може тоді 847 - у фарбуванні виробника. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/19/DSC00327-8.html - ЛАЗ третього маршруту.
http://www.picatom.com/19/DSC00330-5.html - ветеран 022 . http://www.picatom.com/19/DSC00331-9.html - 022 та 044. | ||
| Андрій Д. | Re: проект | [Ответить] |
| Майорівка, радій! Колись на кінцевій 2 трамваю буде легше дихати!
http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/20/175222/ 20 січня у Львівській міській раді відбулися громадські слухання містобудівного обґрунтування транспортної розв’язки примикання вул. Проектованої до вул. Пасічної зі зміною червоних ліній. | ||
| Андрій Д. | Re: автобус | [Ответить] |
| Сьогодні в тролейбусному депо о 16-30 стояли 4 гармошки. Чому вони не на маршруті?
http://www.picatom.com/19/51001211-1.html http://www.picatom.com/19/51001212-1.html Може і автобусні маршрути вносити в розділ "Статистика..."? Їх номери такі: - ВС 7562 СВ (білий номер) - ВС 7563 СВ (білий номер) - ВС 2953 АА (жовтий номер) - ВС 2954 АА (жовтий номер) | ||
| Sh@itan | Re: автобус [6003] | [Ответить] |
| > Сьогодні в тролейбусному депо о 16-30 стояли 4 гармошки.
> Чому вони не на маршруті? > http://www.picatom.com/19/51001211-1.html > http://www.picatom.com/19/51001212-1.html Може і автобусні > маршрути вносити в розділ "Статистика..."? Їх номери такі: > - ВС 7562 СВ (білий номер) - ВС 7563 СВ (білий номер) - ВС > 2953 АА (жовтий номер) - ВС 2954 АА (жовтий номер) Таке враження що ВС 7563 СВ, давно вже не їздить, під корпусом видно що ще навіть снігу не має. | ||
| Sasha | Re: автобус [6003] | [Ответить] |
| > Сьогодні в тролейбусному депо о 16-30 стояли 4 гармошки.
> Чому вони не на маршруті? > http://www.picatom.com/19/51001211-1.html > http://www.picatom.com/19/51001212-1.html Може і автобусні > маршрути вносити в розділ "Статистика..."? Їх номери такі: > - ВС 7562 СВ (білий номер) - ВС 7563 СВ (білий номер) - ВС > 2953 АА (жовтий номер) - ВС 2954 АА (жовтий номер) Мабуть, не хочуть екплуатувати їх в таку погоду і ситуацію на дорогах - на "5" сьогодні бачив одні зелені ЛАЗи. До речі, дві гармошки орендовані на ЛАЗі з правом викупу, тендеру ще не оголошували! | ||
| Андрій Д. | Re: автобус [6005] | [Ответить] |
| >на "5" сьогодні бачив одні зелені ЛАЗи
А на "3"? | ||
| AV | Re: [6000] | [Ответить] |
| > Точно не 807. Може тоді 847 - у фарбуванні виробника.
100% 847! | ||
| Андрій Д. | Re: Нові талони | [Ответить] |
| Сьогодні у Львові ввели в обіг нові талони.
http://www.picatom.com/19/100125-1.html | ||
| EWT | Re: Нові талони | [Ответить] |
| шось ті нові талони якісь...... ніби радянські..... ше й з помилками..... | ||
| Читач | Re: Нові талони | [Ответить] |
| Там далі малюють "трамвайотролейбус" - той,що справа. передок автобусно-тролейбусний, роги тролейбусні, але все це чудо на рейках.
Я вже не кажу, що воно має двері справа! Або для лівостроннього руху, або двостороннє... Сміх, та й годі! Але цікавинка :-) | ||
| Sasha | Re: Нові талони | [Ответить] |
| Довелося змінити типографію і дизайн, бо була підозра, що "АРТ-сервіс" друкує "ліві" талони і продає водіям, тепер у Камянці-Подільському буде надійніше - подалі від Львова! | ||
| Re: Нові талони | [Ответить] | |
| Що там з трійкою на маршруті Рясне-2? | ||
| Serg | Re: Нові талони [6011] | [Ответить] |
| > Довелося змінити типографію і дизайн, бо була підозра, що
> "АРТ-сервіс" друкує "ліві" талони і продає водіям, тепер у > Камянці-Подільському буде надійніше - подалі від Львова! Я думаю це хтось з народних умільців постарався. Доречі, тут недавно виклали скан талона в роздільній здатності 400 dpi. Захист у вигляді тексту "КВИТОК" відсутній. На талоні зазначений 4 кв. 2009 року, тому можна зробити висновок, що перехід на нові талони був спланований заздалегідь. Кам-под схоже дав більший відкат :) | ||
| Sasha | Re: Нові талони [6013] | [Ответить] |
| > На талоні зазначений 4 кв. 2009 року, тому можна
> зробити висновок, що перехід на нові талони був спланований > заздалегідь. Кам-под схоже дав більший відкат :) Я все таки переконаний, що тут справа не у відкаті, бо це мізер на квитках і друкарня - державна. Просто після кількох випадків з продажем підроблених талонів остаточно зникла довіра до львівського "Артсервісу" - друкували додатковий тираж, бо у продажу періодично зявлялися оригінальні квитки, але з неіснуючими або старими серіями! і такі квитки продавались не обовязково у водіїв, але й у роздрібній мережі - в кіосках! | ||
| Sh@itan | Re: Нові талони [6012] | [Ответить] |
| > Що там з трійкою на маршруті Рясне-2?
Здається вона не ходить | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > > Що там з трійкою на маршруті Рясне-2? Здається вона не
> ходить Вчора міська рада повідомляла, що працює дві пільгових комунальні маршрути - 3 і 5. Також один приватний пільговий маршрут - 7. Особисто бачу лише "гармошки" на 5. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Вчора міська рада повідомляла, що працює дві пільгових комунальні маршрути - 3 і 5. Також один приватний пільговий маршрут - 7. Особисто бачу лише "гармошки" на 5.
І ще "9". До охматдиту. Десь тижні два тому бачив пижика. | ||
| Андрій Д. | Re: талони | [Ответить] |
| >шось ті нові талони якісь...... ніби радянські..... ше й з помилками.....
А які помилки? | ||
| Читач | Re: талони | [Ответить] |
| Щодо "гармошок", вони гарно виглядають на перехретях, де, як у справжній слов'янькій країні, повний бардак, і, звичайно, такий "кит" просто все вобою перекриває. ЩОсь таке я бачив на перехресті стику п-тів Свободи і Чорновола: довгий ЛАЗ перекрив собою ціле перехрестя, бо ніс вже був коло Опериного, а хвіст - ще на Чорновола... | ||
| RVR | Re: Нові талони [6010] | [Ответить] |
| > Там далі малюють "трамвайотролейбус" - той,що справа.
> передок автобусно-тролейбусний, роги тролейбусні, але все > це чудо на рейках. Я вже не кажу, що воно має двері справа! > Або для лівостроннього руху, або двостороннє... Сміх, та й > годі! Але цікавинка - чимось нагадує симбіоз колишніх тролейбусних квитків у Тернополі та пільгових квитків у Львові. Були колись такі пільгові з автобусо-трамваєм... | ||
| lol-wut | Re: талони [6019] | [Ответить] |
| > Щодо "гармошок", вони гарно виглядають на перехретях, де,
> як у справжній слов'янькій країні, повний бардак, і, > звичайно, такий "кит" просто все вобою перекриває. ЩОсь > таке я бачив на перехресті стику п-тів Свободи і Чорновола: > довгий ЛАЗ перекрив собою ціле перехрестя, бо ніс вже був > коло Опериного, а хвіст - ще на Чорновола... Это вы еще Т901.11 не видели. | ||
| IW | Re: талони [6019] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/27/171004/
Тендер «Львівелектротрансу» визнали таким, що не відбувся 17:10, 27.01.2010 «Ми брали участь у тендері ЛКП «Львівелектротранс» на 10 низькопідлогових тролейбусів. Вважали, що виграємо його і виготовили 18 кузовів тролейбусів. Проте у кінці року нам сказали вважати тендер таким, що не відбувся», - повідомив 27 січня під час брифінгу генеральний директор «ЛАЗу» Ігор Малець. Малець прокоментував ZAXID.NET : «Ніхто не може пояснити, чому тендер визнали таким, що не відбувся, у тому числі й міський голова Львова. Я думаю, що просто немає коштів. Проте ми на цей тендер продовжуємо розраховувати. Буде бюджет, і будуть кошти». Генеральний директор «ЛАЗу» додав: «У кінці 2009 року завдяки уряду ми підписали контракт із Львівською залізницею. Шість «Неолазів» уже відвантажили на шість залізниць України і маємо замовлення ще на 30 десятиметрових автобусів. Це замовлення на 42 млн. грн. Львівська залізниця нас виручила, щоб ми не пішли у вимушені простої, не зірвали виплату зарплати тощо». | ||
| IW | Re: талони [6019] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/1/27/161501/
Львів отримає автобус "ЛАЗу" за борги гуртожитків за тепло 16:15, 27.01.2010 Борг за теплопостачання трьох гуртожитків на вул. Науковій, В.Великого та Кульпарківській ТзОВ «Львівавтокомплектація» перед ЛМКП «Львівтеплоенерго» сягнув за кілька років 1 млн. 211 тис. грн. Не маючи можливості отримати кошти, ЛМКП «Львівтеплоенерго» погодилося на дванадцятиметровий автобус, який передасть місту для міських пасажирських перевезень. Про це під час брифінгу 27 січня повідомив депутат Львівської міської ради, представник руху «Львів’яни передусім!» Андрій Мисик. Депутат додав: "Автобус має курсувати соціальним маршрутом №5, де вартість проїзду - 1 грн, а для усіх категорій пільговиків – безкоштовно". Директор ЛМКП "Львівтеплоенерго" Ігор Іванів зазначив у коментарі ZAXID.NET : "Шансу отримати кошти не було. Найкомпроміснішим варіантом було отримати автобус і передати його місту. Ми є власністю міста, і повинні давати дивіденди. Наразі підприємство не може давати дивіденди, тому буде такий подарунок". Однак Іванів спробує відшкодувати вартість автобуса його підприємству: "Я буду просити поповнити статутний фонд на вартість автобуса, наскільки це буде можливо, буде вирішувати влада". | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, який то автобус? | ||
| HAnS | Re: | [Ответить] |
| A183, що ж іще))) Вони уже агрегатів для недороблених 5252 не найдуть))) | ||
| IW | Re: [6024] | [Ответить] |
| > Цікаво, який то автобус?
A183. Його фото: http://www.city-adm.lviv.ua/news/lkp/7514-otrimanij-vid-lazu-avtobus-lmkp-lvivteplojenergo-peredast-mistu | ||
| l-f | Re: [6024] | [Ответить] |
| або тут
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=5 | ||
| IW | Re: [6024] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/01/28/214272
Російський власник хоче, щоб його ЛАЗ випускав «львівський трамвай» за гроші уряду України У планах інвестора Львівського автобусного заводу Ігоря Чуркіна є виробництво на підприємстві львівських трамваїв. Про це вчора, 27 січня, на брифінгу для журналістів повідомив генеральний директор ЛАЗу Ігор Малець. За його словами, для того, щоб плани інвестора втілити у життя, потрібні дуже серйозні кошти та бажання. «Бажання є. Але потрібно вкладати серйозні інвестиції. Для цього потрібна урядова програма «Львівський трамвай». Вона може бути й неурядовою, але краще урядовою, адже якщо вже починати робити трамваї, то зрозуміло, що не для одного міста Львова», – сказав Ігор Малець. За його словами, розробка технічної документації «львівського трамвая» обійдеться у 50 мільйонів євро. «Ігор Чуркін є власником та інвестором Львівського автобусного заводу. З 2003 року на підприємстві розроблено 18 нових моделей. У розробки вкладено 200 мільйонів», – сказав Малець. Довідка ЗІКу. Власник та інвестор Львівського автобусного заводу Ігор Чуркін є громадянином Російської Федерації. | ||
| IW | Re: [6024] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/01/28/214302
Тендер на закупівлю тролейбусів для Львова був спеціально зірваний, – депутат Мисик Не провівши тендер на закупівлю тролейбусів і не отримавши переможця, Львів втратив шанс отримати 13,5 млн грн з держбюджету. Про це у своєму запиті до міського голови Львова Андрія Садового заявив депутат ЛМР, лідер громадського руху «Львів’яни передусім» Андрій Мисик. За його словами, 28 грудня 2009 року остаточно стало відомо про припинення тендеру на закупівлю тролейбусів для Львова, а саме рішення було прийнято в останній день сесії ЛМР, 24 грудня. Однак жодної інформації про зірвання конкурсу не було оприлюднено. «На мою думку, таке рішення приймалося зумисне в останній день сесії, аби завуалювати та забути це питання. Ми не отримали жодних пояснень, чому не відбувся конкурс», – заявив Мисик. Як він зазначив, цілий рік міські чиновники затягували процес закупівлі тролейбусів для міста, адже кошти були виділені ще в лютому 2009 року. Однак тендер не проводився. Мисик додав, що очевидно тендер готувався спеціально для конкретного підприємства, а саме Луцького автобусного заводу. Андрій Мисик вимагає у міського голови Андрія Садового прокоментувати ситуацію з тендером та створити спеціальну комісію, яка могла б дати справедливу оцінку діям тендерного комітету. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Один із 4 ЛАЗів-гармошок А292 справді зараз стоїть у депо в неробочому стані. Також ще немає ЛАЗу А183 щойно переданого місту, який теж невдовзі має працювати на "5", а стоятиме і облсуговуватиметься традиційно у трол. депо. | ||
| Serg | Re: Нові талони [6010] | [Ответить] |
| > Там далі малюють "трамвайотролейбус" - той,що справа.
> передок автобусно-тролейбусний, роги тролейбусні, але все > це чудо на рейках. > Я вже не кажу, що воно має двері справа! Або для > лівостроннього руху, або двостороннє... > Сміх, та й годі! Але цікавинка :-) Такий сміх вже здається був на талонах у кінці 90х - початку 2000х. Можливо ніхто в це не повірить, але я сьогодні бачив підроблений талон нового зразка. | ||
| Андрій Д. | Re: Нові талони [6032] | [Ответить] |
| >Можливо ніхто в це не повірить, але я сьогодні бачив підроблений талон нового зразка.
Як то виглядало? | ||
| Андрій Д. | Re: фото | [Ответить] |
| Зробив сьогодні фото із трамваєм №1155 і тролейбусом №111 на Дорошенка і Любінській відповідно.
http://www.picatom.com/1a/1155100130-1.html http://www.picatom.com/1a/111100130-1.html | ||
| AV | Re: фото | [Ответить] |
| Доречі, як вдалось з"ясувати 112-му в зад заїхала маршрутка. Сталося це на зупинці біля автостанції на Зеленій | ||
| tvs_vitalik | Re: 112 | [Ответить] |
| > Доречі, як вдалось з"ясувати 112-му в зад заїхала
> маршрутка. Сталося це на зупинці біля автостанції на > Зеленій Сильно 112 постраждав? І коли планують знову запустити на маршрути? | ||
| Sasha | Re: фото [6035] | [Ответить] |
| > Доречі, як вдалось з"ясувати 112-му в зад заїхала
> маршрутка. Сталося це на зупинці біля автостанції на > Зеленій Він був з пасажирами у цей момент чи на обіді відстоювався? | ||
| AV | Re: фото [6035] | [Ответить] |
| Цього я не питав, але я так розумію, що 112 стояв на обіді | ||
| Serg | Re: Нові талони [6033] | [Ответить] |
| > >Можливо ніхто в це не повірить, але я сьогодні бачив
> підроблений талон нового зразка. > Як то виглядало? Вдома бачив використаний талончик, комусь з родичів підсунули. Ознаки підробки ті самі, що і раніше - гірша якість поліграфії. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Сьогодні о 17-30 в тролейбусному парку не було жодної гармошки. Невже всі на лінії! А хто знає, де ночують зелені автобуси? На Зеленій? | ||
| Misha-LV | Re: 5 | [Ответить] |
| Сьогодні 5 маршрут вже їздив до "Бомби" на пр. Чорновола. Зранку бачив зелений ЛАЗ з маршрутною табличкою "Санта-Барбара - т. ц. Бомба" на кінцевій зупинці на пр. чорновола, а ввечері по пр. Чорновола в сторону Сихова їхала "гармошка" | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Я так розумію, що "5" маршрут обслуговує 4 гармошки і 3 зелених ЛАЗа. Чи з‘явився новий А183? Ніхто не бачив? "3" маршрут працює? І зауваження. "Бомби" вже ніби рік як нема. | ||
| Misha-LV | Re: 5 [6042] | [Ответить] |
| > Я так розумію, що "5" маршрут обслуговує 4 гармошки і 3
> зелених ЛАЗа. Чи з‘явився новий А183? Ніхто не бачив? "3" > маршрут працює? І зауваження. "Бомби" вже ніби рік як нема. Бомби немає, там зараз Технолюкс, але на маршрутні табличці написано торговий центр Бомба. Як то кажуть: за що купив, за те й продав! | ||
| VV | Re: 5 [6042] | [Ответить] |
| > І зауваження. "Бомби" вже ніби рік як нема.
Змінився просто власник магазину електроніки в ТЦ "Бомба". А сам ТЦ як і рік тому стоїть на тому ж місці... | ||
| SPB | Re: 5 [6042] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/2/2/103024/
З 1 лютого кінцева зупинка автобусів – на пр. Чорновола біля магазину «Технолюкс» (колишня «Бомба»). зараз на маршруті курсує 6 автобусів – 4 так звані «гармошки» та 2 автобуси середньої місткості. «До кінця тижня на маршруті працюватиме ще один автобус, переданий нам від «Львівтеплоенерго» (A 183) | ||
| Sasha | Re: 5 [6042] | [Ответить] |
| Сьогодні мав нагоду проїхатися на гармошці 5-го маршруту від "Технолюксу" до Ш.Руставелі, а ввечері у зворотньому напрямку. Враження позитивні, людей у салоні поки що небагато, по Чорновола люди бояться сідати в автобус, бо не знають, що проїзд лише 1 грн. Однозначно, продовження маршруту до кінця Чорновола збільшить популярність маршруту і пасажиропотік на ньому, також суттєво розвантажить тролейбус "13", особливо у ранковий пік, де навіть 10 випусків виявляться замало. Трішки невдоволені лише мешканці Сихова, які звикли сідати у 5-й на кінцевій на пл. Галицькій згідно черги, а тепер мусять сідати на Кн. Романа і вже і досить заповнений автобус. Очікуємо на появу А183 на ньому, інтервал має становити 15 хв. оборотний рейс - 1 год. 45 хв. Останнє відправлення з Чорновола на Сихів - о 20.00. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 [6046] | [Ответить] |
| >Сьогодні мав нагоду проїхатися на гармошці 5-го маршруту.
Такі питання, Саша, виникли: Оплата водію? Вхід через всі двері? Зупиняється тільки в належних для того місцях? Де зупинки на проспекті Свободи? На зупинках є розклад? | ||
| Андрій Д. | Re: 113 | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері я не побачив в тролейбусному депо на звиклому місці умовного 113го. | ||
| SPB | Re: 5 [6047] | [Ответить] |
| > >Сьогодні мав нагоду проїхатися на гармошці 5-го маршруту.
> Такі питання, Саша, виникли: > Оплата водію? > Вхід через всі двері? > Зупиняється тільки в належних для того місцях? Де зупинки на проспекті Свободи? > На зупинках є розклад? Оплата водію при вході, принаймні досі була ;) Вхід через передні двері. зупиняється на звичних пасажирам зупинках, навіть якщо знак не зовсім там ) Розкладу не бачив та й інтервали не дуже великі. | ||
| AV | Re: 113 [6048] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері я не побачив в тролейбусному депо на
> звиклому місці умовного 113го. Підтверджую! Зі слів Юри (Jan de Vu) вчора тобто 1 лютого прибульця забрали з депо. Кажуть, що тролейбус хотіли втюхати без документів. Отож не судилося йому стати львівським 113, хоча все ще може бути...добре, що ми знаєм його заводський номер і зможемо ідентифікувати машину, яка простояла у львівському тролдепо доволі довгий термін | ||
| Sasha | Re: 113 [6050] | [Ответить] |
| > > Сьогодні ввечері я не побачив в тролейбусному депо на >
> звиклому місці умовного 113го. Підтверджую! Зі слів Юри > (Jan de Vu) вчора тобто 1 лютого прибульця забрали з депо. > Кажуть, що тролейбус хотіли втюхати без документів. Отож не > судилося йому стати львівським 113, хоча все ще може > бути... Тендер відмінили, то і тролейбус довелося забрати назад, бо немає підстав передавати його і здійснювати опалту за нього. Та й у депо саме цю машину брати категорично не хотіли. Тож швидше за все її відправлять деінде... | ||
| Sasha | Re: 5 [6047] | [Ответить] |
| > >Сьогодні мав нагоду проїхатися на гармошці 5-го маршруту.
> Такі питання, Саша, виникли: Оплата водію? Вхід через всі > двері? Зупиняється тільки в належних для того місцях? Де > зупинки на проспекті Свободи? На зупинках є розклад? Оплата водію при вході, з часом планують єдиний квиток на трамвай, тролейбус і автобус - тоді будуть встановлені компостери. Вхід через передні двері, на вихід відкриває водій 2-і, інколи і 3-і двері. Зупиняється лише на зупинках, де тролейбуси і маршрутки, просто на помах руки не зупиняється! На пр. Свободи зупинки традиційні - біля Оперного і біля "Корони", у зворотньому напрямку - біля "Княжого келиху". Розкладу наразі немає. Лише інформація у пресі, що автобус курсує у будні з 6.30 до 20.00 (останнє вілправлення з пр. Чорновола на Сихів). В депо автобуси їдуть зі Сихова через Хуторівку - Наукову - Тролейбусну і у зворотньому напрямку на маршрут вранці. | ||
| AV | Re: студентські | [Ответить] |
| http://a.mod-site.net/gb/u/kda-2.html чи мають право студенти з Києва ( чи будь-якого іншого міста), які вчаться на стаціонарі їздити по 50 коп??? | ||
| Sasha | Re: студентські [6053] | [Ответить] |
| > http://a.mod-site.net/gb/u/kda-2.html чи мають право
> студенти з Києва ( чи будь-якого іншого міста), які вчаться > на стаціонарі їздити по 50 коп??? 5. При виявленні фактів порушення пасажирами Правил користування трамваєм і тролейбусом у містах України, затверджених Наказом Міністерства будівництва, архітектури та житлово-комунального господарства України від 09.10.2006р. №329, а саме: безквитковий проїзд; проїзд із незакомпостованим абонементним талоном або із закомпостованим талоном, на якому неможливо визначити код компостера (якщо це не є наслідком несправності компостера); проїзд із простроченою місячною проїзною карткою; проїзд із пільговим квитком або пільговою місячною проїзною карткою за відсутності документів, що дають право на відповідну пільгу, або ці документи не відповідають встановленим для них вимогам (прострочені, без підпису, без печатки); безоплатний пільговий проїзд за відсутності або невідповідності встановленим вимогам документів, які дають право на безоплатне користування послугами міського електротранспорту; безоплатне провезення дітей віком від 7 до 16 років; безоплатне провезення багажу понад встановлені норми, притягувати порушників до адміністративної відповідальності, згідно ч.2 ст.135 Кодексу України про адміністративні правопорушення та ч.6 Правил, з накладанням на місці адміністративного стягнення у вигляді штрафу в двадцятикратному розмірі від вартості проїзду або в розмірі 0,5 неоподаткованого мінімуму доходів громадян ― за безоплатне провезення багажу, обов’язково видавши особі, на яку накладено стягнення, штрафну квитанцію встановленого зразка, бланк якої належить до документів суворої фінансової звітності. ПРИМІТКА. Пільговим (50 %) проїздом користуються круглорічно лише студенти денної форми навчання вищих навчальних закладів І-ІV рівнів акредитації та учні професійно-технічних навчальних закладів за наявності пільгової місячної проїзної картки або закомпостованого пільгового абонементного талона та студентського чи учнівського квитка. | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 3ку, зелений Лаз ВС2912АА | ||
| VV | Re: 5 [6046] | [Ответить] |
| Є 2 питання:
> Останнє відправлення з Чорновола на Сихів - о 20.00. Шкода, що так рано? в мене робочий день закінчується тільки о 20.00... Чи можливо, що продовжать? > З 1 лютого кінцева зупинка автобусів – на пр. Чорновола біля магазину «Технолюкс» (колишня «Бомба»). Я працюю на Замарстинівськи (ближче до початку Мазепи)... Якщо б автобус їхав трошки далі (по гетьмана Мазепи, і десь за балатоном розвертався), було б просто супер... Чи можливо, що продовжать? | ||
| VV | Re: 5 [6046] | [Ответить] |
| І ще таке:
> Оплата водію при вході, з часом планують єдиний квиток на трамвай, тролейбус і автобус - тоді будуть встановлені компостери. Чому у нас компостери встановлюють в самих незручних місцях? Підійти до них не завжди просто, в час пік наприклад, і приходиться просити людей, щоб їх закомпостували, чесно кажучи мені завжди було шкода тих людей, які сидять поряд і яким постіно передають квиточки зі словами "закомпостуйте будь-ласка"... Невже їх не можна вчіпити біля дверей - зайшов, закомпостував, пішов далі по салону... | ||
| רעב שורה | Re: 5 [6056] | [Ответить] |
| > Останнє відправлення з Чорновола на Сихів -
> о 20.00. Шкода, що так рано? в мене робочий день > закінчується тільки о 20.00... Щовечора, коли повертаюсь з роботи, бачу 5-ки, які заїзжають з Наукової на Тролейбусну в депо. | ||
| Sasha | Re: 5 [6056] | [Ответить] |
| > З 1 лютого кінцева зупинка автобусів – на пр. Чорновола
> біля магазину «Технолюкс» (колишня «Бомба»). Я працюю на > Замарстинівськи (ближче до початку Мазепи)... Якщо б > автобус їхав трошки далі (по гетьмана Мазепи, і десь за > балатоном розвертався), було б просто супер... Чи можливо, що продовжать? Ні, навряд чи будуть продовжувати, бо на гетьмана Мазепи немає де розвернутися гармошці та й у майбутньому біля "Технолюкса" хочуть зробити кінцеву 3-го автобуса і пересадку на 5-й з тим самим квитком! | ||
| IW | Re: 5 [6056] | [Ответить] |
| [quote]у майбутньому біля "Технолюкса" хочуть зробити кінцеву 3-го автобуса і пересадку на 5-й з тим самим квитком![/quote]
погана ідея... | ||
| Андрій Д. | Re: 5 [6056] | [Ответить] |
| >у майбутньому біля "Технолюкса" хочуть зробити кінцеву 3-го автобуса і пересадку на 5-й з тим самим квитком
Може простіше зробити маршрут Сихів-Рясне? | ||
| VV | Re: 5 [6061] | [Ответить] |
| > на гетьмана Мазепи немає де розвернутися гармошці
Чому ж нема? Можна повернути з Мазепи наліво на Миколайчука, і виїхати по П. Орлика. А ще краще доїхати до перетину з вул. Грінченка там такий гарний розворот... http://maps.google.com/maps?ll=49.873103,24.050369&z=17&t=h&hl=uk > Може простіше зробити маршрут Сихів-Рясне? А водіїв вам не шкода? Не занадто довгий маршрут получиться? ... Хоча здається такий маршрут є ... здається 28-мий... А як нарахунок продовження графіку (після 20-ї)? | ||
| Sasha | Re: 5 [6062] | [Ответить] |
| > > на гетьмана Мазепи немає де розвернутися гармошці Чому ж
> нема? Можна повернути з Мазепи наліво на Миколайчука, і > виїхати по П. Орлика. А ще краще доїхати до перетину з вул. > Грінченка там такий гарний розворот... Там кінцева 13-го тролейбуса і це трохи погано, мало місця для розвороту, а також 13-й маршрут втратить пасажирів. Кінцеву 5-ки зроблено на Чорновола для того аби розвантажити 13-й на цій ділянці, а для мешканців Мазепи і прилеглих вулиць є тролейбусний маршрут, бо на чорновола він вже дуже часто в години пік переповнений. | ||
| AV | Re: 5 [6062] | [Ответить] |
| Правильно, не потрібно робити дублюючих маршрутів!!! | ||
| Serg | Re: 5 [6062] | [Ответить] |
| > А водіїв вам не шкода? Не занадто довгий маршрут
> получиться? ... Хоча здається такий маршрут є ... здається > 28-мий... Якщо не буде довгих маршрутів у комунального транспорту - їх візьмуть під себе маршруточники. Пасажирам зручніше раз заплатити 1,75 ніж 2 рази по гривні і робити пересадку. | ||
| Sasha | Re: 5 [6065] | [Ответить] |
| > > А водіїв вам не шкода? Не занадто довгий маршрут >
> получиться? ... Хоча здається такий маршрут є ... здається > > 28-мий... Якщо не буде довгих маршрутів у комунального > транспорту - їх візьмуть під себе маршруточники. Пасажирам > зручніше раз заплатити 1,75 ніж 2 рази по гривні і робити > пересадку. Пересадка буде безкоштовна, тобто якщо в одному автобусі заплатиш 1 грн., то з тим самим квитком упродовж 1 год. можна буде сісти в інший автобус! тому і є ідея зробити на Чорновола біля "Технолюксу" пересадковий вузол у різні напрямки - "3" - у Рясне-2, "5" - на Сихів, а 13 трол. - на Мазепи, Грінченка і водночас розвантажити його на ділянці між Зерновою і кінцем пр. Чорновола. Якщо запрацює система єдиного квитка, то досить вдалий проект буде! | ||
| Андрій Д. | Re: 5 [6065] | [Ответить] |
| >Якщо запрацює система єдиного квитка, то досить вдалий проект буде!
Тоді "3" і "5" мають зустрічатися біля Бомби, аби пасажирам було зручно пересаджуватися. Інакше буде невигідно. Мій висновок. Маршрут має бути Сихів - Рясне. VV пише - пошкодуйте водіїв. А що тут поганого? Мешканець Рясного, якому треба їхати в центр (Петрушевича, Сихів...) краще заплатить 1-75 грн, ніж всього гривню на автобус із непевною пересадкою. Ну, хіба трійка буде їздити до Петрушевича. | ||
| Андрій Д. | Re: дороги | [Ответить] |
| Трохи про перспективи львівських доріг.
http://www.zaxid.net/newsua/2010/2/4/144833/ | ||
| Sasha | Re: дороги | [Ответить] |
| Сьогодні їздило 3 зелених ЛАЗа на "5", загальну кількість гармошок - не бачив.
Перспектива маршрутів така: №3 - Рясне-2 - "Бомба" №5 - Сихів - "Бомба" Пасажир з Рясного-2 платить один раз 1 грн. і біля "Бомби" з тим самим квитком пересідає на №5, якщо потрібно на Новий Львів чи Сихів, або на ртолейбус "13" - якщо потрібно на Мазепи або до центру. У зворотньому напрямку теж можна буде доїхати "13" до "Бомби" і тут з тим самим квитком пересісти у №3. | ||
| oleg-energy | 5 маршрут | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на 5 маршруті на Сихові був замічений ЛАЗ А-183.
Приємний факт. Мінус - що при їзді він так сильно не то пищить, не то гуде що його чути за 100 метрів, дуже неприємний і голосний звук. От тобі і нова машина. | ||
| Sasha | Re: 5 маршрут [6070] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку на 5 маршруті на Сихові був замічений ЛАЗ
> А-183. Приємний факт. Мінус - що при їзді він так сильно не > то пищить, не то гуде що його чути за 100 метрів, дуже > неприємний і голосний звук. От тобі і нова машина. Їхав сьогодні новим ЛАЗом А183 на А5. Справді, ззовні чутно писк двигуна при розгоні автобуса. Всередині салон компонований як нові тролейбуси ЛАЗ Е183 - крісіла кольорові, тканинні, здається "Делівер" (ще покриті целофановою плівкою), високий потолок і лампи розжарювання у салоні. | ||
| Misha-LV | Re: 5 маршрут [6070] | [Ответить] |
| Сьогодні їхав ЛАЗом А-183 по 5 маршруту. Дивує чому при наявності електронного маршрутника він не використовується, а на переднє скло наклеєна ззовні наклейка 5 маршруту. В той час коли на електронному табло іде бігуча строка з різних латинських букв. Невже не можна настроїти електронний маршрутник? На Луцьких тролейбусах електронні маршрутники успішно експлуатуються. | ||
| HAnS | Re: 5 маршрут [6071] | [Ответить] |
| > > Сьогодні зранку на 5 маршруті на Сихові був замічений ЛАЗ
> > А-183. Приємний факт. Мінус - що при їзді він так сильно > не > > то пищить, не то гуде що його чути за 100 метрів, дуже > > неприємний і голосний звук. От тобі і нова машина. > Їхав сьогодні новим ЛАЗом А183 на А5. Справді, ззовні чутно > писк двигуна при розгоні автобуса. Всередині салон > компонований як нові тролейбуси ЛАЗ Е183 - крісіла > кольорові, тканинні, здається "Делівер" (ще покриті > целофановою плівкою), високий потолок і лампи розжарювання > у салоні. то не писк двигуна, якщо я правильно розумію, про що мова - то клапани пневмопідвіки | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Вчора зранку користувався послугою рейкового автобуса. Сідав на "Княгині Ольги". В салоні було дуже багато людей, навіть зручного місця постояти годі було знайти. Сихівчани на кожній зупинці виходили і на "Городоцькій" я вже зміг присісти. Після "Хоткевича" більше половини сидячих місць вже були вільні. | ||
| Sh@itan | Re: 030 | [Ответить] |
| 030 на 12му: http://www.picatom.com/1a/DSC00344-8.html | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| Рейковий автобус, сьогодні, зупинка "Княгині Ольги".
http://www.picatom.com/1a/1002071-1.html http://www.picatom.com/1a/1002072-1.html | ||
| Sh@itan | Re: РА [6076] | [Ответить] |
| > http://www.picatom.com/1a/1002072-1.html
Клас, я й незнав що у нас такі красиві місця є | ||
| AV | Re: РА [6076] | [Ответить] |
| ага друга фотка обалдєнна :) | ||
| AV | Re: РА [6076] | [Ответить] |
| Цікаву штуку сьогодні бачив. На зупинках як завжди у сніжну погоду ожеледь. Так от під"їжджає 111 Богдан, гальмує, дивлюсь на задні колеса, а вони не повзуть юзом, а крутяться в протилежну сторону! Особисто я такого ефекту ще ніколи не бачив | ||
| SPB | Re: РА [6076] | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався з Центру на Сихів у А-183 5-го маршруту: крісла вже без плівки, дійсно делівери, ще в центрі було видно, що на 5 маршрут, в теперішньому вигшляді,потрібні тільки гармошки, біля Стрийського ринку і кінцевої 4 трамвая він навіть не зупинявся, бо в салоні місць вже не було, а це ще тільки другий тиждень роботи маршруту. Одразу було видно, що люди звикли до А-292, на Новому Львові один пасажир дивувався куди з автобуса діли гармошку :)
На рахунок писків, то це явно не підвіска, бо пищить, хоч і не сильно, при сильнішому розгоні, незалежно від якості дороги. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| >Сьогодні проїхався з Центру на Сихів
Часом пристрої під назвою -компостер- не встановлюють? | ||
| SPB | Re: 5 [6081] | [Ответить] |
| > >Сьогодні проїхався з Центру на Сихів
> Часом пристрої під назвою -компостер- не встановлюють? Нажаль ні, але крім водія в кабіні був ще "ніби -кондуктор", який з кабіни намагався збирати гроші за проїзд зі всіх дверей | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| >бо в салоні місць вже не було
А маршрутка би зупинилась! | ||
| AV | відео | [Ответить] |
| http://av555.mylivepage.com/file/2505/3979_KZamykannja.mp4 Незвичну річ можна було спостерігати зранку близько 9 год на вул. Франка поблизу трамвайної зупинки "вул. Зелена". У трьох місцях (принаймі я бачив три, можливо було більше) наче гейзери з-під землі, вірніше з-під трамвайних рейок вилітали феєрверки іскор, переходячи у невеликий вогник. Очевидно, це було наслідком короткого замикання живленя трамвайної лінії. Дещо відзняте мобільним телефоном пропоную до перегляду. Файл в форматі mp4 (16Mb) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У день закоханих Львовом курсуватиме «Трамвайчик закоханих»
Львівський портал / 09.02.2010 10:53 14 лютого у День закоханих Львовом курсуватиме «Трамвайчик закоханих», повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Кінцева зупинка романтичного трамваю - зупинка Кохання, яку облаштують на площі Ринок. Перший рейс трамвайчика – 14 лютого об 11 годині. трамвай прикрашатимуть яскраві кульки, з нього лунатиме романтична музика, а офіціанти роздаватимуть солодощі та наливатимуть шампанське. Можливість проїхатись трамвайчиком матиме той, хто переможе у розіграші квитків в соціальній мережі «ВКонтакті», або ж на одній з радіостанцій Львова. Екскурсію проводитимуть відомі знавці Львова брати Радковці. Тематика екскурсії Львовом буде присвячена Дню святого Валентина. Організатори обіцяють багато цікавих конкурсів, розіграшів, сюрпризів та подарунків. А переможці традиційного конкурсу на найдовший поцілунок отримають запрошення на романтичну вечерю у одному з ресторанів Львова. У ролі "трамвая закоханих" буде їздити 1158 ("вишиванка") - у неділю він працюватиме на "1". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/2/11/182455/
Львів матиме проекти для будівництва нових доріг до Євро-2012 навесні | ||
| Андрій Д. | Re: 107 | [Ответить] |
| 107 повертається до життя? Сьогодні ввечері бачив машину в тролейбусному парку за диспетчерською. Без переднього лівого колеса. | ||
| Sasha | Re: 107 [6087] | [Ответить] |
| > 107 повертається до життя? Сьогодні ввечері бачив машину в
> тролейбусному парку за диспетчерською. Без переднього > лівого колеса. Сьогодні він стояв на домкраті у цеху щоденних оглядів. Без колеса він виїхати не міг би, мабуть, щось трапилося з колесом вже на вулиці... Також на ремонті сьогодні стояв 102. Зате вже почали відновлювати 112, який пострадав у ДТП. У цеху КР зараз стоять 112 (побитий), 512 (розібраний на КР), 527 (розбитий, на списання) і 593 (завершують КР). | ||
| oleg-energy | Лази в центрі | [Ответить] |
| Я от що згадав. Пам"ятаю приблизно років 10-12 тому було рішення, яке поставило крапку над великими автобусами в нашому місті - про заборону руху центром міста великих автобусів, які буцімто створюють вібрацію і руйнують архітектуру. Рішення було доволі сумнівне, адже центром їздили трамваї - вібрація від яких була в рази більша. Але депутати, які самі мають долю з транспортного бізнесу у Львові, це рішення протянули звичайно.
На мою думку це прийняли для того, щоб усунути конкурентів. Адже найприбутковіші маршрути пролягають через центр, памятаю чудовий маршрут №28 на якому працювали новісінькі ЛАЗи 52523 в лізингу, та й інші, які користувались популярністю, і народ більше на них їздив ніж на бидловозках. Відтоді ЛАЗ 52523 майже одразу позникали з нашого міста, залишилися лише ЛАЗ 695, які курсували про окраїнах, бо їм також не дозволялося заїжджати в центр. Таким чином нас примусово пересадили на бидловози ,а самі на цьому заробляли гроші. Тепер вже знову пустили маршрут №5 на якому є надвеликі автобуси (і це мене дуже тішить) через центр. З цього постає питання - що або зараз забили на архітектуру ( в чому я сумніваюсь) - або тодішнє рішення було фікцією?! Як ви думаєте? | ||
| AV | Re: Лази в центрі | [Ответить] |
| Звичайно, що все було підстроєно! Такаж історія і з тролейбусом через центр, містопроектанти запевняють, що якщо з"єднати 13 і 24 маршрути, то тролейбус їхатиме через центр порожнім - абсурд!!! | ||
| Андрій Д. | Re: Лази в центрі | [Ответить] |
| >Пам"ятаю приблизно років 10-12 тому було рішення
Я би казав, що то було років 15 тому. Наприклад, був популярний дуже маршрут "22", який обслуговували ЛАЗи 695. Його кінцеві залишили, а основна частина маршрута пішла не через центр, а по Науковій (як і зараз). | ||
| Sh@itan | Re: | [Ответить] |
| Вчора проїхався Лазом 52523 на трійці, досить приємне враження, в середині видно що пройшов КР, сидіння аля Сіті Лазівське. На 3му якщо не помиляюсь два Лази курсують ВС2912АА та ще якийсь. | ||
| Sasha | Re: Лази в центрі [6089] | [Ответить] |
| > Я от що згадав. Пам"ятаю приблизно років 10-12 тому було
> рішення, яке поставило крапку над великими автобусами в > нашому місті - про заборону руху центром міста великих > автобусів, які буцімто створюють вібрацію і руйнують > архітектуру. Рішення було доволі сумнівне, адже центром > їздили трамваї - вібрація від яких була в рази більша. Але > депутати, які самі мають долю з транспортного бізнесу у > Львові, це рішення протянули звичайно. На мою думку це > прийняли для того, щоб усунути конкурентів. Адже > найприбутковіші маршрути пролягають через центр, памятаю > чудовий маршрут №28 на якому працювали новісінькі ЛАЗи > 52523 в лізингу, та й інші, які користувались популярністю, > і народ більше на них їздив ніж на бидловозках. Відтоді ЛАЗ > 52523 майже одразу позникали з нашого міста, залишилися > лише ЛАЗ 695, які курсували про окраїнах, бо їм також не > дозволялося заїжджати в центр. Тут було трохи по-іншому, ніж ви пишете. У 1997 році справді міська ради прийняла рішення про заборону руху через центр Львова великих автобусів, але тоді йшла мова лише про ЛАЗи-695, які на той час були в в уже приватизованих АТП-14630 і АТП-14631, ось тоді деякі маршрути винесли за межі центру, зокрема 22, 37, а деякі замінили на "Пежо" та "Івеко" - 30, 39 та інші. Щодо А28, то він залишився їздити через центр за маршрутом "Рясне-2 - Сихів" з тими же лізинговими ЛАЗ-52523 і вони продовжував курсувати аж до 2002 року, аж поки їх не замінили спочатку на "Пазики", а тоім на нинішні БАЗи-Еталон. ЛАЗи звідти забрали лише через те, що вони вже вичерпали свій резсурс і більше стояли в парку, ніж їздили на маршруті. Купувати нові великі автобуси як тоді, так і зараз приватним перевізникам не по кишені. Тому нові ЛАЗи А183 і А292 купила міська рада за бюджетні кошти і пустила через центр по А5, бо існуюча заборона не стосується ані цих автобусів, ані залишків робочих 52523 і 52528. Забаронили лише ЛАЗи-695, бо вони справді не призначені для міських перевезень і занадто важкі для центру Львова, до того ж диміли жахливо... | ||
| Sasha | Re: Лази в центрі [6089] | [Ответить] |
| А щодо ЛАЗів 52523, якеі зараз їздять на А3 і А5, то не виключено, що це якраз і залишки тих ЛАЗів, які раніше курсували по А14 та А28. Також в АТП №1 ще залишилося кілька ЛАЗів-дизелів, які свого часу працювали на А2 і А9 (перший їхав на маршрутом нинішньої двійки на сихів, а другий - від пл. Липневої по В.Великого і Хуторівці на Сихів), до того ж А9 існував мінімум до 2003 року. востаннє ці дизелі працювали на А1 від пл. Св. Юра на Сихів через Кульпарківську та Наукову. | ||
| Sh@itan | Re: Лази в центрі [6094] | [Ответить] |
| > А щодо ЛАЗів 52523, якеі зараз їздять на А3 і А5, то не
> виключено, що це якраз і залишки тих ЛАЗів, які раніше > курсували по А14 та А28. Також в АТП №1 ще залишилося > кілька ЛАЗів-дизелів, які свого часу працювали на А2 і А9 > (перший їхав на маршрутом нинішньої двійки на сихів, а > другий - від пл. Липневої по В.Великого і Хуторівці на > Сихів), до того ж А9 існував мінімум до 2003 року. востаннє > ці дизелі працювали на А1 від пл. Св. Юра на Сихів через > Кульпарківську та Наукову. Щото за Лази дизелі? | ||
| Sasha | Re: Лази в центрі [6094] | [Ответить] |
| З камазівськоми дизелями 42 серії, у яких лише двоє дверей гармошкою - спереду і посередині, а ззаду - великий дизель. Призначені для приміських маршрутів, хоча використовувалися і на міських - у Львові їздили на 2, 9, 29 і 43 (Брюховичі), кілька потрапляли інколи і на 28, останні їздили на 1 - від. пл. Св. Юра на сихів в останні роки існування маршруту, також бачив такий автобус на 7 пільговому - пл. Митна - Автовокзал, потім замінили на ЛАЗ-695. | ||
| Misha-LV | Re: Лази в центрі [6096] | [Ответить] |
| > З камазівськоми дизелями 42 серії, у яких лише двоє дверей
> гармошкою - спереду і посередині, а ззаду - великий дизель. > Призначені для приміських маршрутів, хоча використовувалися > і на міських - у Львові їздили на 2, 9, 29 і 43 > (Брюховичі), кілька потрапляли інколи і на 28, останні > їздили на 1 - від. пл. Св. Юра на сихів в останні роки > існування маршруту, також бачив такий автобус на 7 > пільговому - пл. Митна - Автовокзал, потім замінили на > ЛАЗ-695. Невже у Львові ще є ЛАЗ 42021? Вони в робочому стані? Цікаво би було знову проїхатись на такому автобусі. | ||
| Sh@itan | Re: Лази в центрі [6097] | [Ответить] |
| > > З камазівськоми дизелями 42 серії, у яких лише двоє
> дверей > гармошкою - спереду і посередині, а ззаду - > великий дизель. > Призначені для приміських маршрутів, хоча > використовувалися > і на міських - у Львові їздили на 2, 9, > 29 і 43 > (Брюховичі), кілька потрапляли інколи і на 28, > останні > їздили на 1 - від. пл. Св. Юра на сихів в останні > роки > існування маршруту, також бачив такий автобус на 7 > > пільговому - пл. Митна - Автовокзал, потім замінили на > > ЛАЗ-695. Дійсно пригадую такі автобуси, ще один з них на 40 му їздив під час зароджування цього маршруту, та й коли тролейбуси на Левандівку не ходили на 6му їздив | ||
| Андрій Д. | Re: Лази в центрі [6097] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/2/12/195031/
На "Трамвайчику закоханих" у Львові хочуть покататися іноземці 19:50, 12.02.2010 Понад 50 закоханих пар вже виграли квитки на рейс «Трамвайчика закоханих» у Львові. До 13 лютого будуть розігруватись ще 25 квитків у цю романтичну подорож. Частину квитків розіграють на радіо «Люкс ФМ», а частину – в соціальній мережі «Вконтакті» у групі «Трамвайчик закоханих». Як повідомили ZAXID.NET у Львівській міській раді, на адресу організаторів акції надійшло понад 100 листів від закоханих львів`ян, киян та навіть іноземців. "Більшість листів писали чоловіки, хлопці, які хочуть зробити своїм коханим сюрприз або ж загладити свою вину, у такий оригінальний спосіб миряться. Серед переможців є в нас навіть листи у поетичній формі. Два листи надійшло англійською – від угорця та від німця, які хочуть покататися в трамвайчику зі своїми коханими. Багато листів від подружніх пар, які у такий спосіб хочуть урізноманітнити стосунки", – зазначив організатор акції Дмитро Гломбінський. Нагадаємо, 14 лютого у День усіх закоханих Львовом курсуватиме "Трамвайчик закоханих". Акція відбудеться за підтримки Львівської міської ради. Екскурсію для закоханих буде проводити Іван Радковець. Тематика екскурсії Львовом буде присвячена Дню святого Валентина. | ||
| SPB | Re: Лази в центрі [6097] | [Ответить] |
| "Набираєте 272-06-42 і вам скажуть, коли трамвай приїде на зупинку":
http://zik.com.ua/ua/news/2010/02/12/216563 26 лютого відбудуться громадські слухання генплану м. Львова: http://zik.com.ua/ua/news/2010/02/12/216603 | ||
| AV | снігопад | [Ответить] |
| Наразі вже випало багато снігу, але якщо вночі сніг продовжуватиме падати, то завтра варто очікувати проблеми з випуском рухомого складу на лінію. | ||
| RVR | Re: Лази в центрі [6093] | [Ответить] |
| > 39 та інші. Щодо А28, то він залишився їздити через центр
> за маршрутом "Рясне-2 - Сихів" з тими же лізинговими > ЛАЗ-52523 і вони продовжував курсувати аж до 2002 року, аж > поки їх не замінили спочатку на "Пазики", а тоім на нинішні > БАЗи-Еталон. - до речі, ЛАЗи-52523 були ще на маршруті 19а десь теж до 2002 року (у липні 2002 року навіть у них їздив!). А на 28-му після ЛАЗів появилися (вперше) "Богдани-А091" і навіть на кілька тижнів "Тур-А144" (сучасні А-144). А вже після їх невдалих випробувань фірма "Хосаро" пустила ПАЗики, а вже десь у 2005 р. появилися "Еталони". ЛАЗи звідти забрали лише через те, що вони вже > вичерпали свій резсурс і більше стояли в парку, ніж їздили > на маршруті. Купувати нові великі автобуси як тоді, так і > зараз приватним перевізникам не по кишені. Тому нові ЛАЗи > А183 і А292 купила міська рада за бюджетні кошти і пустила > через центр по А5, бо існуюча заборона не стосується ані > цих автобусів, ані залишків робочих 52523 і 52528. > Забаронили лише ЛАЗи-695, бо вони справді не призначені для > міських перевезень і занадто важкі для центру Львова, до > того ж диміли жахливо... - не думаю, що ЛАЗ-695 важчий за ЛАЗ-52523. Крім того 695-ки їздили переважно на дешевшому і еклогічно чистішому газі, а 5252 "коптять" від соляри. Інша справа з А292 чи А183, в яких двигуни Євро-3. | ||
| RVR | Re: Лази в центрі [6098] | [Ответить] |
| > > > З камазівськоми дизелями 42 серії, у яких лише двоє >
> дверей > гармошкою - спереду і посередині, а ззаду - > > великий дизель. > Призначені для приміських маршрутів, хоча > > використовувалися > і на міських - у Львові їздили на 2, > 9, > 29 і 43 > (Брюховичі), кілька потрапляли інколи і на > 28, > останні > їздили на 1 - від. пл. Св. Юра на сихів в > останні > роки > існування маршруту, також бачив такий > автобус на 7 > > пільговому - пл. Митна - Автовокзал, потім > замінили на > > ЛАЗ-695. Дійсно пригадую такі автобуси, ще > один з них на 40 му їздив під час зароджування цього > маршруту, та й коли тролейбуси на Левандівку не ходили на > 6му їздив - ЛАЗи-42021 точно бачив на 9-му маршруті ще у 2003 р. Ще вони дійсно їздили на 7-му маршруті (але тимчасово), коли ремонтували Митну-Підвальну. Також тоді кілька місяців був додатковий маршрут 2а (Митна-Вашингтона - по Личаківській). Якраз на ньому їздили два 42021, а також іноді потрапляв 52523. | ||
| Sasha | Re: Лази в центрі [6102] | [Ответить] |
| > ЛАЗи-52523 були ще на
> маршруті 19а десь теж до 2002 року (у липні 2002 року > навіть у них їздив!). А на 28-му після ЛАЗів появилися > (вперше) "Богдани-А091" і навіть на кілька тижнів > "Тур-А144" (сучасні А-144). А вже після їх невдалих > випробувань фірма "Хосаро" пустила ПАЗики, а вже десь у > 2005 р. появилися "Еталони". Восени 2002 року вже на А19а їздили ЛАЗ-695. Щодо А28, то там через відсутність справних автобусів АТП-14630 відмовилося від маршруту і його взяла на обслуговування фірма "Хосаро" тимчасово. Потім, коли АТП-14630 закупило багато "Еталонів", то повернуло собі цей маршрут. > не думаю, що ЛАЗ-695 важчий за ЛАЗ-52523. Крім того 695-ки їздили переважно на дешевшому і еклогічно чистішому газі, а > 5252 "коптять" від соляри. Інша справа з А292 чи А183, в > яких двигуни Євро-3. Заборона стосувалася саме ЛАЗ-695, які на той час їздили на бензині, Це лише згодом АТП-14631 пустило на А37 старі автобуси на газобалонних установках, які раніше їздили на приміських маршрутах. Центром було дозволено проїзд лише міським автобусам (туди саме потрапляють ЛАЗ-52523), а також малогабаритним маршрутним таксі ("Пежо" тощо). ЛАЗ-695 набагато важчі від 52523 і створюють більше навантаження на дорогу, крім того не призначені функціонально для роботи у місті! | ||
| RVR | Re: Лази в центрі [6104] | [Ответить] |
| > тощо). ЛАЗ-695 набагато важчі від 52523 і створюють більше
> навантаження на дорогу, крім того не призначені > функціонально для роботи у місті! На рахунок ваги, на жаль, Саша, помиляєшся. Ось така інформація: http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=24 Техническая характеристика автобуса ЛАЗ-695Н: Масса снаряженного автобуса, кг 6800 Полная масса автобуса, кг 11200 http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=23 Техническая характеристика автобусов ЛАЗ-5252:Масса снаряженного автобуса, кг 10400 Полная масса автобуса, кг 17070 Але ЛАЗ-695 дійсно приміський. В українських умовах він часто буває міським, та ще й переважаючим типом рухомого складу. Як-от у Горлівці. | ||
| Sasha | Re: Лази в центрі [6105] | [Ответить] |
| > > тощо). ЛАЗ-695 набагато важчі від 52523 і створюють
> більше > навантаження на дорогу, крім того не призначені > > функціонально для роботи у місті! На рахунок ваги, на жаль, > Саша, помиляєшся. Ось така інформація: > http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=24 > Техническая характеристика автобуса ЛАЗ-695Н: Масса > снаряженного автобуса, кг 6800 Полная масса автобуса, кг > 11200 http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=23 > Техническая характеристика автобусов ЛАЗ-5252:Масса > снаряженного автобуса, кг 10400 Полная масса автобуса, кг > 17070 Я мав на увазі питому масу, тобто, якщо правильно казати, розподіл ваги на площу поверхні - рама у 52523 тки більша, ніж у 695 і розподіл сил інший. Тобто, ЛАЗ-695 створює більший тиск на поверхню дороги за своєю конструкцією та двигуном. Принаймні мені так пояснювали заборону експлуатації цих автобусів у центрі Львова. А ЛАЗ-52523 ніхто не рухав - А14 і А28 довгий час їздили через центр, поки не поламалися всі автобуси. До речі, років пять тому побачив щонайменше 5-6 кузовів 52523 у досить пристойному стані, які стояли на території одного складу на Зеленій, в районі вулиці Бузкової. Також кілька неробочих автобусів 52523 стояли на вул. Опришківській біля моста перед станцієї Підзамче, потім їх звідти забрали. Що це за автобуси і куди вони потім поділися - невідомо. Щоправда, кілька автобусів якось опинилися в АТП-1, хоча там спочатку були лише 42-і дизелі, що їздили на А2 і А9, тепер їх пофарбували у зелений колір і вони працюють на А3 і А5. | ||
| AV | Трамвайчик для закоханих | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/273401/ 1156 возив закоханих по місту | ||
| Sasha | Re: Трамвайчик для закоханих [6107] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/273401/ 1156 возив закоханих по
> місту Цікаво, що трапилося з 1158, бо саме він планувався для цієї атракції? | ||
| oleg-energy | Re: Трамвайчик для закоханих [6107] | [Ответить] |
| Я їхав у другому рейсі "Трамваю для закоханих", на жаль довіз він нас лише до середини дороги, а саме до залізничного вокзалу. Далі шось трапилося з задньої кареткою, тому всі конкурси проводилися надворі там же на кільці біля вокзалу, а в той час намагалися зробити з задньою кареткою яка гриміла жахливо.
Назад до центру нас повіз інший трамвай (теж з тих новіших), який оперативно дали на зміну поломаному 1156. По дорозі назад здається навіть зустріли "трамвай-вишиванку", який мав нас возити з самого початку. | ||
| SPB | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| Надибав таку от фотографію на одному форумі:
http://forum.lvivport.com/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=2784 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні їздив на А5 з кінця в кінець і нарахував на маршруті 8 автобусів - 4 А292, 1 А183 і 3 5252Х, хоча раніше було 7 випусків на А5. | ||
| Андрій Д. | Re: 18 | [Ответить] |
| Сьогодні зранку бачив на Науковій "Богдана" із цифрою "18". Вокзал - Кульпарківська - Наукова - Автовокзал. | ||
| Sasha | Re: 18 [6112] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку бачив на Науковій "Богдана" із цифрою "18".
> Вокзал - Кульпарківська - Наукова - Автовокзал. Значить знову відновили цей маршрут, але трохи змінили його трасу, бо раніше він їздив по Любінській - В.Великого (назад - по Тролейбусній), щоб не дублювати ним А37. Маршрут А18 має обслуговувати АТП-14630! | ||
| Андрій Д. | Re: 18 | [Ответить] |
| Радіо казало, що на лініїї 6 машин, інтервал 10 хвилин. | ||
| Sasha | Re: 18 | [Ответить] |
| Сьогодні, 16 лютого у Львові відкрили новий автобусний маршрут №18, який з’єднує автовокзал з залізничним вокзалом міста. На маршруті курсує 6 автобусів з інтервалом руху у 10хв. Автобуси їздять з 7:00 ранку і до 21:40 год. Про це повідомили у прес-службі Львівської міської ради.
Маршрут №18 обслуговує комунальне підприємство АТП-1. Як повідомив директор АТП-1 Орест Гриньків, якщо пасажиропотік буде великий, то кількість автобусів на маршруті збільшиться. | ||
| RVR | Re: Лази в центрі [6106] | [Ответить] |
| > Техническая характеристика автобуса ЛАЗ-695Н: Масса >
> снаряженного автобуса, кг 6800 Полная масса автобуса, кг > > 11200 http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=23 > > Техническая характеристика автобусов ЛАЗ-5252:Масса > > снаряженного автобуса, кг 10400 Полная масса автобуса, кг > > 17070 Я мав на увазі питому масу, тобто, якщо правильно > казати, розподіл ваги на площу поверхні - рама у 52523 тки > більша, ніж у 695 і розподіл сил інший. Тобто, ЛАЗ-695 > створює більший тиск на поверхню дороги за своєю > конструкцією та двигуном. Принаймні мені так пояснювали > заборону експлуатації цих автобусів у центрі Львова. - це трохи не так. Як і в 695-го, так і в 5252-го фактично шість коліс і найбільше навантаження на задню вісь. Виходить, що кількість точок опори однакова при різній масі автобусів. Звідси 52523 "тиснуть" на дорожнє покриття сильніше, ніж 695-і ! > через центр, поки не поламалися всі автобуси. До речі, > років пять тому побачив щонайменше 5-6 кузовів 52523 у > досить пристойному стані, які стояли на території одного > складу на Зеленій, в районі вулиці Бузкової. Також кілька > неробочих автобусів 52523 стояли на вул. Опришківській біля > моста перед станцієї Підзамче, потім їх звідти забрали. Що > це за автобуси і куди вони потім поділися - невідомо. - підтверджую. Були такі. Але мені здавалося, що це були автобуси, в не кузови... | ||
| oleg-energy | Re: Лази в центрі [6097] | [Ответить] |
| > Невже у Львові ще є ЛАЗ 42021? Вони в робочому
> стані? Цікаво би було знову проїхатись на такому автобусі. Якраз вчора на Стрийській біля Податкової зустрівся один такий, правда належить він якійсь будівельній фірмі, здається було на ньому розписано "БетонБуд" | ||
| Андрій Д. | Re: 18 | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7653-vid-sogodni-u-lvovi-dije-novij-avtobusnij-marshrut
Сьогодні, 16 лютого у Львові відкрили новий автобусний маршрут № 18, який з’єднує Автовокзал з Залізничним вокзалом міста. На маршруті курсує 6 автобусів з інтервалом руху у 10 хв. Автобуси їздять з 7:00 ранку і до 21:40 год. Маршрут №18 обслуговує комунальне підприємство АТП-1. Як повідомив директор АТП-1 Орест Гриньків, якщо пасажиропотік буде великий, то кількість автобусів на маршруті збільшиться. Нагадаємо, зараз у Львові діє 80 міських маршрутів. | ||
| Андрій Д. | Re: Євро | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/Lviv_land_rise
Земля навколо нового стадіону у Львові подорожчає. Відео | ||
| Serg | Re: 18 [6118] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7653-vid-sogodni-u-lvovi-dije-novij-avtobusnij-marshrut > Сьогодні, 16 лютого у Львові відкрили новий автобусний > маршрут № 18, який з’єднує Автовокзал з Залізничним > вокзалом міста. На маршруті курсує 6 автобусів з інтервалом > руху у 10 хв. Автобуси їздять з 7:00 ранку і до 21:40 год. Бачив Дельфін на 18 маршруті, вони б ще туди мерседесики з 97-го перекинули... | ||
| Sasha | Re: 18 [6120] | [Ответить] |
| > Бачив Дельфін на 18 маршруті, вони б ще туди
> мерседесики з 97-го перекинули... Вони туди перекинули кілька старих Дельфінів з А50 + кілька Богданів з А2 і А51. | ||
| Serg | Re: 18 [6120] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/08dsc00365nij
1025 та 1125 на кінцевій | ||
| Zolkiewski | Re: 18 [6120] | [Ответить] |
| правду кажуть, що скоро будуть списувати старі трамваї Т4 і КТ4 до №1031?? | ||
| Denis | Re: 18 [6120] | [Ответить] |
| Люди, Ви щє не бачили транспортної проблеми! Хто небудь був у Дніпропетровську? Я був і був шокований занедбанням міського транспорту!!! Дороги вбиті наніц, богданів їздить буквально пару штук (одні спрінтери та ЛТ, як в Вінниці), Еталонів та іншого богданоподібного взагалі немає (є один Іван). Тролейбуси ходять по 1-2 шт. на маршруті (інтервал 1-на год.). Тролейбуси вбиті ЗІУ та ЮМЗ. Бачив один низькопідлоговий ЮМЗ. Автобуси їздять разом з мерсам та івеко та щє страшніше газелями. є два ЛіАЗа 677 на 43-ому маршруті та пару вбитих 5256. Честно кажучі, там реально не транспортна проблема, а транспортна катастрофа. Мені дуже шкода людей які мешкають там. Місто дуже гарне та люди хорощі, а місцева влада жахлива. | ||
| Андрій Д. | Re:1171 | [Ответить] |
| Сьогодні зранку побачив 1171 у новому вбранні.
http://www.picatom.com/1b/1171100222-1.html | ||
| EWT | Re:1171 | [Ответить] |
| Сьогодні на 11 вже був №112 | ||
| АV | Re:112 | [Ответить] |
| Працює ще від 17/02!!! Дивись статистику | ||
| AV | foto | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-02-24&cid=10 560 на зимовому фоні по Зеленій, на моїй "рідній" зупинці :) і 593 на Петрушевича - перший день після КР працював на свому 24-му маршруті | ||
| Gregory | Re: foto | [Ответить] |
| питання з Києва:
за минулі 5 років як змінилася ситуація з трамваями у Львові? скільки закуплено нових або б/в вагонів і яких, як з ремонтом ліній? як це порівняно з радянськими роками? | ||
| Sasha | Re: foto [6129] | [Ответить] |
| > питання з Києва: за минулі 5 років як змінилася ситуація з
> трамваями у Львові? скільки закуплено нових або б/в вагонів > і яких, як з ремонтом ліній? як це порівняно з радянськими > роками? Загалом ситуація суттєво покращилася - закуплено 22 б/в вагонів КТ4D у Німеччині натомість виведено з експлуатації вагони, які лише заваджали рухові і створювали постійні затримки - це Т4 у 1 депо і КТ4 - у 2 депо. Ремонти ліній із заміною колії на безшумну проводяться щороку, хоча не у надто великих обсягах. У 2010 році запланований ремонт і заміна колії по усій вулиці Городоцькій, до 2012 року має бути повністю замінена колія на безшумну по ліініях 2-го і 6-го маршрутів, які визначені як найбільш пріоритетні для міста. Також будуть будувати колію по Кн.Ольги від нинішньої кінцевої 3-го і 5-го маршрутів через шляхопровід через Наукову з виходом на Стрийську до нового стадіону. Швидше за все колію на Сихів від кінцевої 4-ки не будуватимуть до 2012 року. Хіба що буде інвестор на це. Порівняно з радянськими роками - це величезний прогрес, бо тоді трамвай хоч і їздив частіше, але нові вагони на жахливій колії дуже швидко доводилися до ручки. Тоді у більшості випадків могли лише закатати колію у бруківці зверху в асфальт, а ремонтів з перекладанням бруківки майже зовсім не проводили! | ||
| Gregory | Re: foto [6129] | [Ответить] |
| Sasha, велике прохання звязатися зі мною через мейл listra@ukr.net
це все збирається для великої статті у київській пресі про трамваї в Україні | ||
| oleg-energy | Re: foto [6129] | [Ответить] |
| Вчора вже на А183 який їздить на 5 маршруті передній маршрутовказівник нормально запрацював, зняли наклейку яка колись прикривала абракадабру на таблі. | ||
| Sh@itan | Re: foto [6132] | [Ответить] |
| Давно я вже 3ки непомічаю, її що знову зняли? | ||
| шайтан-мана | Re: foto [6132] | [Ответить] |
| львов врет
какой трамвай трамвай это мелочи главное свидомисть и евро 2412 | ||
| Sasha | Re: foto [6133] | [Ответить] |
| > Давно я вже 3ки непомічаю, її що знову зняли?
Не знаю, але помітив, що на "5" побільшало зелених ЛАЗів 5252Х, можливо, перекинули замість несправної "гармошки" чи просто підсилили "5", бо маршрут став дуже популярний за лютий - вже біля Оперного "гармошка" повна у сторону Сихова! | ||
| SPB | Re: Історичні фото | [Ответить] |
| http://forum.lvivport.com/showpost.php?p=564404&postcount=311
Щодо А-3 то десь місяць тому більше години був наШевченка від Церкви Анни до кінцевої 7-ки і за цей час жодної 3-ки не бачив, хоча недавно бачив одну, з декількома людьми в салоні, навпроти Університету МВС. P.S. Хтось знає де в А-3 кінцева в центрі? Церква Анни, чи Готель Львів чи, може, ще деінде? | ||
| Sasha | Re: Історичні фото [6136] | [Ответить] |
| Хтось знає де в А-3
> кінцева в центрі? Церква Анни, чи Готель Львів чи, може, ще деінде? Мені здається, що кінцева біля "Магнуса", принаймні раніше там була. | ||
| Андрій Д. | Re: 3 | [Ответить] |
| >перекинули замість несправної "гармошки"
Я чи не кожного дня проходжу біля тролейбусного депо. Вчора зокрема. Там немає жодного автобуса, всі на маршруті. >Мені здається, що кінцева біля "Магнуса", принаймні раніше там була. А ти казав, що планують кінцеву біля "Бомби". | ||
| Sasha | Re: 3 [6138] | [Ответить] |
| >Мені здається, що
> кінцева біля "Магнуса", принаймні раніше там була. А ти > казав, що планують кінцеву біля "Бомби". Обіцяли перенести до "Бомби", але А3 тут я не бачу, лише А5. Взагалі на А5 я нарахував 8 автобусів - А292 - 4 од., А183 - 1 од., 52523 - 1 од., 52528 - 2 од. | ||
| Sasha | Re: 3 [6138] | [Ответить] |
| У 52523 замінені всі крісла на сучасні "Делівер", задні двері заблоковані зсередини, двигун дуже сильно шумить - поставили дизель, знятий зі старого ЛАЗу 42-ї моделі. | ||
| Sh@itan | Re: 3 [6139] | [Ответить] |
| > >Мені здається, що > кінцева біля "Магнуса", принаймні
> раніше там була. А ти > казав, що планують кінцеву біля > "Бомби". Обіцяли перенести до "Бомби", але А3 тут я не > бачу, лише А5. Взагалі на А5 я нарахував 8 автобусів - А292 > - 4 од., А183 - 1 од., 52523 - 1 од., 52528 - 2 од. А 5ка по вихідних вже їздить чи далі тільки по будьнях? | ||
| SPB | Re: ЛАЗ 42*** | [Ответить] |
| http://lh6.ggpht.com/_BCXEWIlAtZQ/S4ljUOnk1TI/AAAAAAAAALw/i_uVDhaBUd4/s640/19022010.jpg
Один з львівських ЛАЗів що досі на ходу:) | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| >А 5ка по вихідних вже їздить чи далі тільки по будьнях?
Тиждень тому всі жовті автобуси стояли в суботу і неділю в депо. | ||
| Андрій Д. | Re: 1143 | [Ответить] |
| Вчора їхав трамваєм 1143 по 2 маршруту. Попереду вагона щось свистіло і пищало. Посередині рипіло. Ззаду скреготіло. Треба вагон терміново фотографувати! | ||
| Calypso | Re: 1143 [6144] | [Ответить] |
| > Вчора їхав трамваєм 1143 по 2 маршруту. Попереду вагона
> щось свистіло і пищало. Посередині рипіло. Ззаду > скреготіло. Треба вагон терміново фотографувати! Сьогодні він теж попискував і сильно грюкав на безшумній колії. У 1-му депо на вулиці виставили вагон 879, але якщо уважно придивитись - це чергова перебивка номера. Вагони, що стояли у останньому ряду серед трупів здається почали різати, принаймні видно якість рештки зі сторони заднього заїзду в депо. 807 відтепер весільний трамвай. | ||
| AV | Re: 1143 [6144] | [Ответить] |
| теперішній 879 то перебивка 841-го ще з 2008 р.
http://transphoto.ru/photo/204746/ http://transphoto.ru/photo/119665/ | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/7740-shhodenno-pilgovim-miskim-marshrutom-5-koristujutsa-2-tis-pasazhiriv
Щоденно пільговим міським маршрутом №5 користуються 2 тис. пасажирів 01.03.2010, 10:13 | Марія Калька Друк | e-mail Щодня міський маршрут №5 перевозить у середньому 2 тис. пасажирів, 1 тис. 200 з яких – пасажири пільгових категорій, які користуються автобусами цього маршруту безкоштовно. Всі інші пасажири сплачують за проїзд лише 1 грн. Як розповів директор комунального АТП-1 Орест Гриньків, на маршруті курсують 7 автобусів, з яких 4 - так звані «гармошки» та ще 3 дванадцятиметрові машини. Нагадаємо, нещодавно автобуси цього маршруту продовжили графік руху і тепер курсують по пр. Чорновола. Інтервал руху автобусів становить 15 хв. «Невдовзі на маршруті курсуватиме 10 автобусів і інтервал руху складе 9 хв. Цей маршрут є взірцевим для Львова та й мабуть для всієї України», - переконаний Орест Гриньків. | ||
| SPB | Re: Старі карти | [Ответить] |
| Є одна ідея чому скан моєї карти та і інші джерела не відповідають тархову і данним місцевості щодо трамвайної гілки в верхній частині Франка: тут http://alan.ucoz.lv/ja3w/Lw29.htm схожі позначення має автобусний маршрут, який в середині-кінці 20х років їздив від Міцкевича по Франка, до теперішньої податкової і по стрийській в низ до Міцкевича (можливо й навпаки, або ж було два зустрічних маршрути, як зараз Т1 і Т9). Якщо власником того маршруту було ЛТУ:) то можливо через деякий час (1930) його забрали зі Стрийської і він їздив лише по Франка до Стрийської Рогатки (перехресття з Сахарова). Отже ідея така що ліквідованого переїзду трамвай - залізниця біля Енергетичної/ Панаса Мирного не було, а було щось на зразок тимчасового автобусного маршруту з "єдиним квитком", туди, куди трамвай ще не відкрили, але транспорт вже треба.
Доречі цікавий сайт при Львів: http://alan.ucoz.lv/ | ||
| Андрій Д. | Re: Старі карти | [Ответить] |
| >Є одна ідея чому скан моєї карти та і інші джерела не відповідають тархову і данним місцевості щодо трамвайної гілки в верхній частині Франка:
Цитую Тархова: 2 вересня 1933 року почався рух вагонів до радіостанції (верх Франка), а 2 жовтня його було продовжено до Стрийської рогатки (Стрийська - майже Сахарова). Одночасно було припинено рух по кільцевих автобусних лініях В і С (пл. Маріацька - Персенківка, інтервал 20 хвилин, відкрили лінію 2 вересня 1928 року, автобуси огинали теперішню податкову). Все гарно написано. | ||
| Андрій Д. | Re: Євро | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/Lviv_infrastructure_EURO-2012
.......Оскільки новий стадіон розміщено на перетині вул. Стрийської та кільцевої дороги, важливими будуть саме ці автошляхові артерії. Для забезпечення доступності стадіону для мешканців міста ми збудуємо одну магістральну дорогу, яка з’єднає його з найбільшим житловим районом міста — Сиховом. Крім того, до Євро-2012 буде продовжено тролейбусну та трамвайну лінії, а також введено декілька нових автобусних маршрутів. .............Враховуючи стислі терміни, вже весною цього року завершаться роботи з проектування автошляхів, і влітку розпочнеться будівництво трьох доріг, важливих для розвитку мікрорайону біля стадіону Окрім цього плануємо будівництво вул. Ряшівської, що суттєво покращить сполучення між аеропортом та південним районом міста. Ще одна дорога стане продовженням трамвайної лінії, яка з’єднає стадіон із центральною частиною міста. Водночас, у Львові триває реконструкція автошляхів: протягом кількох останніх років владою міста було реконструйовано близько 200 доріг, з них 6 магістральних. Протягом двох наступних років планується повністю реконструювати ще щонайменше 8 міських магістралей. | ||
| SPB | Re: Євро | [Ответить] |
| Сьогодні звернув увагу, що на перехрестті Франка- Князя Романа знак "Смуга руху маршрутних транспортних засобів"(може з назвою і помилився), який висить на трамвайній розтяжці біля кафе "Гарбуз" під власною вагою сповз дуже близько до контактного дроту і при проїзді трамваї б'ють по цьому знаку пантографом. Вдповідно на знак подається, напевно й напруга.
А - 3 таки мав-би їздити до "Магнуса", бачив табличку у салоні ЛАЗ 52523 5-го маршруту. | ||
| федорук | Re: Євро | [Ответить] |
| ЦІКАВО А ДЕ ДІВСЯ 1098 З Новою лінією і ще інший теж з такою рекламою(1024 здається)! Давно їх не бачив | ||
| Calypso | Re: Євро [6152] | [Ответить] |
| > ЦІКАВО А ДЕ ДІВСЯ 1098 З Новою лінією і ще інший теж з
> такою рекламою(1024 здається)! Давно їх не бачив 1098 і 1124 частенько бігають на маршрутах 2 і 5. Дійсно пропали - 1053, 1126, 1137 Хто знає які вагони зарах проходять капремонт? | ||
| АV | Re: Євро [6152] | [Ответить] |
| На 1098 тепер реклама "молоток" | ||
| SPB | Re: Євро [6154] | [Ответить] |
| > На 1098 тепер реклама "молоток"
Ага, і слоган: "достукаємося до сердець" Цікаво чи хтось після такої процедури виживає :) | ||
| RVR | Re: Євро [6154] | [Ответить] |
| Класна реклама на 1171 про екологічність електротранспорту...!
Питання до Sashi та інших знаючих: Чи будуть цьогоріч закупляти трамваї-беушки у Німеччині??? Також чи будуть нові "Електролази"? | ||
| АV | Re: Євро [6154] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку чув по радіо, що ЛЕТ на межі,через недофінансування(чи взагалі його відсутності) з держбюджету, через що може статись скорочення випуску РС на лінію | ||
| Sasha | Re: Євро [6156] | [Ответить] |
| > Класна реклама на 1171 про екологічність
> електротранспорту...! Питання до Sashi та інших знаючих: Чи > будуть цьогоріч закупляти трамваї-беушки у Німеччині??? > Також чи будуть нові "Електролази"? А хіба у Німеччині ще залишлись КТ4 на продаж? Якщо будуть виділені кошти, то будуть купувати тролейбуси, але невідомо чи це будуть Е183, чи Т701, бо на ЛуАЗі саме Львову хочуть запропонувати 12-метрові тролі з низькою підлогою і без шафи позаду салону? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А куди зник тролейбус 532, давно його не видно на маршруті? | ||
| Андрій Д. | Re: автобус | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/5/180248/
У Львові може з’явитись новий автобусний маршрут Рясне2-«Шувар» 18:02, 05.03.2010 «Мешканці мікрорайону Рясне-2 у Львові скаржаться на проблеми з добиранням до ринку «Шувар», що на Сихові. З цього приводу ми звернулись до Львівської ОДА – з проханням продовжити маршрут №117, аби вирішити цю проблему», – повідомив 5 березня під час засідання виконавчого комітету Львівської міської ради начальник управління транспорту та зв’язку міськради Микола Шкурган. З його слів, міська рада скерувала відповідний лист до заступника голови Львівської облдержадміністрації – голови обласної евакуаційної комісії Тараса Федька. «Якщо їх відповідь буде негативною, то ми можемо відкрити маршрут Рясне-2-«Шувар» під час засідання конкурсної комісії щодо пасажирських перевезень у місті», – запевнив Микола Шкурган. | ||
| RVR | Re: Євро [6158] | [Ответить] |
| > > Класна реклама на 1171 про екологічність >
> електротранспорту...! Питання до Sashi та інших знаючих: Чи > > будуть цьогоріч закупляти трамваї-беушки у Німеччині??? > > Також чи будуть нові "Електролази"? А хіба у Німеччині ще > залишлись КТ4 на продаж? - так начебто Коттбус пропонував трамваї. Та й в Гері ще залишилося 28 високопольних "КТшок". Ось інфо: http://www.gvbgera.de/unternehmen/fahrzeuge/strassenbahnen/ а ще є подібні вагони в Ерфурті, Пляуені... коротше кажучи, свого часу я нарахував близько десятка таких міст у Німеччині... | ||
| федорук | Re: Євро [6161] | [Ответить] |
| > > > Класна реклама на 1171 про екологічність > >
> електротранспорту...! Питання до Sashi та інших знаючих: Чи > > > будуть цьогоріч закупляти трамваї-беушки у Німеччині??? > > > Також чи будуть нові "Електролази"? А хіба у Німеччині > ще > залишлись КТ4 на продаж? - так начебто Коттбус > пропонував трамваї. Та й в Гері ще залишилося 28 > високопольних "КТшок". Ось інфо: > http://www.gvbgera.de/unternehmen/fahrzeuge/strassenbahnen/ > а ще є подібні вагони в Ерфурті, Пляуені... коротше кажучи, > свого часу я нарахував близько десятка таких міст у > Німеччині... АЛЕ ЯКЩО Я НЕ ПОМИЛЯЮСЬ НВМЕЧИИНА ПРОДАЄ СВОЇ БЕУШКИ І В ЇНШІ КРАЇНИ, В ЕСТОНІЮ ЗОКРЕМА) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| І в Естонію продають. І в Росію. І нам перепадає. Іван (RVR) то питання вивчає, має знати. А модератори дуже не люблять, коли пишуть великими буквами. | ||
| федорук | Re: [6163] | [Ответить] |
| > І в Естонію продають. І в Росію. І нам перепадає. Іван
> (RVR) то питання вивчає, має знати. А модератори дуже не > люблять, коли пишуть великими буквами. буду знати), вибачайте що не знав) | ||
| Sasha | Re: Євро [6161] | [Ответить] |
| > а ще є подібні вагони в Ерфурті, Пляуені... коротше кажучи,
> свого часу я нарахував близько десятка таких міст у > Німеччині... Львову підходять лише КТ4D, трьохсекційні вагони можуть мати проблеми на поворотах та з потужністю підстанцій. Але зараз немає ні коштів на придбання б/к вагонів, ні законного механізму їх придбання за кордоном за бюджетні кошти, потрібен спеціальний дозвіл Кабміну. Тому поки що важко щось казати, хоча може трапитися і так, що поки знайдуться кошти і отримається дозвіл, то і вагонів вже не буде... Деякі джерела стверджують, що до Євро-2012 таки придбають 10-15 сучасних вагонів з низькою підлогою і саме для їх експлуатації готуватимуть колію на "2" і "6" маршрутах. | ||
| Sasha | Re: Євро [6161] | [Ответить] |
| Взагалі-то б/к вагони можуть нормально працювати не більше 5-10 років, далі на наших дорогах і коліях з ними буде те саме, що і зі старими вагонами, вже зараз вони починають заїджати у депо з різними несправностями, зокрема старіші вагони, що у 1 депо працюють...
Тролейбусів б/к з натяжкою вистачило лише на 10 років, два з них вже розсипалися, ще один вже сипеться, що відмовилися брати його на КР, а скільки попрацює 593, який щойно вийшов з КР - ніхто не може сказати, бо там обшивку і підлогу поміняли, але рама варена-переварена і важко сказати, скільки вона ще витримає... | ||
| Андрій Д. | Re: 111 | [Ответить] |
| Львівський 111 тролейбус сьогодні на 9 маршруті.
http://www.picatom.com/1c/111100308-1.html | ||
| федорук | Re: | [Ответить] |
| сьогодні близько 18.00 біля прехрестя вул. Русових і С. Бандери (на перетині трамвайно-тролейбусної магістралі) в сторону Городоцької стояло близько 6ти трамваїв №9! причина стоянки- зламане авто на трамвайній колії, яке забирав евакуатор! | ||
| RVR | Re: Євро [6165] | [Ответить] |
| > > а ще є подібні вагони в Ерфурті, Пляуені... коротше
> кажучи, > свого часу я нарахував близько десятка таких міст > у > Німеччині... Львову підходять лише КТ4D, трьохсекційні > вагони можуть мати проблеми на поворотах та з потужністю > підстанцій. Але зараз немає ні коштів на придбання б/к > вагонів, ні законного механізму їх придбання за кордоном за > бюджетні кошти, потрібен спеціальний дозвіл Кабміну. - якраз у Гері, Пляуені та Берліні (?) ще залишилися високопольні двохсекційні (як у Львові) трамваї. Тільки вони більш модернізовані (із планетарними дверима, зокрема), тому й будуть дорожчі, ніж дешевші варіанти, які надійшли до нас два роки тому... Щодо дзволу Кабміну. Його навіть не треба, бо закони дозволяють ввозити вузькоколійні вагони без сплати додаткових митних зборів. От цікаво, хто Вінниці дозволив ввозити "дармові" 50-тирічні вагони із Швейцарії??? До речі, із вступом в СОТ були зняті обмеження на закупівлю б/ушної техніки. Чим скористалися у Рівному, придбавши Шкоди 14-ки! | ||
| oleg-energy | Re: Євро [6165] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 12*30 випадково стояв біля Сільпо на Науковій одразу біля початку мосту. Так на мості (точніше ше на насипі) працював екскаватор з самоскидом. Самоскид десь недалеко згружав землю, бо швидко вертався. Невже добудова моста дійсно відновилася і це не лише слова що трамвай курсуватиме далі ? | ||
| Sasha | Re: Євро [6170] | [Ответить] |
| > Сьогодні близько 12*30 випадково стояв біля Сільпо на
> Науковій одразу біля початку мосту. Так на мості (точніше > ше на насипі) працював екскаватор з самоскидом. Самоскид > десь недалеко згружав землю, бо швидко вертався. Невже > добудова моста дійсно відновилася і це не лише слова що > трамвай курсуватиме далі ? Будуть будувати шляхопровід, а потім і трамвай по Кн. Ольги, вже досягнуто домовленості про землевідвід із Сокільниками, бо колія і дорога будуватиметься частково їхньою територією. Зате, мабуть, не буде трамваю на Сихів по Стуса і Червоної Калини, порахували що дешевше і зручніше будувати від кінцевої "трійки", ніж від Мушака через Сихів. Натомість по Стуса і пр. Червоної Калини через Новий Львів запустять тролейбус №1 на Сихів! | ||
| AV | Re: Євро [6170] | [Ответить] |
| >>>Зате, мабуть, не буде трамваю на Сихів по Стуса і Червоної Калини,
Не буде до 2012 р., але взагалі колись та й побудують....надіємось! На рахунок купівлі 10-15 нових трамваїв сумніваюсь, швидше все ж піде варіант з б/в вагонами з Німеччини. | ||
| AV | Re: Євро [6170] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/280831/ фото 1989 р. Шкода 9Тр №415. Як все змінилося... | ||
| Sasha | Re: Євро [6173] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/280831/ фото 1989 р. Шкода 9Тр
> №415. Як все змінилося... Класний троль був! З початку 90-х працював на "13", мав постійних водіїв, фари додаткові, всякі наліпки-сувеніри в кабіні, загалом зберігся добре. Ще у 2000 році працював разом з 428 на "13" - дві останні "девятки", які тут їздили... | ||
| федорук | Re: Євро [6172] | [Ответить] |
| > >>>Зате, мабуть, не буде трамваю на Сихів по Стуса і
> Червоної Калини, Не буде до 2012 р., але взагалі колись та > й побудують....надіємось! На рахунок купівлі 10-15 нових > трамваїв сумніваюсь, швидше все ж піде варіант з б/в > вагонами з Німеччини. скориш за все андрію ви праві, адже якщо нам тяжко купити новий сіменс за 1 млн. євро то вже немає смислу в ближайші роки бачити у львові нові трамваї( | ||
| VV | Re: [6175] | [Ответить] |
| > > Зате, мабуть, не буде трамваю на Сихів по Стуса і Червоної Калини
Звідки такий песиміз? Через 9 днів мають бути громадські слухання проекту проекту детального планування центру Сихова, тоді і можна буде робити якісь висновки... Хоча ідея продовживжити 1 маршрут тролейбуса виглядає досить непоганою, при умові, що тролейбуси будуть "гармошки"... 5-тий маршрут можна вважати тестуванням такого тролейбусного маршруту... і здається досить вдалим. | ||
| VV | Re: [6175] | [Ответить] |
| Sasha, а звідки ця інформація (про продовження 1-чки на Сихів)? | ||
| Serg | Re: автобус [6160] | [Ответить] |
| > «Якщо їх відповідь буде негативною, то ми можемо відкрити
> маршрут Рясне-2-«Шувар» під час засідання конкурсної > комісії щодо пасажирських перевезень у місті», – запевнив > Микола Шкурган. Думаю якщо і відкриється цей новий маршрут, то на роботу 117-го це аж ніяк не вплине, буде ходити як і раніше. | ||
| Андрій Д. | Re:Сихів | [Ответить] |
| >порахували що дешевше і зручніше будувати від кінцевої "трійки", ніж від Мушака через Сихів.
Я порахував так. Варіант із продовженням "3" до автовокзалу. Треба побудувати біля 2 км 700 метрів нової дороги і біля 4 кілометрів трамвайної колії в двосторонньому обчисленні. Варіант із Сиховим. Треба ремонтувати метрів 900 вулиці і прокласти 4 з половиною кілометрів рейок (від заправки на Сихів має іти виділена лінія). І що би було дешевше? | ||
| AV | Re:Сихів | [Ответить] |
| Андрію, але то тільки на Сихів, а їм треба щоб був трамвай до нового стадіону . Час йде і великі обіцянки грандіозних забудов все розвіюються і розвіюються... | ||
| Андрій Д. | Re:Сихів | [Ответить] |
| Дійсно, я зле подумав. Від Сихова до автовокзалу майже 3 з половиною кілометри (до самого стадіона ніби трамвай не планували), плюс рейки. | ||
| Sasha | Re:Сихів | [Ответить] |
| І ще планують повернутися до ідеї будівництва невеликого трамвайного депо в районі Трускавецької, де будуть паркуватися вагони цього напрямку, тобто нинішніх "3" і "5" маршрутів, а всі інші маршрути будуть на Промисловій, натомість на Городоцькій зроблять ремонтні майстерні, де вагони будуть проходити КР. | ||
| Serg | Re:Сихів | [Ответить] |
| Щось десь сталось, бо тролейбуси 2, 10 маршрутів прямують по Городоцькій в сторону Скнилова. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вулицю Героїв УПА перекрили для руху автотранспорту
Львівський портал / 11.03.2010 14:16 У зв’язку з тим, що ЛМКП «Львіводоканал» проводить роботи з ліквідації аварії на каналізаційному колекторі на вулиці Героїв УПА, частину вулиці на ділянці від будинку №1 до №27 перекрито для руху транспорту. Відтак, змінено рух тролейбусів №2, №9 та №10, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Зокрема, маршрут №10 курсує від центру за такою схемою: Університет-Городоцька-Патона-Ряшівська, до центру за звичайним маршрутом; №9 - від центру: Університет-Городоцька-Патона-Ряшівська-Аеропорт, а до центру за звичайноим маршрутом; №2 - від центру: Університет-Городоцька-Патона-Ряшівська - Наукова—Симоненка, а до центру за звичайним маршрутом. Щойно закінчаться ремонтні роботи, рух по вул. Героїв УПА буде відновлено і тролейбуси курсуватимуть за своїми звичними маршрутами. | ||
| RVR | Re:Сихів [6179] | [Ответить] |
| > >порахували що дешевше і зручніше будувати від кінцевої
> "трійки", ніж від Мушака через Сихів. Я порахував так. > Варіант із продовженням "3" до автовокзалу. Треба > побудувати біля 2 км 700 метрів нової дороги і біля 4 > кілометрів трамвайної колії в двосторонньому обчисленні. > Варіант із Сиховим. Треба ремонтувати метрів 900 вулиці і > прокласти 4 з половиною кілометрів рейок (від заправки на > Сихів має іти виділена лінія). І що би було дешевше? - я теж прикинув, що від Наукової до автовокзалу десь на 30-40 % коротший шлях, ніж через Сихів..! Та й інженерно буде простіше - не треба буде комунікації перекладати чи розривати квілометри доріг... | ||
| VV | Re:Сихів [6185] | [Ответить] |
| > - я теж прикинув, що від Наукової до автовокзалу десь на
> 30-40 % коротший шлях, ніж через Сихів..! Та й інженерно > буде простіше - не треба буде комунікації перекладати чи > розривати квілометри доріг... Тільки вартувало б порахувати ще й пасажиропотік - на скільки він збільшиться якщо люди будуть їздити трамваєм з Сихова, і наскільки збільшиться продовживши до автовокзалу (ця частина, що від Наукової до автовокзалу ж незабудована...) - кілька десятків додоткових пасажирів які сядуть на автовокзалі це не аргумент (крім того тролейбус звідти ніхто не забирав...). > Не треба розривати квілометри доріг На Стуса лишилося кілька сотень метрів (до заправки), яких переривати треба обов"язково (бо сьогоднішній стан цієї ділянки неожлво назвати дорогою), далі колія йде нікому не заважаючи. > Та й інженерно буде простіше А ти рельєф там бачив? Розрівняти це все буде далеко не просто... Крім того треба міст добудовувати... Так що однозначно треба робити спочатку Стуса! | ||
| VV | Re:Сихів [6185] | [Ответить] |
| Крім того, якщо б побудували хоча б перший етап (до мосту) то збільшення пасажиропотоку з Нового Львова вже б компенсувало суттєву частину затрат на будівництво... | ||
| Sasha | Re:Сихів [6185] | [Ответить] |
| На жаль, завдання стоїть трамвай до 2012 року до стадіону, а не на Сихів, а якщо будувати по Стуса до вже час втрачено - до стадіону вже ніяк не встигнуть прокласти колію. Тому і вирішили, що будуватимуть до стадіону від Наукової, неподалік ще розмістять нове депо, а друга черга будівництва - від Стуса лише до Санта-Барбари, але вже до 2015 року. Наразі сихівчани задовольняться тролейбусом і автобусами. | ||
| Андрій Д. | Re:Сихів [6185] | [Ответить] |
| >Наразі сихівчани задовольняться тролейбусом і автобусами.
Був сьогодні годину в центрі. Навколо мене з усіх сторін їздили сихівські гармошки! Так приємно було!. Є інформація про нові рівненські тролейбуси. Але за браком часу не можу придумати де то розмістити. http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/150642/ | ||
| Андрій Д. | Re:Сихів | [Ответить] |
| Трохи про транспорт:
http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/144328/ http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/141600/ | ||
| Alk | Богдан А09280 | [Ответить] |
| На наступному тижні 2 Богдани А09280 відправляться на експлуатацію до Львова | ||
| Андрій Д. | Re: Богдан А09280 | [Ответить] |
| >На наступному тижні 2 Богдани А09280 відправляться на експлуатацію до Львова
http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=9 Такі? Цікаво, на "5" маршрут, чи в якості маршрутного таксі? | ||
| SPB | Re: Богдан А09280 [6192] | [Ответить] |
| > >На наступному тижні 2 Богдани А09280 відправляться на експлуатацію до Львова
> http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=9 > Такі? Цікаво, на "5" маршрут, чи в якості маршрутного таксі? Бачив один такий на Науковій з написом "Азовінтекс" на борту, так що вони вже у Львові є ;-) | ||
| LIS | Re: Богдан А09280 [6192] | [Ответить] |
| Львів'яни в "ЛуАЗу" купили 5 А092.80 та 5 А601.10. | ||
| Андрій Д. | Re: Богдан А09280 [6192] | [Ответить] |
| >Львів'яни в "ЛуАЗу" купили 5 А092.80 та 5 А601.10.
Коли? | ||
| Sasha | Re: Богдан А09280 [6192] | [Ответить] |
| > >На наступному тижні 2 Богдани А09280 відправляться на
> експлуатацію до Львова > http://www.luaz.com/pr_buses.php?pr=9 Такі? Цікаво, на "5" > маршрут, чи в якості маршрутного таксі? Він замалий для А5, а то навіть А183 інколи не може помістити всіх бажаючих, хіба що А292 рятують ситуацію! | ||
| Misha-LV | Re: Богдан А09280 [6192] | [Ответить] |
| Не розумію навіщо купувати ЛуАЗівський А601.10 довжиною 10,6м, якщо можна купити 12-метровий ЛАЗ А183. І таким чином підтримати місцевого виробника. Як на мене, то автобус довжиною 10,6м це якийсь недоносок класичного 12-метрового автобуса. А А092.80 це може бути заміною традиційної маршрутки А092. | ||
| rashpil | Re:Сихів [6189] | [Ответить] |
| > Є інформація
> про нові рівненські тролейбуси. Але за браком часу не можу > придумати де то розмістити. > http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/150642/ Це як? 180 тисяч з розмитненням і транспортуванням? А львівські - по 1.8 млн без розмитнення й транспортування. Що вони там купили? Може 180 тис. євро? | ||
| Sasha | Re:Сихів [6198] | [Ответить] |
| > > Є інформація > про нові рівненські тролейбуси. Але за
> браком часу не можу > придумати де то розмістити. > > http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/150642/ Це як? 180 > тисяч з розмитненням і транспортуванням? А львівські - по > 1.8 млн без розмитнення й транспортування. Що вони там > купили? Може 180 тис. євро? Це б/к тролейбуси в-ва 1983-85 рр., продають їх за 130-150 тис. грн. Але, чесно кажучи, це таке добро, що Львів не хоче його брати навіть за такі гроші, багато мороки з експлуатацією машин перших серій 14Тр і ТІСУ там трохи інше стоїть. От якби то були машини 1988-90 рр., то ще можна купувати за таку ціну. Але що там КР, якщо всеодно після 20-25 років експлуатації там гнилий кузов і рама сипеться на наших дорогах... | ||
| АV | Re:Сихів [6198] | [Ответить] |
| НЯЗ, то 14тр 1987 р.в. І аж ніяк не перших серій. Думаю для Рівного вони прослужать ще як мінімум 15 р.,адже там люблять шкоди і вміють їх експлуатувати. Факт того, що в Рівному не списали ще жодної 14-ки багато про що говорить | ||
| федорук | Re:Сихів [6198] | [Ответить] |
| Цікаво, а де поділися ти 3-4 автобуси які обслуговували "3" маршрут 3 роки тому? | ||
| Sasha | Re:Сихів [6200] | [Ответить] |
| > НЯЗ, то 14тр 1987 р.в. І аж ніяк не перших серій. Думаю для
> Рівного вони прослужать ще як мінімум 15 р.,адже там > люблять шкоди і вміють їх експлуатувати. Факт того, що в > Рівному не списали ще жодної 14-ки багато про що говорить У Рівному рельєф інший, немає бруківки, дороги кращі... Але купувати машини більш як 20-річної давності - не зовсім правильно. Адже хоч ці тролейбуси і проходять КР, але нічого нового там не ставлять, всі агрегати залишаються старими, лише ззовні і зісередини фарбують якісно і акуратно у стандарт. Але треба брати до уваги ще й такий показник як втома металу несучих конструкцій, адже "Шкоди" проектувалися і вироблялися з максимальним терміном експлуатації 20 років. Але не заперечую, що в Рівному "Шкоди" краще експлуатують - у Львові було немало машин, які посписували після 4-5 років експлуатації - вже з 1993 року вони стояли під парканом, а були придбані лише у 1988-1989 рр. | ||
| rashpil | Re:Сихів [6199] | [Ответить] |
| > > > Є інформація > про нові рівненські тролейбуси. Але за >
> браком часу не можу > придумати де то розмістити. > > > http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/12/150642/ Це як? 180 > > тисяч з розмитненням і транспортуванням? А львівські - по > > 1.8 млн без розмитнення й транспортування. Що вони там > > купили? Може 180 тис. євро? Це б/к тролейбуси в-ва 1983-85 > рр., продають їх за 130-150 тис. грн. А хто і чому написав "Новенькі тролейбуси їздитимуть по місту на маршрутах за номерами №3 і №7."? | ||
| AV | Re:Сихів [6199] | [Ответить] |
| ===А хто і чому написав "Новенькі тролейбуси їздитимуть по місту на маршрутах за номерами №3 і №7."?
Бо вони для Рівного дійсно новенькі. Машини хоч мають 23 роки, але з вигляду і не скажеш. http://transphoto.ru/vehicle/107405/ http://transphoto.ru/vehicle/107404/ | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| Ніби про це ще не писали тут, але вже більше як тиждень часу 1139 стоїть біля ангару в депо. | ||
| AV | Re: [6205] | [Ответить] |
| > Ніби про це ще не писали тут, але вже більше як тиждень
> часу 1139 стоїть біля ангару в депо. Дійсно не бачив його ще в березні... | ||
| Sasha | Re: [6205] | [Ответить] |
| У понеділок А183 з рекламою "Львівтеплоенерго" вже працював в режимі маршрутного таксі на маршруті №18...
Також скорочено час роботи маршруту №5 - тепер останній автобус відправляється і з Сихова на пр. Чорновола приблизно о 18.30, із Чорновола - на Сихів - о 19.20-19.30, останніми випусками їдуть ЛАЗ-5252X. | ||
| רעב שורה | Re: [6205] | [Ответить] |
| тільки що бачив автобус (не Богдан) на лінії 18ї маршрутки. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| І я бачив на Стрийській. Саша про це вночі писав. В салоні було троє пасажирів. Для чого пустили великий автобус на "18"? | ||
| Sasha | Re: [6209] | [Ответить] |
| > І я бачив на Стрийській. Саша про це вночі писав. В салоні
> було троє пасажирів. Для чого пустили великий автобус на > "18"? Хочуть а АТП-1 трохи підзаробити на пальне, а то А5 дотаційний маршрут, а бюджетних коштів на пальне для автобусів не дають. Тому будуть заробляти самі по 1,75 грн. як маршрутка на А18. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно в новинах по НТА весело і оптимістично сказали, цього року будуть ремонтувати Городоцьку (спочатку від Привокзальної до цирку, потім до Анни), Чупринки і Личаківську. То по маршрутах трамвая 2 і 6. І ніби вже ремонтують міст на Городоцькій 164. | ||
| Serg | Re: [6211] | [Ответить] |
| > Щойно в новинах по НТА весело і оптимістично сказали, цього
> року будуть ремонтувати Городоцьку (спочатку від > Привокзальної до цирку, потім до Анни), Чупринки і > Личаківську. То по маршрутах трамвая 2 і 6. І ніби вже > ремонтують міст на Городоцькій 164. Ага щас, ремонтом моста ще і не пахне! Той міст треба повністю замінювати, щоб не допустити повтору історії з левандівським мостом. | ||
| федорук | Re: [6212] | [Ответить] |
| > > Щойно в новинах по НТА весело і оптимістично сказали,
> цього > року будуть ремонтувати Городоцьку (спочатку від > > Привокзальної до цирку, потім до Анни), Чупринки і > > Личаківську. То по маршрутах трамвая 2 і 6. І ніби вже > > ремонтують міст на Городоцькій 164. Ага щас, ремонтом моста > ще і не пахне! Той міст треба повністю замінювати, щоб не > допустити повтору історії з левандівським мостом. Так, левандівський міст закрили за 3 дні до буревію що пронісся Львівщиною 23.06.08р. + залізниця за тиждень до буревію оголосила що даний міст вже сипиться на очах(. Цікаво,а що стане передумовою закриття і ремонту моста на городоцькій 164? | ||
| Serg | Re: [6213] | [Ответить] |
| > Цікаво,а що стане передумовою закриття і ремонту моста на
> городоцькій 164? Продовження Луганської до Городоцької як показано на генплані. | ||
| VV | Re: [6213] | [Ответить] |
| тільки "Продовження Луганської до Городоцької" відклали на невизначений термін...
<a href ="http://zaxid.net/newsua/2010/2/10/192403/">zaxid.net</a> скоріш за все передумовою стане обвал частин моста (як і левандівського)... | ||
| darsi | Re: [6213] | [Ответить] |
| Богдани у Львові
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=18&st=40&gopid=878&#entry878 | ||
| Sasha | Re: [6216] | [Ответить] |
| > Богдани у Львові
> http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=18&st=40&gopid=878&#entry878 Завтра в АТП-14630 о 12.00 відбудеться презентація нових автобусів "Богдан". За попередньою інформацією вони працюватимуть на маршруті №24 в режимі маршрутного таксі. | ||
| darsi | Re: [6216] | [Ответить] |
| Коли я був їх саме мили, і на тому що мав включене табло був номер 24 | ||
| AV | Re: [6216] | [Ответить] |
| Коли вийдуть на маршрут? | ||
| Кисель | Re: [6216] | [Ответить] |
| напевно нині пробні підуть, а хто підкаже маршрут 24 номеру? | ||
| Еталон | Re: [6216] | [Ответить] |
| >напевно нині пробні підуть, а хто підкаже маршрут 24 номеру?
