Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒5535 ]

FrankСевастопольский троллейбус[Ответить
[0] 2006-01-10 18:16В Севастополе по состоянию на 03.01.06 действовали следующие маршруты:

1. ул. Адм. Макарова - Центр
2. 5 км Балаклавского шоссе - Стрелецкая бухта
3. пл. Ластовая - Центр
5. ул. Токарева - Центр
6. Стрелецкая бухта - Центральный рынок
7. ул. Горпищенко - Центр
9. просп. Победы - Центр
10. Камышовая бухта - Центральный рынок
12. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по проспекту генерала Острякова)
13. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по ул. Хрусталева)
14. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по проспекту генерала Острякова)
15. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по ул. Хрусталева)
17. ул. Горпищенко - 5 км Балаклавского шоссе
18. Депо №1 - СПСГС «Севэлектроавтотранс»
20. просп. Победы - 5 км Балаклавского шоссе

Всего: 15 маршрутов. Обслуживаются эти маршруты
коммунальным предприятием Севастопольского городского Совета «Севэлектроавтотранс» им. А. С. Круподерова

В состав предприятия входят 2 троллейбусных депо (№ 1 на Камышовском шоссе, № 2 ул. Горпищенко) и машиноремонтные мастерские на ул. Льва Толстого (до 1995 года - первый троллейбусный парк).

Подвижной состав:

Депо №1:
ЗиУ-682 В различных модификаций: 1073 - 1178 (около 70 машин);
ЗиУ-682 ГОО: 1179 - 1227 (около 40 машин);
ЮМЗ Т2: 1400 - 1414 (15 машин);
ЮМЗ Т1: 1501 (1 машина).

Депо №2:
ЗиУ-682 В различных модификаций: 2305 - 2375, 2109, 2164, 2205 (около 60 машин)
ЗиУ-682 ГОО: 2376 - 2396, 2201, 2208, 2228 (24 машины)

Выпуски на маршруты по троллейбусным депо (рабочие дни):
(№ маршрута. Количество машин на маршруте в утренний пик - Количество машин на маршруте днем - Количество машин на маршруте в вечерний пик)

Депо №1 (максимальный ежедневный выход 73 машины):

2. 2 - 2 - 2
10. 22-18-20
12. 24-20-20
13. 2 - 2 - 2
14. 20-16-16
15. один рейс в 16.17 с пляжа Омега, обслуживается машиной с маршрута №14
18. 3 - 2 - 3

Депо №2 (максимальный ежедневный выход 47 машин):

1. 3 - 3 - 2
3. 3 - 3 - 2
5. 7 - 6 - 6
6. 4 - 4 - 3
7. 8 - 8 - 8
9. 10 - 8 -10
17. 6 - 6 - 5
20. 6 - 6 - 2

Учиывая большую протяженность большинства севастопольских маршрутов, интервалы меньше 10 минут только на маршрутах 7, 9, 10, 12, 14. Последние три характеризуются наибольшими пассажиропотоками. На остальных маршрутах интервал движения доходит до 45 минут.

Итого в день по городу ежедневно выходит на маршруты 110 машин, при наличии на балансе в двух депо около 210 машин. Только за последний год выпуск на маршруты снизился со 150 машин до 110. Состояние ПС резко ухудшилось за последние два года. около 40% всех машин простаивают в депо в ожидании запчастей и ремонта. За последние два года не было приобретено ни единого троллейбуса. За период с 1993 года приобретено всего 16 троллейбусов завода ЮМЗ - меньше, чем город получал ежегодно в 80-е - 90-е годы. Сейчас руководством рассматриваются предложения закрытия Депо № 2, маршрутов № 1, 3, передачи всех машин из Депо № 2 в Депо №1.

 
Сергей ФедосовСтрана Засрания :-(([Ответить
[1] 2006-01-10 18:31И кто же это предлагает, интересно?
Уж не хозяева ли маршруток (по-севастопольски - "топиков").

Новое депо построено на Камышовой, стало быть, надо гонять троллейбусы через весь город с Камышовой на Корабельную, ну а там и "лишнюю" сеть кастрировать..

P.S. Маршруты 5 и 6 переданы во 2-е депо после закрытия 1-го, нынешнее 1-е - это бывшее 3-е.
 
FrankRe: Страна Засрания :-(([Ответить
[2] 2006-01-10 19:06Практически все маршруты второго депо приносят существенно более низкий доход по сравнению с маршрутами первого депо. Пока что закрытию второго депо препятствует его коллектив - большинство его работников проживает на Корабельной стороне, им понадобится намного больше времени для того, чтобы добраться на работу. Нынешнее депо №1 строилось с начала восьмидесятых годов и рассчитано на обслуживание 250 машин. Оно действительно очень большое, напоминает по размерам троллейбусные парки Москвы. Так что технически первое депо легко вместит все троллейбусы с первой цифрой 2 в инвентарных номерах.
Насчет длинных нулевых рейсов - в Севастополе это стало традицией. Из первого депо на конечную 5 км троллейбусы 2, 12, 13, 14 маршрутов добираются через все микрорайоны Камышовой бухты, делая значительный крюк за более чем 50 минут. Похожая ситуация для троллейбусов маршрутов № 5, № 6 второго депо - из депо №2 с ул. Горпищенко они двигаются к своим диспетчерским более 40 минут. Эти два маршрута логичнее было бы в первую очередь передать первому депо вместе с частью машин. Как Вы заметили, маршруты 5 и 6 переданы во 2-е депо из первого, но не сразу после закрытия старого парка на Льва Толстого (все пассажирские машины с Толстого в нынешнее первое депо были переведены в 1996 году).
 
Сергей ФедосовRe: Страна Засрания :-(( [2][Ответить
[3] 2006-01-10 19:22> Практически все маршруты второго депо приносят существенно
> более низкий доход по сравнению с маршрутами первого депо.

Ещё бы! Одни 10 и 12 чего только стоят (12-й долгие годы вообще был чуть ли не севостопольско гордостью-витриной).
А ещё добавленный к этому очень удачный 2-й, да и 14-й в общем-то тоже (его при мне открыли). Чему тут удивляться?

В Севастополе маршрутную сеть совершенствовать надо, частично это уже сделано благодаря маршрутам 2, 17 и 20, пора бы заняться другими, например, объединить 5 и 7, 6 и 9 (или наоборот) и пр.
 
Сергей Федосов[Ответить
[4] 2006-01-10 19:29Одно только упомятутое объединение создаст очень прибыльные маршруты взамен двух менее прибыльных.

От ЦУМа на Корабельную чем ехать будем сегодня? Правильно, какашками с топпингами :-)

Кстати, была попытка создать такой маршрут, №16 от Омеги куда-то на Корабельную (наверное на Ластовую или Ушакову балку), да почему-то всё заглохло. А ведь на тот 16-й юзики-гармошки даже выпустили.

Особенно умилительно это смотрится на фоне нового 77-го маршрута с МАЗами , 99% пути которого проходит под троллейбусными проводами.
 
Я_RRe:[Ответить
[5] 2006-01-10 20:03а на 14м так много машин!!! Какие там интервалы? Я помню в 97м году он ходил из рук вон плохо.
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[6] 2006-01-10 20:30Особенно странно, что при этом на 15-м всего один рейс. Неужто нет спроса?
Кстати, 15-й ранее назывался 13A и тоже редко ходил.

А вообще в Севастополе был хороший троллейбусный зоопарк - МТБ-82, Киев-2, ЮМЗ одиночки и гармошки, ЗИУ-5, ЗИУ-9, Шкода 9ТР, СВАРЗ - это только то, что я помню. Плюс Шкодовские и ЗИУшные сцепки (по-моему, кроме 12-го маршрута они нигде не встречались).

И ещё севастопольский троллейбус, по-моему, был вторым в стране по качеству и ухоженности подвижного состава. Первым, что ни говорите, всё-таки был рижский.
 
FrankRe:[Ответить
[7] 2006-01-10 23:39>В Севастополе маршрутную сеть совершенствовать надо, >частично это уже сделано благодаря маршрутам 2, 17 и 20, пора >бы заняться другими, например, объединить 5 и 7, 6 и 9 (или >наоборот) и пр.

Полностью согласен с Вами по поводу совершенствования маршрутной сети!!! Однако там ПС уже сильно изношен, на маршруты нечего выпускать Даже на 2, 17 и 20 очень мало выпусков, двойку вообще ждать бессмысленно при двух троллейбусах на маршруте. На конечной в Стрелецкой бухте висит расписание, и лишь бабушки сидят на лавочке в ожидании беспересадочной отправки на 5 км. А перед ними один за другим отправляются Богданы и "топики" - севастопольские маршрутки...
Вообще надо ограничить и усовершенствовать именно маршруты частников, чтобы их маршруты не так нахально дублировали троллейбусные. В Севастополе маршрутных микроавтобусов - тьма.

>Кстати, была попытка создать такой маршрут, №16 от Омеги >куда-то на Корабельную (наверное на Ластовую или Ушакову >балку), да почему-то всё заглохло. А ведь на тот 16-й юзики->гармошки даже выпустили.

Такой маршрут №16 курсировал в 1991 году от Омеги до проспекта Победы через центр только по праздничным и выходным дням, как "пляжный".

Постояннодействующий маршрут № 16 в Севастополе ходил в 2000-2001 годах по такой кольцевой трассе: 5 км - просп. Острякова - ул. Силаева - ГКП "Севтроллейбус" - ул.Руднева - ЦУМ - ул. Пожарова - пл. Восставших - пл.Ушакова - ул.Гоголя - Ул. Хрусталева - 5 км. Но по всему маршруту курсировало лишь 4 машины, интервал был 25 минут.

Единственная севастопольская гармошка ЮМЗ Т1 инв. 1501 всегда курсировала лишь по 12 м-ту: подъемы и спуски других маршрутов ей не одолеть. А 12й +13й - самые пологие маршруты в городе, но по 13му очень низкий пассажиропоток, см. ниже.

>Особенно умилительно это смотрится на фоне нового 77-го >маршрута с МАЗами , 99% пути которого проходит под >троллейбусными проводами.

Это не совсем так - автобусный маршрут №77 ходит от пр. Победы через центр в микрорайон Казачей бухты. Под троллейбусными проводами он идет лишь до Камышовой бухты. От Камышовой до Казачьей троллейбусной КС нет, а этот участок - далеко не один процент маршрута и причем один из важнейших : этот маршрут очень нужен жителям именно Казачьей бухты для беспересадочной поездки к вокзалам и на Корабельную. Кстати, этой зимой на 77ом нет МАЗов - они все направлены на балаклавское направление (маршруты 94, 99) и на пригородные рейсы (Терновка, Родное).

>а на 14м так много машин!!! Какие там интервалы? Я помню в >97м году он ходил из рук вон плохо.
>Особенно странно, что при этом на 15-м всего один рейс. >Неужто нет спроса?
>Кстати, 15-й ранее назывался 13A и тоже редко ходил.

14 маршрут - довольно популярный среди севастопольцев. Однако сейчас он дублируется одноименными маршрутами Богданов, ПАЗиков и прочих более мелких "топиков", причем они следуют от пятого километра не до Омеги, как троллейбус, а до Камышовой бухты, что очень удобно для жителей последней, и они выбирают маршрутку - цена 1 гривня за проезд в Богдане равна 50+50 копеек за проезд до Омеги на 14ом тролле и последующую пересадку на 10й или 18й. А по времени, на Богдане в два раза меньше. 14й троллейбус необходимо срочно продлевать до микрорайонов Камышовой бухты!

1995 - 1998 годы - годы кризиса Севастопольского троллейбуса, аналогично сегодняшнему. Поэтому в 97м году он ходил из рук вон плохо. К тому же, после поэтапной передачи из первого депо во второе маршрутов №5 и №6 в 1998-2000 годах, в Депо №1 высвободилось некоторое к-во машин, которые и были направлены на самые напряженные 10, 12, 14 маршруты. И по сей день там удается поддерживать небольшие интервалы. На 14ом, например, 3-4 минуты в час пик.

На маршрутах № 13, № 15 очень низкий пассажиропоток, т.к. они проходят, не дублируясь другими маршрутами по ул. Хрусталева, а там с Советских времен простаивают почти все промышленные предприятия. А работники именно этих предприятий были основными пассажирами этих маршрутов. Но было обращено внимание на ток факт, что 15й не закрыт полностью, а делает только один рейс вечером. Это сделано руководством "Севтроллейбуса" специально для доставки работников администрации предприятия и Машиноремонтных мастерских (которые расположены на ул. Льва Толстого, по пути 15го) в общежитие троллейбусников, расположенное как раз на ул. Хрусталева. Отправляясь в 16.17 с Омеги, 15й у ворот МРМ как раз после половины пятого вечера, времени окончания рабочего дня на Толстого. Вот такой фокус!
На 13ом работает всего 2 машины, и поговаривают про его закрытие.

>А вообще в Севастополе был хороший троллейбусный зоопарк - >МТБ-82, Киев-2, ЮМЗ одиночки и гармошки, ЗИУ-5, ЗИУ-9, >Шкода 9ТР, СВАРЗ - это только то, что я помню. Плюс >Шкодовские и ЗИУшные сцепки (по-моему, кроме 12-го >маршрута они нигде не встречались).

В Севастополе были также Киев-4 и Киев-5ЛА. Но последние, как известно были очень неудачной моделью, и проездили на 10м м-те после его открытия в 1966 году всего 3 года, потом отправлены в резерв, а затем и списаны. ЮМЗ гармошка в городе была только одна - 1501. (по севастопольской документации она проходит как сочлененный троллейбус №1500-1501, инвентарная нумерация по аналогии с шкодовскими поездами). ЗиУшных сцепок в Севастополе никогда не было. Были только сцепки из Шкод 9тр (максимальное количество их было 10 в середине 80х: 1500-1501 - 1518-1519, курсировали они не только по 12му, но и по 13му маршрутам.

 
FrankRe:[Ответить
[8] 2006-01-11 04:03>И ещё севастопольский троллейбус, по-моему, был вторым в >стране по качеству и ухоженности подвижного состава. Первым, >что ни говорите, всё-таки был рижский.

В Риге не бывал, но наслышан про их электротранспорт. Но всю Прибалтику можно немного обособить от всей бывшей Страны из-за изначально более благосклонного отношения к этим республикам советских властей. В Прибалтике по части торговли, промвшленности, транспорта и вообще нар. хозяйства многое было на первом месте. А Севастополь долгие годы был закрытым военным городом особого статуса и прямого подчинения союзным властям, чем отчасти можно объяснить порядок в нем. Но у севастопольского троллейбуса долгие годы был очень талантливый руководитель А. С. Круподеров, чье имя носит сейчас севастопольское электротранспортное предприятие. Во многом благодаря его усилиям севастопольский троллейбус процветал долгие годы, особенно в 70е-80е.

 
Сергей ФедосовRe: [7][Ответить
[9] 2006-01-11 06:11> проводами. Это не совсем так - автобусный маршрут №77 ходит
> от пр. Победы через центр в микрорайон Казачей бухты. Под
> троллейбусными проводами он идет лишь до Камышовой бухты.
> От Камышовой до Казачьей троллейбусной КС нет, а этот
> участок - далеко не один процент маршрута и причем один из
> важнейших : этот маршрут очень нужен жителям именно
> Казачьей бухты для беспересадочной поездки к вокзалам и на
> Корабельную. Кстати, этой зимой на 77ом нет МАЗов - они все
> направлены на балаклавское направление (маршруты 94, 99) и
> на пригородные рейсы (Терновка, Родное).

Раньше от Центрального рынка до Казачьей ходил 7-й, обсдуживался Икарусами-280. Если так важно иметь маршрут от Казачтей до вокзала, то можно его пустить туда, где нет троллейбусов, например, на Жидилова или до Диорамы, но только не заканчивать там, где есть троллейбус.

> 14 маршрут -
> довольно популярный среди севастопольцев. Однако сейчас он
> дублируется одноименными маршрутами Богданов, ПАЗиков и
> прочих более мелких "топиков", причем они следуют от пятого
> километра не до Омеги, как троллейбус, а до Камышовой
> бухты, что очень удобно для жителей последней, и они
> выбирают маршрутку - цена 1 гривня за проезд в Богдане
> равна 50+50 копеек за проезд до Омеги на 14ом тролле и
> последующую пересадку на 10й или 18й. А по времени, на
> Богдане в два раза меньше. 14й троллейбус необходимо срочно
> продлевать до микрорайонов Камышовой бухты!

Сомневаюсь. Раньше был 23-й автобус от Камышовой до Силаева, он и связывал Остряки с Камышовой, только шёл по другой дороге. Его и восстановить надо, тогда 14-й прекрасно оправдает себя до Омеги.


> 15 очень низкий пассажиропоток, т.к. они проходят, не
> дублируясь другими маршрутами по ул. Хрусталева, а там с
> Советских времен простаивают почти все промышленные
> предприятия. А работники именно этих предприятий были
> основными пассажирами этих маршрутов.

И там также проходят автобусы на Балаклаву

> На 13ом работает
> всего 2 машины, и поговаривают про его закрытие.

Действительно, зачем нормальный транспорт, когда есть какашки?

> шкодовскими поездами). ЗиУшных сцепок в Севастополе никогда
> не было.

А на чём же я тогда ездил по проспекту Острякова? :-)
 
FrankRe: [7][Ответить
[10] 2006-01-11 12:05>Раньше от Центрального рынка до Казачьей ходил 7-й, >обсдуживался Икарусами-280. Если так важно иметь маршрут от >Казачтей до вокзала, то можно его пустить туда, где нет >троллейбусов, например, на Жидилова или до Диорамы, но >только не заканчивать там, где есть троллейбус.

Согласен.

>Сомневаюсь. Раньше был 23-й автобус от Камышовой до >Силаева, он и связывал Остряки с Камышовой, только шёл по >другой дороге. Его и восстановить надо, тогда 14-й прекрасно >оправдает себя до Омеги.
>И там также проходят автобусы на Балаклаву

Вы, наверняка давно в Севастополе не были! 23 автобус сейчас ходит от 5 км, оттуда и все автобуы в пригород и в Балаклаву. А основные пассажиры садятся на 14й тролль, помимо 5 километра, еще и по всей протяженности пр. Острякова и в районе ул. Токарева - сейчас там работает несколько крупных оптово-розничных магазинов, супермаркеты и гипермаркет. Аналогично из Камышовой бухты также люди хотят на троллейбусе без пересадки уехать в этот торговый центр. Так что продлевать 14й в Камыши надо, т.к. 23й автобус обслуживает совсем другое направление - у него лишь общая конечная с 14м - 5й км.

По ул Хрусталева, где трасса только 14, 15 маршрутов никаких автобусов давно не ходит. Там настолько мало пассажиров, что нет даже ни одной маршрутки!

>А на чём же я тогда ездил по проспекту Острякова? :-)

Смотря в каком году. Если в 80х - то на ЗиУ-5, Зиу-9 (одиночках!), шкодах 9тр, поездах из шкод 9тр.

 
Сергей ФедосовRe: [7][Ответить
[11] 2006-01-11 12:34Я совершенно точно видел сцепки ЗИУ-9 на 12-м маршруте. Может, это быда единственная сцепка - допускаю это, но видел. А по просп. Острякова даже ехал в ней. Ещё и остановку запомнил, как водитель объявила - ул. Генерала Хрюкина. В то время в городе не было уже ничего, кроме ЗИУ-9. Номер сцепки наверняка где-то отмечен у Ааре.

Транспорт на Балаклаву, если я правильно понимаю, теперь идёт по другому? Как? Через просп.Острякова? Очень странно.

Ну а 14-й я бы не старался не продлевать, т.к. есть 18-й. Если бы он ходил чаще, этого было бы достаточно для обслуживания ул.Токарева и связи её с Камышами. Конечно, 23-й при этом тоже должен заканчиваться не на 5-м км., а на ул. Силаева. Мне кажется, так выглядит красивее, чем банальное продление в Камыши 14-го, хотя меня можно и переубедить вескими аргументами против такого решения.

Заодно вопрос - список сегодняшних автобусов-маршруток у кого-то есть?
 
FrankRe: [7][Ответить
[12] 2006-01-11 13:01Был в музее троллейбуса в Севастополе, изучил книгу Тархова "Первый в Крыму", нигде не встретил упоминание о сцепках ЗиУ-9 в городе. Есть ли у Вас фото? Если таковые были - это сенсация!

>Транспорт на Балаклаву, если я правильно понимаю, теперь >идёт по другому? Как? Через просп.Острякова? Очень странно.

Транспорт на Балаклаву ходит вообще от 5го км (маршруты 8,9,99). Есть единственный маршрут, идущий по пр. Острякова: №94 Центр. рынок - Балаклава. Конечные всех автобусов еще в начале 90х были перенесены из центра. В основном к ЦУМу (маршруты 3, 7, 19,72) и 5 км (балаклавское и пригородное направление).

>Заодно вопрос - список сегодняшних автобусов-маршруток у >кого-то есть?

Там такая уйма маршрутов, что список, наверняка будет очень длинный.

 
Сергей ФедосовRe: [12][Ответить
[13] 2006-01-11 13:35> Был в музее троллейбуса в Севастополе, изучил книгу Тархова
> "Первый в Крыму", нигде не встретил упоминание о сцепках
> ЗиУ-9 в городе. Есть ли у Вас фото? Если таковые были - это
> сенсация!

Очень бичую себя за это, но фоток нет - не делал, не думал тогда об этом. Зато отчётливо помню, как впервые увидел сцепку 12-го - стоял ранним утром на пл.Ушакова там, где была остановка 29-го автобуса к центру, видел отъехавшую от Матросского клуба и идущую в центр через ул. Ленина сцепку 12-го, отметил про cеья, что ну вот, в Севастополе тоже такое есть. Потом не обращал внимания, а на просп. Острякова однажды сел в неё и стоял на задней площадке первого вагона, откуда, сами понимаете, шикарно видна морда второго. И тогда же узнал, что был такой генерал Хрюкин.

>Транспорт на Балаклаву, если я правильно
> понимаю, теперь >идёт по другому? Как? Через
> просп.Острякова? Очень странно. Транспорт на Балаклаву
> ходит вообще от 5го км (маршруты 8,9,99).

То есть на Силаева больше конечной нет?
А что такое 99, чем от отличается от других?

Есть единственный
> маршрут, идущий по пр. Острякова: №94 Центр. рынок -
> Балаклава.

Хм... Раньше это был 8-й, ходивший раз в час по расписанию..

> >кого-то есть? Там такая уйма маршрутов, что список,
> наверняка будет очень длинный.  

Если что-то помните и нетружно, пожалуйста, расскажите, больше-то спросить некого...

Ешё интересует трасса старого 2-го маршрута, да и вообще история маршрутов, хотя мне кажется, что за редким исключением (2, 5, 5а, 8) они там практически не менялись.
 
AMYRe: [4][Ответить
[14] 2006-01-11 14:45> От ЦУМа на Корабельную чем ехать будем сегодня?
> Правильно, какашками с топпингами :-)

Все таки топиками, происходит от названия корейского микроавтобуса ASIA Topic
http://autoline.com.ua/photos/030704154812/030704162723_2.jpg


 
Сергей ФедосовRe: [4][Ответить
[15] 2006-01-11 14:53Я специально так съязвил, хотя о происхождении этого севастопольского понятия не знал. Спасибо за разъяснение.

По маршрутам троллейбусов предполагаю, что 1, 3, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15 никогда не менялись (продление на 5-й км - не в счёт), 17, 18 и 20 - не знаю, 19-го, говорят, никогда не было, старше 20- тоже. Насчёт 2-го ищу сведения, 4-й наверное всё-таки менялся, но как - не знаю, 5-й, наверное, тоже, 10-й, вероятно, сначала ходил до Омеги. Из маршрутов с буквенными суффиксами мне известны только 5а и 13а.
 
AntonАвтору сообщения [1][Ответить
[16] 2006-01-11 22:25Большая просьба быть поосторожнее с выбором названий для тем своих сообщений - издавать запахи следует в другом месте
 
FrankRe: [4][Ответить
[17] 2006-01-11 22:42Первый троллейбус был пущен в Севастополе 6 ноября 1950 года по маршруту №1: г. Матюшенко - ул. И. Голубца - ул. Гоголя - пл. Коммуны (Ушакова) - вокзал. В дальнейшем открывались новые линии, и по мере их открытия направления маршрутов в первые годы существования троллейбуса часто изменялись.

Маршруты №1, №3. Первый стал таким, какой он сейчас, в 1954 году; №3 - в 1953м. Правда, в разые годы схема движения в центре менялась. В середине 90х во время троллейбусного кризиса маршруты укорачивались до пл. Суворова. С тех лет постоянно идет речь о вообще полном закрытии этих маршрутов из-за малых пассажиропотоков.

Маршрут №2: ул. Ленинградская -ул. И. Голубца - ул. Гоголя - пл. Ушакова - Центр. (с середины 50х до 1988 года). В 1995 году открыт маршрут №2 ул. адмирала Макарова - вокзалы - пл. Нахимова - Центральный рынок - пл. Восставших - ЦУМ - Камышовая бухта. По нему пустили новенькие ЮМЗ Т2 2400 - 2404, которые в 2001 году были переданы в первое депо и стали 1400 - 1404. В конце 1996 года маршрут был закрыт. (в 1998 году вновь открыт под номером 4, сейчас под этим номером курсируют топики по трассе троллейбуса. Отличие лишь в том, что он заезжает лишь в один микрорайон Камышовой бухты - ул. Павла Корчагина. В 1997 году открыт маршрут №2 по трассе: Стрелецкая бухта - ЦУМ - пл. Восставших - пр. Острякова - ул. Хрюкина. (на обратном пути через ул. Большую Морскую и Центральный рынок). В дальнейшем продлен до 5 км. Затем был выведен из центра и проходил через ул. Льва Толстого. затем опять возвращен по трассе Стрелецкая бухта - ЦУМ - пл. Восставших - пр. Острякова - 5 км. (на обратном пути через ул. Большую Морскую и Центральный рынок). В таком виде и поныне.

Маршрут №4. В самом первоначальном варианте в середине 50х проходил по короткому пути : пл. Революции (ныне Лазарева) - ул. Большая Морская - пл. Восставших. В 70х, 80х, начале 90х -маршрут на Корабельной стороне ( ул. Горпищенко - пл. Ластовая). Курсировал в рабочие дни, часы пик. Закрыт в 1995 году. В 1998 году вновь открыт по совершенно другой трассе: ул. адмирала Макарова - вокзалы - пл. Нахимова - Центральный рынок - пл. Восставших - ЦУМ - Камышовая бухта. Закрыт в 2000 году.

Таким образом, за всю историю севастопольские маршруты менялись неоднократно. Этот список можно продолжать и далее. Не изменялись лишь 6, 10, 11 (закрыт в 1995 году), 15 (его прототип - маршрут №13а, но он ходил до 4 км, а не до 5 км), 19, 20 (последний закрыт в 1995 году). Маршрут № 19 ходил летом 1992 по маршруту просп. Победы - бухта Камышовая по выходным и по праздникам. Сейчас его аналог - автобусный маршрут №109а.

>Из маршрутов с буквенными суффиксами мне известны только 5а и 13а.

Были еще 10а в середине 80х (бухта Камышовая - пл. Восставших), 12а (5 км - пл. Ушакова).

 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [16][Ответить
[18] 2006-01-11 22:51> Большая просьба быть поосторожнее с выбором названий для
> тем своих сообщений - издавать запахи следует в другом
> месте 

Я уже вчера ответил. Не для того Стефан стирал оба сообщения, чтобы упрямые нахалы, не понимающие пряиого намёка, продолжали склочничать по новой.
 
AntonRe: Автору сообщения [18][Ответить
[19] 2006-01-11 23:02Ответ на 18.

Во избежание дальнейшего удаления моих сообщений (удаляемых как я понимаю в основном из-за того, что они содержат ваши реплики), впредь ваши сообщения я цитировать не буду. А на 18 хоть и чешутся руки ответить, но пока не буду.
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [16][Ответить
[20] 2006-01-11 23:08Спасибо за информацию!
Я так и предполагал, что аппендикс 5-го маршрута - это бывший 2-й. Только он шёл не через пл. Восставших, а по Гоголя, правильно?
А 8-й ходил только в час пик" или постоянно? И разворачивался на пл.Ушакова, если я не ошибаюсь?
5-й, как я понял, не менялся?
5а - это был 5-й без заезда на Ленинградскую?

Ну а что касается 2-го, то это ни в какие ворота не лезет! Надо же было так облениться, чтобы не построить поворот с Б.Морской на Очаковцев! Естественно маршрут получился идиотский и ходит, естественно, через пень-колоду. Хотя мог бы ходить хорошо и уверенно. Эх...

 
Я_RRe: Автору сообщения [16][Ответить
[21] 2006-01-11 23:10Сергей, а в каком году Вы были в Севастополе и сотв-но видели Зиушный сцеп?
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [19][Ответить
[22] 2006-01-11 23:11[[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]]
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [21][Ответить
[23] 2006-01-11 23:17> Сергей, а в каком году Вы были в Севастополе и сотв-но
> видели Зиушный сцеп?  

Последний раз я был там в 1990-м году, тогда и видел. Заодно отметил про себя, что это чудо есть не только на севере (в Питере), но и повсюду на юге - в Одессе, Николаеве, Херсоне и Севастополе. До того я их в Севастополе не встречал.
 
Я_RRe: Автору сообщения [21][Ответить
[24] 2006-01-11 23:23А не помните, какого приблизительно типа ЗиУ были сцеплены: с фарами-лодочками, или уже более новые машины?
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [21][Ответить
[25] 2006-01-11 23:30Мне кажется, что я видел на крыше первого их троллейбусов нечто вроде решётки а-ля bar code. Такие используются (или раньше использовались) в Кишинёве. Попытки вспомнить подробнее оказываются безуспешными. Ещё помню, что окрас у троллейбусов был синий, кажется с жёлтым, может нет..

Если бы я не видел эти сцепки раньше в других городах и не привык, присмотрелся бы внимательнее, а так только принял во внимание. Да и не только троллейбусы привлекали моё внимание, я просто любовался самим городом, Севастополь я почему-то очень люблю.
 
Я_RRe: Автору сообщения [21][Ответить
[26] 2006-01-11 23:39В Херсоне у первого вагона сцепки за последней дверью пол немного выше, чем в другой части троллейбуса. Догадываюсь, что такое можете и не вспомнить, но обычно людям высого роста там стоять довольно неудобно. Не помните, наблюдался ли там какой-то похожий "дискомфорт"? :-)
 
AntonRe: Автору сообщения [22][Ответить
[27] 2006-01-11 23:53Ответ на 22.

Я конечно мог бы написать, что не дело провонявшегося с головы до ног совка (которому даже давняя смена места проживания не помогла проветриться) присваивать соответствующие своему прошлому и нынешнему состоянию ярлыки другим (а равно и странам их проживания), но я КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ БУДУ ЭТО ДЕЛАТЬ - потому что это будет переходом на личности и будет нарушением правил форумов. Я просто отправлю официальный запрос Модератору - насколько заголовок сообщения [1], на его взгляд, соответствует принятым требованиям вежливого общения на форумах, подробнее истолкованных например здесь: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1090&ft=1&s=nd (сообщ.1), а именно - в части: не является ли заголовок сообщения [1], опять-таки на взгляд Модератора, провокационным по своей сути.

Обращаться за подобными толкованиями правилами форумов вроде как не запрещено (=разрешено) :-)
 
FrankИстория изменений пятого м-та[Ответить
[28] 2006-01-11 23:57>Я так и предполагал, что аппендикс 5-го маршрута - это бывший >2-й. Только он шёл не через пл. Восставших, а по Гоголя, >правильно?

Правильно! Контактная сеть до сих пор висит на коротком участке ул. И. Голубца - ул. Кожанова. Эта сеть и соединяет ул. Л. Толстого с ул. Гоголя напрямую, без крюка через пл. Восставших.

>А 8-й ходил только в час пик" или постоянно? И разворачивался >на пл.Ушакова, если я не ошибаюсь?
>5-й, как я понял, не менялся?

Маршрут № 5 был открыт в середине 50х после постройки короткой ветки от перекрестка ул. Коммунистической и ул. Льва Толстого до пл. Восставших по улицам Льва Толстого и 5й бастионной. Трасса самого маршрута была такова: Троллейбусное депо - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - Центр (без заезда на Ленинградскую, куда уже ходила двойка). О дальнейшей судьбе пятерки см. далее.

Маршрут №8. В первонач. варианте в конце 60х: ул. Токарева - ул. Шабалина - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - Центр (по кольцу против час. стрелки). В дальнейшем был продлен по ул. Токарева до нынешней конечной пятерки (мимо предприятий пищевой промышленности до мясокомбината). В таком виде существовал до 1988 года. В 1986 г. был открыт маршрут №14 (Омега - пр. Острякова) и был построен короткий участок КС от старого первого депо до ул. Токарева, куда был пущен троллейбус 5 от конечной 8го м-та на ул. Токарева по ул. Л. Толстого (без заезда на ул. Ленинградскую, тогда 5а вообще не существовало, т. к. на Ленинградскую из центра ходила двойка) через пл. Восставших в центр. Так, 5 забрал с 8го много пассажиров. Начали думать об оптимизации движения троллейбусов в Центр с ул. Токарева. В 1988 году пустили два сложных кольцевых маршрута по такой схеме:
№5.ул. Токарева - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - ул. Ленина - ул. Б. Морская - пл. Восставших - ул. Льва Толстого - ул. Токарева. ( по т. н. большому кольцу)
№8. ул. Токарева - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - пл. Ушакова - ул. Гоголя - ул. Хрусталева - ул. Токарева ( по т. н. малому кольцу).
Напомню, что тогда еще ходила двойка.

Но такая мудреная схема не удовлетворяла пассажиров, и в том же 1988 году все поменяли. Получилось:
№5 ул. Токарева - ул. Льва Толстого - пл. Восставших - Центр (по кольцу против час. стрелки) - пл. Восставших - ул. Ленинградская - ул. Токарева. В часы пик по рабочим дням машины разнваивались на два маршрута: № 5а заезжал на Ленинградскую на обратном пути из центра, № 5 - не заезжал.
Маршрут №2 был вообще закрыт, а №8 ограничили трассой: ул. Токарева - ул. Хрусталева - ул. Гоголя - пл. Ушакова, каким Вы его и, наверное застали, судя по [20]. Машины на этом последнем ходили полупустыми, т.к. уже курсировали маршруты №13, № 14. Поэтому в дальнейшем восьмерку перевели в режим "Рабочие дни час пик", а в 1990м закрыли вообще.
Уфф! Вот такая эпопея! Теперь Вы понимаете, как менялся за свою историю пятый маршрут.


 
Я_RRe: Автору сообщения [22][Ответить
[29] 2006-01-12 00:02Нравится тебе, Антон, или нет, но прочитав 0 не у Сергея одного возникли такие ассоциации, у меня возникли еще хуже! Просто я их не публиковал. Единственный раз когда я просто не сдержался была тема о Воронеже, за что себя и виню... Не думаю, что в заголовке сообщ. 1 содержится что-то оскорбительное к кому бы то ни было. Это скорее оскорбление образа жизни в нашей стране, а он, к великому сожалению, таков и есть...
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [26][Ответить
[30] 2006-01-12 00:06> В Херсоне у первого вагона сцепки за последней дверью пол
> немного выше, чем в другой части троллейбуса. Догадываюсь,
> что такое можете и не вспомнить, но обычно людям высого
> роста там стоять довольно неудобно. Не помните, наблюдался
> ли там какой-то похожий "дискомфорт"? :-) 

Я точно помню именно то, о чём Вы говорите, но не могу вспомнить, в каком конкретно городе это было!
Наверное, всё же не в Херсоне, т.к. херсонские сцепки я видел (тоже 12-й маршрут, что Одесса, что Херсон, что Севастополь!), но в них ни разу не ездил. Помню лишь чересчур убогий их вид. В одесских, николаевских и севастопольских я ездил, возвышение пола в Одессе не припомнаю. Вероятно, действительно Севастополь, но я не уверен...
 
FrankRe: История изменений пятого м-та[Ответить
[31] 2006-01-12 00:07>Ну а что касается 2-го, то это ни в какие ворота не лезет! Надо >же было так облениться, чтобы не построить поворот с >Б.Морской на Очаковцев! Естественно маршрут получился >идиотский и ходит, естественно, через пень-колоду. Хотя мог бы >ходить хорошо и уверенно. Эх...

В принципе, когда на двойке в начале 2000х ходило 12 машин, пассажиропоток там был приличный - пустыми тролли не ходили. Но по сост. на сег. день в Севастополе катастрофически не хватает ПС. Поэтому еа двойке всего две машины. Если кто представляет протяженность маршрута, то пассажиры, которым, к примеру, надо добраться с 5 км или с пр. Острякова в Стрелецкую бухту, двойку на остановках давно ждать перестали - добираются до Центра на 12м, а затем пересаживаются на 6ку, последняя тоже стала редко появляться на улицах. А еще есть быстроходные топики... :-(

 
AntonRe: Автору сообщения [29][Ответить
[32] 2006-01-12 00:09> Нравится тебе, Антон, или нет, но прочитав 0 не у Сергея
> одного возникли такие ассоциации, у меня возникли еще хуже!
> Просто я их не публиковал.

В точку!!! И любой воспитанный человек (особенно, если речь не о себе, а о "соседе"), поступил бы так же.
А вот кое-кто (конечно же, надеюсь это не считается переходом на личности?) такие ассоциации регулярно публикует вообще без всякого повода. Потому осмелюсь предположить, что главным в стремлении опубликовать подобные ассоциации в таких случаях обычно является не "констатация факта", а ассоциация ради самой ассоциации
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [27][Ответить
[33] 2006-01-12 00:09[[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]]
 
Сергей ФедосовRe: Автору сообщения [32][Ответить
[34] 2006-01-12 00:11[[ Текст сообщения был удален модератором как не соответствующий правилам форумов ]]
 
Я_RRe: Автору сообщения [27][Ответить
[35] 2006-01-12 00:14НЯЗ, в Николаеве возвышения пола не было, хотя постараюсь это в ближайшее время уточнить.
 
AntonRe: Автору сообщения [22][Ответить
[36] 2006-01-12 00:14Frank-у мои извинения за невольное замусоривание очень интересной темы. До получения ответа на запрос Модератору обязуюсь здесь в "диалог" с одним из участников форума более не вступать
 
FrankВ Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА![Ответить
[37] 2006-01-12 00:15В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! Считайте это официальной инфой - моя знакомая уже 30 лет работае водителем тролля в Севастополе на 12 маршруте. Она - водитель первого класса, одна из лучших водителей в городе. Работала и на ЗиУ-5, и на Шкодах, и на ЗиУ-9 ОДИНОЧКАХ. Сейчас - на одном из последних ЮМЗ Т2. Сегодня я созванивался с ней. Она полностью отрицает факт наличия сцепок ЗиУ-9 в Севастополе.

>(тоже 12-й маршрут, что Одесса, что Херсон, что Севастополь!)

Вот из-за этого Вы, вероятно, и спутали.
 
Я_RRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА![Ответить
[38] 2006-01-12 00:23Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и при совке брали траву? :))
 
Сергей ФедосовRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА![Ответить
[39] 2006-01-12 00:33Я ничего не помнимаю...
Гармошек я там не видел. Шкод в 90-м уже точно не было, всё в Симферополь ушло (или Ялту - не знаю), остались одни ЗИУ. Ну хорошо, под давлением авторитета Вашей знакомой я могу признать, что по Острякрва от центра ехал в ЗИУ-одиночке и чего-то спутал, всё же 15 лет, но я стоял на Ушакова, в месте остановки 29-го автобуса, и чётко видел сцепку 12-го. Ещё помню, что она проехала остановку, не остановившись, т.к. 12-й останавливался ближе к Матросскому Клубу, а не на выезде с площали на ул.Ленина, как все остальные (3,5,7). Ну не мог я ошибиться, с чего вдруг... Я же не утверждаю, что были сцепки в хорошо известных мне Воронеже, Кишинёве, Твери, Минске, Калуге и пр. я говорю именно о Севастополе! Проверьте ещё раз, может, эта сцепка была единственной, долго не прожила и о ней все забыли? А мне просто повезло её застать?
 
Сергей ФедосовRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [38][Ответить
[40] 2006-01-12 00:33> Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и
> при совке брали траву? :)) 

Какую траву?
 
FrankRe: [38][Ответить
[41] 2006-01-12 00:33:-))
 
Я_RRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40][Ответить
[42] 2006-01-12 00:35> > Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще и
> > при совке брали траву? :)) Какую траву?
Ту, что "вставляет"! :-)
 
Я_RRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40][Ответить
[43] 2006-01-12 00:40Frank, все таки постарайтесь еще раз проверить, переспросить не только у Вашей знакомой, но и, если есть возможность, по документам в депо. Сцепы из ЗиУ, да еще и в Севастополе - действительно очень интересно!
 
Сергей ФедосовRe: [38][Ответить
[44] 2006-01-12 00:44К сказанному могу добавить. что на той остановке мимо меня проезжали не останавливаясь и щёлкая рогами по стрелке троллейбусы 1-го и 9-го маршрутов - у них на Ушакова не было остановки.
А на остановке, мимо которой проезжал 12-й, той самой, при выезде с пл. Ушакова, стоял киоск по продаже талончиков. Были они в Севастополе непропорционально большие и в них продавали помимо талонов и проездных таллинскую газету "Двое". В Союзпечати этой газеты не было, а в билетных киосках сразу несколько номеров на выбор. Спросите свою знакомую, стоял ли там этот киоск и торговали ли в нём в то время всякой печатной продукцией. :-)
 
Сергей ФедосовRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [42][Ответить
[45] 2006-01-12 00:45> > > Так, Сергей, признавайтесь честно, где в Севике да еще
> и > > при совке брали траву? :)) Какую траву? Ту, что
> "вставляет"! :-) 

Я её ни разу в жизни не брал. Даже не видел, как она выглядит.
 
FrankRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40][Ответить
[46] 2006-01-12 00:45Кажется, я догадываюсь, что Вы видели. В Севастополе долгое время работали тролли - техпомощи, которые также в случае необходимости могли быть тягачами. По виду их практически не отличить издалека от пассажирской машины. Видимо, Вы видели как техпомощь тянула на жесткой сцепке поломанный троллейбус. Вспомните, ведь в поезде по системе многих единиц токоприемники подняты к КС у задней машины. А у севастопольского "состава" они были подняты у переднего - у тягача. Тем более, <что она проехала остановку, не остановившись>.
 
FrankRe:[Ответить
[47] 2006-01-12 00:48Киоск до сих пор стоит :-)
 
Я_RRe:[Ответить
[48] 2006-01-12 00:50Тогда Сергей ехал в этой самой техпомощи! :-))
 
Сергей ФедосовRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [40][Ответить
[49] 2006-01-12 00:55Это был пассажирский. И ещё раз - на Ушакова троллейбусы 12 и 13 остнавливались непосредственно на самой площади, рядом с автобусной остановкой маршрутов 8, 9, 10 (кажется ещё 12 - не помню). При этом остановки троллейбусов 12 и 13 и автобусов, идущих к центральному рынку, были рядом по соседству, но не совпадали. После этого 13-й шёл на Б.Морскую и далее правым кольцом, а 12-й - на ул. Ленина и возвращался по Б.Морской, т.е. шёл левым кольцом. Сразу за выездом с площали на ул. Ленина, за пешеходным переходом "зебра", была остановка маршрутов 3, 5 и 7. 12-й на ней не останавливался, хотя и дублировал в этом месте 5-й. Помимо троллейбусов, в том месте останавливался 29-й автобус при слеловании к Марьиной горке. То есть останавливалось всё, что через неё проходило, кроме 12-го троллейбуса.
 
Сергей ФедосовЯ дрогнул, но пока стою![Ответить
[50] 2006-01-12 01:17Народ, я уже и сам стал после такого сопротивления сомневаться, но... с чего бы вдруг?
Да, не бросались в глаза сцепки, всё одиночки, но ведь проехало-то сие чудо!
И шкодовские сцепки работали в своё время тоже именно на 12-м, это в Севастополе был этакий образцово-парадный маршрут.

Я не утверждаю, что сцепки ЗИУ были, скажем, в Харькове. Может и были, но мне ни одна не попалась. А в Севастополе попалась.

Была одна такая сцепка в Москве, экспериментальная. пассажиров не возила и мне тоже ни разу на глаза не попалась, только на фото её и видел. И не утверждаю, что она была, но фото- это документ. А вот московскую сцепку МТБшек своими глазами видел на 33-м маршруте, хотя проехаться в ней так и не довелось.

В Херсоне видел ЗИУшную сцепку на углу уд. Илюши Кулика и просп. Ушакова, она шла в сторону Таврического массива по 12-му маршруту. В Николаеве видел такое на 2-м маршруте и даже ехал в ней, оба троллейбуса были новые с голубым низом и белыми верхом и "юбкой".
В Одессе видел несколько раз на 12-м, а также на 7-м, насчёт других не знаю, пусть Вадим расскажет.
В Одессе видел также сцепку Киевов-2, красный тёмный низ и белый верх, встречал на 8-м и 12-м маршрутах и видел одну или две черно-белые фотографии.
Живые Шкодовские cцепки видел только в Киеве, Риге, Таллине и Севастополе, возможно в Харькове, но не получается вспомнить. Севастополь как следует и дотошно изучать ранее не выходило из-за статуса закрытого города и ограниченного времени, но в послений раз собрался с духом и облазил всё, что смог, от Камышей до Северной и Балаклавы.
 
FrankRe: Я дрогнул, но пока стою![Ответить
[51] 2006-01-12 01:23>Помимо троллейбусов, в том месте останавливался 29-й >автобус при слеловании к Марьиной горке

В Севастополе никогда не было Марьиной Горки!
 
Сергей ФедосовRe: Я дрогнул, но пока стою![Ответить
[52] 2006-01-12 01:24Красная Горка! :-)))


 
FrankRe: Я дрогнул, но пока стою![Ответить
[53] 2006-01-12 01:37>И шкодовские сцепки работали в своё время тоже именно на 12->м, это в Севастополе был этакий образцово-парадный маршрут.

Я бы не сказал, что это был образцово-парадный маршрут. В городе, где рельеф очень пересечен глубокими бухтами и балками, в принципе, сцепки можно пустить только на 12м и 13м маршрутах : их профиль трассы наименее пересечен. На 12м к тому же всегда был большой пассажиропоток, т. к. он соединяет густонаселенный массив проспекта генерала Острякова с центром горлода. Вот поэтому поезда катались по этому маршруту. Но ПОДЧЕРКИВАЮ, сцепки из Шкод 9тр ходили также и по 13му м-ту.
Вы вспомните спуск от пл. Суворова к вокзалу! А одна ул. Адм. Октябрьского чего стоит! (спуск от пл. Восставших к ул. Очаковцев, где ходят 2, 5, 6, 10 тролли). Там итак часты аварии на одиночных троллейбусах, всередине 90х у 1083 машины при спуске отказала тормозная система, и троллейбус несся со свистом вниз. Лишь по очень счастливой случайности никто не пострадал и авария не обернулась катастрофой, подобной днепродзержинской. Куда отправлять сцепки на остальные м-ты в Севастополе?!
 
Сергей ФедосовRe: Я дрогнул, но пока стою![Ответить
[54] 2006-01-12 01:44Наверное, шкодовские сцепки безопаснее ЗИУшных. Я бы попробовал на 10-й, ну а насчёт Корабельной стороны - не знаю... может и не нужны, если интервалы невелики.

Насчёт 13-го не помню, но мне казалось, что 12-й и чаще ходил, и сильнее был загружен. И вообще долгие годы был последним в списке.
 
FrankRe: Я дрогнул, но пока стою![Ответить
[55] 2006-01-12 01:54Последним 12й был до открытия 13го, кнчн! :-) Открытие 13го случилось в 1980 году.
 
Сергей Федосов[Ответить
[56] 2006-01-12 02:20А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца?
И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут

Где сейчас точно торговый центр на Токарева?

Почему не прижился 2-й маршрут через ул. Толстого? Разве ул. Толстого не нужна связь с Остряками? Или есть инаяя причина?

Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами или Остряками?

Почему бы объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды?
 
AntonRe: Севастопольский троллейбус [0][Ответить
[57] 2006-01-12 02:28> Подвижной состав

Вопрос к Вам. Был ли в Севастополе троллейбус ЮМЗ Е186, дали ли ему бортовой номер, ходил ли он с пассажирами, что с ним стало потом
 
FrankRe:[Ответить
[58] 2006-01-12 02:45>А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца?

Да.

>И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут

Читайте [28]! Он был заменен на пятый! Там вообще частный сектор и практически некого возить. А вот восьмерку восстановить можно и даже нужно, только не до пл. Ушакова, а по центр. кольцу. В район ул. Токарева в магазины много людей едут. Но только где взять новый ПС? Придется тогда сокращать другой какой-нибудь маршрут (или закрыть)
, а сокращать уже почти нечего. Или закрыть

>Где сейчас точно торговый центр на Токарева?

Гипермаркет находится на ул. Шабалина. Там, где 14й маршрут сворачивает на ул. Токарева по ходу с 5 км. А по ул. Токарева на месте бывших складов огромный комплекс магазинов и торговых центров.

>Почему не прижился 2-й маршрут через ул. Толстого? Разве ул. >Толстого не нужна связь с Остряками? Или есть инаяя причина?

Основной пассажиропоток все равно идет через центр.

>Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами или >Остряками?

C Остряками связь посредством 14го м-та, ведь он проходит по ул. Руднева, которая совсем рядом с горой Матюшенко (И.Голубца). С вокзалами нужна, есть проект. Но нет возможности его реализовать.

>Почему бы объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды?

Нет необходимости. 18 итак редко ходик (интервал в час пик 20 минут), а если эти три машины еще растянуть до 5 км - маршрут вообще умрет. В своем нынешнем виде он еще как-то жив. А так будет таким же призраком, как и 15й.


 
Сергей ФедосовRe: [58][Ответить
[59] 2006-01-12 03:08> >А где у 2-го была диспетчерская? На уд. Ивана Голубца? Да.
> >И чем он не удовлетворял? По моему отличный был маршрут
> Читайте [28]! Он был заменен на пятый! Там вообще частный
> сектор и практически некого возить.

Замена была очень неудачной.

> по ходу с 5 км. А по ул. Токарева на месте бывших складов
> огромный комплекс магазинов и торговых центров.

Само собой напрашивается продление туда 18-го?

> центр. >Нужна ли связь горы Матюшенко (И.Голубца) с
> вокзалами или >Остряками? C Остряками связь посредством
> 14го м-та, ведь он проходит по ул. Руднева, которая совсем
> рядом с горой Матюшенко (И.Голубца). С вокзалами нужна,
> есть проект. Но нет возможности его реализовать.

А что за проект?

Вы говорите, что 3-й маршрут малодеятельный. Но на ластовую больше ничего не ходит. Может, если поток упал настолько, его сократить до по. Суворова, а потом повести черех пл. Ушакова по трассе старого 2-го? Вот и получится связь вокзалов с горой Матюшенко, хотя м ценой потери связи Ластоврй пл. с центром. Но может, это не страшно? Катер можно пустить, там же рукой подать, а троллейбусом - целый кружной тур!

>Почему бы
> объединить 18 маршрут с 15-м? Нет нужды? Нет необходимости.
> 18 итак редко ходик (интервал в час пик 20 минут), а если
> эти три машины еще растянуть до 5 км - маршрут вообще
> умрет. В своем нынешнем виде он еще как-то жив. А так будет
> таким же призраком, как и 15й.  

Если он будет ходить раз в 30 минут, но чётко по графику, всё будет в порядке, так даже удобнее пассажирам подгонять время. 20 мин хоть и меньше чем 30 мин.. но достаточно большой интервал, а подгонять 30 мин удобнее чем 20.

Если вы говорите, что 15-й дублируют маршрутки, значит, он нужен?
 
FrankRe: [58][Ответить
[60] 2006-01-12 03:43>Само собой напрашивается продление туда 18-го?
Там нет разворотного кольца.

>Если вы говорите, что 15-й дублируют маршрутки, значит, он >нужен?
Я такого нигде не говорил. В том то и дело, что 15 даже маршрутки не дублируют.

>Если он будет ходить раз в 30 минут, но чётко по графику, всё >будет в порядке, так даже удобнее пассажирам подгонять >время. 20 мин хоть и меньше чем 30 мин.. но достаточно >большой интервал, а подгонять 30 мин удобнее чем 20

Не согласен. Никто вообще тогда ничего не будет подгонять.

>Вы говорите, что 3-й маршрут малодеятельный. Но на ластовую >больше ничего не ходит. Может, если поток упал настолько, его >сократить до по. Суворова, а потом повести черех пл. Ушакова >по трассе старого 2-го? Вот и получится связь вокзалов с горой >Матюшенко, хотя м ценой потери связи Ластоврй пл. с центром. >Но может, это не страшно? Катер можно пустить, там же рукой >подать, а троллейбусом - целый кружной тур!

До Ластовой итак почти никто не ездит. Основные пассажиры тройки - по центру и из центра на вокзал. Если 3й минует центр, там вообще будет очень мало пассажиров.

>А что за проект?

Проект тролл. м-та из Камышовой бухты через ул. Руднева, ул. О. Кошевого и спуск Котовского до ж.д. вокзала ( минуя Центр) и далее на пр. Победы. Заложен в генплане города. Этот м-т обеспечит не только прямую связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами, но и Камышовой бухты с вокзалами и пр. Победы гораздо быстрее, чем через центр. Для этого необходимо проложить усовершенствовать дорогу и подвесить КС на небольшом участке длиной 3 км от перекрестка Руднева - Толстого через ул. О. Кошевого и спуск Котовского к вокзалу.

 
Сергей ФедосовRe: [60][Ответить
[61] 2006-01-12 03:56> >Само собой напрашивается продление туда 18-го? Там нет
> разворотного кольца.

Как нет? А 5-й?

> кружной тур! До Ластовой итак почти никто не ездит.
> Основные пассажиры тройки - по центру и из центра на
> вокзал. Если 3й минует центр, там вообще будет очень мало
> пассажиров.

Явно нужен катер от Графской пристани к судремонтному з-ду и Ластовой. Тогда вероятно даже 4-й возродится, причём в постоянном режиме. И кто знает, может даже и 11-й. Там плыть-то всего минут пять...
 
Сергей ФедосовRe: [60][Ответить
[62] 2006-01-12 04:01Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской?
 
СтефанRe: Автору сообщения [27][Ответить
[63] 2006-01-12 08:14> Я просто отправлю официальный запрос Модератору <...>

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=1243&ft=1&s=nd
 
NickRe: Автору сообщения [27][Ответить
[64] 2006-01-12 15:22А какой был выпуск на маршруты в 1990/1994 годах (если можно, с расписыванием пик/вых). Вы писали, что общее число было 150, или было ещё больше?
 
Сергей Федосов[Ответить
[65] 2006-01-13 19:55Ещё вопросы:

- Где точно находится причал "Аполлоновая"?

- Почему не используется водный транспорт для связи с Камышами и Казачьей? Только ли расположение причалов является здесь причиной?

- Какие вы видите резервы использования водного транспорта в городских перевозках?

- Каких маршрутов по вашему мнению не хватает и какие из имеющихся плохи, изжили cебя и почему?

- Имеет ли смысл электрификации 23-го маршрута или строить линию по Камышовому шоссе нецелесообразно?

- Какой маршрут на Шевченко был бы наиболее желателен, опишите его трассу. Или их трассы, если одного недостаточно.

- Интересует также список маршрутов автобусов и маршруток Симферополя. Полный, т.к. неполным я располагаю. Если можно, то и Ялты. Спасибо.
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[66] 2006-01-13 20:13Аполлоновый причал мной обнаружен. Если я правильно понимаю, оттуда рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой? Или нет? Если нет, то почему? Неудобный подход?
 
Rebel[Ответить
[67] 2006-01-14 22:15Если и вправду существует план по закрытию 2 депо....то тогда можно предположить,зачем переносятся заборы 1 депо(в плане расширения территории)...да и прямо у забора всё того же 1 депо недавно было построено какое-то здание..
 
Rebel[Ответить
[68] 2006-01-15 00:07Спец.троллейбусы Севастополя:
1 Депо(то что в Камышах):
До 2000 года в 1 депо было 2 техпомощи в виде переделаных ЗиУ-9В+1 техпомощь КТГ(фургон),а так же грузовик КТГ.Было 2 служебных троллейбуса-1099 и 1124(тоже ЗиУ).Позже,точно год указать не могу,обе ЗиУ техпомощи были списаны(по некоторым отличительным внешним признаком было видно что машины старые).Так же были списаны обе машины КТГ-техпомощь и сейчас можно через ворота увидеть стоящей у забора,грузовик-неизвестно где,служебный 1099 так же был списан.Некоторое время все списаные машины стояли у въезда в 1 депо возле забора.Через какое-то время они исчезли,а в ремонтные цеха Севтроллейбуса(бывшее 1 депо,если я не ошибаюсь) стали таскать полуразобраные машины.
Теперь в кач-ве техпомощи в 1 депо выступают "свободные" ЗиУ и жёлтый грузовик Урал ) В качестве тягача-только Урал.
2 Депо:
Тут всё просто...единственная и бессменная техпомощь-сильно переделаный ЗиУ-9В.Он же тягач.

Вообще,до появления 18 маршрута,и переноса 1 депо в камыши...до нынешнего 1 депо небыло контактной сети-это был просто ремонтный завод,или как-то так...его прежнее название сохранилось на табличках остановок.Троллейбусы туда тягали грузовиками на ремонт.
Служебным же машинам просто вырезали среднюю дверь,стенку водительской кабины,отделявшей её от салона,вынимали оба задних окна(а у и поныне здравствующей 1124 нет так же и последнего левого окна).Так же салон разделялся на 2 половины глухой перегородкой.Первая часть служила для перевозки персонала,вторая,в которую вела только задняя дверь,для перевозки малогабаритных грузов.
Штаногуловители сохранились,из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1144.
Машины теперь списываются только при поступлении новых.Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо.Например,во 2 депо находится машина 2164(в 1 депо нумерация ЗиУ от 1073 до 1226,во втором от 22хх до 2396).
Вот...если есть вопросы-задавайте.....претензии.....тоже ) Мог где-то и ошибиться.
 
RebelRe:[Ответить
[69] 2006-01-15 00:13Да,и последнее-где-то год или полтора назад видел в районе ЦУМа Шкоду 9ТР трёхдверную,с табличками 10 маршрута.С виду целая,но с тусклой краской и трёхзначным номером.Ехала своим ходом в сторону 1 депо.Кто-то её видел?Знает дальшейшую судьбу?Не тарахтела даже,нормально ехала....без пассажиров.
 
Я_RRe:[Ответить
[70] 2006-01-15 01:09Шкода???? В Севике???? Вы что-то путаете! Там их нет с конца 80х.
 
NickRe: [69][Ответить
[71] 2006-01-15 03:05> Да,и последнее-где-то год или полтора назад видел в районе
> ЦУМа Шкоду 9ТР трёхдверную,с табличками 10 маршрута.С виду
> целая,но с тусклой краской и трёхзначным номером.Ехала
> своим ходом в сторону 1 депо.Кто-то её видел?Знает
> дальшейшую судьбу?Не тарахтела даже,нормально ехала....без
> пассажиров. 

Какую 9Тр?
И что есь депо № 1? Надо определиться, а то там какой-то КС не было.
 
Rebel[Ответить
[72] 2006-01-15 11:21Знаете,Шкоду с ЗиУ спутать трудно...это была именно Шкода 9Тр,трёхдверная,правда внешне выглядела неочень...Была она с маршрутыми табличками,но шла без остановок.Снять её тогда было нечем,может где-то стоит сейчас в 1 депо,или в каком другом...
КС не было от конечной маршрута №10 до нынешнего Депо №1 в Камышах.
 
Я_RRe:[Ответить
[73] 2006-01-15 12:13Где взял траву? Признаывайся честно! :-)
 
RebelRe:[Ответить
[74] 2006-01-15 12:27Причём тут трава?Сказать больше нечего?
 
Я_RRe:[Ответить
[75] 2006-01-15 18:23а что еще скажешь, когда человеку такое мерещится? :-)
 
RebelRe:[Ответить
[76] 2006-01-15 19:36То что ты не вериш-чисто твои проблемы...я знаю что я это видел,и не один,и что мне это не померещилось....Если сморозить ничего поумнее не мог,то лучше бы промолчал...
 
Я_RRe:[Ответить
[77] 2006-01-15 22:38Ну ладно, видел так видел. [молчу] :-)
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[78] 2006-01-15 23:10Интересный город Севастополь, воздух там пьянит, один Шкоду увидел, другой - сцепку ЗИУ :-)
 
RebelRe:[Ответить
[79] 2006-01-15 23:39Проблемы негров шерифа не е...т.....Не верите-ваше дело...Я знаю что я видел,и что это было не во сне....
Кстати,когда в последний раз видели машины №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года).
 
RebelRe:[Ответить
[80] 2006-01-15 23:42И ещё-раньше предприятие называлось ГКП "Севтроллейбус" им.Круподёрова,теперь же- "Севэлектроавтотранс" им.Круподёрова...думаю это связано с тем,что предприятием используются для перевозки пассажиров несколько автобусов ЛиАЗ,подареных мэром г.Москва М.Лужковым.
 
FrankЮМЗ Е186 в Севастополе[Ответить
[81] 2006-01-16 16:19>Был ли в Севастополе троллейбус ЮМЗ Е186, дали ли ему >бортовой номер, ходил ли он с пассажирами, что с ним стало >потом

Лично я этот троллейбус никогда не видел не то что на маршрутах, но даже в депо. Про него ходят слухи, что машина прибыла, но на севастопольских разбитых дорогах и подъемах со спусками плохо себя показала на испытаниях. И через несколько дней была отправлена на завод обратно. Сейчас ЮМЗ Е186 в Севастополе точно нет.
 
FrankRe: [61][Ответить
[82] 2006-01-16 16:33>Явно нужен катер от Графской пристани к судремонтному з-ду и >Ластовой. Тогда вероятно даже 4-й возродится, причём в >постоянном режиме. И кто знает, может даже и 11-й. Там плыть->то всего минут пять...

Не нужен:
1) Там некого будет возить - даже троллейбус тройка ходит с интервалом 20 - 30 минут (на Ластовой и вдоль ул. Розы Люксембург на остановках имеется точное расписание) и ходит полупустая. Причем из маршруток в этот район ходит только №110, тоже не очень часто.
2) Территория вдоль побережья Корабельной бухты закрыта для свободного доступа: там находятся госпиталь ЧФ РФ и обширные цеха "Севморверфи" - бывшего морского завода им. Серго Ордженекидзе.
3) У севастопольского портфлота не хватает денег даже на ремонт причала в Учкуевке, пришедшего в аварийное состояние (хотя летом туда можно было бы пустить много катеров и заработать).

>Как нет? А 5-й?

Это в стороне от соловьевских торговых центров.


 
FrankRe: [62][Ответить
[83] 2006-01-16 16:35>Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с >Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской?

При желании - все можно. Но нужно ли? Там узкие улочки и частный сектор. Для чего?
 
FrankRe: [64][Ответить
[84] 2006-01-16 16:42>А какой был выпуск на маршруты в 1990/1994 годах (если можно, >с расписыванием пик/вых). Вы писали, что общее число было >150, или было ещё больше?

Я писал: "Только за последний год выпуск на маршруты снизился со 150 машин до 110". А что касается 1990/1994 годов, то ежедневный выпуск составлял 225 машин. Расписание пик/вых готовлю.

 
FrankRe: [65][Ответить
[85] 2006-01-16 17:28>Ещё вопросы:
>
>- Где точно находится причал "Аполлоновая"? Аполлоновый >причал мной обнаружен. Если я правильно понимаю, оттуда >рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой? Или >нет? Если нет, то почему? Неудобный подход?

Вы правильно понимаете, оттуда рукой подать и до ул. Адмирала Макарова, и ло Ластовой.

>- Почему не используется водный транспорт для связи с >Камышами и Казачьей? Только ли расположение причалов >является здесь причиной?

Причина в том, что такие линии катеров выходят за пределы огражденной молами Севастопольской бухты. А в открытом море, как известно, часты шторма, особенно в зимнее время. Поэтому регулярность движения на таких линиях была бы невысокой. К тому же скорость движения нынешних катеров очень невелика, около 7 узлов. Посчитайте, сколько по времени катер будет идти из центра до Казачьей? Вот если бы город приобрел быстроходный морской пасс. транспорт (на подв. крыльях или на морской подушке), то такие маршруты в летнее время были бы очень уместны. Но это все мечты... Последние Кометы были списаны и проданы Греции с Турцией в самом начале 90х.

Маршруты катеров за пределами бухты в летнее время:

1) Не каждый год, но ходит один катер по маршруту Артбухта - Парк Победы - Омега (больше как прогулочный)

2) Набережная Назукина - Серебряный пляж - Золотой пляж

3) Артбухта - Учкуевка

>- Какие вы видите резервы использования водного транспорта в >городских перевозках?

Резервы есть на летних пляжных направлениях, но необходимы новые совр. катера и новые причалы. Я бы к линиям, указанным выше, добавил бы направление Артбухта - Любимовка ввиду интенсивного развития Любимовки как курортного региона в последнее время.

>- Каких маршрутов по вашему мнению не хватает и какие из >имеющихся плохи, изжили cебя и почему?

О... на эту тему можно диссертацию защищать. Наиболее остро стоит вопрос отсутствия троллейбусных маршрутов в пятом и шестом микрорайонах ( ул. Шевченко, т/ц "Европа"). Но деньги на строительство трассы выделяются и непонятно в чьих карманах оседают...

>- Имеет ли смысл электрификации 23-го маршрута или строить >линию по Камышовому шоссе нецелесообразно?

Имеет большой смысл технологически. Для кратчайшего проезда троллейбусов депо №1 к диспетчерской пятого километра - конечной многих маршрутов. (время проеда из депо сократится в три раза. Проект трассы есть (троллейбусный маршрут № 23: Омега - Камышовское шоссе - 5км, уже начали строить - расширение проезжей части, установка опор, но пока заморозили).

>- Какой маршрут на Шевченко был бы наиболее желателен, >опишите его трассу. Или их трассы, если одного недостаточно.

Существуют проекты маршрутов:

№21: Депо№1 - ул. Шевченко - ул. Маринеско - Фиолентовское шоссе - студгородок (и далее по действующей КС) - ЦУМ - пл. Восставших - Центр. рынок.

№22: Камышовая бухта - ул. Борисова - ул. Колобова - проспект Столетовский - (и далее по действующей КС) - ЦУМ - Центр (по часовой стрелке).

Я с такими направлениями согласен. Реализовано на сегодняшний день следующее:

1)Асфальтовая дорога по всему 22му маршруту и по 21му от депо до пересечения ул. Маринеско с ул. Косарева.

2) Площадка отстоя для машин 21го м-та возле депо с КС и подстанцией.

3) Установлены опоры на кольце ул. Героев Сталинграда (в том месте, где от проспекта ответвляется ул. Борисова) и на кольце возле электроремонтного завода (где ул. Шевченко встречается с Камышовским шоссе.

>- Интересует также список маршрутов автобусов и маршруток >Симферополя. Полный, т.к. неполным я располагаю. Если можно, >то и Ялты. Спасибо.

Полного, к сожалению, нет.

 
FrankRe: Спецтроллейбусы Севастополя. Претензии.[Ответить
[86] 2006-01-16 17:59Rebel писал(а): Позже,точно год указать не могу,обе ЗиУ техпомощи были списаны(по некоторым отличительным внешним признаком было видно что машины старые).

Были две техпомощи - машины №1098 и 1125. 1098 была списана, а 1125 - переделана в пассажирский и до сих пор бегает по 12му маршруту, хотя сам кузов машины - очень старый, с бывшей машины 1025 ЗиУ-9Б.

Rebel писал(а): Тут всё просто...единственная и бессменная техпомощь-сильно переделаный ЗиУ-9В.Он же тягач.

Ее инв. номер 2346

Rebel писал(а): Вообще,до появления 18 маршрута,и переноса 1 депо в камыши...до нынешнего 1 депо небыло контактной сети-это был просто ремонтный завод,или как-то так...его прежнее название сохранилось на табличках остановок.Троллейбусы туда тягали грузовиками на ремонт.

До появления 18 маршрута и переноса 1 депо в Камыши до нынешнего 1 депо отсутствовала КС поому, что депо еще строилось. Никакого ремонтного завода там не было и троллейбусы туда не тягали. Вы путаете с электроремонтным заводом, который расположен тоже на Камышовском шоссе по соседству с нынешним депо №1 (следующая остановка троллейбусного маршрута №18 и автобусного № 23 по ходу от депо в Камыши так и называется "Электроремонтный завод". Этот завод к троллейбусам никакого отношения не имеет. Средний и капитальный ремонты троллейбусов всегда проводились в МРМ на ул. Толстого.

Rebel писал(а): Штаногуловители сохранились,из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1144.
Машины теперь списываются только при поступлении новых.Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо.Например,во 2 депо находится машина 2164(в 1 депо нумерация ЗиУ от 1073 до 1226,во втором от 22хх до 2396).
Вот...если есть вопросы-задавайте.....претензии.....тоже ) Мог где-то и ошибиться.

Не штангоуловители, а просто катушки сохранились, из ЗиУ,только на служебной 1124 и обычной ЗиУ-9В 1112. На 1144 катушек уже больше 4х лет нет. Машины теперь списываются НЕ только при поступлении новых, ведь возраст кузовов дает о себе знать За последние 10 лет поступило 16 машин, а списано 76. Буквально в последние два года не пришло ни одной машины, а списаны №№ 1050, 1065, 1400, 1401, 2066, 2324, 2359, 2380.
В первом депо нумерация Зиу от 1073 до 1227, как написано в [0].
Что касается фразы "Если троллейбус в хорошем состоянии,то его передают вместо находящейся в более худшем состоянии машины во 2 депо" - то это не соответсвует истине. В 2001 году все ЮМЗ Т2 №№ 2400-2405 были переданы в депо №1 из второго, с целью унификации ПС (чтобы все ЮМЗ были в первом депо). Взамен из первого были переданы во второе машины ЗиУ-9 различных модификаций: 1066, 1109, 1164, 1201, 1205, 1208, 1228. Есс-но, первые цифры инв. номеров машин были "перебиты".


 
FrankRe:[78][Ответить
[87] 2006-01-16 18:03Интересный город Севастополь, воздух там пьянит, один Шкоду увидел, другой - сцепку ЗИУ :-)

))))))))))))))))))))))))))))))))

Но Шкода 9тр одна была три года назад, правда, двухдверная - была пригнана для съемок фильма "Водитель для Веры". Документальное подтверждение этого факта - смотрите фильм, первые 15 минут.
 
FrankRe:[78][Ответить
[88] 2006-01-16 18:05Rebel писал(а): Кстати,когда в последний раз видели машины №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года).

Машины 1400, 1401 списаны. Их кузова валяются в первом депо, а запчасти с машин установлены на остальные ЮМЗ.
 
Сергей ФедосовRe: [83][Ответить
[89] 2006-01-16 18:34> >Насчёт горы Матюшенко - можно ли как-то сделать выезд с
> >Руднева на Ивана Голубца поближе к Ленинградской? При
> желании - все можно. Но нужно ли? Там узкие улочки и
> частный сектор. Для чего? 

Чтобы маршрут по уд. Ивана Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в сторону Омеги и Камышовой. Это реально?

Что касается 18-го - не понял, где именно находятся торговые центры, вроде Вы сказали что на Токарева...
 
Сергей ФедосовRe: [83][Ответить
[90] 2006-01-16 18:49Непонятно, почему Аполлоновая недостаточно активно используется. Неудобный подход к причалу? Или плохо ходят катера?
Ведь даже у Центральному рыену на катере удобнее с пересадкой на троллейбус на пл.Нахимова.
 
RebelRe: [88][Ответить
[91] 2006-01-16 21:51> Rebel писал(а): Кстати,когда в последний раз видели машины
> №1400 и 1401?Ато я уже начинаю беспокоиться за их
> судьбу(это самые первые в городе ЮМЗ Т2,партии 1995 года).
> Машины 1400, 1401 списаны. Их кузова валяются в первом
> депо, а запчасти с машин установлены на остальные ЮМЗ. 
Печально....им было всего по 11 лет.....и новых машин не поступает,и даже не старые приходится списывать...наверно в недалёком будущем останемся с тем,с чем вышли из Союза-с ЗиУ 9В и 9Г.А ведь были вроде в приличном состоянии...№1402 и №1403 вроде нормально бегают,хотя все из одной партии.
 
RebelRe: [88][Ответить
[92] 2006-01-16 22:022Frank:
не думал что 1066 ещё жива....жаль 1065,мильон километров прошла(кажется она).
По-моему последняя партия ЮМЗ №1412-1414 была весной 2003 года.
В общем и целом....скоро может сложиться ситуация как в Горловке ) Там машины простаивают только потому,что нет денег на шины и скаты.Как мне рассказал один знакомый водитель-в ноябре было закуплено 50 скатов на всё первое депо.

Я лично будущего не вижу...машины стареют,изнашиваются,а денег для обновления ПС нет.Это вам не какой-нибудь шахтёрский городок с парком в 10-20 машин....тут нужны очень большие средства,а взять их негде.Можно только как-то продлевать срок эксплуатации того что имеется....но это нельзя растянуть до бесконечности....Да и не только к Севастополю это относится....Есть ли выход из этой ситуации?
 
Сергей ФедосовRe: [88][Ответить
[93] 2006-01-16 22:16Выход всегда есть, но в постсовке на это не пойдут - финансировать троллейбус за счёт поборов на автотранспорт в городах. Скорее превратят в автопомойку (и в просто помойку тоже) безупречный когда-то Севастополь.

Увы, тут нужны очень жестокие и предельно радикальные меры. "Народ не поймёт". (Например, у Валдина были как-то результаты опросов, из которых следует, что питерцы предпочитают пусть лучше полудохдый транспорт, но отшь бы дешёвый-халявный. Ну вот, что предпочитают, то и имеют!)

А ещё пишут на форумах как"деньги выделяются, но непонятно куда идут".
Как непонятно? Что тут непонятного? Обратитесь в прокуратуру и всё будет понятно!

Или наймите одного толкового частного детектива.
 
FrankRe: [89, 90][Ответить
[94] 2006-01-17 01:07>Непонятно, почему Аполлоновая недостаточно активно используется. Неудобный подход к причалу? Или плохо ходят катера? Ведь даже у Центральному рыену на катере удобнее с пересадкой на троллейбус на пл.Нахимова.

Причал на Аполлоновой используется, там делают остановку катера инкерманского направления. Но там мало пассажиров, т.к. к пристани надо спуститься и подняться. А троллейбус ведь возле дома останавливается!

>Чтобы маршрут по уд. Ивана Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в сторону Омеги и Камышовой. Это реально?

Реально, но, думаю, бессмысленно. Хотя... По кр. мере, ни одним проектом такой маршрут не предусмотрен. Видно, не спроста.

>Что касается 18-го - не понял, где именно находятся торговые центры, вроде Вы сказали что на Токарева...

Торг. центры находятся в той части Токарева, которая ближе к Шабалина и Хрусталева. А в той части, где конечная пятерки - только предприятия пищевой промышленности и захудалый частный сектор Нового поселка.
 
AntonRe: [89, 90][Ответить
[95] 2006-01-17 01:18Уважаемый Frank, отправил Вам письмо на указанный е-mail, прошло ли оно?
 
Сергей ФедосовRe: [89, 90] [94][Ответить
[96] 2006-01-17 01:23> возле дома останавливается! >Чтобы маршрут по уд. Ивана
> Голубца превоатился из тупикового в проходящий и шёл в
> сторону Омеги и Камышовой. Это реально? Реально, но, думаю,
> бессмысленно. Хотя... По кр. мере, ни одним проектом такой
> маршрут не предусмотрен. Видно, не спроста.

В СССР это было не принято, чтобы автобус подвозил туда, куда надо, там принято пешкарусом добираться то того места, где удобно ехать автобусу.
Маршруты должны не дублировать друг друга и желательно иметь нечто, идушее со стороны Омеги через Карантинную Ьалку и пл. Ушакова. Этот маршрут мог бы, не дублируя тот же 14-й, поворачивать не непосредственно с Руднева на Толстого, а ранее, предварительно проехав всю ул.Ивана Голубка, а на обратном пути - Коммунистическую. Меня интересует, реально ли это, учитывая, какие там улицы, если нереально, надо прокладывать маршруты по-другому, если реально - воспользоваться такой возможностью.
 
FrankRe: [95][Ответить
[97] 2006-01-17 14:54Сорри, электронном адресе ошибочка - домен не mail.ru, а list.ru

Т.о., полный адрес следующий:

frank11@list.ru

Перешлите на этот адрес, пожалуйста.
 
AntonRe: [97][Ответить
[98] 2006-01-17 23:11> Сорри, электронном адресе ошибочка - домен не mail.ru, а
> list.ru Т.о., полный адрес следующий: frank11@list.ru
> Перешлите на этот адрес, пожалуйста. 

Переслал, спасибо
 
Владимир ВиллRe: Маршруты в районе центрального рынка.[Ответить
[99] 2006-01-19 14:24Уважаемый Frank!
Позвольте задать вопрос про маршруты ТБ в районе центрального рынка. Я был в Севастополе осенью 2005. На улице, перпендикулярной ул. Очаковцев и идущей в сторону ул. Новороссийской (возможно, это отрезок ул. Ген. Петрова), заметил остатки троллейбусной КС. Какое маршрутное значение имел этот участок? И была ли ранее возможность выехать (на ТБ) по ул. Ген. Петрова на пл. Лазарева?

 
AMYRe: Маршруты в районе центрального рынка.[Ответить
[100] 2006-01-19 14:58НЯП, этот участок использовался в советские годы в дни проведений ярмарок около ЦР. Тогда троллейбусы 6 и 10 маршрутов разворачивались по Петрова.
 
FrankRe: Маршруты в районе центрального рынка.[Ответить
[101] 2006-01-19 18:28>Уважаемый Frank!
Позвольте задать вопрос про маршруты ТБ в районе центрального рынка. Я был в Севастополе осенью 2005. На улице, перпендикулярной ул. Очаковцев и идущей в сторону ул. Новороссийской (возможно, это отрезок ул. Ген. Петрова), заметил остатки троллейбусной КС. Какое маршрутное значение имел этот участок?

Последний раз этот участок использовался в начале 2005 года - на ул. Новороссийской производился ремонт подземных коммуникаций от Центрального рынка до перекрестка с ул. Ген. Петрова, и троллейбусы 6,10 м-тов разворачивались мимо ЗАГса, не следуя до Ц. рынка. Причем сеть подвесили за одну ночь - поперечные подвесы там висели с давних пор. Так же за одну ночь эту сеть сняли, оставив лишь поперечные подвесы.

>И была ли ранее возможность выехать (на ТБ) по ул. Ген. Петрова на пл. Лазарева?

:-)!!! Она и сейчас есть! А как вы думаете, как троллейбусы второго маршрута идут от пл. Лазарева к Ц. Рынку по пути из остряков? В обратном направлении также есть сеть. Причем полноценная. Со врезанными стрелками на ген. Петрова и пл. Лазарева. Этот участок исп-ся ночью при развозке водителей троллейбусов.


 
Владимир ВиллRe: [100, 101][Ответить
[102] 2006-01-20 10:28Спасибо AMY, спасибо Frank!
Про линию ОТ пл. Лазарева ДО рынка я помню. Я даже видел на этом маленьком участке троллейбус, что, согласитесь, немалая удача. А вот линию со стороны ул. Очаковцев через ул. Ген. Петрова до пл. Лазарева я действительно не помню. Видимо, стерлась из памяти, не будучи подкрепленной маршрутным движением. Значит, придется ехать и смотреть снова :-)!

 
AztecRe: [60][Ответить
[103] 2006-01-27 19:40"Проект тролл. м-та из Камышовой бухты через ул. Руднева, ул. О. Кошевого и спуск Котовского до ж.д. вокзала ( минуя Центр) и далее на пр. Победы. Заложен в генплане города. Этот м-т обеспечит не только прямую связь горы Матюшенко (И.Голубца) с вокзалами, но и Камышовой бухты с вокзалами и пр. Победы гораздо быстрее, чем через центр. Для этого необходимо проложить усовершенствовать дорогу и подвесить КС на небольшом участке длиной 3 км от перекрестка Руднева - Толстого через ул. О. Кошевого и спуск Котовского к вокзалу."

А на какой год этот проект заложен в генплан города? Не на 2006?
 
FrankRe:[103][Ответить
[104] 2006-01-28 01:45Нет. Генплан до 2025 года. А когда реализуется конкретный проект - неизвестно. В первую очередь будут строить линию в 5й и 6й микрорайоны.
 
AztecRe:[Ответить
[105] 2006-01-28 18:04А у вас есть информация про то, сколько и какие списали троллейбусы за 2000-е годы?
 
FrankRe:[Ответить
[106] 2006-01-28 23:37Точной официальной информации нет, но могу на днях проверить.
 
AztecRe:[Ответить
[107] 2006-01-29 09:36Проверьте, пожалуйста, если не трудно.
 
Rebel[Ответить
[108] 2006-01-29 15:35Никто не знает что сотворили с машиной №1215?(ЗиУ-9Г).Ещё в том году на её крыше появилась странная....конструкция....Основное место работы-14 маршрут,изредка бывает на №10.Имеется фотография.
 
FrankRe:[Ответить
[109] 2006-01-30 01:581215 - самоделка севастопольских троллейбусников, как сказал начальник 10го маршрута "1215 -это экспериментальная модернизация". По его словам, если эксперимент даст хорошие результаты, так переоборудуют и некоторые другие машины. В 215ой машине печи в салоне нет, зато за счет выноса нек-рых элементов на крышу в салоне тихо, как в ЮМЗ.

 
AztecRe: 108[Ответить
[110] 2006-01-30 09:17А можно фотографию увидеть?
 
ЖеняRe: [108][Ответить
[111] 2006-01-30 12:48>Основное место работы-14
> маршрут,изредка бывает на №10.

Собирает пятерочку на пиво командировочным через весь город? :)))))))))))))))
 
RebelRe: [108][Ответить
[112] 2006-01-30 17:162 Frank,а в чём смысл?Польза какая-то,кроме уменьшения шума,есть?
2 Женя,нет,просто по выходным его изредка пускают на №10,а так он работает на №14.
 
Mister MoRe: [103][Ответить
[113] 2006-01-30 18:39А вот еще из планов развития троллейбуса, на этот раз почти фантастика; но обсуждаемая в местной прессе и включенная, кажется, и в генплан: соединить мостом через Стрелецкую бухту проспект Гагарина (конечную двойки и шестерки) и улицу Фадеева и пустить там троллейбус, и вывести его к Омеге.
 
AztecRe: [106][Ответить
[114] 2006-02-03 18:042 Frank: Вы не узнали информацию про списание троллейбусов?
И не известно ли Вам, включена ли какая-нибудь статья расходов в буджет города на 2006 год, связанная с покупкой троллейбусов или строительством линии на Шевченко или может ещё что-нибудь в этом роде?
 
FrankRe: [114][Ответить
[115] 2006-02-06 17:45Точно могу сказать, что за 2000-е годы списаны следующие машины: 1050, 1064, 1088, 1093, 1095,1097, 1098, 1099,1102, 1105,1106, 1132, 1134, 1135,1157, 1192, 1196,1197, 1209, 1210 2066, 2301, 2323, 2324, 2343, 2357, 2359, 2380, 2393. Наиболее вероято списаны 1065, 1083, 1084, 1101, 1401. Хотя они еще могут быть реанимированы.

>И не известно ли Вам, включена ли какая-нибудь статья расходов в буджет города на 2006 год, связанная с покупкой троллейбусов или строительством линии на Шевченко или может ещё что-нибудь в этом роде?

В газете "Слава Севастополя" за 21 января 2006 года читаем: (вначале ссылка).

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2006&mnt=1&day=21&id=9957

"Кроме того, в 2006 году из госбюджета будут получены целевые субвенции на приобретение троллейбусов, автомобилей скорой помощи, школьных автобусов, на ремонт и строительство дорог, оснащение сельских амбулаторий и фельдшерско — акушерских пунктов, а также на газоснабжение территории города, реализацию инвестиционных проектов и противодействие техногенным авариям. В числе субвенций госбюджета есть 5 миллионов гривен на восстановление Мемориала защитников Севастополя на мысе Хрустальном."

В других публикациях "Славы" за декабрь-январь-февраль можно прочитать о конкретной сумме - около 4 млн. грн. на приобретение троллейбусов в 2006 году. Инфа про продолжение строительства троллейбусной линии на Шевченко всплывает часто, но в основном в предвыборных обещаниях кандидатов в депутаты. :)
Аналогичная картина наблюдалась и перед прошлыми выборами. Лично мне вообще верится с трудом, что тролл. маршрут на Шевченко в обозримом будущем построят - слишком дорогой. Ведь даже асфальтовое покрытие по трассе будущей тролл. линии уложено не везде, а лишь от Камышовского шоссе до перекрестка Маринеско - Косарева, где сейчас конечная топиков 16го маршрута. Для дальнейшего строительства линии необходимо полностью по новой построить дорогу от перекрестка Маринеско - Косарева через пустырь к автомобильному "Стрелецкому" рынку (район старого мототрека)и далее по нынешнему фиолентовскому шоссе, на сегодняшний день узкому и разбитому вдребезги, до перекрестка с трассой маршрутов 10,14,15,18 в районе бывшей троллейбусной остановки "стрелецкая балка". Кроме того, необходимо установить опоры КС, натянуть саму сеть, построить подстанцию, приобрести минимум 10 новых троллейбусов и т.д. ...

Лично я скорее вижу перспективу в строительстве троллейбусного маршрута по трассе 16го топика: Перекресток Маринеско-Косарева - ул. Маринеско - ул. Шевченко(до перекрестка с Камышовским шоссе) - Камышовское шоссе - Камышовая бухта - Омега - ЦУМ - пл. Восставших - Ц. Рынок - пл. Нахимова. Для открытия такого м-та необходимо построить КС на участке от Перекрестка Маринеско-Косарева до Камышовского шоссе (асфальтовая дорога уже там есть, как я уже писал) и разворотное кольцо на пл. Нахимова. Я считаю, что такой маршрут будет востребован, т.к. существует много желающих уехать с пл. Нахимова в микрорайоны Стрелецкой и Камышовой бухт, а также у жителей улиц Шевченко, Косарева, Маринеско появится возможность ездить в центр на троллейбусе (на 16й топик порой выстраивается огромная очередь на пл. Нахимова).

Добавлю: в 2005 году в бюджете были выделены средства на приобретение 4х троллейбусов, был даже проведен тендер (материалы можно найти по яндексу в инете). На момент проведения тендера денег уже осталось только на 3 троллейбуса. Но тем не менее, машины в город до сих пор не пришли. Видимо, денежки осели в чьих-то карманах. Однако мне один знакомый слесарь сказал, что в первом депо ходят слухи, что якобы новые тролли все-таки куплены, но возникли проблемы с растаможкой и еще с какими-то документами, т.к. новые троллейбусы - российские, производства Тролзы, а Севастополь отказался от приобретения низкопольных ЮМЗ из-за невысокого качества и высокой цены.


 
AztecRe: [114][Ответить
[116] 2006-02-06 18:20Тролзы - это интересно! С 1993 года не купили ни одного троллейбуса российского производства, хотя я слышал что они на много лучше и вроде бы дешевле украинских.
 
VyacheslavRe: [116][Ответить
[117] 2006-02-06 18:58> Тролзы - это интересно! С 1993 года не купили ни одного
> троллейбуса российского производства, хотя я слышал что они

Не купили - где? В Севастополе? Потому что для Украины в целом это не так (последние поставки - Харьков, Сумы)

> на много лучше и вроде бы дешевле украинских.

Спорный вопрос - иначе бы та же Полтава не отказывалась от ЗиУ в пользу ЮМЗ.
 
AztecRe: [116][Ответить
[118] 2006-02-06 20:01Да, в Севастополе не покупали с 1993.
 
RebelRe: [116][Ответить
[119] 2006-02-06 20:10Интересно какие именно машины Троллзы.
В 2002 году выделили 4 млн грн на закупку троллейбусов.Было куплено 2 шт ЮМЗ Т2 №1410,1411.Остальные деньги пошли на оплату долгов за электроэнергию.
В 2003 году пришли 3 "подарочных" Т2 в честь праздника.Всё.С тех пор новых машин в городе небыло.
Интересно,почему модернизации подвергли именно №1215?
Ведь самые старые из ЗиУ(№1080,1083(так же исп.как учебная,1084).Тот же №1084 еле ползает по дороге.Им бы ремонт с модернизацией думаю пригодились бы гораздо больше.
 
FrankRe: [116][Ответить
[120] 2006-02-06 20:38>Ведь самые старые из ЗиУ(№1080,1083(так же исп.как учебная,1084).Тот же №1084 еле ползает по дороге.Им бы ремонт с модернизацией думаю пригодились бы гораздо больше.

Самые старые из ЗиУ - 1025, 1040 (ныне это 1125 и 1140, в свое время им перебили номера взамен списанных машин. Если не верите - проверьте, что у этих машин пониженный уровень пола у задней площадки, как был когда-то у 1050, когда она существовала и есть сейчас у 1080). Вы понимаете, бортовой номер в Севастополе не всегда соответствует порядку годов выпуска машин. Вспомним, хотя бы машины 2205, 1219! Также очень старые машины в первом депо - это 1065, 1073, 1080, 1083 и 1084. Но, к сожалению, из всех перечисленных старых машин сейчас на ходу лишь 1073 (сегодня на 14м м-те) и 1080 (на 13м). Машины №№ 1125, 1140, 1065, 1083, 1084 на сег. день стоят на приколе в депо №1 в полуразобранном состоянии. Имеется фото. Но не знаю, как разместить на этом форуме.


 
RebelRe: [116][Ответить
[121] 2006-02-06 21:24Хм,да,про 1140 и 1125 я как-то забыл...наверное потому что давно не видел ) №1080 был недавно на №10...фото перешлите мне на е-мыл.
1084?Странно,видел её недавно...она была сине-жёлтая...а 1083 была учебной,неужто и её черёд пришёл.....получается что парк только сокращается,водителей и кондукторов наверное увольняют.
 
AztecRe: [116][Ответить
[122] 2006-02-06 21:40Я тоже 1084 вроде недавно видел, а фото можно расместить здесь - http://www.foto.radikal.ru/ а потом ссылку вставить в сообщение
 
AztecRe: [116][Ответить
[123] 2006-02-06 21:43Если не получится сюда фото вставить, пришлите и мне на e-mail тоже, плиз. (K_Petya@mail.ru)
 
AztecRe: [116][Ответить
[124] 2006-02-06 21:58[URL=http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL]

1215
 
AztecRe: [116][Ответить
[125] 2006-02-06 21:59Не получилось

[URL=http://www.foto.radikal.ru/f.aspx?b0602d5e56a3c6812jpg][IMG]http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812t.jpg[/IMG][/URL]
 
AztecRe: [116][Ответить
[126] 2006-02-06 22:00Ещё

http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812.jpg
 
AztecRe: [116][Ответить
[127] 2006-02-06 22:02Надо первую (синюю) ссылку вставлять в сообщение, тогда будет рабочая ссылка на фото

http://b.foto.radikal.ru/0602/d5e56a3c6812.jpg
 
FrankRe: [116][Ответить
[128] 2006-02-06 22:41Прошу: фотки сделаны 3го февраля.

Машина 1083:

http://b.foto.radikal.ru/0602/8b34a6904c73.jpg

Машина 1084:

http://b.foto.radikal.ru/0602/3f6c9fde50d9.jpg

На 1080 машине ехал сегодня в депо от 5км. Машина сошла с маршрута из-за проблем со скатами. Вообще этот тролль еще в неплохом состоянии, в апреле 2005 прошел средний ремонт. У машины хорошая хозяйка - водитель первого класса. Вы бы видели, как виртуозно она вела машину по заснеженным дорогам!
 
FrankПо поводу проведенного тендера, но так и не появившихся троллейбусов[Ответить
[129] 2006-02-07 01:01http://vkfk.com.ua/getnews.php?index=5300

Севастопольское коммунальное предприятие «Севэлектроавтотранс им. А.С.Круподерова» объявило тендер на закупку 3-х новых троллейбусов. Об этом говорится в сообщении предприятия, текстом которого располагает агентство «Контекст-медиа».
Кроме того, «Севэлектроавтотранс» планирует закупить один кузов троллейбуса и комплектующие 6-ти наименований.
Тендер состоится в Севастополе 29 ноября.


 
FrankRe: По поводу проведенного тендера, но так и не появившихся троллейбусов[Ответить
[130] 2006-02-07 02:14Любопытная ссылка официального источника. Тендер проведен. Где новые троллейбусы?

http://sevastopol-adm.gov.ua/administr/tender/p_1_at162_id117/
 
AztecRe: 116[Ответить
[131] 2006-02-07 09:59А ещё есть фотографии? Если есть, то хотелось бы их посмотреть. Фото 1400 и 1401 нету?
 
AztecRe: 116 [131][Ответить
[132] 2006-02-07 10:18Кстати, видел вчера пустую 1080 на остановке улица Силаева, в депо шла (не всмотрелся кто там ехал). Я ехал на 13-м №1133 ))
 
FrankRe: 132[Ответить
[133] 2006-02-07 15:41Значит, мы ехали навстречу! :)) В 1080 ехал только я и водительница. Я прекрасно помню как я видел из окон 1080 машину 1133, поднимавшуюся от "Юности" к остановке ул.Силаева. Вчера после обеда это оставалась единственная машина на 13 маршруте. Фотографий у меня навалом. Вы пишите, какая машина интересует.

1401 не видел на территории депо. Скорее всего, она уже порезана - на других ЮМЗ стоят детали с 1401. А вот 1400 в депо - ждет лучших времен. Пожалуйста, фото:

http://b.foto.radikal.ru/0602/604c6a02932e.jpg
 
FrankRe: 132[Ответить
[134] 2006-02-07 15:42Только с датой ошибочка вышла - не 03.02.05, а 03.02.06.
 
RebelRe: 132[Ответить
[135] 2006-02-07 15:45А фото КТГ нету?Вообще фото каких машин есть?
Интересно-куда дели ту Шкоду,которая засветилась в "Водитель для Веры"...
 
AztecRe: 132[Ответить
[136] 2006-02-07 15:47Спасибо за фото. Навалом это сколько?)) Все интересуют))

 
FrankRe: 132[Ответить
[137] 2006-02-07 16:38Все фотографии выкладывать слишком сложно.

>А фото КТГ нету?Вообще фото каких машин есть?

Фото ГТ нету. Но я уже ОЧЕНЬ давно их не видел. Есть фото многих машин, какая интересует?
 
RebelRe: 132[Ответить
[138] 2006-02-07 16:43У №1400 уже одной двери нету,задних колёс...да и похоже в кабине покопались+бампер кто-то обгрыз :) Чую не доживёт он до "лучших времён"....Интересуют фото №1501 и списаных,законсервированых машин.
 
RebelRe: 132[Ответить
[139] 2006-02-07 16:45В последний раз видел КТГ-фургон возле стенки забора недалеко от въезда в депо,чуть дальше вдоль забора.
 
FrankRe: 138[Ответить
[140] 2006-02-07 17:20Дело в том, что я еще недавно думал, что 1400 уже списана официально - об этом говорил знакомый, слесарь депо №1. Но, увидев ее в депо собственными глазами, я могу сказать, что ее вполне можно еще реанимировать. Скорее всего, машина на консервации.

У 1501 проблемы с двигателями. Ее могут пустить в эксплуатацию к лету.

1501: На фото еще к тому же видны "законсервированные" машины 1183 и 1198 (слева, та, что в рекламной раскраске), а так же вероятно уже списанная машина 1065 (сзади)

http://b.foto.radikal.ru/0602/e8934f489ff3.jpg

А вот вид с другого борта:

http://b.foto.radikal.ru/0602/8e76669e657e.jpg

Слева - законсервированная машина 1146, а спереди - 1198 и 1170.

Вообще в депо №1 около 30 машин стоит на "консервации". Среди них - 065 (вероятно уже списанная), 083, 084, 092, 115, 117, 123, 125, 126, 130, 139, 140, 141,146, 151, 152, 170, 171, 172, 181, 183, 189, 207, 219, 225, 400, 501. Давно не наблюдал машины 1169 и 1218. Про их судьбу неизвестно.
 
RebelRe: 138[Ответить
[141] 2006-02-07 17:25Фотки №1140 и №1115 есть?
И знаете ли что за здание построено прямо возле забора депо?(виднеется вдалеке на второй фотке).
 
FrankRe: 138[Ответить
[142] 2006-02-07 17:31Фотки №1140 и №1115 есть!
А этот домик - чья-то частная собственность!


 
AztecRe: 138[Ответить
[143] 2006-02-07 17:45Если все сложно, то выложите хотя бы те, что в депо фотографировали, если это не сложно. А фоток во втором депо у Вас нет?
 
AztecRe: 138[Ответить
[144] 2006-02-07 18:33Интересно, сколько во 2-м депо "законсервированных" троллейбусов.
 
AztecRe: 138[Ответить
[145] 2006-02-07 18:38Фото с бугра из-за забора)) 30.10.05 Депо-2

http://b.foto.radikal.ru/0602/504ecfff66ed.jpg

 
AztecRe: 120[Ответить
[146] 2006-02-08 10:38Забыли упомянуть про эту машину - 1091, была на ходу 20 января 2006.

http://b.foto.radikal.ru/0602/d181f4a370bd.jpg
 
FrankRe: 120[Ответить
[147] 2006-02-09 19:49>Забыли упомянуть про эту машину - 1091, была на ходу 20 января 2006.

Где я ее забыл упомянуть? Я прекрасно знаю эту машину. Она долго стояла в депо с "вентилятором". В середине января ее пустили на маршруты. Я видел ее на пробном рейсе. А вообще это очень неплохая машина, почти всегда работала на 12 маршруте. Сейчас чаще на 13м.

>Интересно, сколько во 2-м депо "законсервированных" троллейбусов.

Во втором депо давно не был, и фотки машин второго депо в основном не в электронном виде.
Кстати, второе депо в начале февраля отметило 40-летие!!!!!!!!


 
FrankФото машин 1115, 1140 от 03.02.06[Ответить
[148] 2006-02-09 19:581115:

http://b.foto.radikal.ru/0602/8d294d16d2be.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0602/4e8d5b49c2a3.jpg

1140:

http://b.foto.radikal.ru/0602/8a2397346586.jpg
 
FrankRe: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06[Ответить
[149] 2006-02-09 19:59>Если все сложно, то выложите хотя бы те, что в депо фотографировали, если это не сложно.

Это сложновато, т.к. этих фотографий больше 700.
 
RebelRe: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06[Ответить
[150] 2006-02-09 20:21Хм.если не ошибаюсь позади №1115 стоит ЮМЗ Т2 №1404 из первой партии поставки.....ему тоже трындец настал?Ибо стати далеко от КС....есть его фотографии и №1405?
 
FrankRe: Фото машин 1115, 1140 от 03.02.06[Ответить
[151] 2006-02-09 20:41>Хм.если не ошибаюсь позади №1115 стоит ЮМЗ Т2 №1404 из первой партии поставки.....ему тоже трындец настал?

Вы не ошибаетесь, это именно 1404.

>.....ему тоже трындец настал?

Сложно сказать. На м-ты он давно где-то месяц не выходит. Но, вероятно, его остановка временная. Хотя...

Я очень обрадовался, увидев позавчера 1141 на маршруте. Вначале подумал, что мне показалось. А вчера машина великолепно ездит на десятке!

Для того, чтобы все разделили мою радость, посмотрите фото 1141 в депо №1 03.02.06. Обратите внимание.

http://b.foto.radikal.ru/0602/56dacc96981c.jpg


 
FrankДепо №2. НОВОСТИ.[Ответить
[152] 2006-02-09 20:51Депо №2 увеличило выпуск троллейбусов на маршруты.

Новые наряды на маршруты от 08.02.06:(№ маршрута. Количество машин на маршруте в утренний пик - Количество машин на маршруте днем - Количество машин на маршруте в вечерний пик)

Депо №1 (максимальный ежедневный выход 73 машины):

2. 2 - 2 - 2
10. 20-16-18
12. 25-16-20
13. 3 - 3 - 2
14. 20-14-16
15. один рейс в 16.17 с пляжа Омега,
18. 3 - 2 - 3

Депо №2 (максимальный ежедневный выход 51 машина):

1. 3 - 3 - 2
3. 3 - 3 - 2
5. 7 - 6 - 6
6. 4 - 4 - 3
7. 10 - 8 - 10
9. 11 - 8 -10
17. 7 - 6 - 7
20. 6 - 6 - 2

На семерке в час пик стало не 8, а 10 машин, на девятке в утренний пик не 10, а 11 машин, на 17м в пик вместо 6 стало 7 машин!

 
Rebel[Ответить
[153] 2006-02-09 20:56А №1405 рядом не было?
№1402 и 1403 вроде пока с рекламой бегают...может на деньги за размещение рекламы их подремонтировали.
 
FrankRe:[Ответить
[154] 2006-02-09 21:00А №1405 рядом не было?

1405 не было. Машина пока еще ходит по маршрутам, в основном по 12му и 14му. Хотя по ней КР плачет. У меня есть старые фотки 1405, новых нет.

 
RebelRe:[Ответить
[155] 2006-02-09 21:28Хм,по маршрутам ходят ЗиУ-9 ВОА №1129,1156,и задняя площадка у них не опущена вниз,а на уровне с остальным салоном...это переделка?...
Есть фото №1207 и №1225?Вроде недавно ещё работали машины...что-то стали повально на консервацию отправлять машины,и начали набор водителей....
 
AztecRe:[Ответить
[156] 2006-02-09 21:38Frank, а вы не знаете до скольки ходят троллейбусы по каждому маршруту(кроме 13)? А то я как-то раз ехал за рубас около 24 часов на троллейбусе 2-го депо, номер не помню)) видать это развозка была, на Остряки шла с Ушакова.
 
AztecRe:[Ответить
[157] 2006-02-09 21:59А есть вообще фото 1401, до списания?
Ещё хотел бы фото 1411. Нет ли у вас фоток шкод в Севастополе или каких-нибудь других моделей, которые тут были? Если есть, то выложите, плиз, сколько не сложно.
 
RebelRe:[Ответить
[158] 2006-02-09 22:16№1411 самый обычный сине-белый ЮМЗ Т2 2002 года поставки.
 
AztecRe: [158][Ответить
[159] 2006-02-09 22:34> №1411 самый обычный сине-белый ЮМЗ Т2 2002 года поставки. 
Да я знаю, просто фото хотел)
 
AztecRe: [158][Ответить
[160] 2006-02-09 23:35Есть фото 1130, 1219? Выложите ещё фоток штук несколько "законсервированных" троллейбусов, которые вы в этом году делали.
 
FrankЛюбите и жалуйте. Все фотки от 03.02.06[Ответить
[161] 2006-02-10 00:09>Есть фото №1207 и №1225?
>Есть фото 1130, 1219?

1219

http://b.foto.radikal.ru/0602/a2a4e561ffd8.jpg

1207+1179

http://b.foto.radikal.ru/0602/12b31477570b.jpg
Если присмотреться, у 1207 отсутствует одно из задних стекол.

1225

http://b.foto.radikal.ru/0602/338a85b6b7f7.jpg

1130

http://b.foto.radikal.ru/0602/e74d4060838d.jpg
 
FrankRe: Любите и жалуйте. Все фотки от 03.02.06[Ответить
[162] 2006-02-10 00:23>по маршрутам ходят ЗиУ-9 ВОА №1129,1156,и задняя площадка у них не опущена вниз,а на уровне с остальным салоном...это переделка?...

Что Вы имеете ввиду? Эти машины - стандартные для этой серии и никакая это не переделка. В Севастополе с пониженным уровнем поа у задней площадки следующие машины: 1080, 1125, 1140. Вроде и все. У 1050 было такое, но она уже канула в лету. :-(

>что-то стали повально на консервацию отправлять машины,и начали набор водителей....

В депо даже нет шпилек на колеса! Некоторые машины с ездят с их нехваткой.

>Frank, а вы не знаете до скольки ходят троллейбусы по каждому маршруту(кроме 13)? А то я как-то раз ехал за рубас около 24 часов на троллейбусе 2-го депо, номер не помню)) видать это развозка была, на Остряки шла с Ушакова.

Сейчас действуют зимние графики и машины рано уходят в депо. Последние рейсы с конечных даже на самых "ходовых" маршрутах - около 22.00. Точное время можете узнать, позвонив в диспетчерские маршрутов, они обязаны сообщать такую инфу.
Я считаю, это ужасно. Они просто отдают пассажиров топикам.
Летом тролли ходят дольше.

> есть вообще фото 1401, до списания?
Ещё хотел бы фото 1411. Нет ли у вас фоток шкод в Севастополе или каких-нибудь других моделей, которые тут были? Если есть, то выложите, плиз, сколько не сложно.

К сожалению, нет в электронном варианте, только пленочные.

 
FrankRe: [160][Ответить
[163] 2006-02-10 00:24Есть ли у Вас еще фото депо №2, желательно не из-за забора?
 
AztecRe: [163][Ответить
[164] 2006-02-10 08:48К сожалению нету фоток депо-2 не из-за забора, кто меня в депо-то пустит? Как туда вообще пускают? Вы говорите что мол, так и так, хотите сделать фотки и вас пускают? Или по знакомству? Я вообще ни в одном депо не был)) Знакомых там нет.
А кстати, на счёт фотографий не в электронном варианте, они у вас только на самой плёнке или напечатанные? Напечатанные можно отсканировать....
 
AztecRe: [163][Ответить
[165] 2006-02-10 08:59Вот ещё пара фоток из серии "из-зазаборных"))

http://b.foto.radikal.ru/0602/4d4f7300f379.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0602/cabc2ddb4012.jpg

Зато по лесу прогулялся)) (29.01.06)
 
FrankRe: [163][Ответить
[166] 2006-02-10 11:49>Как туда вообще пускают? Вы говорите что мол, так и так, хотите сделать фотки и вас пускают? Или по знакомству? Я вообще ни в одном депо не был))

Все зависит от Вашего внешнего вида и возраста, а так же изобретательности.

>Напечатанные можно отсканировать....

И как это я сам не догадался! :-)
 
AztecRe: [166][Ответить
[167] 2006-02-10 16:15> Все зависит от Вашего внешнего вида и возраста, а так же изобретательности.

Ну в 19 лет, наверное, не пустят, и вид с изобретательностью соотвествующий))

> И как это я сам не догадался! :-) 

Я просто так, предложил возможное действие :))
 
AztecRe: [166][Ответить
[168] 2006-02-10 16:17А так, может, отсканировали бы хотя бы фотку 1401
 
AztecRe: [166][Ответить
[169] 2006-02-11 08:16У вас, случайно, нет фото 1050 и 2066? Выложите, если есть.
Выложите ещё, пожалуйста, фото 1117, 1125, 1151 и 1172 в депо.
 
Rebel[Ответить
[170] 2006-02-11 14:01Итак сегодня проехался по 10 маршруту на №1215....в салоне и кабине особых изменений нету,уровень шума в салоне такой же как и в других ЗиУ,к тому же машине отчаянно требуется ремонт...+в некоторых местах,например на внутренней стороне передних крыльев,обшивка просто сгнила.
 
RebelRe:[Ответить
[171] 2006-02-11 14:02Так же видел выглядевшие довольно свежо №1122 и №1148.
 
AztecRe:[Ответить
[172] 2006-02-11 14:54У меня есть ещё несколько вопросов по первому депо:

1) Интересно назначение вот этого места:

http://b.foto.radikal.ru/0602/f67ef33c7e5e.jpg

2) Также, как видно по фотографиям, сделанным в депо, хотел спросить, давно ли неиспользуется самая крайняя площадка в депо, ближняя к лесопосадке. Там даже проводов нет, а столбы стоят. Вроде в году 2001 там ещё были провода и она использовалась.

3) И последний: для чего в депо крытый ангар с железной крышей, его видно тут:

http://b.foto.radikal.ru/0602/2922712b2621.jpg
 
FrankФотографии.[Ответить
[173] 2006-02-11 23:42Фото в депо №1 сделаны 03.02.06

1125:
http://b.foto.radikal.ru/0602/6c865f7a0a64.jpg

1117:
http://b.foto.radikal.ru/0602/062449a83334.jpg

1151
http://b.foto.radikal.ru/0602/a5cd2f15b08c.jpg

1084, 1114, 1172
http://b.foto.radikal.ru/0602/0315d25eb19d.jpg

>уровень шума в салоне такой же как и в других ЗиУ
Это Вы зря.

>к тому же машине отчаянно требуется ремонт...+в некоторых местах,например на внутренней стороне передних крыльев,обшивка просто сгнила.

Согласен. Но какой машине в Севастополе отчаянно не требуется ремонт? В МРМ по большому счету машины только перекрашивают и обшивку сидений меняют при средних ремонтах.

>Так же видел выглядевшие довольно свежо №1122 и №1148.

Это и не удивительно, машины недавно прошли средний ремонт.

Фото 1122 в депо (по окраске крыши видно, что машина недавно окрашена):
http://b.foto.radikal.ru/0602/0593973aa744.jpg

А вот фото 1148 (она стоит в левом отсеке) на плановом ремонте в МРМ на Толстого 04.01.06. Справа находятся 2360 и 1223:
http://b.foto.radikal.ru/0602/d1db1c86ac58.jpg


 
FrankRe: Фотографии.[Ответить
[174] 2006-02-11 23:48У вас, случайно, нет фото 1050 и 2066? Выложите, если есть.

Нет. Фото бумажные плохого качества.

>2) Также, как видно по фотографиям, сделанным в депо, хотел спросить, давно ли неиспользуется самая крайняя площадка в депо, ближняя к лесопосадке. Там даже проводов нет, а столбы стоят. Вроде в году 2001 там ещё были провода и она использовалась.

Никогда она не использовалась. Депо рассчитано на по разным источникам на обслуживание 200-250 машин. 250 МАШИН!Такого количества сейчас нет даже в обоих депо вместе взятых. Это "перспективные" площади депо. Не используется также самая ближняя полоса асфальта к помещениям депо, где когда-то провода были подвешены на кронштейнах.

>3) И последний: для чего в депо крытый ангар с железной крышей.

Склад.

 
Rebel[Ответить
[175] 2006-02-12 00:03Похоже что №1117 и 1125 мы если и увидим,то только после поступления больших средств на запчасти....
 
FrankRe:[Ответить
[176] 2006-02-12 00:20Да уж... И не только эти машины. 1125 вполне возможно вообще больше не увидим. Она скорее всего уже списана.
 
AztecRe: [175][Ответить
[177] 2006-02-12 00:28Кстати, в Славе Севастополя за 9.02.06 написали, что принят бюджет на 2006 год и в нём есть статья расходов в 2 400 000 грн. на приобретение троллейбусов.
 
AztecRe: [175][Ответить
[178] 2006-02-12 00:32Спасибо вам, Frank, за фотографии, особенно интересна фотография в машиноремонтных мастерских на Л.Толстого. У вас, случайно, ещё нет? Выложите, пожалуйста, ещё пару фоток в депо на ваше усмотрение, если не трудно.
 
FrankМРМ на Толстого[Ответить
[179] 2006-02-12 01:05http://b.foto.radikal.ru/0602/2f89adc7eec1.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0602/5fe20f37d221.jpg
 
AztecRe: МРМ на Толстого[Ответить
[180] 2006-02-12 09:30Сколько же там ремонтных мастерских? Сколько троллейбусов можно за раз ремонтировать?
 
AztecRe: МРМ на Толстого[Ответить
[181] 2006-02-12 09:31У вас нету фото вида снаружи?
 
AztecМРМ[Ответить
[182] 2006-02-12 17:03А вот то, что в 1 и 2 депо, там тоже машиноремонтные мастерские? Или там только "осматривают"? Наблюдал несколько раз в первом депо троллейбус как приезжает в депо, то сначала по кругу едет в мастерские а потом только на площадку отстоя.
 
FrankRe: МРМ[Ответить
[183] 2006-02-13 00:16>Сколько же там ремонтных мастерских? Сколько троллейбусов можно за раз ремонтировать?

Помещений много, ведь там в качестве МРМ сейчас используются и профилактории бывшего депо №1. Одновременно в цехах МРМ могут находиться 20 двухосных троллейбусов.

>А вот то, что в 1 и 2 депо, там тоже машиноремонтные мастерские? Или там только "осматривают"? Наблюдал несколько раз в первом депо троллейбус как приезжает в депо, то сначала по кругу едет в мастерские а потом только на площадку отстоя.

В депо производят ежедневный т.н. "нулевой осмотр" (по идее так должно быть, но я в проведении этого вида осмотра очень сильно сомневаюсь в том виде, каком он должен быть), ремонт №1 и ремонт №2. А в МРМ производят плановые ремонты - средний и капитальный. Сроки прохождения ремонтов, начиная от №1 и до капитального, а так же объем работ на каждом из ремонтов зависят от пробега машины.

 
AztecRe:[Ответить
[184] 2006-02-13 17:25А можно ещё фото 1092, 1123, 1139, 1171, 1189? Я не сильно надоел ещё? А то может вам дорого их тут размещать? Я не знаю какие у вас тарифы на интернет.
 
AztecТройной перекрёсток[Ответить
[185] 2006-02-13 18:21Frank, что вам известно про тройной перекрёсток КС, который был на ул Героев Севастополя при повороте единицы с Адм. Макарова на ул. Истомина? Когда его подвесили? Не помню тоже когда сняли. Что-то в последнее время стали неиспользуемые участки сети демонтировать, недавно разобрали поворотный отрезок сети с ул. Адм. Октябрьского на Б. Морскую в сторону пл. Лазарева. На Кожанова тоже год или два назад разобрали кольцо....
 
FrankRe: Тройной перекрёсток[Ответить
[186] 2006-02-13 23:33В Севастополе тройная крестовина находилась на Корабельной стороне возле Малахова Кургана - где перекресток ул. Истомина с ул. Героев Севастополя. Причем маршрутное движение троллейбусов со стороны ул. Истомина происходило и происходит только в направлении центра - левый поворот с ул. Истомина на ул. Гер. Севастополя. Правый поворот использовался только как служебный для движения троллейбусов из троллейбусного депо №2 (которое находится на ул. Горпищенко, за ул. Истомина) на конечную маршрута №1 (т.н. нулевые рейсы) и обратно. Причем в направлении правого поворота отсутствовали автоматические и сходные стрелки, а сеть заканчивалась с обеих сторон треугольными тупиками, как "запаски" на конечных. Это сделано для того, чтобы не осложнять контактную сеть перекрестка спецчастями. Тем более, маршрут №1 в Севастополе после открытия "семерки" стал редкоходящим. В конце 80х - начале 90-х на единичке было всего 5 машин, соответственно всего 5 троллейбусов выходили из депо утром и уходили в него вечером, проезжая этот перекресток. У меня есть схема этой КС на этом перекрестке.

http://b.foto.radikal.ru/0602/11bcc5fbfe47.jpg

В троллейбусном управлении Севастополя на доске достижений было указано об успешном внедрении тройного пересечения на КС. (Это было сделано в конце 60х-начале 70х г.г., точно не помню). Там даже, если я не ошибаюсь, было сказано, что это было сделано впервые в СССР.

В настоящее время ситуация с троллейбусным движением в большинстве городов Украины - критическая. В этот список попал, к сожалению, и Севастополь, правда только в последние год-два. Сейчас на первом маршруте до обеда только 3 машины, а после - всего 2. В целом, в последние год-два наметилась тенденция к снятию лишних линий контактной сети и служебных, не используемых поворотов на перекрестках. Так, два года назад был снят правый поворот с Истомина в направлении конечной единицы. Эксклюзивное тройное пересечение было заменено обычной двойной крестовиной.В целом, это увеличивает скорость прохождения троллейбусами перекрестков, т.к не приходится снижать скорость на дополнительных стрелках и пересечениях. Но с другой стороны, чтобы служебным или курсирующими нулевыми рейсами троллейбусам (как в случае с единичкой) проехать такие перекрестки в направлении снятой КС, водителю приходится неск. раз снимать и устанавливать штанги.

 
AztecЗакон подлости[Ответить
[187] 2006-02-14 19:38Ждал сейчас 14-й троллейбус на Лебедя минут 15, пока не пришёл 12-й, который шёл в депо. За это время прошли 5 двенадцатых, 17-й и даже двойка!)) Когда нужна двойка, так её не дождёшься, но 14-х идёт валом))
 
AztecФото[Ответить
[188] 2006-02-14 19:41Так что на счёт фото, вы не ответили. Я писал в сообщении 184. Это дорого их здесь размещать?
 
KayРетро[Ответить
[189] 2006-02-14 21:02А кто-то помнит, как в конце октября 1987 года три севастопольских ЗИУ 9 В №№ 1121,1123,1126 вышивали по Симферополю?
 
AztecRe: Ретро[Ответить
[190] 2006-02-14 21:40Я не слышал об этом.
 
KayRe: Ретро[Ответить
[191] 2006-02-14 23:26В Симфе проводился республиканский конкурс водительского мастерства, который включал и полигон - фигурное вождение. Так как в Симферополе были только Шкоды, а народ съехался и из тех мест, где Шкод в глаза не видели, то для них и пригнали три упомянутых троллейбуса - наверное, самых на тот момент новых. Мне достался 1123 - розовый с белой юбкой и верхом, если правильно помню.
 
AztecRe: Ретро[Ответить
[192] 2006-02-15 00:07Троллейбусы эти, действительно, на тот момент были одни из самых новых - 1987-го года поставки.
 
AztecRe: Ретро[Ответить
[193] 2006-02-15 00:17Kay, вы из Симферополя? Не знаете, есть ли там ЮМЗ-Т2 №4151? А то я видел его вроде, может ошибаюсь.
 
FrankRe: Ретро[Ответить
[194] 2006-02-15 01:27>А можно ещё фото 1092, 1123, 1139, 1171, 1189?

На днях размещу. Может, Вам сразу и фото машин 1126, 1130,1146,1152,1181, 1183?

>Не знаете, есть ли там ЮМЗ-Т2 №4151

Нет, естественно.
 
AztecRe: Ретро [194][Ответить
[195] 2006-02-15 08:53> На днях размещу. Может, Вам сразу и фото машин 1126, 1130,1146,1152,1181, 1183?

1130 не надо)) Вы уже его размещали)) А все остальные давайте))

 
AztecRe: [194][Ответить
[196] 2006-02-15 08:55На счёт №4151: естественно нет или естественно не знаете?
 
FrankRe: [194][Ответить
[197] 2006-02-15 11:50>На счёт №4151: естественно нет или естественно не знаете?

Нет троллейбуса!


 
AztecRe: [194][Ответить
[198] 2006-02-15 12:02А про линию на Улицу Героев Сталинграда в Симферополе вам что-нибудь известно?
 
FrankRe: [194][Ответить
[199] 2006-02-15 12:13Такой линии нет!!!
Ее начинали строить, но увы... Сейчас она только в проекте + установленные троллейбусные опоры в некоторых местах.
 
AztecRe: [194][Ответить
[200] 2006-02-15 15:36А схемы у Вас нет, по каким улицам должна пройти линия в проекте? А то я только на Героев Сталинграда был, там опоры видел.
Не знаете на сколько троллейбусов рассчитаны депо в Симферополе, Алуште и Ялте?
 
KayRe: 193[Ответить
[201] 2006-02-15 15:432 Aztec:
Нет, я тогда был из Черкасс :))
 
FrankRe: 193[Ответить
[202] 2006-02-15 16:39>Не знаете на сколько троллейбусов рассчитаны депо в Симферополе, Алуште и Ялте?

СТП-1: 100 машин
СТП-2: 200 машин
АТП: 50 машин
ЯТП: 75 машин.

 
AztecRe:202[Ответить
[203] 2006-02-15 19:24А там в каком-нибудь из депо вы были?
 
FrankRe:202[Ответить
[204] 2006-02-15 21:05Да.

 
AztecRe: 204[Ответить
[205] 2006-02-15 22:19Вполне такой обширный и разъясняющий ответ)) Во всех четырёх депо? Хоть по паре фоток с каждого депо можно увидеть?)) Если не трудно, разместите их, пожалуйста, вместе с теми, что обещали разместить на днях.

 
FrankRe: 205[Ответить
[206] 2006-02-15 22:40Я был в СТП-1, ЯТП. К сожалению, тогда цифровика не имелось, фото на пленке. Сканер отсутствует.
 
AztecRe: 205[Ответить
[207] 2006-02-15 22:50А пишущий сидиром есть?
 
AztecАвария[Ответить
[208] 2006-02-17 21:33Сегодня в пол 12-го где-то авария на Океане была когда я с технаря ехал: сначала у 1148 12-го маршрута штанга застряла в КС, водитель не могла её спустить, потом водитель 1103 14-го маршрута попыталась объехать 1148, наехав при этом на бордюр, но не смогла и в результате чего зацепила 1148, у 1148 переднее правое боковое окно разбилось почти (там в трещинах всё было). Вобщем затор образовался и все троллейбусы на Океане разворачивались.
 
RebelRe: Авария[Ответить
[209] 2006-02-17 22:47ещё одна законсервированая машина в парке лишится стекла...
А я вот подумал-зачем на старых троллейбусах номера перебивать?Например №1207....это ведь 9В..
 
FrankRe: Авария[Ответить
[210] 2006-02-18 00:32>А пишущий сидиром есть?
Есть.

>Например №1207....это ведь 9В..
C чего вы взяли? Самый обыкновенный ЗиУ-682 Г00
 
RebelRe: Авария[Ответить
[211] 2006-02-18 00:59Чёрт,перепутал с другим...вот №1219 кажется 9В....судя по отсутствию решётки на "морде" и форме крышки на крыше...
 
FrankRe: 1219[Ответить
[212] 2006-02-18 01:581219 - это "самоделка" севастопольских МРМ. Вообще сложно сказать, что это за модель сейчас - приборная панель вообще очень странная, что-то среднее между 9В и 9Г, педали от 9Г, салон, если не ошибаюсь - как у 9Г (с одноместными сидениями в районе средней двери). Я помню, что 1219 долгое время стояла разобранной (корректнее сказать, был только ее кузов) на территории МРМ уже после переезда оттуда депо №1. И где-то в 2000-2001 годах машину восстановили. Ее начинили тем, что под руку попалось. Вообще в то время активно восстанавливали машины "из-под стенки". Тогда были восстановлены 1097, 1113, 1115 (вспомните ее необычные двери), 1125 (переделан из техпомощи в пассажирский), 1154, 1155, 1164, 1203, 1213, 1221, 2371.
 
AztecRe: [210][Ответить
[213] 2006-02-18 09:09> >А пишущий сидиром есть? Есть.

Если вам надо фотки отсканировать могу сканер дать на время, а вы мне бы фоток на мою болванку записали?
 
AntonRe: 204 [205][Ответить
[214] 2006-02-20 01:50> Вполне такой обширный и разъясняющий ответ)) Во всех
> четырёх депо? Хоть по паре фоток с каждого депо можно
> увидеть?))

Можно увидеть мои! :-)
СТП-1:
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-1.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-1_1022.JPG
СТП-2:
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_STP-2.JPG
АТП:
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_ATP_7001.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_ATP_8104.JPG
ЯТП:
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_5555.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_1.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_2.JPG
http://tram.mashke.org/files/anton/raznoe/Krim_YaTP_3.JPG

А фотки Frank-a я тоже был бы не против увидеть

 
FrankRe: 204 [205][Ответить
[215] 2006-02-20 02:02>Если вам надо фотки отсканировать могу сканер дать на время, а вы мне бы фоток на мою болванку записали?

Благодарю.

Anton, спасибо за фотографии!!!

>А фотки Frank-a я тоже был бы не против увидеть

На днях выложу!

 
AztecRe: 204 [205][Ответить
[216] 2006-02-20 10:11Anton, большое спасибо вам за фотки.
 
RebelRe: 204 [205][Ответить
[217] 2006-02-20 13:43Эхх какие депо....зелёные прям,красивые....и вид открывается на горы....а у нас....1 депо вообще в пустыне,во втором не был.
 
AztecRe: 204 [205][Ответить
[218] 2006-02-20 18:15Да, вид действительно хороший....
 
AztecRe: 204 [205][Ответить
[219] 2006-02-21 09:54Frank, а у вас случайно нет фото троллейбуса К12.04 №2601? А то в 2001 году, когда он в Севастополе на испытаниях был, он в первом депо стоял, я даже его там видел через ворота. На линиях мне его не довелось увидеть.
 
FrankRe: 204 [205][Ответить
[220] 2006-02-21 23:27Была только фотография 2601 в Киеве, я его там запечатлел на конечной станции 7го маршрута ул. Чернобыльская.
 
AztecRe: 204 [205][Ответить
[221] 2006-02-21 23:45А можете её выложить тоже? Вы вроде обещали на днях фоток выложить. Или на e-mail мне прислать, если не трудно.
 
Стефан2601[Ответить
[222] 2006-02-22 04:31http://tram.mashke.org/photos/200305-kiev-trol/2601-39-akadem-20030530.jpg
http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-072.jpg
http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-078.jpg
http://tram.mashke.org/photos/200509-kiev/200509-kiev-075.jpg
 
AztecRe: 2601[Ответить
[223] 2006-02-22 08:56Благодарю
 
AztecФото[Ответить
[224] 2006-02-24 00:47Здравствуйте Frank, поздравляю вас с прошедшим днём защитника отечества, только что добрался до компа (водитель 2374 не остановился напротив магазина "Евроград" на Гоголя около 24 часов чтобы подвезти меня и корешей до Океана, хотя мы и голосовали)))) Жду обещанных вами фотографий.
 
AztecRe: Фото[Ответить
[225] 2006-03-01 19:34Ну что, Вы выложите фотки, которые обещали в сообщении №194 и 215?
 
GlotychМаленькие уточнения[Ответить
[226] 2006-03-03 14:04Почитал ветку и решил кое-что уточнить.
Маршрут 2 на Ленинградскую был отменен 1 января 1984 года. У меня даже дома предновогодняя "Слава Севастополя" есть с этим сообщением.
И по поводу 11-го маршрута, Frank писал, что он не менялся никогда. 11-й ходил в 70-е годы в часы-пик как укороченная 10-ка - до завода "Маяк" - там даже остатки контактной сети есть. А уже в 80-е он ходил Ластовая-Победы.
Есть еще непроверенные сведения (источник - телефонный справочник Севастополя за 1979 год). Там указан маршрут №13 также в часы-пик "Центральный рынок-Омега". Так как я был маленький, ничего не могу сказать, был ли разворот на Омеге до открытия 14-го в 1987м. Может кто в курсе?
 
AztecRe: Маленькие уточнения[Ответить
[227] 2006-03-04 08:24Прочитав книгу Тархова "Первый в Крыму" могу сказать, что:
30 августа 1967 года от Камышовской трассы до завода Маяк была проведена линия 0,8 км и пущен маршрут №11
В июле 1970 года сделано разворотное кольцо у бухты Омеги
В июле 1970 года открылось движение сезонного маршрута №13 от центра до бухты Омега
С 23 апреля 1974 года №13_Центральный рынок – бухта Омега стал постоянным.
В 1975 году прекратил работу 11 маршрут на завод Маяк.
18 декабря 1977 года открыт новый троллейбусный маршрут №11_Проспект Победы – Площадь Ластовая.
В 1982 году была сооружена троллейбусная линия от улицы Гоголя по улице Хрусталёва до 4-го километра. 5 ноября 1982 года здесь стало ходить 9 троллейбусов маршрута №13: Площадь Ушакова – улица Хрусталёва
С 1 января 1984 года маршруты №2 и №5 были объединены в один - №5: по кольцу города против часовой стрелки до площади Восставших, дальше по улице Пирогова, Коммунистической, Ленинградской, Ивана Голубца, Толстого до троллейбусного парка, маршрутное движение троллейбусов от Улицы Гоголя по улице Кожанова и Ивана Голубца до угла улицы Льва Толстого было прекращено.
Вот такая информация....
 
GlotychRe: Маленькие уточнения[Ответить
[228] 2006-03-04 11:23Я вот тут схемку накидал - может кто подкорректирует, если где-то я не прав.
<a>http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg</a> (785Kb).

Aztec, спасибо за информацию. Все-таки значит кольцо на Омеге было давно. А есть информация, когда конечную 12-го перенесли с Силаева на ту, которая была до 1994 года (между Лебедя и Хрюкина)? И была ли когда-нибудь остановка "Коли Пищенко" конечной 9-го?

 
GlotychRe: Маленькие уточнения[Ответить
[229] 2006-03-04 11:25Чего-то ссылка не получилась.
http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg
 
AztecRe: Маленькие уточнения[Ответить
[230] 2006-03-04 11:36В мае – октябре 1964 года была проложена троллейбусная линия от улицы Героев Севастополя по Улице Брестской, Багрия на Воронцову гору до улицы Коли Пищенко (3,1 км). 5 ноября 1964 года открылось движение и начали курсировать 9 троллейбусов МТБ-82Д нового маршрута №9.
16 апреля 1970 года была сдана в эксплуатацию троллейбусная линия на проспекте Победы (от кольца на улице Коли Пищенко длинной 3,4 км), сюда был продлён маршрут №9.
То есть конечная девятки на Коли Пищенко была на протяжении 6-ти лет.
16 июня 1968 года была построена линия длинной 3,3 км от съезда улиц Хрусталёва и Острякова до разворота напротив магазина “Океан”. Движение троллейбусов 9-ТР по новому маршруту №12 открыло эту линию. В мае 1973 года линия была продлена до улицы Лебедя, туда стали ходить троллейбусы маршрута №12. Общая протяжённость нового участка составила 2,7 км.
Кстати, не заходит по ссылке что-то на схему
 
AztecRe: Маленькие уточнения[Ответить
[231] 2006-03-04 11:53Теперь нормально заходит на вторую ссылку.

Вот тоже схема маршрутов, та что в троллейбусах висит:

http://b.foto.radikal.ru/0603/3f73489f285e.jpg
 
Сергей ФедосовRe: Маленькие уточнения [229][Ответить
[232] 2006-03-04 13:08> Чего-то ссылка не получилась.
> http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg 

"Конечные" имеют вообще-то названия....
 
RebelRe: Маленькие уточнения [229][Ответить
[233] 2006-03-05 16:51Что-то не наблюдал раньше машины №1166...а сегодня увидел на десятом маршруте.
 
AztecRe: Маленькие уточнения [233][Ответить
[234] 2006-03-05 23:25> Что-то не наблюдал раньше машины №1166...

может потому, что на 12-м она почти всегда была, разрисованная в рекламу "Окна из Германии" ещё в сентябре 2005 года.
 
FrankОбещанные фотографии (сорри что долго не было на домашнем компе инет был заблокирован за неуплату) + болел[Ответить
[235] 2006-03-06 21:351092 http://b.foto.radikal.ru/0603/877728648833.jpg

1123, 1126 http://b.foto.radikal.ru/0603/a5a5eca0c775.jpg

1171 http://b.foto.radikal.ru/0603/7d11e35bbe61.jpg
(1171 сейчас уже на маршрутах, его реанимировали)

1139 Только хотел сделать ссылку - с радикалом какой-то глюк, он не работает. Видимо, придется позже пробовать.

Вообще, радикалом муторновато фотки подгружать - на каждую приходится по 1 Мб! Можно как-нить по-другому?


 
AztecRe: 235[Ответить
[236] 2006-03-06 22:05На счёт другого способа как фотки выложить - не знаю.
Вот Стефан и Антон в этой теме фотки по-другому как-то выкладывали, прямо на сайте этом вроде, может они что посоветуют....
 
GlotychRe: 235[Ответить
[237] 2006-03-06 23:18Завтра буду на работе-попробую доступ сделать с заливкой по ftp у себя на sebastopol.com.ua. Места там немеряно :)
 
GlotychRe: 235[Ответить
[238] 2006-03-06 23:26Даже из дома смог сделать :) Кто желает залить, обращайтесь ко мне на мыло admin[-sobaka-]sebastopol.com.ua - дам логин/пароль и скажу, как будет ссылка выглядеть.
 
GlotychRe: 235[Ответить
[239] 2006-03-06 23:34Для проверки кидаю фотку из Евпатории (09.04.2005).
http://sebastopol.com.ua/trolley/P1120001.JPG
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[240] 2006-03-06 23:48> > Чего-то ссылка не получилась.
> > http://sebastopol.com.ua/trolleys.jpg
> "Конечные" имеют вообще-то названия....

Найду время - обязательно подправлю.
Попутно хотелось бы уточнить их правильные названия:
№ 1 - "Ул. Адмирала Макарова"
№ 3 - "Пл. Ластовая"
№ 5 - "Ул. Токарева"
№ 6, 2- "Стрелецкая бухта"
№ 7,17 - вот тут непонятки. На указателях "Ул. Горпищенко" - но через остановку получается одноименная. "Депо-2" получается уместнее, но нигде не звучит.
№ 9,20 - "Проспект Победы" - опять же такая проблема.
№ 10 - "Камышовая бухта"
№ 12, 13, 14, 15, 17, 20, 2 - "5-й км"
№ 14,15 - "Пляж Омега"
№ 18 - "Депо № 1" и с другой стороны "КПСГС "Севэлектроавтотранс"

У кого какие варианты/возражения -высказываемся.

Попутно хотелось бы поднять такой вопрос: какие остановки переименовывались за время своего существования?

Начну первым - "Студенческий городок" раньше назывался "Строитель".
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[241] 2006-03-06 23:59Есть еще один вопросик, который много лет меня интересует.
Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030 (она позже некоторое время служебкой или инкассацией каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030?
 
AztecRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[242] 2006-03-07 08:38На счёт переброски машин между депо - знаю только про переброску 2001 года, когда 6 ЮМЗ 2400-2405 передали из 2-го депо в первое, а взамен их 1-е депо во второе передало 7 ЗиУ 1109, 1066, 1201, 1205, 1208, 1228, 1164. Эти машины соответственно стали:
1400, 1401, 1402, 1403, 1404, 1405
2109, 2066, 2201, 2205, 2208, 2228, 2164
 
AztecRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[243] 2006-03-07 08:43Первого февраля 1992 года был открыт маршрут №17: Улица Горпищенко – улица Хрюкина (28 км) - на маршруте было 15 троллейбусов.
 
AztecRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[244] 2006-03-07 08:49А на счёт переименовывания остановок - вроде бы за последние лет 10 только поменялось название остановки "рыбокомбинат Новый" по восемнадцатому, старое название остановки не помню))
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[245] 2006-03-07 09:22"Рыбкомбинат Новый" был "Склады УМТС". А "Улица Правды" называлась "Магазин". Предполагаю, что остановка "Проспект Октябрьской революции" до 1977 могла называться "улица Летчиков", но я точно не знаю, какие остановки по самому проспекту были в то время. "Адмирала Октябрьского" одно время называлась "Улица Новороссийская". По переименованию площадей Пушкина и Революции соответственно в Суворова и Лазарева менялись и названия остановок. Кажется "ул. Красносельского" была "ул. Истомина". А сейчас она вроде в одну сторону "2-я бастионная". Давно там не был - точно не скажу.
 
FrankRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[246] 2006-03-07 12:26>"Конечные" имеют вообще-то названия....

Вообще-то в Севастополе исторически было принято непосредственно на конечных остановках троллей размещать остановочные таблички с названием остановки "Конечная" или "Диспетчерская". Так что привязки в названии с улицами они не имели. На официальной схеме СТУ 1990 года почти все конечные остановки именовались "Конечная" или "Диспетчерская"
Как правильно заметил Glotych:

>№ 7,17 - вот тут непонятки. На указателях "Ул. Горпищенко" - но через остановку получается одноименная. "Депо-2" получается уместнее, но нигде не звучит.
№ 9,20 - "Проспект Победы" - опять же такая проблема.


 
FrankRe: Маленькие уточнения [232][Ответить
[247] 2006-03-07 12:30>Есть еще один вопросик, который много лет меня интересует.
Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030 (она позже некоторое время служебкой или инкассацией каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030?

Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге Тархова, ни в архиве.
17й м-т был открыт в начале 1992 года.
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [247][Ответить
[248] 2006-03-07 12:37> Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не
> было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге
> Тархова, ни в архиве.
> 17й м-т был открыт в начале 1992 года.

Могу ошибаться с годом (возможно это было чуть позже - 1995-96).
Но то, что такие машины были, уверен на 100%. Запомнил по 2059. Когда она еще была 1059, это была первая машина, в которой перегородили переднюю дверь. Кроме этих трех, была еще одна переброшенная, но номер к сожалению не помню.
 
FrankRe: Маленькие уточнения [248][Ответить
[249] 2006-03-07 12:40Позже точно не могло быть. Может, раньше?
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [249][Ответить
[250] 2006-03-07 12:44> Позже точно не могло быть. Может, раньше?

Может быть и раньше. Сейчас уже сложно вспомнить. Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ.
 
FrankRe: Маленькие уточнения [250][Ответить
[251] 2006-03-07 12:46Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ.

Вот чего не помню, того не помню. Хотя знал каждую машину в обеих депо.
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [251][Ответить
[252] 2006-03-07 12:49> Но 2030 еще каталась, когда в городе уже были ЮМЗ.
> Вот чего не помню, того не помню. Хотя знал каждую машину в
> обеих депо.

Перед тем как ее видимо списали, она была служебкой без средней двери.
 
FrankRe: Маленькие уточнения [251][Ответить
[253] 2006-03-07 12:56Такие служебки: была 1099, сейчас есть 1124; техпомощи: 1098, 1125, сейчас есть: 2346. Был учебный 2300.

Кстати говоря, нынешняя 1125 - это бывшая техпомощь, а еще раньше - пассажирский тролль 1056 (а не 1025, как я указывал раньше - проверил инфу у слесаря - старожила)
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [251][Ответить
[254] 2006-03-07 13:03А 1056 и 1098 это не одно и то же?
Кстати, точно помню еще была инкассация 1052.
И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104?
 
FrankRe: Маленькие уточнения [251][Ответить
[255] 2006-03-07 13:20>И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104?

Долгое время стоял в депо №1 у стенки.

>А 1056 и 1098 это не одно и то же?

Об этих всех перебивках очень сложно судить, без вещдоков - фотографий.

 
FrankОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ[Ответить
[256] 2006-03-07 14:29Сегодня на 10 маршруте видел 1183, а на 18м - 1146!!!
Месяц назад эти машины без скатов и колес глухо стояли в депо.
 
GlotychRe: Маленькие уточнения [255][Ответить
[257] 2006-03-07 14:42> >И еще интересно, где сейчас грузовик ТГ-104?
> Долгое время стоял в депо №1 у стенки.
> >А 1056 и 1098 это не одно и то же?
> Об этих всех перебивках очень сложно судить, без вещдоков -
> фотографий.
>
Если бы у меня в то время был цифрик...
Кстати в 1056 мне довелось как-то прокатиться ночью от центрального рынка году так в 1997-м, сидя на верстаке :)
Еще как-то друг катался в ЛАЗе, который водителей по утрам развозит (48-07 крх кажется).
 
AztecRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[258] 2006-03-07 17:02> Сегодня на 10 маршруте видел 1183, а на 18м - 1146!!! Месяц
> назад эти машины без скатов и колес глухо стояли в депо. 

Тоже их видел, ещё сегодня видел перекрашеный жёлто-чёрный 1406 в рекламу "Синьор"
 
AztecRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[259] 2006-03-07 17:05Вроде бы ТГ-104 сейчас во втором депо, проходил в начале февраля мимо депо-2 и видел его через ворота, вроде он был.
 
FrankRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[260] 2006-03-07 18:20>Тоже их видел, ещё сегодня видел перекрашеный жёлто-чёрный 1406 в рекламу "Синьор"

Здорово! А то надоела уже эта убогая надпись, гласящая о том, что троллейбус от президента Кучмы!

>Вроде бы ТГ-104 сейчас во втором депо, проходил в начале февраля мимо депо-2 и видел его через ворота, вроде он был.

Да, именно в депо №2 он сейчас стоит - возле списанной машины 2380 и стоящей в ожидании ремонта 2394.

http://b.foto.radikal.ru/0603/c6f43d642295.jpg
 
RebelRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[261] 2006-03-07 21:17Дааа,КТГ мы уже не увидим....
 
AztecRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[262] 2006-03-07 21:48А ещё фоток нет со второго депо? Выложите ещё плиз если есть.
Жаль что фотика не было, так бы сфоткал 1406. На 1407 эта надпись убогая ещё есть))
 
FrankRe: ОЧЕНЬ ПРИЯТНЫЕ НОВОСТИ [256][Ответить
[263] 2006-03-07 22:05>На 1407 эта надпись убогая ещё есть))

Да уж!!! Троллейбус 1407 почти ежедневно и почти всегда на маршруте №10, начиная с 1999 года. В мае будет 7 лет, как он бегает без планового ремонта! А все потому, что у машины отличные хозяева - брат и сестра Сахновские, образцовые водители Депо №1. Их предыдущий троллейбус был 1064, который первым из ЗиУ-9 в свое время прошел 1000000 км. Об этом даже статья в "Славе Севастополя" была. После того, как в 1999 году Сахновстим поручили эксплуатировать 1407, машина 1064 проездила недолго - ее кузов прогнулся пополам, настолько она была изношена.


 
AztecRe: [263][Ответить
[264] 2006-03-07 22:41Дааа, 1 000 000 км. - не плохо! Не читал я той статьи в Славе Севастополя, жаль.... Статья наверное за 1999 год?
Над входом в кабину 1407 даже красным написано какого числа машина запущена в эксплуатацию.
 
FrankОбещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[265] 2006-03-07 22:471139 http://b.foto.radikal.ru/0603/2158fbecbc47.jpg

1167, 1152, 1094 http://b.foto.radikal.ru/0603/e07ede232368.jpg

1181 http://b.foto.radikal.ru/0603/c98eb672e395.jpg

1189 http://b.foto.radikal.ru/0603/97f7136d348a.jpg

Полагаю, раз 1146 и 1183 вышли на маршруты, нет смысла выкладывать их фото.
 
RebelRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[266] 2006-03-08 18:55Хм....1094 и 1179 стоят....обе нуждаются в запчастях?Вид остальных опасения не вызывает,видно что им нужны новые скаты....
А вот списаный 9Г(№2380) не есть хорошо...неужто он был настолько изношен?
 
FrankRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[267] 2006-03-08 19:29>Хм....1094 и 1179 стоят....обе нуждаются в запчастях?
Нет, они сейчас на ходу.

>А вот списаный 9Г(№2380) не есть хорошо...неужто он был настолько изношен?

У этой машины был очень хороший водитель, она почти всегда ходила по первому маршруту. Но где-то 4 года назад он умер, машина стала бесхозной. А если машина бесхозная, кто ее будет обхаживать? Ремонтники с целью держать ее на ходу или водители с других машин в поисках запчастей? Так была постепенно разобрана 2380, хотя она 1991 года выпуска, могла еще 10 лет проездить.
 
AztecRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[268] 2006-03-09 19:05Спасибо за фотографии.
Сегодня ехал на 15-м, точнее сказать он и не 15-й вовсе был, а 14-й с табличкой "по Хрусталёва". Неужели уже не осталось трафаретов с номером "15"? На Севтроллейбусе село человек 8-9, тут вроде писали что это специально для их развозки идёт троллейбус по Хрусталёва? Мало что-то работников пользуется 15-м.
 
FrankRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[269] 2006-03-09 19:22>На Севтроллейбусе село человек 8-9.

Это вполне нормально. Не все же ждут пресловутого 15го, и не все работники Севэлектроавтотранса едут в район Хрусталева.
Я видел такой 14 с табличкой "по Хрусталева", который шел по расписанию 15го. Дело в том, что на 15ом бывает, что каждый день разная машина. На всех трафаретов не напасешся. Но иногда, все-таки ходит 15 с родным трафаретом. Вообще, 15й - это своеобразный севастопольский маршрут-призрак.

 
GlotychRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[270] 2006-03-09 19:49А кто в курсе, что такое случилось с 1200 и 1205 (которая не бывшая 1140)? Помнится, году в 1994 я видел их в обгоревшем виде в тогдашнем первом депо.
 
FrankRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[271] 2006-03-09 20:321186, 1200, 1205 сгорели в свое время.
 
AztecRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[272] 2006-03-09 21:18А у вас кроме того фото с 2380, 2394 и ТГ-104 больше нет фоток цифровых (в смысле в электронном варианте) во втором депо? Если есть, можете выложить?
 
FrankRe: Обещанные фотографии. Продолжение.[Ответить
[273] 2006-03-09 22:30>А у вас кроме того фото с 2380, 2394 и ТГ-104 больше нет фоток цифровых (в смысле в электронном варианте) во втором депо? Если есть, можете выложить?

К сожалению, мало фотографий в цифровом виде, они не интересные.
 
AztecRe: [273][Ответить
[274] 2006-03-10 00:42Ок
 
GlotychRe: Обещанные фотографии. Продолжение. [271][Ответить
[275] 2006-03-10 00:47> 1186, 1200, 1205 сгорели в свое время.
1186 помнится хозяин понтовал несколько месяцев, а потом она очень быстро сгорела. А у него почти вся кабина переделана была.
А вот 1205 и 1200 почти новыми сгорели, особенно 1205 - она совсем недолго прожила. Они ж с одной партии были - 1996-2005. Не была ли причина в заводской недоработке?
Есть ли вообще данные по машинам, которые сгорели? Мне помнится, была в их числе 1095 (по 14-му в основном каталась).
Кстати, помнится, и 1040 (будущая 1140) горела году в 1993, даже по телевизору показывали репортаж. Но на линию вернулась тогда очень быстро, дней за 7-10. Помню, на ней тогда реклама Севтелекома была и сохранилась, кузов только в некоторых местах был подкрашен.
 
GlotychRe: Обещанные фотографии. Продолжение. [271][Ответить
[276] 2006-03-10 00:49Я имел в виду 1196-1205 :)
 
RebelRe: Обещанные фотографии. Продолжение. [271][Ответить
[277] 2006-03-10 19:45Ввиду того что стадион ВМСУ(бывший КЧФ)был куплен...предлагаю тем,у кого есть хорошая цифра и время,наведаться туда....насколько я помню там были в довольно хорошем состоянии старый-старый ЗиУ-9 и Шкода 9ТР.
Т.к. стадион,вероятнее всего,будут внутри основательно перестраивать,и троллейбусы порежут,нужно запечатлеть эти машины.
Где ещё есть корпуса Шкод и ЗиУ?(кроме станции аварийки КС).
 
AztecRe: Корпуса [277][Ответить
[278] 2006-03-10 20:00Видел как в прошлом году резали Шкоду-тир возле ДОСААФа на Остряках, в детстве неоднократно ходил пострелять в этот тир.... Вроде на Историческом был ЗиУ раньше, в аттракционах где "чёртово колесо".
 
RebelRe: Корпуса [277][Ответить
[279] 2006-03-10 20:04На историческом он и щас вроде есть,тож как тир ) Но мне интересны именно те машины что на стадионе-у них даже окна на месте были,а у той что на историческом-окна,фары и тд заварены.
 
Rebel[Ответить
[280] 2006-03-10 22:29Так что?Никто не хочет завтра/послезавтра навестить исторический и стадион?
 
AztecRe:[Ответить
[281] 2006-03-11 11:34А вы не хотите сами навестить их?))
 
Aztec14-й[Ответить
[282] 2006-03-11 11:42Кстати, в последнее время стал замечать что 14-й стал ходить через за..... , т. е. через одно место. Приходится ждать по минут 15, сейчас пока 14-й ждал прошло два 17-х, 20-ка, 5 двенадцатых и потом только пришёл битком набитый 1073. И так в последнее время что-то часто стало происходить...
 
RebelRe: 14-й[Ответить
[283] 2006-03-11 11:45Я-хочу,вот только цифра у меня есть только встроеная в мобилку ) Т.е. качество фоток будет неочень.
 
FrankRe: 10-ка[Ответить
[284] 2006-03-11 13:0014й плохо ходит во второй половине дня и днем. Официально по наряду в это время на маршруте должно быть всего 14 машин. Посчитаем интервал: 90 минут оборотного рейса делим на 14. Получаем интервал 6,5 мин. Теперь представим, что какая-либо машина сошла с маршрута из-за разного рода поломок. Интервал увеличился между двумя соседними машинами вдвое, т.е. стал равен 13 мин. Я считаю, что для нормального функционирования 14го маршрута наряд на нем должен быть 24-20-22. в крайнем случае, 22-18-22, а не 20-14-16, как сейчас.
Десятка во второй половине дня тоже ходит ужасно. Бывает, что из 18 машин, которые должны остаться на маршруте в вечерний пик, до половины машин с поломками уходят в депо. Помню как-то разговаривал с диспетчером 10ки в конце февраля. Она сказала, что в тот день на маршруте в рабочем состоянии 11 мишин. Что такое для десятки 11 машин?
Подвижной состав изношен в хлам. А значительного пополнения не намечается. Жаль! Те 2400000 гривен, которые выделены в бюджете этого года на покупку троллейбусов, едва хватит только на 3 низкопольных ЛАЗ Т-183.
 
Rebel[Ответить
[285] 2006-03-11 16:13В Славе Севастополя написано что 15 марта 14 маршрут будет продолжен(в качестве эксперимента)до конечной №10.
 
FrankRe:[Ответить
[286] 2006-03-11 16:42УРА! Это просто замечательно! Я уже предлагал в этой теме этот вариант продления 14го маршрута. Надо же, догадались!

Единственный минус - количество машин на маршруте не увеличится. Выпуск так и остался 20-14-16, только что разговаривал с центральным диспетчером. Она сказала, что машины стоят из-за отсутствия запчастей. На двойке тоже выпуск не планируется увеличивать. Там всего по наряду 2-2-2 с интервалом 45-50 минут.

Сегодня проехал на недавно вышедшей с планового ремонта машине 1223 по 14 маршруту. Вроде ничего ремонт сделали, чистенькая машинка.
 
RebelRe:[Ответить
[287] 2006-03-11 16:59Это только на 1 день,врядли что-то путное выйдет.
 
AztecRe:[Ответить
[288] 2006-03-11 18:47А что, будут покупать Лазы Т-183? Зачем они нужны? Купили бы лучше с ЗиУ тролей или ЮМЗ на крайняк (только не этот новый низкопольник). На счёт продления 14-го, если его так и оставят продлённым (в чём я сомневаюсь), то дождаться и влезть в него будет ещё более проблематично. А в 1223 я ехал когда она вышла с МРМ на Толстого, водитель сказал людям "садитесь подвезу в Камыши" Я-то думал бесплатно подвезёт (в смысле за проездной), сел а он потом говорит по 50 копеек проезд)) Пришлось платить хотя проездной был, зато без остановок))
 
FrankRe:[Ответить
[289] 2006-03-11 19:10название у завода теперь не ЗиУ. А в целом, покупать нечего - если у Тролзы, то дорогая растаможка + нет надежных и проверенных низкопольных машин, ЮМЗ Т2 + ЗиУ-9 - прошлый век.
В Севастополь необходимы нормальные дороги и современные низкопольные троллейбусы + автобусы.
 
AztecRe:[Ответить
[290] 2006-03-11 22:55Но так как нормальных дорог нет и вряд ли когда они будут (взять например "ямочный ремонт" по дороге от Студгородка в сторону Камышей - там смолы нет даже при закладке асфальтом выдолбленных ям, сколько этот асфальт продержится? и так во многих местах), то нужны такие троллейбусы которые подошли бы к нашим дорогам. А все эти низкопольные троллейбусы - модели новые, не очень-то и изученные в плане тех недостатков которые возникнут при работе. Их устранят в процессе эксплуатации этих троллейбусов лет так через несколько)) и тогда, когда модель уже себя хорошо зарекоммендует, тогда и можно покупать. Вот, например, сломается этот Лаз, его ведь наверное даже не починят в наших севастопольских мастерских, материально-технической базы нет. Придётся его "в мiсто Львiв" везти, или ЮМЗ этот низкопольник, где-то тут на сайте было написано что в Киеве они ломаются часто. Качество их оставляет желать лучшего. А вот те ЮМЗ-Т2 и ЗиУ хоть и "прошлый век" но зато более менее понадёжней будут, хотя ЮМЗ-Т2 тоже часто ломаются, но они тут с 1995 года и, наверное, достаточно изучены в плане ремонта. Вот что сказать хотел, но это чисто моё мнение. Несколько лет назад, в Славе Севастополя была статья про то, что там с Саратова приезжали люди какие-то, представители промышленности вроде, так вот вроде они хотели наладить производство ЗиУ в Севастополе. Это был бы оптимальный вариант, и за растаможку платить не надо. Но "украинская конкуренция" видать не допустила этого, иначе нах нужны были бы ЮМЗ и Лазы.
 
Aztec[Ответить
[291] 2006-03-11 23:21Кстати, довольно часто, может и каждый день, часа в 4 или в начале пятого вечера можно наблюдать троллейбус второго депо в Камышах, перевозящий мус... то есть "служителей закона" Много раз его видел, причём выходят "доблестные стражи порядка" на остановке Блюхера. Интересно только зачем? Раз второе депо - значит с Корабелки их возят наверное....
 
Aztec[Ответить
[292] 2006-03-11 23:26Вот фото 2396. Фото издалека, "они" там почти не видны :))

http://b.foto.radikal.ru/0603/8d8a3fe3ac58.jpg
 
FrankRe:[Ответить
[293] 2006-03-12 01:06Просто УМВД регулярно заказывает у второго депо троллейбус для перевозки своих людей.

А по-поводу троллейбусов: ЗиУ-9 действительно прошлый век. "ЮМЗ-Т2 тоже часто ломаются".
Я хочу современную технику в наш город! Пусть хотя бы сделают асфальтовое покрытие нормальное на десятом и двеннадцатом маршрутах для начала и приобретут современные низкопольные машины. Тогда транспортная проблема будет отчасти решена. Надоели эти вонючие топики. Скоро в городе нечем дышать будет от них и вечных заторов в движении. Да еще порой за рулем такие "любезные" водилы. Сгоняйте в Симф, посмотрите что там творится. Нужно не допустить такого же безобразия у нас!!!
 
AztecRe:[Ответить
[294] 2006-03-12 07:19Да, я с вами согласен что нужна современная техника, и топики эти надоели вместе с дублирующими троллейбусные маршруты автобусами. Ещё надоела беспорядочная парковка в центре, когда с двух сторон Б. Морской поприпарковываются всякие уроды, не читавшие даже правила дорожного движения и троллейбусу не проехать. И дышать от этого количества автотранспорта скоро точно станет нечем. Где-то говорилось, что из всего Крыма Севастополь самый загрязнённый в этом плане город.
Но дороги у нас ремонтировать не могут нормально, помнится мне что уже была попытка "сделать нормальное асфальтовое покрытие" на улице Ленина, но как всегда что-то украли, какие-то составляющие асфальта, и пришлось переделывать часть дороги. Как в поговорке: в России и Украине 2 проблемы - дураки и дороги и тут одна проблема попыталась решить другую)) А в Симфере я часто бываю, видел что там творится, когда из-за пробок троллейбус одну остановку за 10-15 минут проезжает.
 
Aztec[Ответить
[295] 2006-03-14 16:57Сегодня наблюдал вереницу из пятёрок: на перекрёстке Токарева где 5 и 14 разъезжаются асфальт делали, так там 5 или 6 пятёрок аж собралось и народу на горгазе дофига было. Что-то в последнее время стали дороги ремонтировать, видать деньги стали меньше воровать и на ремонт дорог выделять)) Ещё в Стрелке был на конечной, расписание двойки посмотрел - всего 16 раз в день ходит, интересно, летом добавят или нет троллейбусов, сезон всё-таки наступит летний и приезжих много будет....
 
FrankRe:[Ответить
[296] 2006-03-14 21:56>Что-то в последнее время стали дороги ремонтировать, видать деньги стали меньше воровать и на ремонт дорог выделять))

А где это вы видели, что в Севастополе дороги ремонтируют?
То, что сейчас творится, называется латание дыр. Делается это каждый год весной. И не от больших денег это происходит.
К примеру, дорога от ост. "ул Колобова" и до "ул. Меньшикова" скоро вся превратится в сплошные латки. Это производит убогое впечатление. Особенно, когда на участке дороги площадью несколько квадратных метров образуется десяток ям за зиму, во время ремонта вместо того, чтобы вырезать весть этот участок и положить новый ровный асфальт, рабочие сделают десяток заплаток. Идеально ровно, ессно, они их не положат, и на этом участке все равно будет прилично трясти.

>Ещё в Стрелке был на конечной, расписание двойки посмотрел - всего 16 раз в день ходит, интересно, летом добавят или нет троллейбусов, сезон всё-таки наступит летний и приезжих много будет....

Я здесь уже писал об ужасной работе двойки. Это, конечно, печально. Считаю, что на двойку будет спрос только в том случае, если на маршруте будет не менее 12 машин с интервалом 7-8 минут. Но где взять машины? Если их даже на десятку не хватает.

 
AztecRe:[Ответить
[297] 2006-03-15 08:20Да, всё упирается в количество машин, ели б на 13-м было машин 6 то на него с интервалом в 10 минут тоже был бы спрос, также как и на 1 и 3, да и на 18 тоже - они все ходят через ж...
 
AztecRe:[Ответить
[298] 2006-03-15 11:17И вообще, я считаю, что пора оптимизацию маршрутов делать, можно например 13-й и двойку в один объединить - и 5 троллейбусов для средне-частого маршрута хватило бы.
Проехал ещё на 1406, на нём написано "этот троллейбус был отремонтирован за счёт магазина Синьор" - так внутри даже не покрасили - отремонтировали называется, так, покрасили снаружи и всё. 2385 такой же.
 
FrankRe:[Ответить
[299] 2006-03-15 16:11Я уже видел 1406 и 2385. На них обычная реклама. 1406 внутри уже в очень убогом состоянии, так же, как и 1407. Им плановый ремонт еще ни разу не делали.

 
Frank14 маршрут так и не продлили до Камышовой.[Ответить
[300] 2006-03-15 16:16Бред! Нах было везде публиковать об этом продлении? Все диспетчеры об этом знали. Чушь! У меня нет слов, точнее они есть, но не для публикации на форуме. Это похоже на какой-то детский сад, где маленькая девочка Маша не может сдержать свое обещание. ПОЗОР!
P.S. Чувствую, что без влияния маршруточников здесь не обошлось.
 
FrankRe: 14 маршрут так и не продлили до Камышовой.[Ответить
[301] 2006-03-15 17:09>И вообще, я считаю, что пора оптимизацию маршрутов делать, можно например 13-й и двойку в один объединить - и 5 троллейбусов для средне-частого маршрута хватило бы.

Так делать ни в коем случае нельзя. Основной пассажиропоток двойки - это люди с пр. Острякова, едущие в центр и далее на пл. Восставших, в ЦУМ и в Стрелецкую. Если двойку пустить по Хрусталева - она вообще будет возить воздух, как сейчас 13й. Думаете, все троллейбусы, кроме 13го просто так через пр. Острякова ходят? 2ка, 12й, 14й, 17, 20й? Недаром 15й маршрут не прижился!
Но, еще раз скажу, что на двойке должен быть выпуск не менее 12 машин. Этот маршрут тогда будет прибыльным.

Считаю, что на 1ом, 3м, 13м маршрутах достаточно добавить по 1 машине, но только весь день наряд на маршруты должен быть 4-4-4 или, в кр. случае, 4-3-4. При таком наряде интервал на маршрутах в 12 минут вполне нормален, люди будут ждать троллейбусы этих маршрутов. А то, как сейчас - 2 машины в вечерний пик - в основном одни бабульки ждут их.

 
AztecRe: 14 маршрут так и не продлили до Камышовой.[Ответить
[302] 2006-03-15 18:49Да уж, какой-то косяк с экспериментом - тоже садился сегодня в 14-й, увидел обычную табличку "пляж Омега" спросил, идёт ли в Камыши - на что кондуктор ответила "смотри трафарет" :)) А понаписали в Славе Севастополя для чего-то про продление, тоже такая мысль возникла что автобусники и топиковики тут замешаны, так как они-то все до Камышей - троллейбусы бы забрали большую часть пассажиров у них...
 
Aztec[Ответить
[303] 2006-03-15 18:54А на счёт 13-го, так это СТУ само отучило людей на нём ездить, при открытии маршрута там аж 9 троллейбусов ходило, и ездили же люди, востребованный был - сколько там домов 5-ти этажных на Хрусталях! Да чего говорить про такое давнее время, взять даже то время когда в пиковые часы 5 троллейбусов было (утром и в обед) - так я когда в 43 школу ехал в 10 и 11 классе даже не влезал часто - народу было полно! Вот 5 бы штук оставили на 13-м всегда, часов так до 20-21 и всё было бы нормально.
 
FrankRe:[Ответить
[304] 2006-03-15 22:06Да, буквально еще года два назад на 13м наряд был 5-5-3. Сейчас так сделать сложно, но это было бы отлично, если бы было 5-4-5.
 
Aztec[Ответить
[305] 2006-03-16 08:01А что с покупкой троллейбусов? Не слышно ничего? Деньги-то вроде выделили уже....
 
FrankRe:[Ответить
[306] 2006-03-16 18:21Деньги уже выделили? Откуда такая информация?
Средства на приобретение новых троллейбусов прописаны в бюджете, но когда их выделят? Кстати, в бюджете прошлого года были выделены деньги на приобретение 4 новых троллейбусов. И где они?
 
Aztec[Ответить
[307] 2006-03-16 20:29Ну я подумал раз в бюджете прописаны то может и выделили. А вообще, если такая острая нехватка в ПС, то лучше было бы вместо покупки 3-4 троллебусов отремонтировать намного больше тех, что есть. И выпуск на маршруты увеличился бы.
 
FrankRe: [307][Ответить
[308] 2006-03-16 23:41Все имеющиеся троллейбусы ЗиУ - такое старье, что его уже нет смысла ремонтировать. Самые молодые из них уже отслужили свои положенные 12 лет эксплуатации. Необходимо срочно обновлять парк, иначе крупных аварий не избежать.
 
AntonRe: [308][Ответить
[309] 2006-03-16 23:54> Все имеющиеся троллейбусы ЗиУ - такое старье, что его уже
> нет смысла ремонтировать. Самые молодые из них уже
> отслужили свои положенные 12 лет эксплуатации. Необходимо
> срочно обновлять парк, иначе крупных аварий не избежать.

Тем не менее, по Украине немало городов, где парк ЗИУ заметно постарше севастопольского 
 
AztecRe: [307][Ответить
[310] 2006-03-17 00:03Ну не такое уж и "старьё" - вон Шкоды 9-Тр в Симферополе это старьё точно. Я просто мнение высказал своё. Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то "боком" - видать рама поведённая или что, я не знаю точно, но всё-таки большинство нормальные. Может и выправить раму можно в некоторых, может и нет. Парк полюбому надо обновлять, но не по 2-3 машины в 2-3 года (за 11 лет 16 новых троллейбусов всего появилось), а то уже те "новые" ЮМЗ первые развалились и состояние имеют хуже "старых" ЗиУ, а 1401 вообще нет, гармошка еле ездит, да и другие ЮМЗ из первой партии тоже. Но толка не будет пока государство не начнёт выделять суммы, достаточные для покупки хотя бы 5-10 троллейбусов в год, что вряд ли будет в скором времени....
 
FrankRe: [307][Ответить
[311] 2006-03-17 00:30>Шкоды 9-Тр в Симферополе это старьё точно.

Между Шкодой 9тр и ЗиУ-9 пропась разницы. Если бы в Севастополе в свое время 9тр все не посписывали, они бы до сих пор ездили. Причем лучше, чем наши ЗиУ. Сравните хотя бы кузовные конструкции троллейбусов - добротные профили Шкоды и хилые тоненькие ЗиУ.

>Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то "боком"

))))))))))) Так я о том же. Вы видели, чтобы 9тр так ездила????

>гармошка еле ездит

Она вообще ездит-то????????????
 
AztecRe: [307][Ответить
[312] 2006-03-17 01:26Летом ездила гармошка прошлым, осенью вроде тоже.
Да, 9-Тр ни разу не видел ездящую боком, но может не замечал просто, хз
 
AztecRe: [307][Ответить
[313] 2006-03-17 08:33Кстати, что-то стали остановочные таблички обновлять. На улице Хрусталёва все вроде обновили. Когда их сняли, я подумал, что, может, расписание напишут 13-го на каждой остановке, как там где ходят единица и тройка. Но этого не сделали, хотя, если бы сделали, то люди, может, увидев расписание, стали его ждать....
Ещё есть табличка остановочная на улице Меньшикова, дак так отмечено, что ходит маршрут №16, хотя он давно не ходит, табличку перевесили а не обновили))
 
GlotychRe: [310][Ответить
[314] 2006-03-17 08:59> Да, особенно заметно в некоторых ЗиУ, что они ездят как-то
> "боком" - видать рама поведённая или что, я не знаю точно,
> но всё-таки большинство нормальные.

Это не рама, это из-за рессор. Рессоры съезжают - перекашивает мост - вот и ездят боком.
 
RebelRe: [310][Ответить
[315] 2006-03-17 15:43В этом году машине №1104 исполнилось 20 лет ) Ура....последний средний ремонт,судя по метке в кабине,она прошла 17.02.2005.
В хорошем состоянии,работает передняя дверь.Разве что сидения в салоне из металла(или другого матерьяла,не разобрался)
 
AztecRe: [310][Ответить
[316] 2006-03-17 18:38Они пластмассовые какие-то вроде, жёлтые, давно такие там сиденья, лет 5 наверное. Ещё есть пластмассовые сидения в 1097 (красные сиденья), 1104, 1140 (красные), 1146 (синие), 2305 (не помню))), 2340 (серые); 2361, 2370, 2377 красные вроде у всех трёх.
 
FrankRe: [310][Ответить
[317] 2006-03-17 22:061097? Когда последний раз она была замечена на маршрутах?
Давно ее не видел и о ней ничего не слышал. Помню, была такая машина года три-четыре назад, белой окраски с синей полосой. Я полагаю, что она уже порезана.
 
AztecRe: [310][Ответить
[318] 2006-03-17 23:07Да была машина, но не 3-4, может 2-3 года назад, и сидения там красные пластмассовые были, точно такой раскраски как вы описали я её и помню, а может и 3-4 года назад - давно её не было видно, может и порезали....
 
AztecRe:[Ответить
[319] 2006-03-17 23:51Этот вопрос уже частично обсуждался. Вобщем я все просмотрел и составил такой список троллейбусов (которые есть в городе - рабочие, на консервации стоящие в депо). Если что не так - пишите, исправлю. может каких-то машин уже и нет.
P. S. не знал как прикрепить таблицу.

http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg
 
FrankRe:[Ответить
[320] 2006-03-18 00:22Хорошие таблички! Небольшие поправочки: 1101, НЯЗ, списана - ее по моим наблюдениям нет в депо, нет в МРМ, нет на маршрутах! Причем давненько. Также списана машина 2373.

В депо-2 машины 2201, 2305, 2322, 2330(это вроде та, что с рекламой майонеза "Олис", прав ли я?), 2336, 2341, 2372, 2379, 2384, 2394 стоят в ожидании ремонта с отсутствием некоторых запчастей. Машины 2324, 2359, 2373, 2380 валяются списанными трупами в депо-2, но еще не порезаны на металлолом.


 
FrankПофантазируем![Ответить
[321] 2006-03-18 00:23Вопрос ко всем любителям:
Представьте такую ситуацию: в Севастополь пришли 4 Тролзы а-ля ЗиУ-9, 3 ЛАЗ-183Т, 2 машины ЮМЗ-Е186. В какое депо вы бы направили эти машины и какие инв. номера присвоили?
 
AntonRe: Пофантазируем! [321][Ответить
[322] 2006-03-18 01:29> Вопрос ко всем любителям: Представьте такую ситуацию: в
> Севастополь пришли 4 Тролзы а-ля ЗиУ-9, 3 ЛАЗ-183Т, 2
> машины ЮМЗ-Е186. В какое депо вы бы направили эти машины и
> какие инв. номера присвоили? 

Какой диапазон номеров у обоих депо занят сейчас?
 
FrankRe: Пофантазируем! [321][Ответить
[323] 2006-03-18 01:41http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg

это таблицы, которые составил Aztec.
Депо-1 - это ЗиУ-9 №№ 1073-1227, ЮМЗ Т2 1400-1414, ЮМЗ Т1 1501.
Депо-2 -все ЗиУ-9 №№2305-2396 + переданные в 2001 году машины из первого депо 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228.

 
AntonRe: Пофантазируем! [323][Ответить
[324] 2006-03-18 02:13> http://b.foto.radikal.ru/0603/82424f2e73cf.jpg
> http://b.foto.radikal.ru/0603/4013f18ba55e.jpg это таблицы,
> которые составил Aztec. Депо-1 - это ЗиУ-9 №№ 1073-1227,
> ЮМЗ Т2 1400-1414, ЮМЗ Т1 1501. Депо-2 -все ЗиУ-9
> №№2305-2396 + переданные в 2001 году машины из первого депо
> 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228.  

Значится. так: ЗИУ-9 (простите, Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно :-)
 
FrankНизкопольный троллейбус в Севастополе[Ответить
[325] 2006-03-18 11:44http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2006&mnt=3&day=16&id=10408

С заботой об инвалидах

В городе началась реализация общегосударственной программы обеспечения беспрепятственного доступа инвалидов к объектам социальной инфраструктуры.

С этой целью в каждом районе города при госадминистрациях созданы комитеты доступности. Программой предусмотрено создание службы "Социальный транспорт" для инвалидов с нарушением опорно — двигательного аппарата, в том числе и появление на улицах города "низкопольного" троллейбуса, переоборудование переходов и др. Некоторые вопросы этой долгосрочной программы предстоит решить уже в течение 2006 года.


 
AztecRe:[Ответить
[326] 2006-03-18 12:17Есть сдвиги к лучшему. Сегодня на 5-м км. видел новое расписание 13-го. Он стал теперь ходить 32 раза в день, а не 28. Нет теперь между утренним и обеденным пиком перерыва, когда вместо 3-х ходило 2 троллейбуса, а один стоял "на отдыхе" Могли бы правда и подольше сделать чтоб он ходил, а не в 17:55 последний. Раньше в 22.04 на Ушакова последний был.
 
Янковский АндрейRe: Пофантазируем! [324][Ответить
[327] 2006-03-18 12:29> ну а Е186 отправить обратно :-) 

Это только если они снова проблемными будут. Но самое главное для сравнения - надо и Е186, и СитиЛАЗы отправить в одно депо.
 
RebelRe: Пофантазируем! [324][Ответить
[328] 2006-03-18 15:22Интересно кто эти низкопольники обслуживать будет...наверное одну машину разберут для экспериментов,и чтобы научиться ремонтировать.
 
AntonRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[329] 2006-03-18 20:21> Интересно кто эти низкопольники обслуживать
> будет...наверное одну машину разберут для экспериментов,и
> чтобы научиться ремонтировать. 

Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли ездить?
 
Rebel[Ответить
[330] 2006-03-18 21:01Приведу пример-когда в Симферополь начались поставки Шкод 14ТР,тамошние ремонтники имели возможность покопаться,поковыряться в их электронике,чтоб понять что к чему ) И потом уже пустили машины на маршруты с полной уверенностью....
Вот к чему я говорю-нам эта роскошь не позволительна,т.к. машины идут маленькими партиями(причём они дорогие),и оставить одну для того чтоб разобрать и посмотреть что там и как....почти утопия....хотя если пришлют-придётся как-то выкручиваться ) Вот летом буду работать в ремонтном боксе,посмотрим что да как....
 
FrankRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[331] 2006-03-18 21:11>Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли ездить?

Действительно!!!

>Значится. так: ЗИУ-9 (простите, Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно :-)

А почему нумерация начинается с 1601, а не с 1600? Ведь ЮМЗ Т2 в Севастополе номеровали с 1400. ЮМЗ Т1 по документам записана как "сочлененный троллейбус №1500-1501" как сцепка из двух машин.
Я бы для Тролз продолжил нумерацию ЗиУ-9, т.е. во втором депо дал бы номера 2397-2399. Низкопольникам ЮМЗ дал бы новый регистр - 1600,1601, также и ЛАЗам - 1700-1702.
Дело в том, что по севастопольской традиции каждая новая модель троллейбуса номеровалась с новой сотни, начиная где-то с середины 60х годов.
Так, все севастопольские ЗиУ-5 в свое время имели номера 1301-1379, Шкоды-9тр 1401-1475, поезда из Шкод 9тр 1500-1501 - 1518-1519, ЗиУ-9 2201-2299, 1001-1099, 1100-1199, 1200-1228(появились уже после списания всех ЗиУ-9 второго депо серии 2201-2299), 2300-2396 (появились уже после списания всех ЗиУ-5).

 
FrankRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[332] 2006-03-18 21:15>Вот летом буду работать в ремонтном боксе,посмотрим что да как....

В ремонтном боксе.... ТРОЛЛЕЙБУСОВ??? Интересненько!
А пусть ЛАЗы приходят сразу 10 штук! Это уже целая партия, можно отдельную бригаду предварительно обученных ремонтников организовать под эти машины.

 
RebelRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[333] 2006-03-18 21:27А сколько у нас 9Б было,и есть ли где фото?
1001-1099 случайно не ими были?Частично....
ЛАЗы....это точно из разряда "пофантазируем".....чтоб по 10 штук приходили...вон Киев жирует-200 машин в год.....нам бы этого хватило ухх на сколько :)
 
RebelRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[334] 2006-03-18 21:28Ну да,троллейбусов....хотя это ещё смотря кем глав.инженер назначит )
 
FrankRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[335] 2006-03-18 23:19>ЛАЗы....это точно из разряда "пофантазируем".....чтоб по 10 штук приходили...вон Киев жирует-200 машин в год.....нам бы этого хватило ухх на сколько :)

Абсолютно с Вами согласен. Процветающее коммунальное хозяйство столицы и запущенное регионов - признак очень бедной, неразвитой страны. Представьте, если эти 200 троллейбусов распределить хотя бы по столицам регионов, имеющих троллейбусное сообщение, то в каждый такой город как раз получилось бы по 8-10 новых троллейбусов, что ощутимо улучшило бы транспортное обслуживание этих городов. В Киеве ПС троллейбуса итак очень в неплохом состоянии. Я вообще удивляюсь, как можно было в свое время списывать ДАКи, которые и 14 лет не отбегали. А Шкоды!!! Хоть бы с Крымом поделились машинами.
Вообще-то очень с трудом верится что даже Киев получит столько новых троллей в этом году - больше походит на предвыборное трепье.

 
AztecRe: Пофантазируем! [328][Ответить
[336] 2006-03-18 23:50Согласен! Особенно двухдверные Шкоды были бы как раз для Крыма! А если бы их ещё откапиталили....
 
AztecВыборы[Ответить
[337] 2006-03-19 14:57Знаете кто главный в партии "Союз. Чернобыль. Украина" - Социально экологической партии? Сегодня на конечной проспекта Победы стенд видел возле диспетчерской - так там написано: "поддержите кандидата В. Г. Головина, директора КП СГС Севэлектроавтотранса", его фото на стенде. Тоже в политику рвётся....
 
Сергей ФедосовRe: Пофантазируем! [335][Ответить
[338] 2006-03-19 19:28> > транспортное обслуживание этих городов. В Киеве ПС
> троллейбуса итак очень в неплохом состоянии.

Судя по фоткам, состояние как раз ужасное. Очень хорошо выглядят только МАЗы.

А вот когда-то оно в Киеве было не неплохое, а очень даже хорошее. В Севастополе, кстати, тоже.
 
FrankRe: Пофантазируем! [335][Ответить
[339] 2006-03-19 20:36>Тоже в политику рвётся....

Он итак был депутатом горсовета (или какого-то из районных советов) последние годы. За время его депутатства дела у Севастопольского троллейбуса только ухудшились. Лучше бы он предприятием занимался.

 
FrankRe: Пофантазируем! [335][Ответить
[340] 2006-03-19 20:39>Судя по фоткам, состояние как раз ужасное. Очень хорошо выглядят только МАЗы.

Много раз был в Киеве и в некоторых регионах Украины, уж поверьте, Киеву грех жаловаться на состояние троллейбусов. Что сейчас в некоторых городах на линии выходит, так это просто страшно.

 
Сергей ФедосовRe: Пофантазируем! [335][Ответить
[341] 2006-03-19 20:43Я-то сравниваю фотки Киева с Киевом 80-х, 70-х... в котором был.
 
AztecТаблицы[Ответить
[342] 2006-03-20 18:44Frank, у вас случайно нет таких таблиц с бортовыми номерами имеемых троллейбусов по Симферополю или Ялте с Алуштой, таких как я по Севастополю делал?
 
AntonRe: Пофантазируем! [331][Ответить
[343] 2006-03-20 21:00> >Ну так что ж тогда, всю жизнь на старой технике что ли
> ездить? Действительно!!! >Значится. так: ЗИУ-9 (простите,
> Тролзу) отдать в депо 2 и дать номера 2001-2004, ЛАЗ-183Т в
> 1-е депо и назвать 1601-1603, ну а Е186 отправить обратно
> :-) А почему нумерация начинается с 1601, а не с 1600? Ведь
> ЮМЗ Т2 в Севастополе номеровали с 1400.

Да, но ведь Т1 пронумеровали 1501!

ЮМЗ Т1 по
> документам записана как "сочлененный троллейбус №1500-1501"
> как сцепка из двух машин.

Т.е. как это? А машина 1500 была?

Я бы для Тролз продолжил
> нумерацию ЗиУ-9, т.е. во втором депо дал бы номера
> 2397-2399.

Ты ж предполагал, что их 4 придет, а не 3! Если б 3, то не вопрос! :-)

Низкопольникам ЮМЗ дал бы новый регистр -
> 1600,1601, также и ЛАЗам - 1700-1702. Дело в том, что по
> севастопольской традиции каждая новая модель троллейбуса
> номеровалась с новой сотни, начиная где-то с середины 60х
> годов.

Вот и я постарался эту традицию учесть :-)
 
GlotychRe:[Ответить
[344] 2006-03-21 10:26Вчера между Юмашева и ПОРом от 1129 отвалилось переднее левое колесо и протаранило стоящий микроавтобус.
Подвижной состав все-таки у нас никакой :(
 
RebelRe:[Ответить
[345] 2006-03-21 16:54Да,видел такое,правда с машиной из второго депо,И она успела затормозить,и колесо не вылетело....
Сегодня ехал на №1217,отъезжая от Юмашева по направлению к ПОРу,машину обогнала ГАЗель.Возле бордюра машин небыло,но всёравно оба т/с ехали прямо возле разделительной полосы.Ч-з некоторое время ГАЗель неожиданно начала поворачивать направо(дорога во дворы,ко 2 гимназии).Без вкл.сигнала поворота.Водитель еле успела объехать микроавтобус,но таки зацепила его зеркалом заднего вида.Оно разлетелось на кусочки(только стекло,крепление на месте).И Газель,и троллейбус поехали дальше как нивчём небывало.Так и должно быть? ) Помнится раньше даже за малейшую царапину вызывали милицию.
 
AztecRe:[Ответить
[346] 2006-03-21 17:24Да на дорогах вообще полный беспредел! Сегодня на 13-м ехал, так прямо перед троллейбусом выехал какой-то урод в районе Соловьёв, что водителю троллейбуса пришлось тормозить. И так постоянно. Вообще, водители на личных машинах не считают за людей тех, кто едет в троллейбусе, им на них просто плевать - он один, барин ёпт, едет, на всё по$#й, не думает от тех ста человеках, которые едут в троллейбусе....
 
AztecRe:[Ответить
[347] 2006-03-21 17:28А мусорам(гаишникам) вообще плевать на нарушителей - все паркуются как хотят и где хотят, сегодня прямо на приморском видел машин 5-6 на тротуарах стоят, к барам они видите ли подъехали, ездят там тоже преспокойно! Никакой управы на них нет.
 
RebelRe:[Ответить
[348] 2006-03-26 13:24На десятке работает довольно свежо выглядящая №1154.
Насчёт Сахновских....если когда-то ездили в №1407,думаю слышали,что брат говорит не на русском,а на русском матерном.И,кажется,жена Сахновского водит №1411.
 
AztecRe:[Ответить
[349] 2006-03-26 17:05Да, 1154 наверное недавно после капремонта, я его ещё 24-го увидел свежевыкрашенным.
 
FrankRe: 1154[Ответить
[350] 2006-03-29 15:181154 после среднего ремонта.
 
Rebel[Ответить
[351] 2006-03-30 16:141129 снова в строю.
 
AztecRe:[Ответить
[352] 2006-03-30 19:25Сегодня видел 2382 в СТУ, в ремонтных мастерских, точнее на улице там, из окна троллейбуса, вроде после кап, или среднего ремонта, свежепокрашен вобщем он был. Может скоро выйдет на маршруты.
 
AztecRe:[Ответить
[353] 2006-03-31 14:39А сегодня видел 1139 и 1108 в полном здравии на 10-м маршруте. Неужели появились деньги на ремот "законсервированных" троллейбусов? Или одни ремонтируют, а другие становятся "на консервацию"?
 
AztecRe:[Ответить
[354] 2006-03-31 14:51А что, 1501 действительно хотят "обрезать"? Единственную гармошку-то! И вообще, чем обусловлено то, что Севастополь гармошки не покупал? Неужели рельефом? Ездил же 1501 нормально вроде. Во многих городах, которые меньше Севастополя, гармошки есть. А у нас на 10, 12 и 14 маршрутах они очень бы помогли рагрузить пассажиропоток.
 
FrankRe:[Ответить
[355] 2006-03-31 17:20>А что, 1501 действительно хотят "обрезать"? Единственную гармошку-то!

Мне бы тоже не хотелось, чтобы ее резали, но, к сожалению, какой толк от этой гармошки, если она стоит в депо и ржавеет. У 1501 постоянные проблемы с двигателями (их там два) и с сочленением. Пусть лучше ездит двухосный троллейбус.

>чем обусловлено то, что Севастополь гармошки не покупал? Неужели рельефом?

А какой город вообще в советские времена гармошки покупал? Сочлененный троллейбус СВАРЗ выпускали недолго, и все или почти все машины попали в Москву.
Больше СССР "гармошки" не выпускал вплоть до 1988 года, когда был выпущен первый сочлененный троллейбус ЗиУ-683 (ЗиУ-10). Иакие машины были очень нужны в Москве, и они первые годы все почти шли в Москву, столице даже и не хватало. Но даже если бы в начале 1990х в Севастополь пришла гармонь ЗиУ-10, она вряд ли одолела бы наши подъемы. Ул. Адм. Октябрьского чего стоит! А ведь у ЗиУ-10 только один двигатель.

Шкоды Севастополь не приобретал с 1978 года - слишком дорогие были машины. Хотя они для нашего рельефа очень даже бы подошли, даже гармони 15тр.

После развала Союза у города едва хватило денег на покупку нескольких двухосных троллейбусов, не говорю уже о гармошках.
Единственный маршрут, на котором сочлененные троллейбусы ЮМЗ Т1 себя бы хорошо чуствовали - это 12й: на нем большой пассажиропоток, он наиболее прямой, на нем практически нет крутых подъемов.

Кстати, в 80-е годы на маршрутах 12, 13 курсировало 20 поездов из Шкод 9тр.


 
AztecRe:[Ответить
[356] 2006-03-31 20:29А фоток нет, хоть пару, поездов из шкод 9-тр? Посмотреть хоть, а то только читал про них. Они даже на 13-м ходили? Вот были времена....
А если её порежут, как они заднюю дверь сделают? Или без задней двери будет? Там же кузов заканчивается самой "гармошкой" без задней двери. Да, жаль будет единственную гармошку в истории города если её порежут....
 
RebelRe:[Ответить
[357] 2006-03-31 20:56Товарищ,вы никогда фоток ЮМЗ Т1Р не видели?(так народ окрестил обрезаные Т1).От прицепа отрезается задок с дверью,приваривается к раме тягача,проводится самодельная система.Кстати такие машины оч хорошо горят из-за самодеятельности,часто дотла.
 
AztecRe:[Ответить
[358] 2006-03-31 21:31Фотки-то видел, только не знал подробности, про приваривание к раме тягача задка с задней дверью.
 
AztecRe:[Ответить
[359] 2006-04-01 15:10Не перестаю удивляться нерациональности с 17 и 20 маршрутами: постоянно ходят 2 вместе, 17 а за ним 20, или наоборот. Второй постоянно пустой идёт. Хоть бы расписание составили нормально, а то ждёшь, так ни того ни другого, а потом 2 вместе. И не выгодно ведь воздух возить. А лучше всего было бы если какой-нибудь из них по Хрусталёва пустили - там бы пассажиры появились бы, не сразу конечно, сначала привыкали бы, а потом и востребованным стал бы маршрут, если конечно 6 машин оставят а не уменьшат до 2-3 - людей там много живёт, на Остряках и так хватает транспорта.
 
Aztec14-й[Ответить
[360] 2006-04-04 13:04Сегодня удивился садясь в 14-й и посмотрев на трафарет - там написано "5-й км. 14 Бухта Камышовая" - наконец-то продлили. И вроде это уже не эксперимент а насовсем, по крайней мере кондуктор в 1402 так сказала.
 
FrankRe: 14-й[Ответить
[361] 2006-04-04 21:48Да, я тоже порадовался продлению 14го маршрута. Интересно, снимут ли разворотное кольцо на Омеге, или оставят для укороченных рейсов? Я бы, по кр. мере, вырезал две стрелки для убыстрения движения троллейбусов на этом участке. Крестовину можно оставить.
 
AztecRe: 14-й[Ответить
[362] 2006-04-04 21:59Лучше бы ввели 15-й постоянный до Омеги, хотя бы 3-4 троллейбуса на него выделили бы, чтоб постояно ходил. До Омеги тоже всё-таки что-то надо чтоб ходило, хотя бы летом, ведь приезжих много будет, да и не только приезжих, местные тоже купаться будут ездить, но вряд ли конечно что-нибудь сделают подобное, скорее всего разберут кольцо если не в этом году, то в следующем, как сняли уже много неиспользуемых участков КС. А вообще было просто замечательно, если бы проложили небольшой участок КС до пляжа в парке Победы с устройством там троллебусного кольца - летом это было бы очень востребовано.
Куда вы пропадаете? Кстати, нет ли у вас новых фоток из депо (1 или 2) ?
 
RebelRe: 14-й[Ответить
[363] 2006-04-05 19:42Мне кажется или на 14 стало больше машин?Вроде чаще ходить стали,или где-то торчат долго,и потом чуть ли не по 2 идут )
 
AztecRe: 14-й[Ответить
[364] 2006-04-05 21:21И остановки что-то стали объявлять: сегодня 2 раза на 14-м ехал, в двух разных троллейбусах остановки объявляли, неужели стали микрофоны ставить и динамики....
 
Rebel[Ответить
[365] 2006-04-05 21:59Не во многих машинах это есть,просто тасуют их по маршрутам :)
Вот размышляли тут....новые машины.....низкопольные.....и тп...
Те же ЮМЗ существенно с 2000 года подорожали.....а Киев 12.04 и говорить нечего.....машина отличная,надёжная.....+корпус из нержавейки(или покрытый антикоррозионным слоем,непомню)....только недавно стали заказывать Киев 12.03 в другие города,а так он и оставался чисто киевской машиной.
Думаю выход нашёлся бы в виде дешёвых,но доработаных Киев 11у....но это только мечты.Хотя на многих заводах в России производят на заказ аналоги ЗиУ-9Г,на том же МтРЗ(см.новости про Сухум).
 
Rebel[Ответить
[366] 2006-04-05 22:43И ещё-мне кажется некоторые машины таки были раньше вида ЗиУ-9Б(спареные габариты и поворотники под фарами,сзади-плафоны"лодочки").См. машина №1083-у неё например над лобовым стеклом широкие сигналы габаритов,а ведь уже к более поздним моделям(самый обычный 9В)они стали прямоугольными,и намного меньше.И сзади-например у 1080 задний комплект светотехники расположен на одной плоскости с обшивкой,тогда как у нормальных машин он расположен на небольших "выступах".Рассуждения конечно не ахти какие....но впечатление такое,что все машины приводили к единому виду :)
К тому же Frank писал о восстановленой техпомощи,переделаной в пассажирскую машину.У той ведь тоже сзади были "лодочки",что сейчас не наблюдается ни у одного троллейбуса.
П.с. Помню ещё время когда кол-во списаных машин прямо у стенки возле въезда в первое депо увеличивалось-там стояли обе техпомощи без задних окон,служебная 1099,и несколько пассажирских.Когда они исчезли я думал что их все порезали.
 
NickRe:[Ответить
[367] 2006-04-06 00:37>>только недавно стали заказывать Киев 12.03 в другие города,а так он и оставался чисто киевской машиной.
Это в какие города?
 
AztecRe:[Ответить
[368] 2006-04-06 09:51У кого-нибудь есть фото 1400-1405 когда они ещё были 2400-2405? Выложите, если есть, плиз.
 
AztecRe: 14-й[Ответить
[369] 2006-04-07 11:29> Мне кажется или на 14 стало больше машин?Вроде чаще ходить
> стали

Тоже так кажется, что чаще стали ходить - интервал минут 5-7.
 
FrankRe: 14-й[Ответить
[370] 2006-04-07 11:38>Куда вы пропадаете? Кстати, нет ли у вас новых фоток из депо (1 или 2) ?

Разве я пропадаю?

>Тоже так кажется, что чаще стали ходить - интервал минут 5-7.

Количество машин на маршруте - прежнее.

 
AztecRe: 14-й[Ответить
[371] 2006-04-07 17:23Кстати, "полурейс" 15-го не отменили случайно? Сегодня что-то его не было.
 
AztecRe: 14-й[Ответить
[372] 2006-04-07 23:20Ну вот, а говорите, что не пропадаете))
 
FrankRe: 14-й[Ответить
[373] 2006-04-07 23:53>Ну вот, а говорите, что не пропадаете))

Мне что, у компьютора целые сутки сидеть непрерывно?

 
Aztec15-й[Ответить
[374] 2006-04-08 10:48> >Мне что, у компьютора целые сутки сидеть непрерывно?  

Ну зачем же так сразу утрировать. Заняты так заняты.

Кстати, 1225 больше не стоит среди "законсервированных" троллейбусов, на ремонт наверное отправили.... Зато 1122 стоит, неужели сломался? Вроде недавно его починили.
Frank, нет ли у вас фото 15-го с трафаретами (в смысле чтобы было видно что это 15-й, а не 14 по Хрусталёва)? А то, как уже писал, вчера его не было, может отменили его уже из-за ненадобности? А фотки 15-го ни одной нету((
Троллейбусы новые что-то так и не покупают.... Наверное деньги пошли на предвыборную агитацию....
 
AztecRe:[Ответить
[375] 2006-04-08 16:17В 140 сообщении писалось, что не известно про судьбу 1169 и 1218. 6 апреля видел в 1 депо 1169 рядом с 1117 и 1065, на консервации наверное, в рекламе "Славии".
Сегодня в 1080 что-то загорелось - на повороте с Хрусталёва на Силаева, слышал как об этом разговаривали пассажиры, пересевшие из него в 1216, в котором я ехал.
 
FrankRe:[Ответить
[376] 2006-04-08 18:06>Frank, нет ли у вас фото 15-го с трафаретами (в смысле чтобы было видно что это 15-й, а не 14 по Хрусталёва)?

К сожалению, нет.

> Троллейбусы новые что-то так и не покупают.... Наверное деньги пошли на предвыборную агитацию....

Да уж, это точно. В этом году вообще могут и не купить троллейбусы, а все деньги, выделенные на них, отмыть.

>Кстати, 1225 больше не стоит среди "законсервированных" троллейбусов, на ремонт наверное отправили.... Зато 1122 стоит, неужели сломался? Вроде недавно его починили.

Вы в депо были? Или из-за забора увидели?

 
RebelRe:[Ответить
[377] 2006-04-08 18:17Хм,а я сегодня в промежутке между 13.30 и 14 часами видел 1080 на конечной 10-ки....нормально развернулся,и поехал дальше.А в №1216 я сам ехал с конечной до Юмашева.В,плохом прямо скажем,состоянии машина.
 
FrankRe:[Ответить
[378] 2006-04-08 19:59Я видел сегодня в 14.45 1080 возле остановки "ул. Силаева". Машина очень неудобно стояла - транспорт, который делал правый поворот к "Океану" выезжал на встречную полосу.

А если по-правде, то 1080 уже давно место на складе металлолома. Машина настолько стара, что когда в ней едешь, перегородка кабины водителя гуляет.
 
AztecRe: [376][Ответить
[379] 2006-04-08 20:08> Вы в депо были? Или из-за забора увидели?  

В депо не был, из-за забора увидел) Он в крайнем ряду стоял, разрисованный граффитистами какими-то, перед "боцманским" 1118, а теперь нету, а 1122 стоит в конце этого ряда.
1080 в районе 14.40 где-то и сломался, а у 1216 какие-то бока со средней дверью были....
 
AztecRe:[Ответить
[380] 2006-04-08 20:13На счёт дверей, так вчера у 1144 задняя не работала; позавчера у 1182 средняя, у 1183 крышка радиоректора почти отвалилась, свисала на бок над средней дверью - таким мне он втретился возле студгородка. В плачевном состоянии ПС....
 
AztecRe:[Ответить
[381] 2006-04-09 15:321080 уже бегает на 14-м, видел сегодня.
 
AztecRe:[Ответить
[382] 2006-04-10 16:05Видел сегодня свежеотремонтированный 1193 из окна, когда мимо ворот МРМ на 14-м проезжал, скоро, наверное, выйдет на маршруты.
 
FrankRe:[Ответить
[383] 2006-04-11 17:46Сегодня 1193 уже на десятке. Окраска стандартная зелено-белая.
 
AztecRe:[Ответить
[384] 2006-04-13 14:00Иногда встречаются троллейбусы 14-го маршрута со старыми трафаретами, с "пляжем Омега" - видел сегодня такой 1149, в понедельник на 1091 садился, увидел этот трафарет и подумал что отменили уже до Камышей рейсы, а оказалось просто трафарет старый))
 
AztecRe:[Ответить
[385] 2006-04-13 19:23Frank, вы не сканировали фотку 1401? Мне надо фото 1401, отсканируйте, please, если есть возможность. И если есть фото 2400-2405 тоже можете отсканить?
 
AztecRe:[Ответить
[386] 2006-04-13 19:31Кстати, если отсканите фотки, чтоб не размещать их в инете можете мне на e-mail их прислать. (K_Petya@mail.ru)
 
FrankRe:[Ответить
[387] 2006-04-13 20:22>Frank, вы не сканировали фотку 1401?

Не могу ее у себя найти.
 
FrankRe:[Ответить
[388] 2006-04-13 20:24Что-то 1215 стала часто ломаться. Сегодня стояла у театра им. Луначарского поломанная, работала на 12м м-те. Позавчера стояла у парка Победы сломанная. А в целом, чего ожидать? Машина более 3 лет без среднего ремонта.
 
AztecRe:[Ответить
[389] 2006-04-13 21:40Я за день видел как 1215 два раза ломалась: сначала на горгазе стояла, потом на Кожанова. А кстати, у 1216 что-то шума мало тоже, как у ЮМЗ и у 1215, на остановках тоже тихо совсем вроде, может показалось?
 
Frank15 маршрут жив!!!!![Ответить
[390] 2006-04-14 16:29Сегодня видел машину 1199 в 16.18 на ост. пляж Омега. Трафарет у нее был.. 15го маршрута!!!!! Выходит, рейс на 16.17 с пляжа Омега все-таки выполняется. Только теперь 15й отходит от камышовой бухты в 16.14!
 
AztecRe: 15 маршрут жив!!!!![Ответить
[391] 2006-04-14 20:16> Сегодня видел машину 1199 в 16.18 на ост. пляж Омега.
> Трафарет у нее был.. 15го маршрута!!!!! Выходит, рейс на
> 16.17 с пляжа Омега все-таки выполняется. Только теперь 15й
> отходит от камышовой бухты в 16.14! 

Это хорошо, а трафарет был "5-й км 15 Камышовая бухта" или там старый был, до омеги? Вы не сфоткали его случайно?

Сегодня видел полностью синий, свежепокрашенный 1150:

http://a.foto.radikal.ru/0604/8fcb428d579c.jpg
 
Rebel[Ответить
[392] 2006-04-14 21:06Явно под рекламу покрашен...
 
FrankRe: 1150[Ответить
[393] 2006-04-15 02:08>Явно под рекламу покрашен...

Точно!

 
AztecRe:[Ответить
[394] 2006-04-15 07:36Frank, вы не собираетесь во 2-е депо съездить? Вы вроде говорили, что давно там не были. Или там со входом посложнее чем в первом?
 
AztecRe:[Ответить
[395] 2006-04-15 09:51Я это к тому, что я тоже бы съездил, если возьмёте конечно))
 
FrankRe:[Ответить
[396] 2006-04-15 12:04>Frank, вы не собираетесь во 2-е депо съездить? Вы вроде говорили, что давно там не были. Или там со входом посложнее чем в первом?

Да, там со входом посложнее, чем в первом. Для того, чтобы там нормально пофоткать, надо доставать специальное разрешение. А это - сплошной гемор.

 
AztecRe:[Ответить
[397] 2006-04-15 18:55А что за разрешение? Где его можно достать?
А в первое депо не собираетесь?
 
AztecRe:[Ответить
[398] 2006-04-15 22:50Сегодня 2351 после ремонта на 20-й маршрут вышел:

http://b.foto.radikal.ru/0604/c012cbbf9336.jpg
 
FrankRe:[Ответить
[399] 2006-04-16 00:25>Сегодня 2351 после ремонта на 20-й маршрут вышел:

Отлично! Я заметил, что сейчас плановые ремонты троллейбусы стали очень долго проходить, сроки растягиваются до 2х - 2,5 месяцев.

 
FrankRe:[Ответить
[400] 2006-04-16 00:28>А что за разрешение? Где его можно достать?

Разрешение на вход. Надо доставать у начальства "Севэлектроавтотранса".

>А в первое депо не собираетесь?

К сожалению, сейчас катастрофически не хватает времени даже для того, чтобы просто выйти на улицы и пофоткать. Как буду посвободнее, обязательно организуем поход в МРМ.


 
AztecRe: [400][Ответить
[401] 2006-04-16 19:40> Как буду посвободнее,
> обязательно организуем поход в МРМ.  

Ок, пишите - договоримся.

Вот ещё несколько фоток:
2382 и 1193

http://a.foto.radikal.ru/0604/d06422aa2925.jpg

http://a.foto.radikal.ru/0604/f0c54620b9e4.jpg

1112, получается, из ЗиУ-9 только у него и у 1124 работают штангоуловители:

http://a.foto.radikal.ru/0604/4d0da11d7e29.jpg

Только сегодня понял, что эти троллейбусы покрашены по-разному (у 1163 левый бок синий, а правый - красный; у 2365 - наоборот):

http://a.foto.radikal.ru/0604/893220fe578f.jpg

http://a.foto.radikal.ru/0604/9e467876967b.jpg

 
AztecФото 15-го маршрута.[Ответить
[402] 2006-04-17 17:12Сегодня в Камышовой сделал пару фоток, погода правда пасмурно-дождливая.... Хотел ещё у себя на Крымэнерго сфоткать, но он стал быстро отъезжать и фотка не получилась.

http://b.foto.radikal.ru/0604/af1c400bb376.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0604/370879486f4b.jpg

Frank, нет ли у вас фоток троллейбусов 16 и 11-го маршрутов, они в 2002 году ещё ходили, а 16-й даже до 2003-го? Или может другие какие-нибудь есть (№4 например)?


 
FrankRe: Фото 15-го маршрута.[Ответить
[403] 2006-04-17 18:05>Frank, нет ли у вас фоток троллейбусов 16 и 11-го маршрутов, они в 2002 году ещё ходили, а 16-й даже до 2003-го? Или может другие какие-нибудь есть (№4 например)?

К сожалению, нет.
 
AztecRe: Фото 15-го маршрута.[Ответить
[404] 2006-04-18 00:21> К сожалению, нет. 

Да, жаль, их уже не сфоткать.
 
AztecRe:[Ответить
[405] 2006-04-22 20:48Сегодня видел после ремонта 1174 на 14-м, проехался на нём - у него даже передняя дверь работает:

http://a.foto.radikal.ru/0604/1e5917e21c0c.jpg

http://a.foto.radikal.ru/0604/de9b0681b3c5.jpg


 
RebelRe:[Ответить
[406] 2006-04-22 21:03Толи ввели новые стандарты окраски машин,толи эта тоже под рекламу )
 
FrankRe:[Ответить
[407] 2006-04-22 22:14Скорее всего под рекламу.
 
AztecRe:[Ответить
[408] 2006-04-23 16:51Ну внутри тоже покрашено, как будто ремонтировали....
 
AztecRe:[Ответить
[409] 2006-04-23 18:30Кстати, с праздником всех, Христос воскрес.
Сегодня слышал, что троллейбусы вроде всю ночь ходили.
Frank, нет ли у вас фото 1114 и 1170 в депо, где их полностью видно? И ещё, нет ли фоток 1086, 1136, 1147, 1178, 1186, 1190, 1194, 1198, 1204, 1206, 1218 в депо или просто так? Если дорого выкладывать на форуме, то может на e-mail бы прислали?
 
FrankRe:[Ответить
[410] 2006-04-23 22:34>Ну внутри тоже покрашено, как будто ремонтировали....

Так ведь средний ремонт же прошел троллейбус!

Насчет фоток проверю.
1186 давно списана, после пожара. Об этом здесь мы уже писали.
 
AztecRe:[Ответить
[411] 2006-04-23 23:44> 1186, 1200, 1205 сгорели в свое время.

Да, вспомнил, что писали об этом - в 271 сообщении.
А есть информация когда сгорели эти троллейбусы?

> Насчет фоток проверю.

Проверьте пожалуйста.
 
NickRe:[Ответить
[412] 2006-04-24 00:43Так всё-таки ходили троллейбусы всю ночь или нет?
 
RebelRe:[Ответить
[413] 2006-04-24 15:58Троллейбусам к майским праздникам красят диски...по-моему лишняя трата денег на краску.
 
AztecRe:[Ответить
[414] 2006-04-24 22:27Сегодня видел 1174 уже в рекламной окраске, но его и внутри ремонтировали (покрасили по крайней мере). А то обычно снаружи покрасят и всё, а пишут что отремонтирован (как 1406 и 2385). Всегда бы так красили в рекламу с ремонтом как 1174.
 
FrankНаблюдения[Ответить
[415] 2006-04-27 00:02Сегодня 1087 в очередной раз сломался на 14м маршруте, на остановке "ул. Силаева" в сторону 5км. На 13м маршруте сегодня были 1110, 1141 и 1166. Из них к 13.00 1141 заглох на пл. Лазарева, у 1166 сломалась задняя дверь и у машины огромный перекос со стороны заднего моста.

Кстати, приятная новость! На 14м маршруте увеличен наряд в межпиковое время и в вечерний пик. Сейчас выпуск на маршруте согласно наряду 20-17-16 против 20-16-14 в недавнее время. Слышал, что на 2м маршруте планируется увеличение выпуска до 8-8-6 в летнее время, но только в случае прихода новых машин, которые ожидаются в мае-июне! Из них 3 ЗиУ-9-Г0М, 1 кузов ЗиУ-9-ГОМ, и еще 4 низкопольника. Пока неизвестно, каких. Ожидается проведение тендера. Надеюсь, на этот раз новые тролли прибудут в Севастопль!!!!!
 
FrankRe: Наблюдения[Ответить
[416] 2006-04-27 00:04>Троллейбусам к майским праздникам красят диски...
Да, обратил внимание... Странно. Лучше бы восстановили некоторые машины, которые стоят в депо, например 1126, 1130, 1151, 1181,1189!
 
AztecRe:[Ответить
[417] 2006-04-27 08:40> Кстати, приятная новость! На 14м маршруте увеличен наряд в межпиковое время и в вечерний пик. Сейчас выпуск на маршруте согласно наряду 20-17-16 против 20-16-14 в недавнее время. Слышал, что на 2м маршруте планируется увеличение выпуска до 8-8-6 в летнее время, но только в случае прихода новых машин, которые ожидаются в мае-июне! Из них 3 ЗиУ-9-Г0М, 1 кузов ЗиУ-9-ГОМ, и еще 4 низкопольника. Пока неизвестно, каких. Ожидается проведение тендера. Надеюсь, на этот раз новые тролли прибудут в Севастополь!!!!! 

Действительно приятные новости!!! На двойке если увеличат количество машин, то будет очень хорошо, маршрут будет востребован, особенно летом. Ведь после закрытия 16-го на двойке же было 8 троллейбусов: сначала 4 первого и 4 второго депо, а потом на первое полностью перевели. А потом, из-за нехватки троллейбусов, и сократили их. 14-й вообще бы могли сделать 20-18-20, всё равно 20 утром выходят, так и ездили бы до вечера. Ещё где-то слышал что десятку может до депо-1 продлят раз 14 до Камышей продлили, а может это просто так, разговоры....
Хорошо если новые троллейбусы будут ЗиУ. Не знаю как там низкопольник Тролза себя покажет в Москве, если хорошо, то и нам можно низкопольник Тролзу в Севастополь.
13-го я вчера на 5-м часок подождал) Пришёл где-то в 12:45 и уехал в 13:35 на 1110, 1166 пришёл на пятый и всё, штанги сняли и он не поехал. Зато народу набралось около 30-ти человек - никогда не видел чтобы столько людей 13-й ждали.
Ещё спросить хотел, вы не посмотрели фотки, есть ли у вас какие-нибудь из этих - 1114, 1170, 1086, 1136, 1147, 1178, 1190, 1194, 1198, 1204, 1206, 1218 в депо или просто так?
 
AztecRe:[Ответить
[418] 2006-04-29 07:32Вчера сфоткал через открытые ворота....

http://a.foto.radikal.ru/0604/71bb4eb1ab76.jpg

http://a.foto.radikal.ru/0604/7f7846ed73ea.jpg


 
FrankRe:[Ответить
[419] 2006-04-29 11:251178, 1190, 1206 - сейчас находятся в МРМ. Скоро выйдет 1178 в интересной рекламной раскраске с преобладанием красного. 1190 и 1206 пока проходят кузовной ремонт.

1147, 1218 - я уже писал, что след этих машин потерял. В депо я их не видел, на маршрутах их нет. Говорят, что они в депо ржавеют, но, опять же, я их не видел.

1114, в совсем плохом состоянии в депо, фото я выкладывал, посмотрите тему.

1170, тоже стоит в депо. Фото тоже выкладывал.

1086.
http://b.foto.radikal.ru/0604/b0011b3ffa6f.jpg

1194, 1204, 1136 - бегают по маршрутам, на 1204 такая же реклама, как и на 2164, 1220, 1226, 2228.

Фото 2228:
http://b.foto.radikal.ru/0604/1c1fce4b0d66.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[420] 2006-04-29 14:57Спасибо за фото, видел только что 1151, сломавшийся на остановке 14-го "магазин Океан"
 
FrankRe:[Ответить
[421] 2006-04-29 20:52>Спасибо за фото, видел только что 1151, сломавшийся на остановке 14-го "магазин Океан"

В старой окраске?

 
AztecRe:[Ответить
[422] 2006-04-29 22:26Да, в старой окраске, красный с белым, ну в общем так, как на вашем фото в депо-1, видать починили и он поездил денёк и сломался прямо на моей остановке, напротив рынка на Океане, жаль фотика нет уже, не мой был цифровик, отдать пришлось, так бы сфоткал. Надо будет собственный приобресть на днюху....
 
AztecRe:[Ответить
[423] 2006-04-29 23:36Кстати, на фотке http://a.foto.radikal.ru/0604/71bb4eb1ab76.jpg не 2375, там 236какой-то, какой точно - не видно было (может 2364, который жёлтый был ранее), вот 2375, он был на линии когда я фоткал:

http://a.foto.radikal.ru/0604/02a1979c799c.jpg

Так что таких 2 шт.

"1178, 1190, 1206 - сейчас находятся в МРМ. Скоро выйдет 1178 в интересной рекламной раскраске с преобладанием красного. 1190 и 1206 пока проходят кузовной ремонт." - А откуда вы узнали? Были в МРМ?
 
RebelRe:[Ответить
[424] 2006-04-29 23:53На низкопольники будет тендер?Или они уже куплены? ) Надеюсь это были не мечты,Frank?Интересно как себя покажут новые ЗиУ-9.И хотелось бы знать какой корпус именно-первой комплектности,как в Белоруссии Белкомунмаш производит(почти весь троллейбус,кроме оборудования-со стёклами,обшивкой,сиденями и тп),или просто.....железка.
Думаю низкопольники будут точно не ЮМЗ :)
 
FrankRe:[Ответить
[425] 2006-04-30 00:35>А откуда вы узнали? Были в МРМ?
Да, проезжал мимо на этой неделе, было по пути, забежал на полчаса. Кстати, 2364 тоже проходит Средний ремонт, но выйдет из МРМ еще не-скоро по-видимому. А вот 2354 скоро выйдет, на нее уже нанесена стандартная бело-зеленая окраска.

>Так что таких 2 шт.

2312, ходящий в основном по единичке, сейчас, если не ошибаюсь, тоже в рекламе окон.

На низкопольники будет тендер?Или они уже куплены? ) Надеюсь это были не мечты,Frank?

Я написал, что лишь слышал об этом. Дело в том, что уже несколько водителей сказали об этом, более того, говорят, что 3 троллейбуса и один кузов уже находятся в Симферополе, там бока с оформлением троллей. Значит, скорее всего, троллейбусы не украинские.

 
AztecRe:[Ответить
[426] 2006-04-30 09:18Странно что они в Симферополе и что там какие-то бока с их оформлением. По идее, там никаких проблем не должно быть, Севастополь не входит в Крым и все что идёт "к нам" и долно идти к нам, не должно задерживаться там. Или я не прав? Может, конечно, Крым выступает каким-нибудь посредником если тролли идут из России через Керчь. Хотя это не удобно, если это Тролзы, то их легче доставлять через восточную Украину чем на пароме через Керченский пролив. А может растаможка именно Симфере проходит, или растаможка на границе должна быть, при ввозе? Не шарю я в этом)) В общем, поживём - увидим когда придут троллейбусы.
 
Rebel[Ответить
[427] 2006-05-01 19:15На ж/д вокзал притащили 2 крана,вернее их сегодня притащили в отстойник возле Плавдока №16.
 
AztecRe:[Ответить
[428] 2006-05-02 18:46Сегодня видел 1404 на 14-м и 1151 на десятке.
 
AztecRe:[Ответить
[429] 2006-05-03 08:08Кстати, ещё позавчера видел расписание двойки на выходные в Стрелке - 24 раза в день вместо 16-ти стало и походу 3 троллейбуса, а не 2 (2 тролля не успеют интервал в 25-30 минут держать).
 
AztecRe:[Ответить
[430] 2006-05-03 20:15Хотя нет, не добавили, сегодня уже старое висело расписание - 16 раз в день, то видать на праздник так было и всё....
 
FrankRe:[Ответить
[431] 2006-05-03 22:05Радует, что 1404 восстановили. Еще бы 1400 и 1405...
А насчет двойки... Скорее всего, на поминальные дни пустили 3 машины...

 
AztecRe: [431][Ответить
[432] 2006-05-03 22:24> Радует, что 1404 восстановили. Еще бы 1400 и 1405...

1405 может восстановят, ездил он недавно - в начале апреля видел на 12-м, а вот 1400 - неизвестно.

> А насчет двойки... Скорее всего, на поминальные дни пустили 3 машины...  

Тоже так подумал сегодня
 
AztecRe:[Ответить
[433] 2006-05-05 14:301178 вроде в рекламе "Батискаф" как 1225 и 1403 - видел сегодня через ворота МРМ, когда мимо проезжал.
 
FrankRe:[Ответить
[434] 2006-05-05 22:17>1178 вроде в рекламе "Батискаф"

Наверно вместо 1225, которая простаивает.
 
AztecRe:[Ответить
[435] 2006-05-07 13:101178 сегодня вышел на десятку:

http://a.foto.radikal.ru/0605/0485fbefb90d.jpg

Вот ещё 1404:

http://a.foto.radikal.ru/0605/dd633207a025.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[436] 2006-05-12 18:191178 опять что-то в МРМ, видел через ворота на днях, сломался наверное. Не везёт батискафам с рекламой)) 1403 тоже сломался сегодня возле троллейбусного управления.
 
AztecRe:[Ответить
[437] 2006-05-12 18:41Frank, нет ли у вас фоток каких-нибудь из этих троллейбусов: 2305, 2327, 2336, 2347, 2364, 2368, 2384, 2391, 2394?
 
RebelRe:[Ответить
[438] 2006-05-15 15:50Ехал на №1402...начнём с кабины-водительская дверь захламлена(на ступеньках разный хлам) и заклеена,на пульте нет одной кнопки двери,многих индикаторов нету.Сидения...у некоторых обшивка висит,у одного вообще спинка обшивки приклеена к спинке самого сидения скотчем,правда дальше по салону ситуация лучше.По езде-машина в таком же состоянии как некоторые ЗиУ-9В.
 
AztecRe:[Ответить
[439] 2006-05-15 17:55У 1403 обшивка крыши внутри никакая в районе задней площадки, отваливается всё, да сбоку обшивка тоже не очень. 1404 из первой партии ЮМЗ сейчас имеет самый лучший вид, правда с левого бока стёкла надо бы заменить - они там типа как из оргстекла, мутные какие-то, болтами скрученные. 1400-1404 пора делать капремонт уже, а то они действительно выглядят хуже самых старых ЗиУ-9В....
 
RebelRe:[Ответить
[440] 2006-05-15 21:26Да,такой вид стёкла имеют у многих старых ЮМЗ ) Помнится у №1400,1401 и 1501 обшивка внутри салона вообще поскручивалась от влажности,а у некоторых разлезлась :) Если и делать капремонт,то на Южмаше,ибо у нас даже денег на запчасти нету....хотя и на капремонт на ЮМЗ будет стоить денег,но кто знает ) Может кто поможет деньгами.И ещё у 1402 левая створка средней двери и правая задней внизу были похоже не раз варены.
Насчёт низкопольников писал Frank,но я не понял-это были догадки или факты?Я думаю что ими будут ЛАЗ Е183.МАЗы хоть и хороши,но ещё за растаможку платить придёться дорого,ну а от ЮМЗ Е186 наше троллейбусное управление отказалось.Да и в других городах они не слишком хорошо работают.Полтава-на приколе,Николаев-стоит,Киев-тут вообще полный П.
У кого есть ещё варианты насчёт завода-поставщика 4-х низкопольников?
 
RebelRe:[Ответить
[441] 2006-05-15 21:35А на каком маршруте №1204?
Почему-то у №1142 спереди решётка как у 9Г,а у №1225(кажется этот,красная реклама) крышка,закрывающая оборудование на крыше,от старых 9В(с прорезями вентиляции).
 
AztecRe:[Ответить
[442] 2006-05-15 22:27Есть ещё низкопольники Тролзы, может их закупят.... А вообще, на счёт низкопольников - вряд ли что-то купят. Если такие, обычные, нет денег купить, то что уже говорить о низкопольниках....
1204 давно нет на маршрутах, в депо вроде бы стоит на приколе.
У 1142 действительно спереди решётка как у 9-Г, может переделка какая-то?
1142:

http://a.foto.radikal.ru/0605/867dbf95725e.jpg

У 1225 вроде нормальная крышка, закрывающая оборудование на крыше (крышка радиореактора), на фото Frank'a в депо она такая как у 9-Г.
 
RebelRe:[Ответить
[443] 2006-05-15 23:02Может не №1225,а другая машина.Я точно не помню,поломаная стояла недалеко от Колобова.№1215 на 14 или тоже стоит?

http://sevastopol-adm.gov.ua/economy/proect2015/prog_sgga/pril1
интересные пункты в программе развития до 2015 года :
3.4.8
Придбання тролейбусів
160000 тыс.грн
3.4.9
Будівництво тролейбусної лінії від депо-3 до 6 і 7 мікрорайонів Камишової бухти
29800 тыс. грн.
3.4.10
Будівництво тролейбусної лінії від депо-3 до 5 км Балаклавського шосе
30000 тыс.грн.

И ещё - http://sevastopol-adm.gov.ua/administr/tender/p_1_at161_id300/ Приобретение троллейбусов на сумму 3мл 400 тыс. грн.,2-й квартал 2006 года.
Тролза...жалуются люди,имевшие дело с их машинами,на качество.Испортился завод.


 
AztecRe:[Ответить
[444] 2006-05-16 06:581215 тоже не видно давно что-то, стоит наверное.

Вот ещё из той же программы до 2015 г.:

Будівництво тролейбусної лінії від депо-2 до с.Дергачі 2008-2010;
Будівництво тролейбусної лінії від 5 км Балаклавського шосе до Балаклави 2012-2015;

Интересная программа, только вот реализуется ли она? Хорошо бы если реализовалась.
 
AztecRe:[Ответить
[445] 2006-05-17 21:16Сегодня видел 2354 синего цвета на испытаниях, также 1226 и 1136 покрашенные в рекламу "мегаспорт" и 2228 в рекламе "кондиционеры Дайкин".
 
RebelRe:[Ответить
[446] 2006-05-26 14:23№1215 как всегда на 14 маршруте.
А с этой машины,похоже,рекламу банка Морского не снимали,а просто содрали все слова :)
http://img154.imageshack.us/my.php?image=0019qx.jpg
Снята на конечной маршрута №3,водителя небыло,видать сидел в диспетчерской...
 
RebelRe:[Ответить
[447] 2006-05-26 14:24№2329
 
AztecRe:[Ответить
[448] 2006-05-26 15:041215 не было давно, а сейчас появилась пару дней назад.

Вот 2329 на конечной на Горпах:

http://c.foto.radikal.ru/0605/8a2282881695.jpg

Сейчас что-то интенсивно стали троллейбусы перекрашивать в рекламу: 2164, 2228, 2385, 1108, 1136, 1226
 
Rebel[Ответить
[449] 2006-05-27 18:51№1215 можно каждые выходные встретить на десятке.
 
RebelRe:[Ответить
[450] 2006-05-27 18:53Что значит "стали"? :) Они ж не сами рекламу придумывают,им предлагают разместить,вот и соглашаются.
О судьбе №1501 и №1400 ничего не слышно?
 
RebelRe:[Ответить
[451] 2006-05-27 18:56Ну и последнее-похоже из учебных в первом депо осталась на ходу только №1167(14 маршрут),1083-пусть земля ей будет пухом...№1094 давно не видел.
Из служебных-мёртвые КТГ,живая 1124(половина салона отгорожена и сняты сидения-там возят грузы?) и техпомощь из 2-го депо.
Жаль что не осталось ЗиУ-техпомощей в 1 депо.
 
AztecRe:[Ответить
[452] 2006-05-27 22:26Кузов 1083 13-го мая ещё был в депо, не сдали на металлолом, но троллейбус уже перетащили на площадку где нет КС, на крайнюю перед забором:

http://c.foto.radikal.ru/0605/41f8a413d00f.jpg

1094 стоит в депо, ждёт лучших времён.
Про 1400 и 1501 не слышно ничего, и Frank что-то молчит....
1124 вроде слышал ещё используется как инкассаторский - типа деньги с ларьков, торгующих проездными собирает)), хотя хз. Помню раньше 1124 по городу ездил и в громкоговоритель водитель говорил "уважаемые пассажиры, покупайте проездные билеты - это выгодно и удобно"

http://c.foto.radikal.ru/0605/8f142401b9db.jpg

2346:

http://b.foto.radikal.ru/0605/de0fcd99370b.jpg

Сегодня видел 1406 уже без рекламы синьор, в жёлто-красный цвет покрашеный; и 2337 - белый, снизу с красной полосой. Их тоже походу под рекламу готовят.

 
RebelRe:[Ответить
[453] 2006-06-02 17:07№2228 видел в новой рекламе....
№1225 видел в той же рекламе что и 1174,и с табличкой "Испытание".
Ну а с 1083 похоже ешё не всё потеряно...так,чуть-чуть разобрали его.
 
AztecRe:[Ответить
[454] 2006-06-02 18:22Да, 1225 тоже видел, правда не на испытаниях, а на улице в МРМ:
http://b.foto.radikal.ru/0606/7495ce939290.jpg

1406 тоже сегодня в рекламе вышел:
http://c.foto.radikal.ru/0606/67f80ebf3c2d.jpg

Вот 2337 ещё. Ехал на нём - он после ремонта, но в рекламу не покрашен ещё, может и не будут "обрекламливать":
http://a.foto.radikal.ru/0606/7c57ab5564f6.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[455] 2006-06-02 19:51№1406 ничего так выглядит в этой рекламе...
 
AztecRe:[Ответить
[456] 2006-06-02 22:09Rebel, а вы чем занимаетесь? Просто всё-таки в одном городе живём, интересно.... Помнится вы писали что хотите устроиться в Севтроллейбус вроде работать (кем не помню)? Я вот пока ни чем не занимаюсь)) Готовлюсь только к вступительным экзаменам в СевНТУ, а там как получится, в технаре уже отучился....
 
RebelRe:[Ответить
[457] 2006-06-02 22:18Учусь в универе ) А так на лето думаю устроиться,возможно механиком.
 
AztecRe:[Ответить
[458] 2006-06-03 06:26А в каком универе, СевНТУ? На каком курсе?) Сейчас сессия наверное?
 
RebelRe:[Ответить
[459] 2006-06-03 10:16Сессия не наверное,2 курс,не СНТУ )
Давно №1228 перевели во второе депо?
 
AztecRe:[Ответить
[460] 2006-06-03 12:45В 2001 году, когда 6 ЮМЗ 2400-2405 передали из 2-го депо в первое, а взамен их из 1-го депо во второе передали 7 ЗиУ 1109, 1066, 1201, 1205, 1208, 1228, 1164.
 
RebelRe:[Ответить
[461] 2006-06-03 13:32Бардак...линии новые планируют строить.....а вот ЧТО по ним будет ходить,интересно знать?машин и так не хватает,и что-то нужно будет кидать на новые линии.
 
AztecRe:[Ответить
[462] 2006-06-03 16:32Просто ничего строить не будут и всё, одно дело планировать, а другое что-то делать. Сколько уже планировали перепланировали, а так ничего и не сделали, как было 10 лет назад - так и осталось. И новых не покупают машин. Хотя, если логически подумать, то они и не нужны. На те деньги, на которые можно купить 4 новых, можно штук 10 старых отремонтировать, если не больше. Новые машины быстро наши дороги и народонаселение уделают в старые (как с ЮМЗ сейчас происходит).
 
FrankRe:[Ответить
[463] 2006-06-08 15:01Появилась мнформация, что в первом депо готовят 7 машин на разрезание. Среди них 1065, 1083, 1094, 1140, 1170
 
RebelRe:[Ответить
[464] 2006-06-08 17:14Ну да,стоят ведь....а с 1170-то что?
1080 исправно бегает на 14м.
Сегодня утром ехал в №1160,на Восставших подъехали от Новороссийской,на остановке стояла №1193,довольно эмоционально водители переговаривались,но в общем стало понятно что №1193 послал диспетчер,чтобы она забрала пассажиров,а №1160 куда проследовать должна-я так и не понял,наверное в депо.
 
AztecRe:[Ответить
[465] 2006-06-08 19:15Вчера был во втором депо с ещё четырьмя любителями ЭТ: Андреем из Москвы, Алексеем из Питера, Борисом из Киева и Александром из Нью-Йорка. Мы сразу из Ялты после катания приехали в Севастополь. Так вот, поднялись значит к начальнику второго депо, зашли в кабинет. Он стал нам объяснять, что пустить в депо без разрешения не может, что мол так и так, мало ли что, не может взять на себя такую отвественность, едьте на Льва Толстого 51 за разрешением. Но так как времени было уже второй час, то мы просто посетили МРМ: побывали в цехах, где увидели такие троллейбусы на ремонте: 1086, 1143, 1165, 1176, 1190, 1195, 1206, 1220, 2327, 2342, 2364. 1143 покрешен в рекламу и уже скоро выйдет на линии. Также 1195 в синей раскраске тоже скоро должен выйти на линии. Потом пошли в музей, о существовании которого я даже и не знал! В музее Эмма Семёновна нам рассказала кратко об истории ЭТ Севастополя. Потом мы пошли к начальнику по эксплуатации Владимиру Ивановичу. Побеседовали с ним о проблемах ЭТ в городе. Он, кстати, сказал что 1501 будут укорачивать. Что ей уже 10 лет - а это как раз срок эксплуатации, и продлевать его нет смысла. Вобщем на столе у него видел даже план-чертёж по укорачиванию. Он сказал что ни один ЮМЗ не порезали и что 1401 где-то в депо. Он также сказал что даст разрешение на посещение обоих депо, только надо прийти до обеда (а лучше утром), чтоб при приезде в депо там кто-то был, кто бы с нами походил по депо и всё показал, самих пусть шататься по депо он не может. Вот так вот. Так что можно как-нибудь собраться втроём и посетить депо.
Про разрезание ЗиУ не спросил, не додумался. А что дествительно с 1170? И не известно ли какие ещё 2 готовят на разрезание?
 
RebelRe:[Ответить
[466] 2006-06-08 22:04Вечная память №1501....лишь бы нормально укоротили....ато в других городах горят укороченые часто-из-за кустарной проводки в задней части машины...Фото делали в МРМ?Трупы там есть?
 
RebelRe:[Ответить
[467] 2006-06-08 22:08А сходить-хорошая идея,только когда?
 
RebelRe:[Ответить
[468] 2006-06-08 22:36А что если движок от прицепа трансплантировать №1400?Может оживёт.....
 
AztecRe:[Ответить
[469] 2006-06-08 22:58В МРМ трупов нет, правда, там освещение не очень, вот некоторые более-менее получившиеся фотки:

1143:
http://b.foto.radikal.ru/0606/2de08155b5e8.jpg

1165:
http://c.foto.radikal.ru/0606/35f6c5234553.jpg

1195:
http://a.foto.radikal.ru/0606/e4209c8ca9c0.jpg

Вот тут я в салон 1195 зашёл, сидения и некоторое оборудование ещё не установили:
http://b.foto.radikal.ru/0606/4b3aa993d611.jpg

2364:
http://c.foto.radikal.ru/0606/110785b7723b.jpg

Сходить - не знаю когда, желательно бы всем вместе, когда у Franka будет время. Тем более у него и связи есть. А мы вчера пришли, так сказать, счастья попытать - пустят или нет. Повезло что хоть в МРМ пустили, люди понимающие попались.
 
AztecRe:[Ответить
[470] 2006-06-08 23:01На счёт движка прицепа не знаю, может у 1501 один двигатель и остался рабочий, как раз для укороченного. Также в МРМ стоит один из трёх подаренных Лужковым автобусов - у него тоже постоянные поломки и проблемы с запчастями.
 
RebelRe:[Ответить
[471] 2006-06-08 23:24Вижу за 1164 всерьёз принялись.....обшивку режут.....некоторым ЮМЗ не помешло бы поменять обшивку-даже №1411 уже битая.
 
AztecRe:[Ответить
[472] 2006-06-09 13:362364? Там у всех троллейбусов меняют участки обшивки, видел даже станки на которых обшивку гнут в нужных углах и режут нужными частями.
 
AztecRe:[Ответить
[473] 2006-06-09 19:14Вашему вниманию предлагается троллейбус ЮМЗ-Т2 № ........... 1400 конечно))

http://c.foto.radikal.ru/0606/44fe73323c7d.jpg
http://a.foto.radikal.ru/0606/f8fdd7e8fa28.jpg

Ещё бы 1401 и 1405 отремонтировали....

 
RebelRe:[Ответить
[474] 2006-06-09 19:34Интересно как его всё-таки запустили....мож движок от прицепа 1501 вкрутили?
 
RebelRe:[Ответить
[475] 2006-06-09 19:57Бампер так и не поправили-справа так куска и нету,да и на перекладине между фарами хорошо заметна сильная вмятина.
 
AztecRe:[Ответить
[476] 2006-06-09 21:23не, 1501 ещё целый, его пока не трогали. Скорее всего так починили, может и не в движке дело было.... Хотел сегодня пройтись за депо, через лесок, посмотреть что там творится, 1400 стоял в самом крайнем ряду, который там хорошо видно и 1501 было видно, так дождь полил и из 18-го даже выходить не стал.
Вот фото 30 мая оттуда:

http://c.foto.radikal.ru/0606/9faf28d0e384.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0606/0fb9f933c45f.jpg

 
AztecRe:[Ответить
[477] 2006-06-09 23:08Завтра, если погода хорошая будет, сгоняю посмотреть что там.
 
RebelRe:[Ответить
[478] 2006-06-10 18:47Предлагаю завтра отловить №1400 на 12-м маршруте и проехаться на нём-посмотреть как его отремонтировали.
 
AztecRe:[Ответить
[479] 2006-06-10 19:48Можно и отловить, правда сегодня он в депо стоит:

http://c.foto.radikal.ru/0606/17479fee789c.jpg

Если будем ловить его - то когда и где?

Кстати, гармошка жива:

http://c.foto.radikal.ru/0606/f43425c7357d.jpg

Не резали бы её, а починили - вот было бы событие. А ещё если бы её арендовать и покататься на ней по городу - по Горпищенко, Победе и другим районам с фотиком - вот это были бы кадры! Жаль что такой уникальный тролль в нашем городе - единственую гармошку за всю историю - укоротить хотят.


 
RebelRe:[Ответить
[480] 2006-06-10 20:12Хм...в депо стоит...вот и надо думать-стоит ли ловить завтра её.
 
AztecRe:[Ответить
[481] 2006-06-10 21:40Не знаю, может выпустят ко дню города....
 
AztecRe:[Ответить
[482] 2006-06-11 18:09Факт неудачной покраски 2396 - краски, наверное, не хватило:

http://b.foto.radikal.ru/0606/a18a90e33b2e.jpg

http://b.foto.radikal.ru/0606/2a477af79e6a.jpg

1400 не видел сегодня ни на 12, ни на 14.
 
RebelRe:[Ответить
[483] 2006-06-11 19:24Значит то была обкатка ) А это.......думаю тоже рекламная окраска.
 
AztecRe:[Ответить
[484] 2006-06-12 00:20Только с салюта добрался, его на 20 минут позже сделали. У 2396 наоборот рекламу закрасили, точнее попытались закрасить, но краски не хватило по ходу)) Иначе смысл тогда это было делать? Может потом докрасят.... Ладно, пошёл я спать.
 
AztecRe:[Ответить
[485] 2006-06-12 12:12Итак, поймал сейчас 1400 на 12-м, проехался в нём, рассказываю: внутри он в ужасном состоянии, не ремонтировался; обшивка крыши отсырела, вздулась и провисает в районе средней и задней дверей, вот как это выглядит где задняя дверь:

http://b.foto.radikal.ru/0606/82e0ea984dfb.jpg

Также обшивка выглядит в некоторых местах сбоку салона; обе створки задней двери проржавели внизу, поэтому задние двери закрываются неровно, с большими щелями (они не фиксируются креплениями внизу, не знаю как они называются, которые не дают двери открываться наружу). В общем, все ЮМЗ-Т2 №1400-1405 нуждаются в капремонте, у самых старых ЗиУ 1985-1986 гг. состояние и то намного лучше, кстати составил их список (работающих на сегодняшний день):

1985 год выпуска: 1073, 1080, 1086, 1087, 1118.
1986 год выпуска: 1091, 1103, 1104, 1107, 1108, 1113.

Вот те, что не работают:

1065 (1985), 1083 (1985), 1084 (1984), 1092 (1985), 1094 (1986)

Р. S.: года смотрел по заводским табличкам над входом в кабину.
 
AztecRe:[Ответить
[486] 2006-06-12 12:16Забыл написать, во втором депо самые старые троллейбусы 1987 года выпуска: 2109, 2301, 2305, 2307, 2310, 2312.
 
AztecRe: [483][Ответить
[487] 2006-06-17 22:06> А это.......думаю тоже рекламная окраска. 

Действительно, она самая:

1161 - http://d.foto.radikal.ru/0606/c1e3cb945db7.jpg
2109 - http://d.foto.radikal.ru/0606/b2d05824738f.jpg
2329 - http://d.foto.radikal.ru/0606/a9780c9088d4.jpg
2396 - http://d.foto.radikal.ru/0606/0354b4f79e6a.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[488] 2006-06-18 17:54сегодня ещё 1127 такой же вышел, 1220 полосатый, а также после долгого простоя 2370.
 
AztecФотки.[Ответить
[489] 2006-07-04 20:14Помимо 2370 ещё с простоя вышли 2394, 2368, 1120.

Ещё несколько фоток:
1110 - http://d.foto.radikal.ru/0607/085242c0e11e.jpg
1127 - http://d.foto.radikal.ru/0607/140caaf5cff1.jpg

1146 - http://d.foto.radikal.ru/0607/18700aa13a19.jpg
1220 - http://d.foto.radikal.ru/0607/c18a41795d66.jpg
2344 - http://d.foto.radikal.ru/0607/273e2bd10ef8.jpg

Вот 1143, 7-го июня он уже был отремонтирован почти, хотя вышел только 30-го: http://d.foto.radikal.ru/0607/67877bb665a1.jpg
Ещё где-то 1195, тоже оставалось только сидения прикрутить, но до сих пор не вышел.

Учебка 2326 долго не появлялась, а сейчас катается во всю: http://d.foto.radikal.ru/0607/d58da639d059.jpg

Поймал 2350 в день испытаний после ремонта: http://d.foto.radikal.ru/0607/4bc6bfe06106.jpg

2353 - http://d.foto.radikal.ru/0607/3fd0054737b1.jpg
2358 - http://d.foto.radikal.ru/0607/0d01d6622b57.jpg

1153 - http://d.foto.radikal.ru/0607/a3917d83289a.jpg

 
Rebel[Ответить
[490] 2006-07-10 20:26А новых машин так и не наблюдается....не организовывали поход в депо?
 
AztecRe: [Ответить
[491] 2006-07-10 23:23Оооо, ты зашёл на форум. Значит тебя случайно со спамерами забанили....

Не, не организовывали ничего. Я экзамены сдаю сейчас, Frank не появляется на форуме, работает походу, занят. Так что вряди ли что-то будем организовывать в ближайшее время.

 
RebelRe: [Ответить
[492] 2006-07-11 10:40Хм,а никто не помнит адрес сайта с тендерами?Поидее в июне должен был пройти тендер на закупку троллейбусов....интересно узнать результаты.
 
AztecТендер[Ответить
[493] 2006-07-11 14:01Я не помню, попробуй в рамблере или яндексе в поиске ввести что-нибудь типа "тендер на покупку троллейбусов в Севастополе" - может получится найти.
 
AztecRe:[Ответить
[494] 2006-07-15 13:57Эта фотография стала исторической:

http://b.foto.radikal.ru/0607/222264b30acf.jpg

Вчера видел что кузова 2359 и 2324 (второй и четвёртый троллейбус на фото) уже режут или порезали. Один из кузовов лежал на боку. Кузов 2380 пока ещё стоял. Но думаю его очередь скоро подойдёт....
 
женькаперебивки[Ответить
[495] 2006-07-17 08:39а какие перебивки происходили в недавние времена (имею ввиду 200х годы

смотрите фотки родных труликов на http://pridntroll.narod.ru
постепенно буду выкладывать все что есть - а это 370 фото новыми тролликами так как и у нас в Запорожье - только 3,14здят и все

был в Севике с 8 по 15 может буду еще с 24 по 28
первый раз не додумался с вами связаться - времени не было, а вы к нам в Приднепровье не собирались наведаться???

кстати наблюдаю тенденцию изменения окрасок - 2337 и 2350 белые с красными полосками внизу (советская окраска)

в этом году очень много Богданчиков и прочих автобусиков - так недолго и троллик подвинуть на дно...

хотя я смотрю тролл пользуется большим спросом и сейчас - интересная заметка - стоят три красивых девченки в конце остановки, там где тормозят маршрутки, проходит множество маршруток, но девочки оживляются только когда за деревьями в темноте появляется силует рогатого извозчика... правильные девочки

кстати ОТКУДА ТАКОЕ НАЗВАНИЕ КАК ТОПИК???
 
AztecRe: перебивки[Ответить
[496] 2006-07-17 09:56Название топик произошло от названия корейского микроавтобуса ASIA Topic

http://autoline.com.ua/photos/030704154812/030704162723_2.jpg

В 200х годах перебивок не было, насколько я знаю.

На счёт автобусов - вы правы. В последние года 2-3 их появилось очень много. Город проводит такую политику по убиению троллейбусов. Объём пассажироперевозок троллейбусами очень упал, сейчас многие маршруты стали ходить реже, новых троллейбусов не поступает уже более 3-х лет. Маршруты 1, 3, 13, 18 ходят в среднем с интервалом 20 минут; маршрут 2 с интервалом 40-45 мин. Более-менее ходят 7, 9, 10, 12, 14 - с интервалом менее 10 минут. 5, 6, 17, 20 - с интервалом минут 15-20 в среднем. Если так и дальше будет продолжаться, то ничего хорошего не светит севастопольскому троллейбусу. Люди всё чаще отдают предпочтение автобусам и топикам....
 
AztecУбийство троллейбусов....[Ответить
[497] 2006-07-18 00:18Сегодня наблюдал давольно грустную картину: в первом депо лежит 3-4 кузова троллейбусов, которые постепенно разрезают.

Вот что осталось от 1083, видно даже надпись "учебный"
http://c.foto.radikal.ru/0607/a3ce6d95c823.jpg

А вот бедняга 1092, его разрезали вдоль напополам: лежит отдельно низ, а отдельно крыша. Также там и 1125 - справа.
http://c.foto.radikal.ru/0607/b5c0041c6c39.jpg

Ещё вроде там 1 кузов, но номера не заметил. Не видно уже 1065, который стоял в крайнем ряду (может он). 1140 тоже не видно. За 1501 тоже уже принялись: с заднего салона сняли всё оборудование с крыши, штанги. У него вид как у автобуса теперь.

Итого имеем: уничтожено кузовов 5 - 1083, 1092, 1125, 2324, 2359. И это только то, что я видел, а на самом деле может и больше.... Чего им 1092 помешал, вроде с виду целый был.... А потом говорят: "Нет ПС, вот и большие интервалы"

1117 ещё стоит, но думаю его ждёт аналогичная участь....
http://c.foto.radikal.ru/0607/56412c0e8128.jpg

 
AntonRe: Убийство троллейбусов....[Ответить
[498] 2006-07-18 00:35А кузова-то у них как хорошо выглядят... Даже у списанных
 
AztecRe: Убийство троллейбусов....[Ответить
[499] 2006-07-18 18:07Вот и я о том же, оставили бы на потом, мало ли запчасти появятся в будущем....
 
SadmanСевастопольский троллейбус[Ответить
[500] 2006-07-18 18:30Приветствую братьев по разуму. Я думал, что я один такой "повёрнутый". Ан нет :).
Прежде всего, огромное спасибо Frank, Aztec, и Rebel, а также всем остальным за предоставленную информацию. Но для меня осталось ещё очень много "белых пятен" в истории севастопольского троллейбусоведения :). В частности, хотелось бы узнать больше о "перебивках" и судьбе списанных, но не порезанных троллейбусов. Некоторые корпуса были раскуплены дачниками под дачные домики, из некоторых сделали тир :). Готов поделиться тем, что известно мне.
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[501] 2006-07-18 18:49Так вот, как правильно заметил один из предыдущих ораторов,

>Кажется, в 1994 году была первая переброска машин между
>депо (когда 17 маршрут создавали) - тогда появились номера
>машин 2054 (из 1054), 2059 (из 1059). И была еще тогда 2030
>(она позже некоторое время служебкой или инкассацией
>каталась). На ней явно было видно, что закрашена первая
>цифра 1 и написано 2. Но в то же время была на маршруте и
>машина 1030. Какая все-таки из них была изначально 030?

Это правильно.

>Точно могу сказать, в 1994 году машин 2054, 2059, 2030 не
>было! Никаких упоминаний об этой переброске нет ни в книге
>Тархова, ни в архиве.

И это тоже правильно. Но, тем не менее, переброска была. Но в 1993 году. Точно помню, что машин этих было 5: 2027, 2030, 2044, 2054 и 2059. Прокатались, правда, во 2-м депо они недолго (около года), после чего были списаны окончательно.

>Но в то же время была на маршруте и машина 1030.

И это припоминаю. Она была "перебита" из 1039 (кажется).

И вот еще что могу рассказать про некоторые машины:

1125 - бывшая техпомощь 1125, бывшая техпомощь 1056;
1118 - бывшая инкассаторская(служебная). Переделана назад в пассажирскую в начале 2000-х. При переделке использовали водительскую перегородку от списанной в то время 1089. Поэтому номер/дата выпуска - "неродные" для 1118.
1219 - та же история, что и с 1118. Только в качестве "донора" использовали 1135.


 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[502] 2006-07-18 19:002205 - бывшая 1205, бывшая 1140.

А вот с 1140 меня терзают сомнения. Вроде бы логично, что её перебили из 1040, но в то время я не нашёл никаких признаков, что это была именно 1040. На одной фаре была надпись "040", на другой "043". Ни 1040, ни 1043 в то время уже не ходили.

На водительской перегородке машины 1129 в свой время был явно виден "хвостик" от цифры 4. Прикинул, получается 2 варианта: либо это перебитая 2304 (о судьбе которой мне тоже ничего неизвестно), либо это перебитая 1124 (но зачем ? И из чего перебили нынешнюю 1124-служебку ?)

Хотелось также бы узнать, что случилось с "настоящей" 1125.


 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[503] 2006-07-18 19:05И ещё. В нынешней 1080 пол на задней площадке наклонный - а это тоже явный признак "перебивки". Последней из наклонных была, по-моему, 1050. С 1051 и дальше полы были ровные. По крайней мере в 1064,1065,1066,1073 были ровные. Так что 1080 старее, чем кажется :)
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[504] 2006-07-18 19:20Ну и напоследок, по списанным корпусам, если кому интересно:

2223 и ещё 3 машины на 222х (не помню, какие) - за территорией бывшего вертолётного завода в Омеге, ближе к Парку Победы. Видел в середине 90-х

2246 - тир на Историческом :)

2259 - стояла до середины 90-х на одном из дачных участков за рынком 5-го км.

2221 - бывший тир в Артбухте на месте нынешнего "Рыбацкого стана". Видел в начале 90-х

2229 - где-то в с. Черноречье :), там где Чоргуньская башня. Видел в конце 80-х.

1421 - бывший тир возле ДОСААФ на Острякова.

1437 - стоит практически неизменная на ТП в балке между студгородком и Степаняна.

1016 - стояла на берегу бухты между студгородком и Фадеева до конца 90-х.

1039 - стояла на одном из дачных участков за кладбищем на 5 км. Видел в середине 90-х.

задняя половина от 1004 - в одном из дворов по ул. Циолковского (Северная). Видел в начале 90-х.

Фух, вроде всё... Если кому-нибудь известно расположение других корпусов - дайте знать.

 
RebelRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[505] 2006-07-18 19:23А что там с 1094?
Ато похоже,после потери 1083,в 1 депо осталась одна учебная машина-1167.
 
ant132Re: Севастопольский троллейбус [503][Ответить
[506] 2006-07-18 23:45> была, по-моему, 1050. С 1051 и дальше полы были ровные. По
> крайней мере в 1064,1065,1066,1073 были ровные. Так что
> 1080 старее, чем кажется :)

невже, хочуть підравити статистику по віку пс ? :)
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[507] 2006-07-19 00:08> А что там с 1094? Ато похоже,после потери 1083,в 1 депо
> осталась одна учебная машина-1167. 

Стоит пока в депо 1094....
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[508] 2006-07-19 00:16Sadman, вы севастополец? Если не севастополец, то точно тут жили. Я прав?))
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус [508][Ответить
[509] 2006-07-19 09:11> Sadman, вы севастополец? Если не севастополец, то точно тут жили. Я прав?))

коренной, и пока ещё живу :)
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус [506][Ответить
[510] 2006-07-19 09:32> :) невже, хочуть підравити статистику по віку пс ? :) 

Ну, не знаю насчёт статистики по возрасту, но я ТАКИЕ цирки наблюдал в 1-м депо:

стояли там году эдак в 99-м разукомплектованные 1132, 1134, и 1096. В тот момент уже давно были утилизированы 1157, 1186 и недавно 1197. И вот через годик что я вижу:
На борту бывшей 1096 красуется свежепокращенный номер 1197, на 1132 - 1157, и на 1134 - 1186. Я уж думал - восстанавливать будут. Однако, ещё через полгода эти "призраки" исчезли окончательно (разрезаны ?).

Какие напрашиваются выводы: для списания машин требуется согласие некоей комиссии. Поэтому, если проблемно списать сгоревшие ("молодые") машины, можно 2 раза списать старые. Типа "потёмкинских деревень", только наоборот :)

Возможно, что "настоящая" 1080 уже давно переплавлена на гайки. А вместо неё бегает "что-то" из 1001-1049.

Поэтому считаю, что даже после утилизации "полтинника" (1050), вопрос о самой старой машине остаётся открытым.
 
SadmanПредложение[Ответить
[511] 2006-07-19 09:42Предложение админу:
Предлагаю сделать разбивку на страницы в этой ветке, а то порядка 600 Кб загружать каждый раз тоскливо (думаю, не мне одному).

Предложение читателям этой ветки:
Если разбивка на страницы невозможна, предлагаю переместиться в новую ветку по причине, указанной выше


 
AntonRe: Предложение [511][Ответить
[512] 2006-07-19 09:50> Предложение админу: Предлагаю сделать разбивку на страницы
> в этой ветке, а то порядка 600 Кб загружать каждый раз
> тоскливо (думаю, не мне одному).

Всё продумано! :-)
Чтобы не загружать каждый раз всю тему целиком, можно при открытии её нажимать не на название темы, а на имя последнего ответившего в этой теме. В таком случае, откроется 20 последних сообщений темы.
А если вам надо открыть не 20, а, скажем, 40 последних сообщений, то достаточно просто в окне браузера в адресе темы: http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&nm=20#s-511 заменить число 20 на 40 - получится http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=2000&ft=1&s=nd&nm=40#s-511
 
SadmanRe: Предложение [511][Ответить
[513] 2006-07-19 10:45Скажем так: не совсем оптимально продумано, ну да ладно :) Справлюсь.
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[514] 2006-07-19 14:02> коренной, и пока ещё живу :) 

Значит нас уже четверо в городе!
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[515] 2006-07-19 19:37Сегодня видел 2327 на испытаниях на Руднева: он отремонтирован и покрашен в рекламу.

 
RebelRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[516] 2006-07-19 20:09Не успела 1195 выйти как уже поломалась ) 1193 ещё в хорошем состоянии....
Если не трудно,присмотритесь к крыше машины №1222,она красная в рекламе :)
 
ant132Re: Севастопольский троллейбус [510][Ответить
[517] 2006-07-19 21:34> Типа "потёмкинских деревень", только наоборот :) Возможно,
> что "настоящая" 1080 уже давно переплавлена на гайки. А
> вместо неё бегает "что-то" из 1001-1049. Поэтому считаю,
> что даже после утилизации "полтинника" (1050), вопрос о
> самой старой машине остаётся открытым.

у нас в тернополі теж дещо схоже состерігалось, але мало і з інших причин:
при імпорті юзаних 14тр з чехії їх "омоложували" щоб потрапити в ліміт до 8-ми років, наприклад 137 одразу на 13 років (р.в.1983 на 1996), а з 140/141 (р.в. 1990) взагалі прикол вийшов - митники якось пронюхали і вони стали контрабандою! :)

а який в севастополі середній вік тр?
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[518] 2006-07-19 22:39Все почти ЗиУ-9 выпуска 1986-1993 года, в среднем лет 15-16.
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[519] 2006-07-20 10:04> Не успела 1195 выйти как уже поломалась

Вот 17-го числа на конечной в Камышах:

http://b.foto.radikal.ru/0607/26d6163e5344.jpg

Потом водитель стал ставить штанги, на десятку номер сменил, пассажиров загрузил, но так и не поехал - что-то с троллейбусом случилось и он пассажиров высадил....

http://b.foto.radikal.ru/0607/5d69f2cc7d09.jpg

Обратите внимание: сзади у него по 4 габарита, не как у многих после ремонта нижний габарит убирают.

Вроде у 1222 крыша просто красная, без рекламы:

http://b.foto.radikal.ru/0607/9e6052f214d1.jpg
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[520] 2006-07-20 10:34Sadman, хотел спросить, как давно вы видели такие машины: 1121, 1147, 1194, 1218, 2336?
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[521] 2006-07-20 11:52121-ю, 147-ю, 194-ю и 336-ю давненько уже не видел, а 218-ю видел с месяц назад в депо-1 слегка разукомлектованную. Может до сих пор стоит, а может уже в МРМ готовится.
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[522] 2006-07-20 12:01> Если не трудно,присмотритесь к крыше машины №1222,она красная в рекламе :)
> Вроде у 1222 крыша просто красная, без рекламы:

Просто на ней кожух токосъёмников "неродной", от ЗИУ-9В. Это хорошо видно по "жабрам" вентиляции.
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[523] 2006-07-20 14:27> а 218-ю видел с месяц назад в депо-1 слегка разукомлектованную.

Так я ещё и не попал в депо ни разу, но может как-нибудь соберёмся и сходим в оба депо все вместе....
 
SadmanRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[524] 2006-07-20 16:37:) Да я и сам был там только 1 раз и то, только потому, что там раньше мой знакомый работал. С "улицы" туда фиг запустят.
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[525] 2006-07-20 20:45Вот и надо собраться как я в 465-м сообщении написал, чем больше нас будет - тем лучше (уже четверо), получим разрешение и вперёд по неизведанным просторам обоих депо))
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[526] 2006-07-21 17:5316-го числа 2341 был вот такого цвета:
http://c.foto.radikal.ru/0607/b69880e899e3.jpg
Вчера уже "пожелтел" - видать для того, чтоб с цветом крыши окраска гармонировала)) http://c.foto.radikal.ru/0607/b9d2eea1d2c5.jpg

Хотел 15-й сегодня поймать на фото - 1412 сегодня должен был быть (услышал на 5-м слова диспетчера, которая объявляла по громкой связи, что сегодня 1412 идёт по 15-му) так когда он на Хрусталёва пришёл у него не было таблички 15-го - не нашлось видать: http://c.foto.radikal.ru/0607/e45cec061a30.jpg

Буксировка 2354: не совсем получилось фото т. к. движение очень плотное:
http://c.foto.radikal.ru/0607/305e7d085fba.jpg
http://c.foto.radikal.ru/0607/f3ee2abcc471.jpg

 
RebelRe: перебивки [495][Ответить
[527] 2006-07-21 19:37
> может буду еще с 24 по 28 первый раз не додумался с вами
> связаться - времени не было, а вы к нам в Приднепровье не
> собирались наведаться???
Думаю товарища стоит встретить и показать то что он ещё не увидел ) А может и в депо с ним наведаться,только надо оформить всё....
1120 снова увидел...он стоял?
У въезда в 1 депо(чуть дальше,возле забора)недавно появилась ещё 1 простаивающая машина-сине белая....никто не знает номер?
 
AztecRe:[Ответить
[528] 2006-07-21 21:04> > Думаю товарища стоит встретить и
> показать то что он ещё не увидел ) А может и в депо с ним
> наведаться,только надо оформить всё....

Ну если решит приехать и напишет ещё - договоримся, встретим конечно....

> 1120 снова увидел...он стоял?

1120 стоял в депо одно время, а недавно вышел на линии, с начала июля где-то.
http://d.foto.radikal.ru/0607/372d3d4df7f6.jpg

> У въезда в 1 депо(чуть дальше,возле забора)недавно появилась ещё 1 простаивающая машина - сине-белая....никто не знает номер? 

Так трудно сказать какой номер, вот если увижу воочию - то скажу))
 
Rebel[Ответить
[529] 2006-07-21 22:06Я думаю у Фрэнка та же проблема что и у меня была-бан.
Интересно,после "обрезания" у №1501 сохранится её номер или переведут к Т2 её..
 
AztecRe: [Ответить
[530] 2006-07-22 01:57Frank работает вроде бы, занят, у него нет времени на форум и т. д. - он об этом мне писал. Не должны были его забанить по идее....

Может вместо 1501 ей дадут 1401, если, конечно, 1401 списана, а не стоит где-то в депо как сказал начальник по эксплуатации в МРМ.
 
AztecRe: [Ответить
[531] 2006-07-22 11:49Нашёл фотку аварии о которой писал (не нашёл сообщения того), там где у 1148 в первые дни после ремонта сразу стекла не стало - как видно на фотке, штанга застряла, и водитель 1148 не смогла её снять, а водитель 1103 попыталась объехать по бордюру но не вышло:

http://d.foto.radikal.ru/0607/e8bfb80bc230.jpg

Я как раз на остановке стоял, на 5-й ехал, но так и не уехал)) Троллейбусы тогда стали на Океане разворачиваться....
 
RebelRe: [Ответить
[532] 2006-07-22 15:23Судя по открытой контакторной панели у 1103,она врезалась по тех.причинам а не из-за ошибки водителя...И интересно какого года сама машина.
Судя по окраске,1179 или очень давно,или вообще ещё не проходила ни кап-,ни средних ремонтов-одна и та де окраска у неё довольно долго.
 
AztecRe: [Ответить
[533] 2006-07-23 17:371103 мой ровесник, 1986 года, как и 1091, 1104, 1107, 1108, 1113 - их не много осталось.... А как она врезалась в 1148 - я видел, не по техническим причинам. Пыталась, заехав на бордюр, объехать 1148.

Вроде у 1179 в октябре 2004 года ремонт был, а вот кап. или средний - не знаю. 1991 года выпуска троллейбус, наверное средний был ремонт.
 
RebelRe: [Ответить
[534] 2006-07-23 18:15№1400 на 14 маршруте.
Роль "мусоровоза" сегодня исполняла №2392.
 
AztecRe:[Ответить
[535] 2006-07-23 19:42> Роль "мусоровоза" сегодня исполняла №2392. 

:::::::::::)))))))))))))
Они походу ездят на рынок на остановке "ул. Блюхера" - крышуют наверное рынок))

На салюте на день флота Украины видел около 11 часов тоже "мусоровоз")) Люди уехать не могли, щемились кто в какой транспорт, а они смотрю катаются себе по центру, человек 15-20 в троллейбусе.
 
AztecRe:[Ответить
[536] 2006-07-24 20:30Проехался сегодня на 2327 - внутри отремонтирован, а снаружи в рекламе:
http://c.foto.radikal.ru/0607/afba65ba2a1e.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[537] 2006-07-26 12:38Предлагаю в субботу попытаться сходить в какое-нибудь из депо. Я договорился с Антоном из Киева, он приедет в Севастополь в субботу. Пойдём на Льва Толстого 51 к начальству и попросим разрешение на посещения депо, может и обоих сразу, если успеем конечно. Пишите на e-mail - K_Petya@mail.ru или можете мне позвонить по мобильному: 8 050 219 04 71 (Петя).
 
RebelRe:[Ответить
[538] 2006-07-26 20:24Я в другой теме написал что есть желающий :)
№1215 сегодня на двойке,№1202 не доехал до маршрута-сломался на юмашева,у №1182 полетели контакторы,отвечающие за "газ",и он встал в балке,в том месте,где 83 поворачивают на пятаки.
 
AztecRe:[Ответить
[539] 2006-07-26 22:44> где 83 поворачивают на пятаки.

Слэнг человека, явно проживающего в камышах)) 
 
RebelRe:[Ответить
[540] 2006-07-27 17:37№1182 опять поламался в ещё одном узком месте-на Дмитрия Ульянова,и опять проблемы с контакторами.......
 
RebelRe:[Ответить
[541] 2006-07-28 20:37№1080 примерно в 19.30 стояла около въезда в МРМ,возле выезда кажется стояла №1206.
Попалась полностью зелёная №1180 :)
 
AztecRe:[Ответить
[542] 2006-07-28 21:37Только приехал из Симферополя, был там в первом депо и в ЦТРМ, в бывшее второе попасть не удалось....

Тоже только что увидел зелёный троллейбус, но издалека, номера видно не было, может 1180.

В общем завтра в 9:00 на остановке "КП СГС Севэлектроавтотранс" в сторону Камышей сбор кто идёт в депо.

Rebel, что решил, идёшь? Sadman что-то пропал.... Надо ещё Дмитрию Аксёнову написать сейчас....
 
RebelRe:[Ответить
[543] 2006-07-28 21:46Надо решить порядок посещения-я предлагаю МРМ-1 Депо(там больше всего "пропавших" машин),а Депо№2 или потом,или в другой день.
 
RebelRe:[Ответить
[544] 2006-07-29 12:51Да,это была №1206....уже работает на десятке,в рекламе кондиционеров кажется....белая ниже линии окон.Смотрится и звучит неплохо ) №1180 толи на 18 толи на 14.
 
AztecRe:[Ответить
[545] 2006-07-29 21:26Вот сегодня катаясь поймали 1180 на пятом:
http://c.foto.radikal.ru/0607/35d7d7f441f8.jpg
Также в МРМ стоял уже такой же, но покрашеный в рекламу 2335, через ворота сфоткал)) http://c.foto.radikal.ru/0607/91b91a376142.jpg
На 1206 тоже прокатились сегодня с площади Восставших до Камышей: сначала тоже звучала хорошо, но к вечеру стала что-то шипеть....: http://c.foto.radikal.ru/0607/efd0f0b5074f.jpg

Кстати, вчера с Антоном в Симферопольском музее электротранспорта познакомились с авторами нового сайта по Крыму - Красноруцким Виктором Павловичем и его сыном Николаем. Они нам провели интересную экскурсию по Симферопольским МРМ - они называются там ЦТРМ и рассказали много интересного по Симферополю и не только.
 
RebelRe:[Ответить
[546] 2006-07-29 22:08А ещё фотки были?
 
AztecRe:[Ответить
[547] 2006-07-30 04:38Были всякие, но у меня мало, Антон делал много фоток почти по всем линиям, а я так, поскольку-постольку. Поехали же в первое депо потом, там стали разговаривать на проходной, просить чтоб пустили - но всё равно не пустили нас(( Сходили после этого за депо, там пофоткали чуток. К порезанным прибавились 1117 и 1140. В депо надо идти только в будний день.... Ладно, времени нет, я в Евпаторию поехал....
 
RebelRe:[Ответить
[548] 2006-07-30 11:13Ну впринципе понятно.....режут самые старые машины.....интересно какого года №1117.
 
nicRe: [548][Ответить
[549] 2006-07-30 18:59> Ну впринципе понятно.....режут самые старые
> машины.....интересно какого года №1117. 
нач. экспл.-29.06.1987г.
 
RebelRe: [548][Ответить
[550] 2006-07-30 20:05Хм...я о том же ж.....не старее других машин,которые ещё в строю-та же 1104....может перебивали номера...
 
nicRe: [548][Ответить
[551] 2006-07-30 20:401104 - 25.08.1986г.
 
nicRe: [548][Ответить
[552] 2006-07-30 20:53>1421 - бывший тир возле ДОСААФ на Острякова
А если можно поточнее, где находится ДОСАФ. И стоит ли он в данный момент
 
RebelRe: [548][Ответить
[553] 2006-07-30 21:08Я знаю ) просто интересна причина списания....
На остряках была 1 Шкода,служившая тиром-её порезали уже.
Вроде на стадионе ВМСУ стоит ещё 1 девятка,за забором.
 
AztecRe:[Ответить
[554] 2006-07-30 23:59Вот девятка в балке между студгородком и Колобова: http://c.foto.radikal.ru/0607/aec7e95bac09.jpg

А где этот стадион, рядом с панорамой что ли который? Как туда попасть?

Что сейчас на салюте творилось.... Народу толпа, не пройти было, все еле-еле шли, наверное тысяч 10 точно высыпало на салют! Уехать не на чем не реально, пришлось пешком идти, но салют очень хороший, с четырёх мест стреляли, и фейеверк тоже хороший дали, давно такого салюта не было!
 
SadmanRe:[Ответить
[555] 2006-07-31 10:272 Aztec: Я не пропал, я наблюдаю :)
По моей информации, в МРМ старых корпусов или "законсервированных" машин уже давно нет - всё перевезли в Депо-1. Хотя могу и ошибаться.

2 nic: ДОСААФ - Острякова, 15, рядом с Приватбанком.

2 All: Хотелось бы увидеть фото порезанных 1117 и 1140, если есть у кого-нибудь.


 
AztecRe:[Ответить
[556] 2006-07-31 12:46> 2 Aztec: Я не пропал, я наблюдаю :)

А за кем или за чем наблюдаете, если не секрет? :))

По моей информации, в
> МРМ старых корпусов или "законсервированных" машин уже
> давно нет - всё перевезли в Депо-1. Хотя могу и ошибаться.

Вы не ошибаетесь, 7-го июня, когда я там был, ни законсервированных машин ни корпусов там не было, только те троллейбусы, которые в цехах на ремонте.

> 2 All:
> Хотелось бы увидеть фото порезанных 1117 и 1140, если есть
> у кого-нибудь.  

У меня и есть)) выслал вам на мыло.

 
RebelRe:[Ответить
[557] 2006-07-31 20:44Киньте сюда чтоли эти фотки,да и №1501 в нынешнем состоянии хотелось бы увидеть.
 
Aztec Re:[Ответить
[558] 2006-07-31 22:52Чтобы увидеть 1501 в нынешем состоянии надо попасть в депо и сфоткать его, из-за забора видно только пол переднего салона и крышу, и то он стоит в самом дальнем ряду от забора. А фотки порезанных и полупорезанных сюда выкладывать не надо, могу так прислать на мыло. Просто нас не пустили в депо от части потому, что там много машин на разрезке, так и сказали что мы типа "пришли фоткать их грехи и поэтому туда нас не пустят" не поверили там две тётки что мы типа любители электротранспорта. Вышлю сейчас тебе 1117 и 1140 на мыло.
 
RebelRe:[Ответить
[559] 2006-07-31 23:35Хм.их грехи? ))
Таки надо будет организоваться и сходить,взять разрешения.
 
RebelRe:[Ответить
[560] 2006-07-31 23:39Мда....бедная 1092(1091 сегодня была на 10 маршруте).1117 жаль,странно почему её списали,есть же и постарше машины....ну с 1140 всё ясно-как и 1125 машины старючие...
1084 ещё стоит....радует :)
 
RebelRe:[Ответить
[561] 2006-07-31 23:48Судя по фотке где изображён низ 1117,у вдалеке стоящего 1115 уже сняли штанги,похоже он следующий(опознал его по задней двери,глухой,без стёкол)
 
Aztec Re:[Ответить
[562] 2006-08-01 09:24Что-то как ни старался - не увидел я на той фотке 1115, и вообще по всем фоткам тогда сделанным посмотрел и тоже его не увидел. Там не было его, может он стоит в месте, которое не видно из-за забора....
 
Aztec Re:[Ответить
[563] 2006-08-01 09:30а 1117 вообще после ремонта был, кузов хороший, удивляюсь зачем его порезали, новых машин не поступает, а старые режут....
 
SadmanRe:[Ответить
[564] 2006-08-02 08:37> А за кем или за чем наблюдаете, если не секрет? :))

За форумом :)

Теперь, после списания 1125 и 1140, считаю, что самая старая машина 1080, за ней - 1073. Почему - описывал в предыдущих сообщениях. Интересно только, сколько ей жить осталось :) Судя по её состоянию - недолго. Ждём....

 
SadmanRe:[Ответить
[565] 2006-08-02 08:43> Что-то как ни старался - не увидел я на той фотке 1115

Стоит за порезанным 1140. Видно только полуоткрытую заднюю дверь, "глухую и без стёкол" :)

Штанги у него всё-таки пока на месте, а вот контакторов на них нет. Дефицит...
 
Aztec Re:[Ответить
[566] 2006-08-02 09:31Вот фотка, сделанная в тот же день, что и за депо: ребятки в форме приехали на конечную)))) 2332 сломался прямо в балке и 8 пассажиров отправились пешочком на прогулку
http://c.foto.radikal.ru/0608/8c544162f8f1.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[567] 2006-08-03 13:46А может режут машины просто потому что их на запчасти разобрали....полностью.
 
SadmanRe:[Ответить
[568] 2006-08-03 19:16> А может режут машины просто потому что их на запчасти разобрали....полностью.

До сих пор непонятно, чем же 1117 не угодила. Она, правда, года 3-4 ходила без капремонта, но после КР в 2004 году выглядела вполне свежо.

Кстати, никто не в курсе, почему так недолго прожили 1192, 1196 и 1197 ? Поступили они в 92-93 годах, и перенесли всего один капремонт, а в конце 90-х были разукомплектованы и затем списаны.
 
Aztec Re:[Ответить
[569] 2006-08-03 20:08Да так же как и 2380 наверное, просто разбирали потихоньку и потом решили уже не восстанавливать, а просто списать, пойми их тут чем они руководствуются....
 
nicRe:[Ответить
[570] 2006-08-04 10:45Фото 1501 на линии: http://www.metromost.com/alb/foto/703-006.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[571] 2006-08-04 13:36Когда снимок сделан?
 
RebelRe:[Ответить
[572] 2006-08-05 11:33Сегодня только заметил,что у №1206 стенка кабины стоит на "родном" месте-как у всех серийных машин,а раньше была поперёк салона,как у учебных.
 
RebelRe:[Ответить
[573] 2006-08-11 19:51№1179,возвращаясь из депо,сорвала провод возле стрелки на Меньшикова(как ехать от Студгородка в сторону Меньшикова,самая первая стрелка),примерно в 18 часов.
№1173 на повороте к Очаковцев наехала на бардюр и....заглохла ) водитель звонила в депо,говорила что не может сдвинуть машину с места + штанга застряла в стрелке,хотя потом своими силами выковыряла.Было это около 12 часов.
 
RebelRe:[Ответить
[574] 2006-08-17 15:55Судя по сведениям,поступившим от Aztec,№1501 благополучно разбирают,вернее пока только прицеп.Видать скоро будут отделять его.
 
SadmanRe:[Ответить
[575] 2006-08-21 09:101501 стоит в МРМ на Толстого, уже без прицепа. Похоже, что заднюю часть ему прилепили от 1401. Так что нет у нас в городе больше сцепок. Интересно только, какой бортовой № у неё будет. Я думаю, что №1401 ожидает появление "в новом теле" :)
 
RebelRe:[Ответить
[576] 2006-08-21 12:09Ну вот почему заднюю часть обязательно от №1401?Могли ведь и от прицепа отрезать,а запчасти могут пойти на ремонт остальных ЮМЗ.
 
AztecRe:[Ответить
[577] 2006-08-21 14:39Действительно, почему от 1401? Для чего прицеп укорачивали - как раз для того, чтобы от него взять часть с задней дверью и приварить к переднему салону.

P. S. починил камп наконец-то))
 
nicRe:[Ответить
[578] 2006-08-21 15:11А 1401 - спишут???
 
RebelRe: [578][Ответить
[579] 2006-08-21 15:53> А 1401 - спишут??? 
Да с ней непонятно что....говорят стоит в Депо№1,а в каком состоянии-хз.
 
AztecRe:[Ответить
[580] 2006-08-21 16:447 июня начальник по эксплуатации севастопольских троллей сказал когда я у него спросил что с 1401 что "стоит типа в депо 1401, ЮМЗ мы не списываем - у них хорошая прочная рама"

Вот небольшая фотогалерейка 1501(из-за забора с приближением - ещё с задним салоном):

http://b.foto.radikal.ru/0608/c7ecc43d22cb.jpg - народ не знает с какой стороны подойти)))
http://c.foto.radikal.ru/0608/4d95e3956f8f.jpg - большее приближение
http://c.foto.radikal.ru/0608/f569f342ac56.jpg - задняя часть

Может после укорачивания 1501 починят 1401 и 1405....


 
AztecRe:[Ответить
[581] 2006-08-21 18:37Вот ещё чуток фоток 1501:

Сцеп (ветка помешала чуток): http://c.foto.radikal.ru/0608/2698327eb9f6.jpg
Общий вид: http://c.foto.radikal.ru/0608/861a6698b40d.jpg
Вот сегодняшнее состояние (хвост явно родной, не от 1401): http://c.foto.radikal.ru/0608/99ff35d946d2.jpg
Штанги, интересно, родные поставят или нет - их зачем-то ещё в первом депо сняли до отправки 1501 в МРМ.

На счёт бортового номера - думаю он останется прежним. По документам он числится как сочленённый из троллейбусов 1500-1501 (в книге Тархова так написано). А поменять номер на 1401 нельзя, так как троллейбус 1401 не списан (я думаю, врать бы в управлении не стали).
 
RebelRe:[Ответить
[582] 2006-08-21 19:58Быстро они ) теперь осталось приварить задок к тягачу,сделать проводку,восстановить все системы,обкатать машину и вперёд.
 
AztecRe:[Ответить
[583] 2006-08-21 22:19Как раз работы на месяц)
 
AztecRe:[Ответить
[584] 2006-08-22 17:091501 походу загнали в МРМ сегодня, на улице только прицеп и отрезанная от него часть. Причем прицеп с колёсами даже! Интересно, может его для чего-нибудь приспособят.... Также 2364 вышел в бело-фиолетовой раскраске.
 
AztecRe:[Ответить
[585] 2006-08-23 00:36http://e.foto.radikal.ru/0608/50cfea85726b.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[586] 2006-08-23 13:54Ну задний мост,и обшивка наверное ещё на запчасти останутся...а вот каркас наверняка порежут,и на металлолом.
 
AztecRe:[Ответить
[587] 2006-08-23 14:00Сегодня, кстати, на многих троллейбусах спереди понавешали украинских флажков - в честь дня независимости наверное....

http://c.foto.radikal.ru/0608/9e856a7677a0.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[588] 2006-08-28 18:14Сейчас ехал с универа и видел что заднюю часть, отрезанную от 1501, уже тоже затащили в МРМ, осталась на улице только та часть прицепа где колёса.
 
RebelRe:[Ответить
[589] 2006-08-28 18:35В депо№1 №1405 перетащили поближе к въездным воротам,и опять прибавилось неходовых ЗиУ.
 
AztecRe:[Ответить
[590] 2006-08-28 21:52Может 1405 ездил? Или хотя бы пытался поездить на испытаниях каких-нибудь.... А неходовых ЗиУ всегда хватает - одни ремонтируют, а в это время другие ломаются. Вот 1122, например, немного поездил после ремонта, сейчас стоит. А такие троллейбусы как 1133, 1147, 1194, 1401, 2322, 2336, 2384 вообще неизвестно где, может где-нибудь в депо спрятаны от глаз любителей ЭТ. Вот последнее фото, сделанное 24 августа салона задней части 1501 до убирания в цеха: http://c.foto.radikal.ru/0608/277994b75dbb.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[591] 2006-08-28 21:59Кстати, если приварят так, как на этой фотке: http://c.foto.radikal.ru/0608/99ff35d946d2.jpg - то этот троллейбус будет чуть длиннее чем обычные ЮМЗ (расстояние между окном правее задней двери, там где крепилась "гармошка" больше чем у обычным ЮМЗ).
 
RebelRe:[Ответить
[592] 2006-08-28 22:10ну и пофиг ) всёравно наверняка пошлют машину на 12 маршрут....а если б были деньги-можно было бы послать её без порезки на ЮжМаш на капремонт...или просто закупить сцепной механизм....а так-жаль,больше нету длинномерных машин у нас..
 
AztecRe:[Ответить
[593] 2006-08-29 09:08Да, действительно жаль что сочленённых машин больше нет и вряд ли предвидится.... Посмотрим за какое время 1501 приведут в работоспособность в укороченном виде, может к октябрю сделают....
 
RebelRe:[Ответить
[594] 2006-08-29 13:46№1179 вышел в рекламной окраске-сине жёлтый.Троллейбусов 12 маршрута что-то сегодня долго небыло...
 
AztecRe:[Ответить
[595] 2006-08-30 09:09И до 1179 уже реклама дошла.... Скоро уже больше половины машин будет в рекламе. По сравнению с прошлым годом, количество машин в рекламе увеличилось раза в полтора-два. В этом году впервые стали сразу после ремонта сразу в рекламную окраску красить.
 
RebelRe:[Ответить
[596] 2006-08-31 16:20У №1411 оторван слева кусок бампера...и потёрта обшивка со стороны водительского окна.
 
AztecRe:[Ответить
[597] 2006-08-31 23:43Да, видел, даже фотка имеется (16 августа): http://e.foto.radikal.ru/0608/3c51f8ed970e.jpg
У него теперь как у 1400, только с другой стороны, нет куска бампера. Да и вообще, не могли на ЮМЗ нормальные бампера приделать, как на ЗиУ например. Вот врежется кто-нибудь и всё, нет бампера. А у ЗиУ хороший, железный бампер, миллиметра 4-5 толщина наверное. В такой лучше не врезаться - мало не покажется, а бамперу максимум что будет, так это краска слезет да молотком его пару раз рихтануть - и всё готово. 1411 вообще не везёт по части аварий: только я 3 штуки знаю. Первая авария когда ему справа потом выправляли обшивку, там даже заметно - покрашено по-другому. Вторую я видел сам - ехал на 14-м и на остановке ул. Блюхера в сторону камышей у него авария с легковушкой была, но бампер был целый тогда. А куска бампера он лишился походу в третьей аварии....
На 1179 сегодня ехал: рекламу наклеили так плохо, что боковой номер маршрутный пришлось в форточку запихивать между стёкол, потому что там всё окно заклеено рекламой.
 
AztecRe:[Ответить
[598] 2006-09-12 08:42Вот пара последних фоток, 1139 и 1179 в новой рекламе:

http://b.foto.radikal.ru/0609/027cf372c6d4.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0609/b3cfd1a1aa92.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[599] 2006-09-12 09:40Реклама это хорошо....реклама это деньги.....вот только с 1176 промахнулись-там оба задних стекла заклеены.
 
AztecRe:[Ответить
[600] 2006-09-12 12:00А чего промахнулись? Давольно оригинальное решение, так никогда не делали раньше. Да и не сильно оно заклеено - это же сеточка, там видно всё, зато солнце не так сильно светит, своего рода тонировка)) Только это надо было сделать вначале лета, а не в конце....
 
FrankВсем привет![Ответить
[601] 2006-09-15 22:48Сегодня был на Толстого, 51. В МРМ сейчас находятся следующие троллейбусы: 2342, 2386, 1158, 1194, 1227, 1501 и еще какие-то, не помню, так как все внимание уделил изучению 1501 - его уже сварили в одиночном варианте, идет монтаж электрооборудования по новой схеме. Части сцепки еще валяются в МРМ - кузов разрезанного прицепа (его можно наблюдать из ворот), крышка, покрывавшая пуско-тормозные сопротивления. Так что где-то через месяц будем ждать 1501 в новом амплуа!

Так же сегодня прогулялся по Депо-2 (жаль фотика с собой не было!). Из изменений - исчезли 2359, 2380: видимо, разрезали. В полуразобранном виде много троллей, в т.ч. 2322, 2384, 2336, 2372, 2391, 2373, 2330, 2305, 2201, 2385, 2362, 2383, 2205 и еще некоторые, все не вспомню.

Пока ехал на Горпищенко, лицезрел огромный затор . Из-за аварии у ост. "Ж-д вокзал" автотранспорт и тролли стояли со стороны Корабельной аж от пам. матросу Кошки!
 
AztecRe: Всем привет![Ответить
[602] 2006-09-15 23:02Привет. Я бы тоже во второе проехал депо с фотиком, можно было бы собраться. Пропустили без проблем? А в МРМ с фотиком были? Нет фото 1501 там? 2324, 2359 и 2380 разрезаны на металл.
 
FrankRe: Всем привет![Ответить
[603] 2006-09-15 23:13К сожалению, сегодня у меня нигде не было с собой фотика, совершенно спонтанно выдалось свободное время - вот и решил прогуляться! Очень жаль, что 2324, 2359 и 2380 разрезаны на металл. У 2324 и 2380 кузова еще очень даже неплохие были!

Ну чтож, будем ждать новых троллейбусов в этом году!
По слухам их должно быть 8 или 10 - в зависимости от того, какая организация выйграет тендер. Если будут троллейбусы Тролзы - их можно будет и 10 купить на 4800000 грн. Все опять же упирается в поступление финансирования. Ведь в городском бюджете предусмотрены 2400000 грн. на приобретение троллейбусов в этом году. Столько же обещается быть выделенным из госбюджета.

 
AztecRe: Всем привет![Ответить
[604] 2006-09-16 06:4810 Тролз - это хорошо, только бы выделили денег, чтоб это не оказалось просто разговорами. Давольно крупная партия будет, особенно если сразу все 10 будут куплены! А в первом депо порезали 1117, 1140, 1125, 1092, 1065 и 1083. Если соберётесь в 1 или 2 депо или МРМ не спонтанно, то пишите. Я вот когда был во 2-м депо с фотиком и ещё с четырьмя людьми тоже с фотиками - нас дальше кабинета начальника депо не пустили(( Зато хоть в МРМ разок побывал....
 
AztecRe:[Ответить
[605] 2006-09-16 12:37Вот и 1091 в рекламу покрасили: http://b.foto.radikal.ru/0609/34f90a462faa.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[606] 2006-09-16 16:47Хм...быстро они его...ещё на этой неделе без рекламы был..
 
AztecRe:[Ответить
[607] 2006-09-16 21:13Я его вчера ещё увидел издалека, но номер на раглядел, а сегодня разглядел и сфоткал
 
AztecRe:[Ответить
[608] 2006-09-17 22:52Сегодня прокатился на 1190, внутри он покрашен в зелёный цвет (спинки сидений, внутренняя обшивка салона и поручни сидений). По пути следования у него выскочила из паза одна створка задней двери, дверь перестала работать так как она с элетроприводом и из-за одной створки не стала открываться и вторая. На площади Восставших водительница всех высадила, развернулась и поехала пустой в Камыши.
http://f.foto.radikal.ru/0609/8bd91339891d.jpg
А 2333 и 2364 сегодня были на девятке:
http://f.foto.radikal.ru/0609/2d3754af36f4.jpg
http://f.foto.radikal.ru/0609/f8345f9aad39.jpg
 
AntonRe: [608][Ответить
[609] 2006-09-17 22:59> По пути следования у него выскочила из паза одна
> створка задней двери, дверь перестала работать так как она
> с элетроприводом и из-за одной створки не стала открываться
> и вторая. На площади Восставших водительница всех высадила,
> развернулась и поехала пустой в Камыши.

У нас в таких случаях монтировкой ставят на место, и едут дальше.
 
Rebel[Ответить
[610] 2006-09-18 09:52У нас водителям обычно монтировки не выдают )
Если и будут новые машины,то надеюсь не Тролзы...ато что-то их продукцию хаят.
 
AztecRe: [Ответить
[611] 2006-09-18 16:49Хаят те кто не шарят))) Поживём - увидим что будет.
 
AztecRe: [Ответить
[612] 2006-09-18 16:55кстати, в июне 1404 без вмятины ещё был.
 
AztecRe: [Ответить
[613] 2006-09-20 09:10Останки корпуса 1501 уже стали резать вчера.
 
RebelRe: [Ответить
[614] 2006-09-20 16:19Активно что-то они резать начали...а в первом депо ещё куча машин простаивает....
 
AztecRe: [Ответить
[615] 2006-09-20 18:26Да, как бы их не порезали тоже! Там много простаивающих, да и во втором тоже. Казалось бы, покупай запчасти, ремонтируй и вот тебе готовые троллейбусы ЗиУ-9 - раз новые не покупают. В городе более 200 троллейбусов. Если все отремотировать, то проблем с ПС долго не будет, лишь бы было кому работать на них, ремонтируй только изредка и всё, а запчасти достать не так проблемно и не так дорого как новый троллейбус. Дак нет же, берут и режут простаивающие троллейбусы, точно скоро ничего не останется....
Кстати, видел через ворота готовый бело-синий 1165 (как 1190 и 1195), может выйдет скоро на маршруты.
 
AztecRe: [Ответить
[616] 2006-09-22 17:53Остатков заднего салона 1501 уже не стало, не видно через ворота - допорезали и впарили, походу, уже на металл.
 
RebelRe: [Ответить
[617] 2006-09-22 19:56Хоть какие-то деньги за металлолом )
 
AztecRe: [Ответить
[618] 2006-09-23 20:56Сегодня появилась информация про 1401: он стоит в цеху в первом депо в разобранном почти виде, что скорее всего он не выйдет ужена маршруты и 1405 тоже конкретно сломался. Также недавно сломались 1112, 1221, 1220 и ещё некоторые. В МРМ 1111 на ремонте, должен выйти скоро, 1073 тоже загнали на ремонт в МРМ.

Вот фотка 1116 после снятия рекламы и перекраски:
http://b.foto.radikal.ru/0609/f5feacd715a7.jpg
 
RebelRe: [Ответить
[619] 2006-09-23 22:06А что именно с №1405?
Да врядли просто так бросят №1401 в боксе...они ведь нужны для ремонта...может пытаются что-то сделать.
 
AztecRe:[Ответить
[620] 2006-09-23 23:26> А что именно с №1405? Да врядли просто так бросят №1401 в
> боксе...они ведь нужны для ремонта...может пытаются что-то
> сделать. 

Я точно не запомнил что с 1405 (не могу с первого раза запомнить незнакомые технические понятия, я же не знаю техустройства ЮМЗ да и ЗиУ тоже). Запомнил что у 1221 рама лопнула где ТЭД вроде. у 1112 что-то с молнией связано (сгорел какой-то девайс) А на счёт 1401 - не знаю, может и бросили просто так (сам не видел), а может и действительно пытаются что-то сделать, разобрать ещё больше например....
 
FrankRe:[Ответить
[621] 2006-09-25 15:17>Да врядли просто так бросят №1401 в боксе...

Им стыдно, вот его и спрятали от глаз потальше... )))
 
AztecRe:[Ответить
[622] 2006-09-26 07:14Вчера наконец-то прошёл в первое депо. Всё посмотрел, кроме 1401, пофоткал немного, не всё правда. 1401 закрыт в том одиночном ангаре с железной крышей, как раз когда мы вышли из депо и сели в 1087 чтоб ехать в Камыши открыли этот ангар, и я из-за ворот увидел, что если бы я ещё хоть минут 10-15 побыл бы в депо, то увидел бы 1401 и сфоткал бы его.

А на счёт стыдно - так скорее всего и есть.

В депо такие троллейбусы вчера стояли: 1217, 1170, 1152, 1115, 1130, 1181, 1169, 1198, 1156, 1144, 1147, 1146, 1221, 1131, 1160, 1191, 1127, 1118, 1123, 1126, 1122, 1113, 1220, 1166, 1172, 1114, 1137, 1219, 1204, 1218, 1189, 1141, 1121, 1094, 1405, 1207, 1213.

 
SadmanRe:[Ответить
[623] 2006-09-26 09:49А что же всё-таки с 1097 ? Я её уже год как не вижу нигде - ни в депо, ни на маршрутах. Да и 1101 "растворилась". Больше года она стояла в депо в Камышах "законсервированная". А теперь и оттуда исчезла...
 
AztecRe:[Ответить
[624] 2006-09-27 20:561097 и 1101 списаны давно в 2004 или 2005 годах

Вчера побывал в МРМ, там были такие троллейбусы: 1073, 1111, 1133, 1158, 1194, 1227, 1501, 2322, 2342, 2355, 2361, 2386.

Сегодня уже 1221 уже стоит там.


 
AztecRe:[Ответить
[625] 2006-09-27 21:081111 и 2322 одинаковой фиолетово-белой окраски, 1501 просто сварен и больше ничего вроде бы в нём не делали, и вообще, раньше следующего года, мне так какжется, мы на маршрутах его не увидим. 2342 уже почти готов к работе - бело зелёный. 1073 вообще только встал на ремонт. 1194, 1158, 1227 проходят снаружи кузовной ремонт как 2355 и 2361, с 2386 полностью почти содрали общивку - ему вроде капремонт делают. А у 1221 вроде лопнула рама на заднем мосту.
 
FrankRe:[Ответить
[626] 2006-09-27 22:49Неужели 2322 ремонтируют? Если я не ошибаюсь, машина на приколе в депо-2 больше года стояла!

>1097 и 1101 списаны давно в 2004 или 2005 годах

Да, НЯЗ, машины списаны. 1101 была в агитационной рекламе, что-то типа "При пожаре звоните 01". После списания 1101 эту рекламу поместили на 1141.

1097 вообще с середины 90х была "проблемной" машиной - постоянные поломки, перекосы и т. д. Она постоянно стояла у"у стенки" в депо. Последний раз ей был сделан СР, когда ее окрасили в классическую на сег. день сине-белую окраску, по типу как 1110 сейчас. Но и то 1097 проездила после этого СР недолго.

А насчет машины 1073 - я вообще считаю, что ее списывать давно пора. Она почти без простоев и КРов проездила уже больше 20ти лет, Представьте какой у нее пробег и в каком состоянии кузов! Того и гляди, на ходу развалится! Лопнет рама и звездец! Как в свое время с 1064 стало. Постмотрите, ну разве можно это чудо на маршруты выпускать? (фотка зимняя)

http://e.foto.radikal.ru/0609/4760b60e52e7.jpg

 
AztecRe: [626][Ответить
[627] 2006-09-27 23:36> Неужели 2322 ремонтируют? Если я не ошибаюсь, машина на
> приколе в депо-2 больше года стояла!

Не ремонтируют, а почти готовченко уже в цехе доработки стоит, я заходил в него:
http://b.foto.radikal.ru/0609/34485fe50c3e.jpg
Найдите отличия от 1111:
http://b.foto.radikal.ru/0609/89b7dcda1485.jpg

Постмотрите, ну разве можно это чудо на маршруты
> выпускать? (фотка зимняя)
> http://e.foto.radikal.ru/0609/4760b60e52e7.jpg  

А что же, конечно можно, хороший тролль, а если ещё откапиталят, так ещё лучше будет!)) http://b.foto.radikal.ru/0609/f31a310d7fd9.jpg

Вот 2342, который ещё в конце мая встал на ремонт, а в сентябре ещё не вышел - значит находился в ремонте 4 месяца:
(видно на фотке что не доделана ещё панель управления: http://b.foto.radikal.ru/0609/1c2ba8a8ebd4.jpg)

Так что 1501 неизвестно сколько делать будут, если в конце августа загнали, то +4 месяца как минимум - так это уже январь, а то и позже ещё выйдет)
http://b.foto.radikal.ru/0609/6c1134a09cc6.jpg - кстати, видно на фотке, что машина будет немного длиннее обычных ЮМЗ (там где сварка расстояние между окнами больше чем у обычных ЮМЗ).
Вот как дело обстоит внутри - сварной шов: http://b.foto.radikal.ru/0609/0a23f5d2efba.jpg

 
AztecRe: [626][Ответить
[628] 2006-09-27 23:44В первом депо есть и потерянный 1147 (я думал его нет уже):
http://f.foto.radikal.ru/0609/331c99fd600b.jpg
С 1213 содрали рекламу:
http://f.foto.radikal.ru/0609/0f4d7d614a04.jpg
Вот 1405, он вроде без тягового, если я, конечно, правильно запомнил (не помню имя водителя, он хотел сначала взять 1405 (стать хозяином типа) поездил на нём немного, но он накрылся и после этого он взял 1404 и сейчас на нём ездит): http://f.foto.radikal.ru/0609/563f0699c65a.jpg

 
AztecRe: [626][Ответить
[629] 2006-09-27 23:52Вообще в первом депо сделали перестановку: 1189 загнали в 13-й ряд (ближний к лесу), а 1152, 1115, 1198, 1130, 1181, 1169 вроде определили на восстановление, их поставили на ту дорогу, где раньше была линия, а сейчас висит кронштейн один (там где 1 ряд). Больше всего походу разобрали 1152 там снят и ТЭД и редуктор и ещё что-то - машина в депо числится вроде как "корпусная". Полазял также возле остатков от списанных троллейбусов, хотел найти себе хоть одну заводскую табличку на память, но ни одной уже не было - всё сдадено на металл: http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg
 
FrankСпасибо за фотки!!![Ответить
[630] 2006-09-28 00:06>А что же, конечно можно, хороший тролль, а если ещё откапиталят, так ещё лучше будет!))

НЯП из фотографии, 1073 зашел на средний ремонт. КР делают в соседнем потоке, там, где сейчас 2386 находится (и 2386, кстати, именно КР и делают). А 1073 ИМХО капиталить нельзя. Что ему, еще 5 лет ездить? А КР для троллейбуса, который вот-вот пойдет на списание - непозволительная роскошь!

Я рад за 2322 и 1111 - скоро, по-видимому, можно их ждать на маршрутах! С 2342 действительно какие-то "бока". ))) (

1501 так и осталась в таком виде, какую я наблюдал ее больше недели назад!

>С 1213 содрали рекламу:

Теперь он красавчик ))). И почему у нас не красят тролли в один цвет! ИМХО, очень даже было бы неплохо, если бы машины были полностью синие (красные, желтые). Я помню 1112 чисто белую, где даже кожзам сидений был белый! А также помню 2386 полностью зеленую.
 
FrankRe: 629[Ответить
[631] 2006-09-28 00:09>машина в депо числится вроде как "корпусная".

Что значит "корпусная"?

>http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg

Это, НЯП, останки 1083 и 1140?
 
AztecRe:[Ответить
[632] 2006-09-28 09:06> >машина в депо числится вроде как "корпусная". Что значит
> "корпусная"?

Типа остался от неё один только корпус.

> >http://f.foto.radikal.ru/0609/5494dcd14845.jpg Это, НЯП,
> останки 1083 и 1140? 

Да и 1125 и 1092 тоже, всего понемножку, видел даже кусок корпуса 1501 но он не там, а в ремонтном цехе. Жаль что 1401 не удалось увидеть....

Я тоже помню 1112 полностью белый с белыми сидениями. У водителя ещё на магнитофоне были записаны названия всех остановок и на остановках он включал запись чтоб объявить название остановки, я на 13-м на нем в школу ездил ещё лет 5 назад. Очень хорошо был сделан троллейбус. Сейчас он в первом депо в цехе ремонтируется.
 
AztecRe:[Ответить
[633] 2006-09-28 09:19Послал вам несколько фоток 1152 на мыло без потери качества.
 
FrankRe:629[Ответить
[634] 2006-09-29 17:20>Вообще в первом депо сделали перестановку: 1189 загнали в 13-й ряд (ближний к лесу), а 1152, 1115, 1198, 1130, 1181, 1169 вроде определили на восстановление, их поставили на ту дорогу, где раньше была линия, а сейчас висит кронштейн один (там где 1 ряд).

Я очень сомневаюсь, что эти машины определили на восстановление. К сожалению, как правило, машины, которых поставили на эту дорогу, на маршруты уже никогда не выходили. В свое время (где-то в конце 90х - начале 2000х годов) там стояли 1102, 1209, 1210, 1132, 1134, 1088. Больше я их на маршрутах не видел. НЯП, та дорогоа - своеобразное "кладбище" для троллейбусов, ожидающих списания и порезки.
 
AztecRe:[Ответить
[635] 2006-09-29 18:28Если судить по состоянию 1152, то может так и случится....
 
AztecRe:[Ответить
[636] 2006-09-29 18:38Кстати, КТГ вроде тоже изничтожили во втором депо, не видно его что-то через ворота, раньше видно было....
 
FrankRe:[Ответить
[637] 2006-09-29 19:27>Кстати, КТГ вроде тоже изничтожили во втором депо, не видно его что-то через ворота, раньше видно было....

Может порезали, а может спрятали куда-нить.
 
