[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒3 ]
| Сергей_П | Конец троллейбусов в Словакии: Баньска Быстрица. | [Ответить] |
| Троллейбусы в Банской Быстрице были открыты в 1989 году и были - в отличие от другиих городов ЧСФР - под началом местного ČSAD (Ческословенска Аутобусова Доправа), предприятия обычно осущестляющего пригородные перевозки и отпочковавшиеся от них внутригородские в малых городах. В девяностых годах при приватизации городу было предложено заиметь гортранспорт, но город - отказался. После этого город лишь заказывал перевозки (и оплачивал их из денег государства) у BBDS (Баньскобыстрицка Доправни Сполечност) - общества, обслуживающего как город, так и окрестности. BBDS являлось владельцем всей транспортной инфраструктуры (контактная сеть, парки, остановки и т.д.) и троллейбусов, но не автобусов, владельцем которых был город. Поддержка городского транспорта от города заключалась в покупке 35 новых автобусов и двух троллейбусов, которые BBDS у города бесплатно арендовало. Этих денег было достаточно лишь для того, чтобы троллейбусы лишь не окопытились. Город всячески сопротивлялся выделению денег из своих фондов на развитие троллейбусной сети за едиственным исключением - короткой линии к супермаркету Tesco. Огромные жилые райoны на севере города обслуживались лишь автобусами, хотя планы их троллейбусизации имелись.
В 2000-х годах государство перестает выделять деньги на городской транспорт целевым переводом, а дает все городу, который распределяет деньги дальше, но уже как хочет. Городской транспорт не оказался в числе приоритетов города. BBDS вынуждено экономить, снижая уровень обслуживания. Кроме того город решает формально включить амортизацию автобусов в финансовую помощь, снижая ее с 40 миллионов крон, до 10, что очень и очень мало. BBDS продолжает экономить (иногда безумно): убирая систему скидок, отменяя месячные проездные, вводя вход лишь передними дверьми, выключая отопление, тем самым раздражая и пассажиров, а с ними и руководство города. По данным BBDS - 1 троллейбусокилометр стоит 60 крон, 1 автобусокилометр - 38 (для сравнения: в "украинском" Прешове - городе с самой развитой троллейбусной системой в Словакии - 1 Тб-км - 48 SKK, 1 А-км - 40 SKK). В часы "пик" интервалы - около 10 минут, в остальное время - 30-60 минут даже у троллейбусов. Состояние троллейбусов - среднее (ржавчина там-сям: обычно дело для Словакии). К концу 2005 года город решает выписать конкурс на городской транспорт, который выигрывает SAD Zvolen, занимающийся автобусными перевозками в соседнем Зволене и округе и не собиравшийся от начала использовать троллейбусы. В новом контракте - огромная свобода для SAD: все проблемы "переходного периода" должны быть устранены к лету, т.е. за 6 месяцев! За год работы SAD попросил 31,5 миллиона дотаций при низких ценах на проезд, BBDS - 31,8. (Забегая вперед, скажу, что низкие цены выдержали лишь до 5.02.2006.) Между тем к концу года у BBDS заканчивается государственная лицензия на троллейбусное движение, которую нельзя обновить если нет контракта с городом на перевозки. Наступает новый год. SAD Zvolen не имеет достаточного количества автобусов - все движение ведется по расписанию выходных всеми возможными автобусами, в том числе и междугородними Каросами. Несмотря на это автобусов абсолютно не хватает, до 9 января в городде царит хаос, на остановках - толпы людей. В последующую неделю, правда, в городе работате уже 75 автобусов. BBDS не спешит возвращать автобусы городу, т.к. в контракте на возврат дается до 30 дней. По слухам, правда, город умудряется подписать два договора на аренду автобусов на 2006 год - один с SAD Zvolen, другой - с BBDS. Поэтому после возврата автобусов 30.01.2006 BBDS обращается в суд с требованием их возврата. Несмотря на все, BBDS пытается договорится с городом. Сейчас идет речь о организации нового транспортного предприятия на паях: контактная сеть - от BBDS, машины - от города. Формально SAD Zvolen против троллейбусов ничего не имеет, неофициально же это ему не нравится - придется потесниться на линиях, а он уже заказал 50 новых автобусов за 110 миллионов крон. Вроде как даже без контракта с городом BBDS попросило Дражни Уряд о разрешении на троллейбусы. Закрытие троллейбусного движения всколыхнуло чешских и словацких любителей. Была написана петиция о их сохранении. Однако, несмотря на то, что многие за - в том числе и министр охраны природы Laszlo Miklos (Баньска Быстрица - один из самых загрязненных городов Словакии) - государство прямо не может вмешаться в данный вопрос и воздействовать на конкурсы местных властей. Сейчас все лишь на них и BBDS - ждем если договорятся. На западе Братиславы в райoне Dlhe Diely (Длге Делы) между остановками Kuklovska и Molecova сейчас строится первый троллейбусный участок, не соединенный с основной сетью. После окончания его постройки в сентябре 2006 года планируется две автобусные линии 32 и 33 заменить дуобусными. Для чего закуплены сочлененные Skoda 25 Tr Citelis, правда всего 6 штук, хотя требуется 12. Поэтому проект был перекроен и дуобусы будут ходить лишь между двумя вышеупомянутыми остановками, с пересадкой на трамвай. Вся нужда в дуобусах будет для нескольки десятков метров у трамвайной остановки, т.к. там нельзя натянуть контактную сеть. Вообще же Братислава пытается развивать троллейбусную сеть: заданы проектные задания на, как минимум, 5 новых - пусть не всегда длинных - линий. Одна из линий будет первой троллейбусной линией на правом берегу Дуная в такую братиславскую "Троещину", перейдя по мосту Аполло в микрорайoн Овчишьте. | ||
| Зигфрид | Re: Конец троллейбусов в Словакии: Баньска Быстрица. | [Ответить] |
| Огромное спасибо за инфу!!!
Надеюсь, тролли там еще поедут... Сергей, а ты сейчас где? :-) | ||
| Сергей_П | Re: Конец троллейбусов в Словакии: Баньска Быстрица. [1] | [Ответить] |
| > Огромное спасибо за инфу!!! Надеюсь, тролли там еще
> поедут... Будем надеяться. Если нет, Украина троллейбусы прикупит. > Сергей, а ты сейчас где? :-) Все там же - "Death Alley": Батон-Руж, Луизиана. Я неохотно меняю местожительства. | ||
| Зигфрид | Re: Конец троллейбусов в Словакии: Баньска Быстрица. [1] | [Ответить] |
| А там же 15Тр сплошь, как я помню?
Румыния может опередить :-))) | ||
[ Список тем | Создать тему ]