Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒180 | 181‒200 | 201‒220 | 221‒240 ] [ Все сообщения ]

AztecRe: Симферополь [200][Ответить
[201] 2010-01-30 10:38> Да,новые троллейбусы хороши, особенно АКСМ (электронное
> табло нравится и салон просторный).Но их только 7(новых
> троллейбусов) в городе.

На самом деле 5.
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [200][Ответить
[202] 2010-01-30 10:45Я имел ввиду 4 АКСМА + 3 Авианта на городских линиях.
 
FrankRe: Симферополь [200][Ответить
[203] 2010-01-30 12:24На самом деле 5 АКСМов.
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [203][Ответить
[204] 2010-02-02 11:12> На самом деле 5 АКСМов.
Один АКСМ, вроде же в Ялте или в Алуште, а не в Симферополе. Или я не прав?
 
ДальнобойщикRe: Симферополь [203][Ответить
[205] 2010-02-02 11:25Не прав. Все 5 принадлежат СТП.
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [205][Ответить
[206] 2010-02-02 15:41> Не прав. Все 5 принадлежат СТП.
Насколько я вижу АКСМы распределены по одному на маршруты
2/9, 3, 5/7 и 6, А на каком тогда маршруте пятый?
 
nicRe: Симферополь [205][Ответить
[207] 2010-02-03 21:314210 - 6
4211 - 5/7 (ранее работал на 5)
4212 - 3
4213 - 5/7 (ранее работал на 7)
4214 - 2/9
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [205][Ответить
[208] 2010-02-03 22:25Теперь понятно....Спасибо.
Если с подвижным составом более менее понятно, то с автодорогами ситуация просто удручает. Это столпотворение маршруток на остановках, маршрутки встают порой в 2, а то и 3 ряда - причем высадка и погрузка пассажиров со 2го ряда обыденное явление; перегруженность основных магистралей,особенно центра(введенное ограничение движения легкового транспорта через центр города просто игнорируется). И ещё одна очень интересная деталь - за годы независимости(а это 19 лет) в городе не построено ни одного нового подземного перехода!!!!(хотя в этом есть насущная необходимость).
 
ДальнобойщикRe: New [185][Ответить
[209] 2010-02-03 22:35Анте Павелич
[185] 2009-11-29 16:22

>Нет такого вида транспорта - троллейбус.
> Есть АВТОБУС, а уж на какой он тяге - соляр, газ, электрика
> - вопрос десятый. Основным видом городского транспорта в
> не-мегаполисах был, есть и будет АВТОБУС (в том числе и
> такая его разновидность, как троллейбус)!!!

Вы случайно не с общества защиты киевских трамваев, накштаулт "Гарфілда"? Как нет такого понятия? Я даже в словарях видел такое слово. Не говоря уже о том, как в современном Симферополе поместился бы трамвай? Это еще поняли в 50-ых!!!!
 
nicRe: Симферополь [208][Ответить
[210] 2010-02-04 00:21> Теперь понятно....Спасибо.
Всегда пожайлуста!
 
Анте ПавеличRe: Симферополь [194][Ответить
[211] 2010-02-04 19:48> >И раз мы говорим о
> государственном предприятии - причем здесь выгодно или не
> выгодно директору госпредприятия? Насчет ОО"Симсититранс"
> - это еще то "обдиралово" - захапали "городские автобусные
> маршруты" - а проезд платный по 2 гривни, как и у других
> "частников". Где там бесплатный проезд пенсионерам? К тому
> же после 20.00 они как правило не работают - совершенно
> "левая контора", и кто им только такие маршруты подсобил.