FrankRe:[Ответить
[638] 2006-09-29 19:48Сегодня на 10ке видел 1191. Но уже в 16.00 он сломался на Омеге по пути в город, и его отправили в депо.
 
AztecRe:[Ответить
[639] 2006-09-29 21:17Я в понедельник и вторник был в депо-1, так вот 1191 как раз в эти дни ремонтировали чтоб выпустить на маршруты, видать плохо сделали....
Ещё сегодня в универ ехал на 1116, так он сломался прямо перед переходом у студгородка, хорошо что не раньше, а то бы я опоздал.

> Может порезали, а может спрятали куда-нить. 
А вы, когда были без фотика в депо-2, КТГ не видели?
 
Янковский АндрейRe:[Ответить
[640] 2006-09-29 21:45Блин! Чем вы думали! 1501 вообще можно было просто обменять на Т2 или на ЗИУ-682Г в каком-нибудь городе. Причем с доплатой. В Донецке или в Харькове например его отремонтировали бы без проблем и с удовольствием оставили бы себе. Может даже и в Днепропетровске, у нас по поводу обрезания гармошек вроде одумались (хотя из семи оставшихся Т1 три уже срочно нуждаются в капремонте - 2058, 2061 и 2080 - и неизвестно что их ждет, ибо еще ни один Т1 в Днепре не вернулся с КР с хвостом). А 1501-то машина конца 95 или 96 года выпуска, не такая уж им старая, могла бы ездить и ездить.
Кстати, когда 1501 в последний раз выходил на линию. И почему его укоротили - по техническим причинам или из-за перерасхода энергии?
 
RebelRe:[Ответить
[641] 2006-09-29 22:02Тут уже говорилось что по тех.причинам-проблема с двигателями.
И вот кто бы эту мысль вложил в головы руководства предприятия,насчёт обмена машинами?Не мы же это решаем.
 
AztecRe: [641][Ответить
[642] 2006-09-29 22:14> И вот кто бы эту мысль вложил в головы
> руководства предприятия,насчёт обмена машинами?Не мы же это
> решаем. 

Действительно, не мы решаем. Видать не додумалось руководство до такого решения, чтоб обменять, да ещё и с доплатой на пиво.
 
AztecRe:[Ответить
[643] 2006-09-29 22:17Машина-то 1996 года, да. А вот когда точно она последний раз выходила в рейс вряд ли кто вспомнит, разве что главный инженер депо....
 
Янковский АндрейRe:[Ответить
[644] 2006-09-29 22:29А теперь вы в Севастополе имеете самый новый "обрез" из всех имеющихся в природе. До сих пор ни один Т1 выпуска после 1995 года не был списан или укорочен. Вот такой вот антирекорд. :-(((
 
AztecRe:[Ответить
[645] 2006-09-29 22:31Да там ещё до готовности к работе после укорачивания как до Киева пешком из Севастополя....
 
AztecRe:[Ответить
[646] 2006-10-01 00:01Вот ещё некоторые фотки троллейбусов, которых уже давно не видно на маршрутах, и неизвестно, когда мы их там увидим, если кому интересно:
1084: http://c.foto.radikal.ru/0609/053db74e23b2.jpg
1094: http://c.foto.radikal.ru/0609/2a024561bc1e.jpg
1114: http://c.foto.radikal.ru/0609/fc59cb7713e0.jpg
1118: http://c.foto.radikal.ru/0609/ca491dfedbfb.jpg
1121 и 1405: http://c.foto.radikal.ru/0609/e2a739eb3ab8.jpg
1122: http://c.foto.radikal.ru/0609/aecb0816515c.jpg
1123: http://c.foto.radikal.ru/0609/2f15d4132d1c.jpg
1126: http://c.foto.radikal.ru/0609/f66083ebdf69.jpg
1152: http://c.foto.radikal.ru/0609/1677cfb38807.jpg
1156: http://c.foto.radikal.ru/0609/89d4ad1cfd09.jpg
1169: http://c.foto.radikal.ru/0609/2ffc0126144c.jpg
1170: http://c.foto.radikal.ru/0609/202e99971117.jpg
1172: http://c.foto.radikal.ru/0609/59397b7b278d.jpg
1181: http://c.foto.radikal.ru/0609/25d5c6c3db74.jpg
1189: http://c.foto.radikal.ru/0609/e4454454fb8c.jpg
1198: http://c.foto.radikal.ru/0609/fc0fb8770071.jpg
1204: http://c.foto.radikal.ru/0609/06b4124062ab.jpg
1218: http://c.foto.radikal.ru/0609/4c298059051e.jpg
1219: http://c.foto.radikal.ru/0609/a74c6b3f4ee4.jpg
All rights reserved))
Фотки сделаны 25 и 26 сентября 2006 года.
Осталось во второе депо просочиться))
 
FrankRe:[Ответить
[647] 2006-10-02 21:05Большое спасибо за фотки!!!
Очень жаль, что такие троллейбусы ЗиУ-682ГОО, как 1181, 1189, 1198, 1204, 1218 простаивают. Также 1405, 1156, 1169, 1172, 1170. Отремонтировать бы их и пустить на 2ку, 13й. А то эти маршруты скоро станут "призраками"
 
AztecRe:[Ответить
[648] 2006-10-03 08:50Мне говорили что вроде 3 тяговых придут из Харькова и их скорее всего поставят на какие-нибудь из этих троллейбусов: 1169, 1181, 1115, 1130, 1198, 1152 (скорее всего это будут 1181, 1198 и 1169). А на счёт 2 и 13 вы правы, пора уже как это улучшать работу этих маршрутов, особенно двойку, у которой 40 минут интервал, да и 13-му не мешало бы вернуть те 2 троллейбуса которые убрали, чтобы снова в час пик было 5.
 
FrankRe:[Ответить
[649] 2006-10-03 12:51Получается, что на этих машинах даже тяговых нет!?
Три машины - капля в море.

Вчера на борту 1091 уже не было рекламы, а странно - ее ведь недавно только нанесли!
 
AztecRe:[Ответить
[650] 2006-10-03 13:26Там на многих нет тяговых или они есть, но не рабочие.... 1405 с нерабочим тяговым.
А 1091 в рекламе пару недель поездила и её сняли, там не захотели платить за рекламу вроде
 
AztecRe:[Ответить
[651] 2006-10-09 22:10Небольшой оффтоп:
Обнаружил что можно без сильного труда зайти на территорию АТП-14330. Зашёл, полазял там. Меня интересовало сколько экарусов 280-х и 263-х простаивает и что там есть ещё. Увидел кучу лазов (не знаю марок) двухдверных, ещё трёхдверные были.
Также стояло два 280 нормальных, целых. Один был на разбирании (порезке) и один на восстановлении.
Видел пару стоящих 263-х и один уже почти отремонтированный, в жёлтой окраске, со шторками, поркрашенныйми дисками.
Из мазов новых видел там пару, один был без бампера переднего.
Куча также междугородних автобусов была там, экарусов и не только.
Вцелом в общем впечатление хорошее, парк держится.

Хотел фоток выложить немного, но радикал что-то тупит долго, не расчехляется. Одну фотку полчаса обрабатывает. Если кому интересно потом могу выложить.
 
no_remRe: [651][Ответить
[652] 2006-10-10 00:20> Хотел фоток выложить немного, но радикал что-то тупит
> долго, не расчехляется. Одну фотку полчаса обрабатывает.
> Если кому интересно потом могу выложить.

http://www.picatom.com/ - те саме, але ще й в UA-IX
 
AntonRe: [651][Ответить
[653] 2006-10-10 01:09> . Если кому интересно потом
> могу выложить. 

Мне интересно, выкладывай!!!
 
AztecRe:[Ответить
[654] 2006-10-10 20:47Начну с тех, что знаю название (что были в депо):
Экарус-280:
http://www.picatom.com/0/PA090001-1.html
http://www.picatom.com/0/PA090021-1.html
этот восстанавливают (полностью невозможно сфоткать было, он заставлен другими автобусами) http://www.picatom.com/0/PA090015-1.html (там видно ещё морду 263-го, о нём чуть позже, и зад другого 263, а так же зад ЛиАЗа)
а этот разбирают: http://www.picatom.com/0/PA090026-1.html

Переходим к 263-м:
http://www.picatom.com/0/PA090003-1.html
А вот экарус-конфетка))) о котором я говорил что напишу чуть позже - он только с ремонта, свежепокрашен (за ним 280 который восстанавливают): http://www.picatom.com/0/PA090014-1.html

Вот МАЗы (пара только была из пяти):
http://www.picatom.com/0/PA090006-1.html
http://www.picatom.com/0/PA090010-1.html
на мойке: http://www.picatom.com/0/PA090025-1.html

Теперь вот те, что не знаю (таких больше всего в парке):
http://www.picatom.com/0/PA090002-1.html
http://www.picatom.com/0/PA090019-1.html
http://www.picatom.com/0/PA090020-1.html

Вот другой неизвестный вид:
http://www.picatom.com/0/PA090012-1.html

Есть конечно и автобусы передовых достижений украинского автопрома (без них никак нельзя): http://www.picatom.com/0/PA090011-1.html

И на последок междугородние:
http://www.picatom.com/0/PA090017-1.html
http://www.picatom.com/0/PA090022-1.html

Вот, собственно, и всё, конец экскурсии. Освоил новые технологии в фоторазмещении - http://www.picatom.com/
 
AMYRe:[Ответить
[655] 2006-10-10 21:29все классно, только зачем выкладывать мегабайтные фотки?. имхо, для большинства тут присутствующих достаточно разрешения 800*600 или 1024*768. При весьма гуманном сжатии они весят 100-200 кб.
 
RebelRe:[Ответить
[656] 2006-10-10 21:30"неизвестные автобусы это http://www.picatom.com/0/PA090002-1.html - ЛАЗ 42021(http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz4202.html),и http://www.picatom.com/0/PA090012-1.html - автобусы из серии ЛАЗ 5252*(разница моделей-в двигателях : http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz5252.html)
 
RebelRe:[Ответить
[657] 2006-10-10 21:31чёрт,ссылка на описание ЛАЗов 4202 немного испорчена ) http://www.denisovets.narod.ru/laz/lazpages/laz4202.html
 
AztecRe: [655][Ответить
[658] 2006-10-10 21:59> все классно, только зачем выкладывать мегабайтные фотки?.
> имхо, для большинства тут присутствующих достаточно
> разрешения 800*600 или 1024*768. При весьма гуманном сжатии
> они весят 100-200 кб. 

Я просто зашёл по ссылке и выложил фотки как есть, у меня они грузятся быстро - инет хороший, я думал они сами сожмутся при обработке, как на радикале....
 
AntonRe: [654][Ответить
[659] 2006-10-10 22:43> Переходим к 263-м:
> http://www.picatom.com/0/PA090003-1.html А вот
> экарус-конфетка))) о котором я говорил что напишу чуть
> позже - он только с ремонта, свежепокрашен (за ним 280
> который восстанавливают):
> http://www.picatom.com/0/PA090014-1.html

Только это не 263-и Икарусы, а 260.
Главное отличие Икаруса-263 - он длинее, чем Икарус-260. Сравни:
http://www.kievbus.info/260.html
http://www.kievbus.info/263.html
 
AntonRe: [654][Ответить
[660] 2006-10-10 22:46> Есть конечно и автобусы передовых достижений украинского
> автопрома (без них никак нельзя):
> http://www.picatom.com/0/PA090011-1.html

А ты заметил, что номера у него - киевские? Интересно, что он у вас забыл?
 
AztecRe:[Ответить
[661] 2006-10-11 07:46Теперь понял что это 260-е, они короткие; а у шедевров у всех киевские номера, я это давно заметил, их наверное как купили так и оставили номера (в Киеве может купили?). Они там у вас зарегистрированы были походу и тут не стали перерегистрировать может.... Давно они уже унас, с середины лета наверное, а может и с начала.
 
AztecRe:[Ответить
[662] 2006-10-11 07:51А 263 тоже у нас есть: http://www.picatom.com/0/ 263 8507-1.html
 
AztecRe:[Ответить
[663] 2006-10-11 07:53Т. е. вот: http://www.picatom.com/0/%20263%208507-1.html
 
AztecRe:[Ответить
[664] 2006-10-12 19:08Сегодня был в депо-1 ещё раз, ехал туда на 1191 (он в новой окраске), но возле МРМ авария произошла - растяжка лопнула посредине и её ремонтировали около получаса:
http://b.foto.radikal.ru/0610/7ca6f1219206.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0610/98abd2bf0af5.jpg
Пока чинили растяжку собралось штук по 10 троллейбусов в обе стороны.
А в депо небольшая перестановка: 1207 поставили в ряд, где стоят 6 штук (1161, 1181, 1115, 1198, 1152, 1130) - он там седьмой теперь:
http://b.foto.radikal.ru/0610/c5a44cd74c0f.jpg
Также немного прибавилось неработающих троллейбусов: 1143, 1223 и 1180 встали с центральными редукторами, также ещё встал 1187 и что-то серьёзное с 1179 было, но делали сегодня его, вроде починили:
http://b.foto.radikal.ru/0610/3535a53cce9f.jpg
http://b.foto.radikal.ru/0610/59c84ad50365.jpg
Полазял в салоне 1405:
http://b.foto.radikal.ru/0610/b0a445931876.jpg
Ощутите себя в яме, делающим первый ремонт троллейбусу №1116: http://b.foto.radikal.ru/0610/34547cbc3109.jpg :))
У 1141 авария была вчера на океане, лишился переднего стекла правого, сегодня вставляли:
http://b.foto.radikal.ru/0610/20e6f6551998.jpg

Кстати, сегодня удалось увидеть 1401: главный инженер депо ещё с кем-то пошёл в ангар за запчастями и я так, украдкой)) сфоткал 1401. Полазять там не удалось так как типа он спрятан и не желательно при тех людях было там лазять, а тем более фоткать. Может ещё как-нибудь удастся туда прорваться.... http://b.foto.radikal.ru/0610/b8352f78d1d7.jpg (фото со входа в ангар, а 1401 загнали в самый конец).
 
RebelRe:[Ответить
[665] 2006-10-12 20:21Хм,такое впечатление что 1401 недавно красили...
Что-то непонятное с 1080-каждый день вижу как он ездит без маршрутных указателей,обычно от МРМ.
 
AztecRe:[Ответить
[666] 2006-10-13 00:36Сегодня 1080 был на 14-м, а с МРМ мог запчасти возить....
 
AztecRe:[Ответить
[667] 2006-10-15 20:06Сегодня побывал наконец в депо-2. Это было целое приключение. Приехали в депо на сломавшейся двадцатке №2334. Вышли значит там, только чуток прошлись вдвоём с другом, как нас подрезает чувак на машине, выходит и говорит: "кто такие, куда направляетесь?" Мы типа говорим что так и так, идём к мастеру типа на яму. Ну а сами к мастеру не подошли а пошли на саму стоянку где троллейбусы стоят. Только я там пару фоток сделал, как он опять к нам и давай говорить "да я подошёл к мастеру, вы у него не были, он вас не знает и т. д. и т. п." Тут, конечно, мы зря так сказали, что к мастеру, не совсем хорошо получилось, но я ему сказал, что мы мол любители электротранспорта, в первом депо везде были и теперь сюда пришли посмотреть что и как; спрашиваю: "можно ли 20 минут тут походить посмореть?" Он вроде разрешил. Оказалось, что это был главный инженер депо. Но дело не в этом. Пофоткали, посмотрели всё, только собрались уходить уже, как выходит какая-то тётка с мужиком и к нам. И опять: "Я начальник цеха, а вы кто такие, что тут делаете и т. д." Я говорю опять значит, что мы любители электротранспорта, пришли мол посмотреть на троллейбусы которых давно не видно на маршрутах, на что она ответила, приколитесь что: "Я, как любитель электротранспорта, даю вам 5 минут чтоб вы ушли, а не то вызову милицию и вы уже уедете отсюда" :)) Мы конечно ушли быстрее чем за 5 минут)))

Теперь конкретно по самим троллейбусам там находящимся: состояние у нерабочих намного хуже чем в первом депо. Такие троллейбусы, как 2201, 2305, 2336, 2347, 2330, 2384, 2391, 2372, 2348, 2383 в таком плачевно-разобранном состоянии, что они вряд ли когда выйдут на маршруты. Большая вероятность того, что их спишут. У них сняты колёса и их даже до МРМ не отбуксировать на восстановление. В немногоразобранном или по какой-то причине неходовом состоянии, но в восстановимом находятся 2371, 2375, 2381, 2358, 2314, 2208, 2362, 2373, 2385, 2205, 2331, 2360.
Frank, а как вы ходили в депо-2? Как вас туда пустили, без проблем?
 
RebelRe:[Ответить
[668] 2006-10-15 20:08КТГ-2 небыло?
 
AztecRe:[Ответить
[669] 2006-10-15 21:51Неа, не было. Порезали походу уже, может вместе с 2324, 2359 и 2380.
 
AztecRe:[Ответить
[670] 2006-10-16 08:59Немного фоток, если надо ещё фотки каких-то машин - пишите:
2371: http://g.foto.radikal.ru/0610/26aabde98600.jpg
2375: http://g.foto.radikal.ru/0610/79766398f3b4.jpg
2305: http://g.foto.radikal.ru/0610/e7a79fbeda3d.jpg
2347: http://g.foto.radikal.ru/0610/c774d1a33ace.jpg
У 2384, 2330, 2336(ему хуже всего) состояние как у 2305.

2314: http://g.foto.radikal.ru/0610/ac0b6f98895e.jpg
2362: http://g.foto.radikal.ru/0610/147ecd6e8d89.jpg
2205: http://g.foto.radikal.ru/0610/f0c55f327e2e.jpg
2362: http://g.foto.radikal.ru/0610/8f6661294198.jpg

 
AztecRe:[Ответить
[671] 2006-10-16 09:01Ошибочка вышла первый 2362 - это 2373.
 
FrankRe:[Ответить
[672] 2006-10-20 01:26Спасибо за фотки!
Сегодня 1215 была на 15м маршруте, видел ее во второй половине дня в Камышах.
 
AztecRe:[Ответить
[673] 2006-10-20 08:02Я ехал на 1215 вчера, она первый день вчера как вышла после того как встала в конце августа с центральным. Внутри состояние, конечно, подразобранное немного стало за время простоя....
 
AztecRe:[Ответить
[674] 2006-10-20 12:01Сейчас в депо был, у 1215 проблема со скатами, устраняли её. Потом на площадку отстоя отогнали как скаты сделали. Там я и зашёл в неё. Соленоид шипит на средней двери, так мелкие недоделки устраняли (прикручивали поручень, полоски железные профильные на крыше и т. д.) Потом погнали её на профилактику на первую яму - я по депо покатался в ней чуток до ямы)) Небольшая перестановка в депо: 1121 подогнали к 1207 в ряд на восстановление http://c.foto.radikal.ru/0610/e62c77104c06.jpg . А 1191 поставили на место, где ранее стоял 1189 http://c.foto.radikal.ru/0610/3bcc314e0f29.jpg , разбирать его стали потихоньку.... Следующий на плановый ремонт в МРМ 1211 пойдёт http://c.foto.radikal.ru/0610/ca8a5385a016.jpg , у 1167 штанги меняют http://c.foto.radikal.ru/0610/b26c13cf8fc6.jpg .
 
FrankRe:[Ответить
[675] 2006-10-20 13:21Недавно ездил на 1167. ИМХО, ей срочно нужен СР. Салон в ужасном состоянии, возле задней двери средняя ступенька прогнила и провалилась так, что опасно спускаться и подниматься.
 
RebelRe:[Ответить
[676] 2006-10-20 15:58Мне кажется,или у №1215 ещё какую-то хрень на крыше присобачили,впереди?
Не думаю что скоро 1167 поставят на СР-единственная учебная машина осталась(1094 не всчёт).
У №1206 появиляется при наборе скорости звук взлетающего авиалайнера(прислушайтесь когда будете ехать).
Странно,вроде ж недавно 1191 ещё ездил.....жаль что о новых машинах ничего не слышно.
 
AztecRe:[Ответить
[677] 2006-10-20 18:50У 1167 КР был в октябре 2002 года, СР ему точно нужен, а 1191 вроде собрались восстановить в ближайшие дни - тяговый ему починили. На 1215 точно нового ничего не присобачили, это, кстати, самый неудачный из модернизированных (из 1221, 1199 и 1216) Ещё вроде 4 собираются так сделать чтоб не шумели, но какие - неизвестно.
 
RebelRe:[Ответить
[678] 2006-10-20 20:51Да,1216 потише,на остальных не ездил-не знаю.Интересно за счёт чего?Шумоизоляция?
 
AztecRe:[Ответить
[679] 2006-10-20 21:11Там какой-то то ли преобразователь то ли что-то типа того, точно не знаю что.
 
AztecRe:[Ответить
[680] 2006-10-20 22:17Кстати, сегодня вышел 2205 на пятёрку, на момент моего посещения депо-2 он стоял. Вот ещё некоторые фотки из депо-2:
2201: http://c.foto.radikal.ru/0610/13d6dd5d1c8a.jpg
2208: http://c.foto.radikal.ru/0610/e7e13bb849fb.jpg
2330: http://c.foto.radikal.ru/0610/4a2c9ea8a81e.jpg
2331: http://f.foto.radikal.ru/0610/e176acc75573.jpg
2336: http://f.foto.radikal.ru/0610/a689791729d3.jpg
2348: http://c.foto.radikal.ru/0610/ec0a77704e22.jpg
2372: http://g.foto.radikal.ru/0610/e985c94bc9c1.jpg
2383: http://f.foto.radikal.ru/0610/f82e86989796.jpg
2384: агент 007 http://g.foto.radikal.ru/0610/f7f6d4b3386e.jpg
2391: http://g.foto.radikal.ru/0610/618b973e90a2.jpg
Состояние неходовых машин депо-2 намного хуже чем депо-1.
На следующей неделе должен выйти 1111 из МРМ, а вместо него зайти 1211. Сейчас в МРМ из первого депо 1073, 1111, 1133, 1158, 1194, 1221, 1227, 1501. А из второго 2355, 2361, 2377, 2386, 2390. 2322 вышел уже, и 2342 тоже.
А 1216 горел кстати, у него почти вся крыша в салоне покрашена после пожара.
 
зарзарВопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль?[Ответить
[681] 2006-10-21 12:53Все предпосылки для этого есть. 5 км - пл.Ушакова (Лазарева?) вполне может быть конкурентноспособен. Если всего с двумя остановками - Шабалина и Кажанова - время будет быстрее чем у топиков, троль станет конкурентен.
 
NickRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль?[Ответить
[682] 2006-10-21 20:54А как он будет обгонять остальные маршрутные тролли?
 
AztecRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль?[Ответить
[683] 2006-10-21 22:18Особенно 14-й, да и 13-х тоже 3 шт. Это нереально сделать экспресс.
 
FrankRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль?[Ответить
[684] 2006-10-22 01:32По сути, 13 тролль и есть скоростной, он проходит путь 5 км - центр гораздо быстрее 12го. Стоит лишь поймать 13й в нужное время на 5 км :) А то у него интервал в первую половину дня 15-20 минут! :0

Всем севастопольцам - большой привет!!!

To Aztec:
Как Вам удалось попасть во второе депо :)
Что касается меня - обычно прохожу на морозе:)
И, как правило, никто не останавливает, особенно во второй половине дня.
 
AztecRe:[Ответить
[685] 2006-10-22 07:54> Что касается меня - обычно прохожу на морозе:) И, как
> правило, никто не останавливает, особенно во второй
> половине дня. 

Через ворота или через проходную? Везёт значит раз не останавливают, да ещё и в самом депо раз не пытаются сдать в милицию за незаконное проникновение))) Мы тоже во второй половине дня были)
 
зарзарRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683][Ответить
[686] 2006-10-22 13:23> Особенно 14-й, да и 13-х тоже 3 шт. Это нереально сделать
> экспресс.

1. 13 не экспресс - снять
2. на участке Силаева - Шабалина - стрелки на Силаева перевесить после остановок, по пути к 5 километру понадобится еще крестовина (можно перенести остановку 14 на Силаева от Омеги) напротив поликлиники.
3. остаются Гоголя и Степаненко - остановки малодеятельные и не критичные, если эксперимент удасться, то можно сделать обгон на Гоголя по пути из центра.
 
AztecRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683][Ответить
[687] 2006-10-22 14:4213 можно не снимать, а его с делать экспрессом. А стрелок можно и не делать 14-го с 13-м а просто сделать пересечения и повесить вторую пару проводов, как и на Гоголя. И сделать чтоб 13-й останавливался только в центре а потом сразу на 5-й. В этом что-то есть, но вот только выгодно ли это будет? Для чего - чтоб из центра было быстрее добраться до пятого километра? Много ли пассажиров так едет? В основном едут не из центра, а из таких районов как Остряки, Горпы, Победа, Камыши и т. д. вряд ли этот экспресс нужен. Линия от депо-1 до 5-го км. намного нужнее.
 
AztecRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683][Ответить
[688] 2006-10-22 14:53Да и вообще, на мой взгляд, с пятым километром надо что-то делать, и как можно скорее! Такой рынок там не нужен, слишком большое количество людей там сосредотачивается в торговые дни. От комплекса и до пятого сплошная пробка в эти дни, троллейбус 1 остановку едет 10 минут, если не больше. Дорога к этому не приспособлена. Также нет стоянок для личных машин - их ставят где попало, особенно на троллейбусной конечной они очень мешают, также как и при выезде с остановки 5-го км. Слишком много транспорта, он идёт сплошным потоком. Водителя нервничают, выехать не могут, выбиваются из графика. Жопа полная в общем. Хрюкинский рынок уже пошёл под снос, закрыли его. Вот его можно было бы и не закрывать. А на 5-м надо оставить пару необходимых более всего отделов (например продуктовые) А всё остальное убрать в другое место (например куда-нибудь по Фиолентовскому шоссе или по Камышовскому, лучше по Камышовскому конечно и пустить троллейбус на участке 5-й км. - депо-1). Это будет лучше всем участникам дорожного движения. А на освободившихся местах на 5-км стоянку сделать и штрафовать всех кто ставит машины где-попало. Это ещё от гаеров зависит, они бабло получают за штраф и всё, им более не надо, а на остальное плевать, хоть трава ни расти. А вот если бы гоняли этих хозяв припарковывающихся где попало был бы толк. Недаром говорится - "не ту страну назвали Гондурасом"....
 
NickRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [683][Ответить
[689] 2006-10-22 14:57На 5 км одна из самых больших троллейбусных конечных станций Украины (по количеству параллельных линий, на которых могут отстаиваться троллейбусы), кстати.
 
AntonRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [689][Ответить
[690] 2006-10-22 15:40> На 5 км одна из самых больших троллейбусных конечных
> станций Украины

Ух ты, где-то ещё больше есть? :-)
 
AztecRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [689][Ответить
[691] 2006-10-22 16:36А что, в Украине это самая большая конечная? Вопрос к Антону, неужели нигде в Украине больше нет (Киев, Харьков, Донецк или другие города может быть)?
 
зарзарRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [687][Ответить
[692] 2006-10-22 18:21> 13 можно не снимать, а его с делать экспрессом. А стрелок
> можно и не делать 14-го с 13-м а просто сделать пересечения
> и повесить вторую пару проводов, как и на Гоголя. И сделать
> чтоб 13-й останавливался только в центре а потом сразу на
> 5-й. В этом что-то есть, но вот только выгодно ли это
> будет? Для чего - чтоб из центра было быстрее добраться до
> пятого километра? Много ли пассажиров так едет? В основном
> едут не из центра, а из таких районов как Остряки, Горпы,
> Победа, Камыши и т. д. вряд ли этот экспресс нужен. Линия
> от депо-1 до 5-го км. намного нужнее.
Тут вот в чем дело - есть устойчивый пассажиропоток во-первых - от рынка, во-вторых - от автобусов, конечная которых - 5км. так что загруз будет и после закрытия рынка (это же когда все равно произойдет, хотя в Мск до сих пор не могут закрыть Черкизовский - одни разговоры).
Когда рынок закроют, троль будет ходить в Балаклаву ;-))) - так что эта экспресная линия придется кстати и после закрытия рынка.
 
AztecRe: [692][Ответить
[693] 2006-10-22 20:28Были бы деньги, а сделать всё это всегда можно))
 
FrankRe: [Ответить
[694] 2006-10-25 20:00>Да и вообще, на мой взгляд, с пятым километром надо что-то делать, и как можно скорее! Такой рынок там не нужен, слишком большое количество людей там сосредотачивается в торговые дни.

Могу обрадовать: слышал, что земля вещевого рынка продана СК "Консоль", и со временем его будут убирать оттуда. Также будут убирать Московский и Хрюкинские рынки.
Конечно, в плане городской архитектуры и привлекательности города это к лучшему, но с другой стороны, много людей лишаться рабочих мест и хотя и маленького, но своего бизнеса. Да и многие горожане привыкли отовариваться на 5км - все-таки цены там на одежду и продукты ниже, чем во всякого рода магазинах и супермаркетах.
 
FrankRe: [Ответить
[695] 2006-10-25 20:11Вчера возле остановки пл. Нахимова напротив Дворца детства и юности у машины 1171 (маршрут 12) на кривой слетели штанги, да так неудачно, что переплелись над одним из троллейбусных питающих проводов и "сплелись" сверху него головками. Бедный водитель! Как он ругался!(ес-сно, мягко говоря).Пытался расцепить штанги всеми возможными способами и с земли, и с крыши.Постепенно сзади него начали собираться тролли всех проходящих маршрутов. Помогать и советовать, как снять штанги стали, что называется "всем миром". Но они так склеились, что все усилия были бесполезны. И вот когда уже была вызвана аварийная служба КС, а троллейбусы скопились аж до ДОФА, создав нехилую пробку, штанги удалось-таки расцепить, изрядно погнув одну из них. Вереница троллейбусов поползла дальше по центру.

В тот же день у 1138 переломалась штанга и ее буксировали с 5км до депо.
 
AztecRe: [Ответить
[696] 2006-10-25 23:38Хрюшку убирают во всю уже, а про пятый интересная новость.... Сегодня видел 1138, у него была одна штанга сильно искривлена.
 
RebelRe: [Ответить
[697] 2006-10-27 16:36У 1151 сбоку-чуть внизу от правой фары имеется сквозная дыра...будто чем-то плоским проткнули обшивку.
 
FrankRe: [Ответить
[698] 2006-10-29 15:51Сегодня 1400 на десятке. Очень необычно!
 
AztecRe: [Ответить
[699] 2006-10-29 21:04Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается.
 
AztecRe: [Ответить
[700] 2006-10-29 21:05Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ.
 
RebelRe: [698][Ответить
[701] 2006-10-29 21:10> Сегодня 1400 на десятке. Очень необычно! 
№1215 на 13 маршруте-не менее необычно.
 
FrankRe: [698][Ответить
[702] 2006-10-29 22:03>Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается.

Я сегодня ездил на 2322 - на мой взгляд машину очень хорошо отремонтировали - езда плавная, нешумная, салон чистый, весь полностью перекрашенный и сиденья перетянуты.

>Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ.

Нет, 1111 не видел. Зато видел 1226 в новой рекламе, тоже магазина Мегаспорт, но теперь у раскраски новый стиль - смотрится очень даже неплохо.
 
FrankRe: [698][Ответить
[703] 2006-10-29 22:03>Сегодня я видел 2322 на девятке, и 2205 тоже там был - ходит, не ломается.

Я сегодня ездил на 2322 - на мой взгляд машину очень хорошо отремонтировали - езда плавная, нешумная, салон чистый, весь полностью перекрашенный и сиденья перетянуты.

>Кстати, никто не видел 1111? Он вот-вот должен выйти или вышел уже, может даже завтра появится, а вместо него 1211 зайдёт в МРМ.

Нет, 1111 не видел. Зато видел 1226 в новой рекламе, тоже магазина Мегаспорт, но теперь у раскраски новый стиль - смотрится очень даже неплохо.
 
AntonRe: Вопрос по Севику - а почему по трассе 13 не сделают экспресс-скоростной троль? [691][Ответить
[704] 2006-10-29 22:04> А что, в Украине это самая большая конечная? Вопрос к
> Антону, неужели нигде в Украине больше нет (Киев, Харьков,
> Донецк или другие города может быть)? 

По крайней мере я больше нигде не видел!
В Киеве такой и близко подобной нет
 
AztecRe:[Ответить
[705] 2006-10-30 10:31Значит 5-й км это своеобразная троллейбусная достопримечательность.

Брат-близнец 2322 - 1111 уже на старте на уличной яме стоит, сегодня походу в парк перегонять будут, и завтра может выйдет на маршрут.
 
FrankRe:[Ответить
[706] 2006-10-30 22:40Сегодня видел 1136, перекрашенную в такую же рекламу, как и 1226.
 
AntonRe: [705][Ответить
[707] 2006-10-31 01:44> Значит 5-й км это своеобразная троллейбусная
> достопримечательность.

Однозначно.
Удивительно, что сами севастопольцы об этом не знали :-)))
 
СтефанRe: [705][Ответить
[708] 2006-10-31 02:31А где бы это глянуть на фотографию достопримечательности?
 
AztecRe:[Ответить
[709] 2006-10-31 09:04Вот пара фоток:
http://c.foto.radikal.ru/0610/f940599b94e6.jpg
http://c.foto.radikal.ru/0610/c5f67a9084f9.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[710] 2006-10-31 19:46Видел сегодня 1111 на обкатке.
 
FrankRe:[Ответить
[711] 2006-10-31 19:56>Видел сегодня 1111 на обкатке.

Отлично! А ведь старушке 1111 уже, наверно, 20 лет стукнуло!

 
AztecRe:[Ответить
[712] 2006-10-31 20:14№1111 1987 года, 19 ему)) Сегодня в обед он ещё на уличной яме в МРМ стоял.
Кстати, имеются и плохие новости. Как говорится - дело случая: не успел я сегодня на троллейбус сеть (1162 на Океане) и пришлось ждать другого, но так как я опаздывал - пришлось в автобус сесть. Только сел, автобус от Океана до перекрёстка на Хрусталях доехал, как смотрю - а по Хрусталёва идёт 1404 пустой, с разбитым лобовым стеклом левым (водительским), но оно не выпало а всё в трещинах было, походу скотчем склеили чтоб до депо доехал, стекло где номер машрута выбито было, весь перед помятый - в аварию наверное попал он. Да ещё, как я слышал неоднократно, по технической части у него проблемы какие-то, капризный, хозяина нет, брать никто не хочет, да ещё плюс авария эта - под стенку могут его поставить....
 
FrankRe:[Ответить
[713] 2006-10-31 22:34>Да ещё, как я слышал неоднократно, по технической части у него проблемы какие-то, капризный, хозяина нет, брать никто не хочет, да ещё плюс авария эта - под стенку могут его поставить....

Зачем под стенку? Лучше обменять его на ЗиУ с Днепропетровском! ))))

 
AztecRe:[Ответить
[714] 2006-10-31 22:36Да, это точно - лучший вариант))
 
СтефанRe: [709][Ответить
[715] 2006-10-31 23:07> Вот пара фоток:
> http://c.foto.radikal.ru/0610/f940599b94e6.jpg
> http://c.foto.radikal.ru/0610/c5f67a9084f9.jpg

Спасибо! Ничего не скажешь — впечатляет.
А откуда оно такое взялось? Много маршрутов? большой поток? что-то еще?
 
NickRe: [709][Ответить
[716] 2006-10-31 23:53Много маршрутов.
 
FrankRe: [709][Ответить
[717] 2006-10-31 23:55>А откуда оно такое взялось? Много маршрутов? большой поток? что-то еще?

Да, конечная и вправду огромная. 9 параллельных пар проводов, из них 3 "запаски", в длину протяженность тоже значительная, метров 200, если не больше.

История ее такова:
До 1992 года 13 маршрут разворачивался на ул.Хрусталева в районе 4км Балаклавского шоссе, 12 и 14 маршруты имели разворотное кольцо между нынешними остановками "ул.Хрюкина" и "ул.Лебедя" на пр. Ген. Острякова. Последняя конечная катастрофически не могла вместить все машины во время обеденного перерыва, особенно в эпоху сцепок 9тр на 12м маршруте. К тому же, жилой район активно строился на юг вдоль проспекта. Поэтому было запроектировано продление линий по пр. Острякова и ул. Хрусталева до 5 км.

По состоянию на 1992 год выпуск в час пик на маршруты был такой:
12 м-т: 29 машин;
13 м-т: 15 машин;
14 м-т: 32 машины;
17 м-т: 15 машин.

Учитывая такие потоки, конечная на 5км была запроектирована довольно значительной, и ее строительство было завершено в начале 1992 года.

Всего, получается, на конечной разворачивались за оборотный рейс 91 машина, а за час порядка 70 машин. Около 30 машин становилось одновременно на обед или разрыв после утреннего "пика".

Кстати, в то время на ул. Льва Толстого, 51 располагалось севастопольское троллейбусное управление, машиноремонтные мастерские и Депо №1. Депо могло вместить только порядка 50 троллейбусов, хотя на балансе числилось около 170 машин. Троллейбусы ночевали на окрестных улицах, в районе предприятия "Севастопольгаз", а также... на конечной 5 км!

Сейчас депо №1 находится на Камышовском шоссе (на 200-250 машин, на полную вместимость не используется), построено к концу 1995го года. На Толстого, 51 сейчас только администрация "Севэлектроавтотранса" и МРМ.

 
FrankRe: [709][Ответить
[718] 2006-11-01 00:06Сейчас на 5 км разворачиваются маршруты №№ 2, 12, 13, 14, 15, 17, 20. Планировалось также, что там же будут разворачиваться маршруты №18 "5 км - Камышовское шоссе - Камышовая бухта", № 19 "5 км - Балаклава". Но линию 18го маршрута построили лишь на треть, от Камышовой бухты по ул. Правды, Камышовскому шоссе до нового троллейбусного депо №1. Тема строительства троллейбуса в Балаклаву раньше всплывала в основном как предвыборная агитация местных депутатов, а сейчас, НЯЗ, от нее вообще отказались - она даже не заложена в новом генплане развития г. Севастополя.

На сегодняшний день выпуск на троллейбусные маршруты в утренний пик составляет:

№2: 2 машины;
№12: 25 машин;
№14: 20 машин;
№ 15: 0 машин (только один рейс вечером)
№17: 7 машин;
№20: 6 машин.

Всего по 5км : 60 машин. Так что в первой половине дня там до сих пор достаточно много троллейбусов "тусуются" )))
 
AztecRe:[Ответить
[719] 2006-11-01 10:26Сейчас появилась информация, что в 1404 водитель не успела затормозить (она с последних курсов) и врезалась в 1141.
 
AztecRe:[Ответить
[720] 2006-11-01 18:071141 сегодня видел уже на 14-м, вроде не побитый. Сегодня ездил на двух бесшумных троллейбусах со статическим преобразователем - 1216 и 1199. Ещё один такой на ремонте - 1221 и где-то ездит 1215. Я слышал, что так можно модернизировать только 9Г, на 9В такую вещь не поставить вроде бы. Скоро должно появиться ещё 4 машины с такой модернизацией.
 
RebelRe:[Ответить
[721] 2006-11-04 15:49№1080 и 1111 на 12 маршруте,1404 вернулась на маршрут.
 
AztecRe:[Ответить
[722] 2006-11-04 17:45Хотел сфоткать 1111 сейчас, но после 4-х уже темно, время это блин перевели, что после 4-х темнеет уже, только хуже от этого перевода времени стало. Проехался на нём, нормально так сделали машину, правда уже 2-х спинок сидений нет, со средней дверью что-то(крышка открыта), да и рессоры чуток жёсткими показались, но думаю это всё устранят, 1136 тоже на 12-м, перекрашенный. Видел 1131 без рекламы уже, 1404 не видел. Да и грязноватые троллейбусы после дождя, помыли бы их завтра утром, чтоб днём пофоткать можно было....
 
RebelRe:[Ответить
[723] 2006-11-04 18:47Их вообще не моют.
 
AztecRe:[Ответить
[724] 2006-11-04 20:46Да как это не моют, я на мойке был и сам видел как моют, только не часто их моют и в плохую погоду смысла нет мыть - всё равно испачкается.
 
AztecRe:[Ответить
[725] 2006-11-04 20:53Я даже проезжал мойку в троллейбусе (правда его не мыли, а просто ехали через неё). Мойка прямо там где ремонтные ямы. Ни одной фотки не сделал там - так бы выложил, не сфоткал я - странно, я думал что сфоткал) Склероз однако) Сфоткаю когда буду в депо в следующий раз.
 
AztecRe:[Ответить
[726] 2006-11-04 21:00http://b.foto.radikal.ru/0610/20e6f6551998.jpg вот, кстати, правее этой фотки находится мойка (следующие две линии).
 
зарзарВдогонку Franky и Aztecy[Ответить
[727] 2006-11-05 09:14Из Днепропетровской темы - но здесь уместнее

> Эээх, как вспомню детство... На троллейбусах просто помешан
> был, мог весь день в них проездить. А когда к нам пришла
> гармонь ЮМЗ Т1 1501, так в самый первый день ее
> эксплуатации на маршруте я на ней с утра и до вечера
> катался... Помню, она собирала за собой с десяток 12х
> троллейбусов, т.к. водитель на гармони ехал очень
> осторожно, а, следовательно, медленно, а интервал на 12
> маршруте был 1-2 минуты. Вот время-то было! Как мало надо
> было для счастья - прокатиться на троллейбусе-гармошке в
> родном городе! А теперь она уже разрезана... и вряд ли мы в
> ближайшем будущем увидим сочлененные троллейбусы у нас...
> :-((( Вот щаз только бы не разрыдаться... )))

>Полностью с вами согласен, я тоже раньше так катался и >катаюсь)))) Не расстаюсь с детством)). Помно когда я певый >раз гармошку увидел: ехал от деда с ж\д вокзала в 17-м >трале, как смотрю - на Кожанова на встречу едет 1501, >краска блестит бело-синяя, троллейбус длинный, необычно >было его у нас видеть! Я сначала думал что мне показалось, >оглядывался пока он из виду не пропал. Как только приехал >домой сразу пошёл на улицу ловить его и кататься. Помню >как в прошлом году ехал на нём последний раз - всей >группой с технаря мы на пятый км. ехали. Вряд ли ещё у нас >когда-нибудь гармошки в городе.... Также помню катался в >90-х ещё на четвёрке и 11-м на Корабелке, четвёрка одна >была, а 11-х 2-3 - вот были времена! Троллейбусы ходили >часто, помню и приключения на коммерческих троллейбусах)>) как прятались на задней площадке где двери (сидя на >ступеньках) от кондуктора))

Есть что вспомнить - помню еще 11 до Маяка от Революции (Лазарева)
12 - до Силаева там конечная была из Киева
потом на новой конечной 12 сфетофор сделали, когда троль подъезжал, машинам красный загорался.
Когда подземный переход на 22 школе делали троль опять до Силаева ходил
А вот когда у матроса Кошки - там поинтереснее было.
Сначала сеть разорвали, и из центра тралики ходили до холодильника, там был круг, затем на автобусе надо было ехать до матроса Кошки и там уже подсаживаться на тралики 2 депо.
Но быстро поняли что автобус не тянет, и тогда пробросили линию прямо по парку, где памятник Кошке стоит, позади его.
Вообще, тогда у властей была маниакальная привычка все делать с полным отключением - когда делали ремонт кольца, то там вообще снимали движение. Отсюда и разворотное кольцо на Нахимова (точнее остатки).
Помню был период чинили Гоголя так 12, 2, 8 (других не было, 2-ка старая) ходили до Кожанова, дальше до Ушаков надо было идти пешком (у кого время было на 2-ке поднимались до 5-ки и на ней ехали в центр; некоторые поднимались пешочком мимо старого авиаагентства). Так появились на Кожанова огромные столбы, иначе все стрелки было не удержать.
Забыл еще один эпизодик - 5 раньше в сторону Восставших от депо 1 (старого) ехала чуть по-другому, прямо по территории нынешней первой горбольницы и выезжала на площадь примерно там, где сейчас остановка. Потом в больнице построили еще корпус и провода перевесили к кладбищу Коммунаров. И заезд на Восставших был только со стороны 5-ки для всех; это позже прорубили заезд (ближний к гостинице Крым для 6-ки и 10-ки).
А шкоды сдвоенные? Даже номера помню 1500-1501 1502-1503 и т.д.
у Зиу 5 одного красного не забыл номерок - 1330
Если интересно - попытаюсь еще что-ть извлечь из памяти


 
AztecRe: Вдогонку Franky и Aztecy[Ответить
[728] 2006-11-05 10:12Конечно интересно, спасибо за рассказ! Особенно про подземные переходы и линию через больницу. Подземный переход на Матроса Кошки в 1980-м году построили. А про линию через первую горбольницу: там даже сейчас столбы стоят в сторону корпусов, а линия сама поворачивает к кладбищу, я всё думал - зачем там эти столбы, а оказалось что там линия была! Вы точную даты не помните? Или хотя бы год когда это было.
 
зарзарRe: Вдогонку Franky и Aztecy [728][Ответить
[729] 2006-11-05 11:12> Конечно интересно, спасибо за рассказ! Особенно про
> подземные переходы и линию через больницу. Подземный
> переход на Матроса Кошки в 1980-м году построили. А про
> линию через первую горбольницу: там даже сейчас столбы
> стоят в сторону корпусов, а линия сама поворачивает к
> кладбищу, я всё думал - зачем там эти столбы, а оказалось
> что там линия была! Вы точную даты не помните? Или хотя бы
> год когда это было.
По линии через больницу - она была односторонней - тралик к Восставших ехал через больницу, а назад, к депо - мимо кладбища. Корпус построили году в 75, стало быть к этому времени линию закрыли, и мимо кладбища стали ездить в обе стороны.


 
AztecRe:[Ответить
[730] 2006-11-05 14:58Кстати, завтра, 6 ноября, троллейбусному управлению Севастополя исполняется 56 лет!
 
FrankRe:[Ответить
[731] 2006-11-05 18:43зарзар, спасибо за рассказ!

>Сначала сеть разорвали, и из центра тралики ходили до холодильника, там был круг

А возле холодильника до сих пор разворотный круг для троллейбусов есть с КС, что удивительно - не разбирают! На Кожанова года два-три назад, точно не помню, почти все троллейбусное "путевое развитие" КС убрали.

>А шкоды сдвоенные? Даже номера помню 1500-1501 1502-1503 и т.д.

Да, даже были 1518-1519. Но все эти номера сцепок - перебивки, машины для сцепок брали из Шкод 401 - 475 (1401-1475 после введения четырехзначной нумерации).

 
FrankRe: to Aztec[Ответить
[732] 2006-11-05 18:53>Полностью с вами согласен, я тоже раньше так катался и >катаюсь)))) Не расстаюсь с детством)). Помно когда я певый >раз гармошку увидел: ехал от деда с ж\д вокзала в 17-м >трале, как смотрю - на Кожанова на встречу едет 1501, >краска блестит бело-синяя, троллейбус длинный, необычно >было его у нас видеть! Я сначала думал что мне показалось, >оглядывался пока он из виду не пропал. Как только приехал >домой сразу пошёл на улицу ловить его и кататься. Помню >как в прошлом году ехал на нём последний раз - всей >группой с технаря мы на пятый км. ехали. Вряд ли ещё у нас >когда-нибудь гармошки в городе....

К сожалению, у меня времени на покатушки все меньше и меньше.А так иногда хочется покататься на троллейбусах через весь город!
Кстати, 1501 вышла на маршрут в самом конце 1996го года, а до этого она долго (почти 3 месяца) стояла в Депо-1, я все ждал ее на маршруте, а она все не выезжала, потом ее долго испытывали, я уже весь был в предвкушении поездки на ней, и вот, в первый день ее работы на линии я наконец катался на 1501. Помню, в тот день ее на конечной 5км фотографировали журналисты, фотка есть в Славе Севастополя тех времен.

>Также помню катался в >90-х ещё на четвёрке и 11-м на Корабелке, четвёрка одна >была, а 11-х 2-3 - вот были времена! Троллейбусы ходили >часто, помню и приключения на коммерческих троллейбусах)>) как прятались на задней площадке где двери (сидя на >ступеньках) от кондуктора))

А вот насколько я помню, на 4ку в часы пик по будням выходили 2 машины, а на 11й - четыре.
А как прятаться от кондуктора - это была целая наука. )))


 
RebelRe: to Aztec[Ответить
[733] 2006-11-05 19:45У №1080 крышка возле заднего левого колеса болтается на одном креплении(второе оторвано).Видимо это не беспокоит ни водителя,ни слесарей.
 
AztecRe: to Frank[Ответить
[734] 2006-11-05 20:39> А вот насколько я помню, на 4ку в часы пик по будням выходили
> 2 машины, а на 11й - четыре. А как прятаться от кондуктора
> - это была целая наука. )))

Я точно не помню сколько было машин, мне тогда лет 8-9 было. Но когда мы с другом ждали 4-ку а потом сели в неё, как сейчас помню - водитель сказал, что ходит один он (может то было в выходной). А 11-й нормально ходил, часто.

> К сожалению, у меня
> времени на покатушки все меньше и меньше.А так иногда
> хочется покататься на троллейбусах через весь город!

Да у меня тоже времени мало, разве что в воскресенье да в субботу после обеда. А ради похода в депо выделял время до обеда в рабочие дни (я во вторую смену в универе учусь).

Вот сегодня покатался чуток:
1111 на пятом поймал на стоянке: http://b.foto.radikal.ru/0611/7455d849543e.jpg
http://f.foto.radikal.ru/0611/38c4184f3f0a.jpg
Также сегодня после долгого простоя появился 1144: http://b.foto.radikal.ru/0611/b6ff67a16893.jpg
Вот 1404 после аварии, с заменеными стёклами (возможно стёкла сняли с 1405 или 1401, но я точно не знаю, так - предположение) http://b.foto.radikal.ru/0611/5f17d1b45469.jpg
А вот бедняга, видавший виды 2375. И в депо простаивал, и рекламу содрали, сейчас у него не весёлый вид http://b.foto.radikal.ru/0611/dd2be9194ee8.jpg
 
FrankRe: to Frank[Ответить
[735] 2006-11-05 21:24>Я точно не помню сколько было машин, мне тогда лет 8-9 было. Но когда мы с другом ждали 4-ку а потом сели в неё, как сейчас помню - водитель сказал, что ходит один он (может то было в выходной).

В выходные и праздники маршруты № 4 и №11 вообще не ходили. Их режим работы был - рабочие дни, часы пик.

Очень рад, что появились на маршрутах 1144 и 2375.
 
FdiskНовые троллейбусы[Ответить
[736] 2006-11-05 21:40А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году? Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не появляется.
 
FrankRe: Новые троллейбусы[Ответить
[737] 2006-11-05 23:01>А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году? Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не появляется.

Деньги на приобретение новых троллейбусов выделены и в городском бюджете прошлого года, и в этом году. Но новых машин все нет... Интересно, на что расходуются средства???
Но в этом году еще могут что-то приобрести...

 
зарзарПродолжение [Ответить
[738] 2006-11-05 23:57про оплату проезда.
Первое пришествие кондукторов я чесно говоря не помню.Очень смутно в голове отложилась поездка на СВАРЗЕ с прозрачной крышей и тетка, собирающая деньги. Я могу здесь ошибаться, мал еще был - м.б. это был контролер. а вот дальше в траликах стояли по 2 кассы, после строенного сидения у шкод впереди и сзади - между "противошерстным" сидением на заднем колесе и левым сидением, стоявшим перед счетверенными сидениями в корме троля. Где они были у ЗИУ 5 - забыл. Касса представляла собой параллелепипед, высота - с метр, длина - 60см, глубина - 40, сверху была закрыта крышкой из оргстекла трапециевидной формы с щелью для монет. С правой стороны была кассета с ручкой для билетных рулонов. Надо было бросить монетки и самому открутить и оторвать билетик. Монетки падали на крышку, которая периодически под их весом опрокидывала содержимое в недра кассы. Проезд стоил 4 копейки.
Потом придумали абенементы, которые тоже можно было бросать в кассу наряду с монетами. Когда в кассете заканчивались билеты, водитель передавал в салон новый рулон и пассажиры сами его вставляли в кассу.
Кстати говоря, в Симфе в это время уже вовсю использовали компостер. В Севике компостер вначале появился в автобусах. До этого там были или кондукторы или гораздо более цивильные кассы - бросаешь пятак, нажимаешь кнопку, и билетик выстреливает. Вот только я припоминаю, что такие кассы в последний раз видел в старых икарусах (белых с красной полосой). Компостеры в автобусах были тоже приличные с ручкой сверху, много позже такие же стали ставить на тралики.
Но первые компостеры севастопольского троля были ужасные. Они напоминали торчащие языки, и нажимать на них надо было СНИЗУ. Это было крайне неудобно, абонемент пробивался плохо, при качке троллейбуса можно было запросто стукнуться башкой об этого уродца и т.д.
Потом их стали постепенно заменять на автобусные, но еще долго их можно было встретить.
Абонементы разрешали бросать в кассу в переходный период, когда уже на некоторых тролях были компостеры, а в других -- еще нет.
Поначалу абонементы продавали водители, обычный разговор того времени - передайте на абонименты, или -кто передавал на абонементы. Их продавали по 5 штук на 20 копеек.
В переполненной тралике запросто можно было своих абониментов не получить, хотя в большинстве случаев они находились, но уже чужие - стоящий ближе к водителю и передавший позже мог по ошибке взять "чужие", на которые кто-то передал раньше.
Потом начались выкрутасы - водители перестали продавать, а только на остановках и т.д. что правильно.
Абонименты были синего цвета, отпечатанные фабрикой Жовтень.
Кпк сел.
отправляю, а то все пропадет ;-)
 
FrankRe: Продолжение [Ответить
[739] 2006-11-06 00:13Спасибо, очень интересно про оплату проезда. зарзар, а Вы сейчас в Севастополе проживаете?
 
зарзарRe: Продолжение [739][Ответить
[740] 2006-11-06 09:50> Спасибо, очень интересно про оплату проезда. зарзар, а Вы
> сейчас в Севастополе проживаете?
к сожалению нет.
и уже давно.
 
AztecRe: Новые троллейбусы[Ответить
[741] 2006-11-07 21:01> А кто-нибудь слышал про закупку новых машин в этом году?
> Вроде бы должны были купить то ли Тролзы, то ли ЮМЗ, год
> уже скоро закончится, а на улицах ничего нового не
> появляется. 

Скорее всего в этом году тоже не будет ничего. Что-то перестали они покупать новые троллейбусы. Запчасти и те еле-еле приходят.... Тем более покупку новых троллейбусов можно было приурочить к 56-й годовщине троллейбусного управления, теперь разве что к новому году, и то - неизвестно.
Кстати, появилась информация, что ряды стоящих под стенкой ЮМЗов пополнил 1402 - с него тяговый сняли.
 
RebelRe: Новые троллейбусы[Ответить
[742] 2006-11-07 21:35Мда...будущего-то у предприятия нету....с такими темпами пополнения ПС выпуск быстро сократится до 20-30 машин...ЮМЗ ещё кое-как проездят,а вот ЗиУ врядли.
 
RebelRe: Новые троллейбусы[Ответить
[743] 2006-11-07 21:36Да,1402 давно не видно....сняли для другой машины или для ремонта?
 
AztecRe: Новые троллейбусы[Ответить
[744] 2006-11-07 23:10Скорее ЗиУ проездят, а ЮМЗ скиснут все, ремонтная база ЗиУшная у нас. Не для ремонта сняли тяговый, просто сломался и его сняли, делять вряд ли будут, да и машину никто не берёт, бесхозяйская. 1405 разбирают постепенно....
> Мда...будущего-то у предприятия нету....с такими темпами
> пополнения ПС
Зато начальник первого депо себе ДЭО новую купил....
 
AztecRe: Новые троллейбусы[Ответить
[745] 2006-11-08 22:13Завтра-послезавтра должен выйти 2355 после ремонта.
 
FrankRe: Новые троллейбусы[Ответить
[746] 2006-11-09 00:09>Завтра-послезавтра должен выйти 2355 после ремонта.

Отлично!!!

 
AztecRe: Новые троллейбусы[Ответить
[747] 2006-11-09 14:08Из-за загрязнения воды универ закрыли до понедельника. А воду вообще отключили нафиг. Нашли какой-то элемент в воде. Кто-нибудь слышал чего о том, что в воде нашли и когда воду дадут?
 
FrankЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ[Ответить
[748] 2006-11-09 15:40Я слышал, что нашли вирусный гепатит, какой именно - не знаю. Воду, говорят, отключили как минимум на 3 дня.

Но, кстати, несмотря на отсутствие воды, сегодня продолжаются работы по расширении проезжей части дороги на ул. Ген. Петрова от остановки "Комсомольский парк" до пл. Лазарева. Сегодня уже установлены почти все новые опоры со стороны Комсомольского парка. Демонтаж старых опор и монтаж новой КС троллейбуса будет осуществляться в ночное время, так что помех для движения троллей не будет во время переустройства КС. А вот когда будут асфальтировать, то скорее всего тролли 6, 10 м-тов пустят по маршруту пл. Восставших-ул.Б.Морская-пл.Лазарева- Центр. рынок.
 
AztecRe: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ[Ответить
[749] 2006-11-09 17:09Кстати, по маршруту: площадь Восставших - ул. Большая Морская - площадь Лазарева - Центральный Рынок троллейбусы уже не пустить, так как там сняли поворотный участок КС, только через Ленина теперь. Или подвешивать заново. Я не видел где там дорогу делают.
 
FrankRe: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ[Ответить
[750] 2006-11-09 17:35>Кстати, по маршруту: площадь Восставших - ул. Большая Морская - площадь Лазарева - Центральный Рынок троллейбусы уже не пустить, так как там сняли поворотный участок КС, только через Ленина теперь. Или подвешивать заново. Я не видел где там дорогу делают.

Да, точно! Совсем забыл про это... Ну тогда могут вдоль ЗАГса тролли завернуть - растяжки для КС там есть, смонтировать ее за одну ночь можно.
А Вы съездите завтра к центральному рынку, интересное зрелище. Интереснее всего будет, когда сеть начнут перевешивать.

 
AztecRe: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ[Ответить
[751] 2006-11-09 17:41Завтра как раз будет у меня свободное время, в депо-1 поеду наверное, и туда тоже надо будет заехать, посмотреть что там делают возле Центрального. Теперь светлое время, когда можно фоткать нормально, максимум до 3-х часов.
 
AMYRe: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ [748][Ответить
[752] 2006-11-09 17:42> Я слышал, что нашли вирусный гепатит, какой именно - не
> знаю. Воду, говорят, отключили как минимум на 3 дня. Но,
> кстати, несмотря на отсутствие воды, сегодня продолжаются
> работы по расширении проезжей части дороги на ул. Ген.
> Петрова от остановки "Комсомольский парк" до пл. Лазарева.
> Сегодня уже установлены почти все новые опоры со стороны
> Комсомольского парка.

Дорогу расширяют за счет тротуара около комсомольского/детского парка? А тротуар куда?  
 
FrankRe: ЖАЖДА ПО-СЕВАСТОПОЛЬСКИ [748][Ответить
[753] 2006-11-09 18:27>Дорогу расширяют за счет тротуара около комсомольского/детского парка? А тротуар куда?

Там между дорогой и тротуаром еще была 3х метровая зеленая полоса - росли акации. Но, как не печально, их всех вырубили. Больше 30 деревьев! Хотя, с другой стороны, деревья были уже довольно-таки старые и полусухие, во время сильных ветров их огромные ветки падали наземь.
Так что тротуар остается.

Такое расширения, на мой взгляд, уже давно необходимо было провести, тем более что во всю говорят о постройке транспортно-пешеходного тоннеля вдоль оси ул. Ген. Петрова - для прямой связи ул. Пожарова с Центр. рынком и центром. Сейчас весь транспорт идет через пл. Восставших, а ул. Адм. Октябрьского превратилась в сплошной затор.
Если тоннель построят, то расширяемая ныне часть улицы будет частью транспортного коридора пл.Лазарева - ул. Пожарова, альтернативного ныне действующему спуску по одной из самых крутых улиц нашего города - ул. Адм. Октябрьского, связывающей ул. Б. Морскую и пл. Восставших.
 
AztecRe: [Ответить
[754] 2006-11-09 21:27Я думаю, что никакого тоннеля не построят. В городе нет денег даже подземные переходы построить, причём в таких местах, где действительно наболело - 5-й км, Нахимова, Лазарева, Ушакова, Восставших, пл. 50 летия СССР, Студгородок, Юмашева, Сталинграда и др. места. Казалось бы, разве это сложно? Были бы деньги, а подземный переход можно за одну ночь сделать (перерыть дорогу, положить готовый бетонный блок и зарыть его и заасфальтировать дорогу), а потом уже в спокойной обстановке сделать нормальные вход и выход и отделочные работы произвести. При такой работе не нарушится движение. Но на это нужны большие деньги, много техники и людей. А прорыть тоннель - так это вообще дело непосильное для города, скорее все деревья поспиливают чтоб дорогу уширить или, например, лестницы по обе стороны уберут на Октябрьского и всё, будет одна дорога без пешеходной части.
 
AztecRe: [Ответить
[755] 2006-11-09 21:29Взять тот же Симферополь - сколько там подземных переходов? Все и не вспомнить! А какие они там большие: Центральный рынок например.
 
nicRe: [755][Ответить
[756] 2006-11-09 21:44> Взять тот же Симферополь - сколько там подземных переходов?
> Все и не вспомнить! А какие они там большие: Центральный
> рынок например.
Да особенно большой троллейбусный столб который держит всю линию на Цетральном рынке посередине перехода.
 
NickRe: [755][Ответить
[757] 2006-11-09 23:16Туннель врядли пострят, у нас в Киеве даже не могут построить из-за геологии и финансирования.
А подземный переход за ночь не построишь: это не просто вырыть землю и зарыть, а надо ещё переложить очень много инженерных коммуникаций (газ, вода, кабель связи, эл/эн).

 
FrankRe: [755][Ответить
[758] 2006-11-10 02:10>Были бы деньги, а подземный переход можно за одну ночь сделать

Нет, такое нереально... По кр. мере, в Севастополе.

>А подземный переход за ночь не построишь: это не просто вырыть землю и зарыть, а надо ещё переложить очень много инженерных коммуникаций (газ, вода, кабель связи, эл/эн).

Да уж, полностью согласен!
 
AztecRe:[Ответить
[759] 2006-11-10 08:08А может есть места где не надо перестраивать инженерные коммуникации (газ, воду, кабель связи и т. д.) - это же изучить место надо, что да как. Ну даже если и за день не построить, то за 2-3 при желании можно.
 
FrankRe:[Ответить
[760] 2006-11-10 11:52>то за 2-3 при желании можно.

Нереально! Бетон, по кр. мере должен выстояться.
 
Sadman[Ответить
[761] 2006-11-10 12:45Сегодня видел 2355 на маршруте (5 или 6 - не заметил). Красавец !
 
nicRe: [761][Ответить
[762] 2006-11-10 14:23> Сегодня видел 2355 на маршруте (5 или 6 - не заметил).
> Красавец !
Хорошо бы еще фотку увидеть
 
AztecRe: [Ответить
[763] 2006-11-10 17:33Я в 2355 сегодня полный рейс проехал с другом. Мы сели на МРМ и проехав по центру, потом на Толстого и назад к МРМ вышли. Хорошая машина, хозяйка на езду не жаловалась, только вибрация небольшая была при разгоне. Вот фотки, смотрите:
На повороте на очаковцев машина заглохла грузовая, еле проехали там, пока решали ехать или нет я сфоткал 2355: http://c.foto.radikal.ru/0611/26918824c7b8.jpg
А вот на конечной: http://c.foto.radikal.ru/0611/57f351a9694d.jpg
Обещанная мойка в депо-1: http://c.foto.radikal.ru/0611/4a895a9a3b4a.jpg
Из новых неходовых:
1155: http://c.foto.radikal.ru/0611/28bc37589af1.jpg
1127: http://c.foto.radikal.ru/0611/2a402178e7e0.jpg
Ещё 1163 тоже стал, неизвестно из-за чего. 1402 вроде сделали, сегодня его гоняли в МРМ за запчастями.
Из депо до СТУ мы прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой))
Вот ремонт дороги: http://www.picatom.com/0/PB100070-1.html
Расписание двойки: http://www.picatom.com/0/PB100071-1.html
Блин, галимый радикал, еле-еле фотки загрузились, с третьего раза. Те что не загружались пришлось подгружать с другого сайта.
 
nicRe: [87][Ответить
[764] 2006-11-10 19:10> )))))))))))))))))))))))))))))))) Но Шкода 9тр одна была три
> года назад, правда, двухдверная - была пригнана для съемок
> фильма "Водитель для Веры". Документальное подтверждение
> этого факта - смотрите фильм, первые 15 минут.
Кстати сегодня в пятницу 10 ноября по 1+1 в 22:20 будут показывать этот фильм. Интересно увидеть тролль, а еще б и номер. И еще интересно откуда его притащили ее.

 
nicRe: [763][Ответить
[765] 2006-11-10 19:17> Я в 2355 сегодня полный рейс проехал с другом. Мы сели на
> МРМ и проехав по центру, потом на Толстого и назад к МРМ
> вышли. Хорошая машина, хозяйка на езду не жаловалась,
> только вибрация небольшая была при разгоне. Вот фотки,
> смотрите: На повороте на очаковцев машина заглохла
> грузовая, еле проехали там, пока решали ехать или нет я
> сфоткал 2355:
> http://c.foto.radikal.ru/0611/26918824c7b8.jpg А вот на
> конечной: http://c.foto.radikal.ru/0611/57f351a9694d.jpg
> Обещанная мойка в депо-1:
> http://c.foto.radikal.ru/0611/4a895a9a3b4a.jpg Из новых
> неходовых: 1155:
> http://c.foto.radikal.ru/0611/28bc37589af1.jpg 1127:
> http://c.foto.radikal.ru/0611/2a402178e7e0.jpg Ещё 1163
> тоже стал, неизвестно из-за чего. 1402 вроде сделали,
> сегодня его гоняли в МРМ за запчастями. Из депо до СТУ мы
> прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой))
> Вот ремонт дороги: http://www.picatom.com/0/PB100070-1.html
> Расписание двойки: http://www.picatom.com/0/PB100071-1.html
> Блин, галимый радикал, еле-еле фотки загрузились, с
> третьего раза. Те что не загружались пришлось подгружать с
> другого сайта.
Петя большое спасибо за фотки!!!!!
 
RebelRe: [763][Ответить
[766] 2006-11-10 19:44Что-то не везёт машинам с рекламой Морского Банка....1155,1402...с одной машины второго депо эту рекламу вообще содрали.
 
RebelRe: [763][Ответить
[767] 2006-11-10 22:14> Из депо до СТУ мы
> прокатились на 1124 - классно, без остановок, с музычкой))

Это кто ж вас в служебную пустил?

 
AztecRe:[Ответить
[768] 2006-11-11 00:01Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1, по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга. Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124.
 
AztecRe:[Ответить
[769] 2006-11-11 00:07> Петя большое спасибо за фотки!!!!!  

Незачто, я рад, что фотки интересны.
 
FrankRe:[Ответить
[770] 2006-11-11 14:02>Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1, по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга. Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124.

Раньше я несколько раз ездил на 1124 - по пути с 5 км в камыши. Там водитель нормальный, брал пассажиров.

 
AztecRe:[Ответить
[771] 2006-11-11 14:57Да, он брал людей по 50 копеек за проезд, но сейчас что-то давно не видно чтоб он так людей брал. А раньше что-то я не садился по 50 копеек, не знаю даже почему)) Может просто необычно это как-то было....
 
FrankRe:[Ответить
[772] 2006-11-11 15:22А раньше, по 35 копеек, что ли, ездили )))?
 
AztecRe:[Ответить
[773] 2006-11-11 17:19В смысле по 35 копеек? У меня проездной всегда был, вот и не садился. Да и не часто его встретить можно было.
 
nicRe: [764][Ответить
[774] 2006-11-11 22:10> > )))))))))))))))))))))))))))))))) Но Шкода 9тр одна была
> три > года назад, правда, двухдверная - была пригнана для
> съемок > фильма "Водитель для Веры". Документальное
> подтверждение > этого факта - смотрите фильм, первые 15
> минут. Кстати сегодня в пятницу 10 ноября по 1+1 в 22:20
> будут показывать этот фильм. Интересно увидеть тролль, а
> еще б и номер. И еще интересно откуда его притащили ее.
Посмотрел вчера фильм "Водитель для Веры". Да действительно был троллейбус 9Tr. Но это была вставка из кинохроники. И даже не плохая вставка. А девятка была конечно Севастопольская 1968г. выпуска красного цвета. Жаль что не смог разглядеть номер.
 
nicRe: [768][Ответить
[775] 2006-11-11 22:16> Так мы сами напросились и сели, причем сели в ремонтном
> цехе, проехали по цеху, потом выехали на территорию депо-1,
> по депо-1 проехали и в сторону МРМ поехали, открыв и закрыв
> ворота депо-1. Водитель нас прокатил, он знает моего друга.
> Вобщем классно проехались, с музычкой, до этого я никогда
> не катался на 1124. причем ехали без остановок от депо-1 до
> МРМ. в 1124 кабина передалана, она сделана по типу шкод
> 9-тр, открытого типа. Есть салон, отделённый от общего, в
> середине. И в конце ещё один салон - туда модно попасть
> только через заднюю дверь. Классный троллейбус 1124.
У нас тоже в Крымтроллейбусе технички подбирают пассажиров. Даже по трассе сам видел зимой, как 7010 на Перевале подбирал людей до Симферополя.
 
FrankRe: [768][Ответить
[776] 2006-11-12 04:00>Посмотрел вчера фильм "Водитель для Веры". Да действительно был троллейбус 9Tr. Но это была вставка из кинохроники. И даже не плохая вставка. А девятка была конечно Севастопольская 1968г. выпуска красного цвета. Жаль что не смог разглядеть номер.

Никакая это не вставка! Видны современные атрибуты городской жизни, тщательно припрятанные создателями фильма. Взять, к примеру, рекламный стенд Макдональдс, тщательно заклеенный бумагой.

 
NickRe: [768][Ответить
[777] 2006-11-12 04:14Кадры снимались вроде в Симферополе, об этом писали.
 
AztecRe:[Ответить
[778] 2006-11-12 08:13Писали, что в Севастополь пригоняли Шкоду-9Тр, а не то, что вы говорите.
 
Sadman[Ответить
[779] 2006-11-13 10:58Не могли снимать в Симферополе по той причине, что площадь Лазарева (бывш. Революции), по которой проходит троллейбус, находится именно в Севастополе.
 
SadmanRe: [Ответить
[780] 2006-11-13 10:59А Шкоду действительно из Симферополя пригнали на 3 дня для съёмок
 
AztecRe: [Ответить
[781] 2006-11-14 18:44На днях отремонтировали 1143, он стоял с центральным редуктором месяц наверное.
 
RebelRe: [Ответить
[782] 2006-11-14 19:08Да,видел сегодня 1143 на маршруте.А так же 1103...а вот 1129 или под стенку пора или срочно в ремонт-очень уж сильно гремит задний мост,аж двигатель еле слышно.
 
AztecRe: [Ответить
[783] 2006-11-14 22:31Да у 1129, наверное, пневмоподвеска накрылась - на ремонте в депо можно устранить тогда, когда его очередь на первый ремонт подойдёт. Сегодня 1182 с тяговым встал и 1141 со скатами.
 
RebelRe: [Ответить
[784] 2006-11-14 22:43Видел 1182 с тягачом,значит надолго.1141 стоял с пробитым передним левым скатом,заменили его там же,в полевых условиях и постоянно рискуя жизнью(куча машин слева).
 
nicRe: [780][Ответить
[785] 2006-11-15 19:15> А Шкоду действительно из Симферополя пригнали на 3 дня для
> съёмок
Сегодня узнал в парке действительно был такой случай. Троллейбус был покрашен в 1 парке в красный цвет и имел номер на 15. Точно никто не помнит. Жаль что ни у кого нет фотки этого тролля в Севастополе.
 
AztecRe: [780][Ответить
[786] 2006-11-15 19:23Кто ж знал что троллейбус будет в городе....
 
AztecRe:[Ответить
[787] 2006-11-16 10:20Вчера мне стала известна неприятная новость: 1094 перетаскивали с того места, где он стоял, на третью площадку - та что неэлектрифицирована. Причём тащили так, как 1083, поломав при этом ступицы, так как колёс можно считать не было. Тащили тупо волоком по Асфальту (ударение на А))) со скрежетом, грохотом и т. д. В общем садисты поиздевались над 1094 и скорее всего, что мы его уже не увидим на маршрутах и его там порежут. В МРМ на плановый 1153 пошёл. 1501 что-то тоже там переставляли с места на место, выгоняли на улицу. Может скоро готов уже будет (после нового года где-то).
 
AztecRe:[Ответить
[788] 2006-11-17 18:26Сегодня видел на уличной яме МРМ 1133, скоро должен выйти на маршруты наверное.
 
FrankRe:[Ответить
[789] 2006-11-17 18:36Сегодня постмотрел за ходом работ по расширению ул. ген. Петрова: уже ведется подсыпка дороги щебнем, все опоры уже установлены троллейбусниками, вышка КС занималась переносом растяжек на новые опоры: уже переброшены растяжки с опоры, которая держала автоматическую стрелку, и еще три поперечины.

Сегодня на 10ке днем творилось что-то страшное: интервалы между машинами составляли иногда по 15 минут. По наблюдениям, на маршруте было 11-12 машин вместо 16 в дневной межпик. На машине 103 кондукторша сказала, что впереди них нет 2х машин: сошли с маршрута еще утром.
 
AztecRe:[Ответить
[790] 2006-11-18 08:15Сейчас, кстати, по нарядам сократили на 1 троллейбус выпуск на 14-й и 10-ку.
 
RebelRe:[Ответить
[791] 2006-11-18 19:33.....и только 1403 исправно работает со дня начала эксплуатации...
 
FrankRe:[Ответить
[792] 2006-11-18 20:37Ну... как сказать. Помню, когда 1403 был во втором депо, он частенько простаивал, бывало, что и месяцами.
 
RebelRe:[Ответить
[793] 2006-11-18 21:01Ну мне кажется что он таки работает больше остальных Т2 первой партии.
 
FrankRe:[Ответить
[794] 2006-11-18 22:18>Ну мне кажется что он таки работает больше остальных Т2 первой партии.

Да, можно так сказать. Хотя 1402 и 1404 тоже работают иногда...
 
RebelRe:[Ответить
[795] 2006-11-18 22:29Всё-таки у 1404 больше простоев было....о 1401 и 1405 вообще молчу....1405 очень часто в аварии попадал,а 1401...когда был его последний день на линии?
 
RebelRe:[Ответить
[796] 2006-11-18 22:29Раз с ним такой гемморой....эх....нашлись бы деньги на заводской,или хотяб местный,КР 1400-1405...
 
AztecRe:[Ответить
[797] 2006-11-18 22:33Да деньги есть, ремонтируют же ЗиУ, просто с ЮМЗами сейчас возиться не хотят, тратить на них те деньги, которые можно потратить на ЗиУ, ведь у нас ЗиУ надёжнее, проблем меньше с ними, а кто его знает этот ЮМЗ сколько он проездит после ремонта, пока что-нибудь другое не выйдет из строя....
 
FrankRe:[Ответить
[798] 2006-11-19 00:21А вообще надо выяснить, как обстоят дела с покупкой нового ПС для "Севэлектроавтотранса". Ведь деньги-то выделяют...
 
AztecRe:[Ответить
[799] 2006-11-19 12:31А у кого узнать-то? Это надо у начальства спрашивать а не у рядовых рабочих. Мы вот так и не собрались сходить к Ермакову чтоб официальные разрешения получить на вход в депо и МРМ. Так что мои посещения первого депо и МРМ полулегальные)), а посещение второго депо вообще нелегальное было))) Сейчас я могу, если так посудить - без проблем почти попать с другом (не сам) только в 1-е депо. В МРМ можно только заехать на троллейбусе который например за запчастями едет из депо или на 1124, там на проходной посложнее чем в 1 депо. Во второе вообще не попасть))
 
Aztec Re:[Ответить
[800] 2006-11-20 23:30Сегодня вышел после полугодового простоя 1137, также 1133 видел как обкатывали, послезавтра должен появиться на маршрутах.
Сейчас шел пешком: ни одного трала блин, глухомань на улице, раньше в 11 часов ещё ездили вроде, сейчас походу после 10-ти уже не ходят.
 
FrankRe:[Ответить
[801] 2006-11-21 00:24>Сейчас шел пешком: ни одного трала блин, глухомань на улице, раньше в 11 часов ещё ездили вроде, сейчас походу после 10-ти уже не ходят.

Значит, уже перешли на зимние графики...
 
RebelRe:[Ответить
[802] 2006-11-21 13:011402 ходит нормально,шумов поубавилось.С 1403 содрали рекламу.
 
Aztec Re:[Ответить
[803] 2006-11-21 22:06Рекламу ещё и с 1178 содрали. Кстати, в МРМ в цехе доработки стоит уже 1227 и 1194 покрашенные одинаково, 1227 должен в этом месяце выйти. А 1203 после снятия рекламы бегемотовской покрасили заново жёлтым, обновили краску. 1133 сегодня на 12-м был первый день.
Сегодня когда с универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня, бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что спереди ехали проорали с этой фразы))))
 
nicRe: [803][Ответить
[804] 2006-11-21 23:48> Рекламу ещё и с 1178 содрали. Кстати, в МРМ в цехе
> доработки стоит уже 1227 и 1194 покрашенные одинаково, 1227
> должен в этом месяце выйти. А 1203 после снятия рекламы
> бегемотовской покрасили заново жёлтым, обновили краску.
> 1133 сегодня на 12-м был первый день. Сегодня когда с
> универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева
> водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и
> стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня,
> бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что
> спереди ехали проорали с этой фразы))))
А 1178 и 1402 это реклама Батискаф. Та унас тоже водители женщины и пьют хорошо после смены и матеряться не хуже.
 
Aztec Re:[Ответить
[805] 2006-11-22 00:041178 и 1403 это бывший Батискаф, 1402 это Морской Банк.
 
FrankRe:[Ответить
[806] 2006-11-22 01:50>Сегодня когда с универа ехал кино наблюдал: сразу за поворотом с Руднева водитель 1402 тормознул водительницу 1167 (я в нём ехал) и стал стрелять сигарету, она ему сначала сказала "Ваня, бл$дь, от$#бись!" Но потом сигарету дала, все студенты что спереди ехали проорали с этой фразы))))

)))))))))))))))))))))))))))))

 
FrankRe:[Ответить
[807] 2006-11-22 17:11Сегодня какая-то рокировка: на 10ке были машины 1216, 1133, 1144, которые в основном на 12м - 14м, зато на 12м - 1151 с десятки.
На ул. ген. Петрова уже перенесли все растяжки КС на новые опоры, старые опоры демонтировали, установили весь бордюр, ведут утрамбовку балласта. Того и глядишь, скоро начнут асфальтировать!
 
Aztec Re:[Ответить
[808] 2006-11-22 18:07То-то я на 12-м не видел 1133! Хотел его сфоткать, а его не было. Узнал что у него уже второй день проблемы со скатами, что он в депо. Походу скаты сделали и выпустили на десятку. Сегодня ещё 1107 на 14-м был.
 
Aztec Re:[Ответить
[809] 2006-11-25 20:48Сегодня удалось 1133 поймать на линии: http://www.picatom.com/0/1133-1.html Такими же будут 1227 и 1194, 1227 должен через недели 2 выйти, за ним 1194 в декабре в конце. На Хрусталёва тоже дорогу делают, там бордюр меняли, асфальт новый положили в районе остановки 4-й км - проезжал сегодня на 13-м и видел. На Ген. Петрова наверное уже всё сделали? Завтра посмотрю наверное.
 
AntonRe: [809][Ответить
[810] 2006-11-25 20:56> Сегодня удалось 1133 поймать на линии:
> http://www.picatom.com/0/1133-1.html

Хорошая погода у вас!
У нас уже который день мокро, сыро и туманно. 
 
Aztec Re: [809][Ответить
[811] 2006-11-25 21:12Да, всю эту неделю погода хорошая, солнце светит, температура +15 в тени, на солнце 20 где-то - днём жара. Но вечером прохладно.
 
nicRe: [809][Ответить
[812] 2006-11-25 21:58В Симферополе то же отличная погода особенно в четверг и сегодня. В четверг даже не смог на вокзале сфоткать нормально троллейбус так как солнце било прямо в обьектив фотоаппарата.
 
FrankRe: [809][Ответить
[813] 2006-11-26 04:33>На Ген. Петрова наверное уже всё сделали? Завтра посмотрю наверное.

Да, на ген. Петрова уже почти все сделали, асфальт уложен.

>Хорошая погода у вас!
У нас уже который день мокро, сыро и туманно.

Да, у нас почти всю неделю очень тепло и солнечно, сднем температура +15 +17! В пятницу я даже на работу ходил в одном костюме, без плаща.

 
ЖеняRe: [810][Ответить
[814] 2006-11-26 15:45> > Сегодня удалось 1133 поймать на линии: >
> http://www.picatom.com/0/1133-1.html Хорошая погода у вас!
> У нас уже который день мокро, сыро и туманно.  

Зато можно ехать по грибы. :-) Кто-то собирал подосиновики в декабре? :-)
 
AztecRe:[Ответить
[815] 2006-11-26 18:45> Да, на ген. Петрова уже почти все сделали,
> асфальт уложен.
Посмотрел сегодня на заасфальтированную часть дороги: она используется только как автостоянка, понятно почему КС не стали ближе к бордюру подвешивать....
На десятке сегодня были 1199 и 1216 - давольно необычно.
 
AztecRe:[Ответить
[816] 2006-11-26 22:54А вот и "послерекламные ободранцы" :))
1178 http://l.foto.radikal.ru/0611/3546baf03b5f.jpg
1403 http://www.picatom.com/0/1403-1.html
1224 http://www.picatom.com/0/1224-1.html
Опять радикал то пашет - то нет....

> Зато можно ехать по грибы. :-) Кто-то собирал подосиновики в декабре? :-)
Сегодня мышат чуток поел))
 
FrankRe:[Ответить
[817] 2006-11-27 01:32А я не ем грибочки - не хочу оказаться в гробочке. )))
 
AztecRe:[Ответить
[818] 2006-11-27 17:48Надо соображать в грибочках, чтоб не оказаться в гробочке)))) Не хавать галюциногенные поганки с мухоморами)))) Хотя я сам не очень разбираюсь, главное что батя шарит в грибочках. Пошёл поем мышает ещё, если долго не буду писать тут, то значит хороши грибочки)))) Приезжайте на Кальфу))
 
RebelСобственно....[Ответить
[819] 2006-11-27 20:2527 Ноября 2006 13:03
Севастополь закупит новые троллейбусы
Севастопольская горгосадминистрация объявила тендер на закупку 4-х троллейбусов. Срок поставки - декабрь 2006 года.
В сообщении горадминистрации отмечается, что тендерные предложения будут вскрыты 6 декабря.
Как напоминает "Севастопольский меридиан", в декабре 2005 года Севастопольский городской совет утвердил генеральный план развития города до 2025 года, который в частности предполагает прокладку 100 километров обводных автомобильных дорог вокруг Севастополя и 105 километров дорог - внутри города.
Источник: Новый Регион - Крым

 
FrankRe: Собственно....[Ответить
[820] 2006-11-27 22:20Ура! Лишь бы это и впрямь произошло. Как раз, на выделенные в бюджете 2 400 000 гривен хватит на приобретение 4х троллейбусов, так что похоже на правду!

Интересно, какие все-таки тролли купят?
 
ant132Re: власне :)....[Ответить
[821] 2006-11-27 23:002.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2
але якщо б хотіти трохи менше (3), то можна щось краще :)
 
AztecRe: власне :)....[Ответить
[822] 2006-11-27 23:33Да сколько уже таких тендеров было, только толку от них? Пишут просто так и всё.... А на самом деле ничего толком не покупается и не делается.
 
RebelRe: власне :).... [821][Ответить
[823] 2006-11-27 23:41> 2.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2 але якщо б хотіти
> трохи менше (3), то можна щось краще :) 
Сейчас для предприятия главное-количество....ЗиУ и так еле ходят,под стенкой всё больше машин.
 
AztecRe:[Ответить
[824] 2006-11-27 23:53Да не больше, по крайней мере в первом депо. Там даже наоборот восстанавливают стоящие под стенкой. А вот во втором ситуация похуже: в МРМ они троллейбус сейчас не погнали после выхода 2355, из первого депо там 9 троллейбусов, а из второго - 4. Разница налицо. Из первого депо регулярно, по нескольку раз за неделю, гоняют в МРМ троллейбусы за запчастями. А со второго - шишь, там походу всем до одного место тех. состояние и количество рабочих машин. И состояние там у неходовых почти невосстановимое. Так что есть большая вероятность скорого закрытия депо-2, для троллейбусов это к лучшему(в первом к ним отношение намного лучше), а для работников нет, но начальству второго депо насрать на работников, да походу и на себя тоже, так как при закрытии депо всё начальство уволят - в первое они не попадут полюбому, то есть весь управленчиский аппрат второго депо пойдёт гулять....
 
FrankRe:[Ответить
[825] 2006-11-28 03:00> вот во втором ситуация похуже: в МРМ они троллейбус сейчас не погнали после выхода 2355, из первого депо там 9 троллейбусов, а из второго - 4. Разница налицо.

Ну так второе депо намного меньше. Даже по выпуску машин на линии можно посудить: 40-45 машин второе депо выпускает и 70-75 первое. Я бы не сказал, что сейчас во втором депо ситуация с ремонтом ПС намного хуже. Кстати, процентное соотношение неходовых машин по сравнению с ходовыми во втором депо меньше, можете прикинуть.
А если придут новые тролли, то если ето будет четыре ЮМЗ Т2 - то их скорее всего направят в первое депо и присвоят номера 1415-1418. Если же придут Тролзы, то их могут либо все во второе депо отправить с номерами 2600-2603, либо фифти-фифти. В последнем случае во втором депо могут присвоить номера 2600-2601, а вот с первым - вопрос: либо 1602-1603, либо 1700-1701. Кто что думает по этому поводу???

А вообще-то я раньше слышал, что в случае приобретения отечественных троллей, 50% стоимости должен дать госбюджет. А так как 2 400 000 грн уже в городском бюджете уже выделено, то можно бы было рассчитывать на еще 2,4 млн. из госбюджета.
В таком случае, логично, можно бы было купить 8 троллейбусов.
 
AztecRe:[Ответить
[826] 2006-11-28 08:47Я думаю, что если вдруг и снизойдёт милость правительства на город и выделят всё-таки деньги на покупку новых троллейбусов, то 2-му депо ничего не достанется точно. Если ЗиУ будут, то зачем начинать новую сотню? Можно продолжить существующую, например 1229-1232 если 4 или 1229-1236 если 8. А второму могут передать из депо-1 б\у каких-нибудь, как в 2001 г. А ЮМЗ наверное не купят, хотя всё возможно.... У нас же ещё 1501 есть делающийся, которому могут дать номер 1415. Так что ЮМЗы могут начать нумеровать с 1416 по 1419.
 
AztecRe:[Ответить
[827] 2006-11-28 09:08На счёт соотношения машин в депо:
1-е депо: всего 127, неходовые 34 (1094, 1121, 1127, 1130, 1160, 1166, 1169, 1180, 1181, 1211, 1213, 1217, 1220, 1084, 1086, 1114, 1118, 1122, 1123, 1126, 1152, 1156, 1170, 1198, 1198, 1204, 1207, 1218, 1219, 1401, 1405, 1115, 1147, 1172 - вроде всех вспомнил).
2-е депо: всего 79, неходовых 23 (2201, 2208, 2305, 2314, 2330, 2331, 2336, 2347, 2348, 2362, 2363, 2371, 2372, 2373, 2381, 2383, 2384, 2385, 2391, 2394, 2395, 2358, 2379 - это на 15 октября, а сколько их стало сейчас - неизвестно, но больше чем было)

Ходовые:
В первом депо 61,6 %, во втором 38,4 %
Неходовые:
в первом депо 26,8 % неходовых (от имеемых 127)
во втором депо 29,2 % неходовых (от имеемых 79)
Вот такая статистика....
 
AztecRe:[Ответить
[828] 2006-11-28 09:09Во втором абзаце не "Ходовые" и "имеемые в депо"
 
FrankRe:[Ответить
[829] 2006-11-28 11:49>1094, 1121, 1127, 1130, 1160, 1166, 1169, 1180, 1181, 1211, 1213, 1217, 1220, 1084, 1086, 1114, 1118, 1122, 1123, 1126, 1152, 1156, 1170, 1198, 1198, 1204, 1207, 1218, 1219, 1401, 1405, 1115, 1147, 1172 -

1084, 1086, 1094, 1114, 1115, 1118, 1120, 1121, 1122, 1123, 1126, 1127, 1130, 1147, 1152, 1155, 1156, 1160, 1166, 1169, 1170, 1172, 1180, 1181, 1189, 1198, 1204, 1207, 1211, 1213, 1217, 1218, 1219, 1401, 1405.

У меня 35 получилось :). А всего в депо-1 126 пассажирских троллейбусов (1117 няп, списан, 1124 - служебный)

А из машин второго депо - вроде 2314, 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 я недавно еще видел на ходу. Неужели они у стенки сейчас стоят?
 
FrankRe:[Ответить
[830] 2006-11-28 11:501501 не имеют право переименовывать, т.к. 1501 , няз, не списан.
 
RebelRe:[Ответить
[831] 2006-11-28 18:03Поидее 2 400 000 это уже с долей правительства.Срок поставки ограниченый-меньше месяца...думается нам скинут то что завалялось на складе(может у ЛАЗа завалялись 52522 ещё).
 
nicRe:[Ответить
[832] 2006-11-28 18:53>ак что есть большая вероятность скорого закрытия депо-2, для троллейбусов это к лучшему(в первом к ним отношение намного лучше), а для работников нет, но начальству второго депо насрать на работников, да походу и на себя тоже, так как при закрытии депо всё начальство уволят - в первое они не попадут полюбому, то есть весь управленчиский аппрат второго депо пойдёт гулять....
Прям ситуация может повториться как у нас в Симферополе. Только у нас когда расформировали СТП-2 в единный парк. Директором 1 парка стал директор 2 парка Грановский. Так мало то что он стал директором он еще и перетянул всех своих рабочих в профилакторий. Да и вообще у нас в основном начальство выходцы со 2 парка.
А новые троллейбусы это хорошо!!! Может хоть Куницин обратит внимание на троллейбус.
 
AztecRe:[Ответить
[833] 2006-11-28 19:03Вы посчитали 1155, а он уже не в депо давно, а уже в МРМ, а 127 я считал вместе с 1124, но без 1117. И во втором депо я считал вместе с 2346. В других городах вроде бы переименовывали троллейбусы после укорачивания....

А 2314, 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 стояли уже 15 октября, и в это воскресенье я смотрел через стены и ворота, так и есть сейчас.

Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите:
http://www.picatom.com/1/%2001-1.html

А лаз нах нам нужен, этот 52522, кто умеет с ним обращаться в депо? Зачем нам зоопарк?
 
AztecRe:[Ответить
[834] 2006-11-28 19:15> Может
> хоть Куницин обратит внимание на троллейбус.  

Та Куницын - не буду писать четырёхсложные матерные ругательства, максимум на что внимание своё обратит, так это на свой карман. Откуда он у нас появился в городе? Его вроде попёрли из Крыма в Севастополь (в том смысле, что Севастополь не входит в состав Крыма), он вроде у вас там должность какую-то занимал. Реставрировать тут бульвар Приморский стал, сорок с х$ем миллионов гривен на это решил потратить. А зачем? На эти бабки можно было 80 троллейбусов ЗиУ оптом купить. Типа мол устарел облик города или как там, "морально устарело лицо города". Типа вот мы плитку уложим на бульваре, там реконструкцию проведём, типа чтоб туристы ехали в город. А нах им эта плитка нужна? Типа они из-за приморского бульвара к нам в город едут - это чушь полная! Сразу 6 миллиардов населения поедут к нам бульвар смореть! И инопланетяне ещё прилетят мля, бульвар смореть)) Он кретин убогий этот Куницын. Крыши текут, с газом проблемы вечные зимой, троллейбусы разваливаются и т. д. и т. п. А мы вот бульварчик реконструируем. Тупое про%бывание средств.
 
MurcielagoRe: [833][Ответить
[835] 2006-11-28 19:25> Вы посчитали 1155, а он уже не в депо давно, а уже в МРМ, а
> 127 я считал вместе с 1124, но без 1117. И во втором депо я
> считал вместе с 2346. В других городах вроде бы
> переименовывали троллейбусы после укорачивания.... А 2314,
> 2348, 2358, 2381, 2394, 2379 стояли уже 15 октября, и в это
> воскресенье я смотрел через стены и ворота, так и есть
> сейчас. Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите:
> http://www.picatom.com/1/%2001-1.html

Классно покрашен для троллейбуса на порезке... его недавно перекрашивали?

> 1501 не имеют право переименовывать, т.к. 1501 , няз, не списан.

Вообще-то, чтобы поменять номер, достаточно одного приказа, хотя смысла в этом особого нет, только разве что у кого-то появится большое желание "загнать" укороченный Т1 в номерную серию Т2.

 
MurcielagoRe: власне :).... [821][Ответить
[836] 2006-11-28 19:26> 2.4 / 4 = 0.6 - підходять зіу і юмз т2 але якщо б хотіти
> трохи менше (3), то можна щось краще :) 

Если 2.4 лимона на 4 тролла, то очень похоже на ЗИУ-682ГОМ.
 
nicRe:[Ответить
[837] 2006-11-28 19:35> Вот, если не верится в списание 1117, то смотрите:
http://www.picatom.com/1/%2001-1.html
1117 списали 26.06.2006г. Странно, что его не сразу порезали. Ведь в Севастополе списанные тролли режут почти сразу после списания. Это прямо как у нас в Симферополе режут списанные где-то аж через полгода.

 
AztecRe:[Ответить
[838] 2006-11-28 19:37У 1117 был ремонт в 2003 году по моим данным, он прошёл средний ремонт.
 
AztecRe:[Ответить
[839] 2006-11-28 19:39Ну вот, списали 26 июня 2006 года, а начали резать примерно 29 июля 2006 года, и с интервалом в месяц - не так уж и долго ждали.
 
MurcielagoRe: [838][Ответить
[840] 2006-11-28 20:50> У 1117 был ремонт в 2003 году по моим данным, он прошёл
> средний ремонт. 

ну, после этого ремонта его явно красили ((-:
 
AztecRe: [838][Ответить
[841] 2006-11-28 21:33Его не красили, он просто стоял в депо, не ходил - вот и сохранился так хорошо, потому что накрылся почти сразу после ремонта.

Кстати, никто не знает, когда прошли ремонт в МРМе 1182, 2346, 2387 и 2390?
 
AztecRe: [838][Ответить
[842] 2006-11-28 21:37Вот какой он стоял (фотка из-за забора, качество не очень)
http://www.picatom.com/1/1117-1.html
У него корпус хороший был, зря его порезали - с жиру бесится начальство, не чувствует сильной нехватки ПС....
 
FrankRe: 1117[Ответить
[843] 2006-11-28 21:47>Классно покрашен для троллейбуса на порезке... его недавно перекрашивали?

В Севастополе вообще в основном все троллейбусы прилично красят, специальными импортными красками, поэтому внешне наши машины выглядят очень даже прилично. Но возраст и пробег не закрасишь.
Хотя я лично считаю, что списание 1117 - кощунство.

Если посмотреть на окраску недавно порезанных машин перед их разрезанием - например 1065, 1140, 2324 и т.д., то можно заметить, что она почти вся в идеальном состоянии.

 
nicRe: 1117[Ответить
[844] 2006-11-28 21:53>В Севастополе вообще в основном все троллейбусы прилично красят, специальными импортными красками
Турецкой краской.
 
FrankRe: 1117[Ответить
[845] 2006-11-28 22:16>Турецкой краской.

Точно!
С этой краской в свое время целая история была: в сентябре 1998го года в Севастополе отмечали 100 лет со дня пуска первого трамвайного маршрута. Накануне знаменитый Сергей Тархов занимался написанием книги о севастопольском электротранспорте, приуроченной к юбилею. Так когда черед дошел до создания обложки книги, оказалось, что практически все севастопольские тролли настолько невзрачны, что обложку они не украсят: краска на бортах была тусклая, обшарпанная, преобладали серый и коричневые цвета. Произведя кучу фотосъемок в центре города, сошлись на том, что обложку может украсить 2389 - один из немногих троллейбусов в то время в симпатичной красно-желтой окраске.
Вот тогда и поговорили с начальником "Севтроллейбуса" Головиным, что пора применять качественные краски и симпатичные системы окраски для троллейбусов. Директор прислушался к мнению, и с тех пор все севастопольские тролли приобрели новую красочную окраску - к 2000му году уже почти все были перекрашены в МРМ.
 
AztecRe: 1117[Ответить
[846] 2006-11-28 22:25Надо же, Головин ещё и прислушивается к чему-то, точнее прислушивался....
 
Alex R. Re: 1117[Ответить
[847] 2006-11-28 22:30А что вы можете сказать про типы ПС, использовавшиеся в городе?
Какие номера были у троллейбусов до появления 1ххх и 2ххх?
(ответы "трёхзначные" не принимаются:) )
 
AntonRe: 1117 [846][Ответить
[848] 2006-11-28 22:33> Надо же, Головин ещё и прислушивается к чему-то, точнее
> прислушивался.... 

Прислушиваются, как видишь — если поставленная задача реально выполнимая, и способна произвести положительный эффект, который к тому же могут заметить и горожане — то почему бы и нет?
 
AztecRe: 1117 [846][Ответить
[849] 2006-11-28 22:38Это, походу, было когда он только занял этот пост, сейчас он забил на всё.
 
MurcielagoRe: [841][Ответить
[850] 2006-11-28 22:51> Его не красили, он просто стоял в депо, не ходил - вот и
> сохранился так хорошо,

Когда тролл стоит под забором, его внешний вид почему-то еще быстрее портится: и ржавеет быстрее, и краска облазит... (-:

 
FrankТипы ПС в Севастополе[Ответить
[851] 2006-11-29 00:33>А что вы можете сказать про типы ПС, использовавшиеся в городе?
Какие номера были у троллейбусов до появления 1ххх и 2ххх?

Открывали в городе троллейбусное сообщение 6 ноября 1950 восемь троллейбусов МТБ-82Д, пришедшие, кстати, с тушинского авиазавода. Номера им присвоили начиная с 10 по 17 по странной непонятности (почему-то не с 01).
Все последующие тролли МТБ-82Д приходили уже с ЗиУ. Их всего пришло 75: №№ 18 - 83. Начиная с 1958 года в Севастополь приходили троллейбусы ТБЭС, новые и б.у после КР в Москве. Всего их было 37 штук (№№101-137).

Также в город приходили троллейбусы из Киева.
Киев-5ЛА: №№ 83-85,
Киев-2ТМ №№141-161,
Киев-4: 162-181.

Для новых маршрутов в отдаленные районы города пассажировместимость таких троллей уже была мала, и начиная с 1966 года приходят ЗиУ-5, которые выходят в основном на 6ку и 10ку. Всего их было получено 79 штук (№№ 301-379). Кстати, первые ЗиУ-5 пришли в количестве 2х единиц после непродолжительной эксплуатации в Симферополе - там разрешено было получать только Шкоды.

Ну а про дальнейшие поставки в этой теме уже писалось:
Шкода-9тр №№ 401-475. (после перенумерации 1401-1475)
Зиу-9 различных модификаций:1001-1228, 2201-2396.
ЮМЗ Т2 :2400-2405, 1406-1414,
ЮМЗ Т1: 1501.


 
AztecRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[852] 2006-11-29 09:24Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"?
 
RebelRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[853] 2006-11-29 14:45№1227 на испытаниях.
 
FrankRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[854] 2006-11-29 16:15>Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"?

Я с ней работал в библиотеках.
 
FrankRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[855] 2006-11-29 16:18 >Frank, у вас же есть книга "Первый в Крыму"?

Потом я победил
на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз был - эта книга...
 
AztecRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[856] 2006-11-29 18:28> №1227 на испытаниях.

тоже видел его сегодня.

> Потом я
> победил на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз
> был - эта книга... 

Интересный конкурс, а кто его проводил, "Севтроллейбус"? Когда конкурс был? Интересно просто. Я тоже сначала в библиотеке книгу брал пару раз "по блату" из читального зала домой, потом В. И. Ермаков её подарил когда у него были.
 
AztecRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[857] 2006-11-29 18:31Участие в конкурсе принимали из не работающих на преприятии этом только вы, а остальные были одни работники Севтроллейбуса?
 
FrankRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[858] 2006-11-29 21:05Конкурс проходил в 1998 году. А сколько работников/не работников "Севтроллейбуса участвовало в конкурсе, не знаю.
 
AztecRe:[Ответить
[859] 2006-12-01 14:09Сегодня 14-го прождал на "Океане" 35 минут, опоздал в универ на единственную пару и решил не ехать)) В последнее время часто приходится пользоваться 14-м троллейбусом, так когда с универа еду и на студгородке жду 14-й, то сначала проходит как минимум 3-4 десятки, а потом уж и 14-й - так это ещё хорошо, а бывает и по 4-5 десяток пройти успеет, как-то тоже минут 30 не было его и за это время 6 десяток прошло. Десятки идут средней загруженности и пустые, а 14-е битком, студенты едут в общагу с универа до Шабалина как кильки в банке)) Хоть бы чуть больше их пускали, а они наоборот сократили выпуск на 1 или 2 троллейбуса, а маршрут длиннее стал, 45-50 минут в один конец.
 
AztecRe:[Ответить
[860] 2006-12-01 14:43А над 13-м как поиздевались: в выходные теперь выпуск 3-3-0. Так мало того, что издеваются над пассажирами, так ещё и над водителями и кондукторами тоже - теперь они без пересменки работают там в выходные и последний 13-й в депо около 17 часов идёт. Уже не знают что придумать. Закрыли бы его тогда и всё, а машины на более востребованные маршруты перекинули, и 2-ка тоже удивительно ходит. Для чего они держат 2-у и 13-й - непонятно. С таким отношением к ним они никому не нужны. А 5 троллейбусов можно перекинуть хотя бы на 14-й, плюс 18-й сократить только до Камышовой и оставить там 2 троллейбуса. Тогда ещё 1 получится высвободится....
 
AztecRe:[Ответить
[861] 2006-12-02 15:121227 сегодня уже на 18-м, ещё видел на десятке какой-то покрашенный в жёлтую рекламу, но номер бортовой не разглядел.
 
RebelRe:[Ответить
[862] 2006-12-02 15:581202 волокли Уралом в депо.
 
женькаRe:[Ответить
[863] 2006-12-03 00:52точно не знаю, но наверное 18-ый нельзя сокращать до Камышей, так как нужен ведь доступ работников в депо-1, а то как у нас в Запорожье - раньше ходил 7-й маршрут в парк № 2, и работники имели возможность попадать на работу на колесах, а щас приходится пилить от конечной 8-ки 10-15 мин пешком!
 
AztecRe: [Ответить
[866] 2006-12-03 14:59А доступ работников и так есть в депо-1 - с пересадкой проедут, им всё равно бесплатно. Сегодня вот катался на 18-м, на нём 2-й день после ремонта ходит 1227:
http://h.foto.radikal.ru/0612/db805d971546.jpg
http://h.foto.radikal.ru/0612/04a4698ac9c8.jpg
Так оба восемнадцатых находились возле депо-1, т. е. интервал движения был 1 час 10 минут. Это разве нормально? Кто его ждать-то будет, кроме самих работников которые расписание знают?
Вот, кстати, какой троллейбус покрасили в жёлтую рекламу:
http://h.foto.radikal.ru/0612/86f588706420.jpg
Сегодня ещё на 1133 проехал - хорошо сделали машину, только, чуток средняя дверь барахлит. В МРМ у неё весь перед подваривали, причём сначала хотели списать, но потом передумали: http://h.foto.radikal.ru/0612/8068b10b3f15.jpg
На 13-м сегодня 1188 был.
 
RebelRe: [Ответить
[867] 2006-12-03 16:04Да,и 1178 не избежал рекламы....
 
AztecRe:[Ответить
[868] 2006-12-03 16:25> точно не знаю, но наверное 18-ый нельзя сокращать до
> Камышей, так как нужен ведь доступ работников в депо-1, а
> то как у нас в Запорожье - раньше ходил 7-й маршрут в парк
> № 2, и работники имели возможность попадать на работу на
> колесах, а щас приходится пилить от конечной 8-ки 10-15 мин
> пешком!

Я имел в виду сделать №18 "Депо-1 - б. Камышовая" а не наоборот, если вы это имели в виду)

> Да,и 1178 не избежал рекламы.... 
Да, быстро его назад в рекламу перекрасили, 1403 ещё без рекламы....
 
AntonRe: [866][Ответить
[869] 2006-12-03 21:37> Сегодня вот катался на
> 18-м, на нём 2-й день после ремонта ходит 1227:
> http://h.foto.radikal.ru/0612/db805d971546.jpg
> http://h.foto.radikal.ru/0612/04a4698ac9c8.jpg Так оба
> восемнадцатых находились возле депо-1, т. е. интервал
> движения был 1 час 10 минут. Это разве нормально?

Может, обед был?
 
AztecRe:[Ответить
[870] 2006-12-03 22:06Вот расписание 18-го, отправление от Депо-1:
http://k.foto.radikal.ru/0612/f48a5306f1ca.jpg
там так в расписании заложены получасовые и часовые интервалы.
 
nicRe: Типы ПС в Севастополе [856][Ответить
[871] 2006-12-06 16:25> > №1227 на испытаниях. тоже видел его сегодня. > Потом я >
> победил на конкурсе " Знаешь ли ты свое предприятие" и приз
> > был - эта книга... Интересный конкурс, а кто его
> проводил, "Севтроллейбус"? Когда конкурс был? Интересно
> просто. Я тоже сначала в библиотеке книгу брал пару раз "по
> блату" из читального зала домой, потом В. И. Ермаков её
> подарил когда у него были.
Этот конкурс наверно проводила Эмма Семеновна Пономарева. Которая занимает ставку библеотекаря и доплачивают ей еще за то что она смотрит за музеем. Кстати она в этом году хотела уволиться. Но слух дошел до Головина и он уговорил ее остаться.
 
RebelRe: Типы ПС в Севастополе [856][Ответить
[872] 2006-12-06 17:14Что-то звуки в 1402 подозрительно напоминают ЗиУшные шумы...да и одна створка средней двери не закрывалась сегодня.
 
AztecRe: Типы ПС в Севастополе[Ответить
[873] 2006-12-06 17:56Ничего себе, Головин уговаривал даже не увольняться. Я думал что ему безразлично всё. Я когда был в музее, Эмма Семёновна проводила экскурсию, телефон давала свой, у меня записан на всякий случай.
Кстати, сегодня походу 1116 загнали в МРМ на плановый ремонт. А у 1402 вроде тяговый от ЗиУ стоит, по крайней мере стоял раньше, сейчас не знаю.
 
AztecПополнение.[Ответить
[874] 2006-12-09 15:15Ну что народ, у меня есть приятная (или неприятная) новость: к нам в город выдвинулись из Днепропетровска 3 шт. ЮМЗ по ж\д. Вроде в понедельник их ждут на станции Севастополь-Товарный. В депо уже главный инженер тоже ожидает пополнения. Вроде ЗиУ купить раньше собирались.... В других городах покупают - а у нас чего-то нет. Хотя нам они нужнее чем ЮМЗ. Номера походу им присвоят 1415-1417. Информация вроде достоверная.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[875] 2006-12-09 15:27Хм....3????На тендере было 4 машины...время прибытия неизвестно?И где находится эта станция?
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[876] 2006-12-09 15:32Станция находится недалеко от Депо-1, если ехать на 23-м автобусе то выходить на соответствующей остановке, время прибытия не знаю, всё что знаю - написал. Если ещё что-то прояснится (время прибытия например) - я тут напишу.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[877] 2006-12-09 15:40Да...можно было бы обфоткать их...если знать когда и где.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[878] 2006-12-09 19:15Может это Е186?ато на 2,4 млн можно было бы побольше машин купить...хотя может деньги пустили на ликвидацию задолжености по электроенергии..или на что другое.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[879] 2006-12-09 19:45Вряд ли это Е-186, скорее всего деньги пошли на "другое" в виде личных целей, но может и нет. Самому было бы интересно поприсутствовать при разгрузке с ж\д платформ и пофоткать. Такое не часто увидишь. По идее, если их отправили сегодня, то есть вероятность, что они могут и ночью прийти. От Днепропетровска-то ехать не долго. Правда товарные поезда гоняют "вне расписания" то есть как будет "свободный корридор". Лучший вариант прибытия на станцию - это понедельник в обед. Тогда я точно смогу туда попасть. Процесс разгрузки же быстро не происходит....
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[880] 2006-12-09 20:34Это ещё пустят ли,и разрешат ли присутствовать ) и лучш узнать хоть примерное время прибытия.Интересно чем их таскать будут-Уралом по 1 штуке? )
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[881] 2006-12-09 21:08Да, походу так и будет, буксир-то один. Так что по одному будут таскать.
А кто запретит присутствовать-то? Не оцепят же станцию)) Это им не депо, я там был на станции пару раз - можно ходить где хош и делать что хош, в разумных пределах))))
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[882] 2006-12-09 21:09У тебя номер мобильный тот же остался? Если узнаю время - напишу.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[883] 2006-12-09 21:33Тот же.
Некоторые бывшие рекламные машины катаются всё в том же ободраном состоянии.1080 на десятке-бардак,хотя вчера он шёл без маршрутных указателей,пустой,от конечной 10-ки в сторону омеги.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[884] 2006-12-10 16:44Сегодня на 2312 ехал, он в новой рекламе:
http://k.foto.radikal.ru/0612/430b5a28a147.jpg
На счёт новых даже стали идти слухи что их вообще 6 должно было быть, но летняя поставка сорвалась, а придут пока 3 вроде. И что в следующем году должны 4 закупить. Но что-то в это с трудом верится. Посмотрим когда хотя бы 3 придут....
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[885] 2006-12-10 16:52Главное знать где и когда,и во сколько ) А вообще мне сказали что Севастополь-Товарный находится после 5-й овощебазы...
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[886] 2006-12-10 19:03Да, там он находится. А ты, если что, сможешь приехать?
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[887] 2006-12-10 19:06Смотря во сколько,вобщем договоримся чтоб тут не флудить.Известно почему сорвалась летняя поставка?
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[888] 2006-12-10 19:34Я бы тоже поприсутствовал на разгрузке троллей, если, конечно, таковые будут доставлены.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[889] 2006-12-10 20:47> Известно почему сорвалась летняя поставка? 

Неа, неизвестно.

Если узнаю время и место разгрузки и если разгрузка будет (если придут троли) - сообщу.
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[890] 2006-12-11 13:30В общем, сегодня звонил в приемную Головина. Сегодня он уехал на тендер по поставкам троллейбусов. Также сегодня в наш город приехал директор "Литана". Так что, скорее всего, троллейбусы будут производства ЮМЗ.

В общем, насколько я понял, сама поставка троллейбусов сегодня еще производится не будет.

 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[891] 2006-12-11 13:32В приемной сказали, кстати, что тендеры производятся уже третий год, а троллейбусов все нет - деньги не дают из бюджета. Так что картина складывается нерадостная.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[892] 2006-12-11 13:58Вот видите, понемногу картина проясняется. Так что троллейбусы всё-таки будут, может даже и завтра. А как придут - так соберёмся и на станцию вперёд)) Я, кстати, сегодня там был на станции, думал что может ночью пришли они или рано утром. Дорога там к концу станции подходит со стороны Камышовой, так что если придут троллейбусы то разгружать их наверное там будут, и пути там тоже к дороге подходят.
Сейчас авария произошла: 2 машины (Дэо с чем-то ещё) столкнулись сразу за ост. ул. Балтийская на Руднева и 14-е в Камыши через Восставших шли.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[893] 2006-12-11 14:20Станция "Севастополь-Товарный" длинной около километра наверное, 9 путей:
http://n.foto.radikal.ru/0612/3ff0b9bf29d7.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0612/e594f5aadddf.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0612/c8197442157f.jpg
Вот где надо железно-дорожный вокзал делать))
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[894] 2006-12-11 14:28Поздно...строительство нового уже наполовину закончено...сдача объекта в июле 2007.
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[895] 2006-12-11 15:11Какого еще нового? ВОКЗАЛА??? Это что за глюк?
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[896] 2006-12-11 15:14Здрасьте.На выезде из города строится ЧТО?Автовокзал с ж/д вокзалом.
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[897] 2006-12-11 15:26Здрасьте. На выезде из города, если имеется в виду 10 км Балаклавского шоссе, строится путепровод в двух уровнях и расширяется дорога до Шайбы.. При чем здесь вокзалы???

В этом месте размещение вокзалов заложено в генплан развития Севастополя до 2025 года, но неизвестно еще, построят их или нет. Да и есть ли необходимость в этих вокзалах там???
Что сейчас необходимо сделать - лишь реконструировать развязку дорог в районе нынешинх ж.д и автовокзалов, а также сделать нормальную магистраль по спуску Котовского.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[898] 2006-12-11 15:33Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно.
 
RebelRe: Пополнение.[Ответить
[899] 2006-12-11 15:39А вообще-1 путь в город это не дело...
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[900] 2006-12-11 16:49>Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно.

Развязка строится на 10 км. А на 7 км находится одноименная остановка "7 КМ", если бы когда-нить доводилось ездить на 9м автобусе, то сомнений бы не было.

>А вообще-1 путь в город это не дело...

На сегодняшний день его достаточно. Два пути в Севастополь провести нереально по существующему направлению, т.к. на дороге много туннелей. Если только напрямую из Бахчисарая через горы. Но ето опять же малореально.
 
FrankRe: Пополнение.[Ответить
[901] 2006-12-11 16:51>Ну не 10 а 7 км.И точно что там строится не известно.

Вам, может, и не известно. Но чтобы было известно, зайдите на любой информационный сайт по Севастополю, даже хотя бы на Славу Севастополя, и найдите публикации по этой развязке.
 
AztecRe: Пополнение.[Ответить
[902] 2006-12-11 19:03Я выписываю Славу Севастополя и там как раз рассказывалось, что новый ж\д-автовокзал не строится и вряд ли будет строиться, так как там нужны такие бешеные бабки что вообще, их ни у кого нет. Да и переносить там кучу всего придётся: сколько там уже настроено частных жилых домов? Сколько денег за переселение людям выплачивать? Я тоже сначала думал, что там строится прямо на остановке ж\д вокзал, так я ещё в начале лета поехал туда, полазял там, нашёл табличку с заказчиком и тем что строится. Это какая-то автомастерская или типа того что-то, Станция техобслуживания - во, вспомнил. Так что не поздно ещё ж\д вокзал переносить или второй строить))
А на счёт той развязки, что строится, даже написали, что предусмотрен специальный уровень высоты эстакады чтоб потом проложить троллейбусную линию. Так что есть ещё вероятность, что когда-нибудь может проведут троллейбус в Балаклаву....
 
зарзарRe: Пополнение. [902][Ответить
[903] 2006-12-11 23:19> А на счёт той
> развязки, что строится, даже написали, что предусмотрен
> специальный уровень высоты эстакады чтоб потом проложить
> троллейбусную линию. Так что есть ещё вероятность, что
> когда-нибудь может проведут троллейбус в Балаклаву....

на столетие пуска трамвая в Балаклаву ;-)

+3 а минус сколько?
если так пойдет дело с ПС то скоро останутся одни провода...

всем привет


 
RebelRe: Пополнение. [902][Ответить
[904] 2006-12-11 23:25Ну а что делать-денег то нету....интересно зачем директор Литана приехал?Или он на все тендеры сам ездит?
 
nicRe: Пополнение. [904][Ответить
[905] 2006-12-11 23:31> Ну а что делать-денег то нету....интересно зачем директор
> Литана приехал?Или он на все тендеры сам ездит?
Та так город посмотреть. На траликах своего производства покататься. Посмотреть в каком они "отличном" состоянии.
 
nicRe: Пополнение. [903][Ответить
[906] 2006-12-11 23:33> > А на счёт той > развязки, что строится, даже написали,
> что предусмотрен > специальный уровень высоты эстакады чтоб
> потом проложить > троллейбусную линию. Так что есть ещё
> вероятность, что > когда-нибудь может проведут троллейбус в
> Балаклаву.... на столетие пуска трамвая в Балаклаву ;-) +3
> а минус сколько? если так пойдет дело с ПС то скоро
> останутся одни провода... всем привет
В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только один вопрос где бабла взять.
 
MurcielagoRe: Пополнение. [906][Ответить
[907] 2006-12-11 23:58> Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только
> один вопрос где бабла взять.  

Налоги платить (((-:
 
FrankRe: Пополнение. [906][Ответить
[908] 2006-12-12 00:13>В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только один вопрос где бабла взять.

Та чего мелочиться - ДАЕШЬ МЕТРО В БАЛАКЛАВУ!!!
)))))))))))

А если серьезно, то для трамвая, а тем более скоростного там пассажиропотоки невелики. А вот троллейбус бы не помешал. Но это действительно больше похоже на утопию...
 
FrankRe: Пополнение. [906][Ответить
[909] 2006-12-12 00:18
>всем привет

Привет!

>+3 а минус сколько?
если так пойдет дело с ПС то скоро останутся одни провода...

Еще тендер, НЯП, не завершен. И точно неизвестно, когда и сколько троллейбусов придет в Севастополь в этом году, да и придет ли... Уж что-то мне все это не нравится.
А за последние 13 лет в Севастополь пришло лишь 16 новых троллейбусов. Списано же в разы больше, выпуск на маршруты сократился почти в 2 раза.
За последние три года ни одного тролля не было приобретено, хотя списано и порезано больше десятка.

 
nicRe: Пополнение. [908][Ответить
[910] 2006-12-12 00:27> >В Балаклаву круче было пустить скоростной трамвай. Только
> один вопрос где бабла взять. Та чего мелочиться - ДАЕШЬ
> МЕТРО В БАЛАКЛАВУ!!! ))))))))))) А если серьезно, то для
> трамвая, а тем более скоростного там пассажиропотоки
> невелики. А вот троллейбус бы не помешал. Но это
> действительно больше похоже на утопию...
Да 19 маршрут...........
 
FrankRe: Пополнение. [908][Ответить
[911] 2006-12-12 00:37Ну, 19 маршрут - это только от 5 км до Балаклавы.
Можно бы было пустить и еще маршрут № 24 Балаклава - Центр, по аналогии с нынешним 94м маршрутом автобуса. Почему именно 24? Да потому что к тому времени, надеюсь, будут открыты маршруты №№ 21 и 22 через 5й и 6й микрорайоны Камышовой бухты, а также м-т № 23 по камышовскому шоссе. Его номер удачно совпадает с номером автобуса.
 
nicRe: Пополнение. [911][Ответить
[912] 2006-12-12 00:52> Ну, 19 маршрут - это только от 5 км до Балаклавы. Можно бы
> было пустить и еще маршрут № 24 Балаклава - Центр, по
> аналогии с нынешним 94м маршрутом автобуса. Почему именно
> 24? Да потому что к тому времени, надеюсь, будут открыты
> маршруты №№ 21 и 22 через 5й и 6й микрорайоны Камышовой
> бухты, а также м-т № 23 по камышовскому шоссе. Его номер
> удачно совпадает с номером автобуса.
Полностью согласен с тем что и от Центра не только от 5 км должен ходить тролль на Балаклаву. Так как от 5 км далеко не всем было б удобно ездить. Я все таки поражаюсь, как еще до войны был построен такой длинный трамвайный маршрут в Балаклаву. А сейчас вроде прогрессивное время, а троллейбус построить не могут. Ограничиличь только 3 Лиазами 5256 и все хватит мол. А как же экология....
 
FrankRe: Пополнение. [911][Ответить
[913] 2006-12-12 00:58Прогрессивное время??? Не в нашей стране, увы.
А в Балаклаву не только 3 ЛиАЗа ходит. Эти 3 - только по 9му маршруту, зачастую их вовсе 2. Но, кроме них еще ходит 99й маршрут от 5 км с ЛАЗами и МАЗами, а также от Центр. рынка 94 маршрут в соновном МАЗы.
 
nicRe: Пополнение. [913][Ответить
[914] 2006-12-12 01:20> Прогрессивное время??? Не в нашей стране, увы.
Впринципе когда проектировали троль в Балаклаву было еще прогрессивное время.
 
RebelRe: Пополнение. [913][Ответить
[915] 2006-12-12 14:061149 тоже ободрали(реклама CDMA была)...
 
AztecПополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :))[Ответить
[916] 2006-12-12 15:40Та 1149 давно ободран, около месяцы наверное....
Сегодня в газете Слава Севастополя - статья такого содержания:

ЖДЁМ НОВЫЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ
Городская администрация проводит тендер на закупку троллейбусов.
Предполагается приобрести 4 новых машины. Стоимость каждой свыше полумиллиона гривен. Как сообщили в "Севтроллейбусе", 97% подвижного состава имеют срок эксплуатации больше нормативного, многие машины были закпулены ещё в советский период. И то, что на 213(!) (хотя я, побывав во всех депо и МРМ, могу с уверенностью сказать, что всего их 206, и то это с теми, которые просто "кузова без ничего") изношенных троллейбусов будут приобретены четыре новых, проблему, в принципе, не решит. Пора городу серьёзно повернуться лицом к троллейбусному парку, как возможности решить проблему пассажироперевозок. Ведь это наиболее вместительный и экологически чистый общественный транспорт.
 
FrankRe: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :))[Ответить
[917] 2006-12-12 18:29Так что моя инфа подтверждается: тендер еще только проводится и закуплено должно быть все-таки 4 троллейбуса, а не три.
По таким важным вопросам лучше обращаться прямо к Головину. А то я вчера обзвонил все начальство Депо-1, так даже они ничего не знают ни о тендере, ни о новых троллейбусах, а уж тем более, о сроках их поставки. Лишь у Головина смогли прояснить ситуацию.

А среди работников предприятия ходят разные слухи, и им не всегда можно верить. Мне одна тетка из управления недавно сказала, что некоторое время назад Лужков вообще 10 новых троллейбусов ЗиУ для Севастополя хотел подарить, и, мол, их уже подогнали к границе, но украинские власти заломили безумные цены (что-то типа пошлины), и троллейбусы развернули обратно. Ну, стоит ли верить в такое???


 
FrankRe: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :))[Ответить
[918] 2006-12-12 18:33Кстати, хотел добавить, что если придут новые тролли, то неплохо бы было их поделить между первым и вторым депо.
Например, в первое депо - 1415 и 1416, а во второе - 2600 и 2601 (я сторонник нового регистра для каждой новой модели троллейбуса для каждого депо, как уже исторически сложилось в Севастополе в последние десятилетия. А машины 2109, 2164, 2201, 2205, 2208, 2228 следует передать обратно в первое депо - они там нужнее!
 
RebelRe: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :))[Ответить
[919] 2006-12-12 19:00А есть от кого узнать результат тендера,когда он будет проведён?
 
FrankRe: Пополнение, часть вторая с половиной - "Продолжение пополнения" :))[Ответить
[920] 2006-12-12 19:01Ну, крнечно, есть! А начальство на что???
 
FrankИнтересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить:[Ответить
[921] 2006-12-12 19:15Статья о мероприятиях по подготовке города к празднованию 225ти летия в 2008 году.

"Будем праздновать! Некоторые —— со слезами на глазах...
Это к зиме изо всех сил начинают готовиться в ноябре. А к юбилеям, как минимум, за полтора года. Подготовка к празднованию 225 — летия Севастополя (лето — 2008) на словах началась еще в середине этого года, а документальное отражение нашла уже в начале декабря.

Вчера один из вопросов заседания коллегии городской госадминистрации был посвящен грядущему юбилею, а именно, подготовке проектов распоряжения Кабинета министров Украины, утверждающих План проведения празднеств, и решения городского совета (с тем же). Примерный объем финансирования, который понадобится Севастополю в ближайшие полтора года на достойную встречу дня рождения, составляет 136 миллионов гривен. Из них сто миллионов планируется получить из государственного бюджета. За счет казны страны Севастополь проведет реставрацию панорамы "Оборона Севастополя 1854 — 1855 гг.", построит морской паром, обновит Малахов курган. За совместные деньги проведет реставрационные работы на фасадах домов центрального городского кольца, на стадионе "Таврика", построит транспортную магистраль от 7 — го микрорайона до завода "Маяк". Это знаковые мероприятия, среди которых, естественно, лидирует реконструкция Приморского бульвара и площади Нахимова (32 млн—государственные и 11—привлеченные). Среди социальных направлений—приобретение четырех троллейбусов. Ну и, конечно, пестрят проекты планов (особенно городского совета) разнообразием культурно — массовых мероприятий, работ по благоустройству, иллюминационным оформлением, опять же укладкой тротуарной плитки, и все по тому же кольцу города.
Слов нет—все это очень нужные вещи. Но город вновь направляется по пути глобализма. Жителям отдаленного села севастопольского региона, оставшимся без единственного педиатра, "камышовцам", продирающимся сквозь темноту улиц, или детям, стоящим на очереди в детский сад (для некоторых из них—это единственная возможность полноценного трехразового питания),—все эти фонарики, простите, до фонаря. А ведь на этой же коллегии всплыли вопиющие факты детской безнадзорности только в одном районе города—в Нахимовском. 750 детей от трех до шести лет Нахимовского района находятся на очереди в детские дошкольные учреждения. Им уже открыли дополнительные группы на 160 мест, будет еще одна—плюс 17. Куда девать остальных? Далее. Только за 2006 год в отношении 27 детей района совершены преступления: выявлены факты нарушения их жилищных прав. Они попросту выкинуты на улицу. В этом же районе самое большое количество детей — сирот и детей, лишенных родительской опеки. Тем не менее члены коллегии единогласно признали работу Нахимовской администрации как отвечающую требованиям Конституции Украины. Не до детей, когда такой рост производства! Да один заказ на строительство корабля, полученный от Министерства обороны Российской Федерации "Лазаревским адмиралтейством", бьет любые статистические рекорды. А дети, что с них возьмешь...
Так вот. В полуторагодичном плане подготовки к юбилею никаких новых детских садов не значится. Нет там и школы — лицея в Гагаринском районе, на проектирование которой городу давалось 9 миллионов из госказны. Как говорится, давали — давали, да не дали. Зато члены рабочей группы по проведению праздника включили в план открытие бизнес — академии, Севастополю нужной, но "заходящей" к нам в город и без всяких юбилеев.
Правда, несколько раз слово "детский" в проекте плана для горсовета все же встречается. Это благоустройство детских и спортивных площадок по районам и школам, реконструкция центра матери и ребенка и создание спортивного интерната. Получит свое, наконец — таки, и первая городская больница—за счет местного бюджета до июня 2008 года в ее корпусах обещана организация ремонтных работ. Только вряд ли для этого нужны юбилеи.
А к празднику можно еще раз (четвертый?) поменять асфальт на улице Ленина или отстроить еще одну скоростную правительственную трассу."

мне понравились следующие пункты:

"За совместные деньги проведет реставрационные работы на фасадах домов центрального городского кольца, на стадионе "Таврика", построит транспортную магистраль от 7 — го микрорайона до завода "Маяк". Это знаковые мероприятия, среди которых, естественно, лидирует реконструкция Приморского бульвара и площади Нахимова (32 млн—государственные и 11—привлеченные). Среди социальных направлений—приобретение четырех троллейбусов."

Вот пища для размышления: транспортная магистраль до 7го микрорайона - это сто пудов долгожданный новый троллейбусный маршрут (№21?). Но откуда на него выпустят машины? Или выпуск будет эти очередные 4 троллейбуса, которые планируется закупить к юбилею? К 2008му году все ЗиУ еще более поизносятся и многие встанут к стенке. Что будет дальше??? Откуда будут брать ПС на маршруты??? Если только в 2007 году приобретут 30-40 новых троллей, тогда еще можно надеятся на сохранение в нашем городе троллейбусного сообщения в прежних масштабах.
 
RebelRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить:[Ответить
[922] 2006-12-12 20:25Сохранение троллейбусного сообщения в прежних масштабах-утопия.Сначала добьют ЗиУ,точнее-выжмут из них все соки,скоро их уже невозможно будет ремонтировать ввиду сильного износа(это вам не Шкоды).Останутся несчастных 15 ЮМЗ(в лучшем случае).И будут они обслуживать 1-2 маршрута(думаю 10 и 12).О поставках машин в больших количествах даже мечтать глупо,так что....у нас выбрали более цивилизованый способ доведения электротранспорта "до ручки"-полное безразличие и невмешательство.
 
AztecRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить:[Ответить
[923] 2006-12-12 20:41Будем "кушать пищу", с пивком)): эти 4 троллейбуса, которые планируют купить сейчас и станут теми к 2008 году?)) Не густо обновят ПС.... Реконструкция Приморского бульвра и площади Нахимова, я считаю, нах не нужна, лишнее в$#бывание средств, которые, как раз, и можно было бы направить на покупку новых троллейбусов. А так называемая транспортная магистраль, это ещё не значит, что троллейбусная, может это вообще топиковская магистраль будет(( Так что, я думаю, к 2008 году троллейбусная ситуация не улучшится, а только ухудшится. Как говорится в сегодняшней статье, "пора городу серьёзно повернуться лицом к троллейбусному парку, как возможности решить проблему пассажироперевозок", но только это походу никому не надо, все наоборот за то, чтоб в городе были одни автобусы и топики.... и это обидно, что губится на корню такой экологически чистый транспорт большой вместимости....
А теперь на счёт тендера и новых троллейбусов: действительно, ваша информация, Николай, подтверждается. Это вы конечно круто, высоко взяли обзвонив всё начальство первого депо и приёмную Головина, они там наверное офигели от того, что просто граждане, не работающие у них, знают про новые троллейбусы, а они сами - не знают)))) А слухи действительно ходят разные. Я им всем, конечно, безоговорочно не верю. А в эти я поверил лишь потому, что мне их рассказал друг, который знает почти всех в первом депо и который сказал, что об этом главный инженер депо-1 говорил тоже. А на счёт того рассказа про ЗиУ Лужковские - это точно неправда. Конечно, если бы он их подарил, то они бы пришли без всяких пошлин и без проблем, и вообще, я считаю, что всё это гониво сплошное про немеряные пошли на ввоз электротранспорта из России. Об этом, чтоб не платить пошлины, легко можно договориться. Это же не в частную собственность идёт, а в государственную, так чего вдруг двум государствам (правительствам) не договориться о безпошлинном ввозе ПС? Просто такое правительство, которому нах ничего не надо....
А на счёт распределения новых троллебусов между депо скажу, что второму депо нафиг не надо ЮМЗ, они их не могут эксплуатировать, как в общем и ЗиУ тоже: 2201 уже никак не вернуть в первое депо - там такой хлам без ничего, даже без мостов, его можно вернуть разве что на платформе. Да и не затем они менялись на ЗиУ, чтоб их потом возвращать. Я думаю, что максимум, что можно сделать после прихода новых ЮМЗов, так это передать 2 ЗиУ во второе депо из первого. А на счёт даты проведения тендера, если вам не сложно, как узнаете, сообщите мне, телефон у вас теперь мой есть)))) Я тогда, когда вы звонили, не взял трубку потому, что у меня была пара и я выключил звук, чтоб во время пары мобила не заиграла. А то преподы гнать начинают, а некоторые выгоняют даже))
 
FrankRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить:[Ответить
[924] 2006-12-12 21:37>они там наверное офигели от того, что просто граждане, не работающие у них, знают про новые троллейбусы, а они сами - не знают))))

Вы как в воду глядите! В депо-1 зам. начальника по эксплуатации чуть не запрыгала от радости, по кр. мере, так по голосу было слышно))))))))) И говорит: "Спасибо вам большое, вы такую радостную новость нам сообщили!"
Я чуть не описался...

 
FrankRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить:[Ответить
[925] 2006-12-12 21:50>А в эти я поверил лишь потому, что мне их рассказал друг, который знает почти всех в первом депо и который сказал, что об этом главный инженер депо-1 говорил тоже.

Так мне в конце концов главный инженер депо-1 и посоветовал обратиться к Головину.)))

>А на счёт распределения новых троллебусов между депо скажу, что второму депо нафиг не надо ЮМЗ, они их не могут эксплуатировать, как в общем и ЗиУ тоже

Да ладно, новые ЮМЗ, ИМХО, депо-2 сможет эксплуатировать. (или забыли про 2400-2405, они во втором депо ездили все без годовых простоев). Ведь с новыми машинами меньше проблемм, чем со старьем! А потом их можно будет сбагрить в первое депо. )))

>2201 уже никак не вернуть в первое депо - там такой хлам без ничего, даже без мостов, его можно вернуть разве что на платформе.

Я знаю, что сейчас представляет собой 2201, но думаю, что при желании его можно восстановить.

>А на счёт даты проведения тендера, если вам не сложно, как узнаете, сообщите мне, телефон у вас теперь мой есть))))

Все, что будет известно, сообщу. Но тендер уже проводится. Надо ждать результатов.

>Я тогда, когда вы звонили, не взял трубку потому, что у меня была пара и я выключил звук, чтоб во время пары мобила не заиграла.

Я так и понял)))

> А то преподы гнать начинают, а некоторые выгоняют даже))

А чего это у вас все еще пары идут??? Разве сессия еще не началась???


 
AztecRe:[Ответить
[926] 2006-12-12 22:18> Да ладно, новые ЮМЗ, ИМХО, депо-2 сможет
> эксплуатировать. (или забыли про 2400-2405, они во втором
> депо ездили все без годовых простоев). Ведь с новыми
> машинами меньше проблемм, чем со старьем! А потом их можно
> будет сбагрить в первое депо. )))

Это точно, убили их в хлам и передали - "на тебе боже, что людям не гоже")) Но первое тоже не подкачало, передать умудрились такой как 2066)

> А чего это у вас все
> еще пары идут??? Разве сессия еще не началась???  

Так это остаточные пары, для тех, кто был не в состоянии всё сдать вовремя, для особо одарённых так сказать)))) Сессия как раз и идёт уже, точнее подготовка, в воскресенье экзамен по высшей математике, 26 последний - химия.
 
AztecRe:[Ответить
[927] 2006-12-13 12:05Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом: http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html
Скоро уже с гармошкой будут выпускать))
 
зарзар2Aztec[Ответить
[928] 2006-12-14 00:01и что там с ЮМЗами? Ничего не слышно?
 
AztecRe: 2Aztec[Ответить
[929] 2006-12-14 09:40Неа, молчат пока, но некоторые говорят опять что в понедельник(18-го)
 
nicRe: [927][Ответить
[930] 2006-12-14 17:23> Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом:
> http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html Скоро уже с
> гармошкой будут выпускать))
Да действительно агрегат. У нас в Симфере таки х нет.
 
MurcielagoRe: [927][Ответить
[931] 2006-12-14 22:00из харьковской газеты "пятница" за сегодня:

"...28 августа 2006 года городской тендерный комитет Севастопольской горгосадминистрации провел торги по закупке пяти троллейбусов. В итоге все единицы транспорта обошлись севастопольским властям в 3387 тыс. грн. То есть средняя цена каждого троллейбуса составила 677 400 грн...."

полная версия статьи: http://5nizza.kharkov.ua/5nizza19306.html
 
MurcielagoRe: [931][Ответить
[932] 2006-12-14 22:02> полная версия статьи: http://5nizza.kharkov.ua/5nizza19306.html 

и http://5nizza.kharkov.ua/arc/5nizza193/5nizza19306.html
 
FrankRe: [931][Ответить
[933] 2006-12-14 22:10Даааа... Сколько уже таких тендеров было проведено...
Но я очень сомневаюсь, что инфа в статье достоверная. Ведь новых троллей-то нет. К тому же на этот год в бюджете города выделено лишь 2,4 млн. гривен.
Я в этой ветке уже давал ссылки на тендеры прошлого года, по которым город должен был приобрести 3 новых троллейбуса и один кузов, даже сообщалось, что выйграла тендер тогда какая-то компания, занимающаяся поставками тролз в Украину.

Но похоже, что декабрьский тендер все-таки обещает закончится приобретением новых машин, ведь деньги в бюджете есть, и инфа о тендере уже всплыла во многих СМИ.
 
RebelRe: [931][Ответить
[934] 2006-12-14 22:32Надеемся....будет что-то типа подарка на НГ ) ведь по условиям тендера сроки поставки-до конца декабря.
 
FrankRe: [931][Ответить
[935] 2006-12-15 11:27На сегодняшний день официальная информация такова: тендер проведен, договора еще не подписаны. Так что о точных сроках поставки троллейбусов пока еще речь не идет, но до нового года они должны быть поставлены.
 
RTTRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[936] 2006-12-15 11:49> Будему А на счёт того рассказа про ЗиУ
> Лужковские - это точно неправда. Конечно, если бы он их
> подарил, то они бы пришли без всяких пошлин и без проблем,
> и вообще, я считаю, что всё это гониво сплошное про
> немеряные пошли на ввоз электротранспорта из России. Об
> этом, чтоб не платить пошлины, легко можно договориться.
> Это же не в частную собственность идёт, а в
> государственную, так чего вдруг двум государствам
> (правительствам) не договориться о

МАШИНОСТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОДУКЦИЯ ПРИ ПРОДАЖЕ МЕЖДУ ЛЮБОЙ ИЗ СТРАН С Н Г НИКАКИМИ ПОШЛИНАМИ НЕ ОБЛАГАЛАСЬ НИКОГДА И НЕ ОБЛАГАЕТСЯ.
замучался уже повторять .
все что нужно платить на таможне - только за таможенное ОФОРМЛЕНИЕ - не путайте это с пошлинами !!!!! - то есть за декларирование и т. п.
это менее пятисот долларов при четыреста-пятьсот тыс . долл. стоимости ввозимого
 
Янковский АндрейRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[937] 2006-12-15 16:31А что за троллейбусы будут - известно? ЮМЗы (Т2-РКСУ, Т2-ТИСУ или Е186?), ЗИУ (с классической или новой мордой?) или ЛАЗы?
 
RebelRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[938] 2006-12-15 16:56На 4 Лаза 2,4 млн грн не хватит,скорее всего ЮМЗ Т2 с РКСУ.
 
Янковский АндрейRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[939] 2006-12-15 17:11Вон, в Луцке пару месяцев назад взяли реостатный Т2 за 638 тысяч грн.
 
RebelRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[940] 2006-12-15 17:14Значит или Т2-РКСУ или самую простую Тролзу.
 
FrankRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[941] 2006-12-15 22:1799%, что будут реостатные ЮМЗ Т2, и очень маленькая вероятность прихода Тролз.
 
AztecRe: Интересная статья в Славе Севастополя от 9го декабря, все забывал выложить: [923][Ответить
[942] 2006-12-17 14:51Да наверное 100% что ЮМЗ, раз сам директор Литана приезжал, как вы писали. Я думаю, он уговорил Головина взять ЮМЗ)
 
AztecRe:[Ответить
[943] 2006-12-18 19:11Сегодня, походу, опять авария какая-то была, десятки ходили через разворот у МРМ, ехали они с Восставших до МРМ по пятёрке, там по кругу и через Руднева на Меньшикова и далее по маршруту.
 
AztecRe:[Ответить
[944] 2006-12-20 17:021194 сегодня на испытаниях был.
 
FrankRe:[Ответить
[945] 2006-12-20 19:401411 сегодня стояла у Омеги поломанная. Сегодня ехал на 1178 - на скорости весь кузов вибрирует и ревит как самолет.
 
nicRe: [945][Ответить
[946] 2006-12-20 19:51> 1411 сегодня стояла у Омеги поломанная. Сегодня ехал на
> 1178 - на скорости весь кузов вибрирует и ревит как
> самолет.
1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на скорости. Как будто вот вот взлетаем.))))))
 
AztecRe:[Ответить
[947] 2006-12-20 20:03А про новые что-то молчок, может получиться как всегда: тендер проведут, а троллейбусов не будет....
 
FrankRe:[Ответить
[948] 2006-12-20 20:13>1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на скорости. Как будто вот вот взлетаем.))))))

Да, доводилось мне на 9тр по трассе на скорости ездить - рев еще больше, чем я испытал на 1178. Ощущения непередаваемые!

 
nicRe: [948][Ответить
[949] 2006-12-20 20:16> >1178 прямо, как наши 9Tr когда едешь по трассе на
> скорости. Как будто вот вот взлетаем.)))))) Да, доводилось
> мне на 9тр по трассе на скорости ездить - рев еще больше,
> чем я испытал на 1178. Ощущения непередаваемые!
Это точно. Все не соберусь записать этот суперский звук.
 
Rebel[Ответить
[950] 2006-12-20 20:59Да не так давно 1412 стояла на подъеме,мигая всеми аварийками,к Студгородку как ехать от Меньшикова.
 
MurcielagoRe: [927][Ответить
[951] 2006-12-21 00:57> Вот какой агрегат стоит постоянно у меня под домом:
> http://www.picatom.com/1/PC130004-1.html Скоро уже с
> гармошкой будут выпускать)) 

Есть еще и 3-осные Дельфины (-:

http://passtrans.mashke.org/_svalka/ar_2006-24/baz3215/
 
RebelRe: [927][Ответить
[952] 2006-12-21 08:56Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся.
 
FrankRe: [927][Ответить
[953] 2006-12-21 10:09Я вообще в севастополе Дельфинов не видел! Точнее, дельфинов видел, но только в море! :-) Этой весной даже в севастопольской бухте: еду на катере на Северную, а они рядом ныряют! Здорово! Экологическая обстановка в бухте, видать, улучшилась за последние годы.
 
nicRe: [952][Ответить
[954] 2006-12-21 13:56> Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся.
Где где черниговских дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте. Многие даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька" не видел.
 
MurcielagoRe: [954][Ответить
[955] 2006-12-21 14:01> > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где черниговских
> дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте. Многие
> даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька" не
> видел.  

Я трехосный Дельфин только на SIA видел
 
nicRe: [955][Ответить
[956] 2006-12-21 14:05> > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где черниговских
> > дельфинов так это в Симферополе. На каждом маршруте.
> Многие > даже с рекламой. А вот трехосного такого "зверька"
> не > видел. Я трехосный Дельфин только на SIA видел
Повезло тебе.
 
AztecRe:[Ответить
[957] 2006-12-21 14:11В Севастополе на двойке я видел несколько дельфинов
 
MurcielagoRe: [956][Ответить
[958] 2006-12-21 14:33> > > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где
> черниговских > > дельфинов так это в Симферополе. На каждом
> маршруте. > Многие > даже с рекламой. А вот трехосного
> такого "зверька" > не > видел. Я трехосный Дельфин только
> на SIA видел Повезло тебе.  

Почему повезло? Их там всем показывали, не только мне (((-:
 
nicRe: [958][Ответить
[959] 2006-12-21 14:37> > > > > Ну у нас Дельфинов 1-2 и обчёлся. Где где >
> черниговских > > дельфинов так это в Симферополе. На каждом
> > маршруте. > Многие > даже с рекламой. А вот трехосного >
> такого "зверька" > не > видел. Я трехосный Дельфин только >
> на SIA видел Повезло тебе. Почему повезло? Их там всем
> показывали, не только мне (((-:
Но не все там были...
 
RebelRe: [958][Ответить
[960] 2006-12-21 15:03На Галины Петровой ставят светофор,прямо на остановке.Теперь хоть аварий там поменьше будет.
 
AztecRe:[Ответить
[961] 2006-12-21 15:55Да пора уже начинать в городе заниматься подземными переходами, а то скоро светофоры на каждом шагу стоять будут, и движение будет проходить еле-еле....
 
AztecRe:[Ответить
[962] 2006-12-21 19:55А кстати, на счёт подземного перехода. Вспомнил, что сегодня был на Матроса Кошки в подземном переходе, так вот, там с одной стороны были пронзовые решётки над ливнёвкой, так их уже наполовину спёрли, бичи наварились походу)))) 1 решётка весит килограм около 15-20, а там их штук 10 сперли, если не более. А 1 кг бронзы сейчас стоит около 10 гривен....
 
зарзарне слишком ли дорого?????????[Ответить
[963] 2006-12-21 22:13http://gazeta.sebastopol.ua/2006/12/21/trolleybus/
 
RebelRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[964] 2006-12-21 22:18937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники...
 
RebelRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[965] 2006-12-21 22:19Да,и ещё- "«Севтролза» (Севастополь, дилер российского завода г. Энгельс)"....это они просто сидят тут и дожидаются каждого тендера,чтоли?чем они ещё тут могут заниматься...
 
Янковский АндрейRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[966] 2006-12-21 22:33> 937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники...

ТИСУшники. Причем возможно даже Е186 :) ТИСУшный Т2 стоит тысяч 700-800.
 
RebelRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[967] 2006-12-21 22:37До конца декабря не так уж и много осталось...посмотрим что приедет.Не оч хочется быть подопытными крысами,как 4-е киевское депо с их Е186.
 
FrankRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[968] 2006-12-21 22:45Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не знаю ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем хреново. Какие-то жалкие два троллейбуса на 2,4 млн. гривен!

Один троллейбус за 937,2 тысячи гривен! Если даже новый Сити ЛАЗ стоит 860 тыс. гривен! Представляете, какую сумму они себе в карман положили! Я в шоке....
Народ, надо идти в администрацию и раскрывать их черные схемы! В городском бюджете в этом году показатели перевыполнены! Так что не надо ля-ля.

 
FrankRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[969] 2006-12-21 22:50Мне еще понравилась фраза "В течение последних 2-3 лет фирма «Литан» поставила в Севастополь 11 новых троллейбусов."
Брехня!

Кстати, на фотке 1409 с трафаретами 12го маршрута едет по городскому кольцу по часовой стрелке, не по маршруту 12го троллейбуса.
 
FrankRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[970] 2006-12-21 22:55>Изначально предполагалось приобретение четырех троллейбусов. В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Но, по словам Н.Никитиной, на данный момент в местном бюджете денежных средств недостаточно, поэтому на паритетных условиях закупили два троллейбуса.

Кто-то понял, о чем вообще речь??? Что за паритетные начала?

>В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн.

В сумме, получается, 3,6 млн. гривен? Так за эти деньги можно бы было купить 4 тролля по 900 тыс.! И самое интересное: "неиспользованные деньги в размере 300 тыс. грн будут возвращены в госбюджет". Какие еще 300 тыс???????
Либо это журналистский бред, либо сволочи последние у нас в администрации.
 
AztecСлишком дорого!!!![Ответить
[971] 2006-12-21 22:57> Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не знаю
> ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем хреново.

Так Головин как раз и смотрит, походу, туда куда надо - то есть себе в карман! Не без его ведома такая махинация, иначе быть не может - он же директор троллейбусного управления!

Когда мне сегодня сказали, что будет уже 2 троллейбуса, а не 3 или 4 как раньше говорили, я не поверил, я думал это очередная "утка" - но теперь похоже на правду. Да, в принципе, от нашего правительства и руководства предприятием КПСГС Севэлектроавторанс ничего другого можно было и не ожидать, всё и так давно с ними понятно. Обидно, что такая херня происходит: по миллиону за троллейбус почти! Да за эти бабки 2 ЗиУ можено было взять (за миллион, а за 2 миллиона - 4). Эти 2 ЮМЗ за такие бабки должны быть с тонированными окнами, кондиционерами вместо люков, мягкими сидения как в самолёте, низкопольными, да плюс ещё и с автономным ходом на 100 километров и проезд в них должен быть бесплатным как минимум в течение года.
 
RebelRe: не слишком ли дорого?????????[Ответить
[972] 2006-12-21 22:58Регионалы славятся умением гробить общественный транспорт...особенно отличился Вася Джарты(Макеевка).
 
AztecRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[973] 2006-12-21 22:59На паритетных началах - то есть на равных условиях типа. А на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то эти фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит возле гостиницы Севастополь на Нахимова
 
FrankRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[974] 2006-12-21 22:59Вот я о том и говорю. Короче, развалить наше троллейбусное хозяйство совсем хотят. Два новых троллейбуса на фоне развала остальных 200, если уже не меньше...
Короче, у меня внутри все кипит.
 
AztecRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[975] 2006-12-21 23:01Да, на счёт 11 троллейбусов за последние 2-3 - года меня тоже эта фраза добила! Особенное предприятие "Севтролза" - название-то какое придумали....
 
FrankRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[976] 2006-12-21 23:02>На паритетных началах - то есть на равных условиях типа

Да я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в материал:

>В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн.

Это все какой-то бред. Где там паритетные начала????
 
AztecRe:[Ответить
[977] 2006-12-21 23:03А неиспользуемы деньги в размере 300 тыс. грн. будут растащены по карманам.
 
AztecRe: Слишком дорого!!!! [976][Ответить
[978] 2006-12-21 23:05> >На паритетных началах - то есть на равных условиях типа Да
> я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в
> материал: >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось
> 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Это
> все какой-то бред. Где там паритетные начала???? 

Да это походу опечатка безграмотной журналистки, которая провтыкала. На самом деле наверное всего 2,4 млн. - из них 1,2 из местного, а 1,2 из государственного бюджетов.
 
AztecRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[979] 2006-12-21 23:06Да, точно хотят развалить троллебусное хозяйство, которое раньше было на третьем месте в Украине, беспредел полный творится!
 
FrankRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[980] 2006-12-21 23:09Вот я и говорю, что полный беспредел! Но я постараюсь разобраться в этом вопросе.
 
AztecRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[981] 2006-12-21 23:13Да разве тут разберёшься с ними, коррупция видна на лицо, сначала надо посмотреть что придёт, и придёт ли вообще. Да они может и разговаривать не станут, если вы будете вопросы им всякие каверзные задавать.
 
FrankRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[982] 2006-12-21 23:17>Да разве тут разберёшься с ними, коррупция видна на лицо, сначала надо посмотреть что придёт, и придёт ли вообще. Да они может и разговаривать не станут, если вы будете вопросы им всякие каверзные задавать.

Разберешься, всегда найдутся механизмы. Мы, слава богу, уже не в начале 90х живем. А в первую очередь надо идти к Головину и выяснять, что происходит. А то у меня создается впечатление, что он разваливает наше троллейбусное хозяйство.

 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [976][Ответить
[983] 2006-12-21 23:31> >На паритетных началах - то есть на равных условиях типа Да
> я понимаю ,что на равных условиях. Вы вчитайтесь в
> материал: >В городском бюджете 2006 года эти цели значилось
> 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Это
> все какой-то бред. Где там паритетные начала???? 

Речь о программе "50 х 50", которая действовала в этом году для помощи местным бюджетам в покупке нового подвижного состава городского электротранспорта. Суть её в том, что государство выделяет на закупку ПС столько же денег, сколько выделяет город. Многие города воспользовались этой программой, и как результат — в этом году города закупили заметно больше нового ПС, чем в предыдущие годы; в т.ч. увидели новые троллейбусы там, где их не было уже много-много лет (Северодонецк, Житомир, Сумы, будем надеяться, Харьков и т.д.)
В случае Севастополя, видимо, первоначально город декларировал выделение одной суммы на покупку ПС, и соответственно, получил под это дело такую же сумму из госбюджета; но потом часть своих денег решил снять — соответственно и в госбюджет лишнее придётся вернуть.
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [983][Ответить
[984] 2006-12-21 23:34Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону — это конечно круто. Тут вы даже Харьков переплюнули. Но он-то хоть свои машины в лизинг берёт...
 
RebelRe: Слишком дорого!!!! [983][Ответить
[985] 2006-12-21 23:43Не факт что это будут Т2.
 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [983][Ответить
[986] 2006-12-21 23:44>Речь о программе "50 х 50", которая действовала в этом году для помощи местным бюджетам в покупке нового подвижного состава городского электротранспорта. Суть её в том, что государство выделяет на закупку ПС столько же денег, сколько выделяет город. Многие города воспользовались этой программой, и как результат — в этом году города закупили заметно больше нового ПС, чем в предыдущие годы; в т.ч. увидели новые троллейбусы там, где их не было уже много-много лет (Северодонецк, Житомир, Сумы, будем надеяться, Харьков и т.д.)

Антон, спасибо, но я знаю об этой программе. Но в новости сказано, что

>В городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн.

Поэтому я и удивляюсь.


 
Янковский АндрейRe: Слишком дорого!!!! [983][Ответить
[987] 2006-12-21 23:50> Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону

Антон, смотри сообщение 966.
 
nicRe: Слишком дорого!!!! [973][Ответить
[988] 2006-12-21 23:51> На паритетных началах - то есть на равных условиях типа. А
> на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то эти
> фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит возле
> гостиницы Севастополь на Нахимова
А снимок с этой компании http://www.litan.com.ua/rus/geography/-ID=03.htm
Только интересно, как они его увеличили. А фотка у гостиницы Севастополь у меня есть в календаре завода Литан от 2001г. Там кстати еще есть 7001 на трассе. Крымтроллейбус уже даже не хочет связываться с этим ЮМЗ. Лучше откапиталить старый тролль. Он один горный ЮМЗ работает в Северодонецке. А 2,4 млн. это что-то дохрена явно в карман кому-то. За такие деньги лучше ЗиУ взять. Это все таки проверенная марка. За лимон можно взять даже Киевский 12.04 если его еще выпускают там хоть начинка Чешская.
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [986][Ответить
[989] 2006-12-22 00:03> Антон, спасибо, но я
> знаю об этой программе. Но в новости сказано, что >В
> городском бюджете 2006 года эти цели значилось 2,4 млн грн
> из госбюджета, а из местного — 1,2 млн грн. Поэтому я и
> удивляюсь.  

Думаю, на самом деле общая сумма была 2,4 млн, где 1,2 млн. был взнос города, и такой же — от государства. Но журналистка в таких тонкостях разобраться видимо не смогла, и потому написала так, как в статье, перепутав общие расходы на приобретение ПС в Севастополе с суммой, выданной на эти цели из госбюджета.
Дальше. Суммы в 2,4 млн. по севастопольским ценам в 900 с чем-то тыс. грн. хватило только на 2 троллейбуса, сооветственно, и город "сэкономил", и государству пришлось вернуть 200 с чем-то тысяч (что та же журналистка с лёгкостью округлила до 300). Вот и всё :-)
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [987][Ответить
[990] 2006-12-22 00:10> > Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону Антон, смотри сообщение 966. 

Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более возиться не будут.
Если уж хотели низкопольник брать — так лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли.
И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева — российские граждане.
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[991] 2006-12-22 00:14> > На паритетных началах - то есть на равных условиях типа.
> А > на счёт 1409 идущего "не в ту степь" так я уже где-то
> эти > фотки видел. Там ещё 1406 с трафаретом 14-го стоит
> возле > гостиницы Севастополь на Нахимова А снимок с этой
> компании http://www.litan.com.ua/rus/geography/-ID=03.htm
> Только интересно, как они его увеличили.

А очень просто :-)
Открывай фотки в англоязычной версии :-)))
 
MurcielagoRe: Слишком дорого!!!! [971][Ответить
[992] 2006-12-22 00:25> > Ну что можно сказать, гады в нашей администрации! Я не
> знаю > ,куда смотрит Головин, но по-моему, это совсем
> хреново. Так Головин как раз и смотрит, походу, туда куда
> надо - то есть себе в карман! Не без его ведома такая
> махинация, иначе быть не может - он же директор
> троллейбусного управления!

Головин — директор троллейбусного управления? Так он наверно вообще в этом не участвует, тк троллейбусы покупает город. Ваше троллейбусное управление — коммунальное предприятие?

 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[993] 2006-12-22 00:26>Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более возиться не будут.

Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2 почти за миллион за штуку...

>Если уж хотели низкопольник брать — так лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли.

Я бы тоже не прочь прокатиться по севастопольским улицам на Е183...

 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[994] 2006-12-22 00:34>И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева — российские граждане.

А кто кивает? Не преувеличивай! Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам лучше знать.
 
Янковский АндрейRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[995] 2006-12-22 00:40> Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2 почти за миллион за штуку...

Типа как в Харьков приходили ЗИУ по 800 тысяч?
 
MurcielagoRe: не слишком ли дорого????????? [966][Ответить
[996] 2006-12-22 00:41> > 937,2 тысячи гривен-похоже что ТИСУшники... ТИСУшники.
> Причем возможно даже Е186 :) ТИСУшный Т2 стоит тысяч
> 700-800. 

Не откажу себе в удовольствии процитировать сообдение [43] из темы http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2710&ft=1&s=nd

=== Cut ===

> По словам товарищей, эти троллейбусы покупавших и
> эксплуатирующих (не буду называть их из соображений
> политкорректности), ТИСУшный Т2 стоит около 900 килогрн., а
> Е186 и того дороже.

Я отлично знаю, кто это говорил. А еще этот же источник утверждал, что троллейбус с заводским номером 33435 отремонтируют. :-)))
А по поводу цены - или это была ошибка, или серьезные финансовые махинации, которые к самому троллейбусу Т2 никакого отношения не имеют. А Е186 стоит 700 килогрн.

=== Cut ===
 
MurcielagoRe: Слишком дорого!!!! [995][Ответить
[997] 2006-12-22 00:42> > Согласен. Только боюсь, что придут к нам реостатные Т2
> почти за миллион за штуку... Типа как в Харьков приходили
> ЗИУ по 800 тысяч? 

Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку.
 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[998] 2006-12-22 00:49>Головин — директор троллейбусного управления?

Да.

>Так он наверно вообще в этом не участвует, тк троллейбусы покупает город. Ваше троллейбусное управление — коммунальное предприятие?

Да, коммунальное предприятие севастопольского городского совета.

Я не думаю, что он не замешан во всех этих грязных махинациях. Хотя я могу представить, какой на него прессинг идет со стороны городской администрации и городского совета - все-таки маршруточное лобби сказывается. В таких условиях ему приходится, наверно, лавировать между меньшим злом и гораздо большим. А что ему еще остается делать, наверное, как не соглашаться с советом? Иначе его попросят, а то и дело могут сшить. Хотя это все домыслы...

А вообще он уже больше 10ти лет бессменно руководит предприятием. И раньше севастопольский троллейбус был одним из лучших в Украине, особенно в 2000- 2001 годах (если брать время независимости) - восстанавливались разбарахоленные машины, увеличивался выпуск на линии, открывались новые маршруты. Но в последние годы дела резко пошли на спад. Кстати, нашим троллейбусникам зарплату еще за ноябрь не выплатили. Состояние машин все хуже и хуже.
Сегодня разговаривал со знакомым водителем 10ки, так она поведала нерадостную картину, царящую сейчас на предприятии: денег нет, запчастей нет, новых машин нет уже третий год. Само собой разумеется, что 2 машины не спасут предприятие. А вот если бы хоть 10 машин ежегодно поступало в город, то был бы свет в конце туннеля. Ведь ЗиУ - не шкоды! Я сомневаюсь, что они 30 лет будут ездить. А уже сейчас средний возраст троллейбусов Севастополя - 17 -18 лет.
Помню, в середине 90х было событие - машина 1064 пробежала 1 млн. километров. Так сейчас наверно у всех ЗиУ пробег - больше миллиона!

 
Янковский АндрейRe: Слишком дорого!!!! [995][Ответить
[999] 2006-12-22 00:51А я до этого как-то написал, что цена тиристорного Т2 ~720 кгрн (вроде за столько их брали в Кишиневе). А кто говорил что в случае с Севастополем не было отката, даже если действительно придут Е186? Кроме того, цена за него в 750 кгрн за Е186 заявлялась, когда реостатный Т2 стоил 528 кгрн, а теперь он стоит 638. Логично, что и остальная продукция подорожала пропорционально.
 
nicRe: Слишком дорого!!!! [994][Ответить
[1000] 2006-12-22 00:53> >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает? Не
> преувеличивай! Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ
> Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам
> лучше знать.
Та хоть бы на испытание пришли б ЛАЗ-Е183 в Севастополь или ЮМЗ-Е186. Типа как в 2001г. 2601. А ЛАЗ действительно внешне выглядит не плохо даже лучше МАЗа.
 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[1001] 2006-12-22 00:55>Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку.

Так сейчас можно бы было ШЕСТЬ ЗиУ купить за 2,4 млн!
Но берут 2 ЮМЗ....
Я сейчас в таких расстроенных чувствах, уважаемые форумчане, не передать! (надо же с кем-то поделиться :-))
Ведь была надежда, что в этом году парк севастопольких троллей существенно пополнится.

Хотя еще есть надежда, что эта новость все же недостоверна... Я собираюсь переговорить по душам с журналисткой и все выяснить.
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [994][Ответить
[1002] 2006-12-22 00:57> >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает?

В данном случае тебя я не имел ввиду ;-)

Не
> преувеличивай!

Тебе можно — а мне нельзя? :-))

Мне, например, очень нравятся ЭлектроЛАЗ
> Е183. Но только внешне. Как они в эксплуатации - киевлянам
> лучше знать. 

Ну, судя по всему — гораздо лучше, чем Е186.
 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [988][Ответить
[1003] 2006-12-22 00:57Число сообщений в теме перевалило за тысячу! :-) Поздравляю всех с юбилеем...
 
AntonRe: Слишком дорого!!!! [1001][Ответить
[1004] 2006-12-22 00:58> >Последние ЗИУ приходили в Харьков НЯП по 375000 за штуку.
> Так сейчас можно бы было ШЕСТЬ ЗиУ купить за 2,4 млн! Но
> берут 2 ЮМЗ....

И два ЗиУ тоже можно было купить за 2,4 млн. И даже 1 ЗиУ — всё зависит от величины откатов.
 
MurcielagoRe: Слишком дорого!!!! [999][Ответить
[1005] 2006-12-22 00:58> А я до этого как-то написал, что цена тиристорного Т2 ~720
> кгрн (вроде за столько их брали в Кишиневе). А кто говорил
> что в случае с Севастополем не было отката, даже если
> действительно придут Е186? Кроме того, цена за него в 750
> кгрн за Е186 заявлялась, когда реостатный Т2 стоил 528
> кгрн, а теперь он стоит 638. Логично, что и остальная
> продукция подорожала пропорционально. 

Какой-то непонятный набор цифр и умозаключений (-: Андрей, возьми на заводе прайс-лист в конце концов, а?
 
nicRe: Слишком дорого!!!! [1003][Ответить
[1006] 2006-12-22 00:59> Число сообщений в теме перевалило за тысячу! :-) Поздравляю
> всех с юбилеем...
А 1000 то написал Я
 
FrankRe: Слишком дорого!!!! [1003][Ответить
[1007] 2006-12-22 01:05>А 1000 то написал Я

Наградим тебя орденом!!! :-)

 
nicRe: Слишком дорого!!!! [1007][Ответить
[1008] 2006-12-22 01:10> >А 1000 то написал Я Наградим тебя орденом!!! :-)
Зачем мне орден я согласен на медаль-))))))))))))))))))
 
AztecRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[1009] 2006-12-22 07:22> > >И не надо кивать на то, что завод на З.У. находится: его
> > нынешние хозяева — российские граждане. А кто кивает? В
> данном случае тебя я не имел ввиду ;-)

Да я тоже вроде не киваю))
А чего гадать, какими будут машины: с ТИСУ или РКСУ. Я вам чисто посекрету скажу, они будут с МИСУ - мысленно-импульсной системой управления, управляемые силой мысли. За лимон-то что вы хотели! Подумал, что надо направо повернуть - он поворачивает)))) сидишь себе в кабине, кофеёк попиваешь а он сам едет)) Такие вот инновации в троллейбусостроении....
 
FrankRe: Слишком дорого!!!![Ответить
[1010] 2006-12-22 10:53Тогда уже НИСУ - нервно-импульсной. Но руль все равно крутить придется и по тормозам жать, когда надо, т.к. СУ регулирует лишь ток через двигатель, т.е., скорость троллейбуса.
 
RebelRe: Слишком дорого!!!! [990][Ответить
[1011] 2006-12-22 11:19> > > Но ЮМЗ Т2 почти по миллиону Антон, смотри сообщение
> 966.  Посмотрел. В Севастополе даже Т2, мягко говоря, не
> очень хорошо обслуживают, думаю, с Е186 там тем более
> возиться не будут. Если уж хотели низкопольник брать — так
> лучше б уж ЭлектроЛАЗ Е183 взяли. И не надо кивать на то,
> что завод на З.У. находится: его нынешние хозяева —
> российские граждане.  
В тендере ЗКТ участия не принимал,так что можно о нём и не вспоминать.
 
AztecRe:[Ответить
[1012] 2006-12-22 15:27Сегодня побывал в депо-1 и МРМ. Новостей куча. К стоящим под стенкой машинам в депо-1 прибавились: 1087, 1108, 1167, 1168, 1183, 1191.
Вот фотка бедняги 1094, которого волоком тащили по асфальту. Его уже, я думаю, на маршрутах мы никогда не увидим. Вот смотрите сами: http://www.picatom.com/1/1094%20-1.html
Внутри состояние плачевное: нет тягового, так почти всё разобрано, кабина разбарахолена. На раме видны куски асфальта, который был захвачен при волочении по асфальту....

В МРМ находятся такие машины: 1073, 1116, 1153, 1155, 1158, 1187, 1221, 1501, 2361, 2377, 2386, 2388 (сегодня заехал), 2390. Что порадовало, так это то, что 1501 стали делать усиленными темпами. Сегодня над ним работало человек 6. Штанги поставили, стёкла почти все, работы идут везде. Панель управления полность разобрана - будут переделывать. Может в январе-феврале выйдет уже. 1221 такой же как и был, 2361 бело-фиолетовый. Они выйдут в начале января наверное. Вот некоторые фотки:
http://www.picatom.com/1/1221-1.html
http://www.picatom.com/1/1221%20-1.html
http://www.picatom.com/1/2361-1.html
http://www.picatom.com/1/1501%20%201-1.html
http://www.picatom.com/1/1501%20-1.html
http://www.picatom.com/1/1501%20-2.html
http://www.picatom.com/1/1501%20-3.html
Вот такие 1158 и 2390 в малярке стоят: не поймёшь, то ли это грунтовка, то ли краска первичная(почему говорю что первичная - вид у неё какой-то убогий), а может это их к рекламе готовят: http://www.picatom.com/1/1158%20%201-1.html
Также сегодня прокатился на 1194 - он сегодня первый день на 14 маршруте после ремонта:
http://www.picatom.com/1/1194-2.html
http://www.picatom.com/1/1194%20-1.html
Копия 1227. Фотки без потери качества, так как не знаю как в Пикатоме качество уменьшить. Наладить бы ещё связи с депо-2 - было бы вообще круто. Про новые троллейбусы ничего не слышал.
 
RebelRe:[Ответить
[1013] 2006-12-22 15:41Оппа....Депо 1 осталось без учебных машин...доездились...1191 опять встал,из-за чего неизвестно?
 
RebelRe:[Ответить
[1014] 2006-12-22 15:46Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго грузятся...и попробуй использовать http://www.imageshack.us/
 
AztecRe:[Ответить
[1015] 2006-12-22 16:05Ок, постараюсь в следующий раз ужать. Кстати, ещё есть 1 предложение: разработать какую-нибудь схему покраски троллейбуса. Сегодня разговаривали с малярщицами, они вроде могут покрасить по просьбе в нужную окраску (в разумных пределах, в цвете могут быть ограничения), особенно если им чего-нибудь купить за работу)
 
AztecRe:[Ответить
[1016] 2006-12-22 16:061191 не знаю из-за чего встал
 
MurcielagoRe: [1014][Ответить
[1017] 2006-12-22 16:10> Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго
> грузятся...

Ужасно неудобная штука этот пикатом.ком )-:

>и попробуй использовать http://www.imageshack.us/ 

А чем http://foto.radikal.ru не устраивает?!
 
MurcielagoRe: [1015][Ответить
[1018] 2006-12-22 16:11> Ок, постараюсь в следующий раз ужать. Кстати, ещё есть 1
> предложение: разработать какую-нибудь схему покраски
> троллейбуса. Сегодня разговаривали с малярщицами, они вроде
> могут покрасить по просьбе в нужную окраску (в разумных
> пределах, в цвете могут быть ограничения), особенно если им
> чего-нибудь купить за работу) 

А чем существующая не устраивает? 1221 например неплохо смотрится.
 
RebelRe: [1015][Ответить
[1019] 2006-12-22 16:12Так только 1221 так и покрашен.Был ещё 1179 нестандартно,но он уже в рекламе.
 
AztecRe:[Ответить
[1020] 2006-12-22 16:43Радикал что-то глючил в последнее время. А когда сегодня на него пытался зайти - то он вообще не загружался. Но сейчас зашёл на него нормально, зарегистрировался. В следующий раз буду выкладывать через радикал если он будет работать нормально.
 
AztecRe:[Ответить
[1021] 2006-12-22 16:56Вот какой был 1221 ранее: http://n.foto.radikal.ru/0612/0853ab85b6ee.jpg
Теперь не нарисовали до бокового уровня полосу спереди над бампером и не покрасили синим эти 2 накрученный железки между фарами.
 
AntonRe: [1012][Ответить
[1022] 2006-12-22 18:59> Фотки
> без потери качества, так как не знаю как в Пикатоме
> качество уменьшить.

А ты их загружай уже уменьшенными
 
FrankRe: [1012][Ответить
[1023] 2006-12-22 19:20>Сегодня побывал в депо-1 и МРМ. Новостей куча. К стоящим под стенкой машинам в депо-1 прибавились: 1087, 1108, 1167, 1168, 1183, 1191.

Да, обидно за машинки.
Но по-моему, 1087, 1094- старье, а по 1108, 1167, 1168 МРМ плачет. состояние 1167 было хуже некуда - продавленные подножки на дверях и т.д. 1191 вообще нестабильно ходил, вероятно проблемы с тяговым.

Спасибо за фотки!
Я сегодня тоже на Юмашева видел 1194 - аж блестит весь. симпотяга!

>Вот такие 1158 и 2390 в малярке стоят: не поймёшь, то ли это грунтовка, то ли краска первичная

Это грунтовка.
 
AztecRe:[Ответить
[1024] 2006-12-22 20:021194 и сейчас тоже ходит, оставили и на вторую смену в первый день. Да хоть 1087 и 1094 старьё, но всё равно их жалко, ПС и так не хватает.... 1167 в 2002 году был последний раз на плановом. Сегодня видел в депо-1 группу новичков-водителей, они шли стажироваться. Как раз перед этим 1216 загнали в депо, может его возьмут как учебку, или 1163, он тоже в депо сегодня стоял.
 
no_remRe: [1017][Ответить
[1025] 2006-12-23 00:07> > Aztec,большая просьба-ужимай фотки,ато слишком уж долго >
> грузятся... Ужасно неудобная штука этот пикатом.ком )-: >и

неудобный, но трафик бесплатный...
 
SadmanRe: [1017][Ответить
[1026] 2006-12-26 16:02>> Депо 1 осталось без учебных машин...доездились

Ну почему, 1167 ещё ковыляет...

>> Как раз перед этим 1216 загнали в депо, может его возьмут как учебку

Именно так. Только что видел его на Меньшикова с учебным трафаретом. И знак учебный ему на морде уже нарисовали :)
 
nicRe: [1026][Ответить
[1027] 2006-12-26 16:10> >> Депо 1 осталось без учебных машин...доездились Ну
> почему, 1167 ещё ковыляет... >> Как раз перед этим 1216
> загнали в депо, может его возьмут как учебку Именно так.
> Только что видел его на Меньшикова с учебным трафаретом. И
> знак учебный ему на морде уже нарисовали :)
фотку б?
 
SadmanRe: [1026][Ответить
[1028] 2006-12-26 16:13и рад бы, да нечем :)
 
AztecRe:[Ответить
[1029] 2006-12-26 17:09Ковыляет разве 1167? Я был в депо - он стоял "под стенкой": http://o.foto.radikal.ru/0612/46685d9a4377.jpg
Значит 1216 теперь будут убивать ученички))
 
RebelRe:[Ответить
[1030] 2006-12-26 17:14Похоже 1167 сломалась в процессе обучения-доп.кресло стоит.Уже и фару утащил кто-то...
Скоро конец месяца,а о новых машинах ничего не слышно.
 
AztecRe:[Ответить
[1031] 2006-12-26 17:16Да, про новые действительно не слышно ничего, наверное заглохло всё как всегда.
 
nicRe: [1029][Ответить
[1032] 2006-12-26 17:50> Ковыляет разве 1167? Я был в депо - он стоял "под стенкой":
> http://o.foto.radikal.ru/0612/46685d9a4377.jpg Значит 1216
> теперь будут убивать ученички))
Спасибо!!!
 
nicRe: [1031][Ответить
[1033] 2006-12-26 17:53> Да, про новые действительно не слышно ничего, наверное
> заглохло всё как всегда.
Это наверно "развод" был. А у нас тоже за завод ничего не слышно.
 
FrankРазочарование года [Ответить
[1034] 2006-12-27 11:36Разговаривал сегодня с зам. директора "Севэлектроавтотранс" по эксплуатации. Новости удручающие - троллейбусов в этом году не будет. Тендер не состоялся, деньги перенесены в бюджет на следующий год.
 
FrankRe: Разочарование года [Ответить
[1035] 2006-12-27 11:53Хотя, с другой стороны, может все и не так плохо - начальник управления экономики СГГА сообщила, что тендер приостановлен, так как по поводу тендера было обращение в суд.
Так что, скорее всего на этот раз грязная махинация с бюджетными средствами не пройдет.

Лишь бы провели повторный тендер, и, быть может, город в следующем году получит таки новые тролли, деньги на приобретение которых были выделены в бюджете этого года.
 
AntonRe: Разочарование года [1035][Ответить
[1036] 2006-12-27 11:56> Хотя, с другой стороны, может все и не так плохо -
> начальник управления экономики СГГА сообщила, что тендер
> приостановлен, так как по поводу тендера было обращение в
> суд. Так что, скорее всего на этот раз грязная махинация с
> бюджетными средствами не пройдет. Лишь бы провели повторный
> тендер, и, быть может, город в следующем году получит таки
> новые тролли, деньги на приобретение которых были выделены
> в бюджете этого года. 

Да, но в таком случае скорее всего вы просто получите деньги, которые должны были получить в этом году, и не получите деньги, которые, (получи вы деньги этого года в этом году), получили бы в следующем...
 
FrankRe: Разочарование года [1035][Ответить
[1037] 2006-12-27 12:24>Да, но в таком случае скорее всего вы просто получите деньги, которые должны были получить в этом году, и не получите деньги, которые, (получи вы деньги этого года в этом году), получили бы в следующем...

Сейчас идет обсуждение бюджета севастополя-2007. Пока я еще не знаю, какая сумма будет выделятся на приобретение троллейбусов. Но я сомневаюсь, что она вообще будет выделена при таком расладе.

 
AntonRe: Разочарование года [1035][Ответить
[1038] 2006-12-27 12:58Севастополь как город имеет те же права, что и Киев, (т.е., очень большие), а потому повлиять на вас со стороны почти невозможно...
 
MurcielagoRe: Разочарование года [1034][Ответить
[1039] 2006-12-27 13:19> Разговаривал сегодня с зам. директора "Севэлектроавтотранс"
> по эксплуатации. Новости удручающие - троллейбусов в этом
> году не будет. Тендер не состоялся, деньги перенесены в
> бюджет на следующий год. 

НЯЗ, деньги, полученные из госбюджета на покупку троллейбусов, и не освоенные до конца года, должны вернуться обратно в госбюджет.
 
AztecRe: Разочарование года[Ответить
[1040] 2006-12-27 16:01> Севастополь как город имеет те же права, что и Киев, (т.е.,
> очень большие), а потому повлиять на вас со стороны почти
> невозможно... 

Так как раз Киев на нас во всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе, и это продолжается всё время независимости нашего горячо любимого государства....
 
AztecRe: Разочарование года[Ответить
[1041] 2006-12-27 16:01Да, обидно что новых троллейбусов не будет....
 
FrankRe: Разочарование года [1034][Ответить
[1042] 2006-12-27 16:02>НЯЗ, деньги, полученные из госбюджета на покупку троллейбусов, и не освоенные до конца года, должны вернуться обратно в госбюджет.

НЯП, действительно, та часть, что была выделена из госбюджета, вернется обратно в госбюджет. Что же касается части, выделенной городским бюджетом, - она перенесется на следующий год.

Но вообще-то это какой-то преступный сговор - оставить Севастополь без троллейбусов в этом году. Главное, тендер проводить стали под самый конец года, типа под шумок праздников все грязные махинации прокатят.

 
FrankRe: Разочарование года [1034][Ответить
[1043] 2006-12-27 16:38Интересные наблюдения: сегодня 2345 и 1216 - учебные, на 1216 даже нанесен желтый значок "У".

На пятерке сегодня видел 2349, которая уже давно мне не попадалась. Также на 5ке сегодня точно были 2164, 2307, 2335, 2340. Также сегодня один за одним после обеда на десятке ходят 1194 и 1227. На 14м 1406.
ИМХО машинам 1128 и 1159 срочно нужен средний ремонт.
В МРМ сегодня кипит работа над 1116, 1155, 1501, готовят к выпуску 2361. В малярке стоят две сине-белых машины.
В общем, МРМ работает.


 
MurcielagoRe: Разочарование года [1040][Ответить
[1044] 2006-12-27 16:42> > Севастополь как город имеет те же права, что и Киев,
> (т.е., > очень большие), а потому повлиять на вас со
> стороны почти > невозможно...  Так как раз Киев на нас во
> всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе,
> и это продолжается всё время независимости нашего горячо
> любимого государства.... 

А по большому счету, чем Севастополь лучше любого другого украинского города, зачем ему вообще какой-то особый статус?
 
FrankRe: Разочарование года [1040][Ответить
[1045] 2006-12-27 16:58Основное отличие Севастополя от других украинских городов заключается в том, что Севастополь - база двух флотов, на территории города есть площади, занимаемые РФ. Наш славный город-герой и при СССР имел особый статус.
 
MurcielagoRe: Разочарование года [1045][Ответить
[1046] 2006-12-27 17:06> Основное отличие Севастополя от других украинских городов
> заключается в том, что Севастополь - база двух флотов, на
> территории города есть площади, занимаемые РФ. Наш славный
> город-герой и при СССР имел особый статус.  

То было давно, а щасс такой статус не нужен.
 
FrankRe: Разочарование года [1045][Ответить
[1047] 2006-12-27 17:16>То было давно, а щасс такой статус не нужен.

Ну, это не вам решать, нужен такой статус или не нужен!

Еще как нужен! В законе о статусе Севастополя отражены многие ключевые моменты политической и социально-экономической деятельности.

К примеру, сейчас почти все средства, которые РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций. Разве это справедливо? Флот функционирует ведь на территории города! Так вот необходимо законодательно зафиксировать механизм поступления финансовых средств от базирования ЧФ в городской бюджет. Тогда и на троллейбусы больше денег будет выделяться!
 
MurcielagoRe: Разочарование года [1047][Ответить
[1048] 2006-12-27 17:26> >То было давно, а щасс такой статус не нужен. Ну, это не
> вам решать, нужен такой статус или не нужен! Еще как нужен!
> В законе о статусе Севастополя отражены многие ключевые
> моменты политической и социально-экономической
> деятельности. К примеру, сейчас почти все средства, которые
> РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А
> Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций.
> Разве это справедливо? Флот функционирует ведь на
> территории города! Так вот необходимо законодательно
> зафиксировать механизм поступления финансовых средств от
> базирования ЧФ в городской бюджет. Тогда и на троллейбусы
> больше денег будет выделяться! 

Севастополю может быть и нужен, а вот Украине не нужен. Этак каждый город может потребовать особый статус, и в тиоге страна превратится в множество мелких княжеств.
 
FrankRe: Разочарование года [1047][Ответить
[1049] 2006-12-27 17:51Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему.
 
зарзарRe: Разочарование года [1049][Ответить
[1050] 2006-12-27 18:26> Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему.
Абсолютно согласен.
И дело не только во флоте. Так было даже при царе. А что касается остальных украинских городов так пусть лучше у них будет больше прав, как у Севастополя, а не у Севастополя меньше, как у них.
 
AztecRe: Разочарование года [1043][Ответить
[1051] 2006-12-27 18:36> В малярке стоят две
> сине-белых машины.

походу 1158 и 2390 - то что в грунтовке тогда были.
 
FrankRe: Разочарование года [1043][Ответить
[1052] 2006-12-27 19:05>оходу 1158 и 2390 - то что в грунтовке тогда были.

Да, вероятно. Я обратил внимание, что первая машина была 682Г, а вторая - вэшка.
 
MurcielagoRe: Разочарование года [1049][Ответить
[1053] 2006-12-27 20:20> Севастополь - не каждый город. И я уже объяснил, почему. 

Не объяснил, зачем это Украине.

> Наш славный город-герой и при СССР имел особый статус.

Ваш "славный город-герой" был тогда закрытым, а сейчас там шастают все, кому не лень.

 
AntonRe: Разочарование года [1040][Ответить
[1054] 2006-12-27 20:39> > Севастополь как город имеет те же права, что и Киев,
> (т.е., > очень большие), а потому повлиять на вас со
> стороны почти > невозможно...  Так как раз Киев на нас во
> всю и влияет, и Ющ ветирует постоянно закон о Севастополе,
> и это продолжается всё время независимости нашего горячо
> любимого государства.... 

??? Ющ только два года как Президент.
Но Президент не просто так ветирует, он излагает свои замечания к законопроекту.
А дальше у ВР есть два пути — или преодолевать вето двумя третями голосов, или учитывать пожелания Президента, рассматривать повторно, и подавать ему этот закон на подпись ещё раз.

Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема?
 
AntonRe: Разочарование года [1042][Ответить
[1055] 2006-12-27 20:42> Но вообще-то
> это какой-то преступный сговор - оставить Севастополь без
> троллейбусов в этом году. Главное, тендер проводить стали
> под самый конец года, типа под шумок праздников все грязные
> махинации прокатят.  

Но ведь в данной ситуации на все 100% виновно ваше городское руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и выбирали! Что за мэр у вас, как он выиграл выборы, насколько он и севастопольский горсовет пользуется сейчас доверием у севастопольцев?
 
nicRe: Разочарование года [1055][Ответить
[1056] 2006-12-27 20:46> > Но вообще-то > это какой-то преступный сговор - оставить
> Севастополь без > троллейбусов в этом году. Главное, тендер
> проводить стали > под самый конец года, типа под шумок
> праздников все грязные > махинации прокатят. Но ведь в
> данной ситуации на все 100% виновно ваше городское
> руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и
> выбирали! Что за мэр у вас, как он выиграл выборы,
> насколько он и севастопольский горсовет пользуется сейчас
> доверием у севастопольцев?
Куницын.
 
AntonRe: Разочарование года [1047][Ответить
[1057] 2006-12-27 20:52> К примеру, сейчас почти все средства, которые
> РФ выплачивает Украине, остаются в госбюджете. А
> Севастополь получает крохи от этой суммы в виде субвенций.
> Разве это справедливо?

Если это так, то несправедливо!
В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать.

Вот кто-нибудь из севастопольцев может привести здесь цифры по этим расходам, хотя бы приблизительные? Чтоб остальные присутствующие хоть поняли, о суммах каких порядков идёт речь?
 
AntonRe: Разочарование года [1056][Ответить
[1058] 2006-12-27 20:53> Куницын.  

Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит
 
nicRe: Разочарование года [1058][Ответить
[1059] 2006-12-27 21:16> > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит
Зато Севастопольцам еще о чем говорит.
 
AntonRe: Разочарование года [1059][Ответить
[1060] 2006-12-27 21:20> > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато
> Севастопольцам еще о чем говорит.  

Так о чём говорит его фамилия севастопольцам?
 
AztecRe: Разочарование года[Ответить
[1061] 2006-12-27 21:40Куницын - это такой чувак, которого попёрли из Крыма к нам в Севастополь, он с собой прихватил ещё около 5-10 корешей. Теперь тут "правят". Горячей воды не стало вчера - как раз когда наступили небольшие похолодания до -7, батареи тоже еле топятся, ничего хорошего он не сделал, и не делает.
 
зарзарВ ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО[Ответить
[1062] 2006-12-27 21:41> > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато >
> Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит его
> фамилия севастопольцам?
МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ ИЗБИРАЮТ!!!!!!!!
ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ
То есть местная власть в Севастополе выборная наполовину

 
AztecRe: Разочарование года[Ответить
[1063] 2006-12-27 21:51> В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать.

Приблизительных цифр сейчас написать не могу, но вот раньше в газете их публиковали, и то только то, сколько платит Россия и сколько нам достаётся. Никто из депутатов чётко расписывать расходы документально не станет, с чего же им тогда деньги-то воровать если всё посчитано будет? Они не могут не воровать, так устроен человек, даже если и попадается кто-то честный, то всё равно, поработав в воровском окружении сам начинает воровать. А в Севастополь даже комиссия из Киева приезжала чтобы реально оценить все земли, которые использует Россия, даже получилось, что нам не достаточно платили денег, сумму подняли за пребывание флота. Но опять же, цифр точных нет, газету не могу найти - выкинул походу уже. Вот был бы закон о статусе Севастополя - было бы всё иначе. А Ющу не нравится то, что у севастополя территория большая: в него входит и Балаклава, и Инкерман, и сёл куча, площадью больше Москвы. Вот и хотят урезать в землях, да и ещё много чего не нравилось ему. Всё это тоже было в Славе Севастополя написано подробно (городской газете), может в инете есть....
 
AntonRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062][Ответить
[1064] 2006-12-27 21:53> > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато >
> > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит его >
> фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ ИЗБИРАЮТ!!!!!!!!
> ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ

Каким образом, при каких условиях мэр может быть отозван/заменён на другого?
 
зарзарRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1064][Ответить
[1065] 2006-12-27 21:55> > > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит Зато
> > > > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём говорит
> его > > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ НЕ
> ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! > ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ Каким образом,
> при каких условиях мэр может быть отозван/заменён на
> другого?
На основании Указа Президента Украины
 
AztecRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062][Ответить
[1066] 2006-12-27 21:56Как станет неугодным президенту, то есть станет проводить не тут политику - и всё, гуд бай мэр))
 
AntonRe: Разочарование года [1063][Ответить
[1067] 2006-12-27 21:59> > В таком случае ваше городское руководство не
> разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко
> документально расписать все расходы, которые несёт
> конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его
> территории двух флотов — и потребовать у государства
> Украина их компенсировать. Приблизительных цифр сейчас
> написать не могу, но вот раньше в газете их публиковали, и
> то только то, сколько платит Россия и сколько нам
> достаётся. Никто из депутатов чётко расписывать расходы
> документально не станет, с чего же им тогда деньги-то
> воровать если всё посчитано будет?

Ну так с этого и надо начинать — что кто-то из ваших МЕСТНЫХ депутатов сильно хочет воровать.
Понятно, почему расходы не расписывают — ведь распиши ты их, и ничего украсть уже не удастся, в мутной водичке всегда рыбку легче ловить. Так что думайте на следующих выборах, за кого голосуете!

Они не могут не
> воровать, так устроен человек, даже если и попадается
> кто-то честный, то всё равно, поработав в воровском
> окружении сам начинает воровать. А в Севастополь даже
> комиссия из Киева приезжала чтобы реально оценить все
> земли, которые использует Россия, даже получилось, что нам
> не достаточно платили денег, сумму подняли за пребывание
> флота. Но опять же, цифр точных нет, газету не могу найти -
> выкинул походу уже. Вот был бы закон о статусе Севастополя
> - было бы всё иначе. А Ющу не нравится

Дублирую №1054.
Президент не просто так ветирует, он излагает свои замечания к законопроекту.
А дальше у ВР есть два пути — или преодолевать вето двумя третями голосов, или учитывать пожелания Президента, рассматривать повторно, и подавать ему этот закон на подпись ещё раз.

Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема?

> Всё это тоже было в Славе Севастополя написано подробно (городской газете), может в инете есть....

В следующий раз не выкидывай такие статьи. У нас коричнывый форум есть, кидай туда — обсудим. Может, хитрят чего ваши газеты, недоговаривают?
 
AntonRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1065][Ответить
[1068] 2006-12-27 22:00> > > > > > > Куницын. Одна фамилия мне НИЧЕГО не говорит
> Зато > > > > Севастопольцам еще о чем говорит. Так о чём
> говорит > его > > фамилия севастопольцам? МЭРА СЕВАСОПОЛЯ
> НЕ > ИЗБИРАЮТ!!!!!!!! > ЕГО НАЗНАЧАЕТ ПРЕЗИДЕНТ Каким
> образом, > при каких условиях мэр может быть
> отозван/заменён на > другого? На основании Указа Президента
> Украины 

И всё? Получается — городской совет сам по себе, мэр сам по себе?
 
FrankRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062][Ответить
[1069] 2006-12-27 22:07>Но ведь в данной ситуации на все 100% виновно ваше городское руководство (мэр + горсовет), которое вы же (а не Киев) и выбирали!

В том то все и дело, что у нас председатель городской гос. администрации - человек, назначаемый президентом. Соответственно, этот человек приводит к себе в администрацию своих людей.
Вот это еще одна несправедливость, которая и предусмотрена к разрешению в законе о статусе города Севастополя.

>Если это так, то несправедливо!
В таком случае ваше городское руководство не разворовыванием оставшихся крох должно заниматься, а чётко документально расписать все расходы, которые несёт конкретно город Севастополь в связи с присутствием на его территории двух флотов — и потребовать у государства Украина их компенсировать.

Так вот и пытаются закон о статусе города Севастополя принять, а без него Севастополь законодательно не имеет право получать часть от суммы за базирование ЧФ - все деньги должны идти в госбюджет.

>Вопрос: что происходит с законопроектом о Севастополе сейчас? На каком этапе он находится? Точно ли в Президенте, а не в ВР проблема?

Дело обстоит так: ВР его приняла во втором или даже уже в третьем чтении, а президент все его ветирует.
 
зарзар1914 год[Ответить
[1070] 2006-12-27 22:17Севастополь - преимущественно военный город. Здесь крепость и стоянка Черноморского флота. В административном отношении он составляет особую единицу - Севастопольское градоначальство. В состав его входят Севастополь, Балаклава, селения Карань, Кадыковка, Комары, Бартеньевка, Куру-Узень, Алсу и 198 хуторов.

Цит. по:
Крым. Путеводитель под ред. К.Ю.Бумбера, Л.С.Вагина, Н.Н.Клепенина и В.В.Соколова. Симферополь, 1914
 
FrankRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1062][Ответить
[1071] 2006-12-27 22:18>И всё? Получается — городской совет сам по себе, мэр сам по себе?

В том то все и дело, при прошлом мэре (им был Сергей Иванов) между горсоветом и горгосадминистрацией постоянно были конфликты и противоречия. А все из-за того, что мэром был не севастополец, человек, имеющий очень поверхностное представление об управлении городским хозяйством и о Севастополе в целом, к тому же с диаметрально противоположными политическими взглядами с нашим депутатским корпусом.
Накануне прошлых парламентских выборов была устроена мощная рекламная кампания в поддержку "Блока С. Иванова", как только людям ни пудрили мозги, обалдеть! Но народ не повелся - на минувших выборах этот блок набрал очень небольшое кол-во голосов, где-то 8 или 9%.

А кому что интересно почитать о законе о статусе города Севастополя - можете зайт на сайт газеты "Слава Севастополя" или какой-либо другой и почитать, в свое время об этом законе много печаталось. Там есть поисковики.
Хотя, если честно, я не очень-то доверяю нашей прессе, особенно местного уровня - мало того, что у некоторых журналистов очень низкий уровень, так и газетенки очень продажны.
 
AntonRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1069][Ответить
[1072] 2006-12-27 22:30> Дело обстоит так: ВР его приняла во
> втором или даже уже в третьем чтении, а президент все его
> ветирует. 

Когда было наложено вето в последний раз и что далее произошло с законопроектом?
 
AntonRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1071][Ответить
[1073] 2006-12-27 22:32> А кому что интересно почитать о законе о статусе города
> Севастополя - можете зайт на сайт газеты "Слава
> Севастополя" или какой-либо другой и почитать, в свое время
> об этом законе много печаталось.

Есть ли какой-то источник, содержащий сами эти законы?
 
SadmanRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1071][Ответить
[1074] 2006-12-28 08:45Дяденьки, вы во что ТРОЛЛЕЙБУСНУЮ ветку превратили, а ?
 
AztecRe:[Ответить
[1075] 2006-12-28 09:49Действительно, для этого есть коричневый форум))
 
AntonRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1074][Ответить
[1076] 2006-12-28 10:20> Дяденьки, вы во что ТРОЛЛЕЙБУСНУЮ ветку превратили, а ? 

Ну, периодически это случается во всех темах, которые успевают вырасти в размерах
 
SadmanRe: В ЭТОМ ВСЕ ДЕЛО [1074][Ответить
[1077] 2006-12-29 12:47Вчера видел 1168 на маршруте, сегодня - 1167. Так что рано вы их к стенке поставили :). И вообще, 1168 - это одна из самых стабильных машин. На списание она ещё очень не скоро пойдёт, я думаю.
 
FrankАвария на подстанции[Ответить
[1078] 2006-12-29 16:14Сегодня около 13-00 случилась авария на ТПС-8, что в Стрелецкой балке, где база аварийной службы КС. Были обесточены ТРИ секции троллейбусной контактной сети - от ост. ул. Юмашева до ост. Студгородок.

Троллейбусов скопилось - куча, со стороны Юмашева и со стороны Меньшикова. Затор из автотранспорта тянулся от ЦУМа до Студгородка со стороны центра. Некоторые 14е тролли, движущиеся с 5го км, доехав до Центра занятости и поняв, что им дальше пути нет, перебрасывали штанги в районе пересечения КС 10-го и 14-го м-тов возле заправки на Меньшикова и двигались в сторону ЦУМа. Дальше, вероятно, через Восставших опять на 5 км.
Кстати, раньше вокруг заправки на Меньшикова тролли могли двигаться по кольцу, но года два назад многие спецчасти КС демонтировали, оставив только самые необходимые для маршрутного движения. А сейчас ведь, если бы кольцо со стрелками не было снято, можно бы было в такой ситуации тролли 14го развернуть вокруг заправки и пустить обратно на 5км по трассе 14го маршрута, а тролли 10ки - обратно к рынку.

 
AztecRe:[Ответить
[1079] 2006-12-29 18:08> Вчера видел 1168 на маршруте, сегодня - 1167.

Сегодня тоже видел 1167, у него вчера ТО-1 было в депо, вот и восстановили. И 1168 тоже походу, видать не серьёзная поломка была.

> Кстати, раньше вокруг
> заправки на Меньшикова тролли могли двигаться по кольцу, но
> года два назад многие спецчасти КС демонтировали, оставив
> только самые необходимые для маршрутного движения.

Да, тоже помню эту развязку, там ещё самые новые стрелки были, аж блестели.
 
AztecRe:[Ответить
[1080] 2006-12-29 23:49Кто-нибудь видел новую рекламу на бывших "бегемотных" троллейбусах? Вроде Олис говорят, но я сам не видел ещё.
 
nicRe: [1080][Ответить
[1081] 2006-12-29 23:54> Кто-нибудь видел новую рекламу на бывших "бегемотных"
> троллейбусах? Вроде Олис говорят, но я сам не видел ещё.
Хорошая реклама была с бегемотом.
 
AztecRe:[Ответить
[1082] 2006-12-30 19:04Вот Олис, сегодня сфоткал:
2375: http://k.foto.radikal.ru/0612/6da96b8b3287.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0612/d7fbad3f0634.jpg
 
nicRe: [1082][Ответить
[1083] 2006-12-30 19:21> Вот Олис, сегодня сфоткал: 2375:
> http://k.foto.radikal.ru/0612/6da96b8b3287.jpg
> http://k.foto.radikal.ru/0612/d7fbad3f0634.jpg
У нас точно такой же 3502 ходит еще с лета.
 
женькаRe: [1082][Ответить
[1084] 2007-01-02 08:46а вот в случае поступления новых троллейбусов в севик в парке № 1 они скорее всего получат номера продолжения ЮМЗ, ЗиУ или им выделят абсолютно другую сотню

да и во втором депо уже некуда номера тулить после 2396
скорее всего начнется все с 1001 и 2001

есть ли официальная инфо на этот счет?
 
FrankRe: [1082][Ответить
[1085] 2007-01-02 12:41Во втором депо с 1001 точно не начнут нумеровать, т.к. первая цифра номера тролля в Севастополе - номер депо. С 2001 тоже вряд ли начнут, т.к. из серии *0** еще ездят машины 1073, 1080, 1087, 1091.
Если придут ЮМЗ Т2, то их будут нумеровать с 1415 и т.д., а если абсолютно новая модель, то, вероятнее, с 1600 или 2600, если тролли придут во второе депо - в Севастополе для каждой новой модели троллейбуса выделяют обычно новую сотню в нумерации.
 
nicRe: [1082][Ответить
[1086] 2007-01-02 13:26Главное что б они пришли, а потом надо думать об нумерации их.
 
AztecRe:[Ответить
[1087] 2007-01-02 16:26Если что-то и прийдёт новое, то во второе депо скорее всего не попадёт, а кроме ЮМЗ-Т2, я думаю, ничего другого не будет, мы поддерживаем отечественного производителя))

Вот, сегодня поймал 2332, все 2 олиса сегодня на пятёрке:
http://k.foto.radikal.ru/0701/8b9cb24c433f.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0701/6b27b5071524.jpg
 
nicтроллейбусный маршрут №7[Ответить
[1088] 2007-01-04 14:06От ул. Героев Севастополя по ул. Островского, Горпищенко до ул. Истомина стоят троллейбусные опоры с явными остатками растяжек. Возможно это был участок дублирующий маршрут №7, в силу каких-то причин, временно закрытого участка от Героев Севастополя по ул. Истомина, или наоборот 1 линия которая была открыта 26 апреля 1960г., потом маршрут №7 пошел по ул. Истомина.
 
зарзарRe: троллейбусный маршрут №7[Ответить
[1089] 2007-01-05 00:27Боюсь соврать. Но кажется что был период ремонта улицы Героев Севастополя от Малашки до адм.Макарова. Год 75-76 наверное. Точно помню перерытую улицу и площадь перед входом на курган. Вот троллейбус не помню как ходил, но тогда СМЗ имел вес поэтому возможно, что ходил и по Островского. Память уже не та ¦-((.
Хотя м.б. линия была исключителльно служебной, а пассажиров вывозил 4-ка автобус. С другой стороны, запомнил временую остановку возле дома перед Малаховым. Но там уже могла быть и тройка.
Единичка ездила от своей конечной до Горпищенко.
Постараюсь вспомнить, как было дело, и отпишусь.
 
AztecRe:[Ответить
[1090] 2007-01-06 20:43Был вчера в МРМ и Депо-1, в Депо-1 появились некоторые неходовые троллейбусы: 1149, 1161, 1171, 1182, может не на долго 1149, а остальные - не знаю. В МРМ почти всё по-старому, за исключением того, что там стоит 1080: в него 31 декабря врезался топик (как мне рассказали) и у него смят очень сильно задок слева, 1158 покрасили в бело-голубой цвет. Идут работы над 2388, 2390 тоже уже покрашен в бело-синий. В малярке стоят 2377 и 2386. 2377 будет бардовым, 2386 - синим, 1073 - красным. В скором времени должен выйти 2361, а после него 1221. С 1501 сильных изменений не видно, вроде как должны сейчас заниматься электрикой. Ещё зашёл в отдельный ангар, там где троллейбусы обычно не ремонтируют, но там стоял 1183 прицепленный к буксиру и его активно мыли. Зачем - не знаю, вроде перед плановым не мыли никогда троллейбусы, в том же ангаре стоял один из трёх автобусов, что на балаклаву ходят. Фотки выложить не могу - уже 3 дня проблемы с сетью к которой мой камп подлючён и через которую я в инет выхожу. Так что только словесный рассказ))
А на счёт участка троллейбусной лини по улицам Островского-Горпищенко до Истомина - не слышал никогда, хотя проезжая и видя столбы там стоящие - мысли такие возникали тоже. Интересно будет прочитать ваши воспоминания зарзар.
 
AztecRe:[Ответить
[1091] 2007-01-06 20:49Знал что единственной линией, которую разобрали, была линия на завод Маяк, но потом, зарзар, вы рассказали про то, что через первую горбольницу тоже была линия, она была однопутная и по ней ходила пятёрка, и столбы там соответствующие тоже есть от конца площади Пирогова в сторону больницы (заднего входа). Вот бы где узнать точные даты сущетвования линий этих? Вроде в книге Тархова такого я не помню чтоб было написано - надо почитать ещё....
 
AztecRe:[Ответить
[1092] 2007-01-07 12:54Вот почитал Тархова, там было только про пятёрку схема, но написано ничего не было про перестройку односторонней линии в двухстороннюю. Сначала на схеме 1964 года обозначена улица 5-я бастионная как двухсторонняя, но на схеме 1970 уже обозначены линии односторонние, потом на схеме 1997 года опять двухсторонняя 5-я бастионная.
Про Островского-Горпищенко вообще ничего нет.
Вот конченая сеть у меня, слов нет хороших, ничего сделать нормально не могут, даже схемы по 0,3 мб выложить в инете не могу....
 
ant132Re:[Ответить
[1093] 2007-01-07 14:21http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2144&lang=en

натрапив на словацькому сайті, севастополь?)
 
AztecRe:[Ответить
[1094] 2007-01-07 15:31Да, Севастополь.
Вот удалось схемы выложить:
http://www.picatom.com/1/1-191.html
http://www.picatom.com/1/2-95.html
Сравните. На первой возле пл. Восставших видно раздвоение пятёрки, а на второй нет.
 
зарзарRe: [1094][Ответить
[1095] 2007-01-07 19:25> Да, Севастополь. Вот удалось схемы выложить:
> http://www.picatom.com/1/1-191.html
> http://www.picatom.com/1/2-95.html Сравните. На первой
> возле пл. Восставших видно раздвоение пятёрки, а на второй
> нет.

Про Островского так ничего и не припомнил (пока).

Но схема 70 года потрясает громадьем планов. Особеннос Северная..Балаклава... Спасибо.

Даже старая конечная 8-ки на ней видна (по-моему, она до сих пор жива, слева после того, как 14 выворачивает после Севастопольгаза на Токарева). Есть тонкость - я вроде как помню, что 11 ходил в центре не как 6 и 10, а ехал до Б.Морской, поворачивал налево, а потом через площадь революции сворачивал к рынку.


 
RebelRe: [1094][Ответить
[1096] 2007-01-08 13:30Итак.....-1 линейная машина.
Сегодня возле Депо1 произошла авария-грузовая Газель врезалась в направлявшийся в парк троллейбус.Удар был такой силы,что сам троллейбус был отброшен за бордюр,и,объехав столб,остановился.От самой Газели остался один лишь кузов-от кабины и моторного отсека ничего не осталось,а рядом лежало что-то,накрытое брезентом....вероятно-трупы.
У троллейбуса так же довольно серьёзно разбита морда,номер не запомнил,единственное что могу сказать-это был ЗиУ-682 ВОО.
 
MurcielagoRe: [1096][Ответить
[1097] 2007-01-08 15:35> номер не запомнил,

Нет слов... ((-:
 
AztecRe:[Ответить
[1098] 2007-01-08 15:57Главное чтоб водитель троллейбуса не постарадал(а). Сегодня вечером позвоню другу и узнаю что там случилось и что был за троллейбус, а потом напишу.
 
AztecRe:[Ответить
[1099] 2007-01-08 16:42Как сказал мне друг, это вроде был рейсовый 18-й, и что авария походу по вине водителя троллейбуса была, не пропустила она газель при выезде со второстепенной дороги на главную, так что если что ещё узнаю - сообщу. Вроде 2 трупа: водитель газели и пассажир, данные не точные.
 
RebelRe: [1097][Ответить
[1100] 2007-01-08 17:11> > номер не запомнил, Нет слов... ((-: 
Угу,нет слов...яж не стоял и не глазел там,мимо проехал,всего рассмотреть не успел.
 
AztecRe:[Ответить
[1101] 2007-01-08 18:37Вроде не сильно троллейбус помялся. Вот только неизвестно что теперь будет с водителем троллейбуса, если это по её вине. Как мне сказали - она человек уже преклонного возраста.
 
FrankRe:[Ответить
[1102] 2007-01-08 19:08Неужели это машина 1128?
 
RebelRe:[Ответить
[1103] 2007-01-09 09:57Столкновение было лоб-в-лоб,1128 шла в сторону депо,Газель ехала от кольца....результат см.ниже :
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701ac3b722068fajpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701e3e21998fb3fjpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701c6fd83316714jpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k070157b66b4d7ec6jpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k0701530dd0b3c611jpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k07015bec9a89cc47jpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?k070168f12505c6f8jpg

Вот,смотрите и оцените ущерб.Троллеубусу всё-таки очень ощутимо досталось в районе приборной панели...

 
RebelRe:[Ответить
[1104] 2007-01-09 09:58Фото взяты отсюда,обсуждение аварии велось там же : http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=35450
 
AztecRe:[Ответить
[1105] 2007-01-09 11:02Да уж, удар действительно был сильным, скорость наверное под 100 км\ч у газели была. А троллейбус скорее всего скатился под горку вниз, на ровной бы местости так не получилось, соотношение масс транспортных средств сильно отличается.
 
nicRe:[Ответить
[1106] 2007-01-09 12:37Да авария потрясает. Ужас!!!! Что интересно будет с троллейбусом у него и стойка где водитель ушла. Ну газели вообще досталось. У нас даже на трассе таких аварий не было.
 
RebelRe:[Ответить
[1107] 2007-01-09 12:51Думаю его ждёт внеплановый СР.У 1128 и раньше внизу была обшивка немного помята,зато теперь незаметно :) А вместо неё,думаю,что-то из-под стенки достанут.
 
nicRe:[Ответить
[1108] 2007-01-09 13:01Припомнил у нас последняя серьезная авария была когда разбили полностью заднюю часть троллейбуса 14Tr 8001. И после этой аварии он уже не вышел. У вас хоть еще на ремонт ставят.
 
RebelRe:[Ответить
[1109] 2007-01-09 13:13Ну так надо ж как-то выкручиваться чтоб выпуск не уменьшался...У вас хоть запасы "вечных" девяток есть,да и 14-к тоже немного есть.
 
nicRe:[Ответить
[1110] 2007-01-09 13:52Но запасы истощаются.
 
FrankRe:[Ответить
[1111] 2007-01-09 14:05Да... Авария жуткая. Что все-таки с водителем троллейбуса?
А насчет 1128 - не переживайте. Ее могут восстановить в ближайшее время.
Летом 2005 года в подобную аварию попал тролль 1188 - лобовое столкновение с грузовиком (если не ошибаюсь, тоже с козелью). У тролля были разбиты передние и одно боковое стекло, помят передок, смещена приборная панель. Но ничего, через несколько дней от аварии у 1188 не осталось и следа - все выпрямили, окраску впереди так обновили, что почти не разобрать, где новая, а где старая.
Тогда никто не пострадал в аварии.
Хотя, если машина 1128 будет бесхозной - вполне возможно, что она встанет надолго.
 
AztecRe:[Ответить
[1112] 2007-01-09 15:00С водителем троллейбуса вроде всё нормально, у неё несколько ушибов, она даже из больницы ушла уже, как мне сказали. И что вроде сегодня-завтра 1128 в МРМ отправят.
Вот фотка 1080 в МРМ после аварии 31 декабря, когда в него топик въехал, сфоткал 5 января: http://www.picatom.com/1/1080-2.html
Вот и 8001, я фоткал этим летом 6 июня в депо Алушты: http://www.picatom.com/1/8001-1.html
 
AztecRe:[Ответить
[1113] 2007-01-10 20:59Сегодня видел как на уличной яме готовили к выходу 2361, наверное на этой неделе выйдет на маршруты.
 
SadmanRe:[Ответить
[1114] 2007-01-12 13:13Занятно. Сегодня в 11.00 видел 2361 в МРМ перед выходом из ворот, а в 12.30 он уже на 5-м маршруте с пассажирами в Центре
 
AztecRe:[Ответить
[1115] 2007-01-12 21:38Походу он сегодня сразу вышел на маршруты из МРМ. Я как раз хотел поймать 2361 на маршруте и прокатиться на нём, но не свезло - не увидел его на пятёрке, хотя штуки 4 пятёрки пропустил на остановке, подумал что не вышел ещё на маршруты. Кстати, сегодня был в депо-1, полазял по 1128, посмотрел: последствия удручающие, в депо его скорее всего не смогут отремонтировать, разве что в МРМ. Но 1080 уже выправили задок. Кстати, видел в депо свежепокрашенные 1110 и 1161 в рекламу Муссона, краска сохла ещё даже.
1128: http://m.foto.radikal.ru/0701/6dabee7bc47d.jpg
1110: http://m.foto.radikal.ru/0701/fc7477ae7c74.jpg
1161: http://m.foto.radikal.ru/0701/b3b6ede48103.jpg
1080: http://m.foto.radikal.ru/0701/008a022a09f6.jpg
 
SadmanRe:[Ответить
[1116] 2007-01-15 09:48Если мне не изменяет память, то слева от 1161 стоит 2335 (в такой рекламе он один). Интересно, что он делает в Депо-1 ?
 
FrankRe: 1116[Ответить
[1117] 2007-01-15 17:45Нет, все-таки память немного изменяет :-) - возле 1161 стоит 1180. Он тоже в такой же рекламе, что и 2335. Просто 1180 уже давно не выходил на маршруты.
 
AztecRe:[Ответить
[1118] 2007-01-15 20:01Кстати, 2396 и 2329, наверное и 2109 (его не видел ещё) тоже в такой рекламе как 1110 и 1161.
Вот 13-го на 2361 ещё прокатился: http://k.foto.radikal.ru/0701/d17054604328.jpg
 
FrankСевастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде [Ответить
[1119] 2007-01-16 00:31http://www.kartina-ua.info/index.phtml?art_id=55237&action=view&sel_date=2006-12-25

Результаты открытых торгов на закупку Севастополем четырех троллейбусов были приостановлены, так как один из участников оспорил их итоги в суде. Выделенные из госбюджета средства на обновление троллейбусного парка вернуться в казну.

Как пишут «Экономические известия», севастопольская компания «Севтролза» оспорила в суде результаты торгов на закупку городом четырех троллейбусов. В тендерном комитете пояснили, что согласно правилам проведения торгов результаты торгов приостанавливаются в случае, если они оспорены одним из участников в суде.

В торгах на закупку четырех троллейбусов для севастопольского коммунального предприятия Севэлектроавтотранс 11 декабря участвовали четыре компании – севастопольское ООО «Севтролза», днепропетровские ООО «Дуотранс», ЗАО «Литан», а также киевское ООО «Украинские коммерческие автомобили». После раскрытия и оценки тендерных предложений договор на закупку транспорта был заключен с ЗАО «Литан», цена предложения которого составила 3 млн. 748 тыс. грн. Ценовые предложения других участников составляли от 3 млн. 280 тыс. грн. до 3 млн. 816 тыс. грн.

В тендерном комитете сообщили, что большая часть средств на закупку троллейбусов в 2006 году была выделена из государственного бюджета и с 27 декабря больше не будет доступна Севастополю в связи с завершением бюджетного года.

Торги на закупку троллейбусов сорваны уже во второй раз – состоявшиеся 28 августа 2006 года были отменены, поскольку предложения двух из трех участников не были допущены к оценке из-за формальных несоответствий.

 
RebelRe: Севастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде [Ответить
[1120] 2007-01-16 00:42А,ну тоесть как минимум до конца года нам машин не видать новых.
 
RebelRe: Севастопольский тендер по закупке троллейбусов оспорили в суде [Ответить
[1121] 2007-01-18 18:10http://foto.sevastopol.info/gallery/history/80e_page006.htm
Наглядное изображение того,что в городе работали одновременно Шкоды 9Тр,ЗиУ-5 и ЗиУ-682.
 
AztecRe:[Ответить
[1122] 2007-01-18 18:44У меня тоже есть несколько интересных фоток:
http://k.foto.radikal.ru/0701/c7efd7a80a44.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0701/ba1b3ad6fca7.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0701/212063d82730.jpg
http://k.foto.radikal.ru/0701/51f5ef57e565.jpg

Кстати, вроде слышал что 1128 начали делать в депо.
 
nicRe:[Ответить
[1123] 2007-01-18 20:33То же уникальная фотка
http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg
Петя кстати не мог бы ты скинуть фотки которые ты кинул на форум мне на мыло в формате 1024 на 768

 
RebelRe:[Ответить
[1124] 2007-01-18 20:51Даа....где теперь эти машины....или в металлоломе или в Симферополе наверное )
 
AztecRe:[Ответить
[1125] 2007-01-18 21:39В Симферополе их нет точно.
 
nicRe:[Ответить
[1126] 2007-01-19 12:25В металлоломе. Которого уже нет. Хотя б оставил техничкой одну. Вот в Днепропетровске еще одна есть, как техничка.
 
AztecRe:[Ответить
[1127] 2007-01-19 23:06Сегодня 2390 был на испытаниях.
 
AztecRe:[Ответить
[1128] 2007-01-22 12:30Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом.
 
FrankRe:[Ответить
[1129] 2007-01-22 12:49>Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом.

Вот это новость!
 
AztecRe:[Ответить
[1130] 2007-01-22 14:33Ну он типа сказал что через щель ангара смотрел, хотя когда я там был, мне показалось что туда нереально троллейбус впихнуть. Надо собраться всё-таки с официальным визитом во второе депо....
 
RebelRe:[Ответить
[1131] 2007-01-22 14:47А что в нём такого особенного?Обычный ведь ЗиУ,вроде.
 
nicRe: [1130][Ответить
[1132] 2007-01-22 17:10> Ну он типа сказал что через щель ангара смотрел, хотя когда
> я там был, мне показалось что туда нереально троллейбус
> впихнуть. Надо собраться всё-таки с официальным визитом во
> второе депо....
Может на этой неделе собиремся и сходим.
 
nicRe: [1129][Ответить
[1133] 2007-01-22 19:28> >Сегодня друг звонил, сказал что он в депо-2 залез и нашёл
> там 2301 - спрятанный в ангаре, как 1401 в первом. Вот это
> новость!
Кстати 2301 еще не списаный.
 
RebelRe: [1129][Ответить
[1134] 2007-01-23 18:55В учебные перевели ещё 1 машину-1145.
 
AztecRe:[Ответить
[1135] 2007-01-24 16:56Интересно, 1145 ещё не видел, а на счёт 2301 - обычный или необычный, я имел в виду то, что не видно его давно, интересно увидеть и особенно сфоткать.
 
СтефанRe:[Ответить
[1136] 2007-01-25 01:58В связи со сделанным здесь
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&a=lm&t=3046&ft=1&s=nd&nm=20#s-217
утверждением:

> Севастополь, между прочим, крупнейший город по площади в Украине

возник вопрос. Но поскольку харьковчане не хотят, чтобы о Севастополе говорили в их теме, а вопрос о Севастополе, то задаю его здесь :-)
Внимание, вопрос:

Какова площадь Севастополя?
 
FrankО размерах территории города Севастополя[Ответить
[1137] 2007-01-25 02:35Общая площадь административно - территориального образования города - 1079 км. кв

До 1948 г. был городом областного подчинения. 29 октября 1948 г. Указом Президиума Верховного Совета РСФСР выделен в самостоятельный административно-хозяйственный центр со своим особым бюджетом и отнесен к категории городов республиканского подчинения. В связи с передачей 19 февраля 1954 г. Крымской области в территориально-административное подчинение УССР Севастополь остался городом республиканского подчинения в составе Украины. По Конституции Украины в настоящее время Севастополь - город общегосударственного значения центрального подчинения, а в силу своего стратегического положения является еще и базой Военно-Морских сил Украины, здесь базируется Черноморский флот Российской Федерации. Такой город нуждается в сельскохозяйственной зоне - поставщике продовольствия. Поэтому окружающие Севастополь земли объявлены частью территории города и вместе с собственно городом составляют Севастопольский регион. Его площадь около 107,96 тыс. га, из них 21,6 тыс. га - акватория бухт, 86,36 тыс. га - суша. Собственно городская площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га, сельхозугодьями - 35 тыс. га, лесами и зелеными насаждениями - 37 тыс. га. Регион по своей площади занимал III место в бывшем СССР. Примерно на такой же площади размещен Париж (104 тыс. га). За воинскими частями закреплено 6% территории региона - 6.2 тыс. га. Общая протяженность границ составляет 258 км, в том числе сухопутных - 152км, морских 106км.

Географическое положение (центра) города - 44'37' северной широты; 33'31' восточной долготы. Расстояние от Севастополя до Киева - 1050 км, до Москвы - 1500 км, до Ялты - 85 км, до Стамбула - 490 км, до Рима - 1700 км, до Марселя - 2100 км, Парижа - 2400 км, Лондона - 2800 км. Площадь территории города составляет 864 км2 и равна территории Москвы, Нью-Йорка или Шанхая, а с учетом акватории внутренних морских бухт (216 км2) превышает 1000 км2. Общая длина береговой черты города составляет 158 км, сухопутной границы - 106 км. Местность, на которой расположена центральная часть города, с гористым рельефом, перерезанным глубокими оврагами и балками с большим количеством морских глубоководных бухт, хорошо природно защищенных с благоприятным судоходным фарватером и транспортными подходами к ним. В остальном преобладает горно - холмистая местность с наличием плодородных долин и незначительная часть равнинной территории.

Ссылки:

http://www.sevastopol.org/geograph.htm
http://www.sevastopol.info/history/allinfo.htm

 
TrenderRe: О размерах территории города Севастополя[Ответить
[1138] 2007-01-25 16:20> вместе с собственно городом составляют Севастопольский регион. Его площадь около 107,96 тыс

> Собственно городская площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га

Різниця більше ніж у п'ять разів.

Давайте з'ясуємо, при порівнянні розмірів міст потрібно брати власне територію міста, чи територію підконтрольну місту. І яке з цих порівнянь буде коректним?
 
MurcielagoRe: О размерах территории города Севастополя [1138][Ответить
[1139] 2007-01-25 16:38> > вместе с собственно городом составляют Севастопольский
> регион. Его площадь около 107,96 тыс > Собственно городская
> площадь занимает 19 тыс. га, под промышленными
> предприятиями и жилыми застройками - 17 тыс. га Різниця
> більше ніж у п'ять разів. Давайте з'ясуємо, при порівнянні
> розмірів міст потрібно брати власне територію міста, чи
> територію підконтрольну місту. І яке з цих порівнянь буде
> коректним? 

Там еще и воду считают ((-:

"а с учетом акватории внутренних морских бухт (216 км2) "
 
AztecRe:[Ответить
[1140] 2007-01-25 16:54Так "вода" тоже входит в территорию города: порты, воинские части ВМФ, пляжи и т. д.
 
MurcielagoRe: [1140][Ответить
[1141] 2007-01-25 17:08> Так "вода" тоже входит в территорию города: порты, воинские
> части ВМФ, пляжи и т. д.  

Так все ЧМ надо посчитать, что уж там мелочиться ((-:
 
зарзарА действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой?[Ответить
[1142] 2007-01-26 12:33http://gazeta.sebastopol.ua/2007/01/24/tramvay/

Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались?
Вот остатки от крепежа КС на ул.Рабочей были еще в конце 70-х (в другую сторону от конечной трешки).

Про объезд на Островского так ничего не нашел. Просмотрел личные фото тех лет - не было там троллейбуса, похоже.

Может в самом начале 50-х был?

А м.б. это вообще к заголовку. Хотя насколько мне рассказывали мама с бабушкой, трамвай до Малахова не доезжал.

Еще вопрос именно по трамваю - есть инфа (Зигфрид) что после войны он все-таки ездил, а потом решили заменить на троль, так что война получается, ни при чем. Это так?


 
SadmanRe: А действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой?[Ответить
[1143] 2007-01-26 13:37>> Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались?

Как поднимешься на горку по дороге от перекрёстка Б. Морская - Октябрьского мимо банка Аваль, так прям сразу в них и упрёшься :)

Комментарий к статье про эти "рельсы" я там оставил, кому интересно - может посмотреть
 
AztecRe:[Ответить
[1144] 2007-01-27 08:35Я тоже видел эти рельсы несколько раз, тоже так подумал как вы и написали в комментариях.
 
nicRe:[Ответить
[1145] 2007-01-27 13:14Интересно, а не у кого нет еще фото этих рельс.
 
AztecRe:[Ответить
[1146] 2007-01-27 15:24У меня нету.
 
зарзарRe: А действительно, откуда рельсы там? А ширина колеи вроде меньше метровой? [1143][Ответить
[1147] 2007-01-27 22:42> >> Не понятно, где, они говорят, еще рельсы остались? Как
> поднимешься на горку по дороге от перекрёстка Б. Морская -
> Октябрьского мимо банка Аваль, так прям сразу в них и
> упрёшься :) Комментарий к статье про эти "рельсы" я там
> оставил, кому интересно - может посмотреть

ну про эти рельсы все понятно, что по ним никогда трамвай не ездил. я думал мож они знают где еще есть.
вот в Симфе я трамвай еще помню.

интересно, не осталось ли в архивах схемы путевого развития севастопольского трамвая

 
AztecRe:[Ответить
[1148] 2007-01-28 09:05Не знаю как в архивах, у Тархова в книге есть схема с проектирующимися линиями, там есть проект трамвайной линии в Стрелецкую, потом есть проект продолжить линию по Новороссийской, сеннной площади и ул. Гоголя до Технической библиотеки со стыковкой с балаклавской линией. Вот схема: http://o.foto.radikal.ru/0701/c05af9b16611.jpg
И ещё несколько:
http://o.foto.radikal.ru/0701/1332f60db061.jpg
http://o.foto.radikal.ru/0701/9d3973854975.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1149] 2007-01-28 14:46Сегодня прокатился на 2390, машина работает хорошо, только немного шумный мотор-вентилятор. Понравилась мне надпись слева от входа в кабину "мест для сидения - 26, стоячих мест - немерянно" :)) Также в кабине была надпись "мы работем всегда", на передней двери "дверь не работает", а там где переднее двойное сидение - "место кондуктора". Плохо что надписи на полностью покрытой скотчем бумаге также скотчем приклеены - со времение оторвутся. Вот фотка, кстати первая зимняя фотка троллейбуса Севастополя в этом году - с идущим снегом, к нам пришла зима: http://o.foto.radikal.ru/0701/f6f219ebf6f5.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1150] 2007-01-28 15:41А вот, кстати, ещё 1 фотка, поймал 1216 с "учебным знаком", но сейчас его уже что-то не берут как учебку, а берут 1145: http://p.foto.radikal.ru/0701/dfc55ee18a44.jpg А в 1167 сегодня ехал, так там уже все атрибуты учебного троллейбуса убрали, и сидение и педаль.
 
зарзарRe: [1148][Ответить
[1151] 2007-01-28 18:18> Не знаю как в архивах, у Тархова в книге есть схема с
> проектирующимися линиями, там есть проект трамвайной линии
> в Стрелецкую, потом есть проект продолжить линию по
> Новороссийской, сеннной площади и ул. Гоголя до Технической
> библиотеки со стыковкой с балаклавской линией. Вот схема:
> http://o.foto.radikal.ru/0701/c05af9b16611.jpg И ещё
> несколько: http://o.foto.radikal.ru/0701/1332f60db061.jpg
> http://o.foto.radikal.ru/0701/9d3973854975.jpg

Спасибо огромное много интересного, есть ряд уточнений:
все основано на рассказах, но вроде корабельная линия заворачивала вправо (от нынешней Р.Люксембург) и шла до Ушаковой балки.

И еще - по моему, все ж/д сеть от Инкермана II послевоенной постройки, и ее в 30-е годы не существовало. Куда она шла в Камышовую, например, если порта там не было?

Насчет ж/д вокзала в артбухте (всяко лучше чем на 7 км ;-) - слышу в первый раз, там что тоннель планировался?

И почему перешивка на широкую колею так и не началась, по-видимому, это и решило участь трамвая после войны. Хотя с другой стороны, в Симфе и Евпатории он ведь так и оставался метровым...


 
RebelRe: [1148][Ответить
[1152] 2007-01-28 21:46Сначала шёл дождь...потом снег,но он тут же таял,т.к. был +.Пришёл вечер,мороз,и всё это заледенело.Соответственно на дорогах полный п-ц,большинство троллейбусов стоит.
 
AztecRe:[Ответить
[1153] 2007-01-28 22:32Да не только троллейбусы стоят, но и остальной транспорт, у нас народ как всегда не приспособлен и не подготовлен к зиме, и после того как ударяют морозы и начинаются аварии у нас начинают подготавливать песок, посыпать дороги и т. д. ....
 
RebelRe:[Ответить
[1154] 2007-01-28 22:34Ну топики и такси ходят...я ехал в 109 стоя )
 
SadmanRe:[Ответить
[1155] 2007-01-29 16:45Кстати, а кто-нибудь знает, где можно скачать в электронном виде или купить в бумажном виде эту книгу Тархова ?
 
AztecRe:[Ответить
[1156] 2007-01-29 17:55Скорее всего нигде не купить и нигде не скачать.... Разве что отксерить у меня если что-то нужно)) Я бы отсканировал, но это будет долго - там 300 страниц....
 
SadmanRe:[Ответить
[1157] 2007-01-30 12:47мдя... Многовато.
 
AztecRe:[Ответить
[1158] 2007-01-30 14:37Вот это ор я сейчас наблюдал пока с универа ехал: драку кондукторши с бабкой)))))))))))))))))))) зачёт, такого я ещё не видел))))
 
FrankRe:[Ответить
[1159] 2007-01-30 15:07А в чем причина драки была???
 
RebelRe:[Ответить
[1160] 2007-01-30 15:3729 Января 2007 14:32
Сага о Троллейбусе
Как сообщил сегодня начальник Главного управления жилищно-коммунального хозяйства Севастопольской горгосадминистрации Владимир Хибученко, в этом году Севастополь намерен приобрести 10 троллейбусов на сумму 9 млн. 200 тыс. грн. По словам г-на Хибученко, 4 млн. 600 тыс. грн. выделено из государственного бюджета на приобретение троллейбусов, столько же будет направлено из городского бюджета.
По данным начальника управления ЖКХ, участниками торгов на закупку троллейбусов могут стать львовский, луцкий, днепропетровский заводы по производству троллейбусов. "В министерстве настойчиво рекомендуют машины украинского производителя", - сказал г-н Хибученко.
Напомним, что в прошлом году городской тендерный комитет дважды проводил открытые торги на закупку 4 троллейбусов для коммунального предприятия "Севэлектроавтотранс", однако торги так и не состоялись. 28 августа 2006 года они были отменены, поскольку предложения двух из трех участников не были допущены до оценки из-за формальных несоответствий. Результаты следующих торгов, проведенных 11 декабря, были приостановлены, поскольку были оспорены в суде одним из участников торгов. На предыдущие торги свои тендерные предложения подавали севастопольское ООО "Севтролза", днепропетровские ООО "Дуотранс" и ЗАО "Литан", а также киевское ООО "Украинские коммерческие автомобили".
Источник: "Экономические известия"
 
FrankRe:[Ответить
[1161] 2007-01-30 16:08Хмм... 10 троллейбусов - неплохо! Лишь бы это не осталось обещаниями. Получается, что на каждый троллейбус можно потратить 920 тыс. грн. На такие деньги можно низкопольники купить, например, ЛАЗы. Удивительно, что это наш городской бюджет так раскошелился. Целых 4800 тыс. грн выделил!
 
RebelRe:[Ответить
[1162] 2007-01-30 16:54Или Мегаполисы....или Богданы Е231...или ЮМЗ Е186....ну или Т2 :)
 
AztecRe: [1162][Ответить
[1163] 2007-01-30 18:57> А в чем причина драки была???

Не знаю, я сидел в окно смотрел, увидел только уже сам процесс))))

> Или Мегаполисы....или Богданы Е231...или ЮМЗ Е186....ну или
> Т2 :) 

Ну Богданы всякие со сто восемьдесят шестыми юмзами нафиг не надо брать, это хз что а не троллейбусы, на счёт Мегаполисов и Тролз как в Харькове - "В министерстве настойчиво рекомендуют машины украинского производителя", - сказал г-н Хибученко. Лаз не купят, так как там много не украдёшь тогда, остаётся только ЮМЗ-Т2 и то если не получится как всегда....
 
RebelRe: [1162][Ответить
[1164] 2007-01-30 19:53Аттракцион-просвети идиотов ) http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=37273
Моих знаний не хватает,поэтому прошу оказать посильную помощь.Вкратце-люди не верят что троллейбус может стоить около 1 млн грн.Другой измеряет троллейбус Богданами и считает его более сложным видом транспорта чем троллейбус.
 
Янковский АндрейRe: [1162][Ответить
[1165] 2007-01-30 22:20Между прочим, неплохо было бы вспомнить сроки службы Богданов (в Киеве вроде уже избавляются от машин 2000-2001 г.в.) и троллейбусов. Да и качество изготовления. Кроме того, смотрим сюда:

http://avtoindex.com/details.php?s=4&id=2170

Даже бэушный Богдан предлагают за $35000. Цену на новый Богдан искать было впадлу, но думаю, что при таком раскладе она уже будет под 40 килобаксов. Rebel, можешь дать эту ссылку на севастопольский форум. Зато знаю точно, что междугородная версия Эталона-А079 (который кремово-малиновый и с высокими сиденьями) стоит 210000 грн (инфо из журнала "Коммерческие автомобили").
 
VyacheslavRe: [1165][Ответить
[1166] 2007-01-31 00:29> Между прочим, неплохо было бы вспомнить сроки службы
> Богданов (в Киеве вроде уже избавляются от машин 2000-2001
> г.в.)

В усякому разі Богдани перших випусків ще зустрічаються на маршрутах.
 
женькаRe: [1149][Ответить
[1167] 2007-02-01 08:37> Сегодня прокатился на 2390, машина работает хорошо, только
> немного шумный мотор-вентилятор. Понравилась мне надпись
> слева от входа в кабину "мест для сидения - 26, стоячих
> мест - немерянно" :)) Также в кабине была надпись "мы
> работем всегда", на передней двери "дверь не работает", а
> там где переднее двойное сидение - "место кондуктора".
> Плохо что надписи на полностью покрытой скотчем бумаге
> также скотчем приклеены - со времение оторвутся. Вот фотка,
> кстати первая зимняя фотка троллейбуса Севастополя в этом
> году - с идущим снегом, к нам пришла зима:
> http://o.foto.radikal.ru/0701/f6f219ebf6f5.jpg

помню еще летом 2006 ехал на этой машинке и видел некоторые из этих надписей - там были "Работаем всегда" и "Самый шустрый тихоход", а сидел я тогда прямо на нынешнем месте кондуктора

Кстати - попутно вопрос - место кондера в каждом тролле в разных местах? и что означают на графике надписи "При графике 4-4-3"
 
FrankRe: [1149][Ответить
[1168] 2007-02-01 13:27>Кстати - попутно вопрос - место кондера в каждом тролле в разных местах?

Да, в основном место кондуктора варьируется в зависимости от желания самих кондукторов :-) Но в основном место кондуктора возле средней двери, налево, если входить в троллейбус.

>и что означают на графике надписи "При графике 4-4-3

В самом начале темы севастопольский троллейбус я уже писал об этом. Это график согласно наряда машин на маршруты. Цифровое обозначение 4-4-3 означает, что в утренний пик на маршруте работают 4 машины, днем в межпиковое время 4 машины, а вечером в пик (примерно с 16.00 до 19.00) 3 машины.
Например, на десятом маршруте график сейчас 19-14-17, т.е максимально утром на маршруте работают 19 машин.
Этот код выпуска машин на маршруты очень удобен для оценки интенсивности движения троллейбусов на маршрутах и определения интервалов движения.

 
AztecRe:[Ответить
[1169] 2007-02-03 09:321221уже вышел из МРМ. В цех доработки поставили теперь 1158. Также 2377 и 2386 покрасили. 2377 полностью бардовый, говорят ещё белую полосу нанесут, а 2386 синий - будет сразу рекламным.
 
FrankRe:[Ответить
[1170] 2007-02-03 11:36А что с 1501? Долго еще с ним будут возиться?
 
AztecRe:[Ответить
[1171] 2007-02-03 14:53Вроде там уже на крыше всё электрооборудование сделали и крышку ставить будут. Говорят недели 3 ещё наверное будут делать - его потом ещё красить надо будет. В марте точно уже выйти должен на линии.
 
RebelRe:[Ответить
[1172] 2007-02-05 19:49Кто-нибудь помнит сколько у нас обучение на водителя троллейбуса длится?
Ато увидел сегодня объявление...что проводится набор водителей,срок обучения 5,5 месяцев.
Что странно...только что откаталась предыдущая группа,и вроде поменьше чем 5 месяцев их учили...во-вторых,на объявлении вместо традиционно изображаемого ЮМЗ Т2 красуется какой-то российский низкопольник.
 
AztecRe:[Ответить
[1173] 2007-02-05 20:29Да я сам удивился когда увидел это объявление про 5,5 месяцев, спросил - так друг сказал, что так и было ранее, просто сроки неписали. А на счёт фотки - хз что это, а раньше да, ЮМЗ был 1405 помню.
 
RebelRe:[Ответить
[1174] 2007-02-05 20:39Что-то такое...с высокой оконной линией и тонировкой кажется...может Оптима?
 
MurcielagoRe: [1174][Ответить
[1175] 2007-02-05 23:11> Что-то такое...с высокой оконной линией и тонировкой
> кажется...может Оптима? 

Оптима, НЯЗ — не низкопольник.
 
RebelRe: [1174][Ответить
[1176] 2007-02-05 23:24А...ну может и нет...но там что-то такое...знакомое,а как называется забыл )
 
FrankRe: [1174][Ответить
[1177] 2007-02-06 12:18Да Оптима там, Оптима.Тролза-5275.05
 
FrankСостояние дел в Депо-2[Ответить
[1178] 2007-02-06 13:17Вчера был во втором депо. Видел наряд на маршруты. Итог - за последнее время сократили существенно выпуск:
Привожу наряд на маршруты по графику будней:

№1: 4-3-2
№3: 3-3-2
№5: 7-6-5
№6: 3-3-3
№7: 9-6-9
№9: 10-6-10
№17: 7-6-7
№20: 3-3-2
__________

Всего: 46-36-40

И это при наличии 78 пассажирских троллейбусов на балансе!

Как рассказывают водители и диспетчеры, машин катастрофически не хватает - нет запчастей, а те троллейбусы, которые еще ездят - дышат на ладан. В очень плохом состоянии кузова, из-за несвоевременного выполнения КР кузовов троллейбусов в МРМ. Приведенный выше и без того сокращенный график и то не всегда выполняется. Например, на 17м маршруте вечером вместо семи было ТРИ ( :-0) машины! на двадцатом - ОДНА с интервалом 1час 34 минуты! Сегодня на пятерке вечером после 19-00 останется ОДНА машина!

Помимо всего прочего, не хватает водителей, кондукторов. В связи с этим, снова набирают учебный класс водителей - без этого за руль летом некого будет сажать на некоторые машины!

 
AztecRe: Состояние дел в Депо-2 [1178][Ответить
[1179] 2007-02-06 15:44> Вчера был во втором депо.

Прикольно тебе! А 2301 не видел в ангаре там, который ближе к полю(здание двухэтажное)? Жаль я не был там.... Никто не придирался кстати?

> И это при наличии 78
> пассажирских троллейбусов на балансе!

А чего так - 78? Их же там 80? Не знаешь какие 2 списанными уже числятся?

> В очень плохом состоянии кузова, из-за
> несвоевременного выполнения КР кузовов троллейбусов в МРМ.

А почему он несвоевременный они не сказали? Там начальству пофиг на всё. Вот сейчас вышел 2361, чего же они ничего не загоняют, чего ждут-то? Уже 2386 и 2377 на пути к выходу, а начальство депо-2 не телется. Самим не надо там ничего, а водителя и пассажиры страдают от этого. 4 машины 2-го депо в МРМ всего: 2388, 2395, 2377 и 2386. Одну смело хоть сейчас загонять можно!

> Приведенный выше и без того сокращенный график и то не
> всегда выполняется. Например, на 17м маршруте вечером
> вместо семи было ТРИ ( :-0) машины! на двадцатом - ОДНА с
> интервалом 1час 34 минуты! Сегодня на пятерке вечером после
> 19-00 останется ОДНА машина!

Да уж, это не удивительно, с таким отношениям к ПС! Хотя машины второго депо поновее чем в первом, с 2350 уже идут машины 1990 года и новее! Очень много машин 1989-го года. Кузова должны быть ещё в хорошем состоянии. 1987-1988 года только 10 машин. Дай им новых, они их за год-два поставят под стенку. Все идёт к тому, что второе депо закроют, и начальство никак не хочет поправлять свои дела....
 
FrankRe: Состояние дел в Депо-2 [1178][Ответить
[1180] 2007-02-06 16:30>А чего так - 78? Их же там 80? Не знаешь какие 2 списанными уже числятся?

2301 я не видел нигде, считаем списанной, а 2346 - техпомощь. Вот и получается, что во втором депо 78 ПАССАЖИРСКИХ троллейбуса.

Хотя, если даже и окажется, что 2301 где-то запрятана, это еще не значит, что она когда-либо выйдет на маршруты. Уже в депо 2305, 2336, 2330, 2372, 2373, 2201 настолько разобраны, что я смутно представляю их на маршрутах.

>Никто не придирался кстати?

Никто.

 
AztecRe: Состояние дел в Депо-2.[Ответить
[1181] 2007-02-06 16:38Тогда понятно почему 78, 2346 да, не пассажирский, а есть ли 2301 - это незвестно. 2373 вроде нормальный ещё, не тронутый был. А фоток не делал никаких? Меня фотка 2384 интересует, просто когда я был там к нему вплотную был приставлен 2330 и у 2384 только морду лица можно сфоткать было, а другим боком он к стенке здания почти к самой приставлен где на первом этаже предполагется дислокация 2301))
 
FrankRe: Состояние дел в Депо-2 [1178][Ответить
[1182] 2007-02-06 16:38Сегодня 1221 на 14м маршруте - красавец!
 
FrankRe: Состояние дел в Депо-2 [1178][Ответить
[1183] 2007-02-06 16:41Не, фотика с собой не было. Всё что-то спонтанно получается у меня посещение депо-2! :-)
 
FrankRe: Состояние дел в Депо-2 [1178][Ответить
[1184] 2007-02-06 16:43Aztec, у тебя нет случайно сведений о машинах 2328, 2338, 2344, 2360, 2364, 2366 ,2374, 2376, 2378, 2382? Может быть, есть какие-нибудь их фотки в последнее время на маршрутах?
 
AztecRe: Состояние дел в Депо-2[Ответить
[1185] 2007-02-06 17:15Тоже слышал что 1221 на 14- сегодня, но не видел его.
Потому и не придрались во втором депо что фотика не было у тебя))
На счёт машин этих второго депо сейчас напишу: 2328 стоит под стенкой с декабря примерно; 2338 ходил нормально, в прошлое воскресенье я на нём ёхал, там даже отопление работало - троллейбус очень тёплый был. 2344 тоже под стенкой, с декабря, примерно как 2328 не появлялся на линиях; 2360 - 2 января а на пятёрке фоткал на конечной, ходит ли сейчас - не знаю, но вроде он мне попадался; 2364 может в конце ноября встал где-то; 2366 вроде видел недавно, в конце анваря; ну а 2374, 2376, 2378 и 2382 вроде ходят нормально, я их часто видел. Кстати, недавно, после долгого простоя вышли 2381 и 2371. 2381 неделю назад где-то, а 2371 в это воскресенье видел на 5-м км, хотел на нём проехать, но он по Хрусталёва ушёл без пассажиров. В последнее время фоток их нет, я раньше их фоткал, а сейчас они не изменились никак внешне, так что машины эти не фоткал давно.
 
FrankRe: Состояние дел в Депо-2[Ответить
[1186] 2007-02-06 18:39Я вчера ездил на 2371 по 9ке - он опаздывал, за ним следом ехал 2341. Так мы в горку с пам. Подводникам так неслись на 2371, что до конечной за шесть минут доехали.
 
AztecRe:[Ответить
[1187] 2007-02-06 20:31Николай, такой вопрос к тебе, в каком часу ты был в депо-2 и как прошёл, через проходную? Мы думали тоже с другом сходить ещё разок попробывать, может повезёт))
 
FrankRe:[Ответить
[1188] 2007-02-06 20:51Я точно не помню, но приблизительно в 16-00.
 
AztecRe:[Ответить
[1189] 2007-02-06 22:51Сейчас внимательнее почитал выпуск 2-го депо, сравнивая с прошлым годом. Мне кажется странным, что на единице 4 машины утром, там же вроде 3 всегда было, как и на тройке, ты не мог ошибиться?
 
FrankRe:[Ответить
[1190] 2007-02-06 23:11Нет, я не ошибся, 4 машины на единице утром сделали весной прошлого года, и с тех пор там наряд по графику 4-3-2.
 
AztecRe:[Ответить
[1191] 2007-02-08 15:43Сегодня видел 1113 в рекламе Скифоса, как 1143, только спереди ещё написано "едем в Балаклаву" - было бы так на самом деле))
 
AztecRe:[Ответить
[1192] 2007-02-08 17:50В МРМ загнали 2339, у него ещё ДТП какое-то было, передок помят - друг рассказал. Он сказал что 2386 будет в рекламе "морской банк" и таких должно быть ещё 3 помимо 2386 (2 с первого депо и 2 со второго). Кстати, сегодня я видел 2337, он вышел после относительно долгого простоя - больше месяца точно. Друг ещё сказал что про 1501 ему рассказали что он наполовину ЮМЗ, а наполовину ЗиУ будет.
 
AztecRe:[Ответить
[1193] 2007-02-08 18:03Вот 1113 в депо-1 до покраски в рекламу, бортовой номер виден только на крышке радиореактора: http://k.foto.radikal.ru/0702/f8de54bee2e3.jpg
 
FrankRe:[Ответить
[1194] 2007-02-08 18:22Да, я сегодня видел 1113 в рекламе. А 2337 я еще позавчера видел - он такой чистенький, аж загляденье. Сразу видно, что после выхода на маршруты с МРМ он долго стоял в депо.

>спереди ещё написано "едем в Балаклаву" - было бы так на самом деле))

мечтать, как говориться, не вредно ;-)

А 2339 я видел в понедельник- машина возвратилась с маршрута в депо-2, вроде с передком у нее все нормально было. А вот сзади он был помят, почти так же, как и 1080, но только чуть легче.

>Друг ещё сказал, что про 1501 ему рассказали, что он наполовину ЮМЗ, а наполовину ЗиУ будет.

:-)))))))))))))))))!!!!!!!

Ему что, передок от ЗиУ сделают??? :-)))))) Тогда пусть ему и номер дают 1229!

Скорее всего, речь идет о начинке.


 
AztecRe:[Ответить
[1195] 2007-02-08 20:29ну я это и имел в виду, начинку конечно, абрикосовая начинка будет))
 
FrankRe:[Ответить
[1196] 2007-02-10 17:16Сегодня был на 5км и узнал, что в субботу такие графики движения троллейбусов:

№12: 20-20-15
№14:14-14-12
 
AztecRe:[Ответить
[1197] 2007-02-10 19:30Я тоже на 5-м был сегодня, 1221 ловил прокатиться: http://o.foto.radikal.ru/0702/5661b54817a0.jpg и 1113: http://m.foto.radikal.ru/0702/870d98e134f3.jpg
А других графиков там на 5-м не было? На воскресенье или на рабочие дни? На №2 и №13 выпуск 3-3-0 в выходные?
 
йцукенRe:[Ответить
[1198] 2007-02-13 00:32по поводу 1 маршрута:
1 машина снимается с 7 и делает утром 1рейс по 1,и с Макарова идет в центр с возвратом на 7 маршрут.
Вечером делает 3 рейса.
Получается, что машина стоит в наряде и на 1, и на 7 маршрутах.
 
FrankRe:[Ответить
[1199] 2007-02-13 01:32Да, мне об этом говорили диспетчеры. Только вот зачем такой сложный чертеж? Вы знаете?

 
йцукенRe: [1199][Ответить
[1200] 2007-02-13 04:31> Да, мне об этом говорили диспетчеры. Только вот зачем такой
> сложный чертеж? Вы знаете?  

1. Захватить пассажирский часпик (это только график буднего дня-днём и по выходным и 3х хватает)
2.ИМХО для отчёта перед горсоветом об ежедневном выпуске-как никак 1 троль за два идёт.)):
 
FrankRe: [1199][Ответить
[1201] 2007-02-13 14:56>1. Захватить пассажирский часпик (это только график буднего дня-днём и по выходным и 3х хватает)
2.ИМХО для отчёта перед горсоветом об ежедневном выпуске-как никак 1 троль за два идёт.)):

Да, логично! А Вы работаете в Севэлектроавтотрансе? Такая интересная информация Вам известна!

 
SadmanRe: [1199][Ответить
[1202] 2007-02-16 09:29Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше - "Сооблюдай дистанцию" :)
 
FrankRe: [1199][Ответить
[1203] 2007-02-16 16:49>Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше - "Сооблюдай дистанцию" :)

:-)))))))))))))

Я уже вчера видел 1214 и 1190 в рекламе банка Морской, причем обе машины были на десятке.
 
MurcielagoRe: [1203][Ответить
[1204] 2007-02-16 17:14> >Сегодня видел 1214 в рекламе банка "Морской". На заднем
> борту глубокомысленная надпись: "Банк МОРСКОЙ", а выше -
> "Сооблюдай дистанцию" :) :-))))))))))))) Я уже вчера видел
> 1214 и 1190 в рекламе банка Морской, причем обе машины были
> на десятке. 

Обе машины ффффдисятке! (-:
 
Aztec Re:[Ответить
[1205] 2007-02-17 15:00Сегодня 1214 на 12 и 1216 тоже в рекламе банка Морского на 14-м маршруте.
 
AztecRe:[Ответить
[1206] 2007-02-19 17:29В воскресенье 2386 в депо уже стоял, там ещё издалека виднелся какой-то цветной разукрашенный троллейбус(бортового номера видно не было), тоже под рекламу, но рекламы не было ещё, может экомаркет.
 
NechesСевастополь[Ответить
[1207] 2007-02-20 03:00Приветствую поклоников севастопольского общественного транспорта! Rebel персональный привет ;) Я интересуюсь историей советского автомобилестроения и историей Севастополя. C огромным удовольствием прочитал всю данную тему, кое-что прояснилось, кое-какие вопросы остались. Для начала хочу поделиться одной историей, которая приключилась со мной не далече, чем в ноябре 2006. Я ее уже выкладывал на городском форуме, может здесь будет любопытно кому-нибудь ее прочитать:

>>Хочу поведать историю о своей встрече с призраком призрака (о как!). В минувшие выходные отправился я изучать детский парк аттракционов, заброшенный лет 10 назад. По воспоминаниям народа в этом парке был “автобус” в котором дети смотрели мультики. Придя в парк, никакого автобуса я не обнаружил, но увидел небольшое здание, на месте где этот загадочный автобус стоял. Все естественно заброшено. Осторожно заглянул во внутрь – всякие сомнительные элементы могли там оказаться. Элементов к счастью не оказалось. Никакого автобуса тоже Пол завален мусором. На потолке виднелось, нечто, напоминающее элементы обшивки. Посмотрел на стены, эврика – здесь был он!!! Загадочный “автобус” просто был замурован камнем, а пространство между кузовом и камнем залито бетоном. И как хорошо в бетоне теперь видны контуры окон, колесных арок, молдингов. Никакой это не автобус! Характерная полукруглая форма задней части с маленьким окном и катушками для веревок, лобовые стекла, стекла маршрутоуказателя (все видно на фото, если увеличить), маленькие симметричные вентиляционные отверстия на “морде” и гофрированный бампер – это троллейбус ЗИУ-5! Самого троллейбуса уже давно, даже в виде призрака. А память в виде отпечаток на бетоне о нем живет. Память о самом последнем севастопольском ЗИУ-5…

http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/39062069/
http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/39062079/
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1208] 2007-02-20 11:20Спасибо за историю и фотки! Я уже читал на Sevastopol-info эту историю.
А что касается этого троллейбуса - я уже давно про него знаю. Там раньше мультики показывали для детишек, и я бывал в качестве зрителя.

Кстати говоря, труп троллейбуса ЗиУ-5 долго стоял с южной стороны парка аттракционов, там в детстве мы с друзьями часто играли. Помню, у него даже сохранились педали. Но потом троллейбус убрали, на металлолом, вероятно.
 
AMYRe: Севастополь [1207][Ответить
[1209] 2007-02-20 12:32>Хочу поведать историю о своей
> встрече с призраком призрака (о как!). В минувшие выходные
> отправился я изучать детский парк аттракционов, заброшенный
> лет 10 назад. По воспоминаниям народа в этом парке был
> “автобус” в котором дети смотрели мультики. Придя в парк,
> никакого автобуса я не обнаружил, но увидел небольшое
> здание, на месте где этот загадочный автобус стоял.

А кто-то сможет напомнить, в Комсомольском (Детском) парке стоял какой-то автобус (троллейбус?) с названием "Бармалейка"
причем буква "м" была нарисована выпавшей вниз, поэтому название можно было прочитать как "Бар алейка"

Что там за машна стояла?
Кто-то помнит?
Есть ли она там сейчас?
 
SadmanRe: Севастополь[Ответить
[1210] 2007-02-20 12:37Занятно. Парк аттракционов - это Детский городок на проспекте Победы ? Кстати, где-то до 1995 года ещё один ЗИУ-5 стоял на конечной на 5-м км рядом с магазином, в котором сейчас фейерверки продают. Я даже номер запомнил - 1342. Может это и был последний...
 
SadmanRe: Севастополь[Ответить
[1211] 2007-02-20 12:42>> Что там за машна стояла?
>> Кто-то помнит?
>> Есть ли она там сейчас?

Я помню. Икарус стоял. 244-ый. Я частенько там в детстве мультики смотрел, после занятий в 8-ой музыкалке. Эх, было ж время.... За 5 копеек - 15 минут мультиков :). Причём часто я их в гордом одиночестве там смотрел.

Автобус этот убрали оттуда где-то в конце 90-х, когда в Комсомольском парке реконструкцию делали.
 
AMYRe: Севастополь [1210][Ответить
[1212] 2007-02-20 13:25> Занятно. Парк аттракционов - это Детский городок на
> проспекте Победы ?

по тексту автора - где-то в Камышах
 
NechesRe: Севастополь [1210][Ответить
[1213] 2007-02-20 13:30Сообщение [656]. Уточнение. Это ЛАЗы 52523 с двигателем Рено. Во всяком случае по ух приходу в 95-96 годах там стояло Рено :) ЛАЗики 42021 пришли чуть раньше в 92-93 годах.
 
NechesRe: Севастополь [1210][Ответить
[1214] 2007-02-20 13:362Sadman. Парк про который я писал - в Камышах, там еще колесо обозрения было. В Комсомольском парке стоял Икарус 255 ;)
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1215] 2007-02-21 21:21Сегодня 2333 видел, весь жёлтый, синяя полоска внизу, со стороны дверей синий, передняя и средняя двери розовые вроде, рекламы не было ещё.
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1216] 2007-02-21 22:10Я еще один тролль такой же видел, представьте: проехал без номера по пр.Героев Сталинграда. Окраска мне очень понравилась. Жаль, что ее наверняка испортят рекламой.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1217] 2007-02-21 22:16Надо было сфоткать из окна и увековечить окраску)) А так провтыкали, я был тоже без фотика, до выходных обрекламят наверное.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1218] 2007-02-21 22:16Я слышал что 1091 вроде собираются рекламить, может то он и был....
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1219] 2007-02-21 23:01Самое интересное, что он без бортовых номеров проехал

 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1220] 2007-02-21 23:04Интересно, куда он вообще ехал? Или откуда
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1221] 2007-02-21 23:14Из депо-1
Может, это и был 2333, ему окраску в первом депо наносили?

 
йцукенRe: Севастополь[Ответить
[1222] 2007-02-21 23:32На 2333 номер есть на крыше радиореакторов.
 
nicRe: Севастополь [1222][Ответить
[1223] 2007-02-21 23:34> На 2333 номер есть на крыше радиореакторов.
Так, что он не без номера ехал-))))
 
FrankRe: Севастополь [1222][Ответить
[1224] 2007-02-22 00:26)))))))))

 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1225] 2007-02-22 07:21Вчера видел 2386 в МРМ, его ремонтировали на уличной яме, с передним колесом что-то там было. Так и не может он на маршруты выйти. Интересно, как там второе депо, не собирается на плановый загонять какой-нибудь троллейбус?
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1226] 2007-02-22 13:16Собирается

 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1227] 2007-02-22 20:44Я думал что на вопрос про троллейбус со 2-го депо в МРМ ответит йцукен, ну ладно, не важно. Кстати, я слышал что с понедельника заново открывают остановку, которая после студгородка если в Камыши ехать. Но там останавливаться будут только в часы пик: утром, в обед и вечером. На неделе я видел как остановку эту красили. 1091 в депо стоит белый, полоски ему накрашивали.
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1228] 2007-02-23 03:25Вы имеете в виду остановку "Завод Маяк"? Странно. Завод как не работал, так не работает. Крупных ТЦ типа Муссона там тоже нет. Кто ездить то будет? Кстати в данной теме обсуждалась история маршрутов и упоминался маршрут №11 к проходной того самого завода Маяк. Троллейбус давно не ходит, КС тоже нету, а столбы с растяжками стоят. Если кому интресно как этот участок дороги от камышевской трассы до бывшей проходной Маяка выглядит сейчас (в минувшие выходные), смотрите фотку:
http://photofile.ru/users/neches1977/2392799/45627663/

PS. Всех с праздником!
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1229] 2007-02-23 08:01Да вроде какие-то рабочие и будут ездить туда, да и остановка студгородок разгрузится чуток....

P.S. Вас тоже с праздником.
 
nicRe: Севастополь[Ответить
[1230] 2007-02-23 11:10Да всех с праздником!!!
 
MurcielagoRe: Севастополь[Ответить
[1231] 2007-02-23 11:36С празднегом!
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1232] 2007-02-23 17:43В сегодняшней "Славе Севастополя +" написали статью про наш электротранспорт. Даже на удивление правильно написали количество троллейбусов в городе - 207 в инвентаре, а ездит всего 110.... На фотке у 2333 первого маршрута ещё бело-фиолетового колесо меняют (дело явно было летом, так как 2333 не в такой окраске уже давно), а за ним 2365 девятого маршрута. Да, грустная ситуация, примерно в статье описано то же самое, что по телеку недавно в передаче рассказывали: про долго за электричество, зарплату и т. д.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1233] 2007-02-23 18:01Вот сканы статьи:
http://r.foto.radikal.ru/0702/72029c044504.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0702/827796340441.jpg
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1234] 2007-02-26 02:42Если что, вот электронная версия статьи: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=2&day=23&id=13112

Еще хотел бы я вернуться к теме севастопольских троллей в кино. В частности упоминавшийся здесь фильм Водитель для Веры. Вот несколько кадров из него:
http://u.foto.radikal.ru/0702/2518f7a76cc5.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0702/736f4eba84a3.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0702/ed032c64a22c.jpg

Кадры естественно постановочные, а не исторические. Помню однажды (несколько лет назад) я эту Шкоду встретил на Восставших и был очень сильно удивлен. Она тогда видимо возвращалась со съемок как раз в депо 1. Ощущения очень приятные я испытал, как будто в детство вернулся. Жалко у меня тогда не было фотика чтобы увековечить этот момент :(
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1235] 2007-02-26 06:35Да, жаль что не было фотика, Шкода на Восставших - было бы круто, как в былые времена!
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1236] 2007-02-26 13:24Круто было бы прехаться на этой Шкоде по Севастополе

 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1237] 2007-02-26 13:44Надо было её не отдавать Симферополю назад а оставить себе, откапиталить в МРМ и сделать экскурсионный троллейбус.
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1238] 2007-02-26 14:06При желании можно и купить у симферополя 9тр - у них полно трупов
 
nicRe: Севастополь [1236][Ответить
[1239] 2007-02-26 16:44> Круто было бы прехаться на этой Шкоде по Севастополе
Впринципе все возможно взять у нас Шкоду и троллейбусом КТГ-2 3005 дотащить до Севастополя и покататься там по городу. Правдо стоить будет дорого.
 
nicRe: Севастополь [1238][Ответить
[1240] 2007-02-26 16:45> При желании можно и купить у симферополя 9тр - у них полно
> трупов
Он в СТП-2 выбирай любую.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1241] 2007-02-26 17:18А неизвестен бортовой нормер троллейбуса, который у нас был на съёмках?
 
nicRe: Севастополь[Ответить
[1242] 2007-02-26 17:37На 15 точно, как говорил Г. М. Славный то есть или 9Tr19 или 21.
 
йцукенRe: Севастополь [1228][Ответить
[1243] 2007-02-26 19:4811 маршрут ходил с пр. Победы на пл Ластовую, т.е. к проходной Севморзавода на ул. Рабочую.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1244] 2007-02-26 20:14Это уже более поздний 11-й, а сначала 11-й на завод Маяк ходил.
йцукен, вы не со второго депо? Не скажете зачем 2301 в ангаре держат спрятанным?
 
NechesRe: Севастополь [1243][Ответить
[1245] 2007-02-26 21:14> 11 маршрут ходил с пр. Победы на пл Ластовую, т.е. к
> проходной Севморзавода на ул. Рабочую. 
Схема 70ого года из этой темы:
http://www.picatom.com/1/1-191.html
Маршрут №11 Центр.Рынок - Маяк.

PS. Правильно я понимаю что Шкода с номером 1437 была прицепом в одной из Севастопольских сцепок?
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1246] 2007-02-27 17:16> Правильно я понимаю что Шкода с
> номером 1437 была прицепом в одной из Севастопольских
> сцепок? 
Походу да.

Кстати, ещё пара новостей: 1215 вроде как на плановый загнали, 1158 выходит на этой неделе, вроде завтра испытания. Ещё вчера был случай что 1177 врезался сзади в 1131 разбив себе 2 лобовых, а 1131- 2 задних стекла. 1128 тоже скоро выйдет, его уже доделали.
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1247] 2007-02-27 19:22А я позавчера видел 1091 в рекламе красок DYO, по-моему.

 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1248] 2007-02-27 21:43Да, он в этой рекламе, в субботу его видел на 5-м, у него как раз сломалось что-то и его ремонтировали.
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1249] 2007-02-28 21:26Сегодня проехал в машине 1129 подесятке. Что я вам скажу, ув. форумчане, - ЖУТЬ!
Кузов машины настолько уже изношен, что на каждой кочке создается ощущение, что он вот-вот разломится. Я сидел на переднем сидении возле водителя. Так казалось, что кабина вибрирует как-то отдельно от остального кузова. Там, где перегородка кабины стыкуется с полом, потолком и бортом машины видна была вибрация с амплитудой более 1 см - то есть так перегородка вибрировала. Заметны сильные трещины в некоторых местах. А когда тролль разгонялся на ПОРе или пр. Героев Сталинграда, то троль ревел жутко, весь кузов вибрировал так, что потолок описывал хорошо различимые невооруженным глазом колебания. Жуть!
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1250] 2007-02-28 21:33Кстати, по поводу остановки у завода Маяк, написали почему-то что останавливаться будет только десятка. А 14 получается не будет там останавливаться?
 
RebelRe: Севастополь[Ответить
[1251] 2007-02-28 21:38Десятки уже останавливаются,видел сегодня.Насчёт 14...надо понаблюдать.
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1252] 2007-02-28 21:57А люди выходят/садятся?
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1253] 2007-03-01 13:34Ааа, вот сообщение из "Славы" от 28.02:

"Восстановлена троллейбусная остановка по направлению в город троллейбусного маршрута №10 возле завода "Маяк". Остановка благоустроена на средства и силами компании "Строитель". А воспользоваться ею можно с 7 до 10 часов и с 16 до 19 часов. В основном она функционирует для доставки работников названных предприятий."
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1254] 2007-03-01 15:24Ну что, никто не видел, 14 останавливается там или нет? А то я с утра не могу посмотреть и уезжаю тоже раньше 16. Кстати 1158 на испытаниях, стоял сейчас перед выездом.
 
RebelRe: Севастополь[Ответить
[1255] 2007-03-02 12:15А теперь и сама остановка называется "Остановка ООО Строитель".На крыше водрузили табличку.
 
mvtRe: Севастополь[Ответить
[1256] 2007-03-03 04:17В Севастополе на Северной стороне троллейбус проводить еще не собираются?
От пл.Захарова например на Учкуевку ((-:
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1257] 2007-03-03 09:11Чтобы на Северной его проводить, надо хотя бы на Южной его до ума довести))
 
FrankRe: Севастополь[Ответить
[1258] 2007-03-03 11:24А было бы прикольно, если б тролли в Любимовку ходили и в Голландию, а также один укороченный маршрут пл. Захарова - Бартеневка. Все это, в том числе и троллейбусное депо на Северной было еще запланировано в 1970х годах. Но в то время что только не запланировали! О троллейбусе Севастополь - Ялта и Севастополь - Симферополь я молчу.
 
mvtRe: Севастополь [1258][Ответить
[1259] 2007-03-03 12:26> А было бы прикольно, если б тролли в Любимовку ходили и в
> Голландию, а также один укороченный маршрут пл. Захарова -
> Бартеневка. Все это, в том числе и троллейбусное депо на
> Северной было еще запланировано в 1970х годах. Но в то
> время что только не запланировали! О троллейбусе
> Севастополь - Ялта и Севастополь - Симферополь я молчу. 

Ухты!!
А можно по-подробней?!
 
йцукенRe: Севастополь [1256][Ответить
[1260] 2007-03-03 17:37> В Севастополе на Северной стороне троллейбус проводить еще
> не собираются? От пл.Захарова например на Учкуевку ((-: 

От пл Захарова подъем/спуск крутой троли в снег могут не одолеть.

А вот с Горпищенко на Жидилово в советское время могли бы и забацать.
 
йцукенRe: Севастополь [1244][Ответить
[1261] 2007-03-03 17:46> Это уже более поздний 11-й, а сначала 11-й на завод Маяк
> ходил. йцукен, вы не со второго депо? Не скажете зачем 2301
> в ангаре держат спрятанным? 

Его не спрятали,а восстанавливают (как в своё время с 2385)как говорится на сэкономленых деталях по ближе к складу-чтоб сам обростал :-)(
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1262] 2007-03-03 18:12> Его не спрятали,а
> восстанавливают (как в своё время с 2385)как говорится на
> сэкономленых деталях по ближе к складу-чтоб сам обростал
> :-)( 

Понятно. А у вас нет почтового ящика в инете? Чтоб так пообщаться, не на форуме.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1263] 2007-03-03 22:19Вот, если интересно, 2376 в первом депо. Такое не часто увидишь:
http://u.foto.radikal.ru/0703/7918ef21c3b6.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0703/921e38d5c891.jpg
Мы в Камышовой стояли в 1163, смотрим 2376 едет, объехала нас по линии которая из Камышовой, переставила штанги на линию в депо, и мы как раз уже поехали. Получилось что 2376 перед нами. Мы едем, гадаем, куда же она. Думали что это троллейбус который ментов возит, типа на экскурсию едет до депо, там развернуться на конечной и назад, прокатиться типа)))) Потом смотрим, штанги перевелись в депо. Она заехала в депо и остановилась. Не знала куда ехать, пока мастер не сел за руль. Мы так подумали что для покраски в рекламу пригнали 2376, иначе для чего ещё.
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1264] 2007-03-03 23:29Как вы их так фоткаете что они не размытые получаются? :)

http://t.foto.radikal.ru/0703/853f9f887919.jpg

Кстати что случилось с 1409, что у него стандартный маршрутоуказатель заглушен?
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1265] 2007-03-03 23:38А я фоткаю их в основном при маленьких скоростях, или когда они стоят, или при хорошей погоде)) А так при больших скоростях у меня они тоже размытые получаются: то перед размытый а остальное нормальное, то наоборот только бок размыт, или только номер бортовой - всякое бывает)) Ещё и от фотика зависит наверное, не знаю.
А у 1409 в своё время разбить умудрились маршрутоуказатель и походу решили не мучаться и не вставлять стекло, так как оно там вклеено было, может это сложным посчитали стекло вклеить и решили просто заварить железкой, другого объяснения я не знаю, что там стоит стекло вставить, да даже если и вклеить? Было бы желание.... Обратите внимание на стекло маршрутоуказателя 1410 - оно тоже всё в трещинах и вот-вот высыпется, оно там тоже вклеено и его не меняют, видать не могут стекло вклеить, кто их знает....
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1266] 2007-03-04 21:39Кстати, я узнал, что 2333 красили в первом депо, вот почему Николай ты его видел из окна как он ехал из первого депо)) И 2376 красить там будут.
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1267] 2007-03-04 21:51Кстати, Neches, хотел спросить у Вас, вы случайно на 1406 не ездите, не как водитель, а как просто любитель?
 
NechesRe: Севастополь[Ответить
[1268] 2007-03-05 03:00Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А на троллейбусах - какой попадется.

Тема истории уже поднималась, предлагаю еще несколько фоток. Фотки переснимались фотиком из фотоальбома 1971 года, поэтому за качество не ругайте. Каждая фотка весит в районе 300кб:

1. Конечная 7ки на Горпищенко. Старые добрые МТБшки
http://r.foto.radikal.ru/0703/f25a4046c85a.jpg

2. Улица Ленина. Киев-2, бортовой номер 143.
http://r.foto.radikal.ru/0703/7306228e284d.jpg

3. Площадь Ушакова. За стареньким ЛАЗ-695Е на остановке троллейбус СВАРЗ.
http://r.foto.radikal.ru/0703/3d951c47e12d.jpg
 
AztecRe: Севастополь.[Ответить
[1269] 2007-03-05 12:37> Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А
> на троллейбусах - какой попадется.

Та не, ничего, это я так, тот кто так ездит - понял бы)) Есть человек один такой, несколько раз его видел, думал что вы - оказалось нет) Так что проехали))
 
nicRe: Севастополь [1268][Ответить
[1270] 2007-03-05 15:21> Не совсем понял вопроса. Обычно я езжу на 2107 - ВАЗе :) А
> на троллейбусах - какой попадется. Тема истории уже
> поднималась, предлагаю еще несколько фоток. Фотки
> переснимались фотиком из фотоальбома 1971 года, поэтому за
> качество не ругайте. Каждая фотка весит в районе 300кб: 1.
> Конечная 7ки на Горпищенко. Старые добрые МТБшки
> http://r.foto.radikal.ru/0703/f25a4046c85a.jpg 2. Улица
> Ленина. Киев-2, бортовой номер 143.
> http://r.foto.radikal.ru/0703/7306228e284d.jpg 3. Площадь
> Ушакова. За стареньким ЛАЗ-695Е на остановке троллейбус
> СВАРЗ. http://r.foto.radikal.ru/0703/3d951c47e12d.jpg
А у вас нет еще исторических фоток Севастопольских троллейбусов в особенности ЛАЗы и Шкоды 9Tr. Если есть не могли бы выслать мне на мыло.
Еще очень интересно не сфоткали ли вы нашу Симферопольску 9Tr когда она участвовала в сьемках фильма "Водитель для Веры".
 
NechesRe: Севастополь [1268][Ответить
[1271] 2007-03-05 22:27Симферопольской Шкоды из фильма к сожалению нету - у меня тогда вообще фотика не было. Насчет фоток, например такие, не знаю баян это или нет (фотки из инета):
Шкода 9Tr:
http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_1.html

Сцепка из 2ух Шкод:
http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_2.html

ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже выпустят?)
http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt1.html

ЮМЗ T2 (c номером второго депо 2403)
http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt2.html
 
MurcielagoRe: Севастополь [1271][Ответить
[1272] 2007-03-05 22:32> не знаю баян это или нет (фотки из инета):

Таки баян. У меня эти фотки валяются уже много-много лет (-:
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1273] 2007-03-05 23:34> ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже
> выпустят?)

Да он всё бороздит жизненные просторы МРМ, фиг знает когда его выпустят....
 
AztecRe: Севастополь[Ответить
[1274] 2007-03-06 17:532376 сегодня на 9-ке, полностью белый уже.
 
nicRe: Севастополь [1271][Ответить
[1275] 2007-03-06 20:44> Симферопольской Шкоды из фильма к сожалению нету - у меня
> тогда вообще фотика не было. Насчет фоток, например такие,
> не знаю баян это или нет (фотки из инета): Шкода 9Tr:
> http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_1.html Сцепка из
> 2ух Шкод: http://www.mccme.ru/~kondr/photos/seb87_2.html
> ЮМЗ T1 (кстати как он там поживает - когда его уже
> выпустят?) http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt1.html
> ЮМЗ T2 (c номером второго депо 2403)
> http://www.mccme.ru/~kondr/photos/yumzt2.html
А других нет?
 
NechesRe: Севастополь [1271][Ответить
[1276] 2007-03-07 03:24Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже скажут баян :)
http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg
Этого точно нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на день города. Не Шкода, но история:
http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg

Кстати Вы уже приводили ссылку на эту фотку:
http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg
В фотоальбоме откуда эта фотка взята довольно много всяких других фоток с севастопольскими шкодами. Стоить ли их сканить?
 
Янковский АндрейRe: Севастополь [1276][Ответить
[1277] 2007-03-07 10:35> Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже
> скажут баян :)
> http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg Этого точно
> нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на
> день города. Не Шкода, но история:
> http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg Кстати Вы

А примерно известны годы каждой фотографии?
 
NechesRe: Севастополь [1276][Ответить
[1278] 2007-03-07 15:24Очень примерно. Шкода - первая половина 80х, МТБшка - конец 50х-начало 60х.
 
nicRe: Севастополь [1276][Ответить
[1279] 2007-03-08 12:32> Вот такая еще Шкода есть из инета, хотя наверняка тоже
> скажут баян :)
> http://r.foto.radikal.ru/0703/e3ae6657ccce.jpg Этого точно
> нет, я эту фотку "подсмотрел" у клуба любителей истории на
> день города. Не Шкода, но история:
> http://r.foto.radikal.ru/0703/97f51b7fdfe4.jpg Кстати Вы
> уже приводили ссылку на эту фотку:
> http://k.foto.radikal.ru/0701/b919b88c8bc2.jpg В
> фотоальбоме откуда эта фотка взята довольно много всяких
> других фоток с севастопольскими шкодами. Стоить ли их
> сканить?
Конечно стоить. Если у тебя он есть можешь их отсканить и выслать мне на мыло
 
NechesRe: Севастополь [1276][Ответить
[1280] 2007-03-08 18:09Хорошо. Задачу понял. Осталось сканером разжиться :)
 
NechesSkoda 9Tr, 1426[Ответить
[1281] 2007-03-10 23:27Поздравляю, коллеги, с обнаружением останков еще одной Севастопольской Шкоды 9Tr. Бортовой номер 1426. Может кто-то и помнил про нее, но в данной теме она еще не всплывала. Карантинная балка, трасса 14ого, строение не доезжая заправки. Состояние такое же как у 1437 - никакое. Одно радует - может где-то они еще сохранились?

http://r.foto.radikal.ru/0703/1b94cc38c907.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0703/c65c49002d00.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0703/ca2c960b54ab.jpg
 
nicRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1282] 2007-03-11 12:59> Поздравляю, коллеги, с обнаружением останков еще одной
> Севастопольской Шкоды 9Tr. Бортовой номер 1426. Может
> кто-то и помнил про нее, но в данной теме она еще не
> всплывала. Карантинная балка, трасса 14ого, строение не
> доезжая заправки. Состояние такое же как у 1437 - никакое.
> Одно радует - может где-то они еще сохранились?
> http://r.foto.radikal.ru/0703/1b94cc38c907.jpg
> http://r.foto.radikal.ru/0703/c65c49002d00.jpg
> http://r.foto.radikal.ru/0703/ca2c960b54ab.jpg
Спасибо за фотки. А в какой организации она стоит и, как туда добраться? Очень интересно.
 
nicRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1283] 2007-03-11 18:01Кстати 1426 это Шкода 9Tr15 полученная в 1970г., списана 1 декабря 1987г.
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1284] 2007-03-11 19:50По фотке можно определить место( по тому, что видно на заднем плане) эта Шкода стоит в районе остановки 14 и 18 "улица Балтийская", только я её там не видел никогда, может она стоит за забором тем белым? Или где?
 
RebelRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1285] 2007-03-11 19:54До строительства заправки её было видно с дороги,там небольшое такое здание,чуть ниже неё.
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1286] 2007-03-11 20:00Аааа, я понял где это, только я её раньше не видел((
 
NechesRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1287] 2007-03-11 23:08Понравилось? :) Здание это имеет какое-то отношение к троллейбусному управлению и очень похоже на ТПС в Стрелке. В принципе с трассы Шкоду видно тоже, если на троллейбусе ехать и не видно если на машине. Ну что, продолжаем поиски? :)
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426[Ответить
[1288] 2007-03-12 09:59Продолжаем)) Значит их только 2 пока найдено)) Третью порезали что на Остряках возле ДОСААФа стояла в виде тира. Я слышал, что вроде есть ещё что-то на стадионе перед Панорамой, но что там и как туда попасть - не знаю. И на самом Историческом бульваре, там где колесо обозрения - стоял раньше ЗиУ-Тир. Давто там не был и не знаю есть ли он там ещё.
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426 [1281][Ответить
[1289] 2007-03-12 10:03Унать бы какие кузова у этих Шкод, дефектоскопию провести бы, может их можно восстановить? Или хотя бы просто корпус подварить с обшивкой и покрасить, стёкла вставить и штанги поставить с колёсами и в музей в МРМ - там же минитрамвай есть, ещё бы и Шкоду тоже туда.
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426[Ответить
[1290] 2007-03-12 10:04А лучше всего из этих двух Шкод поезд сделать музейный!
 
NechesRe: Skoda 9Tr, 1426 [1288][Ответить
[1291] 2007-03-12 12:59> Я слышал, что вроде есть ещё что-то на стадионе перед
> Панорамой, но что там и как туда попасть - не знаю. И на
> самом Историческом бульваре, там где колесо обозрения -
> стоял раньше ЗиУ-Тир. Давто там не был и не знаю есть ли он
> там ещё. 

На стадион мы с Rebel относительно недавно выбирались - там ничего нет... А ЗИУ-тир продолжает стоять как и стоял :)
 
AztecRe: Skoda 9Tr, 1426 [1291][Ответить
[1292] 2007-03-12 15:09> А ЗИУ-тир продолжает стоять
> как и стоял :) 
А фоток нет?

Сегодня проезжал и посмотрел на Шкоду найденную вами - видно только крышу и то если специально всматриваться.
 
NechesЗИУ-682В тир[Ответить
[1293] 2007-03-12 16:32> > А ЗИУ-тир продолжает стоять > как и стоял :)  А фоток
> нет?
Вот, пожалуйста :)http://photofile.ru/users/neches1977/1160171/40731000/
 
AztecRe: ЗИУ-682В тир[Ответить
[1294] 2007-03-12 18:59А про него что-нибудь известно? Номер бортовой?

Вот тоже несколько фоток:
1073: http://s.foto.radikal.ru/0703/18/fa9b4133b898.jpg
1104: http://s.foto.radikal.ru/0703/b1/49ac71606de1.jpg
1187: http://s.foto.radikal.ru/0703/d5/d02a040949e6.jpg
1224: http://s.foto.radikal.ru/0703/b2/6cc1108fd9ab.jpg
 
RebelRe: ЗИУ-682В тир[Ответить
[1295] 2007-03-12 20:03Номера на нём нет.
 
nicRe: Skoda 9Tr, 1426 [1289][Ответить
[1296] 2007-03-12 20:15> Унать бы какие кузова у этих Шкод, дефектоскопию провести
> бы, может их можно восстановить? Или хотя бы просто корпус
> подварить с обшивкой и покрасить, стёкла вставить и штанги
> поставить с колёсами и в музей в МРМ - там же минитрамвай
> есть, ещё бы и Шкоду тоже туда.
Да это круто было бы. Я вам даже в этом бы деле помог. А еще круче было бы ее сделать на ходу и покататься. Да и у нас в Симферополе бы 8Tr сделать бы.
 
AztecRe: ЗИУ-682В тир [1295][Ответить
[1297] 2007-03-12 20:33> Номера на нём нет. 

А во внутрь не заходили? Чтоб по заводской табличке, например, определить, если таковая есть ещё конечно....
 
NechesRe: ЗИУ-682В тир [1295][Ответить
[1298] 2007-03-12 22:10В сообщении 504 написан номер 2246 ;)

2nic. Есть вопросик по 8Tr - в крымской теме отпишу.
 
nicRe: ЗИУ-682В тир [1298][Ответить
[1299] 2007-03-12 22:22> В сообщении 504 написан номер 2246 ;) 2nic. Есть вопросик
> по 8Tr - в крымской теме отпишу.
Jr
 
nicRe: ЗИУ-682В тир [1298][Ответить
[1300] 2007-03-12 22:23То есть ОК!
 
NechesRe: ЗИУ-682В тир [1298][Ответить
[1301] 2007-03-13 01:07Народ, а обращали ли вы внимание, что на Киев-2 из московского музея ОТ маршрутная табличка севастопольского маршрута №7. Хотя сам он в Севастополе никогда не был...

http://www.mccme.ru/~kondr/museum/museum01.html
 
AztecRe:[Ответить
[1302] 2007-03-13 19:06Сегодня 2328 в МРМ загнали на плановый.
 
FrankRe:[Ответить
[1303] 2007-03-13 22:10А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще какую-то, тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны.
 
AztecRe: [1303][Ответить
[1304] 2007-03-15 18:34> А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще какую-то,
> тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны. 

2376 и 1104 белые.

Вот ещё немного слухов: слышал что с понедельника кондукторов хотят убрать с 13 и 18 в качестве эксперимента, но может и не будет ничего этого.
 
йцукенRe: [1304][Ответить
[1305] 2007-03-15 19:13> > А я сегодня видел 2376 всю полностью белую и еще
> какую-то, > тоже белую. Скорее всего под рекламу сделаны. 
> 2376 и 1104 белые. Вот ещё немного слухов: слышал что с
> понедельника кондукторов хотят убрать с 13 и 18 в качестве
> эксперимента, но может и не будет ничего этого. 

Да скоро ни чего не будет: ни кондукторов ,ни водителей, ни троллейбусов.
 
NechesRe: [1304][Ответить
[1306] 2007-03-15 19:42Как это убрать кондукторов? Бесплатными их сделать чтоли?
 
RebelRe: [1304][Ответить
[1307] 2007-03-15 19:45Думаю появилась надежда что у пассажиров вдруг проснётся совесть и они будут покупать билеты у водителя...или в киосках с проездными начнут продавать.
 
AztecRe:[Ответить
[1308] 2007-03-15 19:58> Да скоро
> ни чего не будет: ни кондукторов ,ни водителей, ни
> троллейбусов. 

Кстати, второе депо там как, живёт? Вроде тоже слухи ходят что закрыть его хотят и перевести на Л. Толстого, где МРМ.

> Как это убрать кондукторов? Бесплатными их сделать чтоли?

Почему бесплатными, билеты у водителя продаваться будут. На 13-м и на 18-м и так народу мало, билеты мало кто покупает. Посмотрим, будет ли такое
 
NechesRe:[Ответить
[1309] 2007-03-15 21:50Ну эта система будет работать только при наличии достаточного количества контроллеров на линии. Причем не тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты на кондукторов :-/
 
nicRe: [1309][Ответить
[1310] 2007-03-16 00:12> Ну эта система будет работать только при наличии
> достаточного количества контроллеров на линии. Причем не
> тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в
> салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что
> троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на
> этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты
> на кондукторов :-/
Та что вы переживаете он в соседнем предприятии с вами в Крымтроллейбусе уже давно убрали кондукторов кроме гармошек и пригородных маршрутов.
 
SadmanRe: [1309][Ответить
[1311] 2007-03-20 11:53Сейчас видел 2377. По-моему, ещё красивше, чем 2355. Фотиком не обладаю, поэтому фоток нет :(. Но сразу видно, что у машины появился хороший хозяин.
 
Янковский АндрейRe: [1309][Ответить
[1312] 2007-03-20 12:48> Та что вы переживаете он в соседнем предприятии с вами в Крымтроллейбусе уже давно убрали кондукторов кроме гармошек и пригородных маршрутов.

А нафига кондукторы на пригородных маршрутах? ИМХО они там менее нужны, чем на городских - остановок меньше, пассажиров вроде тоже (по крайней мере на №1).
 
AztecRe:[Ответить
[1313] 2007-03-20 15:00Вот фотка 2377 в МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0703/5e/09e6c9ba2cb6.jpg
Кстати, мне nic дал фоток, на которых есть 2312 в примерно такой же окраске как 2377 сейчас, вот фотка nic'a: http://r.foto.radikal.ru/0703/21/f9c8f0515510.jpg
 
AntonRe: [1309][Ответить
[1314] 2007-03-20 15:20> Ну эта система будет работать только при наличии
> достаточного количества контроллеров на линии. Причем не
> тётечек, а крепких парней. Плюс компостеры вернуть в
> салоны. Как в Киеве. А иначе это будет походить на то, что
> троллейбусное управление просто было вынуждено пойти на
> этот шаг, потому что доход на этих линиях ниже чем затраты
> на кондукторов :-/ 

Все лучшие в Украине трам- и троллхозяйства работают со 100% обеспеченностью кондукторами.
 
AztecRe: [1309][Ответить
[1315] 2007-03-20 15:41Кстати, я не ездил ещё ни на 13 ни на 18, так что не знаю есть ли на них кондуктора....
 
RebelRe: [1309][Ответить
[1316] 2007-03-20 17:53На 18 есть :) Ехал в 1128,объявление о том что троллейбус работает без кондуктора висит,но кондукторша по салону бродит,и исправно собирает деньги за проезд,заявляя что у них самые дешёвые билеты )
 
AztecRe: [1316][Ответить
[1317] 2007-03-20 17:56> На 18 есть :) Ехал в 1128,объявление о том что троллейбус
> работает без кондуктора висит,но кондукторша по салону
> бродит,и исправно собирает деньги за проезд,заявляя что у
> них самые дешёвые билеты ) 

весело)) зачем тогда это объявление....
 
AztecRe: [1316][Ответить
[1318] 2007-03-20 20:13Друг сказал, что официально с завтрашнего дня отменяются кондуктора на 13-м и 18-м маршрутах.
 
МазайRe: [1316][Ответить
[1319] 2007-03-20 20:25ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)...
 
NechesRe: [1319][Ответить
[1320] 2007-03-20 20:46> ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В
> СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК
> ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)... 
Приглашение принято ;)
 
МазайRe: [1320][Ответить
[1321] 2007-03-20 20:59> > ВСЕ ВСЕ ВСЕ СЕВАСТОПОЛЬЦЫ,ФАНАТЫ ГЭТА ПРИГЛАШАЮТСЯ В >
> СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК
> > ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)...
> Приглашение принято ;) ///:):):):)
 
FrankRe: [1320][Ответить
[1322] 2007-03-20 21:00Я также приеду
 
МазайRe: [1322][Ответить
[1323] 2007-03-20 21:10> Я также приеду ///отлично:)приезжай приезжай:)будет тусовка фанатов:):)
 
VyacheslavRe: [1319][Ответить
[1324] 2007-03-20 21:20> СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ ТОЛЬКО:)ТАК
> ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД МУЗЕЙ:)...

А де цей музей знаходиться?
 
МазайRe: [1324][Ответить
[1325] 2007-03-20 21:23> > СУББОТУ НА ПОКАТУШКИ ПО СИМФЕРУ НА К-12.03 И НЕ
> ТОЛЬКО:)ТАК > ЖЕ ПОПРОБУЕМ ОРГАНИЗОВАТЬ ПОХОД В ЖД
> МУЗЕЙ:)... А де цей музей знаходиться? ///ну рядом с ж/д вокзалом:)...
 
NechesФильмография[Ответить
[1326] 2007-03-21 02:12Возвращаемся к теме севастопольских троллейбусов на экране. Часть 2. Хотелось бы услышать ваше мнение вот по какому вопросу. Недавно посмотрел фильм Дикари. Лето, солнце, море и другие прелести отдыха. Снимался фильм в наших краях (Инжир, ЮБК) - очень лета побыстрее захотелось. С очки зрения истории автомобилестроения фильм не представляет никакой ценности. Однако некий интерес в этом плане может представлять клип, который был на лицензионном двд с эти фильмом. Клип Гоши Куценко актера, игравшего главную роль в фильме на лирическую песню в его исполнении, которая шла в конце фильма. Сюжет простой - герой Гоши, садится в троллейбус и едет по осенне-зимней Москве, вспоминая летний отдых. В качестве троллейбуса выступает МТРЗ-5279 "Русь" (на основании кузова Лиаза-5256 - поворотные двухстворчатые двери, большая площадь остекления) Оффициальная фотография:
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104453

Кадры. Приборная панель
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104452

Кадры. Салон. На переднем плане - игра света :)
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104451

Троллейбус за время пути тоже меняется - в частности у него появляются ширмовые четырехстворчатые двери.
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104457

Троллейбус останавливается. Двери открываются, Гоша осторожно выглядывает наружу - в глаза бросается трансформация. Это уже старый добрый ЗИУ-682. Раскраска довольно типичная для Севастополя.
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104456

Куценко выходит. Оказывается троллейбус привез его на берег моря. Контактного провода уже не наблюдается. Романтика. Вот только.. что это за марка и модель троллейбуса и где это могли снимать?
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104455

Что думаете?
 
AztecRe: Фильмография[Ответить
[1327] 2007-03-21 07:04По крыше - всё тот же ЗиУ из которого он выглядывал, скорее всего 9Г, а съёмки не могут быть комбинированными? Не обязательно чтобы троллейбус был у моря, так же тоже можно смонтировать....
 
AztecRe: Фильмография[Ответить
[1328] 2007-03-21 07:08Вот крыша обычного нашего ЗиУ: http://r.foto.radikal.ru/0703/eb/8245edbdcd15.jpg , жаль на фотке с Гошей не видно крышки радиореактора у троллейбуса по нормальному....
 
RebelRe: Фильмография[Ответить
[1329] 2007-03-21 08:19А толку с той крышки?У поздних ВОО она такая же как и у ГОО.Разве что на ней мог быть написан номер.
 
SadmanRe: Фильмография[Ответить
[1330] 2007-03-21 09:28Относительно http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104456

При ближайшем рассмотрении первые 2 цифры бортового номера очень похожи на 11. Причём я только у нас, в Севастополе, видел такой формат нанесения номера. С другими городами не спутать :)
 
AztecRe: Фильмография[Ответить
[1331] 2007-03-21 15:47Похоже на 1183 по раскраске))))
 
AztecRe:[Ответить
[1332] 2007-03-21 15:52Кстати, в сегодняшней Славе Севастополя опять статья про "Севэлектроавтотранс". Пишут, что большие долги по зарплате и т. д. И то, что будет работать комиссия до конца марта и искать пути улучшения сложившейся ситуации....

И ещё, сегодня видел, что 1501 уже на уличной яме стот в МРМ, там куча народу вокруг него бегало. Говорят, что в понедельник его уже в малярку будут ставить и сразу же делать его рекламным, как 1215 тоже рекламным хотят сразу сделать. Какая-то оранжево-синяя реклама что ли, не знаю точно. 1501 вроде на крышу крышку ставить будут сегодня, которая электрооборудование закрывает. И 2386 опять что-то в МРМ, там что-то с рулём, всё никак сделать нормально не могут, неудачный плановый ремонт.
 
NechesRe: Фильмография [1331][Ответить
[1333] 2007-03-21 16:44> Похоже на 1183 по раскраске)))) 
А покажите кто-нибудь фотку его плиз. Посмотрим.
 
AztecRe: Вот фотки 1183[Ответить
[1334] 2007-03-21 17:24http://r.foto.radikal.ru/0703/3f/d37b8043359d.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0703/1c/543361062e90.jpg

P. S. Сейчас он уже не такой, он в МРМ и его перекрасят :))
 
NechesRe: Вот фотки 1183[Ответить
[1335] 2007-03-21 18:55Я силился увидеть небольшую металлоконструкцию на крыше в районе люка но не увидел :(
 
AztecRe: Вот фотки 1183[Ответить
[1336] 2007-03-21 19:04Хотя нет, это не он, я тоже не увидел металлоконструкции на крыше возле люка на более высоком качестве, да и полоска у него, то есть "генералы" у него покрашены фиолетовым тоже, а там где Гоша - генералы белые....
 
МазайRe: Вот фотки 1183[Ответить
[1337] 2007-03-21 21:32КТО ПРИЕДЕТ В ЭТУ СУББОТУ,КРОМЕ ЖД МУЗЕЯ УВИДЯТ ЕЩЕ ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ ВЫСТАВКИ В ОДНОЙ ИЗ БИБЛИОТЕК,ТРАМВАЯ В СИМФЕРОПОЛЕ:)...Я УЖЕ ОБО ВСЕМ ДОГОВОРИЛСЯ:)
 
AztecRe: Вот фотки 1183[Ответить
[1338] 2007-03-21 22:35Я не смогу, в эту субботу пары сделали, так что без меня((
 
МазайRe: Вот фотки 1183 [1338][Ответить
[1339] 2007-03-21 23:19> Я не смогу, в эту субботу пары сделали, так что без меня(( //а у тебя пары во сколько закончаться?...Извиняюсь 'не тему'...Просто поймите важно....Пиши мне на мыло просто...
 
AztecRe:[Ответить
[1340] 2007-03-22 13:18Сегодня 2326 вроде как на плановый загнали....
 
AztecRe:[Ответить
[1341] 2007-03-22 19:31Ещё сегодня вышел на 18-й после долго простоя 1180, его восстановили, поговаривают что восстановят ещё пару простаивающих машин.... Кстати, зато сломался 1403, он сейчас неходовой.
 
МазайRe:[Ответить
[1342] 2007-03-23 22:59Завтра посмотрим на выставку 'трамвая в Симферополе',сходим в жд музей и покатаемся на гармошках:)...Можно думаю будет поймать зиу-10:)еще и к-12.03 посмотрим правда из-за забора:(ну в общем день обещает быть насыщенным:)...
 
NechesRe:[Ответить
[1343] 2007-03-24 23:07На ЗИУ-10 тоже посмотрели из-за забора :) Симферополь хочет нагрянуть с ответным визитом ;)
 
МазайRe:[Ответить
[1344] 2007-03-24 23:10'Симфер наносит ответный удар' :)
 
зарзарЕще про фильмы[Ответить
[1345] 2007-03-27 21:30Тема есть в Севинфо, но не хочется там писать - слишком мало вменяемых.
А вот есть еще два фильма про Севик - "засекреченный город" и "это меня не касается". В первом минут 7 сначала - подробный вид старого белого Икаруса изнутри. Обратите внимание на среднюю дверь - она состоит из трех секций. Это был первый трехдверный ПС в городе. К сожалению, не видно есть ли касса у водителя при входе - я их помню, выше писал, работали от "пятачка".
Во втором фильме обратите внимание на чайную - это Максимка. Там есть кадр с остановочным вымпелом на несуществующей остановке.

Оба фильма есть в сети.
 
NechesRe: Еще про фильмы[Ответить
[1346] 2007-03-28 18:50Спасибо за информацию - поищу фильмы
 
AztecRe: Еще про фильмы[Ответить
[1347] 2007-03-28 23:511501 уже в малярке, после малярки - цех доработки и на линии.... в апреле должен выйти походу.
 
NechesRe: Еще про фильмы[Ответить
[1348] 2007-03-29 01:43Что у него будет с номером не известно?
 