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=18&st=40&gopid=883&#entry883 | ||
| Кисель | Re: [6216] | [Ответить] |
| http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=119&st=0&gopid=886&#entry886
завтра у бій | ||
| Кисель | Re: [6216] | [Ответить] |
| тобто в дорогу )) | ||
| Sasha | Re: [6220] | [Ответить] |
| > напевно нині пробні підуть, а хто підкаже маршрут 24
> номеру? Вул. Грінченка (кінцева зупинка тролейбуса №13) - Липинського - Чорновола - Свободи - Франка - Зелена - Сихівська - пр. Червоної Калини (Санта-Барбара) | ||
| Андрій Д. | Re: [6220] | [Ответить] |
| >маршрут 24
Режим маршрутного таксі? Гривня - 75? Кондуктор? | ||
| Андрій Д. | Re: [6220] | [Ответить] |
| Про автобуси
http://stadion.lviv.ua/ua/new_buses_in_Lviv | ||
| Андрій Д. | Re: [6220] | [Ответить] |
| Про дороги
http://stadion.lviv.ua/ua/road_maintenance_in_Lviv_2010 | ||
| федорук | Re: [6227] | [Ответить] |
| > Про дороги
> http://stadion.lviv.ua/ua/road_maintenance_in_Lviv_201 Ага, на Варшавській вже зявляються ямки на новій дорозі; ділянка вулиці Рапопорта тоже вже сипиться(2008р.-укладали новий асфальт); вже промовчу) про вулицю Данилишина, де половина нового асфальту а решта старого (але різниці майже нема). На городоцькій за оперним вже пролягає бруківка і пішохідна плитка. | ||
| Андрій Д. | Re: [6227] | [Ответить] |
| Ну, за Рапопорта і Данилишина зовсім не дивно. Хто дорогу робив? А Рапопорта, якщо не помиляюсь, робили в жовтні - листопаді 2009 року. За Оперним я теж бачив деякі проблеми. Дивно. | ||
| Андрій Д. | Re: [6227] | [Ответить] |
| Ще про ремонт львівських доріг.
http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2010/03/18/40820/ | ||
| Андрій Д. | Re: [6227] | [Ответить] |
| Городоцьку нарешті ремонтуватимуть
http://www.gazeta.lviv.ua/articles/2010/03/18/40820/ | ||
| АV | Re: [6227] | [Ответить] |
| Шойно бачив на Зеленій Богдан А601.10 24-го маршруту. Не сподобалось як налаштований маршрутовказівник з біжучим рядком | ||
| VV | Re: [6232] | [Ответить] |
| > Шойно бачив на Зеленій Богдан А601.10 24-го маршруту. Не
> сподобалось як налаштований маршрутовказівник з біжучим > рядком принаймі налаштовано краще, ніж на 5-му ;) | ||
| АV | Re: [6232] | [Ответить] |
| Сьогодні один з Богданів А601 на повороті Винниченка/Підвальна не розминувся з трамваєм 878(1 м-т). Автобус "вліз" у габарит повороту трамвая і отримав від бампера останнього вмятину і царапини вздовж боковини від середини до заднього колеса. Водій автобуса заперечував свою вину. | ||
| oleg-energy | Re: [6232] | [Ответить] |
| Сьогодні мав нагоду проїхатися з Сихова до Центру на 24 маршруті в А-601.10.
Почну з мінусів: Маршрутовказівник при мінімально сонячній погоді вже не читається і з далекої відстані здається виключеним, лише з відстані 5метрів щось реально на ньому прочитати, тому внизу лобового вікна продубльований стандартним на дощечці. Дуже шумний двигун (або його погана шумоізоляція) - в ЛАЗі шум якийсь низьчастотніший і не такий надоїдливий як Богдані. Також незрозумілі 1,5 містні сидіння в передній частині салону, все одно люди будуть там сідати по двоє і їм буде незручно, чому не поставили спарені так як в задній частині салону. А тепер плюси: Приємно здивувало що водій в галстуці і в сорочці ..., одним словом так вдягнутий, як нам обіцяли будуть одягатися всі водії, коли піднімали ціни на проїзд востаннє :) Номер маршруту на світлодіодному покажчику на задній частині автобуса нормально читається. Відкриті двері відгороджені скляними перегородками від салону по всій висоті. Наявні повноцінні люки - притому цікаве рішення спереду, де люк знаходиться на великій висоті - прироблена півметрова вигнута ручка. Чудово працює вентиляція салону - я все намагався роздивитися звідки ж відбувається обдув і всеодно не визначив. Було дуже цікаво спостерігати за реакцією людей на вулиці, це було шось схоже до того як раніше дивилися на гармошку 5 машруту. На зупинках народ перепитував що за маршрут і вартість проїзду, а дехто навіть путав з тролейбусом Богдан який часто їздить на 24 маршруті. Найкумедніше було дивитися на водіїв інших маршруток - вони аж голову викручували на конкурента ))) | ||
| АV | Re: [6232] | [Ответить] |
| ІМХО, краще б автобуси були в іншій кольоровій схемі, наприклад - синій (як перший випущений А601). Бо так його дійсно легко спутати з тролем | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Сьогодні мав нагоду проїхатися з Сихова до Центру на 24 маршруті в А-601
Як процес оплати проходив? | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| В кабіні водія було ще двоє людей, один з них і збирав гроші.
Але мені здається це просто при обкатці помагали чи спостерігали. | ||
| Mark | Re:6227 | [Ответить] |
| В суботу 20 березня в новинал показували ремонт Городоцької (в районі Мотозаводу) працювали турки, знімали старий асфальт, хтось знає чи дійсно проводяться там якісь роботи | ||
| Mark | Re: | [Ответить] |
| І ще одна цікава річ, вчора 21 березня їдучи до кільця на перетині пр. Чорновола і Липинського, турки перекладали асфальт, незважаючи на те що була неділя, це вже починає подобатись, що все таки з потеплінням хочаб якісь роботи тай робляться, бо стан доріг після цьогорічної зими просто жахливий | ||
| Mark | Re: | [Ответить] |
| Ось ця новина у ЗМІ http://www.zaxid.net/article/62027/ і http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/22/123627/ | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Через ремонт на Кульпарківській змінено рух тролейбусів
Львівський портал / 22.03.2010 12:27 Сьогодні, 22 березня у Львові асфальтують частину вулиці Кульпарківської на ділянці від вул. Окружної до шляхопроводу, повідомляє прес-служба Львівської міськради. У зв’язку з цим сьогодні з 12:00 і до кінця дня тролейбус №2 не курсуватиме. «Змінено графік руху і тролейбуса №10. Від університету до Ряшівської він курсуватиме за звичним маршрутом, а повертатиметься з Ряшівської до центра по вул. Городоцькій», - повідомив заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. | ||
| Buran | Львівські трамваї у 1994-1995 роках | [Ответить] |
| Маю кілька документальних фільмів про товариство "Просвіта" у Львові. Виготовлені у 1994-1995 роках. У кадр досить часто потрапляють трамваї, здебільшого зцепки з Т4 і КТ4. Деякі екземпляри відзняли спеціально, аби відобразити дух Львова.
Можу львівським фанам передати ці фільми. Якість досить висока. | ||
| Serg | Re:6227 [6239] | [Ответить] |
| > В суботу 20 березня в новинал показували ремонт Городоцької
> (в районі Мотозаводу) працювали турки, знімали старий > асфальт, хтось знає чи дійсно проводяться там якісь роботи Роботи дійсно були, якість на перший погляд хороша. | ||
| АV | Re:6227 [6239] | [Ответить] |
| Вuran, як можеш передати ті фільми? | ||
| Mark | Re: | [Ответить] |
| Хто підкаже яка ситуація з рейковим автобусом, їздить він чи закінчились вибори і його вже не стало | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Хто підкаже яка ситуація з рейковим автобусом
Ще їздить. В неділю я користувався його послугами. Але ходять розмови, що він для міста дуже невигідний. Будуть піднімати ціну за проїзд. Або взагалі... | ||
| VV | Re: [6247] | [Ответить] |
| > Але ходять розмови, що він для міста дуже невигідний. Будуть
> піднімати ціну за проїзд. Або взагалі... От не розумію, як він так може бути "дуже невигідний"??? Чим він так суттєво відрізняється від звичайного автобуса, чи трамвая? ККД нижчий? сумніваюся (інкше треба ставити питання чому його таким зробили)... Витрати палива - думаю, менші, ніж у звичайних автобусів, які мають пробиратися через пробки... Кількість пасажирів також достатня - всі сидячі місця зайняті, плюс досить багато стоячих (принаймі зранку, коли люди добираються на роботу)... | ||
| ns5 | Re: [6247] | [Ответить] |
| >От не розумію, як він так може бути "дуже невигідний"???
просто треба зробити його ще вигіднішим. це як з поясненням "еспертів" про понеділкове подорожчання бензини | ||
| Rainbow | Re: [6247] | [Ответить] |
| Не вигідний це значить рентабельність менше 30% | ||
| Rainbow | Re: [6247] | [Ответить] |
| До речі, пенсіонерія і інші шаровики мають право безкоштовного проїзду там? | ||
| федорук | Re: [6251] | [Ответить] |
| > До речі, пенсіонерія і інші шаровики мають право
> безкоштовного проїзду там? Ні, і пенсіонери і студенти платять 1.50 грн) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Але ходять розмови, що він для міста дуже невигідний
Якщо не помиляюсь, то в телевізорі наголошували на цифрі 700 тис гривень. Це збитки курсування рейкового автобуса за час його існування (4місяці). | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Завтра, 25 березня ремонтники відновлюватимуть дорожнє полотно на вул. Зеленій на ділянці від вул. Дж. Вашингтона до вул. Пасічної. Протягом дня рух транспорту на цій ділянці буде перекрито. Про це повідомляє прес-служба Львівської міської ради.
Громадський та приватний транспорт оминатиме закриту ділянку по вул. Пасічній та вул. Дж. Вашингтона, а тролейбуси №11 та №24 завтра не курсуватимуть. | ||
| лихвар | Re: | [Ответить] |
| запитання на засипку :)
серед 9Тр 280 - 307 часом не було пробілів в нумерації або тролів які ніхто не бачив кількістю 10 шт.? | ||
| Sasha | Re: [6255] | [Ответить] |
| > запитання на засипку :) серед 9Тр 280 - 307 часом не було
> пробілів в нумерації або тролів які ніхто не бачив > кількістю 10 шт.? Ні, були всі 9Тр до 432 включно! | ||
| АV | Re: [6255] | [Ответить] |
| Сьогодні вперше бачив А092.80 д/ном. ВС 9703. Маршрутовказівник електронний вражає своєю неінформативністю. Бачив лише один А601 з нормально налаштованим МВ (як у тролів Т601) | ||
| PROFI | Re: [6257] | [Ответить] |
| > Сьогодні вперше бачив А092.80 д/ном. ВС 9703.
> Маршрутовказівник електронний вражає своєю > неінформативністю. Бачив лише один А601 з нормально > налаштованим МВ (як у тролів Т601) Хорошо что не ездил! Привод тормозов у него гидравлика, как у ПАЗа! Полная масса намного больше ПАЗа - 10800кг, а при наших перегрузках... Думайте сами. | ||
| VV | Re: [6257] | [Ответить] |
| От і дочекалися: :(
Львівська залізниця інформує, що на підставі проведеного аналізу курсування рейкового автобуса на дільниці Сихів – Львів – Підзамче, з метою зменшення збитків і для раціонального використання паливно-енергетичних ресурсів прийнято рішення з 10 квітня цього року скасувати курсування таких малозаселених поїздів : №871/872 Підзамче – Сихів 12.02 год. – 12.56 год. №873/874 Сихів – Підзамче 13.16 год. – 14.02 год. №875 Підзамче – Львів 14.14 год. – 14.27 год. № 885 Підзамче – Львів 22.05 год. – 22.21 год. № 869/870 Сихів – Підзамче до станції Львів відправленням зі станції Сихів об 11.00 год., прибуттям до станції Львів об 11.29 год. №883/884 Сихів – Підзамче до станції Львів відправленням зі станції Сихів о 21.08 год., прибуттям до станції Львів о 21.35 год. | ||
| ns5 | Re: [6257] | [Ответить] |
| нехай на Рясне-2 пустять, думаю там побільше народу буде їздити | ||
| Rainbow | Re: [6257] | [Ответить] |
| Таке враження що слідуючий хід - відмінять і все. | ||
| Андрій Д. | Re: [6260] | [Ответить] |
| > Нехай на Рясне-2 пустять, думаю там побільше народу буде їздити
Коли у нас наступні вибори? | ||
| федорук | Re: [6260] | [Ответить] |
| Тимошенко це повна зараза. Не виграла вибори, от тепер і "мстить" львівянам за свою поразку, першим кроком це РА! | ||
| SPB | Re: [6262] | [Ответить] |
| > > Нехай на Рясне-2 пустять, думаю там побільше народу буде їздити
> Коли у нас наступні вибори? Скоро мали б бути вибори в місцеву владу ;) | ||
| AV | Re: [6263] | [Ответить] |
| > Тимошенко це повна зараза. Не виграла вибори, от тепер і
> "мстить" львівянам за свою поразку, першим кроком це РА! Цікаво, як же це вона може мститись якщо влада не в її руках? | ||
| Андрій Д. | Re: [6263] | [Ответить] |
| >Скоро мали б бути вибори в місцеву владу ;)
У Садового, який би міг набрати голоси у мешканців Рясного із запуском туди рейкового автобуса, є супротивники, яких добре підтримує нова влада. Висновок. Подарунок львів"янам від Тимошенко має погані перспективи. | ||
| Calypso | Re: [6263] | [Ответить] |
| 847 обклеїли новою рекламою (театр), але о 10 ранку біля поштамту він їхав з включеними фарами і без пасажирів, схоже зламався. За ним їхав повністю забитий 1155. | ||
| федорук | Re: [6265] | [Ответить] |
| > > Тимошенко це повна зараза. Не виграла вибори, от тепер і
> > "мстить" львівянам за свою поразку, першим кроком це РА! > Цікаво, як же це вона може мститись якщо влада не в її > руках? Андрію, не забувай про Тіньову владу і той факт , що це вирішила УкрЗалізниця. І оскільки тут начальство ще докорінно не змінилось і не виняток що і тут Бліда коса має звязки. | ||
| АV | Re: [6265] | [Ответить] |
| Ще з початку було зрозумiло, що рейковий автобус, то явище тимчасове | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні у Львові відкрили новий гіпермаркет. Обіцяли туди підвести маршрутні таксі №№ 7, 7а, 18, 37. То дійсно так? Хтось бачив? | ||
| ns5 | Re: | [Ответить] |
| До нового торгово-розважального центру курсуватимуть три автобусні маршрути
Львівський портал / 26.03.2010 13:05 У зв’язку з відкриттям торгово-розважального центру «KING CROSS LEOPOLIS», продовжено маршрут трьох міських автобусів. До вул. Стрийської, 30 у с. Сокільники тепер курсують міські автобуси №71, №18 та №7-а. Про це інформує прес-служба Львівської міськради. Нагадаємо, що проект «Торгово-розважальний Центр King Cross LEOPOLIS» реалізує спільне Українсько – Італійське підприємство. Засновник з Італійської сторони – компанія King Cross Group. Засновник з Української сторони – компанія Комфорт-Інвест. Загальна сума інвестицій близько 100 000 000 Євро. Створено близько 1 500 нових робочих місць. | ||
| ns5 | Re: | [Ответить] |
| >Ще з початку було зрозумiло, що рейковий автобус, то явище тимчасове
воно б може і не було тимчасове, якби воно не їхало стільки часу до вокзалу | ||
| федорук | Re: [6272] | [Ответить] |
| > >Ще з початку було зрозумiло, що рейковий автобус, то явище
> тимчасове воно б може і не було тимчасове, якби воно не > їхало стільки часу до вокзалу треба нормально оформити розклад руху і зробити ще станцію в районі вул.Вінниці( район мосту)! я б забрав натомість з Гн. Хоткевича зупинку, бо вона аналогічна до зупинки Підзамче | ||
| АV | Re: | [Ответить] |
| Ще вчора бачив автобуси 18 м-ту з наклейками на лобовому склi - "ашан" | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >я б забрав натомість з Гн. Хоткевича зупинку, бо вона аналогічна до зупинки Підзамче
Категорично ні. Тут і до центральної частини ближче, і пересадка на велику кількість іншого транспорту зручніша. Якби ще була можливість використати відомчу гілку до нафтопереробного заводу і зробити кінцеву недалеко від 2 автостанції... | ||
| Alk | Богдан А09280 | [Ответить] |
| Можливо хтось їздив на А09280 -як враження? | ||
| Sasha | Re: [6263] | [Ответить] |
| > Тимошенко це повна зараза. Не виграла вибори, от тепер і
> "мстить" львівянам за свою поразку, першим кроком це РА! Я впевнений у зворотньому - це справа рук вже нової влади, а от якби Тимошенко виграла вибори, то рейковий автобус і далі курсував за діючим досі графіком і мав би перспективи розширення у Рясне-2. А тепер про Рясне-2 можна точно забути, аби нова влада не вирішила взагалі ліквідувати РА, що цілком ймовірно. Критичним терміном стане літній сезон - дуже великі шанси, що рейковий автобус ліквідують саме у дипні-серпні через період відпусток і малий пасажиропотік... | ||
| Sasha | Re: [6270] | [Ответить] |
| > Сьогодні у Львові відкрили новий гіпермаркет. Обіцяли туди
> підвести маршрутні таксі №№ 7, 7а, 18, 37. То дійсно так? > Хтось бачив? На "37" не бачив жодних оголошень про рух до "Ашана", а от "18" і "71" туди вже точно курсують, мабуть, і "7а" - теж! До речі, на "18" вже на завжди перевели єдиний у Львові А183, натомість на "5" тепер курсує 4 А292 і 4 ЛАЗ-5252Х (два старих 523 і 2 новіших 527 з тонованими вікнами і маленькими задніми дверима). | ||
| Андрій Д. | Re:субота | [Ответить] |
| Сьогодні львівські гармошки відпочивали (як завжди) у тролейбусному депо. Одна із низ стояла в глибині біля ангару.
Біля нового гіпермаркету помітив сьогодні на 18 маршруті А183 і один із зелених автобусів (з маленькими задніми дверима). До гіпермаркету активно із великою кількістю людей прибували маршрутки 71 і 7а. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2010/03/27/132726.html
Міста, що прийматимуть Євро-2012, отримають новий громадський транспорт на 400 млн гривень Львівський портал / 27.03.2010 13:27 Муніципалітети міст, в яких пройдуть матчі Євро-2012, отримають близько 2 тис. одиниць суспільного транспорту від державної лізингової компанії, повідомив віце-прем`єр з підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков, пише "Дзеркало тижня". За його словами, головним виконавцем цього замовлення буде ЛАЗ. "За рахунок 300-400 млн грн, виділених "Укрексімбанком", ми збільшимо статутний капітал державної лізингової компанії, і муніципалітети чотирьох міст отримають близько 2 тис. одиниць абсолютно нового транспорту", - заявив віце-прем`єр-міністр. При цьому він підкреслив, що замовлення на виробництво транспортних засобів отримають виключно українські підприємства, а єдиним заводом, здатним справитися з масштабом основної частини замовлення, є ЛАЗ. "Є тільки один завод, який може справитися з якістю і обсягом замовлення, - Львівський автобусний завод. До речі, з допомогою "Сименс" ЛАЗ зробив успішні тролейбуси. Сьогодні ми, зокрема, обговорювали можливість відкриття 12-кілометрового тролейбусного маршруту Трускавець-Дрогобич. Екологічний транспорт в екологічно-чистому районі - це хороше рішення", - проінформував Б.Колесніков. РБК-Україна | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| Надибав кольорову поштову листівку з площею Мікцевича (1958 р.), на якій дуже добре видно тролейбус ЯТБ-5 (не МТБ, а саме цей!). Хтось знає, чи ті троли працювали у Львові?? адже виробництво довоєнне | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Листівку в студію як то кажуть :) Наскільки відомо такі тролейбуси у Львові не працювали!... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| ===отримають близько 2 тис. одиниць абсолютно нового транспорту
А не забагато??? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Між Трускавцем та Дрогобичем пустять тролейбус?
Львівський портал / 27.03.2010 13:54 Між містами Дрогобичем та Трускавцем на Львіщині у найближчому майбутньому може з`явитися тролейбусний маршрут. Про це тижневику "Дзеркало тижня" повідомив віце-прем`єр з підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков За його словами, головним виконавцем цього замовлення буде ЛАЗ. "Ми обговорювали можливість відкриття 12-кілометрового тролейбусного маршруту Трускавець-Дрогобич. Екологічний транспорт в екологічно-чистому районі - це хороше рішення", - проінформував Б.Колесніков. За словами віце-прем`єра, на цьом маршруті курсуватимуть тролейбуси, виготовлені на Львівському автобусному заводі. | ||
| rashpil | Re: [6284] | [Ответить] |
| > Між Трускавцем та Дрогобичем пустять тролейбус? Львівський
> портал / 27.03.2010 13:54 Між містами Дрогобичем та > Трускавцем на Львіщині у найближчому майбутньому може > з`явитися тролейбусний маршрут. Про це тижневику "Дзеркало > тижня" повідомив віце-прем`єр з підготовки до Євро-2012 > Борис Колесніков За його словами, головним виконавцем цього > замовлення буде ЛАЗ. "Ми обговорювали можливість відкриття > 12-кілометрового тролейбусного маршруту > Трускавець-Дрогобич. Екологічний транспорт в > екологічно-чистому районі - це хороше рішення", - > проінформував Б.Колесніков. За словами віце-прем`єра, на > цьом маршруті курсуватимуть тролейбуси, виготовлені на > Львівському автобусному заводі. Нова влада, нові маразми? А раптом? І на Борислав теж. І дорогу не забути відремонтувати. | ||
| Misha-LV | Re: [6283] | [Ответить] |
| > ===отримають близько 2 тис. одиниць абсолютно нового
> транспорту А не забагато??? А чому забагато? При такій кількості муніципального рухомого складу можна буде спокійно витіснити з ринку маршрутників, а це як на мене було б непогано. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні проїхався до нового гіпермаркету на А183. Враження приємні, особливо на відремонтованих дорогах.
http://www.picatom.com/1d/183100328-1.html | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Ага в мене подібна фотографія получилась ;)
Треба до нового гіпермаркету тролейбусну лінію продовжувати, як гадаєте? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1795 563 у компанії з 514 біля автовокзалу вчора | ||
| Serg | Re:субота [6279] | [Ответить] |
| > Сьогодні львівські гармошки відпочивали (як завжди) у
> тролейбусному депо. Одна із низ стояла в глибині біля > ангару. > Біля нового гіпермаркету помітив сьогодні на 18 маршруті > А183 і один із зелених автобусів (з маленькими задніми > дверима). До гіпермаркету активно із великою кількістю > людей прибували маршрутки 71 і 7а. Близько 17.30 я бачив зелений автобус на вул. Виговського перед перехрестям з Любінською. Номер маршруту не роздивився, в салоні були пасажири. | ||
| Nick | Re:субота [6279] | [Ответить] |
| Напишіть, будь ласка, скільки у Львові:
52523 А601 А09280 А183 А292 та де вони працюють. Чи курсуюють вони у вихідні? | ||
| ns5 | Re:субота [6279] | [Ответить] |
| >Треба до нового гіпермаркету тролейбусну лінію продовжувати, як гадаєте?
як на мене, то варта вже тоді і Солонку захопити. розворот можна було б робити якраз за Солонкою на розвилці | ||
| SPB | Re:субота [6291] | [Ответить] |
| > Напишіть, будь ласка, скільки у Львові: та де вони працюють
> 52523 А 3, А 5 > А601 (5 шт) Мт 24 > А09280 (5 шт) Мт 24 > А183 (1 шт) Мт 18 > А292 (4 шт) А 5 > Чи курсуюють вони у вихідні? А 3 (Рясне 2 - Готель "Львів") їздить рідко, чи працює у вихідні невідомо. А 5 (Чорновола - Санта Барбара) у вихідні не працює. Мт 18 (Вокзал - Автовокзал) та Мт 24 (Грінченка - Санта Барбара) працюють кожен день. | ||
| Sh@itan | Re:субота [6291] | [Ответить] |
| А3 вже не працює | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >варта вже тоді і Солонку захопити. розворот можна було б робити якраз за Солонкою на розвилці
Років 20 тому перед виборами хтось таке вже обіцяв. Але та думка після виборів одразу заглохла. | ||
| АV | Re: | [Ответить] |
| А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро? | ||
| Sasha | Re: [6296] | [Ответить] |
| > А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро?
До майбутнього стадіону маршрути №№2 і 3, а 5-й чомусь хочуть залишити на Автовокзал. | ||
| ns5 | Re: [6297] | [Ответить] |
| > > А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро? До
> майбутнього стадіону маршрути №№2 і 3, а 5-й чомусь хочуть > залишити на Автовокзал. та думаю, що і його продовжать. який їм сенс лишати його на автовокзалі? | ||
| ns5 | Re: [6295] | [Ответить] |
| > Років 20 тому перед виборами хтось таке вже обіцяв. Але та думка після виборів
> одразу заглохла. шкода | ||
| Андрій Д. | Re: [6295] | [Ответить] |
| > Років 20 тому перед виборами хтось таке вже обіцяв. Але та думка після виборів
> одразу заглохла. Я навіть згадав гасло того кандидата: Збудуємо не міфічний трамвай на Сихів, а реальний тролейбус в Солонку! | ||
| АV | Re: [6295] | [Ответить] |
| Нарешті з'явилась офіційна інформація про РС на балансі підприємств ЕТ в т.ч. Львова, яку маємо змогу бачити на сайті urbantransport.kiev.ua
Отже у 2009 р. списали лише трамваї Т4, так що станом на 1.1.2010 їх залишилось 25. Не списано жодного тролейбуса | ||
| Rainbow | Re: [6297] | [Ответить] |
| > > А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро? До
> майбутнього стадіону маршрути №№2 і 3, а 5-й чомусь хочуть > залишити на Автовокзал. щось не можу зрозуміти який шлях буде тр.2. | ||
| AV | Re: [6297] | [Ответить] |
| Продовження нин7ішнього маршруту по Науковій до стрийської і далі по ній до майбутнього стадіону або десь в його околиці :) | ||
| ns5 | Re: [6303] | [Ответить] |
| > Продовження нин7ішнього маршруту по Науковій до стрийської
> і далі по ній до майбутнього стадіону або десь в його > околиці :) або, якщо таки добудують княгині Ольги до СТрийсьокї, то можуть і по ній. хоча цей варіант напевно недоцільно, оскільки там тільки поле | ||
| Sasha | Re: [6302] | [Ответить] |
| > > > А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро? До >
> майбутнього стадіону маршрути №№2 і 3, а 5-й чомусь хочуть > > залишити на Автовокзал. щось не можу зрозуміти який шлях > буде тр.2. Тр2 продовжать, як написав Андрій, по Науковій до Стрийської, а далі він поїде до стадіону. Вже готовий проект тролейбусної лінії по Науковій, лише б гроші виділили. Але, впевнений, що тепер всі роботи підуть набагато швидшими темпами, і Львів у найближчі 2 роки матиме нові лінії трамвая і тролейбуса, а також, нарешті, отримає довгоочікувані нові тролейбуси і трамваї. Перевагу, мабуть, таки нададуть продукції ЛАЗу, оскільки існують певні домовленості і саме ЛАЗ неодноразова Б.Колесніков називав основним постачальником тролейбусів і автобусів по контрактах до Євро-2012, можливо, якщо купувактимуть цільово з держбюджету, то не буде й тендерів - все пройде за процедурою закупівлі в одного постачальника за постановою Кабміну. | ||
| Андрій Д. | Re: 1144 | [Ответить] |
| І чому би не зробити господарям Аквапарку безкоштовний проїзд у "своєму" трамваї?
http://www.picatom.com/1d/1144100329-1.html | ||
| федорук | Re: [6305] | [Ответить] |
| > > > > А куди саме обіцяють продовжити тролейбус до Євро? До
> > > майбутнього стадіону маршрути №№2 і 3, а 5-й чомусь > хочуть > > залишити на Автовокзал. щось не можу зрозуміти > який шлях > буде тр.2. Тр2 продовжать, як написав Андрій, > по Науковій до Стрийської, а далі він поїде до стадіону. > Вже готовий проект тролейбусної лінії по Науковій, лише б > гроші виділили. Але, впевнений, що тепер всі роботи підуть > набагато швидшими темпами, і Львів у найближчі 2 роки > матиме нові лінії трамвая і тролейбуса, а також, нарешті, > отримає довгоочікувані нові тролейбуси і трамваї. Перевагу, > мабуть, таки нададуть продукції ЛАЗу, оскільки існують > певні домовленості і саме ЛАЗ неодноразова Б.Колесніков > називав основним постачальником тролейбусів і автобусів по > контрактах до Євро-2012, можливо, якщо купувактимуть > цільово з держбюджету, то не буде й тендерів - все пройде > за процедурою закупівлі в одного постачальника за > постановою Кабміну. Ага, вже по проспекту Свободи втілюють нову тролейбусну лінію десь років 4-5, "а віз і досі там". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/Kolesnikov_in_Lviv
................. Як повідомив керівник прес-служби віце-прем‘єра по Євро-2012 Юрій Громницький, завтра у Львові планується підписання тристороннього меморандуму між Кабінетом Міністрів, Львівським автомобільним заводом та «Укрексмібанком» про постачання 2 тисяч автобусів і 500 тролейбусів в українські міста, що прийматимуть матчі фінального турніру Євро-2012. Крім Львова, Борис Колесніков у вівторок також відвідає Трускавець, де проведе нараду з представниками готельного бізнесу і обговорить питання, пов‘язані з будівництвом автошляху, який сполучить Трускавець з міжнародною трасою Київ-Чоп. ................................ | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| >500 тролейбусів
Якщо брати Київ, то цієї кількості може б хватило. | ||
| Sasha | Re: [6307] | [Ответить] |
| Ага, вже по проспекту Свободи втілюють нову
> тролейбусну лінію десь років 4-5, "а віз і досі там". Лінії по пр. Свободи, на жаль, не буде - це лише бажання ЛЕТу, натомість ні в генплані, ні в транспортній концепції Львова навіть не йдеться про тролейбус через центр, трамвай так, його залишуть через пл. Ринок, хоча раніше хотіли ліквідувати і цю лінію... Наразі йдеться лише про тролейбусні лінії у Рясне-2, до кільця на Городоцькій, по проектованій Ряшівський повз Аеропорт, минаючи виїзд на Патона і Виговського, по Науковій і Хуторівці на Сихів, а також до стадіону на Стрийській, також, ймовірно, від Зеленої по Вашингтона на Пасічну. | ||
| Zolkiewski | Re: [6307] | [Ответить] |
| http://vkontakte.ru/photo17372641_158774126
фрагмент листівки із зображенням тролейбуса на пл.Міцкевича, 1962 р. Це точно не МТБ-82, і не "Київ". Дуже подібний на ЯТБ, але хіба вони працювали у Львові? | ||
| SPB | Re: [6307] | [Ответить] |
| Мені здається що тролейбус на фото мав би їхати в іншу сторону, хіба що були дроти не тільки зі сторони Матері Божої, а і навколо Міцкевича? | ||
| AV | Re: [6307] | [Ответить] |
| Так тролейбус дійсно схожий на ЯТБ-4, цікаво...можливо це якийсь пробний (експериментальний) варіант? | ||
| Андрій Д. | Re: [6307] | [Ответить] |
| Дроти видно, але вони би мали бути протягнутими не в бік вул. Коперніка, а навпаки. З самого початку тролейбуси городоцького напрямку розвертались навколо Міцкевича, пізніше кільце зробили навколо фонтану. А у цікавого тролейбуса штанги напівопущені. Може то була якась диспетчерська? | ||
| Sasha | Re: [6307] | [Ответить] |
| У книжці Тархова написано, що спочатку тролейбуси розверталися навколо памятника Міцкевича і в обидві боки рухалися нинішнім проспектом Свободи, а потім зробили певну реконстркцію і тролейбуси стрийського напрямку розверталися на пр. Шевченка, городоцького - на Січових Стрільців-Гнатюка, до стадіону СКА - біля пл. Підкови, а тролейбуси наскрізного маршруту №2 у бік Гнатюка почали рухатися не пр. Свободли, а вул. Театральною | ||
| Sasha | Re: [6307] | [Ответить] |
| Меморандум про співпрацю між урядом України та ТОВ “Львівські автобусні заводи” підписали сьогодні віце-прем`єр-міністр Борис Колесніков та керівник підприємства Ігор Чуркін.
Як зазначив після підписання Б.Колесніков, йдеться про те, що завод виробить півтори тисячі автобусів та 500 тролейбусів для міст, що прийматимуть Євро-2012. Загальна сума угоди — 3,5 млрд грн. Партнером проекту виступає Укрексімбанк. “Машини постачатимуть в лізинг містам на 10 років. Перший внесок становитиме 10%, а решту міста рівними частинами віддаватимуть потім” - сказав Б.Колесніков. Він також зазначив, що для підприємства це найбільша угода за всі часи української незалежності і висловив сподівання, що ці кошти допоможуть піднятися підприємству і провести модернізацію виробничих потужностей. Насамкінець Б.Колесніков проїхався автобусом і навіть сів за його кермо, покатавши присутніх членів делегації та журналістів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/3/30/180000/
Щось надто багато новий уряд обіцяє!? Держава виділить кошти на будівництво кільцевої дороги навколо Львова 18:00, 30.03.2010 Віце-прем’єр-міністр України з питань підготовки до Євро-2012 Борис Колесніков сьогодні під час візиту до Львова зазначив, що треба замкнути кільцеву дорогу навколо Львова. «Ми маємо замкнути кільцеву дорогу навколо Львова, але це проект, який передбачає будівництво двох смуг руху, - наголосив Борис Колесніков. Борис Колесніков також зазначив, що держава виділить кошти на дорогу Краківець-Львів з продовженням через кільцеву дорогу до Рівного. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| ===Щось надто багато новий уряд обіцяє!?
Дійсно фантастика якась... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У будь-якому разі для Львова - це шанс, якого більше ніколи не буде. Думаю, що якщо все складеться добре зі стадіоном, то у Львові будуть і нові автобуси, тролейбуси, трамваї, і колія на Сихів, і кращі дороги! | ||
| darsi | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Кого цікавить, ще пару фоток А80110 у Львові
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=171 | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Близько 14.15 повертаючи з пл. Петрушевича на Ш.Руставелі тролейбус 24-го маршруту №566, прямуючи в депо, розбив дві легкові машини, які рухаючись у сусідньому ряду мали намір на повороті обігнати тролейбус, вони фактично підставилися під бік тролейбуса, який аж вискочив частково на тротуар. Це сталося якраз у момент проїзду херстовини і водій тролейбуса не міг у цьому місці пригальмувати і пропустити їх. Чекають ДАІ, рух по Руставелі у сторону Стрийського ринку обмежений, автробус "5" А292 не зміг проїхати і поїхав на Сихів по Зеленій! | ||
| Андрій Д. | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| >ще пару фоток А80110 у Львові
А що він у Львові робив? Проїздом? Чи вивчав львівські вулички? | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Сьогодні на вул. Зеленій, 64 трапилась аварія на каналізаційному колекторі. У зв’язку з цим обмежено рух транспорту по вулиці Зеленій та тимчасово призупинено рух тролейбусі № 24 та 11. До кінця дня роботи буде закінчено і відновлено рух транспорту. На місці події працюють аварійні бригади ЛМКП «Львівводоканал». Про це повідомили у прес-службі Львівської міськради.
Міська рада просить власників транспортних засобів оминати аварійну ділянку на вул. Зеленій біля Водоканалу, щоб уникнути великого скупчення автомобілів. На пл. Петрушевича стоять 112 і 581, "5" теж не працює. | ||
| Rainbow | Re: Львов!!!! [6321] | [Ответить] |
| > Близько 14.15 повертаючи з пл. Петрушевича на Ш.Руставелі
> тролейбус 24-го маршруту №566, прямуючи в депо, розбив дві > легкові машини, які рухаючись у сусідньому ряду мали намір > на повороті обігнати тролейбус, вони фактично підставилися > під бік тролейбуса, який аж вискочив частково на тротуар. > Це сталося якраз у момент проїзду херстовини і водій > тролейбуса не міг у цьому місці пригальмувати і пропустити > їх. Тролейбус сильно постраждав? | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [6324] | [Ответить] |
| > > Близько 14.15 повертаючи з пл. Петрушевича на Ш.Руставелі
> > тролейбус 24-го маршруту №566, прямуючи в депо, розбив > дві > легкові машини, які рухаючись у сусідньому ряду мали > намір > на повороті обігнати тролейбус, вони фактично > підставилися > під бік тролейбуса, який аж вискочив > частково на тротуар. > Це сталося якраз у момент проїзду > херстовини і водій > тролейбуса не міг у цьому місці > пригальмувати і пропустити > їх. Тролейбус сильно > постраждав? Ні, лише поцарапаний бік, а ось перша машина постраждала більше - їй і від тролейбуса дісталося і взаді від іншого легковика, який зловив гав! | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1806 878 ввечері на площі Ринок | ||
| RVR | Re: [6317] | [Ответить] |
| > 30.03.2010 Віце-прем’єр-міністр України з питань підготовки
> до Євро-2012 Борис Колесніков сьогодні під час візиту до > Львова зазначив, що треба замкнути кільцеву дорогу навколо > Львова. «Ми маємо замкнути кільцеву дорогу навколо Львова, > але це проект, який передбачає будівництво двох смуг руху, > - наголосив Борис Колесніков. Борис Колесніков також > зазначив, що держава виділить кошти на дорогу > Краківець-Львів з продовженням через кільцеву дорогу до > Рівного. - Цей "автобан" Львів-Краковець вже 10 років "будують", а "віз далі й там"... Нехай краще добре відремонтують дорогу від Львова до Шегинь (через Мостиську), бо саме нею буде їхати майже половина європейських туристів..! | ||
| Коронатор | Re: [6327] | [Ответить] |
| > Цей "автобан"
> Львів-Краковець вже 10 років "будують", а "віз далі й > там"... Нехай краще добре відремонтують дорогу від Львова > до Шегинь (через Мостиську), бо саме нею буде їхати майже > половина європейських туристів..! И кто такую чушь сказал? Поляки во всю уже строят автобан А4 от Краковца и к июню 2012 он свяжет польско-германскую и польско-украинскую границы. И основной трафик поедет в Краковец, а не а Шегини. Поэтому, правильное решение принял Колесников - автодорога Краковец-Львов с выходом на трассу Львов-Киев в районе Запытова. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Виробництво львівських автобусів
http://www.daily.lviv.ua/?page=virtual_lviv&subpage=055_flash | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| У ЛКП «Львівелектротранс» – передвеликодня толока
http://city-adm.lviv.ua/news/audio-reports/7971-u-lkp-lvivelektrotrans-peredvelikodna-toloka ЛКП «Львівелектротранс» розпочав підготовку до Великодніх свят. У депо взялися в першу чергу за санітарний стан трамвайних вагонів і тролейбусних машин. «Усе, до чого не доходили руки взимку, електротранспортними намагаються встигнути зробити найближчими днями – вичищають від слідів реклами салони, миють вікна, підфарбовують рухомий склад зовні, білять бордюри, оновлюють фасади будівель, приводять до порядку території своїх структурних підрозділів, а також прилеглі до них вулиці. Тролейбусники, наприклад, фарбують обладнання, верстатів та стелажів, наводять глянець у виробничих приміщеннях і трамвайники. Служба енергогосподарства традиційно відчищає від несанкціонованої реклами опори, працівники служби колії фарбують турнікети та огорожі. Фронт робіт з підготовки до Великодня було визначено заздалегідь. Кожен структурний підрозділ знає, який обсяг робіт і в які терміни має виконати. Завдання розплановано так, щоб з основними роботами, які залежать від погодних умов можна було справитися до дня загальноміської толоки, оскільки синоптики не дають втішних прогнозів на наступний тиждень. Якщо піде дощ ми не зможемо обновляти фасади, фарбувати огорожу, турнікети, дитячі майданчики, а генеральне прибирання всередині приміщень можна здійснювати за будь-якої погоди. Головне було вчасно забезпечити працівників матеріалами та інструментом. Загалом планується пофарбувати понад 3 тисячі квадратних метрів огорожі, турнікетів, дитячих майданчиків», – розповів заступник директора ЛКП «Львівелектротранс» Богдан Заєць. Цьогорічна толока буде своєрідною для квиткових контролерів. Вони наводитимуть лад не в приміщеннях і на території підприємства, а на лінії . Кожен із контролерів зобов’язався відпрацювати пів зміни на визначеному йому маршруті без збереження зарплати. Контролери вважають, що принесуть більше користі не з допомогою мітли чи швабри, а з допомогою штрафних квитанцій, адже “зайці” в електротранспорті не перевелися. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Львівський трамвай популяризуватиме місцеві заклади культури
26.03.2010, 13:46 | Микола Крупей Друк | e-mail Площі під соціальну рекламу ЛКП «Львівелектротранс» надає не вперше. Цього разу трамвай адміністрація підприємства надала до кінця поточного року для безкоштовної соціальної промоції Національному театру ім. Марії Заньковецької. «Національний український академічний драматичний театр ім. Марії Заньковецької з початку 92-го театрального сезону 2009 року розпочав проект, метою якого є популяризація театру серед мешканців та гостей міста Львова, його максимальній відкритості для глядачів, – говорить генеральний директор театру Андрій Мацяк. – У рамках заходу заплановано ряд цікавих подій, у тому числі і соціальна реклама. Оскільки трамвай у Львові користується популярністю не тільки серед мешканців міста, а й привертає увагу гостей, розмістити рекламу на трамваї виявилася непоганою ідеєю. Дякуючи адміністрації «Львівелектротрансу» ми можемо її втілити в життя». Нагадаємо, у Львові також можна замовити трамвай чи тролейбус для святкування дня народження, заручин, весілля тощо. http://www.city-adm.lviv.ua/news/audio-reports/7959-lvivskij-tramvaj-popularizuvatime-miscevi-zakladi-kulturi | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| У святкові дні на одинадцятому тролейбусному маршруті курсуватиме більше машин
01.04.2010, 10:13 | Мирослава Лучка Друк | e-mail 3, 4, 5 та 10, 11 квітня 2010 року електротранспорт рухатиметься за графіком вихідних днів. Лише на одинадцятому тролейбусному маршруті у другу зміну випуск рухомого складу збільшиться на одну одиницю, оскільки на свята в цьому напрямку зросте кількість пасажирів, які їхатимуть на кладовища. «Служба руху триматиме під посиленим контролем і рух трамваїв у напрямку Янівського та Личаківського кладовищ, – говорить інженер служби руху ЛКП «Львівелектротранс» Валентина Захарова. – А за рухом на одинадцятому та двадцять четвертому маршрутах стежитиме диспетчер з кінцевої зупинки «Шота Руставелі». Якщо наплив пасажирів на «одинадцяті» зростатиме, щоб забезпечити необхідною кількістю тролейбусів, диспетчер може оперативно втрутитися в ситуацію і частково скерувати туди машини з двадцять четвертого маршруту». | ||
| АV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері в депо розбили 107-ий ЛАЗ! Водій працював зі стажером і при заїзді в депо залишив учня, а сам пішов здавати гроші. Стажер при заїзді на мийку (а перед Великоднем заїзд повз мийку загородили) не вцілив у ворота і розтрощив праву сторону тролейбуса | ||
| Sasha | Re: [6333] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері в депо розбили 107-ий ЛАЗ! Водій працював
> зі стажером і при заїзді в депо залишив учня, а сам пішов > здавати гроші. Стажер при заїзді на мийку (а перед > Великоднем заїзд повз мийку загородили) не вцілив у ворота і розтрощив праву сторону тролейбуса От жопа, сподіваюся, що це не жарт. І треба було садити стажера на Е183 - їм і так не дадуть самостійно працювати на них... Лобове скло хоча б залишилося ціле? А правий бік лише пом'яв чи теж потрощив скло? | ||
| AV | Re: [6333] | [Ответить] |
| На рахунок лобового не знаю, але бокові вікна і двері пішли спати. Я взагалі дивуюсь як то можна було так влетіти | ||
| Sh@itan | Re: [6333] | [Ответить] |
| отак на одного Лаза стало менше, я сумніваюсь, що його скоро будуть відновлювати, якщо взагалі будуть. А де подівся 102? | ||
| SPB | Re: [6333] | [Ответить] |
| Вчора на Стуса:
http://www.picatom.com/1d/01042010-1.html Дерев'янний паркан, яким ця ділянка була огороджена, вже зняли, і трактор розрінював насипану минулого року землю. З допомогою іншгого трактора латають дорогу. | ||
| Sasha | Re: [6336] | [Ответить] |
| > отак на одного Лаза стало менше, я сумніваюсь, що його
> скоро будуть відновлювати, якщо взагалі будуть. А де > подівся 102? Востаннє бачив 102 в цеху КР несправним, у промо-рекламі "Електротранспорт - екологічно чистий транспорт" (як трамвай 1171). Якщо на маршруті його не видно, то, мабуть, стоїть на ремонті й далі... | ||
| ns5 | Re: [6337] | [Ответить] |
| > Вчора на Стуса: http://www.picatom.com/1d/01042010-1.html
> Дерев'янний паркан, яким ця ділянка була огороджена, вже > зняли, і трактор розрінював насипану минулого року землю. З > допомогою іншгого трактора латають дорогу. супер техніка 21-го століття ремонтує дороги у Львові)))))) | ||
| SPB | Re: [6336] | [Ответить] |
| > отак на одного Лаза стало менше, я сумніваюсь, що його
> скоро будуть відновлювати, якщо взагалі будуть. А де > подівся 102? Вчора бачив його на Тургеньєва з пасажирами | ||
| AV | Re: [6336] | [Ответить] |
| Цікаво, як та промо-реклама на ньому виглядає, я ще не бачив... Передок заклеєний? | ||
| AV | Re: [6337] | [Ответить] |
| > Вчора на Стуса:
> http://www.picatom.com/1d/01042010-1.html > Дерев'янний паркан, яким ця ділянка була огороджена, вже > зняли, і трактор розрінював насипану минулого року землю. З > допомогою іншгого трактора латають дорогу. Цікаво з чим пов"язані такі дії??? Забрали паркан і навели марафет, бо не збираються далі нічо робити чи навпаки? | ||
| Sasha | Re: [6341] | [Ответить] |
| > Цікаво, як та промо-реклама на ньому виглядає, я ще не
> бачив... Передок заклеєний? Передок не бачив, бо він стояв у цеху впритик до воріт між цехами КР і ТО-2, позаду нього 556, який якраз розбирали, а далі 527 - поруч з ним 512, який, навпаки, вже збирали потрохи. Бачив аплікацію лише по бортах збоку - та сама, що й на 1171, але інші розміри, розміщена нижче вікон. | ||
| SPB | Re: [6341] | [Ответить] |
| > Цікаво, як та промо-реклама на ньому виглядає, я ще не
> бачив... Передок заклеєний? Передок заклеєний травичкою :) а от щафа так і лишилася ховтою. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Цікаво з чим пов"язані такі дії??? Забрали паркан і навели марафет, бо не збираються далі нічо робити чи навпаки?
Був я сьогодні на Стуса. Таке враження, що побудують звичайну стоянку... | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| 102 сьогодні стояв на обіді на Привокзальній, маршрут №9, здається. | ||
| федорук | Re: | [Ответить] |
| http://kp.ua/daily/020410/222207/
Милиция помогает контролерам ловить «зайцев». Работники «Электротранса» просят защитить их от пассажиров-хулиганов. В последнее время во Львове трамвайные «зайцы» ведут себя неадекватно. Некоторые перешли в открытое наступление на контролеров, оказывая им не только физическое сопротивление, но и вооруженное. Чтобы привести зарвавшихся неплательщиков в трамваях и троллейбусах в чувство, администрация «Львовэлектротранса» обратилась в городское управление милиции с просьбой выделить «в помощь» сотрудников милиции. Как сообщила «КП» редактор газеты «Львовский электротранспорт» Богдана Стефура, обратиться к такому милицейскому «сопровождению» контролеров администрацию «Львовэлектротранса» вынудили очень неприятные ситуации, возникающие в последнее время между контролерами и пассажирами. Все львовяне наслышаны о тех инцидентах, когда пассажиры, не оплатившие проезд, прибегали к совершенно диким методам по отношению к контролерам: стреляли из пистолета, ломали пальцы на руках, били по лицу, разбивали очки, рвали одежду. Более того, пять потерпевших контролеров (двум из них сломали пальцы на руках, у одной женщины в результате стрельбы в вагоне случились шок и гипертензия и т.д.), одним словом, сразу пятеро контролеров ушли на больничный, причем пострадали непосредственно при исполнении служебных обязанностей. По словам Богданы Стефуры, на протяжении последней недели на проверку билетов в электротранспорте вместе с контролерами выходили и представители правоохранительных органов. От каждого районного отделения было выделено по три человека. Таким образом, каждый день в трамваях и троллейбусах работали девять милиционеров в две смены. - Появление в транспорте сотрудников милиции сразу дало положительные результаты. Пассажиры перестали размахивать руками, хамить, показывать фальшивые удостоверения на право льготного проезда, выдумывать виртуальные истории в свое оправдание, более того, все начали аккуратно платить без всякого сопротивления, - рассказала Богдана Стефура. По ее словам, сотрудничество с милицией предприятие будет продолжать до тех пор, пока ситуация не придет в норму и львовские безбилетники не поймут, что кататься задаром в трамваях и троллейбусах могут только те граждане, у которых на это есть законное право. Все остальные должны платить или же ходить пешком. | ||
| lol-wut | Re: | [Ответить] |
| +1 молодцы. В Киеве бы так. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Виявляється нові Богдани А601 їздять не тільки по 24 маршруту, а й по 55-му! Сьогодні бачив одного такого на Виговського, а потім на Підвальній, коли той очевидно повертався в АТП | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Виявляється нові Богдани А601 їздять не тільки по 24 маршруту, а й по 55-му!
Я кілька разів здалека на Науковій бачив зелені нові автобуси. Мабуть, дійсно 55. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://picasaweb.google.com.ua/AndrzejLwowski/wETAlI#5456218476119509698 Богдан А092.80 на Зеленій (фото) | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| В понеділок мав нагоду йти по вул. Франка і вирішив зробити декілька фоток трамвайної колії.
http://yfrog.com/judsc00404cyj Це перехрещення колій там де 3 та 9а завертають на кінцеву пл. Соборна. Дивно як ще там вагони не сходять з рейок. http://yfrog.com/58dsc00403cej Це біля перехрестя Франка-Левицького. Схоже плити вклали нерівно і стик розійшовся. http://yfrog.com/7edsc00399qej Перехрестя Франка-Зелена. На фото це трохи погано видно, але обидві рейки сильно зношені і головка знаходиться значно нижче "губи". Крім того, поверхня головки нагадує пральну дошку, через що вагон на повороті сильно гримить. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-04-06&cid=10 свіжі фотки | ||
| ns5 | Re: [6352] | [Ответить] |
| > В понеділок мав нагоду йти по вул. Франка і вирішив зробити
> декілька фоток трамвайної колії. > http://yfrog.com/58dsc00403cej > Це біля перехрестя Франка-Левицького. Схоже плити вклали > нерівно і стик розійшовся. плити може вклали свого часу і рівно, але це вже було давно, тому вони могли і просісти. але результат все рівно той самий - треба робити | ||
| lol-wut | Re: [6352] | [Ответить] |
| Хм, а рельсы то несварены. ЕМНИП, такая технология предусатривает сварку рельсов с термокомпенсаторами. | ||
| SPB | Re: [6352] | [Ответить] |
| Сьогодні на Франка біля Стрийського ринку, 2 вагони одночасно при єдиному випуску на 4му маршруті :)
http://www.picatom.com/1e/07042010002-1.html | ||
| Serg | Re: [6356] | [Ответить] |
| > Сьогодні на Франка біля Стрийського ринку, 2 вагони
> одночасно при єдиному випуску на 4му маршруті :) > http://www.picatom.com/1e/07042010002-1.html Цікаво додумались заліпити рекламою маршрутовказівник... На деяких гериках ввечері маршрутовказівники не світяться. Цікаво то електрику економлять чи лампи вже перегоріли. | ||
| AV | Re: [6357] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на Франка біля Стрийського ринку, 2 вагони
> > одночасно при єдиному випуску на 4му маршруті :) > > http://www.picatom.com/1e/07042010002-1.html > Цікаво додумались заліпити рекламою маршрутовказівник... > На деяких гериках ввечері маршрутовказівники не світяться. > Цікаво то електрику економлять чи лампи вже перегоріли. То ідіоти рекламщики привикли, що мають клеїти зверху, бо маршрутовказівник зазвичай знизу, а головою подумати нашо...Думаю деповці або водії ту рекламу швидко звідти приберуть. Щодо двох вагонів на 4-ці, то спереду іде не друга 4-ка, взагалі спостерігав сьогодні такий ж хаос на Замарстинівській, там де мали б бути тільки четвірка і пятірки їздили і шістки і навіть сімки! все через ДТП на площі Осмомисла | ||
| TripleH | [Ответить] | |
| Люди, де можна купити двері від троля?? | ||
| Zolkiewski | Re: [6357] | [Ответить] |
| по-моєму, якраз вагон №1167 - не 4-ка...щось не бачив його на тому маршруті, хоча кожен день ходжу. Але взагалі, якби 4-ка ходила частіше - булоб дуже непогано! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері я був другий раз заручником ганебного явища. Після футбольного матча (був майже повний стадіон) не курсували трамваї 1, 3, 4, 5, 9 і 9а маршрутів. Мені довелося штурмувати переповнену маршрутку №50. Днів 10 тому після матчу Карпати-Дніпро я так само без транспортного сполучення йшов до старого трампарку. Там стояв в очікуванні вагон 3 маршруту. Далі я пив пиво на розі Горбачевського і Сахарова. Приблизно через півтори години після закінчення футболу з‘явились трамваї 3 маршруту зі сторони Княгині Ольги і поїхали за маршрутом. Береже трампарк свої вагони? Чи що? | ||
| SPB | Re: [6360] | [Ответить] |
| > по-моєму, якраз вагон №1167 - не 4-ка...щось не бачив його
> на тому маршруті, хоча кожен день ходжу. Але взагалі, якби > 4-ка ходила частіше - булоб дуже непогано! 4ка це якраз 1167, а перед ним їде 1066, який приїхав на ремонт на кільце на Мушака, там шось постукували, коли я проходив повз, а потім приїхав 1167 і 1066 поїхав перед ним, напевно за маршрутом. | ||
| Rainbow | Re: [6360] | [Ответить] |
| У вівторок на одному з авобусів 24го маршруту бачив надпис "Це не тролейбус!!!"
Чий там копірайт? Вимагайте ліценізійні відрахування ;) | ||
| רעב שורה | Re: [6361] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері я був другий раз заручником ганебного
> явища. Після футбольного матча (був майже повний стадіон) > не курсували трамваї 1, 3, 4, 5, 9 і 9а маршрутів. Мені > довелося штурмувати переповнену маршрутку №50. Днів 10 тому > після матчу Карпати-Дніпро я так само без транспортного > сполучення йшов до старого трампарку. Там стояв в > очікуванні вагон 3 маршруту. Далі я пив пиво на розі > Горбачевського і Сахарова. Приблизно через півтори години > після закінчення футболу з‘явились трамваї 3 маршруту зі > сторони Княгині Ольги і поїхали за маршрутом. Береже > трампарк свої вагони? Чи що? Мені вчора також довелось не дочекатись трамвая. Сів на 46у маршу. Правда, на зупинці пл. І. Франка була така кількість тіфозі, що пари трамваїв би не вистачило їх забрати. | ||
| oleg-energy | Re: [6361] | [Ответить] |
| Сьогодні в районі 18*00 на Сихові запримітив ЛАЗ дуже схожої конфігурації з новими Богданами 601.10. На офіційному сайті вони називаються city laz 10le, розфарбований так само. Хто знає чому вони не пішли в серію, якщо розроблені вже давно, натомість зараз до Львова закупляють Богдани (хоча я нічого проти Богданів немаю ). Візуально різниця лише в передніх дверях. | ||
| Андрій Д. | Re: [6361] | [Ответить] |
| >6365
Пишуть, що невелика партія була. А колір такий самий жовтий чи такий самий зелений? http://uk.wikipedia.org/wiki/CityLAZ_10_LE | ||
| oleg-energy | Re: [6361] | [Ответить] |
| Точно такий самий як на малюнку - салатовенький з написами ЛАЗ. | ||
| AV | Re: [6361] | [Ответить] |
| то скорше аналог до 501-го Богдана аніж до 601-го | ||
| HAnS | Re: [6366] | [Ответить] |
| > Пишуть, що невелика партія була.
> http://uk.wikipedia.org/wiki/CityLAZ_10_LE НЯЗ, не було партії, ви побільше читайте транспортні розділи української Вікіпедії, ще не такого начитаєтеся))))) Наприклад про те що на ЛАЗах двигуни ДК-211, такі самі як на МАЗ-105 :))))) Я восени багато часу вбив на редагування кількох статтей, в результаті виявилося що 1. Статті масово редагуються анонімусами, яким, судячи по стилю написання, років по 15 2. Навіть зареєстрована людина, яка пише більшість статтей про транспорт, часто серйозно лажає. | ||
| oleg-energy | Re: [6368] | [Ответить] |
| > то скорше аналог до 501-го Богдана аніж до 601-го
Дійсно, помилився. Просто не дуже розбираюсь в модельних рядах, та й побачивши в тих краях де їздить 601.10 якось мимоволі порівнював з ним )), наскільки розумію різниця 1 двері і 0,64 метра довжини. | ||
| Rainbow | Re: [6368] | [Ответить] |
| Кілька раз бачив А183 на 18му маршруті. Дивує те що наповненість завжди більше ніж Богданів і газельвагенів. Невже народу бидловози таки надоїди.
Хоча в пятницю натрапив на кардинально протилежну ситуацію з Тр5 і бидловозом 71. Троль був майже пустий. Про те більшітсь народу ломанулася запихатись в якийсь газелеподібний бидловоз. | ||
| Sasha | Re: [6371] | [Ответить] |
| > Кілька раз бачив А183 на 18му маршруті. Дивує те що
> наповненість завжди більше ніж Богданів і газельвагенів. > Невже народу бидловози таки надоїди. Хоча в пятницю > натрапив на кардинально протилежну ситуацію з Тр5 і > бидловозом 71. Троль був майже пустий. Про те більшітсь > народу ломанулася запихатись в якийсь газелеподібний > бидловоз. А183 тепер майже завжди на "18". Мабуть, водій газельки вирішив підзаробити і брав за проїзд дешевше, ніж 1,75 грн. Сам неодноразово був свідком як водії 71-ї маршрутки кричали на всю зупинку, щоб сідали всі, хто чекає Тр5 і що проїзд лише 1,5 грн.(!) | ||
| Rainbow | Re: [6371] | [Ответить] |
| Мабуть не мав 25 коп здачі. А то постійно питались чи маєте 25 коп. | ||
| Misha-LV | Re: [6371] | [Ответить] |
| Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10
Приємно, що в місті появляються сучасні автобуси | ||
| Serg | Re: [6374] | [Ответить] |
| > Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10
> Приємно, що в місті появляються сучасні автобуси Підтверджую. За цим прикладом думаю послідують і інші перевізники, бо вигода очевидна - за один рейс можна перевезти більше пасажирів. | ||
| HAnS | Re: [6374] | [Ответить] |
| Це приватник? | ||
| oleg-energy | Re: [6374] | [Ответить] |
| > Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10 Приємно, що в
> місті появляються сучасні автобуси Це часом не той ЛАЗ який я бачив і про який йшла мова пару днів тому, чи це новий в жовтому кольорі ? | ||
| Андрій Д. | Re: [6374] | [Ответить] |
| > Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10
> Приємно, що в місті появляються сучасні автобуси Двійка - то державний маршрут. Тобто, СітіЛАЗ новий! Мабуть той, який бачив -oleg- кілька днів тому. | ||
| Андрій Д. | Re: [6374] | [Ответить] |
| Запізнився я на кілька хвилин. | ||
| Nick | Re: [6375] | [Ответить] |
| > > Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10 > Приємно, що в
> місті появляються сучасні автобуси Підтверджую. За цим > прикладом думаю послідують і інші перевізники, бо вигода > очевидна - за один рейс можна перевезти більше пасажирів. Цей? http://fotobus.msk.ru/photo/50012/ І держномер такий? | ||
| Misha-LV | Re: [6380] | [Ответить] |
| > > > Бачмв сьогодні на 2 маршруті «CityLAZ»-10 > Приємно, що
> в > місті появляються сучасні автобуси Підтверджую. За цим > > прикладом думаю послідують і інші перевізники, бо вигода > > очевидна - за один рейс можна перевезти більше пасажирів. > Цей? http://fotobus.msk.ru/photo/50012/ І держномер такий? Автобус такий самий, тільки держномер здається ВС хххх СВ , а не ВС хххх ВС. Ну і що стало традицією для нових ЛАЗів у Львові електронний маршрутник не настроєний. | ||
| HAnS | Re: [6380] | [Ответить] |
| http://www.lvivnews.info/news/6917.html
14 квітня у Львові із рейок зійшов з рейок трамвай, що спровокувало затримку чотирьох трамвайних маршрутів. Про це ЛьвівNEWS повідомили у Львівській міській раді. Вагон № 1017 третього маршруту, який виїхав з парку на лінію, на першому ж оборотному рейсі зійшов з рейок. На перехресті вулиць Сахарова та Гвардійської вагоні зійшов з рейок і перекрив рух ще трьох маршрутів – п’ятого, дев’ятого і дев’ятого «а». Затримка тривала з 6:50 год до 8:10год. За даними мерії, причина сходження трамваю – технічна несправність колії. Зараз рух відновлено. 14-04-2010 15:34 І наш київський 5909 в кадрі))) | ||
| Андрій Д. | Re: [6380] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/14/152808/
Тут та сама інформація, тільки без київського вагона. Підтверджую, що о 8-10 на кінцевій "3" була купа людей без ніякого електротранспорту. Ото лафа була для маршруток! | ||
| Андрій Д. | Re: [6380] | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/Lviv_repair_roads
Тут щось наш мер намагається говорити про дороги. Кожного дня проходжу по Кн,Ольги. Коли будуть тротуари доробляти? | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| Нарешті
http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/14/224825 У Львові можуть зникнути автобуси із перевезенням пасажирів за 1 гривню | ||
| ФФееддоорруукк | Re: 5 | [Ответить] |
| РАшку скасовують потроху, пільгові автобуси дорожають, ціни на маршрутки і не думають спадати — чия це "робота"? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: 5 | [Ответить] |
| Сьогодні ТРК Люкс показало в новинах Про співпрацю міліції з контролерами в ЕТ. Показували оштрафованих громадян і як завжди хвалилися що це нововведення має покращити ситуацію з "зайцями"у Львові. | ||
| Serg | Re: 5 | [Ответить] |
| Проїжджаючи біля 1-го депо помітив, що у трупному ряді відбулись перестановки. Цікаво наскільки легко було пересувати вагони, які могли за час простою "прирости" до рейок. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: 5 [6388] | [Ответить] |
| > Проїжджаючи біля 1-го депо помітив, що у трупному ряді
> відбулись перестановки. Цікаво наскільки легко було > пересувати вагони, які могли за час простою "прирости" до > рейок. Я думаю що при нашому львівському кліматі це було не важко. | ||
| Sasha | Re: 5 [6385] | [Ответить] |
| > Нарешті http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/14/224825 У
> Львові можуть зникнути автобуси із перевезенням пасажирів > за 1 гривню Чергова качка і провокація у стилі ЗІКу. У журналіста дуже бурхлива фантазія, якщо вона одне почула, а інше написала. У мене людина теж була на цьому брифінгу і там жодного слова про закриття пільгових маршрутів не йшлося, сьогодні спеціально прослухав увесь аудіозапис цього брифінгу... На ЗІКу або хтось не так почув, або свідомо все перкрутив... | ||
| AV | Re: 5 [6385] | [Ответить] |
| Гадаю акцент ставився на те, що вартість проїзду буде більшою ніж 1 гривня, а не те що "великі" автобуси взагалі зникнуть | ||
| AV | Re: 5 [6388] | [Ответить] |
| > Проїжджаючи біля 1-го депо помітив, що у трупному ряді
> відбулись перестановки. Цікаво наскільки легко було > пересувати вагони, які могли за час простою "прирости" до > рейок. От цікаво було б на той процес подивитись. І хто тепер у першому ряді, є зміни? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/15/224999
У Львові посеред вулиці загорівся трамвай | ||
| Serg | Re: 5 [6392] | [Ответить] |
| > > Проїжджаючи біля 1-го депо помітив, що у трупному ряді
> > відбулись перестановки. Цікаво наскільки легко було > > пересувати вагони, які могли за час простою "прирости" до > > рейок. > От цікаво було б на той процес подивитись. І хто тепер у > першому ряді, є зміни? В самому кінці ближнього ряду 2 вагони Т4 в рекламі, їх там точно не було. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Тим журналюгам фантастику писати, а не замітки до новин! Ну настільки вміють гіперболізувати аж холєра бере, то читати! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Оскільки ЗІК позиціонується як опозиційний до нинішньої влади у місті, то вони свідомо все передьоргають або шукають якийсь негатив у всьому, що стосується господарки міста... Сьогодні А.Садовий визнав, що не вдалося купити торік 20 нових тролейбусів і це прокол мерії, але підвела держава, яка так і дала обіцяної субвенції. | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Sasha, як на то пішло то в серйоз сприймати західно-український інформаційний колгосп не варто. Їхні новини просто тошно читати. Інколи такий маразм пишуть, що мимоволі задумуєшся яку травку вони курять там. | ||
| ns5 | Re: [6397] | [Ответить] |
| > Sasha, як на то пішло то в серйоз сприймати
> західно-український інформаційний колгосп не варто. Їхні > новини просто тошно читати. Інколи такий маразм пишуть, що > мимоволі задумуєшся яку травку вони курять там. яку Писарчук унд Ко дадуть, таку і курять... | ||
| Андрій Д. | Re: неділя | [Ответить] |
| В тролейбусному депо сьогодні відпочивали тролейбуси і автобуси. Що цікаво, А-183 знову має табличку "5". А четвертої гармошки я не побачив.
http://www.picatom.com/1e/103100418-1.html http://www.picatom.com/1e/5100418-1.html Зустрів новеньку "2". СітіЛАЗ-10. Але доброго кадру зробити не вдалося. http://www.picatom.com/1e/21004181-1.html http://www.picatom.com/1e/21004182-1.html | ||
| ю | Re: неділя новий львів | [Ответить] |
| Сьогодні на Новому Львові знімають контактну електромережу колишнього першого тролейбусного маршруту. Дуже шкода, але подібно, що "одинички" ми більше не побачимо. Також видається, що не побачимо і обіцяного трамваю по Стуса. Всі вже захопилися тепер Сіті-Лазами, а про трамвай на Сихів забули, шкода. | ||
| Андрій Д. | Re: неділя новий львів | [Ответить] |
| >Дуже шкода, але подібно, що "одинички" ми більше не побачимо.
Сподіваємось, що обіцянки влади про одиничку по проспекту Червоної Калини будуть не пустими словами. | ||
| Sasha | Re: неділя новий львів [6400] | [Ответить] |
| > Сьогодні на Новому Львові знімають контактну електромережу
> колишнього першого тролейбусного маршруту. Дуже шкода, але > подібно, що "одинички" ми більше не побачимо. Дивно, що займаються цим у неділю, мабуть, коли транспорту менше. "Одинички" на Новому Львові швидше за все вже не буде - тепер всіх задовільнили А5. Будемо сподіватися, що пустять тролейбус по пр. Червоної Калини через Новий Львів на Сихів, бо з трамваєм тут все затихло, на Стуса неподалік стадіона, де мала бути виділенка територію віддали під будівницчтво будинку... | ||
| Sasha | Re: неділя [6399] | [Ответить] |
| > В тролейбусному депо сьогодні відпочивали тролейбуси і
> автобуси. Що цікаво, А-183 знову має табличку "5". А > четвертої гармошки я не побачив. На А183 ще залишилася наліпка "Ашан", але кілька останніх днів він справді вже знову їздив на "5", можливо, замість однієї гармошки, бо я теж у пятницю нарахував на марщруті лише 3 А291, четвертий автобус може стояти на ремонті в цеху, бо їх оглядають у вихідні, а може працює на "18", який немає вихідних. "3" маршрут не працює, "7" теж, у міській раді повідоили, що зараз пільгових є лише 2 діючих маршрути - "5" і "9". | ||
| Sasha | Re: неділя [6399] | [Ответить] |
| Чи хтось пам'ятає модель тролейбуса, який на початку 90-х стояв на Вокзалі поруч з кінцевою зупинкою трамваю "6" на тротуарі і використовувася в якості магазину. Тролейбус не мав вікон і дверей, вхід був по сходах ззаду, мав штанги. Чи це був КГТ, чи ще "Київ-4", хтось пригадує? | ||
| Igariok (Sh@itan) | Re: | [Ответить] |
| А автобус із другогу маршруту відпочиває також у тролейбусному депо чи ні? і кому він належить - містові чи перевізнику який обслуговує маршрут?
Скільки є Богданів (автобусів) у Львові і на яких вони маршрутах працюють? | ||
| Sasha | Re: [6405] | [Ответить] |
| > А автобус із другогу маршруту відпочиває також у
> тролейбусному депо чи ні? і кому він належить - містові чи > перевізнику який обслуговує маршрут? Всі автобуси комунального АТП №1 відпочивають у себе на базі, окрім А183 і А291, котрі стоять в тролейбусному депо, оскільки в гаражі немає технічної бази і канав для обслуговування і ремонту гармошок. АТП №1 обслуговує маршрути №2, 5, 18, 50 і 51, маршрут №3 зараз не працює. Пільговий лише №5, всі інші - в режимі маршрутного таксі. Скільки є Богданів > (автобусів) у Львові і на яких вони маршрутах працюють? Важко сказати, маршрути ще можна порахувати, а от кількість самих автобусів - мабуть ні... | ||
| Igariok (Sh@itan) | Re: [6406] | [Ответить] |
| АТП №1 обслуговує маршрути №2, 5, 18, 50
> і 51, маршрут №3 зараз не працює. Пільговий лише №5, всі > інші - в режимі маршрутного таксі. Скільки є Богданів > > (автобусів) у Львові і на яких вони маршрутах працюють? А 72 маршрут? Бо на 2ці бачу кілька бувших машин із цього маршруту. | ||
| Sasha | Re: [6407] | [Ответить] |
| А 72 маршрут? Бо
> на 2ці бачу кілька бувших машин із цього маршруту. Ні, 72-й приватний, можливо, деякі водії зі своїми власними автобусами пішли працювати на 2-й. | ||
| RVR | Re: [6406] | [Ответить] |
| > Скільки є Богданів >
> (автобусів) у Львові і на яких вони маршрутах працюють? > Важко сказати, маршрути ще можна порахувати, а от кількість > самих автобусів - мабуть ні... - у Львові на міських маршрутах десь близько 1000 автобусів (принаймі у 2008 р. їх було від 980 до 1030). Богданів, за моїми підрахунками, приблизно 30-40 % з них. Їх більше не може бути, бо у Львові ще багато "Еталонів", "Газельок", "Рут","Мерсів" й іншого "видорізноманіття"... | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6407] | [Ответить] |
| В останнні дні помітн шо на 72, 65, і 71 маршрутах часто міняються автобуси (заміна часто відбувається на фоні ГалАЗів). | ||
| Sasha | Re: [6409] | [Ответить] |
| > > Скільки є Богданів > > (автобусів) у Львові і на яких
> вони маршрутах працюють? > Важко сказати, маршрути ще можна > порахувати, а от кількість > самих автобусів - мабуть ні... > - у Львові на міських маршрутах десь близько 1000 автобусів > (принаймі у 2008 р. їх було від 980 до 1030). Богданів, за > моїми підрахунками, приблизно 30-40 % з них. Їх більше не > може бути, бо у Львові ще багато "Еталонів", "Газельок", > "Рут","Мерсів" й іншого "видорізноманіття"... Мені здається, що зараз у Львові "Богданів" вже більше 50% від загальної кількості маршрутних таксі, бо в останній рік-два зявилося багато нових автобусів "Богдан" на маршрутах, де раніше були "Дельфіни" - 62, 65, 71, 72, 74, 76. Також "Богдани" тепер можна помітити на маршрутах АТП-14630, де раніше працювали лише одні "Еталони" - 6, 28, 90 | ||
| Sasha | Re: [6410] | [Ответить] |
| > В останнні дні помітн шо на 72, 65, і 71 маршрутах часто
> міняються автобуси (заміна часто відбувається на фоні > ГалАЗів). Це маршрути однієї фірми-перевізника, тому не дивно, що автобуси інколи ротують. | ||
| AV | одиничка | [Ответить] |
| Дійсно вже нема дротів на Карбишева і Героїв Крут, але на Панаса Мирного ще висять. Де зупинилась наразі рука ліквідаторів не бачив. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6410] | [Ответить] |
| Так, але й на 66 маршруті теж появився Еталон (раніше були виключно Богдани). | ||
| Igariok (Sh@itan) | Re: [6406] | [Ответить] |
| Скільки є Богданів (автобусів) у Львові і на яких вони маршрутах працюють?
Я мав на увазі Автобусів великої місткості, такі як працюють на 24 і 55 маршрутах | ||
| Sasha | Re: [6415] | [Ответить] |
| > Скільки є Богданів (автобусів) у Львові і на яких вони
> маршрутах працюють? Я мав на увазі Автобусів великої > місткості, такі як працюють на 24 і 55 маршрутах А, таких є 5+5, тобто загалом 10 автобусів. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6415] | [Ответить] |
| Igariok (Sh@itan) так погортайте ж назад цю тему, там багато йшлося про ці Богдани. | ||
| Алк | Re: [6415] | [Ответить] |
| Богдан А09280 у Львівському АТП
http://www.picatom.com/1e/IMG_24111-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| Вчора на Науковій нарешті з'явились працівники, які завезеним гравієм впорядковували зупинки транспорта. Є сподівання, що і асфальт підвезуть. | ||
| Sasha | Re: Наукова [6419] | [Ответить] |
| > Вчора на Науковій нарешті з'явились працівники, які
> завезеним гравієм впорядковували зупинки транспорта. Є > сподівання, що і асфальт підвезуть. Андрію, чи часом не пам'ятаєш таке: Тролейбус, якої моделі на початку 90-х стояв на Вокзалі поруч з кінцевою зупинкою трамваю "6" на тротуарі і використовувася в якості магазину. Тролейбус не мав вікон і дверей, вхід був по сходах ззаду, мав штанги. Чи це був КГТ, чи ще "Київ-4"? | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова [6419] | [Ответить] |
| >Тролейбус, якої моделі на початку 90-х стояв на Вокзалі поруч з кінцевою зупинкою трамваю "6" на тротуарі
Шкода, але не пригадую. Якщо повернутися в наш рік і на Наукову, то асфальт дійсно привезли. І тротуари асфальтують. Та не смійтеся і не дивуйтеся, дійсно так. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Наукова [6419] | [Ответить] |
| Треба спитати про той троль в когось із старожилів на Автобусній касі, може вони щось толкове пригадають) це серйозно я кажу ! | ||
| oleg-energy | Re: одиничка [6413] | [Ответить] |
| > Дійсно вже нема дротів на Карбишева і Героїв Крут, але на
> Панаса Мирного ще висять. Де зупинилась наразі рука > ліквідаторів не бачив. На Тернопільській ще сьогодні контактна мережа була присутня. | ||
| AV | Re: одиничка [6413] | [Ответить] |
| Так сьогодні був там, КМ обривається якраз на повороті з Героїв Крут на Тернопільську. Шкода, що тролейбус ми там мабуть більше не побачимо, а місця тут по свому мальовничі | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| Був біля 1-го депо. У найближчому ряді трупів лише три вагони - 802, 859, 808. У наступному видно 864, 871, 872. Схоже декілька вагонів вже пішли на металобрухт - 841, 860, ... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Так 841 і 860 списані, загалом станом на 1 січня 2010 на балансі залишилось 25 вагонів Т4СУ | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| Це як, Тр1 вже капут? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Це як, Тр1 вже капут?
По Новому Львову - так. | ||
| Rainbow | Re: [6428] | [Ответить] |
| > >Це як, Тр1 вже капут?По Новому Львову - так.
Наскільки я зрозумів по Тернопільській знімають. А де тоді кінцева буде? | ||
| Андрій Д. | Re: [6429] | [Ответить] |
| Обіцяють (повторю - обіцяють) тягнути одиничку по Червоної Калини на Сихів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У питаннях реконструкції 2 і 6 трамвайних маршрутів справа рухається. Помалу.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/21/225673 | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні побачив 1162 герик де одне вікно теж замінено на старе татрівське (так само як і в 1170) сумно але певно вже скоро герики нічим не будуть ззовні відрізнятися від стареньких львівських татрусь! | ||
| AV | Re: [6430] | [Ответить] |
| > Обіцяють (повторю - обіцяють) тягнути одиничку по Червоної
> Калини на Сихів. А який зміст так робити? Якщо трамвай буде йти по Стуса, то й тролейбуса там не треба, мається на увазі в сторону Сихова. А от модернізувати стару одиничку можна було б! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Рейковий автобус Львів - Тернопіль
http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/21/175016/ | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Ха, певно ціни на квитки в цій Тернопільській РАшці будуть "піднебесні"? якшо вже по місту 1.50 грн, то так певно будуть десь до 15-20 грн (хіба шо буде мало зупинок і буде фіксована ціна). | ||
| Sasha | Re: [6433] | [Ответить] |
| > > Обіцяють (повторю - обіцяють) тягнути одиничку по
> Червоної > Калини на Сихів. А який зміст так робити? Якщо > трамвай буде йти по Стуса, то й тролейбуса там не треба, > мається на увазі в сторону Сихова. А от модернізувати стару > одиничку можна було б! Я так зрозумів, що трамвай по Стуса будувати не будуть, хіба що до 2020 року, натомість пустять тролейбус до Санта-Барбари через міст. | ||
| Шеф | Re: [6433] | [Ответить] |
| я сьогодні бачив дуже дивну штуку...
Їхав маленький лаз по маршруту 2 на сихові... типу тих богданів шо закупило атп... | ||
| rashpil | Re: [6434] | [Ответить] |
| > Рейковий автобус Львів - Тернопіль
> http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/21/175016/ Кому воно потрібно? Львівська залізниця не знає куди приткнути іграшку 620М? Вже не перший рік. І обовязково по електрифікованих магістралях. І ніде не затримується надовго. Та киньте її на маршрут Львів-Сокаль, наприклад. А між Львовом та Тернополем пустити елктропоїзд-експрес. | ||
| Андрій Д. | Re: РА | [Ответить] |
| >Львівська залізниця не знає куди приткнути іграшку 620М
До речі, розклад львівської іграшки вже підкоректували. http://railway.lviv.ua/schedule/railbus/ | ||
| Profi | Re: [6437] | [Ответить] |
| > я сьогодні бачив дуже дивну штуку... Їхав маленький лаз по
> маршруту 2 на сихові... типу тих богданів шо закупило > атп... Это ЛАЗ-А135D, длиной 10м, укороченая версия 12-ти метрового ЛАЗ-А183F0, изготовлен в 2006 году. | ||
| Андрій Д. | Re: [6440] | [Ответить] |
| >Это ЛАЗ-А135D, длиной 10м, укороченая версия 12-ти метрового ЛАЗ-А183F0, изготовлен в 2006 году.
Писали про то вже місяць тому, навіть фото було. А чому А135? Може А152? http://uk.wikipedia.org/wiki/CityLAZ_10_LE | ||
| HAnS | Re: [6440] | [Ответить] |
| Ну і маразми там на вікіпедії.... | ||
| шеф | Re: [6440] | [Ответить] |
| а був виготовленний тільки один такий лаз? | ||
| Profi | Re: [6443] | [Ответить] |
| > а був виготовленний тільки один такий лаз?
В номере модели ошибся, действительно А152D1. Изготовлен пока только один образец. | ||
| SEmix | Re: [6443] | [Ответить] |
| > а був виготовленний тільки один такий лаз?
До кризиса за него просили больше 500.000 грн :))))) Это нереально дорого. Богдан А144 стоили около 350.000 грн Коммунальщики брали А183, а частники А092, А079 и 3205. кроме того МАЗ-103 ненамного дороже был чем А152. Вот и оказался А152 за бортом :) | ||
| VV | Re: [6443] | [Ответить] |
| У Львові з тролейбусної лінії викрали 290 метрів проводу
13:08, 23.04.2010 У Львові невідомі демонтували і викрали з тролейбусної лінії на вулиці Угорській 290 метрів контактного проводу тролейбусної лінії. Про це ZAXID.NET повідомило джерело у Сихівському райвідділі міліції, куди надійшла заява про крадіжку від керівництва комунальної мережі ЛКП «Львівелектротранс». За інформацією джерела, крадіжку було скоєно вночі 21 квітня. Суму завданих збитків встановлюють. http://zaxid.net/newsua/2010/4/23/130850/ | ||
| VV | Re: [6443] | [Ответить] |
| Тільки щось вони помилилися з датою - "крадіжку було скоєно вночі 21 квітня."
Насправді крадіжку коїли не вночі, а вдень, і починаючи від неділі аж до вчорашнього дня... | ||
| Sasha | Re: [6447] | [Ответить] |
| > Тільки щось вони помилилися з датою - "крадіжку було скоєно
> вночі 21 квітня." Насправді крадіжку коїли не вночі, а > вдень, і починаючи від неділі аж до вчорашнього дня... Хтось бачив, хто саме знімав контактну мережу на Новому Львові - там були машини-вишки ЛЕТу чи хтось інший проводив демонтаж? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ю! Повідомлення 6400! Озовись!!! | ||
| ю | Re: | [Ответить] |
| Ну. Озвався. І що? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| У Львові невідомі особи розбили три вікна у «вишитому» трамваї
15:12, 23.04.2010 Вчора, 22 квітня, під «обстріл» вандалів потрапило два трамвайні вагони (№№ 1157, 1158) першого трамвайного депо. Пригода сталася на вулиці Русових приблизно о 22.10 при заїзді вагонів в парк. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міськради. Водій одного із пошкоджених трамваїв, реагуючи на дії зловмисників, зупинив вагон. Після заїзду вагонів у парк диспетчер депо поінформувала про хуліганський вчинок невідомих працівників Франківського районного відділення міліції, однак, як завжди, хулігани виявилися кмітливіші і замінювати чотири розбитих вікна (одне у вагоні № 1157 і три у № 1158) доведеться за кошти депо. Для цього потрібно близько 5 тис. грн. «Сьогодні я особисто розмовляв з працівниками міліції, під час чергування яких стався хуліганський напад на рухомий склад нашого підрозділу, - говорить директор першого трамвайного депо Богдан Вовк. – Вони повідомили, що одразу після отримання інформації виїхали в район, де стався цей випадок, але підозрілих у його вчиненні не знайшли. Так зазвичай буває, що зловмисники накивують п’ятами швидше, ніж на місці пригоди з’являються правоохоронці». «Ситуація стає сумнішою не лише від того, що сьогодні на вулиці вийшло на два справних вагонів менше, і нашим пасажирам доведеться довше чекати на трамвай, а й тому, що трамвай-«вишиванка» (№ 1158) до сьогодні була найбажанішим для проведення екскурсій нашим містом», – підсумувала начальник відділу зв’язків з громадськістю та пресою ЛКП «Львівелектротранс» Ольга Бачинська. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Доречі, дізнався, що дротів не було на Героїв Крут ще в суботу 17-го а може навіть і раніше | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Я востаннє бачив, коли їхав через Новий Львів, що контактна мережа закінчувалася на секціонах - у сторону центру на зупинці за поворотом на спуск на Стуса, у сторону Нового Львова - теж на зупинці, але трохи вище. | ||
| AV | Re: [6450] | [Ответить] |
| > Ну. Озвався. І що?
ти бачив як знімали? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6450] | [Ответить] |
| Ю, подивися тему 6448-кого ти там бачив? | ||
| Андрій Д. | Re: [6450] | [Ответить] |
| Ще раз для "Ю"
(6400) - Сьогодні на Новому Львові знімають контактну електромережу колишнього першого тролейбусного маршруту. Дуже шкода, але подібно, що "одинички" ми більше не побачимо. Також видається, що не побачимо і обіцяного трамваю по Стуса. Всі вже захопилися тепер Сіті-Лазами, а про трамвай на Сихів забули, шкода. (6446) - У Львові невідомі демонтували і викрали з тролейбусної лінії на вулиці Угорській 290 метрів контактного проводу тролейбусної лінії. (6448) - Хтось бачив, хто саме знімав контактну мережу на Новому Львові - там були машини-вишки ЛЕТу чи хтось інший проводив демонтаж? | ||
| AV | одиничка | [Ответить] |
| Сьогоднішні фотки з Нового Львова:
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1868 Героїв Крут повністю без дротів, залишились одні розтяжки http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1867 Тернопільська / Героїв Крут http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1866 Угорська http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1865 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1864 Карбишева http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1863 залишки кривої біля зупинки "школа" | ||
| AV | [Ответить] | |
| Вчора на Боткіна(за готелем Гетьман) наткнувся на білий А183 с транзитними номерами http://www.picatom.com/1f/23042010593-1.html | ||
| шеф | Re: | [Ответить] |
| То боксерів на матч ураїна - франція возили | ||
| VV | Re: | [Ответить] |
| (6448) - Хтось бачив, хто саме знімав контактну мережу на Новому Львові - там були машини-вишки ЛЕТу чи хтось інший проводив демонтаж?
21-го близько 9-ї ранку там були машини-вишки - але чи вони були ЛЕТ, то вже ХЗ, працювали собі якісь робочі... Єдина думка виникла, що "продовжують знімати те, що не встигли в неділю... Шкода, що демонтують..." | ||
| Denis | Re: [6451] | [Ответить] |
| > У Львові невідомі особи розбили три вікна у «вишитому»
> трамваї > 15:12, 23.04.2010 > Вчора, 22 квітня, під «обстріл» вандалів потрапило два > трамвайні вагони (№№ 1157, 1158) першого трамвайного депо. > Пригода сталася на вулиці Русових приблизно о 22.10 при > заїзді вагонів в парк. > Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської > міськради. > Водій одного із пошкоджених трамваїв, реагуючи на дії > зловмисників, зупинив вагон. Після заїзду вагонів у парк > диспетчер депо поінформувала про хуліганський вчинок > невідомих працівників Франківського районного відділення > міліції, однак, як завжди, хулігани виявилися кмітливіші і > замінювати чотири розбитих вікна (одне у вагоні № 1157 і > три у № 1158) доведеться за кошти депо. Для цього потрібно > близько 5 тис. грн. > «Сьогодні я особисто розмовляв з працівниками міліції, під > час чергування яких стався хуліганський напад на рухомий > склад нашого підрозділу, - говорить директор першого > трамвайного депо Богдан Вовк. – Вони повідомили, що одразу > після отримання інформації виїхали в район, де стався цей > випадок, але підозрілих у його вчиненні не знайшли. Так > зазвичай буває, що зловмисники накивують п’ятами швидше, > ніж на місці пригоди з’являються правоохоронці». > «Ситуація стає сумнішою не лише від того, що сьогодні на > вулиці вийшло на два справних вагонів менше, і нашим > пасажирам доведеться довше чекати на трамвай, а й тому, що > трамвай-«вишиванка» (№ 1158) до сьогодні була найбажанішим > для проведення екскурсій нашим містом», – підсумувала > начальник відділу зв’язків з громадськістю та пресою ЛКП > «Львівелектротранс» Ольга Бачинська. КОЗЛИ, таких покидьків треба бити>) Тепер поповнився парк трамваїв з старими вікнами від КТ4:'( Можливо вони додумаються поставити цілі вікна без форточок. БЛІНННН я просто не можу повірити що вишиванку побили:'(((!!! | ||
| АV | Re: [6451] | [Ответить] |
| Власне хтось бачив, які саме вікна побиті? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6451] | [Ответить] |
| Треба буде раз зібратись в пізню пору і зробити рейд на Зупиночний вокзал трамваю за Головною поштою, адже не виняток що ті скоти там бувають, або хоча б наведемо довідку про тих хто ті вікна розбив. | ||
| SEmix | Re: [6458] | [Ответить] |
| > Вчора на Боткіна(за готелем Гетьман) наткнувся на білий
> А183 с транзитними номерами > http://www.picatom.com/1f/23042010593-1.html Это полунизкопольный Ф0 | ||
| IW | Re: [6458] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/27/185655/
26 квітня голова Львівської ОДА Василь Горбаль в Києві зустрівся з міністром фінансів України Федором Ярошенком. Як повідомили ZAXID.NET у Львівській ОДА, під час зустрічі керівник області обґрунтував потребу вирішення низки проблем соціально-культурного розвитку Львівщини. ... Зокрема, в скрутному становищі опинилося, наприклад, «Львівелектротранс», яке через недостатність власних коштів має заборгованість з виплати зарплати та платежів до бюджету. ... | ||
| SPB | Re: [6458] | [Ответить] |
| Львів знову планує закупити «секонд-хендівські» трамваї:
http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/29/226958 Розклад дитячої залізниці: http://railway.lviv.ua/info/press-center/news/article/2010/april/391/ | ||
| Rainbow | Re: [6466] | [Ответить] |
| > Львів знову планує закупити «секонд-хендівські» трамваї:
> http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/29/226958 > Розклад дитячої залізниці: Можливо я помиляюсь, але скоріш за все у Ерфруті ще є КТ-4 і не виключено що знову продаватимуть. Точно сказати не можу, бо не розгледів що це за пепелац був. З того що побачив зробив висновок що наймовірніше це КТ-4. | ||
| tvs_vitalik | Re: [6466] | [Ответить] |
| > Львів знову планує закупити «секонд-хендівські» трамваї:
> http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/29/226958 Добре, що хоч якесь "оновлення" трамваїв планується.. | ||
| Profi | Re: [6468] | [Ответить] |
| > > Львів знову планує закупити «секонд-хендівські» трамваї:
> > http://zik.com.ua/ua/news/2010/04/29/226958 Добре, що хоч > якесь "оновлення" трамваїв планується.. Зі Швейцарії знову приїхали трамваї (такі самі як для Львова). 29 березня у Вінницю прибула чергова партія швейцарських трамваїв. Нагадаємо, муніципалітет швейцарського міста Цюріха безкоштовно передав Вінницькому трамвайно-тролейбусному управлінню 16 одновагонних трамваїв, які раніше були в експлуатації. Планується, що у квітні-червні фахівці ТТУ доведуть технічний стан подарованих трамваїв до 100% готовності для експлуатації, проведуть їх обкатку і запустять регулярними рейсами. У 2007-2008 роках Цюріх безоплатно передав Вінницькому ТТУ 27 двовагонних трамваї, що раніше були в експлуатації. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/4/29/183800/
Львів готується до реконструкції доріг вздовж трамвайних маршрутів №2 і 6 | ||
| Андрій Д. | Re: 6489 | [Ответить] |
| >Зі Швейцарії знову приїхали трамваї (такі самі як для Львова).
Хіба такі самі? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Якщо вірити пунктуальним німцям, то десяток КТ-4D ще можна знайти.
http://www.erfurter-strassenbahn.de/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| І на Геру ще є сподівання.
http://www.die-strassenbahn-in-gera.de.tl/HOME.htm | ||
| Profi | Re: 6489 [6471] | [Ответить] |
| > >Зі Швейцарії знову приїхали трамваї (такі самі як для
> Львова). Хіба такі самі? Старші (раритет) але безкоштовні. http://www.picatom.com/1d/1-4356.html http://www.picatom.com/1d/2-2831.html http://www.picatom.com/1d/3-1670.html http://www.picatom.com/1d/4-1138.html http://www.picatom.com/1d/5-828.html http://www.picatom.com/1d/6-621.html http://www.picatom.com/1d/7-479.html http://www.picatom.com/1d/8-418.html http://www.picatom.com/1d/9-351.html http://www.picatom.com/1d/10-323.html http://www.picatom.com/1d/11-606.html http://www.picatom.com/1d/12-486.html http://www.picatom.com/1d/13-268.html http://www.picatom.com/1d/14-224.html http://www.picatom.com/1d/15-199.html | ||
| AV | Re: 6489 [6471] | [Ответить] |
| Ми за Вінницю щиро радіємо, але до чого у цій темі це не розумію??? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Зі Швейцарії знову приїхали трамваї (такі самі як для
> Львова). Якби мене запитали, то я би був проти того, щоб подібні вагони з'явились у Львові. Але то зовсім інша історія. Я із задоволенням переглядаю тему вінницького трамвая. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Думаю над питанням організації руху під час майбутніх ремонтів доріг. Мої думки такі. А ваші?
Ремонт Чупринки - Коновальця. "2" Іде на вокзал. Ремонт Пасічної. "2" Іде на Погулянку. Ремонт Бандери - Коперніка. Щось таке вже було. Ремонт Чернівецької. Трамваї чотирьох маршрутів розвертаються біля 1 депо. Але спочатку треба доробити другу колію по Городоцькій. Ремонт початку Хмельницького і Замарстинівської. "4", "5" не курсують. "6" і "7" ночують в 1 депо, "6" іде з вокзалу до Мушака. Ремонт Хмельницького - Промислової. 2 депо знова відрізане. Всі трамваї ночують в 1 депо, а "6" курсує з вокзала до Замарстинівської. | ||
| Profi | Re: 6489 [6475] | [Ответить] |
| > Ми за Вінницю щиро радіємо, але до чого у цій темі це не
> розумію??? Я думаю, что деньги лучше вкладывать в развитие, а не в закупку секонд-хенд! | ||
| lol-wut | Re: 6489 [6478] | [Ответить] |
| > > Ми за Вінницю щиро радіємо, але до чого у цій темі це не
> > розумію??? > Я думаю, что деньги лучше вкладывать в развитие, а не в > закупку секонд-хенд! Думаю, с учетом того, что вагонны Виннице достались бесплатно (т.е. за стоимость доставки вагонов), жаловаться не на что. | ||
| Profi | Re: 6489 [6478] | [Ответить] |
| Жаловаться надо львовским властям, которые дальше
своего кармана не видят! | ||
| Sasha | Re: 6489 [6478] | [Ответить] |
| Львів такі вагони як у Вінниці точно не братиме, навіть безкоштовно, бо всеодно потрібно заплатити за доставку і розмитнення. Та й не підходять вони для Львова. У ЛЕТі хочуть лише традиційні КТ4 чи аналоги, з якими вже є досвід експлуатації та ремонту. Тому швидше за все знову шукатимуть б/к КТ4 у Німеччині чи деінде. | ||
| Sasha | Re: 6489 [6478] | [Ответить] |
| Щодо ремонтів трамвайної колії, то швидше за все цього року ремонтуватимуть лише Городоцьку від пл. Кропивницького до цирку, "6" їздитиме через Франка-Вітовського.
А от з рухом тролейбусів влітку будуть серйохні зміни, бо закриють всю Кульпарківську від початку до кільця та Стрийську від Монументу до Наукової. Швидше за все Тр2 і Тр5 не працюватимуть взагалі, Тр3 - від Ряшівської до Тролейбусного депо, Тр10 - повертатиметься в центр з Ряшівської по Городоцькій. А от чи працюватимуть Тр11 і Тр24 - невідомо, хоча, можливо, їх перетягуватимуть на маршрут з депо і назад через Наукову - Хуторівку - пр. Червоної Калини КрАЗом. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >їх перетягуватимуть на маршрут з депо і назад через Наукову - Хуторівку - пр. Червоної Калини КрАЗом.
давно треба було по Хуторівці лінію тролейбусну вести. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Жаловаться надо львовским властям, которые дальше
своего кармана не видят! Звідки проблема взялась? У Львові багато свіжих вагонів, рейки ремонтують. Процес іде! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >закриють всю Кульпарківську від початку до кільця
Планували закрити в кінці травня Кульпарківську від В.Великого до Садової, а потім до Городоцької. | ||
| Profi | Re: [6484] | [Ответить] |
| > >Жаловаться надо львовским властям, которые дальше своего
> кармана не видят! Звідки проблема взялась? У Львові багато > свіжих вагонів, рейки ремонтують. Процес іде! Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! Это свежие вагоны !!! Рейсы ремонтируют, НО КАК ! А вот куда идет процес, читайте в 6480. | ||
| лихвар | Re: [6484] | [Ответить] |
| "profi" - це від професійний трольі за**бник? | ||
| Vyacheslav | Re: [6486] | [Ответить] |
| > > свіжих вагонів, рейки ремонтують. Процес іде!
> Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! У Вінниці - 40+(окремі вагони за 50) років. До речі, Львів міг би спробувати взяти КТ4 у тій-таки Вінниці. | ||
| Profi | Re: [6488] | [Ответить] |
| За наши деньги, и еще при этом наварить! | ||
| Андрій Д. | Re: [6488] | [Ответить] |
| >Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!!
Это свежие вагоны !!! Рейсы ремонтируют, НО КАК ! Я не пишу, що вагони нові. А дійсно - свіжі, непогано виглядають. Львів шукає оптимальний варіант. Наразі кращого немає. І рейки ремонтують. Я теж задоволений цим процесом. | ||
| Sasha | Re: [6490] | [Ответить] |
| > >Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! Это свежие вагоны
> !!! Рейсы ремонтируют, НО КАК ! Я не пишу, що вагони нові. > А дійсно - свіжі, непогано виглядають. Львів шукає > оптимальний варіант. Наразі кращого немає. І рейки > ремонтують. Я теж задоволений цим процесом. Жодне місто в Україні, а, можливо, і на усьому пострадянському просторі, не може похвалитися такою заміною колії на безшумну як Львів - і це факт, адже невдовзі у Львові буде понад 50% безшумної колії, і це при тому, що у нас бруківка, яку ой як не легко перекладати, а не асфальт. Якщо в інших містах закривають маршрути і демонтують колію, то у Львові за часи Незалежності не закрили жодного маршруту і трамвай залишається пріоритетним транспортом у місті. | ||
| Misha-LV | Re: [6488] | [Ответить] |
| > > > свіжих вагонів, рейки ремонтують. Процес іде! >
> Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! У Вінниці - > 40+(окремі вагони за 50) років. До речі, Львів міг би > спробувати взяти КТ4 у тій-таки Вінниці. Я не думаю, що варто брати КТ4СУ у Вінниці. Ті вагони, що вони виставили на продаж є в основному 1981-82 років випуску, а в тому ж Депо №2 у львові стоять неробочі вагони 1988 року випуску. А загалом за даними СТТС в другому депо стоїть 47 неробочих КТ4СУ. Я думаю, що принаймі половину з них ще можна би було відремонтувати при бажанні і наявності фінансування. А це ще порядка 25 вагонів. При тому, що зараз за даними того ж таки СТТС в другому депо 40 робочих вагонів, тобто з 87 наявних вагонів працює менше половини. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6491] | [Ответить] |
| > > >Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! Это свежие
> вагоны > !!! Рейсы ремонтируют, НО КАК ! Я не пишу, що > вагони нові. > А дійсно - свіжі, непогано виглядають. Львів > шукає > оптимальний варіант. Наразі кращого немає. І рейки > > ремонтують. Я теж задоволений цим процесом. Жодне місто в > Україні, а, можливо, і на усьому пострадянському просторі, > не може похвалитися такою заміною колії на безшумну як > Львів - і це факт, адже невдовзі у Львові буде понад 50% > безшумної колії, і це при тому, що у нас бруківка, яку ой > як не легко перекладати, а не асфальт. Якщо в інших містах > закривають маршрути і демонтують колію, то у Львові за часи > Незалежності не закрили жодного маршруту і трамвай > залишається пріоритетним транспортом у місті. Зато кілька тролейбусних маршрутів точно зникли за роки нашого суверенітету. | ||
| AV | Re: [6486] | [Ответить] |
| > > >Жаловаться надо львовским властям, которые дальше своего
> > кармана не видят! Звідки проблема взялась? У Львові > багато > свіжих вагонів, рейки ремонтують. Процес іде! > Секонд-Хенд которому 20 и более лет !!! Это свежие вагоны > !!! Рейсы ремонтируют, НО КАК ! А вот куда идет процес, > читайте в 6480. А що ти пропонуєш?Взяти один новий супер модний трамвай і тішитися??? При обмеженому фінансуванні для суттєвого освіження парку б/у КТ4 самий оптимальний варіант. | ||
| VV | Re: [6494] | [Ответить] |
| > А що ти пропонуєш?Взяти один новий супер модний трамвай і
> тішитися??? При обмеженому фінансуванні для суттєвого > освіження парку б/у КТ4 самий оптимальний варіант. Я б ще додав одне питання: чи довго б проїздив той модерновий трамвай на старих коліях... думаю, поки не буде у нас 100% нормальної колії, доти нових дорогих трамваїв купувати не варто, а б/у КТ4 ще якийсь час попрацювали б... | ||
| Sasha | Re: [6494] | [Ответить] |
| Взагалі-то після реструктуризації трамвайних депо пропонується перегнати всі несправні, але з нормальними рамами і корпусом КТ4 з 2-го депо у 1-е, де будуть облаштовані цехи для проведення КВР. Бо у 2-у депо немає хороших спеціалістів та можливостей для проведення нормального КВР, а 1-е депо може піднімати навіть ті вагони, які по кілька років простоюють під парканом і неробочих КТ4 тут менше, ніж у 2-у депо. Але для цього потрібні кошти - якби їх реально виділяли щороку в необхідному обсязі, то можна було підняти ще 10-15 вагонів з 2-го депо, хоча там є дуже багато таких вагонів, де гнилий кузов чи пошкоджена рама... | ||
| Rainbow | Re: [6472] | [Ответить] |
| > Якщо вірити пунктуальним німцям, то десяток КТ-4D ще можна
> знайти. > http://www.erfurter-strassenbahn.de/ Значить я не помилився, розглядаючи через вікно ICE. До речі через Геру теж проїжджав, але зовсім не замітний там трам з вікна поїзда. | ||
| Rainbow | Re: 6489 [6478] | [Ответить] |
| > > Ми за Вінницю щиро радіємо, але до чого у цій темі це не
> > розумію??? > Я думаю, что деньги лучше вкладывать в развитие, а не в > закупку секонд-хенд! Пропонуєте закопувотати нові вагони? Гроші давайте. У Вінниці трам успішно фунциклює, при тому багацьоко вагонів секон хенд. І що в цьому поганого? Краще ніж нічого. Для порівняння Київ взяти, де проФФесор омелько замочив чи не третину трамвайних маршрутів. А стан? Лінію на Борщагівку вже котрий рік мучать і ніяк не можуть вроди. В кращому випадку на День Незалежності буде. | ||
| Rainbow | Re: [6491] | [Ответить] |
| > Якщо в інших містах закривають маршрути і демонтують колію,
> то у Львові за часи Незалежності не закрили жодного > маршруту і трамвай залишається пріоритетним транспортом у > місті. Довжина трамвайної колії таки зменшилась. Бо в свій час якийсь 3.14дерас надумав кільце трійки перенести на Соборну. Відіті пробки. Це допомогло чимось? Фігушки. Але пасажирам зручніше не стало точно. А кінцеву самого першого бидловозного маршруту так і залишили на пл. Галицкій. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6499] | [Ответить] |
| > > Якщо в інших містах закривають маршрути і демонтують
> колію, > то у Львові за часи Незалежності не закрили > жодного > маршруту і трамвай залишається пріоритетним > транспортом у > місті. Довжина трамвайної колії таки > зменшилась. Бо в свій час якийсь 3.14дерас надумав кільце > трійки перенести на Соборну. Відіті пробки. Це допомогло > чимось? Фігушки. Але пасажирам зручніше не стало точно. А > кінцеву самого першого бидловозного маршруту так і залишили > на пл. Галицкій. Враховуємо і колишню дугу трамлінії біля Гловпошти. | ||
| Sasha | Re: [6500] | [Ответить] |
| > Враховуємо і колишню дугу трамлінії біля
> Гловпошти. Біля Пошти стало однозначно краще для трамваїв і пасажирів теж! Розворот "3" на Соборній - погоджуюсь, стало гірше для пасажирів, але там були обєктивні причини - на Кн. Романа радіо і Передавальний центр і їхньому обладнанню трамвай створював певні перешкоди, а також зайвий шум, тому тут варіантів не було. Зате вдалося відновити "6" по Промисловій, принаймні до Лінкольна, хоча обіцяли аж до ЛІкарні дотягнути колію. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6500] | [Ответить] |
| Зато та зупинка (трамвокзал-названий так в народі) є ідеальним місцем для графітчиків( | ||
| Rainbow | Re: [6502] | [Ответить] |
| > Зато та зупинка (трамвокзал-названий так в народі) є
> ідеальним місцем для графітчиків( Цим питанням мали б зайнятись відповідні органи. Зрешою не в одному | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6502] | [Ответить] |
| Нашим відходам в погонах на це все діло ДО ЛІХТАРЯ) | ||
| Denis | Re: [6502] | [Ответить] |
| Доречі хто знає чому зняли лінію трамваю №6 яка йшла аж до А-С №2? І правда що колись давно ходив трамвай вниз до Варшавської від кінцевої трамваю №7, там щє дороги не було.