А какая разница между государственным предприятием и негосударственным? Кстати, учи матчасть, олух, "Крымтроллейбус" (так же как и Крымский инженерно-педагогический институт) уже давно НЕ государственные, а республиканские, то есть у них статус на ступеньку ниже стал, вроде муниципального! Называется "Крымское РЕСПУБЛИКАНСКОЕ производственное предприятие Крымтроллейбус". Чем умничать, сходи на Киевскую и вывеску прочитай. Или уставные документы в главке Минюста почитай... Так вот, какая разница, предприятие "государственное", "республиканское" или "частное"? Законы экономики едины для всех, деньги, что в государственном предприятии, что в негосударственном, одинаковые, а директор, естественно, принимает решение не для-ради благодетельства быдла, а для собственного материального преуспевания... Другое дело, что в государственном предприятии срубить капусту ПОКА легче...
О "Симсититрансе". А почему они должны брать не 2 гривны, а меньше. Они продают товар - перевозки по городу. Переезд по городу на "Отойоле" "Симсититранса" - это такой же переезд, как на "Эталоне", скажем, Бахтизина (а на МАЗе-низкополе даже лучше!). А если две услуги или товары одинаковы, цена будет та же. Если две фирмы продают, скажем, совершенно одинаковые хлебные батоны, то и цена сравняется. О бесплатном проезде. А зачем он? А хлеб бесплатный есть? По 20.00. Видимо, с этого времени резко уменьшается пассажирооборот, и массовый выпуск подвижного состава экономически нецелесообразен. Хочешь ездить после 20.00, пользуйся своей машиной. Или бери такси. Или купи велосипед! Или ващще так планируй день, чтобы возвращаться ДО 20 часов. Думаю, после 20 часов пробок нет, и люди могут поездить и на своих машинах...
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [194][Ответить
[212] 2010-02-04 21:09За, такой тон сообщения, посоветовал бы вам засунуть свой язык в ....
А теперь по теме... Зайдите на сайт Крымтроллейбуса - там прописано черным по -белому - Крымское Государственное Производственное Предприятие "КРЫМТРОЛЛЕЙБУС" . Слово государственное вам о чем то говорит или каждый может лепить его к своему названию?
А вы в курсе, что госпредприятия делают закупку техники(если больше 100 тыс грн) и за госденьги - только через тендер? А как проводится тендер вы знаете? И почитаете, получше законы. А то сударь вы похоже провокатор...
Насчет Симсититранса... Музыку заказывает муниципалитет, а не какой-то там Симсититранс. Есть предприятия города работающие в 2(раньше в 3 смены), с разным графиком работы. В Советское Время - транспорт ходил с 5.30 - 00.30. Так что правила устанавливает город!!!!
А всякие СимСитиТрансы на конкурсной!!!! основе должны обеспечивать перевозки, согласно паспортам маршрутов!!! и расписанию!!! прописанному в этих паспортах. Кто это соблюдает?
Во вторых, вместимость Мазов и Отойлов как и массо-габаритные характеристики больше чем у Газелей. Почему на советском Пазе(автобусе такого класса) проезд дешевле? И хватит здесь вам "людей лечить" - задуматесь лучше о себе...
 
Дмитрий(Крымский)Re: Симферополь [194][Ответить
[213] 2010-02-04 21:23Сорри, насчет республиканского и государственного - Это всего лишь смена кормушек (госбюджет на республиканский бюджет) с определенными нюансами. А по сути незамаскированная акция по разорению предприятия.
 
Анте ПавеличRe: Симферополь [212][Ответить
[214] 2010-02-06 14:16> За, такой тон сообщения, посоветовал бы вам засунуть свой
> язык в ....

Вам тоже

> Крымтроллейбуса - там прописано черным по -белому -
> Крымское Государственное Производственное Предприятие
> "КРЫМТРОЛЛЕЙБУС" .

Вы ващще с какой Луны упали??? Сайт этот не обновлялся с 2004 года, там еще Турченков директор, хотя после него там сменились Кащавцев, Смирнов, Космачевский. Нажмите на "директор". Заодно посмотрите, что там еще 2-й парк упоминается.

> А то сударь вы похоже провокатор...

А то, сцу...дарь, вы похоже коммуняка, совпатриот и доносчик...

> Есть предприятия города работающие в 2(раньше в 3 смены), с разным графиком работы.

Братан, ты не на машине времени приехал, а? Щяс не 1984-й год, а уже вроде как бы 2010-й. Какая 3-я смена, ты чё? В одну мало кто работает.