AztecRe: Еще про 1501[Ответить
[1349] 2007-03-29 09:32Тот же и останется вроде.
 
зарзарRe: Еще про 1501[Ответить
[1350] 2007-03-29 19:54как все интересно в жизни закручено - ведь вот что вспомнилось - первый автобус с колбасой в городе делали из обычного белого икаруса - правда, как говорили, это была штатная процедура и прицеп получали с комплектом для подсоединения к основному корпусу. Но сначала основной корпус ездил как обычный автобус (ес-но без прицепа) с "рогами" и составным полом в "корме". Потом рога использовали для соединения крыш прицепа и тягового корпуса. Было это в году 75.
А теперь вот наоборот.
Дегенерация ОТ.
 
AztecRe: Еще про 1501[Ответить
[1351] 2007-03-30 12:10Сегодня 1187 уже на уличной яме в МРМ, там ещё и перестановка была, 1215 был на улице тоже, его вроде вместе с 1501 в одинаковой рекламе хотят выпустить.
 
AztecRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1352] 2007-03-30 14:54Сейчас проехал на 18-м на 1195, там вроде уже от бескондукторной затеи отказались, кондуктор в троллейбусе была. Подумал что и 13-й тоже надо проверить, дождался 1110 на Ушакова. Так там всё как и было, кондуктора не было, водитель когда заходили люди всегда объявлял: "уважаемые пассажиры, троллейбус работает без кондуктора, подходим к водителю, оплачиваем проезд и предъявляем проездные документы". Многие конечно сразу подходили, а некоторые оплачивали прямо при выходе, как в топике, передняя дверь работала. В общем, 13-й это поездка-экскурсия в Симферополь)))) Для людей конечно эта система новая, объявление почти никто не читает, так как все салоны уже давно пестрят объявлениями с разной рекламой и на "нужные" объявления почти никто не смотрит....
Вот такие объявления висят в салоне: http://v.foto.radikal.ru/0703/78/c4c654ae66af.jpg
 
SadmanRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1353] 2007-04-02 08:45В субботу 1128 был на 2-м маршруте. Внешне ничего не заметно, только передний бортовой номер отличается по типу шрифта :).
Внутри, кстати, тоже висят объявления об отсутствии кондуктора, и кондуктора нет. Значит "двойка" тоже на эксперименте ?
 
RebelRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1354] 2007-04-02 15:321187 на маршруте.
 
AztecRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1355] 2007-04-02 17:39Да, я в 1128 тоже видел что висят объявления, но я в нём не ехал и не знаю, скорее всего то с 18-го остатки, потому что в воскресенье ехал на 1202 на двойке и кондуктор там была. 1148 тоже ходил с объявлениями по 12-му, это просто халатность, забыли снять походу)). А на каком маршруте 1187, на десятке? Я его не видел, зато видел что 1151 затащили в МРМ на плановый.
 
NechesRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1356] 2007-04-03 01:382377 после ремонта неплохо выглядит. Оригинальная окраска с узорами ему идет :) http://r.foto.radikal.ru/0704/b0/be09ef93eb9a.jpg
 
AztecRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1357] 2007-04-03 08:55Да, красивый.
 
NechesRe: Еще про бескондукторную систему.[Ответить
[1358] 2007-04-04 02:48Творческий эксперимент. Первая ночная фотография :) http://r.foto.radikal.ru/0704/fa/6988db0f34ef.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1359] 2007-04-04 08:31Красиво, мой фотик ночные не снимает, сколько я ни пробовал....
 
AztecRe:[Ответить
[1360] 2007-04-04 15:46Вот тоже немного фоток:
два одинаковых троллейбуса - 1193 и 1187 :)) http://r.foto.radikal.ru/0704/bf/f82ba490d965.jpg
отъезжающий 2386: http://r.foto.radikal.ru/0704/5e/e0e56d838702.jpg
1104: http://r.foto.radikal.ru/0704/86/420a4a21fe0d.jpg - скоро будет в рекламе "окна REHAU", 2376 уже сегодня видел в этой рекламе, он такой же белый был раньше.
 
МазайRe: [1360][Ответить
[1361] 2007-04-05 12:29> Вот тоже немного фоток: два одинаковых троллейбуса - 1193 и
> 1187 :)) http://r.foto.radikal.ru/0704/bf/f82ba490d965.jpg
> отъезжающий 2386:
> http://r.foto.radikal.ru/0704/5e/e0e56d838702.jpg 1104:
> http://r.foto.radikal.ru/0704/86/420a4a21fe0d.jpg - скоро
> будет в рекламе "окна REHAU", 2376 уже сегодня видел в этой
> рекламе, он такой же белый был раньше. /// 1104 суперррр)))...мне нравится такой цвет очень...))ЗИУ идет мне кажется...
 
NechesRe: [1360][Ответить
[1362] 2007-04-06 01:53Сегодня одна из 5ок (номер кажется 2349) лишилась заднего левого стекла. В качестве разрушителя выступил УзОтойол...
 
AztecRe:[Ответить
[1363] 2007-04-08 16:13Вот ещё немного фоток:
2376: http://r.foto.radikal.ru/0704/03/0621b0d5278c.jpg
2109 в послерекламной окраске: http://r.foto.radikal.ru/0704/7a/d7153fb4cc10.jpg
2377: http://r.foto.radikal.ru/0704/28/b447b7cf9e7e.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[1364] 2007-04-11 23:361403 с начала недели на маршруте...выглядит по-прежнему так будто красили кисточкой акварельной краской.
 
FrankRe:[Ответить
[1365] 2007-04-12 09:37Он просто в послерекламной окраске, а рекламу, видимо, наносили краской не очень высокого качества.
 
Янковский АндрейRe:[Ответить
[1366] 2007-04-12 09:53> 1403 с начала недели на маршруте

А 1401, 1405, 1501 еще не ездят?
 
FrankRe:[Ответить
[1367] 2007-04-12 12:141401 и 1405 простаивают в депо. Причем 1401 в таком состоянии, что вряд ли уже выйдет когда-нибудь на маршруты.

1501 должен скоро выйти из МРМ, наверное в течение месяца, т.к. его уже должны красить.
 
ГеоргийRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России[Ответить
[1368] 2007-04-13 13:03АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России
все телефоны в интернете недействительны

Кто связан с электроизделиями для троллейбусников прошу связаться pgm@oaokontur.com Россия (8352)378179, факс (8352)214644
 
NechesRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России[Ответить
[1369] 2007-04-13 13:37Сдается мне, что севастопольская тема не лучшее место где спрашивать про Белкомунмаш...
 
МазайRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России[Ответить
[1370] 2007-04-13 16:35Гы....Тип не растерялся...:)
 
no_remRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368][Ответить
[1371] 2007-04-13 16:46> АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России

Через Україну, звісно ;)
 
СергейRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368][Ответить
[1372] 2007-04-13 22:45> АУ отзовитесь! Как дозвониться до Белкомунмаша из России
> все телефоны в интернете недействительны

> Через Україну, звісно ;)

абаржацца ;))

http://belcommunmash.by/
 
AztecRe:[Ответить
[1373] 2007-04-15 15:33Интересная ссылка, хоть на белорусскую продукцию посмотрел....
Узнал недавно, что 1501 и 1215 ещё не красили даже, они так и стоят в малярке, 2388 выйти уже должен был, на очереди 1155 и 1073....
 
ЕвгенийRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368][Ответить
[1374] 2007-04-22 12:07+375 17 295 41 32 Приемная
+375 17 210 50 55 Факс
+375 17 296 19 13 Отдел Маркетинга
www.bkm.by
 
AztecRe:Как дозвониться до Белкомунмаша из России [1368][Ответить
[1375] 2007-04-22 21:22Классно покатались сегодня, жаль что были не все кто мог быть) и в бывший трамвайный парк зашли где даже рельсы сохранились ещё и здание, мы потом с Frank'ом прокатились на 2388, 2378, 1199, а я ещё на 1162 и 1414)) только пришёл) Чуток попозже фоток выложу.
 
AztecФотки[Ответить
[1376] 2007-04-22 22:54Вот фотки:
2388 первый день после ремонта в МРМ:
http://t.foto.radikal.ru/0704/60/580071c36beb.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0704/43/da43105acb14.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0704/eb/5e5deb085fb0.jpg
Трамвайный парк (там сейчас какая-то деревообрабатывающая база):
http://t.foto.radikal.ru/0704/4c/e9c0d65d5913.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0704/3d/d49656911308.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0704/2e/122eb8f7f9c5.jpg
Депо-2 через открытые ворота:
http://t.foto.radikal.ru/0704/57/1b6cabe05539.jpg
 
ant132Re: Фотки[Ответить
[1377] 2007-04-22 23:002388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки мало?)
 
RebelRe: Фотки [1377][Ответить
[1378] 2007-04-22 23:46> 2388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки мало?) 
Это к чему?
 
ant132Re: Фотки [1377][Ответить
[1379] 2007-04-22 23:57перша фотка, водійське вікно
http://t.foto.radikal.ru/0704/60/580071c36beb.jpg
 
МазайRe: Фотки [1377][Ответить
[1380] 2007-04-23 00:43Блин...Вот жаль что у меня не получилось...Я хотел поехать до последнего и буквально на кануне понял что никак не смогу....:(просто ну никак не получилось...Очень хотел поехать но так сложилось что не смог:(ну будем надеятся что это не в последний раз и где то через месяцок еще раз к вам поедем и уже точно я поеду со всеми:)...
 
AztecRe: Фотки [1378][Ответить
[1381] 2007-04-23 07:16> > 2388 - у вас такі гарячі водії, що однієї кватирки
> мало?)  Это к чему? 

Надо было просто написать, что "квартирка" переводится как форточка)) Это на многих такие окна передние.
 
AztecФотки[Ответить
[1382] 2007-04-23 12:58Вот ещё продолжение фоток, сегодняшние из МРМа:
1073 в цеху доработки, следующий должен выйти из он: http://r.foto.radikal.ru/0704/5b/cd50261cde71.jpg
1155: http://r.foto.radikal.ru/0704/b7/0dbb6bb0d66f.jpg
1215 выйдет сразу в рекламе: http://r.foto.radikal.ru/0704/82/26f754d4da27.jpg
Вот что сейчас с 1501:
http://r.foto.radikal.ru/0704/0c/15d6be25a4b6.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0704/17/9d7e7327a58a.jpg
http://r.foto.radikal.ru/0704/f6/95ac3dff4a8b.jpg - слева ему поставили панель как в ЗиУ-9Г.
Вот ещё пара фоток с основного ремонтного цеха МРМ:
1151: http://r.foto.radikal.ru/0704/e2/91937ee1fa76.jpg
2326: http://r.foto.radikal.ru/0704/2d/f4a352fc419b.jpg
и выгнанный на время перестановки в цехах на улицу 2395: http://r.foto.radikal.ru/0704/6f/e92a276cedff.jpg
 
ant132Re: Фотки [1381][Ответить
[1383] 2007-04-23 22:13> "квартирка" переводится как форточка)) Это на многих такие
> окна передние.

про це не подумав..) квАТирка ;)

до 1501 - а у нас при пофарбовках навряд чи скотч юзають.. (((
 
NechesТрамвай в Севастополе[Ответить
[1384] 2007-04-24 01:58Вот с ходу несколько публикаций, посвященных севастопольскому трамваю:
http://gazeta.sebastopol.ua/2007/01/24/tramvay/
http://vashsevdom.narod.ru/histor/tramv.html
http://gosarhiv.sev.net.ua/fonds/dorev/tram.shtml

Так он выглядел раньше
http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=45e7a5ffcae543c8925167c9324a5367

А это знаменитый трамвайчик наших дней
http://photofile.ru/users/neches1977/2392799/49835261/
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1385] 2007-04-24 08:12> до
> 1501 - а у нас при пофарбовках навряд чи скотч юзають..

Да у нас тоже не использовали раньше, только сейчас на 1501, он же особенный))
 
RebelRe: Фотки[Ответить
[1386] 2007-04-24 11:57Ездил ездил 1104 белым и...стал жёлтым в рекламе техники Scarlett.
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1387] 2007-04-29 20:101073 вчера вышел, сразу до 22 часов на 12-м откатал первый день.
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1388] 2007-04-29 21:27Ещё, кстати, сегодня увидел 2377, так на нём уже были штангоуловители, только ещё верёвка в них не была заправлена, а висела на боку, но раз их поставили - значит они будут работать, у них даже краска старая отличается видно (после планового он вышел без них), скоро во втором депо появится с работающими штангоулавливателями троллейбус, третий в городе после 1112 и 1124.
 
RebelRe: Фотки[Ответить
[1389] 2007-04-29 21:53А ЮМЗ Т2?на некоторых ещё работают уловители.
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1390] 2007-04-29 21:54Я просто забыл написать что это из ЗиУ-9 :))
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1391] 2007-04-29 21:55кстати, я сегодня наблюдал такую картину: у 1409 был только один штангоуловитель (правый), так одна верёвка была в нём, а другая просто так))
 
NechesRe: Фотки[Ответить
[1392] 2007-04-29 22:31Вчера наблюдал такую картину пока ждал маршрутку на Инкерман. Троллейбус 1110 со стороны 13ого заворачивал на конечную 5-км. И в повороте утыкался в стоящуюю Волгу 31105.

http://v.foto.radikal.ru/0704/1e/564cc0ee80a1.jpg

Раз за разом водительница сдавала немного назад и потом по той же траектории начинала накатываться - опять утыкалась в волгу. Образовалась пробка из троллейбусов, которые не могли заехать на конечную. Закончилось это тем, что пришли мужички от стоящих троллейбусов, один из них сел за руль и с каким-то невероятным выворотом штанг сдал назад и прошел наконец злополучный поворот. Троллейбусное движение восстановилось.
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1393] 2007-04-30 11:43Вот немного фоток сегодняшних, качество из-за погоды плохое:
1073: http://t.foto.radikal.ru/0704/d3/8b7f82958beb.jpg
1104: http://t.foto.radikal.ru/0704/5a/8ffdb8bff47f.jpg
1409 с одним штангоуловителем: http://t.foto.radikal.ru/0704/ec/718c139f2080.jpg
2332: http://t.foto.radikal.ru/0704/ff/557960526a13.jpg
 
NechesRe: Фотки[Ответить
[1394] 2007-05-02 13:35Путешествие во времени.

Начало 20 века:
http://s.foto.radikal.ru/0705/fd/38a2719971bf.jpg

Начало 21 века - 1 мая 2007:
http://s.foto.radikal.ru/0705/fe/eee95c4cf77d.jpg

Начало 22 века (?)
 
FrankRe: Фотки[Ответить
[1395] 2007-05-03 14:30Ух ты, неужели на 2377 сделают штангоуловители?
Вообще, по большому счету, на всех троллейбусах они должны быть - резко сокращается количество обрывов КС при использовании этих устройств, да и эстетический момент тоже не на последнем месте - на мой взгляд висящие сбоку веревки уродуют троллейбусы.
 
МазайRe: Фотки[Ответить
[1396] 2007-05-03 15:09Просьба к севастопольским коллегам:)...У кого есть современна схема троллейбусных маршрутов на карте города?...Буду очень благодарен если кто-нибудь поделится фоткой...
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1397] 2007-05-04 16:30У меня нету схемы троллейбусных маршрутов на карте города, не подумал её на карту нанести, может у кого другого есть....
Вот фотка 2377: http://t.foto.radikal.ru/0705/a7/d816c0d1b043.jpg
Как видно на фотке, штангоуловители уже поставили, но они ещё не работают.
Сегодня видел 1166 в такой же окраске как 1104, только ещё без самой рекламы, одна краска - прикольно смотрится, но не сфоткать его сегодня, он уже шел пустым в парк с 12-го маршрута, только что мне встретился. Также за моим троллейбусом ехал 1215, он на испытании сегодня в рекламе магазина "Панорама". На счёт 1501 узнал, что его плохо покрасили - без шпаклёвки и грунтовки, так как красила не малярщица, так как она болела, а красила с депо-1 какая-то женщина. После покраски видна старая синяя краска (полоски) и номер виден, в общем его перекрашивать будут, но сначала наверное отшпаклюют и отгрунтуют, так что его выход ещё затягивается.... да, впрочем, я думаю, кто завтра приедет, тот сможет сам посмотреть, МРМ работает завтра до 2-х часов вроде, так что можно, наверное, и в цеха будет зайти....
 
МазайRe: Фотки[Ответить
[1398] 2007-05-04 17:48Я вырвусь:):)...
 
NechesRe: Фотки [1397][Ответить
[1399] 2007-05-05 01:48> На счёт 1501 узнал, что его
> плохо покрасили - без шпаклёвки и грунтовки, так как
> красила не малярщица, так как она болела, а красила с
> депо-1 какая-то женщина. После покраски видна старая синяя
> краска (полоски) и номер виден, в общем его перекрашивать
> будут, но сначала наверное отшпаклюют и отгрунтуют, так что
> его выход ещё затягивается....

Так это он оказывается покрашен был :-O
 
NechesRe: Фотки [1398][Ответить
[1400] 2007-05-05 01:53> Я вырвусь:):)... 
Добро пожаловать ;)
 
NechesRe: Фотки [1398][Ответить
[1401] 2007-05-05 21:55Из сегодняшних гуляний. Посещение музея, покатушки.
-Самый старый ЮМЗ
http://s.foto.radikal.ru/0705/c3/8981bf0470bc.jpg

-Самый новый ЮМЗ
http://s.foto.radikal.ru/0705/83/2339ca9450f0.jpg

- МАЗ-104С
http://s.foto.radikal.ru/0705/02/61ea0f978376.jpg

- развенчание мифа о рельсах :(
http://s.foto.radikal.ru/0705/57/274f713695be.jpg

PS. Спасибо гостям за визит. Маленькая просьба заранее извещать о своих пожеланиях, чтобы не стояли как сегодня "проедет/не проедет" :))) Хотя все получилось удачно.
 
МазайRe: Фотки [1398][Ответить
[1402] 2007-05-06 09:44Покатали супер просто:)...Спасибо огромное Neches'у за прием:)...Маленькая просьба принята к сведению:)...
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1403] 2007-05-06 18:07Предрекламный красавец, сегодня сфоткал: http://s.foto.radikal.ru/0705/6c/2b6d32f1eda2.jpg
 
MurcielagoRe: Фотки [1403][Ответить
[1404] 2007-05-06 19:40> Предрекламный красавец, сегодня сфоткал:
> http://s.foto.radikal.ru/0705/6c/2b6d32f1eda2.jpg 

Scarlett (-:
 
MurcielagoRe: Фотки [1403][Ответить
[1405] 2007-05-06 19:41ЗЫ: и не жалко вам, что ваши фотки пропадают на радикале? (-:
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1406] 2007-05-06 20:43А где им ещё пропадать?)) У меня на кампе копии есть :))
 
NechesRe: Фотки[Ответить
[1407] 2007-05-06 21:50Сегодня попадались на глаза троллейбусы, которые давно мне не встречались, например 1103, 1141... Может просто внимания не обращал? 1141 весь какой-то покоцанный с битой задницей ездил как-то не долго. Задний мост перекосило так, что колесо в арку уперлось...

http://s.foto.radikal.ru/0705/fb/55b029205a0f.jpg
 
MurcielagoRe: Фотки [1406][Ответить
[1408] 2007-05-06 22:01> А где им ещё пропадать?)) У меня на кампе копии есть :)) 

Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки (-:
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1409] 2007-05-07 06:49> Сегодня попадались на глаза троллейбусы, которые давно мне
> не встречались, например 1103, 1141... Может просто
> внимания не обращал? 1141 весь какой-то покоцанный с битой
> задницей

1141 такой из-за того, что в него сзади въехал 1404, у 1404 было лобовое стекло выбито и морда помята, но его быстро сделали, а 1141 таким и оставили, он до планового так и будет ездить походу, не хотят выправлять ничего в парке, он редко выходит, я вчера его видел на студгородке, он еле полз в депо. По фотке видно что не доехал он до депо.... А 1103 нормальный вроде, часто ходит.
 
> Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки (-:

Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно такую галерею сделать.
 
MurcielagoRe: Фотки [1409][Ответить
[1410] 2007-05-07 11:45>   > Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и фотки
> (-: Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно такую
> галерею сделать. 

А никто с рождения не шарил (-:
 
NechesRe: Фотки [1410][Ответить
[1411] 2007-05-07 13:07> >   > Фотогалерею простенькую сделайте (-: Список ПС и
> фотки > (-: Та не шарю я в этом.... Да и не знаю где можно
> такую > галерею сделать.  А никто с рождения не шарил (-: 
Все будет ;)
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1412] 2007-05-07 21:16Пара новых реклам:
http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg

P. S. Сегодня ехал на электричке к дедушке в пригород, так электричку задержали в Инкермане на 50 минут из-за одновагонного дизеля (рельсового автобуса) для каких-то мажоров. Причём этот дизель был не новый, а старый, советский ещё походу, но хорошо откапиталенный, в луганской области я таких много видел, правда четырёхвагонных а не одновагонных, может это переделка какая-то с приваркой морды на обычный головной вагон дизеля? Никто не знает чего-нибудь по этому поводу? Я сфоткать не успел, так как не ожидал что такое может у нас появиться.
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1413] 2007-05-07 21:19> А никто с рождения не шарил (-: 

Довольствуйтесь тем, что есть :))
 
NechesRe: Фотки [1412][Ответить
[1414] 2007-05-07 22:13> Пара новых реклам:
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg
> http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg

"Эталон" симпатяга. А вот во что красят 1501 нифига не понятно. Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал счастливым обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму: история трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура!
 
nicRe: Фотки [1412][Ответить
[1415] 2007-05-07 23:37> Пара новых реклам:
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg
кстати, что у него такое на крыше?
 
nicRe: Фотки [1414][Ответить
[1416] 2007-05-07 23:37> > Пара новых реклам: >
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg >
> http://u.foto.radikal.ru/0705/0f/8741996413de.jpg "Эталон"
> симпатяга. А вот во что красят 1501 нифига не понятно.
> Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал счастливым
> обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму: история
> трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура!
Поздравляю от всей души!!!!!!
 
MurcielagoRe: Фотки [1413][Ответить
[1417] 2007-05-07 23:42> > А никто с рождения не шарил (-:  Довольствуйтесь тем, что
> есть :)) 

Та нет, это вы довольствуйтесь (-:
 
NechesRe: Фотки [1415][Ответить
[1418] 2007-05-08 01:43> > Пара новых реклам: >
> http://u.foto.radikal.ru/0705/eb/fc6d2ba376d2.jpg кстати,
> что у него такое на крыше? 

Это наша знаменитость местная :) Часть электрооборудования перенесено на крышу - и водителю комфортнее и охлаждение лучше.
 
NechesRe: Фотки [1415][Ответить
[1419] 2007-05-09 16:291215 уже на маршруте, работал на 10ке. Реклама какая-то дибильная у него...
 
NechesRe: Фотки [1415][Ответить
[1420] 2007-05-09 16:31С праздником Победы всех! И севастопольцев персонально - для нас это двойной праздник!
 
nicRe: Фотки [1420][Ответить
[1421] 2007-05-09 17:34> С праздником Победы всех! И севастопольцев персонально -
> для нас это двойной праздник!
спасибо!!!
 
МазайRe: С праздником.[Ответить
[1424] 2007-05-09 23:40Хотел очень побывать в Севастополе сегодня,но никак не получилось:(...ВООБЩЕМ ОТ ДУШИ ПОЗДРАВЛЯЮ ВСЕХ СЕВАСТОПОЛЬЦЕВ С ВЕЛИКИМ ПРАЗДНИКОМ ПОБЕДЫ!НАШЕЙ ПОБЕДЫ!!!
 
no_remRe:[Ответить
[1469] 2007-05-10 12:15Товарищи та панове! Без коментарів / Без комментариев / No comments.
 
111Re:[Ответить
[1470] 2007-05-10 20:02Эй что тут происходит...
 
AztecМодерированьё[Ответить
[1471] 2007-05-10 21:56А можно смодерировать до конца тогда уж убрав все эти пустые страницы?
 
no_remRe: Модерированьё[Ответить
[1472] 2007-05-11 10:28Это вопрос к Стефану :) Я специально сообщения только деактивировал, а не удалял начисто, чтобы потом не жаловались, что кого-то несправедливо замодерировали ;)
 
AztecПерейдём к теме закончив флуд))[Ответить
[1473] 2007-05-11 16:39В сегодняшней газете "Слава Севастополя" написали небольшое объявление: в связи с проведением работ по объекту "Теплотрасса от котельной 3-го км Балаклавского шоссе до ЦТП №10 по улице Хрусталёва" будет производиться временное закрытие движения по улице Хрусталёва с 10 мая по 7 июня в период с 9:00 до 17:00. Наверное и 13-й не будет ходить в этот промежут времени....
Ещё сегодня видел 1162 в новой предрекламной окраске.
 
женькаRe: Перейдём к теме закончив флуд))[Ответить
[1474] 2007-05-11 17:33а что там слышно про поставку ЗИУшек - ничего? скоро лето - значит я приеду в ваш замечательный город и я хочу покататься на новых машинах :)
 
AztecRe:[Ответить
[1475] 2007-05-11 18:25Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году точно. Может в следующем что будет, к 225-летию города....
P. S. Вот 1162 сегодня: http://u.foto.radikal.ru/0705/18/f913b0e05432.jpg
 
NechesRe: Перейдём к теме закончив флуд)) [1474][Ответить
[1476] 2007-05-11 23:43> а что там слышно про поставку ЗИУшек - ничего? скоро лето -
> значит я приеду в ваш замечательный город и я хочу
> покататься на новых машинах :) 
А мы как хотим :-/
 
AntonRe: [1475][Ответить
[1477] 2007-05-11 23:56> Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году точно.

Ужас! Не остался ли Севастополь единственным городом в Украине с более-менее крупной троллейбусной сетью, где за последние годы не было никакого прихода нового ПС?
 
RebelRe: [1477][Ответить
[1478] 2007-05-12 00:07> > Да нету никакой поставки, и не будет её в этом году
> точно. Ужас! Не остался ли Севастополь единственным городом
> в Украине с более-менее крупной троллейбусной сетью, где за
> последние годы не было никакого прихода нового ПС? 
За 5 лет...наверное остался.
 
NechesRe: [1475][Ответить
[1479] 2007-05-12 00:12Последняя поставка была в 2003 году - 3 ЮМЗ T2, как раз приурочили к 220 летию города. В прошлом и этом году шли и идут разговоры о планирующихся и несостоявшихся тендерах. Вся надежда, что на следующий год к юбилею кому-нибудь из власть придержащих захочет пропиариться. А так - местным властям пофигу проблемы ГЭТа. Таким образом приближается большой и пушистый писец.
 
AztecRe:[Ответить
[1480] 2007-05-12 07:22Вот как пришёл Куницин, так и всё стало усугубляться ещё больше. Он Крымтроллейбус развалил почти, его попёрли из крымского парламента, так теперь он до нас добрался.... Куча денег зарывается в Приморский, как бы так не произошло что и в следующем году мы останемся без обновления ПС. Что ни говорите, но всё логически вытекает из одного: из того, что нет закона о Севастополе, мы не можем выбирать мэра и его назначает Ющенко. А назначает он того, кто ему угоден. Вот как прошли выборы 2004 года так и прекратилось обновление ПС, а до этого хоть что-то покупалось: 1995 - 5 ЮМЗ-Т2, 1996 - 1 Т2 и 1 Т1, 1999 Кучма нам подарил 2 ЮМЗ-Т2, а потом вообще пошло ежегодное обновление: 2001 год - 2 ЮМЗ-Т2, 2002 год - 2 ЮМЗ-Т2, 2003 год - 3 ЮМЗ-Т2. А потом кризис в стране, выборы на выборах, то президентские, то парламентские, теперь опять 2 мафиозных группировки оранжевых и бело-голубых делят власть в стране, опять перевыборы, что президента тогда с третьего раза еле-еле выбрали, теперь депутаты.... хорошее государство Украина....
 
FrankRe:[Ответить
[1481] 2007-05-12 12:00Вообще-то в бюджете этого года заложено почти 10 млн. гривен на закупку троллейбусов, об этом неоднократно заявляли и Ковитиди, и Казарин, и некоторые другие чиновники. Так что надо все время поднимать вопрос о поставках троллейбусах при каждом удобном случае, тем самым не давая забыть властям о своих обещаниях.
 
AntonRe: [1480][Ответить
[1482] 2007-05-12 12:50> Что ни говорите, но всё логически вытекает из одного: из того, что нет закона о Севастополе, мы не можем выбирать мэра и его назначает Ющенко.

А кроме мэра у вас в городе никого и нет, депутатов в горсовет вы тоже не выбираете?

> А
> потом кризис в стране, выборы на выборах, то президентские,
> то парламентские, теперь опять 2 мафиозных группировки
> оранжевых и бело-голубых делят власть в стране, опять
> перевыборы, что президента тогда с третьего раза еле-еле
> выбрали, теперь депутаты.... хорошее государство
> Украина.... 

Ага, только вот другим городам (причем и бело-голубым, и оранжевым) "кризисы" и смены власти покупать новые машины почему-то не мешают. Наоборот: в последние 3 года закупки нового состава возросли — программа "50 на 50", где 50% стоимости ПС возмещается из госбюджета, приносит реальные плоды.
А при каком правительстве она впервые оказалась в бюджете — напоминать, думаю, не нужно.
 
AntonRe: [1481][Ответить
[1483] 2007-05-12 12:53> Вообще-то в бюджете этого года заложено почти 10 млн.
> гривен на закупку троллейбусов, об этом неоднократно
> заявляли и Ковитиди, и Казарин, и некоторые другие
> чиновники.

Ну так это ж очень неплохая сумма — даже если Сити-ЛАЗами считать, на 12 новых машин хватит! В последний раз столько машин сразу Севастополь получал более 10 лет назад. Это заложенное в городском бюджете?

Так что надо все время поднимать вопрос о
> поставках троллейбусах при каждом удобном случае, тем самым
> не давая забыть властям о своих обещаниях. 

Конечно!!! Чтобы не повторилась прошлогодняя история.
 
AztecRe: [1482][Ответить
[1484] 2007-05-12 21:15> Ага, только вот другим городам
> (причем и бело-голубым, и оранжевым) "кризисы" и смены
> власти покупать новые машины почему-то не мешают.

Ну мы напрямую Киеву подчиняемся, остальному Крыму проще.... Плюс у нас народ такой, они под кризисы как раз и подстраиваются и бабки тырят под шумок.

> Так что надо все
> время поднимать вопрос о > поставках троллейбусах при
> каждом удобном случае, тем самым > не давая забыть властям
> о своих обещаниях. Конечно!!! Чтобы не повторилась
> прошлогодняя история.

А кто будет напоминать им?)))) Может вы?)) Или я?)) И кого они послушают? А заложено в бюджет может быть что угодно, они этот бюджет каждый месяц пересматривают и постоянно вносят поправки - только и читаю об этом в Славе Севастополя....
 
AntonRe: [1484][Ответить
[1485] 2007-05-12 21:41> > Ага, только вот другим городам > (причем и бело-голубым,
> и оранжевым) "кризисы" и смены > власти покупать новые
> машины почему-то не мешают. Ну мы напрямую Киеву
> подчиняемся, остальному Крыму проще....

Ну, всё же нельзя во всём обвинять только Киев. Эти вопросы должен решать Горсовет, он у вас есть, и он избран самими севастопольцами — а не Киевом.
"Севастопольский городской Совет - это 75 депутатов, которым горожане доверили решение самых важных вопросов. В отсутствии Закона о городе Севастополе, по которому, согласно Конституции Украины, должен жить Севастополь, именно городской Совет представляет интересы и отстаивает позицию громады. "
http://sevastopol-adm.gov.ua/gorsovet/glavsovet/

Плюс у нас народ
> такой, они под кризисы как раз и подстраиваются и бабки
> тырят под шумок. > Так что надо все > время поднимать
> вопрос о > поставках троллейбусах при > каждом удобном
> случае, тем самым > не давая забыть властям > о своих
> обещаниях. Конечно!!! Чтобы не повторилась > прошлогодняя
> история. А кто будет напоминать им?)))) Может вы?)) Или
> я?))

Те, кто их выбирал — те и должны напоминать.
 
GlotychRe: Фотки [1414][Ответить
[1486] 2007-05-13 21:50> Кстати у меня сегодня огромная радость - я стал
> счастливым обладателем экземпляра книги "Первый в Крыму:
> история трамвая и троллейбуса в Севастополе" Ура! Ура! Ура!
>
А как тебе это удалось?
 
NechesRe: Фотки [1486][Ответить
[1487] 2007-05-14 02:03> А как тебе это удалось? 
Эмма Семеновна - директор музея СевТроллейбуса подарила
 
AztecRe: Фотки[Ответить
[1488] 2007-05-14 06:56Она ещё и мне хотела подарить книгу эту, но у меня уже есть, могло стать аж две))
 
AztecХорошая новость[Ответить
[1489] 2007-05-14 15:24Сейчас видел 1501 на уличной яме в оранжево-синей рекламе, значит у него сегодня или завтра испытания и если там всё будет нормально, то в конце этой недели или на следующей неделе он уже выйдет на маршрут.
 
frankRe: Хорошая новость[Ответить
[1490] 2007-05-14 18:56здорово!
 
nicRe: Хорошая новость[Ответить
[1491] 2007-05-14 21:55frank, что с твоим ником.
 
NechesRe: Хорошая новость[Ответить
[1492] 2007-05-14 21:57Ну удачно вам ее обкатать ;) Я в это время ЕлектроЛазы "обкатывать" планирую. А что за оранжево-темносиняя реклама я так и не понял (точнее реклама чего).
 
AztecRe: Хорошая новость [1492][Ответить
[1493] 2007-05-14 22:29> Ну удачно вам ее обкатать ;) Я в это время ЕлектроЛазы
> "обкатывать" планирую. А что за оранжево-темносиняя реклама
> я так и не понял (точнее реклама чего). 

Везёт тебе, покатаешься на ЛаЗах, я бы тоже съездил, но увы.... На счёт 1501: я тоже не увидел из окна троллейбуса (точнее не успел рассмотреть) он там на яме уличной стоял, мы быстро проехали, там какой-то "Шанс" вроде, что-то типа того....
 
FrankRe: Хорошая новость [1492][Ответить
[1494] 2007-05-14 23:17А я сегодня видел 1162 в новой симпатичной рекламе. Кстати, сегодня на 20ке работал 2377, так сэади него катушек штангоуловителей у него уже не было. Либо делают, либо отказались от идеи с установкой лебедок.

>frank, что с твоим ником.

Глючит помаленьку :-)))
 
МазайRe: Хорошая новость [1492][Ответить
[1495] 2007-05-15 00:07На 1501 надо прикатить:-)
 
NechesRe: Хорошая новость [1495][Ответить
[1496] 2007-05-15 01:33> На 1501 надо прикатить:-) 

Ты же вроде против ЮМЗ :)
 
AztecRe: Хорошая новость[Ответить
[1497] 2007-05-15 06:44> А я сегодня видел 1162 в новой симпатичной рекламе. Кстати,
> сегодня на 20ке работал 2377, так сэади него катушек
> штангоуловителей у него уже не было. Либо делают, либо
> отказались от идеи с установкой лебедок.

Да, я тоже видел 2377 уже без штангоуловителей, наверное не смогли сделать и отказались от них, 1162 ещё не видел в рекламе, а вот 1166 уже в скарлете ездит....
 
AztecRe: Хорошая новость[Ответить
[1498] 2007-05-15 18:51Сегодня 1501 также стоит на уличной яме, ему уже крышку на электрооборудование на крышу поставили, народ там копошился и на крыше и так, рядом.... Делают в ускоренном темпе.
 
ЖЕНЬКАRe: Хорошая новость[Ответить
[1499] 2007-05-15 19:28да, я хоть 1 раз на нем проехался, когда он еще был баяном...
может теперь будет гонять быстрей, все ж легче стал :))
 
nicRe: Хорошая новость [1499][Ответить
[1500] 2007-05-15 19:33> да, я хоть 1 раз на нем проехался, когда он еще был
> баяном... может теперь будет гонять быстрей, все ж легче
> стал :))
главное чтобы хоть просто пока гонял.
 
AztecRe: Хорошая новость [1499][Ответить
[1501] 2007-05-15 19:36Да, посмотрим как он ездить будет на испытаниях, интересно ещё как салоне сделали сидения, оставили заднюю площадку без сидений или нет....
 
NechesRe: Хорошая новость [1499][Ответить
[1502] 2007-05-15 21:12Символично - сообщение 1501 про 1501 ;) Кстати, а как испытания проходят? Какими маршрутами испытуемые троллейбусы ездят?
 
AztecRe: Хорошая новость[Ответить
[1503] 2007-05-15 21:32> Символично - сообщение 1501 про 1501 ;)

Та да :))

Не знаю какими маршрутами, я ни разу не ездил в испытуемом троллейбусе)) да туда и не разрешать сесть - там всё начальство, испытания пока ещё не начались, его ещё готовят к испытаниям))
 
МазайRe: Хорошая новость [1496][Ответить
[1504] 2007-05-16 00:00> > На 1501 надо прикатить:-) Ты же вроде против ЮМЗ :) //ну на укороченом я еще ни разу не ездил...Так что один раз можно,но не больше:-)
 
FrankRe: Хорошая новость [1496][Ответить
[1505] 2007-05-16 01:05ЮМЗ- нормальные тролли. Нечего на них наезжать! ))) За неимением альтернативы надо хоть их поддерживать в более-менее нормальном состоянии. А у нас как ни зайдешь в ЮМЗ - салон весь ободранный, сиденья разваливаются - ужас!!!
А Ялте с Алуштой - позор, что 7001 и 7002 простаивают. Надо капиталить как следует, и на линию их! А то скоро одни 9тр будут ездить. ПОЗОР!!! Особенно когда их полуразваленных по трассе пускают. Вот и выбирают курортники маршрутки, так как в троллейбус порой страшно зайти, даже трассовый. Что далеко ходить - даже 8200 уже весь пыльный внутри, такое ощущение, что салон подмести некому!
 
AztecRe: Хорошая новость[Ответить
[1506] 2007-05-16 15:19> ЮМЗ- нормальные тролли. Нечего на них наезжать! ))) За
> неимением альтернативы надо хоть их поддерживать в
> более-менее нормальном состоянии. А у нас как ни зайдешь в
> ЮМЗ - салон весь ободранный, сиденья разваливаются -
> ужас!!!

Сейчас ехал в 1408, так там задний мост скрипит ужасно, на каждой яме стучит, короче скоро отъездит он своё если его не ремонтировать. Забили у нас на ЮМЗ, причём конкретно. Зачем тогда их было вообще брать если их убивают ежедневно? Удивительно что 1501 стали укорачивать, а не списали просто. Если что-то там с ним пойдёт не так, думаю, его уже не станут ремонтировать.... Кстати, сегодня он опять на улице и его всё делают....

А Ялте с Алуштой - позор, что 7001 и 7002
> простаивают. Надо капиталить как следует, и на линию их! А
> то скоро одни 9тр будут ездить. ПОЗОР!!! Особенно когда их
> полуразваленных по трассе пускают. Вот и выбирают
> курортники маршрутки, так как в троллейбус порой страшно
> зайти, даже трассовый.

А тут вообще случай особый, Крымтроллейбусу ЮМЗ вообще не нужны одиночки как я посмотрю, поэтому вместо списания могли бы их нам отдать просто по цене металлолома - тут бы их на запчасти пустили, подняли бы может 1401 и 1405....
 
NechesRe: Хорошая новость[Ответить
[1507] 2007-05-16 16:37Насколько я помню, на форуме писалось, что начинка (по электрике) у него будет во многом унифицирована с ЗИУ. Кто писал - не помню, сами признавайтесь. Может поэтому с ним меньше проблем будет :)
 
МазайRe: Хорошая новость[Ответить
[1508] 2007-05-16 16:44Согласен насчет того что могли бы отдать 7001 и 7002 вам...Просто страна такая....Дураков...Ведь все же можно и нужно делать с умом...Но как всегда 'боги' из управлений находят кучу отмазок лишь бы ниче не делать и получать свою копейку....
 
AztecRe:[Ответить
[1509] 2007-05-16 17:24> Насколько я помню, на форуме писалось, что начинка (по
> электрике) у него будет во многом унифицирована с ЗИУ. Кто
> писал - не помню, сами признавайтесь.

Я и писал)) ну мало ли что не так сделают, посмотрим что будет....
 
FrankRe:[Ответить
[1510] 2007-05-16 19:12>А тут вообще случай особый, Крымтроллейбусу ЮМЗ вообще не нужны одиночки как я посмотрю

И не только одиночки ЮМЗ им не нужны, им и гармошки не особенно нужны - из восьми штук сейчас ходовых только три. И те на ладан дышат. Им также и Тролзы не особенно нужны. Могли бы уже откапиталить 2201. Или нам передать - вот бы было здорово присвоить ему номер 1600 и по 12му маршруту пустить!
 
AztecRe:[Ответить
[1511] 2007-05-16 20:55Да лучше бы все три Тролзы нам отдали и ЮМЗ тоже все бы нам отдали, неходовые тут бы укоротили, а ходовые так бы и оставили, и всё на 12-й, вот это было бы здорово!))
 
AztecRe:[Ответить
[1512] 2007-05-16 20:56Может в МРМ завтра зайду, смотря как освобожусь....
 
АндреRe:[Ответить
[1513] 2007-05-17 15:00А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя?
 
nicRe: [1513][Ответить
[1514] 2007-05-17 16:19> А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя?
скоро у меня появиться
 
AztecRe:[Ответить
[1515] 2007-05-17 19:22В МРМ не успел зайти, 1501 всё делают, на этой неделе он уже не выйдет, так как ещё не было испытаний и его всё делают на уличной яме....
 
АндреRe: [1514][Ответить
[1516] 2007-05-17 20:46> > А где на сайте можно найти схему маршрутов Симферополя?
> скоро у меня появиться
У вас это где? В личном пользовании или общедоступно? :-)) 
 
AztecRe: [1514][Ответить
[1517] 2007-05-17 21:54Общедоступно, на его сайте: http:www.Kra2016narod.ru
 
AztecRe: [1514][Ответить
[1518] 2007-05-17 21:56точнее http:www.Kra2016.narod.ru - пропара небольшая организовалась в виде отсутствующей точки))
 
МазайRe: [1514][Ответить
[1519] 2007-05-17 23:30http://www.kra2016.narod.ru
 
МазайRe: [1514][Ответить
[1520] 2007-05-17 23:31Легкий пиар:)
 
SadmanRe: [1514][Ответить
[1521] 2007-05-18 09:15А если не секрет, когда у вас на сайте появятся фотки над подписями в фотогалерее ЗИУ-682 - Севастополь ? А то уже целый год не могу увидеть :)
 
AztecRe:[Ответить
[1522] 2007-05-18 16:43Сейчас ехал и видел, что 13-й ходит по Острякова от 5-го км. до Океана, там на Силаева сворачивает и дальше по своему маршруту, а назад с Хрусталёва сворачивает на Силаева, потом на Океан и на 5-й по Острякова из-за того что Хрусталёва закрыта и там прокладывают трубы с 9 утра и до 5 вечера.
 
AztecRe:[Ответить
[1523] 2007-05-18 17:38Сейчас узнал, что 1501 вчера прошёл испытания, вроде всё нормально там прошло и сегодня его должны были перегнать в первое депо, он утром стоял уже с поднятыми штангами там на яме. Единственное что плохо, что те троллейбусы, которые выходят в пятницу с планового, могут не попасть в наряд на выходные, останется 1501 в резерве, может его и возьмёт кто на выходных, а может и нет.... Ещё на плановый зашёл 2228.
 
AztecRe:[Ответить
[1524] 2007-05-19 16:511501 не было сегодня, походу он в МРМ ещё, вот пара новых фоток:
1162: http://r.foto.radikal.ru/0705/e7/e88f943f0d16.jpg
1215: http://r.foto.radikal.ru/0705/02/48fc2078ac75.jpg
 
HAnSRe: [1524][Ответить
[1525] 2007-05-19 17:05> 1501 не было сегодня, походу он в МРМ ещё, вот пара новых
> фоток: 1162:
> http://r.foto.radikal.ru/0705/e7/e88f943f0d16.jpg 1215:
> http://r.foto.radikal.ru/0705/02/48fc2078ac75.jpg 

А що в цих двох із е/о на даху? В першого - плоска коробка, а в іншого - взагалі чорті-що...
 
AztecRe:[Ответить
[1526] 2007-05-19 17:32> А що в
> цих двох із е/о на даху? В першого - плоска коробка, а в
> іншого - взагалі чорті-що... 

У 1215 э\о вынесено на крышу по такому же принципу как и у ЮМЗ (реостаты, радиореактор, ещё что-то - местная модернизация), а у 1162 только радиореактор, как у обычных ЗиУ.
 
RebelRe:[Ответить
[1527] 2007-05-20 17:25У 1112 штангоуловители уже не работают...остался 1124?
 
AztecRe:[Ответить
[1528] 2007-05-20 18:26Да, я тоже давно не видел чтобы у 1112 работали штангоуловители и с 2377 их сняли, из ЗиУ остался с ними только 1124.
 
FrankRe:[Ответить
[1529] 2007-05-20 18:44Вообще-то это нехорошо, что тролли работают без штангоуловителей.
 
nicRe: [1529][Ответить
[1530] 2007-05-20 19:52> Вообще-то это нехорошо, что тролли работают без
> штангоуловителей.
согласен с тобой Frank
 
AztecRe:[Ответить
[1531] 2007-05-21 18:59Узнал, что 1501 только сегодня утром перегоняли из МРМ в депо-1, может завтра он уже и выйдет на маршрут.
 
AztecRe:[Ответить
[1532] 2007-05-21 19:31Кстати, узнал, что вроде бы горсовет уже принял закон о повышении цен на проезд в троллейбусах с 4 июня, сколько будет стоить проезд - не знаю.
 
женькаRe: [1532][Ответить
[1533] 2007-05-21 22:50> Кстати, узнал, что вроде бы горсовет уже принял закон о
> повышении цен на проезд в троллейбусах с 4 июня, сколько
> будет стоить проезд - не знаю. 

судя по другим городам - 75 коп.

офф-топ - а что там с ценами на жилье в этом году ожидается, с погодой я смотрю проблем не будет - утром только +27...
 
женькаRe: [1532][Ответить
[1534] 2007-05-21 22:53и можно еще таку инфо узнать -
сколько троллейбусов на балансе числилось летом 2006 и сколько их сейчас - интересно узнать количество потерь
 
AztecRe:[Ответить
[1535] 2007-05-21 23:00Цены на жильё в Севастополе и на ЮБК - как в Киеве наверное....
В 2006 году было 217 троллейбусов, за июль и август порезали на металлолом следующие машины: 1117, 1140, 1125, 1092, 1065, 1083, 2380, 2359, 2324 и ТГ-104. Теперь 207 штук осталось, этим летом будет ещё списание, а новых - нет....
 
ant132Re:[Ответить
[1536] 2007-05-21 23:19терн. - 0,60 грн, майже рік.
 
AztecRe:[Ответить
[1537] 2007-05-22 07:08Да и Керчь 60 тоже, 75 это слишком круто, ездить тогда точно никто не будет если автобусы по 1 грн. оставят, одних пенсионеров и льготников будут возить и тогда точно развал предприятия станет близким....
 
женькаRe: [1537][Ответить
[1538] 2007-05-22 22:53> Да и Керчь 60 тоже, 75 это слишком круто, ездить тогда
> точно никто не будет если автобусы по 1 грн. оставят, одних
> пенсионеров и льготников будут возить и тогда точно развал
> предприятия станет близким.... 

у нас в Запорожье тоже думали ездить никто не будет, а потом деваться то некуда - ездят...

инфо - ранее с 14 маршрута средний привоз выручки с одной машины в парк был около 500-550 билетов (250-275 грн), теперь 370-440 билетов (277-330 грн), при том что увеличилось количество троллейбусов на линии...
а у вас удачное время повышать цены - приедут отдыхающие, а на отдыхе, например для меня, ко всему отношение более-менее спокойное, будут чувстовать себя за границей,
вы главное устройте им европейское обслуживание - типа тока сидячие места
 
mvtRe: [1537][Ответить
[1539] 2007-05-22 23:27У меня вопрос:
в Севастополе _все_ троллейбусы на московских щечках ездят?
 
йцукенRe: [1539][Ответить
[1540] 2007-05-23 01:00> У меня вопрос: в Севастополе _все_ троллейбусы на
> московских щечках ездят?
 непонял
 
mvtRe: [1540][Ответить
[1541] 2007-05-23 01:44> > У меня вопрос: в Севастополе _все_ троллейбусы на >
> > московских щечках ездят?
> непонял 

Те кто надо - поймет ((-:
Я говорю - в Севастополе на троллейбусах какая разновидность токосъемных башмаков (головок токоприемников) стоит? Московские (не откидывающиеся), киевские или какие-то другие?
 
AztecRe:[Ответить
[1542] 2007-05-23 08:46Не откидывающиеся стоят абсолютно все (не знал, что они называются "Московские"), при сходе штанги с КС бывает вырывает весь башмак и он отлетает в сторону, потом его приходится набивать, я один раз ехал на 17-м, так перед вокзалом там как из центра ехать кольцо есть на КС и 2 стрелки там: АС и СС, так вот слетела штанга и сорвало башмак, и он угодил прямо в фару какой-то тачке дорогой - иномарке))
 
МазайRe: [1542][Ответить
[1543] 2007-05-23 09:00> Не откидывающиеся стоят абсолютно все (не знал, что они
> называются "Московские"), при сходе штанги с КС бывает
> вырывает весь башмак и он отлетает в сторону, потом его
> приходится набивать, я один раз ехал на 17-м, так перед
> вокзалом там как из центра ехать кольцо есть на КС и 2
> стрелки там: АС и СС, так вот слетела штанга и сорвало
> башмак, и он угодил прямо в фару какой-то тачке дорогой -
> иномарке)) ///жесть:)а у нас иновации в технологиях значит 30-летней давности:-)
 
AztecRe:[Ответить
[1544] 2007-05-23 09:16Сейчас стало известно, что сегодняшний день стал первым официальным днём выхода 1501 на маршрут с пассажирами, если он останется ходить после обеда на вторую смену, то сфоткаю и фотки выложу сегодня.
 
SadmanRe:[Ответить
[1545] 2007-05-23 12:16Подтверждаю. Видел его на 12-м час назад. Краской от него несёт за километр. Представляю, какой кайф пассажиры в салоне ловят :)
 
Aztec1501[Ответить
[1546] 2007-05-23 12:46> Подтверждаю. Видел его на 12-м час назад. Краской от него
> несёт за километр. Представляю, какой кайф пассажиры в
> салоне ловят :) 

Да, кайф ловят)) и от краски и от троллейбуса)) Водитель сказал, что машина - супер!
Вот обещанные фотки (некоторые не очень - солнце светило в объектив):
http://u.foto.radikal.ru/0705/82/3508f87a7714.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/17/a751121eae24.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/da/fbdfcd457328.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/c6/92f32f0e6a08.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/f9/a65dc912b12b.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/72/b891e2e9bdc4.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0705/7f/3263c875ca56.jpg

Вот ещё пара новых реклам:
1108: http://u.foto.radikal.ru/0705/d2/7e8b5e4b7b8c.jpg
1145: http://u.foto.radikal.ru/0705/8a/e8d95daa5c4e.jpg

P. S. Последний раз 1501 работал с пассажирами, когда был ещё с гармошкой, 10 октября 2005 года, теперь у него перерождение сегодня.
 
AztecRe: 1501[Ответить
[1547] 2007-05-23 12:48Кстати, ещё одна особенность 1501: на крыше нет ни одного люка.
 
Янковский АндрейRe: 1501[Ответить
[1548] 2007-05-23 13:25Поздравляю с выходом 1501, вернее, теперь уже его половины.

> Кстати, ещё одна особенность 1501: на крыше нет ни одного люка.

Ну, сзади нет люка ни в одном обрезанном ЮМЗе (кроме троллейбусов 1992 года, на которых изначально ставили не 2, а 3 люка, там был люк перед гармошкой, а также тех немногочисленных, которым при переделке врезали задний люк), а передний люк как правило остается, но не может использоваться (его иногда просто заваривают), поскольку прямо над ним находятся реостаты. Здесь, похоже, его вообще удалили.

А заводской номер 1501 кто-нибудь знает?

Кроме 1401 и 1405, все остальные ЮМЗы ездят?
 
AztecRe: 1501[Ответить
[1549] 2007-05-23 15:17Да, все остальные ЮМЗы ездят, стоят только 1401 и 1405, из них 1401 на 99% уже ездить не будет, а 1405 может восстановят ещё. Я заводской номер 1501 не знаю, но могу посмотреть его как буду ехать в нём - там заводская табличка осталась, правда её закрасили, но я сегодня смотрел её, вроде бы там все цифры читаются.
 
FdiskRe: 1501[Ответить
[1550] 2007-05-23 15:50Сегодня ехал в 1501, запаха краски не заметил. Наверное потому, что жарко и открыты все окна. Заметил, что из 5 сидений вдоль заднего стекла осталось 3, которые подальше от двери, а в углу за дверью можно стоять. И хорошо заметно, что он чуть длиннее остальных - вроде бы в месте соединения передней и задней части, чуть впереди задней двери.
 
RebelRe: 1501[Ответить
[1551] 2007-05-23 16:26Салон в порядок привели...уже хорошо.В 1403 обшивка спинок сидений уже поразваливалась,и люди сидят опираясь спиной прямо на параллон.
 
МазайRe: 1501[Ответить
[1552] 2007-05-23 16:35Обязательно приеду покататься как разгружусь со своими проблемами...Поздравляю севастопольцев!:)
 
МазайRe: 1501 [1551][Ответить
[1553] 2007-05-23 16:43> Салон в порядок привели...уже хорошо.В 1403 обшивка спинок
> сидений уже поразваливалась,и люди сидят опираясь спиной
> прямо на параллон. ///это еще жирно...У нас в 4102 люди просто сидят на пластмасе обтянутым тканью...То есть без параллона...'мягко' на кочках безумно просто:-)
 
МазайRe: 1501 [1550][Ответить
[1554] 2007-05-23 16:54> Сегодня ехал в 1501, запаха краски не заметил. Наверное
> потому, что жарко и открыты все окна. Заметил, что из 5
> сидений вдоль заднего стекла осталось 3, которые подальше
> от двери, а в углу за дверью можно стоять. И хорошо
> заметно, что он чуть длиннее остальных - вроде бы в месте
> соединения передней и задней части, чуть впереди задней
> двери. ///а вы из Севастополя?
 
SadmanRe: [1548][Ответить
[1555] 2007-05-24 09:40> А заводской номер 1501 кто-нибудь знает?

№ 441 1996 года выпуска.
 
Янковский АндрейRe: [1555][Ответить
[1556] 2007-05-24 09:43> > А заводской номер 1501 кто-нибудь знает? № 441 1996 года
> выпуска.

Возможно, это один из последних Т1 Днепропетровского выпуска (с 1997 по 1999 они выпускались уже только в Павлограде).
 
FdiskRe: [1554][Ответить
[1557] 2007-05-24 10:46> двери. ///а вы из Севастополя?
Да, я здесь родился и вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :)
 
МазайRe: [1557][Ответить
[1558] 2007-05-24 12:20> > двери. ///а вы из Севастополя? Да, я здесь родился и
> вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах
> 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :) ///класс:)мечта на зиу-5 и на поезде из 9тр прокатится:)...Розовая мечта блин:)...
 
AztecRe:[Ответить
[1559] 2007-05-24 15:19> > двери. ///а вы из Севастополя? Да, я здесь родился и
> вырос. В детстве катался на ЗИУ-5, Шкодах 9р и поездах
> 2х9тр, и даже вокруг площади Нахимова :) 

А фоток троллейбусов того времени нет?
 
AztecRe:[Ответить
[1560] 2007-05-24 20:50Сегодня 1155 уже был на уличной яме, скоро должен уже выйти и в МРМ должны будут загнать 2 троллейбуса (вместо 1155 и 1501).
 
МазайRe: [1560][Ответить
[1561] 2007-05-24 22:30> Сегодня 1155 уже был на уличной яме, скоро должен уже выйти
> и в МРМ должны будут загнать 2 троллейбуса (вместо 1155 и
> 1501). /это гуд:)
 
МазайRe: [1560][Ответить
[1562] 2007-05-24 22:32Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или хотел бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в пределах 50гривен,14тр 8007
 
AztecRe: [1560][Ответить
[1563] 2007-05-24 22:43Я смогу.
 
женькаRe: [1560][Ответить
[1564] 2007-05-25 08:55быстрее будет вылаживать фото тут, чем на сайте
так что смотрите, буду постепенно высыпать...
2006 год:
1163 и 1184 - http://m.foto.radikal.ru/0705/b7/4ebee0f427a0.jpg
2346 - http://m.foto.radikal.ru/0705/18/c488aaa6a497.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1565] 2007-05-25 16:37В сегодняшняй газете Славе Севастополя в статье про коммунальные предприятия написали такую фразу: "2,5 млн. грн. пришлось отдать на выплату заработной платы работникам "Севтроллейбуса" как единственному виду социального транспорта". Так ещё написали уроды - "пришлось", как будто они не должны получать зарплату, а должны сидеть с задолженностью по зарплате в несколько месяцев. Так что нового ПС точно не будет в ближайшее время, если даже зарплату не хотят людям платить....

Сегодня видел 1155 на обкатке, скоро должен выйти он уже, ещё видел сейчас 1501 как он ехал без пассажиров на 5-й км, может сломалось чего....
 
женькаRe:[Ответить
[1566] 2007-05-25 17:22Еще фото:
1203 - http://t.foto.radikal.ru/0705/14/5e59ef428a7b.jpg
1108 - Мивина в старом варианте - http://t.foto.radikal.ru/0705/0c/0d6cf6ea8b19.jpg
, щас смотрю уже обновили в новый желтый окрас, у нас в Запорожье тоже есть такие и есть прикольные Винбау с "евроокнами"
1129 - http://t.foto.radikal.ru/0705/bf/1ec787b662c4.jpg
 
женькаRe:[Ответить
[1567] 2007-05-25 17:28кстати, вот до этого момента я думал, что в Севастополе вообще штанги не падают...
1108 - http://t.foto.radikal.ru/0705/bc/0817431f0e68.jpg
 
FdiskRe:[1567] [1559][Ответить
[1568] 2007-05-25 20:58На этой фотке, кстати, упали на нестандартной стрелке типа "выбег влево пуск вправо" на пл.Лазарева около маг.Черноморочки.
Фоток своих того времени, к сожалению, нет - у меня тогда даже ч-б фотика не было. Но есть книжки разные старые про Севастополь, там могут быть фотки. Если что найду - кину.
 
AztecRe:[Ответить
[1569] 2007-05-25 22:12> На этой фотке, кстати, упали на нестандартной стрелке типа
> "выбег влево пуск вправо" на пл.Лазарева около
> маг.Черноморочки.

Та да, там даже подписано сверху на табличке это.

> Фоток своих того времени, к сожалению,
> нет - у меня тогда даже ч-б фотика не было. Но есть книжки
> разные старые про Севастополь, там могут быть фотки. Если
> что найду - кину.

Ок.
 
женька (evgen)Re:[Ответить
[1570] 2007-05-26 07:15такой еще вопрос - тролли № 2337 и 2350 так и ходили в этой окраске - http://m.foto.radikal.ru/0705/46/bd0e02dd0a01.jpg или им потом присобачили рекламку?
а фото на фоне бухт выходят просто офигенными - http://m.foto.radikal.ru/0705/f1/933220fe3919.jpg , да и здесь в принципе красиво - http://m.foto.radikal.ru/0705/9f/1c724e48bc2b.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1571] 2007-05-26 07:232337 и 2350 такими ходят и сейчас, в такой окраске ещё 1073 прибавился к ним и 2301 стоит в депо-2 в ангаре такого же цвета.
 
AztecRe:[Ответить
[1572] 2007-05-26 21:101155 уже на десятке сегодня.
 
GlotychRe:[Ответить
[1573] 2007-05-27 14:38Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава Севастополя" за 31.12.1983 г.)
http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg
А что там за работы проводились?
 
AztecRe: [1573][Ответить
[1574] 2007-05-27 15:55> Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава
> Севастополя" за 31.12.1983 г.)
> http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg А что там
> за работы проводились? 

Я не знаю что за работы)) Меня тогда не было ещё)) Можно предположить, что просто отпала необходимость в двойке и её просто закрыли из-за ненадобности (или может по переорганизации маршрутов), увеличив выпуск на пятёрке, с того момента так маршрутное движение и не было восстановлено между улицами Гоголя и Льва Толстого, и сейчас там просто участок служебной линии....
 
nicRe: [1573][Ответить
[1575] 2007-05-27 16:21> Вот нашел объявление об отмене 2 маршрута ("Слава
> Севастополя" за 31.12.1983 г.)
> http://s.foto.radikal.ru/0705/bf/9e4287c43ced.jpg А что там
> за работы проводились?
интересно. А вы сами из Севастополя или когда-то там жили?
 
NechesRe: [1562][Ответить
[1576] 2007-05-27 18:42> Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или хотел
> бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в пределах
> 50гривен,14тр 8007 

Яяя :)

PS. Смотрю сейчас на фотки родных щербатых перекошенных ЗИУ, так сказать, со стороны, на свежепокрашенный 1501, читаю про повышение проезда и не понимаю - за что нас так :(

PPS. Кстати в Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп.

PPPS. Сегодня домой...
 
AztecRe:[Ответить
[1577] 2007-05-28 09:16> читаю про повышение
> проезда и не понимаю - за что нас так :( PPS. Кстати в
> Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп. PPPS. Сегодня домой... 

Что-то про повышение цен на проезд не говорят больше, может и не будет повышения....
 
AztecRe:[Ответить
[1578] 2007-05-28 18:311155 сегодня в депо, а на десятке 1215, 1412 и 1202. Вчера ещё был 1400 на десятке.
 
МазайRe: [1576][Ответить
[1579] 2007-05-28 21:01> > Вопрос к севастопольцам...Кто из вас сможет точно или
> хотел > бы принять участие в покатушках по трассе?14июля,в
> пределах > 50гривен,14тр 8007 Яяя :) PS. Смотрю сейчас на
> фотки родных щербатых перекошенных ЗИУ, так сказать, со
> стороны, на свежепокрашенный 1501, читаю про повышение
> проезда и не понимаю - за что нас так :( PPS. Кстати в
> Киеве проезд на ОТ стоит 50 коп. PPPS. Сегодня домой... ///давай домой...:)в гостях хорошо,а дома лучше:)
 
mvtRe: [1576][Ответить
[1580] 2007-05-29 23:53Вопрос (сорри, если обсуждался) :
В каком году сняли КС с самой пл.Нахимова? И в каком направлении (не в плане по часовой или против, а откуда-куда) она шла.

ЗЫ: Когда я посл. раз был в Севастополе (год назад), крепеление на растяжках еще висело
 
NechesRe: [1576][Ответить
[1581] 2007-05-30 01:43Фотка в тему. http://o.foto.radikal.ru/0704/06/775a64b349ec.jpg
 
Neches1501[Ответить
[1582] 2007-05-30 01:48Фотки в другую тему :)

Такой ты был http://u.foto.radikal.ru/0705/33/b487072a24f5.jpg
Таким ты щас остался http://u.foto.radikal.ru/0705/d9/557bd21bfa3d.jpg

Спасибо Aztec'у за то, что внимательно следил за транформацией вагона и своевременно информировал общественность!!!
 
МазайRe: 1501 [1582][Ответить
[1583] 2007-05-30 09:31> Фотки в другую тему :) Такой ты был
> http://u.foto.radikal.ru/0705/33/b487072a24f5.jpg Таким ты
> щас остался
> http://u.foto.radikal.ru/0705/d9/557bd21bfa3d.jpg Спасибо
> Aztec'у за то, что внимательно следил за транформацией
> вагона и своевременно информировал общественность!!!
 
AztecRe:[Ответить
[1584] 2007-05-30 13:08> Вопрос (сорри, если обсуждался) : В каком году сняли КС с
> самой пл.Нахимова? И в каком направлении (не в плане по
> часовой или против, а откуда-куда) она шла. ЗЫ: Когда я
> посл. раз был в Севастополе (год назад), крепеление на
> растяжках еще висело 

Исходя их фотки в 1581 сообщении, походу линия просто шла по площади, огибая памятник Нахимову, и там не было стрелок никаких (движение было в одну сторону), а с другой стороны памятника была линия только в обратную сторону, вот как на схеме: http://n.foto.radikal.ru/0705/7b/8844385723e4.jpg Но это только моё предположение, может кто знает точно? А закрыта она была уже в 1991 вроде, насколько я помню (мне 5 лет было когда в Севастополь переехал из Мурманска)
 
зарзарнет.[Ответить
[1585] 2007-05-30 21:11это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не было.
У меня два вопроса к уважаемым.
1- почему развенчан миф о трампарке - ведь место где он был известно (их вроде как 2 было); а ширина колеи на дровяной базе какая?
2- на севинфо люди пишут что жд линию Инкерман 2 - Камышовая будут электрицицировать. это так?
 
FdiskRe: нет.[Ответить
[1586] 2007-05-30 22:09>это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не было.

Абсолютно верно, сам помню :)

>2- на севинфо люди пишут что жд линию Инкерман 2 - Камышовая будут электрицицировать. это так?

Я регулярно проезжаю мимо 10 км, где ведется довольно серьезное строительство развязки и где вроде как должен в будущем быть ж-д вокзал. Если так и будет - то конечно придется электрифицировать, хотя это стОит приличных денег, с учетом нынешних цен на металлы. А как реально будет - вряд ли кто знает, зависит от того, кто будет у власти к тому времени. А власть может поменяться и быстрее, чем строительство закончится. (у нас это будет неудивительно).
 
AztecRe: нет. [1585][Ответить
[1587] 2007-05-30 22:13> это было резервное кольцо без стрелок, которое использовали
> при ремонте или Нахимова или Ленина с полным снятием
> движения. Соответственно подсоединяли и кольцо. Это всегда
> была временная схема. Штатного движения вокруг памятникм не
> было.

То есть как, чтобы туда заехать, надо было переставлять штанги что ли? Тогда может кто-нибудь из вас знает, когда разобрали это кольцо?
 
AztecRe:[Ответить
[1588] 2007-05-30 22:19Да не будет на 10 км. ж.д. вокзала в ближайшие лет 10 точно, там строить негде его, там куча коттеджей частных везде настроена, там людям много денег придётся платить за выкуп земли, и развязку эту на 10 км. год строят наверное, а вы про ж.д. вокзал говорите, на это денег надо немеряно.... А на счёт электрификации до Камышовой, так это скорее к терминалам очередным - в этом заинтересованы частные компании....
 
зарзарRe: нет. [1587][Ответить
[1589] 2007-05-31 06:56То есть как, чтобы туда заехать, надо
> было переставлять штанги что ли? Тогда может кто-нибудь из
> вас знает, когда разобрали это кольцо?

Ничего не надо было переставлять.
Концы проводов над ремонтируемым участком привязывали к столбам в прямом смысле этого слова, а концы от действующего участка соединяли с кольцом. Никаких стрелок и перестановок штанг не получалось.
Насчет потенциального вокзала и коттеджей - Севастополь , конечно не РФ, но в Бутово людям в итоге дали взамен по однокомнатной квартире. Так что затраты на снос не колоссальны.
 
NechesRe: [1585][Ответить
[1590] 2007-05-31 13:36> 1- почему развенчан миф о трампарке - ведь место где он был известно (их вроде как 2 было); а ширина колеи на дровяной базе какая?

На самом деле на территории лесозаготовительного цеха две колеи разного назначения и ширины. По словам одного из работников этого цеха, одна колея “внутренняя” (поменьше) использовалась для внутрицеховых перевозок, а “внешняя” (побольше) для доставки леса с жд станции. Трампарка действительно было 2. И согласно книге Тархова “…сегодня можно видеть в целостности и сохранности здания Корабельного трамвайного парка (они прекрасно видны от автовокзала, здесь сейчас находится управление электросетей) и часть построек Городского трамвайного парка на Портовой улице (на задах отстойных и маневровых путей станции Севастополь) ”. Вот на эти зады и отправится экспедиция в следующий раз, чтобы посмотреть чего там сохранилось :)
 
AztecRe:[Ответить
[1591] 2007-06-01 21:27Сегодня 1501 уже в МРМ загоняли, что-то у него походу сломалось уже.... Ещё 13-й опять стал ходить по Острякова, хотя вроде его с 23-го мая назад перевели на Хрусталёва, а тут со вторника опять он на Острякова - не доделали походу трубы ещё....
 
AztecRe:[Ответить
[1592] 2007-06-04 15:08Сегодня 1412 на 13-м маршруте катается, и видел ещё 1174 в новой тёмно-зелёной рекламе.
 
AztecRe:[Ответить
[1593] 2007-06-04 19:53Началось лето и купальный сезон, стал часто пользоваться троллейбусами 6 и 2 маршрутов, точнее только 6, так как на двойку на лето не добавили ни одного троллейбуса, да и те 2 что есть ходят еле-еле: в выходные в 14:43 последний (всего 10 раз в день), а в рабочие - в 18:03 (13 раз в день). Летом там пассажиропоток возрастает раза в 3 если не больше, зарабатывают маршрутчики, а троллейбусники нет. Да и шестёрка вечером одна почему-то ходит, пол часа интервал: что вчера, что сегодня вторая шестёрка стояла на конечной и не ездила, график какой-то конченый вообще, походу его менять даже на лето не собираются....
 
NechesRe:[Ответить
[1594] 2007-06-04 20:24Даа... пока ждали 1501 хоть какие-то обновления были, а сейчас совсем глухо с новостями. Кстати вчера его (1501) на 12ом не было - долго я его на 5ом км. ловил. Однако вот картинка отттуда -однажды повстречались две "технички".

http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg
 
зарзартранспорт в генплане обсудим?[Ответить
[1595] 2007-06-04 21:39там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
и тролпарк новый (тока я его не нашел)
 
NechesRe: транспорт в генплане обсудим?[Ответить
[1596] 2007-06-04 21:59Мечтать не вредно :) Сохранить бы то что есть.
 
AztecRe: [1594][Ответить
[1597] 2007-06-04 22:57> Даа... пока ждали 1501 хоть какие-то обновления были, а
> сейчас совсем глухо с новостями. Кстати вчера его (1501) на
> 12ом не было - долго я его на 5ом км. ловил.

А я тоже вчера его хотел поймать, только я просто на Ушакова заметил какой троллейбус в центр пошёл, до 5-го доехал и увидел что 1501 не встретился и его нет на 5-м, дождался того троллейбуса что заметил на Ушакова и уехал домой)))) Сегодня 1501 ходит на 12-м.

Однако вот
> картинка отттуда -однажды повстречались две "технички".
> http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg 

Классный снимок.
 
AztecRe: транспорт в генплане обсудим? [1595][Ответить
[1598] 2007-06-04 23:04> там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
> и тролпарк новый (тока я его не нашел) 

А что за сайт и РАДАН?
 
MurcielagoRe: [1594][Ответить
[1599] 2007-06-05 00:21> картинка отттуда -однажды повстречались две "технички".

А есть машины 1234, 2345 и др. прикольные номера? (-:

ЗЫ: вот у нас трамвай 4567 катается (-:
 
AztecRe: [1594][Ответить
[1600] 2007-06-05 00:382345 есть, а 1234 нету
 
MurcielagoRe: [1600][Ответить
[1601] 2007-06-05 00:41> 2345 есть,

Фото в студию! (-: А будет ли у нас — вопрос... ((-:

> а 1234 нету 

Плохо.
 
AztecRe: [1600][Ответить
[1602] 2007-06-05 00:48Вот фото, он в последнее время учебный был, сейчас не видно его что-то, походу под стенку встал:
http://o.foto.radikal.ru/0706/dc/fa419e6e5eef.jpg
http://o.foto.radikal.ru/0706/c6/4e4880d68b66.jpg
 
AztecRe: [1600][Ответить
[1603] 2007-06-05 00:51А в Харькове эта номерация пошла на 23ХХ как раз как у нас во втором депо.
 
AztecRe: [1601][Ответить
[1604] 2007-06-05 00:52> а 1234 нету  Плохо. 

На 1228, то есть теперь на 2228 закончилось всё....
 
MurcielagoRe: [1603][Ответить
[1605] 2007-06-05 00:58> А в Харькове эта номерация пошла на 23ХХ как раз как у нас
> во втором депо. 

Да, у нас нумерация Тролз на *3** в обоих депо
 
NechesRe: транспорт в генплане обсудим? [1598][Ответить
[1606] 2007-06-05 01:54> там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа намечено
> и тролпарк новый (тока я его не нашел)
Нашел 2 значка, обозначающие депо Радана в Камышах и на 7ом километре. Новые троллейбусные депо - тоже 2, на Северной и на 7ом километре. Космодрома для межгалактических перелетов пока не нашел, но буду продолжать поиски. И пока не нашел Дисней-ленд, хотя на сноске он есть :-O

> > там на сайте горадминистрации даже депо для РАДАНа
> намечено > и тролпарк новый (тока я его не нашел)  А что за
> сайт и РАДАН? 
Сайт http://www.sevastopol-adm.gov.ua/economy/genplanrazv/
Радан - миниметро на ЮБК. Ученные увлеченно продолжают мечтать, как говорили в СССР...
 
NickRe: транспорт в генплане обсудим? [1598][Ответить
[1607] 2007-06-05 22:56РАДАН - система ЛРТ, разработанная на "Антонове" в начале 90-х.
 
NechesЛиАЗ-5256[Ответить
[1608] 2007-06-06 02:11Один из Лиазов-5256, подаренных москвичами.

http://r.foto.radikal.ru/0706/0d/2ddf7ef58e49.jpg

Слова "Москва" однако нету ни с одной стороны уже. Сама отвалилась или приказал убрать кто? :-/
 
mvtRe: [1601][Ответить
[1609] 2007-06-06 04:05> > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас —
> вопрос... ((-:

ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-:

а я уже было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом 2003 (!) года...
ЗЫ: задняя табличка "Учебная" — рулит ((-:
и, кстати, по той фотке отлично видно, на каких токосъемных щечках ездят Севастопольские троллейбусы (-;
Везет, что у вас все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,, пока...

 
 
mvtRe: ЛиАЗ-5256 [1608][Ответить
[1610] 2007-06-06 04:07> Один из Лиазов-5256, подаренных москвичами.
> http://r.foto.radikal.ru/0706/0d/2ddf7ef58e49.jpg

Это не на Северной стороне случайно?
 
AztecRe: ЛиАЗ-5256 [1610][Ответить
[1611] 2007-06-06 09:16> по той фотке отлично видно, на каких токосъемных
> щечках ездят Севастопольские троллейбусы (-; Везет, что у
> вас все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,,
> пока...

А с какими ездят остальные?

> Это не на
> Северной стороне случайно? 

Нет, это на 5-м км, там где остановка на Балаклаву.
 
AztecRe: ЛиАЗ-5256[Ответить
[1612] 2007-06-06 09:29Вот увеличены крупным планом головки штанг, после ремонта в МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0706/10/19b0180578f3.jpg
 
mvtRe: ЛиАЗ-5256 [1611][Ответить
[1613] 2007-06-06 11:19> > по той фотке отлично видно, на каких токосъемных > щечках
> > ездят Севастопольские троллейбусы (-; Везет, что у > вас
> > все с "московскими" бегают, а у нас только Тролзы,, >
> > пока...
> А с какими ездят остальные?

А остальные ездят с "харьковскими" местного производства и с "киевскими" (есть еще 3-я разновидность с неизвестным происхождением). Оба из типов "головок" - откидывающиеся.
* - головка "киевского" башмака, если смотреть в профиль, более угловатая, и немного меньше по размеру всех остальных. Это АФАИР вроде именно щечки такого типа, с которыми приходили в Киев 14Тр.

> >Это не на > Северной
> > стороне случайно? 
> Нет, это на 5-м км, там где остановка на
> Балаклаву. 
Ага, спасибо, знаем-знаем ((-:
 
mvtRe: ЛиАЗ-5256 [1612][Ответить
[1614] 2007-06-06 11:26> Вот увеличены крупным планом головки штанг, после ремонта в
> МРМ: http://r.foto.radikal.ru/0706/10/19b0180578f3.jpg 

Ага, именно такие называются "Не страшны тебе ни секцион, ни стрелка!" ((-:
 
AztecRe: ЛиАЗ-5256 [1612][Ответить
[1615] 2007-06-06 13:29Так а какие лучше? Я слышал что откидывающиеся головки лучше, чем те что у нас, а фотки нет харьковских головок штанг?
 
Rebel[Ответить
[1616] 2007-06-07 11:26Всем рабочим машинам к празднику покрасили диски...как всегда.Кому это надо?Лишняя трата денег.
1411 каким-то ветром занесло на 12 маршрут.
 
MurcielagoRe: [1616][Ответить
[1617] 2007-06-07 11:41> Всем рабочим машинам к празднику покрасили диски...

(нудным голосом) Разве у севасторольских троллейбусов есть диски? (-:

ЗЫ: а вообще — это ж симпатично (-:
 
RebelRe: [1616][Ответить
[1618] 2007-06-07 12:17Ну не диски...я хз как называется.
 
AztecRe: [1617][Ответить
[1619] 2007-06-07 12:30> ЗЫ: а вообще — это ж симпатично (-: 

Конечно, красиво смотрится, а 1411 не в первый раз на 12-м, уже 3 дня 1412 на 13-м ходил...
 
RebelRe: [1617][Ответить
[1620] 2007-06-07 22:24Cобственно,мечты о 10 новых троллейбусах так и останутся мечтами.Вот изменения в бюджете на 2007 год,и приняли их ещё в конце прошлого года.
http://www.sevastopol-adm.gov.ua/articles/artc5f043/p_1_at451_id2389/
 
AztecRe: [1617][Ответить
[1621] 2007-06-08 08:33не заходит: Fatal error: Allowed memory size of 8388608 bytes exhausted (tried to allocate 684742 bytes) in /home/virtual/site10/fst/var/www/html/lib/Functions.php on line 8
 
RebelRe: [1617][Ответить
[1622] 2007-06-08 08:45У меня открывается...а так же последний в том году тендер...видимо договор так и не заключили.
http://www.sevastopol-adm.gov.ua/articles/tendersend/p_1_at162_id1294/
 
SadmanRe: [1617][Ответить
[1623] 2007-06-08 12:48Оказывается господин Головин благополучно вышел на пенсию. В ближайшее время ождается новое руководство из Киева. Может теперь хоть что-то изменится в лучшую сторону. Сейчас в состоянии "консервации" в депо простаивает 61 (!!!) машина - почти треть от общего числа.

Информация получена от одного из водителей "Севтроллейбус".
 
RebelRe: [1617][Ответить
[1624] 2007-06-08 13:03Надеюсь со сторонним руководителем ситуация будет лучше.Давно ожидается-то?
А количество неходовых машин врядли изменится.Деньги-то надо из кого-то выбивать,а делиться с гос.предприятием врядли кто-то захочет(исключение-пару раз несколько предприятий жертвовали деньги на покупку шин).
 
SadmanRe: [1617][Ответить
[1625] 2007-06-08 13:35Я так понял, что в течение месяца. Думаю, что Головин последние пару лет просто сидел сложа руки и тянул до пенсии. Так что хуже не будет. А новое руководство, чтобы проявить себя, деньги выбить постарается. Головин же на заре своего руководства в конце 90-х значительно ситуацию улучшил. Правда сам же потом всё и развалил...
 
NechesRe: [1617][Ответить
[1626] 2007-06-08 17:38Посмотрим что получится.

Со слов знакомого в районе МРМ 18ый на развороте протаранил 2 машины, образовалась большая пробка. Подробностей никто не слышал?
 
AztecRe: [1617][Ответить
[1627] 2007-06-08 18:58Не слышал про аварию, когда проезжал там около 2-х - было всё нормально.
Да, посмотрим что получится после смены руководства, может что-то и изменится к лучшему....
 
RebelRe: [1625][Ответить
[1628] 2007-06-08 20:44> Я так понял, что в течение месяца. Думаю, что Головин
> последние пару лет просто сидел сложа руки и тянул до
> пенсии. Так что хуже не будет. А новое руководство, чтобы
> проявить себя, деньги выбить постарается. Головин же на
> заре своего руководства в конце 90-х значительно ситуацию
> улучшил. Правда сам же потом всё и развалил... 
Что-то долго....да и кто согласится из Киева сюда ехать...
 
NechesRe: [1625][Ответить
[1629] 2007-06-08 22:03Пусть с собой из Киева парочку ситилазов захватит :)
 
AztecRe:[Ответить
[1630] 2007-06-09 17:18Вот тут 1174 попался мне: http://o.foto.radikal.ru/0706/dd/dcd91dbea424.jpg
Вчера видел 2339, он такого же цвета как 1215, только ещё без рекламы, хотел его сегодня найти, но он сейчас уже в депо, видать только 1 смену отработал....
 
NechesRe: [1609][Ответить
[1631] 2007-06-09 18:05> > > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас — >
> вопрос... ((-: ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-: а я уже
> было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим
> номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом
> 2003 (!) года...

Гы! А вот вам - восставшийизада :)
http://k.foto.radikal.ru/0706/82/08972e911006.jpg
 
AztecRe: [1609][Ответить
[1632] 2007-06-09 18:13Ага, тоже видел его сегодня))
 
AztecRe: [1609][Ответить
[1633] 2007-06-09 18:14А до этого его давно не было.
 
МазайRe: [1609][Ответить
[1634] 2007-06-09 18:55А какие технички у вас есть?...номера если можно и фотки...))
 
NechesRe: [1634][Ответить
[1635] 2007-06-09 20:12> А какие технички у вас есть?...номера если можно и
> фотки...)) 
Ну дык вот http://r.foto.radikal.ru/0706/ee/d6ba56ee46dd.jpg Я ее показывал недавно.
 
mvtRe: ЛиАЗ-5256 [1615][Ответить
[1636] 2007-06-10 08:59> Так а какие лучше? Я слышал что откидывающиеся головки
> лучше, чем те что у нас,

У откидывающихся башмаков больше минусов, чем плюсов. Самый основной - это то, что они как правило откидываються не там где надо (секционники, стрелки). Плюс в том, что при сходе штанги с проводов, башмак не зацепиться за одну из растяжек, тоесть откинется. У "московских" головок было ооочень много случаев (не в Харькове), что башмак оставался на растяжке, или, что еще хуже, улетал в неизвестном направлении

> а фотки нет харьковских головок
> штанг? 

Специально по-моему я никогда и не фоткал.. Может у кого-то есть, или я фотку сделаю.
 
женька (evgen)Проезд [1615][Ответить
[1637] 2007-06-10 13:08Что там с повышением цен - ничего не слыхать?
 
AztecRe: Проезд[Ответить
[1638] 2007-06-10 20:16Пока не слышно ничего....
 
mvtRe: Проезд [1637][Ответить
[1639] 2007-06-11 01:06> Что там с повышением цен - ничего не слыхать? 

А до скольки планируют?
 
AztecRe: Проезд [1637][Ответить
[1640] 2007-06-11 08:58Неизвестно до скольки, может и не будут до выборов повышать, чтобы электорат не травмировать))))
 
AztecRe:[Ответить
[1641] 2007-06-11 11:26Побывал только что на улице Хрусталёва, посмотрел как там идёт замена труб, вот смотрите сами:
http://t.foto.radikal.ru/0706/0f/082fe940e2f9.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0706/c1/8b91f9e29838.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0706/b0/e55854943c04.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0706/70/ff762d97eacf.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0706/b9/085d44e74b20.jpg
Такими темпами они будут эти трубы до следующего года менять и 13-й не будет ходить по Хрусталёва - народ вообще от него отвыкнет....
А вот такие замыкатели поставили на троллейбусной КС за каждым секционом (на 4-х участках): http://t.foto.radikal.ru/0706/1e/3fb963db2484.jpg Неужели нельзя было просто отключить электричество? Или это для подстраховки на тот случай если электричество включат?))
 
NechesRe: [1641][Ответить
[1642] 2007-06-11 12:25> Побывал только что на улице Хрусталёва, посмотрел как там
> идёт замена труб, вот смотрите сами:

Так а на этом участке вообще движение перекрыто или только троллейбусное?
 
Neches1437[Ответить
[1643] 2007-06-11 14:24Вчера проезжая в Стрелецкой балке я увидел непонятные передвижки в районе Шкоды №1437. Появилась мысль - ну все, не жилец :( Сегодня перед работой заскочил туда, так сказать, попрощаться. И первая реакция - ржачь. Самое главное изменение - секция с водительским окном была вырезана и лежала рядом. А морда Шкоды приварена к тому здоровому куску что остался - получилось подобие МТБ-82 :))) Короче, если у кого есть возможность - прокатитесь, пофоткайте, поговорите с мужиками зачем все это.
 
AztecRe: 1437[Ответить
[1644] 2007-06-11 15:53> Вчера проезжая в Стрелецкой балке я увидел непонятные
> передвижки в районе Шкоды №1437. Появилась мысль - ну все,
> не жилец :( Сегодня перед работой заскочил туда, так
> сказать, попрощаться. И первая реакция - ржачь. Самое
> главное изменение - секция с водительским окном была
> вырезана и лежала рядом. А морда Шкоды приварена к тому
> здоровому куску что остался - получилось подобие МТБ-82
> :))) Короче, если у кого есть возможность - прокатитесь,
> пофоткайте, поговорите с мужиками зачем все это. 

Я там не был ни разу на базе самой, не заходил, только 1 раз внизу были с Антоном (к самом троллейбусу не ходили, а только под стеной были там) да и идти туда не совсем удобно, от остановки далековато.... А ты без фотика был когда заезжал туда?

> Так а на этом
> участке вообще движение перекрыто или только
> троллейбусное?

Только троллейбусное, машины протискиваются по одной полосе в одну сторону вроде, хотя знаки объезда по индустриальной стоят....
 
NechesRe: 1437 [1644][Ответить
[1645] 2007-06-12 01:37> А ты без фотика был когда заезжал туда?

Совершенно случайно у меня оказался с собой фотик :) Смотрите. http://o.foto.radikal.ru/0706/1e/814c768d877d.jpg

Разглядывая фотку дома я понял, что меня смутило - вырезана новая колесная арка. Также вырезаны новые окна, ниже по высоте чем оригинальные. Не слишком ли пафосно для старого склада?
 
AztecRe:[Ответить
[1646] 2007-06-12 03:46Да уж, странно, зачем это было делать? Наверное им понадобилось мало металла, не всё, вот и решили растянуть удовольствие порезки.... скоро ещё сзади отрежут такой кусочек и зад сам приварят - будет вообще коротыш))))
 
RebelRe:[Ответить
[1647] 2007-06-12 09:23Зачем окна прорезать и арки...или делать нечего,или увозить собрались без порезки...хотя тогда зачем отрезать морду,металл всёравно гнилой.
 
NechesRe:[Ответить
[1648] 2007-06-12 16:47Странно все это. Если бы хотели порезать, то не занимались бы художественной резьбой по металлу. А задницу ему похоже все-таки оттяпают тоже...
 
SadmanRe:[Ответить
[1649] 2007-06-12 17:01Только что видел, как тягачом буксировали 2314 из депо-2 в депо-1. Значит ремонтировать будут. Весь такой облезлый, с выгоревшей краской, без фар и габаритов.

2345 уже красно-белый, в рекламе "Saturn". Чем-то похож на 2205 в его прошлой окраске.

Кстати, а никто не знает, стоят ли ещё кузова от 2357, 2343, 2393 и иже с ними в депо-2 ? Пару-тройку лет назад их сгребли с территории депо в самый дальний угол. Тогда же порезали порядка десяти машин и восстановили 2371.
 
AztecRe:[Ответить
[1650] 2007-06-12 20:48Я сейчас с вокзала ехал на 2345, хотел сфоткать его у себя на Океане, но уже темновато и фотка размытая получилась....
2357, 2343 и 2393 уже нет кузовов.
 
SadmanRe:[Ответить
[1651] 2007-06-13 09:49Значит тоже порезали. Жаль...
 
AztecRe:[Ответить
[1652] 2007-06-13 11:16Этим летом тоже вроде бы что-то порезать хотят, и в первом и во втором депо.... Кстати, Sadman, вы не знаете что за троллейбус ЗиУ-9В стоит сразу за первым депо в Камышах, сразу за депо там какая-то территория огорожена забором (как в сторону 5-го ехать)? Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая, она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак....
 
RebelRe:[Ответить
[1653] 2007-06-13 11:17Итак,господа,-1.
Ехал сегодня мимо станции аварийки,от 1437 осталась только морда.Кроме неё возле забора ничего нету.Может утащили внутрь,но не факт.
 
AztecRe:[Ответить
[1654] 2007-06-13 11:23Да, жаль 1437, мешал он что ли кому-то? Его ещё можно было восстановить - чего не скажешь про Шкоду в балке перед МРМ....
 
SadmanRe:[Ответить
[1655] 2007-06-13 11:52>> Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая, она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак....

Я его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан :D
Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно из серии 10ХХ
 
NechesRe:[Ответить
[1656] 2007-06-13 15:41Как жаль, как жаль. Покойся с миром, как говорится. Вряд ли ее можно было восстановить, 20 лет все-таки прошло. Кому она помешала теперь? :(

Дайте координаты на Гугловской карте из космоса этого места, где 9В стоит, а то я чего-то понять не могу где это :(
 
SadmanRe:[Ответить
[1657] 2007-06-13 15:50Если стоять лицом к парку - сразу слева от него В ЛЕСОПОСАДКЕ какая-то база (там грузовики, прицепы стоят)
 
AztecRe: [1655][Ответить
[1658] 2007-06-13 16:45> Как жаль, как жаль. Покойся с миром, как говорится. Вряд ли
> ее можно было восстановить, 20 лет все-таки прошло. Кому
> она помешала теперь?

Сейчас проезжал, посмотрел на то место где стоял 1437, осталась только та часть, которую вырезали, а сам троллейбус куда-то дели, может из него хотят что-то сделать, иначе зачем было приваривать к нему морду после отрезания части в середине? Может он ещё где-нибудь появится....

> Я
> его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан
> :D Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно
> из серии 10ХХ 

Надо будет в рабочий день собраться и пойти туда, может будет сторож и он разрешит посмотреть что там за троллейбус стоит. Андрей, если что я покажу где это, если пойдём туда))

Вот сегодня 2345 попался: http://u.foto.radikal.ru/0706/fe/39da1ac7cc03.jpg
 
Я_RRe: [1655][Ответить
[1659] 2007-06-13 17:00> >> Там кузов целый и окна даже есть некоторые, на крыше
> только штанг нет, а сама эта крышка радиореактора целая,
> она как у 9В - этот троллейбус видно из депо-1. Я туда
> как-то хотел зайти, но там не было никого кроме собак.... Я
> его тоже видел, и тоже туда сунулся, тока сразу был покусан
> :D Номер увидеть у меня так и не получилось... Но он точно
> из серии 10ХХ

Когда я был в Севастополе в 97 году, запомнил техничку темно-красного цвета ЗиУ-9В #1099. Может это этот троллейбус? Если нет, работает ли он сейчас?
 
AztecRe: [1655][Ответить
[1660] 2007-06-13 17:161099 не работает, его нет ни в одном парке и в МРМ, скорее всего списан и порезан, потому что тот что там стоит не похож по цвету на 1099, тот серый вроде какой-то....
 
Rebel[Ответить
[1661] 2007-06-13 17:23Зачем было вообще отрезать морду Шкоде?без переднего моста её ведь неудобнее транспортировать.
Может под тир кто-то взял,или бытовку,или склад,раз вырезали оконные проёмы...хотя,опять же,зачем было вырезать колёсные арки...для красоты чтоли...
 
AztecRe:[Ответить
[1662] 2007-06-13 18:20Может памятник хотят сделать в депо где-нибудь, хотя, опять же, зачем было часть отрезать, так памятник будет неполноценным....
 
AztecRe: [1656][Ответить
[1663] 2007-06-13 18:44> Дайте координаты на Гугловской
> карте из космоса этого места, где 9В стоит, а то я чего-то
> понять не могу где это :( 

вот вид из космоса: http://v.foto.radikal.ru/0706/7a/0364ac2208c5.jpg
 
NechesRe: [1662][Ответить
[1664] 2007-06-14 01:51> Может памятник хотят сделать в депо где-нибудь, хотя, опять
> же, зачем было часть отрезать, так памятник будет
> неполноценным.... 
В наше время памятники только демонтируют и переносят, а не ставят. Тем более памятник сарайчику, в который по идеи превратилась Шкода :( Кстати на волне депресивного настроения выкладываю пару фоток с еще одним призраком.

http://n.foto.radikal.ru/0706/51/20a2dc30ba49.jpg
http://n.foto.radikal.ru/0706/2a/4cd0db4007d4.jpg

Некогда Икарус-260 - король дорог. И вот такой конец. Нашел я его в Казачке. Виден остаток госномера *750 КРС. Теоретически по нему можно восстановить родословную.
 
SadmanRe: [1662][Ответить
[1665] 2007-06-14 09:111099 порезали в прошлом или позапрошлом году. А этот ЗИУ стоИт там года с 98-го...
 
SadmanRe: [1662][Ответить
[1666] 2007-06-14 09:14Кстати, 1099 техничкой никогда не работал. Он был инкассаторским. А техничкой был 1098. Его списали где-то на год раньше, чем 1099
 
AztecДень города.[Ответить
[1667] 2007-06-14 17:02В сегодняшней газете написали такое объявление: "16 июня с 18:00 до 23:00 во время гала-концерта и праздничного фейерверка будет перекрыто движение электротранспорта по кольцу города. Троллейбусные маршруты на этот период времени будут заканчиваться на площади Ушакова и площади Суворова. Маршрутные такси будут следовать по своим маршрутам без ограничений." Вместо того, чтобы сделать наоборот, чтобы было меньше пробок из-за этих топиков, чтобы транспорт большой вместимости развозил народ, так у нас всё через одно место делают....
 
NechesRe: День города.[Ответить
[1668] 2007-06-15 01:51Петя, с днем рождения! В первую очередь желаю удачи в делах и начинаниях, ну и сбычу мечт ;):)
 
FrankyTo Ацтек! :))[Ответить
[1669] 2007-06-15 02:31Happy Birthday, Pete! Be healthy, wealthy and wise!
 
SadmanRe: To Ацтек! :))[Ответить
[1670] 2007-06-15 09:21Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!!
 
HAnSRe: To Ацтек! :)) [1670][Ответить
[1671] 2007-06-15 10:12> Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!! 

Вітаю Ацтека
 
AztecRe: To Ацтек! :))[Ответить
[1672] 2007-06-15 12:46Всем спасибо ;)
 
nicRe: To Ацтек! :)) [1671][Ответить
[1673] 2007-06-15 14:36> > Категорически присоединяюсь к поздравлениям !!! Вітаю
> Ацтека
Да Петя еще раз от меня поздравления!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
NechesСтарые фотки[Ответить
[1674] 2007-06-15 21:48На севинфо пару фото из путеводителя по Севастополю 1969 года

http://u.foto.radikal.ru/0706/ed/40bb5ae7f13d.jpg
http://u.foto.radikal.ru/0706/20/246ce00cf3d5.jpg

Сварз, МТБ, Киев
 
AztecRe: Старые фотки[Ответить
[1675] 2007-06-16 12:121167 уже в рекламе President, а 2366 в рекламе как 2345 - скоро у нас уже реклам будет столько же, сколько и в Симферополе.... Из МРМ'а все в рекламе будут выходить.
 
AztecВот тут небольшое изречение написал, не мог его раньше на форум выложить - форум не работал....[Ответить
[1676] 2007-06-17 01:13Ох статейку накарпали в газетке сегодняшней! С июля повысится проезд в троллейбусах до 75 копеек. Теперь троллейбусам точно пи$#ец. Цитирую Куницына: «повышение коснётся в основном людей приезжих, потому что ветераны, инвалиды, участники боевых действий – все льготники – будут по-прежнему ездить бесплатно» - то есть даже тут уже написано с подтекстом, что, мол, местные никто не ездит на троллейбусах и они никому не нужны кроме льготников, а только ездят все на топиках и автобусах. И будут повышены цены на проездные, после того как будет рассмотрен механизм проездных билетов. С одной стороны, если так посудить, умный шаг делает наше е#учее правительство: и льготники будут довольны, будут за них голосовать, а льготников у нас более одной трети населения (тысяч 130-150) и троллейбусы угробят заодно, так как последние платящие пассажиры отвернутся от них в пользу автобусов и топиков, какой смысл платить 75 копеек в медленно едущем троллейбусе, грязном, поломанном и ещё и неизвестно как ходящем, когда можно лучше быстро и комфортно, да ещё и без пересадок, доехать на автобусе за 1 грн….? Политика, что называется, убить двух зайцев одни выстрелом…. И написали, что мера эта крайне необходима, а чем же она необходима? За 75 копеек что ли сразу поедут все? Написали, что у Севтроллейбуса арестованы счета за долги прошлых лет в размере 12 миллионов гривен, коллектив находится на грани забастовки из-за задержки выплаты заработной платы, ПС находится в ужасном состоянии. А зато мы 80 миллионов гривен на плитку на приморском бульваре сейчас проё#ываем…. И, мол, под конец написали, что есть и хорошая новость, что «в этом году, по словам Куницына, город планирует обновить от 10 до 30 троллейбусов из 123 существующих, на это выделено 10,5 миллионов гривен из горбюджета»…. А кому оно нужно будет это обновление, если оно и вдруг произойдёт, что навряд ли? Скорее надо будет ещё сократить выпуск из-за уменьшения пассажиропотока…. Да и какие 123 троллейбуса? Наверное, журналистка напофиг набрала 3 первые цифры)))) В рабочие дни выходит на линии 110, а всего их 207. И что они там обновят на 10,5 млн. – максимум 10, да и то под большим сомнением, надо ведь ещё и навариться с этого обновления, денежков спи$#ить, так что, якобы по миллиону за 1 троллейбус, может ещё и прокатит…. Да и нужно ли это? 97 троллейбусов ежедневно простаивают, гораздо лучше было бы купить пару вагонов запчастей в Энгельсе и восстановить их. В общем, было когда-то предприятие на 3-м месте по Украине, теперь уже вряд ли такое будет…. И вообще, гораздо лучше просто отменить льготы все, они вообще не нужны, надо ввести адресную помощь, причём максимум в размере гражданского проездного (сейчас 28 гривен его стоимость), сразу куча пенсионеров не будет ездить по рынкам с сумками и тачками и покупать на 3 копейки дешевле продукты, так как им дадут аж 28 гривен, и будет посвободнее в троллейбусах, будут хоть условия проезда получше да плюс ещё и платящие все, но до этого не додумаются наши «умные» депуты….
 
Neches...[Ответить
[1677] 2007-06-17 01:47Вот это да! На фоне совершенно просранного дня города еще одна "блестящая" новость. Как может быть главой городе чел, который его НЕНАВИДИТ и не понимает разницы между каким-нибудь селом Нижние Серуны и городом-героем СЕВАСТОПОЛЕМ!!! Ничего, две обороны город выдержал, выдержит и эту. Вот только жаль троллейбусное движение будет тяжело восстановить...
 
mvtRe: ...[Ответить
[1678] 2007-06-17 03:52Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) - мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская?
 
AztecRe: ...[Ответить
[1679] 2007-06-17 08:32> Вот это да! На фоне совершенно просранного дня города еще
> одна "блестящая" новость.

Да уж, денёк, салют начался в 22:45, да ещё отстойный такой, уехать было нереально из города, я максимум 4-5 двенадцатых троллейбусов видел....
Вот вчера 2339 попался, у него спустило колесо на бывшей остановке 11-го, сейчас там останавливаются идущие в парк 9 и 20: http://n.foto.radikal.ru/0706/87/e492eaffa55d.jpg http://n.foto.radikal.ru/0706/5f/6fd70bbf8e2d.jpg

Та Шкода с пл. Лазарева была взята из Симферополя, nic знает бортовой номер, она и сейчас ходит в Симферополе.
 
NechesRe: ... [1678][Ответить
[1680] 2007-06-17 12:15> Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из
> "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) -
> мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая
> середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в
> Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую
> Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская? 

Тема несколько раз поднималалась. Я в 1234 даже кадры приводил :)
 
AztecRe: ... [1678][Ответить
[1681] 2007-06-17 15:29Вот сегодня первый день после планового 1161: http://k.foto.radikal.ru/0706/57/f4e11294c800.jpg его скоро опять в рекламу Муссона покрасят, на плановый загнали 2314.
 
AztecRe:[Ответить
[1682] 2007-06-17 18:00Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты:

Рабочие дни:

№ маршрута - утренний пик - обеденный пик - вечерний пик:

№1 3-3-2
№2 2-2-2
№3 3-3-2
№5 7-5-5
№6 3-3-2
№7 10-8-10
№9 11-7-10
№10 17-13-15
№12 22-15-18
№13 3-3-2
№14 18-12-14
№17 5-5-5
№18 3-2-3
№20 3-3-2

Депо-1: 65-47-54; Депо-2: 45-37-38; Всего: 110-84-92

Выходные дни:

№1 3-3-2
№2 3-3-0
№3 3-3-2
№5 5-5-3
№6 3-3-2
№7 7-7-5
№9 7-7-6
№10 16-16-14
№12 20-20-15
№13 3-3-0
№14 14-14-12
№17 4-4-2
№18 2-2-2
№20 3-3-0

Депо-1: 58-58-43; Депо-2: 35-35-22; Всего: 93-93-65
 
nicRe: ... [1678][Ответить
[1683] 2007-06-17 21:18> Кто смотрел фильм "Водитель для Веры"?,. Там, в одном из
> "Севастопольских" кадров на пл. Лазарева (не уверен) -
> мелькает одна и та же Шкода-9Тр, бордовая юбка, бордовая
> середина и желтый верх. Были ли с такой расскраской 9Тр в
> Севастополе, и вообще, кто знает, откуда брали ту самую
> Шкоду, которая мелькала в фильме? Ялтинская?
1508 сейчас он работает в Симферополе на 8 маршруте
 
Rebel[Ответить
[1684] 2007-06-24 19:31По информации от Neches'а,Шкоду вернули на станцию аварийки,перекрашена в бежевый цвет.
 
NechesRe:[Ответить
[1685] 2007-06-25 18:37Подтверждаю :)
 
RebelRe:[Ответить
[1686] 2007-06-25 19:43Сегодня ехал,смотрел-арки и оконные проёмы на месте...отрезаная морда всё там же.
 
RebelRe:[Ответить
[1687] 2007-06-26 23:31http://www.nr2.ru/kiev/126044.html
Киев, Июнь 26 (Новый Регион, Михаил Рябов) – В Севастополе с автобусов, подаренных городу мэрией Москвы в 2001 году, убрали надпись «Москва – морякам Севастополя». Об этом «Новому Региону» сообщил депутат горсовета Геннадий Басов.
По его словам, из надписи, нанесенной на корпус автобусов, исключили слово «Москва», и теперь автобусы украшает фраза «Морякам Севастополя», без упоминания о том, что это – подарок российской столицы.
Басов утверждает, что обращался к руководству коммунального предприятия, в ведении которого находятся автобусы, однако там пояснить причину изменения надписи не смогли.
«Это хамство и надругательство. С подарками так не поступают. Все идет к тому, что подобные подарки больше Севастополю никто дарить не будет», – говорит депутат.
«Я убежден, что исчезновение слова «Москва» – не случайно», – подчеркнул Басов.
По его словам, по случаю исчезновения слова «Москва» с корпусов автобусов в горсовете будет инициировано расследование.
© 2007, «Новый Регион – Киев»

Да,подумаешь,автобусы 7-й год ездят практически без ремонта,не перекрашивались...надписи были просто приклеены,я видел как эти машины ездили с обрывками фраз по бортам.А кому-то тут хочется политику увидеть.(А вообще эти ЛиАЗы 5256 находятся на балансе Севэлектроавтотранса).
 
NechesRe:[Ответить
[1688] 2007-06-27 03:20А еще у нас ЮМЗ ездят с кусками фраз типа "Подарок Кучмы" и "220 лет городу" :)

Вернемся к вышеописанной Шкоде. Просто кранты. Если бы не номер на морде, никто бы никогда наверно и не понял что это за сарайка. Укоротили его изрядно, поставили распашную дверь, вставили стекла, швы закрасили, арки замаскировали, с обеих сторон приклеили надпиcь Traveller. В общем некогда красавец и гордость севастопольских городских трасс превратился в подобие кемпера.

http://t.foto.radikal.ru/0706/ac/ca71f9dcef79.jpg
http://t.foto.radikal.ru/0706/ca/25ed1268f2b9.jpg

У меня сейчас одна рабочая версия происходящего - его ангажировали для съемок какого-то фильма, которые в множестве сейчас снимаются в (и вокруг) Севастополе. Косвенно на это намекает надпись The End в заднем маршрутоуказателе. После всех этих транформаций шкоде точно наступил the end.
 
AntonRe: [1682][Ответить
[1689] 2007-06-27 10:27> Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты:
> Всего: 110-84-92

А с чем связан такой относительно невысокий коэффициент выхода на линию (вроде, где-то говорилось, что всего в Севастополе есть более 200 троллейбусов)? Водителей не хватает, машин много неисправных стоит, или ещё что-то?
 
DANRe: [1688][Ответить
[1690] 2007-06-27 10:44> В общем некогда красавец и гордость
> севастопольских городских трасс превратился в подобие
> кемпера.

http://t.foto.radikal.ru/0706/ac/ca71f9dcef79.jpg

А впереди что? Шкод было две?
 
RebelRe: [1689][Ответить
[1691] 2007-06-27 11:32> > Вот составил тут наряды по выходам ПС на маршруты: >
> Всего: 110-84-92 А с чем связан такой относительно
> невысокий коэффициент выхода на линию (вроде, где-то
> говорилось, что всего в Севастополе есть более 200
> троллейбусов)? Водителей не хватает, машин много
> неисправных стоит, или ещё что-то? 
Много неисправных машин и отсутствие денег на ремонт.
Впереди-отрезаная морда от той же Шкоды(если сравнить с другими-то можно увидеть что она короче обычных).
 
NechesRe: [1689][Ответить
[1692] 2007-07-02 21:17Проезд с 1ого числа не повысили.

Вот пара фоток с севастопольскими троллейбусами в интерьере севастопольских улиц (в данном случае одной улицы). Упражнялся :)
http://rg.foto.radikal.ru/0707/6d/efd8fb3b49d6.jpg
http://rh.foto.radikal.ru/0707/fb/24be080313c9.jpg
 
женька (evgen)Re: [1692][Ответить
[1693] 2007-07-02 22:29> Проезд с 1ого числа не повысили.

Слава Богу! А то с 10 числа буду пользоваться вашим Электротрансом, а бабла на проезд много тратить не охота :)
 
AztecRe:[Ответить
[1694] 2007-07-02 22:35Я разговаривал с водителем, цены вроде бы не повысили потому что пока на сессии горсовета это не приняли, вроде бы числа с 6 могут повысить....
 
RebelRe:[Ответить
[1695] 2007-07-02 23:12Кто-то может узнать что происходит в первом депо?Несколько дней на 10 маршруте наблюдалось несколько машин с других маршрутов(например 1412 и 1215),а на 12-м вроде увеличились интервалы...выпуск уменьшился ещё больше?
 
AztecRe:[Ответить
[1696] 2007-07-02 23:31Ничего не происходит, всё идёт постепенно к тому, как и везде - то есть к развалу. Какой сейчас выпуск - я писал в сообщении 1682, а машины что кидают по разным маршрутам - так это не удивительно, хозяева машин выбирают иногда себе маршруты....
 
AntonRe: [1696][Ответить
[1697] 2007-07-02 23:39> Ничего не происходит, всё идёт постепенно к тому, как и
> везде - то есть к развалу.

Ну, насчёт "везде" — всё же можно с этим поспорить.
 
AztecRe: [1696][Ответить
[1698] 2007-07-03 09:12не так выразился, я имел в виду везде у нас (как и во 2-м депо)
 
AztecRe:[Ответить
[1699] 2007-07-03 20:44Сегодня был в первом депо, из-за поломок почти не было резерва даже, из неходовых пытаются поднять 1182. Остальные неходовые так и ждут неизвестно чего....
Вот пара новых фоток:
Сходняк президентов: http://rg.foto.radikal.ru/0707/8b/9ccb0d1ffe84.jpg
2339: http://rg.foto.radikal.ru/0707/bf/8d583ea984e4.jpg http://rg.foto.radikal.ru/0707/fa/f407899d7d18.jpg
два трояка: http://rg.foto.radikal.ru/0707/a8/486994af77e2.jpg
2345: http://rg.foto.radikal.ru/0707/c8/9bb3dd197dbc.jpg
 
mvtRe: [1699][Ответить
[1700] 2007-07-04 21:09> 2339:
> http://rg.foto.radikal.ru/0707/bf/8d583ea984e4.jpg
> http://rg.foto.radikal.ru/0707/fa/f407899d7d18.jpg два

А где это он?
На Горпищенко?

> трояка: http://rg.foto.radikal.ru/0707/a8/486994af77e2.jpg

На 2333 штанги руляД ((-:
Жаль, что он не спагетти рекламирует (((-%

> 2345: http://rg.foto.radikal.ru/0707/c8/9bb3dd197dbc.jpg

Ухты! 2345 только с малярки или СР прошел? 
 
NechesRe: [1700][Ответить
[1701] 2007-07-04 22:18> А где это он? На Горпищенко?
Угу :)

> Ухты! 2345 только с малярки или СР прошел?  
Недавно перекрашен в рекламу.
 
женька (evgen)Re: [1700][Ответить
[1702] 2007-07-04 22:24оффтоп - а когда первая электричка идет с Севастополя на Симфер и последняя с Симфера на Севастополь (укажите по возможности утренние первую и вторую и вечерние предпоследнюю и последнюю) - я просто прикидываю если я буду 13 числа в Севастополе, смогу ли я на 8 утра попасть к троллейбусному парку № 1 Симферополя на покатушки и смогу ли вечером после 8 вечера попасть назад в Севик
+ еще вопрос - скока стоит прокатиться на маршрутке от Севика до Сифмера?
заранее спасибо за ответы
 
NechesRe: [1700][Ответить
[1703] 2007-07-04 23:10Насчет времен отправления электрички лучше Aztek расскажет. Он как раз сейчас на последней из Симфера добирается :)

Маршрутка и автобус стоят 21 грн. (иногда можно с водилой договориться за 20 :) ).

Насчет добирания на покатушки лучше объединиться, а для этого лучше поддерживать связь с нами (сейчас по емейлу, потом по телефону) - я и Азтек едут точно. Если ехать на первой электричке - успеем точно. Однако я предполагаю поехать на машине, соответственно будем договариваться как и где встретиться.
 
RebelRe: [1700][Ответить
[1704] 2007-07-04 23:36Ну вот,с завтрашнего дня проезд 75 копеек,цены на проездные так же существенно выросли.
 
AztecRe: [1700][Ответить
[1705] 2007-07-05 00:09Добрался на последней электричке))

Из Севастополя первая отходит в 5:10, прибывает в Симферополь в 7:13.
Из Симферополя последняя отходит в 21:14, прибывает в Севастополь в 23:17.
 
AztecRe:[Ответить
[1706] 2007-07-05 22:46Сегодня был в МРМ, там находятся следующие троллейбусы: 1116, 1146, 1151, 1153, 1159, 1168, 1183, 1185, 2228, 2314, 2326, 2328, 2395. Выходить будет сначала 2395, потом 1116, покрашены уже 2326 и 2328, в малярке стоят 1153 и 1183. В общем, МРМ работает хорошо.
1116: http://ra.foto.radikal.ru/0707/2e/aa4c7b7eaefa.jpg
1159: переделали кабину (вернули в нормальное состояние) http://ra.foto.radikal.ru/0707/98/2db6d2f64d44.jpg
2326: http://ra.foto.radikal.ru/0707/89/1d441f62b1a5.jpg
2328: http://ra.foto.radikal.ru/0707/47/883b35453481.jpg
2395: http://ra.foto.radikal.ru/0707/97/f8a3bad002c0.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1707] 2007-07-06 10:25Вот, с сегодняшнего дня произошло повышение цен на проезд в троллейбусах до 75 копеек: http://re.foto.radikal.ru/0707/1b/af9865e7ae92.jpg
Проездные в следующем месяце будут стоить:
Ученический - 15
Студенческий - 30
Гражданский - 60
Для предприятий - 90
 
nicRe: [1707][Ответить
[1708] 2007-07-06 10:50> Вот, с сегодняшнего дня произошло повышение цен на проезд в
> троллейбусах до 75 копеек:
> http://re.foto.radikal.ru/0707/1b/af9865e7ae92.jpg
> Проездные в следующем месяце будут стоить: Ученический - 15
> Студенческий - 30 Гражданский - 60 Для предприятий - 90
получается самый дешевый проезд в троллейбусе остался в Крысу в Крыстроллейбусе.
 
FdiskRe: [1707][Ответить
[1709] 2007-07-06 12:36До повышения проездной окупался при 28/0,5=56 поездках. Это примерно 2 поездки в день. Теперь для окупаемости надо сделать 60/0,75=80 поездок, или в среднем 2,67 поездки в день. Лично я сто раз подумаю, покупать ли проездной на август - вряд ли он у меня окупится. И надо еще посмотреть, какие будут цены на другой транспорт.
 
mvtRe: [1706][Ответить
[1710] 2007-07-06 20:21> 2395:
> http://ra.foto.radikal.ru/0707/97/f8a3bad002c0.jpg

Кросавчег ((-:
Я смотрю в Севастополе любят фиолетовый цвет (-;
Сколько сейчас машин именно в такой цветовой схеме? 
 
AztecRe: [1706][Ответить
[1711] 2007-07-06 21:30Фиолетовые, но немного по-другому покрашеные, не как 2395: 1227, 1194, 2322, 1111, 1119, 1133 (там бело-фиолетовый в другом расположении)
 
Rebel[Ответить
[1712] 2007-07-07 08:33Наверное вчера был последний день когда мы видели троллейбусы более-менее забитыми...ибо многие узнав цену проезда выходили и ждали автобус.
 
AztecRe:[Ответить
[1713] 2007-07-07 08:55Уж забитыми мы их точно будем видеть всегда, так как льготников не стало меньше не на одного человека, а ходить они будут теперь всё реже и реже, но льготники же не захотят платить деньги в автобусах и топиках и будут ждать троллейбус....
 
RebelRe:[Ответить
[1714] 2007-07-07 16:191199 на 10 маршруте...1406 похоже на 14...всё больше машин появляется на не свойственных им маршрутах.
 
AztecRe:[Ответить
[1715] 2007-07-07 20:001406 сейчас на Юмашева стоит поломанный, уже больше часа, на 1199 ехал только что.
 
AztecRe:[Ответить
[1716] 2007-07-07 20:01Да и вообще, какая разница на каком маршруте троллейбус, главное чтобы не ломался....
 
AztecRe:[Ответить
[1717] 2007-07-11 23:22Немного новостей: 2395 сегодня уже вышел на маршруты из МРМ, у 2312 рекламу обновляют, и 1161 сегодня в депо красили в рекламу, походу тоже сатурн как и 2345 и 2366(который не ходит). В понедельник может 1182 уже восстановят и он выйдет на маршруты.
 
AztecRe:[Ответить
[1718] 2007-07-12 15:16Вот сегодня сфоткал 2395, он на семёрке второй день после МРМ:
http://rc.foto.radikal.ru/0707/d1/101ca551ec3a.jpg
http://rc.foto.radikal.ru/0707/c5/17bb09df52bb.jpg
http://rc.foto.radikal.ru/0707/cd/22a5244c1b3d.jpg
На 14-м сегодня ходит 1501:
http://rc.foto.radikal.ru/0707/3f/1359ce1fc1e6.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1719] 2007-07-13 15:51Вот ещё новая реклама на 1161:
http://rd.foto.radikal.ru/0707/26/a62fe127183c.jpg
http://rd.foto.radikal.ru/0707/12/6e9952902fb2.jpg
 
Nechesмеждугородний автобус[Ответить
[1720] 2007-07-15 23:40Вот на чем мне сегодня посчастливилось прокатиться до Симферополя http://ra.foto.radikal.ru/0707/c1/17e7822607e4.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1721] 2007-07-19 15:37Сегодня был в МРМ, к выходу готовят 2326, в цехц доработки не было ни одного троллейбуса, но 1116 уже покрасили в рекламу, скорее всего его туда и поставят, а потом и 2328 - они следующие будут выходить после 2326. Ещё перед 2326 на уличной яме стоял 1199, его внутри подкрашивали:
http://rg.foto.radikal.ru/0707/ab/5a567741468c.jpg
http://rg.foto.radikal.ru/0707/09/104696d4f3ab.jpg
Позавчера загнали в МРМ 1188, скоро со второго депо должны что-то загнать.
 
RebelRe:[Ответить
[1722] 2007-07-20 11:48"Господа! 23 июля, в понедельник, в 17 часов у Матросского Клуба в рамках севастопольского Кинофестиваля телеканал НТС проводит акцию "Фестивальный троллейбус". Звёздные гости кинофестиваля будут раскрашивать яркими красками один из троллейбусов нашего города, оставят автографы. Троллейбус потом будет работать на маршрутах города. Желающие могут присоединиться к акции! 23 июля, 17.00, площадка возле Матросского клуба."
На местном форуме написано...соберёмся посмотрим какую машину изрисуют и что вообще с ней сделают?
 
Sadman2229[Ответить
[1723] 2007-07-20 12:45Вот вам мой фототочёт о свидании с 2229 20 лет спустя :)

http://rg.foto.radikal.ru/0707/7a/3168d5637f3d.jpg
http://rg.foto.radikal.ru/0707/f9/c92f35b40568.jpg
http://rg.foto.radikal.ru/0707/b3/1ea4ae178bbd.jpg
http://rg.foto.radikal.ru/0707/c7/7c93412db447.jpg
http://rg.foto.radikal.ru/0707/fc/54b5cc00999a.jpg
 
SadmanRe: 2229[Ответить
[1724] 2007-07-20 12:55Ко всем форумчанам:

Если у кого-то есть информация о местонахождении списанных троллейбусов Севастополя, дополнительно к указанным мной в посте [504], дайте знать, пожалуйста.
 
AztecRe: 2229[Ответить
[1725] 2007-07-20 13:222229 сейчас фоткали, он там и стоит сейчас? Зачем, интересно, так далеко кузов было тащить?
Единственное чего нет в 504 посте, так это про кузов ещё одной 9-тр, которая за заправкой на Руднева, между заправкой и остановкой Карантинная балка, где ТПС сейчас стоит, тут где-то фотки выкладывали даже.
 
NechesRe: 2229[Ответить
[1726] 2007-07-20 13:36Супер! Про то что там не сказано:

Cообщение [1281] - Skoda 9Tr №1426 в Карантинной балке
Сообщение [1652] про 9Б в Камышах (номер пока не известен)
 
nicRe: 2229 [1725][Ответить
[1727] 2007-07-20 14:32> 2229 сейчас фоткали, он там и стоит сейчас? Зачем,
> интересно, так далеко кузов было тащить? Единственное чего
> нет в 504 посте, так это про кузов ещё одной 9-тр, которая
> за заправкой на Руднева, между заправкой и остановкой
> Карантинная балка, где ТПС сейчас стоит, тут где-то фотки
> выкладывали даже.
Да интересно стоит ли еще этот ЗиУ. Если да координаты поточнее напишите.
 
Rebel[Ответить
[1728] 2007-07-20 15:07Итак,номер троллейбуса,который в понедельник разрисуют все кому не лень-1199.
 
Sadman[Ответить
[1729] 2007-07-20 15:58Да, фотки 2229 от 14 июля. Стоит на одном из садовых участков в с. Черноречье.Вот основной ориентир: http://re.foto.radikal.ru/0707/fd/e9e7a80bf586.jpg. За башней - конечная автобуса, от неё по дороге направо через мост, затем на развилке - ещё раз направо.

Автобус туда какой-то рейсовый ходит, тока я без понятия - какой номер. Я был по случаю в с. Хмельницкое, оттуда до него 25 минут быстрым шагом.

P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем из головы вылетела.
P.P.S.: А до 9В в Камышах я надеюсь добраться всё-таки.
 
SadmanRe:[Ответить
[1730] 2007-07-20 16:09>> Итак,номер троллейбуса,который в понедельник разрисуют все кому не лень-1199.

Бедняга :) Лучше бы 1112 взяли, а то он в рекламе "Мультидома" уже лет 6 ходит, надоело.

Ну посмотрим, что они там накорябают, эти звездёныши :)
 
NechesRe: [1729][Ответить
[1731] 2007-07-20 16:22> P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем
> из головы вылетела. 

Может еще что-то из головы вылетело? :) Например есть некая информация про Шкоду 9Tr в Каче. Может что-то где-то. Из сообщения 504 почти ничего уже в живых нет.
 
SadmanRe: [1729][Ответить
[1732] 2007-07-20 16:27ну дык я ж именно про "что-то где-то" и прошу расскзать, если кому известно. Про Шкоду в Каче я не в курсе. Откуда информация просочилась ?
 
NechesRe: [1729][Ответить
[1733] 2007-07-20 16:53С севинфо - я там спросил знает ли кто-нибудь что-нибудь про подобные призраки, откликнулся 1 человек:

"Шкода 9т в виде сарая светло-синего цвета стоит в поселке Кача (!) в огороде возле местного рыночка."
 
nicRe: [1729][Ответить
[1734] 2007-07-20 17:58> Да, фотки 2229 от 14 июля. Стоит на одном из садовых
> участков в с. Черноречье.Вот основной ориентир:
> http://re.foto.radikal.ru/0707/fd/e9e7a80bf586.jpg. За
> башней - конечная автобуса, от неё по дороге направо через
> мост, затем на развилке - ещё раз направо. Автобус туда
> какой-то рейсовый ходит, тока я без понятия - какой номер.
> Я был по случаю в с. Хмельницкое, оттуда до него 25 минут
> быстрым шагом. P. S.: Про Шкоду 1426 я в курсе был, совсем
> из головы вылетела. P.P.S.: А до 9В в Камышах я надеюсь
> добраться всё-таки.
Спасибо. Надо будет как-то съездить.
 
AztecRe: [1729][Ответить
[1735] 2007-07-20 18:13Через Черноречье и Хмельницкое ходит 40-й рейсовый автобус на Терновку.
 
AztecRe: [1729][Ответить
[1736] 2007-07-20 18:14А с чего именно 1199 разрисуют? Откуда такая информация?
 
AztecRe: [1733][Ответить
[1737] 2007-07-20 18:16> С севинфо - я там спросил знает ли кто-нибудь что-нибудь
> про подобные призраки, откликнулся 1 человек: "Шкода 9т в
> виде сарая светло-синего цвета стоит в поселке Кача (!) в
> огороде возле местного рыночка." 

Можно и в Качу съездить тоже кстати....
 
NechesRe: [1736][Ответить
[1738] 2007-07-20 19:22> А с чего именно 1199 разрисуют? Откуда такая информация? 

Видимо от организаторов. Правильно заданный вопрос открыл эту тайну :) http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=52228&postdays=0&postorder=asc&start=0
Они его еще толкать собираются.

Насчет качи - это вполне и крымская 9ка может оказаться, но съездить можно :)

2Sadman. Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504? Только Вы их местонахождение знаете.
 
nicRe: [1738][Ответить
[1739] 2007-07-20 19:30> Насчет качи - это вполне и
> крымская 9ка может оказаться, но съездить можно :) 2Sadman.
> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504?
> Только Вы их местонахождение знаете.
Все равно интересно если она даже окажется Симферопольской девяткой. Да интересно бы посмотреть на 1039 и 2259.
 
Sadman[Ответить
[1740] 2007-07-20 19:59>> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504? Только Вы их местонахождение знаете.

Собссно что и собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик недавно появился.
 
nicRe: [1740][Ответить
[1741] 2007-07-20 20:14> >> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504?
> Только Вы их местонахождение знаете. Собссно что и
> собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик
> недавно появился.
Отлично!!!
 
evgenRe: [1736][Ответить
[1742] 2007-07-21 22:27> А с чего именно 1199 разрисуют?

Да, не вовремя я уехал. Я бы тоже оставил там свой автограф...
 
AztecRe:[Ответить
[1743] 2007-07-21 22:38Ещё есть шанс успеть приехать)
Кстати, сегодня никто не сфоткал троллейбусную пробку на Юмашева? Там авария была и троллейбусов штук 20 стояло, 2 машины врезались, а троллейбусы проехать не могли....
 
evgenRe: [1743][Ответить
[1744] 2007-07-22 23:06> Ещё есть шанс успеть приехать)

Нет, точно нет, так как завтра работаю как вол с 5 утра.
Кстати, щас с ребятами решаем на счет моря, если с Азовским пролет, то я 26-го к вам

И еще, несфотканными остались тролли № 1107 (видел его за те дни раз 5, но впадлу было щелкнуть), 1223, 2382 и 2389.
 
evgenRe: [1743][Ответить
[1745] 2007-07-22 23:29кинул на сайт фотки 1108 и 1403 - http://pridntroll.narod.ru
 
AztecRe:[Ответить
[1746] 2007-07-22 23:582382 у тебя точно должен быть, мы же его во втором депо фоткали (он неходовой): там стоял 2382, за ним 2344, а за ним 2373. Ну а 1107, 1223 и 2389 нормально ходят.
 
evgenRe: [1746][Ответить
[1747] 2007-07-23 18:12> 2382 у тебя точно должен быть, мы же его во втором депо
> фоткали (он неходовой): там стоял 2382, за ним 2344, а за
> ним 2373. Ну а 1107, 1223 и 2389 нормально ходят. 

Во память у меня куриная, ты же мне уже про 382-й говорил, что он у меня есть... :)
 
NechesRe: [1746][Ответить
[1748] 2007-07-23 20:08Дело сделано. Если кто увидет это - не пугайтесь (с завтрашнего числа на 14ом маршруте). Особенно ночью - он развозкой будет работать. Фотки позже.
 
Rebel[Ответить
[1749] 2007-07-23 20:11Неужели всё так плохо?мерзкие хоббитцы("звёзды")оставили на нашей прелести много автографов?
 
AztecRe:[Ответить
[1750] 2007-07-23 21:26Вот новые сегодняшние фотки:
1142: http://rc.foto.radikal.ru/0707/1d/62d0dc7f7678.jpg
2326: http://rc.foto.radikal.ru/0707/c3/22d8be6847ce.jpg
1116 следующий на выход из МРМ: http://rc.foto.radikal.ru/0707/2a/465d4ac29f7e.jpg
1199: http://rc.foto.radikal.ru/0707/a8/00b920bbaa49.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/a0/3af27deb7e97.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/95/4e15f6f048cf.jpg после разрисовывания поехали на нём чуток вчетвером, развернулись по Ушакова и потом по Гоголя до Кожанова, далее по служебной линии с двумя фотостопами)) http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на Кожанова и на Ивана Голубца, потом я доехал до МРМ и вышел, а водительница развернулась там по кольцу и поехала в Камыши уже.
 
RebelRe:[Ответить
[1751] 2007-07-23 21:35А организатор акции сказал что есть шаблоны и тп...А выглядит как обычный разграфиченый хулиганами троллейбус.
 
MurcielagoRe: [1750][Ответить
[1752] 2007-07-23 23:09> http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на

Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю?
 
Rebel[Ответить
[1753] 2007-07-23 23:15> > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg >
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на
> Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю? 
А что делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики свалят машину перекрасят.
 
MurcielagoRe: [1753][Ответить
[1754] 2007-07-24 00:19> > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg > >
> http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на >
> Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю?  А что
> делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто
> разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики
> свалят машину перекрасят. 
А долго они будут в Севастополе?
 
NechesRe: [1754][Ответить
[1755] 2007-07-24 01:35> > > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/96/66b94aa31639.jpg >
> > > http://rc.foto.radikal.ru/0707/44/bdcdfb095261.jpg на >
> > Неужели этот ужоснах будет ездить по Севастополю?  А что
> > делать...ходовых машин не хватает,темболее ГОО никто >
> разбрасываться не будет.Надеюсь как только фестивальщики >
> свалят машину перекрасят.  А долго они будут в
> Севастополе? 
Фестиваль проводится с 20 по 24 число. Руководство севтроллейбуса планировало, что разукрашенный троллейбус будет ездить таким в течении трех (!) месяцев. Не верю.
 
NechesRe: [1754][Ответить
[1756] 2007-07-24 01:37Таким он был - один из лучших севастопольских ЗИУ
http://rb.foto.radikal.ru/0707/35/0d224384498a.jpg

Таким он стал
http://rb.foto.radikal.ru/0707/dc/60cec498cb8a.jpg
http://rb.foto.radikal.ru/0707/f2/c98da649e701.jpg
 
MurcielagoRe: [1756][Ответить
[1757] 2007-07-24 01:45> Таким он
Я вижу, ты тоже приложил руку к обезображиванию троллейбуса ((-:
 
Я_RRe: [1756][Ответить
[1758] 2007-07-24 08:28> Таким он был - один из лучших севастопольских ЗИУ
> http://rb.foto.radikal.ru/0707/35/0d224384498a.jpg Таким он
> стал http://rb.foto.radikal.ru/0707/dc/60cec498cb8a.jpg
> http://rb.foto.radikal.ru/0707/f2/c98da649e701.jpg

Кошмар какой. Я понимаю, сделали бы какой-нибудь профессиональный рисунок, подобно тем, что рисуют на капотах машин, но это... :-(
 
AztecRe:[Ответить
[1759] 2007-07-24 12:20Та да, нарисовано хреново конечно, думаю что через несколько дней его перекрасят.... Сегодня его уже видел на 14-м.
 
NechesRe: [1757][Ответить
[1760] 2007-07-24 12:52> > Таким он Я вижу, ты тоже приложил руку к обезображиванию
> троллейбуса ((-: 

В свое оправдание могу сказать что на фоне того безобразия в которое превратили троллейбус, от моего участия хуже он не стал :)
 
AztecRe: [1757][Ответить
[1761] 2007-07-24 20:44Сегодня проехал на 1199 на маршруте, пассажиры почти никак не реагировали, вопросов не задавали кондуктору что с троллейбусом)) но видно было что удивлялись когда в него садились) да и народ на улицах косился, а в обгоняющих топиках и автобусах народ к окну прилипал и смотрел на троллейбус) http://re.foto.radikal.ru/0707/9c/a2f5cb8c508b.jpg
 
maziloRe: [1757][Ответить
[1762] 2007-07-24 21:51а чё нах ненравится, мне наоборот кажется он клёвым, побольшебы таких тролей, и в Киеве нада так само сделать с парочкой десятков новых ЛАЗовцов!! и на Майдан их выпустить. Нада было ещё и стёкла зацепить чтобы был с ног до головы, тоесть от колёс до штанг разресован, так красивее!!!
 
AztecRe:[Ответить
[1763] 2007-07-27 15:10Вот статейку написали про троллейбусы, почитайте - интересно. Проезд повысили, может ещё и льготы отменят.... обоснование уже есть http://rg.foto.radikal.ru/0707/c7/9183b4becc15.jpg
 
RebelRe:[Ответить
[1764] 2007-07-27 15:18И что эта комиссия сделает?нарисует купюры?даст ценные указивки,которые ввиду состояния предприятия выполнить невозможно?пока помочь может только частичное погашение долга за э/э,по выплате зарплаты,но важнее всего-нужны новые машины....троллейбусы,они хоть и не сахарные,но выпуск всё тает...
 
AztecRe:[Ответить
[1765] 2007-07-27 17:41Комиссия купюры не нарисует, но они могут всё чётко обосновать, что без отмены льгот предприятие не сможет существовать, проведут аудит, это всё подтвердится, и потом дадут соотвествующие рекоммендации депутатам в горсовет, а те вынесут какой-нибудь законопроект на сессию. А там уже если примут законопроект - то будут эту адресную помощь вводить. Не знаю как в России, откуда они деньги берут на адресную помощь (в тех городах где она есть конечно): из городского бюджета, областного бюджета или госбюджета? Так и у нас сделают, думаю, не будут "изобретать велосипед". Хотя, может быть, чтобы такой закон принять, решений местных депутатов будет не достаточно и понадобится согласие депутатов какой-нибудь верховной рады или, ещё чего доброго, президента))
А в количестве 1 или 2 - новые машины точно не нужны, лучше на эти деньги запчастей купить да восстановить то, что есть, капремонты начать делать.
 
AztecRe:[Ответить
[1766] 2007-07-27 18:47Оффтоп небольшой: никто не видел горящий экомаркет сейчас?)) говорят красиво горел....
 
RebelRe:[Ответить
[1767] 2007-07-27 20:37Горел...а десятка ходила как-то хитро...я по крайней мере видел несколько машин на перекрёстке у МРМ,поворачивали на Балтийскую вместе с 14-ми.
 
RebelRe:[Ответить
[1768] 2007-07-27 20:39Кстати если кому интересно-фотки пожара:
http://fotki.yandex.ru/users/token-ring/album/5153/
http://foto.mail.ru/list/dimas_/fire/
 
AztecRe:[Ответить
[1769] 2007-07-27 21:28Да, десятки в обе стороны ходили по пятёрке и 14-му, и на МРМе разворачивались по кругу, причём разворачивались по одному и тому же направлению и не поймёшь на остановке куда она едет, в Камыши или центр. Сфоткал 1187 и 1407 на кольце возле МРМа, ещё видел 1177 и 1178, но я уже поздно там был, пока до экомаркета дошёл десятки уже по маршруту пошли....
 
AztecRe:[Ответить
[1770] 2007-07-28 11:09Кто проездной не купил? http://rd.foto.radikal.ru/0707/e9/887e40455918.jpg распечатывайте))
 
NechesKarosa Hotelbus[Ответить
[1771] 2007-07-28 22:23Народ, заценяйтя какое чудо повстречалось на наших дорогах. Хоть и не общественный транспорт, но автобус.

http://ra.foto.radikal.ru/0707/6a/692dfa7e0ab7.jpg
http://ra.foto.radikal.ru/0707/34/0313e66a31f7.jpg

Про него давно писали в авто-ревю:

"Вы когда-нибудь видели туристический автобус со спальным отсеком? Такую машину под названием Hotelbus фирма Tico Service сделала в 1992 году на базе самой обычной "гармошки" Karosa.
Первым делом автобус разобрали и подняли ему крышу — спереди на 40 см, сзади на 60 см. Переднюю часть оставили "сидячей"; здесь расположены обычные кресла. А вот сзади... Узенький проход ведет в спальный отсек, где в три ряда (!) друг над другом расположены полки. По левую руку — односпальные. По правую — двуспальные. А в переходе между "сидячим" и "спальным" отсеками расположены кухня, туалет, холодильник и отдельные полки для экипажа."

http://www.autoreview.ru/sv_glaz/num138/karosa2.htm
 
Я_RRe: Karosa Hotelbus[Ответить
[1772] 2007-07-28 23:12Обычно он ездит по м-ту Киев-Николаев. Пару раз его видел у нас на ц. автовокзале
 
MurcielagoRe: Karosa Hotelbus [1772][Ответить
[1773] 2007-07-29 08:21> Обычно он ездит по м-ту Киев-Николаев. Пару раз его видел у
> нас на ц. автовокзале 
А к чему схема маршрута "Москва - Коблево" на борту? Кстати, в 2002 году ее не было. Госномер с тех пор тоже поменялся.
 
MurcielagoRe: Karosa Hotelbus [1772][Ответить
[1774] 2007-07-29 08:23http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2669&ft=1&s=nd&fm=118&lm=118#s-118
 
RebelПраздник[Ответить
[1775] 2007-07-29 16:39Итак,наступил День флота российского военно-морского флота,а так же полный.....графикам движения ОТ : маршрутки из центра,после ост.Центральный рынок шли дальше не останавливаясь,автобусы-забиты до предела(уехать можно было только разместившись на головах пятым сверху),6-й троллейбусный маршрут ходил ужасно(за полчаса что я стоял на пл.Восставших прошла только 1 машина),10-ка же вымерла полностью...ни в одну сторону,ни в другую ниодной машины.
 
NechesRe: Праздник[Ответить
[1776] 2007-07-29 19:18А сегодня 1407 ездил с большим развевающимся флагом ВМФ СССР на крыше. Жалко сфоткать не получилось :(
 
NechesRe: Праздник[Ответить
[1777] 2007-07-30 01:47В общем только приехал. Сегодня творилось нечто невообразимое. После салюта уехать было просто невозможно. Гигантские пробки на всех выездах из центра. Троллейбусов практически не было. Маршруток тоже не было, в пробках они засряли что-ли все? Респект АТП-14330 который пустил несколько автобусов сразу после салюта по маршруту 16 - я видел 2 МАЗа, Икарус-260 и парочку Богданов. Заодно и подзаработали. Как и вездесущие таксисты.
 
Rebel[Ответить
[1778] 2007-07-31 13:50Как и следовало ожидать,и в этом году СГГА не изменила своей традиции,повышать цены на проезд в ОТ 1 августа....
31.07.2007, 08-31

Деловая неделя

В Севастополе с 1 августа вступят в действие новые тарифы на перевозку пассажиров в автобусах, а также на паромах и катерах. Как сообщили в отделе информации и связей с общественностью Севастопольськой городской государственной администрации, 24 июля управление юстиции в г.Севастополе зарегистрировало распоряжения городской государственной администрации от 5 июля текущего года "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и стоимости проездных билетов на паромах и катерах в г.Севастополе для государственного предприятия "Севастопольский морской торговый порт" и общества с ограниченной ответственностью Коммерческо-демонстрационный центр "Боливар", и также распоряжение от 5 июля текущего года "Об установлении тарифов на перевозку пассажиров и багажа городским пассажирским транспортом (автобусами) для открытого акционерного общества "АТП 14330", ООО Севастопольский филиал "СимСитиТранс", частного предприятия "Магистраль-Юг", коммунального предприятия "Севэлектротранс".

В соответствии с распоряжениями, на перевозку пассажиров на катерах установлены тарифы от 1 грн. 50 коп. до 2 грн., проезд на пароме будет стоить 2 грн. (на сегодня проезд на катере стоит от 1 грн. до 1 грн. 50 коп.). На проезд в автобусах устанавливается тариф в зависимости от километража: до 7 км – 75 коп., от 7 км до 17 км – 1 грн., свыше 17 км – 1 грн. 25 коп. (на сегодня проезд в автобусах средней вместимости стоит 1 грн.).

Как сообщили в горгосадминистрации, изменения связаны с ростом цен на электроэнергию, законодательным ростом минимальной заработной платы, увеличением затрат транспортных предприятий на ремонтные работы, а также с тем, что дотационные средства местного и госбюджетов не покрывают расходов предприятий на перевозку льготных категорий граждан.
 
AztecRe: Праздник [1777][Ответить
[1779] 2007-07-31 18:35> В общем только приехал. Сегодня творилось нечто
> невообразимое. После салюта уехать было просто невозможно.
> Гигантские пробки на всех выездах из центра. Троллейбусов
> практически не было. Маршруток тоже не было, в пробках они
> засряли что-ли все? Респект АТП-14330 который пустил
> несколько автобусов сразу после салюта по маршруту 16 - я
> видел 2 МАЗа, Икарус-260 и парочку Богданов. Заодно и
> подзаработали. Как и вездесущие таксисты. 

Все троллейбусы идущие с Корабельной разворачивались на Суворова и шли назад, а все 12-е стояли на Ушакова и перед Ушакова - я 16 штук насчитал. Непонятно какого хрена центр закрыли для транспорта всего, по Ленина народ шёл прямо до Суворова по дороге, а 16-х я насчитал всего 8 штук: 2 Маза, 1 Экарус 260 и 5 Богданов, ещё спрашивал у водителя что это за маршрут такой единственный что в центре есть, он сказал что в Камыши, подпортили праздник. Так ещё и украина запретила большую часть парада, ни выстрелов ракет, ни самолётов, да и всё остальное прошло как-то лажово, поднасрали как всегда.
P. S. 1407 жаль что ты не сфоткал, классная бы была фотка.... А автобус этот спальный я увидел когда ехал смотреть сгоревший экомаркет, он проехал вдалеке, я сфоткать не успел.
 
AztecЕщё немного фоток.[Ответить
[1780] 2007-07-31 23:06Вот ещё 2 белых - 2352: http://rh.foto.radikal.ru/0707/80/a74fa96fc0a7.jpg и 1119 http://rh.foto.radikal.ru/0707/da/30185f329640.jpg - интересно что будет за реклама....
1407 на кольце возле МРМ во время горения Экомаркета: http://rh.foto.radikal.ru/0707/a6/2d6c193c7593.jpg и 1187 на остановке: http://rh.foto.radikal.ru/0707/2e/fbfc81a98edd.jpg пробка из пятёрок: http://rh.foto.radikal.ru/0707/06/6eed29599f51.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1781] 2007-08-01 14:36В общем проезд подняли только в катерах и автобусах АТП 14330, а маршрутки так и ездят с прежними ценами....
 
NechesRe:[Ответить
[1782] 2007-08-01 19:10А Цибулькин, СимСитиТранс и прочие владельцы барбухаек?
 
AztecRe:[Ответить
[1783] 2007-08-01 19:52Там 1 грн. проезд так и осталось.
 
evgen1199[Ответить
[1784] 2007-08-01 21:48А что там с разукрашкой? Как дела с ним?
 
NechesRe: 1199[Ответить
[1785] 2007-08-02 01:09Видел на днях, катается по ходу :)
 
NechesRe: 1199[Ответить
[1786] 2007-08-02 16:17Видел пару часов назад на 10ке :)
 
MurcielagoRe: 1199 [1786][Ответить
[1787] 2007-08-02 16:23> Видел пару часов назад на 10ке :) 

Перекрасили уже?
 
evgenRe: 1199 [1786][Ответить
[1788] 2007-08-02 22:43фотки 1162 и 2387 на http://pridntroll.narod.ru - пока не готова галерея, буду выставлять по 2 фото через каждые 2-3 дня...
 
NechesRe: 1199 [1787][Ответить
[1789] 2007-08-03 01:53> > Видел пару часов назад на 10ке :)  Перекрасили уже? 
Нет, катается как есть.
 
AztecRe:[Ответить
[1790] 2007-08-03 12:031116 сегодня первый день вышел, на пятом стоит до 3-х часов - разрывная смена, сфоткайте кто хочет и может)) я бы сфоткал - но болею, не могу(
 
AztecRe:[Ответить
[1791] 2007-08-03 17:271116 уже сломался перед комплексом. Ещё узнал, что 1199 сейчас всё-таки перекрашивают....
 
RebelRe:[Ответить
[1792] 2007-08-03 20:21Сегодня 10-ка почему-то опять была замечена у МРМ.
 
AztecRe:[Ответить
[1793] 2007-08-05 17:35Вот и до нас дошла "Симферопольская реклама колбас":
1119: http://rb.foto.radikal.ru/0708/65/b5bc404df907.jpg
1142: http://rb.foto.radikal.ru/0708/32/c5f6e442980e.jpg
Ещё будут такие 1183 и 2352. 1199 пока не перекрасили, но вроде собираются перекрасить в ближайшие дни, вроде в рекламу Муссона даже, но не точно....
 
MurcielagoRe: [1793][Ответить
[1794] 2007-08-05 18:25> Вот и до нас дошла "Симферопольская реклама колбас":
> 1119: http://rb.foto.radikal.ru/0708/65/b5bc404df907.jpg

А почему Симферополькая? Это же Волчанский мясокомбинат, который, КЯП, в Харьковской области.

Кстати, вчера в Харькове видел полностью белый РОКАР, предположительно это будет такая же реклама.
 
AztecRe: [1794][Ответить
[1795] 2007-08-05 18:35> А
> почему Симферополькая? Это же Волчанский мясокомбинат,
> который, КЯП, в Харьковской области.

Ну я в ковычках написал, просто назвал так - в Симферополе и вообще в Крымтроллейбусе такую рекламу штук 20 троллейбусов имеют (если не больше) - вот и написал название такое))
 
NechesRe: [1794][Ответить
[1796] 2007-08-05 23:35На этой рекламе были даны 2 адреса - харьковский и симферопольский. Интересно что на наших написано.
 
AztecRe:[Ответить
[1797] 2007-08-06 00:15На наших написано: г. Севастополь, ул. Соловьёва 10, склад №8, тел 8 0692-400 631 :)) http://rs.foto.radikal.ru/0708/bb/525605a523f1.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1798] 2007-08-06 18:43Вот, сделал страничку с фотками)) выложил там последние фотки: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ - там фотки буду добавлять новые.
 
hectocotyleRe: [1631][Ответить
[1799] 2007-08-08 10:20> > > > 2345 есть, Фото в студию! (-: А будет ли у нас — > >
> вопрос... ((-: ага, фифти-фифти (50 на 50) ((-: а я уже >
> было думал, что в Севастополе уже и нет машины с этим >
> номером. Она попалась мне на глаза, всего один раз - летом
> > 2003 (!) года... Гы! А вот вам - восставшийизада :)
> http://k.foto.radikal.ru/0706/82/08972e911006.jpg

Ой! А куда это он едет-то?
 
Rebel[Ответить
[1800] 2007-08-08 11:16Пл.Лазарева,в сторону пл.Ушакова.
 
NechesRe: [1740][Ответить
[1801] 2007-08-08 13:59> >> Можете проверить кузова 2259 и 1039 из сообщения 504?
> Только Вы их местонахождение знаете. Собссно что и
> собираюсь сделать в ближайшее время :). Просто у меня фотик
> недавно появился. 

Ну как успехи? Очень любопытно. Шкода 9Tr в Каче обнаружена, по имеющейся информации она таки крымская, поэтому ее фотки здесь не привожу.
 
AztecRe: [1740][Ответить
[1802] 2007-08-08 15:31Да, тоже интересно как там 2259 и 1039.
Кстати выложил там последние фотки 2312 и 1116: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/

Был сегодня в МРМ, на плановый загнали сегодня 2109. На выходе 2328 на следующей неделе, в раскраске как 1116, 1215 и 2339, ещё такой же будет 1153. После 2328 на выход пойдёт 1183 - белый сейчас, наверное будет в рекламе колбасы как 1119, 1142 и 2352. Остальные троллейбусы в МРМ: 1159, 2228, 1168, 1185, 1151, 2314, 1146, 1188, 2307 и 1224. Ещё сегодня на уличной яме был 2326, ему там что-то делали с задними правыми колёсами, неверное устраняли недоделки какие-то.
 
SadmanRe: [1740][Ответить
[1803] 2007-08-08 17:23>> Ну как успехи? Очень любопытно.

:) нет ещё.
 
NechesRe: [1740][Ответить
[1804] 2007-08-08 17:30А что с 1199 неизвестно?
 
hectocotyleRe: [1800][Ответить
[1805] 2007-08-08 18:03> Пл.Лазарева,в сторону пл.Ушакова.

Да, это я гоню. Мне показалось, что это уже пл. Ушакова.
 
AztecRe: [1804][Ответить
[1806] 2007-08-08 20:36> А что с 1199 неизвестно?

Вроде бы перекрасили уже, он в депо стоит, я там не был просто с того раза как мы были, может выйдет завтра-послезавтра....
 
NechesRe: [1806][Ответить
[1807] 2007-08-09 01:11> > А что с 1199 неизвестно? Вроде бы перекрасили уже, он в
> депо стоит, я там не был просто с того раза как мы были,
> может выйдет завтра-послезавтра.... 

Возвращался домой ночью, навстречу проехала дежурка в рекламе Большого Кармана. Номер не увидел, но так как больше таких реклам я не встречал, можно сделать выводы что это 1199. Похоже что фотки, которые мы сделали в тот день стали историей ;)
 
AztecRe: [1806][Ответить
[1808] 2007-08-09 10:11Да, это она была, 1199, её всегда на развозку берут, а водитель та была, наверное, что и тогда? Она просто берёт всегда в развозку 1199....
 
AztecRe:[Ответить
[1809] 2007-08-11 16:08Побывал сегодня в депо-1, посмотрел на 1199, её не берут ездить днём, потому что она наполовину в рекламе а наполовину недокрашена ещё, вот и простаивает поэтому, выложил пару фоток тут (качество не очень из-за освещения): http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=3 Когда её покрасят полностью и выпустят на маршруты - неизвестно. Ещё не совсем хорошие новости: к неходовым прибавились 1138, 1225, 1158.
 
AztecRe:[Ответить
[1810] 2007-08-11 23:05Кстати, ещё сегодня заказали на свадьбу 1410, я его встретил всего в шариках на Героев Сталинграда с табличкой "заказной", написал Андрею сообщение о нём и он его сфоткал)
 
NechesСвадебный![Ответить
[1811] 2007-08-11 23:36Читается голосом телевизионного диктора :) "В последнее время общественный транспорт Севастополя, переживающий не лучшие времена, становится необычайно популярен у жителей города как средство выделиться из череды однообразный серых будней. Еще памятны события недавнего Севастопольского кинофестиваля, в том числе разграфичивание звездами и просто прохожими одного из севастопольских ЗИУ-9, который потом некоторое время ходил в таком виде по городским маршрутам, как снова обычному севастопольскому троллейбусу предоставился шанс заявить о себе. Этот самый троллебус марки ЮМЗ стал участником свадебной церемонии. Молодожены и гости церемонии проехались на нем по городу, наслаждаясь в пути яствами с праздничного стола, накрытого на задней площадке. Молодым - мир, совет да любовь. А также просто респект и уважуха от клуба любителей ОТ"

Что еще можно добавить? Выезжал из дома, получил смс от Пети, и буквально через несколько минут на перегоне от Студгородка встретил его. Проехал немного вперед и сфоткал :) Потом уже заснял его на Нахимова, он стоял с опущенными штангами. Новобрачных не встретил, хотя очень хотелось посмотреть и заснять их на фоне троллейбуса.

http://rh.foto.radikal.ru/0708/b3/0abe0e999955.jpg
http://rh.foto.radikal.ru/0708/23/7080bed69d99.jpg
 
Rebel[Ответить
[1812] 2007-08-11 23:44Хорошо наверное молодожёнам ездить в троллейбусе со стучащим/ревущим мостом,и на порезаных сидениях...хотя вроде в 1410 ситуация ещё ничего.Был ещё один "свадебный" троллейбус-кажется 1413?
 
AztecRe:[Ответить
[1813] 2007-08-12 00:09В 1410 вроде не стучащий и не ревущий мост, да и сидения не порезаны, один из самых новых троллейбусов, 2002 года (как 1411, 1412, 1413 и 1414) - так что вполне хороший троллейбус. Это уже вторая свадьба на троллейбусе, прошлый раз был ЗиУ-9( номер не знаю). А на 8-е марта 2005 года заказывали 1414....
 
AztecОбновление ПС[Ответить
[1814] 2007-08-12 16:01Посмотрел сейчас программу развития электротранспорта у нас, в газете писали недавно что в этом году выделено 10 млн. грн, из них 9 на покупку троллейбусов и 1 на ремонт опор и КС. Но по этой программе - выделено 4,55 млн на 7 троллейбусов в этом году и 1,4 млн. на 1,4 км(строительства или реконструкции?) линии. Посмотрим что осуществится, и осуществится ли вообще....
 
hectocotyleЗдравствуйте![Ответить
[1815] 2007-08-13 17:25Внимательно прочтя весь форум, а попутно еще и крымский, и черкасский (где увидел фото диковинных старых троллейбусов ЛАЗ) и еще парочку, решил вспомнить юность и вернуться, так сказать, в лоно электротранспорта. Раньше я троллейбусы очень любил! Правда, автобусы еще больше. То есть, любил я троллейбусы всегда, потому что троллейбус - это как-то зримо: контактная сеть, опоры... Но автобус в советское время был бодрее.
А потом заболел вот маршрутизмом. Это ведь натуральная болезнь, как и было здесь подмечено, ломиться и толкаться, и ехать стоя, понуро склонив голову, за 1 грн. 50 коп., когда вот они плывут старые, но гордые ЗИУ, иногда даже со свободными сидячими местами. И ведь разница во времени, если с проспекта Победы в центр, всего-то 5-7 минут, пустячок.
Попробую, в общем, излечиваться. Сегодня прошел первую процедуру. В целом - очень хорошо! Правда, ждать троллейбуса пришлось минут пятнадцать. За это время прошло четыре гривневых Эталона, а всяких там по рупьписят я принципиально не считал. Первой пришла не "девятка", а... "тройка". 2345 открыл двери, кондуктор громко возвестила, что, мол, действительно, на Ластовую. Ну, бывает. 11-ый еще не забыли! Через минуты три подошла и "девятка". Замечательно! Самое главное - несуетно и поглядываешь на вот это всё безобразие, что творится на дорогах, как бы немного свысока. И девок наблюдать удобно! Неспешно так.
Так что - спасибо участникам форума, вдохновили!

Заодно поделюсь парой-другой детских воспоминаний, может, и пригрезилось что, но вот как-то помнится:
1. Первые 15, кажется, ЗИУ 9, которые пришли в первое депо были отправлены на "шестерку". Я, дитя, тогда жил на Меньшикова, специально спускался к "России", катался. Первый увиденный мной ЗИУ 9 на "десятке" был 1016. (Уточнить бы, но где?!)
2. Поезд из 9 Тр по "десятке". Да-да, я всё понимаю, но было ведь! Я лично в нём ехал, во втором вагоне, году в 1980-81 где-то. Прямо как сейчас вижу поворот на Октябрьского, и, почему-то, остановку ул. Дмитрия Ульянова. Может, в порядке эксперимента пытались? Допускаю-таки на 1%, что то была детская фантазия и зависть к 12-ому. (Уточнить бы, но где?!)
3. Самый красивый ЗИУ-9 был 1032! Он был абсолютно весь красный, включая крышу. 1037 и 1038 были красными с белыми дверями, 1041 - красный с нежно-РОЗОВЫМИ (номера опять же уточнить бы...).
4. Шкода 9-Тр из первого депо на "семерке" в начале 80-х, один раз видел на пл. Революции (ныне Лазарева).
 
AztecRe:[Ответить
[1816] 2007-08-14 14:35Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что были на шестёрке:
http://rb.foto.radikal.ru/0708/1b/baf6ff2a7b41.jpg
http://rb.foto.radikal.ru/0708/22/86cb13241eb1.jpg
На счёт поезда из Шкод 9-Тр - вроде бы они ходили только по 12-му и 13-му....
Сегодня 1199 вышел на 12-й машрут.
 
AztecRe: [1816][Ответить
[1817] 2007-08-14 14:41> Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что
> были на шестёрке:
Ошибся, не 1973, а 1978 год.

1199: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4
 
hectocotyleRe: [1816][Ответить
[1818] 2007-08-14 15:48> Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска), что
> были на шестёрке:
> http://rb.foto.radikal.ru/0708/1b/baf6ff2a7b41.jpg
> http://rb.foto.radikal.ru/0708/22/86cb13241eb1.jpg На счёт
> поезда из Шкод 9-Тр - вроде бы они ходили только по 12-му и
> 13-му.... Сегодня 1199 вышел на 12-й машрут. 

Фото "шестерок" - класс, спасибо! Вообще, объединить бы архивные фото севастопольского транспорта в отдельную тему. А 1001 фото того времени, 1978-го года? Не перекрашеный?
Что поезда ходили по 12-ому и 13-ому - знаю (впрочем на 13-ом ни разу не видел их, честно говоря), но вот сидит где-то в памяти одноразовая встреча на 10-ке.
 
AztecRe: [1818][Ответить
[1819] 2007-08-14 18:22> А 1001
> фото того времени, 1978-го года? Не перекрашеный?

Да, фото того времени.
 
MurcielagoRe: [1817][Ответить
[1820] 2007-08-14 20:39> Вот фотки тех нескольких ЗиУ-9В (1973 год выпуска),
Есть предположение, что в 1973 году выпускались ЗИУ-682Б.
 
AztecRe: [1817][Ответить
[1821] 2007-08-14 21:33Да есть не только предположение, есть и уверенность в том, что в 1973-м году выпускались ЗиУ-9Б. Как раз первые 50 ЗиУ, пришедшие в Севастополь в 1973-1975 годах с номерами 201(позже 2201) - 250(позже 2250), и были 9Б.
 
hectocotyleRe: [1817][Ответить
[1822] 2007-08-14 21:50Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э... полудвенадцатигранные. В музее СТУ с такими крыльями стоит модель ЗИУ-7.
Все такие желтые с красными полосами и вымпелом впереди. Ээх! Нынешний 2208 кажется немножко кощунством.
 
AztecRe: [1817][Ответить
[1823] 2007-08-14 22:33Ну по книге Тархова все 9Б. Что-то не понял я, что вы имеете в виду под крыльями? А 2201, 2205, 2228 не кажутся немножко кощунством?))
 
hectocotyleRe: [1817][Ответить
[1824] 2007-08-14 22:54Кажутся! Просто я их как-то давно не встречал.

http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg - вот то, что я имел в виду. В числе углов ошибся.
Кстати, по книге Тархова как раз первые 10 машин 1973 года поставки - ЗИУ-9 (без индекса вообще), хотя с б-в у него некоторая путаница, кажется есть.
 
MurcielagoRe: [1822][Ответить
[1825] 2007-08-14 23:24> Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что
> троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья
> имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э... полудвенадцатигранные.

12 * 1/2 = 6 ((-:

Такие, примерно.
http://trolleybus.kharkov.ua/lst0600/665/kht_665a.jpg

Но _предположительно_ были ЗИУ-682Б и с округлыми колесными арками.
 
hectocotyleRe: [1822][Ответить
[1826] 2007-08-14 23:35Да, именно такой! Я тоже уже нарыл фото и привёл здесь ссылку.
Я не настолько знаток, чтобы отличить 9Б от 682Б, однако по книге Тархова "Первый в Крыму" и по ссылке http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg речь идет именно о ЗИУ-9.
 
MurcielagoRe: [1826][Ответить
[1827] 2007-08-14 23:38> Да, именно такой! Я тоже уже нарыл фото и привёл здесь
> ссылку. Я не настолько знаток, чтобы отличить 9Б от 682Б,
> однако по книге Тархова "Первый в Крыму" и по ссылке
> http://photo.tramvaj.ru/images/trolz1/Ld1414.jpg речь идет
> именно о ЗИУ-9. 

"ЗИУ-9" — неофициальное название ЗИУ-682.
 
hectocotyleRe: [1827][Ответить
[1828] 2007-08-14 23:44> "ЗИУ-9" — неофициальное название ЗИУ-682.

А, ну, если так, то вопрос решен.
 
Rebel[Ответить
[1829] 2007-08-15 14:25Судя по отсутствию изменений,новое руководство из Киева или не спешит приезжать или просто отсутствует активность.
 
NechesRe: [1829][Ответить
[1830] 2007-08-15 16:48> Судя по отсутствию изменений,новое руководство из Киева или
> не спешит приезжать или просто отсутствует активность. 
Когда мы последний раз были в музее Эмма Семеновна ничего про пенсию и новое руководство не говорила. Похоже не утку
 
NechesRe: [1822][Ответить
[1831] 2007-08-15 18:43> Все ли 9Б? Опять же, из детства воспоминания, что
> троллейбусы как минимум первой десятки (2201 - 2209) крылья
> имели не круглые, а, как бы сказать, э-э-э...
> полудвенадцатигранные. В музее СТУ с такими крыльями стоит
> модель ЗИУ-7. Все такие желтые с красными полосами и
> вымпелом впереди. Ээх! Нынешний 2208 кажется немножко
> кощунством. 
Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный арок у наших 9Б (именно у наших - то, чт они были в принципе я как раз не сомневаюсь). Вот фотка из музея - прибыли первые 9ки (сорри за качество) http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех - арки круглые.
 
hectocotyleRe: [1831][Ответить
[1832] 2007-08-15 19:20Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный
> арок у наших 9Б (именно у наших - то, чт они были в
> принципе я как раз не сомневаюсь). Вот фотка из музея -
> прибыли первые 9ки (сорри за качество)
> http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех
> - арки круглые.

Сомневаться в достоверности материала из музея как-то неудобно, но вот честно - были! Может быть, это все-таки не самая первая партия? Вымпелов впереди нету!
 
hectocotyleА еще был случай[Ответить
[1833] 2007-08-16 21:45в начале 1990-х, когда третье депо все еще строилось, многие троллейбусы ночевали напротив Горгаза. И как-то раз чёрной ночью их раздели - пооткручивали фары. Тогда с непострадавших машин сняли правые фары, поставили слепым вместо левых. И упрятали фары под решетки.
 
NechesRe: [1832][Ответить
[1834] 2007-08-17 14:23> Немного сомневаюсь насчет уголватых колесный > арок у наших
> 9Б (именно у наших - то, чт они были в > принципе я как раз
> не сомневаюсь). Вот фотка из музея - > прибыли первые 9ки
> (сорри за качество) >
> http://rn.foto.radikal.ru/0708/96/8c8217450513.jpg На всех
> > - арки круглые. Сомневаться в достоверности материала из
> музея как-то неудобно, но вот честно - были! Может быть,
> это все-таки не самая первая партия? Вымпелов впереди
> нету! 

А ведь правильно, получается что партия 9б на фотке первая для 1ого депо, но не первая для Севастополя. И что до нее было еще несколько 9ок (даже несколько десятков) для 2ого депо, самые ранние из которых могли иметь угловатые арки. Сомнений нет. Жалко, что и фоток нет их :( Эх, сколько еще темных пятен в истории севастопольского троллейбуса. На музей получается надеяться не приходится - в последнее время Эмма Семеновна явно взяла курс на проведение гуманитарных акций, приятных и полезных, но к троллейбусу отношения не имеющих... А Вы еще говорили, что поделиться Вам нечем ;) Оцень ценные воспоминания.

PS. Повстречал я 1199 на 14ом. Нужно сказать, что над ним хорошо потрудились. И если бы не цветные местами оконные уплотнители и передние брызговики с надписью ЗИУ (сделанные не скажу кем), ни за что бы не сказать, что этому троллейбусу пришлось недавно пережить.
http://ri.foto.radikal.ru/0708/ec/aec15350dea0.jpg
 
Rebel[Ответить
[1835] 2007-08-17 14:55Если посмотреть на 1199 вблизи,то машина покрашена довольно похабно...будто спешили куда-то.
 
hectocotyleRe: [1834][Ответить
[1836] 2007-08-17 15:17> И что до нее было еще несколько 9ок (даже
> несколько десятков) для 2ого депо, самые ранние из которых
> могли иметь угловатые арки. Сомнений нет. Жалко, что и
> фоток нет их :( Эх, сколько еще темных пятен в истории
> севастопольского троллейбуса.

Вот кажется мне, что я и фото (с вымпелами, насчет колесных арок не уверен, из второго депо) видел на каких-то открытках, либо в одной из книжек про Севастополь. Может, архивы какие-то есть? Хотя, вряд ли. Или вряд ли к ним допустят.

> А Вы еще говорили,
> что поделиться Вам нечем ;) Оцень ценные воспоминания.

Ну, вот они, практически, и кончились :) Либо обозначены в книжке Тархова. Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так - нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. Вообще, всю трассу 14-го от Меньшикова до Токарева я проехал на велосипеде не раз, с нетерпением ждал, когда же откроют. Позже понял, что к 7 ноября подгадывали, хотя все готово было намного раньше. И в первые дни остановок Репина, по требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс! И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не было.
 
AztecRe:[Ответить
[1837] 2007-08-17 15:26> PS.
> Повстречал я 1199 на 14ом. Нужно сказать, что над ним
> хорошо потрудились. И если бы не цветные местами оконные
> уплотнители и передние брызговики с надписью ЗИУ (сделанные
> не скажу кем), ни за что бы не сказать, что этому
> троллейбусу пришлось недавно пережить.

Та да, тоже сегодня был на 5-м и фоткал 1199 и обратил внимание на брызговики)) Наверное не закрасили резиновые оконные уплотнители и брызговики потому, что не было чёрной краски))
 
GlotychRe: [1836][Ответить
[1838] 2007-08-17 17:19> И в первые дни остановок Репина, по
> требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс!
> И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не было.
>
Балтийская была с самого начала, но только если ехать в сторону Омеги. Следующая-Меньшикова. А Горгаза действительно не было.
 
NechesRe: [1836][Ответить
[1839] 2007-08-17 17:27> Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я
> помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к
> нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда
> увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не
> севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так -
> нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. Вообще, всю
> трассу 14-го от Меньшикова до Токарева я проехал на
> велосипеде не раз, с нетерпением ждал, когда же откроют.
> Позже понял, что к 7 ноября подгадывали, хотя все готово
> было намного раньше. И в первые дни остановок Репина, по
> требованию в балке, и даже Балтийской - не было. Экспресс!
> И, если не ошибаюсь, остановки Горгаз тоже сначала не
> было. 

Фотка в тему http://rs.foto.radikal.ru/0708/88/0d4ef80fb769.jpg
 
hectocotyleRe: [1839][Ответить
[1840] 2007-08-17 17:43Фотка в тему
> http://rs.foto.radikal.ru/0708/88/0d4ef80fb769.jpg 

Да-да, видел в музее :). И вырезку долго хранил из "Славы Севастополя", где-то того же времени. Из этой статьи я впервые узнал о плане продления "шестерки" по Фадеева до Омеги. Честно ждал вплоть до развала СССР...
 
ant132Re: [1836][Ответить
[1841] 2007-08-18 01:55> Тархова. Например, первые троллейбусы 14-го маршрута я
> помню отлично. Белый с оранжевыми полосами 1083. Подошел к
> нему поближе - новый троллейбус, событие, здорово! Когда
> увидел замазанные три цифры под эмблемой, явно не
> севастопольские, почувствовал себя обманутым. Как это так -
> нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские.
а в якому році вони до вас потрапили?
 
hectocotyleRe: [1841][Ответить
[1842] 2007-08-18 08:43> нам и б/у?! Оказывается, иванофранковские. а в якому році
> вони до вас потрапили?

В 1985, осенью.
 
AztecRe:[Ответить
[1843] 2007-08-18 12:59Кстати, в сегодняшней газете написали про свадьбу в 1410, и написали в этой статье, что сейчас идёт процедура торгов по закупке десяти новых троллейбусов и что они осенью выйду уже наверное на маршруты города.
 
RebelRe:[Ответить
[1844] 2007-08-18 13:34Процедура торгов...тендер...интересно,интересно что купят.Богданы врядли,Е301 тоже...остаются Т2,Е186 и Е183.
 
AztecRe:[Ответить
[1845] 2007-08-18 14:20Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если что-то и купят, то только Т2.
 
evgenRe: [1845][Ответить
[1846] 2007-08-18 23:11> Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если
> что-то и купят, то только Т2. 

Дай то Бог! Я уже 5-ый год подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и увидеть машинус номером 1415 или 2397 :)
 
Rebel[Ответить
[1847] 2007-08-18 23:34Если это будут не Т2,и в первом депо,думаю лучше снова начать нумерацию с 1001...зачем изобретать велосипед?
 
MurcielagoRe: [1847][Ответить
[1848] 2007-08-18 23:46> Если это будут не Т2,и в первом депо,думаю лучше снова
> начать нумерацию с 1001...зачем изобретать велосипед? 
Лучше с 1601 или 2601 (-:
 
AztecRe: [1846][Ответить
[1849] 2007-08-19 00:07> > Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой, если
> > что-то и купят, то только Т2. Дай то Бог! Я уже 5-ый год
> подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и увидеть
> машинус номером 1415 или 2397 :)

2397 точно не увидишь)) а вот 1415 есть ещё шанс....
 
evgenRe: [1849][Ответить
[1850] 2007-08-19 11:06> > > Посмотрим, как бы это не оказалось очередной уткой,
> если > > что-то и купят, то только Т2. Дай то Бог! Я уже
> 5-ый год > подряд мечтаю приехать летом в Севастополь и
> увидеть > машинус номером 1415 или 2397 :) 2397 точно не
> увидишь)) а вот 1415 есть ещё шанс.... 

Но у меня аппетиты-то большие. Кроме 1415 следующим летом я хочу увидеть 1416, 1417, 1418 и так хотябы где-то до 1444...
 
AztecRe: [1849][Ответить
[1851] 2007-08-19 12:26А максимум что будет, если купят 10 шт, 1415-1424....
Только вот перспективы не в лучшую сторону: вроде в сентябре хотят закрыть шестёрку (по разговорам, не знаю на сколько это точно), сегодня на двойку не вышел ни один троллейбус....
 
AztecRe: [1849][Ответить
[1852] 2007-08-19 12:27Также не платят зарплату и увольняется куча водителей....
 
AztecRe: [1849][Ответить
[1853] 2007-08-19 12:28Продали базу отдыха троллейбусников в Батилимане
 
Rebel[Ответить
[1854] 2007-08-19 21:316 маршрут закрывать...а ведь он что в будни,что в выходные достаточно востребован,много народу ездит.
2 маршрут впринципе не нужен,автобусы с маршрутками и так переняли всех пассажиров.
Вобщем северный зверь писец настаёт быстрее чем ожидалось,и новые машины-что мёртвому припарки.
 
NickRe: [1849][Ответить
[1855] 2007-08-19 21:31А почему хотят закрыть шестёрку?
 
evgenRe: [1855][Ответить
[1856] 2007-08-20 09:31> А почему хотят закрыть шестёрку?

для ликвидации конкуренции с автобусами № 6 
 
AztecRe: [1855][Ответить
[1857] 2007-08-20 10:05Я вчера проехал на конечную в Стрелке, расписание двойки там не висело как обычно на стекле, но и объявлений никаких не было что двойка не ходит, но ни одной двойки не было. И это уже не в первый раз двойка не ходит, она не ходила 2 дня 28 и 29 июля - Коля даже сфоткал объявление на конечной что не ходит двойка. А на счёт много народа на шестёрке: вчера в районе пяти часов проехал весь маршрут (от центрального рынка и назад) - народу мало было, особенно со Стрелецкой, ходило 2 троллейбуса: 2342 и 2361. Зато автобусы эти на Нахимова ходят, их уже 3 или больше, плюс топики....
 
NechesRe: [1855][Ответить
[1858] 2007-08-21 21:05Немного исторических фоток на севинфо форуме (ОТ присутствует):
http://rd.foto.radikal.ru/0708/06/c12f385870af.jpg
http://rd.foto.radikal.ru/0708/6d/a9ad6bbeaabd.jpg
http://rd.foto.radikal.ru/0708/e5/a8df96749db4.jpg
 
hectocotyleRe: [1858][Ответить
[1859] 2007-08-21 21:27> Немного исторических фоток на севинфо форуме (ОТ
> присутствует):
> http://rd.foto.radikal.ru/0708/06/c12f385870af.jpg
> http://rd.foto.radikal.ru/0708/6d/a9ad6bbeaabd.jpg
> http://rd.foto.radikal.ru/0708/e5/a8df96749db4.jpg

Как мало людей и машин! Э-эх...
И "двойка" в кадре - здорово! А стрелки на Кожанова сейчас существуют?
 
NechesRe: [1859][Ответить
[1860] 2007-08-21 21:49> А стрелки на Кожанова сейчас существуют? 

Поснимали...
 
AztecНемного новостей[Ответить
[1861] 2007-08-22 23:15Узнал на счёт двойки, теперь там одна машина, ходит 6 раз в день (отправление со Стрелецкой): 6:45 - 8:15 - 9:45 - 14:15 - 15:45 - 17:16 - 18:45 в депо в Камышовую. Так что вот такие невеселые дела. Из МРМа, кстати, вышел 2328(фото на моей страничке на фотоплёнке), а зашёл туда 1203. На счёт шестёрки неизвестно пока будущее, график пока тот же 3-3-2....
 
AztecRe: Немного новостей[Ответить
[1862] 2007-08-23 01:12http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 - последние новые фотки.
 
NechesRe: Немного новостей[Ответить
[1863] 2007-08-23 01:44Вчера 1411 стоял посреди дороги на Юмашева, создав нехилую пробку. Также присутствовали гаишники и БД. Другого участника ДТП и(или) каких-то повреждений обнаружено не было. Случайно у меня с собой был фотик :)

http://rl.foto.radikal.ru/0708/c6/db86fbbf62eb.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[1864] 2007-08-23 21:43Шестёрка будет ходить, про закрытие то только слухи были, расписание я шестёрки выложил тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4
 
NechesТроллейбус любви :)[Ответить
[1865] 2007-08-25 22:30Не успела еще высохнуть краска на 1199, и не закончился еще медовый месяц молодоженов, которые в качестве свадебного транспортного средства избрали 1410, как опять троллейбус в центре молодежной акции. Проводило акцию Love радио. Внутри колонки и усилитель. По городу было несколько остановок, выходил диджей, проводил конкурсы. Для народа забава, для участников дорожного движения - немаленькие помехи.

Вот он-"троллейбус любви":
http://rm.foto.radikal.ru/0708/15/c7b46b3af551.jpg
http://rm.foto.radikal.ru/0708/d9/25e8e1e5ccb4.jpg
 
AztecRe: Троллейбус любви :)[Ответить
[1866] 2007-08-25 22:38Прикольно сделано, спасибо за фотки. А то я не смог выбраться(
 
ant132Re: Троллейбус любви :)[Ответить
[1867] 2007-08-26 02:15класно!!
 
AztecRe:[Ответить
[1868] 2007-08-26 14:112328 сегодня уже обклееный рекламой, видел на 20-ке.
 
AztecRe:[Ответить
[1869] 2007-08-27 22:191408 кто-нибудь видел после этой акции? А то мне что-то он не встречался....
 
RebelRe:[Ответить
[1870] 2007-08-27 22:22Встречался,ездит как нивчём небывало,в прежнем состоянии.
 
hectocotyleRe:[Ответить
[1871] 2007-08-27 22:26http://www.obus-ew.de/ro-bus.htm - я понимаю, что а) не по теме; б) возможно, не ново;

но там красиво.

http://www.obus-ew.de/pew_keo1wxy_01k.jpg - совмещенный военный троллейбус!

Так что, извините, если что.
 
RebelRe:[Ответить
[1872] 2007-08-29 21:13http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348
Предпоследний абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2".
 
Янковский АндрейRe:[Ответить
[1873] 2007-08-29 21:44А в заголовке моя фотка днепропетровского ЮМЗа-Т1 №2083, сделанная еще 3 ноября 2003 г. :-)))
 
AztecRe: [1872][Ответить
[1874] 2007-08-30 06:57> http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348 Предпоследний
> абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2". 

И что там пишут? У меня не открывается статья((
 
Аксёнов ДмитрийRe: [1872][Ответить
[1875] 2007-08-30 10:25У меня тоже не открывается...
 
VyacheslavRe: [1874][Ответить
[1876] 2007-08-30 11:57> > http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=7348 Предпоследний
> > абзац....дружно говорим "ПРЕВЕД Т2".
> И что там пишут? У меня не открывается статья((

В нынешнем году ЗАО «Литан» выиграло муниципальные тендеры на поставку десяти троллейбусов в Севастополь, 20 — в Донецк и 16 — в Кривой Рог
 
AztecRe: [1874][Ответить
[1877] 2007-08-30 13:37Это хорошо, главное чтобы всё нормально решили без всяких оспариваний тендера и чтобы троллейбусы пришли....
 
Янковский АндрейRe: [1874][Ответить
[1878] 2007-08-30 22:17А в Кривом Роге еще в феврале-марте собирались брать не Т2, а именно Е186. Тем более, что таких нареканий, как в Киеве, они к этим машинам не имеют. Неужели они тоже скажут "Превед Т2"? Или же все таки Е186 must live?
 
RebelRe: [1874][Ответить
[1879] 2007-08-30 22:40Ну они собирались брать,а кто знает какие условия нашего тендера были?На сайте СГГА никакой информации.Скорее всего брали то что дешевле,а не то что лучше,хотя посмотрим.
 
AztecRe: [1874][Ответить
[1880] 2007-09-04 15:17Сегодня ехал в четырнадцатом 1110 и видел как на повороте на Горгаз кто-то фоткал 2310 пятёрку когда она тоже поворачивала на Горгаз за моим 14-м. Кто это был?)
 
evgenRe: [1880][Ответить
[1881] 2007-09-04 16:07> Сегодня ехал в четырнадцатом 1110 и видел как на повороте
> на Горгаз кто-то фоткал 2310 пятёрку когда она тоже
> поворачивала на Горгаз за моим 14-м. Кто это был?) 

это не я :) я в Запоррожье
 
AztecRe: [1880][Ответить
[1882] 2007-09-05 00:24Да тебя бы я узнал)) Там был кто-то постарше, лет за 30 явно, если не больше.
 
NechesДухи ада[Ответить
[1883] 2007-09-06 01:58И не я :) В рабочие дни тяжело устраивать вылазки с фотографированием. Однако у меня кое что есть для вас ;)

Я давно говорил что у меня есть вырезка из старой Славы про съемку фильма на которой изображен трюк с троллейбусом. С божъей помощью удалось ее отсканить наконец:

http://rj.foto.radikal.ru/0709/d4/65e5d7d4c0dd.jpg

Даже номер вагона виден - 2258. Сам фильм фиг найдешь.
 
AztecRe: Духи ада[Ответить
[1884] 2007-09-06 08:19Классно сделано. Да, посмотреть бы сам фильм.
 
nicRe: [1882][Ответить
[1885] 2007-09-06 13:33> Да тебя бы я узнал)) Там был кто-то постарше, лет за 30
> явно, если не больше.
По ходу это тот человек (если он конечно постарше) который фоткал Андрея в Симферополе на к/о Марьино на 3772.
 
AztecRe:[Ответить
[1886] 2007-09-06 16:36Может и постарше, я мельком его увидел из окна, пока троллейбус поворачивал.
 
RebelRe:[Ответить
[1887] 2007-09-08 21:127.09.2007.
Где-то в 21-30 на пр-те Стальнграда в р-не 36 дома, межде переходами молния попала в троллейбусную контактную сеть, провод оборвало, упал прямо перед жулькой, ТАЗик по тормозам, на мокрой дороге его развернуло вправо, он упёрся в бордюр. Колёсами наехал на оборвавшийся провод. Искр было много. При попытке выйти из авто водителя сильно трухануло электричеством
Настречу топик влетел под провод, искр было много, но топику было пофиг, поехал дальше.
Минут через 10 подоспела скорая, ГАИ и аварийка контактной сети.
Вроде все живы.
 
AztecRe:[Ответить
[1888] 2007-09-09 13:46Интересная картина получилась))
 
FdiskRe: [1887][Ответить
[1889] 2007-09-10 17:13> 7.09.2007.
> Где-то в 21-30 на пр-те Стальнграда в р-не 36 дома, межде
> переходами молния попала в троллейбусную контактную сеть,
> провод оборвало, упал прямо перед жулькой, ТАЗик по
> тормозам, на мокрой дороге его развернуло вправо, он упёрся
> в бордюр. Колёсами наехал на оборвавшийся провод. Искр было
> много. При попытке выйти из авто водителя сильно трухануло
> электричеством
> Настречу топик влетел под провод, искр было много, но
> топику было пофиг, поехал дальше.
> Минут через 10 подоспела скорая, ГАИ и аварийка контактной
> сети.
> Вроде все живы.

Нифига себе. А подстанция не отключилась после попадания молнии? А троллейбусы недалеко от этого места не погорели?
 
RebelRe: [1887][Ответить
[1890] 2007-09-10 18:58Об этом история умалчивает.
 
AztecRe:[Ответить
[1891] 2007-09-12 12:07Сегодня был в МРМе, 1183 ещё не вышел (может в пятницу выйдет), он так и стоит в цеху доработки вместе с 1153. Зато покрасили 1151 и 2228, их фото тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=4 Закончилось лето и сезон рекламы, теперь троллейбусы красят в нормальную окраску. Ещё в МРМ загнали 2329.
 
NechesRe:[Ответить
[1892] 2007-09-12 18:12Вчера на севинфо писали что на Восставших авария была - грузовик въехал в троллейбус в районе водительского места. Без жертв. Была пробка. Подробности известны кому-нибудь?
 
AztecRe:[Ответить
[1893] 2007-09-12 18:48Неа, мне неизвестны.
 
RebelRe:[Ответить
[1894] 2007-09-14 21:00Киев. 13 сентября. ИНТЕРФАКС-УКРАИНА - ЗАО "Литан" (Днепропетровск), эксклюзивный поставщик троллейбусов днепропетровского ПО "Южный машиностроительный завод", поставит 10 троллейбусов Севастопольской городской госадминистрации, сообщается в официальной публикации об итогах соответствующего тендера.

Сумма договора, заключенного с победителем тендера 17 августа, составляет почти 8,252 млн грн (с учетом НДС).

Тендер был объявлен 2 июля текущего года.

http://forum.tr.ru/read.php?3,563255

Хоть и дубль новости,но...думаю что стоит ждать новые троллейбусы.
 
AztecRe:[Ответить
[1895] 2007-09-14 21:14Да, стоит ждать новые троллейбусы, надежда умирает последней - сначала умирает тот, кто надеется, а потом и надежда....
 
AztecRe:[Ответить
[1896] 2007-09-14 21:27Вот во вчерашней газете написали в передовой статье (про обсуждение всяких городских проблем) такие строчки: "отдельная тема - электротранспорт, попавший накануне зимы в серьёзную долговую яму. Общая задолженность троллейбусного управления уже перевалила за два миллиона гривен, тогда как собственные доходы едва достигают 900 тысяч в месяц, которых не хватает на выплату заработной платы работникам предприятия, закупку расходных материалов и оплату услуг энергетиков".
Недавно козыряли фразой про долг в 11 миллионов, чуть ли не раз в неделю про это писали в Славе. Потом до меня дошли слухи, что кто-то вроде бы анонимно заплатил этот долг энергетикам, и после этого уже не стали, кстати, писать про 11 миллионов. Теперь уже пишут про два миллиона, и про то что собственных доходов не хватает. Понятно что собственных доходов не хватает, особенно с этим повышением цен до 75 копеек, когда ещё больше народу пересело в автобусы, в которых проезд так и остался 1 грн. Надо же и из городского бюджета деньги выделять, или вернуть назад проезд по 50 копеек, ну или уже поднять проезд в автобусах хотя бы до 1.25 тогда. В конце сессии горсовета, как написали в газете, Саратов сделал такое заключение: "нужно сделать всё, чтобы сохранить городской экологически чистый транспорт для будущих поколений". Может действительно и сделают что-то....
 
evgenRe: [1895][Ответить
[1897] 2007-09-14 21:35> Да, стоит ждать новые троллейбусы, надежда умирает
> последней - сначала умирает тот, кто надеется, а потом и
> надежда.... 

я верю!
к нам 1 машину в ЗП прислали - в парк № 2 номер у нее 040 - ЛАЗик, и то приятно!!!!!!!!
 
ant132Re: [1895][Ответить
[1898] 2007-09-20 00:11зі словацькього трансп.сайту http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2142&lang=en
 
зарзарRe: зі словацькього трансп.сайту[Ответить
[1899] 2007-09-20 07:53;)) Не сразу зрозумив, шо таке "тролейбусный УЗВИЗ". Вот Кловський узвиз - сразу понятно шо и де, а тролейбусный - тяжело. К вопросу о языке это отношения не имеет, но вот ответит ли кто из севастопольцев на улице де той самый узвиз, даже если будет ОЧЕНЬ хотеть помочь?
P.S.До войны он был трамвайным и односторонним.
 
AztecRe: зі словацькього трансп.сайту[Ответить
[1900] 2007-09-20 08:50Я не знаю что такое узвиз.
 
йцукенRe: зі словацькього трансп.сайту [1899][Ответить
[1901] 2007-09-20 15:50> ;)) Не сразу зрозумив, шо таке "тролейбусный УЗВИЗ". Вот
> Кловський узвиз - сразу понятно шо и де, а тролейбусный -
> тяжело. К вопросу о языке это отношения не имеет, но вот
> ответит ли кто из севастопольцев на улице де той самый
> узвиз, даже если будет ОЧЕНЬ хотеть помочь? P.S.До войны он
> был трамвайным и односторонним. 
выезд на площадь Суворова со стороны ж.д. вокзала.
Дорога односторонняя,а узвиз,может объезд или разъезд,по моему 2351 притерлась к ГАЗону.
 
зарзарУзвиз[Ответить
[1902] 2007-09-20 15:59Я хоть уже не живу в Киеве 23 года, но помню, что узвиз - спуск
 
AztecRe:[Ответить
[1903] 2007-09-20 17:10А я не жил в Киеве никогда и прекрасно обходился без знания значения слова узвиз, да и вообще без этого слова))

> выезд на площадь
> Суворова со стороны ж.д. вокзала. Дорога односторонняя,а
> узвиз,может объезд или разъезд,по моему 2351 притерлась к
> ГАЗону. 

Да это-то то я понял, всё-таки в Севастополе живу, могу определить любое место где ходит троллейбус....
 
зарзарRe: [1903][Ответить
[1904] 2007-09-20 19:09> А я не жил в Киеве никогда и прекрасно обходился без знания
> значения слова узвиз, да и вообще без этого слова)) >

Я тоже прекрасно обходился в те времена без знания этого слова. И сейчас обхожусь. :))

У меня такой вопрос - не слышно, кольцо когда сделают односторонним?
ИМХО если ничего не делать, то максимум через 2 года это будет уже неизбежно.
 
AztecRe: [1903][Ответить
[1905] 2007-09-20 23:22Какое кольцо сделать односторонним, центральное городское что ли? Я про такие проекты никогда не слышал, и в газете такого не писалось ни разу, скорее никогда не сделают, там уже исторически сложилось такое движение, завороты в разные переулки и улицы и т. п. что если сделать кольцо односторонним - то будут очень большие неудобства....
 
NechesRe: [1903][Ответить
[1906] 2007-09-21 01:38Да, явно речь идет про городское кольцо. Пока единственное что слышно - это ограничение движения по кольцу личного транспорта в дни больших гуляний и салютов... На самом деле нужно что-то делать. Сейчас - это одна большая пробка, особенно в час пик. Здесь 2 варианта - убрать нафиг припаркованные с двух сторон машины (а стоят они под знаком стоянка запрещена) либо действительно сделать кольцо односторонним с полосой для движения ОТ (как это сделано на Гоголя)
 
зарзарRe: [1903][Ответить
[1907] 2007-09-21 07:53Убрать нафиг не могут (или не хотят) нигде, ни в РФ ни на Украине. Говорят, у батьки все пучком - машины не стоят где нельзя.
Если быть реалистом - то ничего убрать не смогут. Поэтому и остается только один выход.
Насчет полосы для ОТ согласен - если ее не сделать, то будут с двух сторон "елочкой" парковать, что оставит в результате для движения одну полосу в одну сторону. А так все-таки такого не будет. Именно по этой причине в Москве не снимают полосу для ОТ по Покровке и Маросейке, хотя грозились это сделать уж лет 7 назад.
 
AztecRe: [1903][Ответить
[1908] 2007-09-21 17:20Сегодня видел 1183 на уличной яме в МРМ, походу он сегодня вышел уже. А загнали в МРМ вроде 1191.
 
RebelRe: [1903][Ответить
[1909] 2007-09-21 18:15Наблюдал сразу несколько "сходов с линии"...1107-на повороте на очаковцев послышался хлопок,машину перекосило на правый бок,высадил пассажиров,уехал.
1215(единственная машина на 2 маршруте)-каталась в депо с конечной 2-ки,но с пассажирами.
По пути ещё много стоявших машин."Наступал вечер,а троллейбусы всё сыпались и сыпались".
Ещё заметил что у 1403 уже несколько дырок в обшивке(похоже пробиты,а не ржавчина),и двери открываются бесшумно,в то время как,например,у 1407 с резким звуком.
 
AztecRe:[Ответить
[1910] 2007-09-21 19:05Я на 1216 ехал в среду, он на подъёме перед Балтийской накрылся - стал выбивать автомат и дальше троллейбус не поехал, пешочком прошёлся через Фоксмарт на Остряки.
 
RebelRe:[Ответить
[1911] 2007-09-21 20:25Ехал на 1116-приятная машина,хоть и очень старая,как для ЗиУ.Мосты не гремят,обшивка хорошо подогнана,не воет.Из минусов-сильные вибрации на высоких скоростях(50-60).
 
AztecRe:[Ответить
[1912] 2007-09-22 16:01Сегодня видел 1402 и 2341 в страшном виде - с них содрали рекламу и выпустили так, а на 2341 вроде даже что-то замалевали краской....
 
NechesRe:[Ответить
[1913] 2007-09-22 22:02Троллейбус на распутье :)
http://photofile.ru/photo/neches1977/2392799/65409033.jpg
 
DenVolRe:[Ответить
[1914] 2007-09-22 22:07Раз Литан вам будет машины поставлять, то хоть какие? Может, Е186?
 
RebelRe:[Ответить
[1915] 2007-09-22 22:15Сие есть неизвестно.
 
DenVolRe:[Ответить
[1916] 2007-09-22 22:26Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда появятся низкопольники :-)))
 
NechesRe: [1916][Ответить
[1917] 2007-09-22 22:53> Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан
> их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда
> появятся низкопольники :-))) 

Пусть хоть что-то у нас новое появится, а то только разговоры идут, а уже скоро год кончится :-/
 
FrankRe: [1916][Ответить
[1918] 2007-09-23 01:14Сегодня все 13-е во второй половине дня шли на пятый по Острякам. Никто не знает почему?
 
AztecRe:[Ответить
[1919] 2007-09-23 08:32> Если Е186, то это хорошо. Все равно, с каждой партией Литан
> их потихоньку улучшает. И у вас в Севастополе тогда
> появятся низкопольники :-))) 

Да хоть бы просто Т2 купили бы, а то действительно год заканчивается уже, как бы не получилось что опять перед новым годом тендер оспорят, начнут мутить опять и бабок половину вернут государству, а ту половину из городского бюджета поделят между собой, как несколько лет вподряд до этого года было....

> Сегодня все 13-е во второй половине дня шли на пятый по Острякам. Никто не знает почему?

Дорогу разрыли на Хрусталёва давно, там трубы отопления и горячей воды меняют. Уже более 3-х месяцев 13-й ходит по Остякова, а только в выходные и утром рано по Хрусталёва. Недавно там ехал в выходные, смотрел, уже почти всё сделали, так что скоро он должен вернуться на свой маршрут а нам дадут горячую воду))
 
GlotychRe: Духи ада [1883][Ответить
[1920] 2007-09-24 16:28> Я давно говорил что у меня есть вырезка из старой Славы про
> съемку фильма на которой изображен трюк с троллейбусом. С
> божъей помощью удалось ее отсканить наконец:
> http://rj.foto.radikal.ru/0709/d4/65e5d7d4c0dd.jpg
> Даже номер вагона виден - 2258. Сам фильм фиг найдешь.
В свое время видел этот фильм в "России", да и съемки его тоже. Момент, который на фото, снимали сразу за остановкой Юмашева. Кстати, в фильме этот автомобиль ехал за тогда бело-синим 1109 и влетал якобы в него, а вылетал уже из 2258. У 2258 на съемках кажется ни переда, ни зада вообще не было. Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ. Я еще с него там тубмлер скрутил на средней двери, "аварийное открывание" вроде :-)
 
SadmanRe: Духи ада [1883][Ответить
[1921] 2007-09-25 09:14>> Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ.

А это случайно не он в посте [277] описан ?
 
GlotychRe: Духи ада [1921][Ответить
[1922] 2007-09-25 09:56> >> Он потом долго стоял на Историческом возле стадиона КЧФ.
> А это случайно не он в посте [277] описан ?
Да, именно он.
 
NechesRe: Духи ада [1921][Ответить
[1923] 2007-09-25 17:09Его там уже давно нет :( Кстати, Sadman, прогулка с фотиком по садовым товариществам состоялась с целью обнаружения кузовов?
 
AztecRe:[Ответить
[1924] 2007-09-25 18:36> Его там уже давно нет :( Кстати, Sadman, прогулка с фотиком
> по садовым товариществам состоялась с целью обнаружения
> кузовов? 

Да, тоже интересно, как там кузова в районе 5-го км?

P. S. Сегодня видел 2327 и 2338 с ободранной рекламой - ну и видок у них, особенно у 2338...
 
SadmanRe:[Ответить
[1925] 2007-09-26 09:182 Aztec:

Состоялась, только безрезультатно :(. Ни 1039, ни 2259 я не обнаружил. Может искал не там... Как-никак 15 лет прошло. А может и нет их уже.

Сделал снимки вероятных мест из Гугела, попробую ещё по ним пройтись.
 
RebelRe:[Ответить
[1926] 2007-09-27 20:40Информация конечно на уровне слухов,но из достоверных источников.
Продолжается дальнейшая аккупация симферопольской "командой" от Куницына и Ко наших территорий.
План дейтсвий примерно таков, сместить директора СевЭлектроАвтоТранс (проработавшего 30! лет на предприятии), и на его место поставить директора крымтроллейбуса, почти судимого (которого наш "гауляйтер", говорят, отмазал у себя в Симферополе). Совместными усилиями развалили они развалили аналогичное предприятие там, и теперь те-же планы и на наши территории.
А все гениальное, как обычно просто. У наших троллейбусников есть несколько вкусных кусочков, территории депо в центре, в камышах и горпухе и.... !Батилиман!. Которые после банкротства предприятия на ура улетают с молотка. Даже без банктротства, все тралы переводят в одно депо (предположительно малоинтересное для них на горпухе) а с остальным - делать можно все что хочешь.
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=59508
 
AztecRe:[Ответить
[1927] 2007-09-27 22:09Да, тоже до меня дошли слухи, что Головина уже сместили, а вместо него Турченков из Крымтроллейбуса уже "правит" - если это так, то развал уже близок....
 
NechesRe:[Ответить
[1928] 2007-09-28 01:37Если кого есть возможность - смотайтесь на Историк. Там киношники что-то снимают и ТИР перекрасили в нечто непонятное - с надписью НА БЕРЛИН! и звездочками в ряд, как на боевых самолетах рисовали. Что уж он будет изображать - непонятно :)
 
AztecRe:[Ответить
[1929] 2007-09-28 10:10> Если кого есть возможность - смотайтесь на Историк. Там
> киношники что-то снимают и ТИР перекрасили в нечто
> непонятное - с надписью НА БЕРЛИН! и звездочками в ряд, как
> на боевых самолетах рисовали. Что уж он будет изображать -
> непонятно :) 

А ты сам не фоткал? А то у меня пока нет времени туда съездить....

> Да, тоже до меня дошли слухи, что Головина уже сместили, а
> вместо него Турченков из Крымтроллейбуса уже "правит" -
> если это так, то развал уже близок....

Информация подтвердилась только что. Головин в отпуске пока, а Турченков не может пока стать директором пока Головин не выйдёт из отпуска и не покинет свой пост. Турченков пока замдиректора по охране труда или что-то в этом роде. Он уже по цехам ходил смотрел, по двум депо ездил тоже смотрел что да как. С октября или ноября, наверное, приступит к "своим непосредственным обязанностям". Вот такие вот дела....
 
RebelRe:[Ответить
[1930] 2007-09-28 10:18Фото с мобилки сойдёт?Сегодня там буду.
 
NechesRe:[Ответить
[1931] 2007-09-28 16:40У меня возможности сфоать не было. Пойдет фото хоть с чего :)
 
AztecRe:[Ответить
[1932] 2007-09-29 16:40Узнал, что 2228 уже готов, походу уже и вышел из МРМа, зашёл в МРМ 1182.

P.S. Что там с фоткой тира на Иторике, не сфоткал никто?
 
RebelRe:[Ответить
[1933] 2007-09-29 19:10Правый бок и морда покрашены в синий,на морде надпись "На Берлин",есть фото только морды.
 
AztecRe:[Ответить
[1934] 2007-09-30 19:05Ну давай хоть морду посмотрим....

P. S. Ещё видел с ободранной рекламой троллейбусы 1104 и 1166, количество рекламы уменьшается.
 
RebelRe:[Ответить
[1935] 2007-10-01 19:18http://www.picatom.com/9/SP_A0240-1.html
C правой стороны тоже всё синее.
 
AztecRe:[Ответить
[1936] 2007-10-01 21:01Да, это уже стало малопохожим на троллейбус....
 
AztecRe:[Ответить
[1937] 2007-10-05 08:19Походу зря висели у нас в троллейбусах объявления, приглашающие на работу водителей, так они и не набрали нужное количество людей походу. Сначала до 1 сентября был набор, потом до 30-го продлили его. Во вчерашней газете написали, что объявляется ещё дополнительный набор и принимаются лица, имеющие регистрацию в Украине. Никто не хочет идти работать туда - зарплата низкая, да ещё и выплачивают с задержками и по частям. А многие увольняются вдобавок. На маршрутах уже бывает недовыпуск - 1-2 троллейбуса во вторую смену точно не выходят на 10, 12, 14, не знаю как во 2-м депо. Кстати, Турченков говорил вроде что будет улучшать техническое состояние троллейбусов.
 
йцукенRe:[Ответить
[1938] 2007-10-06 13:31во 2 депо недовыпуски из-за нехватки кондукторов-работают по полмесяца без выходных,как говорится отработал 7 дней,более42 часов-в праве взять себе выходной,тупо не выйти на работу.
 
AztecRe:[Ответить
[1939] 2007-10-06 16:05А что там с 2301, его не планируют дособрать или выкатить из склада на улицу?
 
AztecRe:[Ответить
[1940] 2007-10-07 17:22Вот фотки последних выходцев и МРМа:
1183: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6563061/#mainImageLink
2228: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6568270/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[1941] 2007-10-07 17:25Надо было 1222 передавать во второе депо вместо 1228, так бы номер был козырный - 2222, 1111 же есть))
 
AztecRe:[Ответить
[1942] 2007-10-10 18:27Побывал сегодня в МРМ, оказалось, что на плановый вчера загнали 1403! Неужели взялись за ЮМЗ и их наконец-то приведут в более-менее нормальный вид. Как вспомню как у этого 1403 крыша текла в дождь и какая обшивка внутри сгнившая, да и корпус сам.... Покрашенные в синий цвет стоят 2307, 2314, 1168 и 1151. В маляке стоят ещё 1146 и 1185. Следущий на выход из МРМ 1168, он в цеху доработки стоит вместе с 1153, но на 1153 нет реостатов и поэтому он с выходом "завис". Ещё в МРМе такие машины: 1188, 2329, 1159, 1203, 2109, 1182, 1191 и 1224. Фотки некоторые как всегда тут: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=7
 
RebelRe:[Ответить
[1943] 2007-10-10 18:42Интересно,почему 1403?1402 в гораздо более худшем состоянии,техническом и внешнем.
 
AztecRe:[Ответить
[1944] 2007-10-10 19:57Потому что 1403 работал без простоев, а у 1402 были поломки и простои большие, у него пробег меньше, а у 1403 больше. Если так посудить, то все ЮМЗы эти первые: 1400, 1402, 1404, да и 1401 с 1405 (если смогут восстановить), и 1406 с 1407 тоже давно нуждаются в плановом. 1400, 1401 и 1403 были на ремонте в МРМ в 2002 году, 2402 тогда ещё в 2001 был там, а у 1404 и 1405 не знаю точно когда был плановый ремонт последний, в 2000 или 2001 году, 1406 и 1407 тоже срок подошёл, вообще с 1999 года без планового ремонта ездят....
 
hectocotyleRe: [1943][Ответить
[1945] 2007-10-11 22:11> Интересно,почему 1403?1402 в гораздо более худшем
> состоянии,техническом и внешнем.

1402 видел сегодня на 13-ом. Он и вправду жутковат. На бомжа похож.
 
AztecRe:[Ответить
[1946] 2007-10-12 20:24Посмотрим какой загонят в МРМ следующий, можеть быть это и будет 1402.
 
Nechesтрамвайные рельсы[Ответить
[1947] 2007-10-13 21:25Вернемся к делам давно минувших дней.

http://i018.radikal.ru/0710/a6/2132271e1e26.jpg
http://i009.radikal.ru/0710/72/5520f6afb411.jpg
http://i033.radikal.ru/0710/1e/f812b8840643.jpg
http://i041.radikal.ru/0710/15/7be4f3ba27ae.jpg

Фотки с севинфо. Сделаны в 2004 году, кто не узнал - это Балаклава.
 
AztecRe: трамвайные рельсы[Ответить
[1948] 2007-10-13 21:43Узнал я сразу же, нифига себе, трамвайные рельсы засыпанные землей и заасфальтированные. Интересно, что с ними сделали тогда в 2004 году?
 
VitalikRe:[Ответить
[1949] 2007-10-15 01:01На конечной маршрута № 6, висит раритетный знак остановки.
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/7/416270_fb626bb4.jpg
Обратите внимание на интервалы и особенно, на время отправления последнего троллейбуса в город - 1-09.
Для сравнения, сейчас последняя шестёрка идёт в город - 21-23, в парк - 21-58.
Про современные интервалы даже стыдно писать.
 
NechesRe: трамвайные рельсы [1948][Ответить
[1950] 2007-10-16 01:24> Узнал я сразу же, нифига себе, трамвайные рельсы засыпанные
> землей и заасфальтированные. Интересно, что с ними сделали
> тогда в 2004 году? 

Боюсь судьба их печальна. Я припоминаю, что Эмма Семеновна как-то упоминала, что относительно недавно в Балаклаве нашли рельсы. Их - троллейбусников эта информация интересовала мало, потому что образец трамвайного рельса в музее есть. Скорее всего их уничтожили, т.к. мешали :(
 
Володя ЦаренкоRe: трамвайные рельсы [1948][Ответить
[1951] 2007-10-17 19:09В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится пишите на эл. почту.
 
AztecRe:[Ответить
[1952] 2007-10-18 08:59> В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного
> ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится
> пишите на эл. почту. 

Уже по телефону поговорили, может кто другой сможет, я учусь в субботу....

Кстати, ехал во вторник на двойке на 1215, когда троллейбус подъехал - открылась только передняя дверь, я удивился этому, подхожу - а оказывается в троллейбусе нет кондуктора и все заходили и выходили через переднюю дверь, так неудобно, не знаю когда успели двойку перевести на бескондукторное обслуживание....
 
NechesRe:[Ответить
[1953] 2007-10-18 11:26Меня в субботу в городе не будет :-/
 
Kaiser_Wilhelm_IIRe:[Ответить
[1954] 2007-10-18 12:44Был в Севастополе на этих выходных, и в Балаклаве. Балаклавцы говорят, что до войны трамвай до Севастополя шел два с половиной часа...

Впечатление от севастопольских троллейбусов в принципе положительное, точнее сказать не могу, так как основной целью посещения городы были Херсонес и музей ЧФ.
 
зарзарRe: [1954][Ответить
[1955] 2007-10-18 23:17> Балаклавцы говорят, что до войны трамвай до Севастополя шел
> два с половиной часа...

очень может быть. у Паустовского, кажется, есть описание поздки. Линия была однопутной, были разъезды, на которых были татарские базарчики и где ждали встречный трамвай. Там же описано, как трамвай встал на полдороги из-за отсутствия тока.
 
AztecRe:[Ответить
[1956] 2007-10-21 17:12Скоро будет в новой рекламе троллейбуса четыре в 1 депо - рекламе торгового центра Посейдон, сегодня уже 1173 в парке стоял, покрашеный в эту рекламу, он ходил утром, но потом со скатом зашёл на яму.
 
AztecRe:[Ответить
[1957] 2007-10-23 21:30> В субботу впервые буду в Севастополе. Цель осмотр местного
> ГЭТ, если кто-то имеет желание и возможность встретится
> пишите на эл. почту. 

Кстати, Володя, как съездил?
 
RebelRe:[Ответить
[1958] 2007-10-23 22:05У меня никак не получилось выбраться и помочь человеку,хотя он и без меня всё объездил.
 
evgenRe:[Ответить
[1959] 2007-10-24 12:43что там с новыми тролами, даже слухов нет? у нас в ЗП только 1 ЛАЗ из 20 пока приперли за весь год, а по тендеру - поставка апрель-ноябрь...
 
RebelRe: [1959][Ответить
[1960] 2007-10-24 16:17> что там с новыми тролами, даже слухов нет? у нас в ЗП
> только 1 ЛАЗ из 20 пока приперли за весь год, а по тендеру
> - поставка апрель-ноябрь... 
Не будет троллейбусов,раз даже в списке тендеров наш город не значится.
 
RebelRe: [1959][Ответить
[1961] 2007-10-24 17:01Кстати с 29.10 цена за проезд в автобусах повысится до 1 грн 50 коп,т.е. будет снова в 2 раза дороже,чем проезд в троллейбусе.
Насчет маршруток неизвестно.
 
hectocotyleRe: [1961][Ответить
[1962] 2007-10-24 18:05> Кстати с 29.10 цена за проезд в автобусах повысится до 1
> грн 50 коп,т.е. будет снова в 2 раза дороже,чем проезд в
> троллейбусе. Насчет маршруток неизвестно.

В Одессе неделю назад и трамвай и троллейбус - по 50 коп. Например, от Лузановки до вокзала можно доехать двумя трамваями или трамваем и троллейбусом, с пересадкой, за 1 грн. Тот же маршрут желтым транспортом ("Богданом" или "Эталоном"), без пересадки - 1.50. Маршруток (<=18 мест) я там видел очень мало.

Видел 1166 в рекламе "Посейдона". Вполне мило.
 
AztecRe:[Ответить
[1963] 2007-10-24 21:211166 ещё не доделан, он должен быть полностью заклеен (все окна, как 1173) - а он ездил только с несколькими закленными окнами. А откуда такая инфа что проезд в автобусах повысится до 1.50? Даже в Славе Севастополя не писали об этом, зато наоборот написали статью про развитие автобусов Цыбулькина, что проходил испытания трёхосный эталон и что он их прошёл и годится как раз для эксплуатации в городах с горной местностью как у нас и что скоро будет его серийный выпуск и наверное у нас ещё прибавится автобусов, а про троллейбус написано что всё меньше и меньше их, что основная нагрузка пассажиропотока лежит на автобусах и топиках и что пятёрка плохо ходит, надо автобусов на пятёрку ставить и т. п. Так что никаких новых троллейбусов точно не будет, написали даже что в автобусы Цыбулькина (основного нашего перевозчика маршруточного) хотят вложит деньги даже иностранные капиталисты, так что город выбрал уже что развивать....
 
RebelRe:[Ответить
[1964] 2007-10-24 21:44В автобусах расклеены объявление про повышение цены за проезд.
 
evgenRe: [1960][Ответить
[1965] 2007-10-24 21:55> > Не будет троллейбусов,раз
> даже в списке тендеров наш город не значится. 

ну не ёпт...? честно, обидно за Севастополь... Ваши троллейбусы в какой-то мере мне как родные
 
NechesRe: [1960][Ответить
[1966] 2007-10-25 21:05Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю нужно запретить.
 
hectocotyleRe: [1966][Ответить
[1967] 2007-10-25 21:56> Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая
> аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что
> собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю
> нужно запретить.

А мне вот содержание рекламы и не важно. Главное, чтобы троллейбус выглядел новым!
 
hectocotyleRe: [1966][Ответить
[1968] 2007-10-25 22:35> Видел сегодня тролл в рекламе Посейдона - ужасъ. Цветастая
> аляповатая реклама из которой трудно вычленить то, что
> собственно рекламируется. Закленные окна вообще считаю
> нужно запретить.

Но про окна - согласен полностью!
 
AztecRe:[Ответить
[1969] 2007-10-25 22:41Такие закленные окна нужны летом, когда солце светит сильно, хорошо заменяют тонировку, можно сидеть на солнечной стороне, хотя если взять 1176 - у него были заклеены полностью задние окна - выглядит это ужасно уже, когда всё наполовину оборвали и там теперь такая грязь....
 
Володя ЦаренкоRe:[Ответить
[1970] 2007-10-26 23:12<Кстати, Володя, как съездил?

Съездил хорошо. Побывал я, конечно, не везде. Из конечных не был я ни на одной из конечной 5-ки, на Макарова, на Ластовой, на ГКП «Севтроллейбус». Сам город понравился, тролейбусная система в целом тоже. Маршруты 10,12, 14, 5, 9, как мне показалось ходят неплохо, Остальные средне, кроме 2-ки, которую не видел на линии.

Троллейбусы пустыми не ходят, хотя маршруток недопустимо много (сие замечание. к сожалению относится практически к любому городу у нас в стране). Гармошек как я понял, в Севастополе нет? На 6-м маршруте ходит 1 троллейбус или я неправ?
 
VitalikRe:[Ответить
[1971] 2007-10-27 01:14На 6-м маршруте график 3-3-2, если есть кому работать (острая нехватка кондукторов). На 2-м маршруте ходит 1 машина.
 
AztecRe:[Ответить
[1972] 2007-10-27 20:53Вот постепенно обновлял галерею, теперь тут http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ можно увидеть 170 разных троллейбусов из 207, приятного просмотра всем желающим.
 
NechesПосейдон[Ответить
[1973] 2007-10-28 01:48Вот, квик шот :)

http://i032.radikal.ru/0710/ec/45b83ff93c03.jpg
 
Я_RRe: [1972][Ответить
[1974] 2007-10-28 02:04> Вот постепенно обновлял галерею, теперь тут
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ можно увидеть 170
> разных троллейбусов из 207, приятного просмотра всем
> желающим.

Спасибо! Классно!
Вот только просматривать не очень удобно....
 
Sh@itanRe: Посейдон [1973][Ответить
[1975] 2007-10-28 12:48> http://i032.radikal.ru/0710/ec/45b83ff93c03.jpg

В тролейбусах скоро замість вікон буде фанера - в рекламі, економно і вікна непотрібно купувати.
 
AztecRe: Посейдон[Ответить
[1976] 2007-10-28 16:07Таких ещё три помимо 1166 - это 1104, 1120 и 1173:
1104: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703371/#mainImageLink
1120: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703369/#mainImageLink
Вот ещё обновили мегаспорт:
1136: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703372/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6703385/#mainImageLink
Скоро такой же будет 1226.
 
AztecRe: Посейдон[Ответить
[1977] 2007-10-31 19:40Вот ещё чуток фоток сегодняшних:
1120 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724856/#mainImageLink
1166 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724858/#mainImageLink
1168 сегодня первый день после МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724859/#mainImageLink
И немножко страшноватого вида, полудохлый 1402, ушёл в парк без тормозов http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6724861/#mainImageLink
 
Neches1402[Ответить
[1978] 2007-10-31 22:071402 - ужас на крыльях ночи... зато у него бампер был серебрянкой покрашен, теперь в золото. Еще и юбку под бампером приделали.
 
FrankRe: 1402[Ответить
[1979] 2007-11-01 11:22Внешний вид еще ни о чем не говорит. А вот техническое состояние большинства севастопольских троллейбусов действительно вызывает печаль и тоску. Вчера ехал на 1187. Машина внешне выглядит неплохо, краска достаточно свежая. Но у него такой жуткий перекос, что видно даже когда тролль разворачивается.
 
йцукенRe: 1402 [1979][Ответить
[1980] 2007-11-01 23:27> Внешний вид еще ни о чем не говорит. А вот техническое
> состояние большинства севастопольских троллейбусов
> действительно вызывает печаль и тоску. Вчера ехал на 1187.
> Машина внешне выглядит неплохо, краска достаточно свежая.
> Но у него такой жуткий перекос, что видно даже когда тролль
> разворачивается

 раньше
за работу с перекосом машину загоняли,могли и премии лишить,а теперь когда отказываешься такую брать говорят работать не хочешь.
 
VitalikRe: 1402 [1980][Ответить
[1981] 2007-11-01 23:52> раньше за работу с перекосом
> машину загоняли,могли и премии лишить,а теперь когда
> отказываешься такую брать говорят работать не хочешь. 
Но если случается ДТП, то БДшники просят не говорить ГАИшникам, что у тебя перекос.
Единственный +, если машина с правым перекосом, то всю смену подходят бабульки и благодарят за близкий подход к остановке.
 
AntonRe: 1402 [1981][Ответить
[1982] 2007-11-02 00:05> Единственный +, если машина с правым перекосом, то всю
> смену подходят бабульки и благодарят за близкий подход к
> остановке. 

А если с левым? :-)))
 
VitalikRe: 1402 [1982][Ответить
[1983] 2007-11-02 03:05> А если с левым? :-))) 
С левым, только передняя дверь у бордюра, но она почти у всех не работает.
Кстати, если правый перекос большой, то обгоняющие машины часто фафакают, думают, что ты их не пропускаешь.
 
Aztec1402[Ответить
[1984] 2007-11-04 08:46Вчера проехал на 1402 с Камышей на 5-й, состояние ужасное, особенно двери и сидения. Двери все проржавели, болтаются, задняя вообще еле открывалась одна половинка, другая еле закрывалась, сидения все рваные, боковая обшивка тоже прогнила в салоне. Ещё была такая штука: при каждом старте, когда он только набирал скорость - он дёргался. Это особенно было плохо, когда он ехал от Комплеса до пятого, там вся остановка сплошная пробка, где только останавливаешься и опять едешь и т. д. Так вот там он дёргался постоянно, ужас полный.... Зато крыша нигде не прогнившая, не течёт значит как в 1403 было. Что самое галимое в этом, так это то, что я слышал как многие люди говорили что нафиг троллейбусы, лучше ездить в маршрутках чем так.... Надо 1402 срочно в МРМ на плановый загонять. 1168 и 2314 вышел, уже загнали 2396, ещё и 1402 бы туда....
 
AztecЗавтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии![Ответить
[1985] 2007-11-05 19:166 ноября 1950 года было открыто движение по маршруту: "гора Матюшенко - Вокзал". На тот момент было 8 троллейбусов МТБ-82Д, на линии было 9 остановок и 10 км. контактной сети.
 
evgenRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии![Ответить
[1986] 2007-11-05 19:34С праздником Севастопольского троллейбуса всех Вас!
Обязательно завтра подниму бокал с шампанским за долгую жизнь СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ТРАЛИКА!!!
 
FrankRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии![Ответить
[1987] 2007-11-05 20:32>Обязательно завтра подниму бокал с шампанским за долгую жизнь СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ТРАЛИКА!!!

Главное, чтоб не с утра :)
 
RebelRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии![Ответить
[1988] 2007-11-05 21:03Главное чтоб предприятие дожило до 60-летия...хотя бы.
 
hectocotyleRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии![Ответить
[1989] 2007-11-05 21:19С праздником! Долгих лет! К слову, мой дед был причастен к первой линии троллейбуса в Севастополе, я в книге Тархова прочёл.
 
AztecRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! [1988][Ответить
[1990] 2007-11-05 22:17> Главное чтоб предприятие дожило до 60-летия...хотя бы. 

До 60-ти летия доживёт точно, правда неизвестно в каком виде, вроде бы горсовет не хочет утверждать директором этого симферопольского бывшего Турченкова....
 
NechesRe: Завтра исполняется 57 лет со дня пуска первой в Севастополе и Крыму троллейбусной линии! [1988][Ответить
[1991] 2007-11-06 01:16С днем рождения, Севтроллейбус. В таком возрасте в основном желают здоровья :)
 
hectocotyle1409[Ответить
[1992] 2007-11-07 21:57Три остановки проехал, от Суворова до Нахимова. Быстро, мягко, без дребезга и лязга, изящно огибая маршруточную нечисть. Уважение водителю и техперсоналу.
 
NechesYтро.ua, 08 ноября, 21:07[Ответить
[1993] 2007-11-08 23:0296% троллейбусов Севастополя отработали свой ресурс

В Севастополе из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации, процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря. Как сообщили УНИАН в пресс-службе Севастопольского городского совета, об этом заявил на заседании президиума горсовета депутат Карп Булатов, под руководством которого рабочая группа изучала состояние дел в коммунальном предприятии "Севэлектроавтотранс" им. Круподерова.

Булатов констатировал, что с каждым годом процент износа увеличивается. Техническое состояние троллейбусов ухудшается, из-за неустойчивого финансового положения с каждым годом снижается приобретение оборотных средств на троллейбусы, приобретаются самые необходимые материалы и запчасти, но в очень малых количествах. По словам руководителя рабочей группы, "на предприятии сложилось тяжелое техническое состояние троллейбусного парка". Кроме этого, как поведал депутат, предприятие имеет значительную кредиторскую задолженность.

Булатов также сообщил, что средств, недополученных в результате неэффективного управления имеющимся в распоряжении предприятия имуществом, вполне было бы достаточно не только для безубыточного существования предприятия, но и для его дальнейшего развития.

http://utro.ua/news/2007/11/08/66078.shtml

Эк они про имущество заговорили....
 
Я_RRe: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07[Ответить
[1994] 2007-11-08 23:54В Севастополе из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации,

Надо все списать и зверски порезать :)))
 
AztecRe: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07[Ответить
[1995] 2007-11-08 23:57Так скоро так и будет, к этому же они и клонят публикуя такие статьи, постепенно почву готовят....
 
Я_RRe: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07[Ответить
[1996] 2007-11-09 00:00Мне кажется, им сами троллейбусы до лампы, скорее они на имущество "зуб точат".
 
Sadman[Ответить
[1997] 2007-11-09 08:47А никто не в курсе - в этом году какие-нибудь машины списали-порезали ?
 
AztecRe:[Ответить
[1998] 2007-11-09 09:34Не порезали точно ничего ещё, может что-то и списали "на бумаге", если порежут - я напишу.
 
Sadman[Ответить
[1999] 2007-11-09 11:20спасибо, тока лучше бы восстановили вместо порезки :)
 
MurcielagoRe:[Ответить
[2000] 2007-11-09 11:272000
 
Sadman[Ответить
[2001] 2007-11-09 14:09две тысячи чего ?
 
VitalikRe: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 [1993][Ответить
[2002] 2007-11-10 01:06В Славе Севастополя подробней описали эту проверку.
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=11&day=10&id=15043
Рабочая группа под руководством депутата горсовета Карпа Булатова анализировала деятельность КП "Севэлектроавтотранс". По словам руководителя рабочей группы, на предприятии ситуация достаточно сложная. И связано это прежде всего с неудовлетворительным техническим состоянием троллейбусного парка. Из 207 троллейбусов 198 единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации, процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря и с каждым годом он увеличивается. Техническое состояние троллейбусов ухудшается из — за неустойчивого финансового положения, с каждым годом снижается приобретение оборотных средств на троллейбусы, приобретаются самые необходимые материалы и запчасти, но в очень малых количествах.
Кроме этого, по словам депутата горсовета, у предприятия имеется значительная кредиторская задолженность. Задолженность по заработной плате перед бюджетом, социальным страхованием числится как текущая. Имеющиеся в распоряжении предприятия денежные средства в первую очередь направляются на выплату зарплаты, отчисления в Пенсионный фонд и прочие социальные фонды.
На балансе коммунального предприятия "Севэлектроавтотранс" находится база отдыха "Батилиман". На ее территории расположено два спальных корпуса, принадлежащих ООО "Янос — В" (на основании договоров о совместной деятельности). Это послужило поводом данному предприятию претендовать на получение в собственность земельных участков, находящихся под ними. По мнению членов рабочей группы, в вышеуказанных договорах о совместной деятельности со стороны ООО "Янос — В" имеются нарушения. А это уже должно стать отправной точкой для соответствующих действий городского совета, направленных на сохранение коммунальной собственности.
На основании анализа материалов рабочей группы и исходя из устава предприятия, комиссия сделала вывод, что эффективность финансово — экономической деятельности КП СГС "Севэлектроавтотранс" оставляет желать лучшего.
Председатель рабочей группы Карп Булатов подчеркнул, что недополученных средств от неэффективного управления имеющимся в распоряжении предприятия имуществом вполне достаточно не только для безубыточного существования предприятия, но и для его дальнейшего развития. Тем более что реальной альтернативы электротранспорту в курортном городе на берегу моря нет. Удельный вес затрат на электроэнергию в затратах на перевозку всего 14% (1 троллейбус расходует в сутки электроэнергии примерно на 100 грн).
Президиум Севастопольского горсовета принял к сведению информацию руководителя рабочей группы и поручил горгосадминистрации заключить договор с КП СГС "Севэлектроавтотранс" им. А.С. Круподерова "О работе транспорта" в соответствии с законом Украины "Об электротранспорте". Руководству предприятия рекомендовано ускорить работу по перезаключению договоров аренды коммунального имущества с целью увеличения доходов от всех дополнительных видов деятельности, отозвать согласие предприятия на передачу земельного участка ООО "Янос — В", расположенного на территории базы отдыха "Батилиман".
Постоянной комиссии городского совета по вопросам функ — ционирования городского хозяйства, транспорта и связи была дана рекомендация при решении вопроса о продлении контракта с руководителем предприятия рассмотреть возможность продления контракта до 31 декабря 2008 года с последующим рассмотрением вопроса по результатам деятельности.
Контроль над деятельностью коммунальных предприятий города продолжается.
 
AMYRe: Yтро.ua, 08 ноября, 21:07 [2002][Ответить
[2003] 2007-11-10 01:16> Из 207 троллейбусов 198
> единиц отработали свой нормативный срок эксплуатации,
> процент износа составляет 95,7% от общего инвентаря и с
> каждым годом он увеличивается.

любопытно, а износ больше 100% бывает?
 
AztecRe:[Ответить
[2004] 2007-11-10 06:48> Тем более что реальной альтернативы электротранспорту в курортном городе на берегу моря нет.

Мне так вот это утверждение больше всего слух режет, как это нет альтернативы, ещё и в курортном городе, наоборот, чтобы экологическую обстановку более-менее поддерживать нормальной, чтобы меньше было выбросов в атмосферу выхлопных газов, понятно значит всё, скоро Севастополь станет второй Макеевкой, 207-198=8, вот оставят нам 8 троллейбусов, будем их видеть раз в час, если, конечно, и они не отслужат свой срок....
 
hectocotyleRe:[Ответить
[2005] 2007-11-10 15:21Чешский сайт Společnost pro veřejnou dopravu

http://www.spvd.cz/?p=svet/ua/sevastopol/sevastopol.html&m=svet/ua/menu_ua.html - Севастополь

Сильная страничка о троллейбусе в Кабуле: http://www.spvd.cz/?p=svet/af/kabul_en.html&m=menu_svet.html

По-чешски почти все понятно.
 
RebelRe:[Ответить
[2006] 2007-11-10 15:51"Постоянной комиссии городского совета по вопросам функ — ционирования городского хозяйства, транспорта и связи была дана рекомендация при решении вопроса о продлении контракта с руководителем предприятия рассмотреть возможность продления контракта до 31 декабря 2008 года с последующим рассмотрением вопроса по результатам деятельности. "
Это значит что если "результаты деятельности" их не устроят,то троллейбусное движение будет остановлено?Весело...
 
AztecRe:[Ответить
[2007] 2007-11-10 22:26Неизвестно, что они этим хотели сказать, вряд ли движение будет остановлено, также не понятно как у них троллейбус расходует за сутки 100 гривен, взять если, например, что троллейбус в среднем работает часов 8, двигатель вроде бы 110 квт.\ч., то есть это если для предприятий хотя бы по 1 грн киловат идёт (сколько точно - не знаю), то это уже 110 гривен в час....
P. S. там я ошибся в 2004 сообщении: 207-198=9.
 
Max_zpRe: [2007][Ответить
[2008] 2007-11-10 23:00> будет остановлено, также не понятно как у них троллейбус
> расходует за сутки 100 гривен, взять если, например, что
> троллейбус в среднем работает часов 8, двигатель вроде бы
> 110 квт.\ч.,

Двигун же не постійно працює, а коли працює, то дуже рідко на максимальну потужність. Тому все нормально.
 
NechesRe: [2007][Ответить
[2009] 2007-11-11 00:39> Это значит что если "результаты деятельности" их не устроят,то
> троллейбусное движение будет остановлено?Весело...
Если результаты деятельности их не устроят, сменят руководство. Про это мне кажется речь все-таки идет

> 207-198=9. 
Все ЗИУ уйдут в топку
 
AztecRe:[Ответить
[2010] 2007-11-11 12:47Segodnya trolleybusi ne hodyat, iz-za uragana obrivi po vsei seti, derevya i vetki popadali na provoda, v nekotorih rayonax net sveta, vodi i otopleniya, neizvestno, pochinyat li do zavtra KC i kogda poidyt vse trolleybusi....
 
AztecRe:[Ответить
[2011] 2007-11-11 17:15Троллейбусы второго депо пошли часов около четырёх, в 4 часа в центре уже шли троллейбусы второго депо, я видел их штук 6 сразу, плюс видел 2327 в новой рекламе да и другие - 1, 3, 7 и 9 маршрутов точно, из первого депо видел только 1409 и 1145 у себя на Океане, да и то они стояли, так как на провода упало пол дерева, потом первого депо троллейбусов так и не было, они походу сегодня сделали себе выходной....
 
NechesRe:[Ответить
[2012] 2007-11-11 20:16На ПОРе в районе часа дня стояло 18 машин. 12, 13 и 14 маршруты. 10ки видимо в другом месте где-то стояли. Задница подкралась незаметно...
 
AztecRe:[Ответить
[2013] 2007-11-11 20:51Андрей, ты случайно не сфоткал это? А то у меня так и не получилось найти массового такого скопления тролейбусов и сфоткать.... А что там было такого на ПОРе, от чего они все встали? Тоже деревья попадали?
 
NechesRe:[Ответить
[2014] 2007-11-11 21:52Сфоткал те, что стояли от остановки Юмашева до остановки ПОР: 1214 (12), 1137 (12), 1199 (14), 1165 (12), 1183 (12), 1080 (13), 1136 (12), 1120 (14), 1412 (13), 1150 (12)
 
AztecRe:[Ответить
[2015] 2007-11-12 04:38А сфоткал их все вместе или отдельно? Если вместе, можешь выложить или на мыло лучше прислать?
 
NechesRe:[Ответить
[2016] 2007-11-12 13:18По одному. Вместе не получилось потому что они стояли очень растянутой цепью, а между ними внаглую легковые машины были припаркованы. Кстати у 1199 наконец передние брызговики зеленым цветом покрасили и розовая надпись ЗИУ уже не видна :)
 
AztecRe:[Ответить
[2017] 2007-11-12 20:08Сегодня сразу как из Симферополя приехал - поймал на 7-ке 2314, покатился в нём, на конечной на Горпищенко ещё елку не убрали, она завалена на троллейбусной растяжке. В Симферополь, кстати, ездил на экспрессе Восточном, что в Керчь ходит, классный такой поезд, внутри хорошо сделано всё, 15 гривен до Симферополя. вот некоторые фотки:
Поезд:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/359660/6796211/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/359660/6797501/#mainImageLink
2314: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6798162/#mainImageLink
ёлка: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6798172/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2018] 2007-11-15 20:54С 1 ноября сократили выпуск троллейбусов на маршруты, вот как есть теперь (в пиковое время: утро-обед-вечер), а в скобочках - как было:
7 - 9-6-9 (10-8-10)
9 - 10-6-10 (11-7-10)
10 - 17-11-14 (17-13-15)
12 - 22-14-12 (22-15-18)
14 - 17-10-13 (18-12-14)

7, 9, 10, 12, 14 - это основные 5 маршрутов в городе, на которых и держится почти весь выпуск, а остальные - так, фигня, там и сокращать-то нечего, разве что закрывать.... Раз в пол года происходит такое сокращение выпусков....
 
FrankRe:[Ответить
[2019] 2007-11-17 15:07Кошмар! Как 10тку и 14й сократили!
 
VitalikRe:[Ответить
[2020] 2007-11-17 16:44В выходные дни 7 - 7-7-5
 
FrankRe:[Ответить
[2021] 2007-11-17 17:51НЯЗ, на седьмом все-таки 6 машин во второй половине дня. Так что седьмой маршрут 7-7-6 в выходные дни.
 
AztecRe:[Ответить
[2022] 2007-11-17 19:27Не, на №7 7-7-5, это на №9 7-7-6 в выходные, так это и было, с 1 ноября не поменяли, во втором депо на выходные график не уменьшили пока, чего не сказать о первом, сегодняшним днём стоит изменение на 14-м с 14-14-12 на 13-13-10, десятку и 12 не посмотрел ещё, но, я думаю, их тоже уменьшили....
 
AztecRe:[Ответить
[2023] 2007-11-21 18:21Сегодня был в МРМе, в пятницу уже загнали на ремонт 1402. Состояние у него похуже чем у 1403, его поставили на место, где делался раньше капремонт. У него прогнила обшивка с обоих сторон между передней и средней дверьми, расшит он так неплохо. Думаю, его будут делать подольше чем 1403. А 1403, кстати, уже в малярке, его красят. Он уже в декабре выйдет походу. Сейчас сначала 2307 сделают в этом месяце, он уже в цеху доработки. Вчера был на испытаниях 1153, и после испытаний походу выяснилось, что всё нормально, и он вышел из МРМа, он простоял в ремонте год, больше чем 1501. Вот тут некоторые фотки:
1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852499/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852504/#mainImageLink
1403: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852507/#mainImageLink
2307:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6852536/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2024] 2007-11-21 18:25Если присмотреться, то видно, что у 1403 стекло переднее левое разбито - там оно скреплено внизу железкой. Неужели переднее стекло дорогое и его не смогли заменить? На ЗиУ форменные изогнутые передние и задние стёкла находят, а у ЮМЗ же стекло переднее прямое, неужели его трудно достать?
 
RebelRe:[Ответить
[2025] 2007-11-21 18:45omg,что 1403 с мордой сделали?Зачем перемычку эту декоративную убрали?
Надеюсь оба Т2 прослужат ещё долго,и 1402 перекрасят передний бампер :)
 
AztecRe:[Ответить
[2026] 2007-11-21 19:34Какую перемычку убрали? Между фарами передними типа два желобка в обшивке продавленных? Так там прогнил металл наверное, вот и убрали старый лист, а поставили новый, но не стали его выгибать и делать эти желобки. Может следующий на плановый пойдёт 1404.
 
RebelRe:[Ответить
[2027] 2007-11-21 19:371405 и 1401 не собираются восстанавливать?
 
NechesRe:[Ответить
[2028] 2007-11-22 02:20Насколько мне отсюда видно морду у 1403 как-то топорно сделали. Лист должен быть ровный, а он какой-то щербатый весь. Или это дефект фотки...
 
AztecRe:[Ответить
[2029] 2007-11-22 13:26> 1405 и 1401 не собираются восстанавливать?

Вроде нет, не собираются, там их уже почти в ноль разобрали особенно 1401.

> Насколько мне отсюда видно морду у 1403 как-то топорно
> сделали. Лист должен быть ровный, а он какой-то щербатый
> весь. Или это дефект фотки... 

Может дефект фотки, там освещение плохое, вспышка как-то так отразилась от блестящего листа)) плюс фотик галимый) вроде я смотрел - ровный лист был.
 
AztecRe:[Ответить
[2030] 2007-11-22 13:361403 даже штангоулавливатели оставили зачем-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857927/#mainImageLink
вот морда с другого ракурса: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857929/#mainImageLink
Салон: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857935/#mainImageLink
Ему походу убрали самый задний ряд сидений: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6857938/#mainImageLink
 
hectocotyleRe:[Ответить
[2031] 2007-11-29 13:39Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.

http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6152260/#mainImageLink
 
MurcielagoRe: [2031][Ответить
[2032] 2007-11-29 18:02> Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.

Наш приятнее (-:
 
hectocotyleRe: [2032][Ответить
[2033] 2007-11-29 19:05> > Всё-таки 2326 сейчас самый приятный внешне троллейбус.
> Наш приятнее (-:

Ну, в молодости-то почти все ничего так :)
 
FrankRe: [2032][Ответить
[2034] 2007-11-29 20:28Раньше в такой рекламе в севастополе был 1149
 
AztecФотки new[Ответить
[2035] 2007-12-02 17:29Был сегодня в первом депо, пофоткал редко выходящие троллейбусы и не только:
1133: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913576/#mainImageLink
1153: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913587/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913589/#mainImageLink
1167: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913591/#mainImageLink
1173: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913592/#mainImageLink
1174: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913594/#mainImageLink
1184: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913596/#mainImageLink
1213: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913604/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913615/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913617/#mainImageLink
1226: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913631/#mainImageLink
2327: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6913634/#mainImageLink
Теперь немного комментариев: 1226 и 1173 появляются на маршрутах редко - со скатами там у них проблема. Также появилась новая реклама - в резерве стоял 1174, 1153 вышел с планового и перекрасили 1184 и 1167, также в процессе перекраски находился 1108, его красили в рекламу Садочка как и 1184. Одельно о красном - это 1213, его восстанавливают после полутора лет простоя, ему статик поставили, осталось сделать центральный редуктор и он скоро выйдет. Есть и не совсем приятная новость - 1404 встал, со скатами вроде, но может он на плановый пойдёт ещё в конце декабря, когда выйдет 1403.
 
AztecRe:[Ответить
[2036] 2007-12-02 17:33Кстати, под новый год опять слухи пошли, что будет 4 новых ЮМЗ, вроде даже недели через 2. Посмотрим, будут они или нет, или получится как и в прошлом году....
 
FrankRe:[Ответить
[2037] 2007-12-02 20:11Обещали 10 новых троллейбусов...
 
RebelRe:[Ответить
[2038] 2007-12-02 20:29Обещали что они осенью придут(тендер проводился летом).А уж зима.
 
Володя ЦаренкоRe: [2036][Ответить
[2039] 2007-12-02 21:06> Кстати, под новый год опять слухи пошли, что будет 4 новых
> ЮМЗ, вроде даже недели через 2. Посмотрим, будут они или
> нет, или получится как и в прошлом году.... 

А какие ЮМЗ обещают Т2 или Е 186?
 
FrankRe: [2036][Ответить
[2040] 2007-12-02 21:51Неизвестно, какую модель, но выделено в бюджетах на закупку троллейбусов почти 10 млн. гривен.
 
hectocotyle[Ответить
[2041] 2007-12-02 22:57http://n.foto.radikal.ru/0703/dd/febed0a0496b.jpg

Интересно, какого года фото и по какому маршруту следует ЗиУ-5, поворачивающий со стороны ул. Ленина?
 
NechesRe: [2041][Ответить
[2042] 2007-12-05 01:18> Интересно, какого года фото и по какому маршруту следует
> ЗиУ-5, поворачивающий со стороны ул. Ленина? 

ну я свою версию на севинфо написал :)

Кстати какой сейчас выход на 5ке в середине дня? Сегодня в 2 часа из-за аварии на перекрестке адм.Октябрьского и Новороссийской весь выводок 5ок стоял на адм.Октябрьского. Я насчитал 5 или 6 машин. Точнее сказать не могу, потому что вместе с ними стояло пару 10ок невесть как там оказавшихся. Они меня с толку и сбивали :)
 
AztecRe:[Ответить
[2043] 2007-12-05 11:45По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку, фотки нет случайно этого события?))
 
FdiskRe: [2041][Ответить
[2044] 2007-12-05 17:45Я точно помню, что в конце 70х - начале 80х 12-й ходил по кольцу города не так, как сейчас, а наоборот - по часовой стрелке. А против часовой ходил 8-й и ехал на ул.Токарева. На 12 точно были ЗИУ-5.
 
NechesRe: [2043][Ответить
[2045] 2007-12-06 01:45> По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку, фотки нет случайно
> этого события?)) 

Шаришь ;) Вот пара удачных фоток
http://i037.radikal.ru/0712/5b/442d6c813a25.jpg
http://i014.radikal.ru/0712/56/aa06526dd061.jpg

фотать было очень неудобно - мешали мусорки, столбы и рекламные щиты :-/
 
NechesНастоящий 1404[Ответить
[2046] 2007-12-06 01:48> Я точно помню, что в конце 70х - начале 80х 12-й ходил по
> кольцу города не так, как сейчас, а наоборот - по часовой
> стрелке. А против часовой ходил 8-й и ехал на ул.Токарева.
> На 12 точно были ЗИУ-5. 

Хм.. долго не давала мне покоя одна фотка, на которой 12ый ехал как нынешний 13ый. А вот как оно оказалось. Вот эта фотка и настоящий 1404 (Шкода а не "какой-то там" ЮМЗ)
http://i007.radikal.ru/0712/ba/3d1c5abb86c5.jpg
 
AztecRe: Настоящий 1404[Ответить
[2047] 2007-12-06 08:42Классные фотки, спасибо!
P. S. Вот тут возникает соотвествующий вопрос к Fdisk: как я понял, что 12 как только открыли, то он так и стал сразу ходить по кольцу как на фотках(как 13-й), в книге Тархова тоже так, но вот что там не написано - так это когда 12-й стал ходить по кольцу наоборот, так как сейчас ходит. Вы случайно не знаете, когда его перенаправили?
 
AztecRe:[Ответить
[2048] 2007-12-06 09:08Кстати, вот фотка: http://i028.radikal.ru/0712/07/1015861b671a.jpg на ней видно как поезд из 9-Тр едет по кольцу как 13-й сейчас, это из какой-то книги о Севастополе, там и фотка 1404 9-Тр есть, где бы эту книгу найти чтобы посканировать фотки, там их много интересных....
 
NechesRe: [2048][Ответить
[2049] 2007-12-06 13:07> Кстати, вот фотка:
> http://i028.radikal.ru/0712/07/1015861b671a.jpg на ней
> видно как поезд из 9-Тр едет по кольцу как 13-й сейчас, это
> из какой-то книги о Севастополе, там и фотка 1404 9-Тр
> есть, где бы эту книгу найти чтобы посканировать фотки, там
> их много интересных.... 
Моя фотка 1404 как раз из этой книги и есть :) На самом деле там не так много фоток с электротранспортом. По возможности посканю. К сожалению самая классная фотка со сцепкой 1500 находится на развороте, что явно не идет ей на пользу :(
 
AztecRe:[Ответить
[2050] 2007-12-06 16:42Я фотку этой сцепки 1500 и 1501 как раз с этой книги перефоткал в Алуштинском депо))
 
FdiskRe: Настоящий 1404 [2047][Ответить
[2051] 2007-12-06 17:28> Классные фотки, спасибо!
> P. S. Вот тут возникает соотвествующий вопрос к Fdisk: как
> я понял, что 12 как только открыли, то он так и стал сразу
> ходить по кольцу как на фотках(как 13-й), в книге Тархова
> тоже так, но вот что там не написано - так это когда 12-й
> стал ходить по кольцу наоборот, так как сейчас ходит. Вы
> случайно не знаете, когда его перенаправили?

Точно не помню. Скорее всего, в начале 80-х. Помню, что в 1984г. ездил на 13м и он уже ходил так, как сейчас. А когда его открыли (за несколько лет до этого) он ходил от Ушакова до 4 км. Через некоторое время его пустили по нынешнему маршруту, одновременно (?не уверен) 12-й развернули против часовой стрелки, а 8-ку укоротили до Ушакова, и через несколько лет убрали совсем - они почти пустые ходили. Были ли такие времена, когда два из трех (8,12,13) ходили через центр в одном направлении - не знаю, во всяком случае, я такого ни разу не видел,хотя жил в центре. (за исключением случаев, когда перекрывали движение и все дружно разворачивались на Лазарева или Нахимова).
Сроки сейчас никак не вспомню.
 
Rebel[Ответить
[2052] 2007-12-06 19:48Написал запрос на сайте СГГА(по Обратной связи)об августовском,и прошлогодних тендерах.Надеюсь ответят,всёравно троллейбусов не увидим новых.
 
AztecRe:[Ответить
[2053] 2007-12-06 20:16Та они могут и не ответить даже, а на счёт новых - посмотрим, а вдруг будут, до нового года ещё есть время, будем судить об этом 1 января))
 
зарзарRe:[Ответить
[2054] 2007-12-07 19:49Fdisk все правильно говорит. В конце 70-х 1,9,12 ходили по часовой стрелке, 3,5,7,8 - против. 2 ходила до революции по Б.Морской и там разворачивалась.
Причина перевода 12 была проста - вот тот самый участочек, на котором и сфоткан зиу5, при интервалах 12 банально не справлялся с количеством машин, поскольку он получался в два раза меньше (троллейбус его дважды проходил - в центр и из центра).
Там еще была какая-то запарка с фидерами в центре, но сейчас уже не припрмню подробности.
Следует отметить, что весь пасспоток ехал через центр, т.к. улицы Руднева просто не было.
 
AztecRe:[Ответить
[2055] 2007-12-07 21:44Чуток новостей: 2307 сегодня вышел уже на пятёрку, 1213 со вчерашнего дня ходит, только красным полностью он так и не вышел на линии - ему рекламу газеты нанесли, и вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть пока и их срок уменьшается)) 1403 уже в доработке, будет белый с зелёным, наверное через неделю выйдет с МРМа.
 
VitalikRe: [2043][Ответить
[2056] 2007-12-08 00:07> По рабочим дням 7-5-5 выход на пятёрку
Уточню, сейчас на пятёрке в рабочие дни 7-6-4.
 
VitalikRe: [2055][Ответить
[2057] 2007-12-08 00:24> вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть
> пока и их срок уменьшается))
Слава Севастополя
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15295
В город прибыл первый новый троллейбус, приобретенный в соответствии с региональной программой, принятой горсоветом и утвержденной Министерством жилищно — коммунального хозяйства.

Данная программа разработана совместными усилиями специалистов госадминистрации и КП "Севэлектротранс им.А. Круподерова" СГС. Предполагается, что в течение следующих двух недель в Севастополь доставят еще несколько новых машин. Это долгожданное пополнение уже давно устаревшему троллейбусному парку.
 
AztecRe: [2055][Ответить
[2058] 2007-12-08 08:28Классная новость, наконец-то!
Кстати, там ещё и про трамвай статья есть: http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15301
 
Володя ЦаренкоRe: [2055][Ответить
[2059] 2007-12-08 10:48Ссылки не открываются.
 
Володя ЦаренкоRe: [2057][Ответить
[2060] 2007-12-08 10:50Уже всё работает.

> > вроде 4 новых должны уже через неделю прийти - слухи есть
> > пока и их срок уменьшается)) Слава Севастополя
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15295
> В город прибыл первый новый троллейбус, приобретенный в
> соответствии с региональной программой, принятой горсоветом
> и утвержденной Министерством жилищно — коммунального
> хозяйства. Данная программа разработана совместными
> усилиями специалистов госадминистрации и КП
> "Севэлектротранс им.А. Круподерова" СГС. Предполагается,
> что в течение следующих двух недель в Севастополь доставят
> еще несколько новых машин. Это долгожданное пополнение уже
> давно устаревшему троллейбусному парку. 

Поздравляю севастопольцев!
 
hectocotyleRe: [2055][Ответить
[2061] 2007-12-08 11:33Вах! А что за троллейбус? И где он сейчас?
 
FrankRe: [2055][Ответить
[2062] 2007-12-08 14:14А я вчера 2307 видел на линии, соединяющей ул. Гоголя и ул. Толстого, ныне неиспользуемой.

Насчет новых троллейбусов - здорово, но только вот сегодня никакой официальной информации не удалось узнать - выходной день в "Севэлектроавтотрансе"
 
AztecRe: [2055][Ответить
[2063] 2007-12-08 15:18Сегодня остановку студгородок по ходу езды в центр перенесли на новую построенную. А на счёт новых троллейбусов - напишу вечером что узнаю.
 
AztecRe:[Ответить
[2064] 2007-12-08 15:57Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его уже готовили к выходу, был представитель с завода, дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти.
 
FrankRe:[Ответить
[2065] 2007-12-08 16:01УРРРАААААА!!!!!!!!!!!!
 
FrankRe:[Ответить
[2066] 2007-12-08 16:03Вчера, кстати, я видел, как контактники перевешивали плечики поперечных подвесов в районе новой остановки студгородок. А сегодня ее, получается, уже перенесли!
 
nicRe: [2064][Ответить
[2067] 2007-12-08 17:41> Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус
> ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его
> уже готовили к выходу, был представитель с завода,
> дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на
> следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись
> "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти.
Что действительно????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
 
RebelRe: [2063][Ответить
[2068] 2007-12-08 18:11> Сегодня остановку студгородок по ходу езды в центр
> перенесли на новую построенную. А на счёт новых
> троллейбусов - напишу вечером что узнаю. 
Оперативно действуют товарищи-утром только табличка на остановке висела,а ч-з пару часов уже забором обнесли.
 
HAnSRe: [2064][Ответить
[2069] 2007-12-08 19:03> Вечера ждать не пришлось, узнал, рассказываю: троллейбус
> ЮМЗ-Т2 с бортовым номером 1415, сегодня на пятой яме его
> уже готовили к выходу, был представитель с завода,
> дособирали его там, расчехляли, так что всё впоряде, на
> следующей неделе может выйдет уже. У него на борту надпись
> "Севастополю 225 лет". Ещё скоро 3 шт должны прийти.

Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ?
 
AztecRe:[Ответить
[2070] 2007-12-08 19:07Вроде у нас все с РКСУ.
 
NechesRe:[Ответить
[2071] 2007-12-08 20:07Оппаа. Вот это да. Блин, как так незаметно он просочился в город?
 
AztecRe:[Ответить
[2072] 2007-12-08 20:30Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить)
 
nicRe: [2072][Ответить
[2073] 2007-12-08 21:25> Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он
> приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут
> приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить)
>
Наверняка есть человек в управлениии который занимается их приемкой. Например главный инженер парка.
 
AztecRe:[Ответить
[2074] 2007-12-08 22:39Ну это понятно что он есть) я его не знаю и он меня тоже)
 
nicRe: [2073][Ответить
[2075] 2007-12-09 01:29> > Вчера притащили буксиром, и не узнать было когда точно он
> > приходит. Есть ещё шанс сфоткать как другие будут >
> приходить, если, конечно, узнать когда они будут приходить)
> > Наверняка есть человек в управлениии который занимается
> их приемкой. Например главный инженер парка.
А жаль........
 
AztecNew.[Ответить
[2076] 2007-12-09 21:24Вот собственно и сам объект с заводским номером 492, встречайте:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953510/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953512/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953514/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953518/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953559/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6953562/#mainImageLink

Сегодня его уже почти доделали, внешне только фара осталась, может на неделе уже и выйдет на линии он, на 12-й наверное.
 
RebelRe: New.[Ответить
[2077] 2007-12-09 21:36Из заметных изменений вижу только дисковый передний мост.
 
NechesRe: New.[Ответить
[2078] 2007-12-09 21:37Класс! С дисками (чуть не написал литыми :) ). Надпись такая же как была "Севастополю 220 лет". А вообще интересно, во второй парк пойдет что-то? Или все новье для 1ого парка только.
 
RebelRe: New.[Ответить
[2079] 2007-12-09 21:39Хм,а что за лючки на задней части возле штангоуловителей?
 
NechesRe: New. [2077][Ответить
[2080] 2007-12-09 21:44> Из заметных изменений вижу только дисковый передний мост. 
По сравнению с нашими старыми ЮМЗ еще задняя оптика в бампере в стиле "прощай фонарь после легкого контакта". А в остальном - назад в 70ые (с грустью вспоминая Авиант 12.04)
 
evgenRe: New. [2077][Ответить
[2081] 2007-12-09 22:26наверное в первом депо такие драки между водилами начнутся - типа кому достанется новичок?!?...
 
RebelRe: New. [2081][Ответить
[2082] 2007-12-09 22:42> наверное в первом депо такие драки между водилами начнутся
> - типа кому достанется новичок?!?... 
Думаю назначат,как в своё время с 1407,самых опытных водителей.
 
AztecRe:[Ответить
[2083] 2007-12-09 22:47Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла, типа там бак небольшой. А фары в бампере - как в Керчи у траликов. Кстати, представляющий ЮМЗ сказал, что в Керчь пойдут опять 4 шт. горных модели ЮМЗ-Т2.09, типа для унификации, посмотрим - так ли это будет. Вроде во второе депо ничего не пойдёт из новых, им максимум что достанется - так это если ЗиУ каких-нибудь передадут из 1-го депо. И задний мост там тоже другой кстати, вроде, как сказали, что сразу 2 колеса вместе снимаются.
 
RebelRe: [2083][Ответить
[2084] 2007-12-09 23:02> Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла,
> типа там бак небольшой. А фары в бампере - как в Керчи у
> траликов. Кстати, представляющий ЮМЗ сказал, что в Керчь
> пойдут опять 4 шт. горных модели ЮМЗ-Т2.09, типа для
> унификации, посмотрим - так ли это будет. Вроде во второе
> депо ничего не пойдёт из новых, им максимум что достанется
> - так это если ЗиУ каких-нибудь передадут из 1-го депо. И
> задний мост там тоже другой кстати, вроде, как сказали, что
> сразу 2 колеса вместе снимаются. 
Оба лючка под масло?(там ещё один виднеется,на нём ещё буквы СОБ).
 
AztecRe:[Ответить
[2085] 2007-12-09 23:07Вот ещё какой трафарет я нашёл в 1407: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6954669/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2086] 2007-12-09 23:11> Оба
> лючка под масло?(там ещё один виднеется,на нём ещё буквы
> СОБ). 

Вот про второй лючок - не знаю для чего он, но один точно под масло.
 
hectocotyle[Ответить
[2087] 2007-12-09 23:54Хрен там второму парку. Всё как всегда на 12-ый пойдет. Ну, и не надо. Чай, не электроЛАЗ.
 
hectocotyleRe: [2085][Ответить
[2088] 2007-12-09 23:56> Вот ещё какой трафарет я нашёл в 1407:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6954669/#mainImageLink
>

Оригинальный был маршрут, жаль его.
 
NechesRe: [2083][Ответить
[2089] 2007-12-10 00:21> Лючок, со слов представителя завода ЮМЗ, для заливки масла,
> типа там бак небольшой.

Нафига сзади бачок с маслом?
 
AztecRe:[Ответить
[2090] 2007-12-10 08:52Ну не знаю нафига он сзади, может удобнее так, хотя я сомневаюсь, что, например, масло в гидроусилитель руля удобно заливать сзади)) может там масло для чего-то ещё. Может кто-нибудь из Днепропетровцев нас просвятит, Андрей Янковский например....
 
AztecRe:[Ответить
[2091] 2007-12-10 14:27> Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ?

А ТрСУ это тиристорный? А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный всё-таки, там всякие системы контроля неисправностей есть и т. п.

Вот ещё пара фоток 1213:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink
 
RebelRe:[Ответить
[2092] 2007-12-10 14:45Судя по крыше-таки РКСУ.
 
VyacheslavRe: [2091][Ответить
[2093] 2007-12-10 14:52> > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ?
> А ТрСУ это тиристорный? А то вроде говорят, что наш 1415

Тіпа транзисторний (майже те саме, що тірісторний, але на іншій елементній базі)

> тиристорный всё-таки, там всякие системы контроля
> неисправностей есть и т. п.

Судячи з фото, таки РКСУ
 
OTTO777Re: [2091][Ответить
[2094] 2007-12-10 15:06Скажіть чому на всіх зіу не працюють штангоуловлювачі? В києві на всіх троллейбусах ця система справна, а априклад у харкові троси тіліпаються і на фотці цього зіу-така сама проблема.
 
HAnSRe: [2094][Ответить
[2095] 2007-12-10 15:23> Скажіть чому на всіх зіу не працюють штангоуловлювачі?

Іх там часто просто нема.
 
nicRe: [2091][Ответить
[2096] 2007-12-10 18:05> > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ? А ТрСУ это тиристорный?
> А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный всё-таки, там
> всякие системы контроля неисправностей есть и т. п. Вот ещё
> пара фоток 1213:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink
>
Врядли тиристорный. На юмз прекрасноь знают какие вам троллейбусы нужны. Зачем устраивает зоопарк и поставлять тиристорные троллейбусы если прекрасно знают, что ТИСУ в Севастополе ремонтировать не могут
 
HAnSRe: [2096][Ответить
[2097] 2007-12-10 18:47> > > Мої вітання! У ЮМЗа РКСУ чи ТрСУ? А ТрСУ это
> тиристорный? > А то вроде говорят, что наш 1415 тиристорный
> всё-таки, там > всякие системы контроля неисправностей есть
> и т. п. Вот ещё > пара фоток 1213: >
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956900/#mainImageLink
> >
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6956904/#mainImageLink
> > Врядли тиристорный. На юмз прекрасноь знают какие вам
> троллейбусы нужны. Зачем устраивает зоопарк и поставлять
> тиристорные троллейбусы если прекрасно знают, что ТИСУ в
> Севастополе ремонтировать не могут

nic, ЮМЗ поставить те що йому замовлять, а не те що він вважатиме за потрібне
 
AztecRe:[Ответить
[2098] 2007-12-10 19:52Ну вот как раз по поводу что не могут ремонтировать кто-то в парке и говорил, что с электроникой троллейбус, вроде как типа сложно разобраться, пытаются понять что да как работает, хотя может народ не знающий, увидел пару-тройку новых приборов и уже подумали что троллейбус тиристорный значит.
P. S. Frank говорил сегодня, что он звонил в депо, разговаривал с кем-то из начальства и ему сказали, что троллейбус не выйдет на линии пока остальные не придут.
 
NechesRe:[Ответить
[2099] 2007-12-10 21:13Сразу куча вопросов :)

А когда они придут не сказали? И одно дело на линию, а другое на обкатку - его можно будет встретить на улицах уже? Если будут ждать пока придут другие, значит будет оффициальная (торжественная) передача траликов городу. Нужно бы узнать когда она будет :-/
 
AztecRe:[Ответить
[2100] 2007-12-10 21:27До нового года должны прийти, так и представитель завода говорил, а обкатку и по депо могут сделать, территория достаточная чтобы проверить что всё работает. Я тоже думаю, что будет презентация на Нахимова, как в прошлый раз была когда 1412, 1413 и 1414 презентовали. Если что узнаю - напишу.
 
AztecRe:[Ответить
[2101] 2007-12-11 19:48Двойку сокращать продолжают, вот уже какое расписание - отправление со Стрелецкой:
6:46
8:15
9:46
15:00
16:30
18:03 - в депо.
А раньше было: 6:45, 8:15, 9:45, 14:15, 15:45, 17:16, 18:45 в депо. На 1 рейс сократили. Да и шестёрку тоже сравниваю с расписанием старым, в сентябре фоткал, а сейчас уже на 11 рейсов сократили - было 55 раз в день, а сейчас 44, так что всё хуже и хуже. 13-го расписание вот: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6965188/#mainImageLink В выходные он полумёртвый, да и в рабочие фигня. Да и 18-й тоже потихоньку сокращают, убираются "лишние" рейсы: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6965190/#mainImageLink Почитайте там высказывания чьи-то под расписанием)) Единицу с тройкой вроде бы пока не сокращают, но сейчас не смотрел ещё, может и их уже посокращали надо сгонять туда по случаю до нового года, для статистики)
 
FrankRe:[Ответить
[2102] 2007-12-11 23:00Да уж, дела плохи совсем. Скоро оставят на всех четырех маршрутах один троллейбус, и по два рейса в день на каждом. Чтобы "для галочки" существовало четыре маршрута. :((((
Скоро более-менее ожидаемы будут только 7,9,10,12,14. И обслуживать их будет одно второе депо :((((. А территорию на Толстого продадут - будет большой Фуршет, а в Депо1 - супер велЫкий карман - с огрооомной супер удобной парковкой для автомобилей на месте отстойных площадок троллейбусов.
(((((((((
 
RebelRe: [2102][Ответить
[2103] 2007-12-11 23:23> Да уж, дела плохи совсем. Скоро оставят на всех четырех
> маршрутах один троллейбус, и по два рейса в день на каждом.
> Чтобы "для галочки" существовало четыре маршрута. :((((
> Скоро более-менее ожидаемы будут только 7,9,10,12,14. И
> обслуживать их будет одно второе депо :((((. А территорию
> на Толстого продадут - будет большой Фуршет, а в Депо1 -
> супер велЫкий карман - с огрооомной супер удобной парковкой
> для автомобилей на месте отстойных площадок троллейбусов.
> ((((((((( 
Если уберут Ку-ни-цына и вернут Иванова(в последнее время весьма активно ходят именно такие слухи),то такое врядли будет иметь место.
 
FrankRe: [2102][Ответить
[2104] 2007-12-11 23:31С чего это вы взяли? Что-то я не наблюдал улучшений в работе Севэлектроавтотранса в период, когда горадминистрацией руководил Иванов. Вот как ни парадоксально, но при Жунько дела шли на лад. В 2000м году троллейбусы ходили нормально. Выпуск был 180 машин. Сейчас - меньше ста, т.о. почти в два раза меньше.
 
RebelRe: [2104][Ответить
[2105] 2007-12-11 23:39> С чего это вы взяли? Что-то я не наблюдал улучшений в
> работе Севэлектроавтотранса в период, когда
> горадминистрацией руководил Иванов. Вот как ни
> парадоксально, но при Жунько дела шли на лад. В 2000м году
> троллейбусы ходили нормально. Выпуск был 180 машин. Сейчас
> - меньше ста, т.о. почти в два раза меньше. 
При Иванове хотя бы финансирование так кардинально не урезали,и землю так нагло и в открытую не дерибанили.
 
NechesRe: [2104][Ответить
[2106] 2007-12-12 01:34Немного позитива. Портрет в интерьере:

http://i028.radikal.ru/0712/10/cc837227a336.jpg
http://i002.radikal.ru/0712/9e/ffc92010ef85.jpg
http://i006.radikal.ru/0712/ed/7125929518e2.jpg
http://i001.radikal.ru/0712/19/57a5161c519f.jpg
 
VitalikСовместный рейд ГАИ и СМИ[Ответить
[2107] 2007-12-12 12:52http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=12&id=15327
Госавтоинспекция Севастополя провела совместный рейд с представителями электронных средств массовой информации. Поездка на троллейбусе по маршруту N 12 показала наличие массовых нарушений Правил дорожного движения со стороны водителей различных транспортных средств.

На дорогах города продолжается необъявленная экономическая война между водителями троллейбусов и микроавтобусов. Микроавтобусы в погоне за гривнами пассажиров превышают скорость, опасно маневрируют при остановке и выезде на дорогу. Троллейбусам просто невозможно подъехать к остановке для высадки — посадки. Да и пассажир электротранспорта специфический. В основном льготники — пенсионеры. Несмотря на различные весовые категории машин и дневной заработок водителей, это противостояние обретает очертания прямых контактов и дорожно — транспортных происшествий. Водители троллейбусов не намерены сдаваться, но в качестве арбитра пригласили начальника ГАИ Севастополя подполковника милиции Олега Никулина. А он в свою очередь пригласил журналистов для участия в необычном рейде.
По маршруту N 12 в этот день проехал обычный троллейбус, в салоне которого вместе с сотрудниками ГАИ ехали телеоператоры и журналисты. И уже с первых же минут поездки камеры стали фиксировать явные нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей микроавтобусов. По кольцу города также отмечено большое количество легковых машин, припаркованных с грубыми нарушениями Правил дорожного движения и создающих заторы на дороге.
Водитель троллейбуса, на котором проводился рейд, Вячеслав Овчаренко, считает, что его права как водителя общественного транспорта постоянно ущемляются. Почти на каждой остановке есть вероятность дорожно — транспортного происшествия. И ответственность за них он возлагает на своих "заклятых друзей"—водителей микроавтобусов.
Сотрудники ГАИ, принимавшие участие в рейде, зафиксировали все нарушения. Некоторых водителей начальник ГАИ пригласил для беседы. Олег Никулин убедился в том, что водители маршрутных такси преднамеренно останавливаются на въезде в остановочный "карман", создавая тем самым препятствие для троллейбусов. Были отмечены нарушения и скоростного режима, и правил обгона.
Рейд подтвердил наличие проблем во взаимоотношениях водителей общественного транспорта. А парковка машин с нарушением ПДД грозит полностью парализовать движение транспорта по кольцу города.
 
NechesRe: Совместный рейд ГАИ и СМИ[Ответить
[2108] 2007-12-12 15:52Надежды что что-то изменится мало, но вот местные гаишники себе +1 в репутацию заработали перед лицом вышестоящего руководства. А это им важно сделать перед некими грядущими изменениями в ДАI в связи с недавним ющенковским указом.
 
Max_zpRe: Совместный рейд ГАИ и СМИ[Ответить
[2109] 2007-12-12 20:30Принаймні те, що перевірки маршруток стають масовим явищем по всій Україні, із досить активним висвітленням у ЗМІ їхніх порушень — це вже добре.
Внаслідок цього маршрутки втрачають пасажирів, їхня рентабельність знижується, а разом із цим зменшується кількість маршруток..
 
RebelRe: Совместный рейд ГАИ и СМИ[Ответить
[2110] 2007-12-12 21:29Это не про нас ) ГАИ только делает вид что занимается этой проблемой.Единственное что им удалось-водители маршруток редко рискуют брать стоячих пассажиров.
 
nicRe: Совместный рейд ГАИ и СМИ [2107][Ответить
[2111] 2007-12-13 10:01>
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=12&id=15327
> Госавтоинспекция Севастополя провела совместный рейд с
> представителями электронных средств массовой информации.
> Поездка на троллейбусе по маршруту N 12 показала наличие
> массовых нарушений Правил дорожного движения со стороны
> водителей различных транспортных средств. На дорогах города
> продолжается необъявленная экономическая война между
> водителями троллейбусов и микроавтобусов. Микроавтобусы в
> погоне за гривнами пассажиров превышают скорость, опасно
> маневрируют при остановке и выезде на дорогу. Троллейбусам
> просто невозможно подъехать к остановке для высадки —
> посадки. Да и пассажир электротранспорта специфический. В
> основном льготники — пенсионеры. Несмотря на различные
> весовые категории машин и дневной заработок водителей, это
> противостояние обретает очертания прямых контактов и
> дорожно — транспортных происшествий. Водители троллейбусов
> не намерены сдаваться, но в качестве арбитра пригласили
> начальника ГАИ Севастополя подполковника милиции Олега
> Никулина. А он в свою очередь пригласил журналистов для
> участия в необычном рейде. По маршруту N 12 в этот день
> проехал обычный троллейбус, в салоне которого вместе с
> сотрудниками ГАИ ехали телеоператоры и журналисты. И уже с
> первых же минут поездки камеры стали фиксировать явные
> нарушения Правил дорожного движения со стороны водителей
> микроавтобусов. По кольцу города также отмечено большое
> количество легковых машин, припаркованных с грубыми
> нарушениями Правил дорожного движения и создающих заторы на
> дороге. Водитель троллейбуса, на котором проводился рейд,
> Вячеслав Овчаренко, считает, что его права как водителя
> общественного транспорта постоянно ущемляются. Почти на
> каждой остановке есть вероятность дорожно — транспортного
> происшествия. И ответственность за них он возлагает на
> своих "заклятых друзей"—водителей микроавтобусов.
> Сотрудники ГАИ, принимавшие участие в рейде, зафиксировали
> все нарушения. Некоторых водителей начальник ГАИ пригласил
> для беседы. Олег Никулин убедился в том, что водители
> маршрутных такси преднамеренно останавливаются на въезде в
> остановочный "карман", создавая тем самым препятствие для
> троллейбусов. Были отмечены нарушения и скоростного режима,
> и правил обгона. Рейд подтвердил наличие проблем во
> взаимоотношениях водителей общественного транспорта. А
> парковка машин с нарушением ПДД грозит полностью
> парализовать движение транспорта по кольцу города.
Вчера по Черноморке этот сюжет показывали. Начальник МВС Севастополя проехался в 1409. Троллейбус я вно сделал рейс полностью без пассажиров. Просто подъезжал к остановкам и отъезжал от них не открывая дверей. В Салоне были одни журналисты и сотрудники МВС Севастополя.
 
AztecВторой пошёл....[Ответить
[2112] 2007-12-16 16:47Сегодня утром пригнали второй ЮМЗ, он пока стоит без бамперов и грязный чуток, им начнут заниматься завтра. В четверг вроде бы пригонят третий, когда точно - не знаю. Вот тут фотки:
1415 и будущий 1416: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986803/#mainImageLink
Ещё 1415: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986805/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986807/#mainImageLink
Вот ещё без номеров будущий 1416:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986809/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986810/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986814/#mainImageLink
Заднее и переднее колесо:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986816/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986817/#mainImageLink
Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не видно: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986819/#mainImageLink
 
HAnSRe: Второй пошёл....[Ответить
[2113] 2007-12-16 16:52Вперше бачу ненизькопідлоговий задній міст із новою Рабовською емблемкою... Цікаво, чиї передні мости, хоча не виключено що теж Миронівка..
 
FrankRe: Второй пошёл....[Ответить
[2114] 2007-12-16 18:49Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы доставляют. Того и гляди, только под новый год увидим их на маршрутах. Хотя, вполне возможно, презентация новых машин пройдет 22 декабря на открытии главной севастопольской Ёлки.
 
nicRe: Второй пошёл.... [2114][Ответить
[2115] 2007-12-16 19:53> Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В
> депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы
> доставляют. Того и гляди, только под новый год увидим их на
> маршрутах. Хотя, вполне возможно, презентация новых машин
> пройдет 22 декабря на открытии главной севастопольской
> Ёлки.
Интересно все таки когда будет призентация новых троллей.
 
NechesRe: Второй пошёл.... [2114][Ответить
[2116] 2007-12-16 20:16Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо Краз-лаптежник тусуется :) Долго что-то они их таскают, так и до нового года могут не поспеть. Может быть по очереди - 1 машину в Севастополь, 1 - в Керчь?
 
AztecRe:[Ответить
[2117] 2007-12-17 00:00> Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо
> Краз-лаптежник тусуется :)

Этот?)) http://i014.radikal.ru/0712/c3/a877a6bfb371.jpg
 
AntonRe: Второй пошёл.... [2114][Ответить
[2118] 2007-12-17 00:21> Молодец, Aztec! Спасибо за фотки и за горячую информацию! В
> депо все сходить некогда. Долго, что-то троллейбусы
> доставляют.

Растягивают вам удовольствие :-)))
Просто, наверно в процессе задействован только один КрАЗ — вот быстрее и не получается.

С долгожданным обновлением севастопольцев — мои поздравления!
 
AntonRe: Второй пошёл.... [2114][Ответить
[2119] 2007-12-17 02:16Балаклавский трамвай

http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=8&id=15301

В Крыму лишь евпаторийцы сохранили такой вид городского электротранспорта, как трамвай. Он является изюминкой детской здравницы, предметом законной гордости местных жителей. Недалеко ушло время, когда в Симферополе и Севастополе по ослепительно блестевшим на солнце натруженным рельсам тоже бегали вагончики. Мало того, трамвайная линия связывала Севастополь и Балаклаву. Было ли ещё где — то на полуострове или в стране налажено межгородское трамвайное сообщение? Вряд ли.

Трамвай пришёл в Севастополь в 80 — е годы XIX века—не — намного позже по сравнению с крупными европейскими городами. Наши предшественники поступили разумно, приняв предложения иностранных инвесторов. Те в свою очередь не бросились выворачивать карманы нашим гражданам. Напротив, пассажиру выгоднее было прокатиться на трамвае, чем воспользоваться услугами извозчиков. Тем более что линии электротранспорта связывали почти все уголки города. Так, Вокзальная линия тянулась от вокзала по Портовой улице, Новому спуску и Пушкинскому переулку до Екатерининской улицы. Курсовая линия—это кольцо. В него входили Екатерининская улица, проспект Нахимова и Большая Морская. Были ещё Круговая, Артиллерийская, Корабельная линии.
Плата за проезд устанавливалась по гибкой схеме: по Артиллерийской линии—четыре копейки, по двум линиям с пересадкой—восемь копеек. Если же по Круговой и Артиллерийской—то шесть копеек, по трём линиям с двумя пересадками—десять копеек. С шести утра до 8.30 действовал пониженный тариф. Тем самым существенно упорядочивался пассажиропоток в час пик. Всё в функционировании трамвайного сообщения было устроено разумно. Ко времени, когда назрела необходимость пустить рельсовый транспорт на Балаклаву, был накоплен существенный в данном деле опыт.
В первые последовавшие после революции и Гражданской войны годы в Балаклаве отмечалась массовая безработица. Местная власть созывала бессчетное количество совещаний для поиска путей выхода из создавшейся ситуации. Надо, говорили одни, возрождать сферу курортов и отдыха. Другие указывали на Севастополь, где требовались рабочие руки. Но, извините, подавали голос третьи: учтите затруднённое транспортное сообщение с Балаклавой для курортников, тем более для поездки рабочих на севастопольские предприятия. В этот момент дискуссии надолго зависала тишина.
В самом деле, гужевой транспорт, редкий автомобильный не решали проблемы. В линейке на лошадиной тяге до Севастополя можно было добраться за два с лишним часа. И вот тут кто — то к месту вспомнил трамвай. Идея прокладки линии электротранспорта от севастопольской площади Коммуны (нынче площадь Ушакова) до Балаклавы прозвучала в ноябре 1923 года. Она сразу, как говорится, овладела массами. Не в плане мечтаний, а в конкретных действиях.
Составление проекта прокладки рельсов и строительства объектов инфраструктуры взял на себя инженер П.П. Добронравов—специалист, надо полагать, подготовленный в царское время. Стоит напомнить о том, что российские инженеры — путейцы были лучшими в мире. Смею предположить: если бы в наши дни замышлялась стройка масштаба балаклавской трамвайной линии, на согласование вопроса, изыскания, проектирование, поиски финансирования ушли бы годы без полной уверенности в положительном итоге.
Пётр Павлович представил чертежи куда надо в декабре 1923 года. В начале января 1924 — го (читатель, следите, какими темпами разворачивались события.—Авт.) проект рассматривался на специально созванном совещании. Сметная стоимость строительства оценивалась в пределах четверти миллиона рублей. В местном бюджете таких средств не нашлось. Лужков в Москве к тому времени ещё не родился. Пришлось искать деньги на месте. Они поступили от действительно прозрачной аренды, судя по всему, нэпманами в Балаклаве 12 дач сроком на 9 лет и 10 десятин виноградников в границах нынешней "Золотой балки". Всё. 15 апреля 1924 года строительство началось сразу с противоположных концов. Одновременно во встречном направлении.
О балаклавском "БАМе" писали газеты. Строки из "Маяка Коммуны" за 14 октября 1924 года: "Электричество вытесняет лошадь. Расстояние из Севастополя в Балаклаву вместо обычных двух с половиной часов будет покрыто трамваем за пятьдесят минут... На будущее лето проснётся наконец "спящая красавица" Балаклава и, благодаря трамваю, станет шумным пролетарским курортом". В заметке были ещё колючие слова: "К великому неудовольствию несущихся мимо линейщиков". Линейщики—это извозчики — монополисты. Как не вспомнить песенку в исполнении Л. Утёсова о метро, околдовавшем седоков. В Балаклаве не метро, а трамвай. Всё остальное верно.
Типографская краска сохнет быстрее, чем чернила. Но и она на газетной полосе не успела окончательно высохнуть, как 14 ноября 1924 года открылось движение трамваев на Балаклаву. "15 ноября 1924 года два вагона, разукрашенные красными флагами, с почётными гостями, представителями трудящихся, воинами армии и флота проделали первый рейс,—говорится в очерке о Балаклаве в крымском томе "Истории городов и сёл Украинской ССР" 1974 года выпуска.—В этой народной стройке принимали участие жители не только Севастополя и Балаклавы, но и окрестных сёл".
Событие давно прошедших лет, но, по другим источникам, официальное открытие регулярного движения по трамвайной линии Севастополь—Балаклава пришлось на первые числа мая 1925 года. Все равно быстро, если принять во внимание объёмы строительства—14 с лишним километров пути по пересечённой местности!—скромные технические возможности того времени.
Маршрут пролегал мимо хуторов Полуди, Жильцова, Брацлавского, Максимовича, существовавшего в то время Новоземельского поссовета, загородных воинских казарм, вблизи опять же хуторов Куджаков, Шита, Божко... 14 — й была остановка в Кадыковке, 17 — й—Левадка и, наконец, 18 — я—площадь 1 — го Мая в Балаклаве. Многие остановки совпадают с остановками ныне курсирующих автобусов 9 — го и 94 — го маршрутов. Только названия иные.
С самого начала балаклавская трамвайная линия показала свою высокую экономическую эффективность. За первые шесть месяцев её эксплуатации было получено 25 тысяч рублей прибыли. Таким образом была возвращена десятая часть её сметной стоимости. Всего за полгода. Увеличился поток курортников. Первоначально считали, что услугами трамвая ежедневно будут пользоваться не более 250 человек. На самом деле перевозились 1200 пассажиров. В оба конца на нём перевозились не только пассажиры, но и грузы. Например, в Севастополь доставлялись продукты консервного завода "Пролетарий", уловы рыболовецкого колхоза, изделия артели "Крымский мраморщик", бутовый камень и щебень рудоуправления... Истории известен лишь один сбой в движении трамвая по балаклавской линии. Он произошёл вследствие известного крымского землетрясения в 1927 году. Под воздействием стихии разрушилось здание силовой подстанции, кое — где "повело" рельсы. Потребовался нешуточный ремонт.
Газетные публикации доносят до нас имена трамвайщиков балаклавской линии: Марии Алексеевны Оганесьян, Анастасии Матвеевны Серадской, Анны Архиповны Возной... А всесоюзной известности добился вагоновожатый П.Е. Гомоля. За образцовую ударную работу во время проходившего с 15 августа 1933 года по 1 января 1934 года Всесоюзного конкурса на лучшего вагоновожатого СССР имени 2 — й годовщины июньского пленума ЦК и ЦКК ВКП(б) Всесоюзным советом коммунального хозяйства при ЦИК СССР и ЦК СРКХ Павлу Емельяновичу было присуждено первое место.
П.Е. Гомоля подтвердил свой высокий класс и в период обороны Севастополя от фашистских захватчиков. Как только балаклавская трамвайная линия оказалась в зоне досягаемости огня вражеской артиллерии, в ноябре 1941 года отменили пассажирские перевозки. Павел Емельянович и его товарищи переключились на перевозки главным образом военных грузов. Однажды на середине маршрута трамвай П.Е. Гомоли подвергся нападению с воздуха. Авиабомбами разворотило пути и впереди, и сзади. Возник пожар в вагоне. Отважный вагоновожатый не оставил пост. Ему удалось укротить огонь. После восстановления пути прибывшими ремонтниками Павел Емельянович доставил сохранённый им груз по назначению. Подвиг П.Е. Гомоли был отмечен медалью "За отвагу".
Линия балаклавского трамвая сражалась с врагом до конца. Как только движение по ней было окончательно остановлено, рельсы пустили на изготовление противотанковых "ежей".
В 1944 году были подсчитаны потери трамвайщиков в период Великой Отечественной. Получилась внушительная сумма—один миллион 952 тысячи рублей. Восстанавливать было нечего. Напоминанием о ней могут служить фрагмент насыпи и мостик — труба для отвода поверхностных вод в районе 5 — го километра Балаклавского шоссе. Пару — тройку лет назад прокладывали инженерные сооружения на площади 1 — го Мая—в историческом центре Балаклавы. Почти на метровой глубине строители наткнулись на трамвайную линию. Её не стали тревожить. Она и сейчас покоится на своём месте под толщей щебня и асфальта.
Подаренные москвичами три автобуса персонально для транспортного сообщения по маршруту Севастополь—Балаклава были переданы троллейбусникам. На церемонии, посвящённой выходу на маршрут комфортабельных машин, говорили, что за ними пойдут троллейбусы. Минули годы. Автобусы заметно обветшали, а разговоры о прокладке троллейбусной линии в Балаклаву то надолго затихают, то вспыхивают с новой силой. Будто нет примера балаклавцев более чем 80 — летней давности. Жили они в более тяжёлое время, чем сейчас. Но по — настоящему проявив волю, заинтересованность, за год — полтора пустили в Балаклаву трамвай. Он запомнился потому, что коренным образом облегчил в первую очередь жизнь простых людей.
...Слово "трамвай" с английского—вагон и дорога. Дорога на Балаклаву никуда не делась. Нужен вагон или на худой конец салон троллейбуса.

А. КАЛЬКО
 
AztecRe:[Ответить
[2120] 2007-12-17 08:46Кстати, из 1-го депо во второе должны передать 2 ЗиУ, какие именно - пока не знает никто.
 
MurcielagoRe: Второй пошёл.... [2112][Ответить
[2121] 2007-12-17 09:27> Заднее и переднее колесо:

Похоже, колесные диски у него такие же, как у автобусов ЛАЗ-695...

> Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не
> видно:

Приклеена?
 
Max_zpRe: Второй пошёл.... [2112][Ответить
[2122] 2007-12-17 10:51> Вот ещё эмблема, как это она крепится интересно, болтов не
> видно:

Скоріше за все прикручена зсередини.
 
NechesRe: [2117][Ответить
[2123] 2007-12-17 12:12> > Ыыы... чувствовал я, что не спроста на территории депо >
> Краз-лаптежник тусуется :) Этот?))
> http://i014.radikal.ru/0712/c3/a877a6bfb371.jpg 

Этот :) Самый здоровский кразик

> Пару — тройку лет назад прокладывали инженерные сооружения на площади 1 — го Мая—в
> историческом центре Балаклавы. Почти на метровой глубине
> строители наткнулись на трамвайную линию. Её не стали
> тревожить. Она и сейчас покоится на своём месте под толщей
> щебня и асфальта.

Вооо, в этом топике фотки их выкладывали. Значит их все-таки пощадили
 
nicRe: [2120][Ответить
[2124] 2007-12-17 16:02> Кстати, из 1-го депо во второе должны передать 2 ЗиУ, какие
> именно - пока не знает никто.
Вот это интересно. Все таки какая-то компенсация вместо новых троллей во 2 парк придет.
 
nic1416[Ответить
[2125] 2007-12-17 18:18А Зав. номер 1416 не известно?
 
AztecRe: 1416[Ответить
[2126] 2007-12-17 18:51Не, я внутрь не попал, он закрыт был.
 
NechesRe: 1416[Ответить
[2127] 2007-12-19 16:31По информации от nic'a сегодня к нам придет еще одна машина
 
nicПроездом в Севастополь[Ответить
[2128] 2007-12-19 17:10Сегодня в 12:00 новый ЮМЗ-Т2 следующий в Севастополь проездом побывал в г. Симферополе. Чуть позже будут выложены фотографии.
 
FrankRe: Проездом в Севастополь[Ответить
[2129] 2007-12-19 20:17Ну и когда будут фотки???
Ник, как ты будущий 1417 в Симфере выследил? Караулил , что ли?
 
nicRe: Проездом в Севастополь [2129][Ответить
[2130] 2007-12-19 21:00> Ну и когда будут фотки??? Ник, как ты будущий 1417 в
> Симфере выследил? Караулил , что ли?
Коля чистая случайность, а фотки будут только не сегодня подробности когда будут фотки можешь узнать у Aztec
 
evgenRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2131] 2007-12-20 13:18> Сегодня в 12:00 новый ЮМЗ-Т2 следующий в Севастополь
> проездом побывал в г. Симферополе. Чуть позже будут
> выложены фотографии.

Интересно, а до этого он проезжал и через Запорожье?
 
NechesRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2132] 2007-12-20 16:35По имеющейся информации "открытие" троллейбусов будет завтра, в пятницу. Время не известно :(
 
nicRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2133] 2007-12-20 17:21Жалко, что завтра лучше в субботу. А четвертого ЮМЗ решили не ждать?
 
FrankRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2134] 2007-12-20 17:42Может, решили, что трех хватит :(... А ведь в бюджете заложены деньги на приобретение десяти троллейбусов. Надо будет обязательно на открытии узнать, как были средства израсходованы.
 
NechesRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2135] 2007-12-20 17:58Кто рассказывал байку, что четвертый троллейбус везли, но по пути его перекупили? :)
 
nicRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2136] 2007-12-20 18:56Как я понял четвертого тролля не будет.
 
FrankRe: Проездом в Севастополь [2128][Ответить
[2137] 2007-12-20 19:19С чего это ты вдруг так понял?????
 
AztecRe:[Ответить
[2138] 2007-12-20 19:54> Кто рассказывал байку, что четвертый троллейбус везли, но
> по пути его перекупили? :)

Это я рассказывал)) Что везли сначала сразу 2, но какой-то город (или Запорожье, или Кривой Рог) перекупил один, и он до нас не доехал. Ну 4-й, как сказали, может быть в январе, а может перед самым новым годом, типа не успевают дособрать на заводе, но он будет. А презентацию типа надо провести побыстрее, показать что троллейбусы вышли на линии.
 
evgenRe:[Ответить
[2139] 2007-12-20 20:31> > везли > сначала сразу 2, но какой-то город (или Запорожье, или Кривой Рог) перекупил один, и он до нас не доехал. Ну 4-й,
> как сказали, может быть в январе, а может перед самым новым
> годом, типа не успевают дособрать на заводе, но он будет. А
> презентацию типа надо провести побыстрее, показать что
> троллейбусы вышли на линии.

второй парк № 2 Запорожья пропавший троллейбус не прячет у себя - это 100%, а в первом узнаю, но скорее всего этого тролля и не было. Мне кажется они не имеют право перепродавать доставляемый товар в дороге, хотя чертегозна, щас может быть что угодно... время такое :)
 
RebelRe: Проездом в Севастополь [2134][Ответить
[2140] 2007-12-20 20:50> Может, решили, что трех хватит :(... А ведь в бюджете
> заложены деньги на приобретение десяти троллейбусов. Надо
> будет обязательно на открытии узнать, как были средства
> израсходованы. 
Когда и где собираетесь?
 
FrankRe: Проездом в Севастополь [2134][Ответить
[2141] 2007-12-20 21:12Я не знаю точно место и время презентации, но, скорее всего, она будет на пл. Нахимова. А вот во сколько, завтра утром могу узнать. Aztec, ты не в курсе, случайно? :) Так что все, кто может, собираемся завтра на презентации.
 
NechesRe: Проездом в Севастополь [2134][Ответить
[2142] 2007-12-20 21:14На Нахимова - это точно. Петю я уже пытал, он не знает :) Если узнаешь время, скинь мне на 80506281571
 
FrankRe: Проездом в Севастополь [2134][Ответить
[2143] 2007-12-20 21:48ok!
 
FrankRe: Проездом в Севастополь [2134][Ответить
[2144] 2007-12-21 11:28Сегодня проснулся поздно - звоню в депо-1, и мне говорят, что руководство уже уехало на презентацию. Так что, если кто успеет - отправляйтесь на Нахимова. Презентация уже идет. Если не окончилась.
 
AztecRe: Проездом в Севастополь[Ответить
[2145] 2007-12-21 13:45У меня вообще не получилось вырваться, только с экзамена пришёл, лучше бы они завтра сделали презентацию....
 
Nechesпрезентация[Ответить
[2146] 2007-12-21 15:03Презентация началась в 11 и длилась минут 15-20 от силы. Я катался по центру и застал машины, идущие на презентацию на Восставших. Все таки персональный автомобиль – хорошее подспорье для любителей общественного транспорта :) Сама презентация заключалась в том, что несколько человек из администрации и севтроллейбуса отвечали на вопросы журналистов. На эту пресс-конференцию я естественно опоздал, потому что сами троллейбусы меня интересовали куда больше чем люди, которые их представляли. Журналисты, делали скучающие выражения лиц и задавали правильные вопросы, в ответ получали правильные ответы. Хрен из администрации заливался соловьем и рассказывал, что скоро наступит рай и полное обновление ПС. В этом году поступит еще 1 машина (торопились устроить презентацию, ее ждать не стали), в следующем году – еще 4. Днепропетровцы оказывается подарили(!) нам эти троллейбусы и на них огромная очередь (в это я как раз верю) и тд. В общем смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ и НТС. Каждый раз когда мужичок начинал завираться, меня начинало передергивать, и это могло попасть в кадр :) Иллюстрации:

На презентацию
http://i012.radikal.ru/0712/ec/b710d39ccbb2.jpg
1415
http://i027.radikal.ru/0712/f2/54200b38a563.jpg
1416
http://i046.radikal.ru/0712/86/e9c77ec0b3fc.jpg
1417
http://i042.radikal.ru/0712/22/35fcfd5adeb3.jpg
На презентации
http://i005.radikal.ru/0712/74/1526e50cdcd0.jpg
В добрый путь! Встречайте на дорогах нашего города, уже завтра они должны выйти на линию
http://i049.radikal.ru/0712/a6/d0eaa71347ec.jpg
 
Володя ЦаренкоRe: презентация [2146][Ответить
[2147] 2007-12-21 15:08> . В общем
> смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ и НТС.

Что за каналы, местные или общеукраинские?
 
AztecRe: презентация[Ответить
[2148] 2007-12-21 18:49Классно, Андрей, спасибо за фотки!
 
NechesRe: презентация [2147][Ответить
[2149] 2007-12-22 03:04> > . В общем > смотрите в сегодняшних новостях – снимали СТВ
> и НТС. Что за каналы, местные или общеукраинские?
Местные. Видел кто-нибудь что-нибудь то, куда все подевались? :)

Вот еще немного фоток. Троллейбусы четко прибыли за 15 минут до начала, не смотря на бешенную перманентную пробку в районе Студгородка.
http://i050.radikal.ru/0712/72/c7ddd066b202.jpg
Может и хорошо, что день был не выходной. Людей и машин было не очень много, да и те мешали фоткать, регулярно попадая в кадр
http://i005.radikal.ru/0712/50/00c1e45e2f03.jpg
Погодка сегодня плохой, поэтому фотки получились темноватые. Чтобы сделать второй кадр пришлось немного погулять про проезжей части и осевой :)
http://i039.radikal.ru/0712/f5/25184113fcf1.jpg
http://i022.radikal.ru/0712/68/193921af069e.jpg
Место водителя 1416. На первый взгляд – это самое существенное отличие от предыдущих модификаций T2. И здесь достаточно удобно. Рулевая колонка регулируется, только конечно не вместе с приборами как на Лазах.
http://i023.radikal.ru/0712/29/700e37284a47.jpg
 
AztecRe: презентация[Ответить
[2150] 2007-12-22 09:07> Видел кто-нибудь что-нибудь то, куда все
> подевались? :)

Я не видел.
 
FrankRe: презентация[Ответить
[2151] 2007-12-22 13:02Сегодня 1415 и 1416 преспокойно курсируют на 12м маршруте. 1417 не видел, он, скорее всего, на 14м. Жаль, что ни одной машины на десятку не выпустили. Надеюсь, будущий 1418 будет на десятке.
 
nicRe: презентация[Ответить
[2152] 2007-12-22 13:19Вот наконец-то сегодня купил шнур к телефону и вылаживаю фотки, как везут через весь Симферополь последне прибывшего троллейбуса с будущим бортовым номером 1417 в Севастополь. Сразу извеняюсь за качество так, как фоткал на телефон и тягач очень быстро ехал с троллейбусом. Все фотки сделаны на ул. Киевской в районе пл. Куйбышева http://fotoplenka.ru/users/nic_88/369372/
 
nicRe: презентация[Ответить
[2153] 2007-12-22 13:20А зав. номера последних двух пока никто не знает?
 
FrankRe: презентация[Ответить
[2154] 2007-12-22 14:38Ух, ты! Здо`рово, nic! Классные фотки! Севастопольский тролль - в Симферополе! Зав. номеров пока еще не знаю, еще не ездил на новых троллях, все времени нет!
 
AztecRe:[Ответить
[2155] 2007-12-22 15:32Вот заводские номера:
1415 - 492
1416 - 503
1417 - 504
Сегодня на всех проехал, посмотрел, классно ездят, мягкий ход, новые - что в последнее время было редкостью. 1415 и 1416 на 12-м, а 1417 на 14-м маршруте. Теперь в Славе Севастополя написали что после нового года ещё 4 будут, плюс ещё 1418 должен быть вроде бы до нового года, обновление пошло, главное чтобы не останавливалось и чтобы новые троллейбусы приходили не раз в 5 лет, а каждый год.... Фоток не выкладываю, они не получились, погода тёмная и грязная.
 
AztecRe:[Ответить
[2156] 2007-12-22 15:40Кстати, написали что за 3 шт. отдали 2 млн. 400 тыс. грн., то есть по 800 тыс. грн. за 1 троллейбус, и если верить статье, то, получается, ещё за 4-й троллейбус не заплатили, если он будет конечно. А вот те 4, которые написали что купят сразу после нового года, будут реализованы по старой цене 2007 года, то есть тоже по 800 тыс.
 
AztecRe:[Ответить
[2157] 2007-12-22 15:43Вот сама статья: http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2007&mnt=12&day=22&id=15413
 
FrankRe:[Ответить
[2158] 2007-12-22 16:04Обратили внимание - Леонид Савенко указан как и.о. главы горадминистрации. Неужели Куницына сместили??!! Был бы очень рад этому. В свое время они с Турченковым развалили Крымтроллейбус.
 
RebelRe:[Ответить
[2159] 2007-12-22 16:23Куницын укатил на лечение в ЕС.
 
NechesRe: презентация [2152][Ответить
[2160] 2007-12-22 22:05О! Проснулись все :) В Славе есть фотка с презентации? Отскань плиз, посмотрю как специалисты фоткают. Вообще я не видел там людей с фотиками кроме одного мужичка. Не молодой и не старый. Кажется про него даже упоминали в этой ветке - кто-то видел, что кто-то проезжающий троль фоткал. Я думаю это он был. Цифровик обычный, а не "пафосный" как у меня. У меня сложилось впечатление, что его в депо знают неплохо. Да это просто клад! Каюсь, упустил :((( Пока я со знакомыми журналистами общался, рассказывал чего тут нам такого привезли, он похоже с начальством на головном 1415 укатил. В общем, берем на заметку.

> Все фотки сделаны на ул. Киевской в районе пл. Куйбышева
Зачетно. Вообще, как я понял, у новичков с буксировкой некоторые проблемы. Со слов воителя, усилитель рулевого у него теперь сзади (лючок для доступа к нему) и он стал высоковольтным. Т.е. при снятых штангах руль не повернешь… Может кто-то подтвердить или опровергнуть?

> Фоток не выкладываю, они не получились, погода тёмная и грязная.
Да. Есть такое :( Я вообще в сумерках фоткал. Но давай хоть что-нибудь народу покажем, хоть какое-то подтверждение того, что они работают будет :) Поймал 1415:
http://i038.radikal.ru/0712/49/0ae03471d94c.jpg
http://i002.radikal.ru/0712/f0/7843384e5a7e.jpg
Увидел что нифига не получается, поехал домой и по пути встретил 1417:
http://i012.radikal.ru/0712/0f/183183b2402c.jpg
Таким образом 1416 мне не попался. Кстати вчера показалось, что он шумноват. При включенном автомате стоит постоянный шум в салоне. Как остальные?

PS. Хотелось бы обратить внимание, тех граждан, которые считает что на троллейбусах никто не ездит, на заполненные салоны машин.
PPS. Бонус. 1413. Теперь уже “старый”. Он получился лучше всего. На нем еще сохранилась подарочная надпись местами. Надпись кстати выполнена также как и на новичках
http://i038.radikal.ru/0712/ba/a03932ab8d5a.jpg
 
hectocotyleRe: презентация [2160][Ответить
[2161] 2007-12-22 22:43PPS. Бонус. 1413.
> Теперь уже “старый”. Он получился лучше всего. На нем еще
> сохранилась подарочная надпись местами. Надпись кстати
> выполнена также как и на новичках
> http://i038.radikal.ru/0712/ba/a03932ab8d5a.jpg

надписи эти слегка пугают. не придется ли следующей партии ждать к 230-летию.
Еще интересно, что отдадут во второе депо.
 
Rebel[Ответить
[2162] 2007-12-22 22:551416 видел,снаружи особого шума слышно небыло.
А на 1413 странно что сохранились надписи.Несколько лет назад он немного подгорел(когда я проходил мимо-весь салон был в дыму),и они отклеились.
 
AztecRe:[Ответить
[2163] 2007-12-23 09:00вот фотки:
1415 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024138/#mainImageLink
1416 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024139/#mainImageLink
1417 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7024140/#mainImageLink
Информацию с буксировкой и гидроусилителем руля подтверждаю, это вроде единственные минусы в их эксплуатации, ещё то, что этот бак для масла объёмом 15 литров.
 