Також правда чи ні що трамвай №2 ходив аж до А-С №6, бо навіть я бачив залишки рейок:) | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6505] | [Ответить] |
| > Доречі хто знає чому зняли лінію трамваю №6 яка йшла аж до
> А-С №2? І правда що колись давно ходив трамвай вниз до > Варшавської від кінцевої трамваю №7, там щє дороги не було. > Також правда чи ні що трамвай №2 ходив аж до А-С №6, бо > навіть я бачив залишки рейок:) Зайди на http://www.lviv.tramvaj.ru/tram.php і подивись всі схеми. | ||
| Андрій Д. | Re: [6505] | [Ответить] |
| >І правда що колись давно ходив трамвай вниз до Варшавської від кінцевої трамваю №7, там щє дороги не було.
Була службова гілка, яка відгалужувалась від кільця на кінцевій "7" і прямувала попри огорожу в'язниці вниз. Закінчувалась якраз за парканом. Призначення тої гілки я не знаю. Коли будували широку дорогу, трамвайну гілку ліквідували. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >правда чи ні що трамвай №2 ходив аж до А-С №6, бо навіть я бачив залишки рейок:)
Був розворотний трикутник на розі Личаківської і Пасічної. До автостанції рейки не доходили. Кільце збудували в 50-х, або на початку 60-х років. Рейки вздовж Личаківської ще лишались десь до середини 70-х для відстоя вагонів. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Про 1158. Всі вікна з кватирками цілі! І взагалі мало помітно будь-які сліди нападу варварів з камнями, лише зауважив одне - на задній площадці праве мале вікно має підозріле старе з вигляду ущільнення, а так більше нічого не помітив. | ||
| Denis | Re: [6508] | [Ответить] |
| > >І правда що колись давно ходив трамвай вниз до Варшавської
> від кінцевої трамваю №7, там щє дороги не було. > Була службова гілка, яка відгалужувалась від кільця на > кінцевій "7" і прямувала попри огорожу в'язниці вниз. > Закінчувалась якраз за парканом. Призначення тої гілки я не > знаю. Коли будували широку дорогу, трамвайну гілку > ліквідували. Памятаю мені щє хтось детальніше розповідав про неї:) А може хтось має фото тої гілки? >правда чи ні що трамвай №2 ходив аж до А-С №6, бо навіть я бачив залишки >рейок:) >Був розворотний трикутник на розі Личаківської і Пасічної. До автостанції >рейки не доходили. Кільце збудували в 50-х, або на початку 60-х років. Рейки >вздовж Личаківської ще лишались десь до середини 70-х для відстоя вагонів. У 1997 точно щє був не знятий відрізочок рельс (перпендикулярно пасічній, як раз на перехрестку біля тратуару де зара маршрутки зупиняються), я щє був здивований. Потім мені літній Львівянин розповів що трамвай йшов далі, що він не завертав на пасічну. Може теж є фото? | ||
| Profi | Re: 6489 [6498] | [Ответить] |
| > > > Ми за Вінницю щиро радіємо, але до чого у цій темі це
> не > > розумію??? > Я думаю, что деньги лучше вкладывать в > развитие, а не в > закупку секонд-хенд! Пропонуєте > закопувотати нові вагони? Гроші давайте. У Вінниці трам > успішно фунциклює, при тому багацьоко вагонів секон хенд. І > що в цьому поганого? Краще ніж нічого. Для порівняння Київ > взяти, де проФФесор омелько замочив чи не третину > трамвайних маршрутів. А стан? Лінію на Борщагівку вже > котрий рік мучать і ніяк не можуть вроди. В кращому випадку > на День Незалежності буде. Я розумію, усі проблеми, які виникають від того коли нема грошей, але українське прислів'я каже: Чого дурний? Бо бідний! Чого бідний? Бо дурний! Як вийти із цього кола? Я думаю це основне питання. Заміна рейок (хоча і не зовсім якісно, тай не даром) це добре. ЗАКУПІВЛЯ трамваїв секонд-хенд (ще старших ніж свої, але в хорошому стані) це теж добре, бо рятуємо вимираючий транспорт. Але при цьому народ волає НЕМА ГРОШЕЙ, ДАЙ ГРОШІ ! | ||
| Profi | Re: Тролейбус | [Ответить] |
| Чому не розвивати тролейбусні маршрути?
Які на даному етапі, менш капіталоємні. Наприклад, з'єднати 24 і 5 маршрут, або продовжити 1 маршрут (замість демонтувати) до автовокзалу. Прокладка тролейбусних ліній дешевша ніж трамвайних колій. Закупка тролейбусів в 3-4 рази дешевша ніж трамваїв (тим більше, що є вітчизняний виробник). | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [6512] | [Ответить] |
| > Чому не розвивати тролейбусні маршрути? Які на даному
> етапі, менш капіталоємні. Наприклад, з'єднати 24 і 5 > маршрут, або продовжити 1 маршрут (замість демонтувати) до > автовокзалу. Прокладка тролейбусних ліній дешевша ніж > трамвайних колій. Закупка тролейбусів в 3-4 рази дешевша > ніж трамваїв (тим більше, що є вітчизняний виробник). Прокладання трамвайної колії - це шалені гроші для міста, тролейбусна лінія - на порядок дешевше, але теж не дешево. Для міського бюджету - і тролейбус надзвичайно дорого, міський бюджет це нині не потягне, тому розраховують лише на субвенцію з державного бюджету. Прокладати тролейбусну лінію рентабельно лише у тому напрямку, де реально великий пасажиропотік - зараз йдеться лише про лінії по Науковій, Хуторівці і у Рясне-2. Продовжити "1" на Автовокзал - була така ідея, але там низький пасажиропотік і доведеться знімати випуски з "5", а це недобре, бо час проїзду на Автовокзал через Новий Львів зросте мінімум на 15 хвилин, тому при 1-2 випусках на "1" доцільніше зберегти маршрут як він був досі. Та саме стосується і "7" - його хотіли продовжитит в центр до Університету, але з одним випуском на ньому це лише погіршить його роботу, а знімати машини із "6/12" - теж неправильно. Зараз загалом така концепція, що максимально підтримуються випуски на тролейбусних маршртутах, які курсують у спальні райони, де достатній пасажиропотік. | ||
| Sasha | Re: [6510] | [Ответить] |
| > У 1997 точно щє був не знятий відрізочок рельс
> (перпендикулярно пасічній, як раз на перехрестку біля > тратуару де зара маршрутки зупиняються), я щє був > здивований. Потім мені літній Львівянин розповів що трамвай > йшов далі, що він не завертав на пасічну. Може теж є фото? На Личаківській справді ще в 90-х були залишки тих рельс, але туди далі по Личаківській трамвай не їздив. Раніше була гілка ліворуч, яка йшла до станції Личаків і туди давно їздили трамваї, ще за Польщі. Мабуть, про цю гілку і згадував літній львівянин. Але після того як розібрали залізницю на Золочів з Личаківської, то станція виконувала функції вантажної і туди часто возили вагони з Підзамче через Кривчиці, зараз вона, здається, вже не функціонує, возять вагони лише на дріжзавод на Личаківській. | ||
| Андрій Д. | Re: [6514] | [Ответить] |
| >Раніше була гілка ліворуч, яка йшла до станції Личаків і туди давно їздили трамваї, ще за Польщі.
Уточни, що той трамвай до Пасічної не їхав, а ліворуч повертав перед церквою. | ||
| Андрій Д. | Re: [6512] | [Ответить] |
| >Прокладка тролейбусних ліній дешевша ніж трамвайних колій.
Тролейбусна лінія - то не тільки вкопати стовпи і натягнути дроти. Дуже важливо зробити якісну дорогу! | ||
| AV | Re: [6516] | [Ответить] |
| > >Прокладка тролейбусних ліній дешевша ніж трамвайних колій.
> Тролейбусна лінія - то не тільки вкопати стовпи і натягнути > дроти. Дуже важливо зробити якісну дорогу! + тягові підстанції | ||
| Sasha | Re: [6515] | [Ответить] |
| > >Раніше була гілка ліворуч, яка йшла до станції Личаків і
> туди давно їздили трамваї, ще за Польщі. Уточни, що той > трамвай до Пасічної не їхав, а ліворуч повертав перед > церквою. Повертав ліворуч перед церквою, там де раніше стояв танк і тепер повертає маршрутка 32. | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6513] | [Ответить] |
| >Тролейбусна лінія - то не тільки вкопати стовпи і натягнути дроти. Дуже >важливо зробити якісну дорогу!
>+ тягові підстанції Ці всі капіталовкладення потрібні і для трамваю. Закільцювати 24 з 5 тролейбусним маршрутом (бо речі в спальному р-н) і пустити пролейбуси по принципу трамваю 9 і 1, для міста це найдешевший проект: - дороги вже готові; - підстанції теж (за моїми даними); - на кожному теперішньому колі 5 і 24 маршруту, економимо на розвороті пл.Петрушевича; - про переваги для пасажирів, не буду писати вони очевидні. Залишилось затвердити проект, поставити стовпи, натянути дроти і закупитити декілька дволанкових тролейбусів 4-5шт. | ||
| AV | Re: Тролейбус [6513] | [Ответить] |
| Що значить економимо на розвороті пл. Петрушевича? По часу? Якщо так то навряд... Пригадується 2001 чи то 2002 рік коли ремонтували вищеназвану площу і тролейбуси курсували об"єднаними маршрутами (1 і 11, 24 і 5). Так от тоді були страшні пробки по вул. Руставелі | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6520] | [Ответить] |
| > Що значить економимо на розвороті пл. Петрушевича? По часу?
Тролейбус не проїзджає зайвих 300-400м, щоб заїхати або виїхати із зупинки на маршрут (це і час і електроенергія). Те саме стосується кільця біля к-т Довженка. | ||
| Denis | Re: [6518] | [Ответить] |
| > > >Раніше була гілка ліворуч, яка йшла до станції Личаків і
> > туди давно їздили трамваї, ще за Польщі. Уточни, що той > > трамвай до Пасічної не їхав, а ліворуч повертав перед > > церквою. > Повертав ліворуч перед церквою, там де раніше стояв танк і > тепер повертає маршрутка 32. Маршрутка №32 зара туди не повертає. Вона це робила коли була РАФіком і їздила через привокзальну:) На рахунок Вінниці то вагони Швейцарські тяжкі і добре що Львів їх не взяв. Єдине що там добре так це трамвайне господарство, а тролейбуси, автобуси та особливо маршрутки (досі їздять мерседеси) - "Каменный век". Треба брати по трамваям приклад в Вінниці і це однозначно, кращої господарки я щє не бачив, хоча по інтер’єру до Львова Швейцарці би підійшли більше (тільки без образ), але місто та особливо архітектура би страждала на відрізках де щє немає безшумки. Крім того Львову ніхто і не пропонував трамваї (інфа вже перевірена), ніхто навіть і не приїзжав. Просто хтось мав гаки в Швейцарії і я не думаю що їх так просто віддали, є свої інтереси в тому:))) А людям могли зробити ПР, що "нам віддали":))) | ||
| Profi | Re: [6522] | [Ответить] |
| > Крім того Львову ніхто і не пропонував трамваї (інфа вже
> перевірена), ніхто навіть і не приїзжав. Просто хтось мав > гаки в Швейцарії і я не думаю що їх так просто віддали, є > свої інтереси в тому:))) А людям могли зробити ПР, що "нам > віддали":))) Щоб утилізувати трамвай закордоном, треба заплатити дуже великі кошти. І тому, від них стараються позбутися такими способами, як у Вінниці. | ||
| Rainbow | Re: Тролейбус [6512] | [Ответить] |
| > Чому не розвивати тролейбусні маршрути?
Ваше прізвище випадково не оМЕЛЬЧЕНКО? > Які на даному етапі, менш капіталоємні. > Наприклад, з'єднати 24 і 5 маршрут, Великого смислу не бачу цієї дуги. Якщо вже з'єднувати, 24+13. > або продовжити 1 > маршрут (замість демонтувати) до автовокзалу. думаєте 1 випуск спасе ситуацію? > Прокладка тролейбусних ліній дешевша ніж трамвайних колій. > Закупка тролейбусів в 3-4 рази дешевша ніж трамваїв (тим > більше, що є вітчизняний виробник). Це ще з якої сторони дивитись. До того що сказано не забувайте, що експлуатація тролейбуса суттєво дорожче. Що робити якщо травмвай не справляється з потоком? Причепити ще один вагон. А коли тролейбус? Цікаво чому в цивілізованому світі тролейбус це відмираючий вид, а трамвай розвивається по повній програмі? От мене для прикладу добив Хайдельберг. Місто 140тис народу. В місті працює 4 трамвайні лінії. Думаю не смисл описувати який саме РС там працює на лініях. Тролейбусів в Німеччині ні в одному місті не зустрів. Вони ту все епоху бидловозів, демонтажу трамвайних ліній, заміни трамвая на тролебус давно пройшли. А наші містобудівники тупорилі лише стають на ці граблі. Скільки в часі розтягнеться цей ідіотизм, ще довго можна гадати. | ||
| Rainbow | Re: [6523] | [Ответить] |
| > Щоб утилізувати трамвай закордоном, треба заплатити дуже
> великі кошти. > І тому, від них стараються позбутися такими способами, як у > Вінниці. І що тут поганого. Ну недоросли ми до того рівня що швейцари. Не вигідно їм стало утримувати старі вагони. Простіше нам віддати. А те що вони старі нічого поганого немає. Стан їх нічим не гірше КТ-4. Щодо віку, На скидку скажу що у Карлсруе є Т5 на якому їздять не дуже новіші вагони. І чомусь німці не міняють їх ні на тролейбус ні нам не віддають. Хоча у нам не віддадуть, бо там ширина колія така як залізнична. | ||
| Rainbow | Re: [6523] | [Ответить] |
| Ще раз про Хайдельберг. З плану розвиту міста:
http://www.heidelberg.de/servlet/PB/menu/1160436_l2/index.html The promotion of local public transport without barriers and other environmentally сompatible types of transport has priority. All districts should become equally and primarily accessible by tram connections. The aim is to reduce environmental burdens, improve the urban situation (City of Short Distances), render the traffic situation in general more relaxed, business traffic more efficient and road traffic more safe. Job-related and recreational individual motor traffic is to be reduced and replaced by the environmental compound. The promotion of ecologically and socially compatible forms of mobility which accounts for the specific everyday routes and usage demands of the non motorised participants in traffic is to be intensified. Profi, спробуй знайти щось про тролебус. Можеш пройтися по іних містах Німеччини. Удачі. | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [6519] | [Ответить] |
| > Залишилось затвердити проект,
> поставити стовпи, натянути дроти і закупитити декілька > дволанкових тролейбусів 4-5шт. Проект не потрібно затверджувати, його потрібно замовляти і розробляти в проектному інституті, просто так ні стовпи ніхто не буде ставити, ні дроти натягувати - кожен метр траси має бути відображений в проекті, кожна крива, розтяжка, а не просто так де краще там і повернули дріт чи підвісили на око ))) | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6524] | [Ответить] |
| пане Rainbow,
якщо уважно читати 6512, то на даному етапі (проміжку часу), менш капіталоємні. Але якщо порівнювати глобально тролейбусні перевезення з трамвайними або ЛРТ, то я з Вами погоджуюсь, що перспектива за трамваєм. Тролейбусний вид транспорту розповсюджений тільки в Східній Європі, частково в США. Давайте розглянемо Україну, а саме Львів, Вінниця, Євпаторія, Житомир. Загальна кількість трамваїв 360 одиниць. Середній вік 27-30 років. За який час і за які кошти можна замінити цей рухомий склад, з перспективами на майбутнє? Я відповіді немаю. По тролейбусах (з їхніми недоліками), маємо розвинену мережу у всіх містах України, маємо два вітчизняні виробники ЛАЗ і Богдан. Чому на даному етапі не використовувати цей потенціал? | ||
| AV | Re: Тролейбус [6524] | [Ответить] |
| ===Profi, спробуй знайти щось про тролебус. Можеш пройтися по іних містах Німеччини. Удачі.
Звісно у Німеччині тролейбусних систем менше ніж трамвайних, але все ж є http://transphoto.ru/city/335/ | ||
| Rainbow | Re: Тролейбус [6528] | [Ответить] |
| > пане Rainbow,
> якщо уважно читати 6512, то на даному етапі (проміжку > часу), менш капіталоємні. Звичайно. Тільки не можу зрозуміти чим гірший КТ-4D (хоч і б/в) від тролейбуса Богдан-Е501 чи ЛАЗ Е182? > Але якщо порівнювати глобально тролейбусні перевезення з > трамвайними або ЛРТ, то я з Вами погоджуюсь, що перспектива > за трамваєм. Це так говорять ті хто не бачив трамвай у розвинутих державах. Трамвай виграэ в будь якому випадку. Звісно якщо якщо підходити з розумом. У Львові тролейбусу місце на таких маршрутах як 1, 12, 7. Але от з приводу 5, 24, 13 там однозначно троль не підходить. На Сихів трамвай потрібен без всяких питань, при тому дуже бажано швикдий (ака Т 3 ). > Тролейбусний вид транспорту розповсюджений тільки в Східній > Європі, частково в США. В Афінах він є так формально. Частина тролі, частина автобуси. При тому наскільки мені відомо, збираються заміняти на трамвай. Якщо і є, то це далеко не пріорітетний вид траенспорту. > Давайте розглянемо Україну, а саме Львів, Вінниця, > Євпаторія, Житомир. > Загальна кількість трамваїв 360 одиниць. Середній вік 27-30 > років. І що це каже? Кажу ще раз що у Карслруе на 5му маршруті працюють трами яким вже 40 точно. Якщо рейки будуть нормальні (на щастя у Львові лінії ремонтують), обслуговування людське, то вагон спокійно може 50 років жити. > За який час і за які кошти можна замінити цей рухомий > склад, з перспективами на майбутнє? Я відповіді немаю. Поскільки зараз коштів нема, то якщо є можливість взяти б/в в хорошому стані, то в чому проблема? Тому що вони б/в? Не бачу логіки. > По тролейбусах (з їхніми недоліками), маємо розвинену > мережу у всіх містах України, маємо два вітчизняні > виробники ЛАЗ і Богдан. Чому на даному етапі не > використовувати цей потенціал? З таким же ентузіазмом можна сказати що краще використовувати маршрутки Богдан і їм подібні. Власне в свій час прлобіювали це. До чого це привело? У таких містах як Тернопіль, Луцьк, Рівне на перших порах достатньо тролейбуса. Але не більше. Рано чи пізно доведеться будувати трамвай в кожному облцентрі, якщо Якщо ви не в курсі, то виробники трамвая в Україні є, друге питання що на метрову колію вони не випускають таких вагонів. Тому Львову від цього ні холодно ні жарко. Зретою метрових систем в Україні є лише 4(наскільки мені відомо): Львів, Житомир, Вінниця, Євпаторія. > Звісно у Німеччині тролейбусних систем менше ніж > трамвайних, але все ж є Правильно сказати одиниці. Легше найти історичний трамвай. | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6530] | [Ответить] |
| Шановний пане Rainbow,
я поважаю Ваші переконання, і сам хочу жити як у Європі! Але шановний опустіться на грішну землю України (не подумайте, що я закінчений песиміст), якщо ми маємо виробників європейського рівня тролейбусів, то це не значить, що маємо такого ж рівня виробників трамваїв, тим паче на колію 1000мм. Такого виробника (на 1000мм) в найближчі 5-7 років не буде. Я буду радий, якщо помиляюсь. Мені дуже прикро, що Ви порівнюєте європейські тролейбуси ЛАЗ і Богдан з маршрутками, які при розробці вже не відповідали вимогам для перевезення пасажирів. У відповідь, попрошу Вас знайти у Європі виробника трамваю, який можна (звісно при наявності коштів) закупити для Львова, Вінниці, Житомира і Євпаторії. | ||
| Misha-LV | Re: Тролейбус [6531] | [Ответить] |
| > Мені дуже прикро, що Ви порівнюєте європейські
> тролейбуси ЛАЗ і Богдан з маршрутками, які при розробці вже > не відповідали вимогам для перевезення пасажирів. Шановний Profi! Не відповідали вимогам перевозки пасажирів маршрутки перероблені з вантажних Мерседесів, а всі автобуси виробництва Богдана і Еталона, які зараз в основному використовуються на маршрутах відповідають всім вимогам до автобусів, які діють в Україні. Інша справа, що згідно українського законодавства маршрути, що працюють в режимі маршрутного таксі повинні перевозити тільки сидячих пасажирів, хоча як Богдан так і Еталон дозволяють перевозити ще певну кількість стоячих пасажирів, а в нас возять скільки влізе. | ||
| Misha-LV | Re: Тролейбус [6531] | [Ответить] |
| > У відповідь, попрошу Вас знайти у Європі виробника трамваю,
> який можна (звісно при наявності коштів) закупити для > Львова, Вінниці, Житомира і Євпаторії. Німецькі міста де були закуплені вживані трамваї на заміну Татрам закупили: Гера - Alstom NGT8G, Ерфурт - Siemens Combino. Так що виробники трамваїв є. Потрібно тільки мати гроші, щоб їх закупити. Хоча нам до такого рівня трамваїв ще рости і рости. Для того, щоб перейти на такі трамваї потрібно перш за все змінити психологію обслуговуючого персоналу, адже таку техніку з допогою кувалди і якоїсь там мами ремонтувати не можна. | ||
| Igariok (Sh@itan) | Re: | [Ответить] |
| А мене от дивує що внас завжди були проти великих тролейбусів та автобусів зсилаючись на вузькі дороги, наприклад подивитись це відео аж дивно як у них по таких дорогах то їздять і з такою швидкістю, що у нас і по широких дорогах непроїдиш, та й завідно їм - тролейбуси всі їздять практично пусті і ніхто з влади не жаліється що він збитковий, одним словом Європа.
http://www.youtube.com/watch?v=2N_j6Agoe7I&feature=related | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Щоб підсумувати усю дискусію скажу наступне.
Львів не купуватиме нові трамвайні вагони через їх шалену дороговизну, тому у планах лише придбання б/к КТ4 закордоном + КВР законсервованих КТ4 - це перспектива мінімум на найближчі 10 років. Будівництво трамвайної колії - дуже дороге задоволення. Тому якщо будуватимуть, то лише на Сихів і то до 2020 року. Виходячи з цього для Львова вигідніше розвивати тролейбусну мережу + комунальні автобусні маршрути, куди можна пускати "гармошки". Саме так і робитимуть у найближчі роки, адже у Львові є ЛАЗ, який робить непогані європейського рівня автобуси і тролейбуси. Тому логічно купити за бюджетні гроші 20 тролейбусів і автобусів, ніж один сучасний трамвайний вагон. Все ж таки краще аби їздили тролейбуси з інтервалом 5 хвилин, ніж трамвай з інтервалом 20-30 хвилин. Щодо Євро-2012, то вже визначено, що Львів придбає у кредит на 10 років на ЛАЗі 80 тролейбусів і понад 100 автобусів. 5% суми покриє держбюджет, інші 95% йтимуть щороку з міського бюджету. | ||
| Rainbow | Re: Тролейбус [6531] | [Ответить] |
| > Шановний пане Rainbow,
> я поважаю Ваші переконання, і сам хочу жити як у Європі! > Але шановний опустіться на грішну землю України (не > подумайте, що я закінчений песиміст), якщо ми маємо > виробників європейського рівня тролейбусів, то це не > значить, що маємо такого ж рівня виробників трамваїв, тим > паче на колію 1000мм. Такого виробника (на 1000мм) в > найближчі 5-7 років не буде. > Я буду радий, якщо помиляюсь. А що заважає купити у того ж Siemens? Багато чого в Україні не виробляється. > Мені дуже прикро, що Ви порівнюєте європейські тролейбуси > ЛАЗ і Богдан з маршрутками, які при розробці вже не > відповідали вимогам для перевезення пасажирів. Я ніде такого стверджував. Маршрутка це признак корупнції. З усіма випливаючими наслідками. Щодо європейського рівня, то на мою думку вони ще не доросли. Дизайн, так. Але от комфорт для пасажира.. ще треба попрацювати. Про технічну сторону нічого не скажу, але судячи по зовнішньому виду, таки теж працювати треба. Моя думка що вже суттєво краще ніж те що було пару років тому. Все в порівнянні. > У відповідь, попрошу Вас знайти у Європі виробника трамваю, > який можна (звісно при наявності коштів) закупити для > Львова, Вінниці, Житомира і Євпаторії. Siemens. У Європі багато де є метрова колія. | ||
| Rainbow | Re: [6535] | [Ответить] |
| > Щоб підсумувати усю дискусію скажу наступне.
> Львів не купуватиме нові трамвайні вагони через їх шалену > дороговизну, тому у планах лише придбання б/к КТ4 > закордоном + КВР законсервованих КТ4 - це перспектива > мінімум на найближчі 10 років. Логічно. Тим більше колія не настільки хороша щоб по них могли їздити такі вагони. > Будівництво трамвайної колії - дуже дороге задоволення. > Тому якщо будуватимуть, то лише на Сихів і то до 2020 року. Не дуже дорожче ніж будівництво автомобільних доріг. | ||
| Sasha | Re: [6537] | [Ответить] |
| > Будівництво трамвайної колії - дуже дороге задоволення. >
> Тому якщо будуватимуть, то лише на Сихів і то до 2020 року. > Не дуже дорожче ніж будівництво автомобільних доріг. У нас 1 км будівництва дороги виходить у кілька разів дорожче, ніж у Європі, з трамвайною колією буде те саме))) | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6533] | [Ответить] |
| > Німецькі міста де були закуплені вживані трамваї на заміну
> Татрам закупили: Гера - Alstom NGT8G, Ерфурт - Siemens > Combino. Так що виробники трамваїв є. Потрібно тільки мати > гроші, щоб їх закупити. Хоча нам до такого рівня трамваїв > ще рости і рости. Для того, щоб перейти на такі трамваї > потрібно перш за все змінити психологію обслуговуючого > персоналу, адже таку техніку з допогою кувалди і якоїсь там > мами ремонтувати не можна. До Вашого переліку трамваїв з вузькою колією (1000мм) - Alstom NGT8G; Siemens Combino, я ще добавлю PESA 121N; Koncar TMK 2200; Alstom Citadis 202 та багато інших, але є одне АЛЕ ! Всі перераховані трамваї не відповідають (на жаль) українським стандартам і не можуть бути закуплені для Львова, Вінниці, Житомира та Євпаторії. | ||
| HAnS | Re: Тролейбус [6533] | [Ответить] |
| > Всі перераховані трамваї не відповідають (на жаль) українським стандартам
Що означає "не відповідають стандартом"?) | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6540] | [Ответить] |
| > > Всі перераховані трамваї не відповідають (на жаль)
> українським стандартам Що означає "не відповідають > стандартам"? Це значить, що в Україні діє ДСТУ 4070-2002 згідно якого, габаритна ширина трамвая не більше 2200мм для колії 1000мм; навантаження на вісь не більше 8000кг (на візок 16000кг), та багато інших обмежень, що не дозволяють закуповувати існуючі трамваї. | ||
| АV | Re: Тролейбус [6540] | [Ответить] |
| Габаритна ширина трамвая до колії не має відношення. Інша справа, що у Львові трамвайні лінії спроектовані під габарит 2200мм і якщо трамваі будуть ширшими, то вони просто не розминуться. А хіба Кончар не 2,2м має? | ||
| HAnS | Re: Тролейбус [6542] | [Ответить] |
| > Габаритна ширина трамвая до колії не має відношення. Інша
> справа, що у Львові трамвайні лінії спроектовані під > габарит 2200мм і якщо трамваі будуть ширшими, то вони > просто не розминуться. А хіба Кончар не 2,2м має? 2,3. Але з іншого боку, Загреб теж вузькогабаритний, і нічого, живуть :) Вся інша техніка у них 2,2 наче) | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6543] | [Ответить] |
| > > Габаритна ширина трамвая до колії не має відношення. Інша
> > справа, що у Львові трамвайні лінії спроектовані під > > габарит 2200мм і якщо трамваі будуть ширшими, то вони > > просто не розминуться. А хіба Кончар не 2,2м має? 2,3. Але > з іншого боку, Загреб теж вузькогабаритний, і нічого, > живуть :) Вся інша техніка у них 2,2 наче) На жаль має! Так як, до поняття габаритна ширина, відносяться всі виступаючі елементи трамваю, в тому числі візок. У трамваїв шириною 2,3м, візок теж має ширину 2,3м. Koncar TMK 2200 тільки рекламує ширину 2,2м, але готового такого немає. | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6543] | [Ответить] |
| На жаль немає!
Так як, до поняття габаритна ширина, відносяться всі виступаючі елементи трамваю, в тому числі і візок. У трамваїв шириною 2,3м, візок теж має ширину 2,3м. Koncar TMK 2200 тільки рекламує ширину 2,2м, але готового такого немає. | ||
| Sasha | Re: Тролейбус | [Ответить] |
| Ось тому Чуркін і лобіює питання виділення державних коштів на розробку та проектування сучасного (з низькою підлогою) вузькоколійного трамвайного вагону шириною 2,2 м на ЛАЗі. Такий вагон буде набагато дорожче коштувати, ніж тролейбус чи автобус (але водночас дешевше, ніж купувати закордоном) і жодне місто не купить за власні кошти, лише за державну субвенцію. Тому ЛАЗ хоче і гроші, і гарантію того, що такий трамвай купуватимуть, принаймні, для Львова та Житомира, бо в іншому випадку немає сенсу його розробляти. І в цьому є зміст.
Вагони з базою у 2,3 м і виносом кузова на поворотах більше 1,8 м для Львова не підходять - все неодноразово про це говорилося, вони не розминуться на поворотах і взагалі створюватимуть небезпеку для інших учасників руху. Хіба що якби би була виділенка і пряма, без поворотів на 90 градусів... | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6546] | [Ответить] |
| > Вагони з базою у 2,3 м і виносом кузова на поворотах
> більше 1,8 м для Львова не підходять - все неодноразово про > це говорилося, вони не розминуться на поворотах і взагалі > створюватимуть небезпеку для інших учасників руху. Хіба що > якби би була виділенка і пряма, без поворотів на 90 > градусів... Я думаю, що розминуться. Якщо Ви знаєте правила проїзду поворотів, то завжди один трамвай стоїть, а інший проїзжає. Так само, розминуться і з шириною 2,3м. В ДСТУ 4070-2002 на багато більше обмежень крім габариту, що заважають поставляти трамваї з Європи. | ||
| АV | Re: Тролейбус [6546] | [Ответить] |
| Щодо навантаження на візок, то і в КТ4 воно складає 20т, більше ніж в ДСТУ | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [6547] | [Ответить] |
| > > Вагони з базою у 2,3 м і виносом кузова на поворотах >
> більше 1,8 м для Львова не підходять - все неодноразово про > > це говорилося, вони не розминуться на поворотах і взагалі > > створюватимуть небезпеку для інших учасників руху. Хіба > що > якби би була виділенка і пряма, без поворотів на 90 > > градусів... Я думаю, що розминуться. Якщо Ви знаєте правила > проїзду поворотів, то завжди один трамвай стоїть, а інший > проїзжає. Так само, розминуться і з шириною 2,3м. В ДСТУ > 4070-2002 на багато більше обмежень крім габариту, що > заважають поставляти трамваї з Європи. Становлять небезпеку для інших учасників руху - от це ключова фраза, на яку опираються в ЛЕТі! Кілька вагонів із шириною бази 2,3 м складуть стільки проблем для усіх інших і рано чи пізно їх поб'ють іншим вагоном. Якщо у нас і так конкуренція між 1 і 2 депо, то рано чи пізно широкий вагон хтось таки і не пропустить на повороті))) | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6548] | [Ответить] |
| > Щодо навантаження на візок, то і в КТ4 воно складає 20т,
> більше ніж в ДСТУ Ви помиляєтесь! Згідно ТУ КТ4 від 1976р. повна маса трамвая - 32000кг, ділимо на 4 осі отримаємо 8000кг. | ||
| AV | Re: Тролейбус [6548] | [Ответить] |
| На КТ4Д з Гери біля візка вказана цифра 20т | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6551] | [Ответить] |
| > На КТ4Д з Гери біля візка вказана цифра 20т
Вантажопідємність візка можливо і 20т, трамвая 32т і на візок відповідно 16т. Візок зпроектований із запасом, або його проектували з широкого там де ті 20т необхідні. | ||
| Denis | Re: Тролейбус [6551] | [Ответить] |
| Совершенно верно:) +1 Это сделано с запасом и эта цифра означает максимум.
Габаритность позволяет, в Братиславе ездят, в Пятигорске ездят!!!??? Ездят и ничего. В Пятигорске ездят Т3, и ждут друг друга на поворотах. Габаритность линии тут не к чему а вот когда трамвай повернёт, то вынос кузова будет бешеный, посмотрите на Т3 когда она поворачивает на широкой колее, а в Пятигорске или Братиславе видели? Это ППЦ, вынос кузова сумашедший, идти по тратуару где поворот трамвая, лучше держаться от него по дальше:). Также нюанс - это раскачка вагона, вот это атракцион:))) Вагон как "Шалтай болтай" становится, когда разгоняется:). Тут нужно подходить по стандарту, раз уж есть узкая колея, так ездите на узких трамваях если есть широкая, то ездите на широком трамвае. Мы пешеходы тоже можем по дороге ходить!!!??? А машины по тротуару ездить!!!??? Правда!!!??? Но не ходим ведь:) | ||
| HAnS | Re: Тролейбус [6553] | [Ответить] |
| > Совершенно верно:) +1 Это сделано с запасом и эта цифра
> означает максимум. > Габаритность позволяет, в Братиславе ездят, в Пятигорске > ездят!!!??? Ездят и ничего. В Пятигорске ездят Т3, и ждут > друг друга на поворотах. Габаритность линии тут не к чему Якраз до всього. Не зважаючи на вузьоколійність, габарит і у Братиславі, і в Пятигірську - ШИРОКИЙ! | ||
| Profi | Re: Тролейбус [6554] | [Ответить] |
| > > Совершенно верно:) +1 Это сделано с запасом и эта цифра >
> означает максимум. > Габаритность позволяет, в Братиславе > ездят, в Пятигорске > ездят!!!??? Ездят и ничего. В > Пятигорске ездят Т3, и ждут > друг друга на поворотах. > Габаритность линии тут не к чему Якраз до всього. Не > зважаючи на вузьоколійність, габарит і у Братиславі, і в > Пятигірську - ШИРОКИЙ! Все банально простіше. Наш стандарт ДСТУ 4070-2002 розроблявся на базі трамваїв КТ4 (вузько і ширококолійного) та Правил ЄЕК ООН № 36-03, та в ньому не були враховані специфіка трамваю та новітні європейські розробки. Європа перейшла на ширину 2,3м (колія 1000мм), при цьому виніс кузова не збільшився, а навіть навпаки - зменшився. У зв'язку з новими стандартами до будівництва доріг (колії), в Європі навантаження на вісь збільшено до 10т, а у нас залишилось 8т (для колії на деревянних шпалах). | ||
| Denis | Re: Тролейбус [6554] | [Ответить] |
| > > Совершенно верно:) +1 Это сделано с запасом и эта цифра
> > означает максимум. > > Габаритность позволяет, в Братиславе ездят, в Пятигорске > > ездят!!!??? Ездят и ничего. В Пятигорске ездят Т3, и ждут > > друг друга на поворотах. Габаритность линии тут не к чему > > Якраз до всього. Не зважаючи на вузьоколійність, габарит і > у Братиславі, і в Пятигірську - ШИРОКИЙ! Не правда, тоже узко как у нас, разве что в новых районах, но вот на разворотных кольцах, там широко - это факт а на поворотах и улочках также как и у нас. Т3 тоже может ездить во Львове и будут они нормально ехать не задевая друг друга, просто есть маса других вопросов оп поводу стандартизации:) | ||
| HAnS | Re: Тролейбус [6556] | [Ответить] |
| > Не правда, тоже узко как у нас, разве что в новых районах,
> но вот на разворотных кольцах, там широко - это факт а на > поворотах и улочках также как и у нас. Т3 тоже может ездить > во Львове и будут они нормально ехать не задевая друг > друга, просто есть маса других вопросов оп поводу > стандартизации:) СтаС · [Россия] Москва Фото: 599 ...Мешанина связана с тем, что габарит приближения у пятигороской системы широкий, под кузов 2500мм. Соответственно, при советской власти туда поставлялись широкие Т3 на метровых тележках. Когда перешли на закупки б/у вагонов, то получили T4D, поскольку Т3 на узкую кроме Пятигорска были только в Братиславе, а она их не продавала. А продавали немцы, у которых на узкой были Т4. http://transphoto.ru/photo/216971/#328868 | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Тролейбус [6556] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 14.40 біля вул. Франка №44-46 сталося дтп, в рез-ті якого майже всі випуски трамваїв, які курсують тою ділянкою, простояли в заторі. Рух почав відновлюватися близько 15.25. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Тролейбус [6556] | [Ответить] |
| Народ, якісь покатушки у Львові плануються в травні-червні? чи ні. | ||
| SPB | Новий транспорт | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/05/07/227857
Плани з закупівлі транспорту для Львова. | ||
| AV | 9тр | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1869 черговий сарай з 9тр, машина 301 на території церкви на перетині Володимира Великого і Тролейбусної (наскільки я правильно ідентифікував місце) | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| Невеличкий тест "дальнобойності" об'єктива Nikkor 18-200 VR II, фото на трамвайну тематику з вул. Городоцької
http://img52.imageshack.us/i/dsc0314w.jpg/ варять хрестовину http://img408.imageshack.us/i/dsc0321v.jpg/ заїзд в депо і рештки порізаного вагона http://img199.imageshack.us/i/dsc0316oi.jpg/ http://img100.imageshack.us/i/dsc0317mm.jpg/ http://img406.imageshack.us/i/dsc0315l.jpg/ вагони на підйомниках http://img36.imageshack.us/i/dsc0318l.jpg/ ну і невеличкий оффтоп - коти у депо :) | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Хм...цікаво...1001 і 811 на ремонті? Невже? | ||
| Sasha | Re: [6563] | [Ответить] |
| > Хм...цікаво...1001 і 811 на ремонті? Невже?
Можливо, що ремонтують, а, може, просто щось знімають з них на інші вагони. Бо у тролейбусному депо таким донором є, наприклад, 527 | ||
| AV | Re: [6563] | [Ответить] |
| Так я теж подумав про те що з них можуть щось знімати, замість того щоб ремонтувати | ||
| RVR | Re: Тролейбус [6559] | [Ответить] |
| > Народ, якісь покатушки у Львові плануються в травні-червні?
> чи ні. - будуть у Тернополі (15 травня) і Франківську (16 травня)! Так що приїжджайте, хто бажає! | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [6559] | [Ответить] |
| > Народ, якісь покатушки у Львові плануються в травні-червні?
> чи ні. Так, плануються, на рейковому автобусі. | ||
| SPB | Re: Тролейбус [6567] | [Ответить] |
| > > Народ, якісь покатушки у Львові плануються в
> травні-червні? > > чи ні. > Так, плануються, на рейковому автобусі. О_о | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Тролейбус [6567] | [Ответить] |
| О, РАшка це добре))) | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| трохи фоток за вчора
http://transphoto.ru/photo/301674/ 1029 http://transphoto.ru/photo/301675/ 109 | ||
| Calypso | Re: [6563] | [Ответить] |
| > Хм...цікаво...1001 і 811 на ремонті? Невже?
На вихідних поруч з 811 був 1012, але ще не підняли на домкрати. Десь ще подівся 1006. З 2-го депо давно не було 1109. | ||
| Sasha | Re: [6563] | [Ответить] |
| У 2-у депо неробочі стоять 1100 і 1109, раніше став 1068
У 1-у депо неробочий також 1009, відсторонений, мабуть, йому вже все... | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6563] | [Ответить] |
| За часів панування кондукторів у ЕТ
багаторазовий компостируваний квиток продавався на 20-30 копійок дешевше за стандартну ціну; а зараз водії розповсюджують квитки як нові так і б/у всерівно за єдиним тарифом( | ||
| Sasha | Re: [6573] | [Ответить] |
| > За часів панування кондукторів у ЕТ багаторазовий
> компостируваний квиток продавався на 20-30 копійок дешевше > за стандартну ціну; а зараз водії розповсюджують квитки як > нові так і б/у всерівно за єдиним тарифом( Ні, б/у коштує 50 коп. - це коли вже дають закомпоставаний або взагалі без квитка... | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6573] | [Ответить] |
| НУ незнаю, дуже часто бачу як ! дорослі дають гривню і получають б/у квиток зі словами водія-Не компастируйте!
Трапився раз випадок коли один пасажир не був задоволений таким фактом і попросив водія дати йому новий квиток, водій змушений був дати такий новий. До речі кто скаже правильну процедуру оформлення штрафів контролерами в ЕТ, а то часто бачу як суне штрафник контролеру 20-ку (грн) і получає якусь бумажкуз підписом того контролера. Це легальний спосіб чи "собі на руку"? | ||
| Sasha | Re: [6575] | [Ответить] |
| > До речі кто скаже правильну
> процедуру оформлення штрафів контролерами в ЕТ, а то часто > бачу як суне штрафник контролеру 20-ку (грн) і получає > якусь бумажкуз підписом того контролера. Це легальний > спосіб чи "собі на руку"? Є затверджена інструкція щодо стягнення штрафу та порядку накладання, також є посадорві права і обовязки контролера, які зазвичай майже ніхто не дотримається. Якось викладу цю інформацію для ознайомлення, якщо комусь цікаво. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6576] | [Ответить] |
| > > До речі кто скаже правильну > процедуру оформлення
> штрафів контролерами в ЕТ, а то часто > бачу як суне > штрафник контролеру 20-ку (грн) і получає > якусь бумажкуз > підписом того контролера. Це легальний > спосіб чи "собі на > руку"? Є затверджена інструкція щодо стягнення штрафу та > порядку накладання, також є посадорві права і обовязки > контролера, які зазвичай майже ніхто не дотримається. Якось > викладу цю інформацію для ознайомлення, якщо комусь цікаво. > Мені дуже цікаво. | ||
| SPB | Re: [6577] | [Ответить] |
| > Мені дуже цікаво.
Приєднуюся | ||
| VV | Re: [6578] | [Ответить] |
| > > Мені дуже цікаво.
> Приєднуюся Не розумію вас люди... Чому ви ставите питання "що мені буде, якщо я не заплачу?" З такими запитаннями ми далеко не заїдемо... подумайте логічно - кожен з вас працює (буде працювати) на роботі, і кожен з вас хоче отримувати зарплату. А уявіть собі, ситуацію коли один клієнт вам не заплатив, другий, ... та не бачити тоді вам зарплати як своїх вух! Чому ж ви тоді хочете їздити нахаляву в ЕТ??? Вам надали послугу - заплатіть за неї. А не хочете платити, не чекаючи контролера, йдіть пішки, їдьте маршруткою... Що буде якщо не заплатите за проїзд? Все дуже просто - водій отримає меншу зарплату, обслуговуючий персонал отримає меншу зарплату - в результаті на ЕТ ніхто, з кваліфікованих працівників не захоче працювати - в результаті, ремонт робиться не професійно, їздимо ми в старих страшненьких вагонах, нових не купується, бо надто багато розумників хочуть знати права контролерів. Вартість проїзду в нас не така вже велика... невже так важко її заплатити? | ||
| VV | Re: [6573] | [Ответить] |
| > За часів панування кондукторів у ЕТ
> багаторазовий компостируваний квиток > продавався на 20-30 копійок дешевше > за стандартну ціну; а зараз водії > розповсюджують квитки як нові так і > б/у всерівно за єдиним тарифом( А звідки б/у? не віддавайте свої квитки і все - такого не буде. Вам дають б/у вимагайте новий (бажано з шумом, щоб воді 20 раз подумав, чи не страшно йому залишитися без роботи - за тих нещасних пару копійок)... Хочете економити? 20-30 копійок - за місяць економія 4-6грн - це шалені гроші!!! воно того явно вартує... | ||
| Serg | Re: [6573] | [Ответить] |
| > За часів панування кондукторів у ЕТ
> багаторазовий компостируваний квиток > продавався на 20-30 копійок дешевше > за стандартну ціну; а зараз водії > розповсюджують квитки як нові так і > б/у всерівно за єдиним тарифом( Пару днів тому у трамваї продали підроблений квиток найновішого зразка - зелений з жовтим. Якість друку цього разу дуже погана | ||
| VV | Re: [6573] | [Ответить] |
| ну так треба було прогулятися з тим квитком на Сахарова... запам"ятавши номер трамвая і час в якому/коли його купили... | ||
| AV | Re: [6579] | [Ответить] |
| > > >. Вартість проїзду в нас не
> така вже велика... невже так важко її заплатити? Підтримую! Ще у нас практикують передавання квитків іншим пасажирам при виході або залишати квитки на сидіннях чи де-інде. Я в такому випадку від виходячих пасажирів квитки не беру, а ті квиточки, що в салоні беру і викидаю. Щоб схем як проїхати на халяву не було нам потрібні електронні компостери!!! | ||
| VV | Re: [6583] | [Ответить] |
| > Щоб схем як проїхати на халяву не було нам потрібні
> електронні компостери!!! Думаю, і тут знайдуться схеми... Треба щоб змінилося щось в думках людей - чомусь ніхто не думає про якісь схеми щоб, наприклад, зайти в перукарню, постригтися і не заплатити. Треба, щоб люди навчилися розуміти, що перевезення це така ж сама послуга - якщо тобі надали цю послугу - заплати; не можеш заплатити - не замовляй цю послугу. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6583] | [Ответить] |
| "Шановні пасажири — віддаючи квиток кондуктору ви сприяєте підвищенню вартості за проїзд!"- гарне гасло яке виділялося в ЕТ кілька років тому! І нажаль на нього практично ніхто не звернув уваги і не зробив висновки. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6580] | [Ответить] |
| > Хочете економити? 20-30 копійок - за місяць економія 4-6грн
> - це шалені гроші!!! воно того явно вартує... Так середня статистика полягає прибдизно так: зі 100 випадків-пасажири віддають квитки водію- десь приблизно 20-25 випадків зі 100, — решта, це коли водії на КЗ ходять по салону і прибирають б/у квитки собі + контролери часто теж беруть собі їх і потім реалізовують їх водіям. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6583] | [Ответить] |
| Підтримую! Ще у нас практикують
> передавання квитків іншим пасажирам при виході або залишати > квитки на сидіннях чи де-інде. Я в такому випадку від > виходячих пасажирів квитки не беру, а ті квиточки, що в > салоні беру і викидаю. Щоб схем як проїхати на халяву не > було нам потрібні електронні компостери!!! Андрію, я теж часто бачу багато квитків по салону і я теж або заминаю їх взуттям своїм або просто рву і залишаю!!! там же, щоб водії відвикали від привички забирання квитків після пасажирів. | ||
| Serg | Re: [6582] | [Ответить] |
| > ну так треба було прогулятися з тим квитком на Сахарова...
> запам"ятавши номер трамвая і час в якому/коли його > купили... Як то кажуть, зараз кину всі справи і піду на Сахарова... Чому це маю робити я і що це дасть? Штрафануть чи звільнять водія - кому буде від цього краще? Цим мають займатись контролери, які отримують з/п - нехай один із них прикидається звичайним пасажиром і купує квитки на перевірку. | ||
| Sasha | Re: [6588] | [Ответить] |
| > Цим мають займатись контролери, які отримують з/п - нехай
> один із них прикидається звичайним пасажиром і купує квитки > на перевірку. Ні, контролери цим не повинні займатися, це не входить у їх посадові обовязки. Зрештою, їх пофіг, який квиток у кого - фальшивий чи ні - головне аби був пробитий і з необхідними дірками. Їм головне виконати план і накласти максимум штрафів, але ще нікого не оштрафували за фальшивий квиток... | ||
| rashpil | Re: [6588] | [Ответить] |
| > Як то кажуть, зараз кину всі справи і піду
> на Сахарова... Чому це маю робити я А хто? Дядя Стьопа? > і що це дасть? Наступного разу гривня піде не в кішені вуйкові, а ЛЕТу. Може трохи краще щось буде. P.S. Ви бачили які квитки в Чернівцях в тролейбусі? Чи то була нагла підробка? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Під недобудованою ділянкою шляхопроводу на перетині Наукової і Кн.Ольги розрівняли землю і поставили стовпчики по периметру. Будуть робити стоянку або щось подібне. А хтось обіцяв до 2012 року трамвай продовжити... | ||
| VV | Re: | [Ответить] |
| ага, щось на то подібне -
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=56822613&postcount=217 чи http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=832114&page=11 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Про львівські дороги
http://stadion.lviv.ua/ua/Lviv_roads_video | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Обіцяють закрити на ремонт площу Осмомисла, цікаво, чи будуть їздити 4,5,6 трамвайні маршрути, а якщо будуть то як?
\http://zik.com.ua/ua/news/2010/05/14/228683 | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=26839 | ||
| Sasha | Re: [6594] | [Ответить] |
| > Обіцяють закрити на ремонт площу Осмомисла, цікаво, чи
> будуть їздити 4,5,6 трамвайні маршрути, а якщо будуть то > як? 4 і 5 маршрути не працюватимуть, 6 - без змін, 7 - із Шевченка їздитиме на Замарстинівську, також, мабуть, відновлять 7а - Вокзал - Погулянка (через Бандери, Дорошенка, Підвальну). Потім закриють 6 і 7 маршрути, натомість відновлять 4, 5 і 6 через Франка. 7а залишиться. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Вчора турецькі будівельники активно ремонтували вулицю Бойчука. Зрізали асфальт, стелили новий. Також був закритий заїзд в Сокільники зі сторони Стрийської через ремонт дороги. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/new_buses_and_trolleybuses_in_Lviv
До Євро-2012 Львів суттєво оновить і примножить парк автобусів та тролейбусів Лізингова форма розрахунків дасть змогу львів'янам вирішити транспортне питання до Євро-2012, забезпечити комфорт, безперебійність та безпеку міських перевезень. Місцеві депутати дали дозвіл ЛКП "Львівелектротранс" та АТП N1 на закупівлю фінансових лізингових послуг для придбання нових автобусів та тролейбусів. До Євро-2012 Львів суттєво оновить і примножить парк автобусів та тролейбусів Як розповів перший заступник міського голови Олег Синютка, машини буде придбано у тих виробників, чия ставка не перевищуватиме 10,75 відсотка. Передбачається закупити 228 автобусів і 125 тролейбусів. Це дасть змогу не тільки повністю оновити склад міських перевезень, але й суттєво збільшити його. Насамперед, це стосується тролейбусного складу. Нині на лінії щоденно виходить близько 70 міських тихоходів. За словами Олега Синютки, таке солідне придбання не спустошить міську казну, оскільки Львів є учасником державної програми, що передбачає 50-відсоткове співфінансування закупівлі тролейбусів. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=26913 | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Знова "2" тролейбус відпочиватиме.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8378-sogodni-rozpochinajut-remontuvati-vulicu-kulparkivsku Сьогодні розпочинають ремонтувати вулицю Кульпарківську | ||
| ALK | Богдан А09280 | [Ответить] |
| Сьогодні 3 Богдана А09280 відправились на експлуатацію у Львів | ||
| רעב שורה | Re: Кульпарківська [6600] | [Ответить] |
| > Сьогодні розпочинають ремонтувати вулицю Кульпарківську
А я-то думав чого 791 марша по Сахарова їхала... | ||
| AV | Re: Кульпарківська [6600] | [Ответить] |
| сьогодні ремонтують кільце на Кульпарківській, з чотирьох напрямків рух перекрито, встановлені бетонні блоки. В обід вже почали знімати асфальт, привезли нові бордюри. Виходить що не працюють тролейбусні маршрути 2, 10 і 3. Хоча десятка мабуть курсує по зміненій схемі, а от чи їздить трійка з автовокзалу хоча б до депо невідомо. | ||
| AV | [Ответить] | |
| Про розвиток колійного туризму завтра говоритимуть у Львові
20.05.2010, 16:28 | Андрій Москаленко Друк | e-mail Завтра, 21 травня у Львові відбуватиметься ІІ етап міжнародної науково–практичної конференції «Перспективи розвитку колійного туризму в контексті приготувань до ЄВРО- 2012». Організатори – ГО «Асоціація збереження історії залізниць України» (АЗІЗУ), ЛГО «Форум Карпатський трамвай» спільно із регіональним ландшафтним парком «Знесіння». Учасниками конференції будуть науковці, громадські та культурні діячі, підприємці, іноземні гості із Австрії, Голландії, Німеччини, Словенії, Швейцарії. Програма конференції включає презентацію розвитку можливостей залізниці та нових туристичних маршрутів Львова і такі оглядові екскурсії: 1. «Локомотивне депо Львів» – станція Клепарів - «Локомотивне депо Львів» паровозом «Ъ» №2137 з пасажирським вагоном (з 08 год. 00 хв. до 09 год. 15 хв.). Початок маршруту - із території депо (вул. Левандівська, 14/2). 2. Подорож Львівською дитячою залізницею у Стрийському парку по маршруту: станція Сонячна – станція Паркова-станція Сонячна (з 10 год. 15 хв. до 10 год. 45 хв.). Початок маршруту із станції Сонячна (вул. Стрийська). 3. Головний залізничний вокзал – станція Підзамче – станція Личаків – ЗАТ «Ензим» – та у зворотному напрямку рейковим автобусом (з 11 год. 45 хв. до 14 год. 00 хв.). Початок маршруту із головного залізничного вокзалу. | ||
| SPB | Re: [6604] | [Ответить] |
| > 3. Головний залізничний вокзал – станція Підзамче – станція
> Личаків – ЗАТ «Ензим» – та у зворотному напрямку рейковим > автобусом (з 11 год. 45 хв. до 14 год. 00 хв.). Початок > маршруту із головного залізничного вокзалу. Рейковий Автобус на Станції Личаків!!! на це варто подивитися, а може й зафоткати ;) | ||
| רעב שורה | Re: [6604] | [Ответить] |
| Завтра там буду як преставник ЛГО "Карпатський трамвай" Правда без фотоапарата - здохъ :(( | ||
| AV | Re: [6604] | [Ответить] |
| І не тільки на рейковий автобус хотілось би подивитись і сфоткати, а ще більше на діючий паровоз! Жаль тільки організували це все у будній день :((( коли нема можливості вирватись з роботи :((( | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6604] | [Ответить] |
| Да ( а в мене наука і теж не зможу подивитися( | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Правда без фотоапарата - здохъ :((
Чого раніше не сказав! Я буду в інституті біля 10. Апарат вже кладу в сумку. Знайдеш мене? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Стаття в газеті "Високий Замок"
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=83084 Як витягти «Львівелектротранс» із боргової ями? | ||
| Sasha | Re: [6606] | [Ответить] |
| > Завтра там буду як преставник ЛГО "Карпатський трамвай"
> Правда без фотоапарата - здохъ :(( Мене теж запросили на Вокзал на 11.30, думаю, що пустять у рейковий автобус покататися, лише аби вдалося вирватися у цей час з роботи... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ого! Ну, то на кілька днів.
http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/21/105026/ У Львові не курсують тролейбуси на семи маршрутах | ||
| SPB | Re: [6612] | [Ответить] |
| > Ого! Ну, то на кілька днів.
> > http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/21/105026/ > У Львові не курсують тролейбуси на семи маршрутах Цікаво що 13-го машруту в списку нема, він їздить, чи просто забули? | ||
| Андрій Д. | Re: [6612] | [Ответить] |
| >Цікаво що 13-го машруту в списку нема, він їздить, чи просто забули?
Саша, викладай фото Личаківського вокзалу і кажи про 13 тролейбус. | ||
| Sasha | Re: [6612] | [Ответить] |
| 13-й тролейбус сьогодні працює, але візуально мало машин на лінії - я бачив вранці лише 108 і 110 на відрізку від Академії друкарства до Зернової!
Їздив на рейковому автобусі з Вокзалу серед Підзамче до ст. Личаків і назад. Враження яскраві та позитивні. На жаль, забув зарядити акумулятори напередодні, тому фотоапарат швидко сдох... Станція Личаків вже не функціонує як станція взагалі. Далі в сторону Личаківської ми не поїхали. Дізнався лише, що по цій колії наразі возять лише меласу та ще щось в цистернах на "Ензим" кілька разів на місяць, а більше колія не задіяна для руху, колія закінчується на Личаківській, навпроти дріжзаводу, де знаходиться база перекачки меласи. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Враження яскраві та позитивні.
А більш детально! Перспективи для міста є? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на кільці Кульпарківська - Володимира Великого.
http://www.picatom.com/1g/ 100521 1-1.html http://www.picatom.com/1g/ 100521 2-1.html http://www.picatom.com/1g/ 100521 3-1.html Новенька двійка обходить ремонтоване кільце по Старій Кульпарківській. http://www.picatom.com/1g/2 100521-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ще раз
Сьогодні на кільці Кульпарківська - Володимира Великого. http://www.picatom.com/1g/1005211-1.html http://www.picatom.com/1g/1005212-1.html http://www.picatom.com/1g/1005213-1.html Новенька двійка обходить ремонтоване кільце по Старій Кульпарківській. http://www.picatom.com/1g/2100521-1.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Недавно бачив як КРАЗ тягнув троль по проспекту Свободи в сторону Кн.Романа. Номера не бачив але троль був в рекламі Рехау. | ||
| igorko | Re: [6619] | [Ответить] |
| > Недавно бачив як КРАЗ тягнув троль по проспекту Свободи в
> сторону Кн.Романа. Номера не бачив але троль був в рекламі > Рехау. то, напевне, 13 маршрут на Шота Руставелі тягнуть | ||
| AV | Re: [6620] | [Ответить] |
| > > Недавно бачив як КРАЗ тягнув троль по проспекту Свободи в
> > сторону Кн.Романа. Номера не бачив але троль був в > рекламі > Рехау. то, напевне, 13 маршрут на Шота Руставелі > тягнуть Так і є, а були б дроти в центрі жодних проблем з випуском не було б і всі маршрути працювали б | ||
| AV | Re: [6620] | [Ответить] |
| Аналогічна ситуація була коли ремонтували вул. Володимира Великого, тоді тролейбуси тягали без виключень на всі маршрути, буксирували одразу по два, а тепер зась. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Пишуть в газеті, що з 25 травня будуть ремонтувати Зелену біля Зірки. Якщо кільце Кульпарківське обіцяють зробити 26 травня, то виходить, що один день у Львові буде тільки один повноцінний тролейбусний маршрут №5! | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| А про пл,Осмомисла шочь чутно чи як завжди все глухо? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| А на Зеленій дорогу не будуть перекривати! Якщо вважати повноцінним маршрут якому нема нічого на заваді то такого не буде жодного адже на Стрийській також перекладкають бруківку | ||
| Sasha | Re: [6619] | [Ответить] |
| > Недавно бачив як КРАЗ тягнув троль по проспекту Свободи в
> сторону Кн.Романа. Номера не бачив але троль був в рекламі > Рехау. Так, справді тролейбуси 13-го маршруту тягнуть за маршруту через центр на Ш.Руставелі, на маршрут - також звідсіля, бачив як близько 22 год. притягнули 041, на Чорновола очікував КрАЗ 574, на маршруті ще був 108. КрАЗ тягне тролейбуси Зеленою і повертає на пл. Петрушевича, ділі троль їде в депо по 5-у, а КрАЗ повертається за наступним через Ш.Руставелі і Зелену. | ||
| RVR | Re: [6598] | [Ответить] |
| > тролейбусів. До Євро-2012 Львів суттєво оновить і
> примножить парк автобусів та тролейбусів Як розповів перший > заступник міського голови Олег Синютка, машини буде > придбано у тих виробників, чия ставка не перевищуватиме > 10,75 відсотка. Передбачається закупити 228 автобусів і 125 > тролейбусів. - я чогось не розумію. Спочатку було 100 тролейбусів, потім 120, ще була цифра про закупівлю 85 машин. Тепер йде мова про 125. Може хтось знає, скільки буде точно? > Насамперед, це стосується тролейбусного складу. Нині на > лінії щоденно виходить близько 70 міських тихоходів. - оригінальна назва! :-))) За > словами Олега Синютки, таке солідне придбання не спустошить > міську казну, оскільки Львів є учасником державної > програми, що передбачає 50-відсоткове співфінансування > закупівлі тролейбусів. - наскільки памятаю, така програма вже з два роки не діє. І де ж вони гроші візьмуть..? | ||
| AV | Re: [6598] | [Ответить] |
| тролейбус на пр.Свободи жаль тільки не своїм ходом :(
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1870 фотки з "приміського" маршруту №11, сьогодні тут був посилений випуск з 4-ох машин, серед яких 2 Е183 нетутешніх + місцеві 112 богдан і 518 шкода http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1871 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1872 | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6598] | [Ответить] |
| Цікаво, чому трамвай №9А не направлять на Пасічну, щоб він не дублював інші маршрути (в центрі), натомість пасажири з Личаківської і прилеглих вулиць могли б спокійно добиратися на Привокзальну і до залізничних вокзалів і навпаки., адже ж є на Митній розвязка на 3 лінії.
Про що думають наші "обранці", невідомо. | ||
| Sasha | Re: [6629] | [Ответить] |
| > Цікаво, чому трамвай №9А не направлять на Пасічну, щоб він
> не дублював інші маршрути (в центрі), натомість пасажири з > Личаківської і прилеглих вулиць могли б спокійно добиратися > на Привокзальну і до залізничних вокзалів і навпаки., адже > ж є на Митній розвязка на 3 лінії. Про що думають наші > "обранці", невідомо. Маршрут №9а існує лише для того аби там обкатувати вагони після КР чи СР - це єдиний маршрут 1-го депо з легким профілем, де можна це робити. Тому продовжувати його на Личаківську не будуть. Натомість 2-е депо обкатує вагони на маршруті №4. Тепер на 4 і 9а лише по одному випуску! | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6630] | [Ответить] |
| Маршрут
> №9а існує лише для того аби там обкатувати вагони після КР > чи СР - це єдиний маршрут 1-го депо з легким профілем, де > можна це робити. Тому продовжувати його на Личаківську не > будуть. Натомість 2-е депо обкатує вагони на маршруті №4. > Тепер на 4 і 9а лише по одному випуску! Але тоді можна направити туди якийсь інший вжеіснуючий маршрут чи створити новий (витіснувши в плані 29а маршрутку), враховуючи, що тут будуть мінімальні затрати. | ||
| AV | Re: [6630] | [Ответить] |
| Ну був же недавно такий маршрут, називався 7а, ішов з вокзалу на Погулянку і особливою популярністю не сказав би, що користувався | ||
| Sasha | Re: [6632] | [Ответить] |
| > Ну був же недавно такий маршрут, називався 7а, ішов з
> вокзалу на Погулянку і особливою популярністю не сказав би, > що користувався І невдовзі знову буде - як тільки закриють пл. Осьмомисла на ремонт, то "7" їздитиме із Шевечнка на Замарстинівську, поки буде така можливість, натомість "7а" - з Погулянки на Вокзал. Все-таки аналіз показав, що "7а" вигідніший по збору виручки, ніж пускати "5" із Кн. Ольги на Погулянку по колишньому "8" як було один час під час ремонту вул. Гонти та Підвальної. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6632] | [Ответить] |
| Андрію, 7а курсував в "період відпусток" і до того ж не був сильно інформований серед місцевих жителів, тому і не був сильно пасажиропотоковим. | ||
| rashpil | [Ответить] | |
| Сутужно у Львові без тролейбусів. З Левандівки після 8-ї ранку виїхати нереально. Простіше пішки. Як надовго кільце буде закрито?
Що сьогодні рили на Любінській? Кажуть, взагалі весь рух рачки став. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 26-го вроді обіцяли відкрити кільце для руху | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >26-го вроді обіцяли відкрити кільце для руху
Вчора ввечері я проходив біля кільця. Робота кипіла, але мені здалося, що будуть класти ще один шар асфальту. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=27033
Запуск РАшки на Тернопіль. Чесно кажучи я думав, що тут буде краща постановка руху, але маємо те-шо маємо. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні на ремонтованому кільці кладуть другий шар асфальту. Однозначно, що до вечора встигнуть. Якщо технологія дозволяє, то вже зранку можуть пустити тролейбуси. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Щось я сумніваюсь, що встигнуть за сьогодні все закінчити | ||
| AV | Re: [6638] | [Ответить] |
| > Запуск РАшки на Тернопіль. Чесно кажучи я думав, що тут
> буде краща постановка руху, але маємо те-шо маємо. 24 грн - дорого! За такі гроші і в плацкарті можна заїхати до Тернополя. Щодо графіку, то ІМХО нормальний. | ||
| Андрій Д. | Re: [6640] | [Ответить] |
| >Щось я сумніваюсь, що встигнуть за сьогодні все закінчити
Зазирни зранку перед роботою туди. Навіть якщо біля твого місця праці буде великий потік машин. Машини ще кільце можуть об‘їжджати по Перфецького (поки розмітку не зроблять), а тролейбуси вже ходити за маршрутом. | ||
| rashpil | Re: [6638] | [Ответить] |
| >
> http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=27033 > Запуск РАшки на Тернопіль. Чесно кажучи я думав, що тут > буде краща постановка руху, але маємо те-шо маємо. тобто на львівському РА ставимо хрест? Цікаво, куди потім бідолашний 620М закинуть. На Луцьк я би проїхався. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6638] | [Ответить] |
| До речі, десь 6 років тому ходив теж один рейковий автобус (червоного кольору, маршрут курсування точно не знаю). Цікаво де тепер зараз цей автобус? | ||
| Андрій Д. | Re: [6644] | [Ответить] |
| >До речі, десь 6 років тому ходив теж один рейковий автобус
Львівський РА закидали до Ворохти, Чернівців, Рівного, Сихова.... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У Львові вивчають можливості колійного туризму.
http://www.24tv.com.ua/video/29337 | ||
| Sasha | Re: [6640] | [Ответить] |
| > Щось я сумніваюсь, що встигнуть за сьогодні все закінчити
Тролейбуси з 13-го маршруту пустили у депо своїм ходом вже сьогодні ввечері - ті машини, що заїжджали після 21.30! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| У Львові відкрили кільце Володимира Великого - Кульпарківська.
http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/27/115057/ | ||
| SPB | янукович | [Ответить] |
| Сьогодні януковичу на стоянці Політеху показували продукцію ЛАЗу: 3 туристичних автобуси ( один з логотипом "УЗ"), сітіЛАЗ 12 лов ентрі(білий), аероЛАЗ (білий), та А-292 (номера маршруту видно не було) | ||
| rashpil | Re: [6644] | [Ответить] |
| > До речі, десь 6 років тому ходив теж один рейковий автобус
> (червоного кольору, маршрут курсування точно не знаю). > Цікаво де тепер зараз цей автобус? Українські 620М ніколи не були червоними. Це або АЧ0-003 (червоно-оранжева), або мотриса начальника Львівської залізниці (без імені, колишній ДР1, червоно-біла). Або просто що типу АС1А. | ||
| rashpil | Re: янукович [6649] | [Ответить] |
| > Сьогодні януковичу на стоянці Політеху показували продукцію
> ЛАЗу: 3 туристичних автобуси ( один з логотипом "УЗ"), > сітіЛАЗ 12 лов ентрі(білий), аероЛАЗ (білий), та А-292 > (номера маршруту видно не було) Цікаво як А292 протягнули. Здається, не так легко заїхати по звивистому проїзду від шлагбауму до брами і від брами вниз. | ||
| SPB | Re: янукович [6651] | [Ответить] |
| > Цікаво як А292 протягнули. Здається, не так легко заїхати
> по звивистому проїзду від шлагбауму до брами і від брами > вниз. не така вже й складна там дорога, принаймні якщо врахувати що А292 щодня їздять по центру по ненабагато ширших вулицях та ще й в умовах постійних заторів. Крім того зимою заїзд на стоянку біля головного корпусу політеху розширили посунувши схил на декілька метрів. | ||
| SEmix | Re: янукович [6651] | [Ответить] |
| А292 Їздив зі Львова до Стамбула крізь гори і нормально. Маневрена машина. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У Львові припиняють роботу трамваї №4, №5 та №6
Львівський портал / 28.05.2010 12:40 У зв’язку з ремонтом площі Осмомисла вже з 1 червня не курсуватимуть трамваї трамваї №4, №5 та №6. Про це під час сьогоднішньої прес-конференції повідомив начальник управління транспорту та зв’язку ЛМР Микола Шкурган. За словами М. Шкургана поки проводитимуть ремонтні роботи, трамвай №7 курсуватиме за зміненим маршрутом. «Сімка рухатиметься зі залізничного вокзалу через центральну частину міста на вулицю Личаківську і далі за звичним маршрутом на Вахнянина», – сказав він. За словами в.о. начальника управління капітального будівництва ЛМР Ігора Фалюти у процесі реконструкції площі Осмомисла замінять інженерні комунікації, та прокладуть нові трамвайні колії з контактною мережею на безшумній основі. «Ремонтні роботи виконуватиме ВАТ «ЛСБМУ-1». Вартість робіт близько 11 мільйонів гривень.», – повідомив він. Нагадаємо, що реконструкція площі Осмомисла розпочинаються з 31 травня. Завершити ремонтні роботи обіцяють до 23 серпня. Трамвайне депо №2 на час ремонту не працюватиме на випуск вагонів на маршрути - всі водії підуть у відпустки, здійснюватиметься лише КР вагонів. Планується, що частину вагонів таки переженуть у 1-е депо, звідки вони облслуговуватимуть маршрути №№2 і 7. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6650] | [Ответить] |
| > > До речі, десь 6 років тому ходив теж один рейковий
> автобус > (червоного кольору, маршрут курсування точно не > знаю). > Цікаво де тепер зараз цей автобус? Українські 620М > ніколи не були червоними. Це або АЧ0-003 > (червоно-оранжева), або мотриса начальника Львівської > залізниці (без імені, колишній ДР1, червоно-біла). Або > просто що типу АС1А. Дякую, виходить що це була мотриса начальника. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6650] | [Ответить] |
| З 31 травня у Львові ремонтуватимуть площу Князя Осмомисла
31 травня у Львові розпочнуть реконструкцію площі Осмомисла, інформує прес-служба ЛМР. Роботи, які виконуватиме ВАТ «ЛСБМУ-1», триватимуть до 23 серпня цього року. У процесі реконструкції замінять інженерні комунікації, а трамвайну колію буде покладено за новою технологією на безшумній основі. На ремонтні роботи з міського бюджету виділили близько 11 млн грн. На час ремонтних робіт для руху транспорту буде перекрита пл. Осмомисла та перехрестя вулиць Гонти – Хмельницького. За словами начальника управління транспорту та зв’язку Миколи Шкургана, пасажирський транспорт курсуватиме по проспекту Свободи. Таким чином на час ремонтних робіт проспект Свободи буде відкритий для руху транспорту і у вихідні та святкові дні. Як повідомили у ЛКП «Львівелектротранс», зазнає змін і рух міського електротранспорту. Вже з 1 червня не курсуватимуть трамваї №4, №5 та №6. Поки проходитимуть ремонтні роботи, трамвай №7 курсуватиме за зміненим маршрутом: з Залізничного вокзалу через центральну частину міста на вулицю Личаківську і далі за звичним маршрутом на вулицю Вахнянина. «Я звертаюся до водіїв та пасажирів з розумінням поставитись до перекриття вулиць та змін у русі транспорту. Мусимо трохи потерпіти, щоб потім користуватися якісною дорогою», - додав Микола Шкурган. http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=27093 | ||
| IW | Re: [6650] | [Ответить] |
| [quote]З 31 травня у Львові ремонтуватимуть площу Князя Осмомисла[/quote]
сьогодні на Підвальній бачив табличку, що Гонти-Осьмомисла закрита на ремонт | ||
| IW | Re: [6650] | [Ответить] |
| До Євро-2012 реконструюють шість магістральних вулиць Львова
Цього року управління капітального будівництва Львівської міської ради має організувати розробку проектів шести важливих вулиць, які необхідно реконструювати у межах підготовки до Євро-2012. Про це 28 травня під час брифінгу повідомив в. о. начальника управління капітального будівництва ЛМР Ігор Фалюта. І. Фалюта повідомив ZAXID.NET : «Підлягатимуть реконструкції вул. Любінська; вул. Городоцька - від межі міста Львова до вул. Кульпарківської; вул. Т.Шевченка – від межі міста до вул. Винниця; вул. Б.Хмельницького – від Липинського до межі міста; вул. Липинського – від вул. Б.Хмельницького до пр. Чорновола; пр. Чорновола – від центру до вул. Липинського. Він додав: «Ці вулиці включені у Державну програму підготовки до Євро-2012. Планується, що виконувати ремонти на цих вулицях будуть у 2011 році». http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/28/151408/ | ||
| IW | Re: [6650] | [Ответить] |
| Проїзд у громадському транспорті Львова найближчим часом не подорожчає
«Організація пільгової вартості проїзду – 1 грн, можлива на тих маршрутах, на які ми можемо забезпечити виділення коштів державного бюджету. На сьогодні Львову доведена чітка сума на відшкодування за пільгові перевезення в пасажирських автобусах – 1 млн 230 тис. грн. Цього достатньо, щоб забезпечити роботи існуючого маршруту №5», - зазначив 28 травня під час брифінгу начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Шкурган. Він додав: «Про додаткові «соціальні» маршрути ми поки що говорити не можемо, бо на це необхідне виділення додаткових коштів». Також М.Шкурган запевнив, що економічних підстав для подорожчання вартості проїзду у громадському транспорті, зокрема маршрутних таксі, на сьогодні немає. http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/28/162017/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Почитав звіти колєг про перспективи Львова. Щось страшне і неймовірне. Ну, дай Бог. Додам. Перекрили сьогодні Кульпарківську від В.Великого до Садової. Риють асфальт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/28/170024/
Проект продовження вул. Ряшівської у Львові буде готовий до липня | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Про Ряшівську.
>Така висока вартість зумовлена складними транспортними розв’язками: у районі вул. Кульпарківської планується трирівнева розв’язка Тримаю парі. Буде звичайне кільце. | ||
| AV | Re: [6650] | [Ответить] |
| Якщо частину вагонів з другого депо переженуть в перше, то зрозуміло, що таки не всі водії другого депо підуть у відпустку. Думаю цими вагонами будуть герики, ну і СУшки, цікаво буде їх бачити в першому депо :) | ||
| AV | Re: [6650] | [Ответить] |
| На Зеленій біля "Зірки" вже кілька днів стоять дорожні знаки, які вказують на проведення дорожніх робіт, однак самим ремонтом не пахне. При русі на підйом встановили також двохсекційний світлофор. Сьогодні їхав по Стрийській, там продовжують перекладати бруківку | ||
| Sasha | Re: [6650] | [Ответить] |
| 29/05/2010 - 15:00 - Акція «День Львівського трамваю». Екскурсії трамваєм №1 Організатор - Студентське братство ЛНУ ім. І.Франка Трамвайна зупинка на площі Ринок, навпроти Львівської міської ради 096-76-52-152 (Рудик Мирося) | ||
| AV | Re: [6650] | [Ответить] |
| Чого ж так пізно повідомили??? А детальніше про екскурсію можна... | ||
| Rainbow | Re: [6662] | [Ответить] |
| > Тримаю парі. Буде звичайне кільце.
Тримаю парі. До будівництва вулиць справа не дійде | ||
| AV | Re: [6662] | [Ответить] |
| Для повороту 10-ки з Виговського на Любінську до аеропорту встановили стрілку, однак за поворотом на зупинці водію всерівно потрібно переставляти штанги. http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1873 | ||
| RVR | Re: [6638] | [Ответить] |
| >
> http://www.daily.lviv.ua/index.php?newsid=27033 > Запуск РАшки на Тернопіль. Чесно кажучи я думав, що тут > буде краща постановка руху, але маємо те-шо маємо. у статейці написано, що РА до Тернополя коштуватиме як загальний вагон 24,45 грн. Цікаво, що більшість платцкартних до Тернополя коштують 21,75 грн. Виходить, що загальний дорожче платцкартного..? До речі, з 30.05 РА "Підзамче-Сихів" буде чи ні? | ||
| Sasha | Re: [6669] | [Ответить] |
| > > > До речі, з 30.05 РА
> "Підзамче-Сихів" буде чи ні? Не буде, РА по Львову закривають, вчора був останній день його роботи на маршруті "Підзамче-Сихів" | ||
| oleg-energy | Re: [6662] | [Ответить] |
| > Про Ряшівську. >Така висока вартість зумовлена складними
> транспортними розв’язками: у районі вул. Кульпарківської > планується трирівнева розв’язка Тримаю парі. Буде звичайне > кільце. Ага просто дають проектним інститутам підзаробити, притому та ше й відкат заложений в цій сумі. Нашо зараз робити такий проект який нереалізовуватимуть, а потім років через 20, коли найдуться гроші - заново робити проект бо умови зміняться. Я памятаю коли тільки про ЄВРО 2012 розпочиналися розмови, дуже багато говорили про багаторівневу розвязку Стрийська-Хуторівка, зараз все заглохло і навіть не згадують. Продовження Ряшівської в принципі реально потрібне - хай вже буде із кільцем, та й навіть зі світлофорами як на стрийській хай буде :))) - аби зробили. | ||
| lubov | Re: Лази в центрі [6102] | [Ответить] |
| Підкажіть, початок руху автобуса №5 з проспекта Чорновола | ||
| rashpil | Re: [6670] | [Ответить] |
| > > > > До речі, з 30.05 РА > "Підзамче-Сихів" буде чи ні?
> Не буде, РА по Львову закривають, вчора був останній день > його роботи на маршруті "Підзамче-Сихів" Ну то як, є бажаючі зробити ставки - куди восени ходитиме 620М? | ||
| rashpil | Re: [6671] | [Ответить] |
| > Я памятаю коли тільки про ЄВРО
> 2012 розпочиналися розмови, дуже багато говорили про > багаторівневу розвязку Стрийська-Хуторівка, зараз все > заглохло і навіть не згадують. Ця розвязка реально потрібна. Навіть без ЄВРО. Євро - привід отримати кошти. Якщо не побудувати її зараз, потім буде важче. | ||
| oleg-energy | Re: [6671] | [Ответить] |
| Ну на мою думку як автомобіліста і мешканця Львова - найбільш потрібні (і притому ж реально зробити) зараз це продовження вул. Вернадського до Стрийської і Ряшівської до Наукової. Якщо хоч зроблять це до ЄВРО, хоч шось корисне буде для львівян, бо особисто мені потім той стадіон і великий аеропорт мяко кажучи не дуже треба.
До речі питання - а чи не потрібно зразу будувати і розвязку на перетині Городоцької - Ряшівської, бо інакше це буде "горлишко бутилки" в цій великій дорозі Хуторіка-Наукова-Ряшівська. Знайшов генплан розвитку Львова до 2025року - http://sikevich.org.ua/genplan.htm . Правда погана якість, невідмовився би від цих знімків в хорошій якості. Там можна багато цікавого знайти про розбудову магістралей нашого міста. Роздивляйтеся і мрійте як я :) | ||
| Андрій Д. | Re: [6675] | [Ответить] |
| >Правда погана якість, невідмовився би від цих знімків в хорошій якості.
Колись з Інтернета я тягнув ті карти доброї якості. Ввечері подумаємо про передачу інформації. | ||
| oleg-energy | Re: [6676] | [Ответить] |
| > >Правда погана якість, невідмовився би від цих знімків в
> хорошій якості. Колись з Інтернета я тягнув ті карти доброї > якості. Ввечері подумаємо про передачу інформації. Буду дуже вдячний :) | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6676] | [Ответить] |
| Сьогодні на площі Осмомисла почали прибувати ремонтні бригади і техніка. Трамваї зранку ще їздили, але у водіїв 7 маршруту в кабіні водія вже стоять таблички з тимчасовим маршрутом. | ||
| AV | Re: [6676] | [Ответить] |
| На Зеленій зранку вже розпочались роботи. Коли проїжав там, то якраз встановлювали огороджувальні стрічки | ||
| VV | Re: [6676] | [Ответить] |
| Ось в кращій якості (хто має ще в кращій - діліться):
схема міського та зовн. пасажирського транспорту, магістралі, приміська зона Здається ці стенди стоять зараз в Містопроекті... може хтось має можливість пофоткати їх трохи краще?.. | ||
| Rainbow | Re: [6680] | [Ответить] |
| Скажіть но мені, а хоч один проект нашого славного Містопроекту в життя втілили? | ||
| VV | Re: [6680] | [Ответить] |
| Думаю не один:
http://dipmmm.business-guide.com.ua/ | ||
| AV | 116 років трамваю | [Ответить] |
| Доречі, сьогодні ж 31 травня, виповнилось 116 років нашому трамвайчику! :) | ||
| oleg-energy | Re: [6680] | [Ответить] |
| > Ось в кращій якості (хто має ще в кращій - діліться):
> схема міського та зовн. пасажирського транспорту, > магістралі, > приміська зона > Здається ці стенди стоять зараз в Містопроекті... може > хтось має можливість пофоткати їх трохи краще?.. Дякую. До речі є прекрасна нагода піти в Містопроект будь-кому http://www.portal.lviv.ua/news/2010/05/31/134921.html ...Жителів міста запрошують взяти участь у громадському обговоренні проекту «Коригування генерального плану Львова», яке триватиме з 28 травня до 30 серпня 2010 року... ... з відповідною проектною документацією та висновками державної експертизи можна ознайомитись у ДП ДІМП «Містопроект» (вул. Ген. Чупринки, 71)... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Йой
http://stadion.lviv.ua/ua/genplan_Lvova_2025 Новий генплан Львова передбачає запуск підземного швидкісного трамваю та побудову метро | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Осмомисла, ремонт
http://www.zaxid.net/article/66811/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Стрийська - Хуторівка
http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/31/174356/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Краківець - Львів
http://www.zaxid.net/newsua/2010/5/31/172759/ | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| По обіді розпочато ремонт пл. Осмомисла
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1876 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1875 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1874 Частина вагонів з другого депо обслуговуватимуться в першому депо, частина залишилась відрізаною від мережі і стоятиме до кінця літа. У першому депо трохи потіснились щоб прийняти гостей http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1877 Загалом ввечері бачив на лінії такі вагони з другого депо, тобто ті що не відпочиватимуть:1066, 1072(бачив в депо№1), 1091, 1112, 1119, 1167, 1168, 1169 решта поки невідома | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| >Водночас основний наголос буде робитися на розвиток громадського
>транспорту. Так, в проекті Генплану передбачено запуск підземного >швидкісного трамваю під історичною частиною міста та побудову метро. Маразм повний. Ніхто цього робити не буде. Метро тим більше. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1h/Lviv54020100531-1.html 540 прикинувся телевізором :) | ||
| rashpil | Re: [6675] | [Ответить] |
| > Ну на мою думку як автомобіліста і мешканця Львова -
> найбільш потрібні (і притому ж реально зробити) зараз це > продовження вул. Вернадського до Стрийської і Ряшівської до > Наукової. Подовжена Ряшівська розвантажить Виговського-В.Великого, перетягне на себе частину транпорту з об'їздної, а перехрестя Стрийська-Наукова задихнеться. До речі, Кульпаркіська-Наукова - там що буде? кільце? > До речі питання > - а чи не потрібно зразу будувати і розвязку на перетині > Городоцької - Ряшівської, бо інакше це буде "горлишко > бутилки" в цій великій дорозі Хуторіка-Наукова-Ряшівська. Двосмугова Городоцька, з ямами, базаром (величезна зупинка маршруток від Скрині до Привокзальної) і є вузьким місцем. > Знайшов генплан розвитку Львова до 2025року - Можемо помріяти. "Дайн дєнєг, Зін". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >По обіді розпочато ремонт пл. Осмомисла
Раніше ходили розмови про знесення будинку на Гонти для розширення вулиці.... | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6691] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/1h/Lviv54020100531-1.html > 540 прикинувся телевізором :) А може взлетіти схотів в небеса)))) | ||
| VV | Re: [6693] | [Ответить] |
| > >По обіді розпочато ремонт пл. Осмомисла
> Раніше ходили розмови про знесення будинку на Гонти для > розширення вулиці.... Тут є така інфа: Наступного тижня міська рада візьметься за ремонт площі Осмомила – на розв’язці вул. Гонти – Хмельницького – Городоцька. Про трамвайні маршрути №6, 4, 7 у класичному вигляді доведеться забути на ціле літо. Цей об’єкт буде першим у списку цьогорічних капітальних ремонтів доріг. Робитиме його одне з найбільш добросовісних шляхоремонтних підприємств Львова. Таким чином міська влада сподівається на хороший почин... – Тендер проводився торік, і переможцем визначили ВАТ ЛСБМУ-1, яке ремонтувало вулиці Підвальну та Гонти. Ця фірма показала себе з найкращого боку і заслуговує довіри, – переконаний Олег Синютка, перший заступник міського голови Львова. Водночас він додає, що ділянка є дуже складною через велику кількість магістральних мереж, стик трамвайних маршрутів, а також підпору на вул. Гонти. Вартість реконструкції сягне майже 11 млн грн. Триватиме ремонт, за попередніми підрахунками, три місяці. – Доведеться перекладати магістральний водопровід, робити переврізки будинків, окрім цього, буде дуже багато ручної роботи з коліями. Подібне ми мали на вул. Чупринки – тоді шість зварювальників працювали по десять годин протягом 20 днів! Також ми будемо робити частину вул. Б. Хмельницького, до кінотеатру, і вул. І. Гонти до театру, – розповів Ігор Булик, директор ВАТ ЛСБМУ-1. Попередньо вул. Гонти планували розширити для проїзду автівок з боку бетонної підпори, але для цього потрібно було зрізати ріг одного з житлових будинків. Однак, за словами Ігоря Булика, міська рада не змогла виселити всіх мешканців із цього будинку, тож його не займатимуть, а просто поміняють підпору. | ||
| oleg-energy | Re: [6693] | [Ответить] |
| Сьогодні в автобусі Еталон на м-ті №2 на ходу відлетіло заднє колесо. Слова очевидця "...сьогодні зранку дорога від Любінської до Городоцької, він так нормалньо розігнався (односторонній рух, і його почало в бік кренити, я подумав пробив, а коли побачив як одне полетіло вперед думаю от зараз і перевернемось), а людей битком. Але водій молодець втримав машину і зупинився..."
Ось фотографія після зупинки http://i051.radikal.ru/1006/54/24fb07d02fab.jpg От таким ми транспортом кожного дня їздимо :( | ||
| Rainbow | Re: [6693] | [Ответить] |
| Шасі у Еталона класичне індійське (прям як індійські програмісти :D ) | ||
| не kostyan | Re: [6697] | [Ответить] |
| > Шасі у Еталона класичне індійське (прям як індійські
> програмісти :D ) Причем с грузовика. И глава БАЗа предлагал на таких вот переделках возить гостей Евро-2012 | ||
| SPB | Стихія у Львові | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/06/03/231330
Ситуація на Підваьлній станом на 17 20: http://www.picatom.com/1h/03062010003-1.html http://www.picatom.com/1h/03062010004-1.html http://www.picatom.com/1h/03062010-1.html Крім того не їздить 11 тролейбус і наврядчи сьогодні поїде. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Стихія у Львові | [Ответить] |
| Весь ЕТ стоїть в аварійному положенні через буревій. | ||
| SPB | Re: Стихія у Львові | [Ответить] |
| Пів години тому їхав до дому на Тр24 якісь тролейбуси Любінського напрямку теж бачив, так що стоять тільки трамваї і то максимум на якусь годину поки на Підвальній дроти не полагодять. | ||
| Sasha | Re: Стихія у Львові | [Ответить] |
| О 16.30 вже поїхали тролейбуси 13-го маршруту, які стояли через відключення тягової підстанції на Райніса - частина на Мазепи-Інструментальній, інші - на Чорновола за кільцем в сторону Грінченка.
Також не працює 12-й маршрут - на Крушельницьких дерево впало і порвало контактну мережу, тролейбуси 12-го маршруту їздять по 6-у до пл. Кропивницького. Трамвайні маршрути після 17 год. стояли майже всі, окрім "трійки". | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Стихія у Львові | [Ответить] |
| 3-ка теж стояла, я годину добирався з пл. Галицької до аквапарку- на Вітовського суцільий корок був. На Франка не було на зупинках видно дороги і трамколії через велику кількість води. Основний затор був на перехресті Коперника-Сахарова-Вітовського. | ||
| Igariok (Sh@itan) | Re: Стихія у Львові | [Ответить] |
| Тр12 після 17 год: 044, 540, 569 (три випуски) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Осмомисла. Ще до буревію. Зверніть увагу, що вже беруться за реконструкцію підпорної стінки.
http://www.picatom.com/1h/1006031-1.html http://www.picatom.com/1h/1006032-1.html http://www.picatom.com/1h/1006033-1.html | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://tsn.ua/video/video-novini/?page=1&media_id=231673&items=21551&type=0 відео про стихію | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Частину аварійних ситуацій у місті вже ліквідовано. Зокрема дерева, що впали на проїзну частину на вул. Підвальній та на вул. Володимира Великого, 35 вже розпиляно і прибрано з дороги. Рух транспорту на цих вулицях відновлено.
Також відновлено рух трамваїв 1, 3, 9 та 9а, тролейбусів: 13 та 11 і 24. Однак тролейбуси № 11 та 24 курсують лише до вул. Луганської. Це станом на 20.30 інформує міська рада. | ||
| RVR | Re: [6697] | [Ответить] |
| > Шасі у Еталона класичне індійське (прям як індійські
> програмісти :D ) - до речі, вчора ввечері всі телеканали показували, як у Львові вітер перекинув автобус "Еталон". За словами водія порив вітру "закрутив" і перекинув машину... До речі, про буревій. Я вже помітив тенденцію. Вже третій рік підряд у червні у Львові проходить буревій, через який особливо страждає електротранспорт. Може ЛКП ЛЕТ треба заздалегідь у травні готуватися до такого..? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6708] | [Ответить] |
| Я вже помітив тенденцію.
> Вже третій рік підряд у червні у Львові проходить буревій, > через який особливо страждає електротранспорт. Може ЛКП ЛЕТ > треба заздалегідь у травні готуватися до такого..? Минулоріч буревій був в серпні, а після буревію 2008 року. наш мер обіцяв купити апаратуру яка буде оповіщати про насування буревіїв. | ||
| VV | Re: [6708] | [Ответить] |
| На сайті ЛМР:
<a href = "http://www.city-adm.lviv.ua/adm/public-hearings/1062-gromadsky-sluhanna-projektu-koriguvanna-generalnogo-planu-m-lvova-">генеральний план м.Львова"</a> зокрема: <a href = "http://www.city-adm.lviv.ua/adm/attachments/1062_Dod_4_TRANSPORT.pdf" >про транспорт</a> | ||
| Sasha | Re: [6708] | [Ответить] |
| Маршрутка, яку вчора перекинув буревій - "Еталон", маршрут №7А "Винники - "Ашан". | ||
| IW | Re: [6710] | [Ответить] |
| <http://www.city-adm.lviv.ua/adm/attachments/1062_Dod_4_TRANSPORT.pdf'>http://www.city-adm.lviv.ua/adm/attachments/1062_Dod_4_TRANSPORT....
> >про транспорт В порівнянні з попереднім варіантом Генплану, з*явилася трамвайна лінія по Любінській до аеропорту. Отже, згідно цієї версії Генплану, з*яляться тролейбусні лінії: - по планованому продовженні Суботівської в Рясне з кільцем на початку Рясне-Руського - від кінотеатру Довжена по Хуторівці, Науковій, Ряшівській-проектованій до Городоцької - по Городоцькій до Метро Трамвайних ліній має з*явитися більше: - по Шевченка до Рясне-1 - від Кінцевої 6-ки до Щурата - від кінцевої 4,5-ки по Лінкольна і Хмельницького до Галицького перехрестя - від кіцевої 2-ки по Личаківській, Голинського і Тракту Глинянському до кінця Лисинич - кільце від Княгині Ольги по Вернадського до Євростадіону і на Сихів, звідки на Снопківську - дублююча лінія по Богуна, за СБУ, по Зарицьких і Шута Руставелі (раніше ходили чутки про створення там дублюючої вулиці для розвантаження Вітовського-Франка з одностороннім рухом) - лінія по Любінський до Аеропорту (NEW) Також планується будівництво трамвайного депо за мостом на Княгині Ольги. | ||
| AV | Re: [6710] | [Ответить] |
| Зауважу також продовження тролейбуса від автовокзалу до стадіону, на генплані також чомусь відсутня лінія до сихівського кладовища, а є тільки до тублікарні, і спрощення руху тролейбуса на Новому Львові на пряму по Литвиненка, а не по Героїв Крут і Тернопільській.
О_О Трамвай до аеропорту, якось в голові навіть не вкладається, моя фантазія таке не потяне :))) | ||
| Андрій Д. | Re: [6713] | [Ответить] |
| >Трамвай до аеропорту, якось в голові навіть не вкладається, моя фантазія таке не потяне
Для початку би поклали рейки і відремонтували би (як Стуса) Любінську від Городоцької до Народної. Там метрів 700. Для безрейкового транспорта буде добре. А трамвай - то ще далеко. Могли би і Ряшівську будувати так, щоб залишити місце на новій вулиці для трамвая від аеропорта до Наукової. | ||
| AV | Re: [6713] | [Ответить] |
| Дійсно, якщо вже дали ідею трамваю до аеропорту, то логічніше на мій погляд було б прокласти виділену лінію по проектованій Ряшівській, Науковій до Княгтні Ольги, де зробити розгалуження наліво і направо, тобто до існуючої лінії трійки в сторону центру і до проектованої лінії в сторону Сокільників. Таким чином якщо буде споруджена лінія через Сокільники до стадіону, то відразу з аеропорту можна буде дістатись туди трамваєм, а також іншим маршрутом з аеропорту можна буде доїхати до центру. | ||
| SPB | Re: [6715] | [Ответить] |
| > Дійсно, якщо вже дали ідею трамваю до аеропорту, то
> логічніше на мій погляд було б прокласти виділену лінію по > проектованій Ряшівській, Науковій до Княгтні Ольги, де > зробити розгалуження наліво і направо, тобто до існуючої > лінії трійки в сторону центру і до проектованої лінії в > сторону Сокільників. Таким чином якщо буде споруджена лінія > через Сокільники до стадіону, то відразу з аеропорту можна > буде дістатись туди трамваєм, а також іншим маршрутом з > аеропорту можна буде доїхати до центру. Мені здається що ідея тягнути колію саме від привокзальної пояснюється тим що в генплані закладено зростання пасажиропотоків з аеропорту, а відповідно і кількості транзитних пасажирів, які не залишатимуться у Львові а персівши на залізницю будуть їхати далі. Відповідно маршрут Вокзал - Аеропорт таким чином є найкоротшим, та й пасажирів своїх буде мати. | ||
| AV | Re: [6715] | [Ответить] |
| В такому випадку простіше пустити з аеропорту до зал.вокзалу тролейбус. Якщо по вмістимості не задовільняють одиночки, то придбати для маршруту кілька гармошок. Маршрут пройшов би по Любінській, Окружній, Кульпарківській, Городоцькій і в зворотньому напрямку трохи по Кульпарківській із поворотом на Любінську. Думаю це оптимальніше аніж трамвай і виглядає більш реально | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6715] | [Ответить] |
| Незвично трохи бачити герики на 7ці в центрі і на 9а:))) | ||
| igorko | Re: [6717] | [Ответить] |
| на мою думку, не потрібно розвивати трамваї у львові, бо нема жодного маршруту, який би рухався по виділеному полотні. краще розвивати тролейбус, який є маневреннішим, тихішим і швидшим при русі по вулицях | ||
| AV | Re: [6717] | [Ответить] |
| Треба розвивати і трамвай, і тролейбус!!! | ||
| AV | Re: [6717] | [Ответить] |
| На Зеленій біля Зірки (Пікассо), де відбувається перекладання бруківки, тролейбусну лінію перевішали на півметра ближче до середини дороги, хоч всерівно інколи виникають проблеми зі штангами, бо тролейбуси ідуть догори з максимальним відхиленням від осі лінії. | ||
| Serg | Re: [6717] | [Ответить] |
| http://yfrog.com/03dsc1102rjx
декілька фото за сьогодні | ||
| Rainbow | Re: [6719] | [Ответить] |
| > на мою думку, не потрібно розвивати трамваї у львові, бо
> нема жодного маршруту, який би рухався по виділеному > полотні. краще розвивати тролейбус, який є маневреннішим, > тихішим і швидшим при русі по вулицях Стара як світ байка від омелька | ||
| Rainbow | Re: [6719] | [Ответить] |
| А ще маневреніші маршрутки, до речі | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Дві двійки. Тепер з одного депо.
http://www.picatom.com/1h/2100605-1.html Важко такій техніці розвернутися на Гонти. http://www.picatom.com/1h/100605-1.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Цікаво, а чому ДВІЙКА обслуговується двома депо? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Цікаво, а чому ДВІЙКА обслуговується двома депо?
Такий розподіл колись зробили, порахували кількість вагонів, знайшли оптимальний варіант. Перше депо обслуговує 1, 3, 9, 9а і половину 2 маршрута. Друге - половину 2 маршрута, також 4, 5, 6, 7. | ||
| igorko | Re: [6723] | [Ответить] |
| > Стара як світ байка від омелька
в місті потрібно розвивати всі види транспорту (автомобільний, електричний позавуличний) з електричного транспорту у Львові треба віддати перевагу тролейбусу | ||
| не kostyan | Re: [6728] | [Ответить] |
| > > Стара як світ байка від омелька
> в місті потрібно розвивати всі види транспорту > (автомобільний, електричний позавуличний) > з електричного транспорту у Львові треба віддати перевагу > тролейбусу У Києві уже надали... Бачите який пухнасте звірятко трапилось? Тут звичайно декілька факторів, але вбивство трамваю теж зіграло не останню роль. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6728] | [Ответить] |
| Парадокс! Вчора на 104 на Суботівську іхав і 2 рази спадали штанги на ньому з інтервалом 30 секунд, а сьогодні така ж ситуація з 540 мене спіткала(! Але тут інтервал був 4 хвилини. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У звязку із закриттям руху трамваїв маршрутів №№ 4, 5 і 6 відключено тягову підстанцію на вул. Під Дубом (поруч з мостом). Також відключені всі фідери живлення звідтіля контактної мережі 13-го тролейбусного маршруту - поставлені перемички між секціями, а живлення здійснюється від підстанції на вул. Райніса з підключенням фідерів в районі вул. Варшавської. У звязку з цим напруга на початку пр. Чорновола просідає до 450-500 В, що не дуже добре для Е183. | ||
| igorko | Re: [6729] | [Ответить] |
| У Києві уже надали... Бачите
> який пухнасте звірятко трапилось? Тут звичайно декілька > факторів, але вбивство трамваю теж зіграло не останню роль. > у Києві трамвай рухається по відокремленому полотні. це дозволяє розвивати високу швидкість і зільшувати провізну здатність збільшеннням кількості вагонів. У Львові трамваї рухаються по вулицях, що зумовлює зниження швидкості інших учасників руху. Позавуличний транспорт (підземний чи надземний) - у Львові найближчим часом не буде. Тому ЄДИНОЮ альтернативою автобусам є тролейбусний рух, який і потрібно розвивати (новий рухомий склад, відновлення контактної мережі) | ||
| Trofimoff | Re: | [Ответить] |
| Вы можете себе представить Львов без трамвая? Я - нет. Трамвай - такая же достопримечательность, как и ратуша, например, или Высокий замок. Транспортную проблему не решить за счёт уничтожения трамвайных линий - яркий тому промер - Киев. Ну, снесли трамвай по мосту Патона, ну, заменили троллейбусом, который ходит раз в час. И что, стало меньше пробок? НЕТ! Убивать ОТ в угоду частных автомобилей - это регресс. Машин становится всё больше с каждым днём. И пробки никуда не исчезнут. А путь борьбы с ними один - развитие НОРМАЛЬНОГО ОТ. Для Львова в первую очередь - это трамвай. | ||
| igorko | Re: [6733] | [Ответить] |
| > Вы можете себе представить Львов без трамвая?
агов!!! я не пропоную знищувати трамвай. просто не потрбіно вкладати гроші в подальше розширення трамвайної мережі. трамвай - символ Львова. але у Львові трамвай не вирішить проблем із пасажирськими перевезенями, поки він буде їздити по вулицях | ||
| Sasha | Re: [6734] | [Ответить] |
| > > Вы можете себе представить Львов без трамвая? агов!!! я не пропоную знищувати трамвай. просто не потрбіно вкладати гроші в подальше розширення трамвайної мережі.
Не розумію суть суперечки. І так зрозуміло, що зараз ніхто розширювати трамвайну мережу не буде - Львів немає таких коштів і трамвайних вагонів, вже закинули на невизначений час ідею з будівництвом трамвайної колії на Сихів. В Генплані можна запроектувати багато, але не факт, що це хтось втілюватиме... Кредит взяли лише на заміну трамвайних колій на безшумні по руху маршуртів № 2 і 6, а також КВР вагонів та модернізація депо. Найближча перспектива - це нова тролейбусна лінія по Ряшівській-Науковій-Хуторівці та продовження лінії до нового стадіону. Аби це встигли зробити. А тролейбус у Рясне-2 та до кільця на Городоцькій - це мінімум через 10-15 років! | ||
| HAnS | Re: [6734] | [Ответить] |
| > > Вы можете себе представить Львов без трамвая?
> агов!!! > я не пропоную знищувати трамвай. просто не потрбіно > вкладати гроші в подальше розширення трамвайної мережі. > трамвай - символ Львова. > але у Львові трамвай не вирішить проблем із пасажирськими > перевезенями, поки він буде їздити по вулицях А чим трамвай, який їде вулицею, гірше від тролебйуса, який їде вулицею?))) | ||
| AV | Re: [6729] | [Ответить] |
| Треба писати: Майбутнє за ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТОМ!!! Гнати в шию маршрутки і інших мілких комах і все буде гаразд. Не тільки у Львові трамвай їздить суміщеними дорогами і в тому ніякої проблеми немає!!! Не треба писати усілякі дурниці, мовляв трамвай може існувати тільки на виділеній лінії! Подивіться у європейські міста і перейміть їх досвід!!! | ||
| AV | пригода | [Ответить] |
| Сьогодні була така пригода на Зеленій біля Зірки: Еталон зірвав ліве дзеркало Богдану А601 http://www.picatom.com/1h/_6067700-1.html
http://www.picatom.com/1h/_6067701-1.html їхали хто-куди http://www.picatom.com/1h/_6067704-1.html автобус, що втратив дзеркало Проїзду тролейбусів заважав світлофор, було дуже вузько і проїхати змогли лише 14тр і 52522 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1878 І лише після того як вдалось посунути світлофор, Е183 і Т601 змогли втиснутись http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1879 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1880 | ||
| Rainbow | Re: [6732] | [Ответить] |
| > у Києві трамвай рухається по відокремленому полотні.
Ага, ага, проїдься 18м маршрутом. | ||
| HAnS | Re: [6732] | [Ответить] |
| > у Києві трамвай рухається по відокремленому полотні.
А Поділ? До речі, ось трамсуміщенка в Празі. http://transphoto.ru/photo/42110/ > це > дозволяє розвивати високу швидкість 5-10 км/год > і зільшувати провізну > здатність збільшеннням кількості вагонів. це можна і на суміщенці робити)))) В історичних центрах європейських міст трамвай ЯК ПРАВИЛО на суміщенці. І нічого. | ||
| Rainbow | Re: [6732] | [Ответить] |
| Якщо вже мова пішла про цивілізацію. В Карлсруе центр взагалі пішохідна зона + трамвай(в тому числі штатбан). Виділенка навіть на оркаїнах не всюди. На маршруті #1 навіть кінцева суміщена. А ще невеликий реверсивний кусок. бо місця мало. Щось типу як колись у Львові на Руській було. | ||
| Serg | Re: [6741] | [Ответить] |
| > навіть кінцева суміщена. А ще невеликий реверсивний кусок.