> В Советское Время - транспорт ходил с 5.30 - 00.30.

Братишка, с каких это слова "советское" и "время" пишутся с большой буквы? Или на коммуняк правила русской орфографии не распространяются?

> Почему на советском
> Пазе(автобусе такого класса) проезд дешевле?

Братан, ты откуда эту чушь взял? Везде 2 гривны. Да и не осталось в Симфе пазов (2-3 штуки осталось).

> И хватит вам "людей лечить" - задуматесь лучше о себе...

Ой, испугал. Напиши, братан, ещё "позаботьтесь о детях" или что-нибудь в этом роде. Да таких я кучу повидал...
 
Анте ПавеличRe: New [209][Ответить
[215] 2010-02-06 14:29> Вы случайно не с общества защиты киевских
> трамваев, накштаулт "Гарфілда"? Как нет такого понятия? Я
> даже в словарях видел такое слово. Не говоря уже о том, как
> в современном Симферополе поместился бы трамвай? Это еще
> поняли в 50-ых!!!!

Ну, наверно, член общества киевских трамваев не будет писать о Симфе, соображать немного надо. О словарях. Гыгыгыгыгы! Открой словарь английского языка. Там чёрными буквами по белому написано: TROLLEY-BUS. Специально для дальнобойщиков и прочих кадров, кои в университетах (и, видимо, ващще нигде) не обучались, перевожу. TROLLEY - контактный провод, BUS - автобус (абрати внимание, не trolley-tram, скажем, не trolley-car а именно BUS!!!). То есть "автобус, питающийся от контактного провода". В НОРМАЛЬНЫХ странах нумерация автобусов и троллейбусов сквозная, т.е., скажем, маршрут 1 - автобус нормальный, а 2 - проводной. А в Словакии я ващще часто видел: маршрут типа "троллейбусный", но не хватает на выпуск рогатых, ставят пару дизельных машин...
О том, как бы в Симфере поместился трамвай? Непонятный вопрос. Что, места на депо нет? Полно пустующих площадей в промзоне. Или пассажиров не хватит. Почему тогда в 91-тысячном Осиеке хватает, а в 400-тысячном Симфе не хватит???
 
FrankRe: New [209][Ответить
[216] 2010-02-06 14:53Тормозим...
 
nikooolayRe: New [209][Ответить
[217] 2010-02-06 15:17http://www.crimea-trolleybus.com/ - республиканское, но от название дело не меняется
 
ДальнобойщикRe: New [215][Ответить
[218] 2010-02-06 18:03О том, как бы в Симфере поместился трамвай? Непонятный вопрос. Что, места на депо нет? Полно пустующих площадей в промзоне. Или пассажиров не хватит. Почему тогда в 91-тысячном Осиеке хватает, а в 400-тысячном Симфе не хватит???

Еще раз повторю: ТРОЛЛЕЙБУС НЕ АВТОБУС. Каким производным от автобуса он бы не был, но от электричества питается, а автобус от топлива. Может в той же самой Словакии есть автобусы гибриды - у нас их НЕТ! А какое отношение имеет численность населения на трамвай? Симферополь город с узкими дорогами и накой чорт тут еще трамвай впихивать? Проблему нужно решать не за счет развития трамвая (которого нет), а за счет строительства метра, которого также нет. Если мы уже говорим про Европу то в Англии также существовал трамвай пока не появилось метро. Так, что друг земной: ориентироваться на всякие там Словакии не стоит. Далеко не лучшая европейская страна
 
ДальнобойщикRe: New [215][Ответить
[219] 2010-02-06 18:09Там маленький ньюанс не в Англии, а именно в столице Лондоне (про трамвай)!
 
лихварRe: New [219][Ответить
[220] 2010-02-06 19:58> Там маленький ньюанс не в Англии, а именно в столице
> Лондоне (про трамвай)!
маленький нюанс - спочатку було метро... )))
 
0‒19 | 20‒180 | 181‒200 | 201‒220 | 221‒240 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011