Vitalik[Ответить
[2164] 2007-12-23 18:53Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице 1416
http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg
http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg
 
АндRe: Автору сообщения [18][Ответить
[2165] 2007-12-23 19:40Вот и пополнился парк Севастопольского ПС. Вчера 3 юмзика новых вышли на маршруты. Обещают после нового года ещё три машинки
 
АндRe: [2162][Ответить
[2166] 2007-12-23 19:50> 1416 видел,снаружи особого шума слышно небыло.
> А на 1413 странно что сохранились надписи.Несколько лет
> назад он немного подгорел(когда я проходил мимо-весь салон
> был в дыму),и они отклеились.
Там скоро компрессор вылетит на землю. Я его уже один раз поменял -бесполезно
 
AztecRe: [2166][Ответить
[2167] 2007-12-23 20:56> Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице
> 1416 http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg
> http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg

У меня на остановке сфоткан))

> Там скоро компрессор вылетит на
> землю. Я его уже один раз поменял -бесполезно 

А вы в депо работаете? А про четвёртый ЮМЗ не слышно, он вроде должен был до нового года ещё прийти?
 
АндRe: [2166][Ответить
[2168] 2007-12-24 00:13Да слухи то разные ходят- вообще то должен. Но у нас же всё не так как у людей. Ждём с нетерпением. Все обещают.
 
АндRe: [2166][Ответить
[2169] 2007-12-24 00:17Слава водителю 10 м-та - Сахновской Тане- но свои деньги силовой цилиндр гидроусилителя купила- на 411. машину. -за 2000 грн. Пока такие люди есть- троллейбусы не встанут.
 
NechesRe: [2164][Ответить
[2170] 2007-12-24 00:30Прочитал сегодня статью в Славе. Фоток там нет, конечно троллейбусы же не главное для журналистов и властей. Интересно другое. В статье идет речь про пополнение автобусного парка. СитиЛАЗы или ЛиАЗы? Авотхрен. "5 машин Харьковского объединения Анторус" Мда. Продукцию АнтоРуса (а он все-таки херсонский, а не харьковский) к автобусам отнести можно с натяжкой (самоходная телега на китайском шасси). Вопрос в том как это низкобюджетное маршруточное отребье может решить транспортную проблему города? Cкорее уж оно способно решить вопросы финансового благополучия некоторой категории граждан - держателей маршруток и тех, кто их интересы лобирует. Причем анторусовцы Севастополь прекрасно знают и на него надеются - помню по общению с представителями завода на TIR-2007. Мерзко все это...

> Теперь будем знать, для чего эти загадочные люки на заднице
> 1416 http://i.i.ua/photo/images/pic/9/9/588599_7d3fd3e4.jpg
> http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/588597_3c1b2b72.jpg 
Второе фото сделано с водительского места троллейбуса, следующего за 1416? Значит вопрос Азтека и к Вам тоже :)
 
NechesRe: [2168][Ответить
[2171] 2007-12-24 00:37> Да слухи то разные ходят- вообще то должен. Но у нас же всё
> не так как у людей. Ждём с нетерпением. Все обещают. 
А нельзя как-нибудь заранее эту информацию получить, чтобы процесс привоза-буксировки троллейбуса заснять, так сказать, для истории?
 
АндRe: [2168][Ответить
[2172] 2007-12-24 01:01Попробую завтра!
 
FrankRe: [2168][Ответить
[2173] 2007-12-24 03:04>Слава водителю 10 м-та - Сахновской Тане- но свои деньги силовой цилиндр гидроусилителя купила- на 411. машину. -за 2000 грн. Пока такие люди есть- троллейбусы не встанут.

Да, Сахновской Татьяне - огромный всеобъемлющий RESPECT и уважуха!!! :) Она - молодец! Настоящий энтузиаст и профессионал! Также Сахновским, работающим на 1407. Супер водители! Я еще помню их, когда они работали на 1064 машине.
 
NechesОбсуждение статьи из Славы[Ответить
[2174] 2007-12-24 13:58http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=69731
 
Оскар[Ответить
[2175] 2007-12-25 06:32Дійсно! Дуже приємно чути що в Севастополь прийшли нові машини! Сам жив рік тому тут, зараз у столиці. Сохновським дійсно потрібно поставити пам'ятник за те як вони ставляться за свої машини; вони майже кожний шуруп та бовт підкручують Ще так можу сказати міжчасово, хтось помітив серед вас таке що 411 машина це не звичайна ЮМЗ Т-2? Там перед входом до кабини у спеціфікації зазначено що машина гірної моделі, тобто ЮМЗ Т-2.09 (що позначає на модель_можу помилятись у цифрах меже бути не 09 а якесь інше не пам'ятаю але дійсно таке є) - ПЕРЕВІРТЕ! Що до нових машин, то зобов'язан вас погіршити :( 415 на лінії вже не має - ЗЛОМАЛАСЯ (полетіла статика-статичний преобразувач) Мене це самого дуже сильно вдарило, про те що 415 тільки почала свій другий день роботи на вулицях Севастополя але все так погано завершилось :( Ось такі не дуже приємні новини
Про всі ці свідки я дізнався від своєї знайомої, котра 2 тижні тому ще працювала на черговому 18 маршруті у 2 зміну (може хтось чув про Ліжньову Ольгу Степанівну) Як вона сказала :"Старий друг - краще за нових двух" Але знову можу сказати, що дуже прикро що нова машина так швидко своє відбігала. Всі проблеми вже передали до Южмашу, тобто ось вже у найближчому часі приїдить сотрудник з заводу та привезе новий статичний преобразувач - машина буде знов сяяти на вулицях якравого Севастополю. За перевіркою достовірності цієї інфо можете дізнатись у парку№1 Кам. Шосе 14

Що до мене, моє хобі було тролейбуси й так залишилось, не звертаючи уваги на те що я зв'язист (працюю на головному Укртелекомі м. Київу) До переїзду жив тут та був зас. керівника вашої головної севастопольської міжміської АТС EWSD 54,55,65 що на вул. Гн. Петрова 15 (може хтось з вас чув про неї ;) ) Зараз перебуваю в місті за роботою, тому й застав презентацію нового ГЕТ ПС Дуже прикро що 29 настає час покидати це тихе красиве та неперевершене в Україні місто ЯК СЕВАСТОПОЛЬ! Привіт вам від Київу Нехай вам щастить, а те що трапилось з новим ЮМЗом було останній раз. Щасливо вам зустріти Новий 2008 рік! На все добре
 
ОскарRe: додаток про севастоп. ЮМЗ[Ответить
[2176] 2007-12-25 06:42Ще знаю про такий фотоальбом \ там Фото усіх севастопольських ЮМЗ та деяких симферопольських

дуже цікава коллекція тільки бачу що її автор більшь нею не займається, а така яскрава неперевершенатлюдина яка зібрала усю колекцію севастопольських ЮМЗ

ось адреса: http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html
 
NechesRe: додаток про севастоп. ЮМЗ [2176][Ответить
[2177] 2007-12-25 15:56Ой, а это я не Вас на презентации с цифровиком видел? :confused:

> Ще знаю про такий фотоальбом \ там Фото усіх
> севастопольських ЮМЗ та деяких симферопольських дуже цікава
> коллекція тільки бачу що її автор більшь нею не займається,
> а така яскрава неперевершенатлюдина яка зібрала усю
> колекцію севастопольських ЮМЗ ось адреса:
> http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html 
Да чего-то мало там севастопольских ЮМЗ :( Хотя на живой 1405 посмотреть приятно.
 
AztecRe:[Ответить
[2178] 2007-12-25 19:38Сегодня 1416 и 1417 оба на 12-м были, а у 1415 говорят не статический преобразователь, а гидроусилитель руля вроде накрылся, будут теперь ждать спецов с завода. Вот несколько фоток 1416 и 1417 в нормальном качестве:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039053/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039056/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039061/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039083/#mainImageLink
Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208 и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink
 
RebelRe:[Ответить
[2179] 2007-12-25 21:57Заинтересовало вот это :
"Но возможно что сотрудники ЮжМаш и инженеры г. Харькова смогу ее реабилитировать, как это было сделано с ЮМЗ Т-2 (1400)
Машина с номером 1400 снова засияла на улицах центра города. На машине был проведен кап.ремонт - полная замена оборудования за исключением тягового двиготеля ЭД-138у и восстановления кузова машины. "
К восстановлению 1400 привлекались спецы из других городов,и всё-таки ТЭД оставили родной?Жаль что капремонт не затронул экстерьер и интерьер машины.
Далее :
"Машина 1405 тоже сошла с дистанции. На ее базе усовершенствованы машины ЗиУ с номерами 1216 (вынос на крышу реостатов,установлены статические преобразователи вместо мотор-генератора, 1099, 1206) "
1099 был вроде служебной машиной и давно списан,ошибка в номере?
И вообще что значит "на её базе"?т.е. с использованием запчастей,или "по образу и подобию" 1405?Если первое,тогда мы её точно не увидим больше.Судьба 1401 не раскрыта.
 
RebelRe:[Ответить
[2180] 2007-12-25 21:58Текст в кавычках отсюда http://umz-t.narod.ru/photoalbum.html 
 
AztecRe:[Ответить
[2181] 2007-12-25 22:20Только усовершенствован так не 1216, а 1215. А 1099 списан давно, это ошибка, также как и ошибка в том, что усовершенствован 1206 - он обычный. Вообще, усовершенствованные ЗиУ у нас - это 1215(ему как раз вынесли реостаты на крышу), а 1179, 1199, 1212, 1213, 1216, 1221 - им как раз поставили статические преобразователи, только не вместо мотор-генераторов, а мотор-вентиляторов. На счёт сотрудников Южмаша и инженеров Харькова, что они делали капремонт 1400 - впервые слышу.
 
hectocotyleRe: [2178][Ответить
[2182] 2007-12-25 22:47> Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208
> и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink

Что интересно, как раз оба родом из первого депо.
 
NechesRe: [2178][Ответить
[2183] 2007-12-26 16:13> Ещё сегодня видел 2 заказных троллейбуса второго депо 2208
> и 2164 - стояли напротив ТБМ на Гагарина, ждали детей:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink 
Тоже видел сегодня 2 заказных тролля второго депо с детишками на Восставших. Но это были другие машины.
 
hectocotyleRe: [2183][Ответить
[2184] 2007-12-26 22:33> Тоже видел сегодня 2 заказных тролля второго депо с
> детишками на Восставших. Но это были другие машины.

Они меняются (у ТБМ). Сегодня видел там 2326, пару дней назад был 2307.
 
Vitalik2331[Ответить
[2185] 2007-12-27 15:55После тяжелого и продолжительного стояния под стенкой, сегодня, троллейбус 2331 отбуксировали в МРМ.
http://i.i.ua/photo/images/pic/6/1/598116_da5ec041.jpg
В 10:48 на улице Ленина.
 
NechesRe: 2331[Ответить
[2186] 2007-12-27 16:32Позитив. Среди неходовых он был одним из лучших?
 
AztecRe: 2331[Ответить
[2187] 2007-12-27 23:17Да, я сегодня видел через ворота, что 2331 уже стоял в МРМ, ещё сегодня видел на испытаниях 1403, завтра может выйдет на маршруты уже....
 
AztecRe:[Ответить
[2188] 2007-12-28 14:36Узнал что за троллейбусы будут второму депо передавать: 1185 и 1224, они сейчас в МРМе уже покрашены, ещё сегодня уже видел на ходу 1415.
 
NechesRe:[Ответить
[2189] 2007-12-28 18:33В номерах им просто 1 на 2 поменяют?
 
FrankRe:[Ответить
[2190] 2007-12-28 21:36По-видимому, да. Будут машины 2185 и 2224. Круто было бы если б передали 2222!
 
AztecRe:[Ответить
[2191] 2007-12-29 09:43Да, я тоже хотел чтобы 1222 передали и у него бы как раз был бы номер 2222 после переименования, а теперь да, будут 2185 и 2224.
 
FrankRe:[Ответить
[2192] 2007-12-29 10:35про 1418 что-нибудь слышно?
 
AztecRe:[Ответить
[2193] 2007-12-29 17:49Не, не слышно ничего, недаром презентацию уже провели - наверное если и будет что-то ещё, так это уже в следующем году....
 
RebelRe:[Ответить
[2194] 2007-12-30 15:15У всех новичков на передних бамперах прикреплены цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением?
 
AztecRe:[Ответить
[2195] 2007-12-30 17:39Не знаю, я это тоже видел, но как-то не задумывался об этом, может быть это из-за того, что гидроусилитель руля высоковольтный и чтобы если утечка - чтобы ток ушёл в землю и водителя не шандарахнуло....
 
йцукенRe:[Ответить
[2196] 2007-12-30 18:11а как будет работать гу при буксировке?и депо закупило запаски для замены на линии?или есть в комплекте
 
RebelRe:[Ответить
[2197] 2007-12-30 18:22Да колеса и так на линии меняют,там где машина встала с неисправностью.На маршрутную машину грузят колесо,домкрат и слесаря,и так они доезжают до нужного места(это для первого депо такой способ,во втором есть техпомощь),
 
AztecRe:[Ответить
[2198] 2007-12-30 20:45> а как будет работать гу при буксировке?

А он не будет работать при буксировке)) Несколько человек, наверное пара слесарей, будут руль крутить)
 
mvtRe: [2198][Ответить
[2199] 2007-12-30 20:49> > а как будет работать гу при буксировке? А он не будет
> работать при буксировке)) Несколько человек, наверное пара
> слесарей, будут руль крутить)

На ходу крутить руль еще вполне реально (-;
 
NechesRe: [2194][Ответить
[2200] 2007-12-30 21:06> У всех новичков на передних бамперах прикреплены
> цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением? 
Только чего-то они до земли не достают.
http://i034.radikal.ru/0712/e2/4c66df8bf9e8.jpg
 
VitalikRe: [2194][Ответить
[2201] 2007-12-30 21:12> У всех новичков на передних бамперах прикреплены
> цепи,волочащиеся по земле.Проблемы с заземлением? 
Импортные троллейбусы тоже попадаются с заземлением, только у них дизайн покруче.
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/7/605170_4617eac9.jpg
 
FrankRe: [2194][Ответить
[2202] 2007-12-31 17:32Позравляю всех с Новым годом! Всего наилучшего! Удачи, здоровья и исполнения всего задуманного!
 
AztecRe:[Ответить
[2203] 2007-12-31 21:05Тоже поздравляю всех с наступающим новым годом и рождеством, желаю всем счастья, здоровья, чтобы сбывались мечты, чтобы всё плохое осталось в старом году, а в новом было только хорошее. В этом году наконец-то пополнился подвижной состав наших троллейбусов, надеемся что в следующем году будут ещё новые, как минимум те 4 о которых писали в газете и что наконец-то займутся наши депутаты нашим электротранспортом....
 
NechesНовый 2008 год![Ответить
[2204] 2008-01-01 13:27Так же присоединяюсь к поздравлениям. Желаю, коллеги, счастья, здоровья, удачи в делах и всего самого лучшего в новом году. Ну и всем нам поменьше проблем у севтроллейбуса, поднятия старого и поступление нового ПС, ну и творческих встреч и покатушек :)

PS. 1403 не вышел еще? Чего-то вроде не видать.
 
AztecRe: Новый 2008 год![Ответить
[2205] 2008-01-01 18:081403 уже 27 декабря ездил на испытаниях, я его видел, но на маршруте так он мне и не попался, я искал его пару раз, может из-за праздников из-за того что троллейбусов мало выходит сейчас его и не берут пока, а может после испытаний какие-нибудь недоработки выявились - я в МРМе давно не был, не знаю что да как там. Сегодня к деду в Стрелку ехал 14-го долго не было, пришлось в автобусе ехать битком набитом, назад на шестёрке ехал 2341, она одна ходила сегодня раз в 37-40 минут и на 12-м мне попался битком набитый 1415, влез только из-за того что он новый) Вот сегодня классно: народу и машин мало, пробок нет, топиков и автобусов тоже нет почти, правда и троллейбусов мало, с этим они подкачали, после обеда уже много народу повыходило - а уехать сложно.
 
АндRe: Новый 2008 год![Ответить
[2206] 2008-01-03 23:01Утром первого наверное кроме 410 и 179 больше никто на 12 не работал- я видел только Михайлика и Бакши за рулём.
 
AztecRe:[Ответить
[2207] 2008-01-04 23:50Сегодня, когда ехал на 1415, обратил внимание, что заводская табличка у него на русском языке, я и не знал что ЮМЗ такие делает.... Сначала я как-то не обратил внимание, только заводской номер и год выпуска посмотрел, а сейчас ехал спереди до последней буквы прочитал, сфоткать не получилось - темно уже было. Решил проверить какие таблички на 1416 и 1417 - посмотрел только на 1417, там стандартная на украинском, а 1416 не было после обеда уже.
 
FrankRe:[Ответить
[2208] 2008-01-05 00:301417 после обеда уже тоже ушел в депо - последний рейс в 14.35 с 5 км.
 
AztecRe:[Ответить
[2209] 2008-01-05 13:34Сегодня посмотрел 1403, он в парке стоит закрытый на замок. Его там не совсем хорошо собрали, сейчас им никто не занимается, выходные сплошные походу до 8 числа. Может сразу числа 8 и будут доделывать. И МРМ закрыт, хотел сегодня попасть туда, посмотреть что с 2185 и 2224, но не смог. Вот фотки 1403:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098388/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098389/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098390/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7098392/#mainImageLink
 
FrankRe:[Ответить
[2210] 2008-01-05 17:451403 - красавчек! Спасибо большое за фотки! Очень хорошую систему раскраски выбрали. Жаль, что 1501 и 1400 в рекламе.Как там 1402, в какой стадии его ремонт?
 
AztecRe:[Ответить
[2211] 2008-01-05 19:44Не знаю в какой стадии из-за праздников, не удалось в МРМ попасть сегодня....
 
NechesRe: [2207][Ответить
[2212] 2008-01-05 22:13> Решил проверить какие таблички на 1416 и 1417 - посмотрел только на 1417, там стандартная на украинском, а 1416 не было после обеда уже. 
В 1416 - на украинском
 
NechesRe: [2207][Ответить
[2213] 2008-01-05 22:43Кстати давно 1183 в рекламу Укрссиббанка покрасили? Он же вроде еще совсем недавно белоснежными бортами сиял.
 
AztecRe: [2207][Ответить
[2214] 2008-01-06 16:46До нового года ещё покрасили в рекламу 1183, 30-го числа я его уже видел таким.

Сегодня 1403 на 12-м работал уже, ему компрессор поменяли, ещё рессоры были перетянуты, но все сделали и он нормально сегодня уже ходил. Вот фотка: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7108979/#mainImageLink
Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте))
 
Rebel1403[Ответить
[2215] 2008-01-06 17:02Хм,интересно ему бампер обкромсали по бокам.Снизу прикрепили резину или тоже пластик?
 
AztecRe: 1403[Ответить
[2216] 2008-01-06 19:24ему походу бампер не кромсали, он новый вроде, из тонкого железа....
 
NechesRe: [2214][Ответить
[2217] 2008-01-06 22:51> Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте)) 
Да, неожиданно сегодня он встретился. Пришлось поохотиться немного :) Вообще немного непривычно выглядит ровный перед без подштамповок и фары с указателями-габаритами. А еще креативно получилось с передним номером, вписанным в зеленую полоску.
http://i026.radikal.ru/0801/c5/57d356728804.jpg

До довольным лицам пассажиров в окне за средней дверью, видно как они рады, что троллейбус наконец-то вернулся на линию :)))
http://i003.radikal.ru/0801/6a/d5cc52c9bf7d.jpg
 
AztecRe: [2214][Ответить
[2218] 2008-01-06 23:44Да, мы с другом ехали))
 
AztecRe: [2214][Ответить
[2219] 2008-01-06 23:50Вот ещё сегодня 2307 поймал на двадцатке: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7111955/#mainImageLink
 
ЮМЗ Т2АЕRe: [2217][Ответить
[2220] 2008-01-07 00:03> > Neches хорошо его фоткал ещё на маршруте)) Да, неожиданно
> сегодня он встретился. Пришлось поохотиться немного :)
> Вообще немного непривычно выглядит ровный перед без
> подштамповок и фары с указателями-габаритами. А еще
> креативно получилось с передним номером, вписанным в
> зеленую полоску.
> http://i026.radikal.ru/0801/c5/57d356728804.jpg До
Эт чё у вас за ЮМЗ такой? какой год выпуска? И что у него с бампером?
 
NechesRe: [2220][Ответить
[2221] 2008-01-07 00:40> Эт чё у вас за ЮМЗ такой? какой год выпуска? И что у него с
> бампером? 
ЮМЗ T2 1995 г.в. Бампер - элемент тюнинга :)
 
Murcielago2222[Ответить
[2222] 2008-01-07 01:02плохо, что нет троллейбуса 2222... вот у нас есть троллейбус 3333...
 
NechesRe: 2222 [2222][Ответить
[2223] 2008-01-07 01:44> плохо, что нет троллейбуса 2222... вот у нас есть
> троллейбус 3333... 
Есть только 1111
 
AztecRe:[Ответить
[2224] 2008-01-07 21:42Vot i fotki 1183: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7118571/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7118574/#mainImageLink
 
NickRe:[Ответить
[2225] 2008-01-08 01:30А какие заводские номера у всех севастопольских ЮМЗ?
 
AztecRe:[Ответить
[2226] 2008-01-09 15:04Вот те что знаю заводские номера: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136918/#mainImageLink
Был сегодня в МРМ, заскочил на 10 минут, не в обед, много не фоткал, куча народу там была. 2224 уже стоит покрашеный, а 2185 ещё просто 185, ему сначала нарисовали 1185, видно как единицу закрасили, а двойку не нарисовали. Из покрашенных ещё есть 2329, 1151 и 1146 - он бело-синий. В цеху доработки стоят 1159 (полностью белый) и 2109 (бело-синий), на очереди на выход на испытания завтра 1159, за ним через недельку наверное 2109. В малярном цеху стоят 2396 и 1402 и есть зелёная и синяя краска - какой из них будет какого цвета ещё не решили. 1402 внешне, да и внутренне, будет как 1403, ему также ровный перед сделали, бампер такой же, внутри обшивку салона поменяли на светлую, не такую как раньше была, сидения пока не поставили, доделывать будут после покраски. остальные троллейбусы пока в стадии кузовных и т. п. работ. Вот несколько фоток:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136802/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136812/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136821/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136830/#mainImageLink
 
NechesRe:[Ответить
[2227] 2008-01-09 16:56А 2331 где? Он же тоже в МРМ должен быть
 
AztecRe:[Ответить
[2228] 2008-01-09 17:12Ну да, помимо тех что я описал, там ещё 1175, 1182, 1188, 1191, 1203, 2331, 2332 - они как раз ещё и находятся на разных ступенях ремонта до покраски. Всего в МРМ'е находится 16 троллейбусов.
 
лихварRe: [2226][Ответить
[2229] 2008-01-09 21:02> Вот те что знаю заводские номера:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7136918/#mainImageLink

а звідки така інфа по 1406,1408,1409?
 
AztecRe:[Ответить
[2230] 2008-01-09 21:52Посмотрел на заводских табличках в салоне. А что, где-то машины с такими заводскими номерами есть уже в каком-то городе?
 
лихварRe: [2230][Ответить
[2231] 2008-01-09 22:24> Посмотрел на заводских табличках в салоне. А что, где-то
> машины с такими заводскими номерами есть уже в каком-то
> городе?
1406:
131 - 1996 рік випуску, тому..
по наявних в мене даних 1406/1407 - 99186/99187

1408/1409:
210 і 216 (2000) - полтава-104 і донецьк-2024
а 1408/1409 - 270/276 (2001)
 
AztecRe: [2230][Ответить
[2232] 2008-01-10 08:42Ну не знаю, вроде я внимательно смотрел табличку 1406, а у 1408 и 1409 там вроде 1 а не 7 в заводском номере (вот почему я написал 210 и 216, а не 270 и 276). Гляну ещё раз тогда.
 
NickRe: [2230][Ответить
[2233] 2008-01-12 01:38Посмотрел?
 
AztecRe:[Ответить
[2234] 2008-01-12 09:55Нет, не попадались они мне ещё, а специально не искал, попозже поищу.
 
nicRe:[Ответить
[2235] 2008-01-12 17:32http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg
 
RebelRe: [2235][Ответить
[2236] 2008-01-12 17:42> http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg 
Он давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре.
 
NechesRe: [2236][Ответить
[2237] 2008-01-12 21:45> > http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg  Он
> давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре. 
Типа на испытаниях он у нас:) И его фотки периодически в этой теме всплывают.
 
RebelRe: [2237][Ответить
[2238] 2008-01-12 22:24> > > http://atp-tsibulkin.com/images/avtobusy/image3.jpg  Он
> > давно уж в нашем городе,в единственном экземпляре.  Типа
> на испытаниях он у нас:) И его фотки периодически в этой
> теме всплывают. 
Да что-то долго.Уж не забили ли на этот проект?
 
NechesRe: [2237][Ответить
[2239] 2008-01-12 23:52Как я понимаю, забили. Трехосных Эталонов и Дельфинов в производстве нет, только в виде опытных образцов. Видать конструкция оказалась неудачная.
 
AztecRe:[Ответить
[2240] 2008-01-13 18:19Скорее ненужная конструкция, и так хватает обычных, тех что есть. Лучше пусть с гармошкой сделают - поинтереснее будет))
 
NechesRe:[Ответить
[2241] 2008-01-13 21:09Конструкция как раз очень нужная - путем минимальных изменений в базовую конструкцию (колеса 3ей оси не управляемые и не ведущие) получается новая версия, у которой пассажировместимость чуть ли не в 1.5 раза больше чем у оригинала. Ха-ля-ва. Однако думаю что оказалось, что бесплатный сыр только в мышеловке - нагрузка на двигатель и трансмиссию резко возрасли, что резко сократило их ресурс. А гармошки не будет по причине того, что нужно разрабатывать сложнейший и дорогой узел сочленения.Скорее будет версия с прицепом как в свое время у ЗИС-155 :) Хотя прецеденты были - http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702 Это город Энгельс, родина ЗИУ.
 
AztecRe: [2241][Ответить
[2242] 2008-01-13 21:49> Хотя
> прецеденты были -
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702

Прикольно))

Кстати на счёт троллейбусов, в пятницу вышел 1159, и вроде завтра 1404 в МРМ хотят загнать.
 
AztecRe: [2242][Ответить
[2243] 2008-01-13 23:28> > Хотя > прецеденты были - >
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=191702

Я всё забывал спросить, кто-нибудь на этом автобусе ездил?) Я нет)
 
AztecRe: [2242][Ответить
[2244] 2008-01-13 23:29Я имею в виду этот наш трёхосный Эталон.
 
FrankRe: [2242][Ответить
[2245] 2008-01-14 00:32Я ездил. По 17му маршруту. Кстати, мне не показалось, что пассажировместимость у него в 1,5 раза больше, чем у обычных эталонов.
 
NechesRe: [2242][Ответить
[2246] 2008-01-17 03:07> в пятницу вышел 1159

http://i017.radikal.ru/0801/12/e206c5f7633e.jpg
 
FrankRe: [2242][Ответить
[2247] 2008-01-17 12:58Я тоже уже несколько раз видел на линии 1159, однако преимущественно на 18м маршруте. Очень симпотичная окраска у него. Под рекламу?
 
AztecRe:[Ответить
[2248] 2008-01-17 15:06Я сегодня на нём проехал, он тоже на 18-м был, может и под рекламу окраска, они с 1183 красились, только из-за задержки в МРМе вроде рекламщики отказались от них, вот они белыми и ездят вначале, 1183 рекламу Укрсиббанка наклеили, может и 1159 тоже что-то в этом роде сделают, а может и нет.
 
AztecRe:[Ответить
[2249] 2008-01-17 15:33Вот немного сегодняшних фоток:
1159 в тени депо-1 - http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200075/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200077/#mainImageLink
1216 перед началом буксировки - именно с этого места его стали везти в депо, развернув по кольцу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200072/#mainImageLink
Сразу 3 ЮМЗ на конечной десятки: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200074/#mainImageLink
Сегодня на десятке 3 ЮМЗ: 1407, 1408 и 1411.
И вот фотки троллейбусов на улице Героев Севастополя, там не было напряжения в сети и троллейбусы стояли около часа, а я как раз приехал под самый конец простоя на 2395, когда приехал, то вряд сразу стояло 16 штук, только пофоткал - и троллейбусы разъехались. В сторону центра троллейбусов было мало, и они уже как раз поехали, там не фоткал. Это одна из самых оживлённых улиц Нахимовского района, так что на фотках и куча машин с траликами, да и фоткал не совсем по солнцу:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200078/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200081/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200092/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7200093/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2250] 2008-01-18 15:41Сегодня в МРМе получше пофоткал и посмотрел что да как. Вот некоторые фотки:
1146 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206096/#mainImageLink
1159 больше не будет белым, я только успел его сфоткать и его стали перекрашивать наверное под рекламу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206097/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206099/#mainImageLink
1404 действительно в МРМе с понедельника: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206103/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206108/#mainImageLink
В цеху доработки стоят 2109: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206113/#mainImageLink и 2185 который ещё пока 185, а на крышке радиореактора он вообще ещё 1185: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206120/#mainImageLink
2329 в необычной для нас покраске: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206127/#mainImageLink
2332: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206146/#mainImageLink
и пока ещё не крашеный 1402 в малярке: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7206162/#mainImageLink
 
NechesRe:[Ответить
[2251] 2008-01-18 22:05А 404ому сделают похоже плоскую морду как у 403его. И еще любопытный факт - креативно стали красить в последнее время. Линии колорсхемы идут под углом друг к другу, а не параллельно как ранее, и сами схемы разные совершенно. Приятно.
 
AztecRe:[Ответить
[2252] 2008-01-20 17:20Сегодня стало известно, что 1416 уже стоит, у него статический преобразователь накрылся, ждут с завода новый вроде как. Вот такая вот горе-техника, ещё месяц не ходят, а уже ломаться стали, то у 1415 гидроусилитель руля, то у 1416 статик, посмотрим что будет с 1417 :) Вроде как 1418 сейчас в стадии доработки на заводе, может к началу февраля будет тут, а там может и другие 4 шт. придут попозже....
 
FrankRe:[Ответить
[2253] 2008-01-20 18:12Я давно не видел 1091 и 1107, Axtec, ты не знаешь, что с ними? Я даже не вспомню, как они сейчас выглядят. Аналогично и 1113, он вроде в рекламе скифоса был, так же, как и 1143?
 
AztecRe:[Ответить
[2254] 2008-01-20 18:181091 видел сегодня, он ходит, 1107 стоит, а 1113 восстанавливают, он под стенкой стоял, в рекламе он как 1143, да.
 
ОскарRe:[2252] 2008-01-20 17:20[Ответить
[2255] 2008-01-20 21:30!!!який гідропідсилювач у 1415?!!!!
В нього полетіла тоді статика!!! Статика й ще раз СТАТИКА!!! Ні яких гідропідсилювачів!!! Це все взято від співробітників ДЕПО 1. Приїзджав до вас в Севастополь робітник з ЮжМашу десь у 20 х числах грудню привез нову статику. Усі співробітники ДЕПО 1 ще дуже здивовані були що той приїхав; майже можливо було її надіслати поштою а тут його прислали Перевірте самі!

Також не буду сильно здивован коли й 417 себебе покаже також - полетить статика :( Погані машини почав робити ЮжМаш, раніш були кращі а зараз - Та й ще у трарих машинах хоч шуму в салоні не було а зараз їдешь - гудить гідропідсилювач та інші
Машини стали погані!!! :'(
 
AztecRe:[Ответить
[2256] 2008-01-20 21:49Ну ладно, статик так статик, кто как говорит, значит скоро опять приедет работник завода со статиком и удивит всех своим приездом))
 
NechesRe: [2256][Ответить
[2257] 2008-01-20 22:06> Ну ладно, статик так статик, кто как говорит, значит скоро
> опять приедет работник завода со статиком и удивит всех
> своим приездом)) 

Жжешь :) Сегодня проезжал мимо МРМ, там во въездных воротах перекрашенный 1159 виднелся на территории. Расцветочка у него конечно сейчас офигеть...
 
NechesRe: [2256][Ответить
[2258] 2008-01-20 22:49Тема о нестандартных версия автобусов безгранична. Вот свежий пример. Многие наверно заметили, что в разных частях города в последние дни встречается съемочная группа, снимающая фильм "Исаев". Это фильм, точнее сериал о молодости Штирлица. Съемки ведет Мосфильм. В числе транспортных средств, которые присутствуют на съемках присутствует любопытный автобус ЛиАЗ-5256:

http://i018.radikal.ru/0801/c6/eeffca64f339.jpg
http://i033.radikal.ru/0801/b8/beb202469b65.jpg

Назначение у него - гримерно-костюмерный. Пассажирского салона понятное дело у него нет. В задней части салона (приблизительно половина автобуса) находится отсек, в котором находятся костюмы. В передней части салона есть пару больших зеркал с освещением по периметру где гримеруют актеров. Все это было подсмотрено снаружи, естественно внутрь меня никто не пустил :) Если у кого есть дополнения - wellcome!
 
FrankRe: [2256][Ответить
[2259] 2008-01-20 23:17>Усі співробітники ДЕПО 1 ще дуже здивовані були що той приїхав; майже можливо було її надіслати поштою а тут його прислали
>значит скоро опять приедет работник завода со статиком и удивит всех своим приездом))

Да, отжег неплохо!!! ))))))))))))))))))))))
Я под столом!
 
FrankRe: [2256][Ответить
[2260] 2008-01-21 18:17Сегодня свеженький 1403 попал в аварию :(((( На ПОРе въехал в зад желтого богдана маршрута 109. Из-за этой аварии добрая половина выпуска 10, 18, 14 скопилась вдоль проспекта - от остановки ПОР в город и до парка победы.
 
AztecRe:[Ответить
[2261] 2008-01-21 18:21А как врезался, сильно или нет? Не помялся у 1403 корпус? А то получится зря ровняли его....
 
FrankRe:[Ответить
[2262] 2008-01-22 18:38Передок, конечно, помялся у 1403, причем на первый взгляд нехило. Но когда я мимо проезжал, богдан и 1403 все еще " в обнимку" стояли, целуясь. Так что разглядеть, насколько сильно помялся 1403, нельзя было.
Сегодня, кстати, тоже какая-то авария была в районе автовокзала или ул.Героев Севастополя. Хотя, возможно, была просто дорога перекрыта - на Пушкина,10 какая-то важная доставка шла. Очень много корабельных троллейбусов столпилось . Когда я проезжал, они один за другим шли. Первый попался у ж.д вокзала, последний - у остановки "ул.Героев Севастополя".
 
AztecRe:[Ответить
[2263] 2008-01-23 09:32Да, фигово что так с 1403 произошло, я его ещё не видел, только с планового и уже помялся в аварии, теперь он на плановый не скоро пойдёт, ещё лет через 6-7 :)
 
AztecRe:[Ответить
[2264] 2008-01-23 15:39Недавно покрасили в рекламу Муссона 2364 и 2379, сегодня сфоткал только 2379, 2364 не встретил:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239017/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239018/#mainImageLink
ещё фотка 2307: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7239019/#mainImageLink
Ещё 1111 будут красить также как и 1159, его в МРМ на покраску загнали, что будет за реклама - неизвестно пока.
 
hectocotyleRe: [2262][Ответить
[2265] 2008-01-23 20:56Очень много
> корабельных троллейбусов столпилось . Когда я проезжал, они
> один за другим шли. Первый попался у ж.д вокзала, последний
> - у остановки "ул.Героев Севастополя".

Авария была на выезде из ЧФ МГУ (Лазаревская). 17-ая маршрутка и "Москвич", дорогу заблокировали, тоже видел вереницу троллейбусов на спуске от Кошки. Две "тройки" там были, значит уже к 12.00 минут 40 как стояли.
 
hectocotyle[Ответить
[2266] 2008-01-23 20:58И когда уже 2341 покрасят? Чудовище ж ездит!
 
VyacheslavRe: [2266][Ответить
[2267] 2008-01-23 21:21> И когда уже 2341 покрасят? Чудовище ж ездит!

Є підозра, що вже ніколи...
 
AztecRe:[Ответить
[2268] 2008-01-23 23:14> Є підозра, що вже ніколи... 

А вы знаете какой сейчас 2341? И почему его не перекрасят? Откуда информация-то такая?
 
Vitalik[Ответить
[2269] 2008-01-23 23:16Слава Севастополя http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=1&day=23&id=15627
"Скорее всего, за счет бюджетных средств в этом году город также приобретет восемь новых троллейбусов."
 
VyacheslavRe: [2268][Ответить
[2270] 2008-01-23 23:50> > Є підозра, що вже ніколи...
> А вы знаете какой сейчас 2341? И почему его не перекрасят?
> Откуда информация-то такая?

Ой. Про інше подумав. Вибачте.
 
RebelRe: [2268][Ответить
[2271] 2008-01-23 23:59Особенно вот это "радует" :
"А вот средства на компенсацию льгот в ориентировочном размере 19 миллионов гривен на перевозку некоторых категорий льготников в общественном транспорте пока в бюджете не заложены." До этого года хоть какую-то часть компенсировали...Ждем очередные сокращения выпуска?
 
AztecRe: [2268][Ответить
[2272] 2008-01-24 07:46Да, тоже читал газету. Ну а что ж ещё ждать, как всегда, даже если 8 штук и купят - многого они не решат и сильно положение не спасут, у нас каждый год уменьшают выпуск, народ уже привык....
 
АндRe: [2268][Ответить
[2273] 2008-01-24 10:56А сколько сейчас выпуск по первому депо?
 
FrankRe: [2268][Ответить
[2274] 2008-01-24 12:45Давайте посчитаем:
№2: 1-1-1
№10: 17-11-14
№12: 22-14-12
№13: 3-3-2
№14: 17-10-13
№18: 3-2-3
Всего 63-41-45
Учитывая тот факт, что на балансе депо-1 числится около 125 троллейбусов, средний выпуск на линию - меньше половины имеющегося подвижного состава. А еще 5-7 лет назад в севастополе был один из наивысших коеффициент использования ПС - более 70%!
 
AztecRe: [2268][Ответить
[2275] 2008-01-24 13:02Немного внесу точнее информацию, двойка сейчас 1-0-1 после того как убрали дневные рейсы, на балансе первого депо после передачи 1185 и 1224 - 128 троллейбусов, а во втором теперь стало 82, это вместе с 2301 - не знаю как он числится, списан или нет, это единственный троллейбус к которому мне не удалось попасть. Всего сейчас 210 троллейбусов в городе (вместе со всеми имеемыми неходовыми, но ещё не порезанными), а выпуск составляет 106 штук, 104 ежедневно простаивают в обоих депо. Сейчас, после прибытия новых, у меня складывается такое впечатление, что летом будет порезка каких-то троллейбусов, из них точные кандидаты на порезку это 1094 и 2305, а какие ещё - не знаю, неходовых и полностью разобранных хватает и в 1 и во 2 депо.
 
Vitalik[Ответить
[2276] 2008-01-24 21:32Сегодня пригнали из МРМ 2109 и буквально через 3 часа отогнали обратно, причину не знаю.
 
AztecRe:[Ответить
[2277] 2008-01-26 11:41А вы во втором депо работаете? 2301 всё также стоит там на складе?
 
VitalikRe: [2277][Ответить
[2278] 2008-01-26 19:20> А вы во втором депо работаете? 2301 всё также стоит там на
> складе? 
Про 2301 не знаю, говорят, что стоит, почему, никто не знает.
Сегодня отбуксировали в МРМ 2338.
Фото 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в 1995 году.
http://i.i.ua/photo/images/pic/0/4/686740_bb167804.jpg
http://i.i.ua/photo/images/pic/1/4/686741_3cb0b347.jpg
http://i.i.ua/photo/images/pic/2/4/686742_6f2ae8c3.jpg
 
йцукенRe: [2278][Ответить
[2279] 2008-01-26 21:21> 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в
> 1995 году.
первыми гвоздями были экспериментальный привод дверей
 
VitalikRe: [2279][Ответить
[2280] 2008-01-26 21:43> первыми гвоздями были экспериментальный привод дверей 
Хорошо, что на 2314 экспериментальный редуктор средней двери убрали, вернули нормальный.
 
AztecRe:[Ответить
[2281] 2008-01-26 22:42> Фото
> 2383, обидно на это смотреть, ведь я на ней стажировался в
> 1995 году.

А сейчас вы на каком?
 
AztecRe:[Ответить
[2282] 2008-01-27 16:14Сегодня сфоткал 1159 в депо, вот какой теперь он стал: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261039/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261043/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261048/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261048/#mainImageLink

Скоро таким будет и 1111: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261038/#mainImageLink

И вот 2364 в рекламе Муссона: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7261049/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2283] 2008-01-28 17:53Сегодня стало известно, что вроде даже 1405 на плановый погонят, сначала 1400 через пару недель, а потом 1405. Сейчас просто 1107 загнали вне очереди, и 2338 со второго депо, причём 2338 так и стоит на улице, не помещается, сначала 2109 должны доделать и выпустить, так что следующий заход на плановый из первого депо - 1400, а за ним 1405. Этот год - год ремонта ЮМЗ, вроде инфа достоверная, от службы подвижного состава, посмотрим как будет. Кстати, 1403 уже сделали, он сегодня ходит. Там небольшая вмятина на бампере, но сам корпус целый. Так помимо этой аварии у него ещё низковольтная проводка там где-то подгорела, поэтому он и не ходил, но сейчас всё починили.
 
FrankRe:[Ответить
[2284] 2008-01-28 18:18Еще бы 1401 сделали. А еще 1406 и 1407 - они с 1999 года без планового, а 1407 еще и без перекраски. Для Севастополя это-рекорд, ИМХО. Хотя и внешний вид у них еще ничего, но вот салоны жуткие - пол и сидения ободраны, обшивка кое-где облупилась и отваливается.
Кстати, 1400 сегодня на 14м.
 
FrankRe:[Ответить
[2285] 2008-01-28 18:19Насчет 1418 ничего не слышно?
 
AztecRe:[Ответить
[2286] 2008-01-28 21:09На счёт 1401 - то это всё, вроде как там мосты такие, которые уже не выпускают, и на 1401 моста заднего нет уже, да и кабеля там порезали, так что про него походу можно уже забыть. А на счёт 1406, 1407, 1408 и 1409 - есть шанс, что их тоже в МРМ загонят, не даром сейчас год ЮМЗ, вроде их тоже хотят на ремонт, в СПС так поговаривают, посмотрим, их срок тоже уже подошёл, 1999 и 2001 год - 9 и 7 лет без ремонта, как раз пора в МРМ.

А про 1418 молчок, если ещё и Керчь не получила свои - так их 3 за которые уже оплачено, а не 1 как у нас! Сначала, думаю, Керчи пригонят хотя бы пару штук, а потом может и к нам, всё зависит от завода, они там не чешутся....
 
MurcielagoRe: [2286][Ответить
[2287] 2008-01-28 21:11> На счёт 1401 - то это всё, вроде как там мосты такие,
> которые уже не выпускают, и на 1401 моста заднего нет уже,

"Херсонские" ?
 
AztecRe: [2286][Ответить
[2288] 2008-01-28 21:47Да, Херсонские мосты.
 
MurcielagoRe: [2288][Ответить
[2289] 2008-01-28 23:08> Да, Херсонские мосты.

Говорят, у нас когда-то в чулок такого моста удалось инсталлировать ЦР от моста RABA...
 
лихварRe: [2232][Ответить
[2290] 2008-01-28 23:20> Ну не знаю, вроде я внимательно смотрел табличку 1406, а у
> 1408 и 1409 там вроде 1 а не 7 в заводском номере (вот
> почему я написал 210 и 216, а не 270 и 276). Гляну ещё раз
> тогда.
уже відписався на мило.
 
NechesRe: [2283][Ответить
[2291] 2008-01-29 21:27> Кстати, 1403 уже сделали, он сегодня ходит.

Наблюдал его сегодня на Меньшикова со спущенными штангами. Фигово он ходит как-то :)
 
hectocotyleRe: [2283][Ответить
[2292] 2008-01-29 22:05> сначала 2109 должны доделать и выпустить,

А я его вчера (28-го) видел на 9-ом маршруте.
 
AztecRe: [2292][Ответить
[2293] 2008-01-29 23:32> > сначала 2109 должны доделать и выпустить, А я его вчера
> (28-го) видел на 9-ом маршруте. 

Значит сделали уже, сейчас делают 2185, потом 2224 если 1402 не поставят после 2185. 1402 зелёный, а 2396 в такой же форме раскраски как 2395, только голубого цвета а не фиолетового - их покрасили уже.
 
hectocotyle[Ответить
[2294] 2008-02-01 00:22Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала подряд "тройку" и "единицу". 8 и 9 пассажиров, соответственно. В "тройке" как минимум пять пенсионерок, в "единице" - три-четыре матроса срочной службы.
 
Татра-йухRe: [2294][Ответить
[2295] 2008-02-01 00:48> Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала
> подряд "тройку" и "единицу". 8 и 9 пассажиров,
> соответственно. В "тройке" как минимум пять пенсионерок, в
> "единице" - три-четыре матроса срочной службы. 

М-дя..
А какие сейчас интервалы на обеих маршрутах соответственно?
 
hectocotyleRe: [2295][Ответить
[2296] 2008-02-01 00:53---А какие сейчас интервалы на обеих маршрутах соответственно?

Около получаса.
 
йцукенRe: [2295][Ответить
[2297] 2008-02-01 12:34> > Наблюдал сегодня (31 января) около 12.00 у автовокзала >
в это время интервалы 15минут по3 машины на маршрутах 
 
AztecRe:[Ответить
[2298] 2008-02-02 21:14Сегодня хотел 2109 найти и сфоткать, а он оказался в депо, и свиду чистый, не как все грязные, наверное у него профилактика была. Завтра буду ловить) В первом депо стали известны кандидаты на ближайшую порезку, которая, скорее всего, будет летом. Это 1084, 1086, 1087, 1094 и, что самое интересное, 1401. У него нету обоих мостов, кабеля все порезаны, так как там у него из-за короткого замыкания сгорела выковольтная и низковольтная проводка, тягового нет и т. п., короче полный набор, мостов таких не выпускают уже, как я уже писал, так что делать его нет смысла посчитали, слишком дорого и долго, да и 13 лет уже ему, 1995 год всё-таки. Так что ждём лета, посмотрим что будет....
 
RebelRe:[Ответить
[2299] 2008-02-02 21:28Значит +4,-5,режут самые старые.А долгожитель 1080 всё работает..
 
AztecRe:[Ответить
[2300] 2008-02-02 23:271073, 1080 и 1091 пока ходовые, чего их резать, а за 1080 вообще следят хорошо. Пока +3 а не +4, вроде в этом году ещё 4 должно быть к тем трём, что в прошлом пришли.
 
RebelRe:[Ответить
[2301] 2008-02-02 23:32Ну я просто надеюсь что недопоставленый Т2 из прошлогодней партии таки доставят.
 
RebelRe:[Ответить
[2302] 2008-02-02 23:361080 старше 1073(б/у из Иванофранковска),и 1091,у него пониженая задняя площадка.
Хоть 1084 ещё и мог поездить,но состояние его было в последние дни работы неочень.Разгонялся плохо(а может водители просто щадили,передвигался медленно),постоянно крены были.
 
AztecRe:[Ответить
[2303] 2008-02-02 23:36Да вообще не понятно, что они думают там на заводе, да и у нас молчат. В этом году же ещё ни один ЮМЗ не собрали, хотя Керчи должны 3 штуки и нам вроде как один, так как изначально говорилось, что нам 4 будет. Месяц уже прошёл, а воз и ныне там.
 
AztecRe:[Ответить
[2304] 2008-02-02 23:43Ну это понятно, что 1080 старше всех. А 1084 просто хозяйка убила, ездила по ямам, относилась так на пофиг, я помню этот троллейбус, как он ездил, нормально всё было, просто надо было следить, вовремя заявки писать чтобы исравляли всё. А когда ничего не делать а "просто ездить" - то это понятно что машина встанет, особенно такая, одна из старых. Если кто помнит хозяйку - проедьте как-нибудь с ней и посмотрите как она ездит, она вроде бы сейчас на разных работает.
 
AztecRe:[Ответить
[2305] 2008-02-02 23:45Почему 1199 один из лучших ЗиУ - просто за ним хорошо следят. Кстати, если придут ещё ЮМЗ новые, то хозяева с 1199 пересядут на один из новых ЮМЗ, а 1199 отдадут в депо-2.
 
NechesRe: [2305][Ответить
[2306] 2008-02-03 00:19> Почему 1199 один из лучших ЗиУ - просто за ним хорошо
> следят. Кстати, если придут ещё ЮМЗ новые, то хозяева с
> 1199 пересядут на один из новых ЮМЗ, а 1199 отдадут в
> депо-2. 
1199 - хороший, именной ;) А ЮМЗ - уроды просто. Хотя еще не известно кто большие уроды - тот кто их поставить не может или тот, кто об их поставке договаривался. Взяли бы что-нибудь другое (крымчанам привет ;) ) и дело с концом...
 
AztecRe:[Ответить
[2307] 2008-02-03 09:08Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать начнут у нас...
 
лихварRe: [2307][Ответить
[2308] 2008-02-03 12:21> Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать
> начнут у нас...
таке буде стратегічною помилкою...
 
RebelRe: [2308][Ответить
[2309] 2008-02-03 12:39> > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... 
А что ещё остаётся делать если финансирование ежегодно урезается?Тут не то что специалистов для новой техники нанимать,старых работников удерживать надо.
 
AztecRe: [2308][Ответить
[2310] 2008-02-03 14:49> > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... 

Да нормально будет всё, если выбирать между ЮМЗ и Днипро Е-187, то уж лучше Днипро, они хоть простаивать не будут если сломается что - детали от старых ЗиУ подойдут, не то что сейчас 1416 - стоит уже 2 недели, ждут статик с завода, хорошо что хоть на гарантии ещё....
 
AztecRe:[Ответить
[2311] 2008-02-03 14:57Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink А 2109 стоит в парке неходовой, там вроде как масло в гидроусилитель руля залить забыли и он принакрылся чуток, может на следующей неделе сделают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306679/#mainImageLink
 
йцукенRe: [2311][Ответить
[2312] 2008-02-03 21:53> Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink
> А 2109 стоит в парке неходовой, там вроде как масло в
> гидроусилитель руля залить забыли и он принакрылся чуток,
> может на следующей неделе сделают

мотор вентилятор полетел 
 
NechesRe: [2307][Ответить
[2313] 2008-02-03 21:58> Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать
> начнут у нас... 
Скорее всего они их под себя будут делать и не будут продавать...
 
лихварRe: [2310][Ответить
[2314] 2008-02-03 22:04> > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> > начнут у нас... таке буде стратегічною помилкою... Да
> нормально будет всё, если выбирать между ЮМЗ и Днипро
> Е-187, то уж лучше Днипро, они хоть простаивать не будут
> если сломается что - детали от старых ЗиУ подойдут, не то
> что сейчас 1416 - стоит уже 2 недели, ждут статик с завода,
> хорошо что хоть на гарантии ещё....

я не про т2 :)
малось на увазі е183/бкм221-321/..., крім е186 ;))
 
AztecRe: [2312][Ответить
[2315] 2008-02-03 22:07> мотор вентилятор
> полетел  

А во втором депо статические преобразователи не ставили никаким троллейбусам? А то в первом такое практикуют, 7 штук уже: 1179, 1199, 1212, 1213, 1215, 1216, 1221.
 
NechesRe: [2311][Ответить
[2316] 2008-02-03 22:29> Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink

Славная сегодня погодка была, как раз для съемки :) Я его тоже заснял: http://i019.radikal.ru/0802/29/5a276d094866.jpg

А еще у 1412 обновка: http://i034.radikal.ru/0802/2b/80c58066258b.jpg Шина М-93, для грузовиков повышенной проходимости типа ЗИЛ-131, еще советского производства со знаком качества(!). Тут 2 варианта - или маршрут 13 (на котором работает 1412) собираются где-то по проселку пустить или, что более вероятно, со скатами совсем плохо...
 
MurcielagoRe: [2313][Ответить
[2317] 2008-02-03 23:11> > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> начнут у нас... Скорее всего они их под себя будут делать и
> не будут продавать...

По инфе форума, в марте ожидается поставка Днiпро-Е187 в БЦ, так что, похоже делать их будут на продажу.
 
RebelRe: [2316][Ответить
[2318] 2008-02-04 00:18> > Вот сегодня 1111 сфоткал, уже в рекламе: >
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7306678/#mainImageLink
> Славная сегодня погодка была, как раз для съемки :) Я его
> тоже заснял:
> http://i019.radikal.ru/0802/29/5a276d094866.jpg А еще у
> 1412 обновка:
> http://i034.radikal.ru/0802/2b/80c58066258b.jpg Шина М-93,
> для грузовиков повышенной проходимости типа ЗИЛ-131, еще
> советского производства со знаком качества(!). Тут 2
> варианта - или маршрут 13 (на котором работает 1412)
> собираются где-то по проселку пустить или, что более
> вероятно, со скатами совсем плохо... 
На 1501 ещё "круче" шины ) будто с КрАЗа сняли...
 
NechesRe: [2317][Ответить
[2319] 2008-02-04 02:47> > > Вот Днипро Е-187 сертифицируют и может тогда их брать >
> > начнут у нас... Скорее всего они их под себя будут делать
> и > не будут продавать... По инфе форума, в марте ожидается
> поставка Днiпро-Е187 в БЦ, так что, похоже делать их будут
> на продажу. 

Ну вот кто бы теперь напел городским властям, что есть "украинский" ЗИУ...
 
AztecRe: [2317][Ответить
[2320] 2008-02-04 07:05Надо совершить анонимный звонок в горсовет))
 
йцукенRe: [2316][Ответить
[2321] 2008-02-04 13:34> вероятно, со скатами совсем плохо... 
во втором депо с пустыми скатами стоят по несколько дней-нет замины
во втором депо статические преобразователи не ставили,да и не собираются ставить
 
VitalikRe: [2321][Ответить
[2322] 2008-02-04 16:41> втором депо статические преобразователи не ставили,да и не
> собираются ставить 
Во втором депо статику ставили на первые ЮМЗ 2400 - 2405. Я 2403 обкатывал сразу после установки статики, впечатления были самые лучшие.
 
NechesRe: [2320][Ответить
[2323] 2008-02-04 16:48> Надо совершить анонимный звонок в горсовет)) 
Думаю нужно начать с руководства севтроллейбуса :) А они уже сами скажут кому нужно :)
 
AztecRe: [2320][Ответить
[2324] 2008-02-04 21:20Vitalik, а разве 2400-2405 приходили с завода без статики? Я думал они уже со статиком сразу шли. Давно я во втором депо не был, не хочется через руководство пробивать разрешение, последний раз там были с разрешения Валерия Михайловича, он нам летом разрешил везде ходить и фоткать, заехать бы в депо так просто, пофоткать, походить посмотреть, странно что троллейбусы не моют, в первом уже давно все чистые, а во втором до сих пор грязные....
 
VitalikRe: [2324][Ответить
[2325] 2008-02-05 04:14> Vitalik, а разве 2400-2405 приходили с завода без статики?
Да, на них стояли вспомогательные двигатели с генераторами. Гудели они как ЗиУ. Для замены муфты генератора, двигатель выезжал на поддоне. Я только не помню, что стояло на 1501, ведь его купили вместе с 2405.
> странно что троллейбусы не моют, в первом уже давно все чистые,
А на счёт грязных троллейбусов, причина банальная, мойка поломалась.
 
AztecRe:[Ответить
[2326] 2008-02-05 19:09Vitalik, йцукен, к вам ещё такой вопрос: вот я на фотке обозначил на здании вход розовым (по фотке - прямо перед 2354), можно ли через него попасть к 2301 (на фотке по направлению оранжевой стрелки влево, к концу здания), есть ли там по первому этажу сквозной проход? Или чтобы попасть к 2301 нужно заходить только через те ворота, которые с торца здания? Вот, собственно, и сама фотка о которой говорю: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7324161/#mainImageLink
 
йцукенRe: [2326][Ответить
[2327] 2008-02-05 21:42пройти через склад можно 
 
NechesRe: [2326][Ответить
[2328] 2008-02-06 02:02А нам говорили что нельзя пройти никак кроме как с улицы :)
 
nicRe: [2328][Ответить
[2329] 2008-02-06 15:22> А нам говорили что нельзя пройти никак кроме как с улицы :)
>
да кстати
 
nicRe: [2328][Ответить
[2330] 2008-02-06 15:22вот бы попасть туда.
 
Aztec2185[Ответить
[2331] 2008-02-07 07:462185 уже вышел из МРМа и сменил прописку)) сегодня он на 17-м маршруте.
 
VitalikRe: 2185[Ответить
[2332] 2008-02-07 10:37Вчера у 2185 были проблемы с компрессором, не мог накачать систему за 20 минут и его загоняли в Депо.
 
йцукенRe: 2185 [2331][Ответить
[2333] 2008-02-07 13:12> 2185 уже вышел из МРМа и сменил прописку)) сегодня он на
> 17-м маршруте. 

ну и гробина-вышел с МРМ с правым перекосом,а про компресор и центральный редуктор-ещё когда в МРМ стоял,говорили что дерьмо
 
AztecRe: 2185 [2331][Ответить
[2334] 2008-02-07 13:28В первом депо когда он был - о нём были хорошие отзывы, интересно какой будет по качеству 2224. А 2109 починили уже?
 
NechesRe: 2185 [2331][Ответить
[2335] 2008-02-11 21:41Троллейбусники шутят :) http://i021.radikal.ru/0802/b7/c853f52ba156.jpg

Кстати 2377 подкрасили - больно невзрачно он выглядел в последнее время с выцветшими боками, которые некогда сияли яркой бордовой краской. Сейчас опять они сияют ей же.
 
зарзарнавеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах?[Ответить
[2336] 2008-02-11 22:39до того как я уехал из города этого не было, а лет 25 уж как встречаю эту дребедень....прям традиция какая-то
 
AztecRe:[Ответить
[2337] 2008-02-11 22:46Да, 2377 видел подкрашенным, но сфоткать не успел, разъехались. 2388 тоже хотел сфоткать, мне нравится как перед ему раскрасили, я фоткал его сразу как он вышел с МРМ - такого не было. 2322 сзади накрасили фиолетовым, выделяется сейчас. В МРМ на выходе 2224 стоит, его может на этой неделе сделают, 2109 и 2185 не поймал, они в выходные стояли в депо опять. 1402 нарисовали "V" спереди, он этим будет отличаться от 1403, а так в остальном он зелёный как 1403, выйдет после 2224.
 
VitalikRe: навеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах? [2336][Ответить
[2338] 2008-02-11 23:43> до того как я уехал из города этого не было, а лет 25 уж
> как встречаю эту дребедень....прям традиция какая-то 
На стёклах лучше всего писать кусочком титана, он оставляет хороший видимый след. Лет 10-15 назад, были предложения смыть все эти надписи со стёкол, с помощью химических реактивов, к сожалению тогда не сошлись в способе оплаты работы.
 
NechesRe: навеяло фотографией - а кто, чем, когда и как пишет на стеклах? [2336][Ответить
[2339] 2008-02-12 01:43На стеклах никогда не писал, сиденья не резал и на колбасе не катался :)

PS. Еще из замеченного - посдирали "неактуальные" надписи с 1413 (Севастополю 220 лет) и 1407 (подарок президента к юбилею освобождения Севастополя).
 
AztecRe:[Ответить
[2340] 2008-02-12 07:21Да я тоже не писал никогда на стёклах, и в салоне маркерами не писал и не резал сидения, не проявлял никаких видов вандализма)) А все стёкла поисписывали мелкие пацаны, которым делать нечего, это где-то в начале 90-х всё происходило, сейчас вроде не пишут уже почти, в новых ЮМЗах надписей мало, но всё-таки есть, полностью это занятие ещё не искоренилось. А чем собирались вывести эти надписи со стекол, что за реактивы, не знаете?
 
hectocotyleRe: [2340][Ответить
[2341] 2008-02-12 09:49> Да я тоже не писал никогда на стёклах, и в салоне маркерами
> не писал и не резал сидения, не проявлял никаких видов
> вандализма)) А все стёкла поисписывали мелкие пацаны,
> которым делать нечего, это где-то в начале 90-х всё
> происходило, сейчас вроде не пишут уже почти, в новых ЮМЗах
> надписей мало, но всё-таки есть, полностью это занятие ещё
> не искоренилось. А чем собирались вывести эти надписи со
> стекол, что за реактивы, не знаете?

Каюсь, грешен. Пару раз писал на заднем стекле. Точно - в 1094, второй - забыл за давностию лет. Было это в 1985 г., ходил я в шестой класс. Уже тогда найти место на стекле, чтобы увековечить себя, было непросто. Да, все это делалось кусочком титана и увлечение было повальным. Хорошо пишущий титан являлся не меньшим сокровищем, чем плохо переснятое из зарубежного журнала фото голой женщины. Причем, это именно севастопольская тема была. В других городах настолько исписанных стекол я не видел.

Вчера видел свежий и даже немного сияющий 2185 на "девятке".
 
hectocotyleRe: [2340][Ответить
[2342] 2008-02-12 09:56Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я помню точно.
 
йцукенRe: [2340][Ответить
[2343] 2008-02-12 11:52после действия реактива стекло мутнело и появлялись слегка голубые разводы,смотреть через него было не комфортно,если не вредно
 
AztecRe: [2342][Ответить
[2344] 2008-02-12 16:18> Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я помню
> точно. 

А как расписывались? Можно посмотреть ещё на 1094 на заднем стекле, пока его не порезали))))
 
AztecRe:[Ответить
[2345] 2008-02-12 16:26Сегодня 2185 на 17-м, ехал с Океана до универа на нём, со стороны пассажира - троллейбус хороший, не шумит, не стучит ничего, двери пневматические нормально открываются, единственное что спинка сидения перед задним высоким справа откручена уже, вроде только с МРМа вышел, всё должно быть целым, а уже спинку успели открутить и она так стоит, перекос вроде так не заметен сильно, но небольшой есть вроде. Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос?
 
Андрей Черногор, ...Re: [2345][Ответить
[2346] 2008-02-12 16:39> перекос вроде так не заметен сильно, но небольшой есть
> вроде. Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос? 

Петя, я к сожалению не знаком с подвеской ЗИУ, на Шкодах-9тр сначала отпускают стремянки рессор, наезжают на деревянный брус, замеряют обе стороны от переднего колеса до заднего, с обеих сторон, затем затягивают обратно стремянки.
 
AztecRe:[Ответить
[2347] 2008-02-12 20:07В смысле замеряют обе стороны от переднего колеса до заднего? Что именно там замеряют? Смещение рессор относительно чего-то? А зачем деревянный брус?
 
Андрей Черногор, ...Re: [2347][Ответить
[2348] 2008-02-12 21:03Петя, замеряют длину от центра переднего колеса до центра заднего, чтобы правая стороена была идентична левой. Замерять можно даже простой верёвкой со штанги (по крайней мере я лично это наблюдал). А деревянный брус кладут недалеко от заднего колеса и наезжают на него в зависимости от того, куда нужно сдвинуть мост.
 
AztecRe: [2347][Ответить
[2349] 2008-02-12 21:11Понятно, на Шкодах 9Тр нету пневподвески - там, наверное, проще убрать перекос, а на ЗиУ пневмоподвеска есть....
 
hectocotyleRe: [2344][Ответить
[2350] 2008-02-13 09:48> > Э-э, нет. В 1986 г., наверное. Но то, что в 1094 - я
> помню > точно. А как расписывались? Можно посмотреть ещё на
> 1094 на заднем стекле, пока его не порезали))))

Я был мальчик воспитанный, то есть, бздливый, потому там меленько что-то написал, по-моему, strelka, хотя мог и забыть за давностию лет. А вот в другой раз мы содноклассниками всю дорогу от Очаковцев до Меньшикова аккуратно выводили имена не самых любимых учителей. Само собой, нас по этим именам и вычислили, в школе возник было скандал, но до экспертизы почерков не дошло и как-то всё угасло без последствий.

Слышал фрагмент прямого эфира с главным архитектором Солодовым, который в том числе рассказывал про Античный бульвар, что строится от Омеги до Камышей. Говорит, по нему троллейбусы пойдут.
 
FrankRe: [2344][Ответить
[2351] 2008-02-13 10:15Да, пойдут. Так же пойдут, как и в 5 микрорайон, как и по Камышовскому шоссе.
 
hectocotyleRe: [2344][Ответить
[2352] 2008-02-13 10:28Ну, всё-таки главный архитектор сказал. Помечтаем пока.
 
SadmanRe: [2344][Ответить
[2353] 2008-02-13 11:27Ага, как, собственно, в Инкерман и Балаклаву. Лет 20 уже грозятся.

С такими темпами обновления ПС ещё через 5 лет нечего будет на существующие маршруты выпускать, не говоря уже о новых ...
 
FrankRe: [2344][Ответить
[2354] 2008-02-13 12:56В инкерман троллейбус никогда не планировался даже.
 
SadmanRe: [2344][Ответить
[2355] 2008-02-13 13:02Планировался. По крайней мере, по уверениям газеты "Слава Севастополя" конца 80-х - начала 90-х.

Меня тогда ещё долго мучила мысль, как они через ж/д переезд будут контакные провода тянуть
 
FrankRe: [2344][Ответить
[2356] 2008-02-13 14:47Ни в одном генплане не фигурирует троллейбусная линия в Инкерман. А всему, что написано в СС нельзя верить - это грязная продажная газетенка. Лишь в то время, когда главным редактором был Иванов, ее еще можно было читать.
 
йцукенRe: [2345][Ответить
[2357] 2008-02-13 17:42Кстати, хотел узнать, а как исправляется перекос? 
вроде как разная длина коренных листов рессор
 
AztecRe:[Ответить
[2358] 2008-02-14 17:04В сегодняшней газете написали, что по программе социально-экономического развития города к 225-летию государство выделит 4,6 млн. на закупку новых троллейбусов. Если взять цены за прошлые 3 шт - 800 тыс. грн. - то можно предположить, что будет 5-6 новых ЮМЗ-Т2, скорее всего 5, так как в том году тоже не 4 пришло, а на один меньше.
 
йцукенRe: [2358][Ответить
[2359] 2008-02-14 21:04> В сегодняшней газете написали, что по программе
> социально-экономического развития города к 225-летию
> государство выделит 4,6 млн

но цены подняли
 
AztecRe: [2358][Ответить
[2360] 2008-02-14 21:46Так в "Славе" вроде бы писали, что нам будут продавать троллейбусы по старой цене, что вроде так договорились с заводом. Ну даже если цены и подняли, то на 4,6 млн. грн. 5 штук точно купят.
 
NechesRe: [2358][Ответить
[2361] 2008-02-15 01:33На так называемой презентации 1415-1417 в декабре выступающие божились, что цена прежняя будет - 800К. Только где тролли - так производство с начала года не начали?

Еще немного про Днипро - http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=9039. Улыбнуло:
"Кузова троллейбусов будут варить на российском заводе в городе Энгельс (Саратовская обл.), комплектующие – производства днепропетровского завода «Южмаш». "

Получается странный гибрид ЗИУ и ЮМЗ. Просто мечта севастопольских транспортников!
 
FrankRe: [2358][Ответить
[2362] 2008-02-15 11:074,6 млн гривен на троллейбусы - это только из госбюджета. По закону, столько же должны выделить из бюджета города (помните, схема 50 на 50). Получается, что хватит на 10 троллейбусов как минимум. В прошлом году почти столько же выделяли - денег бы хватил на 10 низкопольников, а купили всего ТРИ юмза. В этом году ситуация может повториться. Скажут, что мол ,вот вам подарок ко дню города, три троллейбуса, вот и радуйтесь. А остальное - в карман положат себе куня с саратовым - чудаки еще те.
Так что если б не уроды во власти, ездили бы мы уже на ЮМЗ с номером 1434. Вот такие пироги.
 
AztecRe: [2358][Ответить
[2363] 2008-02-15 21:00Да хоть бы те 4,6 млн. выделили бы, без этих 50 на 50, и то хорошо было бы, особенно если бы их не спёрли и на них купили троллейбусов)) Выложил ещё недостающих фоток с компа в альбом, которые выкладывал раньше на радикале, пока только по 2-му депо, на этой http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=14 и следующей странице http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=15.
 
RebelRe: [2358][Ответить
[2364] 2008-02-16 12:45У 1176 сегодня на Юмашева взорвался (на задней оси)левый первый скат,да так что оторвало обшивку по одному сварному шву.
http://i045.radikal.ru/0802/04/b4cd8f0260d4.jpg
http://i024.radikal.ru/0802/70/9d15e511e20a.jpg
http://i002.radikal.ru/0802/89/ae391a739aeb.jpg
http://i020.radikal.ru/0802/f1/0a44aa3215fc.jpg
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?p=1362770#1362770
 
AztecRe: [2358][Ответить
[2365] 2008-02-16 14:51Да, проезжал только что там, видел, сегодня вообще день поломок какой-то, 1148 буксировали с Меньшикова, у 1136 тоже скат меняли перед студгородком, 2335 буксировали, 2364 поломанный стоял за пл. Суворова....
 
AztecRe:[Ответить
[2366] 2008-02-18 20:16> Выложил ещё недостающих фоток с компа
> в альбом, которые выкладывал раньше на радикале, пока
> только по 2-му депо, на этой
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=14 и
> следующей странице
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/?page=15. 

Теперь добавил и фоток первого депо, хотел всё по порядку разложить, до 2228 всё раскладывалось нормально, а потом перестало и пошло в разнобой почему-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/ - 347 фото, 177 разных троллейбусов, 84% ПС города (33 убитых троллейбуса не выкладывал)

Что-то во втором депо нечётная бригада стала усиленно машины поднимать - уже ходят 2369, 2363....
 
NechesRe:[Ответить
[2367] 2008-02-18 20:31А напомните, господа, как так получилось, что самый старый троллейбус имеет номер 1080, а самый маленький номер - 1073.
 
RebelRe: [2367][Ответить
[2368] 2008-02-18 22:03> А напомните, господа, как так получилось, что самый старый
> троллейбус имеет номер 1080, а самый маленький номер -
> 1073. 
1073 б/у из Иванофранковска.
 
RebelRe: [2367][Ответить
[2369] 2008-02-18 22:04Наверное заместил выбывшую машину.
 
AztecRe:[Ответить
[2370] 2008-02-18 22:21Не знаю точно, перебивка номеров может быть, вроде я слышал, что у 1073 тоже была низкая задняя площадка, но в МРМе её переделали, да и перегородка кабины у него не родная, может и он 1983 года (что скорее всего, кстати, а не 1986 как на табличке заводской его перегородки кабины), я точно не знаю, да и вряд ли кто точно скажет, это по документам надо смотреть архивным каким-нибудь, у меня тоже на счёт него сомнения. По данным Тархова (стр. 265), в 1983 году последний был 1046, следующее упоминание о пополнений ПС на следующей странице и там уже написано что в 1985 году прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Ещё написано что с 1981 по 1985 поступало ежегодно по 10-15 машин. То есть 1073 и 1080 это наши троллейбусы, а с ними у нас намудрить могли что угодно, перебивок полно было, да и есть ещё (тот же 2205, бывшие 1125 и 1140), куча случаев когда брали корпус один, а все детали с другого (как 1219 например), брали просто и меняли стенки кабин (1087, 1107 и др., у 1118 - стенка со списанной какой-то машины), так что о правде история умалчивает, можно только догадываться....
 
AztecRe: [2370][Ответить
[2371] 2008-02-18 22:23> прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088.

Забыл написать - они как раз из Иванофранковска. 
 
hectocotyleRe: [2371][Ответить
[2372] 2008-02-19 00:26> > прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Забыл написать -
> они как раз из Иванофранковска.

И были они белые с оранжевыми полосками. Вот оно, когда всё начиналось :)
 
йцукенRe: [2366][Ответить
[2373] 2008-02-19 13:43Что-то во втором депо нечётная бригада стала
> усиленно машины поднимать - уже ходят 2369, 2363.... 

сейчас нет разделения бригад,одна и то неукомплектованная
 
AztecRe: [2366][Ответить
[2374] 2008-02-19 14:33А какие ещё машины собираются поднимать? Может 2319 или ещё какие-нибудь? Выпуски не собираются увеличить на каких-нибудь маршрутах за счёт восстановленных и переданных с первого депо машин? А то 17-й вообще плохо стал ходить, двадцатку вообще трудно назвать нормальным маршрутом с графиком 3-3-2 при 45 минутах в 1 конец....
 
FrankRe: [2366][Ответить
[2375] 2008-02-19 15:29Да уж, на 17м и на 20м троллейбусных маршрутах выпуск должен быть в часы пик 8 или 9 троллейбусов, чтобы при интервале около 10 минут тролль был ожидаем.
Но боюсь, что не только в машинах сейчас проблема - я думаю, работников не хватает: водителей, а в особенности кондукторов.

Я бы вообще на месте руководства Севэлектроавтотранса снизил стоимость проезда до 50 копеек, ввел бы бескондукторное обслуживание - установка компостеров в троллейбусах и несколько бригад ревизоров - только не бабушек, а мужиков, а еще лучше с работниками милиции. При дешевом проезде тролль будет популярен, а за счет сокращения штата кондукторов можно повысить зарплату водителям и ремонтникам, чтобы не было такого оттока кадров. Если тролль будет регулярно ходить, то при цене 50 копеек за проезд люди будут им пользоваться. Плюс к тому побольше нового ПС, особенно низкопольники на самых прибыльных маршрутах (12 в первую очередь, затем 10 и 14). Во второе депо можно закупать и новый троллейбус Днепр.
 
RebelRe: [2366][Ответить
[2376] 2008-02-19 15:34Цены устанавливает СГГА,надо ж им побыстрее предприятие убить и землю продать.
 
AztecRe: [2366][Ответить
[2377] 2008-02-19 16:28Если делать бескондукторное обслуживание - то надо ремонтировать все передние двери, чтобы работали как в Симферополе, а вообще, хорошо бы сделать всё как говорит Frank, но к этому бы ещё и прибавить отмену льгот. Вроде Тимошенко что-то такое разрабатывает, монетизация льгот типа, будут выплаты малообеспеченным пенсионерам, которые получают пенсию ниже какой-то суммы (какой точно - не помню), а те, кто получают выше этой суммы - получать выплаты (надбавки) к пенсии не будут, а может даже договорятся с пенсионным фондом о перечислении денег на покупку проездных тем, кому они нужны, вроде в марте что-то будет известно, по крайней мере "Слава" вроде так писала. А то выплаты за компенсацию льгот у нас меньше 40% - а без льгот будут предприятию живые деньги, может и кондукторов можно будет оставить, а то так сразу уровень безработицы повысится.
 
AztecМРМ: 20.02[Ответить
[2378] 2008-02-20 13:31Был сегодня в МРМ, 2224 уже там нет, вышел, может скоро появится на маршрутах. В цеху доработки сейчас на очереди на выход 1402 и с ним рядом 1203. В малярке 1191. 2396 покрасили в бело-голубой цвет. На очереди в малярку 1188 и 2332, там же в предмалярном помещении всё стоит 1151 и за ним 2396. 2338 стоит на месте где делали раньше капиталки, его там варят сильно и меняют почти всю обшивку, 1182 стоит рядом с ним, почти готов уже. 1107 стоит за 1182, он тоже сильно прогнил, с 1402 уже почти заканчивают кузовные работы, а у 2331 и 1175 уже закончили. 1146 и 2329 стоят уже покрашеные. Всего 15 троллейбусов в МРМе, скоро должны загнать на плановый 1400, наверное после выхода 1402, он может уже в пятницу выйдет или на следующей неделе, и со второго депо, наверное, тоже что-то должны загнать. Вот некоторые фотки:
2331: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410496/#mainImageLink
1404: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410495/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410558/#mainImageLink
1107: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410497/#mainImageLink
2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410498/#mainImageLink
1203: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410545/#mainImageLink
1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410543/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410544/#mainImageLink
1191: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410542/#mainImageLink
2338: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410559/#mainImageLink
1175: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7410568/#mainImageLink
 
AztecRe:[Ответить
[2379] 2008-02-21 21:10Сегодня хотел найти 2109, 2185 и 2224, нашёл только 2109 на девятке, прокатился, нормальный троллейбус, водитель быстро ехал, троллейбус хороший, скоростной, правда погода тёмная была: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416837/#mainImageLink 2224 стоял сегодня в депо-2, за 2362: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416838/#mainImageLink, а 2185 я не видел. Вот ещё 2388 после апгрэйда: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416840/#mainImageLink и 2322: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7416839/#mainImageLink - ещё недавно у него на бампере была надписть "ЗиУ-682 В", теперь её закрасили, с той надписью было лучше. На Горпищенко, после того как сфоткал 2224, сел в 2369 - а у него сломалась задняя дверь, пришлось ждать следующего, пришёл 2385 до Ушакова, в общем была задержка у семёрок сегодня....
 
Vitalik2224[Ответить
[2380] 2008-02-22 00:00Почему стоит 2224? Официальной информации не знаю, а так, говорят, что на него нет экипировки, ведь в тролейбусах 1-го Депо, другое крепление зеркал заднего вида. Ну и как обычно очень тяжелый руль.
 
йцукенRe: 2224 [2380][Ответить
[2381] 2008-02-22 14:59> Почему стоит 2224?
из достоверных источников вроде как из за переднего ската,а перегончица сказала что руль дубовый - как из мрм пришёл на линии ещё не был,да и 185 должны по рекломации загнать-дубовый руль,короче сбросили нам на те боже,что нам негоже
 
AztecRe: 2224[Ответить
[2382] 2008-02-22 19:06У 2224 руль такой всегда был, это какая-то конструктивная недоработка, с ним ещё в первом депо намаялись, и вроде бы во втором депо его сами выбрали и взяли. А 2185 сегодня нормально ездил по единице http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7421192/#mainImageLink руль у него раньше был хороший, это сейчас там в МРМе что-то перетянули.... Кстати, вроде бы ещё хотят 1188 во второе депо забрать, 3 на 3 типа, главный инженер депо-1 сказал пока 1188 номер не наносить, он как раз в малярку идёт на следующей неделе. И если ещё придёт новый ЮМЗ - то ещё четвёртый заберёт второе депо - скорее всего это будет 1175. А на счёт ЮМЗ этих - так неизвестно что лучше, 1416 месяц уже стоит, если не больше, приезжал представитель завода, паял там платы какие-то, всё ломается, новые ЮМЗ ещё хуже старых ЗиУ, ЗиУ хоть самим можно отремонтировать, привычные в обслуживании. Ещё сфоткал 1407 без надписи "подарок президента" http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7421191/#mainImageLink
 
hectocotyleот первого - второму[Ответить
[2383] 2008-02-23 08:39А напомните, пожалуйста, какой был первый троллейбус, переданный из первого депо второму? То, что из первой сотни - помню (20..).
 
AztecRe: от первого - второму[Ответить
[2384] 2008-02-23 10:462066 то был, но его быстро списали и порезали.
 
Neches2109[Ответить
[2385] 2008-02-23 23:00> нашёл только 2109 на девятке, прокатился, нормальный троллейбус, водитель быстро ехал, троллейбус хороший, скоростной

Чего то у него не то с правой фарой. http://i018.radikal.ru/0802/83/9a882e78d4a5.jpg Сегодня у него был трафарет 7ого маршрута.
 
GlotychRe: от первого - второму [2384][Ответить
[2386] 2008-02-26 15:15> 2066 то был, но его быстро списали и порезали.
2054 и 2059 в то же время передавали?
 
AztecRe: от первого - второму [2384][Ответить
[2387] 2008-02-26 16:25Таких (1054 и 1059) не было уже в то время в первом депо чтобы передевать)) так что их не передавали.
 
Rebel[Ответить
[2388] 2008-02-26 16:571402 на испытаниях,но уже стояла неисправной на Меньшикова.
 
йцукенRe:[Ответить
[2389] 2008-02-26 22:53из первого депо остались 2228 и 2164,2205-остался остов,2066 переродился в 2371
 
SadmanRe:[Ответить
[2390] 2008-02-27 12:072 Aztec и Glotych:

на самом деле были и 2054 и 2059. Только это было в 92-93 годах. Я выше в постах писал.

2 йцукен:

а что же с 2201 и 2208 ?
 
AztecRe:[Ответить
[2391] 2008-02-27 12:122201 такой же труп как и 2205, может их летом спишут и порежут, а 2208 ходовой.
 
hectocotyleRe: [2389][Ответить
[2392] 2008-02-27 16:50> из первого депо остались 2228 и 2164,2205-остался
> остов,2066 переродился в 2371

А насколько переродился? И жив ли он сейчас?
 
Vitalik[Ответить
[2393] 2008-02-27 19:25Ещё два памятника нашему разгильдяйству.
2305 http://i.i.ua/photo/images/pic/4/5/780054_fe799b74.jpg
2336 http://i.i.ua/photo/images/pic/7/5/780057_ade3c0f0.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[2394] 2008-02-28 07:00Да, жаль 2336, он не такой старый как 2305. А там ещё 2205 напротив 2305 тоже разобранный до корпуса одного. Вообще, из неходовых во втором депо зря разбарахолили 2391, 2394, 2384, 2383 - эти вообще одни из последних поставок.
 
йцукенRe: [2392][Ответить
[2395] 2008-02-28 10:062066 переродился в 2371 А насколько переродился? И
> жив ли он сейчас? 

2066 ушёл в мрм и развалился на домкрате,поэтому восстановили 2371,который стоял в мрм несколько лет

на 2382 тоже наверное можно крест поставить-стал с мв,а теперь сняли компрессор и центральный
с 2373 сняли скаты-лёд к металлолому тронулся
 
AztecRe: [2392][Ответить
[2396] 2008-02-28 15:26А 2224 так и стоит, им не занимаются? И на плановый в МРМ что-нибудь решили отогнать? 2341 можно было бы отправить туда, внешне он ужасен....
 
FrankRe: [2392][Ответить
[2397] 2008-02-28 18:442371 вовсе не несколько лет стоял в МРМ. Где-то пол-года или год.
 
AztecRe: [2392][Ответить
[2398] 2008-02-28 23:20Сейчас 1153 стоял в МРМ чуть больше года.
 
SadmanRe: [2392][Ответить
[2399] 2008-02-29 11:262 Frank

наверное йцукен имел в виду, что 2371 до МРМ ржавел под забором в Депо-2 :)

Я его там видел ещё в 2001 году (и он уже давно там стоял ), а на маршруты он вышел где-то в 2004-м.
 
FrankRe: [2392][Ответить
[2400] 2008-02-29 16:49Да, 2371 долго стоял под забором в депо-2, но когда его перевели в МРМ, его там тоже долго держали, но не больше года. Я помню даже, где в МРМ он долго стоял - со стороны цеха доработки после малярки, но не в самом цехе, а правее, в ангаре, который потом переходит в малярку. Мне кажется, что 2371 вышел на линии раньше, чем в 2004 году. Ведь 2066 разбарахолили намного раньше. Он, по-моему, не больше года проходил, будучи в депо-2. А ведь передача шести троллейбусов из первого депо во второе состоялась осенью 2001 года, когда пришли 1408 и 1409.
 
AztecRe: [2400][Ответить
[2401] 2008-02-29 18:56> передача шести троллейбусов

семи троллейбусов, 6 на 7 махнулись.
 
AztecRe:[Ответить
[2402] 2008-02-29 21:12Вчера 1400 на плановый зашёл.
P. S. Ещё ходят слухи, что может к лету будут изменения в маршрутах: было собрание в конце месяца, где обсуждались возможные изменения. Вот какие есть варианты предложенных изменений: двойку закрыть; девятку с двадцаткой объединить в 20-ку, чтобы та через центр шла на пятый (как топик); на шестёрку добавить машину, на семёрку тоже несколько; десятку удлиннить - по большому центральному кольцу пустить как пятёрку; 13-й до Ушакова сократить и добавить машину чтобы 4 стало; 14-й летом до Омеги сделать, а в остальное время до Камышей, 17-й закрыть. Но что из этого осуществится, а что нет - неизвестно. А вот маршруты менять давно пора, эти старые советские уже давно устарели, жизнь поменялась и народ уже давно ездит по-другому, сейчас пользуются спросом беспересадочные маршруты.
 
FrankRe:[Ответить
[2403] 2008-03-01 01:24Конечно, семь троллейбусов передали в 2001 году. Я просто помню, что передали на один ЗиУ больше, чем ЮМЗ. А так как последний ЮМЗ во втором депо был с номером 2405, то что-то я вдруг решил, что было 5 ЮМЗ, забыв, что есть 2400. Сегодня, кстати, видел его на территории МРМ.
Я кстати, против беспересадочных маршрутов. Интервалы на них будут огромные. Пусть лучше будут частоходящие 1,3,5,6,7,9,10,12,13,14. Если стоимость проезда будет 50 копеек, люди будут пользоваться троллейбусами. Я, к примеру, сейчас очень редко езжу на троллейбусах, так как очень долго приходится ждать на остановках. 14й вообще очень редко ходит, я иногда бываю в районе Соловьевских складов и уехать очень сложно в вечерний пик.

Десятку пускать по кольцу городскому - бред сущий, непонятно кому в голову такое могло придти. Максимум - пролить от рынка до пл. Нахимова, но на площади проблема с разворотным кольцом. Также бредовая идея объединения 20ки с 9кой. 13 тоже не надо сокращать до Ушакова. Если на нынешнем 13м будет 4 машины весь день, то троллейбус будет ожидаем.
 
VitalikRe:[Ответить
[2404] 2008-03-01 05:32Смысл в том, что все троллейбусы по кольцу города будут ходить в одну сторону. 9 и 20 объединять не собираются, 20 будет ходить как и сейчас, но там будет 16 машин на выпуск. За счёт этого несколько машин снимут с 12 на 10. По словам руководства, интервал движения по центру города будет 1 минута, между разными машинами.
 
AztecRe:[Ответить
[2405] 2008-03-01 09:12То есть как не будут объединять 9 и 20? Девятка останется? А откуда возьмут 16 троллейбусов на 20? Расскажите по подробнее плиз. А на счёт всех в одну сторону, вроде сказали тоже, что семёрка будет ходить по центру так, как сейчас девятка, её перенаправят вроде, да и единица останется. А то, получается, если сделать всё в одну сторону, то провода на другой стороне станут не нужными? Или может центр сделают с односторонним движением?
 
FrankRe:[Ответить
[2406] 2008-03-01 13:13Я чувствую, что все эти изменения маршрутов приведут к еще большему сокращению выпуска троллейбусов на маршруты и к дальнейшему развалу предприятия, так же, как и в свое время решение о повышении стоимости проезда.
 
hectocotyleRe: [2404][Ответить
[2407] 2008-03-01 14:08> Смысл в том, что все троллейбусы по кольцу города будут
> ходить в одну сторону.

Плохо. Придется с Корабельной объезжать весь центр, чтобы попасть на Большую Морскую.
 
AztecRe:[Ответить
[2408] 2008-03-01 15:21Посмотрим, что будут за изменения. Но если, допустим, закроют двойку, то никто из пассажиров этого даже и не заметит. На счёт 13-го, может и лучше, что он не будет ходить по центру. Frank, ты говоришь 14-й редко ходит, и ты редко им пользуешься так как долго ждать, но при 4-х троллейбусах 13-й говоришь будет ожидаем. Интересно, кто будет 15 минут его ждать, если 8-10 минут подождать 14-й - это уже долго. А если 13-й сделают до Ушакова, то при 4-х троллейбусах будет интервал минут 10, вполне нормально (этот один, что сейчас есть на двойке, перекинут на 13-й). Если на шестёрку добавят 1 троллейбус, и 1 на семёрку - это тоже хорошо. А если закроют 17-й, к примеру, но оставят часто ходящую двадцатку с 16-ю машинами, то это гораздо лучше чем 17-й и двадцатка вместе взятые с 8 машинами. Единственное, что до конца не понятно - так это то, что будет с девяткой. Теперь прикинем по выпускам: убирают 17-й и освобождается 5 машин - 1 на шестёрку, 1 на семёрку отдадут к примеру. На девятке 10 машин, на двадцатке 3, плюс оставшиеся 3 с 17-го, итого получаем 16. Раз все 16 идут на 20-ку, то девятке точно ничего не останется и её закроют, и если двадцатка не пойдёт по центру, то неудобства будут испытывать люди с проспекта Победы при езде в центр, но при езде на Остряки у двадцатки будет интервал 6-7 минут. На 12-м сейчас 22 машины, если штуки 3 снимут на десятку, то особого ухудшения на маршруте не получится, главное чтобы все остальные 19 ходили, не простаивали на пятом на завтраках, обедах и ужинах и не уезжали рано в депо, а десятке как раз увеличения выпуска с 17 до 20 при переводе её на большой круг центра поможет сохранить существующие интервалы. Теперь 14-й, если летом он будет ходить до Омеги, то интервалы уменьшатся, а на счёт остальных зимы, весны и осени, так ещё будут новые ЮМЗы, 4 как минимум, выпуск можно будет увеличить. Жаль, конечно, что двойку мы потеряли, хороший был маршрут.... Так что с изменениями выпуск не уменьшится, главное чтобы машины сломавшиеся восстанавливали сразу, и чтобы хотя бы ещё несколько из под стен восстановили в обоих депо, резерв есть, главное не резать все неходовые, а попытаться восстановить хоть что-то, руководство должно выбивать деньги на запчасти, могли бы с Тролзой договориться при желании на поставку недостающих деталей, тем более сейчас это станет проще, так как в Харькове будут собирать Днепр Е-187, то и деталей там можно заказать.
P. S. 2224 уже не видно на улице в депо-2 за 2362, может уже решили укомплектовать и выпустить его....
 
VitalikRe: [2405][Ответить
[2409] 2008-03-01 16:55> То есть как не будут объединять 9 и 20? Девятка останется?
> А откуда возьмут 16 троллейбусов на 20?
Полностью закроют 2, 9, 17 маршруты. Освободившиеся машины пустят на №20, но он будет ходить как и сейчас с пл. Суворова на пл. Ушакова.
Маршрут №1 будет ходить по кольцу города с пл. Суворова направо, как №3 и 7.
В обратном направлении, как сейчас ходят 1, 2, 9 и 13, ни один троллейбус ходить не будет. За контактную сеть ничего не говорили.
Я не знаю как будет ходить №6, как сейчас до рынка, или тоже через центр.

И ещё одна новость, к 8 марта ожидается прибытие трёх новых машин.
 
RebelRe: [2405][Ответить
[2410] 2008-03-01 17:02Во 2 депо?может всё-таки 10 машин заказали в том году...
 
VitalikRe: [2410][Ответить
[2411] 2008-03-01 17:23> Во 2 депо?может всё-таки 10 машин заказали в том году... 
Нет, в 1 депо. Ну а сразу 10 новых машин - это из области фантастики.
 
AztecRe: [2405][Ответить
[2412] 2008-03-01 17:27Ну вот, теперь все более-менее становится понятно, не понятно только зачем делать чтобы все троллейбусы ходили в одну сторону по центру, разве только если весь центр сделают одноторонним, но про это не слышно ничего, в газете может напишут в Славе Севастополя. А не говорили точную дату того, когда будут все эти изменения в маршрутной сети?
P. S. А что к 8 марта будут 3 новых троллейбуса - это хорошо, значит будут опять передачи троллейбусов во второе депо, новые-то в первое пойдут.
 
зарзарRe: [2412][Ответить
[2413] 2008-03-01 19:13> разве только если весь центр
> сделают одноторонним, но про это не слышно ничего, в газете
> может напишут в Славе Севастополя.
вот как раз для одностороннего движения троллейбус лучше оставить в ДВЕ стороны. Потому что иначе машины будут парковать "елочкой" и для проезда останется одна полоса.
а если существует встречная полоса исключительно для ОТ то такого не происходит (опыт Москвы).
Но похоже готовят одностороннее (поткрайней мере на лето)
 
VitalikRe: [2412][Ответить
[2414] 2008-03-01 20:16> А не говорили точную дату того, когда будут все эти изменения > в маршрутной сети?
Изменения пройдут в течение двух месяцев. Получается к маю. Точной даты не сказали. Сейчас идёт обсуждение предложений.
 
NechesRe: [2409][Ответить
[2415] 2008-03-01 20:19> И ещё одна новость, к 8 марта ожидается прибытие трёх новых машин. 

На всякий случай напоминаю, что 8ое марта через неделю :)
 
hectocotyleRe: [2409][Ответить
[2416] 2008-03-02 00:14> Полностью закроют 2, 9, 17 маршруты. Освободившиеся машины
> пустят на №20, но он будет ходить как и сейчас с пл.
> Суворова на пл. Ушакова. Маршрут №1 будет ходить по кольцу
> города с пл. Суворова направо, как №3 и 7. В обратном
> направлении, как сейчас ходят 1, 2, 9 и 13, ни один
> троллейбус ходить не будет. За контактную сеть ничего не
> говорили. Я не знаю как будет ходить №6, как сейчас до
> рынка, или тоже через центр. И ещё одна новость, к 8 марта
> ожидается прибытие трёх новых машин.

Бред какой-то. Я на работу на Нахимова из дому с Победы и обратно на троллейбусе теперь вообще не попадаю. Чё-то не верным путём идут товарищи.
 
лихварRe: [2371][Ответить
[2417] 2008-03-02 03:00> > прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Забыл написать -
> они как раз из Иванофранковска.
а скільки всього було б/у тролів з франика і які у них номери?
бо у nic'а написано, що 1075-1084 http://kra2016.narod.ru/Trolleybus_depot_1_trolleybus_of_Sevas.html
 
VitalikRe: [2416][Ответить
[2418] 2008-03-02 04:56> Бред какой-то. Я на работу на Нахимова из дому с Победы и
> обратно на троллейбусе теперь вообще не попадаю. Чё-то не
> верным путём идут товарищи. 
Перед этим решением проверяли пасажиропоток на всех маршрутах. Сейчас 109 автобусы, своим количеством вытесняют 9-й троллейбус, с №2 такая же ситуация, видно невооруженным глазом.
 
АндRe: [2416][Ответить
[2419] 2008-03-02 09:00Прикольные мечты! А то что водители ещё зарплату за январь не получали кто нибудь знает? Я думаю что ничего уже на этом предприятии положительного не предвидится.
 
AztecRe:[Ответить
[2420] 2008-03-02 09:47№2 уже давно вытеснили, там 1 троллейбус 5 раз в день ходит и то только по рабочим дням. Девятка, конечно, не так вытеснена, но, я считаю, что если начальство так будет судить, что раз много автобусов то троллейбусы надо убрать - то сами и поддаются вытеснению. Двойка была хорошим маршрутом, когда 16-й закрыли и отдали двойку первому депо, то там сначала было 8 троллейбусов, нормально было её ждать, не долго, минут 10-12, и пользовалась спросом всегда. А те 4 троллейбуса второго депо с двойки на двадцатку перевели, и двадцатка тоже ходила нормально, так как там тоже стало 8 троллейбусов. Но стали всё сокращать, сокращать, вот и стали эти два маршрута никакими, нород уже про них и забыл почти. Понятно что нет запчастей на ремонт, нечем ремонтировать подвижной состав, это уже дело в горсовете, который не достаточно выделяет денег на предприятие, это его вина. А им что, налоги с автобусов маленькие, да и денег им в карман идёт прилично - зачем им троллейбусы? А поднятием проезда до 75 копеек сделали только хуже. Автобусники так и не решились до 1.50 поднять проезд, попытку сделал СимСитиТранс - а все остальные по рублю остались, эти автобусы по 1.50 поездили пустыми и назад вернули стоимость проезда до 1 грн. Вот и получается, что разница в проезде 25 копеек, а автобус быстрее едет намного, народ платящий почти весь и пересел туда. Автобусов с каждым днём всё больше и больше появляется - вон недавно совсем стали эти жёлтые ездить по 26, 107. Мне тоже кажется, что если убрать девятку и по центру с Победы ничего не пустить - то будет это очередная сдача положения автобусникам со стороны троллейбусного управления. Вот и 17-й тоже, маршрут гораздо старше двадцатки, всегда раньше нормально ходил, был более-менее надёжным - и тут раз, в выходные 4 троллейбуса, а в рабочие 5 сделали, загубили очередной маршрут. Закрыли бы лучше 2 и 20, с двойки 1 троллейбус на 13-й перекинули бы, а с 20-ки три на 17-й, а остальное оставили бы, действительно, так как есть, раз уж нет троллейбусов чтобы поддерживать хотя бы с 10-ти минутным интервалом маршруты....
 
зарзарRe:[Ответить
[2421] 2008-03-02 10:31а 6-ка? она до рынка будет? или хотят всю линию до рынка снять? :((((
 
NechesRe: [2420][Ответить
[2422] 2008-03-02 12:30> а автобус быстрее едет намного
Провел недавно эксперимент. С 5ого уехал 1415, я сел на ПАЗик, который ушел почти сразу за ним. Так вот этот ПАЗик обогнал 1415 только на Ушакова после остановки. Где тут намного быстрее? Может быть на 10ке отрыв будет больше, но я сильно сомневаюсь что "намного"...
 
AztecRe:[Ответить
[2423] 2008-03-02 15:44Я тоже эксперименты делал на 14-м: с Океана до студгородка засекал время, 2-3 минуты разница получается между троллейбусом и автобусом по времени езды, но многие считают, что автобус намного быстрее и садятся туда, да и почти всегда автобус приходит раньше, ещё и поэтому быстрее получается.
Сегодня в свой первый рейс после передачи в депо-2 вышел 2224 и я в нём проехал. Он сначала должен был сделать рейс по девятке, а потом после обеда рейс по двадцатке. С Горпищенко он поехал в центр, там по девятке и назад на Победу. Уже в районе Суворова начала шипеть средняя дверь в закрытом состоянии, там шланг вырвало от соленоида, шипение стояло всю дорогу до конечной, но, что странно, когда дверь была открыта - не шипело. Плюс тяжёлый руль у него как всегда, слесарь на конечной там покрутил что-то, шланг исправил, колёса подтянул и 2224 пошёл в парк назад, так и не попав на 20-ку. Но зато хоть радует, что его укомплектовали и взяли на испытательную обкатку, скоро устранят недоделки и он будет нормально ходить. Вот несколько фоток:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466417/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466416/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466415/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7466410/#mainImageLink
 
Nechesсевастопольский троллейбус[Ответить
[2424] 2008-03-02 22:54> Я тоже эксперименты делал на 14-м: с Океана до студгородка
> засекал время, 2-3 минуты разница получается между
> троллейбусом и автобусом по времени езды, но многие
> считают, что автобус намного быстрее и садятся туда, да и
> почти всегда автобус приходит раньше, ещё и поэтому быстрее
> получается.

Тема о целесообразности троллейбусов будет существовать пока существуют сами троллейбусы. С любопытством читаю и общаюсь на подобные темы на нашем городском форуме, которые периодически всплывают там. Кстати спасибо здешним завсегдатаям, которые активно участвуют в дебатах там (Rebel и hectocotyle в первую очередь). По результам этих дебатов сделал некоторые выводы - троллейбус с удовольствием используется всеми категориями граждан для проезда на ближние дистанции (пару остановок). Некоторые граждане, как правило молодежь и граждане среднего достатка, которые однако себе персональный автомобиль пока позволить не могут, презрительно троллейбусы называют лоховозами и никогда на нних ездят, т.к. считают это ниже своего достоинства (при этом они забиваются как селедки в бочку в дубовые богдалоны и, согнувшись, едут стоя в спринтерах). С такими уже наверно ничего не сделаешь, они для троллейбусного движения потеряны. Для абсолютного же большинства народа все равно на чем ехать - что первое придет на остановку, на том и едут. Чтобы максимально удовлетворить эту категорию граждан, нужно сделать меньше интервалы и шире внедрять беспересадочные маршруты. Понятно, что для этого нужно как можно больше машин. Проблема в том где их взять и кто на них будет работать...
 
VitalikRe: [2421][Ответить
[2425] 2008-03-03 17:05> а 6-ка? она до рынка будет? или хотят всю линию до рынка
> снять? :(((( 
Сегодня узнал насчёт маршрута № 6. Его изменять не будут.

Есть хорошая и долгожданная новость для водителей депо 2. В ближайшие дни, уберут все стрелки на «Холодильнике», само разворотное кольцо должны оставить.
 
Rebel[Ответить
[2426] 2008-03-03 17:06А с троллейбусами что?Точно придут 3 новых(если известно-то какие?),или это "одна бабка сказала"?
 
VitalikRe: [2426][Ответить
[2427] 2008-03-03 17:41> А с троллейбусами что?Точно придут 3 новых(если известно-то
> какие?),или это "одна бабка сказала"? 

Про новые троллейбусы говорил Эпштэйн на сборах водителей, уж он должен точно знать.
 
AztecRe:[Ответить
[2428] 2008-03-03 21:45Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего оно вообще предназначалось? Просто как для укорачивания? Вот на счёт этого кольца понятно, что оно не нужно и его можно разобрать, так как развернуться, если что, можно и на Суворова, да и то обратный разворот можно и оставить, то есть чтобы можно было развернуться при езде со стороны центра не доезжая вокзала, мало ли пригодится, чтобы штанги не переставлять. Вот, я считаю, зря разобрали поворот налево с Адм. Октябрьского в сторону Лазарева, он был нужен когда ремонтировали Очаковцев и десятки ходили по Б. Морской (вдруг ещё что-то такое будет). Также развязка на Кожанова была хорошей, там можно было по-всякому развернуться со всех сторон и повернуть во все стороны, а сейчас даже не оставили заезда туда на линию эту служебную, хотя стрелка при повороте с Гоголя туда в сторону пятёрки пригодилась бы - некоторые пятёрки едут из депо утром по Гоголя и там переставляют штанги, чтобы по укороченному маршруту доехать до Токарева. Было бы хорошо, если бы сделали стрелки с радиоуправлением, чтобы водитель переключал сам стрелки, без всяких этих выбегов и пусков, и на давольно большой скорости стрелку такую можно проходить. Правда такое оборудование стоит дорого, у нас его не потянут, а вот в России, в Вологде, такие стрелки делают, вот даже обсуждение велось на форуме с фотками стрелок: http://forum.tr.ru/read.php?3,582306 - интересные вещи.
 
VitalikRe: [2428][Ответить
[2429] 2008-03-03 22:39> Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего оно
> вообще предназначалось? Просто как для укорачивания?

В Советские времена, 1 и 9 мая, а также 7 ноября, колонны праздничных демонстраций формировались на подъёме от Холодильника к пл. Пушкина. Все троллейбусы в это время разворачивались на Холодильнике. Сейчас, из за плохого состояния контактной сети, там разворачиваться запретили, да и когда пробки от вокзала до красного спуска, развернуться там нереально, никто троллейбус не пропустит.

> обратный разворот можно и оставить, то есть чтобы можно
> было развернуться при езде со стороны центра не доезжая
> вокзала, мало ли пригодится, чтобы штанги не переставлять.

Эти стрелки очень сильно мешают во время движения в постоянных пробках и топики это хорошо знают.

Сеть постепенно упрощают, ведь если вспомнить, был ещё разворот и двойной ж/д переезд на пл. Ревякина. Если надумают чинить мост, или он сам развалится, то придётся восстанавливать всё как было.
 
AztecRe: [2428][Ответить
[2430] 2008-03-03 23:14А ещё был тройной перекрёсток линий, при повороте с Макарова на Горпищенко, уникальная штука была, единственное место в городе. А про ремонт моста в последнее время часто вспоминают, про его уширение, только не могут с железной дорогой вроде бы договориться. А сейчас уже и места нет на Ревякина для кольца, там же рынок капитальный построили. Помню я переезд железной дороги, правда это давным давно было, но кольца уже не было, да и площадь застроена была вроде бы к тому времени уже (в начале 90-х).
 
FrankRe: [2428][Ответить
[2431] 2008-03-04 00:26На Ревякина в свое время разворачивались троллейбусы самого первого маршрута в городе.
 
NechesRe: [2431][Ответить
[2432] 2008-03-04 01:49> На Ревякина в свое время разворачивались троллейбусы самого
> первого маршрута в городе. 
Тогда она называлась Лабораторная площадь.
 
hectocotyleRe: [2429][Ответить
[2433] 2008-03-04 15:53> > Да, кольцо на холодильнике не используются, а для чего
> оно > вообще предназначалось? Просто как для укорачивания?
> В Советские времена, 1 и 9 мая, а также 7 ноября, колонны
> праздничных демонстраций формировались на подъёме от
> Холодильника к пл. Пушкина. Все троллейбусы в это время
> разворачивались на Холодильнике.

А еще это кольцо использовалось во время ремонта Корабельного спуска. Тогда меньшую часть троллейбусов оставляли в центре, они катались по кольцу, а большая ходила до Холодильника. От Холодильника до Суворова пассажиров перевозили автобусы АТП-14330.
 
FrankRe: [2429][Ответить
[2434] 2008-03-04 17:56Сегодня в "Славе Севастополя с крестиком" опубликовали статью о выполнении программы СЭР-2007, где на вопросы журналиста отвечал начальник управления экономики Ахтемов. Он отметил ,что в прошлом году из госбюджета было недополучено 3 млн 100 тыс. гривен на приобретение троллейбусов, поэтому их было приобретено только три. В этом году мы получим еще четыре, добавил чиновник.

Давайте посчитаем: выделено было из городского и госуд. бюджетов всего 9 млн. 600 тыс. гривен. Вычтем 3 млн 100 тыс., и получим 6 млн. 500 тыс. гривен. На эти деньги можно бы было купить 7 троллейбусов. Если те четыре машины, которые придут в этом году, куплены еще в прошлом, то тогда все сходится. Но ведь в бюджете города - 2008 также выделены деньги на приобретение троллейбусов , и сумма немалая - порядка 10 млн. гривен. Значит ли это, что в 2008 году следует ждать прихода еще одной партии троллейбусов, помимо указанных 4х машин? Будем внимательно следить за использованием бюджетных средств!
 
AztecRe: [2429][Ответить
[2435] 2008-03-04 18:36По сколько по-твоему 1 троллейбус стоит? Вообще, как писали в газете, за 3 штуки отдали 2 млн. 400 тыс. грн., т. е. по 800 тыс. грн. за 1 троллейбус. На 9 600 000 грн. можно было бы купить в том году 12 троллейбусов, на 6 500 000 - 8 штук. Вообще, должно было быть всего 7 штук, 3 пришло в том году, и, по идее, 4 должно быть в этом, как раз на 3 100 000, а по точнее бы - как раз на 3 200 000 что недополучили в том году, но, может, как и обещали по ценам прошлого года, плюс задержка, то и получится на 100 000 дешевле поставка 4-х штук. А на счёт бюджета этого года, так может и не выделено ничего, раз ещё за тот год не получили выделенных средств, то чего уж тут говорить про этот год. А раз Эпштэйн сказал, что будет 3, то может 3 только и будет вообще, а не 4, так как наоборот цены подняли и этих 3 100 000 не хватит на 4....
 
AztecRe:[Ответить
[2436] 2008-03-05 16:11Сегодня ездил в МРМ посмотреть на 1400. Им сейчас усиленно занимаются. В доработке стоит 1203 и 2329, в малярке 1188 и 2332. У 1404 уже готов кузов, он стоит на очереди на покраску вместе с 2331. Кстати, Vitalik, вы на счёт компостеров ничего не слышали? Вроде бы их собираются поставить в троллейбусы, вот даже фотоподтверждение того, что компостеры есть, сфоткал их целую кучу в МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink - подкрашеные все, готовые к установке наверное. Вот ещё фотки:
1203 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490578/#mainImageLink
1400 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490572/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490570/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490580/#mainImageLink
1191 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490571/#mainImageLink
На пятом сегодня 1402 стоял на обеде: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490582/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490581/#mainImageLink
 
MurcielagoRe: [2434][Ответить
[2437] 2008-03-05 16:18> Он отметил ,что в прошлом году из госбюджета было
> недополучено 3 млн 100 тыс. гривен на приобретение
> троллейбусов, поэтому их было приобретено только три.

Так может быть Керчь тоже получила деньги только на один троллейбус, и в итоге ЮМЗ никому ничего не должен?
 
AztecRe: [2434][Ответить
[2438] 2008-03-05 16:22Ну про Керчь писались официальные статьи на керченском сайте, что должно быть 4, что деньги проплачены в 100 % размере, в керченской теме я ссылки давал на эти статьи.
 
MurcielagoRe: [2438][Ответить
[2439] 2008-03-05 16:23> Ну про Керчь писались официальные статьи на керченском
> сайте, что должно быть 4, что деньги проплачены в 100 %
> размере, в керченской теме я ссылки давал на эти статьи. 

Да, точно... что-то такое припоминаю... сорри (-:
 
VitalikRe: [2436][Ответить
[2440] 2008-03-05 16:27> Кстати, Vitalik, вы на счёт компостеров ничего не слышали?
> Вроде бы их собираются поставить в троллейбусы, вот даже
> фотоподтверждение того, что компостеры есть, сфоткал их
> целую кучу в МРМ:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink

Их специально покрасили в красный цвет, чтоб пассажирам лучше было их видно. Также у контролёров будут ручные компостеры, вначале это будут переделанные скреперы, в будущем плпнируется закупить настоящие ручные компостеры.
 
FrankRe: [2436][Ответить
[2441] 2008-03-05 16:32Наконец-то вводят компостерную систему. Молодцы!
 
FrankRe: [2436][Ответить
[2442] 2008-03-05 16:35Aztec, спасибо за фотки! Ты как всегда наш лучший фотокорреспондент! :)
 
evgenRe: [2436][Ответить
[2443] 2008-03-05 17:27это в смысле от кондукторов окажутся, и у самых хитросделанных пассажиров будут всегда при себе "волшебные книжечки", как у нас когда-то
 
VitalikRe: [2443][Ответить
[2444] 2008-03-05 18:56> это в смысле от кондукторов окажутся, и у самых
> хитросделанных пассажиров будут всегда при себе "волшебные
> книжечки", как у нас когда-то 

Смысл ручных компостеров в том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон, во избежание его дальнейшего использования.

А контролёры будут сидеть почти в каждом троллейбусе. Просто теперь если у водителя нет контролёра, он всё равно сможет выйти на линию и работать со своими билетами, а к нему, через центрального диспетчера, вызовут на помощь бывших ревизоров, они тоже станут контролёрами.

Ведь сейчас, каждый день не выходят на линию по 5 - 6 троллейбусов (в одном депо), из-за отсутствия кондукторов, водителей отпускают домой.
 
evgenRe: [2444][Ответить
[2445] 2008-03-05 19:10> > cмысл ручных компостеров в
> том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон,
> во избежание его дальнейшего использования.
а много у вас калымят? у нас в Запорожье в день среднестатистический кондуктор дает водителю 10 грн. себе порядка 10-20 (зависит от выпуска и маршрута, да и вообще "везения" + обед (а это еще 5-10 грн на бургеры и кофе), а особо наглые могут и 50-60 грн стырить,а водителя которые сами работают многие по выходным ложат в карман до 100-120 грн, и при этом... привозят в парк ПЛАН! Просто и людей стало больше на рогатых
 
evgenRe: [2444][Ответить
[2446] 2008-03-05 19:11> > cмысл ручных компостеров в
> том, чтобы как можно больше испортить абонементный талон,
> во избежание его дальнейшего использования.
а много у вас калымят? у нас в Запорожье в день среднестатистический кондуктор дает водителю 10 грн. себе порядка 10-20 (зависит от выпуска и маршрута, да и вообще "везения" + обед (а это еще 5-10 грн на бургеры и кофе), а особо наглые могут и 50-60 грн стырить,а водителя которые сами работают многие по выходным ложат в карман до 100-120 грн, и при этом... привозят в парк ПЛАН! Просто и людей стало больше на троллях ездить, а всему вышенаписанному 38 ревизоров не особо и мешают, хотя без них наверное вообще бы мелочь в парк привозили
 
VitalikRe: [2445][Ответить
[2447] 2008-03-05 19:51> а много у вас калымят?

Читаю и завидую, у нас обычно кондуктор даёт водителю 1 - 3 гривны после смены да и то не всегда.
 
evgenRe: [2447][Ответить
[2448] 2008-03-05 20:15> > а много у вас калымят? Читаю и завидую, у нас обычно
> кондуктор даёт водителю 1 - 3 гривны после смены да и то не
> всегда.
ну себе явно больше берет... например я когда в Севастополе был, мы ездили часто компанией 4-5 чел. так вот я почти всегда эти талоны кондеру возвращал - это со старту 3-3.75 грн, так это только я... вообще при безкомпостерной системе только на возвратных можно заколотить до 20 грн за двенадцатичасовую смену, а + еще левак, ксероксы, просто банальный безталонный проезд, когда с отмороженным лицом конд берет бабло и уходит восвояси, иногда пробормотав "спасибо!"

зато на трамваях у нас пожаднее кондеры - такая там традиция - с 2 вагонов сбрасываются по 2 грн - и получается 4-5 грн водителю... у кого как
 
evgenRe: [2447][Ответить
[2449] 2008-03-05 20:192 Vitalik
а у тебя какой номер тролля? я помню когда фоткал троллики в Севасе пару троллей мне мигали фарами... это точно был 2377 и еще какой-то в рекламе Ситроникса со второго депо, а принимали нас во втором депо с шампанским, долгими интересными разговорами... прикольный у вас зам директора, мужик что надо! он когда узнал что я с Запорожья, стал расспрашивать, оказалось что он у нас когда-то тоже у наших троллейбусников во втором парке гостил... вот так вот - Севастополь-Запорожье - 1:1 :)

sorry за маленькое тематическое отступление
 
NechesRe: [2449][Ответить
[2450] 2008-03-06 02:00> я помню когда фоткал троллики в Севасе пару троллей мне мигали фарами... это точно был 2377 и еще какой-то в рекламе Ситроникса со второго депо

Я в воскресенье 2377 на Лазарева фоткал, он мне не мигал :)
 
Rebel[Ответить
[2451] 2008-03-06 15:19Близится день Ч,а машин всё нет.
 
NechesБудут новости[Ответить
[2452] 2008-03-07 15:51Краз-лаптежник опять почтил нас своим присутствием. Значит чего-то из Днепра притащили. На территорию попасть не удалось :( Кто-то подробной информацией владеет?
 
AztecRe: Будут новости[Ответить
[2453] 2008-03-07 20:081 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый....
 
hectocotyleRe: Будут новости [2453][Ответить
[2454] 2008-03-08 01:23> 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый....

КаМАЗ со статиками к нему не прилагается?
 
AztecRe:[Ответить
[2455] 2008-03-08 11:53По идее не прилагается, хотя должен бы)) и ещё со всякими запчастями первой необходимости в нескольких экзеплярах)) Кстати, КрАЗ вчера поехал сразу же за следующим троллейбусом, может в понедельник привезут ещё один.
 
AztecRe:[Ответить
[2456] 2008-03-08 16:48Сегодня видел 1179 перекрашеный, наверное будет реклама какая-то: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507200/#mainImageLink
В депо-1 не ходил, сейчас смысла нет, выходные + праздник, им никто не занимается наверное, он стоит просто пригнаный наверное без бампера и т. п. вот в таком состоянии как я фоткал 1416: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6986814/#mainImageLink
 
FrankRe:[Ответить
[2457] 2008-03-08 18:04Я сегодня тоже видел 1179 в интересной окраске. Стопудово, под рекламу.
 
йцукенRe:[Ответить
[2458] 2008-03-08 19:102376 не выпустили на линию-рекламу рисовать будут
 
NechesRe: Будут новости [2454][Ответить
[2459] 2008-03-08 20:00> > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> статиками к нему не прилагается? 
Или Краз бы упер 1416 назад на завод на доработку :)
 
AztecRe: [2458][Ответить
[2460] 2008-03-08 20:30> 2376 не выпустили на линию-рекламу рисовать будут 

Я помню как 2376 в первом депо перекрашивали, водитель не знала куда там ехать, остановилась за воротами сразу въездными и мастер цеха перегонял по парку машину в цех. Сейчас 2376 где красить будут, во втором депо?
 
AztecRe: [2458][Ответить
[2461] 2008-03-08 20:45Вот, добавил в альбом эти фотки в депо-1:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507940/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507942/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7507941/#mainImageLink
 
Янковский АндрейRe: Будут новости [2454][Ответить
[2462] 2008-03-08 20:54> > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> статиками к нему не прилагается?

Приведите сначала в порядок тяговые подстанции. Скачет напряжение - вот и горят статики. В Днепр тоже перед новым годом прили 4 новых ЮМЗа, еще и электронные (как в Донецке), но никаких проблем с ними еще не было (сплюнем и постучим по дереву).
 
FrankRe: Будут новости [2454][Ответить
[2463] 2008-03-08 21:06Ага, завтра побежим приводить в порядок тяговые подстанции. Статик на то и статик, что должен выдерживать скачки напряжения.
 
RebelНовая машина.[Ответить
[2464] 2008-03-10 19:00ЮМЗ Т2,заводской номер 518,РКСУ,будущий парковый номер 1418.
Фото by Aztec.
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510539/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510538/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510537/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510536/#mainImageLink
 
FrankRe: Новая машина.[Ответить
[2465] 2008-03-10 19:01УРРРРРРААААААА!!!!!!!!
 
AztecRe: Новая машина. [2464][Ответить
[2466] 2008-03-10 19:09> ЮМЗ Т2,заводской номер 518,РКСУ,будущий парковый номер
> 1418. Фото by Aztec.
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510539/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510538/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510537/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510536/#mainImageLink 

Троллейбус пришёл ещё в пятницу, следущий обещают к четвергу пригнать.
 
FrankRe: Новая машина. [2464][Ответить
[2467] 2008-03-10 19:34Так что, получается, что это первый ЮМЗ, поставленный с завода в этом году? А почему заводской номер такой большой тогда???
 
AztecRe: Новая машина.[Ответить
[2468] 2008-03-10 22:50Нет, не первый, в Кривой Рог сначала 3 штуки пришло, но там с ТИСУ, может и те номера, что до 518, тоже с ТИСУ на заводе, а РКСУшные стали собирать уже после того, как начали собирать ТИСУшные, вот и получился такой номер большой, но это только моё предположение....
 
AztecRe: Новая машина.[Ответить
[2469] 2008-03-10 22:542376 перекрасили уже, он как 1179, на семёрке был сегодня. Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет, вот 1214: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7510529/#mainImageLink Тоже какая-то реклама будет. Скоро лето, сезон реклам.
 
FrankRe: Новая машина.[Ответить
[2470] 2008-03-12 18:27Я уже видел 1190 в новой белой окраске, а еще проехался сегодня на 1403 - впечатления, в целом, положительные. Все сиденья перетянуты новым дермантином, обшивка салона покрашена, сам троллейбус внутри достаточно чистый. Из минусов - жутко трещат и стучат створки задней двери, скорее всего из-за отсутствия резинового уплотнителя над дверьми. А сделать-то надо всего ничего - приделать кусок резины. Также плохо выглядит вздутая обшивка салона ,хоть и покрашена. Надо было заменить оргалит на пластик, или в крайнем случае, на новый оргалит.
 
MurcielagoRe: Новая машина. [2469][Ответить
[2471] 2008-03-13 00:00> Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет,
> вот 1214:

Полностью белый троллейбус выглядит классно, особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E !
 
лихварRe: Новая машина. [2471][Ответить
[2472] 2008-03-13 00:42> > Ещё перекрашивали в воскресенье 1214 и 1190 в белый цвет,
> > вот 1214: Полностью белый троллейбус выглядит классно,
> особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E !
а єжелі шкода 14тр, а особливо 14трм.. :)
 
лихварRe: Будут новости [2459][Ответить
[2473] 2008-03-13 00:56> > > 1 троллейбус ЮМЗ-Т2 вроде бы пришёл новый.... КаМАЗ со
> > статиками к нему не прилагается? Или Краз бы упер 1416
> назад на завод на доработку :)
до теми - новий рівненський 149 теж здох..

ніхто нічо* не згадав нового про екс-франківські зіу?)
 
AztecRe:[Ответить
[2474] 2008-03-13 06:42> ніхто нічо* не згадав нового про
> екс-франківські зіу?) 

Не, только то, что уже писали.
 
MurcielagoRe: Новая машина. [2472][Ответить
[2475] 2008-03-13 09:33> цвет, > > вот 1214: Полностью белый троллейбус выглядит
> классно, > особенно если это ЗИУ-683 или DAC-217E ! а єжелі
> шкода 14тр, а особливо 14трм.. :) 
Не, это уже не то... (-:
 
NechesRe: Новая машина. [2472][Ответить
[2476] 2008-03-13 16:121203 замечен сегодня выезжающим из МРМ с табличкой "Испытания". Через некоторое время он уже стоял внутри на яме....
 
AztecRe: Новая машина. [2472][Ответить
[2477] 2008-03-13 16:48Да я тоже уже несколько дней проезжаю и смотрю как 1203 там на яме уличной делают, но, видать, не могут нормально сделать, каждый раз какая-то фигня возникает.
 
АнтонRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[2478] 2008-03-13 20:44А сколько теперь у вас маршрутов и какие?
 
AztecRe: Севастопольский троллейбус[Ответить
[2479] 2008-03-13 21:32Да всё те же 1, 2, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 13, 14, 17, 18, 20 - не поменялось пока ничего.
 
VitalikСлава Севастополя[Ответить
[2480] 2008-03-14 00:36Цитата из газеты Слава Севастополя
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=3&day=14&id=15972

глава горсовета Валерий Саратов поручил депутатам районного звена проверить отчет СГГА "на местах": то есть посмотреть собственными глазами, как вложенные по бумагам в строительство объектов миллионные бюджетные средства превратились в газопроводы, тепловые сети и стадионы.
........
председатель Гагаринского районного совета Раиса Семенова рассказала, как члены комиссии проверяли заложенное в СЭР — 2007 строительство троллейбусной линии от депо N 3 до шестого микрорайона, но "искали — искали дорогу и не нашли".
 
AztecRe: Слава Севастополя[Ответить
[2481] 2008-03-14 15:00Да, почитал статью сейчас, а что, раз в газете написали, то может и начнут искать кто деньги выделенные спёр и взыщут с них, да и линию может построят. А было бы хорошо, если бы к дню города сделали её, за 3 месяца можно вполне успеть (в Керчи вообще за 2 месяца 5 км. построили). Но это, скорее всего, вряд ли произойдёт....
 
AztecRe:[Ответить
[2482] 2008-03-14 15:30Сегодня уже видел 1203 на 14-м, следующий на выход - 2329.
 
NechesRe: Слава Севастополя [2481][Ответить
[2483] 2008-03-14 16:02> Да, почитал статью сейчас, а что, раз в газете написали, то
> может и начнут искать кто деньги выделенные спёр и взыщут с
> них, да и линию может построят. А было бы хорошо, если бы к
> дню города сделали её, за 3 месяца можно вполне успеть (в
> Керчи вообще за 2 месяца 5 км. построили). Но это, скорее
> всего, вряд ли произойдёт.... 
Ой ли. Ну пожурят кого-нибудь. Причем пожурят в стиле "делиться нуна" и все...

Кстати по новым троллям новости есть? 1419 пришел? 1418 не вышел еще?
 
OtisRe: Слава Севастополя [2481][Ответить
[2484] 2008-03-14 18:39Всем привет! Вот изредко бываю на вашем форуме и решил добавить свое мнение :-)

1) На счет дороги, если я правильно понял, непосредственно ее (5-6 микрорайон - Депо №1) она есть и кольцо на районе тоже есть, все готово. Осталось только поставить опоры и натятуть сеть. Устанавливать дополнительно ТПС нет необходимости, тк можно в полне обойтись ТПС камышовского шоссе (расположенная возле поворота на ТЦ "Европа").
2) Линию то обещают и обещают, а по существу и развилка готова на район (кольцо) на Камышовском и опоры есть - сеть то дайте! Обещают обещают только, а длится уже 13 лет. на мой взгляд, троллейбус нашему району просто необходим и уверен на 90% что он будет одобрен; вот бы ходили у нас только ЮМЗ (удобно и комфортно ЗиУ не люблю :) а комфорт и чистота, широкие проходы, как в ЮМЗ - пассажирам просто необходимы. Топики не справляются (16), все время полные битком. а сейчас так вообще не сесть из-за "СТОЯ-НЕЛЬЗЯ_ШТРАФ"
3) Закончится строительство 4-х 16-этажных домов - вот вам еще нагрузка - топики то не резиновые, все не влезут, а троллейбус как бы да, ну хотя бы почти ДА :)
4) На период окончания строительства дороги "Депо №1(камышовское) - 5и6 микрорайоны - зав. Маяк" можно запустить троллейбус хотябы до 5-6 мкр., дорога есть повторяю вновь ДАЙТЕ СЕТЬ! :)
5) Что касается новых ЮМЗ Т (на 225 лет) так вот, все этой партии машины и не только преобретенные нашим Севастополем, но и другими городами -ЛОМАЮТСЯ! Они с браком! Доказано! И восновном СТАТИК!

Отход от темы:

Скажите, почему такое гудение в новых машинах? Особенно на задних площадках (в поломаной 1416 гудело громче всего). В предыдущих ЮМЗах гудения нет. От куда оно?

И почему поменяли эл. двигатель в 1402 родной на двиг. от Зиу (гудит громко - а скорость у них низкая_экономия эл.энергии? 130 кВт не устроило как было или что?

Спасибо заранее за ответы и понимание
 
AztecRe:[Ответить
[2485] 2008-03-14 21:41В новых ЮМЗах сзади стоит высоковольтный двигатель гидроусилителя руля, вот и гудение там. Если в 1402 меняли двигатель, то, может просто потому, что сломался родной, а заказывать с завода новый дорого, вот и обошлись тем, что есть.
P. S. на сколько я знаю, 1418 не вышел и 1419 вчера не пришёл, может сегодня пришёл.
 
AztecRe:[Ответить
[2486] 2008-03-14 21:58А на счёт дороги в 5-6 микрорайоны, то лучше, конечно, чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg Синим обозначил существующие линии с номерами маршрутов, а красным - необходимый к постройке, правда для этого надо ещё дорогу сделать. Но зато тогда можно будет сделать маршрут от существующей конечной 18-го в центр, потому что если сделать линию только до кольца на готовой сейчас части дороги - то маршрут "в объезд" всех Камышей востребован не будет, будет долго очень ехать и никто не поедет так, а будут дальше продолжать лезть в топики.
 
VitalikRe:[Ответить
[2487] 2008-03-14 22:00Сегодня видел 1416 на 12 маршруте. Прямо как новый. :)
 
AztecRe:[Ответить
[2488] 2008-03-14 22:02Хорошо что 1416 всё-таки вышел. Наконец-то сделали его, значит когда представитель завода собирал 1418, то попутно он сделал и 1416 :))
 
NechesRe: [2486][Ответить
[2489] 2008-03-14 22:45> А на счёт дороги в 5-6 микрорайоны, то лучше, конечно,
> чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до
> состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул
> это, правда коряво чуток:
> http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg Синим
> обозначил существующие линии с номерами маршрутов, а
> красным - необходимый к постройке, правда для этого надо
> ещё дорогу сделать. Но зато тогда можно будет сделать
> маршрут от существующей конечной 18-го в центр, потому что
> если сделать линию только до кольца на готовой сейчас части
> дороги - то маршрут "в объезд" всех Камышей востребован не
> будет, будет долго очень ехать и никто не поедет так, а
> будут дальше продолжать лезть в топики. 

Насчет того что маршрут в объезд Камышей не нужен -100%, там топик минут 20 ездит, а троллейбус будет еще дольше. Но насчет твоего варианта маршрута я сильно сомневаюсь - больно фантастическим он выглядит - по узенькой дороге которая идет между жилмассивом ул. Молодых строителей и бывшей СТО Москвич, соединяется с 83им топиком, поворачивает к заправке ТатНефть и выходит на трассу 10ки и 14ого. На самом деле, как планировалсь, что дорога будет спускаться с нынешнему стрелецкому авторынку и, соединяясь с автобусом 19, мимо Маяка будет выходить на трассу. Даже в свое время проделали грандиозные землянные работы в районе авторынка (которого конечно еще и не было). Так вот сейчас нужно посмотреть - не застроен частными домами планируемый участок дороги от построенного участка дороги в 6ом микрорайоне до авторынка. Если застроен - очень печально. Да и потом, нужно делать полную реконструкцию (с расширением) дороги от авторынка до трассы 10ого маршрута. Эх, мечты, мечты...
 
AztecRe: [2486][Ответить
[2490] 2008-03-14 23:04Вроде бы как раз там всё и застроено частными домами где ты говоришь, причём дома там такие, что не дома, а зАмки (видел из окна 19-го автобуса), а по той дороге, что я отметил, я не ездил никогда и не был там вообще)) По новой дороге до кольца разок проехал только. Я думал там она нормальная, ну по крайней мере по карте там обычная ширина. А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg ? А планировалось через завод Маяк так - http://i006.radikal.ru/0803/8d/fa969b8e35df.jpg ?
 
Otisчтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg[Ответить
[2491] 2008-03-14 23:34Aztec, тк ты составил план нового маршрута к 83 автобусу - этого не будет! Хотябы потому что там понаставили горожей(самостройный "кооператив") и потому что выезд на дорогу Молодых строителей невозможен потому что заготовка на дорогу идет как бы в карьере с грубыми каскадами, там надо куча грунта что бы сделать подъем! Neches сказал правильно, дорога планируется до Фиолентовского авторынка "бывшего стрелецкого" мимо "МАЯКА! Вот только на период строительства сделали бы до кольца а там продолжали строить до рынков и прочего. Потому что дорогу которая существует к 5 и 6 мкр-м, ждали 13 лет и то она сколько по протяженности а то что предстоит сделать - еще больше займет и траллы развалятся да и народ отвыкнет у нас ждать и ждать и ждать. Вот в Киеве администрация только и каждые 2 месяца запускает новые маршруты троллейбусов там где нет метро, прямо любимое занятие НО все же польза. Да и отношение к рогатым там как у нас к топикам, нет такого распределения что это типа "лоховоз" да "там одни бомжи блохи, да это ниже моего достоинства" и проч. Но и сами машины все чистые Таких уродов бля що у нас, которые режут сиденья, рисуют баллонами, царапают стекла и тд НЕТ!!! Все чисто но и машины там теже ЮМЗики, ДАКи, Анторусы, МАЗы и конечноже наши лучшие в Украине львовские ЛАЗ-Electro (сочлененки и обычные моно) которые и сам их дизайн как внутри так и сноруже, сама езда, солон комфорт и удобства вызывают полную притягательность. Жаль что Севастополю они не грозят - дороговато будет да и слесари с транзисторами и ПП pnp и npn - переходами работать не смогут подавно, они то ЮМЗ реостатно-импульсные кое как осваивают, но не освоили толком а тут еще тирристорные и транзисторные КУДА ТАМ ;) Так что пришел Куня - крыс симферопольский, Собрал себе деньги, развалил Крым-троллейбус там, теперь к нам - у нас то тут смотрю еще хуже - машины совсем дохлые; если что на подъеме с очаковцев к ваставшим и с Матроса кошки к военкому у машин автоматы сетевые выбивают. Этим надо бегом чет делать с машинами а то через 3-5 лет ЗиУ на Горпухе развалятся а в Камышовском будет то что у тех. Только ЮМЗы новые будут бегать - хотя техника стареет и изнашивается но всеж наверняка переживут старые гуделки. ЮМЗы виносливый рогатый скот - ПУСТЬ РАДУЕТ И СПАСАЕТ ГОРОД! А про Киев упомянул потому что переехал туда, уже как полгода там живу, а тут родители ;)

Вот такие блин дела - баба деда родила ;)
 
OtisRe:[2490] А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg[Ответить
[2492] 2008-03-14 23:46Так не пойдет! основные жилые массивы остаются без трассы и 4 16и-этажки и мой 27 Косарева!!!!! Нет, надопока сделать до кольца а там продолжить строительство к Маяку по плану как и планировалось и указаный во 2-м примере Aztec. Все равно кольцо пригодится на всяк случай вдруг над будет развернуться или еще че А пока сделать до него, поверьте маршрут будет востребован если машины ползти по 30 км\ч не будут а будут летать как в столице 50-55 ну и 60 когда не такие сильные заторы
 
NechesRe: чтобы дорогу эту сделали дальше готового кольца, до состыковки с существующим заездом на Шевченко, вот прикинул это, правда коряво чуток: http://i038.radikal.ru/0803/f5/7dbba712748d.jpg [24[Ответить
[2493] 2008-03-15 00:26> ЮМЗики, ДАКи, Анторусы, МАЗы и конечноже наши лучшие в Украине львовские ЛАЗ-Electro (сочлененки и обычные моно) которые и сам их дизайн как внутри так и сноруже, сама езда, солон комфорт и удобства вызывают полную притягательность.

Мама дорогая, АнтоРус уже троллейбусы начал делать :-O:-O:-O Если АнтоРус сделает троллейбус, то это будет самый убогий троллейбус в мире :))) Я думаю, что ты имел в виду все таки Богдан. А ДАКи уже ушли с линии:( Что ездит у вас знаем - были, катались. ЭлектроЛАЗы конечно произвели самое приятное впечатление (даже на фоне прочих низкопольных ЮМЗ и Богдана), но например одно из самых ярких впечатлений было когда я в автобусе СитиЛАЗ торчал в пробке на днепровской набережной, я просто запарился. В прямом и переносном смысле этого слова.
 
NechesRe:[2490] А если сделать так: http://i010.radikal.ru/0803/d4/332ba9000b92.jpg [2492][Ответить
[2494] 2008-03-15 01:26> Так не пойдет! основные жилые массивы остаются без трассы и
> 4 16и-этажки и мой 27 Косарева!!!!! Нет, надопока сделать
> до кольца а там продолжить строительство к Маяку по плану
> как и планировалось и указаный во 2-м примере Aztec. Все
> равно кольцо пригодится на всяк случай вдруг над будет
> развернуться или еще че А пока сделать до него, поверьте
> маршрут будет востребован если машины ползти по 30 км\ч не
> будут а будут летать как в столице 50-55 ну и 60 когда не
> такие сильные заторы 

Я тут прикинул маршрут по гуглу. На самом деле популярность этого маршрута была бы гарантирована - 100%. Будучи еще в относительно недавнем прошлом владельцем чуда советского автопрома марки ВАЗ, мне приходилось частенько наведываться на авторынок за запчастями, и я знаю как тяжело до него добираться, если этот самый ВАЗ обездвижен. Пока в Севастополе существуют Жигули, Москвичи, Волги и Запорожцы, троллейбусный маршрут, который бы проходил мимом авторынка, будет востребован:)
http://i041.radikal.ru/0803/3f/f93f2e2ee843.jpg

А вот увеличенно тот самый участок недостроенной дороги от конечной 16ого топика до автотучи. На самом деле я думал, что дела обстоят много хуже. Однако на пути предполагаемой дороги я домой вроде не вижу. Вообще если они и есть, то это явный самозахват, и власть должна иметь волю этот самозахват ликвидировать...
http://i003.radikal.ru/0803/77/529e1044577b.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[2495] 2008-03-15 19:24Сегодня попались 1203 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7554751/#mainImageLink и 2376 http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7554752/#mainImageLink - у него нет сверху синей полоски как у 1179, может не реклама будет, а просто так покрасили, так как срок старой рекламы вышел....
 
AztecRe:[Ответить
[2496] 2008-03-16 16:44Узнал сегодня, что 1419 нет ещё, может будет на следующей неделе, 1418 уже готов к выезду, но не ходит, так как походу ждут 1419, чтобы опять устроить презентацию: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559225/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559226/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559249/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559248/#mainImageLink
Вот ещё белые 1214 и 1190:
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559270/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559269/#mainImageLink
Красиво перед покрасили у 2379, жаль что у него нет заднего левого наружного ската, так бы он ходил: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7559224/#mainImageLink 2353 покрасили как 2376, наверное его скоро восстановят из под стенки.
 
AztecНовости.[Ответить
[2497] 2008-03-19 21:50Двойку закрыли с 17-го числа, причём 17-го написали что не работает по техническим причинам: http://i029.radikal.ru/0803/19/5a06395b4829.jpg но её не было ни вчера, ни сегодня тоже, и не будет уже. Под видом "технических причин" закрыли просто и всё. Хотя резерв есть в депо, шестёрка ходит - не понятно в чём у них технические причины выражаются, разве что просто отмазка и всё. И 1419 так и не пригнали ещё.
 
FrankRe: Новости.[Ответить
[2498] 2008-03-20 11:32Жаль, конечно, двойку, но от нее особо толку не было при интервале 100 минут. Эх, пустить бы на нее 10 - 12 машин, тогда был бы классный маршрут! Остряки на нем бы ехали в центр на Большую Морскую и Лазарева без объезда через пл. Нахимова! Про Стрелку вообще не говорю.
 
OtisRe: Новости.[Ответить
[2499] 2008-03-21 16:16Всем привет.
Сегодня в 6 утра пригнали 1419 (наконец) почему решил что это он, а потому что стоял рядом за воротами новый яркий ЮМЗ без бортового номера - еще не нарисовали и от буксира не отцепили \ было там на решетке 2е мужиков вкручивали чет на концах штанг наверное головки или графит вставляли.

ТАК ЧТО ТАКИЕ ВОТ ПИРОГИ! РАДУЙТЕСЬ, ВСЕМ 5 НОВЫМ МАШИНАМ\пусть служат долго и не ломаются больше!
А я сегодня поеду домой в Киев на 18 часов. Всем удачи, от столици всеобъямляющий ПРИВЕТ! Мы ВАС любим, СЕВАСТОПОЛЬ! Берегите город, берегите транспорт и свои достопримечательности. А в первую очередь - СЕБЯ! - удачи вам во всем

вот ;) КиевПасТранс передает привет :помнил знаем любим чтим!
 
AztecRe: Новости.[Ответить
[2500] 2008-03-21 16:23Да, говорят презентация будет завтра утром в 8:15 в депо-1. Типа с журналистами там, с начальством. А потом они, наверное, выйдут на линии. Так что вот такие дела, может завтра уже все 5 будут на маршрутах....
 
evgenRe: Новости.[Ответить
[2501] 2008-03-21 21:13теперь ждем-с 1420 ?!? :)
 
FrankRe: Новости.[Ответить
[2502] 2008-03-21 23:19и 1421:)
 
FrankRe: Новости.[Ответить
[2503] 2008-03-21 23:22... и мечтаем о новых тролзах - Дніпро во второе депо 2600-2609, а также новых низкопольниках в первое депо 1700 - 1714!!! )))
 
AztecRe:[Ответить
[2504] 2008-03-22 02:09Кстати, на счёт 5 новых сразу я погорячился)) 1416 опять стоит под стенкой, третий статик полетел. А 1420 вроде бы уже не предвидится, по крайней мере сейчас....
 
RebelRe:[Ответить
[2505] 2008-03-22 13:29Обе машины стоят возле выездных ворот в депо.
 
FrankRe:[Ответить
[2506] 2008-03-22 13:54Какие обе? 418 и 419?
 
RebelRe:[Ответить
[2507] 2008-03-22 15:50Да.
 
AztecRe:[Ответить
[2508] 2008-03-22 16:01Сегодня на 6-ке 2341 в новой рекламе, ещё такой же 2385 в депо-2: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7599840/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7599839/#mainImageLink
 
VitalikRe: [2508][Ответить
[2509] 2008-03-22 23:29> Сегодня на 6-ке 2341 в новой рекламе
Снаружи красиво, но я проехал внутри в салоне, вид ужасный. Обшарпаный салон и стёкла, не отмытые от старой рекламы - жуть.
 
AztecRe: [2508][Ответить
[2510] 2008-03-23 08:39Вот я и думал, что его должны были на плановый загнать, либо 2333, но загнали 2333, а этому рекламу налепили, значит он ещё долго будет ездить с таким ужасным салоном. А 2385 был в старой рекламе мивины, как и 2164. 2164 не видел вчера, его не перекрасили тоже случайно?
 
AztecRe:[Ответить
[2511] 2008-03-23 14:551418 и 1419 сегодня вышли на 14-й и 12-й маршруты соотвественно. Проехал на 1419, заводской номер его 520: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7605291/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7605290/#mainImageLink А 1418 с пятого ушёл без пассажиров по Хрусталёва в депо.
 
hectocotyleRe: Новости. [2503][Ответить
[2512] 2008-03-24 13:43> ... и мечтаем о новых тролзах - Дніпро во второе депо
> 2600-2609, а также новых низкопольниках в первое депо 1700
> - 1714!!! )))

И об укрупнении маршрутов! Ну, например:

9/10 пр. Победы - пл. Суворова - Большая Морская - Лазарева - Центральный Рынок - пл. Восставших - Камышовая

Обратно: Камышовая - пл. Восставших - Центр. рынок - пл. Лазарева - пл. Нахимова - пл. Суворова - пр. Победы

7/10 ул. Горпищенко - пл. Суворова - пл Нахимова - пл. Лазарева - Центр. рынок - пл .Восставших - Камышовая

Обратно: Камышовая - пл. Восставших - Большая Морская - пл. Ушакова - пл. Суворова - ул. Горпищенко
 
FrankRe: Новости. [2503][Ответить
[2513] 2008-03-24 14:01На таких длинных маршрутах будет сложно выдержать нормальній интервал, на мой взгляд.Но, с другой стороны, в этом что-то есть.Если отменить 7, 9, 10, то можно сделать на каждом из таких длинных маршрутов по 20 машин, и тогда интервал будет составлять примерно 6 минут при оборотном рейсе в 120 минут. Такого интервала вполне хватит на Горпищенко и на Победе, а в Камышовском направлении тролли обоих маршрутов будут следовать с интервалом 3 минуты. Здесь главное - обеспечить равномерность следования машин на западной части маршрута (от Камышовой до Восставших), чтобы не было такого, что 6 минут нет троллейбусов, а потом два подряд 107 и 109.
 
AztecСписание.[Ответить
[2514] 2008-03-24 15:44Узнал официальную дату списания и количество списанных машин: приказ от 14 марта 2008 года. В первом депо списаны: 1084, 1086, 1087, 1094, 1401. Во втором депо списаны: 2201, 2205, 2305, 2330, 2336. Так что вот так, первая ЮМЗшка пойдёт под нож. И в городе после списания останется вместо 212 троллейбусов - 202 в обоих депо вместе. 2301, получается, не списывают, может восстановят и вытащат когда-нибудь со склада.
 
Nechesсевастопольский трамвай[Ответить
[2515] 2008-03-24 16:32Интересная информация. На северной на одном из участков находится кузов трамвая:

http://keep4u.ru/full/080324/87ec20f0b49fb77bce/jpg

По информации от хозяина он был приобретен в Севастополе. Что это за модель и где он мог ходить? Я сильно сомневаюсь, что он из севаса.
 
nicRe: Списание. [2514][Ответить
[2516] 2008-03-24 18:30> Узнал официальную дату списания и количество списанных
> машин: приказ от 14 марта 2008 года. В первом депо списаны:
> 1084, 1086, 1087, 1094, 1401. Во втором депо списаны: 2201,
> 2205, 2305, 2330, 2336. Так что вот так, первая ЮМЗшка
> пойдёт под нож. И в городе после списания останется вместо
> 212 троллейбусов - 202 в обоих депо вместе. 2301,
> получается, не списывают, может восстановят и вытащат
> когда-нибудь со склада.
Спасибо Петя.
 
nicRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2517] 2008-03-24 18:30> Интересная информация. На северной на одном из участков
> находится кузов трамвая:
> http://keep4u.ru/full/080324/87ec20f0b49fb77bce/jpg По
> информации от хозяина он был приобретен в Севастополе. Что
> это за модель и где он мог ходить? Я сильно сомневаюсь, что
> он из севаса.
Ни чего себе, а он до сих пор там находиться и если можно поточнее.
 
nicRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2518] 2008-03-24 18:33где он стоит?
 
NechesRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2519] 2008-03-24 19:09Честно говоря - хез. Фотку выложил человек с севинфо, фотка старая. Давайте для начала определим что это такое может быть.
 
nicRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2520] 2008-03-24 20:26Я так думаю возможно то, что трамвай действительно Севастопольский и скорее всего б/у или из Тбилиси или из Орджоникидзе возможно, что типа этого http://fotoplenka.ru/users/nic_88/392384/7616226/#mainImageLink
 
NechesRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2521] 2008-03-25 01:22Коля, честно говоря терзают меня сомнения, что это доживший севастопольский трамвай по той причине, что они тогда были деревянные и за 60 с лишним лет врядли что-то сохранилось бы. Эта же конструкция металлическая. В трамваях не силен :( Может это что-то с ж/д? Можешь Игорю фотку показать, что он скажет?
 
FrankRe: севастопольский трамвай [2515][Ответить
[2522] 2008-03-25 10:15Кто сказал, что они были деревянными? Почти все трамваи всегда были с металлическим кузовом. Думаешь, если б у трама был деревянный кузов, он проездил бы свыше 40 лет? В первой половине XX века 30-40 лет был нормальный срок эксплуатации вагонов трамвая. Это вот троллейбусы первые были с деревянным, и даже первые советские ( в том числе, ЯТБ).
 
AztecRe:[Ответить
[2523] 2008-03-25 13:03В сегодняшней Славе Севастополя написали, что было выделено 9,2 млн. грн в 2007 году по программе СЭР на новые троллейбусы, и их хватило на 7 штук, то есть ждём ещё 2 до дня города наверное. По цене получается, если делить 9,2 на 7 (если придут ещё 2 недопоставленных), что стоимость 1 троллейбуса 1,31 млн. грн. - дороже всех низкопольников. А в декабре 2007 г. писали, что первые три стоили по 800 тыс. грн., то есть все вместе 2,4 млн. А стоимость всех четырёх новых в этом году тогда получается 9,2 - 2,4 = 6,8 млн. 6,8 / 4 = 1,7 млн. грн. - неужели цена на них в 2 раза возросла? Или это просто такие откаты....
 
nicRe:[Ответить
[2524] 2008-03-25 20:08http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?t=81350
 
FrankRe:2523[Ответить
[2525] 2008-03-25 20:34С этими суммами попробуй разберись, продажные власти их вертят-крутят как им угодно, на троллейбусы им плевать с большой колокольни.
 
FrankRe:2523[Ответить
[2526] 2008-03-28 10:25Вчера на 18м были одни ЮМЗшки - 1402, 1407, 1412!
 
NechesRe:2523[Ответить
[2527] 2008-03-28 13:06Кстати интересно - почему все новые ЮМЗ, которые приходят, выпускаются только на 12 и 14. А не, например, на 10?
 
FrankRe:2523[Ответить
[2528] 2008-03-28 14:41Да уж, хотелось бы на десяточку несколько новых ЮМЗиков!
 
AztecRe:[Ответить
[2529] 2008-03-28 14:56У 1419 уже сгорело что-то, статик вроде опять, так что вот такая новая техника, а 1416 вышел.
 
AztecRe:[Ответить
[2530] 2008-03-30 17:48Выложил немного новых фоток, в новом альбоме, так как в том уже много фоток. http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/ Тут есть 1203; 1214 в новой рекламе; 1216 перекрашивают также как и 1214 и как уже сделан 1190, скоро и 2386 перекрасят так походу; 1416 стоит с поднятыми штангами - это мне напомнило Симферополь, там все так штанги оставляют; 2224; 2364 - пока стоял уже успели граффитисты разрисовать левую сторону, причём стоит он рядом с охраной ворот; 2385 в депо-2; 2329 так просто на улице и в депо-2, кстати фотка в депо сделана перед тем, как он начнёт тянуть на яму 2376. Интересное было зрелище, сначала брали малый разгон и не могли пройти перекрёсток на КС, приходилось сдавать назад, а там ещё плюс 2376 тянул 2329 назад, но потом всё-таки заехали на яму, видео записал даже. К списанным точно прибавляем 2384, итого минус 6 штук. Заглянул посмотреть 2301 - он стоит и ему номер не закрасили, списывать не будут значит.
 
AztecRe:[Ответить
[2531] 2008-03-30 23:25Вот решил видео выложить на YouTube http://ru.youtube.com/watch?v=5oldLXqGwbg Правда качество не очень, погода галимая плюс мыльница-олимпус, плюс слова все записались, ненормативная лексика присутствует)) завтыкал немного, надо было чуть вправо в конце повернуть фотик и доснять как вся эта процессия заезжает на яму, отвлёкся на слесарей-весельчаков)
 
NechesRe:[Ответить
[2532] 2008-04-02 02:58Интересно, таскание на веревке это достаточно безопасно? Думаю в подобной ситуации велика вероятность лишиться лобовых стекол у буксируемого.

Сегодня проездом оказался на 5ом и немного там задержался - увидел 1418, сфотать который у меня возможности не было ранее: http://i019.radikal.ru/0804/af/e1b7bc014382.jpg

А это общий вид http://i023.radikal.ru/0804/0b/3762e4679856.jpg Близки времена когда количество ЮМЗ будет больше, чем ЗИУ.
 
AztecRe:[Ответить
[2533] 2008-04-02 08:06> Интересно, таскание на веревке это достаточно безопасно?
> Думаю в подобной ситуации велика вероятность лишиться
> лобовых стекол у буксируемого.

Всё зависит от мастерства перегонщиков, если не успеет нажать на тормоза - то можно и врезаться в троллейбус. Бывали случаи, когда просто так врезались на остановках водители в переди стоящий троллейбус или догоняли в поездке)) Там была не верёвка, кстати, а железный трос.
 
MurcielagoRe: [2532][Ответить
[2534] 2008-04-02 09:54> Близки времена когда количество ЮМЗ будет больше, чем ЗИУ. 

Если ЮМЗ будет продолжать такими темпами собирать троллейбусы, то такие времена о-о-о-о-очень далеки (-:
 
NechesRe: [2534][Ответить
[2535] 2008-04-02 13:18> Там была не верёвка, кстати, а железный трос.
Я образно :) Это называется гибкая сцепка

> Если ЮМЗ будет продолжать такими темпами собирать троллейбусы, то такие времена о-о-о-о-очень далеки (-: 
Есть и обратная сторона - как быстро будут списывать дряхлеющие ЗИУ :(
 
AztecRe: [2534][Ответить
[2536] 2008-04-02 13:22Если будут быстро списывать дряхлеющие ЗиУ и такими темпами как сейчас покупать и собирать ЮМЗ, то настанут времена когда вообще не будет ни тех, ни тех.
 
FrankRe: [2534][Ответить
[2537] 2008-04-02 13:56Будут современные низкопольные троллейбусы! :)
 
AztecСтатья в сегодняшней газете.[Ответить
[2538] 2008-04-03 14:08http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=4&day=3&id=16107
 
VitalikRe: Статья в сегодняшней газете. [2538][Ответить
[2539] 2008-04-03 17:31>
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=4&day=3&id=16107 
Перед этим интервью, мне на глаза попались новости из Киева. Как сильно отличается отношение властей Севастополя и Киева, к пассажирскому транспорту. Нам можно и не мечтать о таком.
http://autonews.ua/autonews/02/04/2008/22648.shtml
Городским властям удалось также привлечь 60 миллионов евро кредитных средств от ЕБРР, на которые будет приобретено около 225 новых троллейбусов и 125 дизельных автобусов.
 
AztecRe: Статья в сегодняшней газете. [2538][Ответить
[2540] 2008-04-03 18:20Так то Киев, его в сравнение можно вообще не брать, это "отдельная часть" государства, как в России - Москва, там тоже куча всего покупается. В Киеве все деньги Украины сосредоточены, сначала с регионов всё идёт туда, а потом там смотрят и решают, сколько же дать процентов регионам от их (регионов) денег. Плюс там куча мест, где можно деньги воровать вдоволь, вот и находятся "лишние" деньги на развитие электротранспорта, которые уже не лезут в карманы. А у нас город победнее явно, много не украсть, вот и стараются по максимуму, чтобы обобрать всех. На 9,2 млн. купили 7 троллейбусов, хорошо что хоть 7, а не 1....
 
NickRe: Статья в сегодняшней газете. [2538][Ответить
[2541] 2008-04-03 23:17Было бы желание вашей власти - выбили бы себе деньги на 20 троллейбусов согласно утверждённой Кабмином программе.
 
Я_RRe: Статья в сегодняшней газете. [2538][Ответить
[2542] 2008-04-04 00:08вот именно, что _себе_ они точно выбили...
 
FrankRe: Статья в сегодняшней газете. [2538][Ответить
[2543] 2008-04-07 23:18Сегодня был длинный репортаж про работу севастопольских троллейбусов на Девкоме. Головин выступал. Депутат Живодуев сказал, что в прошлом году купили 7 троллейбусов, 5 уже пришли , 2 ожидают в ближайшее время, а этом году 9млн 600 тыс. грн выделили на покупку троллейбусов, и вроде как тендер уже был проведен. Теперь ждут троллейбусов, они будут поступать в течение года.
 
NickRe: Статья в сегодняшней газете. [2543][Ответить
[2544] 2008-04-08 23:41> а этом году 9млн 600
> тыс. грн выделили на покупку троллейбусов, и вроде как
> тендер уже был проведен.
AMY?
 
Rebel[Ответить
[2545] 2008-04-09 15:09На 1402 во время ремонта был установлен ТЭД от ЗиУ?по звуку очень уж похоже.
 
AztecRe:[Ответить
[2546] 2008-04-09 15:14Интересно, если тендер был уже проведён в этом году, и в этом году опять выделена сумма минимум на 7 штук (если по прошлым ценам 9,2 млн. хватило на 7), то это хорошо, может наконец начнётся более-менее весомое обновление подвижного состава, особенно если каждый год так будут выделять деньги. Посмотрим что будет, ещё 2 троллейбуса не пришло из прошлой партии.
Сегодня был в МРМе. Сейчас будет куча фиолетовых троллейбусов - 1188: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706653/#mainImageLink , 1191 выкладывал уже, 2331: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706663/#mainImageLink , 2332: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706665/#mainImageLink 1151 стоял уже на уличной яме, сегодня будут испытания походу: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706647/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706651/#mainImageLink На выходе следующий 2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706670/#mainImageLink За ним будет 1404, он тоже зелёный, что-то все ЮМЗ в зелёный красят после планового: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706658/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706661/#mainImageLink
1400 уже заканчивают корпусные работы, перед ему тоже сделали ровным, без полосок старых: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706656/#mainImageLink Его бы покрасить красным, зелёные надоели уже, у нас не было красных ЮМЗ, смотрелось бы красиво. 1107 тоже заканчивают корпусные работы, как и 2338, по слухам 1107 второе депо может взять: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706645/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706646/#mainImageLink Недавно загнали на плановый 1226: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706655/#mainImageLink Вот ещё фотки 2333, он изрядно прогнил: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706667/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7706669/#mainImageLink Вроде бы скоро должны на плановый загнать 2376, оказывается его так покрасили (как 2353 и 1179) потому, что надо было закрасить рекламу, так как вышел её срок, и в новую рекламу их красить не будут.
 
AztecRe: [2545][Ответить
[2547] 2008-04-09 15:19> На 1402 во время ремонта был установлен ТЭД от ЗиУ?по звуку
> очень уж похоже. 

Не должны были от ЗиУ ставить, может звук такой от старости уже.
 
NechesRe: [2545][Ответить
[2548] 2008-04-10 16:27Сегодня в депо опять стоял знакомый Краз. Неужели 1420? ;)
 
AztecRe: [2545][Ответить
[2549] 2008-04-10 16:56Всё возможно :))
 
SadmanRe: [2545][Ответить
[2550] 2008-04-10 17:22Сегодня видел бортовой длинный Камаз, в кузове которого везли цельный корпус 2205 (номера были закрашены, узнал по раскраске).
Двигался он со стороны Ялтинского кольца по направлению в город.
Я так понимаю, что везли его из Депо-2 через Сапун-гору. А куда ? Если в Камыши в Депо-1 на порезку - маловероятно. Раньше их резали на территории Депо-2. Да и везти с Дергачей в Камыши, чтобы отвезти потом частями в Инкерман на Вторчермет - нелогично.
Вывод - кто-то купил себе бытовку на дачу(или другой объект) за недорого. Эх, знать бы, где теперь у 2205 (он же 1205, он же 1140) последняя стоянка....
 
SadmanRe: [2545][Ответить
[2551] 2008-04-10 17:25И ещё, если увезли 2205, значит остальным списанным тоже недолго стоять осталось. ОГРОМНАЯ просьба: если кто-то имеет возможность сфоткать их перед порезкой или в её процессе - сделайте пожалуйста. Память далёкого детства хочу сохранить :)
 
AztecRe: [2545][Ответить
[2552] 2008-04-10 18:13Я фоткал их 30 марта последний раз всех списанных в депо-2. Могу прислать фотки вам. А то, что корпус 2205 увезли - это интересно. Может его на Фиолент повезли на дачу куда-нибудь? Жаль, что у вас не было возможности за камазом проехать.... Вот тут есть некоторые фотки: http://stts.mosfont.ru/city.php?cid=92
 
Aztecмаршрут №6[Ответить
[2553] 2008-04-10 18:51Кстати, шестёрка не ходит второй день (вчера и сегодня) в связи с ремонтом дороги. Не знаю, будет ли ходить завтра.
 
FrankRe: маршрут №6[Ответить
[2554] 2008-04-10 20:41Сегодня узнал наряды в депо-2 на завтра:

1. 3-3-2
3. 3-3-2
5. 7-5-4
6. 3-3-2
7. 9-6-6
9. 9-6-7
17. 5-5-5
20. 3-3-0
Всего 43-34-28

Сегодня увидел 1419 на двенадцатом. Кстати, 1417 тоже был на 12м.
 
AztecRe:[Ответить
[2555] 2008-04-10 20:591419 сегодня первый день после ремонта, его восстановили, а 1417 сначала на 14-м был, я ехал на нём. Получается сегодня на 12-м были 1415, 1416, 1417, 1419 - 4 из пяти новых.
 
AztecRe:[Ответить
[2556] 2008-04-10 21:06Выпуск опять сократили, в конце того года в рабочие дни на пятрёке был выпуск 7-5-5, на семёрке 9-6-9, на девятке 10-6-10, на двадцатке 3-3-2.
 
FrankRe:[Ответить
[2557] 2008-04-10 21:20Да, сейчас в вечерний пик 7ка и 9ка стали ощутимо реже ходить. Aztec, что-то я давно не видел 2312, 2368, 1149, 1150 ,1165. Не знаешь, что с ними?
 
AztecRe:[Ответить
[2558] 2008-04-10 22:512312 редко выходит очень, 2368 стоит, 1149 тоже под забором - походу на долго, 1150 ходил недавно, сейчас встал, а 1165 ходит, часто вижу.
 
FrankRe:[Ответить
[2559] 2008-04-10 23:00Спасибо! Я, кстати, сегодня прошелся по будущей трассе троллейбуса от нынешней конечной топиков 16, 85 до бывшей ост. "Стрелецкая балка". Так вот ,что меня удивило, на участке от конечной топиков 16, 85 до авторынка идут земляные работы! Трасса отмечена деревянными колышками.
 
AztecRe:[Ответить
[2560] 2008-04-10 23:14Это хорошо, значит дорогу делают, может, как сделают дорогу - так и решат что-нибудь с троллейбусной трассой в положительную сторону.
P. S. трубку не взял когда ты звонил, потому что телефон дома заряжался, я уходил.
 
Aztec1420[Ответить
[2561] 2008-04-12 16:30Сегодня случайно встретил 1420 на 10-ке, его пределили на десятку, не ожидал что его так быстро выпустят, как раз ехал в депо его сфоткать, пока 18-й ждал - он и приехал. Ещё сегодня на 10-ке был 1418. Вот фотки 1420: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722085/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722087/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7722088/#mainImageLink
На табличке заводской номер 523, 2008 год выпуска.
 
Rebel[Ответить
[2562] 2008-04-12 17:22У 1418 двери открываются с громким пшиком,как у старых машин.
 
AztecМаршрут №6.[Ответить
[2563] 2008-04-13 17:31Сегодня прошёл до конечной шестёрки, посмотрел на какой стадии ремонт дороги. Заасфальтировали уже всю конечную http://i043.radikal.ru/0804/4a/6c6db17b06b7.jpg http://i001.radikal.ru/0804/1f/0a3cc1bcecc8.jpg и дорогу до первой от конечной остановки: http://i047.radikal.ru/0804/bd/91ac9f9b90ea.jpg http://i015.radikal.ru/0804/c9/62ead408c8ff.jpg дальше дорога такая http://i007.radikal.ru/0804/d4/8e9f8b4985a3.jpg На конечной висит вот такое объявление: http://i015.radikal.ru/0804/f4/539e746bdcb1.jpg - написано "11 апреля" а троллейбусы не ходят с 9 числа, пятый день уже. Работы сегодня не вели никакие, могли бы и пустить троллейбусы, автобусы с топиками ездят во всю. Ещё с остановок от конечной в Стрелецкой до площади Восставших сняли таблички, обозначающие остановку троллейбуса, наверное их перекрасят и уберут с них двойку. Наверное когда будут асфальтировать площадь 50-ти летия СССР ещё и десятку временно закроют или перенаправят через Льва Толстого по пятёрке и 14-му...
 
SadmanRe: Маршрут №6.[Ответить
[2564] 2008-04-14 09:54А озвучьте, пожалуйста, кто-нибудь заводской номер 1418
 
AztecRe:[Ответить
[2565] 2008-04-14 13:31518
 
SadmanRe:[Ответить
[2566] 2008-04-14 19:12:) пасиба
 
FrankRe:[Ответить
[2567] 2008-04-14 23:02А у 1419 заводской номер 520. Интересно , 519 в Керчи?
 
AztecRe:[Ответить
[2568] 2008-04-14 23:07В Керчи другие заводские номера, там ЮМЗ-Т2.09 - горные, и заводские номера у них другие: с 005 по 014 (001-010) и 016 у 011.
 
OtisНемного О ЮМЗах[Ответить
[2569] 2008-04-15 13:26Кто ни будь замечал из вас что у вас в Севастополе 2 ЮМЗ - горного варианта? Так вот, сегодня проехал в 411 и 406, у них на тазличках написано ЮМЗ-Т2.09 (горняк) а по отделке салона как обычные пассажирские. Это как понимать? На заводе перепутали таблички или изначально эти 2-е машины были горной отделки со шторками а потом поуберали и кресла и шторки, а вот между прочим колонки в кабине водителя остались, может еще и магнитолы живы?!Как там у вас дела обстоят с 421? С КРАЗа ни че не говорили на счет того када притянут с Днепра еще один ЮМЗик? А то парк уж пора обновлять смотрю, ЗиУ уже херовато себя показывают на подъемах и спусках, да и у 411 пол начал вибрировать а когдато было как у 412 тихо и без вибраций
У 413 оторвали кусок заднего брызговика, надобы заменить а то у нее уже ни вида ни шика да еще РПК как заметил не родные вставили какието пружины - играет как 407 и еще мерзко скрипит и стучит (наверное мост)

Еще интерессует как там обстоят средства с новой трассой "Депо1 - 5и6 мкр. - зав. Маяк"? Строят, нет? к какому числу ее сдача и как обстоят дела с пуском троллейбусов хотя бы до кольца 16 автобусов там где заканчивается имеющаяся дорога? Можно пустить хотя бы на время, зделав разворотное кольцо, а там как законцат со строительством - оставить его как заворот на случай неисправности машины (пригодиться - это точно!)
 
FrankRe: Немного О ЮМЗах[Ответить
[2570] 2008-04-15 16:00>Еще интерессует как там обстоят средства с новой трассой "Депо1 - 5и6 мкр. - зав. Маяк"? Строят, нет? к какому числу ее сдача и как обстоят дела с пуском троллейбусов хотя бы до кольца 16 автобусов там где заканчивается имеющаяся дорога? Можно пустить хотя бы на время, зделав разворотное кольцо, а там как законцат со строительством - оставить его как заворот на случай неисправности машины (пригодиться - это точно!)

По дороге от конечной 16 го топика в направлении завода "Маяк" сейчас идут земляные работы. Обещают открыть дорогу к дню города в середине июня. Но по троллейбусу ничего не делается. Расставлены только опоры на пересечении Камышовского шоссе и ул. Шевченко , там будет кольцо. Так что пуск тролля по новому маршруту может и не состоятся в этом году. Для открытия троллейбусного движения нужно также построить развязку в районе бывшей ост. "Стрелецкая балка", там ,где новый маршрут будет соединятся с 10й и 14м. По генплану там должно быть кольцо ,но для его сооружения нужно провести большой фронт земляных работ. Подсыпка грунта сейчас осуществляется очень медленно со стороны балки.

Пускать троллейбус только до конечной 16го нет смысла - на нем будет очень маленький пассажиропоток. Да и как организовать маршрут? № 16 "Ц.рынок - Европа(6й микрорайон)"? Это ж сколько нужно машин ,чтобы обеспечить на таком маршруте нормальный интервал? 15? А где их взять?
 
nicRe: Немного О ЮМЗах [2569][Ответить
[2571] 2008-04-15 17:32> Кто ни будь замечал из вас что у вас в Севастополе 2 ЮМЗ -
> горного варианта? Так вот, сегодня проехал в 411 и 406, у
> них на тазличках написано ЮМЗ-Т2.09 (горняк) а по отделке
> салона как обычные пассажирские.
По ошибки на заводе просто табличку нету поставили да и все.
 
VitalikRe: Немного О ЮМЗах [2569][Ответить
[2572] 2008-04-15 17:51> смотрю, ЗиУ уже херовато себя показывают на
> подъемах и спусках
Когда на машине стоит пара вытекших амортизаторов, а остальных вообще нет, как можно гонять по нашим раздолбаным дорогам?  Начнётся штангопад. А ещё в 1-м ДЕПО есть машины с заглушенными РПК, несколько раз попадал на них на 12-м маршруте, едут они очень жестко, водители удивлялись, что во 2-м ДЕПО РПК не глушат.
 
AztecRe:[Ответить
[2573] 2008-04-15 18:21Глушат причём то ли 10-ти то ли 2-х копеечными монетами, несколько раз видел, слесаря ещё мелочь стреляют перед этим у кондукторов, чтобы вставить туда.
 
FrankRe:[Ответить
[2574] 2008-04-15 18:27Всем сразу стало понятно, что такое РПК...
 
AmigoRe:[Ответить
[2575] 2008-04-15 20:06ага...объясните пож-та людям что такое РПК и в чем смысл его глушить?
 
NechesRe:[Ответить
[2576] 2008-04-15 22:36Регулятор положения кузова ;)
 
hectocotyleRe: Немного О ЮМЗах [2570][Ответить
[2577] 2008-04-15 23:52> Да и как организовать маршрут? № 16 "Ц.рынок - Европа(6й
> микрорайон)"? Это ж сколько нужно машин ,чтобы обеспечить
> на таком маршруте нормальный интервал? 15? А где их взять?

А если опять же кольцевой вариант? Располовинить 10-ку, часть машин пойдёт от Студенческого к Авторынку, потом Камышовая, а возвращаться будут по ПОРу. Ну, а другая часть, соответственно, наоборот.
 
SadmanRe: Немного О ЮМЗах [2570][Ответить
[2578] 2008-04-16 09:12> Да и как организовать маршрут?

Как вариант - могут 18-ый туда перенаправить с конечной, например, не на Толстого, а на ЦУМе. Ну и пару-тройку машин добавить.
 
FrankRe: Немного О ЮМЗах [2570][Ответить
[2579] 2008-04-16 12:12Вариант, предложенный hectocotyle хороший, но он опять же подразумевает пуск троллейбусной линии по всей трассе "Камышовское шоссе - завод Маяк". Но в случае ввода этого участка можно будет организовать полноценный маршрут, не трогая 10ку, она и без того плохо ходит уже. Так что ,десятку не беспокоим, пускаем маршрут № 21 "Депо-1 - ул. Шевченко - авторынок - завод "Маяк" - ЦУМ - пл. Восставших - Ц. рынок". На такой маршрут хватит выпуска 10-8-9. Как раз ,партия машин ,которая должна быть куплена в этом году. Надеюсь, низкопольники.

>Как вариант - могут 18-ый туда перенаправить с конечной, например, не на Толстого, а на ЦУМе. Ну и пару-тройку машин добавить.

18й нужен до депо-1, в первую очередь для работников депо. И что ж делать? Пусть троллейбус сначала заезжает на депо, потом на Маринеско, а потом обратно в Камыши? Бестолковый маршрут будет, ИМХО.
 
AztecRe:[Ответить
[2580] 2008-04-16 13:54А дорогу эту точно к дню города сделают? Я про это ничего не слышал. Её, получается, делают от кольца там на Шевченко до состыковки с существующей дорогой где ходят 2, 19 и 72 автобусы? Даже если её и сделают, то троллейбусную линию там построят вряд ли. У нас же раз в 5 лет что-то делают, от юбилея к юбилею. На прошлый купили 3 троллейбуса, сейчас 7. Если сейчас не строят новую линию, то теперь только до 230-ти летия ждать :) Слышал, что мост будут на ж. д. вокзале уширять сейчас, к дню города, и спуск Котовского вроде бы хотят реконструировать, чтобы не все ехали через центр и не создавали пробок в районе ж. д. вокзала, только для этого там ещё канализацию сделать надо.
Кстати, шестёрку сегодня пустили, дорогу уже на площади 50-ти летия делают.
 
NechesRe: Немного О ЮМЗах [2579][Ответить
[2581] 2008-04-16 16:17> Надеюсь, низкопольники.
С каких пор ЮМЗ T2 низкопольные? :))
 
FrankRe: Немного О ЮМЗах [2579][Ответить
[2582] 2008-04-16 16:54Я надеюсь, что партия машин ,которая должна быть куплена в этом году, будет состоять из низкопольников, если вообще будет.
 
RebelRe: Немного О ЮМЗах [2582][Ответить
[2583] 2008-04-16 17:18> Я надеюсь, что партия машин ,которая должна быть куплена в
> этом году, будет состоять из низкопольников, если вообще
> будет. 
Только если Куницына заменят,скажем,на Черновецкого :)
 
AztecRe:[Ответить
[2584] 2008-04-16 17:34А что, всё возможно)) там же в Киеве выборы мэра будут)) Ющ назначит нам Черновецкого))
 
FrankRe:[Ответить
[2585] 2008-04-16 19:45Я думаю ,что Че все-таки переизберут.
 
NechesRe: [2584][Ответить
[2586] 2008-04-17 01:09> А что, всё возможно)) там же в Киеве выборы мэра будут)) Ющ
> назначит нам Черновецкого)) 
А он нам еще и метро построит. Мечтать так мечтать :)))
 
NechesЗИУ-5Д[Ответить
[2587] 2008-04-17 01:24Фотка из прошлого - http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0804/e3/91a28337b0e1.jpg.html

Обращают на себя интервалы троллейбусного движения в те годы. И еще я не встречал раньше севастопольских ЗИУшек не красно-желтой окраски, я их помню только такие.
 
hectocotyleRe: ЗИУ-5Д [2587][Ответить
[2588] 2008-04-17 10:54> Фотка из прошлого -
> http://radikal.ru/F/i004.radikal.ru/0804/e3/91a28337b0e1.jpg.html
> Обращают на себя интервалы троллейбусного движения в те
> годы. И еще я не встречал раньше севастопольских ЗИУшек не
> красно-желтой окраски, я их помню только такие.

Да, я тоже помню только красные или желтые. Но там дата подписания в печать - 1976 г., значит, снято году в 1975 или еще раньше. Тогда я был совсем дитя и жил на Горпищенко, разъезжая на МТБ (?) и новеньких ЗИУ-9 с угловатыми колесными арками!
 
OtisЧерновецкий в Севастополе....[Ответить
[2589] 2008-04-17 14:08На мой взгляд если придет Черновецкий то легендарный Севастополь только засверкает и будет рад принять его с распростертыми руками и нога и вообще чем тока можно
А троллейбус пустят как можно скорее и наверняка еще и машиты будут так как Черновецкий лубит превлекать инвестиции спонсоров из Украины и Европы. Может еще произойти и такое что вместо ЮМЗ начнут закупать ЛАЗ Electro вот севастополь будет красочен как Киев!

Могу сказать одно что я ТОЛЬКО ЗА ЧЕРНОВЕЦКОГО или Кандратевского! Они то делают и темболее в сжатые сроки то что обещают ну и про свой карман не забывают\ но всеже и людям и себе но в большей степени ЛЮДЯМ!!!! Поэтому ТОЛЬКО ЧЕРНОВЕЦКИЙ!!!!

Кто за? Надеюсь товарищей кто против не найдется ;)
 
OtisНемного не на тему форума[Ответить
[2590] 2008-04-17 14:17Спешу поздравить и обрадывать севастопольцев! Теперь и ВАШ город может воспользоваться услугами мобильной связи 3-го поколения UMTS (3G) "Utel" от Укртелеком! Отличное качество связи без помех и обрывов, видео-звонки и скоростной 4 мБит\с мобильный интернет доступны ВАШЕМУ городу!

Детальная информация: http://utel.ua/

PS: именно по этому я сейчас в ВАШЕМ городе с бригадой инженеров, мы сделали с любовью и высокой профессиональностью; пользуйся и радуйся наш дорогой Сеавстополь! Пусть твоя аура и сфера станут еще краше с нашими возможностями!

С ув. коллектив Киевского Укртелеком
 
hectocotyleRe: Черновецкий в Севастополе.... [2589][Ответить
[2591] 2008-04-17 16:50> будет красочен как Киев! Могу сказать одно что я ТОЛЬКО ЗА
> ЧЕРНОВЕЦКОГО или Кандратевского! Они то делают и темболее в
> сжатые сроки то что обещают ну и про свой карман не
> забывают\ но всеже и людям и себе но в большей степени
> ЛЮДЯМ!!!! Поэтому ТОЛЬКО ЧЕРНОВЕЦКИЙ!!!! Кто за? Надеюсь
> товарищей кто против не найдется ;)

Категорически против! И против политики и против рекламы. Этго дерьма хватает и на других форумах.
 
NechesRe: Черновецкий в Севастополе.... [2591][Ответить
[2592] 2008-04-17 18:05> Категорически против! И против политики и против рекламы. Этго дерьма хватает и на других форумах. 

+1 Лучше посмотреть еще исторические фотки, например на PBE-9 с угловатыми арками ;)
 
NechesRe: Черновецкий в Севастополе.... [2591][Ответить
[2593] 2008-04-17 18:06Пунтосвитчер сцуко... ЗИУ-9 :)
 
AztecRe:[Ответить
[2594] 2008-04-17 18:44У меня тоже punto switcher установлен, бывает переводит аббревиатуру :))
 
hectocotyleRe: Черновецкий в Севастополе.... [2592][Ответить
[2595] 2008-04-17 19:08> Лучше
> посмотреть еще исторические фотки, например на PBE-9 с
> угловатыми арками ;)

Намного лучше! Я уже думаю, где бы найти "Славу Севастополя" за 1973-1974 гг. Можкт, был там репортаж с фото? Или любительские фото, ну, папа-мама, памтяник Нахимову и ЗИУ-9 с угловатыми арками. Теретически возможно ведь! :)
Кстати, по поводу интервалов, то фото всё-таки не показатель. Маршрутов-то два. Но 10-ка в час-пик в середине 80-х действительно ходила с интервалом 1-3 минуты.
 
зарзарRe: Черновецкий в Севастополе.... [2595][Ответить
[2596] 2008-04-17 21:29> Маршрутов-то два. Но 10-ка
> в час-пик в середине 80-х действительно ходила с интервалом
> 1-3 минуты.
до пуска 14 был МЕНЕЕ минуты.
а на фото может еще и 3 маршрута - 11 вроде сняли в середине 70-х.
 
hectocotyleRe: Черновецкий в Севастополе.... [2596][Ответить
[2597] 2008-04-17 22:39> > Маршрутов-то два. Но 10-ка > в час-пик в середине 80-х
> действительно ходила с интервалом > 1-3 минуты. до пуска 14
> был МЕНЕЕ минуты. а на фото может еще и 3 маршрута - 11
> вроде сняли в середине 70-х.

Но на табличках меньше минуты не писали.
А про угловатые колесные арки что скажете?
 
FrankRe: Черновецкий в Севастополе.... [2596][Ответить
[2598] 2008-04-17 23:46На десятке в конце 80х было 45 машин в утренний пик, в начале 90х - 42. Так что МЕНЕЕ минуты интервал мог быть в случае сбоев в движении. При оборотном рейсе в 90 минут интервал в среднем 2 минуты, а на табличках указывали, что 1-3 минуты, так как идеальный интервал нельзя обеспечить.

А вообще, как ни крути, 12й с 80х годов и почти по сей день ходил лучше 10ки. Вот там действительно троллейбусы шли один за одним, с интервалом меньше минуты, + поезда. При 30ти-35 машинах на маршруте и оборотном рейсе 50 минут интервал был 1-2 минуты.
 
AztecRe:[Ответить
[2599] 2008-04-18 07:16У десятки оборотный рейс минут 65-70, а у 12-го 60 минут. 90 минут оборотный рейс у 14, 17 и 20.
 
evgenRe: [2599][Ответить
[2600] 2008-04-18 10:05> У десятки оборотный рейс минут 65-70, а у 12-го 60 минут.
> 90 минут оборотный рейс у 14, 17 и 20. 
маршрут 10 - Камыши 5-00, Омега 5-05, Колобова 5-11, Меньш - 5-17, Ушак 5-21, Восст - 5-28, К-тр Победа 5-34, Восст 5-39, Репина 5-48, Меньш 5-50, Студ городок 5-56, Омега 6-02 и Камыши 6-07 + отстой 3-5 минут и того оборот от 70 минут и более...
маршрут 12 - с графика - 61 минута езды кругом + отстой на конечной
маршрут 14 - с 5-го до Камышей (48 мин) - с Камышей на 5-ый (43 мин) + отстои - итого около 1 час 40 мин
маршруты 17 и 20 графики не найду чего-то
 
FrankRe:[Ответить
[2601] 2008-04-18 10:07У десятки сейчас оборотный рейс 80 минут , а в начале 90х - 90 минут, из -за меньшей средней скорости движения. Можешь проверить.
 
FrankRe:[Ответить
[2602] 2008-04-18 10:09Опять же, я указывал про интервалы конца 80-х - начала 90х. Тогда 12й ходил до Хрюкина. Поэтому и интервал был 50 минут.
 
hectocotyleRe: [2601][Ответить
[2603] 2008-04-18 10:20> У десятки сейчас оборотный рейс 80 минут , а в начале 90х -
> 90 минут, из -за меньшей средней скорости движения. Можешь
> проверить.

А почему скорость движения в начале 90-х ниже была? Вроде, и троллейбусы были поновее и транспорта на улицах поменьше.
 
FrankRe: [2601][Ответить
[2604] 2008-04-18 10:45В 80-е годы средняя скорость движения была 16,8 - 17,0 км\ч, а сейчас 18,0 - 18, 2 км\ч, Связано это в первую очередь с уменьшением выпуска троллейбусов на линии, сейчас редко когда встретишь 2 машины, идущие подряд. А раньше тролли ходили по два - три на сопряженных с другими маршрутами участках, а особенно по городскому кольцу. Таким образом они тормозили друг друга ,особенно на остановках. Кстати, из-за большого количества троллейбусов на линиях часто наблюдались обрывы КС, особенно там, где работали тролли без штангоуловителей - 10ка, 14й.
 
NickRe: [2601][Ответить
[2605] 2008-04-19 01:16А на многих маршрутах с тех пор уменьшились обороты?
 
hectocotyleТранспортная фотозагадка[Ответить
[2606] 2008-04-19 13:41Чуть-чуть не по теме, но всё-таки:

http://i022.radikal.ru/0804/c8/d484cb1a2c8d.jpg
http://i003.radikal.ru/0804/95/9a0134f3ea8f.jpg

Два вида одного места. Вопросы простые:
1. где это?
2. что это?
 
hectocotyleRe: Транспортная фотозагадка [2608][Ответить
[2607] 2008-04-19 22:53> А попроще чего-нибудь? Вначале я думал что это район
> Бутакова, но теперь не уверен.

Ну, если внимательно посмотреть оба вида, то явно не Бутакова Мне так совсем явно, потому что я ж это снимал. :) Хотя первый вид действительно чем-то похож на район стоматологической поликлиники. Но на Бутакова разве есть трехэтажные дома? И разве там ходил какой-либо общественный транспорт? Нет, холодно!
 
VitalikRe: Транспортная фотозагадка [2608][Ответить
[2608] 2008-04-19 23:34На заднем плане видны дома ул. Горпищенко 18, 29 и 31.
Место съёмки очень похоже на бывшую конечную 28 автобуса на ул. Коли Пищенко.
 
hectocotyleRe: Транспортная фотозагадка [2610][Ответить
[2609] 2008-04-20 00:46> На заднем плане видны дома ул. Горпищенко 18, 29 и 31.
> Место съёмки очень похоже на бывшую конечную 28 автобуса на
> ул. Коли Пищенко.

Бинго! Именно так. Но почему №28? На Воронцову гору от Малахова кургана ходил автобус №13.
 
Сергей ФедосовRe: Транспортная фотозагадка [2610][Ответить
[2610] 2008-04-20 01:10Не помню вообще такого маршрута автобуса -13.
Как он ходил?

У Малахова кургана помню только автобусы 1 и 28.
 
AztecRe:[Ответить
[2611] 2008-04-20 01:16Да уж, в такие чигиря не забирался)) Несколько раз ходил пешком между конечными Горпищенко и проспекта Победы через балку. Мне показалось тоже, что пятиэтажки эти где-то на Горпищенко и фотка либо с Жидилова, либо с Победы, но не стал предполагать.
 
AztecRe:[Ответить
[2612] 2008-04-20 01:17Автобусы 1 и 28 и сейчас у Малахова кургана, правда ходят уже очень редко.
 
VitalikRe:[Ответить
[2613] 2008-04-20 01:5128 маршрут сачала был Троицкая - Коли Пищенко, я на нём часто ездил, живу на Жидилова (бывшая Абрикосовая), а родственники на Победе. Очень удобно было без пересадки добираться. Потом его разделили на 28 и 13, с конечной на Малаховом Кургане. И ещё сделали несколько добавочных рейсов до центрального рынка, но они не прижились, как и 13 маршрут.
 
hectocotyleRe: [2615][Ответить
[2614] 2008-04-20 12:01> 28 маршрут сачала был Троицкая - Коли Пищенко, я на нём
> часто ездил, живу на Жидилова (бывшая Абрикосовая), а
> родственники на Победе. Очень удобно было без пересадки
> добираться. Потом его разделили на 28 и 13, с конечной на
> Малаховом Кургане. И ещё сделали несколько добавочных
> рейсов до центрального рынка, но они не прижились, как и 13
> маршрут.

Вот этого не знал. Про №13 читал, в "Славе Севастополя" еще в середине 80-х он значился как действующий маршрут. Один раз видел на Малаховом Кургане ЛАЗ с трафаретом №13. На сфотографированной площади видел старую ржавую табличку, опять же с №13.
А он действительно ходил по Лазаревской и Пластунской?
 
hectocotyleRe: Транспортная фотозагадка [2612][Ответить
[2615] 2008-04-20 12:03> Не помню вообще такого маршрута автобуса -13. Как он ходил?
> У Малахова кургана помню только автобусы 1 и 28.

Это уже в конце 80-х, когда №4 переименовали в №1 и продлили от Малахова до Жидилова, т.е. Диорама - Генерала Мельника - Малахов курган - Горпищенко - Жидилова
 
Сергей ФедосовRe: Транспортная фотозагадка [2612][Ответить
[2616] 2008-04-20 18:40В старом путеводителе значится 4-й маршрут 'пл. Нахимова - Диорама'. Я его не помню (как он шёл, по Ленина или делал крюк через Б.Морскую?). А 1-й с отстоем у Малахова кургана помню отлично, хотя ни разу на нём не ездил. Обслуживался он Икарусом-260, возможно, даже единственным.
 
VitalikRe: [2616][Ответить
[2617] 2008-04-20 21:14> А он действительно ходил по Лазаревской и Пластунской? 
Да, он с Матроса Кошки спускался вниз, поворачивал на Лазаревскую. И шел Лазаревская - Пластунская - Коли Пищенко.
Обратно он шел немного по другому: Коли Пищенко - Пластунская - Лазаревская - Будищева - Брестская - к-т Севастополь.
 
hectocotyleПерекрытие движения по центру 21 апреля[Ответить
[2618] 2008-04-21 19:00Благодаря этому увидел дивную картину - 1171 с трафаретом 12-го маршрута, поднимающийся от вокзала к Суворова. Фотоаппарата, естественно не было. В салоне сидели четыре человека вполне пассажирского вида. Думаю, что весть о перекрытии застала троллейбус на маршруте, на участке Ушакова - Суворова. Но куда ж он доехал? Где развернулся?
 
evgenRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2620][Ответить
[2619] 2008-04-21 19:38> Благодаря этому увидел дивную картину - 1171 с трафаретом
> 12-го маршрута, поднимающийся от вокзала к Суворова.
> Фотоаппарата, естественно не было. В салоне сидели четыре
> человека вполне пассажирского вида. Думаю, что весть о
> перекрытии застала троллейбус на маршруте, на участке
> Ушакова - Суворова. Но куда ж он доехал? Где развернулся?

заблудилься :)
 
AztecRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2620][Ответить
[2620] 2008-04-21 20:04На вокзале и развернулся, около месяца назад тоже такое было, 12-е разворачивались на кольце перед вокзалом, которое хотят разобрать, мне ещё отец позвонил, сказал что видел это, и я поехал с фотиком, но уже поздно было, всё уже стало нормально к тому времени как я приехал, там тогда походу тоже несколько 12-х развернулось, 1 или 2, которые не успели проехать Суворова но проехали Ушакова.
 
hectocotyleRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2622][Ответить
[2621] 2008-04-21 20:06> На вокзале и развернулся,

А там разве не сняли стрелку?
 
VitalikRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2623][Ответить
[2622] 2008-04-21 20:22> > На вокзале и развернулся, А там разве не сняли стрелку? 
Стрелки ещё не сняли, пока их только заблокировали, чтоб развернуться надо переставлять штанги. Правда разворачиваться там нам запретили. Но 12 этого не знают.
 
FrankRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2623][Ответить
[2623] 2008-04-21 20:45Сегодня по СТВ выступал генеральный директор холдинга АвтоЛАЗ. Он расхвалил свои троллейбусы. Хочет, чтобы в Севастополь закупали троллейбусы ЛАЗ. Власти пообещали к дню города закупить низкопольники.
 
RebelRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2625][Ответить
[2624] 2008-04-21 20:59> Сегодня по СТВ выступал генеральный директор холдинга
> АвтоЛАЗ. Он расхвалил свои троллейбусы. Хочет, чтобы в
> Севастополь закупали троллейбусы ЛАЗ. Власти пообещали к
> дню города закупить низкопольники. 
Какие власти?И где этот директор выступал,на выставке?
Купят ЮМЗ Т2 и скажут что у них на 5мм ниже пол,вот и низкопольники.
 
AztecRe:[Ответить
[2625] 2008-04-21 21:37А давно стрелки заблокировали на вокзале? В эту субботу ещё притормаживали, то есть без тока проходили их, я проезжал в троллейбусе там. Если бы их заблокировали, то можно было бы их напофиг проезжать, под током? Или не так? Что значит заблокировали?
 
FrankRe: Перекрытие движения по центру 21 апреля [2625][Ответить
[2626] 2008-04-21 21:37Uенеральный директор холдинга АвтоЛАЗ был явно в Севастополе, а Хибученко обещал (он вроде у нас в администрации главный по коммунальному хозяйству).
Я, например, рад ,что ЛАЗ зачесался, может они там кулуарно договорятся и условия тендера обтяпают под ЛАЗ. И будет у нас в городе новый тип троллейбусного ПС.
 
Rebel[Ответить
[2627] 2008-04-21 21:42После сегодняшнего инцидента с СГГА Хибученко скажет что он обиделся на жителей города,и ничего не купят )
 
AztecRe:[Ответить
[2628] 2008-04-21 21:451416 опять сломался, если бы не гарантия, то его бы сами починили, но пока гарантия - его не трогают, будут, походу, опять ждать спецов с Днепропетровска. А после того, как год пройдёт и закончится гарантия, то, вроде бы, им ГУ переделать хотят под низковольтные. Я это к тому, что с ЮМЗ и ЗиУ давно разобрались, и починить могут, но вот ЛаЗ не смогут, там вообще электроника одна, откуда специалистов возьмут? За такую зарплату люди, разбирающиеся в электронике, не пойдут работать.
 
RebelRe:[Ответить
[2629] 2008-04-21 22:01Ну в Кировограде,Кременчуге,Николаеве,Луцке(хоть там и Е231)как-то ж эту проблему решили.
Кстати интересно,а как?
 
NechesRe:[Ответить
[2630] 2008-04-21 22:02А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся проблема с комплектацией. Если город захочет съэкономить - купит ЛАЗ начиненный разным китайским гавном, то он и сломается быстро, а так как починить его все равно не смогут, вскоре он отправится под забор (как многострадальный 1416, который за свою короткую творческую карьеру под забором провел больше времени, чем на трассе). Если же возьмут качественные (и дорогие) немецкие и чешские комплектующие, работать он будет долго и счастливо. Вообще не могут не радовать сдвиги в сознании начальников, ЛАЗ какой он ни есть, все равно современный ПС. А то, например в субботу пока машина на ТО была, проехался я на 1420. То что троллейбус новый только нерасписанные стекла выдают, в остальном - это такая же тележка как и 10 и 20 лет назад.
 
AztecRe:[Ответить
[2631] 2008-04-21 22:12Если 1420 тележка как и 10 лет назад, то что тогда 1131?)))) Проедь на нём)) Я как-то ехал, думал, что он рассыпется. А на счёт дешёвой комплектации - так наши полюбому сэкономят и купят с китайской электроникой, будут ЛаЗы в депо памятниками подрабатывать на пол ставки))
 
MurcielagoRe: [2632][Ответить
[2633] 2008-04-21 22:20> А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся
> проблема с комплектацией.

Похоже, что не только...
 
FrankRe:[Ответить
[2634] 2008-04-21 22:28Что делать ,научатся эксплуатировать ЛАЗы. У нас уж не совсем все запущено по сравнению с другими крупными городами ,где даже в областных центрах по 20-40 трорллейбусов на весь город выходит на маршруты.
Сегодня был в Симферополе - такое ощущение ,что там дела на улучшение пошли, троллейбусы стали чаще появляться на улицах. по Севастопольской несколько 5ок и 10ок встретились , когда мы на машине въехали в город до парка Гагарина (это не доезжая ц.рынка). В том числе и 4200. На 2\9 выпуск 14 машин, интервал утром 10-12 минут ,но сегодня из-за нехватки водителей (заболели) 3 машины не вышло. На 8ке исправно трудится 2200.
Единственное, что не порадовало - ужасное состояние КС. Такое ощущение, что аварийщики КС все забухали. :) Оченеь сильно провисают провода, по пути в аэропорт на евпаторийском только шоссе насчитал 8 сорванных подвесов продольно-цепной подвески. В некоторых местах контактные провода почти перехлестываются.
 
AztecRe:[Ответить
[2635] 2008-04-21 22:33На счёт забухали - у нас тоже всё не так хорошо, недавно в депо-1 слесарь умер, там даже со следователями дело расследовали. Вроде бы он в яму упал, его отнесли в шиномонтажку, думали что оклемается, но не тут-то было...
 
NensуRe:ElectroЛАЗ[Ответить
[2636] 2008-04-22 00:26Интересно, а сколько стоит ElectroЛАЗ? Ни кто не знает? Мне очень нравятся эти машины, и не могу сказать что их оборудование китайское. На сколько помню, они транзисторные фирмы Siemens так что чтаю что ктото очень сильно ошибся по поводу китая. Неужели у них на столько сложно с комплектующими? не слышала, чтото новое
 
NechesRe:ElectroЛАЗ [2638][Ответить
[2637] 2008-04-22 01:35> Интересно, а сколько стоит ElectroЛАЗ? Ни кто не знает? Мне
> очень нравятся эти машины, и не могу сказать что их
> оборудование китайское. На сколько помню, они транзисторные
> фирмы Siemens так что чтаю что ктото очень сильно ошибся по
> поводу китая. Неужели у них на столько сложно с
> комплектующими? не слышала, чтото новое 

Эм... Соседние темы, посвященные проблемам у ЭлектроЛАЗов, слишком велики, чтобы их здесь цитировать. Мне лично новые ЛАЗики нравятся (пока только на гармошках A292 кататься не приходилось, надеюсь скоро этот пробел наверстать). Во всяком случае они много лучше самоходных тележек марки ЮМЗ. Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ. Я его появление у нас связываю с визитом делегации с ЛАЗа в наш славный город. Его (как ближайший известный экземпляр современного модельного ряда ЛАЗа) вполне могли показывать представителям городских автотранспортных предприятий на встрече с представителями ЛАЗа. Вот такая версия.
 
NechesRe:ElectroЛАЗ [2638][Ответить
[2638] 2008-04-22 01:41Насчет стоимости ЭлектроЛАЗов - в теме на форуме, посвященной тендерным закупкам ПС, указывались цены от 650K грн. за E183 с китайскими комплектующими и 850K с немецко-чешскими и 1.3 млн. грн. за E301. Это цены прошлого года, в этом году думаю эти цены можно смело умножать на 1.5, т.к. в нашей прекрасной стране все дорожает не по дням, а по часам. К тому же верхняя граница цены на одну и ту же модель весьма сильно колеблется от города к городу и зависит от жадности местных властей.
 
AmigoRe:ElectroЛАЗ [2638][Ответить
[2639] 2008-04-22 07:01> Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал > симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ.

белого цвета с темными стеклами? тогда я тоже его видел.

Вопрос к знающим, а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса?
Смогу ли я в пятницу во второй половине дня его посетить?
 
FrankRe:ElectroЛАЗ [2638][Ответить
[2640] 2008-04-22 09:11> Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ.

А я его видел вчера около полудня в аєропорту Симферополя!
 
NechesRe:ElectroЛАЗ [2641][Ответить
[2641] 2008-04-22 12:19> белого цвета с темными стеклами? тогда я тоже его видел. Вопрос к знающим, а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса? Смогу ли я в пятницу во второй половине дня его посетить? 

Похоже что он. Насчет музея КрымТроллейбуса - находится он на территории СТП-1, попробуйте написать в соседней ветке - http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=2541&ft=41&s=nd&fm=0&lm=-1 Вероятно Николай (nic) сможет на вопросы ответить и может даже компанию составить по возможности.
 
AntonRe:ElectroЛАЗ [2640][Ответить
[2642] 2008-04-22 12:31> Насчет стоимости ЭлектроЛАЗов - в теме на форуме,
> посвященной тендерным закупкам ПС, указывались цены от 650K
> грн. за E183 с китайскими комплектующими и 850K с
> немецко-чешскими и 1.3 млн. грн. за E301. Это цены прошлого
> года, в этом году думаю эти цены можно смело умножать на
> 1.5,

Ну, всё же, думаю, что индекс подорожания 1,5 — это слишком пессимистично.
 
nicRe:ElectroЛАЗ [2641][Ответить
[2643] 2008-04-22 12:38> > Вообще Rebel скромно умолчал, что сегодня на 5ом наблюдал
> > симферопольский аэропортовский СитиЛАЗ. белого цвета с
> темными стеклами? тогда я тоже его видел. Вопрос к знающим,
> а где в Симферополе музей КрымТроллейбуса? Смогу ли я в
> пятницу во второй половине дня его посетить?
Могу организовать эксскурсию в музей только напиши точное время во второй половине дня потому, что надо договариваться с хранителем музея. И желательно напиши сегодня точное время. Я, как раз там завтра буду договарюсь.
 
AmigoRe:ElectroЛАЗ [2645][Ответить
[2644] 2008-04-22 13:40> Могу организовать эксскурсию в музей только напиши точное
> время во второй половине дня потому, что надо
> договариваться с хранителем музея. И желательно напиши
> сегодня точное время. Я, как раз там завтра буду
> договарюсь.

Да-да-да...очень хотел бы!
я приеду в Симферополь на авто в 14 часов, то есть в 15-00 готов посетить музей. Но я совсем не знаю Симферополя, даже мне проще будет на ул.Севастопольской сесть на общественный транспорт и доехать до музея, ибо на машине заблужусь.

Можно на мыло fcmilan2005@gmail.com дабы не засорять ветку ответить и в двух словах объяснить где находится музей.

Заранее спасибо!
 
VitalikРеконструкция ж/д моста[Ответить
[2645] 2008-04-22 15:24Сегодня контактники начали подготовку к монтажу разворотного кольца на пл. Ревякина. Уже установили несколько креплений для новой контактной сети. Что интересно, разворотные кольца на Холодильнике и пл. Ревякина, были предусмотрены нормами советской гражданской обороны.
По неофициальной информации, на время реконструкции ж/д моста, водители, которые живут в городе, будут ездить на работу в 1 Депо и машины будут ходить до холодильника, а водители, которые живут на Корабелке, будут ездить до пл. Ревякина. Как оно будет на самом деле скоро узнаем.
 
AztecRe:[Ответить
[2646] 2008-04-22 18:29Интересно, где же там на Ревякина кольцо сделают, прямо посреди дороги? Получается, если некоторые водители будут ездить на работу в депо-1, то и машины со второго депо должны туда перегнать. А вообще, чтобы далеко не ездить, могли бы лучше машины со 2-го депо на время в МРМ загонять, там и линии остались некоторые, да и людям ездить ближе. А известно когда начнётся реконструкция моста?
 
AztecRe:[Ответить
[2647] 2008-04-22 18:36Что ещё интересно, мост для всего транспорта перекроют, или как в случае с проспектом Гагарина, только для троллейбусов? Другой дороги на Корабелку нет, так что получится, что от реконструкции неудобства будут испытывать только те, кто пользуются троллейбусами и работают на них.
 
Nechesмост[Ответить
[2648] 2008-04-22 18:47> Что ещё интересно, мост для всего транспорта перекроют, или
> как в случае с проспектом Гагарина, только для
> троллейбусов? Другой дороги на Корабелку нет, так что
> получится, что от реконструкции неудобства будут испытывать
> только те, кто пользуются троллейбусами и работают на них. 

Думаю что для троллейбусного движения это будет неудобно в первую очередь. Но реконструкция наверняка ограничит и так невысокую пропускную способность моста, поэтому в районе вокзала будут перманентные пробки. А вот сообщения про рекострукцию:

"Создание транспортной развязки в районе железнодорожного моста будет проведено в три этапа. Так решено сегодня на совещании в городской госадминистрации, которое провел председатель СГГА Сергей Куницын. В его работе также приняли участие начальник Крымской дирекции Приднепровской железной дороги Вячеслав Гудым, представители проектных и коммунальных организаций, руководства станции Севастополя.
Железнодорожники согласились с городской госадминистрацией о поэтапном проведении работ. Для начала решено совместными усилиями выполнить косметический ремонт моста – сменить дорожное покрытие, ограждение, освещение. Этот объем работ, по заверению Гудыма, будет осуществлен к 1 июня.

Затем свое слово должны сказать проектировщики. К концу года они обязуются предложить проект реконструкции действующего моста с тем, чтобы расширить его проезжую часть. Параллельно будет создаваться проект строительства еще одного моста.
Как сказал Сергей Куницын, правительство Украины выделяет средства на ремонт и реконструкцию спуска Котовского. Все эти работы в перспективе дадут возможность решить транспортную проблему в районе железнодорожного вокзала."

Источник: Новый Севастополь
 
AztecRe:[Ответить
[2649] 2008-04-22 21:33Есть фотка у меня как 2356 стоял на разворотном кольце перед ж. д. вокзалом, правда он вдалеке, фоткал чисто чтобы было видно дорогу и то где он стоит: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7790169/#mainImageLink 9 мая 2006 года фотка.
 
NickRe:[Ответить
[2650] 2008-04-23 01:01> > А вы соседние темы про ЭлектроЛАЗы читаете? C ЛАЗами вся
> > проблема с комплектацией. Похоже, что не только...

Не нужно вводить форум и жителей Севастополя в заблуждение. Если какой-то пользователь форума пишет бред о троллейбусах ЛАЗ, то не нужно это принимать за чистую монету.
Стоит отметить, что этому же посетителю не подходят ЮМЗ-Т2 (которые благодаря старниям этого депо под забором), Богдан-Е231, Е186.
Кстати, в этом же депо очень быстро убили ДАК-217Е. Не навевает ни на какие мысли?
 
NechesRe:[Ответить
[2651] 2008-04-23 01:24Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля истины в его словах есть? ;) Тем более, я думаю что возможности у киевских эксплуатационников поболее, чем у севастопольских. Повторюсь - в любом случае я буду рад, если к нам придут ЛАЗы.
 
MurcielagoRe: [2653][Ответить
[2652] 2008-04-23 10:51> Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля
> истины в его словах есть? ;)

Только безумные лазофилы ее напрочь отвергают ((-:

Кстати, где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском ТД3 тоже немало проблем в ЛАЗами.

Вообще, все дело в том, что основная масса участников форума даже не пытается вникнуть в проблемы эксплуатации троллейбусов. Потому, наверно, и считает их надуманными.
 
NensуПо поводу ЛАЗов в Севастополе и Ревякинского кольца[Ответить
[2653] 2008-04-23 13:10Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!! Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши дороги и сравнити их со столичными; сделая оценку можно заметить ямы колдобины которые приведут к дырке или как минимум к обшарпованию днища машин\ЛАЗы -техника хорошая но на наши дороги - это просто выкинуть деньги вот и все!Хотя по ценам которые выставлены на ЛАЗы -преобретать лучше их чем ЮМЗики(хотя я их безумно люблю и не могу назвать "тележкой") Пролсто они еще малость сыроваты вот и все ;) а без них было бы худо (они хотя бы быстро ездят) Как то раз ехала велером около 22 на 1418 так вот она на камыховском в подъем разогналась гдето до 100 км\ч / и не играла влево-вправо как ее предшественники номерами до 1414, видимо еще не успела заскачаться ;) пока еще новенькая ;)

По поводу кольца на Ревякина и холодильника
Я так и не поняла где будет кольцо: на холодильнике или на против нашего паровоза и как будет ходить тролль? от Депо2 до "паровоза" или Центр-Холодильник"? Че там, контактники уже понатягивали сеть или растяжки?
 
AntonRe: [2653][Ответить
[2654] 2008-04-23 13:33> Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то доля
> истины в его словах есть? ;)

Как я уже писал, НЯЗ, из Киева на этом форуме нет ни одного штатного эксплуатационщика.
 
AntonRe: [2654][Ответить
[2655] 2008-04-23 13:44> > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то
> доля > истины в его словах есть? ;) Только безумные
> лазофилы ее напрочь отвергают ((-:

Безумные лазофилы на этом форуме мерещатся наверно только безумным тролзолюбам.

Можно понять тех, кто говорит, что покупка ЛАЗов лучше, чем устаревших Тролз (да, у ЛАЗов действительно есть куча недостатков, но всё же и достоинств немало).

Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того, что устарешие Тролзы некоторые города покупали практически по цене ЛАЗов — лично мне не по силам.

Кстати, где-то на форуме
> проскаивала мессага, что в киевском ТД3 тоже немало проблем
> в ЛАЗами.

См. №2652.
 
AntonRe: По поводу ЛАЗов в Севастополе и Ревякинского кольца [2655][Ответить
[2656] 2008-04-23 13:49> Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и
> именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!!
> Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши
> дороги и сравнити их со столичными;

Поверьте, в Киеве тоже нормальные дороги - скорее исключение, чем правило. Поедьте, например, на проспект 40-летия Октября (по нему ездит бОльшая часть всех троллейбусов 1-го депо) — сплошные ямы да колдобины. И много где так.
 
MurcielagoRe: [2657][Ответить
[2657] 2008-04-23 14:11> > > Ну этот посетитель эксплуатационник, наверно какая-то >
> доля > истины в его словах есть? ;) Только безумные >
> лазофилы ее напрочь отвергают ((-: Безумные лазофилы на
> этом форуме мерещатся наверно только безумным тролзолюбам.
> Можно понять тех, кто говорит, что покупка ЛАЗов лучше, чем
> устаревших Тролз (да, у ЛАЗов действительно есть куча
> недостатков, но всё же и достоинств немало).

Естественно, все зависит от ситуации. Так никто и не утверждает, что покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз.

> Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того, что
> устарешие Тролзы некоторые города покупали практически по
> цене ЛАЗов — лично мне не по силам.

Я знаю это, и причина этому в последнем абзаце [2654].

>> Кстати, где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском
>> ТД3 тоже немало проблем в ЛАЗами.
> См. №2652. 

А где критерии того, что является "бредом" и обоснование им?
 
AztecПоездка на Ревякинское кольцо.[Ответить
[2658] 2008-04-23 14:15Сегодня поехал посмотреть что делают на Ревякина (пока ничего особенного, несколько креплений КС ближе к тротуару сделали со стороны заправки и на столбы проволоку для растяжек мотками повесили), попутно поучаствовал в толкании 2314 на котором ехал туда и не доехал, у него слетели штанги на Суворова при повороте с Ленина на вокзал, у одной штанги вырвало головку, его на 2307 водитель стала объезжать, но не смогла. Решили, чтобы пробки не было, 2314 скатить со снятыми штангами за площадь, а там оказалось, что всё машинами заставлено, встать негде, плюс ещё задним колесом на бордюр наехали, 2314 встал и пробка всё-таки образовалась когда водитель на 2307 стала опять пробовать объехать 2314: у неё почти получилось, но из-за перекоса там совсем чуток машину зацепила - бампер пластмассовый, что вообще незаметно. Стали искать хозяина машины, которая перед 2314 стояла, чтобы он отъехал и можно было 2314 затолкать к бордюру ближе, когда тип отъехал - затолкали 2314 к бордюру и пошли смотреть 2307. Там решили толпой машину вручную оттащить чуток, хозяина не было, так что оттащили сами)))) потом только как мы на 2307 уехали все движение нормализовалось.
 
AntonRe: [2659][Ответить
[2659] 2008-04-23 15:22> Так никто и не утверждает, что
> покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз.

Зато кое-кто утверждает, что покупка устаревших Тролз была оправдана там, где (если только подумать головой) на самом деле нужно было покупать ЛАЗы.

Ведь покупка устаревших Тролз (да ещё и почти по цене ЛАЗов) может быть оправдана лишь в одном случае — если хозяйство покупает очень маленькую партию троллейбусов: ведь действительно, освоение новой модели требует и сил, и средств, расходование которых для обслуживания единичных экземпляров может быть экономически нецелесообразным.

Во всех остальных случаях продолжать делать ставку на одну лишь устаревшую модель — это просто глупость. Тем более, если такое делает не какой-нибудь населённый пункт где-то в глухомани, а тот, который вроде как на что-то претендует.

> > Но вот понять того, кто считает наоборот, с учётом того,
> что > устарешие Тролзы некоторые города покупали
> практически по > цене ЛАЗов — лично мне не по силам. Я знаю
> это, и причина этому в последнем абзаце [2654].

Проблема в том, что ты:
1) завышаешь свои способности вникания в проблемы эксплуатации;
2) занижаешь способности других.
Неудивительно, что в такой ситуации ты можешь приходить к ошибочным выводам.

>> Кстати,
> где-то на форуме проскаивала мессага, что в киевском >> ТД3
> тоже немало проблем в ЛАЗами. > См. №2652.  А где критерии
> того, что является "бредом" и обоснование им? 

Бред — это, в том числе, и заведомо недостоверная, и просто выдуманная информация. То, что некоторые товарищи иногда пишут здесь именно такую инфу — неоднократно иллюстрировалось мной, и не только мной, на конкретных примерах.
Если некоторые товарищи неспособны даже факты передать — то их оценочные суждения (например что лучше, а что хуже) тем более должны вызывать сомнения. По крайней мере, использовать их суждения как факты, как это похоже делаешь ты — это ещё одна глупость.
 
AntonRe: [2659][Ответить
[2660] 2008-04-23 15:26Прошу обратить внимание: вся ответственность за очередной виток обострения "лазофильства" — на авторе сообщения №2654. Это — первое сообщение не по сути, не имеющее никакого отношения к Севастополю.
 
MurcielagoRe: [2659][Ответить
[2661] 2008-04-23 15:49>> Так никто и не утверждает, что
>> покупка ЛАЗов в любом случае хуже покупки устаревших Тролз.
> Зато кое-кто утверждает, что покупка устаревших Тролз была
> оправдана там, где (если только подумать головой) на самом
> деле нужно было покупать ЛАЗы.
> Ведь покупка устаревших Тролз (да ещё и почти по цене ЛАЗов)
> может быть оправдана лишь в одном случае — если хозяйство
> покупает очень маленькую партию троллейбусов: ведь
> действительно, освоение новой модели требует и сил, и
> средств, расходование которых для обслуживания единичных
> экземпляров может быть экономически нецелесообразным.

Я знаю твое мнение, и не обязательно повторять его снова. По крайней мере, от того, что ты повторишь его еще раз, верным оно точно не станет.

> Проблема в том, что ты:
> 1) завышаешь свои способности вникания в проблемы эксплуатации;
> 2) занижаешь способности других.
> Неудивительно, что в такой ситуации ты можешь приходить к
> ошибочным выводам.

У меня нет проблем, связанных с этим. А к ошибочным выводам приходишь ты, например, в первых трех твоих абзацах сообщения [2661].

> Прошу обратить внимание: вся ответственность за очередной
> виток обострения "лазофильства" — на авторе сообщения
> №2654. Это — первое сообщение не по сути, не имеющее
> никакого отношения к Севастополю.

Тебя никто не уполномачивал определять, имеет мое сообщение отношение к теме или нет.
 
FrankRe: [2659][Ответить
[2662] 2008-04-23 15:49Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте дебаты.
 
MurcielagoRe: [2664][Ответить
[2663] 2008-04-23 15:52> Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в
> отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте
> дебаты. 

Дело в том, что смысла сравнивать Тролзу и ЛАЗ в отдельной теме нет. Обычно упоминание Тролзы в таком констексте — это реакция некоторых посетителей форума на критику ЛАЗа.
 
RebelRe:[Ответить
[2664] 2008-04-23 16:14А между тем симферопольский А183 снова посетил наш город...к чему бы это.
 
AntonRe: [2664][Ответить
[2665] 2008-04-23 16:16> Вы со своими разборками, кто круче, лучше бы писали в
> отдельной теме. Создайте "Тролза vs ЛАЗ" и устраивайте
> дебаты. 

Понимаешь, Frank, тут есть два варианта действий:
1) Позволить свободно писать таким товарищам, как Murcielago, всякую ерунду, и никак на них не реагировать;
2) Исправлять "неточности" в ихних сообщениях.

Действия по первому варианту приводят к тому, что часть посетителей начинает принимать недостоверную или сомнительную информацию за чистую монету (ведь действительно, очень немногие имеют возможность правильно оценить ситуацию самостоятельно. Далеко не у всех даже киевлян есть желание/возможность узнать мнение сколь-нибудь ЗНАЧИТЕЛЬНОГО числа эксплуатационщиков. А что тогда говорить про жителей других городов, в депо которых ЛАЗов в глаза не видели???) — и потом отталкиваются из неё при написании уже своих сообщений. В условиях, когда собственно эксплуатационщиков на форуме нет вообще, авторитетно опровергнуть явный бред — некому, и в результате форум просто переполнен высказываниями товарищей, в той или иной степени пересказывающих (зачастую неосознанно) чужую нелепицу.
Действия по второму варианту приводят к массивному флуду и провокативным сообщениям (как например №2663) — но зато думающие (но лишённые, в силу географической удалённости, доступа к объективной информации) люди хотя бы имеют возможность оценить, кто есть кто, и стоит ли их воспринимать серьёзно.

Вот и скажи — что лучше?
 
NechesRe: По поводу ЛАЗов в Севастополе[Ответить
[2666] 2008-04-23 16:19> Вот хочу сказать по поводу ЛАЗов на дорогах Севастополя и
> именно то что эти машины будут убиты через 3 месяца!!!
> Спросите почему? А ответ прост- посмотрите и оцените наши
> дороги и сравнити их со столичными; сделая оценку можно
> заметить ямы колдобины которые приведут к дырке или как
> минимум к обшарпованию днища машин\ЛАЗы -техника хорошая но
> на наши дороги - это просто выкинуть деньги вот и все!Хотя
> по ценам которые выставлены на ЛАЗы -преобретать лучше их
> чем ЮМЗики(хотя я их безумно люблю и не могу назвать
> "тележкой") Пролсто они еще малость сыроваты вот и все ;) а
> без них было бы худо (они хотя бы быстро ездят) Как то раз
> ехала велером около 22 на 1418 так вот она на камыховском в
> подъем разогналась гдето до 100 км\ч / и не играла
> влево-вправо как ее предшественники номерами до 1414,
> видимо еще не успела заскачаться ;) пока еще новенькая ;)

Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по 12ому маршруту в первую очередь, а там дорога неплохая. Плохой она становится местами, когда ремонтники выгрызают куски асфальта, занимаясь ямочным ремонтом и бросают дорогу в таком состоянии на несколько дней. Езда на машине по такой дороге - чисто слалом. Дырки в днище уж точно троллейбусам на наших дорогах не грозят :) Насчет ЮМЗиков - за 15 лет массового производства думаю сыроватость можно было исправить ;) Я не особо их люблю (в них нет дубовой основательности ЗИУ и элегантности Шкоды 14Tr, с которой ЮМЗы T2 собственно и были срисованы), но вполне отдаю им должное за вклад в обновление подвижного .состава севастопольского троллейбусного хозяйства за эти 15 лет.
 
MurcielagoRe: [2664][Ответить
[2667] 2008-04-23 16:24> Понимаешь, Frank, тут есть два варианта действий:
> 1) Позволить свободно писать таким товарищам, как Murcielago,
> всякую ерунду, и никак на них не реагировать;
> 2) Исправлять "неточности" в ихних сообщениях.

Возникает логичный вопрос: почему был выбран третий вариант: писать собственную ерунду ?

> Действия по второму варианту приводят к массивному флуду и
> провокативным сообщениям (как например №2663) — но зато
> думающие (но лишённые, в силу географической удалённости,
> доступа к объективной информации) люди хотя бы имеют
> возможность оценить, кто есть кто, и стоит ли их воспринимать
> серьёзно.

Ложь. Сообщение [2657] не менее провокативно. Не думаю, что здравомыслящие постетители форума относятся всерьез к подобным опровержениям.
 
AntonRe: [2663][Ответить
[2668] 2008-04-23 16:24> > Проблема в том, что ты: > 1) завышаешь свои способности
> вникания в проблемы эксплуатации; > 2) занижаешь
> способности других. > Неудивительно, что в такой ситуации
> ты можешь приходить к > ошибочным выводам.

> У меня нет
> проблем, связанных с этим.

Ну хорошо, тогда расскажи нам всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось это твоё вникание.
:-)))))))))))))))
 
MurcielagoRe: [2670][Ответить
[2669] 2008-04-23 16:29> ты можешь приходить к > ошибочным выводам. > У меня нет >
> проблем, связанных с этим. Ну хорошо, тогда расскажи нам
> всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности
> эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось
> это твоё вникание. :-))))))))))))))) 

Снова ложь. Не нужно приписывать мне то, что я не говорил.
 
NechesRe: [2666][Ответить
[2670] 2008-04-23 16:29> А между тем симферопольский А183 снова посетил наш
> город...к чему бы это. 
Может они еще и СитиЛАЗы вместо ЛиАЗов на Балаклаву пустят? ::
 
AntonRe: [2669][Ответить
[2671] 2008-04-23 16:29> Ложь.
> Сообщение [2657] не менее провокативно.

Сообщение №2657 лишь характеризует картину в целом, и в нём нет НИ ОДНОГО обращения лично к Murcielago. В то время как в №2663 содержится явное хамство и оно высказывается конкретно в мой (и только в мой) адрес.

Имеющий глаза — да увидит; имеющий разум — да поймёт разницу.
 
AntonRe: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2668][Ответить
[2672] 2008-04-23 16:31> Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по
> 12ому маршруту в первую очередь, а там дорога неплохая.

Ездят у нас ЛАЗы и по ямам, и по ухабам...
Конечно, другой вопрос — что такая езда не пойдёт на пользу ни ЛАЗам, ни какой-либо другой машине...
 
RebelRe: [2672][Ответить
[2673] 2008-04-23 16:33> > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш >
> город...к чему бы это.  Может они еще и СитиЛАЗы вместо
> ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: 
ЛиАЗы кстати неплохо выглядят,ни следа ржавчины :/ КВР им не делали нигде?
Вероятность появления частных пригородных низкопольных автобусов=вероятности постройки троллейбусной линии в Балаклаву.
 
AntonRe: [2671][Ответить
[2674] 2008-04-23 16:36> > Ну хорошо, тогда расскажи нам
> > всем, где и когда ты успел вникнуть в особенности >
> эксплуатации троллейбусов типа "ЛАЗ", и в чём заключалось >
> это твоё вникание. :-))))))))))))))) 

> Снова ложь. Не нужно
> приписывать мне то, что я не говорил. 

Так ты вникал в особенности эксплуатации ЛАЗов или нет? Определись, наконец :-)))))))))))

Если вникал — то расскажи, где и когда; если не вникал — то тогда объясни, на каком основании ранее ты неоднократно заявлял о том, что ты считаешь покупку Харьковом Тролз более оправданной, чем покупку ЛАЗов?
 
MurcielagoRe: [2673][Ответить
[2675] 2008-04-23 16:43> > Ложь. > Сообщение [2657] не менее провокативно. Сообщение
> №2657 лишь характеризует картину в целом, и в нём нет НИ
> ОДНОГО обращения лично к Murcielago. В то время как в №2663
> содержится явное хамство и оно высказывается конкретно в
> мой (и только в мой) адрес.

[2663] является ответом на [2661], в котором есть обращения ко мне.

> Имеющий глаза — да увидит; имеющий разум — да поймёт разницу. 

Именно.

> Так ты вникал в особенности эксплуатации ЛАЗов или нет?
> Определись, наконец :-)))))))))))

Свои фантазии оставь при себе.

> Если вникал — то расскажи, где и когда; если не вникал — то
> тогда объясни, на каком основании ранее ты неоднократно
> заявлял о том, что ты считаешь покупку Харьковом Тролз более
> оправданной, чем покупку ЛАЗов?

Я вникал в эксплуатацию троллейбусов непосредственно в Харькове. Все аргументы уже давно были приведены в соответствующей теме.
 
AntonRe: [2677][Ответить
[2676] 2008-04-23 16:55> Я вникал в эксплуатацию
> троллейбусов непосредственно в Харькове.

Тебе задан конкретный вопрос: вникал ты в особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если да — то в чём заключалось твоё вникание.

Весь прочий твой флуд меня не интересует.
 
NechesRe: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2674][Ответить
[2677] 2008-04-23 16:56> > Думаю, что если ЛАЗы и пойдут, то по > 12ому маршруту в
> первую очередь, а там дорога неплохая. Ездят у нас ЛАЗы и
> по ямам, и по ухабам... Конечно, другой вопрос — что такая
> езда не пойдёт на пользу ни ЛАЗам, ни какой-либо другой
> машине... 
Антон, я бывал в Киеве несколько раз и не особо понимаю, почему киевляне жалуются на свои дороги (во всяком случае по которым ходит ГЭТ), хотя допускаю, что был я в Киеве не везде. Меня не особо впечатляет качество некоторых булыжных мостовых, по которым проходят маршруты ОТ, и сложилось впечатление, что на этих мостовых троллейбусом-автобусам приходится не сладко. Но в Севастополе такой участочек совсем короткий (по маршруту троллейбуса №5)
 
MurcielagoRe: [2678][Ответить
[2678] 2008-04-23 16:58> > Я вникал в эксплуатацию > троллейбусов непосредственно в
> Харькове. Тебе задан конкретный вопрос: вникал ты в
> особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если
> да — то в чём заключалось твоё вникание. Весь прочий твой
> флуд меня не интересует. 

Воспользуйся головой по назначению и перечитай еще раз сообщение [2671].
 
AntonRe: [2680][Ответить
[2679] 2008-04-23 17:06> перечитай еще раз сообщение [2671]. 

Ну так я ж тебя для того и спрашиваю, чтобы тебе ничего лишнего не приписывать. А ты почему-то отвечать не хочешь :-)))))))))))))

Повторяю вопрос ещё раз: вникал ты в особенности эксплуатации троллейбусов "ЛАЗ" или нет; и если да — то в чём заключалось твоё вникание.

Весь прочий твой флуд меня не интересует.
 
AntonRe: По поводу ЛАЗов в Севастополе [2679][Ответить
[2680] 2008-04-23 17:13> Антон, я бывал в Киеве несколько раз и
> не особо понимаю, почему киевляне жалуются на свои дороги
> (во всяком случае по которым ходит ГЭТ), хотя допускаю, что
> был я в Киеве не везде.

Ключевое слово — не везде :-)))
Есть более-менее; есть — :-((((((((((( По 1-му депо я пример привёл, могу привести и по 4-му: Московский мост и мост через Десёнку, где тоже проезжает львиная доля депошного выпуска. Ужасные ямы и стыки, на которых надо или сбрасывать скорость почти до нуля, или разбивать троллейбус. Далеко не все водители делают первое...

ЗЫ: в Севастополе я тоже был; у вас далеко не самые плохие дороги в Украине.
 
NickRe: [2672][Ответить
[2681] 2008-04-23 23:09> > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш >
> город...к чему бы это.  Может они еще и СитиЛАЗы вместо
> ЛиАЗов на Балаклаву пустят? :: 
А сколько у вас вообще ЛиАЗов? Есть ли ещё на линии 52523 и 280 на пл. 50 лет СССР?
 
NensуЛАЗы в Севастополе[Ответить
[2682] 2008-04-23 23:49Так, ребята, это конечно все хорошо что все так буйно начали обсуждать эту тему :)

Вот только не пойму итога Так что там на счет ЛАЗов? Будут они у нас или нет или как обстоят дела с закупкой новых машина на сентябрь-октябрь этого года\машины ждать нет? Ктоо ни будь что то слышал, как там на счет тендеров?
 
лихварRe: ЛАЗы в Севастополе [2684][Ответить
[2683] 2008-04-24 00:33> что там на счет ЛАЗов? Будут они у нас или нет или как
> обстоят дела с закупкой новых машина на сентябрь-октябрь
> этого года\машины ждать нет? Ктоо ни будь что то слышал,
> как там на счет тендеров?
останнім часом повелась традиція, що нові тролі "сипляться" в регіони на новий рік +/-з місяці :)

до речі, у нас на одному з е183 їздить панянка, на тижні бачив як вона попустила богданчика, який намавсь нагло всунутись перед нею в тягучці - його не пустили, і вклинивсь він аж через кілька мряшруток після троля.. :)
 
NechesRe: [2683][Ответить
[2684] 2008-04-24 01:41> > > А между тем симферопольский А183 снова посетил наш > >
> город...к чему бы это.  Может они еще и СитиЛАЗы вместо >
> ЛиАЗов на Балаклаву пустят? ::  А сколько у вас вообще
> ЛиАЗов? Есть ли ещё на линии 52523 и 280 на пл. 50 лет
> СССР? 
3 ЛиАЗа-5256 в "московской" окраске принадлежат Севтроллейбусу и ходят на Балаклаву (насколько я помню работают только 2, 1 стоит на территории МРМ) Еще один 5256 из ранних есть у АТП-14330, работает на пригороде. 52523 во множестве работают на пригороде. Икарусы тоже еще встречаются на 5ом км. и на пл. 50ти летия, 260 почаще, 280 много реже.
 
FrankRe: [2683][Ответить
[2685] 2008-04-25 12:14Статья в севастопольской газете: баян, но проясняет ситуацию с ценой севастопольских ЮМЗ.

"В городе вышли на линии два новых троллейбуса производства Южного машиностроительного завода (г. Днепропетровск).

По словам заместителя начальника ГКП «Севэлектроавтотранс» Ефима Эпштейна, в этом году Севастополь получит еще два новых троллейбуса.

Обновление троллейбусного парка Севэлектроавтотранса было предусмотрено Программой социально-экономического развития Севастополя в прошлом году. Как рассказали в троллейбусном управлении, для этих целей должно было поступить 4,6 млн грн из государственного бюджета и такая же сумма — из городского. Но госбюджет выделил только полтора миллиона, остальные средства так и не поступили. Изначально планировалось закупить 10 троллейбусов, но из-за недофинансирования их будет только семь.

Новые троллейбусы стали поступать на предприятие с декабря прошлого года, их в городе уже пять. Каждый стоит 825150 грн. Новые троллейбусы вышли на маршрут #12."

http://gazeta.sebastopol.ua/2008/03/28/novye-trollejbusy/
 
AztecRe:[Ответить
[2686] 2008-04-25 17:23Понятно теперь почему 7, а не 10 новых купили. И цена их как раз совпадает с выделенной суммой. Кстати, вчера в МРМ загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже. А 1401 из ангара вытащили на порезку.
 
VitalikRe: [2688][Ответить
[2687] 2008-04-25 18:27> вчера в МРМ загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже.
Да, 2376 загнали в МРМ, а 2396 уже сегодня ходил по пятёрке.
По поводу перекрытия ж/д моста. Собирались изменить движение троллейбусов с этого понедельника, но посовещавшись, перенесли "на после праздников". Уже распределили троллейбусы, которые останутся во 2 Депо, а которые перегонят пока не знаю куда, в МРМ или в 1 Депо.
 
RebelRe: [2688][Ответить
[2688] 2008-04-25 18:48> Понятно теперь почему 7, а не 10 новых купили. И цена их
> как раз совпадает с выделенной суммой. Кстати, вчера в МРМ
> загнали 1405, и вроде бы 2376 тоже. А 1401 из ангара
> вытащили на порезку. 
интересно,а что разобрали чтобы 1405 добуксировать?двери у него все на месте были?
Наверное самая несчастливая машина-ломалась часто,в аварии попадала,причем не по вине водителя.
 
AztecRe: [2690][Ответить
[2689] 2008-04-25 19:00>интересно,а что разобрали чтобы
> 1405 добуксировать?

Там скатов не было некоторых, сняли с какой-то неходовой и всё, добуксировали.
 
AztecRe: [2689][Ответить
[2690] 2008-04-25 19:03> Уже распределили
> троллейбусы, которые останутся во 2 Депо, а которые
> перегонят пока не знаю куда, в МРМ или в 1 Депо. 

А известно количество троллейбусов, которые перегонят на время из депо-2? И может бортовые номера?
 
NechesRe: [2690][Ответить
[2691] 2008-04-25 19:06Про 1405 тоже самое хотел написать :) А предсмертных фоток 1401 нема?
 
AztecRe:[Ответить
[2692] 2008-04-25 19:21Фотки 1401 есть, только "складские" - раз уж его списали, выложил:
эта фотка 12.10.06 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806107/#mainImageLink
А эти 25.01.07 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806109/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806110/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806111/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806119/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7806124/#mainImageLink
 
VitalikRe: [2692][Ответить
[2693] 2008-04-25 19:25> А известно количество троллейбусов, которые
> перегонят на время из депо-2? И может бортовые номера? 
Всё уже известно, но не мне.
 
VitalikRe: [2693][Ответить
[2694] 2008-04-25 19:35> А предсмертных фоток 1401 нема? 
1401 - единственный из первых ЮМЗ (2400 - 2405), на котором я ни разу не работал. Я помню, как на них сначала набили номера 2397, 2398 и т.д., а потом уже решили их перенумеровать.
 
AztecRe: [2693][Ответить
[2695] 2008-04-25 20:07И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать?
 
VitalikRe: [2697][Ответить
[2696] 2008-04-25 22:04Для меня, самые неудобные, ЗИУ-9-Г. После них, болит шея и колени.
 
MurcielagoRe: [2698][Ответить
[2697] 2008-04-25 22:59> Для меня, самые неудобные, ЗИУ-9-Г. После них, болит шея и
> колени.

Неоднократно слышал, что ЗИУ-682В** для водителя более удобны, чем ЗИУ-682Г**.
 
NensуRe: [2697]И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать?[Ответить
[2698] 2008-04-25 23:53Мне больше нравятся ЮМЗ; ни за что не мроменяю его на эту ЗиУ-она отстой! Да пусть ЮМЗы играют, НО это машина и удобства как для меня -водителя так и для пассажиров и управление тоже на отлично исходя из материально-технич базы.
Удобная большая широкая кабина, пульт управления, кресло, руль, вентеляция, педальное расположение и их конструкция, плавность хода и отличная реакция торможения, обзорность из кабины, тихая спокойная машина ; для пассажиров широкий и высокий салон(проходы),удобные сиденья ну и конечно же двери поворотно-раздвижного типа, которые не бъют по хребту когда салон полон(пример: 9 мая)

А то что они играют - мне даже это нравится просто надо смотреть на дорогу и стараться объезжать ухабы, которые правоцируют "кидки" мостов и кузова

ВОТ! Так что я с вами не разделяю плохое мнение о машине! Сперва сядьте порулите - привыкните и почуствуете разницу!

Хотя это только мое мнение и еще 3х водителей \

ЮМЗ- FOREVER!!!
 
AmigoRe: [2697]И как по-вашему, что лучше, ЮМЗ или ЗиУ? На чём удобнее работать?[Ответить
[2699] 2008-04-26 07:45сегодня блин опаздывал в Симферополь...незаметил и тронулся на красный свет на перекрестке на 5 км прямо...
Каюсь...
Выезжал троллейбус..я притормозил...водитель-женщина вылезла в окно и начала орать на меня, хоть я был и не прав но на дороге нужно быть культурнее, я ее не подрезал и ничего плохого не сделал=))))

зато в Симферополе пытался покататься на Авианте, но так ни один не словил, неуловимые просто....
Кстати после последней поездки в Симферополь мне он стал нравится больше. Чище как-то стало, приятнее, на дорогах немножко спокойней, пешеходов стали иногда пропускать водители с номерами АК.

Наверное, Куницын ушел из Симферополя и город начал оживать.
 
AztecRe:[Ответить
[2700] 2008-04-26 15:57Всё, 1401 режут уже, он лежит со срезаной крышей: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810422/#mainImageLink
Сфоткал ещё сегодня 2396: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810425/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810433/#mainImageLink
2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают троллейбусы 2-го депо: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810452/#mainImageLink
 
evgenRe:[Ответить
[2701] 2008-04-26 20:07То Nency

а какой у Вас троллейбус? случаем не 1412?
 
VitalikRe: [2702][Ответить
[2702] 2008-04-26 20:11> 2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают
> троллейбусы 2-го депо:
А я люблю на Океане разворачиваться, там надо всего один раз штанги переставить, а на Хрюшке аж два раза переставлять. Раньше на Океане стоял "хитрый" автомат, который звенел под током, но потом его сняли.
 
Neches1401[Ответить
[2703] 2008-04-26 20:21> Всё, 1401 режут уже, он лежит со срезаной крышей:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810422/#mainImageLink
Эх, жаль его конечно. Получается это первый попиленный севастопольский ЮМЗ. Кстати, как я помню, говорили, что у него такая печальная судьба потому, что у него были редкие агрегаты, которые типа сейчас не найдешь. А почему такая же судьба не оказалась уготована например для 1400 того же периода?
 
AztecRe:[Ответить
[2704] 2008-04-26 21:37> Раньше на Океане стоял "хитрый"
> автомат, который звенел под током, но потом его сняли. 

А как это он звенел? Или это зуммер в кабине звенел при прохождении под током?

А вообще, раньше была хорошая развязка на Океане, со стрелками, а теперь поснимали со стороны Острякова заезд, и со стороны Силаева тоже, раньше 14-е чаще разворачивались на океане, можно было в пустой сесть и ехать, а теперь это стало заметно реже, не хотят водителя выходить и штанги переставлять. Много что ли они времени сэкономят на скорости если стрелки не будет? Несколько секунд разве что. Так зато неудобств больше. Или нечем стрелки ремонтировать что ли?
 
AztecRe: 1401[Ответить
[2705] 2008-04-26 21:42> Кстати, как я помню, говорили, что у
> него такая печальная судьба потому, что у него были редкие
> агрегаты, которые типа сейчас не найдешь. А почему такая же
> судьба не оказалась уготована например для 1400 того же
> периода? 

Мосты херсонские, которые не выпускают уже, были у 1401. С проводкой что-то тоже, сгорела вроде. Причём сразу после ремонта в МРМ почти, немного совсем походил. А такая же судьба не постигла 1400 просто потому, что он лучше собран, да и остальные тоже. Вот сейчас 1416 ломается постоянно, а остальные новые ходят...
 
VitalikRe: [2706][Ответить
[2706] 2008-04-26 22:00> А как это он звенел? Или это зуммер в кабине звенел при прохождении под током?
Звенел зумер и штанги под током, уходили направо по изолятору с искрами.
 
hectocotyleRe: [2702][Ответить
[2707] 2008-04-26 22:20> 2377 на океане укорачивался, редко сюда заезжают
> троллейбусы 2-го депо:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7810452/#mainImageLink

К слову: Dolorian is Finnish dark metal band from Oulu. Their sound combines elements of atmospheric doom metal, black metal and dark ambient. The band was founded in summer 1997 as a duo of A. Haapapuro and A. Kukkohovi. The combination of varied songs, structures and melodies, several vocal styles, and obscure spiritual lyrics sets the band apart from many others in the metal genre.

Это кто ж в ДЕПО-2 фанат финского блэк-метала? :)
 
AztecRe:[Ответить
[2708] 2008-04-26 22:30А я всё думал, что же значит эта надпись Долориан)) Подумал что фирма какая-нибудь или ещё что-то типа Nippon-Oil (японского масла), как на 2390.
 
hectocotyleRe: [2710][Ответить
[2709] 2008-04-26 22:32> А я всё думал, что же значит эта надпись Долориан)) Подумал
> что фирма какая-нибудь или ещё что-то типа Nippon-Oil
> (японского масла), как на 2390.

Я тоже всё думал, но забывал, а тут увидел фото и в гугл залез. :)
 
NensуRe: [2703] ... случаем не на 1412....?[Ответить
[2710] 2008-04-27 19:33А вот не скажу, все может быть

Вы то сами наши будете-водитель и на какой машине или просто тралломан? Скажите на какой и от куда, я сама вас найду и все расскажу и конкретно объясню что к чему. Мне вот еще интересно, кто тот человек, который под ником Aztec? Понятное дело что кто то из своих иначе от куда фото всего управления и тем более порезаной 401? Вот вопрос! Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :)

А теперь мой личный вопрос, знатоки, когда натянут сеть на 5 и 6 мкр и как собирается ходить тот маршрут?
 
Rebel[Ответить
[2711] 2008-04-27 19:41Так у управления и спросите насчет 5 и 6 микрорайонов :) А что,деятельность предприятия-военная тайна?
 
йцукенRe:[Ответить
[2712] 2008-04-27 20:05что,Aztec,попал под раздачу,вычислят адрес по IP и суши сухари за разглашение того,что и некоторые работники КПСГС не знают
 
лихвар[Ответить
[2713] 2008-04-27 20:20при цьому жостоко замордують модераторів і автора форуму ...
(треба ж вичислити ір :))
 
AztecRe:[Ответить
[2714] 2008-04-27 21:57> что,Aztec,попал под раздачу,вычислят адрес по IP и суши
> сухари за разглашение того,что и некоторые работники КПСГС
> не знают 

Ой, да ладно вам)) Не говорите только, что посадят)) А информация эта не секретная, не военная тайна и не чертежи секретных танков или самолётов. А на счёт порезанной 1401 - кто угодно может подойти к забору и фоткать до упаду, там всё видно, постройте забор высотой 5 метров и тогда скроете всё. А на счёт того, что я свой - так ничего подобного, чужие мы). Смотрели фильм про чужих?))
 
AMYRe: [2715][Ответить
[2715] 2008-04-28 11:07> при цьому жостоко замордують модераторів і автора форуму
> ... (треба ж вичислити ір :)) 

Ога, но для последнего нужно получить визу в США... :)))
 
FrankRe: 2712[Ответить
[2716] 2008-04-28 22:48>Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :)

Как минимум половину всего управления надо посокращать давно. Нечем им заниматься, как звенеть по поводу форумов.
Выпуск троллейбусов сокращают каждый месяц почти , а штат управления только раздувается. Позорище!
 
NechesRe: 2712 [2718][Ответить
[2717] 2008-04-29 00:20> >Тут по поводу этого форума все управление звенит кто тут
> так всю информацию оглашает, так что подумайте над этим :)
> Как минимум половину всего управления надо посокращать
> давно. Нечем им заниматься, как звенеть по поводу форумов.
> Выпуск троллейбусов сокращают каждый месяц почти , а штат
> управления только раздувается. Позорище! 
Я думаю, что половине управления до инета просто дела нет, и им абсолютно пофиг, что там(тут) пишут. А другая половина вообще не знает что такое интернет :)
 
AztecRe:[Ответить
[2718] 2008-04-29 14:47А тем временем на 1194 новая реклама, скоро появится на маршрутах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7829010/#mainImageLink
http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7829031/#mainImageLink
 
йцукенRe: [2720][Ответить
[2719] 2008-04-29 17:24> А тем временем на 1194 новая реклама, скоро появится на
> маршрутах:
это в ответ на публикации о присутствии машинных масел в украинских растительных и запрете продаж его в Европе :)
 
AztecRe:[Ответить
[2720] 2008-04-29 17:45действительно :))
 
FrankRe:[Ответить
[2721] 2008-04-30 15:45Что-то дорогу на 6ой микрорайон медленно строят. Я там был сегодня - так и продолжают земляные работы, трамбуют грунт. Еще даже подсыпку щебнем не начинали производить.
 
AztecRe:[Ответить
[2722] 2008-04-30 20:31Так а написали в Славе Севастополя, что Куницин высказался даже, что не успеют дорогу сделать к дню города, там трубы типа и кабеля и ещё что-то в этом роде переносить надо (инженерные сети), это всё мешает строительству - так что увы. А про то, что там будет линия троллейбусная - так вообще и не заикается никто....
 
evgenRe: [2703] ... случаем не на 1412....? [2712][Ответить
[2723] 2008-04-30 23:13> А вот не скажу, все может быть Вы то сами наши
> будете-водитель и на какой машине или просто тралломан?
> Скажите на какой и от куда, я сама вас найду и все расскажу
> и конкретно объясню что к чему.
я работаю на машнине ЮМЗ-Т2 № 036 - ну так что, найдете... город - немного севернее Вашего, примерно на 350 км. ... догадаетесь, Ненси????????
 
AztecRe:[Ответить
[2724] 2008-04-30 23:29> я сама вас найду и все расскажу
> и конкретно объясню что к чему.

Как говорил Никита Сергеевич Хрущёв американцам на съезде ООН: "я вам покажу Кузькину мать" :))
 
Alex R.Re: [2703] ... случаем не на 1412....? [2725][Ответить
[2725] 2008-05-01 00:20> я работаю на машнине ЮМЗ-Т2 № 036 - ну так что, найдете...
> город - немного севернее Вашего, примерно на 350 км. ...
> догадаетесь????????
А на каком из 3 украинских ЮМЗ Т-2 с номером 036?
В том городе, где 036 2004 года выпуска (пришёл вместе с 001,003,005,038),
или в том, где ЮМЗ Т-2 №036 1998 года выпуска,
или на ЮМЗ Т-2 №036 2007 года выпуска?
:)
 
Vitalik[Ответить
[2726] 2008-05-01 18:26Наступил май, а изменений никаких. Маршруты не изменили, компостеры не поставили, талоны водителям не дали, мост не перекрыли и поговаривают, что не будут перекрывать. Пообещали все работы на мосту сделать тёмными ночами.
 
AztecRe:[Ответить
[2727] 2008-05-01 20:44Я тоже про мост читал в газете, что ночью его будут делать. Думаю, это правильно, что не будут нарушать работу маршрутов, да и дорога единственная на Корабелку не будет перекрыта. Вот построили бы такую дорогу, как в генплане есть, чтобы дорога объездная шла от Меньшикова через брошеные заводы, на Хрусталёва, Острякова, потом там через балки на Победу, Горпищенко и Жидилова, полукольцо такое, чтобы центр был разгружен. Но на это вряд ли когда деньги найдут, может на 230-ти летие города :)) Если бы дорога эта была, тогда и мост можно было бы перекрывать. А маршруты может изменят попозже, ближе к дню города, да и компостеры в МРМе не валяются нигде :) прибрали куда-то. 1405 на улице стоит, места нет в цехах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7841401/#mainImageLink 1182 зелёным покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7841380/#mainImageLink 1404 из-за праздников неизвестно когда доделают, после него 1146 в доработке. А 2376 поставили на место, где делали раньше капитальные ремонты, видать серьёзно прогнил, там с ним рядом 1226.
 
NechesТрамвай?[Ответить
[2728] 2008-05-03 01:48Сегодня с Azteс снарядили экспедицию по обнаружению останков трамвая, про который говорится в сообщении [2515]. Нашли его мы достаточно быстро (у нас была карта :) ), однако нас ожидало разочарование. Конструкция на проверку оказалась старым полуприцепом-рефрежератором с передней частью, напоминающей трамвайную http://i018.radikal.ru/0805/88/fa5c1a9746bb.jpg

Вот так облом, чудес не бывает :( Или все-таки бывает?
 
evgenRe: Трамвай?[Ответить
[2729] 2008-05-03 11:18может бывают чудеса... мне чёто кажется, что там мутант трамвая с рефрежиратором... на передок достаточно посмотреть... след от фары, окна вроде трамовские лобовые... хотя каждй человек в облаках свою индивидуальную картинку видит, так может и здесь - просто похоже
 
NechesМост[Ответить
[2730] 2008-05-04 21:07Вот такая информация с севинфо:

"Кондуктор троллейбусного маршрута №1 рассказала, что с 10 мая по 10 июня мост ( а вернее мосты - там их два), проходящие над железнодорожными путями около ж/д вокзала по автодороге соединяющей Корабельную и центр города закрываются на реконструкцию. А связи с этим движение троллейбусов маршрутов 1,3,7,9 будет осуществлятся до пл. Ревякина. У меня вопрос ко всем форумчанам. Может у кого то есть более полная информация по данной теме?"
 
FdiskВчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы[Ответить
[2731] 2008-05-07 17:40Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы от остановки Лебедя до 5 км. Что там случилось? Говорили, что долго напряжения не было.
 
NickRe: Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы[Ответить
[2732] 2008-05-09 00:40Будут сокращать все м-ты до пл. Ревякина?
 
VitalikRe: Вчера, 6 мая вечером стояли все троллейбусы [2734][Ответить
[2733] 2008-05-09 01:00Пока нет, смотрел наряды до 12 числа, всё по прежнему. Мост уже начали делать, раздолбали стену возле выезда с ж/д вокзала.
 
AztecСалют.[Ответить
[2734] 2008-05-10 00:01На обратной дороге с салюта, если не идти пешком а ехать, то понимаешь, что гаишники-уроды получают зарплату зря. Ехали на троллейбусе на 12-м с ДОФа до Ушакова 50 минут. Причём самая пробка началась с Нахимова и длилась до кинотеатра Победа. На Лазарева это вообще ужас, куча машин и народ прямо под троллейбус едут и идут со всех сторон, никто не пропускает. Гаишники движение вообще не регулируют, по встречной машин почти не было, так бы стояли и разворачивали бы на Лазарева их, чтобы они через Ленина ехали, а не по Большой Морской все, а то по Большой Морской весь транспорт ехал чисто в одну сторону. А на праздник могли бы вообще въезд для личного транспорта закрыть в центр, пусть народ бы пользовался общественным транспортом, или пешком бы шли если брезгуют, а то получается ни себе ни людям. Бедные водители троллейбусов, такое нервное напряжение, в постоянном аварийно-повышенном режиме работать невозможно, люди, наверное, прокляли эти последние рейсы. Да ещё и пассажиры все орут от долго стояния: "откройте двери, человеку плохо, умирает" "мы с маленьким ребёнком, он хочет в туалет" и тому подобную фигню, со всех сторон напрягают, и на улице и в салоне, короче полный дебилизм, надо водителям молоко бесплатно давать за вредность работы, приходилось водителю несколько раз двери открывать посреди улицы, чтобы выпустить особо нервных и орущих. Зато от Ушакова до Океана всего 10 минут на езду потратили.
 
зарзарМост[Ответить
[2735] 2008-05-12 07:20А что нельзя от холодильника до героев Севастополя возле моря на время ремонта моста временную дорогу сделать (жд переезды установить) и весь автотранспорт там пустить? Тогда бы по мосту только ОТ оставить и разрывать бы не пришлось маршруты.
 
VitalikRe: Мост[Ответить
[2736] 2008-05-12 11:45Современные пассажирские ж/д составы настолько длинные, что они будут по нескольку раз в день, надолго перекрывать эту временную дорогу. Тогда пробки будут страшные.
 
Neches[Ответить
[2737] 2008-05-16 01:191416 уже работает на маршруте. Давно починили?
 
AztecRe:[Ответить
[2738] 2008-05-16 07:08Перед 9 мая починили, вместе с 1418.
 
AztecRe:[Ответить
[2739] 2008-05-16 21:53Кто-нибудь видел 2337 в новой рекламе?
Кстати, как там мост на ж. д. вокзале, вроде бы его вчера должны были начать реконструировать...
 
hectocotyleRe: [2741][Ответить
[2740] 2008-05-17 01:29> Кто-нибудь видел 2337 в новой рекламе? Кстати, как там мост
> на ж. д. вокзале, вроде бы его вчера должны были начать
> реконструировать...

Видел. Веселенький, розовенький. Мост долбят по краям-тротуарам.
А вот интересно, можно ли на троллейбус нанести не рекламную надпись и картинку? Сколько это может стоить?
 
NechesRe: [2741][Ответить
[2741] 2008-05-17 01:34Заблудился бедняга :) http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg

Кстати, 1405 в работу взяли уже или он так возле въезда в МРМ и стоит?
 
AztecRe:[Ответить
[2742] 2008-05-17 10:31> Заблудился бедняга :)
> http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg Кстати,

Развозка милиции наверное, они там едут около пяти вечера в Камыши, а назад троллейбус пустой гонят.

> 1405 в работу взяли уже или он так возле въезда в МРМ и
> стоит? 

1405 уже в цеха загнали, там 1400 был не готов сначала, ему передний мост доделывали, а как доделали, то 1400 поставили перед маляркой, а 1405 на место где стоял 1400.
 
AztecRe: [2742][Ответить
[2743] 2008-05-17 10:36> А вот
> интересно, можно ли на троллейбус нанести не рекламную
> надпись и картинку? Сколько это может стоить? 

Стоить будет, наверное, как и реклама, хотя изготовление этой картинки может стоить дорого, её же будут печатать где-то на большом куске самоклеящейся плёнки (или как она там называется).
 
NechesRe: [2744][Ответить
[2744] 2008-05-17 13:10> > Заблудился бедняга :) >
> http://i033.radikal.ru/0805/3d/7e0642f7a66b.jpg Кстати,
> Развозка милиции наверное, они там едут около пяти вечера в
> Камыши, а назад троллейбус пустой гонят.

Не совсем так. Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется.
 
RebelRe: [2744][Ответить
[2745] 2008-05-17 15:061421 так и нету?
 
AztecRe: [2746][Ответить
[2746] 2008-05-17 16:26> Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется. 

Вряд ли, нет у него буквы "У" на борту. Может на конкурс водителей его берут, тренируются в первом депо, во вторник он вроде будет.

1421 нет ещё, не пригнали.
 
FrankRe: [2746][Ответить
[2747] 2008-05-17 16:48На пятом автомобилисты совсем оборзели. Сегодня днем всем 14м, 17м, 20м троллейбусам приходилось переставлять штанги при заезде на конечную - авто стоят в нескю рядов прямо под стрелкой.
Кто-нибудь знает наряды выходного дня и субботы? Сегодня что-то совсем мало троллейбусов на маршрутах , особенно после 14.00.
 
AztecRe: [2746][Ответить
[2748] 2008-05-17 18:31А там на пятом уже всегда ставят машины под стрелкой, и никакой управы на них нет, гаишники бы отбирали права, а машины бы эвакуатором на штрафплощадку отгоняли - тогда бы народ побоялся там парковаться. А уж если с ГАИ ничего не решить (так как там сплошные взяточники, им дают 20 гривен и всё, стой где хочешь, хоть поперёк улицы), то тогда бы стрелку перенесли, а то скоро лето, машин становится всё больше, скоро там вообще будет не проехать.
Наряды есть конца того года, сейчас же их наверное сократили опять...
 
AztecRe: [2746][Ответить
[2749] 2008-05-17 18:37Сфоткал сегодня 2337: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7948811/#mainImageLink правда на скорости не очень, мыльница моя размывает фотки, и 1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7948812/#mainImageLink - он уже готов, его испытали, но в депо не перегнали, не успели, до понедельника, наверное, там будет стоять в МРМе. Ещё видел 2375 перекрашеный.
 
AztecRe: [2751][Ответить
[2750] 2008-05-17 18:38> и 1402

1404 то есть, ошибочка вышла :)
 
AztecRe:[Ответить
[2751] 2008-05-18 09:411175 всё-таки передали во второе депо, он уже в МРМе с набитым номером 2175, моя фотка стала исторической http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/6697177/#mainImageLink :)
 
AztecАвария на шестёрке.[Ответить
[2752] 2008-05-18 18:40Сегодня случайно оказался на месте аварии: водитель шестёрки 2341, походу, быстро ехала по новой дороге, слетели штанги, штангами сорвало пару растяжек, а на третьей одна штанга застряла, другая сломалась: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954756/#mainImageLink А тем временем с конечной выезжает 2164, с половиной задней двери от 2330, и половиной средней двери от ещё какого-то http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954778/#mainImageLink Подъехав к месту аварии, водитель, поняв, что просто так это всё не объехать, переставила штанги на встречную линию http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954811/#mainImageLink нормально поехала по встречке, объехала участников инцидента, и на остановке стала переставлять штанги на свою линию http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954828/#mainImageLink Чтобы "распутать" правую штангу, 2341 сначала скатили назад немного, но сломанная левая штанга под лиру не заводилась, и вообще вывернулась так, что назад её было не вернуть, тут как раз подъехали контактники, привязали 2341 и отбуксировали его вперед, чтобы проводить дальше работы с поломанной штангой http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954848/#mainImageLink Чтобы поломанную штангу как-то привязать к целой, пришлось снимать пружины, а то она была сильно погнута http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954853/#mainImageLink Думал ещё буксир подождать, да что-то долго он не ехал, 2164 уже сделал рейс в центр (минут 40 прошло), так что я уехал на нём. Кстати, все остановочные таблички обновили от кинотеатра Россия до конечной, и написали на них расписание шестёрки http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/7954856/#mainImageLink а до Большой Морской на них просто везде позакрашивали двойку.
 
NechesRe: [2748][Ответить
[2753] 2008-05-18 22:11> > Похоже, что он сейчас в качестве учебного используется. 
> Вряд ли, нет у него буквы "У" на борту. Может на конкурс
> водителей его берут, тренируются в первом депо, во вторник
> он вроде будет.

http://photofile.ru/users/neches1977/115010302/116209689/

Буква 'У' как раз у него есть. Как и знак '70'. Только туфлю оторвали :) Фотка февраля месяца.
 
AztecRe: [2748][Ответить
[2754] 2008-05-18 22:58Да то в шутку кто-то наклеил)) Сегодня ехал в 1179, там внутри наклеено "жуйте семечки вместе с кожурой, мороженое вместе с обёртками, пиво вместе с бутылками" :) Вот если бы такая была буква http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7393232/#mainImageLink или такая http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7393187/#mainImageLink или такая http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7385586/#mainImageLink ну или такой трафарет http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7385670/#mainImageLink - тогда я понимаю, учебные))
 
NechesRe: [2748][Ответить
[2755] 2008-05-19 03:21А у нас остался хоть один троллейбус сейчас с нарисованной У на морде разве?
 
AztecRe:[Ответить
[2756] 2008-05-19 06:59Сейчас нет учебных, учить некого, курсы не набрали же, там народу вообще мало пришло, несколько человек, но в 1216 второе сиденье осталось, и дополнительная тормозная педаль, так что из него можно сделать назад учебный.
 
VitalikRe:[Ответить
[2757] 2008-05-19 19:17На 2326, большая кабина и вторая тормозная педаль.
 
AztecRe:[Ответить
[2758] 2008-05-19 21:09Vitalik, а вот когда штанги переставить на встречные провода, то троллейбус ехать будет нормально? Вы так ездили хоть раз? На что будет влиять такая перестановка штанг, не может ли что-нибудь сгореть? Ток, получается, во всех цепях будет идти в обратную сторону, как будет работать двигатель?
 
VitalikRe:[Ответить
[2759] 2008-05-20 04:13Двигатель смешанного возбуждения, крутится в одну сторону не зависимо от полярности, чтоб поехать назад, реверс меняет полярность подключения только якоря. При проезде по встречной линии, с обратной полярностью, не работает реле ускорения и троллейбус разгоняется не плавно, а как реактивный самолёт.
 
NechesRe: [2761][Ответить
[2760] 2008-05-20 13:43> Двигатель смешанного возбуждения, крутится в одну сторону
> не зависимо от полярности, чтоб поехать назад, реверс
> меняет полярность подключения только якоря. При проезде по
> встречной линии, с обратной полярностью, не работает реле
> ускорения и троллейбус разгоняется не плавно, а как
> реактивный самолёт. 

По идеи подобного эффекта можно достичь если поставить штанги крест-накрест.
 
AztecRe:[Ответить
[2761] 2008-05-20 14:48Так просто их крест-накрест не поставить, их гнуть как-то надо, чтобы не цеплялись друг за друга, а то слетят.
 
VitalikRe: [2762][Ответить
[2762] 2008-05-20 19:05> По идеи подобного эффекта можно достичь если поставить
> штанги крест-накрест. 
На современных троллейбусах стоят переключатели полярности, я не знаю, стоят ли они на новых ЮМЗ. А на первых ЮМЗ (2400 - 2405), таких переключателей небыло и на встречных проводах они просто не включались, а в МРМ их "гоняли" ставя штанги накрест.
 
VitalikКонкурс водителей[Ответить
[2763] 2008-05-22 16:09Как прошел конкурс водителей, кто что знает? Были интересные моменты?
 
AztecRe: Конкурс водителей[Ответить
[2764] 2008-05-22 17:01Знаю только, что все первые места заняли водители с первого депо, и что за победу в конкурсе вроде класс дали на 1 выше, там многие были с третьим, а стали со вторым.
 
VitalikRe: Конкурс водителей[Ответить
[2765] 2008-05-23 00:07Про конкурс нашел заметку с фотографиями, в газете "Вести"
http://www.vesti.sebastopol.ua/archives/793#more-793
 
SadmanRe: Конкурс водителей[Ответить
[2766] 2008-05-26 13:08Говорят, что когда Севастополь в конце 80-х начале 90-х в массовом порядке стал получать новые ЗИУ, то оставшиеся на ходу старые Шкоды в качестве "благотворительной помощи" передали в Симферополь. Кто-нибудь знает подробности (номера машин, перебивки) ?
 
AztecRe:[Ответить
[2767] 2008-05-26 16:21Я спрашивал в Симферополе, не передавали им наши Шкоды.

P. S. Сегодня подорожал проезд в топиках и автобусах, до 2 и 1.50 соотвественно. Но и то не во всех: 95, 30, 10 автобусы - по 1 грн. остались (не знаю как 12, но думаю и он тоже по 1 грн.), теперь пассажиров, платящих в троллейбусах, может станет больше, особенно если и те автобусы, что по 1 грн. остались тоже 1.50 сделают.
 
AztecRe:[Ответить
[2768] 2008-06-03 16:39Сегодня был в МРМе. Вот несколько новых фоток:
пополнение для 2-го депо - 2175: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056493/#mainImageLink
2338 тоже уже покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056505/#mainImageLink
В цеху доработки стоит 1400, он следующий выйдет, будет рекламным: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056510/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056511/#mainImageLink За ним 2332 будут готовить на выход.
1107 в новой рекламе Добромира: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056538/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056539/#mainImageLink
1405 в процессе ремонта: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink С 2376 слева и сзади вообще всю металлическую обшивку сняли, прогнила сильно. Следующие на очередь в малярку 2333, который уже готов, стоит на колёсах: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056579/#mainImageLink и 1226, который ещё доделывают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056578/#mainImageLink
1146 уже который день на уличной яме, все никак не перегонят в депо, какие-то бока с ним на испытаниях походу были: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056587/#mainImageLink Скоро должны что-то загнать в МРМ, так как вышел 1404, и можно считать, что и 1146 тоже.
 
RebelRe:[Ответить
[2769] 2008-06-03 20:46Сегодня видел 1146 на омеге с табличкой "испытания",стоял на старой конечной 14-го.
1404 кочует по маршрутам,сегодня был на 10-ке.Задние двери так плотно и не закрываются,а стекла будто выцвели...
 
AztecRe:[Ответить
[2770] 2008-06-03 23:06Так у 1404 часть стёкол из оргстекла, их так и не поменяли, также как и у 1400 его зелёное стекло стоит ещё. Экономят. Это уже после обеда было, когда 1404 был на 10-ке и 1146 в Омеге?
 
RebelRe: [2772][Ответить
[2771] 2008-06-04 00:23> Так у 1404 часть стёкол из оргстекла, их так и не поменяли,
> также как и у 1400 его зелёное стекло стоит ещё. Экономят.
> Это уже после обеда было, когда 1404 был на 10-ке и 1146 в
> Омеге? 
До обеда.
 
САНЕКRe: [2772][Ответить
[2772] 2008-06-04 12:59На СТТС наткнулся на фото севастопольского троллейбуса 2307. Он что одно время был служебкой, а потом опять переведен в линейные?
 
SadmanRe: [2772][Ответить
[2773] 2008-06-04 17:24Да, году этак в 2002-2003
 
NechesRe: [2774][Ответить
[2774] 2008-06-04 20:07Там в комментах это обсуждается. Просто удивительное превращение из уродца в красавца, на мой взгляд.
 
йцукенRe: [2775][Ответить
[2775] 2008-06-06 20:46> Да, году этак в 2002-2003 

я на нём в 2000-2001 году стажировался,а служебным он был в 90х
 
AztecRe:[Ответить
[2776] 2008-06-06 21:44Да, та фотка 1998 года, где 2307 служебный ещё, если предположить, что ремонт в МРМ проводят в среднем раз в 3 года (как раз за это время нужный пробег набегает, если без сильных простоев), то его году в 2000 тогда в пассажирские и перевели (ремонты были у него в 2007, 2003, а предыдущий значит 1999-2000).
 
Neches9tr[Ответить
[2777] 2008-06-06 23:02> Говорят, что когда Севастополь в конце 80-х начале 90-х в
> массовом порядке стал получать новые ЗИУ, то оставшиеся на
> ходу старые Шкоды в качестве "благотворительной помощи"
> передали в Симферополь. Кто-нибудь знает подробности
> (номера машин, перебивки) ? 

Мы как-то общались с одним человечком, когда мы 1426 осматривали и задавали ему подобный вопрос. Он сказал, в Симферополь ничего не передавали. Их списывали в основном, а часть вроде бы была отправлена на завод для проведения КР. Вот их судьбу узнать неплохо было бы.
 
SEmixRe: [2770][Ответить
[2778] 2008-06-07 00:33> Сегодня был в МРМе. Вот несколько новых фоток:
> пополнение для 2-го депо - 2175:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056493/#mainImageLink
> 2338 тоже уже покрашен:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056505/#mainImageLink
> В цеху доработки стоит 1400, он следующий выйдет, будет
> рекламным:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056510/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056511/#mainImageLink
> За ним 2332 будут готовить на выход.
> 1107 в новой рекламе Добромира:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056538/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056539/#mainImageLink
> 1405 в процессе ремонта:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink
> С 2376 слева и сзади вообще всю металлическую обшивку
> сняли, прогнила сильно. Следующие на очередь в малярку
> 2333, который уже готов, стоит на колёсах:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056579/#mainImageLink
> и 1226, который ещё доделывают:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056578/#mainImageLink
> 1146 уже который день на уличной яме, все никак не
> перегонят в депо, какие-то бока с ним на испытаниях походу
> были:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056587/#mainImageLink
> Скоро должны что-то загнать в МРМ, так как вышел 1404, и
> можно считать, что и 1146 тоже.

Антивирус матюкается!!!!
 
Alex R.Re: [2770][Ответить
[2779] 2008-06-07 19:09На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в самом деле передали в депо №2, или над фотками постарался в Фотошопе один известный на форуме товарищ из Северодонецка?
 
RebelRe: [2781][Ответить
[2780] 2008-06-07 19:51> На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с
> номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в
> самом деле передали в депо №2, или над фотками постарался в
> Фотошопе один известный на форуме товарищ из
> Северодонецка? 
Они некоторое время работали во 2 депо,после чего были переданы обратно в первое.
 
RebelRe: [2781][Ответить
[2781] 2008-06-07 19:52А точнее-номера 1400-1405.
 
AztecRe:[Ответить
[2782] 2008-06-07 20:02> На сайте СТТС есть фотографии севастопоьлских ЮМЗ Т-2 с
> номерами 2400 и 2402, стоящих в депо №2. Так их что, в
> самом деле передали в депо №2

Вы же повнимательнее посмотрите, там в разделе к депо-1 написан комментарий к ним, что были переданы из депо-2.

> Они некоторое время работали во 2
> депо,после чего были переданы обратно в первое.

А чего "обратно в первое" - просто в первое, а то из этой фразы получается, что они были сначала в первом, потом во втором, а потом "обратно в первом".
 
RebelRe:[Ответить
[2783] 2008-06-07 20:12Ну да ) ошибся-с.
 
NechesRe:[Ответить
[2784] 2008-06-07 22:45К празднику опять диски покрасили троллейбусам. Показуха. А обещанных новых машин так и нет, ни одной.
 
AztecRe:[Ответить
[2785] 2008-06-08 07:53Должен быть ещё всего один - 1421, если будет)
 
Alex R.Re: [2784][Ответить
[2786] 2008-06-08 12:43> Вы же повнимательнее посмотрите, там в разделе к депо-1
> написан комментарий к ним, что были переданы из депо-2.
На фотографии троллейбуса, стоящего в депо №2, никак не могло быть написано, что он передан из депо №2. :)
 
AztecRe: [2784][Ответить
[2787] 2008-06-08 19:32Просто там синим цветом выделено, что означает "переименован\передан" - то есть его там нет. Это всё описано в правилах пользования на СТТС, и подписывать там ещё раз одно и то же - лишнее.
 
NechesRe: [2784][Ответить
[2788] 2008-06-08 20:19Кстати спасибо nic'у за выложенные фотки!
 
VitalikМолния[Ответить
[2789] 2008-06-09 17:50Сегодня, во время грозы, на перекрёстке Матроса Кошки, молния попала в троллейбус 2379. В результате - сильно пробило изоляцию на корпус, троллейбус оттянули буксиром в Депо.
 
AztecRe: Молния[Ответить
[2790] 2008-06-09 20:09Да, молния штука непредсказуемая, вроде и объекты повыше троллейбуса там есть, молниеотводы на крышах, электростанция - а попала в троллейбус. Пострадавших нет? Я бывало попадал на троллейбусы с пробитой изоляцией, при входе до корпуса когда дотрагивался - чуток било, но видать пробои были не сильными, иначе не печатал бы тут :)) Животные чувствительные к этому сильно, помню случай как мужик с собакой ехал, стал он заходить на заднюю площадку и собаку на поводке заводить, она на ступеньку наступила и на железку попала лапа видать, так собака аж заскулила. А вообще эти токоутечки часто проверяют, при каждом выезде из депо? Или так, от случаю к случаю, по поступившим жалобам?))
 
VitalikRe: Молния [2792][Ответить
[2791] 2008-06-10 08:52> А вообще эти токоутечки часто проверяют, при каждом выезде > из депо? Или так, от случаю к случаю, по поступившим жалобам?
ИНСТРУКЦИИ ВОДИТЕЛЮ ТРОЛЛЕЙБУСА.
--------------------------------------------------------------------------------------------
2.9.5 Запрещается эксплуатация троллейбуса при наличии технических неисправностей и условий, способствующих возникновению аварийных ситуаций:
2.9.12 Электрическое оборудование, если:
1) ток утечки превышает 3 мА;
--------------------------------------------------------------------------------------------
11.4 При получении сообщения от пассажиров о повышенной утечке тока, водитель обязан:
1) немедленно закрыть двери троллейбуса, отвести его в сторону и остановить так, чтобы он не мешал движению транспорта;
2) затормозить троллейбус ручным тормозом;
3) выключить автомат и цепь управления, снять реверсивную рукоятку и взять её с собой;
4) объявить пассажирам об опасности самовольного выхода из троллейбуса и о необходимости ждать получения на то разрешения водителя. Одновременно попросить двух-трех пассажиров стать у двери салона и не выпускать из него пассажиров;
5) открыть переднюю дверь, взять противооткатный упор и знак аварийной остановки, надеть оранжевый сигнальный жилет, диэлектрические перчатки и выпрыгнуть из троллейбуса, не каса-ясь одновременно его кузова и земли;
6) подложить под колесо троллейбуса противооткатный упор, установить знак аварийной остановки, отнять токоприёмники от контактных проводов и завести их под лиры;
7) войти в троллейбус, открыть все двери, попросить пассажиров выйти из троллейбуса и указать им место ближайшей остановки троллейбуса или остановить попутный троллейбус и посадить на него своих пассажиров;
8) по телефону сообщить о случившемся и указать место остановки троллейбуса диспетчеру конечной станции, центральному диспетчеру и диспетчеру депо;
9) безотлучно находиться в аварийном троллейбусе, ждать приезда технической помощи и сделать об этом соответствующую запись в технический журнал троллейбуса;
10) после взятия на буксир аварийного троллейбуса, во время его движения вести троллейбус строго по колее тягача. В темное время суток включить габаритные огни.
ВНИМАНИЕ: КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕ ТРОЛЛЕЙБУСА СВОИМ ХОДОМ, ТАК КАК ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ЭЛЕКТРОТРАВМАМ И ПОЖАРУ.
11) по прибытии в депо сдать аварийный троллейбус под расписку в техническом журнале троллейбуса приемщику троллейбусов или мастеру.
 
NensуRe: Молния [2792][Ответить
[2792] 2008-06-12 12:02Сегодня у нас полетела 501 В 10 утра сломалась на сталинграда. Полетела 2я позиция
 
Rebelre[Ответить
[2793] 2008-06-13 18:11А может ЛАЗы все-таки будут?Ведь у ЗКТ был в производстве перерыв,может даже уже наши машины собирают..
 
RebelRe: re[Ответить
[2794] 2008-06-13 18:14http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=6&day=11&id=4
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=90368&start=100
Судя по ссылкам о машинах хотя бы намерения были...
 
NechesRe: re[Ответить
[2795] 2008-06-13 20:28Читал. Ну хотя бы они знают что такое ЭлектроЛАЗ. Может в следующий раз (когда?) про ЮМЗ уже вспоминать не будут.
 
AztecRe: re[Ответить
[2796] 2008-06-13 22:43Да, если 1421 не будет, то за него придётся заводу деньги городу возвращать, или как там они договорятся, может позже пригонят. Но и с Лазом тоже не всё так гладко, экономят же на всём, возьмут с китайской комплектацией (если вообще возьмут), и тогда намучаются с ними ещё больше, чем с ЮМЗ. Вон как в Виннице, обратно на завод отправили несколько, их даже на баланс не взяли, а те, что на балансе - так они стоят в депо с поломками больше чем ездят на линиях.
 
RebelRe: re[Ответить
[2797] 2008-06-15 12:13Всех с 225-летием нашего города!(хоть и запоздало).
Троллейбусы после 11 вечера ходили плохо,но забивались полностью на одной остановке.
 
NechesRe: re[Ответить
[2798] 2008-06-18 02:06Сегодня имел короткий разговор с водителем 2109, он поинтересовался куда выкладываются фотки и знает про этот форум. Вот ответ ему - в настоящее время фотки севастопольских троллейбусов (в отсутствие специализированного ресурса) накапливаются тут - http://www.stts.mosfont.ru/city.php?cid=92 Там же можно посмотреть фотки ПС электротранспорта разных городов мира и оставить комментарии.
 
AztecRe:[Ответить
[2799] 2008-06-28 17:58Сегодня видел 1108 в новой рекламе Южного Банка, машина разваливается уже, а её вместо планового ремонта в рекламу покрасили. 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут и восстанавливать из-под стенки. 1112 на плановый зато загнали, как и 1141 в начале июня. А 1400 уже неделю не могут выпустить из МРМ, вообще все ЮМЗ после планового ремонта стали хуже, 1402 немного походил и всё, теперь не видно, а 1404 вообще не видел на маршруте ни разу, 1403 только ходит более-менее, да и то вначале стоял долго, теперь вот с 1400 проблемы - не могут принять его никак, что-то с электротормозами. Посмотрим, что будет с 1405, его вообще собирают из запчастей ЗиУ и ЮМЗ вместе, хотя 1501 так собрали хорошо - самый лучший из отремонтированных ЮМЗ, больше года уже проходил нормально. Потом на выход из МРМ 1107 после 1400, 2332 пока отставили на второй план, из-за того что 1107 в рекламе. 2345 не видно, вроде его восстановили, тяговый поставили, но его опять нет, хотя и рекламу сделали новую. Зато увидел сегодня 2327, хоть его восстановили.
 
йцукенRe:[Ответить
[2800] 2008-06-28 21:18на 2345 руль тяжёлый-хозяйка отказалась на ней ездить,2342 постигла та же учесть
 
NechesRe: [2801][Ответить
[2801] 2008-06-28 22:02> 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут и восстанавливать из-под стенки.

Он же еще недавно на ходу был, что с ним случилось?
 
Янковский АндрейRe:[Ответить
[2802] 2008-06-28 22:03Вчера под вечер видел как КрАЗ на буксире тянул куда-то новый ЮМЗ-Т2 из Днепропетровска в направлении Запорожья. Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на крыше), возможно это будущий севастопольский №1421. Что интересно, в кабине троллейбуса никого не было, обычно ведь в буксируемом транспорте должен тоже сидеть водитель, который подруливает на поворотах.
 
RebelRe: [2804][Ответить
[2803] 2008-06-28 22:14> Вчера под вечер видел как КрАЗ на буксире тянул куда-то
> новый ЮМЗ-Т2 из Днепропетровска в направлении Запорожья.
> Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на
> крыше), возможно это будущий севастопольский №1421. Что
> интересно, в кабине троллейбуса никого не было, обычно ведь
> в буксируемом транспорте должен тоже сидеть водитель,
> который подруливает на поворотах. 
А надписи на машине были?
 
RebelRe: [2804][Ответить
[2804] 2008-06-28 22:15При неисправном рулевом управлении можно использовать специальное приспособление для буксировки,видимо так же поступают и с новыми троллейбусами.
 
AztecRe:[Ответить
[2805] 2008-06-28 22:21> > 1073 тоже в рекламу вроде бы красить будут
> Он же еще недавно на ходу
> был, что с ним случилось?

Да он давно не ходит уже, с месяц наверное, не помню уже что точно, скаты и ещё что-то.

> Троллейбус в реостатной версии (по виду надстройки на
> крыше), возможно это будущий севастопольский №1421.

А может то горная версия для Керчи была? Или точно обычный Т2? Так или нет, в скором времени узнаем, что это было. Около 11 вечера вчера буксир с троллейбусом вроде бы видели въезжающим в Крым.
 
AztecRe: [2806][Ответить
[2806] 2008-06-28 22:23> При неисправном рулевом управлении можно использовать
> специальное приспособление для буксировки,видимо так же
> поступают и с новыми троллейбусами. 

Да там, по-моему, просто используют буксировку на жёсткой тяге в виде треугольника, для этого и бампер снимают полностью (не помню точно как это называется), может поэтому и не нужен водитель в буксируемом троллейбусе для подруливания.
 
Янковский АндрейRe: [2806][Ответить
[2807] 2008-06-29 00:03Да, буксировочное устройство точно было треугольным. Троллейбус был обычный Т2, по крайней мере по планировке сидений.

По поводу буксировки без водителя - я не утверждаю, что это невозможно, просто резина на передних колесах может быстро прийти в негодность (колеса-то по любому поворачиваться не будут), иначе не делали бы хитроумную систему поворота колес второго троллейбуса у троллейбусных сцепок, а тоже сцепляли бы просто на треугольной сцепке.
 
RebelRe: [2809][Ответить
[2808] 2008-06-29 09:34> Да, буксировочное устройство точно было треугольным.
> Троллейбус был обычный Т2, по крайней мере по планировке
> сидений. По поводу буксировки без водителя - я не
> утверждаю, что это невозможно, просто резина на передних
> колесах может быстро прийти в негодность (колеса-то по
> любому поворачиваться не будут), иначе не делали бы
> хитроумную систему поворота колес второго троллейбуса у
> троллейбусных сцепок, а тоже сцепляли бы просто на
> треугольной сцепке. 
На троллейбусе какие-либо надписи большими буквами были? )
 
NechesRe: [2809][Ответить
[2809] 2008-06-30 00:26Сегодня на БМ была небольшая авария, в результате которой полоса со стороны Ушакова была перекрыта. Троллейбусам приходилось снимать штанги и скатываться по встречке. http://i074.radikal.ru/0806/e4/a020e9b03c43.jpg

И еще в Балаклаве встретил сегодня симферопольский СитиЛАЗ http://i082.radikal.ru/0806/f9/6aeec1350655.jpg Интересно было его сравнить с киевскими ситилазами (например http://i074.radikal.ru/0806/24/5dc17ded857d.jpg). Бросается в глаза отсутствие форточки в окне посередине и совершенно другое боковое окно у водителя. Подозреваю, что с вентиляцией у него как и у киевских беда...
 
AztecRe:[Ответить
[2810] 2008-06-30 09:00Я тоже вчера в Балаклаве ЛаЗ этот видел симферопольский, он стоял рядом с музеем бывшего подземного завода по ремонту подводных лодок: http://i057.radikal.ru/0806/5d/9cf9e695fe51.jpg
 
Янковский АндрейRe: [2810][Ответить
[2811] 2008-06-30 12:17> На троллейбусе какие-либо надписи большими буквами были? )

С правой стороны точно не было никаких надписей, слева не видел.
 
AztecRe: [2810][Ответить
[2812] 2008-06-30 12:39Ну раз без надписей, то точно не к нам, да тем более его уже видели в Керчи, так что это туда пришёл.
 
evgenRe: [2810][Ответить
[2813] 2008-06-30 14:06а следующий если будет идти через Запорожье - мы не отдадим... нам срочно нужны тролли, так что только в обход, бо мы ГАЛОДНЫЯ!!! :)
 
лихварRe: [2811][Ответить
[2814] 2008-06-30 14:20> Сегодня на БМ была небольшая авария, в результате которой
> полоса со стороны Ушакова была перекрыта. Троллейбусам
> приходилось снимать штанги и скатываться по встречке.
> http://i074.radikal.ru/0806/e4/a020e9b03c43.jpg И еще в
> Балаклаве встретил сегодня симферопольский СитиЛАЗ
> http://i082.radikal.ru/0806/f9/6aeec1350655.jpg Интересно
> было его сравнить с киевскими ситилазами (например
> http://i074.radikal.ru/0806/24/5dc17ded857d.jpg).
такі водійські вікна були на перших сітілазах, навіть є на двох найперших е183.
 
AztecRe:[Ответить
[2815] 2008-07-02 13:02Сегодня на 17-м ехал и увидел, что выпуск уже 5-5-2 с 18.06.08, вместо 5-5-5 как было раньше. Решили, что 3 троллейбуса в вечерний час пик лишние что ли? Летом наоборот бы увеличивали количество машин, народу приезжих много, население как минимум в 2 раза увеличивается, а они сокращают только. Скоро после часов 5 вечера троллейбусы уже вообще ходить не будут, если даже 12-х сейчас уже всего 3 остаётся после 7 вечера.
 
NechesRe:[Ответить
[2816] 2008-07-02 21:21Сегодня 1136 был атакован автомобилем Мазератти ГранТуризмо на Гоголя. Мазератти был 1 день (!) от роду. С севинфо:

>>На повороте по ул. Гоголя (перешеек на Н.Музыки) вот эта дорогая иномарка несясь по встречке не успела увильнуть от трала(лоховоза), таким образом пропарола об него весь левый бок, далее уйдя в правый занос от столкновения с тралом, лихо врубилась правой нижней частью передка (видно на 1й фотке) о бордюрное ограждение дерева(тополя) напротив "Евро-Града", тем самым правая часть бампера, противотуманка и всё что там было в плоть до колеса разбросано по дороге, расщипившись на мелкие кусочки, в области места столкновения.
У трала(лоховоза) немного подвспората левая часть бампера и подъоторван кусок фюзеляжа, стоит бедолага как перепуганый пучиглазый огромный железный заяц, поджав уши, у самого бордюра перед поворотом с гоголя на Музыки. Фоток трала нет(. Через несколько минут после столкновения, дорогая иномарка отъехала на бутовую дорогу на кожанова, спрятовшись от зевак с фотоаппаратами, но и тут её достали))).

http://i059.radikal.ru/0807/75/ddb8e48d6c61.jpg
 
йцукенRe:[Ответить
[2817] 2008-07-02 22:30я его в 16.00 на Б.Морской ещё целым видел,видать не покататься хозяину летом
 
йцукенRe:[Ответить
[2818] 2008-07-02 22:32http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
 
лихварRe: [2820][Ответить
[2819] 2008-07-03 00:52> http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
шкода гарну машинку, але аварія гарна )
 
NechesRe: [2820][Ответить
[2820] 2008-07-03 02:19Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[2821] 2008-07-03 16:53> Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg 

Красиво смотрится, но его опять не сдали, там на испытаниях что-то нашли неисправное, он ещё в МРМ стоит.
 
hectocotyleRe: [2820][Ответить
[2822] 2008-07-05 23:39> http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg

Главное, чтобы он оплатил ремонт троллейбуса.
 
NechesRe: [2824][Ответить
[2823] 2008-07-06 23:56> > http://gallery.sevstar.net/bPIC/200807/200807108220.jpg
> Главное, чтобы он оплатил ремонт троллейбуса. 

По информации с того же севинфо Мазерати отправлена в Днепр, а затем за границу в ремонт. 1136 уже во всю пашет http://i026.radikal.ru/0807/23/43b7bc893561.jpg

Кстати 1073 уже вышел, в рекламе катка. Жалко красные полосочки :(
 
САНЕКRe: [2822][Ответить
[2824] 2008-07-07 07:10> Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg 

У меня пишет " The page cannot be found "
 
MurcielagoRe: [2826][Ответить
[2825] 2008-07-07 19:22> > Позитивная новость. 1400 замечен на испытаниях после КВР
> > http://i071.radikal.ru/0807/3d/b47cbdfa6cd4.jpg
> У меня пишет " The page cannot be found "

А так?
 
САНЕКО 1421 и 1405[Ответить
[2826] 2008-07-10 18:31как там обстоит дело с 421? когда же наконец она появится на дорогах нашего города? Новости какие ни будь есть ? как идет восстановение 405? есть у кого фото ее в МРМ? и на последок, чтото и про лазы не слышно; пан Куницин в день города в прямом эфире говорил что у него был директор ЛАЗ, так вот они типа договорились о тендере на 8 новеньких ЭлектроЛАЗиков для Севастополя. Сказал что по машине пустят на каждий из напряженных маршрутов (видимо 10, 14, 12,7,9,5,6 ...) то что больше люди с ограниченными возможностями не будут испытывать тродностей в передвижении)

Что касается дороги в 5 мкр-е то ее наконец доделали свершилось чудо Вива -УРА!!! Может к новому году пустят троллейбус
как говорится : ждемСЪ :-D
 
AztecRe:[Ответить
[2827] 2008-07-17 18:23Я про 1421 не слышал ничего дельного, не предвидится походу пока, может позже будет. 1405 фотки есть в МРМ, правда полуторамесячной давности: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056547/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056548/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8056567/#mainImageLink может на следующей неделе новые будут :) МРМ что-то в последнее время медленно работает, изменений там мало. 1400 сдавали 2 недели, не могли никак сделать, сдали, он 11 июля пол дня поездил и не берут теперь его http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8289981/#mainImageLink Про ЛАЗы Куницын мог и так просто говорить, пускать пыль в глаза, теперь пополнение будет, наверное, к следующему юбилею города - 230-ти летию, а про линию на 5-й мкр он даже и не говорил :) Сейчас 2-е депо подверглось "атаке" рекламщиков: перекрасили 2367 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326904/#mainImageLink , 2334 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326916/#mainImageLink , 2340 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8321226/#mainImageLink , 2350 больше не бело-красный http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326918/#mainImageLink - он один оставался бело-красным, после того как 1073 перекрасили http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8320359/#mainImageLink , даже редко появляющийся 2349 покрасили в рекламу - зашёл сфоткать его в депо-2 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326924/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326925/#mainImageLink вместе с 2345 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8326919/#mainImageLink
 
RebelRe:[Ответить
[2828] 2008-07-17 20:27А тем временем и 1402,и 1403,и страдалец 1416 работают нормально.
 
AztecRe:[Ответить
[2829] 2008-07-17 21:17Только 1404 не появляется с 1400, посмотрим ещё как 1405 сделают. А новые ЮМЗ все 6 ходят пока, не ломаются.
 
AztecRe:[Ответить
[2830] 2008-07-18 18:461400 сегодня пытался по 14-му ездить, сначала я видел его поломанным перед Хрюкина, потом он до 5-го доехал и его там чинили, делали что-то, то ставили штанги то опускали, но он так и не поехал: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8331690/#mainImageLink 1165 сфоткал ещё в рекламе: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8331689/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8330598/#mainImageLink Ехал в 2387, он как и 2349 покрашен: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8330596/#mainImageLink
 
NechesRe:[Ответить
[2831] 2008-07-19 01:46Что-то реклама поперла. Еще :)
1165: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=77303
1107: http://www.stts.mosfont.ru/photo.php?pid=77304
 
HunterRe:[Ответить
[2832] 2008-07-19 06:38Чтой-то у вас после 6 вечера троллейбусы совсем плохо ходят. На автовокзале ждал минут 20 троллейбус в сторону "Матроса Кошки". Это всегда так?
 
AztecRe:[Ответить
[2833] 2008-07-19 08:57Примерно да, только часов после 7, хотя может и после 6 уже - вечером они плохо ходят.
 
йцукенRe: [2834][Ответить
[2834] 2008-07-19 21:43> Чтой-то у вас после 6 вечера троллейбусы совсем плохо
> ходят. На автовокзале ждал минут 20 троллейбус в сторону
> "Матроса Кошки". Это всегда так? 

теперь ДА
 
йцукенRe: [2834][Ответить
[2835] 2008-07-19 21:45если заступая 3 дня подряд на 9 после 14.00 и на линии 4 трала
 
AztecRe: [2834][Ответить
[2836] 2008-07-19 22:11Лежачих полицейских сейчас стали что-то много ставить, сегодня на Гагарина фоткал как их проезжают: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8336436/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8336441/#mainImageLink С одной стороны хорошо пешеходам, но зато идут сбросы скорости до нуля почти, ещё и 2 раза. Сделали бы только перед переходом, так они ещё и после сделали, наверное сделали так зная наших людей, которые бы пытались его объехать по встречной полосе и тем самым создавали бы ещё большую аварийную ситуацию.
 
VitalikRe: [2838][Ответить
[2837] 2008-07-20 05:01> Лежачих полицейских сейчас стали что-то много ставить,
> сегодня на Гагарина фоткал как их проезжают:
Я этого двойного лежачего ГАИшника, позавчера 26 раз за смену проезжал. Очень удивился, что не оторвался последний передний амортизатор.
 
ГеоргийRe: [2838][Ответить
[2838] 2008-07-20 12:35А остались ли сейчас в Севастополе ЗиУ 682Б ( с "лодочками")?
 
RebelRe: [2840][Ответить
[2839] 2008-07-20 14:41> А остались ли сейчас в Севастополе ЗиУ 682Б ( с
> "лодочками")? 
Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника поставлена более поздняя.
 
ГеоргийRe: [2841][Ответить
[2840] 2008-07-20 16:24> Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника
> поставлена более поздняя.

Ну это везде такая мода пошла в последнее время, - в Запорожье вон тожена одном из двух оставшихся "ветеранов" (540 - 498 - 448) поменяли светотехнику, но правда верх и торцы оставили родными с "лодочками". А много их вообще у вас осталось (бывших "лодочников")?
 
RebelRe: [2842][Ответить
[2841] 2008-07-20 17:28> > Были В с лодочками,но в процессе ремонтов светотехника >
> поставлена более поздняя. Ну это везде такая мода пошла в
> последнее время, - в Запорожье вон тожена одном из двух
> оставшихся "ветеранов" (540 - 498 - 448) поменяли
> светотехнику, но правда верх и торцы оставили родными с
> "лодочками". А много их вообще у вас осталось (бывших
> "лодочников")? 
Мало.Были перебитые,списаны и порезаны.Могу ошибаться,но осталось их всего ничего - 1073,1080,1084.
 
AztecRe:[Ответить
[2842] 2008-07-20 19:171084 пал смертью храбрых в марте, нету его уже.
Сегодня у ворот депо-2 видел 2349, его переставили уже, может и выезжал на линию: 2382 и 2361 видно чётко, а 2349 не очень (чёрное на красном плохо отобразилось), сдаёт мыльница http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340341/#mainImageLink Ещё видел 1177 в Камышах, как и 2367 его покрасили: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340349/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340350/#mainImageLink Ещё вроде бы 1150 и 1184 красили сегодня в рекламу какую-то, какую - не знаю.
 
HAnSRe:[Ответить
[2843] 2008-07-20 19:28Нескромне питання: що таке "лодочки"?
 
AztecRe:[Ответить
[2844] 2008-07-20 19:34Вот у 1083, до того как он был порезан, "лодочки" были сверху: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68293 http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68294 - фары по бокам верхнего переднего маршрутного указателя большие, не такие как обычно, такие ещё снизу были вместо двух маленьких по бокам от круглых фар - вот их "лодочками" и называют.
 
RebelRe: [2846][Ответить
[2845] 2008-07-20 19:53> Вот у 1083, до того как он был порезан, "лодочки" были
> сверху: http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68293
> http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=68294 - фары по бокам
> верхнего переднего маршрутного указателя большие, не такие
> как обычно, такие ещё снизу были вместо двух маленьких по
> бокам от круглых фар - вот их "лодочками" и называют. 
У старых ЗиУ сзади тоже "лодочки"-3.
 
HAnSRe: [2846][Ответить
[2846] 2008-07-20 20:08Дяк!
 
ГеоргийRe: [2845][Ответить
[2847] 2008-07-20 20:52> Нескромне питання: що таке "лодочки"?

Это габаритные огги старых ЗиУ, - не квадратные, как в более поздних ЗиУ, а прямоугольные и рпсположение из спереди под круглыми фарами, а не с боку от них. :)
 
йцукенRe: [2844][Ответить
[2848] 2008-07-20 20:522349 никто брать не хочет-руль "тяжёлый",2382-мертвец,2361 наверное тоже,хоть и стал после мрм
 
ГеоргийRe: [2843][Ответить
[2849] 2008-07-20 20:53> Мало.Были перебитые,списаны и порезаны.Могу ошибаться,но
> осталось их всего ничего - 1073,1080,1084.

Понятно, спасибо!
 
ГеоргийRe: [2844][Ответить
[2850] 2008-07-20 20:54> 1084 пал смертью храбрых в марте, нету его уже.
> Сегодня у ворот депо-2 видел 2349, его переставили уже,
> может и выезжал на линию: 2382 и 2361 видно чётко, а 2349
> не очень (чёрное на красном плохо отобразилось), сдаёт
> мыльница
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340341/#mainImageLink
> Ещё видел 1177 в Камышах, как и 2367 его покрасили:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340349/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8340350/#mainImageLink
> Ещё вроде бы 1150 и 1184 красили сегодня в рекламу
> какую-то, какую - не знаю.

спасибо за инфу и фотки!
 
AztecRe: [2850][Ответить
[2851] 2008-07-20 22:04> 2349 никто брать не хочет-руль "тяжёлый",2382-мертвец,2361
> наверное тоже,хоть и стал после мрм 

2382 тоже можно считать после МРМ встал, не так много он и поездил, примерно как и 2361. А что с 2352? Его тоже что-то очень давно не видно, где он стоит?
 
йцукенRe: [2853][Ответить
[2852] 2008-07-22 11:10тож руль тяжёлый,а на 2382 прбило якорь мв ,с тем и стал
 
NechesRe: [2853][Ответить
[2853] 2008-07-24 01:20C севинфо - 21.07.08 http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html
 
VitalikRe: [2855][Ответить
[2854] 2008-07-24 03:54> C севинфо - 21.07.08
> http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html
Как мне сказали, этот мерс успел поймать два троллейбуса. Сначала он зацепил подходящий к остановке 2328, возле кинотеатра "Украина", и смылся с места ДТП. Пришлось вызывать ГАИ. Затем он догнал 1184, на пл. Восставших. Наверно пьяный был, какая ещё причина?
 
NechesRe: [2855][Ответить
[2855] 2008-07-25 01:26Чего-то его к троллейбусам тянет, наверно какой-то любитель ОТ :-/ Вообще что-то в последнее время не везет тралам, все они в кактх-то мелких стычках участвуют... С тогоже севинфо от 19.07.08:

>>Во второй половине дня скутерист, ехавший с ул "Правды", влетел на встречке в лоб тралику, подъезжавшему к конечной 10-го маршрута.

http://s53.radikal.ru/i142/0807/d8/23134e22cbcb.jpg
 
йцукенRe: [2855][Ответить
[2856] 2008-07-25 14:15> C севинфо - 21.07.08
> http://radikal.ru/F/s49.radikal.ru/i124/0807/04/3d9856b7744b.jpg.html

 http://gallery.sevstar.net/index.php?comment=118193&from=6
 
йцукен[Ответить
[2857] 2008-07-27 18:11просто ужасный случай произошёл в среду:
при невозмошности обойти припаркованную машину на пл. воставших был избит водитель троллейбуса за то что он ударил по колесу автомашины для срабатывания сигнализации и прихода автовладельца,автовладелец пришёл и с нескольких ударов отключил водителя троллейбуса,в следствии чего водитель троллейбуса при потере сознания был доставлен в больницу,автовладелец в квз,машина на штраф площадку
 
AztecRe:[Ответить
[2858] 2008-07-27 19:31Слышал тоже об этом случае разговор в троллейбусе. Да, владельцы машин паркуются где хотят, не уважая других участников дорожного движения, а работникам ГАИ на это плевать, им бы только деньги с них собирать да в карманы ложить, такой беспредел на 5-м км, Большой Морской и других местах... Стоит знак парковка запрещена - а там машины стоят пачками, одна за другой; висит знак кирпич - а там тоже машинами всё заставлено, не проехать. И главное, что никому до этого дела нет, а водители троллейбусов мучаются, проехать не могут, штанги слетают, расписание вообще не возможно выдержать. Брали бы ГАИшники эвакуаторы и вывозили бы машины сотнями на штрафплощадки, так это же долго, денег с этого в карман не положить, всё же в государственную казну пойдёт (хотя этим сейчас можно пол городского бюджета обеспечить), понятно что гораздо выгоднее "на месте" денег взять, а дальше хоть трава ни расти. По колёсам надо бить только если с собой есть ещё монтировка или арматура, чтобы данные средства помогли обеспечить собственную безопасность при самообороне, недаром говорят, что против лома нет приёма, ну или надо быть мастером спорта по боксу. Находясь на 5-м км в "рыночные" дни иной раз хочется БТР взять в аренду да покататься там, проезды расчистить))
 
NechesRe: [2859][Ответить
[2859] 2008-07-27 20:57> просто ужасный случай произошёл в среду:

Ну и кретин. Полный и, видимо, неизлечимый. То, что задержали - очень хорошо. А если бы водитель женщина была - тоже бы ударил? Сидеть, не пересидеть автоуроду...
 