> бо місця мало. Щось типу як колись у Львові на Руській > було. В Амстердамі є реверсив як було на Руській, а по обидва боки тротуари, де ходять дуже багато людей - ніхто нікому не заважає, трамваї трамваям в тому числі. На містках через канали рейки розходяться і там влаштовано зупинки. Можу виставити фото, але звичайно ж це краще бачити вживу. | ||
| רעב שורה | Re: [6741] | [Ответить] |
| Не забуваймо, що покласти трамвайну колію дорого, а тролейбусну - дешево. Але для тролейбуса потрібний добрий стан УСІЄЇ ДОРОГИ!
Деякий час жив біля стрілки на Шота Руставелі/Волоський. І тому не вірю, що тролейбус на відміну від трамваю тихий вид транспорту. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Але для тролейбуса потрібний добрий стан УСІЄЇ ДОРОГИ!
Давайте прикинемо - скільки коштував ремонт Наукової, по якій би мала пролягати тролейбусна лінія, плюс стовпи і дроти. І скільки би коштувала умовна виділена трамвайна лінія по тій самій Науковій. | ||
| Sasha | Re: [6744] | [Ответить] |
| > >Але для тролейбуса потрібний добрий стан УСІЄЇ ДОРОГИ!
> Давайте прикинемо - скільки коштував ремонт Наукової, по > якій би мала пролягати тролейбусна лінія, плюс стовпи і > дроти. І скільки би коштувала умовна виділена трамвайна > лінія по тій самій Науковій. Все-таки вигідніше тролейбус, бо для тролейбуса достатньо відремонтувати дорогу і повісити контактну мережу, а для трамваю навіть на виділенці потрібні рейки, ті самі опори для мережі, а також доведеться дорогу все одно ремонтувати, бо буде дико, якщо прокладуть трамвайну колію, а дорогу залишать поруч з новою колією розбитою. Трамвай є зміст проклакдати лише у віддалені спальні райони з великим і стабільним пасажиропотоком, з яким тролейбус не справиться, хоча існує альтернативна думка, що достатньо підсилити випуск тролейбусів у години пік і цього буде достатньо. У певній мірі можна з цим погодитися, але всюди є свої нюанси за і проти! | ||
| lol-wut | Re: [6734] | [Ответить] |
| > > Вы можете себе представить Львов без трамвая?
> агов!!! > я не пропоную знищувати трамвай. просто не потрбіно > вкладати гроші в подальше розширення трамвайної мережі. > трамвай - символ Львова. > але у Львові трамвай не вирішить проблем із пасажирськими > перевезенями, поки він буде їздити по вулицях Потрібно прокладати в центрі підземні лінії, як планували ще за часів СРСР. Але це не при нашому житті, на жаль... Трамвай краще тролейбуса із-за можливості працювати по СМЕ та можливістю бути дуже доооооовгим - метрів до 60 навіть, коли тролейбус с двома "гармошками" - це дуже складно і вимагає визначної майстерності. А взагалі в сучасно місті має сенс розвивати і те, і те - трамвай як магістральний транспорт, який де є можливість їде окремо, а де нема - їде з усіма нарівні. В Києві, де планували залишити трамвай лише на виділеній смузі, він вів би просто в нікуди. | ||
| SPB | Re: [6734] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/06/07/231768
Завтра 9 і 10 тролейбуси будуть їздитиза маршрутом: Університет - Городоцька - Льотне Поле - Ряшівська - Аеропорт - Любінська - Центр | ||
| igorko | Re: [6736] | [Ответить] |
| > > > Вы можете себе представить Львов без трамвая? везенями, поки він буде їздити по вулицях
> А чим трамвай, який їде вулицею, гірше від тролебйуса, який > їде вулицею?))) трамвай є важчим, трамвай рухається повільніше, трамвай є менш маневренним у львові з електротранспорту треба розвивати тролейбус з тезою, що майбутнє за електротранспортом, не зовсім згідний, бо в місті мають розвиватись всі види транспорту метро у Львові не буде, бо ніхто не знає шо робиться під центром | ||
| SPB | Re: [6734] | [Ответить] |
| ЛАЗ набирає працівників:
Для підготовки до проведення чемпіонату з футболу «Євро-2012» автобусобудівники отримали державне замовлення на виготовлення сучасних лайнерів для перевезення пасажирів. Підприємству терміново потрібні: провідні інженери-технологи з високовольтного обладнання, інженери-механіки, механіки дільниць, модельники дерев’яних моделей, малярі по металу, слюсарі, оператори газосушильних камер (газівники), пресувальники-вулканізаторники, слюсарі механоскладальних робіт, електрозварники, наждачники, прибиральники санвузлів. http://zik.com.ua/ua/news/2010/06/07/231680 | ||
| SPB | Re: [6748] | [Ответить] |
| > метро у Львові не буде, бо ніхто не знає шо робиться під
> центром А для того щоб це дізнатися потрібно провести геологічні дослідження, які обов'язково передують не тільки будівництву метро а й багатьом іншим заходам, знову-ж таки все впирається в питання фінансування цих робіт.А випадків будівництва метро під річками і в болотистій місцевості у світі є й багато. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Завтра 9 і 10 тролейбуси будуть їздити за маршрутом: Університет - Городоцька - Льотне Поле - Ряшівська - Аеропорт - Любінська - Центр
Дешеві львівські покатушки. Поспішайте! | ||
| lol-wut | Re: [6748] | [Ответить] |
| > > > > Вы можете себе представить Львов без трамвая?
> везенями, поки він буде їздити по вулицях > > А чим трамвай, який їде вулицею, гірше від тролебйуса, > який > > їде вулицею?))) > трамвай є важчим, трамвай рухається повільніше, трамвай є > менш маневренним > у львові з електротранспорту треба розвивати тролейбус > з тезою, що майбутнє за електротранспортом, не зовсім > згідний, бо в місті мають розвиватись всі види транспорту > метро у Львові не буде, бо ніхто не знає шо робиться під > центром Сучасним ТМПК можливо будувати в будь чому, головне в правильному режимі запустити, та заглибитися метрів на 30. | ||
| lol-wut | Re: [6748] | [Ответить] |
| Інша справа, що з недобудованими метро Дніпропетровська та Донецька не розберуться ніяк - в таких умовах починати нове будівництво нема сенсу. | ||
| HAnS | Re: [6748] | [Ответить] |
| > трамвай є важчим, трамвай рухається повільніше, трамвай є
> менш маневренним контраргументи: 1) трамвай має майже вдвічі більшу потужність ніж тролебйус, що компенсує його масу, 2) трамвай (в нормальному стані, на нормальній колії) здатен рухатися зі швидкістю 60 км/год, чого вистачить із голвоою в умовах міста (Краків, наприклад) 3) трамвай менш гнучкий як система, зате траекторія руху трамвая значно передбачуваніша, ніж траекторія руху тролейбуса з гармошкою. | ||
| Rainbow | Re: [6748] | [Ответить] |
| > трамвай є важчим, трамвай рухається повільніше, трамвай є
> менш маневренним Ну шановний, ви не бачили трамвай в цивілізованому світі. Гугля рулить. Нема чого слухати омелькову пропаганду. Щодо маневреності, то якщо рейки в хорошому стані і ніяка зараза не мішає трамваю, то не буде він повільніше ніж тролейбус. Для прикладу в Карслруе трамвай швидший ніж автобус в будь якому варіанті. Тролейбусів там і нафіг не потрібні в Карлсруе. > у львові з електротранспорту треба розвивати тролейбус > з тезою, що майбутнє за електротранспортом, не зовсім > згідний, бо в місті мають розвиватись всі види транспорту У Києві вже була ставка на тролейбуси? І що? Ну замінили на мосту Патона трамвай на тролейбус? А наслідки знаєте? Тепер нікому цей троль не потрібен і їздить з таким інтервалом що крім пенсіонерів ніхто на нього чекати не буде. Та ще й добряче вдарило по метро, так як більшість народу тупо ломанулись на метро. > метро у Львові не буде, бо ніхто не знає шо робиться під > центром Вірно, в центрі метро нафіг не потрібно. Я б взагалі сказав що у Львові метро не потрібне. Трамвай аж бігом справиться. Друге питання, що наскільки я зрозумів проблем в вагонах. Хоча на мою думку проблема не в вагонах, а в головах і руках. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6748] | [Ответить] |
| Цікаво, сьогодні на приміському маршруті бачив Богдана ( такий як на 24 і 55 маршрутах), він один з тих десяти чи то окремий автобус окремого підприємства? | ||
| Sasha | Re: [6756] | [Ответить] |
| > Цікаво, сьогодні на приміському маршруті бачив Богдана (
> такий як на 24 і 55 маршрутах), він один з тих десяти чи то > окремий автобус окремого підприємства? Мабуть, один із десяти, бо АТП-14630 має кілька приміських маршрутів, тому їх можуть перекидати і туди, нічого дивного немає. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6756] | [Ответить] |
| Доброю перевагою ТРАМВАЮ є пантограф, який практично ніколи не спадає і не перешкоджає нормальному руху трамваїв(на відміну від штанг у тролейбусів). | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/Lviv_logo_uefa_euro_2012
Зранку, 9 червня, у Львові вперше серед міст, що прийматимуть турнір, розпочне курсувати трамвай УЄФА Євро-2012. Трамвай чемпіонату курсуватиме на маршрутах №1 та №9, що сполучають вокзал і центр Львова, отже, всі мешканці та гості міста зможуть побачити та проїхатись у трамваї УЄФА Євро 2012. | ||
| Calypso | Re: [6759] | [Ответить] |
| > Євро-2012. Трамвай чемпіонату курсуватиме на маршрутах №1
> та №9, що сполучають вокзал і центр Львова, отже, всі > мешканці та гості міста зможуть побачити та проїхатись у > трамваї УЄФА Євро 2012. Це вагон 1171, який схоже заберуть з 3-го маршруту. Поруч з ним у депо стоять 850 та 1141 які давненько не виїжджали на лінію. | ||
| лихвар | Re: [6759] | [Ответить] |
| несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому діда ;)
http://www.picatom.com/1h/lviv%2088%20do%201954-1.html трам 88 на №4, дата - до 1954. | ||
| Андрій Д. | Re: [6761] | [Ответить] |
| >несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому діда ;)
Супер. Може в альбомі ще щось є? | ||
| AV | Re: [6759] | [Ответить] |
| Антон, клас!!! Можеш скинути оригінал мені на мило? А 88 це ж вагон з Тарнова, таких привезли до Львова в 1943 р. 8 шт №№87-94 в т.ч збережений 093! | ||
| Андрій Д. | Re: [6759] | [Ответить] |
| І мені на мило. | ||
| Serg | Re: [6758] | [Ответить] |
| > Доброю перевагою ТРАМВАЮ є пантограф, який практично ніколи
> не спадає і не перешкоджає нормальному руху трамваїв(на > відміну від штанг у тролейбусів). Інколи він має звичку ламатись | ||
| Забастовка... | Re: [6758] | [Ответить] |
| Львовская фирма хочет изъять лизинговые троллейбусы и трамваи, переданные Харькову в 2006 г.Львовское частное предприятие "ПЛ Лизинг" планирует изъять 90 троллейбусов и 10 трамваев, переданных по лизинговой схеме харьковской городской власти в 2006 г. Об этом сообщил "SQ" директор предприятия Юрий Свидзинский.
По его словам, задолженность за подвижной состав вместе со штрафами за просрочку выплаты составляет 47 млн. грн. "КП "Горэлектротранс" и Харьковский горсовет с октября 2007 г. не выполняет своих обязательств по уплате лизинговых платежей. Мы неоднократно обращались по этому вопросу и предупреждали "Горелектротранс" и городскую власть, но они не принимали никаких мер для погашения задолженности. В апреле 2008 г. мы выиграли суд, который обязал "Горэлектротранс" оплатить задолженность. Но несмотря на это лизинговые платежи и в дальнейшем не поступали в полном объеме, а с января 2010 г. оплаты прекратились полностью. У нашего инвестора ("ПЛ Лизинг" - ЧП со стопроцентными польскими инвестициями) складывается впечатление, что харьковская городская власть вообще не имеет желания выполнять свои финансовые обязательства", - сообщил Ю.Свидзинский. По его словам, в июне 2009 г. этот вопрос рассматривался на заседании межправительственной комиссии Украина - Польша и был переадресован в Харьковскую облгосадминистрацию для решения в срок до сентября 2009 г., но решен так и не был. "В марте в 2010 г. мы снова обратились в Харьковский хозяйственный суд и выиграли иск, который обязал "Горэлектротранс" оплатить задолженность и штрафные санкции. Предприятие подало апелляцию. Но 2 июня мы выиграли и в этой инстанции", - отметил Ю.Свидзинский. Как сообщил директор "ПЛ Лизинга", если в течение июня городская власть не начнет выполнять решение суда о выплате задолженностей и штрафов, то в июле все лизинговые трамваи и троллейбусы будут изъяты согласно действующему законодательству Украины и условиям договора финансового лизинга. "Невыполнение ХКП "Горэлектротранс" и Харьковским горсоветом финансовых обязательств привело к тому, что стоимость договора возросла за это время на 7 млн. грн., что дополнительно отягощает бюджет города, но это уже вопрос прокуратуры и КРУ. А в целом создавшаяся ситуация отрицательно влияет на международный имидж Украины в целом и Харькова в частности. Мы уже предупредили лизинговую компанию, через которую Харьковский горсовет собирается приобретать автобусы и троллейбусы к Евро-2012, о нашем опыте работы по лизинговой схеме", - резюмировал Ю.Свидзинский. Справка "SQ". 27 октября 2006 г. фирма "ПЛ Лизинг" выиграла тендер на финансовый лизинг по приобретению трамваев и троллейбусов для "Горэлектротранса". Оплата должна была осуществляться за счет средств местного бюджета. Стоимость договора - 120,247 млн. грн. (информационный бюллетень Тендерной палаты Украины № 52 (71) (25.12.2006 г.). 7 ноября 2006 г. между лизингодателем (ЧП "ПЛ Лизинг"), лизингополучателем (ХКП "Горэлектротранс") и продавцом (ООО "Дуотранс", г.Днепропетровск) был заключен трехсторонний договор покупки-продажи с соответствующим согласованием Харьковского горсовета. Согласно схеме, "ПЛ Лизинг" закупило троллейбусы и трамваи у "Дуотранса", а потом передало их в лизинг "Горэлектротрансу". Таким образом была обновлена третья часть парка коммунального электротранспорта г. Харькова. "ПЛ Лизинг" занимается финансовым лизингом коммунального электротранспорта (трамваи и троллейбусы). В 2002-2009 гг. за счет привлечения инвестиций польского государственного банка PKO BP SA осуществило операции по обновлению парков коммунального электротранспорта в Днепропетровске и Луганске. Источник: http://sq.com.ua/rus/news/obschestvo/09.06.2010/lvovskaya_firma_planiruet_izyat_lizingovye_trollejbusy_i_tramvai_peredan | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6758] | [Ответить] |
| Ха, харківські трами нам не підходять, нашо це писати про львів, не розумію. | ||
| Забастовка... | Re: [6758] | [Ответить] |
| Обережно! харківські можновладці кидають бизнес
львівян на гроші... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому діда ;)
На цьому сайті є стара фотографія трамвая з того самого району. | ||
| лихвар | Re: [6769] | [Ответить] |
| > >несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому
> діда ;) Супер. Може в альбомі ще щось є? нажаль ні :( , тільки здалеку шматочок якогось трамваю на фоні оперного.. > Антон, клас!!! Можеш скинути оригінал мені на мило? А 88 це > ж вагон з Тарнова, таких привезли до Львова в 1943 р. 8 шт > №№87-94 в т.ч збережений 093! вислав обом на мило з нашого міста-побратима!) тепер можна орієнтуватись на фото при колись можливій реставрації 093 :) > >несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому > діда ;) На цьому сайті є стара фотографія трамвая з того > самого району. до речі, що то за місце? будівля, як я здогадуюсь, один з корпусів вузу.. | ||
| AV | Re: [6769] | [Ответить] |
| > >несподівана знахідка вдома - фото з вузівського альбому
> діда ;) На цьому сайті є стара фотографія трамвая з того > самого району. на якому сайті? | ||
| AV | Re: [6769] | [Ответить] |
| ==до речі, що то за місце? будівля, як я здогадуюсь, один з корпусів вузу..
зараз це школа №27 здається, а що було тоді не знаю | ||
| SPB | Re: [6770] | [Ответить] |
| > до речі, що то за місце? будівля, як я здогадуюсь, один з
> корпусів вузу.. Ні, це школа №27, фото з Кінцевої на Мушака | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >на якому сайті?
Забув. http://relicfinder.info/forum/viewtopic.php?f=18&t=48&start=280 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Відкопав в історії Львова таку інформацію про вул Свенціцького і про будинки № 15 і № 17, які видно на фотографії:
Під №15 за польських часів була фабрика цукрових виробів Міхотка, в 1950-х – Львівський державний педагогічний і вчительський інститут, згодом середня заочна школа №15 і середня школа №27 з російською мовою навчання, нині тут середня школа №27. У будинку №17 за Польщі була VIII природнича гімназія імені Казимира Великого, за радянських часів – середня школа робітничої молоді №14 з російською мовою навчання, Дитяча юнацько-спортивна школа “Олімпійські резерви з футболу “Карпати”, а від червня 2002-го – Український Католицький Університет. | ||
| Rainbow | Re: [6767] | [Ответить] |
| > Ха, харківські трами нам не підходять, нашо це писати про
> львів, не розумію. А сараї Львову не потрібні ;) Тим більше б/в. | ||
| Rainbow | Re: [6767] | [Ответить] |
| А якщо в догонку про вище викладену статтю, то виглядає так що Добкін і його банда хоче киданути кредиторів. | ||
| Denis | Re: [6767] | [Ответить] |
| Дааа... цікаво!!! Що тепер у Львові будуть їздити ЗІУ та Перероблені татри Т6:))) Я не уявляю ЗІУ на ЛЬвівських дорогах. Це смішно, ніхто нікому не віддасть Трами, Торлі та Грощі:))) | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6767] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив старий знайомий 1158 з вишиванкою. Замість побитих вікон- пластикові вставки, але практично різниці не видно. | ||
| oleg-energy | Re: [6767] | [Ответить] |
| Питання про продовження Вернадського зі Стрийської до Сихова вже я так зрозумів не стоїть, аби вони встигли побудувати до стадіону, відповідно проект що трамвай прийде з півдня на Сихів також відпало. Знову "кинули" мій Сихів :( http://www.zaxid.net/article/67450/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Також питання продовження "3" по Кн.Ольги до автовокзала відкладається. Імовірно. Бо під недобудований міст над Науковою привезли кіоск, який би мав використовуватись в якості охоронної будки для нової стоянки машин. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| На Кульпарківській від В.Великого до вул Хоробрих підготували проїжджу частину вулиці до асфальтування. Встановили малі тротуари і займаються відновленням тротуарів для пішоходів. Далі до Садової вулиця перерита, прокладають комунікації. До обіцяного завершення ремонту залишилось майже два тижні. Може і встигнуть. Або згадають, що дощ кілька днів капав. | ||
| RVR | Re: Кул | [Ответить] |
| Чутки не безпідставні:
В МінЖКГ обіцяють поміняти електротранспорт до Євро-2012 http://www.epravda.com.ua/news/2010/06/12/238220/ | ||
| ФФееддоорруукк | Re: Кул | [Ответить] |
| О, сьогодні побачив 1168 з рекламою Глорія Джинс, гарно виглядає). | ||
| тыбыдох | На Стуса почали!!!!! | [Ответить] |
| Вчора почали роботи на Стуса!!!!!!!!!!!!! Ура!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| AV | Re: На Стуса почали!!!!! | [Ответить] |
| Що саме почали і де саме? | ||
| AV | [Ответить] | |
| http://transphoto.ru/photo/313152/ 1097 заїзд в депо №1 пізно ввечері | ||
| RVR | Re: PA | [Ответить] |
| Чому скасували рейковий автобус:
Львівська залізниця скасувала «тимошенківський» рейковий автобус, бо вкрай збитковий http://zik.com.ua/ua/news/2010/06/15/232791 | ||
| Serg | Re: PA | [Ответить] |
| http://yfrog.com/6fdsc00442wyj
КТ4 відпочиває у депо (14.06.2010) http://yfrog.com/5odsc00443vj Поламався, КРАЗ його сюди задом запхав (16.06.2010) | ||
| AV | [Ответить] | |
| Не зрозумів, а чого КрАЗ той що з тролейбусного парку тепер тягає трамваї??? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6790] | [Ответить] |
| > Не зрозумів, а чого КрАЗ той що з тролейбусного парку тепер
> тягає трамваї??? Напевно був неподалік і вирішив підзаробити))))))) | ||
| AV | Re: [6790] | [Ответить] |
| На Зеленій триває ремонт дороги на підйомі біля "Зірки". Ділянка ремонту вже подовжилась і досягає перехрестя з вул. Водогінною. Перемощену ділянку ще не відкривають поки не пройде технологічний термін потрібний для того щоб покриття "стянулось". Тим часом КМ уже вдруге чи навіть втретє посунули ближче до середини, тролейбуси їдуть тепер без переставляння штанг на зустрічні дроти | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| На Кульпарківській продовжують ремонт дороги. Але однозначно до обіцяного 26 червня не встигнуть. Чи то погода не сприяла, чи то із каналізацією довго промордувались...
http://stadion.lviv.ua/ua/nema_groshey_na_remont_dorig_u_Lvovi Львів досі не отримав 200 млн грн з Києва на ремонт доріг | ||
| AV | Re: ремонт | [Ответить] |
| http://flil.info/remont-vulytsi-kulparkivskoji/ ремонт кульпарківської фото | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт | [Ответить] |
| Цікаво, сьогодні в центрі бачив 4 нові автобуси ( здається Лази, але не виключно що це могли бути і Богдани, просто бачив здалеку їх), були були 3 видовжені автобуси і одна гармошка, при цьому всі вони були різних кольорів. Вони на виставку якусь їхали чи на продаж? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт | [Ответить] |
| Сьогодні близько опівдня біля Арсену на Чорновола маршрутне таксі № 84а (Богдан) стукнулося з 524 троликом (13й маршрут). | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Сьогодні близько опівдня біля Арсену на Чорновола маршрутне
> таксі № 84а (Богдан) стукнулося з 524 троликом (13й > маршрут). Не біля "Арсену", а раніше - на зупинці "Будинок побуту". І стояли вони ще після 15 год. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Ой перепрошую, так дійсно, десь приблизно метрів 5 за зупинкою "Дім побуту". Ого, так довго не рішилась проблема(. | ||
| JJ | [Ответить] | |
| Бачив нещодавно біля Леополісу новенький Лаз тролейбус темно-синього кольору з логотипом Львова та Євро 2012. Хтось знає, що зараз робиться на лазі чи глухо | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Бачив нещодавно біля Леополісу новенький Лаз тролейбус темно-синього кольору з логотипом Львова та Євро 2012. Хтось знає, що зараз робиться на лазі чи глухо
Та щось робиться. Замовлення велике. Вчора Павло бачив автобуси для Харкова. Зеленого кольору. Інформація про це далі. Для Львова - синього. А який колір для Києва і Донецька? http://gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=10739 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Хтось знає, що зараз робиться на лазі чи глухо
http://stadion.lviv.ua/ua/Donetsk_buy_Lviv_buses Донецьк до Євро-2012 у лізинг придбає Львівські автобуси | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| А більш конкретно ніхто не знає?. Особливо цікавить македонське замовлення | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Я бачив зелений, синій, білий і фіолетовий автобуси ( 4 міста на євро- 4 кольори автобусів). | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/6/26/151525/
У понеділок закриють частину вулиці Кульпарківської у Львові У Львові з понеділка, 28 червня, рух по вул. Кульпарківській (від вул. В. Великого до Садової) буде відкрито для транспорту. Як повідомили ZAXID.NET у прес-службі Львівської міської ради, натомість буде закрито рух по вул. Кульпарківській (від вул. Садової до проїзду вул. Окружної та Володимира Антоновича). | ||
| AV | Re: [6803] | [Ответить] |
| > Я бачив зелений, синій, білий і фіолетовий автобуси ( 4
> міста на євро- 4 кольори автобусів). Получається у нас вже є два сині тролейбуси :) 525 і 540 :) | ||
| Sasha | Re: [6805] | [Ответить] |
| > > Я бачив зелений, синій, білий і фіолетовий автобуси ( 4 >
> міста на євро- 4 кольори автобусів). Получається у нас вже > є два сині тролейбуси :) 525 і 540 :) 525 буде їздити на "3" до нового стадіону, а 540 - на "9" - в аеропорт! | ||
| JJ | Re: [6805] | [Ответить] |
| Міська рада вже їх купила? Вони вже є на рейсах. | ||
| AV | Re: [6807] | [Ответить] |
| > Міська рада вже їх купила? Вони вже є на рейсах.
Хммм...ще з 1988 р. :))) Це старі добрі Шкоди пофарбували в синій колір :) | ||
| Андрій Д. | Re: [6807] | [Ответить] |
| Сьогодні на Кульпарківській вихідний день. Заасфальтовано ділянку від В.Великого до Старої Кульпарківської. Далі ніби дорога підготовлена до асфальтування, бордюри виставлені (але я не був в районі Садової). Сумнівно, що завтра за один день все заасфальтують. І чому сьогодні відпочивають, якщо терміни підтискають! Головне, аби продовжили впорядковувати тротуари малі і великі, а не закинули той процес, як на Кн.Ольги. | ||
| лихвар | Re: [6808] | [Ответить] |
| > > Міська рада вже їх купила? Вони вже є на рейсах.
> Хммм...ще з 1988 р. :))) Це старі добрі Шкоди пофарбували в > синій колір :) міська рада вже тоді почала готуватись до євра)) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Біля палацу спорту "Україна" бачив сьогодні зелений "харківський" А183 і білий "київський" А301 (гармошка). Автобуси обслуговували юніорський боксерський чемпіонат Європи. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Також там були Лази золотистого (Київ) і фіолетового кольорів (Донецьк). | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| А ніхто часом не сфоткав | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Я фотіка з собою нормального не мав, пришлось розраховувати на 2 Мп в мобілці. Трохи всіх пофоткав) | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| Викласти не зможеш? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Зможу), алекуди саме їх викласти? На Сттс навряд чи вийде, хіба шо Пікас. Веб) | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Андрію, а ви їх часом ті автобуси не фоткали? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Андрію, а ви їх часом ті автобуси не фоткали?
Їхав трамваєм. Поспішав. Вчора чемпіонат в "Україні" мав закінчитися, будемо вишукувати нові автобуси в місті. Я свої фото викладаю через http://www.picatom.com/ Просто і зручно. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1i/0151-5.html----Лаз, нажаль моделі не знаю. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1i/0151-5.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1i/0152-2-link.html вибачайте, скоро закину зразу всі фотки. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| А великі низькопольники? | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| На площі Осмомисла закінчують підземні комунікаційні роботи по лінії 6 трамвая. Скоро би мали приступити до бетонування основи. Вже підвезли плити, на які будуть встановлювати стрілочні переходи. На Осмомисла-Гонти ще тривають роботи по заміні комунікацій.ї
На Кульпарківській знімають старий асфальт між Садовою і Окружною. На ділянці між лікарнею і Садовою закінчують встановлювати бордюри. Можливо завтра-післязавтра почнуть викладати асфальт. І до кінця тижня отримаємо свіженьку Кульпарківську. Аби тільки за тротуари не забули. | ||
| JJ | Re: [6821] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/1i/0152-2-link.html > вибачайте, скоро закину зразу всі фотки. То це на таких будуть їздит гості з Європи в 2012 | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1i/0170-4.html
http://www.picatom.com/1i/0171-3.html http://www.picatom.com/1i/0172-4.html http://www.picatom.com/1i/0173-1.html http://www.picatom.com/1i/0174-5.html http://www.picatom.com/1i/0175-3.html http://www.picatom.com/1i/0176-2.html http://www.picatom.com/1i/0177-4.html http://www.picatom.com/1i/0178-3.html http://www.picatom.com/1i/0179-2.html http://www.picatom.com/1i/0180-5.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6824] | [Ответить] |
| То це на таких
> будуть їздит гості з Європи в 2012 Ні просто сфоткав автобус коли проходив там, він ніякого відношення до Євро немає. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6818] | [Ответить] |
| Я
> свої фото викладаю через > http://www.picatom.com/ > Просто і зручно. Дякую). | ||
| JJ | Re: [6818] | [Ответить] |
| фотографував лише білого чи й інших захопив?. Зеленого, того, що на 1 фото не фоткав? | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6828] | [Ответить] |
| > фотографував лише білого чи й інших захопив?. Зеленого,
> того, що на 1 фото не фоткав? Ні, частково пофоткав всі 4 австобуси, просто за браком часу викладу вже всі фото завтра). | ||
| AV | Re: ремонт [6823] | [Ответить] |
| > На площі Осмомисла закінчують підземні комунікаційні роботи
> по лінії 6 трамвая. Скоро би мали приступити до бетонування > основи. Вже підвезли плити, на які будуть встановлювати > стрілочні переходи. На Осмомисла-Гонти ще тривають роботи > по заміні комунікацій.ї На Кульпарківській знімають старий > асфальт між Садовою і Окружною. На ділянці між лікарнею і > Садовою закінчують встановлювати бордюри. Можливо > завтра-післязавтра почнуть викладати асфальт. І до кінця > тижня отримаємо свіженьку Кульпарківську. Аби тільки за > тротуари не забули. Ще на Осмомисла помітив біля бордюра дві довгі рейки без шийок під безшумну колію | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| >Ще на Осмомисла помітив біля бордюра дві довгі рейки без шийок під безшумну колію
Це чомусь зняли старі, що були виставлені в 2008 році. | ||
| AV | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Хіба? Мені здається, що всі безшумні рейки на місці. В даному ремонті багто безшумної колії не буде, всього якихось десяток метрів по Гонти до стрілки і можливо трохи на Хмельницького, хоча на Хмельницького навряд | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Автобус на Донецьк.
http://www.picatom.com/1i/0162-2.html http://www.picatom.com/1i/0163-2.html http://www.picatom.com/1i/0164-4.html http://www.picatom.com/1i/0165-4.html http://www.picatom.com/1i/0167-3.html http://www.picatom.com/1i/0169-3.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Автобус на Харків.
http://www.picatom.com/1i/0184-3.html http://www.picatom.com/1i/0185-2.html http://www.picatom.com/1i/0187-2.html http://www.picatom.com/1i/0188-5.html http://www.picatom.com/1i/0189-2.html http://www.picatom.com/1i/0190-5.html http://www.picatom.com/1i/0191-3.html http://www.picatom.com/1i/0192-3.html http://www.picatom.com/1i/0193-3.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Вибачайте за погану якість фоток і повторюваність ракурсів:);):), | ||
| Artur717 | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Здешевлена модифікація А183 - знову лампи розжарювання та ще й багатоповерхова "гальорка". Якщо я не в захваті, то що подумають про нас гості з Європи... | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт [6830] | [Ответить] |
| Фото останнього автобуса, сфотканого мною, на Київ.
http://www.picatom.com/1i/0195-3.html http://www.picatom.com/1i/0199-3.html http://www.picatom.com/1i/0202-4.html http://www.picatom.com/1i/0203-7.html http://www.picatom.com/1i/0204-6.html http://www.picatom.com/1i/0205-5.html http://www.picatom.com/1i/0206-3.html http://www.picatom.com/1i/0208-4.html | ||
| Morty | Re: ремонт [6836] | [Ответить] |
| > Здешевлена модифікація А183 - знову лампи розжарювання та
> ще й багатоповерхова "гальорка". Якщо я не в захваті, то що > подумають про нас гості з Європи... НИЗКОПОЛЬНЫЕ 100% | ||
| Morty | Re: ремонт [6836] | [Ответить] |
| СТОП!
Всем низкопольные, кроме Харькова. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт [6832] | [Ответить] |
| >Хіба? Мені здається, що всі безшумні рейки на місці.
Не всі. Чомусь витягли дві рейки зі своїх пазів в трамвайних плитах. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: ремонт [6832] | [Ответить] |
| Всі автобуси низькополі, тільки Харківський без моторчика в хвості автобуса. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт [6832] | [Ответить] |
| Відкрили сьогодні Кульпарківську від кільця до Перфецького. Але ще не розмалювали. В районі лікарні-Садової якісь роботи ведуться. До асфальтування справа не дійшла.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8743-vidkrito-dla-projizdu-chastinu-vulici-kulparkivskoji Відкрито для проїзду частину вулиці Кульпарківської l Сьогодні відкрито для проїзду транспорту частину вулиці Кульпарківської: від вул. Володимира Великого до вул. Перфецького. Натомість, перекрито вулицю Кульпарківську на відрізку від вул. Садової до вул. Окружної. Як повідомили в управлінні капітального будівництва, вул. Кульпарківську планують повністю відкрити вже наступного понеділка. | ||
| JJ | [Ответить] | |
| А де ж львівські автобуси. І взагалі гармошку на білому могли зробити теж білою | ||
| ФФееддоорруукк | Re: | [Ответить] |
| Просто там ше в центрі я бачив два інші кольори, але в околицях України я їх чомусь не знайшов, а опитувані мною люди в автобусі нічого не знали. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Всі автобуси низькополі, тільки Харківський без моторчика в хвості автобуса.
Дійсно, там різний "зад". І що скажуть спеціалісти? | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8747-a-sadovij-na-pochatku-lipna-rozpochnemo-remontuvati-vulicu-strijsku
З 10 липня у місті розпочнуть ремонтувати вулицю Стрийську. Спочатку ремонтуватимуть дорогу на відрізку від вул. Рубчака до вул. Володимира Великого. А згодом від вул. В. Великого до вул. Гвардійської. «Станом на сьогодні ми відкрили частину вулиці Кульпарківської, але перекриваємо відрізок від вул. Садової до Окружної. Зараз активно проводяться роботи. З 10 липня ми візьмемося за вулицю Стрийську: від Наукової до монументу Слави. Ці роботи також будуть проведені частинами, щоб не перекривати рух на дорозі. Також поки ще вирішується питання надходження державних коштів. Ми зараз обіцяємо підрядникам, що кошти надійдуть. Їм потрібно закуповувати матеріали», – зазначив міський голова Андрій Садовий. | ||
| Morty | Re: ремонт | [Ответить] |
| ЛАЗ успеет на клепать заказ ЕВРО?
Надеюсь Донецк хоть 20 автобусов получит. Сейчас у нас 15 ЛАЗов, а парк 123 автобуса (МАЗ+ЛАЗ) | ||
| JJ | Re: ремонт | [Ответить] |
| Цікаво чому київські автобуси двох кольорів | ||
| Artur717 | Ганьба ЛАЗу..! | [Ответить] |
| І навідь А183 для Києва з лампами розжарювання та пласкою стелею! Ну що за люди... Це ж Євро, а не звичайне "затарювання" Київпастрансу автобусами! Я вражений... Дайош Богдани!!! | ||
| Santehnik | Re: Ганьба ЛАЗу..! | [Ответить] |
| Норм, такие лампочки лучше и практичнее. Или будем туристам показывать АПшные переделки люмок в разжарки?
А богдан пускай продолжает свои А092 клепать. | ||
| Sturm | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Норм, такие лампочки лучше и практичнее. Или будем туристам
> показывать АПшные переделки люмок в разжарки? А богдан > пускай продолжает свои А092 клепать. Вже А093 :) | ||
| lol-wut | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Норм, такие лампочки лучше и практичнее. Или будем туристам
> показывать АПшные переделки люмок в разжарки? > А богдан пускай продолжает свои А092 клепать. Ну как бы тот же А092.8 намного лучше чем, лаз с плоским потолком и накалками... | ||
| Santehnik | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Ну как бы тот же А092.8 намного лучше
Тогда уж нужно смотреть на CityLAZ 10 LE который был создан лет 5 назад и намного лучше А09280. А потолок, я ж говорю, будут люмки, то они быстро прийдут в негодность, а на их месте будут обычные лампочки торчать. Велкам в 7138, 13хх и так далее... Не пойму чем вам так не нравятся эти лампочки? | ||
| Artur717 | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Норм, такие лампочки лучше и практичнее. Или будем туристам
> показывать АПшные переделки люмок в разжарки? Нет, за такими проделками должно следить начальство и вовремя выдвать новые лампы на замену перегоревшим. Не стоит ити на поводу деградации наших АП, слава Богу хоть не во всех парках работают такие трутни. Чем накалуи лучше? Тусклостью освещения или длительностью работы? А может экономностью в энергоресурсах и лучевом спектре? Не гони чушь. Всем давно извесно, что КПД люмки намного больше, чем от накалки, так как последняя даёт больше ненужного инфракрасного излучения (тепла) . > А богдан пускай продолжает свои А092 клепать. Какой из тебя фан ОТ, если тебе так нравятся А092, не гони чушь. Своё субъективное мнение о Богдане, как заводе, можешь тут не высказывать. У Богдана по крайней мере нет максимального удешевления и упрощения конструкции, что вызывает отвращение, когда допустим я смотрю на эти-же лампы накаливания, дешёвые сидения и ужасные полоки. | ||
| Santehnik | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| Расовая шкода:
http://transphoto.ru/photo/90321/ Никто вроде не умер еще. | ||
| Artur717 | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6853] | [Ответить] |
| > > Ну как бы тот же А092.8 намного лучше Тогда уж нужно
> смотреть на CityLAZ 10 LE который был создан лет 5 назад и > намного лучше А09280. Не совсем верное сопоставление, тут надо уже брать А601. Чем лучше? Ты ездил в том ЛАЗе? Я в А601 ездил, претензий небыло, одни только позитивные впечатления. | ||
| Artur717 | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6855] | [Ответить] |
| > Расовая шкода:
> http://transphoto.ru/photo/90321/ > Никто вроде не умер еще. И по-твоему это хорошо и красиво? Тьху... ЭТО даже хуже чем у ЛАЗа... | ||
| Santehnik | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Не стоит ити на поводу деградации наших АП
А ниче шо город заказывает что ему надо? Заказывает город, платит лизинговая компания. Для КПТ это такая же затарка автобусами, просто с модными лейбами. Причем за эту затарку они теперь лет 10 будут каждый день денег платить... А автобусы прийдут в Киев и до евро 2012 их приведут в "человеческий вид" ;-) > Какой из тебя фан ОТ, если тебе так нравятся А092, не гони чушь. Включаем детектор иронии. Просто единственное что пока Богдан может выпускать из того что покупают - А092. Так что пускай ими занимаются, а остальной хлам засу... ладно. Не ну я понимаю, тебя жаба давит... но смирись уже. | ||
| Santehnik | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6850] | [Ответить] |
| > Не совсем верное сопоставление, тут надо уже брать А601. Чем лучше?
А601... ой, даже это свиснули у ЛАЗа. Ну совсем своих мозгов нету. Ну ничего, так им и нужно :-))) > И по-твоему это хорошо и красиво? Вам шашечки или ехать? вот мне как то фиолетово какой там потолок. Пусть хоть не будет вобще его! | ||
| JJ | [Ответить] | |
| Панове перестаньте сваритися. Є два чудові виробники і на тому вистачить. А відверто кажучи ЛАЗ вже який рік відверто деградує і справа не тільки в лампах розжарювання. | ||
| Santehnik | Re: | [Ответить] |
| > Є два чудові виробники
Угу, один все придумал, другой всё свиснул а теперь на чужом горбу в рай хочет. | ||
| JJ | Re: | [Ответить] |
| Проекти богданів розроблялися у Львові. Вони не могли не бути схожі на ЛАЗи | ||
| Artur717 | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6858] | [Ответить] |
| > Включаем детектор иронии.
> Просто единственное что пока Богдан может выпускать из того > что покупают - А092. Доказательства и аргументы в студию. Пересчитай пожалуйста, сколько Т601 и А601 было продано за всё это время, включая зарубежный рынок. Умничать может каждый. Обожествлять ЛАЗ по сравнению с Богданом без аргументов может каждый дурачёк. То что ЛАЗ выпустил дохрена и трошки - это ничего не значит. А то, какого качества машины - это совсем другой вопрос, о котором ты к сожалению, забываешь. > Так что пускай ими занимаются, а > остальной хлам засу... ладно. Пусть это сделает ЛАЗ со своими китайскими сидениями, лампами накаливания и халтурной сборкой салона. Стоит отметить божественное рычание карданов у рогатых. Не ну я понимаю, тебя жаба > давит... но смирись уже. Меня жаба давит? От чего-же? Можно подумать, мне не пофиг. Это я тебе Васе хочу объяснить, что ЛАЗы с таким качеством до Евро не только убъют, а и опозорят нас перед европейцами, которые привыкли ездить на НОРМАЛЬНОЙ технике. Богданы же - дело другое, даже Чехия засмотрелась. | ||
| AV | Re: ремонт [6840] | [Ответить] |
| > >Хіба? Мені здається, що всі безшумні рейки на місці. Не
> всі. Чомусь витягли дві рейки зі своїх пазів в трамвайних > плитах. Так, дійсно вони, і витягнули їх зі сторони руху в напрямку до театру ляльок. На Гонти на закінченні безшумки повитягали 2-3 м гумових прокладок | ||
| Santehnik | Re: ремонт [6840] | [Ответить] |
| > Пересчитай пожалуйста, сколько Т601 и А601
Аж целых 12 штук Т601!!!!111111 А601 похоже еще меньше (на фотобусе база не полная, а де еще глядеть хз). > Обожествлять ЛАЗ по сравнению с Богданом без аргументов может каждый дурачёк. Никто не обожествляет. Просто ты ищеш любую мелочь и начинаеш люто бешено орать "аааа тут ни так как я хачу лаз гавно"... Только потому что тебе не нравятся накалки или еще что. > Это я тебе Васе Я понимаю, троещина и всё такое, но вот быковать не надо. > которые привыкли ездить на НОРМАЛЬНОЙ технике. Да что то пока не можем никак проверить :-) | ||
| Artur717 | Re: ремонт [6865] | [Ответить] |
| > > Пересчитай пожалуйста, сколько Т601 и А601 Аж целых 12
> штук Т601!!!!111111 А601 похоже еще меньше (на фотобусе > база не полная, а де еще глядеть хз). Ну так это не ничего, дорогуша!!!! Нечего сюда приплетать А092! Стоит отметить, что эти автобусы и троллейбусы покупались в кризисное время, кгода ЛАЗ был в полнейшей жопе!!! > Никто не обожествляет. Просто ты ищеш любую мелочь и > начинаеш люто бешено орать "аааа тут ни так как я хачу лаз > гавно"... Только потому что тебе не нравятся накалки или > еще что. Много чего. Особенно меня допекает качество и хренова куча китая, от которого тошнит. Про форточки я уже упоминал. > Я понимаю, троещина и всё такое, > но вот быковать не надо. Как бы тебя не запугать беднягу, но мягче уже некуда. Ты не понимаешь , тупо приклоняешся перед ЛАЗом только потому что он слизал дизайн с европейских бусов раньше Богдана и потому что предложил клепать на количество, а не на качество. > которые привыкли ездить на > НОРМАЛЬНОЙ технике. Да что то пока не можем никак проверить > :-) Едь в Чехию, в Польшу или хотя бы в Ригу. Там тебе и расскажут и покажут. | ||
| Artur717 | Re: ремонт [6865] | [Ответить] |
| Ещё забыл упомянуть, что кроме того что ЛАЗ ДО СИХ ПОР не поставил машины городам, которые ЗА НИХ ЗАПЛАТИЛИ, он не так давно пытался выдёргивать деньги ЗА УЖЕ ПОЛУЧЕННЫЕ заказчиком машины, так как они выросли в цене ПОСЛЕ ПОКУПКИ! Как после такого можно было дать заказ этому ЛАЗу я понять до сих пор не могу. Производство, где процветает коррупция, грабёж и откаты фактически не способно делать нормальную и качественную технику, а только тупо штамповать деградированные А183 и Е183. Единственное что у ЛАЗа получается делать с какой-то совестью - это 292, пожалуй лучший автобус среди гармошек, выпускаемых в Украине. Но это пока! | ||
| Santehnik | Re: ремонт [6865] | [Ответить] |
| > Ну так это не ничего, дорогуша!!!!
В кризисном 2009 ЛАЗ тоже продал чуток троллейбусов. Более того, продал в европу :-) > Особенно меня допекает качество и хренова куча китая Как то всё сильно абстрактно. Как раз таки в автобусах китая совсем нет (нечему там просто). А с троллейбусами я не пойму. Вот Cegelec+Bogdan ты радуешся, а Cegelec+LAZ фу китай. Странно? :-) > Про форточки я уже упоминал. Закажи другие, будут другие. > Едь в Чехию, в Польшу или хотя бы в Ригу. Там тебе и расскажут и покажут. Там уже есть серия? Или так по одной машине? :-)) http://www.phototrans.eu/images/photos/big/22/420508.jpg http://www.phototrans.eu/images/photos/big/29/352527.jpg http://www.phototrans.eu/images/photos/big/37/354743.jpg http://www.phototrans.eu/images/photos/big/8/220670.jpg | ||
| Santehnik | Re: ремонт [6865] | [Ответить] |
| > Ещё забыл упомянуть, что кроме того что ЛАЗ ДО СИХ ПОР не поставил машины городам, которые ЗА НИХ ЗАПЛАТИЛИ
Пускай в суд подают, а пока это просто разговоры на форуме :-) > Как после такого можно было дать заказ этому ЛАЗу я понять до сих пор не могу. Потому что дать деньги ЛАЗу это инвестировать в будущее. ЛАЗ всю жизнь радовал нас прекрасными автобусами, которые на несколько голов выше аналогов из СНГ. А Богдан своего пока особо ничего не придумал, и особо не планирует. Только "повторяют" за ЛАЗом :-) | ||
| Santehnik | Re: ремонт [6865] | [Ответить] |
| А вобще забавно наблюдать за людьми которые бегают "за тем что сейчас в моде". Это как в футболе, пока мой любимый Милан выигрывал лигу чемпионов все за него болели, потом резко все начали болеть за Англичан, а теперь как они начали проигрывать то переключаются на Испанцев. Так забавно за ними наблюдать :-) так и тут )) что в моде то и хвалим )) | ||
| HAnS | Re: ремонт [6869] | [Ответить] |
| > > Ещё забыл упомянуть, что кроме того что ЛАЗ ДО СИХ ПОР не
> поставил машины городам, которые ЗА НИХ ЗАПЛАТИЛИ > Пускай в суд подают, а пока это просто разговоры на форуме > :-) Подають. І виграють. Правда поки толку мало... | ||
| Santehnik | Re: ремонт [6869] | [Ответить] |
| Ну подавал пока вроде только Тернополь :-)
Раз исполнительная власть не особо чешется, значит она на нашей стороне, а значит что у Богданоидов мало шансов. Тем лучше :-) | ||
| Artur717 | Re: ремонт [6868] | [Ответить] |
| > Как то всё сильно абстрактно. Как раз таки в автобусах
> китая совсем нет (нечему там просто). А с троллейбусами я > не пойму. Вот Cegelec+Bogdan ты радуешся, а Cegelec+LAZ фу > китай. Странно? :-) Странней некуда, на форумах не раз мелкали фотографии китайских комплеткующих в автобусах, ты их не видел? Про салон я тоже устал повторять - стеклянные перегородки, сидушки, отсутствие шкафов - это всё неоспоримые плюсы Богданов-троллейбусов. > Про форточки я уже упоминал. Закажи > другие, будут другие. Я тоже упоминал неоднократно, что большие форточки обязаны быть, если нет кондиционера. Богдан этого придерживается и правильно делает. > Там уже есть серия? > Или так по одной машине? :-)) Причём тут это, я говорю о нормальтном транспорте типа новых Шкод и Солярисов, вот на их качество и нужно ровнятся, а не на убогих экспулатационщиков в АП, которые уродуют современные автобусы. Вообще в КПТ не помешал бы визит КРУ, там бы всех быстро к стенке поставили и сразу же появились нормальные низкопольники с небюджетной людской комплектацией. Я вполне серьёзно говорю, что я не против ЛАЗа, но только на достойном уровне качества комплетующих. В этом плане Богдан пока выше. | ||
| Artur717 | Re: ремонт [6868] | [Ответить] |
| П.С. качество Шкод в кузовах Солярисов не учитываем:-Р | ||
| Sturm | Re: ремонт [6867] | [Ответить] |
| > я понять до сих пор не могу. Производство, где процветает
> коррупция, грабёж и откаты фактически не способно делать > нормальную и качественную технику, а только тупо штамповать > деградированные А183 и Е183. Богдан між іншим теж деградує - раніше в А091, А092 ставилися лампи у великих плафонах (як у 5252х), а у нових А0920х ставлять лампи у маленьких плафонах, і розжарки там такі, що вони майже нічого не освітлюють. А Еталон в ті ж самі маленьки плафони чомусь ставить ЛЮМКИ (в останніх Дельфінах і в нових А079). Так що не треба гнати на ЛАЗ. НМД, як підуть тролі в серію, то в Богдана теж вилізуть і накалки, і китайська комплектуха і ще багато чого. P.S. Між іншим, в А09202 весь час в салоні чутно виття пневмопідвіски (китайські клапани і т.д.). Так от в небюджетному варіанті їх чомусь нечутно | ||
| Denis | Re: ремонт [6868] | [Ответить] |
| Уважаемый "Artur717" и "Santehnik" успокойтесь Вы наконец. Сити ЛАЗы, Богданы... Вы должны радоваться что хоть такое у нас пока есть и верить в развитие. Да критика тут уместна, потому что кто то та нас читает и может задумается и в дальнейшем и не будет делать ошибок. Вы видели, что ездит в других городах??? Посмотрите... В некоторых городах до сих пор ездят Мерседесы, Ивеко, Форды и Газели. Для Вас - это удобный вид транспорта??? У некоторых нету возможности проехаться на нормальном транспорте, даже на банальном Богдане или Эталоне:( Так что господа пока радуйтесь, что у Вас не спринтер, а нормальный транспорт.
P.S. Был на выходных во Львове и ездил на А092.хх (№24). Машина понравилась. Такие бы к нам в Днепр ХОТЯБЫ!!! | ||
| Sturm | Re: ремонт [6876] | [Ответить] |
| > Вас не спринтер, а нормальный транспорт. P.S. Был на
> выходных во Львове и ездил на А092.хх (№24). Машина > понравилась. Такие бы к нам в Днепр ХОТЯБЫ!!! Ну в Дніпрі в цьому відношенні взагалі все сумно :( | ||
| Denis | Re: ремонт [6876] | [Ответить] |
| Та не только в Днепре, посмотрите соседние сёла (извините за иронию), такие как Днепродзержинск, Николаев, Хмельницкий или Винницу:( Да много таких городов где транспорт вообще ужас:( | ||
| Зиберт | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6855] | [Ответить] |
| > Расовая шкода:
> > http://transphoto.ru/photo/90321/ > Никто вроде не умер еще. Там стекла у дверей, и сиденья божеские. | ||
| HAnS | Re: Ганьба ЛАЗу..! [6855] | [Ответить] |
| > Расовая шкода:
> > http://transphoto.ru/photo/90321/ > Никто вроде не умер еще. І що?))) Без світлових ліній мона й пережити, але ж освітлення там нормальне)))) | ||
| SEmix | Re: ремонт [6878] | [Ответить] |
| > Та не только в Днепре, посмотрите соседние сёла (извините
> за иронию), такие как Днепродзержинск, Николаев, > Хмельницкий или Винницу:( Да много таких городов где > транспорт вообще ужас:( А что с Винницой не так? Там коммунальный транспорт один из образцовых в Украине. | ||
| Denis | Re: ремонт [6878] | [Ответить] |
| Я не говорю про Трамваи. Вы видели их маршрутки или автобусы? Тролейбусы тоже не ахти | ||
| SEmix | Re: ремонт [6882] | [Ответить] |
| > Я не говорю про Трамваи. Вы видели их маршрутки или
> автобусы? Тролейбусы тоже не ахти Винница закупала низкопольники и немало. | ||
| Denis | Re: ремонт [6882] | [Ответить] |
| Что за низкопольники? И какие именно? Что то не видел кроме спринтеров там ничего:( | ||
| Vyacheslav | Re: ремонт [6876] | [Ответить] |
| > P.S. Был на выходных во Львове и ездил на А092.хх (№24).
09280? | ||
| HAnS | Re: ремонт [6884] | [Ответить] |
| > Что за низкопольники? И какие именно? Что то не видел кроме
> спринтеров там ничего:( А183 і Е183 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Вчора я попросив спеціалістів розтлумачити, чому в нових автобусах різний "зад-лівий бік". Хтось може про то написати? HAnS, ти все знаєш про автобуси.
http://www.picatom.com/1i/0162-2.html http://www.picatom.com/1i/0193-3.html | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| Харькову высокопольные, что тут непонятного. Обойдутся. ) | ||
| HAnS | Re: [6887] | [Ответить] |
| > Вчора я попросив спеціалістів розтлумачити, чому в нових
> автобусах різний "зад-лівий бік". Хтось може про то > написати? HAnS, ти все знаєш про автобуси. Ну не все))) Але трохи знаю))) я просто КТФ читаю "вскользь", не завжди можу помітити))) Всі автобуси крім харківського - 100% низькопольні А183Д1 з двигуном у шахті. Харківський - напівнизькопольник зі сходами в салоні та двигуном в звісі, як в стаих-добрих 5252. А183Ф0 з китайським двигуном. http://www.kievbus.info/buses/42-a183f0.html По всьому судячи, на заводі просто узяли, що було, і презентували. В тому числі не знайшлося ще одного А183Д1, то примазали до компанії А183Ф0. Причому далеко не новий, у нього ще кватирок мало. Можливо взагалі перший))) | ||
| JJ | Re: [6887] | [Ответить] |
| М-да і вони ще хочуть зробити 1,5 тис. автобусів. До чого завод опустився з своїм російським власником. Головне чувак собі далі гонить і хоче поставляти лази на олімпіаду в Сочі | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6890] | [Ответить] |
| Шось я тих сходів в Харківському не замітив, хоч і добре намагався оглянути салон, значить погано дивився я.
> | ||
| HAnS | Re: [6891] | [Ответить] |
| > Шось я тих сходів в Харківському не замітив, хоч і добре
> намагався оглянути салон, значить погано дивився я. > > отут видно) http://www.picatom.com/1i/0188-5.html | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6891] | [Ответить] |
| Отакої, сам же і фоткав, але глюконув, не побачив(((. | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6891] | [Ответить] |
| Також мені цікаво, чому автобус на Київ має не стандартні передні зеркала? | ||
| HAnS | Re: [6894] | [Ответить] |
| > Також мені цікаво, чому автобус на Київ має не стандартні
> передні зеркала? А також польські сидіння, а не китайські та бокове ЕТ. Бо був на виставці в Ганновері | ||
| ФФееддоорруукк | Re: [6894] | [Ответить] |
| Той Лаз шо в нас на "2" він теж без коробки двигуна в хвості! Він шо хіба теж такий як і Харківський, не низькопідлоговий? | ||
| HAnS | Re: [6896] | [Ответить] |
| > Той Лаз шо в нас на "2" він теж без коробки двигуна в
> хвості! Він шо хіба теж такий як і Харківський, не > низькопідлоговий? 10 метровик? Ні, він напівнизкий. | ||
| lol-wut | Re: [6896] | [Ответить] |
| Меня больше волнует другой вопрос... В Харькове нет автобуса, как такового. Кто будет их эксплуатировать? Или маршрутчикам отдадут в аренду? | ||
| Santehnik | Re: [6896] | [Ответить] |
| > Кто будет их эксплуатировать?
КП Харьковпасс | ||
| lol-wut | Re: [6899] | [Ответить] |
| > > Кто будет их эксплуатировать?
> КП Харьковпасс Спасибо, погуглилил... Посмотрим, что получиться, но кажется, что с таким бардаком, как в Харькове, лучше не будет. | ||
| Denis | Re: [6899] | [Ответить] |
| А какой Бардак в Харькове? Что тоже спринтероподобное гавно ездит? | ||
| AV | Re: [6899] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-02&cid=10 старі фотки за 1971 р. тут і трупи МТБ-82Д і служебки з Сяноків | ||
| Федорук | Re: [6899] | [Ответить] |
| Цікаво, 6-й маршрут тролика ще існує? | ||
| AV | Re: [6899] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-03&cid=10 ще фотки за 1971 р.: тролейбусне депо - старий заїзд і техдопомога 07 МТБ | ||
| Rainbow | Re: [6901] | [Ответить] |
| > А какой Бардак в Харькове? Что тоже спринтероподобное гавно
> ездит? Гірше так газалеподібне гавно їздить в основному. | ||
| AV | Зелена | [Ответить] |
| На Зеленій вже переклали частину бруківки від Водогінної до "Зірки", але смугу ще не відкривають для руху. Зараз ведуться роботи трохи нижче за банком "Дністер" | ||
| Denis | Re: [6905] | [Ответить] |
| > > А какой Бардак в Харькове? Что тоже спринтероподобное
> гавно > > ездит? > Гірше так газалеподібне гавно їздить в основному. Какой ужас:( Я думал у нас в Днепре ездит говно, а оказывается в Харькове хуже:( А почему Богданизацию не провели везде? Почему только Западная Украина и Киев на Богданах? Ведь как МТ он удобнее:( Или она была проведена, но всё же отказались вскоре от неё? | ||
| Misha-LV | Re: [6907] | [Ответить] |
| > > > А какой Бардак в Харькове? Что тоже спринтероподобное >
> гавно > > ездит? > Гірше так газалеподібне гавно їздить в > основному. Какой ужас:( Я думал у нас в Днепре ездит говно, > а оказывается в Харькове хуже:( А почему Богданизацию не > провели везде? Почему только Западная Украина и Киев на > Богданах? Ведь как МТ он удобнее:( Или она была проведена, > но всё же отказались вскоре от неё? Зникнення бидловозів з маршрутів залежить в першу чергу від місцевої влади. От наприклад в Луцьку ще в листопаді 2007р більшість маршрутів обслуговувалась бидловозами Мерседесами, а вже в грудні на маршрутах появились Богдани і Еталони. І це відбулося завдяки рішенню міської влади позбутися бидловозів в місті. І якби Дніпропетровська влада хотіла позбутися бидловозів їх би вже давно не було, а так напевно вони самі їх і контролюють. | ||
| Morty | Re: [6907] | [Ответить] |
| В Донецке из центра убрали хлам. Остались Богданы и БАЗы. Сейчас устанавливаются GPS, на некоторых маршрутах уже объявляются остановки. К ЕВРО обещают на английском.
Динамики встроили в дверной кожух и у БАЗов, и у Богданов. | ||
| Denis | Re: [6907] | [Ответить] |
| Ну Донецк не равняйте. Как ни как это столица восточной Украины. Я сам со Львова и для меня был шок ездить на Мерсах как когда то во Львове. Больше всего меня бесят Казели и Форд Транзит. Это убожество до сих пор пригоняют и покупают и самое страшное ставят на маршруты вместо Богданоподобного транспорта. Богданы и Эталоны в Днепре можно на пальцах теперь посчитать да и те в таком состоянии как во Львове последние Мерсы доезжали своё и их потом заменили на Богдан, а в Днепре всё на оборот:( Если бы видели маршрут 107:( Вы бы были в шоке, что это 21 Век. Наблюдал картину как немцы ржали и фоткали на мобилы забитый под завязку Спринтер, который ехал боком:) Они были в шоке и немогли понять как на таком мона ехать. Самое страшное - это то что людям внушили, что Спринтер это модно и люди ТУПО не садятся в троль или остаток от Богдана:'(. Вот что меня больше всего паражает. | ||
| JJ | Re: [6907] | [Ответить] |
| Але значно краще було б якби Львовм їздили великі автобуси, а не хмара Богданобазів | ||
| Denis | Re: [6907] | [Ответить] |
| Це точно, хочаб "Піцики" вже приємніше:) Але мені здається що до Євро 2012 будуть їздити піцики, а велики ЛАЗи тільки на пару маршрутах у тому числі на "5". Доречі не планується відновити "1" та "7"? | ||
| Serg | Re: [6908] | [Ответить] |
| > Зникнення бидловозів з маршрутів залежить в першу чергу від
> місцевої влади. От наприклад в Луцьку ще в листопаді 2007р > більшість маршрутів обслуговувалась бидловозами > Мерседесами, а вже в грудні на маршрутах появились Богдани > і Еталони. І це відбулося завдяки рішенню міської влади > позбутися бидловозів в місті. І якби Дніпропетровська влада Там навіть Дельфінів нема, як на мене це теж бидловозка. | ||
| Serg | Промислова | [Ответить] |
| Сьогодні був на вул. Промисловій, її трохи залатали, причому багато де асфальт вклали в дуже оригінальний спосіб - місця під гребінь колеса трамвая не залишили. | ||
| Misha-LV | Re: [6913] | [Ответить] |
| > Там навіть Дельфінів нема, як на мене це теж бидловозка.
Абсолютно згоден. Будь-який автобус зроблений на шасі Газелі можна прирівнювати до бидловозів. | ||
| Denis | Re: [6913] | [Ответить] |
| Памятаю їздив у Львові на маршруті №67 такий мерс http://gortransport.kharkov.ua/bus/ps/mbo402/photo/kha_mbo402__ax9915ac_20050730_s1.jpg http://gortransport.kharkov.ua/photobase/photo.php?photo_id=957 Їх було 2 штуки, один на маршруті один стояв в АТП 14630 на Липинського, деколи його мона було побачити на Маршруті №34 (коли там щє пару Івеко їздило та перщі Еталони появилися). Хто знає де вони зара? | ||
| Denis | Re: [6913] | [Ответить] |
| > > Зникнення бидловозів з маршрутів залежить в першу чергу
> від > > місцевої влади. От наприклад в Луцьку ще в листопаді > 2007р > > більшість маршрутів обслуговувалась бидловозами > > Мерседесами, а вже в грудні на маршрутах появились > Богдани > > і Еталони. І це відбулося завдяки рішенню міської влади > > позбутися бидловозів в місті. І якби Дніпропетровська > влада > Там навіть Дельфінів нема, як на мене це теж бидловозка. Навіть Дельфін зручніший за Спрінтер:( | ||
| нг | Re: [6913] | [Ответить] |
| Про що ви дискутуєте? Які Богдани? Які Еталони? Я вас прошу! Це такі ж самі бидловози! Подивіться на чому їздить весь світ! У більшості випадків - великі і надвеликі автобуси, тролейбуси, трамваї! Влітку там працюють кондиціонери, взимку - обігрів. Назвіть мені одну європейську країну (крім нашої) де їздять маршрутки. Щось подібне я колись бачив у Африці, але в там вони комфортніші і чистіші ніж у Львові! А 95 відсотків водіїв львівських маршруток просто хами і злочинці! Злочинці, бо щоденно піддають небезпеці життя нас з вами і наших дітей. Зрештою, запитайте своїх батьків, якщо самі вже не застали про 80-ті роки минулого століття, коли Львовом курсували сучасні Ікаруси, їздили спарені (практично 4-вагонні) новенькі чеські трамваї... Було і кілька маршрутних таксі на базі латвійських Рафів, де можна було тільки сидіти... Будували тоді трамвайну лінію до Наукової, прокладали нові тролейбусні маршрути, хоч і безуспішно, але підземний трамвай намагалися збудувати. А тепер через 30 років ви тішитеся якимись недолугими Еталонами чи Богданами! Це ж не автобуси!!!!!!!!!!!! А де обіцяний трамвай на Сихів??????? Де зруйнований 1 тролейбус???????????????? Де обіцяні велосипедні доріжки???????? Де електронні компостери?????????? Де прогрес у міському транспорті??????? Крім 5 і 24 маршрутів - все решта - БИДЛОВОЗИ!!!!!!!!!!!! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Трамвайну колію на Сихів планують збудувати за два роки
Львівський портал / 05.07.2010 16:56 Міський голова Львова Андрій Садовий планує збудувати трамвайну колію на Сихів за два роки, бо вона, за його словами, також сполучатиме Сихівський мікрорайон із євростадіоном. Про це мер повідомив сьогодні під час брифінгу. «Трамвайну колію на Сихів ми обов’язково повинні довести, бо потім цей трамвай має йти звідти до нового стадіону. Це одна гілка колії, інша простягатиметься до вул. Княгині Ольги, де ще потрібно добудувати шляхопровід, та прокласти колію через частину Сокільників до стадіону», - повідомив сьогодні під час виїзного брифінгу А. Садовий. Наразі, за його словами, тривають узгодження по проектах. Нагадаємо, фінансуватиме цей проект німецький банк KFW спільно з ЄБРР. Однак, на думку А.Садового, такий проект потребує і серйозного державного фінансування. | ||
| AV | Re: Промислова [6914] | [Ответить] |
| > Сьогодні був на вул. Промисловій, її трохи залатали,
> причому багато де асфальт вклали в дуже оригінальний спосіб > - місця під гребінь колеса трамвая не залишили. На Замарстинівській така ж ситуація, місцями навіть рейки закатали асфальтом | ||
| Serg | Re: [6918] | [Ответить] |
| > кондиціонери, взимку - обігрів. Назвіть мені одну
> європейську країну (крім нашої) де їздять маршрутки. Щось > подібне я колись бачив у Африці, але в там вони комфортніші В Нідерландах бачив маршрути, де їздять мікроавтобуси, але це поодинокі випадки. | ||
| Rainbow | Re: [6921] | [Ответить] |
| > В Нідерландах бачив маршрути, де їздять мікроавтобуси, але це поодинокі випадки.
Більше того. Вони працюють в звичайному режимі. У Карлсруе є такий маршрут 22. Не бачив щоб він возив більше 2х людей. | ||
| lol-wut | Re: [6918] | [Ответить] |
| В Лісабоні є мікроавтобуси... Але їх по-перше мало (вони їздять там, де великі автобуси не розвернулися), по-друге оплата в них абсолютна така ж, як і в трамваях з автобусами.
При цьому, Португалія - одна з найбідніших країн ЕС. | ||
| Morty | Re: [6918] | [Ответить] |
| Ихние Микроавтобысы это не Спринтеры, а копия большого автобуса с отрезанной задницей. :) | ||
| Morty | Re: [6918] | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/22361/
Будапешт, старый город. Маленький поток - маленькие автобусы. Но это не значит, что они не государственные. | ||
| HAnS | Re: [6925] | [Ответить] |
| >
> http://fotobus.msk.ru/photo/22361/ > Будапешт, старый город. > Маленький поток - маленькие автобусы. > Но это не значит, что они не государственные. Там НЯЗ лише1 маршрут такий | ||
| lol-wut | Re: [6924] | [Ответить] |
| > Ихние Микроавтобысы это не Спринтеры, а копия большого
> автобуса с отрезанной задницей. :) Не, в Лиссабоне это действительно по компоновке аля спринтер. | ||
| Serg | Re: [6922] | [Ответить] |
| > > В Нідерландах бачив маршрути, де їздять мікроавтобуси,
> але це поодинокі випадки. > Більше того. Вони працюють в звичайному режимі. У Карлсруе > є такий маршрут 22. Не бачив щоб він возив більше 2х людей. > Як зрозуміти "в звичайному режимі"? Є ще незвичайний режим роботи? | ||
| Denis | Re: [6922] | [Ответить] |
| Та я не хвалю Бидловози. Просто серед Бидловозів можна обрати зручніший. Така зара в нас країна ми нічого не можемо зробити з цим. Доречі А092.80 він подібний до Будапештського буса. Хочаб такі їздили, вже кращє було:)
В Італії та Швейцарії їздять маршрутки. А в Польщі взагалі Богдани:) | ||
| רעב שורה | Re: [6922] | [Ответить] |
| В Парижі є така штучка як Монмартробус, маленький автобус, бо великий на вузьких вуличках Монмартру не розвернеться.
В Бірмінгемі 15 років тому замість даблдекерів у неділю з ранку за всіх маршрутах (незагружених) їздили маленькі автобуси. Для "бидловоза" його розмір абсолютно не є мінусом - великий автобус у Львові часто і не заверне там, де заверне Богданобаз. Мінусами є (а) забитість у години щиту і (б) неорганізованість із зупинками. | ||
| Федорук | Re: [6922] | [Ответить] |
| http://lvov.kp.ua/online/news/234237/-------знову "слова" про ремонт Пр. Свободи. | ||
| Федорук | Re: [6922] | [Ответить] |
| http://lvov.kp.ua/online/news/234237/
перепрошую за помулку). Чергові "слова" про ремонт Пр. Свободи). | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Мінусами є (а) забитість у години щиту і (б) неорганізованість із зупинками.
Я кожного дня іду на роботу пішки і бачу завантаженість 95, 83, 22 та інших маршруток. Який я щасливий, що не доводиться користуватись громадським транспортом! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Чергові "слова" про ремонт Пр. Свободи).
Також знайшли закатану під асфальт бруківку на Кульпарківській біля кінескопу. Поставлять асфальт, бруківку викладуть десь на Театральній. Я кілька днів не був у Львові і не побачив, - саме до якого місця була бруківка. Хтось підкаже? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| (6918) : Я і 60-ті роки пам'ятаю. Було ВСЕ інакше... | ||
| AV | старі фото | [Ответить] |
| Може хтось ще не бачив - унікальні фотки 1971 р
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-05&cid=10 http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-04&cid=10 http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-03&cid=10 http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-02&cid=10 | ||
| Rainbow | Re: [6930] | [Ответить] |
| > Для "бидловоза" його розмір абсолютно не є мінусом -
> великий автобус у Львові часто і не заверне там, де заверне > Богданобаз. Мінусами є (а) забитість у години щиту і (б) > неорганізованість із зупинками. Питання не в розмірі транспортного засобу. Питання в роботі. А принцип роботи цього виду транспорту. | ||
| Denis | Re: [6930] | [Ответить] |
| Поїздили би Ви рік на спрінтероподібному транспорті, то Ви би молилися на Богдан, повірте мені:))) | ||
| igorko | Re: [6938] | [Ответить] |
| Поїздили би Ви рік на Богданоподібному транспорті, то Ви би молилися на ЛАЗ, повірте мені :))) | ||
| lol-wut | Re: [6939] | [Ответить] |
| > Поїздили би Ви рік на Богданоподібному транспорті, то Ви би
> молилися на ЛАЗ, повірте мені :))) Поїздили би Ви рік на на ЛАЗі... Ну вы понели (с) | ||
| AV | сплетіння на Шевченка | [Ответить] |
| ніколи не чув, що на Шевченка було сплетіння http://transphoto.ru/photo/318641/ | ||
| igorko | Re: сплетіння на Шевченка [6941] | [Ответить] |
| > ніколи не чув, що на Шевченка було сплетіння
цікаво ))) | ||
| EWT | [Ответить] | |
| А в когось є Iсторiя львiвського трамваю Тархова? | ||
| רעב שורה | Re: сплетіння на Шевченка [6941] | [Ответить] |
| > ніколи не чув, що на Шевченка було сплетіння
> http://transphoto.ru/photo/318641/ Ця ділянка, няп, увійшла до ладу в 1939 році після початку 2-ї світової. Просто кинули одноколійку вздовж паркана локомотивного депо до мосту і назвали це турботою радянської влади про робітників Львова. Наскільки я розумію, спочатку була просто одна колія від крупзаводу (там і так був одноколійний тупік) після війни її перешили на сплетіння, коли зробили нормальне коло на кінці, а потім, здається, знову була одноколійка аж до ремонту за часів незалежності. | ||
| Андрій Д. | Re: сплетіння на Шевченка [6941] | [Ответить] |
| >потім, здається, знову була одноколійка аж до ремонту за часів незалежності.
Ні, не було одноколійки. Те що на фото - було до ремонту вулиці 1997 року. | ||
| AV | Re: сплетіння на Шевченка [6941] | [Ответить] |
| Андрію, а решту фотографій ви переглянули? | ||
| Denis | Re: [6939] | [Ответить] |
| > Поїздили би Ви рік на Богданоподібному транспорті, то Ви би
> молилися на ЛАЗ, повірте мені :))) Поїздили би Ви рік на лазоподібному транспорті, то молилися би на Соляріс:))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Андрію, а решту фотографій ви переглянули?
Їх дуже багато. Сьогодні нові з‘явились. Бачив кілька помилок. | ||
| RVR | Re: [6943] | [Ответить] |
| > Поїздили би Ви рік на Богданоподібному транспорті, то Ви би
> молилися на ЛАЗ, повірте мені :))) Denis = igorko ?, або я щось не зрозумів..? > А в когось є Iсторiя львiвського трамваю Тархова? - до речі, десь треба цю книгу в електронному варіанті в неті викласти, щоби її можна було завжди підчитати або принаймі послатись на неї. От тільки не відомо, як це можна зробити... | ||
| Федорук | Re: [6943] | [Ответить] |
| Тре пошукати в Гуглі))))) Хто шукає — той завжди находить) | ||
| AV | Re: [6948] | [Ответить] |
| > >Андрію, а решту фотографій ви переглянули? Їх дуже багато.
> Сьогодні нові з‘явились. Бачив кілька помилок. Уважно слухаю! Які помилки? | ||
| Андрій Д. | Re: [6951] | [Ответить] |
| >Уважно слухаю! Які помилки?
Напишу ввечері на пошту. | ||
| Федорук | Re: [6951] | [Ответить] |
| Може і нам скажете про ці помилки? | ||
| Андрій Д. | Re: [6951] | [Ответить] |
| >Може і нам скажете про ці помилки?
Над тим питанням ще треба попрацювати. Буде результат - скажемо. Зранку там нові фото з'явились. | ||
| רעב שורה | Re: [6950] | [Ответить] |
| > Тре пошукати в Гуглі))))) Хто шукає — той завжди находить)
Ось, що дав Гугл на запит "Тархов. Історія Львівського трамваю "Львов!!!! [Киевский трамвайный форум] А в когось є Iсторiя львiвського трамваю Тархова? - до речі, десь треба цю книгу в електронному варіанті в неті викласти, щоби її можна було завжди ... forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2105&ft=1&s=nd&fm=6930&lm=6949 - Подібні сторінки" ))))))))) | ||
| רעב שורה | Re: [6949] | [Ответить] |
| > до речі, десь треба цю книгу
> в електронному варіанті в неті викласти, щоби її можна було > завжди підчитати або принаймі послатись на неї. От тільки > не відомо, як це можна зробити... Іване, а я тобі ж скидав перебитий доківський файл з книгою. Це можна закинути на гугл-докс і дати доступ усім для читання. | ||
| RVR | Re: [6956] | [Ответить] |
| > а я тобі ж скидав перебитий
> доківський файл з книгою. Це можна закинути на гугл-докс і > дати доступ усім для читання. - я дякую за цей варіант, але... він трохи скорочений, там немає про тролейбуси, перспективи розвитку і ще дечого (номерів сторнок)... | ||
| Misha-LV | Re: [6956] | [Ответить] |
| В ДЕПО на Городоцькі в трупному ряді зміни. На другій від огорожі колії появились вагони 807, 879 і 831. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| На Кульпарківській виклали асфальт від В.Великого до Антоновича. Імовірно, що два дні будуть наводити порядок і робити розмітку, а з понеділка рух відкриють. В тому числі відновлять рух 10 тролейбуса. Біля кінескопа роботи продовжуються. Не забули би за тротуари. | ||
| Sasha | Re: ремонт | [Ответить] |
| З понеділка з 9.00 закривають тролейбусний маршрут №5, маршрут №3 курсуватиме з Ряшівської лише до Тролейбусного депо. Ремонт Стрийської на ділянці від Гвардійської до Наукової загалом триватиме до кінця жовтня.
Тролейбуси маршрутів №№11 і 24 перетягуватимуть КрАЗом ймовірно через Наукову і Хуторівку до кінцевої біля "Кінопалацу Довженка". | ||
| AV | Re: ремонт [6960] | [Ответить] |
| > З понеділка з 9.00 закривають тролейбусний маршрут №5,
> маршрут №3 курсуватиме з Ряшівської лише до Тролейбусного > депо. Ремонт Стрийської на ділянці від Гвардійської до > Наукової загалом триватиме до кінця жовтня. Тролейбуси > маршрутів №№11 і 24 перетягуватимуть КрАЗом ймовірно через > Наукову і Хуторівку до кінцевої біля "Кінопалацу Довженка". > А ось це цікаво-цікаво | ||
| Sasha | Re: ремонт [6961] | [Ответить] |
| > > З понеділка з 9.00 закривають тролейбусний маршрут №5, >
> маршрут №3 курсуватиме з Ряшівської лише до Тролейбусного > > депо. Ремонт Стрийської на ділянці від Гвардійської до > > Наукової загалом триватиме до кінця жовтня. Тролейбуси > > маршрутів №№11 і 24 перетягуватимуть КрАЗом ймовірно через > > Наукову і Хуторівку до кінцевої біля "Кінопалацу > Довженка". > А ось це цікаво-цікаво Хоча, як варіант розглядають зовсім іншу схему, а саме перетягування тролейбусів з Гнатюка через пр. Свободи та Кн. Романа на початок Зеленої і в депо - у зворотньому напрямку. Так буде, мабуть, дешевше і зручніше - остаточно стане відомо у понеділок. Також планують відкрити 2-й маршрут та відновити рух 10-го через Кульпарківську в сторону центру! | ||
| igorko | Re: ремонт [6962] | [Ответить] |
| так, швидше за все будуть тягнути з центру до Шота Руставелі | ||
| AV | Re: [6958] | [Ответить] |
| > В ДЕПО на Городоцькі в трупному ряді зміни. На другій від
> огорожі колії появились вагони 807, 879 і 831. http://transphoto.ru/photo/319247/ ось така там зараз картина | ||
| Sasha | Re: [6964] | [Ответить] |
| > > В ДЕПО на Городоцькі в трупному ряді зміни. На другій від
> > огорожі колії появились вагони 807, 879 і 831. > http://transphoto.ru/photo/319247/ > ось така там зараз картина Також серед трупів поставили і 818. А який вагон четвертий у стандарті - 811 чи інший? Не розумію, навіщо було так якісно фарбувати 831 торік, якщо його так і не запустили, а поставили до трупів? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Також планують відкрити 2-й маршрут
Повноцінно не відкриють. Біля кінескопів ремонт продовжується. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Перекрили Стрийську. Вже на Тролейбусній почалися затори.
http://stadion.lviv.ua/ua/remont_Stryjskoi_2010 | ||
| Sasha | Re: [6967] | [Ответить] |
| Водії тролейбусів 3/5 маршрутів не вміють розвертатися біля Тролейбусного депо, бо мало хто з них це реально там робив. Оскільки там дуже роздовбана стрілка на розворот і самі криві + великий потік транспорту + ями на розвороті, то там нормально розвернутися дуже важко. Сьогодні був поруч, то там вранці на перших рейсах скороченого "3" майже в кожного злітали штанги, в декого навіть по 2-3 рази - через це і додаткові затори і тянучки... Хотілося б аби нарешті приїхали контактники і навели лад з цим розворотом, бо там одна мука для багатьох, особливо важко старим реостатним ЛАЗам, які не можуть плавно стартувати... | ||
| AV | Re: [6967] | [Ответить] |
| Дивно чому ще не відновили 10 маршрут по Кульпарківській, дорога ж готова вже | ||
| AV | Re: [6967] | [Ответить] |
| Наші чудотворці в тролейбусному парку вирішили перетовкти всі машини. ДТП на території парку між 104 і 546
http://transphoto.ru/photo/320012/ http://transphoto.ru/photo/320011/ | ||
| igorko | Re: [6970] | [Ответить] |
| > Наші чудотворці в тролейбусному парку вирішили перетовкти
> всі машини. ДТП на території парку між 104 і 546 є якісь подробиці? | ||
| Sasha | Re: [6970] | [Ответить] |
| > Наші чудотворці в тролейбусному парку вирішили перетовкти
> всі машини. ДТП на території парку між 104 і 546 > http://transphoto.ru/photo/320012/ > http://transphoto.ru/photo/320011/ Ну це вже занадто - буквально за кілька днів побити стільки машин - 104, 109, 546, 563, 590... | ||
| רעב שורה | Re: [6967] | [Ответить] |
| > Перекрили Стрийську. Вже на Тролейбусній почалися затори.
> <A Тікино 12 хвилин повертали на Науковій біля Сільпа - затор досяг і тої точки. Зараз разом з 83-ю маршою там само повертають 39 і багато інших, яких раніше в тому районі не було. І це не рахуючи купи інших автомобілів. | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на відремонтованій Кульпарківській бачив 10 тролейбус. Вулицю зробили, розмітки ще нема. Тротуари може колись дороблять. | ||
| AV | Re: [6971] | [Ответить] |
| > > Наші чудотворці в тролейбусному парку вирішили перетовкти
> > всі машини. ДТП на території парку між 104 і 546 є якісь > подробиці? 13 липня 6-10 ранку, тролейбус готувався до виїзду, водій знаходився у салоні, машина сама включилась на хід і протаранила 546. Водій не поставив тролейбус на стояночне гальмо. | ||
| AV | Re: [6971] | [Ответить] |
| 104 ще буде їздити, поставлять нову маску, лобове, а от 546 прийшов раптовий кінець :( | ||
| Sasha | Re: [6976] | [Ответить] |
| > 104 ще буде їздити, поставлять нову маску, лобове, а от 546
> прийшов раптовий кінець :( Шкода 546 - хороший тролейбус був, після КВР, до того ж у 90-х стояв 5 років, якщо не більше, тому не настільки спрацьований і роздовбаний як інші на любінському напрямку... | ||
| Sasha | Re: [6976] | [Ответить] |
| Цікава ситуація виходить з ЛАЗами Е183 першої партії - небезпечно виходити з кабіни, залишаючи увімкненим троль, і, навпаки, вимкнеш, то не факт, що потім він знову заведеться - треба когось просити тримати руками автомати в ящику... | ||
| igorko | Re: [6978] | [Ответить] |
| Часто бувають ситуації самовільного ввімкнення тролейбуса? | ||
| SPB | Re: [6976] | [Ответить] |
| Сьогодні о третій годині на Шота Руставелі брали інтерв'ю у водія 591, судячи з наявності в них камери, найближчиими днями по якомусь місцевому телеканалу будуть розказувати про тролейбуси) | ||
| AV | Re: [6978] | [Ответить] |
| > Цікава ситуація виходить з ЛАЗами Е183 першої партії -
> небезпечно виходити з кабіни, залишаючи увімкненим троль, > і, навпаки, вимкнеш, то не факт, що потім він знову > заведеться - треба когось просити тримати руками автомати в > ящику... Треба стояночним гальмом користуватись! | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Кульпарківську відкрили, вже ходить 10й тролейбус. Продовжуються роботи біля кінескопів. Дещо змінили геометрію тротуарів на розі Антоновича-Кульпарківської. На фото ремонт, вдалині закінчення відремонтованої ділянки.
http://www.picatom.com/1j/100714-1.html На площі Осмомисла роботи ідуть повним ходом. На першому фото видно, що будуть коректувати геометрію рейок, тобто забирати той "гачок", який довелося зробити 2 роки тому. І що будуть робити із підпорною стіною? http://www.picatom.com/1j/1007141-1.html http://www.picatom.com/1j/1007142-1.html http://www.picatom.com/1j/1007143-1.html http://www.picatom.com/1j/1007144-1.html Стрийську ремонтують від Наукової до В.Великого. Асфальт зняли, в кількох місцях міняють труби. http://www.picatom.com/1j/100714-2.html | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Зеленій біля "Зірки" вчора вже взялися перкладати бруківку на другій смузі | ||
| Федорук | Re: ремонти | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=27850
трохи про бруківку)! | ||
| VV | Re: ремонти [6982] | [Ответить] |
| > Стрийську ремонтують від Наукової до В.Великого. Асфальт
> зняли, в кількох місцях міняють труби. > > http://www.picatom.com/1j/100714-2.html > Чому ж всюди пишуть, що "Перекрито рух транспорту по вул. Стрийській: від вул. В. Великого до вул. Рубчака."??? Якщо на фотці чітко видно, що від Наукової.... | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти [6982] | [Ответить] |
| >Чому ж всюди пишуть, що "Перекрито рух транспорту по вул. Стрийській: від вул. В. Великого до вул. Рубчака."???
Якщо на фотці чітко видно, що від Наукової.... Рівень нашої журналістики. Навіть в таких питаннях не можуть собі (і нам) дати раду. Допоки не зможуть розрізнити поняття філіжанки і колєжанки... | ||
| oleg-energy | Re: ремонти [6982] | [Ответить] |
| Сьогодні зранку почув по радіо, що планують ремонтувати ділянку дороги від Міцкевича до пл. Галицької. Причому ремонт почнуть до закінчення ремонту пл. Осмомисла. Якщо це правда то яким чином вони збираються організувати рух громадського транспорту і чим вони там думають ? | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| >6987
Я їхав сьогодні тою ділянкою, між площами Галицькою і Міцкевича. Асфальт там однозначно не європейський. Я би дійсно пропонував цей ремонт, як пропонує Oleg енергійний, розпочати після завершення ремонту Осмомисла, тим більше, що процес там іде. Енергійно. Натомість, я би казав розпочати ремонт Городоцької в районі Привокзальної. Шостий трамвай все одно відпочиває. І те ті, скажіть будь ласка, 38 мільйонів західних грошей, які виділила Європа на реконструкцію 2 і 6 трамвайних маршрутів? | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| >І те ті, скажіть будь ласка, 38 мільйонів західних грошей, які виділила Європа на реконструкцію 2 і 6 трамвайних маршрутів?
І ДЕ ті, скажіть будь ласка, 38 мільйонів західних грошей, які виділила Європа на реконструкцію 2 і 6 трамвайних маршрутів? | ||
| Федорук | Re: ремонти | [Ответить] |
| Там де і все решта корисного, шо наша влада забала у міста - в ***** (це не мат)! Де та якісна бруківка з вул. Франка та ін. вулиць, де гарні автобуси тролейбуси трамваї, де всьо то подівалося скажіть?
Невже нам тяжко мостити вулиці якісною бруківкою а не неякісним асфальтом, невже тяжко спроектувати тротуари і проїзжі частина на відремонтованих дорогах? | ||
| Sasha | Re: ремонти | [Ответить] |
| На жаль, всі іноземні фірми-підрядники відмовляються ремонтувати бруковані вулиці - встановлювати бруківку можуть лише львівські фірми і то лише 2 фірми беруться за цю роботу. Жодну ділянку, де замінювалася трамвайнв колія і бруківка не робили самостійно іноземці... Вони якісно можуть лише класти асфальт, а з бруківкою і ручною роботою звязуватися не хочуть... | ||
| Serg | Re: ремонти | [Ответить] |
| Сьогодні бачив як пхали герика зі розламаним пантографом в депо. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні о годині 6 вечора через площу Ринок везли в бік депо 1159, який був без панторафа!? | ||
| Тарантино | Re: ремонти [6984] | [Ответить] |
| >
> http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=27850 > трохи про бруківку)! І де ще у Львові не знають про заасфальтовану бруківку??? :))))) | ||
| Федорук | Re: ремонти [6984] | [Ответить] |
| Біля АС №2 є точно заасфальтована бруківка) | ||
| Sasha | Re: ремонти [6984] | [Ответить] |
| І на Замарстинівський теж була бруківка, яку закатали в асфальт - від Гайдамацької до кінцевої 4/5 маршрутів. | ||
| Федорук | Re: ремонти [6984] | [Ответить] |
| Сьогодні був невеликий затор тролейбусів біля к/ст. Університет Франка - у 590 тролика злетіла штанга і жінка-водій не змогла дістати іі за тросик. На підмогу прийшов наступний тролейбус, де водій зміг залізти на дах 590-му і зафіксувати штангу в нормальне положення.
А на 12 маршруті майже дуетом курсували тролі 6-го і 12-го маршрутів. | ||
| Serg | Re: ремонти [6994] | [Ответить] |
| > І де ще у Львові не знають про заасфальтовану бруківку???
> :))))) Коли на Стуса колію клали там точно бачив як витягли з-під асфальту гору бруківки. | ||
| Тарантино | Re: ремонти [6994] | [Ответить] |
| На Зеленій внизу асфальт теж покладений на бруківку. | ||
| Sasha | Re: ремонти [6999] | [Ответить] |
| > На Зеленій внизу асфальт теж покладений на бруківку.
І вище Водогінної також була - невідомо лише чи її після ремонту у 90-х зняли чи теж поклали зверху асфальт, бруківку залишили лише на серпантині, бо там асфальт нереально класти - буде провалюватися і зсуватися під вагою транспорту і від опадів... | ||
| Тарантино | Re: ремонти [6999] | [Ответить] |
| До речі, як зараз з трамвайним рухом в центрі? Чим можна доїхати туди з вокзала - лише 1 і 9 до пл. Ринок? А 6-ий? | ||
| Федорук | Re: ремонти [6999] | [Ответить] |
| 6-й ще трохи "відпочиватиме", а 7-ка частково дублює 1-й маршрут, і потім іде на Личаківську по звичному своєму маршруту). | ||
| Тарантино | Re: ремонти [6999] | [Ответить] |
| Ага, тобто у центр можна добратися 1, 7, 9 трамваєм :) Дякую! | ||
| AV | Re: ремонти [6999] | [Ответить] |
| > На Зеленій внизу асфальт теж покладений на бруківку.
На Зеленій бруківка закатана під асфальт аж до залізничного переїзду (сихівська рогатка?) Після переїзду її вроді не було, а от до переїзду її дуже добре видно коли злазить асфальт | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/7/19/172456/
У Львові через ремонт Стрийської до 22 серпня не курсуватимуть тролейбуси 20 липня з 8:00 закривають на ремонт чергову ділянку вул. Стрийської – від вул. Володимира Великого до вул. Чмоли (біля будинку податкової інспекції). Роботи на ній триватимуть до 22 серпня цього року. | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| Не думав навіть про те, що 11 і 24 закриють на час ремонту, могли б буксирувати тролейбуси від університету до Руставелі, але мабуть через низький паспотік влітку вирішили, що це робити недоцільно | ||
| Sasha | Re: ремонти [7006] | [Ответить] |
| > Не думав навіть про те, що 11 і 24 закриють на час ремонту,
> могли б буксирувати тролейбуси від університету до > Руставелі, але мабуть через низький паспотік влітку > вирішили, що це робити недоцільно Мені здається, що просто хочуть зекономити на зарплатах, бо багатьох людей у депо відправлять у відпустку і не всіх в оплачувану, а так вдасться зекономити на витратах і зменшитит заборгованість із зарплати. Та й реально зараз ситуація не з найкращих - справних машин обмаль, і це при тому, що мав би бути резерв за рахунок непрацюючих "2" та "5". Лише в понеділок кілька поломок на "13", замість 524 випустили далеко не кращий 528, а ввечері 105 поламався на Зерновій вже на завершенні зміни - перегрів компресора та гідронасосу, не знаю чи сам заїхав у депо чи викликали КрАЗ... | ||
| AV | Re: ремонти [7006] | [Ответить] |
| Сьогодні на Зеленій тролейбуси ще їздять... | ||
| AV | Re: ремонти [7006] | [Ответить] |
| Оголошення на диспетчерській на Руставелі: "З 20 липня 17-30 год тролейбуси 11 і 24 маршрутів не курсуватимуть" | ||
| igorko | Re: ремонти [7006] | [Ответить] |
| депо має шанс відремонтувати свої машини | ||
| Sasha | Re: ремонти [7010] | [Ответить] |
| > депо має шанс відремонтувати свої машини
Або, навпаки, розібрати кілька машин... | ||
| Sasha | Re: ремонти [7010] | [Ответить] |
| В А292 на А5 працюють вентилятори-тарілки, раніше не помічав, щоб їх включали.
Також працював нижчій обдув салону вентиляторами у 574 на "13". | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| І чого то воно так довго тягнеться...
http://www.zaxid.net/newsua/2010/7/20/155859/ 31 серпня стане відомо, хто буде виконувати у Львові роботи з реконструкції та ремонту доріг за кошти, виділені Європейським Банком Реконструкції та Розвитку. Про це 20 липня у коментарі ZAXID.NET повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. Зі слів мера, це три великі ділянки: на вул. Чупринки – у межах вул. Мельника та вул. Коновальця, вул. Городоцька – від церкви Анни до костелу Єлизавети, вул. Личаківська – від пл. Митної до Винниківського базару. "Оскільки тендерні пропозиції будуть відкриватися в кінці серпня, нам треба визначити, який об’єм технічно можна буде зробити цього року, щоб увійти нормально в зиму. Також важливо, хто буде виконувати ці роботи, адже тендер міжнародний, у ньому мають право брати участь західні компанії. Це передбачено умовами ЄБРР", – сказав міський голова. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| На Стрийській сьогодні розпочали викладати асфальт зі сторони Наукової. Сьогодні - завтра буде зроблена дорога до Рубчака. І є сподівання, що рушить за маршрутом 3 тролейбус.
Перекрили Стрийську від В.Великого до моста, знімають асфальт. Ще можна звернути зі Стрийської на Луганську. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Ввечері знова був біля Стрийської. Асфальт до Рубчака точно не викладуть сьогодні.
Мід автобусним і мостом знімають асфальт. А також бруківку. Грузять її на самоскиди онурівські і вивозять, є сподівання, що переважна більшість бруківки приїде до центральної частини міста. На зупинці транспорту на розі Наукової - Стрийської (в бік центру) роблять кишеню для тролейбусів. Біля цієї зупинки на траві лежить невелика купа бруківки. Але грубшої, не такої, як біля автобусного. | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Я так порахував, що кілька соток тої бруківки, яку "знайшли" випадково на Стрийській, і мені на дачу вистачить.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8896-mozajiku-jaku-znajshli-na-vulici-strijskij-zamostat-na-centralnih-vulicah-lvova Мозаїку, яку знайшли на вулиці Стрийській, замостять на центральних вулицях Львова | ||
| VV | Re: Стрийська | [Ответить] |
| У Львові площу Осмомисла планують відкрити до Дня незалежності:
http://zaxid.net/newsua/2010/7/21/160013/ http://zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_1_70568.jpg | ||
| Федорук | Re: Стрийська | [Ответить] |
| http://zaxid.net/newsua/2010/7/21/151515/ | ||
| АV | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Це добре, що роблять кишеню на зупинці "наукова", тільки треба буде ще змістити дроти, щоб тролі могли "глибше" в ту кишеню ховатись.
Бачу, що на Осмомисла я багато пропустив...Молодці, працюють швидко! | ||
| AV | Ряшівська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/adm/attachments/1073_МО_Ряшівська.pdf проект продовження вул. Ряшівської | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Мій прогноз, що "3" тролейбус може завтра вирушити за маршрутом, виявився дуже передчасним. Стрийську ще асфальтувати і асфальтувати... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Черговий раз сьогодні після футбольного матчу всі трамваї, які курсують повз площу Франка, стояли у засідці (дві трійки перечікували біля старого трампарку). Потенційним пасажирам "3" довелося мордуватися у переповнених Дельфінах "46" і "50" маршрутів. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >проект продовження вул. Ряшівської
Ну не вірю я, що таке побудують. Розв‘язки на різних рівнях планують, кількість планованих підземних переходів я так і не зміг порахувати. Дай Бог. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Розвязки на різних рівнях то на перспективу!!! Спочатку будуть звичайні кільця... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-23&cid=10 Трохи сьогоднішніх фото з пл. Осмомисла, а також євротрамвай 1171 | ||
| RVR | Re: | [Ответить] |
| На Листопадового Чину знову ремонтували бруківку (внизу). Причому в досить незручному місці - на повороті на Університетську. Тому всі тролейбуси маршрутів 2,9,10 переставляли штанги на лінію, по якій рухається 12-ка. А на св. Юра їх переставляли назад. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| 1171 має певні проблеми, тому у даний час не працюватиме на "3".
На час ремонту Стрийської кілька машин із Зеленої працюватимуть на "13", інші - на Любінській. Кращі машини і водії будуть на "13", решту - на "9" і "10". Наразі на "13" будуть 106, 552 і 593. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| На Новому Львові дротів на вул. Угорській вже зовсім не залишилось, з одного боку вони обриваються на зупинці бидловозів, зняли навіть стрілку. На спуску по Стуса немає вже навіть розтяжок.
Я от подумав якби на Новому Львові так не розіс...ли мережу можна було б відновити рух тролейбусів 5,11 і 24 маршрутів швидше, не чекаючи закінчення ремонту на Стрийській | ||
| igorko | Re: [7028] | [Ответить] |
| а була би лінія по Хуторівці, рух був би відновлений ще швидше | ||
| Тарантино | Re: [7028] | [Ответить] |
| Стоп, на 1-й тролейбус не ходитиме ЗОВСІМ??? | ||
| AV | Re: [7030] | [Ответить] |
| > Стоп, на 1-й тролейбус не ходитиме ЗОВСІМ???
Напевно 1-го маршруту вже не буде :( | ||
| AV | Re: [7029] | [Ответить] |
| > а була би лінія по Хуторівці, рух був би відновлений ще
> швидше Варіантів багато: Хуторівка+Наукова і також хотів би вернути тролейбус в центр | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Львівський електротранспорт і ремонти
http://www.lvivpost.net/content/view/7591/88/ | ||
| igorko | Re: | [Ответить] |
| ремонтують площу Галицьку
http://portal.lviv.ua/news/2010/07/23/154031.html | ||
| VV | Re: [7032] | [Ответить] |
| > також хотів би вернути тролейбус в центр
І куда саме? на проспект Свободи? З"єднати кінцеві 13-го і 24-го? А що це дасть? | ||
| Sasha | Re: [7035] | [Ответить] |
| > > також хотів би вернути тролейбус в центр І куда саме? на
> проспект Свободи? З"єднати кінцеві 13-го і 24-го? А що це > дасть? Найбільш імовірно, що зєднають маршрути №12 і №13, точніше 12-й маршрут продовжать від Університету до Зернової, де буде кінцева обидвох маршрутів. Це логічно, оскільки ці обидва маршрути вже більше року обєднані в один напрям + не потрібно підвішувати нову конатктну мережу, а лише зєднати лінію 12-го із службою віткою на Зернову! | ||
| AV | Re: [7035] | [Ответить] |
| > > також хотів би вернути тролейбус в центр І куда саме? на
> проспект Свободи? З"єднати кінцеві 13-го і 24-го? А що це > дасть? Для пасажирівв вигідніше сісти в тролейбус безпосередньо в центрі, не йдучи до найближчої кінцевої 13 чи 24 маршрутів. Бо часто буває, що людям ліньки йти і вони сідають у маршрутки. А так ми б мали прямий маршрут між двома спальним районами і багатьом маршруткам можна було б заткнути рота. Взагалі я є прихильником того, щоб вивести весь автотранспорт з центру і залишити там лише екологічно читстий трамвай і тролейбус! | ||
| JJ | Re: [7035] | [Ответить] |
| Тобто мав би дублювати 2/3 5 автобусного маршруту | ||
| AV | Re: [7035] | [Ответить] |
| Це зовсім різні речі тролейбус йде по Зеленій, автобус через Новий Львів і до того ж кінцева автобуса на Варшавській. Накладння маршрутів тут не більше 50% | ||
| AV | Re: [7035] | [Ответить] |
| Тролейбус їздить щодня і більш-менш допізна на відміну від автобусів | ||
| RVR | Re: [7037] | [Ответить] |
| > > > також хотів би вернути тролейбус в центр І куда саме?
> на > проспект Свободи? З"єднати кінцеві 13-го і 24-го? А що > це > дасть? Для пасажирівв вигідніше сісти в тролейбус > безпосередньо в центрі, не йдучи до найближчої кінцевої 13 > чи 24 маршрутів. Бо часто буває, що людям ліньки йти і вони > сідають у маршрутки. А так ми б мали прямий маршрут між > двома спальним районами і багатьом маршруткам можна було б > заткнути рота. Взагалі я є прихильником того, щоб вивести > весь автотранспорт з центру і залишити там лише екологічно > читстий трамвай і тролейбус! - памятаю, як відомий "транспортник" доц. Мазур з "Львівської політехніки" доказував, що тролейбус через центр не потрібен, бо буде їздити там ... пустим (!) ... хоча маршрутки у центрі не пустують, особливо у напрямку Сихів-Мазепи... ;) | ||
| igorko | Re: [7037] | [Ответить] |
| доц. Мазур - мудак
він нічого не знає | ||
| AV | Осмомисла | [Ответить] |
| На Осмомисла вже монтують першу стрілку! Ввечері викладу фото | ||
| AV | Стрийська | [Ответить] |
| Сьогодні о 15 год відновлено рух тролейбусів по 3 маршруту до автовокзалу | ||
| Misha-LV | Re: [7042] | [Ответить] |
| > доц. Мазур - мудак він нічого не знає
А на якій кафедрі працює цей доц. Мазур? | ||
| AV | Re: Стрийська [7044] | [Ответить] |
| > Сьогодні о 15 год відновлено рух тролейбусів по 3 маршруту
> до автовокзалу Кажуть рух выдновили ще вчора після обіду | ||
| igorko | Re: [7045] | [Ответить] |
| > А на якій кафедрі працює цей доц. Мазур?
кафедра систем автоматизованого проектування (САПР) | ||
| רעב שורה | Re: ремонти [7003] | [Ответить] |
| > Ага, тобто у центр можна добратися 1, 7, 9 трамваєм :)
> Дякую! У суботу повернувся з відрядження до Москви і хотів десь о 2-й дня дістатись додому. Трамваїв - не було, ні 1, ні 7, ні 9, ні 9а. Довелось йти пішки до Городоцької і лапати там маршрутівку. Повернули на Бандери і тут побачив я усі ШІСТНАДЦЯТЬ трамваїв стоять у колону. Хтось знає причину цього пердимонокля? | ||
| AV | Re: [7047] | [Ответить] |
| > > А на якій кафедрі працює цей доц. Мазур? кафедра систем
> автоматизованого проектування (САПР) Був у мене на тій кафедрі один предмет, але з доцентом тим не знайомий | ||
| AV | Re: [7047] | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-26&cid=10
на фото: - 107 з розбитим лобовим - 546 відновлюють - 008 на консервації на час ремонту доріг - 1104 сімка на головній пошті - ремонт площі Осмомисла, перша стрілка і безшумні плити | ||
| VV | Re: [7047] | [Ответить] |
| > ремонт площі Осмомисла, перша стрілка
під ту стрілку хоча б кавалок гуми постелили - там на стрілках десь так товкти буде... | ||
| AV | Re: [7047] | [Ответить] |
| Нічо не буде товкти, це що перший раз так роблять? Он на Чупринки-Київська не стрілка, а пересічення, яке має більше "ямок" і шо дуже сильно товче?Ні! | ||
| VV | Re: [7052] | [Ответить] |
| > Нічо не буде товкти, це що перший раз так роблять? Он на
> Чупринки-Київська не стрілка, а пересічення, яке має більше > "ямок" і шо дуже сильно товче?Ні! Знаю, що не перший раз це роблять, просто метал поверх бетону ... якись додатковий амортизуючий прошарок не завадив би... А що там з підпірною стіною? Її будуть ставити на місце старої, чи хоча б трошки розширять проїзжу частиину (хоча б після того будинку )? | ||
| AV | Re: [7052] | [Ответить] |
| Дорогу не розширятимуть. Ставлять металеві колони, всередину в які заливають цемент і вставляють туди також арматуру у вигляді труб. Колони стоять десь на 1 м одна від одної, між ними роблять стінку.
