[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒11 ]
| BRom | СityLaz и морозы | [Ответить] |
| Сегодня на 69-м маршруте практически не наблюдал Сити, видел только один из АП-3. Сплошные Мазы АП-3 и чуток из АП-4, бегают довольно резво.
Как на других маршрутах? Не значит ли это, что Лазы более капризны в мороз, нежели Мазы? Разумеется, другие маршруты АП-3 (9-й в частности) ходили отвратительно, встретил только один Вольво. Хотя после пявления Ситилазов в АП-3, Мазы перешли именно на 9-й, и даже практически регулярно на 2-ку (бывает и такое! :)) | ||
| SEmix | Re: СityLaz и морозы | [Ответить] |
| В АП1 на 38-ой по прежнему выходят Сити. На подьёме по заснеженной Васильковской при разгоне буксуют, но это можно списать на лихачество некоторых водителей, они специально передавливают газ, чтобы буксовало. Стёб водителей АП1 это тема для отдельного разговора. Как иначе как не стёбом можно обьяснить полёт СитиЛАЗов в третьем ряду на подьёме по Васильковской? :))) Маршруткам такие подьёмы даются куда тяжелее :)
Касательно работы в морозы в Сити ОЧЕНЬ холодно! Такой дубарь в салоне можно встретить во всех А291 и в старых Икарусах... короче как всегда, кто-то непродумал, кто-то сэкономил... Пальма перввенства в зимнее время пока-что остаётся у Вольво\Скания с рабочим водяным или масляным (или каким там ещё) отоплением. | ||
| Anton | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| > Сегодня на 69-м маршруте практически не наблюдал Сити,
> видел только один из АП-3. Сплошные Мазы АП-3 и чуток из > АП-4, бегают довольно резво. Как на других маршрутах? Не > значит ли это, что Лазы более капризны в мороз, нежели > Мазы? Разумеется, другие маршруты АП-3 (9-й в частности) > ходили отвратительно, встретил только один Вольво. Скорее всего, все остальные машины просто торчали где-то в другой части маршрута из-за пробок - ещё в среду, когда я на 69-м был последний раз, Сити-ЛАЗов было там вполне достаточно. Обратил тогда внимание на другое: из более чем 10 машин, встреченных по пути следования 69-го, из АП-4 была только одна - все остальные были из АП-3. Вопрос: просто так совпало, или 69-ый постепенно снова переводится на полное обслуживание АП-3? | ||
| Дельфин | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| Не знаю как сегодня, ибо сегодня я без машины, но вчера практически весь день мотаясь по городу везде видел Сити , причём и на 69 не один... Притом стёкла кабины драйвера без обмерзаний , а драйверы без фуфаек, стало быть тепло, а что холодно в салоне, - это же так удивительно,- если каждых 2 минуты распахиваются пара тройка ворот на улицу)))))))))))) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| На 5-м видел сегодня 2 Сити. внешне у них никаких проблем не было. Только изнутри все стекла были замерзшими.
На 55-м также видел один Сити, приче еще первых серий - тоже вроде бы нормально работал. | ||
| AMY | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| На 99-м - СитиЛАЗ вперемешку с МАЗ-105
Самую классную картину видел вчера на 38-м: 1185, белый ЛАЗ-52527. В пассажирском салоне все окна замерзшие Зато водитель - в обной футболке!!! Сфотать не успел :(( | ||
| Nick | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| Да, жлобство и непонимание водителей того, что в салоне тоже нужно включать печки - это отдельная тема. Не включают даже там, где они работают. | ||
| Тернополянин | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| Вчора в Тернополі проїхався при -20 на 9-Тр №051. Дубар (холод) капітальний. яКе опалення -- кондукторка, хоч молода, але задягнулася як капуста... А ще шпари між дверима -- що рука пролазить!
У Львові трамваї їздять більш-менш нормально. Зате маршрутки "здихають", особливо Пежо-карсан і Мерседеси. Масово зникають з вулиць розхвалені китайські Шаоліні -- теж замерзають. Причина мабуть криється у неякісній солярці (дизпаливі):-> | ||
| Anton | Re: СityLaz и морозы [0] | [Ответить] |
| При -20 градусах даже все работающие печки не спасут от обмерзания окон - сужу по самым теплым машинам 4-го депо - 4229, 4240. Постоянно открывающиеся 3 двери дают о себе знать. В том же автобусе 1185 печки должны были работать - и с ними, хоть и с замерзшими окнами, все рано намного теплее, чем без них.
Вот в 2-дверных (да ещё и двери маленькие и узкие) 695-ых ЛАЗах сейчас гораздо теплее. Только их уже почти не осталось | ||
| AMY | Re: СityLaz и морозы [8] | [Ответить] |
| > Вот в 2-дверных (да ещё и двери
> маленькие и узкие) 695-ых ЛАЗах сейчас гораздо теплее. Но только в варианте с бензиновым двигателем, дизельный похолоднее будет | ||
| Nick | Re: СityLaz и морозы [8] | [Ответить] |
| > При -20 градусах даже все работающие печки не спасут от
> обмерзания окон - сужу по самым теплым машинам 4-го депо - > 4229, 4240. Постоянно открывающиеся 3 двери дают о себе > знать. Всё спасает, значит плохие печки. Ехал в МАЗах, ЮМЗ-Т2 ТД № 3, и при всех работающих печках при -25 окна не замерзают. | ||
| Ночной_Дозор | Re: СityLaz и морозы [8] | [Ответить] |
| Между прочим обмарзание зависит не столько от температуры в салоне сколько от способа обогрева. Если простые печки, обмерзание будет всегда. Если калориферы - не будет. Но теплее всегда там где печки. | ||
[ Список тем | Создать тему ]