ГеоргийRe: [2859][Ответить
[2860] 2008-07-29 11:11Да уж... Точно, что такому сидеть - не пересидеть!
 
СашокRe: [2859][Ответить
[2861] 2008-07-29 23:51> просто ужасный случай произошёл в среду:
> при невозмошности обойти припаркованную машину на пл.
> воставших был избит водитель троллейбуса за то что он
> ударил по колесу автомашины для срабатывания сигнализации и
> прихода автовладельца,автовладелец пришёл и с нескольких
> ударов отключил водителя троллейбуса,в следствии чего
> водитель троллейбуса при потере сознания был доставлен в
> больницу,автовладелец в квз...
Надо было пассажирам выйти и отметелить автовладельца! И откуда только берутся такие автоуроды?!
 
AztecRe:[Ответить
[2862] 2008-08-02 16:33Вчера утром пригнали наконец-то 1421, ему даже частично нанесли бортовой номер (по бокам): http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423788/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423789/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423785/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423782/#mainImageLink
Заводской номер уже не написали сзади мелом на брызговике, зато он есть наваренный спереди на балке - 537: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423790/#mainImageLink В понедельник его будут доукомплектовывать и потом он на 12-й скорее всего пойдёт во вторник.
 
NechesRe:[Ответить
[2863] 2008-08-02 21:05Наконец-то! Не прошло и года. Однако получается это последний из обещанных. Что теперь? Следующая партия к 230 летию города? :(
 
MurcielagoRe: [2865][Ответить
[2864] 2008-08-02 21:06> Что теперь? Следующая партия к 230 летию города? :(

Не очень круглая дата... наверно, к 250-летию (-:
 
LAENRe: [2865][Ответить
[2865] 2008-08-02 22:46а что то за зверь 1404? Т2П?
 
G[H]usele_PaveLRe: [2864][Ответить
[2866] 2008-08-02 23:01> Вчера утром пригнали наконец-то 1421, ему даже частично
> нанесли бортовой номер (по бокам):
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423788/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423789/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423785/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423782/#mainImageLink
> Заводской номер уже не написали сзади мелом на брызговике,
> зато он есть наваренный спереди на балке - 537:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8423790/#mainImageLink
> В понедельник его будут доукомплектовывать и потом он на
> 12-й скорее всего пойдёт во вторник. 

красавец! с транзисторным приводом?
 
LAENRe: [2868][Ответить
[2867] 2008-08-02 23:22> красавец! с
> транзисторным приводом?
смотрим на крышу - видим РКСУ.
 
G[H]usele_PaveLRe: [2869][Ответить
[2868] 2008-08-02 23:54> > смотрим на крышу -
> видим РКСУ. 

к сожалению действительно сильно похоже на РКСУ. Надо чтобы Верховна Рада издала закон по запрещению производства неэкономной продукции:-)
 
RebelRe: [2867][Ответить
[2869] 2008-08-03 00:10> а что то за зверь 1404? Т2П?
1404 обычный Т2.
 
LAENRe: [2871][Ответить
[2870] 2008-08-03 00:34> > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили?
 
MurcielagoRe: [2872][Ответить
[2871] 2008-08-03 00:35> > > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
> ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили?

ИМХО да.
 
LAENRe: [2870][Ответить
[2872] 2008-08-03 00:42> > > смотрим на крышу - > видим РКСУ. к сожалению
> действительно сильно похоже на РКСУ.
Скажу более того: это и есть РКСУ! :-)
ТИСУ выглядит вот так. Ну и так. ;-)
 
RebelRe: [2872][Ответить
[2873] 2008-08-03 09:05> > > а что то за зверь 1404? Т2П? 1404 обычный Т2.
> ему жёлоб между фарами НЯП на СР заварили?
Всем Т2 заваривают,и переделывают бампер,т.к. приходится сильно экономить.
 
AztecRe:[Ответить
[2874] 2008-08-03 09:15Может и не в экономии дело, а просто не хотят по-другому делать. Гораздо проще сделать ровный перед и не делать всяких желобов, да и бампер лучше самодельный сделать, а не заказывать его на заводе и не ждать пока его доставят нам... А у 1405, кстати, не заделали желоб, как и у 1501 тоже, может потому, что они 1996 года выпуска, а 1400-1404 1995 и прогнили больше.
 
САНЕК1421[Ответить
[2875] 2008-08-03 14:21а хозяина нашли для новенького ЮМЗа? Нинче что то не особо кто хочет за них, но яб с удовольствием променял бы ржавую гремящую клячу Зиу на новенький только с завода ЮМЗик.....

Мечтаем ........ :)
 
G[H]usele_PaveLRe: [2874][Ответить
[2876] 2008-08-03 14:43> > > > смотрим на крышу - > видим РКСУ. к сожалению >
> действительно сильно похоже на РКСУ. Скажу более того: это
> и есть РКСУ! :-) ТИСУ выглядит вот так. Ну и так. ;-) 

Ага, разница действительно есть (хотя РКСУ-шные ящики на крыше красивее))) К сожалению не сталкивался и не видел "в живую" ЮМЗ Т2 с ТрСУ. Но всё впереди:-)
 
AztecRe:[Ответить
[2877] 2008-08-03 19:56> а хозяина нашли для новенького ЮМЗа? Нинче что то не особо
> кто хочет за них, но яб с удовольствием променял бы ржавую
> гремящую клячу Зиу на новенький только с завода ЮМЗик.....

Смотря какой ЗиУ, если за ним смотреть, ремонтировать, вкладывать свои деньги на ремонт (ну или чтобы в МРМ делали КР нормальный) как некоторые делают - то ЗиУ гораздо лучше ЮМЗ: можно вообще супер-троллейбус сделать, с тонированными окнами, пластиковой обшивкой, новыми сидениями, дневным освещением, новыми запчастями и т. д. Своеобразный КВР - мне, как пассажиру, так это гораздо лучше этих ЮМЗ новых и надёжнее, салон удобнее, вместительнее. Делали бы такой ремонт в МРМ, как в некоторых городах делают (за счёт государственных денег). У нас уже капитальный ремонт давно не делают, хотя за счёт новой машины можно сделать капиталку, наверное, десяти машинам, что будет весомее и лучше отобразится на выпуске ПС на маршруты, чем покупка одного троллейбуса. Надо сотрудничать с заводом ЗиУ в Энгельсе, зря от этого отказались.
А хозяина 1421 нашли, на нём будет работать водитель, занявший 1-е место на недавнем конкурсе водителей.
 
зарзарRe: [2879][Ответить
[2878] 2008-08-03 20:50> нас уже капитальный ремонт давно не делают, хотя за счёт
> новой машины можно сделать капиталку, наверное, десяти
> машинам, что будет весомее и лучше отобразится на выпуске
> ПС на маршруты, чем покупка одного троллейбуса.

не факт. вот у нас машину (хоть и не троль и не трам, но бегает... по рельсам) отКВРить стоит процентов 70% от производства новой. Почему - потому что надо сначала все аккуратно снять (проводку, гидравлику, двигатель, валы, колпары, гидропередачу и т.д., проинспектировать, заменить) Плюс перед КВРом обслуживающие механики есно заменют все что можно на гнилье сами. Так что надо знать структуру себестоимости новой машины и КВРа..
Хотя, может в части тролля я и ошибаюсь.
 
САНЕКRe: [2879][Ответить
[2879] 2008-08-04 13:09да нет, я полностью против ютих ЗиУ. Пора согласица что на них стоит поставить крест - машини чесно отслужили 2 а возможно и 3 своих жизни - им пора на покой на свалку. Не стоит делать ни какие КАПы это пустая трата времени и денег. Так или иначе обновить машину просто не возможно - там уже все прогнило как пол и сам каркас - рама. Надо все же денег больше виделять и закупать вовий транспорт которий будет работать а то что тот ЮМЗ 1416 все время летел - это бил нонсенс и присмотритесь, эта машина стадала так же как и 1406 прям на 6-ке стоит какое то вето.
На самом же деле надо севастополю так же привлеч инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95% или сколько там прочентов парка и при этом не останавливается. кстати пора би машины выпускать подольше на маршрут как это было ранее до 12, вчера возвращался с центра так вот уехать не возможно пришлось ждать и спева сел на 10 а там на 16 что удивительное проезд теперь по 3 грн а дальше будет 4 5 и тд. Да же люди которие не ездят на троллейбусе возмущаются - что теперь ездить на автобусах не будут а почему троллейбусы не ходят как раньше до 12?
 
САНЕКRe: [2879][Ответить
[2880] 2008-08-04 14:19На форуме тезка появился? ;-)
 
RebelRe: [2879][Ответить
[2881] 2008-08-04 15:01Пока главой СГГА является Куницын,который помогал разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не будет.
 
NechesRe: [2881][Ответить
[2882] 2008-08-04 17:39> На самом же деле надо севастополю так же привлеч инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95% или сколько там прочентов парка и при этом не останавливается.
А Киев разве инвестиции привлекал для обновления ПС ГЭТа? Удивлен. ГЭТ - это дело государственное, неприбыльное.

> кстати пора би машины выпускать подольше на маршрут как это было ранее до 12, вчера возвращался с центра так вот уехать не возможно пришлось ждать и спева сел на 10 а там на 16 что удивительное проезд теперь по 3 грн а дальше будет 4 5 и тд. Да же люди которие не ездят на троллейбусе возмущаются - что теперь ездить на автобусах не будут а почему троллейбусы не ходят как раньше до 12? 

Вот это правильное пожелание. Уже после 6-7 часов вечера интервалы движения начинают расти и желание ждать троллейбус пропадает.
 
AztecRe:[Ответить
[2883] 2008-08-04 20:07> Уже после 6-7 часов вечера интервалы движения
> начинают расти и желание ждать троллейбус пропадает. 

Ну вот если государство поднимет зарплату раза в два водителям и кондукторам, тогда может и появится полноценная вторая смена часов до 11-12.
 
VitalikRe: [2885][Ответить
[2884] 2008-08-04 21:00Не только зарплату, но и условия труда. кто пойдёт работать на 3 выходных в месяц, да и те, как лотерея, не знаешь когда дадут, ничего заранее не спланируешь. А ведь раньше мы работали 4-2 (4 рабочих дня, 2 выходных), висел график выходных на месяц. А уж на курсы водителей троллейбуса, был конкурс, брали не всех желающих.
 
AmigoRe: [2885][Ответить
[2885] 2008-08-05 16:001421 сегодня утром ехал в сторону 5-го км пустой...
Все-таки на 12-й пошел =)))))

Приятно смотреть!
 
AntonRe: [2883][Ответить
[2886] 2008-08-05 16:31> Пока главой СГГА является Куницын,который помогал
> разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не
> будет.

Думается, дело не только в Куницыне, но и в том, за кого голосуют севастопольцы в горсовет. Пока в некоторых наших регионах будут голосовать за тех, кто умеет разве что на митингах выступать — толку будет мало.

(Ну не виноватый я в политическом офтопе!)
 
AntonRe: [2884][Ответить
[2887] 2008-08-05 16:35> > На самом же деле надо севастополю так же привлеч
> инвестиции из-за кордона как это сделал Киев и обновил 95%
> или сколько там прочентов парка и при этом не
> останавливается. А Киев разве инвестиции привлекал для
> обновления ПС ГЭТа?

Наверно, с Харьковом перепутали. Но и там, имели место не инвестиции, а лизинг, который ещё выплатить нужно. Да и парк там обновили отнюдь не на 95%.
 
RebelRe: [2888][Ответить
[2888] 2008-08-05 16:36> > Пока главой СГГА является Куницын,который помогал
> > разваливать Крымтроллейбус,никаких позитивных сдвигов не
> > будет.
> Думается, дело не только в Куницыне, но и в том, за кого
> голосуют севастопольцы в горсовет. Пока в некоторых наших
> регионах будут голосовать за тех, кто умеет разве что на
> митингах выступать — толку будет мало.
> (Ну не виноватый я в политическом офтопе!)
А причем тут горсовет?Управление коммунальными предприятиями в вотчине СГГА.
 
RebelRe: [2888][Ответить
[2889] 2008-08-05 16:37Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо?
 
AntonRe: [2890][Ответить
[2890] 2008-08-05 17:17> причем тут
> горсовет?Управление коммунальными предприятиями в вотчине
> СГГА.

Горсовет — при том, что именно он расматривает и принимает бюджет, в котором, собственно, и прописывается, сколько надо денег потратить на троллейбусы для народа, а сколько - на новые мерседесы для себя. Задача СГГА потом - этот бюджет выполнять.
 
AntonRe: [2891][Ответить
[2891] 2008-08-05 17:24> Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо?

Давайте попробуем! Какие у вас есть политические силы (из реально-проходных, естественно), которые, к примеру, не выступают против учений совместно с НАТО (точно таких же, которые с НАТО проводит и Россия); которые не защищают на каждом шагу русский язык (непонятно от чего)?
 
RebelRe: [2893][Ответить
[2892] 2008-08-05 20:53> > Кстати,может и посоветуете за кого голосовать надо?
> Давайте попробуем! Какие у вас есть политические силы (из
> реально-проходных, естественно), которые, к примеру, не
> выступают против учений совместно с НАТО (точно таких же,
> которые с НАТО проводит и Россия); которые не защищают на
> каждом шагу русский язык (непонятно от чего)?
Защищают-понятно от чего.В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы русский язык почти уничтожен,в инструкциях к лекарствам их нет,вобщем многие бытовые аспекты.
Таких сил вобщем-то нет.БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и бизнесменов,3)многочисленных сливов,вранья,бизнесменов,4)маразматичности.
 
AntonRe: [2894][Ответить
[2893] 2008-08-06 00:09> В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы
> русский язык почти уничтожен,

Да ну???
Был в Севастополе совсем недавно: тот же биг-борд на украинском, или украиноязычную вывеску, не продублированную на русский, ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету в киоске) — и это вы называете "почти полным уничтожением русского языка"?

> Таких сил вобщем-то
> нет.

Ну вот, кто ж тогда севастопольцам виноват, что они каждый раз голосуют за одних и тех же му...ков, и при этом не видят им никакой альтернативы? Вот если бы у вас была политическая конкуренция, то ваши депутаты хоть немного бы думали о людях — хотя бы из страха пролететь мимо корыта в следующий раз. А так, поскольку они уверены, что севастопольцы за них всё равно проголосуют (как же, против НАТО и за русский язык они кричат громче всех, никто больше так не умеет), то и им на вас — начхать.

БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду
> 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и
> бизнесменов,3)многочисленных
> сливов,вранья,бизнесменов,

Три раза сказали "бизнесменов"... А что, среди сегоднящних севастопольских депутатов бизнесменов нет?
 
RebelRe: [2895][Ответить
[2894] 2008-08-06 00:32> > В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы
> > русский язык почти уничтожен,
> Да ну???
> Был в Севастополе совсем недавно: тот же биг-борд на
> украинском, или украиноязычную вывеску, не продублированную
> на русский, ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету
> в киоске) — и это вы называете "почти полным уничтожением
> русского языка"?
А вы посчитайте вообще письменные издания на украинском языке,по всей Украине....Хотя газеты это лишь малая часть.А вот реклама по ТВ,новости,фильмы(разговор отдельный,текст-будто на мову переводили Промтом).
> > Таких сил вобщем-то
> > нет.
> Ну вот, кто ж тогда севастопольцам виноват, что они каждый
> раз голосуют за одних и тех же му...ков, и при этом не
> видят им никакой альтернативы? Вот если бы у вас была
> политическая конкуренция, то ваши депутаты хоть немного бы
> думали о людях — хотя бы из страха пролететь мимо корыта в
> следующий раз. А так, поскольку они уверены, что
> севастопольцы за них всё равно проголосуют (как же, против
> НАТО и за русский язык они кричат громче всех, никто больше
> так не умеет), то и им на вас — начхать.
Жители выбирают меньшее из зол.Хотя этот созыв депутатов не такое уже и меньшее.А другим политикам значит не начхать? )
> БЮТ,НУНС,ПР,и ВО Свобода не рассматриваем ввиду
> > 1)вранья и бизнесменов,2)вранья и
> > бизнесменов,3)многочисленных
> > сливов,вранья,бизнесменов,
> Три раза сказали "бизнесменов"... А что, среди сегоднящних
> севастопольских депутатов бизнесменов нет?
Есть,я депутатов не защищал.Просто говорю что выбирать некого.
 
AntonRe: [2896][Ответить
[2895] 2008-08-06 00:38> > > В СМИ,ТВ,радио,любых видах рекламы > > русский язык
> почти уничтожен, > Да ну??? > Был в Севастополе совсем
> недавно: тот же биг-борд на > украинском, или
> украиноязычную вывеску, не продублированную > на русский,
> ещё попробуй найди (как и украиноязычную газету > в киоске)
> — и это вы называете "почти полным уничтожением > русского
> языка"? А вы посчитайте вообще письменные издания на
> украинском языке,по всей Украине

А при чём здесь "по всей Украине"??? Местные власти — на то они и местные, что они в первую очередь должны заниматься проблемами своего города.

> Жители
> выбирают меньшее из зол.

Это они так думают. На самом деле, своим выбором они, фигурально выражаясь, сами роют себе могилу (почему — см. выше).

> Просто говорю что выбирать
> некого.

Почему-то в других городах, где ситуация с троллейбусами получше обстоит (Чернигов, Полтава, Хмельницкий, ... ), выбор находят...
 
RebelRe: [2896][Ответить
[2896] 2008-08-06 08:37Наверное там просто власть земельными вопросами не занята,и в свободное время коммунальным хозяйством занимаются )
 
NechesRe: [2887][Ответить
[2897] 2008-08-06 13:27> 1421 сегодня утром ехал в сторону 5-го км пустой...
> Все-таки на 12-й пошел =))))) Приятно смотреть! 

Да, вчера он уже начал свою работу
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81640
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81638
http://stts.mosfont.ru/photo.php?pid=81741
 
ГеоргийRe: [2887][Ответить
[2898] 2008-08-06 15:35Искренне рад за обновления ПС в Севастополе. :)))))))
 
Sevar7867Re:[Ответить
[2899] 2008-08-08 16:34Приветствую всех профессионалов и любителей! Очень приятно читать, особенно находясь в другом городе, в другой стране... Родился и вырос в Севастополе, хорошо помню наши старенькие, гудящие как самолет ЗиУ на первом маршруте... Старенькие желтенькие, "круглые". И запах от обшивки сидений.... Да и многих водителей помню (точнее-помнил...) Маршрут-то был почти "деревенский"! Некоторое время жил в Каче, и от "летунов" тамошних слышал такую историю: В свое время было предложено организовать гражданский аэропорт в поселке (в Каче), обсуждалась такая возможность с военным ведомством. Гражданские же со своей стороны обещали проложить троллейбусную ветку Северная - Кача и даже в перспективе замкнуть её на Симферополь - (в Каче максимальное кол-во солнечных дней в году) военный аэродром почти всегда открыт, чего нельзя сказать о симферопольском аэропорте. По времени - "не за горами" было празднование 1000-ти летия Крещения Руси. Военные дали ответ - закрыли город, сделав нас жителями "Пограничной зоны"... А ведь совсем не плохим был бы вариант трассы до Симферополя. Хотя бы с Северной. Там не так много подъёмов...
 
RebelRe: [2901][Ответить
[2900] 2008-08-08 18:36> Приветствую всех профессионалов и любителей! Очень приятно
> читать, особенно находясь в другом городе, в другой
> стране... Родился и вырос в Севастополе, хорошо помню наши
> старенькие, гудящие как самолет ЗиУ на первом маршруте...
> Старенькие желтенькие, "круглые".
Может это были Шкоды 9Тр?
 
Sevar7867Re: [2901][Ответить
[2901] 2008-08-08 23:30В 1970 году? Нет, Эти Шкоды (9) на первом никогда не появлялись . На 12, 10 маршрутах были позднее ЗиУ-5 (красные). А эти маленькие, круглые. Потом их только в качестве бытовок строительных или на дачах можно было увидеть. Может и не ЗиУ, а МТБ.
Шкоды... Помню, мы немножко завидовали Симферополю, когда у них новые Шкоды появились ("Поющие").
 
Sevar7867Трамваи[Ответить
[2902] 2008-08-08 23:51Кстати, ведь и трамвай до войны в Севастополе ходил, причем не просто ходил, а на электроэнергии от Балаклавских ветряков.
В Симферополе смутно помню, как последние рельсы выкорчевывали, трамвайные. Дед жил в доме, на месте которого сейчас цветочный рынок, у Океана. Где-то в тех краях и видел рельсы.
 
AztecRe:[Ответить
[2903] 2008-08-13 19:14Сегодня сфоткал вид дешёвой рекламы на 2378, когда просто наклеили полоску плёнки и не перекрашивали троллейбус: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8496844/#mainImageLink
 
Sevar7867Re:[Ответить
[2904] 2008-08-13 20:48О! Конечная "Единицы"! Интересно, а старую остановку (на повороте) убрали?
 
AztecRe:[Ответить
[2905] 2008-08-13 22:01На каком повороте? Из остановок по единице есть на одностороннем участке - ул. Хрулёва, Нарсуд, Адм. Макарова, Техучилище; на двухстороннем участке - ул. Суздальская.
 
Sevar7867Re:[Ответить
[2906] 2008-08-14 07:36Остановка конечная была до диспетчерской, сразу за правым "ответвлением" адм. Макарова у 13 дома. Потом - лестница и дальше уже - диспетчерская.
 
AztecRe:[Ответить
[2907] 2008-08-14 08:08Остановки до диспетчерской нет уже, они высаживают и берут пассажиров напротив диспетчерской, где я и сфотографировал 2378.
 
NickRe:[Ответить
[2908] 2008-08-14 23:51Какие номера машин в этом году пришли в Севастополь?
 
NechesRe: [2910][Ответить
[2909] 2008-08-15 02:38> Какие номера машин в этом году пришли в Севастополь? 
1418-1421
 
NickRe: [2910][Ответить
[2910] 2008-08-15 21:30И сколько ещё ожидается?
 
RebelRe: [2912][Ответить
[2911] 2008-08-15 22:13> И сколько ещё ожидается?
Ноль.
 
FdiskRe: [2912][Ответить
[2912] 2008-08-15 23:15А 1405 восстанавливать собираются? Жаль, что 1401 больше нет. Остальные ЮМЗ ездят?
 
AztecRe:[Ответить
[2913] 2008-08-15 23:54> А 1405 восстанавливать собираются?

Он в МРМ давно уже, восстанавливают.

> Остальные ЮМЗ ездят? 

1404 почти не ездит, а остальные ездят, кроме 1405 и 1408 (которые в МРМ).
 
ГеоргийRe: [2910][Ответить
[2914] 2008-08-17 06:12Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18 августа? Можно было бы пересечься в течении дня, если будет желание :)))))))
 
RebelRe: [2916][Ответить
[2915] 2008-08-17 08:45> Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18 августа?
> Можно было бы пересечься в течении дня, если будет желание
> :)))))))
А во сколько будете?
 
AztecМРМ[Ответить
[2916] 2008-08-18 15:40Сегодня зашёл в МРМ, посмотрел что нового. У 1405 перед не стали переделывать: оставили ему бампер старый, не стали полоски эти заваривать между фар, он уже в малярке, но его ещё не красили http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521604/#mainImageLink Сейчас в цеху доработки стоит 2175, его доделывают, на этой неделе может испытывать будут уже http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521613/#mainImageLink Рядом с ним 1188, следующий он походу на выход, а то и так уже больше года делают http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521712/#mainImageLink 2333 хоть бело-синим сделали, а то фиолетовые надоели уже http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521625/#mainImageLink 1226 тоже фиолетовый http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521639/#mainImageLink 1408 на том же месте, где и все ЮМЗ делали, кроме 1402: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521649/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521659/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521676/#mainImageLink Разобрали его изрядно, сняли оба моста, штанги, тяговый, обшивку крыши от средней двери и до конца, сиденья. Хороший будет, наверное, средний ремонт. У 2376 по корпусу уже закончили ремонт http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521912/#mainImageLink , доделывают 1141 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521913/#mainImageLink , а за 1112 почти только взялись http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8521920/#mainImageLink сняли ему лебёдку сзади, наверное и не будут уже ставить, остался только 1124 из ЗиУ с лебёдкой, перед переваривают слева и немного бока. Там со 2-го депо не планируют какой-нибудь загонять на плановый, неизвестно?
 
RebelRe: МРМ[Ответить
[2917] 2008-08-18 16:19Похоже эксперимент с бескондукторной системой оплаты,по крайней мере на 18 маршруте,закончился.Недавно видел одну машину,без таблички,с кондуктором.
 
AztecRe:[Ответить
[2918] 2008-08-18 18:37Да это бывает, на 18-й иногда ставили машины с кондукторами. А в тот день, когда на 18-м был троллейбус с кондуктором, других 18-х ты не видел? Я видел как-то и с кондуктором машину и без в один день, там фиг поймёшь как они ездят. Другое дело 13-й - там нет кондуктора никогда.
 
ГеоргийRe: [2917][Ответить
[2919] 2008-08-19 06:02> > Господа! Кто-нибудь будет в Севастополе завтра 18
> августа?
> > Можно было бы пересечься в течении дня, если будет
> желание
> > :)))))))
> А во сколько будете?

Прошу прощения, - совсем запарился и не успел перед поездкой зайти на форум... В принципе, я доволен работой троллов 7 и 9 го маршрутов, - интервалы неплохие. но а сам ПС - ну что тут скажешь... Везде так в Украине...
 
Юрико ЮМЗ ;)[Ответить
[2920] 2008-08-19 19:20Почему на всех ЮМЗ которие проходят через МРМ снимают уловители? С ними эти машини смотряца куда лучше чем без них (без них как не доделаные) Почему бы не сохранить стиль полос и юбки машин такими как это делает ЮжМаш (тоже красить в голубой цвет с нанесением на теже места что и были заводские? А вот на счет галок под лобовым стеклом та что на 1402 - СУПЕР!!! Красиво!!! Вот би все ЮМЗ были с такими галками; передайте что бы сделали и на 1408 и на всех других которые в очереди прохождения МРМ. А что касаеца токоприемников - надо сохнанить тот стиль в каком они есть: от коловок к середине красить в черный цвет, а от середины к пружинам в белый \согласитесь, такой креатив и зебра очень красиво смотрица!!! Ну и последнее ви уж простите но скажу :) - зачем красят диски и клины в синий или голубой цвет? Лучше б он был черный как приходят машины с завода, так или иначе цветные диски покриваются гряшью и вида нет а так черные и грязь на низ не очень уродлива - сочетаеца очень хорошо. Уважаемые сотрудники которые тут присутствуют, попробуйте все это реализовать с покраской, согласитесь, так машины выглядят лучше а что касается денег они уйдут в той же сумме как на тип покраски что сейчас.

ЮМЗ - вот эта зверь!!! Пусть немного и играет (лодочка) но если принаровица то она куда круче чем ЗиУ! Я ЛЮБЛЮ ЮМЗ!!!
PS: но и Шкоды 14 тр тоже )))))))))))))))))))))))
 
VitalikRe: о ЮМЗ ;) [2922][Ответить
[2921] 2008-08-19 19:43> Почему на всех ЮМЗ которие проходят через МРМ снимают
> уловители?
Их снимают не только в МРМ, на моей ЗИУ, их сняли когда я был в отпуске (силуминовые корпуса - цветной метал), а в МРМ просто заварили потом пустые дырки. Так дома запасные пружины и валяются.

> простите но скажу :) - зачем красят диски и клины в синий
> или голубой цвет?
Колёса красят перед каждым большим праздником, скоро день независимости (24 августа), грядёт очередная покраска колёс.
 
AztecRe:[Ответить
[2922] 2008-08-19 21:08> на моей ЗИУ, их
> сняли когда я был в отпуске (силуминовые корпуса - цветной
> метал), а в МРМ просто заварили потом пустые дырки. Так
> дома запасные пружины и валяются.

Это, наверное, было давно, во втором депо уже давно нет ЗиУ со штангоулавливателями, в последнее время помню только как 2377 немного поездил с ними в мае 2007 года http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8529881/#mainImageLink да и то, их прикрутить - прикрутили, но вот верёвки туда так и не заправили, но том и закончился эксперимент. Помню вроде бы когда они использовались на ЗиУ в последнее время, то были уже как раз без этих силуминовых корпусов, там была видна сама эта катушка, куда наматывалась верёвка. А проблем с эксплуатацией этих улавливателей не было? Я вроде как слышал, что ломались они часто, вот от них и отказались, проще верёвку вешать на крючок сбоку и не чинить их, потому и посдавали их на металлолом. Или это так, для отмазки говорилось, а на самом деле первопричиной отказа от них был цветмет, а не поломки?
 
ЮрикRe:Или это так, для отмазки говорилось, а на самом деле первопричиной отказа от них был цветмет, а не поломки?[Ответить
[2923] 2008-08-19 23:05Помоему денег не от куда взять - все разворовали что можно! Сволочи они! Как так можно! С улавителями машины не просто так выпускались и все мы знаем для чего и + ко всему что когда токоприемники раскачивались в разные стороны на кривых (особая функция) натяжение веревки успокаивало колебания и была вероятнось что не предетца вылезать из -за руля что бы поставить их на место. а без них штанги летят в разных направлениях ударяясь об ограничители или столбы что приводит к изгибу с которым не добъешься правильного угла касания головки с проводом в итоге без конца стуки на крише при прохождении стрелок автоматов сетевиков и кривых.

так что там на счет покраски штанг ЮМЗ в "зебру"? И еще, почему у нас в Севастополе нет на штангах откидных головок как в Симферополе, на ЮМЗ как в Керчи и конечно же как в Киеве? Ой еще пардон :) - а как работают эти откидные головки как они откидываются?
 
VitalikRe: [2924][Ответить
[2924] 2008-08-19 23:28> А проблем с эксплуатацией этих улавливателей не было?

Мы их называли лебёдки. Детишки иногда хулиганили и сдёргивали штанги на ходу. А вообще, работать с ними было удобно, в дождь и снег, верёвки практически сухие. А без лебёдок, раньше запрещали верёвки вешать сбоку троллейбуса (пассажирам было неприятно на них смотреть), приходилось закидывать их на крышу, где они цеплялись за открытые люки, поэтому на многих старых троллейбусах были на крыше приварены квадратные скобы. Такую скобу хорошо видно в клипе из фильма "Дикари". А ещё, закинутые на крышу верёвки, часто сдувало ветром вверх по штанге, приходилось утяжелять кольца дополнительными грузиками, обычно набирали туда тяжёлых гаек.
А сейчас ситуация изменилась, у всех машин с боку есть крючок, верёвка висит и не смущает пассажиров.
 
NechesRe: [2926][Ответить
[2925] 2008-08-20 01:32> Почему бы не сохранить стиль полос и юбки машин такими как это делает ЮжМаш (тоже красить в голубой цвет с нанесением на теже места что и были заводские? А вот на счет галок под лобовым стеклом та что на 1402 - СУПЕР!!! Красиво!!!

Креативно было бы T2 покрасить в красные полоски, как у нас 1073 катался недавно. Думаю будет необычно смотреться. А в целом - поскорее бы фиолетовая краска закончилась в МРМ, а то унылооднообразные троллейбусы в матрасной бело-фиолетовой окраске немного надоели.

> Мы их называли лебёдки. Детишки иногда хулиганили и сдёргивали штанги на ходу.

Как-то так получается, что в разных городах к этим лебедкам по разному относятся. У них есть как положительные, так и отрицательные стороны. Я например лично однажды в Киеве наблюдал, как проезжающая фура порвала веревку штанги, которая в этот момент шла с большим отклонением. В том случае обошлось - троллейбус до конечной шел со свисающим концом веревки. Однако говорят может быть и хуже, вплоть до погнутия штанги.

>Такую скобу хорошо видно в клипе из фильма "Дикари".
Вы наверно имеете в виду клип Куценко на песню из дикарей. Этот кадр?
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=104455
Кстати на форуме он уже обсуждался, но машину никто так и не узнал, хотя понятно, что это севастопольский ЗИУ. Может у Вас есть какие-то идеи на этот счет?
 
SadmanRe: [2926][Ответить
[2926] 2008-08-20 08:35С большой вероятностью это 1199
 
NechesRe: [2928][Ответить
[2927] 2008-08-20 12:25> С большой вероятностью это 1199 
Не видать вышеуказанной скобы на крыше у него
 
VitalikШтангоуловители ЗИУ[Ответить
[2928] 2008-08-20 19:36Так нас учили на курсах водителя троллейбуса:
ШТАНГОУЛОВИТЕЛИ.
Предназначены для защиты контактной сети и головок токоприёмников от повреждений при сходе головок с контактных проводов, а также для дистанционного съёма токоприёмников с контактных проводов водителем не выходя из кабины. Включает в себя 2 главных механизма. Блок управления, панель с контакторами, предохранители, успокоители горизонтального перемещения токоприёмников, реле обесточки и конечные выключатели. Главный механизм состоит из: тормоз, регулировочный винт, инерционный механизм, кольцо пружины, спиральная натяжная пружина, крышка барабана, канат, корпус, рычаг упорный, подшипники, втулка. Главный механизм установлен на заднем борту троллейбуса с наружной стороны, а двигатели в салоне (династартер), концевики и успокоители установлены у основания токоприёмников. Успокоители горизонтального перемещения состоят из защелки, якоря, возвратной пружины, электромагнита, опора, корпус, фиксатор, ось, пружина буфера токоприемника. На корпусе главного механизма штангоуловителя закреплен ленточный тормоз, который, охватывая якорь электродвигателя, затормаживает барабан после отключения штангоуловителя. Это исключает самопроизвольный подъем токоприёмников после их опускания и повторное включение штангоуловителя.
 
VitalikШтангоуловители ЮМЗ[Ответить
[2929] 2008-08-20 19:42На ЮМЗ стоят другие штангоуловители, они полностью механические.
http://www.vuglets.com/images/stories/our_products/shtangoulovitel.jpg
Взято отсюда: http://www.vuglets.com/content/view/21/36/
Штангоуловитель механический

Штангоуловители механические производства ООО фирма "ЛЭГ" отличаются универсальностью, что позволяет использовать их практически на любой модели троллейбусов. Производимые нами штангоуловители, успешно эксплуатируются на таких моделях, как: ЗИУ–682, ЗИУ–683, ЮМЗ–Т1, DAC-217E и ROCAR–E217, Шкода 14Тр. Также возможно применение и на других моделях троллейбусов.

Механический штангоуловитель представляет собой корпус, соединенный с тарелкой и поводком. Внутри корпуса помещен механизм улавливания. На поводке свободно вращается намоточный барабан. Между поводком и барабаном размещена сильная главная заводная пружина. Внутренний конец пружины удерживается в продольном вырезе поводка и фиксируется пружинным кольцом, наружный конец главной пружины соединяется с намоточным барабаном. На барабан наматывается капроновый канат, одним концом который соединен с барабаном, а другим соединяется с токоприемником троллейбуса. Для удержания каната в натянутом состоянии при движении троллейбуса в верхней части штангоуловителя установлена более слабая пружина. Внутренний конец натяжной пружины входит в паз стакана, жестко соединенным с барабаном, и фиксируется пружинным кольцом. Наружный конец пружины соединен с корпусом. На поводке шарнирно закреплена главная собачка, к которой крепится шарнирно вспомогательная собачка. Обе собачки притягиваются к оси штангоуловителя цилиндрической пружиной. Главная собачка входит в зацепление с храповиком барабана, удерживая главную пружину в заведенном или распущенном состоянии. При соскакивании головки токоприемника с контактного провода канат рывком поворачивает барабан. При этом вспомогательная собачка под действием центробежной силы выбрасывается и упирается в храповик тарелки и одновременно главная собачка выходит из зацепления с храповиком тарелки. После этого вспомогательная собачка притягивается пружиной и возвращает его в исходное положение. Барабан под действием пружины начинает вращаться против часовой стрелки, наматывая канат и опуская токоприемник.
 
Aztec[Ответить
[2930] 2008-08-20 20:26А можно было у ЗиУ использовать штангоуловители в режиме как на ЮМЗ, без всей этой сложной системы по опусканию штанг из кабины? Ведь нужно было чтобы работали двигатели уловителей и вся эта электросхема для них, а это немалые затраты чтобы всё это держать в исправном состоянии, потому и отказались от них наверное.
 
NechesRe:[Ответить
[2931] 2008-08-21 01:47http://www.stts.mosfont.ru/photo/84740/

Кстати в рекламу троллейбусы в парках красят или их в МРМ гоняют?
 
AztecRe:[Ответить
[2932] 2008-08-21 10:13В парках и МРМ, всякое бывало. И загоняли с парков в МРМ машины, и при ремонте в МРМ красили в рекламу, и в первом и втором парке красили, и со второго гоняли в первый на покраску, разве что с первого не гоняли троллейбусы во второе на покраску в рекламу :)) Это походу как рекламщикам удобно - так и делают.
 
Vitalik2175[Ответить
[2933] 2008-08-21 21:102175 уже в Депо - 2.
 
ГеоргийRe: 2175[Ответить
[2934] 2008-08-21 23:06Спасибо за ЛИКБЕЗ по штангоуловителям! :))))))
 
VitalikRe: 2175[Ответить
[2935] 2008-08-22 23:15Сегодня вечером, случайно обратил внимание, что на крыше 2175, сохранились две скобы для верёвок, над задними люками.
 
AztecRe: 2175[Ответить
[2936] 2008-08-22 23:27А я сегодня на 2175 не успел, он на тройке был и зашёл в депо в 14:20 где-то, что-то сломалось вроде бы у него, или мне так показалось (он как заехал в ворота, так сразу водитель что-то там стала показывать и рассказывать кому-то, видно было через ворота). 17-й тоже почти не ходил, в 14:10 было на конечной на Горпищенко два 17-х, 2390 и 2342, но ни один так и не поехал на 5-й за 50 минут. 2390 ушёл в парк, а 2342 "перевоплотился" в семёрку, в 3 часа на нём и уехал оттуда.
 
AztecRe: 2175[Ответить
[2937] 2008-08-22 23:33Вот фотка этих стоящих 17-х http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8548548/#mainImageLink а 2390 эмблему ЗиУ на бампер прикрутили - сегодня только заметил это.
 
Алексей -ТХ-Re: 2175[Ответить
[2938] 2008-08-23 09:35На севастольских троллейбусах ЗиУ покраска кузова заметно отличается от покраски в других городах. Троллейбус блестит на протяжении нескольких лет, краска отражает, словно зеркало. В других городах кузов красят обычной краской ПФ-115, которая используется для всех видов наружных покрасочных работ. В итоге на солнце она пересыхает, лущится и уже через 2-3 месяца троллейбус выглядит выцветшим. Откройте секрет, если это конечно известно, какая технология покраски троллейбусов в Севастополе, краска какой марки используется и не добавляют ли в неё какие-либо лакирующие вещества?
 
ГеоргийRe: 2175 [2940][Ответить
[2939] 2008-08-23 10:42> На севастольских троллейбусах ЗиУ покраска кузова заметно
> отличается от покраски в других городах. Троллейбус блестит
> на протяжении нескольких лет, краска отражает, словно
> зеркало.

Я тоже это заметил... И тоже ломаю над этим голову...
 
ВладRe: Сева та 100 поль[Ответить
[2940] 2008-08-23 18:58> Откройте секрет, если это конечно известно,
> какая технология покраски троллейбусов в Севастополе,
> краска какой марки используется и не добавляют ли в неё
> какие-либо лакирующие вещества?
Може секрет в еклогії? В Авдіївці трамваї вже за півроку іржавіють...А Севастополь - куротне місто ;-)
 
VitalikRe: Сева та 100 поль [2942][Ответить
[2941] 2008-08-23 19:57> Сегодня вечером, случайно обратил внимание, что на крыше
> 2175, сохранились две скобы для верёвок, над задними
> люками.
http://i.i.ua/photo/images/pic/2/5/1470952_a17a5d9d.jpg
Зачем их оставили, могли в МРМ срезать, они сейчас уже ненужны.

> Може секрет в еклогії? В Авдіївці трамваї вже за півроку
> іржавіють...А Севастополь - куротне місто ;-) 
И в Севастополе троллейбусы сильно выгорали на солнце, поэтому стали применять импортные краски и шпаклёвку, об этом даже писали в газетах. А какая марка краски, надо спросить у маляров в МРМ, если это не производственная тайна.
 
ГеоргийRe: Сева та 100 поль [2943][Ответить
[2942] 2008-08-23 22:59> И в Севастополе троллейбусы сильно выгорали на солнце,
> поэтому стали применять импортные краски и шпаклёвку, об
> этом даже писали в газетах. А какая марка краски, надо
> спросить у маляров в МРМ, если это не производственная
> тайна.

Спасибо...
 
FrankRe: Сева та 100 поль [2943][Ответить
[2943] 2008-08-23 23:23В Севастополе троллейбусы красят турецкой краской, причем обязательно присутствует сочетание белого с каким-нибудь другим цветом (зеленый, синий, красный, фиолетовый), за исключением рекламной раскраски. Их так стали красить с 1998 года, до этого внешний вид рогатых был крайне неприглядным, какие-то оттенки серого и коричневого. С введением новой краски связана целая история, как-нибудь напишу.
 
evgenRe: Сева та 100 поль [2943][Ответить
[2944] 2008-08-24 09:21ТО Frank
А не в курсе, насколько дороже обходится покраска троллейбуса турецкой краской от покраски краской ПФ-115? Хотя бы примерно...
 
AztecRe:[Ответить
[2945] 2008-08-24 10:02Это когда С. Тархов писал книгу к 1998 году, к 100-летнему юбилею существования электротранспорта в Севастополе, то он хотел сфотографировать на обложку книги более-менее красивый троллейбус. Но все были пошарпанные и облезлые, с ужасным внешним видом, он долго искал нормальный (им оказался 2389) - вот он и обратился к Головину с предложением, чтобы красить троллейбусы нормальной краской, чтобы у них был красивый внешний вид, вот и красят уже 10 лет так троллейбусы хорошими красками. Кстати, 12 сентября по старому (или 24 сентября по новому стилю) будет 110 лет электротранспорту Севастополя. Помню в 1998 году на троллейбусах спереди были типа эмблемы нарисованы: троллейбус и трамвай рядом стоят, и написано было "100 лет электротранспорту". Интересно, в этом году что-нибудь такое сделают или нет, или не вспомнят про юбилей?
 
evgenRe:[Ответить
[2946] 2008-08-24 12:08а что про ЛАЗы, молчат? не хотят ЭлектроЧудо???
 
RebelRe: [2948][Ответить
[2947] 2008-08-24 12:27> а что про ЛАЗы, молчат? не хотят ЭлектроЧудо???
Какие ЛАЗы...тут бы хоть поддержку из бюджета не урезали,а не то что новые машины....
 
VitalikSkoda[Ответить
[2948] 2008-08-30 05:59Из газеты "Слава Севастополя" http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=8&day=30&id=16961

"Крымтроллейбус" займется сборкой троллейбусов Skoda

ФГИ АРК принял решение о создании хозяйственного общества на базе части имущества Крымского республиканского производственного предприятия "Крымтроллейбус" (Симферополь) с долей АРК 51% и участием стратегического инвестора—ООО "Дедал" (Киев), которое является официальным представителем чешской корпорации Skoda, сообщает "Интерфакс — Украина".

Планируется, что предприятие будет ежемесячно собирать до 30 троллейбусов Skoda. "Крымтроллейбус" специализируется на внутригородских и междугородных пассажирских перевозках. В структуру предприятия входят четыре троллейбусных парка (два в Симферополе и по одному в Ялте и Алуште).
 
VyacheslavRe: Skoda [2950][Ответить
[2949] 2008-08-30 09:39> Из газеты "Слава Севастополя"
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=8&day=30&id=16961

Що? Опять?!!
 
AztecRe: Skoda[Ответить
[2950] 2008-08-30 18:55> Що? Опять?!! 

Посмотрим, что будет на этот раз, сколько уже они собирались создать этот завод, несколько лет уже наверное, сначала совместно со Шкодой, потом, как купили киевские Авианты - хотели организовать сборку совместно с заводом Авиант, после покупки новых белорусских АКСМов стали говорить о возможной их сборке совместно с белорусами, а воз и ныне там, теперь опять Шкода...
 
NechesRe: Skoda [2950][Ответить
[2951] 2008-08-30 20:06> В структуру предприятия входят четыре троллейбусных парка (два в Симферополе и по одному в Ялте и Алуште). 

Эх раз, еще раз, еще много много раз(с). А может эта новость из тех времен когда в Симферополе 2 троллейбусных парка было? Да и фирма киевская какая-то подозрительная, чего-то нигде она не упоминается, похоже на очередную фантастическую аферу по отмыванию бюджетных средств...
 
AntonRe: Skoda [2952][Ответить
[2952] 2008-08-30 20:55> Посмотрим, что будет на этот раз, сколько
> уже они собирались создать этот завод, несколько лет уже
> наверное, сначала совместно со Шкодой, потом, как купили
> киевские Авианты - хотели организовать сборку совместно с
> заводом Авиант, после покупки новых белорусских АКСМов
> стали говорить о возможной их сборке совместно с
> белорусами, а воз и ныне там, теперь опять Шкода...

Точно, что посмотрим... Обещают золотые горы уже далеко не в первый раз, а сколь-нибудь значимого пополнения парка как не было, так и нет.

Зато территорию ЦТРМ уже оприходовали, и СТП-1 на на подходе. А там и на территорию АТП могут покуситься (скажут, всё равно машин у них с гулькин нос осталось), ну и так далее...
 
AztecRe: Skoda[Ответить
[2953] 2008-08-30 22:57На алуштинское депо вряд ли покусятся, оно за городом, та земля не представляет большую ценность, а вот на ялтинское вполне реально - в центре, да и территория большая, ровная, что редко в горной местности, стоить будет дорого...
 
ГеоргийRe: Skoda [2955][Ответить
[2954] 2008-08-31 11:45> На алуштинское депо вряд ли покусятся, оно за городом, та
> земля не представляет большую ценность, а вот на ялтинское
> вполне реально - в центре, да и территория большая, ровная,
> что редко в горной местности, стоить будет дорого...

Не дадим в обиду территорию ялтинского депо! :)))))))
 
зарзаркак изменятся маршруты?[Ответить
[2955] 2008-09-04 16:30кольцо будет односторонним
http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=4&id=17005
 
AztecRe: как изменятся маршруты?[Ответить
[2956] 2008-09-04 16:33Да, тоже читал статью эту сейчас в газете, так что всё-таки изменение маршрутов будет, хоть и с опозданием. А изменятся они, наверное, так, как тут уже писалось ранее, почитайте предыдущие страницы...
 
VitalikRe: как изменятся маршруты?[Ответить
[2957] 2008-09-04 20:49А ещё на машины стали устанавливать компостеры, пока ещё не на все.
 
AztecRe:[Ответить
[2958] 2008-09-04 22:27А на многие уже поставили компостеры? Ещё не ехал пока с новыми компостерами ни в одном. Троллейбусы будут переводить на бескондукторное обслуживание или как? Сделают отдельные машруты без кондукторов, или будут вперемешку работать так, в зависимости от того, куда поставят троллейбус без кондуктора?
 
AztecRe:[Ответить
[2959] 2008-09-05 12:15Ехал сегодня в 1212, видел компостеры. Их в салоне 4 - по 2 с каждой стороны салона. Ещё с первого депо встретились с компостерами 1080 и 1406, но они там не такие, как я видел в МРМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7490577/#mainImageLink - они там прямоугольные, полностью железные, с таким как бы "языком", на который надо ложить билет. А вот со второго депо встретился 2342, и в нём компостеры как раз как на фотографии. Может решили сделать в каждом депо разные компостеры?
 
evgenRe:[Ответить
[2960] 2008-09-05 14:49так всетаки что - прощай, кондуктора!!! ?
 
AztecRe:[Ответить
[2961] 2008-09-05 17:23Вот как выглядят компостеры в первом депо, фото из 1419: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632841/#mainImageLink эти компостеры отлично вписываются в дизайн салона нового ЮМЗ :) http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632845/#mainImageLink А во втором депо поставили компостеры стандартные, как были раньше: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632846/#mainImageLink - такие, мне кажется, смотрятся лучше, по крайней мере в ЗиУ.
 
AztecRe:[Ответить
[2962] 2008-09-05 17:27В троллейбусах первого депо, когда прикручивали компостеры, сэкономили по 1 болту с гайкой, это видно на фото - http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8632841/#mainImageLink - прикручены они только снизу.
 
AztecRe:[Ответить
[2963] 2008-09-06 17:09Прошёлся сегодня по новой дороге в 5-м микрорайоне - где предполагается строительство новой линии троллейбусной. Дорога сама уже готова, не заасфальтированы только тротуары: http://s60.radikal.ru/i167/0809/a0/432134d10fc2.jpg А вот развязка внизу, где дорога будет состыковываться с существующей старой, ещё не готова: http://s40.radikal.ru/i088/0809/82/53359347c794.jpg Та часть, что сейчас построена, намного шире той, что была сделана раньше до конечной 16 и 85 топиков: http://s54.radikal.ru/i144/0809/0e/fb578c752a4d.jpg http://s54.radikal.ru/i145/0809/9e/132609114732.jpg Вот кольцо, где сейчас конечная 16 и 85 топиков: http://s60.radikal.ru/i168/0809/62/15df2f806b2a.jpg - меня прикололи диспетчерские топиков, у 16 диспетчерская в трейлере, в которых ещё иногда хлеб продают :)) а у 85 посолиднее диспетчерская - зелёный ларёк слева от остановки железной, видно на фото)) дорога ниже кольца, которая была построена и сдана раньше: http://s40.radikal.ru/i089/0809/66/4c174c8170c5.jpg http://s48.radikal.ru/i121/0809/0b/fd15f89d6c80.jpg http://s59.radikal.ru/i166/0809/a0/486cf75b1c16.jpg И последний участок дороги, выходящий на троллейбусную трассу к депо, которое сзади за пустырём: http://s52.radikal.ru/i137/0809/11/4aeaea76a30a.jpg Посмотрим, будет ли строиться сама линия в следующем году, в этом-то точно уже не будет, сама дорога ещё полностью не готова...
 
йцукен[Ответить
[2964] 2008-09-06 17:24что за пиндёж о новых тралеках в первом депо?
 
AztecRe:[Ответить
[2965] 2008-09-06 21:22Какой? О каких траликах? Новые только 1415-1421 сейчас есть, хотя слышал, что вроде ещё 9 хотят купить, правда не сказали когда и в каком году...
 
лихварRe: [2967][Ответить
[2966] 2008-09-06 21:28> Какой? О каких траликах? Новые только 1415-1421 сейчас
> есть, хотя слышал, что вроде ещё 9 хотят купить, правда не
> сказали когда и в каком году...
,-))
 
СаняRe:[Ответить
[2967] 2008-09-06 21:56О,в Севастополы також з'явилися компостери!Тобто,прощавай система разової оплати?
Нещодавно компостери повернули Львів і Харків,тепер Севастополь.
На мою думку,компостерна система краща-наприклад,можна придбати одразу хоч 20 талонів,що,приміром,за невеликої кількості кондукторів або їх повної відсутності на ряді маршрутів(як є у нас в Києві) є корисним-не треба щоразу передавати за проїзд водю і т.д.
 
evgenRe:[Ответить
[2968] 2008-09-06 22:42с точки зрения полноты сбора платы с пассажиров еще не придумали эффективней системы, чем кондукторно-водительско-контролерская... билеты не по номерам и не по сериям, а со следом компостера - полное гэ, а не система... я в Симфере из энного количества поездок 3 талона отдал целыми водителю и 3 не компоссировал... на свой страх и риск, а мог ведь и вообще не платить...
 
зарзаркомпостер[Ответить
[2969] 2008-09-06 22:52не серию и номер а время компостер ставит в нормальных странах. и билет на длительность поездки продается. тогда можно все маршруты пересмотреть и сверхдлинных не делать пересадка не будет проблемой - билет еще действует. кста, в некоторых городах в час пик и в выходные длительности поездок автоматически увеличиваются (из-за трафика и графика ;))
 
СаняRe: компостер[Ответить
[2970] 2008-09-07 09:30Мені подобається система,яка діє у Празі(в решті міст Сх.іЗах.Європи не їздив,тому як там точно-не знаю,хоча,напевно,там також подібна)-компостер вибиває час,дату компостування,номер вагона(про що було написано в попередньому повідомленні),залежно від терміну дії квитка змінюється і його вартість,але що зручно-приміром,квиток на годину-їдеш трамваєм Х до зупинки А,потім пересідаєш на автобус В,їдеш до певної зупинки,виходиш,сідаєш у метро-годовне тут-вкластися в час дії талону,а число пересадок з одним і тим самим квитком значення не має.
 
VitalikНовые троллейбусы[Ответить
[2971] 2008-09-10 00:22http://www.meridian.in.ua/?page=3&newspage=1
К концу года у нас будут новые троллейбусы... Несколько штук

Власти Севастополя планируют до конца текущего года закупить на бюджетные деньги 9 троллейбусов для замены подвижного состава городского электротранспорта, сообщил зампред СГГА Дмитрий Базив.

В этом году город уже получил два новых троллейбуса, но большая часть городского электротранспорта изношена. По его словам, "только половина троллейбусов в городе выходит на маршруты". Зампред выразил надежду, что в течение нескольких лет за счет приобретения новых троллейбусов электротранспорт станет приоритетным в регионе, сообщает meridian.in.ua.
 
NechesRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2972] 2008-09-10 01:12Свежо предание, но верится с трудом. Кстати я насчитал в этом году 4 прибывших тралика, а не 2. Сплошные дилетанты у городского руля.
 
RebelRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2973] 2008-09-10 07:08Базиву верить-себя не уважать.
 
ГеоргийRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2974] 2008-09-14 11:20Фоток не выложу, а вот несколько слов об увиденных позавчера троллях сказать могу. Мне очень понравилось, как молодой водитель лет тридцати в "гавайке" такое вытворял с машиной ЗиУ-9 - 2934 (с номером не до конца уверен) на 7-м маршруте, что аж прямо дух захватывало - от автовокзала до Горпищенко минут за семь-восемь с минимальным стоянием на остановках, резкими ускорениями скорости до 70-ми км в час и пролетанием поворотов на скорости и всё это на мокрой дороге после дождя, - это далеко не полный перечень заслуг этого водилы и при всём при этом - ни одного обрыва и слетания штанги. Как бы в противовес ему другой водитель этого же маршрута ЗиУ-9 - 2939 (?) лысоватый мужичок в очках наоборот ехал очень медленно, снижая скорость на поворотах до минимума и очень долго стоял на остановках... :rolleyes:
 
AztecRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2975] 2008-09-14 13:46На 23 в основном начинаются номера троллейбусов во втором депо (за исключением переданных с первого депо: 2109, 2164, 2175, 2185, 2208, 2224 и 2228).
 
ГеоргийRe: Новые троллейбусы[Ответить
[2976] 2008-09-15 10:49Кстати, вспомнил ещё - медлительного водилу в очках с 2939 (?) звали Игорь :))
 
правдаRe: Новые троллейбусы [2978][Ответить
[2977] 2008-09-15 22:36> Кстати, вспомнил ещё - медлительного водилу в очках с 2939
> (?) звали Игорь :)) 
Компостерная система в Севастополе только добьет и без того помирающее предприятие. Так не платили, а с компостерами и подавно не будут.
Директор троллейбусного управления Севастополя Головин - редкостный пидор, которых вешать надо на тех же троллейбусных опорах, а не допускать к управлению крупнейшим (уже в прошлом )предприятием, на которосм еще 2 года назад работало 1800 человек, а сегодня осталось около 1000 и те бегут ежедневно. Никакой заботы о служащих, никакого желания заохотить народ, бегут слесаря, бегут водители и кондуктора, потому что у людей семьи, а платят мизер и тот не вовремя. Ужаснейшее расхищение государственных средств, внецелевое использование - о каком
благополучии предприятия может быть речь? О каких новых маршрутах на шевченко или прибытии новых машин?
Да, возможно страна подарит пару новых машин, но они не решат проблему ни на грамм, потому что придут два, а в металл порежут 40 изношенных - и толку ноль.
 
правдаRe: Новые троллейбусы [2979][Ответить
[2978] 2008-09-15 22:57Сейчас В севастополе погоду делают автобусы, а троллейбусное просто загибается на глазах. И собственно есть лица, которым это выгодно, потому как загубить, сделать банкротом , а потом купить за копейки выгоднее, чем вытянуть из неминуемой задницы. У управления офигенные ресурсы по площади земель, есть своя база отдыха на ЮБК, которая тоже стоит охренеть сколько, есть техническая база -те же мастерские и цеха, которые идеальны для тех же автобусников.
Вобщем, ублюдки в начальстве, жиды перхатые и армяшки, которых нахер выгнать уже давно под жопу надо.
Сейчас объявлений понавешали в троллейбусах -принимаем на работу, требуются...., предоставляем жилье на время работы...
А где предоставляем? Общежитие предприятия ПРОДАЛА
Феоктистова Лилька, комендантша паршивая, взяточница жуткая, имеющая судимости и купившая всю админиистрацию
Севастополя. Переселяла всех как хотела, а под конец просто сселила троллейбусников в холы, а нормальные комнаты за бобло чужим людям, которые и дня в парке не работали -продала.
 
AztecRe:[Ответить
[2979] 2008-09-16 19:43Ну так, со времён развала СССР мы идём по западному пути развития, который предусматривает в большинстве случаев автомобилизацию, избавление от государственных предприятий, передачу всего в частные руки (так как государство не хочет ничем заниматься, а все хотят только получать деньги с частников ничего не делая) и полное уничтожение электротранспорта, а потом через N лет восстановление с нуля, если конечно найдётся тот, кто будет заниматься восстановлением. Наш народ не хочет учиться на чужих ошибках, хотят учиться на своих, потому и такое отношение. Я смеялся когда читал статью о том, как хотят центр сделать односторонним, там фраза была, типа рассуждал какой-то чудак "вот мы думали сначала снести все зелёные насаждения и тротуаров ширину уменьшить, но потом пришли к выводу, что лучше сделать одностороннее движение" - они бы ещё подумали дома взорвать с одной стороны и дорогу уширить потом на руинах :)) Хотя в той же Европе просто закрывают для личного транспорта движение, а оставляют только для общественного, а парковку в неположенных местах жёстко контролируют, и всё, и не надо изобретать велосипед, но такой опыт у нас перенимать не хотят. А про зарплату для кондукторов в объявлениях написали 1200-1700 гривен, завышена раза в 2 она как минимум. А в троллейбусах второго депо тоже небольшие объявления висят, за 1000 гривен приглашают на работу в депо то ли токарей, то ли ещё кого, не помню точно. Кто за такую зарплату работать пойдёт, которую ещё и задерживают? Вот и получается, что всё движется к развалу, посмотрим что будет с компостерами, если выручка сильно упадёт - может и откажутся от этого эксперимента...
 
ГеоргийRe:[Ответить
[2980] 2008-09-17 03:04Увы, далеко не только в Севастополе такое положение дел, - такая ситуация давно уже сложилась во многих "электротрансах" страны :(
 
AztecRe:[Ответить
[2981] 2008-09-17 21:58С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут...
 
NechesRe: [2981][Ответить
[2982] 2008-09-17 22:48> Вот и получается, что всё движется к развалу, посмотрим что будет с компостерами, если выручка сильно упадёт - может и откажутся от этого эксперимента... 

Эта система будет работать в том случае если проверять наличие закомпостированных билетов будут специальные нанятые крепкие парни, которым перечить никто не решится. Как в Киеве я наблюдал.
 
AztecRe: [2981][Ответить
[2983] 2008-09-18 13:52Такое же я видел в Симферополе, как там устраивали шмон по началу, два кента под потолок и в плечах широкие, шкафного типа ребятки, плюс с ними два мента, и хрен не заплатишь тот штраф - отметелят за углом :)) выводили из троллейбуса и продолжали разборки на улице, с нашими людьми только так и надо поступать, по-другому не понимают, все надеются на халяву))
 
AztecRe: [2981][Ответить
[2984] 2008-09-19 17:28В сегодняшней Славе Севастополя написали, что из изменений маршрутов будет только сокрашение 13-го до Ушакова и пуск 1 и 9 по кольцу как 3 и 7, и сделают это всё во вторник 23-го сентября. Хотя кондуктор в 2312 что-то сегодня говорила, что 1 и 3 до Ушакова будут ходить... А пробка при подъёме с вокзалов теперь ужасная, на всём протяжении от ж. д. вокзала до Суворова - минут 15 ехал в 2390.
 
ГеоргийRe: [2985][Ответить
[2985] 2008-09-21 17:35> Такое же я видел в Симферополе, как там устраивали шмон по
> началу, два кента под потолок и в плечах широкие, шкафного
> типа ребятки, плюс с ними два мента, и хрен не заплатишь
> тот штраф - отметелят за углом :)) выводили из троллейбуса
> и продолжали разборки на улице, с нашими людьми только так
> и надо поступать, по-другому не понимают, все надеются на
> халяву))

Вау!!! Нам бы такое в Запорожье :)))))
 
OTISRe: [Ответить] [2983] 2008-09-17 21:58 С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут...[Ответить
[2986] 2008-09-23 19:51как там в Севастополе с погодой?У нас в Киеве дожди и холодно. Кактам, запустили одностороннее движение и компостеры? как там на счет новых машин? - ваш мэр выбрал ElectroЛАЗ или ЮМЗа-дружка :) ?
 
AztecRe:[Ответить
[2987] 2008-09-23 20:01Не сделали односторонним центр, сказали, что ГАИ не подготовила разметку и знаки, и что надо ещё несколько дней, хз сколько. На счёт новых не знаю.
 
������Re: [Ответить] [2983] 2008-09-17 21:58 С понедельника, с 22 сентября хотят вроде бы центр сделать уже односторонним, и маршруты тоже значит поменять должны будут... [2988][Ответить
[2988] 2008-09-23 21:41> как там в Севастополе с погодой?У нас в Киеве дожди и
> холодно. Кактам, запустили одностороннее движение и
> компостеры? как там на счет новых машин? - ваш мэр выбрал
> ElectroЛАЗ или ЮМЗа-дружка :) ?
Мэра у нас нет,т.к. должность главы горадминистрации не выборная,его назначают из Киеве.
Наш глава СГГА выбрал,как всегда,лапшу на уши.
 
OTISRe: [Ответить] [2990] 2008-09-23 21:41[Ответить
[2989] 2008-09-23 23:52я думаю что не стоит растраиваться, скорее в не далеком будущем, ваша влада откажется от "лапши" и "тележек на колесах" и придет к вам ЭлектроЧУДО :-D
 
RebelRe: [Ответить] [2990] 2008-09-23 21:41 [2991][Ответить
[2990] 2008-09-24 00:25> я думаю что не стоит растраиваться, скорее в не далеком
> будущем, ваша влада откажется от "лапши" и "тележек на
> колесах" и придет к вам ЭлектроЧУДО :-D
Новую электричку,разве что...
 
AztecRe:[Ответить
[2991] 2008-09-24 07:14Да, если уж покупать что-то, то лучше ЛаЗ с нормальным чешским электрооборудованием, ну или троллейбусы не украинского производства. Я в понедельник ехал вечером в 8 часов в 1415, он на Технической библиотеке остановился и всё, дальше уже не поехал, водитель что-то там нажимала, включала и выключала его, но всё бестолку; а в 1419 и ещё каком-то что-то стучит при торможении. Я представляю если что-то сломается серьёзное когда гарантия закончится, забьют на них да и всё, будут под стенкой стоять...
 
VitalikКомпостеры[Ответить
[2992] 2008-09-28 00:10Слава Севастополя
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=27&id=17172
Опять будем ездить в троллейбусах по талонам?

В Севастополе на учёте 201 троллейбус, но на линию выходят не более 100 в день. Многие троллейбусы остаются в депо из — за нехватки кондукторов, сообщил замдиректора КП "Севгорэлектроавтотранс" Ефим Эпштейн.

По его словам, кондукторы уходят с предприятия из — за низкой зарплаты (около 900 грн в месяц) и постоянных конфликтов с пассажирами, не желающими платить за проезд. В связи с этим с 1 октября "Севэлектроавтотранс" намерен изменить порядок оплаты проезда в троллейбусах и вернуться к ранее существовавшей системе компостирования талонов. Талоны можно будет приобрести как в троллейбусах—у кондукторов, водителей, контролеров, так и в киосках КП "Севэлектроавтотранс". Продавая талоны, водители и кондукторы будут получать определенную часть от выручки: водитель—по 10 коп. с талона, кондуктор—от 6 до 10 коп., в зависимости от количества проданных талонов. Контроль за оплатой проезда в троллейбусах будет ужесточен—для этих целей будет привлекаться милиция. Уже подписан соответствующий договор между КП "Севгорэлектроавтотранс" и УМВД Украины в Севастополе.
 
Синий трамвайRe: [2932][Ответить
[2993] 2008-09-28 00:29> А можно было у ЗиУ использовать штангоуловители в режиме
> как на ЮМЗ, без всей этой сложной системы по опусканию
> штанг из кабины? Ведь нужно было чтобы работали двигатели
> уловителей и вся эта электросхема для них, а это немалые
> затраты чтобы всё это держать в исправном состоянии, потому
> и отказались от них наверное.

Да, в Донецке на ЗиУ стоят днепропетровские механические штангоуловители.
 
FrankRe: [2932][Ответить
[2994] 2008-09-28 01:38В ближайшее время ожидается поставка 2х троллейбусов производства ЛАЗ - информация от главного инженера Депо-1.
Троллейбусы должны были доставить в четверг, но с транспортировкой возникли какие-то накладки.
После опытной эксплуатации 2х машин ожидается поставка еще 7ми троллейбусов - уже проведены предварительные переговоры горадминистрации с руководством Завода коммунального транспорта (Львов). Но, говорят, обещанного три года ждут... Предприятие целиком и полностью зависит от городских властей. Надеюсь, поставка львовских машин не растянется почти на год, как в случае с продукцией ЮМЗ.
 
nicRe: [2996][Ответить
[2995] 2008-09-28 19:31> В ближайшее время ожидается поставка 2х троллейбусов
> производства ЛАЗ - информация от главного инженера Депо-1.
> Троллейбусы должны были доставить в четверг, но с
> транспортировкой возникли какие-то накладки. После опытной
> эксплуатации 2х машин ожидается поставка еще 7ми
> троллейбусов - уже проведены предварительные переговоры
> горадминистрации с руководством Завода коммунального
> транспорта (Львов). Но, говорят, обещанного три года
> ждут... Предприятие целиком и полностью зависит от
> городских властей. Надеюсь, поставка львовских машин не
> растянется почти на год, как в случае с продукцией ЮМЗ.
Неужели в Крыму наконец-то появяться ЛаЗы.
 
NechesRe: [2996][Ответить
[2996] 2008-09-28 21:59Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они найдутся...
 
nicRe: [2998][Ответить
[2997] 2008-09-29 12:36> Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться
> (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они
> найдутся...
Ну может ради испытаний и выделят хоть один Лазик.
 
HAnSRe: [2998][Ответить
[2998] 2008-09-29 13:14> Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> поставки не могут,

Та не тому, хтось просто грошей добре відвалив
 
RebelRe: [3000][Ответить
[2999] 2008-09-29 18:28> > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить
> > поставки не могут,
> Та не тому, хтось просто грошей добре відвалив
3000-й ! )
 
лихварRe: [2999][Ответить
[3000] 2008-09-29 19:29> > Не верю :) Откуда ЛАЗам взяться? Они в Киев обеспечить >
> поставки не могут, поэтому Киев стал МАЗами затариваться >
> (троллейбусами, да и автобусами), а тут для Севастополя они
> > найдутся... Ну может ради испытаний и выделят хоть один
> Лазик.
мав бути пітерський (з цегелєцом), якщо його звідти забрали, то могли б.
 
AztecRe:[Ответить
[3001] 2008-10-01 16:13Проехал сейчас в 1501, посмотрел как работает новая система по компостированию билетов в извращённом варианте: у кондуктора, значит, степлер в руках, только без скрепок, с вынутой той частью средней, осталось только несколько штырей спереди типа, где это всё держалось, и вот она туда ложит билет, начинает его "компостировать" там, он мнётся, застревает... Лучше бы уже сразу приучали людей, говорили, что вот вам билет, компостируйте его в компостере - если, конечно, хотят чтобы эта система работала нормально. Да и вообще, надо как в Симферополе сделать, продавать билеты в ларьках с проездными, и те кто купил билет там разовый, или проездной, или у кого льготы - те заходят в среднюю и заднюю двери, а те, кто будет покупать билет у водителя - те на вход через переднюю дверь, и никто друг-другу не мешает, не надо через весь салон идти за билетом или передавать деньги, купил и идёшь в салон уже компостируешь. Правда для этого надо отремонтировать все передние двери во всех троллейбусах, что требует уже больших затрат, чем установка компостеров и наклеивание объявлений в салонах.
 
RebelRe:[Ответить
[3002] 2008-10-01 17:56Судя по отсутствию новостей,слухи о поставке 2-х ЛАЗов были бояном?
 
FdiskRe:[Ответить
[3003] 2008-10-01 19:18сегодня в 12м висит объявление - покупайте билеты у водителя только на остановках. Это значит, что проезд одной остановки при отсутствии кондуктора стал официально бесплатным? Ведь купить билет после отправления уже нельзя, а на следующей уже поздно. Интересно, если войдут ревизоры с милицией, а кто-то едет без билета и говорит - я зашел на предыдущей остановке?
 
OTISRe:вот брехливые люди[Ответить
[3004] 2008-10-01 19:46сказали типа тут ЛАЗы в Севасе появяца а сами .... зацем так нервировать и неточные яркие события сообщать. Этот форум о чесности а не брехни со сплетнями!!!
 
AztecRe:[Ответить
[3005] 2008-10-01 19:47За сегодня не видел ревизоров ни разу, а ездить приходилось 4 раза. Вот если бы передние двери работали везде, то как раз при входе и платили бы люди, на той же остановке где садятся, и с этим проблем бы не было. Сейчас в 1418 ехал, так вообще видел такую картину: кондуктор сидит и дырявит "степлером" всю пачку билетов, причём сразу-то всё не продырявить и она по частям брала и дырявила, причём 3 раза, в результате билеты до компостирования в компостере уже изрядно "дырявые", плюс ещё компостировать надо, в итоге от билета останутся одни ошмётки, что-то со степлерами этими уже явно перебор...
 
OTISRe:[3007] 2008-10-01 19:47[Ответить
[3006] 2008-10-01 20:35какой черт их заставил еще дыраколами пробивать? что за ерунда ? продавали бы себе талоны отрывали а компостировали пассадиры в компостерах зачем еще тут дыраколы?У нас в киеве даешь деньги водителю и\или кондуктору, тот выдает талон а дальше ты идешь botom компостер. !!!СТОИТ ЗАМЕТИТЬ!!! что талоны выдаются совершенно новые ни чем еще не продырявленные ? Спрашивается, ЗАЧЕМ КОНДУКТОРУ ЕЩЕ САМОМУ ДУРАКОЛИТЬ ? ПОЧЕМУ НЕ ПРОДАВАТЬ СВЕЖИЕ БИЛЕТЫ А ПАССАЖИРАМ САМИМ ИХ КОМПОСТИРОВАТЬ?
 
AztecRe:[Ответить
[3007] 2008-10-01 22:36Да то даже не дырокол, то какой-то дыростеплер :) от дырокола ровные кружочки получаются.
 
йцукенRe:[Ответить
[3008] 2008-10-01 23:39кстати за разрывную 8 часовую смену на 9 ревизоры ни разу не заходили,хотя вчера через каждые 5 остановок
 
FrankRe:[Ответить
[3009] 2008-10-02 00:58Сегодня на десятке проехал один раз на халяву! Проверял, как работает система. Правда, остальные три раза компостировал талоны, и один раз был контроль - они зашли перед той остановкой, где мне нужно было выходить, и ревизоры были очень лояльные - я предъявил билет, и мне сказали, что в следующий раз нужно компостировать! А я ответил, что я уже пробил! И только потом она сказала, что действительно видит следы компостера! Надеюсь, что в дальнейшем ревизоры будут более внимательные. Кстати, сегодня во вторую смену на 10ке было всего 4 (четыре!) машины! При графике в 15!!! Водительница 1176 сказала, что некому садиться за руль - работают в основном одни женщины-пенсионеры - энтузиасты, зарплаты смешные. К тому же, машины почти все непригодны к эксплуатации и простаивают. Поле 18.00 на десятку вышла пятая машина! Кстати, на 1176 из 4х компостеров работал только один! Водитель жаловалась, что весь день люди возмущаются по поводу того, что компостерпы не пробивают билеты!
Новые троллейбусы не прходят из-за того, что горадминистрация их до сих пор не проплатила! В общем, кранты! Но я все же надеюсь, что через несколько лет ситуация улучшится.
 
NechesRe:[3007] 2008-10-01 19:47 [3008][Ответить
[3010] 2008-10-02 03:04> У нас в киеве даешь деньги водителю и\или кондуктору, тот выдает талон а дальше ты идешь botom компостер.

Однако в том случае когда тебе лениво это делать, кондуктор может сделать это сама ручным компостером. К тому же кондукторы далеко не во всех машинах, даже в гармошках их частенько нету. Приходится передавать деньги водителю по всему салону. Поотвык я уже от этого всего. А теперь у нас тоже получается и кондукторов сохранили и компостеры внедрили.
 
нигерRe:[3007] 2008-10-01 19:47 [3008][Ответить
[3011] 2008-10-02 22:35А как вам новая тачка Эпштейна?
 
NechesRe:[3007] 2008-10-01 19:47 [3013][Ответить
[3012] 2008-10-02 23:57> А как вам новая тачка Эпштейна? 

Где фотки? :)
 
nicСитиЛазы в Севастополе[Ответить
[3013] 2008-10-03 09:41ни чего не слышно про ЛАЗы?
 
HAnSRe: СитиЛазы в Севастополе [3015][Ответить
[3014] 2008-10-03 10:23> ни чего не слышно про ЛАЗы?

В Київ учора прийшло мінімум 2 машини. Отже, поставвки відновлено. Чекайте)
 
йцукенRe:[3007] 2008-10-01 19:47 [3013][Ответить
[3015] 2008-10-03 12:37> А как вам новая тачка Эпштейна? 

фото в студию
 
NechesСевинфо[Ответить
[3016] 2008-10-03 13:06Интересная тема на городском форуме - А Вы пользуетесь троллейбусом?
 
AztecRe:[Ответить
[3017] 2008-10-03 15:13Сегодняшняя статья про компостеры: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211
 
AztecRe:[Ответить
[3018] 2008-10-04 15:50Статья про одностороннее движение в центре: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=4&id=17226
 
AztecRe:[Ответить
[3019] 2008-10-04 19:14Сегодня ехал с фотиком и сфоткал объявления в салоне, информирующие об оплате за проезд: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793994/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793995/#mainImageLink - такие видел только в троллейбусах второго депо; а такие висят во всех троллейбусах (и 1 и 2 депо): http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793996/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793997/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793998/#mainImageLink
 
nicRe: [3021][Ответить
[3020] 2008-10-07 15:52> Сегодня ехал с фотиком и сфоткал объявления в салоне,
> информирующие об оплате за проезд:
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793994/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793995/#mainImageLink
> - такие видел только в троллейбусах второго депо; а такие
> висят во всех троллейбусах (и 1 и 2 депо):
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793996/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793997/#mainImageLink
> http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8793998/#mainImageLink
Да интересные объявления особенно где пишется, что билеты нужно приобретать у водителя на остановках. Хоть, как-то заботяться о водителях.
 
ВладRe: [3021][Ответить
[3021] 2008-10-07 18:47Aztec - гарні фото ;-) Вмієш фотографувати.
 
AztecRe:[Ответить
[3022] 2008-10-11 20:29> Сегодняшняя статья про компостеры:
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211

В сегодняшней газете опять статья, где поливают грязью бескондукторную систему http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=11&id=17283 – поражаюсь людской тупости, кондукторов видите ли уволили, проедут в одном троллейбусе и поднимают кипиш сразу же на весь город, показывают только свою некомпетентность, наверное 90% троллейбусов работают с кондукторами. Тем более в той же Славе Севастополя статья была http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=9&day=27&id=17172 где объяснялось как раз, для чего вводится такая система. Взялся бы кто-нибудь из троллейбусного управления и написал бы им ответ в газету содержания типа такого: "не нравится бескондукторная система - уберём, только все троллейбусы, которые работают без кондукторов, не выйдут на линии, и сидите по пол часа и ждите троллейбусы, или идите сами и работайте кондукторами, чтобы троллейбусы чаще ходили и все были с кондукторами". Тогда бы точно никто больше не стал писать статьи с прогонами на бескондукторную систему. А то что выручка меньше, так я за 11 дней ещё ни разу не видел контроля, может просто только мне не попадаются, да и билеты многие кондуктора не говорят компостировать.
 
ВладRe: [3024][Ответить
[3023] 2008-10-11 22:27> > Сегодняшняя статья про компостеры: >
> http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=3&id=17211
> В сегодняшней газете опять статья, где поливают грязью
> бескондукторную систему
Перша пасажирка каже, що неможливо типу придбати квиток на зупинці, а другий - що все ж таки можна, але людей багато. Питання - купи собі одразу з десяток квитків і все буде зеє.... ну ви зрозуміли. І треба ще ОБОВ*ЯЗКОВО, щоб пенсіонери платили за проїзд - не подобається - хай дивляться на Росію ;-)
Вшистко бендже заєбешче...
 
VitalikRe: [3024][Ответить
[3024] 2008-10-12 11:40> я за 11 дней ещё ни разу не видел контроля
Я контроль вижу ежедневно, иногда даже с милицией.
Недавно на 18 маршруте наблюдал забавную картину, как женщина передала 75 копеек за проезд, ей вернули 2 целых билета, она честно пыталась найти хозяина второго билета, но никто не признался, пришлось ей брать билет себе.
Ревизоры мне говорили, что много жалоб от пассажиров на некоторых грубых водителей, которые матом "выпрашивают" деньги за проезд, видно уже почувствовали вкус денег.
 
AztecRe:[Ответить
[3025] 2008-10-12 20:50> видно уже почувствовали вкус денег.

А что, для водителей такая система только выгодна, как писали в газете, что водитель будет получать по 10 копеек с каждого проданного талона, плюс часть денег будет ещё с тех пассажиров, которые отказываются от билета когда едут 1-2 остановки, или платят при выходе и не берут билет - не плохая прибавка к зарплате. А действительно приплачивают по 10 копеек с билета, или это так, написали но не делают? И план по билетам водителям такой же ставят, как и у кондукторов был раньше, или ниже?
 
OTISRe:[3024] 2008-10-11 20:29[Ответить
[3026] 2008-10-13 12:38Надо приучить людей что бы передавали как у нас в Киеве через головы деньги с задней площадки не ужели это так сложно. Если народ нечесный может забрать по пути пока деньги будут передавать это говорит о непорядочности! неужели так сложно попросить и передать через каждого водителю что бы не протискиваться через толпы пассажиров и салон что бы купить билет и с темже попросить кого то кто ближе находится к компостеру?или пусть заходят и в передние где работают покупают и уходят назад не загромождая проход или в среднюю и передают водителю. Что за тупость писать типа водители выпускают всех через переднюю дверь? А как еще быть если народ не покупает талоны надо хоть немного пошевелить мозгами и в первую очередь иметь хоть немного уважения к тем кто работает за рулем - мы тоже люди как и пассажиры которые требуют что тех уважали. Может вспомним заповеди Хреста (думаю будет лишним)

Приезжал в гости в эту субботу работал по просьбе знакомой на 18 маршруте, громко объявлял "пожалуйста кто еще не оплатил за проезд? - оплачиваем проезд у водителя - машина работает без кондуктора" и причем на каждой остановке и 2 раза, а публика все сидит. А как время их пришло уж извеняюсь, подорвать свои сраки и выйти, они таки сразу кто к задней кто к средней в ожидании что их выпустят, так мне пришлось конечно сказать "уважаемые, на задней и на средней, за проезд платить будем?" и открыл переднюю дверь встал в пролет и каждого обилетил а те почему не открыли двери, я гговорю что предупредил об отсутствии кондук. и том что подходите и платите. Так они говорят "мы не слышали" ну что возьмешь %#$%*^(*(%& !!!! народ глуп и сволочи. Вот будут ходитьь ревизоры с вашей милицией все станут платить как миленькие

Или попросить уважаемого Эпштейна ради эксперемента не выпустить ни одну машину на маршрут на 2-3 дня вподряд в будний день. Вот тогда все почуствуют жизнь без троллейбуса когда потолпятся в топиках и желтых скрипучках. А то как увидят машину с табличкой без кондуктора так давай бегом бежать с остановки автобуса на троллейбус что бы зайцем прокатить - не хотят по хорошему будем по плохому или сделайте эксперемент который выше

Попробуйте сказать что я не прав, транспортники которые тут Вы поддерживаете меня?
 
RebelRe:[3024] 2008-10-11 20:29[Ответить
[3027] 2008-10-13 15:03Думаю надо было кондукторную систему оставить,а без кондукторов чтоб ездили машины,на которые есть только водители.
 
evgenRe:[3024] 2008-10-11 20:29[Ответить
[3028] 2008-10-13 15:03все правильно! народ нужно приучать, если сам не понимает... и прежде всего жесткой службой контроля желательно с милицией

у нас в Запорожье платят практически 80-90% платных пассажиров, если тролль без кондуктора и 94-98% - если с кондуктором :)
 
AztecRe:[3024] 2008-10-11 20:29[Ответить
[3029] 2008-10-13 15:09Да, действительно, я тоже ехал в воскресенье в девятке, зашёл, подошёл к кабине, проездной показал, а потом на заднюю площадку прошёл, а народ весь заходят, не платят, морозятся все, нахаляву проехать хотят, так вот из-за таких вот халявщиков и пришлось с задней площадки идти опять в переднюю дверь выходить, так как другие не отрыли на остановке. Контроля надо побольше, чтобы чаще ходили и трясли всех пожёще, оштрафовать надо нескольких, чтобы другие видели. Далеко ездить не надо, взять тот же Симферополь, там все передают за проезд, никто деньги не забирает себе пока передают их водителю, все компостируют билеты.
 
AztecRe:[3024] 2008-10-11 20:29 [3029][Ответить
[3030] 2008-10-13 15:11> Думаю надо было кондукторную систему оставить,а без
> кондукторов чтоб ездили машины,на которые есть только
> водители. 

Ну а так и есть
 
VitalikRe:[3024] 2008-10-11 20:29 [3029][Ответить
[3031] 2008-10-13 19:43Вся проблема в том, что в Севастополе народ разбалован "топиками", где оплата за проезд при выходе, так многие по привычке едут и в троллейбусе. В других городах, на маршрутках платят при входе, что очень хорошо видно на ж/д вокзале, приезжие, в отличие от наших, сразу идут с деньгами к кабине водителя.
По поводу контроля, я сегодня пять раз ездил пассажиром в тороллейбусе (№ 5, 7, 17, 18), ревизоры проверяли два раза на 7 и 17 маршрутах, обилетили довольно много зайцев, в основном на задней площадке.
 
NechesФильмы[Ответить
[3032] 2008-10-15 02:59Предлагаю на время забыть о проблемах настоящего и обратиться к светлому прошлому. Узнаете, господа, место? ;)

http://s48.radikal.ru/i122/0810/2c/3476edb55668.jpg
и это
http://s59.radikal.ru/i163/0810/93/75f460caee7a.jpg
http://s40.radikal.ru/i089/0810/cb/9b2852ccbd14.jpg

Фильм "Тихие троечники", Беларусьфильм, 1980г.
 
SadmanRe: Фильмы[Ответить
[3033] 2008-10-15 09:10ну хоть бы один бортовой № в кадр попал :)
 
AztecRe: Фильмы [3034][Ответить
[3034] 2008-10-15 09:17> Узнаете, господа, место? ;)

Конечная на Победе, одинаково окрашены все троллейбусы...
 
Vitalik"Тихие троечники"[Ответить
[3035] 2008-10-15 17:49Ещё один кадр и з фильма:
http://filmiki.arjlover.net/ap/tihie.troechniki.1.avi/tihie.troechniki.1.avi.image1.jpg
Ночью, скачать этот детский фильм можно здесь:
http://filmiki.arjlover.net/info/tihie.troechniki.1.avi.html
http://filmiki.arjlover.net/info/tihie.troechniki.2.avi.html
 
NechesRe: "Тихие троечники"[Ответить
[3036] 2008-10-15 18:24Сегодня вечером будет продолжение обзора троллейбусной жизни в Севастополе из этого фильма для тех кому качать влом :) Троллейбусы окрашены одинаково, причем в стиле ЗИУ-5. Это заводская окраска?
 
AztecRe: "Тихие троечники"[Ответить
[3037] 2008-10-15 19:07> Сегодня вечером будет продолжение обзора троллейбусной
> жизни в Севастополе из этого фильма для тех кому качать
> влом :)

У меня была летом безлимитка со скоростью скачки 1024КБит/сек, но сейчас не стал платить 150 грн. в месяц, нет необходимости, так что подожду обзора :))
 
NechesRe: "Тихие троечники"[Ответить
[3038] 2008-10-17 01:38Продолжение. Фильм в основном снимался в центре, Камышах и на пр.Победы. Хотя есть кадры с ЗИУ-5, снятые явно не в Севастополе, потому что Лиазов 677 и таких широких дорог у нас сроду не было. Вообще обращает на себя внимание тот факт, что когда в кадр попадает дорога, то через несколько секунд по ней проезжает троллейбус, а то и несколько. Пример. Центр города. Спуск от ГДК на Ленина. Пацаны идут вниз, в это время по Ленина проезжает ЗИУ-9ка характерной окраски.
http://s41.radikal.ru/i092/0810/1b/630cecd0ddd9.jpg

Они спускаются на Ленина. Во время короткого диалога мимо проезжает 3 троллейбуса. За первой 9кой ЗИУ идет еще одна с характерным красным треугольником на морде
http://i076.radikal.ru/0810/8d/93cd06eae214.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/0810/48/6121bdfaa9d0.jpg

Через некоторое время еще один эпизод там же. Мимо проносится грязнющая Шкода 9Tr
http://s50.radikal.ru/i127/0810/23/cbf1d02cc2a1.jpg

Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку за то, что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас так не принято парковаться :). На остановке – троллейбус 6ого маршрута
http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg
Героиня фильма забегает в него, явно просматривается номер 5 в бортовом номере. Очевидно, что это 1005 – один из ранних 682В
http://s42.radikal.ru/i095/0810/43/50522e3b16d4.jpg

Конечная 9ого (и 11ого тогда) маршрута заполнена машинами на отстое. Все одноцветные и без рекламы :) Также обращает внимание тот факт, что троллейбусы все грязные (видимо незадолго до съемок был снег и последующая слякоть, а во втором депо мойка не работала), зато бортовые номера заботливо оттерты от грязи. И опять обращает на себя машина с красным треугольником на морде.
http://s52.radikal.ru/i138/0810/72/73d96c1ee085.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/0810/83/c6461416a2fc.jpg

Почему я акцентирую внимание на этот треугольник? Кто-то писал в этой теме, что такой треугольник был присущ ранним ЗИУ-9Б с угловатыми колесными арками, а я не верил. В общем оконфузился. Немного позже в фильме идет момент, который можно рассматривать как документальный, потому что пока никаких других изображений этих ЗИУ мне не известны. Этот момент здесь: http://photofile.ru/users/neches1977/video/v6588689ac4/view/

А вот тот кадр, где это хорошо видно
http://s53.radikal.ru/i140/0810/2a/9eb473a01baf.jpg
Признаю, что был неправ, больше спорить не буду. Вот так нашлась еще одна страничка истории севастопольского троллейбуса, а сколько их еще предстоит найти…
 
Neches[Ответить
[3039] 2008-10-21 01:51Кстати мне показалось, или в последнее время кондуктора просто рвут билетики как раньше, и про компостеры никто не вспоминает?
 
AztecRe:[Ответить
[3040] 2008-10-21 09:02Ага, я тоже это замечаю, почти всегда так, компостируют изредка, да и то в тех, где нет кондукторов. Контроль видел 1 раз, женщина зашла просто на 1 остановку, у кондуктора проверила лист, где она отмечает продажу билетов, и вышла на следующей, пассажиров даже не проверяла.
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[3041] 2008-10-21 16:28Вот попалась фотография англичанки Кэти Вильгельм, посетившей два года назад Севастополь, скидываю вам в колленцию.
http://www.wilhelmswords.com/eur2006/images/bak_tram.jpg

Мне кажется, это перегон между площадями Суворова и Ушакова и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал?
 
NechesRe: [3043][Ответить
[3042] 2008-10-21 16:48> Вот попалась фотография англичанки Кэти Вильгельм,
> посетившей два года назад Севастополь, скидываю вам в
> колленцию.
> http://www.wilhelmswords.com/eur2006/images/bak_tram.jpg
> Мне кажется, это перегон между площадями Суворова и Ушакова
> и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал? 

Неа. Это действительно улица Ленина, однако троллейбус следует от пл.Суворова к пл.Нахимова. Подъезжает с музею КЧФ.
 
Сергей ФедосовRe: [3044][Ответить
[3043] 2008-10-21 17:04> > и троллейбус идёт на Корабельную. Угадал?  Неа. Это
> действительно улица Ленина, однако троллейбус следует от
> пл.Суворова к пл.Нахимова. Подъезжает с музею КЧФ. 

Разве там такой узкий тротуар? Видать, позабыл я Севастополь, (один из моих любимых когда-то городов)...
 
AztecRe:[Ответить
[3044] 2008-10-21 17:52Таки пустят в одну сторону?

С 22 октября запустят одностороннее движение по "подкове" центрального городского кольца, заявил председатель СГГА Сергей Куницын.

По словам председателя горгосадминистрации, у него был разговор на эту тему с начальником ГАИ. "Они написали нам 77 всяких предписаний, мы работаем над ними",—подчеркнул председатель СГГА. С 22 октября запустят троллейбусы в одностороннем движении, а до конца месяца по кругу пойдет весь транспорт.

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=21&id=17340
 
Сергей ФедосовRe: [3046][Ответить
[3045] 2008-10-21 18:48> Таки пустят в одну сторону? С 22 октября запустят
> одностороннее движение по "подкове" центрального городского
> кольца, заявил председатель СГГА Сергей Куницын.

Мечта Лужкова закрутить Садовое кольцо в одну сторону сбывается в Севастополе (впрочем, Моховую, Охотный ряд и Театральный он "таки" закрутил, похерив ряд маршрутов).
Идиотизм, что сказать. Примите соболезнования.
 
VitalikТаки пустят в одну сторону?[Ответить
[3046] 2008-10-21 19:58Так с какого числа? Слава пишет с 22, кондуктора и водители сегодня говорили, что с 25. Завтра увидем.
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3047] 2008-10-21 22:32Куницын поручил ликвидировать ряд троллейбусных маршрутов в Севастополе

Севастополь, Октябрь 21 (Новый Регион, Михаил Рябов) – С 25 октября в Севастополе будет изменено движение троллейбусов и ликвидирован ряд маршрутов, которые городские власти сочли «нецелесообразными и неэффективными».

«Маршруты № 2, 9, 17, в соответствии с распоряжением будут упразднены как нецелесообразные и неэффективные», – сообщает пресс-служба городской администрации.

С 25 октября 2008 года коммунальному предприятию «Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподерова» поручено организовать движение троллейбусов на маршрутах следующим образом:

Маршрут № 1: ул. Адм. Макарова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева – ул. Б. Морская – пл. Суворова – ул. Адм. Макарова.

Маршрут № 5: ул. Токарева – пл. Восставших – ул. Очаковцев – ул. Ген. Петрова – пл. Лазарева – ул. Б. Морская – ул. Адм. Октябрьского – пл. Восставших – ул. Ленинградская – ул. Токарева.

Маршрут № 10: б. Камышовая – пляж Омега – пл. 50-летия СССР – пл. Восставших – пл. Ушакова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева – Центральный рынок – пл. Восставших – пл. 50-летия СССР – б. Камышовая.

Маршруты № 3, 6, 7, 20 – останутся без изменений.

«Документ был подписан с учетом данных мониторинга фактического пассажирского обслуживания на троллейбусных маршрутах Севастополя, с целью повышения качества транспортных услуг, увеличения пропускной способности центрального городского кольца за счет организации одностороннего движения троллейбусов», – поясняют в пресс-службе СГГА.
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3048] 2008-10-21 22:34ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html

Походу начался заключительный этап уничтожения троллейбуса в г.Севастополе (сделать маршруты такими, чтобы народ ими не пользовался). Следующий этап видимо будет - "на основании данных мониторинга фактического пассажирского обслуживания на троллейбусных маршрутах Севастополя ликвидировать троллейбусное движение"...
 
Сергей ФедосовRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3049] 2008-10-21 22:449-й - неэффективный? С каких пор?

> Маршруты № 3, 6, 7, 20 – останутся без изменений.

12-го тоже уже нет??
И 13-го?
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3050] 2008-10-21 22:53Насчет неэффективности маршрутов принимают решения походу люди, которые на троллейбусах не ездят, а катаются исключительно на маршрутках... Пускать 10ку через центр (пл. Ушакова – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Лазарева) имхо маразм, теперь из камышей до ц.рынка никак иначе как на маршрутке нормально не доберешься!!!
 
RebelRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3051] 2008-10-21 22:57По изменению маршрутов сразу видно что предприятие тупо гробится.
Кто-то еще хочет вякнуть что тут только горсовет виноват?
 
RebelRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3052] 2008-10-21 22:58Куницын видимо решил все-таки применить свой симферопольский опыт.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3052][Ответить
[3053] 2008-10-21 22:58> имхо маразм, теперь из камышей до ц.рынка никак иначе как
> на маршрутке нормально не доберешься!!! 
После введения одностороннего движения для всех, топики тоже на рынок не захотят ездить из Камышей.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3052][Ответить
[3054] 2008-10-21 23:08Заместителю председателя городской госадминистрации Дмитрию Базиву поручено учесть вышеуказанные изменения при организации автомобильных маршрутных пассажироперевозок.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3050][Ответить
[3055] 2008-10-21 23:10> ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html Походу начался
Оригинал - http://sev.gov.ua/main_today/p_1_at1399_id3855/
 
Сергей ФедосовRe: Таки пустят в одну сторону? [3057][Ответить
[3056] 2008-10-21 23:27> > ссылка - http://www.nr2.ru/ua/202237.html Походу начался
> Оригинал - http://sev.gov.ua/main_today/p_1_at1399_id3855/ 

Мне трасса 5-го особенно понравилась. :-)
 
СашокRe: "Тихие троечники" [3040][Ответить
[3057] 2008-10-22 02:27> Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку за то,
> что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас так не
> принято парковаться :). На остановке – троллейбус 6ого маршрута
> http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg
Это возле площади 50-летия СССР, откуда идет дорога к руинам Херсонеса?
 
AntonRe: Таки пустят в одну сторону? [3053][Ответить
[3058] 2008-10-22 02:44> По изменению маршрутов сразу видно что предприятие тупо
> гробится. Кто-то еще хочет вякнуть что тут только горсовет
> виноват?

Вякать зря не надо — в данной ситуации, одинаково виновны и мэр, и горсовет.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3053][Ответить
[3059] 2008-10-22 06:03Смиешно читать "Севастопольский мередиан", особенно по поводу маршрута №-2, ведь местные жители уже не помнят что это такое, сколько он уже не ходит "по техническим причинам"?http://www.meridian.in.ua/?page=3#3320
21 октября корреспонденты "Севастопольскоо меридиана" провели блиц-опрос жителей Севастополя, проживающих в районе проспекта Победы и ул.Горпищенко. Опрашиваемым был задан вопрос: "Как Вы относитесь к предстоящей отмене троллейбусных маршрутов №№ 9 и 17?". Всего было опрошено 47 человек в возрасте от 18 до 74 лет. Отрицательно к данной идее отнеслись 36 человек (77%), заявили, что предпочитают пользоваться маршрутным транспортом - 9 человек (19%), заявили, что им безразлично - 2 человека (4%).
В ближайщие дни газета планирует провести аналогичный опрос среди севастопольцев, пользующихся троллейбусным маршрутом №2 на проспекте Генерала Острякова и в Стрелецкой бухте.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3053][Ответить
[3060] 2008-10-22 06:07За маршрут №-10, по кольцу города, бабушки с "кравчучками" скажут огромное спасибо городским властям. Ведь они сейчас штурмом берут пятёрку на Чайке, а десятка ходит намного чаще.
 
AztecRe:[Ответить
[3061] 2008-10-22 09:56Так на десятку должны с 12-го десять троллейбусов перекинуть, по крайней мере такие слухи были, и на 10-ке станет 27 троллейбусов (сейчас 17)! А на 12-м вроде хотят убрать разрывных, и будут типа стабильно 12 троллейбусов ходить (хотя обеды то всё равно будут, так что постоянно 12 штук тоже не будет ходить), и двадцатку же тоже сделают частоходящей. Пятёрку немного сократили, думают, что она чаще ходить станет что ли? Лучше бы парковку почаще контролировали на Восставших, как ни еду - там всегда по 3-4 пятёрки стоят, проехать не могут из-за машин.
По идее, Севэлектроавтотранс - предприятие севастопольского городского совета, а не СГГА, так что Саратов с депутатами могли и не принять на сессии эти изменения, внесённые, как написано, Куницыным...
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3062] 2008-10-22 10:39> В ближайщие
> дни газета планирует провести аналогичный опрос среди
> севастопольцев, пользующихся троллейбусным маршрутом №2 на
> проспекте Генерала Острякова и в Стрелецкой бухте. 

Интересно будет прочитать результаты социологического опроса, кто же пользуется двойкой?)) Её закрыли ещё 17 марта "по техническим причинам".
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону? [3064][Ответить
[3063] 2008-10-22 12:09> Интересно будет прочитать результаты социологического опроса, кто же пользуется двойкой?)) Её закрыли ещё 17 марта "по техническим причинам". 

Мы наверно просто чего-то не знаем, а люди продолжают двойкой пользоваться :)))
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3064] 2008-10-22 15:02В общем троллейбусы всех маршрутов ходят по-старому, то видать репортёры Славы лохонулись с датой, на самом деле все изменят 25-го походу. Но остановочные таблички уже обновили, наклеили новые листы, поубирав на них "ненужные" и подобавляв "нужных" маршрутов. 38-я школа: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905209/#mainImageLink - с 5-го км; http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905210/#mainImageLink - на 5-й км. Силаева: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905211/#mainImageLink - в сторону центра. Ушакова: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905213/#mainImageLink - в центр. Суворова: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905214/#mainImageLink - походу разогнались, и внесли туда 5 по ошибке. Сквер Ленинского Комсомола: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905215/#mainImageLink
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3065] 2008-10-22 15:11На счёт 13-го, я так понял, по интервалам указанным тут: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8905213/#mainImageLink - ни о каких 4-х машинах на маршруте можно и не мечтать, а будет их скорее всего даже не 3, а 2. Интервал 24-35 минут как раз для 2-х троллейбусов. 55-60 минут у него был полный оборот вместе с центральным кольцом (от 5-го до 5-го), а сейчас он уменьшится на 15 минут, то есть станет 40-45 минут. 45\2=22,5 + стоянка на конечной пара минут - как раз будет 24 минуты интервал.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3066] 2008-10-22 16:01Наши газеты все новости переводят на политику: "Куницын поручил ликвидировать ряд троллейбусных маршрутов в Севастополе". А причём здесь Куницын? Ведь инициатива по изменению троллейбусных маршрутов была от самого троллейбусного управления, их собирались изменить ещё весной этого года. Просто весной, городские власти не разрешили изменять схему движения, а сейчас дали добро на изменение, тем более, что всё равно, когда введут всеобщее одностороннее движение, пришлось бы менять маршруты.
 
FdiskRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3067] 2008-10-22 21:02Разные вопросы возникают.
1. Все знают, что пр.Победы и близлежащие улицы - довольно большой район. КАКИМ ОБРАЗОМ можно будет уехать туда без пересадки из центра? На троллейбусе - никак, а как маршрутки 109 будут ходить? Из камышей - через Лазарева? А с Ленина-Нахимова - с пересадкой? Жители большое "спасибо" скажут. Никогда раньше такой проблемы не было.
2. Где будет остановка 5ки в центре в районе рынка-Лазарева? Или после сквера комсомола следующая - к/т Победа? Это тоже неудобно, в центре меняются почти все пассажиры. Или соорудят новую остановку.
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3068] 2008-10-22 21:33Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина Черноморочка, а на счёт проспекта Победы - тут уж не повезло его жителям получается, придётся ехать с пересадкой из центра или в центр если на троллейбусе, если люди пользуются троллейбусом постоянно - то проездной купят, выгоднее даже, а там на Суворова (или где-нибудь в другом месте) пересесть в 1, 3, 7 проблем не будет. Ну или автобусом 109 ездить или маршрутками 20, а как они будут ходить - неизвестно, в газете напишут потом наверное. А может какой-нибудь особо прошаренный предприниматель Цибулькин или ещё кто сделает автобус №9, который будет ходить по кольцу. Зато на 5-й км можно будет доехать без пересадки с Победы на троллейбусе, палка о двух концах...
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3069] 2008-10-23 01:11Не могу я понять зачем 10ку на кольцо выгонять, хоть тресни. Народ на севинфо правильно пишет - уже сейчас на Ушакова при закрытом Котовском перманентные пробки, при том что часть народа на вокзал едет все-таки со стороны Нахимова. Теперь же все будут щемиться через Ушаки, да плюс в транспортном потоке станет много больше громозких и сравнительно медленных троллейбусов (например 10 и 20). Добро пожаловать в ад!
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3070] 2008-10-23 06:11Спуск Котовского рано или поздно откроют и Пробки на Ушакова исчезнут. Одностороннее движение пока делают только для ТРОЛЛЕЙБУСОВ и десятку на Ушакова никто не заметит, тем более, что караванами они ходят редко, а так, маршрут №-10 будет дублировать топика №-16 (на катер и с катера), довольно удобно из Камышей без пересадки на катер.
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3071] 2008-10-23 07:47На счёт десятки мне кажется, что решение правильное, часто ходит и удобно доехать в центр будет соотвественно, а Котовского откроют уже через 2 месяца. А чтобы не было пробки там сильной, надо послать туда наряд гаишников, чтобы припаркованные машины у обочин между Ушакова и Суворова разгоняли и дежурили там постоянно, особенно в часы пик.
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3072] 2008-10-23 16:38http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=23&id=17360 - ещё статья, уже исправленная. Проехал сегодня на Победу и Горпищено, там тоже обновили таблички на остановках http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910988/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910989/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8910990/#mainImageLink А на Очаковцев ещё старые висят, с 6 и 10, видать пятёрку в последний момент решили изменить, раз даже в центре на табличках закрашивать её пришлось.
 
VitalikRe: Таки пустят в одну сторону? [3070][Ответить
[3073] 2008-10-24 16:09> Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина
> Черноморочка.
Как мне сказали, остановки у Черномордочки не будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка, в районе поворота на центральный рынок, где именно будет остановка, скоро узнаем.
 
RebelRe: Таки пустят в одну сторону? [3070][Ответить
[3074] 2008-10-24 16:59Ну с завтрашнего дня начнется...
А когда центр станет односторонним?
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3075] 2008-10-24 17:34> Как мне сказали, остановки у Черномордочки не
> будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка,
> в районе поворота на центральный рынок

А смысл? Там же от самой остановки у детского парка до поворота на центральный рынок метров 100 от силы, одна минута ходьбы... Там машины припаркованы сплошняком почти всегда, только неудобств себе добавят этой остановкой...
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону? [3075][Ответить
[3076] 2008-10-25 00:06> > Кинотеатр Россия и гаишник, который оштрафовал бабульку
> за то, > что она припарковалась на тротуаре. Даже сейчас
> так не > принято парковаться :). На остановке – троллейбус
> 6ого маршрута >
> http://s61.radikal.ru/i171/0810/47/d100b6f41078.jpg Это
> возле площади 50-летия СССР, откуда идет дорога к руинам
> Херсонеса?

Да, это площадь 50ти летия СССР, от нее можно попасть к Херсонесу.

> > Для пятёрки может сделают остановку напротив магазина >
> Черноморочка. Как мне сказали, остановки у Черномордочки не
> будет, для пятёрки сделают остановку возле детского парка,
> в районе поворота на центральный рынок, где именно будет
> остановка, скоро узнаем. 

А вообще когда-нибудь официальная остановка у Черноморочки была?
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3077] 2008-10-25 15:34> А вообще когда-нибудь официальная остановка у
> Черноморочки была? 

Не знаю, была или нет, но теперь есть, сегодня ехал в пятёрке и там останавливались, так что всё-таки там сделали остановку.
 
NechesRe: Таки пустят в одну сторону?[Ответить
[3078] 2008-10-25 20:46Угу, во втором ряду, потому что стоящие АУ мешают. А табличка остановки на проводах http://s49.radikal.ru/i124/0810/d5/f6a452aeafb7.jpg
 
AztecRe: Таки пустят в одну сторону? [3080][Ответить
[3079] 2008-10-25 21:01> Угу, во втором ряду, потому что стоящие АУ мешают.

Вот-вот, тоже самое было когда я ехал, как раз водитель с кондуктором разговаривали по поводу них, и со второго ряда высаживать людей пришлось. Со временем там сделают остановку автобусов и топиков тоже, когда для всех введут одностороннее движение, и АУ разгонят тогда уж точно...
 
AztecRe:[Ответить
[3080] 2008-10-25 21:56Кстати, 12-й сильно не сократили, сейчас в выходные написано 16-16-13 выпуск (вместо 20-20-15). Выпуск десятки стал сейчас 18-18-12 в выходные (был 15-15-12), а двадцатки стал 12-12-6 (вместо 3-3-0), семёрок тоже стало больше: 9-9-4 (вместо 7-7-4). В рабочие дни ещё больше должно быть. Двадцатки, правда, ездили по две вподряд бывало, но это понятно, маршрут длинный, пробки... Народ немного роптал, пенсионеры, удивлялись что девятки не стало, правда кондуктор говорила успокоительные речи, что двадцаток сейчас 12, а в рабочие дни 16 будет и все успокаивались. Главное чтобы не стали их сокращать потом, а то двадцатка такой маршрут, его в конце девяностых сначала открыли, потом закрыли, потом опять открыли, потом он стал редко ходить, а когда двойку передали из 2 в 1 депо, сделали чтобы опять чаще ходил, потом опять стали сокращать и сократили до 3 шт...
 
NechesRe:[Ответить
[3081] 2008-10-25 22:20Пока я прогуливался по центру сегодня, было ощущение, что на 3-4 10ки приходится один 12ый. Хотя по выпуску их должно быть не намного меньше.
 
NechesRe:[Ответить
[3082] 2008-10-25 22:22Еще интересно будут ли КС демонтировать в центре, теперь вроде как она там ни к чему :-/
 
AztecRe:[Ответить
[3083] 2008-10-25 22:31Лучше бы не демонтировали, а то всякое бывает, односторонее движение это же вроде как эксперимент, вот переведут весь транспорт на односторонее движение, посмотрят, поизучают и вдруг окажется, что эксперимент неудачный, вернут всё назад - а КС снята, назад её фиг уже повесят, наши люди быстро всё толкнут на металл, медь дорогая, а новую не повесят, скажут денег нет...
 
RebelRe:[Ответить
[3084] 2008-10-25 22:41Тоесть 12-го теперь еще больше ждать?кошмар.
14-му машин перепало?
 
RebelRe:[Ответить
[3085] 2008-10-26 11:57Да,10 стала ощутимо чаще ходить.или может повезло просто ) Народу ездит больше,но в основном прирост опять же засчет пенсионеров.
Кондуктор в 1194 жаловалась,что план увеличили,а как его выполнять?
Правда на Нахимова народ спешил с катеров на троллейбус...или может они не видели что это 10.
 
AztecRe:[Ответить
[3086] 2008-10-26 19:19> 14-му машин
> перепало?

Перепало и 14-му машин, теперь в выходные график стал 15-15-10 (вместо 13-13-10), но зато 13-й сократили, как я и предполагал, теперь стал выпуск 2-2-0 вместо 3-3-0 в выходные, сегодня вообще около 12 часов был только один 1410 на 13-м, народу ехало 6-7 человек с 5-го, 2 билета купили и всё, до Силаева ехали с одной остановкой всего. Это, конечно, хорошо ехать в пустом троллейбусе без остановок, но явно не выгодно троллейбусному управлению, всё идёт к тому, что 13-й следующий кандидат на закрытие в ближайшие год-два...

> Да,10 стала ощутимо чаще ходить.или может повезло просто )
> Народу ездит больше,но в основном прирост опять же засчет
> пенсионеров. Кондуктор в 1194 жаловалась,что план
> увеличили,а как его выполнять?

Да 10-ка стала конечно чаще ходить, народу ездить стало больше и платящих, не все ещё знают про обновлённый маршрут, вот месяц пройдёт, и тогда и повышенный план будут выполнять, первый месяц люди привыкать будут. И двадцатка хорошо ходит, сейчас за час прошло 4 двадцатки - 2396, 2322, 2328, 2310, чаще чем 14-е и 12-е, по отдельность если их брать. Причём двадцатки на 5-м не стоят, а сразу едут, а 12 и 14 стоят, в 18:30 на 5-м было 2 14-х и 2 12-х, но оба стояли, так хоть 20-ка 2328 подошла и уехали почти все...
 
KeshaRe:[Ответить
[3087] 2008-10-27 17:09прошёл слух, что в бюджете на 2009 год, есть пункт о выделении средств на Севастопольский электротранспорт.
Ещё кое-что обломится Евпатории.А Симферополь и Керч в пролёте.
 
RebelRe:[Ответить
[3088] 2008-10-27 17:19хм...а за счет чего увеличили выпуски в первом депо?Машины из-под стенок повытаскивали?Если да то откуда сразу столько водителей взяли..
 
AztecRe:[Ответить
[3089] 2008-10-27 20:46Общий выпуск 1-го депо остался таким же, как и был, равно как и общий выпуск второго депо, этого всего достигли за счёт закрытия маршрутов и переброски троллейбусов между маршрутами.
 
VitalikМаршрут 20-А ?[Ответить
[3090] 2008-10-28 05:43Наверно скоро по просьбам трудящихся, появится троллейбусный маршрут 20-А.
Информация из "Славы Севастополя" http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=10&day=28&id=17394
По словам заместителя директора КП СГС "Севэлектроавто — транс им. А.С Круподерова" Ефима Эпштейна, сейчас на предприятии рассматривается вопрос о внесении корректировок в схему движения троллейбусов по 20 — му маршруту с тем, чтобы в часы пик три графика проходили через город.
 
AztecRe: Маршрут 20-А ?[Ответить
[3091] 2008-10-28 09:44Три графика это 3 троллейбуса? Маловато это, раз в пол часа получится ходить будут в центр они, мало кто будет столько ждать, сейчас поднимут "шум" и вернут назад девятку, а на двадцатке сделают опять 3 троллейбуса :))
 
AztecRe: Маршрут 20-А ?[Ответить
[3092] 2008-10-28 17:14Сегодня сфоткал 13-й с новым трафаретом http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8939499/#mainImageLink график у него теперь по рабочим дням: 2-1-2. Не мешало бы десятке тоже передний трафарет сделать "Бухта Камышовая 10 Центр" а не "Бухта Камышовая 10 Центральный Рынок", боковой поменяли: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8929193/#mainImageLink
 
OTIS1408[Ответить
[3093] 2008-10-28 18:03как там 408 поживает когда будут фона когда выпустят из МРМ? Пусть незабудут покрасить верхнюю половину токоприемников в черный цвет как это делает ЮжМаш\как там с ЛАЗом? не собираются дать машинку на тестирование и обкатку Севастополю?
 
AztecRe: 1408 [3095][Ответить
[3094] 2008-10-28 18:43> как там 408 поживает когда будут фона когда выпустят из
> МРМ? Пусть незабудут покрасить верхнюю половину
> токоприемников в черный цвет как это делает ЮжМаш\как там с
> ЛАЗом? не собираются дать машинку на тестирование и обкатку
> Севастополю? 

1408 покрашен уже вроде, я в МРМ давно не был, надо глянуть сходить, на той неделе 1406 на плановый загнали, а 1405 по электрике сложно восстановить, не готов ещё. А ЛаЗы может в следующем году будут, может в конце этого, неизвестно, это смотря какая ситуация в стране будет и в городе, и как деньги выделять будут.
 
OTISRe: [3096] 2008-10-28 18:43 А ЛаЗы может в следующем году будут, может в конце этого, неизвестно, это смотря какая ситуация в стране будет и в городе, и как деньги выделять будут.[Ответить
[3095] 2008-10-28 19:10А воотще само управление и наши думают об их преобретении? Они бы то точно украсили центральные улицы города современные маны и современные троллейбусы ЛАЗ с тонированными стеклами и вообще они красивые и комфортные; были случаи в них прокатица. Если выбирать между ЮМЗ то лучше ЛАЗы. Кстати, какая сейчас цена за машину так же как раньше 886 тыс грн или выросла и на сколько (китайским оборуд-м и ческим)? ЮМЗ сейчас 1300 тыс это знаю.
 
лихварRe: [3096] 2008-10-28 18:43 А ЛаЗы может в следующем году будут, может в конце этого, неизвестно, это смотря какая ситуация в стране будет и в городе, и как деньги выделять будут. [3097][Ответить
[3096] 2008-10-28 19:16> А воотще само управление и наши думают об их преобретении?
> Они бы то точно украсили центральные улицы города
> современные маны и современные троллейбусы ЛАЗ с
> тонированными стеклами и вообще они красивые и комфортные;
> были случаи в них прокатица. Если выбирать между ЮМЗ то
> лучше ЛАЗы. Кстати, какая сейчас цена за машину так же как
> раньше 886 тыс грн или выросла и на сколько (китайским
> оборуд-м и ческим)? ЮМЗ сейчас 1300 тыс это знаю.

юмз зараз "лоурайдерів" не випускає.
приблизні ціни лазівбули такі:
лаз-цегелєц (чеський) ~ 1.2 млн.грн.
лаз-"сіменс" (китай) ~ 1.02 млн.грн.

п.с. що китайський, що чеський - є + і - :)
 
OTISRe: [3096] 2008-10-28 18:43 А ЛаЗы может в следующем году будут, может в конце этого, неизвестно, это смотря какая ситуация в стране будет и в городе, и как деньги выделять будут.[Ответить
[3097] 2008-10-28 19:17Надо напомнить Куницыну он обещал их нам, как по ТВ так и в газетах писали что вроде как он догорился о тендере в директором завода ЛАЗ о 4 машинах для города с пандусами, типа больше люди с ограниченными возможностями не будут иметь неудобства в передвижении, на помощь придут именно ElectroЛАЗ.Вопрос возникает - когда?!
 
OTIS[3098] 2008-10-28 19:16 юмз зараз "лоурайдерів" не випускає. приблизні ціни лазівбули такі: лаз-цегелєц (чеський) ~ 1.2 млн.грн. лаз-"сіменс" (китай) ~ 1.02 млн.грн. п.с. що китайський, що чеський - є + і - :)[Ответить
[3098] 2008-10-28 19:26если выбирать то ЛАЗы и цена хорошая и машина красивая современная и как бы надежная(в киеве сотрудники не жалуются) так и нет а попробовать с ЛАЗами надо. Цена ниже чем на ЮМЗ и + можно потом закупать и теже автобусы СитиЛАЗы. Кузов один основная конструкция одинакова только там эл. оборудовани а там бензо а так вроде ++++ ))) Попробуем? Если будут ЛАЗы с удовольствием пойду учица на водителя :-0
 
Rebel[Ответить
[3099] 2008-10-28 19:411414 хозяйская машина?работает всё освещение,фонари,и 2 доп.стопа в заднем бампере.
 
AztecRe:[Ответить
[3100] 2008-10-28 20:52> Надо напомнить Куницыну он обещал их нам, как по ТВ так и в
> газетах писали что вроде как он догорился о тендере в
> директором завода ЛАЗ о 4 машинах для города с пандусами

Даже про 9, а не про 4 говорилось, но вот когда - об этом не писали...

> 1414 хозяйская машина?

Да.
 
evgenRe:[Ответить
[3101] 2008-10-29 15:01to neches

тебя оповестили об этом? - http://www.politsovet.info/news/9287.html - здесь твое фото рогатика 1199
 
RebelRe: [3103][Ответить
[3102] 2008-10-29 15:24> to neches
> тебя оповестили об этом? -
> http://www.politsovet.info/news/9287.html - здесь твое фото
> рогатика 1199
О боже,где они ее откопали? ) если не ошибаюсь,эта фотка сделана как раз перед конкурсом графити.
 
evgenRe: [3103][Ответить
[3103] 2008-10-29 15:55да, как раз не задолго до того, как троллейбус начал сиять всеми цветами радуги.......
 
NechesRe: [3103][Ответить
[3104] 2008-10-29 21:36> to neches тебя оповестили об этом? -
> http://www.politsovet.info/news/9287.html - здесь твое фото
> рогатика 1199 

Ыыы. Неа, никто не информировал. Но хорошо хоть копирайт оставили. Фотка взята из фоторепортажа о размалевывании 1199 в июле 2007ого, выкладывал я его здесь и на городском форуме севинфо. Кстати еще немного похвастаюсь :) В октябрьском номере журнала Комтранс вышла статья о "носатых" Кавзиках, ныне снятых с производства. В качестве одной из иллюстраций выступает фото раннего 685ого - развозки нашего троллейбусного управления. http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=267025

Но там автор спрашивал разрешение на публикацию, и это даже в списке авторов фотоматериалов отмечено.
 
NechesRe: [3103][Ответить
[3105] 2008-10-29 21:39А вообще в толк взять не могу, зачем им севастопольский троллейбус нужен был - у вас, судя по stts, свои не хуже и пейзажи есть просто потрясающие. Хотя подозреваю, что эта фотка была найдена по простому запросу поисковика...
 
evgenRe: [3107][Ответить
[3106] 2008-10-29 22:35> А вообще в толк взять не могу, зачем им севастопольский
> троллейбус нужен был - у вас, судя по stts, свои не хуже и
> пейзажи есть просто потрясающие. Хотя подозреваю, что эта
> фотка была найдена по простому запросу поисковика...

да, им не обязательна точность в этом деле... только что Олега Бодни с Краснодара фотку увидел на ТСН-овском сайте новостей о забастовке харьковских трамвайщиков
 
Vitalik1405 после МРМ[Ответить
[3107] 2008-10-31 15:13Два часа назад, на Фиолентовском шоссе, видел как тянули из МРМ, фиолетовый 1405. Жаль небыло с собой фотоаппарата.
 
NechesRe: 1405 после МРМ[Ответить
[3108] 2008-10-31 15:25Будет обидно если его тупо вернут на исходные позиции :(
 
AztecМРМ 31.10.08[Ответить
[3109] 2008-10-31 15:55> Два часа назад, на Фиолентовском шоссе, видел как тянули из
> МРМ, фиолетовый 1405. Жаль небыло с собой фотоаппарата.

Да, жаль. Походу его не смогли собрать на обкатку, там по электрике сложно его восстановить, кабеля все порезаны были и электрик со схемами там пытался разобраться, месяц не могли сделать, как 1188 получается притянули и его в депо на буксире, ну может в депо его доделают и выпустят, 1188 доделали же. Я сегодня в МРМ фотографировал 1405, он на улице стоял: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954916/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954917/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954918/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954919/#mainImageLink В цеху доработки сейчас 1182 следующий на выход, 2331 недавно вышел, его видел уже на линии. После 1182 стоит в очереди 2338, у него уже кто-то эмблему ЗиУ успел украсть http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954932/#mainImageLink видно ещё, что сквозь белый цвет полоски от старой рекламы проглядываются, его бы подкрасить ещё... Если 1408, который уже покрасили тоже http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954863/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954874/#mainImageLink (такое уж качество фото, слишком тёмный цех) не поставят в доработку за 1182, то значит будут готовить к выходу 2338 после 1182. 1141 покрашен http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954900/#mainImageLink также как и 2376 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954901/#mainImageLink А 1112 решили оставить штангоуловители, в малярке он сейчас, правда неизвестно, будут ли они использоваться http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954875/#mainImageLink 1406 на том же месте, где и почти все ЮМЗ были (кроме 1402) http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954948/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954949/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954950/#mainImageLink У 1131 уже готовы корпусные работы http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954964/#mainImageLink а 1167 сейчас занимаются http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/8954965/#mainImageLink у него прогнила обшивка справа, но рама хорошая, и большую кабину сейчас переделывают в стандартную. Думал что со 2-го депо что-то загонят в МРМ ещё, но пока не загнали, вроде 2208 должны, может на следующей неделе.
 
RebelRe: МРМ 31.10.08[Ответить
[3110] 2008-10-31 17:30Мда,1405 даже после воскрешения не везет.А морду ему оставили родную.
 
NechesRe: МРМ 31.10.08[Ответить
[3111] 2008-10-31 21:031408 симпотяга
 
FrankRe: МРМ 31.10.08[Ответить
[3112] 2008-10-31 21:40>1408 симпотяга

Мне тоже очень понравился! 1405 тоже неплохо выглядит в новой окраске.
Я сегодня ехал в 1110 - его состояние плачевно. Многие плинтуса отодраны, обшивка болтается. Последний плановый ремонт был сделан в 2004 году...
 
PalmerВсем привет! И пару загадок :))[Ответить
[3113] 2008-11-01 21:49Испытал ностальгию при прочтении всей этой темы, особенное спасибо всем за исторические фотки прошлых десятилетий, ну и новой информации тоже почерпнул немало! Я был таким же большим фанатом севастопольских троллейбусов в 1983-1990 гг., когда учился в школе )) И хотя ни разу не бывал ни в одном депо внутри, хорошо знал "в лицо" каждый троллейбус, и многое еще не стерлось из памяти, да и архивы кое-какие собственные в бумажном виде где-то лежат )). Фотика не было тогда никакого, жаль. Помню все Шкоды, почти половину остававшихся на то время ЗИУ-5, все ЗИУ-9(682)...
Есть у меня и пару неразгаданных до сих пор загадок:
1) Единственный троллейбус из 22хх, которого я ни разу не видел - 2233. Видимо, с ним что-то случилось в сравнительно "молодом" возрасте, но что именно? К концу 1984 года его явно уже не было.
2) В середине 80-х забор второго депо, примыкающий к пустырю, был достаточно открытым и позволял увидеть очень много ) Тогда в дальнем углу парка я узрел ржавеющие останки кузова, не очень похожего на известные мне машины, с номером 2065. Видимо, это был еще МТБ (?) Но была ли во втором депо вообще такая нумерация?
 
PalmerRe: [2370][Ответить
[3114] 2008-11-01 22:37Aztec писал:
> Не знаю точно, перебивка номеров может быть, вроде я слышал, что у 1073 тоже была низкая задняя площадка, но в МРМе её переделали, да и перегородка кабины у него не родная, может и он 1983 года (что скорее всего, кстати, а не 1986 как на табличке заводской его перегородки кабины), я точно не знаю, да и вряд ли кто точно скажет, это по документам надо смотреть архивным каким-нибудь, у меня тоже на счёт него сомнения. По данным Тархова (стр. 265), в 1983 году последний был 1046, следующее упоминание о пополнений ПС на следующей странице и там уже написано что в 1985 году прибыли 1077-1079, 1081-1084, 1085-1088. Ещё написано что с 1981 по 1985 поступало ежегодно по 10-15 машин. То есть 1073 и 1080 это наши троллейбусы, а с ними у нас намудрить могли что угодно, перебивок полно было, ... ... ...

Вот что я могу рассказать. В 1983-м пришли 1047-1056, полностью желтые. В 1984-м сначала были 1057-1059 (белые, с одной красной полосой внизу), затем 1060-1064 (две оранжевые полосы). Далее - 1065-1068 (одна красная полоса, вроде еще с этих у нас начались квадратные габаритные фары), 1069-1074 (это уже точно 1985 год, часть полностью желтые, часть белые с одной красной полосой). Следующие 10 как раз Ивано-Франковские, именно они еще были с фарами-лодочками: 1075-1084 (половина полностью желтые, другая - с двумя оранжевыми полосами, их всех сравнительно быстро перекрасили потом, а сначала просматривались плохо замазанные трехзначные чужие номера :). В 1985-м же году к открытию 14-го маршрута прислали новые 1085-1088 (с одной красной полосой)... и в одном из них я вместе с толпой народа поучаствовал в открытии маршрута в сторону Руднева :))
 
AztecRe: Всем привет! И пару загадок :))[Ответить
[3115] 2008-11-01 23:06> Тогда в дальнем углу парка я узрел
> ржавеющие останки кузова, не очень похожего на известные
> мне машины, с номером 2065. Видимо, это был еще МТБ (?) Но
> была ли во втором депо вообще такая нумерация?

C 1973 года во втором депо ввели 4-х значную нумерацию, тогда ещё там были МТБ-82Д и вполне мог один из них получить такой номер, последние МТБ-82Д были списаны в 1975 году, а кузов потом мог и остаться непорезанным в депо, так что всё может быть....
 
AztecRe: Всем привет! И пару загадок :))[Ответить
[3116] 2008-11-01 23:21> Единственный троллейбус из 22хх, которого я ни разу не
> видел - 2233. Видимо, с ним что-то случилось в сравнительно
> "молодом" возрасте, но что именно? К концу 1984 года его
> явно уже не было.

ЗиУ-9Б №2233, получается, был из партии троллейбусов, пришедших в промежутке с 1973 по 1975 годы (сначала №201-250, которые потом стали №2201-2250) и к 1984 году ему уже было бы около 10 лет, за это время с ним могло случиться всё что угодно, мог и сгореть в первые годы эксплуатации, случаи бывали...
 
PalmerRe: Здравствуйте! [1815][Ответить
[3117] 2008-11-01 23:27> вдохновили! Заодно поделюсь парой-другой детских
> воспоминаний, может, и пригрезилось что, но вот как-то
> помнится: 1. Первые 15, кажется, ЗИУ 9, которые пришли в
> первое депо были отправлены на "шестерку". Я, дитя, тогда
> жил на Меньшикова, специально спускался к "России",
> катался. Первый увиденный мной ЗИУ 9 на "десятке" был 1016.
> (Уточнить бы, но где?!)

Подтверждаю ). В 1977 г. мы переехали в Камыши, но частенько по-прежнему ездили на "шестерке" к бабушке. Вскоре 1011 стал учебным, и был им почти всю дальнейшую жизнь, хотя однажды после этого довелось проехаться на нем как на обычном по десятке, я был очень удивлен ). Еще на 6-м маршруте были 1022-1024. А учебкой был и 1018. Кстати, в кадре фильма "Тихие троечники", где видна цифра 5, мог оказаться не только 1005, но и 1015.

> 2. Поезд из 9 Тр по "десятке".
> Да-да, я всё понимаю, но было ведь! Я лично в нём ехал, во
> втором вагоне, году в 1980-81 где-то. Прямо как сейчас вижу
> поворот на Октябрьского, и, почему-то, остановку ул.
> Дмитрия Ульянова. Может, в порядке эксперимента пытались?
> Допускаю-таки на 1%, что то была детская фантазия и зависть
> к 12-ому. (Уточнить бы, но где?!)

Могло быть такое вполне. У меня не отложилось в памяти наблюдение "поезда" на десятке, но одиночные шкоды нередко кидали на этот маршрут, хоть они и не были к нему приписаны. Зато в 1998 г. посчастливилось многократно ездить на гармошке 1500-01 по десятке :))) Я работал летом на ул.Очаковцев до восьми вечера, чтобы уехать домой в Камыши - поднимался пешком на Новороссийскую, а там этот тралик всегда в одно и то же время вечером шел в депо с Остряков через центр и Новороссийскую, с пассажирами. Это было в кайф ))

> 3. Самый красивый ЗИУ-9
> был 1032! Он был абсолютно весь красный, включая крышу.
> 1037 и 1038 были красными с белыми дверями, 1041 - красный
> с нежно-РОЗОВЫМИ (номера опять же уточнить бы...).

Подтверждаю ). Может только, вместо 1037 таким был 1030 или 1033... Раскопаю свой архив - попробую проверить ). А много позже полностью красными приходили с завода и еще машины.
 
hellbutcherRe: Здравствуйте! [3119][Ответить
[3118] 2008-11-02 10:23> > вдохновили! Заодно поделюсь парой-другой детских
> > воспоминаний, может, и пригрезилось что, но вот как-то
> > помнится: 1. Первые 15, кажется, ЗИУ 9, которые пришли в
> > первое депо были отправлены на "шестерку". Я, дитя, тогда
> > жил на Меньшикова, специально спускался к "России",
> > катался. Первый увиденный мной ЗИУ 9 на "десятке" был
> 1016./
> > 3. Самый красивый ЗИУ-9
> > был 1032! Он был абсолютно весь красный, включая крышу.
> > 1037 и 1038 были красными с белыми дверями, 1041 -
> красный
> > с нежно-РОЗОВЫМИ (номера опять же уточнить бы...).
> Подтверждаю ). Может только, вместо 1037 таким был 1030 или
> 1033... Раскопаю свой архив - попробую проверить ). А много
> позже полностью красными приходили с завода и еще машины.

Так же был маньяком с детства(и остаюсь по сей день),очень любил зиу-5,воспоминаний тоже оч. много.Помню в 1987г.летом забрался во 2е депо и обнаружил целый МТБ-82 2065 либо 2165 и был оч удивлен (давно енто было)он стоял целенький,а цель моя были машины№№2201-04 с гранеными колесными арками,но к сожалению от них ничего уже на тот момент не осталось,а рядом сМТБ лежали корпуса 2205,2207 с обычными кол.арками порезанные.Так же после уроков каждый день катался на зиу-5 по 10 маршруту(самый старый из запомнившихся был 1329 он был со скворечником 5Г был желтого цвета юбка красная,и что мне оч запомнилось лого "крылатое"было черного цвета-так что перебивки были и в то время,а так же 1342.1348.1351.1358.1361,1366 и тд.и еще в Камышах вдетском парке стоял зиу-5д с номером 1341!!!!я был удивлен, так как в то же время по городу бегал 1341- зиу5г,помню1371 отличался своим темо вишневым цветом,кстати на фото на Ушаках 99% енто он по 13 маршруту или по 8ке,и еще 1368 и69 были учебый и техпомощь.ВОТ выговорился.
 
hellbutcherRe: Здравствуйте! [3120][Ответить
[3119] 2008-11-02 10:38и еще во втором депо учебый был с крутым номером 2222.
 
NechesОдностороннее движение[Ответить
[3120] 2008-11-02 21:55Тема с воспоминаниями очень и очень интересная. Ежели интересно, можем продолжить тему - Севастополь, Троллейбус и Кино. Но пока предлагаю вернуться в день сегодняшний - перевод центра на одностороннее движение идет полным ходом. Монтируют знаки по кольцу. Выглядит это примерно так (на сегодняшний день):

http://s49.radikal.ru/i125/0811/08/2504864fadf0.jpg
http://s58.radikal.ru/i159/0811/26/f684e83ef29d.jpg
http://s50.radikal.ru/i127/0811/75/e13f434c3056.jpg

Знаки пока находятся под целофаном, однако очевидно, что близок тот день, когда их явят народу. Основная идея очевидно - крайняя правая полоса выделяется для ОТ. Под стоянку отводится левая полоса. Внимание вопрос! С учетом того, что сейчас обе этих полосы не вмещают всех желающих припарковаться в центре (спасибо Куне за закрытую площадь Нахимова), какова вероятность того, что многочисленные АУ не будут парковаться на полосе ОТ и гаишники будут их оттуда гонять? Думаю, что ответ очевиден :(
 
AztecRe: Одностороннее движение[Ответить
[3121] 2008-11-02 22:10Я тоже недавно заметил машину дорожной службы со знаками в центре. А то уж было подумал, что троллейбусы перевели все на односторонне движение и справились, остального можно и не делать, обещали же к концу октября одностороннее движение для всех.

> С учетом того, что
> сейчас обе этих полосы не вмещают всех желающих
> припарковаться в центре (спасибо Куне за закрытую площадь
> Нахимова), какова вероятность того, что многочисленные АУ
> не будут парковаться на полосе ОТ и гаишники будут их
> оттуда гонять? Думаю, что ответ очевиден :(

Вот это точно, если взять в пример 5-й км, и то, как гоняли и гоняют в центре припарковавшихся под знаками запрещённой парковки до перевода центра на односторонее движение, то также будут и гонять припарковавшихся на выделенной полосе для общественного транспорта после ввода одностороннего движения...
 
PalmerRe: [3120][Ответить
[3122] 2008-11-02 22:17Ого сколько нас таких, оказывается! )
А все-таки граненые колесные арки должны были быть на всей первой десятке 2201-2210, мне отчетливо помнятся они на 2208 и 2209. Большинство из этих машин были на маршрутах 3,4,11 и поэтому я наблюдал их частенько на пл.Ластовой.
Перебивок у 13хх в середине 80-х было очень много, и в частности, так было и при списании настоящего 1341, я тоже это видел :). Все 13хх были в красно-желтой цветовой гамме разных оттенков, и лишь на самом закате эры ЗИУ-5 некоторые раскрасили в белый с синими полосами (1350, 1360, 1365). Учебными были 1345 и какое-то время 1353.
И такой вопросик: а данные по заводским номерам, кроме тех, что на страничке СТТС с фотками, где-то имеются?
 
AztecRe: [3120][Ответить
[3123] 2008-11-02 22:31> И такой вопросик:
> а данные по заводским номерам, кроме тех, что на страничке
> СТТС с фотками, где-то имеются?

Других данных у меня нет, это я написал те, что мне известны по заводским табличкам, а там, где данных нет - то значит заводской таблички либо нет в троллейбусе, либо сложно этот заводской номер разобрать в виду сильной закрашенности (таких штук 5), либо ещё не посмотрел (около 10 штук).
 
hellbutcherRe: [3124][Ответить
[3124] 2008-11-02 23:40> Ого сколько нас таких, оказывается! )
> А все-таки граненые колесные арки должны были быть на всей
> первой десятке 2201-2210, мне отчетливо помнятся они на
> 2208 и 2209. Большинство из этих машин были на маршрутах
> 3,4,11 и поэтому я наблюдал их частенько на пл.Ластовой.
> Перебивок у 13хх в середине 80-х было очень много, и в
> частности, так было и при списании настоящего 1341, я тоже
> это видел :). Все 13хх были в красно-желтой цветовой гамме
> разных оттенков, и лишь на самом закате эры ЗИУ-5 некоторые
> раскрасили в белый с синими полосами (1350, 1360, 1365).
> Учебными были 1345 и какое-то время 1353.

Все из воспоминаний,машины с номерами 2205-10 видел в1984-5гг. с округлыми арками,меня в тот момент интересовало кол-во ранних девяток,но 2205 и последующии были с обычными арками-это не выдумки, возможно переделки?Меня тоже удивило кол-во 4 тролля не такие как все,и почему 4???По поводу кино, то названий фильмов не помню,но зато помню номера попавших в кадр троллей-2201,2204,2226,2230-это кроме х/ф"Тих.троечники".Вспомнил одно название "А вы так любили"-музыкальный фильм с участием 2204 с первой окраской,еще до галстука,спереди широкая красная полоса,а по бокам и сзади обычные 2 полосы одна под окнами,другая внизу.Все фильмы второсортные,типа "Третье творческое объединение"и вроде "Беларусьфильм"И еще год назад был я в портовой поликлинике,что в Камышах, и на 2 или 3 этаже фотки посвященные 220 летию Севаста,на одной из которых четко видна задницаЗИУ-5д№1363 на ул.Ленина,если кто перефоткает и скинет фотки,буду оч благодарен.
 
hellbutcherзиу-5[Ответить
[3125] 2008-11-02 23:52кстати все зиу-5Г к тому времени в 80х были с RABAвскими задними мостами кроме одного списанного(на пл.Захарова стоял тир,из ЗИУ-5 наверное" Г "б/у из Симфера,со скворечником,но зато с отечественными передними и задним мостом,как у МТБ.номер на всех колесах был разный,уже точно не вспомню ,но до 311 точно.
 
NechesRe: [3124][Ответить
[3126] 2008-11-02 23:54> Все 13хх были в красно-желтой цветовой гамме разных оттенков, и лишь на самом закате эры ЗИУ-5 некоторые раскрасили в белый с синими полосами (1350, 1360, 1365).

Такие? http://stts.mosfont.ru/photo/78935/ Здесь виден один троллейбус ЗИУ-5 традиционной (красно-желтой) окраски и 3 нетрадиционной.
 
hellbutcherRe: [3128][Ответить
[3127] 2008-11-02 23:59> > Все 13хх были в красно-желтой цветовой гамме разных
> оттенков, и лишь на самом закате эры ЗИУ-5 некоторые
> раскрасили в белый с синими полосами (1350, 1360, 1365).
> Такие? http://stts.mosfont.ru/photo/78935/ Здесь виден один
> троллейбус ЗИУ-5 традиционной (красно-желтой) окраски и 3
> нетрадиционной.

Я помню и такие и с красным галстуком,а вот серо-синих не видал,наверное мал был еще.
 
hellbutcherRe: [3129][Ответить
[3128] 2008-11-03 00:11> > > Все 13хх были в красно-желтой цветовой гамме разных
> > оттенков, и лишь на самом закате эры ЗИУ-5 некоторые
> > раскрасили в белый с синими полосами (1350, 1360, 1365).
> > Такие? http://stts.mosfont.ru/photo/78935/ Здесь виден
> один
> > троллейбус ЗИУ-5 традиционной (красно-желтой) окраски и 3
> > нетрадиционной.
> Я помню и такие и с красным галстуком,а вот серо-синих не
> видал,наверное мал был еще.А в 1986 нестандартно покрасили несколько ЗИУ-5 с синей полосой и вскоре их навсегда убрали с маршрутов,а во 2 депо несколько зиу-5 втом числе и с синей полосой стояли под стенкой до конца 80х.
 
PalmerRe: [3129][Ответить
[3129] 2008-11-03 00:25> Я помню и такие и с красным галстуком,а
> вот серо-синих не видал,наверное мал был еще.

Аналогично... Это достаточно старинное для меня фото, ведь Aztec написал чуть выше, что в 1973 г. ввели четырехзначную нумерацию уже. А я говорю про середину 80-х.
 
PalmerRe: [3126][Ответить
[3130] 2008-11-03 00:47> Вспомнил одно название "А вы так
> любили"-музыкальный фильм с участием 2204 с первой
> окраской,еще до галстука,спереди широкая красная полоса,а
> по бокам и сзади обычные 2 полосы одна под окнами,другая
> внизу.Все фильмы второсортные,типа "Третье творческое
> объединение"и вроде "Беларусьфильм"И еще год назад был я в
> портовой поликлинике,что в Камышах, и на 2 или 3 этаже
> фотки посвященные 220 летию Севаста,на одной из которых
> четко видна задницаЗИУ-5д№1363 на ул.Ленина,если кто
> перефоткает и скинет фотки,буду оч благодарен.

Фильм, вероятно, вот этот:
"...А вы любили когда-нибудь?" (Ленфильм, 1973)
http://www.kinox.ru/index.asp?comm=4&num=3651
Кстати, завтра буду возле портовой поликлиники, зайду посмотрю ).
 
hellbutcherRe: [3132][Ответить
[3131] 2008-11-03 01:02> Фильм, вероятно, вот этот:
> "...А вы любили когда-нибудь?" (Ленфильм, 1973)
> http://www.kinox.ru/index.asp?comm=4&num=3651
> Кстати, завтра буду возле портовой поликлиники, зайду
> посмотрю ).
Он самый, только скачать не удается(уж сильное желание посмотреть повнимательнее на 9ку)
 
hellbutcherRe:[Ответить
[3132] 2008-11-03 01:07PALMER у меня есть фотки 2217,1453,1073-нашаренные в инете конца 80х но в другом компе ,хочешь по мылу кину.
 
FrankRe:[Ответить
[3133] 2008-11-03 10:38Хм, на десятку действительно тралики с 12-го перебросили - сейчас видел 1416, а последние несколько дней и 1409 на десятке.
 
GlotychRe: Здравствуйте! [3119][Ответить
[3134] 2008-11-03 12:36> Подтверждаю ). Может только, вместо 1037 таким был 1030 или
> 1033... Раскопаю свой архив - попробую проверить ). А много
> позже полностью красными приходили с завода и еще машины.
Кажется, это были 1177 и 1178. И, если мне не изменяет память, 1136.
И были еще полностью желтые - из того, что помню-1168 (она тогда на 8 маршруте ходила) и, кажется, 1111.
 
PalmerRe: [3134][Ответить
[3135] 2008-11-04 00:08> PALMER у меня есть фотки 2217,1453,1073-нашаренные в инете
> конца 80х но в другом компе ,хочешь по мылу кину.

Эти есть у меня, спасибо ). А вот в упомянутой поликлинике на стенде фотки оказались действительно оригинальные! Более того, на нашу тему их там с десяток, да плюс еще три с трамваями! К сожалению, переснять покачественней не получилось, т.к. в коридоре было темновато в послеобеденное время, да еще и висят они в основном высоко... Надо для этой цели, наверное, приезжать туда в утренние часы, когда солнце в окна попадает, хотя именно в это время, скорее всего, там будет достаточно народу (сидеть прямо под этим стендом :) Находится на 3-м этаже, в левом крыле здания. А вообще, видимо, должен существовать такой фотоальбом... Привожу для ознакомления наиболее удавшиеся фото:
http://s54.radikal.ru/i146/0811/cc/5b41a62a277e.jpg
http://s61.radikal.ru/i173/0811/7d/21600e570a23.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/0811/a8/577553e20d05.jpg
http://i054.radikal.ru/0811/72/0150020357ad.jpg
 
hellbutcherRe: Воспоминания[Ответить
[3136] 2008-11-04 08:16Вспомил несколько ДТП с участием троллей,в середие 80х возле ЦУМа горел 1030 -10 маршрута,через месяца 3 он уже бегал по 10ке,1036 в балке как ехать с меньшикова на студгородок зацепился с военным уралом,потерял управление и влетел (сбил) столб.1361му на ЦУМе по 10му маршруту Зил-130 снес морду ну пропустив тролль по кольцу(зил ехал со стрелки).В начале 80х(1981примерно) на ул.К.Пищенко перевернулась 9ка номер подзабыл(2285 или 2289).
 
AztecRe:[Ответить
[3137] 2008-11-04 08:27> К сожалению, переснять покачественней не
> получилось, т.к. в коридоре было темновато в послеобеденное
> время, да еще и висят они в основном высоко...

Классные фотки! Особенно первая интересная, где кольцо у Океана. У меня цифровая мыльница тоже хорошо не сфоткает в помещении, качество плохое будет, так бы съездил тоже.
 
PalmerRe: Воспоминания [3138][Ответить
[3138] 2008-11-05 21:44> Вспомил несколько ДТП с участием троллей,в середие 80х

Я знал только про 1036, видел его после аварии... Столб, в который он въехал, не упал, но покосился изрядно. Водитель и несколько пассажиров получили травмы. Починили тралик где-то через два месяца. А как так получилось, что девятка перевернулась?
 
hellbutcherRe: Воспоминания [3140][Ответить
[3139] 2008-11-05 22:17А как так получилось, что девятка
> перевернулась?
Перегруженная в город шла,на повороте в 20 метрах от остановки Коли Пищенко поворот 90 градусов,там она и легла на правый бок.
 
PalmerАрхив, 80-е гг.[Ответить
[3140] 2008-11-05 22:59Собственно, откопал я свой бумажный архив, всё сохранилось ). Если кому-то это будет интересно, фактически имеется такая информация:
- поступление новых машин в 1973-1990 гг. (с 1983 г. - с точностью до месяца и указанием заводской окраски);
- заводские номера почти всех машин с 2219 по 2369 и с 1001 по 1176;
- база данных по типу и дате покраски всех машин в 1983-1990 гг. (соответственно, дате прохождения среднего/капитального ремонта);
- списание в 1984-1990 гг.;
- перебивки у 13хх, 14хх, 22хх (в том числе - какие номера были у одиночных Шкод, работавших в сцепках 15хх).
 
evgenRe: Архив, 80-е гг.[Ответить
[3141] 2008-11-05 23:02это все можно заложить в базы данных сайта stts.mosfont.ru или постоянному посетителю здешней темы Aztecу
 
AztecRe: Архив, 80-е гг. [3142][Ответить
[3142] 2008-11-05 23:13> Собственно, откопал я свой бумажный архив, всё сохранилось

Интересно конечно, причём все пункты, если есть возможность, вышлите мне на e-mail (K_Petya@mail.ru).
 
PalmerRe: Архив, 80-е гг. [3144][Ответить
[3143] 2008-11-06 00:25Приведу в порядок и перешлю, конечно.

Оцените журналистский "прикол" - в разделе "Новость дня":
"В центре Севастополя сгорел троллейбус"
http://rezonans.info/index.php?p=news&nID=95372
На самом деле речь идет о Симферополе, вот здесь фотки:
http://www.nr2.ru/ua/204522.html
 
nicRe: Архив, 80-е гг. [3142][Ответить
[3144] 2008-11-06 00:30> Собственно, откопал я свой бумажный архив, всё сохранилось
> ). Если кому-то это будет интересно, фактически имеется
> такая информация: - поступление новых машин в 1973-1990 гг.
> (с 1983 г. - с точностью до месяца и указанием заводской
> окраски); - заводские номера почти всех машин с 2219 по
> 2369 и с 1001 по 1176; - база данных по типу и дате
> покраски всех машин в 1983-1990 гг. (соответственно, дате
> прохождения среднего/капитального ремонта); - списание в
> 1984-1990 гг.; - перебивки у 13хх, 14хх, 22хх (в том числе
> - какие номера были у одиночных Шкод, работавших в сцепках
> 15хх).
А заводские номера Шкод есть?
 
PalmerRe: Архив, 80-е гг. [3146][Ответить
[3145] 2008-11-06 01:22> А заводские номера Шкод
> есть?

Нету... Я, кажется, просто не знал, где у Шкод таблички с этими номерами находятся :(
У ЗИУ-5, помнится, видел где-то внизу, почти на уровне пола, табличку, тоже не очень весело разглядывать в таких местах ) Но тогда меня их номера еще не интересовали...
 
NechesRe: Архив, 80-е гг. [3145][Ответить
[3146] 2008-11-06 02:22> Приведу в порядок и перешлю, конечно. Оцените журналистский
> "прикол" - в разделе "Новость дня": "В центре Севастополя
> сгорел троллейбус"
> http://rezonans.info/index.php?p=news&nID=95372

А на фотке киевская шкода 14Tr №148
 
AztecКП СГС "Севэлектроавтотранс" 58 лет![Ответить
[3147] 2008-11-06 14:20Кстати, сегодня у КП СГС "Севэлектроавтотранс" праздник, исполнилось 58 лет со дня открытия движения, 6 ноября 1950 года был открыт первый маршрут, поздравляю работников предприятия, заходящих на форум, с профессиональным праздником, желаю всем удачи, а предприятию дальнейшего развития, чтобы не останавливались на достигнутом, и чтобы государство наконец изменило своё отношение к электротранспорту в лучшую сторону...
 
nicRe: КП СГС "Севэлектроавтотранс" 58 лет! [3149][Ответить
[3148] 2008-11-06 15:25> Кстати, сегодня у КП СГС "Севэлектроавтотранс" праздник,
> исполнилось 58 лет со дня открытия движения, 6 ноября 1950
> года был открыт первый маршрут, поздравляю работников
> предприятия, заходящих на форум, с профессиональным
> праздником, желаю всем удачи, а предприятию дальнейшего
> развития, чтобы не останавливались на достигнутом, и чтобы
> государство наконец изменило своё отношение к
> электротранспорту в лучшую сторону...
Присоединяюсь к поздравлениям.
 
NechesRe: КП СГС "Севэлектроавтотранс" 58 лет! [3149][Ответить
[3149] 2008-11-06 16:50И я тоже присоединяюсь. Долгих лет жизни!
 
Сергей ФедосовRe: КП СГС "Севэлектроавтотранс" 58 лет! [3149][Ответить
[3150] 2008-11-06 18:09И я тоже присоединяюсь! Мне всегда нравился севастопольский троллейбус - один из лучших в СССР.
 
hellbutcherRe: Архив, 80-е гг. [3142][Ответить
[3151] 2008-11-06 19:33> Собственно, откопал я свой бумажный архив, всё сохранилось
> ). Если кому-то это будет интересно, фактически имеется
> такая информация:
> - поступление новых машин в 1973-1990 гг. (с 1983 г. - с
> точностью до месяца и указанием заводской окраски);
> - заводские номера почти всех машин с 2219 по 2369 и с 1001
> по 1176;
> - база данных по типу и дате покраски всех машин в
> 1983-1990 гг. (соответственно, дате прохождения
> среднего/капитального ремонта);
> - списание в 1984-1990 гг.;
> - перебивки у 13хх, 14хх, 22хх (в том числе - какие номера
> были у одиночных Шкод, работавших в сцепках 15хх).

Если не сложно PALMER и мне вышлите пожалуйста информацию.
 
Rebel10?[Ответить
[3152] 2008-11-06 19:41Кто может сказать-осуществляется ли официально еще движение по старому варианту 10 маршрута?сегодня несколько машин видел,шедших ч-з Очаковцев со старыми трафаретами.
 
Fdisk13[Ответить
[3153] 2008-11-06 20:14Насчет 13 маршрута. Мне кажется, что в нынешнем варианте он вдребезги убыточен и рано или поздно его закроют. Если с Ушакова на 5-й народ еще ездит - в основном случайные пассажиры, то с 5-го на Ушакова он пустой, его не ждут даже бабушки! Единственный способ спасти маршрут - пустить его с 5-го по Острякам до Океана, дальше поворот налево как 14-й и дальше - по Хрусталева как обычно до Ушакова, обратно - по Хрусталева до 5-го. Мне кажется, что этот вариант намного лучше, чем существующий! Пассажиров будет в разы больше! Кто что думает?
 
VitalikRe: 10? [3154][Ответить
[3154] 2008-11-06 20:27> сегодня несколько машин
> видел,шедших ч-з Очаковцев со старыми трафаретами. 
Это были укороченные рейсы. Десятки могут укорачиваться: до Омеги, до ЦУМа, до Восставших и до(по) Очаковцев.
 
RebelRe: 10? [3156][Ответить
[3155] 2008-11-06 21:39> > сегодня несколько машин
> > видел,шедших ч-з Очаковцев со старыми трафаретами.
> Это были укороченные рейсы. Десятки могут укорачиваться: до
> Омеги, до ЦУМа, до Восставших и до(по) Очаковцев.
Это я знаю,но им разве специально для этого выдают старые боковые трафареты?
 
FrankRe: 10? [3156][Ответить
[3156] 2008-11-07 00:31>Единственный способ спасти маршрут - пустить его с 5-го по Острякам до Океана, дальше поворот налево как 14-й и дальше - по Хрусталева как обычно до Ушакова, обратно - по Хрусталева до 5-го. Мне кажется, что этот вариант намного лучше, чем существующий! Пассажиров будет в разы больше! Кто что думает?

Я считаю, что если так закручивать 13й, то он уже не будет 13м - почти вся ул.Хрусталева останется без троллейбуса.
Предлагаю следующее:
сделать посадку в 13й троллейбус на 5м км там же, где производится посадка в 12й и 14й, а затем через отстойную площадку 13й пусть двигается по ул. Хрусталева;
продлить маршрут по городскому кольцу, как и 12й;
сделать выпуск как минимум 4 машины, тогда интервал составит 12-15 минут, он будет более ожидаем.

Эти меры позволят в разы увеличить пассажиропоток, уж поверьте.
 
AztecRe: 10? [3156][Ответить
[3157] 2008-11-07 07:20Точно, согласен с Frankom, такой 13-й с 4-мя машинами был бы нормальным, и людей ездило бы больше, а пускать 13-й по Острякова как 14-й - это уже не то, пол улицы Хрусталёва останется без троллейбуса в одну сторону, а ещё лучше было бы на каждой остановке по Хрусталёва расписание повесить, и чтобы оно соблюдалось...
 
лихвар[Ответить
[3158] 2008-11-08 13:25севастополь-2006
http://imhd.sk/transport/index.php?w=3825242e29ef252932252c2127ef1f&idt=u&idg=2143&lang=en
 
AztecRe:[Ответить
[3159] 2008-11-08 16:46Сегодня можно было походить по пустой улице Ленина, там делали разметку: http://s53.radikal.ru/i140/0811/6c/b69f8c9f33cc.jpg - буковой А, получается, обозначили полосу для общественного транспорта, могли бы и Т написать :) сама улица Ленина: http://s57.radikal.ru/i157/0811/7b/caf028692833.jpg http://i059.radikal.ru/0811/3f/3d5ba9e4edc1.jpg http://i054.radikal.ru/0811/83/193930d9d7c2.jpg Троллейбусы ходили по Б. Морской сначала в обе стороны и разворачивались на Лазарева, а 10 ходила по старому маршруту, завтра уже будет движение одностороннее для всех...
 
VitalikRe:[Ответить
[3160] 2008-11-08 20:14Опять нарисовали белой краской, а по проекту маршрутная полоса обозначена желтым цветом. http://gazeta.sebastopol.ua/files/1782/map.jpg
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[3161] 2008-11-08 22:33Народ, я, наверное, невнимательно читал форум, но не могу понять смысл нанесения разметки для встречного движения троллейбусов, если движение одностороннее. Или речь идёт об участке между площадями Суворова и Ушакова?
 
NechesRe: [3163][Ответить
[3162] 2008-11-08 22:49> Сегодня можно было походить по пустой улице Ленина, там
> делали разметку:
> http://s53.radikal.ru/i140/0811/6c/b69f8c9f33cc.jpg -
> буковой А, получается, обозначили полосу для общественного
> транспорта, могли бы и Т написать :)

Точно также можно было сегодня походить и пофоткать по пустому пр.Нахимова. Буква А действительно обозначает полосу для движения общественного транспорта, это не прихоть рисовальщиков разметки, это регламентировано правилами дорожного движения

> Народ, я, наверное, невнимательно читал форум, но не могу
> понять смысл нанесения разметки для встречного движения
> троллейбусов, если движение одностороннее. Или речь идёт об
> участке между площадями Суворова и Ушакова? 

А где Вы увидели встречное движение троллейбусов? В данном случае полоса для ОТ идет не против движения как на Гоголя, а в попутном направлении как в цивилизованных странах мира
 
Сергей ФедосовRe: [3163][Ответить
[3163] 2008-11-08 23:43В цивилизованных странах есть как попутные, так и встречные полосы.
 
RebelRe: [3163][Ответить
[3164] 2008-11-17 09:58Списаны и на порезке 1113 и 1114 http://stts.mosfont.ru/update.php?date=2008-11-17&cid=92
 
FrankRe: [3163][Ответить
[3165] 2008-11-17 12:31Да... троллейбусы все режут, а новых все нет... Власти только и говорят сначала о 9 новых троллейбусах, потом о 7, а вот теперь уже о 5...
 
AztecRe: [3163][Ответить
[3166] 2008-11-17 21:00Да, вроде сначала говорили о том, что списывать будут когда ещё новые придут, а тут вдруг решили списать не дожидаясь новых, режут пока только два (1113 и 1114) и только в 1 депо, посмотрим что дальше будет, в этом году и так уже 10 списали в марте (1084, 1086, 1087, 1094, 1401, 2201, 2205, 2305, 2330, 2336), что-то сильно они разогнались со списанием...
 
RebelRe: [3163][Ответить
[3167] 2008-11-17 21:17Это если еще новые машины будут...
 
NechesRe: [3163][Ответить
[3168] 2008-11-18 01:24В прошлом году тоже в декабре как бы подарок неожиданный к новому году был. Посмотрим что в этом году будет.
 
NechesRe: [3163][Ответить
[3169] 2008-11-19 16:12В Севастополе будет ездить трамвай

Как сообщил заместитель начальника отдела общественного транспорта Сергей Тягачев, для разгрузки центра города от транспорта, принято решение об организации движения по городскому кольцу парового трамвая.

С введением в строй первой очереди новой линии планируется изменить движение общественного транспорта. Так, троллейбусы будут разворачиваться на площадях Ушакова и Лазарева, маршрутные автобусы и такси, кроме этих площадей, станут доезжать до площадей Суворова и Восставших. По центру будет ходить исключительно паровой трамвай.

По словам заместителя начальника отдела, «… город станет значительно чище и наряднее. Тем более, что при прокладке путей, старый асфальт будет заменен на сверхпрочную плитку с нестираемым и нескользящим покрытием. Надо отметить, что ранее трамвай уже ходил по центральному кольцу города. Так что можно говорить о возвращении реликвии», - сказал Сергей Тягачёв.

http://www.sevastopol.su/news.php?id=8289

PS. Вроде не первое апреля - проверил по календарю...
 
лихварRe: [3163][Ответить
[3170] 2008-11-19 16:37гм.., я чом не конка?)
 
VitalikКонтактная сеть[Ответить
[3171] 2008-11-19 19:29Постепенно начали переделывать контактную сеть, уже сняли на пл. Суворова крестовину и автомат, по которым девятка поворачивала к вокзалу. Работы контактники проводят ночью.
 
AztecRe: Контактная сеть [3173][Ответить
[3172] 2008-11-20 07:44> Постепенно начали переделывать контактную сеть, уже сняли
> на пл. Суворова крестовину и автомат, по которым девятка
> поворачивала к вокзалу. Работы контактники проводят ночью. 

Раз уж начали переделывать контактную сеть, то логично было бы сделать поворот с ул Большой Морской на ул Адмирала Октябрьского, если ехать со стороны пл Ушакова (надо всего-то повесить одну сходную стрелку и крестовину, эти спецчасти как раз появятся после снятия на Суворова) - движение там двухстороннее осталось, а этот кусок линии может пригодиться, мало ли авария случится в центре, или укоротиться чтобы можно было, или просто использовать как служебную, чтобы с Корабелки не ехать вокруг по всему кольцу в сторону Восставших, а через Ушакова быстро проезжать, например для того, чтобы пятёрка из депо шла так, чтобы быстрее доезжать до Токарева первым рейсам. Это вчера ночью получается начали переделывать развязку на Суворова?

> В Севастополе будет ездить трамвай Как сообщил заместитель
> начальника отдела общественного транспорта Сергей Тягачев,
> для разгрузки центра города от транспорта, принято решение
> об организации движения по городскому кольцу парового
> трамвая.

А про "паровой" трамвай кто-то пошутил наверное, как он ездить будет, пар будут получать сжиганием дров или угля? :)) Может они паровоз-памятник с ж.д. вокзала притащат, проложат рельсы по кольцу, прицепят пару вагонов и будет он ездить так в одну сторону :))
 
AztecRe: Контактная сеть [3173][Ответить
[3173] 2008-11-20 16:42Сегодня был проездом на Суворова, фотика не было с собой, сделал пару фоток оставшейся сходной стрелки на мобилу: http://www.picatom.com/r/Rotation%20of%20052-1.html http://www.picatom.com/r/Rotation%20of%20053-1.html А когда на Ушакова ждал троллейбуса, что-то обратил внимание на ларёк, где продают билеты и проездные, думал может написано что интересное, и увидел что там висит вот такое расписание движения всех маршрутов: http://www.picatom.com/r/Rotation%20of%20054-1.html Если бы не краска на стекле, то было бы видно всё расписание, вот такая вот минидиспетчерская :)
 
VitalikRe: Контактная сеть [3175][Ответить
[3174] 2008-11-22 14:45> сделал пару фоток оставшейся сходной стрелки на мобилу:
Сходную стрелку сегодня убрали.
 
Neches[Ответить
[3175] 2008-11-22 16:55Судя по дате съемки это будущий 1420

http://transit.parovoz.com/muralista/?ID=8661&LNG=RU
 
AztecRe: Контактная сеть [3176][Ответить
[3176] 2008-11-22 17:05> Сходную стрелку сегодня убрали. 

А про остальную контактную сеть не слышно ничего? И про списание во 2-м депо? 2384 не перевернули на бок ещё для порезки?
 
AztecRe:[Ответить
[3177] 2008-11-22 17:12Кстати, сейчас во многих ларьках, где проездные продают с билетами, повесили расписание троллейбусов всех проходящих маршрутов, что стало очень удобно, особенно вечером, когда они ходят редко и теперь можно узнать когда будет троллейбус нужного маршрута. Расписания видел на остановках Малахов Курган, пл. Ушакова, пл. Восставших, ул. Юмашева, ул. Хрюкина, 5-м км.
 
OTISДорога на Шевченко[Ответить
[3178] 2008-11-22 17:29Уррра!!! Уже не за горой сдача дороги на маринеско -шевченко -ДЕПО№1!!! Там уже нарисовали разметку дороги и поставили остановочные житы на которых еще пока нет номеров маршрута но дорога уже есть. В надежде что следующий год не будет фанансово-осложнен и пустят долгожданный "рогатый" и потом ни кто не осмелится сказать: друг,"рогатый", когда же ты придешь на 5й?" будем надеяца что к 2009 году по ул.Маринеско засияют наши с вами друзья рогатые Куницину надо напомнить что наш 5й микрорайон Маринеско и Косарева нуждается в троллейбусе и надо будет провести акцию "Потдержим развитие троллейбуса на Шевченко!" Господи, когда придет этот день я пролью ведро слез
 
AztecRe:[Ответить
[3179] 2008-11-22 17:53Может и будут строить линию в следующем году, в газете что-то писалось по этому поводу, что планируется, а там как будет - посмотрим, финансовый кризис всё-таки в мире...

Ещё в троллейбусах стал сейчас замечать, что решили восстановить для удобства водителя при оплате пассажирами проезда ящички, как были раньше при СССР, или как они правильно называются? Вот пара фото http://i071.radikal.ru/0811/52/5abcca5f9466.jpg http://s47.radikal.ru/i118/0811/c1/a6f58fb5d218.jpg
 
VitalikRe: [3181][Ответить
[3180] 2008-11-22 19:53> как они правильно называются?
Их всегда называли "кормушка".
 
RebelRe: Дорога на Шевченко [3180][Ответить
[3181] 2008-11-22 20:12> Уррра!!! Уже не за горой сдача дороги на маринеско
> -шевченко -ДЕПО№1!!! Там уже нарисовали разметку дороги и
> поставили остановочные житы на которых еще пока нет номеров
> маршрута но дорога уже есть. В надежде что следующий год не
> будет фанансово-осложнен и пустят долгожданный "рогатый" и
> потом ни кто не осмелится сказать: друг,"рогатый", когда же
> ты придешь на 5й?" будем надеяца что к 2009 году по
> ул.Маринеско засияют наши с вами друзья рогатые Куницину
> надо напомнить что наш 5й микрорайон Маринеско и Косарева
> нуждается в троллейбусе и надо будет провести акцию
> "Потдержим развитие троллейбуса на Шевченко!" Господи,
> когда придет этот день я пролью ведро слез
Да кто будет новые линии строить....если бы должность главы СГГА была выборной,тогда еще может быть,для рейтинга.Машин новых мало,по науке-уже пора первые ЮМЗ списывать.
 
Nechesсписания[Ответить
[3182] 2008-11-24 01:37У кого есть полный список машин, которые только что попали под списание в 1ом и 2ом депо - огласите плиз.
 
AztecRe: списания[Ответить
[3183] 2008-11-24 07:11В 1-м 1113, 1114, 1115, 1121, 1122, 1129, 1130.
Во 2-м 2347, 2384, 2391, 2394.
Но это ещё не всё, ещё будут списывать и там и там...
 
FrankRe: списания[Ответить
[3184] 2008-11-24 11:29Да, жаль машины... Хотя, они все равно уже давно не ходили на маршрутах - стояли разбарахоленными в депо. Помню, 1122 очень недолго прездила после планового ремонта...
1113 в свое время восстановили из-под стенки - она находилась на территории МРМ на отстойной площадке возле входа в столовую, казалось, остался один корпус. Когда Депо-1 с ул.Толстого переезжало в Камыши, ее даже не стали перетаскивать. Но все-таки восстановили ведь!
1115 тоже интересная машина, ее хотели списать, но потом сделали КР, с тех пор у нее были необычные двери без стекол.
113, 115, 1129, 1130 ходили по 10ке.
 
AztecRe: списания[Ответить
[3185] 2008-11-24 14:47Продолжают переделывать контактную сеть на пл Суворова: линию, по которой 20-ка поворачивает в сторону Ушакова перенесли (сегодня ночью?) немного левее и отсоединили сходную стрелку с центра. Сделал несколько фоток сегодня: http://s57.radikal.ru/i156/0811/a8/f34155470db1.jpg - видна старая крестовина, по которой линия раньше проходила; http://s61.radikal.ru/i174/0811/cf/e09d40a051e8.jpg - тут старая сходная стрелка и конец линии с центра; http://s49.radikal.ru/i123/0811/c8/046e09e43b61.jpg - вид спереди на сходную стрелку.
 
evgenRe: списания[Ответить
[3186] 2008-11-24 15:41а как с односторонним движем - привыкли уже???
 
RebelRe: списания [3186][Ответить
[3187] 2008-11-24 15:46> 1115 тоже интересная машина, ее хотели списать, но потом
> сделали КР, с тех пор у нее были необычные двери без
> стекол.
Они очень напоминали двери от ЗиУ-5.
 
Сергей ФедосовRe: списания [3188][Ответить
[3188] 2008-11-24 17:48> а как с односторонним движем - привыкли уже??? 

http://sev-ix.name/gallery/albums/userpics/11311/normal_PB102503.JPG
http://sev-ix.name/gallery/albums/userpics/11311/normal_PB102522.JPG
http://i059.radikal.ru/0811/4a/e8f553d2097e.jpg
 
NechesRe: списания [3190][Ответить
[3189] 2008-11-24 18:20> > а как с односторонним движем - привыкли уже??? 
> http://sev-ix.name/gallery/albums/userpics/11311/normal_PB102503.JPG
> http://sev-ix.name/gallery/albums/userpics/11311/normal_PB102522.JPG
> http://i059.radikal.ru/0811/4a/e8f553d2097e.jpg 

Та это первый день был, черный понедельник, так сказать. Сейчас немного нормализовалось.
 
FdiskRe: списания [3190][Ответить
[3190] 2008-11-24 19:04Пока не отремонтируют Котовского - вряд ли пробки исчезнут.
 
Сергей ФедосовRe: списания [3190][Ответить
[3191] 2008-11-24 19:57На машине я по Севастополю никогда не передвигался, сосредоточусь на троллейбусах и сделаю анализ (поправьте что не так).

Пл.Ушакова, транспорт со стороны ул. Гоголя:
- на пл. Лазарева попасть можно через Нахимова. Нормально.
- в начало (конец?) Б.Морской связь утрачена, может быть сохранено при наличии встречного движения автобусов и троллейбусов по Б.Морской с поворотом на Очаковцев.
- кинотеатр "Победа" - связь почти утрачена из-за долгого объезда. Можно сохранить при наличии маршрута по Б.Морской, Адмирала Октябрьского и Очаковцев до Центрального рынка и с остановкой у Комсомольского парка, обратно - по Б.Морской.
Вывод - ситуация приемлема, но если на Ушакова весь поток вынужден объезжать клумбу - бред.

Пл. Суворова:
- утрачена связь с пл. Ушакова и ул. Гоголя и почти утрачена с началом (концом?) Б.Морской. Плохо вообще-то, наверное, встречное движение должно остаться.

Пл. Лазарева:
- утрачена связь с Графской пристанью. Однозначно не годится и точка! Нужно встречно движение общественного транспорта.

Кинотеатр "Победа":
- на Графскую приходится ехать вокруг, в принципе перетерпеть можно, идеал всегда недостижим.

Остановка : Б.Морская:
- на пл. Лазарева можно сохранить связь, если организовать движение как описано в начале (см. пл.Ушакова)

Пл. Нахимова:
- связь с пл. Суворова возможна только в объезд. В принципе перетерпеть можно, надоо же чем-то жертвовать.

Дом Офицеров:
- утрачена связь с пл.Суворова и Корабельным р-ном (столь длинный объезд почти равносилен)

Сквер Ленинского комсомола
- ситуация ещё хуже. На пл. Ушакова в принципе можно и через Б.Морскую, не страшно.

Приобретений при этом нет, кроме остановки 1-го троллейбуса на пл.Ушакова. Правда, есть возможность пустить какой-то маршрут или маршруты в нагорную часть центра от угла Б.Морской и Адмирала Октябрьского до пл. Лазарева.
 
FrankRe: списания [3190][Ответить
[3192] 2008-11-24 21:11>Пока не отремонтируют Котовского - вряд ли пробки исчезнут.

Пробки не исчезнут и после открытия Котовского - по нему ни один из маршрутов городского транспорта не ходит. Вот если перенаправить по нему все маршруты топиков, идущих из Нахимовского района на 5 км (всякие там 25а,26а,17а,20а, и т.д.) то центр действительно разгрузится.
 
Сергей ФедосовRe: списания [3190][Ответить
[3193] 2008-11-24 21:31В Севастополе просто элементарно не развита дорожная сеть. Зато переразвита всякая дрянь вроде "топиков", без которой город раньше прекрасно обходился. Троллейбусы хорошо ходили, только и всего.
 
AztecRe:[Ответить
[3194] 2008-11-24 22:32> Пл. Суворова: - утрачена
> связь с пл. Ушакова и ул. Гоголя и почти утрачена с началом
> (концом?) Б.Морской.

Вот это не понятно, как это утрачена? А двадцатка?

После открытия Котовского пробки исчезнут на Ленина от Ушакова до Суворова, часть личного транспорта направления с 5-го км, да и не только, поедут по Котовского и не будут ехать на центральное кольцо, но пробка всё равно останется на ж. д. мосту, так как его никто уширять и не собирается пока. А с центром рано или поздно что-то надо было делать, он не приспособлен для такого количества транспорта, и надо было что-то менять, летом там особенно ездить невозможно было, можно было конечно (и лучше) запретить на кольцо въезд всему личному транспорту, а разрешить только общественному (топики, автобусы и троллейбусы), и их остановки разнести друг от друга, чтобы в одном месте не толпились и не мешали друг другу, тогда бы было всё нормально, не стало бы пробок и паркующихся где попало, но кто на это пойдёт? Проще всего было сделать то, что сделали. А то, что теперь придётся объезжать по кругу - никого не волнует, считают что будет народ привыкать к новым порядкам и ходить пешком до нужного транспорта, чтобы без пересадки ездить, не так уж там и далеко типа, пару остановок можно пройти минут за 15.
 
Сергей ФедосовRe: [3196][Ответить
[3195] 2008-11-24 22:48> > Пл. Суворова: - утрачена > связь с пл. Ушакова и ул.
> Гоголя и почти утрачена с началом > (концом?) Б.Морской.
> Вот это не понятно, как это утрачена? А двадцатка?

20-й идёт навстречу основному транспорту? Я не знал этого. Тогда другое дело.

> центром рано или поздно что-то надо было делать, он не
> приспособлен для такого количества транспорта, и надо было
> что-то менять, летом там особенно ездить невозможно было,
> можно было конечно (и лучше) запретить на кольцо въезд
> всему личному транспорту, а разрешить только общественному
> (топики, автобусы и троллейбусы),

"Топик" - это не транспорт, это матату. В приличных местах такого нет.

> и их остановки разнести
> друг от друга, чтобы в одном месте не толпились и не мешали
> друг другу, тогда бы было всё нормально, не стало бы пробок
> и паркующихся где попало, но кто на это пойдёт?

Не пойдёте - дело ваше. Нравится так жить - терпите. Жаль только Севастополь, красивый был город, уютный, чистый, по которому хотелось гулять. А теперь - не хочется.
 
FrankRe: [3196][Ответить
[3196] 2008-11-24 23:10>Не пойдёте - дело ваше. Нравится так жить - терпите. Жаль только Севастополь, красивый был город, уютный, чистый, по которому хотелось гулять. А теперь - не хочется.

Бардак по всей стране. Севастополь - лучший город. Желающих приехать и насладится им с каждым годом все больше, так что обойдемся как нибудь.
 
Сергей ФедосовRe: [3198][Ответить
[3197] 2008-11-25 00:45> Севастополь - лучший город. Желающих приехать
> и насладится им с каждым годом все больше,

"Schmidt's Law: If you mess with a thing long enough, it will break."

Перевести или понятно и так?
 
PalmerRe: [3195] [3193][Ответить
[3198] 2008-11-25 01:04> Зато переразвита всякая дрянь вроде "топиков", без которой
> город раньше прекрасно обходился. Троллейбусы хорошо
> ходили, только и всего.

Да, так было раньше. Но если сейчас резко убрать все топики, имеющиеся троллейбусы просто не справятся... наоборот, им только быстрее конец придет. Вот и в счет списанных сейчас 11-ти машин не получаем мы пока взамен ничего.

> на Графскую приходится ехать вокруг, в принципе перетерпеть можно, идеал всегда недостижим

Вот тут действительно есть проблема: участок Лазарева - Нахимова был всегда очень востребован пассажирами, в первую очередь из-за наличия соответственно Центрального рынка и катеров на Северную, а теперь вот что выходит для пенсионеров или обремененных тяжелой ношей - от Лазарева до Нахимова даже в объезд по кольцу нельзя добраться без пересадки ничем!!! Можно было бы запустить таким образом на кольцо сравнительно короткий 6-й маршрут, это добавило бы ему пассажиров (но опять-таки увеличит нагрузку на кольцо...)
 
Сергей ФедосовRe: [3195] [3193][Ответить
[3199] 2008-11-25 01:40Я не могу в одном этом сообщении предусмотреть всё, но моё видение такое:
- одностороннее движение по Б.Морской оправдано только на участке от пл. Лазарева до ул. Адмирала Октябрьского, далее оно должно быть двухсторонним;
- движение по просп. Нахимова должно быть двухсторонним;
- движение по ул. Ленина может оставаться односторонним.
 
VitalikRe: [3195] [3201][Ответить
[3200] 2008-11-25 05:35> одностороннее движение по Б.Морской
> оправдано только на участке от пл. Лазарева до ул. Адмирала
> Октябрьского, далее оно должно быть двухсторонним; -
Так оно сейчас и есть такое. пл.Ушакова - перекрёсток с адм.Октябрьского - двухстороннее, дальше - одностороннее.

> движение по просп. Нахимова должно быть двухсторонним; -
А как организовать транспортную развязку на пл. Нахимова? Топикам и таксистам придётся разворачиваться и отстаиваться на площади, остальные туда не поедут, нет смысла.
 
Сергей ФедосовRe: [3195] [3201][Ответить
[3201] 2008-11-25 15:13Отстаиваться на пл. Нахимова незачем. Судя по всему сказанному, проблема, выходит, только в одностороннем движении по просп. Нахимова. На Ленина и Б.Морской всё получается нормально.
 
PalmerRe: [3195] [3201][Ответить
[3202] 2008-11-25 19:11А может, надо подойти к этому вопросу совсем с другой стороны - например, отправлять ВСЕ катера на Северную из Артбухты, а не с Графской? Или тогда у катеров могут появиться пробки? :) Время движения увеличилось бы минуты на три всего, большинству пассажиров всех видов транспорта вроде удобнее так, Нахимова частично разгружается, причал есть, надо только грамотно увязать интервалы движения с катерами на Радиогорку...
 
AztecRe: [3195] [3201][Ответить
[3203] 2008-11-25 22:12Лучше всего надо построить метро на Северную сторону с Южной вместо парового трамвая по центру)) и пробок не будет у катеров и в шторм можно будет доехать, когда рейд закрыт :))
 
FrankRe: [3195] [3201][Ответить
[3204] 2008-11-25 23:37О! Метро - это интересно!
 
Сергей ФедосовRe: [3195] [3201][Ответить
[3205] 2008-11-25 23:40Между прочим построить на Северную туннель можно было уже давно.
 
NechesRe: [3195] [3207][Ответить
[3206] 2008-11-25 23:56> Между прочим построить на Северную туннель можно было уже
> давно. 
Так же как и мост :)

В каком городе снято?
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282658
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282657
 
FrankRe: [3195] [3207][Ответить
[3207] 2008-11-26 00:10Мост слишком сложно, а вот тоннель - реально! Почвы устойчивые, в основном известняки и мергели. Грунтовых вод мало. Представляю вам свой вариант метро:
http://s58.radikal.ru/i159/0811/ad/71f44b93d5cb.jpg
 
Сергей ФедосовRe: [3195] [3208][Ответить
[3208] 2008-11-26 00:14> В каком городе снято?
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282658
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282657 

А чего тут думать? Больше так МТБшки нигде не красили :)
Я вот только не понял, по какой улице на втором фото едет "двойка".
 
FrankRe: [3195] [3208][Ответить
[3209] 2008-11-26 00:26А вот схема-мечта севастопольского метрополитена, наложенная на схему троллейбусных линий (последняя взята с сайта сттс, Aztec ее выкладывал):
http://s55.radikal.ru/i150/0811/35/63cc118e821b.jpg
 
NechesАлешкина охота[Ответить
[3210] 2008-11-26 01:19> > В каком городе снято? >
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282658
> >
> http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=282657 
> А чего тут думать? Больше так МТБшки нигде не красили :) Я
> вот только не понял, по какой улице на втором фото едет
> "двойка". 

Предположительно по Гоголя. А раньше номеров сбоку не было что ли? Ни у СВАРЗа ни у МТБшки их не видать
 
Сергей ФедосовRe: Алешкина охота[Ответить
[3211] 2008-11-26 02:08Для улицы Гоголя она по-моему слишком широка. Может, на Горпищенко в депо? Ничего более на ум не приходит.
 
VitalikПередние двери[Ответить
[3212] 2008-11-26 19:41Руководство предприятия дало команду, восстановить работу передних дверей на всех троллейбусах. Насколько мне известно, 2338 скоро выйдет из МРМ, с работающей передней дверью.
 
AztecRe: Передние двери[Ответить
[3213] 2008-11-26 21:16Там в МРМ в цеху доработки 2338 и 2376, только второе депо, по идее они один за другим будут выходить сейчас. А на счёт передних дверей, то хорошо что их сделают, по идее их надо было восстанавливать сразу как ввели оплату у водителей.
 
NechesМРМ[Ответить
[3214] 2008-11-26 22:13Из ЮМЗ в МРМ остался 1406? Другие не планируют туда пока загонять?
 
AztecRe: МРМ[Ответить
[3215] 2008-11-26 22:41Да, там только 1406. Должны либо 1407, либо 1409 загнать. А после того, как зайдёт туда какой-то из этих двух, за ним через некоторое время зайдёт оставшийся второй :) А остальным ЮМЗам плановый пока не собирались вроде бы делать, они ещё не сильно убитые, они 2002 года выпуска (1410-1414).
 
RebelRe: МРМ[Ответить
[3216] 2008-11-27 20:43Итак,за эту неделю :
Ударена 1184(или на той было,непомню),1501 догнала Эталон+сегодня на кольце Меньшикова горела машина,номер неизвестен.
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=2775
фотка 1501 там.
 
VitalikПеренос остановок[Ответить
[3217] 2008-11-28 21:34Раньше водитель должен был останавливать троллейбус задней дверью напротив знака остановки, теперь правила изменили и надо останавливать троллейбус передней дверью перед знаком остановки. Знаки остановок начали переносить согласно новым правилам, на пл. Суворова установили стойку для знака. http://i.i.ua/photo/images/pic/9/5/1846359_733af8c5.jpg
Остановку «кинотеатр Украина», перенесли немного дальше, теперь троллейбусы будут останавливаться за бомбоубежищем, а не перед ним. http://i.i.ua/photo/images/pic/0/6/1846360_f80aa17a.jpg
Также немного протянули вперёд остановку на ж/д вокзале (по ходу в город).
 
AztecRe: Перенос остановок [3219][Ответить
[3218] 2008-11-28 22:10> Остановку «кинотеатр Украина», перенесли немного дальше,
> теперь троллейбусы будут останавливаться за бомбоубежищем,
> а не перед ним.
> http://i.i.ua/photo/images/pic/0/6/1846360_f80aa17a.jpg

А я ехал сегодня в 12-м и удивился, что остановились там, хотя остановка свободная была, а мы протянули дальше, народ недовольный бежал туда. Тоже видел новые таблички эти, зачем-то взяли и позаменяли те старые, они хорошие были, с интервалами, с началом и окончанием движения по маршрутам, могли бы их просто перенести вперёд, а от этих толку ноль, просто таблички с номерами маршрутов.
 
AztecRe: Перенос остановок [3219][Ответить
[3219] 2008-11-28 22:15> Раньше водитель должен был останавливать троллейбус задней
> дверью напротив знака остановки, теперь правила изменили и
> надо останавливать троллейбус передней дверью перед знаком
> остановки.

Кстати, это по всему городу теперь так сделают, с такими табличками, или только в центре так будет?
 
ANDREYRe: Перенос остановок[Ответить
[3220] 2008-11-28 22:19Интересно как водитель целился?

Служебная Инструкция водителя троллейбуса

6.7 Подъзжая к остановке водитель обязан снизить скорость движения для обеспечения плавной остановки троллейбуса без резкого торможения и толчков.Троллейбус должен быть остановлен НАПРОТИВ указателя остановки (посадочного павильона) вплотную к бровке тротуара.Если же на площадке что либо препятствует входу и выходу пассажиров (ремонт дороги,тротуара,место остановки залито водой и т.д.),необходимо остановить троллейбус несколько ближе или дальше остановки с тем,что бы пассажиры могли входить или выходить.О неудовлетворительном состоянии посадочной площадки водитель должен немедленно сообщить диспетчеру или линейному работнику.
 
NechesRe: Перенос остановок [3219][Ответить
[3221] 2008-11-28 22:38> Раньше водитель должен был останавливать троллейбус задней
> дверью напротив знака остановки, теперь правила изменили и
> надо останавливать троллейбус передней дверью перед знаком
> остановки. Знаки остановок начали переносить согласно новым
> правилам, на пл. Суворова установили стойку для знака.
> http://i.i.ua/photo/images/pic/9/5/1846359_733af8c5.jpg
> Остановку «кинотеатр Украина», перенесли немного дальше,
> теперь троллейбусы будут останавливаться за бомбоубежищем,
> а не перед ним.
> http://i.i.ua/photo/images/pic/0/6/1846360_f80aa17a.jpg
> Также немного протянули вперёд остановку на ж/д вокзале (по
> ходу в город). 

Интересно какой кретин эти знаки рисовал. Где художник видел троллейбус со штангами над кабиной водителя (сварз не считаем)? Раньше явно был ЮМЗ T2 нарисован.
 
ANDREYRe: Перенос остановок [3223][Ответить
[3222] 2008-11-28 22:48Интересно какой кретин эти знаки рисовал.
> Где художник видел троллейбус со штангами над кабиной
> водителя (сварз не считаем)? Раньше явно был ЮМЗ T2
> нарисован.

Видимо художник взял книжечку Правила Дорожного Движения,открыл Приложение 1,Информационно-указательные знаки, 5.43 "Место остановки троллейбуса" и оттуда срисовал...
 
AztecЮМЗ после МРМ.[Ответить
[3223] 2008-11-28 22:50Заметил, что с 1408 начались неполадки, вчера он рано ушёл в депо, сегодня тоже. Около 10 часов разворачивался на Ушакова, на остановке ему стали масло в ГУ заливать походу, потом он без пассажиров ушёл http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9071736/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9069930/#mainImageLink А 1405 наоборот стал ходить нормально http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9067750/#mainImageLink второй день подряд полную смену. 1404 и 1400 тяговые сделать надо, особенно 1404, он после МРМ ни разу нормально не отъездил смену, а то получается ему зря плановый делали, всё равно не ездит. 1402 и 1403 ездят более-менее. Посмотрим как 1406 сделают и какой следующий зайдёт.
 
AztecRe: Перенос остановок [3223][Ответить
[3224] 2008-11-28 22:59> Интересно какой кретин эти знаки рисовал.
> Где художник видел троллейбус со штангами над кабиной
> водителя (сварз не считаем)?

Ну у СВАРЗа они тоже не над самой кабиной водителя http://stts.mosfont.ru/photo/109079/ но рисунок на новой табличке явно хуже, чем был раньше.
 
VitalikRe: Перенос остановок [3224][Ответить
[3225] 2008-11-28 23:23> Видимо художник взял книжечку Правила Дорожного
> Движения,открыл Приложение 1,Информационно-указательные > знаки, 5.43 "Место остановки троллейбуса" и оттуда срисовал... 
Фрагмент рисунка знаков http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/1846597_b33b724a.jpg, взят с сайта Департамента ГАИ МВД Украины http://www.sai.gov.ua/
 
Ярик ЗайцевRe: Перенос остановок [3224][Ответить
[3226] 2008-11-29 00:15Вопрос:Правда ли это,что года 2 назадтроллейбус Киев-12.04 №2601 был на каких-то испытаних в Севастополе???
Заранее благодарен за ответы.
 
VitalikRe: Перенос остановок [3228][Ответить
[3227] 2008-11-29 00:19> Вопрос:Правда ли это,что года 2 назадтроллейбус Киев-12.04
> №2601 был на каких-то испытаних в Севастополе??? Заранее
> благодарен за ответы. 
Да, правда. Он даже успел поработать на 12 маршруте.
 
VitalikRe: Перенос остановок [3221][Ответить
[3228] 2008-11-29 00:21> Кстати, это по всему городу теперь так сделают, с такими
> табличками, или только в центре так будет? 
В отделе транспорта и связи СГГА проинформировали, что рассредоточение троллейбусных и автобусных остановок происходит по просьбам севастопольских ветеранов в строгом соотношении с требованиями и нормами различных ДБН, СНиП и других документов, согласно которым размещается сначала троллейбусная, а к ней—автобусная остановка. В отделе транспорта и связи сейчас составляется план на 2009 год по рассредоточению других остановок на основных транспортных магистралях города.
Слава Севастополя: http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=11&day=29&id=17653
 
Сергей ФедосовRe: Перенос остановок [3224][Ответить
[3229] 2008-11-29 00:28В свете случившегося с односторонним движением я думаю настало время пересмотра движения катеров с переводом их в Артбухту. Я не знаю для чего вообще нужно их движение к Графской пристани, что там есть такого, что бы притягивало пассажиров? Морской вокзал, Дом офицеров, музей КЧФ, а что ещё? Основной поток направляется к пл. Лазарева, Синопской лестнице, Центральному рынку.
Конечно, имело бы смысл организовать движение от Северной до вокзала, но для такого регулярного движения непригодна Южная бухта, так что увы...
А ещё нужно резко поднять значение Аполлоновой, для чего проложить дорогу для троллейбусов от ул. Адмирала Макарова до Ластовой вдоль Ушаковой балки. Возможно даже возникнет спрос на 4-й троллейбус и его можно будет восстановить.
 
NechesRe: Перенос остановок [3227][Ответить
[3230] 2008-11-29 00:45> > Видимо художник взял книжечку Правила Дорожного >
> Движения,открыл Приложение 1,Информационно-указательные >
> знаки, 5.43 "Место остановки троллейбуса" и оттуда
> срисовал...  Фрагмент рисунка знаков
> http://i.i.ua/photo/images/pic/7/9/1846597_b33b724a.jpg,
> взят с сайта Департамента ГАИ МВД Украины
> http://www.sai.gov.ua/ 
Понятно, обвинения в кретинизме севастопольского художника снимаются, а вот гаишного - остаются...

> > Интересно какой кретин эти знаки рисовал. > Где художник
> видел троллейбус со штангами над кабиной > водителя (сварз
> не считаем)? Ну у СВАРЗа они тоже не над самой кабиной
> водителя http://stts.mosfont.ru/photo/109079/ но рисунок на
> новой табличке явно хуже, чем был раньше.

Я имел в виду грузовой СВАРЗ-ТГ3 http://stts.mosfont.ru/photo/64676/
 
NechesRe: Перенос остановок [3231][Ответить
[3231] 2008-11-29 00:48> > Вопрос:Правда ли это,что года 2 назадтроллейбус
> Киев-12.04 > №2601 был на каких-то испытаних в
> Севастополе??? Заранее > благодарен за ответы. Да, правда.
> Он даже успел поработать на 12 маршруте.
Только насколько я помню это было не 2 года назад, а много больше - году в 2001.

> А ещё нужно резко поднять значение Аполлоновой, для чего
> проложить дорогу для троллейбусов от ул. Адмирала Макарова
> до Ластовой вдоль Ушаковой балки. Возможно даже возникнет
> спрос на 4-й троллейбус и его можно будет восстановить. 
Это как? Вдоль железной дороги? В Ушаковой балке никто ничего строить не будет - это заповедник.
 
Сергей ФедосовRe: Перенос остановок [3231][Ответить
[3232] 2008-11-29 00:58Ушакову балку вовсе не нужно портить, дорога может идти по краю, ничуть не вредя её заповедному статусу. Можно даже её отгородить. И потока машин по ней не будет из-за географического расположения, ведь кроме Ластовой по ней никуда не попадёшь, всё равно придётся возврашаться к вокзалу.
А делать две остановки катеров нет смысла, расстояние между ними будет совсем ничтожным. Нужна нормально востребованная Аполлоновая и хорошо ходящие троллейбусы.
 
AztecRe:[Ответить
[3233] 2008-11-29 09:21Ушакова балка потому и балкой называется, что находится в низине, там большая железнодорожная насыпь через неё идёт и туннель под ней, чтобы можно было из балки проходить к лодочной станции, домам и так называемому пляжу, а конечные 1 и 3 находятся на горе, так что что-то там строить типа дороги смысла нет, слишком большие затраты, мост что ли делать или ещё одну насыпь рядом с ж. д.? Да и катер в Инкерман ходит редко, и на Аполлоновой почти никто не выходит, с катерами это вообще отдельная история, они тоже старые и не хватает. В районе Ластовой и Макарова не те пассажиропотоки, чтобы там что-то затевать грандиозное. Если на Корабельной что-то и строить такое, так это дорогу на Жидилова нормальную, чтобы не нужно было зигзагами с Макарова спускаться и 2 раза железную дорогу переезжать при этом, построить автомобильную дорогу от остановки тр. №7 "ул 2-я Бастионная" где-то, чтобы она оттуда влево отходила, потом как-нибудь параллельно ж. д. перед заездом в туннель шла (по ещё одной насыпи к примеру) и стыковалась со старой дорогой, и потом может и смысл будет троллейбус там пустить.
 
VitalikRe: [3235][Ответить
[3234] 2008-11-29 15:50> Если на Корабельной что-то и строить такое, так это дорогу
> на Жидилова нормальную, чтобы не нужно было зигзагами с
> Макарова спускаться и 2 раза железную дорогу переезжать при
> этом, построить автомобильную дорогу от остановки тр. №7
> "ул 2-я Бастионная" где-то, чтобы она оттуда влево
По генплану города http://www.sevastopol-adm.gov.ua/economy/genplanrazv/, дорога с Горпищенко на Жидилова будет прямо от 2 депо.
 
Сергей ФедосовRe: [3235][Ответить
[3235] 2008-11-29 16:53Насчёт рельефа признаюсь честно - не знаю. А на Аполлоновой не выходят потому, что доступ туда неудобный.
 
Сергей ФедосовRe: [3236][Ответить
[3236] 2008-11-29 16:58> По генплану города
> http://www.sevastopol-adm.gov.ua/economy/genplanrazv/,
> дорога с Горпищенко на Жидилова будет прямо от 2 депо. 

Интересный план, там мост через Южную бухту запланирован.
 
AztecRe: [3236][Ответить
[3237] 2008-11-29 18:33> По генплану города
> http://www.sevastopol-adm.gov.ua/economy/genplanrazv/,
> дорога с Горпищенко на Жидилова будет прямо от 2 депо. 

Там на Жидилова попасть всё равно не прямо по ней можно будет, так как сама дорога от депо-2 под Жидилова будет идти в туннеле, там надо на боковые сворачивать будет, а вот с Макарова я смотрю как раз почти так и предусмотрено, параллельно ж. д. и состыковка со старой дорогой без ж. д. переездов.
 
AztecRe:[Ответить
[3238] 2008-11-29 19:38Сегодня около 2-х часов авария произошла перед площадью Восставших, топик с легковушкой не разъехались, в результате чего 15 троллейбусов собралось за ними, весь выпуск 6 и куча 10, я на центральном рынке не дождался ни 10 ни 6, сел в топик, а с собой был фотик, держал его наготове и заснял видео из окна: http://ru.youtube.com/watch?v=VbZt_xByzFA
Также продолжается списание, в первом депо уже 10 списано: 1113, 1114, 1115, 1118, 1121, 1122, 1123, 1128, 1129, 1130 - лежат перевернутыми и частично уже порезанными, на очереди возможно ещё 1126 и 1127; а во втором депо перевёрнуты 2347, 2384, 2394, разобраны до одного корпуса, но ещё не перевёрнуты 2348, 2360 и 2391, может ещё что соберутся резать... Только не вовремя они порезку затеяли, сейчас стоимость 1 кг чёрного металла до 40 с чем-то копеек упала, все крупные литейки на заводах стоят из-за кризиса, а летом ещё 1 кг чёрного металла стоил полторы грн...
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[3239] 2008-11-29 22:14Посмотрел ваш генплан и понял, что мост через Южную бухту строить нельзя, он будет вбрасывать поток автотранспорта на пл. Суворова, а надо наоборот, максимально отводить транспорт от центра.
 
PalmerRe: [3241] [3231][Ответить
[3240] 2008-11-29 22:57> строить нельзя, он будет вбрасывать поток автотранспорта на
> пл. Суворова, а надо наоборот, максимально отводить
> транспорт от центра.

Наверное, да, затраты кажутся не очень оправданными - это лишь небольшой объезд вокзалов. Мост существующий частично разгружает, но проблема в целом не решается.

> В свете случившегося с односторонним движением я думаю
> настало время пересмотра движения катеров с переводом их в > Артбухту.

Ну так я о чем и говорил чуть раньше. Как минимум, всех с Северной, кроме Инкерманского направления.
 
NechesRe: [3240][Ответить
[3241] 2008-11-29 23:10> Сегодня около 2-х часов авария произошла перед площадью
> Восставших, топик с легковушкой не разъехались, в
> результате чего 15 троллейбусов собралось за ними, весь
> выпуск 6 и куча 10, я на центральном рынке не дождался ни
> 10 ни 6, сел в топик, а с собой был фотик, держал его
> наготове и заснял видео из окна:
> http://ru.youtube.com/watch?v=VbZt_xByzFA

Стояние было грандиозное :( http://s61.radikal.ru/i171/0811/2b/acf7174426b8.jpg Машины со стороны камышей гаишники вообще не пускали, заворачивали на Коммунистическую.
 
Сергей ФедосовRe: [3240][Ответить
[3242] 2008-11-29 23:30На вашем генплане помимо Артбухты показан новый причал в р-не Хрустального.

Ещё такие вопросы:

- какие автобусы/маршрутки ходят по ул. Котовского?
- какие автобусы/маршрутки идут в нагорную часть центра?
- автобусы/марщрутки от Балаклавы идут только до 5-го км или осталось что-то идущее в центр? Аналогичный вопрос о Максимовой даче.
 
NechesRe: [3244][Ответить
[3243] 2008-11-29 23:40> - какие автобусы/маршрутки ходят по ул. Котовского?
Ничего не ходит и не ходило.

>- какие автобусы/маршрутки идут в нагорную часть центра?
Не понял, это где?

> -автобусы/марщрутки от Балаклавы идут только до 5-го км или
> осталось что-то идущее в центр? Аналогичный вопрос о
> Максимовой даче. 
До Максимки уже давно продлили маршрут топиков №12. Из Балаклавы в центр (центральный рынок) изредка ходят автобусы (типа МАЗа) маршрута 94 или 92 (запамятовал номер).
 
Сергей ФедосовRe: [3244][Ответить
[3244] 2008-11-30 00:04Нагорной частью я называю то, что ограничено городским кольцом. Улицы Суворова, Советская, р-н собора, памятник Ленину. Раньше там ходил 29-й аатобус.
 
NechesRe: [3244][Ответить
[3245] 2008-11-30 01:13Ааа, "хребет беззакония". Нет, там уже давно официально ничего не ходит.
 
PalmerRe: [3244][Ответить
[3246] 2008-11-30 20:16Из Балаклавы в центр - 94-й маршрут, большие автобусы, но действительно редко.
Есть интересный маршрут 119 (Богданы-Эталоны) от Омеги до Балаклавы по Камышовской объездной. Причем когда я ехал на нем этим летом, от Омеги до 5-го км проезд стоил 1 гривну, а до Балаклавы - 2 грн.
Еще забавное наблюдение - недавно ездили с приятелем в район села Хмельницкое, на обратном пути нас подобрал автобус маршрута... 109 (Терновка - Балаклава). Почему номера пригородных маршрутов совпадают с совершенно другими городскими - не очень понятно, там есть и еще примеры, раньше вроде такого не было... Причем после Балаклавы этот автобус повез всех еще и на 5-й км, и обошлась нам поездка на нем всего в 2 гривны.
 
Сергей ФедосовRe: [3244][Ответить
[3247] 2008-11-30 21:03Почемуу нагорная часть центра называется "хребет беззакония"?
 
FrankRe: [3244][Ответить
[3248] 2008-11-30 21:12Потому что там царит беззаконие. Настоящий хаос! Туда лучше не суваться :)
 
FrankRe: [3244][Ответить
[3249] 2008-11-30 21:16Туда не то что автобусы не ходят, даже маршрутки объезжают стороной это зловещее место.
Такой контраст по сравнению с улицами городского кольца! Буквально сделаешь шаг в сторону от них вверх, и за твою жизнь уже никто ручаться не будет!
 
йцукенRe: [3251][Ответить
[3250] 2008-11-30 21:56> твою жизнь уже никто ручаться не будет! 

а чё там?
 
evgenRe: [3251][Ответить
[3251] 2008-11-30 22:58ого........а реально что там.....мы пешком там ходили, и вроде живы остались, правда там шлепки у кента порвались :) сорри за офф
 
NechesRe: [3251][Ответить
[3252] 2008-11-30 23:01Frank, улыбнул :) Как хорошо, что с помощью сайта про ОТ кто-то узнает свой город немного получше. Городской холм называли "хребетом беззакония", где начиная с 1820 года начинает селиться городская беднота и низшие флотские чины. Холм был застроен одноэтажными лачугами, мазанками и хабарами с грязными кабаками и притонами. Это было гнездом "нищеты и порока". Маршрутки там точно не ходили :))) И только в 1840 году адмирал М.П.Лазарев (главнокомандующий флотом и портами и военный губернатор города) приказал все эти постройки разрушить и построить там респектабельный городской квартал.
 
Сергей ФедосовRe: [3251][Ответить
[3253] 2008-11-30 23:21Нормальный там квартал был, хотя и много бедных домов. Зависит от улицы. Я много раз там ходил и ничего подозрительного не замечал. Местные тоже не предостерегали. Севастополь вообще всегда был благополучным городом.

Ходил там 29 автобус "Центральный рынок - Красная горка". Автобус шёл через пл. Лазарева (тогда ещё пл.Революции) и поднимался вверх, выезжая потом на Советскую (обратно по Советской мимо памятника Ленину и вниз по Воронина) затем спускался к пл. Ушакова (несмотря на одностороннее движение для всех автобус ходил в обе стороны, далее через пл. Суворова и вокзал). Автобусы ходили редко, где-то раз в полчаса наверное, подвижной состав - ПАЗ-672.
 
Сергей ФедосовRe: [3251][Ответить
[3254] 2008-12-01 22:59Прошло достаточно времени со дня перевода на одностороннее движение центра, вот что сегодня пишут о нём севастопольцы:

".....гиганская пробка в час пик не только в районе Ушакова, а по всему городскому кольцу....."
".....Раньше стояли машины припаркованные к тротуарам в разных направлениях, а теперь теже машины, но в одном направлении! И на хрена стоило менять????? ......."
".....каждый день вечером трачу как минимум 40 минут,чтобы проехать от Лазарева до Ленина. ....."
".....припарковал машину в час пик не въезжая в цент, прошелся по БМ, без противогаза думал не дойду - вонь страшная, абсолютная загазованность......"
".....На Ленина вообще старая полоса сплошная прорезалась......"
"...Одностороннее движение: неделю спустя. Попытка сократить пробки привела к их появлению..."
".......В первые дни на перекрестке улиц Адмирала Октябрьского и Большой Морской стоял регулировщик, но это не особо помогало. Ведь многие водители не знают условных знаков регулировщика.........." (sic!!! - S.F.)
 
FrankRe: [3251][Ответить
[3255] 2008-12-01 23:16А на хребте беззакония по-прежнему царит хаос и идет жуткая резня! Жесть!
 
Ярик ЗайцевRe: [3257][Ответить
[3256] 2008-12-01 23:39> А на хребте беззакония по-прежнему царит хаос и идет жуткая
> резня! Жесть!

А в городе Х появились инопланетяне,которые похищають любтелей пофлудить....

Давайте не будем писать всякое неподобство,которого и так тут всплывает ого=го сколько.Если вам хочеться и нетерпиться поговорить про > А на хребте беззакония по-прежнему царит хаос и идет жуткая
> резня! Жесть!
то ищите себе форумы ,более подходящие для этого.
спасибо за внимание и понимание.
 
NechesRe: [3248][Ответить
[3257] 2008-12-02 00:00> Еще забавное наблюдение - недавно ездили с приятелем в
> район села Хмельницкое, на обратном пути нас подобрал
> автобус маршрута... 109 (Терновка - Балаклава). Почему
> номера пригородных маршрутов совпадают с совершенно другими
> городскими - не очень понятно, там есть и еще примеры,
> раньше вроде такого не было... Причем после Балаклавы этот
> автобус повез всех еще и на 5-й км, и обошлась нам поездка
> на нем всего в 2 гривны. 

Это еще ладно, два 109ых никогда не пересекаются. Интереснее, например, наличие двух независимых друг от друга маршрутов №2, которые пересекаются на 5ом км.
 
Сергей ФедосовRe: [3248][Ответить
[3258] 2008-12-02 00:13Подумаешь... 5-й троллейбус и 5-й автобус пересекались на пл. Восставших и все считали что всё тип-топ. 1-й троллейбус пересекался с 1-м автобусом на Малаховом кургане, древний 8-й троллейбус с 8-м автобусом - на пл.Ушакова, часть рейсов 10-го автобуса - с одноменным троллейбусом у Центрального рынка.
Чем ваша ситуация принципиально отличается?

"Они живут как "аз на "азных улицах! Он живёт на Киевской, а она - на Киевской" (c) :-))
 
FrankRe: [3248][Ответить
[3259] 2008-12-02 01:20Уважаемый Ярик Зайцев! Флуд написан в сообщении [3256], я лишь поддержал тему в том же духе :). Так что уж кто-кто, а я флуд в теме не развожу.
 
Сергей ФедосовRe: [3248][Ответить
[3260] 2008-12-02 02:02Что не так в сообщении 3256? Сугубо о транспорте, об одностороннем движении и его результатах глазами севастопольцев. По крайней мере половины их.. А вот 3257 - полная ахинея.
 
FdiskRe: [3248][Ответить
[3261] 2008-12-02 08:51Насчет пробок в центре. (повторюсь, уже было)
Зря сделали одностороннее движение до открытия Котовского.
Желающие уехать на Корабельную пересекаются на Ушакова -> пробка на Ушакова, которая появилась ДО введения одностороннего -> пробка на Б.Морской и дальше в центр. Когда откроют Котовского, пробка с Ушакова переместится к мосту у ЖД вокзала и будет мешать только желающим уехать на Корабельную. (а чтобы ее оттуда убрать - надо строить 2-й мост). А в центре пробка после этого уменьшится, а пропадет ли совсем - вряд ли, посмотрим.
 
PalmerRe: [3260][Ответить
[3262] 2008-12-02 18:28> Чем ваша ситуация принципиально отличается?

Тем, что оба маршрута с одинаковыми номерами - автобусные, и даже обслуживаются автобусами одного типа (Богданы-Эталоны), но пролегают в разных районах. У разных "двоек", если имеются в виду топики и автобусы, хотя бы общее направление перемещения совпадает, просто по разным дорогам :). Или есть еще один автобусный маршрут №2, не из Стрелецкой?
 
RebelRe: [3260][Ответить
[3263] 2008-12-02 18:31Топиков на 2А больше нет.
 
NechesRe: [3260][Ответить
[3264] 2008-12-02 18:50Есть еще автобусный маршрут №2 5км-Камыши через Фиолент и Столетовский проспект. Обслуживается Икарусами 260-263, бывают ЛАЗы 52523 и МАЗы.
 
Сергей ФедосовRe: [3260][Ответить
[3265] 2008-12-02 19:11В общем, я прихожу к выводу, что одностороннее движение надо ликвидировать. Единственное исключение, где его имеет смысл оставить - участок Б.Морской между ул. Воронина и Адмирала Октябрьского.
 
PalmerRe: [3266][Ответить
[3266] 2008-12-02 21:55> Есть еще автобусный маршрут №2 5км-Камыши через Фиолент

Точно, я забыл про такой № 2, хотя думал, что он уже не существует, давно не видел просто... Но опять же - неполное совпадение, в Стрелецкую идут автобусы № 2А ))
 
�hectocotyleRe: [3266][Ответить
[3267] 2008-12-02 22:19оказывается, остановки "площадь Лазарева" больше нет. Есть остановки "Золотой ключик" и "магазин "Черноморочка""
 
СашокRe: [3256][Ответить
[3268] 2008-12-03 03:38> ".......В первые дни на перекрестке улиц Адмирала
> Октябрьского и Большой Морской стоял регулировщик, но это
> не особо помогало. Ведь многие водители не знают условных
> знаков регулировщика.........." (sic!!! - S.F.)
Вообще я считаю, что это исключительно их личное горе. Почему-то я, будучи пешеходом и пассажиром, их знаю, да и не так уж их много реально! Меня больше всего удивляет, как люди с такими пробелами в знаниях получают права (коррупцию не предлагать!), и я уже писал на зеленом форуме, что пробки в наших условиях нередко усугубляются действиями/бездействиями глупых водителей, которых совершенно верно, на мой взгляд, последнее время стали называть "туканами".
 
Сергей ФедосовRe: [3256][Ответить
[3269] 2008-12-03 03:58А может, не так уж эти условные сигналы и нужны? У нас в США их нет вообще. Регулировщик пользуется только свистком и самоочевидными жестами.
 
AztecСтатья.[Ответить
[3270] 2008-12-04 07:35Небольшая статья во вчерашней газете:

Новая дорога

Сданы 1 — я и 2 — я очереди транспортной магистрали от 7 — го микрорайона Камышовой бухты до завода "Маяк", строительство которой началось в 2007 году.

В строй вошли: развязка — кольцо в районе авторынка и ответвления в сторону завода железобетонных изделий, улиц Маринеско, Шевченко, проезд на улицу Молодых строителей и в сторону супермаркета "Добрострой". Новая дорога—трехполосная, ее ширина 15 м. По информации СГГА, задача на 2009 — й—3 — я очередь строительства—от кольца до завода "Маяк", строительство очистных сооружений для ливнестоков, подземного перехода, благоустройство территории, запланирован и запуск нового троллейбусного маршрута.

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=12&day=3&id=17682
 
AztecRe:[Ответить
[3271] 2008-12-04 14:50Сегодня в 2390 ехал и увидел такую креативную надпись: http://www.picatom.com/s/087-9.html :))
 
VitalikRe: [3271][Ответить
[3272] 2008-12-06 01:45> А может, не так уж эти условные сигналы и нужны? У нас в
> США их нет вообще. Регулировщик пользуется только свистком
> и самоочевидными жестами. 

Когда я только получил права, чтобы не путаться в сигналах регулировщика, у меня в кабине висела такая шпаргалка. http://i.i.ua/photo/images/pic/8/0/1873908_3de71be9.gif
Прошу прощения за качество, я рисовал её на ZX-Spectrum.
 
Сергей ФедосовRe: [3271][Ответить
[3273] 2008-12-06 08:38Свежие мнения севастопольцев:


И проблема даже не в закрытом Котовским! К Новому году (как обещал Куницын ) его откроют - это только решит проблему пробки Панорама-Суворова. Но вторая пробка Ушакова-Лазарева останется Мой вывод:не в ту сторону изменили направление!Нужно сделать движение по часовой стрелке,чтобы транспорт рассасывался на перекрёстках Очаковцев и Лазарева, тогда пропадёт и вторая пробка!
.................
сегодня прекрасно ехал от ПОРа до матроса Кошки... всего-лишь каких-то 53 минуты. Чувствую себя жителем мегаполиса. Раньше на этот же путь уходило 25-30 минут...
...............................
до нововведения центр с трудом но справлялся, а теперь волнами непредсказуемые пробки, то густо то пусто...

 
СашокRe: [3274][Ответить
[3274] 2008-12-06 08:54> > А может, не так уж эти условные сигналы и нужны? У нас в
> > США их нет вообще. Регулировщик пользуется только
> свистком
> > и самоочевидными жестами.
> Когда я только получил права, чтобы не путаться в сигналах
> регулировщика, у меня в кабине висела такая шпаргалка.
> http://i.i.ua/photo/images/pic/8/0/1873908_3de71be9.gif
> Прошу прощения за качество, я рисовал её на ZX-Spectrum.
В левом нижнем квадратике можно еще дорисовать — запрещается езда на закрытую руку (то бишь справа от регулировщика, когда тот вытягивает руку с жезлом вперед). А вообще я считаю, что условные сигналы жезлом нужны, и их реально не так уж много, всего 3 — рука с жестом согнута перед грудью, либо обе руки опущены по швам или расставлены в стороны (разрешено движение по прямой и направо слева и справа от регулировщика, со стороны же груди и спины, то бишь спереди и сзади, движение запрещено); правая рука с жезлом вытянута вперед (слева от регулировщика разрешено движение во всех направлениях, спереди — только поворот направо, с остальных сторон движение запрещено; пешеходы могут переходить только за спиной регулировщика) и рука с жезлом поднята вверх (движение всего транспорта и пешеходов запрещено, применяется для прекращения движения с одной стороны для последующего начала с другой). Таким образом, жезлом показываются основные направления движения.
 
AMYRe: [3274][Ответить
[3275] 2008-12-06 18:39> Новая дорога — трехполосная, ее ширина 15 м

Стандартная ширина полосы автодороги по советским нормам — 3,75 м. Итого 4 полосы — 14 метров. Зачем нужно было делать трехполосную разметку — не понимаю...

В последнее время в Киеве идет повальное перерисовывание разметки с сужением полос. Например, на мосту Патона и Московском ширина полосы 2,8---2,9 м...
 
VitalikRe: [3277][Ответить
[3276] 2008-12-06 19:36> ширина полосы автодороги по советским нормам — 3,75 м.
> на мосту Патона и Московском ширина полосы 2,8---2,9 м... 

На ж/д мосту, после ремонта, уменьшили ширину полосы из города на автовокзал, теперь не всякий троллейбус может там повернуть направо, особенно с правым перекосом заднего моста. Приходится или пугать встречные машины, или задним колесом тереть об тротуар.
 
AztecRe:[Ответить
[3277] 2008-12-06 19:58.... в декабре этого года в город должны поступить два низкопольных троллейбуса .... - фраза отсюда: http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=12&day=5&id=17703 из вчерашней газеты.
 
RebelRe:[Ответить
[3278] 2008-12-06 20:22А сначала речь шла про 7 машин...впрочем я не удивлен,зная кто сидит в СГГА и СГГС.
 
FrankRe:[Ответить
[3279] 2008-12-06 21:11По идее, это те две машины, которые еще в октябре должны были поступить. Их, видимо, опробуют, а в дальнейшем будут смотреть, закупать ли подобные троллейбусы, или нет. Остальные пять могут быть обычными ЮМЗиками.
 
nicRe: [3281][Ответить
[3280] 2008-12-07 11:52> По идее, это те две машины, которые еще в октябре должны
> были поступить. Их, видимо, опробуют, а в дальнейшем будут
> смотреть, закупать ли подобные троллейбусы, или нет.
> Остальные пять могут быть обычными ЮМЗиками.
Это уже интересно. Первые Лазы будут в Крыму .
 
VitalikRe: [3282][Ответить
[3281] 2008-12-07 21:29> интересно. Первые Лазы будут в Крыму . 

У завода ЛАЗ, есть официальный сайт: http://www.laz.ua/
Очень интересно почитать и посмотреть на автобусы и троллейбусы. К большому сожалению, если город купит ЛАЗы, то этого в них не будет: "Дополнительные опции: электронные маршрутоуказатели , кондиционер, климат-контроль, тахограф, стеклопакет, перегородка водителя, видеосистема, система подъёма и опускания кузова (kneeling)".
 
VitalikПедали в ElectroЛАЗ 12[Ответить
[3282] 2008-12-07 21:50Посмотрел на фото кабины ElectroЛАЗ 12. После ЗиУ-9, водителю будет учень непривычно управлять троллейбусом одной правой ногой. Теперь левой ногой можно в ухо чесать во время движения, она не нужна?
http://www.laz.ua/data/cache/icms/images/6/6fd9e015c0f2b940ee2aa8e29c70a58a.jpg
http://www.laz.ua/data/upload/image/salon/troll12/2.jpg
 
лихварRe: Педали в ElectroЛАЗ 12 [3284][Ответить
[3283] 2008-12-07 22:01> водителю будет учень непривычно управлять троллейбусом
> одной правой ногой. Теперь левой ногой можно в ухо чесать
> во время движения, она не нужна?
> http://www.laz.ua/data/cache/icms/images/6/6fd9e015c0f2b940ee2aa8e29c70a58a.jpg
> http://www.laz.ua/data/upload/image/salon/troll12/2.jpg

це турбота про "людей з обмеженими можливостями", тепер вони зможуть не тільки простіше попасти в салон, а навіть керувати :)

комплектація - перегородка буде (за замовчуванням), табло - як повезе..
 
nicRe: Педали в ElectroЛАЗ 12 [3284][Ответить
[3284] 2008-12-07 22:39> Посмотрел на фото кабины ElectroЛАЗ 12. После ЗиУ-9,
> водителю будет учень непривычно управлять троллейбусом
> одной правой ногой. Теперь левой ногой можно в ухо чесать
> во время движения, она не нужна?
> http://www.laz.ua/data/cache/icms/images/6/6fd9e015c0f2b940ee2aa8e29c70a58a.jpg
> http://www.laz.ua/data/upload/image/salon/troll12/2.jpg
Панель наверное еще старых выпусков. Сейчас вроде другая.
 
AztecRe: Педали в ElectroЛАЗ 12[Ответить
[3285] 2008-12-07 23:17> Посмотрел на фото кабины ElectroЛАЗ 12. После ЗиУ-9,
> водителю будет учень непривычно управлять троллейбусом
> одной правой ногой.

В АКСМах 321-х (как в Симферополе сейчас ходят низкопольные 5 шт) тоже педали по-старому сделаны, как в ЗиУ, по обе стороны от руля http://fotoplenka.ru/users/aztec/336084/8192469/#mainImageLink - а тут получается с одной правой стороны, непривычное ноу-хау будет действительно...
 
Сергей ФедосовМетро в Севастополе[Ответить
[3286] 2008-12-10 19:06какой-то шутник нарисовал схемку, я её не сохранил, но мысль сама по себе глупой отнюдь не кажется, особенно если поручить дело Юрьмихалычу, он любит всякие мини-метро. В Глазго можно послать его, для знакомства.
А вопрос к вам у меня чисто академический, насколько такое мини-метро оправдвло бы себя в Севастополе? Конфигрурация города-то сложная. Предлагаются две линии:

1. Камыши - Лётчики - ЦУМ - Ушаки - Вокзалы - Корабелка (Воронцова гора, Горпищенко и пр. по ситуации)
2. Остряки - Ушаки - Центр - Северная.

Составы максимум трёхвагонные, хотя если сделать такое мини, как в Глазго, можно и подлиннее.

Или при идеально работающих троллейбусах это не нужно?
 
AztecОФФТОП[Ответить
[3287] 2008-12-10 19:32В советские времена планировался скоростной трамвай, но проект задробили. Думаю это сделали потому, что в Севастополе много всяких подземных убежищ-бункеров секретных военных, и это всё бы мешало подземному строительству, город-то был военный и закрытый, военно-морская база, где-то в инете есть целый сайт "подземный Севастополь" и там много написано про разные объекты. А раз хотели что-то подобное делать, то смысл есть, особенно с учётом растянутости города, чтобы миновать пробки и быстро добираться из одного конца города в другой, только сейчас уже такие крупномасштабные проекты неосуществимы.
 
AztecПро новые троллейбусы[Ответить
[3288] 2008-12-10 19:40...из запланированных 128,5 миллиона гривен государственных субвенций в Севастополь уже поступило 110 миллионов. 98 миллионов гривен освоены. Глава города призвал распорядителей бюджетных средств своевременно и максимально эффективно освоить оставшиеся деньги. В частности, речь идет о закупке еще двух новых троллейбусов, завершении ремонта спуска Котовского...

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=12&day=10&id=17733

Получается троллейбусы ещё не закуплены, а как закупят - их же ещё надо собрать на заводе, что могут в этом году уже не успеть, заранее же их не делают, вдруг не купит никто...
 
Сергей ФедосовRe: Про новые троллейбусы[Ответить
[3289] 2008-12-10 20:00Если бункеры подземные, то тем более метро бы не помешало, очень даже наоборот.
А может оно.... того... уже?.... :-)
 
AztecRe:[Ответить
[3290] 2008-12-10 21:08> А может оно.... того... уже?.... :-)

Ага, построено :)) секретные линии, "метро-2" как в Москве, и ездят там депутаты с Кунициным (причём в разных вагонах, чтобы не подрались), и у всех проездные на месяц за государственный счёт))))))
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[3291] 2008-12-10 21:17Вы меня убедили, я - за севастопольское метро! Забирайте Лужкова из Москвы, засиделся он там, "масквичь каренной", пора и реальную пользу принести. Главное - следите, чтобы он не ввёл одностороннее движение катеров и не натыкал везде скульптур Церетели, его дело - копать мини-метро. Может, и закрытый статус Севастополя восстановит, он такое любит. :)
 
VitalikRe: Про новые троллейбусы [3290][Ответить
[3292] 2008-12-12 12:29> Получается троллейбусы ещё не закуплены, а как закупят - их
> же ещё надо собрать на заводе, что могут в этом году уже не
> успеть, заранее же их не делают, вдруг не купит никто... 

Сегодня, 12 декабря, приостановил свою работу Львовский автобусный завод. Утром работники ЛАЗа пришли на работу, однако двери на проходную были закрыты. Работники объясняют, что вчера их предупредили, что есть приказ о том, чтобы с 12 декабря 2008 года до 25 января 2009 года отправить их в отпуск по собственному желанию. Работники на это не согласились, поэтому сегодня пришли на работу.
Сейчас под проходной ЛАЗа стоят около 300 работников.
http://www.zaxid.net/newsru/2008/12/12/120013/
 
AztecRe: Про новые троллейбусы [3290][Ответить
[3293] 2008-12-12 18:17Не видать нам Лазов перед новым годом...
 
AztecRe:[Ответить
[3294] 2008-12-12 21:13Единица и тройка на пл. Ластовой: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9120180/#mainImageLink На Макарова, получается, слесаря нет на конечной, и единицы едут ремонтироваться на Ластовую, если не очень серьёзная поломка? 2331 среднюю дверь делали там http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9120179/#mainImageLink
 
йцукенRe:[Ответить
[3295] 2008-12-12 21:25на копейке нет ни дистпечера,ни слесаря;и на тройке слесарь бывает раз в неделю-1у обслуживает 7ка,а 3ку-20
 
AztecRe:[Ответить
[3296] 2008-12-13 09:24А про пуск части двадцаток через центр уже не слышно ничего? Вчера видел 2332 с передним трафаретом "Пр. Победы 20 Центр" - это по ошибке так поставили?
 
AztecRe:[Ответить
[3297] 2008-12-13 14:57Куда пропал 2383, его порезали вместе с 2362 что ли?
 
йцукенRe: [3299][Ответить
[3298] 2008-12-14 13:40> Куда пропал 2383, его порезали вместе с 2362 что ли? 
да, это так
 
�hectocotyleRe: Про новые троллейбусы [3294][Ответить
[3299] 2008-12-15 08:00> Сегодня, 12 декабря, приостановил свою работу Львовский автобусный завод

ЗАО "Львовский автомобильный завод" договорился с Ираном о поставке в 2009 г. 300 автобусов. Об этом сообщила представитель пресс-службы завода Елена Муляк, передает корреспондент РБК-Украина. По ее словам, всего контракт рассчитан на 5 лет, его общая стоимость 34 млн евро.

http://www.rbc.ua/rus/newsline/2008/12/13/477895.shtml
 
OTISRe: Про новые троллейбусы [3294][Ответить
[3300] 2008-12-15 10:41Народ, а как же с нашими севастопольскими? как можно узнать, будут ли у нас новые к новому году или нет ЛАЗы там всякие или хотя бы ЮМЗ теже а мож даже низкопольные ЮМЗ? К кому идти куда звонить,куда обратиться?

И еще кто может объясните как работает откидная головка токоприемника как она откидывается и скиньте кто может фото обычных головок и откидных в ближней съемке, хочется увидеть крупным планом
 
hectocotyleНазвания остановок[Ответить
[3301] 2008-12-15 16:38Интересно, кто готовил новые таблички? Остановка "Сквер Ленинского комсомола" на ул. Ленина теперь обозначена как "Комсомольский парк", распространенная ошибка приезжих, поскольку Комсомольский парк и одноименная остановка, как известно, находятся совсем не там.
 
AztecRe:[Ответить
[3302] 2008-12-15 17:56А на площади Ушакова, где останавливаются 1, 3, 7, 10, 20, написано, что там ещё останавливаются 12 и даже 13.
 
FdiskRe: [3304][Ответить
[3303] 2008-12-15 18:40> А на площади Ушакова, где останавливаются 1, 3, 7, 10, 20,
> написано, что там ещё останавливаются 12 и даже 13.

Забыли 14 вписать :)
 
Сергей ФедосовRe: [3304][Ответить
[3304] 2008-12-15 19:4212-й по-прежнему останавливается у Матросского клуба и не останавливается при выезде с пл.Ушакова на ул.Ленина?
 
AztecRe: [3304][Ответить
[3305] 2008-12-15 21:40Да, по прежнему так, думаю, что было бы лучше, если бы и 20 тоже останавливалась у Матросского клуба. А на той остановке, при выезде с Ушакова, надо бы сделать 2 линии, чтобы была автоматическая стрелка перед этой остановкой, потом после остановки сходная, чтобы 12-е и 20-ки объезжали стоящие на остановке 1, 3, 7, 10, и не ждали пока те отъедут.
 
AztecRe: [3304][Ответить
[3306] 2008-12-15 21:57А раз уж теперь сделали одностороннее движение, то пару встречных проводов могли бы и задействовать, перевесив их ближе к полосе общественного транспорта, рядом с существующими используемыми, и от Суворова можно было бы не делать сходную стрелку, а чтобы 1, 3, 7 так и ехали по крайним проводам, а 10 и 12 бы ехали по соседним параллельным, и так до пл. Лазарева, а там бы состыковывались по существующей сходной стрелке (кольцо тоже разобрать на лазарева, оно не нужно всё равно), а после Лазарева на автоматической стрелке сделать опять разделение на 2 пары проводов, где бы к 1, 3 и 7 добавлялась ещё 5, а 12-й опять бы шёл по соседней параллельной линии и эти бы линии соединялись перед сходной стрелкой на Ушакова. Помимо удобства движения и возможного обгона ещё бы и на случай обрыва это бы тоже хорошо помогало: движение одностороннее, маршрутов ходит много, случись обрыв - всё остановится на неопределённый срок, а так всегда можно было бы переставить штанги на параллельную пару проводов и ехать дальше без задержек.
 
evgenRe: [3304][Ответить
[3307] 2008-12-15 22:38ну насчет обрывов - это ты погарячился - вероятно участок то будет питаться как одна секция между двумя секционами??? поэтому роли не будет играть никакой паралельные провода в этом аспекте...как только рубильник вырубят - остановится всё............а в остальном идея неплохая (особенно идея "симферопольских" обгонов)!!!
 
AztecRe: [3304][Ответить
[3308] 2008-12-15 22:59Участок питается от фидера подстанции, но если обрыв будет на одной линии - то другая-то будет под током, она не будет разомкнута, на неё ток будет поступать непосредственно от фидера, и "рубильник" с чего вдруг вырубят? Всё и будет работать как работало, это же не короткое замыкание, при котором подстанция сама вырубается, а потом перезапускается через некоторое время, контактники будут соединять провод "под током". Иначе, допустим, произошёл обрыв, то, по-твоему, чтобы его устранить надо обесточить всю подстанцию, или как? И всё движение остановится тогда, так явно не бывает. Я вот на 5-км был как-то, там провод положили на землю полностью, так всё работало, все троллейбусы ходили по параллельным проводам и ничего не обесточивали и чинили так.
 
VitalikRe: [3307][Ответить
[3309] 2008-12-16 00:17> Да, по прежнему так, думаю, что было бы лучше, если бы и 20
> тоже останавливалась у Матросского клуба.

Так было когда открыли 17 маршрут, он останавливался возле Матросского клуба и проезжал мимо библиотеки, где стояли пассажиры в ожидании семёрки. Потом "по просьбам трудящихся", сделали для 17 две остановки, возле клуба и возле библиотеки. После чего, "по просьбам водителей", оставили одну остановку возле библиотеки.
 
FrankRe: [3304][Ответить
[3310] 2008-12-16 00:39Aztec, а твое предложение очень даже разумно! И ты прав насчет скоростей и обгонов, а также насчет обрывов - всегда можно отключить участок между двумя изоляторами, всю подстанцию нет необходимости обесточивать. Вот только займутся ли этим контактники? Но ведь сняли же они лишние спецчасти на Суворова, могли бы и этим заняться! Эх, нам бы взяться за управление Севастопольским троллейбусом - дела бы лучше пошли, сто процентов! :)
 
�hectocotyleRe: [3312][Ответить
[3311] 2008-12-16 09:46>Эх, нам бы
> взяться за управление Севастопольским троллейбусом - дела
> бы лучше пошли, сто процентов! :)

Без вопросов! Только хозяева маршруток нас бы заказали через месяц :) Я вот уже думал, ладно с управлением, но, может, создать общественную организацию любителей электротранспорта, предложить свои услуги по бесплатному кондуктированию одного-двух рейсов, взамен на что получить доступ в депо и всякое благоприятствование.
 
RebelRe: [3312][Ответить
[3312] 2008-12-16 12:28До 20 декабря предприятие «Севэлектроавтотранс» должно получить два новых троллейбуса львовского производства.

Об этом журналистам сообщил заместитель председателя Севастопольской городской государственной администрации Дмитрий Базив.

По его информации, в этом году троллейбусный парк Севастополя уже пополнился семью новыми машинами. Вместе с тем Д.Базив выразил мнение, что это очень небольшое количество для Севастополя. «105 троллейбусов для такого города как Севастополь — это мало, — считает замглавы СГГА. — Городу нужно порядка 300 троллейбусов».
 
лихварRe: [3314][Ответить
[3313] 2008-12-16 13:42> До 20 декабря предприятие «Севэлектроавтотранс» должно
> получить два новых троллейбуса львовского производства.

:) тяжко віриться.. :-//
 
Сергей ФедосовRe: [3314][Ответить
[3314] 2008-12-16 13:51Считаю, что Севастополь не должен делать ставку только на одну модель, так что сотня ЛАЗов - более чем достаточно.
 
RebelRe: [3315][Ответить
[3315] 2008-12-16 13:56> > До 20 декабря предприятие «Севэлектроавтотранс» должно
> > получить два новых троллейбуса львовского производства.
> :) тяжко віриться.. :-//
Так я о том же.Даже если машины были построены до остановки завода,то кто их сейчас отгрузит?
 
nicRe: [3315][Ответить
[3316] 2008-12-16 16:01До 20 декабря осталось всего 4 дня. Я то же думаю, что врядли.
 
Сергей ФедосовRe: [3315][Ответить
[3317] 2008-12-16 18:57В Севастополе сегодня должны отчитаться за результаты одностороннего движения в центре. Будут новости - пожалуйста, проинформируйте.
 
AztecRe:[Ответить
[3318] 2008-12-16 19:00Там ещё про девятку написано, что рассмотрят к чему привело упразднение 9-го маршрута, самому интересно, напишут ли они соображения по этому поводу или статистику какую-нибудь...
 
NechesRe: [3314][Ответить
[3319] 2008-12-16 21:18> По его информации, в этом году троллейбусный
> парк Севастополя уже пополнился семью новыми машинами.

Я 4 насчитал - 1418,1419,1420,1421. Еще 3 было в прошлом году. Про 2 ЛАЗа к 20му числа не верю, хотя так хочется накануне сказочного праздника НГ верить в сказку. В прошлом году я тоже не верил что что-то придет :)
 
RebelRe: [3314][Ответить
[3320] 2008-12-16 21:38В одной из соседних тем написано что руководство Львова отказалось от 2-х ЛАЗов.
 
RebelRe: [3314][Ответить
[3321] 2008-12-16 21:39Кстати у 1421 уже не работает правая фара,и габарит сзади.
 
nicRe: [3322][Ответить
[3322] 2008-12-16 22:59> В одной из соседних тем написано что руководство Львова
> отказалось от 2-х ЛАЗов.
Может их и дадут. Для пробы.
 
NechesRe: [3318][Ответить
[3323] 2008-12-20 01:09> До 20 декабря осталось всего 4 дня. Я то же думаю, что
> врядли. 

Уже 20ое. Никто ЛАЗы не видел?
 
FrankRe: [3318][Ответить
[3324] 2008-12-20 01:46Мне они даже не снились.
 
�hectocotyleRe: [3326][Ответить
[3325] 2008-12-20 21:53> Мне они даже не снились.

Мне снилось, что "пятерку" пустили по центральной горке от Ушакова до Лазарева, как 29-ый ходил. Но там ЗиУ были. не ЛАЗы, точно, я бы запомнил.
 
NechesRe: [3326][Ответить
[3326] 2008-12-20 23:36> Мне они даже не снились. 
Думаю ЛАЗы в Севастополе не снились никому...
 
NechesЛюбовь зла[Ответить
[3327] 2008-12-21 21:15Ладно, пока новостей нет, предлагаю снова обратиться к киноисторической теме. Дела относительно недавно минувших дней. Фильм "Любовь Зла". Волшебная сила кино позволяет располагать троллейбусную остановку там где ее сроду не было (в нескольких метрах от настоящей)
http://i063.radikal.ru/0812/d1/486e96e13cfe.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/0812/33/d75194e1e41b.jpg

И пускать 5ку в обратном направлении по кольцу. А остальное - ЮМЗ на 5ке, ЮМЗ во 2ом депо (видна 2 в начале бортового номера) и само движение по кольцу в противоположном направлении - это уже история в чистом виде.
http://s55.radikal.ru/i148/0812/9c/50f4e6665263.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/0812/ce/0c3c77d60b32.jpg

Фильм 1998 года, думаю здесь засветился самый новый на тот момент троллейбус 2405 (нынешний 1405, слава богам - снова живой!) 1996 года. Эх... а вроде это все еще совсем недавно было, десять лет пролетело как один день...
 
AMYRe: Любовь зла [3329][Ответить
[3328] 2008-12-21 21:20> Волшебная сила кино позволяет
> располагать троллейбусную остановку там где ее сроду не
> было (в нескольких метрах от настоящей)
> http://i063.radikal.ru/0812/d1/486e96e13cfe.jpg
> http://s51.radikal.ru/i132/0812/33/d75194e1e41b.jpg

Это Большая Морская?
 
NechesRe: Любовь зла [3330][Ответить
[3329] 2008-12-21 21:31> Большая Морская? 

Неа, это Ленина. 10 метров за настоящей остановкой напротив музея ЧФ РФ http://stts.mosfont.ru/photo/65008/
 
PalmerRe: Любовь зла [3329][Ответить
[3330] 2008-12-22 00:34> Фильм 1998 года, думаю здесь засветился самый новый на
> тот момент троллейбус 2405

А в фильме номер не виден полностью? Просто другого такого же и не было тогда :) 2400-2404 были в заводской зеленой окраске, а этот - первый у нас синий, причем достался нам вроде как неожиданно, вместе с гармошкой 1501 - они были экспонатами на выставке транспорта, проходившей, если не ошибаюсь, в Ялте... и хотели их сначала обратно везти...
Сейчас только подумалось - могло, значит, и этой единственной гармошки у нас не оказаться!
 
Frank3333[Ответить
[3331] 2008-12-22 00:503333!
 
PalmerАвтобусы АТП-14330[Ответить
[3332] 2008-12-22 00:54На основе своих сохранившихся архивов составил базу данных по севастопольским автобусам АТП-14330 (сначала это было АТП-11124) середины 80-х гг., включая существовавший филиал АТП на Радиогорке. Систематизированы по инвентарным номерам :) Кому будет интересно - вышлю, а то вроде нету у нас соответствующего раздела на сайте, куда можно было бы такое выложить.
 
NechesRe: Любовь зла [3332][Ответить
[3333] 2008-12-22 00:59> А в фильме номер не виден полностью?
Не виден, я бы не гадал :) Кстати троллейбус отруливает от импровизированной остановки с незакрытой задней дверью. Тоже фича для киношников?
 
hectocotyleRe: Любовь зла [3330][Ответить
[3334] 2008-12-22 12:59"Женатый холостяк", даже в двд-рипованной версии многого не дал. К сожалению, там много крупных планов, фон не в фокусе. Вот, что удалось там нарыть:

http://s42.radikal.ru/i098/0812/bb/69d318002e90.jpg - это 1414
http://s52.radikal.ru/i137/0812/fa/49c739726823.jpg - это тоже 1414
http://s52.radikal.ru/i137/0812/5e/279a4c87ef6d.jpg - это 1432
http://s53.radikal.ru/i141/0812/af/7fcdb56d5b11.jpg - это, с некоторой долей догадки и фантазии 1469
 
AztecМаршрут №9[Ответить
[3335] 2008-12-22 18:03Прицел в "девятку"
Депкорпус потребовал от госадминистрации возобновления движения троллейбуса N 9 по городскому кольцу.

На декабрьской сессии городского совета депутаты заслушали информацию городской государственной администрации и ГАИ УМВД в Севастополе об организации дорожного движения по центральному кольцу города. Докладчик по этому вопросу заместитель председателя СГГА Дмитрий Базив сообщил депутатам, что коэффициент загрузки дорог городского кольца достиг единицы. Снизить этот тревожный показатель можно было несколькими способами. Расширение дорожного полотна за счет тротуаров и зеленых насаждений специалисты посчитали нерациональным, поскольку нельзя превращать центр города в единое дорожное полотно. Поэтому и было принято решение о начале реконструкции спуска Котовского и введении одностороннего движения по центру в комплексе. В целом эксперимент признан удачным, и к весне на дороги будет нанесена постоянная разметка с использованием смол.
Начальник ГАИ в Севастополе Владимир Петров обратил внимание депутатов и разработчиков экспериментального движения на необходимость организации по кольцу заездных карманов, которые позволят убрать заторы на дорогах. Обеспокоенность и депутатов, и работников ГАИ также вызывает ухудшение погоды в связи с возможной гололедицей, когда закроется для движения центральная горка, снижающая поток машин с основных магистралей центра.
Горсовет принял информацию СГГА к сведению, но поправкой Татьяны Сорокиной обязал исполнительную власть вновь пустить по центру города троллейбус N 9. Депутат Василий Пархоменко пошел еще дальше, предложив поправку о восстановлении двухстороннего движения после ввода в строй расширенного спуска Котовского.

Ирина КАРАТАЕВА.

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2008&mnt=12&day=23&id=17827
 
AztecRe:[Ответить
[3336] 2008-12-22 18:11На днях заметил как оформили новые трафареты, у №20 http://i055.radikal.ru/0812/67/a05cf63ebfa1.jpg и у 7-ки тоже типа такого, только 7 в жёлтом кружке.
 
Сергей ФедосовRe:[Ответить
[3337] 2008-12-22 18:41За такой трафарет надо ставить жирную "двойку".
Никчёмное многословие, сбивающее с толку.
 
AztecRe:[Ответить
[3338] 2008-12-22 19:36Наоборот, ещё можно было бы дописать ж. д. и автовокзал, информативно, для того и трафарет.
 
Сергей ФедосовRe: [3340][Ответить
[3339] 2008-12-22 19:50> Наоборот, ещё можно было бы дописать ж. д. и автовокзал,
> информативно, для того и трафарет. 

Это действительно можно. Даже нужно. Так и написать, "ж.д. и автовокзал". Можно даже ул. Гоголя дописать. А всё, что после "5-й км. Балаклавского шоссе" - убрать.
 
СашокRe: Любовь зла [3336][Ответить
[3340] 2008-12-22 21:34> http://s52.radikal.ru/i137/0812/5e/279a4c87ef6d.jpg — это 1432
> http://s53.radikal.ru/i141/0812/af/7fcdb56d5b11.jpg — это,
> с некоторой долей догадки и фантазии 1469
А за рулем чего сидит водитель на переднем плане?
 
hectocotyleRe: Любовь зла [3336][Ответить
[3341] 2008-12-22 21:48Автобус, ЛАЗ.
 
NechesRe: Любовь зла [3342][Ответить
[3342] 2008-12-22 23:59> > http://s52.radikal.ru/i137/0812/5e/279a4c87ef6d.jpg — это
> 1432 > http://s53.radikal.ru/i141/0812/af/7fcdb56d5b11.jpg
> — это, > с некоторой долей догадки и фантазии 1469 А за
> рулем чего сидит водитель на переднем плане? 

Маруська, ЛАЗ-695М http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=107590
 
VitalikRe: Любовь зла [3344][Ответить
[3343] 2008-12-23 02:33> Маруська, ЛАЗ-695М
Мне эти автобусы очень нравились в детстве, когда он подходил к остановке, всегда казалось, что он мне улыбается.
http://www.laz.ua/media/laz/images/head/about.jpg
 
NechesRe: Любовь зла [3345][Ответить
[3344] 2008-12-24 00:02> > Маруська, ЛАЗ-695М Мне эти автобусы очень нравились в
> детстве, когда он подходил к остановке, всегда казалось,
> что он мне улыбается.
> http://www.laz.ua/media/laz/images/head/about.jpg 

А они работали на городских маршрутах? Они же такие тесные...
 
VitalikRe: Любовь зла [3346][Ответить
[3345] 2008-12-24 01:21> А они работали на городских маршрутах?
> Они же такие тесные...
По маршруту №28 сначала ходили тесные ПАЗики, потом их заменили на просторные и тёплые ЛАЗики.
 
PalmerRe: Любовь зла [3346][Ответить
[3346] 2008-12-24 02:30> работали на городских маршрутах? Они же такие тесные...

Во второй половине 80-х еще точно работали на 13 и 28 маршрутах, а может и позже. В 90-х были на нынешнем 2-м маршруте. А по 18-му (ул.Шабалина - Отрадное) наверное, ходят до сих пор ))
 
AztecRe:[Ответить
[3347] 2008-12-24 07:14По 18 с Ушакова в Отрадное сейчас богдан Цыбулькина ходит, часто вижу этот автобус, хотя до этого был ЛАЗ, зато на 23-м видел ЛАЗ недавно как-то.
 
NechesRe: Любовь зла [3348][Ответить
[3348] 2008-12-24 13:01> > работали на городских маршрутах? Они же такие тесные...
> Во второй половине 80-х еще точно работали на 13 и 28
> маршрутах, а может и позже. В 90-х были на нынешнем 2-м
> маршруте. А по 18-му (ул.Шабалина - Отрадное) наверное,
> ходят до сих пор )) 

А как ходили эти маршруты? Сейчас частенько 695ые ЛАЗики можно на пригороде в Балаклаве встретить.
 
hectocotyleRe: Любовь зла [3348][Ответить
[3349] 2008-12-24 16:5918 ходил от рынка до Отрадного, потом его объединили с 10, получилось нечто странное: Максимова дача - Силаева - Шабалина - Отрадное. Длилось это недолго, маршрут упростили: пл. Ушакова - хутор Отрадное. По нему что только ни ходило! В дачный сезон в советское время даже 280-ый Икарус. Потом как правило ПАЗ-672, 3205 и ЛАЗ.
 
NechesRe: Любовь зла [3348][Ответить
[3350] 2008-12-24 18:01Не, 18ый я знаю. У нас дача на Молочке была и на нем частенько ездить приходилось, пока машина не появилась. А вот упомянутые 13ый и 28ой маршруты не припомню.
 
VitalikRe: Любовь зла [3352][Ответить
[3351] 2008-12-24 18:52> вот упомянутые 13ый и 28ой маршруты не припомню. 
№28 изначально ходил ул.Коли Пищенко - Малахов курган - Троицкая балка. Потом его разделили пополам, на ул.Коли Пищенко пустили №13, в Троицкую №28.
 
PalmerОбрыв КС на пл.Восставших[Ответить
[3352] 2008-12-26 18:12Хотел проехаться на тралике 6-ке сегодня вечером, 2375 подошел на Восставших. А указателя маршрута сбоку вообще не было, ну я по номеру догадался, что не 10 :). Только собирался заплатить водителю, как штанги загрохотали. За первой же сходной стрелкой (в сторону Пожарова) оборвал один провод... В 17.30 примерно дело было. Пришлось снова поддерживать автобусников.
А сколько сейчас машин на 6-ку выпускают? В 10 утра на конечной отдыхали три троллейбуса. Народ терпеливо ждал...
 
Сергей ФедосовRe: Обрыв КС на пл.Восставших[Ответить
[3353] 2008-12-26 18:34НИКОГДА в Севастополе не было такого, чтобы отсуствовал маршрутоуказатель! Да... докатились...
 
AztecRe: Обрыв КС на пл.Восставших[Ответить
[3354] 2008-12-26 18:35Три и выпускают, в 10 значит весь выпуск стоял... А фото нет сразу трёх троллейбусов на 6-ке?
 
AztecRe: Обрыв КС на пл.Восставших[Ответить
[3355] 2008-12-26 18:38> НИКОГДА в Севастополе не было такого, чтобы отсуствовал
> маршрутоуказатель! Да... докатились... 

Да ну, не было, может при СССР не было, но не сейчас... А боковой маршрутоуказатель мог кто-то и спереть, металлический всё-таки, в стране кризис, кто-то и сдал его на металлолом :))
 
VitalikRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3356][Ответить
[3356] 2008-12-26 20:38> Три и выпускают, в 10 значит весь выпуск стоял...
Это отстаивались заказные троллейбусы, которые привезли детишек в детский театр ТБМ.
 
AztecRe:[Ответить
[3357] 2008-12-26 20:51Как-то я фотографировал 2 заказных там, только они были напротив самого ТБМ: http://fotoplenka.ru/users/aztec/333077/7039084/#mainImageLink За последнюю неделю-две видел несколько раз заказные на Острякова с детьми, в один день два вподряд, в другой - один.
 
PalmerRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3356][Ответить
[3358] 2008-12-26 22:26> Три и выпускают, в 10 значит весь выпуск стоял... А фото
> нет сразу трёх троллейбусов на 6-ке?

Фотки нету. Да, явно два были заказные, т.к. не видел их раньше на 6-м и стояли они максимально далеко от места посадки пассажиров. Не заметил просто на них знаков "дети" :). Вспомнилось, как в 80-е годы летом практически ежедневно можно было видеть по паре "детских" троллейбусов из депо-2 на конечной 6-го и в Омеге, на пляжи привозили детишек.
 
йцукенRe:[Ответить
[3359] 2008-12-26 22:26никакого обрыва не было-на сходной на спуск упала штанга и зацепилась за оттяжку между кареткой и башмаком,зато помогли контактники-дернули тралик назад так ,что сломали штангу :)
 
йцукенRe:[Ответить
[3360] 2008-12-26 22:28заказные были 2338 и 2329
 
NechesRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3357][Ответить
[3361] 2008-12-27 01:12> > НИКОГДА в Севастополе не было такого, чтобы отсуствовал >
> маршрутоуказатель! Да... докатились...  Да ну, не было,
> может при СССР не было, но не сейчас... А боковой
> маршрутоуказатель мог кто-то и спереть, металлический
> всё-таки, в стране кризис, кто-то и сдал его на металлолом
> :)) 

Ты сам недавно писал, что в районе полшестого с шестерки в парк уходит машина. Мы тогда свежеобрекламленный 2367 обсуждали - http://stts.mosfont.ru/photo/117750/ Тогда я видел его с передним МУ "Горпищенко 7 (пусто)". Может быть и этот снял боковой маршрут потому что он шел не по 6, а в парк.
 
AztecRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3357][Ответить
[3362] 2008-12-27 09:29Так в сторону Стрелецкой вряд ли бы он ехал в депо...
 
йцукенRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3357][Ответить
[3363] 2008-12-27 17:03да был там трафарет-может в темноте из-за рекламы на стёклах не разглядел?
 
PalmerRe: Обрыв КС на пл.Восставших [3365][Ответить
[3364] 2008-12-27 21:46Что ж за польза от трафарета, если его даже не удалось обнаружить, и не только мне - люди, подходившие за мной, спрашивали, какой это маршрут ) Или тогда - долой такую рекламу?
А троллейбусное управление хоть получает какой-то существенный доход от всей этой рекламы?
 
OTISДружок-ЛАЗик наш рогатый, когда придешь на 5й?[Ответить
[3365] 2008-12-28 15:55Народ шо там на счет лазов? так все и не слышно ? замолкли и Базив сел на одно место
а я то так надеялся что вот приехал к вам сейчас в севастополь что прокачусь на первых кримских ЛАЗиках да и город они украсят своей жестичной и современностью и безшумностью. А тут тебе на ни чаша ни Базива нет, что за люди сейчас пошли?!
 
HAnSRe: Дружок-ЛАЗик наш рогатый, когда придешь на 5й? [3367][Ответить
[3366] 2008-12-28 15:58> Народ шо там на счет лазов? так все и не слышно ? замолкли
> и Базив сел на одно место
> а я то так надеялся что вот приехал к вам сейчас в
> севастополь что прокачусь на первых кримских ЛАЗиках да и
> город они украсят своей жестичной и современностью и
> безшумностью. А тут тебе на ни чаша ни Базива нет, что за
> люди сейчас пошли?!

ЛАЗ не працює. Працівники у неоплачуваній.
 
AztecМРМ перед Новым Годом.[Ответить
[3367] 2008-12-29 19:25> ЛАЗ не
> працює. Працівники у неоплачуваній. 

Хорошо хоть МРМ работает у нас, независимо от кризиса. Сегодня зашёл посмотреть произошедшие там изменения. 1112 последний покрасили фиолетовым http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165005/#mainImageLink дальше пошла зелёная краска - 1131 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165006/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165007/#mainImageLink и синяя - 1406 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165011/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165012/#mainImageLink он будет следующий на выход, либо сейчас сделают, в среду выйдет, либо уже в январе. Следующий за ним в доработке 2333 стоит, этот уже точно в январе выйдет http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165016/#mainImageLink На очереди на покраску в малярке 1167 стоит, ему большую кабину в стандартную переделали: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165010/#mainImageLink Из других, ещё находящихся в процессе корпусного и другого ремонта, есть 1136 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165008/#mainImageLink 1144 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165009/#mainImageLink стоит на месте, куда должны поставить недавно зашедший в ремонт 1407 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165013/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165014/#mainImageLink Причём 1407 стоит наоборот, задом вперёд, его потом будут разворачивать. И второй троллейбус 2-го депо - 2164 http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9165015/#mainImageLink Никто не знает случайно, почему второе депо дремлет и не загоняет в ремонт машины? Получается, что МРМ почти для 1-го депо только работает, со второго можно загонять 2, а то и 3 троллейбуса...
 
VitalikRe: МРМ перед Новым Годом.[Ответить
[3368] 2008-12-29 20:23Как там поживает передняя дверь на 2164? На неё пытались поставить другой привод двери http://i.i.ua/photo/images/pic/5/6/1975765_2653ebfd.jpg, уже поставили или нет?
 
AztecRe: МРМ перед Новым Годом.[Ответить
[3369] 2008-12-29 21:50Таких подробностей я не знаю про привод двери, если бы заранее знал, то сфотографировал бы что там установлено...
 
Сергей ФедосовRe: МРМ перед Новым Годом.[Ответить
[3370] 2008-12-30 01:28Севастопольская "информативная" конечная

Вообще-то у "шестёрки", в отличие от "пятёрки", "семёрки" или "двадцатки" обе конечные имеют чёткие наименования, либо "Центральный рынок", либо "Стрелецкая бухта". Или я что-то путаю?
 
tvs_vitalikRe:[Ответить
[3371] 2008-12-30 10:49Що із 1080? Ще буде жити?
 
RebelRe: [3373][Ответить
[3372] 2008-12-30 10:51> Що із 1080? Ще буде жити?
Будет жить пока серьезно не сломается.Тогда-списание и порезка.
А так недавно ему заменили задний мост.
 
PalmerRe: [3372][Ответить
[3373] 2008-12-30 22:28> у "шестёрки", в отличие от "пятёрки", "семёрки" или
> "двадцатки" обе конечные имеют чёткие наименования, либо
> "Центральный рынок", либо "Стрелецкая бухта". Или я что-то
> путаю?

Конечная станция, на которой находится диспетчерская маршрута, для каждого из маршрутов, насколько я понимаю, единственная. (В случае, например, с 20-кой - это вроде должен быть Проспект Победы, а не 5-й км... или у нее все-таки две конечных?) То есть, название "Конечная" на этом знаке в Стрелецкой можно считать логичным, хотя лучше смотрелось бы "Конечная тролл.№6".
 
Синий трамвайRe: [3339][Ответить
[3374] 2009-01-02 22:40> За такой трафарет надо ставить жирную "двойку". Никчёмное
> многословие, сбивающее с толку.

Зачем перечислять на трафарете все названия по второму разу после "5-км", если маршрут в оба конца проходит одинаково? А так действительно, можно было дописать "ВОКЗАЛЫ", и шрифт в целом сделать крупнее.
 
Сергей ФедосовRe: [3339][Ответить
[3375] 2009-01-02 23:21Всегда надо помнить, что боковую табличку пассажир читает толгад, когда троллейбусу же приехал и пока он ещё не уехал. За это время нужно прочесть и табличку, и переварить прочитанное, то есть быстро "схватить" информацию.
Писать "вокзалы" можно, но лучше "авто- и ж.д. вокзалы" (или наоборот), ибо в Севастополе есть ещё и морской вокзал.
Писать после "5-й км" слова "Балаклавского шоссе" на боковой (именно на боковой!) табличке тоже не стоит, после "просп. Острякова" никакого другого "5-го километра" во всей округе нет и быть не может (да и во всём Севастополе по-моему нет больше никаких "километров"). Если не согласны, можно написать ("просп.Острякова (до 5-го км)"). Это даже лучше и для лобовых указателей, ибо информативнее. Надпись "Просп.Победы 20 5-й км.Балаклавского шоссе" оставляет место для двусмысленного восприятия, потому что туда можно проехать и по ул. Хрусталёва тоже.
Наконец, на табличку следовало бы либо добавить "ул. Гоголя", либо убрать "пл.Суворова" (первый вариант, конечно, предпочтительнее).

Вот такой разбор полётов. Теперь обратитесь в свой гортранс с этими аргументами и пусть они примут меры.
 
Сергей ФедосовRe: [3339][Ответить
[3376] 2009-01-02 23:23Мои опечатки в который раз ушли в эфир, так веселее будет :-)
 
NechesRe: [3376][Ответить
[3377] 2009-01-04 22:18> > За такой трафарет надо ставить жирную "двойку". Никчёмное
> > многословие, сбивающее с толку. Зачем перечислять на
> трафарете все названия по второму разу после "5-км", если
> маршрут в оба конца проходит одинаково? А так
> действительно, можно было дописать "ВОКЗАЛЫ", и шрифт в
> целом сделать крупнее. 

Сегодня видел 2395 на 7ке, у него на стекле над боковым трафаретом висела бумажка с несколькими дополнительными пунктами маршрута, включая вокзалы. Прям как в топиках. Дожили.
 
AztecRe:[Ответить
[3378] 2009-01-04 23:06Я сегодня видел как 2326 буксировали Кразом, при поднятых штангах, на улице Героев Севастополя мне встретилась процессия эта (а я в троллейбусе ехал, не сфоткать было). Интересно, как стрелки проходили? Краз притормаживал, а потом набирал скорость перед стрелками и водитель в троллейбусе при этом на ходовую педаль нажимал? 2326 поломанный стоял на Кожанова в сторону 5-го км...
 
NechesRe:[Ответить
[3379] 2009-01-04 23:39Его по Гоголя-Хрусталева-Кожанова развернули и повезли в сторону депо. Я процессию сфоткал (в загрузке на stts) в начале спуска к вокзалу, но штанги у 2326 были опущены!
 
VitalikRe: [3380][Ответить
[3380] 2009-01-05 00:24> видел 2395 на 7ке, у него на стекле над боковым трафаретом
> висела бумажка с несколькими дополнительными пунктами
> маршрута, включая вокзалы. Прям как в топиках. Дожили.
Эту дополнительную рекламу вешают кондуктора, очень помогает завлекать приезжих, особенно летом.

> Я сегодня видел как 2326 буксировали Кразом, при поднятых
> штангах, на улице Героев Севастополя мне встретилась
Буксировка при поднятых токоприёмниках производится довольно часто, если на машине слабый аккумулятор и тяжелый руль, без подзарядки её буксировать очень тяжело, особенно через Ж/Д мост.

При буксировке бывают и другие курьёзы. Мне один раз пришлось буксировать машину с оторванными передними буксировочными клыками. Пришлось буксиру цепляться за задний клык и толкать меня сзади.
 
OTISRe: [3382] 2009-01-05 00:24 > видел 2395 на 7ке, у него на стекле над боковым трафаретом > висела бумажка с несколькими дополнительными пунктами > маршрута, включая вокзалы. Прям как в топиках. Дожили. Эту дополнительную рекламу вешаю[Ответить
[3381] 2009-01-05 00:48да да, в особенности Леночка Понамаренко. У нее это коронно! Как и у меня когда то на переднем седении перед кабиной "место кондуктора - НЕ ЗАНИМАТЬ!" Да были времена
 
NechesRe: [3382][Ответить
[3382] 2009-01-05 17:03> > видел 2395 на 7ке, у него на стекле над боковым
> трафаретом > висела бумажка с несколькими дополнительными
> пунктами > маршрута, включая вокзалы. Прям как в топиках.
> Дожили. Эту дополнительную рекламу вешают кондуктора, очень
> помогает завлекать приезжих, особенно летом.

Класс, только почему бы нормальные указатели организованно не сделать, которые бы уже всю необходимую информацию содержали...
 
Rebel1406[Ответить
[3383] 2009-01-05 18:171406 сегодня уже работал на 10 маршруте.Когда он проезжал мимо,слышался какой-то звон...будто одна деталь задевала другую.
 
NechesRe: 1406 [3385][Ответить
[3384] 2009-01-05 21:41> 1406 сегодня уже работал на 10 маршруте.Когда он проезжал
> мимо,слышался какой-то звон...будто одна деталь задевала
> другую. 

Спасибо за наводку ;) Он довольно рано ушел в парк, наверно действительно какая-то неисправность вылезла
 
AztecRe: 1406 [3385][Ответить
[3385] 2009-01-05 22:51Так если в 14:30 ушёл - то нормально как раз, смена прошла, с 6 часов 8 часов с чем-то отъездил. 4 часа до обеда, обед и ещё 4 часа...
 
hectocotyleистория[Ответить
[3386] 2009-01-06 02:04Посмотрел "Увольнение на берег". Троллейбусов немало в фильме, даже два маршрутоуказателя видны боковых. А вот бортовых номеров - увы, ни одного. Но всё равно - отлично!
 
hectocotyleRe: история[Ответить
[3387] 2009-01-06 02:16http://s55.radikal.ru/i148/0901/a6/0cf72174786f.jpg - вот кадр из фильма. Оказывается, конечная "тройки" называлась Корабельная, а не Ластовая. Действительно, к пл. Ластовой выходит ул. Корабельная.
 
hectocotyleRe: история[Ответить
[3388] 2009-01-06 08:41Еще из "Увольнения на берег":

http://s46.radikal.ru/i114/0901/85/35e1cea23a2a.jpg
http://i034.radikal.ru/0901/6b/acdc7a667e27.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/0901/0f/5cc76745a113.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/0901/e2/13324e1f0dfd.jpg
http://s50.radikal.ru/i128/0901/67/4cb105ffc956.jpg
http://i017.radikal.ru/0901/51/f0550b3cc08c.jpg
http://i051.radikal.ru/0901/5d/8bbe365a8c2b.jpg - на заднем плане МТБ. Долго эту сцену пересматривал, пытаясь убедиться, что действие происходит у магазина "Черноморочка". Вроде, убедился. А этот МТБ поворачивать на Большую Морскую, похоже, не собирался.
http://s50.radikal.ru/i130/0901/d6/8c259b7b41ef.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/0901/f5/a6d0aa2ed9ac.jpg - здесь герой только что выбежал от пристани в Артбухте, но троллейбуса, как мы понимаем там нет и быть не могло. Вот где именно это снято, какие мнения?
http://s39.radikal.ru/i085/0901/ef/06791a9fc25e.jpg - на этом троллейбусе герои приехали в Дворец моряков, в роли которого вытсупил театр им. Луначарского
 
RebelRe: история[Ответить
[3389] 2009-01-06 10:48Насчет http://s50.radikal.ru/i129/0901/f5/a6d0aa2ed9ac.jpg думаю это напротив к/т Победа.
 
RebelRe: история[Ответить
[3390] 2009-01-06 15:171413 в 14.44 зашел в депо перекошеный на левую сторону,все двери,кроме водительской,были открыты.
 
PalmerRe: история[Ответить
[3391] 2009-01-06 16:54> Насчет http://s50.radikal.ru/i129/0901/f5/a6d0aa2ed9ac.jpg

а может на Ленина, возле сквера Лен.Комсомола?
 
RebelRe: история [3393][Ответить
[3392] 2009-01-06 16:59> > Насчет
> http://s50.radikal.ru/i129/0901/f5/a6d0aa2ed9ac.jpg
> а может на Ленина, возле сквера Лен.Комсомола?
Или там...так непонятно.
 
hectocotyleRe: история [3393][Ответить
[3393] 2009-01-06 17:34Вот первая моя мысль - Сквер Ленинского комсомола. Но смутил небольшой подъем. Есть он там? Посмотрю.
 
hectocotyleRe: история [3392][Ответить
[3394] 2009-01-06 18:13> 1413 в 14.44 зашел в депо перекошеный на левую сторону,все
> двери,кроме водительской,были открыты.

Ага. Я его фотографировал в 14.42 на Камышовском шоссе :)
 
PalmerRe: история [3395][Ответить
[3395] 2009-01-06 19:21> смутил небольшой подъем. Есть он там? Посмотрю.

просто сначала идет уклон вниз посильнее, потом дорога более пологая, вот и кажется, что там подъем... на самом деле ведь нет такого явного подъема ни на Ленина, ни на БМ... можно попробовать проверить на предмет прямоты видимости дороги ))
а не разобрать, что там на указателе над головой написано?
 
RebelRe: история [3396][Ответить
[3396] 2009-01-06 20:21> > 1413 в 14.44 зашел в депо перекошеный на левую
> сторону,все
> > двери,кроме водительской,были открыты.
> Ага. Я его фотографировал в 14.42 на Камышовском шоссе :)
А где?я возле депо стоял.
 
NechesRe: история [3390][Ответить
[3397] 2009-01-06 20:58> Еще из "Увольнения на берег":
> http://i051.radikal.ru/0901/5d/8bbe365a8c2b.jpg - на заднем
> плане МТБ. Долго эту сцену пересматривал, пытаясь
> убедиться, что действие происходит у магазина
> "Черноморочка". Вроде, убедился. А этот МТБ поворачивать на
> Большую Морскую, похоже, не собирался.

Это точно Черноморочка, только она выглядела тогда несколько иначе - без застекленной витрины. Небольшой кусок видео как Сварз подъезжает я как-нибудь вырежу и расшарю

> http://s50.radikal.ru/i129/0901/f5/a6d0aa2ed9ac.jpg - здесь
> герой только что выбежал от пристани в Артбухте, но
> троллейбуса, как мы понимаем там нет и быть не могло. Вот
> где именно это снято, какие мнения?

На какой минуте-секунде фильма это?
 
hectocotyleRe: история [3390][Ответить
[3398] 2009-01-07 13:360:43:23 начинается эпизод.

1413 - на перекрестке с шоссе в Казачью.
 
hectocotyleRe: история [3390][Ответить
[3399] 2009-01-07 15:15Всё-таки, пожалуй, Сквер. Герой выбегает из сквера, похоже, мимо памятника Героям Комсомольцам, который остается справа, его не видно в кадре.
 
NechesRe: история [3401][Ответить
[3400] 2009-01-08 01:19> Всё-таки, пожалуй, Сквер. Герой выбегает из сквера, похоже,
> мимо памятника Героям Комсомольцам, который остается
> справа, его не видно в кадре. 

Согласен :) Герой потом удивительным образом оказывается возле Потейтохауса, т.е. тьфу здания морвокзала в Артбухте.
 
PalmerRe: история [3401][Ответить
[3401] 2009-01-08 01:27> Всё-таки, пожалуй, Сквер. Герой выбегает из сквера, похоже,
> мимо памятника Героям Комсомольцам, который остается
> справа, его не видно в кадре. 

А вот и объяснение этому :) Фильм вышел на экран 19 мая 1962 года. Памятник же был открыт 29 октября 1963 года!

Кое-что еще из тех лет (1963 г.):
http://i033.radikal.ru/0901/c9/bb0bee66a9d9.jpg
Три других открытки из этой серии загрузил сегодня на СТТС.
 
hectocotyleRe: история [3401][Ответить
[3402] 2009-01-08 08:44А еще в фильме героиня говорит в милиции, что деньги потеряла или на улице Садовой, или в 10-м троллейбусе, что вызывает у любителей города и троллейбуса улыбку.
Вот еще кто бы название другого фильма подсказал, тоже черно-белого. Из сюжета помню только как герой садится в автобус у дворца пионеров.
 
NechesRe: история [3401][Ответить
[3403] 2009-01-08 13:44Насчет последнего не знаю, но рекомендую обратить внимание на фильм Алешкина Охота, черно-белый тоже. В кадре свежепостроенные дома в Стрелке, Гоголя, Историк и МТБ со СВАРЗами.
 
hectocotyleRe: история [3401][Ответить
[3404] 2009-01-08 14:17Спасибо, качаю! Еще в "Увольнении на берег" вокзал наш есть, с паровозами!
 
NechesRe: история [3401][Ответить
[3405] 2009-01-09 01:38Сегодня в Севастополе снежище! Завтра ждем на сттс фоток троллейбусов на фоне заснеженного Севастополя ;)
 
RebelRe: история [3401][Ответить
[3406] 2009-01-09 09:52Есть у кого-то фотки конечной на 5км где одновременно больше 10 машин?Ато автолюбители возмущаются что такая территория остается незадействованной,типа переделать под парковку надо.
 
Aztec5-й км.[Ответить
[3407] 2009-01-09 16:56Не надо никакой парковки на 5-м км делать, конечная построена такая не зря, сейчас там конечная у 53 троллейбусов (4 маршрута) - это половина всего выпуска троллейбусов на город там разворачивается, а во время обеда надо же как-то объезжать те машины, которые стоят там на обеде, наоборот надо шлагбаумы поставить с обеих сторон въезда на конечную и кроме троллейбусов туда не пускать ничего. А то при въезде с Острякова там они и так себе устроили парковку, автомобилисты эти. Вот фотки 5-го км: http://s59.radikal.ru/i165/0901/8d/6d6823d39102.jpg http://s42.radikal.ru/i096/0901/86/52cda1dac698.jpg http://s44.radikal.ru/i106/0901/a3/dc85518ad3bd.jpg http://s55.radikal.ru/i147/0901/a0/e96f17357fbb.jpg
http://s57.radikal.ru/i157/0901/21/7d8700d2fdfb.jpg - это виды спереди. Вот есть виды сзади, но фотки более старые: http://s45.radikal.ru/i109/0901/05/0cd1197c9c99.jpg http://i025.radikal.ru/0901/75/299d4c46de21.jpg Тем более такая конечная строилась и на перспективу, вдруг позже построят всё-таки линию в Балаклаву и до Депо-1 (как планировалось), тогда добавятся ещё маршруты, да и на существующих может выпуск увеличится или ещё что-то новое вдруг добавят из маршрутов... А стоянку, если и делать, так на перекрёстке при въезде на 5-й км со стороны Балаклавы. Там пустырь, место есть, да и стоянка там какая-то есть. Но можно сделать многоуровневую, как в цивилизованных странах. Этим город должен заниматься, или спонсоров находить, которые построили бы стоянку. А у нас конечно никому не надо ничего, проще на троллейбусную конечную заехать нарушив ПДД и там стоять, главное бесплатно и делать ничего не надо... Стоянки есть ещё перед 5-м км в районе остановки Больничный Комплекс - так это же надо 1 остановку пешком пройти от своей машины, а людям лень задницу оторвать от сидения и сделать пару лишних шагов.
 
Palmer2222[Ответить
[3408] 2009-01-10 13:35На конечной 6-ки сегодня утром стоял 2222 (!). Когда успели его передать во 2-е депо? В базе пока нет об этом информации. Видно, что первая двойка в номере совсем недавно переправлена.
 
evgenRe: 2222[Ответить
[3409] 2009-01-10 16:30кто-то видимо по блату выбирал себе машинку с первого депо...и не зря выбрал 1222...
 
AztecRe: 2222[Ответить
[3410] 2009-01-10 17:03А фото 2222 есть? Я в этом году его ещё видел 1222 вроде. С чего бы его передавали, если новых машин нет...
 
FrankRe: 2222[Ответить
[3411] 2009-01-10 18:251222 по-моему была довольно таки убитой машиной. Но зато номер классный получился 2222! Об этом уже на форуме упоминалось, что было б интересно , если б ее передали во второе депо.
Но действительно, почему во второе депо машину сейчас передали? На Горпищенко нехватает троллейбусов? Так восстанавливайте неходовые! Или может в первом депо уже новенькие троллейбусы красуются :)?
 
AztecRe: 2222[Ответить
[3412] 2009-01-10 18:30Нет, нету пока новых, 1214 и 1222 получается передали, типа взамен ЮМЗ новых ещё предыдущей партии, пришло 7, а второму депо дали 3 ЗиУ вначале, вот добавили ещё 2...
А 2222 был в старой рекламе своей?
 
PalmerRe: 2222[Ответить
[3413] 2009-01-10 22:47> А 2222 был в старой рекламе своей?

Да, реклама и покраска старая была. Просто непривычно было номер такой увидеть, думал глюки у меня :) Фотика опять не оказалось под рукой в нужный момент...
 
hectocotyleистория[Ответить
[3414] 2009-01-10 22:58Из "Алешкиной охоты"

http://s47.radikal.ru/i118/0901/da/11892f3800ed.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/0901/8d/d7ed63900c76.jpg

Кстати, в книге Тархова не нашел упоминания, когда "двойку" пустили не по кольцу, а по Большой Морской до Лазарева и туда и обратно. Но сколько себя помню, всегда она именно так и ходила.
 
NechesRe: история[Ответить
[3415] 2009-01-10 23:12Из недавно вышедших из МРМ: 1406 и 2338 - они работают на линии вообще?
 
йцукенRe: история[Ответить
[3416] 2009-01-10 23:402222 перегнали 9го, кто знает,что за хлам?
2338 простаивает с дубовым рулём
 
PalmerОпять стоят троллейбусы...[Ответить
[3417] 2009-01-11 10:40Кто знает, шо за разруха такая на пл. 50 лет СССР?! Сейчас проезжал мимо - сеть разорвана на кусочки, стрелки на земле валяются... Кто это так повеселился?
 
VitalikRe: Опять стоят троллейбусы... [3419][Ответить
[3418] 2009-01-11 13:10> Кто знает, шо за разруха такая на пл. 50 лет СССР?! Сейчас
> проезжал мимо - сеть разорвана на кусочки, стрелки на земле
> валяются... Кто это так повеселился? 

На полсотке сегодня небыл что там было не знаю.
Сейчас на улице мороз, а сезонные подтяжки проводов практически нигде не делают, поэтому контактная сеть на морозе натягивается как струна, а в жару очень сильно провисает. Да и собрана контактная сеть из того, что есть, очень маленьких кусочков. Проедьте от Холодильника до пл.Суворова и посмотрите.
 
AztecRe: Опять стоят троллейбусы...[Ответить
[3419] 2009-01-11 15:37А я в 10-ке ехал в 1183, перед площадью Восставших при подъёме объявили, что дальше по 5-ке едем, водитель переставила штанги и поехали на Л. Толстого. Ну я на площади Пирогова вышел пофоткать десятки там, 1162: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212704/#mainImageLink 1206: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212715/#mainImageLink Перед поворотом на 5-ю бастионную 1206: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212716/#mainImageLink 1107 вывернул с 5-й бастионной: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212717/#mainImageLink 1215 проезжает лежачего полицейского напротив школы: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212702/#mainImageLink навстречу едет 2367: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212703/#mainImageLink 1111 перед перекрёстком Л. Толстого с Коммунистической: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212718/#mainImageLink На встречу идёт 1162 по неиспользуемому в маршрутном режиме участку: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212736/#mainImageLink 1176 на остановке "ул. Льва Толстого": http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212737/#mainImageLink 1188 проехал перекрёсток Л. Толстого с Ивана Голубца http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212738/#mainImageLink Повезло сделать такой кадр, 2396 стоит на повороте с Ивана Голубца, а 1155 идёт по Л. Толстого: http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9212739/#mainImageLink
 
йцукенRe: Опять стоят троллейбусы... [3419][Ответить
[3420] 2009-01-11 22:19> Кто знает, шо за разруха такая на пл. 50 лет СССР?! Сейчас
> проезжал мимо - сеть разорвана на кусочки, стрелки на земле
> валяются... Кто это так повеселился? 

примерно в 9 утра АС завалилась на крышу 10ки,номер не помню ,да и фотать чё-та забыл,буксиры тянули тралики за изоляторы за остановку репина,восстановили сеть после 14 часов

водиле 10ки повезло,что выходной и утра,а еслиб часпик,то машин могло бы пострадать прилично
 
NechesRe: Опять стоят троллейбусы... [3419][Ответить
[3421] 2009-01-11 23:29Застал уже практически окончание работ - стрелка была уже на месте. Этот участок дороги был закрыт и машины с топиками отправлялись в объезд клумбы по встречке. Нужно было видеть глаза встречных, пока они не понимали что происходит :)
http://s52.radikal.ru/i136/0901/9c/45cc61572648.jpg
http://s46.radikal.ru/i112/0901/56/04bbcb612ee7.jpg

Приятно осознавать, что троллейбусники на удивление оперативно отработали, растащив машины тягачами, и вопреки названию " Опять стоят троллейбусы..." троллейбусы как раз таки работали. Стоял только 2337, видимо подъехал в последний момент. С Руднева на Толстого троллейбусам было попасть легко
http://i037.radikal.ru/0901/25/80b3d519820f.jpg

И они с удовольствием гоняли по Толстого, Пирогова и 5ой бастионной
http://s51.radikal.ru/i134/0901/3f/4322d83734d2.jpg

А вот чтобы попасть на Толстого с Новороссийской им приходилось переставлять штанги. Мужичок из буханки "безпека руху" был на связи с коллегами на площади и общался с водителям троллейбусов
http://s61.radikal.ru/i174/0901/7e/648d67f64081.jpg

Еще 1111 (теперь еще будет 2222 :)) Водитель 5ки демонстрировал нетерпение, на этой остановки он остановился во втором ряду, немного обогнав 1111.
http://s42.radikal.ru/i097/0901/65/0d2ddc1cc5c6.jpg
 
NickRe: Опять стоят троллейбусы... [3419][Ответить
[3422] 2009-01-12 00:21А чт сейчас в Севастполе с автобусами? Ездят ли Ик-260 по двойке и 280-е по 19-му?
 
NechesRe: Опять стоят троллейбусы... [3424][Ответить
[3423] 2009-01-12 00:53> А чт сейчас в Севастполе с автобусами? Ездят ли Ик-260 по
> двойке и 280-е по 19-му? 
Да, иногда попадаются. Кстати на фото с площади 50летия СССР на заднем плане виднеется МАЗ. Раньше мне МАЗы на 19 не встречались.
 
PalmerАвтобусы[Ответить
[3424] 2009-01-12 17:34> Ездят ли Ик-260 по двойке и 280-е по 19-му?

Ездят! МАЗ я тоже не видел раньше на 19-м. А вот один товарищ говорит, что в 1992-93 гг. на 19-м работал автобус MAN-гармошка зеленого цвета. Кто-то еще такое помнит? Мне вроде не доводилось его видеть...
А 77-й автобусный маршрут еще действует?
 
RebelRe: Автобусы [3426][Ответить
[3425] 2009-01-12 17:55> > Ездят ли Ик-260 по двойке и 280-е по 19-му?
> Ездят! МАЗ я тоже не видел раньше на 19-м. А вот один
> товарищ говорит, что в 1992-93 гг. на 19-м работал автобус
> MAN-гармошка зеленого цвета. Кто-то еще такое помнит? Мне
> вроде не доводилось его видеть...
> А 77-й автобусный маршрут еще действует?
Работал,но насчет маршрута не уверен...часто его на объездной видел.
 
NechesRe: Автобусы [3426][Ответить
[3426] 2009-01-12 18:14> А вот один товарищ говорит, что в 1992-93 гг. на 19-м работал автобус MAN-гармошка зеленого цвета. Кто-то еще такое помнит? Мне вроде не доводилось его видеть... А 77-й автобусный маршрут еще действует? 

МАН ходил, я его на 7ке помню. А автобусов маршрута 77 давно не видно.
 
AztecRe: Автобусы [3426][Ответить
[3427] 2009-01-12 18:24Это не тот МАН, у которого двери не закрывались, если на ступенях при входе кто-то стоял? Я помню на 23-м в таком несколько раз ездил. А 77-й маршрут вроде уже не АТП-14330 обслуживает. Также несколько раз видел как МАЗы по двойке ездили на Фиолент.
 
FrankRe: Автобусы [3426][Ответить
[3428] 2009-01-12 20:38Я помню, что необычный автобус-гармошка ходил по 23му маршруту. Кажется, он был синий или сине-серый.
 
hellbutcherRe: Автобусы [3429][Ответить
[3429] 2009-01-12 23:38> Это не тот МАН, у которого двери не закрывались, если на
> ступенях при входе кто-то стоял? Я помню на 23-м в таком
> несколько раз ездил. А 77-й маршрут вроде уже не АТП-14330
> обслуживает. Также несколько раз видел как МАЗы по двойке
> ездили на Фиолент.
Сперва он ходил по 19 му позже по 23му.
 
NechesRe: Автобусы [3429][Ответить
[3430] 2009-01-13 01:17А я точно помню такой автобус на 7ке, может он не один был?
 
йцукенRe: Опять стоят троллейбусы... [3423][Ответить
[3431] 2009-01-13 08:35>Приятно
> осознавать, что троллейбусники на удивление оперативно
> отработали, растащив машины тягачами, и вопреки названию "
> Опять стоят троллейбусы..." троллейбусы как раз таки
> работали. Стоял только 2337, видимо подъехал в последний
> момент.

он с утра заехал в депо,а в 13.00 его отправили на 6ку,т.к. контактники сказали,что всё сделают в час дня,но пустили движение в начале третьего

> Водитель 5ки демонстрировал
> нетерпение, на этой остановки он остановился во втором
> ряду, немного обогнав 1111.

по неписаным правилам 5го маршрута,первый корпус должен протянуть дальше от остановки,позволив второму корпусу проити перекрёсток и крестовину,чтоб не стоять посреди площади,как и на остановки севтроллебус в сторону руднева,первый корпус протягивает до банкомата,чтоб вторай мог безприпятственно пройти АС и стать на остановке
 
SadmanRe: Автобусы [3429][Ответить
[3432] 2009-01-13 08:35MAN был один, сине-серого цвета, я в нём даже один раз проехался :)
Как он к нам попал - не знаю, но проездил недолго, всего пару лет, после чего был списан и порезан. Задняя часть от него до сих пор стоит на крыше одного из складов на территории АТП-14330 (Автобусный парк)
 
hectocotyleRe: Автобусы [3429][Ответить
[3433] 2009-01-13 10:21http://akwaba.livejournal.com/314333.html - 2291 и 1410 9Тр
 
hellbutcherRe: Автобусы [3435][Ответить
[3434] 2009-01-13 11:28> http://akwaba.livejournal.com/314333.html - 2291 и 1410 9Тр
>
Обратите внимание на расположение окон с форточками на 2291(наоборот в отличии от остальных 682В),в первом депо было 2 таких же тролля №№1016,1018.
 
PalmerRe: [3435][Ответить
[3435] 2009-01-13 12:15> http://akwaba.livejournal.com/314333.html - 2291 и 1410 9Тр

Там в комментах уже поправили - 9Тр 1418, а не 1410. И правда, я помню его хорошо в такой раскраске. Как раз 1418 был приписан к пятому маршруту, а 1410 обычно был на 13-м. Может, добавлять такие фотки для истории в базу СТТС (с согласия выложивших, конечно), причем чтобы ссылка была и у одной, и у другой машины?..
 
AztecRe: Автобусы [3434][Ответить
[3436] 2009-01-13 17:48> Задняя часть от него до сих пор стоит на крыше одного из
> складов на территории АТП-14330 (Автобусный парк) 

Да, был там несколько раз, вот на фотке справа вверху это та часть: http://i004.radikal.ru/0901/e9/0de1226c0d48.jpg ?
 
AztecИспытание 2333[Ответить
[3437] 2009-01-13 17:56Сегодня на топиках "гонялся" за 2333 на испытаниях. Троллейбус, идущий без остановок, трудно обогнать даже на топике :) В Омегу приехал одновременно с ним http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9223823/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9223824/#mainImageLink потом на Степаняна тоже одновременно почти приехал http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9223825/#mainImageLink еле успел от остановки отойти сфоткать.
 
RebelМаршруты[Ответить
[3438] 2009-01-13 21:00Господа,эти оранжевые засланцы из СГГА во главе с Сергеем "убийца Крымтроллейбуса" Кунициным добрались до 6 маршрута.
"Кроме того, планируется внести коррективы в маршрут троллейбуса №6 (уже на подписи у главы СГГА соответствующее распоряжение). По словам Базива, все 12 троллейбусных маршрута сохраняются, но один из них - шестой – будет идти следующим образом: от конечной остановки (сквера Курсантов) до площади Восставших, оттуда по прежнему маршруту до Детского сквера, затем вниз до магазина «Черноморочка» и далее от Большой Морской по городскому кольцу вновь до площади Лазарева, оттуда на Центральный рынок и далее по старому маршруту. Из двух новых троллейбусов, которые должны прийти в Севастополь в первом квартале текущего года один обязательно получит шестой маршрут, сказал Базив. По его словам, изменения на маршруте троллейбуса №6 вступят в силу с 26 января.""
Теперь новые машины,оказывается,будут в первом квартале...и видимо Богданы Т601...ну ооочень они нужны на 6 маршруте с такими размерами.
 
NechesRe: Автобусы [3438][Ответить
[3439] 2009-01-13 21:11> > Задняя часть от него до сих пор стоит на крыше одного из
> > складов на территории АТП-14330 (Автобусный парк)  Да,
> был там несколько раз, вот на фотке справа вверху это та
> часть: http://i004.radikal.ru/0901/e9/0de1226c0d48.jpg

Очень похоже на прицеп от МАНа SG.
 
nicRe: Маршруты [3440][Ответить
[3440] 2009-01-13 21:17> Господа,эти оранжевые засланцы из СГГА во главе с Сергеем
> "убийца Крымтроллейбуса" Кунициным добрались до 6 маршрута.
> "Кроме того, планируется внести коррективы в маршрут
> троллейбуса №6 (уже на подписи у главы СГГА соответствующее
> распоряжение). По словам Базива, все 12 троллейбусных
> маршрута сохраняются, но один из них - шестой – будет идти
> следующим образом: от конечной остановки (сквера Курсантов)
> до площади Восставших, оттуда по прежнему маршруту до
> Детского сквера, затем вниз до магазина «Черноморочка» и
> далее от Большой Морской по городскому кольцу вновь до
> площади Лазарева, оттуда на Центральный рынок и далее по
> старому маршруту. Из двух новых троллейбусов, которые
> должны прийти в Севастополь в первом квартале текущего года
> один обязательно получит шестой маршрут, сказал Базив. По
> его словам, изменения на маршруте троллейбуса №6 вступят в
> силу с 26 января."" Теперь новые машины,оказывается,будут в
> первом квартале...и видимо Богданы Т601...ну ооочень они
> нужны на 6 маршруте с такими размерами.
Да интересно получаеться теперь Богдан снабжает троллейбусами которые обещал ЛАЗ. Интересно будет на него посмотреть
 
AztecRe:[Ответить
[3441] 2009-01-13 21:33Да, я тоже слышал про шестой маршрут, что хотят изменить его так, но новый троллейбус на 6-ку не поставят, новые если придут, то придут в депо-1 как обычно, а во второе ещё передадут чего-нибудь, и одного троллейбуса добавить явно мало для такого маршрута, как минимум 2, а то и 3 надо добавлять будет, а то редко уж будет он ходить. Кстати, маршрутов не 12, а 11 (1, 3, 5, 6, 7, 10, 12, 13, 14, 18, 20).
 
FrankRe:[Ответить
[3442] 2009-01-13 22:19Может, 6й маршрут первое деро и второе пополам поделят? Да, изменение 6ки крайне неразумное. Лучше бы 13й пустили по кольцу - на кольце в него хоть садились бы пассажиры, а то сейчас троллейбусы там воздух возят. Видимо, 6ку продлевают для увеличения прибыли с маршрута, но я не понимаю, как таким образом прибыль увеличится? Уж если делать 6ку по кольцу, то также, как и 10ку, а то по их варианту получается бессмысленный зигзаг к центральному рынку.
 
hellbutcherRe: Автобусы [3441][Ответить
[3443] 2009-01-13 22:40> > > Задняя часть от него до сих пор стоит на крыше одного
> из
> > > складов на территории АТП-14330 (Автобусный парк) Да,
> > был там несколько раз, вот на фотке справа вверху это та
> > часть: http://i004.radikal.ru/0901/e9/0de1226c0d48.jpg ?
> Очень похоже на прицеп от МАНа SG.
Он и есть,только перекрашенный(родной цвет приятнее был)
 
PalmerRe: [3444][Ответить
[3444] 2009-01-13 23:08> Да, изменение 6ки крайне неразумное. Лучше бы 13й пустили по
> кольцу - на кольце в него хоть садились бы пассажиры, а то
> сейчас троллейбусы там воздух возят. Видимо, 6ку продлевают
> для увеличения прибыли с маршрута, но я не понимаю, как
> таким образом прибыль увеличится? Уж если делать 6ку по
> кольцу, то также, как и 10ку, а то по их варианту
> получается бессмысленный зигзаг к центральному рынку.

Не согласен насчет неразумности. Зигзаг есть, конечно. Но будет лучше, если 6-й не станет дублировать почти полностью 10-й. Так можно быстрее добраться до Центрального рынка и просто добраться до Очаковцев, десятка теперь близко к Очаковцев не останавливается. Прибыль увеличится, т.к. все пассажиры начинают садиться с городского кольца. Невыгодно лишь тем, кто хочет сесть в 6-й на Очаковцев, но таких явно меньше. Кстати, именно такое изменение маршрута я предлагал еще в сообщении 3200. Там был еще один аргумент - без пересадки сейчас вообще ничем нельзя доехать от Лазарева до Нахимова (и части Ленина), даже в объезд по кольцу, а иногда людям нужно и такое, невзирая на потерю времени и пробки.
 
PalmerRe: Автобусы [3445][Ответить
[3445] 2009-01-13 23:18Всем спасибо за расследование MAN'овского вопроса! ;-)
Фотки живого, я так понимаю, не сохранилось, но будем искать...
Вот еще одна тема: кто помнит (знал) о том, что филиал (гараж) АТП-14330 был не только на Северной, но и в Балаклаве?
 
AztecRe: [3446][Ответить
[3446] 2009-01-13 23:45> Там был еще один аргумент - без пересадки сейчас вообще
> ничем нельзя доехать от Лазарева до Нахимова (и части
> Ленина), даже в объезд по кольцу, а иногда людям нужно и
> такое, невзирая на потерю времени и пробки. 

Именно этот аргумент Базив и привёл, когда говорил про изменение 6-ки, что с пл. Лазарева и Б. Морской не уехать на Ленина и Нахимова, хотя не думаю, что многим так надо ехать. Вот про 20-ку так и не решили ничего, хотя разговоров тоже полно было, чтобы она в одну сторону через центр ехала (с проспекта Победы), может и к лучшему, что не решили. А на счёт совместного обслуживания 6-ки двумя депо думаю, что не будут так делать. Уже одно время было такое, когда 5 февраля 2003 года 16-й закрыли, 4 троллейбуса с 16-го на двойку перевели, и так двойку обслуживали двумя депо до 17-го февраля, немного совсем получилось, тогда двойку сделали полностью 1-го депо (8 троллейбусов), а те 4 троллейбуса 2-го депо на 20-ку перевели (и там тоже 8 стало их на тот момент).
 
AztecRe: [3444][Ответить
[3447] 2009-01-13 23:56> Лучше бы 13й пустили по
> кольцу - на кольце в него хоть садились бы пассажиры, а то
> сейчас троллейбусы там воздух возят.

Да, лучше бы было, пассажиров бы больше ездило явно. Помню в 2003 году утром и днём ещё 5 троллейбусов на 13-м было, я ездил часто на нём, 12 минут интервал был и народу много было, утром бывало так, что не влезть, а теперь загубили сами маршрут. Сейчас по графику их два, но я стоял как-то на Ушакова, там же расписание на ларьке, я посмотрел что через 5 минут будет он, ну думаю подожду, в пустом проеду. А не тут-то было, минут 20 простоял, не пришёл он, расписание не соблюдается. Сколько не замечаю, ходит один 13-й с интервалом в 40-45 минут и возит действительно воздух. А с 5-го если сеть, то можно без остановок до Силаева доехать как в такси, так как никто не ждёт его на Хрусталёва и на 5-м смотрю тоже в последнее время почти никто не садится...
 
NechesRe: Опять стоят троллейбусы... [3433][Ответить
[3448] 2009-01-14 01:31> по неписаным правилам 5го маршрута,первый
> корпус должен протянуть дальше от остановки,позволив
> второму корпусу проити перекрёсток и крестовину,чтоб не
> стоять посреди площади,как и на остановки севтроллебус в
> сторону руднева,первый корпус протягивает до банкомата,чтоб
> вторай мог безприпятственно пройти АС и стать на остановке 

Разумно. Думаю еще более разумно было бы узаконить это неофициальное правило, повесив табличку что-то типа "Остановка первого вагона" на столбе или растяжке.

> > http://akwaba.livejournal.com/314333.html - 2291 и 1410
> 9Тр Там в комментах уже поправили - 9Тр 1418, а не 1410. И
> правда, я помню его хорошо в такой раскраске. Как раз 1418
> был приписан к пятому маршруту, а 1410 обычно был на 13-м.
> Может, добавлять такие фотки для истории в базу СТТС (с
> согласия выложивших, конечно), причем чтобы ссылка была и у
> одной, и у другой машины?..

Это фото из фотоальбома, думаю у автора разрешение на публикацию на сттс в этом случае можно не спрашивать :)
 
PalmerRe: [3449][Ответить
[3449] 2009-01-14 03:06> Лучше бы 13й пустили по кольцу - на кольце в него хоть
> садились бы пассажиры, а то сейчас троллейбусы там воздух
> возят.

> никто не ждёт его на
> Хрусталёва и на 5-м смотрю тоже в последнее время почти
> никто не садится...

При одном троллейбусе на маршруте и наличии других способов уехать - ничего удивительного. Увы, но 13-й, мне кажется, может спасти лишь какое-то серьезное изменение его маршрута, и не за счет кольца... иначе он не выдерживает конкуренции с близко расположенным проспектом Острякова. Может, это получится после постройки каких-то новых дорог (его бы в Балаклаву запустить! :-), или может, как-то хитро объединить его с пятеркой... правда, машин сейчас все равно не хватит...
 
SadmanRe: Автобусы [3438][Ответить
[3450] 2009-01-14 08:43>> Да, был там несколько раз, вот на фотке справа вверху это та часть: http://i004.radikal.ru/0901/e9/0de1226c0d48.jpg ?

Да, она самая
 
SadmanRe: Автобусы [3438][Ответить
[3451] 2009-01-14 08:58>> Вот еще одна тема: кто помнит (знал) о том, что филиал (гараж) АТП-14330 был не только на Северной, но и в Балаклаве?

Где на Северной - не знаю, а в Балаклаве - видел сам лично, где-то в районе Кадыковки. Было это ориентировочно в 90-91-м году
 
FrankRe: Автобусы [3438][Ответить
[3452] 2009-01-14 12:42На Северной был автобусный парк небольшой на Радиогорке, около конечной 15 маршрута автобуса.
 
Сергей ФедосовRe: Автобусы [3438][Ответить
[3453] 2009-01-14 15:33Народ, два вопроса, которые могут помочь при поаинировании перпективной сети маршрутов. Нужно исключительно для прояснения общей ситуации.

1. Насколько нужен и реален был бы маршрут типа Центр - Гоголя - Музыки - Бирюзова - Силаева - Хрусталёва - Гоголя - Центр?
2. Принимая во внимание, что на Остряках находится не только жильё, насколько востребован был бы маршрут Центр.рынок - Восставших - Толстого - Токарева - Шабалина - Хрусталёва - Силаева - Острякова - 5-й км с заездом на гору Матюшенко как в прямом, так и в обратном направлениях?
 
hectocotyleRe: Автобусы [3438][Ответить
[3454] 2009-01-14 20:06Я всё равно спросил у akwaba об использовании фото. Ничего против не имеет. Так что БД подвижного состава можно пополнить. Редактор это может сделать?
 
hectocotyleRe: Автобусы [3438][Ответить
[3455] 2009-01-14 20:37Продлить "пятерку" до 5-го, при учете большего выпуска - логично, давно уж думал про это. Зачем заезд на Ленинградскую в направлении к Центру? Но 13-ый это похоронит окончательно.
Что такое "Музыки - Бирюзова"? В смысле, как это? Сергей, а вы каким-то боком причастны к планированию перспективной сети севастопольских марщрутов?
 
zarzarRe: Автобусы [3438][Ответить
[3456] 2009-01-14 20:58я уже писал об одном- из 13 сделать экспресс с остановками 5 км - гаи - шабалина - ушакова - примбуль - лазарева - ушакова и назад.
а вот 10 можно пустить через Руднева - возможно, так как она теперь и так ездит по кольцу, не быстрее ли туда попасть через бывший маршрут двойки?
 
Сергей ФедосовRe: Автобусы [3457][Ответить
[3457] 2009-01-14 21:02> Продлить "пятерку" до 5-го, при учете большего выпуска -
> логично, давно уж думал про это.

В данном случае я имел в виду другой маршрут. В конец ул. Токарева тоже что-то должно ходить.

> Зачем заезд на
> Ленинградскую в направлении к Центру?