Можливо під стрілку щось і стелять...хз | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/7/26/134001/
До 1 вересня вулицю Стрийську відремонтують, – мер Львова Від сьогодні у Львові відновлено рух транспорту від перехрестя вулиць Стрийська-Наукова до вул. Володимира Великого. Частину вулиці Стрийської, від Володимира Великого до Монумента Слави, відремонтують до кінця серпня. Натомість усю вулицю Стрийську мають відремонтувати до 1 вересня. Про це 26 липня на брифінгу повідомив міський голова Львова Андрій Садовий. За його словами, зараз на вул. Стрийській проводять ремонтні роботи на ділянці від вул. Володимира Великого до вул.Чмоли. Вони будуть завершені до кінця цього тижня», - наголосив міський голова. «Вулиця Франка перебуває у задовільному стані, буде зроблено площу Галицьку, Осмомисла. Також цього року зроблять ремонт на вулицях Чорновола та Липинського. Таким чином, будуть усі умови для того, щоб у місто можна було комфортно в’їхати і виїхати. Заплановані роботи і на вулицях Городоцькій та Шевченка. Це дуже великий об’єм робіт, але вони будуть зроблені», – заявив Андрій Садовий. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/7/26/132049/
Від завтра у Львові затори 13:20, 26.07.2010 Завтра, 27 липня, у Львові розпочнуть роботи на пл. Галицькій, яку закінчать до 1 вересня. Об’їзд транспорту буде по вул. Саксаганського – пр. Шевченка до вул. П. Беринди. Також ще тривають ремонтні роботи на пл. Осмомисла. Протягом липня-серпня у Львові будуть затори. Про це 26 липня зазначив в.о. начальника управління капітального будівництва Львівської міської ради Ігор Фалюта. "Затори будуть. Але липень-серпень не буде настільки завантажений транспортом, оскільки це ще відпускний період, ті, хто навчається – перебувають на канікулах. З вересня буде відновлено старий рух", - зазначив І.Фалюта. За його словами, реконструкція площі Осмомисла (у т. ч вул. Б. Хмельницького) триватиме до 23 серпня. Тут практично звершені роботи із заміни інженерних мереж, на 80% виконано роботи з прокладання трамвайних плит, а на 30% змонтовано трамвайні колії, ще проведуть реконструкцію дорожнього полотна, тротуарів, зовнішнього освітлення та встановлять нові дорожні знаки. Також тривають роботи із заміни підпірної стінки на вул. Гонти: роботи ведуться частинами, зараз демонтується ділянка аварійної стіни і будується нова стінка у межах старої. Роботи виконує ВАТ "ЛІМБУ-1". Вартість робіт – близько 11 млн грн. Кошти виділено з міського бюджету. "Ведеться замощення вулиці від пл. Торгової. Загалом проавансовано роботи на 3,5 млн грн, і виконання за липень буде складати близько 4 млн грн.", - зазначив І.Фалюта. Щодо ремонту площі Галицької, то роботи здійснюватимуться на ділянці від Кн. Романа до пам’ятника А.Міцкевичу (до проспекту Шевченка). "Наступний об’єкт називається реконструкція площі Міцкевича: роботи будуть здійснюватися від пам’ятника Міцкевичу до вул. П.Беринди. замовником робіт виступає Галицька рай адміністрація", - запевнив І.Фалюта. На площі Галицькій буде замінено мережі – водопровід і каналізація, гідроізоляція підземного переходу, замощення бруківкою дороги, тротуари і реконструкція зовнішнього освітлення. Нагадаємо, у зв’язку з проведенням робіт у центрі для руху транспорту буде закрито пл. Галицьку від вул. Кн. Романа до пр. Шевченка (зліва) та права смуга пр. Свободи до вул. П.Беринди. Транспорт оминатиме закриту ділянку дороги по пр. Шевченка, а на частині лівої смуги пр. Свободи (від пр. Шевченка до вул. Дорошенка) буде організовано двосторонній рух. | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Стрийській поки робитимуть дорогу пообривають всю контактну мережу http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1894 | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| Є слухи, що після того як зроблять Стрийську до Чмоли, то тролейбуси будуть витягувати на 11/24 маршрут від Полярону (щоправда тролейбуси тепер і туди вже не доїдуть) на Зелену. Може замість того щоб тратити гроші на пальне для тягача кркаще б повісили дроти через Новий Львів? скільки 1 м дроту коштує? І куди поділи той що зняли, окрім того, що вкрали? | ||
| Андрій Я. | Re: ремонти | [Ответить] |
| вже перекрили пл. Галицьку...
http://www.picatom.com/1j/DSC_0017_resize-1.html http://www.picatom.com/1j/DSC_0018_resize-1.html http://www.picatom.com/1j/DSC_0019_resize-1.html http://www.picatom.com/1j/DSC_0020_resize-1.html | ||
| igorko | Re: ремонти [7058] | [Ответить] |
| > І куди поділи той що зняли, окрім того, що
> вкрали? а хіба знятий контактний дріт придатний до повторного використання? наскільки я знаю, то ні | ||
| Denis | Re: ремонти [7059] | [Ответить] |
| > вже перекрили пл. Галицьку...
> > http://www.picatom.com/1j/DSC_0017_resize-1.html > > http://www.picatom.com/1j/DSC_0018_resize-1.html > > http://www.picatom.com/1j/DSC_0019_resize-1.html > > http://www.picatom.com/1j/DSC_0020_resize-1.html > Нафіга? Там що погана дорога? Чи їм немає чим зайнятися? Капєц, я в шоці:( | ||
| Sasha | Re: ремонти [7061] | [Ответить] |
| > > Нафіга? Там що погана дорога? Чи їм немає чим зайнятися?
> Капєц, я в шоці:( Будуть замінювати підземні комунікації і відновлювати бруківку, яка лежить під кількома шарами асфальту. Також будуть відновлювати бруківку на пл. Міцкевича і по лівій частині пр. Свободи до трамвайної колії. Наступного року відновлюватимуть бруківку по правій стороні проспекту від Оперного до пр. Шевченка. | ||
| oleg-energy | Re: ремонти [7061] | [Ответить] |
| Я також в шоці. Розпочати оцей нетерміновий (та й асфальт там нормальний) ремонт до закінчення пл. Осмомисла це дуже тупо і непродумано. Є у Львові купа інших місць які пора ремонтувати насамперед (Личаківська і Городоцька). Я сьогодні в центрі не був, але друг казав шо там все стоїть.
Не в тему , але сьогодні простояв у пробці на Хуторівці не в час-пік рівно 30хв. Це просто дурдом. Почали ремонтувати ті вулиці як з переляку. | ||
| igorko | Re: ремонти [7063] | [Ответить] |
| > Почали ремонтувати ті вулиці як з переляку.
хай хоч так ремонтують ))) | ||
| SPB | Re: ремонти [7063] | [Ответить] |
| Доречі їхав в 29а маршрутці в першій дня: від кінцевої 5, 11, 24 до головного корпусу Політеху рівно годину, не виходив вже просто з цікавості, але то ще водій не дуже попався, інший може б і за 30 хв справився | ||
| Calypso | Re: ремонти [7063] | [Ответить] |
| Хто знає, для чого вставили стрілку на правому повороті з Виговського на Любінську в сторону аеропорта? | ||
| oleg-energy | Re: ремонти [7063] | [Ответить] |
| У звязку з заторами планують відкрити площу Ринок для руху транспорта. Логічне рішення після того як таке натворили з ремонтами. | ||
| SPB | Re: ремонти [7066] | [Ответить] |
| > Хто знає, для чого вставили стрілку на правому повороті з
> Виговського на Любінську в сторону аеропорта? Так десятка ж деякий час їздила з Ряшівської в центр через аеропорт. | ||
| Denis | Re: ремонти [7065] | [Ответить] |
| > Доречі їхав в 29а маршрутці в першій дня: від кінцевої 5,
> 11, 24 до головного корпусу Політеху рівно годину, не > виходив вже просто з цікавості, але то ще водій не дуже > попався, інший може б і за 30 хв справився Та є деколи дибіли що стоять та не рухаються. Розганяють першу і все. Пропускають всіх. Так не правильно. Транспорт має рухатися строго по графіку. Якщо пробки то повинні зробити зелену зону, тому що не хочеться щоб водій порушував, або внести зміни в правила, що транспорт повинні пропускати (як в Європі дають тобі спеціальний дозвіл і клеїш собі зелену стрічку і всі транспортні засоби тебе пропускають в певних ситуаціях, такі наклейки на Італійських маршрутках, шкільних автобусах та деяких вантажівках) Але коли спішиш то так і хочеться щоб водій був "Шумахером". | ||
| SPB | Re: ремонти [7065] | [Ответить] |
| На відміну від вчора, сьогодні корків не бачив зовсім, трамваї, тролейбуси і маршрктки їздили з нормальними інтервалами.
Площу Ринок дійсно відкрили: маршрутки що їдуть з центру на Личаківську їхали в обидві сторони через площу Ринок, а маршрутки з Зеленої їхали Франка - Ринок Свободи, а назад Свободи - Шевченка - Саксаганського - Шота Руставелі. 5 автобус скоротили до Петрушевича, тепер він розвертається Шота Руставелі - Петрущевича - Зелена - Шота Руставелі. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері перетинав вул. Кульпарківську біля лікарні. Розмітку на відремонтованій вулиці ще НЕ нанесли. Тротуари ГАНЕБНОЇ якості. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Вулицю Стрийську ремонтують від В.Великого до Сахарова. Від В.Великого до Луганської ділянка практично готова до асфальтування. Далі асфальт майже знятий і риють вздовж вулиці глибокий рів для каналізаційної (імовірно) труби. | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Осмомисла вже лежать підготовлені дві стрілки, почали викладати бруківку довкола безшумних плит на Хмельницького, підпірна стінка на Гонти десь на 40% готова (залишилось поставити кілька колон і все це стянути докупи цементиком)
http://transphoto.ru/update.php?date=2010-07-29&cid=10 | ||
| AV | Re: ремонти [7071] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері перетинав вул. Кульпарківську біля
> лікарні. Розмітку на відремонтованій вулиці ще НЕ нанесли. > Тротуари ГАНЕБНОЇ якості. тротуари дійсно погані, протянути по асфальту шось важке і залишаться сліди або взагалі розлізеться під вагою | ||
| SPB | Re: ремонти [7071] | [Ответить] |
| Сьогодні крім 5 автобуса побачив на Шотав Руставелі на відстої і дві 73 маршрутки, напевне теж вирішили не їздити через центр під час ремонтів. Цікаво чи 73 витримає цьогорічні ремонти чи загнеться як 89, 59 та деякі інші | ||
| IW | Re: ремонти [7071] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8975-z-vivtorka-u-lvovi-remontuvatimut-vulicu-saharova
З 3 серпня у Львові розпочнуть ремонтувати вул. Сахарова на ділянці від вул. Нечуй- Левицького до вул. Горбачевського. Роботи виконуватиме компанія «Онур». Тут відремонтують дорожнє полотно, замінять інженерні мережі. Роботи триватимуть до 2 жовтня. Громадський транспорт оминатиме закриту ділянку дороги по вул. Нечуй-Левицького, вул. Генерала Чупринки, Горбачевського. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконанням ремонтних робіт. | ||
| ПРОvоКАТор | Re: ремонти [7071] | [Ответить] |
| Треба на час ремонту Сахарова пустити транспорт на виділенку трамваю (от сміху то буде певно). | ||
| igorko | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| > Треба на час ремонту Сахарова пустити транспорт на
> виділенку трамваю (от сміху то буде певно). смішно, але в принципі непогано | ||
| АV | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| А так і буде, побачите! | ||
| ПРОvоКАТор | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| Я ж так і думаю,шо якась крупногабаритна машинка не пролізе між опорами контактноі мережі,застряне там і створить затор,а так як місць для розвороту нема,то ... | ||
| ПРОvоКАТор | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| Хто мені допоможе,б/у трамваї з Германії до нас перевозилися залізницею чи фурою? І де було місце розгрузки їх? | ||
| AV | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| Ось відповідь на твоє питання http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1897 Розвантажували в депо | ||
| AV | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| 31 липня 2010
Площа Осмомисла Монтують криву повороту з Торгової на Хмельницького. Підготовлені пари рельс, але ще не повністю з"єднані. Зі сторони Торгової вклали безшумки ті що познімали, а також додали нові. Продовжують також класти бруківку http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1900 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1899 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1898 | ||
| AV | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| Фото з Кульпарківської, ремонт триває між вулицями Антоновича і Копистинського
http://www.picatom.com/1k/P7318655-1.html http://www.picatom.com/1k/P7318657-1.html http://www.picatom.com/1k/P7318658-1.html | ||
| AV | Re: ремонти [7077] | [Ответить] |
| Проходив сьогодні по площі Ринок, ой як мені не сподобалось, то їждження маршруток і машин, вони зіпсували всю цю атмосферу, що була. Шум, хаос якийсь, ніякого затишку. Скоріш би вже ті ремонти закінчились! | ||
| igorko | Re: ремонти [7082] | [Ответить] |
| > Розвантажували в депо
в якому депо: 1 чи 2, чи в обох разом | ||
| АV | Re: ремонти [7082] | [Ответить] |
| Перші 11 не знаю, а от другі 11 всі розвантажували в 2му депо, а потім перевезли на буксирі трамваєм в 1-е | ||
| АV | Re: ремонти [7082] | [Ответить] |
| Зранку Сахарова ще не була перекрита! | ||
| רעב שורה | Re: ремонти [7088] | [Ответить] |
| > Зранку Сахарова ще не була перекрита!
А яку ділянку перекриватимуть? Тільки що проїхався по нижній частині Сахарова, з верхньої частини на Кн.Ольги завертала якась маршрутка, тобто і верх також у робочому стані | ||
| АV | Re: ремонти [7088] | [Ответить] |
| Від Горбачевського до Нечуя-Левицького | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти [7088] | [Ответить] |
| Сахарова ще не перекрили, бо, як казало радіо, шукають інші варіанти ремонту вулиці, наприклад, посмугово. | ||
| tunis | Re: ремонти [7088] | [Ответить] |
| Сахарова і послугово створить колапс | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері закривають Стрийську від Сахарова до Монумента.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8995-na-remont-zakrivajut-chergovu-dilanku-vulici-strijskoji | ||
| רעב שורה | Re: ремонти [7093] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері закривають Стрийську від Сахарова до
> Монумента. > http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/8995-na-remont-zakrivajut-chergovu-dilanku-vulici-strijskoji Особливо порадувало: Нагадаємо, цього року вул. Стрийську ремонтують на ділянці від вул. Стрийської до Монументу Слави. | ||
| rashpil | Re: ремонти [7075] | [Ответить] |
| > Цікаво чи 73 витримає
> цьогорічні ремонти чи загнеться як 89, 59 та деякі інші до речі, що зараз з 89-м? На Кропивницького висить вказівник кінцевої, вчора бачив там богдан з 89-м номером, але він не зупинився, просто обїхав довкола площу і посунув в бік вокзалу | ||
| SPB | Re: ремонти [7095] | [Ответить] |
| > до речі, що зараз з 89-м? На Кропивницького висить
> вказівник кінцевої, вчора бачив там богдан з 89-м номером, > але він не зупинився, просто обїхав довкола площу і посунув > в бік вокзалу Можливо вже і з'явився новий маршрут під тим же номером, але до ремонту Левандівського мосту 89 їздив Личаківська - Пасічна - Новий Львів - Володимира Великого - Виговського - Левандівка - Шевченка - Брюховичі. Але після початку ремонту деякий час їздив чи то через церкву Анни, чи то тільки до Левандівки а потім і взагалі заглох. На 59 зараз випуск 3 мерса, інтервал виходить рівно 1 година, при тому що до ремонту моста там були ПАЗи кожні 5 - 10 хвилин | ||
| רעב שורה | Re: ремонти [7095] | [Ответить] |
| Чи розпочався ремонт на Сахарова - побачити не зміг. І вчора ввечері (в районі 19-00, себто десь вже після години пік) і сьогодні об 11 (також пікового навантаження не має бути) з обох боків нижня частина вулиці - суцільний тягун. Маршрутка об'їжджала по Чупринки або по Котляревського. | ||
| Sasha | Re: ремонти [7095] | [Ответить] |
| > > Цікаво чи 73 витримає > цьогорічні ремонти чи загнеться
> як 89, 59 та деякі інші до речі, що зараз з 89-м? На > Кропивницького висить вказівник кінцевої, вчора бачив там > богдан з 89-м номером, але він не зупинився, просто обїхав > довкола площу і посунув в бік вокзалу Після закриття 89-го з Медової Печери він деякий час мав кінцевуна Кн. Ольги біля Міського центру зайнятості, але інтервали руху, які там були вказані, вражали - 1-1,5 год. Потім 89-й мав кінцеву біля "Добробуту" разом з А13, їхав у Брюховичі і Бірки по Шевченка,бачив багато "Мерседесів", які там відстоювалися, але потім пустили А13Б і 89 знову закриили. Зараз, яко не помиляюся, у Бірки через Шевченка їздить А44, який має кінцеву біля "Магнусу"? | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Ремонт Сахарова перенесли на вересень.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/04/239855 | ||
| Igariok | Re: ремонти | [Ответить] |
| Декілька раз бачив 89 в районі станції Клепарів, з трафаретом жд вокзал | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Кульпарківській розмітку так і не нанесли. Частину тротуарів зробили. А незроблені - у жахливому стані.
Продовжується ремонт Кульпарківської біля Кінескопів http://www.picatom.com/1k/100804Kulparkivska-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Площі Галицьку і Міцкевича риють...
http://www.picatom.com/1k/100804Galicka1-1.html http://www.picatom.com/1k/100804Galicka2-1.html http://www.picatom.com/1k/100804Galicka3-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Тут є фото з ремонтованих львівських доріг.
http://www.ua-football.com/ukrainian/euro2012/4c593bf3.html | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Осмомисла вже привезли третю стрілку, ту що зі сторони Хмельницького до оперного. Також змонтована частина другої кривої яка мала б відходити від тої стрілки. Зі сторони Хмельницького безшумні рейки підготовлені до зварювання. З боку Торгової вкладені всі безшумні плити і вони ж оббруковані. На Гонти завершують зводити підпірну стінку. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Стрийська. Проїзд від Наукової до Луганської відкритий, розмітки ще нема. Від Лазаренка до Сахарова продовжують прокладати каналізацію вздовж дороги. Від Сахарова до Монумента вже зняли старий асфальт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Про сихівський трамвай.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/06/240141 | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в день майже у всіх тролейбусів 6 і 12 маршрутів злітали струмоприймачі при прожодженні перехресття Коротка - Городоцька, через деякий час приїхали контактники і вимкнули частину мережі для ремонту. Після вимкнення 570 опиинився майже по середині перехресття Федьковича - Бандери, перекривши рух трамваїв 1,7, 9, 9а маршрутів, де і простояв більше години доки струм нарешті не ввімкнули. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Вже асфальтують Кульпарківську біля Кінескопів. Є сподівання, що за кілька днів відновить роботу "2" тролейбус. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/7/210302/
У Львові горить трамвай 21:03, 07.08.2010 У Львові на вул. Кн. Ольги загорівся травмай №3. Про це ZAXID.NET повідомив заступник начальника прес-центру ГУ МНС у Львівській області Віталій Туровцев. За його словами, причини загорання трамваю невідомі. Також наразі відсутня інформація про постраждалих. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Так, сумна новина зі Львова. Це сталося годину тому під час грози.
http://www.picatom.com/1k/11591008071-1.html http://www.picatom.com/1k/11591008072-1.html http://www.picatom.com/1k/11591008073-1.html http://www.picatom.com/1k/11591008074-1.html http://www.picatom.com/1k/11591008075-1.html http://www.picatom.com/1k/11591008076-1.html | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Мда...я в шоці :((( Яка причина загорання? | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Згорів вщент, а пожежна частина недалеко, біля готелю "Гетьман". Навіть свого часу екс 1024 не так вигорів як ерик. Печально... | ||
| AV | Re:ремонти | [Ответить] |
| Фотки з ремонтів Стрийська, Галицька, Осмомисла http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=832114&page=16 | ||
| SPB | Re: [7109] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/7/210302/
> У Львові горить трамвай > 21:03, 07.08.2010 > У Львові на вул. Кн. Ольги загорівся травмай №3. > Про це ZAXID.NET повідомив заступник начальника прес-центру > ГУ МНС у Львівській області Віталій Туровцев. За його > словами, причини загорання трамваю невідомі. Також наразі > відсутня інформація про постраждалих. з кометнтарів: <<казали ніби що всі встигли миттєво вибігти. До речі, це був "новий" трамвай (із закуплених нещодавно німецьких вагонів). Я це бачив, бо перед тим як він загорівся, був сильний удар грому та спалах світла, який змусив мене виглянути у вікно, і я побачив що кабіна трамвая горить і блискає іскрами...>> | ||
| Denis | Re: [7109] | [Ответить] |
| Я теж бачив з вікна. Як раз з Дніпропетровська приїхав. Був взрив, та потім сильна пожежа. Кажуть, що влучила блискавка. Бортовий номер я не розгледів. Але розгледів що то був Єрик:( -1 новенький трам. Доречі хто знає жертв хочь не було? Бо то так всьо швидко сталося:'( | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| На Кульпарківській сьогодні розпочали викладати другий шар асфальту. Серед тижня має відновити роботу "2" тролейбус.
http://www.picatom.com/1k/Kulparkivska100808-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: 1159 | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/8/111838/
Трамвай у Львові згорів через влучання блискавки | ||
| Андрій Д. | Re: 1159 | [Ответить] |
| Серед усіх ериків, які Львів отримав кілька років тому, 1159 був єдиним білого кольору...
http://www.lviv.tramvaj.ru/tramphotos.php?lang=ua&number_vagon=1159 | ||
| AV | Re: 1159 | [Ответить] |
| Обгорілий 1159 стояв сьогодні в депо на 2 канаві в самому кінці подалі, щоб не викликати зайвого інтересу | ||
| SPB | Станція Личаків | [Ответить] |
| Трафік!
Йшов я собі з дівчиною сьогодні залізницею від Підзамча до Личакова: http://www.picatom.com/1k/P8083043-2.html http://www.picatom.com/1k/P8083050-2.html і тут побачили ми на колії по якій пасажарські поїзди не їздять отаке: http://www.picatom.com/1k/P8083053-2.html Підійшли поближче: http://www.picatom.com/1k/P8083057-1.html А то виявляться реклама від мережі закладів громадського харчування наближеної, за чутками, до міської ради В середині за вікнами видно бочки з пивом "Зеник", яке в середині наливіали всім бажаючим :) http://www.picatom.com/1k/P8083058-1.html а інша кінцева у цієї дрезини була біля дірки в огорожі Шевченківського Гаю: http://www.picatom.com/1k/P8083061-1.html http://www.picatom.com/1k/P8083062-1.html http://www.picatom.com/1k/P8083063-1.html Отака-от цікава вийшла подорож :) | ||
| АV | Re: Станція Личаків | [Ответить] |
| А нашій компашці з 4-ох відмовили у поїздці на цій чудо "екологічній" дрезині, мовляв це екскурсія, ви не наші :р
Чому "екологічній"? Бо після неї залишається хмара диму і дихати вкрай погано | ||
| АV | Дитяча залізниця | [Ответить] |
| Зате сьогодні з Сергієм з Тули побували у локомотивному депо дитячої залізниці. Нам любязно запропонували оглянути і пофоткати нутрощі локомотивів ТУ-2 і ТУ-3. Дізнались, що ТУ-3 працює в середу і суботу, коли менше пасажирів, бо двигун бере масло при більшому навантаженні. | ||
| Sasha | Re: 1159 [7119] | [Ответить] |
| > Обгорілий 1159 стояв сьогодні в депо на 2 канаві в самому
> кінці подалі, щоб не викликати зайвого інтересу http://dmytro.lviv.ua/61/u-lvov-zgor-v-tramvai-foto Якщо подробиці загорання вагону описані тут обєктивні, то все дуже сумно, комусь у депо доведеться відповісти за те, що трапилося... | ||
| Андрій Д. | Re: Кульпарківська | [Ответить] |
| Кульпарківську відкрили, нанесли частину розмітки, "2" тролейбус вже курсує. | ||
| АV | Осмомисла | [Ответить] |
| Вчора ввечері був на Осмомисла (нажаль не було чим зробити фотки). Ситуація така. З Торгової стрілку і частину кривої вже закріпили. Підігнали і відрізали рейки на стик з безшийковими, але ше не заварили, бо безшийкові рейки ще не впресовані. Раніше не помічав, але виявляється, що під звичні рейки теж кладуть гумову прокладку! | ||
| Denis | Re: Осмомисла | [Ответить] |
| Доречі трам вже ремонту не підлягає на скільки я зрозумів, адже в нього навіть залізо розплавилося:((( Хто може сказати таке мона зремонтувати чи ні? | ||
| רעב שורה | Re: Станція Личаків [7120] | [Ответить] |
| > Трафік! Йшов я собі з дівчиною сьогодні залізницею від
> Підзамча до Личакова: - Я про цей потяг дізнався в останній момент - прибув до ШГ о 18-00. Встиг з'їздити до мосту і назад і потім останньою ходкою - до самого вокзалу на АС-1А. Подорожуючим імпреза дуже сподобалась. Цього разу це дійство фундувалось іФестом за символічну плату - купити гальбу Зеника. Ось ми і намагаємось зробити цю туристичну атракцію набагато частішою. Ми - ЛГО "Карпатський трамвай", а також львівське відділення Асоціації збереження історії залізниць України | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| > Доречі трам вже ремонту не підлягає на скільки я зрозумів,
> адже в нього навіть залізо розплавилося:((( Хто може > сказати таке мона зремонтувати чи ні? ЗА офіційною інформацією вагон 1159 буде відновлено, але швидше за все це вже буде зовсім інший вагон з цим парковим номером... | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Панятно, тупі ширмові дверки та велики форточки та приварені побокам повороти зі стопами та фарами:( | ||
| RVR | Re: Станція Личаків [7127] | [Ответить] |
| > а також львівське відділення Асоціації збереження історії
> залізниць України - привіт від тернопільського відділення! Але прохання шанувальників електротранспорту не ігнорувати — вони теж можуть вам допомогти! ;-) | ||
| Morty | Re: Станція Личаків [7127] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=LGLJVEhzQQA
Мой видеоотчёт по поездке на Западную Украину и в частности во Львов... Там и трамвайные видео есть :))) | ||
| רעב שורה | Re: Станція Личаків [7130] | [Ответить] |
| > > а також львівське відділення Асоціації збереження історії
> > залізниць України - привіт від тернопільського > відділення! Але прохання шанувальників електротранспорту не > ігнорувати — вони теж можуть вам допомогти! ;-) Іване! На них уся і надія! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Львів бере 275 млн грн кредиту на закупівлю автобусів і тролейбусів
Львівський портал / 12.08.2010 12:10 Депутати Львівської міської ради підтримали ухвалу про здійснення запозичення до міського бюджету Львова з метою закупівлі автобусів та тролейбусів для підготовки та проведення фінальної частини чемпіонату Європи 2012 року з футболу. «За» відповідне рішення під час сьогоднішнього сесійного засідання ЛМР проголосувало 50 міських обранців із 55 присутніх у сесійній залі. Ухвала, зокрема, передбачає запозичення до міського бюджету у формі відкриття кредитної лінії та укладення кредитного договору на 275 мільйонів гривень. Передбачено, що відсоткова ставка становитиме 14,8% річних, при цьому сплата відсотків наполовину здійснюватиметься за рахунок міських коштів, а ще наполовину – за рахунок коштів Національного агентства з питань підготовки та проведення в Україні фінальної частини Євро-2012. 275 млн грн кредиту мають бути погашеними не пізніше 30 грудня 2014 року. В ухвалі передбачено, що тіло кредиту, комісій та інших платежів здійснюватиметься за рахунок коштів міського бюджету Львова. За запозичені кошти планують придбати 92 нових автобуси та 60 тролейбусів, якими поповнять статутний фонд Львівського комунального автотранспортного підприємства №1. За словами першого заступника міського голови Львова Олега Синютки, передбачено, що вартість звичайних автобусів становитиме 1 мільйон 560 тисяч гривень, дорожчими будуть подовжені автобуси. Попередньо передбачається, що кредит міська рада візьме в «Ощадбанку», а закуповуватиме транспортні засоби у «Львівського автобусного заводу» (ЛАЗ). Проте перед цими процедурами мають бути проведені відповідні тендери. При цьому, аналогічні рішення відкриття багатомільйонних кредитних ліній на придбання комунального транспорту уже підтримали міські ради трьох інших приймаючих міст Євро-2012 – Києва, Харкова та Донецька. Передбачено, що ці міста також закуповуватимуть автобуси та тролейбуси за однаковою ціною у ЛАЗу. За словами міського голови Львова Андрія Садового, попередньо заплановано, що тіло кредиту повертатимуть не за рахунок міських коштів, а за рахунок субвенцій з державного бюджету протягом 2011-2014 років. Щоправда, наразі конкретних домовленостей про ці субвенції та їх розмір немає. А вже цього року Львів буде змушений внести зміни у міський бюджет, аби передбачити у ньому кошти на оплату відсотків за кредитом та погашення частини тіла кредиту. Відтак цілком очевидно, що через закупівлю транспортних засобів низка запланованих господарських робіт у Львові буде не виконана у зв’язку із браком коштів. | ||
| Вова зі Львова | Re: | [Ответить] |
| А сколько до этого писали в прессе что Львов купит 225 автобусов и 120 троллейбусов и что в результате подумали и разделили эту сумму на 2 ???? В нашем государстве болтать не мешки носить !!! Как говориться : что нам стоит дом построить нарисуем - будем жить. | ||
| Misha-LV | Re: [7134] | [Ответить] |
| > А сколько до этого писали в прессе что Львов купит 225
> автобусов и 120 троллейбусов и что в результате подумали и > разделили эту сумму на 2 ???? В нашем государстве болтать > не мешки носить !!! Как говориться : что нам стоит дом > построить нарисуем - будем жить. п. Шкурган напевно подумав, що якщо закупити 225 нормальних автобусів, то його бидловозам прийдеться піти з міста, а так його бізнес не постраждає. | ||
| Вова зі Львова | Re: [7134] | [Ответить] |
| Я сразу говорил что дела не будет. Рассказываю как будет дальше. Данные 90 автобусов (если их будет 90 а не 50 ) поставят на социальные маршруты 1,3,5 и еще парочку маршрутов, они походу ломаются и их ставят под забор. Потом рассказывают сказки что они убыточны, ездит одна пенсия и денег на ремонт нет. К евро 2012 они возможно поработают а дальше вопрос интересный.
К слову о троллейбусах. В комментариях руководство Львовэлектротранса говорили что 120 троллейбусов полностью обновит парк троллейбусов а сейчас оказывается их будет 60. Ну так 60 штук погоды не сделают. Разве только если не списывать старые и продолжать ездить на них. | ||
| igorko | Re: [7134] | [Ответить] |
| 60 тролейбусів ще й як "зроблять погоду"
сьогодні повністю весь парк списувати не треба, є нормальні ходові машини, в т.ч. нові ЛАЗи і Богдани | ||
| Sasha | Re: [7137] | [Ответить] |
| > 60 тролейбусів ще й як "зроблять погоду" сьогодні повністю
> весь парк списувати не треба, є нормальні ходові машини, в т.ч. нові ЛАЗи і Богдани По-перше, 60 тролейбусів цього року вкрай необхідні Львову, бо багато "Шкод" не зможуть їздити взимку, а по-друге, це 60 тролейбусів замовлено цього року, наступного рорку буде ще 60 тролейбусів. З автобусами - те саме! | ||
| Sasha | Re: [7137] | [Ответить] |
| До кінця вересня у Львові буде 17 нових автобусів А292, якими буде підсилено маршрут №5, а також відновлено маршрут №3 "Рясне-2 - Центр". | ||
| RVR | Re: [7138] | [Ответить] |
| > > 60 тролейбусів ще й як "зроблять погоду" сьогодні
> повністю > весь парк списувати не треба, є нормальні ходові > машини, в т.ч. нові ЛАЗи і Богдани По-перше, 60 тролейбусів > цього року вкрай необхідні Львову, бо багато "Шкод" не > зможуть їздити взимку, а по-друге, це 60 тролейбусів > замовлено цього року, наступного рорку буде ще 60 > тролейбусів. З автобусами - те саме! - Ого! Велике оновлення запланували! А от де гроші на ці плани візьмуть..? | ||
| Sasha | Re: [7140] | [Ответить] |
| > Ого! Велике
> оновлення запланували! А от де гроші на ці плани > візьмуть..? Це вже не плани, а факт! Сьогодні взяли кредит в "Ощадбанку" під 14,5 % річних. Половину суми повертатиме держава шляхом субвенції міського бюджету. | ||
| Андрій Д. | Re: Cтрийська | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9069-z-nastupnogo-tizhna-dla-ruhu-vidkrijut-shhe-odnu-dilanku-vulici-strijskoji
З наступного тижня для руху відкриють ще одну ділянку вулиці Стрийської l З понеділка для руху транспорту відкриють ще одну відремонтовану ділянку вул. Стрийської – від вул. Луганської до вул. Сахарова. Про це розповів представник підрядної організації «Онур» Олександр Добоні. Зараз ремонтники асфальтують цю ділянку дороги. Відрізок від вул. Сахарова до Монументу слави відремонтують до 1 вересня цього року. Нагадаємо, уже відремонтована ділянка Стрийської від кільця з вул. Науковою до вул. Луганської. Цього року вул. Стрийську ремонтують на ділянці від кільця до Монументу слави. Вартість робіт складає близько 47 млн грн. | ||
| AV | Осмомисла | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/326726/ майже готовий поворот по 6 маршруту, одну стрілку вже забрукували
http://transphoto.ru/photo/326729/ на Гонти кладуть безшумку, також почались оздоблювальні роботи щодо підпірної стінки. http://transphoto.ru/photo/326724/ погляд на технологію вкладання рейок по бетону | ||
| VV | Re: Осмомисла [7143] | [Ответить] |
| > http://transphoto.ru/photo/326724/
> погляд на технологію вкладання рейок по бетону о, а я вже зпереживався наніц.... :) | ||
| AV | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| > >
> http://transphoto.ru/photo/326724/ > > погляд на технологію вкладання рейок по бетону > о, а я вже зпереживався наніц.... :) > Так так, робив це фото якраз до тої теми :) Насправді сам дотепер не помічав, що під рейки клали гумку | ||
| רעב שורה | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| >> від кільця з вул. Науковою
Де таке кільце? Ну, журналамери! | ||
| Morty | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| У вас там ещё короткий ЛАЗ ездит по 2йке :))) | ||
| JJ | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| Шкода, що лише один. Підприємству вигідніше було купити одразу кілька - тодіб можна було організувати належне обслуговування | ||
| Morty | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| Зато Богданчики есть, ещё и частные. | ||
| Morty | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=hy6n48j_FUg 1168
http://www.youtube.com/watch?v=TBxsspxPUY8 852 http://www.youtube.com/watch?v=jZdFa6uVKSI Вид из 151. | ||
| AV | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| На першому відео вагон 1136, а не 1168 | ||
| Morty | Re: Осмомисла [7144] | [Ответить] |
| Извиняюсь | ||
| Андрій Д. | Re: Міцкевича | [Ответить] |
| Вчора на пл. Міцкевича. Ремонт продовжується.
http://www.picatom.com/1k/1008141Mickevicha-1.html http://www.picatom.com/1k/1008142Mickevicha-1.html http://www.picatom.com/1k/1008143Mickevicha-1.html http://www.picatom.com/1k/1008144Mickevicha-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: 24 | [Ответить] |
| "24" на Зеленій.
http://www.picatom.com/1k/24100814-1.html | ||
| SPB | Тр 9 | [Ответить] |
| Знову Дев'ятка ходити не буде, напевно:
http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/16/241187 | ||
| АV | Re: Тр 9 | [Ответить] |
| А чому знову? Хіба було недавно таке, що Тр 9 не працював? | ||
| SPB | Re: Тр 9 [7156] | [Ответить] |
| > А чому знову? Хіба було недавно таке, що Тр 9 не працював?
Написав а потім подумав, ну значить не знов, а вперше. :) Але скорше всього таки не буде, навіть якщо половину дороги перекривати, хіба що трохи часу їздиттиме в центр по Кульпарківській, а трохи в аеропорт по Городоцькій. | ||
| רעב שורה | Re: Осмомисла [7143] | [Ответить] |
| > майже готовий поворот по 6 маршруту, одну стрілку вже
> забрукували > на Гонти кладуть безшумку, також почались оздоблювальні > роботи щодо підпірної стінки. > погляд на технологію вкладання рейок по бетону Був у суботу на сабжевому перехресті. Робота рухається, то ж за цей тиждень обіцяли завершити. Здивувала відсутність заділу під перетин коліі шістки на Промислову з колією сімки в бік Шевченка (видно на фото http://transphoto.ru/photo/326726/) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Про наш погорілець 1159 друзі з Німеччини вже мають інформацію.
http://www.erfurter-strassenbahn.de/ | ||
| Андрій Д. | Re: Стрийська | [Ответить] |
| Зранку радіо казало, що відкрили рух по Стрийській від Луганської до Сахарова. | ||
| AV | Любінська | [Ответить] |
| А як там тролейбус "9"? Вчора таки призупинили його роботу? | ||
| EWT | Re: Любінська | [Ответить] |
| 9 сьогодні до вечора ще їздить
з середи вже не буде | ||
| Андрій Д. | Re: Осмомисла | [Ответить] |
| Таке враження, що через площу Осмомисла вже за кілька днів піде "6" трамвай.
http://www.picatom.com/1l/Osmomysla1008171-1.html http://www.picatom.com/1l/Osmomysla1008172-1.html http://www.picatom.com/1l/Osmomysla1008173-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: Галицька | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/photo-reports/9101-na-ploshhi-galickij-mostat-brukivku
На площі Галицькій мостять бруківку | ||
| Андрій Д. | Re: велодоріжки | [Ответить] |
| Про велодоріжки. Щось я дуже сумніваюсь, що велодоріжки, якщо вони і з‘являться, будуть зручними для користування.
http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/17/154152/ | ||
| VV | Re: Осмомисла [7163] | [Ответить] |
| > Таке враження, що через площу Осмомисла вже за кілька днів
> піде "6" трамвай. Тільки щось не дуже зрозуміло, як поїде 7-рка....Де перетин з колією 6-тірки? | ||
| Ardep | Re: Осмомисла [7166] | [Ответить] |
| > > Таке враження, що через площу Осмомисла вже за кілька
> днів > > піде "6" трамвай. > Тільки щось не дуже зрозуміло, як поїде 7-рка....Де перетин > з колією 6-тірки? Колії для 4,5,7-ки будуть монтувати скоріш за все коли 6ка вже буде ходити) | ||
| AV | Re: Осмомисла [7163] | [Ответить] |
| Пересічення треба варити, то дуже клопітка робота і для того думаю треба щоб всі рейки були підігнані до пересічення, тоді будуть різати і варити | ||
| Sasha | Re: Осмомисла [7163] | [Ответить] |
| 6 і 7 трамвайні маршрути мають відкрити 23 серпня. "7" наразі їздитиме з вул. Замарстинівської на вул. Шевченка.
Також 23 серпня планують відновити рух тролейбусів №№5, 11 і 24. | ||
| igorko | Re: Осмомисла [7163] | [Ответить] |
| а коли 7 поїде рідним маршрутом? | ||
| Sasha | Re: Осмомисла [7170] | [Ответить] |
| > а коли 7 поїде рідним маршрутом?
Обіцяють з 1 вересня | ||
| Годій Андрій | Re: Осмомисла [7170] | [Ответить] |
| Доброго дня. Я відсьогодні і до неділі буду у Львові,прошу допомогти з трамвайною екскурсією.мій телефон 0662911174 попередньо дякую. | ||
| Vlad | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Винница отправляет пять чешских трамваев в Житомир
Винницкий городской совет разрешил коммунальному предприятию "Винницкое трамвайно-троллейбусное управление" продать Житомирскому ТТУ 5 трамвайных вагонов марки Tatra KT-4SU производства Чехословакии за 1,105 млн. гривен (без учета налога на добавленную. Стоимость). Об этом говорится в решении горсовета от 18 августа. "Разрешить КП "Винницкое ТТУ" осуществить отчуждение 5 единиц трамвайных вагонов Tatra KT-4SU на общую сумму 1105165 гривен (без учета НДС), путем продажи КП "Житомирское ТТУ", - говорится в решении. Горсовет разрешил Винницкому ТТУ использовать вырученные от продажи трамваев средства направить на приобретение новых необоротных активов. В частности, Трамвайно-троллейбусное управление планирует переоборудовать свое депо под обслуживание и эксплуатацию швейцарских трамваев, полученных бесплатно от муниципалитета Цюриха. | ||
| Vlad | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| Решение сессии горсовета
18 августа на пятидесятой внеочередной сессии Винницкого городского совета 5-го созыва депутаты приняли решение о предоставлении разрешения КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» осуществить отчуждение пяти единиц трамвайных вагонов КТ-4SU путем их продажи коммунальному предприятию «Житомирское трамвайно-троллейбусное управления ». Средства, полученные от продажи чешских вагонов, общей суммой более миллиона гривен, пойдут на развитие КП «ВТТУ», в частности на переоборудование трамвайного депо под эксплуатацию швейцарских трамваев. В соответствии с проектом «Цюрихское трамваи для Винницы» наш город на протяжении 2007-2010 годов безвозмездно получили более сотни швейцарских трамваев «Мираж» и «Карпфен» и запчасти к ним. До конца этого года они полностью заменят чешские и обеспечат в полной мере процесс перевозки пассажиров электротранспортом. Швейцарские вагоны, по словам начальника КП «Винницкое трамвайно-троллейбусное управление» Владимира Бугайчука, по техническим характеристикам и надежности в эксплуатации лучше чешских. Кроме того, они потребляют значительно меньше электроэнергии, а значит, это помогает предприятию экономить средства на энергоносителях. «Чешские трамваи, имеют реостатном систему управления тягового двигателя, в швейцарских - система переключения режимов комбинированная. - Рассказывает Владимир Бугайчук. - Если у чешских напряжение не переключается, а действует постоянно на протяжении всего маршрута, то «швейцарцы» во время движения самостоятельно выключают и включают ее, подбирая оптимальную. Именно поэтому они потребляют значительно меньше электроэнергии, чем чешские трамваи типа КТ-4SU. Количество цюрихских трамваев, которые уже получило Винницкое ТТУ, полностью обеспечит потребность в электротранспорте для винничан, которые предпочитают поездкам в трамваях. Ежедневно на маршруты выходят около 60 вагонов различного состава (работают как моторные движущихся самостоятельно, так и прицепные, которые присоединяются к основному вагона). На сегодняшний день в депо находится 104 швейцарские трамваи - 76 моторных и 28 прицепных. Таким образом, даже без прицепных, выпуск цюрихских вагонов на ежедневные маршруты может осуществляться в необходимом количестве. Перед тем, как попасть в Винницу, «швейцарцы» полностью прошли капитальный ремонт (согласно нормативных документов, капремонт подвижного состава трамваев в Швейцарии проводится каждые шесть лет. "Фактически мы получили не старые трамваи, а новые, - говорит начальник ТТУ. - Когда вагоны попадают на капитальный ремонт, они полностью переоборудуются согласно новых современных технологий, проводится замена всех деталей. Поскольку Швейцария имеет горную местность, их трамваи оборудованы четырьмя системами торможения. Поэтому в случае, если одно из тормозов выйдет из строя во время движения, уберечься от аварий поможет любая из трех систем, которые остаются. Кроме того, по условиям Меморандума о сотрудничестве со Швейцарией, Винница получила также еще два дополнительных вагона. Это означает, что в случае повреждения обшивки вагона или выхода из строя любой детали, их можно заменить вагонами-донорами". На сегодняшний день в Винницком ТТУ осуществляется переоборудование всех подразделений и цехов для ремонта швейцарских трамваев. «У нас будет создан цех по ремонту швейцарских тележек, цех по ремонту пневматического оборудования, по переоборудованию электрического оборудования и другие, - говорит Владимир Бугайчук. - Вся ремонтная база должна пройти период переоснащения производства под новый трамвайный состав, поскольку это уже другая технология, другие запчасти, другая техническая документация. Это задача сложная и серьезная. Однако на перспективу она даст возможность ремонтировать швейцарские вагоны самостоятельно, собственными силами. Средства, которые мы получим от продажи пяти чешских трамваев в Житомир, помогут ускорить процесс переоснащения и развития нашего депо. «Чехи», которые будут перевозить житомирян, также уже прошли капитальный ремонт и могут сразу выходить на маршруты. Винницкое ТТУ, которое славится по всей Украине как одно из лучших предприятий, обеспечивает перевозку пассажиров общественным транспортом, готово к такому сотрудничеству и с другими городами. Учитывая, что стоимость одного нового чешского трамвая составляет 1,5 миллиона евро и выпускаются они только по спецзаказу (а Винница готова продавать своих «чехов» после проведения их капитальных ремонтов в среднем за 250 000 гривен за единицу), такое сотрудничество может быть полезной и другим областным центрам нашего государства. "Сегодня Винница полностью обеспечена швейцарскими трамваями, прошедших капитальный ремонт и намного безопаснее, комфортнее и экономнее с точки зрения потребления электроэнергии, - говорит городской голова Владимир Гройсман. - Поэтому продажи чешских трамваев - целесообразное и взвешенное решение. К тому же, такой шаг даст дополнительный финансовый ресурс для развития самого предприятия ТТУ". Управление по делам СМИ и связей с общественностью Винницкого городского совета | ||
| AV | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| І для чого це в львівській темі? | ||
| igorko | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| http://portal.lviv.ua/news/2010/08/18/144734.html
У Львові припинили рух трамваїв: на вулиці Київській просіло дорожнє полотно | ||
| AV | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| >
> http://portal.lviv.ua/news/2010/08/18/144734.html > У Львові припинили рух трамваїв: на вулиці Київській > просіло дорожнє полотно А невже не можна було скерувати трами на Мушака? | ||
| Morty | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| Кошмар.. Артерию трамвайную перекрыли. | ||
| Ardep | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| Андрію, та на Мушака не варто пускати аварійно, краще по 3-ці на кн. Ольги - оце якраз було б добре) | ||
| Morty | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| А фотки будут? | ||
| AV | Re: Львов!!!! [7179] | [Ответить] |
| > Андрію, та на Мушака не варто пускати аварійно, краще по
> 3-ці на кн. Ольги - оце якраз було б добре) З якого це дива на Мушака аварійно? На Кн.Ольги пускати надто далеко! І взагалі трамваї 1 та 9 ходять, тільки куди їх скерували не знаю. Тролейбус "9" працює! Бачив на Кульпарківській від центру. "10-ка" теж по Кульпарківській іде і повертає на Виговського | ||
| VV | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| Можна вважати, що у Львові тепер зупинився рух трамваїв - залишилася тільки 2-ка (ну і трошки 7-рки :) )... | ||
| Sasha | Re: Львов!!!! [7176] | [Ответить] |
| Тролейбус №9 їздить від Університету по Кульпарківській, Виговського і по Любінській назад до центру.
№10 в обидві сторони їде через Кульпарківську і Виговського, оминаючи Любінську. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно їхав додому дев‘яткою з центру по Кульпарківській, яка потім звертала наліво на Виговського.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/18/241591 Рух тролейбусів № 9 та № 10 у зв’язку з ремонтом вулиці Любінської обмежено. Повідомила ЗІКу 18 серпня прес-служба Львівської міської ради. Відтепер тролейбуси не доїжджатимуть до аеропорту, а по вулиці Любінській їхатимуть тільки у напрямку до центру міста. Тролейбус №9 курсуватиме за маршрутом: вул. Університетська – вул. Кульпарківська – вул. Виговського – вул. Любінська і до центру міста. Натомість тролейбус №10 курсуватиме за маршрутом: вул. Університетська – вул. Кульпарківська – вул. Виговського – вул. Ряшівська, повідомили у ЛКП «Львівелектротранс». Нагадаємо, для реконструкції закрили вулицю Любінську на ділянці від вул. Городоцької до вул. Копистинського та одну смугу на ділянці від вул. Окружної до аеропорта. | ||
| AV | Re: Львов!!!! [7182] | [Ответить] |
| > Можна вважати, що у Львові тепер зупинився рух трамваїв -
> залишилася тільки 2-ка (ну і трошки 7-рки :) )... Ще про 3-ку забули! Нічого не зупинився, 1/9 теж їздять | ||
| SPB | Re: Львов!!!! [7177] | [Ответить] |
| > > http://portal.lviv.ua/news/2010/08/18/144734.html
> > У Львові припинили рух трамваїв: на вулиці Київській > > просіло дорожнє полотно > А невже не можна було скерувати трами на Мушака? бачив коло 16год. вагони на Мушака, а за кілька годин 1, 9, 9а вже їздили за своїми маршрутами | ||
| oleg-energy | Re: Львов!!!! [7177] | [Ответить] |
| http://www.portal.lviv.ua/news/2010/08/18/163743.html
Негативними наслідками кредиту у 275 мільйонів гривень, на які Львів планує закупити тролейбуси і автобуси, може стати перевантаження транспортом дороги міста. Про це повідомляє прес-служба ЛОО Української Народної Партії. Крім того, як зазначає депутат Львівської обласної ради від фракції УНП Олег Немчінов, це призведе до того, що без роботи залишаться від 200 до 300 водіїв приватних маршруток. “Звичайно це позитив – що місто Львів поновлюватиме свій рухомий склад. Однак, не треба дивитися лише на фінансову складову. Треба думати і про зворотній бік медалі, адже всі нові тролейбуси та автобуси прийдуть на достатньо насичений львівський ринок перевезень, який останніх декілька років працює в напівлегальному стані”, - повідомив депутат. При цьому він зазначив, що не почув жодних пропозицій куди дінуться існуючі маршрутки та куди підуть працювати їхні водії. “Не треба забувати, що більшість нинішніх автобусів була придбана в 2007-2008 роках у кредит і, як правило, за валютні кошти. Тож банки жодних послаблень їхнім власникам не давали. Переконаний, що про перспективи використання нового автотранспорту місто повинно подумати вже сьогодні. Для цього не зайвими були б спільні заходи з Львівською обласною адміністрацією. Це дало б змогу використати надлишок автобусів на маршрутах в області, де його бракує”, - повідомив О. Немчінов. А про людей які їздять зранку і ввечері як шпроти в маслі чомусь вони не думають, то чому я як пасажир маю думати за їхні кредити. | ||
| Morty | Re: Львов!!!! [7177] | [Ответить] |
| А у нас так не думают... И с каждым годом маршруток меньше. | ||
| AV | Re: Львов!!!! [7187] | [Ответить] |
| А про людей які їздять зранку і
> ввечері як шпроти в маслі чомусь вони не думають, то чому я > як пасажир маю думати за їхні кредити. +100000000! | ||
| רעב שורה | Re: Львов!!!! [7189] | [Ответить] |
| > А про людей які їздять зранку і > ввечері як шпроти в маслі
> чомусь вони не думають, то чому я > як пасажир маю думати > за їхні кредити. +100000000! Я сам здивувався від заяви Немчинова - добре його знаю, а тут намагається захистити маршруткову мафію. До речі, цікаве спостереження в тему - в Бірмінгемі зранку неділі замість великих даблдекерів на маршрутах ходять малесеньки типу "Богданів" автобуси. Крім того, є основні маршрути, і є додаткові, на останніх "Богдани" були б в самий раз. | ||
| Годій Андрій | Re: Львов!!!! [7190] | [Ответить] |
| >До речі, цікаве спостереження
> в тему - в Бірмінгемі зранку неділі замість великих > даблдекерів на маршрутах ходять малесеньки типу "Богданів" > автобуси. Крім того, є основні маршрути, і є додаткові, на > останніх "Богдани" були б в самий раз. В Києві буває так само,наприклад на А51 у вихідні замість ЛАЗів/МАЗів пускають Богдани А144. | ||
| EWT | [Ответить] | |
| На перехресті Любінська/Виговського обрив лінії
Тр № 3,9,10 потроху вишиковуються перед перехрестям | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >це призведе до того, що без роботи залишаться від 200 до 300 водіїв приватних маршруток.
Найдубовіша думка, яку може висловити депутат. Най він ще запропонує закупити 10-місні б/в буси в Європі (дешево!), приварити сидіння і дати роботу тисячі водіям! | ||
| Misha-LV | Re: | [Ответить] |
| Ідіот той Нємчинов, або має свій маршрут. Заміна 3-4 маршруток на один нормальний автобус навпаки розвантажить дороги міста і підвищить комфорт пасажирам. А щодо кредитів нехай не бреше. Журналісти одного львівського видання проводили дослідження і виявили, що маршрутка окуповується за 10 місяців, а дальше ідуть чисті прибутки. При чому прибутки майже неоподатковані, тому що більшість перевізників працює на єдиному податку і оскільки проїзд в маршрутках необлікований, то ніхто крім самих перевізників незнає точного розміру їхніх надприбутків.
Так що закупівля великих автобусів це є суцільний плюс для міста і городян. А маршрутники нехай ідуть возити людей по селах. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А маршрутники нехай ідуть возити людей по селах.
Ця думка не є дуже правильною. | ||
| SPB | Re: | [Ответить] |
| www.lviv.tramvaj.ru
18.08.2010 > На час ремонту вул. Любінської не буде працювати тролейбусний > маршрут № 9, а № 10 в обох напрямках курсуватиме через вул. > Кульпарківську. Сьогодні їхав у Тр9 за таким маршрутом: Університет - Кінескоп - Кульпарківська - Південний - Любінська - Окружна - Університет. Без заїзду до Аеропорту. | ||
| AV | Re: [7196] | [Ответить] |
| > www.lviv.tramvaj.ru 18.08.2010 > На час ремонту вул.
> Любінської не буде працювати тролейбусний > маршрут № 9, а > № 10 в обох напрямках курсуватиме через вул. > > Кульпарківську. Сьогодні їхав у Тр9 за таким маршрутом: > Університет - Кінескоп - Кульпарківська - Південний - > Любінська - Окружна - Університет. Без заїзду до Аеропорту. > Вже виправив рядок новин на сайті | ||
| AV | Re: [7196] | [Ответить] |
| 21-45. Їду сімкою на Погулянку, від"їжджаємо від зупинки "Левицького", водій зустрічного трамвая 1163 зупиняє нас і просить допомогу. Виявляється якийсь малолітній пройдисвіт жбурнув каменем у трамвай і розбив по лівому борту друге вікно. Скло не посипалось, але все потріскалось і трималось ледь ледь. Я вже збився з рахунку, яке це вже розбите скло у "нових" трамваях :((( | ||
| AV | Re: [7196] | [Ответить] |
| На площі Осмомисла рейки для 6-ки вже готові, залишилось зробити пересічення, повішати КМ і можна пускати трам. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >. Їду сімкою на Погулянку,
Тобі від Погулянки додому хвилин 20 - 25 пішки. Купа можливих хуліганів. Що вибивають вікна в трамваях. Не страшно? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Наступний четвер ввечері припиняється рух трамваїв 1, 3, 9 маршрутів. І чого Галатасарай так ніяко грав?. | ||
| VV | Re: [7201] | [Ответить] |
| > Наступний четвер ввечері припиняється рух трамваїв 1, 3, 9
> маршрутів. ???? > І чого Галатасарай так ніяко грав?. Нє.... треба питати: А Карпати чого? Грали, грали, а в кінці вср | ||
| AV | Re: [7200] | [Ответить] |
| > >. Їду сімкою на Погулянку, Тобі від Погулянки додому
> хвилин 20 - 25 пішки. Купа можливих хуліганів. Що вибивають > вікна в трамваях. Не страшно? Від кінцевої піднятись вверх займає хвилин 10-15. Сьогодні вперше так пізно тудою йшов, не страшно, але темно | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Я то казав до того, що практично після кожного матчу львівських Карпат мені доводиться (замість того, аби сісти на пляц Пруса на "3" і їхати додому) шукати інші шляхи добирання додому, які проходять через певні кнайпи. Різні, в залежності від результату гри. А трійки в цей час стоять в районі старого трампарку і вичікують, коли збуджені фани проминуть район обслуговування рейковим транспортом. А "46" і "50" маршрутки наживаються! | ||
| AV | Re: [7201] | [Ответить] |
| > Наступний четвер ввечері припиняється рух трамваїв 1, 3, 9
> маршрутів. І чого Галатасарай так ніяко грав?. Імовірно, що і тролейбусів теж | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Імовірно, що і тролейбусів теж
Добре кажеш. Є сподівання, що тролейбуси 5, 11, 24 на той час відновлять свою роботу, але припинять її (роботу) на футбольний вечір. | ||
| RVR | Re: Львов!!!! [7190] | [Ответить] |
| > > А про людей які їздять зранку і > ввечері як шпроти в
> маслі > чомусь вони не думають, то чому я > як пасажир маю > думати > за їхні кредити. +100000000! Я сам здивувався від > заяви Немчинова - добре його знаю, а тут намагається > захистити маршруткову мафію. До речі, цікаве спостереження > в тему - в Бірмінгемі зранку неділі замість великих > даблдекерів на маршрутах ходять малесеньки типу "Богданів" > автобуси. Крім того, є основні маршрути, і є додаткові, на > останніх "Богдани" були б в самий раз. - аналогічно! Я теж знаю, що Немчинов "продвинутий чувак". Але як вже таке ляпнув... Припускаю, що його попросили зробити таку заяву. Бо дехто з УНПістів має власні маршрутки... А так Олег позитивно відноситься до електротранспорту та низькополих автобусів. Хоча щодня теж має справу з приватними перевізниками. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| На Стрийській залишилося відремонтувати ділянку дороги від Сахарова до Монумента. Там вже дорогу підготували до асфальтування, за кілька днів будемо їхати по Стрийській (і по Зеленій) на тролейбусі.
На Любінській повністю перелопатили ділянку від Городоцької до Копистинського. Прокладають зараз каналізацію. Будуть класти асфальт. І дуже правильно, бо років 20 ця ділянка дороги була дуже нездала, по ній навіть машини не хотіли їздити. На початку Кульпарківської рух перекрито (каналізацію прокладають, про що я вище писав). Тому ремонтники спокійно перекладають бруківку. На Любінській від Окружної до Петлюри зняли старий асфальт. Рух відбувається по лівій (від центру) половині. Праву половину готують до асфальтування. Від Петлюри до Виговського почали знімати старий асфальт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно у львівських теленовинах побачив репортаж з львівського локомотиворемонтного заводу. Тут готові при певному фінансуванні випустити до Євро десяток нових трамвайних вагонів. | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| "Львівський локомотиворемонтний завод" хоче виробляти трамваї для Львова
16:30, 20.08.2010 «Львів – місто, де курсують трамваї. Якщо інші приймаючі міста Євро-2012: Харків, Донецьк, Київ мають метро, і в програмі підготовки до чемпіонату їм передбачені кошти на розвиток метро, ми пропонуємо, щоб у державному бюджеті на 2011 рік досить серйозна сума була передбачена для розвитку трамвайного парку Львова», - заявив 20 серпня під час брифінгу на ВАТ «Львівський локомотиворемонтний завод» міський голова Львова Андрій Садовий. А.Садовий уточнив, що Харків і Донецьк отримають по 500 млн грн на розвиток метрополітенів. "Львів не має метро, але ми будемо наполягати, щоб у проекті бюджету на наступний рік було передбачено 500 млн грн для виробництва трамваїв". Виробництвом трамваїв готовий зайнятися "Львівський локомотиворемонтний завод". "Ми розглядаємо можливість, щоб випускати тут львівський трамвай. Це буде суттєво дешевше, ніж купувати на ринку. Для прикладу, один вагон трамваю коштує до 2,5 млн євро. Роблячи львівський трамвай, думаю, можна буде у два-три рази зменшити цю ціну. Крім того, буде ремонтна база для Львова й інших міст. І підприємству це вигідно, бо це нова номенклатура, диверсифікація, пізніше можна виходити на експорт", - зазначив А.Садовий. Голова правління ВАТу Роман Ярема повідомив: "Ряд питань цього проекту уже пропрацьовані. Львівські конструктори уже підготували проектну документацію на трамвай. У нас є виробничі площі. Ми бачимо, що спочатку займалися б крупно вузловою зборкою, а в перспективі освоювали б і окремі частини". Р.Ярема додав, що для реалізації проекту підприємство хоче залучити польського партнера – корпорацію PESA, що виготовляє електровози, вагони, електрички, рейкові автобуси, трамваї. "Було б доцільно, щоб вони поділилися досвідом. У нас із ними підписані протоколи про наміри щодо співпраці на початку цього року. Це підприємство віддавна співпрацює із "Укрзалізницею", і добре себе зарекомендувало", - додав Р.Ярема. Міський голова повідомив, що на 25 серпня запланована нарада із керівником заводу з детального обговорення проекту. http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/20/163048/ | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| Наразі PESA виробляє такі трамваї:
http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/120N_w-wa http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/121N_elbl http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/122N_bydgoszcz | ||
| IW | Re: | [Ответить] |
| 31 серпня буде відомо, хто модернізуватиме трамвайні лінії №№ 2 і 6 у Львові
20:11, 20.08.2010 В кінці серпня відбудеться відкриття тендерних пропозицій щодо модернізації трамвайних ліній маршрутів №№2 і 6, що відбуватиметься за кошти Європейського банку реконструкції і розвитку. Про це 20 серпня під час брифінгу на ВАТ «Львівський локомотиворемонтний завод» зазначив міський голова Львова Андрій Садовий. ... Нагадаємо, раніше міський голова висловив сподівання, щоб роботи з модернізації трамвайних ліній були розпочаті уже цього року. "Якщо переможець конкурсу буде визначений, я б хотів, щоб хоч по одній ділянці ми почали цього року роботи", - говорив він. http://www.zaxid.net/newsua/2010/8/20/201141/ | ||
| AV | Re: [7209] | [Ответить] |
| > Щойно у львівських теленовинах побачив репортаж з
> львівського локомотиворемонтного заводу. Тут готові при > певному фінансуванні випустити до Євро десяток нових > трамвайних вагонів. Цікаво що б це було? Можливо мався на увазі КВР КТ4СУ? | ||
| IW | Re: [7211] | [Ответить] |
| > http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/121N_elbl
> http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/122N_bydgoszcz > Ці двоє розраховані на колію 1 м! | ||
| Morty | Re: [7211] | [Ответить] |
| Как я завидую вам! А у нас будут закапывать деньги в метро, которое никогда не откроют. "Завидуйте нам". | ||
| Андрій Д. | Re: [7215] | [Ответить] |
| О, львів‘янам ще рано заздрити. А ми би хотіли вам заздрити, коли відкриється (ну колись відкриється!) донецьке метро. | ||
| лихвар | Re: [7209] | [Ответить] |
| > Щойно у львівських теленовинах побачив репортаж з
> львівського локомотиворемонтного заводу. Тут готові при > певному фінансуванні випустити до Євро десяток нових > трамвайних вагонів. мабуть реінкарнаціїх сяноків, сумніваюсь що вони осилятьщось складніше з нуля :) | ||
| AV | Re: [7214] | [Ответить] |
| > >
> http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/121N_elbl > > > http://pesa.pl/pl/Oferta/Tramwaje/122N_bydgoszcz > > Ці двоє розраховані на колію 1 м! Ширина вагона для Львова має складати 2,2м! | ||
| Ardep | Re: [7214] | [Ответить] |
| На пл. Торговій відгородили трам-зупинку від проїзжої частини турнікетами, скоріш за все зупинку перемістять на 20-30 метрів в бік Осмомисла. | ||
| IW | Re: [7215] | [Ответить] |
| > Как я завидую вам! А у нас будут закапывать деньги в метро,
> которое никогда не откроют. Не спішіть заздрити: це все поки-що вилами по воді писано... | ||
| Morty | Re: [7216] | [Ответить] |
| > О, львів‘янам ще рано заздрити. А ми би хотіли вам
> заздрити, коли відкриється (ну колись відкриється!) > донецьке метро. Да нахер нам это метро! Нужно рельсы у трамвая менять. | ||
| oleg-energy | Re: [7216] | [Ответить] |
| http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?p=423200#p423200
Опис і фото вчорашнього міні ДТП :) за участю трамвая 1025 і маршрутки. Трохи смішно що за кусок фарби водій трамваю наробив стільки шуму. | ||
| АV | Re: [7216] | [Ответить] |
| Проходив о 00 год по пр. Свободи і бачив як контактники щось майстрували, що саме не вгледів, бо йшов по протилежній стороні | ||
| AV | Re: [7216] | [Ответить] |
| Сьогодні, як і очікували, відновили рух тролейбуси 5, 11, 24.
На площі Осмомисла склали перше пересічення, але ще не зварили. Гадаю до 1 вересня все закінчать і відразу пустять 4, 5, 6, 7 маршрути, а не окремо 6, а потім решту. | ||
| oleg-energy | Re: [7216] | [Ответить] |
| Знаю що не по темі і до Львова практично не відноситься - але прочитав цікаву статтю про тролейбусний рух зсередини, очима колишнього водія http://oskolov.ya.ru/replies.xml?item_no=418 (на жаль не львівського а новосибірського). Багато цікавого і нового дізнався.
Поставте може в тему, яка для цього більше підходить. Цікаво було б щось схоже прочитати про львівський тролейбус :) | ||
| AV | Re: [7216] | [Ответить] |
| Вчора на Осмомисла вже була підготовлена до зварки друга пересічка зі сторони Гонти | ||
| arDEP | Re: [7216] | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=28473
Наршті закривають Сахарова)) | ||
| AV | Re: [7216] | [Ответить] |
| Зранку на Сахарова вже стоять бетонні блоки. До перехрестя Сахарова/Кн.Ольги велика тянучка. Деякі маршрутчики умудряються їхати по трамвайній колії (шкода що там перерили лише з одного боку) | ||
| רעב שורה | Re: [7228] | [Ответить] |
| > Зранку на Сахарова вже стоять бетонні блоки. До перехрестя
> Сахарова/Кн.Ольги велика тянучка. Деякі маршрутчики > умудряються їхати по трамвайній колії (шкода що там > перерили лише з одного боку) Маршрутки вже їдуть по Чупринки-(Котляревського)-Грушевського. Але не всі. Чомусь 85-ка спускається донизу, потім піднімається по Нечуя-Левицького, а потім спускається по Богуна. | ||
| AV | Re: [7228] | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9173-sogodni-na-remont-zakrivajut-vulicu-saharova
Сьогодні на ремонт закривають вулицю Сахарова 26.08.2010, 09:13 У Львові тривають масштабні ремонти доріг. Поряд з вулицями Любінською, Б.Хмельницького. пл. Галицькою, від сьогодні, 26 серпня у місті розпочинають ремонтувати вулицю Сахарова. Дорогу ремонтуватимуть у два етапи: від вул. Нечуя-Левицького до вул. Горбачевського та від вул. Горбачевського до вул. Кн. Ольги. Як повідомили в управлінні капітального будівництва, від завтра на три тижні на ремонт закривають першу ділянку дороги. Після закінчення робіт на цій ділянці, роботи продовжаться на відрізку від вул. Горбачевського до вул. Кн.Ольги. У процесі реконструкції на цьому перехресті буде збудована нова транспортна розв’язка. «Транспорт, який курсує з вул. Кн.Ольги, повертатиме на ліво на вул. Горбачевського, на вул. Чупринки. Також відкриємо правий заїзд по вул. Котляревського. І у зворотньому напрямку транспорт курсуватиме по вул. Нечуя-Левицького на Горбачевського, по Котляревського, а також на вул. Чупринки буде організовано роз’їзд цього транспорту», - зазначив Ігор Фалюта. Роботи на вул. Сахарова виконуватиме компанія «Онур». За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», на час ремонтних робіт на вул. Сахарова для зручності пасажирів на трамвайному маршруті №3 курсуватиме ще два додаткові трамвайні вагони. Нагадаємо, з 23 серпня, після відкриття відремонтованої вулиці Стрийської, відновлено рух тролейбусних маршрутів №5, №11 та №24. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконанням необхідних робіт. | ||
| VV | Re: [7230] | [Ответить] |
| Цікаво, що озачає:
> У процесі реконструкції на цьому перехресті буде збудована > нова транспортна розв’язка. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >За інформацією ЛКП «Львівелектротранс», на час ремонтних робіт на вул. Сахарова для зручності пасажирів на трамвайному маршруті №3 курсуватиме ще два додаткові трамвайні вагони.
Дуже великої потреби в тому я не бачу. > У процесі реконструкції на цьому перехресті буде збудована > нова транспортна розв’язка. На перетині Горбачевського і Сахарова плюс К.Ольги треба будувати трамвайний міст!!! Рельєф тому сприяє!!! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Трамвай, Сихів.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/26/242256 | ||
| Андрій Д. | Re: Сихів | [Ответить] |
| >Садовий додав, що позаминулого року було прокладено 200 метрів колії.
А я міряю на Гугл-планеті,- випадає 160 метрів. | ||
| Андрій Д. | Re: Галицька площа | [Ответить] |
| Чи не вперше ЗІК не пише погані слова про Садового.
Площа Галицька. http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/26/242241 Ремонти. http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/26/242255 Новий автовокзал http://zik.com.ua/ua/news/2010/08/26/242150 | ||
| Андрій Д. | Re:Богомольця | [Ответить] |
| Львів‘яни і гості! Буде цікаво.
http://www.city-adm.lviv.ua/news/culture/9176-meshkanci-ta-gosti-mista-vidznachatimut-svato-vulici-bogomolca | ||
| Андрій Д. | Re:Богомольця | [Ответить] |
| А мені потрібні маршрутки 50 і 46. Доведеться знова йти пішки?
http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=28482 | ||
| IW | Re:Богомольця | [Ответить] |
| Богдана Хмельницького вчора: http://zhuraf.livejournal.com/3978.html | ||
| IW | Re:Богомольця | [Ответить] |
| Сайт мерії про Богдана Хмельницького: http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9178-na-vulici-b-khmelnickogo-remontni-brigadi-pracujut-u-tri-zmini | ||
| AV | Осмомисла | [Ответить] |
| Сьогоднішні фотки з Осмомисла.
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1908 загальний вид з гірки біля церкви http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1907 варять пересічення і стики http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1906 готове пересічення зі сторони вул.Хмельницького Ще кілька днів і квітка | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| > Богдана Хмельницького вчора
Я майже погоджуся із автором цікавих фотографій. Але нагадаю. Є два варіанти. Або ремонтувати вулицю, або не ремонтувати. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1909 вулиця Гонти. | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Як на мене то дарма вони там знак "Рух пішоходам заборонено" поставили. Наші пішоходи на червоне світло бігають під машини а на знаки тим більше не звертатимуть уваги. Треба там ставити якусь загорожу капітальну, та й можна було взагалі за рахунок непотрібного тротуару розширити там проїжджу частину. | ||
| Serg | Re: [7243] | [Ответить] |
| > Як на мене то дарма вони там знак "Рух пішоходам
> заборонено" поставили. Наші пішоходи на червоне світло > бігають під машини а на знаки тим більше не звертатимуть > уваги. Треба там ставити якусь загорожу капітальну, та й > можна було взагалі за рахунок непотрібного тротуару > розширити там проїжджу частину. Якщо не буде тротуару будуть ходити по проїжджій частині... | ||
| Zolkiewski | Re: [7243] | [Ответить] |
| цікавить мене питання...з усіх тролейбусів, які йдуть через Героїв Упа (Тургенєва)), найкраще їздить №2. А для чого взагалі потрібен цей маршрут?? по Науковій він нікуди не доїзджає...чи не важко його продовжити все-таки на Сихів, або зняти з нього кілька тролейбусів на користь, наприклад, маршруту №5?.. | ||
| Zolkiewski | Re: [7243] | [Ответить] |
| а щодо пл. Осмомисла...бачу, там половина колії прокладена в бруківці, а не в блоках? Чи не будуть роки через 2-3 знов ремонтувати те ж саме мсіце, як було вже на Підвальній?.. | ||
| AV | Re: [7243] | [Ответить] |
| Колії покладені в бруківці, але не на шпалах, а на спеціальних бетонних плитах. А блоки для пересічень і стрілок як ви собі уявляєте?
П.С. А що було на Підвальній??? | ||
| Sasha | Re: [7245] | [Ответить] |
| > цікавить мене питання...з усіх тролейбусів, які йдуть через
> Героїв Упа (Тургенєва)), найкраще їздить №2. А для чого > взагалі потрібен цей маршрут?? по Науковій він нікуди не > доїзджає...чи не важко його продовжити все-таки на Сихів, > або зняти з нього кілька тролейбусів на користь, наприклад, > маршруту №5?.. Якраз маршрут №2 приносить найбільшу виручку з усіх маршрутів "любінського напрямку", тому там традиційно і найбільше машин працює. А пасажиропотік великий саме завдяки спальному району в межах Кульпарківської-Наукової-Симоненка-Пулюя, тому дивно чути що "він нікуди не доїжджає". Це швидше №9 їде "в нікуди", а саме в аеропорт, куди тролейбуси приїжджають порожні. А "двійку" планують таки продовжити по Науковій до Стрийської - вже є готовий і затверджений проект, а далі тролейбус поїде або через Автовокзал до майбутнього стадіону або будуть будувати лінію по Хуторівці до кінотеатру Довженка, де кінцева зупинка №24. | ||
| Sasha | Re: [7246] | [Ответить] |
| > а щодо пл. Осмомисла...бачу, там половина колії прокладена
> в бруківці, а не в блоках? Чи не будуть роки через 2-3 знов > ремонтувати те ж саме мсіце, як було вже на Підвальній?.. Перший раз чую, що на Підвальній двічі ремонтували одне й те саме місце - не було такого там. Там спочатку ремонтували до початку Руської, а далі вже до Лялькового театру, просто змінювали двічі геометрію колій в одному місці, але це логічно! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А що було на Підвальній???
На Гонти біля Лялькового театру трамвайна плита неприємно просіла. Але плита. Там трамваї проходили на мінімальній швидкості. Зараз під час ремонту Осмомисла все виправили. А на Підвальній все було гарно. | ||
| VV | Re: [7250] | [Ответить] |
| > А на Підвальній все було гарно.
В тому й справа, що "було"... на повороті на площу Ринок - там на стрілках бруківка так просіла, що вже давно пора ремонтувати... а робили не так давно... | ||
| Андрій Д. | Re: [7250] | [Ответить] |
| >В тому й справа, що "було".
Розмова була про те, що на Підвальній був недавно ремонт. А де просіло? На розі Підвальної і Руської? | ||
| Андрій Д. | Re: Осмомисла | [Ответить] |
| На Осмомисла сьогодні перед обідом ніякі роботи не велись. Сподіваються, що за два дні (до 1 вересня) все встигнуть? | ||
| Андрій Д. | Re: Хмельницького | [Ответить] |
| Багато роботи зроблено на Хмельницького. Від Липинського до Галицького перехрестя виклали перший шар асфальту. На правій половині вулиці (від центру) сьогодні клали другий шар. Може за сьогодні і встигнуть зробити праву половину. | ||
| Андрій Д. | Re: Сахарова | [Ответить] |
| На Сахарова біля трампарку вся дорога перерита. Зрізано десь десяток дерев для розширення вулиці.
Так само зрізають дерева на Любінській між Городоцькою і Копистинського. Будуть робити певно дві полоси в один бік. | ||
| VV | Re: [7252] | [Ответить] |
| > >В тому й справа, що "було".
> Розмова була про те, що на Підвальній був недавно ремонт. > А де просіло? На розі Підвальної і Руської? Саме там... буквально кілька метрів біля стрілок. Бруківка там значно нижче колії. На мою думку, в таких місцях(стрілки, пересічення) вартвало б заливати бетон (з цементом якоїсь високої марки - наприклад 600 - бо навантаження там і справді немаленькі) , попередньо прикріпивши до рейок звичайну гуму (таку, як ставлять під рейки). Получилось би і дешево, і рівненько, і швидко... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Газета "Високий Замок" про ремонти доріг.
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=85647 | ||
| mitos | Re: | [Ответить] |
| схоже після завтра вже відкриють знов маршути 4,5,6,7... сьогодні був особисто на площі осмомисла, наводили останні штрихи і натягували контактну мережу. Одне засмутило, це стовпи КМ, чого їх не оздобили так як на підвальній??? все таки центр міста. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Контактну мережу так і не натянули, лишень кинули два дроти від Торгової до Гонти, підвішали їх до розтяжок на скручених дротиках. Ще потрібно розчистити рейки від цементу і все. Гадаю завтра по обіді трамваї вже поїдуть там. Ну в крайньому випадку ввечері мали б вже заїжати в депо №2. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Ні, завтра ще не поїдуть - відкриття буде офіційно проходити у четвер чи пятницю - ще не вирішено, завтра будуть випробовувати всі стрілки, пересічення і стики за допомогою трамваю! | ||
| mitos | Re: | [Ответить] |
| доречі, а будуть якось прибирати саму вулицю, вдень там вітер піднімав цементні хмари??? | ||
| AV | Осмомисла | [Ответить] |
| 31/08/2010 площа Осмомисла
http://transphoto.ru/photo/330269/ http://transphoto.ru/photo/330268/ http://transphoto.ru/photo/330215/ | ||
| Sasha | Re: [7261] | [Ответить] |
| > доречі, а будуть якось прибирати саму вулицю, вдень там
> вітер піднімав цементні хмари??? Ні, дощ все змиє))) | ||
| Тьома | Re: [7261] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/01/242962 | ||
| Тьома | Re: [7261] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/01/242952 | ||
| AV | Re: [7261] | [Ответить] |
| Погляньте що пише газетенція ГО "Спільнота" http://www.picatom.com/1l/Scan10015-2.html
фото взяте з СТТС http://transphoto.ru/photo/128095/ ще одна стаття з того ж місця :) http://www.picatom.com/1l/Scan10016-2.html | ||
| Sasha | Re: [7261] | [Ответить] |
| У середу надранок пролунала серії вибухів в диспетчерській на ікнцевій зупинці тролейбусп №13 на Грінченка. Причиною вибухів стала пожежа в приміщенні магазину піротехніки, який знаходиться в одному приміщенні з диспетчерською, яке він орендує в ЛКП "ЛЕТ". В результаті пожежі та вибухів знищено приміщення самого магазину, весь товар, вибито вікна та двері, також постраждало приміщення диспетчерської, а саме кімната, де знаходиться диспетчер і де здійснюється продаж талонів і проїзних карток, кімата відпочинку водіїв та інші допоміжні приміщення не постраждали! | ||
| RVR | Re: [7266] | [Ответить] |
| > ще одна стаття з того ж місця :)
> http://www.picatom.com/1l/Scan10016-2.html > - і знову всі цитують того В. Мазура! Невже більше ніхто у Львові не тямить у транспорті..? Багатьом відомо, що Мазур за освітою не транспортник, а програміст. Яку ж він спроектує транспортну мережу..? Ще Мазур підпрацьовує на власників маршруток, оскільки він допомагає їм розробляти графіки руху. Він завжди буде казати, що великих автобусів ітролейбусів місту не потрібно. Пора вже того демагога трохи "посадити на місце"! | ||
| Rainbow | Re: [7268] | [Ответить] |
| > Львові не тямить у транспорті..? Багатьом відомо, що Мазур
> за освітою не транспортник, а програміст. Добре що не зоотехнік Взагалі що це за конторка ГО Спільнота і містер Кужель? Всі ці публікації аж тхнуть бидловозним настроєм. | ||
| Denis | Re: [7268] | [Ответить] |
| 100% Підтримую, що аматори не повинні вирішувати що підходить а що ні! Взагалі любий транспорт збитковий. То тільки в нащій країні бидловози прибуткові. Для Львова потрібні нормальні тролейбуси та трамваї. Про автобуси не хочу говорити бо трошка почав преживати за Екологію. Я тільки за трамвай та Тролейбус і вони помістяться на наших вулицях:) | ||
| igorko | Re: [7266] | [Ответить] |
| > ще одна стаття з того ж місця :)
> http://www.picatom.com/1l/Scan10016-2.html я вже писав, що Мазур - мудак. він швидше за все має відкати з маршруток, бо все життя ненавидить великі автобуси 5-ий автобус по центру їздить - і нічого. проїдуть і інші. не всі ж будуть подвійними | ||
| ns5 | Re: [7268] | [Ответить] |
| ви будете сміятись, але програмісти тут далеко не аматори. принаймі ті які пройшли вуз. є такий предмет, дискретна математика називається. і є така штука як "транспортна задача". думаю всі програмісти згадають графи.....
то ж якщо не в курсі, то і нема чого наїжджати | ||
| igorko | Re: [7268] | [Ответить] |
| агов!
транспортна задача, мережеві задачі та інші задачі лінійногоі нелінійного програмування мають зовсім інші цілі. задачу оптимізації руху можна віднсти до задач дослідження операцій, але для розвязування таких задач створено величезні програмні комплекси, на розробкою яких працювали програмісти РАЗОМ з транспортниками забравши декілька маршурток з центру, інтенсивність руху в центрі зменшиться несуттєво, бо значною часткою є приватний транспорт | ||
| igorko | Re: [7268] | [Ответить] |
| агов!
транспортна задача, мережеві задачі та інші задачі лінійного і нелінійного програмування мають зовсім інші цілі. задачу оптимізації руху можна віднсти до задач дослідження операцій, але для розвязування таких задач створено величезні програмні комплекси, на розробкою яких працювали програмісти РАЗОМ з транспортниками забравши декілька маршурток з центру, інтенсивність руху в центрі зменшиться несуттєво, бо значною часткою є приватний транспорт | ||
| Rainbow | Re: [7271] | [Ответить] |
| > 5-ий автобус по центру їздить - і нічого. проїдуть і інші.
> не всі ж будуть подвійними Вже писав тисячу раз що цю байку що великі автобуси не проїдуть вузькими вулицями Львова придумали бидловозники. І як тільки так зразу починають ту казочку розказувати. Я А 5 проїжджає біля Стрийського ринку, то найти такі місця де не проїде, стає дуже проблемно. З приводу спеціальності. А ви покажіть мені чиновника вищого рівня, який працює по спеціальності? ДЗК взагалі керує фізкультурник. І? Якщо Мазур програміст, то такий з нього спеціаліст в програмуванні як з мене балярина. | ||
| Denis | Re: [7271] | [Ответить] |
| Ну не знаю чи Він нормальний програміст чи ні. Я теж програміст і що? То не вплинуло на моє захоплення. Він мудак в траспортному відношені це аксіома!!! І обговорювати це не можна. Європа живе на Автобусах великих, в Швейцарії їздять взагалі потрійні гармошки!!! Не чую... Ааа??? Ви щось сказали??? Він не влізе??? Хлопці Бидловоз по своїй назві для бидла, а не для громадян України!!! чого тут спорити??? Все всюди проїде, їздив на 5 біля Стрийского базару, а по вул. Кн. Романа він умудрявся обганяти бидловози і що??? Не чую??? Ви щось хочете мені завуважити??? | ||
| Rainbow | Re: [7276] | [Ответить] |
| > Бидловоз по своїй
> назві для бидла, а не для громадян України!!! чого тут > спорити??? Взагалі то перевізники (власники бидловозів) нас вважають бидлом, і звідси назва. >Швейцарії їздять взагалі потрійні гармошки! Хде? В Базелі не бачив такого. | ||
| Misha-LV | Re: [7273] | [Ответить] |
| забравши
> декілька маршурток з центру, інтенсивність руху в центрі > зменшиться несуттєво, бо значною часткою є приватний > транспорт Ну тут я не зовсім згоден. Якщо замісь 5 бидловозів буде їхати один великий автобус, то це суттєво вплине на ситуацію на дорозі. Адже на зупинці не буде стояти в 3 ряди купа бидловозів. | ||
| Тьома | Re: [7273] | [Ответить] |
| Забрати з 217А,73,56...... всі дельфіни і замінивши їх нормальними ЕТАЛОНАМИ чи БОГДАНАМИ-МОЖНА СУТТЄВО ЗБІЛЬШИТИ ПАС-ПОТІК І ЗМЕНШИТИ ВИКИДИ В АТМОСФЕРУ)) | ||
| AV | Re: [7273] | [Ответить] |
| Смішно...Які Богдани і Еталони??? Про шо ви говорите??? | ||
| Denis | Re: [7277] | [Ответить] |
| > > Бидловоз по своїй
> > назві для бидла, а не для громадян України!!! чого тут > > спорити??? > Взагалі то перевізники (власники бидловозів) нас вважають > бидлом, і звідси назва. > >Швейцарії їздять взагалі потрійні гармошки! > Хде? В Базелі не бачив такого. Наприклад в Цюріху точно їздять тройні гармошки тролейбуси. Здається в Женеві теж. І нічого!!! По вузеньким вулицям. По поводу заміни 5 бидловозів на автобус +100. Це вирішує проблему з корками та графіком транспорту. +можливий прибуток:) Все просто і логічно і не треба тут застосовувати чиселні методи чи математичне програмування. Дивіться на життя простіше як в Європі:) | ||
| ns5 | Re: [7277] | [Ответить] |
| не встигли їздити трамваї на Промислову, як сьогодні відразу один з ниїх потрапив в ДТП на Промисловій біля депо. ще й з двома машинами одночасно. шкода. що при собі не було фотоапарату, та й на роботу запізнювався | ||
| AV | Re: [7277] | [Ответить] |
| А що вже відкрили Осмомисла??? Казали ж що у суботу! | ||
| Тьома | Re: [7277] | [Ответить] |
| Андрію, я говорю про те шо правильніше спочатку ліквідувати всі Дельфіни (Газелі) з міських маршрутів. А сьогодні вже був помічений трамвай № 1125 (з 2-им маршрутом) біля лялькового театру. | ||
| AV | Re: [7277] | [Ответить] |
| Газелі, Еталони, Богдани та інше бидловозоподібне ліквідувати нафіг!!! | ||
| igorko | Re: [7277] | [Ответить] |
| газелі - так, а богдани з еталонами можуть працювати на маршрутах з малим пас.потоком
не буде ж подвійний автобус щодесять хвилин їздити на Підголоско | ||
| Олег | Re: [7277] | [Ответить] |
| Площа Осмомисла вже відкрили, усі бетонні блоки позабирали. На Хмельницького ще стоять припарковані авто на колії трамваю. Перші водії ганяють по площі піднімаючи цементний пил. Зараз монтують якийсь силовий перемикач на стовпі біля церкви. Мене цікавить за яким алгоритмом перемикаються 3 стрілки на площі, бо в ящиках нема жодної цифрової апаратури, йдуть дроти до контактерів на контактному дроті. Також цікавить штрих коди на трамваї, може в когось є література чи технічні дані. | ||
| Тьома | Re: [7277] | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/index.php?newsid=28640
---------чергові ремонти і чергові затори))) | ||
| Sasha | Re: [7286] | [Ответить] |
| > газелі - так, а богдани з еталонами можуть працювати на
> маршрутах з малим пас.потоком не буде ж подвійний автобус > щодесять хвилин їздити на Підголоско Якщо йде мова про №76, то там "Дельфіни" не справляються з пасажиропотоком, там потрібні "Богдани", звичайно, що не ЛАЗи А292, але точно не "газельки" | ||
| Sasha | Re: [7286] | [Ответить] |
| Криві на пл. Осьмомисла сьогодні випробовували трамваями з Т2 - спочатку туди-сюдщи вперед-назад по трикутнику їздив 1125, а потім після обіду приїхав 878! | ||
| Sasha | Re: [7286] | [Ответить] |
| З понеділка ремонтуватимуть ще дві магістралі
З понеділка, 6 вересня у Львові ремонтуватимуть ще дві дороги – вул. Городоцьку: на ділянці від межі міста до вул. Патона та пр. Чорновола: на ділянці від вул. Городоцької до вул. Липинського. Як розповіли в управлінні капітального будівництва, обидві дороги ремонтуватимуть смугами, не перекриваючи повністю рух транспорту. Смуги доріг закриватимуть на ремонт з 7:00 ранку 6 вересня. Ремонт вул. Городоцької планують закінчити 15 жовтня, а пр. Чорновола – 4 жовтня. Однак пр. Чорновола ремонтуватимуть у 2 етапи: з 6 по 20 вересня - від вул. Липинського до вул. Під Дубом, а з 20 по 4 жовтня – від вул. Під Дубом до вул. Городоцької. На час ремонтних робіт не курсуватимуть тролейбуси №13 та №7. Нагадаємо, з 4 вересня для руху транспорту відкривають пл. Осмомисла. Буде відновлено рух трамвайних маршрутів №4, №5 та №7. Трамвай №6 курсуватиме за зміненим маршрутом: вул. Липинського – вул. Підвальна – вул. Вітовського –залізничний вокзал і у зворотному напрямку. Крім того, тимчасово, до закінчення ремонтних робіт на пл. Галицькій, пл. Ринок залишать відкритою для руху транспорту. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконанням необхідних робіт. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Після 24-ї години контактники підключали фідери живлення до тролейбусної лінії перед мостом на Чорновола і змімали всі перемички - від суботи вмикають тягову підстанцію на вул. Під Дубом для роботи трамвайних маршрутів №4, 5 і 6, а також тролейбусного №13. | ||
| mitos | Re: | [Ответить] |
| а чого 6 буде їздити через вітовського??? невже почнуть ремонт городоцької??? | ||
| Тьома | Re: | [Ответить] |
| Вчора пройшовся по Гонти і Осммисла, все сподобалося, окрім тротуарної плитки,яка єбіля опорної стінки, оскільки таке враження, що іі клали на якесь болото і тепер вона вся пошарпана стала((((. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Шістки зранку на Франка/Вітовського не помітив, дівчина казала, що бачила шістку на Шевченка | ||
| Sasha | Re: [7295] | [Ответить] |
| > Шістки зранку на Франка/Вітовського не помітив, дівчина
> казала, що бачила шістку на Шевченка Я бачив шістку на Городоцькій, але не помітив чи вона поїхала далі вгору чи по Шевченка. | ||
| AV | Re: [7295] | [Ответить] |
| Шістка ходила таки на Шевченка, чому не зрозуміло...
Сімка ходить за звичним маршрутом. П"ятірки не видно, а на 4-ці 878!!!!! Я зранку його бачив на Франка і так і не зрозумів що в нього на трафареті було, а це виявляється "4". Застав його потім якраз на Осмомисла, повертав до лялькового, контактна мережа трохи зле підвішана, вагон проходить криву краєм пантографа, летять іскри, аж горить вугільна вставка | ||
| AV | Re: [7295] | [Ответить] |
| Доречі, хочу зауважити, що сьогодні не бачив жодного вагону з другого депо, які стояли під час ремонту Осмомисла! Дивно якось це все... | ||
| igorko | Re: [7298] | [Ответить] |
| > Доречі, хочу зауважити, що сьогодні не бачив жодного вагону
> з другого депо, які стояли під час ремонту Осмомисла! Дивно > якось це все... напевно вже продали :))) | ||
| Calypso | Re: [7298] | [Ответить] |
| > Доречі, хочу зауважити, що сьогодні не бачив жодного вагону
> з другого депо, які стояли під час ремонту Осмомисла! Дивно > якось це все... У 1-му депо ще стояли вагони 2-го депо ввечері. | ||
| Sasha | Re: [7300] | [Ответить] |
| > > Доречі, хочу зауважити, що сьогодні не бачив жодного
> вагону > з другого депо, які стояли під час ремонту > Осмомисла! Дивно > якось це все... У 1-му депо ще стояли > вагони 2-го депо ввечері. Так, справді, всі вагони надалі виїжджають на маршрути лише з 1-го депо! Через малий пасажиропотік тепер на "4" працюватимуть Т4! | ||
| Тьома | Re: [7300] | [Ответить] |
| Може 6ка ходила на Шевченка тому, що на Городоцькій колія не була очищена від дощу після літніх злив і буревіїв?)))) | ||
| Calypso | Re: [7301] | [Ответить] |
| > вагони 2-го депо ввечері. Так, справді, всі вагони надалі
> виїжджають на маршрути лише з 1-го депо! Через малий > пасажиропотік тепер на "4" працюватимуть Т4! Це вже було років 10-12 тому. Їх буде 2 вагони на маршруті чи 1? | ||
| Sasha | Re: [7302] | [Ответить] |
| > Може 6ка ходила на Шевченка тому, що на Городоцькій колія
> не була очищена від дощу після літніх злив і буревіїв?)))) А навіщо очищати колію від дощу - дощ, навпаки, сам очистив колію від піску і бурду))) Тут швидше справа у тому, що або колія в аварійному стані і трамваї там не можуть їздити, або таки планують до кінця місяця розпочати глобальний ремонт Городоцької від пл. Кропивницького до Цирку. | ||
| Sasha | Re: [7303] | [Ответить] |
| > > вагони 2-го депо ввечері. Так, справді, всі вагони надалі
> > виїжджають на маршрути лише з 1-го депо! Через малий > пасажиропотік тепер на "4" працюватимуть Т4! Це вже було > років 10-12 тому. Їх буде 2 вагони на маршруті чи 1? До 2004 року на "4" обкатували вагони 1-го депо після ТО-2 та КР і СР - тому там їздили Т4, потім ці випуски перевели на "9А". Як буде далі з "4", то побачимо на днях, коли від завтра запрацює 2-е депо. | ||
| Тьома | Re: [7303] | [Ответить] |
| Сашо, я мав на увазі-пісок, внизу біля зупинки ПРикВО там на коліях суцільний пісок(, і дощ його не вимивав а навпаки прибільшує його обєми на коліях((( | ||
| ю | Re: [7285] | [Ответить] |
| > Газелі, Еталони, Богдани та інше бидловозоподібне
> ліквідувати нафіг!!! Абсолютно підтримую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! | ||
| Тьома | Re: [7285] | [Ответить] |
| На Чорновола вже перекрили смугу руху в напрямку центру (кільце Липинського - Під дубом), покишо інтенсивних робіт не видно, але вже на автошляхах в центрі знову виникають корки ( деякі через трамваї). | ||
| רעב שורה | Re: [7285] | [Ответить] |
| Ну, на автобуси більшого розміру, ніж Газелі можна було б перекласти певну роботу.
Наприклад, після пуску трамваю на Сихів їх можна використовувати яко фідери цієї лінії - для розвозу на Скрипника, Вернадського, Полуботка, тощо. Правда, таке стане можливим після того, як утвориться Lembergverkehrverbund (союз транспортників Львова), в якому, як наприклад в Осло чи Гельсінки, білет даватиме право проїзду усіма (включно з залізницею) видами транспорту з необмеженою кількістю пересадок впродовж 1, скажемо, години. | ||
| Sasha | Re: [7308] | [Ответить] |
| > На Чорновола вже перекрили смугу руху в напрямку центру
> (кільце Липинського - Під дубом), покишо інтенсивних робіт > не видно, але вже на автошляхах в центрі знову виникають > корки ( деякі через трамваї). О 18-й вже зняли весь старий асфальт на відрізку від кільця до Хімічної на пр. Чорновола! Працюють інтенсивно! | ||
| Sasha | Re: [7308] | [Ответить] |
| Інформація про маршрутку №89. Сьогодні Микола Шкурган розповів, що перевізника, який працював на цьому маршруті, позбавили ліцензії на автоперевезення, а тому міська рада розірвала з ним договір. У даний час маршрут №89 їздить від Привокзальної до с. Гамулець - на маршруті 2 автобуси. Натомість планують відкрити новий маршрут, який зєднає Майорівку через Луганську, Новий Львів і Стрийську з Науковою. | ||
| Sasha | Re: [7308] | [Ответить] |
| Також почув від одного депутата міської ради, що міські депутати домоглися заборони будівництва трамвайної колії на Сихів за бюджетні гроші. Питання стоїть так - або держава виділяє повністю гроші на весь проект, або від трамваю на Сихів відмовляються назавжди - натомість будуватимуть тролейбусну лінію через пр. Червоної Калини до Санта-Барбари. Логіка така - місто самотужки не потягне будівництво колії, а закопувати гроші у кілька метрів колії щороку, то так будуватимуть 25-30 років. Тому аби не опинитися взагалі без електротранспорту на Сихові будуватимуть тролейбусну лінію! | ||
| Тьома | Re: [7308] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/06/243558
На Княгині Ольги–Сахарова будуватимуть кільце. Трамвай № 3 не їздитиме Орієнтовно через тиждень у Львові буде припинено рух трамваю №3. Про це 6 вересня на виїзному брифінгу журналістам повідомив представник підрядної компанії «Онур», яка виконує ремонт дорожнього покриття на вулиці Сахарова Олександр Добоні. З його слів, перекриття трамваю необхідне у зв’язку із другою чергою ремонту дороги на вулиці Сахарова: будівництвом транспортної розв’язки на перехресті Сахарова-Княгині Ольги. «Деякий час трамвай не буде їздити. На цьому перехресті буде будуватися мале транспортне кільце і встановлюватимуться нові світлофори», – сказав Добоні і додав: «Трамвай не буде їздити приблизно два тижні. Думаю, цього часу буде достатньо для побудови транспортного кільця». Виконувач обов’язки начальника управління капітального будівництва Львівської міської ради Ігор Фалюта також наголосив, що на перехресті будуватимуть кільце. Олександр Добоні додав, що виявлений газопровід низького і середнього тиску на глибині 35 сантиметрів відтермінував хід виконання робіт на Сахарова на 5-6 днів. Він також зазначив, що на Сахарова як були, так і залишаться каналізаційні люки зверху на асфальті, через що при проїзді машиною по дорозі може здаватися, що асфальтне покриття не є рівним. До слова, на відремонтованій нещодавно вулиці Стрийській через велику кількість каналізаційних люків водіям здається, що дорога не є рівною. «На Сахарова теж багато таких люків, і вони всі залишаються», – сказав Добоні. | ||
| Тьома | Re: [7308] | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/06/243609
7 або 8 вересня на ремонт буде закрита частина вулиці Городоцької у Львові: від в’їзду у місто до Мотозаводу. Про це 6 вересня на виїзному брифінгу журналістам повідомив виконувач обов’язки начальника управління капітального будівництва Львівської міської ради Ігор Фалюта. За його словами, ремонт Городоцької робитимуть без перекриття дороги, а відповідно, не потрібно й додаткової схеми об’їзду для водіїв. Оскільки на цій ділянці Городоцька має шість смуг, то спочатку робитимуть один бік дороги (три смуги), а водії їздитимуть в обидві сторони по іншій смузі, а потім навпаки. «Згідно із прогнозами синоптиків, з 15 жовтня погода нас не буде балувати, уже, можливо, буде падати сніг, тому розраховуємо закінчити роботи до кінця вересня – початку жовтня», – сказав мер Львова Андрій Садовий. Зазначимо, що сьогодні зранку прес-служба ЛМР розіслала повідомлення про те, що ремонт Городоцької розпочався від сьогодні, проте Ігор Фалюта уточнив журналістам, що наразі йде процес погодження та затвердження усієї документації, тому початок ремонту перенесено на день-два. Андрій Садовий додав, що магістральна Городоцька стане останньою цього року дорогою, яку ремонтуватимуть у Львові. «Бажання у мене є ще на багато вулиць, але час не дозволить. Тому справді Городоцька – це остання велика магістраль. Її ремонтуватимуть від початку міста до Мотозаводу. Рух перекривати не будемо, а у мешканців я прошу вибачення за корки. Людство ще не придумало іншої технології ремонту доріг, аніж перекриття проїзду», – сказав Садовий, і додав: «Після закінчення цього ремонту водії справді відчують обіцяний комфорт для проїзду. Також сьогодні ми відкрили для проїзду площу Осмомисла. До ремонту, якщо їхати цієї площею із нормальною швидкістю, то машину можна там було і залишити, а сьогодні – це комфорт. Така буде і Городоцька», – сказав мер Львова. В. о. начальника управління капітального будівництва Ігор Фалюта додав, що ремонт Городоцької здійснюватиме «Балтом-Україна», а вартість реконструкції цієї ділянки становитиме 60 мільйонів гривень. Зі слів Фалюти, з обох сторін дороги будуватимуть дощові колектори для організованого водовідводу. «Система водовідводу на цій ділянці Городоцької взагалі була відсутня. Городоцька буде зроблена до 15 жовтня. Це дуже великий обсяг роботи: підрядник повинен замінити 100 тисяч метрів квадратних асфальту», – сказав Фалюта. | ||
| AV | Re: [7308] | [Ответить] |
| ===На Чорновола вже перекрили смугу руху в напрямку центру (кільце Липинського - Під дубом), покишо інтенсивних робіт не видно, але вже на автошляхах в центрі знову виникають корки ( деякі через трамваї).
Першоджерелом корків є приватний автотранспорт, а трамваї є заручниками ситуації | ||
| mitos | Re: [7308] | [Ответить] |
| А що трапилося на Осмомисла??? Сьогодні зняли бруківку на повороті до Лялькового театру??? Хто щось знає??? Доречі, а чого 6 їздить по шевченка, а не на З В | ||
| AV | Re: [7308] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1m/P9089147-1.html фото з Осмомисла сьогодні ввечері.
Наскільки мені відомо виявлено брак в укладці бруківки, через що вагони КТ4 не можуть повернути по тій кривій, злітає задній візок. Т4 ще там проїжали якось тому дали їх на четвірку, а пятку не відновлювали. Шістка їздить на Шевченка, бо по тих коліях догори по Городоцькій заборонили рух! Коли зроблять криву, то шістка ходитиме в обхід по Підвальній/Франка/Вітовського на вокзал. | ||
| Sasha | Re: [7308] | [Ответить] |
| На площі Осмомисла трамвай зійшов з рейок
Львівський портал / 09.09.2010 17:11 На щойно відремонтованій площі Осмомисла, через невчасне перемикання стрілки трамвайної колії, колеса трамваю зійшли з колії. Подія сталася учора, 8 вересня, о 21.00. Про це прес-службі Львівської міської ради повідомили в ЛКП «Львівелектротранс», «Причиною сходу стало невчасне натискання кнопки водієм під час руху на ділянці на площі Осмомисла. Відтак, колеса трамваю зійшли з колії. Трамвай одразу зупинився. Для пасажирів жодної небезпеки не було. Окрім того, на рух транспорту на площі це також не вплинуло. Після цього трамвай було оперативно поставлено на колії і відновлено його рух. Якихось проблем з колією там не має, адже трамваї до того і після того їздять цією ділянкою безперешкодно», - зауважив в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. Нагадаємо, що рух транспорту на площі Осмомисла після капітального ремонту було відновлено 4 вересня. | ||
| AV | Re: [7308] | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1911 1097 стоїть на "проблемному повороті" на трафареті 9а. От цікаво тільки чому він стояв? Потім ще бачив як 1124 з трафаретом 2 поїхав по Торговій в сторону Шевченка, от тільки не бачив чи їхав він від Гонти чи Хмельницького. Ще пізніше бачив на Гонти 1059/3 але він не повернув на Хмельницького, а поїхав знову ж таки в сторону Шевченка. Спало на думку таке, оскільки по Городоцькій заборонили рух, а можливість повороту з Гонти на Хмельницького під питанням скажемо так, то заїзд/виїзд з/в депо №2 здійснюється шляхом "подорожі" на Шевченка, розвороту там, а далі вже можна повертати з Торгової на Хмельницького. | ||
| Sasha | Re: [7319] | [Ответить] |
| > Спало на думку таке, оскільки по Городоцькій заборонили
> рух, а можливість повороту з Гонти на Хмельницького під > питанням скажемо так, то заїзд/виїзд з/в депо №2 > здійснюється шляхом "подорожі" на Шевченка, розвороту там, > а далі вже можна повертати з Торгової на Хмельницького. Саме так відбувається заїзд у депо - через "подорож" на Шевченка. Цікаво, де саме відбувся черговий схід вагону з колії у середу ввечері - при повороті з Гонти чи з Торгової на Б.Хмельницького? А Карпа таки не хоче казати, що там серйозні проблеми з рухом трамваїв - не думаю, що він не в курсі, що №4 і №5 взагалі не їздять, а №6 їздить на Шевченка, хоча ще минулої пятниці прес-слухба мерії інформувала, що від суботи №6 їздитиме на вокзал через Підвальну і Вітовського, а №4 і №5 теж працюватимуть в нормальному режимі. | ||
| Sasha | Re: [7319] | [Ответить] |
| Бруківка на пл. Осмомисла, розібрана у середу ввечері, у че5твер вже була на місці, але ні "четверка", ні "пятірка" не працювали - їхав із Замарстинівської аж до Стрийського ринку по трамвайній колії і жодного вагону цих маршрутів не було на лінії! | ||
| רעב שורה | Re: [7319] | [Ответить] |
| Тільки що стояв у великому корку на Шота Руставелі. Зіткнувся автомобіль з автобусом №5 (не гармошка). Одночасно там працівники міняли дроти над вулицею. Короче, всі тролейбуси стоять біля Стрийського ринку.
Виникає резонне запитання - чому не зробити заборону на стоянку по цій вулиці, бо вона і так тісна, а тут ще наші вмілі паркувальники. | ||
| Андрій Д. | Re: [7322] | [Ответить] |
| >чому не зробити заборону на стоянку по цій вулиці, бо вона і так тісна,
А тролейбуси і маршрутки пустити верхом, як легковий транспорт ходить. | ||
| רעב שורה | Re: [7323] | [Ответить] |
| > >чому не зробити заборону на стоянку по цій вулиці, бо вона
> і так тісна, А тролейбуси і маршрутки пустити верхом, як > легковий транспорт ходить. Ну там спочатку треба класну дорогу зробити, бо бруківка давненько вимагає уваги до себе | ||
| Sasha | Re: [7323] | [Ответить] |
| Дізнався, що у середу ввечерізійшов з колії вагон 7-го маршруту 1127, який несправний прямував у депо із Городоцької на Б.Хмельницького, повністю злетів задній візок, точніше під вагоном перемкнулася стрілка і задній візок поїхав прямо на Гонти, а потім злетів. Одна людина казе, що вагон не їхав сам, а його спереду тягнув інший ("герик") 6-го маршруту і саме він своїм пантографом перемкнув стрілкуміж заднім вагоном у положення "по замовчуванню", що і стало причиною сходу.
Поставити вагон на колію на повороті не змогли - аж до Б.Хмельницького тягнули його заднім візком по бруківці і лише на прямій вдалося поставити на колію... | ||
| AV | Re: [7323] | [Ответить] |
| > >чому не зробити заборону на стоянку по цій вулиці, бо вона
> і так тісна, А тролейбуси і маршрутки пустити верхом, як > легковий транспорт ходить. Там взагалі треба зрізати той горбик, робити підпірну стінку і дорогу по дві смуги в кожну сторону | ||
| AV | Re: [7325] | [Ответить] |
| > а його спереду тягнув інший
> ("герик") 6-го маршруту і саме він своїм пантографом > перемкнув стрілкуміж заднім вагоном у положення "по > замовчуванню", що і стало причиною сходу Відразу почали вилазити боком прорахунки чи то проектувальників чи то виконавців. Навіщо було так близько вішати той шунт, тепер що кожного разу при буксируванні вагони сходити мають? Гадаю їм вистачить розуму перевішати шунт подалі щоб два вагони спокійно проходили стрілку | ||
| Злодій | Re: [7327] | [Ответить] |
| > Гадаю їм вистачить розуму перевішати
> шунт подалі щоб два вагони спокійно проходили стрілку Ви що з глузду з'їхали? Це коштуватиме львов 1 млн гривень, наприклад 900к собі в кишеню, а решту 100к!!! на перевішування | ||
| AV | Re: [7328] | [Ответить] |
| > > Гадаю їм вистачить розуму перевішати > шунт подалі щоб
> два вагони спокійно проходили стрілку Ви що з глузду > з'їхали? Це коштуватиме львов 1 млн гривень, наприклад 900к > собі в кишеню, а решту 100к!!! на перевішування Якщо тут хтось з глузду з"їхав, то явно не я. На злодієві шапка горить :))))))) | ||
| Rainbow | Re: [7312] | [Ответить] |
| > Також почув від одного депутата міської ради, що міські
> депутати домоглися заборони будівництва трамвайної колії на > Сихів за бюджетні гроші. Питання стоїть так - або держава > виділяє повністю гроші на весь проект, або від трамваю на > Сихів відмовляються назавжди - натомість будуватимуть > тролейбусну лінію через пр. Червоної Калини до > Санта-Барбари. Логіка така - місто самотужки не потягне > будівництво колії, а закопувати гроші у кілька метрів колії > щороку, то так будуватимуть 25-30 років. Тому аби не > опинитися взагалі без електротранспорту на Сихові > будуватимуть тролейбусну лінію! Бидловозники свого добились. Сумно. | ||
| AV | Re: [7312] | [Ответить] |
| То що вони там пишуть, це ще не привід засмучуватись! Я гадаю трамвай таки поїде на Сихів, питання тільки коли? | ||
| Злодій | Re: [7331] | [Ответить] |
| > То що вони там пишуть, це ще не привід засмучуватись! Я
> гадаю трамвай таки поїде на Сихів, питання тільки коли? Як завжди коли розкрадуть достатню кількість грошей, а потім зроблять все через дупу... | ||
| AV | 4,5,6 | [Ответить] |
| Сьогодні трамваї 4,5 вже поїхали! А 6 як і казали через Франка/Вітовського на вокзал! | ||
| Андрій Д. | Re: 4,5,6 | [Ответить] |
| >А 6 як і казали через Франка/Вітовського на вокзал!
Ну а яка доля тендерних конвертів, які мали відкрити 31 серпня, по ремонту рейок на Городоцькій? Я кілька тижнів у Львові не був, відстав від справи. | ||
| Sasha | Re: 4,5,6 [7334] | [Ответить] |
| > >А 6 як і казали через Франка/Вітовського на вокзал! Ну а
> яка доля тендерних конвертів, які мали відкрити 31 серпня, > по ремонту рейок на Городоцькій? Я кілька тижнів у Львові > не був, відстав від справи. Відкрили, відібрали пропозиції трьох фірм - всі іноземні, в тому числі сумнозвісна "Альпіна", яка витягнула шалені гроші за проект стадіону, який птім ще довелося повторно переробляти. Переможця ще не визначили - вивчають оферти! | ||
| Rainbow | Re: [7331] | [Ответить] |
| > гадаю трамвай таки поїде на Сихів, питання тільки коли?
При такому розкладі бидловозників у м.р., мерії і т.і., поїде коли рак на горі свисне. | ||
| Sasha | Re: [7331] | [Ответить] |
| Сьогодні близько 21 години трапилася аварія на вул. Горбачевського - легковик вїхав на повнеій швидкості у маршрутку "Мерседес" 97-го маршруту. За словами очевидців, постражлав лише водій легковика - його не могли витягнути з розтрощеного авто і чекали, що будуть різати залишки автівки автогеном, щоб його визволити. ДАІшники сказали водіям інших автобусів повертатися назад на Кн. Ольги і їхати далі як хочуть - майже всі поїхали вниз по Сахарова по трамвайній колії, дехто навіть вирішив їхати по смузі назустріч трамваю... | ||
| רעב שורה | Re: [7331] | [Ответить] |
| Я їхав по коліях. Не проти руху, Еталон весь час ризикував заїхати колесом в яму вздовж колії.
До речі, у вчорашній розкладці на Горбачевського згори могли спуститись легковики, а на гору піднімались навіть Дельфіни. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/14/244856
Від завтра закривають для проїзду кільце на Сахарова Від завтра, 15 вересня і до вівторка, 21 вересня, для руху транспорту буде закрито проїзд через вул. Сахарова–Горбачевського–Княгині Ольги. -AAA+Як повідомили ЗІКу у прес-службі Львівської міської ради, ремонтники будуватимуть тут транспортну розв’язку. На час робіт рух трамваїв №3 та №5 не зупинятимуть. Закриту ділянку дороги транспорт оминатиме вулицями Кн. Ольги, Куликівською, Сахарова та через вул. Генерала Чупринки. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконанням необхідних робіт. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні вдень на Науковій бачив свіженький автобус А-183 зеленуватого кольору "Приймаюче місто Львів". Сподіваюсь, що він дійсно "свіженький". | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Також роблять нову розвязку на перехресті Чорновола-Під Дубом-Куліша, зокрема роблять новий проїзд з Куліша на Чорновола поза "грибком". | ||
| ns5 | Re: [7341] | [Ответить] |
| > Також роблять нову розвязку на перехресті Чорновола-Під
> Дубом-Куліша, зокрема роблять новий проїзд з Куліша на > Чорновола поза "грибком". сьогодні проїжджав, бачив купу ліній, схем і т.д. на асфальті/бруківці оскільки через перехрестя прийшлось проїжджати, то "догнати" ті креслення не встиг) | ||
| Zolkiewski | Re: [7341] | [Ответить] |
| > Також почув від одного депутата міської ради, що міські
> депутати домоглися заборони будівництва трамвайної колії на > Сихів за бюджетні гроші. Питання стоїть так - або держава > виділяє повністю гроші на весь проект, або від трамваю на > Сихів відмовляються назавжди - натомість будуватимуть > тролейбусну лінію через пр. Червоної Калини до > Санта-Барбари. Логіка така - місто самотужки не потягне > будівництво колії, а закопувати гроші у кілька метрів колії > щороку, то так будуватимуть 25-30 років. Тому аби не > опинитися взагалі без електротранспорту на Сихові > будуватимуть тролейбусну лінію! >Бидловозники свого добились. Сумно. Як на мене, тролейбус за вказаним маршрутом був-би краще трамвая. Скільки вже говориться про той сумнозвісний трамвай на Сихів? мені здається, то буде така ж легенда, як трамвай №12 або підземка... | ||
| Zolkiewski | Re: [7341] | [Ответить] |
| а як тепер справи обстоять з трамваєм №4?? здається, всі Т4 працюють на двійці, а жодної четвірки я останнім часом взагалі не бачив... | ||
| Misha-LV | Re: [7344] | [Ответить] |
| > а як тепер справи обстоять з трамваєм №4?? здається, всі Т4
> працюють на двійці, а жодної четвірки я останнім часом > взагалі не бачив... Сьогодні по 4 маршруту їздив трамвай 1073 | ||
| AV | Re: [7341] | [Ответить] |
| Дивись у тему статистика http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4533&ft=1&s=nd&fm=1121&lm=1140#s-1140
Все повернулось на свої місця, на четвірці і далі працюють КТ4 з другого депо. Наприклад сьогодні там був вагон 1073, вчора та позавчора 1111. | ||
| Rainbow | Re: [7343] | [Ответить] |
| > Як на мене, тролейбус за вказаним маршрутом був-би краще
> трамвая. Скільки вже говориться про той сумнозвісний > трамвай на Сихів? мені здається, то буде така ж легенда, як > трамвай №12 або підземка... До площі Петрушевича той троль з СБ нах не потрібен. Точніше потрібен лише різовидам шаровиків. Конкурувати з трамваєм бидловозам буде суттєво важче. З тролейбусом суттєво легше. | ||
| Denis | Re: [7343] | [Ответить] |
| +100 адже трамвай мав йти окремо від усіх:))) | ||
| Sasha | Re: [7347] | [Ответить] |
| > > Як на мене, тролейбус за вказаним маршрутом був-би краще
> > трамвая. Скільки вже говориться про той сумнозвісний > > трамвай на Сихів? мені здається, то буде така ж легенда, як > №12 трамвай №12 або підземка... До площі Петрушевича той > троль з СБ нах не потрібен. Точніше потрібен лише різовидам > шаровиків. Конкурувати з трамваєм бидловозам буде суттєво > важче. З тролейбусом суттєво легше. Буде підсилено А5 новими гармошками А292, а також відкрито новий маршрут із Сихова через Наукову, Виговського, Городоцьку, Левандівку до Рясне-2, де також працюватимуть гармошки. Якщо акцент робитиметься справді на А292, то на Сихів не буде ні трамвая, ні тролейбуса, мабуть, офіційно ліквідують і розберуть залишки контактної мережі Тр1 на Новий Львів, оскільки він дублюється тим же А5. | ||
| Андрій Д. | Re: Чорновола | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/09/16/245322
На проспекті Чорновола будують нове транспортне кільце У процесі реконструкції пр. Чорновола на перетині з вул. Під Дубом та вул. Куліша будують нову транспортну розв’язку. -AAA+ Ще одне об’їзне кільце з’явиться і на перехресті вул. Горбачевського – Сахарова – Кн.Ольги. Транспортні розв’язки дадуть можливість розвантажити перехрестя, уникати корків. Це перші транспортні розв’язки, які будують у Львові за останні роки, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. Усі роботи на пр. Чорновола планують закінчити навіть раніше від зазначеного терміну: не 4 жовтня, а вже наприкінці вересня. Сьогодні на пр. Чорновола працює близько 200 людей та залучено 40 одиниць техніки. «Ми ще сюди додатково залучили шляхово-ремонтні підприємства чотирьох районів, працівники яких допомагають викладати бордюри», – зазначив представник підрядної організації «Онур» Олександр Добоні. З’являться на проспекті і два «острівці» безпеки, які розділятимуть транспортні потоки. «Також перед розв’язкою влаштовуємо кишеню для зупинки громадського транспорту. Таким чином міські автобуси уже не зупинятимуться на проїзній частині та не створюватимуть тут корків», – розповів Олександр Добоні. За словами в.о.начальника управління капітального будівництва Ігоря Фалюти, нова транспортна розв’язка призведе до зміни схеми руху на частині пр. Чорновола. Зокрема, по вул. Куліша буде організовано односторонній рух. Нагадаємо, пр. Чорновола ремонтують на ділянці від вул. Городоцької до кільця з вул. Липинського. Розпочались роботи 6 вересня цього року. Вартість об’єкту – 13,5 млн грн. | ||
| Sasha | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Якщо я все правильно зрозумів, то тепер тролейбус рухатиметься з-під моста на Чорновола на Куліша і поза "грибком" виїжджатиме знову на Чорновола. У зворотньому напрямку теж тролейбус з Куліша повертатимена Чорновола і пересікатиме Під Дубом вже не з Куліша, а з Чорновола. Якщо так, то будуть перевішувати контактну мережу і хрестовину перенесуть на Куліша. | ||
| Федорук | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Вчора ввечір, десь пісоя 23.00 на Осмомисла знову перекладали ділянку бруківки на трамвайній коліі (де і минулого разу). Хтось знає причину цього перекладання? Можливо знову трам зійшов з колії? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Новини з депо:
Трамвайне №1 - робочих Т4 залишилося лише 2 вагони - 852 і 878, обидва - в гарячому резерві і виїжджають на підміну. 847 - вже серед трупів, 850 - стоїть несправний! Тролейбусне - закінчують КР 556 - за тиждень-два будуть обкатувати, 560 тільки починають ремонтувати. 592 вже не поїде ніколи (мабуть, знімуть контакторну панель з нього на 532, який на тижні горів) - тріснула рама 552 - стоїть з несправним редуктором, можливо, теж вже не будуть робити. Зате мають запустити 516, але поки що всі спроби невдалі... | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні бачив 850 на "9"
А що з 516? | ||
| Sasha | Re: [7354] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив 850 на "9" А що з 516?
Значить, що вже відремонтували - вчора 850 стояв на підйомнику без візків! Щодо 516, то точно невідомо, але здається має проблеми з електронікою. | ||
| Федорук | Re: [7354] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/09/17/245585
З понеділка для руху транспорту відкриють площу Галицьку З понеділка, 20 вересня, для руху транспорту у центрі Львова відкриють пл. Галицьку та пр. Свободи на ділянці від пл. Міцкевича до вул. П.Беринди. Про це ЗІКу 17 вересня повідомила прес-служба ЛМР. Зокрема, з понеділка буде відновлено рух транспорту по відремонтованій частині пр. Свободи та проїзд з пл. Соборної на вул. Кн.Романа. «Зважаючи на те, що по вул. Кн.Романа буде курсувати громадський транспорт, прохання до водіїв не паркувати автомобілі на цій вулиці», – наголосив начальник управління транспорту та зв’язку Микола Шкурган. За інформацією управління капітального будівництва, на пл.Галицькій вже закінчують роботи з переврізок водопроводів. «Частину переврізок уже зробили. Ще частину робитимемо з понеділка. Також ведуться підготовчі роботи для мощення тротуарів. До кінця наступного тижня плануємо усе закінчити», – зазначив заступник начальника управління капітального будівництва Богдан Палюшинський. Однак, ремонтні роботи ще триватимутьна пл. Міцкевича (зі сторони готелю «Жорж»). Замовником цих робіт виступає Галицька районна адміністрація, а виконавцем – ЛКП «ШРП Галицького району». За словами начальника відділу комунального господарства Галицької районної адміністрації, роботи планують закінчити через 2 тижні | ||
| Calypso | Re: [7353] | [Ответить] |
| > Новини з депо: Трамвайне №1 - робочих Т4 залишилося лише 2
> вагони - 852 і 878, обидва - в гарячому резерві і > виїжджають на підміну. 847 - вже серед трупів, 850 - стоїть > несправний! На минулому тижні на підйомнику були 1009 та 1136, цікаво куди зараз забрали 1009. Досі не виїжджали на 5/6 маршрут 1165 та 1166 - дуже дивно. | ||
| Андрій Д. | Re: 1159 | [Ответить] |
| 1159 далі на задворках? Ще не намагаються його відновити? | ||
| AV | Re: [7353] | [Ответить] |
| > 552 - стоїть з несправним редуктором,
> можливо, теж вже не будуть робити. Ха, сьогодні вже був на 11-му!!! | ||
| AV | Re: [7353] | [Ответить] |
| http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=832114&page=21 внизу є фотки з ремонту на Чорновола | ||
| AV | Re: [7353] | [Ответить] |
| Прикинув як може виглядати схема руху на перехресті Чорновола-Під Дубом, получилось ось таке
http://www.picatom.com/1m/Chornovola%20shema%20ruhu-1.html | ||
| Sasha | Re: [7361] | [Ответить] |
| > Прикинув як може виглядати схема руху на перехресті
> Чорновола-Під Дубом, получилось ось таке > http://www.picatom.com/1m/Chornovola%20shema%20ruhu-1.html Так, саме така схема руху планується! Швидко зробили 552 - як я тільки зацікавмвся ним! | ||
| Calypso | Re: [7355] | [Ответить] |
| > > Сьогодні бачив 850 на "9" А що з 516? Значить, що вже
> відремонтували - вчора 850 стояв на підйомнику без візків! > Щодо 516, то точно невідомо, але здається має проблеми з > електронікою. 516 вже у рекламі і сьогодні він катався на 7-му маршруті | ||
| AV | Re: [7355] | [Ответить] |
| І що там за реклама? Такий же має бути і 524 | ||
| Sasha | Re: [7355] | [Ответить] |
| 1100 проходив КР, пофарбований у стандарт як і 1129, салон теж повністю пофарбований!
А от 1165 і 1166 стоять у депо несправні! | ||
| Андрій Д. | Re: ремонти | [Ответить] |
| Ремонти
Любінська. Від початку вулиці до Копистинського далі все перерито. Але вже видно певний прогрес. Каналізаційні труби закопані, колодязі зроблені. А на перехресті Любінської і Кульпарківської навіть новий острівець зробили. Від Копистинського до Окружної ще роботи не велись. Від Окружної до Виговського все зроблено. Вчора ремонтувалось перехрестя Любінська – Виговського. Онурівська техніка, тролейбуси, маршрутки, машини… Все на купу. На Виговського (з півдня) роблять третю полосу для повороту направо. Від Виговського до аеропорта дорогу зробили, правда, залишили останніх метрів 200. Будуть, імовірно, робити біля аеропорта нову розв’язку. Чорновола. Від Городоцької до Липинського зробили ліву сторону, по якій курсує транспорт. На правій полосі до Міленіума зняли старий асфальт. Зліквідували на початку вулиці роздільчу клумбу, тепер проспект виглядає аж надто широким. Також ведуться роботи на новому кільці перед залізничним мостом. Там зробили новий острівець. Площа Міцкевича. З понеділка обіцяють відкрити проїзд від площі Галицької до Беринди. Натомість, перерили площу перед пам’ятником. Сахарова. Закінчують земельні роботи на початку вулиці. Трохи далі вже виклали перший шар асфальту. Ведуться роботи на новому кільці, хоча рух транспорту там не перекривали. Зробили на спуску Кн.Ольги зупинку і новий поворот направо на Сахарова. Також роблять ще одну полосу для правого поворота з Сахарова на Горбачевського. | ||
| Sasha | Re: ремонти | [Ответить] |
| ЗАраз на Зерновій-Чорновола працюють авторвишки служби енергогосподартсва ЛЕТ - буде змінено напрям руху тролейбусів 13-го маршруту на зворотній. Тепер у сторону центру !3-ка їхатиме вул. Куліша, яка буде односторонньою у напрямку Городоцької, повертатиме ліворуч на Зернову і далі знову ліворуч на пр. Чорновола для руху в сторону Грнінченка. Для цього буде перенесено контактну мережу на Чорновола на іншу смугу! | ||
| AV | Re: ремонти | [Ответить] |
| Круто! Я в принципі про таке думав і ось думки справдились. Цікаво дроти перевішають чи повішають нові? | ||
| Sasha | Re: ремонти [7368] | [Ответить] |
| > Круто! Я в принципі про таке думав і ось думки справдились.
> Цікаво дроти перевішають чи повішають нові? Ні, все буде старим, на жаль, бо грошей не виділили на це. На Куліша нічого перевішувати не будуть, а на Чорновола просто перенесуть контактну мережу на іншу смугу. Хлопці кажуть, що дуже гнилі розтяжки і кріплення (вони ще від трнимвая на Куліша), а тому особливо рухати не хочуть. Якщо вулиця буде односторонньою, то контаткна може висіти і над другою смугою. Наразі залишать так, а коли пустять тролейбус, то подивляться як виходить. Цікаво лише чи буде зупинка на Зерновій буля готелю, де зараз стоянка таксі і кінцева 180А чи вже на Чорновола, де зупинка маршруток. Єдиний мінус - тепер, якщо зупинку залишать на Зерновій, то тролейбуси, що їхатимуть на маршрут з депо не попадатимуть на кінцеву | ||
| AV | Re: ремонти [7368] | [Ответить] |
| Якщо робити кінцеву зупинку на Чорновола без облаштування кишені, то це буде ускладнювати рух. Не біда, думаю трол який їде з депо зачекає пасажирів за перехрестям, поки перестьавлятиме штанги, бажаючі встигнуть дойти. І ще одне, представляю як важко буде виїхати з Зернової на Чорновола, там ж за перехрестям стовпотворіння з бидловозів і з тим треба щось робити. | ||
| VV | Re: ремонти [7370] | [Ответить] |
| > І ще одне,
> представляю як важко буде виїхати з Зернової на Чорновола, > там ж за перехрестям стовпотворіння з бидловозів і з тим > треба щось робити. Там має бути зроблена кишеня для зупинки (Нажаль лінк не можу знайти - бачив колись на сайті міськради в розділі Громадських слухань. слухався проект якогось офісцентру який бає бути збудований за існуючою зупинкою), якщо автобуси будуть в нею користуватися, то думаю проблем з виїздом не буде. а про саме перехрестя досить багато схем тут: http://www.city-adm.lviv.ua/adm/attachments/710_MO_Під дубом_26.pdf | ||
| Sasha | Re: ремонти [7370] | [Ответить] |
| > Якщо робити кінцеву зупинку на Чорновола без облаштування
> кишені, то це буде ускладнювати рух. Не біда, думаю трол > який їде з депо зачекає пасажирів за перехрестям, поки > перестьавлятиме штанги, бажаючі встигнуть дойти. І ще одне, > представляю як важко буде виїхати з Зернової на Чорновола, > там ж за перехрестям стовпотворіння з бидловозів і з тим > треба щось робити. Зате водієві тепер доведеться перебігати дорогу, щоб відмітитися у диспетчера про виїзд на маршрут, перед заїздом у депо тепер відмічатися не будуть, а висадку пасажирів робитимуть на Куліша. Так, я теж звернув увагу на те, що тролейбуси матимуть проблему з виїздом на Чорновола, бо доведеться пересікати зустрічний рух по Чорновола і вливатися в потік на самій зупинці маршруток і кишеня тут сильно не врятує. Думаю, було б правильним демонтувати світлофорний обєкт на Куліша-ЗЕрновій, а натомість встановити його на ЗЕрновій-Чорновола, абт тролейбуси мали 30 с для виїзду, а пішоходи - перейти дорогу або принаймні поставити шунт на лінію, який би вмикав червоне світло на Чорновола при визді тролейбуса як це раніше було на перехресті пл. Кропивницького і Городоцької. | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| http://stadion.lviv.ua/ua/LAZ_make_16_buses_for_Kharkiv_and_Donetsk
До кінця жовтня «Львівські автобусні заводи» виготовлять 16 автобусів для Харкова та Донецька у межах комплектації чотирьох міст автобусами до Євро-2012. Про це 20 вересня на прес-конференції повідомив заступник голови Львівської облдержадміністрації Євген Пастух. У жовтні ЛАЗ виготовить 16 автобусів для Харкова та Донецька "ЛАЗи" почали випуск продукції. Цей завод виходить не на ті режими, які були за радянських часів, а на ті, режими, які вимагає сьогодні господарський комплекс і Україна. Він комплектує чотири міста до Євро-2012, у жовтні буде закрита поставка 16 автобусів для Донецька і Харкова", - зазначив Євген Пастух. За його словами, уже на підприємстві є ріст робочих місць на 300, робітники працюють у дві зміни, виплачується заробітна плата. Також очікується, що ще на 200 збільшиться кількість працюючих. Нагадаємо, Львів візьме у кредит 275 млн грн на транспорт до Євро-2012. | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Клас, так піаритися на тему 16 автобусів))))) | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| А літом обіцяли, що у вересні буде для Львова кілька тон автобусів. | ||
| Євген | Re: ЛАЗ [7375] | [Ответить] |
| > А літом обіцяли, що у вересні буде для Львова кілька тон
> автобусів. Вони просто забули, подумаєш... з ким не буває :) Але мушу признатися, обіцяти наші вміють краще всіх (: | ||
| Sasha | Re: ЛАЗ [7375] | [Ответить] |
| Депутат Львіівської міської ради Андрій Мисик, який опікується комунальним транспортом, зокрема соціальним маршрутом А5, сьогодні стверджував, що 92 автобуси і 60 тролейбусів будуть у Львові, і їх всі робитиме ЛАЗ, щоправда терміни зсуваються, але до 2012 року точно будуть. А щодо тролейбусів, то, можливо, куплять ще додатково, окрім цих 60 машин. | ||
| Володя Царенко | Re: ЛАЗ [7375] | [Ответить] |
| 1-2 числа відвідаю Львів. Був би дуже вдяний, якби хтось підказав, де можна дешево переночувати одну ніч. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/9/21/200517/
У Львові відновлено рух тролейбусів по вулиці Любінській 20:05, 21.09.2010 21 вересня у Львові відновили рух тролейбуса №9. Також за своїм звичним маршрутом курсує тролейбус №10. Про це ZAXID.NET повідомили у Львівській міській раді з посиланням на ЛКП «Львівелектротранс». Нагадаємо, з 18 серпня у зв’язку з реконструкцією вул. Любінської тролейбус №9 тимчасово не курсував, а тролейбус №10 їздив за зміненим маршрутом. | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Чому зараз капітальні ремонти тролейбусів,особливо Шкод, майже не проводяться ? За 2010 рік зробили лише 512 та 593, КР 556 вже триває більше півроку!!!, а 560 взяли в травні, а починають лише зараз !!! В 2004-2005 роках ремонтували більше 20 машин на рік,пофарбування виконувалось набагато акуратніше. На даний час робочими у Львові є приблизно 34 шкоди. В м. Рівне Шкоди приблизно такого віку як у Львові, але 90% з них ходові. З червня 2004 року по серпень 2008 року у Львові стали назавжди на прикол всього 3 шкоди (510,554,589), а з вересня 2008 по сьогоднішній день полетіли 12 машин(515,527,541,532,546,568,573,575,579,592,594,595). | ||
| TFA | Re: | [Ответить] |
| Тому що вас чекає оновлення РС перед Євро :) А ті Шкоди вже треба посписувати | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| 532 ще поїде, 546 і 573 можливо також ще відремонтують(у них проблеми в електроніці). З 541 не знаю що, але думаю він також ще їздитиме. Всі решта - проблеми з кузовом | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1917 на фото залишки від тролейбусної лінії на непарній стороні проспекту Чорновола. Поглянувши на те, як неакуратно знято дроти, схиляюсь до думки, що все ж вішатимуть нові! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/9/22/152059/
На «Високому Замку» хочуть встановити фунікулер | ||
| Євген | Re: | [Ответить] |
| Ключове слово "Хочуть" | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні зранку приблизно о 8.30 Кразом за "хвіст" відтягували 107 ЛАЗ в присутності біля 6 чол. Складалося враження,що його потягнуть в цех на ремонт, але його потягули під паркан, де стоїть 033 ЛАЗ і поставили напроти адміністрації за 102 Лазом,який теж чомусь під парканом. Невже поломка в 107 настільки серйозна? | ||
| Sasha | Re: [7386] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку приблизно о 8.30 Кразом за "хвіст"
> відтягували 107 ЛАЗ в присутності біля 6 чол. Складалося > враження,що його потягнуть в цех на ремонт, але його > потягули під паркан, де стоїть 033 ЛАЗ і поставили напроти > адміністрації за 102 Лазом,який теж чомусь під парканом. > Невже поломка в 107 настільки серйозна? Так, у 107 дуже серйозна поломка з блоком керування - на місці його ремонтом не займаються! | ||
| Sasha | Re: [7386] | [Ответить] |
| Сьогодні вже повністю демонтували контактну мережу тролейбусного маршруту №13 від вулиці Під Дубом проспектом Чорновола до Зернової. Також розібрано службову лінію з Чорновола ні Зернову, якою тролейбуси виїжджали на маршрут! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9464-z-ponedilka-u-lvovi-timchasovo-ne-kursuvatimut-tramvaji-3-ta-5
З понеділка у Львові тимчасово не курсуватимуть трамваї №3 та №5 | ||
| רעב שורה | Re: [7389] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9464-z-ponedilka-u-lvovi-timchasovo-ne-kursuvatimut-tramvaji-3-ta-5 > З понеділка у Львові тимчасово не курсуватимуть трамваї №3 > та №5 Ось і "аблажилі, гади, аблажилі (с)". Від середи проблемно проїхати найпрямішим шляхом до Наукової. Маршрутки йдуть по Чупринки - Цегельського - Шумського - Княгині Ольги. У зворотньому напрямку вчора маршрутка доїхала до Горбачевського, потім піднялась до Шумського і стрімко вниз. Рятував трамвай, тепер і його не буде. Доведеться переходити на маршрутку 10 або 22. А це довго. Бачив сьогодні ситуацію з ремонтом. Ділянку трикутника Горбачевського-Сахарова вже залили першим шаром. Біля неї з боку центру юрма великих машин, але ще з чимось порається екскаватор. На початку Сахарова ям уже нема - все залили першим шаром. Якось переживемо... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Якось переживемо...
Саша, буде краще. | ||
| רעב שורה | Re: [7391] | [Ответить] |
| > >Якось переживемо... Саша, буде краще.
Враховуючи, що я постійно поспішаю від компа вдома до компа на роботі і навпаки, це не дуже приємно ((( | ||
| SPB | Re: [7389] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9464-z-ponedilka-u-lvovi-timchasovo-ne-kursuvatimut-tramvaji-3-ta-5 > З понеділка у Львові тимчасово не курсуватимуть трамваї №3 > та №5 >Натомість, буде збільшено кількість трамваїв на маршрутах №4 та №7.< А пасажирам трійки запропониють їздти з Шевченка на Погулянку :))) Сьогодні в ранковий пік їхав у 518... водій атм дивний був: між зупинками ледь їхав зате на зупинках усіх підганяв і зачиняв двері до того як всі зайшли... багато людей лшилося чекати наступного, а на зупинці Водоканал навіть притис якійсь жінці ногу дверима.( | ||
| Андрій Д. | Re: [7393] | [Ответить] |
| Ще одна думка відносно вищезгадуваного перехрестя.
http://www.gazeta.lviv.ua/ На перехресті Сахарова – Горбачевського – Княгині Ольги зникнуть “корки” Одне з найпроблемніших перехресть Львова (вулиць Сахарова – Горбачевського – Княгині Ольги) незабаром стане простішим для руху. 22 вересня його закрили на 10 днів для будівництва транспортної розв’язки. За словами начальника управління транспорту та зв’язку Львівського міськвиконкому Миколи Шкургана, там буде ліквідовано так звані “конфліктні” точки, де постійно, особливо в години пік, виникали затори. Зокрема, йдеться про те, що водії, які їдуть із вулиці Сахарова, зможуть вільно робити правий поворот на вулицю Горбачевського, не затримуючи руху. Також буде вирішено проблему під час перетину трамвайної колії, що пролягає вулицями Княгині Ольги та Сахарова. Щоправда, чиновник визнав, що транспортну проблему в цьому місці вирішили в дешевший спосіб – в ідеалі тут варто було б побудувати трамвайний міст. | ||
| Rainbow | Re: [7393] | [Ответить] |
| Любінську ремонтували ремонтували, а в якихось нещасних 100 метрів біля аеропорту вже ліньки було..
Хто в курсі, які автобуси раніше їздили по аеропорту? До того як там це діло окупували ЛАЗи. | ||
| Atomium | Re: [7395] | [Ответить] |
| > Хто в курсі, які автобуси раніше їздили по аеропорту? До того як там це діло
> окупували ЛАЗи. Якщо мені не зраджує пам'ять то це був автопоїзд АППА-4 на базі ЗІЛ-130. Ось так він виглядає: http://www.brazd.ru/av/appa-4.html | ||
| Андрій Д. | Re: [7395] | [Ответить] |
| >Любінську ремонтували ремонтували, а в якихось нещасних 100 метрів біля аеропорту вже ліньки було..
Наступного року будуть рову транспортну розв'язку робити. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/9/25/164039/
У Львові з понеділка на ремонт закриють частину вулиці Липинського 16:40, 25.09.2010 З 27 вересня на ремонт закриють частину вулиці Липинського у Львові. Про це ZAXID.NET повідомили у Львівській міській раді. Як розповів керівник підрядної організації Олександр Добоні, вулицю ремонтуватимуть смугами, не закриваючи повністю рух транспорту. «Крім того, для ремонту не закриватимемо відразу усю смугу, а по частинах», – додав Олександр Добоні. Вул. Липинського ремонтуватимуть на ділянці від кільця з пр. Чорновола до кільця з вул. Хмельницького. Роботи планують закінчити у другій половині жовтня. Нагадаємо, уже відкрито для руху одну цілу смугу відремонтованого пр. Чорновола та другу смугу на ділянці від вул. Городоцької до вул. Під Дубом. Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконання ремонтних робіт. | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| цікаво, яка доля очікує тролейбус №13?.. | ||
| Федорук | Re: [7399] | [Ответить] |
| > цікаво, яка доля очікує тролейбус №13?..
Доля одна - трохи змінять маршрут на ділянці від перехрестя Під дубом-Куліша до Зернової, а решта все-таки має лишитися в теперішньому виді))) | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| більш за все мене смішить фраза "Львівська міська рада просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з виконання ремонтних робіт." звучить як знущання з боку ЛМР... | ||
| Федорук | Re: [7401] | [Ответить] |
| > більш за все мене смішить фраза "Львівська міська рада
> просить вибачити за тимчасові незручності, пов’язані з > виконання ремонтних робіт." звучить як знущання з боку > ЛМР... А це і є знущанння-адже там міінятимуть асфальтне покритття, а йогоо можна міняти і в нічний час без ускладнень руху. | ||
| Євген | Re: [7401] | [Ответить] |
| А ще краще в дощ :-) | ||
| Sasha | Re: [7401] | [Ответить] |
| А на Чорновола, до речі, міняють асфальт і вночі - неодноразово їхав близько 12 ночі і бачив як працює вся техніка, тобто там справді роботи тривають цілодобово! | ||
| AV | Re: [7401] | [Ответить] |
| Сьогодні на Чорновола повішали вже кілька розтяжок під тролейбусну лінію, власне на Зерновій усі і 3-4 по Чорновола | ||
| Zolkiewski | Re: [7401] | [Ответить] |
| чекатимемо урочистого відкриття...=) | ||
| Федорук | Re: [7406] | [Ответить] |
| > чекатимемо урочистого відкриття...=)
Підтримую)))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Кінцеву зроблять на Зерновій чи на Чорновола? | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| Скоріш за все на Чорновола, де автобуси | ||
| Zolkiewski | Re: | [Ответить] |
| і от я думаю, для чого треба закривати трамвай 3 і 5? там таки міст будуватимуть, чи як?.. | ||
| AV | Re: [7410] | [Ответить] |
| > і от я думаю, для чого треба закривати трамвай 3 і 5? там
> таки міст будуватимуть, чи як?.. Ага за 10 днів :))))))) Насправді, замінять колії, можливо навіть зміниться їх розташування | ||
| Zolkiewski | Re: [7410] | [Ответить] |
| буде цікаво на те поглянути...на результат. Мені якраз в академію їздити, а вони закривають | ||
| Serg | Re: [7410] | [Ответить] |
| Хто знає, чому 6 трамвай не ходить за своїм звичним маршрутом?
Раніше тут писали, ніби через пісок після дощів на коліях по Городоцькій, але якщо вже на то пішло, то на Шевченка має бути стільки ж піску. | ||
| AV | Re: [7410] | [Ответить] |
| Та про який пісок мова :)))) Пісок прибирається за годину часу :)))
Версія така: Якась там комісія не дозволила експлуатувати колії на спуску по Городоцькій через їх аварійний стан, трамваї там поїдуть уже по нових коліях вже після реконструкції, наступного року... | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Як і обіцяли, 3 і 5 трамвай від сьогодні не курсують. Зранку на зупинках було багато людей, які не слухають новини і не заходять на наш форум. Або сподівалися, що Євпаторія позичить Львову на 10 днів свій човник з 3 маршруту, щоби доїхати до початку Кн.Ольги. Мінус керівництву львівського трамвая - жодного оголошення на зупинках не було. | ||
| רעב שורה | Re: ремонт [7415] | [Ответить] |
| > Як і обіцяли, 3 і 5 трамвай від сьогодні не курсують.
> Зранку на зупинках було багато людей, які не слухають > новини і не заходять на наш форум. Новини новинами, а на форум заходити варто - воно і корисніше))) > Мінус > керівництву львівського трамвая - жодного оголошення на > зупинках не було. А іншого і не очікується. За кордоном я один лишень раз бачив, що не було повідомлено на зупинці про зміну (відміну) руху. Але то був страйк. | ||
| AV | Re: ремонт [7415] | [Ответить] |
| > ують.
> Зранку на зупинках було багато людей, які не слухають > новини і не заходять на наш форум. Що тут дивуватись, от вчора стою на Сахарова/Кн.Ольги спостерігаю за ремонтом, проїжає трамвай в сторону ЦУМу і тут же жіночка запитує: " А трамваї до центру ходять?" Та ходять, якщо вже в ту сторону поїхав, то й назад вернеться...куди ж дінеться )))))))) | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| >якщо вже в ту сторону поїхав, то й назад вернеться
не факт... 1159 теж в бік ЦУМу якось їхав. | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Будуть відновлювати 1159? Стоїть далі на задвірках в 1 депо? | ||
| AV | Re: ремонт [7418] | [Ответить] |
| > >якщо вже в ту сторону поїхав, то й назад вернеться не
> факт... 1159 теж в бік ЦУМу якось їхав. Той теж назад їхав, але на буксирі ))) Не знаю не бачив де він стоїть зараз, останній раз бачив його на другий день після пожежі на другій канаві в депо. Офіційно будуть відновлювати, реально ні. Швидше за все що з номером 1159 вийде з капремонту 1026, а натомість 1159 справжній спишуть як 1026 | ||
| Федорук | Re: [7413] | [Ответить] |
| але якщо вже на то пішло, то на Шевченка
> має бути стільки ж піску. Вибачайте, просто в перші дні інформації було мало, а натомість на коліях біля ПрикВО було чимало піску і іншого бруду. От тому я просто дав свою думку. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Щойно проходив біля кінцевої 3 і 5 трамваїв. У віконечку кіоска, де продавали талони і карточки (кіоск зараз закритий), з'явилось оголошення про тимчасові незручності. А на Бойчука люди стоять, оголошення нема! І мені довелося працювати на громадських засадах інформатором про благі наміри міської влади впорядкувати перехрестя Сахарова - Кн.Ольги. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >останній раз бачив його на другий день після пожежі на другій канаві в депо
Маєш можливість зробити його фото? Чи Sasha попросити? | ||
| AV | Re: [7423] | [Ответить] |
| > >останній раз бачив його на другий день після пожежі на
> другій канаві в депо Маєш можливість зробити його фото? Чи > Sasha попросити? Нажаль не маю :( | ||
| SPB | Re: [7423] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив біля церкви Анни спрінтер з маршрутом 144, кінцеві, яікщо це дійсно кінцеві: "Старий ЦУМ - Прим. Вокзал", напевно хтось вже скоритався пуском 6ки в об'їзд... | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Кількість справних тролейбусів і далі зменшується. Так, в суботу, в тролейбусному депо КРАЗ тягнув на буксирі 586 Шкоду і поставили машину перед 573. В понеділок він стояв на тому самому місці.. Весною при випусках 67 машин на деяких напрямках відчувалась нестача машин, з літа та і до сьогодні при справних 60-62 машинах у звязку з закриттям окремих маршутів через ремонти ,інші маршрути можна сказати працювали добре і навіть ідеально. А що ж буде з кілька днів після відкриття пр.Чорновола, коли 10 машин повернуться на 13?. Гостра нестача відчуватиметься на 12,24 маршутах. ЛАЗИ 104,107 не працюють третій місяць(хоча завод-виробник поруч), певно так і будуть стояти (мабуть грошей на ремонт немає). Терміни оновлення рухомого складу зсуваються, невідомо наскільки. Та і на рахунок оновлення ЛАЗАМИ треба добре подумати,якщо відбувається такий традиційний бардак з їх ремонтом ! | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Також стоять ЛАЗи 102 і 105, зате вдалося відремонтувати кілька "Шкод" - 516, 532, 541, 552, 580. Щодо Е183, то гарантійний термін експлуатації вже закінчився, тому завод-виробник тут ні до чого - потрібні кошти на ремонт електроніки і нові лобовухи!
На осінь буде знято як мінімум по одному випуску на всіх маршрутах, остаточно конфігурація випусків залежатиме від кількості справних машин, закріплених на своїх маршрутах, бо працювати на чужому маршруті, де мало продається талонів, на своїй машині ніхто не піде, хіба що пенсіонери на нічийних резервних машинах. | ||
| AV | бібліотечний трамвай | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/culture/9490-vpershe-u-lvovi-na-ploshhi-rinok-kursuvatime-bibliotechnij-tramvaj
Вперше у Львові на площі Ринок курсуватиме «бібліотечний трамвай» 28.09.2010, 08:59 | Марта Іванишин Друк | e-mail Протягом тижня вулицями міста курсуватиме трамвай «Бібліотека +», у якому пасажирам розповідатимуть про книги та міські дитячі бібліотеки. Проїхатись у такому трамваї мешканці матимуть змогу за маршрутом №2. Свій рух «бібліотечний трамвай» розпочне 29 вересня, напередодні Всеукраїнського дня бібліотек о 12.00 год. на площі Ринок. Захід проводить Централізована бібліотечна система для дітей за підтримки Львівської міської ради. На час акції всі зупинки, що є на маршруті, будуть «перейменовані» на незвичні бібліо-назви, наприклад, «Бібліотечна цитадель» (зупинка «Головпоштамт»), «Книжковий форпост» (зупинка «Площа Митна»), «Феєрична книгокардія» (зупинка «Медичний університет») та інші. На зупинках, поряд з якими знаходяться дитячі бібліотеки, трамвай «Бібліотека +» зустрічатимуть кращі читачі-діти. Зустрічі будуть супроводжуватись різноманітними бібліотечними імпрезами. Зовнішню рекламу трамваю представлятиме карта дитячих бібліотек міста та яскрава бібліотечна символіка. У салоні буде розміщено рекламні афіші та плакати, що інформуватимуть пасажирів про традиційні та нові бібліотечні послуги, різноманітні інтерактивні акції та конкурси, які відбуваються на теренах дитячих бібліотек Львова. Святковості салону трамваю додадуть влучні та дотепні бібліотечні гасла, придумані самими дітьми-читачами, фотографії «VIP-персон» – гостей бібліотек (відомих письменників, митців та знаних краян). Під час руху трамваю пасажири дізнаються цікаві відомості про дитячі бібліотеки Львова, ознайомляться з книжковими новинками, почують дитячі віршовані твори про бібліотеки та читання, отримають різноманітні інформаційні матеріали. Впродовж всієї акції будуть проводитись опитування пасажирів щодо їх читацьких уподобань та користування послугами бібліотек: «Ваше відкриття книги», «Читання - це хобі чи навчання?», «Бібліотека у майбутньому». | ||
| AV | Чорновола | [Ответить] |
| Вчора на Чорновола не було помічено ніяких зрушень щодо монтажу контактної мережі, цікаво чого чекають? | ||
| Sasha | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Сьогодні висять нові розтяжки від Зернової до Управління статистики, блтзькл 12 год. монтували в поза колишньою Школою міцліції, до кінця дня можуть вже повішати і далі до Під Дубом! | ||
| SPB | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Вже з неділі на вулю Під Дубом на перехресті з Чорновола розкопують свіжий асфальт для прокладання комунікаці1й, сьогодні вже розкопали канаву на всю вулицю від одного тротуару до іншого і найшли колодязь з комунікаціями, який шукали. Шкода що для цього вирізають фрезою свіжовкладений асфальт з верхнім шаром включно і потім скорше всього буде велика латка :( | ||
| AV | Сахарова / Княгині Ольги | [Ответить] |
| невеличкий фотозвіт
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1921 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1920 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1919 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1918 | ||
| Андрій Д. | Re: Чорновола | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9516-u-subotu-prospekt-chornovola-vidkrijut-dla-ruhu-transportu
У суботу, 2 жовтня, для руху транспорту відкриють увесь відремонтований пр. Чорновола. «У суботу проспект відкриють для транспорту у повному обсязі, на дорожнє полотно уже буде нанесена розмітка», - зазначив в.о. начальника управління капітального будівництва Ігор Фалюта. Також у суботу буде відновлено рух тролейбуса №13. Нагадаємо, проспект Чорновола розпочали ремонтувати 4 вересня. У процесі реконструкції дороги була влаштована і нова транспортна розв’язка. | ||
| Sasha | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Сьогодні після обіду рух пр. Чорновола вже здійснюється по обидвох смугах, щопраівда ремонтні роботи ще тривають, зокрема облаштовують бордюри і тротуари. Також прокладено нову контактну мережу для 13-го тролейбуса пр. Чорговла від Зернової до Під Дубом, наразі дроти ще не підключено до існуючої мережі та немає кривих. Також не дуже вдало зроблено поворот з Зернової на Чорновола - лише на двох розтяжках під достатньо гострим кутом - невідомо як штанги проходитимуть таку криву... На Кукліша все без змін - контактну мережу там, мабуть, не будуть зсувати на першу смугу і вона залишиться над другою смугою руху в сторону Зернової. | ||
| Sasha | Re: Чорновола | [Ответить] |
| Автівку на трамвайній колії у центрі Львова припаркував киянин
Львівський портал / 29.09.2010 16:37 Власником автомобіля “Хонда”, що на годину зупинив рух трамваїв у центрі Львова, виявився житель Києва, повідомляє прес-служба Львівської міськради. У прес-службі запевняють, що водій своєї провини не заперечував і висловив готовність сплатити “Львівелектротрансу” збитки, завдані вимушеним простоєм. Суму збитків зараз підраховують економісти підприємства. | ||
| Zolkiewski | Re: Тролейбус | [Ответить] |
| Відвідав сьогодні тролейбусний парк. Коротко: ЛАЗ №027 та 030 (стояв майже півроку) готують до випуску, роблять щось з акумуляторами. Думаю, скоро їх побачимо) На 030 нарешті замінили половину вікна на скляну замість картонної. Натомість Шкода №546 без заднього колеса і з запечатаними дверима стоїть без всяких зрушень. Цікава доля №592 - побачив його в "трупному" ряді, що зразу за проходною. Невже його списали?
Також сьогодні біля депо ладнали електромережу, отож близька двох годин не працював тролейбусний маршрут №3 | ||
| AV | Re: Тролейбус [7436] | [Ответить] |
| Цікава доля №592 -
> побачив його в "трупному" ряді, що зразу за проходною. > Невже його списали? Його не списали, так само як і всі тролейбуси, що там стоять, бо якби списали, то їх би вже утилізували, порізали інакше кажучи. Друга справа, що тролейбуси, які там стоять несправні настільки, що вже не знаю що б мало статись щоб їх відремонтували. Зокрема у 592 трснула рама (кузов) - ремонту не підлягає :( Зі схожими траблами стоїть і решта тамтешніх тролів | ||
| Zolkiewski | Re: Тролейбус [7436] | [Ответить] |
| шкода, що так( | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [7436] | [Ответить] |
| Машин справних у депо зараз менше, ніж щоденний випуск, тому намагаються запустити тролейбуси, які давно не їздили, але щодо старих ЛАЗів це дуже сумнівно, що вони нормально працюватимуть, особливо в осінньо-зимовий період, коли буде мокро і сиро, зі своїми гнилими підлогами і кузовами...
На 030, мабуть, повернеться водій, який раніше працював на цій машині, бо 105, на яку він перейшов, стоїть несправний! | ||
| Sasha | Re: Тролейбус [7436] | [Ответить] |
| На днях з КР має виїхати на обкатку 556! | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| Їхав сьогодні ввечері на 574( маршрут 3). Салон та освітлення в ньому добрі, але машина так дьоргалась(хоча їхала на нормальній швидкості), що навіть сидячи було їхати некомфортно, стоячі пасажири падали ! Рідна машина маршруту 3 - 528, хоч і виглядає ззовні та й в салоні жахливо , проте на відремонтованих дорогах їде досить не погано, плавно гальмує,кузов не вібрує; але їдучи по нерівностях на Рубчака її сильно розхитує,навіть коли вже повністю зупинилась(особливо на лівому задньому колесі). | ||
| Sasha | Re: [7441] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні ввечері на 574( маршрут 3). Салон та
> освітлення в ньому добрі, але машина так дьоргалась(хоча > їхала на нормальній швидкості), що навіть сидячи було їхати > некомфортно, стоячі пасажири падали ! Рідна машина маршруту > 3 - 528, хоч і виглядає ззовні та й в салоні жахливо , > проте на відремонтованих дорогах їде досить не погано, > плавно гальмує,кузов не вібрує; але їдучи по нерівностях на > Рубчака її сильно розхитує,навіть коли вже повністю > зупинилась(особливо на лівому задньому колесі). 528 нічийний і в не надто хорошому технічному стані - на ньому їздять в основному лише стажори і то лише на "3" маршруті, на "5" його вже не пускають. Щодо 574, то там, мабуть, треба регулювати ТІСУ, але, швидше за все, на "3" на ньому працював хтось з недавніх стажорів, які не знайомі з цією машиною. Бо у господарів на "13" він їздить плавно і досить швидко, але якщо сідає хтось чужий, то теж помічав, що їде ривками і сильно дьоргається при старті, якщо різко натискати педаль. Думаю, що тут більше залежить від водія. А за освітлення приємно чути, що добре, бо особисто займався цим і ставили там нові світильники з люмками замість старих "шкодівських"! На жаль, такі світильники в салоні наразі має лише один єдиний 574! | ||
| Sasha | Re: [7441] | [Ответить] |
| Господар і салон 574:
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1500 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1498 | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Ремонт Городоцької, відео.
http://stadion.lviv.ua/ua/roads_repair_in_Lviv | ||
| Sasha | Re: ремонт | [Ответить] |
| Служба енергогосподарства ЛЕТупродовжує монтаж нової контактної лінії 13-го маршруту на Чорновола - станом на 12 го. дроти вже повністю розвішані і підключені, монтували криві на повороті із Куліша на Зернову, кінця дня мають завершити монтаж і будуть випробування, відкрття завтра! | ||
| oleg-energy | Re: ремонт | [Ответить] |
| Продовжується розвал контактної мережі тролейбусного маршруту №1.
Приблизно вніч з 28 на 29 числа внаслідок дощів і мабуть забитої дощової каналізації стався розмив-підмив дороги на Панаса Мирного внизу. http://s005.radikal.ru/i212/1010/eb/2074e80540c2.jpg "Пішли спати" в яр два стовби на яких трималася контактна мережа закритого тролейбусного маршруту №1. Також порвало комунікації які йшли в цьому місці підтротуаром. І також я думаю через це - метрів 200 вище в сторону Нового Львова, біля самої зупинки, також впав стовб напевно через натяг проводів (хоча може й якась машина вночі збила - але ніяких осколків нема). Саме цікаве що місце це давно є проблемним - минулого року ця дорога з іншого боку була підмита до самого тротуару, попадало багато дерев на схилі в яр. То діло трохи абияк засипали, от вода знайшла слабе місце і перекинулася на ліву сторону. Я думаю за сильніших опадів то б там половину дороги змило (змиє). | ||
| Федорук | Re: ремонт | [Ответить] |
| Сьогодні бл. 3 год. був помічений автобус ЛАЗ (Євро 2012) для Донецьку з людьми у салоні, який курсував в напрямку до Шевченка (вул.).
Цікаво, яка ціль перебування цього автобуса у Львові, адже коли я фоткав його в червні, тут були спортивні змагання з боксу, а тепер що? | ||
| SPB | Re: ремонт | [Ответить] |
| На перехресті Чорновола - Під Дубом контактна мережа світиться новою міддю, але станом на ранок дроти місцями ще висять примотані до ростяжок.
Сьогодні вцідновлено проїзд автобусного маршруту №5 через центр :) | ||
| Євген | Re: ремонт | [Ответить] |
| Фотографуйте трохи транспорт, дуже цікаво. | ||
| Sasha | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| > Сьогодні вцідновлено проїзд
> автобусного маршруту №5 через центр :) Ні, через центр А5 не їздить - спеціально розмовляв з водієм А292 - він тепер має кінцеву на пл. Соборній, де і зупинявся до того як продовжили на Чорновола. Про те, чи з понеділка автобуси знову їздитимуть до "Технолюксу" водію нічого невідомо! | ||
| Sasha | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Щодо 13-го, то вже змонтовано і підключену всю мережу - будуть дві нові зупинки - на вул. Куліша за перехрестям з вул. Під Дубом і на Чорновола після виїзду із Зернової, де зробили нову "кишеню" - саме там і буде кінцева зупинка 13-го. На Зерновій буде хіба що висадка пасажирів і то навряд чи. | ||
| AV | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Сьогодні на Сахарова/Кн.Ольги
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1923 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1924 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1925 І ще, маршрутки і машини, як ті таракани, в кожну дірку засунуться http://www.picatom.com/1n/PA019313-1.html | ||
| AV | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| перше фото з зміненої 13-ки http://transphoto.ru/_update_temp/upload/410227.jpg автор trolley | ||
| AV | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Кінцева 13-го тролейбуса все ж на Зерновій! Важко виїжати з Зернової, треба там світлофор ставити
http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1926 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1927 105 повернувши на Чорновола відкривав двері ще й в кишені де маршрутки зупиняються і люди сідали! На Куліша за Газовою повісили знак "зупинка на вимогу" | ||
| Sasha | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Я сідав на 108 на Зерновій - стояв поза таксі в самому кінці вулиці - акуратно біля смітників! На Чорновола вже не зупинявся! | ||
| AV | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| зупинявся тільки 105 поки маршруток не було, всі решта проїжали | ||
| Zolkiewski | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| сьогодня спеціально проїхався на 13-ому від Зернової. Враження, мяко кажучи, не дуже. Зупинка між смітниками і таксі, захід/вихід з тролейбуса не надто зручні. Виїзд на Чорновола тривав досить довго. Там треба ставити світлофор, а інакше доводиться чекати на чиюсь милість - щоб якийсь добрий водій маршрутки пропустив. Дорога добра, а от зупинка третя від Зернової - знову ж таки без всяких вигід, двері відкриваються просто в залізну огорожу тротуара. Багато людей з тролейбуса обговорювала новий вигляд маршруту, і майже ніхто його не хвалив. Сподіваюсь, що незручності буде усунено якось з часом, хоч ане дуже в то віриться... | ||
| Sasha | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Погоджуюсь, що нинішня кінцева на Зерновій облаштована (точніше, зовсім не облаштована) по-дурному. Смітники, вузький тротуар, немає місця аби поставити павільйон чи принаймні навіс. Та й про це, мабуть, ніхто і не думав! У дощ/сніг доведеться чекати навпроти, а потім перебігати дорогу на інший бік!
Щодо нових кишень на Чорновола і Хімічній, то там така річ, що їх було зроблено згідно проекту реконструкції дороги, а от облаштування зупинок не входить у цей проект і має фінансуватися з іншої статті міського бюджету, а там коштів наразі немає! ЩЕ цікаво, як функціонуватиме зупинка "на вимогу" на Куліша! | ||
| Sasha | Re: ремонт [7448] | [Ответить] |
| Щодо світлофора, то реба або переносити із Куліша, де він тепер при односторнньому русі та забороненому проїзді Зерновою в обидва боки, фактично ні до чого або ставити світлофор із шунтом на контактному дроті, аби вмикався червоний на 15-20 с, коли виїздить тролейбус, бо в іншому разі буде дуже важко виїхати і там ще така крива гостра, що тролейбус не зможе одразу виїжджати у другий ряд навіть беручи менший радіус повороту! | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Кілька вчорашніх фото з ремонту вулиці Любінської на ділянці від початку вулиці до Копистинського.
Ріг Кульпарківської-Любінської http://www.picatom.com/1n/Lubinska1010024-1.html Середина ділянки http://www.picatom.com/1n/Lubinska1010023-1.html Біля Копистинського http://www.picatom.com/1n/Lubinska1010022-1.html http://www.picatom.com/1n/Lubinska1010021-1.html По цій вулиці тролейбус зі сторони вокзалу до аеропорта їхав би набагато швидше, ніж запроектований по Городоцькій-Ряшівській. | ||
| AV | Re: ремонт [7459] | [Ответить] |
| бо в іншому
> разі буде дуже важко виїхати і там ще така крива гостра, що > тролейбус не зможе одразу виїжджати у другий ряд навіть > беручи менший радіус повороту! Та крива там норамльна, все правильно зроблено, тролейбус повертає у лівий ряд, а потім перестроюється в правий вже за зупинкою. Погано те, що тролейбус перетинає дві смуги і якщо на правій хтось може пропускати, то не значить що на лівій теж пропустять. Таким чином доводиться помаленько висовуватись, бо видимість лівої смуги загороджена транспортом , що на правій. Потім, перетнувши чатину дороги тролейбус чекає поки можна буде виїхати і повернути ліворуч, тим часом хвіст тролейбуса торчить на зустрічній смузі і загороджує смугу руху. Однозначно потрібен світлофор і дійсно його потрібно перенести з Куліша, бо там великої потреби в ньому тепер нема | ||
| Sasha | Re: ремонт [7459] | [Ответить] |
| На цьому фото дуже добре видно криву і під яким радіусом вона зроблена http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1927
105 одразу вирулює у правий ряд - інші роблять так само, бо при повороті у лівий ряд, щоб оминути маршрутки, які стоять в кишені чи біля неї, штанги йдуть вправо і достатньо лише пригальмувати, а потім легко стартувати, щоб вони злетіли на цій криві! Всі стараються пройти поворот на вибігу, але це можливо у вихідні, а у будні, коли буде більше транспорту на Чорновола, то буде складніше! | ||
| AV | Re: ремонт [7459] | [Ответить] |
| Сахарова / Княгині Ольги 03/10/10
Поклали вже з кільканадцять плит плюс по дві пари змонтованих рейок, але їх ще не кріпили до плит, так просто лежать. З"явилась нова опора КМ http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1928 http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1929 І на останок цікавий кадр знятий сьогодні біля Університету - по троліку з кожного маршруту, що тут мають кінцеву, та ще й усі Шкоди! http://www.lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1930 | ||
| Федорук | Re: ремонт [7459] | [Ответить] |
| На Сахарова вже поклали плити і змонтували трам.колію, залишилося тепер тільки це все гарно оформити і можна пускати вже трам. | ||
| AV | Re: ремонт [7459] | [Ответить] |
| А розвязка нова ще не вимальовується? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ранок в центрі Львова. Без коментарів.
http://www.picatom.com/1n/10100545-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/05/248536
Завтра ремонтуватимуть кільце Липинського-Б.Хмельницького: змінять рух 11 автобусів | ||
| Андрій Д. | Re: ремонт | [Ответить] |
| Радіо казало, що 3 і 5 трамвайні маршрути відновлять роботу в п'ятницю. | ||
| Федорук | Re: ремонт [7465] | [Ответить] |
| > А розвязка нова ще не вимальовується?
Впринципі тільки є контур розв'язки з Сахарова на Кн. Ольги, а так все без змін. Думаю, що Ви Андрію теж могли бачити цей "контур" розв'язки. | ||
| AV | Re: ремонт [7465] | [Ответить] |
| Маєш на увазі розширення дороги? | ||
| oleg-energy | Re: ремонт [7465] | [Ответить] |
| Ввечері вперше у Львові на маршруті громадського транспорту був помічений "Богдан" А144. Зокрема на Сихові на маршруті №96. На жаль було темно і трохи далекувато я не помітив чи він новий чи бу але все одно приємно що рухомий склад обновлюється в сторону великих автобусів. | ||
| Євген | Re: ремонт [7465] | [Ответить] |
| Ну це все ще не повноцінний автобус, але з чого починали: пежо, мерседеси/івеко і їм подібні, потім ці жовті, шайтани і їхні різновиди тепер я очікую вже нормальні великі автобуси. | ||
| Sasha | Re: ремонт [7465] | [Ответить] |
| Від завтра курсуватимуть трамваї №3 та №5
Львівський портал / 07.10.2010 10:30 Від завтра, 8 жовтня, буде відновлено рух трамваїв №3 та №5. Про це повідомили у прес-службі Львівської міськради з посиланням на в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимира Карпу. Нагадаємо, трамваї тимчасово не курсували через заміну аварійної ділянки трамвайної колії у районі перехрестя вулиць Кн.Ольги – Сахарова – Горбачевського. | ||
| Андрій Д. | Re: 3 | [Ответить] |
| Скоро вибори.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/07/248961 відновили автобусний маршрут №3 у Рясному | ||
| Федорук | Re: ремонт [7470] | [Ответить] |
| > Маєш на увазі розширення дороги?
Ні, два односмугові з'їзди з Кн. Ольгт на Сахарова. | ||
| Андрій Д. | Re: 3 | [Ответить] |
| Цікаво, що то за 4 автобуси, які пустили на 3 маршрут? Нові? Підкоректували 5й маршрут? 5 через центр вже курсує? Щось давно я не бачив зелені ЛАЗи з п'ятірки. | ||
| Федорук | Re: 3 | [Ответить] |
| По ТБ казали, що нові)))) | ||
| Федорук | Re: 3 | [Ответить] |
| А зелені ЛАЗи певно там де і ЛіАЗи з "3" маршруту))) | ||
| SPB | Re: 3 | [Ответить] |
| Зелені ЛАЗи іноді потрапляли на 5 маршрут, при його скороченому варіанті. Скорше всього чекають перших автобусів з львівського замовлення для ЛАЗу | ||
| oleg-energy | Re: 3 | [Ответить] |
| Приємна новина. Ввечері біля Магнусу бачив новесенький ЛАЗ А183 на маршруті №3. Спочатку подумав що зарази забрали його з маршруту №5 - але ні - номера нової реєстрації закінчуються на СН і нема наклейок з Львівтеплоенерго. Так що вітаю ше з одним великим автобусом в нашому місті (їх нових нагадаю має бути чотири на цьому маршруті). | ||
| Igariok | Re: 3 | [Ответить] |
| Сьогодні помітив два так точно новеньких лазів повністю жовтих на трійці | ||
| AV | Re: 3 [7476] | [Ответить] |
| > Цікаво, що то за 4 автобуси, які пустили на 3 маршрут?
> Нові? Підкоректували 5й маршрут? 5 через центр вже курсує? > Щось давно я не бачив зелені ЛАЗи з п'ятірки. то напевно ті автобуси, що стояли(ять) у робочі дні в тролейбусному депо, Я ще дивувався чого вони не на маршруті №5. Особливо не вдивлявся, скільки їх там було, бо думав, що то вже звиклі нам автобуси, ...а не нові. Здається там стояло зо три гармохи | ||
| AV | Княгині Ольги / Сахарова | [Ответить] |
| http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1938
http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1937 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1936 http://www.lviv.tramway.ru/Gallery/big.php?lang=ua&big=1935 Сьогодні колії вже готові до того щоб по них завтра поїхали трамваї! Схоже буде 2 місця переїзду через колію (звичне і трохи вище), в тих місцях покладені ширші плити, буде світлофорне регулювання і більше нічого такого. Дуже сподобалась розмітка на Сахарова, прям як у книжечках з ПДР :) | ||
| Андрій Д. | Re: Княгині Ольги / Сахарова | [Ответить] |
| Зранку 3й трамвай вже возив пасажирів. | ||
| Denis | Re: [7466] | [Ответить] |
| > Ранок в центрі Львова. Без коментарів.
> > http://www.picatom.com/1n/10100545-1.html > Мені сфоткати ранок у Дніпропетровську? Там Газельки, Спрінтери, Форди та Івеко:))) Тому радіємо що в нас таке, хоча мало чому зрадієш коли проїдешся у такому:))) Просто позор | ||
| SPB | Re: [7466] | [Ответить] |
| Щойно півтори години не їздили 11 і 24 маршрути через обрив мережі на перехресті Зелена - Водогінна вище "Зірки" | ||
| Sasha | Re: [7486] | [Ответить] |
| > Щойно півтори години не їздили 11 і 24 маршрути через обрив
> мережі на перехресті Зелена - Водогінна вище "Зірки" Також ввечері відірвалося кріплення однієї розтяжки від будинку на Зерновій повороті з Куліша - тролейбуси 13-го маршруту акуратно проїздили, але у багатьох через провисання контактної мережі і утворення крутої кривої на попердній розтяжці злітали штанги! Більшість водіїв були не в курсі цього і перевищували швидкість, яка дозволяла акуратно заїхати на ЗЕрнову! | ||
| AV | Re: [7486] | [Ответить] |
| 1157 по новій колії на Княгині Ольги http://lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1940 | ||
| AV | Re: [7486] | [Ответить] |
| > Щойно півтори години не їздили 11 і 24 маршрути через обрив
> мережі на перехресті Зелена - Водогінна вище "Зірки" http://lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1941 http://lviv.tramvaj.ru/Gallery/big.php?big=1942 | ||
| Sasha | Re: [7486] | [Ответить] |
| Хто з водіїв попав на гроші за обрив? | ||
| AV | Re: [7486] | [Ответить] |
| Усі стояли перед місцем обриву, зокрема першим був акуратно запаркований частково на тротуар 581 за ним 593, потім 106, 566, 552, 109, 046. Мабуть винуватець поїхав з місця пригоди :) зокрема підозрюю, що це був 518, який останній проїжав цю ділянку, застав його на Руставелі, коли той відправився на Сихів, за ним тролейбусів уже не було. Або не виключено, що конташку порвав навіть не тролейбус, може якась вантажівка зачепила, бо вона там провисала так не слабо | ||
| RVR | Re: [7486] | [Ответить] |
| Перебуваючи у пятницю вранці на зупинці біля автовокзалу замітив, що тролейбуси 3-го і 5-го маршрутів досить часто їздять. Так за 10-15 хвилин мого перебування проїхало десь чотири 5-ки і три 3-ки. Досить хороший інтервал навіть порівняно з маршрутками-конкурентами. Так мені прийшлося на потрібний 71-ий чекати більше 10 хв.!
+ ще би було корисно все-таки продовжити 3-5-ки до "Кінґ Кросса", бо там поки що маршрутки є монополістами. До речі, й новий стадіон поруч добудовується..! п.с. Замітив, що на 008 інший водій. Саша звільнився, чи просто у відпустці? Чи просто йому додали напарника..? | ||
| Sasha | Re: [7492] | [Ответить] |
| Замітив, що на 008 інший водій. Саша
> звільнився, чи просто у відпустці? Чи просто йому додали > напарника..? Саша має нового напарника. Щодо продовження 3/5, то планують до стадіону, але не по Стрийській, а повз Автовокзал і далі новою дорогою до стадіону! | ||
| Rainbow | Re: [7493] | [Ответить] |
| > Щодо продовження 3/5, то планують до стадіону, але не по
> Стрийській, а повз Автовокзал і далі новою дорогою до > стадіону! А навіщо він здався у полі? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >А навіщо він здався у полі?
За два роки то вже буде зовсім не поле. Але відносно тролейбусу до нового гіпермеркету вартувало би подумати. Наприклад, зробити кільце автовокзал - стадіон - кільцева - Ашан - автовокзал. | ||
| Андрій Д. | Re: 5 | [Ответить] |
| На 5 автобусному маршруті бачив зранку дві гармошки. Сихів - пл.Галицька. До бувшої Бомби вони не курсують, бо десь поділися зелені ЛАЗи, інтервал буде великий. А шкода. Чекаємо на нові автобуси.
На вихідних в тролейбусному депо стояли дві (мінімум) трійки. Невже і 3й автобусний маршрут по суботах-неділях відпочиває? | ||
| darsi | Re: 5 | [Ответить] |
| 3-й автобусний схоже і зранку відпочиває, з Рясного перший поїхав як я зрозумів лише біля 8 години, в зворотньому напрямку ще один порожній, в такому дусі користі від цього маршруту небуде...
вчора ввечері бачив три автобуса, всі жовті, можливо було і 4. взагалі щось незрозуміле твориться на сполученні з Рясне, маршруток ясно поменшало, чи в знак протесту проти 3-го маршруту чи що, минулого року таких проблем небуло, як цього, віторок та середа якісь критичні дні, виїхати нереально, все битком | ||
| Андрій Д. | Re: 3 | [Ответить] |
| >взагалі щось незрозуміле твориться на сполученні з Рясне
Іде боротьба кандидатів у мери за Рясне. Наразі програють мешканці. | ||
| Федорук | Re: 3 | [Ответить] |
| http://www.daily.lviv.ua/news/29231
Контролери електротранспорту працюють разом з працівниками міліції Білетні контролери ЛКП «Львівелектротранс» заручилися підтримкою працівників правоохоронних органів. З 11 жовтня 2010 року бригади контролерів знову працюватимуть на маршрутах в парі з працівниками міліції. Першими відгукнулися на пропозицію працівники Франківського райвідділу, інформує прес-служба Львівської міської ради. Нагадаємо, що електротранспортники уже практикували спільні з правоохоронцями рейди навесні цього року. «На якийсь час хулігани принишкли, випадків порушень на електротранспорті стало менше. З початком осені хулігани активізувалися. Відтак адміністрація ЛКП «Львівелектротранс» змушена була знову звернутися до начальника міського управління УМВС у Львівській області з проханням посприяти у наведенні порядку в електротранспорті. Безбілетники не тільки безплатно їздять у трамваях і тролейбусах, але й завдають підприємству інших матеріальних збитків: нищать сидіння, виводять з ладу обладнання, розмальовують вікна і салони електротранспорту. На зауваження контролерів електротранспорту не реагують. У гіршому випадку можуть принизити морально і фізично. Їх практично неможливо ані оштрафувати, ані доставити в опорний пункт», - говорить начальник служби білетних контролерів ЛКП «Львівелектротранс» Андрій Король. Окрім перелічених порушень, пасажири електротранспорту користуються підробленими документами, якими засвідчують своє право на безплатний проїзд. | ||
| Sasha | Re: 3 | [Ответить] |
| Звичайно, А3 не працює у суботу та неділю, наразі згідно діючого розкладу перше відправлення від "Магнусу" о 7.20, з Рясне-2 - відповідно о 8.00, на маршруті має бути чотири автобуси з інтервалом руху 20 хвилин, останнє відправлення від "Магнусу" о 19.20.
На А5 працює 5 автобусів - 3 гармошки, один А183 і один старий зелений ЛАЗ-52523, інтервал руху - 15 хвилин. | ||
| Андрій Д. | Re: 3 | [Ответить] |
| >На А5 працює 5 автобусів - 3 гармошки
Де четверта гармошка? За три зелених автобуси я вже і не питаю. | ||
| Sasha | Re: 3 | [Ответить] |
| Мабуть, несправна, кілька разів їздив, то нарахував лише 3 гармошки на маршруті!
Куди зникли 52527/528 - невідомо... | ||
| AV | Княгині Ольги | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері вже клали перший шар асфальту в місцях перетину з коліями. | ||
| רעב שורה | Re: Княгині Ольги [7503] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері вже клали перший шар асфальту в місцях
> перетину з коліями. Себто до кінця тижня мали би завершити? А то надоїло в цих тягучках на Чупринки стояти! До речі, зупинку маршруток біля ЛТТУ пересунули до дитячого майданчика. І це добре (а то в 0-10 метрах від доволі напруженого перехрестя вони зупинялись). | ||
| Андрій Д. | Re: Княгині Ольги [7503] | [Ответить] |
| Також пересунули догори на метрів 50 - 100 зупинки на Сахарова-Кн.Ольги. | ||
| Федорук | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| > Звичайно, А3 не працює у суботу та неділю, наразі згідно
> діючого розкладу перше відправлення від "Магнусу" о 7.20, з > Рясне-2 - відповідно о 8.00, на маршруті має бути чотири > автобуси з інтервалом руху 20 хвилин, останнє відправлення > від "Магнусу" о 19.20. Так виходить враження, шо На "3" курсує 1!!!! автобус((((. | ||
| SPB | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| Заврта відкриють кільце на Княгині Ольги:
http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/13/250086 >Так виходить враження, шо На "3" курсує 1!!!! автобус((((. Позавчора зі знайомим чекали на А3, то інтервал дійсно 15 - 20 хв: один автобус поїхав нам з під носа то через 15 хв приїхав інший. | ||
| VV | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| Завтра у Львові відкриють розв’язку на вул. Сахарова-Кн.Ольги
17:54, 13.10.2010 Завтра, 14 жовтня, у Львові для руху відкриють транспортну розв’язку на вул. Сахарова – вул. Кн.Ольги. Роботи на проїжджій частині закінчено, паралельно відновлюватимуть тротуари. Про це ZAXID.NET повідомили в управлінні капітального будівництва Львівської міської ради. Нагадаємо, під час ремонту вул. Сахарова дорогу розширили та облаштували три смуги для руху. Загалом відремонтовано 11,5 тис. метрів кв. дорожнього полотна. Також замінено 100 м трамвайної колії, яка входить у зону розв’язки. Ремонтні роботи на вул. Сахарова розпочали 26 серпня. Виконавець робіт – компанія "Онур". Кошторисна вартість усіх робіт – 13,5 млн грн. zaxid.net | ||
| AV | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| Близько 19 год проїжав у трійці повз нову розвязку на Кн.Ольги/Сахарова, то там робота кипіла...Цікаво буде глянути чи вирішиться проблема з корками тут | ||
| Rainbow | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| >Кошторисна вартість усіх робіт – 13,5 млн грн.
Блін, це що золоті рейки клали? Я про ху. | ||
| AV | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| Дійсно, сьогодні вже відкрили рух, але роботи продовжуються. Ще не всі в курсі тому машин було мало, можна сказати зовсім не було | ||
| Федорук | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| Хз, на розі Куліша і Чорновола монтують додатковий світлофор для рухі в напрямку до мосту, натомість світлофор з Куліша в сторону мосту залишаєься "непотрібним", хоча він в хорошому стані і його можна було запросто перемістити на пару метрів для регулювання руху по Чорновола. | ||
| רעב שורה | Re: 3 [7500] | [Ответить] |
| На Сахарова нанесено нову розмітку - трьохсмужні ділянки забезпечують лівий поворот з-попід стінки на Кастелівку.
Тепер для повороту на Сахарова догори треба піднятися трохи вгору по Кн.Ольги і там взяти ліворуч через новопробиту в газоні смугу руху. | ||
| Андрій Д. | Re: Сахарова | [Ответить] |
| На Сахарова - Кн.Ольги світлофорів ще не поставили. Наразі проїзд досить бардачний. | ||
| AV | ЛАЗ | [Ответить] |
| Між тролейбусниками ходять чутки, що до кінця року місто отримає 10 тролейбусів. Кажуть також, що нові тролейбуси будуть з іншою начинкою! (можливо це буде сіменс, а можливо і щось інше, час покаже). І ще говорять, що вже обкатується на трійці новий Е183, навіть ніби заїжджав до парку. Мене ця новина заінтрегувала, буду споглядати за підтвердженнями. | ||
| Sasha | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Якщо побачиш новий троль на обкатці чи у депо, то пиши!
Я теж чув, що таки будуть 10 нових тролейбусів і ще до кінця жовтня, будуть їх презентувати у депо буквально перед виборами! Вже начебто нові машини поділені між маргшрутами і водіями! | ||
| EWT | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Новий 183 в середу/четвер був на обкатці в районі автовокзалу. | ||
| Igariok | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Помітив сьогодні на А3 чотири лази з номерами ВС8766СН, ВС8772СН, ВС8773СН, ВС8774СН. | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| >Помітив сьогодні на А3
Ніби знаю, але уточню. Всі А-183? | ||
| JJ | A144 | [Ответить] |
| http://fotobus.msk.ru/photo/347771/
перший А144 у Львові (правда з вигляду не зовсім новий) | ||
| Sasha | Re: A144 [7520] | [Ответить] |
| > перший А144 у Львові (правда з вигляду не зовсім новий)
Вже другий тиждень бачу його на А96! | ||
| RVR | Re: A144 [7520] | [Ответить] |
| > http://fotobus.msk.ru/photo/347771/
> перший А144 у Львові (правда з вигляду не зовсім новий) - він точно не перший. Десь у 2003-2004 рр. спочатку на маршруті 28, а потім на 78 їздило десь 2-3 таких автобуси. Вони були синьо-жовтого забарвлення. До речі, ними перевозилося багато пасажирів і вони були переважно переповнені. Згодом ці А144 щезли і з 28-го і з 78-го маршртів, де їх замінили ПАЗики, а потім "Мерси" і "Еталони". ... після багатьох змін і "перетасовок" пропав і 78-ий маршрут... | ||
| Sasha | Re: A144 [7522] | [Ответить] |
| > після багатьох змін і "перетасовок" пропав і
> 78-ий маршрут... 78-й живий і досить багато автобусів на ньому - їздить від Ш.Руставелі через Новий Львів та Сихів до Тублікарні! | ||
| Denis | Re: A144 [7523] | [Ответить] |
| > > після багатьох змін і "перетасовок" пропав і
> > 78-ий маршрут... > 78-й живий і досить багато автобусів на ньому - їздить від > Ш.Руставелі через Новий Львів та Сихів до Тублікарні! Які там автобуси? Мерси всякі та переробки тупі!!! Маршрут короткий. Доречі хто скаже на яких маршрутах у Львові їздять Спрінтери, чи взагалі їздять? Знаю на 183, 187 та на 126 їздять пару. На 126-ому взагалі вони тільки, а вот решта з Рутами в перемішку. | ||
| Федорук | Re: A144 [7523] | [Ответить] |
| На новій розв'язці на Чрновола монтують і провіряють світлофори, також плиткою мостять острівець біля мосту. | ||
| Serg | Re: A144 [7522] | [Ответить] |
| > >
> http://fotobus.msk.ru/photo/347771/ > > перший А144 у Львові (правда з вигляду не зовсім новий) > - він точно не перший. Десь у 2003-2004 рр. спочатку на > маршруті 28, а потім на 78 їздило десь 2-3 таких автобуси. > Вони були синьо-жовтого забарвлення. До речі, ними > перевозилося багато пасажирів і вони були переважно > переповнені. У 2003 році на 28 маршруті їздили отакі буси: http://yfrog.com/evdscn0073zj В той же час на багатьох інших маршрутах були мерсики 207,307 та подібні. На 67 маршруті були трохи більші, але все одно мерсики. А щодо А144 то в ті роки їх ніколи у Львові не бачив. | ||
| Denis | Re: A144 [7522] | [Ответить] |
| Були А144 на 78-му маршруті дві штуки. То були випробувальні серії. Одна жовта друга жовтосиня та щє й покоцана вся. Що саме смішне їздили вони разом з парою Пежо та Івеко:))) То тільки в нас таке могло бути. На 28 та 23 їздили перші серійні Богдани А091, які зображені на фото вище. Після того як на 28-мому маршруті Богдан попав в аварію та розвалився, Львів відмовився від богданів. На 23 та 28 поставили відразу Пазики жовтого кольору з дизельнимим двіжками. Потім перщі Богдани (вже А092) почали їздити на 67-му маршруті в одній одиниці. Це був 2004 рік якщо не помиляюся. Ну і потім Садовий зробив прорив і кляті бидловози замінили на Богданоподібний транспорт. | ||
| Андрій Д. | Re: талони | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9724-kvitki-na-projizd-u-jelektrotransporti-zminat-dizajn
Квитки на проїзд у електротранспорті змінять дизайн Як повідомили у адміністрації ЛКП «Львівелектротранс», з 21 жовтня 2010 року буде змінено дизайн проїзних талонів. «Вартість проїзду в електротранспорті залишається без зміни. Придбані раніше талони просимо використати до 1 листопада цього року», - зазначив в.о. директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. | ||
| Андрій Д. | Re: Липинського | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9725-do-25-zhovtna-vul-lipinskogo-vidkrijut-dla-ruhu-transportu
До 25 жовтня цього року відремонтовану проїзну частину вул. Липинського від вул. Б.Хмельницького до вул. Сінної, відкриють для руху транспорту. Як розповів представник підрядної організації «Онур» Олександр Добоні, після відкриття руху транспорту, тут ще триватимуть роботи з влаштування тротуарів. «Треба буде ще довести до ладу тротуари, нанести розмітку. Ці роботи триватимуть ще близько двох тижнів», - зазначив Олександр Добоні. За словами Олександра Добоні, на вул. Липинського також міняють бордюри, влаштовують 5 нових кишень для зупинок громадського транспорту та міняють близько 2 км. водопроводу. Гарантійний термін вул. Липинського – 10 років. «На усі дороги, які ми ремонтуємо, даємо 10 років гарантії. Усі пошкодження, які виникатимуть на дорожньому полотні впродовж цього терміну, виправлятимемо за власний рахунок», - додав Олександр Добоні. Нагадаємо, зараз у Львові масштабні роботи ще ведуться на вул. Городоцькій. Також ремонтні бригади закінчують роботи з відновлення благоустрою, нанесення дорожньої розмітки на вул. Сахарова, пр. Чорновола. За останні 4 роки у місті відремонтовано 500 доріг, загальною довжиною 60 км. | ||
| Sasha | Re: A144 [7524] | [Ответить] |
| > Доречі хто скаже на яких
> маршрутах у Львові їздять Спрінтери, чи взагалі їздять? > Знаю на 183, 187 та на 126 їздять пару. На 126-ому взагалі > вони тільки, а вот решта з Рутами в перемішку. У Львові таких маршрутів немає - це все приміські, які не мають жодного відношення до міста! | ||
| Sasha | Re: A144 [7524] | [Ответить] |
| Сьогодні звернув увагу, що на А3 їздить автобус А183 модифікації з двома дверима (без задніх дверей)! | ||
| Федорук | Re: A144 [7524] | [Ответить] |
| На 31-му теж одні Рути)) | ||
| RVR | Re: A144 [7527] | [Ответить] |
| > Були А144 на 78-му маршруті дві штуки. То були
> випробувальні серії. Одна жовта друга жовтосиня та щє й > покоцана вся. Що саме смішне їздили вони разом з парою Пежо > та Івеко:))) То тільки в нас таке могло бути. На 28 та 23 > їздили перші серійні Богдани А091, які зображені на фото > вище. Після того як на 28-мому маршруті Богдан попав в > аварію та розвалився, Львів відмовився від богданів. - Я добре памятаю, як зовсім невеликий період часу на 28-му маршруті їздили ті два (?) А144, які потім перейшли на 78-ий маршрут. Це кажу точно, бо навіть одним з них їздив із центру на Сихів! Про 78-ий маршрут. Він дійсно й зараз функціонує, але не такий як колись (в епоху А144 і дизельних ПАЗиків). Тоді він їздив від Центру до тублікарні (чи с. Давидів?) через Личаківську, Зелену... | ||
| RVR | Re: A144 [7532] | [Ответить] |
| > На 31-му теж одні Рути))
- ще влітку на ньому був один чи два Богдани-А069 | ||
| Sasha | Re: A144 [7534] | [Ответить] |
| > > На 31-му теж одні Рути)) - ще влітку на ньому був один чи
> два Богдани-А069 Бачив А069 на ньому і зараз! | ||
| Denis | Re: A144 [7534] | [Ответить] |
| Памятаю на 117 їздив Спрінтер та 52 ЛТ-шка, але то так давно було. Я попав раз і був дуже здивований, бо вони тоді коштували просто капец як дорого. Але всеодно той самий бидловоз як і всі решта переробки:)))
Рути на 31 постійно катаются так само там 2-а а069. Але здається один поставили на 29 чи 29-а. Бо на тому маршруті один після аварії з Трамваєм на Приміському. Тоді 29 на впів розвалився і його відразу списали:))) А замінили одним з 31-ого маршруту. | ||
| Лесько | Re: A144 [7534] | [Ответить] |
| Sasha то не А183...То пригородня модифікація інтерлаз без шафи. Сьогодні бачив її на стрийські. І по-моему вона довша за звичний А183 | ||
| Sasha | Re: A144 [7537] | [Ответить] |
| > Sasha то не А183...То пригородня модифікація інтерлаз без
> шафи. Сьогодні бачив її на стрийські. І по-моему вона довша за звичний А183 Двері передні і середні, теж з низькою підлогою, якщо не помиляюся, дизайн ззовні аналогічний до А183! | ||
| SEmix | Re: A144 [7538] | [Ответить] |
| > > Sasha то не А183...То пригородня модифікація інтерлаз без
> > шафи. Сьогодні бачив її на стрийські. І по-моему вона > довша за звичний А183 Двері передні і середні, теж з > низькою підлогою, якщо не помиляюся, дизайн ззовні > аналогічний до А183! Сфотографируйте его и выложите сюда. Скорее всего это А191. | ||
| Вова зі Львова | Re: A144 [7538] | [Ответить] |
| У Львові побільшає автобусів на пільгових маршрутах
У Львові на 5-му та 3-му автобусних маршрутах курсуватиме більше автобусів, що дозволить скоротити інтервали руху. Так, пільгові міські маршрути будуть підсилені 8 сучасними автобусами, закупленими для міста в межах підготовки Львова до Євро-2012. Автобуси заплановано передати ЛК АТП-1 вже наступного тижня. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. «Ці 8 автобусів, пасажиромісткість кожного з яких складає 100 осіб, скеруємо на пільгові маршрути №5 та нещодавно відновлений №3. Також розглядаємо можливість продовжити рух 3-го маршруту», - зазначив директор ЛКАТП-1 Орест Гриньків. Зазначимо, нещодавно у Львові відновили рух пільгового міського маршруту №3, зі сполученням Рясне-2 - ТЦ «Магнус». Зараз тут курсує 4 автобуси. Вартість проїзду, як у автобусах №5, складає 1 грн. Для пасажирів пільгових категорій – проїзд безкоштовний. Нагадаємо, у межах підготовки міста до ЄВРО-2012 для Львова було закуплено 6 ЛАЗівських автобусів, 4 з яких курсують на 3-му маршруті, а ще 2 – на 5-му міському маршруті. «Ще у 2006 році у місті розпочалася перша хвиля оновлення громадського транспорту. Переобладнані старі мерседеси та маленькі пежо замінили заводські автобуси більшої пасажиромісткості. Станом на зараз міські автобуси оновлені на 90%. Водночас, у цьому році у Львові розпочалась 2-га хвиля оновлення транспорту. До перевізників висуваються нові вимоги щодо комфорту та безпеки перевезень. Це, зокрема, середні та великі низькопідлогові автобуси, які пристосовані до перевезення людей з особливими потребами. Такі автобуси уже курсують на міському №24. Водночас, сучасні автобуси працюють і на міських маршрутах №№3 та 5», - зазначив начальник відділу транспорту управління транспорту та зв’язку ЛМР Іван Радь. Вже з наступного року у межах підготовки Львова до ЄВРО буде придбано ще 92 автобуси середньої та великої пасажиромісткості та 60 сучасних тролейбусів. 10:40, 21.10.2010 http://www.zaxid.net/newsua/2010/10/21/104033/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >У Львові побільшає автобусів на пільгових маршрутах
А якби вибори були раз на місяць! | ||
| oleg-energy | Re: [7541] | [Ответить] |
| > >У Львові побільшає автобусів на пільгових маршрутах А якби
> вибори були раз на місяць! Ми зі співробітником також подумали що вибори треба робити кожного року :), один рік президент, наступний верховна, на третій обласна і міська, на четвертий мер міста :) і знову по колу. Тоді кожного року якась частина влади буде шось робити для народу а не лише грабувати країну. | ||
| RVR | Re: A183 [7540] | [Ответить] |
| > міських маршрутах №№3 та 5», - зазначив начальник відділу
> транспорту управління транспорту та зв’язку ЛМР Іван Радь. - А що вже Шкургана "поперли"..? > Вже з наступного року у межах підготовки Львова до ЄВРО > буде придбано ще 92 автобуси середньої та великої > пасажиромісткості та 60 сучасних тролейбусів. 10:40 - хіба автобусів має бути 100, а не більше? > >У Львові побільшає автобусів на пільгових маршрутах А якби > вибори були раз на місяць! Ми зі співробітником також подумали що вибори треба робити кожного року :), один рік президент, наступний верховна, на третій обласна і міська, на четвертий мер міста :) і знову по колу. Тоді кожного року якась частина влади буде шось робити для народу а не лише грабувати країну. - ну не щороку, але раз в 2 роки не завадило б. Принаймі більшість виборців були б задоволені... | ||
| oleg-energy | Re: A183 [7540] | [Ответить] |
| Сьогодні на маршруті №5 вже був InterLAZ -12LE (типу ЛАЗ А-183 з двома дверима). | ||
| SEmix | Re: A183 [7544] | [Ответить] |
| > Сьогодні на маршруті №5 вже був InterLAZ -12LE (типу ЛАЗ
> А-183 з двома дверима). Странно. Может это был InterLAZ - 13.5LE (ЛАЗ А191, как в Киеве и Виннице)? | ||
| Sasha | Re: A183 [7544] | [Ответить] |
| Через ДТП на вулиці Антоновича зупинились тролейбуси
Львівський портал / 22.10.2010 09:42 У зв’язку з ДТП на вул. Антоновича (у районі вул. Залізняка) вже 1,5 год. не курсують тролейбуси №2, №9, №10. Про це повідомили у прес-службі Львівської міськради. «Тут зіткнулись два автомобілі. Рух тролейбусів буде відновлено після того, як ДАІ здійснить усі відповідні процедури», - зазначив в.о.директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. | ||
| Ig@riok | Re: ЛАЗ [7518] | [Ответить] |
| > Помітив сьогодні на А3 чотири лази з номерами ВС8766СН,
> ВС8772СН, ВС8773СН, ВС8774СН. Помытив ще лаз з номером 2950 | ||
| oleg-energy | Re: A183 [7545] | [Ответить] |
| > > Сьогодні на маршруті №5 вже був InterLAZ -12LE (типу ЛАЗ
> > А-183 з двома дверима). Странно. Может это был InterLAZ - > 13.5LE (ЛАЗ А191, как в Киеве и Виннице)? Може й так - я на око прикинув довжину - мені здалося така як в А183 | ||
| SPB | Re: ЛАЗ [7547] | [Ответить] |
| > > Помітив сьогодні на А3 чотири лази з номерами ВС8766СН,
> > ВС8772СН, ВС8773СН, ВС8774СН. > Помытив ще лаз з номером 2950 Бачив його сьогодні на 5, якраз він і є одним із двохдверних, по довжині візуально такий же як і 183. | ||
| Федорук СТТС | Re: ЛАЗ [7547] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/10/22/251795
Невже ы до Винник дыйде автобусний прогрес? | ||
| Sasha | Re: ЛАЗ [7547] | [Ответить] |
| Від пятниці, 22 жовтня, А5 знову курсує зі Сихова до "Технолюкса" в кінці пр. Чорновола. сьогодні їздив ним - на маршруті багато автобусів, зокрема 4 А291 і нові 2-дверні ЛАЗи також присутні, із старих "зелених" ЛАЗів - лише один 52523! | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ [7551] | [Ответить] |
| > Від пятниці, 22 жовтня, А5 знову курсує зі Сихова до
> "Технолюкса" в кінці пр. Чорновола. сьогодні їздив ним - на > маршруті багато автобусів, зокрема 4 А291 і нові 2-дверні > ЛАЗи також присутні, А291? Не А292? А дводверок багато? | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7551] | [Ответить] |
| Мались на увазі звиклі гармохи А292 | ||
| Denis | Re: ЛАЗ [7551] | [Ответить] |
| Там в коменті написано що дякуючи Пісарчюку. Якому нафіг Пісарчуку:)))))))))))))))))))))))) Хтось дуже добре його піарить. Не дай бог щоб він став нашим мером. ТОді повернемося джо старих добрих мерсів та газелів.
Доречі згадав що ходить у Вінники у ночі. Спрінтера від пл. Галицької до Вінників (клуб Галактика). Один доречі з Полтавськими номерами. Час руху в них здається з 22.00 до 7.00. Також бачив на вихідних того ж Полтавського Спрінтера на 36 (без А) який їхав власне до тої лікарні великої. Туди рік назад їздило два Газеля без верху. Один з них екс 89, то просто жах був. Стояти там не можливо, а до тої лікарні добиратися немає чим взагалі:( . Тай Вінники можна сказати що це межа Львова, просто дальній район так само як і Рудно, Брюховичи. Туди автобус пустити необхідно. За часів СРСР по Вінникам їздив один автобусний маршрут (у межах міста) не памятаю правда номер, але знаю, що це був ЛіАЗ 677. | ||
| Ig@riok | Re: ЛАЗ [7551] | [Ответить] |
| Сьогодні на протязі цілого дня на Левандівці стоять в різних місцях 4 Лази А183 та дві гармошки повністю обклеїні агітними листами. | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7551] | [Ответить] |
| Сьогодні бачив на Стрийській біля автовокзалу жовтий ІнтерЛАЗ (дводверний)! Їхав в сторону центру, без пасажирів. З вигляду довший ніж 12 м | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7555] | [Ответить] |
| > Сьогодні на протязі цілого дня на Левандівці стоять в
> різних місцях 4 Лази А183 та дві гармошки повністю обклеїні > агітними листами. Інші дві гармохи стояли в тролпарку | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7554] | [Ответить] |
| > Винники
Туди б класно було трамвай продовжити. Вивели б колії на колишню залізничну гілку і вперед... | ||
| Федорук СТТС | Re: ЛАЗ [7556] | [Ответить] |
| > Сьогодні бачив на Стрийській біля автовокзалу жовтий
> ІнтерЛАЗ (дводверний)! Їхав в сторону центру, без > пасажирів. З вигляду довший ніж 12 м А якого кольору? о я бачив похожий темно-зеленого окрасу) | ||
| SPB | Re: ЛАЗ [7559] | [Ответить] |
| > > Сьогодні бачив на Стрийській біля автовокзалу жовтий<?b>
> > ІнтерЛАЗ (дводверний)! Їхав в сторону центру, без > > пасажирів. З вигляду довший ніж 12 м > А <b>якого кольору? о я бачив похожий темно-зеленого окрасу) Темно-зелений то, здаться колір Харкова, напевно або обкатка, або поїхав вже на схід)) А довшим він може здаватися через меншу кількість дверей, треба буде, хто їх побачить порахувати кількість нормальних і коротких вікон і порівняти з трьохдверними. | ||
| HAnS | Re: ЛАЗ [7559] | [Ответить] |
| Народ, а сфоткати?) | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Давайте більше конкретики і фотографій, як HAnS пропонує.
Зелений ЛАЗ був на вінницьких фото кілька днів тому. | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Саша, Андрій В., ви можете завтра біля трол. депо прогулятись? Гадаю, що всі вищезгадані машини будуть там відпочивати. До виборів тиждень!!! | ||
| RVR | Re: ЛАЗ [7550] | [Ответить] |
| >> http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/10/22/251795
> Невже ы до Винник дыйде автобусний прогрес? з цієї статті: У рамках підготовки до фінальної частину чемпіонату Європи з футболу 2012 року Львівське комунальне автотранспортне підприємство №1 має намір купити у ТОВ «Львівські автобусні заводи» 92 автобуси і 60 тролейбусів, за кошти міського бюджету, ціна пропозиції ТОВ «ЛАЗ» становить 275 млн грн. Зокрема, це моделі А183, А191, А292, Е301, Е183. Значить А191 - то ті дводверні "ІнтерЛАЗи", які появилися на вулицях міста..? Е301 - тролейбуси-гармошки у Львові! Це буде щось! :-0 | ||
| Sasha | Re: ЛАЗ [7564] | [Ответить] |
| >Е301 - тролейбуси-гармошки у
> Львові! Це буде щось! :-0 Так, плануються і кілька Е301 для роботи на маршрутах до нового стадіону 2, 3 і 5, а також, можливо, і на 13 і 24 по 1-2 тролейбусах! | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7559] | [Ответить] |
| > > Сьогодні бачив на Стрийській біля автовокзалу жовтий >
> ІнтерЛАЗ (дводверний)! Їхав в сторону центру, без > > пасажирів. З вигляду довший ніж 12 м А якого кольору? о я > бачив похожий темно-зеленого окрасу) Жовтий ==ак, плануються і кілька Е301 Це буде історична подія - перші тролейбуси-гармошки у Львові! Супер! | ||
| AV | Re: ЛАЗ [7563] | [Ответить] |
| > Саша, Андрій В., ви можете завтра біля трол. депо
> прогулятись? Гадаю, що всі вищезгадані машини будуть там > відпочивати. До виборів тиждень!!! Нажаль, завтра навряд вдастся вибратись...:( | ||
| JJ | Re: ЛАЗ [7562] | [Ответить] |
| > Давайте більше конкретики і фотографій, як HAnS пропонує.
> Зелений ЛАЗ був на вінницьких фото кілька днів тому. та й фіолетовий був також http://www.depo.vn.ua/fotogalereya/raznoe/novyi-avtobus | ||
| Андрій Д. | Re: ЛАЗ | [Ответить] |
| Я зранку проїхався біля тролейбусного депо. Там було всього дві гармошки! Невже більшість автобусів сьогодні обслуговує 3й і 5й маршрути! | ||
| Sasha | Re: ЛАЗ [7569] | [Ответить] |
| > Я зранку проїхався біля тролейбусного депо. Там було всього
> дві гармошки! Невже більшість автобусів сьогодні обслуговує > 3й і 5й маршрути! Ні, 3 і 5 не працюють у суботу і неділю, автобуси швидше задіяні у передвиборній промо-агітації у різних районах Львова! | ||
| Ig@riok | Re: ЛАЗ [7569] | [Ответить] |
| > Я зранку проїхався біля тролейбусного депо. Там було всього
> дві гармошки! Невже більшість автобусів сьогодні обслуговує > 3й і 5й маршрути! так саме як і вчора дві гармошки і пять А183 на Левандівці з агітацією, | ||
| Андрій Д. | Re: Любінська | [Ответить] |
| Наближається до завершення ремонт початку вулиці Любінської. Вже викладають дорожнє полотно.
http://www.picatom.com/1o/Lubinska1010241-1.html http://www.picatom.com/1o/Lubinska1010242-1.html http://www.picatom.com/1o/Lubinska1010243-1.html http://www.picatom.com/1o/Lubinska1010244-1.html | ||
| Лесько | Re: Любінська | [Ответить] |
| з агітацією за кого?Оо
Чого то державна властність обклеюєтся агітацією? | ||
| Андрій Д. | Re: Любінська | [Ответить] |
| Сиджу я зараз і думаю. Ну отримає Львів сотню нових автобусів. І де буде їх використовувати? Десяток піде на 5й маршрут. Десяток на 3й, який можуть продовжити через центр. А ще?
Непогано би було відновити 1й маршрут Університет-Наукова-Сихів. Відновити 7й на Майорівку. Може зроблять з неприватного 50-го маршрутного таксі звичайний автобусний маршрут. Ще є неприватний 18й маршрут. З оплатою за проїзд треба приймати якесь цікаве рішення, бо зовсім недобре водію запускати пасажирів через передні двері і брати з них гривню. На зупинках давно пора повісити чіткий графік руху автобусів, ще краще - з похвилинним рухом. | ||
| רעב שורה | Re: ЛАЗ [7558] | [Ответить] |
| > > Винники Туди б класно було трамвай продовжити. Вивели б
> колії на колишню залізничну гілку і вперед... Вчора на личаківський гілці залізниці була екскурсія для фанатів залізниць на ПЕСІ 620М-003. Доїхали до станції Личаків і назад. | ||
| Denis | Re: Любінська [7574] | [Ответить] |
| > Сиджу я зараз і думаю. Ну отримає Львів сотню нових
> автобусів. І де буде їх використовувати? Десяток піде на 5й > маршрут. Десяток на 3й, який можуть продовжити через центр. > А ще? > Непогано би було відновити 1й маршрут > Університет-Наукова-Сихів. Відновити 7й на Майорівку. Може > зроблять з неприватного 50-го маршрутного таксі звичайний > автобусний маршрут. Ще є неприватний 18й маршрут. > З оплатою за проїзд треба приймати якесь цікаве рішення, бо > зовсім недобре водію запускати пасажирів через передні > двері і брати з них гривню. > На зупинках давно пора повісити чіткий графік руху > автобусів, ще краще - з похвилинним рухом. Багато де можна зробити рух автобусів. З Рудна, Винників, Майорівка, з Рясного мона як і 3 так і 28 але тільки до Петрушевича, та багато де можна. Таке саме казали підприємці коли їх всіх заставляли переводити з Мерсів на Богдани, що не буде вигідно і Богдани будуть їздити напів порожні, і що? Вони порожні? Якщо Ви є фанатом транспорту, то Ви повинні розуміти, що це збиткова справа у всьому світі, і вона дотується державою. У нашому випадку, ящо дадуть нам тих автобусів, чому ми повинні від них відмовитися? Чи підемо по диградаційному шляху як сіхдна Україна? Як кажуть - "Дают - бери. Бьют - беги." | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Ви повинні розуміти, що це збиткова справа у всьому світі
Звичайно, розумію. Але справа в тому, що всі власники маршрутів при львівській владі. І так просто позабирати в них маршрути не вдасться. Будуть давати нові автобуси приватникам в аренду? | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Ні звичайно але мені здається що заставлять. Повірте мені. Як так думав про Богдани та Еталони. Адже вони спочатку з’явилися на державних маршрутах, а потім на приватних. Тому будемо сподіватися:) | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Частину перевізників буде позбавлено маршрутів, оскільки зараз у багатьох закінчилися угоди і вони працюють на тимчасових дозволах, а нові тендери не проводяться. Думаю, що під час оголошення нових тендерів будуть прописні такі умови, що там перевізники з "Богданами" і "Еталонами" не зможуть взяти участь, наприклад, будуть прописані великі міські автобуси і гармошки, то ніхто, окрім АТП №1, участь там не братиме. Не рухатимуть лише маршрути АТП-14630, яким пікується Шкурган, а інших потіснять. Відомо, що комунальне АТП претендує на маршрути №39, 45 та 95. | ||
| Nick | Re: | [Ответить] |
| Напишіть, будь ласка, по яких вулицях проходять А 3, 5, 18, 24. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Напишіть, будь ласка, по яких вулицях проходять А 3, 5, 18, 24.