Возможно и не надо, но по-моему намного лучше, если будет. Народ с Ленинградской в центр тоже хочет напрямую попадать, а не пересаживаясь на встречный троллейбус; направяясь же на Остряки (магазины, больницы, рынки и пр.), хочет вернуться домой. Интересует, насколько такой маршрут будет востребован

> Но 13-ый это похоронит окончательно.

Не похоронит. У этих маршутов разные функции. 13-й должен умереть на время с сохранением контактной сети.

> Что такое "Музыки - Бирюзова"? В
> смысле, как это?

Ещё раз медленно: Центр (не по кольцу в центре, но сейчас не об этом) - пл.Ушакова, Гоголя, Степаненко (вариант: просп. Острякова, ул.Кошевого), Музыки, Бирюзова, Силаева, Хрусталёва, Гоголя, пл. Ушакова - Центр (трасса в самом центре пока не обсуждается)

> Сергей, а вы каким-то боком причастны к
> планированию перспективной сети севастопольских
> марщрутов? 

Хобби. Как шахматы для кого-то.
 
Rebel6-ка[Ответить
[3458] 2009-01-14 21:15Получается ост.Очаковцев для пассажиров 6-ки почти и не нужна,потому как большинство садилось там на неё чтобы уехать сразу в стрелку.Теперь им нужно идти или на центральный рынок или на новороссийскую.
 
PalmerRe: [3455][Ответить
[3459] 2009-01-14 21:42> 1. Насколько нужен и реален был
> бы маршрут типа Центр - Гоголя - Музыки - Бирюзова -
> Силаева - Хрусталёва - Гоголя - Центр?

Мне кажется, нужность его не очень высока, а с реальностью (если речь о троллейбусах) и того хуже...

> насколько востребован был бы маршрут Центр.рынок -
> Восставших - Толстого - Токарева - Шабалина - Хрусталёва -
> Силаева - Острякова - 5-й км с заездом на гору Матюшенко
> как в прямом, так и в обратном направлениях?

Полностью дублирует пятый маршрут + половину 14-го. Нужно ли такое объединение, вернее, удлинение пятерки - пусть скажут жители горы Матюшенко... остальные, в принципе, ездят из одного конца в другой на 12-м :-)

Если говорить о спасении 13-го, у меня была еще такая мысль: попробовать для него маршрут Хрусталева - Шабалина - Токарева - Толстого - Кожанова (по неиспользуемой линии старой двойки!) - Гоголя - Ушакова - кольцо, и также обратно, с заходом на Ленинградскую. А пятерке заход на Ленинградскую не делать, сократив путь напрямик по Толстого, как в старые добрые времена. Дополнительный плюс для значительной части Матюшенко в этом случае (как и для 13-го маршрута) - пятерка сейчас не идет по всему кольцу города.
 
PalmerRe: 6-ка [3460][Ответить
[3460] 2009-01-14 22:06> Получается ост.Очаковцев для пассажиров 6-ки почти и не
> нужна,потому как большинство садилось там на неё чтобы
> уехать сразу в стрелку.Теперь им нужно идти или на
> центральный рынок или на новороссийскую.

Остановка на Новороссийской достаточно близко находится, и ехать зигзагом им не надо будет. Чем-то всегда приходится жертвовать, в этом случае немногим. А для выхода пассажиров остановка Очаковцев будет востребована :-)
 
Сергей ФедосовRe: [3455][Ответить
[3461] 2009-01-14 22:09Просто на ул. Музыки есть дома, удалённые от просп. Острякова, странно, если они не нуждаются в обслуживании. Вы уверены? Такой маршрут также захватывал бы и начало ул. Хрусталёва.
Ладно, не надо, так не надо, может, там хватит и автобуса, если никто больше не выскажется.

Что предлагаеиый маршрут дублирует 5-й и 14-й, я, конечно, знаю, просто спросил исходные данные. При принципиальном согласии я бы это учёл при пересмотре трассы 5-го. Насколько также нужно связать ул. Толстого с просп. Острякова даже при отсуствии заезда на Ленинградскую - не знаю. Мне кажется, что нужно, на практике может оказаться, что народ предпочтёт всё равно идти на ул. Гоголя пешком и ехать оттуда.

Вариантом спасения 13-го является пересмотр сопутствующих маршрутов, в том числе 12-го, но я пока это не рассматриваю. Если нет троллейбусов, думаю, что его надо временно закрыть.
 
FrankRe: [3455][Ответить
[3462] 2009-01-14 22:46На большей части ул. Музыки и на всей ул. Бирюзова не то что автобусы, даже маршрутки не ходят. А уж маршруточники выгодные направления не пропускают. Так что троллейбусы там пускать бессмысленно.
 
hectocotyleRe: [3455][Ответить
[3463] 2009-01-14 23:21> При принципиальном согласии я бы это учёл при пересмотре трассы 5-го.

Где учли бы?

Уделять так много внимания горе Матюшенко, увы, вряд ли нужно. Небольшой там пассажиропоток, частного сектора много.

>Вариантом спасения 13-го является пересмотр сопутствующих маршрутов, в том числе 12-го, но я пока это не рассматриваю.

Не, не надо рассматривать. 12 - очень удачный, востребованный маршрут. Зачем трогать то, что хорошо работает?
 
Сергей ФедосовRe: [3455][Ответить
[3464] 2009-01-14 23:39Hectocotyle, Ваши вопросы выходят за рамки того, на что бы я хотел получить ответ. Речь пока что не о том, что и как надо менять, а только о том, будет ли востребован предложенный мной маршрут и имеет ли он смысл сам по себе без какой либо связи с другими. Это просто сбор исходных данных о передвижениях людей и ничего больше.
Линия на Ленинградскую - первая в Севастополе и была открыта тогда, когда никаого просп. Острякова не было и в помине. Со всеми его магазинами, больницами, клубами, бизнесами, рынками и тому подобными местами притяжения. Если это всё никак не привлекает жителей Ленинградской (включая также и ул.Толстого) - так и скажите.
 
hectocotyleRe: [3455][Ответить
[3465] 2009-01-14 23:46Сергей, а кто вам мешает самому поездить и поизучать пассажиропотоки?
Линия на Ленинградскую - не первая в Севастополе.
 
Сергей ФедосовRe: [3467][Ответить
[3466] 2009-01-14 23:49> Сергей, а кто вам мешает самому поездить и поизучать
> пассажиропотоки?

Далеко, семь часовых поясов.

> Линия на Ленинградскую - не первая в
> Севастополе. 

Разве? Возможно, я забыл. А какая?
 
Сергей ФедосовRe: [3467][Ответить
[3467] 2009-01-14 23:55> Сергей, а кто вам мешает самому поездить и поизучать
> пассажиропотоки?

Вдогонку - при остуствии маршрута нет и потока. Нет того, по чему он бы мог течь. Народ в таком направлении либо вообще не ездит (выбирает другое русло в совсем другую сторону), либо выкручивается (пешкарусом номер 11 до Толстого, затем до Гоголя, а там на 12-й или 20-й).
 
hectocotyleRe: [3467][Ответить
[3468] 2009-01-15 00:12А, понятно. То есть, вам просто на карте порисовать, придумать свою сеть троллейбусов Севастополя? Интересное занятие, согласен.
Конечно, обеспечить троллейбусом все улицы было бы прекрасно, но совершенно невозможно. Повторю, на горе Матюшенко очень много частных домов. Значит, пассажиропоток не может быть большим. Помимо ул. Льва Толстого с пятеркой, не так далеко ул. Балтийская с маршрутами №14 и №18. От собственно ул. Ленинградской можно спуститься и на остановку ул. Галины Петровой.

Первая линия в Севастополе от ДЕПО-1 до ж/д вокзала. Потом центр. На Ленинградскую - через лет 5 построили.
 
Сергей ФедосовRe: [3467][Ответить
[3469] 2009-01-15 01:06По 13-му есть поверхностная мысль.
Ранее там ходил также и 9-й автобус. Сейчас от Балаклавы всё укорочено до 5-го км, где крупная конечная многих маршрутов во все стороны. Нужен ли в таких условиях прямой маршрут из Балаклавы в центр вообще?
Если нужен, то он должен быть экспрессным и на ул. Хрусталёва я не вижу причин для остановки (многие едут от Балаклавы и выходят на Хрусталёва?).
Тогда 13-й сразу становится востребованным.

2-й вариант предусматривает укорочение 12-го до старой конечной. Помимо прочего удобно для пассажиров на просп. Острякова, подаётся пустой троллейбус, а не уже заполненный
Недостаток - теряются остановки 38-я школа и больничный комплекс и требуется дополнительная диспетчерская. Наверное, не годится.

3-й вариант, тоже не идеальный, но попробовать стоит: 12-й в центре от пл. Ушакова идёт по Б.Морской, Адм.Октябрьского и Одесской, обратно - по Б. Морской. По нынешней трассе запускается 12-й автобус-экспресс с посадкой пассажиров не на конечной, а у вещевого рынка, а ещё лучше - непосредсвеенно начинать его у больницы (обеды и пересмены - на 5-м км), далее со всеми остановками на просп. Острякова до Технической бибиотеки, далее остановки "Комсомольский парк", "Дом офицеров", "Графская пристань" (желательно, в крайнем случае можно на нынешней "Пл. Нахимова"), "Артбухта" (варианты названия - "Синопская лестница", "Театр им.Луначарского", "Гостиница Севастополь" или просто "Нахимоdский просп.") "Б.Морская ул.", кинотеатр "Москва" и т.д. до 5-го км.

4-й вариант: 12-й заменяется автобусом - экспрессом, вместо остановки "Б.Морская" выполняется "Кинотеатр "Победа", восстанавливается 2-й маршрут со следованием от пл. Ушакова по Б. Морской, Адм. Октябрьского и далее в Стрелецкую.

Во всех этих случаях сохраняется востребованность 13-го.

Могу дать и 5-й вариант, если интересно.
 
NechesRe: [3467][Ответить
[3470] 2009-01-15 02:19Ну и фантазия. Думаю не стоит уподобляться нынешним гродоначальникам, которые сами приехали из Крыма и на троллейбусах никогда не ездили, но увлеченно меняют/закрывают троллейбусные маршруты. Посмотрите на карту современную Севастополя, за пределами тех маршрутов которыми Вы ограничиваетесь в своих предложениях, живут люди. От бывшей конечной до 12 до нынешней уже построен здоровый микрорайон, да и конечная на рынке на 5ом км способствует хорошей заполняемости машин. Никому в здравом уме (к нынешним властям это не относится) не придет в голову укорачивать нынешний 12ый маршрут до старой конечной. Лучше тогда сразу до Океана, как когда-то. Район Музыки - Бирюзова и Матюха наоборот, будучи некогда оживленными окраинами сейчас превратились в тихое захолустье. Что лучше - обеспечить беспересадочный проезд какой-нибудь бабули с Ленинградской на Восставших за овощами или пустить троллейбус по Столетовскому проспекту, на котором только в одном доме на Колобова (~600 квартир) наверно живет больше людей чем на всей Матюхе вместе взятой? Причем из этого дома до ближайшей остановки общественного транспорта (троллейбуса и маршруток) идти минут 15 пешком. А еще есть 5ый, 6ой, 7ой микрорайоны, которые троллейбус просто заждались. Вот какие направления нужно развивать в первую очередь!
 
Сергей ФедосовRe: [3467][Ответить
[3471] 2009-01-15 02:40А где находятся Столетовский просп. и ул. Колобова?
Вы опять смешали всё в кучу. С Ленинградской, кажется, прояснилось, не нужно так не нужно. Слабо верится, но, думаю, вам на месте лучше знать.
Вариант с укорочением 12-го я сам заканчиваю словами "Наверное, не годится".
Насчёт ул. Музыки - вижу там дома. Много. Они что, брошены?
Возможно, у меня просто устаревшие схемы и фотоснимки (что лежит в Сети, тем и пользуюсь), покажите где находятся 5ый, 6ой, 7ой микрорайоны, разберусь.
 
hectocotyleRe: [3467][Ответить
[3472] 2009-01-15 09:57Нет, Сергей, пятый вариант, пожалуй, не надо давать, а то мы здесь совсем испугаемся. Вы плохо знаете город, потому занимаетесь маниловщиной какой-то. Neches вам совершенно правильно сказал о необходимости (реальной, а не рожденной воображением на досуге) линии по Колобова - Шевченко.
 
Сергей ФедосовRe: [3467][Ответить
[3473] 2009-01-15 14:01Я никакой маниловшиной не занимаюсь, я мыслю здраво и адекватно, в отличие от вас, которые, когда идёт разговор об Остряках (вами же самими и начатый), вдруг резко уводят его в Лётчики.
 
FrankRe: [3467][Ответить
[3474] 2009-01-15 14:53Сергей Федосов просто хочет пофантазировать, и ему покоя не дает Ленинградская - видимо, что-то личное. Очевидно, что он уже много лет не бывал в городе. Но человеку, увлекающемуся ифраструктурой городского транспорта и оптимизацией деятельности маршрутов, следует использовать не схемы советских времен, а современную карту города, а также различные изображения местности, полученные с помощью спутников. Можно обнаружить, что район ул. Ленинградской - частный сектор с преобладанием одноэтажных строений, и пуск туда нескольких различных маршрутов троллейбусов равносилен строительству метро в лесную чащу. Всевозможные реорганизации движения 12го троллейбусного маршрута вообще походят на провокацию. Кому в голову придет мысль укорачивать наиболее востребованный и самый прибыльный маршрут в городе? Ясное дело, тому, кто совершенно не знает современный Севастополь и не разбирается в организации движения и экономике предприятий городского транспорта. И после этого у него хватает наглости заявить, что он мыслит адекватно, в отличие от нас, жителей Севастополя. До свидания, Сергей Федосов!
 
Сергей ФедосовRe: [3476][Ответить
[3475] 2009-01-15 15:47> Сергей Федосов просто хочет пофантазировать, и ему покоя не
> дает Ленинградская - видимо, что-то личное.

Очень личное. Один раз в жизни проехал на 5-м троллейбусе. :-)

> Но человеку,
> увлекающемуся ифраструктурой городского транспорта и
> оптимизацией деятельности маршрутов, следует использовать
> не схемы советских времен, а современную карту города,

Покажите. Кстати, схемы Севастополя советских времён не существует в природе.

> также различные изображения местности, полученные с помощью
> спутников.

Google. Постоянно смотрю.

Можно обнаружить, что район ул. Ленинградской -
> частный сектор с преобладанием одноэтажных строений, и пуск
> туда нескольких различных маршрутов троллейбусов равносилен
> строительству метро в лесную чащу.

Я говорил всего навсего об одном. "Нескольких различных" Вы придумали сами, приписывая эту мысль мне.

> реорганизации движения 12го троллейбусного маршрута вообще
> походят на провокацию. Кому в голову придет мысль
> укорачивать наиболее востребованный и самый прибыльный
> маршрут в городе?

Мне. Кто вам виноват, что вы понять мысль не хотите?

> Ясное дело, тому, кто совершенно не знает
> современный Севастополь и не разбирается в организации
> движения и экономике предприятий городского транспорта.

Вам ясно. Потому у вас нет нормального транспорта и никогда не будет. А мог бы ьыть, но вы сами этого не хотите.

> после этого у него хватает наглости заявить, что он мыслит
> адекватно, в отличие от нас, жителей Севастополя.

А я вообще наглец и негодяй. Не знали?

> До свидания, Сергей Федосов! 

Катитесь колбасой....
 
FrankRe: [3476][Ответить
[3476] 2009-01-15 15:52У Сергея Федосова еше и к тому же серьезные внутренние проблемы. У нас бы посоветовали на хутор обратиться. А пока домой Сергей, домой :)
 
Aztec2222[Ответить
[3477] 2009-01-15 21:21Сегодня поймал троллейбус с "козырным" номером 2222, по пятёрке он ходил http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9229885/#mainImageLink http://fotoplenka.ru/users/aztec/392310/9229886/#mainImageLink
 
hectocotyleRe: 2222[Ответить
[3478] 2009-01-15 22:51Круто! Уже видел на СТТС.
 
hectocotyleRe: [3477][Ответить
[3479] 2009-01-15 22:54Сергей, извините, но вы действительно кажетесь не очень вменяемым. Я уважаю чужие хобби, но с такой страстью предаваться им, истерически вовлекая совершенно посторонних людей в свои умозрения - перебор. Скажите, а Нью-Йорк в плане реализации своего хобби вам уже не интересен? Вы там уже всё оптимизировали? Мэру посылали?
 
Сергей ФедосовRe: [3481][Ответить
[3480] 2009-01-15 23:21> Сергей, извините, но вы действительно кажетесь не очень
> вменяемым. Я уважаю чужие хобби, но с такой страстью
> предаваться им,

Чем это отличается от ваших страстей фотографировать троллейбусы и обсуждать их бортовые номера? Просветите чем ваше хобби лучше моего, мне действительно интересно.

> истерически вовлекая совершенно посторонних
> людей в свои умозрения

По поводу "истерически" - это к Франку. Я вменяем, всегда был вменяем и всегда буду. Кому не интересно, может не вовлекаться. Я не виноват, что вы невменяемы настолько, что вас просто спросить нельзя и получить спокойный прямой ответ по сути без тупых наездов, тем более что прямой ответ по сути - всё, о чём я просил.
Я также не знал, что сообщения о том, как сохранить троллейбусный маршрут, надо просто игнорировать, чтобы тебе просто не нахамили.
Раньше Севастополь таким не был!

> , а Нью-Йорк в
> плане реализации своего хобби вам уже не интересен?

Не интересен. Во-первых, там достаточно всё оптимизировано. Изучать их методы, приёмы, опыт - совсем другое дело, там есть, чему учиться и что перенять.
 
hectocotyleRe: [3481][Ответить
[3481] 2009-01-15 23:38Да нормальное хобби. Я в детстве вообще рисовал на листах ватмана свои собственные города, придумывал, где там жилмассивы, парки, производства и вокзалы, а потом с огромным интересом рисовал маршруты автобусов, троллейбусов и трамваев. Ужасно было интересно! И, заметьте, слова мне никто не мог сказать, что какой-то маршрут не нужен. Нравится идея? Дарю! Тем более, сейчас вместо ватмана столько всяких возможностей!
А тон ваших сообщений не только мне кажется неверным. (Думаю, по результату вы это и сами уже поняли). Здесь вам никто ничего не должен. Да и доброе дело для вас сделали - рассказали про необходимость линии "на Лётчиках", а вы в ответ зачем-то начали хамить. Ну, и хватит, пожалуй.
 
Сергей ФедосовRe: [3483][Ответить
[3482] 2009-01-15 23:50> тон ваших сообщений не
> только мне кажется неверным. (Думаю, по результату вы это и
> сами уже поняли).

Нормальный тон. Результаты - как всегда.

> Здесь вам никто ничего не должен.

А я ни у кого ничего и не требую. Просто задал вопрос. Или вопросы у вас тоже нельзя задавать, потому что "вам никто ничего не должен?"

> Да и
> доброе дело для вас сделали - рассказали про необходимость
> линии "на Лётчиках", а вы в ответ зачем-то начали хамить.

Кому я начал хамить? Покажите! Речь шла о совсем другом районе, никак с Лётчиками не связанном. Хотите о Лётчиках поговорить - так и скажите. У меня есть комментарии и этому району. Только давайте определимся, о чём вообще идёт речь и вести эту речь по существу. У меня с этим нет проблем.
 
NickRe: [3483][Ответить
[3483] 2009-01-16 02:42Дело в том, что на форуме есть один человек, который идеально знает транспортные сети практически всех городов мира, и постоянно продвигает свои бредовыеидеи:

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=2090&ft=1&s=nd&fm=234&lm=253#s-253
 
FrankRe: [3483][Ответить
[3484] 2009-01-16 11:06Дело в том, что мы здесь тоже обсуждаем организацию работы маршрутов, пути возможной оптимизации сети. Кто-то соглашается с предложениями, выдвигаемыми участниками обсуждения, кто-то нет, приводит свои контраргументы. Нормальная дискуссия грамотных уважающих себя людей. Но один человек явно позволяет себе вести спор в совершенно другом ключе. Куда уж там жителям обсуждаемого города, которые практически ежедневно пользуются транспортом и знают многочисленные особенности функционирования системы перевозок! Категорично заявляет, что он один прав и, как малое дитя обижается, если с его предложениями не соглашаются и указывают на абсурдность его идей. Но, судя по всему, он уже далеко не дитя. Видимо, человек каким-то образом недоволен своей жизнью, собой, своим ворохом проблем. Такие только и могут отписывать в виртуальном общении такую чушь, проявляя полное неуважение к другим участникам. Он прекрасно понимает, что в живом общении давно уже получил бы в глаз за свои высказывания.
 
Сергей ФедосовRe: [3486][Ответить
[3485] 2009-01-16 14:30> участникам. Он прекрасно понимает, что в живом общении
> давно уже получил бы в глаз за свои высказывания. 

...и дал бы сдачи в оба.
То, что Вы - банальное хамло, я уже понял, но сейчас не об этом. Дайте адрес хорошего форума, но такого, где собираются вменяемые посетители, которым управляют адекватные модераторы, где при этом много интересных собеседников и где хорошая посещаемость, и я полностью туда перейду. Даже заберу с собой темы с этого. А вы здесь останетесь.

Тем более, что помимо идиотских личных наездов (на это я давно перестал обращать внимание), у меня сложилось впечатление, что я пытаюсь объяснять серьёзное транспортное планирование жителям не Укоаины, а Уганды, мыслящим на уровне матату и для которых откапиталенный ЗИУ с цифрами на борту - вершина счастья и достижений цивилизации.
 
ЯRe: [3486][Ответить
[3486] 2009-01-16 18:30мы живем не в Укоаине слава Богу! Сергей Федосов, покиньте пожалуйста эту тему, без вас здесь было намного спокойней и больше информации было, а теперь тема стала такой же, многое количество которых есть на форуме

Идите лучще на "хорошоий форум", там где "вменяемые посетители" будут вам на все ваши комментарии отвечать "Да, правильно, Серёжа!", и всем станет легче, и вам тоже
 
AntonRe: [3486][Ответить
[3487] 2009-01-16 19:50Ну вот, меня здесь не было, а Сергей Федосов всё равно умудрился со всеми перессориться. Круто!
 
AntonRe: [3486][Ответить
[3488] 2009-01-16 19:5819-21 января планирую быть в Крыму.
Кто из крымчан желает составить компанию по перебыванию в Симферополе, Алуште, Ялте, возможно в Евпатории, а также в фотосъёмках на трассе Симферополь-Ялта в районе Перевала — пишите в аську 33-54-03-497 или на мыло.
 
Сергей ФедосовСчастливого катания на "топиках", адекватные вы мои :-))[Ответить
[3489] 2009-01-16 20:26> Ну вот, меня здесь не было, а Сергей Федосов всё равно
> умудрился со всеми перессориться. Круто! 

Вообще-то я ни с кем не ссорился, это со мной ссорились, но ничего, с твоим возвращением наверняка воцарятся мир и гармония. С чем вас всех и поздравляю, вы стоите друг друга.
За замечание в №3488, что Севастополь - не Украина, отдельное спасибо, оно мне пригодится, когда Антон снова сядет на любимого украинского конька в "Трамвайном салоне".

Have fun!
 
VitalikОдностороннее движение[Ответить
[3490] 2009-01-16 23:26Скоро исчезнет проблема отсутствия маршрута № 9, ведь № 20 придётся пускать по полностью одностороннему кольцу города.
Вот что пишет Слава Севастополя в статье "Для удобства пассажиров".
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=1&day=15&id=17941
После того как будет открыт для движения спуск Котовского, отдел транспорта и связи СГГА и КП "Институт развития экономики Севастополя" изучат ситуацию с транспортными потоками, сделают необходимые расчеты, после чего будет принято окончательное решение о том, стоит ли полностью замыкать одностороннее движение по центральному городскому кольцу.
 
hectocotyleRe: [3487][Ответить
[3491] 2009-01-17 00:36> но сейчас не об этом. Дайте адрес хорошего форума, но
> такого, где собираются вменяемые посетители, которым
> управляют адекватные модераторы, где при этом много
> интересных собеседников и где хорошая посещаемость, и я
> полностью туда перейду.

Ну, вот попробуйте здесь, например:
http://www.kaschenko.ru/ShMuZ/index.php
 
NechesRe: Одностороннее движение [3492][Ответить
[3492] 2009-01-17 01:43> После того как будет открыт для движения спуск Котовского,
> отдел транспорта и связи СГГА и КП "Институт развития
> экономики Севастополя" изучат ситуацию с транспортными
> потоками, сделают необходимые расчеты, после чего будет
> принято окончательное решение о том, стоит ли полностью
> замыкать одностороннее движение по центральному городскому
> кольцу. 

С учетом того, что котовского откроют не скоро, потом еще понаблюдают что получилось, в результате возможные изменения тоже ждать скоро не стоит - пару месяцев думаю есть в запасе.

>>схему новый маршрут N 94, который позволит наладить сообщение между Балаклавой и центром города

Интересно когда его закрыть успели, что он новым стал
 
AztecRe: Одностороннее движение [3494][Ответить
[3493] 2009-01-17 10:27> С учетом того, что
> котовского откроют не скоро, потом еще понаблюдают что
> получилось, в результате возможные изменения тоже ждать
> скоро не стоит - пару месяцев думаю есть в запасе.

Да, со спуском Котовского затянулось сильно. А ещё возможно, что после наблюдений решат не делать полностью односторонним центр, так как большая часть транспорта пойдёт по Котовскому и пробки в центре исчезнут (и появятся у ж. д. моста опять, который так и не уширяют). Ещё бы вернули назад, чтобы улица Пушкина главной была, а то там сейчас троллейбусы останавливаются когда к вокзалу спускаются и пропускают машины, выезжающие по переулку справа.

>>схему
> новый маршрут N 94, который позволит наладить сообщение
> между Балаклавой и центром города Интересно когда его
> закрыть успели, что он новым стал 

Его не закрывали. Он ходит, но редко (от АТП 14330), хотят может сделать чтобы часто ходили маленькие автобусы эти (Богданы, Эталоны и т. п.), частникам маршрут отдать.
 
Андрей ЧерногорRe: [3493][Ответить
[3494] 2009-01-17 13:31> > но сейчас не об этом. Дайте адрес хорошего форума, но >
> такого, где собираются вменяемые посетители, которым >
> управляют адекватные модераторы, где при этом много >
> интересных собеседников и где хорошая посещаемость, и я >
> полностью туда перейду. Ну, вот попробуйте здесь, например:
> http://www.kaschenko.ru/ShMuZ/index.php


Севастопольцы! Вы молодцы! Респект Вам и уважуха!!!
 
AntonRe: [3496][Ответить
[3495] 2009-01-17 13:37> Севастопольцы! Вы
> молодцы! Респект Вам и уважуха!!!

Это типа спасибо за ссылку?
:-)))))))))))
 
Андрей ЧерногорRe: [3496][Ответить
[3496] 2009-01-17 14:00Да, уважаемый! Спасибо форумчанину за ссылку для того автора, который просил: "Дайте адрес хорошего форума, но такого, где собираются вменяемые посетители, которым управляют адекватные модераторы, где при этом много интересных собеседников и где хорошая посещаемость, и я полностью туда перейду. Даже заберу с собой темы с этого. А вы здесь останетесь". Внимательнее читайте пожалуйста! И обязательно оправдайте слова Вашего "брата по разуму": -..."с твоим возвращением наверняка воцарятся мир и гармония"... Вы согласны?
 
FrankRe: [3496][Ответить
[3497] 2009-01-17 14:46))))))))))))))
 
hectocotyleRe: [3496][Ответить
[3498] 2009-01-17 15:32Господа, я не знаю, что за кошки между вами бегали, посему проясню позицию: наше с вами общее увлечение подавляющему большинству обывателей кажется, мягко говоря, странным. Их можно понять. Какие-то люди, иногда совсем взрослые, с фотоаппаратами, папараццирующие троллейбусы и трамваи, всерьез и горячо обсуждающие преимущества и недостатки шкод и юмзов - это ж клиника! Ведь сколько вокруг действительно интересного и важного: любовь, деньги, тимошенки с януковичами камеди клаб, "Обитаемый остров"... Объяснить большинству обывателей, что транспорт - такая же, если не бОльшая, часть истории, как Алла Пугачёва с Таисией Повалий и газовая война - невозможно. Да и не нужно, пожалуй. Так что давайте компромиссы искать, а? Но нельзя забывать, что откровенной клиники в наших рядах действительно больше, чем в рядах того самого большинства. Тут уж надо отсекать, а что делать?
 
Сергей ФедосовRe: [3496][Ответить
[3499] 2009-01-17 15:45Ну и ссылочки у вас! Я и мест-то таких не знаю. Видать, вы там завсегдатаи, долго искать не пришлось или первое, что на ум пришло.

> Севастопольцы! Вы молодцы!

А вот это меня, которого давно уже ничто ни капельки не задевает (особенно личные наезды), задело действительно! Ротик-то прикрыть надо, глашатай вы наш, за такое должен бы язык отсохнуть (или зубки вылететь - на понятном кое-кому языке).

"Молодцы севастопольцы" на этом форуме не тусуются, они доживают последние дни и массово уходят в мир иной. Это они обороняли этот город, освобождали его, отстраивали и строили дальше, сделали это одним их красивейших, это они содержали его в образцовом порядке и принесли ему славу, почёт и уважение.

И не вам, дегенератам, принесшим Севастополю совсем другую славу, затрагивать эту тему своими грязными ртами!

Я многое повидал на русскоязычных форумах, посвящённых транспорту. И полоумных посетителей, и таких же модераторов, и сочетание того и другого. Всё как в реальном мире. Но я никогда ещё не видел, чтобы законченными идиотами вот так была едва ли не в полном составе команда любителй транспорта целого города! Севастополь здесь первый. И единственный.
 
Сергей ФедосовRe: [3501][Ответить
[3500] 2009-01-17 15:46> принесшим
> Севастополю совсем другую славу, затрагивать эту тему

произносить эту фразу
 
hectocotyleRe: [3501][Ответить
[3501] 2009-01-17 15:54Сергей, а вы давно не работаете?
 
Сергей ФедосовRe: [3503][Ответить
[3502] 2009-01-17 15:58> Сергей, а вы давно не работаете? 

Давно. Уже шестнадцать часов как не работаю.
 
FrankRe: [3503][Ответить
[3503] 2009-01-17 16:09)))))))))))))))))
Я под столом! У Федосова, наверное, аж брызги изо рта летят! :)
Люди, пора не обращать внимание - клиника у Федосова налицо :) Правда, иногда посмеяться можно, особенно над последними его постами. Федосов - центр вселенной! :))))))))))))
:)))))))))))))))))))))))
 
hectocotyleRe: [3503][Ответить
[3504] 2009-01-17 16:11А кем вы не работаете уже 16 часов, если не секрет?
 
FrankRe: [3503][Ответить
[3505] 2009-01-17 16:14Кстати, насколько я понимаю, пару лет назад Федосова с позорным скандалом выперли с этого форума. Что он опять здесь светится? Хотя, он как развлекательный канал - иногда можно повеселиться :))))))))
 
OTISЛуАЗ в Севастополе[Ответить
[3506] 2009-01-17 17:25народ, а когда должні прийти єти новіе т601? в чем отличие от ЛАЗов и правда ли єта инфо?
 
лихварRe: ЛуАЗ в Севастополе [3508][Ответить
[3507] 2009-01-17 17:44> народ, а когда должні прийти єти новіе т601? в чем отличие
> от ЛАЗов и правда ли єта инфо?
стоп-стоп, няз, вам ще луазів ніхто ОФІЦІЙНО не обіцяв, і неофіційно - теж :)
 
RebelRe: ЛуАЗ в Севастополе [3508][Ответить
[3508] 2009-01-17 17:47Обещали новые троллейбусы,2 штуки,если ЛАЗ не работает,то или ЮМЗ или ЛуАЗ...конечно хочется Т601 но.....
Если будут низкопольники-организуем покатушки с симферопольцами?Ну мож еше кто захочет )
 
OTISRe: ЛуАЗ в Севастополе [3510][Ответить
[3509] 2009-01-17 17:58да покатушки хорошо, если будут у нас ЛуАЗ или ЛАЗ -то есть нам че показать а если опять ЮМЗик дадут то увы мы в большом промахе по сравнению с симферскими АКМАСами или как их там беларуских? ))) Но всеж на весь крым нам - Севастополю есть че показать Так держать ! А когда запустят сеть на 5м,6м и 7м микрорайонах - надо написать объявы на каждом из подъездов шото типа лозунга-акции в потдержку " Ждали ждали и дождались! Потдержим же НАШ маршрут и покажим власти что он НАМ нужен! Шевченко ЗА ТРОЛЛЕЙБУС!!! Ура))) " ; ну шото типа такого. Думаю задумка не плоха, но вот с кризами нынешними врят ли осуществица к концу 2009 (((
 
nicRe: ЛуАЗ в Севастополе [3510][Ответить
[3510] 2009-01-17 20:13> Обещали новые троллейбусы,2 штуки,если ЛАЗ не работает,то
> или ЮМЗ или ЛуАЗ...конечно хочется Т601 но..... Если будут
> низкопольники-организуем покатушки с симферопольцами?Ну мож
> еше кто захочет )
Да было бы классно если Богдан Т-601.11. Тем более первый Богдан на юге Украины. Да и покатушки можно было легко организовать на нем. Я лично ЗА!
 
RebelRe: ЛуАЗ в Севастополе [3510][Ответить
[3511] 2009-01-17 22:01Ну...выяснилось что ЛАЗы таки для Николаева.
 
PalmerRe: Одностороннее движение [3494][Ответить
[3512] 2009-01-17 22:14> С учетом того, что
> котовского откроют не скоро, потом еще понаблюдают что
> получилось, в результате возможные изменения тоже ждать
> скоро не стоит - пару месяцев думаю есть в запасе.

Цитата с городского форума, от 14 января. (Там это тоже приведено как цитата, источник не указан).

"Спуск Котовского обещают открыть 1 февраля.

Председатель СГГА Сергей Куницын проверил ход работ на спуске Котовского. Работы там идут в 2 смены, реконструкция дороги идет с двух сторон. В районе винзавода строится подпорная стена, расширяется дорожное полотно. На спуске Котовского уже проложены все сети. И в этом, признаются строители, была основная трудность: по документации длина сетей - не более 1 км, на деле пришлось перекладывать 6,5 км (при этом протяженность спуска Котовского - чуть больше километра). Подкорректировала работу строителей и погода.

Сергей Куницын ознакомился с ходом работ. Позиция главы города однозначная: «Не надо подгонять сроки сдачи пуска Котвского. Главное - качество. Наши «доброжелатели» уже ругают администрацию, дескать, где же сданный в эксплуатацию спуск Котовского? Я бы всем им рекомендовал побывать на стройке, оценить сделанное, понять, с какими трудностями мы здесь столкнулись. Если сохраним темпы и погода не подведет, к 1 февраля откроем здесь движение».

О сносе домов, мешающих расширению улицы сегодня речь не идет, считает глава города. «Пока дорога будет сдана по тому проекту, который есть. Это - первый этап. На втором этапе мы планируем строительство очистных сооружений. У нас же ливневка из всего центра, с проспекта Острякова стекает здесь прямо в бухту. На втором же этапе - планируем и расширять дорогу. Некоторые дома и постройки действительно мешают...», - заявил Сергей Куницын."
 
hectocotyle[Ответить
[3513] 2009-01-17 23:21А кто, интересно, писал номера на рисунках ЮМЗов на воротах 1-го депо?
 
OTISRe: Богдан Т-601.11[Ответить
[3514] 2009-01-17 23:52ой кстати а у него выход с задней площадки только через половинчатую дверь (одна тока створка как и передняя) средняя двойная - неудобно! и еще исть ли у него пандус для инвалидов а транзисторы IGBT-типа стоят вот тока как наши слесари будут ремонтировать эти транзисторы, они то врят ли знают Pn i NpN - переходы. как будем решать проблемки а вот ссылкам на богданчик т601.11 . Так то он конечно красивый но ЛАЗ круче, знаю шо предыдущии модели богданов двуосные у них сильно тарахтели движки-сыроваты они пока. дай бог шоб этот т601.11 таким не был а то тогда всеж лучше ЮМЗ чем это чудо зеленое(главное шо не помаранчевое ))) ) Ссылка на фотки внизу

http://stts.mosfont.ru/vehicle/70768/
 
NickRe: Богдан Т-601.11[Ответить
[3515] 2009-01-18 00:09> Кстати, насколько я понимаю, пару лет назад Федосова с
> позорным скандалом выперли с этого форума. Что он опять
> здесь светится? Хотя, он как развлекательный канал - иногда
> можно повеселиться :))))))))

Да, так и было, выгнали. Но вскоре вернули:

http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=1735&ft=1&s=nd&fm=20&lm=39#s-29

Кстати, его, вроде и выгнали ещё с парочки российских форумов (видимо, там тоже все неадекватные, как и здесь).

Получается, самый адекватный форум для этого пользователя - этот: http://www.kaschenko.ru/ShMuZ/index.php
 
Сергей ФедосовBeware! Mad dogs![Ответить
[3516] 2009-01-18 00:44> > Кстати, насколько я понимаю, пару лет назад Федосова с >
> позорным скандалом выперли с этого форума. Что он опять >
> здесь светится? Хотя, он как развлекательный канал - иногда
> > можно повеселиться :)))))))) Да, так и было, выгнали. Но
> вскоре вернули:
> http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&f=l&a=lm&t=1735&ft=1&s=nd&fm=20&lm=39#s-29

С этого форума меня никто никогда не выгонял. Я сам с него уходил. Выгонял Стефан только с кофейного, где резвились киевские дегенераты (после чего я ушёл с остальных трёх). На этом форуме резвятся дегенераты севастопольские, слава Богу только в одной этой теме.

> Кстати, его, вроде и выгнали ещё с парочки российских
> форумов (видимо, там тоже все неадекватные, как и здесь).

Нет, там как раз большинство было адекватных. Неадекватными были только модераторы. А вот в этой теме неадекватные действительно все. Ну так.... предупреждать же надо! :-)

> Получается, самый адекватный форум для этого пользователя -
> этот: http://www.kaschenko.ru/ShMuZ/index.php 


КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены


Предлагаю Стефану открыть отдельный Севастопольский форум, на который это правило не распространяется, и написать жирным шрифтом "Вход на свой страх и риск".
 
AntonRe: [3500][Ответить
[3517] 2009-01-18 00:48> Господа, я не знаю, что за кошки между вами бегали, посему
> проясню позицию: наше с вами общее увлечение подавляющему
> большинству обывателей кажется, мягко говоря, странным.

Ну и пусть кажется.

Объяснить
> большинству обывателей, что транспорт - такая же, если не
> бОльшая, часть истории, как Алла Пугачёва с Таисией Повалий
> и газовая война - невозможно. Да и не нужно, пожалуй.

Вот именно, что не нужно!

Так
> что давайте компромиссы искать, а? Но нельзя забывать, что
> откровенной клиники в наших рядах действительно больше, чем
> в рядах того самого большинства.

Да ладно. Кто-то марки собирает, кто-то этикетки — а мы фотографии того, что движется. А почему бы и нет?
 
AntonRe: ЛуАЗ в Севастополе [3510][Ответить
[3518] 2009-01-18 00:54> Обещали новые троллейбусы,2 штуки,

Ну как понять обещали. Обещать можно всё что угодно. А чтобы троллейбусы реально пришли, нужно проводить тендер, по которому определяется победитель, и, соответственно, марка ПС, которая должна прийти. Если тендера до сих пор не было, то, с большой вероятностью, ничего нового не будет.

> Если будут
> низкопольники-организуем покатушки с симферопольцами?Ну мож
> еше кто захочет )

Покатушек на маленьких Богданах ещё не было, так что это было бы интересно. Но сначала они должны прийти...
 
RebelRe: ЛуАЗ в Севастополе [3520][Ответить
[3519] 2009-01-18 01:37> > Обещали новые троллейбусы,2 штуки,
> Ну как понять обещали. Обещать можно всё что угодно. А
> чтобы троллейбусы реально пришли, нужно проводить тендер,
> по которому определяется победитель, и, соответственно,
> марка ПС, которая должна прийти. Если тендера до сих пор не
> было, то, с большой вероятностью, ничего нового не будет.
В том то и дело что у нас эту информацию достать негде.Сайт СГГА редко обновляется в плане такой информации.
 
PalmerВ продолжение темы о фильмах...[Ответить
[3520] 2009-01-19 23:32Встретил сегодня случайно в сети строчки из аннотации к фильму "Жесть" (2006):
"Заброшенный карьер по добыче инкерманского камня, полуразрушенные строения и свалка севастопольских троллейбусов – страшный индустриальный пейзаж..."
Это что ж там показывали-то?..
 
RebelRe: В продолжение темы о фильмах... [3522][Ответить
[3521] 2009-01-20 00:58> Встретил сегодня случайно в сети строчки из аннотации к
> фильму "Жесть" (2006):
> "Заброшенный карьер по добыче инкерманского камня,
> полуразрушенные строения и свалка севастопольских
> троллейбусов – страшный индустриальный пейзаж..."
> Это что ж там показывали-то?..
На одном из дачных участков был домик из 2 или 3 сваренных боками(и естественно с проходами через бока) Шкод 9Тр.
 
nicRe: В продолжение темы о фильмах... [3522][Ответить
[3522] 2009-01-20 01:00А где именно этот дачный участок находиться и стоят ли они сейчас?
 
RebelRe: В продолжение темы о фильмах... [3524][Ответить
[3523] 2009-01-20 01:01> А где именно этот дачный участок находиться и стоят ли они
> сейчас?
Если честно незнаю,может Андрей владеет какой-то информацией )
 
PalmerRe: В продолжение темы о фильмах... [3524][Ответить
[3524] 2009-01-20 01:47Мне кажется, в 2006 году в Севастополе 2-3 Шкоды уже было трудновато найти, даже заржавевшие...
 
NechesRe: В продолжение темы о фильмах... [3524][Ответить
[3525] 2009-01-20 02:50Самое интересное, что на форуме была отдельная тема посвященная этому фильму - Жесть и 9тр. Причем в ней идет ссылка на меня же, еще до того как я здесь на форуме появился :) Я и правда интересовался этой темой, только не довел ее до конца. Фильм по большей части снимался в окрестностях Севастополя, хотя и не только. Транспортный поток в фильме обычно состоит из машин с российскими номерами 61ого региона. Однако для сомневающихся картинка: http://s45.radikal.ru/i107/0901/16/0ed21de226fd.jpg

Как будто севастопольцы (номера СН) массово выбрались в гости к россиянам. Машины Морстроя (реконструировал Приморский в прошлом году) тоже как бы гуляют :) Теперь что касается троллейбусов. Хотелось бы конечно думать, что это остатки былого великолепия из севастопольских Шкод 9Tr, однако задняя светотехника с квадратными фонарями выдает с головой их крымское происхождение:
http://s53.radikal.ru/i139/0901/96/c8aab9a1d84e.jpg

Что с ними сделали, сказать трудно. Можно только констатировать что видимые трехзначные бортовые номера и маршруты в МУ - чистой воды фейк:
http://s55.radikal.ru/i150/0901/72/fd2bb3039c9b.jpg

Несколько эпизодов было в салоне:
http://s54.radikal.ru/i146/0901/60/a6daea389f79.jpg

Теперь что касается места съемки. Не без оснований я полагаю, что эпизоды с троллейбусными кузовами снимались в районе рудника "Гасфорт" на 17ом километре трассы Севастополь-Ялта. Добыча камня там давно остановлена по требованию экологов, но сооружения брошенного горно-обогатительного комбината делают эту местность весьма привлекательной для кинематографистов. Из недавнего - Бондарчук там снимал свой "Обитаемый остров". Вряд ли там сохранилось что-то со съемок "Жары", однако прогуляться в тот район думаю можно будет весной - места там очень живописные (вид на эту долину с утеса над Тороповой дачей):
http://photofile.com.ua/users/neches1977/1160171/27726176/#mainImageLink
 
RebelRe: В продолжение темы о фильмах... [3524][Ответить
[3526] 2009-01-20 10:41Даже плафоны и поручни остались...
 
PalmerRe: В продолжение темы о фильмах... [3527][Ответить
[3527] 2009-01-20 12:34Да, интересно... спасибо за рассказ!

> прогуляться в
> тот район думаю можно будет весной - места там очень
> живописные (вид на эту долину с утеса над Тороповой дачей):

Неплохая идея!
 
SadmanRe: В продолжение темы о фильмах... [3527][Ответить
[3528] 2009-01-21 09:27> Несколько эпизодов было в салоне:
> http://s54.radikal.ru/i146/0901/60/a6daea389f79.jpg

А вы хорошенько к кадру присматривались ? Ничего необычного не заметили ?

Салон-то ЗИУ-шный !!!

А ещё по нескольким внешним признакам могу утверждать, что эти "троллейбусы" сварены из того, что под руками было. Уверен, что задница с номером "176" и передок с номером "037" принадлежат одному и тому же троллейбусу, разрезанному пополам. И приварены они оба к старым ЗИУ-шным корпусам

Посмотрю ещё скрины, может дополнительно чего интересного найду...
 
OTISНарод срочная новость, не по теме, но все Севастопольцы должны знать![Ответить
[3529] 2009-01-23 13:23ВНИМАНИЕ! С 3 февраля официально в Севастополе вводится новая нуменация экстренных служб, справочных такси и проч.
Справки по тел. 08 (касается как абонентов Укртелекома так и Оптимы)
 
NechesЛАЗ начинает производство 26 января[Ответить
[3530] 2009-01-23 22:57С 26 января завод ЛАЗ начнет свою работу в локальном режиме. Начинается запуск производственных цехов с целью выполнения ранее заключенных договоров. В работе примут участие только те подразделения, что обеспечивают выполнение производственной программы и поддерживают жизнедеятельность предприятия.

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11879

У нас появилась надежда? ;)
 
nicRe: ЛАЗ начинает производство 26 января[Ответить
[3531] 2009-01-23 23:03Возможно все таки к весне и придут обещанные два Лаза
 
OTISRe: ЛАЗ начинает производство 26 января[Ответить
[3532] 2009-01-23 23:57Господи, неужели свершится чудо и мы увидем эти красивенькие машины? ))) Дай Бог шоб вообще пришли хоть эти два неговорю о тех 7 про которые так трезвонили изначально. Но так или иначе как же будет осуществляца их ремонт? там же транзисторы, а не реостаты как на ЮМЗ и ЗиУ; на сколько знаю у нас по крайней мере в 1м ДЕПО нет слесарей которые знали бы P-n-p;N-p-N переходы а инженеры -электронщики типа меня и лифтовики не пойдут на столь низкие заработки. Печально :( НО выход найдем! )))
 
VitalikRe: ЛАЗ начинает производство 26 января [3534][Ответить
[3533] 2009-01-26 20:52> Господи, неужели свершится чудо и мы увидем эти
> красивенькие машины? )))
Сегодня по телеку показали, что ЛАЗ опять бастует, утром через проходную впустили только несколько человек, остальные работники перекрыли трассу по пешеходному переходу (чтоб было законно), обещают перекрыть железную дорогу, ведь уже 10 месяцев без зарплаты.
 
NechesКино, кино, кино[Ответить
[3534] 2009-01-27 01:19Господа, зацените http://www.tvzvezda.ru/?id=270927 - там трейлер коротенький скачать мона
 
AntonRe: ЛуАЗ в Севастополе [3521][Ответить
[3535] 2009-01-27 03:12> В том то и дело что у нас эту информацию достать негде.Сайт
> СГГА редко обновляется в плане такой информации.

Нет. Ради ТАКОЙ информации, я думаю, сайт обновили бы быстро. Это ж какой чудесный повод для пиара, что в город скоро придут новые троллейбусы. У нас в некоторых городах (Киев в том числе) исхитряются про покупку _одних и тех же_ троллейбусов извещать по нескольку раз — с таким видом, будто бы речь идёт о разных машинах, а не о тех же самых.

Так что, если информации о тендере нет, боюсь, что новых троллейбусов в Севастополе в ближайшем будущем не будет. Хотелось бы ошибиться, конечно.
 
AntonRe: ЛАЗ начинает производство 26 января [3534][Ответить
[3536] 2009-01-27 03:19> Господи, неужели свершится чудо и мы увидем эти
> красивенькие машины? ))) Дай Бог шоб вообще пришли хоть эти
> два

Даже я, ничего против продукции ЛАЗа не имеющий, вынужден констатировать: сейчас весьма неподходящее время для её получения. Особенно теми городами, где раньше ЛАЗов не было: случись с ними что, обращаться с рекламациями будет, по сути, не к кому — какая сейчас ситуация на заводе, сами знаете.
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3537] 2009-01-27 08:01> Господа, зацените http://www.tvzvezda.ru/?id=270927 - там
> трейлер коротенький скачать мона

Та-ак! Уже качаю фильм с торрентсов, спасибо!
 
PalmerRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3538] 2009-01-27 15:37В трейлере на всё той же конечной проспекта Победы (везет ей на съемки!) рядом с 2230 стоит вроде 2258, появившийся в том же 1976 году, что и фильм, и засветившийся потом как минимум еще в "Духи ада". Интересно, что в фильме обнаружится еще?
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3539] 2009-01-27 16:18На 28-ой минуте фильма Регина (Понаровская) предлагает засекреченному оперу (Збруев) показать город, но тот отказывается, мол, свидание уже назначено...
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3540] 2009-01-27 17:45http://s61.radikal.ru/i172/0901/2c/1882d1a61d3e.jpg - увы, это всё. И, по-моему, это Горпищенко, а не Победа.
И не весь фильм, мне кажется, в Севастополе снимался.
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3541] 2009-01-27 17:50http://s51.radikal.ru/i133/0901/c7/bf474f379eab.jpg - или не Горпищенко?
 
PalmerRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3542] 2009-01-27 20:07Ну вот, в трейлерах всегда самые интересные моменты бывают :-)
Наверняка это Победа. Вот здесь http://mysevastopol.com/14.html
есть фото новых на тот момент пятиэтажек, 1977 год. Там же сказано, что более высотные дома строились уже позже, вплоть до 1983-го. Так что окрестности могли выглядеть вполне пустынно.
Кроме того, помню, что 2230 и 2258 были приписаны к "девятке". Ну и, наконец, где бы на Горпищенко на горке поставили так троллейбусы в два ряда в одном направлении...
А там не видны последние цифры у стоящего сзади за 2230?
 
PalmerRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3543] 2009-01-27 20:25На Вашей фотке есть практически такой же ракурс ;-)
http://stts.mosfont.ru/photo/117639/
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3544] 2009-01-27 20:33Меня смутили два момента: пятиэтажная колбаса, уходящая влево. Или она сейчас двенадцатиэтажными свечками закрыта? И второе: что делать такому количеству машин ночью далеко от депо?
 
PalmerRe: Кино, кино, кино [3536][Ответить
[3545] 2009-01-27 21:21"Колбаса" наверняка закрывается "свечками" (ну и фраза получилась ;-))) А на ночь вроде не похоже, сумерки просто, и не лето, судя по одежде, темнеть может рано. В 70х-80х не редкость были скопления троллейбусов на конечных и по вечерам. Помню такое по "десятке", жил недалеко от Камышовской конечной.
 
йцукенRe: Кино, кино, кино [3546][Ответить
[3546] 2009-01-27 21:38> Меня смутили два момента: пятиэтажная колбаса, уходящая
> влево. Или она сейчас двенадцатиэтажными свечками закрыта?
> И второе: что делать такому количеству машин ночью далеко
> от депо? 

ну в советское время для фильма и все тралики депо могли хоть на ночь на объезную повытягивать
 
hectocotyleRe: Кино, кино, кино [3546][Ответить
[3547] 2009-01-27 22:06Не, не тот случай, чтобы на объяездную тащить. Но сокрее всего - да, Победа. При случае гляну, как там. А за 2230 номера я не рассмотрел, как ни старался.
 
Fdisk?[Ответить
[3548] 2009-01-30 18:43Кто-нибудь знает, что случилось в пятницу 30.01 днем на нижних Остряках? Почему-то все 12 и 20 шли из центра на 5-й по Хрусталева мимо 43 школы.
 
PalmerRe: ?[Ответить
[3549] 2009-01-30 19:23Скорее всего, из-за этого:
http://opicture.ru/gallery/view/1233331107927654.html
Первое сообщение на городском форуме об этой аварии было в 13:23.
 
AztecRe: ?[Ответить
[3550] 2009-01-30 19:55Они по Хрусталёва до Силаева шли, а потом на Острякова выезжали из-за этой аварии.
 
NechesIkaruses[Ответить
[3551] 2009-01-31 22:41For Palmer. Икарусы-556, 180ых пока не обнаружено

"Засекреченный город"
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=Forums&file=download&id=269860

Документалка про Севастополь
http://s54.radikal.ru/i144/0901/bd/99c62a2de582.jpg
http://s55.radikal.ru/i149/0901/8a/a0e81cb912cf.jpg -> тут номер

Оба видеоматериала середины 70ых
 
nicRe: Ikaruses[Ответить
[3552] 2009-01-31 22:51Серия номеров на автобусе интересная КРЖ. И Шкода 9Тр едет по ходу 9Тр12 серии 1968г. Интересно где-то бы достать эту документалку
 
NechesRe: Ikaruses [3554][Ответить
[3553] 2009-01-31 23:35> И Шкода 9Тр едет по ходу 9Тр12 серии 1968г. Интересно где-то бы достать эту документалку 

Тут - http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1464679
Отличный патриотический фильм.

В Засекреченном городе есть кадры в салоне этого 556ого Икаруса.
 
nicRe: Ikaruses [3554][Ответить
[3554] 2009-01-31 23:50Спасибо!
 
PalmerRe: Ikaruses [3554][Ответить
[3555] 2009-02-01 00:06Спасибо, здорово! Серия КРЖ выдавалась в 1969-1970 году! (Есть номера двух ЛАЗов из этой серии).
 
PalmerРемонты[Ответить
[3556] 2009-02-01 19:08На городском форуме такая инфа:
"Согласно программе социально-экономического развития города, в 2009 году запланирован капитальный ремонт дорожного покрытия по ул. Гоголя. Ориентировочный срок выполнения работ - с февраля по июль 2009 года."
Сейчас спешат сдать хоть как-нибудь Котовского, но затем будет еще одна транспортная "революция"...
 
Андрей ЧерногорRe: Ремонты[Ответить
[3557] 2009-02-02 19:43А какие-нибудь выборы в Севастополе не предвидятся случайно? У нас обычно только перед выборами начинается "движуха"... :)))
 
NechesБылое[Ответить
[3558] 2009-02-03 02:03Неа, да еще какие бы выборы сейчас не были - будет только хуже...

Вернемся в прошлое. Докфильм "Я - Севастополь", площадь Пушкина. http://i024.radikal.ru/0902/d2/343134270b81.jpg На крыше ЗИУ-682Б обнаруживается некий девайс, напоминающий решетку авторегистратора. Кто помнит когда подобная система применялась в Севастополе и насколько успешно?

PS. Какой же зеленый был Севастополь раньше!
 
SadmanRe: Былое[Ответить
[3559] 2009-02-03 08:28>> На крыше ЗИУ-682Б обнаруживается некий девайс, напоминающий решетку авторегистратора.

Это транспарант, с надписью "Слава труду !" или подобной. Я уже и забыл про такие "нахлобучки" на крышу :). А как увидел - сразу вспомнил. Их в середине-конце 80-х на многие троллейбусы ставили.

Кстати, а номер у этого ЗИУ не 2228 случайно ?
 
hectocotyleRe: Былое[Ответить
[3560] 2009-02-03 09:41Про регистраторы - это к нашему разговору в МРМ?
 
PalmerRe: Былое [3561][Ответить
[3561] 2009-02-03 14:28> >> На крыше ЗИУ-682Б обнаруживается некий девайс,
> напоминающий решетку авторегистратора. Это транспарант, с
> надписью "Слава труду !" или подобной. Я уже и забыл про
> такие "нахлобучки" на крышу :). А как увидел - сразу
> вспомнил. Их в середине-конце 80-х на многие троллейбусы
> ставили. Кстати, а номер у этого ЗИУ не 2228 случайно ?

Это может быть даже не транспарант, а сама решетка-подставка для таких транспарантов ;-) Было что поставить на них - ставили, а когда нет - они и так ездили. Я тоже вспомнил эти штуки. А фильм еще 1975 года. Номер я как ни пытался рассмотреть, последняя цифра под сомнением, хотя на 2228 очень похоже (он появился в 1974-м). В следующих кадрах там (перед Икарусом) проезжает Шкода, номер напоминает 1469, но опять же, сказать точно нельзя.
 
PalmerRe: Былое [3561][Ответить
[3562] 2009-02-03 14:42Пытаюсь разобраться с нашими ЗиУ-682Б. Есть ли у кого-то еще свидетельства, сколько было в Севастополе троллейбусов с угловатыми колесными арками - 4 или 10? И еще: начиная с какого номера появились в заводской раскраске спереди "галстуки"? Мне известны 2225 (минимум) и 2250 (максимум).
 
RebelRe: Настоящее[Ответить
[3563] 2009-02-03 15:00Фактически интервалы у 6-ки печальные...от 15 до 27 минут,у 10-ки от 5 до 18.
 
NechesRe: Настоящее[Ответить
[3564] 2009-02-05 01:45Так-c, чего нас ждет в ближайшем будущем:

Как сообщает главное управление жилищно-коммунального хозяйства СГГА, согласно программе социально-экономического развития города, в 2009 году запланирован капитальный ремонт дорожного покрытия по ул. Гоголя. Ориентировочный срок выполнения работ - с февраля по июль 2009 года.

http://new-sebastopol.com/archive_news/p_1_at902_id2782/ и http://nts-tv.com/main/2627-novaja-dorozhnaja-jepopeja.-nachinaetsja-remont.html

Интересно как они собираются организовывать движение ГЭТа на этом участке дороги во время ремонта дороги.

А вот это из области фантастики: В Севастополе построят мост через Южную бухту

http://meridian.in.ua/news/404.html
 
AztecRe: Настоящее[Ответить
[3565] 2009-02-05 09:10Если улицу Гоголя закрывать на ремонт, то куда же весь транспорт девать? Хотя, могут додуматься троллейбусы пустить по Кожанова по служебной линии и дальше по пятёрке в центр, правда там стрелку и кусок линии надо будет восстанавливать при повороте с Гоголя со стороны 5-го км, и там на перекрёстке Л. Толстого и И. Голубца переделывать КС - делать чтобы на Л. Толстого поворот был в сторону центра, а не наоборот. Но это уж слишком фантастически получается. А про мост с Суворова на Героев Севастополя это вообще нереально, спуск Котовского уже сколько сделать не могут - а тут такой проект, пограндиознее будет! Лучше параллельно старому мосту новый построить - это более реально.
 
hectocotyleRe: Настоящее[Ответить
[3566] 2009-02-05 10:52Может, полосами будут Гоголя ремонтировать?
 
PalmerRe: Настоящее [3567][Ответить
[3567] 2009-02-05 11:06> Если улицу Гоголя закрывать на ремонт, то куда же весь
> транспорт девать? Хотя, могут додуматься троллейбусы
> пустить по Кожанова по служебной линии и дальше по
> пятёрке

Что касается троллейбусов, я бы предположил скорее, что на время ремонта могут оставить только 12-й - по 14-му через депо, т.к. участок в районе Кожанова тоже относится к Гоголя и наверняка тоже попадает под реконструкцию. Возможен вариант временного разворотного кольца на Кожанова со стороны Острякова. Но улица Льва Толстого не справится с такой нагрузкой, еще ж автомобили из центра...
А 20-й проще на время ремонта пускать как 9-ку, заодно посмотреть, что пассажиры скажут по этому поводу.
Кстати, вероятно, после ремонта Гоголя расширят и, может быть, будет двустороннее движение в оба направления?
 
PalmerRe: Ikaruses [3553][Ответить
[3568] 2009-02-05 13:05> Икарусы-556, 180ых пока не обнаружено
> "Засекреченный город"

Скачал и посмотрел этот фильм (1974 г.). Наблюдения следующие. В начале, когда выезжает крупным планом 68-22 КРЖ, борт у него чистый, нет никаких надписей или рисунков. Когда он останавливается на остановке, на боку виден небольшой кусочек стандартной эмблемы АТП (с крылышками), то есть это уже другая съемка. Вообще, такое впечатление, что все остальные номера сознательно не хотели включать в кадр. Колонна Икарусов-260 везет детей в лагерь вообще без госномеров :-) Чуть позже есть эпизод с ЗиЛом, принадлежащим автоколонне 2203 (позже - АТП-24356/14356), когда-то самому крупному автохозяйству в Севастополе. Камера доходит только до самого краешка номера. Узнал потому, что они красили передний бампер своих машин в красный цвет, а на правом краю бампера в желтом прямоугольнике - трафарет автоколонны.
 
AztecRe: Настоящее [3569][Ответить
[3569] 2009-02-05 13:59> участок в районе Кожанова тоже относится к
> Гоголя и наверняка тоже попадает под реконструкцию.

В видеоматериале говорится, что ремонтировать будут от Ушакова до Кожанова, так что тот поворот на Кожанова действовать будет походу, плюс как всегда плитку продвигают, хотят от Ушакова до горячего хлеба тротуары плиткой выложить...
 
PalmerRe: Настоящее [3571][Ответить
[3570] 2009-02-05 14:09> говорится, что ремонтировать будут от Ушакова до Кожанова,
> так что тот поворот на Кожанова действовать будет походу,

Рассказал товарищу, который живет на Гоголя. Он припомнил, что последний раз был капремонт Гоголя в 1979 году, то есть ровно 30 лет назад. Троллейбусы 12 ходили до Кожанова и там разворачивались.
 
FdiskRe: Настоящее [3571][Ответить
[3571] 2009-02-05 19:46> > участок в районе Кожанова тоже относится к > Гоголя и
> наверняка тоже попадает под реконструкцию. В видеоматериале
> говорится, что ремонтировать будут от Ушакова до Кожанова,
> так что тот поворот на Кожанова действовать будет походу,
> плюс как всегда плитку продвигают, хотят от Ушакова до
> горячего хлеба тротуары плиткой выложить...

Тут вопрос чисто экономический. Думаю, они сравнят 1) стоимость переделки сети, чтобы 12 ходил через Кожанова и 2) убытки от уменьшения пассажиропотока на 12 - подавляющее большинство платежеспособных пассажиров с остановок к-т Москва - Тех.библиотека - Кожанова пересядут на маршрутки.
Если бы ремонт Гоголя длился 3 дня - ессно 1-я причина перевесит, никто ничего делать не будет, пустят 12-й как 14+5. Но если ремонт на несколько месяцев - тут считать надо.
 
hectocotyleТекущие новости[Ответить
[3572] 2009-02-07 23:06Сегодня обрыв был на Брестской, сразу за перекрестком Брестская - Героев Севастополя, очевидно не без участия 2322. Часа полтора 20-ки ходили на Горпищенко.
 
PalmerИ снова фильмы[Ответить
[3573] 2009-02-12 22:45Похоже, вот он - самый первый севастопольский ЗИУ-682 в заводской окраске!
http://opicture.ru/upload/2009/02/12/11/1234470720526915.jpg
Кадр из фильма "...А вы любили когда-нибудь?" (Ленфильм,1973).

Виден в начале фильма один Икарус-556, но далеко...
А также там замешаны прочие автомобили:
http://opicture.ru/upload/2009/02/12/11/1234471327877519.jpg
http://opicture.ru/upload/2009/02/12/11/1234471379293126.jpg
 
hectocotyleRe: И снова фильмы[Ответить
[3574] 2009-02-13 10:33Класс! На Героев Севастополя! И только он один, и всё? Блин, что снимали люди - непонятно!
 
NechesRe: И снова фильмы[Ответить
[3575] 2009-02-13 12:21И медицинская версия Волги ГАЗ-22 сейчас к сожалению очень большая редкость... Все порезали.
 
hectocotyleПаровоз[Ответить
[3576] 2009-02-13 13:56А вот скажите, пожалуйста, чего на parovoz.com Севастополь почти не представлен? Облом или идеологически?
 
NechesКотовского[Ответить
[3577] 2009-02-13 14:07По ходу грядет торжественное открытие в ближайшие дни. И движение ОТ там тоже будет организовано - маршруточного очевидно (фото с севинфо):
http://s49.radikal.ru/i123/0902/51/7bde4a3a9a4e.jpg
http://s55.radikal.ru/i147/0902/69/de790d903461.jpg
 
NechesRe: Паровоз [3578][Ответить
[3578] 2009-02-13 14:11> А вот скажите, пожалуйста, чего на parovoz.com Севастополь
> почти не представлен? Облом или идеологически? 

Наверно потому что паровоз у нас один единственный и тот не на ходу :)))
 
PalmerRe: Паровоз [3578][Ответить
[3579] 2009-02-15 01:22Оказывается, еще вот здесь Севастополь представлен!
http://www.spvd.cz/?p=svet/ua/sevastopol/sevastopol.html&m=svet/ua/menu_ua.html
По крайней мере, я не видел раньше этой странички. За ссылку на этот сайт спасибо Лихвару, который указал ее в комментариях на СТТС, когда речь зашла о Шкодах в Кабуле.
Отличная фотка нашей гармошки, вся история севастопольского электротранспорта расписана... на чешском языке :-) Интересно, эта история взята из книги Тархова? Это у него тоже было написано почему-то, что несколько наших Шкод "předal do Simferopolu"?..
 
AztecRe:[Ответить
[3580] 2009-02-15 18:16Опять про 9-ку заговорили жители проспекта Победы http://nts-tv.com/transport/2708-vernite-nam-devjatku-s-takim-trebovaniem-k.html
 
Сергей ФедосовRe: [3582][Ответить
[3581] 2009-02-15 18:42> Опять про 9-ку заговорили жители проспекта Победы
> http://nts-tv.com/transport/2708-vernite-nam-devjatku-s-takim-trebovaniem-k.html 

До лампочки все эти разговоры. Троллейбус однозначно позиционируется как транспорт стариков, бедняков и калек.
Да и мозги насчёт пересадок пудрят, ни до какой "другой остановки идти" не нужно.
 
nicRe: Паровоз [3581][Ответить
[3582] 2009-02-15 19:28> Оказывается, еще вот здесь Севастополь представлен!
> http://www.spvd.cz/?p=svet/ua/sevastopol/sevastopol.html&m=svet/ua/menu_ua.html
> По крайней мере, я не видел раньше этой странички. За
> ссылку на этот сайт спасибо Лихвару, который указал ее в
> комментариях на СТТС, когда речь зашла о Шкодах в Кабуле.
> Отличная фотка нашей гармошки, вся история севастопольского
> электротранспорта расписана... на чешском языке :-)
> Интересно, эта история взята из книги Тархова? Это у него
> тоже было написано почему-то, что несколько наших Шкод
> "předal do Simferopolu"?..
Шкоды из Севастополя в Симферополь ни кто не передавал это полный бред. Все Шкоды были порезаны к сожалению...
 
АндрейRe: [3583][Ответить
[3583] 2009-02-15 19:31Троллейбус однозначно позиционируется как транспорт стариков, бедняков и калек.
Создаётся такое впечатление, что Вы ненавидите троллейбус :)
 
nicRe: [3583][Ответить
[3584] 2009-02-15 19:38> > Опять про 9-ку заговорили жители проспекта Победы >
> http://nts-tv.com/transport/2708-vernite-nam-devjatku-s-takim-trebovaniem-k.html
> До лампочки все эти разговоры. Троллейбус однозначно
> позиционируется как транспорт стариков, бедняков и калек.
> Да и мозги насчёт пересадок пудрят, ни до какой "другой
> остановки идти" не нужно.
И откуда вы взяли, что что бы пересесть на другой маршрут ни на какую другую остановку идти не надо? Вы хоть были в Севастополе при нынешнем движении в центре? По хоже вы вообще не владеете вопросом новым троллейбусным движением в Севастополе. Хотя бы перед тем, как писать взглянули бы на эту схему http://stts.mosfont.ru/photo/101362/ .
 
Сергей ФедосовRe: [3585][Ответить
[3585] 2009-02-15 19:50> Троллейбус однозначно позиционируется как транспорт
> стариков, бедняков и калек. Создаётся такое впечатление,
> что Вы ненавидите троллейбус :) 

Жутко ненавижу! Прямо порвать на части готов. :-)))

> И откуда вы взяли, что что бы пересесть на другой маршрут ни > на какую другую остановку идти не надо?

Потому что хорошо знаю Севастополь. На ул. Героев Севастополя три остановки, где можно пересесть с 20-го на 1-й, 3-й или 7-й, никуда не переходя.

> Вы хоть были в Севастополе при нынешнем движении в центре?

Не был и не собираюсь.
 
PalmerRe: [3585][Ответить
[3586] 2009-02-15 20:54> На ул. Героев Севастополя три остановки, где можно
> пересесть с 20-го на 1-й, 3-й или 7-й, никуда не переходя.

Да, это так. Наиболее удобная для пересадки, пожалуй, "Памятник матросу Кошке". Хотя бы потому, что там для пенсионеров больше шансов получить помощь при посадке от других входящих-выходящих пассажиров... Но проблема шире. Некоторым из них тяжело дается вообще любая пересадка, даже если никуда не надо идти. Плюс еще психология стариков, привыкших к чему-то удобному за долгие годы... И если внедряют низкопольный транспорт ради инвалидов и детских колясок, то почему не надо подумать и об этом?
Главная беда, наверное, в том, что отсутствует программа развития района Корабельной стороны. Новая застройка там практически не ведется, и уже весь район позиционируется как "стариков, бедняков...", даже несмотря на то, что только на проспекте Победы как раз стоят многоэтажные дома.
Конечно же, девятка не могла быть при этом менее рентабельна, чем маршруты 1,3,7. Но она сильно дублировалась 20-м, вместе их эксплуатировать, видимо, действительно стало неэффективно. Пускать 20-й по кольцу в обоих направлениях не получается - одностороннее движение. Объединить какие-то из маршрутов Корабельной стороны - тоже не выходит, неудобно для этого расположены все ветки к конечным станциям.
Один из вариантов - давно пора строить дорогу, соединяющую конечные 7, 9 и 12-ки. Это в перспективе позволит сделать и более разветвленную сеть маршрутов. Если, конечно, экономическая ситуация и власти города будут более благосклонны к электротранспорту, чем сейчас.
А пока что - как бы остальные маршруты спасти...
 
AztecRe: [3585][Ответить
[3587] 2009-02-15 21:41Сейчас от Матроса Кошки в сторону центра 1, 3 и 7 друг от друга не отличаются ничем, идут друг за другом, перехватывая один одного. Так бы ещё и 9 с ними соревновалась в перехватах. Дорога одна, по которой все едут. Раньше они хоть в центре отличались, по часовой и против часовой стрелки ходили, а теперь одинаково всё. Если на Победе уж так много желающих ехать в центр, больше чем на Острякова и 5-й км, то пусть вернут 9 и закроют 20-ку, а на Горпищенко закроют 7-ку и возобновят опять 17-й, всё-таки 17-й маршрут старше 20-го, да и надёжнее он был всегда, ходил чаще.
 
PalmerRe: [3589][Ответить
[3588] 2009-02-15 22:43> пусть вернут 9 и закроют 20-ку, а на Горпищенко закроют 7-ку и > возобновят опять 17-й,

Это не выход, получится "забрать у одних и отдать другим", а и тех и других довольно много...
7 и 9 нужны однозначно. Если б не односторонка в центре, всё можно было бы решить с 9 (20) и сейчас.
Кроме того, думаю, что целесообразно было бы все-таки при их нынешнем состоянии объединить 1 и 3, с заходом на Ластовую только по пути в центр, но при условии, что диспетчерская этого маршрута будет либо на 5-м км (вариант 20-ки), либо у Депо-1 (планируемый новый маршрут через Шевченко).
 
АндрейRe: [3587][Ответить
[3589] 2009-02-15 22:54Сергей Федосов: Не был и не собираюсь.
Тогда, собственно говоря, и нет необходимости вообще писать в этой теме... :-))))
 
Сергей ФедосовRe: [3591][Ответить
[3590] 2009-02-15 23:25> Сергей Федосов: Не был и не собираюсь. Тогда, собственно
> говоря, и нет необходимости вообще писать в этой теме...
> :-)))) 

Хочу и пишу.
Могу написать, почему не собираюсь, если интересно.
Хотя до Севастополя сегодняшнего мне нет никакого дела после вашей дружной прошлой реакции. Так, фотки кое-какие исторические посмотреть, хороший ведь когда-то был город, любил я его.
 
PalmerRe: И снова фильмы [3576][Ответить
[3591] 2009-02-16 01:02> И только он один, и всё?
> Блин, что снимали люди - непонятно!

Нет, ещё не всё! :-) Снимали много, и вот очередное этому подтверждение. Фильм называется "У матросов нет вопросов" (к/ст им. Горького, 1980).

Искусство монтажа съемок в разных местах здесь впечатляет :)
Сначала герои едут по вот такой улице, КС присутствует, в кадр попал автобус ЛАЗ, номер похож на 33-73 (?).
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234736600209223.jpg
После чего сразу оказываются в начале маршрута 7-ки по ул. Горпищенко, и тут наступает самый интересный момент для нас, 2204 во всей красе :)
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234736976185118.jpg
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737000475613.jpg
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737027222186.jpg
Позже в фильме откуда-то с центрального холма, если быть внимательным, виден проезжающий поезд из Шкод:
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737287234112.jpg
В съемках на Гоголя наш институт превращается в Театральный, мимо проходит Шкода 1468:
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737464946597.jpg
Сцена в кафе, вроде бы там же, на Гоголя. Через окно видны проезжающие ЗИУ-5, причем в такой раскраске, которую я в 1983 году уже не застал:
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737979728395.jpg
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/123473801533367.jpg
Ну, и в завершение - угадайте, откуда выруливает эта машинка:
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234738205927641.jpg
К сожалению, здесь в кадре абсолютно пустая площадь :)
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234738371675447.jpg

Сергей Федосов, если Вы жили в Севастополе, то до какого года?
 
Сергей ФедосовRe: И снова фильмы [3593][Ответить
[3592] 2009-02-16 02:06> Сергей Федосов, если Вы жили в Севастополе, то до какого
> года? 

В Севастополе я не жил, а изредка приезжал.
Там жил однополчанин моего деда.
 
VitalikRe: [3589][Ответить
[3593] 2009-02-16 04:29> пусть вернут 9 и закроют 20-ку
Бабкам угодить невозможно. 20-й уже закрывали, так тогда они поднимали гвалт, что не могут добираться на 5-й без пересадки, пришлось 20-й вернуть. Надо им предложить компромисный вариант, если хотят вернуть девятку, то пусть идут работать кондукторами и записывают на курсы водителей своих детей и внуков, а ещё лучше скинуться всей Победой на закупку необходимого количества новых троллейбусов.
 
hectocotyleRe: [3589][Ответить
[3594] 2009-02-16 10:08А подписи о восстановлении 9-ки собирала компартия. Так что без политики не обошлось. Конечно, не очень хорошо, что с Победы в центр стало добираться трудно, а еще труднее - из центра на Победу. Но реального выхода пока не вижу, честно говоря.
 
AztecRe:[Ответить
[3595] 2009-02-16 10:28> Бабкам угодить невозможно.
> 20-й уже закрывали, так тогда они поднимали гвалт, что не
> могут добираться на 5-й без пересадки, пришлось 20-й
> вернуть.

Пенсионеры за проезд не платят, а государство не компенсирует в нужном объёме их проезд, поэтому к их мнению мало прислушиваются, льготы - это бич наших стран. А если еле ходят некоторые, подняться не могут по ступенькам, то зачем куда-то ездить? На Победе рынок есть, магазины, цены почти не отличаются, ну максимум на несколько копеек, которые большой погоды не сделают.

> Надо им предложить компромисный вариант, если
> хотят вернуть девятку, то пусть идут работать кондукторами
> и записывают на курсы водителей своих детей и внуков, а ещё
> лучше скинуться всей Победой на закупку необходимого
> количества новых троллейбусов.

Ну хотя бы 4 троллейбуса на 9-ку надо, это где-то 5 миллионов гривен, а если на Победе и в районе живёт 25 000 человек, то скинутся надо всего-то по 200 гривен :))

> А подписи о восстановлении 9-ки собирала компартия.

А если этот вопрос подняла компартия - то тогда понятно, эти уж точно свой электорат расшевелить могут))
 
КонтакторRe:[Ответить
[3596] 2009-02-16 11:23Кто знает- будет ли по Котовского транспорт общественный ходить и если будет то какой? Или это пока в секрете держится?
 
NechesRe: И снова фильмы [3593][Ответить
[3597] 2009-02-16 12:03> Искусство монтажа съемок в разных местах здесь впечатляет :) Сначала герои едут по вот такой улице, КС присутствует, в кадр попал автобус ЛАЗ, номер похож на 33-73 (?) http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234736600209223.jpg
Чего-то я у нас такого не помню, может это Симферополь?

> После чего сразу оказываются в начале маршрута 7-ки по ул.
> Горпищенко, и тут наступает самый интересный момент для
> нас, 2204 во всей красе :)
> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234736976185118.jpg
> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737000475613.jpg
> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234737027222186.jpg
Еще какие-то несколько месяцев назад у нас не было на руках ни одного изображения севастопольских "угловатеньких" 9Б, а теперь наконец-то они появились!
 
PalmerRe: И снова фильмы [3599][Ответить
[3598] 2009-02-16 13:26> Чего-то я у нас такого не помню, может это Симферополь?

Я тоже не смог опознать улицу, единственное предположение было - это та же ул.Горпищенко, только в обратную сторону... но как-то длинновато выглядит для этого прямой участок :)

> Еще какие-то несколько месяцев назад у нас не было на руках
> ни одного изображения севастопольских "угловатеньких" 9Б, а
> теперь наконец-то они появились!

Интересно еще и то, что стоящий на остановке - тоже "угловатенький":
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/02/1234783007313987.jpg
Это при том, что таких было всего не более 10 (а может и только 4), хотя к моменту съемок фильма в депо-2 уже насчитывалось как минимум 90 ЗиУ-9...
 
AztecRe: [3598][Ответить
[3599] 2009-02-16 15:02> Кто знает- будет ли по Котовского транспорт общественный
> ходить и если будет то какой? Или это пока в секрете
> держится? 

Остановка там только одна обозначена, где болото раньше было внизу, незвестно будет ли там ходить что-то, номера не написаны на табличке, скорее просто так сделали, для красоты http://s54.radikal.ru/i146/0902/d6/aac6547956b7.jpg http://s61.radikal.ru/i174/0902/2f/22054f0a7468.jpg
 
FrankRe: И снова фильмы [3599][Ответить
[3600] 2009-02-16 15:17>Я тоже не смог опознать улицу, единственное предположение было - это та же ул.Горпищенко, только в обратную сторону... но как-то длинновато выглядит для этого прямой участок :)

Мне тоже кажется, что это ул. Горпищенко, очень похоже. Обратите внимание: отличиельная черта этой улицы - опоры КС у основания украшены декоративными бетонными изделиями , как будто столбы стоят на маленьких постаментах. Так вот вроде бы на этой фотке видны эти круги у основания столба.

> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234738205927641.jpg

Машина выруливает на пл. 50 летия СССР по кольцу в том месте, где 10 ки, идущие из Камышей, укорачиваясь до ЦУМа, поворачивают налево к пиццерии Челентано. Елки у 5ти этажки еще осень маленькие! Но есть фотки ,где они вообще почти не видны - только посажены.

> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/01/1234738371675447.jpg

Интересно КС организована. Здесь в настоящий момент одна пара проводов между двумя стрелками - сходной и автоматической. Автоматическая стрелка как раз сейчас подвешена между двумя столбами, один из которых виден на фото. Но на снимке к столбу крепится не стрелка, а растяжка с подвесами для двух пар проводов. Значит, автоматическая стрелка находилась перед въездом на кольцо, а маневровой КС для разворота на площади 10 ки, идущей из Камышей не было.
 
PalmerRe: И снова фильмы [3602][Ответить
[3601] 2009-02-16 17:53> Мне тоже кажется, что это ул. Горпищенко, очень
> похоже. Обратите внимание: отличиельная черта этой улицы -
> опоры КС у основания украшены декоративными бетонными
> изделиями , как будто столбы стоят на маленьких
> постаментах. Так вот вроде бы на этой фотке видны эти круги
> у основания столба.

Пересмотрел еще раз. Я, увы, давно не был на Горпищенко. Вот такие постаменты у столбов? Тут еще здание есть характерное в кадре, типа тогдашнего Дома быта.
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/06/1234798791262998.jpg
А сразу за ним вот такой знак "кирпич":
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/06/1234799022647225.jpg

> Но на снимке к столбу крепится не стрелка, а растяжка
> с подвесами для двух пар проводов. Значит, автоматическая
> стрелка находилась перед въездом на кольцо, а маневровой КС
> для разворота на площади 10 ки, идущей из Камышей не было.

Ага, интересное наблюдение! Но я предположил, что просто было совсем иначе: сначала автоматическая стрелка, а потом сходная с разворота на линию только 10-ки. В фильме они там очень быстро проносятся и камера идет ниже проводов, но доказательство нашел :)
http://opicture.ru/upload/2009/02/16/06/1234797722738958.jpg
На асфальте тень от сходной стрелки!
 
hellbutcherИ снова фильмы [3602][Ответить
[3602] 2009-02-16 21:46В школьные годы в конце 90х(при посещении библиотеки),в одной из книг посвященных истории Города-Героя, был обнаружен 2248 на пл.Малахов Курган (на остановке в сторону Горпищенко),может у кого есть скан с книги?А фильмов по моему больше и нет с участием(попаданием в кадр) троллей сов.периода....хотя вспомнил что есть х/ф название не помню года 1991 где видно две машины 1026или23 и 1077(фильм про ограбление сберкассы)
 
PalmerRe: И снова фильмы [3604][Ответить
[3603] 2009-02-16 22:44> В школьные годы в конце 90х(при посещении библиотеки),в
> одной из книг посвященных истории Города-Героя, был
> обнаружен 2248 на пл.Малахов Курган (на остановке в сторону
> Горпищенко),может у кого есть скан с книги?

А приметы книги есть? :) Фотка была цветная?

> А фильмов по моему больше и нет с участием(попаданием в кадр) троллей сов.периода....

У меня на заметке сейчас еще пару названий...

> хотя вспомнил что есть х/ф название не помню
> года 1991 где видно две машины 1026или23 и 1077(фильм про
> ограбление сберкассы)

Этот? http://ru.wikipedia.org/wiki/Игра_на_миллионы_(фильм)
 
PalmerRe: И снова фильмы [3604][Ответить
[3604] 2009-02-16 22:49Явно этот. Вот еще цитата про него:
"Снимать же его, помимо московских павильонов, режиссер потребовал в Крыму.Не в Евпатории, однако, где живет АВТОР и где,по замыслу, проходят события - в Севастополе. Именно на улицах города-героя "Жигуленок" по несколько дублей врезался в газетный киоск, разгорались нешуточные автомобильные гонки и погони, совершались почти взаправдашные ограбления сберкасс".
 
AztecRe: И снова фильмы [3603][Ответить
[3605] 2009-02-16 22:53> Пересмотрел еще раз. Я, увы, давно не был на
> Горпищенко. Вот такие постаменты у столбов? Тут еще здание
> есть характерное в кадре, типа тогдашнего Дома быта.
> http://opicture.ru/upload/2009/02/16/06/1234798791262998.jpg

Да, есть там такой дом, только его сейчас переделали под современные магазины.
 
hectocotyleRe: И снова фильмы [3603][Ответить
[3606] 2009-02-16 23:00Да, это точно Горпищенко и тамошний дом быта. "Игру на миллионы" на торрентсру ругают за качество, но всё равно скачаем.
 
hellbutcherRe: И снова фильмы [3606][Ответить
[3607] 2009-02-17 22:06> Явно этот. Вот еще цитата про него:
> "Снимать же его, помимо московских павильонов, режиссер
> потребовал в Крыму.Не в Евпатории, однако, где живет АВТОР
> и где,по замыслу, проходят события - в Севастополе. Именно
> на улицах города-героя "Жигуленок" по несколько дублей
> врезался в газетный киоск, разгорались нешуточные
> автомобильные гонки и погони, совершались почти
> взаправдашные ограбления сберкасс".
Видишь сам про все знаешь(что касается х/ф).Фотка2248 была цветная(красно-белый с галстуком)Я думаю в библиотеке можно найти её,уж больно толста книга была(реферат на тему по Севасту в году 1987-88 писал)
 
PalmerRe: И снова фильмы [3609][Ответить
[3608] 2009-02-18 00:11> Видишь сам про все знаешь(что касается х/ф).

Я этот не знал, я просто по твоей наводке набрал в поиске:
"1991 фильм ограбление сберкассы" ;-)))

> Я думаю в библиотеке можно найти её,уж больно толста книга

Это посложнее будет 8-)
 
hectocotyleRe: И снова фильмы [3606][Ответить
[3609] 2009-02-18 00:24"Игра на миллионы". Жуть, что приходится смотреть во имя истории! И ведь почти безрезультатно. 1077 или 1177? На остальных кадрах я бортов вообще не разглядел.

http://i062.radikal.ru/0902/98/f775022826ea.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/0902/ab/3b27f0879ac9.jpg
http://s46.radikal.ru/i114/0902/be/b7d12c6dd1bb.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/0902/5c/40ca8e69b0f6.jpg
http://s43.radikal.ru/i102/0902/bd/0692f07d2d0c.jpg
 
PalmerRe: И снова фильмы [3611][Ответить
[3610] 2009-02-18 00:45> "Игра на миллионы". Жуть, что приходится смотреть во имя
> истории!

Согласен полностью :-) Я его тоже скачал, глянул на качество... ругают не зря! Смотреть целиком пока некогда было.

> 1077 или 1177?

Думаю, что 1077. У него ведь фары-лодочки еще должны быть, там этого не видно? 1177 в то время был только пришедшим с завода. В какой окраске - не знаю, не было меня в городе тогда. Я последним как раз 1176 застал...
 
NechesRe: И снова фильмы [3611][Ответить
[3611] 2009-02-18 01:08> http://s44.radikal.ru/i103/0902/5c/40ca8e69b0f6.jpg
> http://s43.radikal.ru/i102/0902/bd/0692f07d2d0c.jpg 

Это вертолет там летит так низко что ли?
 
SadmanRe: И снова фильмы [3611][Ответить
[3612] 2009-02-18 08:30Это 1177. В город тогда пришли 3 машины - 1176, 1177 и 1178 - все в полностью красной раскраске.

Да и здесь практически однозначно виден №:
http://s49.radikal.ru/i124/0902/ab/3b27f0879ac9.jpg
 
hectocotyleRe: И снова фильмы [3613][Ответить
[3613] 2009-02-18 10:11> > http://s44.radikal.ru/i103/0902/5c/40ca8e69b0f6.jpg >
> http://s43.radikal.ru/i102/0902/bd/0692f07d2d0c.jpg Это
> вертолет там летит так низко что ли?

Ага. В вертолете - герои фильма как бы.
 
PalmerRe: И снова фильмы [3614][Ответить
[3614] 2009-02-19 03:12> Это 1177.

Да, хотя я сомневался, но это видно здесь по светотехнике :)
http://opicture.ru/upload/2009/02/19/03/1235003675692640.jpg
Просто в кадрах из движущейся картинки нередко отдельные цифры размазываются так, что можно и 0 принять за 1, и наоборот...

> В город тогда пришли 3 машины - 1176, 1177 и 1178
> - все в полностью красной раскраске.

Здесь хочу уточнить: это были машины из разных партий. В то время троллейбусы могли приходить с завода партиями даже с интервалом в один месяц, сейчас это кажется фантастикой :)
В 1990 г. почти все машины приходили в депо-2, первому депо действительно 3 штуки дали, но распределение получилось таким: март - 2350-2356; июнь - 2357-2363; июль - 2364-2370,1176;
декабрь (или конец ноября) - 2371-2376, 1177-1178.
Я в начале декабря тогда уехал из Севастополя, 2 года в городе не был. Если у кого-то есть точная информация о заводской окраске наших ЗиУ начиная с 1177 и 2371, то мне это будет интересно :) У меня есть такие данные начиная с 1982 года.
 
SadmanRe: И снова фильмы [3614][Ответить
[3615] 2009-02-20 08:25практически все раскраски начиная с этих номеров помню. В каком виде их описать, чтобы разночтений не было ?
 
AztecМаршрут №9[Ответить
[3616] 2009-02-20 18:22С 23-го февраля возобновляется троллейбусный маршрут номер девять. Такой подарок ко Дню Защитника Отечества сделала севастопольцам городская госадминистрация. С 25-го октября прошлого года около 25-ти тысяч человек, проживающих на проспекте Победы, оказались «отрезаны» от центра города. С введением на центральном кольце одностороннего движения троллейбусный маршрут № 9 отменили. С требованием вернуть на маршрут «девятку» обратились к властям города жители проспекта Победы – 12-го февраля на сходе граждан они изложили свои аргументы представителям местного совета, городской госадминистрации и руководителям предприятия «Севэлектротранс».

Жители собрали более полутора тысяч подписей, прикрепили к ним официальное письмо и передали председателю городской госадминистрации.

http://nts-tv.com/index.php
 
PalmerRe: Маршрут №9 [3618][Ответить
[3617] 2009-02-20 19:52> Такой подарок ко Дню Защитника Отечества сделала
> севастопольцам городская госадминистрация.

Странная фраза... Какой подарок? Были выделены какие-то дополнительные средства на открытие или на ремонт троллейбусов? Наверное, об этом было бы обязательно сказано. А так - лишь возвращают то, что отняли осенью. За счет того, что депо-2 будет как-то выкручиваться и изыскивать резервы.
 
PalmerRe: И снова фильмы [3617][Ответить
[3618] 2009-02-20 19:59> В каком виде их описать, чтобы разночтений не было ?

Sadman, можно написать мне на эл.почту, там и обсудим. Можно словами, особенно если в сравнении с какими-то из предыдущих номеров, можно и нарисовать :)
 
AztecRe: Маршрут №9 [3619][Ответить
[3619] 2009-02-20 20:14> За
> счет того, что депо-2 будет как-то выкручиваться и
> изыскивать резервы. 

За счёт восстанавливаемого 2301 :)) если его, конечно, к понедельнику восстановят, что вряд ли)) Могут двадцатку сократить - что более вероятно.
 
FrankRe: Маршрут №9 [3619][Ответить
[3620] 2009-02-20 21:22Наконец-то одумалась наша горадминистрация!
А где взять троллейбусы, я сейчас объясню.

Шестерку вернуть обратно до рынка - кому нужен этот воздуховозный маршрут? Сейчас там пять машин, раньше, когда она ходила до рынка, было 3. Но я считаю, что трех там очень мало, маршрут не такой-уж и невыгодный.. Надо 4 машины! Но в любом случае, если оставить там 3 машины, то 2 освободятся. Сейчас на 7ке 11 машин. 10 троллейбусов вполне хватит! Уже 3 машины имеем. На 20ке сейчас 16 машин. 4 можно отдать на 9ку - уже имеем 7 выпусков для 9го маршрута! Добавим 2301 :) и будет восемь выпусков! Вполне нормально. Главное, составить расписание таким образом, чтобы от конечной пр. Победы 9ка и 20 ка шли с чередованием. Тогда при интервале движения 8 минут на каждом из маршрутов, будем иметь на пр. Победы интервал 4 минуты между троллейбусами. При 12 машинах на 20ке (Оборотный рейс 90 минут) и 8ми на 9ке(оборотный рейс 60 минут) получим средний интервал на каждом маршруте 7,5 минут.

Даже если другие маршруты не трогать и не надеяться на 2301 :), то можно 16 машин 20го маршрута распределить таким образом: 10 - на 20ке и 6 - на 9ке. Тогда интервал движения на каждом из маршрутов будет 10 минут, а на пр. Победы они будут курсировать через каждые пять минут!
 
VitalikRe: Маршрут №9 [3619][Ответить
[3621] 2009-02-20 21:33Насколько мне известно, с 7-ки снимут 1 машину на 9-ку.
Кстати, скоро во 2 депо будет большое пополнение водителей. Уже второй день, 3 курсанта стажируются на учебной 2326.
 
AztecRe: Маршрут №9 [3619][Ответить
[3622] 2009-02-20 21:55На шестёрке 5 троллейбусов утром вроде только, 5-4-4 выпуск. У 20-ки 16-12-11, убрать 4 не только же на утро, а на всё, то есть останется 12-8-7 (если так же будут в парк уходить), у 7-ки 11-8-7, ну если один убрать, то может и будет незаметно. Да и потом, постоянно не будет интервала в 10 минут у 20 и 9, разве что утром, потом кто-то на обеде будет стоять, кто-то в парк после утреннего часа пик уйдёт, и получится как обычно большой интервал. Те, кто платят за проезд, ждать не будут долго, а льготники могли бы и попересаживаться - всё равно бесплатно ездят.
С первого депо видел 1153 сегодня учебный, тоже стажируется кто-то.
 
VitalikRe: Маршрут №9 [3619][Ответить
[3623] 2009-02-21 00:52Официальная информация: http://sev.gov.ua//presscenter/message/p_1_at862_id4565/

Учитывая пожелания жителей проспекта Победы, с 23 февраля 2009 г. с целью максимального удовлетворения потребностей населения в транспортных услугах, предприятием «Севэлектроавтотранс» будет организовано движение троллейбуса № 9 по следующему маршруту: пр. Победы – памятник Матросу Кошке – пл. Суворова – ул. Ленина – пл. Нахимова – пл. Лазарева – ул. Б. Морская – пл. Ушакова – пл. Суворова – памятник Матросу Кошке – пр. Победы.

Расписанием движения предусмотрена работа 4 троллейбусов в утренние часы «пик» с интервалом 15 минут, 3 троллейбусов в дневное и вечернее время с интервалом 20 минут. Начало движения – 06.00, окончание – 20.00.

Расписание движения маршрута размещено на конечном остановочном комплексе пр. Победы, контрольном диспетчерском пункте на пл. Ушакова и на остановочных знаках по ходу движения троллейбуса.
 
NechesRe: Маршрут №9 [3623][Ответить
[3624] 2009-02-21 02:50> Кстати, скоро во 2 депо будет большое пополнение водителей.
> Уже второй день, 3 курсанта стажируются на учебной 2326. 

Только сегодня на сттс видел коммент, что в каком-то городе тоже большой набор водителей. Связывают этот факт с кризисом. Что ж, что-то хорошее от него хоть есть. Только хватит ли ПС для пополнения? Кучу машин порезали недавно...
 
AztecRe: Маршрут №9 [3623][Ответить
[3625] 2009-02-21 08:17Кондукторов тоже вроде бы больше стало у нас, стало меньше троллейбусов без кондукторов, бывает захожу и вижу незнакомые лица (в том смысле, что в основном многие кондуктора запомнились, и бывает сразу видно, что не видел ещё таких), так что в кризисе действительно что-то хорошее есть, главное чтобы в троллейбусном управлении зарплату платили, не задерживали, тогда может и наберётся людей побольше.
 
SadmanRe: И снова фильмы [3620][Ответить
[3626] 2009-02-23 09:03> Sadman, можно написать мне на эл.почту, там и обсудим.
> Можно словами, особенно если в сравнении с какими-то из
> предыдущих номеров, можно и нарисовать :) 

Рисовать времени нет :), отписал в электронку
 
hectocotyleновости[Ответить
[3627] 2009-02-23 10:31Пошла девятка!
 
FrankRe: новости[Ответить
[3628] 2009-02-23 20:38Я сегодня даже прокатился по 9му маршруту в 2335. Во второй половине дня народу было очень мало. Кондуктор говорила, что выручки совсем мало, может потому, что люди еще не привыкли. Выпуск на маршрут 4-3-3 по рабочим дням. На конечной вывешено расписание. Интервал в основном около 20 минут - очень редко. Не знаю, сколько на 20ке стало машин , но говорят , что всего на 1 меньше - максимум на маршруте 15 выпусков.
 
hectocotyleRe: новости[Ответить
[3629] 2009-02-23 22:21Конечно, нужно пассажиров заново приучать к "девятке". И на остановочных указателях в центре её пока нет. Кстати, разве так сложно в центре написать не только номера маршрутов, но и конечные пункты следования, может быть даже с промежуточными остановками? В прошлую пятницу я ыбл свидетелем и соучастником простой истории: женщина сидела на остановке "пл. Нахимова" внутреннего кольца. Наверное, долго. Устала. Спросила двух студенток, как проехать на ж/д вокзал: Те рассказали, что нужно дойти до пл. Лазарева, магазина "Черноморочка", а там на 109-ый "топик". Когда я объяснил женщине, что просто перейдя через дорогу, на вокзал можно уехать троллейбусами 1, 3, 7, студентки удивились и сказали "ого, будем знать".
 
PalmerRe: новости [3631][Ответить
[3630] 2009-02-23 23:02> Кстати, разве так сложно в центре написать не только номера
> маршрутов, но и конечные пункты следования, может быть даже
> с промежуточными остановками?

Всё правильно, скажу даже больше. У нас очень много людей с не слишком хорошим зрением, и не только среди пенсионеров. А на остановочных указателях зачастую номера маршрутов написаны мелко или нечетко, висят указатели высоко или бывают не сразу заметны из-за деревьев... Почему бы не придумать что-то более доступное и наглядное, заодно прорекламировав на плакате троллейбус какой-нибудь картинкой?
 
NechesRe: новости [3631][Ответить
[3631] 2009-02-24 01:19Та думаю что достаточно будет того, чтобы троллейбусные маршруты не перехерячивались каждые 2 месяца. Тогда и люди быстро запомнят как куда ехать... А вообще читать противно, в новостях сообщения горадминистрации "...подарок к празднику...новый маршрут...идя навстречу пожеланиям жителей..." вместо "простите нас засранцев...мы допустили ошибку, уничтожив популярный маршрут..."
 
PalmerИсторические факты. Год 1973[Ответить
[3632] 2009-02-25 14:37* 27 января 1973 г. в связи с получением партии троллейбусов новой модели ЗиУ-9Б (инв. номера 201-210) было издано распоряжение о передаче в депо-2 необходимой тех. документации и организации обучения рабочих и ИТР порядку эксплуатации новых машин.
* Почти сразу же, 1 февраля, вышло предписание - в целях унификации обозначений подвижного состава (ПС) ввести новые обозначения инвентарных номеров, 4-значные: первый знак - № депо (1 либо 2), второй знак - тип ПС, третий и четвертый - порядковый номер. Для типов ПС были установлены следующие обозначения: МТБ = 0, Киев-2,4 = 1, ЗиУ-5 (Г,Д) = 3, 9Тр-12,16 = 4, ЗиУ-9 = 2.
Провести изменения цифровых обозначений ПС необходимо было в срок до 10 февраля.
(Из документов Севастопольского гос. архива)

Здесь в очередной раз наблюдаются разночтения с книгой С.Тархова, он указывает на перенумерацию в апреле и даже в январе 1974 г. (для депо-1). Не думаю, что этот процесс мог так затянуться. Распоряжение было издано по всему троллейбусному управлению, не только для депо-2. Других указаний на этот счет в течение года больше не было. Наверняка на новые ЗиУ при выпуске на линию в феврале нанесли сразу 4-значные номера. В дальнейших документах встречаются как 4-, так и 3-значные обозначения машин.

* 7 декабря было объявлено о списании с 1.12.1973 Киев-2 инв. № 157,159, находящихся в эксплуатации депо-2. В срок до 2.01.1974 предписано оборудовать по чертежам ПТО на базе списанных троллейбусов два передвижных туалета.

Интересное предназначение :) Неужто где-то в городе такие потом стояли?
 
PalmerИсторические факты. Год 1973. Маршруты[Ответить
[3633] 2009-02-25 18:48Изменения в маршрутах движения и остановках (из документов Севастопольского гос. архива).

* 29.01 Ост. Пл.Ревякина перенесена на 30 м вперед.
* 20.03 №9 временно разворачивается на кольце по ул.К.Пищенко (ремонт дороги на пр.Победы). /возможно, там опечатка - с 20.02/
* 12.04 Ост. Ул.О.Кошевого и ост. Школа-43 совмещены в ост. Техническая библиотека.
* 28.04 Введены ост. Школа-22 и Ул.Силаева по пути в центр.
* 25.05 Введена ост. Школа-22 по пути из центра.
* 12.06 В связи с заселением жилмассива по ул.Летчиков и открытием пляжа Омега введен №13 (Ц.Рынок - бухта Омега). Для экипировки троллейбусов предписано изготовить 15 трафаретов, а также отремонтировать диспетчерскую маршрута 13.
* 03.08 Реконструкция КС в районе ост. Ул.Кожанова.
* 01.09 Изменения по №12: запретить высадку/посадку пассажиров на кольце у диспетчерской; высадку производить на ост. Ул.Силаева, ост. Ул.Силаева №12А перенести на 100 м назад по ходу из города и считать ее конечной для обоих маршрутов; посадку пассажиров №12 производить на ост. Ул.Силаева по ходу в город.
* 20.11 Ост. Ул.Пожарова перенесена на 70 м вперед к дому №10. Ост. Ул.Токарева (в город) перенесена на 25 м вперед.
* 27.12 №№6,10 в течение суток следуют мимо ЗАГСа (ремонт дороги на ул.Ген.Петрова).
 
NechesRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3635][Ответить
[3634] 2009-02-26 02:28> Здесь в очередной раз наблюдаются разночтения с книгой С.Тархова, он указывает на перенумерацию в апреле и даже в январе 1974 г. (для депо-1). Не думаю, что этот процесс мог так
затянуться. Распоряжение было издано по всему троллейбусному управлению, не только для депо-2. Других указаний на этот счет в течение года больше не было. Наверняка на новые ЗиУ при выпуске на линию в феврале нанесли сразу 4-значные номера. В дальнейших документах встречаются как 4-, так и 3-значные обозначения машин.

Из Тархова же "В июне-декабре 1975 г. были списаны последние машины Киев-4 и МТБ-82" Как я понимаю, что у ЗИУ-9 не было 3ех значных номеров, а у МТБшек 4ех значных. Может их и не переименовывали, потому что знали, что скоро спишут (последние МТБ работали на Корабелке на маршруте №4)? Или все-таки у них были 4ех значные номера?

> Изменения в маршрутах движения и остановках (из документов
> Севастопольского гос. архива).

Очень интересно. Ты таки был в архиве? :)
 
PalmerRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3636][Ответить
[3635] 2009-02-26 15:35> Как я понимаю, что не было ... у МТБшек 4ех значных.

Были! Переименовать должны были всех. Я же видел кузов 2065 от МТБ в середине 80-х в депо-2. Более того, кто был в музее, помните - на одной из картин, висящих под потолком, на пл.Ушакова выезжает ЗиУ-5 с номером 23хх? Это тоже не вымысел, и такие были! И Шкоды 24хх были! Доказательства скоро приведу, правда, без фото. Так что, если захотим отразить в базе СТТС совсем полную картину, то Aztec'y скоро придется добавлять туда еще много новых строчек :-)

> Изменения в
> маршрутах движения и остановках (из документов >
> Севастопольского гос. архива). Очень интересно. Ты таки был в архиве? :)

Я таки в нём торчу теперь периодически :) Двумя-тремя визитами там не отделаешься, много бумаг приходится перелопачивать. Решил начать с 1973 года, т.к. это было начало новой эпохи ЗиУ-9, продолжающейся и сейчас. А у Тархова в книге за этот период особенно много белых пятен...
По маршрутам и остановкам дальше стОит продолжать?
 
AztecRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3637][Ответить
[3636] 2009-02-26 16:40> Были! Переименовать должны были всех. Я же видел кузов 2065
> от МТБ в середине 80-х в депо-2. Более того, кто был в
> музее, помните - на одной из картин, висящих под потолком,
> на пл.Ушакова выезжает ЗиУ-5 с номером 23хх? Это тоже не
> вымысел, и такие были! И Шкоды 24хх были! Доказательства
> скоро приведу, правда, без фото. Так что, если захотим
> отразить в базе СТТС совсем полную картину, то Aztec'y
> скоро придется добавлять туда еще много новых строчек :-)

Добавлю, особенно было бы хорошо, если бы знать данные по их списанию, чтобы точно знать каким дали 4-х значные номера, а какие списали до этого, чтобы знать что добавлять.

По маршрутам и остановкам тоже думаю продолжать стоит, всё-таки архивные данные ценные.
 
hectocotyleRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3635][Ответить
[3637] 2009-02-26 16:44Palmer, круто, молодец! Еще!!!
 
hectocotyleRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3635][Ответить
[3638] 2009-02-26 16:45Palmer, помощь нужна в лопачении? :)
 
AztecRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3635][Ответить
[3639] 2009-02-26 18:54> Более того, кто был в
> музее, помните - на одной из картин, висящих под потолком,
> на пл.Ушакова выезжает ЗиУ-5 с номером 23хх? Это тоже не
> вымысел, и такие были! И Шкоды 24хх были!

Да, то что Шкоды 9-тр были во втором депо, об этом упоминалось у Тархова (стр. 256, что в марте 1972 г их пустили по 1 и 3 маршрутам - значит они во втором депо были), а вот про ЗиУ-5 не было вроде бы ничего, что они там были. Также у него упоминается, что последние ТБЭС исчезли с улиц в 1972, Киев-2 в 1973, а Киев-4 и МТБ (они дольше всего ходили по 1, 4, 7 и 9 маршрутам) - в декабре 1975 г. Так что по его книге 4-х значные номера в депо-2 в то время могли получить Шкоды 9-Тр, часть Киев-4 и МТБ-82Д (часть их уже была списана), а Киев-2, если такие номера и получили некоторые, то в том же году были списаны походу. На стр. 265 написано, что в 1976 году все 9-Тр с маршрутов 1, 3, 4 были переданы в мае в депо-1. Осталось узнать в архиве номера Шкод, которые были в депо-2, и номера Киев-2, Киев-4 и МТБ, которым присвоили 4-х значные номера...
 
hellbutcherRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3637][Ответить
[3640] 2009-02-26 20:13> > Как я понимаю, что не было ... у МТБшек 4ех значных.
> Были! Переименовать должны были всех. Я же видел кузов 2065
> от МТБ в середине 80-х в депо-2. Более того, кто был в
> музее, помните - на одной из картин, висящих под потолком,
> на пл.Ушакова выезжает ЗиУ-5 с номером 23хх? Это тоже не
> вымысел, и такие были! И Шкоды 24хх были! Доказательства
> скоро приведу, правда, без фото.
Я в детстве в конце 70х помню что ЗиУ-5 с номером 2ххх спускался к вокзалам с пл.Пушкина,а в 1987 году 2065 МТБ стоял целехонький с выгоревшей краской во 2 депо,порезали его примерно в 1993-94 так как эмблема(ЗиУ) с него была переставлена на 2365 (он с ней проходил где-то около полугода).
 
hellbutcher1040-1140[Ответить
[3641] 2009-02-26 20:20Некорректная информация на форуме СТТС по поводу 1040-1140,в 1995 году из настоящего 1040го сделали 1140 который порезали в 1998 году(вернее он рассыпался сам к тому времени,а позже под номером 1140 работал предположительно корпус от 1079 вот так вот.
 
AztecRe: 1040-1140[Ответить
[3642] 2009-02-26 20:50> в 1995 году из настоящего 1040го сделали 1140
> который порезали в 1998 году(вернее он рассыпался сам к
> тому времени,а позже под номером 1140 работал
> предположительно корпус от 1079 вот так вот.

А это точно? Вот фото корпуса 1079 (справа от 1219) http://s52.radikal.ru/i137/0902/c1/dac2dee973e4.jpg - из него впоследствии собрали 1140? Уж сильно он разобранным кажется...
 
nicНовый форум по Крымскому электротранспорту!!![Ответить
[3643] 2009-02-26 20:53http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/
 
hellbutcherRe: 1040-1140 [3644][Ответить
[3644] 2009-02-26 21:56> > в 1995 году из настоящего 1040го сделали 1140 > который
> порезали в 1998 году(вернее он рассыпался сам к > тому
> времени,а позже под номером 1140 работал > предположительно
> корпус от 1079 вот так вот. А это точно? Вот фото корпуса
> 1079 (справа от 1219)
> http://s52.radikal.ru/i137/0902/c1/dac2dee973e4.jpg - из
> него впоследствии собрали 1140? Уж сильно он разобранным
> кажется... 
по поводу настоящего 1040-1140 что он был списан в далёком 1998 году это точно,а вместо него я предположил(сам не видел что бы закрашивали 1079 -1140)что 1079 на тот период был цел(кузов имеется ввиду)остальные однотипные были либо списаны,либо остовались при своих номерах.
 
hellbutcher2201-2204[Ответить
[3645] 2009-02-26 22:04Я помню только эти машины(2201-04) с гранёными арками колёс,остальные начиная с 2205 были обычными (видел в11.06. 87г .в депо разобранно-порезанными 2205 и 2207)
 
PalmerRe: 2201-2204 [3647][Ответить
[3646] 2009-02-27 00:07> Я помню только эти машины(2201-04) с гранёными арками
> колёс,остальные начиная с 2205 были обычными (видел в11.06.
> 87г .в депо разобранно-порезанными 2205 и 2207)

Вот тут я продолжаю сомневаться... Все-таки в одной партии пришли 10 штук. Видимо, только фотки докажут, но где бы их взять :)
Спасибо за живой интерес к теме, продолжим...
 
PalmerИсторические факты. Год 1974. ПС[Ответить
[3647] 2009-02-27 00:13* 28.02 В срок до 10.03 разработать и передать в депо-1 и депо-2 тех. документацию на оборудование троллейбусов типа Киев-2 инв. №№ 2158 и 2166 средствами буксировки, транспортировки скатов, верстаками, стеллажом для запчастей. В срок до 01.04 оборудовать троллейбусы под техпомощи - для депо-1 № 2166 и для депо-2 № 2158. Присвоить инв. №№ техпомощи депо-1 - 11, депо-2 - 21, троллейбусы окрасить в цвета по указанию ПТО, сделать надписи "тех.помощь" на бортах кузова.

Я думаю, что это для всех новая и неожиданная информация ;-) Кстати, Киев-4 по документам нигде дальше вроде не значится, все проходят как Киев-2. Здесь уже пробовали спорить на эту тему (а он как раз и есть будущая техпомощь:)
http://stts.mosfont.ru/photo/64671/

* 28.03 В связи с получением нового типа ПС ЗиУ-9Б в количестве 11 единиц и организации его эксплуатации на маршруте №9 предлагаю начальнику депо-2 в течение апреля организовать практические занятия и стажировку водителей маршрута №9 на имеющихся троллейбусах ЗиУ-9.
* 08.04 С 10.04 списать трол. МТБ-82Д инв. №№ 55,61,62,65. Произвести демонтаж узлов и агрегатов с них и подготовить к передаче организациям для изготовления бытовок. Ввести с 10.04 по 25.04 в эксплуатацию трол. №№ 2211-2221 после проведения ремонта №2 в депо.

Вот когда, получается, был списан виденный нами 2065. Остается загадкой, почему он не был "передан организациям" под бытовку и простоял на задворках парка около 20-ти лет...

* 16.07 В связи с получением в июле 9 новых единиц ПС типа ЗиУ-9Б с 19.07 считать списанными трол. с инв. №№ 72,74,75,77,78,79.
* 31.07 Передать в депо-1 с 19.07 трол. типа ЗиУ-5 с инв. №№ 2358,2359,2361, а также №№ 2363,2366 с дня постановки их в цех плановых ремонтов МРМ.

А вот и ЗиУ-пятые из второго депо объявились :) У новых - номера 2222-2230. Похоже, что "галстуки" на передке начались с этой партии. А вот кто чего помнит по "галстукам" у ЗиУ-5?
 
NechesRe: Исторические факты. Год 1974. ПС [3649][Ответить
[3648] 2009-02-27 01:49> С 10.04 списать трол. МТБ-82Д инв. №№ 55,61,62,65. Произвести демонтаж узлов и агрегатов с них и подготовить к передаче организациям для изготовления бытовок.

Блин, вот вспомнил сейчас.. На месте нынешнего 5ого микрорайона была лесопосадка из елок. И однажды в конце 80ых приехали бульдозеры и начали выкорчевывать деревья? чтобы начать стоить микрорайон. И вот воспоминание - у строителей была бытовка из необычного для меня тогда троллейбуса с передней дверью сразу за передней же осью. Я тогда уже знал что это МТБ, хотя никогда и не видел его до этого в живую. Он потом еще стоял какое-то время вместе с другими обычными бытовками, когда дома первые построили, а потом пропал... Как жалко, что фотографированием я тогда не увлекался :(
 
йцукенRe: Маршрут №9 [3618][Ответить
[3649] 2009-02-27 22:11у 2го депо из-за 9ки,кажись пупок развязался-28 и 1 на 3ке будут ходить 2 машины,на 2е наряд не посмотрел
 
AztecRe: Маршрут №9 [3618][Ответить
[3650] 2009-02-27 22:21А на 1-це сколько?
 
FrankRe: Маршрут №9 [3618][Ответить
[3651] 2009-02-27 23:36Млжет, это только на выходных так будет?
 
AztecRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3635][Ответить
[3652] 2009-02-28 15:16> * 01.09 Изменения по №12:
> запретить высадку/посадку пассажиров на кольце у
> диспетчерской; высадку производить на ост. Ул.Силаева, ост.
> Ул.Силаева №12А перенести на 100 м назад по ходу из города
> и считать ее конечной для обоих маршрутов; посадку
> пассажиров №12 производить на ост. Ул.Силаева по ходу в
> город.

Ещё вопрос по маршруту 12-А: как он ходил? Просто 12-й ходил с Центра до Силаева с 16 июня 1968 г. На странице 256 у Тархова написано, что "в мае 1973 г. линия продлена от Силаева по Острякова до 3-го км (ныне ул. Хрюкина), здесь стали курсировать троллейбусы маршрута 12-А". То есть 12-А ходил от Силаева до Хрюкина? В архиве есть что-нибудь по этому поводу? До которого времени так было, когда 12-й продлили до Хрюкина и закрыли 12-А?
Потом на странице 267 всплывает "другой" 12-А, но с ним хоть всё понятно. Когда до 5-го км уже было открыто движение, но движение существующих маршрутов туда не продлевалось, так как там не было достроена диспетчерская, то туда как раз его и пустили, этот "другой" 12-А "Пл. Ушакова - 5-й км" с 25 декабря 1991 г. А уж только 9 октября 1992 года на 5-й км пустили все маршруты и 12-А не стало.
 
VitalikRe: Маршрут №9 [3653][Ответить
[3653] 2009-02-28 17:22С понедельника новые графики.
№-1 (3-3-2)
№-3 (3-3-2)
№-5 (6-5-3)
№-6 (5-5-4)
№-7 (10-7-6)
№-9 (4-3-3)
№-20 (16-12-11)
 
RebelRe: Маршрут №9 [3653][Ответить
[3654] 2009-02-28 17:38А было?
 
RebelАвария[Ответить
[3655] 2009-02-28 17:39и кстати,какую машину сегодня обтесал Богдан?она двигалась от конечной 10-ки в сторону Депо №1.
 
AztecRe: Маршрут №9 [3656][Ответить
[3656] 2009-02-28 21:34> А было? 

На №5 было (7-6-4)
На №7 было (11-8-7)
А остальные так и были.

За последний месяц второе депо выпуск увеличило на 4 троллейбуса - 2 из резерва на 6-ку и 2 на 9-ку.
 
зарзарRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3654][Ответить
[3657] 2009-02-28 22:23> как он ходил? Просто 12-й ходил с Центра до Силаева с 16
> июня 1968 г. На странице 256 у Тархова написано, что "в мае
> 1973 г. линия продлена от Силаева по Острякова до 3-го км
> (ныне ул. Хрюкина), здесь стали курсировать троллейбусы
> маршрута 12-А". То есть 12-А ходил от Силаева до Хрюкина? В
> архиве есть что-нибудь по этому поводу? До которого времени
> так было, когда 12-й продлили до Хрюкина и закрыли 12-А?

все было на моей памяти - 12а ходил как 12 только до 3км.
12а редко ходил - ведь после 22 школы стояли всего 2 дома ;) но строили массив быстро так что скоро уж стало кого возить...
диспетчерская была одна на Силаева из двух старых троллейбусов вместе соединенных. Остановка Силаева (от центра) для 12а была прямо ПЕРЕД светофором, там же останавливались автобусы 35 (потом 10) 23 21 9а 8
остановка Приветливый была прямо возле магазина.
 
зарзарRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3654][Ответить
[3658] 2009-02-28 23:02еще
маршрут силаева - хрюкина просто не мог существовать так как "путевое развитие" не позволяло делать поворот на конечную (Силаева) по пути в центр.
вот провода от конечной в сторону "верха" были но нужно было на конечной штанги переставлять, хотя сходная стрелка дальше была.
помню раз я на 12а заехал на конечную (а должен же ведь прямо проезжать) - водитель забыла свою сумку с абонементами и ей ее кто-то вынес. потом переставила штанги и поехали дальше к 22 школе.
"Наверху" еще интересный светофор был - красный свет включался машинам при развороте троллейбуса назад от сигнала проводов, ес-но без желтого. Иногородние водители были в шоке...

вообще там долго не было диспетчерской так как водители боялись в таком глухом месте быть и тралик сразу разворачивали.

тогда еще 12 и 12а ездили по внутреннему кольцу центра.

позже, когда строили подземный переход, троллейбус опять ходил довольно долго только до Силаева, правда уже ввели доп.автобус.
 
AztecRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3654][Ответить
[3659] 2009-02-28 23:24> "Наверху" еще интересный светофор был - красный
> свет включался машинам при развороте троллейбуса назад от
> сигнала проводов, ес-но без желтого. Иногородние водители
> были в шоке...

А в Симферополе и сейчас такое есть на конечных в Ново-Романовке (при въезде с Севастополя), и в Марьино (при въезде с Ялты) - очень удобная вещь. Когда троллейбус выезжает с конечной, то штанги замыкают контакт и включается красный на главной дороге, не надо стоять и пропускать всех при выезде с второстепенной.
 
PalmerRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3659][Ответить
[3660] 2009-02-28 23:41Зарзар, спасибо!

> диспетчерская была одна на Силаева из
> двух старых троллейбусов вместе соединенных.

Интересно, а какие это были троллейбусы? (Там возможно три варианта: МТБ, ТБЭС, Киев-5ЛА) И где именно они стояли на Силаева? Вот фотка этого места из 70-х: http://s54.radikal.ru/i146/0811/cc/5b41a62a277e.jpg
Кстати, на ней, вроде бы, видны одновременно и 12, и 12А. Но однозначно это утверждать нельзя. Объединили их с 20 февраля 1975 г., но диспетчерская в это время еще продолжала находиться на прежнем месте.

По изменениям в маршрутах и остановках я буду выкладывать дальнейшую информацию из архива на новом форуме в специально открытой для этого теме:
http://crimeanelektrotransport.ixbb.ru/viewtopic.php?id=5
 
AztecRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3661][Ответить
[3661] 2009-02-28 23:56>красный > свет
> включался машинам при развороте троллейбуса назад от >
> сигнала проводов

Вот фотку у себя нашёл, как выглядит на проводах устройство, при замыкании контакта которого светофор переключается: http://s49.radikal.ru/i123/0902/60/81e628a9e35c.jpg
 
PalmerИсторические факты. Год 1974. Разное[Ответить
[3662] 2009-03-01 01:19* 26.03 В связи с выделением дополнительных средств по ремонту ПС начальникам депо-1 и депо-2 до 1.05 принять меры по увеличению количества проводимых ремонтов №2 в два раза.

* 10.06 В срок до 25.06 изготовить трафареты и выполнить надписи в салоне и кабине троллейбусов: "Разговор с водителем во время движения запрещен", "Продажа абонементов только на остановках".

* 24.06 До 5.07 для решения вопросов замены деталей головки токоприемников на машинах ЗиУ-5 и регулировки высоты опускания штанги при сходе с КС выполнить: 1) изготовить и установить на подъемной крышевой лестнице пяти единиц троллейбусов площадки по чертежам ПТО (для каждого депо); 2) уменьшить на 150 мм длину трубы штанги токоприемников у основания, доведя ее до 6250 мм; 3) отрегулировать натяжение демпферных пружин штанги с расчетом высоты опускания головки
токоприемников 3000 мм над уровнем дорожного покрытия; 4) дать инструктаж водителям по правилам осмотра и ремонта головок токоприемников с площадки лестниц. В срок до 15.07 решить вопрос о массовой модернизации токоприемников на ЗиУ-5.
/Вероятно, с этими экспериментами связан ЗиУ-5 на этом фото: http://stts.mosfont.ru/photo/64678/ Забегая вперед, скажу сразу, что 1 апреля 1975 г. это распоряжение было признано недействительным, а начальнику ПТО было предписано выдать рекомендацию в МРМ по установке ШУ на трол. ЗиУ-5, выходящие из ремонта №№3,4./

* 25.10 В связи со сложностью конструкции подвески трол. ЗиУ-9 и неудобствами работ по монтажу и демонтажу задних амортизаторов, регулировке передней подвески, произвести работы по установке люков задних амортизаторов и РПК передней подвески по чертежам, разработанным ПТО, на трол. ЗиУ-9, проходящих плановый ремонт №3.

* 08.12 В связи с существенными заводскими конструктивными недоработками передних мостов ЗиУ-9 с 15.01.1975 запретить эксплуатацию этих трол. с использованием передней двери для входа/выхода пассажиров. Считать ее рабочей дверью водителя. До 20.12 начальнику ПТО разработать конструкцию ограждения, не допускающего доступ пассажиров для выхода к передней двери. Изготовление заготовок ограждения поручить депо-2 и МРМ.
/Этот "эксперимент" также вскоре провалился. С 1 апреля 1975 г. ограждающие поручни у передних дверей в салонах ЗиУ-9 были сняты, надписи восстановлены, двери для выхода открыты./
 
NechesRe: Исторические факты. Год 1974. Разное [3664][Ответить
[3663] 2009-03-01 02:59> 24.06 До 5.07 для решения вопросов замены деталей головки токоприемников на машинах ЗиУ-5 и регулировки высоты опускания штанги при сходе с КС выполнить: 1) изготовить и установить на подъемной крышевой лестнице пяти единиц троллейбусов площадки по чертежам ПТО (для каждого депо);

А мне кажется что речь идет не о боковых лестницах как на фото, а о площадках на обычные (типа тех, которые на ЗИУ-9 в стандарте идут). И вообще любопытно, что в официальных документах упоминается ЗИУ-9, согласно неоднократным спорам на СТТС, эта модель сразу называлась ЗИУ-682Б.
 
зарзарRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3662][Ответить
[3664] 2009-03-01 09:44> И где именно они стояли на
> Силаева? Вот фотка этого места из 70-х:
> http://s54.radikal.ru/i146/0811/cc/5b41a62a277e.jpg
> Кстати, на ней, вроде бы, видны одновременно и 12, и 12А.
> Но однозначно это утверждать нельзя. Объединили их с 20
> февраля 1975 г., но диспетчерская в это время еще
> продолжала находиться на прежнем месте.

диспетчерская находилась на радиусе (закруглении), но не перпендикулярно к Силаева, а чуть дальше от ул. Силаева (примерно градусов 60 к оси улицы Силаева). марки троллейбусов не помню, но кресла внутри диспетчерской были от 9Тр. :)
Причем сначала это был один троллейбус а потом сбоку к нему присоединили еще один.

> Зарзар, спасибо!

Так и вам спасибо - как в прошлое вернулся, архив читаючи.
 
hectocotyleRe: Исторические факты. Год 1973. Маршруты [3662][Ответить
[3665] 2009-03-01 10:43* 08.12 В связи с существенными заводскими конструктивными недоработками передних мостов ЗиУ-9 с 15.01.1975 запретить эксплуатацию этих трол. с использованием передней двери для входа/выхода пассажиров. Считать ее рабочей дверью водителя.

А помните, в первой половине 80-х частичное повторение пройденного? Когда через переднюю дверь был разрешен только выход. И многие водители закрывали переднюю дверь перед чьим угодно, пытающимся зайти в троллейбус носом.
 
AztecRe:[Ответить
[3666] 2009-03-01 12:29Сегодня с утра погодка была явно не весенняя, сначала снег выпал, потом ещё туман, я на 5-м был как раз в 8 утра, сделал несколько фото:
1116: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150307416/#mainImageLink
2388: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150307429/#mainImageLink
А 2327 как раз понадобились противотуманки: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150307449/#mainImageLink
 
PalmerRe: [3668] [3665][Ответить
[3667] 2009-03-02 11:33> А 2327 как раз понадобились противотуманки

Красиво смотрится!

> вообще любопытно, что в официальных документах упоминается ЗИУ-9, согласно неоднократным спорам на СТТС, эта модель сразу называлась ЗИУ-682Б.

Ну, официальные документы, во-первых, бывают разного предназначения. Эти, скажем так, внутреннего хождения. В них иногда фигурирует фраза "типа ЗиУ-9". Этого вполне достаточно, чтобы отличать их от всех остальных "типов". В 70-х гг. ЗиУ-9 оказалось настолько устоявшимся обозначением таких троллейбусов, что многим и в голову не приходило называть их по-другому. Хотя сама модель действительно называлась 682Б.
Для сравнения: у нас большинство привыкло называть все маршрутки словом "топик", а в моей голове это всегда вызывало какой-то внутренний протест :) Это ведь также неправильно!
 
PalmerИсторические факты. Год 1975. ПС[Ответить
[3668] 2009-03-02 11:35* 16.06 В связи с получением в июне 10 новых единиц ЗиУ-9Б (№№ 2231-2240) до 23.06 провести им ремонт №2, после чего выпустить на маршруты города. С 16.06 считать списанными трол. Киев-2 №№ 2158,2162,2166,2169,2175,2180.
* 29.06 С 01.07 считать списанными трол. Киев-2 №№ 2163,2164,2168,2170.
* 11.12 В связи с увеличением коэффициента выпуска ПС в депо-1 до 16.12 передать из депо-2 в депо-1 4 единицы ПС инв. №№ 2356,2360,2362,2364.
* 17.12 В связи с получением в ноябре 10 новых ЗиУ-9Б (№№ 2241-2250) и утверждением актов на списание с 01.11 считать списанными трол. Киев-2 №№ 2178,2179,2177,2176,2172,2165,2171.
 
PalmerИсторические факты. Год 1976. ПС[Ответить
[3669] 2009-03-02 11:43* 08.01 До 10.02 начальнику депо-2 переоборудовать трол. №№ 2454,2205 под учебные. С 01.01 исключить из инвентаря как списанные трол. депо-2 №№ 2073,2071, трол. депо-1 № 1301.
* 22.04 В связи с получением в апреле 9 новых единиц ЗиУ-9Б провести им до 26.04 ремонт №2 и выпустить на линию (№№ 2251-2259). Передать 23.04 трол. ЗиУ-5 №№ 2357,2365,2367,2368,2369,2370 в депо-1. Депо-1 принять на баланс трол. № 2357 с 29.04, № 2369 - с момента выполнения планового ремонта в МРМ.
* 16.07 В связи с введением в эксплуатацию новых ЗиУ-9 в депо-2 (№№ 2260-2270) и ЗиУ-5 в депо-1 предлагаю передать на баланс депо-1 10 единиц ПС 9Тр. Трол. №№ 371-378,110 считать на балансе депо-1 по мере их выхода из ремонта №5.
* 04.11 В связи с получением в октябре 10 ЗиУ-9Б (№№ 2271-2280) с 04.11 передать 9Тр №№ 2465-2473,2475 в депо-1. № 2469 считать на балансе депо-2 до момента выхода с ремонта №4.
* (дополнение) С 02.12 № 1469 после прохождения ремонта №3 считать на балансе депо-1.

Что за странный 110 в июльском абзаце, мне неведомо. При этом вроде был и 1379, может это он... О том, какие были номера у этих ЗиУ-5 в Луганске, вроде нигде нет информации. Не указаны там, к сожалению, и номера переданных в депо-1 Шкод.
 
hellbutcherRe: Исторические факты.[Ответить
[3670] 2009-03-02 20:38Palmer- молодца что раздобыл архивную инфу,ждем продолжения.
 
PalmerRe: Исторические факты. Год 1976. ПС [3671][Ответить
[3671] 2009-03-02 22:37> неведомо. При этом вроде был и 1379, может это он... О том,
> какие были номера у этих ЗиУ-5 в Луганске, вроде нигде нет
> информации.

Перечитал луганскую тему :) Нашел вот это:
"Первая линия от Дворца Спорта в центре до автовокзала была открыта 25 января 1962, работали несколько МТБ-82. Скоро начали поступать Киев-5 (всего около 80), затем Киев-4 (№№84-118), Киев-6 (119-129) и ЗИУ-5 (1-19). Поставки Шкод 9Тр начались в 1971 г., они получили свободные номера от 25 до 146."
В другом сообщении было написано, что с получением большого количества Шкод все ЗиУ-5 были переданы разным городам Украины.
 
зарзарRe: Исторические факты. Год 1976. ПС [3671][Ответить
[3672] 2009-03-03 20:07> Что за странный 110 в июльском абзаце, мне
> неведомо. При этом вроде был и 1379, может это он... О том,
> какие были номера у этих ЗиУ-5 в Луганске, вроде нигде нет
> информации. Не указаны там, к сожалению, и номера
> переданных в депо-1 Шкод.

Вообще-то были и грузовые троли. у них вроде были трехзначные номера типа 100, 101 м.б. и 110?
 
FrankRe: Исторические факты. Год 1976. ПС [3671][Ответить
[3673] 2009-03-03 22:37>С понедельника новые графики.
№-1 (3-3-2)
№-3 (3-3-2)
№-5 (6-5-3)
№-6 (5-5-4)
№-7 (10-7-6)
№-9 (4-3-3)
№-20 (16-12-11)

Всего получается максимальный выпуск составляет 47 машин. А в депо-2 всего 50 ходовых троллейбусов! Интересно, как выкручиваются? Ведь изношенные машины склонны к поломкам! Часто ли недовыпуск?
 
PalmerRe: [3675][Ответить
[3674] 2009-03-03 23:55> №-6 (5-5-4)
> Часто ли недовыпуск?

Наверняка... Утром в минувшую субботу, например, у меня сложилось впечатление, что на 6-ке только три троллейбуса.
 
PalmerИсторические факты. Год 1977. ПС[Ответить
[3675] 2009-03-03 23:58* 12.01 С 18.11.1976 считать списанным № 1306.
* 15.07 В связи с получением в июле новых... №№ 2281-2290... провести ремонт и выпустить на линию.
* 03.08 Начальнику депо-2 с 08.08 обеспечить выпуск 8 единиц ЗиУ-9 для работы на маршруте 12. В будние дни обеспечить выход по графику 6,14,16,18,21,24,27,32. В выходные - 8,17,26.
* 19.08 С 22.08 маршрут 12 обслуживается депо-1.
/Это тоже был неудачный эксперимент?/
* 30.11 С ноября считать списанными №№ 1303,1304,1307,1308,1310.
 
PalmerИсторические факты. Год 1978. ПС[Ответить
[3676] 2009-03-04 00:00* 28.04 В связи с получением в апреле 5 новых ЗиУ-9В передать их депо-1 на маршрут 6 (№№ 1001-1005).
* 28.04 С 01.05 считать списанным № 1379(114).
/Снова какая-то фигня с номером, но зато 1379 здесь явно значится. Это первый списанный из луганских ЗиУ-5, меньше двух лет проездил у нас/.
* 15.08 Получены 10 новых ЗиУ-9Б (?). До 25.08 выпустить на линию №№ 1006-1009, до 15.09 - №№ 1010-1015.
* 28.11 В связи с необходимостью сокращения сроков подготовки водителей с 01.12 перевести временно в учебный № 1209. Внести коррективы в плановые показатели с учетом эксплуатации учебных троллейбусов №№ 1205,1209,1302,1410,1455.
/Здесь явные опечатки, должно быть 2205 и 2209. Кроме
того, в первом абзаце за 1976 год, скорее всего, имеется в виду не 2454, а 2455. В том же 1976 году, видимо, состоялась окончательная передача всех Шкод и ЗиУ-5 в депо-1./
* 25.12 До 28.12 переоборудовать учебный № 2205 в пассажирский, а № 2217 оборудовать для стажировки
курсантов.
 
NechesRe: Исторические факты. Год 1978. ПС [3678][Ответить
[3677] 2009-03-04 00:59> 25.12 До 28.12 переоборудовать учебный №
> 2205 в пассажирский, а № 2217 оборудовать для стажировки
> курсантов. 

Интересно, а есть какое-то внятное объяснение, что какой-то конкретный троллейбус переоборудуют в учебный? Стандарты может какие-то на этот счет есть.
 
nicRe: Исторические факты. Год 1978. ПС [3678][Ответить
[3678] 2009-03-04 09:27В середине января 1962г. в Луганск прибыли три первых троллейбуса-2 МТБ-82Д №1 и№2 и один ЗИУ-5 №3. До пуска линии все три машины -зеленые МТБ и светло-серый ЗИУ-стояли на центральной площади. В 1962г. ЗИУ-5 было-7 машин, №№3-9. В течение 1969г. постуило 17 новых троллейбусов, в т.ч.последнием машины Киев-4 и ЗИУ-5, а также три машины Киев-6. Всего троллейбусов ЗИУ-5 в Луганске было 19 №№3-9,79-90 последние бортовые, возможно, они были .....110...114 и т. д. На конец 1969г.в Луганске на инвентаре было 112 машин. В Севастополь прибыло 12 троллейбусов модели ЗИУ-5 1969 года выпуска, 9 из них получили бортовые номера 371-379 а остальные три пошли на перебивку. Вариаты-1302,1312,и т. д.
 
PalmerRe: Исторические факты. Год 1978. ПС [3678][Ответить
[3679] 2009-03-04 12:21nic, из какого источника информация, особенно про перебивку? В 1976 г. были списаны только 1301 в январе и 1306 в ноябре.
 
nicRe: Исторические факты. Год 1978. ПС [3678][Ответить
[3680] 2009-03-04 12:58Источник информации-1.Книга 70 лет в пути (история луганского трамвая) .2. 1302 - до 1980г. вообще не повлялся на маршрутах, как, и 1301- 1310 т.е. они пропали, и вдруг на маршруте №12 появился свеженький 1302.
 
PalmerRe: Исторические факты. Год 1978. ПС [3682][Ответить
[3681] 2009-03-04 17:25> 1302 - до 1980г. вообще не повлялся
> на маршрутах, как, и 1301- 1310 т.е. они пропали, и вдруг
> на маршруте №12 появился свеженький 1302.

В [3678] говорится о том, что 1302 был учебным, по крайней мере в 1978 г. Поэтому его могло быть не видно на маршрутах, и сохраниться он мог лучше других. А потом могли снова в пассажирский переделать. К сожалению, в архивных документах тоже отражены не все списания и преобразования. Но присваивать номер 1302, когда начинали списываться уже и все соседние номера, особого смысла не было. Кто их знает, конечно... :) Если есть еще какая-то информация по 13хх до 1984 года, было бы интересно узнать.
 
PalmerRe: [3679][Ответить
[3682] 2009-03-05 00:24> Интересно, а есть какое-то внятное объяснение,
> что какой-то конкретный троллейбус переоборудуют в учебный?
> Стандарты может какие-то на этот счет есть.

Стандарты для ЗиУ-682 соответствуют вот этой модели:
http://afox.spb.ru/tipa/682gn.htm
 
PalmerИсторические факты. Год 1979. ПС[Ответить
[3683] 2009-03-05 20:14* 15.01 Переоборудовать пассажирский № 1305 в учебный, для чего до 10.02 выполнить ремонт рамы.
/В последующих строчках станет ясно, что этого сделано не было. Ну, разве что, возможна перебивка/
* 02.03 Перевести временно с 17.02 пассажирский № 2205 в учебный на период стажировки курсантов. Внести коррективы в плановые показатели с учетом эксплуатации учебных №№ 2205,2217,1302,1410,1455.
* 19.03 В связи с утверждением актов на списание ПС ЗиУ-5 в количестве 6 единиц и передачей их Калушскому заводу коммунального оборудования Львовской области с 01.02 считать списанными №№ 1305,1309,1311,1314,1317,1320.
/Гм, и зачем понадобилось списанные в такую даль везти?.. А самое-то интересное, что область это Ивано-Франковская! ;-) Неужто так запутывают следы перебивок? :-?/
http://www.diclib.com/cgi-bin/d1.cgi?l=ru&base=bse&page=showid&id=28393
* 20.09 В связи с кап.ремонтом дороги по ул.Гоголя, с 24.09 до окончания ремонта пустить в эксплуатацию троллейбусные поезда на маршрут №10 по графикам, представленным службой движения.
/Нашел я, кто об этом вспоминал на форуме когда-то, привет hectocotyle, всё сходится :)/
* 31.10 В связи с получением 10 новых единиц ПС распределить их: в депо-1 - 6 ед. (№№ 1016-1021), депо-2 - 4 ед. (№№ 2291-2294). В срок до 20.11 в депо-1 и до 10.11 в депо-2 провести им ремонт №1 и выпустить на линию.
* 02.11 В связи с предстоящими строительными работами на хоз.дворе депо необходимо порезать и убрать стоящие на территории списанные троллейбусы.
/На эту строчку следует обратить внимание в том случае, если следы каких-то номеров потеряются, т.к. последнее массовое списание по документам, не считая отправленных (?) в г.Калуш, было два года назад.../
* 14.11 На основании разрешения управления горэлектротранспорта МЖКХ УССР с 01.12 перевести пассажирский № 2233 в учебный.
/Этот 2233 был самой большой загадкой для меня, т.к. он единственный из ЗиУ-682, которого я ни разу в сознательном возрасте не видел. Теперь и эта загадка разгадана! В начале 1979 г. имело место несколько случаев возгорания проводки троллейбусов, в том числе на этом, и видимо, он пострадал больше других. Тем не менее, все были отремонтированы. Но и учебным ему довелось прослужить не очень долго, абсолютно официальное его списание состоялось в начале 1981 года. Даже удивительно, что перебивки на этот номер так и не последовало, соседние номера были на линии до 1989 г./
* 29.12 С 01.01.1980 считать списанными №№ 1318,1331,1332,1333,1334.
 
hectocotyleRe: Исторические факты. Год 1979. ПС[Ответить
[3684] 2009-03-05 22:34>* 20.09 В связи с кап.ремонтом дороги по ул.Гоголя, с 24.09 до окончания ремонта пустить в эксплуатацию троллейбусные поезда на маршрут №10 по графикам, представленным службой движения.
/Нашел я, кто об этом вспоминал на форуме когда-то, привет hectocotyle, всё сходится :)/

Урра! Я еще не в маразме!!!
 
PalmerИсторические факты. Год 1980. ПС[Ответить
[3685] 2009-03-09 00:39* 20.06 В связи с окончанием проведения ревизионного ремонта 10 единиц нового ПС ЗиУ-9В с 23.06 закрепить их за маршрутами 6 и 10.
/От себя могу добавить, как они были распределены: №№ 1022-1024 - на 6-й, №№ 1025-1031 - на 10-й/.
* 31.07 Согласно одному из документов, на эту дату на балансе депо-1 находилось 55 ЗиУ-5.
/Если всего их было 79, несложный подсчет даёт, что списано к этому моменту 24 троллейбуса. По приведенным документам я насчитал 19. Ну, это еще ничего, я думал, будет хуже ;)/
* 18.08 Перевести с 18.07 ЗиУ-5 № 315 в учебный.
/Тут можно двояко трактовать дату 18.07 - либо опечатка, либо распоряжение задним числом, коих тоже было немало/.
* 11.09 До 25.09 снять задние мосты с 4-х списанных ЗиУ-5 для отправки их на ремонт в Харьков.
/Номеров списанных нет, а количество могло быть и больше.../
* 04.12 В срок до 20.12 восстановить трол. № 1352, для чего произвести ремонт кузова.
 
nicRe: Исторические факты. Год 1980. ПС[Ответить
[3686] 2009-03-09 01:09В 1981г. в Севастополе были ЗИУ-5 №№1302,1312,1313,1315,1316,1321-1330,1335-1370 которые были списаны в 1985-1986г.г.
 
AztecRe:[Ответить
[3687] 2009-03-09 17:40Сегодня ехал на 5-й и увидел сломанный 1131, вышел, сфоткал http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150464673/#mainImageLink Потом поехал дальше, а мне на встречу едет второй буксир, который редко используется для буксировки, ну ради такого дела я вернулся. На том месте сфоткать нормально не получилось http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150464707/#mainImageLink пришлось обогнать его на автобусе и на Океане щёлкнуть ещё раз, что и получилось: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150464713/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150464690/#mainImageLink
 
PalmerИсторические факты. 1975-1980. Разное[Ответить
[3688] 2009-03-11 00:24* 18.12.75 С 1 января 1976 г. производить установку сидений и спинок в салонах троллейбусов следующих цветов: ЗиУ-5 - коричневый или черный, ЗиУ-9 - темно-красный или коричневый, 9Тр - синий, голубой или зеленый.
* 22.03.78 В связи с проведением Общесоюзного месячника по безопасности движения к 27.03 оборудовать по 4 транспаранта на каждом маршруте с текстами по безопасности движения и установить их на крыше троллейбусов по ходу движения с левой стороны.
* 17.10.78 Изменения в цветах устанавливаемых сидений: 9Тр - синий, ЗиУ-5 - зеленый, ЗиУ-9 - коричневый.
* 07.12.78 Распоряжение по результатам проверки тех. состояния компостеров. ...Вменить в обязанность каждому водителю в течение смены производить трехразовую смену рисунка компостеров.
/Вопрос на засыпку :) Сколько водителей потом выполняли это требование?/
* 19.02.79 В связи с частым выходом из строя элементов люминесцентного освещения салона 9Тр перевести их на освещение лампами накаливания.
* 20.02.79 16 февраля выпущен на линию из ремонта-3 МРМ № 1430 с изменением в/вольтной электросхемы пуска и порядка включения контактора 036 для снижения тягового усилия на предпусковой позиции. Ознакомить всех с преимуществами данной схемы...
* 30.03.79 Произвести на № 2223 изменение конструкции подвески переднего моста согласно рацпредложению и документации ПТО и СПС.
* 16.04.79 В связи с поступающими жалобами пассажиров на неполное количество абонементных талонов в книжечках запретить всем водителям и кондукторам самостоятельное изготовление книжек различной стоимости.
* 03.08.79 В результате проведенных испытаний угольной вставки головки токоприемника увеличенного размера (по высоте) установлена ее пригодность для уверенного токосъема на всех маршрутах.
* 01.10.79 В целях предупреждения ДТП на перекрестке ул.Новороссийской - ул.Бутакова ограничить скорость движения трол. на этом участке до 10 км/ч.
/Вроде немного странно, но насколько я понял, что-то было связано с креплением КС в этом месте/.
* 22.10.79 По успешным результатам испытаний № 1430 провести аналогичные изменения в октябре-ноябре при выполнении плановых ремонтов на 1428,1442,1462,1447,1441.
* 02.11.79 Для повышения надежности работы дверного привода изготовить один комплект дверных тяг по тех. документации ПТО и установить на № 1339.
* 23.01.80 Эксплуатация № 1339 дала положительные результаты. Продолжить работы на всех ЗиУ-5.
* 15.02.80 В срок до 20.02 изготовить тех. документацию по установке боковых МУ нового образца.
* 07.07.80 С 1 августа ввести путевой лист троллейбуса, который является документом на право выхода из депо и движения по маршруту.
 
зарзарRe: Исторические факты. 1975-1980. Разное[Ответить
[3689] 2009-03-11 21:35»* 19.02.79 В связи с частым »выходом из строя элементов »люминесцентного освещения »салона 9Тр перевести их на »освещение лампами накаливания.

От только от этого пластмассовые светильники плавились и под лампочками зияли безобразные прожженные дырки......
 
PalmerИсторические факты. Год 1981. ПС[Ответить
[3690] 2009-03-11 22:43* 02.03 С 3 марта ввести в эксплуатацию троллейбусный поезд №№ 1512-1513 из двух одиночных 9Тр №№ 1430 и 1466.
/О вводе других поездов, как ни странно, в распоряжениях ранее ничего не было сказано/.
* 16.03 С 26.01 считать списанными №№ 1328,1335,1339,1330,2233. Демонтаж списанных троллейбусов №№ 1342,1367 произвести силами депо-2.
/Хитрое последнее предложение означает, что эти номера будут присвоены другим троллейбусам. В депо-2 их, возможно, разбирали и не сразу, просто там было больше места. Как запчасти они скорее пригодились бы в 1-м депо./
* 03.04 В связи с получением 10 единиц нового ПС до 10.04 провести им ревизионный ремонт и принять №№ 1032-1041 на баланс депо-1. На трол. с заводским №15948 - демонтировать заводской ТЭД. Установить находящийся в эксплуатации.
/Речь шла о 1041, а откуда было брать другой ТЭД? Похоже, со списанного как раз 2233/.
* 10.08 Считать списанным с 05.08 трол. № 1336.
* 24.12 В связи с утверждением актов на списание от 16.11 считать списанными №№ с 1321 по 1325.
 
PalmerИсторические факты. Годы 1982-83. ПС[Ответить
[3691] 2009-03-12 22:55* 12.03.82 Передать учебный трол. № 1371 в депо-2 с 15 марта.
* 29.03.82 С 1 апреля ввести в эксплуатацию 5 единиц полученного ПС №№ 1042-1046.
* 07.04.83 В целях обеспечения выполнения плана сдачи металлолома ... предусмотреть резку троллейбуса, расположенного с левой стороны зеленой зоны перед зданием управления.
/Вот так, видимо, попал под раздачу уцелевший экземпляр, который частично виден на музейной фотке 70-х годов рядом с беседкой... Если кто-нибудь переснимал это фото, выложите пожалуйста./
* 08.06.83 С 10 июня перевести пассажирский № 1367 в специальный ПС для оборудования передвижной техпомощи.
* 06.10.83 До 10 октября передать № 1368 в депо-2 для переоборудования в техпомощь.
* 16.11.83 С 1 декабря считать списанными №№ 1312,1313. Передать их с 18 ноября в депо-2 в полном комплекте для создания необходимого резерва узлов и агрегатов.
------
Дальнейшая информация об изменениях в ПС становится всё более скудной, в 1983 г. в распоряжения уже не попало поступление в апреле очередной партии новых трол. №№ 1047-1056. Со списаниями аналогичная ситуация, хотя как раз в 1984 г., с увеличением ежегодных поставок, они стали набирать обороты. Тем не менее, я продолжу выкладывать интересную информацию, которую смогу найти. Собираюсь также вернуть в эту тему изменения в маршрутах и остановках (нужно???).
 
AztecRe:[Ответить
[3692] 2009-03-12 23:13Все архивные данные нужны :)
 
hellbutcherRe:архивы[Ответить
[3693] 2009-03-12 23:45Palmerу-спасибо за инфу по архивам!
 
VitalikРемонт ул. Гоголя[Ответить
[3694] 2009-03-14 07:31Вот что пишет "Слава Севастополя": http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=3&day=14&id=18402
Главное управление ЖКХ информирует об организации с 16 марта по 12 июня 2009 года движения общественного транспорта на период проведения капитального ремонта дорожного покрытия по ул. Гоголя:

1. Движение троллейбусов по ул. Гоголя осуществляется в двух направлениях без изменений.

2. Движение автобусных маршрутов 17, 17 — а, 12 — а, 120, 20 — а, 25 — а, 26 с ул. Б. Морской осуществляется по ул. Адм. Октябрьского через пл. Восставших, ул. Л. Толстого до пересечения с ул. И. Голубца, по ул. Кожанова и далее по маршрутам.

3. Движение от пр. Ген. Острякова маршрутов 2 — а, 30, 22, 95 — а осуществляется до ул. Кожанова, далее налево по брусчатке до ул. Л. Толстого через пл. Восставших и далее по маршрутам.

4. Движение от пр. Ген. Острякова автобусных маршрутов 12 — а, 17, 17 — а, 20 — а, 25 — а, 26—по ул. 4 — й Бастионной и далее по маршрутам.
 
RebelRe: Ремонт ул. Гоголя[Ответить
[3695] 2009-03-14 14:35Интересно...тоесть мимо универа на Гоголя и др.остановки троллейбусы таки будут ходить...увиличит ли это пассажиропоток на маршрутах,идущих на 5км?
 
RebelRe: Ремонт ул. Гоголя[Ответить
[3696] 2009-03-14 14:38бр...увЕличит...
Зато 5-ке будет теперь плохо-ведь ул.Толстого и далее встанет...
 
PalmerRe: Ремонт ул. Гоголя[Ответить
[3697] 2009-03-14 23:31На пл.Восставших явно пробок прибавится во все стороны.
 
PalmerИсторические факты. Год 1981. Маршруты[Ответить
[3698] 2009-03-14 23:34* 12.01 Оборудована остановка Ул.Ген.Хрюкина.
/Наверное, имеется в виду в сторону конечной №12, т.к. в сторону города остановку ввели еще в 1975 году./
* 28.01 Перенос КС и ост. Ул.К.Пищенко на 30 м назад.
* 06.03 Ост. ДОФ перенесена на 100 м назад.
* 11.04 В связи с проведением спортивного праздника в Стрелецкой балке была временно введена остановка Мототрек - с 13 до 19 часов.
* 19.04-27.04 Дорожные работы на участке пл.Ревякина - Холодильник. Закрывается движение всех видов транспорта с 19:00 до 6:00. №№1,3,7,9 - до пл.Ревякина. Начальнику депо-2 на период разворота на пл.Ревякина смонтировать полуразворотное кольцо и организовать работу бригады по перестановке штанг. Организовать дополнительный маршрут Кольцо города - Холодильник. Начальнику депо-1 выделить для него 6 ЗиУ-9, а также троллейбус под диспетчерскую и поставить его у Холодильника.
* 21.04 Ост. Ул.Кожанова перенесена на 200 м вперед по ходу в город от дома №55 по ул.Гоголя.
* 29.05 Ост. Комсомольский парк отныне работает с начала движения до 20 часов. В остальное время суток остановку (у дома №4 по ул.Очаковцев) запретить.
* 01.06 Начало реконструкции пл.Восставших. №5 - через ул.И.Голубца, ул.Гоголя, по внешнему кольцу.
* 23.06 Ост. ДОФ у Госбанка перенесена на 40 м назад.
* 12.07 Переименования остановок: Школа-14 - в Ул.Коммунистическая, Школа-7 - в Ул.Симферопольская, ДОФ по ходу движения №№3,5,7,8 - в Госбанк, Школа-22 по ходу из города - в Школа-7.
* 03.08 В целях упорядочения захода №№6,10 в депо-1 осуществлять заход через пл.Ушакова и ул.Гоголя.
* 01.09 Ост. Школа-41 перенесена обратно в связи с окончанием работ.
* 07.11 На период праздничной демонстрации движение по кольцу прекращается в 7 часов и возобновляется по окончанию демонстрации (по указанию центрального диспетчера). №№8,12 с 7 часов разворачиваются на ул.Кожанова, троллейбусы этих маршрутов, выходящие из депо после 7 часов, командируются на маршрут №10 до окончания демонстрации. №2 после 7 часов работает двумя
троллейбусами по кольцу г.Матюшенко, №5 - до Ц.Рынка. Маршруты депо-2 разворачиваются у ост. Холодильник.
/Собственно, аналогичные распоряжения издавались к каждой майской и ноябрьской праздничным демонстрациям по кольцу города, поэтому привожу в качестве примера. №5 иногда пускали до пл.50-летия СССР, иногда - до конечной №6./
* 03.12 Запретить разворот троллейбусов на перекрестке ул.Силаева - просп.Ген.Острякова. В исключительных случаях, когда проезд по просп.Ген.Острякова до конечной закрыт, разрешается разворачивать №12 на этом перекрестке только в присутствии работника СТУ.
* 14.12 Реконструкция КС на пл.Восставших (в ночное время, с 0 часов).
* 18.12 Земляные работы по ул.Коммунистической. №2 следует до конечной №5 без захода на ул.Ленинградскую.
 
Андрей(BLEK)Re: Исторические факты. Год 1981. Маршруты[Ответить
[3699] 2009-03-15 01:27Был давно когда то в Севастополе.Ребят дайте ответы на пару вопросов.
1.Какое было обновление тролейбусного парка за последнии 2-3 года.
2.Как там поживает юмзТ1 который бегал и возможно сейчас на 12 маршруте.
 
FrankRe: Исторические факты. Год 1981. Маршруты[Ответить
[3700] 2009-03-15 02:25В 2007 году в городском бюджете выделено было средств на приобретение 10 троллейбусов. Поставлено 3! В 2008, правда, пришли еще 4 машины. Всего из 10 поставлено 7 за эти 2 года - все ЮМЗ Т2, инв. номера 1415-1421. В 2008 году были заложены финансы для приобретения 10 троллейбусов. Пока ни один не доставлен. С октября обещают 2 ЛАЗа, но их до сих пор нет.
ЮМЗ Т1 № 1501 почти два года стоял на приколе, потом был укорочен, сейчас в одиночном виде ходит по 12му или 14му маршрутам.
 
Андрей(BLEK)Re: Исторические факты. Год 1981. Маршруты [3702][Ответить
[3701] 2009-03-15 17:48> В 2007 году в городском бюджете выделено было средств на
> приобретение 10 троллейбусов. Поставлено 3! В 2008, правда,
> пришли еще 4 машины. Всего из 10 поставлено 7 за эти 2 года
> - все ЮМЗ Т2, инв. номера 1415-1421. В 2008 году были
> заложены финансы для приобретения 10 троллейбусов. Пока ни
> один не доставлен. С октября обещают 2 ЛАЗа, но их до сих
> пор нет.
> ЮМЗ Т1 № 1501 почти два года стоял на приколе, потом был
> укорочен, сейчас в одиночном виде ходит по 12му или 14му
> маршрутам.

Спасибо.Жалко гармонь.Одна единственная и то уже нет(
 
Rebel[Ответить
[3702] 2009-03-15 23:24Как думаете-есть ли смысл создавать сайт с общей информацией и статьями о нашем троллейбусном предприятии?
Ато я тут на ucoz играюсь с редактором сайта,с направлением не определился,вот и подумал,а почему бы и нет...
 
PalmerRe: [3704][Ответить
[3703] 2009-03-15 23:51> Как думаете-есть ли смысл создавать сайт с общей
> информацией и статьями о нашем троллейбусном предприятии?

Есть смысл в создании общего сайта по транспорту Севастополя. В одной только этой ветке форума собрано столько интересной и редкой информации, но её уже очень сложно отсюда выудить. Кроме того, есть много информации по истории автобусного транспорта города, и эта тема пока практически совсем не освещена в сети. Неплохо бы сделать там же и страничку по нашим пассажирским катерам и паромам.
 
RebelRe: [3704][Ответить
[3704] 2009-03-16 00:00Можно разделить обязанности...кто-то по троллейбусам,кто-то по автобусам,и проч.
http://sev-transport.ucoz.ru/ вобщем вот только-только сделал(первую пробу пера удалил),болванка над которой предстоит работать.Админские логин и пароль выслал на мыло.
 
PalmerRe:[Ответить
[3705] 2009-03-17 23:50Я думаю, все согласятся, что сайт нам нужен. Сейчас он в стадии обсуждения/разработки. Все желающие могут вносить свои предложения, в том числе по участию в работе сайта. Пока что я продолжаю выкладывать информацию здесь.
 
PalmerИсторические факты. Год 1982. Маршруты[Ответить
[3706] 2009-03-17 23:52* 11.01 В связи с капремонтом 1-й горбольницы ост. Пл.Восставших по ходу в город перенесена на 50 м вперед.
* 26.02 С 3 марта на период работ по прокладке канализации от пл.Революции до ул.Партизанской провести реконструкцию КС для разворота №№6,10 с ул.Очаковцев по ул.Ген.Петрова на ул.Новороссийскую.
* 10.03-10.08 Прокладка газопровода по ул.Толстого. Ост. Пл.Пирогова по направлению из города перенесена на 100 м назад.
* 19.03 До 25 марта произвести установку остановочных знаков на всех маршрутах в разрезе требований нового стандарта.
* 23.03 Земляные работы на ул.Гоголя. Ост. Институт по направлению из города перенесена на 100 м назад.
* 29.03 Отменена ост. №11 к/т Севастополь.
* 17.05 К 1 июня изготовить и вывесить интервальные таблицы на конечных станциях маршрутов.
* 26.05-27.05 Земляные работы на ул.Багрия. Маршрут №9 закрывается с 10 часов 26 мая. Троллейбусы распределяются на №№1,3,7 (соответственно - 8,3 и 6 единиц).
* 30.06 В целях улучшения качества перевозки пассажиров после установки разворотного кольца на пл.Восставших до 1 июля разработать графики маршрута №10 с разворотом части машин на пл.Восставших.
 
NechesРепина[Ответить
[3707] 2009-03-17 23:58По ходу с понедельника остановка 14ого маршрута ул.Репина закрыта. Ведутся какие-то землянные работы.
 
RebelRe: Репина [3709][Ответить
[3708] 2009-03-18 00:01> По ходу с понедельника остановка 14ого маршрута ул.Репина
> закрыта. Ведутся какие-то землянные работы.
Самое интересное что к разрытию привезли кучу шин от легковушек.
 
AztecRe: Репина [3709][Ответить
[3709] 2009-03-18 10:06> По ходу с понедельника остановка 14ого маршрута ул.Репина
> закрыта. Ведутся какие-то землянные работы. 

Вот, я когда в 1166 ехал в воскресенье, то водитель объявляла по громкой связи, что остановка будет отменена, правда в понедельник ещё останавливлись там, может со вторника закрыли остановку.
 
ТонRe: Репина [3709][Ответить
[3710] 2009-03-19 23:51Там даже указатель остановки сняли. Троллейбусы не останавливаются, а вот другие виды транспорта вроде как останавливаются.
 
Rebel[Ответить
[3711] 2009-03-20 21:23Кххто за то чтобы собраться и покататься когда 2301 выпустят?На обкатку нельзя попасть?
 
NechesRe: [3713][Ответить
[3712] 2009-03-21 02:11> Кххто за то чтобы собраться и покататься когда 2301
> выпустят?На обкатку нельзя попасть? 

На обкатку очень вряд ли, а когда выйдет очень нужно собраться прокатиться.
 
PalmerRe: [3713][Ответить
[3713] 2009-03-21 15:37Да, давайте соберемся. В отсутствие давно обещанных новых троллейбусов и 2301 сойдет за новый :)
 
AztecRe: [3713][Ответить
[3714] 2009-03-21 20:13Посмотрим по обстоятельствам. Можно и прокатиться будет, только не как на новом, а как на самом раритетном троллейбусе второго депо :)
 
Palmerhttp://sev-transport.ucoz.ru/[Ответить
[3715] 2009-03-22 20:10Работа над сайтом начата. Внесена информация по действующим маршрутам. Кто может помочь с данными о длительности оборотных рейсов, первом и последнем рейсах по каждому маршруту, текущем выпуске на маршрутах депо-1 и прочие дополнения и замечания - пишите здесь.
Добавлена также архивная информация, касающаяся изменений в маршрутах - всё, что было выложено в этой теме + продолжение.
 
Rebel1407[Ответить
[3716] 2009-03-24 09:481407 всё еше в МРМ?
 
AztecRe: 1407[Ответить
[3717] 2009-03-24 14:24Да
 
RebelRe:[Ответить
[3718] 2009-03-24 15:261404 таки жив,видел сегодня
 
PalmerRe: [3720][Ответить
[3719] 2009-03-24 16:17Бегает по 10-ке, тоже видел.
 
FrankRe: [3720][Ответить
[3720] 2009-03-24 20:33Я тоже на 10 ке 1404 видел. Был очень удивлен и обрадован!
 
AztecRe: [3720][Ответить
[3721] 2009-03-24 21:51Второй день уже ездит, вчера на 14-м был.
 
RebelRe: [3720][Ответить
[3722] 2009-03-26 00:12http://stts.mosfont.ru/photo/159029/
И так,2301 собран,следовательно пора скооперироваться и устроить покатушки.
 
FrankRe: [3720][Ответить
[3723] 2009-03-26 10:43Собран-то он собран, а вот когда на маршрут будет выходить?
 
йцукенRe: [3720][Ответить
[3724] 2009-03-28 00:59он даже выходил из депо пару раз,причём в первый день его загнали из-за неработающего р п к
 
AztecRe: [3720][Ответить
[3725] 2009-03-29 19:19Сегодня проехал 2301 поискать, не нашёл его, зато поймал буксировку 2340 из депо-2 в МРМ. На выезде из депо: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150832804/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150832782/#mainImageLink Потом проехал на Кожанова и там ещё раз сфоткал http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150832790/#mainImageLink Водитель буксира посмотрев на меня сказал в шутку что-то типа "он уже и здесь" :))
 
FdiskRe: [3720][Ответить
[3726] 2009-03-29 22:07Кто-нибудь знает, когда идет последний троллейбус из Камышей на 5 км? Несколько лет назад примерно в 22.10 шел 18-й на 5 км, но сейчас я его не наблюдаю.
 
NechesRe: [3720][Ответить
[3727] 2009-03-29 22:19В районе часа тоже не встречал 2301 в том числе и на площадках депо. Неуловимый летучий голландец блин... 2340 уже светотехники лишился, надеюсь из МРМ он с ней выйдет :)
 
МортиRe: [3720][Ответить
[3728] 2009-03-30 07:44Посетил Севастополь 28-29 марта. Очень понравилась блестящая окраска троллейбусов. КС просто ужасная!!! Очень удивило то, что на некоторых троллейбусах не работает 3-я или 2-я двери. Мне таких 2 попалось.

Вот немного я не понял по оплате проезда. Когда входишь и в салоне находится кондуктор, то нельзя воспользоваться компостерам, только она должна пробить билет, потом ещё и надорвать его?

Ещё странные таблички типо: Оплата проезда производится водителю, хотя на самом деле у него только билет купить можно. Вобщем от ЖД вокзала до гостиницы "Севастополь" я ехал "зайцем"

Роман, Донецк, 30 марта.
 
Aztec2301[Ответить
[3729] 2009-03-30 09:42Сегодня 2301 по 20-ке ходит. Ехал в сторону центра и увидел его стоящим на Технической библиотеке http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150844691/ Думал серьёзная поломка и будут буксировать, но потом слесарь что-то с мотор-вентилятором вроде бы поделал http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150844687/ починил и он на пятый поехал уже с пассажирами, я до 5-го в нём проехал http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/150844698/ Если постепенно все неполадки исправят, то вполне хорошая машина для своего возраста. Минут через 10 он на конечной на Победе будет (в 9:55 где-то).
 
FrankRe: 2301[Ответить
[3730] 2009-03-30 13:06Ну что, устроим покатушки на 2301?
 
nicRe: [3730][Ответить
[3731] 2009-03-30 13:35> Посетил Севастополь 28-29 марта. Очень понравилась
> блестящая окраска троллейбусов. КС просто ужасная!!! Очень
> удивило то, что на некоторых троллейбусах не работает 3-я
> или 2-я двери. Мне таких 2 попалось. Вот немного я не понял
> по оплате проезда. Когда входишь и в салоне находится
> кондуктор, то нельзя воспользоваться компостерам, только
> она должна пробить билет, потом ещё и надорвать его? Ещё
> странные таблички типо: Оплата проезда производится
> водителю, хотя на самом деле у него только билет купить
> можно. Вобщем от ЖД вокзала до гостиницы "Севастополь" я
> ехал "зайцем" Роман, Донецк, 30 марта.
Кстати КС в Севастополе нормальная. Я бы сказал на 2 месте после Керченской. А насчет дверей это просто тебе так попалось, а так 2 и 3 дверь на троллейбусах работает.
 
PalmerRe: [3730][Ответить
[3732] 2009-03-30 14:36> удивило то, что на некоторых троллейбусах не работает 3-я
> или 2-я двери. Мне таких 2 попалось.

Часто выходят из строя двери... Я недавно ехал на 2326. Когда садился, задняя дверь открылась не сразу, народ потянулся уже в среднюю. Вижу - начинает открываться, я быстро как-то зашел, она сразу же за мной и захлопнулась, перед носом следующего пассажира :) Кондуктор сказала - дверь открывается когда захочет, и также закрывается. Жесть :)

> странные таблички типо: Оплата проезда производится
> водителю, хотя на самом деле у него только билет купить
> можно.

А что еще нужно-то для оплаты? Компостируете потом сами и всё.
 
МортиRe: [3730][Ответить
[3733] 2009-03-30 14:45Да нет, КС висит, провисает, особенно на поворотах.
 
FrankRe: [3730][Ответить
[3734] 2009-03-30 14:51Что за бред? Может, это у вас что-то провисает?
 
FrankRe: [3730][Ответить
[3735] 2009-03-30 14:54>Ещё странные таблички типо: Оплата проезда производится водителю, хотя на самом деле у него только билет купить можно.

Это вообще какой-то отжиг. Вынос мозга :)
 
nicRe: [3734][Ответить
[3736] 2009-03-30 15:08> странные таблички типо: Оплата проезда производится >
> водителю, хотя на самом деле у него только билет купить >
> можно.
А, что водитель вам еще должен чай, кофе продавать???.......
 
nicRe: [3735][Ответить
[3737] 2009-03-30 15:09> Да нет, КС висит, провисает, особенно на поворотах.
А, как по вашему должна быть натянута сеть?
 
лихварRe: [3733][Ответить
[3738] 2009-03-30 16:27> билет купить > можно. Вобщем от ЖД вокзала до гостиницы
> "Севастополь" я > ехал "зайцем" Роман, Донецк, 30 марта.
> Кстати КС в Севастополе нормальная. Я бы сказал на 2 месте
> после Керченской. А насчет дверей это просто тебе так
> попалось, а так 2 и 3 дверь на троллейбусах работает.
якщо така ж як в Керчі - тоді провисає)) (імхо)
принаймі влітку там було багато провисань (хоча й не особливо значних)
 
RebelRe: 2301 [3732][Ответить
[3739] 2009-03-30 16:41> Ну что, устроим покатушки на 2301?
Предлагаю воскресенье.
 
GlotychRe: 2301 [3741][Ответить
[3740] 2009-03-30 17:41> > Ну что, устроим покатушки на 2301?
> Предлагаю воскресенье.
Сегодня в 8 утра стоял сломанным на Технической библиотеке.
 
PalmerRe: 2301 [3741][Ответить
[3741] 2009-03-30 17:43> Предлагаю воскресенье.
Альтернатива запорожским? :) У меня, увы, на этой неделе только в среду нерабочий день получается.
 
VitalikRe: [3736][Ответить
[3742] 2009-03-30 19:17> Что за бред? Может, это у вас что-то провисает? 
Достаточно посмотреть провисшую сеть на Красном спуске, ниже лестницы на Ушакова. Хорошо что там фуры почти не ходят. А летом она ещё больше провисает.
 
nicRe: [3744][Ответить
[3743] 2009-03-30 21:14> > Что за бред? Может, это у вас что-то провисает?
> Достаточно посмотреть провисшую сеть на Красном спуске,
> ниже лестницы на Ушакова. Хорошо что там фуры почти не
> ходят. А летом она ещё больше провисает.
Но все равно троллейбусная сеть в Севастополе напорядок выше стоит нашей в Симферополе, Алуште и Ялте к сожалению... Кстати, как у вас з задержкой зарплаты у водителей троллейбусов. У нас вроде только сегодня дали зарплату за январь. И то из-за того, что в начале марта забастовали на 3 часа слесаря и начальство просто боиться, что забастуют водители..
 
PalmerВоспоминания[Ответить
[3744] 2009-04-01 02:22Добрые и ценные воспоминания севастопольцев о наших троллейбусах :)
http://community.livejournal.com/ru_sevastopol/185148.html?view=962108#t962108
 
PalmerРемонт ул.Гоголя[Ответить
[3745] 2009-04-01 19:13"Слава Севастополя", 20 марта
http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_all&yr=2009&mnt=3&day=20
По просьбам севастопольцев будут разнесены остановки троллейбусов и маршрутных такси. Возле магазина "Горячий хлеб" будет установлен новый светофор для людей с ограниченными физическими возможностями. Запланированы и другие новшества, такие как вместительная автостоянка машин на 40 у здания Севастопольского национального технического университета, что несколько разгрузит проезжую часть. А вот расширения дорожного полотна не планируется—по словам Владимира Хибученко, оно отвечает необходимым нормам.
...Ремонт дороги никак не скажется на движении троллейбусов—они будут ходить по этой улице в обоих направлениях без изменений.
...Следующими за улицей Гоголя капитальному ремонту подвергнутся проспект Нахимова и площадь Лазарева.
 
RebelRe: Ремонт ул.Гоголя[Ответить
[3746] 2009-04-01 20:13Сегодня,к сожалению,1413 снова понадобился тягач.
 
nicRe: Ремонт ул.Гоголя [3748][Ответить
[3747] 2009-04-01 20:20> Сегодня,к сожалению,1413 снова понадобился тягач.
1413 последнее время я смотрю в ужасном состоянии. Колесо левое заднее восьмеркой крутиться. Да и сам на вид не очень...
 
NechesRe: Воспоминания [3746][Ответить
[3748] 2009-04-02 01:34> Добрые и ценные воспоминания севастопольцев о наших
> троллейбусах :)
> http://community.livejournal.com/ru_sevastopol/185148.html?view=962108#t962108 

Мило конечно, только например это "Это происходит от того, что автобусный (и вообще автомобильный) двигатель имеет какую-то определенную мощность. Мощность же троллейбусного двигателя всегда равна мощности соседней электростанции. В сущности, она бесконечна. Поэтому троллейбус в любую горку и с любым грузом едет не сбавляя скорости." ерундятина какая-то...
 
AztecТранспорт[Ответить
[3749] 2009-04-02 17:45http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=4&day=2&id=18574

Там есть такая фраза: "Впервые будет введен в действие автобусный маршрут N 13, открытия которого так долго ждали жители домов, расположенных по ул. Хрусталева."
Долго ли протянет такой маршрут, 39-й уже вводили как-то - не прижился. Если этот 13-й автобус будет пользоваться спросом, то 13-му маршруту троллейбуса придёт конец походу. В автобусах проезд даже дешевеет - 12-й по гривне уже стал.
 
PalmerRe: Транспорт [3751][Ответить
[3750] 2009-04-02 19:03Один троллейбус на 13-м - это почти то же самое, что ни одного. Я всё раздумываю, зачем троллейбусный маршрут №2 закрыли. Направление выгодное, даже при наличии регулярных автобусов. И если у троллейбусников появится возможность, думаю, надо снова связать Стрелецкую с 5-м км, причем можно сделать это и по ул.Хрусталева, получим что-то вроде 2/13 :)

Кто рискнет взяться за составление схемы действующих автобусных маршрутов для сайта? Или такая существует? Хотя бы полный перечень для начала.
 
KurtRe: Транспорт [3751][Ответить
[3751] 2009-04-25 16:31Когда в Севастополе был построен нынешний междугородный автовокзал? Возможно, была раньше в другом месте старая автостанция.
 
PalmerRe: Транспорт [3751][Ответить
[3752] 2009-04-26 01:59В начале 60-х. В заголовках архивных документов есть упоминание о выделении участка для строительства автовокзала в 1959 г., и о ходе стройки в 1960-м.
 
PalmerRe: Транспорт [3751][Ответить
[3753] 2009-04-26 02:10В августе 1958 г. была организована автостанция для городских маршрутов на площади Ушакова.
 
PalmerRe: Транспорт [3751][Ответить
[3754] 2009-04-26 03:06Вот нашел в книге Тархова. Новый автовокзал у ж/д вокзала был введен в строй в октябре 1961 г. А городские автостанции в 1959 г. были и на пл.Нахимова, и на пл.Ушакова, и на пл.Восставших.
 
NechesАвтобус[Ответить
[3755] 2009-05-08 14:23Еще немного про автобусы. Среди целого ряда мероприятий, посвященных великому празднику Победы, сегодня состоялось торжественное переоткрытие парка Победы. При чем тут автобусы, спросите вы? А при том, что мероприятие прошло со всей полагающейся пафосностью. Были приглашены представители общественности – дети, пенсионеры, инвалиды, военные, священнослужители и т.д. Так вот какой-то светлой голове пришла идея продемонстрировать этой общественности заботу об инвалидах, которая выражалась в двух представленных транспортных средствах. Первое – пассажирская Газель с подъемником сзади куда-то быстро смылась. А второе – автобус среднего класса МАЗ-206 с представителями МАЗа. Автобус кренился на один бок (книллинг), трап для колясок у средней площадки откидывался, инвалиды-колясочники заезжали и делились впечатлениями. Тут же присутствовали представители нашего АТП-14330. Выяснилось довольно много интересного, например то, что перед покупкой 104ых МАЗов собирались приобрести ЛиАЗы по примеру Севтроллейбуса. Что перед тем как принять окончательное решение о покупке, целый месяц автобус МАЗ работал у нас на маршрутах (интересно что это была за машина). Что нынешними МАЗами АТП в целом довольно, не смотря на неудачную для городского автобуса компоновку и довольно таки легко убиваемые движки ЯМЗ – пробег МАЗов близок к миллиону. При этом в качестве примера приводится тот же Севтроллейбус – мол ихние Лиазы уже стоят под забором, а МАЗы каждодневно вовсю бегают. Сейчас же, судя по всему, АТП ищет нормальный городской автобус для работы на линии с большим пассажиропотоком (например 9ка) по приемлемой цене. МАЗ-206 явно разочаровал транспортников. Малая длина и неудачная компоновка (полсалона для стоящих, полсалона для сидящих – стоять в задней части салона не особо удобно из-за повышенного уровня пола, там даже поручней нет для стоящих людей) никак не вписывается в упомянутую концепцию. И цена (называлась 600K грн) немаленькая. Я предложил обратить внимание транспортников на рестайлинговую версию модели 103. Она то должна удовлетворять выставленным требованиям. В общем посмотрим, что будет дальше. Была достигнута предварительная договоренность, что автобусик 11ого числа поработает на каком-то маршруте у нас. Потом его ждет Херсон, а в конце мая, судя по всему, он будет экспонатом на мазовском стенде на выставке TIR-2009 в Киеве. Там то я думаю его еще и встречу :)
 
PalmerRe: Автобус[Ответить
[3756] 2009-05-08 23:05Спасибо за информацию, Андрей!
Кстати, недавно видел где-то февральское интервью с небезызвестным товарищем С.Кондратевским, там упоминалось о планах закупить для города к середине этого года два низкопольных транспортных средства... уж не знаю, каких. Не с этим ли связана была пафосная акция?
 
NechesRe: Автобус[Ответить
[3757] 2009-05-08 23:30Ты знаешь, не исключено, что как-то связано. Во всяком случае МАЗовцы явно были приглашены в наш город показать товар лицом кем-то высокопоставленным, в надежде что "кто-то купит" (это цитата). При этом эти самым высокопоставленным людям, ни до ОТ, ни до инвалидов нету дела ровным счетом - дороги из персонального Audi A8 наверно кажутся очень гладенькими и в салоне никто не толкается. Кстати, еще вспомнил, что один из транспортников сказал, что какой-то ЧП купил Богдан A092 с двухстворчатой дверью сзади и низкой задней площадкой (еще запаска сзади у него как у джипа :) ). Сейчас он вроде оформляется и скоро выйдет на маршруты. Вроде и мелочь, но таких богданов у нас пока не было :)
 
VitalikRe: Автобус[Ответить
[3758] 2009-05-08 23:46На сайте Богдана: http://bogdan.com.ua/ru/, двойные створки только на "Особо малой" модели А-06921 (E-2): http://bogdan.com.ua/ru/models/city_bus/extra_small/a-06921.html
 
NechesRe: Автобус[Ответить
[3759] 2009-05-08 23:51Как я понял, речь идет о таком - Богдан А09201Н http://transport.poltava.ua/bus_bogdan_a09201n.html
 
VitalikRe: Автобус [3761][Ответить
[3760] 2009-05-09 00:08> Как я понял, речь идет о таком - Богдан А09201Н
На сайте он указан как спец.транспорт Богдан А-92 Н, фото нет, зато есть чертежи: http://bogdan.com.ua/ru/models/specialized_transport/specialized/a-92h/plans.html
 
PalmerСписок автобусных маршрутов[Ответить
[3761] 2009-05-19 15:55Информация, которую удалось собрать для перечня городских и пригородных автобусных маршрутов Севастополя:
http://sev-transport.ucoz.ru/load/7-1-0-21
Еще нуждается в уточнениях, кто может дополнить/поправить - пишите.
 
AztecУл. Гоголя.[Ответить
[3762] 2009-05-19 16:50Сегодня доделали наконец-то дорогу на Гоголя, сейчас последний остановочный карман асфальтировали уже.
 
VitalikRe: Ул. Гоголя. [3764][Ответить
[3763] 2009-05-19 23:09> последний остановочный карман асфальтировали уже.
А контактную сеть пока не перенесли, возле "Орфея" карман глубокий, можно и оторваться, если в него заехать.
 
AztecRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3764] 2009-05-20 06:37> А контактную сеть пока не перенесли, возле "Орфея" карман
> глубокий, можно и оторваться, если в него заехать. 

Там он глубокий и маленький какой-то, кажется, что в него нормально не заехать будет, один троллейбус еле поместится, а если ещё что-то будет стоять на остановке... Хотя для автобусов и топиков, наверное, будет использоваться карман напротив самого Орфея.
 
PalmerRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3765] 2009-05-20 10:43Я подумал, что это мини-парковка для машин - не похоже на остановку.
 
RebelRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3766] 2009-05-20 19:46А чего в первом депо происходит?Сегодня стояла куча машин,а на здании слева от въездных ворот написано "домашняя кухня".
 
FrankRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3767] 2009-05-20 21:48Там сдали в аренду помещение бывшей столовой. Сейчас работает днем по-прежнему в режиме столовой, а вечерами иногда банкеты проводятся всякие.
 
AztecRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3768] 2009-05-20 21:55Как и во втором депо тоже сдали столовую под кафе "Депо777"...
 
AztecRe: Ул. Гоголя. [3765][Ответить
[3769] 2009-05-23 07:12В последнее время на Гоголя несколько раз видел, как шестёрки идут с центра пустые. Куда их перегоняют и зачем? На конечную 5-ки на ремонт?
 
VitalikRe: Ул. Гоголя. [3771][Ответить
[3770] 2009-05-23 11:11> На конечную 5-ки на ремонт? 
Да, слесаря на конечной 6 нет, приходится гонять на конечную 5.
 
nicRe: Ул. Гоголя. [3772][Ответить
[3771] 2009-05-23 12:27> > На конечную 5-ки на ремонт? Да, слесаря на конечной 6
> нет, приходится гонять на конечную 5.
Я смотрю в Севасе то же напряженка со слесарями на конечных. На 3 нет слесаря теперь уже и на 6... У нас то же в Симферополе в Марьино остался один слесарь и тот алкаш такой, что ужас который ко всему прочему абсолютный 0 в троллейбусах может писать только отписки, а если его конечно выгнать, то слесаря точно нового не найдут, а Марьино - это такая конечная мимо нее проходит 1, 1а, 51, 52 и бывает так, что троллейбусы с этих маршрутов ломаються куда обращаться? К слесарю на конечную в Марьино, а если его не будет то ждать когда там приедет техничка...
 
PalmerКакая-то авария КС[Ответить
[3772] 2009-05-23 13:18Сегодня в 10 утра стояли троллейбусы на пл.Восставших и прилегающих линиях. Ремонтники что-то делали на КС сразу за сходной стрелкой на площади в направлении ул.Пожарова.
 
RebelRe: Какая-то авария КС[Ответить
[3773] 2009-05-23 15:211407 на 12 маршруте.
Окраска похожа на 1406-машина белая,но под окном толстая синяя полоса,по левому борту - номер нанесен синей краской под полосой.
 
Palmer1407[Ответить
[3774] 2009-05-23 16:04Так его фотку давно выложили на СТТС, только долго он стоял почему-то в МРМ уже после покраски. И почему на 12-м маршруте? Хозяева от него отказались?
 
AztecRe: 1407[Ответить
[3775] 2009-05-23 17:06Просто при выходе с МРМ троллейбусы вроде бы только с 1-м и 2-м классом (или только с 1-м) водители могут первые дня 3 брать (определённый пробег какой-то примерно за это время получается), а потом уже и хозяева будут брать его, видать класс не позволяет...
Сегодня 14-й топик подрезал 2386 на 38-й школе, вот 2386 через некоторое время на 5-м с отогнутым бампером: http://i069.radikal.ru/0905/e4/e1336627aa5e.jpg
 
NechesГоголя[Ответить
[3776] 2009-05-23 23:13Ну что ж, Гоголя похоже закончили. Вчера я по ней проехался, понравилось :) А еще заасфальтировали наконец карман на Репина по маршруту 14ого, наверно туда и остановку скоро вернут.
 
RebelRe: Гоголя[Ответить
[3777] 2009-05-24 20:04Чего-то мне вот это не нравится :
"Исключение депутатов произошло накануне прибытия в Севастополь заместителя председателя ПР Василия Джарты, который с недавнего времени курирует Крымскую и Севастопольскую организации ПР и будет руководить региональным антикризисным партийным штабом, деятельность которого призвана поднять пошатнувшийся рейтинг партии."
Помнится,в Макеевке он уже наруководил,а у нас может давать ЦУ Горсовету.
 
AztecRe: Какая-то авария КС [3775][Ответить
[3778] 2009-05-25 17:23> 1407 на 12 маршруте. Окраска похожа на 1406-машина белая,но
> под окном толстая синяя полоса,по левому борту - номер
> нанесен синей краской под полосой. 

Вчера он второй день был на 12-м маршруте тоже. На обеде его поймал на 5-м http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152206938/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152206966/ http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152206976/ Салон в более-менее приличный вид привели http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152206999/ http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152207009/ а то вообще был облезлый весь и сиденья ободранные были.
 
PalmerСписанные троллейбусы[Ответить
[3779] 2009-06-01 12:38Отчет об "экспедиции" на Фиолент 30 мая:
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/16-1-0-15
 
СашокRe: Списанные троллейбусы[Ответить
[3780] 2009-06-01 22:18Рекомендую обсуждать эту поездку в теме Кладбища общественного транспорта.
 
AntonRe: Списанные троллейбусы [3782][Ответить
[3781] 2009-06-02 00:30> Рекомендую обсуждать эту поездку в теме Кладбища
> общественного транспорта.

Смысл? Форум достаточно обширен, мало кто читает все темы, очень многие просматривают темы исключительно по своим городам (ну или близким к ним). Поскольку данная информация, как мне кажется, рассчитана больше всё же на знатоков севастопольских троллейбусов, а не на любителей-некрофилов из других городов, думается, целесообразнее обсуждать её именно здесь.
 
SadmanRe: Списанные троллейбусы [3782][Ответить
[3782] 2009-06-02 08:39Palmer, респект ! Я пару лет назад облазил все участки рядом с аэродромом в надежде найти списанный 1039, который стоял целиком на одном из участков в начале 90-х, но так и не нашёл...

А в какой части Фиолента где располагается это с/т (можно по Гуглмапу) ?
 
PalmerRe: Списанные троллейбусы [3784][Ответить
[3783] 2009-06-02 19:59Да, мой товарищ по поездке вспоминал и про 1039 где-то в той местности... Кстати, как он тогда выглядел, рекламы на нем не было?

> А в какой части Фиолента где располагается это с/т

Если в общих чертах, по этой схеме 19-го маршрута от остановки "Поселок" влево, через балку.
http://keep4u.ru/full/2009/06/02/a12c2ccc5f4a04a5a3271ddf325fa146/jpg
Есть предложение просто встретиться в одну из следующих суббот для продолжения совместных поисков.
На самом деле, в любом уголке Фиолента еще могут быть неожиданные находки, там же этих с/т огромное количество.
 
NechesRe: Списанные троллейбусы [3784][Ответить
[3784] 2009-06-03 01:44Ой молодцы! Фиолент воистину золотое дно! В прошлом году там Кавз-651 обнаружили. У вас на фото кстати тоже кузов от старенького 651А. А УАЗика с другой стороны нет? :)

PS. На этих выходных (в воскресенье) будет День Исторического бульвара, наверняка опять будет экспозиция клуба любителей истории города. Интересующиеся могут пойти посмотреть исторические фотографии
 
SadmanRe: Списанные троллейбусы [3784][Ответить
[3785] 2009-06-03 11:29На 1039 была реклама какого-то агенства недвижимости (из первых появившихся тогда в городе).
 
nicRe: Списанные троллейбусы [3785][Ответить
[3786] 2009-06-03 12:15> Есть предложение просто встретиться в одну из следующих
> суббот для продолжения совместных поисков. На самом деле, в
> любом уголке Фиолента еще могут быть неожиданные находки,
> там же этих с/т огромное количество.
На сто процентов согласен только на эти выходных не смогу. И на следующих наверное то же не смогу, а вот числа 20 или 21 можно!
 
nicRe: Списанные троллейбусы [3786][Ответить
[3787] 2009-06-03 12:16> Ой молодцы! Фиолент воистину золотое дно! В прошлом году
> там Кавз-651 обнаружили. У вас на фото кстати тоже кузов от
> старенького 651А. А УАЗика с другой стороны нет? :) PS. На
> этих выходных (в воскресенье) будет День Исторического
> бульвара, наверняка опять будет экспозиция клуба любителей
> истории города. Интересующиеся могут пойти посмотреть
> исторические фотографии
Жаль я не смогу на этих выходных в Севас выбраться....
 
PalmerRe: Списанные троллейбусы [3786][Ответить
[3788] 2009-06-03 17:51> А УАЗика с другой стороны нет? :)

Нет, другая сторона за забором, не лазили туда :)

> PS. На этих выходных (в воскресенье) будет День
> Исторического бульвара, наверняка опять будет экспозиция
> клуба любителей истории города. Интересующиеся могут пойти
> посмотреть исторические фотографии

Вот хотел я в этом году взглянуть на них, но не получается - в эти субботу-воскресенье работать буду. Так что, Андрей, на тебя вся надежда - расскажешь, что там, может и переснять разрешат.

> На 1039 была реклама какого-то агенства недвижимости (из первых появившихся тогда в городе).

У меня просто мысль мелькнула - может те остатки рекламы "Наш дом" - это бывший 1039? Там, правда, про изготовление мебели...
 
SadmanRe: Списанные троллейбусы [3786][Ответить
[3789] 2009-06-04 09:51Нет, однозначно не "Наш дом". Я, кстати, в далёком детстве записывал, на каких троллейбусах какая реклама нанесена. Помню, что 2 самых первых троллейбуса с рекламой - 1166 и 1167 ("Дарница"). Рекламу "Наш дом" - абсолютно не помню
 
PalmerRe: Списанные троллейбусы [3791][Ответить
[3790] 2009-06-04 11:33Интересно. Значит, "Наш дом" - из более поздних? А на 1166/1167 появилась в 1991 году или в 1992-м?
 
VitalikНовый изолятор[Ответить
[3791] 2009-06-04 23:58На Большой Морской, в контактную сеть врезали новый изолятор. Раньше он был на остановке «кинотеатр Победа», потом его убрали совсем, сейчас вернули, правда в другом месте, возле хлебного магазина, перед автоматом. И на встречной (неиспользуемой) линии тоже врезали изолятор, без дугогасящих катушек.
 
AztecRe: Новый изолятор [3793][Ответить
[3792] 2009-06-05 06:57> На Большой Морской, в контактную сеть врезали новый
> изолятор.

А там напротив кинотеатра Победа питающий кабель от фидера подстанции подключён к контактной сети теперь? А то раньше он просто так там подведён был, видно было как он отсоединёным висел где клемма.
 
SadmanRe: Новый изолятор [3793][Ответить
[3793] 2009-06-05 08:32>> А на 1166/1167 появилась в 1991 году или в 1992-м?

Тут точно не скажу - давно это было :)
 
PalmerRe: Новый изолятор [3795][Ответить
[3794] 2009-06-05 20:14> >> А на 1166/1167 появилась в 1991 году или в 1992-м?
> Тут точно не скажу - давно это было :)

Есть подсказка :) Рекламу ж наверняка сделали вместе с покраской троллейбусов. У этих двух первая покраска должна была быть в первой половине 1991 г., то есть еще при СССР. Наверное, реклама началась уже после распада Союза, тогда это было при второй их покраске, примерно летом-осенью 1992 г. Я вернулся в Севастополь где-то в октябре-ноябре 1992 года и помню, что удивился появившейся уже рекламе, но запомнилось только "Торговый дом Кондратевского".
 
AntonRe: Новый изолятор [3795][Ответить
[3795] 2009-06-06 02:35У вас полностью покрашенные в рекламу тролейбусы уже в 1992 году появились?

В Киеве первый полностью выкрашенный в рекламу трамвай (поезд) появился, если не ошибаюсь, только в августе 1993, троллейбус — ещё позже. А если брать рекламу, которая занимала только борт — так такая появилась ещё при СССР. Например, вот фото 1990 года: http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D1-1/188a.jpg
 
PalmerRe: Новый изолятор [3797][Ответить
[3796] 2009-06-06 13:35> рекламу, которая занимала только борт — так такая появилась
> ещё при СССР. Например, вот фото 1990 года:
> http://www.trolleybus.kiev.ua/14TR-D1-1/188a.jpg

Интересное фото. Да вроде рекламы были у нас тогда только по борту, просто я момент появления их не застал. В 1990-м точно не было.
 
AztecRe:[Ответить
[3797] 2009-06-06 19:29Интересна ещё вывеска "дни Великобритании в СССР".
 
АндрейRe: Автору сообщения [18][Ответить
[3798] 2009-06-09 00:03раскажите по подробней о 11,4,16,19,.
и былобы хорошо если бы пустли вновь 17,так как мне он нужет,(и пусть он ходит по маршруту 13-того)это ваще будет супер!!!!
 
АндрейRe: Автору сообщения [18][Ответить
[3799] 2009-06-09 00:04и еще был ли у нас 8й маршрут?
 
AztecRe: Автору сообщения [18][Ответить
[3800] 2009-06-09 08:2211-й ходил с проспекта Победы на пл. Ластовую.
А 4-к несколько было. Последние две: с ул. Горпищенко на пл. Ластовую и с ул. Адм. Макарова в б. Камышовую.
16-й ходил с 5-го км по 14-му до Меньшикова, потом сворачивал вниз на пл. 50-ти летия СССР и ехал дальше на Пожарова, потом на пл. Восставших, потом на пл. Ушакова и дальше по 13-му на 5-й км.
19-го не было
8-ка была давно. Ходила с ул Токарева на пл. Ушакова через ул. Шабалина, Хрусталёва, потом её на центральное кольцо продлили.
 
PalmerRe: Автору сообщения [18][Ответить
[3801] 2009-06-09 19:01Frank писал на первой странице в 17-м сообщении (и наверное ему был вопрос сейчас адресован, а не автору 18-го):
"Маршрут № 19 ходил летом 1992 по маршруту просп. Победы - бухта Камышовая по выходным и по праздникам."
Кто-нибудь еще о таком помнит?
 
KurtRe: Автору сообщения [3803][Ответить
[3802] 2009-06-09 19:39> Frank писал на первой странице в 17-м сообщении (и наверное
> ему был вопрос сейчас адресован, а не автору 18-го):
> "Маршрут № 19 ходил летом 1992 по маршруту просп. Победы -
> бухта Камышовая по выходным и по праздникам." Кто-нибудь
> еще о таком помнит?  Маршрут №19 в Севастополе никогда не работал так как изначально был зарезервирован на Балаклаву. Летом 1991г. были открыты маршруты №№15 и 16-просп. Правды - пляж Омега.
 
PalmerRe: Автору сообщения [3803][Ответить
[3803] 2009-06-09 20:11Нашел по книге С.Тархова:
В июле 1991 г. по выходным и праздничным дням стали курсировать троллейбусы по спец. маршрутам 16 и 17 от пляжа Омега до ул.Горпищенко и просп.Победы (действовали только летом этого года). А с 1 февраля 1992 г. был открыт постоянный маршрут 17 "ул.Горпищенко - ул.Хрюкина". С этого же дня, кстати, был закрыт маршрут 8 "ул.Токарева - пл.Ушакова".

Дополнение из архива:
В дни проведения ярмарки 19-20 июля движение маршрутов 16,17 не осуществлялось. 28 июля, в День ВМФ, маршрут 16 следовал с Суворова через Ушакова, как и 17-й. Выпуск на каждый из этих маршрутов составлял 7 троллейбусов.

Таким образом, получается - эти маршруты шли через ул.Генерала Петрова к Центральному рынку, но по кольцу города - в разных направлениях. А теперь вопрос на засыпку! Какой из маршрутов был до просп.Победы, а какой - до Горпищенко? Их сделали аналогично направлениям движения 7 и 9, или наоборот?
 
KurtRe: Автору сообщения [3804][Ответить
[3804] 2009-06-09 20:44> 16-просп. Правды - пляж Омега.
Сори проспект Победы...
 
AztecRe:[Ответить
[3805] 2009-06-09 23:05Ну вот, я изначально и написал, что 19 не было никогда.
А на счёт 16 и 17, думаю, что как написано - так и есть: "В июле 1991 г. по выходным и праздничным дням стали курсировать троллейбусы по спец. маршрутам 16 и 17 от пляжа Омега до ул.Горпищенко и просп.Победы (действовали только летом этого года)" - то есть 16 до Горпищенко, а 17 до Победы соответственно.

P. S. Сейчас с 5-го км хотел уехать на троллейбусе, а 1405 взял и не остановился там на остановке (в 21:45 - 21:50 где-то по времени), хотя с кондуктором даже был он, на остановке несколько человек стояло. Прошёлся пешком, народу на каждой остановке человек по 7-10, все по маршруткам расходятся. Можно было бы и сделать какие-нибудь летние графики, чтобы хотя бы часов до 11 троллейбусы ходили раз в минут 20 хотя бы (12, 14 и 20 с согласованным расписанием у всех друг с другом, чтобы не вподряд шли). Пассажиров полно, есть кого возить, причём все "платные".
 
evgenRe: [3807][Ответить
[3806] 2009-06-10 16:29> Можно было бы и сделать какие-нибудь летние
> графики, чтобы хотя бы часов до 11 троллейбусы ходили раз в
> минут 20 хотя бы (12, 14 и 20 с согласованным расписанием у
> всех друг с другом, чтобы не вподряд шли). Пассажиров
> полно, есть кого возить, причём все "платные".

Вероятно нехватка водителей всему причина основная...не так ли? У нас тоже на 2 смены водителей не хватает.....в основном все на 12-часовых и пиковых....сменных остались единицы((((((
 
АндрейRe:Aztec[Ответить
[3807] 2009-06-10 16:31немного не так 16 на Победу а 17 на Горпуху
 
АндрейRe:[Ответить
[3808] 2009-06-10 16:32и ещё здесь есть люди работающие во 2м ДЕПО?
 
АндрейRe:evgen Re: [3807][Ответить
[3809] 2009-06-10 16:43я вполне согласен,хорошо было бы если троллы ходили до 23,и00.часов,а то с центра на Пр-т Победы не уехать(не я понимаю что водители не железные,им тож нужен отдых но увы некому работать,,и ваще я считаю нужно пополнять рабочий коллектив,)я сам хочу идти на курсы !! и я пойду на следующее лето!!!!
 
AztecRe:[Ответить
[3810] 2009-06-10 17:12Сегодня я заметил, что уже и в 20-ках автобусах проезд стал по 1 гривне, пора и троллейбусам снижать стоимость проезда до 50 копеек назад, а то не выгодно так будет, разница всего в 25 копеек и народ выберет автобус, который быстрее едет...
 
PalmerRe: [3812][Ответить
[3811] 2009-06-10 18:38> пора и троллейбусам снижать стоимость проезда
> до 50 копеек назад, а то не выгодно так будет, разница
> всего в 25 копеек и народ выберет автобус, который быстрее
> едет...

Не думаю, что надо снижать - сейчас в Севастополе самый дешевый электротранспорт из крымских городов. Летом все виды транспорта будут с пассажирами, а кому надо быстрей, для них и 50 копеек не сыграют существенной роли, тем более для платежеспособных отдыхающих.
Хотя вот это сообщение меня удивило - в Житомире до сих пор ездят по 25 копеек? http://www.600volt.ru/text/read/1977
И даже затрудняюсь предположить, сколько у них стоил проезд еще полтора года назад, так как было повышение в феврале 2008 г.

Кстати, на 20-ке у маршруток либо реорганизация, либо новые конкуренты: сегодня видел объявление в газете о том, что требуются микроавтобусы для работы на маршрут 69:
5-й км - проспект Победы через спуск Котовского.
 
AztecRe: [3813][Ответить
[3812] 2009-06-10 19:23>Не думаю, что надо снижать - сейчас в Севастополе
> самый дешевый электротранспорт из крымских городов. Летом
> все виды транспорта будут с пассажирами, а кому надо
> быстрей, для них и 50 копеек не сыграют существенной роли,
> тем более для платежеспособных отдыхающих.

Для отдыхающих - может и всё равно, хотя отдыхающие разные бывают. А вот и местные могут перестать ездить, так как автобусы часто ходят, цена почти та же, зато быстрее ехать и удобнее...
 
Андрей[Ответить
[3813] 2009-06-10 19:41я повторюсь кто из 2го ДЕПО?
 
АндрейRe: [3814][Ответить
[3814] 2009-06-11 11:04> >Не думаю, что надо снижать - сейчас в Севастополе > самый
> дешевый электротранспорт из крымских городов. Летом > все
> виды транспорта будут с пассажирами, а кому надо > быстрей,
> для них и 50 копеек не сыграют существенной роли, > тем
> более для платежеспособных отдыхающих. Для отдыхающих -
> может и всё равно, хотя отдыхающие разные бывают. А вот и
> местные могут перестать ездить, так как автобусы часто
> ходят, цена почти та же, зато быстрее ехать и удобнее...

а чтоб местные не пересели пусть хоть парочку новых троллейбусов дадут во 2е ДЕПО я каждое утро еду в то время кагда приходит поезд и столько народу ждет 20-ку и все исключительно автобус потомучто троллы то еле идут то такие "убогие" что страшно садиться в него(я сам на них ежжу так как я поддерживаю нашу марку!!!
 
АндрейRe: [3814][Ответить
[3815] 2009-06-11 11:08http://vkontakte.ru/photo25228769_130897969-- я бы на таком поехол бы от вокзала до Центра!!!
 
ТролRe: [3814][Ответить
[3816] 2009-06-12 13:4420 автобус по 1 гр. будет до 14 июня!
 
nicRe: [3817][Ответить
[3817] 2009-06-12 14:19> http://vkontakte.ru/photo25228769_130897969-- я бы на таком
> поехол бы от вокзала до Центра!!!
и что тут?
 
PalmerRe: [3818][Ответить
[3818] 2009-06-12 17:26> 20 автобус по 1 гр. будет до 14 июня!
Акция к Дню города? -)
 
ТролRe: [3818][Ответить
[3819] 2009-06-12 18:56Да! В них висят объявления,типа подарок!
 
AztecRe: [3821][Ответить
[3820] 2009-06-12 19:14> Да! В них висят объявления,типа подарок! 

Я не ездил ещё в них за 1 грн, надо проехать будет, прочитать.
 
PalmerRe: [3821][Ответить
[3821] 2009-06-13 00:02> Да! В них висят объявления,типа подарок!
Так надо снаружи такие объявления вывешивать -)
 
АндрейRe99[Ответить
[3822] 2009-06-13 00:14ау,я опять повторюсь,тут есть люди работающие во 2м ДЕПО?
 
NechesRe: Автобус [3762][Ответить
[3823] 2009-06-14 21:02> > Как я понял, речь идет о таком - Богдан А09201Н На сайте
> он указан как спец.транспорт Богдан А-92 Н, фото нет, зато
> есть чертежи:
> http://bogdan.com.ua/ru/models/specialized_transport/specialized/a-92h/plans.html 

Вчера уже видел его работающим на 12А.
 
AntonRe: [3813][Ответить
[3824] 2009-06-15 02:17> Хотя вот это
> сообщение меня удивило - в Житомире до сих пор ездят по 25
> копеек? http://www.600volt.ru/text/read/1977

Явно чего-то напутали, или считать не умеют. По 75 копеек проезд был у них.
 
VitalikRe: Автобус [3825][Ответить
[3825] 2009-06-15 20:10> Вчера уже видел его работающим на 12А. 
Видел его сегодня на Ушакова, он стоял в ДТП. Выезжая на кольцо, со стороны Гоголя, притёрся к легковой. Разобрались быстро, без ГАИ.
 
йцукенRe: Автобус [3825][Ответить
[3826] 2009-06-15 21:11сегодня были гости вроде как из англии-рьяно снимали на фото и видео наши тралы
 
nicRe: Автобус [3828][Ответить
[3827] 2009-06-15 23:42> сегодня были гости вроде как из англии-рьяно снимали на
> фото и видео наши тралы
Это наверное те которые на этой неделе собирались посетить Крымтроллейбус и естественно прокатиться по трассе...
 
AntonRe: Автобус [3828][Ответить
[3828] 2009-06-15 23:56Они будут ездить по всей Украине
 
Андрей Черногор3830[Ответить
[3829] 2009-06-16 10:31Представляю, в какой шок приведёт этих "гостей", чисто украинская убогость, раз собираются ездить по всей украине :)
 
VitalikRe: [3826][Ответить
[3835] 2009-06-16 17:07> в Житомире до сих пор ездят по 25 копеек?
> Явно чего-то напутали, или считать не умеют.
> По 75 копеек проезд был у них. 
Сегодня в Житомире была трамвайно-троллейбусная забастовка. Фоторепортаж здесь: http://www.zhitomir.info/news_41991.html
Цитата про стоимость проезда: "Коммунальное предприятие "Житомирское трамвайно-троллейбусное управление" в начале июня направило в мэрию Житомира документы с обоснованием необходимости повышения стоимости проезда в троллейбусах и трамваях до 1 гривны за поездку. Сейчас разовый проезд стоит 75 копеек."
 
AztecRe: [3826][Ответить
[3836] 2009-06-16 18:39Бастовали Белая Церковь, Луцк, Крымтроллейбус, теперь Житомир... Как обстоят дела у нас? Ничего хоть не намечается такого?
 
АндрейRe: [3826][Ответить
[3837] 2009-06-16 23:41ты про Севастополь?или как?
 
АндрейRe: [3826][Ответить
[3838] 2009-06-16 23:43Aztec-а ты кто?
 
Андрей ЧерногорRe: [3840][Ответить
[3839] 2009-06-17 02:07> Aztec-а ты кто?

Представляю какой будет ответ ;-)
 
AztecRe: [3841][Ответить
[3840] 2009-06-17 09:14> Представляю какой будет ответ ;-) 

Так ты представлял мой ответ: http://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%B0%D1%86%D1%82%D0%B5%D0%BA ? :)) Или так?)) http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%86%D1%82%D0%B5%D0%BA
 
Андрей ЧерногорRe: [3841][Ответить
[3841] 2009-06-17 11:20Мать моя родная!!! Так ты оказывается из индейской народности??? Надо будет съездить к тебе в гости, в теперешнее Мехоко (если я там всё правильно прочитал). Вообще, честно скажу, у меня слово "Ацтек", уже давно, ассоциируется со всем с другой темой. Она правда не троллейбусная. Среди симферопольских топиков, есть крупный автоперевозчик "СТК" (Симферопольская Транспортная Компания). Многие транспортники их называют "эстэкОвцы" - а я их по своему называю - "ацтэки". Петя - это не в обиду тебе, просто моё название их, вообще не относится к тебе. Но вопрос то задавал не я (№3840). Видимо Андрей имел ввиду, из какого ты города, если не знаком с тобой.
 
СтефанRe: [3841][Ответить
[3847] 2009-06-17 16:42Anton предупреждается за ничем не вызванный переход на личность ("Андрей Черногор = флуд").

Андрей Черногор предупреждается за ответную тираду в адрес Antonа.

Господа, или вы прекратите превращать форум в балаган, или я вынужден буду прекратить ваше пребывание здесь.
 
ТролRe: [3841][Ответить
[3848] 2009-06-17 20:51А насчет зарплаты вы Андрей Черногор маловато 1000 гр. В Севастополе водитель 3 класса в среднем получает 2500 гр.!
 
АндрейRe: [3841][Ответить
[3849] 2009-06-17 21:28Так,народ!!!
я что, я уже че не существую? кто тут работает вдителем во 2м ДЕПО?
 
ТролRe: [3841][Ответить
[3850] 2009-06-17 22:26Я работаю.
 
nicRe: [3852][Ответить
[3851] 2009-06-17 22:32> Я работаю.
И сколько ты получаешь в месяц? И какой у тебя класс?
 
ТролRe: [3852][Ответить
[3852] 2009-06-17 22:492500 гр. Работаю в одну смену!
 
nicRe: [3854][Ответить
[3853] 2009-06-17 22:52> 2500 гр. Работаю в одну смену!
Ну то, что вы в одну смену работаете то - это понятно, а вот класс у вас какой? По деньгам такое впечатление, что 1
 
ТролRe: [3854][Ответить
[3854] 2009-06-17 23:093 класс. А 1 класс получает 3000 гр.
 
nicRe: [3854][Ответить
[3855] 2009-06-17 23:26Ясно...
 
Андрей ЧерногорRe: [3854][Ответить
[3856] 2009-06-17 23:33Ребята, я не спорю с вами, потому, что не работаю в троллейбусном парке 1,4 года. У меня 2-й класс, и на то время, моя "чистая" зарплата составляла примерно 1100 - 1200 грн. Работал и в смену и по 12 часов... Возможно, у вас почасовой тариф выше, чем в Симферополе, и это не удивительно. Я думаю, что в Севастополе, по лучше относятся к этой профессии, нежели в Симферополе. До сих пор, я общаюсь со многими водителями, и утверждаю точно, что в Симферополе, водитель, ну пусть 2-го класса не получает 2500... Кстати, для точного сравнения наших зарплат, я обязательно уточню, и напишу здесь, если это будет интересно.
 
AntonRe: [3849][Ответить
[3857] 2009-06-18 01:47> Anton предупреждается за ничем не вызванный переход на
> личность ("Андрей Черногор = флуд").

Он был вызван сообщением № 3831.
 
evgenRe: [3856][Ответить
[3858] 2009-06-18 12:27> 3 класс. А 1 класс получает 3000 гр.

да не может такого быть.......Запорожье - 1 класс сейчас получает максимум 2000 - и это при работе без кондуктора с обилечиванием...
 
nicRe: [3860][Ответить
[3859] 2009-06-18 13:50> > 3 класс. А 1 класс получает 3000 гр. да не может такого
> быть.......Запорожье - 1 класс сейчас получает максимум
> 2000 - и это при работе без кондуктора с обилечиванием...
Да вот я то же сомневаюсь, что бы по 3 классу платили такие деньги. Таки зарплаты обычно пишут в объявлениях когда набирают на курсы водителей троллейбуса...
 
ТролRe: [3860][Ответить
[3860] 2009-06-18 15:28Не верите-не надо!
 
evgenRe: [3861][Ответить
[3861] 2009-06-18 16:52> > > 3 класс. А 1 класс получает 3000 гр. да не может такого
> > быть.......Запорожье - 1 класс сейчас получает максимум
> > 2000 - и это при работе без кондуктора с обилечиванием...
>
> Да вот я то же сомневаюсь, что бы по 3 классу платили такие
> деньги. Таки зарплаты обычно пишут в объявлениях когда
> набирают на курсы водителей троллейбуса...

ну разве что в объявлениях......и то "грязными"

2 Трол - а можно поподробнее о Вашем графике работы...
 
ТролRe: [3861][Ответить
[3862] 2009-06-18 20:22В среднем 8.5-9 часов в день, за месяц выходит 200 часов умножаем на 8.50(часовой тариф)=1700гр+премия 25%(400гр)=2100гр. А ещё всегда есть сверхурочные часы+ 300гр.=2400гр.
 
NechesRe: [3861][Ответить
[3863] 2009-06-18 21:19А на машине какой работаете?
 
АндрейRe: [3864] Трол[Ответить
[3864] 2009-06-18 21:35а ты на какой машине работаеш случайно не на 2319?
 
evgenRe: [3864][Ответить
[3865] 2009-06-18 22:20> В среднем 8.5-9 часов в день, за месяц выходит 200 часов
> умножаем на 8.50(часовой тариф)=1700гр+премия
> 25%(400гр)=2100гр. А ещё всегда есть сверхурочные часы+
> 300гр.=2400гр.

ну может в этом и разница... у нас норма времени в месяц около 170 часов на 1 водителя.......
 
VitalikRe: [3867][Ответить
[3866] 2009-06-18 23:40> у нас норма времени в месяц около 170 часов на 1 водителя.......
В Севастополе есть возможность работать в две смены. До 10 часов в день, с двумя обедами, тогда за счёт сверхурочных, 1 класс может заработать до 4000 гр. чистыми. А тариф сейчас не 8.50, а 8.58.
 
ТролRe: [3867][Ответить
[3867] 2009-06-18 23:56У меня своей машины еще нет, я недавно устроился.
 
АндрейRe: [3869] Трол[Ответить
[3868] 2009-06-19 01:39понятно,а кто работает на 2319? и ты на какой седня работаеш(или уже работал)прост я как бы тож хочу устроиться на лето кондуктором!!!
 
ТролRe: [3869] Трол[Ответить
[3869] 2009-06-19 14:06Кто работает на 2319 я не знаю, т.к. этот трол. закреплен за 20 маршрутом, а я за 7. А инфу о себе я раскрывать не намерен-мало ли что я буду здесь писать о нашем руководстве!
 
АндрейRe: [3869] Трол[Ответить
[3870] 2009-06-19 15:37а ты случайно не на 2379 сегодня,пост я сегодня на ост.2й Бастионной стоял
,и видел что новый человек сидит за рулем!!
 
АндрейRe: [3869] Трол[Ответить
[3871] 2009-06-19 15:38и о руководстве пиши что хочеш просто я хотел подойти как нибудь и поговорить!!
 
ТролRe: [3869] Трол[Ответить
[3872] 2009-06-19 18:32Нет я сегодня на 5 маршруте был на 2361
 
ТролRe: [3869] Трол [3873][Ответить
[3873] 2009-06-19 18:36> и о руководстве пиши что хочеш просто я хотел подойти как
> нибудь и поговорить!! Так говори на форуме!
 
NechesRe: [3869] Трол [3873][Ответить
[3874] 2009-06-19 18:52Если такие секреты, пишите друг другу электронные письма :) Кстати, Трол, интересно Ваше мнение по вопросу - как Вы относитесь к тому факту, что Вас (вместе с троллейбусом) на маршруте и иногда в парке будут много раз фотографировать в разных местах и в разное время. Просто интересно :)
 
ТролRe: [3869] Трол [3873][Ответить
[3875] 2009-06-19 19:03Пусть фоткают, я не против!
 
AztecRe: [3869] Трол [3873][Ответить
[3876] 2009-06-19 20:04Вчера шёл с конечной 5-ки, фотографировал 2361 http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152756588/#mainImageLink и 2301 тоже, за которым туда и пошёл :) http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/152756599/
 
AntonRe: [3869] Трол [3876][Ответить
[3877] 2009-06-20 01:11> Если такие секреты, пишите друг другу электронные письма :)

В данном случае, секретность оправдана - никакое начальство не любит, когда о нём говорят плохо. А уж депошное - и подавно, тем более что отомстить водителю оно может - раз плюнуть. Даже если всё будет написано по делу - всё равно, могут быть репресии, т.к. этот форум запросто может читать кто-то из руководства.
 
АндрейRe: [3869] Трол [3874][Ответить
[3878] 2009-06-21 07:36> Нет я сегодня на 5 маршруте был на 2361 понятно,я видел вроди бы 2361как ты ехал на Малашке, но точно не помню во сколько это было,!!))
 
ТролRe: [3869] Трол [3874][Ответить
[3879] 2009-06-23 23:24Во 2 депо пополнение неходовых машин-2310, 2350, 2356 и 2185 последняя стоит на уличной яме, может сделают. А остальные уже замурованы.
 
АндрейRe: [3869] Трол [3874][Ответить
[3880] 2009-06-23 23:57У,а я их чет и не видел,!!а где они были?
 
AztecRe: [3869] Трол [3881][Ответить
[3881] 2009-06-24 11:25> Во 2 депо пополнение неходовых машин-2310, 2350, 2356 и
> 2185 последняя стоит на уличной яме, может сделают. А
> остальные уже замурованы. 

То есть 2310, 2350, 2356 полностью закрыли, даже форточки деревяшками подпёрли, чтобы не разбирали их? Надолго значит поставили, с чем - неизвестно?
 
RebelRe:[Ответить
[3882] 2009-06-24 14:04в камышах,видимо,обесточка.Троллейбусы стоят.
 
PalmerRe:[Ответить
[3883] 2009-06-24 15:09В 10:30 проходил сегодня возле остановки ул.Меньшикова, на повороте от ЦУМа 1182 притёр "Жигуля", вроде бы слегка, служба БД стояла уже. При объезде у 1411 соскочила штанга, ну и застрял он там на некоторое время, создали хорошую пробку... Потом кое-как вырулил, но остановился спереди, хотел штанги снимать, не знаю почему - то ли зацепил где-то кого-то, то ли нет... Другие троллейбусы потом объезжали аккуратно нормально.
 
ТролRe:[Ответить
[3884] 2009-06-24 20:03Все встали с центральными редукторами, а 2185 уже сделали.
 
АндрейRe: [3886] Трол[Ответить
[3885] 2009-06-24 22:28а ты сегодня не работал на 20м или на 9м маршруте?если че моя аська_429-311-723_
 
NechesRe: [3886] Трол[Ответить
[3886] 2009-06-25 21:27Перекресток Руднева-Толстого (фото с севинфо). Как они умудрились...

http://s57.radikal.ru/i156/0906/95/5fbf254f8877.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[3887] 2009-06-25 21:341110 и 1226... Видать не рассчитали радиусы поворота, может одновременно ехали. Там же правый поворт с Руднева разрешён на красный свет.
 
АндрейRe:[Ответить
[3888] 2009-06-26 19:29ммда,скорее всего вместе ехали)
 
AztecRe:[Ответить
[3889] 2009-06-28 21:30Я смотрю, что рейсы 9-ки решили сократить по рабочим дням. Вот февральское расписание: http://s54.radikal.ru/i143/0906/15/2208c2f21221.jpg а вот июньское: http://s46.radikal.ru/i113/0906/7d/f3ebecb431c6.jpg Мало пассажиров пользуется 9-кой? А как говорили, что она нужна...
 
PalmerRe: [3891][Ответить
[3890] 2009-06-28 22:12> Я смотрю, что рейсы 9-ки решили сократить по рабочим дням.

Может, с подвижным составом еще хуже дела стали? В рабочие дни троллейбусы нужнее, например, на 7-й маршрут, чем на 9-й. И кстати, почему бы при таком графике не сделать чуть более упорядоченное расписание - после 9-ти утра чтобы были минуты в каждом часе одинаковыми (15 и 45, или 20 и 50) - проще ориентироваться будет.
 
ТролRe: [3891][Ответить
[3891] 2009-06-29 05:32Да машин не хватает!
 
АндрейRe: [3893][Ответить
[3892] 2009-06-29 17:11> Да машин не хватает!
Трол давай к нам в форум)))))
 
ТролRe: [3893][Ответить
[3893] 2009-06-29 20:58В смысле? А я где?
 
DimonRe:[Ответить
[3895] 2009-06-29 22:04Сообщение пользователя Андрей Черногор удалено, т.к. содержит в себе провокацию.
 
Андрей ЧерногорRe:[Ответить
[3896] 2009-06-29 22:26Я Вас понимаю Dimon... Тогда и 3894 и 3895 - тоже неуместны в этой теме... (мой ответ был на эти сообщения...)
 
АндрейRe: [3897] Dimon[Ответить
[3897] 2009-06-30 19:25> Сообщение пользователя Андрей Черногор удалено, т.к.
> содержит в себе провокацию.
а я чет не понял тут чё,терь и коментарии и новые форумы нельзя вылаживать?и ваще я чет не вьехал че за фигня ,а?
 
Dimon[Ответить
[3898] 2009-06-30 22:27Комментарии, которые нарушают хотя бы один пункт данных Правил удаляются, а нарушители наказываются.
 
ТролRe:[Ответить
[3899] 2009-07-04 17:25Сегодня нашёл флешку от старой мобилки, а там есть интересные фотки!

http://s57.radikal.ru/i158/0907/ad/3f548d3312b2.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/0907/d6/92cdbc010c62.jpg
http://i012.radikal.ru/0907/98/bf399a8b7b81.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/0907/ee/992c036f7cb8.jpg
http://s47.radikal.ru/i118/0907/09/4f4fa6747613.jpg
http://s60.radikal.ru/i169/0907/79/de47b6b26ce6.jpg
http://s56.radikal.ru/i152/0907/11/4092b0cd56b3.jpg
http://s57.radikal.ru/i156/0907/ca/50bb7974ff30.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/0907/34/de55e948f11d.jpg
 
ТролRe:[Ответить
[3900] 2009-07-04 18:07Фото топика после встречи с 1080,31/12/2006
http://s56.radikal.ru/i151/0907/3f/ba0a917e53e2.jpg
 
AztecRe: [3901][Ответить
[3901] 2009-07-04 18:23> Сегодня нашёл флешку от старой мобилки, а там есть
> интересные фотки!

Да, 2348 на ходу, ещё не порезанный 2380.
А у меня есть фото 1080 на территории МРМ, после того как в него тот топик въехал: http://s44.radikal.ru/i103/0907/21/c83a9b343acd.jpg
 
PalmerRe: [3901][Ответить
[3902] 2009-07-04 18:27Спасибо за снимки! Это всё собственного исполнения?
Особенно вот здесь интересно:

> http://s60.radikal.ru/i169/0907/79/de47b6b26ce6.jpg

Во-первых, столько снегу навалило, во-вторых, штанги круто накрест пошли... А в-третьих, что это за автобусы на заднем плане?
 
ТролRe: [3901][Ответить
[3903] 2009-07-04 18:27Я когда фоткал топик ещё не знал что он вьехал в троллейбус, узнал сейчас, когда почитал форум!
 
ТролRe: [3901][Ответить
[3904] 2009-07-04 18:34< Спасибо за снимки! Это всё собственного исполнения?

Да, снимки мои! Тогда лазил с мобилкой т.к цифровика не было.

< А в-третьих, что это за автобусы на заднем плане?

Икарусы интуристы.
 
AztecRe: [3901][Ответить
[3905] 2009-07-04 19:17> http://s60.radikal.ru/i169/0907/79/de47b6b26ce6.jpg
> штанги круто
> накрест пошли...

Действительно, не заметил сначала. Причём штанги пошли на нужные провода в плане полярности, можно было ехать пока бы одна из штанг не упала. Видел ещё несколько раз как 2 штанги заходили на один провод после прохождения стрелок.

А Икарусы там стояли также, как в первом депо сейчас фуры стоят, может арендовали часть территории, а может просто платят кому надо за стоянку.
 
OTISДвижение транспорта[Ответить
[3906] 2009-07-05 11:30как сегодня будут хотить троллейбусі до скольки? интересует 12 и 10? (из центра)
 
PalmerRe: Движение транспорта [3908][Ответить
[3907] 2009-07-05 12:29> как сегодня будут хотить троллейбусі до скольки? интересует
> 12 и 10? (из центра)

Расписания троллейбусов выложил на днях здесь:
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/65
Конкретно из центра там не указано, но ориентироваться можно. Не знаю, правда, насчет праздничного дня - во-первых, добавят ли рейсов, во-вторых - центр вечером будет закрыт для проезда, значит, и расписание будут корректировать...
 
VitalikКто видел новые автобусы?[Ответить
[3908] 2009-07-06 22:27В газете "Флот Украины" появилась такая информация:
http://fleet.sebastopol.ua/index.php?article_to_view=2500
В Севастополе, накануне Дня флота Украины, возле Украинского культурно-информационного центра, состоялась "презентация" двух автобусов марки МАЗ-206.
Автобусы будут работать на городских маршрутах, а отличие их от других автобусов заключается в том, что они специально оборудованы для перевозки инвалидов-колясочников, которых в нашем городе около 1300.
Фото автобуса с других сайтов:
http://www.maz.ru/engine/doc_images/fotoMAZ206.jpg
http://www.rus-parts.ru/images/maz-226-05.jpg
http://crimea-board.net/gal/albums/vistavka_avto_2007/DSC09464.jpg
Интересно, в какое АТП их отдадут? "Лужковские" ЛИАЗы, ведь отдали нам, в Севэлектроавтотранс. Коиу достанутся МАЗы и на какие маршруты они выйдут?
 
ТролRe: Кто видел новые автобусы?[Ответить
[3909] 2009-07-06 23:03Я их видел в районе ул. Паршина за 2 дня до презентации, а там база Цыбулькина.
 
nicRe: Кто видел новые автобусы?[Ответить
[3910] 2009-07-06 23:17Да интересно! Первые МАЗы-206 в Крыму! Кстати вчера видел у нас в Симферополе ваш Эталон трехосник по проспекту Кирова ехал в сторону площади Советской от площади Куйбышева. Жаль, что пока достал фотик он уже проехал...
 
PalmerRe: Кто видел новые автобусы? [3911][Ответить
[3911] 2009-07-07 00:36> Я их видел в районе ул. Паршина за 2 дня до презентации, а
> там база Цыбулькина.

Там же находится и ЧП "Севтранстрест". Но скорее Цыбулькин купил ).
 
AztecRe: Кто видел новые автобусы?[Ответить
[3912] 2009-07-07 17:32Я помню 16 июля 2007 года видел такой автобус МАЗ 206, он на Руднева стоял, сбоку от МРМ, напротив нынешнего супермаркета какого-то (не помню название), я сделал несколько фото тогда http://s59.radikal.ru/i166/0907/ee/2d46e56b59f7.jpg http://s45.radikal.ru/i110/0907/e9/04934c40cf31.jpg http://s59.radikal.ru/i164/0907/4c/d1cb85eef7af.jpg Интересно будет проехать в них на маршруте.
Новый Богдан с двухстворчатой задней дверью мне не попался ещё чтобы прокатиться, хотя несколько раз его видел на 12-м маршруте (он обгонял троллейбусы пару раз, в которых я ехал).
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3910][Ответить
[3913] 2009-07-07 17:54> В газете "Флот Украины" появилась такая информация:
> http://fleet.sebastopol.ua/index.php?article_to_view=2500 В
> Севастополе, накануне Дня флота Украины, возле Украинского
> культурно-информационного центра, состоялась "презентация"
> двух автобусов марки МАЗ-206. Автобусы будут работать на
> городских маршрутах, а отличие их от других автобусов
> заключается в том, что они специально оборудованы для
> перевозки инвалидов-колясочников, которых в нашем городе
> около 1300.
Блин, где анонсы подобных мероприятий публикуют? :( На самом деле интересная информация. Интересно куда эти коротышки попадут (кому и на какой маршрут).

> Фото автобуса с других сайтов:
вот еще - http://sev-transport.ucoz.ru/news/2009-05-08-7
 
RebelRe:[Ответить
[3914] 2009-07-07 20:09В связи с тем что машин критически не хватает....а не написать ли нам письмо на имя Лужкова с просьбой о дарении списываемых ЗиУ?В Москве как раз волна списаний будет.Шансы конечно малы,но...попытка не пытка.Местные власти в жизни этим не будут заниматься.
 
AztecRe:[Ответить
[3915] 2009-07-07 21:07> В связи с тем что машин критически не хватает....а не
> написать ли нам письмо на имя Лужкова с просьбой о дарении
> списываемых ЗиУ?

Мне кажется, что это как-то нереально звучит: "Здравствуйте, Юрий Михайлович. Мы слышали, что у вас в Москве списывают много ходовых троллейбусов. Не могли бы вы нам в Севастополь их подарить?" Как подписываться будем, куда отправлять? И станет ли он что-то подобное вообще читать фиг знает от кого? Тем более там на СТТС писали, что кузова у них сомнительного качества и неизвестно сколько они проездят... А главное, как их доставлять из другого государства? Насколько ограничен ввоз из-за границы б/у подвижного состава (в плане его возраста)? Денег на транспортировку тоже неизвестно сколько надо, разве что Москва их за свой счёт ещё и доставит...
 
PalmerRe: [3917][Ответить
[3916] 2009-07-07 21:17> > В связи с тем что машин критически не хватает....а не
> > написать ли нам письмо на имя Лужкова с просьбой о
> дарении
> > списываемых ЗиУ?

Идея - супер ;-) Но основная проблема, мне кажется, даже в случае реакции на письмо, все равно будет финансовая - доставлять за свой счет они не станут! И самое неожиданное, может оказаться, что руководство нашего депо не захочет вообще с этим связываться, независимо от наличия денег. На самом деле, машины-то еще есть, простаивают в ожидании запчастей, ремонтов, водителей... Лет им, конечно, побольше, чем московским, но всё равно - сложно оценить, будет ли ожидаемый эффект от этого.
 
PalmerRe: Движение транспорта [3909][Ответить
[3917] 2009-07-07 21:39> > как сегодня будут хотить троллейбусі до скольки?

> Не знаю, правда, насчет праздничного дня -
> во-первых, добавят ли рейсов, во-вторых - центр вечером
> будет закрыт для проезда, значит, и расписание будут
> корректировать...

Праздник прошел, но чтобы выяснить некоторые моменты на будущее, я разговаривал сегодня с водителем 10-ки. В воскресенье, 5 июля, действительно было увеличено количество машин на вторую смену, последний троллейбус 10-го маршрута зашел в парк даже в 1:03 ночи! Утром, правда, машин было несколько меньше нормы выпуска для выходного дня. Центр перекрывали для движения и утром и вечером, в таких случаях троллейбусы придерживаются обычного графика, просто увеличивается время их отстоя на конечной. Плохо лишь, что о графике движения в праздники становится известно только накануне и только водителям, которым предстоит работать, а пассажиры остаются в неведении, и в результате немногие станут дожидаться поздних троллейбусов.
 
AztecRe: [3918][Ответить
[3918] 2009-07-07 22:19> На самом деле,
> машины-то еще есть, простаивают в ожидании запчастей

Вот это точно! Если восстановить все неходовые машины, то всего 182 (1124 и 2346 не в счёт) хватит для города, были бы запчасти...
 
OTISRe: [3918][Ответить
[3919] 2009-07-08 23:16А Куницын все сказки рассказывал про ЛАЗы типа закупили Вот пойдут на два маршрута на 6 и 12. А их все нет и нет. Прогарели деньги те шо за них отдали, когда завод бостовал (если конешн он их отдал) А тут Цыбулькин постарался или еще кто Плакали наши ЛАЗы А так уже все настроились, что будут они красавцы желтые сиять на улицах и пищать ))) Надо товарищи тогда как то попросить Лушкова потелица с Севастополем если уже не машинами то хотя бы ЗИП от списываемых. Сколько всего машин в двух депо которые законсервированы и можно реабилитировать?
 
OTISRe: [3918][Ответить
[3920] 2009-07-08 23:21А как обратиться к Лужкову можно поинтерессоваться в Доме Мосвы том что на Нахимова На сколько знаю его строили по распоряжению именно его. Не говорю уже что в Москве строят Дом Севастополя)))
 
AztecRe: [3921][Ответить
[3921] 2009-07-09 08:55> Сколько всего машин в двух депо которые
> законсервированы и можно реабилитировать? 

В двух депо как минимум 47 неходовых в сумме наберётся, наверное их можно все восстановить (через МРМ), если бы запчастей много было...
 
VitalikRe: Кто видел новые автобусы? [3913][Ответить
[3922] 2009-07-10 20:43> Но скорее Цыбулькин купил ). 
Это правда, вот, что пишет "Слава Севастополя": http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=7&day=10&id=19304
ЧП "Цыбулькин" уже давно присматривалось к минским автобусам и, как только между Украиной и Белоруссией был создан более благоприятный (льготный) режим межгосударственного сотрудничества, мы заключили контракт с Минском и привезли эти прекрасные автобусы. И пусть они стоят дороже украинских "Эталонов" и "Богданов", мы всегда будем дарить Севастополю лучшее".
 
ТролRe: Кто видел новые автобусы? [3913][Ответить
[3923] 2009-07-10 22:16Это конечно приятно, но это не та радость, к сожалению:(
 
ТролRe: Кто видел новые автобусы? [3913][Ответить
[3924] 2009-07-10 22:23Сегодня на пл. Суворова у 2332 лопнуло переднее колесо! Также в ожидании покрышек в депо стоит 2365 и 2338. А 2307 уже бегает.
 
AztecRe: Кто видел новые автобусы? [3913][Ответить
[3925] 2009-07-10 22:25Да, лучше бы город минских троллейбусов купил http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/148289894/
 
AztecRe:[Ответить
[3926] 2009-07-10 22:32> А 2307 уже бегает. 

Это хорошо. А ещё что-нибудь планируют поднимать, неизвестно? Что с 2342? Его вроде начинали восстанавливать.
 
ТролТехническое состояние ПС[Ответить
[3927] 2009-07-10 22:36А вообще тех. сост. машин ужасное! На линию выпускают машины с тяжелым рулем, перекосом моста и прочими неисправностями. И если водители работающие давно могут отказаться, то нас молодых выпихивают и попробуй возразить!
 
ТролRe: [3928][Ответить
[3928] 2009-07-10 22:41Что с 2342? Его вроде начинали
> восстанавливать. 2342 закрыта наглухо!
 
AztecRe: Техническое состояние ПС [3929][Ответить
[3929] 2009-07-10 22:48> А вообще тех. сост. машин ужасное! На линию выпускают
> машины с тяжелым рулем, перекосом моста и прочими
> неисправностями. И если водители работающие давно могут
> отказаться, то нас молодых выпихивают и попробуй
> возразить! 

На машинах с перекосом молодых выпихивают работать? Да уж, наоборот должны молодым без перекоса давать машины, а с перекосом давать более опытным, а то так и до ДТП недалеко...

А 2342 где стоит сейчас?
 
ТролRe: Техническое состояние ПС [3929][Ответить
[3930] 2009-07-10 23:56Там где 2394 стоял!
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3913][Ответить
[3931] 2009-07-11 11:20> > Я их видел в районе ул. Паршина за 2 дня до презентации,
> а > там база Цыбулькина. Там же находится и ЧП
> "Севтранстрест". Но скорее Цыбулькин купил ). 

В Славе написано таки Цибулькин :) 2 белых 206ых. Жалко, что не 203, но и так 206 - самые современные автобусы в городе. Главный недостаток - их компактность. Не знаю уж, что Куницин пообещал ему раз он на них повелся. На показе МАЗа в мае Куницин даже в автобус не зашел, наверно сразу вопросы с руководством МАЗа порешали. Смущает, что на фото номера белорусские, т.е. машины еще растаможить нужно будет и на учет поставить - может и не скоро мы их увидим...
 
AztecRe: Кто видел новые автобусы? [3933][Ответить
[3932] 2009-07-11 11:42> На показе МАЗа
> в мае Куницин даже в автобус не зашел, наверно сразу
> вопросы с руководством МАЗа порешали.

Зато сейчас зашёл и даже сфоткали его там))) http://s57.radikal.ru/i155/0907/a2/33ddb6dec9d9.jpg
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3933][Ответить
[3933] 2009-07-12 21:53Поиграем в угадай автобус? :) Снято в Орловке под Севастополем. Номера крымские, в Крыму да и в Украине наверно такой один. Производство - Россия.

http://s50.radikal.ru/i128/0907/c0/bb7f67058e89.jpg

Кто же он? ;)
 
СтепанRe: Кто видел новые автобусы? [3933][Ответить
[3934] 2009-07-12 23:01МАРЗ-42191
 
nicRe: Кто видел новые автобусы? [3935][Ответить
[3935] 2009-07-12 23:10> Поиграем в угадай автобус? :) Снято в Орловке под
> Севастополем. Номера крымские, в Крыму да и в Украине
> наверно такой один. Производство - Россия.
> http://s50.radikal.ru/i128/0907/c0/bb7f67058e89.jpg Кто же
> он? ;)
Я его частенько вижу у нас в Симферополе.
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3935][Ответить
[3936] 2009-07-13 17:04Да, это пригородный МАРЗ. Увидел такое впервые.
http://s56.radikal.ru/i154/0907/17/7956bbb2c5c5.jpg

Ощущения поразительные - таким сочетанием неказистого дизайна, небрежной сборки и низкого качества материалов наверно только Рута может похвастаться.
 
tvs_vitalikRe:[Ответить
[3937] 2009-07-15 15:14Планую 19 або 20.07 побувати в Севастополі.
Таке питання: 1080 на ходу? Хотілося б побачити єдиний "рідний" ЗіУ, що ще живий (бувший з Франика)
 
АндрейRe: Кто видел новые автобусы? [3927][Ответить
[3938] 2009-07-15 15:32> Да, лучше бы город минских троллейбусов купил
> http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140336084/148289894/
да не говори ,как в Симфере он ходит а у нас ху...ки я сегодня почти весь город обьездил то там то там то на меньшика седня трол поломался (рухлять ходит по наших дорогах)!!
 
АндрейRe: [3939][Ответить
[3939] 2009-07-15 15:37> Планую 19 або 20.07 побувати в Севастополі. Таке питання:
> 1080 на ходу? Хотілося б побачити єдиний "рідний" ЗіУ, що
> ще живий (бувший з Франика) када будеш в Севастополе позвони-80999178350 или 80636465901)вместе поищим
 
tvs_vitalikRe: [3941][Ответить
[3940] 2009-07-15 15:40> > Планую 19 або 20.07 побувати в Севастополі. Таке питання:
> > 1080 на ходу? Хотілося б побачити єдиний "рідний" ЗіУ, що
> > ще живий (бувший з Франика) када будеш в Севастополе
> позвони-80999178350 или 80636465901)вместе поищим 

ОК, мій телефон моб. 80978554091
 
NechesRe: [3939][Ответить
[3941] 2009-07-15 17:51> Планую 19 або 20.07 побувати в Севастополі. Таке питання:
> 1080 на ходу? Хотілося б побачити єдиний "рідний" ЗіУ, що
> ще живий (бувший з Франика) 

На днях видел работающим.
 
AztecRe: [3939][Ответить
[3942] 2009-07-15 18:361080 оказывается встал с центральным редуктором вчера, жаль его, может ещё восстановят...
 
Aztec5-й км.[Ответить
[3943] 2009-07-15 19:24Из-за того, что постоянно у края обочин конечной на 5-м км паркуют машины, троллейбусы 12-го маршрута не могли заезжать на крайнюю линию, а на автоматической стрелке из-за предельного отклонения от контактной сети у них падали штанги. Теперь там сняли автоматическую стрелку, от неё осталась одна табличка http://i037.radikal.ru/0907/57/29b929228c64.jpg саму линию немного перенесли http://s13.radikal.ru/i186/0907/65/577791b59fa4.jpg Из крайней линии теперь получился огрызок http://s13.radikal.ru/i186/0907/3d/5916147a34d1.jpg Так что вот так разбирают потихоньку КС на самой большой конечной в Украине, вместо того, чтобы запретить туда вообще въезд всем, кроме троллейбусов.
 
FdiskRe: 5-й км.[Ответить
[3944] 2009-07-15 20:15Это уже давно, месяца наверное 2 уже.
 
AztecRe: 5-й км.[Ответить
[3945] 2009-07-15 20:33Вроде бы в июне ещё было всё нормально.
 
RebelRe: [3944][Ответить
[3946] 2009-07-15 21:05> 1080 оказывается встал с центральным редуктором вчера, жаль
> его, может ещё восстановят...
Кто-то говорил что если встанет с серьезным,то на списание пойдет...при оптимистичном сценарии-стоять будет очень долго,раз и на более новые машины редукторов не хватает.
 
АндрейRe: [3944][Ответить
[3947] 2009-07-16 00:43а 1080 вчера не на Меньшика сломался? вродибы он стоял,его еще там три человека ремонтировали.
 
AztecRe: [3944][Ответить
[3948] 2009-07-16 09:32Он на 14-м сломался, где-то там, да.
 
NechesНостальгия[Ответить
[3949] 2009-07-16 11:58На севинфо очередная ностальгическая тема, посвященная троллейбусу - <a href="http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360">Я люблю тебя, троллейбус<a/>
 
PalmerRe: Ностальгия[Ответить
[3950] 2009-07-16 12:35Где-то мы уже читали весной это первое сообщение той темы :) А вообще - надо народ подключить к воспоминаниям, может чего интересного еще найдется!
Я написал на днях на Крымском форуме (он теперь открыт для свободного просмотра без регистрации), но повторю и здесь, т.к. многие севастопольцы редко там стали появляться.
Информация от Антона, живущего на Северной стороне:
"В году 1986-87 в совхоз Софьи Перовской (это район пос. Кача) притащили на сцепке ЗИУ-5 в красной расцветке, номер 13ХХ жаль незапомнил, переоборудовали его в ТИР для работников гаража, очень долго стоял, жаль уволокли на металл, нечего показать... Стоял он там вроде аж до 2003 года примерно, был перекрашен в голубой цвет."
От этого же человека пришла еще информация, что в одном из дворов на Северной имеется до сих пор задняя часть троллейбуса 10хх, использовалась раньше под гараж для мотоцикла...
На следующей неделе планирую съездить туда :)
 
NechesRe: Ностальгия [3952][Ответить
[3951] 2009-07-16 13:36> От этого же человека пришла
> еще информация, что в одном из дворов на Северной имеется
> до сих пор задняя часть троллейбуса 10хх, использовалась
> раньше под гараж для мотоцикла... На следующей неделе
> планирую съездить туда :) 

Поможет (сообщение из этой же темы)? :)

> Видел в середине 90-х. задняя половина
> от 1004 - в одном из дворов по ул. Циолковского (Северная).
 
VitalikТроллейбусный Ленин[Ответить
[3952] 2009-07-18 00:14В "Севастопольской газете": http://gazeta.sebastopol.ua/2009/07/17/trollejbusnomu-leninu-izmerili-nos/ напечатали про нашего троллейбусного дедушку Ленина. Оказывается этот памятник в 1950 году нашли на свалке возле проспекта Острякова и у него в Киеве есть гранитный близнец.
 
NechesRe: Троллейбусный Ленин[Ответить
[3953] 2009-07-18 20:42Спасибо, интересная информация. Насколько я знаю, всего на территории Севастополя 11 памятников Ленину. Я пока знаю 5 :) А на свалке нашли потому что наверно фрицы его туда выкинули...
 
PalmerRe: Ностальгия [3953][Ответить
[3954] 2009-07-18 23:53> Поможет (сообщение из этой же темы)? :)
> > Видел в середине 90-х. задняя половина
> > от 1004 - в одном из дворов по ул. Циолковского
> (Северная).

Тем более будет интересно проверить наличие и нынешнее состояние :)
1039 мы пытались найти на дачах, но точное место, где он стоял, не отложилось в памяти... А кто может сказать, где именно на берегу Стрелецкой бухты в 90-х находился 1016?
 
VitalikRe: Кто видел новые автобусы? [3933][Ответить
[3955] 2009-07-19 22:57> Смущает, что на фото номера белорусские, т.е. машины еще
> растаможить нужно будет и на учет поставить - может и не
> скоро мы их увидим... 
Сегодня три раза видел зти МАЗы в городе, номера уже желтые, севастопольские, тонированные стёкла. Правда ходили они не по маршруту, а с трафаретом: "нерегулярные перевозки".
 
SadmanRe: Кто видел новые автобусы? [3933][Ответить
[3956] 2009-07-20 09:42>> А кто может сказать, где именно на берегу Стрелецкой бухты в 90-х находился 1016?

Я могу. Напротив дома № 23 по Фадеева, но там его уже лет 5 нет...
 
PalmerRe: Кто видел новые автобусы? [3958][Ответить
[3957] 2009-07-20 11:17> Я могу. Напротив дома № 23 по Фадеева, но там его уже лет 5
> нет...

Ясно, спасибо за информацию.
 
AztecRe:[Ответить
[3958] 2009-07-21 15:54В зад 1415 сегодня топик 20-ка врезался на выезде с 5-го км: http://s15.radikal.ru/i188/0907/8e/1f88c6cbd5a0.jpg
 
ТролRe:[Ответить
[3959] 2009-07-21 20:34Не везёт задку, то брызговик оторвали, теперь наверное и левую блок-фару разбили! А фото с другой стороны нет?
 
ТролRe:[Ответить
[3960] 2009-07-21 20:372360. http://i048.radikal.ru/0907/0b/6821313958f4.jpg
 
AztecRe: [3961][Ответить
[3961] 2009-07-21 20:41> Не везёт задку, то брызговик оторвали, теперь наверное и
> левую блок-фару разбили! А фото с другой стороны нет? 

Нет, с другой стороны не фоткал, это я через форточку на задней площадке в 1161 сфоткал. Объезжали как раз с той стороны, левую блок-фару и бампер 1415 не было видно, там плотно топик стоял, он помялся тоже и закрывал повреждения у 1415.
 
PalmerRe:[Ответить
[3962] 2009-07-22 12:28Сегодня около 11 утра образовалась пробка на пл.Восставших. Всем приходилось объезжать 1215 с застрявшей штангой таким вот образом: http://keep4u.ru/full/2009/07/22/a819b22c52c9c0d7a5654370d5524178/jpg (в том числе и учебному 2326). Спустя несколько минут приехала аварийка. http://keep4u.ru/full/2009/07/22/b34adc3a02b00c460df473f1cfb90a94/jpg
Кроме того, 2185 стоял на остановке ул.Дм.Ульянова в окружении синих "Жигулей" и машины ГАИ.
 
ТролRe:[Ответить
[3963] 2009-07-22 13:43Да! Наверное быстро прошёл стрелку раз так далеко уехал.
 
AztecRe: [3964][Ответить
[3964] 2009-07-22 15:51> Сегодня около 11 утра образовалась пробка на пл.Восставших.
> Всем приходилось объезжать 1215 с застрявшей штангой таким
> вот образом: http://keep4u.ru/full/2009/07/22/a819b22c52c9c0d7a5654370d5524178/jpg

Я как-то тоже ехал в 10-ке и точно так же штанга застряла там. Водитель просто открыла двери и все пассажиры разошлись. А надо было всего-то толкнуть назад на несколько сантиметров троллейбус и штангу можно было бы вытащить, сказала бы пассажирам, что если хотите дальше ехать - помогите, толните немного. Думаю, против бы не были люди, я бы так полюбому помог толкнуть. Так и в этом случае тоже. И без простоев и вызовов контактников обошлось бы...
 
NechesМелкое происшествие[Ответить
[3965] 2009-07-23 17:56Сегодня какой-то балбес на Камазе с экскаватором на буксире положил часть КС при повороте с Брестской на Геров Севастополя в сторону Малахова Кургана. Пострадала только линия, по которой 9ки с конечной в парк возвращаются, но пока контактники распутывали стрелу (или как она там называется) у экскаватора, образовалась небольшая пробка из 7ок в сторону Малашки. Вообще немного странно, почему именно там экскаватор КС зацепил, может она там провисала больше всего?
 
RebelRe: Мелкое происшествие[Ответить
[3966] 2009-07-23 20:031420 поламался....Стоит с аварийками на меньшикова.
 
VitalikRe: Мелкое происшествие [3967][Ответить
[3967] 2009-07-23 21:55> почему именно там экскаватор КС зацепил, может она там
> провисала больше всего? 
У него ковш лежал в кузове буксира, наверно на бордюр заехал, когда поворачивал, подскочил и UPS!!!
 
АндрейRe: Мелкое происшествие [3967][Ответить
[3968] 2009-07-23 22:18поравчера был в 1 депо и сделал фотки (картина конечно ужасная!!!
 
SadmanRe: Мелкое происшествие [3967][Ответить
[3969] 2009-07-24 08:27А где бы посмотреть ?
 
GlotychRe: Кто видел новые автобусы? [3957][Ответить
[3970] 2009-07-24 11:34> Сегодня три раза видел зти МАЗы в городе, номера уже
> желтые, севастопольские, тонированные стёкла. Правда ходили
> они не по маршруту, а с трафаретом: "нерегулярные
> перевозки".
Утром видел на "Технической библиотеке" с 12 маршрутом.
 
SadmanRe: Кто видел новые автобусы? [3957][Ответить
[3971] 2009-07-24 12:34>> Утром видел на "Технической библиотеке" с 12 маршрутом.

Я вчера второй видел на 17-м маршруте. Номер СН 0052АА
 
AztecRe: Кто видел новые автобусы? [3973][Ответить
[3972] 2009-07-24 13:52> >> Утром видел на "Технической библиотеке" с 12 маршрутом.
> Я вчера второй видел на 17-м маршруте. Номер СН 0052АА

Сейчас тоже оба видел, один на 17, а другой на 17-А.
 
AztecRe:[Ответить
[3973] 2009-07-24 14:01Ученики с первого депо на учебном 1153 сегодня даже во второе депо заезжали: http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/153681542/ http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/153681545/
 
RebelRe:[Ответить
[3974] 2009-07-24 14:38А сколько человек в группу вообще набирают,и сколько остается работать?Всвязи с кризисом,наверное,оставаться побольше будут.
 
AztecRe:[Ответить
[3975] 2009-07-24 15:05Ну сейчас три учебки ездят: 1153, 1163 и 2326. Человек 15, думаю, учится сейчас.
 
АндрейRe:[Ответить
[3976] 2009-07-26 19:26вчера кагда проезжал на автобусе я случайно увидел корпус от киева или от шкоды но я так и не разобрал что это было (на Железняка) на стройке он там для рабочих стоит
 
nicRe: [3978][Ответить
[3977] 2009-07-26 19:45> вчера кагда проезжал на автобусе я случайно увидел корпус
> от киева или от шкоды но я так и не разобрал что это было
> (на Железняка) на стройке он там для рабочих стоит
Надо будет разведать это место! Кто за? Если это будет "Киев" - это будет большая находка, но, а если Шкода то же интересно!!!
 
МортиRe: [3978][Ответить
[3978] 2009-07-27 08:53Скажите пожалуйста:

1) Сколько ЮМЗ-Т2 на 10-тке.
2) Какой интервал на 10-тке.
 
PalmerRe: [3980][Ответить
[3979] 2009-07-27 11:18> 1) Сколько ЮМЗ-Т2 на 10-тке.

Штук 5-6 обычно бывает в день. Остальные по 12 и 14 маршруту.

> 2) Какой интервал на 10-тке.

Днем - около 5 минут.
Расписание: http://sev-transport.ucoz.ru/publ/65-1-0-64
 
NechesRe: [3979][Ответить
[3980] 2009-07-27 13:51> > вчера кагда проезжал на автобусе я случайно увидел корпус
> > от киева или от шкоды но я так и не разобрал что это было
> > (на Железняка) на стройке он там для рабочих стоит Надо
> будет разведать это место! Кто за? Если это будет "Киев" -
> это будет большая находка, но, а если Шкода то же
> интересно!!! 
Увы, нечего там исследовать. Это бытовка для строителей из пожилого автобуса Чернигов АСЧ-03. Конретно обозначение этого экземпляра - БАП-2, фургон для перевозки пиротехнических средств, используемых при киносъемке. Я его фотал, когда он стоял возле нового маркета на Руднева:
http://i015.radikal.ru/0907/88/43fd18e006be.jpg
http://s14.radikal.ru/i187/0907/44/5e3429527ba7.jpg

Так что к троллейбусному хозяйству никакого отношения эта конструкция не имеет.

PS. Улица все-таки Железнякова.
 
PalmerRe: [3979][Ответить
[3981] 2009-07-27 14:20Я тоже давно заметил эту штуковину на Железнякова, но понял, что не троллейбус... Neches, а подскажи, что это за автобус на Северной бегает?
http://i041.radikal.ru/0907/25/35a2bd899797.jpg
 
RebelRe: [3983][Ответить
[3982] 2009-07-27 14:38> Я тоже давно заметил эту штуковину на Железнякова, но
> понял, что не троллейбус... Neches, а подскажи, что это за
> автобус на Северной бегает?
> http://i041.radikal.ru/0907/25/35a2bd899797.jpg
Что-то китайское,эмблема на Lifan похожа.
 
NechesRe: [3984][Ответить
[3983] 2009-07-27 16:03> > Я тоже давно заметил эту штуковину на Железнякова, но >
> понял, что не троллейбус... Neches, а подскажи, что это за
> > автобус на Северной бегает? >
> http://i041.radikal.ru/0907/25/35a2bd899797.jpg Что-то
> китайское,эмблема на Lifan похожа. 
Та да, похоже Lifan-LF6592
 
PalmerRe: [3984][Ответить
[3984] 2009-07-27 16:20Спасибо. Там просматривается обозначение LF5532.
 
АндрейRe: [3982][Ответить
[3985] 2009-07-27 23:54> к троллейбусному хозяйству никакого отношения эта
> конструкция не имеет. PS. Улица все-таки Железнякова. — я же говорю что я када ехал в автобусеслучайно чтог то увидел!, а у лица я прост так сказал сокращенно как я привык говорить!,,,
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3974][Ответить
[3986] 2009-07-28 12:58> > >> Утром видел на "Технической библиотеке" с 12
> маршрутом. > Я вчера второй видел на 17-м маршруте. Номер
> СН 0052АА Сейчас тоже оба видел, один на 17, а другой на
> 17-А. 

На выходных мне один попался.
http://i015.radikal.ru/0907/cb/f4db93e06093.jpg
http://i063.radikal.ru/0907/7b/dc6c63d5cfaf.jpg

На фоне опостыливших Богданов и Эталонов этот компактный низкопольник конечно выглядит гостем из будущего...
 
PalmerRe: Кто видел новые автобусы? [3974][Ответить
[3987] 2009-07-28 14:54Ух, непривычно смотрится на наших улицах )) Мне еще не попадался.
 
NechesВНИМАНИЮ ЖИТЕЛЕЙ И ГОСТЕЙ ГОРОДА! О работе транспорта 1-2.08[Ответить
[3988] 2009-07-28 16:40С целью обеспечения визита Его Святости Наисвятейшего Кирилла – Патриарха Московского и всея Руси – в г. Севастополь, руководствуясь Законом Украины «О местных государственных администрациях» и Законом Украины «О дорожном движении» в городской госадминистрации издано распоряжение от 23.07.2009 № 587-р «О специальном режиме работы транспорта 1 и 2 августа 2009 года».

Согласно распоряжению с 17.00 1 августа до 16.00 2 августа будет запрещена стоянка транспортных средств на проспекте Нахимова, площади Нахимова, улице Большая Морская, проспекте Гагарина, улицах Дмитрия Ульянова, Древняя, Ерошенко и в Артиллерийской бухте. С 7.00 1 августа передвижение по улицам Дмитрия Ульянова и Древняя будут осуществлять только жители домов этих улиц.

2 августа с 6.00 до 13.00 въезд транспортных средств на улицы Дмитрия Ульянова, Древняя, Ерошенко будет закрыт. С 7.00 до окончания мероприятий будет закрыт проезд от площади Суворова до площади Лазарева для транспортных средств легкового такси. 2 августа с 11.00 до окончания мероприятий будет закрыто движение общественного транспорта (троллейбусы, автобусы, маршрутные такси) на улицах центрального городского кольца (ул. Ленина, проспект Нахимова, ул. Большая Морская). Осуществлять 2 августа движение маршрутные такси №№ 6, 2, 2-А, 22 и троллейбусы № 6 «Бухта Стрелецкая – центр» будут до площади 50-летия СССР. 2 августа с 11.00 до 16.00 будет закрыто движение парома на линии «Артбухта – площадь Захарова».

Парковки транспортных средств будут организованы в следующих местах:
- сквер Курсантов, пр. Гагарина, ул. Надежды Островской, ул. Ефремова;
- площадка Морского колледжа;
- ул. Мокроусова;
- площадка супермаркета «Велика кишеня», ул. Репина;
- студгородок СевНТУ;
- ул. Марата, ул. Лермонтова;
- ул. Мокроусова, ул. Мичурина;
- ул. Луначарского, ул. Советская;
- площадка архива ЧФ.

Отдел по делам прессы и информации СГГА
 
VitalikRe: Кто видел новые автобусы? [3988][Ответить
[3989] 2009-07-28 20:41> На фоне опостыливших Богданов и Эталонов этот компактный
> низкопольник конечно выглядит гостем из будущего... 
Он меня в тот день обогнал в районе Дергачей, когда я ехал на велике, сразу обратил внимание на странный звук, как будто у него спереди стоит пропеллер. А вечером, несколько раз встречал в городе, фары светят очень «мягко», видно ещё заводская (правильная) регулировка.
 
PalmerRe: ВНИМАНИЮ ЖИТЕЛЕЙ И ГОСТЕЙ ГОРОДА! О работе транспорта 1-2.08[Ответить
[3990] 2009-07-28 20:49Спасибо за подробности. Я не совсем понял - а что будет в Артбухте? Тоже какие-то мероприятия?

А с каких пор 77-й автобус урезали от Маяка-2 до центра города? Водитель всем рассказывал сегодня, что это давным-давно...
 
OTISRe: Кто видел новые автобусы? [3974][Ответить
[3991] 2009-07-28 20:54Я тоже видел его целых два раза на ост пл. Нашимова и стоявшего на против Гор Совета с траллами в ожидании потока толп с закончившегося салюта Да красив, очень красив. Вот бы такой же но только 12 или 21м машины (сцепки и кототкие по 12м) А то у нас только старые синие МАЗы ЛиАЗы Икарусы дохлые и ЛАЗы которые прогнили. Надо перенимать опыт с Киева. Там практически весь ПС как автобусов так и троллейбусов заменен.
Как известно ЮжМАШ закрыли (тролли больше не выпускает), Набо подкинуть идею мэру и совету ну и тролл управлению закупать тролли Богдан и МАЗы.Они экономичны по электричеству и внешне и техническ начинка лучше ЮМЗ. Почему бы не организовать программу "продадим старые троллейбусы - купим меньше но новые" или привлекать средства на закупку от поборов с частникой на которые часть была разложена по карманам чиновников а часть пущена на реконструкцию города. Севастополь буквально задыхается от пыли копати автобусов и с этим надо что то делать. Марни давайте организуем коллектив по решению данной проблемы.
МЫ любим СЕВАСТОПОЛЬ, МS хотим его ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!
 
RebelRe: Кто видел новые автобусы? [3974][Ответить
[3992] 2009-07-28 22:50Чтобы купить один новый троллейбус,всех старых машин не хватит,т.к. если и продадут их то по цене металлолома.
А так...предприятие оставлено доживать свой век с тем,что есть.Особой надежды я не вижу...
 
PalmerRe: Кто видел новые автобусы? [3994][Ответить
[3993] 2009-07-28 23:03> А так...предприятие оставлено доживать свой век с тем,что
> есть.Особой надежды я не вижу...

Ну, зачем так мрачно... Надежды еще есть. Особенно если OTIS'a в городскую администрацию продвинуть )))
 
NechesRe: Кто видел новые автобусы? [3995][Ответить
[3994] 2009-07-29 01:02> > А так...предприятие оставлено доживать свой век с тем,что
> > есть.Особой надежды я не вижу... Ну, зачем так мрачно...
> Надежды еще есть. Особенно если OTIS'a в городскую
> администрацию продвинуть ))) 

Еще бы он за грамматикой следил, а то может описАться и вместо МАЗ получится ПАЗ :)
 
ТролRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута.[Ответить
[3997] 2009-08-01 13:50Теперь троллейбусам на 20-ке они не мешают!
 
PalmerRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута. [3999][Ответить
[3998] 2009-08-01 14:42> Теперь троллейбусам на 20-ке они не мешают!
А что, нет совсем больше этих автобусов?
4000 сообщений, кстати!
 
AztecRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута. [3999][Ответить
[3999] 2009-08-01 18:20> Теперь троллейбусам на 20-ке они не мешают! 

Кстати да, тоже что-то в последнее время не видел автобусов на 20-ке, одни топики. Вот что значит хороший троллейбусный маршрут, когда троллейбусы часто ходят. Все бы так ходили - так автобусы бы повытесняли сразу с маршрутов, дублирующих троллейбусные.
 
ТролRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута. [3999][Ответить
[4000] 2009-08-01 19:06Нет всё-таки 1 автобус сегодня ездил! Три видел по 107 и один на 110.
 
PalmerRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута. [3999][Ответить
[4001] 2009-08-01 22:52Думаю, что это временное явление - автобусы, скорее всего, перераспределили на какие-нибудь летние/пляжные маршруты. Посмотрите, если кто там окажется, сколько сейчас автобусов и маршруток в Учкуевку - с Радиогорки, из Инкермана, с Сахарной Головки...
 
AztecRe: Пропали автобусы с 20-го маршрута. [4003][Ответить
[4002] 2009-08-02 16:33> Думаю, что это временное явление - автобусы, скорее всего,
> перераспределили на какие-нибудь летние/пляжные маршруты.

Будем надеяться, что это не так :)
 
NechesЖ/д[Ответить
[4003] 2009-08-02 21:20На выходных катался по Крыму и занесло меня в село Андреевка (за Качей). Обнаруженным кузовом от старого Кавзика 651 меня уже не удивишь :) http://s56.radikal.ru/i152/0908/d3/f923a67b408c.jpg

А вот что удивило, так это пансионат рядом с морем, в качестве жилых домиков в котором используются списанные пассажирские жд вагоны. Выглядит это очень забавно - тележек, конечно, у вагонов уже нет, а ставни окон заменены на обычные, но люди наверно живут в купе. Выглядит это примерно так: http://s47.radikal.ru/i116/0908/7e/d281bb072ea9.jpg
 
AztecМАЗ[Ответить
[4004] 2009-08-02 23:35Раз пошла тема явно не троллейбусная, вот несколько фото МАЗа 206-го, проехал в нём сегодня с 5-го до Дергачей: http://i041.radikal.ru/0908/bf/0cc25991e81a.jpg http://s58.radikal.ru/i161/0908/a8/253c4f114c61.jpg http://i033.radikal.ru/0908/02/6d2e61f8d185.jpg http://i056.radikal.ru/0908/e9/2bea47a709bc.jpg
Низкопольный он только до средней двери, а дальше начинаются ступени http://s44.radikal.ru/i104/0908/91/351503f1c25d.jpg Сидячих мест 25.
 
NechesRe: МАЗ[Ответить
[4005] 2009-08-02 23:50Сегодняшние фото? Я его в полседьмого вечера фотал, у него на заднем бампере была надпись "Соблюдай дистанцию!". Когда успели нанести?
 
PalmerRe: МАЗ [4006][Ответить
[4006] 2009-08-03 00:46> Низкопольный он только до средней двери, а дальше
> начинаются ступени
Да уж, задние сиденья - вообще второй этаж! :))

> Когда успели нанести?
В промежутке между фотографами :) Или может, это второй был - 0052?
 
NechesRe: МАЗ [4008][Ответить
[4007] 2009-08-03 00:56> Или может, это второй был - 0052? 
Да нет, и у меня и у Пети на фото 0051. Остальное все одинаковое, включая чудовищные надписи "ВЫХОД" на 2ух (из 3ех имеющихся) створках дверей.
 
AztecRe: МАЗ [4007][Ответить
[4008] 2009-08-03 11:50> Я его в полседьмого вечера фотал, у него
> на заднем бампере была надпись "Соблюдай дистанцию!". Когда
> успели нанести? 

С трёх до полседьмого - в этом промежутке и нанесли наверное) Вот ещё вид салона вперёд http://s55.radikal.ru/i148/0908/72/9da4eac43df2.jpg
 
ТролRe: Большой простой[Ответить
[4009] 2009-08-06 20:44Сегодня из-за дтп стояли все троллейбусы 12 и 20 маршрутов простой составил 2 часа http://i039.radikal.ru/0908/4f/1468400620ee.jpg http://i076.radikal.ru/0908/25/f65ca068ba6d.jpg
А вчера попал в аварию 2390 http://s03.radikal.ru/i176/0908/83/d94969124a44.jpg
 
СашокRe: Большой простой [4011][Ответить
[4010] 2009-08-07 21:23> Сегодня из-за дтп стояли все троллейбусы 12 и 20 маршрутов
> простой составил 2 часа
> http://i039.radikal.ru/0908/4f/1468400620ee.jpg
> http://i076.radikal.ru/0908/25/f65ca068ba6d.jpg
И что, ГАИ все это время не было?
 
ТролRe: Большой простой [4011][Ответить
[4011] 2009-08-07 21:45Ни Гаи, ни Бд не было, второе могло организовать объезд по встречной линии! Бардак короче.
 
FdiskRe: Большой простой [4013][Ответить
[4012] 2009-08-07 22:13> Ни Гаи, ни Бд не было, второе могло организовать объезд по
> встречной линии! Бардак короче.

А сегодня в пятницу вечером почему-то 12 и 20 ехали в центр по Хрусталева. Опять авария какая-то?
 
PalmerСлучайно найденное видео[Ответить
[4013] 2009-08-08 21:14Гы, никак наши люди на Ютубе :))
http://www.youtube.com/watch?v=5oldLXqGwbg&feature=related
все ролики этого автора (включая Симферополь, Керчь, Евпаторию, Молочное): http://www.youtube.com/user/MihaLbI4
 
NechesRe: Случайно найденное видео[Ответить
[4014] 2009-08-08 22:42Петя уже как-то его показывал, он рядом с автором стоял :) Еще немного про автобусы. Сегодня хотел на МАЗике прокатиться, ждать его умаялся, поехал на нашем экспериментальном Эталоне. Спросил у водителя про МАЗ, тот сказал что проработал на нем больше всех (4 дня!) и что сейчас МАЗы стоят - на них никто работать не хочет. Вот тебе и современные технологии. И еще немного подслушал его разговор со знакомым (знаю, что подслушивать нехорошо :) ) - он говорил, что сейчас происходит большое обновление парка (напоминаю - речь идет про АТП Цибулькин), старье продается куда-то в Западную Украину, а вместо него будет покупаться новый ПС (все те же A079/A092).
 
AztecRe: Случайно найденное видео [4015][Ответить
[4015] 2009-08-09 11:17> Гы, никак наши люди на Ютубе :))
> http://www.youtube.com/watch?v=5oldLXqGwbg&feature=related
> все ролики этого автора (включая Симферополь, Керчь,
> Евпаторию, Молочное): http://www.youtube.com/user/MihaLbI4 

Как раз это всё моё видео, это я записывал и выкладывал там ролики эти))
 
PalmerRe: Случайно найденное видео [4017][Ответить
[4016] 2009-08-09 15:17> Как раз это всё моё видео, это я записывал и выкладывал там
> ролики эти))

Понятно :)) Ну, все равно лишний раз вспомнить не помешает!
 
ТролRe:[Ответить
[4017] 2009-08-09 22:09А как вам такой график? http://s56.radikal.ru/i151/0908/8a/fe635449442f.jpg
 
PalmerRe: [4019][Ответить
[4018] 2009-08-09 23:16> А как вам такой график?
> http://s56.radikal.ru/i151/0908/8a/fe635449442f.jpg

Ну как... ностальгично :) Где удалось откопать?
У девятки был такой же в то время, они в выходные дни обычно не отличались друг от друга по выпуску. Попробуйте угадать, сколько выпусков было на 10-м или 12-м маршрутах.
 
ТролRe: [4019][Ответить
[4019] 2009-08-09 23:37На обратной стороне современного графика той же семёрки:)
 
ТролRe: [4019][Ответить
[4020] 2009-08-10 08:29Сегодня вышел на линию 2109.
 
AztecRe: [4019][Ответить
[4021] 2009-08-10 09:16> А как вам такой график?
> http://s56.radikal.ru/i151/0908/8a/fe635449442f.jpg 

Да, были времена, 19 штук и даже вечером! Кстати, есть возможность современные графики сфоткать и так выложить по одному с каждого маршрута?
Хорошо, что 2109 вышел, ещё бы другие тоже восстанавливали...
 
ТролRe: [4019][Ответить
[4022] 2009-08-10 12:03По возможности буду фоткать и выкладывать.
 
PalmerRe: [4019][Ответить
[4023] 2009-08-11 02:40Ближайшие по времени к опубликованному графику данные, которые у меня есть по выпускам на маршруты - 1988 год, 23 июля (воскресенье, ярмарка к Дню ВМФ):

депо-1
----------
№5,№6 - 10-10-8
№8 - 3-3-3
№10 - 30-30-27
№12 - 23-23-23
№13 - 9-9-9
№14 - 14-14-12

депо-2
----------
№1 - 5-5-5
№4 - 6-6-0 *
№7,№9 - 19-19-19

* - В это время проводился ремонт ул.Розы Люксембург, поэтому маршруты №№3,4 были временно отменены, №11 - изменен. В воскресный день 4-ку пустили нестандартно - связав конечные №7 и №9. Для рабочих же дней, в связи с прибавлением троллейбусов с тройки, был заявлен график: №7 - 25-16-25, №9 - 30-16-23.
 
AztecRe: [4024][Ответить
[4024] 2009-08-11 08:12> По возможности буду фоткать и выкладывать. 

Там если с обратной стороны вторая смена будет, то и её тоже.
 
AztecRe:[Ответить
[4025] 2009-08-11 14:05Сегодня перед остановкой ул. Юмашева авария была, собралось около 20 троллейбусов 10, 14 и 18 маршрутов: http://s59.radikal.ru/i166/0908/32/2ee2343c2ac4.jpg
 
OTISИзменяется правила набора номеров с мобильного и стационарного ТА[Ответить
[4026] 2009-08-11 18:42с 14.10.2009 изменяется правило выхода на междугороднюю и международную линию с мобильных и стационарных телефонов
для того что бы выйти на межгород раньше набирался код 8-0 \ с 14.10.2009 выход будет через "0" пример: старый- 8050 5674839/ НоВЫЙ 0-50 5674839 (для МТС и других моб и городских номеров)

для выхода на международную линию необходимо набирать вместо кода "8-10" новый "00" пример : СТАРОЕ правило звонка в россию "8-10 - 7 (код города) - (номер тел)
НОВОЕ: 00 - - 7 (код города) - (номер тел)

Так же изменяется КОД КИЕВА И ВСЕЙ КИЕВСКОЙ ОБЛАСТИ ! Старый "44", НОВЫЙ "45"
 
Vitalik[Ответить
[4027] 2009-08-11 21:362355 вчера затянули на буксире, сегодня уже стоит без головок, кажется с центральным редуктором, он давно гудел и догуделся :(
 
PalmerСтоимость проезда[Ответить
[4028] 2009-08-13 23:39Сегодня был замечен желтый Богдан по маршруту 30а с расценками 1 гривна. Мне не померещилось? :) Вроде там всегда были белые автобусы по 1-50.
 
AztecRe: Стоимость проезда [4030][Ответить
[4029] 2009-08-14 06:00> Сегодня был замечен желтый Богдан по маршруту 30а с
> расценками 1 гривна. Мне не померещилось? :)

Не померещилось, проезд в 30-ке по гривне стал.
 
ТролRe: Стоимость проезда [4030][Ответить
[4030] 2009-08-14 20:10Я думаю это ненадолго ДТ дорожает почти каждый день если в понедельник оно стоило 6 грн., то сегодня уже 6.45 грн.
 
SturmRe: Стоимость проезда [4030][Ответить
[4031] 2009-08-14 22:37Шановні мешканці міста Севастополя, вибачте за оффтоп.
Підкажіть будь-ласка, яким чином можна дістатися від залізничного вокзалу до пос. Любимовка (крім таксі).
Дякую!
 
VitalikRe: Стоимость проезда [4033][Ответить
[4032] 2009-08-14 23:23> Підкажіть будь-ласка, яким чином можна дістатися від
> залізничного вокзалу до пос. Любимовка (крім таксі).
От вокзала на троллейбусе 1, 3, 7, 9 маршрутов или на маршрутках с буквой "А" в номере маршрута, надо проехать до площади Нахимова, там, возле Графской Пристани, сесть на катер и переправиться на Северную сторону. А дальше опять на маршрутке до Любимовки.
 
Андрей ЧерногорВiдповiдь на оффтоп[Ответить
[4033] 2009-08-15 00:02> Шановні мешканці міста Севастополя, вибачте за оффтоп.
> Підкажіть будь-ласка, яким чином можна дістатися від
> залізничного вокзалу до пос. Любимовка (крім таксі).
> Дякую!

Краще на таксi, швидше буде ;)
 
PalmerRe:[Ответить
[4034] 2009-08-15 00:47> від залізничного вокзалу до пос. Любимовка (крім таксі).

Еще вариант, если нет желания ехать в объезд через центр города: не доезжая до Севастополя, выйти на станции Мекензиевы горы, оттуда на площадь Захарова (автостанция Северной стороны) идут автобусы/маршрутки №№14,22,62, причем пассажиров с поездов и электричек они, как правило, специально ждут. С пл.Захарова, как уже сказали выше, маршруткой в Любимовку (№№12,52).
 
NechesRe:[Ответить
[4035] 2009-08-15 00:57Первый вариант (от Vitalik) намного более живописный, хотя и более длинный по времени.
 
PalmerRe: [4037][Ответить
[4036] 2009-08-15 02:32> Первый вариант (от Vitalik) намного более живописный, хотя
> и более длинный по времени.
Это верно.

Кстати, 2327 увидел в пятницу перекрашенным. Верх белый, остальная часть - темно-синяя. Ждем новую рекламу :)
 
AztecRe: [4036][Ответить
[4037] 2009-08-15 06:23> Еще вариант, если нет желания ехать в объезд через центр
> города: не доезжая до Севастополя, выйти на станции
> Мекензиевы горы,
> причем пассажиров с поездов и электричек они, как правило,
> специально ждут.

Там только электрички останавливаются, поезда не останавливаются.
 
PalmerRe: [4039][Ответить
[4038] 2009-08-15 15:13> Там только электрички
> останавливаются, поезда не останавливаются.

Тоже об этом подумал было, но нашел вот такую страничку.
Расписание поездов по станции Мекензиевы горы:
tourua.com/ru/poezd/station_2210726_alldates.html
То есть, у некоторых остановка есть. Это неизбежность при нашей однопутной линии.
 
AztecRe: [4039][Ответить
[4039] 2009-08-15 16:27Значит 3 из 10 всё-таки останавливаются в одну сторону, раз в расписание их включили, и там можно выйти из них, но в большинстве случаев они там проходящие, и если и встречаются с какими-то поездами/электричками, то стоят на втором пути, где платформы нет даже.
 
SturmRe: [4039][Ответить
[4040] 2009-08-15 23:44Всім дякую за відповіді! Поїзд №40 там точно не зупиняється :(
 
RebelRe: [4039][Ответить
[4041] 2009-08-19 20:40Какой сейчас выпуск на 9 маршруте?
 
йцукенRe: [4039][Ответить
[4042] 2009-08-19 20:563 машины
 
RebelRe: [4039][Ответить
[4043] 2009-08-19 21:12А интервал?
 
AztecRe: [4039][Ответить
[4044] 2009-08-19 21:18Вот расписание: http://s61.radikal.ru/i172/0908/4f/104efc67c349.jpg
Кстати, по какому принципу идёт выпуск машин на 9-ку? А то я замечал как они с 20-ми меняются постоянно, перекидывают машины с маршрута на маршрут...
 
ТролRe: [4039][Ответить
[4045] 2009-08-19 22:2020-ка по 9-ке часто укорачевается, когда опоздание более 30 минут.
 
VitalikRe: Случайно найденное видео [4016][Ответить
[4046] 2009-08-20 00:17> сейчас МАЗы стоят - на них никто работать не хочет.
Сегодня видел один МАЗ, на очень экзотическом маршруте "1-И", если зрение меня не подвело. Кальфа - Центр - Камышовая. Сразу бросилась в глаза эта буква "И", что она значит?
 
NechesRe: Случайно найденное видео [4016][Ответить
[4047] 2009-08-20 01:27Хм.. Значит всем не показалось :) Видел МАЗ в Камышах.
 
PalmerRe: [4048][Ответить
[4048] 2009-08-20 02:06> Сразу бросилась в глаза эта буква "И", что она значит?
Спецмаршрут для "И"нвалидов?
 
RebelRe:[Ответить
[4049] 2009-08-25 21:32У 2164 что сгнила одна створка?Половина первой створки средней двери зеленого цвета.
 
AztecRe:[Ответить
[4050] 2009-08-25 21:53> Сегодня видел один МАЗ, на очень экзотическом маршруте
> "1-И", если зрение меня не подвело. Кальфа - Центр -
> Камышовая. Сразу бросилась в глаза эта буква "И", что она
> значит? 

Сегодня его видел, под рукой только мобильник был http://i069.radikal.ru/0908/3e/295ec54c1d7f.jpg

> У 2164 что сгнила одна створка?Половина первой створки
> средней двери зеленого цвета.

Тоже видел его http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/154600732/#mainImageLink Может сломалась, не должна была она так быстро сгнить, он только в марте с МРМ вышел. Превращают его в исходное состояние, как до МРМ было http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/147954778/#mainImageLink только теперь от 2362 створка.
 
VitalikRe: [4052][Ответить
[4051] 2009-08-26 00:08> Сегодня его видел, под рукой только мобильник был
> http://i069.radikal.ru/0908/3e/295ec54c1d7f.jpg
А за рулём бывший водитель троллейбуса 2-Депо.
 
Vitalik"Рогатый" транспорт[Ответить
[4052] 2009-08-26 22:28Здесь: http://eggs.com.ua/photo.php?sid=7432 выложили подборку фотографий старых троллейбусов.
 
PalmerRe: "Рогатый" транспорт[Ответить
[4053] 2009-08-27 00:25Интересная коллекция. Жаль, что не севастопольские :)
 
ТролRe:[Ответить
[4054] 2009-08-27 21:41Сегодня ставили колеса на 2338!
 
AztecRe: [4056][Ответить
[4055] 2009-08-27 22:26> Сегодня ставили колеса на 2338! 

Это хорошо, выйдет скоро значит. А то за последнее время встали 2329, 2355, 2389...
 
ТролRe: [4056][Ответить
[4056] 2009-08-27 23:29Этот троллейбус никто не брал, там тяжёлый руль!
 
AztecRe: [4056][Ответить
[4057] 2009-08-28 15:27Недавно ехал в 20-ке и стоял спереди, обратил внимание, что выпуск уже стал на 1 больше: 17-13-11 вместо 16-12-11. Ещё на 12-м выпуск тоже добавили, стало 19-11-13 вместо 17-11-11. То, что добавили машину на 20-ку - это хорошо. Но на 12-й зря добавили два, хватило бы одного, а второй лучше бы на 13-й выпустили, а то там один троллейбус раз в 40-45 минут ходит, хотя по наряду 2 должно быть. И ещё говорят, что не ездит никто на 13-м, а сами машин туда специально не добавляют...
 
PalmerRe: [4059][Ответить
[4058] 2009-08-28 16:46Значит, расписания должны измениться на 12-м и 20-м?
 
NechesRe: [4059][Ответить
[4059] 2009-08-28 18:25Выпуск увеличили сами ппо себе или за счет других маршрутов? Неужели подняли еще что-то от забора?
 
AztecRe: [4060][Ответить
[4060] 2009-08-28 20:19> Значит, расписания должны измениться на 12-м и 20-м? 

По идее да, но вроде на ларьках старые расписания висят, надо сравнить будет.

> Выпуск увеличили сами ппо себе или за счет других
> маршрутов? Неужели подняли еще что-то от забора?

Увеличили, наверное, за счёт резерва, другие маршруты со старым выпуском остались.
 
PalmerМелкие происшествия[Ответить
[4061] 2009-08-29 10:13У 1141 сейчас штанга застряла на пл.Восставших крайне неудачно, перегородил штангой практически все линии (в сторону центра города)... троллейбусы сзади только начали подходить, пробка ожидается :)
 
MortyRe: Мелкие происшествия[Ответить
[4062] 2009-08-29 10:57Ждём свежие новости :)
 
PalmerRe: Мелкие происшествия[Ответить
[4063] 2009-08-29 12:59Да вроде быстро разобрались.
 
AztecRe: [4062][Ответить
[4064] 2009-08-29 19:10> По
> идее да, но вроде на ларьках старые расписания висят, надо
> сравнить будет.

Сравнил, то же самое осталось.
 
RebelRe: [4062][Ответить
[4065] 2009-08-29 21:41Интересно,в чем секрет популярности фотки 2222 на СТТС,хоть комментов и мало )
 
NechesRe: [4062][Ответить
[4066] 2009-08-29 23:43Сегодня была большая авария между между меньшикова и студгородком. Троллейбусное движения встало. Фото с севинфо:
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22934753.html
http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22934754.html
 
NechesRe: [4067][Ответить
[4067] 2009-08-29 23:50> Интересно,в чем секрет популярности фотки 2222 на СТТС,хоть
> комментов и мало ) 

А вот почему 2319, опубликованный в январе в топе находится???
 
АндрейRe: [4068][Ответить
[4068] 2009-08-30 02:53> Сегодня была большая авария между между меньшикова и
> студгородком. Троллейбусное движения встало. Фото с
> севинфо: http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22934753.html
> http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/22934754.html
а изза чего авария то была?
 
AztecRe: [4068][Ответить
[4069] 2009-08-30 15:58Кто знает, как давно сделали так, чтобы несколько двадцаток заезжали на Горпищенко http://i027.radikal.ru/0908/6a/0aff78cdb191.jpg ?
 
PalmerRe: [4071][Ответить
[4070] 2009-08-30 16:19> Кто знает, как давно сделали так, чтобы несколько двадцаток
> заезжали на Горпищенко
> http://i027.radikal.ru/0908/6a/0aff78cdb191.jpg ?

Так это выходы из депо, по-видимому. А где висит такое?
 
AztecRe: [4072][Ответить
[4071] 2009-08-30 17:09> Так это
> выходы из депо, по-видимому. А где висит такое? 

Утром рано скорее всего выходы из депо, но не в обед. Расписание висит на окне диспетчерской.
 
VitalikRe: [4071][Ответить
[4072] 2009-08-30 18:05> Кто знает, как давно сделали так, чтобы несколько двадцаток
> заезжали на Горпищенко
Так сделали кажется с 3 августа, появились выхода, которые из Депо сразу идут на 5-й км., и выхода, которые с 5 км. идут в Депо, не заходя на проспект Победы. Водителям и кондукторам запретили в таких случаях ставить трафареты 17 маршрута и наказывают тех, кто ослушается.
 
AztecRe: [4074][Ответить
[4073] 2009-08-30 19:22> Так сделали кажется с 3
> августа, появились выхода, которые из Депо сразу идут на
> 5-й км., и выхода, которые с 5 км. идут в Депо, не заходя
> на проспект Победы.

С утренними выходами понятно. Так а вот те рейсы, что в обед, они не в депо с 5-го км идут. 2335 сегодня шел с трафаретами 20 и водитель объявляла, что на Горпищенко, я подумал что в депо, но она там развернулась на конечной и назад поехала. Я так понял, что в обед 20-ки некоторые делают по рейсу с заездом на Горпищенко, типа как 17. Так раньше 14-го 1 рейс был, он до Омеги (потом б. Камышовой) как 14-й шёл, там менял трафарет на 15-й и назад по Хрусталёва на 5-й км шёл.

Водителям и кондукторам запретили в
> таких случаях ставить трафареты 17 маршрута и наказывают
> тех, кто ослушается.

Запретили, наверное, потому, чтобы неразберихи не было, маршрут-то официально закрыт, а тут вдруг троллейбус бы поехал по 17 маршруту. Думают, что кто-нибудь из пассажиров подумает, что 17-й вернули, и станут потом его ждать, а не дождавшись потом жалобы писать начнут...
 
NechesRe: [4070][Ответить
[4074] 2009-08-30 20:05> а изза чего авария то была? 
Из-за лихача выехавшего на встречку, столкнулось несколько легковых автомобилей (4), полностью перекрыв дорогу.
 
PalmerRe: [4075][Ответить
[4075] 2009-08-30 20:18> Запретили, наверное, потому, чтобы неразберихи не было,
> маршрут-то официально закрыт, а тут вдруг троллейбус бы
> поехал по 17 маршруту.

Да номер не имеет особого значения, но мне интересно, например, почему такое расписание скрывают от жителей ул.Горпищенко? :)
 
PalmerRe: [4075][Ответить
[4076] 2009-08-30 20:23То есть, там где оно висит, оно вряд ли заметно... Я не видел, будучи там на этой неделе. И есть ли аналогичное с 5-го км?
 
AztecRe: [4077][Ответить
[4077] 2009-08-30 20:41> Да номер не имеет особого значения,
> но мне интересно, например, почему такое расписание
> скрывают от жителей ул.Горпищенко? :) 

Как раз наоборот, его не скрывают, оно висит для тех, кто пользуется троллейбусом и знает где его искать, жители Горпищенко знают где диспетчерская там.
 
MorganRe: [4078][Ответить
[4078] 2009-08-31 15:171154 Сегодня был на испытаниях и ушёл обратно в МРМ. Красавец, похож на 2377.
http://i015.radikal.ru/0908/95/6c9129ecba91.jpg
http://i047.radikal.ru/0908/22/ff2a97e9bafb.jpg
http://i020.radikal.ru/0908/3e/95fa36cccbb7.jpg

1108 и 1179 стоят в малярке.
http://i010.radikal.ru/0908/30/a11b224aab8c.jpg
http://i020.radikal.ru/0908/3f/71de40163919.jpg

Следующий из МРМ выходит 2349
http://i078.radikal.ru/0908/c1/6742be332f68.jpg

Извиняюсь за плохое качество фотографий, фоткал на мобилку.
 
PalmerRe: [4080][Ответить
[4079] 2009-08-31 17:00Ух, красота, и все разных цветов! Спасибо за новости.
Им не помешал бы человек, умеющий ровно полоски рисовать :)
 
NechesRe: [4080][Ответить
[4080] 2009-08-31 19:131073 катается в забавной социальной рекламе 101. А 2388 ехал сегодня по Кожанова в сторону МРМ, он в качестве разъездного сегодня использовался что ли? А вот фотика сегодня у меня не было :(
 
AztecRe: [4080][Ответить
[4081] 2009-08-31 20:44Да, 1154 красивый, красный троллейбус - это редкость у нас сейчас. А 1179 похож на 2340, и салатовый 1108 неплохо смотрится. 1073 даже сейчас ходит, видел его из окна 95-го автобуса когда с Казачки ехал, в рекламе пожарной охраны.
 
VitalikRe: [4082][Ответить
[4082] 2009-08-31 21:51> 2388 ехал сегодня по Кожанова в сторону МРМ, он в качестве
> разъездного сегодня использовался что ли?

Это он из Депо ехал на пятёрку, по Кожанова намного быстрей, только надо штанги переставлять.

2328 снова в строю, поменяли бортовой редуктор.
 
ТролRe: [4082][Ответить
[4083] 2009-08-31 21:57Сегодня выезжал на линию 2338, правда ненадолго!
 
AztecRe: [4084][Ответить
[4084] 2009-08-31 22:25> 2328 снова в строю,
> поменяли бортовой редуктор. 

Да, видел его на пятёрке.
 
RebelRe: [4084][Ответить
[4085] 2009-09-03 21:471154 сегодня был на 18 маршруте.
 
PalmerRe: [4087][Ответить
[4086] 2009-09-03 23:29> 1154 сегодня был на 18 маршруте.
Вот его я и заснял. Выложил на СТТС.
 
PalmerМАЗы[Ответить
[4087] 2009-09-04 17:04Так что, автобусный маршрут 1и не прижился? Не встречал его в последнюю неделю. Сегодня наконец-то увидел МАЗ, но по 17-му.
В книге "Севастополь: На рубеже тысячелетий" есть фото полностью зеленого МАЗа на 94-м маршруте "Балаклава - Ц.рынок", госномер KI 0887 (примерно конец 90-х гг.). Кто что-нибудь помнит об этом?
 
RebelRe: МАЗы [4089][Ответить
[4088] 2009-09-04 17:13> Так что, автобусный маршрут 1и не прижился? Не встречал его
> в последнюю неделю. Сегодня наконец-то увидел МАЗ, но по
> 17-му.
Видел на этой неделе 1И.Может тасуют,хотя 2 автобуса для такого маршрута...
 
NechesRe: МАЗы [4089][Ответить
[4089] 2009-09-04 21:33> Кто что-нибудь помнит об этом? 

Думаю это именно тот автобус, про который я упоминал: http://sev-transport.ucoz.ru/news/2009-05-08-7
 
PalmerRe: МАЗы [4091][Ответить
[4090] 2009-09-04 22:22> Думаю это именно тот автобус, про который я упоминал

А в каком году их начали выпускать?
 
PalmerИнвентарные номера автобусов?[Ответить
[4091] 2009-09-05 19:03Сегодня заметил на одном из желтых автобусов (маршрут 109а) цифры, напоминающие бортовой (инвентарный) номер - 354, наклеены сзади. Кто-то еще видел подобное?
 
AztecRe:[Ответить
[4092] 2009-09-05 20:49Я не обращал внимания на автобусные номера, так что не замечал этого. Зато сегодня прокатился на 1154, вот он в Камышовой http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/154857764/ А вот он на конечной в депо-1 http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/154857776/ (вместе с 1154 ещё и 1111 - весь выпуск 18-го в выходные). Вот 1154 разворачивается у депо-1 http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/154857780/ http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140392310/154857759/#mainImageLink Его хорошо сделали и окраска красивая.
 
NechesRe: МАЗы [4092][Ответить
[4093] 2009-09-06 15:04> > Думаю это именно тот автобус, про который я упоминал А в
> каком году их начали выпускать? 
МАЗы 103 начали выпускать в середине 90ых - году 95 или 96ом. KI 0887 - это белорусский номер? Тогда точно он!
 
Гость СевастополяТросы[Ответить
[4094] 2009-09-09 23:19А почему у всех троллейбусов г. Севастополя так интересно верёвки к штангам крепятся? Даже на новых троллейбусах, где ещё недавно были красиво сделаны тросы сзади, их переделали на некрасивые верёвки (даже канаты) сбоку.

Просто в Москве все троллейбусы исключительно с троссами сзади ездят.А почему у всех троллейбусов г. Севастополя так интересно верёвки к штангам крепятся? Даже на новых троллейбусах, где ещё недавно были красиво сделаны тросы сзади, их переделали на некрасивые верёвки (даже канаты) сбоку.

Просто в Москве все троллейбусы исключительно с троссами сзади ездят.
 
VitalikRe: Тросы [4096][Ответить
[4095] 2009-09-10 19:06> А почему у всех троллейбусов г. Севастополя так интересно
> верёвки к штангам крепятся?

На запчасти нужны деньги, а где их взять? Ведь у предприятия нет денег даже на щёчки для головок токоприёмников :-(. А ведь для нормальной работы штангоуловителей надо покупать запасные пружины, верёвки, длиной по 8 метров, на каждую штангу.
 
AztecRe: Тросы [4097][Ответить
[4096] 2009-09-10 22:05> Ведь у предприятия нет денег даже на щёчки
> для головок токоприёмников :-(.

А от чего идёт постоянный "скрежет" об провода при езде? Такое ощущение, что у многих стёрты угли и щёчки трутся об провода. От этого и контактная сеть изнашивается быстрее...
 
PalmerМелкие происшествия[Ответить
[4097] 2009-09-15 10:26На пл.Восставших сейчас стоят шесть пятерок в сторону ул.Толстого, видимо, все что были на маршруте...
 
NechesЖелтые номера[Ответить
[4098] 2009-09-16 01:55Вводятся желтые номерные знаки для перевозчиков
13.09.2009 10:59:03

Внимание владельцев автотранспорта, имеющих лицензию на право осуществления пассажирских перевозок!

С целью обеспечения безопасности перевозок пассажиров на городских и междугородних автобусных маршрутах г. Севастополя, привлечения внимания других участников дорожного движения к транспортным средствам, которые осуществляют пассажироперевозки, во исполнение пункта 2.3. ДСТУ 4278:2006 «Знаки номерные транспортных средств», а также в соответствии с требованиями п.12 ст.10 та п.21 ст.11 Закона Украины «О милиции» необходимо провести замену государственных номерных знаков на автобусах, микроавтобусах и такси, на которые выданы лицензии на перевозку пассажиров на знаки типа 1 с полем желтого цвета.

Замена номерных знаков осуществляется по месту постоянной регистрации транспортного средства. Для замены в установленном законодательством порядке владельцу транспортного средства, предоставляющего услуги по перевозке пассажиров, необходимо обратиться с заявлением в МРЭО ГАИ УМВД Украины в г. Севастополе.

Пресс-служба ГАИ г. Севастополя

http://sevastopol.su/news.php?id=15078

Почему-то вспомнилось: "Когда коту делать нечего, он лижет яйца"...
 
PalmerRe: Желтые номера[Ответить
[4099] 2009-09-16 11:43Так это только в Севастополе или по всей Украине будет?
 
NechesRe: Желтые номера[Ответить
[4100] 2009-09-16 13:40Сами желтые номера в Украине для ОТ уже давно. Однако неожиданно поменять на них наверно решили только в Севастополе. Как написано - с целью обеспечения безопасности перевозок :-/ Как раз недавно начальник ГАИ сменился в Севастополе, вот он и развлекается небось.
 
PalmerВстреча[Ответить
[4101] 2009-09-18 12:50Севастопольцы, желающие встретиться-пообщаться, особенно те, кто по каким-то причинам не может участвовать в субботнем крымском мероприятии, можно организовать встречу в воскресенье, в 17:30, например, на пл.Ушакова (остановка у Матросского клуба). Мой телефон - 8 050 2091616 (Александр).
 
АндрейRe: Встреча [4103][Ответить
[4102] 2009-09-18 18:19> Севастопольцы, желающие встретиться-пообщаться, особенно
> те, кто по каким-то причинам не может участвовать в
> субботнем крымском мероприятии, можно организовать встречу
> в воскресенье, в 17:30, например, на пл.Ушакова (остановка
> у Матросского клуба). Мой телефон - 8 050 2091616
> (Александр). -я еду в симфер но и могу еще и придти на Ушаки так как я рядом живу!
 
АндрейRe: Встреча [4103][Ответить
[4103] 2009-09-19 22:25Спрасибо всем,покатушки прошли замечательно!!!)) и еще вот моя сылка http://vkontakte.ru/id25228769
 
RebelRe: Встреча [4103][Ответить
[4104] 2009-09-20 20:21Что случилось вчера на нахимова?Люди бают,что головка токоприемника кому-то в голову отлетела.
 
SadmanRe: Встреча [4103][Ответить
[4105] 2009-09-21 09:51>> Что случилось вчера на нахимова?

Троллейбус при подъезде к остановке объезжал стоящий автобус, из-за большого отклонения от КС слетели штанги, и от сильного размаха штанги с неё слетела головка прямо в голову стоящему на остановке мужчине. Он упал, потерял сознание, через несколько минут очнулся. Крови было просто море.

Это жена рассказала, она стояла на остановке с моим малеьникм сынулькой, произошло это всё у неё на глазах - в метре от них головка пролетела. Как подумаю о том, что ЭТО могло с ними произойти - просто колбасить начинает.

Знаю, что таких случаев падения головок на транспорт и людей (даже с летальным исходом) было уже масса.

Вопрос к руководству "Севтроллейбуса":
"гАспАда, мля ! СКОЛЬКО ещё таких происшествий должно случиться, чтобы у вас наконец нашлись деньги на сотню-другую лямок для крепления головок к штанге?! Неужели вы не понимаете, что из-за вашего разгильдяйства получают тяжёлые травмы абсолютно неповинные люди?!"

Даже один из последних случаев с падением головки на новенькую БМВ на пл. Ушакова, я думаю, мог бы окупить половину затрат на норамльное крепление головок.
 
ТролRe:[Ответить
[4106] 2009-09-21 14:43Проблема не в страховочных ремнях т.к. при сходе с провода и зацепе за элемент контактной сети происходит соскакивание головки с штанги, но если она зацепилась, то ремень рвется, после этого головка падает на землю! Нужны головки(откидные) как в Крымтроллейбусе.
 