А3 - Рясне-2 - Шевченка - Городоцька - Магнус. Якщо трохи не так - уточнюйте. Зокрема, я не знаю - де саме кінцева біля Магнуса. А5 - Санта-Барбара - просп.Червоної Калини - Н.Львів - Стуса - Руставелі - пл.Галицька - просп.Свободи - просп.Чорновола - Бомба. А18 - зал.вокзал - Городоцька - Кульпарківська - Наукова - Стрийська - Ашан. А 24 - Грінченка - Хмельницького - Липинського - просп.Чорновола - просп.Свободи - Зелена - Сихівська - просп.Червоної Калини - Санта-Барбара. | ||
| SPB | Re: [7581] | [Ответить] |
| > А3 - Рясне-2 - Шевченка - Городоцька - Магнус.
> Якщо трохи не так - уточнюйте. Зокрема, я не знаю - де саме > кінцева біля Магнуса. Кінцева А3 навпроти входу в Магнус, там само де і 44. | ||
| Федорук СТТС | Re: [7582] | [Ответить] |
| > Кінцева А3 навпроти входу в Магнус, там само де і 44.
Точніше,праворуч від зупинки 44 (144) десь на 10 метрів)))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/10/27/102203/
У центрі Львова трамвай в’їхав у маршрутку: 3 людей травмовано У Львові трамвай №2 зіткнувся з маршрутним таксі №53. Інцидент стався 26 жовтня на розі вул. П.Беринди та проспекту Свободи. Про це ZAXID.NET повідомили в головному управлінні з питань НС та у СЗН від НЧК Львівської ОДА. Як повідомили в управлінні, внаслідок зіткнення постраждало три пасажири маршрутного таксі (2 особи з травмами легкого ступеню госпіталізовані до медичних закладів м. Львова, 1 особа після надання невідкладної медичної допомоги від подальшої госпіталізації відмовилася). Обставини ДТП встановлюються. Додамо, що ДТП сталося на шляху кортежу прем’єр-міністра Канади Стівена Гарпера. | ||
| EWT | Re: | [Ответить] |
| хм.....
"трамвай в’їхав у маршрутку"? http://dl.dropbox.com/u/858463/IMG_0196.jpg | ||
| Sasha | Re: [7585] | [Ответить] |
| > хм..... "трамвай в’їхав у маршрутку"?
> http://dl.dropbox.com/u/858463/IMG_0196.jpg Вагон 1137 (1 депо) | ||
| Федорук СТТС | Re: [7585] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/10/27/252814
Нарешті Шкурган пішов з посади..... Слава Богу.....Надіємось, його наступник буде діяти для народу а не для себе.... | ||
| Sasha | Re: [7585] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні новим дводверним ЛАЗом на А5.
Зі сторони дверей має такий вигляд: двері + 2 вікна великих + мале вікно + велике вікно + двері + 2 великих вікна + мале вікно. У салоні крісла розміщені з обидвох боків по 2, прохід вузький, накопичувальної площадки немає, кабіна водія не відгороджена від салону, після других дверей в салоні дві сходинки, останній ряд крісел + ще дві сходинки, шафи для двигуна, зрозуміло, немає! | ||
| HAnS | Re: [7588] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні новим дводверним ЛАЗом на А5.
> Зі сторони дверей має такий вигляд: двері + 2 вікна великих > + мале вікно + велике вікно + двері + 2 великих вікна + > мале вікно. > У салоні крісла розміщені з обидвох боків по 2, прохід > вузький, накопичувальної площадки немає, кабіна водія не > відгороджена від салону, після других дверей в салоні дві > сходинки, останній ряд крісел + ще дві сходинки, шафи для > двигуна, зрозуміло, немає! Він))) InterLAZ 13,5LE (A191F0/D0) | ||
| Sasha | Re: [7588] | [Ответить] |
| Загалом він видався мені не дуже зручним для міського маршруту, особливо, коли треба стояти в салоні чи пробиратися до других дверей для виходу. | ||
| HAnS | Re: [7590] | [Ответить] |
| > Загалом він видався мені не дуже зручним для міського
> маршруту, особливо, коли треба стояти в салоні чи > пробиратися до других дверей для виходу. Логічно. Автобус приміський) | ||
| Sasha | Re: [7590] | [Ответить] |
| Але пасажири напаковуються у нього під завязку - таки багато бажаючих їхати за 1 грн. в нормальному автобусі! А вчора гармошка А292 була набита настільки, що ледь двері закривалися і нормально їхала на крутий підйом на Стуса, а набиті 52523/27/28 там ледь піднімалися і дуже повільно! | ||
| АV | Re: [7590] | [Ответить] |
| Хтось щось знає про схід з колії трамвая на Кн.Ольги сьогодні десь між 17-18 год? Кажуть вагон зніс опору! Сталось це біля зуп.Аркаса | ||
| Nick | Re: [7590] | [Ответить] |
| > Загалом він видався мені не дуже зручним для міського
> маршруту, особливо, коли треба стояти в салоні чи > пробиратися до других дверей для виходу. Цей автобус добре підходить для приміських або міських експресних перевезень. Можете його сфотографувати? | ||
| Андрій Д. | Re: [7593] | [Ответить] |
| >Хтось щось знає про схід з колії трамвая на Кн.Ольги сьогодні десь між 17-18 год? Кажуть вагон зніс опору! Сталось це біля зуп.Аркаса
Знаю тільки те, що я запізнився на футбол через це. На зупинці "Аркаса" стояло 4 чи 5 вагонів. О 18-30 вони помалу рушили вниз. Метрів 50 чи 100 від моста (вниз) стояла ремонтна машина, біля неї лежав зруйнований стовп. Ремонтники попросили водія рухатись з малою швидкістю. Теж чув розмову про те, що трамвай зійшов з рейок і збив стовп. Але реально то уявити важко. | ||
| oleg-energy | Re: [7593] | [Ответить] |
| Шось той маршрут А5 почав псуватися.
Сьогодні наприклад чекав більше ніж піводини на морозі той А5 (в інші маршрутки того напряму не влізти), приїхав вже забитий А292 в якого вже дві дверки ще й поломані (чи заблоковані водієм - хоча для чого) і не відкриваються. Наступний був вже трохи швидше через 15, А191 - в якого також вже передня одна дверка не відкривалася і було видно що всередині між рядами мало людей - зато біля дверей забито. Реально нашо було купляти А191 замість А183, народу реально мало влазить. Одним словом - хто знає куди дзвонити і жалітися на ДИКІ інтервали і не відремонтовані двері ??? | ||
| Denis | Re: [7593] | [Ответить] |
| Які двері? То водій блокує бо там вже не влазять. А той хто хоче вийти натискає на кнопку. То було і тоді коли їх тільки купили. Сам з Нового Львову їздив. Вони так забивалися що ППЦ. А 45 а особливо 73 воділи гризли ногті і старалися підрізати ЛАЗ:))) Ви би бачили як бісилися вони бо ніхто в їх бидловози не хтів сідати:))) На рахунок А191 то це просто ЛАЗівскький загашник. ЛАЗ не працює походу, а тільки робить вигляд своїми запасами автобусів. Мали бути А183, але не зробили їх. А начальство що розуміє різницю? Для них що А183 що А191 що Мерседес що Дельфін - автобус:))) | ||
| Sasha | Re: [7593] | [Ответить] |
| Цікаво, куди поділися зелені ЛАЗи 52527 з клеєними вікнами, які раніше працювали на А5, ніхто не помічав їх деінде, наприклад, на А18?
Зараз на А5 традиційно їздить лише один старий ЛАЗ 52523, а усі інші - А183, А191 і А292. | ||
| oleg-energy | Re: [7597] | [Ответить] |
| > Які двері? То водій блокує бо там вже не влазять. А той хто
> хоче вийти натискає на кнопку. То було і тоді коли їх > тільки купили. Та я трохи орієнтуюсь в техніці - і розумію що кожні двері відкриваються окремою кнопкою. Але одна "створка" в тих дверях відкрилася, а інша закрита і це вже протягом 2-3 тижнів на цьому автобусі - то це точно або поломка або вони якогось милого тою ручкою круглою що на кожній "створці" заблокували їх. На новому А191 така ситуація була з передніми дверима і "створкою" дальшою від лобового. | ||
| Sasha | Re: [7599] | [Ответить] |
| > На новому А191 така
> ситуація була з передніми дверима і "створкою" дальшою від лобового. Їх спеціально заблокували спереду, щоб люди сідали по одному, а не ломилися з усіх боків! | ||
| Андрій Д. | Re: [7599] | [Ответить] |
| >Цікаво, куди поділися зелені ЛАЗи 52527 з клеєними вікнами, які раніше працювали на А5, ніхто не помічав їх деінде, наприклад, на А18?
На А18 їх точно не було. Зрештою, їх не бачив і на інших маршрутах. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/10/28/131642/
На Львівщині до Євро-2012 заклали нову дорогу Львів – Краковець | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/10/28/105542/
У Львові в поминальні дні змінять рух транспорту, що курсує до кладовищ | ||
| Вова зі Львова | Re:7596 | [Ответить] |
| Подтверждаю! В понедельник ехал с топольной и специально смотрел. От бомбы и до Князя Романа встретил только одну пятерку А-183 в рекламе Теплоенерго. И это в 11 часов дня. Возращался назад через час тот-же 1 автобус теплоенерго и все. На половину маршрута 1 автобус. Круто работают. Зачем они вообще ездят. Легче всего отдать маршруты маршруткам и сказать что не выгодно. Только глядя на толпы маршруток и их заполненость не скажешь что они бедствуют. Пустыми они не ездят никогда. В любое время дня. | ||
| Sasha | Re:7596 | [Ответить] |
| В міжпік на А5 автобусів менше, але до 11 год. і після 15 год. їх стабільно 8 випусків. Вранці і ввечері середній інтервал 10-15 хвилин, не більше, затримки бувають через корки на Князя Романа, І. Франка та Ш.Руставелі, а так маршрут працює непогано. Звичайно, хоітлося аби інтервали були по 5 хвилин, але, на жаль, це нереально при вартості проїзду 1 грн. Маршрут вважається соціальним і пільговим і розрахований на людей, які не поспішають і можуть спокійно почекати, а хто поспішає, той і 10 хвилин не чекатиме - для цього є маршрутки по 1,75 грн. Є конкуренція і вибір! | ||
| Sasha | Re:7596 | [Ответить] |
| Ось весь випуск А5:
А292 - 4 од. А191 - 2 од. А183 - 1 од. 52523 - 1 од. | ||
| Вова зі Львова | Re: | [Ответить] |
| Кто-то здесь на форуме писал что до выборов будет 10 троллейбусов. Уже четверг а до выборов 2 дня. Чувствую что не будет ни одного. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| На жаль, тролейбусів не буде до виборів і навряд чи до кінця року будуть. На зборах у депо сказали, що нові тролейбуси будуть лише у 2011 році. Обєктивні причини - ті тролейбуси, які нещодавно обкатували у Львові, не хочуть брати - там китайська начинка і "Сіменс", а депо хоче європейську комплектацію і "Цегелек"! Тому ті тролейбуси швидше за все підуть у міста, де експлуатуються саме машини із "Сіменсом" - вони усюди, окрім Києва і Львова! | ||
| Вова зі Львова | Re: | [Ответить] |
| Ситуация напоминает прошлогоднюю. То-же перед выборами. Объявили тендер, определили что купят 10 троллейбусов и все отменили. Но пообещали что уж в следующем году точно купим. Вот так и живем из года в год. Учитывая что машин на ходу становится все меньше и меньше с наступлением морозов выпуск троллейбусов будет еще тот. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Торік бракло грошей, цього разу - затримка за ЛАЗом та комплектуючими, бо він зробив багато корпусів, а комплектуючих та агрегатів немає...
Випуск зменшиться на химовому графіку, бо багато машин не зможуть працювати взимку, а є і такі, що водії відмовляються на них виїжджати на лінію - з гнилою рамою і кузовом та дірками в підлозі в кабіні... | ||
| Вова зі Львова | Re: | [Ответить] |
| Колесніков у Львові скоїв ДТП
http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/28/253003 | ||
| SEmix | Re: [7611] | [Ответить] |
| > Колесніков у Львові скоїв ДТП
> http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/28/253003 > У кого есть фотки с мероприятия??? На зелёном СитиЛАЗе КОНДИЦИОНЕР? | ||
| лихвар | Re: [7610] | [Ответить] |
| > Торік бракло грошей, цього разу - затримка за ЛАЗом та
> комплектуючими, бо він зробив багато корпусів, а > комплектуючих та агрегатів немає... якась містика, *****.. як Тернополю чи іншим містам віддати сіменси - то нема. При цьому ж виявляється, що наявні ЛАЗи львову не підійшли, бо сіменси! І тут же загубився десь сежелек, що торік стояв уЛьвові... | ||
| HAnS | Re: [7612] | [Ответить] |
| > > Колесніков у Львові скоїв ДТП
> > > http://zik.com.ua/ua/news/2010/10/28/253003 > > > У кого есть фотки с мероприятия??? На зелёном СитиЛАЗе > КОНДИЦИОНЕР? І в білому теж) | ||
| DEN | Re: [7610] | [Ответить] |
| Так они уже в пути?? Ждем пополнение?? | ||
| HAnS | Re: [7615] | [Ответить] |
| > Так они уже в пути?? Ждем пополнение??
А хто сказав, що це для Києва?) | ||
| DEN | Re: [7615] | [Ответить] |
| Так там для всех 4-х городов бусы, и Колесников коцнул именно киевский бус. | ||
| HAnS | Re: [7615] | [Ответить] |
| У автобусів ще й розсувні кватирки - машини, схоже, в комплектації а-ля Скоп'є | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/9831-avtobus-z-simvolikoju-jevro-2012-vijshov-na-liniju
Автобус з символікою ЄВРО-2012 вийшов на лінію Автобус з логотипом ЄВРО-2012 та емблемою Львова як приймаючого міста від сьогодні курсує на міському пільговому маршруті №3. Тож тепер на цьому маршруті, який курсує з Рясне-2 до ТЦ «Магнус», працює уже 5 12-метрових автобусів. Вже до 4 листопада Львів має отримати від ЛАЗу ще 6 12-метрових автобусів та 1 автобус-гармошку. Цими транспортними одиницями планують підсилити 5-й та 3-й міські соціальні маршрути. Також розглядається можливість продовжити схему руху маршруту №3. Нагадаємо, учора ЛАЗ презентував автобуси у рамках держзамовлення для міст, які прийматимуть Євро-2012. Кожне з 4 міст матиме автобуси окремих кольорів. «Автобуси відрізняються тільки кольором. Автобуси для Донецька - бузкового кольору. Світло зелений колір – для Харкова, білий - для Києва. Львів замовив автобуси кольору морської хвилі», -зазначив генеральний директор ЛАЗу Ігор Малець. Львів, відповідно до першого траншу, замовив 14 автобусів. Частина з них уже курсує на маршрутах №3 та №5. До ЄВРО-2012 місто придбає ще 92 автобуси та 60 тролейбусів, виробництва ЛАЗу. «Можна з радістю гарантувати для усіх львів’ян, що ми зможемо забезпечити перевезення пасажирів сучасними якісними автобусами і тролейбусами нашого заводу. Водночас мені приємно як міському голові, що лейбл Львова буде відомий у всій Україні, а львівські автобуси знову вертаються в українські міста», - зазначив міський голова Львова Андрій Садовий. | ||
| Vivi | Re: | [Ответить] |
| Пофоткайте будь-ласка, дуже цікаво :-) | ||
| MAZ-251 | Re: | [Ответить] |
| Тут ЛАЗу А292 шкло вибили, добре хоч не фанерою заліпили. Коли міняти будуть? | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| На вул. Стрийській на ділянці від Наукової в сторону автовокзалу біля зупинки Наукова, вже з'явились в покритті тріщини подібні до багатоьх на вул. В.Великого. Обіцяна ліквідація провалів у місці прокладання комунікацій виконана наполовину. На полосі в сторону центру половину провалу ліквідували, інша під тролейбусною лінією далі просідає. По тротуару розкиданий щебінь. На підїзді до Наукової вже після ліквідації провалу 2 місяці тому, знову покриття руйнується - вищерблюється на стику минулорічного та цьогорічного покриття. І навіть до виборів недоробили !!! | ||
| Юрасик | автобус № 5 | [Ответить] |
| Сьогодні субота і курсує автобус № 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Невже нарешті автобуси працюватимуть і у вихідні дні? | ||
| Федорук СТТС | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| Просто вибори на носі, от і рекламу роблять з цим курсуванням) | ||
| SPB | Re: автобус № 5 [7623] | [Ответить] |
| > Сьогодні субота і курсує автобус № 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
> Невже нарешті автобуси працюватимуть і у вихідні дні? 3 маршрут теж їздить, сьогодні на ньому знову був один А183 в рекламі ЄВРО з вузькими кватирками | ||
| Sasha | Re: автобус № 5 [7625] | [Ответить] |
| > 3
> маршрут теж їздить, сьогодні на ньому знову був один А183 в > рекламі ЄВРО з вузькими кватирками Він тепер там працюватиме постійно! | ||
| SPB | Re: автобус № 5 [7626] | [Ответить] |
| > > 3
> > маршрут теж їздить, сьогодні на ньому знову був один А183 > в > > рекламі ЄВРО з вузькими кватирками > Він тепер там працюватиме постійно! Причому навіть без попереджень про роботу 3 у суботу і при 5 машинах на маршруті (ймовірно, всіх не бачив) він вже біля Церкви Анни був дуже напакований!! | ||
| Santehnik | Re: автобус № 5 [7626] | [Ответить] |
| Есть уже фото нового ЛАЗа???? | ||
| Sasha | Re: автобус № 5 [7626] | [Ответить] |
| Завтра обіцяють 10-15 автобусів на А5 і роботу маршруту з інтервалом 5-10 хвилин! Цілком ймовірно, що разом з ЛАЗами туди пустять і "Богдани" з інших маршрутів, які теж возитимуть пасажирів за 1 грн. і безплатно! | ||
| HAnS | Re: автобус № 5 [7629] | [Ответить] |
| > Завтра обіцяють 10-15 автобусів на А5 і роботу маршруту з
> інтервалом 5-10 хвилин! Цілком ймовірно, що разом з ЛАЗами > туди пустять і "Богдани" з інших маршрутів, які теж > возитимуть пасажирів за 1 грн. і безплатно! Вибори творять чудеса :))) | ||
| Rainbow | Re: автобус № 5 [7630] | [Ответить] |
| > Вибори творять чудеса :)))
Тому проводити треба кожного року! :))) | ||
| Андрій Д. | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| > Вибори творять чудеса :)))
Тому проводити треба кожного року! :))) Кожного тижня! Вчора зранку в трол. депо не було жодного автобуса. Тобто, як вище вже вказано, всі були на лінії. А біля 15ї години вдалині стояло кілька машин, в тому числі "європейський" автобус. | ||
| AV | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| Такі автобуси їздили на А3 майже два роки тому http://fotobus.msk.ru/photo/355601/ | ||
| Андрій Д. | Re: автобус № 3 | [Ответить] |
| В неділю 3й маршрут автобуса працював. На лінії було, імовірно, три жовтих автобуса. Два зазнімкував.
http://www.picatom.com/1o/A31010311-1.html http://www.picatom.com/1o/A31010312-1.html http://www.picatom.com/1o/A31010313-1.html | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| У 1-му депо поперетягували неробочі вагони КТ4. Там де стояли 1027 та 1016 тепер стоїть 1001. Ще трохи далі видніється 10?8. Певно готують під порізку. | ||
| Sasha | Re: [7635] | [Ответить] |
| > У 1-му депо поперетягували неробочі вагони КТ4. Там де
> стояли 1027 та 1016 тепер стоїть 1001. Ще трохи далі > видніється 10?8. Певно готують під порізку. А чи видно на вулиці вагони 1018, 1022, 1023, 1030? | ||
| SEmix | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| > Такі автобуси їздили на А3 майже два роки тому
> http://fotobus.msk.ru/photo/355601/ > Прям ЛиАЗ для Мосгортранса? О_о | ||
| darsi | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| а де стоять нові автобуси? | ||
| AV | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| Напевно в тролейбусному парку | ||
| Ig@riok | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1o/A31010311-1.html
http://www.picatom.com/1o/A31010312-1.html http://www.picatom.com/1o/A31010313-1.html А чому тепер практично всі нові автобуси та маршрутки вже не з жовтими номерами а із звичайними, Що акція : ) вже закінчилась? | ||
| AV | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| Думаю їх ще перереєструють, як це було з гармошками | ||
| Федорук СТТС | Re: автобус № 5 [7633] | [Ответить] |
| АКЦІЯ не скінчилась...жовте на жовтому не видно:))) | ||
| Андрій Д. | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| Ще трохи автобусів.
Сьогодні зранку знову на трійці побачив звичайний А-183. Лапати "європейського" не було часу. http://www.picatom.com/1o/3101101-1.html Ось такі були п'ятірки. Навіть новенький із світловим табло. http://www.picatom.com/1o/51011011-1.html http://www.picatom.com/1o/51011012-1.html http://www.picatom.com/1o/51011013-1.html Ну і ще 24й: http://www.picatom.com/1o/24101101-1.html | ||
| Ig@riok | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1o/51011013-1.html - весь минулий тиждень проїздив на трійці | ||
| Sasha | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| Бачив сьогодні "європейський" А183 на А3 - світло-синього кольору! На жаль, не встиг сфоткати, швидко проїхав! | ||
| darsi | Re: автобус № 5 | [Ответить] |
| я тоже ніяк не можу його зловити
http://proautobus.blogspot.com/2010/11/blog-post.html | ||
| AV | [Ответить] | |
| http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1248341 фантазії щодо того якою б мала бути розвязка Княгині Ольги / Сахарова | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Круто. Просто дуже класно. Але це все як то кажуть вилами по воді писано. В нас так не зроблять принаймі зара. Можливо потім так, але невідомом коли:( Робота дуже класна і автору просто велика подяка:) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Нема слів. Дуже гарно. Навіть паркани розмальовані хуліганами. А пан Мотринець погодиться такий магазин чи то ресторан "Символ" побудувати? Трамвай, сподіваюсь, виробництва львівського локомотиворемонтного заводу? | ||
| SEmix | Re: [7647] | [Ответить] |
| >
> http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1248341 > фантазії щодо того якою б мала бути розвязка Княгині Ольги > / Сахарова Alstom Citadis очень в тему! :) | ||
| Nick | Re: [7647] | [Ответить] |
| А хтось може сфотографувати автобуси ЛАЗ-А191 з двома дверима? | ||
| darsi | Re: [7647] | [Ответить] |
| Фото нового Лазу з трійки
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=119&st=20&gopid=1380&#entry1380 | ||
| AV | Re: [7647] | [Ответить] |
| Ну то скільки їх уже є? 5 гармошок +.... | ||
| Sasha | Re: [7647] | [Ответить] |
| На А5 нарахував лише 3 автобуси А191 | ||
| Sasha | Re: [7647] | [Ответить] |
| Приблизно виходить так:
А292 - 5 шт. А191 - 7 шт. А183 - 3 шт. | ||
| AV | Re: [7647] | [Ответить] |
| Нє А183 більше - 2961(теплоенерго), 8766, 8772, 8773, 8774 і євро
Поки нарахував 6 шт, тобто 5 свіжих | ||
| Sasha | Re: [7656] | [Ответить] |
| > Нє А183 більше - 2961(теплоенерго), 8766, 8772, 8773, 8774
> і євро Поки нарахував 6 шт, тобто 5 свіжих А де їздять 5 нових А183. Я бачив на А3 4 шт. А191. то скільки їх там загалом їздить? | ||
| Calypso | Re: [7636] | [Ответить] |
| > > У 1-му депо поперетягували неробочі вагони КТ4. Там де >
> стояли 1027 та 1016 тепер стоїть 1001. Ще трохи далі > > видніється 10?8. Певно готують під порізку. А чи видно на > вулиці вагони 1018, 1022, 1023, 1030? 1030 біля ангарів, перед ним 830 1022, 1023 раніше були в самому дальньому ряді трупів. зараз з вулиці їх не видно | ||
| SEmix | Re: [7656] | [Ответить] |
| > Нє А183 більше - 2961(теплоенерго), 8766, 8772, 8773, 8774
> і євро Поки нарахував 6 шт, тобто 5 свіжих Вспомнилось, как мы считали вновь прибывшие в Киев А183 пару лет назад. По одной штуке досчитали до 140 машин :) | ||
| HAnS | Re: [7659] | [Ответить] |
| > > Нє А183 більше - 2961(теплоенерго), 8766, 8772, 8773,
> 8774 > > і євро Поки нарахував 6 шт, тобто 5 свіжих > Вспомнилось, как мы считали вновь прибывшие в Киев А183 > пару лет назад. По одной штуке досчитали до 140 машин :) Не пару, вже 5 років минуло, то час так летить) | ||
| רעב שורה | Re: [7647] | [Ответить] |
| >
> http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1248341 > фантазії щодо того якою б мала бути розвязка Княгині Ольги > / Сахарова Проект сподобався, але... де поділась смуга для повороту на Горбачевського? :). Думаю, відсунувши зупинку на 10 метрів назад таку смугу можна і запроектувати. | ||
| Лесько | Re: [7647] | [Ответить] |
| sasha скажи таку річ...104 коли - небудь відремонтують? чи він втрачений назавжди? а то я так і не бачив його на лінії.
Питаю тебе,бо ти ніби найбільше крутишся там в лкп | ||
| AV | Re: [7647] | [Ответить] |
| Відремонтують, просто на то потрібні значні кошти, в яких і вся проблема... | ||
| Лесько | Re: [7647] | [Ответить] |
| там же тільки маску замінити...Це не настільки значимі фінансові вливання.
В києві та й інших містах то робится досить оперативно... І дуже мало тролей мають заклеїні пластиком форточки і тп... Хоча то хвороба наших депо | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/3/213642/
ЛАЗ перший в Україні незабаром може розпочати випуск трамваїв | ||
| AV | Re: [7664] | [Ответить] |
| > там же тільки маску замінити...Це не настільки значимі
> фінансові вливання. В києві та й інших містах то робится > досить оперативно... І дуже мало тролей мають заклеїні > пластиком форточки і тп... Хоча то хвороба наших депо :)))) ви впевнені в тому, що сказали? | ||
| Sasha | Re: [7666] | [Ответить] |
| > > там же тільки маску замінити...Це не настільки значимі >
> фінансові вливання. Нова маска лежить в цеху, але там потрібна не лише нова маска і скло... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Колєсніков. Автобус. Аварія.
http://www.youtube.com/watch?v=JWmbpkyXewY& feature=player_embedded#at=130 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.youtube.com/watch?v=JWmbpkyXewY&feature=player_embedded#at=130 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| два автобусних фото зі Львова
http://www.picatom.com/1o/1011061-2.html http://www.picatom.com/1o/1011062-1.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Закінчується ремонт вулиці Любінської на ділянці від Городоцької до Копистинського. Вистелили асфальт, нанесли на ньому маячки для розмітки, зробили освітлення. Ще тротуари треба відремонтувати. Скоро поїдемо по новій вулиці! | ||
| ns5 | Re: [7671] | [Ответить] |
| > Закінчується ремонт вулиці Любінської на ділянці від
> Городоцької до Копистинського. Вистелили асфальт, нанесли > на ньому маячки для розмітки, зробили освітлення. Ще > тротуари треба відремонтувати. Скоро поїдемо по новій > вулиці! А з ділянкою від Копистинського до Окружної нічого не чути? будуть ремонтувати? Чи вже наступного року? | ||
| Андрій Д. | Re: [7672] | [Ответить] |
| >А з ділянкою від Копистинського до Окружної нічого не чути? будуть ремонтувати? Чи вже наступного року
Цього року - однозначно ні. | ||
| Calypso | Re: [7672] | [Ответить] |
| У 1-му депо 1008 переставили в ангар, поруч з ним стоїть 1009.
У 2-му депо теж поперетягували неробочі вагони. У відстійник де 1068, 1069 + компанія поставили вагон без пантографа, можливо це 1081. Схоже з трупного ряду витягують вагони, які ще можна запустити. | ||
| AV | Re: [7672] | [Ответить] |
| А що 1081 не видно на північній стороні депо серед трупів? Якщо це він то навряд з нього щось ще може бути. | ||
| Лесько | Re: [7672] | [Ответить] |
| Саша що ти знаеш про цю новину?
http://2012ua.net/news/lvovu_vidmovili_u_zakupivli_avtobusiv_laz_do_evro_2012/2010-11-08-6454 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Відкрили рух на Любінській від Городоцької до Копистинського. Дві полоси. Розмалювали. Рух двосторонній. | ||
| Sasha | Re: [7677] | [Ответить] |
| > Відкрили рух на Любінській від Городоцької до
> Копистинського. Дві полоси. Розмалювали. Рух двосторонній. Є шанс, що до Євро-2012 там прокладуть тролейбусну лінію і відкриють прямий тролейбусний маршрут від Залізничного вокзалу до Аеропорту! | ||
| AV | Re: [7677] | [Ответить] |
| Тільки кому той маршрут буде вигідний? ІМХО пасажиропотоку там нема | ||
| Sasha | Re: [7679] | [Ответить] |
| > Тільки кому той маршрут буде вигідний? ІМХО пасажиропотоку
> там нема Зате буде возити пенсіонерів з Любінської на Привокзальний і дублюватиме А2. Також Тр6 і Тр7 скерують на Вокзал замість пл. Кропивницького! | ||
| Nick | Re: [7679] | [Ответить] |
| Невже на вокзалі будуть тролейбуси? | ||
| igorko | Re: [7679] | [Ответить] |
| пас. потік з вокзалу на автовокзал є
автобус 2 часто повний | ||
| Sasha | Re: [7682] | [Ответить] |
| > пас. потік з вокзалу на автовокзал є автобус 2 часто
> повний Якщо зроблять проїзд з Городоцької на Кульпарківську, а також з Наукової на Стрийську, як планується, то можна буде зробити і тролейбусний маршрут з Вркзалу на Автовокзал, хоча він буде повністю дублювати А18! | ||
| רעב שורה | Re: [7683] | [Ответить] |
| > > пас. потік з вокзалу на автовокзал є автобус 2 часто >
> повний Якщо зроблять проїзд з Городоцької на > Кульпарківську, а також з Наукової на Стрийську, як > планується, то можна буде зробити і тролейбусний маршрут з > Вркзалу на Автовокзал, хоча він буде повністю дублювати > А18! А18 матиме зиск навіть за наявністю тролейбуса за цим маршрутом - він же до Ашана їздить! | ||
| AV | Re: [7683] | [Ответить] |
| А тролейбус теж можна продовжити в район Ашану, в принципі у генплані продовження лінії від автовокзалу до стадіону, але можна було б у зворотньому напрямку скерувати тролейбус повз Ашан по Стрийській | ||
| Sasha | Re: [7684] | [Ответить] |
| > А18 матиме зиск навіть за наявністю тролейбуса за цим
> маршрутом - він же до Ашана їздить! То так, але ЛОДА хоче заборонити рух усіх міських маршрутів до Ашана, бо вважає, що вони виїздять за межі міста! Начебто до майбутнього стадіону можуть їздити міські автобуси, а до Ашана/Практікера - лише приміські маршрути від Автовокзалу! Якщо так зроблять, то ще доведеться пересідати на Автовокзалі на інший маршрут, щоб доїхати до Ашана, і платити двічі, але це повний маразм! | ||
| oleg-energy | Re: [7684] | [Ответить] |
| Близько 12*00 на перехресті Коцюбинського-Вітовського сталася ДТП за участю двох легкових автомобілів (одна з них Волга). Автомобілі стали так - що перекрили рух трамваїв у обох напрямках - в напряму вокзалу трамвайний корок розтянувся аж на 500 м - до Парку Хмельницького. Дайці були присутні і оформляли вже ДТП коли я проїжджав це місце - невже по швидкому не можна все оформити і забарати машини з колій :(
Частина трамваїв курсувала по маршруту четвірки. | ||
| רעב שורה | Re: [7686] | [Ответить] |
| > > А18 матиме зиск навіть за наявністю тролейбуса за цим >
> маршрутом - він же до Ашана їздить! То так, але ЛОДА хоче > заборонити рух усіх міських маршрутів до Ашана, бо вважає, > що вони виїздять за межі міста! Начебто до майбутнього > стадіону можуть їздити міські автобуси, а до > Ашана/Практікера - лише приміські маршрути від Автовокзалу! > Якщо так зроблять, то ще доведеться пересідати на > Автовокзалі на інший маршрут, щоб доїхати до Ашана, і > платити двічі, але це повний маразм! Якщо так зроблять, то доведеться ЛОДА нафіг скидати | ||
| oleg-energy | Re: [7688] | [Ответить] |
| Якщо так
> зроблять, то доведеться ЛОДА нафіг скидати Ну це можливо хотіла стара ЛОДА так зробити - при новій владі хто-зна як зроблять | ||
| Sasha | Re: [7689] | [Ответить] |
| > Якщо так > зроблять, то доведеться ЛОДА нафіг скидати Ну це
> можливо хотіла стара ЛОДА так зробити - при новій владі > хто-зна як зроблять А ЛОДА хіба буде змінюватися, хіба що Горбаля відправлять "свободівці" у відставку, але навряд чи) | ||
| AV | Re: [7689] | [Ответить] |
| У нас тепер кожного разу як багато народу йде на футбол, то на дорогах дурдом! Представляю шо то буде під час ЄВРО. %) | ||
| Sasha | Re: [7691] | [Ответить] |
| > У нас тепер кожного разу як багато народу йде на футбол, то
> на дорогах дурдом! Представляю шо то буде під час ЄВРО. %) Серед останніх помічених інцидентів з ЕТ та футбольними фанатами - не хотіли пропустити 047 на "5" на Ш.Руставелі і після чергової спроби протиснутися в сторону Стрийської позривали обидві штанги з проводів... а раніше, пригадую, було покруче, після програшу "Карпат" у 90-х повністю розбили Т4 на Мушака - повибивали всі вікна, водій ледь встигла вискочити з вагону і сховатися! От номер вагону не пригадую - 1037 чи 1039! Тому зараз після футболу рух ЕТ призипиняють аби уникнути можливих неприємних інцидентів... | ||
| AV | Re: [7691] | [Ответить] |
| Ну напевно вчора ввечері теж був вимкнений струм на Руставелі і тролейбуси вишикувались у колону на Зеленій біля Сан-Ремо якраз за секційним ізолятором | ||
| oleg-energy | Re: [7691] | [Ответить] |
| До речі натрапив на фото залишків автобусів ЛиАЗ 5256 що зберігаються на території танкоремонтного заводу у Львові.
http://www.panoramio.com/photo/26417717 http://sumno.com/gallery/tsikavi-mistsya/46535/ Це напевно ті колишні автобуси що їздили на початку 90-х по 23 маршруту - чи ні ? Що хто про них знає? | ||
| Sasha | Re: [7691] | [Ответить] |
| У рамках відзначення міжнародного дня студента у м. Львові відбудуться студентські спортивні змагання. Команди студентів вищих навчальних закладів Львова змагатимуться за звання «найкращої» у змаганнях зі спортивного багатоборства у комплексі ЛНУ ім. Івана Франка (вул. Черемшини, 31), інформує прес-служба Львівської міськради.
Доїхати до спорткомплексу студенти зможуть безкоштовно. Протягом одного дня 20 листопада 2010 року трамвай УЄФА ЄВРО 2012™ курсуватиме за маршрутом №7, а за студентським квитком проїзд у ньому буде безкоштовним. «Ми радо долучилися до «спортивного» дня студента і в такий спосіб заохочуємо молодь вести активний спосіб життя та користуватися громадським транспортом», - прокоментував в.о.директора ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа. Змагання дадуть можливість як учасникам так і глядачам спробувати себе в різних видах спорту: скелелазіння, флорбол, боротьба сумо, баскетбол, тхеквандо, спортивне орієнтування. Надзвичайною розвагою стануть змагання з лазертаг-пейнтболу та раллі на дистанційно керованих автомобілях. Отож, 20 листопада варто ловити вперше на маршруті №7 вагон 1171 з першого депо з найвищим порядковим номером у Львові! | ||
| AV | Re: [7691] | [Ответить] |
| Оце наглість! Сьогодні мені продали у кіоску інтерпрес талони ось такого зразка http://transphoto.ru/photo/283689/ та ще й фальшиві! | ||
| AV | Re: [7691] | [Ответить] |
| http://city-adm.lviv.ua/news/transport/9794-na-prohanna-meshkanciv-na-vul-zelenij-oblashtovujut-novu-trolejbusnu-zupinku
На прохання мешканців на вул. Зеленій облаштовують нову тролейбусну зупинку 26.10.2010, 08:54 | Марія Калька Друк | e-mail На вулиці Зеленій, навпроти вул. Водогінної, на прохання мешканців навколишніх будинків будують нову заїзну «кишеню» для тролейбусної зупинки. Як повідомили у Личаківській районній адміністрації, мешеканці неодноразово зверталися з проханням влаштувати тут зупинку. І тепер, коли на вул. Зеленій перемощували бруківочне покриття, передбачили і влаштування «кишені» для тролейбусної зупинки начальник відділу комунального господарства Личаківської районної адміністрації Юрій Равлик. Нагадаємо, цього року бруківку на вул. Зеленій перемощували на ділянці від вул. О.Басараб і майже до вул. Тарнавського. За інформацією управління капітального будівництва, при реконструкції магістральних доріг у місті облаштовують «кишені» для зупинок громадського транспорту. | ||
| Serg | Re: [7691] | [Ответить] |
| Так ніби ж в кінці жовтня змінили дизайн талони. Мені на початку листопада продали в тролейбусі талони такого самого зразка (попереднього). І що цікаво теж підроблені, але цього разу дуже якісно - талони були склєні в пачку, номери йшли "майже" підряд. | ||
| AV | Re: [7691] | [Ответить] |
| То в тролейбусі, ....а то в кіоску, це вища наглість. Якби був контроль, то мене б явно оштрафували...Спіймати б ту тітоньку у кіоску на гарячому! | ||
| Андрій Д. | Re: [7696] | [Ответить] |
| >Оце наглість! Сьогодні мені продали у кіоску інтерпрес талони ось такого зразка http://transphoto.ru/photo/283689/ та ще й фальшиві!
Так в тебе карточка раніше була. А чому фальшиві? Я минулого тижня в 2 трамваї десяток таких самих купив. І ні про що не хвилювався. | ||
| AV | Re: [7696] | [Ответить] |
| Карточка є і я їх кожного місяця купую, однак сьогодні забув гаманець дома от і прийшлось купувати квитки, а зранку проїхав зайцем навіть того не підозрюючи :) добре, що контролю не було :) | ||
| Sasha | Re: [7696] | [Ответить] |
| > Оце наглість! Сьогодні мені продали у кіоску інтерпрес
> талони ось такого зразка > http://transphoto.ru/photo/283689/ > та ще й фальшиві! А чому фальшиві? Я купив такі самі, але іншої серії ГОТО45, випущені у серпні 2008 року, і теж в Інтерпресі! | ||
| AV | Re: [7696] | [Ответить] |
| ===А чому фальшиві? Я минулого тижня в 2 трамваї десяток таких самих купив. І ні про що не хвилювався.
По-перше з 21 жовтня введені в дію талони нового зразка, вони виконані на більш якісному папері (він типу як глянцевий) на звороті мають напис "дякуємо за оплачений проїзд". Продані мені талони http://transphoto.ru/photo/283689/ діяли десь рік тому. По-друге, напис квиток не простежується, та й видно криву обрізку талонів | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7696] | [Ответить] |
| Уважаемые друзья!
Всем наверное известный сайт "Львовский электротранспорт" как Вам известно располагается по адресу http://www.lviv.tramvaj.ru/ на российском домене http://www.tramvaj.ru/. Этот домен был выбран в силу своей бесплатности и трамвайной тематики, но в последний год домен погряз в технических проблемах :( Вот и сейчас наш сайт и все другие сайты домена, в том числе сайт Ааре Оландера заблокированы по причине того, что якобы "Имеется информация, что эта веб-страница атакует компьютеры!" Такое выдает к примеру браузер Mozilla Firefox, Оперой пока еще зайти можно. Конечно проблемы должны устранить, но... до очередного раза? Кроме того дисковое место на этом хостинге ограничено, а уже сейчас на сайте свыше 1800 фотографий! В связи с этим принято решение переехать на платный и более качественный хостинг, к тому же у сайта теперь будет собственное доменное имя (какое пока секрет). Но за регистрацию этого имени нужно заплатить, причем сразу за год, кроме того нужно оплачивать хостинг ежемесячно. Надеюсь, что все это в дальнейшем окупиться рекламой (не навязчивой, без раздражающих всплывающих окон), а пока сайту необходима небольшая финансовая помощь на первые несколько месяцев. В общем много не надо, кто сколько сможет. Если найдутся желающие, то переводите деньги на WebMoney в гривнах или рублях кошелек для гривен: U114374486382 рублевый кошелек: R376463526297 | ||
| Андрій Д. | Re: [7696] | [Ответить] |
| >Продані мені талони http://transphoto.ru/photo/283689/ діяли десь рік тому.
Я сам здивувався, що дизайн мені знайомий, але і в гадці не мав, що водій трамвая 10 талонів неправильних може продати. | ||
| Андрій Д. | Re: [7704] | [Ответить] |
| >в последний год домен погряз в технических проблемах
Моя Mozilla вже туди не заходить... | ||
| Sasha | Re: [7704] | [Ответить] |
| У мене "старий" Експлорер відкриває без проблем! | ||
| Serg | Re: [7704] | [Ответить] |
| > раза? Кроме того дисковое место на этом хостинге
> ограничено, а уже сейчас на сайте свыше 1800 фотографий! В > связи с этим принято решение переехать на платный и более > качественный хостинг, к тому же у сайта теперь будет > собственное доменное имя (какое пока секрет). Но за > регистрацию этого имени нужно заплатить, причем сразу за > год, кроме того нужно оплачивать хостинг ежемесячно. > Надеюсь, что все это в дальнейшем окупиться рекламой (не > навязчивой, без раздражающих всплывающих окон), а пока > сайту необходима небольшая финансовая помощь на первые > несколько месяцев. В общем много не надо, кто сколько > сможет. Если найдутся желающие, то переводите деньги на > WebMoney в гривнах или рублях > кошелек для гривен: U114374486382 > рублевый кошелек: R376463526297 Почему за хостинг нужно платить помесячно - это что выделеный сервер? Судя по количеству фоток даже если каждая весит по 300 кб, это полгига. Насколько мне известно хостинг стоит дешевле если сразу платить за год. Скока надо места под фотки? | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7704] | [Ответить] |
| >Почему за хостинг нужно платить помесячно - это что выделеный сервер?
Мне так удобнее, итак за доменное имя нужно сразу за год платить. >Судя по количеству фоток даже если каждая весит по 300 кб, это полгига. >Скока надо места под фотки? Сайт сейчас весь вместе с фотками занимает 410 мБ. Для того, чтобы и дальше можно было добавлять фотки нужно гиг. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Я на журнал ПАНТОГРАФ теж не можу зайти! | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні вже кинув 20 грн через автомат, де поповняють рахунок на мобільний. Ніколи не звертав увагу там є кнопочка "Webmoney" заходите туди, вводите номер гаманця, завантажуєте купюри і все. Дуже просто :) | ||
| Morty | Re: | [Ответить] |
| Да что вы говорите :))) | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Ну не всі ж знають...тому пояснюю | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| А чи можна перерахувати гроші на Webmoney безготівкою через банкомат "Приватбанку"? | ||
| Serg | Re: [7709] | [Ответить] |
| > >Скока надо места под фотки?
> Сайт сейчас весь вместе с фотками занимает 410 мБ. Для > того, чтобы и дальше можно было добавлять фотки нужно гиг. Могу предоставить гиг места в обмен на эксклюзивное право размещать свои рекламные блоки (не навязчивые). | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7715] | [Ответить] |
| > Могу предоставить гиг места в обмен на эксклюзивное право
> размещать свои рекламные блоки (не навязчивые). Спасибо конечно, но поздновато, домен уже куплен. | ||
| lol-wut | Re: [7716] | [Ответить] |
| > > Могу предоставить гиг места в обмен на эксклюзивное право
> > размещать свои рекламные блоки (не навязчивые). > Спасибо конечно, но поздновато, домен уже куплен. Домен не есть хостинг. Региональный домен стоит 60 грн/год. Если хостинг удастся получить бесплатно, то это вообще красота ^^ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в тролейбусному парку.
Автобуси - http://www.picatom.com/1p/101114depo1-2.html Квас - http://www.picatom.com/1p/101114depo2-1.html | ||
| Sasha | Re: [7718] | [Ответить] |
| > Сьогодні в тролейбусному парку. Автобуси -
> http://www.picatom.com/1p/101114depo1-2.html > Квас - > http://www.picatom.com/1p/101114depo2-1.html Кудись зникли А191 - у депо ъх не видно? На А5 у пятницю весь випуск складався з таких автобусів: А301 - 5 од. А183 - 2 од. 52523 - 1 од. | ||
| HAnS | Re: [7719] | [Ответить] |
| > А301 - 5 од.
> А183 - 2 од. > 52523 - 1 од. А292 =) | ||
| IW | Re: [7719] | [Ответить] |
| > Кудись зникли А191 - у депо ъх не видно?
Ну і слава Богу, що зникли! | ||
| Nick | Re: [7719] | [Ответить] |
| вони взагалі були? Де фото? | ||
| Sasha | Re: [7719] | [Ответить] |
| Так, переплутав, звісно, що А292
Звичайно, що були А191, сам їздив ними кілька разів на А5 ще до виборів. Мабуть, їх не купили, а дали лише в тимчасове використання перед виборами, поки не зявилися нові А183. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| В мене на Mozilla з‘явився "Львівський електротранспорт". Діма, так має бути? Як дякувати? | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7724] | [Ответить] |
| > В мене на Mozilla з‘явився "Львівський електротранспорт".
> Діма, так має бути? Як дякувати? Да сайт восстановился по старому адресу, но сейчас уже его там нет, я удалил. C сегодняшнего дня сайт расположен по новому адресу! http://www.lvivtrans.net/ У сайта новое нейтральное имя, без .ru на конце (некоторых возмущало, что львовский сайт имеет русский адрес), кроме того важно, что это доменное имя уже второго, а не третьего уровня. Теперь по умолчанию загружается украинская версия, а перейти на русский язык (и наоборот) можно с любой страницы, а не только с главной как было раньше. Переезд связан не только с конкретным последним багом на tramvaj.ru, просто технических проблем там стало в последнее время очень много - издержки бесплатного хостинга, ну и кроме того свое собственное имя, это все-таки более престижно :) Ps Финансовую помощь, к сожалению, оказал только один человек :( | ||
| Андрій Д. | Re: [7724] | [Ответить] |
| Який бардак. Хтось може пояснити, що буде у Львові із автобусами?
http://www.zaxid.net/9587789newsua/2010/11/16/204536/ Мінекономіки погодило Львову процедуру закупівлі тролейбусів і автобусів у ЛАЗ | ||
| Nick | Re: [7724] | [Ответить] |
| Зашли к правильному человеку. | ||
| Федорук СТТС | Re: [7724] | [Ответить] |
| http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/11/17/256880
До кінця цього року буде продовжено тролейбусну лінію від кінотеатру ім. Довженка на Сихові до вул. Вернадського (зупинка «Санта-Барбара»). Про це 17 листопада йшлося на засіданні виконавчого комітету ЛМР. Лінію буде продовжено за кошти, виділені Львову від Національного агентства з питань підготовки до «Євро-2012». Йдеться про безповоротну допомогу на реконструкцію та утримання доріг у сумі 50 млн грн. Власне, сьогодні було уточнено рішення виконкому до вимог Нацагентства, а саме затверджено, що 2 млн грн підуть на тролейбусну лінію, а 48 млн грн на дороги. Перший заступник міського голови Львова О. Синютка пояснив, що йдеться про дороги, які ремонтувалися у Львові цього року. В. о. начальника управління капітального будівництва І. Фалюта додав, що йдеться про проспект Чорновола, вул.. Липинського, Б. Хмельницького, Любінську. Підрядникам буде профінансовано частину виконаних робіт. Реконструкцію тролейбусної колії «Львівелектротранс» почне вже з наступного тижня, власне, будуть встановленні опори, лінії електропередач тощо. Руху транспорту це не перешкоджатиме. | ||
| ��има82 | Re: [7725] | [Ответить] |
| > > В мене на Mozilla з‘явився "Львівський електротранспорт".
> > Діма, так має бути? Як дякувати? > Да сайт восстановился по старому адресу, но сейчас уже его > там нет, я удалил. > C сегодняшнего дня сайт расположен по новому адресу! > > http://www.lvivtrans.net/ > У сайта новое нейтральное имя, без .ru на конце (некоторых > возмущало, что львовский сайт имеет русский адрес). Полазил. Сайт понравился. особенно, ценны многочисленные схемы. | ||
| ��има82 | Re: [7710] | [Ответить] |
| > Я на журнал ПАНТОГРАФ теж не можу зайти!
Журнал "Пантограф" просит всех, кто имеет возможность подписаться на него. А заходить туда смысла нет - пусто. | ||
| AV | Re: [7710] | [Ответить] |
| >>>тролейбусної колії
:)))))))) А гади, а до Стрийської дотянути через Хуторівку слабо? Цікаво чи збільшиться випуск на Тр24 після такого подовження... | ||
| Федорук СТТС | Re: [7710] | [Ответить] |
| Якшо випуск і збіільшиться. то максимум на 1 одиницю...... А з тим Ген планом по ходу така метушня..шо прогресом певно буде тики продовження ліній до Санти Барбари | ||
| Rainbow | Re: [7710] | [Ответить] |
| Вчора на приміському вокзалі бачив паровоз Л-3535 і ряд раритетних вагончиків. Це в честь чого і чи на довго? | ||
| Андрій Д. | Re: [7733] | [Ответить] |
| >Вчора на приміському вокзалі бачив паровоз Л-3535 і ряд раритетних вагончиків. Це в честь чого і чи на довго?
Виставили до Дня Залізничника. Чи надовго - невідомо. | ||
| Sasha | Re: [7731] | [Ответить] |
| > >>>тролейбусної колії :)))))))) А гади, а до Стрийської
> дотянути через Хуторівку слабо? Цікаво чи збільшиться > випуск на Тр24 після такого подовження... Думаю, що повинен збільшитися принаймні на 2 машини, бо 8 випусків реально замало буде у пік! Позитив у тому, що не буде тендеру і відкатів, всі роботи виконуватиме ЛЕТ власними силами з цільовим використанням коштів. До речі, навіть після продовження до Санта-Барбари 24-й спочатку доїжджатиме до нинішньої кінцевої біля Кінопалацу Довженка, там розвертатиметься і аж тоді їхатиме до Санта-Барбари! | ||
| Андрій Д. | Re: [7731] | [Ответить] |
| >а до Стрийської дотянути через Хуторівку слабо?
Треба робити з'їзд з Ч.Калини направо під міст на Хуторівку. Стоянку ліквідовувати.... | ||
| Sasha | Re: [7736] | [Ответить] |
| > >а до Стрийської дотянути через Хуторівку слабо? Треба
> робити з'їзд з Ч.Калини направо під міст на Хуторівку. > Стоянку ліквідовувати.... Там складна розвязка виходить. Думаю, що до Євро-2012 там тролейбуса не буде, швидше збудують лінію по Науковій до Стрийської і продовження від Автовокзалу до стадіону! Але найшвидший шлях на Сихів - це тролейбус по Стуса і Червоної Калини - туди би пустити "одиничку", бо на трамвай навряд чи варто розраховувати зараз... | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7730] | [Ответить] |
| > > Я на журнал ПАНТОГРАФ теж не можу зайти!
> Журнал "Пантограф" просит всех, кто имеет возможность > подписаться на него. А заходить туда смысла нет - пусто. Чегой-то пусто? А содержание свежих номеров? А статьи? | ||
| Д. Денисов | Re: [7738] | [Ответить] |
| > > > Я на журнал ПАНТОГРАФ теж не можу зайти! > Журнал
> "Пантограф" просит всех, кто имеет возможность > > подписаться на него. А заходить туда смысла нет - пусто. > Чегой-то пусто? А содержание свежих номеров? А статьи? На сайте содержание всех номеров, статьи из ряда прошлых номеров, условия подписки. Основная проблема в более высокой цене для Украины из-за стоимости пересылки, однако стоимость можно немного сбить путем заказа комплекта или сразу на год (отправка одним письмом) или нескольких экземпляров одного номера. В журнале публикуются также авторы с Украины и Белоруссии (помимо России), буду рад новым подписчикам с Украины. | ||
| AV | Re: [7736] | [Ответить] |
| > >а до Стрийської дотянути через Хуторівку слабо? Треба
> робити з'їзд з Ч.Калини направо під міст на Хуторівку. > Стоянку ліквідовувати.... Не треба там ніяких доріг прокладати, тролейбус би їхав вже їснуючою дорогою під міст повз вул.Рахівську, думаю це було б краще і для мешканців Козельників і до того ж там хімзавод, а значить паспотік | ||
| AV | Re: [7735] | [Ответить] |
| >
> Думаю, що повинен > збільшитися принаймні на 2 машини, бо 8 випусків реально > замало буде у пік! Саша, на 24-му зараз 10 випусків у пік! | ||
| AV | Re: [7735] | [Ответить] |
| На Санта-Барбару я б продовжив тролейбус №2 від Симоненка.
24-ий зробив би кільцевим Зелена - Сихів - Хуторівка - Стрийська - Руставелі -Зелена + маршрут у протилежному напрямку. | ||
| Sasha | Re: [7741] | [Ответить] |
| > > > Думаю, що повинен > збільшитися принаймні на 2 машини,
> бо 8 випусків реально > замало буде у пік! Саша, на 24-му > зараз 10 випусків у пік! Це зазвичай лише на папері, там постійно недовипуск, немає ж машин для 13 випусків - там лише 9 машин "своїх" і 1-2 зі Стрийської - 11 машин! а ще буває, що після ТО машини не виїжджають на вечірній пік, тобто вранці їх може бути і більше, ні ж 8, але після обіду - майже ніколи! | ||
| Юрій | Re: [7741] | [Ответить] |
| На 11/24 зараз свої машини ходові такі :518,552,566,581,593,045,106,109,112- 9 шт. Скоро приєднається 560 , і може все-таки врятують 550?
А може з "трупного ряду" якось можна підняти бувші "24" - 035,036? Пасажиропотік може різко збільшитись і необхідно буде 12-14 випусків ! Також у вихідні в межах самого Сихова він буде великим, оскільки люди від Санта-Барбари їздитимуть до Церкви. ВАМу, Арсену! | ||
| Sasha | Re: [7744] | [Ответить] |
| > На 11/24 зараз свої машини ходові такі
> :518,552,566,581,593,045,106,109,112- 9 шт. Скоро > приєднається 560 , і може все-таки врятують 550? А може з > "трупного ряду" якось можна підняти бувші "24" - 035,036? 560 до кінця місяця має виїхати на обкатку, щодо 550 нічого невідомо, але навряд чи щось з нього буде, 035 і 036 вже точно ніхто піднімати не буде - з них вже познімали редуктори, ресори та все, що можна було на інші ЛАЗи. > Пасажиропотік може різко збільшитись і необхідно буде 12-14 > випусків ! Також у вихідні в межах самого Сихова він буде > великим, оскільки люди від Санта-Барбари їздитимуть до > Церкви. ВАМу, Арсену! Можна буде відкривати короткий маршрут між Санта-Барбарою і Кінопалацом з 1 машиною на лінії! | ||
| Serg | Re: [7745] | [Ответить] |
| > > випусків ! Також у вихідні в межах самого Сихова він буде
> > великим, оскільки люди від Санта-Барбари їздитимуть до > > Церкви. ВАМу, Арсену! > Можна буде відкривати короткий маршрут між Санта-Барбарою і > Кінопалацом з 1 машиною на лінії! Ага, давайте ще взагалі весь 24-й маршрут розділимо на 4-5 коротких з 1-2 тролейбусами на кожному. | ||
| SPB | Re: [7745] | [Ответить] |
| > Можна буде відкривати короткий маршрут між Санта-Барбарою і
> Кінопалацом з 1 машиною на лінії! Тоді вже краще Санта - Шувар )) | ||
| oleg-energy | Re: [7745] | [Ответить] |
| Також вважаю що пас.потік збільшиться з Сихова десь порядка в 1,5 рази в звязку з продовженням тролейбусу до Санти.
Не солодко тепер прийдеться маршруткам №62 і 24. Можливо і переведуть великі Богдани з машрутки №24 на якийсь інший маршрут, якщо тролейбус відбере в них левову частку людей. Якби там не було - за таке рішення лишається тільки порадіти - вперше за останнє десятиліття збільшується мережа електротранспорту. | ||
| Андрій Д. | Re: [7745] | [Ответить] |
| >вперше за останнє десятиліття збільшується мережа електротранспорту.
Останнє збільшення мережі було 13 років тому. І як ми радіємо, що збираються будувати цілий кілометр (туди-назад) тролейбусних дротів! Ну хоч щось! | ||
| VV | Re: [7747] | [Ответить] |
| > Тоді вже краще Санта - Шувар ))
А ще краще Санта - Шувар - гуртовий Шувар (Хуторівка) - Наукова-...-університет (+1 пану Василюку [7735]) > Стоянку ліквідовувати.... >Не треба там ніяких доріг прокладати, тролейбус би їхав вже їснуючою дорогою під міст повз вул.Рахівську Досить великий гак получається - під міст було б набагато краще, і тут йдеться про прокладення кількох метрів дороги і невже така проблема знести стоянку (в даному випадку достатньо прибрати менше ніж половину стоянки - тільки з проїзжої частини, яка буде використовуватися)? Крім того, там є куда перенести ці парко-місця (на малюнку позначив зеленим кольором) в результаті мали б на Сихові 3 тролейбусні маршрути - 1-чку по Стуса, 2-ку по Хуторівці і 24-ку по Зеленій Було б зовсім непогано... з часом 1-чку можна було б замінити 4-тим трамвайним маршрутом... Коли побудують Вернадського до автовокзалу, можна було б ще й додати 3 і 5 тий тролейбусні маршрути на ... Тоді б про маршрутки з Сихова ніхто б і не думав... | ||
| oleg-energy | Re: [7747] | [Ответить] |
| Одним словом чекаємо наступного тижня і початку робіт. Цікаво як тролейбус буде розвертатися на кінцевій і де вони хочуть зробити цю кінцеву, може там де зараз пятірка? Інакше тролейбус не втисниться там де маршрутки мають кінцеву. | ||
| AV | Re: [7747] | [Ответить] |
| А я зрозумів, що прокладатимуть лінію вже наступного року... | ||
| Андрій Д. | Re: [7747] | [Ответить] |
| >Досить великий гак получається - під міст було б набагато краще, і тут йдеться про прокладення кількох метрів дороги
Із перспективою би мали робити з'їзд після мосту. Колом направо вниз і під міст. Згідно генерального плану. А до хімзаводу пасував би місцевий сихівський маршрут від Санта-Барбари. | ||
| Rainbow | Re: [7749] | [Ответить] |
| > >вперше за останнє десятиліття збільшується мережа
> електротранспорту. > Останнє збільшення мережі було 13 років тому. І як ми > радіємо, що збираються будувати цілий кілометр (туди-назад) > тролейбусних дротів! Ну хоч щось! А навіщо місту ще один такий маршрут як Тр1 був? Поки нехватка машин, нові маршрути не відкривати. Отримаємо як у Києві проффесор оМЕЛЬКО робив. | ||
| oleg-energy | Re: [7752] | [Ответить] |
| > А я зрозумів, що прокладатимуть лінію вже наступного
> року... ... Реконструкцію тролейбусної колії «Львівелектротранс» почне вже з наступного тижня, власне, будуть встановленні опори, лінії електропередач тощо. Руху транспорту це не перешкоджатиме. | ||
| oleg-energy | Re: [7752] | [Ответить] |
| Ну правда не колії а лінії )))
взято звідси http://www.zik.com.ua/ua/news/2010/11/17/256880 | ||
| AV | Re: [7749] | [Ответить] |
| >>>А навіщо місту ще один такий маршрут як Тр1 був?
Який такий маршрут? А машин таки дійсно мало, нас скоро Тернопіль обжене за кількістю випусків... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/29824
ЄБРР дасть гроші на опитування у Львові про ставлення до пасажирського транспорту Для визначення ставлення до пасажирського електротранспорту у Львові проведуть опитування львів’ян. Воно триватиме з 22 листопада до 3 грудня цього року. Опитування, яке проводитимуть кваліфіковані представники компанії «Дреберіс», покликане допомогти цілеспрямовано покращити якість громадського транспорту у Львові, інформує прес-служба ЛМР. «Опитування проводимуть у транспортних засобах, на зупинках громадського транспорту, у пішохідних зонах. Власне питання ставитимуть пасажирам і водіям трамваїв та тролейбусів, а також і пішоходам. Для однієї людини опитування займе 5-7 хв. Думка львів’ян для нас є дуже важливою», – зазначив керівник проекту Володимир Мотиль. Нагадаємо, опитування проводиться у межах реалізації проекту «Громадський транспорт Львова – Програма корпоративного розвитку та покращення у фінансовій та експлуатаційній сфері підприємства «Львівелектротранс», що фінансується ЄБРР. | ||
| Rainbow | Re: [7757] | [Ответить] |
| > >>>А навіщо місту ще один такий маршрут як Тр1 був?
> Який такий маршрут? Таким зробити будь який маршрут (найреальніше песпектива Тр24) продовживши його і не збільшивши випуск. | ||
| Андрій Д. | Re: 2 | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/19/103243/
Наступного року у Львові добудують тролейбусну лінію маршруту №2 У Львові заплановано продовжити ще одну тролейбусну лінію маршруту №2 від вул. Симоненка до вул. Стрийської. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради. Як зазначив в.о. директора ЛКП "Львівелектротранс" Володимир Карпа: "Цей проект ми плануємо реалізувати у 2011 році". Нагадаємо, до кінця цього року у Львові також добудують тролейбусну лінію маршруту №24. Як повідомив в.о. начальника управління капітального будівництва Ігор Фалюта, вже до 1 січня цього року тролейбус №24 курсуватиме до ТЦ "Зубра" (Санта-Барбара). Роботи з будівництва тролейбусної лінії виконуватиме ЛКП "Львівелектротранс". "Буде встановлено опори, замовляємо дріт для контактної мережі та інші запчастини. До 1 січня плануємо запустити цю лінію. На рух транспорту це будівництво особливо не вплине. Адже опори встановлюємо на обочинах, і буквально за день буде влаштована контактна мережа", - зазначив Ігор Фалюта. Для виконання цих робіт Львову виділили 2 млн грн як фінансову допомогу на безповоротній основі від державного підприємства "Фінансування інфраструктурних проектів" у межах підготовки міста до Євро-2012. | ||
| AV | Re: 2 | [Ответить] |
| На СТТС добірочка фото від Владислава Пруднікова за 2004 рік http://transphoto.ru/update.php?date=2010-11-22&cid=10
Ех...як швидко минає час.... | ||
| T'omych | Re: 2 | [Ответить] |
| як їхав біля Стрийського ринку, то бачив велечезного нового 28 -го автобуса мерседеса з кондиціонером.. чому ніде ні про що не афішували? :)) | ||
| Лесько | Re: 2 | [Ответить] |
| дада...я тоже бачив сьогодні цей б\у мерсик
Великий...типу нашого интерлаза...але старенький...модель не наю, в москві їх багато колись було | ||
| Лесько | Re: 2 | [Ответить] |
| шось типу того
тіки з кондюком http://fotobus.msk.ru/photo/364593/ | ||
| AV | Княгині Ольги / Сахарова | [Ответить] |
| На перехресті Княгині Ольги і Сахарова нарешті почали встановлювати світлофори! | ||
| SPB | Re: 2 [7764] | [Ответить] |
| > шось типу того
> тіки з кондюком > http://fotobus.msk.ru/photo/364593/ Теж його сьогодні бачив, аж 2 рази: на Стуса, вниз їхав і на кільці біля ДБК (на Сихів). | ||
| oleg-energy | Re: 2 [7764] | [Ответить] |
| Вчора ввечері проїжджав по теоретичному маршруту тролейбуса №24 до Санти - ніякої роботи і зрушень не помітив. | ||
| Denis | Re: 2 [7764] | [Ответить] |
| О_о в нас в Дніпрі такі їздять:))) Б.у. Німці. Я колись в цій темі скидував об’яву з аукціону.юа і там був витсавлений такий мерс. Його продавали за 18.000 у.о. я щє казав що нафіга Богдани купляють по 27.000 якщо мона такого взяти мерса:))) Мене щє тоді підтримали. Але бачу за 2-а роки всеж таки купили:) Мабуть 28 в ближайший час буде їздити з пл. Д. Галицького до Рясного, щоб не дублювати 5. То буде поміч 3-ому маршруту але по інщій схемі. Доречі забув сказати що тендер передбачає 80% великих автобусів на маршрутах. 15% Богданоподібним. 5% Всілякому гімну в Експрес режимах (типу спрінтеро, газелєподібному гімну). | ||
| Федорук СТТС | Re: 2 [7764] | [Ответить] |
| Після відставки олігархічного маршрутникомавця Шкургана — почалося розширення мережі тролейбусого сполучення.....Вітаю! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Після відставки олігархічного маршрутникомавця Шкургана — почалося розширення мережі тролейбусого сполучення.....Вітаю!
Наразі вітання чисто теоретичні. Але є сподівання. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| «Львівелектротранс» продовжить тролейбусний маршрут №24 до вул. Драгана
14:40, 23.11.2010 ЛМКП «Львівелектротранс», що перемогло у тендері, готове приступати до будівництва продовження тролейбусної лінії маршруту №24 від пр. Червоної Калини на Сихові до вул. Драгана. Про це 23 листопада під час прес-конференції повідомив в. о. директора підприємства Володимир Карпа. В.Карпа зазначив: «Ми стали переможцем тендеру. Маємо достатньо техніки і фахівців, щоб виконати це завдання. Зараз відбувається процес акцепту пропозиції. Після підписання угоди та авансування ми приступимо до роботи». Також, за його словами, триває тендер на продовження тролейбусного маршруту №2 від вул. Симоненка до вул. Стрийської. Загалом на ці два проекти з бюджету міста заплановано використати 4,5 млн грн. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Зара у Ів. Франківську http://www.avtomagazine.ua/56944048 Скоро буде у Львові. Зверніть увагу на ціну. Дешевше ніж Богдан та ЛАЗ в декілька разів. Стан ідеальний | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| За кредитні кошти ЄБРР ЛМКП «Львівелектротранс» має намір покращити роботу всіх 19 тягових підстанцій. Планується, що їх робота стане більш надійною та злагодженою. Про це 23 листопада під час прес-конференції повідомив в. о. директора підприємства Володимир Карпа.
В.Карпа повідомив, що відповідне техніко-економічне обґрунтування розробляв спеціалізований Одеський проектний інститут. ТЕО уже пройшло оцінку у незалежного консультанта й передане на розгляд ЄБРР. "20-25 грудня ми плануємо оголошувати тендер на виконання робіт. Це міжнародний тендер, і має свою процедуру. Сподіваюся, у другій половині 2011 року роботи почнуться". За його словами, будуть замінені окремі елементи підстанцій, але їх потужність змінюватися не буде, оскільки її достатньо. Зате буде введене телекерування, що підвищить надійність роботи. Також 2011 року за кошти ЄБРР підприємство почне ремонтувати трамвайні вагони. Для цього відібрано 20 із 48 трамвайних вагонів, що простоюють. Після реконструкції вони зможуть курсувати ще до 10 років. В.Карпа поінформував, що трамваї планується ремонтувати на базі депо №1 на вул. Городоцькій у Львові. "3 млн євро буде вкладено у реконструкцію трамвайного депо на вул. Промисловій, – прокоментував він. - Там буде проведена реконструкція приміщення, системи опалення, встановлена сучасна мийка, очисні споруди. Усі вагони будуть обслуговуватися на Промисловій, а на Городоцькій буде капітально-ремонтна база". Проте підприємство задумується над можливістю створення спільного підприємства з виробництва вузькоколійних трамваїв. Такі, крім Львова, курсують ще у трьох містах України, однак у Європі не виробляються. Власне ремонтне депо №1 на вул. Городоцькій підприємство хотіло б згодом перетворити на базу з виробництва трамваїв. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Окрім, продовження машруту №24 до Санта-Барбари і №2 до Стрийської, також планується будівництво тролейбусної лінії по Дж. Вашингтона і Пасічній, кінцева зупинка буде в районі Медової Печери, інша кінцева - на Ш.Руставелі, планується, що таким чином відновлять маршрут №8! | ||
| AV | Re: [7772] | [Ответить] |
| > Зара у Ів. Франківську
> http://www.avtomagazine.ua/56944048 > Скоро буде у Львові. Зверніть увагу на ціну. Дешевше ніж > Богдан та ЛАЗ в декілька разів. Стан ідеальний А на пробыг ти звернув увагу? 1млн 100тис км 0_0 | ||
| רעב שורה | Re: [7774] | [Ответить] |
| > Окрім, продовження машруту №24 до Санта-Барбари і №2 до
> Стрийської, також планується будівництво тролейбусної лінії > по Дж. Вашингтона і Пасічній, кінцева зупинка буде в районі > Медової Печери, інша кінцева - на Ш.Руставелі, планується, > що таким чином відновлять маршрут №8! Давно пора посунути маршрутки з Майорівки! Правда, час добирання від Медової Печери до Ш.Руставелі буде не зовсім малим! | ||
| Rainbow | Re: [7774] | [Ответить] |
| > Окрім, продовження машруту №24 до Санта-Барбари і №2 до
> Стрийської, також планується будівництво тролейбусної лінії > по Дж. Вашингтона і Пасічній, кінцева зупинка буде в районі > Медової Печери, інша кінцева - на Ш.Руставелі, планується, > що таким чином відновлять маршрут №8! А РС найближчим часом буде закуповуватись? Я так розумію зараз - болт. При такому розкладі продовження цих маршрутів це знущання над ЕТ. | ||
| Андрій Д. | Re: [7774] | [Ответить] |
| >також планується будівництво тролейбусної лінії по Дж. Вашингтона і Пасічній,
А генплан для чого затверджували? Там такого нема. | ||
| Андрій Д. | Re: [7774] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/23/164006/
Львів’яни дадуть оцінку роботи електротранспорту у місті | ||
| Sasha | Re: [7778] | [Ответить] |
| > >також планується будівництво тролейбусної лінії по Дж.
> Вашингтона і Пасічній, А генплан для чого затверджували? > Там такого нема. Сказали, що все надалі будуть робити всупереч генплану, оскільки він недосконалий і потребує допрацювання... | ||
| Sasha | Re: [7778] | [Ответить] |
| Карпа сказав, що після продовження "24" до Санта-Барбари будуть перероблені графіки руху, у які буде закладено час одного повного рейсу 60 хв. і 12 випусків. Таким чином буде витримано інтервал руху 5 хвилин у пік і 6 хвилин - у міжпік!
Щодо машин, то будуть забрані по кілька випусків з маршрутів, які мають слабу виручку від продажу талонів - 10 і 12-й! Чомусь серед найгірших маршрутів названо 12 і там доведеться зменшити випуск і збільшити інтервал до 10-15 хвилин у пік! Виходить, що залишиться лише 4 вмпуски на "12" і 1 на "6"? | ||
| SPB | Re: [7778] | [Ответить] |
| Виручка від талонів може не зовсім відповідати пасажиропотоку, хоча й ясно що у продажах через кіоски Електротранс зацікавлений менше.
Цікаво як зміниться ситуація з розподілом випусків з приходом перших свіжих ЛАЗів. | ||
| AV | Re: [7778] | [Ответить] |
| Зміниться те, що машини, які ледве дихають стануть під паркан | ||
| IW | Re: [7783] | [Ответить] |
| > Зміниться те, що машини, які ледве дихають стануть під
> паркан Це зрозуміло. Але хотілося б збільшення випуску, скажімо, на той самий 12. Бо талони погано продаються саме через малий випуск - останнім часом на 12 просто неможливо розраховувати через великі інтервали. Переважно, не дочекавшись його, сідаєш на маршрутку... Саме виручка залежить від випусків, а не навпаки, як би декому не хотілося поміняти їх місцями... | ||
| rashpil | Re: [7781] | [Ответить] |
| > Чомусь серед найгірших маршрутів названо 12 і там
> доведеться зменшити випуск і збільшити інтервал до 10-15 > хвилин у пік! Виходить, що залишиться лише 4 вмпуски на > "12" і 1 на "6"? Цензурно прокоментувати важко. Зранку виїхати з Левандівки важко. Ввечері на тролейбус теж не варто розраховувати. Мала виручка? Хм. Щось тут не те. | ||
| Nick | Re: [7774] | [Ответить] |
| > Окрім, продовження машруту №24 до Санта-Барбари і №2 до
> Стрийської, також планується будівництво тролейбусної лінії > по Дж. Вашингтона і Пасічній, кінцева зупинка буде в районі > Медової Печери, інша кінцева - на Ш.Руставелі, планується, > що таким чином відновлять маршрут №8! А що з лінією на вокзал? | ||
| oleg-energy | Re: [7774] | [Ответить] |
| Сьогодні вже той б/ушний мерс O405 був на маршруті №55. Був не погано заповнений, відкривали всі двері - а не тільки передні як в деяких маршрутках. З вигляду стан хороший. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Давайте будувати, а не громадські слухання робити.
http://zik.com.ua/ua/news/2010/11/24/258243 У Львові запланували нову магістраль – до «Євро-2012» Нова вулиця Вернадського дозволить розвантажити центральну частину міста від транзитного транспорту та забезпечить комфортні умови проведення футбольних матчів «Євро-2012». Про це сьогодні, 24 листопада, журналісту ЗІКу повідомив організатор проведення громадських слухань та начальник відділу громадського партнерства управління «Секретаріат Ради» Юрій Лукашевський. Перше громадське слухання щодо обґрунтування будівництва, яке мало проводитися сьогодні у Львівській міській раді було перенесено на наступний тиждень. Причиною стала відсутність замовника проекту. Нагадаємо, що новозабудована ділянка вулиці Вернадського дозволить з’єднати найкоротшим шляхом аеропорт із футбольним стадіоном, а також прокласти інженерні мережі, необхідні для функціонування стадіону. Будівництво магістралі планується від вул. Червоної Калини до вул. Стрийської на території Зубрянської сільської ради. В межі проектованих ліній потрапляє декілька заселених будівель, господарських споруд та земельних ділянок. На наступних стадіях проектування необхідно передбачити знесення та вилучення цих об’єктів. Тож такий план будівництва підлягає погодженню, державній експертизі, громадському обговоренню і затвердженню в установленому порядку. | ||
| Serg | Re: [7779] | [Ответить] |
| >
> http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/23/164006/ > Львів’яни дадуть оцінку роботи електротранспорту у місті Про тролейбус 12 - неправда. А хто заважає на 7-й пустити хоча б 3 тролейбуси і продовжити до 22.00? Попит однозначно буде, бо зараз є маршрутка 199 (Приміський-Скнилів), на маршруті 3 чи 4 бусики, вже біля Скрині майже завжди забиті навіть в 21.00. Так можна на 13 чи 24 пустити 1 тролейбус і потім лити сльози що мало пасажирів... | ||
| Sasha | Re: [7789] | [Ответить] |
| > Про тролейбус 12 - неправда. А хто заважає на 7-й пустити
> хоча б 3 тролейбуси і продовжити до 22.00? Попит однозначно > буде, бо зараз є маршрутка 199 (Приміський-Скнилів), на > маршруті 3 чи 4 бусики, вже біля Скрині майже завжди забиті > навіть в 21.00. Так можна на 13 чи 24 пустити 1 тролейбус і > потім лити сльози що мало пасажирів... Ефективність маршруту вимірюється кількістю проданих талонів водіями - хорошу вирочку приносять маршрути 2, 5, 9, 13 і 24 - тому їх рухати невигідно, навпаки, має збільшуватися кількість випусків. 7-й теж приносить якісь гроші, але якщо збільшити кількість випусків, то кількість проданих талонів не збільшиться суттєво, тому наразі підсилювати його невигідно - він має перспективу у майбутньому лишеу разі продовження у центр до Університету та по Городоцькій до кільця! Щодо 12-го, то там підрахунки показують, що денна виручка не відподає кількості машин, що працюють на ньому, тому доцільно випуск зменшити, але зробити чіткі інтервали, наприклад 10 хвилин пік та 15 - у міжпік. Зараз там майже всі пікові та 12-годинні графіки, тому вже після 19 год. на лінії залишається лише 2 тролейбуси, всі інші їдуть у депо, тому ввечері там такі великі інтервали по 20-30 хвилин! | ||
| Calypso | Re: [7773] | [Ответить] |
| > процедуру. Сподіваюся, у другій половині 2011 року роботи
> почнуться". За його словами, будуть замінені окремі > елементи підстанцій, але їх потужність змінюватися не буде, > оскільки її достатньо. Зате буде введене телекерування, що > підвищить надійність роботи. Також 2011 року за кошти ЄБРР > підприємство почне ремонтувати трамвайні вагони. Для цього > відібрано 20 із 48 трамвайних вагонів, що простоюють. Після > реконструкції вони зможуть курсувати ще до 10 років. Простоюють 14 вагонів у депо №1 і 49 у депо №2, разом 63. | ||
| Ю | суперські фото!!! | [Ответить] |
| дивіться тут!!!
http://explorer.lviv.ua/forum/index.php/topic,3070.0.html | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=87821
Трамвайний квиток: 1 грн. 30 коп. чи півтори гривні? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://lviv.expres.ua/news/2010/11/23/41418
У січні до Львова надійде п'ять “євротролейбусів” ЛКП “Львівелектротранс”, згідно з державною цільовою програмою до “ЄВРО-2012”, вже в січні 2011-го отримає п'ять тролейбусів. Про це сьогодні під час прес-конференції повідомив Володимир Карпа, директор ЛКП “Львівелектротранс”. За його словами, до “ЄВРО-2012”, протягом 2011-2012 рр. Львів має отримати 62 тролейбуси, з них, п'ять має поступити в січні і по п'ять одиниць кожного місяця. Володимир Карпа зазначив, що перша партія тролейбусів буде скерована на лінії, а це №24 і №2, які планують продовжити найближчим часом. | ||
| Sasha | Re: [7791] | [Ответить] |
| > Простоюють 14 вагонів у депо №1 і 49 у депо
> №2, разом 63. Простоюють 48 вагонів, 15 подано на списання і їх спишуть до кінця року! І не факт, що всі із 48 підлягають КВР, там ще половина відсіється як мінімум через пошкоджені чи гнилі рами/кузова. | ||
| Юрій | Re: [7791] | [Ответить] |
| Цікаво, а 560 це остання Шкода, яка проходить КР? Чи планується вивести з експлуатації всі Шкоди і старі ЛАЗи до 2012 року? | ||
| Sasha | Re: [7796] | [Ответить] |
| > Цікаво, а 560 це остання Шкода, яка проходить КР? Чи
> планується вивести з експлуатації всі Шкоди і старі ЛАЗи до > 2012 року? Ще на ремонті стоїть 596, далі планується на наступний рік 524, але ще невідомо чи візьмуть його на КР. До 2012 планують вивести з експлуатації всі "Шкоди" і ЛАЗи до 039 включно, окрім 008! | ||
| AV | Re: [7796] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1p/Scan10004-4.html Стаття в "Експресі" про продовження тролейбусних ліній | ||
| AV | Тр 1 | [Ответить] |
| Тр 1 - зняли стрілки і пересічення біля Стрийського базару, тролейбуса на Н.Львові вже не буде :( | ||
| Denis | Re: Тр 1 | [Ответить] |
| Ніколи:' мабуть( Доречі хто знає, якого дідька зняли при савдепі Тр 8? Зручний ж маршрут був? | ||
| רעב שורה | Re: Тр 1 | [Ответить] |
| Вісімку відкрили, коли дотягнули дроти до Луганської. Власне, вона була восьмим за ліком маршрутом у Львові.
Потім зліквідували, збільшивши кількість тролейбусів на №11. | ||
| Sasha | Re: Тр 1 [7800] | [Ответить] |
| > Ніколи:' мабуть( Доречі хто знає, якого дідька зняли при
> савдепі Тр 8? Зручний ж маршрут був? Насправді Тр8 працював у піковому режимі до 1998 року, а закрили після пуску Тр24 на Сихів. Це і мав бути Тр8, але вирішили, що буде краще, якщо буде відкрито новий маршрут, а не продовжено існуючий, ну і номер обрали символічний - №24 - до Дня Незалежності! | ||
| Sasha | Re: Тр 1 [7799] | [Ответить] |
| > Тр 1 - зняли стрілки і пересічення біля Стрийського базару,
> тролейбуса на Н.Львові вже не буде :( Цікаво, а як ситуація на Стрийській біля податкової - теж зняли стрілки і там? Зняли лише спецчастини чи повністю демонтували контактну мережу поза Стрийським ринком і далі до Стуса? | ||
| Тьомич | Re: Тр 1 [7799] | [Ответить] |
| на перехресті біля Добробута в напрямку від лялькового театру до Б.Хмельницького одна "дуже розумна" бабенція вмудрилась припаркуватись на повороті, безпосередньо на пішохідному переході та трамвайній колії!!! за це вона була покарана невідомим трамваєм, який її злегка потіснив, розбивши дзеркало. Як тільки підійшов, пофоткати то все діло, як і з'являється сама "краля" і починає наїжджати на водія наступного трамвая, що зупинився, не маючи змоги протиснутись.. викладу фотографію героїні вечором, щоб всі знали своїх Героїв | ||
| Denis | Re: Тр 1 [7799] | [Ответить] |
| Яке Тр 8 ходив у сторону Майорівки. Памятаю з зеленої дроти повертали, але я туди далі не їздив тому не знаю куди саме він ходив. На Сихів той троль ніколи не ходив. Доречі Тр 16 щє їздить? І коли ми всі зможемо побачити фотки Мерса О405:) Може хтось зможе його сфоткати? | ||
| AV | Re: Тр 1 [7805] | [Ответить] |
| > Яке Тр 8 ходив у сторону Майорівки. Памятаю з зеленої дроти
> повертали, але я туди далі не їздив тому не знаю куди саме > він ходив. На Сихів той троль ніколи не ходив. Доречі Тр 16 > щє їздить? І коли ми всі зможемо побачити фотки Мерса > О405:) Може хтось зможе його сфоткати? Ну ти напевно десь з місяця впав :) Тр16 вже давно замінили продовженням Тр11, це було ще у грудні 2006 року | ||
| AV | Re: Тр 1 [7803] | [Ответить] |
| > > Тр 1 - зняли стрілки і пересічення біля Стрийського
> базару, > тролейбуса на Н.Львові вже не буде :( Цікаво, а > як ситуація на Стрийській біля податкової - теж зняли > стрілки і там? Зняли лише спецчастини чи повністю > демонтували контактну мережу поза Стрийським ринком і далі > до Стуса? Не знаю, особисто не бачив - мені тато зранку сказав, що одиничка вже все... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Dеnis, ти дещо не в реальності. А відносно Мерса я погоджуюсь.Дайте фото. Я сам його не бачив. | ||
| Denis | Re: | [Ответить] |
| Ну то вибачте. Я вже давно не був у Львові як не як Дніпропетровськ 1000 км. Так що хлопці звиняйте:) Просто літом я там проїзжав на машині та бачив троль біля кладовища, ось і подумав можливо щє їздить. Автобус дуже би попросив викласти. Хочу його побачити. По Дніпру теж можу викласти фотки:) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >По Дніпру теж можу викласти фотки:)
Так! | ||
| дляAV | Re: | [Ответить] |
| стрілки та пересічення станом на 22.10.10 незняті і помоєму поки їх незніматимуть,здали в металолом контактну сітку від залізничного технікуму до нового львова ,ще літом | ||
| дляAV | Re: Тр 1 [7806] | [Ответить] |
| > > Яке Тр 8 ходив у сторону Майорівки. Памятаю з зеленої
> дроти > повертали, але я туди далі не їздив тому не знаю > куди саме > він ходив. На Сихів той троль ніколи не ходив. > Доречі Тр 16 > щє їздить? І коли ми всі зможемо побачити > фотки Мерса > О405:) Може хтось зможе його сфоткати? Ну ти > напевно десь з місяця впав :) Тр16 вже давно замінили > продовженням Тр11, це було ще у грудні 2006 року 8 ходила до кільця на зеленій,але якщо я добре памятаю її закрили десь в 2000році | ||
| дляAV | Re: [7798] | [Ответить] |
| >
> http://www.picatom.com/1p/Scan10004-4.html > Стаття в "Експресі" про продовження тролейбусних ліній вважаю,що навпаки через центр маршрути булиб найприбутковішими,але оскільки у львові більшість маршруток,а зокрема автобус№5 контролює Шкурган,донедавна начальник управління транспорту і звязку,який по слухах має стати директором львівелектротрансу то через центр тролейбуса небачити як своїх вух,так само як набачити тр№1 на сихів через новий львів,та тр№2,який чомусь хочуть продовжити до наукової чи рубчака замість того щоб впустити на автовокзал по стрийській(зауважу,що його теж на автовокзал непродовжать бо він складе конкуренцію маршрутці №18,яка теж кришується шкурганом | ||
| дляAV | Re: [7795] | [Ответить] |
| > > Простоюють 14 вагонів у депо №1 і 49 у депо > №2, разом
> 63. Простоюють 48 вагонів, 15 подано на списання і їх > спишуть до кінця року! І не факт, що всі із 48 підлягають > КВР, там ще половина відсіється як мінімум через пошкоджені > чи гнилі рами/кузова. з 92 тролейбусів,що на балансі під забором на "полі чудес" стоять25 | ||
| дляAV | Re: [7791] | [Ответить] |
| > > процедуру. Сподіваюся, у другій половині 2011 року роботи
> > почнуться". За його словами, будуть замінені окремі > > елементи підстанцій, але їх потужність змінюватися не буде, > > оскільки її достатньо. Зате буде введене телекерування, > що > підвищить надійність роботи. Також 2011 року за кошти > ЄБРР > підприємство почне ремонтувати трамвайні вагони. Для > цього > відібрано 20 із 48 трамвайних вагонів, що > простоюють. Після > реконструкції вони зможуть курсувати ще > до 10 років. Простоюють 14 вагонів у депо №1 і 49 у депо > №2, разом 63. А ЧОМУ НЕСПИСУЮТЬ І НЕРЕМОНТУЮТЬ ТРОЛЕЙБУСИ | ||
| дляAV | Re: [7785] | [Ответить] |
| > > Чомусь серед найгірших маршрутів названо 12 і там >
> доведеться зменшити випуск і збільшити інтервал до 10-15 > > хвилин у пік! Виходить, що залишиться лише 4 вмпуски на > > "12" і 1 на "6"? Цензурно прокоментувати важко. Зранку > виїхати з Левандівки важко. Ввечері на тролейбус теж не > варто розраховувати. Мала виручка? Хм. Щось тут не те. ЩОБ ЗАБЕЗПЕЧИТИ ВИРУЧКУ ТРЕБА ПЕРШ ЗА ВСЕ ЗАБЕЗПЕЧИТИ РЕГУЛЯРНИЙ РУХ,КОЛИ НА ЛІНІЇ ВВЕЧЕРІ ЗАЛИШАЄТЬСЯ 5 МАШИН І 2 ІЗ НИХ ОДНОЧАСНО ПО ГРАФІКУ СТАЮТЬ НА ОБІД,ТО ЯКИЙ МОЖЕ БКТИ ІНТЕРВАЛ,І КОЛИ ВРАХУВАТИ ТЕХ СТАН МАШИН,ЯКА МОЖЕ ЗАЇХАТИ НА РЕМОНТ ОЬРИМУЄМО 30 ХВ ІНТЕРВАЛУ.ЯКА ПОВАЖАЮЧА СЕБЕ ЛЮДИНА БУДЕ ЧЕКАТИ СТІЛЬКИ ТРОЛЕЙБУС,А ЩЕ В ТРОЛЕЙБУСНОМУ ДЕПО ПРАКТИКУЄТЬСЯ ВИПХАТИ ТРОЛЕЙБУС НА 1-2 РЕЙСИ,ЩОБ ЗРОБИТИ ТАК ЗВАНИЙ ВИПУСК.В РЕЗУЛЬТАТІ ЯКОГО КЕРІВНИЦТВО ОТРИМУЄ ПРЕМІЮ ЗА ВИПУСК,ПАСАЖИРИ ВЕЛИКИЙ ІНТЕРВАЛ,А ДЕПО ЗБИТКИ. | ||
| дляAV | Re: [7789] | [Ответить] |
| > > >
> http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/23/164006/ > > Львів’яни дадуть оцінку роботи електротранспорту у місті > Про тролейбус 12 - неправда. А хто заважає на 7-й пустити > хоча б 3 тролейбуси і продовжити до 22.00? Попит однозначно > буде, бо зараз є маршрутка 199 (Приміський-Скнилів), на > маршруті 3 чи 4 бусики, вже біля Скрині майже завжди забиті > навіть в 21.00. Так можна на 13 чи 24 пустити 1 тролейбус і > потім лити сльози що мало пасажирів... ДО 2004Р КА СКНИЛІВ ХОДИЛО 3 ТРОЛЕЙБУСА І ВИРУЧКА БУЛА ЗНАЧНО БІЛЬША.ВСЕ В БЕЗГОСПОДАРНОСТІ КОЛИШНЬОГО КЕРІВНИКА ТРОЛЕЙБУСНОГО ДЕПО,А НИНІ ДИРЕКТОРА ЛЬВІВЕЛЕКТРОТРАНСУ В.КАРПИ.ПРИ НЬОМУ І З 3 ТРОЛЕЙБЙСІВ НА 1 МАРШРУТІ ЗАЛИШИВСЯ ОДИН ,А ПОТІМ І ЙОГО ЗАКРИЛИ.ПІД ЗАБОРОМ З 92 МАШИН СТОЇТЬ 25 | ||
| дляAV | Re: [7770] | [Ответить] |
| > >Після відставки олігархічного маршрутникомавця Шкургана —
> почалося розширення мережі тролейбусого > сполучення.....Вітаю! Наразі вітання чисто теоретичні. Але > є сподівання. Є І ПОБОЮВАННЯ,ХОДЯТЬ ЧУТКИ,ЩО ВІН МАЄ СТАТИ ДИРЕКТОРОМ ЛЬВІВЕЛЕКТРОТРАНСУ,ЛЬВІВЕЛЕКТРОТРАНС МАЮТЬ РЕОРГАНІЗУВАТИ В ЛЬВІВПАСТРАНС І НА ТЕРИТОРІЇ ТРОЛЕЙБУСНОГО ДЕПО БУДУТЬ ПАРКУВАТИСЬ АВТОБУСИ,ДОРЕЧІ 5 АВТОБСИ,ЯКІ СТОЯТЬ НА ТЕРИТОРІЇ ДЕПО ,КАЖЕТЬ ШКУРГАНА | ||
| TFA | Re: [7770] | [Ответить] |
| Шановний! Капс Лок виключіть, будьте ласкаві! | ||
| Sasha | Re: [7770] | [Ответить] |
| Шкурган не мав і немає ніякого відношення до автобусних маршрутів №5 і №18 - вони належать і обслуговуються комунальним АТП №1, а стоять у тролейбусному депо лише тому, що там є база для обслуговування (довгі канави) і вільна територія!
Шкурган має відношення до АТП-14630, де він був раніше директором і зараз залишається співвласником через інші фірми! Контактну мережу на Стуса було демонтовано ще кілька років тому, а вкрали чи не вкрали мережу на Новому Львові від кінця Стуса до П.Мирного! Стрілки на Ш.Руставелі познімали, бо вони будуть потрібні, щоб встановити в іншому місці - відремонтують, почистять і поставлять на Науковій! Ті тролейбуси, які стоять під парканом подані на списання - їх ремонтувати немає змісту, бо там пошкоджені (тріснуті) рами, кріплення мостів, реактивні тяги - їх експлуатація в такому стані заборонена та небезпечна для пасажирів! Ситуація з тролейбусами має шанс покращитися лише після того як будуть придбані нові тролейбуси! | ||
| AV | Re: [7770] | [Ответить] |
| >>>дляAV
І що ви мені цим хотіли сказати, шановний АРДЕП??? Звертайтесь у мыську раду чи інші компетенті органи з своїми зауваженнями | ||
| AV | Re: [7770] | [Ответить] |
| >>>Просто літом я там проїзжав на машині та бачив троль біля кладовища, ось і подумав можливо щє їздить.
Так їздить і до кладовища і до тублікарні, але не 16-ий маршрут, а 11-ий від вул. Руставелі з трьома машинами на лінії http://transphoto.ru/photo/306615/ | ||
| Тьомич | Re: Тр 1 [7804] | [Ответить] |
| > на перехресті біля Добробута в напрямку від лялькового
> театру до Б.Хмельницького одна "дуже розумна" бабенція > вмудрилась припаркуватись на повороті, безпосередньо на > пішохідному переході та трамвайній колії!!! за це вона була > покарана невідомим трамваєм, який її злегка потіснив, > розбивши дзеркало. Як тільки підійшов, пофоткати то все > діло, як і з'являється сама "краля" і починає наїжджати на > водія наступного трамвая, що зупинився, не маючи змоги > протиснутись.. викладу фотографію героїні вечором, щоб всі > знали своїх Героїв а ось і обіцяні фото : http://s61.radikal.ru/i174/1011/de/3b4b1a01a5d4.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1011/da/215fa5c27c7b.jpg | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Вчора встановили світлофори на перехресті Чорновола - Зернова, але ще не всі - лише зі сторони Зернової, із Чорновола від центру!
Візуально будуть повноцінні світлофори з реле часу, а не зі шунтом на тролейбусній лінії! | ||
| дляAV | Re: [7821] | [Ответить] |
| > >>>дляAV І що ви мені цим хотіли сказати, шановний АРДЕП???
> Звертайтесь у мыську раду чи інші компетенті органи з > своїми зауваженнями ??????????????????????????????????????????????????::::::::::::::::::::::::)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Ну дійсно, для чого називати себе таємно "дляAV". То є неповага не тільки до нашого колеги AV, але і до всіх форумчан. | ||
| Федорук СТТС | Re: [7821] | [Ответить] |
| > І що ви мені цим хотіли сказати, шановний АРДЕП???
> Звертайтесь у мыську раду чи інші компетенті органи з > своїми зауваженнями Андрію, Я ВАС запевняю, що ДЛЯav і АРДЕП - це зовсім різні люди))))) | ||
| Федорук СТТС | Re: [7821] | [Ответить] |
| До речі, хтось може сказати, у Львові будуть плануватися якісь покатушки в ближній час на ЕТ чи ні? | ||
| AV | Re: [7828] | [Ответить] |
| > До речі, хтось може сказати, у Львові будуть плануватися
> якісь покатушки в ближній час на ЕТ чи ні? Не будуть | ||
| Андрій Д. | Re: [7828] | [Ответить] |
| > До речі, хтось може сказати, у Львові будуть плануватися
> якісь покатушки в ближній час на ЕТ чи ні? Була думка робити щось подібне в 2012 році. | ||
| степан | Re: Львов!!!! [10] | [Ответить] |
| пропоную поглянути на діючий tr 8
http://www.youtube.com/watch?v=5ddQiEbkLF4 | ||
| юрій | тролейбус у центрі | [Ответить] |
| Думаю, що було б чудово повернути тролейбуси у центр міста! Проспект Свободи треба повністю закрити для автобусів і маршруток, а відновити тролейбусний рух. Можна зробити кілька маршрутів: 1. ТЦ Бомба-700-річчя-Пр.Свободи-пр.Шевченка. 2. Маріїнська Площа - Гнатюка - Вокзал.
Також треба відновити 1 тролейбус на Новий Львів, але не закінчувати його на Енергетичній, а продовжити біля Податкової з виходом на Стрийську і до нового Стадіону. | ||
| Андрій Д. | Re: тролейбус у центрі | [Ответить] |
| Варіантів відновлення тролейбусних маршрутів через центр багато. Найпростіший - поставити кілька стрілок і об'єднати 13й і 12й. Однозначно, краще би було відновлювати дроти на пр.Свободи, пр.Шевченка і об'єднувати 13й маршрут з 5м або 24м.
Тим більше, що пан Садовий в час передвиборчої кампанії обіцяв про тролейбус на пр. Свободи. | ||
| Федорук СТТС | Re: тролейбус у центрі | [Ответить] |
| Актуально Сихів (24 маршрут) з'єднати з 13 маршрутом хоча б до Підголоско (УАД), шо б розвантажило 76 богдано-подібний маршрут, натомість була б хоч би якась "студентська" виручка для тролейбусників. | ||
| Rainbow | Re: тролейбус у центрі [7834] | [Ответить] |
| > Актуально Сихів (24 маршрут) з'єднати з 13 маршрутом хоча б
> до Підголоско (УАД), шо б розвантажило 76 богдано-подібний > маршрут, натомість була б хоч би якась "студентська" > виручка для тролейбусників. Криси кабінетні це ніяк бачити не хочуть. Здогадайтесь з трьох раз чому. Зрештою не тільки 13+24. | ||
| krot | Re: тролейбус у центрі [7835] | [Ответить] |
| > > Актуально Сихів (24 маршрут) з'єднати з 13 маршрутом хоча
> б > до Підголоско (УАД), шо б розвантажило 76 > богдано-подібний > маршрут, натомість була б хоч би якась > "студентська" > виручка для тролейбусників. Криси кабінетні > це ніяк бачити не хочуть. Здогадайтесь з трьох раз чому. > Зрештою не тільки 13+24. спробую відгадати :.з громадського транспорту кабінетні щурики не зможуть стільки нажитись,як з маршруток.треба в маршрутках вводити касові апарати,щоб власники(більшість маршрутів і є власністю кабінетних щуриків)платили податки,а неклали собі в кишеню по 800грн каси щодня з машини | ||
| vasiliy | [Ответить] | |
| прохання хто може підказати ,яку зарплату отримує водій трамвая,тролейбуса у львові,наперед дякую | ||
| tvs_vitalik | Re: [7837] | [Ответить] |
| > прохання хто може підказати ,яку зарплату отримує водій
> трамвая,тролейбуса у львові,наперед дякую Офіційна середньомісячна заробітна плата водія за період І півріччя 2010 року складала 2778,7 грн. (Чи дійсно так в реальності - не знаю). Про зарплату водіїв трамваїв у мене даних немає. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/government/10142-u-lvovi-rozgladajut-mozhlivist-vigotovlenna-u-misti-tramvajnih-vagoniv
У Львові розглядають можливість виготовлення у місті трамвайних вагонів У Львові розглядають можливість виготовлення у місті трамвайних вагонів. Такі перемовини тривають приблизно 1,5 роки. Про це повідомив міський голова Андрій Садовий. Є три структури у Львові, які зацікавлені у тому, щоб робити львівський вузькоколійний трамвай. Це Львівський локомотиво-ремонтний завод, це Львівський автобусний завод. Також ми розглядає можливість виготовлення травмаїв у одному з депо "Львівелектротрансу". І є декілька претендентів з інших країн, які готові нам надати технічну та іншу допомогу. Сьогодні ведуться перемовини. На фінальний варіант ми ще не вийшли, адже мова йде про дуже великі кошти. Зараз я хотів би зрозуміти, яка буде участь держави. Адже якщо Київ, Донецьк, Харків отримують кошти з державного бюджету на розвиток метрополітенів, то у Львові нема метрополітену. Тому ми пропонуємо, щоб держава допомогла Львову з закупівлею нових трамвайних вагонів та з будівництвом нових трамвайних ліній, необхідних Львову міський голова Львова Андрій Садовий. За словами Андрія Садового, зокрема, це питання буде обговорюватися у четвер, 2 грудня під час візиту до Львова віце-прем’єр-міністра України з питань підготовки до ЄВРО-2012 Бориса Колеснікова. | ||
| krot | Re: [7839] | [Ответить] |
| >
> http://www.city-adm.lviv.ua/news/government/10142-u-lvovi-rozgladajut-mozhlivist-vigotovlenna-u-misti-tramvajnih-vagoniv хто знає,що буде з сихівським трамваєм? | ||
| vasiliy | Re: [7838] | [Ответить] |
| > > прохання хто може підказати ,яку зарплату отримує водій >
> трамвая,тролейбуса у львові,наперед дякую Офіційна > середньомісячна заробітна плата водія за період І півріччя > 2010 року складала 2778,7 грн. (Чи дійсно так в реальності > - не знаю). Про зарплату водіїв трамваїв у мене даних > немає. дуже дякую.,ще одне питання,де можна взяти офіційну статистику по україні? | ||
| Андрій Д. | Re: [7838] | [Ответить] |
| >хто знає,що буде з сихівським трамваєм?
Місто чекає від уряду багато грошей. Бо саме таку будову не потягне. Ще варіант - наступні вибори. | ||
| Федорук СТТС | Re: [7841] | [Ответить] |
| > дуже дякую.,ще одне питання,де можна взяти офіційну
> статистику по україні? В Гуглі*)) | ||
| IW | Re: [7841] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/11/30/214011/
Львів укладає угоду з ЛАЗом на закупівлю транспорту до Євро-2012 ... "Ми тиждень тому отримали дозвіл Мінекономіки на укладання угоди", – повідомив 30 листопада міський голова Львова Андрій Садовий під час прес-конференції. ... "Зараз виконуються формальності з укладанням угоди. Є багато технічних нюансів, треба все прописати, але ми чітко рухаємося до того, щоб заключити угоду і щоб у Львові були автобуси і тролейбуси ЛАЗу. Це вигідно місту. Це - наш транспорт, зарплата нашим працівниками і податки залишаться тут… Я не хочу, щоб ми купували вагонів. Ціна одного вагона – близько 2 млн євро, наші вагони могли б коштувати близько 1 млн євро", – пояснив міський голова. ... | ||
| tvs_vitalik | Re: [7843] | [Ответить] |
| > > дуже дякую.,ще одне питання,де можна взяти офіційну
> > статистику по україні? > В Гуглі*)) Ну, попробуйте знайти в Гуглі :) | ||
| Юрій | Re: [7843] | [Ответить] |
| «Це ми бачимо за Генеральним планом міста. До стадіону ми також плануємо будувати дві трамвайні колії – по Стуса до Червоної Калини, а друга – продовження шляхопроводу по Кн. Ольги через Сокільники. Сполучення буде досить якісним. Коли ти говориш про щось таке велике, треба зробити спочатку елементарні речі. Також ідея перенесення адміністративних будівель з центру міста може частково вирішити транспорту проблему міста. Це питання стратегії міста Львова», - розповів Андрій Садовий.
І коли це буде????!!!!!!! | ||
| Rainbow | Re: [7846] | [Ответить] |
| > І коли це буде????!!!!!!!
Як завжди. Коли рак на горі свисне | ||
| Rainbow | Re: [7846] | [Ответить] |
| На пл. Галицькій бачив табличку з зупинкою автобуса 9. І ще великими буквами написано "соціальний маршрут". Це що за звір? | ||
| AV | Re: [7848] | [Ответить] |
| > На пл. Галицькій бачив табличку з зупинкою автобуса 9. І ще
> великими буквами написано "соціальний маршрут". Це що за > звір? Пежо Карсан))) | ||
| Rainbow | Re: [7848] | [Ответить] |
| Невже турецькі динозаври ще водяться в наших краях??