AztecRe: [4108][Ответить
[4107] 2009-09-21 17:01> Нужны
> головки(откидные) как в Крымтроллейбусе. 

Да, что верно - то верно. Один раз потратиться - и всё потом будет в порядке....
 
АндрейRe: [4108][Ответить
[4108] 2009-09-21 19:46это точно везде откидные а у нас нет!непорядок с.. .
 
ВладимирRe: [4108][Ответить
[4109] 2009-09-23 22:37А вот тоже интересный факт по поводу башмаков!
Раньше в Севастополе, на всех троллейбусах, когда еще массово работали ЗиУ-5 и Шкоды 9-Тр ставились именно откидные башмаки (модель 5РВ), а вот ближе к 80-м годам весь подвижной состав севастопольского троллейбуса по какой то причине перешел на стандартные ЗиУшные башмаки (модель ГТ-14А).
Вот для доказательства ссылка на СТТС, где на троллейбусах видны откидные башмаки http://transphoto.ru/photo/64562/ http://transphoto.ru/photo/64567/ http://transphoto.ru/photo/64568/ - на троллейбусах 9-Тр, а вот откидные башмаки на троллейбусах Киев и МТБ http://transphoto.ru/photo/64670/ http://transphoto.ru/photo/64672/ и вот откидные башмаки на троллейбусе ЗиУ-5 (при том ЗиУ-5 - в Севастополе так же имели штангоулавители) http://transphoto.ru/photo/64678/
 
PalmerRe: [4111][Ответить
[4110] 2009-09-23 23:12> а вот ближе к 80-м годам
> весь подвижной состав севастопольского троллейбуса по какой
> то причине перешел на стандартные ЗиУшные башмаки (модель
> ГТ-14А).

Так ведь и подвижной состав стал к тому времени преимущественно ЗиУ, и запчасти поставлялись соответствующие.

> http://transphoto.ru/photo/64678/

А первый комментарий к этому фото также Вы писали?
 
AztecRe: [4111][Ответить
[4111] 2009-09-24 08:30Интересно, куда дели все откидные башмаки со списанных троллейбусов? А то мало ли их не списали и они валяются где-нибудь на складах... Если уж их не вернут никогда, то можно, как вариант, все страховочные ремни заменить на страховочные цепи (небольшие, чтобы звенья толщиной 1 см к примеру были, как у ЮМЗ новых антистатические спереди), ну или ремни железные сделать (есть же такие, тоже гибкие). Тогда уж при сходе ни цепь ни железный ремень не порвутся точно.
 
АндрейRe: [4113][Ответить
[4112] 2009-09-24 17:28> Интересно, куда дели все откидные башмаки со списанных
> троллейбусов? А то мало ли их не списали и они валяются
> где-нибудь на складах...
та да прям ждут кагда ж их возьмут! Конешно их давно списали(прод..) или отправили в Симферополь!!
 
VitalikRe: [4113][Ответить
[4113] 2009-09-24 21:50> Если уж их не вернут никогда, то
> можно, как вариант, все страховочные ремни заменить на
> страховочные цепи (небольшие, чтобы звенья толщиной 1 см к
> примеру были, как у ЮМЗ новых антистатические спереди), ну
> или ремни железные сделать (есть же такие, тоже гибкие).
> Тогда уж при сходе ни цепь ни железный ремень не порвутся
> точно. 
Страховочный ремень является изолятором, токопроводящим его делать нельзя. Головки токоприёмников сейчас сильно изношены, а ведь предельные нормы для головок: "осевой люфт между подвижной частью и пальцем не превышает 0,2 мм, расстояние между подвижной частью и башмаком не более 5 мм". Если бы эти "не более 5 мм" соблюдались, то при падении штанги, головки не цеплялись бы за оттяжки.
 
ВитяRe: [4113][Ответить
[4114] 2009-09-24 22:42А если бы работали ШУ, то вообще проблем не было!
 
AztecRe: [4115][Ответить
[4115] 2009-09-25 15:44> Страховочный ремень является изолятором, токопроводящим его
> делать нельзя.

А конструкция ведь такая же у головки токоприёмника http://i053.radikal.ru/0909/84/2e8db4c82841.jpg ? Пряжковые изоляторы, обозначенные 14 на рисунке, не пропускают же ток? А уже к ним крепится ремень страховочный? Если так, то, по идее, ток не должен идти на цепь (если её вместо ремня поставить), так как она будет свисать от одной "пряжки" до другой. А сама штанга при креплении к крыше ведь тоже заизолирована, так что если на саму трубу попадёт ток, то на корпус он же не перейдёт...
 
VitalikRe: [4117][Ответить
[4116] 2009-09-25 20:40> Пряжковые изоляторы, обозначенные 14 на рисунке, не
> пропускают же ток? А уже к ним крепится ремень
> страховочный? Если так, то, по идее, ток не должен идти на
> цепь (если её вместо ремня поставить), так как она будет
> свисать от одной "пряжки" до другой.

Какой смысл ставить крепкую цепь, ведь будут ломаться эти изоляторы и головка всё равно упадёт.

> А сама штанга при креплении к крыше ведь тоже заизолирована, > так что если на саму трубу попадёт ток, то на корпус он же не
> перейдёт... 

На корпус ток не пройдёт, но он пойдёт через головку, на включенные силовые цепи троллейбуса, в результате этого, штанга может прогореть в месте контакта с сетью.
 
ТролRe: [4115][Ответить
[4117] 2009-09-25 20:53Сегодня утром в троллейбусном депо №2 произошло следующее: Водитель троллейбуса №2327 решил скатить троллейбус под выходную линию, но не смог его остановить в результате чего произвёл наезд на ворота депо! На троллейбусе разбиты левое лобовое стекло и стекло маршрутного указателя, дефрмирован левый верхний овал. Причина данного происшествия, грубое нарушение инструкции водителем троллейбуса.
 
PalmerRe: [4119][Ответить
[4118] 2009-09-25 22:15> Причина данного происшествия, грубое
> нарушение инструкции водителем троллейбуса.

Не проверил наличие воздуха в тормозной системе?
 
AztecRe: [4119][Ответить
[4119] 2009-09-25 22:21> На троллейбусе разбиты левое
> лобовое стекло и стекло маршрутного указателя, дефрмирован
> левый верхний овал.

А с воротами что?
 
AztecRe: [4118][Ответить
[4120] 2009-09-25 22:35> Какой смысл ставить
> крепкую цепь, ведь будут ломаться эти изоляторы и головка
> всё равно упадёт.

Я думал, что они из прочного материала.

> На корпус
> ток не пройдёт, но он пойдёт через головку, на включенные
> силовые цепи троллейбуса, в результате этого, штанга может
> прогореть в месте контакта с сетью. 

Понятно, электричество - опасная штука. Самый лучший выход - это откидные головки, недаром их изобрели, а не цепи вместо ремней)) А вот к примеру, если взять и купить их в Симферополе и поставить на какой-нибудь троллейбус, то это не запрещено какими-нибудь инструкциями или требованиями? Это я к тому, что мало ли вдруг кто-то захочет обезопасить свой троллейбус от отрывания головки от штанги...
 
ТролRe: [4119][Ответить
[4121] 2009-09-25 22:39Воздуха в системе не было, а ворота не пострадали:)
 
VitalikRe: [4123][Ответить
[4122] 2009-09-25 23:57> Воздуха в системе не было, а ворота не пострадали:) 

Если ручник нормально отрегулирован, то можно и без воздуха.
 
VitalikRe: [4122][Ответить
[4123] 2009-09-25 23:59> А вот к примеру,
> если взять и купить их в Симферополе и поставить на
> какой-нибудь троллейбус, то это не запрещено какими-нибудь
> инструкциями или требованиями?

А какие там по размеру щёчки и угольные вставки? Если другие, то где их брать?
 
nicRe: [4122][Ответить
[4124] 2009-09-26 00:15щечки и угли конечно другие. Даже на Авианте с завода стоят совсем другие щечки, чем на обычных Шкодах 9, 14 и 15 Тр...
 
AztecRe: [4125][Ответить
[4125] 2009-09-26 08:34> А какие там
> по размеру щёчки и угольные вставки? Если другие, то где их
> брать?

Да, всё другое http://s59.radikal.ru/i163/0909/5b/efd3130d0d59.jpg и соответственно брать их нецелесообразно, запчасти будет сложно доставать...
 
NechesБолгары[Ответить
[4126] 2009-09-26 21:01Знаете как будет "Соблюдай дистанцию" по болгарски? Ответ тут - http://i010.radikal.ru/0909/cc/637fe8095524.jpg :)
 
PalmerRe: Болгары[Ответить
[4127] 2009-09-26 23:57Прикольно в нем памятник отражается :) И кого он привез на Приморский - болгарских туристов?
 
NechesRe: Болгары [4129][Ответить
[4128] 2009-09-27 00:16> Прикольно в нем памятник отражается :) И кого он привез на
> Приморский - болгарских туристов? 
Неа, на ракушке выступали болгары в национальных костюмах. А еще сегодня я видел пригородный НефАЗ в Артбухте с днепропетровскими номерами. Но зафотать его не получилось.
 
АндрейRe: [4119][Ответить
[4129] 2009-09-29 23:23> Сегодня утром в троллейбусном депо №2 произошло следующее:
> Водитель троллейбуса №2327 решил скатить троллейбус под
> выходную линию, но не смог его остановить в результате чего
> произвёл наезд на ворота депо! На троллейбусе разбиты левое
> лобовое стекло и стекло маршрутного указателя, дефрмирован
> левый верхний овал. Причина данного происшествия, грубое
> нарушение инструкции водителем троллейбуса.
мда, а что сам Влад говорит по этому поводу?
 
NechesАварии[Ответить
[4130] 2009-09-30 01:05Что за день был :( Из темы про аварии на севинфо.

1) На Пожарова - Аутлендер в троллейбусе. "У водителя Аута подскочило давление и он потерял сознание за рулём, ему повезло, что впереди шел троллейбус, ведь если бы он без сознания вылетел на такой скорости на встречку, последствия были бы намного печальней."

2) А это вообще капец какой-то. "Где-то около 16ти часов На шабалина- ДТП с участием троллейбуса и 4х машин. Водитель тралика уснул за рулем( по рассказам водителя другого троллейбуса , водитель виновник, по профессии слесарь, а водит в свободное от работы время. И это его не первое ДТП!!!) и на светофоре въехал в зад тойоте, которая оказалась зажатой между ним и топиком, а топик,соответственно ,в другую, а та- в следующую "
 
AztecRe: Аварии [4132][Ответить
[4131] 2009-09-30 09:42> "Где-то около 16ти часов На шабалина- ДТП с участием
> троллейбуса и 4х машин. Водитель тралика уснул за рулем( по
> рассказам водителя другого троллейбуса , водитель виновник,
> по профессии слесарь, а водит в свободное от работы время.
> И это его не первое ДТП!!!) и на светофоре въехал в зад
> тойоте, которая оказалась зажатой между ним и топиком, а
> топик,соответственно ,в другую, а та- в следующую "

Это был 1137: http://i017.radikal.ru/0909/fe/08c27b785928.jpg http://s61.radikal.ru/i174/0909/f2/7ce331d3eed9.jpg http://s54.radikal.ru/i145/0909/7a/30c410ee3f5b.jpg
 
RebelRe: Аварии [4132][Ответить
[4132] 2009-09-30 11:49Андрей,ты еще забыл аварию на Ушакова : Опель против 2109.
 
PalmerRe: Аварии [4132][Ответить
[4133] 2009-09-30 12:20Хорошо еще, что обошлось без выездов на встречку...

С 1 по 10 октября - небольшие изменения в движении автобусов №22,30,120, в связи с ремонтом дороги на 7-м км.
http://sev-transport.ucoz.ru/
 
AztecНовая остановка силами "Авангарда"[Ответить
[4134] 2009-09-30 19:20Хорошая новость для посетителей Торгового дома "Авангард" и "соловьевских" складов: на улице Токарева появилась новая остановка для общественного транспорта.

Она построена силами Торгового дома "Авангард" и оборудована в соответствии с нормативными требованиями: благоустроена площадка, установлены павильон, скамейки, произведена реконструкция троллейбусной контактной сети, при этом большая часть оборудования заменена на новое. Все работы проведены с согласованием ГАИ, в интересах и с удобствами для пассажиров.

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=10&day=1&id=19968

Остановку уже неделю назад где-то перенесли туда, а старую отменили. Наверное до того Авангарда мало кто доходил, так как поворот на Сольвьи ближе от старой остановки был, вот и решили таким образом к себе авангардовцы покупателей "приблизить" :))
 
ТролRe:[Ответить
[4135] 2009-09-30 20:232109 после аварии http://i007.radikal.ru/0909/12/94c8faded472.jpg
 
PalmerRe: [4137][Ответить
[4136] 2009-09-30 22:56> 2109 после аварии
Ну, это все быстро поправимо. Он был по 6-ке?
 
VitalikRe: [4138][Ответить
[4137] 2009-09-30 23:17> Он был по 6-ке? 

Нет, на 6-ке был 2345, у него задница битая.
 
NechesИстория[Ответить
[4138] 2009-10-03 22:46Мегаисторические фото на севинфо:

http://i052.radikal.ru/0910/bb/c312b1c76aa4.jpg
http://s54.radikal.ru/i145/0910/59/0b15abac796d.jpg
http://i033.radikal.ru/0910/3e/32946cd28a6e.jpg
 
PalmerRe: История[Ответить
[4139] 2009-10-04 00:18Ого! Какой источник? На оригиналах первой и второй, думаю, можно различить номера. На третьей как-то странно народ толпится прямо на дороге за троллейбусом...
Там, кстати, упоминали как-то про старые фотографии из какой-то пожарной части и милиции... Вот куда мы еще не добрались :))
 
NechesRe: История[Ответить
[4140] 2009-10-04 01:21Источник не уточняется. ЗИС-8 на последней фотке прекрасен :)
 
AztecRe:[Ответить
[4141] 2009-10-04 10:18Новое расписание 13-го (от остановки 43-я школа в центр) http://s61.radikal.ru/i174/0910/83/cd42d94954e4.jpg Раз такое расписание повесили, то значит решили второй троллейбус не добавлять больше, а оставить только один.
 
NechesИстория[Ответить
[4142] 2009-10-05 22:28Еще несколько исторических фото из той же темы:
http://s09.radikal.ru/i182/0910/17/b03cbe195287.jpg
http://s43.radikal.ru/i101/0910/93/148147f966c3.jpg
http://s52.radikal.ru/i136/0910/f0/94b126c73263.jpg
 
PalmerRe: История[Ответить
[4143] 2009-10-05 23:28Классные снимки! Как заботливо огорожены все молодые деревья...
 
NechesАвтобусы[Ответить
[4144] 2009-10-07 16:41Любопытная публикация. http://trucks.autoreview.ru/archive/2009/07/crimea/ Корреспондент АвтоРевю летом был в Крыму (и Севастополе), катался на автобусах и общался с водителями. И теперь делится своими впечатлениями, раскрывая преимущества и недостатки той или иной модели.
 
VitalikАвтобус-амфибия[Ответить
[4145] 2009-10-10 20:10В Будапеште туристов катают на уникальном автобусе-амфибии
Я сегодня видел сюжет по телевизору, нам бы такой, чтоб на Северную ходил :)

Статья: http://travel.newsru.com/article/10sep2009/amfibiabus
Видео: http://hvg.hu/itthon/20090910_video_vizibusz_river_ride.aspx
 
PalmerRe: Автобус-амфибия[Ответить
[4146] 2009-10-10 23:00А что, зачетная идея! Только нам надо "особо большой вместимости" для Северной. Или таких, но много. Аналог маршрутки ;-)
 
PalmerПассажиропоток[Ответить
[4147] 2009-10-11 22:18Сегодня проезжал через центр в 14:30. От остановки Большая Морская к Ушакова (то есть, пройдя уже основную часть кольца, где больше всего народу садится) отходили друг за другом три троллейбуса: "единица" - половина или чуть больше сидячих мест занято, человека три сзади стоит еще, за ней "девятка" - ноль человек, потом "тройка" - ноль человек... Это случайность или графики так составляют?
При этом на 20-ке и 5-ке машин в это время было не слишком много по сравнению с количеством ожидающих на рыночных остановках.
 
AztecRe: Пассажиропоток[Ответить
[4148] 2009-10-12 14:52Да, из-за одностороннего центра такое бывает, когда 1, 3, 7, 9 идут с Корабелки друг за другом, то часто тот, что идёт первый, заполнен, а остальные идут пустыми. Да и обратно тоже так бывает, маршруты у них во многом совпадают... Тут надо что-то объединять с 5 или 6, чтобы беспересадочными были, тогда может что-то изменится в лучшую сторону. Экспериментировать короче. На 5-ке в выходные во вторую смену машин мало, 2 всего, а в том районе транспорта мало.
А 20-ка ходит нормально, если нет никаких пробок и аварий. Единственное, что не понятно, так это зачем эти рейсы на Горпищенко. На них всё равно мало кто ездит, расписание только на Горпищенко висит. Да и с Горпищенко несколько человек едет всего. Создают сами себе неудобства, как ни попаду в такой троллейбус - вечно какие-то споры, ругань. Видать народ сильно задолбал кондукторов, да и водителям объявлять постоянно "на Горпищенко" тоже, думаю, радости не доставляет... Если уж хотят сделать 17-й, так пусть где-нибудь повыше в руководстве, не в депо, а в упралении этот вопрос рассмотрят. По количеству неходовых, как я понимаю, у 2-го депо в рабочие дни резерва нет вообще, а то и недовыпуск есть. А у 1-го депо штук около 10 ходовых есть в резерве, можно было 13-й закрыть, так как толку от него ноль, а сделать 17-й по Хрусталёва на Горпищенко от 1-го депо. К тому одному троллейбусу с 13-го ещё штук 5-6 добавить и получится более-менее такой средний маршрут.
 
AztecRe: Пассажиропоток [4150][Ответить
[4149] 2009-10-12 14:57> а
> сделать 17-й по Хрусталёва на Горпищенко от 1-го депо.

От первого депо в том смысле, что маршрут бы 1-го депо был, а не второго (как 17-й раньше был).
 
PalmerRe: Пассажиропоток [4151][Ответить
[4150] 2009-10-12 18:25> > сделать 17-й по Хрусталёва на Горпищенко от 1-го депо.

Да, мысль заслуживает внимания. Только на 5-м км очень неудачно расположена остановка, от которой сейчас отправляется 13-й. Я думаю, можно даже в сторону центра ему двигаться по Острякова - Силаева - Хрусталева, как 14-й. На "Юности" пассажиры обычно есть, их будет захватывать. А в сторону 5-го км - и полноценная замена 13-му, и просто быстрее получится рейс по Хрусталева.
 
AztecRe: Пассажиропоток [4152][Ответить
[4151] 2009-10-12 19:12> Да, мысль заслуживает внимания. Только на 5-м км очень
> неудачно расположена остановка, от которой сейчас
> отправляется 13-й.

А раньше бывало 15-й ехал через конечную с пассажирами (когда 14-й делал рейс один по 15-му), я ехал так несколько раз в нём. Он брал пассажиров на той остановке, где и все, потом поворачивал на конечную, разворачивался и ехал по Хрусталёва. С 17-м тоже так можно было бы сделать. В том-то и смысл 17-го по Хрусталёва, чтобы он стал полноценной заменой существующему 13-му в обе стороны, а не в одну. А пассажиров там полно было бы, если бы они знали, что троллейбус будет. Когда ходило пять 13-х, то утром часто было не влезть в него. А та остановка 13-го стала немного популярнее среди пассажиров, правда не троллейбусных - с лета оттуда теперь стала отходить двойка АТП 14330.
 
RebelАварии[Ответить
[4152] 2009-10-12 21:27Что-то машины чаще биться стали.За сегодня две - на Остряках и на Горпищенко.
 
AztecRe: Аварии [4154][Ответить
[4153] 2009-10-12 21:52> За сегодня две - на
> Остряках и на Горпищенко. 

А какие?
 
RebelRe: Аварии [4154][Ответить
[4154] 2009-10-12 22:18На Горпищенко http://radikal.ru/F/i040.radikal.ru/0910/de/972ccdfe450e.jpg.html
На Остряках хз,писали что машина с 12 маршрута,значит первое депо.
 
ТролRe: Аварии [4154][Ответить
[4155] 2009-10-13 21:35Вчера на остановке кинотеатр Москва попал в аварию троллейбус маршрут 12 бортовой номер 1179. У троллейбуса повреждена правая передняя часть, разбито правое лобовое стекло! Троллейбус только вышел с планового ремонта!
 
AztecRe: Аварии [4154][Ответить
[4156] 2009-10-13 21:48Да, жаль, машина красиво сделана была, и в техническом состоянии одна из лучших. Вот фотки до дтп http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/155428089/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/155428097/#mainImageLink
 
PalmerRe: Аварии [4157][Ответить
[4157] 2009-10-13 22:16> Вчера на остановке кинотеатр Москва попал в аварию
> троллейбус маршрут 12 бортовой номер 1179.

Это во сколько было? Я около 14 часов еще видел его заезжающим на конечную на 5-м км.
 
PalmerRe: Аварии [4157][Ответить
[4158] 2009-10-13 22:17А, сорри, это в воскресенье я видел...
 
FrankRe: Аварии [4157][Ответить
[4159] 2009-10-14 16:28http://www.slava.sebastopol.ua/

На главной странице сайта городской газеты голосование "Устраивает ли вас качество работы городского электротранспорта?"

Готовят статью на эту тему, что ли? Но результатами голосования на их сайте вряд ли можно оперировать - слишком низкая посещаемость страничек.
 
NechesRe: [1688][Ответить
[4160] 2009-10-17 21:17> А еще у нас ЮМЗ ездят с кусками фраз типа "Подарок Кучмы" и
> "220 лет городу" :) Вернемся к вышеописанной Шкоде. Просто
> кранты. Если бы не номер на морде, никто бы никогда наверно
> и не понял что это за сарайка. Укоротили его изрядно,
> поставили распашную дверь, вставили стекла, швы закрасили,
> арки замаскировали, с обеих сторон приклеили надпиcь
> Traveller. В общем некогда красавец и гордость
> севастопольских городских трасс превратился в подобие
> кемпера. http://t.foto.radikal.ru/0706/ac/ca71f9dcef79.jpg
> http://t.foto.radikal.ru/0706/ca/25ed1268f2b9.jpg У меня
> сейчас одна рабочая версия происходящего - его ангажировали
> для съемок какого-то фильма, которые в множестве сейчас
> снимаются в (и вокруг) Севастополе. Косвенно на это
> намекает надпись The End в заднем маршрутоуказателе. После
> всех этих транформаций шкоде точно наступил the end. 

В общем я оказался прав :) Фильм называется "Непрощенные" , уже вышел.
http://s49.radikal.ru/i123/0910/76/275fb4c03a29.jpg
http://i009.radikal.ru/0910/5f/cd8a5c3d8872.jpg

PS. Сегодня в центре все троллейбусы стояли минут 15-20. Похоже линия была обесточена.
 
PalmerRe: [1688][Ответить
[4161] 2009-10-17 21:53Спасибо за информацию. А надпись "The End" в фильм не попала? ))
 
ТролКуда делся троллейбус?[Ответить
[4162] 2009-10-18 13:37Из депо пропал троллейбус 2368.
 
AztecRe: Куда делся троллейбус? [4164][Ответить
[4163] 2009-10-18 14:28> Из депо пропал троллейбус 2368. 

Его хотят техпомощью сделать вместо 2346, в пятницу вроде бы в МРМ перегнали. А 2346 комиссия в МРМ признала негодным к ремонту, уж сильно он сгнил...
 
VitalikRe: Куда делся троллейбус? [4165][Ответить
[4164] 2009-10-18 16:49> 2346 комиссия в МРМ признала негодным к ремонту, уж сильно
> он сгнил...

Когда из 2346 делали вторую техпомощь, выбрали один из самых целых троллейбусов, в первую очередь смотрели на целостность рамы, чтобы можно было буксировать троллейбусы. А потом 2307 из техпомощи переделали в пассажирский.
В депо-2, техпомощь называют "крокодил", он раньше был зелёного цвета. Фото с СТТС: http://tf1.mosfont.ru/photo/00/68/08/68085.jpg
 
AztecRe: Куда делся троллейбус? [4165][Ответить
[4165] 2009-10-18 17:32Сильно долго 2346 без планового ремонта оставляли, с 2001 года он так ходил. А троллейбусы он буксировал только по депо? На линиях я ни разу не видел, чтобы он буксировал другие троллейбусы. Теперь вроде бы тоже выбрали 2368 из-за целостности рамы. Посмотрим, что получится из него.
 
NechesRe: Куда делся троллейбус? [4165][Ответить
[4166] 2009-10-18 21:35> Спасибо за информацию. А надпись "The End" в фильм не
> попала? ))
Не была замечена :)

> > Из депо пропал троллейбус 2368.  Его хотят техпомощью
> сделать вместо 2346, в пятницу вроде бы в МРМ перегнали. А
> 2346 комиссия в МРМ признала негодным к ремонту, уж сильно
> он сгнил... 
2368 давно неходовым стоял?
 
VitalikRe: Куда делся троллейбус? [4167][Ответить
[4167] 2009-10-18 21:55> А троллейбусы он буксировал только по депо?

Он буксировал и по городу, но потом в ГАИ вроде запретили. Причину точно не знаю.
 
PalmerRe: Куда делся троллейбус? [4166][Ответить
[4168] 2009-10-18 22:12То есть, 2346 идет на списание?

> Когда из 2346 делали вторую техпомощь, выбрали один из
> самых целых троллейбусов

А почему вторую? Или имеется в виду, что на предыдущих не была предусмотрена буксировочная сцепка? Я, честно говоря, тоже сейчас не могу припомнить, видел ли я, чтобы 2346 или кто-то из предыдущих тащили по городу другие машины. Перед 2307 функцию техпомощи в депо-2 выполнял 2263. Его списали в 1992 г. Значит, тогда и переделали 2307?
 
PalmerМузей[Ответить
[4169] 2009-10-18 22:28Есть предложение договориться о проведении экскурсии в наш музей троллейбусного управления в канун дня рождения севастопольского троллейбуса - 6 ноября. Нужно только заранее обговорить удобную для большинства дату и время. 6-е ноября это пятница, день вроде наиболее подходящий, т.к. по субботам-воскресеньям музей обычно не работает. Кто что думает?
 
AztecRe: Куда делся троллейбус? [4170][Ответить
[4170] 2009-10-19 08:52> 2368 давно неходовым стоял?

2 года.

> То есть, 2346 идет на списание?

Возможно прямо в МРМ.
 
АндрейRe: Музей [4171][Ответить
[4171] 2009-10-19 23:12> Есть предложение договориться о проведении экскурсии в наш
> музей троллейбусного управления в канун дня рождения
> севастопольского троллейбуса - 6 ноября. Нужно только
> заранее обговорить удобную для большинства дату и время.
> 6-е ноября это пятница, день вроде наиболее подходящий,
> т.к. по субботам-воскресеньям музей обычно не работает. Кто
> что думает?

а, так мы же на следующий год планировали на 60-ти летие троллейбуса провести и экскурсию и покатушки!!
 
PalmerRe: Музей [4171][Ответить
[4172] 2009-10-20 00:02Да, это через год только планируется, и по большей части-то такое мероприятие для гостей города. А пока дата не круглая, можно и в местном масштабе что-то попроще сделать.
 
АндрейRe: Музей [4171][Ответить
[4173] 2009-10-20 18:37ну хорошо давай
 
RebelRe: Музей [4171][Ответить
[4174] 2009-10-21 01:00http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=4800
С еще одной машиной случилась неприятность.
 
AztecRe: [4161][Ответить
[4175] 2009-10-22 08:22> http://www.slava.sebastopol.ua/ На главной странице сайта
> городской газеты голосование "Устраивает ли вас качество
> работы городского электротранспорта?" Готовят статью на эту
> тему, что ли? Но результатами голосования на их сайте вряд
> ли можно оперировать - слишком низкая посещаемость
> страничек. 

Вот для этого, наверное, и устраивали тот опрос:

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2009&mnt=10&day=22&id=20129

Разряд, еще разряд! Мы его теряем!

Севастопольцы всерьез опасаются за жизнь городского электротранспорта. И не без оснований. Давно прошли те времена (надеемся, не безвозвратно), когда по улицам белокаменного четко по графику, один за другим, ходили чистенькие троллейбусы. Сегодня, увы, все изменилось. Теперь по дорогам Севастополя с грохотом, визгом и треском, еле ползают, дыша на ладан, старые обшарпанные электромашины, не разваливающиеся на ходу разве что благодаря пленке наружной рекламы, в которую их борта плотно "забинтованы". Регулярность их появления на дорогах Севастополя также оставляет желать лучшего —— этим "динозаврам" уже совсем не комфортно на проезжей части, заполоненной бойкими легковушками, "топиками" и желтыми "Богданами". Постигнет ли и их участь древних ящеров —— вопрос более чем актуальный, ведь все медленно, но уверенно идет к этому.

Обеспокоены состоянием электротранспорта и городские власти. На минувшем брифинге в СГГА советник председателя администрации Вячеслав Горбатов очень проникновенно, с болью говорил о том, что троллейбусники не получают зарплату, и если так пойдет и дальше—существование самого экологически чистого и доступного в финансовом плане вида транспорта в городе совсем скоро будет под большим, даже под огромным, вопросом. Спасти его может лишь специальная программа развития.
Кто бы спорил с Вячеславом Ивановичем—все обеими руками "за". Вот только о подобной программе в городе уже говорят много лет подряд—толку — то. Разговорами троллейбусники сыты не будут да и новые троллейбусы за "вербальную валюту" не приобретешь. А тем временем горожанам все менее комфортно в "рогатых". Подтвердил это и заданный нами в прошлый раз традиционный вопрос в лоб: "Устраивает ли вас качество работы городского электротранспорта?" Утвердительно на него ответили лишь 14% участников опроса. Они сообщили, что выбирают троллейбусы в первую очередь из — за дешевизны и наличия льгот. Кроме того, в час пик зачастую лишь на троллейбусе можно уехать—переполненные "топики" мчатся мимо остановок, даже не притормаживая.
А вот остальные 86% респондентов имеют серьезные нарекания на качество работы электротранспорта. И главным из них севастопольцы в один голос назвали регулярность рейсов, особенно на так называемых нерентабельных маршрутах, каковыми являются N 5, 7 и 9. Вторая причина—ветхость подвижного состава. Машины разваливаются на ходу. В салонах грязно, и помимо пронзительного воя двигателя, пассажирам режет слух лязганье давно износившихся узлов и агрегатов. Пенсионеры и работающее население жалуются и на частые поломки, в результате которых приходится идти до следующей остановки пешком. Особенно это тяжело, если форс — мажор произошел где — нибудь между железнодорожным вокзалом и площадью Суворова или между студенческим городком и ул. Степаняна. А если этот "сюрприз" случился в плохую погоду или темное время суток—у наших читателей и вовсе цензурных слов не нашлось, чтобы описать свои эмоции.
Услышали мы и упрек в свой адрес: мол, в вашей газете не раз мажорно и пафосно освещалось торжественное прибытие в Севастополь новеньких троллейбусов, и где они? На линию по — прежнему выходят старые, раздолбанные тарантайки. Уважаемые севастопольцы, редакция газеты, к сожалению, не может ответить вам на этот вопрос, поскольку он не по адресу. Об этом стоило бы полюбопытствовать в троллейбусном управлении.
В ходе опроса в редакцию поступило немало звонков от жителей микрорайона ул. Горпищенко. Люди возмущены отменой 17 — го маршрута троллейбуса, связывавшего эту улицу с 5 — м километром Балаклавского шоссе. Теперь чтобы добраться туда, жителям ул. Горпищенко приходится совершать пересадку либо же выбирать другой вид транспорта.
Вот и выходит, что все меньше севастопольцев отдают предпочтение троллейбусам. Выстоят ли "транспортные мастодонты" в конкурентной борьбе с "молодыми и резвыми" "топиками" и "Богданами"—покажет время. Стоит лишь помнить, что с каждым днем мы их теряем.
 
NechesRe: [4161][Ответить
[4176] 2009-10-22 13:14Посотрясали опять воздух....
 
PalmerRe: [4161][Ответить
[4177] 2009-10-22 15:38В случаях форс-мажорных поломок в таких местах обычно следующий подбирает пассажиров. В остальном возразить нечего...

> С еще одной машиной случилась неприятность.

2214 уже работает, сегодня детей в театр привез в Стрелецкую, вместе с еще одним или двумя троллейбусами.

> Его хотят техпомощью сделать вместо 2346, в пятницу вроде бы в МРМ перегнали.

Да, мне сказали, что видели его на буксире на пл.Суворова 18 октября примерно в 14:40, без стекол и сидений.
 
ТролRe: [4161][Ответить
[4178] 2009-10-22 20:03Да! Ситуация на предприятии напряжённая! За август водителям и кондукторам дали по 500гр., а слесарям и того меньше, последние грозятся что перестанут вообще что-либо делать.
 
PalmerRe: [4179][Ответить
[4179] 2009-10-22 22:26> 18 октября примерно в 14:40

сорри, 16 октября, в пятницу
 
AztecRe: [4180][Ответить
[4180] 2009-10-22 22:38> Да! Ситуация на предприятии напряжённая! За август
> водителям и кондукторам дали по 500гр., а слесарям и того
> меньше, последние грозятся что перестанут вообще что-либо
> делать. 

Похоже, у нас тоже до забастовок людей довести хотят, как во многих городах Украины. Вроде и выборы скоро, а никому из кандидатов в президенты дела нет до работников электротранспорта (и до самого электротранспорта) даже сейчас, когда есть шанс пропиариться перед выборами и выплачивать всем зарплату в полном размере и вовремя, закупить новых троллейбусов. Им проще только говорить о том, что всё будет хорошо, что они заботятся о стране и людях, а на самом деле дальше разговоров ничего и не идёт. И так не только в сфере электротранспорта, а и во всех других сферах по стране. Электротранспорт является наиболее ярким примером "работы" всяких депутатов и т. п. власть имущих, так как полностью является государственным и, можно сказать, что его состояние отражает общую картину состояния страны. А наши местные власти вообще непонятно что, между собой даже договориться не могут, они не в состоянии решить ни одной городской проблемы. Какие там компенсации за льготников или выделения средств на обновления подвижного состава, если они даже на зарплату работникам в полном объёме денег не выделяют. Так посмотришь на их действия и понимаешь, что в будущем от них мало чего хорошего можно ожидать, а то и вообще ничего.
 
AztecRe: [4180][Ответить
[4181] 2009-10-23 17:36Сегодня шёл по 5-й бастионной улице и обратил внимание на то, что там контактную сеть перевесили ближе к центру дороги, причём использовали новые крепления для контактного провода, которых раньше не было у нас http://s43.radikal.ru/i100/0910/ba/05a5f604eb17.jpg http://i064.radikal.ru/0910/68/0f5c01402121.jpg
 
Rebel[Ответить
[4182] 2009-10-23 18:371108 катался сегодня с табличками "испытание".
А самым страшным троллейбусом города предлагаю объявить 2337.
 
PalmerRe: [4183][Ответить
[4183] 2009-10-23 18:44> Сегодня шёл по 5-й бастионной улице и обратил внимание на
> то, что там контактную сеть перевесили ближе к центру

А какой смысл в этом? Крепления износились? Дорога там и так узкая.
Тоже хотел сейчас написать про 1108, видел его в 10 утра в Стрелецкой балке. Фотку его в МРМ в новой окраске выкладывали здесь еще 31 августа!
 
ТролRe: [4183][Ответить
[4184] 2009-10-23 18:58А еще 2312,2370 и 2379.
 
PalmerRe: [4186][Ответить
[4185] 2009-10-23 19:45> А еще 2312,2370 и 2379.

Страшные или покрасили уже? :) Согласен, пора.
 
OTISRe: [4183][Ответить
[4186] 2009-10-23 21:06> Сегодня шёл по 5-й бастионной улице и обратил внимание на
> то, что там контактную сеть перевесили ближе к центру
> дороги, причём использовали новые крепления для контактного
> провода, которых раньше не было у нас
> http://s43.radikal.ru/i100/0910/ba/05a5f604eb17.jpg
> http://i064.radikal.ru/0910/68/0f5c01402121.jpg

У нас в Киеве везде на такие подвески заменили и кривые новые поставили. У вас в Севастополе такие кривые строят на ул. Меньшикова (ишите). А когда то, когда только запустили там кольцо, кривые по нему все были такие. Вот только зачем поснимали - не понятно... но часть осталось
 
ТролRe: [4183][Ответить
[4187] 2009-10-23 22:10Сегодня на все троллейбусы на лобовые стёкла клеили талоны о прохождении тех. осмотра, дело в том что с 26.10 троллейбусы будет проверять комиссия по защите прав потребителя!
 
RebelRe: [4186][Ответить
[4188] 2009-10-23 22:18> А еще 2312,2370 и 2379.
Да по-моему 2337 самая-самая,ибо реклама содрана как-то очень неаккуратно.
 
СашокRe: [4188][Ответить
[4189] 2009-10-24 16:35> > Сегодня шёл по 5-й бастионной улице и обратил внимание на
> > то, что там контактную сеть перевесили ближе к центру >
> дороги, причём использовали новые крепления для контактного
> > провода, которых раньше не было у нас >
> http://s43.radikal.ru/i100/0910/ba/05a5f604eb17.jpg >
> http://i064.radikal.ru/0910/68/0f5c01402121.jpg У нас в
> Киеве везде на такие подвески заменили и кривые новые
> поставили.
На междугородной линии Симферополь — Ялта такую замену давно пора произвести.
 
АндрейRe: [4183][Ответить
[4190] 2009-10-25 12:25> Сегодня шёл по 5-й бастионной улице и обратил внимание на
> то, что там контактную сеть перевесили ближе к центру
> дороги, причём использовали новые крепления для контактного
> провода, которых раньше не было у нас
> http://s43.radikal.ru/i100/0910/ba/05a5f604eb17.jpg
> http://i064.radikal.ru/0910/68/0f5c01402121.jpg , и иеще давно поставили их на Большой Морской как ехать с лазарева
 
АндрейRe: 1108[Ответить
[4191] 2009-10-28 16:161108 видел сегодня в 9.00 по 12му на Кажанова.
 
OTISRe: 1108[Ответить
[4192] 2009-10-29 23:22Народ! сегодня слышал, что у какой то машины в ДЕПО 2 стоит аудиоавтоинформатор остановок маршрута и прочего. Если кто может, узнайте кто этот человек, где он достал и за сколько этот аппаратик. Я себе тоже хочу
 
PalmerRe: 1108 [4194][Ответить
[4193] 2009-10-30 00:21В середине 80-х радиоинформаторы работали на очень многих севастопольских троллейбусах...
 
nikooolayRe: 1108 [4194][Ответить
[4194] 2009-10-30 01:11Сейчас не легче найти МР-3 -плеер (напр с возможностью воспроизведения только одно файла после нажатия кнопки)?
И при необходимости сделать удобные клавиши управления
 
PalmerRe: Музей [4171][Ответить
[4195] 2009-10-30 11:26> о проведении экскурсии в наш
> музей троллейбусного управления

Мероприятие запланировано на 6 ноября (пятница), 10 часов.
 
йцукенRe: 1108 [4194][Ответить
[4196] 2009-10-30 20:41> Народ! сегодня слышал, что у какой то машины в ДЕПО 2 стоит
> аудиоавтоинформатор остановок маршрута и прочего. Если кто
> может, узнайте кто этот человек, где он достал и за сколько
> этот аппаратик. Я себе тоже хочу 

это к vitaliky
у него мр3 плейер подключен к трансляшке
 
NechesМазики[Ответить
[4197] 2009-10-31 01:34Принимай, Симферополь, новые автобусики!

http://s55.radikal.ru/i148/0910/d8/eb8cf67f53e9.jpg

Чего они у нас делали, я, признаться, так и не понял.
 
PalmerRe: Мазики[Ответить
[4198] 2009-10-31 12:26Городом ошиблись? :) Пойдут тоже в СимСитиТранс?
 
nicRe: Мазики [4200][Ответить
[4199] 2009-10-31 19:49> Городом ошиблись? :) Пойдут тоже в СимСитиТранс?
Проехали случайно Симферополь:)))
 
nicRe: Мазики [4200][Ответить
[4200] 2009-10-31 20:06А если без шуток то и первая партия Мазов-206 которая пришла 18 сентября перегонялась со стороны Севастополя...
И еще интересно на какой маршрут в Сим Сити они пойдут. Желательно, что бы не на 98 на котором работают первые 3 Маза. А то на отрезке от Фонтанов (7-я гор. больница) и до улицы Дм. Ульянова они быстро убьються...
 
NechesRe: Мазики [4200][Ответить
[4201] 2009-10-31 21:00Т.е. у вас их уже будет 6? У нас всего 2 :( По вопросу, что они могли у нас делать, у меня есть версия, что у нас находится дилер МАЗа, который эти автобусы и продал. Вот они и приехали вначале дилеру, а потом уже отправились к месту службы.
 
АндрейRe: Музей [4197][Ответить
[4202] 2009-11-05 11:19что там по паводу музея? идем или нет, потому что я слышал что в Симфере умер 1 человек
 
PalmerRe: Музей [4197][Ответить
[4203] 2009-11-05 20:18Идем, сбор в 10 часов утра на остановке у проходной бывшего депо-1.
 
RebelRe: Музей [4197][Ответить
[4204] 2009-11-05 20:56Один из Т2 сегодня "обновили" :
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=4875
 
FrankRe: Музей [4197][Ответить
[4205] 2009-11-06 20:43>что там по паводу музея? идем или нет, потому что я слышал что в Симфере умер 1 человек

от чего умер???? и как это связано с походом в музей?
 
nicRe: Музей [4207][Ответить
[4206] 2009-11-06 21:01> >что там по паводу музея? идем или нет, потому что я слышал
> что в Симфере умер 1 человек от чего умер???? и как это
> связано с походом в музей?
От пневмонии. С гриппом это абсолютно не связано...
 
Sadman[Ответить
[4207] 2009-11-13 08:22А никто случайно не в курсе, будут ли списания в этом году ?
 
AztecRe: [4209][Ответить
[4208] 2009-11-13 12:26> А никто случайно не в курсе, будут ли списания в этом году
> ? 

Только 2346, его списали 30.10.2009.
 
AztecRe:[Ответить
[4209] 2009-11-13 16:29Обратил внимание на появление в салонах таких надписей http://s09.radikal.ru/i182/0911/a4/ab0835d6b6dc.jpg Интересно зачем это? Очередное требование при эпидемии, как и марлевые повязки?
 
evgen_zpRe:[Ответить
[4210] 2009-11-13 16:56у нас тоже в Запорожье наклеили такое + еще адрес обслуживающего парка набили.......это всё связано с проверкой предприятий ГЭТ обществом защиты прав потребителей - они проверяют соблюдение надлежащих требований к оформлению салонов и внешнего вида транспортных средств
 
SadmanRe:[Ответить
[4211] 2009-11-13 18:39> Только 2346, его списали 30.10.2009.

Да, уже видел его.
Спасибо за информацию :)
 
nicRe: [4211][Ответить
[4212] 2009-11-13 20:53> Обратил внимание на появление в салонах таких надписей
> http://s09.radikal.ru/i182/0911/a4/ab0835d6b6dc.jpg
> Интересно зачем это? Очередное требование при эпидемии, как
> и марлевые повязки?
А у нас еще таких надписей не появилось:) Да и странно, что они вообще появились в салонах троллейбусов. Вообще-то аптечки должны быть у каждого водителя, а не только на троллейбусных конечных...
 
йцукенRe: [4211][Ответить
[4213] 2009-11-14 19:00про огнетушители забыли :)
 
PalmerRe: [4215][Ответить
[4214] 2009-11-14 20:08> про огнетушители забыли :)
А это просто по другому ведомству :) Пожарные рано или поздно тоже проверку устроят. Сейчас они рынками занимаются...
 
tvs_vitalikRe: б/у ЗиУ з Івано-Франківська[Ответить
[4215] 2009-11-16 19:40Ще продублюю в тему Севастополя:

Фото, швидше за все, 84-го року. Автор - Г. И. Угринович (можливо). Зісканував із карти Франика за 1985 рік:
http://www.picatom.com/15/-9342.html - видніється кавалок ЗіУ ) - хтось із 101-110.

Ще одна фотка із архіву трол. депо (правда, сканував із газети).
Наш 103:
http://www.picatom.com/15/103-14.html - як дізнався - 1081 в Севастополі. "Піонер" :)

Ще в нашому депо мають бути старі фотки ЗіУ. При нагоді викладу...
 
PalmerRe: б/у ЗиУ з Івано-Франківська [4217][Ответить
[4216] 2009-11-16 20:27> Ще продублюю в тему Севастополя:

Спасибо, Виталий!

> http://www.picatom.com/15/-9342.html - видніється кавалок
> ЗіУ ) - хтось із 101-110.

Мне кажется, ближайший все-таки бело-оранжевый, значит из 111-115. А вот что там дальше - сложно сказать.

> Ще в нашому депо мають бути старі фотки ЗіУ. При нагоді
> викладу...

Мы только за! :)
 
Vitalik2301[Ответить
[4217] 2009-11-17 01:492301 снова в строю, резину на него "нашли" с неходового 2314.
 
AztecRe:[Ответить
[4218] 2009-11-17 15:45На 2379 тоже скаты нашлись. А вот из других недавно поставленных - 2334 так и стоит без скатов, 2389 с чем-то тоже на уличной яме...
 
йцукенRe: [4220][Ответить
[4219] 2009-11-18 17:59> 2334 так и стоит без скатов, 2389 с чем-то
> тоже на уличной яме... 

центральный редуктор
а на 2379 наверное с 2175 сняли,но с 2307 не снимают
 
AztecRe: [4221][Ответить
[4220] 2009-11-19 14:29> но с 2307 не снимают 

А могли бы, там ещё 2365 и 2392 со скатами были. А так получается, что ни те не ходят, ни 2334. И недовыпуск соответственно идёт из-за нехватки ходовых машин...
 
NechesИстория[Ответить
[4221] 2009-11-19 21:05Исторические фото продолжают появляться на севинфо
http://s45.radikal.ru/i108/0911/47/0c527c285832.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/0911/22/65516c7f6d37.jpg
http://fotkidepo.ru/photo/33296/17680NUGV7YFB6J/sIkn0cHL6l/419016.jpg

Последнее фото очень любопытно. Виднеется обозначение остановки, однако ОТ проносится где-то вдалеке.
 
PalmerRe: История[Ответить
[4222] 2009-11-20 00:22Да, интересный ракурс на последнем. Площадь Нахимова?.. Почему столб так далеко от проезжей части оказался? Интересно, какой год.
 
PalmerRe: История[Ответить
[4223] 2009-11-20 19:08Кадры кинохроники 25-летия освобождения Севастополя - май 1969 г. Примерно на 2:25 проезжает МТБ на фоне памятника Нахимову.
http://sevtube.net/view_video.php?viewkey=a41525c0baf2076aecfb
 
OTISВнимание![Ответить
[4224] 2009-11-24 22:34Скоро в Севастополе до Нового Года на машине №407 будут стоять наши киевские откидные головки в замен ГТ ! Они будут обкатываться по севастопольской сети и дорогам. Хозяйка - моя подруга, лично заказала
 
АндрейRe: Внимание![Ответить
[4225] 2009-11-24 22:54да ладно!!????????
 
OTISоткидные головки[Ответить
[4226] 2009-11-24 23:11серьозно! посмотрим как они у вас приживутся ;) сеть в Севастополе конечно не такая как в Киеве и дороги, а вот спец - части такие же, кроме кривых. во всяком случаи, головки наши, в отличии от ГТ, всей своей рабочей поверхностью всегда перпендикулярны проводу, независимо от высоты-расположения сети над землей. именно это их и делает более устойчивыми на проводе и исключит вырывание, разрывы страх. ремней и "ложение сети"

вот так вот ;)
 
OTISRe: откидные головки[Ответить
[4227] 2009-11-24 23:20ах да, наши угли под отк. головки я эксперементально уже устанавливал у знакомой на севастопольские ГТ. да пришлось немного стачивать у них бока, подгонять по форме, но зато в дождливую погоду, которая у вас была, одной пары хватило на 3 рейса (крыша не гремела)! если бы стояли ваши, то только за рейс пришлось раза 3-4 менять ;)
 
AztecRe: откидные головки[Ответить
[4228] 2009-11-25 10:33А как часто должны меняться щёчки?
 
OTISRe: откидные головки[Ответить
[4229] 2009-11-25 15:59замена щечек производица раз в 2-4 мес Этого в полне достаточно. Если что произойдет, то ко мне обротится и я привезу
 
AztecRe: откидные головки [4231][Ответить
[4230] 2009-11-25 18:24> замена щечек производица раз в 2-4 мес Этого в полне
> достаточно. Если что произойдет, то ко мне обротится и я
> привезу 

Но лучше, наверное, сразу иметь запасной комплект (а то и 2), чтобы машина не встала под стенку из-за щёчек и не пришлось назад менять головки... А то может проще их в Симферополе купить если что, чтобы из Киева не везти...
 
АндрейRe: откидные головки[Ответить
[4231] 2009-11-25 18:26а кто знает когда 407 выйдит?
 
nicRe: откидные головки [4231][Ответить
[4232] 2009-11-25 18:33"А то может проще их в Симферополе купить если что, чтобы из Киева не везти..."
У нас их то же сейчас проблематично достать. Самим нехватает. Разве, что поспрашивать у трассовых водителей может они продадут у них всегда есть запасные в троллейбусе! Кстати в 2009 на левом купале заднего колеса лежат две щечки!:)
 
PalmerRe: откидные головки [4233][Ответить
[4233] 2009-11-25 20:46> а кто знает когда 407 выйдит?

Сегодня вечером видел на линии.
 
PalmerФотозагадка[Ответить
[4234] 2009-11-26 20:06Интересный ракурс встретился. Кто хочет угадать, где это снято?
http://s15.radikal.ru/i189/0911/75/d51c28a66611.jpg
 
RebelRe: Фотозагадка[Ответить
[4235] 2009-11-26 20:26Меньшикова?
 
OTISRe: откидные головки[Ответить
[4236] 2009-11-26 21:54я немного погорячился с щечками ;) Бронзовых щечек хватает на 6-8 месяцев (*при условии щедящего пробега по спец. частям, кривые не в счет). А разве на симферопольских машинах в головки устанавливаются такие же щечки? Помоему там не такая конструкция. Можно так же обойти проблему в щечках - переставить головку с кареткой с "киевской" на "московскую" ГТ. Самое главное чтобы ось крепления каретки к башмаку по диаметру была такой же как на наших. И будет все аки-кряки ))) Вот только вида иметь не будет и скорось не увеличиш на ГТ в такой спарке (*утверждать по скорости не буду ;) ни разу не пробовали, но испытать надо )))!

Но зато будут ОТКИДНЫМИ тоже )))

Головка и башмак в сборе (1 ед.) удовольствие не из дешевых! 350 грн за 1шт. А надо два - и того 700грн. Но тот кто заботица о своей машине и дорожит своим кошельком от случаев "полет башмаков" и разбития стекол в автобусах и пролома головы пешеходов - тот разарица 1 раз, но будет чуствовать себя в безопасности.

Хотя наши тоже летают, иногда вырывает с изоляционной втулки

у нас в киеве уже выдали металл. угли (пришла дождливая и леденая пора)))

Расскажите как устроена откидная головка на симферопольских машинах. Обратил внимание что на них нет страхов. ремней и какие то у них не такие башмаки. Как они работают и какая конструкция?
 
NechesRe: Фотозагадка [4237][Ответить
[4237] 2009-11-26 23:41> Меньшикова? 
+1 :)
 
PalmerRe: Фотозагадка [4237][Ответить
[4238] 2009-11-27 00:31Да, конечно, это старая остановка ул.Меньшикова. Фото примерно конца 60-х - начала 70-х. Кстати, напомните, в каком году построили там заправку и кольцо?
А вот с этим фото, возможно, немного посложнее будет:
http://keep4u.ru/full/2009/11/27/f70cff15fdd0ccd40d5aa625042f4d88/jpg
(radikal.ru с перебоями работает...)
 
PalmerRe: откидные головки [4238][Ответить
[4239] 2009-11-27 00:36На тему головок есть такая архивная информация. В июле 1979 г. в очередном приказе говорилось о росте повреждений контактной сети, увеличении степени износа щечек и угольных вставок. В связи с чем было предписано в III квартале 1979 года приобрести 80 комплектов головок завода "Динамо", типа ГТ-14А.
 
nicitosRe: откидные головки [4241][Ответить
[4240] 2009-11-27 02:44> На тему головок есть такая архивная информация. В июле 1979
> г. в очередном приказе говорилось о росте повреждений
> контактной сети, увеличении степени износа щечек и угольных
> вставок. В связи с чем было предписано в III квартале 1979
> года приобрести 80 комплектов головок завода "Динамо", типа
> ГТ-14А.

Парни, вы что! Какие могут быть повреждения сети с откидными головками? Они на то и изобретены чтобы защищать сеть и спец.части от порчи и проч. Или мне мерещеться или кто то из вас перепил или что то перепутал
 
SadmanRe: Фотозагадка [4240][Ответить
[4241] 2009-11-27 08:28> Кстати, напомните, в каком году построили там заправку и кольцо?

где-то 1998-2000

> А вот с этим фото, возможно, немного посложнее будет:

ул. Гагарина ?
 
FrankRe: Фотозагадка [4240][Ответить
[4242] 2009-11-27 16:12>http://keep4u.ru/full/2009/11/27/f70cff15fdd0ccd40d5aa625042f4d88/jpg

Улица Хрусталева в районе ост. "43 школа"?
 
ТролRe:откидные головки[Ответить
[4243] 2009-11-27 18:32Я смысла ставить эти головки не вижу. Во первых цена 350гр. за штуку(зарплату не дали еще за сентябрь). Во-вторых эти головки эффективны только с ШУ.
 
nicRe:откидные головки [4245][Ответить
[4244] 2009-11-27 18:53> Я смысла ставить эти головки не вижу. Во первых цена 350гр.
> за штуку(зарплату не дали еще за сентябрь). Во-вторых эти
> головки эффективны только с ШУ.
Тогда надо еще и лебедки купить:)))
 
ТролRe:откидные головки [4245][Ответить
[4245] 2009-11-27 20:06Не просто лебедки как на ЮМЗ, а такие чтоб притягивали штанги к крыши.
 
PalmerRe: Фотозагадка [4244][Ответить
[4246] 2009-11-28 00:49> Улица Хрусталева в районе ост. "43 школа"?

Frank - правильный ответ!
Эти и другие интересные фото (а их оказалось немало) из такой тоненькой на вид книжки размещены на сайте:
http://sev-transport.ucoz.ru/photo/
 
nicRe:откидные головки [4247][Ответить
[4247] 2009-11-28 01:20> Не просто лебедки как на ЮМЗ, а такие чтоб притягивали
> штанги к крыши.
На ЮМЗ они то же с нуля притягивали штанги. Просто если бы им делали проффилактику и при поломки ремонтировали их. И самое главное на каждом ТО смазывали маслом внутриности (к сожалению у нас это то же не делаеться, а масло просто заливаеться в "лебедку" и большая часть просто растекаеться), то и они бы работали!
П.С, А на 1124 стоят от 9Тр лебедки?
 
ТролRe:откидные головки [4247][Ответить
[4248] 2009-11-28 08:38Да нет, вроде зиу только без эл.двигателя, поэтому толку от них мало.
 
nicitosRe:откидные головки [4245][Ответить
[4249] 2009-11-28 20:54> Я смысла ставить эти головки не вижу. Во первых цена 350гр.
> за штуку(зарплату не дали еще за сентябрь). Во-вторых эти
> головки эффективны только с ШУ.

Во-первых: Зарплату хоть и не дали но поставить- поставим; хотя бы для эксперемента на месяц как они приживуца или нет на такой сети как в Севастополе (мы располагаем возможностью в преобретении).

во-вторых: эффективны не только с ШУ! Все работает и без них. В Киеве половина машин имеет неисправные ШУ; веревки у них не наматываются не то чтобы притянуть штанги к крыше а хотяб намотка-смотки при езде (просто бывает раздувает ветром куски)

В любом случае лучше пусть она откинеца и по растяжкам проскользить металлом как санки по снегу, чем зацепиться и порвать растяжки и сеть или срезать щечки или вырвать и потерять головку ГТ-14!

Если кто не согласен - выслушаю все ;)
 
nicitosRe:откидные головки [4245][Ответить
[4250] 2009-11-28 21:07вот ссылка на частичную документацию по киевским откидным головкам 5-РВ (кому интерессно) :

http://s59.radikal.ru/i163/0909/5b/efd3130d0d59.jpg
 
AztecRe:откидные головки [4251][Ответить
[4251] 2009-11-28 22:26> Зарплату хоть и не дали но поставить- поставим; хотя бы для
> эксперемента на месяц как они приживуца или нет на такой
> сети как в Севастополе (мы располагаем возможностью в
> преобретении). во-вторых: эффективны не только с ШУ! Все
> работает и без них. В Киеве половина машин имеет
> неисправные ШУ; веревки у них не наматываются не то чтобы
> притянуть штанги к крыше а хотяб намотка-смотки при езде
> (просто бывает раздувает ветром куски) В любом случае лучше
> пусть она откинеца и по растяжкам проскользить металлом как
> санки по снегу, чем зацепиться и порвать растяжки и сеть
> или срезать щечки или вырвать и потерять головку ГТ-14!

Да, интересно было бы посмотреть у нас, как будут работать откидные головки на 1407. А сеть наша не отличается от других, так что думаю, что всё будет нормально. Неисправные ШУ есть не только в Киеве, но и в том же Симферополе тоже бывает такое, когда пружины не работают и верёвки просто болтаются, замечал такое. Так что ШУ тут не главное, сама головка главнее, что она когда зацепится за растяжку, не порвёт её и не вырвется из штанги, а просто откинется.
 
nicitosконтактные щетки и ШУ[Ответить
[4252] 2009-11-29 13:23Штангоуловители механические для троллейбусов и контактные вставки ВКТ (ТУ У 14111810.003-96) высокого качества,которые использует КиевПассТранс можно преобрести у производителя АО НТЦ"Вуглэць",ООО "ЛЭГ" :

ООО фирма "ЛЭГ":
Адрес: Украина, 61068, г.Харьков, пр. Московский, 179-Б
Тел.: (057) 766-65-46, 703-30-35, 703-30-37
E-mail: info-leg@vuglets.com
Web: http://www.vuglets.com/content/view/21/36/lang,russian/

http://www.vuglets.com/content/view/30/36/lang,russian/

Пройдите по ссылкам, там предоставлен ШУ, который имеет функцию опускания токоприемника при его сходе с провода ( рассписан принцип его работы)
 
АндрейRe: откидные головки [4235][Ответить
[4253] 2009-11-29 18:27> > а кто знает когда 407 выйдит? Сегодня вечером видел на
> линии.
я имел в виду с головками откидными!
 
OTISRe: откидные головки [4255][Ответить
[4254] 2009-11-29 21:29> > > а кто знает когда 407 выйдит? Сегодня вечером видел на
> > линии. я имел в виду с головками откидными!

Поскольку я их везу и буду устанавливать. Могу сказать однозначно, что через 2 недели. В Севастополе буду 12.12.09 в субботу.

На маршрут машина выйдет может в воскресенье 13.12.09 (если будет стоять в наряде). Однозначно на 14.12.09 в понедельник (*при условии какие будут результаты на обкатке).

В субботу мы выполним установку головок и пустим машину на обкатку по территории ДЕПО. В нем достаточно АС, СС, СИ, крестовин и кривых.

Основной волнующий вопрос - это как 5-РВ покажут себя на КРИВЫХ. Да, именно НА КРИВЫХ! Дело в том, что у вас в городе они разнообразные. Они либо состоят из пластины-лыжи периода СССР среднего или большого размеров (*это нормально), но и есть такие что просто сделаны на базе "кручков" для растяжек, которые предназначены исключительно для подвеса сети на прямых участках. А у вас на их базе делают "поворот" сети, который выходит резкий и угловатый, а не радиального типа. Именно вот такие "повороты" и дадут знать - приживуться ли 5-РВ на сети или нет.
 
АндрейRe: откидные головки [4255][Ответить
[4255] 2009-12-01 22:45ясненько значить буду ловить, 12-13-14.12.2009 1407 в районе камышей!
 
VitalikВосстанавливают 2307[Ответить
[4256] 2009-12-02 21:57Хорошая новость, начали восстанавливать 2307, сегодня его уже отбуксировали на яму.
http://i078.radikal.ru/0912/2f/20d805a0d3e7.jpg
 
AztecRe: Восстанавливают 2307[Ответить
[4257] 2009-12-02 22:24А скаты на 2334 не нашли? Или там с ним в чём-то ещё проблема?
 
FrankRe: Восстанавливают 2307[Ответить
[4258] 2009-12-03 13:50Очередной нелепый эксперимент проводится уже третий день на линии пассажирских катеров "Северная - Графская Пристань". С 1 декабря Севастопольским морским торговым портом введено "новое зимнее расписание", согласно которому в дневное время с 10.00 до 16.00 на линии курсирует всего 2 катера с получасовым интервалом. В салонах вывешены расписания. Вроде казалось бы, что поделать, катера будут ходить реже (ранее ходили 4 катера с интервалом в 15 минут), но зато согласно четкому расписанию, и пассажирам можно будет рассчитать время, чтобы планировать свой распорядок дня, длительность поездки по городу.

Да как бы не так! Расписание совершенно не соблюдается. Катера отходят на 5, 10,15 минут раньше времени, указанного в таблице порта. Придя на пристань, люди смотрят вслед ушедшему не по расписанию катеру. Приходится полчаса ждать отхода следующего, опаздывая на работу, на встречу, по своим делам. Кроме этого, катера отправляются под завязку загруженные людьми. Сложно описать, какой нервный накал эмоций наблюдается в салонах.

Диспетчер порта в телефонном разговоре заявил, что расписание не соблюдается из-за того, что людей очень много, поэтому заполненный катер оправляется раньше заявленного времени, на Северной стороне на борт набивается 350 человек. А ведь катер рассчитан на максимум 250 пассажиров! Как можно руководству порта без предварительных исследований вводить в действие такое бездарное расписание, если совершенно не учтен дневной пассажиропоток!?

В последние годы организация пассажирских перевозок на линии "Северная - Графская Пристань" и без того оставляла желать лучшего. В часы пик и в летнее время у причалов уже стали привычными жуткие очереди и давка, образующиеся в основном из-за того, что пассажиры обилечиваются прямо у входа на пристань. Проблема во многом могла быть решена, если организовать продажу билетов в специальных кассах, разместив несколько реализаторов. Тогда бы при входе на катер контролеры просто бы проверяли проездные документы. И весь процесс посадки ускорился. В час пик можно бы было отправлять катера чаще, по заполнению.

Да и к чему долго описывать подобную сисему - она отлично работала в советское время. Но сейчас отменена. Видимо, пугает прозрачность контроля выручки. Ведь ни для кого не секрет, что зачастую билеты при посадке не выдаются, и деньги идут непонятно в чей карман. А ведь стоимость проезда на севастопольских катерах чуть ли не наивысшая среди видов городского транспорта в Украине! Даже в столичном метрополитене она почти в полтора раза ниже. Здесь уже пора разобраться антимонопольному комитету. Ведь большинство жителей Северной стороны просто не имеют другой возможности попасть на другой берег бухты, кроме как на катере.

Безответственные действия руководства торгового порта уже изрядно потрепали нервы жителям Севастополя, а теперь новый сюрприз с этим расписанием!

Как долго еще севастопольцы будут терпеть этот хаос на переправе? Почему управление транспорта закрывает глаза на весь этот произвол? Когда городские власти наведут порядок на морском транспорте? Вопросов много. А ответы на них покажут, как городской администрацией решаются транспортные проблемы Севастополя.
 
FrankRe: Восстанавливают 2307[Ответить
[4259] 2009-12-03 13:50Как вам моя статейка? :)
 
PalmerRe: Восстанавливают 2307 [4261][Ответить
[4260] 2009-12-03 15:06> Как вам моя статейка? :)

На злобу дня :) Она где-нибудь еще опубликована? Я могу разместить на сайте sev-transport.ucoz.ru. Одно только маленькое замечание - в Украине катера официально вообще не включены в список видов городского транспорта, соответственно на них вообще не предусмотрены компенсации льготникам, а это тоже влияет на вопрос ценообразования...
 
hectocotyleRe: Восстанавливают 2307 [4258][Ответить
[4261] 2009-12-03 20:37> Хорошая новость, начали восстанавливать 2307, сегодня его
> уже отбуксировали на яму.
> http://i078.radikal.ru/0912/2f/20d805a0d3e7.jpg

А я его видел на линии сегодня.
 
hectocotyleБороться и искать, найти и перекрасить![Ответить
[4262] 2009-12-03 21:15Уважаемые севастопольцы и гости-любители ГЭТ!
"Была у слона мечта" (с). Покрасить один из троллейбусов Севастополя по схеме ЗиУ-9Б 70-х годов. Примерно так:
http://transphoto.ru/vehicle/86857/
Сейчас к этой мечте добавилась заначка в размере гривен 500. Поэтому мечту захотелось осуществить еще сильнее и в меру быстро, потому что, сами понимаете, заначки иногда тупо пропиваются.
Начало обсуждения было здесь: http://transphoto.ru/photo/250472/
Потом Palmer резонно предложил перенести его сюда.
Повторять уж не буду. Резюме:
Дано: мечта и 500 гривень
Требуется: обсуждение с любителями ГЭТ, согласие руководства Севтроллейбуса и, собственно, исполнитель мечты.
 
PalmerRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4263] 2009-12-03 22:07> Требуется: обсуждение с любителями ГЭТ, согласие
> руководства Севтроллейбуса и, собственно, исполнитель
> мечты.

Единого стандарта покраски у нас (к счастью :) нет, используются разные схемы, разные цвета и оттенки. Поэтому думаю, что согласие руководства получить можно, тем более что в предлагаемой схеме нет никаких премудростей. Знакомых исполнителей, правда, нету.
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4264] 2009-12-03 22:18Вот здесь, вроде, появляются сотрудники "Севтроллейбуса". Надеюсь на их содействие.
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4265] 2009-12-04 18:44ну можно и такой эксперементик сотворить! я согласен!
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4266] 2009-12-04 18:44быть в доле!
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4267] 2009-12-05 22:00Здорово! А Вы готовы быть в доле материальной или организационной?
 
nicRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4268] 2009-12-05 22:42Народ если, что я то же в теме! Идея очень хорошая!
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4269] 2009-12-05 23:33я всегда готов!
 
TFARe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4270] 2009-12-06 12:06А почему вы сами не хотите покрасить?
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4271] 2009-12-06 14:00То есть? Я сам: а) не сотрудник и не имею доступа к малярному цеху; б) покрасить-то могу, но результат меня не удовлетворит. То есть, я готов банку с краской подержать, но на большее, всё-таки, учиться как-то надо. У меня совсем другая специальность.
 
TFARe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4272] 2009-12-06 15:10Ну почему же всё так иронизировать? Вот ребята с Николаева сами красили, з Херсона Алексей красил, притом, что они не сотрудники депо и не специалисты:)
 
ИгорьRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4273] 2009-12-06 15:15В понедельник получим разрешение или не получим. 2 варианта
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4274] 2009-12-06 15:33Очень надеюсь, что получим! Ведь предприятию тоже какая-никакая выгода. А потом мы еще скинемся, еще чего-нибудь полезного придумаем.

<Ну почему же всё так иронизировать?
Никакой иронии. Просто я трезво оцениваю свои покрасочные способности :) А хочется, чтобы на машину было приятно смотреть.
 
TFARe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4275] 2009-12-06 15:37А знаете, как вдвойне приятнее будет смотреть, если это сделано своими руками:))
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4276] 2009-12-06 17:27ну, так что и куда!?
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4264][Ответить
[4277] 2009-12-06 22:57Вот ждем понедельника. Если разрешат, то будем решать, что и куда.
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4278] 2009-12-06 23:00> А знаете, как вдвойне приятнее будет смотреть, если это
> сделано своими руками:))

Знаю! Руками тоже готов помочь, с удовольствием. Но под чутким руководством.
 
ИгорьRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4279] 2009-12-06 23:59Помочь смешать краску с Сольвентом, да? Скотчем заклеить, что не надо красить
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4280] 2009-12-07 06:24мы и это могём, красить я могём, так что я готов и красить!!
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4281] 2009-12-07 10:00Я готов помогать на всех этапах процесса. Даже отгулы возьму!
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4282] 2009-12-07 15:39нус, как?
разрешили?
 
hectocotyleRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4283] 2009-12-07 20:59От пользователя STAJOR, с сайта СТТС: "...я узнавал у начальства, они сказали, что подумать надо, но в принципе не против. Я думаю, что это осуществимо, тем более что хозяин 2375 сам заказывал цвет и дизайн раскраски."
Надеюсь, они не будут очень долго думать.
 
АндрейRe: Бороться и искать, найти и перекрасить! [4277][Ответить
[4284] 2009-12-07 21:34я тоже надеюсь!, но если это все осуществится это будет фурор, в нашем городе!
 
АндрейRe:[Ответить
[4285] 2009-12-07 21:36сегодня буксировали 2326 с 5-го км. я видел ото все на Кажанова, жалко ч то фотик сел, и я это не заснял!=((
 
hectocotyleRe:[Ответить
[4286] 2009-12-07 22:21http://i059.radikal.ru/0912/71/d2eef9f621a9.jpg - отправил это фото другу, спросил: где это? Он говорит: "не видно ж ни хрена". В ответ на что я обозвал его лошком, и уверил, что любители родного города и электротранспорта место назовут сразу и безошибочно.
 
PalmerRe: [4288][Ответить
[4287] 2009-12-08 00:59> где это?

2396 на 1-й Бастионной?
 
VitalikRe: [4288][Ответить
[4288] 2009-12-08 03:42Остановка ул. Хрулёва (бывшая ул. Загорулько), маршрут №-1.
 
hectocotyleRe: [4288][Ответить
[4289] 2009-12-08 07:31Ну, вот я в вас и не сомневался. :) Конечно. Попутно вопрос: а много ли в Севастополе остановок, где указатель висит на растяжке, а не прикручен к столбу, стене и т.д. Кроме Хрулёва - есть? Я что-то не припоминаю.
 
AztecRe: [4291][Ответить
[4290] 2009-12-08 08:19> а много ли в Севастополе остановок, где указатель
> висит на растяжке, а не прикручен к столбу, стене и т.д.
> Кроме Хрулёва - есть?

Что первое вспомнил: на Кожанова в сторону 5-го км есть и на Нахимова был, только там указатели не такие, а меньше. Вроде ещё где-то были, на памятнике Героям-подводникам если с центра ехать, а может и ещё где-то...
 
АндрейRe: [4291][Ответить
[4291] 2009-12-08 11:59на ост. Герои Севастополя есть ещё!
 
zoomRe: [4291][Ответить
[4292] 2009-12-08 12:59Я хотел спросить как вы получаете разрешение на доступ в депо?
 
PalmerRe: [4294][Ответить
[4293] 2009-12-08 15:33> как вы получаете разрешение на доступ в депо?

Да вроде никто и не получал в последнее время. Просто есть люди, которые там работают, они и выкладывали фотографии. А другие разве что в музей недавно ходили.
 
VitalikВосстановили 2334[Ответить
[4294] 2009-12-08 15:55Нашли обувку для 2334, вот она разводит пары на полигоне, и подмаргивает одним глазом, перед выходом на линию.
http://i049.radikal.ru/0912/3a/682feccf74d2.jpg
 
nicRe: [4292][Ответить
[4295] 2009-12-08 17:10> > а много ли в Севастополе остановок, где указатель > висит
> на растяжке, а не прикручен к столбу, стене и т.д. > Кроме
> Хрулёва - есть? Что первое вспомнил: на Кожанова в сторону
> 5-го км есть и на Нахимова был, только там указатели не
> такие, а меньше. Вроде ещё где-то были, на памятнике
> Героям-подводникам если с центра ехать, а может и ещё
> где-то...
Остановка улица Симферопольская там то же остановочный знак висит на растяжке...
 
АндрейRe: [4295][Ответить
[4296] 2009-12-08 19:04> > как вы получаете разрешение на доступ в депо? Да вроде
> никто и не получал в последнее время. Просто есть люди,
> которые там работают, они и выкладывали фотографии. А
> другие разве что в музей недавно ходили.
ну лично я туда заежаю,но я там не работаю, у мну там друзья работают!
 
ИгорьRe: Восстановили 2334 [4296][Ответить
[4297] 2009-12-08 23:50> Нашли обувку для 2334, вот она разводит пары на полигоне, и
> подмаргивает одним глазом, перед выходом на линию.
> http://i049.radikal.ru/0912/3a/682feccf74d2.jpg
Был вчера на 5-ке. Еле-еле полз.
 
NechesRe: [4291][Ответить
[4298] 2009-12-09 01:16> Ну, вот я в вас и не сомневался. :) Конечно. Попутно
> вопрос: а много ли в Севастополе остановок, где указатель
> висит на растяжке, а не прикручен к столбу, стене и т.д.
> Кроме Хрулёва - есть? Я что-то не припоминаю. 

Когда маршрут 5ки год назад поменяли, то указать остановки пл.Лазарева у нее висел на растяжке. Сейчас не знаю.
 
VitalikRe: [4291][Ответить
[4299] 2009-12-09 13:58Когда автобусы чаще ходили по городу, были заметны ляпы в названии остановок. Например троллейбусная называлась "ул. Загорулько", а автобусная "ул. Загоруйко", ещё троллейбусная "ул. Красносельского", автобусная "ул. Красносельская". За Дергачами, на 1-м маршруте была остановка "по просьбе", где достаточно водителя попросить, чтоб остановился, а другая уже была "по требованию", там надо было требовать остановку :)
 
PalmerRe: [4301][Ответить
[4300] 2009-12-09 16:07> были заметны ляпы в названии остановок.

Забавно. А сейчас этих автобусных указателей уже нет?
 
АндрейRe: [4301][Ответить
[4301] 2009-12-09 16:24у меня на улице еще вроди бы есть когда то видел! но незнаю, есть ли он сейчас там?
 
Rebel[Ответить
[4302] 2009-12-11 09:01http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=5150
Похоже мы потеряли 1162.
 
АндрейRe:[Ответить
[4303] 2009-12-11 10:28кто нибудь выжил? (водитель хоть живой?)
 
AztecRe: [4304][Ответить
[4304] 2009-12-11 12:06>
> http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=5150
> Похоже мы потеряли 1162.

Не похоже, а 100% троллейбусу конец пришёл, такое восстанавливать не будут. А вот насчёт пострадавших интересно, он в парк шёл походу, в салоне были, наверное, только водитель и кондуктор...
 
FrankRe: [4304][Ответить
[4305] 2009-12-11 13:15Ужас!
 
FrankRe: [4304][Ответить
[4306] 2009-12-11 13:16Да, 1162 вряд ли будут восстанавливать. Но, может, возьмут его начинку и восстановят какой-нибудь кузов из-под стенки депо-1?
 
PalmerRe: [4304][Ответить
[4307] 2009-12-11 14:33Богдан поворачивал налево, к троллейбусной конечной? Маршрут у него начинается с другой стороны. Пишут также, что авария произошла в 7 часов или позже, вроде для развозки водителей это поздновато уже?
 
RebelRe: [4304][Ответить
[4308] 2009-12-11 14:37Богдан выезжал снизу,от здания Юга.
 
AztecRe: [4308][Ответить
[4309] 2009-12-11 14:43> Да, 1162 вряд ли будут восстанавливать. Но, может, возьмут
> его начинку и восстановят какой-нибудь кузов из-под стенки
> депо-1?

Тоже думаю, что запчасти с 1162 пойдут на восстановление какой-то машины из-под стенки. Вроде на 1143 центральный редуктор переставить хотят.
 
AztecRe: [4309][Ответить
[4310] 2009-12-11 14:49> вроде для
> развозки водителей это поздновато уже?

Конечно поздно, развозка где-то в 4:30 с 5-го отходит, там в начале 6-го проезжает.
 
tvs_vitalikRe: 1081[Ответить
[4311] 2009-12-11 20:00Дві фотки зі стенду в Івано-Франківському депо (на жаль, важко сфоткати, за оригінали поки не вдалося спитатися):
http://www.picatom.com/16/DSC03083dst-1.html
http://www.picatom.com/16/DSC03088mityng-1.html
в статті та на фотографії фігурує 103 - "Піонер" - майбутній 1081 в Севастополі.
 
ИгорьRe: 1081[Ответить
[4312] 2009-12-11 20:46Так что с покраской машин?
 
АндрейRe: 1081[Ответить
[4313] 2009-12-12 00:53а ну да что с покраской?
 
PRO100МИХА[Ответить
[4314] 2009-12-12 18:22Что там слышно на счёт наших ЛаЗов??? Ато уж больно они нам нужны!!!
 
Palmer[Ответить
[4315] 2009-12-13 23:30В 17:00 на пл.Восставших (на повороте от кладбища Коммунаров) стояла фура с включенными аварийками, чуть впереди - троллейбус. Разглядеть не удалось - темно и далеко было. Зацепились, что ли?..
 
nicRe: 4316[Ответить
[4316] 2009-12-14 00:16Да, как там на счет наших ЛАЗов? Неделю назад выступал Куницин, с его слов, цитата:
... помимо всего запланированного в прошлом году по плану развития города, Севастополь не дополучил 2 современных троллейбуса ЛАЗ со львовского завода. 2 машины полностью проплачены. До нового года мы попытаемся их от туда забрать.

Печально другое. Я пытался дозвониться в прямой эфир, узнать инфо по поводу пуска троллейбуса между ДЕПО 1 и Студ.городком. В прошлом году он обещал сделать это до нового года. *ps: для справки: 1 км троллейбусной линии с монтажем в Украине стоит 1.5 млн гривень. А какое расстояние этого отрезка от ДЕПО до суд.городка?
 
PalmerRe: 4316[Ответить
[4317] 2009-12-14 00:38Насчет расстояния не знаю, даже плохо представляю трассу этого маршрута. Но дорога, примыкающая к Студгородку, требует еще очень серьезного ремонта и обустройства. Кризис хорошо подвинул все планы.
Троллейбусы, конечно, в любом случае нужны. С одной стороны, где-то говорили, что ЛАЗ обещал рассчитаться со всеми долгами к февралю 2010 г. С другой - хотел, чтобы ему доплачивали разницу, т.к. за это время цена машин поднялась.
 
АндрейRe: 4316[Ответить
[4318] 2009-12-14 00:56что с покраской машин?
 
hectocotyleRe: 4316[Ответить
[4319] 2009-12-14 01:11Насчёт покраски что-то пока замолчали связные. Если завтра-послезавтра не проявятся, буду сам искать выходы на руководство и т.д.
 
hectocotyleRe: [4302][Ответить
[4320] 2009-12-14 01:46> > были заметны ляпы в названии остановок. Забавно. А сейчас
> этих автобусных указателей уже нет?

Загорулько и Загоруйко - есть! По крайней мере, месяц назад были, сам видел.
 
hectocotyleRe: [4302][Ответить
[4321] 2009-12-14 01:55http://s48.radikal.ru/i121/0912/4f/3804cad8bc89.jpg
- 7 декабря фотографировал 1162...
 
PalmerRe: [4323][Ответить
[4322] 2009-12-14 02:37> - 7 декабря фотографировал 1162...

Красивое фото! И место нестандартное. А почему не выложить на СТТС?
 
hectocotyleRe: [4323][Ответить
[4323] 2009-12-14 08:16Потому что "размытое" и "слишком высокая степень сжатия", не приняли. Ну, чуть-чуть, может, и смазано, как раз передок...
 
АндрейRe: [4323][Ответить
[4324] 2009-12-14 10:41а у мну сколько фоток. и не одной не принели!
 
VitalikRe: [4306][Ответить
[4325] 2009-12-15 23:52> А вот насчёт пострадавших интересно, он в парк шёл походу, в > салоне были, наверное, только водитель и кондуктор... 
Из официальной сводки ГАИ: http://meridian.in.ua/news/2305.html
В пятницу, 11 декабря, в 07.15 часов, водитель 1957 года рождения, управляя автобусом «БАЗ» и двигаясь по ул. Рыбаков в направлении ул. Правды, на перекрестке Правды – Рыбаков, не пропустил троллейбус «ЗИУ-9» под управлением водителя 1941 года рождения, который двигался по главной дороге и произвел с ним столкновение. В результате ДТП в приемный покой 1-й гор. больницы поступили: водитель автобуса с диагнозом: ЧМТ, пассажиры троллейбуса 72 летняя с диагнозом: ЧМТ, СГМ, 73 летняя с диагнозом ЧМТ, СГМ, 57 летняя с диагнозом: ЧМТ, СГМ.
 
PalmerRe: [4327][Ответить
[4326] 2009-12-16 00:20М-да... странно немного насчет времени происшествия. Если это действительно была развозка работников депо, почему так довольно поздно? В 7:15 вроде бы уже светло на улице, на одной из фоток на форуме в салоне троллейбуса горит свет.
 
NechesRe: 4316 [4319][Ответить
[4327] 2009-12-16 01:31> Насчет расстояния не знаю, даже плохо представляю трассу
> этого маршрута.

Участок дороги от депо до авторынка через Шевченко уже сдали/торжественно открыли. Осталось сделать нормальную дорогу от авторынка до трассы в районе Маяка, открыть уже существующую развязку в районе депо, поставить столбы и повесить КС. Ну и наверно самое сложное - сделать нормальную развязку вместо нынешнего перекрестка с поворотом на авторынок, где постоянно случаются аварии.
 
AztecRe: [4328][Ответить
[4328] 2009-12-16 08:23> М-да... странно немного насчет времени происшествия. Если
> это действительно была развозка работников депо, почему так
> довольно поздно? В 7:15 вроде бы уже светло на улице, на
> одной из фоток на форуме в салоне троллейбуса горит свет.

Получается, что несколько развозок есть. Одна самая ранняя, о которой я писал в [4312], так как эту развозку я часто видел в это время, а та, что в аварию попала, это другая уже, которая позже приходит, на ней приезжают те, у кого самые поздние выходы. Если у второго депо 3 развозки, то у первого тоже наверное так, ну 2 точно.
 
АндрейRe: [4328][Ответить
[4329] 2009-12-16 13:10счто слышно 407? поставили откидные или нет?
 
hectocotyleRe: 1081 [4314][Ответить
[4330] 2009-12-18 01:54> Так что с покраской машин?

Увы. Деньги на месте, мечта - тоже, а со временем вдруг образовался завал. Разгребу - буду выяснять.
 
АндрейRe: 1081 [4314][Ответить
[4331] 2009-12-19 10:19жаль! но мы осуществим мечту!!
 
NicitosRe: [4331][Ответить
[4332] 2009-12-22 06:43Терпения надо поднабраться, только заказале на заводе. До или после нового года будут стоять откидные
 
NicitosRe: [4331][Ответить
[4333] 2009-12-22 15:33Народ, дайте плиз линк на фото " щечек" головок, которые использует Симферополь на своих машинах. Интересует их внешний вид (форма, конструкция крепления).
 
NicitosRe: [4335][Ответить
[4334] 2009-12-22 16:00Щечки такие же как на этом линке?

http://s40.radikal.ru/i090/0912/43/3997c834e9a5.jpg
 
nicRe: [4335][Ответить
[4335] 2009-12-22 21:59http://s55.radikal.ru/i147/0912/63/85cc3133989b.jpg
 
nicRe: [4335][Ответить
[4336] 2009-12-22 22:01http://transphoto.ru/photo/129613/
 
PalmerRe: [4335][Ответить
[4337] 2009-12-22 23:3020.07.1976, проспект Генерала Острякова, ЗиУ-5:
http://visualrian.ru/images/item/413058
Вероятно, на полноразмерном оригинале виден номер, но его продают за дорого...
 
PalmerRe: [4335][Ответить
[4338] 2009-12-22 23:4801.07.1973, в Артбухте стоят сразу два парома - "Паром-2" и "Паром-1" (названия видно на втором фото).
http://visualrian.ru/images/item/492527
http://visualrian.ru/images/item/492523
 
NicitosRe: [4337, 4338][Ответить
[4339] 2009-12-22 23:58Спасибо за фото
Если я верно понял, то сейчас на симферопольских машинах используются "щечки" с прямоугольной прорезью? Если да, то подходят )))

хотелось бы узнать такую инфо, может ли КрымТроллейбус изготовить мне на заказ несколько пар щечек, я оплачу. Сколько это будет стоить?
 
NicitosRe: [4337, 4338][Ответить
[4340] 2009-12-23 00:00По каким телефонам можно обратиться в КрымТроллейбус по вопросу преобретения зап. частей "щечек"?
 
NechesRe: [4339][Ответить
[4341] 2009-12-23 10:33> 20.07.1976, проспект Генерала Острякова, ЗиУ-5:
> http://visualrian.ru/images/item/413058 Вероятно, на
> полноразмерном оригинале виден номер, но его продают за
> дорого... 

Класс, 12-ти этажки похоже только построили, Океана еще нет.
 
АндрейRe: [4339][Ответить
[4342] 2009-12-27 23:42ну так что так все и глухо насчет покраски?!??
 
AMYRe: [4340][Ответить
[4343] 2009-12-27 23:53> 01.07.1973, в Артбухте стоят сразу два парома - "Паром-2" и
> "Паром-1" (названия видно на втором фото).

Мне помнится только «Металлист» и «Паром-2» ?
 
NechesRe: [4345][Ответить
[4344] 2009-12-28 13:22> > 01.07.1973, в Артбухте стоят сразу два парома - "Паром-2"
> и > "Паром-1" (названия видно на втором фото). Мне помнится
> только «Металлист» и «Паром-2» ? 

Всего паромов было 3. Осталось 2, увидеть их вместе сейчас практически нереально.
 
AMYRe: [4345][Ответить
[4345] 2009-12-28 17:20Понятно. Я сознательно их помню с середины 80-х...

Так же, как и сцепки «девяток» на площади Революции )
 
RebelRe: [4345][Ответить
[4346] 2009-12-28 23:58Читал,что сегодня еще одна машина в аварию попала...
 
PalmerКадры из фильмов[Ответить
[4347] 2009-12-30 01:56Х/ф "Черные береты" (1994 г.). Снимался в Ялте и Севастополе. Есть маленький эпизод с нашим троллейбусом.
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/45-1-0-140
 
NechesОстановка[Ответить
[4348] 2010-01-02 20:50Был сегодня в районе ул.Коломийца, в стороне от всех дорог. Там мне попалась давно заброшенная остановка ОТ:
http://s40.radikal.ru/i088/1001/04/50247f22ed78.jpg

Стало интересно. Тот район я в принципе знаю плохо, какой ОТ мог там ходить и когда?
 
hectocotyleRe: Остановка [4350][Ответить
[4349] 2010-01-02 23:05> Был сегодня в районе ул.Коломийца, в стороне от всех дорог.
> Там мне попалась давно заброшенная остановка ОТ:
> http://s40.radikal.ru/i088/1001/04/50247f22ed78.jpg

Да, интересно. Автобус №3 туда не доходил, вроде.
 
PalmerRe: Остановка [4350][Ответить
[4350] 2010-01-03 02:14А на ул.Хрюкина не сохранилась остановка? По-моему, тоже была какая-то примерно напротив "Военного универмага". Что за маршрут и был ли он - не помню...
 
SadmanRe: Остановка [4350][Ответить
[4351] 2010-01-04 09:07>>Там мне попалась давно заброшенная остановка ОТ:

>Да, интересно. Автобус №3 туда не доходил, вроде.

>>тоже была какая-то примерно напротив "Военного универмага".

Это как раз и был маршрут 3-го автобуса, я его даже помню в далёком детстве :)

Как именно ходил - не помню, помню только, что проходил от Океана мимо 22-ой школы, детского сада, и заворачивал на Коломийца по объездной дороге, мимо станции скорой помощи наверх к Хрюкина.
Ходил где-то до середины-конца 80-х.
 
hectocotyleRe: Остановка [4350][Ответить
[4352] 2010-01-04 09:37Я помню "тройку" еще "классическую", Центр. рынок - Куликово поле. Единственный раз в жизни я на нем катался. Он доходил до "Океана", но шел не вверх, а возвращался по ул. Музыки, там еще заворачивал куда-то в частный сектор, потом - снова по Музыки. Интересный был маршрут, вспомнить бы его в точности.
 
PalmerRe: Остановка [4354][Ответить
[4353] 2010-01-04 13:52> Я помню "тройку" еще "классическую", Центр. рынок -
> Куликово поле. Единственный раз в жизни я на нем катался.

А в каком году это могло быть?
Я нашел у себя в путеводителе издания 1981 г. перечень автобусных маршрутов - №3 там нет. По своим воспоминаниям - примерно в 1983-84 гг. я встречал "тройку", она так и называлась "Ц.рынок - Куликово поле". Кстати, разве район ул.Коломийца уже нельзя отнести к Куликову полю? Проехаться на нем не довелось, а в середине 80-х маршрут №3 уже точно прекратил существование. Более того, конечная автобуса №23 (и вроде бы №10 тоже) находилась в конце 80-х на развороте ул.Силаева, в случае необходимости было несложно охватить одним из них тот район, но я такого не припомню.
 
FrankRe: Остановка [4354][Ответить
[4354] 2010-01-04 14:06С первым снегом!
 
PalmerRe: Остановка [4354][Ответить
[4355] 2010-01-04 14:07Кстати, не могу найти, когда был построен подземный переход на проспекте Острякова? У памятника матросу Кошке даты строительства перехода: сентябрь 1978 - апрель 1980.
 
RebelRe: Остановка [4354][Ответить
[4356] 2010-01-04 14:34Да,плохо придется нашим машинам на лысой резине по такому дорожному покрытию.
 
VitalikRe: Остановка [4357][Ответить
[4357] 2010-01-04 14:56> У памятника матросу Кошке даты строительства перехода: сентябрь 1978 - апрель 1980. 
Жаль нет фото, как троллейбусы тогда объезжали эту стройку за памятником матросу Кошке. Ведь тогда пришлось контактную сеть переносить.
 
PalmerRe: Остановка [4357][Ответить
[4358] 2010-01-04 16:18А как была организована объездная дорога - все повороты под прямыми углами?
 
hectocotyleRe: Остановка [4355][Ответить
[4359] 2010-01-04 17:20Как раз году в 1983 - 84. В начале 80-х "тройку", по-моему, отменяли, потом ненадолго пустили вновь.
Конечная на Силаева - первый этап избавления центра от автобусных маршрутов. В конце 80-х там была конечная 9, 10, 23. По-моему, и 18, и 20 тоже. При этом, 10 и 18 одно время пытались объединить: Максимова дача - Силаева - Отрадное. Потом 18 сделали от Ушакова, а 10 вообще отменили.
 
АндрейRe: Остановка [4359][Ответить
[4360] 2010-01-04 17:44> > У памятника матросу Кошке даты строительства перехода:
> сентябрь 1978 - апрель 1980. Жаль нет фото, как троллейбусы
> тогда объезжали эту стройку за памятником матросу Кошке.
> Ведь тогда пришлось контактную сеть переносить.
???????? такое было???? и если да то ка это все происходило??
 
VitalikСтарые открытки[Ответить
[4361] 2010-01-04 20:53На сайте http://filocart.narod.ru/vid13.htm, есть открытки Севастополя 1959 года.
http://filocart.narod.ru/Land/land620.jpg
http://filocart.narod.ru/Land/land636.jpg
http://filocart.narod.ru/Land/land220.jpg
 
PalmerRe: Старые открытки[Ответить
[4362] 2010-01-04 21:13Спасибо, интересно!
С автобусом еще неплохая: http://filocart.narod.ru/Land/land625.jpg
Только кто к ним подписи придумывал: "улица Большая Москвая", "памятник затонувшим кораблям"...
 
йцукенRe: Остановка [4356][Ответить
[4363] 2010-01-07 17:31> С первым снегом! 
траллы его встретили достойно:
по 6у маршруту простоев по вине траллов не было:
на подъёме к площади вроде колбосилась 112 маршрутка,
а на перекрестке новороссийской и октябрьского маршрутка 6, пока гаишники не стровили из ведущих колес чуть воздуха
 
PalmerНовые факты по старым троллейбусам[Ответить
[4364] 2010-01-08 02:33Много разной информации за период 1959-1972 гг. внесено в базу сайта по троллейбусам МТБ, СВАРЗ, Киев:
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/razdel_1_mtb/39-1-0-109
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/razdel_2_svarz/39-1-0-110
http://sev-transport.ucoz.ru/publ/razdel_3_kiev/39-1-0-111
 
hectocotyleRe: Остановка [4361][Ответить
[4365] 2010-01-08 15:36> Как раз году в 1983 - 84. В начале 80-х "тройку", по-моему,
> отменяли, потом ненадолго пустили вновь.

Не удержался, пошел исследовать. Поначалу был огорошен результатами опроса местного населения, которое говорило, что никуда "тройка" не заворачивала, а шла прямо по Музыки. Но я не сдавался и нашел свидетелей! "Тройка" действительно делала небольшой крюк: с ул. Музыки поворачивала на ул. Лобанова, сразу за поворотом была остановка, потом шла по ул. Короленко и возвращалась к ул. Музыки по ул. Нины Ониловой. По поводу второй остановки в "аппендиксе" возникли разногласия. Один очевидец утверждал, что остановка была между домами №23 и №25 по ул. Короленко. И действительно, там есть заасфальтированная площадка. Жители ул. Нины Ониловой в один голос утверждали, что остановка была "вон там", то есть, уже на их улицы, сразу за поворотомс ул. Короленко, "и столб стоял". Следов там никаких: новострой. Возможно, в разное время остановка была и там и там, потому что жители ул. Нины Ониловой помнят еще ту "тройку", которая ходила от пл. Нахимова и по Музыки следовала в обе стороны (там было двустороннее движение) с конечной "у общаги на Маршала Бирюзова"..
 
PalmerRe: Остановка [4361][Ответить
[4366] 2010-01-08 20:57Спасибо, Денис, за такую масштабную исследовательскую работу! :)
Надо было нам вместе собраться, я как раз сегодня тоже решил прогуляться по району ул.Хрюкина - Геловани - Коломийца. Остановка там, действительно, одна только сохранилась. А было, наверное, три.
А какой сейчас маршрут у 18-го автобуса - с 5-го км? Я его встретил на Хрюкина в направлении центра.
 
hectocotyleRe: Остановка [4361][Ответить
[4367] 2010-01-08 22:31Саш, это я пошел воодушевленный после визита в МРМ, спонтанно. :) Про 18-ый точно не скажу, но пару недель назад я видел ЛАЗ с трафаретом "18" на остстое на Ушакова. И, честно говоря, ну совсем 18-му нечего делать на 5 км. Большинство дачников Отрадного живут в центре и на Лётчиках, там давали квартиры членам дачных кооперативов района хутора Отрадное.
 
AztecRe: Остановка [4361][Ответить
[4368] 2010-01-08 23:1218-й ходит на Молочку, "Площадь Ушакова - Отрадное".
 
PalmerRe: Остановка [4361][Ответить
[4369] 2010-01-08 23:34Ну, может мне померещилось, или водитель домой на обед заезжал ).
 
PalmerТакси[Ответить
[4370] 2010-01-09 00:46Появился еще один вопрос на засыпку :)
Помнится, в "стародавние" времена такси "Волги" ГАЗ-24 были в основном салатового цвета, а потом вдруг стандарт изменился на желтый. Никто не вспомнит, когда это случилось? В городе встречались такси и других расцветок, но это были скорее исключения.
 
NechesRe: Остановка [4369][Ответить
[4371] 2010-01-09 01:08> Саш, это я пошел воодушевленный после визита в МРМ,
> спонтанно. :)

А чего вы про визит в МРМ ничего не говорили, мы бы тоже пошли :( Ну расскажите как все прошло хоть.
 
PalmerRe: Остановка [4373][Ответить
[4372] 2010-01-09 01:45> А чего вы про визит в МРМ ничего не говорили, мы бы тоже
> пошли :( Ну расскажите как все прошло хоть.

И то правда, рассказывайте. Можно и чаще встречаться :).
 
NechesМаршрутки[Ответить
[4373] 2010-01-09 02:18По сообщениям народа происходит какая-то фигня с АТП господина Цибулькина http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=204008
 
hectocotyleRe: Остановка [4373][Ответить
[4374] 2010-01-09 09:04> > Саш, это я пошел воодушевленный после визита в МРМ, >
> спонтанно. :) А чего вы про визит в МРМ ничего не говорили,
> мы бы тоже пошли :( Ну расскажите как все прошло хоть.

С претензией согласен, но она больше к Aztec'у, он организатор был :) Я туда шел присоединенный и по делу:) Пустили нас с трудом. Дима Xozdem как-то договорился. Теперь вот очень жду понедельника, когда 2378, по идее, переведут в малярный. Пётр показал фото питерского музейного женщине-маляру. Та сказала: никаких проблем. Нарушений стандартов в схеме нет. И с "галстуком" проблем не должно быть. Но закрывать им решетку целиком не будем: слишком широко. И мне пообещали, что разрешат участвовать в процессе! :) И если всё пойдет хорошо, я, конечно, всех уведомлю.
 
AztecRe: Остановка [4376][Ответить
[4375] 2010-01-09 11:10> С
> претензией согласен, но она больше к Aztec'у, он
> организатор был :) Я туда шел присоединенный и по делу:)

Я не организатор был, я тоже присоединённый и по делу шёл :))
 
PalmerRe: Остановка [4376][Ответить
[4376] 2010-01-09 12:30Ладно, стрелочники :))
А желтые автобусы Цыбулькина мне вроде бы вчера встечались в большом количестве... Вот белые МАЗы - можно по пальцам пересчитать, сколько раз я их вообще видел за все время ).
 
АндрейRe: Остановка [4377][Ответить
[4377] 2010-01-09 14:43> > С > претензией согласен, но она больше к Aztec'у, он >
> организатор был :) Я туда шел присоединенный и по делу:) Я
> не организатор был, я тоже присоединённый и по делу шёл :))

Aztec- так что там с деньгами и когда можно будет на покраску --звони -0999178350! так как у меня проблема с инетом дома!=((
 
AztecRe: Остановка [4377][Ответить
[4378] 2010-01-09 14:54C покраской - к hectocotyle, он будет курировать этот вопрос)
 
АндрейRe: Остановка [4377][Ответить
[4379] 2010-01-09 17:47мм, понятно,!
 
NechesRe: Остановка [4377][Ответить
[4380] 2010-01-09 20:07Так цвета тоже утвердили или только схему?
 
AztecRe: Остановка [4377][Ответить
[4381] 2010-01-09 22:11И цвета тоже, иначе смысла не было бы.
 
АндрейRe: Остановка [4380][Ответить
[4382] 2010-01-09 23:14> C покраской - к hectocotyle, он будет курировать этот
> вопрос)
hectocotyle-как что так и кричите, координаты я оставил! ОК!?
 
VitalikСтарые фотографии[Ответить
[4383] 2010-01-10 00:12Несколько сканов старых фотографий работников нашего электротранспорта. В какие года делали эти фотографии, я не знаю, но многие лица узнаваемы.
http://s51.radikal.ru/i131/1001/1f/8cf11c13f0e1.jpg
http://s55.radikal.ru/i148/1001/72/dac1da5d0dc6.jpg
http://s001.radikal.ru/i196/1001/a6/3e3aac1dc8bf.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1001/98/64c2ba40f173.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1001/18/8acfc0701e3b.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1001/81/73e2b019b360.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1001/a3/eaf3ae6731d4.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1001/b1/8c620ecf8fbf.jpg
 
NechesRe: Старые фотографии[Ответить
[4384] 2010-01-10 00:22Спасибо! Еще бы место съемки определить. Вот это например:
http://s003.radikal.ru/i203/1001/81/73e2b019b360.jpg

Виднеется 8Tr. Крым, Ялта?
 
nicRe: Старые фотографии [4386][Ответить
[4385] 2010-01-10 02:17> Спасибо! Еще бы место съемки определить. Вот это например:
> http://s003.radikal.ru/i203/1001/81/73e2b019b360.jpg
> Виднеется 8Tr. Крым, Ялта?
Точно!!! Только это територия СТП-1. А групппа сфотографирована на фоне бассейна, а сзади еще здание проффилактики. Видно к нам приезжали...
Спасибо за столь ценные фотки!!!
 
nicRe: Старые фотографии [4386][Ответить
[4386] 2010-01-10 02:20Кстати еще вопрос по этой же фотографии http://s003.radikal.ru/i203/1001/81/73e2b019b360.jpg
А более большем разрешении нельзя сделать эту фотографию?
 
VitalikRe: Старые фотографии [4388][Ответить
[4387] 2010-01-10 11:46> А более большем разрешении нельзя сделать эту фотографию?

Я  использовал мультизагрузку в radikal.ru/multiupl.aspx и он мне автоматом уменьшил разрешение. Сейчас перезалил фотографии с оригинальным разрешением.
http://i076.radikal.ru/1001/e0/bae31b02737c.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1001/8c/6c4dcfba3b05.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1001/83/1a969c065278.jpg
http://s49.radikal.ru/i125/1001/05/560ddaded461.jpg
http://i037.radikal.ru/1001/f1/9e4b2a5330e3.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1001/15/69ed3866278b.jpg
http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg
http://s51.radikal.ru/i132/1001/58/5b915526877d.jpg
 
PalmerRe: Старые фотографии [4389][Ответить
[4388] 2010-01-11 13:56Я выложил три фотографии на сайт. Вдруг кто-то еще откликнется по поводу этих снимков.

> http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg

А это снято где - конечная 9-ки? Расположение дома чего-то ввело в сомнения...
 
hectocotyleRe: Остановка [4384][Ответить
[4389] 2010-01-11 16:06> > C покраской - к hectocotyle, он будет курировать этот >
> вопрос) hectocotyle-как что так и кричите, координаты я
> оставил! ОК!?

Да, ОК. Сообщу.
По поводу остановок на Коломийца, Хрюкина и т.д. - жители тех мест сообщают, что, начиная с 1986 и где-то до 1988-89 там ходили РАФы по 15 копеек. У "Океана" маршрут уходил с Острякова направо и возвращался к Острякова по Хрюкина и шел в центр. Маршрут был дико популярен: не сесть. Ну, правда, и интервалы, думаю, были немалыми. Но не думаю, что ради пассажиров 11-местного РАФа строили такие павильоны. Наверное, всё-таки собирались пускать там большой транспорт, но потом планы поменялись. Интересно, почему сейчас никто из перевозчиков не занял эту нишу?
 
hectocotyleRe: Старые фотографии [4390][Ответить
[4390] 2010-01-11 16:13> А это снято где - конечная 9-ки? Расположение дома чего-то ввело
> в сомнения...

Вот я тоже сижу, смотрю, вспоминаю конечные, включая бывшие, и не уверен. На Победе, вроде, там 5этажки, где на фото 9этажка.
 
PalmerRe: Остановка [4391][Ответить
[4391] 2010-01-11 19:38> тех мест сообщают, что, начиная с 1986 и где-то до 1988-89
> там ходили РАФы по 15 копеек. У "Океана" маршрут уходил с
> Острякова направо и возвращался к Острякова по Хрюкина и
> шел в центр. Маршрут был дико популярен: не сесть. Ну,
> правда, и интервалы, думаю, были немалыми. Но не думаю, что
> ради пассажиров 11-местного РАФа строили такие павильоны.

Странно, насколько я помню, эти РАФы ездили конкретно к Больничному комплексу - он был тогда новым и современным, многопрофильным, народу ездило туда очень много, с детьми, а расположен достаточно далеко от дороги. Так что неудивительна популярность маршрута. Чтоб они заезжали на Коломийца - не могу вспомнить. Хорошо бы узнать, в каком году открылся комплекс.
 
hectocotyleRe: Остановка [4391][Ответить
[4392] 2010-01-11 20:57Так утверждают, что это - другой маршрут. Центр - Океан - Коломийца - Хрюкина - Острякова - Центр. Хотя я тоже такого не помню, честно говоря.
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4392][Ответить
[4393] 2010-01-11 21:00> > А это снято где - конечная 9-ки? Расположение дома
> чего-то ввело
> > в сомнения...
> Вот я тоже сижу, смотрю, вспоминаю конечные, включая
> бывшие, и не уверен. На Победе, вроде, там 5этажки, где на
> фото 9этажка.
Такая 9ти этажка только на конечной 12 (старой).Но,если машины 2го депо,то ещё не было 9ти этажки,а когда была,то и конечная по другому выглядела.Определённо не наш город.Кстати,старые работники учились в Виннице,кто-то в Мариуполе,фотки могут быть оттуда.
 
Анатолий.Re: Остановка [4393][Ответить
[4394] 2010-01-11 21:03> > тех мест сообщают, что, начиная с 1986 и где-то до
> 1988-89
> > там ходили РАФы по 15 копеек. У "Океана" маршрут уходил с
> > Острякова направо и возвращался к Острякова по Хрюкина и
> > шел в центр. Маршрут был дико популярен: не сесть. Ну,
> > правда, и интервалы, думаю, были немалыми. Но не думаю,
> что
> > ради пассажиров 11-местного РАФа строили такие павильоны.
> Странно, насколько я помню, эти РАФы ездили конкретно к
> Больничному комплексу - он был тогда новым и современным,
> многопрофильным, народу ездило туда очень много, с детьми,
> а расположен достаточно далеко от дороги. Так что
> неудивительна популярность маршрута. Чтоб они заезжали на
> Коломийца - не могу вспомнить. Хорошо бы узнать, в каком
> году открылся комплекс.
Категорично скажу-там ничего не ходило в сторону по часовой стрелке,как стоят павильоны.Немного поездил 3й маршрут в направлении вниз,но очень короткое время.
 
PalmerRe: Старые фотографии [4395][Ответить
[4395] 2010-01-11 21:19> Кстати,старые работники учились в Виннице,кто-то в
> Мариуполе,фотки могут быть оттуда.

Гм, в Виннице были трехзначные номера 22х у ЗиУ с 1982 года.
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4397][Ответить
[4396] 2010-01-11 22:12> Гм, в Виннице были трехзначные номера 22х у ЗиУ с 1982
> года.
Значит надо посмотреть конечные там...
 
PalmerRe: Старые фотографии [4398][Ответить
[4397] 2010-01-11 22:20> Значит надо посмотреть конечные там...

Я уже задал вопрос по этому фото в теме города Винница.
 
FrankRe: Старые фотографии [4395][Ответить
[4398] 2010-01-11 22:35Мне кажется, что на фото всё-таки конечная 9ки. Маршрутный лист в кабине водителя очень характерный для Севастополя. Шрифт бортовых номеров - тоже. В Виннице по-другому номера наносят, можете убедиться с помощью сттс.

И с чего вдруг решили, что на фото 9тиэтажка? Присмотритесь, видны типичные балконы пятиэтажки, и на фото всего 5 этажей.
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4400][Ответить
[4399] 2010-01-11 22:44> И с чего вдруг решили, что на фото 9тиэтажка?
> Присмотритесь, видны типичные балконы пятиэтажки, и на фото
> всего 5 этажей.
Слева от конечной девятки нет дома,который так стоит,там школа,а ниже её дома поперёк дороги.
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4401][Ответить
[4400] 2010-01-11 22:48Вот похожее место,с таким же домом-
http://transphoto.ru/photo/64562/
 
PalmerRe: Старые фотографии [4400][Ответить
[4401] 2010-01-11 22:48А само расположение дома? Есть у кого-нибудь современное фото этого места? Я не нашел пока. Шрифты менялись, это еще не доказательство.
 
PalmerRe: Старые фотографии [4402][Ответить
[4402] 2010-01-11 22:57> Вот похожее место,с таким же домом-
> http://transphoto.ru/photo/64562/

Это фото сделано в 1985-1988 гг. Обсуждаемое (если оно севастопольское) - никак не позже 1984 г. Сужу по шрифту номеров. Деревья не стыкуются, и вообще на это место не похоже совершенно.
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4404][Ответить
[4403] 2010-01-11 23:05> Деревья не стыкуются, и вообще на это место не
> похоже совершенно.
А оно и не должно быть похоже.Только дом такой-же.И так же расположен,напротив выезда с конечной.
 
EltigenRe: Старые фотографии [4404][Ответить
[4404] 2010-01-12 01:22Как человек не местный, поделюсь впечатлениями о Севастопольском троллейбусе.
Очень понравилась ситуация с интервалом, особенно по утрам (№10)-буквально через каждые 1,5-2 минуты. В выходной день с 5-го км.один за одним 10,12,14,20 и ещё, может я чё-то напутал - был такой замечен "Горпищенко-5 км".
Непонятна ситуация с №18- странный маршрут, практически дублируется с №14. Вроде как на схемах он раньше по Фиолентовскому шоссе ходил,там остатки проводов до сих пор видны.
Большое количество "полумёртвых" маршрутов на Корабельную сторону, при том, что сравнительно новый жилмассив на ул.Шевченко до сих пор без троллейбуса.
№13, как я понял,-ближайший кандидат на исчезновение, вроде как раз в 30 минут-интервал.
Вобще - огромное количество позитива, особенно после сравнения с Симферополем...
 
VitalikRe: Старые фотографии [4390][Ответить
[4405] 2010-01-12 01:23> А это снято где - конечная 9-ки? Расположение дома чего-то
> ввело в сомнения... 

Это только Юрий Сергеевич знает, надо у него спросить, где его фотографировали.
 
PalmerRe: Старые фотографии [4390][Ответить
[4406] 2010-01-12 01:47Спросите, а то я уже готов был предположить, что в окне за водителем каким-то непостижимым образом отражался дом, стоящий с другой стороны, но ведь и там окна/балконы другие :)
 
PalmerRe: [4406][Ответить
[4407] 2010-01-12 01:57> Как человек не местный, поделюсь впечатлениями о
> Севастопольском троллейбусе.

Да, в целом всё примерно так, в том числе и в сравнении с Симферополем. Кроме некоторых мелочей - 10-й не мог ехать с 5-го км, по Фиолентовскому шоссе никакой маршрут не ходил (про остатки проводов см. здесь: http://transphoto.ru/photo/124758/, но это все-таки немного в сторону от шоссе). 18-й не совсем дублируется с 14-м, хотя имеет с ним значительный общий отрезок. А "Горпищенко - 5 км" можно рассматривать как 20-ку, идущую из парка, хотя действительно есть несколько таких рейсов в течение дня, и они без номера маршрута.
 
АндрейRe: [4409][Ответить
[4408] 2010-01-12 09:55>
> "Горпищенко - 5 км" можно рассматривать как 20-ку, идущую
> из парка, хотя действительно есть несколько таких рейсов в
> течение дня, и они без номера маршрута.
с номером 17 , Горпищенко 17_5й-км,!
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4407][Ответить
[4409] 2010-01-12 13:04> Это только Юрий Сергеевич знает, надо у него спросить, где
> его фотографировали.
Блин,вот она разгадка.Как раз Ю.С. дежурит в мою смену,вот и спрошу у него в четверг.Если на фото действительно он.
 
NechesЛиазы[Ответить
[4410] 2010-01-12 21:54Выяснились интересные подробности по троллейбусным Лиазам. Народ определил их заводские номера, российские госы и бортовые в МГТ. Подробности на http://fotobus.msk.ru/. Хотя по Севастополю там конечно бардак :(
 
PalmerRe: Лиазы [4412][Ответить
[4411] 2010-01-12 22:16> Выяснились интересные подробности по троллейбусным Лиазам.
> Народ определил их заводские номера, российские госы и
> бортовые в МГТ. Подробности на http://fotobus.msk.ru/. Хотя
> по Севастополю там конечно бардак :(

Да, я заметил там твою активность, Андрей :)
Будем помогать им или, как сказал там один товарищ, "а оно надо?"
 
АндрейRe: Лиазы [4413][Ответить
[4412] 2010-01-12 22:44> > Выяснились интересные подробности по троллейбусным
> Лиазам. > Народ определил их заводские номера, российские
> госы и > бортовые в МГТ. Подробности на
> http://fotobus.msk.ru/. Хотя > по Севастополю там конечно
> бардак :( Да, я заметил там твою активность, Андрей :)
> Будем помогать им или, как сказал там один товарищ, "а оно
> надо?"
это мне????? =))))))
 
PalmerRe: [4414][Ответить
[4413] 2010-01-12 22:55> это мне????? =))))))

Мой ответ был на [4412], просто автора тоже Андрей зовут ))
 
NechesRe: Лиазы [4413][Ответить
[4414] 2010-01-12 23:05> Да, я заметил там твою активность, Андрей :)
> Будем помогать им или, как сказал там один товарищ, "а оно
> надо?" 

Ага, они фотобас по функциональным возможностям привели в соответствие в сттсом и там стало приятно находиться :) Можно рассматривать эту площадку как место обмена информацией. Если по троллейбусам уже проделан огромный объем работы и многое уже прояснилось (хотя конечно ни в коем случае нельзя останавливаться на достигнутом), то по автобусам работы еще непочатый край. А это тоже наша история! Как это работает я увидел на примере сегодняшних Лиазов и был приятно удивлен :) Чтобы увидеть насколько тесно можно с фотобасом работать, предлагаю еще раз выдвинуть идею о выделении Севастополя в отдельную категорию, в редакторы раздела выдвинуть тебя и меня (если никто не против, конечно) , подобавлять автоперевозчиков и раскидать по перевозчикам фотки из крымского раздела. Что скажешь? :)
 
АндрейRe: Лиазы [4413][Ответить
[4415] 2010-01-12 23:24да я же шучу=)))
 
PalmerRe: Лиазы [4417][Ответить
[4416] 2010-01-12 23:47> да я же шучу=)))
Да мы поняли, главное - чтоб у тебя в паролях похитрее что-то было, чем просто имя )) А так - помогай старые фотки искать, например.

А по [4416] - если на Фотобусе поддержат
> идею о выделении Севастополя в отдельную категорию
то можно заняться, потому как иначе там свалка будет страшная ))
 
АндрейRe: [4418][Ответить
[4417] 2010-01-13 14:31> да я же шучу=)))
Да мы поняли, главное - чтоб у тебя в паролях похитрее что-то было, чем просто имя )) А так - помогай старые фотки искать, например.
ищим,
 
АндрейRe: Старые фотографии [4390][Ответить
[4418] 2010-01-13 15:45> Я выложил три фотографии на сайт. Вдруг кто-то еще
> откликнется по поводу этих снимков. >
> http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg А это
> снято где - конечная 9-ки? Расположение дома чего-то ввело
> в сомнения...

это фотка с конечной 9-ки! и это точно!
вот ссылка -
http://sev-transport.ucoz.ru/photo/prospekt_pobedy/48-0-622
 
PalmerRe: Старые фотографии [4420][Ответить
[4419] 2010-01-13 16:15> вот ссылка -

Так это я и выложил фотку несколько дней назад. Но где на ней похожий дом? Где вообще там в этом месте дом? ))
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4421][Ответить
[4420] 2010-01-13 16:37Нет ребята,это не на девятке.И не в Севастополе точно.
 
АндрейRe: Старые фотографии [4421][Ответить
[4421] 2010-01-13 21:55там на той фотке(чернобелой) веонеется с лева в окне верхушка опоры с растяжкой эта же опора и на (цветной) и этот же дом это там и это точно!!1
 
Анатолий.Re: Старые фотографии [4423][Ответить
[4422] 2010-01-13 23:45Завтра я поговорю с человеком,который на фото и всё станет ясно,чего спорить. На чернобелом фото нет тени от "козырька" диспетчерской,за то у дома больше 5 этажей.
 
Vitalik"Качественные" щёчки :([Ответить
[4423] 2010-01-14 00:59Вот на таких щёчках нам приходится ездить. В каком Китае их делают? Внутри куча раковин, может сломаться в любой момент.
http://s53.radikal.ru/i142/1001/22/8ae48a3797b0.jpg
http://i033.radikal.ru/1001/86/df6e3536a111.jpg
 
PalmerRe: "Качественные" щёчки :([Ответить
[4424] 2010-01-14 02:13М-да, на второй фотке выглядит как будто она деревянная...
Прочитал, что в 80-х снаряжали машину за щечками в Запорожье.
 
AztecRe: "Качественные" щёчки :([Ответить
[4425] 2010-01-14 07:13Мда уж, что щёчки, что угли... А потом на всех спецчастях сильный стук, даже на кривых. Сейчас дождь пошёл, износ ещё больше станет...
 
КамазикRe: "Качественные" щёчки :([Ответить
[4426] 2010-01-14 08:15Никто не знает куда ходили тролли №19, 4, 11, 21, 16
 
EltigenRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4427] 2010-01-14 08:40> Никто не знает куда ходили тролли №19, 4, 11, 21, 16
Я про №21 вообще первый раз слышу...
 
EltigenRe: [4409][Ответить
[4428] 2010-01-14 08:51> > Как человек не местный, поделюсь впечатлениями о
> > Севастопольском троллейбусе.
> Да, в целом всё примерно так, в том числе и в сравнении с
> Симферополем. Кроме некоторых мелочей - 10-й не мог ехать с
> 5-го км, по Фиолентовскому шоссе никакой маршрут не ходил
> (про остатки проводов см. здесь:
> http://transphoto.ru/photo/124758/, но это все-таки немного
> в сторону от шоссе). 18-й не совсем дублируется с 14-м,
> хотя имеет с ним значительный общий отрезок. А "Горпищенко
> - 5 км" можно рассматривать как 20-ку, идущую из парка,
> хотя действительно есть несколько таких рейсов в течение
> дня, и они без номера маршрута.
Да, заминка вышла-не могла 10-ка на 5-м км быть...
Кстати, не рассматривается ли вопрос, в связи с невысокой рентабельностью маршрутов Корабельной стороны, объединение, к примеру , №1 и №5, или №3 и №6 ?
 
AztecRe:[Ответить
[4429] 2010-01-14 13:07Сегодня на Океане пробка была. У 1400 слетели штанги http://s05.radikal.ru/i178/1001/8c/ace07134a728.jpg http://s002.radikal.ru/i199/1001/fd/1b633bb9053e.jpg и провод какой-то упал на троллейбусную контактную сеть http://s006.radikal.ru/i215/1001/4b/299433b0ad21.jpg в результате чего было замыкание и всё обесточилось, приехали контактники и стали его убирать http://i001.radikal.ru/1001/bc/0b01907b9dfb.jpg А тем временем собралось много троллейбусов http://s003.radikal.ru/i202/1001/e3/35487dff2700.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1001/fa/6affd3a55c94.jpg а со стороны 5-го км была пробка http://s006.radikal.ru/i213/1001/bf/97c204c82fef.jpg между 2377 и 1120 было не проехать и там скопилась куча транспорта сзади.
 
AztecRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4430] 2010-01-14 13:18> Никто не знает куда ходили тролли №19, 4, 11, 21, 16 

19 и 21 не было никогда.
4 ходил сначала с Горпищенко на Ластовую, потом с Макарова в Камышовую.
11 ходил с проспекта Победы на Ластовую площадь.
16 сначала был сезонный с Омеги на Горпищенко; а потом с 5-го км по 14 до Меньшикова, далее к ЦУМу, потом как 2-ка до Ушакова, а дальше как 13 на 5-й км - своебразный кольцевой был...
 
AztecRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4431] 2010-01-14 13:1911 был ещё к заводу Маяк, от Центрального рынка.
 
FrankRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4432] 2010-01-14 13:58Самая первая четверка ходила в центре - от пл. Революции до пл. Восставших по Большой Морской.
 
EltigenRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4433] 2010-01-14 14:19Тогда вопрос по-поводу №18-как он ходил с самого начала? В каком году вообще был пущен?
 
FrankRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4434] 2010-01-14 14:49Самый первый вариант 18го троллейбусного маршрута: Депо-3 - пл. Октябрьская. Так и указывали на трафаретах. Октябрьская пл. - это кольцо и площадь возле парка Победы и гагаринской райадминистрации. Сейчас носит имя комбата Неустроева. Движение по новому маршруту открыто в конце 1995 года (вместе с новым троллейбусным депо), но первые дни 1996го регулярных перевозок еще не было. Ходили 2 машины, первое время исключительно 1176 и 1227. Причем только в режиме троллейбусов-такси: без льгот, и проезд в них был вдвое дороже. Возили они воздух - пассажиропотока почти не было. Ожидалось, что в скором времени троллейбусную линию построят до 5 км по Камышовскому шоссе и 18й маршрут свяжет Камышовую бухту кратчайшим путем с крупнейшим вещевым и продовольственным рынком города. К тому же по этой линии планировалось подавать троллейбусы 12, 13, 14, 15 маршрутов из нового депо на крупнейшую конечную города - 5 км. Но строить линию так и не начали, и через некоторое время 18й продлили до пл. 50 летия СССР, чтобы обеспечить хоть какой-то пассажиропоток. Стало ходить 4 - 5 машин. Уже стали появляться пассажиры. Потом Депо-3 стало Депо-1, и 18й вместо ЦУМа пренаправили к ГКП "Севтроллейбус" на Толстого. Видимо для удобства работников троллейбусного хозяйства - на Толстого осталось управление предприятия и МРМ. Последнее изменение маршрута было в 1996м, если мне память не изменяет.
 
EltigenRe: "Качественные" щёчки :( [4428][Ответить
[4435] 2010-01-14 14:57Cпс за исчерпывающий ответ!
 
АндрейRe:[Ответить
[4436] 2010-01-15 00:31http://andrejziu.ixbb.ru/ новый форум!
 
hectocotyleRe:[Ответить
[4437] 2010-01-15 11:02Андрей, вас хакнули, что ли?
 
КонтакторRe: "Качественные" щёчки :( [4432][Ответить
[4438] 2010-01-15 17:41> > Никто не знает куда ходили тролли №19, 4, 11, 21, 16
> 19 и 21 не было никогда.
> 4 ходил сначала с Горпищенко на Ластовую, потом с Макарова
> в Камышовую.
> 11 ходил с проспекта Победы на Ластовую площадь.
> 16 сначала был сезонный с Омеги на Горпищенко; а потом с
> 5-го км по 14 до Меньшикова, далее к ЦУМу, потом как 2-ка
> до Ушакова, а дальше как 13 на 5-й км - своебразный
> кольцевой был...
В старом плане развития троллейбусной сети города, который ещё висел в парке на Толстого года до 2002, 19 маршрут должен был пойти в Балаклаву, 20 мимо дурдома с 1 депо в сторону города, 21 - на Шевченко по ул.Северной и далее к Почте, 22 - по Новой дороге вокруг Стрелецкой бухты с конечной 6-ки и далее на Фадеева по берегу моря и в Камышовую, а 23 - на пос Дергачи с конечной 7-ки. Жаль что не одному этому плану не суждено было сбыться и вряд ли когда что то подобное будет хотя бы закладываться в проект. Хотя..... надежда умирает последней.....
 
Анатолий.Re: "Качественные" щёчки :( [4425][Ответить
[4439] 2010-01-15 21:23> Вот на таких щёчках нам приходится ездить. В каком Китае их
> делают? Внутри куча раковин, может сломаться в любой
> момент.
А ведь было время,когда алюминиевые щёчки можно было встретить только на мусорке депо-2.Если машина приходила с такими,то они тут же заменялись на бронзовые...
 
АндрейRe: [4439][Ответить
[4440] 2010-01-16 00:20> Андрей, вас хакнули, что ли?

а что???
 
hectocotyleRe: [4439][Ответить
[4441] 2010-01-16 09:18А, уже нормально. Вчера кроме каких-то игровых рекламных картинок я не увидел.
 
АндрейRe: [4439][Ответить
[4442] 2010-01-16 14:32аа
 
ИгорьRe: [4431][Ответить
[4443] 2010-01-18 12:09> Сегодня на Океане пробка была. У 1400 слетели штанги
>
У него они часто слетают. Он же так носится, может еще ленится вставки менять. При мне посеял на пл. Нахимова, а потом на Большой Морской и стал менять угольные вставки.
 
АндрейRe: [4431][Ответить
[4444] 2010-01-18 15:35Игорь. как вчера доехал? если что сегодня я на 6-ке
 
КамазикRe: [4431][Ответить
[4445] 2010-01-18 18:35У не по теме... у кого есть список маршруток и топиков Севастополя?
 
nicRe: [4431][Ответить
[4446] 2010-01-18 19:12Лови http://sev-transport.ucoz.ru/publ/31-1-0-23
 
DimasRe: откидные головки для 407[Ответить
[4447] 2010-01-18 21:11вем привет. сообщаю всем радостную новость - мой приятель все таки достал для 407 откидные головки, новенькие чистенькие и покрасил

смотрите фотки по линкам ниже:

http://s003.radikal.ru/i203/1001/ec/f0cbac0b1321.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1001/7a/9f0dfaf7f0df.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1001/1d/6792ce15bdd0.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1001/9f/14a85aaa73cd.jpg
 
ИгорьRe: откидные головки для 407[Ответить
[4448] 2010-01-18 21:23Когда ставить будут? Да, Андрей поздно написал. А доехал вчера нормально. Сегодня 2341 на 20. Надо было тебе туда.
 
DimasRe: откидные головки для 407 [4450][Ответить
[4449] 2010-01-18 21:28> Когда ставить будут? Да, Андрей поздно написал. А доехал
> вчера нормально. Сегодня 2341 на 20. Надо было тебе туда.

Он вроде как в пятницу должен приехать днем Вроде так

Вобщем молодец он, не подвел и сдержал обещание. Вот только щечки походу будет привозить он, я проверял на глаз, на симферопольских машинах и этих они разные хоть и там и там для откидных
 
nicRe: откидные головки для 407 [4449][Ответить
[4450] 2010-01-18 22:24> вем привет. сообщаю всем радостную новость - мой приятель
> все таки достал для 407 откидные головки, новенькие
> чистенькие и покрасил смотрите фотки по линкам ниже:
> http://s003.radikal.ru/i203/1001/ec/f0cbac0b1321.jpg
> http://s004.radikal.ru/i208/1001/7a/9f0dfaf7f0df.jpg
> http://s005.radikal.ru/i212/1001/1d/6792ce15bdd0.jpg
> http://s005.radikal.ru/i212/1001/9f/14a85aaa73cd.jpg
Поздравляю!
Но головки хоть и откидные, но всеравно не настоящие откидные. Такие откидные ставят на ЛАЗы и на Богданы. При, чем когда у нас был Т-601.11 №210. Так конструктора с Богдана внимательно изучили наши головки и сказали, что если все выгорит с горным вариантом, то сделают головки копия наши!
 
nicRe: откидные головки для 407 [4449][Ответить
[4451] 2010-01-18 22:26А щечки небось бронзовые?
 
DimasRe: откидные головки для 407 [4453][Ответить
[4452] 2010-01-18 23:59>Поздравляю!
Но головки хоть и откидные, но всеравно не настоящие откидные. Такие откидные ставят на ЛАЗы и на Богданы. При, чем когда у нас был Т-601.11 №210. Так конструктора с Богдана внимательно изучили наши головки и сказали, что если все выгорит с горным вариантом, то сделают головки копия наши!
>А щечки небось бронзовые?

да, бронза - хорошего качества. крепкие - не срежутся. Почему не настоящие откидные? а какие у вас и какая у них конструкция? а эти производства и разработка харьковского завода и эксплуатируют их в Киеве, Львове, Ровно, Харькове, Кременчуге и др.

Хотелось бы посмотреть на ваши, nic, "настоящие" откидные. какие и в чем их отличие и особенности конструкции?
 
DimasRe: откидные головки для 407 [4453][Ответить
[4453] 2010-01-19 00:08Может наши севастопольские слесаря освоят их конструкцию и сделают замену откидными на других машинах. интересно, можно ли будет вилку и откидной блок оставить, а вместо каретки с щечками поставить головку наших московских. получится откидная с головкой от московской. тогда ему не надо будет привозить щечки - нада поэксперементировать
 
AlexRe: откидные головки для 407 [4452][Ответить
[4454] 2010-01-19 16:52Поздравляю! Но головки хоть и откидные, но всеравно не
> настоящие откидные. Такие откидные ставят на ЛАЗы и на
> Богданы. При, чем когда у нас был Т-601.11 №210. Так
> конструктора с Богдана внимательно изучили наши головки и
> сказали, что если все выгорит с горным вариантом, то
> сделают головки копия наши!

Да что вы придераетесь? Пусть у них будут такие, главно что откидные и все. Откидываются они тоже только по случаю когда это необходимо. Сеть всегда будет защищена и спасена, водиле тоже спокойнее. nic, вы написали что "если все выгорит с горным вариантом, то сделают головки копия наши" . Что вы имели в плане "все выгорит с горным вариантом", что должно выгореть?
 
Fdiskчто там было на Гоголя[Ответить
[4455] 2010-01-21 19:24Говорят, что вчера на Гоголя у какого-то троллейбуса горели обе штанги, а пассажиры в ужасе выскакивали из троллейбуса. Что там на самом деле было, кто-нибудь знает? Обыкновенное КЗ в сети, или что-то посерьезнее?
 
FrankRe: что там было на Гоголя[Ответить
[4456] 2010-01-21 19:51Сегодня, несмотря на сложные погодные условия, налипание мокрого снега и перебои с электроснабжением города троллейбусы ходили на удивление регулярно, даже вечером. Приятно! Даже 112й сделал последний рейс по 13му!
 
VitalikRe: что там было на Гоголя [4457][Ответить
[4457] 2010-01-21 20:09> Говорят, что вчера на Гоголя у какого-то троллейбуса горели
> обе штанги, а пассажиры в ужасе выскакивали из троллейбуса.
> Что там на самом деле было, кто-нибудь знает? Обыкновенное
> КЗ в сети, или что-то посерьезнее?

Возле "Орфея", на изоляторе, у троллейбуса упали штанги. А дорога, там новая, скорости космические, остановился он не сразу, феерверк был очень красивый. Вчера сеть кое-как вернули на место, сегодня по Гоголя ограничение скорости до 20 км/ч, вечером, после 22 часов, планируется отключение и ремонт контактной сети, если погода не подведёт.
 
VitalikРеклама на 2327[Ответить
[4458] 2010-01-21 20:11Сегодня 2327 перегнали в Депо-1 на покраску, под новую рекламу.
 
AztecRe: что там было на Гоголя [4458][Ответить
[4459] 2010-01-21 22:44> Сегодня, несмотря на сложные погодные условия, налипание
> мокрого снега и перебои с электроснабжением города
> троллейбусы ходили на удивление регулярно

Центр в обед отключали от электричества и троллейбусы стояли с полчаса...
 
AztecRe: Реклама на 2327 [4460][Ответить
[4460] 2010-01-21 22:45> Сегодня 2327 перегнали в Депо-1 на покраску, под новую
> рекламу. 

А 2337? Его тоже хотели в рекламу покрасить.
 
АндрейRe: Реклама на 2327 [4460][Ответить
[4461] 2010-01-22 07:35КАК!!!!!!!!!!!!
почему я этого не знаю!?
 
AztecRe: что там было на Гоголя [4459][Ответить
[4462] 2010-01-22 16:26> Возле "Орфея", на изоляторе, у троллейбуса упали штанги. А
> дорога, там новая, скорости космические, остановился он не
> сразу, феерверк был очень красивый. Вчера сеть кое-как
> вернули на место, сегодня по Гоголя ограничение скорости до
> 20 км/ч, вечером, после 22 часов, планируется отключение и
> ремонт контактной сети, если погода не подведёт. 

Сегодня смотрел, там от секциона напротив остановки "ул. Степаненко" до светофора по ходу движения в сторону центра правый провод весь поменяли, метров 300, блестит новая медь.
 
DimasRe: что там было на Гоголя [4459][Ответить
[4463] 2010-01-23 00:57А растяжки сети и изоляторы поменяли на новые как возле кладбища по 5 мрш? Помоему нашему начальству стоит поменять кривые на сети. Нужно поставить такие как Одессе, Киеве, Харькове. Их особенность конструкции в том что они имеют большой радиус кривизны. Вот линк http://khar-troll.at.ua/_si/1/80971534.jpg Там как бы металлическая пластина, а под нее насажен гнутый провод и сама пластина не залыжена. Конструкция такая что башмаку зацепиться не за что, нет таких жутких изломов как на нашей сети, в следствии чего штанги не вылетают а скорость прохождения таких кривых на порядок выше наших. Увы все это мечты - мечты. Хотя не могу понять до сих пор одного. Такие кривые у нас стояли на ул. Меньшекова когда открыли заправку и кольцо, но потом поменяли на старье. Почему? Правда в одном месте еще осталась. Посмотрите

Головки уже в Севастополе, OTIS их привез! Мне даже удалось подержать их в руках и внимательно изучить! Очень качественные, без люфтов (наши "московские" им проигрывают). Со слов моего приятеля, он передал их хозяйке машины 407. Где-то 26 -28 числа машина должна пройти плановый осмотр и ремонт, во время которого и будут установлены башмаки, предварительно осмотрит которые начальство ДЕПО.

На 23 января у нас в городе обещают сильное похолодание. Температура упадет до -11 .. -9. ГАИ города просит водителей воздержаться от поездок на личном авто и без необходимости не выходить на улицы.
PS: вы обратили сегодня внимание на то что по городу не работает ни один светофор (кроме ост. ул. Юмашева). Я пытался дозвониться в ГАИ но без успешно - телефон молчит.
 
VitalikRe: что там было на Гоголя [4465][Ответить
[4464] 2010-01-23 01:04> PS: вы обратили сегодня внимание на то что по городу
> не работает ни один светофор (кроме ост. ул. Юмашева). Я
> пытался дозвониться в ГАИ но без успешно - телефон молчит. 

По время гололёда почти все светофоры в городе выключают, и правильно делают.
 
AlexRe: что там было на Гоголя [4466][Ответить
[4465] 2010-01-23 02:54> > PS: вы обратили сегодня внимание на то что по городу > не
> работает ни один светофор (кроме ост. ул. Юмашева). Я >
> пытался дозвониться в ГАИ но без успешно - телефон молчит.
> По время гололёда почти все светофоры в городе выключают, и
> правильно делают.

Vitalik, что хорошего в том что выключают светофоры? Я вчера испытал уже это "очень хорошо". Когда я ехал по ул. Ленина напротив Сквера комсомола, так мне прыгнул прямо в колеса парень 28- 25 лет. Они так видите играют она за ним, тот от нее и прыхнул и далеко прыгнул с тротуара на 2ю полосу слева, по которой движусь я. Каковы мои действия? Не затормозишь толком - влетят мне в зад те кто сзади, а в сторону уйти некуда только полоса для Р, что и сделал и ты говоришь хорошо? И это там где нет светофора, а там где он есть и такой страшный переход и кольцо по ул. Меньшикова?
 
VitalikRe: что там было на Гоголя [4467][Ответить
[4466] 2010-01-24 11:57> Vitalik, что хорошего в том что выключают светофоры?

"почему в плохую погоду отключают светофоры?"
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=208508
 
NechesОперация спасения[Ответить
[4467] 2010-01-24 16:05Сегодня аварийщики Севтроллейбуса помогли снять в дерева на Центральном рынке кота, который залез туда и сидел несколько дней. Немного фоток тут - http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=208278&start=300

Прочие операции его спасения были безуспешны (один парень даже сорвался, теперь ему нужна дорогостоящая операция). МЧСники сказали, что они такой фигней не занимаются.
 
RebelRe: Операция спасения[Ответить
[4468] 2010-01-24 20:22Их кто-то вызвал,или сеть проверяли?
 
VitalikВ луже с риском для жизни[Ответить
[4469] 2010-01-29 00:50В газете "Слава Севастополя" http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=1&day=29&id=21045 написали про проблемы недостроенной остановки, напротив троллейбусного управления. "В ЛУЖЕ С РИСКОМ ДЛЯ ЖИЗНИ".
 
АндрейRe: Безопастность[Ответить
[4470] 2010-01-29 12:54Здраствуйте подскажите пожайлуста где и по каким ценам можно преобрести бронзовые щечки?
 
RebelRe: Безопастность[Ответить
[4471] 2010-01-29 14:28Сегодня возле Казбека у 1407 или 1406 сломалась штанга.Причем так сломалась,что слева,сверху и справа закрывала КС,то есть проехать остальные машины не могли никак.
 
AztecRe: Безопастность [4473][Ответить
[4472] 2010-01-29 15:28> Сегодня возле Казбека у 1407 или 1406 сломалась
> штанга.Причем так сломалась,что слева,сверху и справа
> закрывала КС,то есть проехать остальные машины не могли
> никак. 

У 1406. Куча троллейбусов собралась, обесточена была площадь Ушакова.
 
АндрейRe: Безопастность [4472][Ответить
[4473] 2010-01-29 23:54> Здраствуйте подскажите пожайлуста где и по каким ценам
> можно преобрести бронзовые щечки?
это кто писал? я чет не понял что это было?
 
АндрейRe: Безопастность [4472][Ответить
[4474] 2010-01-29 23:56че завелся мой двойник чтоль???
 
AztecЗадолженность по зарплате[Ответить
[4475] 2010-01-30 19:21В сегодняшнем номере Славы Севастополя написали:

"Задолженность по коммунальным предприятиям остается в Ленинском районе и образуется за счет предприятия "Севэлектроавтотранс". На 1 января сумма задолженности по зарплате на этом предприятии составляла 3047,8 тыс. грн, к 21 января ее удалось снизить до 2957,0 тыс. грн. Еще 890 тыс. грн предприятие получит в ближайшие дни, что даст возможность погасить задолженность по зарплате за октябрь 2009 года."

http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=1&day=30&id=21049
 
АндрейRe: Задолженность по зарплате[Ответить
[4476] 2010-01-31 20:10кстати, скажите мне пожалуйста, в каком году закрыт №2 маршрут
 
AztecRe: Задолженность по зарплате [4478][Ответить
[4477] 2010-01-31 20:50> кстати, скажите мне пожалуйста, в каком году закрыт №2
> маршрут 

17 марта 2008 года.
 
FrankRe: Задолженность по зарплате [4478][Ответить
[4478] 2010-02-01 01:22Это последний вариант двойки. А до этого было еще как минимум три разных маршрута, причем два из них кардинально отличались от последнего. Первоначальный был закрыт в далеком 1982м, если не ошибаюсь.
 
pro100muxa2601 "АВИАНТ"[Ответить
[4479] 2010-02-01 15:18Я никак немогу разыскать фотки 2601 в Севасе, у кого есть киньте ссылочку плиз)))
 
PalmerRe: 2601 "АВИАНТ" [4481][Ответить
[4480] 2010-02-01 19:59Если бы была ссылочка, мы бы их все уже увидели. А так вроде пока глухо. Кто разыщет - тому будет большущий респект :)

> Первоначальный был закрыт в далеком 1982м, если не ошибаюсь.

Закрыли с 1 января 1984 года.
 
NechesRe: 2601 "АВИАНТ" [4481][Ответить
[4481] 2010-02-02 01:06> Я никак немогу разыскать фотки 2601 в Севасе, у кого есть
> киньте ссылочку плиз))) 
Есть не в Севастополе (http://i018.radikal.ru/0802/f6/caf3c2c0e211.jpg) :) Если серъезно, тоже думаю, что рано или поздно найдется раритетное фото.
 
СашокRe: 2601 "АВИАНТ" [4483][Ответить
[4482] 2010-02-02 11:15> > Я никак немогу разыскать фотки 2601 в Севасе, у кого есть
> > киньте ссылочку плиз)))
> Есть не в Севастополе:
> http://i018.radikal.ru/0802/f6/caf3c2c0e211.jpg :)
А на СТТС можно выложить?
 
pro100muxaRe: 2601 "АВИАНТ" [4481][Ответить
[4483] 2010-02-02 11:20Уррра!!! http://s005.radikal.ru/i212/1001/af/dfa7a64082d7.jpg
2601 на площади Нахимова! Собственно там же где и 1415 http://transphoto.ru/photo/152399/ З.Ы. Большое спасибо Дмитрию Бобкову)
 
MaxRe: Безопастность [4472][Ответить
[4484] 2010-02-02 14:27> Здраствуйте подскажите пожайлуста где и по каким ценам
> можно преобрести бронзовые щечки?

Добрий день! Бронзові щічки можна придбати у нас в Києві у фірми "Альянс-сервіс" по вул. Кондратюка 1 (р-н пл. Шевченко)
Одна щічка коштує 36 грн з ПДВ

тел. 0 (44) 461-81-75
 
pro100muxaRe: Безопастность [4472][Ответить
[4485] 2010-02-02 17:38Сори, ошибочка вышла...эт не у нас он... будем искать далее!!!
 
NechesRe: 2601 "АВИАНТ" [4484][Ответить
[4486] 2010-02-02 19:04> > > Я никак немогу разыскать фотки 2601 в Севасе, у кого
> есть > > киньте ссылочку плиз))) > Есть не в Севастополе: >
> http://i018.radikal.ru/0802/f6/caf3c2c0e211.jpg :) А на
> СТТС можно выложить?
Выкладывал уже.
 
АндрейRe: 2601 "АВИАНТ" [4485][Ответить
[4487] 2010-02-02 23:39> Уррра!!!
> http://s005.radikal.ru/i212/1001/af/dfa7a64082d7.jpg 2601
> на площади Нахимова!
ссылка не открывается!=((
 
FrankRe: 2601 "АВИАНТ" [4485][Ответить
[4488] 2010-02-02 23:43Опять метель...
 
MaxRe: откидные головки для 407 [4453][Ответить
[4489] 2010-02-03 00:38> А щечки небось бронзовые?

Щечки бронзовые. На этой неделе уже пришел комплект щечек из 6 шт. Тоже бронза, но они существенно отличаются от тех, которые шли в комплекте с головками. Их форма - трапеция, а рабочая зона (борта вдоль угля) - высокие, что обеспечит лучшую устойчивость башмака на проводе Их вид и старых привожу ниже:
http://s001.radikal.ru/i193/1002/c2/0403762243ee.jpg
http://i072.radikal.ru/1002/5f/3f93d99fff26.jpg
http://s002.radikal.ru/i199/1002/12/538d18855731.jpg
http://s004.radikal.ru/i208/1002/ba/243ff16348d6.jpg

http://s006.radikal.ru/i214/1002/0f/ba399a349c91.jpg
http://s004.radikal.ru/i206/1002/c1/2201b52feea6.jpg
http://i070.radikal.ru/1002/40/dfa7a9a356a6.jpg
http://s12.radikal.ru/i185/1002/84/e408952da87d.jpg

Хочетсяпоскорее увидеть машину с новыми башмаками. Будем надеяться, что это произойдет уже на этой неделе, т.к. запасные детали уже доставили
 
TarasБезопасность[Ответить
[4490] 2010-02-03 01:06Севостополь смотрю тоже стал думать про сеть - похвально))) Таким вещам с откидными явно теперь не сбыться http://s001.radikal.ru/i195/1002/0b/cf3476cceda3.jpg
http://s42.radikal.ru/i098/1002/42/1dd286b312e9.jpg
 
ЖекаМетель[Ответить
[4491] 2010-02-03 14:31http://gallery.sevstar.net/bPIC/201002/201002273907.jpg
http://gallery.sevstar.net/bPIC/201002/201002273910.jpg

Троллейбус 2222 с маршрутом 5, на спуске с пл. Восставших
 
PalmerRe: Метель[Ответить
[4492] 2010-02-03 14:41Жестоко, но хоть не пострадал никто вроде, судя по фото... Ничего хорошего такая погода не предвещала, ночью было просто файр-шоу из-за постоянного фейерверка от искрящих проводов на улице...
 
FrankRe: Метель[Ответить
[4493] 2010-02-03 17:46Алкаши - коммунальщики опять в ночь не выехали, хотя снег еще вечером начался. По фото видно, что дорога вообще не посыпана.
 
FrankRe: Метель[Ответить
[4494] 2010-02-03 17:51Сегодня заметил ,что на 12м маршруте в будние дни по средам и пятницам (видимо, когда туча работает) увеличен выпуск - теперь в наряде максимум 20 выходов в утренний пик и 13 в вечерний. Приятно! И сегодня 12й ощутимо чаще стал ходить. Интересно, как давно такие графики? Может, знает кто, это благодаря партии новых покрышек добавили машин? Или это за счет других каких-нибудь маршрутов? (13го, например?).
 
RebelRe: Метель[Ответить
[4495] 2010-02-03 17:56Сегодня 1410(если не ошибаюсь)надолго задержал движение в сторону 5км - с остановки Подземный переход он долго не мог уехать,так как сильно буксовал.
 
nicRe: Метель [4496][Ответить
[4496] 2010-02-03 21:26> Или это за счет других каких-нибудь маршрутов? (13го, например?).
Врядли за счет 13...
 
AztecRe: Метель [4496][Ответить
[4497] 2010-02-03 22:34> Сегодня заметил ,что на 12м маршруте в будние дни по средам
> и пятницам (видимо, когда туча работает) увеличен выпуск -
> теперь в наряде максимум 20 выходов в утренний пик и 13 в
> вечерний.

Так и написано в наряде, что только по средам и пятницам?

> Или это за
> счет других каких-нибудь маршрутов? (13го, например?). 

13-й как ходил один, так и ходит, сегодня даже его видел...
 
FrankRe: Метель [4496][Ответить
[4498] 2010-02-03 23:40>Так и написано в наряде, что только по средам и пятницам?

Да, на водительских маршрутных дощечках, где расположено расписание движения машины, приклеили новые графики. И в вехней части указано: при графике 20-12-13 "Рабочие дни" (Среда, пятница). Обрати в пятницу внимание!
 
NechesRe: Метель [4496][Ответить
[4499] 2010-02-04 01:29Человек на севинфо написал, что он ехал в 2222 и когда все произошло, было совсем не страшно. Страшно было его покидать, казалось что он перевернется и покатится :)

Вот еще с севинфо. В то время как многострадальный 2222 раскорячился посередине с Восставших, вот что творилось на подьеме к Восставших от Пожарова.
http://s003.radikal.ru/i203/1002/b0/89991286268c.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1002/89/f39239bf9e81.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1002/e3/728a1cf57a85.jpg
http://i082.radikal.ru/1002/6f/78328e7313cd.jpg
http://s004.radikal.ru/i205/1002/fc/01479fbe0d94.jpg

Все-таки долбо... властей помноженный на пох.. коммунальных служб дает в этой стране воистину феерический результат.
 
San4osПРИЗЫВ К СПАСЕНИЮ ГЭТ в СЕВАСТОПОЛЕ И УКРАИНЕ[Ответить
[4500] 2010-02-04 02:14Так складывается ситуация, что у нас в Севастополе РАЗВАЛИВАЮТ ПРЕДПРИЯТИЕ ГЭТ!!! (((( В Сеавстополе парк состоит на 80% из совецкого периода-троллейбусов ЗиУ-9. В городе "новых машин-ЮМЗ" которым от 2-15 лет только 21 шт, а остальные все ЗиУ, которым по 20-30 лет(((. Но наши слесаря и сотрудники МРМ стараются проводить комплексный КВР из подручных средств (доваривают зубцы редукторам из винтов, делают тругие доработки). Поэтому МАШИНЫ в Севастополе БЕГАЮТ и БУДУТ БЕГАТЬ! Но до тех пор, на сколько у НАС - водителей, слесарей, электриков и других важных для жизни ГЭТ СОТРУДНИКОВ хватит сил ЗАЩИЩАТЬ и ОТСТАИВАТЬ ЖИЗНЬ нашего ПЕРВОГО в Крыму экологически-чистого транспорта-ТРОЛЛЕЙБУСА, который был пущен в СЕВАСТОПОЛЕ! Только после нас было принято решение о строительстве в Симферополе и других городах Крыма!!!

ПРИЗЫВАЮ ВАС_КОЛЛЕГИ объединиться всем НАМ-транспортникам структуры ГЭТ, а так же ценителям-защитникам троллейбусов и трамваев, выехать в Киев и усроить там акцию протеста в потдержку ГЭТ с лозунгом "Украина и Люди - за экологически-чистый вид транспорта!!!". Надо потдержать наш транспорт, иначе в наших городах он просто исчезнет и мы будем дышать выхлопами Эталонов, Богданов, И-Ванов и прочих маршруток и автобусов, бешенные скорости, их погоня за деньгами, приведут к серьезным аварийным ситуациям на дороге и плачевной проблеме с экологией!!!

НЕ ДОПУСТИМ ЭТОГО ПРОИЗВОЛА!!! ОТКРОЕМ ГЛАЗА ВЛАСТЯМ И НАРОДУ УКРАИНЫ В НЕОБХОДИМОСТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА !!!
 
VitalikСнова зима[Ответить
[4501] 2010-02-04 07:48Как писал Пушкин:
"Под голубыми небесами
Великолепными коврами,
Блестя на солнце.
Снег лежит;
Прозрачный лес один чернеет,
И ель сквозь иней зеленеет,
И речка подо льдом блестит."
http://i061.radikal.ru/1002/71/1a54b56eebbd.jpg
 
pro100muxaRe: Снова зима[Ответить
[4502] 2010-02-04 10:06НЕ ДОПУСТИМ ЭТОГО ПРОИЗВОЛА!!! ОТКРОЕМ ГЛАЗА ВЛАСТЯМ И НАРОДУ УКРАИНЫ В НЕОБХОДИМОСТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА !!!

Полностью согласен!!!
А на счёт 12 эт вам к сожалению показалось! Машин там 17 до обеда, потом 13 и 4 разрывные! Зато на 18 теперь будет постоянно ходить 2 машины без разрывной 1154, которая в свою очередь живёт уже на 10-ке!!! Вот такие пироги!
 
FrankRe: Снова зима[Ответить
[4503] 2010-02-04 11:49Я подчеркиваю, что в графиках вчера было указано по средам и пятницам 20 машин! Проверьте завтра. Насчет реальной ситуации я не в курсе, по ощущениям вчера 12й чаще ходил. Поэтому и спрашиваю.
 
Анте ПавеличRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [39][Ответить
[4504] 2010-02-04 15:44> Шкод в
> 90-м уже точно не было, всё в Симферополь ушло (или Ялту -
> не знаю), остались одни ЗИУ.

В Симферополь из Севаста ушла только одна Шкода №1458, которая в 1989 была разобрана во втором парке на Слободе на запчасти (как донор она и ушла).

> Проверьте ещё раз, может, эта сцепка была единственной,
> долго не прожила и о ней все забыли? А мне просто повезло
> её застать?

Я коренной житель Симферополя, и в Севастополе у меня много родственников и друзей, и я там бываю каждую неделю начиная с 70-х годов. Я вам ГАРАНТИРУЮ - сцепок ЗИУ в Севасте НИКОГДА НЕ БЫЛО. Это же можете проверить в музее Севэлектроавтотранса (бывш. Севтроллейбус) у Э.С. Пономарёвой!
 
MaxRe: ПРИЗЫВ К СПАСЕНИЮ ГЭТ в СЕВАСТОПОЛЕ И УКРАИНЕ [4502][Ответить
[4505] 2010-02-04 16:13> Так складывается ситуация, что у нас в Севастополе
> РАЗВАЛИВАЮТ ПРЕДПРИЯТИЕ ГЭТ!!! (((( В МАШИНЫ в
> Севастополе БЕГАЮТ и БУДУТ БЕГАТЬ! Но до тех пор, на
> сколько у НАС - водителей, слесарей, электриков и других
> важных для жизни ГЭТ СОТРУДНИКОВ хватит сил ЗАЩИЩАТЬ и
> ОТСТАИВАТЬ ЖИЗНЬ нашего ПЕРВОГО в Крыму
> экологически-чистого транспорта-ТРОЛЛЕЙБУСА, который был
> пущен в СЕВАСТОПОЛЕ!
> ПРИЗЫВАЮ ВАС_КОЛЛЕГИ объединиться всем НАМ-транспортникам
> структуры ГЭТ, а так же ценителям-защитникам троллейбусов и
> трамваев, выехать в Киев и усроить там акцию протеста в
> потдержку ГЭТ с лозунгом "Украина и Люди - за
> экологически-чистый вид транспорта!!!". Надо потдержать наш
> транспорт, иначе в наших городах он просто исчезнет и мы
> будем дышать выхлопами Эталонов, Богданов, И-Ванов и прочих
> маршруток и автобусов, бешенные скорости, их погоня за
> деньгами, приведут к серьезным аварийным ситуациям на
> дороге и плачевной проблеме с экологией!!! НЕ ДОПУСТИМ
> ЭТОГО ПРОИЗВОЛА!!! ОТКРОЕМ ГЛАЗА ВЛАСТЯМ И НАРОДУ УКРАИНЫ В
> НЕОБХОДИМОСТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА !!!

Я согласен с San4os!!! Кроме всего сказанного им, призываю НАС - участников этого форума встретиться и решить этот вопрос, организовать акцию - протеста С ПРОСЬБОЙ к газете "Слава Севастополя" и телевидение "НТС" с просьбой потдержать НАС, с расклеиванием листовок на всех остановках троллейбусов, на домах и других оживленных местах С ПРИЗЫВОМ - СЕВАСТОПОЛЬ -ЗА ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ, СЕВАСТОПОЛЬЦЫ ЗА ТРОЛЛЕЙБУС, ГОРОЖАНЕ ЗА ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Там же указать время и дату собрания севастопольцев которые за транспорт! После чего двинуться под стены ГорСовета и Гос. Администрации, устроив там Акт-Протеста !!!

Поможем троллейбусу, поможем троллейбусникам, поможем городу - поможем экологии!
КТО ЗА?
 
MaxRe: ПРИЗЫВ К СПАСЕНИЮ ГЭТ в СЕВАСТОПОЛЕ И УКРАИНЕ [4502][Ответить
[4506] 2010-02-04 16:22вот еще слэш-призыв на киевском форуме, Киев нас потдерживает и целиком ЗА! http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&a=lm&t=2146&ft=1&s=nd&fm=0&lm=3
 
Анте ПавеличRe: что там было на Гоголя [4465][Ответить
[4507] 2010-02-04 18:04Этому феномену может быть только одно объяснение: киносъемка! В 2003 году, например, в Севасте снимали фильм "Водитель для Веры" и из Симфера привезли 9Тр (правда, двухдверную, которая ездила по пл. Ушакова). Понятно, что кино снимают долго, по многу дублей, и где-то тролль должен ночевать. Вот он и поехал в 1-е депо, на Камыши. К слову, участие 9Тр в фильме - анахронизм. Действие происходит в 1962 г., а первая Шкода в Севасте появилась только через 6 лет. Просто в Крыму нет ходового МТБ-82 или Киевлянки, а везти из музея Моспасстранса накладно...
 
nicRe: В Севастополе НИКОГДА не было сцепок ЗиУ-9!!! НИКОГДА! [4506][Ответить
[4508] 2010-02-04 22:02> > Шкод в > 90-м уже точно не было, всё в Симферополь ушло
> (или Ялту - > не знаю), остались одни ЗИУ. В Симферополь из
> Севаста ушла только одна Шкода №1458, которая в 1989 была
> разобрана во втором парке на Слободе на запчасти (как донор
> она и ушла).
Я под столом от ваших познаний! Ни одна из 75 Шкод 9Тр из Севастополя не ушла в Крымтроллейбус (и без разницы Симферополь или Ялта, предприятие, то одно!). И ни какой Шкоды 9Тр под номером 1458 в 1989г. не приходило во 2 парк. Если вы имеете ввиду за нашу Шкоду 9Тр18 № 1458, которую мы получили с завода, то она сейчас стоит в трупарке 2 парка (ЦТРМе). Зайдите туда и увидите ее.
> можете проверить в музее Севэлектроавтотранса (бывш.
> Севтроллейбус) у Э.С. Пономарёвой!
Она к сожалению уже там не работает:(((
 
VitalikRe: Старые фотографии [4420][Ответить
[4509] 2010-02-05 14:40> http://s48.radikal.ru/i120/1001/3c/c7ffcd07c706.jpg А это
> снято где - конечная 9-ки? Расположение дома чего-то ввело
> в сомнения... это фотка с конечной 9-ки! и это точно! вот
> ссылка -
> http://sev-transport.ucoz.ru/photo/prospekt_pobedy/48-0-622 

Юрий Сергеевич сказал, что фотографировали его на конечной девятого маршрута, примерно в 1977 или 78 году. ЗиУ были новые, а за конечной тогда был пустырь, и бегали лисы.

Надо будет попробовать поймать нужный ракурс через кабину, как на той фотографии, правда там постоянно отстаивается куча автобусов.
http://s002.radikal.ru/i197/1002/6f/714521840926.jpg
 
AztecRe: Снова зима [4505][Ответить
[4510] 2010-02-05 15:16> Проверьте завтра.

Проверил. Вот как стало, действительно написано "среда, пятница" для 12 и 14:

У №12 (20-13-13) график принят 29.01.10

У №14 (20-13-12) график принят 27.01.10

У №18 (2-2-2) график принят 1.02.10 (сняли 1 машину, теперь и по рабочим и по выходным два 18-х ходит). Расписание отправления 18 от Троллейбусного управления по рабочим дням: http://s002.radikal.ru/i200/1002/4d/c2983a8c08ac.jpg По выходным старое осталось.
Эти изменения сделали частично за счёт резерва получается - добавили 2 машины на 14 (раньше было 18-11-11 по всем рабочим дням). А на 12-й добавили 1 выпуск, снятый с 18-го (раньше было 19-11-13 по всем рабочим дням). 10 и 13 без изменений пока остались.
 
FrankRe: Снова зима [4505][Ответить
[4511] 2010-02-06 04:10Ну вот видишь, не показалось мне. Это круто, что добавили выпусков! Но если быть точным, мне запомнилось, что на 12м 12 машин в межпик, т. е. наряд 20-12-13. А вот то, что на 14й добавили машин, это вообще круто!
 
AztecRe: Снова зима [4513][Ответить
[4512] 2010-02-06 06:37> Но если быть точным, мне запомнилось, что на 12м
> 12 машин в межпик, т. е. наряд 20-12-13.

В двух троллейбусах смотрел, там 20-13-13 было.
 
RebelИ снова зима[Ответить
[4513] 2010-02-06 20:16Похоже еще одна машина попала в ДТП(на форуме писали - напротив водоканала автобус маршрута 95А врезался в машину 5-го маршрута),и так же в ДТП попал УАЗ "безопасности движения".
 
MaxRe: И снова зима[Ответить
[4514] 2010-02-07 02:49Если бы только так, сегодня на остановке при высадке пассажиров у ТР18 на машине 1165 взорвался при мне задний правый внешний скат! У него была огромная шишка, которая и способствовала взрыву. Самое интересное то, что народу даже объявлять не надо было покинуть машину ))) Они на столько перепугались, что пулей все вылетели на улицу. На дорогах к 21 часу образовался каток, да еще на столько сильный что полсе того, как была заменена машина ТР18 на другую, сделав один рейс из двух после обеда - машина зашла в парк. Скаты были на столько лысые что заносило очень дажес ... + потеря времени в балке из-за аварии в балке при подъеме к Степаняна не доезжая поворота на Т. Шевченко, где в БД влетел топик... Вобщем жуть. Также на ост. Руднева опять же в 20-21 час со стороны как ехать в камыши возле леж. полицейского в опору влетел джип Мицубиси перпендикулярно дор. полотну. Как его так развернуло- остается загадкой (((

Что там на счет сбора по акции протеста в потдержку СТУ? Тишина? Народ, надо спасать предприятие! Давайте организуемся и расклеем листовки на остановках о сборах севастопольцев в потдержку СТУ! Серьезно, давайте своими силами с потдержкой канала НТС, как писал Мах. Иначе правда, город-герой, рекреационный центр и экология пострадает, а потом будем страдать МЫ ((( Где же ВАШ патриотизм? Где же ВАШЕ бесстрашность? Кроме НАС это ни кто не сделает. Не хотелось, что бы все рвения помочь остались только тут - на форуме в Инет. Вы со мной?
 
АндрейRe: ПРИЗЫВ К СПАСЕНИЮ ГЭТ в СЕВАСТОПОЛЕ И УКРАИНЕ [4507][Ответить
[4515] 2010-02-07 14:15> > Так складывается ситуация, что у нас в Севастополе >
> РАЗВАЛИВАЮТ ПРЕДПРИЯТИЕ ГЭТ!!! (((( В МАШИНЫ в >
> Севастополе БЕГАЮТ и БУДУТ БЕГАТЬ! Но до тех пор, на >
> сколько у НАС - водителей, слесарей, электриков и других >
> важных для жизни ГЭТ СОТРУДНИКОВ хватит сил ЗАЩИЩАТЬ и >
> ОТСТАИВАТЬ ЖИЗНЬ нашего ПЕРВОГО в Крыму >
> экологически-чистого транспорта-ТРОЛЛЕЙБУСА, который был >
> пущен в СЕВАСТОПОЛЕ! > ПРИЗЫВАЮ ВАС_КОЛЛЕГИ объединиться
> всем НАМ-транспортникам > структуры ГЭТ, а так же
> ценителям-защитникам троллейбусов и > трамваев, выехать в
> Киев и усроить там акцию протеста в > потдержку ГЭТ с
> лозунгом "Украина и Люди - за > экологически-чистый вид
> транспорта!!!". Надо потдержать наш > транспорт, иначе в
> наших городах он просто исчезнет и мы > будем дышать
> выхлопами Эталонов, Богданов, И-Ванов и прочих > маршруток
> и автобусов, бешенные скорости, их погоня за > деньгами,
> приведут к серьезным аварийным ситуациям на > дороге и
> плачевной проблеме с экологией!!! НЕ ДОПУСТИМ > ЭТОГО
> ПРОИЗВОЛА!!! ОТКРОЕМ ГЛАЗА ВЛАСТЯМ И НАРОДУ УКРАИНЫ В >
> НЕОБХОДИМОСТИ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА !!! Я согласен с San4os!!!
> Кроме всего сказанного им, призываю НАС - участников этого
> форума встретиться и решить этот вопрос, организовать акцию
> - протеста С ПРОСЬБОЙ к газете "Слава Севастополя" и
> телевидение "НТС" с просьбой потдержать НАС, с
> расклеиванием листовок на всех остановках троллейбусов, на
> домах и других оживленных местах С ПРИЗЫВОМ - СЕВАСТОПОЛЬ
> -ЗА ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ, СЕВАСТОПОЛЬЦЫ ЗА ТРОЛЛЕЙБУС,
> ГОРОЖАНЕ ЗА ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ!!! Там же указать время и дату
> собрания севастопольцев которые за транспорт! После чего
> двинуться под стены ГорСовета и Гос. Администрации, устроив
> там Акт-Протеста !!! Поможем троллейбусу, поможем
> троллейбусникам, поможем городу - поможем экологии! КТО ЗА?
>

Я !!ЗА!!! обеими руками и ногами!
 
АндрейRe: И снова зима [4516][Ответить
[4516] 2010-02-07 14:22> Если бы только так, сегодня на остановке при высадке
> пассажиров у ТР18 на машине 1165 взорвался при мне задний
> правый внешний скат! У него была огромная шишка, которая и
> способствовала взрыву. Самое интересное то, что народу даже
> объявлять не надо было покинуть машину ))) Они на столько
> перепугались, что пулей все вылетели на улицу. На дорогах к
> 21 часу образовался каток, да еще на столько сильный что
> полсе того, как была заменена машина ТР18 на другую, сделав
> один рейс из двух после обеда - машина зашла в парк. Скаты
> были на столько лысые что заносило очень дажес ... + потеря
> времени в балке из-за аварии в балке при подъеме к
> Степаняна не доезжая поворота на Т. Шевченко, где в БД
> влетел топик... Вобщем жуть. Также на ост. Руднева опять же
> в 20-21 час со стороны как ехать в камыши возле леж.
> полицейского в опору влетел джип Мицубиси перпендикулярно
> дор. полотну. Как его так развернуло- остается загадкой (((
> Что там на счет сбора по акции протеста в потдержку СТУ?
> Тишина? Народ, надо спасать предприятие! Давайте
> организуемся и расклеем листовки на остановках о сборах
> севастопольцев в потдержку СТУ! Серьезно, давайте своими
> силами с потдержкой канала НТС, как писал Мах. Иначе
> правда, город-герой, рекреационный центр и экология
> пострадает, а потом будем страдать МЫ ((( Где же ВАШ
> патриотизм? Где же ВАШЕ бесстрашность? Кроме НАС это ни кто
> не сделает. Не хотелось, что бы все рвения помочь остались
> только тут - на форуме в Инет. Вы со мной?

так надо действовать пока не позно!!
люди вкидуйте свои координаты! и будем как то всё это обмазгововать сообща!
 
АндрейRe: И снова зима [4516][Ответить
[4517] 2010-02-07 14:49http://andrejziu.ixbb.ru/viewtopic.php?id=2#p7
 
VitalikRe: И снова зима [4515][Ответить
[4518] 2010-02-07 17:13> Похоже еще одна машина попала в ДТП(на форуме писали -
> напротив водоканала автобус маршрута 95А врезался в машину
> 5-го маршрута),и так же в ДТП попал УАЗ "безопасности
> движения". 

Повреждения на 2375 после вчерашнего дтп возле водоканала.
http://s005.radikal.ru/i211/1002/df/f301684fa197.jpg
http://s004.radikal.ru/i207/1002/c1/62a51824e90f.jpg
http://s001.radikal.ru/i194/1002/0a/00806a5264f0.jpg
http://s55.radikal.ru/i150/1002/24/0a2c132ba753.jpg
 
pro100muxaRe: И снова зима [4515][Ответить
[4519] 2010-02-07 20:51Фак...за что??? Надеюсь эталон не подлежит восстановлению...
 
йцукенRe: И снова зима [4515][Ответить
[4520] 2010-02-07 21:14в течении 2х месяцев попал в 2 ДТП, после этого в МРМ наверное пойдет
 
АндрейRe: И снова зима [4515][Ответить
[4521] 2010-02-07 23:55ФАААК... я на ней в среду работал да и думаю боже неужели хоть одна машина с печкой и теплая!!!
 
OTISRe: И снова зима [4518][Ответить
[4522] 2010-02-08 15:37люди вкидуйте свои координаты! и будем как то всё
> это обмазгововать сообща!

Я сейчас в Киеве, уехал за комплектом запас деталей к откидным башмакам. Вернусь 19-20 февраля, оставляб свой мэил и моб #

@: oticc@mail.ru
mob.#: 0 91 315 60 60

Жду ваших сообщений и звонков, а так же ваших координат. Нам надо действовать всеми руками и ногами. На нас одна надежда, Мы- сможем, Мы - ПОБЕДИМ, Нас - ПОТДЕРЖИТ СЕВАСТОПОЛЬ!
 
NechesRe: И снова зима [4518][Ответить
[4523] 2010-02-09 01:18А вот что с БД случилось:
В субботу, 6 февраля, в 19.30 часов, водитель 1954 года рождения, управляя автомобилем «Урал», производил буксировку на гибкой сцепке автомобиля «УАЗ». При движении в Стрелецкой балке со стороны ул. Степаняна в направлении ул. Вакуленчука, на спуске, напротив тяговой подстанции, произошел обрыв буксировочного троса, в результате чего водитель «УАЗа» потерял контроль над движением автомобиля. Затем автомобиль «УАЗ» выехал на полосу встречного движения, где произвел столкновение с автобусом «Мерседес», который двигался во встречном направлении. В результате ДТП в 1-ю гор. больницу поступили пассажиры автобуса: 1-й 1949 года рождения с диагнозом: СГМ, ушиб левого бедра; 2-я 1963 года рождения с диагнозом: ЗЧМТ, перелом носа; 3-я 1939 года рождения с диагнозом: ЗЧМТ, перелом носа.
 
йцукенразвал предпиятия[Ответить
[4524] 2010-02-09 10:09во 2 депо завтра на 1 и 3 по две машины
и водителей стало 90-на той неделе было 96,увольняются люди,технически исправных машин всё меньше и меньше
 
АндрейRe: развал предпиятия[Ответить
[4525] 2010-02-09 18:28незнаю ничего ,уволилось за неделю только 2 человека!
 
лихварRe: развал предпиятия[Ответить
[4526] 2010-02-10 00:57а страйкувати не пробували?
в нас це свого часу допомогло, коли мерія забила була на ЕТ (ще в 2002-3)
 
hectocotyleRe: развал предпиятия[Ответить
[4527] 2010-02-10 10:532375 в цеху, задок отварен. Покраска 2378 несколько затягивается. В малярном сейчас нет отопления. По такой температуре ни шпатлевка, ни краска хорошо не лягут. Ждём ремонта.
Слово о льготах: побывал в Старом Осколе (http://transphoto.ru/search.php?cid=68&aid=1543), где реализована очень простая схема: все льготники ездят со специальными талончиками, которыми и платят за проезд, предъявляя, как правило. удостоверение. Эти талончики потом передаются куда-то городским властям, которые их оплачивают. Просто и разумно.
И вот еще: почему 18-ый не продлить до Токарева? Всего две остановки, но можно забирать пассажиров от Горгаза (а туда и с "Соловьёв" идут), да и кольцо у МРМ разгрузится.
 
FrankRe: развал предпиятия[Ответить
[4528] 2010-02-10 11:57>И вот еще: почему 18-ый не продлить до Токарева? Всего две остановки, но можно забирать пассажиров от Горгаза (а туда и с "Соловьёв" идут), да и кольцо у МРМ разгрузится.

На мой взгляд, не нужно. Во-первых, не две, а три остановки добавятся. Во-вторых, пятерка итак пустая идет на этом участке - кого там возить! В-третьих, при двух машинах на маршруте его продление только увеличит интервалы. Для вывоза пассажиров с Сольовьёв лучше улучшить работу 14го маршрута, особенно в вечернний пик .11 машин - это очень мало для такого маршрута.
 
hectocotyleRe: развал предпиятия[Ответить
[4529] 2010-02-11 13:21К 18-ому больше применимо "расписание", нежели "интервал", ведь две машины - максимум на маршруте.
5-ка пустая ходит, да, но она же в Камыши и не везет.
 
hectocotyleсон приснился[Ответить
[4530] 2010-02-16 16:27http://s42.radikal.ru/i098/1002/43/6f83652bfbd6.jpg - как-то так
 
АндрейRe: сон приснился[Ответить
[4531] 2010-02-17 06:52это когда было?
 
hectocotyleRe: сон приснился [4533][Ответить
[4532] 2010-02-17 10:44> это когда было?

В ночь с понедельника на вторник.
 
hectocotyleRe: сон приснился [4533][Ответить
[4533] 2010-02-17 10:49К слову о спуске Котовского. В маршрутке видел оборотную сторону МУ:
69 проспект Победы - 5 км (по спуску Котовского). Живьем это видел кто-нибудь?
 
PalmerRe: сон приснился [4535][Ответить
[4534] 2010-02-17 15:24> 69 проспект Победы - 5 км (по спуску Котовского).

В июне 2009 г. его собирались открывать... но живьем, похоже, никто не видел. А указатель такой на обратной стороне я тоже встречал.
 
КонтакторRe: сон приснился [4535][Ответить
[4535] 2010-02-17 16:52Я живьём видел непродолжительное время после открытия спуска Котовского - ходил путой и лавочку закрыли.
 
КонтакторRe: сон приснился [4535][Ответить
[4536] 2010-02-17 16:53Я живьём видел непродолжительное время после открытия спуска Котовского - ходил пуcтой и лавочку закрыли.
 
FrankRe: сон приснился [4535][Ответить
[4537] 2010-02-17 22:11Форумчане, подскажите пожалуйста, почему у меня не открівается радикал и все изображения оттуда?
Вот что відается на абсолютно белом фоне:

Bad Request
HTTP Error 400. The request is badly formed.
 
PalmerRe: сон приснился [4535][Ответить
[4538] 2010-02-17 22:39Сайт radikal.ru в последнее время часто бывает перегружен. Пользуйтесь другими аналогичными, их достаточно. К примеру, keep4u.ru.
 
FrankRe: сон приснился [4535][Ответить
[4539] 2010-02-17 22:50Да, но у меня вот уже больше недели такое. Так как люди загружают фотки через радикал, значит, у них же работает! Может, это из-за вирусов?
 
hectocotyleRe: сон приснился [4535][Ответить
[4540] 2010-02-18 12:292378 большей частью загрунтованный. Краска есть. Процесс идет, в общем.
 
PalmerRe:[Ответить
[4541] 2010-02-18 12:53Ехал утром на 2185 с конечной 6-ки, водитель объявляла, что до Восставших едем. Думал, просто развернется там, а он в сторону МРМ ушел.
 
AztecRe: [4543][Ответить
[4542] 2010-02-18 13:52> Ехал утром на 2185 с конечной 6-ки, водитель объявляла, что
> до Восставших едем. Думал, просто развернется там, а он в
> сторону МРМ ушел. 

Скорее всего на конечную 5-ки, на ремонт.
 
hectocotyleRe: [4543][Ответить
[4543] 2010-02-18 16:59А я ехал на 2335 рейсом из депо от Истомина до самого МРМ. Удобно! Где-то в 8.40 и 9.40 утра нулевые на №5, ну, если все по графику и машины есть.
 
ТролСевастополь-Симферополь[Ответить
[4544] 2010-02-18 17:43http://sevastopol.su/news.php?id=18494
 
йцукенRe: Севастополь-Симферополь[Ответить
[4545] 2010-02-18 18:25приятная сказка
 
йцукенRe: [4543][Ответить
[4546] 2010-02-18 18:27> Ехал утром на 2185 с конечной 6-ки, водитель объявляла, что
> до Восставших едем. Думал, просто развернется там, а он в
> сторону МРМ ушел. 

в принципе она должна объявить,что машина идет на токарева через восставших,а так у неё втулка на штанге прокручивалась
 
hectocotyleпокраска[Ответить
[4547] 2010-02-19 12:232378 в процессе шпатлевания и грунтовки. Возможно, в понедельник начнется покраска. Краска уже есть.
В малярном цеху также стоит 1184, в том же процессе. Схема на него пока не утверждена, краски пока нет. Есть вариант до понедельника обдумать и согласовать простую, но оригинальную схему, в понедельник купить краску и согласованную схему осуществить. Опыт показывает, что краска в сумме обойдется примерно в 350 гривен. Были, вроде, желающие? Вот у нас два дня есть.
 
ИгорьRe: покраска[Ответить
[4548] 2010-02-19 15:05Вроде 1184 должен был быть как 2375. Схем очень много оригинальных. Можно хотя бы вспомнить некоторые фотографии Ааре Оландера.
 
OTISRe: откидные головки на 407[Ответить
[4549] 2010-02-19 15:51Народ! Ура! Мы сделали это! 407 машина сегодня 19.02.10 вышла в новой убуви! Сегодня машина работает с откидными головками на 10 мрш! Думаю вам понравится ))) Делайте фото, выкладывайте в Инет!

Позиция водителя к новшеству: очень удобно и практично, всю дорогу не слышу крохота на крыше при прохождении спец. частей!
 
MaxRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4550] 2010-02-19 16:02> Народ! Ура! Мы сделали это! 407 машина сегодня 19.02.10
> вышла в новой убуви! Сегодня машина работает с откидными
> головками на 10 мрш! Думаю вам понравится ))) Делайте фото,
> выкладывайте в Инет! Позиция водителя к новшеству: очень
> удобно и практично, всю дорогу не слышу крохота на крыше
> при прохождении спец. частей!

Да вы что?! Все, я убежал щелкать башмаки ))) Хочу скорее увидеть как теперь смотрится тролль. Если тихо проходит стрелки, - надо прокатиться обязательно, послушать и посмотреть как он ведет себя на кривых. Кто ни будь знает этого человека, который привез такую сенсацию в город? Я бы хотел с ним познакомиться
 
AztecRe: покраска [4549][Ответить
[4551] 2010-02-19 17:14> В малярном
> цеху также стоит 1184, в том же процессе. Схема на него
> пока не утверждена, краски пока нет. Есть вариант до
> понедельника обдумать и согласовать простую, но
> оригинальную схему, в понедельник купить краску и
> согласованную схему осуществить. Опыт показывает, что
> краска в сумме обойдется примерно в 350 гривен. Были,
> вроде, желающие? Вот у нас два дня есть. 

А может цвет для 1184 взять как у 2375, а схему покраски сделать как в Иваново красят? Так например: http://transphoto.ru/photo/198856/ ну или так, только тут не 2 цвета, а 3, с чёрным 4 даже http://transphoto.ru/photo/270191/ http://transphoto.ru/photo/264671/ - зато смотрится красиво.
 
AztecRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4552] 2010-02-19 17:16> Народ! Ура! Мы сделали это! 407 машина сегодня 19.02.10
> вышла в новой убуви! Сегодня машина работает с откидными
> головками на 10 мрш! Думаю вам понравится ))) Делайте фото,
> выкладывайте в Инет! Позиция водителя к новшеству: очень
> удобно и практично, всю дорогу не слышу крохота на крыше
> при прохождении спец. частей! 

Интересно, надо будет посмотреть в ближайшее время и проехать в нём.
 
Rebel[Ответить
[4553] 2010-02-19 17:41Аварийки КС что-то сегодня активно шарились,осмотр или меняли КС где-то?
 
FrankRe:[Ответить
[4554] 2010-02-19 17:57Сегодня видел на 10ке 1103. Ведь у него одного на бортах имеется характерная белая полоса внутри синей? Надо на СТТС снять желтую пометку.
 
hectocotyleRe:[Ответить
[4555] 2010-02-19 18:38ОК, все предложения по покраске соберу потом в одно сообщение. Решим голосованием.
 
hectocotyleобрыв на Ушакова[Ответить
[4556] 2010-02-19 19:03http://s001.radikal.ru/i193/1002/f7/174287e85580.jpg 2326 поучаствовал
http://i080.radikal.ru/1002/b3/6886e01e6348.jpg - вот провод лежит
http://s55.radikal.ru/i150/1002/d9/0c19b958511b.jpg - вот троллейбусы спокойно стоят, а все остальные суетятся, ёрзают...
http://s001.radikal.ru/i195/1002/06/d8a58cd38f37.jpg - вот троллейбусы спокойно стоят, а все остальные суетятся, ёрзают...
http://i082.radikal.ru/1002/e7/6625856463cb.jpg - приехали контактники и сделали полгорода счастливыми.
Был я там с 16.15 до 16.35
 
JamesRe: покраска [4553][Ответить
[4557] 2010-02-19 20:51> А может цвет для 1184 взять как у 2375...
Я за. Цвет "пицунда" называется =)) Схему можно например такую http://transphoto.ru/photo/198856/
 
ИгорьRe: обрыв на Ушакова [4558][Ответить
[4558] 2010-02-19 21:29> http://s001.radikal.ru/i193/1002/f7/174287e85580.jpg 2326
> поучаствовал
> http://i080.radikal.ru/1002/b3/6886e01e6348.jpg - вот
> провод лежит
> http://s55.radikal.ru/i150/1002/d9/0c19b958511b.jpg - вот
> троллейбусы спокойно стоят, а все остальные суетятся,
> ёрзают...
> http://s001.radikal.ru/i195/1002/06/d8a58cd38f37.jpg - вот
> троллейбусы спокойно стоят, а все остальные суетятся,
> ёрзают... http://i082.radikal.ru/1002/e7/6625856463cb.jpg -
> приехали контактники и сделали полгорода счастливыми. Был я
> там с 16.15 до 16.35
Я там тоже был. Через 10 сек после аварии и до конца ремонта.
 
nicRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4559] 2010-02-19 22:52> Народ! Ура! Мы сделали это! 407 машина сегодня 19.02.10
> вышла в новой убуви! Сегодня машина работает с откидными
> головками на 10 мрш! Думаю вам понравится ))) Делайте фото,
> выкладывайте в Инет! Позиция водителя к новшеству: очень
> удобно и практично, всю дорогу не слышу крохота на крыше
> при прохождении спец. частей!
Интересно посмотреть на них в живую. Надо будет, как-то к вам приехать посмотреть на них...
 
ИгорьRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4560] 2010-02-20 09:10Ну пока новенькие.
 
Алексей катруRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4561] 2010-02-20 14:39Гонять на спецчастях нельзя, штанги падают
 
AztecRe: откидные головки на 407 [4551][Ответить
[4562] 2010-02-20 15:44Застал сегодня 1407 на конечной, он на обеде или на разрыве стоял http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375470/#mainImageLink посмотрел на откидные головки http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375566/ http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375541/ посмотрим как долго они продержатся.
 
OTISRe: откидные головки на 407 [4564][Ответить
[4563] 2010-02-20 18:58> Застал сегодня 1407 на конечной, он на обеде или на разрыве
> стоял
> http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375470/#mainImageLink
> посмотрел на откидные головки
> http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375566/
> http://photofile.name/users/aztec.fotoplenka/140333077/158375541/
> посмотрим как долго они продержатся.

Что значит как долго они продержаться? А что с ними должно случиться!? Если за ними смотреть что я и буду делать, держать в смазанном состоянии + не допускать люфта (своевременно подкручивать винты) Ни каких проблем не будет!
 
hectocotyleпокраска 1184[Ответить
[4564] 2010-02-20 19:08Промежуточные итоги. Предложено одиннадцать вариантов:

"Ивановские":
1. http://transphoto.ru/photo/198856/
2. http://transphoto.ru/photo/270191/
3. http://transphoto.ru/photo/264671/
4. http://transphoto.ru/photo/201249/
1 - 4 следует рассматривать с учётом того, что темно-зеленый (темно-синий) цвет предлагается заменить на цвет «пицунда», который использован на 2375
5. http://s004.radikal.ru/i206/1002/83/d26d3fb08d6c.jpg - автор sss. Когда-то эта схема использовалась в Севастополе.
6. http://s003.radikal.ru/i203/1002/c1/5761bd79b2f9.jpg - автор sss. Оригинальная схема. Воспоминание об МТБ-82 в бело-синих тонах
7. http://s006.radikal.ru/i215/1002/ed/3981dab06349.jpg - автор sss. Оригинальная схема. Воспоминание об МТБ-82 в желто-красных тонах
8. http://s55.radikal.ru/i150/1002/2b/cd06d6821408.jpg - автор sss. Оригинальная бело-синяя схема.
9. http://i057.radikal.ru/1002/66/a874360d5612.jpg - автор sss. Оригинальная бордово-бежевая схема.
10. http://s13.radikal.ru/i186/1002/eb/bd753288db24.jpg - автор sss. Оригинальная бело-голубая схема, воспоминание о ЗиУ-5
11. http://s45.radikal.ru/i108/1002/c9/b4970f68f560.jpg - автор hectocotyle. Оригинальная сине-бело-голубая схема (верхние два ракурса). Вариант с диагоналями, думаю, пока не стоит рассматривать.
 
OTISRe: откидные головки на 407 [4563][Ответить
[4565] 2010-02-20 19:20> Гонять на спецчастях нельзя, штанги падают

Гонять не надо! Есть определенные нормы! Иначе их можно разбить за просто. Денег они стоят не малых при полном комплекте + щечки =1250 грн! на дороге не валяются! Я купил их за свой счет и дал их подруге. А если будут работать на машине другие водители, помимо моих друзей-хозяев, намеренно разбивая каретки, вилки, несущие - то головки сразу заберу себе в Киев. Я как раз сейчас хочу себе новые и тоже личные купить для своей машины а тут и тратиться не надо будет!

-----------------------РЕКЛАМА------------------------------
Если Вы хотите преобрести себе такие же "откидные" головки, обращаятесь по телефонам ниже:
1) 0 (44) 361 - 91 - 47
2) 0 (91) 315 - 60 - 60

Я всегда рад сотрудничеству + заинтерессован в безопасности, комфортности, спокойствия водителя, а так же и защите сети от повреждений.
 
NechesRe: откидные головки на 407 [4563][Ответить
[4566] 2010-02-20 20:34Вот головка 1407 крупнее нжhttp://s53.radikal.ru/i140/1002/2a/3e9a46c25af3.jpg Видел его в той же позиции, что и Петя, прокатиться не удалось.

Насчет голосования по окраске - нравятся мне варианты 9 (в первую очередь) и 7.
 
ИгорьRe: откидные головки на 407 [4563][Ответить
[4567] 2010-02-20 20:54Сразу, когда водитель смазал их, я сфотографировал, только с другой стороны.
 
OTISRe: откидные головки на 407 [4563][Ответить
[4568] 2010-02-20 21:14Одна только есть недоработка со стороны электрика и мастера, который производил их монтаж! Токоприемники должны быть залыжены!!! Правая головка осталась в положении отклонения, как она была на сети - более менее нормально. Есть запас для еще большего отклонения назад, в случаи если сеть будет подвешена на некоторых участках више (что увы есть в Севастополе). А вот про ЛЕВЫЙ хочу сказать ПОЛНАЯ НЕДОРАБОТКА! Надо срочно ИСПРАВЛЯТЬ! Головка в ПОЛНОМ ОТКЛОНЕНИИ! Т.е если сеть будет подвешена выше, то "насок" башмака не будет касаться провода, а нагрузка на "пятку" будет висока-все 14 кг. ВСЕ ЭТО ПРИВЕДЕТ К ТОМУ, ЧТО КАРЕТКА ЛОПНЕТ! НАДО СРОЧНО УСТРАНЯТЬ НЕДОРАБОТКУ путем СИЛЬНОГО ЗАЛЫЖИВАНИЯ ВНИЗ ЛЕВОГО токоприемника В СЕРЕДИНЕ И НЕМНОГО СО СТОРОНИ ЛИРЫ ТОЖЕ. Если этого не сделать то будут серьозные повреждения с каретками, а так же плохая устойчивость и токосъем на сети!
 
АндрейRe: покраска 1184 [4566][Ответить
[4569] 2010-02-21 12:451. http://transphoto.ru/photo/198856/
4. http://transphoto.ru/photo/201249/
8. http://s55.radikal.ru/i150/1002/2b/cd06d6821408.jpg
. 9. http://i057.radikal.ru/1002/66/a874360d5612.jpg

по моему мнению эти раскрасы больше смотрятся (а особенно 1,8)
 
Алексей катруRe: головки на 1407[Ответить
[4570] 2010-02-21 16:17Завтра 1407 по наряду на 14 маршруте стоит (будет на ней хозяйка 1143) в разрывную смену!!!!!!
 
OTISRe: головки на 1407 [4572][Ответить
[4571] 2010-02-21 17:52> Завтра 1407 по наряду на 14 маршруте стоит (будет на ней
> хозяйка 1143) в разрывную смену!!!!!!

Усилие, необходимое на опрокидывание головки регулируется изменением натяжения пружины при помощи рехулировочного винта!

Алексей, чтобы они не откидывались без повода, подзакрутите по часовой регулировочный винт плоской отверткой на правой головке (как самая проблемная), чтобы она не откидывалась без повода. Регулировочный винт расположен слева сбоку на откидном блоке (для удобства - откинтеньте и крутите). Не допустите перекрута! В противном случаи- она не откинется при ударе о спец. части и сильном отклонении от сети.

Я буду в субботу 27 февраля и произведем регулировку - наладку, исправим ошибки монтажа
 
Алексей катруRe: головки на 1407 [4572][Ответить
[4572] 2010-02-22 17:18Сегодня тот кто должен был по графику быть на 1407 взяла 1159, а 1407 остался в резерве и где-то в 11.00 заменил 1409 заехавшую в парк....
Где-то в 14.00 я в ней ехал домой!!!!!!!!!
 
FrankRe: головки на 1407 [4572][Ответить
[4573] 2010-02-22 17:29А я 407 где-то в 15.30 видел на остановке ул. Меньшикова по пути в сторону Толстого. Подумал, что по 18му, но прождав её на Степаняна, не увидел. Может на 14м во вторую смену работала?
 
Алексей катруRe: головки на 1407 [4572][Ответить
[4574] 2010-02-22 17:41Во вторую смену точно нет! На ней была водитель (хозяйка 1174)
У неё с заходом в парк график на 14 маршруте...
 
RebelRe:[Ответить
[4575] 2010-02-22 18:07Головки,схемы раскраски...тут бы предприятию выжить.
http://meridian.in.ua/news/2700.html
 
hectocotyleRe: [4577][Ответить
[4576] 2010-02-22 18:40> Головки,схемы раскраски...тут бы предприятию выжить.
> http://meridian.in.ua/news/2700.html

Что конкретно вы предлагаете?
 
ТролRe: [4577][Ответить
[4577] 2010-02-22 21:33Не, не выживет!!!
 
hectocotyleRe: [4579][Ответить
[4578] 2010-02-22 23:40> Не, не выживет!!!
Еще и вас переживет.
 
nicRe: [4580][Ответить
[4579] 2010-02-23 01:17> > Не, не выживет!!! Еще и вас переживет.
Хотелось бы верить...
 
OTISRe: [4580][Ответить
[4580] 2010-02-23 14:06Сейчас будет новый президент - срочно обращайтесь в нему пишите, стучите, гремите на всю Украину! Не только НТС и Славу Севастополя привлекайте, а превлекайте как Харьков ТВ НТВ, ОРТ, Интер и другие!!! Кроме вас - СЕВАСТОПОЛЬЦЫ ни кто ни чего не сделает!!!
 
OTISRe: [4582][Ответить
[4581] 2010-02-24 18:05> Сейчас будет новый президент - срочно обращайтесь в нему
> пишите, стучите, гремите на всю Украину! Не только НТС и
> Славу Севастополя привлекайте, а превлекайте как Харьков ТВ
> НТВ, ОРТ, Интер и другие!!! Кроме вас - СЕВАСТОПОЛЬЦЫ ни
> кто ни чего не сделает!!!

Я завтра приеду в Севастополь 25 числа 28 поездом в 13 часов, сделаю повторно профилактику кареток и буду с хозяйкой на 407, всю вторую смену включая заход в парк в 22!

Кто меня видел 23 числа? - я был в зеленом жилете и мы все время собирали токоприемники на ул. Б. Морская (маг. Огонек) на сходной стрелке. Дело в том что это единственное место, где они продолжают падать каждый божий раз и падает левая штанга, когда проходит перо (ромб) пересечения линий СС. Поскольку там вместо положенного ромба - остался треугольник (половина ромба срезана) и то с конца - головка проваливается в пустоту (ее "носок" поднимается вверх в яму, а "пятка" вниз) тем самым цепляется и откидывается. Как уже не пробовали и не исхитрялись проходить этот участок: и блали влево и вправо и прямо (по середине). Каждый раз одно и тоже. Но хозяйка уже привыкла, а в кабине мы повесили уведомление. "Водитель - ОСТОРОЖНО! При прохождении СС на ост. ул. Б. Морская у машины падает ЛЕВАЯ ШТАНГА! Будь всегда готов!", а рядом для справки прикреплен чертеж конструкции головки (для чайников) ;)
 
OTISRe: [4582][Ответить
[4582] 2010-02-24 18:15Сегодня 24 мне сообщили, что оборвалась сеть и оторвали толи сирелку, то ли что то другое на кольце напротив тр. управления по ул. Л. Толстого. А сзади троллейбуса стояла иномарка с аварийными. Как я понял из ситуации, на нее упала головка ((( Все 14 долго строяли колоннной в положении смирно. Потом их отправили оперативным графиком через 10 мрш. были БДшка и вскоре приехала ГАИ.

Чем все закончилось? Кто знает? Кто виноват, а кто нет?
 
VitalikRe: [4582][Ответить
[4583] 2010-02-24 18:41Сегодня и на 5-м км., все маршруты ходили по линии 12--го, а контактная сеть линии 14 и 20-го, висела на честном слове, сегодня ночью будут чинить, а то там днём сплошная парковка, контакникам на полигон не проехать, а если ещё и сеть упадёт на припаркованные иномарки.
 
OTISRe: [4582][Ответить
[4584] 2010-02-24 19:02Предлагаю обсудить стратегию защиты и сохранения СТУ и принять совмесно ход действий. Вам серйозно безразлична судьба троллейбуса в Вашем городе? Он Вам не нужен и безразличен? Сколько было затрачено сил в его развитие покойным и всепомнящего Круподерова, который изо всех сил развивал и вкладывал душу в сеть маршрутов, которые МЫ сейчас застали и которые смогли сохраниться. Любого по городу от 20 и до пенсионеров спросить: Вы знаете кто такой Круподеров, кем он был, что он сделал, как он делал и его путь жизни? Ваше отношение к нему и память о том, что он сделал? Где же ВЫ фанатики, любители и водители? Чего Вы ждете? Все будет, будет так же, как война, которая пришла когда то в Севастополь! НО!!! Все севастопольцы пошли защищать свой любимый белокаменный город город! Долго бились, болго и кровопролитно! Защищали изо всех и до последних сил! И? И ПОБЕДА, конец войне! Город начал реставрироваться, восстанасливаться, пошло СТРОИТЕЛЬСТВО! ВЫ СЕБЕ ПРЕДСТАВЬТЕ ГОРОД БЕЗ ЭТОГО ТРАНСПОРТА? КАКИМ ВЫ ЕГО ВИДЕТЕ?
А Я ВИЖУ ЕГО МРАЧНЫМ И НЕ ИНТЕРЕСНЫМ!

У вас после сказанного мною не пошли слезы? Если нет, то Вы безразличны к транспорту, безразличны к его судьбе, к экологии города и его красоте и памятникам. А часть этик памятников дополняют именно троллейбусы которые до сих пор не летают, но и не ползуют! Они так же дополняют архитекруру, историю, красоту города который носит имя по праву заслуженное-СЕВАСТОПОЛЬ! Город- славы, город - достойный поклонения!

Вы спросите, чего же я так тут распинаюсь перед вами и кого то призываю, чего мне надо, если я из Киева? А я отвечу! Я - севастополец! Я тут родился и жил! Тут погиб мой дед, который защищал честь, существование, имя этого белокаменного города! Я не безразличен к его судьбе! Не безразличен к его развитию и красоте, К ТРОЛЛЕЙБУСУ В ТОМ ЧИСЛЕ (работал в СТУ).

Где и когда меня искать Вы знаете (если измените свою точку зрения)
 
OTISRe: [4586][Ответить
[4585] 2010-02-24 19:06Вы спросите, чего же я так тут
> распинаюсь перед вами и кого то призываю, чего мне надо,
> если я из Киева? А я отвечу! Я - севастополец! Я тут
> родился и жил! Тут погиб мой дед, который защищал честь,
> существование, имя этого белокаменного города! Я не
> безразличен к его судьбе! Не безразличен к его развитию и
> красоте, К ТРОЛЛЕЙБУСУ В ТОМ ЧИСЛЕ (работал в СТУ).

А работал я для ВАС!
 
ТонRe: [4586][Ответить
[4586] 2010-02-24 23:23Давайте напишем статью в газету на тему финансирования и экономической значимости предприятия для города-героя Севастополя! Хоть с чего-то начнем.
Предлагаю на обсуждение следующий вариант:

Электротранспорт в Севастополе существует с 1898 года. Первым его представителем был трамвай. Трамвайную систему после ВОВ было решено не восстанавливать ввиду дороговизны. Основным видом городского транспорта был избран троллейбус, строительство которого не требует особо больших капиталовложений. Сеть линий быстро разрасталась и с каждым годом их количество стремительно увеличивалось. существовали проекты линий на Северной стороне и линии в Балаклаву.
До 1991 года троллейбусы закупались регулярно и большими партиями (вплоть до 50 в год)! После 1991 года 1-2 в год, а были годы, когда не покупалось ни одного троллейбуса. А тем временем троллейбус работает каждый день и постоянно требуется ремонт и обновление ПС.
С приходом к власти "оранжевой команды" с 2004 по 2009 год куплено всего 7 троллейбусов! Это очень маленькая цифра для такой троллейбусной системы. Для нормального функционирования системы необходимо 240 троллейбусов. И им нужен регулярный ремонт, но денег на это все уже давно нет. Ежегодно предприятие должно получать около 50 млн. гривен, но на предприятии об этих деньгах тоже ничего не знают.
Нынешний мэр Севастополя, товаришь Куницын, был мэром и в Симферополе, где под его управлением было закрыто троллейбусное депо, задерживалась зарплата, и вообще ситуация с троллейбусным движением была плачевной.
С приходом его к власти в нашем городе картина начала повторяться. Число троллейбусов сократилось с 200 до 100, ухудшилось состояние ПС, стало меньше ремонтируемых троллейбусов, задерживается зарплата, да и вообще троллейбус становится менее популярным.

Сразу извиняюсь если неверно изложил какие-либо факты. Я очень надеюсь, что МЫ ВМЕСТЕ с ВАМИ дополним, откорректируем, исправим и напишем ее!
 
FrankRe: [4586][Ответить
[4587] 2010-02-25 00:01Неточности есть.
Трамвай не стали восстанавливать ввиду практически полного уничтожения хозяйства за годы войны. Хотя, меньшие капиталовложения в троллейбус по сравнению с трамваем тоже сиграли роль. На мой взгляд, в послевоенные 20 лет в Севастополе не предпологали больших "трамвайных" пассажиропотоков. Троллейбус требует, все же, довольно существенных капиталовложений.

Новые троллейбусы в Севастополь закупались довольно значительными партиями и в 1992 году, и в 1993м - в эти году получена большая часть Гшек.

Стилистика статьи не публицистическая, надо править.
 
ТонRe: [4586][Ответить
[4588] 2010-02-25 00:25Согласен! :)
 
PalmerRe: [4590][Ответить
[4589] 2010-02-25 01:22Надо что-то писать и рассылать это повсеместно, подсказывают верно... Необходимо общественное мнение подготовить как минимум к обсуждению этого вопроса. Многие не представляют последствий.
На цифры последних лет упор делать нет смысла, так сейчас по всей Украине и даже Киев не исключение. Надо рассказать о положительном опыте других городов, где электротранспорт поддерживается, и за счет чего это можно сделать.
 
NechesRe: [4590][Ответить
[4590] 2010-02-25 02:31Есть уже статья в Славе http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=2&day=25&id=21302 Оказывается никто ничего закрывать не планирует. К нам на испытание привезут АКСМ и приедут представители Тролзы. И еще ждут растаможки мифические гибриды российского производства.
 
NechesRe: [4590][Ответить
[4591] 2010-02-25 02:32На всякий случай проверил - сегодня не 1ое апреля.
 
VitalikRe: [4592][Ответить
[4592] 2010-02-25 10:10> Есть уже статья в Славе
> http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=2&day=25&id=21302

Цитата из той статьи: "Одним из выходов из ситуации и на предприятии, и в администрации считают оптимизацию маршрутной сети электротранспорта.
Сейчас предпринимается попытка объединить первый и третий маршруты из существующих в Севастополе двенадцати, чтобы не перевозить воздух за бюджетные деньги."
 
FrankRe: [4592][Ответить
[4593] 2010-02-25 11:07>Есть уже статья в Славе http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=2&day=25&id=21302 Оказывается никто ничего закрывать не планирует. К нам на испытание привезут АКСМ и приедут представители Тролзы. И еще ждут растаможки мифические гибриды российского производства.

Мне кажется, это все сказки. Особенно понравилось про какие-то электробусы, которые стоят по 400 тыс. евро и что их купил какой-то частный перевозчик. Хотя, накануне местных выборов куницын может и попиариться.
 
FrankRe: [4592][Ответить
[4594] 2010-02-25 11:12Я не представляю, как можно объединить единицу и тройку, чтобы в итоге получился один удобный маршрут. Другое дело, объединить единицу с пятеркой, а тройку с шестеркой. Но все равно, пассажиропотоки со стороны Стрелки и Матюшенко будут больше, чем со стороны Корабельной, заполняемость троллейбусов будет неравномерная на мой взгляд.
 
VitalikRe: [4592][Ответить
[4595] 2010-02-25 11:18Дело в том, что объединение маршрутов намечается с первого марта этого года.
 
PalmerRe: [4592][Ответить
[4596] 2010-02-25 11:51Поверю в новые троллейбусы только когда смогу проехать в них по Севастополю!
Кстати, объединить 1 и 3 я предлагал в прошлом году. Но чтобы маршрут был более-менее удобным, конечная должна находиться не на Макарова и не на Ластовой.
 
AztecRe: [4598][Ответить
[4597] 2010-02-25 13:07> Кстати, объединить 1 и 3 я предлагал в
> прошлом году. Но чтобы маршрут был более-менее удобным,
> конечная должна находиться не на Макарова и не на
> Ластовой. 

А где тогда ещё возможна конечая? Если уж делать так, то конечную делать на Макарова, как бы в конце маршрута, а заезд на Ластовую делать в одну сторону, при движении в центр. А то если заезжать на Ластовую в обе стороны - возникнет путаница.
А вообще, это уже не маршрут будет, а издевательство какое-то, платящие пассажиры так вряд ли поедут с этими крюками и заездами, только льготники, проще сделать маршрут "Площадь Ластовая - ул. Адм. Макарова" чисто по Корабельной стороне с выпуском в два троллейбуса, льготникам всё равно как ездить, они и пересесть смогут на Малаховом Кургане на 7-ку и поехать в центр, всё-равно за проезд не платят...
 
VitalikRe: [4599][Ответить
[4598] 2010-02-25 13:35> Если уж делать так, то конечную делать на Макарова, как бы в
> конце маршрута, а заезд на Ластовую делать в одну сторону,
> при движении в центр. А то если заезжать на Ластовую в обе
> стороны - возникнет путаница.

Диспетчерская на Ластовой намного благоустроенней и комфортней, чем на Макарова. Поэтому выбор пал на конечную Ластовую.
 
PalmerRe: [4600][Ответить
[4599] 2010-02-25 13:59> Диспетчерская на Ластовой намного благоустроенней и
> комфортней, чем на Макарова.

Этот аргумент понятен. Просто в таком случае желающие уехать с Макарова в большей степени становятся заложниками обедов, разрывов, пересменок, сокращений маршрута из-за отставания от графика... И даже узнать, когда будет троллейбус, станет негде. Если объединить с любым из маршрутов 5,6,13 и сделать конечную у них - может быть больше пользы и удобства.
Кстати, на Ластовую ходят еще Эталоны маршрута 110 и довольно регулярно, у жителей Макарова такой альтернативы нет, мелкие маршрутки не в счет.
 
ТонRe: [4600][Ответить
[4600] 2010-02-25 16:58На мой взгляд, если оптимизировать маршрутную сеть, то нужно пускать троллейбус с корабельной стороны не только до центра города, а до Восставших, к примеру. Или сделать маршрут КП СГС "Севэлектроавтотранс - ул. Адм. Макарова (своеобразный прообраз 18) То есть выходить на более тесное объединение Восточной и Западной частей города
 
AztecRe: [4600][Ответить
[4601] 2010-02-25 18:21> Диспетчерская на Ластовой намного благоустроенней и
> комфортней, чем на Макарова. Поэтому выбор пал на конечную
> Ластовую. 

А выпуск на такой маршрут не обсуждался ещё? А то на 1 и 3 было 6 троллейбусов в сумме, но тут точно 6 не будет. На такой маршрут бы штук 5, ну минимум 4, а то будут большие интервалы...
 
АндрейRe: [4600][Ответить
[4602] 2010-02-25 19:05диспетчерская будет на Макарова, выпуск 5 машин!
 
АндрейRe: [4600][Ответить
[4603] 2010-02-25 19:06закрывают, 20 й маршрут, будет 9а через центр на 5й км
 
hectocotyleRe: [4600][Ответить
[4604] 2010-02-25 19:23http://s42.radikal.ru/i096/1002/5e/92d4e6b08f60.jpg - 2378 в МРМ, нанесение бортового по левому борту
 
AztecRe: [4601][Ответить
[4605] 2010-02-25 19:26> Если
> объединить с любым из маршрутов 5,6,13 и сделать конечную у
> них - может быть больше пользы и удобства.

Кстати, насчёт 13-го, действительно, комбинация цифр как бы сама по себе намекает: 1 и 3 по отдельности, а вместе - 13. И все 3 маршрута загибаются... Так можно было бы из трёх сделать один с диспетчерской на 5-м км. Вот прикинул на схеме маршрут движения, оставил специально один 13-й, для наглядности http://i024.radikal.ru/1002/4b/ac51ebf1e5f9.jpg Интересный маршрут бы получился...
 
hectocotyleRe: [4596][Ответить
[4606] 2010-02-25 19:26> Я не представляю, как можно объединить единицу и тройку,
> чтобы в итоге получился один удобный маршрут. Другое дело,
> объединить единицу с пятеркой, а тройку с шестеркой.

Несмотря на неравномерность потоков, полностью согласен. Один маршрут печально объезжающий Ластовую и Макарова - всё-таки странно. А 1/5 3/6 - удобно. А уж летом Корабелка вообще спасибо скажет - на пляжи Стрелки без пересадки!
 
hectocotyleRe: [4596][Ответить
[4607] 2010-02-25 19:28Захотят ли а) жители Ластовой делать круг почета по Макарова; б) жители Макарова делать круг почета по Ластовой на пути в город (например, утром на работу).
 
AztecRe: [4606][Ответить
[4608] 2010-02-25 19:29> http://s42.radikal.ru/i096/1002/5e/92d4e6b08f60.jpg - 2378
> в МРМ, нанесение бортового по левому борту 

Отлично!
 
ТонRe: [4596][Ответить
[4609] 2010-02-25 19:31Это не вариант гонять троллейбус с Макарова на Ластовую - не удобно. Прямой лучше. Ведь пассажиру удобнее когда быстрее. Троллейбус в городе и так не самый шустрый, поэтому петлять невыгодно.
 
AztecRe: [4604][Ответить
[4610] 2010-02-25 20:27> диспетчерская будет на Макарова, выпуск 5 машин! 

Хорошо, если так.

> закрывают, 20 й маршрут, будет 9а через центр на 5й км

Неудачный номер получится. У второго депо же трафареты в рамки ставятся. Если написать "9-А", то будет мелко уж очень, лучше тогда просто 9, а ещё лучше 20 оставить...
 
hectocotyleRe: [4612][Ответить
[4611] 2010-02-25 21:23> закрывают, 20 й маршрут, будет 9а через центр
> на 5й км

То есть с Нахимова на Победу я опять не попадаю, блин!
 
PalmerRe: [4613][Ответить
[4612] 2010-02-25 21:34> То есть с Нахимова на Победу я опять не попадаю, блин!

Увы, в этом направлении получается только с пересадкой. Жертвы сейчас неизбежны. Расчет, видимо, такой: нужно сохранить транспорт для льготников и пенсионеров, другие все равно им почти не пользуются. А раз так - бесплатно можно и с пересадкой...
Думаю, что даже если наступят времена получше, маршруты 9 и 20 в нынешнем виде уже не уживутся вдвоем.
 
hectocotyleRe: [4613][Ответить
[4613] 2010-02-25 22:31И всё-таки, в качестве пикового маршрута можно было 9-ку сохранить. Но, наверное, в лучшие времена. Я согласен потерпеть, если будут маршруты 1/5 и 3/6. :)
 
AztecRe: [4614][Ответить
[4614] 2010-02-25 22:42> То есть с Нахимова на Победу я опять не попадаю, блин!

Да и то, что было, хорошим "попаданием" на Победу с Нахимова не назвать: 15-20, а зачастую 30 минут, мало кто станет ждать...

> Расчет, видимо, такой: нужно
> сохранить транспорт для льготников и пенсионеров, другие
> все равно им почти не пользуются.

Вот 20-ка востребована сейчас, и среди платящих причём хорошо тоже, что раз даже автобусы убрали с неё все, одни топики маломестные оставили...

> Думаю, что даже если наступят
> времена получше, маршруты 9 и 20 в нынешнем виде уже не
> уживутся вдвоем. 

Это всё из-за одностороннего центра, все почти маршруты Корабелки стали дублироваться друг другом, исключение сейчас 20-ка составляет. И вот если сейчас запустят через центр её (ну или 9-А), то мне кажется, что хорошего это мало принесёт. Опять появятся автобусы, которые не будут заезжать в центр, они отхватят много платных пассажиров, которым не надо в центр. Да и в самом центре 12-й есть, будут они с 20-кой идти друг за другом, один (который окажется первым и перехватит второго) будет полный, второй (которого перехватят) будет пустой... В общем посмотрим как это будет выглядеть...
 
АндрейRe: [4614][Ответить
[4615] 2010-02-26 07:01я вчера был во втором депо вечером и все узнал уже точно, 5 и 6 отдают в первое депо, 6 хотят закрыть, а в место него будет заесжать 10ка, 1+3= 1 конечная макарова выпуск 5 машин, "20 пеименовуют в 9ку, а 9ку в 9_а которая будет ходить в центр,и выпуск будет составлять 5машин, а 9ка как и 20ка будет сварачивать и идти на 5_й км.! и видел новые графики, 9_а нагород дается всего лиш 10 мин.!
 
АндрейRe: [4614][Ответить
[4616] 2010-02-26 07:02в итоге, закрывают, 3 и 6
 
AztecRe: [4614][Ответить
[4617] 2010-02-26 08:09Да уж, передать в первое депо маршруты 5 и 6 ещё ладно, но закрыть 6 и сделать чтобы туда заезжала 10-ка - это вообще "предел гениальности" :((
 
ТролRe: [4614][Ответить
[4618] 2010-02-26 08:32А потом удивляются откуда нерентабельность, дебилы мля!
 
pro100muxaRe: [4614][Ответить
[4619] 2010-02-26 15:41Ояе... эт какой дуралей такое придумал чтоб 10-ка заруливала в стрелку? 0_о
 
pro100muxaRe: [4614][Ответить
[4620] 2010-02-26 16:12Если на то пошло, то можно и 5 с 7 объединить! будет 5/7 с выпуском на линию 10 машин! а 10-ку трогать воюще нельзя, люди только привыкли (да и то ещё не все знают как она ходит), на счёт объединения 3 и 6-ки я за! но будет ли рентабелен такой маршрут? с корабелки в стрелку без пересадок эт очень хорошо, а особенно для пенсионеров, желающих попасть на "чайку"! вобщем посмотрим что будет!
 
nicRe: [4622][Ответить
[4621] 2010-02-26 16:46> Если на то пошло, то можно и 5 с 7 объединить! будет 5/7 с
> выпуском на линию 10 машин!
Прямо, как у нас:)
> с корабелки в стрелку без пересадок эт очень хорошо, а особенно для пенсионеров, желающих попасть на "чайку"!
для них какой маршрут не сделай
Для пенсионеров любой маршрут будет хороший. Тут надо думать прежде всего о платящих пассажирах будут ли они пользоваться этим маршрутом...
 
pro100muxaRe: [4623][Ответить
[4622] 2010-02-26 17:36> Тут надо думать прежде всего о платящих
> пассажирах будут ли они пользоваться этим маршрутом...

Так а точно с первого марта вступят в силу изменения маршрутов? Есть точная информация?
 
hectocotyleRe: [4623][Ответить
[4623] 2010-02-26 23:32http://s001.radikal.ru/i196/1002/0c/19d8327549c2.jpg
http://s005.radikal.ru/i210/1002/49/f159df8686e2.jpg

краткий отчет по 1184.

Разговаривал с кондуктором в 2307. Сказала, что наряды на 5-ку во втором депо уже есть. 6-ку тоже решили не трогать. Изменения коснутся 1 и 3 и 9 - 20. Причём, идея 20-ки через центр вызывает у неё абсолютно то же недоумение, что и у посетителей данного форума. Но видимо кто-то сильно умнее всех нас.
 
PalmerRe: [4623][Ответить
[4624] 2010-02-27 00:32Возможно, посредством такой 20-ки рассчитывают уменьшить число машин на 12-м ради чего-то другого. Если это не так - эффект скорее будет отрицательный.
 
VitalikRe: [4624][Ответить
[4625] 2010-02-27 01:14> Так а точно с первого марта вступят в силу изменения
> маршрутов? Есть точная информация? 

Вот такое объявление висит на конечной двадцатки.
http://s51.radikal.ru/i133/1002/e4/9d020213bc98.jpg
 
АндрейRe: [4624][Ответить
[4626] 2010-02-27 07:51и опять в пролете по окраске!
 
АндрейRe: [4624][Ответить
[4627] 2010-02-27 08:16кстати, вчера стала 2377 с ЦР и на долго!
 
hectocotyleRe: [4628][Ответить
[4628] 2010-02-27 08:34> и опять в пролете по окраске!

Поясняю: я вчера забегал в малярный цех очень ненадолго, надо было поговорить с малярами. И 1184, и 2378 снаружи - это их труд. Не самый легкий, я пробовал. Работать с малярным пистолетом нужно учиться. Я как-то пару квадратных метров на 1184 красной краской задул и понял, что надо поучиться. Но на то, чтобы поучиться у нас нет ни времени, ни денег. Нам нужен результат - красивые машины, которые горожанам приятно будет видеть на улицах города и в которых захочется ездить. Поэтому мне нашли работу важную, но менее заметную: красить серой краской нижнюю внутреннюю часть салона: борта и каркасы сидений. Эта работа еще не закончена, больше чем полтора-два часа в рабочий день с утра я себе позволить не могу. В понедельник, повторю, я спрошу у маляров, насчет вашего желания помочь.
 
hectocotyleRe: [4627][Ответить
[4629] 2010-02-27 08:36> > Так а точно с первого марта вступят в силу изменения >
> маршрутов? Есть точная информация? Вот такое объявление
> висит на конечной двадцатки.
> http://s51.radikal.ru/i133/1002/e4/9d020213bc98.jpg

Вот совсем этого не понимаю. 20-ка - это уже "раскрученный бренд". Да и к новой 9-ке как-то привыкли. Зачем весь идиотизм с переименованием маршрутов?!
 
hectocotyleRe: [4627][Ответить
[4630] 2010-02-27 10:19Дублирую:

Вот еще что: мы с Palmer'ом обсуждали идею размещения на бортах троллейбусов символики Севастополя. Пришли к выводу, что это может быть интересно. Раз уж начали мы с 2378, то предлагается по левому борту под кабиной водителя, либо на "галстуке", если не найдется эмблема ЗиУ, разместить герб Севастополя. Вопросы для обсуждения: какой из? Официальный или исторический? Не знает ли кто где найти этот герб в хорошем разрешении (для качественной печати на формат А4) в tiff формате?
В дальнейшем предлагается подумать, обсудить, качественно нафотографировать наших памятников, зданий и т.д. и размещать на троллейбусах.
 
pro100muxaRe: [4632][Ответить
[4631] 2010-02-27 12:04> Дублирую: Вот еще что: мы с Palmer'ом обсуждали идею
> размещения на бортах троллейбусов символики Севастополя.
> Пришли к выводу, что это может быть интересно. Раз уж
> начали мы с 2378, то предлагается по левому борту под
> кабиной водителя, либо на "галстуке", если не найдется
> эмблема ЗиУ, разместить герб Севастополя. Вопросы для
> обсуждения: какой из? Официальный или исторический? Не
> знает ли кто где найти этот герб в хорошем разрешении (для
> качественной печати на формат А4) в tiff формате? В
> дальнейшем предлагается подумать, обсудить, качественно
> нафотографировать наших памятников, зданий и т.д. и
> размещать на троллейбусах.

Кстати это хорошоя идея! На счёт герба можно такой http://mmuhin.narod.ru/my_town/gerb.html
 
Aztec13 маршрут[Ответить
[4632] 2010-02-27 12:21В изменении маршрутов есть и хорошая новость: на 13-й добавят всё-таки второй троллейбус. Из этих двух один будет ездить в 2 смены, а второй до 3 часов с копейками. Ну и 13-й вернётся на центральное городское кольцо с 1 марта.
 
АндрейRe: [4630][Ответить
[4633] 2010-02-27 15:34> > и опять в пролете по окраске! Поясняю: я вчера забегал в
> малярный цех очень ненадолго, надо было поговорить с
> малярами. И 1184, и 2378 снаружи - это их труд. Не самый
> легкий, я пробовал. Работать с малярным пистолетом нужно
> учиться. Я как-то пару квадратных метров на 1184 красной
> краской задул и понял, что надо поучиться. Но на то, чтобы
> поучиться у нас нет ни времени, ни денег. Нам нужен
> результат - красивые машины, которые горожанам приятно
> будет видеть на улицах города и в которых захочется ездить.
> Поэтому мне нашли работу важную, но менее заметную: красить
> серой краской нижнюю внутреннюю часть салона: борта и
> каркасы сидений. Эта работа еще не закончена, больше чем
> полтора-два часа в рабочий день с утра я себе позволить не
> могу. В понедельник, повторю, я спрошу у маляров, насчет
> вашего желания помочь.

я согласен и на внутренюю работу!!!
 
AztecМаршрут №1[Ответить
[4634] 2010-02-27 15:36А вот объявление на Макарова: http://s006.radikal.ru/i214/1002/f4/747b8845092c.jpg (получается в обе стороны будут на Ластовую заезжать) и расписание движения новой единицы там же: http://s47.radikal.ru/i116/1002/ce/4c90a8f58606.jpg Куча рейсов до Ластовой подтверждает то, что диспетчерская на Ластовой будет. А с Ластовой когда будут идти троллейбусы, то могут возникнуть трудности, так как не будет понятно куда идёт троллейбус: либо на Макарова, либо в центр. Придётся какие-нибудь таблички ещё ставить дополнительные или по громкой связи объявлять куда идёт троллейбус...
 
ТонRe: Маршрут №1[Ответить
[4635] 2010-02-27 16:12Вот пассажирам было и не понятно, куда идет троллейбус, если до Ластовой. Воникли мысли, что троллейбус №1 будет ходить как сейчас, и только в отмеченное время будет идти через Ластовую. В общем, неясно куда идет.
 
AztecRe: Маршрут №1[Ответить
[4636] 2010-02-27 16:18Я так понимаю, что "до площади Ластовая" означает то, что только до неё и всё, а там на обед/разрыв(если есть) или в депо. А просто рейсы означают то, что на Ластовой он не задержится и сразу уедет дальше, в центр.
 
йцукенновое движение[Ответить
[4637] 2010-02-27 18:40и один хрен в наряде не хватает одного тролля на 7ку- вместо 10,опять 9ть
 
AztecRe: новое движение [4639][Ответить
[4638] 2010-02-27 18:59> и один хрен в наряде не хватает одного тролля на 7ку-
> вместо 10,опять 9ть 

Это из-за того, что не хватает водителей?
 
pro100muxaRe: новое движение [4639][Ответить
[4639] 2010-02-28 09:28Так скока будет машин на новой единице? Говорилось, что 10, но как то мало верится!
 
pro100muxaRe: 13 маршрут [4634][Ответить
[4640] 2010-02-28 09:32> В изменении маршрутов есть и хорошая новость: на 13-й
> добавят всё-таки второй троллейбус. Из этих двух один будет
> ездить в 2 смены, а второй до 3 часов с копейками. Ну и
> 13-й вернётся на центральное городское кольцо с 1 марта.

Чтож это получается? Убили маршрут, а тут снова через центр???
Непонятно....надеюсь 10-ку трогать не будут! Ибо это вобще глупая затея с изменениями!
 
AztecRe: 13 маршрут [4642][Ответить
[4641] 2010-02-28 09:37> Так скока будет машин на новой единице? Говорилось, что 10,
> но как то мало верится!

5 машин будет.

> Чтож это получается? Убили маршрут, а тут снова через
> центр??? Непонятно....надеюсь 10-ку трогать не будут! Ибо
> это вобще глупая затея с изменениями! 

А десятка-то причём? 6-ку не закрывают, как писали выше, так что и 10 не будут трогать...
 
pro100muxaRe: 13 маршрут [4643][Ответить
[4642] 2010-02-28 11:10> > Так скока будет машин на новой единице? Говорилось, что
> 10, > но как то мало верится!

5 машин будет.

И всё??? На такой маршрут 5 машин? Мда...
 
AztecRe: 13 маршрут [4644][Ответить
[4643] 2010-02-28 11:16> И всё??? На
> такой маршрут 5 машин? Мда... 

Ну так из расписания видно, что интервалы будут по 15-20 минут, то есть останется всё примерно на том же уровне, как и было когда были 1 и 3... Тут вопрос стоит не улучшить что-то, а хотя бы сохранить примерно на том уровне как есть...
 
АндрейRe:[Ответить
[4644] 2010-02-28 16:13а на вторую смену дежурка и под дежурка и все!
 
hectocotyleRe:[Ответить
[4645] 2010-02-28 18:19Всё равно как-то странно получается? отменяют 3-ку, а страдают пассажиры 1-цы. Хорошо работающую 20-ку зачем-то называют 9-кой, вводя какой-то 9-а, вместо того, чтобы просто поменять половину маршрутоуказателя... Народ не понимает, кондукторы тихо ругаются.
Не иначе, внутренний враг там завёлся.
А ведь какая возможность была 3-ку с 6-кой объединить!
 
AztecRe: [4647][Ответить
[4646] 2010-02-28 19:09> А ведь какая возможность была 3-ку с
> 6-кой объединить! 

Это не стоило того. Там пассажиропотоки не те, с Ластовой и Макарова мало кто едет, там и районы не большие, на этих маршрутах загрузка начинается с Малахова Кургана и памятника матросу Кошке. Основные потоки в Камышовую и Стрелецкую с Горпищенко и Победы, если уж и объединять 6-ку с чем-то, так уж с 7-кой тогда...
 
hectocotyleRe: [4647][Ответить
[4647] 2010-02-28 19:18Хорошо, 1-цу с 6-кой. 7-ка и так работает и загружена, да и интервалы были бы больше. Ну, посмотрим, что завтра будет.
 
PalmerRe:[Ответить
[4648] 2010-02-28 19:23Заезд на Ластовую в обоих направлениях нецелесообразен и вносит большую путаницу. Я бы предлагал тогда уж совместить 1,3 и 6, конечная - в Стрелецкой, заезд на Ластовую только по пути в центр, в обоих направлениях через пл.Лазарева, как сейчас у 6-ки. Какой бы мог получиться при этом раскладе интервал?

С 20-м просто оптимизируют номера маршрутов, нет смысла держать номер 20, если их всего будет 10. Хотя люди, конечно, привыкли.
 
hectocotyleRe: [4650][Ответить
[4649] 2010-02-28 19:36> С 20-м просто оптимизируют номера
> маршрутов, нет смысла держать номер 20, если их всего будет
> 10. Хотя люди, конечно, привыкли.

12, 13, 14, 18 - тоже больше, чем 10 :) Вообще, печально это. Когда-то надеялись, что нам и двадцати не хватит...
 
PalmerRe: [4650][Ответить
[4650] 2010-02-28 20:14У депо-2 остаются маршруты 1,5,6,7,9. У депо-1 маршруты 10,12,13,14,18 - и все с "1" начинаются. Последняя цифра, кстати, нигде не совпадает...
 
йцукен[Ответить
[4651] 2010-02-28 21:12ну так все делается для дерибана:
в оснавном работаю на 6ке и несколько раз жители стрелки выражали недовольство новым маршрутом,
так же будет и с 1кой-вместо того чтоб закрыть 3й маршрут,который потерян для траликов-теряют 1,а 5 сдали год назад топикам.
С 7 постоянно снимают машины или выпускают на пару рейсов
дебилы,мля,убрали 17,а начали снимать с20 пару машин чтоб гонять пустыми с пятого на горпуху и с горпухи на пятый

не удивлюсь,если скажут ,что в управе начальство в очереди на сокращение стоит,чтоб через месяц придти на другую должность,как же сократили 16 мест водителей,а не без известный товарищ Морозов совершает круговорот лайна в природе, с должности инженера БД снова на эту длжность
 
АндрейRe: [4651][Ответить
[4652] 2010-02-28 23:13hectocotyle-
ну что узнали о моей помощи вам в покраске?
 
hectocotyleRe: [4654][Ответить
[4653] 2010-03-01 14:23> hectocotyle- ну что узнали о моей помощи вам в покраске?

Узнал. Можно. Подойдите утром, на проходной попросите пропуск в малярный цех. И - в малярный цех. Там спросите Елену Николаевну. Она скажет, что делать.
 
АлексRe: [4654][Ответить
[4654] 2010-03-01 17:31Господа, я что-то не понял, а в чём разница между троллейбусными маршрутами 9 и 9-а??? Оба сегодня видел на 5-ом километре, куда раньше 20-ка ходила. Как теперь единица ходит?? Тринадцатый через центр???- там народу почти никогда нет!!
 
hectocotyleRe: [4654][Ответить
[4655] 2010-03-01 18:04Отмотайте всего-то одну страницу комментариев, всё это обсуждалось.
 
AztecRe: [4656][Ответить
[4656] 2010-03-01 20:06> Господа, я что-то не понял, а в чём разница между
> троллейбусными маршрутами 9 и 9-а??? Оба сегодня видел на
> 5-ом километре, куда раньше 20-ка ходила. Как теперь
> единица ходит?? Тринадцатый через центр???- там народу
> почти никогда нет!! 

9 идёт как 20 на 5-й км, а 9А идёт на 5-й км через центр.
1 идёт с Макарова на Ластовою, потом в центр, с центра на Ластовую, потом на Макарова и опять на Ластовую.
13 теперь в центр вернули, 2 троллейбуса раз в полчаса. И людей стало в нём намного больше, так как в центре больше случайных пассажиров попадает на него. Вот расписание его отправления с 5-го км: http://s003.radikal.ru/i201/1003/72/ad9385be39fa.jpg
 
КонтакторRe: [4656][Ответить
[4657] 2010-03-02 16:12Люди!!! а ни у кого нет расписания троллейбусов по всем маршрутам службы движения хоть сфотографированное. Интересно узнать особенно последние заходы в парк вечером графики смен... особенно маршрутов 12, 14 ..
 
AztecRe: [4659][Ответить
[4658] 2010-03-02 22:02> Люди!!! а ни у кого нет расписания троллейбусов по всем
> маршрутам службы движения хоть сфотографированное.
> Интересно узнать особенно последние заходы в парк вечером
> графики смен... особенно маршрутов 12, 14 .. 

Расписание есть только такое: http://sev-transport.ucoz.ru/publ/65-1-0-63
 
AztecRe: [4659][Ответить
[4659] 2010-03-02 22:04Кстати, на ларьках по продаже проездных висят расписания, можете сами глянуть по возможности.
 
ТонRe: [4659][Ответить
[4660] 2010-03-02 23:5410-ка идет в 22 часа ровно по городскому кольцу. 12-й сделав рейс в 21-03 уходит в депо в 22-03. В 22-15 на "Севэлектроавтотрансе". 14 примерно в 22-05 на "Севэлектроавтотрансе". Но если вечером дождь идет, то бывает и 10-ка не идет, один троллейбус может оставаться на линии. Я однажды ждал 10-ку на Нахимова с 20 часов до 21-14. Так что последние рейсы бывают нестабильными...
 
СергейRe: [4659][Ответить
[4661] 2010-03-03 01:06Когда ожидается прибытие троллейбуса Белкоммунмаш?
 
OTISRe: [4663][Ответить
[4662] 2010-03-03 01:15> Когда ожидается прибытие троллейбуса Белкоммунмаш?

со слов глав. инженера с которым я очень интересно и занятно пообщался, АКСМы должны прийти в районе марта-апреля. так же как я понял будут еще и Тролзы вот только какие?!
 
pro100muxa2322 и новый тюнинг!1141 на 14 маршруте в центе)[Ответить
[4663] 2010-03-03 18:19Сегодня поймал случайно 2322 с новой покраской! Чтож, раз хозяевам так нравится, то ладно! :)
http://4.bp.blogspot.com/_bldAW-oTsow/S45xg5V4I8I/AAAAAAAABXo/Www0JNtbtas/s1600-h/100_4228.jpg
И на Нахимова я встретил такое чудо как 1141 следовавшего по 14 маршруту судя по всем трафаретам, но он ведь там не ходит!
http://2.bp.blogspot.com/_bldAW-oTsow/S45xy7vWRHI/AAAAAAAABX4/IT61ythfWFs/s1600-h/f100_4224+copy.jpg
 
ТонRe: 4665[Ответить
[4664] 2010-03-03 22:34Я надеюсь такого маршрута никогда не будет, чтобы с 5-го через центр в Камыши добираться.
 
NechesRe: [4663][Ответить
[4665] 2010-03-04 13:55> Когда ожидается прибытие троллейбуса Белкоммунмаш? 
Откуда у народа информация про АКСМ, просто интересно? Насколько я знаю, ожидается прибытие МАЗа T203. http://transphoto.ru/photo/194094/ Причем придет он своим ходом. Ожидается где-то через месяц. Информация от представителей МАЗа.
 
Анатолий.Re: 2322 и новый тюнинг!1141 на 14 маршруте в центе) [4665][Ответить
[4666] 2010-03-04 15:00> Сегодня поймал случайно 2322 с новой покраской! Чтож, раз
> хозяевам так нравится, то ладно! :)
> И на Нахимова я встретил такое чудо как 1141 следовавшего
> по 14 маршруту судя по всем трафаретам, но он ведь там не
> ходит!
Где то по ходу следования или ДТП или сеть не в порядке.Раньше,в таких случаях мы ехали через Кожанова,теперь там нет поворота налево с Остряков.Не поедет он и по Б Морской,по понятной причине...
 
hectocotyleпокраска[Ответить
[4667] 2010-03-04 15:02Всё, покраска закончена! Осталось нанесение бортовых на 1184 и прочих знаков ("соблюдай дистанцию", и т.д.) на оба. Герб распечатан. Клеить его будем после приема ОТК, во избежание ненужных придирок касаемо стандартов.
 
ТонRe: покраска[Ответить
[4668] 2010-03-04 15:10Поздравляю!
 
AztecRe: 2322 и новый тюнинг!1141 на 14 маршруте в центе) [4668][Ответить
[4669] 2010-03-04 15:34> Раньше,в
> таких случаях мы ехали через Кожанова,теперь там нет
> поворота налево с Остряков.Не поедет он и по Б Морской,по
> понятной причине... 

Я как-то ехал на 14-м через Кожанова со стороны Камышовой, когда напротив управления там на узком участке авария как-то была, меняли трубы и дорогу разрыли... Это было году в 2003-2004.
 
КонтакторRe: [4661][Ответить
[4670] 2010-03-04 16:30> Кстати, на ларьках по продаже проездных висят расписания,
> можете сами глянуть по возможности.

Спасибо. интересно только , насколько оно актуально....
 
AztecRe: [4661][Ответить
[4671] 2010-03-07 18:18> интересно
> только , насколько оно актуально....

Ну в основном актуально было до реорганизации маршрутов. Изменилось сейчас расписание 1, 5, 9, 9А, 13, теперь расписания эти обновляют постепенно.

Сегодня смотрел расписание 1 на Ластовой. На окне диспетчерской есть расписание http://s50.radikal.ru/i129/1003/37/bee80b22042d.jpg и на остановке повесили http://s40.radikal.ru/i089/1003/49/b945789fa417.jpg
Начали обновлять остановочные знаки, на Остряках сделали так: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657560/ А вот на Ластовой http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657542/ и Героев Севастополя http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657522/#mainImageLink
Из-за отключения напряжения сегодня стояло много троллейбусов в районе автовокзала http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657652/ и улицы Героев Севастополя http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657682/ http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657667/ 1148 ходил по 13 сегодня со старым передним трафаретом http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158657581/
 
ТонRe: [4661][Ответить
[4672] 2010-03-07 23:22С 1176 сняли рекламу. Теперь бело-желтый. 2365 напомнил :)
А чем вызвано отключение, дождиком?
 
pro100muxaRe: [4674][Ответить
[4673] 2010-03-08 11:42> С 1176 сняли рекламу. Теперь бело-желтый. 2365 напомнил :)
> А чем вызвано отключение, дождиком?

Вчера вобщето снег шёл! =)
 
ТонRe: [4674][Ответить
[4674] 2010-03-08 13:33Согласен, порой шла снежная крупа
 
RebelRe:[Ответить
[4675] 2010-03-09 15:09http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=5650
Подкоптилась машина второго депо.
 
AztecRe: [4677][Ответить
[4676] 2010-03-09 16:39>
> http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=36235&start=5650
> Подкоптилась машина второго депо. 

2367. Интересно что случилось?
 
ТролRe: [4677][Ответить
[4677] 2010-03-09 22:24Вода залила пуско-тормозной реостат, который коротнул.
 
AztecRe: [4679][Ответить
[4678] 2010-03-10 09:31> Вода залила пуско-тормозной реостат, который коротнул. 

И сильно там загорелась 2367? Насколько машина повреждена?
 
АндрейRe: [4679][Ответить
[4679] 2010-03-10 10:15я на больничном, и не могу вам рассказать!
 
ТролRe: [4679][Ответить
[4680] 2010-03-10 14:07Видимых повреждений нет, наверное отгорели кабеля.
 
АндрейRe: [4679][Ответить
[4681] 2010-03-10 14:30я завтра посмотрю
 
AztecRe: [4679][Ответить
[4682] 2010-03-10 14:36Что-то в последнее время перебои с напряжением в районе ж. д. и автовокзала часто случаются http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/158708119/#mainImageLink
 
ТонRe: [4679][Ответить
[4683] 2010-03-10 15:40видимо подстанции уже староваты, да и обслуживание на фоте общей картины неочень, наверняка, вот сектор и выпадает...
 
ТролRe: [4679][Ответить
[4684] 2010-03-10 19:22Просто на выезде с моста отвалился или (ему кто-то помог) питающий кабель, так что ничего особенного. Часик постояли:)
 
ТонRe: [4679][Ответить
[4685] 2010-03-10 22:54Как интересно!
Я сегодня шел в 18-15 по переходу на пл. Суворова, и АС11 (она разделяет линию по внешнему и внутреннему кольцу, собственно она там одна) и кабель перекинутый через стрелку вдруг ни с того ни с сего заискрил в месте соединения с контактным проводом. Видимо плохой контакт у наших питающих и коммутационных кабелей
 
АндрейRe: [4679][Ответить
[4686] 2010-03-11 09:39да там на Суворова, постоянно какиетонеполадки при прохождении стрелки на той недели так и летали там у свех штанги!
 
AztecRe: [4682][Ответить
[4687] 2010-03-11 11:34> Видимых повреждений нет, наверное отгорели кабеля. 

Сегодня он уже по 9А ходит.
 
АндрейRe: [4682][Ответить
[4688] 2010-03-12 21:56сегодня 1119 был на испытании, видел его на меньшекова, в сторону Омеги ехал
 
PalmerУникальные фото[Ответить
[4689] 2010-03-15 22:17Сайту о транспорте Севастополя http://sev-transport.ucoz.ru/ сегодня исполнился один год. Это событие случайно совпало с получением уникальных снимков различных списанных севастопольских троллейбусов. Сейчас даже не верится, что все это можно было встретить в городе еще в середине 90-х... Новые фотографии сейчас можно увидеть сверху на этой странице: http://sev-transport.ucoz.ru/photo/11.
 
AztecRe:[Ответить
[4690] 2010-03-16 12:23http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=3&day=16&id=21490

Сергей КУНИЦЫН: "Необходимы экстренные меры для решения ситуации на КП "Севэлектроавтотранс"

В Севастопольской городской государственной администрации состоялось заседании коллегии, на котором были обсуждены исполнение указа президента Украины "О неотложных мерах по погашению задолженности по заработной плате" на предприятиях города за 2009 год и задания на 2010 год.

Начальник управления труда и социальной защиты населения Василий Гриняк в своем выступлении отметил, что на протяжении 2009 — го и истекшего периода 2010 года принимался ряд мер по снижению задолженности по заработной плате на предприятиях города. Еженедельно проходили заседания рабочей группы по вопросам координации взаимодействия органов власти по обеспечению налоговых и других поступлений, предусмотренных госбюджетом Украины, и погашения задолженности по заработной плате, на которых заслушивались руководители предприятий — должников.

Аналогичные заседания проводились и во всех районных госадминистрациях. Информация о предприятиях — должниках регулярно направляется в правоохранительные органы, инспекцию по труду, городской комитет профсоюзов. Тем не менее общегородской долг по заработной плате вырос и на 1 января 2010 года составлял около 8 млн грн. В числе должников оказалось и коммунальное предприятие "Севэлектроавто — транс", задолженность на котором продолжает возрастать и в 2010 году и на сегодня достигла 4 млн грн.

Председатель городской гос — администрации Сергей Куницын подверг резкой критике работу, проводимую управлением труда и социальной защиты населения и главным управлением ЖКХ города по решению данного вопроса.

"Неважно сколько проводится заседаний, важен результат, а он на сегодня отрицательный. Если можно понять трудности предприятий, зависимых от бюджета, который еще не принят, то коммунальные предприятия—это целиком и полностью в ведении города. Если глава администрации вынужден идти на непопулярные меры (повышение тарифов для населения, оформление кредита под залог здания администрации) для того, чтобы обеспечить городу тепло, газ, свет, то почему руководитель коммунального предприятия совместно с управлениями госадминистрации не ищет пути решения проблемы и позволяет людям по два месяца оставаться без зарплаты?"

Заместитель председателя госадминистрации Ирина Цокур сообщила о результатах проверки инспекции по труду, проведенной на КП "Севэлектроавтотранс". В то время как работники предприятия выходят на митинги, протестуя против невыплаты зарплаты, директор предприятия, по словам Ирины Цокур, самому себе выплачивал премии в крупных размерах в течение нескольких последних месяцев.

Председатель госадминистрации Сергей Куницын предложил в решении коллегии отразить неудовлетворительную оценку работы директора КП "Севэлектроавтотранс", ГУ ЖКХ, управления по труду и социальной защите населения (двух последних—по данному вопросу) и передать материалы проверки КП "Севэлектроавтотранс" в прокуратуру. Члены коллегии большинством голосов (при одном воздержавшемся) утвердили это решение.

ОТДЕЛ ПО ДЕЛАМ ПРЕССЫ И ИНФОРМАЦИИ СГГА.

Валерий Саратов:
"Надо сделать всё, чтобы сохранить троллейбусный парк Севастополя"

Севастополь не должен потерять такой вид транспорта, как троллейбус, потому что потом восстановить его будет невозможно, а значит, нужно сделать всё, чтобы сохранить такой экологически чистый транспорт в городе, которым пользуются ветераны и наименее обеспеченные севастопольцы.

Об этом в прямом эфире Севастопольской региональной государственной телерадиокомпании заявил председатель Севастопольского городского совета Валерий Саратов.

Среди причин, по которым предприятие "Севэлектроавтотранс" приходит в упадок, глава представительной власти назвал дороговизну самого электротранспорта, слабый менеджмент руководства предприятия, непрофессиональную работу администрации, которая управляет предприятием и сама устанавливает тарифы.

"Я предлагал механизм перекрёстного финансирования, когда за коммунальные деньги покупаются маршрутки, затем прибыль от них направляется в том числе и на содержание троллейбусного депо. И сейчас считаю, что для выхода из кризиса нужны прорывные идеи. Пока же администрация сама управляет плохо, а горсовет не может управлять, потому что у него нет соответствующей структуры",—сказал Валерий Саратов.

Отвечая на вопрос телезрителя о том, почему не решён в городе вопрос о предоставлении льготных мест в автобусах, глава горсовета заявил, что "сегодня депутаты исключены из комиссий по проведению конкурсов перевозчиков, отсюда проблемы".

"Я думаю, что если мы сейчас возглавим исполнительную власть, конкурсы в городе будут проходить с обязательной оговоркой, что победить может только тот, кто предоставляет эти льготные места для бесплатного проезда ветеранов",—заключил Валерий Саратов.

ПРЕСС — СЛУЖБА СЕВАСТОПОЛЬСКОГО ГОРСОВЕТА.

Очередная "гениальная" идея, теперь от В. Саратова - покупать за коммунальные деньги машрутки, а затем прибыль от них направлять "в том числе и на содержание троллейбусного депо". "В том числе" - это называется три рубля за 10 лет... Пишет, что администрация управляет плохо, а горсовет типа не может управлять. И хорошо, что не может, не хватало ещё маршрутки покупать за коммунальные средства вместо троллейбусов, нафиг такое управление. Хотят прибыль с маршруток на троллейбусы пустить - так пусть существующие маршрутки доят, не кладут себе все деньги в карман, а выделяют часть на развитие троллейбусов...

http://slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=3&day=16&id=21482

КОММУНАЛЬЩИКИ СЕВАСТОПОЛЯ ПРОВЕЛИ МИТИНГ У ЗДАНИЯ ГОРОДСКОГО СОВЕТА

13 марта у здания Севастопольского городского совета состоялся митинг. Около 300 работников "Севгорводоканала", "Севтеплоэнерго", "Севэлектроавтотранса", ремонтно — эксплуатационных предприятий с плакатами "Вода и тепло—это не политика. Вода и тепло—это жизнь города", "Нет зарплаты—нет воды", "Равнодушие депутатов—гибель коммунального хозяйства" требовали от депутатского корпуса принять меры по незамедлительному решению проблем жилищно — коммунального хозяйства и скорейшему погашению задолженности по заработной плате на предприятиях жизнеобеспечения города.

По мнению участников акции, отсутствие четкой позиции депутатского корпуса относительно путей вывода коммунального хозяйства из кризиса и постоянные призывы к гражданам не платить по установленным тарифам привели коммунальные предприятия на грань катастрофы: сети изношены, заработная плата не выплачивается или выплачивается с задержкой, большая текучесть кадров и др.
К митингующим никто из представителей депутатского корпуса так и не вышел, сообщили из отдела по делам прессы и информации СГГА.
 
PalmerRe:[Ответить
[4691] 2010-03-16 19:44Эти речи чиновников уже повторяются в разных изданиях, но пока не было ни слова о том, КАК собираются "сохранить троллейбусный парк", тем более, что он якобы от бюджета вообще не зависит. Естественно, предложение Саратова - путь к окончательному уничтожению.

Сегодня по 13-му работал 1421 до обеда, непривычно было его там увидеть.
 
pro100muxaRe: [4693][Ответить
[4692] 2010-03-17 11:15Сегодня по 13-му работал 1421
> до обеда, непривычно было его там увидеть.

Собственно так же непривычно было наблюдать на 13 маршруте 1409 и 1418!
 
АндрейRe: [4694][Ответить
[4693] 2010-03-17 13:19>Собственно так же непривычно было
> наблюдать на 13 маршруте 1409 и 1418!
а когда это было?
 
Гость из подмосковьяRe: [4694][Ответить
[4694] 2010-03-18 02:41Очень печально, что севастопольский троллейбус оказался в таком положении.
Но даже как гость могу сказать, что ТЕМ, КТО ПЛАТИТ пользоваться троллейбусами часто неудобно потому что:
1. Троллейбусы в Севастополе слишком медленные. Причём они медленны не из-за пробок и технического состояния, а из-за состояния дорог и морально устаревшего типа контактной сети.
БОльшая часть маршрутов проложена по проспектам и широким улицам. А толку нет. Всё равно медленно. В Москве троллейбусы как раз на проспектах самые главные хозяева, а автобусы ходят в основном по районам.

2. В Севастополе очень много сквозных маршрутов (через весь город), но обслуживаются они топиками (9-ка, которая бывшая 20-ка не в счёт. кстати, какой идиот придумал сделать другой номер тому же маршруту?)
ХОТЯ, если перейти на европейскую систему оплаты проезда - было бы меньше проблем. В большинстве городов европы плата взымается не за проезд а за время в пути. При этом можно делать сколько угодно пересадок.
Основные дороги Севастополя ведут в центр. Зачем придумывать кучу дублирующихся маршрутов, когда проще сделать бесплатную пересадку.
Кто-то скажет, что это не выгодно. С одной стороны - да. Но с другой стороны, если мне надо с М.Кошки попасть к ЦУМу. Я плачу за проезд на маршруте, например, №1 (75 коп.), затем на маршруте №6 (75 коп.). Ту же цену я могу заплатить в топике, только доехать быстрее и комфортнее.
Даже сеть маршрутов могла бы измениться.
Ведь летом из центра до М.Кошки можно было доехать без проблем. 1, 3, 7, 9, (20) ходили с завидной регулярностью.
Тогда один из этих маршрутов можно было укрепить, увеличив выпуск. А остальные объединить в один. Тем самым убиваются несколько зайцев. Уменьшаются интервалы на корабельную сторону, и на корабельной стороне всё в порядке с интервалом движения.

Ибо мне как пассажиру не всегда важно, сколько пересадок я сделаю. Важнее то, насколько быстрее (или дешевле, или и то и другое) я попаду из пункта А в пункт Б.

Можно пойти и по другому пути, но он более долгий и менее перспективный. Троллейбусному предприятию необходимо объединиться в холдинг с автобусными. Чтобы в городе была не разрозненная группа маршрутов, а единое предприятие с едиными ценами на проезд, с одинаковыим талончиками, с возможностью покупки единого проездного на месяц. Тогда можно будет говорить о выдавливании мельтешащих топиков с основных направлений на периферию. Тогда будет выше рентабельность.

3. Я не понимаю, что такое расписание движения в таком большом городе. Для меня существует лишь понятие "время ожидания". Расписание бывает только вечером, после 21 часа. Когда пассажиропоток уже не тот, что днём. Правда, в Севастополе в это время троллейбусы считай не ходят.
Ни один нормальный человек не будет ждать троллейбус полчаса. Можно смело говорить, что такого маршрута нет.
Самое большое время ожидания - 15 минут. Оптимальное - 5-10 минут.

Летом было только три маршрута, удовлетворяющих этому требованию: 10, 12 и 20. Ещё почти дотягивала до них 6-ка.
Других маршрутов в Севастополе НЕТ. Они только числятся.
Ни один нормальный человек не будет надеяться на такой транспорт.

Противоположным примером может считаться автобусный маршрут №2. (Когда-то его обслуживал троллейбус, он, кстати, тоже неплохо ходил и был популярен. Странно, что маршрут сдали автобусам.)
Тем не менее, теперь это замечательный маршрут. Ходит с утра до ночи. Интервал приемлемый. Время в пути гораздо меньше.

P.S.: Дело даже не в убитости троллейбусов. Они, конечно, старые и ломаются часто, но за ними хорошо ухаживают. Их подкрашивают снаружи в внутри. За ними следят люди, вкладывающие в них всю душу. Дело в том, что нет чёткой программы развития транспорта в городе. Эта программа должна быть комплексной. Только покупкой новой техники отношение людей не изменишь и ситуацию не спасёшь.
 
pro100muxaRe: [4695][Ответить
[4695] 2010-03-18 10:50>
> а когда это было?

1418 был первого марта, 1409 вроде 7!
 
pro100muxaRe: [4695][Ответить
[4696] 2010-03-18 10:54Собственно вот фотка, та что самая первая!
http://sev-troll.blogspot.com/search/label/1409%20ЮМЗ%20Т2
 
FlasHRe: [4695][Ответить
[4697] 2010-03-21 17:10Вопрос к севастопольцам :-)

Собираюсь в июле месяце на три-четыре дня к вам в гости. Какой примерно порядок цен в гостиницах летом (я думаю, что всё же выше чем в среднем?). Где можно остановиться?
 
ИгорьRe: [4695][Ответить
[4698] 2010-03-21 17:37Цены разве нельзя узнать через интернет? 1409 видел тогда
 
pro100muxaМаршруты![Ответить
[4699] 2010-03-27 22:16Предварительная информация: примерно в июне месяце маршрут №6 будет закрыт, вместо него будет курсировать маршрут №10А (Камышовая бухта-ЦУМ-Стрелецкая бухта-пл.Нахимова-Центральный рынок-Стрелецкая бухта-ЦУМ-Камышовая бухта), нынешнюю десятку трогать не будут! Также планируется закрытие маршрута №5, что будет его заменять пока думают!
 
AztecRe: Маршруты! [4701][Ответить
[4700] 2010-03-28 10:35> Предварительная информация: примерно в июне месяце маршрут
> №6 будет закрыт, вместо него будет курсировать маршрут №10А
> (Камышовая бухта-ЦУМ-Стрелецкая
> бухта-пл.Нахимова-Центральный рынок-Стрелецкая
> бухта-ЦУМ-Камышовая бухта), нынешнюю десятку трогать не
> будут!

А откуда возьмут машины на такой длинный маршрут? Сейчас по количеству ходовых и должному выпуску в рабочие дни в резерве всего 3 (три!) троллейбуса в первом депо...

> Также планируется закрытие маршрута №5, что будет
> его заменять пока думают! 

Пусть сделают маршрут 10Б :)) Камышовая - Руднева - Токарева - по 5 на Восставших - центр - по 5-ке на Токарева - потом с Токарева к МРМ и по 14 в Камышовую с выпуском в 2 троллейбуса, так как один из резерва надо будет отдать на 10А :))
Последних платных пассажиров отвадят и пересадят на автобусы, а для льготников хватит пары троллейбусов на каждый маршрут, чтобы интервалы движения раз в час поддерживать. Короче троллейбус умер у нас, ещё пару-тройку лет и всё, останется один маршрут с заездом на все линии...
 
FrankRe: Маршруты! [4701][Ответить
[4701] 2010-03-28 12:03Не паникуй так раньше времени. Почти везде на Украине ситуация хреновая в ГЭТ.
 
ТонRe: Маршруты! [4701][Ответить
[4702] 2010-03-28 22:58Мне 10Б понравился :)) Посмеялся, с надеждой, что это только шутка
Ситуация то хреновая, но плохо то, что ее и не собираются решать. Я даже слышал (не знаю на сколько это правда, поэтому верить не рекомендую, да и сам не очень верю) что президент Янукович против электротраспорта в Севастополе
 
АндрейRe: Маршруты! [4701][Ответить
[4703] 2010-03-28 23:31а что вы хотели , если нас 2 депо переводят на токарева, то что уже ждать! а Янукович не против электро транспотра просто нет средств!
 
OTISRe: Маршруты! [4705][Ответить
[4704] 2010-03-29 00:29> а что вы хотели , если нас 2 депо переводят на токарева, то
> что уже ждать! а Янукович не против электро транспотра
> просто нет средств!

к черту их всех и януковича в том числе! все оги Г*но! они столько лет делят места и деньги находят на все что бы продвинуть себе место. но на транспотр у них нету лавэ. а все потому что пользы им от него не будет. даже киев наш страдает машины стоят - ЗИПов к ним нема! ченрновецкому стучим - а он деньги просе*ает на какие то ненужные эл ЖПС табло которые нагло врут! хотя мы будем выше на уровень чем севастополь хотя бы по машинам и КС, а с зарплатой тож нелады хоть и месяц
 
АндрейRe: Маршруты! [4706][Ответить
[4705] 2010-03-31 08:08хотя мы
> будем выше на уровень чем севастополь хотя бы по машинам и
> КС, а с зарплатой тож нелады хоть и месяц
то есть? что ты хочеш этим сказать?
 
Vitalik2335 в МРМ[Ответить
[4706] 2010-04-01 20:08Сегодня на Кошке, в ожидании буксира, стоял 2335, без головок токоприёмников и фар.
http://s50.radikal.ru/i130/1004/54/c7226bfa53b0.jpg
 
AztecRe: 2335 в МРМ[Ответить
[4707] 2010-04-01 20:12Так а как он там оказался? Тянули буксиром, потом появился какой-то вызов другой для буксира, 2335 бросили и поехали заниматься "другим заказом", а после выполнения его вернулись назад за 2335?
 
VitalikRe: 2335 в МРМ [4709][Ответить
[4708] 2010-04-01 20:22> Так а как он там оказался?
Честное слово не знаю.
 
pro100muxaRe: 2335 в МРМ [4709][Ответить
[4709] 2010-04-01 22:11Я его поймал, когда ехал в 1133 на Ленина - http://2.bp.blogspot.com/_bldAW-oTsow/S7S41bVWeuI/AAAAAAAABpc/eMld6mvfbBI/s1600/2335.jpg
 
pro100muxa[Ответить
[4710] 2010-04-01 22:12А вобще сегодня поломалось на моих глазах 3 машины! 1154, 1155 и 1167! Пока водитель с 1167 был на больничном, его машину сильно побили, после чего она стала "выпендриваться".
 
ТонRe: 2335 в МРМ [4709][Ответить
[4711] 2010-04-01 22:15Интересно, как народ воспринял это. Все-таки, слава Богу, у нас это невозможное явление. Все троллейбусы выглядят нормальными и полноценными.
 
Анатолий.Re: 2335 в МРМ [4708][Ответить
[4712] 2010-04-02 01:59> Сегодня на Кошке, в ожидании буксира, стоял 2335, без
> головок токоприёмников и фар.
А перед этим над ней поколдовали на яме,то ли снимали что,то ли добавляли.В любом случае,в МРМ хоть не разграбят.
 
АндрейRe: 2335 в МРМ [4714][Ответить
[4713] 2010-04-02 08:15> > Сегодня на Кошке, в ожидании буксира, стоял 2335, без >
> головок токоприёмников и фар. А перед этим над ней
> поколдовали на яме,то ли снимали что,то ли добавляли.В
> любом случае,в МРМ хоть не разграбят.
правильно, а где фотки машин с развозок 301,361 ?
 
STAJORRe: 2335 в МРМ [4714][Ответить
[4714] 2010-04-02 20:04Всем приает. По теме: как все знают, 2335 тягачом тащили в МРМ. Но на перекрестке около Матроса Кошки застрял на крестовине 2369, Тягач на время оставил 2335 на обочине и отбуксировал бедолагу 2369 с перекрестка, что бы не создавать препятствие для движения.
 
pro100muxa10-ки шли не по маршруту![Ответить
[4715] 2010-04-02 22:27Сегодня 10-ки шли не по маршруту из-за аварии на Новороссийской! http://3.bp.blogspot.com/_bldAW-oTsow/S7Yyom7AT8I/AAAAAAAABrs/mbeI9jLSxr4/s1600/1133(3).jpg
 
AztecRe: 10-ки шли не по маршруту! [4717][Ответить
[4716] 2010-04-03 13:24> Сегодня 10-ки шли не по маршруту из-за аварии на
> Новороссийской!
> http://3.bp.blogspot.com/_bldAW-oTsow/S7Yyom7AT8I/AAAAAAAABrs/mbeI9jLSxr4/s1600/1133(3).jpg 

Сворачивали вниз по пятёрке на Адм. Октябрьского? А штанги переставляли на Восставших? Там же с пятёрки нет стрелок, чтобы в Камыши ехать...
 
СашокНасущный вопрос[Ответить
[4717] 2010-04-03 15:55Ответьте, кто может: есть ли какой-нибудь web-навигатор, который отображает дорожную ситуацию в Севастополе?
 
pro100muxaRe: 10-ки шли не по маршруту! [4718][Ответить
[4718] 2010-04-03 19:38> Сворачивали вниз по пятёрке на Адм. Октябрьского? А штанги
> переставляли на Восставших? Там же с пятёрки нет стрелок,
> чтобы в Камыши ехать...

Да, именно так! И штанги переставляли на Восставших! :)
 
ТонRe: Насущный вопрос [4719][Ответить
[4719] 2010-04-03 22:42> Ответьте, кто может: есть ли какой-нибудь web-навигатор,
> который отображает дорожную ситуацию в Севастополе?

Такого чуда, наверное, нет. У нас контроля за дорогами нет, не то чтобы навигаторы...
 
Гость из подмосковьяА в чём высший смысл маршрута 10-А[Ответить
[4720] 2010-04-04 04:53А в чём высший смысл маршрута 10-А?
Какой на нём будет выпуск?

Конечно, давно не хватало прямого маршрута из стрелецкой в сторону камышей. Но что-то не верится, что это хорошая идея.
Если я в центре и мне надо в камыши - я никогда не сяду в 10-А. Долго.

"Стрелка" вообще в ущербном положении оказывается.

Где логика?
 
СашокRe: Насущный вопрос [4721][Ответить
[4721] 2010-04-04 14:29> > Ответьте, кто может: есть ли какой-нибудь web-навигатор,
> > который отображает дорожную ситуацию в Севастополе?
> Такого чуда, наверное, нет. У нас контроля за дорогами нет,
> не то чтобы навигаторы...
Няз, навигаторы необязательно устанавливаются с участием ГАИ...
 
йцукенRe: А в чём высший смысл маршрута 10-А [4722][Ответить
[4722] 2010-04-04 18:52> А в чём высший смысл маршрута 10-А? Какой на нём будет
> выпуск? Конечно, давно не хватало прямого маршрута из
> стрелецкой в сторону камышей. Но что-то не верится, что это
> хорошая идея. Если я в центре и мне надо в камыши - я
> никогда не сяду в 10-А. Долго. "Стрелка" вообще в ущербном
> положении оказывается. Где логика? 

по графику 6го маршрута :
от ост.к-р Россия до конечной-3,4 минуты
от конечной до ост.Репина - 4 минуты
,т.е удлинение 10ки выйдет не такое,как на 1це-это полный ПЭ-3ку полностью сдали 110,а Макарова топикам
 
AztecRe: А в чём высший смысл маршрута 10-А [4722][Ответить
[4723] 2010-04-04 22:08Ну тройку не сдали ещё, вместо неё единица сейчас. Там даже улучшилась обстановка с транспортом на Ластовой и Р. Люксембург, так как ещё рейсы на Макарова появились. Неофициально там два маршрута теперь можно считать. Плохо только то, что не сделали табличек как у 9А, чтобы внизу ставились http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/159161149/#mainImageLink На них бы написали с одной стороны "в центр", а с другой "на Макарова", и ставили бы их там, пока едут с Ластовой до Героев Севастополя, а потом бы ложили просто на контакторную панель. А то на остановках народ всегда в замешательстве, не знают куда едет троллейбус, спрашивают, водитель объявлять вынужден, а от этого движение тормозится... А вот единицу (в старом виде с Макарова в центр) сдали, с такой петлёй ездить неудобно и долго теперь...
 
ТонRe: Насущный вопрос [4723][Ответить
[4724] 2010-04-04 22:36> > > Ответьте, кто может: есть ли какой-нибудь
> web-навигатор, > > который отображает дорожную ситуацию в
> Севастополе? > Такого чуда, наверное, нет. У нас контроля
> за дорогами нет, > не то чтобы навигаторы... Няз,
> навигаторы необязательно устанавливаются с участием ГАИ...

Я не имел ввиду ГАИ, я имел ввиду все вместе: дороги в отвратительном состоянии, транспортные потоки организованы плохо, контроля за припакрованными машинами нет и тд. можно долго продолжать списочек. Так что навигаторы ничего полезного не сделают, потому что объездных путей порой нет вовсе, ну и денег, конечно, никто не даст.
 
АндрейRe: А в чём высший смысл маршрута 10-А [4725][Ответить
[4725] 2010-04-04 23:43> Ну тройку не сдали ещё, вместо неё единица сейчас. Там даже
> улучшилась обстановка с транспортом на Ластовой и Р.
> Люксембург, так как ещё рейсы на Макарова появились.
> Неофициально там два маршрута теперь можно считать. Плохо
> только то, что не сделали табличек как у 9А, чтобы внизу
> ставились
> http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/159161149/#mainImageLink
> На них бы написали с одной стороны "в центр", а с другой
> "на Макарова", и ставили бы их там, пока едут с Ластовой до
> Героев Севастополя, а потом бы ложили просто на
> контакторную панель. А то на остановках народ всегда в
> замешательстве, не знают куда едет троллейбус, спрашивают,
> водитель объявлять вынужден, а от этого движение
> тормозится... А вот единицу (в старом виде с Макарова в
> центр) сдали, с такой петлёй ездить неудобно и долго
> теперь...
я сам себе сделал такой трафатет!, так же как и заездные 5 и 6 в конечкых на горпищенко и выглядят так "Горпищенко 7" и другой двух сторонний "Центр" и сдругой " Макарова" если кто то не понял я напишу когда буду не №1 маршруте работать, посмотрите, как это красиво выглядит!
 
pro100muxaГороду-герою Севастополю 22... лет![Ответить
[4726] 2010-04-05 23:09Видел я что из себя представляет 1416 - это тихий ужас!
http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/159190572/#mainImageLink
Вопрос к тем кто его "щупал" вблизи - синим это закрашено или после жёлтого оракала тёмное?
 
PalmerАкция в защиту Севастопольского троллейбуса![Ответить
[4727] 2010-04-06 00:16Проводится сбор средств на проведение масштабной общегородской акции в защиту того, что послужило названием этой темы :). О ходе подготовки и всех деталях можно прочитать в новой ветке на городском форуме: http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723
 
NechesRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4728] 2010-04-06 01:31> Видел я что из себя представляет 1416 - это тихий ужас!
> http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/159190572/#mainImageLink
> Вопрос к тем кто его "щупал" вблизи - синим это закрашено
> или после жёлтого оракала тёмное? 
Это фон, на который лепились желтые буквы. Он тоже наклеен.
 
зарзарRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4729] 2010-04-06 20:19По поводу дорожной обстановки и навигаторов. Современные устройства работают так: подключенные к сети через GPRS телефоны с приемником GPS передают сигналы о скорости движения на сервер, оттуда же и получают информацию о дорожной ситуации от остальных участников. Посмотрите плз яндекс пробки мск или probki.net спб - красные,желтые и зеленые полоски получены именно так.
Первый проект такого рода - пробковорот, яндекс,пробки.нет в сущности воспользовались чужой идеей. Кста на сайте пробки.нет подробно написано, как это работает.
 
NechesRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4730] 2010-04-07 11:41В Севастополе яндекс пробки не работают, видел как оно работает в Киеве на обычном смартфоне - понравилось.

Сейчас на Пожарова в районе магазина "День и ночь" опору(ы) меняют - стоят длинномер, кран, контактники.
 
STAJORRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4731] 2010-04-07 16:04НЯЗ, вчера, где-то после обеда, 2222 передним бампером подбил основание той самой опоры.
 
evgenRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4732] 2010-04-07 16:35чё то 2222 стал таким опасным для городского имущества :)

то стенку прошкребёт на спуске, то прочность столбов проверяет...
 
TFARe: 2222[Ответить
[4733] 2010-04-07 17:52Водила неуклюжий, наверное...
 
OTISRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4728][Ответить
[4734] 2010-04-07 18:20УУУУРРРРАААААА!!! КУНИЦЫНА сняли!
 
RebelRe:[Ответить
[4735] 2010-04-07 18:54И че хорошего?Теперь власть в городе полностью принадлежит рыгионалам,а мы видели как они хозяйствуют...
 
OTISRe:[Ответить
[4736] 2010-04-07 19:01ну все же тож соглашусь сейчас (((( а куницына оказывается посадил янукович на место представителя себя тобыж президента в крыму

плакал наш крым и все остальное! вот кого выбрали - януковича который все развалит!
 
ТролRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4734][Ответить
[4737] 2010-04-07 20:44> чё то 2222 стал таким опасным для городского имущества :)
> то стенку прошкребёт на спуске, то прочность столбов
> проверяет...
Сегодня видел подбитый правый передний овал и оторванный правый кронштейн на 2385, может это он столб бадал?
 
AztecRe:[Ответить
[4738] 2010-04-07 20:49Рано судите, ещё и не прошло времени совсем. Выбрали бы Юлю - написали бы "выбрали Юлю, которая всё разалит"... До 2004 года всё нормально было, а за те 5 лет как раз всё и развалили, что всё новой власти в упадке и долгах досталось. Вот пройдёт хотя бы год-полтора и посмотрим какие действия будут, а потом и можно выносить вердикт...
 
OTISRe: [4740][Ответить
[4739] 2010-04-07 21:37> Рано судите, ещё и не прошло времени совсем. Выбрали бы Юлю
> - написали бы "выбрали Юлю, которая всё разалит"... До 2004
> года всё нормально было, а за те 5 лет как раз всё и
> развалили, что всё новой власти в упадке и долгах
> досталось. Вот пройдёт хотя бы год-полтора и посмотрим
> какие действия будут, а потом и можно выносить вердикт...

ладн, не будем о власти и политике. это не тот форум!

как там опору поменяли? кстати, заметили что у 407 свежепокрашены токоприемники и бампера и дворники? еще с 29 марта. - это моих рук дело. Увы на праздниках произошло со мной ЧП и планы мои немного подкосились. я хотел запустить на 407 ШУ, но ....(((
 
FrankRe: [4740][Ответить
[4740] 2010-04-07 21:48OTIS, какой вы молодец! Еще и ШУ планируете запустить на 407! Супер!
 
OTISRe: [4740][Ответить
[4741] 2010-04-07 22:53Я люблю 407! Спросите у хозяйки, она моя подруга. Чего нам стоило достать только откидные для 407! Славные сахновские ушли, а мы в место них пришли! 407 это ребенок, за ней нужен глаз да глаз. Именно это машина самая живучая из всех ЮМЗ и ее нужно любить так же как это делали ее первые славные и отважные первые хозяева! 407 - БУДЕТ ЖИТЬ! БУДЕТ БЕГАТЬ НЕ ТУЖИТЬ! Начальство ТРЭД 1 видело с какой любовью я делаю профилактику головкам.

В праздники со мной произошло ДТП, все планы скосило. Но как только встану на ноги ШУ будут!
 
OTISRe: [4740][Ответить
[4742] 2010-04-07 22:55если взялись за машину, ее нужно довести до ума! темболее я работал в СТУ в ТРЭД2
 
АндрейRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4739][Ответить
[4743] 2010-04-07 22:56> > чё то 2222 стал таким опасным для городского имущества :)
> > то стенку прошкребёт на спуске, то прочность столбов >
> проверяет... Сегодня видел подбитый правый передний овал и
> оторванный правый кронштейн на 2385, может это он столб
> бадал?

нетЮ, вчера 385 была на еденице! и мне кажется , или нет, но вы Трол работаете вовтором депо и должны были знать кто куда, и что по чем! )) я на больничном и то знаю что где и как, и что зарплату выдать полностью после 10-го!
 
OTISRe: [4743][Ответить
[4744] 2010-04-07 23:01В праздники со мной
> произошло ДТП, все планы скосило. Но как только встану на ноги ШУ будут!

а встать на ноги помогает лучший друг и дело идет огнем! спасибо ему за его сердечную доброту!
 
AztecRe: [4741][Ответить
[4745] 2010-04-07 23:11> кстати, заметили что у 407
> свежепокрашены токоприемники и бампера и дворники? еще с 29
> марта. - это моих рук дело.

Вот поймал 1407 в необычном для него месте 4 апреля: http://transphoto.ru/photo/289065/
 
АндрейRe: Городу-герою Севастополю 22... лет! [4739][Ответить
[4746] 2010-04-07 23:26а OTIS-молодец, он хороший зояин, он любит 407ю, !
 
АндрейRe: [4746][Ответить
[4747] 2010-04-07 23:27> В праздники со мной > произошло ДТП, все планы скосило. Но
> как только встану на ноги ШУ будут! а встать на ноги
> помогает лучший друг и дело идет огнем! спасибо ему за его
> сердечную доброту!
блин, спрасиб тебе, так хватит, меня расхваливать!не вкогяй в краску!)))
 
PalmerRe: [4745][Ответить
[4748] 2010-04-07 23:53> нетЮ, вчера 385 была на еденице!

Не-а, 6-го числа на шестерке она была и утром и вечером. Я ехал на ней и на работу, и с работы. Крышка первого люка по правому борту уже утром отсутствовала. А в салоне у последнего сиденья на полу нехилая дыра, частично заделанная маршрутоуказателем от 7-ки :)
 
PalmerRe: [4743][Ответить
[4749] 2010-04-08 00:02> Славные сахновские ушли, а мы в место них пришли!
> Именно это машина самая живучая из всех
> ЮМЗ и ее нужно любить так же как это делали ее первые
> славные и отважные первые хозяева!

А Сахновские уволились? До 1407 они работали на 1064, 1032... а начинали вроде с ЗиУ-5 еще.
 
OTISRe: [4751][Ответить
[4750] 2010-04-08 00:15> > Славные сахновские ушли, а мы в место них пришли! >
> Именно это машина самая живучая из всех > ЮМЗ и ее нужно
> любить так же как это делали ее первые > славные и отважные
> первые хозяева! А Сахновские уволились? До 1407 они
> работали на 1064, 1032... а начинали вроде с ЗиУ-5 еще.

Не все! Таня с 411 сейчас в ТРЭД1 занимается салиноидами и пневматикой Молодец! А я привез новенький пневмоцилиндр на 179 это мой подарок, а Таня поставила и запустила. там теперь работает передняя дверь,

Обидно то что меня одного не хватит на все машины, хотя бы одного из ТРЭД. в киеве у нас тоже фигня с зарплатой А тот же и один цилиндр стоит 500 грн и это увы очень много (((
 
OTISRe: [4747][Ответить
[4751] 2010-04-08 00:21> > кстати, заметили что у 407 > свежепокрашены токоприемники
> и бампера и дворники? еще с 29 > марта. - это моих рук
> дело. Вот поймал 1407 в необычном для него месте 4 апреля:
> http://transphoto.ru/photo/289065/

ЮМЗ - это не он! Эта ОНА! очень Нежная и Хорошая машина! За ней нужен без конца уход и контроль как за маленьким дитём. Когда ей хорошо - пищит канарейкой!
 
hectocotyleRe: Акция в защиту Севастопольского троллейбуса! [4729][Ответить
[4752] 2010-04-08 09:18> Проводится сбор средств на проведение масштабной
> общегородской акции в защиту того, что послужило названием
> этой темы :). О ходе подготовки и всех деталях можно
> прочитать в новой ветке на городском форуме:
> http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723

Акция хорошая, нужная. 4000 гривень - как раз новый ЦР можно купить, еще и на пару скатов останется :)
 
pro100muxaRe: [4750][Ответить
[4753] 2010-04-08 09:52> Не-а, 6-го числа на
> шестерке она была и утром и вечером.

Подтверждаю! И в столб въехала именно эта машина, так как была без кондуктора и оплата проезда у водителя... Соответственно водитель потерял контроль, когда давал сдачу! А столб уже убрали, вопрос - поставят ли новый?
 
АндрейRe: [4750][Ответить
[4754] 2010-04-08 18:04а когда я же с ней работал в смене на №1 мы выесжали с обеда а она заходила нга разворот на Ластовой? и это бвло я помню точно 6 числа, и это было в 18.20
 
PalmerRe: [4756][Ответить
[4755] 2010-04-08 19:02> помню точно 6 числа, и это было в 18.20

В 18:02 я прибыл на ней на конечную 6-ки, и если не ошибаюсь, она сняла штанги :) Может, путаешь с 2185?
 
PalmerRe: Акция в защиту Севастопольского троллейбуса! [4754][Ответить
[4756] 2010-04-08 19:15> Акция хорошая, нужная. 4000 гривень - как раз новый ЦР
> можно купить, еще и на пару скатов останется :)

Если останется, на что их ставить. Кто-нибудь еще верит в фантазии Пахомова про экобусы, МАЗы и проч.? В России даже нехорошая примета появилась: если власти начали разговоры о строительстве новой линии, значит, этот вид транспорта скоро закроют...
 
йцукенопора[Ответить
[4757] 2010-04-08 20:21в опору въехал 2385 с водителем с 2222,были даже розыски виновника торжества,опора демонтировна и заменена на полигонку
 
NechesRe: опора [4759][Ответить
[4758] 2010-04-09 14:31> в опору въехал 2385 с водителем с 2222,были даже розыски
> виновника торжества,опора демонтировна и заменена на
> полигонку 

На городском форуме народ уже почти не удивился, что 2222 в этом происшествии каким-либо образом поучаствовал :)
 
OTISRe: [4742][Ответить
[4759] 2010-04-13 15:44> OTIS, какой вы молодец! Еще и ШУ планируете запустить на 407! Супер!

левый ШУ почти работает сегодня доделаем! с одним левым сидели 4,5 часа, еле сняли, пока разобрали, почистили, я разбил себе палец кувалдай, друг устал выматался. переставили барабан с правого на капризный левый ТП. пока с пружиной возились пака то - пака все .... общем мы молоцы все ТРэД стояло и смотрело фанарями светило, ушли аж 23:30 половину сделали и это всего 1 ШУ! а нада 2! возились долго но прок есть!
 
ТонRe: [4742][Ответить
[4760] 2010-04-13 18:33Трудно выразить эмоции на сколько вы молодцы!
 
АндрейRe: [4762][Ответить
[4761] 2010-04-14 20:01> Трудно выразить эмоции на сколько вы молодцы!
А как же вчера уже покрасили штанги ночью, спомощью фонаря, так что можето полецезреть!
 
OTISRe: [4763][Ответить
[4762] 2010-04-15 01:13> > Трудно выразить эмоции на сколько вы молодцы! А как же
> вчера уже покрасили штанги ночью, спомощью фонаря, так что
> можето полецезреть!

о, да окалели как собаки, пока все делали - но машина Красавица! от ток с ШУ проблемы небольшие возникли надо немного потерпеть. при фонаре красить это да - как на морском дне,это было что то, Андрея там надуло ))) но трыды не даром прошли! результат есть и это здорово, а когда делаешь сам то приятно вдвойне!

Кстати, у 184 что то скулит, похоже ГУР или мотор-вентилятор ( Но машина идет мягко! в салоне красота! в такую приятно сесть и все пассажиры с топиков враз будут наши!!! еще заметил - стоят новые рессоры или восстановленные! ЦР работает супер, вибрации минимальна на выс.скоростях. вобщм 184 восстановлена НА СЛАВУ!!! Молоцы коллектив МРМ и спасибо тем кто ее красил!!! Очень красиво и необычно; в городе надо сделать все машины тами и первый шаг сделан! главно не примерзать! ЗА РАБОТУ!
 
PalmerЗаказные[Ответить
[4763] 2010-04-16 13:42Сегодня в детский театр привезли детишек не троллейбусы, а три Эталона с 17 маршрута (ЧП Цыбулькин). В депо стало уже нечего заказывать или другие причины?
 
ТролRe: Заказные[Ответить
[4764] 2010-04-16 14:36Наврное боятся на неисправных машинах возить. А то мало ли колесо сдуется или еще что-нибудь.
 
ТонRe: Заказные[Ответить
[4765] 2010-04-16 15:14Это дело самих дет. садов. Кто-то хочет заказать и заказывает, а кто-то не хочет заказывать по самым разным причинам, порой бредовым.
 
йцукенRe: Заказные[Ответить
[4766] 2010-04-16 18:15потихоньку сварачивают троллейбусное движение
 
АндрейRe: Заказные [4766][Ответить
[4767] 2010-04-16 18:23> Наврное боятся на неисправных машинах возить. А то мало ли
> колесо сдуется или еще что-нибудь.
причем здесь это, просто нет траликов в резерве! и есть хорошие тралики,напр как 2375, 2327, 2338,2328! но их с маршрутов никто снимать нен будет, так как неначем будет делать выпуск!!!
 
ТролRe: Заказные [4768][Ответить
[4768] 2010-04-16 19:44> потихоньку сварачивают троллейбусное движение

Как не печально, но это факт:(
 
AztecRe: Заказные [4768][Ответить
[4769] 2010-04-16 19:53А как именно его сворачивают? Вроде бы всё пока осталось как есть, не сократили ничего больше... Слышал также, что вроде депутаты на следующей сессии будут рассматривать вопрос, касающийся троллейбусного движения и троллейбусного управления в целом. По их словам они настроены положительно, ничего сокращать и закрывать не думают, наоборот говорят, что о закрытии не может быть и речи, что планируется принять программу вплоть до обновления подвижного состава, значит и с долгами по зарплате должны разобраться... Посмотрим что они решат, об этом станет известно наверное скоро...
 
ТонRe: Заказные [4768][Ответить
[4770] 2010-04-16 20:49Бывшая администрация тоже говорила хорошо. 6 Экобусов, новый белорусский троллейбус, но только ни первого ни второго нет, хочется верить, но сил верить остается с каждым годом все меньше
 
AztecRe: Заказные [4772][Ответить
[4771] 2010-04-16 22:07> Бывшая администрация тоже говорила хорошо. 6 Экобусов,
> новый белорусский троллейбус, но только ни первого ни
> второго нет, хочется верить, но сил верить остается с
> каждым годом все меньше 

И хорошо, что нет этих экобусов, это явно не к лучшему было бы, да и от того, что белорусский троллейбус покатали бы пару недель толку тоже не было бы, надо принимать более серьёзные решения...
 
ТонRe: Заказные [4772][Ответить
[4772] 2010-04-16 22:14Я согласен! Нужны серьезные решения, но раз не выполнили даже малые, то... не дай Бог постигнет такая же участь и большие идеи. Будем надеятся!
 
STAJORRe: Заказные [4772][Ответить
[4773] 2010-04-17 17:59Голвин в отпуске с последующим увольнением.
 
PalmerRe: [4775][Ответить
[4774] 2010-04-17 23:06Неплохой повод для начала положительных перемен.
 
АнатолийRe: [4775][Ответить
[4775] 2010-04-18 01:10Чтоб положительные перемены последовали-нужно всё окружение Головина туда-же,включая многочисленную и бестолковую бухгалтерию.
 
STAJORRe: [4776][Ответить
[4776] 2010-04-19 16:38> Неплохой повод для начала положительных перемен.

Тоже самое думали, когда убирали Куницына.
 
PalmerПоддержите акцию в защиту Севастопольского троллейбуса![Ответить
[4777] 2010-04-21 02:47Текст воззвания на городском форуме Севастополя:
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723

Уважаемые почитатели общественного транспорта и, в частности, троллейбуса!
Просим вас поддержать акцию по защите троллейбусного движения в Севастополе. Горожане встревожены известием о намерениях городской администрации закрыть предприятие «Севэлектротранс» из-за нерентабельности. Предприятие, действительно, находится в сложном положении, как по причине перевозки большого количества льготных пассажиров, за которые не получает бюджетных компенсаций, так и по причине коррумпированности городской администрации - во-первых, лоббирующей интересы собственников автобусов малой вместимости и маршруток, а во-вторых, желающей заполучить земельные участки, принадлежащие предприятию, в том числе и базу отдыха на Южном берегу Крыма. В последние два года предприятие «Севэлектротранс» банкротят искусственно и в быстром темпе. Водители не получают заработную плату, ликвидируются и видоизменяются маршруты, сокращается парк машин, и без того давно уже не обновляемый.

Горожане решили протестовать против разорения предприятия и бороться за сохранение и развитие троллейбуса, как преимущественного вида городского транспорта. Ведь разрушить легко, а восстановить потом будет очень трудно! В таком городе, как наш, альтернативы у троллейбуса на самом деле нет. Если этого не понимают жадные узколобые люди, оказавшиеся в смутное время у руля народного хозяйства, то это понимаем мы, севастопольцы - пассажиры общественного транспорта.

Инициативная группа «Севастопольцы – ЗА троллейбус» устраивает 25 апреля акцию под названием «Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ, ТРОЛЛЕЙБУС!», мы хотим озвучить поддержку нашей акции максимально большим количеством людей, присоединяйтесь! Для этого нужно просто прислать слова поддержки от объединений и просто граждан на почтовый адрес:
trolleybus_sevastopol знак почты mail точка ru.

Ваша поддержка нам необходима - чем больше людей возвысят свой голос в защиту экологического, надежного, вместительного городского транспорта в Севастополе, тем больше шансов у нас быть услышанными! Пожалуйста, не оставайтесь равнодушными.

Троллейбусное движение в Севастополе было открыто в 1950 году, так что в этом году у севастопольского троллейбуса 60-летний юбилей! Восстанавливать разрушенный после войны город помогала вся страна. Строительство троллейбусной инфраструктуры также было общим делом. Первые троллейбусы приехали из Тушино, опоры – из Донецка, провод – из Новокузнецка, участвовали в оборудовании линий, обучении водителей и ремонтников многие другие города СССР – Москва и Ленинград, Нижний Новгород, Свердловск и Уфа, Кемерово и Чебоксары, Днепропетровск, Никополь и Мариуполь. Севастопольский троллейбус – общее достояние. Помогите нам отстоять его!

Благодарим за внимание. Севастопольцы, которые ЗА троллейбус.
 
АндрейRe: Поддержите акцию в защиту Севастопольского троллейбуса! [4779][Ответить
[4778] 2010-04-21 11:04> Текст воззвания на городском форуме Севастополя:
> http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723
> Уважаемые почитатели общественного транспорта и, в
> частности, троллейбуса! Просим вас поддержать акцию по
> защите троллейбусного движения в Севастополе. Горожане
> встревожены известием о намерениях городской администрации
> закрыть предприятие «Севэлектротранс» из-за
> нерентабельности. Предприятие, действительно, находится в
> сложном положении, как по причине перевозки большого
> количества льготных пассажиров, за которые не получает
> бюджетных компенсаций, так и по причине коррумпированности
> городской администрации - во-первых, лоббирующей интересы
> собственников автобусов малой вместимости и маршруток, а
> во-вторых, желающей заполучить земельные участки,
> принадлежащие предприятию, в том числе и базу отдыха на
> Южном берегу Крыма. В последние два года предприятие
> «Севэлектротранс» банкротят искусственно и в быстром темпе.
> Водители не получают заработную плату, ликвидируются и
> видоизменяются маршруты, сокращается парк машин, и без того
> давно уже не обновляемый. Горожане решили протестовать
> против разорения предприятия и бороться за сохранение и
> развитие троллейбуса, как преимущественного вида городского
> транспорта. Ведь разрушить легко, а восстановить потом
> будет очень трудно! В таком городе, как наш, альтернативы у
> троллейбуса на самом деле нет. Если этого не понимают
> жадные узколобые люди, оказавшиеся в смутное время у руля
> народного хозяйства, то это понимаем мы, севастопольцы -
> пассажиры общественного транспорта. Инициативная группа
> «Севастопольцы – ЗА троллейбус» устраивает 25 апреля акцию
> под названием «Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ, ТРОЛЛЕЙБУС!», мы хотим
> озвучить поддержку нашей акции максимально большим
> количеством людей, присоединяйтесь! Для этого нужно просто
> прислать слова поддержки от объединений и просто граждан на
> почтовый адрес: trolleybus_sevastopol знак почты mail точка
> ru. Ваша поддержка нам необходима - чем больше людей
> возвысят свой голос в защиту экологического, надежного,
> вместительного городского транспорта в Севастополе, тем
> больше шансов у нас быть услышанными! Пожалуйста, не
> оставайтесь равнодушными. Троллейбусное движение в
> Севастополе было открыто в 1950 году, так что в этом году у
> севастопольского троллейбуса 60-летний юбилей!
> Восстанавливать разрушенный после войны город помогала вся
> страна. Строительство троллейбусной инфраструктуры также
> было общим делом. Первые троллейбусы приехали из Тушино,
> опоры – из Донецка, провод – из Новокузнецка, участвовали в
> оборудовании линий, обучении водителей и ремонтников многие
> другие города СССР – Москва и Ленинград, Нижний Новгород,
> Свердловск и Уфа, Кемерово и Чебоксары, Днепропетровск,
> Никополь и Мариуполь. Севастопольский троллейбус – общее
> достояние. Помогите нам отстоять его! Благодарим за
> внимание. Севастопольцы, которые ЗА троллейбус.

надо сделать листовки, и расклеить в троллейбусах, так быстрее будет, и в больших масштабах!!!
 
Гость из подмосковьяА как же акция?[Ответить
[4779] 2010-04-28 16:44Товарищи, уже 28 апреля, а акция в поддержку троллейбуса была назначена на 25-е.
Расскажите, как это было и было ли вообще?
 
ТролRe: А как же акция?[Ответить
[4780] 2010-04-28 17:32http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=229723&start=250
 
pro100muxaВо творят...[Ответить
[4781] 2010-04-28 18:06Друг рассказывает:
Ехал вчера в троллейбусе в камыши и в районе почты чтото бабахнуло и мы остановились, выйдя из тралика я обалдел увидев это
http://s006.radikal.ru/i214/1004/7d/3d4322f8c2d7.jpg
http://i052.radikal.ru/1004/bf/2c23b8d6a153.jpg
 
FrankRe: Во творят...[Ответить
[4782] 2010-04-28 20:22Смотрим по СТВ (севастопольское телевидение) сегодня в час ночи программу "27-й регион. Перспектива". Во второй части передачи речь пойдет о нашей акции и о ситуации на предприятии "Севэлектроавтотранс"
:)

Жаль, во времени были очень ограничены, о многом не успели рассказать :(

Это будет повтор передачи. Прямой эфир был между 18.30 и 19.00. Во время эфира поступило много телефонных звонков от севастопольцев - к троллейбусу многие неравнодушны и всячески поддерживают предприятие!
 
FrankRe: Во творят...[Ответить
[4783] 2010-04-28 20:25Кстати, кто-нибудь сможет записать программу с тв? А то на официальном сайте СТВ вроде не выкладывают видео.
 
Гость из подмосковьяRe: [4694][Ответить
[4784] 2010-04-30 00:52http://nts-tv.com/transport/6148-sevastopolcy-za-trollejjbus.html

Сюжет НСТ "Севинформбюро"
 
Гость из подмосковьяRe: [4694][Ответить
[4785] 2010-04-30 00:55Прошу прощения, телекомпания называется НТС
 
АндрейRe: Во творят... [4783][Ответить
[4786] 2010-04-30 18:03> Друг рассказывает: Ехал вчера в троллейбусе в камыши и в
> районе почты чтото бабахнуло и мы остановились, выйдя из
> тралика я обалдел увидев это
> http://s006.radikal.ru/i214/1004/7d/3d4322f8c2d7.jpg
> http://i052.radikal.ru/1004/bf/2c23b8d6a153.jpg
Ф_Э-э_э_э АААА ОГО А КАК ЭТО! ДУГОЙ ЧТОЛИ ИЗЗА РАЗГОНА?!
 
OTISRe: Во творят... [4783][Ответить
[4787] 2010-04-30 22:36> Друг рассказывает: Ехал вчера в троллейбусе в камыши и в
> районе почты чтото бабахнуло и мы остановились, выйдя из
> тралика я обалдел увидев это
> http://s006.radikal.ru/i214/1004/7d/3d4322f8c2d7.jpg
> http://i052.radikal.ru/1004/bf/2c23b8d6a153.jpg

oh my God! жуть какая ((( эт случаем не связано с разрывом растяжки 26.04.10 около 16-17 часов? по рассказам водителей машина так летела шо лопнула растяжка кривой и 1 км КС лежал (обрыв произошел как раз в районе ост. Блюхера_почта). в это время я был на омеге и лицезрел как все машины 10,18,14 выпуска проходя СИ омеги вставали без дыхания. ктот додумывался развернуЦа по КС омеги а ктот прост стоял в ожидании напруги
 
Гость из подмосковьяНеужели???????[Ответить
[4788] 2010-05-12 01:57Уже почти неделю нет обсуждений!

Или СевТроллейбус.......... а то у нас любят транспортные системы к праздникам либо открывать, либо закрывать.

Развейте скорее опасения!
 
EltigenRe: Неужели???????[Ответить
[4789] 2010-05-12 09:48Кто подскажет-не доезжая 1-го трол.депо у поворота на "Европу" какое-то разворотное кольцо вроде предполагалось для траликов, столбы даже понаставили, то же самое на кольце по Бориса Михайлова. Куда планировалось линию тянуть?
 
FrankRe: Неужели???????[Ответить
[4790] 2010-05-12 11:02У поворота на Европу и на Бориса Михайлова планируются не разворотные кольца для троллейбусов, а кольцевые развязки дорожного движения. (как у парка Победы, например) Со временем планируется ввести кольцевые схемы движения. На перекрестке Шевченко с Камышовским шоссе, видимо, это сделают с открытием троллейбусного движения на Европу. Хотя уже сейчас там довольно-таки аварийноопасное место, и, на мой взгляд, кольцо для транспорта уже можно в ближайшее время ввести. А вот когда сделают кольцо на Бориса Михайлова - большой вопрос. Раньше планировалась троллейбусная линия вдоль Бориса Михайлова (ее уже начали строить, но бросили), а также вдоль ул. Борисова. Вот ксли бы их построили, развязку троллейбусов лучше было бы организовать в виде кольца. А сейчас в этом нет необходимости.
 
FrankRe: Неужели???????[Ответить
[4791] 2010-05-12 11:03Севтроллейбус пока держится.
 
VitalikRe: Неужели??????? [4792][Ответить
[4792] 2010-05-12 21:25> Со временем планируется ввести кольцевые схемы движения.
> На перекрестке Шевченко с Камышовским шоссе, видимо, это
> сделают с открытием троллейбусного движения на Европу. Хотя
> уже сейчас там довольно-таки аварийноопасное место, и, на
> мой взгляд, кольцо для транспорта уже можно в ближайшее
> время ввести.

Выезд из 1-го депо на Камышовскую трассу тоже довольно опасный. Смотреть надо сразу в обе стороны и ловить окно. Фото из Google Earth: http://www.panoramio.com/photo/23049732
 
PalmerИстория. 1960-е[Ответить
[4793] 2010-05-12 23:20Вероятно, удалось наконец установить, откуда взялся у нас в Севастополе в середине 60-х еще один "лишний" МТБ - приказом Министерства коммунального хозяйства УССР должен был быть передан из Харькова. Подробней - в теме: "Харьков-Киев (вопросы к Ааре, Зигфриду и все любителям истории)".
 
EltigenRe: История. 1960-е[Ответить
[4794] 2010-05-13 09:04А на Шевченко линию планировалось тянуть с Камышовского шоссе? Не разумнее ли было со стороны студгородка? Кто будет ехать с Шевченко в центр через Камыши и Омегу?
 
FrankRe: История. 1960-е[Ответить
[4795] 2010-05-13 10:59Линия на Шевченко планируется такой трассой: Депо-1 - ул. Шевченко - ул. Маринеско - Стрелецкий рынок - Фиолентовское шоссе - Студгородок. Это что должно быть построено. Далее от студгородка маршрут троллейбуса по существующим линиям пойдет в центр города.

На сегодняшний день построена дорога от Камышовского шоссе до Стрелецкого рынка. Для пуска троллейбуса необходимо построить дорогу от Стрелецкого рынка до ул.Вакуленчука, на перекрестке с этой улицей построить большое разворотное кольцо. Ну, и , конечно, установить столбы и натянуть КС.
 
Гость из подмосковьяRe: История. 1960-е[Ответить
[4796] 2010-05-15 02:21Линия на Шевченко планируется такой трассой: Депо-1 - ул. Шевченко - ул. Маринеско - Стрелецкий рынок - Фиолентовское шоссе - Студгородок.

А отчего не по столетовскому?
 
NechesRe: История. 1960-е [4798][Ответить
[4797] 2010-05-15 20:37> А отчего не по столетовскому? 
Столетовский проходит в стороне от жилмассивов 5-го, 6-го, 7-го микрорайонов, а предложенный вариант - в самом центре этого массива.
 
йцукензадержки по зарплате[Ответить
[4798] 2010-05-18 17:44если есть кто нибудь из работников ГЭТ других городов украины,как у вас с выплатой зарплаты?:
-в Севасе на сегодня только за январь в полном объёме
 
йцукенRe: задержки по зарплате[Ответить
[4799] 2010-05-18 17:49Во Львове выдали за март 30% 5 мая
В Луцке последний раз видели 300 грн. за декабрь, сейчас забастовка, возможно уже нечто перечислили на счета
____________________________________
то ,что я знаю
 
йцукенRe: задержки по зарплате[Ответить
[4800] 2010-05-18 17:55с 2378 чуть не выехали колёса с левой задней ступицы

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s56.radikal.ru/i152/1005/05/ef93cf0a5b1a.jpg[/IMG][/URL]
 
йцукенRe: задержки по зарплате[Ответить
[4801] 2010-05-18 17:58http://s56.radikal.ru/i152/1005/05/ef93cf0a5b1a.jpg
 
йцукенступица[Ответить
[4802] 2010-05-18 18:01http://s58.radikal.ru/i160/1005/55/c01b77dddfc2.jpg
 
VitalikПятёрка по новому (старому) маршруту[Ответить
[4803] 2010-05-19 11:36Как пишет "Слава Севастополя" http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=5&day=19&id=22064

Распоряжением председателя СГГА коммунальному предприятию "Севэлектроавтотранс" им. А.С. Круподерова поручено с 20 мая 2010 г. изменить направление движения троллейбуса на маршруте N 5.

Теперь он будет ходить таким образом: ул. Токарева—пл. Восставших—ул. Адмирала Октябрьского—ул. Большая Морская—пл. Ушакова—ул. Ленина—пл. Нахимова—пл. Лазарева—ул. Большая Морская—ул. Адмирала Октябрьского—пл. Восставших—ул. Ленинградская—ул. Токарева.
 
evgenRe: задержки по зарплате [4800][Ответить
[4804] 2010-05-19 12:35> если есть кто нибудь из работников ГЭТ других городов
> украины,как у вас с выплатой зарплаты?:
> -в Севасе на сегодня только за январь в полном объёме

ждём-с за март...
 
AztecRe: Пятёрка по новому (старому) маршруту [4805][Ответить
[4805] 2010-05-19 14:26> Теперь он будет ходить таким образом: ул.
> Токарева—пл. Восставших—ул. Адмирала Октябрьского—ул.
> Большая Морская—пл. Ушакова—ул. Ленина—пл. Нахимова—пл.
> Лазарева—ул. Большая Морская—ул. Адмирала Октябрьского—пл.
> Восставших—ул. Ленинградская—ул. Токарева. 

Возвратят старый маршрут значит, это хорошо. А то автобусы совсем потеснили троллейбусы на пятёрке. Интересно, что будет с выпуском? Так 5 и останется, или вернут ещё 2, чтобы было 7 машин как раньше?
 
йцукенRe: задержки по зарплате [4806][Ответить
[4806] 2010-05-19 21:22ждём-с за март... 

это где?
 
evgenRe: задержки по зарплате [4808][Ответить
[4807] 2010-05-19 22:26> ждём-с за март...
> это где?

Запорожье...
соседний Днепр вроде ждёт за январь...
 
йцукенRe: Акция в защиту Севастопольского троллейбуса! [4729][Ответить
[4808] 2010-05-21 19:48,что с1407 наконец-то откидные сняли- если нет,то на месте хозяйки я б давно их бы выкинул- наверняка раз за рейс штанги собирает
 
АндрейRe: Акция в защиту Севастопольского троллейбуса! [4810][Ответить
[4809] 2010-05-22 11:26> ,что с1407 наконец-то откидные сняли- если нет,то на месте
> хозяйки я б давно их бы выкинул- наверняка раз за рейс
> штанги собирает нет она их ни разу не собирает, просто Ланка щас на больничном! а там сидит какойто крендель, я знаю я видел вчера 407 на Ушаках стоящую, но так и не понял что случилось! и пожалуйсто ненадо ОБС...ТЬ откидные головки!!!!!
 
OTISRe: Акция в защиту Севастопольского троллейбуса! [4811][Ответить
[4810] 2010-05-22 14:07> > ,что с1407 наконец-то откидные сняли- если нет,то на
> месте > хозяйки я б давно их бы выкинул- наверняка раз за
> рейс > штанги собирает нет она их ни разу не собирает,
> просто Лeна щас на больничном! а там сидит какойто
> крендель, я знаю я видел вчера 407 на Ушаках стоящую, но
> так и не понял что случилось! и пожалуйсто ненадо ОБС...ТЬ
> откидные головки!!!!!

Мда... ну вот сцепилися((( Все там ОК с нашими головками. Пусть ездить научаца а птом мдят. Лена ездит проблем нет, как кто другой сядет чтот случаеца. Нефиг лезть в регулировку если нет опыта! Если в кабине висит и крупно четко написано: РЕГ. ВИНТЫ НЕ ТРОГАТЬ! Накой туда лезть!? все было кропотливо отрегулировано под ИХМО галимые спец. части и КС Севастополя. Но ктот хотел сделать лучче, а один - называть не буду, вообще застопорил их и пополам сломал левый ТП! а птом говорите шо говно... мне хозяйка не жалуеЦа всем довольна ... короЧ! в июне булут новые фиксаторы и защелки Шоб ни хто не мдел... Все под контролем!

А мой вам всем совет: ЕСЛИ ВСЕ ТАК ПЛОХО, НАКОЙ ВЫ БЕРЕТЕ ЭТ МАШИНУ ЕСЛИ В КУРСЭ ШО С НЕЙ ПРОБЛЕМЫ И ТОК ВАС У ОДИХ. ЧЕЖ НЕ ВОЗЬМЕТЕ 402? ССЫТЕ ШО ТЯГА ВОЗБУЖДЕНИЯ ТЭД РАБОТАЕТ ХЕ*ОВА И ТА РВЕТ ЯК САМОЛЕТ???

такое слышали: ПЛОХОМУ МУЗЫКАНТУ - ВСЕГДА любая СКРИПКА ПЛОХА! А Лена сама разбереЦа шо ей выкинуть и шо оставить, без ВАШИХ !!!ЙЦУКЕН!!! "ценнейших" указаний!!!
 
йцукен1407[Ответить
[4811] 2010-05-23 21:08я на 6ке работаю и вижу постоянно как 407 штанги собирает
 
йцукенRe: 1407[Ответить
[4812] 2010-05-23 21:15иль,как она работает без К ... технически "резинется"?, ходящую за собой 10ку тягает не по детски
 
AztecRe: 1407[Ответить
[4813] 2010-05-23 21:541407 сам по себе ужасный что-то стал в последнее время, вибрация сильная, дребезжит всё, шум такой стоит в салоне...
 
OTISRe: 1407 [4815][Ответить
[4814] 2010-05-24 00:02> 1407 сам по себе ужасный что-то стал в последнее время,
> вибрация сильная, дребезжит всё, шум такой стоит в
> салоне...

у этой машины всегда были проблемы трансмиссия-вибрация еще при старых хозяйвах! только на восприятие была куда приятней, ощущение как в экарусе уши закладывало а щас не так ((( увы беда в том что сеть в Севасе ломаная кривая(нет пластин на кривых) и все вы это знаете! у мя щас нет возможности приехать в Севас и пакапаца, по парку пакатаца на разных V km\h, посмотреть что и как ... все бни в нарядах ((( 19 -20 июня обещаю быть!!! в усем и со всеми))) разбреМса! Проблема возникла в том, шо ктот снова влез в рег винты, накрутил навертел и проч. Последний раз когд был все проверял и менял пряжки на киевск))) не над шума - решим проблему; мой пока совет: ездийте осторожно, не гоните, четко расчитывайте время. на кривых не летите (мах 10-15 km\h), нагоняйте время на прямых
лучш вообще не берите эту машину с резерва, думаю можн хоть чет выбрать из ЗиУшек. Хозяйка выйдет, сделает что сможет до приезда а там разберемся... будет все Оk!
 
OTISRe: 1407 [4816][Ответить
[4815] 2010-05-25 17:43> ездийте осторожно, не гоните, четко расчитывайте время. на
> кривых не летите (мах 10-15 km\h), нагоняйте время на
> прямых лучш вообще не берите эту машину с резерва, думаю
> можн хоть чет выбрать из ЗиУшек. Хозяйка выйдет, сделает
> что сможет до приезда а там разберемся... будет все Оk

мда ... не успели (((
 
RebelRe[Ответить
[4816] 2010-05-25 19:39> мда ... не успели (((
Что случилось?
 
АндрейRe: Re[Ответить
[4817] 2010-05-26 19:04сняли откидные головКи =((
 
OTISRe: Re [4819][Ответить
[4818] 2010-05-26 21:22> сняли откидные головКи =((
постараемся переговорить с начальством. Уверен что мы сможем решить вопрос, найти компромис. Прост не успели поменять защелки и всего то. Только из-за них и сняли=((( ... Новые уже есть и в ближайшее время будут в Севастополе)))
 
EltigenRe: Re [4819][Ответить
[4819] 2010-05-27 12:51Не было ли мнения продлить маршрут№18 до 5км по ул.Хрусталёва, перекинув часть машин с №14? По-моему в данный момент тралики этого маршрута возят воздух...
 
AztecRe: Re [4821][Ответить
[4820] 2010-05-27 18:52> Не было ли мнения продлить маршрут№18 до 5км по
> ул.Хрусталёва, перекинув часть машин с №14? По-моему в
> данный момент тралики этого маршрута возят воздух... 

Да ну, какая там улица Хрусталёва и 18 маршрут. На Хрусталёва тоже воздух. 13-й второй добавили, не проходил он и пару месяцев, люди не успели привыкнуть даже, как уже опять недовыпуск и второго 13-го нет, всё делается для людей это называется...
Проще вообще закрыть этот 18-й с получасовыми интервалами и продлить 14-й до депо-1, а те два троллейбуса с 18-го перевести на 14-й. Там от Камышовой до депо-1 ехать минут 7-8. В оба конца если посчитать, то на минут 15 оборот маршрута увеличится. Как раз добавление двух троллейбусов позволит не увеличивать интервалы 14-го. Так хоть пассажиропоток может быть появится там (все-таки край Шевченко захватывается, полудохлые заводы, дачи и т. п.), да и самим работникам будет удобнее добираться и от МРМ, и от 5-го км до депо-1.
 
PalmerRe: Re [4822][Ответить
[4821] 2010-05-28 11:30> Проще вообще закрыть этот 18-й с получасовыми интервалами и
> продлить 14-й до депо-1, а те два троллейбуса с 18-го
> перевести на 14-й.

Поддерживаю. 18-й как отдельный маршрут слишком неэффективен, куда бы его ни продлили.
 
ТонRe: Re [4822][Ответить
[4822] 2010-05-28 16:52Будучи жителем Летчиков, скажу, что 18 хорошо помогает в часы пик.
А на счет продления 14 к Депо 1, то уж лучше проложить линию по объездной, чем добираться от Депо-1 до 5-го такими путями...
 
AztecRe: Re [4824][Ответить
[4823] 2010-05-28 19:22> Будучи жителем Летчиков, скажу, что 18 хорошо помогает в
> часы пик.

Это если случайно повезёт и получится прийти именно к тому времени, когда этот 18 идёт.

> А на счет продления 14 к Депо 1, то уж лучше
> проложить линию по объездной, чем добираться от Депо-1 до
> 5-го такими путями... 

Ну это образно сказано было, что с 5-го добираться до депо-1 так, на самом-то деле понятно, что так никто не поедет почти, разве что льготники или кто из работников, так как ехать бесплатно им, а те, кто платят, вокруг не поедут. Но с того же МРМ удобнее было бы ехать, так как ходить чаще бы стали троллейбусы до депо-1, да и по району там же в Камышах, и не обязательно с 5-го км ехать, а можно и с Остряков тоже. В общем это то, что можно было бы сделать, что более-менее реально. А линию никакую никто уже прокладывать не будет никогда, не то время и не та ситуация, тут бы то что есть хоть сохранили...
 
PalmerRe: [4824][Ответить
[4824] 2010-05-29 14:35> Будучи жителем Летчиков, скажу, что 18 хорошо помогает в
> часы пик.
А что изменится? В крайнем случае, в часы пик 14-е могут сделать пару укороченных рейсов, если это необходимо для вывоза пассажиров с Летчиков. В советское время (не помню точно, в какие годы) была аналогичная ситуация с 10-м маршрутом - в часы пик вводили два рейса в центр от Омеги.
 
VitalikМАЗ в день города[Ответить
[4825] 2010-06-01 00:53Сегодня в газете "Слава Севастополя" № 96 http://www.slava.sebastopol.ua/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=6&day=1&id=22162 написали, что "первый низкопольный троллейбус минского завода прокатит по улицам Севастополя уже 14 июня—в День города."
Интересно, это очередные сказки, или правда?
 
AztecRe: МАЗ в день города[Ответить
[4826] 2010-06-01 08:22Интересно ещё то, что будет с этим МАЗом. Это тот, про который говорили, что покатают неделю в качестве испытаний и увезут назад, или это уже его планируют купить? Всё-таки власти поменялись, вдруг купят...
Насчёт повышения стоимости проезда: если в автобусах Цибулькина сделают 2 грн, топиках 3 грн, а в других 1,50 и 2 останется, то тогда в принципе выгодно будет и в троллейбусах до 1 гривны повысить стоимость проезда. Главное чтобы не остались 12 и 30 автобусов по 1 грн, чтобы там подняли хоть не до 2, но хотя бы 1,50, чтобы в троллейбусах с ними стоимость проезда не была одинаковой. Кондукторам и водителям будет проще сдачу давать, не надо будет возиться с мелочью...
 
OTISГоловки 5-РВ[Ответить
[4827] 2010-06-01 13:37Сегодня откидные с 407 были доставлены в Киев на КЗЭТ. Они пройдут восстановительный КР с заменой основных звеньев и узлов. После всего этого будут отправлены в Севастополь с попыткой восстановления
 
AztecRe: Головки 5-РВ [4829][Ответить
[4828] 2010-06-01 15:45> После всего этого будут отправлены в Севастополь с
> попыткой восстановления 

Разве их эксплуатацию у нас не запретили?
 
RebelRe: Головки 5-РВ[Ответить
[4829] 2010-06-01 15:46Все господа,ПРИЕХАЛИ в прямом смысле слова,если это не шутка.
http://www.sevastopol.su/news.php?id=20734
1 июня состоялось заседание президиума Севастопольского городского совета, на котором должно было быть согласованы кандидатура Василия Федоровича Цыбулькина на должность директора КП «Севэлектроавтотранс» им. А.С. Круподерова
Для тех кто не знает- Цыбулькин владелец двух крупнейших автотранспортных компаний города(маршрутки,автобусы класса Богдан,Эталон).
 
ЛехаRe: Головки 5-РВ[Ответить
[4830] 2010-06-01 15:55Все,гаплык тролю... а жаль,хороший красивый город,и останеться без него... :(
 
AztecRe: Головки 5-РВ [4831][Ответить
[4831] 2010-06-01 16:07> кандидатура Василия Федоровича Цыбулькина на должность
> директора КП «Севэлектроавтотранс» им. А.С. Круподерова

Интересно, он что, бросит свой "Севтранстрест" (или что там?) и будет руководить "Севтроллейбусом"?)) Как-то это странно всё. Может просто ему негласно продали все территории депо для обслуживания автобусов в ремонтных цехах и стоянки автобусов на территории этих депо, и чтобы троллейбусы сразу не закрыть типа его директором сделали... А он уж постепенно (в течение пары-тройки лет) и приведёт троллейбусы к логическому завершению эксплуатации...
 
АндрейRe: Головки 5-РВ [4833][Ответить
[4832] 2010-06-01 22:53> > кандидатура Василия Федоровича Цыбулькина на должность >
> директора КП «Севэлектроавтотранс» им. А.С. Круподерова
> Интересно, он что, бросит свой "Севтранстрест" (или что
> там?) и будет руководить "Севтроллейбусом"?)) Как-то это
> странно всё. Может просто ему негласно продали все
> территории депо для обслуживания автобусов в ремонтных
> цехах и стоянки автобусов на территории этих депо, и чтобы
> троллейбусы сразу не закрыть типа его директором сделали...
> А он уж постепенно (в течение пары-тройки лет) и приведёт
> троллейбусы к логическому завершению эксплуатации...
 
АндрейRe: Головки 5-РВ [4833][Ответить
[4833] 2010-06-01 22:54да так оно и есть! о в особе наше депо-2!!!
 
OTISRe: Цыбулькин директор СТУ [4835][Ответить
[4834] 2010-06-01 23:40Не быть этому!!! Я быстрее тогда сяду, чем он! или пусть лучше нынешний временный будет- он хороший человек лично знаю и потдерживаю его в директора! Умный и талантливый человек! Это не Головин, который начнет деятельность с увеличения кошелька, со смены личного транспорта, постройки дачи и гостиниц! НО БОЖЕ УПАСИ ТОЛЬКО НЕ ЦЫБУЛЬКА!!! Тем более надо будет кому т низкопольник хоть один но обслуживать и разбираться что там и как в часности работе полупроводников, настройке и ремонте бортовых ПК управления, электронике с ее PnP & NpN переходами(пардонси за ругань ыыы) но инженер по микроэлектронике будет нужен, а меня уже звали и предлагают ....
 
йцукенRe: Цыбулькин директор СТУ [4835][Ответить
[4835] 2010-06-02 20:588июня будет конкурс и поспотрим на дебютанта,а на счёт откидных-ну их на фиг-которыми пользуемся(московские или как их)намного лучше-говорю как водитель,ток новые нужны,а не те на которых пятки,платы наваривают сваркой,а потом обрабатывают напильником-зачем людям уродоваться(слесарям ЦТО за это большо респект и уважуха)
 
OTISRe: Цыбулькин директор СТУ [4837][Ответить
[4836] 2010-06-02 23:11> ...а на счёт
> откидных-ну их на фиг-которыми пользуемся(московские или
> как их)намного лучше-говорю как водитель,ток новые нужны,а
> не те на которых пятки,платы наваривают сваркой,а потом
> обрабатывают напильником-зачем людям уродоваться(слесарям
> ЦТО за это большо респект и уважуха)

Ну не скажи! Просто Севастополь привык к обычным производства ДИНАМО. Севастополь не считает за обязательное как откидные так и ШУ. они ж не так прост придуманы! в цивилизованых городах не говорю уже о странаж. Машины без рабочих ШУ и откидных КАТЕГОРИЧЕСКИ не выпускают. А по поводу того что сняли у нас в Киеве и еще Харькове в ШОКЕ!!! что сказали по этому поводу говорить не буду, реакция была не одеквата! )))
 
йцукенRe: Цыбулькин директор СТУ [4837][Ответить
[4837] 2010-06-03 15:27такое ощущение ,что это ваше ноу-хау,за которые отстегнут вам бакшиш
 
АндрейRe: Цыбулькин директор СТУ [4839][Ответить
[4838] 2010-06-04 07:47> такое ощущение ,что это ваше ноу-хау,за которые отстегнут
> вам бакшиш

за это никто ни чего не отстегивает, это все бесплатноЙ а головки приобретены были за свои деньги,и ремонт проходил за свои же деньги!!!
 
zoomRe: Покатушки [4839][Ответить
[4839] 2010-06-04 10:26Про покатушки ничего не известно?
 
йцукеноткидные каретки[Ответить
[4840] 2010-06-04 18:12они хороши при работе автоматических штангоснимателях
 
OTISRe: Цыбулькин директор СТУ [4840][Ответить
[4841] 2010-06-05 00:15> > такое ощущение ,что это ваше ноу-хау,за которые отстегнут
> > вам бакшиш

мда ... ИХМО картина! ((( тут не за "ЛаВэ" ставка была (viele Danke fu:r Andrej) ; скорей безопасность. вышло уСе навпаки :-0( народ создал иструмент не спасения - а ложения ... если руки криві - то шо тут моЖн зробити!?

> > йцукен откидные каретки
> > [4842] 2010-06-04 18:12 они хороши при работе автоматических штангоснимателях

дуЖе интересно ГГГГыыыыы .... если такие делать выводы, назревает вопрос ))) когда тогда эффективны "динамовцы"? ))) мои 5-РВ ни когда c ДЭВ не вырывало, на машины не падали лобВухи не били, головы ни кому не разбивали, КС не рвали ))) и эт без поддержки ШУ. когда "москвичи" рвут и будут рвать КС, летать в головы доблестным гражданам, бить лоБвухи и т.д.
Ах да))) мож "лодочки" немцев попробуем?, сейчас тут оказался. Могу заехать в Эберсвальде или Золинген - попросить на пробу, не откажут. НО Уверен, найдуЦа умельцы сделав из ТИГРА - БАРАНА. пардонс за ИХМО - вырвалось ...

Рэспект за поддержку Андрею! Thank's!
 
OTISRe: откидные каретки [4842][Ответить
[4842] 2010-06-05 00:20> они хороши при работе автоматических штангоснимателях

Wer mit dem fährt! StadtBus)
 
®OTISРекламы, покраски...[Ответить
[4843] 2010-06-06 07:41501 ЮМЗик смотрится как чешские Skoda Tr14M17 - иностранеЦ на все 100% ... ХозяЙну явно подфартило ;-) Хотелось что бы и 407й так же украсили :$ ни мне ни еще 2м людям не нравится его окрас, пора обновлять! Даж такое как ЮМЗ моЖн сделать гламуром не хуже Solaris & Irisbus Вобщем 501й самый проевропейский :-P RESPECT :-P
 
MikolkaRe: МАЗ в день города [4828][Ответить
[4844] 2010-06-06 23:42> Интересно ещё то, что будет с этим МАЗом. Это тот, про
> который говорили, что покатают неделю в качестве испытаний
> и увезут назад, или это уже его планируют купить? Всё-таки
> власти поменялись, вдруг купят... Насчёт повышения
> стоимости проезда: если в автобусах Цибулькина сделают 2
> грн, топиках 3 грн, а в других 1,50 и 2 останется, то тогда
> в принципе выгодно будет и в троллейбусах до 1 гривны
> повысить стоимость проезда. Главное чтобы не остались 12 и
> 30 автобусов по 1 грн, чтобы там подняли хоть не до 2, но
> хотя бы 1,50, чтобы в троллейбусах с ними стоимость проезда
> не была одинаковой. Кондукторам и водителям будет проще
> сдачу давать, не надо будет возиться с мелочью...

Только что наблюдал троллейбус МАЗ на улицах города Симферополя, водители ответели что троллейбус везут в Севастополь и он там по контракту пробудет около 6 месяцев но завтра утром он еще будет в симферополе на ул. Героев Сталинграда так как у них поломалась сцепка и будут там её варить
 
NechesRe: МАЗ в день города [4828][Ответить
[4845] 2010-06-07 01:01Спасибо за хорошие новости! Его буксируют или он своим ходом идет?
 
СашокRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4846] 2010-06-07 01:27Если в предыдущем сообщении сказано, что поломалась сцепка, то по всей видимости, на буксире...
 
®OTISRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4847] 2010-06-07 01:30> Спасибо за хорошие новости! Его буксируют или он своим
> ходом идет?

Ну хоть что то и как то... Мои поздравления... Интересно, какой МАЗ - Т103 ЭТОН желток или тот что совместного производства БКМа и МАЗа (польск вар)? Какого цвета?
 
MikolkaRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4848] 2010-06-07 02:33МАЗ-ЭТОН Т203
такой
http://transphoto.ru/vehicle/91552/
 
MikolkaRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4849] 2010-06-07 02:34Белый
 
RebelRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4850] 2010-06-07 15:26Сегодня утром на подъеме к пл.Восставших ВАЗ-2115 боком подбил 2331
http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i106/1006/4a/1e8e899bfe14.jpg.html
 
EltigenRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4851] 2010-06-10 15:20http://www.sevastopol.su/news.php?id=20940
В Севастополь привезли белорусский троллейбус
10.06.2010 14:26:08

Как сообщил "Горячим новостям" начальник управления транспорта и связи СГГА Александр Пахомов, сегодня в Севастополе выйдет на линию один низкопольный троллейбус минского производства. Он преспособлен для перевозки пассажиров, имеющих инвалидность и является очень комфортным. Машина была доставлена в город в качестве презентации продукции завода. Завтра троллейбус выставят у здания СГГА, где его оценят представители власти.
Возможно, будет принято решение о закупке белорусских троллейбусов для КП "Севэлектротранс".

Что касается затянувшегося вопроса с покупкой двух троллейбусов львовского завода, Александр Пахомов сообщил, что в настоящее время в ситуации разбираются правоохранительные органы.

Дело в том, что заказ был осуществлен через диллеров. Им была передана предоплата 50% от общей стоимости машин. Часть денег выделило государство, часть - город. Однако, в оговоренные сроки товар Севастополь не получил. Далее последовали различные махинации, разобраться в которых было велено правоохранителям.

ForPost
 
kostyanRe: МАЗ в день города [4847][Ответить
[4852] 2010-06-10 23:37> Спасибо за хорошие новости! Его буксируют или он своим
> ходом идет?

Своим ходом? Имеется в виду дизель-генератор на прицепе (один беленький Этон Т103 перегоняли таким способом) или дополнительный дизельный двигатель? (Задаю вопрос вообще, не конкретно про этот троллейбус - просто интересно, что автор поста 4847 имел в виду)
 
PalmerRe: МАЗ в день города [4854][Ответить
[4853] 2010-06-11 12:42> что автор поста 4847 имел в виду)

> Имеется в виду дизель-генератор на прицепе

Речь об этом, т.к. была подобная фотка.
 
NechesRe: МАЗ в день города [4855][Ответить
[4854] 2010-06-11 13:28> > что автор поста 4847 имел в виду) > Имеется в виду
> дизель-генератор на прицепе Речь об этом, т.к. была
> подобная фотка. 
Да, именно с генератором. Так:
http://transphoto.ru/photo/194094/
http://transphoto.ru/photo/194095/

Мне говорил представитель завода об этом, но видимо что-то не сложилось и его притянули тягачом.
 
kostyanRe: МАЗ в день города [4856][Ответить
[4856] 2010-06-11 14:22> > > что автор поста 4847 имел в виду) > Имеется в виду >
> дизель-генератор на прицепе Речь об этом, т.к. была >
> подобная фотка. Да, именно с генератором. Так:
> http://transphoto.ru/photo/194094/
> http://transphoto.ru/photo/194095/
> Мне говорил представитель завода об этом, но видимо что-то
> не сложилось и его притянули тягачом.

На фото севастопольская машина? Его хотели в Севастополь так отправлять? У меня просто еще одно фото есть - беленького МАЗ-Этона Т103 в какой-то глуши с прицепом сзади. Поищу и кину в эту тему.

PS Вот молодцы этоновцы, не то что наши идиоты с ЛАЗа и Богдана - платформы они для троллейбусов заказывают... Нет бы чтоб такую вещь приобрести и гнать троллейбус самоходом. Насколько дешевле ведь, проще, удобнее, да и особых ограничений по скорости нет - какое напряжение и ток даст генератор - так троллейбус и поедет.
 
kostyanRe: МАЗ в день города [4856][Ответить
[4857] 2010-06-11 14:25http://i.piccy.info/i5/66/99/199966/MAZ_s_prytsepom.jpg
 
kostyanRe: МАЗ в день города [4856][Ответить
[4858] 2010-06-11 14:26Такое вот я имел в виду.
 
kostyanRe: МАЗ в день города [4856][Ответить
[4859] 2010-06-11 14:27А почему все же тянули тягачем? Водителя не нашлось, который готов был целые сутки управлять троллейбусом? Или напарника ему не нашли?
 
Андрей(BLEK)Re: МАЗ в день города [4856][Ответить
[4860] 2010-06-11 15:28Ну Севастополь приобретайте Маз,мне лично будет очень жаль если не будет закупки,ИМХО на тех развалюхах Зиу сколько можно уже ездить.Ну Первое депо хотя бы Юзики имеет,а второе вобще сплошные Зиу,кошмар.И Лаз красавчег задолжал 2 троллейбуса,по хорошему было бы забрать у них деньги с компенсацией.
 
HAnSRe: МАЗ в день города [4858][Ответить
[4862] 2010-06-11 17:38> PS Вот молодцы этоновцы, не то что наши идиоты с ЛАЗа и
> Богдана - платформы они для троллейбусов заказывают...

Ідіоти зі Шкоди теж замовляють :))

http://files.bussu18.webnode.sk/200009013-77f8e78ed8/363378.jpg
http://www.mhdteplice.cz/img/mk/mk1.jpg
http://www.mhdteplice.cz/img/mk/mk11.jpg

> Насколько дешевле ведь, проще, удобнее,

Не факт.
 
йцукенконечная 9ки[Ответить
[4863] 2010-06-11 17:49вчера на конечной 9ки
[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1006/ea/05807966424b.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i083/1006/ea/05807966424bt.jpg[/IMG][/URL]
 
йцукенRe: конечная 9ки[Ответить
[4864] 2010-06-11 17:50http://s39.radikal.ru/i083/1006/ea/05807966424b.jpg
http://s16.radikal.ru/i190/1006/dd/236094cd6e10.jpg
http://s52.radikal.ru/i138/1006/87/c6b53a9f6d64.jpg
 
АнатолийRe: конечная 9ки [4865][Ответить
[4865] 2010-06-11 19:31> вчера на конечной 9ки

развозили людей после футбольного матча в направлениях Остряков и Камышей.
 
kostyanRe: конечная 9ки [4865][Ответить
[4866] 2010-06-11 21:15>Не факт.

Почему? Надо только заправляться, а так - веди себе как обычно ведешь троллейбус. Зато исключается вероятность поломки сцепки (как собственно и было в случае с этим Этоном), или падения троллейбуса с платформы. Никакого буксира/трейлера заказывать не надо - экономия. Генератор потребляет меньше машины - тоже экономия. Что тут уже не нравится?

PS Единственная возможная проблема - нежелание водителей вести низкопольный клеенно-стекольный троллейбус столь длительное время (насколько я понимаю, дорога из Минска до Севастополя занимает целые сутки) по убитым дорогам. Мало ли что может произойти с ходовой или остеклением на каком-то километре трассы, да еще и посреди поля. И отвечать за это в конце-концов будет водитель...
 
HAnSRe: конечная 9ки [4868][Ответить
[4867] 2010-06-11 21:31> Зато исключается вероятность
> поломки сцепки (как собственно и было в случае с этим
> Этоном), или падения троллейбуса с платформы.

Ніякого ризику немає, якщо все нормально кріпити))))) Те саме стосується обриву сцепки))) З такими темпами можна говорити і про ризик поломки сцепки, на якій тримається генератор))))

> Никакого
> буксира/трейлера заказывать не надо - экономия. Генератор
> потребляет меньше машины - тоже экономия. Что тут уже не
> нравится?

Швидкість. Я припускаю, що в такому варіанті особливо і не розженешся, 40-50 км/год, це ж задовбаєшся.

> PS Единственная возможная проблема - нежелание водителей
> вести низкопольный клеенно-стекольный троллейбус

Автобуси-то возять нормально. (Тролзовські Екобуси - окрема тема))))
 
HAnSRe: конечная 9ки [4868][Ответить
[4868] 2010-06-11 21:32Ще одне пиатння. Доставили тролебйус замовнику. Як генератор вернеться на завод?)))
 
kostyanRe: конечная 9ки [4868][Ответить
[4869] 2010-06-11 22:21>Швидкість. Я припускаю, що в такому варіанті особливо і не >розженешся, 40-50 км/год, це ж задовбаєшся.

Читай внимательно комментарии к фото. Там пишут, что на нем только по городу 70км/ч ездили (ес-сно, в "генераторном" режиме). Теперь выгоняем его на трассу. А там скорости побольше можно развивать. И смотри мощность - 100кВт.

>Автобуси-то возять нормально.

МАЗам 203 так далеко и не надо было ехать. А МАЗ-103 - полунизкопольный, со специальной системой проклейки стекол. С ним проблем поменьше будет - он надежнее.

PS Раз нормально возят - почему А801 на трейлере привезли, а не своим ходом?:))
 
kostyanRe: конечная 9ки [4870][Ответить
[4870] 2010-06-11 22:22> Ще одне пиатння. Доставили тролебйус замовнику. Як
> генератор вернеться на завод?)))

Главное - доставить целым и неповрежденным троллейбус. А с этим разберутся уже как-то.
 
HAnSRe: конечная 9ки [4871][Ответить
[4871] 2010-06-11 22:51> PS Раз нормально возят - почему А801 на трейлере привезли,
> а не своим ходом?:))

На трейлері?) Вперше чую))) Мотивації не знаю.

Але ЛАЗ свої машини зі Львова в Москву возив своїм ходом :))))
 
kostyanRe: конечная 9ки [4871][Ответить
[4872] 2010-06-11 23:21У этого Богдана вообще глупость вышла - самые неудобные и длинные машины привезли на платформах, в то время как самые маленькие - на буксире/своим ходом (не считаем Т801 - их тянули КаМАЗы).
 
tavalex2007Re: конечная 9ки [4872][Ответить
[4873] 2010-06-12 12:28> > Ще одне пиатння.
Доставили тролебйус замовнику. Як >
> генератор вернеться на завод?)))
Главное - доставить целым
> и неповрежденным троллейбус.
А с этим разберутся уже
> как-то. 

А вот это вопрос.Если бы везли таким образом партию машин + какой-то грузовик с техподдержкой на всякий случай - то понятно. А так на этот генератор надо где-то арендовать грузовик,чтобы его доставили назад.Короче,надо просчитывать все расходы в обоих случаях, цифры все покажут.
 
OTISМаз на маршруте[Ответить
[4874] 2010-06-14 18:23Мир перевернулся?!Сегодня МАЗ вышел первый день на 10мрш. и работал с пассажирами!
 
RebelRe: Маз на маршруте[Ответить
[4875] 2010-06-14 18:28Не только на 10.Он кочевал по маршрутам,по 1 или 2 рейса на каждом.В салоне сидел представитель завода и объявлял что эксплуатация пробная,без оплаты проезда.
 
йцукенRe: Маз на маршруте[Ответить
[4876] 2010-06-15 00:22а на корабелку ходил?
 
ТонRe: Маз на маршруте[Ответить
[4877] 2010-06-15 11:36Нет. Только на 10, 12, 14
 
PalmerЦыбулькин - троллейбусный начальник[Ответить
[4878] 2010-06-16 02:29Вопрос, увы, решенный: http://www.nr2.ru/crimea/287629.html
 
PalmerЖурналюги :([Ответить
[4879] 2010-06-16 02:32В коротенькой заметке - невообразимое количество "ляпов"...
http://www.new-sebastopol.com/archive_news/V_Sevastopole__spustya_god__opyat__prezentovali_nizkopol_nye_trolleybusy
Особенно про два (!) "низкопрофильных" троллейбуса :))
 
АнатолийRe: Журналюги :( [4881][Ответить
[4880] 2010-06-16 10:39> Особенно про два (!) "низкопрофильных" троллейбуса :))
Это у них в глазах двоится с перепугу.Либо стоящий сзади автобус приняли за трал.
 
NechesRe: Журналюги :( [4882][Ответить
[4881] 2010-06-19 21:20> > Особенно про два (!) "низкопрофильных" троллейбуса :))
Это как-бы издание считается про-административным, поэтому они будут писать какую угодно чухню в угоду СГГА

> Это у них в глазах двоится с перепугу.Либо стоящий сзади
> автобус приняли за трал. 
Они больше похоже на трал и прицеп к нему :)))
http://www.fotobus.msk.ru/_update_temp/upload/319877.jpg
 
Sadman[Ответить
[4882] 2010-06-25 09:18Сегодня в 08.40 напротив Укртелекома на Острякова у троллейбуса 1413 на ходу взорвался левый передний скат, из-за чего его вынесло на встречную полосу. Только из-за того, что скорость была невысокой и на встречке все машины проехали после светофора, никто не пострадал.

Ещё один тревожный звонок для руководства...
 
ТролRe:[Ответить
[4883] 2010-06-25 10:34Так скаты со свалок тягают и ставят. А по данному происшествию скажу что лучше-бы он кого-нибудь долбанул, а так всё замяли!
 
SadmanRe:[Ответить
[4884] 2010-06-25 11:46Да не дай Бог ! Я в нём ехал, мне впечатлений и без аварии хватило. Я стоял впереди, сначала громкий хлопок, потом, как в замедленной съёмке, троллейбус уводит на встречку... Успел только подумать: "Интересно, докуда штанг хватит ?"
 
ТролRe:[Ответить
[4885] 2010-06-25 14:13А за рулём Клава была?
 
йцукенвзорвался скат[Ответить
[4886] 2010-06-25 14:39так б/у скаты ещё и толкают за деньги водителям (по 100гривен)
 
йцукенвзорвался скат[Ответить
[4887] 2010-06-25 16:56> Так скаты со свалок тягают и ставят. А по данному
> происшествию скажу что лучше-бы он кого-нибудь долбанул, а
> так всё замяли! 

а толку,во 2 депо:
-на 2340 взорвался скат-камнем разболо боковое стекло;
-на 2322 взорвался скат-щебень попал в пешехода (девочке вроде в глаз),забирала скороя
до абсурда доходило-молодому водителю с 2326 сделали запись в талон за выезд на опасном скате,а диспетчера внагляк толкали на выпуск машину после этого.
 
DimasRe: взорвался скат[Ответить
[4888] 2010-06-25 19:55А когда водитель принимал 2322 на скатах шишки были или нет?
 
ТролRe: взорвался скат[Ответить
[4889] 2010-06-25 21:19Когда тебе дают машину с перекосом в 1,5 метра или со скатами производства СССР ,а если ты не отказываешся брать, то прибегает главный инженер и орёт так что ты забудешь как тебя зовут!
 
NechesRe: [4884][Ответить
[4890] 2010-06-26 01:13> Сегодня в 08.40 напротив Укртелекома на Острякова у
> троллейбуса 1413 на ходу взорвался левый передний скат,
> из-за чего его вынесло на встречную полосу.
Плохо... небольшое фото с севинфо http://s44.radikal.ru/i104/1006/53/1ce55a69905f.jpg
 
VitalikПраздничный 1159[Ответить
[4891] 2010-06-27 11:33Вчера, на улице генерала Петрова, встретил празднично раскрашенный 1159
http://s56.radikal.ru/i153/1006/0c/cffbdf932c48.jpg
http://i078.radikal.ru/1006/1c/d526f71dad7c.jpg
 
PalmerRe: Праздничный 1159 [4893][Ответить
[4892] 2010-06-27 12:46> празднично раскрашенный 1159

Интересные фотки. 15 лет "Медоборам"?
 
лихварRe: Праздничный 1159 [4894][Ответить
[4893] 2010-06-27 14:52> > празднично раскрашенный 1159 Интересные фотки. 15 лет
> "Медоборам"?
назвоно часом не вчесть кряжу Медобори в нас?)
 
EltigenRe: Праздничный 1159 [4894][Ответить
[4894] 2010-07-01 16:01Как работают севастопольские троллейбусы?
30.06.2010 14:51:38

24 июня 2010 года мобильная группа общественного народного контроля провела проверку интервала дижения троллейбусов по маршрутам города.

Проверка проводилась с 6 часов утра до 22 часов вечера. В проверке приняли участие 9 человек. Контролеры находились на пл.Восставших, где проходят маршруты троллейбусов № 5, № 6 и № 10; на остановке ул.Ген.Хрюкина (маршруты №№ 9,10,14.9) и на остановке Матроса Кошки ( маршруты №№ 1,7,9-а,9).

Самое удручающее впечатление оставили маршруты №№ 1,5, 6, 9. Так, на день проверки маршрута троллейбуса № 6 на линии работало 4 машины, к вечеру осталось 2 машины. Интервал движения составил от 24 минут до 40! Например, машина № 2349 на остановке появилась в 6.40, а следующая машина № 2185 пришла в 7.10, т.е. через 29 минут.

Маршрут троллейбуса № 5 на линии работало тоже 4 машины, после 12.00 осталось 3 машины, а после 17.00 – одна! Можете себе представить сколько времени пришлось нашим жителям ждать этот троллейбус – от 54 минут до 1 часа 42 минут!

Троллейбус № 9-а это вообще отдельная песня! Время появления машины № 2334 8.20, следующая (№ 2224) подошла в 9.07, интервал составил 47 минут, видимо других троллейбусов не было, так как эта же машина № 2334 появилась на остановке только через 1 час 2 минуты.

При беседе с пассажирами были высказаны пожелания о возврате маршрутов движения троллейбусов №№ 6 и 10 в старое русло, галиматью с троллейбусами № 9 и 9-а устранить немедленно, т.е. вернуть прежнюю нумерацию, как было раньше – троллейбус № 9 ходил по кольцу города, а троллейбус № 20 до 5 км.

Очень много требований вернуть двустороннее движение по кольцу города. Почему такие вопросы решаются одним-двумя чиновниками, минуя мнение самих пассажиров?

Также было высказано очень много пожеланий о сокращении расстояния между остановками троллейбуса. Люди говорили, что в конце 70, в начале 80 годах остановки были действительно удобны для людей, не такие длинные, но потом их резко изменили и подогнали видимо для удобства транспорта, который по сути должен служить людям, а не наоборот. Старожилы вспоминали об остановке, которая была рядом с театром Луначарского, рядом с церковью на Б.Морской и т.д., т.е при желании можно поднять архивные данные троллейбусного управления и все эти моменты найти и учесть!

К сожалению не был проверен маршрут троллейбуса № 13, но все и так знают, что это тоже один из самых проблемных маршрутов. Он практически не ходит, доехать людям до Крымэнерго невозможно ничем. Жители Хрусталева вынуждены переходить через дворы к параллельному маршруту движения троллейбусов № 12, иначе они будут простаивать на остановках под дождем и в жару очень длительное время.

ЦЕЛЬ ПРОВЕРКИ

Привлечь внимание руководство города к плохой работе отдела транспорта СГГА, так как это проблема не одного дня и даже месяца, она тянется из года в год, недовольство народных масс растет, а изменения происходят только в худшую сторону и не без участия именно этого отдела.

Также, новое руководство Севтроллейбуса вместе со своим коллективов должно разобраться почему жители города не довольны работой самого безопасного и экологически чистого вида общественного транспорта, который им очень необходим и принять меры по устранению всех замечаний, вскрытых в ходе проверки.

Ну, а группа общественного народного контроля продолжит свою работу и этот вопрос с контроля не снимает.
 
VitalikНовая резина на 2390[Ответить
[4895] 2010-07-01 19:15Сегодня переобули 2390, поставили шесть новеньких "Rosava".
http://s45.radikal.ru/i107/1007/7a/6e25884e93b2.jpg
http://s61.radikal.ru/i172/1007/ce/d530efdeea8c.jpg
 
AztecRe: Новая резина на 2390[Ответить
[4896] 2010-07-01 22:16А сколько скатов пришло, что ещё планируют переобуть? А то машин с проблемными скатами много...
 
MortyRe: Новая резина на 2390[Ответить
[4897] 2010-07-01 22:36"Я не верю, что это случилось"
 
EltigenRe: Новая резина на 2390[Ответить
[4898] 2010-07-02 15:21Об этом в интервью Независимому телевидению Севастополя заявил начальник коммунального предприятия «Севэлектротранс» Василий Цыбулькин, комментируя жалобы горожан на неритмичную работу троллейбусов.

Он отметил, что машинный парк очень изношен, однако есть варианты решения проблем транспортников. Один из них – получение международного транша, второй – покупка новых салонов российского производства, третий – покупка белорусских троллейбусов.

Отвечая на вопрос журналиста, какова цена вопроса, Цыбулькин сказал, что один троллейбус стоит от 1,5 до 2 млн. гривен. Причем, по словам чиновника, троллейбусы нужно менять практически все. А для начала необходимо 20-30 новых троллейбусов.
 
PalmerRe: Новая резина на 2390 [4900][Ответить
[4899] 2010-07-02 21:26> второй – покупка новых салонов российского производства

Не понял, это про что? )
 
TFARe: Новая резина на 2390 [4900][Ответить
[4900] 2010-07-02 21:42Напевно кузова ЗіУ
 
VitalikRe: Новая резина на 2390 [4900][Ответить
[4901] 2010-07-02 21:47"Тролза" продаёт кузова троллейбусов ЗиУ682Г-016
http://www.trolza.ru/production.pl?id=60
 
AntivaipRe: Новая резина на 2390 [4903][Ответить
[4902] 2010-07-02 22:04Лучше бы новых Богданов или Этонов-203 или на крайняк Мегаполисов закупили вместо этих Зиушных комплектов
 
АнатолийRe: Новая резина на 2390 [4897][Ответить
[4903] 2010-07-02 22:52> Сегодня переобули 2390, поставили шесть новеньких "Rosava".
Сегодня утром видел 1414 утречком,показалось,что с новыми скатами...Не показалось.
 
ВиталийИнтервью с В.Цыбулькиным[Ответить
[4904] 2010-07-03 09:46Итак первое интервью в Василием Цыбулькиным, на должности начальника Севтроллейбуса- http://nefakt.info/4090/
 
PalmerКондуктор в кадре )[Ответить
[4905] 2010-07-05 14:21http://s48.radikal.ru/i121/1007/81/8090dd765e57.jpg
Кадр из ролика о путешествии поляков по Крыму летом 2008 г. (ЗиУ второго депо).
 
MortyRe: Кондуктор в кадре )[Ответить
[4906] 2010-07-05 15:16Цибулькин дело толкает.

"В настоящее время специалистов этой отрасли готовят только в Донецке." - интересно.
 
VitalikНовая резина на 2164[Ответить
[4907] 2010-07-07 18:192164 сегодня переобули в импортную резину "КАМА" (made in Russia).
2371 отбуксировали в МРМ.
 
Синий трамвайRe: Новая резина на 2164[Ответить
[4908] 2010-07-08 00:29"– Это огромное заблуждение. Троллейбусный транспорт никогда особо не конкурировал с автобусами и «топиками». Здесь абсолютно разные социальные категории видов транспорта."

Это маразм!
 
PalmerRe:[Ответить
[4909] 2010-07-08 18:10В советское время практически не конкурировал - потому что не было тупого и многочисленного дублирования маршрутов, у каждого маршрута была своя четкая функция. Потом все испортило деление транспорта на льготный и коммерческий, появились дубли.
 
VitalikНовая резина на 2328[Ответить
[4910] 2010-07-08 18:22Очередная переобувка. 2328 будет комфортно зарабатывать прибыль на "VOLTURE".
 
DimasRe: Новая резина на 2328[Ответить
[4911] 2010-07-08 19:15Что-то я очень сомневаюсь, что шины "КАМА" и "VOLTURE", поставленные на вышеперечисленные машины - новые.
 
AztecRe: Новая резина на 2328 [4912][Ответить
[4912] 2010-07-08 19:43> Очередная переобувка. 2328 будет комфортно зарабатывать
> прибыль на "VOLTURE". 

Это хорошо, пошли скаты значит нормально, такими темпами скоро все стоящие со скатами восстановят и старые скаты будут вовремя менять, не будут доводить износ до такой степени, когда они прямо на линии взрываются. 2322 с 2365 восстановили за счёт старых скатов? 2327, 2307, 2340 думают обувать?
 
ТонRe: Новая резина на 2328 [4912][Ответить
[4913] 2010-07-09 16:09Да, 2322 и 2365 за счет старых. С 2390 раскидали.
 
AztecRe: Новая резина на 2328 [4912][Ответить
[4914] 2010-07-09 16:48Тогда с 2328 и 2164 можно было бы раскидать на 2327, 2340 и на 2307 (если его ещё не разобрали окончательно). 2351 и 2228 вставшие со скатами уже вряд ли будут делать, скатами там не ограничились...
 
ТонRe: Новая резина на 2328 [4912][Ответить
[4915] 2010-07-09 20:21Возможно так и будет...
 
Синий трамвайRe: [4911][Ответить
[4916] 2010-07-09 22:30> В советское время практически не конкурировал - потому что
> не было тупого и многочисленного дублирования маршрутов, у
> каждого маршрута была своя четкая функция. Потом все
> испортило деление транспорта на льготный и коммерческий,
> появились дубли.

Как это ни прискорбно, советское время было 20 лет назад... В нынешнее время, даже при условии помощи со стороны государства, электротранспортные хозяйства должны зарабатывать хоть какую-то копейку, а как её заработать, если имеется тупое бессмысленное дублирование маршрутками?
 
ТонRe: [4911][Ответить
[4917] 2010-07-10 17:14Если бы раньше (в начале 90-х) во главе предприятия был нормальный руководитель, то проблем бы было намного намного меньше. Возможностей была уйма. Но теперь, от безхозяйственности, все продали, и зарабатывать практически нечем.
 
OTIS18 маршрут[Ответить
[4918] 2010-07-12 23:34Сегодня стало известно что с августа 2010 г. прекратит твое существование 18й маршрут. Мотивом послужила нерентабельность и якобы отсутствие выполнения поставленной выручки. Увы, это все плачевно печально так умрет один из важных маршрутов... Хотя выХодом из ситуации могло послужить продление 10ки до ДЕПО. Сделать рекламу-народ бы пошел! А еще говорят: Все для людей :-S
 
AztecRe: 18 маршрут[Ответить
[4919] 2010-07-13 09:05Так его просто отменят и не продлят туда ничего, ни 10 ни 14? Тогда это явно бредовое решение. Хоть бы продлили туда что-то. Пару-тройку машин 14-го например, 14-А какой-нибудь. А то это не дело, там же ездит народ, хоть немного, их на маршрутки пересадят значит? Вообще первое депо свои редкоходящие маршруты никак не поддерживает, а только гробит. А потом говорят, что не ездит никто. А кто же так ездить будет, когда с ними полная лажа творится? В первую очередь надо было 2 троллейбуса всегда на 13-й выпускать, чтобы они были всегда (а то и вообще 3 сделать). А то на 12, 10, 14 отсутствие 1-2 машин будет незаметно (там их обычно и больше отсутствует), а на 13-м всего две машины, и там даже отсутствие одной заметно! 18-го выпуск сократили до 2, теперь вообще закрывают. Тогда бы сделали полноценное разворотное кольцо в Камышовой, чтобы от депо-1 до Камышовой 1 троллейбус по 18 маршруту укороченному ходил... Вот во втором депо с единицей и тройкой нашли решение, объединили их, и не закрыли ничего, теперь хоть более-менее ходят троллейбусы там. А в первом депо решение только одно: не выпускать машины и закрыть маршрут...
 
PalmerRe: 18 маршрут [4921][Ответить
[4920] 2010-07-14 01:09> Тогда бы сделали полноценное разворотное кольцо в Камышовой

Я думал о том, почему этого не сделали в свое время. Наверняка лишь по соображениям безопасности движения - там очень ограниченный обзор на повороте, при этом транспорт может двигаться с нескольких направлений, при нынешней интенсивности движения и отсутствии светофоров - слишком опасное место.

Что касается 18-го... большинство пассажиров могут подвезти идущие в/из депо машины. "Узкие места" получаются лишь в направлении депо утром, в обратном - вечером. Что-нибудь придумать можно, были бы троллейбусы. А они ломаются все чаще...
http://keep4u.ru/full/a8999bd77dfa9c7db50439608babbe54.html (13 июля, 17:45, ул.Пожарова)
 
AztecRe: 18 маршрут [4922][Ответить
[4921] 2010-07-16 22:47> Что касается 18-го... большинство
> пассажиров могут подвезти идущие в/из депо машины. "Узкие
> места" получаются лишь в направлении депо утром, в обратном
> - вечером. Что-нибудь придумать можно, были бы троллейбусы.
> А они ломаются все чаще...

Ну "узких мест" полно там будет. Они же там не постоянно ездят. Утром все выходят, а вечером после 3-4 начинают заходить... В промежутках машины заходят в депо с неисправностями и в 95% случаев пассажиров не берут, сколько раз видел как в Камышах народ просился сесть, а их не брали... Дыр в рейсах будет меньше, если разрешат брать пассажиров в неисправные троллейбусы, но это вряд ли произойдёт, так как никто не будет брать на себя отвественность если что-то произойдёт... Да и после 11 часов дня уже редки те случаи, когда выходит троллейбус на линию из депо...
Вообще смотрю, что пока ничего в лучшую сторону не меняется. Закроют 18, потом и 13-й тоже (от него толку нет и с таким отношением не предвидится), а там и будет подходить очередь следующего на закрытие - 14-го (маршрут в центр не идёт, его уже и сейчас считают третьесортным: имеются частые перебои в его движении среди дня, а вечером после 4-5 часов вообще не дождаться, и полчаса можно сидеть и больше...)
 
ТонRe: 18 маршрут [4922][Ответить
[4922] 2010-07-17 00:06А зачем в Камышовой кольцо? Оно там погоды никакой не несет. До Парка Победы можно, только стрелки повесить, все готово, и весь проспект Героев Сталинграда захватится.
 
PalmerRe: [4924][Ответить
[4923] 2010-07-17 02:08> А зачем в Камышовой кольцо? Оно там погоды никакой не
> несет.
18-й тут даже ни при чем. Когда была в целом ситуация нормальная - оно бы не было лишним для 10 и 14: проезжать из парка мимо конечной и не попадать на нее - это не слишком правильно с точки зрения организации движения на маршруте, где много машин. Надо выдерживать график относительно уже имеющихся на линии, да и просто отметку или указания у диспетчера получить. Как это всё осуществляется - по мобильному телефону?
 
AztecRe: [4925][Ответить
[4924] 2010-07-17 08:32> Как это всё
> осуществляется - по мобильному телефону? 

Ну 14-му там отмечаться не надо, они просто проезжают (как и 12-е). А вот 10-ка при выходе из депо в середине дня (не знаю как утром) останавливается за сходной стрелкой там напротив конечной, высаживает пассажиров (если кого-то взяли по пути), и водитель с кондуктором выходят и идут в диспетчерскую.
 
PRO100МИХАRe: [4925][Ответить
[4925] 2010-07-18 15:5218 маршрут никто отменять не будет! И точка!
 
AztecRe: [4927][Ответить
[4926] 2010-07-20 13:58> 18 маршрут никто отменять не будет! И точка! 

Теперь уж не должны. И так уже выпуск на 6 машин в первом депо сократили: сняли по 2 машины с 10, 12 и 14. Теперь на город с двух депо уже меньше сотни троллейбусов выходит, 93 всего по нарядам в рабочие дни (если без недовыпусков)...
 
ТонRe: [4927][Ответить
[4927] 2010-07-21 13:11У 10 график 20-11-15. А у 12 и 14 какой?
 
AztecRe: [4927][Ответить
[4928] 2010-07-21 15:01У 10 график 20-12-15 вроде - я вчера смотрел. А у 12 и 14 одинаковые графики: 16-10-11. Причём у 14 по средам и пятницам раньше отличались графики от понедельника, вторника и четверга. Среда и пятница 20-13-12 было (из-за рынка), а понедельник, вторник, четверг было: 18-11-11. А теперь одинаково всегда. Так что по средам и пяницам даже на 8 выпуск сократили.
 
AztecСтатья в Славе Севастополя сегодня.[Ответить
[4929] 2010-07-21 15:03Василий ЦЫБУЛЬКИН: "Уверен, что вместе с севастопольцами мы сможем сделать троллейбус максимально комфортным и удобным видом городского транспорта"

На днях "Слава Севастополя" рассказывала об уникальном случае общественной инициативы севастопольцев, которые провели масштабную акцию по определению качества работы городского электротранспорта. Инициативная группа составила полный отчет по графикам движения троллейбусов. Объемный труд с замечаниями и пожеланиями севастопольцев был отправлен руководству КП "Севэлектроавтотранс". Мы встретились с Василием Цыбулькиным, новым директором "Севэлектроавтотранса", чтобы выяснить, как на предприятии работают с обращениями граждан и какие принимаются меры по улучшению работы городского социально значимого вида транспорта.

—Василий Федорович, недавно с предложениями к вам обращалась общественная инициативная группа севастопольцев, выступающая за качественное развитие электротранспорта. Расскажите, какие шаги вы предприняли в соответствии с пожеланиями севастопольцев по улучшению работы КП "Севэлектроавтотранс".
—В первую очередь я еще раз хочу поблагодарить людей за их настоящую гражданскую позицию, которая подкреплена реальными делами. Именно в таких общественных движениях сегодня нуждается Севастополь.
Граждане проделали колоссальную работу по определению качества движения практически всех троллейбусных маршрутов, оказав тем самым действенную помощь предприятию. И мы надеемся на дальнейшее продолжение сотрудничества с общественными движениями, защищающими экологически чистый вид транспорта Севастополя. Тем более, что уже есть положительные результаты.
Первый и, с нашей точки зрения, наиболее важный результат—это то, что мы учли пожелания жителей проспекта Победы и изменили маршрут троллейбуса N 9. Теперь, как и ранее, он ходит по укороченному маршруту: проспект Победы—центральное городское кольцо—проспект Победы. Хочу отметить, что такой маршрут для предприятия более убыточен, чем маршрут до 5 в го км, но мы пошли навстречу пожеланиям севастопольцев, потому что, по сути, ради них и работаем. А компенсировать убытки будем из других резервов. У нас единственная просьба ко всем пассажирам, которые не пользуются правом льготного проезда: проявляйте сознательность и оплачивайте проезд. 75 копеек—это все же не те деньги, из в за которых стоит позориться и терять совесть.
В графиках движения других маршрутов, думаю, севастопольцы уже заметили значительное улучшение в интервалах движения троллейбусов. По в прежнему сложный вопрос с маршрутами N 5 и 13, но уверен, что и здесь мы найдем оптимальные решения с точки зрения удобства для севастопольцев и гостей города.
—Василий Федорович, в условиях государственного недофинансирования электротранспорта тема пассажиров в "зайцев"—это существенная проблема. Однако в городе замечены "демократичные" маршруты, в которых оплата проезда возлагается на совесть пассажиров ввиду отсутствия кондуктора. С чем это связано и как вы собираетесь решать вопросы с недобросовестными пассажирами?
—Действительно, не все троллейбусы укомплектованы кондукторами. Это проблема недостатка кадров. Желающие работать в "Севтроллейбусе" есть, но всем нужна гарантия стабильности выплаты зарплаты. Это, безусловно, справедливое требование, ведь люди работают и должны получать зарплату вовремя. Мы сейчас вплотную занимаемся решением этого очень важного вопроса. Основная задача предприятия—сохранить кадровый потенциал и доукомплектовать открытые вакансии.
Что касается "зайцев": к сожалению, к каждому пассажиру контролера не приставишь. Увы, это дело совести каждого человека. К примеру, даже в Беларуси (одной из стран СНГ) пассажиры проявляют большую сознательность. Я не говорю о Европе, где "зайцы"—это нонсенс. Но в Москве внедрили достаточно эффективный метод борьбы с неплательщиками: оборудовали троллейбусы турникетами, как в метро. Пока не заплатишь за проезд при помощи электронной карточки, автоматическая система тебя не выпустит. Конечно, можно и "проскользнуть", но все равно нарушителя видно сразу. Иной раз можно попасть и в отделение милиции, где тебя "наградят" приличным штрафом. Для многих недобросовестных пассажиров это весомый аргумент в пользу соблюдения закона. Эффективность таких мер оправдалась на практике увеличением выручки за проезд от 20 до 35%. Конечно, турникеты в троллейбусах—это дорогое удовольствие, но в то же время эффективное. Думаю, лучше один раз вложить средства в такое оборудование, которое за пару лет себя окупит, чем все время гоняться за "зайцами" и нести огромные финансовые потери.
А вообще хотелось бы, чтобы люди уважали чужой труд и помнили, что из в за каких в то 75 копеек троллейбусникам задерживают зарплату.
Сегодня мы рассматриваем несколько передовых инвестиционных направлений, которые в первую очередь рассчитаны на стабилизацию финансового положения предприятия и минимизацию его зависимости от дотаций. Сразу отмечу, что это дело не одного дня и даже месяца. Только на разработку каждого проекта (в особенности если он предусматривает кредитование или привлечение сторонних инвестиций) уходит несколько месяцев. Это объемный финансовый документ с технико в экономическим обоснованием, где учитываются не только перспективы развития вложений, но и различные риски. Это миллионные проекты, и они требуют серьезной поддержки государства, хотя бы в виде обеспечения гарантий. В бизнесе есть такое правило: если ты хочешь что в то получить, то сначала нужно что в то вложить в развитие этого бизнеса. К сожалению, до настоящего момента государство ограничивалось только погашением задолженностей по зарплатам троллейбусникам.
В заключение нашей беседы еще раз хочу поблагодарить севастопольцев за активное участие в жизни нашего предприятия и города в целом. Необходимо отметить, что мы всегда открыты и доступны для конструктивного диалога с горожанами. Мы принимаем любые предложения по улучшению работы "Севтроллейбуса" и готовы оперативно реагировать на все замечания граждан и исправлять отмеченные недостатки в работе транспорта. Сегодня я уверен, что вместе с севастопольцами мы сможем сделать троллейбус максимально комфортным и удобным видом городского транспорта.
Все предложения по улучшению работы электротранспорта можно присылать по адресу: ул. Л. Толстого, 51. Администрация КП "Севэлектроавтотранс".
—Спасибо за беседу.

http://slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=7&day=21&id=22636
 
АндрейRe: Статья в Славе Севастополя сегодня.[Ответить
[4930] 2010-07-21 19:57а то что составили графики на маршруты №№6,9,-до 12 ночи разве это хорошо, если по №6-ке после 22.00 некого возить получается добавили два рейса и получилось 9 рейсов смена (лошадиная)как вот их можно делать,все мы люди и все устаем! ,изза этого пришлось уйти в первые смены, и сегодня с 6,08 до 16.00 на 2369 колбасился по жаре лиж бы не как , "я ужас летящий на крыльях ночи" =)) чтобы поскорее попасть домой, я считаю что из двух добавочных рейсов можно последний убрать,!!!!!
 
ТонRe: Статья в Славе Севастополя сегодня.[Ответить
[4931] 2010-07-21 21:34Предлагаю подготовить предложение по улучшению работы троллейбуса и от лица троллейбусных любителей Севастополя. Мы видим ситуацию не менее ясно, чем обычные жители, но мы больше знаем о практике других городов и стран. Это реальная перспектива сказать свое мнение и высказать свои пожелания, а если эти пожелания будут реализованы (если они не заоблачные) то будет еще лучше. Кто как смотрит на это?
 
AztecRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4932][Ответить
[4932] 2010-07-21 22:02> а то что составили графики на маршруты №№6,9,-до 12 ночи
> разве это хорошо, если по №6-ке после 22.00 некого возить

Это смотря с какой стороны посмотреть. Потому и некого возить, что уже после 7-8 часов троллейбуса не дождаться, остаётся 1-2 на каждый маршрут. Надо чтобы часов до 23:00 они ходили по всем маршрутам хотя бы с интервалом 20 минут, чтобы их можно было дождаться. Тогда и пассажиры будут если люди будут знать, что троллейбус придёт. Для этого нужно расписания повесить хотя бы на всех конечных (обновлять их по мере изменения, чтобы были актуальными всегда и выполнялись), и на всех ларьках по продаже проездных. Раньше троллейбусы ходили до поздна и пассажиры были, а потом людей отучили ждать троллейбусы... Раньше даже 13-й в 22:04 последний с Ушакова отходил. И было это не так давно, всего-то в 2003-2004 году...
А насчёт лошадиных смен скажу так. Вот с 6 до 16 часов получается 10 часов первая смена да, а вот с 16 если ещё 10 часов на вторую смену так же прибавить, то получится 2 часа ночи (так долго и не ходят). Так явно не равные смены получаются. Вот если работают троллейбусы с 6 утра до 23 вечера, то получается 17 часов. Делим 17 пополам, получается 8,5 часов смена. Вот так поровну и надо сделать: первая смена 8,5 часов и вторая такая же. Причём вторые смены лучше ещё тем, что жара уже вечером проходит, солнце садится, машин на дорогах становится меньше, соотвественно меньше пробок, не надо рано утром вставать. Так что во всём есть свои плюсы...
 
AztecRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4933][Ответить
[4933] 2010-07-21 22:06> Предлагаю подготовить предложение по улучшению работы
> троллейбуса и от лица троллейбусных любителей Севастополя.

Я примерно высказал своё предложение выше. Не знаю насколько оно реально. Предложить можно много чего, но вот насколько реально выполнение предложений...
 
DimasЧто нужно[Ответить
[4934] 2010-07-21 22:18Нужна зарплата вовремя, рабочие машины и запчасти к ним.
Всё остальное - образуется.
 
АндрейRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4934][Ответить
[4935] 2010-07-21 23:11А насчёт лошадиных смен скажу
> так. Вот с 6 до 16 часов получается 10 часов первая смена
> да, а вот с 16 если ещё 10 часов на вторую смену так же
> прибавить, то получится 2 часа ночи (так долго и не ходят).
> Так явно не равные смены получаются. Вот если работают
> троллейбусы с 6 утра до 23 вечера, то получается 17 часов.
> Делим 17 пополам, получается 8,5 часов смена. Вот так
> поровну и надо сделать: первая смена 8,5 часов и вторая
> такая же. Причём вторые смены лучше ещё тем, что жара уже
> вечером проходит, солнце садится, машин на дорогах
> становится меньше, соотвественно меньше пробок, не надо
> рано утром вставать. Так что во всём есть свои плюсы...
я за ту лошадиную которая начинается в 14.25 и заход в парк 23.59!!и это не лошадиная! разве???
 
йцукенRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4934][Ответить
[4936] 2010-07-23 18:50андрей ты не роботник предприятия,поэтому молчи,я ушёл с разносменки из-за того ,что во 2ю смену часов не накатаешь,а работая в первую смену с заходом в депо 9часов постоянно
 
VitalikВосстанавливают 2377[Ответить
[4937] 2010-07-23 19:32Сегодня начали восстанавливать 2377. Уже поставили колёса и отбуксировали к уличной яме. Восстановление - дело не одного дня, но скоро увидим на линии!!!
 
AztecRe: Восстанавливают 2377[Ответить
[4938] 2010-07-23 23:21Это хорошо. А что насчёт 2345 и 2378? Как с ними обстоят дела?
 
VitalikRe: Восстанавливают 2377[Ответить
[4939] 2010-07-24 00:062345 восстанавливают на уличной яме, а 2378 законсервированая, напротив выездных ворот :(
 
зарзарRe: Восстанавливают 2377[Ответить
[4940] 2010-07-25 15:57Может вернуться к старой идее и цибулькин экспресс из 13 сделает? 5км-шабалина-ушакова-нахимова-лазарева-и назад. В центре-то вторые провода практически уж есть. мне кажется народ будет ездить и по 1.5
 
VitalikRe: [4942][Ответить
[4941] 2010-07-25 18:16Вторые провода есть, но при подходе к остановкам, получится очень большое отклонение от сети. Эту контактную сеть и сейчас иногда используют при объезде ДТП, хоть там и обратная полярность.
 
зарзарRe: [4943][Ответить
[4942] 2010-07-25 18:53> Вторые провода есть, но при подходе к остановкам, получится
> очень большое отклонение от сети. Эту контактную сеть и
> сейчас иногда используют при объезде ДТП, хоть там и
> обратная полярность.

Но всего для двух остановок немного можно и перевесить.
обратная полярность вообще не проблема, в нынешнем состоянии давно пора переключить.
 
zoomRe: [4943][Ответить
[4943] 2010-07-25 21:13У меня такой вопрос: Чем вашему Цыбулькину не понравился музей в МРМе, что он сейчас закрыт?
 
ТонRe: [4943][Ответить
[4944] 2010-07-26 12:21Вообще он и раньше открытым никогда не был. Чтобы туда попасть нужно договариваться было.
 
NechesRe: [4945][Ответить
[4945] 2010-07-26 12:57> У меня такой вопрос: Чем вашему Цыбулькину не понравился
> музей в МРМе, что он сейчас закрыт? 
После того как Эмма Семеновна удалилась от дел, музей фактически перестал существовать. Т.е. все экспонаты конечно остались, но сохранять (тем более пополнять экпозицию) и вести экскурсии было некому. А то, что Цибулькин был в музее и ему что-то не понравилось - не верю.
 
АндрейRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4938][Ответить
[4946] 2010-07-26 17:48> андрей ты не роботник предприятия,поэтому молчи,я ушёл с
> разносменки из-за того ,что во 2ю смену часов не
> накатаешь,а работая в первую смену с заходом в депо 9часов
> постоянно мне бы хотелось знать, кто это мне та рот там затыкает?? не дай бог это тот человек которого я знаю!
 
СтефанRe: Статья в Славе Севастополя сегодня. [4950][Ответить
[4947] 2010-08-01 18:04Напоминаю, что личные перебранки на форуме запрещены.
 
Vitalik2375 с ЦР[Ответить
[4948] 2010-08-02 20:142375 встала с центральным редуктором :( Пока стоит на уличной яме.
 
OTISRe: 2375 с ЦР[Ответить
[4949] 2010-08-03 02:14Сегодня у нас на 148й (18мрш) на последнем рейсе, по направлению в ТРЭД, между МРМ и Балтийской стравили сразу 2 задних правых ската((( так мы стояли до 22.40 пока доехала развозка, котор привезла нам помощь. в ТРЭД заехали аж в 23.50.
PS: так же сегодня между 19-20 часами на камышовском шоссе, возле поворота на <Европу> случилось тяжелое ДТП в котор замешано 3 авто и ребенок с коляской. Была сильная тянучка в обеих направления, но мы их преодолели!
 
Андрей(BLEK)Re: 2375 с ЦР[Ответить
[4950] 2010-08-03 12:39Что уже конкретно начал делать этот Цибулькин по подвижному составу?Будут Мазы покупать?
На гулял в центре Севастополя была возможность оценить работу троллейбуса,кроме 10 и 12 маршрутов остальное всё ходит паршиво((,даже маршруты 1,7,9а вместе взятые ждал 30 минут что бы доехать потом до вокзала,опоздал на 1 правда который забился в хлам.
 
AztecRe: 2375 с ЦР[Ответить
[4951] 2010-08-03 18:07Пока ничего ещё не сделал сильно заметного для пассажиров. Всё как было, так и осталось в основном. Правда было распоряжение, чтобы на час-полтора продлить вечером работу троллейбусов, и её продлили (но ходят они в это время редко, по полчаса можно ждать, а то и больше). Но зато посокращали немного выпуск на маршрутах 7, 9А, 10, 12, 14 на 1-2 машины... Долг по зарплате сократили, но не полностью ещё. А то, что там Цибулькин говорил в интервью, что маршруты он там оптимизировал, типа 9А сделал в центр только, так это ещё при Бобкове исполняющем обязанности директора сделали. Ну восстанавливать машины стали больше после смены части руководства, но это скорее всего всё должное стали делать, что раньше не делали. Но это уже хоть что-то, всё же лучше, чем ничего...
 
AztecRe: 2375 с ЦР[Ответить
[4952] 2010-08-03 18:13Насчёт редкого хождения, так это не только 1, 7, 9а... Я день назад 14-й ждал на Меньшикова, время было 18:30, вроде бы не так поздно. Так прошёл 18-й, через полчаса ещё один подошёл (их 2 ходит раз в полчаса). А 14-го так и не было всё время. Зато автобусы с маршрутками один за другим идут. Я конечно забил на это ожидание и уехал на автобусе.
 
VitalikВосстанавливают 2307[Ответить
[4953] 2010-08-05 18:45Сегодня восстанавливали 2307, она стояла на яме 1-го ремонта. Резину поставили новую "OMSKSHINA".
 
PRO100МИХАRe: Восстанавливают 2307[Ответить
[4954] 2010-08-05 23:14Это хорошо! И кстати на 2185 тоже новая резина)
 
VitalikНовая реклама на 2339[Ответить
[4955] 2010-08-06 20:20Сегодня рекламщики перекрасили 2339. На фото подготовка к наклейке новой рекламы: http://i082.radikal.ru/1008/01/8c9521757601.jpg , потом машину загнали на мойку и незакрашенные участки обклеили рекламной плёнкой.
 
PRO100МИХАГде 2377???[Ответить
[4956] 2010-08-11 18:10Её восстановили же, так где она бегает? Сколько охочусь, ни разу не видел(
 
VitalikRe: Где 2377???[Ответить
[4957] 2010-08-11 18:512377 бегает в основном в первую смену. Потом хозяин машины чинит её в депо, после долгого стояния под стенкой, там есть чем заняться.

Начали восстанавливать 2351, сейчас её готовят к буксировке в МРМ.
 
PRO100МИХАRe: Где 2377???[Ответить
[4958] 2010-08-11 19:052351? То есть на плановый пойдёт? Это хорошо)
 
AztecRe: Где 2377???[Ответить
[4959] 2010-08-11 20:08Как раз когда выйдет 2335 и надо будет загонять машину на ремонт, то 2351 и загонят значит. Так бы все машины из-под стенки восстановили через МРМ, но тогда надо больше 3-х со второго депо там делать, а то из ходовых тоже многим пора на плановый...
 
АнатолийRe: Где 2377??? [4960][Ответить
[4960] 2010-08-12 01:32> 2351? То есть на плановый пойдёт? Это хорошо)
Её очень скоропостижно собирают,правда ставят хлам,всё равно идёт на плановый,сегодня успели влепить недостающие детали переднего моста и передние колёса.Завтра-послезавтра укатят...
http://s43.radikal.ru/i100/1008/f8/8b173d1a8d9f.jpg
http://s003.radikal.ru/i202/1008/c4/16e46a72af5d.jpg
 
VitalikRe: Где 2377??? [4960][Ответить
[4961] 2010-08-12 18:422351 сегодня отбуксировали в МРМ.
http://s49.radikal.ru/i123/1008/06/8df6b0e2b31e.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1008/bf/603ceada9da8.jpg

Начали восстанавливать 2378, уже стоит на уличной яме.
http://s001.radikal.ru/i193/1008/15/df141cecb0be.jpg
 
PRO100МИХА[Ответить
[4962] 2010-08-12 23:17Уж как-то очень хорошо дела пошли, 2 машины восстанавливают с помощью МРМ, одну своими силами подняли да и колёса поступают)
Это не может не радовать)
 
PRO100МИХАС сентября троллейбусы подорожают![Ответить
[4963] 2010-08-12 23:19До меня дошла информация от работников депо №1, что с 1 сентября проезд повысят до 1 грн и станет больше кондукторов! со льготами всё ещё проблемы...
 
kostyanRe: С сентября троллейбусы подорожают! [4965][Ответить
[4964] 2010-08-12 23:21> До меня дошла информация от работников депо №1, что с 1
> сентября проезд повысят до 1 грн и станет больше
> кондукторов! со льготами всё ещё проблемы...

Давно пора. 75коп - слишком мало уже.
 
kostyanRe: С сентября троллейбусы подорожают! [4965][Ответить
[4965] 2010-08-12 23:21Главное, чтобы компостерную систему у вас не отменили.
 
TFARe: С сентября троллейбусы подорожают! [4965][Ответить
[4966] 2010-08-12 23:40Тут в деяких містах скоро 1,50 грн. планується
 
AztecRe: [4964][Ответить
[4967] 2010-08-13 08:55> Уж как-то очень хорошо дела пошли, 2 машины восстанавливают
> с помощью МРМ, одну своими силами подняли да и колёса
> поступают) 

Ситуация с ПС во втором депо сейчас стала лучше, чем в первом.

> До меня дошла информация от работников депо №1, что с 1
> сентября проезд повысят до 1 грн и станет больше
> кондукторов!

Это уже давно говорили, не раз слышал от кондукторов. Объявления о том, что требуются кондуктора на работу, висят во всех троллейбусах первого и второго депо. Может и наберут побольше людей...

> Главное, чтобы компостерную систему у вас не отменили.

А зачём она нужна? Если отменят, то хуже не станет. Если наберут необходимое количество кондукторов, то компостировать проще будет им самим (или рвать билет, как раньше было).
 
kostyanRe: [4964][Ответить
[4968] 2010-08-13 09:08Такая система дает возможность даже отменить кондукторов вообще. Продавать себе талоны в киосках/гастрономах/супермаркетах, да и все. Это экономия.
 
developerRe: [4970][Ответить
[4969] 2010-08-13 12:04> Такая система дает возможность даже отменить кондукторов
> вообще. Продавать себе талоны в
> киосках/гастрономах/супермаркетах, да и все. Это экономия.

да но с другой стороны число безебилетных пассажиров сразу выростит и контролеры не помогут в этом...
 
АнатолийRe: [4970][Ответить
[4970] 2010-08-13 16:11> Такая система дает возможность даже отменить кондукторов
> вообще. Продавать себе талоны в
> киосках/гастрономах/супермаркетах, да и все. Это экономия.
Не в нашем городе.В том же Симферополе пробираются через весь салон и платят.А у нас народ разбалованный и если есть возможность проехать на шару,то будут ехать на шару.В наших траликах должен быть кондуктор и к нему в придачу бугай.
 
PRO100МИХАRe: [4970][Ответить
[4971] 2010-08-13 17:52Через весь салон идут, так как надо же выйти) а двери возле водителя)
 
СашокRe: [4972][Ответить
[4972] 2010-08-13 22:56> А у нас народ разбалованный и если есть возможность
> проехать на шару,то будут ехать на шару.В наших траликах
> должен быть кондуктор и к нему в придачу бугай.
Если народ держать за быдло, то он так быдлом и останется, а то и начнет деградировать еще больше.
 
AztecRe: [4974][Ответить
[4973] 2010-08-14 18:12> Если народ
> держать за быдло, то он так быдлом и останется, а то и
> начнет деградировать еще больше. 

Народу дай только волю, так тут же он и деградирует как раз. Надо народ держать в узде. Кондуктор хоть как-то сдерживает наглость людей, требует деньги за проезд, а если не платят - выгоняет. А без кондуктора, когда люди слышат объявление водителя "оплачиваем проезд водителю", обычно говорят вслух, не стесняясь стоящих рядом "ага, сейчас, так я и пошёл платить" - самое настоящее быдло и есть...
 
VitalikRe: [4967][Ответить
[4974] 2010-08-14 20:43> Главное, чтобы компостерную систему у вас не отменили. 

На многих наших троллейбусах установленны компостеры местного производства. Их разработали и собирали в МРМ. Их недостаток - водитель сам не сможет быстро поменять код, здесь надо поработать отвёрткой. А ведь в советские времена, водителей заставляли по 2 - 3 раза за смену менять код компостеров.
http://s59.radikal.ru/i163/1008/a9/95d4cb91fbea.jpg
http://s40.radikal.ru/i090/1008/0d/6c467c06bf5f.jpg
 
СашокRe: [4975][Ответить
[4975] 2010-08-14 20:53> > Если народ
> > держать за быдло, то он так быдлом и останется, а то и
> > начнет деградировать еще больше.
> Народу дай только волю, так тут же он и деградирует как
> раз. Надо народ держать в узде. Кондуктор хоть как-то
> сдерживает наглость людей, требует деньги за проезд, а если
> не платят - выгоняет. А без кондуктора, когда люди слышат
> объявление водителя "оплачиваем проезд водителю", обычно
> говорят вслух, не стесняясь стоящих рядом "ага, сейчас, так
> я и пошёл платить" - самое настоящее быдло и есть...
А разве нельзя решить эту проблему с помощью контролеров и милиции?
 
PalmerRe: [4976][Ответить
[4976] 2010-08-14 23:11> На многих наших троллейбусах установленны компостеры
> местного производства. Их разработали и собирали в МРМ.

Ого, так это тоже из числа наших рацпредложений? И в каком году внедряли "наши" - сразу после кассовых ящиков?

> недостаток - водитель сам не сможет быстро поменять код,
> здесь надо поработать отвёрткой.

Но ведь были у нас и компостеры других образцов, лично мне очень нравились огромные с большим "языком" сбоку, которые были сначала установлены в новых троллейбусах с 1986 г., но не во всех. У них можно было поменять код очень быстро?

> А ведь в советские времена, водителей заставляли по 2 - 3 раза за смену менять код компостеров.

Да, но по моим личным наблюдениям (а также и по архивным материалам "разборов полетов"), никто этой фигней не занимался даже раз в 2-3 месяца :)
 
kostyanRe: [4976][Ответить
[4977] 2010-08-14 23:29>А разве нельзя решить эту проблему с помощью контролеров и >милиции?

Конечно можно. И это будет куда лучше кондуктора, который, распихивая всех, проталкивается по салону с целью обилетить КАЖДОГО пассажира. При этом выдавая талон без всякой степени защиты и сдачу в 2-3 грн МЕЛОЧЬЮ! Вон сегодня в Житомире был - так полный кошелек насобирал. Еще и хамство по поводу "дай б***ь, пройти, мне обилетить надо" по отношению к пассажиру наблюдал. А так - заранее купленная пачка талонов в киоске или проездной. И никаких тебе проблем :-)
 
VitalikRe: [4978][Ответить
[4978] 2010-08-14 23:58> Ого, так это тоже из числа наших рацпредложений? И в каком
> году внедряли "наши" - сразу после кассовых ящиков?

Массовое производство организовали осенью 2008 года, именно тогда начали возвращать безкондукторное обслуживание и надо было срочно оборудувать все троллейбусы компостерами.
 
лихварRe: [4979][Ответить
[4979] 2010-08-15 01:03> который, распихивая всех, проталкивается по салону с целью
> обилетить КАЖДОГО пассажира. При этом выдавая талон без
> всякой степени защиты
купи собі гігієнічні перчатки :)

> и сдачу в 2-3 грн МЕЛОЧЬЮ! Вон
> сегодня в Житомире был - так полный кошелек насобирал. Еще
> и хамство по поводу "дай б***ь, пройти, мне обилетить надо"
> по отношению к пассажиру наблюдал. А так - заранее
> купленная пачка талонов в киоске или проездной. И никаких
> тебе проблем :-)
звичайні люди такою хернею не страждають - НІХТО не буде бігати бозна-куди за якимись папірцями..

не знаю як в житомирі, але в більшості міст це відбувається доволі спокійно, й врешті, в наш час це найоптимальніша система оплачування транспорту.
 
АндрейRe: [4979][Ответить
[4980] 2010-08-15 23:03я никогда не хамлю, и у меня все выходят довольные, с чувстром юмора у меня проблем нет!
 
kostyanRe: [4979][Ответить
[4981] 2010-08-15 23:19>купи собі гігієнічні перчатки :)

Ответить нечего? Неужели не понятно, что я имел в виду степень защиты талона от подделки?

>НІХТО не буде бігати бозна-куди за якимись папірцями..

В супермаркеты/гастрономы люди каждый день ходят. Ничего не мешает купить талонов про запас. Куда бегать?

>в наш час це найоптимальніша система оплачування транспорту.

Не согласен. Это - маршруточные стереотипы. Пассажиру удобнее вообще кошелек в транспорте не доставать. И безопаснее для себя и своих же денег.
 
developerRe: [4979][Ответить
[4982] 2010-08-16 15:33все таки повышают у Вас проезд до 1 грн. сегодня в новостях прочитал
 
Vitalik2335 уже в депо[Ответить
[4983] 2010-08-16 19:322335 уже в депо.
http://i052.radikal.ru/1008/d3/c6959cb670a1.jpg
http://s39.radikal.ru/i084/1008/9e/cb5142746246.jpg
http://i065.radikal.ru/1008/eb/c785989b1aed.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/1008/89/1f6bd5f9b1f5.jpg
 
EltigenRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4984] 2010-08-16 20:18чё с ним?
 
VitalikRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4985] 2010-08-16 20:33Доделывают недоделки.
 
AztecRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4986] 2010-08-16 21:03Отошли значит от стандарта полностью белых дверей...
 
PRO100МИХАRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4987] 2010-08-16 22:24Тем лучше!
 
АндрейRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4988] 2010-08-17 11:55та я его давно уже видел в боксе еще с той недели , где то с четвега или среды!
 
NechesRe: 2335 уже в депо[Ответить
[4989] 2010-08-17 14:38Да, выглядит необычно. Хотя и несколько фиолетово :)
 
VitalikRe: 2335 уже в депо [4990][Ответить
[4990] 2010-08-17 18:20> та я его давно уже видел в боксе еще с той недели , где то
> с четвега или среды! 

С вечера пятницы.
 
PRO100МИХАкольцевой маршрут[Ответить
[4991] 2010-08-17 21:41Помимо повышения проезда с 1 сентября, так же планируется запуск кольцевого маршрута с выпуском в 1 машину, правда для чего...
 
AztecRe: кольцевой маршрут [4993][Ответить
[4992] 2010-08-17 22:53> правда для чего... 

Может опять хотят какой-то маршрут отменить?
 
АнатолийRe: 2335 уже в депо [4987][Ответить
[4993] 2010-08-18 00:50> Доделывают недоделки.
Доделали уже.Колёса новые поставили,завтра наверное на линию выйдет.Но покраска-УГ.
 
АндрейRe: кольцевой маршрут [4993][Ответить
[4994] 2010-08-18 12:22> Помимо повышения проезда с 1 сентября, так же планируется
> запуск кольцевого маршрута с выпуском в 1 машину, правда
> для чего...
а где и какой, от какого парка?
 
АнатолийRe: кольцевой маршрут [4993][Ответить
[4995] 2010-08-18 12:30> планируется запуск кольцевого маршрута с выпуском в 1 машину, правда для чего...

Наверное,чтоб бабушки могли доехать с Лазарева до Нахимова.А вообще мне приходилось работать по кольцу города,когда ремонтировали дорогу от холодильника до Суворова.Салон всегда полный был...Может и неплохая затея.
 
AztecRe: кольцевой маршрут [4993][Ответить
[4996] 2010-08-18 13:07Для кольцевого маршрута хотя бы 2 троллейбуса надо. А то когда будет обед у него - ходить он получается не будет минут 40-45. Да и интервал при 1 машине будет 18-20 минут, не очень-то и часто... При двух 10 минут. Для обеда можно использовать неиспользуемый участок КС на Лазарева вот так: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/160773521/#mainImageLink http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/160773511/#mainImageLink
 
PalmerRe:[Ответить
[4997] 2010-08-18 18:47На конечной 6-ки сняли расписание. Видимо, готовится новое. Если будет кольцевой маршрут, №6 лучше вернуть к его привычной схеме до Ц.рынка, уменьшив тем самым интервалы.
Вообще, идея кольцевого была бы супер, если бы он в противоположном направлении ездил :)
 
Palmer5000[Ответить
[4998] 2010-08-18 19:01Хочется что-то позитивное написать в юбилейном сообщении темы. Помнит ли кто-нибудь еще, как в Севастополе когда-то давно было организовано нечто подобное: http://transphoto.ru/photo/14923/. В троллейбусе были сняты все боковые стекла и он разъезжал по улицам в День города (?) с духовым оркестром :)
 
АндрейRe: [4999][Ответить
[4999] 2010-08-18 20:42> На конечной 6-ки сняли расписание. Видимо, готовится новое.
> Если будет кольцевой маршрут, №6 лучше вернуть к его
> привычной схеме до Ц.рынка, уменьшив тем самым интервалы.
> Вообще, идея кольцевого была бы супер, если бы он в
> противоположном направлении ездил :)

расписание уже висит старое только немного подругому напичатано
 
PRO100МИХАRe: [4999][Ответить
[5000] 2010-08-18 22:31Обслуживаться будет машиной из первого парка, и это ориентировачно будет ктото из ЮМЗ.
 
AztecRe: [5002][Ответить
[5001] 2010-08-18 22:50> Обслуживаться будет машиной из первого парка, и это
> ориентировачно будет ктото из ЮМЗ. 

А номер дадут какой-нибудь? Или будет что-то типа "К" - кольцевой? Вроде слышал о намерении госадминистрации убрать в сентябре-октябре все литеры с маршрутов (топиковских и автобусных, входят ли в этот список троллейбусные?), чтобы не было всяких А, Б и т. п.
 
PRO100МИХАRe: [5002][Ответить
[5002] 2010-08-18 23:48Да, про отмену букв на МУ тоже слышал, выходит с сентября нас ждёт очередной транспортный "БУМ"
 
MortyRe: [5002][Ответить
[5003] 2010-08-19 13:57http://gostyam.sebastopol.ua/news/10/08/180810003.shtml
Севастопольские троллейбусы станут пунктуальней
 
developerRe: [5002][Ответить
[5004] 2010-08-19 16:49Господа Севатопольцы, скажите пожалуйста где в Севастополе можно остановиться с палатками, желательно чтобы было без проблем добраться. И объясните как ехать, просто планирую приехать на несколько дней в город-герой и отдохнуть. Заранее спасибо.
 
AztecRe: [5006][Ответить
[5005] 2010-08-19 23:12> Господа Севатопольцы, скажите пожалуйста где в Севастополе
> можно остановиться с палатками, желательно чтобы было без
> проблем добраться. И объясните как ехать

Оффтоп конечно, ну да ладно. Остановиться у моря? Мест полно. Какие именно предпочитаете пляжи, песок или дикие с камнями? Песок - это на Северной надо в районе Любимовки (Учкуевки) и дальше в сторону Качи. Ехать если на электричке с Симферополя, то на Мекензиевых горах выйти и там на автобусе ехать до Учкуевки можно, если дальше в сторону Любимовки, Качи, то на Учкуевке пересесть в те автобусы, что идут дальше (номера не помню, но на месте спросите и вам подскажут). А если ехать с автовокзала, то сначала на Нахимова на троллейбусах 1, 7, 9А маршрутов или маршрутками 7, 107, 109, 17А, 110. Потом на катер и с пл. Захарова уже к нужному месту (опять же узнать там на месте что и куда идёт) Камни - Балаклава или Фиолент. С ж. д. вокзала (или автовокзала) ехать на 5-й км на 9 троллейбусе или на маршрутках 17, 17А, 20, 25 26, 29. А с 5-го км на 9 маршрутке в Балаклаву или на 3 маршрутке на Фиолент (или на 2 автобусе, раз в час). В самом городе море не очень, грязное к концу лета, да и с палатками останавливаться как-то не очень, хотя можно наверное, но это на любителя...
 
PalmerRe: [5006][Ответить
[5006] 2010-08-19 23:58Как неприхотливый вариант для палаток еще - каменистый берег между "дикой" Омегой и Камышовой бухтой (конечные тролл. 10 от центра или 14 от 5-го км), эти места менее удалены от центра города.
 
kostyanRe: [5006][Ответить
[5007] 2010-08-20 14:48Кстати, а что разворачивается/-лось на кольце возле "Омеги"? Или просто служебное?
 
RebelRe:[Ответить
[5008] 2010-08-20 14:55Раньше там была конечная 14-го.
 
developerRe:[Ответить
[5009] 2010-08-21 10:52Спасибо большое за отзывы, сегодня еду к Вам =)
 
PRO100МИХАгонщики[Ответить
[5010] 2010-08-21 16:23Буквально час назад троллейбус 2341 следовавший по 6-му маршруту при небольшом повороте на Проспекте Гагарина(после моста в сторону площади) потерял штанги из-за чрезмерно большой скорости. КС вся заколыхалась и у троллебуса 2185 идущего на встречу слетела правая штанга, в результате ничего страшного небыло, только куча искр и дыма)
 
АндрейRe: гонщики[Ответить
[5011] 2010-08-22 17:09а кто был (или была) на 341?
 
PRO100МИХАRe: гонщики[Ответить
[5012] 2010-08-23 23:15Девушка кажется, я уже непомню) так быстро это всё было)
 
йцукенRe: гонщики[Ответить
[5013] 2010-08-24 02:31настя,что ли
 
MortyRe: гонщики[Ответить
[5014] 2010-08-24 08:23Скажите, чего 4001, 4003, 4004, 4005 стоят?

Пропало всё???
 
MortyRe: гонщики[Ответить
[5015] 2010-08-24 08:24Извините, 1401, 1403, 1404, 1405.
 
RebelЮМЗ[Ответить
[5016] 2010-08-24 11:351401 порезан,а остальные вроде с редукторами.
 
АндрейRe: гонщики [5015][Ответить
[5017] 2010-08-24 13:11> настя,что ли
оооо,я так срвазу чето и подумал,ч то Настена,
 
MortyRe: гонщики [5015][Ответить
[5018] 2010-08-24 14:11Если ЮМЗ Севастополь не может поддерживать, то сможет ли ЛАЗы? 0_о
 
PalmerRe: гонщики [5020][Ответить
[5019] 2010-08-24 14:22> Если ЮМЗ Севастополь не может поддерживать, то сможет ли
> ЛАЗы? 0_о

А какая разница, когда средств нет? Вот, мэр отжигает:
"Глава города Валерий Саратов вместе с руководителями коммунальных предприятий осбудили уровень подготовки города к осенне-зимнему периоду. Когда речь зашла о КП «Севгорэлекторотранс», его руководитель Василий Цибулькин сообщил, что у троллейбусников нет средств на закупку новых покрышек. Директор предложил вернуть «Севтроллейбусу» долг за перевозку льготных категорий граждан (а это 9,5 миллионов гривен), тогда предприятие смогло бы закупить новую «резину» для безопасной перевозки пассажиров в осенне-зимний период. На это глава СГГА Валерий Саратов сказал: «Экономику предприятия надо планировать без расчета на государственные поступления. Так работать дальше нельзя». Саратов подчеркнул, что это касается и всех других предприятий города."
http://nefakt.info/8849/
 
MortyRe: гонщики [5020][Ответить
[5020] 2010-08-24 14:48Ну тогда остаётся убрать льготы. )
 
NechesRe: гонщики [5022][Ответить
[5021] 2010-08-25 02:47> Ну тогда остаётся убрать льготы. ) 
А этого делать нельзя, потому что ПР под руководством Саратова тогда на местных выборах пролетят. Засранцы...
 
MortyRe: гонщики [5022][Ответить
[5022] 2010-08-25 08:34Вот бы старые ЮМЗики в Днепр отправить на КР...
 
RebelRe:[Ответить
[5023] 2010-08-25 08:58КР и своими силами может предприятие сделать.Было бы на что.
 
MortyRe:[Ответить
[5024] 2010-08-25 22:44Как состояние в общем? Что-то из запчастей хоть завозят?
 
RebelRe:[Ответить
[5025] 2010-08-25 23:23Шин немного купили,судя по газетной статье и новых и б/у.Насчет запчастей хз.
А вообще,если говорить о новостях,то вот :
http://gazeta.sebastopol.ua/2010/08/25/trollejbusy-poedut-po-koltsu/
 
MortyRe:[Ответить
[5026] 2010-08-26 07:09А у вас нету нехватки водителей, что ли?

Кольцевой... :) Ну ведь есть 12тка. :) Или у кольцевого интервал должен быть менее 5 минут....
 
RebelRe:[Ответить
[5027] 2010-08-26 11:09И водителей не хватает,и кондукторов.
 
PRO100МИХАRe:[Ответить
[5028] 2010-08-26 17:06кондукторов вроде набирают, да и курсы должны быть осенние на водителя
 
MortyRe:[Ответить
[5029] 2010-08-26 19:37Ну судя по тому, что есть водители на все выпуски - не всё так плохо. У нас хуже.

А с кондукторами у вас решили проблему, жаль зайцев много.
 
АндрейRe: [5030][Ответить
[5030] 2010-08-26 22:40> кондукторов вроде набирают, да и курсы должны быть осенние
> на водителя

даже уже осенние, а говорили что весенние будут!
 
Константин ХарьковRe: [5030][Ответить
[5031] 2010-08-27 14:07А средняя зарплата у водителей какая?
 
MortyRe: [5030][Ответить
[5032] 2010-08-27 14:13ДвЯнадцать гривен в час.

12 грн час. :)))
 
ТролRe: [5033][Ответить
[5033] 2010-08-27 21:27> А средняя зарплата у водителей какая?
3000гр
 
MortyRe: [5033][Ответить
[5034] 2010-08-27 23:23Задержка есть?
 
йцукенRe: [5033][Ответить
[5035] 2010-08-28 01:54за июнь ещё не получили
 
MortyRe: [5033][Ответить
[5036] 2010-08-28 08:15Как вообще обстановка с выпуском?

Сколько на 12тке ЮМЗ?
 
PRO100МИХАRe: [5033][Ответить
[5037] 2010-08-28 09:28На 12 - 1400, 1406, 1408, 1409, 1410, 1413, 1414, 1415, 1416, 1419, 1421.
На 14 - 1402, 1405, 1412, 1417, 1418.
На 10 - 1407, 1411, 1420.
p/s/ 10-ка является самым длинным и востребованным маршрутом города, но туда увеличивать выпук ЮМЗ не собираются)
 
MortyRe: [5033][Ответить
[5038] 2010-08-28 12:48А где есть правило, что ЮМЗ идут на загруженные маршруты? :)
 
ТонRe: [5033][Ответить
[5039] 2010-08-28 14:41Оно неписаное. Вы же не будете прятать красивую вещь поальше от всех, чтобы никто ее не видел? Также и тут никто не прячет.
 
MortyRe: [5033][Ответить
[5040] 2010-08-28 14:51Ну вы же на 14 пускаете :)

Просто 12 никак не антицентральней, чем 10.
 
evgenRe: [5033][Ответить
[5041] 2010-08-28 17:41вопрос закрепления машин - это в депо начальники маршрутов колдуют, и им в свою очередь может идти даже указивка с горсовета новые машины пускать преимущественно в центр...
 
MortyСевастополь[Ответить
[5042] 2010-08-28 18:5526620000 человек - перевезено за первое полугодие 2010.
6191000 человек - оплатили проезд самостоятельно.
25448000 грн - потрачено на перевозку.
25900000 грн - доходы + дотации.
4100000 - доходы от продажи билетов.
1092 - кол-во работников.
7,99 миллиона - потрачено кВт/часов.
 
PalmerRe: Севастополь[Ответить
[5043] 2010-08-28 19:40Ссылку, пожалуйста, на источник этой статистики.
Я видел первую цифру - это составляет 97% к такому же периоду прошлого года. Причины снижения понятны. По морскому транспорту у нас это соотношение 98,2%, по автомобильному - 152,8% (!). То есть, общее снижение пассажиропотока нам пока не грозит, и при правильной организации движения доля троллейбуса вполне может увеличиться.
 
MortyRe: Севастополь[Ответить
[5044] 2010-08-28 20:38Новый ПС нужен :)
 
VitalikУпавшее дерево[Ответить
[5045] 2010-08-29 00:22Вчера днём был большой простой в районе автовокзала. Сухой тополь упал на контактную сеть прямо на остановке «площадь Ревякина». Контактники сами убрать дерево не смогли, пришлось вызывать МЧС, те уже бензопилой распилили ствол на мелкие кусочки.
http://i067.radikal.ru/1008/97/bfb3eebb242d.jpg
http://s55.radikal.ru/i149/1008/4a/c2b9937957c9.jpg
http://s04.radikal.ru/i177/1008/5d/c41117f17f2b.jpg
 
PRO100МИХАRe: Упавшее дерево[Ответить
[5046] 2010-08-29 11:42Так вот почему я ждал троллейбус около часа...
кстати, вы 2377 слышали? вот вот встанет... с МВ!
 
АндрейRe: Упавшее дерево[Ответить
[5047] 2010-08-29 18:362377 уже встал, нго ненадолго
 
Анте ПавеличRe:[Ответить
[5048] 2010-08-29 22:35> В Симферополь
> из > Севаста ушла только одна Шкода №1458, которая в 1989
> была > разобрана во втором парке на Слободе на запчасти
> (как донор > она и ушла). Я под столом от ваших познаний!
> Ни одна из 75 Шкод 9Тр из Севастополя не ушла в
> Крымтроллейбус (и без разницы Симферополь или Ялта,
> предприятие, то одно!). И ни какой Шкоды 9Тр под номером
> 1458 в 1989г. не приходило во 2 парк. Если вы имеете ввиду
> за нашу Шкоду 9Тр18 № 1458, которую мы получили с завода,
> то она сейчас стоит в трупарке 2 парка (ЦТРМе).

Nic! Прежде, чем падать пацтол, посмотрите на год описываемых событий. А потом откройте свой паспорт и посмотрите год вашего рождения. И довольно странно, как вы можете судить о том, что было, когда вас не было даже в плане. Уверяю вас, до вас были (и есть) люди, которые лазили по паркам. Пацталом я от вашего перла про нашу "шкоду", которая стоит в трупарне. Вот, представьте себе, в 1989 г. площадка на Глинки вовсе трупарней не была, а была действующим парком (СТП-2). Естественно, в документах вы ничего не найдете,т.к. троллейбус-то на баланс не ставился, а просто был притащен как донор. Поскольку вы вообще тогда не жили, то позволю себе пояснить вам, родившемся после исчезновения девяток в Севасте, чем севастопольская 1458 отличалась от симферопольской:
1) бамперы желтые, под основной цвет корпуса (в Симфе красные или синие, под цвет пояска);
2)двери полностью желтые (в Симфе на них переходили красные или синие пояски с корпуса);
3) ГЛАВНОЕ - задний бортовой номер не снизу справа, как в Симфе, а левее того места, где стоял левый ШУ (в Симф пригнали уже без ШУ).
И мелочи:
- правый бортовой (тогда они наносились большими буквами по центру) чуть ниже, чем в Симфе, интервалы между цифрами чуть больше, другое написание цифры "1";
- надпись в кабине водителя "РАЗГОВОР С ВОДИТЕЛЕМ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ЗАПРЕЩЕН!" (в Симфе писали "РАЗГОВАРИВАТЬ... ЗАПРЕЩАЕТСЯ!");
- по аналогии с ЗиУ, где доступ к контакторной панели из кабины водителя, нанесен трафарет на кожухе контакторной панели ИЗНУТРИ троллейбуса "ОТКРЫВАТЬ ПРИ УСТАНОВЛЕННЫХ ТОКОПРИЕМНИКАХ ЗАПРЕЩЕНО!" (хотя на "шкоде" доступ снаружи, и в кабине надпись бессмысленна);
- следы от наружного правого МУ на борту над задним колесом (в Симфе правые МУ всегда были спрятаны за окном тролля).
Надо вам было тогда жить и облазить троллейбус, а потом уж пацтол лезть, ибо вы тогда еще даже пацтол пешком не ходили, а вообще не существовали...
 
nicRe:[Ответить
[5049] 2010-08-30 00:38О_о товарищ флудер проснулся! А мне и не надо открывать свой паспорт в отличии от вас я свою дату рождения знаю наизусть. И в 1989г. я уже был на этом свете, так, что ошиблись вы малек... Я поздравляю вас, что вы лазили по паркам, а вот сейчас вы в парки явно ни, как не попадаете раз смеетесь с реальных фактов. Если не верите, что наша 1458 Шкода 9Тр18 стоит в могильнике СТП-2, то можете под столом и дальше смеяться это ваше дело... Насчет того, что вы рассказываете, что якобы в 1989г. в СТП-2 притащили 9Тр № 1458 из Севастополя это надо будет проверить у более компетентных людей, которые в то время работали в СТП-2, а то доверия вашим словам нет ни какого и фотодоказательств у вас нет...
Я сейчас имею возможность лазить по каждому троллейбусу КРПП, так, что я не сильно расстроен, что не жил в то время!
 
PalmerRe: [5050][Ответить
[5050] 2010-08-30 01:38Ну, отличительные черты севастопольских "Шкод" описаны верно. Если бы было фото, достаточно увидеть шрифт бортномера... Анте Павелич, а более точную дату можете назвать, когда увидели этот 1458 в СТП-2?
 
MortyRe: [5051][Ответить
[5051] 2010-08-30 07:19> паркам, а вот сейчас вы в парки явно ни, как не попадаете

Вообще-то, просто пишется слово "НИКАК" и в всё.
 
MortyRe: [5051][Ответить
[5052] 2010-08-30 14:1528.08.2010 Германия даст Севастополю деньги на новые троллейбусы

Севастопольская городская государственная администрация собрала все необходимые документы для получения гранта Государственного банка развития Германии на закупку новых троллейбусов для коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс».

Об этом сообщил начальник отдела транспорта и связи СГГА Александр Пахомов.

Он уточнил, что главной проблемой экологически чистого транспорта в Севастополе является нехватка транспорта и техническая неисправность парка машин.

“Этот грант позволит нам полностью поменять парк троллейбусов в ближайшие несколько лет, — отметил А.Пахомов, — Это блестящее решение проблем городского электротранспорта и “Севэлектроавтотранса” в целом”.

В числе основных причин сложившейся на предприятии сложной ситуации А.Пахомов назвал недостаточные объемы субвенции государства за льготные перевозки, что приводит к убыткам предприятия.

«Огромная нагрузка ложится на городской бюджет, который не имеет реальной возможности обеспечивать электротранспорт в полном объеме, — пояснил специалист. — Поэтому мы возлагаем большие надежды на получение гранта или дополнительных инвестиций. Это позволит закупить подвижной состав, модернизировать производственную базу, внедрить новые коммерческие проекты, которые, в свою очередь, значительно сократят нагрузку на городской бюджет и позволят предприятию успешно развиваться».
 
АнатолийRe: [5052][Ответить
[5053] 2010-08-30 22:31Кстати,один из старых работников говорит,что много Шкод именно вывезли куда-то...В 89-90 годы как раз я работал в депо-1 и не помню чтоб их массово резали.Так,пару-тройку штук.Анте Павелич вполне может быть прав.
 
PalmerRe: [5055][Ответить
[5054] 2010-08-30 23:44Так ведь особенно массово их вывозили в те годы на дачные участки, тот же Фиолент, например. Могли, конечно, и в СТП по их просьбе подбросить, но почему только одну - масштаб мелковат для того времени :)
И еще мне интересно: как предприятие выполняло план по сдаче металлолома, если большинство машин не резали? Всё ведь было учтено, тем более, что в те годы поступление новых машин равнялось количеству списываемых.
 
АнатолийRe: [5055][Ответить
[5055] 2010-08-31 00:38Одну,не одну,сейчас трудно узнать...Но в Севастополе случай покупки троллейбусов как металлолома получил огласку лишь после того,как их попытались эксплуатировать.И конечно на старый хлам вменили на то время немалый пробег.
 
АнатолийRe: [5055][Ответить
[5056] 2010-08-31 00:41А что касается плана по сдаче металла,так наверное никто не учитывал,раз растаскивали направо и налево списанные машины.А в начале 90х приходило даже больше,чем списывалось,наверное из-за открытия новых маршрутов.
 
йцукенRe: [5054][Ответить
[5057] 2010-08-31 02:11> 28.08.2010 Германия даст Севастополю деньги на новые
> троллейбусы Севастопольская городская государственная
> администрация собрала все необходимые документы для
> получения гранта Государственного банка развития Германии
> на закупку новых троллейбусов для коммунального предприятия
> «Севэлектроавтотранс». 

сентябрь скро,а не апрель
 
MortyRe: [5054][Ответить
[5058] 2010-08-31 07:59А причём тут апрель?
 
Газонокосильщик[Ответить
[5059] 2010-08-31 08:35> Кстати,один из старых работников говорит,что много Шкод
> именно вывезли куда-то...В 89-90 годы как раз я работал в
> депо-1 и не помню чтоб их массово резали.Так,пару-тройку
> штук.Анте Павелич вполне может быть прав. Массово Шкод никуда не вывозили, их массово резали на металлолом в 1986-1990гг в депо 1 на плацу. В 1987г.лично сам видел -в депо 1 на плацу резали в металлолом троллейбусы Шкода 9тр , машин было 10 единиц,под строгим наблюдением начальства. В Крымтроллейбус севастопольские Шкоды не передавались. Возможно, неофициально?
 
RebelRe: [5060][Ответить
[5060] 2010-08-31 08:58> А причём тут апрель?
При первом апреля.
 
PalmerRe: [5061][Ответить
[5061] 2010-08-31 12:50> В 1987г.лично сам видел -в
> депо 1 на плацу резали в металлолом троллейбусы Шкода 9тр ,
> машин было 10 единиц,под строгим наблюдением начальства.

И вы тоже правы. Но я насчитал в 1987 году 28 списанных Шкод, причем две из них чудом не порезаны до сих пор, стоят как бытовки, и они списаны именно в 1987 г.
Опять же, есть еще пару фото оставшихся неопознанными:
http://sev-transport.ucoz.ru/photo/14xx/47-0-767
http://sev-transport.ucoz.ru/photo/14-0-61
Может, кому еще что известно?..
 
АндрейRe:[Ответить
[5062] 2010-08-31 21:25а скажите мне пожалуйста, какая была у нас машина во втором депо,с "розовыми полосами так же как и 2301 и если можно ссылачку на эту фотку, я гдето ее видел(фото) на ж/Д вокзале мосте???
 
PalmerRe: [5064][Ответить
[5063] 2010-08-31 23:02> какая была у нас машина во втором депо,с "розовыми полосами так же как и 2301

В 2006-2008 гг. была 2350 такая же: http://transphoto.ru/vehicle/9216/.
А в 1984 году так выглядели 80% машин второго депо :)
 
йцукенRe: [5064][Ответить
[5064] 2010-09-01 02:05http://transphoto.ru/photo/309706/
не оно?
 
АндрейRe: [5064][Ответить
[5065] 2010-09-01 17:35Спасибо Коль! это оно!
 
Vitalik2350 в МРМ[Ответить
[5066] 2010-09-01 18:26На 2350 сегодня сгорел МВ, её забуксировали в депо, а так как МВ на замену нет, чтобы не ставить машину под стенку на "разграбление", решили отбуксировать её в МРМ.

На 2385 сегодня прямо в депо сломалась штанга.
http://s41.radikal.ru/i094/1009/d4/5e5788bce72d.jpg
http://s48.radikal.ru/i119/1009/ea/3d778db4ac7e.jpg
На яму загнали без буксира, с помощью "струбцины".
http://s03.radikal.ru/i176/1009/27/19c68a0201c4.jpg
 
PRO100МИХАRe: 2350 в МРМ[Ответить
[5067] 2010-09-02 11:41Можно было бы и с 2385 снять МВ да и переставить на 2350, ведь по 2385 просто плачем МРМ, но раз загнали так загнали)
 
PRO100МИХАПокатушки 2010!!![Ответить
[5068] 2010-09-07 23:37В честь 60-летия Севастопольского троллейбуса планируются покатушки по городу)) ваши предложения)
 
АндрейRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5069] 2010-09-08 16:13предложения давно есть, как от меня так и от Антона так и от Paimera!
 
ZiUшникRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5070] 2010-09-08 17:12ой извеняюсь, Тон и Palmer и я естественно
 
JamesRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5071] 2010-09-08 18:47Ну так озвучьте
 
PalmerRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5072] 2010-09-09 12:46Дату поездки придумывать особо не надо - открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1950 года. В этом году 6 ноября выпадает как раз на субботу, в других городах вроде бы мероприятий на этот день не запланировано. Предлагаю собраться в эту субботу (11.09, вечером) тем, кто заинтересован в организации мероприятия или подскажет какие-то идеи. После этого откроем отдельную тему на форумах.
 
ZiUшникRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5073] 2010-09-09 14:07все ничего, но я уеду 10.09 а приеду только 12.09 то есть в воскресение
 
ТонRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5074] 2010-09-09 18:05Поддерживаю дату проведения покатушек! Конечно, воскресенье это еще более интересный вариант, но для людей из других городов не всегда подходящий. А вот про 11 по-подробнее, конкретно во сколько, где? Ну или, если кому 11 никак не подходит, но кто очень хочет принять участие предлагайте свои идеи.
 
ZiUшникRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5075] 2010-09-09 19:48ну как бы я в это время могу созвониться с кемто и провести в онлаин-режиме!
 
PRO100МИХАRe: Покатушки 2010!!![Ответить
[5076] 2010-09-09 20:47я за воскресенье, хотя решит большинство)
 
PalmerRe: Покатушки 2010!!! [5078][Ответить
[5077] 2010-09-09 21:29> я за воскресенье, хотя решит большинство)
Воскресенье - дата покатушек или сбора? Предлагаю собраться все-таки в субботу в 18:00 в сквере на пл.Ушакова (у смотровой площадки).
 
PRO100МИХАRe: Покатушки 2010!!! [5078][Ответить
[5078] 2010-09-10 00:36Я про сборы, а в общем я и в субботу за! :)
 
ZiUшникRe: Покатушки 2010!!! [5078][Ответить
[5079] 2010-09-10 20:25ну, я говорю, что меня не будет,! раскажите что решили!
 
ZiUшникRe: Покатушки 2010!!! [5078][Ответить
[5080] 2010-09-12 15:01я дома, ну расказуйте что решили!?
 
PalmerRe: Покатушки 2010!!! [5078][Ответить
[5081] 2010-09-12 21:52Создана отдельная тема для покатушек 6.11.2010 г.:
http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=4667&ft=1&s=nd/&fm=0&lm=0
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5082] 2010-09-21 17:46вчера две развозки со второго депо стояли на 41 школе иззи обрыва оттяжки которую оборвала прошедшая впереди развозка на Остряки!
 
PRO100МИХАRe:[Ответить
[5083] 2010-09-22 08:20Молодцы, что ж ещё сказать)
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5084] 2010-09-23 16:58а как приятно пЯшОчком домой то идти Ух! =)))
 
MortyRe:[Ответить
[5085] 2010-09-26 13:15Как жизнь?
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5086] 2010-09-27 18:26все тихо! походу все ...... в отпуске =)))
 
MortyRe:[Ответить
[5087] 2010-09-27 18:33А выпуск сколько машин сейчас (реальный)?
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5088] 2010-09-28 20:00по наряду 43!
 
PRO100МИХАRe:[Ответить
[5089] 2010-09-28 23:25С обоих депо получается примерно 90! +/- 10 на ТО-2
 
EltigenRe:[Ответить
[5090] 2010-09-29 12:56Сегодня видел "Кольцевой"... с одним пассажиром! Не лучше было бы эти 2 (1) машины пустить на 13-й маршрут, тем более что тралики на Хрусталях можно сказать пока ещё пользуются "монополией" ?
 
AztecRe: [5092][Ответить
[5091] 2010-09-29 16:03> С обоих депо получается примерно 90! +/- 10 на ТО-2

По нарядам 93 должно быть, а выходит чуть более 80-ти (было в статье какой-то недавно).

> Сегодня видел "Кольцевой"... с одним пассажиром! Не лучше
> было бы эти 2 (1) машины пустить на 13-й маршрут, тем более
> что тралики на Хрусталях можно сказать пока ещё пользуются
> "монополией" ? 

Так Кольцевой и 13-й это фактически один маршрут, "13+Кольцевой" называется. Эти 2 троллейбуса и там и там ходят. С 5-го км до Ушакова 13-й, по кольцу 2-3 круга Кольцевой, потом с Ушакова на 5-й км опять 13-й - водители трафареты переставляют...
 
йцукентрал?[Ответить
[5092] 2010-09-30 13:18слышал,что с симферополя сегодня буксируют МАЗ,который может остаться во 2м ДЕПО
 
RebelRe: трал?[Ответить
[5093] 2010-09-30 15:52http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=279636&start=50
Происшествие на Свято-Никольской площади,машина со своей полосы направилась в сторону клумбы.Кто знает,что с водителем?
 
PRO100МИХАRe: трал?[Ответить
[5094] 2010-09-30 16:20оО! буквально за 15 минут до этого видел 1195! за рулём была девушка, часто ездила на 1206... странно всё это(
 
ТонRe: трал?[Ответить
[5095] 2010-09-30 19:23Что что там про МАЗ? Можно по-подробнее?
 
PalmerRe: трал?[Ответить
[5096] 2010-09-30 19:38В той же теме пишут об очередной за сегодня аварии с троллейбусом, ДТП на Руднева с 1146...
 
PalmerДТП на Свято-Никольской[Ответить
[5097] 2010-09-30 21:01Мои фото, проходил мимо ближе к вечеру:
http://s006.radikal.ru/i213/1009/94/0cba6904e706.jpg
http://s003.radikal.ru/i201/1009/94/7c65d7e5fe41.jpg
 
ТролRe: ДТП на Свято-Никольской[Ответить
[5098] 2010-09-30 22:26Может тормоза отказали?
 
АнатолийRe: ДТП на Свято-Никольской[Ответить
[5099] 2010-09-30 23:08Могла и уснуть за рулём.Всё таки по две смены часто работают,да и выходные редко.Сам засыпал за рулём,урну раскатал...
 
MortyRe: ДТП на Свято-Никольской[Ответить
[5100] 2010-10-09 13:50Обрывы, отключения света часто бывают?

Народ, как и где где узнать, насколько дорог в эксплуатации троллейбус? :)
 
EltigenRe: ДТП на Свято-Никольской[Ответить
[5101] 2010-10-11 08:43Не рассматривалась ли идея объединения №№ 6,9-а ?
 
ТролRe:[Ответить
[5102] 2010-10-11 09:49Вы что! Это Цибулькину не выгодно, ведь автобусы 109 маршрута его, а троллейбус едущий с пр.Победы в Стрелецкую серьёзный конкурент.
 
MortyRe:[Ответить
[5103] 2010-10-11 09:57А у 109 правда интервал пару минут?

Сколько маршруток до проспекта Победы идут?
 
EltigenRe: [5104][Ответить
[5104] 2010-10-11 11:04> Вы что! Это Цибулькину не выгодно, ведь автобусы 109
> маршрута его, а троллейбус едущий с пр.Победы в Стрелецкую
> серьёзный конкурент.
А идея,на мой взгляд, не плохая! У жителей Стрелки появиться возможность к вокзалам добраться(сейчас вроде даже топика соответствующего нет), а с Победы летом-на Солнечный пляж.
 
EltigenRe: [5105][Ответить
[5105] 2010-10-11 11:05> А у 109 правда интервал пару минут?
> Сколько маршруток до проспекта Победы идут?
№20 на 5-й км и №109 в Камыши... вроде бы и всё.
 
AztecRe: [5105][Ответить
[5106] 2010-10-11 11:50Про 109-й в Славе Севастополя статья была, где хвалили этот маршрут и сравнивали с метро - типа частоходящий, через весь город идёт, много пассажиров им пользуется, один из лучших маршрутов. Там 40 с чем-то автобусов средней вместимости на нём... 20-ка тоже часто ходит, но там только топики.
А троллейбусы 6 и 9А никто объединять не будет, на маршрутах 4 шестёрки и три 9А, 7 троллейбусов на такой маршрут мало, его не дождаться будет и никто, кроме льготников, ждать его не будет...
 
MortyRe: [5105][Ответить
[5107] 2010-10-11 12:46Нужно объединить 10+9а и выгнать 109! )
 
MortyRe: [5105][Ответить
[5108] 2010-10-11 12:52Хотя, с другой стороны, неужели так сложно пересесть в центре...

Ведь и ежу понятно, что никто от Победы до Камышей не едет...
 
AztecRe: [5110][Ответить
[5109] 2010-10-11 14:59> Нужно объединить 10+9а и выгнать 109! )

Это надо другого директора Севэлектроавтотранса и после введения троллейбусного 109-го выжить после криминальных разборок))

> Хотя, с другой стороны, неужели так сложно пересесть в
> центре...

Не сложно, но смысла нет платить 2 раза и ждать долго, проще без пересадки быстро доехать.

> Ведь и ежу понятно, что никто от Победы до
> Камышей не едет... 

Да ну, едут много кто, может не от конечной до конечной, но около этого точно.
 
MortyRe: [5110][Ответить
[5110] 2010-10-11 15:14Ну в принципе - да. Людям нужно от Вокзалов ехать по районам... Но по моему лучше просто усилить выпуск всех маршрутов, чем делать беспересадочные.

Убрать маршрутки - пусть с пересадкой едут. :)))

Помечтаю. Или пустить на 109 двадцать муниципальных МАЗ-105, "Метромаршрут". Ахаха :)
 
MortyRe: [5110][Ответить
[5111] 2010-10-11 15:18А с другой стороны мы и так тут все знаем, что скоро Севтроллейбусам не будет вообще.

И придётся ездить на топиках. Но ведь и нефть скоро закончиться! Что делать?
 
EltigenRe: [5110][Ответить
[5112] 2010-10-12 11:11А как планировалось когда-то пустить маршрут на Шевченко-Маринеско?
 
AztecRe: [5110][Ответить
[5113] 2010-10-12 12:00Планировалось и вроде бы ещё планируется вот так: http://s58.radikal.ru/i160/1010/fb/1de2222c0be5.jpg - только для этого ещё надо провести третий этап реконструкции дороги от поворота за студгородком до авторынка напротив ЖБИ (эта реконструкция тоже ещё вроде бы планируется)...
 
EltigenRe: [5115][Ответить
[5114] 2010-10-12 15:40> Планировалось и вроде бы ещё планируется вот так:
> http://s58.radikal.ru/i160/1010/fb/1de2222c0be5.jpg
> - только для этого ещё надо провести третий этап
> реконструкции дороги от поворота за студгородком до
> авторынка напротив ЖБИ (эта реконструкция тоже ещё вроде бы
> планируется)...
Теперь понятно.Не понятно только нежелание горадминистрации практически закончить осуществление данного проекта. Хотя,по большому счёту,там меньше 1км осталось дороги нормальной сделать. Ну плюс,конечно, КС, тяговая(?), подвижной состав. Хотя, если сравнить,например,с Керчью, то там мер города лично неоднократно катался в Киев для "выбивания" денег под тралик, в результате в 2004г. построено депо и первая линия, в 2007г.-вторая, в 2009г.-третья. А сейчас по одному кольцевому маршруту бегает 14 новеньких (по севастопольским меркам) ЮМЗ.
Тогда ещё вопрос-слишком широкие ул.Бориса Михайлова, Столетовский пр-т, и проезд между Б.Михайлова и Гер.Бреста также под тралик планировались? И ещё я где-то слышал,что вводить в скором времени кольцевое движение по Свято-Никольской площади наконец-то собираются...
 
AztecRe: [5116][Ответить
[5115] 2010-10-12 17:08> Теперь понятно.Не понятно только
> нежелание горадминистрации практически закончить
> осуществление данного проекта. Хотя,по большому счёту,там
> меньше 1км осталось дороги нормальной сделать. Ну
> плюс,конечно, КС, тяговая(?), подвижной состав. Хотя, если
> сравнить,например,с Керчью, то там мер города лично
> неоднократно катался в Киев для "выбивания" денег под
> тралик, в результате в 2004г. построено депо и первая
> линия, в 2007г.-вторая, в 2009г.-третья. А сейчас по одному
> кольцевому маршруту бегает 14 новеньких (по севастопольским
> меркам) ЮМЗ.

В Севастополе маршруточное лоббирование, горадминистрации электротранспорт не нужен. Никто не хочет никуда ездить чтобы что-то выбивать для ГЭТ. В Керчи - наоборот, повезло с мэром.

> Тогда ещё вопрос-слишком широкие ул.Бориса
> Михайлова, Столетовский пр-т, и проезд между Б.Михайлова и
> Гер.Бреста также под тралик планировались? И ещё я где-то
> слышал,что вводить в скором времени кольцевое движение по
> Свято-Никольской площади наконец-то собираются... 

Между Бориса Михайлова и Героев Бреста улица Борисова находится. По Бориса Михайлова и по улице Правды раньше десяку планировали закольцевать от Камышовой по старым планам 70-х - 80-х годов, ещё до начала строительства нового первого депо. Не знаю планировался ли троллейбус по ул. Борисова и Столетовскому проспекту (при подъёме со Стрелецкой балки там заезд не очень удобный), но на Свято-Никольской площади планировали движение по кольцу раньше, и столбы для этого вроде бы поставили. Потом что-то заглохло всё, потом опять оживились, огородили забором и хотели заправку сделать, как на Меньшикова, и движение по кольцу заодно. Но местные жители выступили с протестом против такой близости жилых домов с заправкой (в целях безопасности) и всё опять заглохло. Городу не нужно там кольцевое движение походу, не хотят свои деньги тратить на это...
 
EltigenRe: [5117][Ответить
[5116] 2010-10-12 17:39> Между Бориса Михайлова и Героев Бреста улица Борисова
> находится.
Я про участок дороги, где конечная 109-го, в конце ул.Бориса Михайлова, слишком широкий, там машин почти нет... Может по Гер.Бреста линию планировали?
 
AztecRe: [5118][Ответить
[5117] 2010-10-12 19:34> конце ул.Бориса Михайлова, слишком широкий, там машин почти
> нет... Может по Гер.Бреста линию планировали? 

По Героев Бреста точно не планировали троллейбус. Вот тут на схеме видно закольцовку через Б. Михайлова и Правды http://transphoto.ru/photo/122245/ А вот тут есть по Борисова-Колобова-Шевченко и немного другой вариант линии через Маринеско, а потом не через ЖБИ http://transphoto.ru/photo/122247/ На этих схемах много и других линий: в центре, на периферии, Балаклава, Северная сторона, но не осуществилось...
 
PalmerRe: [5117][Ответить
[5118] 2010-10-12 19:39По Героев Бреста троллейбуса в планах не было, там и дорога не слишком широкая. По Столетовскому вроде бы тоже не собирались. А вот по Борисова были какие-то наметки - с дальнейшим выходом в район "Ахтиара" и Юмашевского рынка, мимо 16-этажек. Но когда началось хаотичное строительство домов в районе "Ахтиара", оказалось, что для дороги уже нет места... Теоретически ее там проложить возможно, ведь просто нормальная дорога тоже не помешала бы в этом районе, но пока что об этом никто не думает.
В конце Бориса Михайлова на перемычке с Героев Бреста находится какая-то автостоянка и там же раньше была конечная (чуть дальше, чем сейчас) автобусов и маршруток 109 и 14.
 
PalmerRe: [5119][Ответить
[5119] 2010-10-12 19:42> А вот тут есть по Борисова-Колобова-Шевченко

Да, забыл такой вариант, значит, и Столетовский охватить мечтали.
 
EltigenRe: [5121][Ответить
[5120] 2010-10-13 14:13> > А вот тут есть по Борисова-Колобова-Шевченко
> Да, забыл такой вариант, значит, и Столетовский охватить
> мечтали.
В принципе,на мой взгляд, линия по Борисова-Столетовскому перспективна, с учётом интенсивной застройки ул.Колобова и участка между 5-м мкрн и Лётчиками. Единственное,пожалуй, неудобный поворот со Столетовского (хотя при желании его можно "главной дорогой" сделать, и неудобная развилка на Вакуленчука.
 
PalmerPR от ПР[Ответить
[5121] 2010-10-14 21:11Что за пиар-акция от Партии регионов? На "Эталонах" (!) красуются надписи "Севастополю - новые современные троллейбусы"...
 
RebelRe: PR от ПР [5123][Ответить
[5122] 2010-10-14 21:19> Что за пиар-акция от Партии регионов? На "Эталонах" (!)
> красуются надписи "Севастополю - новые современные
> троллейбусы"...
Видимо списанные Эталоны будут переделывать,как когда-то в России поступили с Икарусами ) А вообще бредовая реклама,и ее размещение.
 
VitalikRe: PR от ПР [5123][Ответить
[5123] 2010-10-14 23:15В газете "Слава Севастополя" уже печатали их предвыборную программу. Если есть желание, можете прочитать очередную сказку про золотого бычка: http://www.slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2010&mnt=10&day=2&id=23346
 
NechesRe: PR от ПР [5123][Ответить
[5124] 2010-10-15 01:18> Что за пиар-акция от Партии регионов? На "Эталонах" (!)
> красуются надписи "Севастополю - новые современные
> троллейбусы"... 

Эталоны случайно не Чиполлино принадлежат?
 
PalmerRe: PR от ПР [5126][Ответить
[5125] 2010-10-15 12:31> Эталоны случайно не Чиполлино принадлежат?

Ага, на 14-м маршруте видел :)
 
ТролRe: PR от ПР [5123][Ответить
[5126] 2010-10-15 12:32Естественно
 
AztecRe: PR от ПР [5126][Ответить
[5127] 2010-10-15 12:32> Эталоны случайно не Чиполлино
> принадлежат? 

Ага, это лучка автобусы, на 14-м видел. Вот ещё один вид PR'a от ПР: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/163669110/
 
AztecRe: PR от ПР [5127][Ответить
[5128] 2010-10-15 12:35> Ага, на 14-м
> маршруте видел :) 

Он даже с ПР купоны стрижет, размещая на своих автобусах политрекламу - рука руку моет. На троллейбусах у нас не видел политрекламы вообще.
 
PalmerRe: PR от ПР [5129][Ответить
[5129] 2010-10-15 12:42> Вот ещё один вид PR'a от ПР:

Что-то не открываются там снимки сейчас...
 
NechesRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5130] 2010-10-16 01:52> Он даже с ПР купоны стрижет, размещая на своих автобусах политрекламу - рука руку моет.

Да все проще. Я потратил ровно 3 минуты - открыл список кандидатов в депутаты Нахимовского райсовета от ПР на будущих выборах (http://www.sevastopol.su/news.php?id=23835). И сразу увидел кандидата - Маренчук Василь Анатолійович, приватне підприємство "Севтранстрест", директор. Заместитель Цибулькина по автобусным делам, ему еще индусы на ТИРе ключи от Василька вручали :) Кто бы сомневался. Кстати, там же вижу Вафін Ернест Юсупович, КП «Євро транс», директор.

Ага, будут Севастополю новые современные троллейбусы с такими депутатами.
 
Гость из подмосковьяRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5131] 2010-10-16 20:38Ага, это лучка автобусы, на 14-м видел. Вот ещё один вид PR'a от ПР: http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140333077/163669110/
Очень замечательная фотография. Особенно впечатляет то, что под такой торжественной рекламой проходит "редкий вид" - 13-й троллейбус. Судя по номеру, далеко не самый новый.

Автору фотографии - зачёт! :))))))))
 
PalmerRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5132] 2010-10-16 23:58Аналогичную рекламу на бигборды ПР сделала и насчет морского транспорта: "Севастополю - 10 новых катеров".
 
PRO100МИХАRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5133] 2010-10-17 23:07Пускай хоть что нибудь до выборов сделают! Тогда я поверю хоть немножко, что доверять можно!!! А так даже голосовать не хочется вобще...
 
RebelRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5134] 2010-10-26 20:39http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=217244&start=1875
Вот такие пироги.И, главное, непонятно - останутся ли оба депо + МРМ, или какое-то из них "сократят", очень уж расплывчатое это "Депо".
 
ТонRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5135] 2010-10-26 22:56Миша, я думаю бесполезно доверять! Это только очередная болтавня! Про катера тем более.
 
RebelRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5136] 2010-10-28 12:54На восставших у 2307 переднее левое колесо отвалилось...
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=3&t=279636&start=225
 
EltigenRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5137] 2010-10-28 14:54Сегодня ехал на 10-ке (которая "Атака") от Ц.рынка до Студгородка-водитель все остановки объявлял+следующие! Красавец! Неужели в обязаловку сделали?
 
ТонRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5138] 2010-10-28 23:17Нет. Это так сказать "по выбору". Не все объявляют, но бывает частенько.
 
PRO100МИХАRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5139] 2010-10-29 00:20Оо...а я думал сесть в неё...(2307), но передумал и сел в 1187)
 
ZiUшникRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5140] 2010-10-30 10:21а хотите еще интереснее раскажу!-
мы вчера загорелись, выгорила полностью контакторняя панель, прям возле Эко маркета и докатились до астановки, ели потушили! вызвали буксир он риехал и мягко говоря ох...л, а замкнуло Ш3, и выгорело полностью, так что ЛК1-запоялся а ЛК2 -залип конкретно!
 
ТонRe: PR от ПР [5130][Ответить
[5141] 2010-10-30 14:13А автомат не отключил силовую цепь?
 
ZiUшникRe: PR от ПР [5143][Ответить
[5142] 2010-10-30 16:29машина была 2340

> А автомат не отключил силовую цепь?

при появлении пламени бесполезно!
 
ТонRe: PR от ПР [5143][Ответить
[5143] 2010-10-30 19:30Сначала появляется дуга а потом пламя! Если появилась дуга и подожгла что-то (хотя там по идее нечему особо то и гореть) это другое дело. Автомат отключишь а огонек есть.
 
VitalikRe: PR от ПР [5143][Ответить
[5144] 2010-10-30 19:43У нас есть несколько машин, в которых установлены ВВ предохранители в силовой цепи Ш-3. Очень удобно, при залипании ЛК-2, катушка Ш-3 не успевает сгореть, сгорает предохранитель.
 
NechesC праздником![Ответить
[5145] 2010-10-31 00:59Всех работников Севастопольского троллейбусного управления поздравляю с профессиональным праздником! Спасибо вам за ваш нелегкий труд. Здоровья и всяческого благополучия!
 
zoomRe: Объединение депо[Ответить
[5146] 2010-11-01 08:14Объединение депо в одно не было еще?
 
VitalikRe: Объединение депо [5148][Ответить
[5147] 2010-11-01 22:38> Объединение депо в одно не было еще? 

Будет после 10 января 2011 года.
http://s015.radikal.ru/i331/1011/76/882e1ba95052.jpg
http://s008.radikal.ru/i305/1011/31/de705845626b.jpg
 
evgenВ Севастополе покажут выставку троллейбусов[Ответить
[5148] 2010-11-03 12:31чойта?
http://crimea.kp.ua/online/news/250963/
 
NechesRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5150][Ответить
[5149] 2010-11-03 13:23> чойта?
Там все написано :)
 
ТонRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5150][Ответить
[5150] 2010-11-03 15:37Да да, а во сколько никто не в курсе?
 
evgenRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5151][Ответить
[5151] 2010-11-03 19:39> > чойта?
> Там все написано :)
а откуда сараи приедут не написано...
 
® OTISRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5151][Ответить
[5152] 2010-11-03 22:42Сейчас он находится в ТРЭД 1 прямо после выездных ворот. Оформлен как крымский флаг, (мечта Aztec сбылась) и с надписью на борту ЧЕРНИГОВ.
 
® OTISRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5154][Ответить
[5153] 2010-11-03 22:46Сегодня к вам уже пришел очередной гибрид АКСМ-ЭТАЛОН 321;находится в ТРЭД 1 прямо после выездных ворот
 
ТонRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5153][Ответить
[5154] 2010-11-04 00:00>> а откуда сараи приедут не написано...
А почему сразу сараи?
 
VitalikRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5155] 2010-11-04 06:25> А почему сразу сараи? 

В переводе с татарского, Сарай - Дворец.
 
ТонRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5156] 2010-11-04 23:23А ну если по-татарски, то хорошо :))
 
evgenRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5157] 2010-11-05 11:41Vitalik, спс что отмазал)))
да просто сленг профессиональный вырвался)))
сорри, если кого обидел... будем считать что говорил по татарски)))
 
ZiUшникRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5158] 2010-11-07 23:40http://andrejziu.ixbb.ru/uploads/000b/ab/17/10-2-f.jpg
новые билеты-(сорри за качество)
 
ТонRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5159] 2010-11-09 11:51Сегодня проезд 0,75 коп. Где гривна?! Что происходит? Контролеры даже не знают. Может кто тут знает?
 
йцукенRe: В Севастополе покажут выставку троллейбусов [5156][Ответить
[5160] 2010-11-09 13:25блин,у меня тётка по гривне 10 штук взяла,мне теперь так некомфортно
 
йцукен[Ответить
[5161] 2010-11-09 13:26почему нельзя редактировать сообщение?
 
AztecRe:[Ответить
[5162] 2010-11-09 14:51Через 3 дня, говорят, опять будет 1 гривна стоимость проезда, так что потом истратит эти билеты...
 
VitalikRe: Объединение депо[Ответить
[5163] 2010-11-10 18:32На проходной депо №2 уже висит новая табличка, без номера депо. http://s014.radikal.ru/i328/1011/9c/774d959f3531.jpg Табличка с электрической подсветкой, ночью красиво смотрится.
 
evgenRe: Объединение депо[Ответить
[5164] 2010-11-10 23:12так а на месте первого депо что будет? или это будет как бы 1 депо в виде 2ух филиалов?
 
PalmerRe: Объединение депо[Ответить
[5165] 2010-11-10 23:21Табличка красивая. Вот только непонятно, на Камышовском шоссе точно такую же повесят? Путаница начнется тогда. Написали бы хоть "площадка №2", например.
 
VitalikRe: Объединение депо [5167][Ответить
[5166] 2010-11-10 23:45> Написали бы хоть "площадка №2", например. 

Или по примеру других городов использовать названия районов. "Камышовское депо" и "Корабельное депо" :)
 
VitalikRe: Духи ада [1884][Ответить
[5167] 2010-11-13 18:43> Классно сделано. Да, посмотреть бы сам фильм. 

На YouTube есть короткий видеоролик с каскадёрскими трюками из фильма: http://www.youtube.com/watch?v=FbiDcEHAuOk&feature=player_embedded
 
PalmerRe: Духи ада [1884][Ответить
[5168] 2010-11-13 22:48Зачетный ролик ) Кругом севастопольские виды. И денег на кино-видео в начале 90-х не жалели.
 
ZiUшникRe: Духи ада [1884][Ответить
[5169] 2010-11-14 10:47с 16 ,проезд по гривне!
 
ZiUшникRe: Духи ада [1884][Ответить
[5170] 2010-11-14 10:48*** с 16 ноября! проезд по гривне! обищают.
 
PRO100МИХАRe: Духи ада [5172][Ответить
[5171] 2010-11-14 15:07> *** с 16 ноября! проезд по гривне! обищают.

Ура! :-)
 
1Re: Духи ада [5172][Ответить
[5172] 2010-11-25 11:38Уважаемые знатоки! Можете написать какие троллейбусные и автобусные маршруты действовали в Севастополе в 1993-94 годах? Может у кого-то есть сканы или ссылки на карту города тех годовс маршрутами транспорта?
Заранее спасибо.
 
FrankRe: Духи ада [5172][Ответить
[5173] 2010-11-25 14:06В Севастополе в 1993 году действовали следующие маршруты:

1. ул. Адм. Макарова - Центр
3. пл. Ластовая - Центр
4. пл. Ластовая - ул. Горпищенко (по будням в часы пик)
5. ул. Токарева - Центр
6. Стрелецкая бухта - Центральный рынок
7. ул. Горпищенко - Центр
9. просп. Победы - Центр
10. Камышовая бухта - Центральный рынок
11. пл. Ластовая - просп. Победы (по будням в часы пик)
12. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по проспекту генерала Острякова)
13. 5 км Балаклавского шоссе - Центр (по ул. Хрусталева)
14. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по проспекту генерала Острякова)
15. 5 км Балаклавского шоссе - пляж Омега (по ул. Хрусталева)
17. ул. Горпищенко - 5 км Балаклавского шоссе

В 1994 году изменения были такие:
в июле 13й маршрут укоротили до пл. Ушакова, он перестал заезжать на городское кольцо;
в декабре стали пускать коммерческие троллейбусы (без льгот) от Камышовой бухты до вещевого рынка на 5 км через ул. Толстого, пр. Острякова.
 
1Re: Духи ада [5172][Ответить
[5174] 2010-11-25 15:49Спасибо!
Объясните, как по такой схеме можно было добраться к примеру с Камышей или Летчиков до жд вокзала? Ни одной разумной пересадки я не нахожу...
 
FrankRe: Духи ада [5172][Ответить
[5175] 2010-11-25 18:49Очень просто - на 10ке едете до ост. ул.Очаковцев, проходите пешком 150 метров, а на Большой Морской садитесь на троллейбусы №№ 1, 3, 7, 9.
В те годы на 10ке максимальный выпуск был 42 троллейбуса, интервал от 1 до 2х минут. 7ка и 9ка тоже очень часто ходили.
 
Гость из подмосковьяПро 1993 год[Ответить
[5176] 2010-11-27 23:04Между прочим, с точки зрения разума, сейчас сделано гораздо удобнее: с 10-ки и 6-ки есть прямая пересадка на маршруты, следующие к вокзалам.

Раньше приходилось с чемоданами бегать от Лазарева через сквер к Центральному рынку. А обратно - вообще диким образом :))))

Маршрутки, конечно, неплохо, но из стрелки к вокзалам ничего нет, и не всегда влезешь с чемоданами.
 
Rebelre[Ответить
[5177] 2010-11-28 17:11Между 14 и 15 часами,на объездной в районе очистных,1177 врезался в столб левой частью морды.Хорошо повело крышу,что с водителем - не знаю,рядом других машин не было.
 
vasiliy[Ответить
[5178] 2010-11-30 15:16подскажите,какую зарплату получает водитель трамвая,троллейбуса,-заранее благодарен
 
tvs_vitalikRe: [5180][Ответить
[5179] 2010-11-30 17:57> подскажите,какую зарплату получает водитель
> трамвая,троллейбуса,-заранее благодарен

Трамваїв нема.

Середньомісячна зарплата водіїв тролейбусів згідно офіційних даних за період І півріччя 2010 року складала 3469,5 грн (найвища серед усіх тролейбусних господарств в Україні). Реальна ситуація, думаю, є досить гіршою.
 
FrankRe: [5180][Ответить
[5180] 2010-11-30 18:52На самом деле в Севастополе водители троллейбусов получают около 3000-3500 гривен.Зависит от класса. Первый класс еще выше, около 4000.
 
vasiliyRe: [5181][Ответить
[5181] 2010-11-30 19:06> > подскажите,какую зарплату получает водитель >
> трамвая,троллейбуса,-заранее благодарен Трамваїв нема.
> Середньомісячна зарплата водіїв тролейбусів згідно
> офіційних даних за період І півріччя 2010 року складала
> 3469,5 грн (найвища серед усіх тролейбусних господарств в
> Україні). Реальна ситуація, думаю, є досить гіршою.

дуже дякую.,ще одне питання,де можна взяти офіційну статистику по україні?
 
tvs_vitalikRe: [5182][Ответить
[5182] 2010-11-30 19:14> На самом деле в Севастополе водители троллейбусов получают
> около 3000-3500 гривен.Зависит от класса. Первый класс еще
> выше, около 4000.

Ну, значить офіційні дані правильні. (Мої песимістичні чутки не справдилися :) ). Значить, Севастополь дійсно на першому місці по зарплаті водіїв по Україні (хоча невідома ситуація з Києвом).
 
tvs_vitalikRe: [5183][Ответить
[5183] 2010-11-30 19:22> дуже дякую.,ще одне питання,де можна взяти офіційну
> статистику по Україні?

В Корпорації підприємств міського електротранспорту України ("Укрелектротранс"). Але така інформація надсилається тільки для тролейбусних/трамвайних підприємств. Потрібно мати до неї доступ.
 
hectocotyleRe: [5183][Ответить
[5184] 2010-12-01 10:132363 вчера был на "шестерке". Быстро, нешумно. Чего столько неходовым стоял - непонятно :)
 
PalmerRe: [5186][Ответить
[5185] 2010-12-01 13:20> 2363 вчера был на "шестерке".

Видел его. Когда пришел в 10 часов на конечную - стояли аж три шестерки (2349,2363,2371), только вот ехать никто из них почему-то не собирался...
 
АнатолийRe: [5186][Ответить
[5186] 2010-12-01 15:31> 2363 вчера был на "шестерке". Быстро, нешумно. Чего столько
> неходовым стоял - непонятно :)
Стал с мелочью-толи вентилятор,толи компрессор,это было при прежнем начальнике,поэтому сразу раздербанили скаты.Их и ожидал.
 
hectocotyleRe: [5186][Ответить
[5187] 2010-12-02 19:09Смотрел по СТВ кусок эфира с Цыбулькиным, Манчуком и Пахомовым. Последнее, что сказал Пахомов: Саратов поручил подготовить предложения и т.д. по капремонту. Потому что капремонт 300 тыс, а новый троллейбус 1.5-2 млн.
Резюме: хрен нам, а не МАЗы или Бонданы.
 
FrankRe: [5186][Ответить
[5188] 2010-12-02 19:46Пахомов с Саратовым скоро пойдут погуляют.
 
FrankRe: [5186][Ответить
[5189] 2010-12-02 19:54по городу и посмотрят в каком состоянии наши 20ти летние троллейбусы, отработавшие все мыслимые и немыслимые сроки эксплуатации. Какой там КР! Надо срочно новые троллейбусы закупать!
 
PalmerRe: [5186][Ответить
[5190] 2010-12-02 20:49Они утверждают, что денег у города нету. Совсем.
О троллейбусах тут ничего не говорится, но резюме Дениса верное... http://gazeta.sebastopol.ua/2010/12/01/urezali-rashody-pochti-po-vsem-statjam/
 
AztecRe:[Ответить
[5191] 2010-12-02 23:24Пусть делают капремонт как в Иваново, только в капитально отремонтированный корпус, а не в новый, ставят новые запчасти на троллейбусы (процентов 90 новых запчастей чтобы было). С заменой сидений в салоне на раздельные высокие такие, обшивку салона пластиком, люминисцентное освещение салона, в кабине панель приборов чтобы новую ставили, сиденье водителя новое и т. п. В общем чтобы делали не тот дешёвый ремонт, что в МРМ сейчас делают (который давно уже не КР, а просто СР для отвода глаз), а по-нормальному чтобы. Стёкла с тонировкой, чтобы люди видели различия между тем, что есть сейчас. Чтобы можно было без зазрения совести сказать: "троллейбус прошёл капремонт". Вот тогда можно согласиться с таким капремонтом, так как после него ещё лет на 10 можно будет продлить эксплуатацию троллейбусов. Авось за это время и деньги найдут потом на новые... А если всё будет продолжаться так, как сейчас, и этот ремонт в МРМ, что делают сейчас, будут выдавать за КВР, а в год списывать по 20-30 троллейбусов, то через лет 5 мы попрощаемся с троллейбусным движением в городе навсегда.
 
hectocotyleRe: [5193][Ответить
[5192] 2010-12-02 23:34> а по-нормальному

Но даже в этом случае любимые наши ЗиУ не станут современными низкопольниками. Почему Пахомов решил, что в откапиталенные ЗиУ ринутся платежеспособные пассажиры?
 
AztecRe:[Ответить
[5193] 2010-12-03 00:10Вот в таких троллейбусах http://transphoto.ru/photo/23537/ и пассажирам будет приятнее ездить http://transphoto.ru/photo/344782/ и водителю удобнее работать http://transphoto.ru/photo/309017/
 
hectocotyleRe:[Ответить
[5194] 2010-12-03 00:16Пётр, это на безрыбье. Это всё равно ЗиУ. "Ух ты, какой троллейбус" рядовые пассажиры не скажут. И КВР не должен быть программой действий, он должен ее, ориентированную на покупку современного ПС, дополнять. Перспектива не должна быть вчера.
 
AztecRe: [5194][Ответить
[5195] 2010-12-03 00:23> ЗиУ
> не станут современными низкопольниками.

Ну тут уж наши власти такие... Почему-то в Крыму нашли деньги, а у нас нет. Как будто наши власти не могут из государственного бюджета средства выделить. Просто они не хотят. Наши власти промаршруточные, так что удивляться уже нечему. Пусть хоть КР сделают качественный... Ну или надо как в Крыму. Всех местных высоких чиновников снимать с долностей, а ставить иногородних. Чтобы у них тут не было маршруточного бизнеса и им бы не было никакого дела до местной маршруточной мафии, чтобы не брали у них взяток и не патокали маршруточникам во всём, а развивали ГЭТ. Но у нас такого не будет, слишком сильно местные встали на ноги и крепко держатся.
 
AztecRe: [5196][Ответить
[5196] 2010-12-03 00:36> Это всё равно ЗиУ. "Ух ты, какой
> троллейбус" рядовые пассажиры не скажут.

Не скажут конечно. Но это максимум, как можно преобразить их во что-то более-менее близкое к современному за 300000 и хоть как-то их сделать более надёжными. А раз нового не будет, и если не делать и этого, то тогда можно просто смотреть и ждать, когда это всё закончится. А закончится это быстро. К 65-летию такими темпами будут по 2-3 машины на последнем издыхании ездить на всех маршрутах.
 
ZiUшникRe: [5187][Ответить
[5197] 2010-12-03 07:19> > 2363 вчера был на "шестерке". Видел его. Когда пришел в
> 10 часов на конечную - стояли аж три шестерки
> (2349,2363,2371), только вот ехать никто из них почему-то
> не собирался...
2349-отстаивался так как укорачивался,
2363-разрывная машина.
2371-рейс простоя изза пробок, и имы в 14.09 заступили на ней!
 
EltigenRe: [5187][Ответить
[5198] 2010-12-03 12:50На мой взгляд, отношение к ПС во втором депо на порядок лучше,чем в первом...Троллейбусы более ухожены,чисты. Почему сложилась такая ситуация?
 
Гость из подмосковьяRe: [5187][Ответить
[5199] 2010-12-05 23:24Ехидное замечание:
Потому что во 2-м депо машины старее и с ними надо бережнее обращаться. Вот и обращаются бережнее.

А вообще, всё от людей зависит.
 
hectocotyleRe: [5187][Ответить
[5200] 2010-12-10 16:26Здравствуй, зимушка! На Горпищенко сеть легла. Еще до первого снега. Весь выпуск стоял.
 
ZiUшникRe: [5187][Ответить
[5201] 2010-12-11 09:26как раз под шумок снежку с дождем и ветром ктото умудрился положить сеть на горгазе и скрыЦо! так что все на Управе разворачивались!
 
AztecRe: [5203][Ответить
[5202] 2010-12-11 10:33> как раз под шумок снежку с дождем и ветром ктото умудрился
> положить сеть на горгазе и скрыЦо! так что все на Управе
> разворачивались! 

Ну почему кто-то :) Я ехал в 1411 и у него на пересечке штанги слетели и вырвало кривой держатель. Все моментально приехали http://s55.radikal.ru/i150/1012/f0/f900d13e9b54.jpg http://s016.radikal.ru/i335/1012/e7/de1c746e65be.jpg
 
АнатолийRe: [5202][Ответить
[5203] 2010-12-11 11:14> Здравствуй, зимушка! На Горпищенко сеть легла. Еще до
> первого снега. Весь выпуск стоял.
Не падала сеть на Горпищенко...Покурила подстанция в депо-2
 
ТонRe: [5202][Ответить
[5204] 2010-12-11 11:57А с 2386 что? Штангой разбил заднее стекло? Вчера вечером буксировали в депо
 
AztecRe: [5205][Ответить
[5205] 2010-12-11 16:05> Покурила подстанция в депо-2 

Опять? Недавно только делали же её там...
 
ZiUшникRe: [5206][Ответить
[5206] 2010-12-12 00:31> А с 2386 что? Штангой разбил заднее стекло? Вчера вечером
> буксировали в депо

на Лазарева как всегда окупировали топики и при отклонении полетели штанги и при этом левая изогнулась от удара буквой " Г "!
 
ТонRe: [5206][Ответить
[5207] 2010-12-12 11:18Да, все так, буквой "Г". Но я его видел на Кожанова, двигающимся с 5 км на буксире
 
ZiUшникRe: [5206][Ответить
[5208] 2010-12-12 19:26незнаю мне Анька сказала на Лазарева!
 
ТонRe: [5206][Ответить
[5209] 2010-12-12 21:28Я говорю то, что видел собственными глазами.
 
ZiUшникRe: [5206][Ответить
[5210] 2010-12-14 08:40а я и не спорю!
 
hectocotyleRe: [5206][Ответить
[5211] 2010-12-16 21:17Заказные троллейбусы в Стрелецкой - это детей на спектакли ТБМ возят. С понедельника пошла новогодняя программа, два спектакля в день, в 10.00 и 12.00 Так что - ловите там машины первого депо :)
 
hectocotyleRe: [5206][Ответить
[5212] 2010-12-17 11:30По поводу канатного метро в Севастополе
http://www.unian.net/rus/news/news-411755.html
не могу не процитировать:
Канат - отходы жизнедеятельности живых существ, удаляемые из организма путем выброса; составляющие части каната: пробка, собственно канат, последыш.
http://laertsky.com/mnm/dictio.htm
 
ZiUшникRe: [5206][Ответить
[5213] 2010-12-20 09:50сегодня ночью в связи с отключением света,более 30 машин остались на линиях города до 3-4 часов ночи! некоторые буксиром оттащили на 5й-км, некоторые остались налинии такие как 2185.(м.№6) 2222(м.№5) и еще пару машин, некоторые по приказу были оставлены в городе! (на Суворова, Нахимова, Бморской, Ушакова, техническая) а некоторые водители сидели в машинах так как невожможно их было там оставит(пл.Ластовая,)
 
PalmerRe: [5206][Ответить
[5214] 2010-12-20 20:09Да уж, не повезло многим в это воскресенье, застрявшим в троллейбусах, лифтах, еще где-нибудь...
 
MortyRe: [5206][Ответить
[5215] 2010-12-20 20:34Упаси Бог! Именно поэтому на лифтах не езжу.... Хожу пешком на 8 этаж... Для фигуры полезно :D Ахахах
 
PRO100МИХА[Ответить
[5216] 2010-12-21 10:23Какой нафиг "канатное метро", если они нифина троллейбусы не могут содержать... ппц!
 
hectocotyleRe:[Ответить
[5217] 2010-12-22 09:57А хозяйка 2322 к своей машине, которая в центре стояла, из дому приехала, чтобы сменить водителя и не оставлять троллейбус без присмотра. Если б начальство и власти так относились к своей работе, всё было бы по-другому.
 
hectocotyleRe:[Ответить
[5218] 2010-12-22 17:362326 сегодня на Большой Морской в какое-то ДТП попал. Стояло и ГАИ и Безопасность движения. Хотя повреждений ни на 2326, ни на авто, стоящем рядом, не было видно.
 
ТонRe:[Ответить
[5219] 2010-12-22 18:02На буксир даже топлива мало дали, так бы всех затащили в депо за ночь
 
RebelRe:[Ответить
[5220] 2010-12-22 18:122222 на днях опять попал в аварию.Убейте этого водителя,он же машину совсем угробит :/
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5221] 2010-12-22 23:45Гайовича на мыло! =))
если это он был тогда за бубликом!
 
hectocotyleRe:[Ответить
[5222] 2010-12-23 15:581155, 1176 - красавцы, в пятницу-понедельник должны выйти из МРМ.
 
йцукенRe: [5222][Ответить
[5223] 2010-12-23 17:59> 2222 на днях опять попал в аварию.Убейте этого водителя,он
> же машину совсем угробит :/ 

там валюха была и вроде не виновна
 
йцукенRe: [5220][Ответить
[5224] 2010-12-23 18:02> 2326 сегодня на Большой Морской в какое-то ДТП попал.
> Стояло и ГАИ и Безопасность движения. Хотя повреждений ни
> на 2326, ни на авто, стоящем рядом, не было видно. 

подрезала легковушка,въезжавшая во двор,когда выезжал,был задержан
 
йцукенRe: [5226][Ответить
[5225] 2010-12-23 18:04> > 2326 сегодня на Большой Морской в какое-то ДТП попал. >
> Стояло и ГАИ и Безопасность движения. Хотя повреждений ни >
> на 2326, ни на авто, стоящем рядом, не было видно. 
> подрезала легковушка,въезжавшая во двор,когда выезжал,был
> задержан 

девочка упала-в больничке
 
hectocotyleRe: [5226][Ответить
[5226] 2010-12-24 14:44http://i018.radikal.ru/1012/54/8cca835b730b.jpg - 24-го декабря. Что побудило человека так припарковаться - не знаю. Но троллейбусы на Адм. Октябрьского встали. И на Б. Морской пробка образовалась. Потом эвакуатором увезли, рассосалось.
http://i033.radikal.ru/1012/10/729a73c776de.jpg - 1155 в МРМ.
 
FrankRe: [5226][Ответить
[5227] 2010-12-25 02:09Кто это там на заднем плане 1155 фотает?
 
MortyRe: [5226][Ответить
[5228] 2010-12-25 07:51И какого они встали? Что же там объезжать... У нас с ШУ по 3-му ряду объезжают, когда К1 над первым висит и ничего.
 
hectocotyleRe: [5226][Ответить
[5229] 2010-12-25 09:22В теории - да, можно, хотя КС там так висит, что в повороте по среднему ряду непросто. На практике, при таком скоплении машин, кто даст троллейбусу потратить столько времени на объезд препятствия?
 
ZiUшникRe: [5226][Ответить
[5230] 2011-01-10 22:41сегодня 2385 была на испытаниях по Ластовой скину фотки залью сюда!
 
ZiUшник2385[Ответить
[5231] 2011-01-11 09:07вот и фотки...
http://andrejziu.ixbb.ru/uploads/000b/ab/17/11-2-f.jpg
 
FrankRe: 2385[Ответить
[5232] 2011-01-11 13:52Ух ты, классно! Подкрасить машину не мешало бы...
 
MortyRe: 2385[Ответить
[5233] 2011-01-11 19:33http://roman-stefaniy.com/topics/428
Серия ТРИ - СЕВАСТОПОЛЬ
 
evgenRe: 2385 [5235][Ответить
[5234] 2011-01-11 21:26>
> http://roman-stefaniy.com/topics/428
> Серия ТРИ - СЕВАСТОПОЛЬ

оО! а что там за Полина? :)
 
PRO100МИХАRe: 2385 [5236][Ответить
[5235] 2011-01-11 21:54> > Серия ТРИ - СЕВАСТОПОЛЬ оО! а что там за Полина? :)

этот славный, милый человечек - моя девушка, которую я очень люблю)
 
MortyRe: 2385 [5236][Ответить
[5236] 2011-01-11 21:57Это новый любитель, и таки да, уникальная девушка!
 
ZiUшникRe: 2385 [5236][Ответить
[5237] 2011-01-12 01:17ой вэй! а не познакомиться ли нам?
 
ТонRe: 2385 [5236][Ответить
[5238] 2011-01-12 21:31Думаю Миша сам знает, стоит ли или нет
 
ZiUшникRe: 2385 [5236][Ответить
[5239] 2011-01-13 09:01а, теперь я понял когда увидел! =)
 
RebelRe:[Ответить
[5240] 2011-01-15 10:07По пока неподтвержденным данным директором предприятия вместо Цибулькина назначен Сафронов - свой человек Саратова(глава горадминистрации),бывший директор дома престарелых.Теперь одной базой отдыха,видимо,дело не закончится.
 
ТонRe:[Ответить
[5241] 2011-01-15 17:56Чего ж им еще угодно?
 
AztecRe:[Ответить
[5242] 2011-01-16 13:36А что им может быть надо? По-моему это очевидно и всем давно известно: всё продать и, как говорил в Собачьем сердце Шариков, "взять всё и поделить" между собой, по своим карманам. Стремятся сейчас к одному: добиться таких шикарных графиков по всем троллейбусным маршрутам в городе http://s016.radikal.ru/i337/1101/96/e32ff9071f26.jpg
 
AztecRe:[Ответить
[5243] 2011-01-18 13:31Статья в сегодняшней газете:

Василий ЦЫБУЛЬКИН: "Нам удалось остановить деструктивные процессы на предприятии и разработать систему эффективного использования средств"

На одном из аппаратных совещаний по вопросам функционирования ЖКХ глава СГГА Севастополя Валерий Саратов сказал, что если в ближайшие два месяца в этой сфере не будет наведен порядок, в том числе и в "Севэлектроавтотрансе", то "полетят головы" некоторых руководителей. О состоянии дел на КП "Севэлектроавтотранс" СГС, о бюджете на 2011 год и перспективах дальнейшего функционирования городского электротранспорта мы беседуем с руководителем предприятия, заслуженным работником транспортной отрасли Украины Василием Цыбулькиным.

—Василий Федорович, недавно Валерий Саратов сказал, что возможны некоторые кадровые перестановки в руководстве коммунальных предприятий, не справляющихся со своими обязательствами перед городом. Ваше мнение по этому вопросу?
—Абсолютно солидарен с Валерием Владимировичем. Это вполне нормальный рабочий процесс. И, на мой взгляд, вполне естественно, что глава города хочет, чтобы вся система коммунального хозяйства работала исправно. Вполне естественно, что он, как глава Севастополя, хочет, чтобы руководители стратегических для жизнеобеспечения города предприятий были эффективными управленцами (менеджерами). Каждый руководитель такого предприятия должен понимать, что городской бюджет не безразмерный, и, соответственно, научиться использовать внутренние резервы.
Как глава города Валерий Саратов заботится о создании профессиональной команды. И если кто – то из руководителей не справляется со своими обязанностями, то его либо направляют на другую должность, соответствующую его профессиональному уровню, либо увольняют. Так что в вопросе ответственности руководителей за эффективность работы возглавляемых ими коммунальных предприятий я абсолютно поддерживаю нашего градоначальника.
—Василий Федорович, каково сегодня положение дел в "Севэлектроавтотрансе" и возможно ли за два месяца, отведенных главой СГГА, стабилизировать работу предприятия?
—Сегодня предприятие работает в нормальном режиме. Если сравнивать показатели предыдущих лет и 2010 года, то в работе "Севэлектроавтотранса" наметился существенный прогресс. К примеру, если в 2009 году было отремонтировано всего 3 троллейбуса, то с июня и до конца 2010 года мы провели средний и капитальный ремонт 21 троллейбуса. До 2010 года несколько лет троллейбусы фактически ходили на "лысой" резине, что существенно влияло на снижение безопасности движения. Многие, наверное, еще помнят, как прошлой зимой в снегопад на спуске от площади Восставших до ул. Очаковцев троллейбус развернуло поперек дороги. Это последствие использования изношенной резины.
В 2010 году мы закупили более 200 новых колес. За второе полугодие поменяли 15 электроопор. Кроме того, мы отработали технологический процесс для собственного производства электроопор. Если ранее замена электроопоры стоила порядка 20 тысяч гривен, то сейчас такая замена обходятся нам в 5 тысяч, благодаря собственному производству. Экономия 15 тысяч грн на одной опоре—это серьезные дополнительные финансовые ресурсы для предприятия.
Нам также удалось стабилизировать положение со своевременной выплатой заработной платы. Если в предыдущие годы выплата зарплаты задерживалась на 3 – 4 месяца, то сегодня долгов перед работниками практически нет. Со своей стороны и власти города оказали нам поддержку в вопросе обеспечения выплаты заработной платы работникам предприятия.
Сегодня уже в стадии завершения находится процесс восстановления учебного комбината для подготовки водительского состава и технического персонала для обслуживания транспорта. Был произведен капитальный ремонт учебного корпуса, восстановлено оборудование для организации учебного процесса. Сейчас идет документарное оформление: получение лицензии на профессиональную подготовку новых кадров не только для нашего предприятия, но, возможно, и для всего Крыма. У нас уже есть предварительная договоренность о сотрудничестве с центром занятости.
Хочу отметить, что все эти работы были произведены без привлечения дополнительных средств из городского бюджета, то есть за счет внутренних резервов, полученных от оптимизации работы структурных подразделений и от коммерческой деятельности.
В целом нам удалось остановить деструктивные процессы на предприятии и разработать систему эффективного использования средств, полученных из городского бюджета.
—Однако ваш декабрьский доклад в городском совете был не столь оптимистичен?
—Это вполне естественно. Мы защищали бюджет на 2011 год и говорили о необходимости обеспечения должного уровня финансирования технической безопасности эксплуатации электротранспорта и заработной платы работникам предприятия. Это стратегические позиции, без которых нормальная работа предприятия в принципе не возможна.
По официальной статистике Министерства ЖКХ, Севастополь занимает первое место в Украине по количеству льготных перевозок: 3,3 льготника на один оплаченный проезд. А по объемам финансирования, по тем же официальным данным, мы находимся на последнем месте по Украине. К примеру, если размер дотаций в Симферополе на одну льготную перевозку составляет 54 копейки, то в Севастополе это—11 копеек. В Харькове—14 копеек. А усредненный показатель по Украине находится на уровне 30 копеек.
Сегодня более 90% электротранспорта в Севастополе в несколько раз превышает свой нормативный срок эксплуатации. И если в перспективе мы не предусмотрим закупку новых троллейбусов, то в реальности на существующем подвижном составе можно проработать не более 5 – 7 лет. По – хорошему говоря, подвижной состав еще нормально работает только благодаря высокому профессионализму работников ремонтно – эксплуатационной службы предприятия. У них просто золотые руки.
В связи с тотальной экономией бюджета на закупку новых троллейбусов из городского бюджета пока рассчитывать не приходится, хотя мы уже получили достаточно выгодные предложения от производителей электротранспорта. Однако, нами уже подготовлен контракт с производителем на приобретение новых троллейбусов по окончании 2 – го квартала из средств, полученных от оптимизации статей финансирования предприятия. Мы, конечно же, понимаем сложность экономической ситуации в стране и стараемся максимально эффективно использовать технические и финансовые ресурсы предприятия для поддержания транспортного состава в хорошем рабочем состоянии. Все внутренние финансовые резервы (деньги, заработанные предприятием) мы направляем на восстановление технических мощностей, потерянных за долгие годы системного кризиса на предприятии, ремонт подвижного состава, реконструкцию контактных сетей... В общем, на обеспечение безопасного режима эксплуатации городского электротранспорта.
—Василий Федорович, при утверждении городского бюджета на 2011 год некоторые депутаты высказали недоумение по поводу того, что бюджет "Севэлектроавтотранса" оказался самым большим по сравнению с бюджетами других коммунальных предприятий города. Разъясните свою позицию по этому вопросу.
—Это нормально, что электротранспорту сегодня уделяется так много внимания со стороны городских властей. Электроэнергетика, водо – и теплоснабжение, транспорт—это стратегические жизнеобеспечивающие отрасли городского хозяйства. Им и должно уделяться особое внимание. Кроме того, "Севэлектроавтотранс"—одно из самых больших и сложных по технической и профессиональной (кадровой) структуре среди предприятий коммунальной сферы города.
270 км высоковольтных линий электропередачи, 20 тяговых подстанций, 148 троллейбусов, технические мастерские со специальным оборудованием и т.д. Все это обслуживает около 1000 человек с определенной квалификацией и особыми высокими требованиями к уровню технической безопасности. Только фонд заработной платы предприятия составляет порядка 38 миллионов гривен в год.
А представьте себе, что случится, если из – за недофинансирования весь электротранспорт остановится. Это будет настоящая катастрофа для города. Ведь 67% пассажирских перевозок в Севастополе приходится на электротранспорт. При всей развитости в городе частных пассажирских перевозок они (частники) не смогут сразу и полностью заполнить освободившуюся нишу электротранспорта. Для этого необходимо дополнительно выставить на маршруты как минимум 300 новых автобусов большой вместимости. Многие помнят недавние события в Харькове и масштабы транспортной катастрофы, когда весь городской электротранспорт остановился. Вопрос решался на уровне президента Украины и премьер – министра!
Радует, что руководство нашего города понимает необходимость оказания поддержки электротранспорту. И мы благодарны ему за это понимание, за то что, несмотря на экономические сложности и ограниченность возможностей бюджета, власть все же нашла средства хотя бы на уровне формирования фонда заработной платы предприятия.
Скажу открыто: это, конечно не тот бюджет, на который мы рассчитывали. Переговоры по бюджету предприятия были сложными. Но, учитывая условия недофинансирования бюджета из госказны и высокую ответственность власти за сбалансированность других отраслей городского хозяйства, мы благодарны руководству города за компромиссное решение бюджета "Севэлектроавтотранса".
В принципе, даже при таком бюджете мы сможем обеспечить нормальное функционирование электротранспорта в 2011 году. Остается решить единственный важный момент для нормальной работы предприятия—это своевременное перечисление предприятию выделенных средств в объеме, определенном городским бюджетом. А со всеми остальными сложностями мы успешно справлялись в 2010 году, справимся и в 2011 – м.

http://slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2011&mnt=1&day=18&id=24525
 
AztecRe:[Ответить
[5244] 2011-01-18 14:14А другая газета даёт противоположную информацию:

Цыбулькину предложено написать заявление

Директору КП «Севэлектротранс» Василию Цыбулькину предложено написать заявление об уходе по собственному желанию. Об этом заявил председатель СГГА Валерий Саратов на пресс-конференции 17 января.

«Василий Федорович не сумел овладеть экономикой предприятия. И, честно говоря, я предложил ему написать заявление по собственному желанию. Шанс был дан — шанс не был использован», — сказал В.Саратов и озвучил интересные факты.

Оказывается севастопольские водители троллейбусов — самые высокооплачиваемые в Украине. Их зарплата составляет 3750 грн. И если в Киеве на обслуживание одной машины задействовано 5,3 человека, то в Севастополе — 10,7. Некоторые городские маршруты загружены всего на 15%. В прошлом году на дотирование Севэлектротранса было выделено 20 млн грн, в этом году эта сумма будет еще больше. Однако власти города хотели, чтобы предприятие заключило с ними договор о количестве гарантированных троллейбусных маршрутов и обеспечило график движение машин.

Напомним, что частное предприятие В.Цыбулькина — одно из главных коммерческих автобусных перевозчиков Севастополя.

Тем временем интернет-сообщество города активно обсуждает новую кандидатуру на место руководителя Севтроллейбусом. Главный претендент — директор Севастопольского гериатрического дома-интерната Александр Сафронов.

http://gazeta.sebastopol.ua/2011/01/17/tsybulkinu-predlozheno-napisat-zajavlenie/
 
PalmerRe: [5246][Ответить
[5245] 2011-01-18 21:34> А другая газета даёт противоположную информацию

Если верить сайту http://sannews.com.ua, интервью, появившееся в "Славе Севастополя" сегодня, было размещено у них на сайте 14 января (а взято, вероятно, еще раньше). В тот день как раз на городском форуме и стали распространяться сведения о назначении нового руководителя "Севтроллейбуса"...
Саратов решил ускорить события. Или же, действительно, Цыбулькин был нужен лишь на время решения вопроса по Батилиману.
 
PRO100МИХАДень аварий...[Ответить
[5246] 2011-01-19 11:38Вчера утром ехал в 1226 по 10-ке в центр, на Большой Морской нас перехватила 2370 по 6-ке и конечно же надо было ей оторваться... оторвалась на Ушакова...причём не только она но и головка левой штанги а так же растяжка на стрелке!
Это ещё что... днём катался со знакомым водителем по 5-ке, на предпоследнем рейсе (около 16:20) выезжая с Токарева, наблюдали такую картину - стоит БД и ряд 14-х в количестве 7 машин...
Оказалось, что на Хрусталёва нехило положили сеть, аж несколько пролётов, поэтому все 14 шли через центр!
Вечером около 20:00 надо было съездить в Камыши, выхожу на остановку (Дмитрия Ульянова), смотрю ЮМЗ едет, подъезжает, а это 1416 по 14 маршруту) Я сел, доехал без проблем причём даже с ветерком) По пути заметил 1415 в Стрелецкой балке, со всеми открытыми люками и идущим дымом оттуда...что с ним случилось?
 
ZiUшникRe: День аварий...[Ответить
[5247] 2011-01-19 13:32а водитель,случаем не Хрустин? не него вчера наехали автобусники и вызвали "крышу"!
 
PRO100МИХАRe: День аварий...[Ответить
[5248] 2011-01-19 20:23Да, эт Хрустин был) Ну не буду же я так писать сразу)))
У нас вчера война была с автобусами) А на Восставших бабульки так набили салон, что выломали задние створки дверей наружу...
 
FrankRe: День аварий...[Ответить
[5249] 2011-01-19 20:49Тоже вчера вечером 1415 в Стрелецкой балке видел, хотя днем ещё на нём ездил. А на 5ке очень мало троллейбусов, особенно вечером - вот бабульки и ломают двери. Надо по меньшей мере 5, а выпускают 4 или даже 3. Еще на 9а нужно добавлять троллейбусы. Интервал - огромный. Сегодня ехал в 2327 - троллейбус был полон пассажиров.
 
MortyRe: День аварий...[Ответить
[5250] 2011-01-19 20:53Да откуда-же их добавить.... А вот вторую смену можно было написать и нормальную!
 
FrankRe: День аварий...[Ответить
[5251] 2011-01-20 00:36Хотя бы вторую смену.
Во втором депо 45 ходовых троллейбусов. Из них в ежедневном наряде на маршруты - 38 в утренний пик и всего 25 в вечерний. Нужно увеличить! На пятерку хотя бы один троллейбус добавить, на 9а. Разница есть, интервал 15 минут, 20 минут или полчаса?
 
MortyRe: День аварий...[Ответить
[5252] 2011-01-20 08:18Во всех городах Украины тормоза по-вечерам... Ну почти во всех, в Донецке вечерние графики не отличаются от утренних, ведь люди едут домой.... И забивают всё в мясо! Хотя может у вас нет такой надобности вывозить людей из центра на окраины.
А так... Симферополь - вообще проблема в 18:00 уехать.
 
evgen[Ответить
[5253] 2011-01-20 19:45в Запорожье количество выпусков одинаково в утренний и вечерний пики...
 
ZiUшникRe:[Ответить
[5254] 2011-01-21 09:10дайте машины, будут выхода!
вот и скажите сегодня это все на собрании, в 11.00 в депо-1, в 13.00 вдепо-2
 
evgenRe: [5256][Ответить
[5255] 2011-01-21 19:21> дайте машины, будут выхода!
> вот и скажите сегодня это все на собрании, в 11.00 в
> депо-1, в 13.00 вдепо-2

не понял, а куда деваются те машины, которые выходят по максимуму утром?
режим работы водителей нужно пересматривать, если у вас много графиков восьмичасовых...
 
VitalikГоловин - начальник ГНС[Ответить
[5256] 2011-01-21 23:43Если верить форуму http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=18&t=316883 , то бывший троллейбусный директор Головин нашел себе новую работёнку, он теперь начальник газонаполнительной станции.
 
VitalikДень рождения депо-2[Ответить
[5257] 2011-02-04 20:36Кто точно знает, когда день рождения депо-2 ? На СТТС http://transphoto.ru/city/92/ написано, что 6 января 1966г, на новой табличке депо http://s014.radikal.ru/i328/1011/9c/774d959f3531.jpg, что 6 февраля 1966 года, на старой табличке депо http://i045.radikal.ru/1102/70/f4f30a6c03ac.jpg, тоже был февраль. Получается после завтра большой праздник, 45 лет депо №-2!!!
 
AztecRe: День рождения депо-2[Ответить
[5258] 2011-02-04 22:15Вот как было точно, из книги Тархова "Первый в Крыму": http://i036.radikal.ru/1102/24/0978d3cbea49.jpg
 
ZiUшникRe: День рождения депо-2[Ответить
[5259] 2011-02-05 12:02я немного запутался, акак может быть такое если первый троллейбус вышел на линию 6 января, а машины только с 1 февраля были переведены во второе депо,??
 
AztecRe: День рождения депо-2[Ответить
[5260] 2011-02-05 19:51Так то официально с 1 февраля, по бумагам, а на самом деле по факту могли и раньше машины перевести в новое депо.
 
PalmerRe: День рождения депо-2[Ответить
[5261] 2011-02-05 23:40Проще говоря, с 1 февраля они были официально ЗАКРЕПЛЕНЫ за вторым депо. А до этой даты было закрепление только по маршрутам. Соответственно, машины с маршрутов Корабельной стороны стали ночевать в новом депо по мере его готовности. А бумаги подписали позже, при этом наверняка машин еще добавили. Всех работников депо, которое еще недавно называлось №2 - с юбилеем! :)
 
ZiUшникRe: День рождения депо-2[Ответить
[5262] 2011-02-08 02:15если я все правильно понял, то с сегоднешнего дня пускают 17й маршрут!!!!
 
AztecRe: День рождения депо-2[Ответить
[5263] 2011-02-08 14:45Ехал в 2332 сегодня, он как раз по 17 шёл. График 2-1-1 от 7 февраля 2011 года. Вот интересно, с чего это вдруг решили сделать так? Да и не сообщалось о возобновлении маршрута нигде, как и расписания не видно нигде тоже...
 
Frank17 маршрут[Ответить
[5264] 2011-02-08 20:00Да уж, хорош график! 2-1-1! Сделали бы уже 2-2-2. Немудрено, что нигде не сообщали об открытии маршрута. Городской троллейбус с интервалом в полтора часа - это что-то.
 
ZiUшникRe: 17 маршрут[Ответить
[5265] 2011-02-09 01:52какой полтора часа, если одна машинка 2го выпуска становится на разрыв и выходит в 15.07 и в это в же время в 15.00 заходит первый выход 17-го! аж 2 часа днем!!!
 
FrankRe: 17 маршрут[Ответить
[5266] 2011-02-09 12:37А что, водителей не хватает для полноценных двух двухсменных графиков?
 
ZiUшникRe: 17 маршрут[Ответить
[5267] 2011-02-09 23:09наибирот, машин!
 
йцукенRe: 17 маршрут[Ответить
[5268] 2011-02-10 15:12и ума
 
FrankRe: 17 маршрут[Ответить
[5269] 2011-02-11 10:53Если утром 2 машины на 17 маршрут нашли, то вечером 2 легко найдутся. Утром 40 машин выпуск. В вечерний пик - всего 26.
 
FrankRe: 17 маршрут[Ответить
[5270] 2011-02-11 11:04Кстати, кому интересно расписание отправлений 17го маршрута с Горпищенко:
6-07, 6-59, 7-49, 8-42, 10-08, 11-48, 13-29, 15-09, 16-49,18-29.
Как видим, негусто. С 6до 9 утра интервал около 50 минут, с 9 до 19 - больше, чем полтора часа - около 1ч 40 минут
 
ZiUшникRe: 17 маршрут[Ответить
[5271] 2011-02-12 15:32значить точно.
!!! Ума!!!! нехватат.
 
AztecRe: 17 маршрут [5272][Ответить
[5272] 2011-02-12 15:33> Кстати, кому интересно расписание отправлений 17го маршрута

Мне интересно. А где оно висит? На выходные там есть? В выходные график 2-2-0. Сегодня в 12:30 на 2378 http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/166433108/ приехал на Горпищенко и он встал на обед, а 2301 выехал с обеда http://photofile.ru/users/aztec.fotoplenka/140392310/166433113/
 
PalmerRe: 17 маршрут [5272][Ответить
[5273] 2011-02-12 16:45Frank, спасибо. Кто может поделиться действующими расписаниями других маршрутов? То, что есть у меня на сайте, наверняка уже устарело. Между тем, в прошлом году люди высказывали пожелания размещать актуальные расписания троллейбусов - эта информация была бы очень полезной.
 
AztecRe: 17 маршрут [5272][Ответить
[5274] 2011-02-12 17:53А не обновляют расписания. Почти все расписания остаются у диспетчеров, для народа не вывешивают больше ничего.
У 1-цы то же расписание, что и было с момента совмещения с 3.
У 5-ки повесили новое расписание по рабочим дням: http://i046.radikal.ru/1102/68/a0fbe7fb16f0.jpg http://s42.radikal.ru/i096/1102/b9/45f0c67535f6.jpg расписание по выходным дням скрывается от людей.
У 6-ки тоже обновили расписание после сокращения одной машины: http://s013.radikal.ru/i322/1102/50/c9e9053147d7.jpg http://i028.radikal.ru/1102/16/2cca50880662.jpg
Расписание 13-го недавно поменяли. Старое, что развесили по всем остановкам, уже не действительно (на рабочие дни, на выходные ещё действует).
Расписание 18-го обновили http://s41.radikal.ru/i092/1102/f7/abbb559798f8.jpg после добавления третьей машины.
А как ходят 7, 9, 9А, 10, 12, 14 остаётся только догадываться, или пользоваться старыми расписаниями, а если по нему машины не приходят в какое-то время, то значит те рейсы отменены, так как везде было уже сокращение выпусков.
 
FrankRe: 17 маршрут [5272][Ответить
[5275] 2011-02-12 23:07По словам диспетчеров, расписание 17го, впрочем, как и 9а не вывешивают даже на конечных, так как случаются поломки, недовыпуски. И сразу поступают жалобы от людей, не дождавшихся нужного рейса. Так что расписания - у диспетчеров. Хотя, на мой взгляд, если уж и открывается столь редкоходящий маршрут - извольте проинформировать пассажиров о расписании. Может, кто-то и подстроится.

Если нужно, могу выложить расписание отправлений (а и 20 от пр. Победы по будням, а также 7ки от Горпищенко (последнее не полностью).

Вообще ходят слухи, что со временем хотят на 17й сделать выпуск 8-10 троллейбусов, а на семёрке оставить 2-4 машины, как сейчас с 9 и 9а. Остряки, мол, больше выручки приносят, чем центр. Как вам такое? На мой взгляд, меньше 4 троллейбусов на семерке -это жесть.
 
AztecRe: 17 маршрут [5277][Ответить
[5276] 2011-02-12 23:44> Если
> нужно, могу выложить расписание отправлений (а и 20 от пр.
> Победы по будням, а также 7ки от Горпищенко (последнее не
> полностью).

Если не сложно, то было бы интересно взглянуть.

> Вообще ходят слухи, что со временем хотят на
> 17й сделать выпуск 8-10 троллейбусов, а на семёрке оставить
> 2-4 машины, как сейчас с 9 и 9а. Остряки, мол, больше
> выручки приносят, чем центр. Как вам такое? На мой взгляд,
> меньше 4 троллейбусов на семерке -это жесть.

Ну не знаю, будет ли столько выручки у них, когда на 9 и 17 будет по 10 троллейбусов. Я как вспомню, когда ходили 17 и 20 вместе и оба были редкоходящими, то стоишь минут по 15-20, ждёшь, а потом приходят 2 вместе. Один идёт полный, а второй за ним пустой... Если тогда не могли составить нормально расписание, чтобы каждые 10 минут по очереди шли они, сначала один, а потом другой, то при 10 и там и там этого точно не получится... Маршруты длинные, почти полностью одинаковые, часто случаются задержки из-за пробок и аварий, в таком случае они точно будут в основном друг за другом ходить. Вот если 17-й по Хрусталёва пусть и таким образом реанимировать там троллейбусное движение с теми же 10 троллейбусами, только так, чтобы всё по-серьёзному было, без отмен и сокращений, чтобы люди привыкли, вот тогда толк бы был - народу там живёт много.
Но и центр почти без троллейбусов как-то тоже оставлять не дело. 3 девятки, 4 семёрки, 5 единиц - на троллейбусе тогда из центра на Корабелку будет проблематично уехать... Лучше бы подумали они там о том, как людям зарплату платить вовремя, чтобы не увольнялся никто и новых работников ещё чтобы привлечь. Потом восстановить машины и поддерживать в нормальном рабочем состоянии все маршруты.
 
zoomRe: 17 маршрут [5277][Ответить
[5277] 2011-02-13 07:57У вас до сих пор не выплатили зарлпату?
Хотел спросить, как давно линия с Нахимова в сторону площади Суворова стала тупиковой?
 
AztecRe: 17 маршрут [5277][Ответить
[5278] 2011-02-13 15:10> Вообще ходят слухи, что со временем хотят на
> 17й сделать выпуск 8-10 троллейбусов

Вот сегодня видел на Остряках как 9 (2367) и 17 (2387) шли вместе, 17-й сразу за 9-кой шёл, в нём ехало всего 4 человека... И никакой выручки там не будет... Если делать эти маршруты оба с выпуском по 10 машин, то надо на 5-м км сделать "корректирующую" диспетчерскую для них, чтобы диспетчеры первого депо следили и за машинами второго депо, чтобы отправляли их хотя бы с отрывом в минут 5 друг от друга. И согласовать надо работу диспетчерских на Горпищенко и Победе с 5-м км в этом случае, чтобы опозданий никаких не приписывали водителям при задержке, чтобы лояльно всё было. В общем как-то так надо будет выходить из такой ситуации - тогда будет толк, а иначе будет пустой переводняк электричества...
 
AztecRe: 17 маршрут [5279][Ответить
[5279] 2011-02-13 15:16> У вас до сих пор не выплатили зарлпату?

Задержка с выплатами 2-3 месяца.

> Хотел спросить, как
> давно линия с Нахимова в сторону площади Суворова стала
> тупиковой? 

С 23 ноября 2008 года.
 
PalmerRe: 17 маршрут [5277][Ответить
[5280] 2011-02-13 16:09Поправил имеющиеся расписания. На "пятерке" от пл.Восставших разглядеть половину цифр не смог )

> Хотел спросить, как давно линия с Нахимова в сторону
> площади Суворова стала тупиковой?

В ноябре 2008 года.
Хронология изменений в маршрутной сети в 2000-е гг.: http://sev-transport.ucoz.ru/publ/marshruty_istoricheskaja_khronika_2000_e/40-1-0-259.
 
AztecRe: 17 маршрут [5282][Ответить
[5281] 2011-02-13 17:19> Поправил имеющиеся расписания. На "пятерке" от
> пл.Восставших разглядеть половину цифр не смог )

А вот http://s55.radikal.ru/i150/1102/f0/686c510ddeb1.jpg так?)
 
AztecRe: 17 маршрут [5282][Ответить
[5282] 2011-02-13 17:42Расписание 13-го по рабочим дням:
С 5-го км: 7:01, 8:03, 9:53, 10:57, 11:58, 13:01, 14:05, 15:08, 16:11, 17:15, 18:19.
С пл. Лазарева: 7:31, 8:33, 10:23, 11:27, 12:28, 13:31, 14:35, 15:38, 16:41, 17:45, 18:49 (плюс 6 минут - получится расписание на Ушакова в сторону 5-го км).
Расписание 13-го по выходным:
С 5-го км: 7:32, 8:36, 9:39, 11:24, 12:28, 13:28.
С пл. Лазарева: 8:02, 9:06, 10:09, 11:54, 12:58, 13:58, (плюс 6 минут - получится расписание на Ушакова в сторону 5-го км).
Расписание 9А: http://i047.radikal.ru/1102/90/b034297288f2.jpg по рабочим дням вроде бы такое же, а по выходным по идее немного отличается, но почти такое же, как по рабочим. А то по выходным (что на фото) устарело, так как для 4 троллейбусов было составлено.
 
FrankRe: 17 маршрут [5282][Ответить
[5283] 2011-02-13 19:23У 9а по рабочим дням с 5 августа 2010 такое расписание.
С пр. Победы в центр:
5-59, 6-21, 6-38, 7-00, 7-21, 7-41, 8-01, 8-24, 8-41, 9-04, 9-26, 9-42, 10-25, 10-50, 11-24, 11-49, 12-23, 12-48, 13-22, 13-48, 14-21, 14-48, 15-17, 15-47, 16-18, 16-48, 17-18, 17-53, 18-19, 18-54.
С пр. Победы на ул. Горпищенко: 15-20, 19-20, 19-55.
 
PalmerRe: 17 маршрут [5283][Ответить
[5284] 2011-02-15 17:02Внёс на сайт всё, что актуально, старые расписания убрал.

> А вот так?)

Так значительно лучше ) Только не стыкуются последние рейсы пятерки: от Восставших - это ведь в сторону ул.Токарева? А куда потом последние два пропадают?
 
AztecRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5285] 2011-02-15 17:10> Только не стыкуются
> последние рейсы пятерки: от Восставших - это ведь в сторону
> ул.Токарева? А куда потом последние два пропадают? 

В депо) Там рейсы в депо не отмечены с Токарева.
 
ZiUшникRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5286] 2011-02-16 02:04смотрите на 5-ке после 18.10 добавлено время аж 6мин. (на обед) дежурной смене и теперь выход с обеда не в 18.12 а, в 18.18
 
PalmerRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5287] 2011-02-16 15:33Поправлено. Хорошо бы еще №7 новое узнать. А для таких как 10,12,14 - хотя бы указать несколько первых и последних рейсов - к примеру, до 7 часов утра и после 19 вечера.
 
AztecRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5288] 2011-02-16 17:14Ну так расписание 10, 12 и 14 не сильно отличается от того, что было - там только несколько машин сняли за последнее время, но в основном они ходят по тому же расписанию.
 
AztecRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5289] 2011-02-16 17:19Да и 7, как я понял, тоже ходит по тому же расписанию, что на Малаховом Кургане было. Там сначала машины снимали, а потом опять вернули и стало 10 их. А по выходным тоже почти ничего не менялось, там ещё меньше машин снимали (по 1-2 с 6, 9, 10, 14). Так что в принципе можно пользоваться ещё расписанием.
 
FrankRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5290] 2011-02-19 20:03Расписание отправлений маршрута №9 (10-8-7) с 6.12.10, рабочие дни.

С пр. Победы на 5 км:

05-28, 05-50,
06-03, 06-15, 06-29, 06-42, 06-55,
07-07, 07-19, 07-30, 07-43, 07-56,
08-09, 08-22, 08-35, 08-48,
09-02, 09-22, 09-35, 09-50,
10-00, 10-16, 10-27, 10-40,
11-01, 11-27, 11-39, 11-52,
12-05, 12-16, 12-28, 12-38, 12-52,
13-04, 13-28, 13-42, 13-57,
14-09, 14-23, 14-46,
15-04, 15-20, 15-37, 15-50,
16-00, 16-14, 16-30, 16-44, 16-58,
17-15, 17-28, 17-40, 17-56,
18-24, 18-40, 18-51,
19-40,
20-25,
21-14.

С остановки "Памятник матросу Кошке": добавляем 10 минут к отправлениям с пр. Победы; кроме того имеются дополнительные рейсы на 5 км с этой остановки: 05-13, 11-24, 14-37. Эти рейсы выполняются машинами 9го маршрута, выходящими из депо на маршрут сразу в сторону 5 км, без заезда на пр.Победы. Это выпуска №8, №3, №2. Они отправляются с ул. Горпищенко в 05-03, 11-14, 14-37 и идут по 17му маршруту.

С пр. Победы на ул. Горпищенко:

10-36, 11-09, 14-15, 15-02, 15-19, 19-06, 19-19, 19-32, 19-59, 20-13, 21-59.
 
PalmerRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5291] 2011-02-20 15:59Добавлено.
 
AztecRe: 17 маршрут [5292][Ответить
[5292] 2011-02-20 19:48> Расписание отправлений маршрута №9

Zehr gut! Нужная инфа! Ждём действующее расписание 7-ки в рабочие дни. И в выходные тоже расписание этих же маршрутов...
 
Frank17 маршрут. Новое расписание!!![Ответить
[5293] 2011-03-02 22:03Новое расписание движения троллейбусов 17 маршрута (5-3-3), рабочие дни.

С ул. Горпищенко на 5 км:

06-07, 06-22, 06-45
07-11, 07-24, 07-49,
08-05, 08-25, 08-54,
09-08, 09-43,
10-09, 10-32, 10-49,
11-23, 11-47,
12-31,
13-00, 13-24,
14-17, 14-40,
15-11, 15-53,
16-22, 16-51,
17-33,
18-03, 18-31,
20-08.

С 5 км на ул. Горпищенко:
06-58,
07-12, 07-34,
08-01, 08-15, 08-39, 08-54,
09-16, 09-43, 09-57,
10-30, 10-58,
11-20, 11-38,
12-12, 12-36,
13-20, 13-49,
14-13,
15-01, 15-29,
16-02, 16-44,
17-13, 17-42,
18-24, 18-54,
19-22,
20-54.
 
FrankRe: 17 маршрут. Новое расписание!!! [5295][Ответить
[5294] 2011-03-02 22:18Только заметил ошибочку - с Горпищенко на 5 км не в 14-17, а в 14-12.
 
Frank7 маршрут[Ответить
[5295] 2011-03-03 00:33Расписание движения троллейбусов 7 маршрута (10-7-6) от 30.11.2010, рабочие дни.

С ул. Горпищенко в центр:

04-28,
05-30, 05-59,
06-15, 06-31, 06-34, 06-42, 06-48, 06-55,
07-04, 07-08, 07-17, 07-23, 07-31, 07-39, 07-45, 07-52, 07-58,
08-04, 08-11, 08-18, 08-27, 08-39, 08-45, 08-52,
09-00, 09-11, 09-19, 09-28, 09-35, 09-45, 09-54,
10-03, 10-11, 10-21, 10-28, 10-37, 10-45, 10-54,
11-03, 11-11, 11-21, 11-29, 11-37, 11-45, 11-54,
12-03, 12-11, 12-20, 12-32, 12-44, 12-53,
13-02, 13-12, 13-23, 13-34, 13-43, 13-54,
14-03, 14-13, 14-24, 14-34, 14-43, 14-54,
15-04, 15-14, 15-24, 15-33, 15-44, 15-54,
16-05, 16-15, 16-25, 16-35, 16-45, 16-55,
17-06, 17-16, 17-25, 17-36, 17-46, 17-56,
18-07, 18-21, 18-36, 18-47,
19-07, 19-37,
20-01, 20-36,
21-00, 21-35, 21-58.
 
PalmerRe: 7 маршрут[Ответить
[5296] 2011-03-03 22:37Дима, спасибо за все расписания. Завтра обновлю на сайте, у меня сейчас временно проблема с редактированием сайта с домашнего компьютера.
 
Константин (Харьков)Re: 1 маршрут[Ответить
[5297] 2011-03-08 14:27Севастопольцы, а подскажите плиз, чё там у вас намудрили с бывшим (царство небесное) третьим маршрутом. Вроде как туда единица заходит, но из-за этого она ж должна терять пассажиров. Либо на Ластовую просто забили, мол оттуда можно и пешком выйти.
 
MortyRe: 1 маршрут[Ответить
[5298] 2011-03-09 10:26Фотоотчёт.

http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/1.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/2.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/3.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/5.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/6.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/7.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/8.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/9.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/10.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/11.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/12.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/13.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/14.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/15.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/16.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/17.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/31.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/18.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/19.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/20.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/21.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/22.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/24.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/25.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/26.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/27.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/28.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/29.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/30.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/32.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/33.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/34.jpg

П.С. За ночные не бить, снимал с рук.
 
FrankRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5299] 2011-03-10 17:33> Севастопольцы, а подскажите плиз, чё там у вас намудрили с
> бывшим (царство небесное) третьим маршрутом. Вроде как туда
> единица заходит, но из-за этого она ж должна терять
> пассажиров. Либо на Ластовую просто забили, мол оттуда
> можно и пешком выйти.

Первый и третий объединили в один с целью уменьшения выпуска и в то же время уменьшения интервала движения. Теперь единица следует на Макарова через Ластовую как по пути в город, так и обратно. Так что на Ластовую совсем даже не забили, а наоборот, там улучшили троллейбусное обслуживание - теперь оттуда можно уехать на Макарова и в центр, к тому же интервалы уменьшились. Так что забили больше на Макарова - теперь туда путь из центра дольше стал. На объединённом маршруте 5 выпусков, до этого на 1 и на 3 было по 3 выпуска.
Расписание движения: http://sev-transport.ucoz.ru/publ/65-1-0-62
 
Константин ХарьковRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5300] 2011-03-11 15:30Спасибо.
 
MortyRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5301] 2011-03-16 17:36http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/40.jpg - Отлично передаёт настроение того вечера...

http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/41.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/42.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/43.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/44.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/45.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/46.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/47.jpg
http://don-tramvaj.org.ua/travel/photo/Sewastopol/48.jpg
 
donraceRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5302] 2011-03-22 20:03В Севастополе пассажирка упала в люк троллейбуса:
http://www.aif.ua/society/news/33913
 
RebelRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5303] 2011-03-22 21:19В районе 17 часов на Омеге стоял 1411,рядом скорая.Кто знает что опять случилось?врач ходил из салона в скорую,и обратно.
 
йцукенRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5304] 2011-04-06 18:40мёртвая зона?-2е депо закрывают
 
zoomRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5305] 2011-04-07 19:10Кому-то наверно земля нужна...
Я смотрю у вас в отличие от нашего Крымтроллейбуса, все на развал идет.. Обидно за вас(( У нас в Ялте троллейбусы битком забиваются, маршрутчиков игнорируют многие люди... Скоро вообще только троллейбусом можно будет добраться..
 
ТролRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5306] 2011-04-07 20:25Было время когда Крымтроллейбус был на грани развала!
 
VitalikRe: 1 маршрут [5299][Ответить
[5307] 2011-04-07 22:24Наше руководство ставит Симферополь в пример, там закрыли одно депо, значит и нам надо. Просто слов нет от возмущения :-(
 
VitalikЗакрытие Депо-2[Ответить
[5308] 2011-04-08 20:49Сегодня было собрание работников Депо-2.
Репортаж телеканала «НТС». http://sevtube.net/view_video.php?viewkey=c1a6cfbb1183a61abc1d
 
zoomRe: Закрытие Депо-2[Ответить
[5309] 2011-04-08 22:06У меня вопрос. Кто-то из водителей Севастопольских в Крымтроллейбус переходил или собирается переходить? Ведь у нас дела лучше. И ПС новый
 
zoomRe: 1 маршрут [5309][Ответить
[5310] 2011-04-08 22:07> Наше руководство ставит Симферополь в пример, там закрыли
> одно депо, значит и нам надо. Просто слов нет от возмущения
> :-(
Его не закрыли, а сделали ремонтные мастерские. А потом мастерские переместили на улицу Глинки.
 
йцукенRe: Закрытие Депо-2 [5310][Ответить
[5311] 2011-04-09 17:53> Сегодня было собрание работников Депо-2. Репортаж
> телеканала «НТС».
> http://sevtube.net/view_video.php?viewkey=c1a6cfbb1183a61abc1d 

http://www.youtube.com/watch?v=KtdeItYEWSI&feature=player_embedded
 
йцукенRe: Закрытие Депо-2 [5310][Ответить
[5312] 2011-04-09 19:30цибулькина можно вспомнить добрым совом
http://www.youtube.com/watch?v=ZlosiDbsj1M&NR=1
 
йцукенRe: Закрытие Депо-2 [5310][Ответить
[5313] 2011-04-09 19:32звук при интервью
 
RebelRe:[Ответить
[5314] 2011-04-13 16:22Кто-нибудь знает с какой огромной радости 1226 сегодня ехал против шерсти по БМ?
 
VitalikRe: Закрытие Депо-2 [5315][Ответить
[5315] 2011-04-13 17:52Депо-2 закрыто, сегодня вечером все машины зайдут в Камыши.
 
VitalikRe: [5316][Ответить
[5316] 2011-04-13 21:39> Кто-нибудь знает с какой огромной радости 1226 сегодня ехал
> против шерсти по БМ?
Фото: http://i51.tinypic.com/2cj1p3.jpg
 
PalmerRe: [5316][Ответить
[5317] 2011-04-13 23:43> Кто-нибудь знает с какой огромной радости 1226 сегодня ехал
> против шерсти по БМ?
Вероятно, в знак протеста )
Вернуть бы 1, 9 и 13 в таком направлении...
 
DeveloperRe: [5316][Ответить
[5318] 2011-04-14 14:10Бабушка-водитель просто забыла, что изменили направление движения.
 
йцукен13 троллейбус 13 апреля[Ответить
[5319] 2011-04-14 23:41http://sevastopol.su/news.php?id=27764
 
VitalikRe: Закрытие Депо-2 [5317][Ответить
[5320] 2011-04-18 19:34Запись с пресс-конференци по ситуации "Севтроллейбуса" (18.04.2011 9.45)
http://www.youtube.com/watch?v=QhcIkc4iQXE&feature=player_embedded
 
MortyRe: Закрытие Депо-2 [5317][Ответить
[5321] 2011-04-18 20:00Интересные разговоры... Я ещё верю, что отстоят второе депо!
 
VitalikRe: Закрытие Депо-2 [5317][Ответить
[5322] 2011-04-30 09:03На форуме "Sevastopol.info" появилось сообщение от пользователя "ModgaHead": http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360&start=1971

"Ориентировочно 12 мая 1й Севастопольский канал, будет проводить ток-шоу по проблеме Севастопольского троллейбуса. Приглашены работники (2 стороны ), представители горсовета и администрации. Кто из защитников ГЭТ желает попасть на шоу ? Только не эмоциями кидаться, а аргументами и фактами - ко мне в ЛС"
 
PalmerRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5323] 2011-04-30 15:46> проводить ток-шоу по проблеме Севастопольского троллейбуса.

Не нравится мне сочетание "ток-шоу"... не предполагает оно никаких конструктивных действий за собой. Именно на ток-шоу в основном кидаются эмоциями.
 
Palmer"Фантасмагория"[Ответить
[5324] 2011-04-30 15:54Думаю, многим будет интересно взглянуть на такой шедевр - "Цунами в Севастополе": http://gazeta.sebastopol.ua/imagepage/5590/1602/. Автор композиции - Владимир Богович.
 
zoomRe: "Фантасмагория"[Ответить
[5325] 2011-04-30 19:19ОМГ
 
MortyRe: "Фантасмагория"[Ответить
[5326] 2011-04-30 19:20Показывает будущее севтроллейбуса? :(
 
PalmerRe: "Фантасмагория" [5328][Ответить
[5327] 2011-04-30 22:26> Показывает будущее севтроллейбуса? :(

Нет, это без намёков. Там и севмаршрутки барахтаются :)
 
VitalikRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5328] 2011-05-03 18:58На форуме "Sevastopol.info" появилось сообщение от пользователя "Arhivars":
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360&start=1991

"12 мая в 20 часов 25 минут в прямой трансляции телеканала «Первый Севастопольский» состоится социально-политическое ток-шоу "В курсе дела". Тема программы "Севастопольский троллейбус вчера, сегодня, завтра".
Принять участие в программе мы приглашаем: руководство и представителей трудового коллектива КП "Севэлектроавтотранс", депутатов Севастопольского городского Совета, организаторов общественных слушаний по ситуации сложившейся на предприятии, представителей Севастопольской городской государственной администрации, городского совета профсоюза и КРПП "Крымтроллейбус", неравнодушных севастопольцев.
Для участия в программе или чтобы задать свой вопрос, можно позвонить в редакцию телеканала (0692) 53-20-55 автору программы Танне Михайловне Крутских"
 
VitalikRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5329] 2011-05-08 01:14На сайте «Первого Севастопольского» видео о предстоящем ток-шоу: http://www.1sev.tv/story/id/1008/
 
Роман-СтефанийRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5330] 2011-05-19 07:17Ну как там всё прошло? Как вообще поживаете?

Выпуски не упали?
 
PalmerRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5331] 2011-05-19 15:25Небольшой отчет о том, "как прошло": http://www.sev-transport.info/publ/43-1-0-283.
Как бы там ни было, ток-шоу не является официальным мероприятием, из которого следуют какие-то выводы и результаты, как я и писал выше. На общественные слушания 27 мая надежды чуть больше.
 
ZiUшникRe: Закрытие Депо-2 [5324][Ответить
[5332] 2011-05-20 08:59выпуски упали Корабелка вымерла восле 20.30
 
ТонRe: [5324][Ответить
[5333] 2011-05-24 18:02Наткнулся на чье-то видео. http://www.youtube.com/watch?v=0y7WSpLtlys&feature=related
Местами есть троллейбусы и паром.
 
PalmerRe: [5324][Ответить
[5334] 2011-05-24 23:46Спасибо, интересные видео у этого товарища.
 
Роман-СтефанийRe: [5324][Ответить
[5335] 2011-05-28 18:28Ну как там слушания прошли?
 
SantehnikRe: [5324][Ответить
[5336] 2011-05-28 18:32Подозреваю что так-же как и в любом городе их любимой страны.
Тоесть послушали, пообещали золотых гор, а на деле ничего не будет.
Так было в Воронежах, Архангельсках и прочих Астраханях...
 
VitalikRe: [5337][Ответить
[5337] 2011-05-28 19:20> Ну как там слушания прошли?
http://www.1sev.tv/story/id/1104/
 
Роман-СтефанийRe: [5337][Ответить
[5338] 2011-05-28 19:55Молодцы. Супер! Верю, что 2-е депо вновь заработает, обеспечивая перевозку Корабельной стороны.
 
PalmerRe: [5337][Ответить
[5339] 2011-05-29 14:42Текст резолюции слушаний (две страницы):
http://www.sev-transport.info/photo/65-0-1287-3
http://www.sev-transport.info/photo/65-0-1286-3.
Кроме перечисленных пунктов, в ходе обсуждения были сформированы еще два, внесенные в окончательный вариант:
1. О выражении недоверия коллективом и.о. руководителя КП "Севэлектроавтотранс" А.Сафронову.
2. Об обращении в прокуратуру по проверке законности действий руководства предприятия в связи с массовым увольнением работников.
Сессия горсовета должна рассмотреть этот документ 25 июня.
 
Роман-СтефанийRe: [5337][Ответить
[5340] 2011-05-29 14:49Хорошие пункты. Ну, а как будут развиваться события покажет время. :)
 
Георгий ЗапорожьеRe: [5338][Ответить
[5341] 2011-05-29 22:37> Подозреваю что так-же как и в любом городе их любимой
> страны.
> Тоесть послушали, пообещали золотых гор, а на деле ничего
> не будет.
> Так было в Воронежах, Архангельсках и прочих Астраханях...

Это точно - по любасу )
 
Жорник ВасилийRe: [5338][Ответить
[5342] 2011-05-30 23:05Господа Севастопольцы!
Предлагаю такой план действий.
1. Угрозы-листовки солидарности других ГЭТ хозяйств о блокировании ЧЕ-2012.
2. Создание независимого профсоюза.
3. Убеждение работников в отрицательном харьковском опыте: ХТЗ-Алексеевка.
4. Предложение работникам забастовать бессрочно с требованием к Януковичу выдать деньги и выгнать шулера.
5. АнтиДжарты пропаганда.
6. Выход на ТВ защитников. НЕ НОВОСТИ, А ПЕРЕДАЧИ!!!
7. Жалобы от работников в СОВЕТ ЕС.

Может эмоционально. Но по другому не могу...
 
DeveloperRe: [5344][Ответить
[5343] 2011-05-30 23:33> Господа Севастопольцы! Предлагаю такой план действий. 1.
> Угрозы-листовки солидарности других ГЭТ хозяйств о
> блокировании ЧЕ-2012. 2. Создание независимого профсоюза.
> 3. Убеждение работников в отрицательном харьковском опыте:
> ХТЗ-Алексеевка. 4. Предложение работникам забастовать
> бессрочно с требованием к Януковичу выдать деньги и выгнать
> шулера. 5. АнтиДжарты пропаганда. 6. Выход на ТВ
> защитников. НЕ НОВОСТИ, А ПЕРЕДАЧИ!!! 7. Жалобы от
> работников в СОВЕТ ЕС. Может эмоционально. Но по другому не
> могу...

Причем здесь Джарты??????
Он к Севастополю относится, также как Ющенко к Японии.

Кстати только благодаря ему КРПП "Крымтроллейбус начало развиваться.
 
Жорник ВасилийRe: [5344][Ответить
[5344] 2011-05-31 00:46Джарты был мэром в Макеевке! Он там загрыл огромную сеть трамвая. Чудом сохранилась вопреки его деятельности одна линия троллейбуса.
То, что он для КРПП "Крымтроллейбус купил несколько десятков машин - это не факт возрождения. Добкин тоже "покупал"... Реально в Харькове ГЭТ умирает, хотя новые машины есть. НО!!! Закрыто половина депо. Демонтировано ряд важных линий ГЭТ. Очень близко к Воронежскому сценарию...
 
Роман-СтефанийRe: [5344][Ответить
[5345] 2011-05-31 07:11Джарты не имеет отношения к Севастополю. АУ.
 
SantehnikRe: [5344][Ответить
[5346] 2011-05-31 07:12Жорник учи географию.
Крым это Крым, Севастополь это Украина Россия, и Крыму он не подчинен.
 
Жорник ВасилийRe: [5347][Ответить
[5347] 2011-05-31 11:46> Джарты не имеет отношения к Севастополю. АУ.

С такими взглядами на жизнь нужно не троллейбус защищать, а радоваться: "шлеперы смогут нормально заработать на закрытии троллейбуса".

Я не верю, что Джарты ничего не знает про ситуацию. Скорее всего он активно внедряет Макеевский опыт...
 
Роман-СтефанийRe: [5347][Ответить
[5348] 2011-05-31 11:52Ты прикалываешься? Севастопольская администрация не имеет отношения к Симферополю. Это не АР "Крым"!

П.С. Джарты спасибо за развитие Крымтроллейбуса и спасение Евпаторийского трамвай (в это, если честно, я уже не верил).
 
DeveloperRe: [5347][Ответить
[5349] 2011-05-31 21:28Первый раз соглашусь с Морти (!), Жорник - учи матчасть!

Для КРПП Василий Джарты сделал: 1) 61 машина в 2010 и 56 в этом году (последние должны прийти во втором полугодии). 2) Реконструкия КС и ТП по горной трассе! 3) покупка новых "летучек" 4) Закончил с бардаком с маршрутками в Симферополе (просто их взял их за то место куда любит Морти)
 
Роман-СтефанийRe: [5347][Ответить
[5350] 2011-05-31 21:34Депутаты обсудили Севтроллейбус. Коммунисты - ЗА!
http://www.youtube.com/watch?v=qZDSagtmfS4&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=aZqiWGaUi0s&feature=player_embedded
 
Жорник ВасилийRe: [5347][Ответить
[5351] 2011-05-31 22:40Господа!
Главное понять следующее:
1. Никакой Азаров ничего не поможет. Киевским чиновникам Севастопольский троллейбус 300 лет не нужен.
2. Возникает вопрос: Что делать? Ответ: Резкая, массовая и радикальная антиреклама ПР в Севастополе. Когда весь Севастополь будет завешен лозунгами: "Долой ПР - (имя местного чиновника) убивают троллейбус", то начнётся интерес рейтинга. ТОЛЬКО РАДИ СОХРАНЕНИЯ РЕЙТИНГА АЗАРОВ ВАМ ПОМОЖЕТ!
3. Нужно продумать хорошую работу с общественностью. Сейчас чиновники готовят раздор: одни будут за новые машины и новую линию, другие - за депо. По сценарию чиновников побеждают первые. Нужно не допустить противостояния.

Подчеркну! Вопрос не в ПР! Вопрос в эффективном методе решения проблемы: Чиновники нас гнобят - мы гнобим их рейтинг.
 
Анатолий59Re: [5347][Ответить
[5352] 2011-06-01 09:36Господин Жорник, Вы готовы этим заняться?
 
Роман-СтефанийВласти Севастополя возьмут в лизинг до 60 новых троллейбусов[Ответить
[5353] 2011-06-01 17:55http://www.nr2.ru/sevas/333859.html
 
Жорник ВасилийМои слова подтвердились! Увы...[Ответить
[5354] 2011-06-01 19:20> Жорник - учи матчасть!

Янукович решил превратить Севастополь из "русского" в "донецкий", - В.Карасев
1 июня 2011 18:31
Увольнение Валерия Саратова с должности губернатора Севастополя – очередной этап по установлению полного контроля над Крымом со стороны "донецких". Об этом заявил политолог Вадим Карасев, сообщает РИА "Новый регион".
"Саратова в отставку отправили за то, что он – политик, выросший в Севастополе, на севастопольской политике. Во-вторых, за то, что он – политик несколько пророссийского направления. В-третьих, за то, что в Севастополе должен управлять некий севастопольский Джарты. Модель "Джарты – Крым" – примерно в Севастополе должна быть повторена такая модель", – сказал В.Карасев.
"Севастополь – это особый город. Он – русский. Он не стал украинским. Понятно, что Янукович не собирается его превращать в украинский город, но превратить его в донецкий вполне можно", – добавил он.
"Здесь нужен хозяйственник, не политик, лично преданный президенту Януковичу и желательно с донецкой пропиской", – отметил эксперт.
По его мнению, местной севастопольской властной верхушке следует готовиться к тому, что ее "будут выдавливать из ключевых позиций".
"После Крыма пришла очередь Севастополя", – резюмировал политолог.
http://glavnoe.ua/news/n76965
 
Роман-СтефанийRe: Мои слова подтвердились! Увы...[Ответить
[5355] 2011-06-01 19:27Ну быстрее бы уже подобие Джарты. Новый транспорт хочется.
 
Роман-СтефанийВ пятницу, 3 июня в 11.00 час в медиа-центре IPC Севастополь состоится пресс-конференция: «Народный троллейбус».[Ответить
[5356] 2011-06-01 19:54Пресс-конференцию проводят: председатель ОО «Гражданская позиция Севастополя» Николай Рыбаков, председатель ИГ «Севастопольские мамы» Елена Прокина и бывший руководитель депо 2 и депо 1 Александр Петрович Алексеев.
Прошедшие общественные слушания, которые были организованы депутатами, представителями общественности и которые посетило рекордное число жителей города показали, что чиновники исполнительной власти, представители КП «Севгорэлектротранс» не готовы ни к конструктивному диалогу, ни к решению проблем данного предприятия. Если граждане города не вступятся за самый экологичный, самый экономичный и самый безопасный транспорт - троллейбус, то завтра поддерживать и развивать будет нечего. Троллейбусов не останется в городе, как и людей, которые могут ими управлять и ремонтировать.

Адрес медиа-центра:
г. Севастополь, ул. Суворова, 39, оф. 1 (4 этаж)
 
Роман-СтефанийЖить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5357] 2011-06-02 21:31http://www.youtube.com/watch?v=n-Ef6wazH0k
 
Жорник ВасилийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5358] 2011-06-03 13:37Господа!
Как обстоят сейчас дела с интервалами и продолжительностью работы маршрутов?
НЯП, в маршрутной схеме есть две проблемы:
1. "Рваность" сети.
2. Множество графиков с минимальным выпуском.
На мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, Севастополю достаточно сегодня семь-восемь троллейбусных маршрутов, которые будут работать по следующим принципам:
1. Диаметральность (без разрыва по Центру).
2. Все маршруты проходят через Ж.Д./автовокзалы и Центр.
3. 100% покрытие сети.
4. Все маршруты основные.
5. Возможность ОДНОЙ бесплатной или льготной пересадки, что позволит сделать троллейбус привлекательным на всех направлениях там, где есть контактная сеть.

Цель написанного: Предложение предприятию по оптимизации и росту популярности троллейбусного транспорта в Севастополе.
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5359] 2011-06-03 13:39Сеть довольно сложная в Севастополе и направления тоже. ЖД вообще не относится, скажем, к маршрутам 1-го депо...

Просто нужно сделать минимальный интервал 10 минут на всех маршрутах. )
 
Жорник ВасилийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5360] 2011-06-03 14:31НИЧЕГО СЛОЖНО НЕ НАШЁЛ. Просто сильно извилистая
Вот: http://turbobit.in.ua/yupsg9aci173.html
 
Жорник ВасилийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5361] 2011-06-03 14:37http://us.ua/259927/
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее[Ответить
[5362] 2011-06-03 14:54Тебе всего лишь кажется.

http://www.sev-transport.info/_ph/33/419889917.jpg
 
Жорник ВасилийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5364][Ответить
[5363] 2011-06-03 15:26> Тебе всего лишь кажется.
> http://www.sev-transport.info/_ph/33/419889917.jpg
>

Твоя правда в том, что в Севастополе есть проблема весьма неудачной организации одностороннего движения в Центре.

Но в целом - классика линейно замкнутых контуров, которые очень извилисты.
 
Роман-СтефанийГражданская позиция: Севастопольский троллейбус[Ответить
[5364] 2011-06-03 18:58http://www.youtube.com/watch?v=R76hOhRj06U
 
DimasRe: Гражданская позиция: Севастопольский троллейбус[Ответить
[5365] 2011-06-05 21:27Бред какой-то...Лучше бы скинулись на лекарства онкобольным детям или на новое мед.оборудование в городскую больницу.
Теперь, по этой логике, надо ещё всех пенсионеров попросить составить коллективное письмо к городским властям с просьбой
отменить льготы на проезд.
 
zoomRe: Гражданская позиция: Севастопольский троллейбус[Ответить
[5366] 2011-06-08 21:30Абсолютно согласен! Ихняя акция не обдуманная, и 300 лет никому не нужна.. И что даст 1 новый троллейбус, первая поломка и все встанет он надолго, потому что нет рембазы и специалистов которые бы разбирались в этом.
 
Роман-СтефанийRe: Гражданская позиция: Севастопольский троллейбус[Ответить
[5367] 2011-06-08 21:38Да как вы не понимаете. Эта акция покажет, что людям нужен троллейбус и они готовы отстаивать.
 
AltairRe: Гражданская позиция: Севастопольский троллейбус [5367][Ответить
[5368] 2011-06-08 22:03> Абсолютно согласен! Ихняя акция не обдуманная, и 300 лет
> никому не нужна.. И что даст 1 новый троллейбус, первая
> поломка и все встанет он надолго, потому что нет рембазы и
> специалистов которые бы разбирались в этом.
Все буває вперше, нічого не робити це якраз найгірший шлях, хоча мабуть такий властивий вам.

> Теперь, по этой логике, надо ещё всех пенсионеров попросить
> составить коллективное письмо к городским властям с
> просьбой
> отменить льготы на проезд.
Якщо "пенсіонери" дійдуть до усвідомлення необхідності платити в громадському транспорті, то ніяка відміна пільг не буде потрібною.

> Бред какой-то...Лучше бы скинулись на лекарства онкобольным
> детям или на новое мед.оборудование в городскую больницу.
По перше, є інші хто займається цим; по друге- а на чому на вашу думку люди будуть їздити в цю лікарню?
 
Константин ХарьковRe: Гражданская позиция: Севастопольский троллейбус [5367][Ответить
[5369] 2011-06-10 16:13НЕ БРЕД!!! Лучше что-то делать, чем ни хрена не делать. Пускай севастоппольцы соберут 10 000 грн, 5 000 грн, на новый троллейбус, пойдёт резонанс, будет видно, что народ неравнодушен, и с целью удержания рейтинга желательно добавить к этой сумме ещё 15 000 000 на 10 новых троллейбусов. Это позор, когда народ сам, вскладчину, начинает решать те вопросы, которые вообще то обязана решать власть.
 
RebelRe:[Ответить
[5370] 2011-06-10 20:31Городское руководство меняется,некоторые чистки в горадминистрации происходят,может и Сафронова попрут?
 
OTISLAZ в Севастополе[Ответить
[5371] 2011-06-21 15:53Пронеслась новость, как бы сегодня 21.06.11 завод должен был поставить первую машиу в город, которую ожидают порядком 2 лет. На примере есть изменения?
Как сегодня прошла очередная сессия горсовета и СГГА по вопросу "Севэлектроавтотранс" = быть или не быть, кто виноват и что делать? К какому компромису пришла влада города, есть кто в курсе происходящего?
 
VitalikRe: LAZ в Севастополе [5373][Ответить
[5372] 2011-06-21 18:35> Как сегодня прошла очередная сессия горсовета и СГГА по
> вопросу "Севэлектроавтотранс"

Сегодня было только заседание президиума городского совета, где утверждили проект повестки очередного пленарного заседания, которое состоится состоится 30 июня. Под пунктом 22 - написано: "О результатах проведения общественных слушаний «О путях развития КП СГС «Севэлектроавтотранс» Докладчик: Белик Д.А. - депутат горсовета"
Полная версия повестки дня здесь: http://www.sevastopol.su/news.php?id=29328

Когда появится новый ЛАЗ в депо №-2 никто не знает.
 
JamesRe: LAZ в Севастополе [5374][Ответить
[5373] 2011-06-21 19:20> Когда появится новый ЛАЗ в депо №-2 никто не знает.

С чего бы это ЛАЗ в депо-2 появится? Когда его привезут, он сразу появится в депо-1 ;)
 
VitalikRe: LAZ в Севастополе [5374][Ответить
[5374] 2011-06-21 19:38Я писал, что работики депо №-2 не знают, когда в городе появится ЛАЗ ;)
 
JamesRe: LAZ в Севастополе [5374][Ответить
[5375] 2011-06-21 19:59Аа , понятно =)
 
VitalikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5361][Ответить
[5376] 2011-06-29 20:23Завтра, 30 июня состоится сессия горсовета, где будет рассматриваться вопрос "О результатах проведения общественных слушаний «О путях развития КП СГС «Севэлектроавтотранс».
http://i061.radikal.ru/1106/1b/c850834e252f.jpg
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5361][Ответить
[5377] 2011-06-29 20:30Надеюсь... 21-го уже состоялось. Смотрите, а то снова на 20 июля перенесут :D
 
PalmerRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5361][Ответить
[5378] 2011-07-02 11:50Угу, так и есть - перенесли. Тянут время, похоже, гады... Одна из статей об этом в городской газете: http://slava.sebastopol.ua/media/?cnt=staty_show&yr=2011&mnt=7&day=2&id=26080.
Кто может пояснить фразу оттуда: "...МАЗ, выигравший тендер ЕБРР на поставку пассажирского транспорта в Киев в преддверии Евро – 2012"? Журналисты опять что-то напутали или о чем это речь?
 
PalmerRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5379] 2011-07-02 13:31> Кто может пояснить фразу

Нашёл в теме "Транспорт к Евро-2012" )
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5380] 2011-07-02 14:29Только в Киеве об этом тендере ничего не знают
 
SEmixRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5381] 2011-07-04 09:03> Кто может пояснить фразу оттуда: "...МАЗ, выигравший тендер
> ЕБРР на поставку пассажирского транспорта в Киев в
> преддверии Евро – 2012"? Журналисты опять что-то напутали
> или о чем это речь?
Был когда-то тендер в 2008-м, в котором МАЗ выиграл поставку 12, 15 и 18-метровых автобусов.
Ни одна машина по этому тендеру не поступила.
 
PalmerRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5382] 2011-07-12 14:34Новая статья из той же газеты: http://www.sev-transport.info/publ/43-1-0-314.
Опять упоминается этот тендер для Киева, выигранный якобы месяц назад.
 
Din DonRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5383] 2011-07-14 13:16Севастопольцы, а у вас комплектация новых троллейбусов ЛАЗ такая-же как и у Донецка?цвет, асинхронник, кондишн, АХ?
 
ТонRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5380][Ответить
[5384] 2011-07-14 20:00А про них вообще что-то известно?
 
SEmix[Ответить
[5385] 2011-07-14 20:18Салон
http://transphoto.ru/photo/415384/

внешний вид
http://transphoto.ru/photo/415385/
 
VitalikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5386] 2011-07-15 22:32Смелый бигборд: http://ib1.keep4u.ru/b/2011/07/15/b9/b96ef3cb324b52f1e243c1d199307378.jpg
 
AztecRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5387] 2011-07-16 15:02Кроме Л. Толстого http://s004.radikal.ru/i208/1107/7a/f91811edeb7c.jpg такие бигборды ещё есть на Юмашева http://s51.radikal.ru/i131/1107/c4/23322152a85d.jpg и Остряках http://s009.radikal.ru/i309/1107/c4/b289196f9807.jpg
 
VyacheslavRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5388] 2011-07-23 08:24http://www.unian.net/ukr/news/news-447435.html

23.07.2011 05:52 , ОСТАННІ НОВИНИ

У Севастополі проведуть "народний кастінг"

До Севастополя 25 липня прибудуть три нових тролейбуси - машини виробництва Львівського автозаводу, корпорації «Богдан», а також підприємства «Південмаш», а наступного дня вони будуть виставлені на площі Нахімова на «загальний огляд» з метою вибору.

Як передає кореспондент УНІАН, про це повідомив на нараді голова Севастопольської міської держадміністрації Володимир ЯЦУБА. «Як і замислювалося, тролейбуси будуть виставлені на огляд, поряд перебуватимуть фахівці підприємств-виробників - вони проведуть презентацію машин, розкажуть про їх переваги, особливості. А севастопольці висловлюватимуть свою думку. Ми навіть проведемо “народне голосування”, наприклад, тролейбусними квитками. Словом, обиратимемо кращий тролейбус усім містом», - сказав В.ЯЦУБА і додав: «Кошти на закупівлю машин є - 20 мільйонів гривень».

Голова МДА висловив упевненість, що вже цього року почнеться оновлення тролейбусного парку міста. «Ця робота буде продовжена, завдання - повністю відновити парк підприємства “Севелектроавтотранс”. Нагадую, тролейбус для нас – громадський транспорт №1», - наголосив В.ЯЦУБА.
 
RebelRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5389] 2011-07-23 09:19Глупость №1 это сами "выборы",по идее ведь все равно должен быть тендер?
Глупость №2 - проводить такую "выставку" в будний день.
Кстати,что там сейчас с ценами?на сколько машин хватит 20 млн?
 
kostyanRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5390] 2011-07-23 10:09>на сколько машин хватит 20 млн?

Максимум на 10.
 
Андрей(BLEK)Re: Жить становится лучше, жить становится веселее [5386][Ответить
[5391] 2011-07-23 10:39Південмаш это ЮМЗмегаполис что ли?)
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5391][Ответить
[5392] 2011-07-23 11:11> Глупость №1 это сами "выборы",по идее ведь все равно должен
> быть тендер?

Тендер решили провести на площади :D

> Кстати,что там сейчас с ценами?на сколько машин хватит 20
> млн?

Ну брать будут Т701 или Е183, поэтому штук на 12-13. Если брать ЗиУ-9 то штук 20.
 
AztecRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5391][Ответить
[5393] 2011-07-23 13:18> Глупость №2 - проводить такую "выставку" в
> будний день.

Это чтобы никто не смог прийти и проголосовать)) Чтобы купили то, что сами посчитают нужным))
 
PalmerRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5391][Ответить
[5394] 2011-07-23 14:52Янукович приезжает к нам во вторник, от этого и пляшут... Деньги-то дополнительные из госбюджета наш новый мэр лично у него выбивал, в том числе и на троллейбусы, надо отчитаться о процессе ). Поэтому, кстати, и закупка импортных машин в данном случае невозможна будет.
 
ТонRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5391][Ответить
[5395] 2011-07-24 11:07Ну если выбирать из 3 вариантов, то точно невозможна
 
AztecRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5397][Ответить
[5396] 2011-07-24 11:39> Ну если выбирать из 3 вариантов, то точно невозможна 

Ну ЮМЗ можно считать импортным, Тролзой-Мегаполисом)
 
MurcielagoRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5397][Ответить
[5397] 2011-07-24 12:11Считать можно чем угодно, но формально-то он - отечественный :)
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5397][Ответить
[5398] 2011-07-24 14:39Глядя на количество триколоров в этом городе, им даже Мегаполис будет отечественный :-)))
 
PalmerRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5397][Ответить
[5399] 2011-07-24 21:48Почему Эталон/БКМ не участвует в этом? На своей автобусной выставке "эталоновцы" делились оптимистичными прогнозами по развитию производства в Чернигове.
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5397][Ответить
[5400] 2011-07-24 22:08Потому что дэнги дают уважаемые люди, а эти уважаемые люди Эталон не уважают.
 
Андрей(BLEK)Re: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5401] 2011-07-25 02:29> Потому что дэнги дают уважаемые люди, а эти уважаемые люди
> Эталон не уважают.

Стоит также заметить что после годовщины Чернобыля,отношения Белоруссии и Украины охладели....в Киеве тоже Попов говорил про троллейбусы из Минска,но потом затих.
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5402] 2011-08-09 18:18Замовник торгів
Назва: ГОЛОВНЕ УПРАВЛІННЯ ЖИТЛОВО-КОМУНАЛЬНОГО ГОСПОДАРСТВА СЕВАСТОПОЛЬСЬКОЇ МІСЬКДЕРЖАДМІНІСТРАЦІЇ
Предмет з класифікатору Автобуси та тролейбуси
Предмет: тролейбуси - 10 од.
Термін поставки: вересень - грудень 2011р.

Заказчик торгов
Название: ГЛАВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЖИЛИЧНО-КОММУНАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА СЕВАСТОПОЛЬСКОЙ ГОРГОСАДМИНИСТРАЦИИ
Предмет по крассификатору Автобусы и троллейбусы
Предмет: троллейбусы - 10 ед.
Срок поставки: сентябрь - декабрь
 
Роман-СтефанийRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5403] 2011-08-09 18:41http://s54.radikal.ru/i145/1108/90/1bf266f333de.jpg
 
evgenRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5404] 2011-08-15 09:11а где же новый ЛАЗик делся? что-то новых фото не видно и о нем не слышно совершенно ничего...
 
zoomRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5405] 2011-08-15 11:21Стоит в депо без дела, по ходу повторяет МАЗ
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5406] 2011-08-15 15:42Тролейбуси 10,6 м з тяговим двигуном постійного струму одиниць 3
Тролейбуси 12 м з тяговим двигуном постійного струму одиниць 7

Ждите коротышек )))
 
zoomRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5407] 2011-08-15 18:03ооооооо..... И им Т601 идут??? Пипец какой-то...
 
zoomRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5402][Ответить
[5408] 2011-08-15 18:05Богдан загрузили заказами я смотрю.... Полтава 10 троллейбусов, Севастополь - 10 троллейбусов
Киев - 202 троллейбуса
Крымтроллейбус - 56 троллейбусов
Кто еще будет брать троллейбусы у Богдана?
 
AztecRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5408][Ответить
[5409] 2011-08-15 18:59> Тролейбуси 10,6 м з тяговим двигуном постійного струму
> одиниць 3

Странно, зачем эти недомерки? Лучше бы стандартные 12-метровые брали... Не думаю, что мелкие эти тралики будут выпускать на чахлые маршруты типа 13-го, пустят на какой-нибудь 12-й как обычно, где их успешно забьют битком в хлам...
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5408][Ответить
[5410] 2011-08-15 19:02> Странно, зачем эти недомерки?
Видать денег на обычных не хватает)
 
zoomRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5411] 2011-08-16 09:29> > Тролейбуси 10,6 м з тяговим двигуном постійного струму >
> одиниць 3 Странно, зачем эти недомерки? Лучше бы
> стандартные 12-метровые брали... Не думаю, что мелкие эти
> тралики будут выпускать на чахлые маршруты типа 13-го,
> пустят на какой-нибудь 12-й как обычно, где их успешно
> забьют битком в хлам...
Скорее всего не хватило на все 12 метровые машины...12 метровые машины подорожали скорее всего
 
ТушдRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5412] 2011-08-18 01:46> Странно, зачем эти недомерки?
Ладно бы просто недомерки, а так ещё и со шкафом(
 
ТонRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5413] 2011-08-18 23:30Так еще и без кондиционера, наверняка без АХ, и небось с прозрачными стелами. Самая самая простенькая комплектация. Ну это вообще ни в какие ворота не лезет! Такие требования как АХ, кондиционер, тонировка - это не прихоть, это просто требования жизни. Если бы власти решили действительно возрождать предприятие, то и брали бы прогерессивное что-то, современное, востребованое, комфортное. А так, еще и короткая версия! Простите, но мое мнение - это опять все сделано для отвода глаз. "Типа что-то делаем, да посмотрите как хорошо делаем"
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5414] 2011-08-19 14:29> тонировка
Тоновані (50%), загартованого скла, з кватирками, крім вікон кватирки водія (тонування - 30%).

Народ, вы за 20 млн хотели 10 машин с АХ и кондерами? Даже ЛАЗ тут не вышел бы по цене, тот что у вас сейчас стоит 2.2 млн стоит, а 701.15 еще дороже... В лучшем случае 5 штук получили бы.

Но вот почему берут три недомерка, при том что на 20 млн можно было взять 10 обычных Т701.10 - неизвестно...
 
zoomRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5415] 2011-08-19 16:20Т 701.10 уже 2,5 млн стоит... Т.е. за все 10 Т701.10 получится 25 млн грн. А выделили 20 млн
 
SantehnikRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5411][Ответить
[5416] 2011-08-19 16:25Это для Крымтроллейбуса 2.5, для остальных меньше 2х :)
 
ТонRe: Жить становится лучше, жить становится веселее [5416][Ответить
[5417] 2011-08-19 20:56> > тонировка Тоновані (50%), загартованого скла, з
> кватирками, крім вікон кватирки водія (тонування - 30%).
> Народ, вы за 20 млн хотели 10 машин с АХ и кондерами? Даже
> ЛАЗ тут не вышел бы по цене, тот что у вас сейчас стоит 2.2
> млн стоит, а 701.15 еще дороже... В лучшем случае 5 штук
> получили бы. Но вот почему берут три недомерка, при том что
> на 20 млн можно было взять 10 обычных Т701.10 -
> неизвестно...

Ну значит надо добавить еще денег. Парк много времени не обновлялся, можно было и раскашелится по-человечески
 
VitalikСтаро-новый маршрут[Ответить
[5418] 2011-08-22 21:13Вот такая новость: http://s57.radikal.ru/i158/1108/fa/4e87171efd2b.jpg
С завтрашнего дня вновь разъединяют первый и третий троллейбусные маршруты. Я правда наряд на завтра не видел, поэтому не представляю какие там будут выпуски.
 
Роман-СтефанийРасписание 3 маршрута[Ответить
[5419] 2011-08-22 23:01http://i006.radikal.ru/1108/6a/ee90bbc6e9ce.jpg

Сегодня на Ластовой.
 
VitalikRe: Старо-новый маршрут [5420][Ответить
[5420] 2011-08-23 17:16В "Севастопольской газете" http://gazeta.sebastopol.ua/2011/08/23/v-sevastopole-pustili-novyj-avtobusnyj-i-staryj-trollejbusnyj-marshruty/ уже сообщили новость, правда не обошлось без очепятки: "По словам начальника объединенного троллейбусного депо Севэлектроавтотранса Сергея Комкова, на обоих маршрутах будет ходить по три троллейбуса. Выпуск машин будет осуществляться из Депо #2 в Камышовой бухте."
Что покажут вечером в теленовостях?
 
VitalikRe: Старо-новый маршрут [5422][Ответить
[5421] 2011-08-24 17:51> Что покажут вечером в теленовостях?

Репортажи в новостях разных телеканалов:
«СТВ»: http://justin.tv/gosrgtrk/b/293362458
«НТС»: http://nts-tv.com/transport/10040--1-i-113.html
«Первый Севастопольский»: http://www.1sev.tv/story/id/1512/
 
kиcaRe: Старо-новый маршрут [5422][Ответить
[5422] 2011-08-24 23:30Как сегодня вечером было круто. До 22:00 трали в центр были забиты, а после 22:00 (салюта) все попёрли на остановки! В спринтер влезть нереально, пропустил четые 10-х тралика, влез в пятый... Едем, в салоне "готовая молодёжь", по крыше кто-то бегает... Кондукторше похер, она занята обилечиванием. Хорошая касса будет у второй смены. :)
 
Роман-СтефанийRe: Старо-новый маршрут [5422][Ответить
[5423] 2011-08-24 23:43Копировать чужие сообщения не красиво.
 
AztecRe: Старо-новый маршрут [5422][Ответить
[5424] 2011-08-25 00:34А мы в 12-х ездили, сначала до 5-го км в 1131, провожали народ знакомый, потом назад в 1409 :) во время салюта по праздникам троллейбусы хорошо ходят даже вечером, можно на них надеяться, что будет возможность уехать - так бы всегда...
 
TFAТендер[Ответить
[5425] 2011-09-12 15:07Белорусы оспорят решение Севастополя о покупке троллейбусов в АМКУ

В организации тендера по приобретению Севастополем новых троллейбусов возникли «организационные моменты», связанные с письмом белорусского троллейбусного предприятия, которое обвиняет власти Севастополя в заангажированном отношении к украинским троллейбусным производителям.

Об этом в программе «Неформальный разговор» телеканала «Первый Севастопольский» заявил председатель Севастопольской городской государственной администрации Владимир Яцуба.

- Что касается новых троллейбусов, то 13 сентября должно быть решение вопроса по проведению тендера. То есть вскрываются пакеты, определяется победитель, как это и предусмотрено законом о тендерных процедурах. Сейчас идут последние приготовления. Правда, вот буквально вчера возникли трудности, связанные с письмом из антимонопольного комитета. Речь – о письме белорусского троллейбусного предприятия, которое обвиняет нас в каком-то предвзятом отношении к украинским производителям. Я думаю, это все организационные моменты. Уверен, тендер мы проведем, и, может, с некоторым опозданием, но троллейбусы мы получим, - сказал в телеэфире глава города.

При этом Владимир Яцуба добавил, что в 2012 году программа замены троллейбусов в Севастополе будет продолжена. По словам председателя СГГА, на покупку следующей партии троллейбусов для Севастополя правительство Украины намерено выделить «в два раза большую сумму» (в этом выделено 20 миллионов гривен).

Как сообщалось ранее, в августе в Севастополе состоялась презентация моделей новых троллейбусов. Было представлено 4 троллейбуса: три украинских – «живьем» и один – белорусский — на стенде. Первый – «Богдан» луцкого производства. Второй – «Литан» создан днепропетровском заводе «Южмаш». Третий – львовский «ЛАЗ». Белорусы из ОАО «Белкоммунмаш» презентовали свой «БКМ-321».

«Белорусы предлагают 45 машин до конца года за 20 миллионов на 5 лет под 10% годовых. Заманчивое предложение. Скорее всего, я туда поеду, на завод, — сказал журналистам Владимир Яцуба и добавил. - Вопрос выбора модели будет решен только после завершения тендерной процедуры. Хороший «Богдан» луцкого производства. Технические характеристики второго троллейбуса из Днепропетровска, изготовленного на заводе «Южмаш», тоже хорошие. Хорош и белорусский троллейбус и цена у него нормальная. Но есть установка – поддержать собственного производителя…

В свою очередь в интервью «Новому Севастополю» представитель белорусской стороны на выставке - директор ТЧУП «Белпро-плюс» Дмитрий Тимофеев, в частности, отметил: «Мы с уважением относимся к конкурентам, но при условии здоровой конкуренции. Правильное лоббирование – это патриотизм. Неправильное лоббирование – это взятничество. Если эти вещи разделят, то они будут правильно работать, работать на пользу бюджету».

«Похоже, властям Севастополя пока более симпатичен «Богдан». В городе говорят о поддержке именно отечественного производителя?», — спросили у белорусского представителя.

«Отстаивать свои национальные интересы - это нормальная практика. Это патриотично. Тем не менее, и мы стараемся стать «своими» в Украине», - добавил Дмитрий Тимофеев.

На вопрос, мол, белорусские троллейбусы - не хуже украинских, Дмитрий Тимофеев уверенно и без эмоций ответил: «Мы все же лучше».

Источник: sevastopol.su

http://www.gortransport.org/news/ukraine/3728-02110911.html
 
SantehnikRe: Тендер[Ответить
[5426] 2011-09-12 15:57Вобще-то жалобу накатил ЛАЗ :)
 
kostyanRe: Тендер[Ответить
[5427] 2011-09-12 16:41>Белорусы предлагают 45 машин до конца года за 20 миллионов на 5 лет >под 10% годовых.

При таком предложении "поддержать нацпроизводителя" и купить 10 машин вместо 45 - преступление. Однако эта страна сделает именно так, потому что нацпроизводителя поддержат покупкой еще 35 А092 вместо троллейбусов :-((
 
SantehnikRe: Тендер[Ответить
[5428] 2011-09-12 17:04Ну да, повесить на убыточное загибающееся предприятие кредит, который ему нечем будет платить это так правильно :))
Потом ведь прийдется распродавать территории депо и прочие ценности, чтобы его погасить)
 
kostyanRe: Тендер[Ответить
[5429] 2011-09-12 17:11В Киеве тоже нечем платить. Даже территория какого-то троллейбусного депо под залогом была (есть?). Однако при всем этом про огромный кредит от ЕБРР на покупку богданов никто не говорит, как о чем-то плохом. Почему же, как только речь зашла о покупке БКМов Севастополем, сразу началось нытьё? Тем более, одно депо, насколько я помню, СЕАТу так и не вернули (во всяком случае, троллейбусы туда не ездят). Зато город получит к концу года сразу целых 45 машин, а не 10!
 
AltairRe: Тендер [5430][Ответить
[5430] 2011-09-12 17:21> >Белорусы предлагают 45 машин до конца года за 20 миллионов
> на 5 лет >под 10% годовых.
> При таком предложении "поддержать нацпроизводителя" и
> купить 10 машин вместо 45 - преступление.
Тут какая-то чушь собачья: не может быть так дешево, иначе отрывали бы с руками, это ж можно сделать по полтора ляма отката с машины!!!

> Ну да, повесить на убыточное загибающееся предприятие
> кредит, который ему нечем будет платить это так правильно
> :))
> Потом ведь прийдется распродавать территории депо и прочие
> ценности, чтобы его погасить)
Если бы цена действительно была такой, то думаю они свою стоимость отбили бы по полной (не то, что харьковский лизинг), да и процент невелик. Но сами данные- полная чушь!
 
AltairRe: Тендер [5430][Ответить
[5431] 2011-09-12 17:25Судя по всему: первый взнос за 45 машин- 20 лимонов, дальше кредит под 10%.
 
SantehnikRe: Тендер [5430][Ответить
[5432] 2011-09-12 19:13> В Киеве тоже нечем платить.
У нас - найдут.
> Тем более, одно депо, насколько я помню, СЕАТу так и не вернули (во всяком случае, троллейбусы туда не ездят)
Так темболее, если то депо так и не отдадут, то для залога останется только единственное... И в случае чего вобще всё нафиг закроется.
> Зато город получит к концу года сразу целых 45 машин, а не 10!
Ага, больше слушай басни. Вон Кишинёву обещали еще в конце весны закрыть поставку, а она всё еще не закрыта. А Москва вон вобще свои гармошки уже больше года ждет, всё никак не дождется... И до конца сентября должно было прийти куча машинокомплектов, а их всё еще нету :)
 
SEmixRe: Тендер [5430][Ответить
[5433] 2011-09-13 15:00Фанатики. Сравнили киевский долг, который отдают всей страной и Севастополь, который сам себе город. В успешном 2008-м они насобирали аж на 4 троллейбуса денег, а тут вдруг пирушка на 45 машин и многомиллионный долг на многие годы вперёд.

А ещё прикол про троллейбусы, которые что-то отбивают :))))) С каких пор транспорт стал прибыльным? О_о

В соседнем Симферополе явно счастливы белорусскими машинами :)))) Симферополь больше на белорусские грабли не наступает.

Мне вот вдруг резко стало интересно: если белорусы поют о том, что мы закрываем свой рынок для импорта (имея 2 мощных завода, с современной техникой), то сколько троллейбусов украинского или российского производства импортирует Беларусь?

Лгично, что жалобу подаёт БКМ, и нелогично, что жалобу подаёт ЛАЗ. Им работы мало?
 
SimfTrollRe: Тендер [5430][Ответить
[5434] 2011-09-13 16:12БКМ тоже не логично! У них заказов дофига у себя, в России, Молдове, а они лезут в тедер на 10 машин.
 
SimfTrollRe: Тендер [5430][Ответить
[5435] 2011-09-13 16:13Кстати, если хотят пропихнуть свою технику к нам пусть работают с ЧАЗом
 
DeveloperRe: Тендер [5430][Ответить
[5436] 2011-09-13 16:24как раз таки БКМ логично браться даже за один троллейбус ибо сейчас в Беларусии кризис (из-за отсутствия валюты) и любое валютное вливание положительно влияет на экономическую ситуацию в странне, думаю установка от првительства у БКМа есть по максимуму работать на экспорт. Т.К. для покрытия негативного торгового сальдо нужны зеленые бумажки, или же Вы думаете Украина расчитывается по импорту гривной?
 
VitalikВоровство кабеля.[Ответить
[5437] 2011-09-13 18:01Кабеля сейчас воруют регулярно :( Сегодня ночью была попытка срезать фидер на конечной седьмого маршрута. Воры залезли по дереву до кабеля и обрезали его, точных подробностей не знаю, но вроде их спугнула подъехавшая развозка. Днём контактникам пришлось восстанавливать обрыв, хорошо что хоть обошлось небольшими потерями и кабель не украли.
http://s54.radikal.ru/i145/1109/ba/1325f22d0672.jpg
http://i026.radikal.ru/1109/df/6bbb64a7ffcb.jpg
http://i055.radikal.ru/1109/db/df47c27e8cff.jpg
 
AltairRe: Тендер [5435][Ответить
[5438] 2011-09-13 19:04> А ещё прикол про троллейбусы, которые что-то отбивают
> :))))) С каких пор транспорт стал прибыльным? О_о
С тех самых как БКМ стоит > 0,5 млн :))) С каких еще? ;) Предположение основано на том, что народ куда с большим интересом будет ждать новенький БКМ чем Зиушку, но изначально это чистый сюр (+стеб)- как еще можно оценить БКМ за пол ляма.
 
SEmixRe: Тендер [5440][Ответить
[5439] 2011-09-14 01:34> С тех самых как БКМ стоит > 0,5 млн :)))
А что случилось с остальной частью стоимости троллейбуса? Властям её простили?
 
SantehnikRe: Тендер [5440][Ответить
[5440] 2011-09-14 07:15> и нелогично, что жалобу подаёт ЛАЗ. Им работы мало?
Типа того, Винница таки слетела, экспорта уже нету. А внутри страны остался Донецк, который сейчас коллосальными темпами штампуют, Харьков с 33ма машинами и Львов/Киев которые вроде и покупают, только никак не купят.
P.S Хотя конечно сейчас пошли разговоры Донецк закупит сотню-полторы НеоЛАЗов что уже более менее загрузит завод на ближайший год.
 
ТонRe: Тендер [5440][Ответить
[5441] 2011-09-14 16:51В тему о кабелях. Заметил, что на Летчиках сняли секционные изоляторы и кабель идущий от ТПС-8
 
AltairRe: Тендер [5440][Ответить
[5442] 2011-09-22 11:50Обновление состава КП СГС Севэлектроавтотранс им. А.С. Круподёрова:
http://www.investsevastopol.com/ru/investicionnye-proekty/category-page-4.html
Оцените размах ;)
 
Константин ХарьковRe: Тендер [5440][Ответить
[5443] 2011-09-22 15:48Афтар жжот! Какая нах на Севтроллейбусе может быть окупаемость с таким количеством льготников. Это разве что половину джамшуток силовым образом остановить.
 
PhantomКогда развеивается мираж потёмкинских деревень...[Ответить
[5444] 2011-10-22 12:53Когда развеивается мираж потёмкинских деревень...

*****

Москва закупит для Севастополя российские троллейбусы

Инфо Крым (По материалам : РИА "Новый Регион" ), 22 октября 2011 года, 10:28

Правительство Москвы закупит для Севастополя троллейбусы в городе Энгельс Саратовской области. Об этом председатель севастопольской госадминистрации Владимир Яцуба заявил на встрече с артистами городского театра имени Луначарского.
По словам чиновника, такая договоренность была достигнута во время встречи с мэром Москвы Сергеем Собяниным.
«Он согласился часть денег, выделяемых на Севастополь и Черноморский флот, потратить на приобретение троллейбусов. Благодаря соглашению о зоне свободной торговли, заключенного нашими премьерами, мы их спокойно завезем», – сказал Яцуба.
Градоначальник также сообщил, что в ближайшее время собирается посетить Саратов.

*****

С чем и поздравляем жителей города-героя Севастополя.
Смотрите на ежегодных презентациях на модельки БКМов, фотографируйте белоснежные МАЗы, щупайте проставающие в депо фиолетовые ЛАЗы, закатывайте губы о стремительных "Богданах", а в конце концов ездите на очередных ЗиУшках...

:(((
 
PhantomКогда развеивается мираж потёмкинских деревень...[Ответить
[5445] 2011-10-22 12:55В догонку.

Если в Саратове напрямую будут закуплены "Мегаполисы", то это будет означать полный крах проекта "ЮМЗополиса".
 
Троллейбус родной[Ответить
[5446] 2011-10-22 20:25в Харькове 52 ЛАЗа, а не 33.
 
VitalikRe: Когда развеивается мираж потёмкинских деревень... [5446][Ответить
[5447] 2011-10-23 11:54> Инфо Крым (По материалам : РИА "Новый Регион" )

«Новый регион» - это желтая пресса. Один из лидеров по распусканию политических уток.
 
RebelRe: Когда развеивается мираж потёмкинских деревень... [5446][Ответить
[5448] 2011-10-23 21:062 Phantom,

В нашей ситуации все равно какая машина,лишь бы новая.
 
PhantomКогда развеивается мираж потёмкинских деревень... [5446][Ответить
[5449] 2011-10-24 11:33Rebel:
>> В нашей ситуации все равно какая машина,лишь бы новая.

Всё правильно. Только на кой ляд устраивать показуху?
На следующей севастопольской потёмкинской деревне - то бишь выставке электротранспорта - пусть вам в очередной раз привезут духовой оркестр, растянут транспоранты, выпустят в небо цветные шарики, пообещают приобрести современный транспорт, на котором привыкли ездить жители цивилизованных европейских стран, - Хессы/Бреды/Шкоды/Солярисы или более близкие модели - ЛАЗы/Богданы/МАЗы/БКМы и устроят голосование горожан, что им больше всего понравилось...
Но, как повелось в совке, голосуй или не голосуй - всё равно...
:((
 
Vitalik«Промедление смерти подобно»[Ответить
[5450] 2011-11-04 20:17Троллейбус. Удушающий захват (23.10.2011 11:30)
http://www.sevastopol.su/blog/read/id/245

Севтроллейбус без директора (04.11.2011 06:17)
http://www.sevastopol.su/blog/read/id/257
 
АндрейRe: «Промедление смерти подобно»[Ответить
[5451] 2011-11-07 05:26цитирую из Севастопольской газеты: "победитель Львовский автобусный завод, 10 троллейбусов этого предприятия в ближайшее время выйдут на городские маршруты."
 
ТонRe: «Промедление смерти подобно»[Ответить
[5452] 2011-11-07 13:41Можно ссылочку?
А то вчера еще тендер был секретным http://gazeta.sebastopol.ua/2011/11/04/v-sevastopole-sostojalsja-sekretnyj-tender-po-zakupke-trollejbusov/
 
VitalikRe: «Промедление смерти подобно» [5454][Ответить
[5453] 2011-11-07 21:09> Можно ссылочку?

http://sevreg.com.ua/wp-content/uploads/2011/11/ReSev44_NET.pdf
 
ТонRe: «Промедление смерти подобно» [5454][Ответить
[5454] 2011-11-09 09:32Спасибо
 
donraceМегаполисы[Ответить
[5456] 2012-02-16 10:18А как это мегаполисы без тендера то взяли?
 
dan_balanRe: Мегаполисы[Ответить
[5457] 2012-02-16 10:44Севастопольцы,а сколько Тролз-мегаполисов должно придти,и в какой комплектации?
 
NeilRe: Мегаполисы [5459][Ответить
[5458] 2012-02-16 11:43> А как это мегаполисы без тендера то взяли?
Подарок же.
 
FrankRe: Мегаполисы [5459][Ответить
[5459] 2012-02-16 13:15Мегаполисы - подарок правительства Москвы. Ранее упоминалось, что выделены деньги на 10 штук, но потом появилась информация, что из-за уплаты НДС на таможне, в итоге получится всего 6 троллейбусов. Но глава севастопольской ГГА заявил, что ведутся переговоры об исключении уплаты налогов и пошлин на эти машины. В общем, российских троллейбусов должно быть от 6 до 10.
 
FrankRe: Мегаполисы [5459][Ответить
[5460] 2012-02-16 20:46http://nefakt.info/98021/
Вот в сюжете глава ГГА Севастополя пообещал, что будет 10 новых российских троллейбусов.
 
PRO100МИХАRe: Мегаполисы [5459][Ответить
[5461] 2012-05-31 17:56Тема таки заглохла...
А сегодня мегаполисы на автономке по депо катались) настраивают...
 
ИгорьRe: Мегаполисы [5464][Ответить
[5462] 2012-06-23 18:48а в Севастополе вовремя з/п водителям троллейбуса платят?? вакансии свободные есть? и как ЗИУ ваши вообще? намного хуже 14ТР? короткие ЛАЗы есть?
 
PRO100МИХАRe: Мегаполисы [5464][Ответить
[5463] 2012-06-30 17:31Короткие ЛАЗы? это уже помоему слишком футуристично...)))))
 
Вл@дRe: Мегаполисы [5464][Ответить
[5464] 2012-07-05 14:53Добрый день, уважаемые севастопольцы! Я из Кировограда и хотел узнать кое-что. В августе этого года еду к вам на море и хочу узнать 1)17-ый троллейбус едет через Жд-вокзал? ;
2) 52-ая маршрутка ещё ездит? ;
3) Сколько стоит проезд в троллейбусах, в 52-ой маршрутке(если есть она ещё) и в катере по маршруту "Северная - Город" ? ;

Зарание спасибо)

P.S. Севастополь - мой любимый город, обожаю его!!! )))
Респект Севастополю и вам!
УДАЧИ)
 
ТонRe: Мегаполисы [5464][Ответить
[5465] 2012-07-07 20:0917-й троллейбус едет через Ж/Д вокзал, равно как и 20-ка. Только 17-й на Горпищенко идет, а 20-ка на Победу.
Таким же образом, но до города, с Горпищенко и Победы, соответственно, идут троллейбусы маршрутов 7 и 9.
52-ая маршрутка ездит по маршруту Учкуевка - пл. Захарова. Проезд то ли 2-50 то ли 2-75
Стоимость проезда в троллейбусе 1 гривна
В катере Северная - Город 2-50. Катер ходит каждые 20-30 минут
 
PalmerRe: Мегаполисы [5467][Ответить
[5466] 2012-07-22 14:21> 52-ая маршрутка ездит по маршруту Учкуевка - пл. Захарова.
> Проезд то ли 2-50 то ли 2-75

Поправка: На Учкуевку - маршрутка 50, а 52-я - в Любимовку. Стоимость проезда на этих маршрутах 3,50 грн., на 52-м есть также автобусы по 3,00.
 
йцукенRe: Мегаполисы [5463][Ответить
[5467] 2012-07-30 17:58> Тема таки заглохла...
патаму что все на
http://forum.sevastopol.info/viewtopic.php?f=1&t=160360
 
АлександрRe: Автору сообщения [18][Ответить
[5468] 2012-08-01 19:20Ну, не скажите. Севастопольские троллейбусы мне напоминают курятники на колесах. Кучи мусора на колесах. Да и как, скажите, мне от вокзала на Камышовую бухту проехать на троллейбусе без пересадки?
Избалованный своими столичными "Шкодами-14тр" и удобными маршрутами по всему Симферополю, где даже в другие города на троллейбусе уехать можно, я ругался и плевался, что мало того, что от вокзала в Стрелецкую и Камышовую НИ ОДИН ТРОЛЛЕЙБУС НЕ ИДЕТ! Провода есть, а троллейбусы не ходят! Надо пересаживаться! А в 2006 ещё и целый квартал идти! На 10-й маршрут... Вот и думал - "ну и деревня этот Севастополь!" Почему СевНТУ так далеко от Симферополя построили? А спуск от Большой Морской до остановки 10-го - вообще деформированная вусмерть мостовая! У нас, в Симферополе, такое безобразие давно уже асфальтом залили! Проспект Победы в Симферополе - вообще как в Москве! Но продолжим о троллейбусах. Сеть совершенно бессвязная, от вокзала в целый огромный район города - ни одного троллейбусного маршрута! Но это может компенсировать маршрут Горпищенко -вокзал - депо №2. Вот тогда будет - как в Симферополе! Как в столице!
 
PalmerRe: Автору сообщения [5470][Ответить
[5469] 2012-08-04 15:27Александр, а вы всю тему почитайте, а не только до 18-го сообщения, тогда можно будет предметно обсудить достоинства и недостатки сети.

> Избалованный своими столичными "Шкодами-14тр" и удобными
> маршрутами по всему Симферополю, где даже в другие города
> на троллейбусе уехать можно

Ну, Симферополь в этом плане редкое исключение, вы просто избалованы :)

> от вокзала в Стрелецкую и Камышовую НИ ОДИН
> ТРОЛЛЕЙБУС НЕ ИДЕТ! Провода есть, а троллейбусы не ходят!
> Надо пересаживаться! А в 2006 ещё и целый квартал идти! На
> 10-й маршрут...

Все маршруты сходятся в центре, это большой пересадочный узел и так было с 60-х годов. №№ 6 и 10 ходили по параллельной улице, т.к. такого количества троллейбусов, которое было в советское время, не выдержала бы ни подстанция, ни сама центральная улица. В конце 90-х пытались запустить беспересадочный регулярный маршрут с Корабельной в Камышовую, но не прижился он. Тут целый набор причин, но ИМХО основная - крайне нерациональная дорожная сеть, связывающая разные районы города. Автобусники, конечно, такие маршруты проложили, но идет сплошное дублирование и всем всё равно угодить невозможно: лично я живу в Стрелецкой, например, и до вокзалов или на Корабельную не могу без пересадки уехать вообще НИЧЕМ, включая маршрутки - нету таких просто. Но насчет "еще и целый квартал идти!" - это вы загнули, там две минуты было до остановки у Ц.рынка или на ул.Очаковцев. А сейчас в Камышовую нередко можно и без пересадки с вокзалов на троллейбусе уехать, т.к. депо на Корабельной закрыли.

> Почему СевНТУ так далеко от Симферополя
> построили?

В Симферополе и своих вузов предостаточно )

> А спуск от Большой Морской до остановки 10-го -
> вообще деформированная вусмерть мостовая! У нас, в
> Симферополе, такое безобразие давно уже асфальтом залили!

Уже и у нас залили. А 10-й ходит теперь по всему центральному кольцу.
 
AztecRe: Автору сообщения [5470][Ответить
[5470] 2012-08-10 14:58> Севастопольские троллейбусы мне напоминают
> курятники на колесах. Кучи мусора на колесах.

Как раз такое определение подходило для симферопопольских троллейбусов до появления там Богданов с БКМами, начала нормального капремонта 14-Тр и списания большой части дрючков...

Да и как,
> скажите, мне от вокзала на Камышовую бухту проехать на
> троллейбусе без пересадки? Избалованный своими столичными
> "Шкодами-14тр" и удобными маршрутами по всему Симферополю,
> где даже в другие города на троллейбусе уехать можно, я
> ругался и плевался, что мало того, что от вокзала в
> Стрелецкую и Камышовую НИ ОДИН ТРОЛЛЕЙБУС НЕ ИДЕТ! Провода
> есть, а троллейбусы не ходят! Надо пересаживаться!

Севастополь и Симферополь - это 2 разных города. Основное отличие - это рельеф местности. Тот Симферополь на равнине почти, естественно там всё рядом, город не растянут, а вокзал в самом центре. Симферополь вообще город-вокзал. Будь в Севастополе тоже сплошные равнины, и не будь моря и изрезанной бухтами береговой линии - сделали бы вокзал на площади Нахимова или Лазарева, и езжайте во все районы без пересадки. Но так уж сложилось исторически, что застроен центр и нет там места вокзалу. И ещё есть один фактор: маршрутки в Севастополе и Симферополе тоже отличаются. Если в Симферополе водилы в основным выходцы из аулов, то в Севастополе не так, и по техническому состоянию они лучше (новее, нет Газелей почти и собранных из непонятно чего Рут), пользуются большей популярностью, ездят быстрее, и значит мало кто захочет ехать с Горпищенко или Победы час в Камышовую на троллейбусе, поедут в маршрутке (так как это быстрее) и троллейбус не выгодно так пускать.

> Вот и думал -
> "ну и деревня этот Севастополь!"

А я так всегда думал и думаю про Симферополь, только по другим факторам: стоят в центре какие-то убогие полуземлянки, полуразрушенные дома заброшенные, так же как и не только в центре, а и по другим районам города. Архитектуры почти никакой, сплошная грязь везде, вообще почти весь город из домов состоит, такие как во всех деревнях захолустных... А Севастополь со своей архитектурой, своими памятниками, улочками чистыми - приятный и красивый город...

> Почему СевНТУ так далеко
> от Симферополя построили?

Потому что это СевНТУ, а не СимфНТУ!

> Проспект Победы в Симферополе - вообще как в
> Москве!

Это чем же он как в Москве?))) Теми убогими халупами, которые по правую сторону проспекта стоят, если в сторону Свободы ехать от пл. Куйбышева?)))) Да и довели его до того вида, как сейчас, совсем недавно, а раньше бы я его назвал не проспект Победы, а гетто Победы...

> маршрут Горпищенко -вокзал - депо №2. Вот тогда будет - как
> в Симферополе! Как в столице! 

Выше описано уже, что нет необходимости в нём, не будут ездить по часу очень многие, кроме льготников, так как им выгодно нахаляву через весь город кататься и только одни убытки предприятию приносить (не компенсируется предприятию в должном объёме проезд льготников)...
 
ТонRe: Автору сообщения [5470][Ответить
[5471] 2012-08-30 21:10> маршрут Горпищенко -вокзал - депо №2.

Это маршрут №7 :))
 
СистемщикВ Севастополе ожидается прибавление...[Ответить
[5472] 2012-09-04 10:32Севастополь до конца года должен закупить 5 новых электро-ЛАЗов на сумму 8,475 млн.грн..

Подробнее - здесь: http://cfts.org.ua/news/47119/ .
 
СашокRe: В Севастополе ожидается прибавление...[Ответить
[5473] 2012-09-05 07:59Там вроде бы недопоставили Мегаполисы из России
 
electrotransmanRe: В Севастополе открылось новое троллейбусное депо...[Ответить
[5474] 2012-11-10 17:19В Севастополе открылось новое троллейбусное депо

Сегодня в Севастополе состоялось торжественное открытие депо № 2 коммунального предприятия «Севэлектроавтотранс» им.А.С.Круподерова. Об этом сообщает пресс-служба Севастопольской городской госадминистрации.

«Я не видел, чтобы сейчас в Украине где-то открывали новые троллейбусные депо. Севастополь – это единственный город, который запускает новые маршруты и возвращает жизнь некогда закрытому предприятию», — отметил генеральный директор ООО «Львовский автобусный завод» Владимир Дзунза, который присутствовал на церемонии открытия.

Он сообщил, один троллейбус Львовского автобусного завода уже прибыл в Севастополь, еще 4 — будут доставлены до нового года.

Кроме того, на церемонии в честь 62-летия с момента выхода первого троллейбуса на маршруты Севастополя были презентованы герб, флаг и гимн КП «Севэлектроавтотранс», а городским властям был вручен торт в виде нового троллейбуса львовского автомобильного завода.
 
СкептикъRe: В Севастополе открылось новое троллейбусное депо...[Ответить
[5475] 2012-11-10 20:58Всё новое - это хорошо закрытое старое :)

> Я не видел, чтобы сейчас в Украине где-то открывали новые троллейбусные депо.

Кэп какбэ намекает - Киев, ул.Трутенка
 
СистемщикRe: В Севастополе открылось новое троллейбусное депо...[Ответить
[5476] 2012-11-10 21:16Скорее, не о Киеве надо намекать, а о Керчи. Не был в Керчи?...

А там действительно было открыто новое троль-движение вместе с новым троль-депо. И было это в сентябре 2004 года.
 
111Re: В Севастополе открылось новое троллейбусное депо...[Ответить
[5477] 2012-11-10 23:44в той Керчи одни корчи
 
ГастарбайтерRe: В Севастополе открылось новое троллейбусное депо...[Ответить
[5478] 2012-11-20 02:23какие зарплаты у водителей в севатополе? есть там жилье, думаю переехать может из киева))
 
ТунеядецФлотский порядок?[Ответить
[5479] 2012-11-20 06:45"Новый руководитель предприятия обещает навести флотский порядок"
http://www.1sev.tv/story/id/4458/
 
ЛодырьRe: Флотский порядок?[Ответить
[5480] 2012-11-21 21:22Порядок он может и наведёт, только работать некому будет.
 
Анте ПавеличRe: Флотский порядок?[Ответить
[5481] 2013-02-24 18:10Азтек, слушай сюда!
Симферополь - естественный город, ведущий начало от столицы Скифов Неаполя. Здесь есть все стили - от Генуи до Амстердама. У нас есть всё - немецкая кирха, караимская кенасса, Ак-Мечеть и прочее.
Севастополь - искусственный город, созданный на гиблом месте. Это город позора, который трижды с позором сдавали, единственный город в СССР, где в мирное время гибли боевые корабли ("Новороссийск" и "Отважный"). Там всё искусственное, центр, построенный на руинах по убогому плану сталинского ампира. Жители Севастополя не имеют никакого отношения к нам, крымчанам, я сам крымчанин в 4-м - 5-м поколении, сложная украинско-русско-польская смесь, а вы понаехали из Нечерноземья после 1944 года, после расправы сталина над татарами и уедете туда же.
Вы даже ШУ не освоили, ездите как дебилы с мотающимися грязными верёвками, даже откидные головки не освоили, всё у вас отлетают головки и убивают невинных людей.
 
AltairRe: Флотский порядок? [5483][Ответить
[5482] 2013-02-25 22:22> единственный город в СССР, где в мирное время гибли боевые
> корабли ("Новороссийск" и "Отважный").
Сразу видно очередного всезнайку- может хватит нести с серьезным лицом отборный бред? Иди в https://www.google.com.ua/ просветись!
 
DworckinRe: Флотский порядок? [5483][Ответить
[5483] 2013-03-14 10:10Павелич ты говори ,но не заговаривайся и если тебе что не нравится так сиди и молча сопи не нравится тебе город так не езди сюда. По поводу 3 раза сдавали ,возьми историю и посмотри за свой симф который как уличная девка переходила от одного хозяина к другому отсюда и количество твоих многочисленных стилей просто каждый хозяин вносил что-то свое
 
PRO100МИХАRe: Флотский порядок?[Ответить
[5484] 2013-04-13 23:47Ахаха) Прочитал пост, чуть под стол не упал)))
Анте Павелич ну Вы мега трололо) =D
 
PRO100МИХААу![Ответить
[5485] 2014-02-16 11:33Есть кто живой тут?
 
AztecRe: Ау![Ответить
[5486] 2014-02-16 12:54А как же, живём ещё))
Расскажи, что с 5-м км делают? Снимают какие-то провода, переделывают КС, разграничивают стоянки между разными транспортными средствами... А вот что-нибудь поконкретнее про это узнать бы, с фотками и со схемами КС новыми - если есть возможность...
 
Aq_Re: Ау![Ответить
[5487] 2014-04-26 20:09Неужто в Балаклаву тянут?
 
AztecRe:[Ответить
[5488] 2014-04-27 11:50Нет, как удалось выяснить из других источников, хотели там упорядочить стоянку для всех транспортных средств.
 
Жорник ВасилийRe: Ау! [5487][Ответить
[5489] 2014-04-30 04:42> Неужто в Балаклаву тянут?

Это точно не грозит в "новых" условиях. Севастополь, а тем более Балаклава, имеют реальный шанс вернуть себе статут "закрыто-режимных городов", что само-собой снизит пассажиропотоки ОТ, которые расти точно уже не будут.
 
Aq_Re: Ау! [5489][Ответить
[5490] 2014-05-17 17:42> "закрыто-режимных городов", что само-собой снизит
> пассажиропотоки ОТ, которые расти точно уже не будут.

Вряд ли. Во-первых, бессмысленно (в России и так предостаточнго морских закрытых военных баз). Во-вторых, там многие, как и в остальном Крыму, живут за счёт туризма, и с «закрытием» городов будет масса недовольных.

А линию в Балаклаву могут построить как политический проект.
 
CaxaRe: Ау! [5489][Ответить
[5491] 2014-05-17 21:23Я не понял только одного - почему Севастополь до сих пор не присоединили к Крыму? Ну в Украине то понятно почему так было, но в составе РФ то зачем его выделять в отдельный субъект федерации?
 
SantehnikRe: Ау! [5489][Ответить
[5492] 2014-05-17 21:36Вероятно потому что на остальной Крым им наплевать и всё бабло будет идти именно в Севастополь. Уже вот даже сейчас видно что всё идет туда...
 
CaxaRe: Ау! [5489][Ответить
[5493] 2014-05-17 22:01Дык а смысл тогда им было весь Крым присоединять? Присоединили бы только Севастополь и всё
 
AheorRe: Ау! [5489][Ответить
[5494] 2014-05-18 08:45Я поначалу думал что именно Севас и заграбастает Рашка. А она решила по- другому. Но Крым всегда был какой-то не украинский все украинское в нем высмеивалось и презиралось. А подготовка к аннексии шла последние 3-4 года. Закрывали украинские школы массово например. Людей готовили.
 
AztecRe: Ау! [5489][Ответить
[5495] 2014-05-18 12:07Люди были готовы с 1991 года, и все только и ждали, чтобы помахать рукой Украине и сказать "До свидания" :) А вы можете ещё хоть 100500 раз рассказывать про аннексию и террористов с антитеррористическими операциями, но только уже и Донецкая область с Луганской думают так же, как и крымчане. Своей политикой доведёте людей до полного отвращения к себе и Украине внутри своей же страны, не говоря уже о соседних странах... На СТТС про политику запретили говорить, так решили тут поднять этот вопрос?
 
anonimusRe: Ау! [5489][Ответить
[5496] 2014-05-18 15:30Ну для этого есть подфорум " трамвайный салон"
 
AheorRe: Ау! [5495][Ответить
[5497] 2014-05-18 16:06> Люди были готовы с 1991 года, и все только и ждали, чтобы
> помахать рукой Украине и сказать "До свидания" :) А вы
> можете ещё хоть 100500 раз рассказывать про аннексию и
> террористов с антитеррористическими операциями, но только
> уже и Донецкая область с Луганской думают так же, как и
> крымчане. Своей политикой доведёте людей до полного
> отвращения к себе и Украине внутри своей же страны, не
> говоря уже о соседних странах... На СТТС про политику
> запретили говорить, так решили тут поднять этот вопрос?

я лично не поднимал ниче)). Ушел Крым - туда ему и дорога. Мне там было всегда некомфортно отдыхать, да еще с таким хамским сервисом. А Донбасс хрен отдадим! Все, кто хочет дискутировать- дискутируйте в трамсалоне реально! Кстати тему севастополь можно с чистой совестью удалять. Это теперь не суверенное государство Украина, и нечего ей здесь делать. Модеры, подумайте!
 
CaxaRe: Ау! [5495][Ответить
[5500] 2014-05-18 23:11>А Донбасс хрен отдадим!

Донбасс надо было вообще отдавать где-то так году в 2003. Во всяком случае тогда бы у нас Бандюковичей и Азировых точно уже не было бы.
 
CaxaRe: Ау! [5495][Ответить
[5501] 2014-05-18 23:20>Люди были готовы с 1991 года, и все только и ждали, чтобы помахать рукой Украине

Почему ж тогда в том самом 1991 году на референдуме 1 декабря 54% Крыма и 57% Севастополя высказались за независимость Украины?
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%D0%B5%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D1%84%D0%B5%D1%80%D...
 
CaxaRe: Ау! [5495][Ответить
[5502] 2014-05-18 23:22>Не комфортно ему было отдыхать,

Ну а как еще это назвать если нет ни горячей воды ни отопления, а цены такие же как за Болгарию или Кипр?
 
AheorRe: Ау! [5502][Ответить
[5503] 2014-05-19 08:49> >Не комфортно ему было отдыхать,
> Ну а как еще это назвать если нет ни горячей воды ни
> отопления, а цены такие же как за Болгарию или Кипр?

Вот-вот. Еще и хамят на каждом углу а на любое замечание сразу истерики: "Спасибо, что вобще пускаем вас на свой полуостров отдыхать", "Да если б не мы , то сидели б вы в своем Урюпинске".
Так , что у нас есть Шацкие озера, Херсонщина , Одесса в конце- концов.......
 
AztecRe: Ау! [5503][Ответить
[5504] 2014-05-19 14:07> Почему ж тогда в том самом 1991 году
> на референдуме 1 декабря 54% Крыма и 57% Севастополя
> высказались за независимость Украины?
> http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1%81%D0%B5%D1%83%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%80%D0%B5%D1%84%D0%B5%D1%80%D...

Наверное не осознали тогда, что их ждёт. Да и вопросов других не было, например, "поддерживаете ли вы вхождение в состав РФ?" А 54 и 57 процентов это чуть-чуть более половины, простительно в те смутные времена.

> Вот-вот. Еще и хамят на
> каждом углу а на любое замечание сразу истерики: "Спасибо,
> что вобще пускаем вас на свой полуостров отдыхать", "Да
> если б не мы , то сидели б вы в своем Урюпинске". Так , что
> у нас есть Шацкие озера, Херсонщина , Одесса в конце-
> концов....... 

Ага, после убийства и сжигания людей вам в Одессе будет комфортно отдыхать))) Вас там будут любить, встречать с хлебом-солью)) И после всяких высказываний в Херсоне губернатором, где он называл Гитлера освободителем, так же будут и встречать на Херсонщине))) Подождите, как только люди получат возможность провести референдумы, попрощаетесь и с Юго-Востоком полностью. Он не присоединится к России, как Крым, но будет новое государство - Новороссия. А отдыхать будете только в Карпатах или за границей)))
 
AheorRe: Ау! [5504][Ответить
[5505] 2014-05-19 19:01> >А отдыхать будете только в Карпатах или за границей)))

Вот еще посмотрим , какая будет жопороссия, кто отделится, и кто где будет отдыхать. Пысы: Херсонщина наоборот приглашала всех желающих отдыхать в их домах отдыха, так что не надо. Повторяю: Крым с его недалекими жителями-паразитами,которые кроме как сдавать комнаты ниче в жизни не научились, хамским сервисом никому уже не интересен. А вы если так туда рветесь, отдыхайте под дулами автоматов, а я пас.
 
AztecRe: Ау! [5505][Ответить
[5507] 2014-05-20 13:41> отдыхайте под дулами автоматов

Спасибо за шутку, посмеялся)))))))) Это же круто отдыхать под дулами автоматов, чем больше дул автоматов, тем больше тенёк под ними в жару))))))) А лучше отдыхать под прикладами автоматов - у них больше площадь и соответственно от них тень больше))))))) Но это, конечно, всё в том случае, если в продаже закончатся зонтики, под которым отдыхать всё таки удобнее))))
 
Sasha-13Re: Ау! [5495][Ответить
[5508] 2014-05-20 16:37> Люди были готовы с 1991 года, и все только и ждали, чтобы
> помахать рукой Украине и сказать "До свидания" :) А вы
> можете ещё хоть 100500 раз рассказывать про аннексию и
> террористов с антитеррористическими операциями, но только
> уже и Донецкая область с Луганской думают так же, как и
> крымчане. Своей политикой доведёте людей до полного
> отвращения к себе и Украине внутри своей же страны, не
> говоря уже о соседних странах... На СТТС про политику
> запретили говорить, так решили тут поднять этот вопрос?

Ну отделились себе и живите на здоровье. Вопрос в другом зачем теперь в СМИ рассказывать что Крым строил баррикады на самом деле не от мифических бандеровцев а от русскоязычных фашистов Юга Украины? Что жители Юга Украины 23 года пропускали в Крым только просроченные продукты. Воровали детей требуя за них выкуп. Что украинские военные в Крыму занимались рэкетом... Отрабатываете русское гражданство? А Ваш командир 4-ой роты самообороной Самвэл он же Армен Мартоян забросал интернет своими видео где объявляет войну Украине на полное уничтожение и собирает подписи на применение ядерного оружия и люди в Крыму встречают его призывы на УРА!!!
 
maxiWELLRe: Ау! [5495][Ответить
[5509] 2014-05-20 18:14Севастополю присвоят статус закрытых территорий (ЗАТО)? Там же много военных объектов.
Есть какие-нибудь слухи по этому поводу?
 
AheorRe: Ау! [5508][Ответить
[5510] 2014-05-20 20:39> Ну отделились себе и живите на здоровье. Вопрос в другом
> зачем теперь в СМИ рассказывать что Крым строил баррикады
> на самом деле не от мифических бандеровцев а от
> русскоязычных фашистов Юга Украины? Что жители Юга Украины
> 23 года пропускали в Крым только просроченные продукты.
> Воровали детей требуя за них выкуп. Что украинские военные
> в Крыму занимались рэкетом... Отрабатываете русское
> гражданство? А Ваш командир 4-ой роты самообороной Самвэл
> он же Армен Мартоян забросал интернет своими видео где
> объявляет войну Украине на полное уничтожение и собирает
> подписи на применение ядерного оружия и люди в Крыму
> встречают его призывы на УРА!!!

это объсняется просто- там всегда враждебно относились ко всему Украинскому. Поэтому это не изменить, пусть модеры лучше уберут темы касающиеся крыма отсюда навсегда. Им место в трамвайном салоне
 
AztecRe: Ау! [5508][Ответить
[5511] 2014-05-21 14:24> Ну
> отделились себе и живите на здоровье. Вопрос в другом зачем
> теперь в СМИ рассказывать что Крым строил баррикады на
> самом деле не от мифических бандеровцев а от русскоязычных
> фашистов Юга Украины? Что жители Юга Украины 23 года
> пропускали в Крым только просроченные продукты. Воровали
> детей требуя за них выкуп. Что украинские военные в Крыму
> занимались рэкетом... Отрабатываете русское гражданство? А
> Ваш командир 4-ой роты самообороной Самвэл он же Армен
> Мартоян забросал интернет своими видео где объявляет войну
> Украине на полное уничтожение и собирает подписи на
> применение ядерного оружия и люди в Крыму встречают его
> призывы на УРА!!! 

С интересом прочитал. Это где такое говорится/пишется? В псевдоновостях пропагандистских украинских каналов? Для этого в страну не пускают нормальных журналистов, чтобы те правду не показывали, и засирают специально украинскому населению мозги подобной чушью? Что-то в нормальных новостях такого и близко не было... Купите себе спутниковую тарелку и смотрите нормальное телевидение, а не бредни сумасшедших. Или это всё с интернета? Если всё только с интернета - вы этому всему написанному верите???? Да в том интернете любой дурак может написать что угодно, любое видео провокационное записать, сказать что уже инопланетяне высадились в Крыму и готовят наступление на Украину с ядерными бомбами))) Какая вообще может быть речь о применении ядерного оружия среди адекватных людей? Мудила Ярош как раз вот и заявлял о том, что Украине надо ядерное оружие вернуть. А такому кретину вот только дай, он его и применит. Только если начнут хоть где-то применять ядерное оружие и начнётся ядерная война, то придёт конец всей планете Земля, настанет ядерная зима и солнечные лучи не будут доходить до поверности планеты, вымрет всё живое...
 
AztecRe: Ау! [5509][Ответить
[5512] 2014-05-21 14:28> Севастополю присвоят статус закрытых территорий (ЗАТО)? Там
> же много военных объектов. Есть какие-нибудь слухи по этому
> поводу? 

Ну и что, что там много военных объектов? Никакую закрытую территорию не собираются тут делать. Смысл в том закрытии? Нельзя что ли со спутника всё приблизить и увидеть? Это не начало 20 века, когда подобных технологий не было. Наоборот шла оптимизация военных территорий, Балаклавскую бухту демилитаризовали, полностью под туризм отдали. Так что нет никаких слухов о "ЗАТО"...
 
CaxaRe: Ау! [5508][Ответить
[5513] 2014-05-21 14:31>Наверное не осознали тогда, что их ждёт.

Остается полагать, что сейчас все и всё осознали.
 
AztecRe: Ау! [5510][Ответить
[5514] 2014-05-21 14:35> это объсняется просто- там
> всегда враждебно относились ко всему Украинскому. Поэтому
> это не изменить, пусть модеры лучше уберут темы касающиеся
> крыма отсюда навсегда. Им место в трамвайном салоне 

Разговорам про политику место в том салоне вашем, ну а если решат удалить абсолютно всё, то никто сожалеть об этом не будет. Про этот форум уже все забыли, кто тут что-то писал по теме, и ушли отсюда, ещё задолго до известных событий. Люди нашли более удобные места для обсуждения текущих транспортных событий и новостей.
 
AztecRe: Ау! [5513][Ответить
[5515] 2014-05-21 14:37> сейчас все и всё осознали. 

Естественно. Назад не попросятся))))
 
CaxaRe: Ау! [5515][Ответить
[5516] 2014-05-21 14:55> > сейчас все и всё осознали.
> Естественно. Назад не попросятся))))

Ха-ха, можно подумать, что если и попросятся, то кто-то отпустит. Вон даже Чечню, Ингушетию и Дагестан не отпустили. В том-то и дело, что из того же Евросоюза можно выйти в любой момент, если вдруг не понравится. А вот из России не вылезешь уже никогда!
 
ЮрийRe: Ау! [5516][Ответить
[5517] 2014-05-21 15:44В том-то и дело, что из того же Евросоюза можно
> выйти в любой момент, если вдруг не понравится.
Наивный. ЕС создано для того чтобы зарабатывать на более слабых странах. Еще ни одна страна не смогла выйти из ЕС, а против тех кто не согласны могут применить войска НАТО.
 
CaxaRe: Ау! [5516][Ответить
[5518] 2014-05-21 16:33Ага, только почему-то вопрос о выходе Великобритании из состава ЕС решается полностью дипломатическим путем, и безо всякого применения войск НАТО. А вопрос выхода из состава РФ в одной только Чечне унес сотни тысяч жизней, и так и не решился.
 
CaxaRe: Ау! [5516][Ответить
[5519] 2014-05-21 16:42>Еще ни одна страна не смогла выйти из ЕС

Ни одна страна не вышла, но никто и не изъявлял такого желания.
Сейчас Великобритания изъявляет желание. Вопрос очень тщательно прорабатывается, готовятся референдумы, и не спонтанно в течение одной недели, а как положено. Никакого применения войск не наблюдается.
 
ЮрийRe: Ау! [5516][Ответить
[5520] 2014-05-21 16:46Как можно говорить заочно о том что не произошло? Великобритания член ЕС. Но даже если бы они вышли из ЕС то их бы не тронули на правах сильного так как это очнеь богатая и развитая страна, а вот такие страны как Чехия или Польша с ними бы не церемонились бы.
 
ЮрийRe: Ау! [5516][Ответить
[5521] 2014-05-21 16:48Нужно не забывать что Великобритания для ЕС и США в стратегическом плане на так важна как например Украина которая находиться под носом у России.
 
CaxaRe: Ау! [5516][Ответить
[5522] 2014-05-21 16:52>ЕС создано для того чтобы зарабатывать на более слабых странах.

Бельгия, Германия, Италия, Люксембург, Нидерланды, Франция - ну и кто на ком из них собирался зарабатывать, когда в 1957 году ЕС было создано, как вы говорите "чтобы зарабатывать на более слабых странах"?
 
ЮрийRe: Ау! [5516][Ответить
[5523] 2014-05-21 16:58Тогда да а сейчас они живут за счет таких стран как Литва, Чехия, Польша, Латвия и тп.
 
AheorRe: Ау! [5514][Ответить
[5524] 2014-05-21 18:48> Люди нашли более удобные места для обсуждения текущих
> транспортных событий и новостей.

скатертью дорога!
 
Sasha-13Re: Ау! [5511][Ответить
[5525] 2014-05-22 13:30> С интересом прочитал. Это где такое говорится/пишется? В
> псевдоновостях пропагандистских украинских каналов? Для
> этого в страну не пускают нормальных журналистов, чтобы те
> правду не показывали, и засирают специально украинскому
> населению мозги подобной чушью? Что-то в нормальных
> новостях такого и близко не было... Купите себе спутниковую
> тарелку и смотрите нормальное телевидение, а не бредни
> сумасшедших. Или это всё с интернета? Если всё только с
> интернета - вы этому всему написанному верите???? Да в том
> интернете любой дурак может написать что угодно, любое
> видео провокационное записать, сказать что уже инопланетяне
> высадились в Крыму и готовят наступление на Украину с
> ядерными бомбами))) Какая вообще может быть речь о
> применении ядерного оружия среди адекватных людей? Мудила
> Ярош как раз вот и заявлял о том, что Украине надо ядерное
> оружие вернуть. А такому кретину вот только дай, он его и
> применит. Только если начнут хоть где-то применять ядерное
> оружие и начнётся ядерная война, то придёт конец всей
> планете Земля, настанет ядерная зима и солнечные лучи не
> будут доходить до поверности планеты, вымрет всё живое...

Мне не нужна спутниковая тарелка, у меня уже давно нет телевизора. Я черпаю новости из сети и отнюдь не с украинских рессурсов. Просто меня раздражает когда прыщавая девочка из Новосибирска устраивает истерику у меня нас странице в соц.сети и рассказывает мне что я смотрю украинские каналы и не знаю ЧТО творится в МОЁМ городе Одесса и ЧТО я вижу СВОИМИ глазами, потому что ей Киселёв на канале Рссия 1 рассказал ВСЮ правду. А мы слепые и неграмотные (как заявил тот же Киселёв 50% украинцев не умеют даже читать) не в курсе ЧТО творится у нас в стране. А то что тот же Киселёв показывает горы трупов после зачистки селений в Дагестане снятые в 2009 году выдавая ЭТО за действия украинских военных в Донбассе, это досадная неувязка не меняющая смысла ибо в Донбассе всё по её словам намного страшнее.
 
AztecRe: Ау! [5511][Ответить
[5526] 2014-05-22 16:25Я не регистрировался никогда ни в одной соцсети, считаю это ненужным и бесполезным занятием, пустой тратой времени. Ничего хорошего там не скажут и не напишут, ничего нормального не узнать там и никакой правды тоже. Никаких новостей (кроме как о электротранспорте) из интернета не черпаю, так как не доверяю интернету вообще. А все сообщения про то, как кто-то на каких-то страничках в каких-то соцсетях устраивают истерики у меня вызывают только смех)) Не в обиду вам, но и люди, которые живут в интернете и соцсетях у меня тоже вызывают смех. За всё то, что пишется в интернете и видео показывается какое - ответственности никто не несёт никакой. Можно писать всё что угодно, показывать видео любое и т. п. Поэтому и верить тем новостям не следует ни на слово. А вот за то, что показывают по телевизору, ответственны те люди, которые это показывают и рассказывают. Причем те люди не скрывают своих лиц и имён. А под именем той истерящей девочки может быть кто угодно с чьими-то фотками, хоть бомж из Одессы, сдавший бутылки и купивший в интернет-кафе час времени за компьютером вместо палёной водяры... Я смотрел по ТВ много передач, в том числе Киселёва. Так вот того, что 50% украинцев неграмотные и не умеют даже читать - он не говорил, я этого не видел, вполне это может оказаться очередным интернет-вымыслом. Про горы трупов из Дагестана тоже какая-то хрень, показывали вроде только то, что было по факту на Донбассе. И журналистов там полно разных, так что Киселёв не монополист на новости оттуда. Вот говорили про горы трупов - это да. Но только не в Донбассе, а как раз в Одессе. Говорили то, что фактическое количество трупов там скрывается, и их не 40 с чем-то, а более сотни. Так как пропавших без вести автоматически считают погибшими. Вот объявились бы все пропавшие живыми - тогда бы вопрос был бы снят. Но у вас не особо спешат с расследованием этого дела, как и со снайперами на Майдане...
 
anonimusRe: Ау! [5518][Ответить
[5527] 2014-05-23 00:09> Ага, только почему-то вопрос о выходе Великобритании из
> состава ЕС решается полностью дипломатическим путем, и безо
> всякого применения войск НАТО.

У меня несколько бывших коллег уехали на стажировку в Великобританию. Из их слов

1. Куча мигрантов из разных стран. Страна не может контролировать миграцию или запрещать ее. Особо досаждают мигранты из Польши и Румынии.
2. Мигранты очень не любят платить за проезд в метро или автобусах.
3. Очень дорогое и дорожающее жилье.
4. Общественный транспорт лучший. Однако дороговатый, ходит по расписанию.
На досуге советую почитать почему страна выходит из ЕС, узнаете много полезного.
 
Вова ПутлерRe: Ау! [5518][Ответить
[5528] 2014-06-15 16:06>1. Куча мигрантов из разных стран. Страна не может контролировать
>миграцию или запрещать ее. Особо досаждают мигранты из Польши и Румынии.
>2. Мигранты очень не любят платить за проезд в метро или автобусах.

Не нравятся мигранты из Польши и Румынии - добро пожаловать в Рашу-Федерашу, где еще большее количество мигрантов из стран Кавказа и Средней Азии "гостеприимно" Вас встретят!

>3. Очень дорогое и дорожающее жилье.
В России жилье очень дешевое. Просто нереально дешевое! В областном центре от 60 000$, в Москве от 180 000$, 1комнатная хрущевка!
 
AheorRe: Ау! [5528][Ответить
[5529] 2014-06-16 13:17добро пожаловать
> в Рашу-Федерашу, где еще большее количество мигрантов из
> стран Кавказа и Средней Азии "гостеприимно" Вас встретят!
> >3. Очень дорогое и дорожающее жилье.
> В России жилье очень дешевое. Просто нереально дешевое! В
> областном центре от 60 000$, в Москве от 180 000$,
> 1комнатная хрущевка!

я покатался по России хорошо в свое время, и видел своими глазами, что там творится. Не относясь ни к чему предвзято, честно скажу:Украина лучше! Намного лучше.
Климат теплее, люди намного добрее, и намного (особенно на западной). Язык не такой грубый (сказать к слову, россияне порой очень грубы, а бабки- пенсионерки поголовно матюкаются). Больше ни за что не поехал бы туда жить! Да, еще хачей тут в разы меньше. Насчет цен можно дискутировать долго, однако в раше все, кроме бензна намного дороже. Только парадокс: бензин дешевле, а проезд в транспорте значительно дороже.
 
anonimusRe: жертвы пропаганды [5528][Ответить
[5530] 2014-06-18 06:12В любой стране есть недостатки, нужно просто не закрывать на них глаза и заниматься решением проблем а не сравнивать что там тоже плохо.
Я описываю то с чем они столкнулись лично в Великобритании так как разговариваю по скайпу.

> >1. Куча мигрантов из разных стран. Страна не может
> контролировать
> >миграцию или запрещать ее. Особо досаждают мигранты из
> Польши и Румынии.

1.1 В Великобритании стажер получает хорошую зарплату которая выше зарплаты в другой стране, невозможно ограничить или контролировать миграцию из более бедных стран - Польши, Румынии, Болгарии и других стран из за требованиий ЕС.
1.2 В Великобритании жилье по цене сопоставимо с Московским и растет. Это плохо. Великобритания собирает в страну всех мигрантов и беженцев с деньгами. Не брезгует грязными деньгами. Нового жилья строится мало и по высоким ценам, само жилье разного качества.
1.3 Заробитчане с Польши, Румынии, Болгарии пытаются экономить на всем и в итоге заселяют двухкомнатную квартиру кроватями в два-три яруса. Если ты живешь в многоэтажке "типа элитной" и у тебя такие соседи сверху или снизу у тебя начинаются проблемы с водоснабжением и электроснабжением.
1.4 Если ты им делаешь замечание или вызываешь копов они ровно ничего не могут сделать так как Британские власти не может просто выставить их со страны.
1.5 Дома где живут мои друзья ( разные районы Лондона) постепенно превращаются в общежития. Городские власти ничего не могут сделать вообще. Владельцы дома выжимают из дома все. Друзья вынуждены постоянно искать другое жилье и переезжать в пригород Лондона из за дорожающей аренды и плохих условий.

> >2. Мигранты очень не любят платить за проезд в метро или
> автобусах.

Мои друзья ездят на общественном транспорте на работу.
В Лондоне отличная система общественного транспорта.
Но когда в столице просто перепрыгивают через турникеты это жесть. У них есть такая локальная программа для безработных - дают бесплатный проезд чтобы люди быстрее находили работу. Из их слов некоторые заробитчане за взятки получают такой проездной и занимаются фигней весь день.

> Не нравятся мигранты из Польши и Румынии - добро пожаловать
> в Рашу-Федерашу, где еще большее количество мигрантов из
> стран Кавказа и Средней Азии "гостеприимно" Вас встретят!

Ну у меня соседи из Кавказа. Нормальные соседи. Ходят в мечеть, мусульмане. Не нужно разжигать вражду и писать что все плохие.

Они там тоже есть. Кучи богачей из России, Кавказа и Азии. Живут нормально. Проблемы технические.

> >3. Очень дорогое и дорожающее жилье.
> В России жилье очень дешевое. Просто нереально дешевое! В
> областном центре от 60 000$, в Москве от 180 000$,
> 1комнатная хрущевка!

А при чем здесь Россия?
Я писал про Великобританию.
Проблема следующая.
Стажер получает с пересчетом 1500-2000 евро в месяц зарплаты.
В 2012 он платил в среднем 500 евро за жилье.
Аренда жилья была осенью 700 евро с всеми ком. услугами.
Теперь меньше 900 найти приличное жилье трудно.
Предложений то полно, но ничего подходящего нет. Либо транспортное сообщение плохое, либо плохое тех. состояние.
На 500-1000 евро оставшихся не выходит часто ничего откладывать.

Я против вступление в любые союзы и организации и подписание непонятно чего без анализа как это делают наши правители.
 
СистемщикRe: жертвы пропаганды [5528][Ответить
[5531] 2014-06-18 07:56Aheor вали нах в свою запииздренщину и не воняй тут.
 
maxiWELLRe: Ау! [5512][Ответить
[5532] 2014-06-18 19:05> Ну и что, что там много военных объектов? Никакую закрытую
> территорию не собираются тут делать. Смысл в том закрытии?
> Нельзя что ли со спутника всё приблизить и увидеть? Это не
> начало 20 века, когда подобных технологий не было. Наоборот
> шла оптимизация военных территорий, Балаклавскую бухту
> демилитаризовали, полностью под туризм отдали. Так что нет
> никаких слухов о "ЗАТО"...

А как же база Черноморского морского флота? Есть ещё куча других военных объектов (которые были российскими даже на Украине).

В России нынче 44 ЗАТО(!) Что мешает сделать 45?
 
MishaRe: Ау! [5512][Ответить
[5533] 2014-07-16 10:20В связи с http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=3&a=lm&t=3869&ft=1&s=nd&fm=0&lm=0
Впечатления:
1. Троллейбус работает стабильно, но зачастую слишком редко (даже популярный 12-й иногда приходится ждать минут 10).
2. Состояние ПС хорошее.
3. В новом ПС как правило работают вентиляторы/кондиционеры. Это здорово.
4. Проезд дешёвый - 5 рублей. Но проездные по 304 это за гранью разумного. Смысла в них никакого.
 
WendelloppowRe: Ау! [5508][Ответить
[5534] 2017-01-21 12:38http://dirrip.com/ - сборники с софтом скачать торрент 2014
 
TammyRouncRe: 17 маршрут [5286][Ответить
[5535] 2017-02-08 18:02[url=https://clck.ru/AYJSg]минет[/url]
[url=http://adresa3332.blogspot.ru]порна на[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]на природе[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]порна в[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]порно онлайн youtube[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]блондинки[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]износилование[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]без трусов[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]женские писи[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]на попе[/url]
[url=https://clck.ru/AYJSg]для писи[/url]
[url=http://bit.ly/2gR8Jmk]пьяные[/url]
http://firefitnowa2017.blogspot.ru/
http://2017firefit.blogspot.ru/
<img src="http://tools.runetki.co/res/std/banners/50b0a7e7a1ef9.gif" width="470" height="200" alt=" " />

<img src="http://ecapolefud.com/bi15e92e44a8210?id=42" border="0" />
 
0‒5535 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011