А маршрут який?? | ||
| Denis | Re: [7848] | [Ответить] |
| І не тільки на 9. Щє й 172-й їздить. Там взагалі зоопарк. Мерси, Пежо, Єталони, Богдани, Дельфіни, Рекси. Пежо Карсан там вишневого кольору їздить:))) | ||
| Denis | Re: [7848] | [Ответить] |
| Досі не розумію смислу в такому різнобарві. Наприклад в Дніпрі є маршрути де їздять Газелі (без даху) разом з Пазиками, Старими Лазами, Спрінтерами, Еталонами та інш. Наприклад Маршрут такий є як 78. Просто в шоці. Цікаво, водії касу одну здають чи різну. Бо коли на 73-й ставили пробні Богдани, які їздили пордя з Дельфінами, то Дельфінам план підняли і він був однаковий з Богданом, просто брєд. | ||
| Sasha | Re: [7848] | [Ответить] |
| На 78-у всі машини приватні, тобто власні у водіїв. Перевізнику платиться фіксована сума за місяць за місце на маршруті, а вже хто який має бус, на такому і їздить. Там всі водії ФОПи. | ||
| Denis | Re: [7848] | [Ответить] |
| Я говорю про Дніпровський 78-й:) Львівський 78-й там Мерседесики, та різний самопал. | ||
| AV | Re: [7848] | [Ответить] |
| Сьогодні у трамваї дівчинка проводила опитування, нажаль до мене черга не дійшла( | ||
| Sasha | Re: [7848] | [Ответить] |
| Поламана фура другий день перекриває трамвайний рух до вулиці Липинського
Львівський портал / 02.12.2010 13:44 Зі вчорашнього дня не їздять трамваї на ділянці від другого трамвайного депо до вулиці Липинського. Тривалу затримку в русі трамваїв 6-го маршруту спричинила поломка фури. Станом на десяту годину ранку дорога для відновлення руху трамваїв у тій частині міста не була звільнена від поламаної машини, повідомляє прес-служба Львівської міськради. «На місце пригоди виїжджали працівники безпеки руху «Львівелектротрансу», склали акт про затримку і винуватці будуть відшкодовувати завдані підприємству збитки у судовому порядку», - говорить заступник директора ЛКП «Львівелектротранс» з руху Олег Білокурий. З тієї ж причини виникли затримки в русі одинадцятого та двадцять четвертого тролейбусних маршрутів по вулиці Зеленій поблизу заводу фрезерних верстатів. І на цій ділянці дорогу тролейбусам перегородила фура. | ||
| Андрій Д. | Re: [7848] | [Ответить] |
| >. Тривалу затримку в русі трамваїв 6-го маршруту спричинила поломка фури
>І на цій ділянці дорогу тролейбусам перегородила фура. Революція? | ||
| Sasha | Re: [7857] | [Ответить] |
| > >. Тривалу затримку в русі трамваїв 6-го маршруту
> спричинила поломка фури >І на цій ділянці дорогу > тролейбусам перегородила фура. Революція? Щось схоже на те! Кажуть, що це в кількох місцях фури перекрили дорогу для руху трамваїв - ніби-то перевізники це зробили спеціально, вимагають звільнення Білокурого? | ||
| AV | Re: [7857] | [Ответить] |
| На Зеленій біля Арсену традиційно в таку погоду фури не можуть виїхати на підйом, буксують, а оскільки габарити в них великі, то обминути їх тролейбусу важко. | ||
| AV | Re: [7857] | [Ответить] |
| Той мерс на 55 маршруті http://www.picatom.com/1p/PC0285481-1.html Нажаль встиг сфоткати тільки ззаду | ||
| AV | Re: [7857] | [Ответить] |
| http://www.picatom.com/1p/Scan10005-3.html стаття в "Експресі" про холод в салонах трамваїв та тролейбусів. Також проскакує інформація про те що до кінця року мають вивести з експлуатації усі Т4, що залишились, тобто 850, 852, 869 і 878 | ||
| Morty | Re: [7857] | [Ответить] |
| То есть сначала 4 вагона вывести, а потом 20 ввести в эксплуатацию? :))) | ||
| Zolkiewski | Re: [7857] | [Ответить] |
| То есть сначала 4 вагона вывести, а потом 20 ввести в эксплуатацию? :)))
Откуда эти 20 возьмутся, интересно бы узнать? )) | ||
| Zolkiewski | Re: [7857] | [Ответить] |
| Вчора вечором на Листопадового Чину був транспортний колапс. Тролейбуси всі вишикувались в рядочок вздовж тротуару, машини кой-як підіймались, але також не всі... Ми пробували виштовхати нагору №570 (десятка), проштовхали 20 метрів, і далі успіху не мали...важкий)( Цікаво, чому варто лиш випасти першому снігу, як ця вулиця стає непроїзною?? Де наші комунальні служби, і чому так важко перевдіти тролейбуси в нову зимову резину??? | ||
| Sasha | Re: [7864] | [Ответить] |
| > Де наші комунальні служби, і чому так важко перевдіти
> тролейбуси в нову зимову резину??? ))))))) | ||
| AV | Re: [7864] | [Ответить] |
| ))) Тут звичних скатів буває важко знайти, а що вже говорити далі... | ||
| AV | Re: [7863] | [Ответить] |
| > То есть сначала 4 вагона вывести, а потом 20 ввести в
> эксплуатацию? :))) Откуда эти 20 возьмутся, интересно бы > узнать? )) У другому депо їх навалом стоїть, ще з 10 у першому... | ||
| oleg-energy | Re: [7863] | [Ответить] |
| Сьогодні помітив що одному ЛАЗ А292 на пятірці вже видавили чи вибили одні двері (в причепі перші), їздить з заклеєними поліетиленом. | ||
| Denis | Re: [7863] | [Ответить] |
| Капец. Вже встигли зломати деякі буси:( До Євро вони хочаб доживуть? І скільки він так буде їздити з полителеновим перекритям? Це ж по техніці безпеки заборонено. Доречі Мерс з Кримськими номерами. Реєстрація Кримська | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні ввечері проходив біля тролейбусного парку. Здалося (було вже темно), що в глибині біля паркану (паркан зі сторони Рубчака) стоять два нових темно-синіх А-183 автобуси. Хто буде в тих краях завтра, приглядайтесь. | ||
| vasiliy | Re: [7870] | [Ответить] |
| > Сьогодні ввечері проходив біля тролейбусного парку. Здалося
> (було вже темно), що в глибині біля паркану (паркан зі > сторони Рубчака) стоять два нових темно-синіх А-183 > автобуси. Хто буде в тих краях завтра, приглядайтесь. стоять.куди будуть їздити поки невідомо | ||
| vasiliy | Re: [7864] | [Ответить] |
| > Вчора вечором на Листопадового Чину був транспортний
> колапс. Тролейбуси всі вишикувались в рядочок вздовж > тротуару, машини кой-як підіймались, але також не всі... Ми > пробували виштовхати нагору №570 (десятка), проштовхали 20 > метрів, і далі успіху не мали...важкий)( Цікаво, чому варто > лиш випасти першому снігу, як ця вулиця стає непроїзною?? > Де наші комунальні служби, і чому так важко перевдіти > тролейбуси в нову зимову резину??? сьогодні привезли 40 скатів на 92 тролейбуси,будуть переодягати:)) | ||
| Sasha | Re: [7872] | [Ответить] |
| > >сьогодні
> привезли 40 скатів на 92 тролейбуси,будуть переодягати:)) В результаті вистачить на 6-7 тролейбусів! Хоча "Шкоди" нормально їздять, без юзу, а ось ЛАЗи як старі, так і нові, мають проблеми. Сьогодні у нас на 13-у їздили лише три "Шкоди" - 524, 574 і 580, всі ніші або стояли, або звалили у депо, хоча не факт, що усіпішно туди заїхали самостійно, особливо під вечір, коли падав дощ і почало підмерзати! | ||
| Юрій | Re: [7872] | [Ответить] |
| На 3/5 сьогодні те ж їздили в основному шкоди. 027 ЛАЗ кудись зник, 039ЛАЗ вчора затягли на буксирі, 006,010 - сьогодні те ж не видно.
Вчора зранку в парку "розігрівали" замерзший 030 , 528 навіть по засніженій дорозі як завжди розганявся. Також вчора ввечері 526 ледве до автовокзалу дотягнув! На останніх зупинках не водій відкривав двері, а самі пасажири! | ||
| Sasha | Re: [7874] | [Ответить] |
| > На 3/5 сьогодні те ж їздили в основному шкоди. 027 ЛАЗ
> кудись зник, 039ЛАЗ вчора затягли на буксирі, 006,010 - > сьогодні те ж не видно. Вчора зранку в парку "розігрівали" > замерзший 030 , 528 навіть по засніженій дорозі як завжди > розганявся. Також вчора ввечері 526 ледве до автовокзалу > дотягнув! На останніх зупинках не водій відкривав двері, а > самі пасажири! В ЛАЗах замерзає пневматика при при -1 градусів і розігрівати їх складніше, ніж "Шкоди". У 526 теж підмерзли тормоза і пневмосистема, тому так і їхав! 027 з такими дірами у кабіні і без пічки, то навряд чи хтось на ньому працюватиме взимку! | ||
| AV | Re: [7874] | [Ответить] |
| > 006,010 -
> сьогодні те ж не видно. 006 вчора працював цілий день на 24-му | ||
| vasiliy | [Ответить] | |
| вчоча 110 на 13м-ті попхав маршрутку,.результат потріскало лобове скло,причина лисі скати.для нових лазів та богданів скати непривезли | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в тролейбусному парку стояло 4 новеньких темно-синіх автобуси. | ||
| Sasha | Re: [7878] | [Ответить] |
| > Сьогодні в тролейбусному парку стояло 4 новеньких
> темно-синіх автобуси. Мають бути 6 таких і одна гармошка до кінця грудня! | ||
| Nick | Re: [7878] | [Ответить] |
| Кажуть, що 6 відправили. | ||
| Zolkiewski | Re: [7878] | [Ответить] |
| нарештi дочекаемось поповнення)) | ||
| Христина | Re: ] [3490] | [Ответить] |
| Підкажіть як можна добратись з наукової до пасічної чи пекарської | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >Підкажіть як можна добратись з наукової до пасічної чи пекарської
З Наукової до Пасічної - МТ 55 З Наукової до Пекарської (якщо початок) - Тм 3, МТ 50 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні в газеті "Високий Замок":
http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=88087 Майно міста – в іпотеку http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=88086 Рейковий автобус пішов, щоб повернутися? | ||
| רעב שורה | Re: ] [7882] | [Ответить] |
| > Підкажіть як можна добратись з наукової до пасічної чи
> пекарської До Пасічної також МТ52. | ||
| רעב שורה | Re: [7884] | [Ответить] |
| > http://www.wz.lviv.ua/pages.php?atid=88086
> Рейковий автобус пішов, щоб повернутися? Ну, дві фрази до статті 1. Давно кажу: "Даєш подвоєння колії на Сихів та додаткову зупинку під Стрийською!!" 2. З Мангаймом - явно схалявили - це не міська залізниця, а звичайний трамвай №7. Ось такі вони в сучасній Німеччині. Мангайм разом з Люд⳥гафеном має спільну трамвайну мережу, до якої таки долучаються два підміські трамваї - від центру Мангайму до Бад Дюркгайм і кільце Мангайм - Вайнгайм - Гайдельберг (схема - http://www.urbanrail.net/eu/vrn/rhein-neckar-map.htm). А ось що варто було б подати в тему - фото з Гайльбронна чи Карлсруе. В Гайльбронні те, що за містом є простим S-Bahn, у місті стає трамваєм. А в Карлсруе по трамвайним коліям їздять у тому числі і поїзди S-Bahn | ||
| darsi | Re: [7884] | [Ответить] |
| зробив фотографії синіх ЛАЗів
http://forum.proautobus.com/index.php?showtopic=8&pid=1440&st=320&#entry1440 | ||
| Андрій Д. | Re: [7887] | [Ответить] |
| >зробив фотографії синіх ЛАЗів
Щось фото в мене не пройшло. Треба авторизуватись? А чотири автобуси і далі стоять під парканом в тролейбусному парку. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/transport/10252-lviv-otrimav-shhe-6-avtobusiv-vid-lazu
Львів отримав ще 6 12-метрових автобусів від ЛАЗу у рамках держзамовлення для міст, які прийматимуть Євро-2012. Як розповів директор ЛКП "АТП-1" Орест Гриньків, до кінця наступного тижня підприємству має надійти ще 1 автобус-гармошка. Новими машинами планують підсилити міські соціальні маршрути №3 та №5. Планується, що нові автобуси курсуватимуть на 3-му і 5-му пільгових маршрутах. Також завдяки цим автобусам є можливість продовжити 3-й маршрут до пл. Петрушевича. Нагадаємо, Львів, відповідно до першого траншу, 2010 року замовив 14 автобусів. Частина з них уже курсує на маршрутах №3 та №5. До Євро-2012 місто придбає ще 92 автобуси та 60 тролейбусів, виробництва ЛАЗу. | ||
| darsi | Re: | [Ответить] |
| повинно іти без реєстрації
http://proautobus.com/?p=529 | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Тепер пішло. Гарні автобуси, чекаємо їх на маршрутах. | ||
| rashpil | Re: [7886] | [Ответить] |
| > 1. Давно кажу: "Даєш подвоєння колії на Сихів та
> додаткову зупинку під Стрийською!!" Не так просто. Скільки землі треба вийняти, щоб ту виємку від Городоцької до Стрийської розширити. Пять мостів реконструювати. Краще ці гроші потратити на сихівський трамвай. | ||
| Андрій Д. | Re: [7892] | [Ответить] |
| >Не так просто. Скільки землі треба вийняти, щоб ту виємку від Городоцької до Стрийської розширити. Пять мостів реконструювати. Краще ці гроші потратити на сихівський трамвай.
І трамвай сихівський треба будувати, і другу колію можна побудувати. Все одно збираються прокладати вулицю Луганську вздовж рейок від Городоцької до Стрийської | ||
| רעב שורה | Re: [7892] | [Ответить] |
| > > 1. Давно кажу: "Даєш подвоєння колії на Сихів та >
> додаткову зупинку під Стрийською!!" Не так просто. Скільки > землі треба вийняти, щоб ту виємку від Городоцької до > Стрийської розширити. Пять мостів реконструювати. Краще ці > гроші потратити на сихівський трамвай. А слабо V-подібну виїмку зробити U-подібною? Тобто укріпити краї, тоді зовсім землі не треба! Так увесь цивілізований світ їздить! | ||
| Serg | Re: [7894] | [Ответить] |
| > > > 1. Давно кажу: "Даєш подвоєння колії на Сихів та >
> > додаткову зупинку під Стрийською!!" Не так просто. > Скільки > > землі треба вийняти, щоб ту виємку від Городоцької до > > Стрийської розширити. Пять мостів реконструювати. Краще > ці > > гроші потратити на сихівський трамвай. > А слабо V-подібну виїмку зробити U-подібною? Тобто укріпити > краї, тоді зовсім землі не треба! Так увесь цивілізований > світ їздить! http://img406.imageshack.us/i/dsc00465oq.jpg/ Фото зроблено з моста на Городоцькій (17.08.2010). В певний період часу зліва від колії понатикували стовпи на які повісили 3 дроти. Тому друга колія сумнівна бо ще треба місце під майбутню дорогу - 4(?) смуги. Дивує те, чому не можна було використати існуючі стовпи з електрифікацією, закріпивши додаткову консоль під ті 3 дроти. ps. Згадав що десь 1-1,5 міс тому на цьому ж місці бачив рейковий автобус і в салоні були люди, але небагато. | ||
| Sasha | Re: [7894] | [Ответить] |
| Туди "Львівоблнерго" пернесло свою магістральну високовольтну лінію, яка раніше йшла не блія колії, а фактично над вулицями паралельно колії. Там тепер захисна зона і будівництво другої колії не передбачено і не потрібно залізниці. Зрештою, залізниці не вигідно ні трмвай, ні рейковий автобус у межах міста запускати, хіба що місто буде відщкодовувати різницю вартості та проїзд пільгових пасажирів, але тоді це не буде вигідно містові... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні перед обідом в тролейбусному парку.
Видно 6 нових темно-синіх автобуси. На гармошці міняють гуму. http://www.picatom.com/1q/1012111-2.html http://www.picatom.com/1q/1012112-2.html | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Ух клас! Давно хотів зробити фото з такого ракурсу. Андрію, розкрийте секрет звідки знімали? з даху? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Андрію, розкрийте секрет звідки знімали?
Навпроти тролейбусного парку мешкає мій співробітник. На 7 поверсі. Просив допомоги в одній справі. Ну а я фотоапарат прихопив. | ||
| Sasha | Re: [7897] | [Ответить] |
| > Сьогодні перед обідом в тролейбусному парку. Видно 6 нових
> темно-синіх автобуси. На гармошці міняють гуму. > http://www.picatom.com/1q/1012111-2.html > http://www.picatom.com/1q/1012112-2.html Нові 6 автобусів з кондиціонерами! Цікаво, а де інші гармошки А292? Начебто сьогодні А5 не працює, де вони? | ||
| AV | Re: [7899] | [Ответить] |
| > Андрію, розкрийте секрет звідки знімали? Навпроти
> тролейбусного парку мешкає мій співробітник. На 7 поверсі. > Просив допомоги в одній справі. Ну а я фотоапарат прихопив. > В принципі думка така теж була) | ||
| AV | Re: [7899] | [Ответить] |
| Новини з першого депо: 1159 проходить реенкарнацію в кузові 1008! Переварені сходи з нержавійки на 1008, а сам 1159 розрізаний навпіл.
http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=1985 http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=1986 В другому депо порізали 1093, готовий до порізки 1086, на вулиці між ангарами продовжує стояти 1102 http://lvivtrans.net/tramphotos.php?number_vagon=1102 1115 сьогодні був в будівлі профілакторію, схоже будуть розбирати http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=1987 | ||
| Андрій Д. | Re: [7900] | [Ответить] |
| >Цікаво, а де інші гармошки А292? Начебто сьогодні А5 не працює, де вони?
Ще одна гармошка проглядалася вдалині парку біля оглядової ями. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Відчуйте різницю. Серпень і грудень.
http://www.picatom.com/1k/11591008072-1.html http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=1986 | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| У центрі Львова зіткнулися трамвай і маршрутка, три особи постраждали
Львівський портал / 13.12.2010 10:35 Трамвай №2 та маршрутка №39 зіткнулися у центрі Львова, внаслідок чого постраждали три особи, повідомила керівник прес-служби управління ДАІ у Львівській області Світлана Добровольська. За її словами, зіткнення сталося на перехресті проспекту Свободи та вулиці Памва Беринди. Постраждалих доправили до лікарні. Трамвай зійшов з рейок і зараз його намагаються поставити на колію, щоби відновити рух. У маршрутці постраждала задня частина, особливо, біля задніх дверей. Зараз з’ясовують, хто з водіїв порушив правила, адже ДТП сталося на регульованому перехресті, де працює світлофор. Унаслідок ДТП порушено рух трамваїв через центр міста. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_1_81720.jpg - маршрутка А39 після аварії
http://www.zaxid.net/images/news/full/ArticleImage_2_81720.jpg - трамвай Т2 1121 | ||
| VV | Re: | [Ответить] |
| http://zik.com.ua/ua/news/2010/12/13/261453 - тут більше фоток | ||
| Calypso | Re: [7863] | [Ответить] |
| > То есть сначала 4 вагона вывести, а потом 20 ввести в
> эксплуатацию? :))) Откуда эти 20 возьмутся, интересно бы > узнать? )) Т4 обіцяють списати чи не з початком кожного року. Але вони їздять далі і навіть обклеюються рекламою. В мене складається враження що КТ4 дохнуть швидше ніж їх встигають відновлювати. Наприклад якщо взяти час ремонту пл. Осмомисла, то запустили лише 1118 та 1129. Тоді як встали 1045, 1080, 1109, 1165. | ||
| Артур | Re: [7863] | [Ответить] |
| О, в суботу була зустріч фанатів Ет, а оголошень не було ніяких( | ||
| AV | Re: [7863] | [Ответить] |
| Були, читай тут http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=4698&ft=1&s=nd&fm=0&lm=19 | ||
| Дмитрий_ЛЭ | Re: [7863] | [Ответить] |
| На сайте "Львовский электротранспорт" теперь доступна страница с обновлениями фотогалереи:
http://www.lvivtrans.net/newphotos.php на которой отображаются все новые фотографии за неделю. На главной странице по-прежнему висят три самых последних фотографии, но под ними теперь появилась ссылка, ведущая на вышеупомянутую страницу. Если в течении 7 дней на сайте не появляются новые фотографии, то ссылка исчезает и остаются только три последних добавленных фотографии, как только появляются новые фото, то ссылка вновь отображается. Также в трамвайном фотоальбоме создан отдельный раздел с вагонами Gotha G4-61, в который перемещены фотографии этих трамваев из исторической галереи, а также добавлены новые: http://www.lvivtrans.net/tramphotos_vagons.php?id_vagon=14 Чуть позже будет создан раздел с вагонами Т-62/В-62. | ||
| SPB | Re: [7863] | [Ответить] |
| Трохи післявоєнних фото:
Колії на Свободи: http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting/lvov-v-sssr-gorod-naiznanku-foto-71312/img17/scroll1044 Центр і Гота: http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting/lvov-v-sssr-gorod-naiznanku-foto-71312/img38/scroll3132 ЛАЗ: http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting/lvov-v-sssr-gorod-naiznanku-foto-71312/img43/scroll3393 Знову ЛАЗ: http://ubr.ua/leisure/it-is-interesting/lvov-v-sssr-gorod-naiznanku-foto-71312/img44/scroll3393 | ||
| vasiliy | Re: [7863] | [Ответить] |
| признання водія маршрутки який здійснив зіткнення з трамваєм на проспекті свободи :"ми їхали нам світило зелене,ми доїжджали до світлофора,якраз було жовте..."
http://ziktv.com.ua/news/visim-lyudey-gospitalizovano-troye-u-vazhkomu-stani/ | ||
| Федорук — СТТС | Re: [7863] | [Ответить] |
| Тепер пільговий 3-й автобус іздить на пл. Петрушевича. Сбогодні помітив на ньому 4 нові сині автобуси. | ||
| Ig@riok | Re: [7914] | [Ответить] |
| > Тепер пільговий 3-й автобус іздить на пл. Петрушевича.
> Сбогодні помітив на ньому 4 нові сині автобуси. Я теж помітив сьогодні близько 19 годин три новеньких синіх Лази, інтервал між ними був приблизно 4-5 хв | ||
| igorko | богдан | [Ответить] |
| http://www.epravda.com.ua/news/2010/12/15/262237/
от-так богдан робить автобуси під євро | ||
| Serg | Re: [7915] | [Ответить] |
| > > Тепер пільговий 3-й автобус іздить на пл. Петрушевича.
> > Сбогодні помітив на ньому 4 нові сині автобуси. > Я теж помітив сьогодні близько 19 годин три новеньких синіх > Лази, інтервал між ними був приблизно 4-5 хв Це вже нормальний підхід - створення довгих маршрутів із забезпеченням невеликих інтервалів. Ще б графік руху продовжили до 23.00 якщо в цьому є потреба, але здогадуюсь що є. | ||
| Андрій Д. | Re: [7917] | [Ответить] |
| >Це вже нормальний підхід - створення довгих маршрутів із забезпеченням невеликих інтервалів. Ще б графік руху продовжили до 23.00 якщо в цьому є потреба, але здогадуюсь що є.
Біля 20 години вчора бачив три синіх автобуси, які попри Стрийський ринок їхали ночувати в бік тролейбусного парку. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| В 0 годин 40 хвилин в старому депо на Сахарова стояв "під парами" трамвай 005 (що пісок розкидає). Мусить за ніч все місто об'їхати? | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Вже почалася друга половина грудня - а обіцяні роботи по продовженню тролейбусного маршртуту №24 до Санти-Барбари так і не почалися.
Я розумію що зима, сніг і морози. Але ж їх ніхто за язика не тянув коли вони обіцяли що до кінця року зроблять - вони ж прекрасно знали що в нас у Львові в грудні морози це стандартно :( | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Петрушевича бачив синій А183. Стояв у місці де люблять відстоюватись тролі 11 і 24 маршрутів | ||
| фігня | Re:Вже почалася друга половина грудня - а обіцяні роботи по продовженню тролейбусного маршртуту №24 до Санти-Барбари так і не почалися. | [Ответить] |
| Зерніть увагу,про продовження лінії говорив директор Карпа,Обіцяти він вміє. | ||
| AV | нові тролейбуси | [Ответить] |
| У тролейбусному парку ходять чутки, що мають бути 8 гармошок, 5 з яких кажуть пустять на 24 маршрут, а 3 на 3. | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| У 12-му тролейбусі (046) знову продали підроблені квитки. В мене чомусь є думка, що "ліві" квитки продаються лише в ранковий/вечірній час та на тих маршрутах, де контролери малоімовірні. | ||
| Sasha | Re: нові тролейбуси [7923] | [Ответить] |
| > У тролейбусному парку ходять чутки, що мають бути 8
> гармошок, 5 з яких кажуть пустять на 24 маршрут, а 3 на 3. Ні, мені казали, що на 24-й дадуть 3 гармошки, на 13-й - 3 гамрошки і на 3-й - 2 гармошки! Принаймні, знаю водіїв з 13-го, які працюватимуть на нових машинах. Ще обіцяли відправити групу на стажування на Е301 до Києва, але ще невідомо. | ||
| Serg | Re: нові тролейбуси [7925] | [Ответить] |
| > > У тролейбусному парку ходять чутки, що мають бути 8
> > гармошок, 5 з яких кажуть пустять на 24 маршрут, а 3 на > 3. > Ні, мені казали, що на 24-й дадуть 3 гармошки, на 13-й - 3 > гамрошки і на 3-й - 2 гармошки! Принаймні, знаю водіїв з > 13-го, які працюватимуть на нових машинах. Ще обіцяли > відправити групу на стажування на Е301 до Києва, але ще > невідомо. А самі тролейбуси вже виготовлені? Обкатані? | ||
| Sasha | Re: нові тролейбуси [7926] | [Ответить] |
| > > > У тролейбусному парку ходять чутки, що мають бути 8 > >
> гармошок, 5 з яких кажуть пустять на 24 маршрут, а 3 на > > 3. > Ні, мені казали, що на 24-й дадуть 3 гармошки, на 13-й > - 3 > гамрошки і на 3-й - 2 гармошки! Принаймні, знаю > водіїв з > 13-го, які працюватимуть на нових машинах. Ще > обіцяли > відправити групу на стажування на Е301 до Києва, > але ще > невідомо. А самі тролейбуси вже виготовлені? > Обкатані? Та де, лише корпуси стоять, досі збирали автобуси, тролейбуси почнуть не раніше січня, і то першими прийдуть Е183, а вже насамкінець Е301, якщо не передумають купувати їх для Львова! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Два тижні до відкриття нової тролейбусної лініїї на Сихів..... | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Через роботи на Героїв УПА змінять маршрут руху тролейбусів
Львівський портал / 17.12.2010 08:31 Сьогодні проводитимуть аварійно-відновлювальні роботи на водопроводі на вул. Героїв УПА, 15, повідомляє прес-служба Львівської міської ради. У зв’язку з цим з 10:00 до 19:00 год. на ділянці від вул. С.Бандери до вул. Опільського буде перекрито рух транспорту. Також протягом цього часу за зміненим маршрутом курсуватимуть тролейбуси №2, 39 та №10. «Так, з центральної частини вони їхатимуть по маршруту 12-го тролейбуса, далі по вул. Городоцькій до Льотного поля, тоді повертатимуть на вул. Ряшівську і повертатимуться у центр по вул. Кульпарківській. Тролейбус №9 у аеропорт не заїжджатиме», - зазначив заступник директора з руху ЛКП «Львівелектротранс» Олег Білокурий. У місцях проведення робіт будуть встановлені відповідні дорожні знаки та щити загородження. Після закінчення аварійно-відновлювальних робіт буде замощено дорожнє покриття вулиці та відновлено рух транспорту. | ||
| Лесько | Re: | [Ответить] |
| А вам не здается шо комплектація синіх лазів набагато краща ніж жовтих?
КОндиціонер, салон і тп... Тільки не розумію, чому в комплектації без кондиціонера форточки витяжні...а з кондиціонером великі форточки? | ||
| Євгенко | Re: | [Ответить] |
| Хлопці, а де можна спостерігати фото львівських автобусів/тролейбусів окрім СТТС чи Фотобус (Останній практично не оновлюється по Львову)? Дуже дякую. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| >фото львівських автобусів/тролейбусів
Електротранспорт тут. http://www.lvivtrans.net/ | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Виявляється продовження тролейбусної лінії маршруту №24 все-таки відбувається.
На даний момент вже вирили котловани і положили біля них нові опори контактної мережі від кінотеатру Довженка в напрямку Санта-Барбари аж до вулиць Скрипника - Коломийської (зі сторони ВАМу). Не вистачає метрів 200 до Санти. Я чомусь по попередній інформації думав, що вони використають існуючі опори освітлювальної мережі. Незважаючи на зрушення я на 99% впевнений що до 1 січня як було обіцяно вони не встигнуть :( | ||
| Юрій | Re: | [Ответить] |
| А чи почали вже збирати якісь тролейбуси на ЛАЗі для Львова чи ще договори підписуються? | ||
| Sasha | Re: [7934] | [Ответить] |
| > А чи почали вже збирати якісь тролейбуси на ЛАЗі для Львова
> чи ще договори підписуються? Наскільки відомо, зараз для Львова продовжують збирати автобуси на ЛАЗі - окрім тих 5 нових синіх А183 обіцяють до кінця року ще 6 А183 і 1 А292. До речі, пільговими будуть лише маршрути №3 і №5, наступні ЛАЗи, які отримає Львів вже підуть на комерційні маршрути у режимі маршрутного таксі з вартістю проїзду 1,75 грн. - на А18 і ті маиршути, на які виграє тендери АТП №1. Хоча немає сумнівів, що виграє саме воно, бо якщо в конкурсних умовах будуть зазначені автобуси з низькою підлогою, то ніхто з приватників цього не потягне! | ||
| Misha-LV | Re: [7934] | [Ответить] |
| Я думаю, що першим потрібно виставити на конкурс 45 маршрут. Кажуть, що він найприбутковіший у Львові. А на мою думку найкращі маршрути повинні бути в комунального АТП. Навіть, якщо всі інші маршрути будуть працювати в режимі маршрутного таксі, приємніше їхати в нормальному автобусі ніж в сучасних маршрутках. | ||
| Андрій Д. | Re: [7934] | [Ответить] |
| >Навіть, якщо всі інші маршрути будуть працювати в режимі маршрутного таксі, приємніше їхати в нормальному автобусі ніж в сучасних маршрутках.
Ще треба впорядкувати систему оплати за проїзд. Може і в майбутніх автобусах-маршрутках вести талони/компостери? Бо вже набридло чути від водія "Двачять пєть копійок є?" | ||
| Misha-LV | Re: [7937] | [Ответить] |
| > Ще треба впорядкувати систему
> оплати за проїзд. Може і в майбутніх автобусах-маршрутках > вести талони/компостери? Бо вже набридло чути від водія > "Двачять пєть копійок є?" Так, потрібно ввести єдину електронну систему оплати за проїзд. | ||
| Андрій Д. | Re: [7937] | [Ответить] |
| >Так, потрібно ввести єдину електронну систему оплати за проїзд.
Хочу мати електронну картку в кишені. Поповнив її на певну суму, зайшов в трамвай, "закомпостував" її, гривню в мене зняло. В маршрутку,- зняло гривню 75 коп. | ||
| Sasha | Re: [7937] | [Ответить] |
| Щодо комунального транспорту, то, маюуть, буде єдиний талое на проїзд в трамваї, тролейбусі і автобусі. Щодо маршрутних таксі, то вивчається теж питання єдиного квитка на всі маршрути, але воно складне.
45-й маршрут взагалі йде на скорочення - буде їздити лише з Галицького перехрестя до "Добробуту", швидше, в обидва боки по Липинського. На Чорновола його замінить А5, також дублює А74. | ||
| Misha-LV | Re: [7937] | [Ответить] |
| А навіщо такий маршрут до Добробуту? До Добробуту з Перехрестя їде купа маршруток: 22, 37, 66, 81, 111 | ||
| Neolaz | Re: [7937] | [Ответить] |
| Катався на синьому А183 - дуже файний. І жовті теж файні. Тільки пасажирам тре' пояснить що не можна обдирати поручні, відривати ручки до сидінь, підвісні ручки, писати всякі графіті у салоні, видирати обшивку сидінь (навіть на кузові 102 здається закарлючки є). А то у цьому як завжди ЛАЗ звинувачують. | ||
| Rainbow | Re: [7940] | [Ответить] |
| > 45-й маршрут взагалі йде на скорочення - буде їздити лише з
> Галицького перехрестя до "Добробуту", швидше, в обидва боки > по Липинського. На Чорновола його замінить А5, також дублює > А74. За таких умов він буде не потрібен. Бачу що совок у львівських транспортних щурів ще той. Ідіоти, не те слово. Зовсім не хочуть баняками думати. | ||
| Лесько | Re: [7940] | [Ответить] |
| рейнбов як був недекватною істеричкою - ідіотом так і лишився.Ше з центрику. Я просто вражений. Ніякого конструктиву.А як обісрати всіх то ппц перший | ||
| Sasha | Re: [7940] | [Ответить] |
| Логіка проста і зрозуміла - всі найбільш затребувані маршрути перевести на ЛАЗи - вони в осноному будуть їздити через центр і то лише кілька наскрізних маршрутів. А приватникам залишити маршрути між спальними районами і поза центром, можливо, комусь дозволять їздити через Підвальну і все. мені здається, що це буде правильно - залишити через центр лише кілька наскрізних маршртуів, на яких працюватимуть ЛАЗи. А від тої логіки, щоб кожна маршртука везла кожного пасажира під його підїзд чи роботу треба відмовлятися однозначно!
А45 буде їздити через Липинського - вище перелічені маршрути тудою не їздять. Якщо перевізнику буде невигідно, тоді теж його віддадуть комунальному АТП - там А183 не потрібні - будуть їздити ті самі "Богдани" від Добробуту до Перехрестя, але комунальні! | ||
| VV | Re: [7928] | [Ответить] |
| > Два тижні до відкриття нової тролейбусної лініїї на Сихів..... Не вистачає метрів 200 до Санти.
Є шанси, що встигнуть - там де викопані котловани стовпів не було (металеві, що біля ВАМу - не рахуємо), а далі і справді можна використати існуючі бетонні стовпи (якщо їх таки і не будуть використовувати, то з такою швидкістю, з якою вони зробили ці перші котловани - їм буде потрібно днів чотири), ну і кріпити все решту до цих опор треба паралельно до встановлення самих опор... А на рахунок 45-го це не найкраща новина - я користувався ним - їздив від Санти до Замарстинівської/Липинського (і назад з Мазепи - майже від Балатону) - фактично найкращий, найшвидший маршрут... і 5-тий його не змамінить... від бомби там ще треба хвили 15 йти пішки, крім того робочий день закінчується о 20-тій, а в цей час втобус вже не їздить... халепа :( | ||
| Neolaz | Re: [7946] | [Ответить] |
| Ну треба врешті решт щоб їздили нормальні автобуси на 45, хоч Богдан А601 (хоч вони гірші за ЛАЗ) хоч А092.80 але не ті жовті помийки Еталони | ||
| Trofimoff | Re: [7945] | [Ответить] |
| > А від тої логіки, щоб кожна маршртука
> везла кожного пасажира під його підїзд чи роботу треба > відмовлятися однозначно! Оце і є помилкова логіка! Не забувайте транспорт - для ЛЮДЕЙ, а не люди - для ТРАНСПОРТУ. Припустимо, що людині потрібно з дому на роботу. Є два варіанти - маршрутка і тролейбус/трамвай. Від дому до тролейбусу/трамваю - 10 хв пішки і від тролейбусу/трамваю до роботи - 15 хв. А маршрутка зупиняється і поруч з домом, і поруч з роботою. От і думайте, що обере пасажир. А обере він те, що зручніше! | ||
| VV | Re: [7948] | [Ответить] |
| > Оце і є помилкова логіка! Не забувайте транспорт - для
> ЛЮДЕЙ, а не люди - для ТРАНСПОРТУ. Припустимо, що людині > потрібно з дому на роботу. Є два варіанти - маршрутка і > тролейбус/трамвай. Від дому до тролейбусу/трамваю - 10 хв > пішки і від тролейбусу/трамваю до роботи - 15 хв. А > маршрутка зупиняється і поруч з домом, і поруч з роботою. > От і думайте, що обере пасажир. А обере він те, що > зручніше! Підтримую! І на мою думку завжди мусить бути якась альтернатива, щоб людина завжди могла робити якись вибір - що була хоч якась конкуренція. Електро транспорт конкурує з автобусами (або краще брати комунальний транспорт проти приватного) і поки що явно програє. Чому? Надто слабо розвинута мережа - маршрутки їздять чуть не в кожен куток міста - трамвай тролейбус - ні. От ми так тішимося, що продовжують тролейбусну лінію на кілька сотень метрів - і вважати це розвитком мережі трохи смішно - це б мало робитися постійно - тролейбусна лінія не таке вже й дороге задоволення, а окупність її буде досить високою (якщо грамотно порахувати посажиро потік, щоб грамотно вибрати можливі маршрути). Для прикладу, замість того щоб закривати 1-ший маршрут продовжили б його хоча б до Шувару (просто перекинути лінію через міст - там кілька метрів, потім через рік-два дотягнути лінію до Довженка) і це був би спраді розвиток (нехай по пару метрів). Ще один приклад - 2-ка - чуму було вже давно не продовжити маршрут хоча б до вул. Тролейбусної? Вздовж Наукової купу 9-ти поверхівок, які б і забезпечили нормальний пасажиропотік, А конкуренції маршруток там майже немає - хіба 83тій маршрут, який має досить великий інтервал руху, або 10тий, який вічнопереплвнений студентами з Універу (думаєте вони б не пересіли в зручніший тролейбус?). І крім того в тролейбусний парк було б ближче. Були розмови про обє"днання кількох лінів одну (наприклад, 24+13) я б користувався таким маршрутом, добудували б 4-тий маршрут до Санти - я також би ним користувався. Але ж немає ще такого... Була альтернатива - 45-тий автобусний маршрут, тепер не буде. І що доброго зробили? (74-ти не дублює 45 - він їде до ТЦ Іскра, а не до Санти). Що ранку там довжилезні черги - отже попит є, і люди не йдуть на 5-тий, бо цей маршрут їм більше підходить. Хтось про них подумав? І це називаєтсья нормальна конкуренція? Взявти тупо закрити маршрут... бо є 5-тий. Чому б не запропонувати просто кращі умови? Так є кращі автобуси, так є краща ціна, але маршрут надто короткий - продовжіть його до Галицького перехрестя, і тоді люди будуть йти на 5-тірку самі, там будуть черги... і потреба в 45-му сама відпаде. | ||
| VV | Re: [7948] | [Ответить] |
| Доречі, на Сихові вже перша опора напевне стоїть (близько 10-тої біля першого котловану під опору вже стояв кран, і кілька робітників)... | ||
| Denis | Re: [7948] | [Ответить] |
| Не говоріть дурниць. 45, 67, 83 та 85 найприбутковіщі маршрути. Їх чипати не будуть. Будуть знімати всіляки непонятні маршрути. Маршрутки лишаться полюбому але їх процентне співвідношення до загальних міських перевезень буде скорочене. Я вже вищє писав як буде виглядадти тендер. Чим дивилися? Лазоподібним (так називати будемо. Туди входять усе бусне і навіть той Мерс на А55 і Богдан на А24) 80% маршрутної мережі. 15% Богданоподібним, які будуть тільки на прибуткових маршрутах. Гімну 5% Дельфіни, Рути і т.д. Вони в центрі не будуть і лишаться тільки на 31 та 50. Фактично на решта маршрутах їх не буде. Як будуть вирішувати з 50-м і де буде кінцева поки що не відомо. Скорше за все скоротять 74. Цей по логіці може піддатися скороченю. 65 точно скоротять як і був (до Галицької або до Петрушевича), бо хочуть підняти 28-й але він буде від Петрушевича до Рясного (на сихів їздити не буде точно), тобто поміч 3-ому але по інщій схемі. 55-й буде бусом але 52-й хочуть скоротити або замінити їм 41-й. 23-й або 2-ка теж будуть бусами але скорше за все на користь другого, а 23-й перетворять повністю на богданоподібний. 46-ого думаю не буде або перетворять на богданоподібний. | ||
| Rainbow | Re: [7945] | [Ответить] |
| > Логіка проста і зрозуміла - всі найбільш затребувані
> маршрути перевести на ЛАЗи - вони в осноному будуть їздити > через центр і то лише кілька наскрізних маршрутів. Це правильно, але 45 чи 24. До того ж доцільнішен об’єднати Тр 24+13, якщо на то пішло. Але тут історія з тої самої опери чому не будують трамвай на Сихів. > А від тої логіки, щоб кожна маршртука > везла кожного пасажира під його підїзд чи роботу треба > відмовлятися однозначно! Зупинку під кожним під’їздом ффпічку однозначно. Але для цього потрібно робити зупинки, котрі зручні людям перш за все. От для прикладу по Шевченка від церкви Анни довжелезний проміжко де зупинок не має, на Голодоцькій така ж ділянка є. І що в такому пипадку пасажир має вибирати? > А45 буде їздити через Липинського - вище перелічені > маршрути тудою не їздять. Якщо перевізнику буде невигідно, > тоді теж його віддадуть комунальному АТП - там А183 не > потрібні - будуть їздити ті самі "Богдани" від Добробуту до > Перехрестя, але комунальні! Вирізнювати його однозначно треба. Якщо ві не буде вигідний АТП, то приб’ють і все. Таким маршрутом буде користуватись в рази менше. У Києві так багато маршрутів громадського транспорту прибили. | ||
| SPB | Re: [7951] | [Ответить] |
| > Цей по логіці може піддатися
> скороченю. 65 точно скоротять як і був (до Галицької або до > Петрушевича), бо хочуть підняти 28-й але він буде від > Петрушевича до Рясного (на сихів їздити не буде точно), > тобто поміч 3-ому але по інщій схемі. Змісту корочувати 65 до Петрушевича не бачу, бо він повністтю дублюватиме 3 а єдиний шмат на якому він ніким не перекривався (Центр - Новий Львів - Франка) зникає, тоді вже краще його не чіпати, а якщо А3 буде добре працювати і разом з А5 і Тр5 зможуть вивезти всіх бажаючих о він сам потроху зникне. >55-й буде бусом але > 52-й хочуть скоротити або замінити їм 41-й. 52 це маршрут який їздить майже ідеально і скоротити його можна тільки так щоб кінцева на Кривчицях залишилася незмінною, тоді можливо й можна буде поєднати скорочення зі зміною рухомого складу на ЛАЗи. 23-й або 2-ка > теж будуть бусами але скорше за все на користь другого, а > 23-й перетворять повністю на богданоподібний. на рахунок 23 то він з 23 перетинається досить умовно, скажімо до Метро з того ж Нового Львову доїхати більше нічим не можна, і враховуючи що при інтервалах 40 хв ним ще досить багато їздять - своїх пасажирів має. | ||
| Sasha | Re: [7951] | [Ответить] |
| > Не говоріть дурниць. 45, 67, 83 та 85 найприбутковіщі
> маршрути. Їх чипати не будуть. Будуть знімати всіляки > непонятні маршрути. Маршрутки лишаться полюбому але їх > процентне співвідношення до загальних міських перевезень > буде скорочене. Я вже вищє писав як буде виглядадти тендер. > Чим дивилися? Лазоподібним (так називати будемо. Туди > входять усе бусне і навіть той Мерс на А55 і Богдан на А24) > 80% маршрутної мережі. 15% Богданоподібним, які будуть > тільки на прибуткових маршрутах. Гімну 5% Дельфіни, Рути і > т.д. Вони в центрі не будуть і лишаться тільки на 31 та 50. > Фактично на решта маршрутах їх не буде. Як будуть > вирішувати з 50-м і де буде кінцева поки що не відомо. > Скорше за все скоротять 74. Цей по логіці може піддатися > скороченю. 65 точно скоротять як і був (до Галицької або до > Петрушевича), бо хочуть підняти 28-й але він буде від > Петрушевича до Рясного (на сихів їздити не буде точно), > тобто поміч 3-ому але по інщій схемі. 55-й буде бусом але > 52-й хочуть скоротити або замінити їм 41-й. 23-й або 2-ка > теж будуть бусами але скорше за все на користь другого, а > 23-й перетворять повністю на богданоподібний. 46-ого думаю > не буде або перетворять на богданоподібний. І звідки у вас такі фантазії щодо закриття маршрутів? Все буде не так, бо треба відштовхуватися від кількох основних моментів: найприбутковіші маршрути через центр забрати у приватників - заберуть 45 і 83, перший скоротять, бо він дублюється на основній ділянці 5, замість 83 будуть працювати ЛАЗи А183. Після пуску 3, маршрут 65 став непотрібним - його закриють, 74 рухати не будуть, лише пустять його через Підвальну як було раніше, 28 ніхто рухати не буде, а якщо і будуть "різати", то в іншу сторону - він буде їздити з Петрушевича не у Рясне-2, а на Сихів! 52 ніхто рухати не буде - він на своєму місці і центр оминає, швидше знмуть 41, але це теж не факт. На 2 будуть ЛАЗи великі, але в режимі маршрутного таксі! 46-й теж ніхто не рухатиме - там новий договір! Також мають бути ЛАЗи на 39. Загалом найбільш завантажені маршрути замінять великими автобусами і зменшуть кількість маршрутів через центр! Але соціальними будуть лише 3 і 5, на усіх інших навіть ЛАЗи працюватимуть як маршрутні таксі! А щоб не фантазувати варто подивитися терміни угод усіх перевізників по маршрутах і ті, які зараз працюють з простроченими термінами чи за тимчасовими дозволами, то якраз вони підуть на скорочення чи зміну траси! 5-й гармошку не можна пускати на Перехрестя - він там не розвернеться, навіть на Грінченка теж проблемно, тому далі кінця чорновола він не їздитиме! | ||
| Serg | Re: [7951] | [Ответить] |
| 41 краще не рухати, це напевно єдине чим можна виїхати з Сихова о 23.30, пасажирів достатньо навіть у останньому рейсі, на якому я час від часу добираюсь. Туди доречно буде поставити щось Богданоподібне.
Нема змісту різати маршрути до запуску ЛАЗів. Після все стане ясно, які потрібні, а які зайві. | ||
| Neolaz | Re: [7951] | [Ответить] |
| А може треба поставити ЛАЗ на 97? Маршрут рідкісний, людей їде багато, і ці бидловози Мерседеси давно пора виперти з нього. | ||
| oleg-energy | Re: [7951] | [Ответить] |
| Щодо продовження тролейбуса 24. Щойно був в тих районах - робота кипить, стовби ставлять, згружають, бетонують, освітлювальну мережу демонтують...
На 13*00 вже забетонували близько 15 опор (якраз до дорослої поліклініки). | ||
| AV | Re: [7957] | [Ответить] |
| > Щодо продовження тролейбуса 24. Щойно був в тих районах -
> робота кипить, стовби ставлять, згружають, бетонують, > освітлювальну мережу демонтують... На 13*00 вже > забетонували близько 15 опор (якраз до дорослої > поліклініки). Зараз якраз сприятливий момент - потепліло, плюсова температура, так що до нового року думаю таки справляться! | ||
| Артем | Re: [7957] | [Ответить] |
| 3-й пільговий маршрут з 19!!! грудня знову їздить тільки до Магнусу. | ||
| Denis | Re: [7957] | [Ответить] |
| Щось я Вашу логіку Саша не розумію. Чим 45-й дублює 5-й? Він теж відрізняється. Так само не розумію чому обрізати 28-й і ставити у напрямку Сихова, то як раз і получається дубль А5, а як на рахунок А6? Тим більше хто Вам сказав що я фантазую? Про 90 та 73-й я фантазував? Чи про закупівлю б.в. техніки з Європи? Я це все знав бо маю досить хорощі джерела.
Здається мені що хто хто, то Ви як раз говорите несенітниці, або Ваш інформатор бреше. На рахунок 83-ого то його навряд чи замінять на ЛАЗи, але ймовірно. Замінять 95-й і це точно, бо маршрут планують замінити з відкриттям Нового Аеропорту. 83-й тоді буде не прибутковим у разі, якщо замінять на ЛАЗи, він буде фактично від Кн. Ольги дублювати 95-й. | ||
| Rainbow | Re: [7957] | [Ответить] |
| >Замінять 95-й і це точно, бо маршрут планують замінити з відкриттям Нового Аеропорту.
В аеропорт буде лише Тр9 і все? | ||
| VV | Re: [7957] | [Ответить] |
| На 13*00 вже забетонували близько 15 опор (якраз до дорослої поліклініки).
Вчора ввечері, вертаючись додому я нарахував їх 7 (і котловани викопані були вже аж за зупинкою на Коломийській) - виходить від початку робочого дня з"явилося ще 8 - досить непогані темпи. | ||
| רעב שורה | Re: [7961] | [Ответить] |
| > >Замінять 95-й і це точно, бо маршрут планують замінити з
> відкриттям Нового Аеропорту. В аеропорт буде лише Тр9 і > все? Думаю, що мається на увазі заміну богданів ЛАЗами. Але вузьке місце маршрутів - ділянка по Вербицького. Хоча, всюди можна проїхати. | ||
| VV | Re: [7957] | [Ответить] |
| Цікаво скільки коштує кілометер тролейбусної лінії (вартість опори, вартість контактного дроту, кріплень, вартість монтажних робіт)... | ||
| Rainbow | Re: [7957] | [Ответить] |
| То все добре, але що там буде їздити. Про нові тролейбуси в цьому році вже можна забути. | ||
| Rainbow | Re: [7963] | [Ответить] |
| > Думаю, що мається на увазі заміну богданів ЛАЗами. Але
> вузьке місце маршрутів - ділянка по Вербицького. Хоча, > всюди можна проїхати. ІМХО, проїхати там можна без проблем. Якщо в поворот що на Шота Руставелі, що біля Стрийського ринку А292 вписується, то на Вербицького А183 проїде тим більше. | ||
| Sasha | Re: [7960] | [Ответить] |
| > Щось я Вашу логіку Саша не розумію. Чим 45-й дублює 5-й?
> Він теж відрізняється. Так само не розумію чому обрізати > 28-й і ставити у напрямку Сихова, то як раз і получається > дубль А5, а як на рахунок А6? Тим більше хто Вам сказав що > я фантазую? Про 90 та 73-й я фантазував? Чи про закупівлю > б.в. техніки з Європи? Я це все знав бо маю досить хорощі > джерела. Здається мені що хто хто, то Ви як раз говорите > несенітниці, або Ваш інформатор бреше. 45-й дублює 5-й на всій трасі до кільці на Чорновола - цього замало? Якщо потрібно розвантажити центр, то треба відмовлятися саме від нього - я пропонував пустити його на Сихів з Галицького перехрестя через Знесіння, Кривчиці, Пасічну і Зелену, але вирішили, що краще скоротити до Добробуту і залишити через Липинського в обидва боки як альтернативу Тр13. 28-й теж вимагає перегляду аби не їздив через центр, але щодо нього я лише висловив припущення, адже раніше він і їздив з пл. Петрушевича на Сихів, а вже у 1994 році його спочатку продовжили до Панча, а через певний час - і у Рясне-2! А що про 90-й і 73-й? 90-й передали в АТП-14630 і погодили з ЛОДА його маршрут за межі міста, бо там мав працювати 190-й, а 90-й лише до Галицького перехрестя. А 73-й закрили і я знав про це раніше, ніж ви, бо маршрут був не вигідний власнику і він, зрештою, не мав наміру далі на ньому залишатися. Який інформатор? Я особисто готую ці пропозиції з обгрунтуваннями на замовлення Постійної комісії інженерного господарства, транспорту і звязку, а вона вже вирішує що і як і передає в Управління транспорту і звязку на виконання! | ||
| RVR | Re: [7960] | [Ответить] |
| Бидловози збираються піднімати ціни на їх "послуги":
http://portal.lviv.ua/news/2010/12/21/144210.html Все їм мало. Є ризик, що вслід за ними подорожчає й електротранспорт..! | ||
| RVR | Re: [7967] | [Ответить] |
| > Який інформатор? Я особисто готую ці пропозиції з обгрунтуваннями на
> замовлення Постійної комісії інженерного господарства, > транспорту і звязку, а вона вже вирішує що і як і передає в > Управління транспорту і звязку на виконання! - Саша, ти вже "перебрався" у міську раду..? | ||
| Serg | Re: [7968] | [Ответить] |
| > Бидловози збираються піднімати ціни на їх "послуги":
> > http://portal.lviv.ua/news/2010/12/21/144210.html > Все їм мало. Є ризик, що вслід за ними подорожчає й > електротранспорт..! Хто не в курсі, з нового року акциз на пальне збільшується майже на 40%. Тому підвищення цін на проїзд не уникнути. В статті пише що від попереднього підняття цін на пальне його вартість зросла у 1,5 рази, але це схоже на брехню. 7/1,5 = 4,67 грн, у 2008 році якщо не помиляюсь було порядку 5,8-6,2 грн. Хоча можливо вони вже врахували підвищення цін з 2011 року. | ||
| Serg | Re: [7967] | [Ответить] |
| > Який інформатор? Я особисто готую ці пропозиції з
> обгрунтуваннями на замовлення Постійної комісії інженерного > господарства, транспорту і звязку, а вона вже вирішує що і > як і передає в Управління транспорту і звязку на виконання! Який зміст робити довгі маршрути короткими? Поки в нас не буде безпересадочних квитків, в цьому нема змісту, пасажири навряд чи захочуть робити пересадки і платити двічі. Ліквідовувати треба бидловозні маршрути, або висувати вимоги щоб перевізники купували нормальний транспорт. Наприклад варто забрати 156 і за його рахунок підсилити маршрути які він повністю дублює - 54 або 84. Доречі відповідна кількість ЛАЗів на міські маршрути вже закуплена? | ||
| Sasha | Re: [7971] | [Ответить] |
| > Наприклад варто забрати 156 і за його рахунок
> підсилити маршрути які він повністю дублює - 54 або 84. > Доречі відповідна кількість ЛАЗів на міські маршрути вже > закуплена? 156-й - це не місто, а парафія ЛОДА. колись у Зимну Воду їздив 56, а потім, коли місто і область розділили сфери впливу, то 56-й скоротили до кільця, натомість область пустила 156-й. Там швидше є питання по 84а, а 84 вже давно закрили! 92 ЛАЗи буде куплено за рахунок кредиту до 2012 року, звичайно, що вони надходитимуть поступово - по кілька автобусів щомісяця, налогічно і тролейбуси! | ||
| Sasha | Re: [7969] | [Ответить] |
| > Саша, ти вже "перебрався" у міську
> раду..? Наразі ще ні, консультую знайомого депутата, бо в комісію прийшли нові люди і хочуть розібратися з тими усіма маршрутами! | ||
| oleg-energy | Re: [7969] | [Ответить] |
| > 45-й
> дублює 5-й на всій трасі до кільці на Чорновола - цього > замало? Якщо потрібно розвантажити центр, то треба > відмовлятися саме від нього - я пропонував пустити його на > Сихів з Галицького перехрестя через Знесіння, Кривчиці, > Пасічну і Зелену, але вирішили, що краще скоротити до > Добробуту і залишити через Липинського в обидва боки як > альтернативу Тр13. 28-й теж вимагає перегляду аби не їздив > через центр, але щодо нього я лише висловив припущення, > адже раніше він і їздив з пл. Петрушевича на Сихів, а вже у > 1994 році його спочатку продовжили до Панча, а через певний > час - і у Рясне-2! Що 45-ий, що 5-ий та й 28-ий зараз практично ніколи не їздять пусті, а зранку вже на Шуварі такі забиті що влізти в них неможливо. Якщо зняти 45 і скоротити 28 то треба на 5 маршруті випуск напевно піднімати удвічі щоб забезпечити нормальні умови (а я сумніваюся що це буде) Та й який смисл 28-ого з Сихова до площі Петрушевича (хтось таке писав) - зараз вже є 78 практично за таким маршрутом (але рідко ходить). Та й коли продовжать тролейбус до Санти трохи зміниться пасажиропотоки в маршрутках. Чесно кажучи я за скорочення маршутів через центр, але проти обрізки 45-ого. Тепер добратися з Шувару в район АС-2 можна буде лише 74-им, який напевно буде їхати годину. До речі - весь час думав що найприбутковіший все-таки м-т №85 - один з найкоротших, цілий день запакований студентами. | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| 3й автобус знову до універмагу ходить? Я зранку навмисно пройшовся біля тролейбусного депо. Всі автобуси на лінії. | ||
| Rainbow | Re: [7971] | [Ответить] |
| > Який зміст робити довгі маршрути короткими?
Смисл є у випадку, якщо квиток дійсний не на одну поїзду, а, скажімо, на одну годину. Ясна річ тоді потрібні електронні компостери. Ясна річ, що у наших реаліях це діло буде золоте при відкатах в 50%. До речі, щодо 45го. Якщо продовжити А5 до Г.П., тоді МТ45 взагалі буде не потрібен. Правда є одне но. Час роботи МТ45 десь до 23:30 (якщо не довше). | ||
| Calypso | Re: | [Ответить] |
| Якщо не помиляюсь, у наступному році мають провести повний ремонт колій 2 і 6 маршруту. І також зробити камремонт для 20 вагонів КТ4.
Чи є підготовлений список вагонів які доцільно ремонтувати, а які підуть на порізку? Судячи з останніх фото поки що має місце тільки порізка безнадійних КТ4. Коли планують розпочати ремонти вулиць? Логічно починати роботи весною, у квітні, але як правило починають активно рухатись тільки наприкінці літа. Обсяг робіт значний і тендер варто проводити зараз, щоб все встигнути до листопада-грудня 2011. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Є також інформація (на рівні чуток), що можливо Львів купить б/в КТ4 в Котбусі! | ||
| VV | Re: [7977] | [Ответить] |
| > Коли планують розпочати ремонти вулиць? Логічно починати
> роботи весною, у квітні, але як правило починають активно > рухатись тільки наприкінці літа. Обсяг робіт значний і > тендер варто проводити зараз, щоб все встигнути до > листопада-грудня 2011. Якщо провести аналогії з минулим роком: Щоб почалися ремонти, потрібні гроші, а гроші від держави з"являться коли буде затверджено державний бюджет (минулого року це було в квітні - ВР України Закон від 27.04.2010 № 2154-VI.) На основі цього бюджету затверджується місцевий бюджет (14 травня 2010 - затверджено бюджет Львова). Далі оголошуються тендери на проектні роботи (червень - липень), Далі переможці проектують (липень -серпень) Маючи проект оголошується тендер на виконання тих робіт ( серпень - вересень) Ну і в жовтні приїдуть турки і будуть робити нам ремонти до перших морозів... | ||
| AV | Re: [7978] | [Ответить] |
| > Є також інформація (на рівні чуток), що можливо Львів
> купить б/в КТ4 в Котбусі! Хм... цікаво те, що там залишились лише КТНФ8, але гадаю вони Львову не підуть... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.city-adm.lviv.ua/news/actual/10375-jakim-bude-gromadskij-transport-lvova
Яким буде громадський транспорт Львова? | ||
| Ig@riok | Re: [7975] | [Ответить] |
| > 3й автобус знову до універмагу ходить? Я зранку навмисно
> пройшовся біля тролейбусного депо. Всі автобуси на лінії. Вже другий день на 3ці відсутні жовті Лази які їздили досі, а присутні тільки сині як мінімум чотири і один з символікою Євро бірюзговий | ||
| Лесько | Re: [7975] | [Ответить] |
| а трійку знов скоротили? хтось дасть внятну відповідь? | ||
| Лесько | Re: [7975] | [Ответить] |
| всі жовті лази ніби сьогодні були на 5-му(не знаю чому) | ||
| Calypso | Re: [7979] | [Ответить] |
| > > Коли планують розпочати ремонти вулиць? Логічно починати
> > роботи весною, у квітні, але як правило починають активно > > рухатись тільки наприкінці літа. Обсяг робіт значний і > > тендер варто проводити зараз, щоб все встигнути до > > листопада-грудня 2011. Якщо провести аналогії з минулим > роком: Щоб почалися ремонти, потрібні гроші, а гроші від > держави з"являться коли буде затверджено державний бюджет > (минулого року це було в квітні - ВР України Закон від > 27.04.2010 № 2154-VI.) На основі цього бюджету Горовилось, що ремонт має здійснюватись за кошти кредиту європейського банку. Так що виділення бюджетних коштів тут ні причому імхо. | ||
| Sasha | Re: [7979] | [Ответить] |
| Ремонт Городоцької, Личаківської, Чупринки, Мельника і Коновальця робитимуть за кошти ЄБРР, тому до прийняття бюджету це не має жодного значення, за рахунок бюджету будуть будувати Ряшівську і пр. Вернадського, але цього разу проблем не буде, ВР прийме бюджет вже до кінця тижня, а міська рада - до кінця року!
Всі ЛАЗи А183 жовті сьогодні справді працювали на А5! схоже, що вони тепер там будуть постійноразом з А292, тобто загальна кількість автобусів суттєво зросла! | ||
| Артем | Re: [7983] | [Ответить] |
| > а трійку знов скоротили? хтось дасть внятну відповідь?
Так, з 19 грудня вона ходить знову тільки до Магнусу... | ||
| Denis | Re: [7983] | [Ответить] |
| Якого дідька вона тільки до Магнуса їздить? | ||
| AV | Re: [7988] | [Ответить] |
| > Якого дідька вона тільки до Магнуса їздить?
До/з Петрушевича пасажиропотік нульовий | ||
| Denis | Re: [7988] | [Ответить] |
| Ну так пустили би як раніше до АС 2 або до Галицького Перехрестя | ||
| AV | Re: [7988] | [Ответить] |
| На Зеленій на збудованій заїзній кишені навпроти вул. Водогінної сьогодні вже встановили знак зупинки тролейбуса | ||
| oleg-energy | Re: [7988] | [Ответить] |
| Опори для тролейбусу №24 вже розставили до Санти зі сторони ВАМу. На опорах біля яких проходить тротуар встановили двохсторонні світильники. | ||
| Юрій | Re: [7988] | [Ответить] |
| Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з несправних будуть піднімати вагони 1106 та 1109!
У тролейбуса №524 ліве заднє скло розбилося і його замінили пластиковим (як у 593) голубого кольору і виглядає жахливо. В парку купа несправних машин, невже з них не можна було зняти? | ||
| Артем | Re: [7988] | [Ответить] |
| Відчуваю, що 3-й соц.маршрут знову хочуть "ліквідувати". Недавно писали, що кінцева знову біля магнуса з 19!! грудня. А сьогодні вже писало, що з 21 грудня.
Там хоть хтось думав коли складав цю об'яву? | ||
| IW | Re: [7988] | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/12/24/153058/
Львів планує випустити перший трамвай наступного року 15:30, 24.12.2010 Є хороша ідея наступного року зробити перший львівський трамвай. Для цього треба 17 млн грн передбачити в бюджеті розвитку на 2011 рік, – повідомив 24 грудня під час брифінгу міський голова Львова Андрій Садовий. Виконавчий комітет Львівської міськради, з його слів, буде пропонувати, аби таке рішення підтримав депутатський корпус. "Якщо так, то наступного року вийде перший львівський трамвай на низькій платформі. Це те, чого в нас нема, не було. Якщо хочемо бути європейським містом, ми маємо це робити. Це буде вдвічі дешевше, як мінімум, ніж купувати аналоги за кордоном", – сказав міський голова. | ||
| Sasha | Re: [7993] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув
> розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 > (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше > ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з > несправних будуть піднімати вагони 1106 та 1109! Ну 1109 вже у процесі - розібрали вже його! У > тролейбуса №524 ліве заднє скло розбилося і його замінили > пластиковим (як у 593) голубого кольору і виглядає жахливо. > В парку купа несправних машин, невже з них не можна було > зняти? Скло не знімають з несправних машин. Та й не завжди це вдається зробити - попереднього разу міняли заднє скло у тому ж таки 524 - зняли з 527, але під час встановлення і воно одразу тріснуло - там кузов деформований! Хіба що замінять під час КР, на який обіцяють поставити машину вже у січні-лютому як тільки вийде із СР 596, але з ним теж затримка в цеху. Хоча я сьогодні їздив на 524, то машина в досить нормальному стані порівняно з іншими "Шкодами", але те, що вона ще жодного разу не проходила КР звичайно дається взнаки! | ||
| роман | Re: [7993] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув
> розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 > (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше > ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з > несправних будуть піднімати вагони 1106 та 1109! У > тролейбуса №524 ліве заднє скло розбилося і його замінили > пластиковим (як у 593) голубого кольору і виглядає жахливо. > В парку купа несправних машин, невже з них не можна було > зняти? вони всі числяться на балансі,хоча і так розукомплектовані | ||
| AV | Re: [7996] | [Ответить] |
| > >але те, що вона ще
> жодного разу не проходила КР звичайно дається взнаки! Та не може бути такого... | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Вчора ввечері в мене перший раз була потреба скористатися послугами 5 автобусного маршруту. Прочекав на Сихові його хвилин 15, вже почав думати за маршрутку. Але велика гармошка приїхала, кінцева маршруту навпроти Санта-Барбари до розвороту. О 17-45 в автобус сіло десь 15 осіб. На самому Сихові зупинялись на кожній зупинці. Переважна більшість людей, які явно чекали маршрутки, сідали в наш автобус. Дуже гарно їхалось по сихівському мосту. Однозначно вузьке місце для великих автобусів - то вулиця Руставелі. Треба скоріше думати про задіяння верхньої частини вулиці для автобусів і тролейбусів. Центр проїхали з невеликими "тягучками". До "Бомби" їхали 55 хвилин. Враження від поїздки досить приємні. | ||
| Тьомич | Re: | [Ответить] |
| порадувала розвязка на княгині ольги\сахарова. тепер від бєшєних пішоходів там весь перехресток наглухо заклали парканами, і від фарлепу в вверх-паркан аж до кишені:) відкриті длянки тільки на переході на світлофорах.
їхав до санти і назад, стовпи електроупор вже ведуть від сторони санти до довженка на ділянці біля дорослої поліклініки, темпи потужні, купа робітників.. маємо шанши на відкриття лінії до нового року | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Парковка в центрі Львова на трамвайних рейках.
http://dr-sushnjak.livejournal.com/ | ||
| Sasha | Re: [7998] | [Ответить] |
| > > >але те, що вона ще > жодного разу не проходила КР
> звичайно дається взнаки! Та не може бути такого... 524 проходив лише СР до 2005 року! Серед тролейбусів, які не були на КР - 516, 525, 526, 544, 570 - вони теж проходили лише СР. 596, до речі, теж не був на КР, СР - у 2006 і 2011 році! | ||
| Serg | Re: [7993] | [Ответить] |
| > Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув
> розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 > (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше > ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з Хто був визнаний винуватцем ДТП? З фото зроуміти важко. Якщо маршруточник, то нехай він чи власник маршруту відшкодовує вартість ремонту чи збитки. | ||
| Юрій | Re: [7993] | [Ответить] |
| >596, до речі, теж не був на КР, СР - у 2006 і 2011 році!
А як так сталося, що 596 вирішили поставити на СР? Ще на початку року у повідомленнях було написано,що у ремонті було відмовлено і його найближчим часом спишуть! А які ще Шкоди можуть поставити на СР чи КР, окрім 524? | ||
| Sasha | Re: [8004] | [Ответить] |
| > >596, до речі, теж не був на КР, СР - у 2006 і 2011 році! А
> як так сталося, що 596 вирішили поставити на СР? Ще на > початку року у повідомленнях було написано,що у ремонті > було відмовлено і його найближчим часом спишуть! А які ще > Шкоди можуть поставити на СР чи КР, окрім 524? У 596 слаба рама, тому після того як намучилися з КР 593 вирішили за 596 не братися, бо планувалося поступлення нових тролейбусів. Але оскільки нові тролейбуси не прийшли, а 596 вже "намотав" чималий пробіг, то довелося поставити його на плановий СР. Але через відсутність коштів його ремонт затягується на невизначений термін - його господар тепер працює зазвичай на 540. Гроші знайшлися лише на КР 560, який довго стояв розібраний, а потім його досить швидко зібрали. До речі, 560 теж з гнилою рамою і його теж не хотіли на початку минулого року ставити у план на КР, але поставили! Щодо подальших ремонтів, то все залежить від фінансування і поставки нових тролейбусів. Якщо вони почнуть надходити вже з січня-лютого по 5 одиниць на місяць, як обіцяли, то можуть взагалі припинити КР "Шкод", тоді і 524 не будуть ремонтувати. | ||
| роман | Re: [7998] | [Ответить] |
| > > >але те, що вона ще > жодного разу не проходила КР
> звичайно дається взнаки! Та не може бути такогj У Львові КР непроводиться .проводиться лише СР.Були також яким проводились СР за бюджетні гроші | ||
| роман | Re: [8005] | [Ответить] |
| > місяць, як обіцяли, то можуть взагалі припинити КР "Шкод",
> тоді і 524 не будуть ремонтувати. Оскільки нема запчастин то з машини яку заганяють на плановий СР знімають майжевсе і переставляють на ту яка виходить з ср | ||
| Sasha | Re: [8006] | [Ответить] |
| > > > >але те, що вона ще > жодного разу не проходила КР >
> звичайно дається взнаки! Та не може бути такогj У Львові КР > непроводиться .проводиться лише СР.Були також яким > проводились СР за бюджетні гроші Ви жартуєте? У Львові якраз всі "Шкоди" проходять КР, а СР - лише ЛАЗи, зокрема цього року проходили 042, 043, 044, 045, 046, 100, 105, 106. "Шкоди" СР проходили лише 544 і зараз 596, а всі інші - КР - це 593, 512, 556 і 560 (через відсутність коштів лише чотири машини, торік було більше). За бюджетні кошти, коли міська рада виділила цільове фінансування, то КР пройшли у 2006-2007 рр. - 531, 543, 551, 559, 574, 580 і 586. | ||
| VV | Re: [8003] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув
> > розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 > > (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше > > ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з > Хто був визнаний винуватцем ДТП? З фото зроуміти важко. Визнано винним водія трамвая, оскільки він не дав завершити маневр на перехресті. І на фотках це досить чітко видно... трамвай лупнув маршрутку в зад... > Якщо маршруточник, то нехай він чи власник маршруту > відшкодовує вартість ремонту чи збитки. А якщо ні? ;) Впринципі, для таких випадків є страхові компанії Надіюсь в водія трамвая був поліс цівільної відповідальності... | ||
| Sasha | Re: [8009] | [Ответить] |
| > Впринципі, для таких випадків є страхові компанії Надіюсь в
> водія трамвая був поліс цівільної відповідальності... У водіїв немає полісів - там комплексне страхування усіх транспортних засобів. У будь-якому випадку власнику маршрутки страхова компанія відшкодує вартість буса, а з ЛЕТом будуть судитися... | ||
| AV | Re: [8009] | [Ответить] |
| http://lvivtrans.net/newphotos.php
Був сьогодні в районі будівництва нової лінії. Так от опори майже усі встановлені. У напрямку до Санта Барбари усі, а назад - до Коломийської. Опори ставлять лише по одну сторону, схоже буде консольна підвіска як на Сихівській. По ссилці доступні три фото з будівництва, а також ще кілька свіжедоданих) | ||
| Calypso | Re: [7996] | [Ответить] |
| > > Їхав сьогодні у трамваї 6-го маршруту і випадково почув >
> розмову двох працівників депо№2 проте, що ніби вагон 1121 > > (котрий потрапив в аварію з маршруткою) можливо більше > > ніколи не вийде на лінію!!!, а також ніби першими з > > несправних будуть піднімати вагони 1106 та 1109! Ну 1109 > вже у процесі - розібрали вже його! Цікаво що ж там таке у 1121 пошкодили, що він може не виїхати. Хіба щось з візком від сходження сталось. Підмятий бік можна переварити з будь-якого вагона який іде на порізку. 1106 загороджений ще одним трупом 1131, який теж на фотках виглядає не дуже роздовбаним. У цеху поруч з 1109 був 1115 - теж ремонтувати будуть? | ||
| AV | Re: [7996] | [Ответить] |
| Навпаки 1106 стоїть перед 1131. 1115 розбирали на порізку | ||
| Denis | Re: [7996] | [Ответить] |
| Хлопці поясніть що таке СР? Чи 596 вийде щє колись на маршрут атже це мій улюблений троль та й він унікальний для Львова:( З широкою задньою перегородкою більше немає. Був 594 який по ідеї вже не вийде на маршрут:( | ||
| Sasha | Re: [7996] | [Ответить] |
| СР - це середній ремонт, є якісь нормативи, які відрізняють середній і капітальний. Щодо тролейбусів, то при капітальному знімають всі агрегати на ревізію, крісла у салоні, повністю замінюють підлогу у салоні, одним словом, залишається голий кузов та проводка!
При середньому ремонті салон та агрегати не рухають, лише ремонт кузова, його фарбування, латання дірок, ремонт окремих агрегатів, мостів тощо. СР триває десь 1-1,5 міс., КР - не менше 3 міс. Торік СР в листопаді-грудні проходив 544, цього року лише ЛАЗи, зокрема 042, 043, 044, 045, 046, щось робили з 030, також фарбували і ремонтували 105, 106, 100, 102 і 112 теж стояли в цеху! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/12/27/170129/
У Львові планують побудувати чотири нові автостанції | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| На пл. Осмомисла 7-й трамвай з рейок зійшов
http://img840.imageshack.us/g/dsc00505j.jpg/ | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://www.zaxid.net/newsua/2010/12/28/165518/
2011 року Львів готовий відремонтувати доріг на 1 млрд грн, – мер | ||
| Serg | Re: | [Ответить] |
| http://chat.zaxid.net/index.php?action=zvit&cid=45
Чат із Садовим, є відповіді на питання львів'ян, зокрема щодо транспорту. Наведу деякі цитати -------------------- Андрій Іванович. Чи відомо Вам, чому розширений маршрут соціального автобуса №3 (до пл. Петрушевича) проіснував лише 4 дні? Водії цього автобуса пояснюють, що маршрут було відмінено в звязку із скаргами перевізників з інших маршрутів. Можливо варто за таким принципом відмінити мораторій на продаж алкоголю і заборону грального бізнесу? Тут теж хтось втратив прибутки. Ярослав Григорович Львівський Мені невідомо про таке рішення. Цей маршрут є важливий. Його важливо не лише зберігати, а й розширювати, щоб було якісне сполучення. На початку 2011 року ми виділимо додаткових 16 автобусів. Думаю, з маршрутом все буде гаразд. Щодо того, чому відбулось управлінське рішення - я проведу певне розслідування. -------------- Андрій Іванович. Чи відомо Вам, що перевізники на усіх без виключення маршрутах, що проїжджають через мікрорайон Рясне, порушують правила перевезень пасажирів? Зокрема, перевищення ліміту пасажирів у автобусі, дотримання графіку маршруту. Якщо відомо, то чому Мерія не веде діяльність, що до покращення ситуації. Дякую. Ярослав Григорович Львівський Вцілому, я вважаю, що експеримент у 90-х роках щодо приватних перевізників має дійти логічного завершення. Ми підписали угоду з автобусним заводом ЛАЗ на нові 92 автобуси і 60 тролейбусів, тому всі основні маршрути мають стати міськими, комунальними. Здійснювати перевезення на якісних машинах з повним дотриманням норм під повним контролем міста. ----------- Прошу сказати, коли буде нормально їздити громадський транспорт!??? Ввечері з центру в район Пасічної добратися по-людськи неможливо, вранці до центру - також неможливо, а в неділю до 7 години маршруток приктично нема, починають їздити, коли їм захочеться - по 40 хвилин доводиться чекати на зупинці. Христина Коли місто, взявши нові автобуси і тролейбуси максимально збільшить свій вплив і контроль, тоді і покращиться ситуація з транспортом. ------------ Коли проведуть трамвайну колію на Сихів? marta Трамвайна колія є в плані, зараз вирішується питання фінансування, є пропозиція ряду європейських банків, також хотілось би мати державне співфінансування. Коли ми будемо мати стовідсоткову гарантію фінансування, тоді продовжуватимемо ці роботи по колії. Хотів би поінформувати, що зараз активно ведуться роботи щодо продовження тролейбусного маршртуту до Санта-Барбари на Сихові і з вул. Симоненка до Хуторівки. Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи, щоб зменшити навантаження маршрутних таксі на центр міста. -------------- | ||
| oleg-energy | Re: | [Ответить] |
| Станом на вечір 28-го грудня вже встановлено практично всі опори під продовження тролейбусу №24. Не вистачає лише 3, максимум 4 до старої лінії, але котловани вириті і опори лежать біля них, тому думаю сьогодні цей етап буде завершено. | ||
| AV | Re: | [Ответить] |
| Кажуть, що керівництву електротрансу пригрозили, що якщо до нового року не зроблять нову лінію, то хтось позбудеться своєї посади.... | ||
| vasiliy | Re: [8003] | [Ответить] |
| Якщо
> маршруточник, то нехай він чи власник маршруту відшкодовує > вартість ремонту чи збитки. незнаю кого зробили винним даішники,але у інтерв'ю,яке дав зразу після дтп сам водій маршрутки він признався ,що виїхав на жовтий сигнал світлофора.я вже раніше давав ссилку на це інтерв'ю,а зараз повторю адрес: http://ziktv.com.ua/news/visim-lyudey-gospitalizovano-troye-u-vazhkomu-stani/ | ||
| роман | Re: [8021] | [Ответить] |
| > Кажуть, що керівництву електротрансу пригрозили, що якщо до
> нового року не зроблять нову лінію, то хтось позбудеться > своєї посади.... ДАВНО ПОРА,Зробили бардак в обслуговуванні пасажирів,і тільки хвалять самі себе | ||
| petrucha | [Ответить] | |
| Хлопці,а хто знає де саме буде кінцева тр24,і як він буде біля базару розвертатись? | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи, щоб зменшити навантаження маршрутних таксі на центр міста (Андрій Садовий) | ||
| Rainbow | Re: | [Ответить] |
| >Також наступного року плануємо провести тролейбус через проспект Свободи
Невже правда, чи ще одна обіцянка Садіка? | ||
| Sasha | Re: [8026] | [Ответить] |
| > >Також наступного року плануємо провести тролейбус через
> проспект Свободи Невже правда, чи ще одна обіцянка Садіка? А він таки виконує всі свої обіцянки зараз! | ||
| Rainbow | Re: [8026] | [Ответить] |
| Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? | ||
| VV | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Зі своєї ж кишені він не буде її прокладати... держава обіцяла на це гроші, але Міністерство економіки (десь читав, що семе за ними була затримка) так і не перерахувало гроші... Тепер він трохи обережніше поступає - вже прямо не каже, вже починаємо будувати, а "вирішується питання фінансування, є пропозиція ряду європейських банків, також хотілось би мати державне співфінансування. Коли ми будемо мати стовідсоткову гарантію фінансування, тоді продовжуватимемо ці роботи по колії". Як на мене досить розумно - не наступає на ті ж граблі... йому ж самому не вигідно давати пусті обіцянки - він же знову хоче бути обраним... | ||
| Sasha | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Він думав, що будівництво профінансує держава як, наприклад, будівництво метро у Харкові і Донецьку. А будувати трамвай за міські чи кредитні гроші - це нонсенс і фінансовий зашморг - той трамвай потім буде гикатися 30 років львівянам. Тому краще вже без того трамваю - там можна зробити тролейбус через новий Львів і пр. Червоної Калини і разом з автобусами він вивезе весь Сихів без проблем! Принаймні у цьому я згідний із Садовим. Львів не потягне таке будівництво взагалі! | ||
| AV | Re: [8030] | [Ответить] |
| > >там можна
> зробити тролейбус через новий Львів і пр. Червоної Калини і > разом з автобусами він вивезе весь Сихів без проблем! Я наприклад бачу там тільки трамвай, бо якщо побудувати тролейбусну лінію, то про трамвай на Сихів можна забути назавжди! Та й навіщо тролейбус який би дублював автобус №5? | ||
| Zolkiewski | Re: [8028] | [Ответить] |
| > Трамвай на Сихів обіцяв ще коли балотувався на перший
> строк. Ці нещасні пів км. колії це виконання обіцянок? Тему "трамвай на Сихів" жують всі на кожних виборах ще з восьмидесятих років. Доже добрий спосіб піару( | ||
| Sasha | Re: [8031] | [Ответить] |
| > Та й навіщо тролейбус який би
> дублював автобус №5? Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й інтервали зробити меншими. | ||
| Андрій Д. | Re: [8031] | [Ответить] |
| >Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й інтервали зробити меншими.
Тільки трамвай вирішить проблему. Паралельно із тролейбусом від Санти-Барбари на Зелену і на Хуторівку. Будівництво тролейбусної лінії - то не тільки стовпи із дротами. Потрібна якісна дорога (в ідеалі - окрема полоса), а це теж великі гроші. | ||
| oleg-energy | Re: [8031] | [Ответить] |
| Як мешканець Сихова підтверджую - трамвай однозначно потрібен. Зробили би один маршрут на залізничний вокзал через вітовського а інший в центр і левова частка маршруток-автобусів вже була б не потрібна. | ||
| oleg-energy | Re: [8031] | [Ответить] |
| Забув додати - всі опори для №24 вже розставлені. На великій частині опор вже підключене зовнішнє освітлення, і на ще більшій частині вже прикріплені траверси чи як вони називаються, одним словом та трикутна частина до якої кріпиться безпосередньо контактна мережа :) | ||
| Denis | Re: [8033] | [Ответить] |
| > > Та й навіщо тролейбус який би
> > дублював автобус №5? > Мені здається, що тролейбус там більш доречніший та й > характеристики має кращі, ніж автобус. Щоб не дублював А5 > можна пустити напряму без заїзду на Новий Львів та й > інтервали зробити меншими. Я знову переконуюся, що Саша відрізняється дуже особливим логічним мисленням:) Тоді той тролейбус точно буде непотрібен, якщо не буде заїжати на Новий Львів. Інша справа трамвай, бо він буде відокремленний від дороги, навіть якщо буде відсутній заїзд на Новий Львів, бо він буде використовуватися як швидкий спосіб добирання на Сихів, а А5 як альтернатива добирання на сам Новий Львів і з Нового Львова до Сихова і навпаки. Трамвай в любому випадку кращє буде ніж тролейбус. Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі лінії трамваю відокремленні і рятують від пробок дуже добре. Особливо коли спішиш і не сідаєш у маршрутку чи тролейбус, а сідаєш у трамвай і дивишся через вікно як вони стоять у пробці, а ти їдеш:) А на рахунок Трамваю з Сихова на Вокзал, то це добре бо дійсно вирішиться багато питань з добиранням. Але щось мені підказує, що на Вітовського йому стане дуже тісно серед машин і прийдеться їхати на маршрутці. | ||
| Sasha | Re: [8037] | [Ответить] |
| > Я знову переконуюся, що Саша
> відрізняється дуже особливим логічним мисленням:) Тоді той > тролейбус точно буде непотрібен, якщо не буде заїжати на > Новий Львів. Інша справа трамвай, бо він буде > відокремленний від дороги, навіть якщо буде відсутній заїзд > на Новий Львів, бо він буде використовуватися як швидкий > спосіб добирання на Сихів, а А5 як альтернатива добирання > на сам Новий Львів і з Нового Львова до Сихова і навпаки. > Трамвай в любому випадку кращє буде ніж тролейбус. Я виходжу з економічних підрахунків, а не тому, що хтось хоче аби трамвай їхав під сам будинок! Місто не потягне будівництво того трамваю самостійно незалежно від мера - тут потрібна допомога і фінансування держави. Тому правильно зробили, що відмовилися від подальшого будівництва по 100-200 м, бо це просто закопування грошей у землю. Комерційний кредит теж невигідний - тоді доведеться віддати під заставу півміста, а потім і саму трамвайну колію доведеться продати. Адже будівництво трамваю - це шалені гроші. Навіть за радянських часів максимум що збудували - це колію на Кн. Ольги і шматок на Погулянці! А ще потрібно десь взяти самі вагони для обслуговування такого напруженого маршруту! Пріоритет тролейбусу надають передусім через те, що у Львові ЛАЗ, який може забезпечити місто сучасними тролейбусами з низькою підлогою. Та й дорога на Червоної Калини нормальна, жодного ремонту не потребує, хіба що на Стуса. На Новий Львів тролейбус не потрібний, бо там малий пасажиропотік і саме там він нікому не потрібний (достатньо А5), натомість наскільки зменшиться час доїзду на Сихів по Червоної Калини, ніж через Зелену. Звичайно, трамвай може перевезти більше пасажирів, але потім буде стояти в корках на І.Франка, тролейбус по часу проїзду нічим не програє трамваю. Та й про який Вокзал і т.д. може йти мова - кінцева буде на пл. Соборній - довший маршрут нереально нормально втримати в графіку! | ||
| Андрій Д. | Re: Наукова | [Ответить] |
| На Науковій від кінцевої "2" в бік Стрийської почали встановлювати тролейбусні стовпи!!!
Зараз риють ями навпроти НДРТІ. | ||
| VV | [Ответить] | |
| > Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі лінії трамваю відокремленні і рятують від пробок дуже добре.
У Львові нажаль так відокремити не получиться - проблемним місцем залишиться вул. Франка (якщо говорити про продовжений на Сихів 4-тий трамвайний маршрут). Треба добудовувати вул. Зарицьких до Сахарова, і робити рух одностороннім по Шота Руставеллі, Зарицьких в одни бік і по Вітовського, Франка в другий бік (як на <a href = "http://ubuntuone.com/p/Vse/">генплані </a>), а на роздоріжжі Франка/Зелена ставити світлофор (який би мусів бути синхронізований зі свтлофором на князя Романа). > кінцева буде на пл. Соборній - довший маршрут нереально нормально втримати в графіку Доїхавши до Соборної далі вже нема де відставати від графіка (ну хіба що пл Митна) - від "пожарки" до кільця на Замарстинівській фактично порожні вулиці. | ||
| Sasha | Re: [8040] | [Ответить] |
| > > Сам у тому переконався, бо у Дніпропетровську майже всі
> Доїхавши до Соборної > далі вже нема де відставати від графіка (ну хіба що пл > Митна) - від "пожарки" до кільця на Замарстинівській > фактично порожні вулиці. Ще потрібно подолати Винниченка та Підвальну, а зважаючи, що по Підвальній здійснюється обїзд центру в сторону Личаківської, то там досить "вузьке" місце. І вагони будуть скупчуватися за Підвальною. Та й тягова підстанція на Підвальній цього не витягне. Вже свого часу обрізали "трійку" через це, а на "5" дають лише 4 вагони! Скільки разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби встати в графік! | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| > Скільки
> разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби > встати в графік! Чесно кажучи ніколи такого не бачив | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| Від вчорашнього дня функціонує нова зупинка тролейбуса "вул. Водогінна" в напрямку до центру (маршрут 11, 24) | ||
| AV | Re: [8041] | [Ответить] |
| Для початку в ідеалі було б пустити трамвай до Соборної, а потім вже можна думати про додатковий маршрут на вокзал.
А щодо тролейбуса через центр...я б казав перенести лінію з Зеленої в напрямку до центру на вул.Левицького, а на Зеленій до водоканалу організувати рух у три смуги в одну сторону + заборонити паркуватись. До пр. Свободи рухатись по Кн.Романа, а назад по пр. Шевченка з проїздом через Саксаганського, Костомарова і Петрушевича або як гірший варіант (ІМХО) назад через Кн.Романа і Франка. Кінцеві 5 і 11 маршрутів залишити на Руставелі (але там варто було б якось реорганізувати схему руху) | ||
| SPB | Re: [8043] | [Ответить] |
| > Від вчорашнього дня функціонує нова зупинка тролейбуса
> "вул. Водогінна" в напрямку до центру (маршрут 11, 24) навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись. І на рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що так не зроблять, тому що Зелена з Центру хоч якось їде, а якщо й ліквідувати парковку на ній то двох смиуг вистачить з головою. На Левицького ж вже зараз часті великі корки, а якщо туди пустити ще й тролейбус з маршрутками - буде тільки гірше. | ||
| AV | Re: [8045] | [Ответить] |
| > навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись.
Ті тролі якими я їхав почали зупинятись тільки вчора > на рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що > так не зроблять Ну тоді варто тільки ліквідувати парковку, але як тоді виїжати в центр?По Франка?. | ||
| Sasha | Re: [8046] | [Ответить] |
| > > навіть раніше: вже в вівторок там тролейбуси зупинялись.
> Ті тролі якими я їхав почали зупинятись тільки вчора > на > рахунок переносу тролейбуса на Левицького, сподіваюсь що > > так не зроблять Ну тоді варто тільки ліквідувати парковку, > але як тоді виїжати в центр?По Франка?. Виїзд в цетр через Палія-Левицького-Кн. Романа, у зворотній бік по Кн. романа-Франка-ЗЕленій. На пр. ШЕвченка корки і парковка, тому туди тролейбус пускати проблематично! Я цікавився сьогодні щодо тролейбусного руху пр. Свободи, то наразі йде мова лише про продовження 13-го від Зернової до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника Шевченка. | ||
| Zolkiewski | Re: [8047] | [Ответить] |
| > то наразі йде мова лише про продовження 13-го від Зернової
> до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника > Шевченка. А сенс робити маршрут на 1 зупинку? І як це буде виглядать, цікаво? Якого хрона тоді будували кільце біля готеля Львів?? я розумію, якби 13 пустити на Костомарова-Руставелі. А до памятника Шевченка від Зернової швидше буде пішки дійти, ніж їхати тролейбусом! | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Останню яму для тролейбусних стовпів на Науковій вчора викопали на розі із Тролейбусною. Чи продовжать зараз роботи до Стрийської - важко сказати. | ||
| SPB | Re: [8048] | [Ответить] |
| > > то наразі йде мова лише про продовження 13-го від
> Зернової > > до Гнатюка, де буде розворот кінцева позаду памятника > > Шевченка. > А сенс робити маршрут на 1 зупинку? І як це буде виглядать, > цікаво? Якого хрона тоді будували кільце біля готеля > Львів?? я розумію, якби 13 пустити на > Костомарова-Руставелі. А до памятника Шевченка від Зернової > швидше буде пішки дійти, ніж їхати тролейбусом! зате сідати на тролейбус додому люди зможуть одразу за Шевченком а не йти пішки до Зернової, відповідно бажаючих їхати тролейбусом побільшає. | ||
| Serg | Re: [8041] | [Ответить] |
| > Ще потрібно подолати Винниченка та Підвальну, а зважаючи,
> що по Підвальній здійснюється обїзд центру в сторону > Личаківської, то там досить "вузьке" місце. І вагони будуть > скупчуватися за Підвальною. Та й тягова підстанція на > Підвальній цього не витягне. Вже свого часу обрізали > "трійку" через це, а на "5" дають лише 4 вагони! Скільки > разів "5" їде по "3" до пл. Соборної лише заради того аби > встати в графік! Трамвай до Сихів-Соборна не дуже вдала ідея, бо на кн. Романа можна сісти на А5, а на Ш.Руставелі на Тр24. Варто подумати над там, як організувати рух автотранспорту, щоб трамвай у вузьких місцях почував себе вільніше. Грамотно зробити Сихів-Шевченка, Сихів-Замарстинівська. А чого це тягова підстанція не витримає? Випуск трамваїв з року в рік зменшується. Та і навряд чи її міняли з часів совєтів, коли випуск був ще більший і на маршрутах 1, 2, 9 працювали системи Т4/КТ4. | ||
| Sasha | Re: [8051] | [Ответить] |
| > А чого це тягова підстанція не
> витримає? Випуск трамваїв з року в рік зменшується. Та і > навряд чи її міняли з часів совєтів, коли випуск був ще > більший і на маршрутах 1, 2, 9 працювали системи Т4/КТ4. В тому і річ, що не міняли... На Руській мала потужність, не всі агрегати у робочому стані. Якщо на Підвальній-Митній корок і там збирається десяток трамваїв, то напруга в мережі падає до 300-350В, а це вже дуже погано для тягових двигунів! Звичайно, все можна налагодити, але окрім будівництва самої колії потрібні великі кошти для реконструкції існуючої інфраструктури, тих же тягових підстанцій. | ||
| AV | газета ЛЕТ | [Ответить] |
| Газета "Львівський електротранспорт" ном. 11-12
деякі статті Інтерв'ю з Карпою http://www.picatom.com/1r/12-603.html початок http://www.picatom.com/1r/2-3746.html продовження Інтерв'ю з директором тролдепо http://www.picatom.com/1r/3-2184.html | ||
| AV | фото | [Ответить] |
| http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2032 монтаж розтяжок на Ч.Калини
http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2033 560 на Сихові, скоро 24 тут не розвертатиметься http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2034 перехрестя Кн.Ольги-Сахарова, встановлені перші трамвайні світлофори у Львові, які регулюють рух трамваїв через перехрестя http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2036 593 без реклами http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2035 1012 у новій рекламі ТАС | ||
| AV | Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| На Тролейбусній в сторону Наукової лежать опори для нової лінії! | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8055] | [Ответить] |
| > На Тролейбусній в сторону Наукової лежать опори для нової лінії!
Значить таки буде одностороння лінія по Тролейбусній в сторону Наукової. Доцільно буде зробити лівий поворот з Тролейбусної на Наукову, аби тудою виїжджали на маршрут з депо 11/24 маршрути, а то ганяти їх на розворот аж на Автовокзал - нонсенс! Хоча, Тр2 у песпективі таки мають продовжити на Автовокзал і далі до нового стадіону! | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| Сьогодні зранку на Науковій.
Від кінцевої "2" в бік Стрийської на південній стороні поставлено 14 стовпів і викопано ями до Тролейбусної. З північного боку поставлено 8 стовпів і є ями до Кн. Ольги. | ||
| AV | [Ответить] | |
| http://fotobus.msk.ru/photo/380724/ Лазогвардія))) | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| > Сьогодні зранку на Науковій. Від кінцевої "2" в бік
> Стрийської на південній стороні поставлено 14 стовпів і > викопано ями до Тролейбусної. З північного боку поставлено > 8 стовпів і є ями до Кн. Ольги. http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2037 http://lvivtrans.net/Gallery/big.php?big=2038 | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| На Сихові:
встановлено всі опори, в сторону Санти по правому краю дороги опори з консоллю, на відрізку до поліклініки навіть з розтяжками і "грибами". У зворотньому напрямку опори встановлені по лівій стороні дороги (схоже будуть розтяжки з кріпленням до будинків з правого боку) Від поліклініки опори встановлені по правому боці і вони уже з консоллю. Залишилось натянути розтяжки і повісити контактну мережу | ||
| Артем | Re: Нові лінії тролейбуса [8057] | [Ответить] |
| Невже щось і з центром фантазувати будуть на рахунок продовження трол. лінії)? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса | [Ответить] |
| Наукова сьогодні.
Встановлюють стовпи в районі Кн.Ольги недалеко від Супутника. Риють ями від Тролейбусної в бік Стрийської. На Тролейбусній встановили 6 стовпів, це майже половина. І де та "2" розвертатися буде? | ||
| AV | Re: Нові лінії тролейбуса [8062] | [Ответить] |
| > Риють ями від Тролейбусної в бік
> Стрийської. з якої сторони вулиці? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| >з якої сторони вулиці?
Біля нашого ФМІ. На розі Наукової і Підстригача (200 метрів від Стрийської) стоять маяки для риття ям. Може там буде розворот? | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| Ну впринципі там (на Підстригача) його і обіцяли зробити:
[8053]: http://www.picatom.com/1r/2-3746.html | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8063] | [Ответить] |
| Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до Стрийської... планують же маршрут до стадіону... | ||
| Serg | Re: Нові лінії тролейбуса [8066] | [Ответить] |
| > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до
> Стрийської... планують же маршрут до стадіону... Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому перехресті? | ||
| Андрій Д. | Re: Нові лінії тролейбуса [8066] | [Ответить] |
| >Правда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до Стрийської... планують же маршрут до стадіону...
До Підстригача Наукова широка і незагружена. Потрібно добавити на маршрут всього 2 - 3 машини, аби інтервал був пристойний. А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту з Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку приміських автобусів. | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8067] | [Ответить] |
| > > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів до
> > Стрийської... планують же маршрут до стадіону... > Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому перехресті? тоді вже на Автовокзалі :), але окрім всього іншого так якийсь маршрут взагалі закрити потрібно буде, поки достатньо ЛАЗів не з'явиться. А звідки на продовження двійки тролейбуси знімуть, чи дочекаються перших поставок? | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| >А звідки на продовження
> двійки тролейбуси знімуть, чи дочекаються перших поставок? З 12-го знімуть. Там буде достатньо додати 2 випуски наразі! Можуть ще один зняти з 9-го. | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| > > > Привда, дивує, чому вже не дотягнули тих кілька метрів
> до > > > Стрийської... планують же маршрут до стадіону... > > Розвертатись пропонуєте прямо на завантаженому > перехресті? > тоді вже на Автовокзалі :) ага, саме так я і думав... Автовокзал, думаю, досить непоганий варіант для кінцевої - є де поставити тролейбус під час перерви, є де перекусити водіям... Доречі, мене завжди цікавило, що в тих вагончиках на кінцевій трійки (на Ряшівській), чи на Невського (перед зупинкою біля п. Бандері). А на рахунок закриття думаю не варто спішити - міська рада ж хоче винести приміські маршрутки з міста - людям прийдеться чимось добиратися до автовокзалу (і від Петрушевича і від Універу)... пасажиропотік гарантовано. До того переліку я б ще додав "від вокзалу" - 3-ку ж легко продовжити до залізничного вокзалу (принаймі до приміського)... | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8069] | [Ответить] |
| А ще краще кінцеву двійки зробити десь біля Шувару, а звідти і до Довженка недалеко, щоб зробити кінцеву на Санті. Принаймі, були розмови, що в районі вул. Чукаріна має бути тягова підстанція (правда, для трамваїв)... думаю, якщо б її зробили спільною і для тролейбусів було б не зле... | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8068] | [Ответить] |
| > А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно
> вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і > Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту з > Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку > приміських автобусів. А ще краще окремих 100м дороги - як на кільці Чорновола/Липинського - правий поворот перед МакДональдсом (http://maps.google.com.ua/maps?hl=uk&ie=UTF8&ll=49.856828,24.023302&spn=0.00462,0.009559&t=h&z=17) | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8073] | [Ответить] |
| > > А перехрестя Стрийська - Наукова ще потрібно
> > вдосконалити, аби робити маршрут на новий стадіон і > > Хуторівку. Зокрема, додати 3-тю праву полосу для повороту > з > > Наукової направо, також перенести метрів на 100 зупинку > > приміських автобусів. > А ще краще окремих 100м дороги - як на кільці > Чорновола/Липинського - правий поворот перед МакДональдсом > (http://maps.google.com.ua/maps?hl=uk&ie=UTF8&ll=49.856828,24.023302&spn=0.00462,0.009559&t=h&z=17) Будемо сподіватись що розв'язку на перехресті Стрийська - Хуторівка - Наукова все-таки побудують, ну а тоді пустять тролебуси і з Сихва на Наукову, і з Наукової на Автовокзал. А якщо не побудують то останні події показали що встановити кілька десятків стовпів і повісити стрілку на перехресті то не довга справа)) | ||
| VV | Re: Нові лінії тролейбуса [8074] | [Ответить] |
| > Будемо сподіватись що розв'язку на перехресті Стрийська -
> Хуторівка - Наукова все-таки побудують, ну а тоді пустять > тролебуси і з Сихва на Наукову, і з Наукової на Автовокзал. > А якщо не побудують то останні події показали що встановити > кілька десятків стовпів і повісити стрілку на перехресті то > не довга справа)) До Євро розв"язки скоріше за все не буде (були заяви, що вона коштує дорожче, ніж стадіон, а місто саме не зможе профінансувати будівнициво). Нарахунок швидкості встановлення... так, монтажні роботи і справді йдуть швидко, тільки скільки часу пішло на те щоб виділили на це гроші?... Поки що виглядає, що швидкість встановлення 3 км за 15 років... | ||
| rashpil | Re: Нові лінії тролейбуса [8070] | [Ответить] |
| > >А звідки на продовження > двійки тролейбуси знімуть, чи
> дочекаються перших поставок? З 12-го знімуть. Там буде > достатньо додати 2 випуски наразі! Можуть ще один зняти з > 9-го. 12-й якась дійна корова... Таке враження, що скоро загнеться взагалі. А тим часом зранку виїхати з Левандівки можна лише нещасною маршруткою. І то не завжди. | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8076] | [Ответить] |
| > Таке враження, що скоро
> загнеться взагалі. А тим часом зранку виїхати з Левандівки > можна лише нещасною маршруткою. І то не завжди. Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче працювати на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в машинах, пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 традиційно дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода убивати... | ||
| Serg | Re: Нові лінії тролейбуса [8077] | [Ответить] |
| > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче працювати
> на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в машинах, > пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча > вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 традиційно > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода > убивати... Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку? На рахунок автобусів. Пару днів тому бачив А144 на Дорошенка (95 маршрут). ЛАЗ на 2-му маршруті здається вже не їздить. | ||
| SPB | Re: Нові лінії тролейбуса [8078] | [Ответить] |
| > > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче
> працювати > > на 12 маршруті, там постійно тріскають лонжерони в > машинах, > > пневмоподушки, скільки разів ставала 586 через це, хоча > > вважається найкращою "Шкодою" в депо. Тому на 12 > традиційно > > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, 037, яких не шкода > > убивати... > Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку? Так її ж ремонтували останній раз більше 50 років тому і то не капітально... | ||
| Sasha | Re: Нові лінії тролейбуса [8078] | [Ответить] |
| > > Через погану дорогу на Городоцькій ніхто не хоче
> працювати > на 12 маршруті, там постійно тріскають > лонжерони в машинах, > пневмоподушки, скільки разів ставала > 586 через це, хоча > вважається найкращою "Шкодою" в депо. > Тому на 12 традиційно > дають найгірші ЛАЗи - 022, 030, > 037, яких не шкода > убивати... Невже справа лише у тій > ділянці від Сільмашу до трампарку? Ні, там ще жахлива дорога на Сяйво, де був вчора серйозний обрив, та на Суботівський теж не дуже. | ||
| Sasha | Re: | [Ответить] |
| http://transphoto.ru/photo/363758/ - обрив на Сяйво | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| Наукова сьогодні.
Симоненка - Кн. Ольги. - встановлено 90 процентів опор для контактної мережі. Кн.Ольги - Тролейбусна. - встановлюють опори біля МІ100, з протилежної сторони риють ями. Тролейбусна - Підстригача. - продовжують рити ями зі сторони ФМІ. Тролейбусна. - Майже всі опори встановлені. Цікаво, як буде використовуватись ця ділянка вулиці Тролейбусної для обслуговування 2 маршруту? Вихід з парку, вхід, чи у реверсному режимі? | ||
| Андрій Д. | Re: | [Ответить] |
| http://daily.lviv.ua/news/30701
Львів вразив світ ціною квитка на трамвай | ||
| rashpil | Re: Нові лінії тролейбуса [8080] | [Ответить] |
| > Невже справа лише у тій ділянці від Сільмашу до трампарку?
пам'ятаєте, вибудовували дорогу повз приміський, перехрестя Голодоцька-Кульпарківська? І цим апендиксом ніхто не міг користуватися. Чого його тоді не зробили? > Ні, там ще жахлива > дорога на Сяйво, де був вчора серйозний обрив, та на > Суботівський теж не дуже. На Сяйво погана лише 1 права смуга в бік Левандівської. Вона більш завантажена - транзит на Шевченка. І то, там не ями, а ли | ||
