[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒847 | 848‒867 | 868‒887 | 888‒907 | 908‒916 | 917‒936 ] [ Все сообщения ]
| Зиберт | Re: 4807 | [Ответить] |
| Сабж сегодня на 32Тр. | ||
| Rebel | Re: 4807... [867] | [Ответить] |
| > > > Мда.....наверно лучше было бы вместо 7 Е186 купить 7
> > > ЮМЗ-Т2.... > > МАЗ-203-Т нам пора покупать, а не ЮМЗ... > есть отечественные низкопольники ЛАЗ и Богдан, нечего > тащить импорт ЛАЗа у вас уже нет,Богдан-Киев видимо недомерков покупать не будет.Разве что Т801. | ||
| Anton | Re: 4807... [869] | [Ответить] |
| > ЛАЗа у вас уже нет,
Не только у нас... А тащить импорт, когда есть возможность выпускать отечественные аналоги — и правда, не стоит, тем более в период экономического кризиса. Богдан-Киев > видимо недомерков покупать не будет А жаль. Могли бы их и брать — а не ещё бОльшие недомерки Богданы А092. | ||
| Gregory | Re: 4807... [869] | [Ответить] |
| Богдан сделает и 12-метровик, и гармошку - был бы спрос. да и ЛАЗ еще не усе.
а Киеву трамваи нужно покупать - бусов-тролей уже набрали. | ||
| Caxa | Re: 4807... [869] | [Ответить] |
| Киеву сейчас надо забить на этот ЛАЗ с его вечными проблемами и заказать на Богдане 12- и 18- метровки, только не сразу пакованом в 100 штук (как Е301), а сначала штук 5 - пусть поездят - увидят какие с ними возникнут проблемы - подделают что-то, еще штук 5 сделают, и когда будет нормальный троль тогда уже закупать и по 50 и по 100 штук. Богдан (завод) в ближайшем будущем вряд ли развалится (в отличие от ЛАЗа)... | ||
| Sturm | Re: 4807... [869] | [Ответить] |
| Якщо Богдан виродищь щось типу Е183/301 то чому б і ні? Бо Е231 більше в Київ не треба | ||
| HAnS | Re: 4807... [873] | [Ответить] |
| > Якщо Богдан виродищь щось типу Е183/301 то чому б і ні? Бо
> Е231 більше в Київ не треба E231 більше й не буде | ||
| Жетон | Re: 4807... [872] | [Ответить] |
| > только
> не сразу пакованом в 100 штук (как Е301), а сначала штук 5 > - пусть поездят - увидят какие с ними возникнут проблемы - > подделают что-то, еще штук 5 сделают, и когда будет > нормальный троль тогда уже закупать и по 50 и по 100 штук. Как раз пакованом и надо, иначе получится как с Ешками--никто не захочет напрягаться ради 5 машин, ни получать допуск на них, ни разбираться в оборудовании. В результате получаем негативные результаты испытаний и на этом все заканчивается. 100 не 100, но штук 20 надо, все в одно депо, оборудовать там заводской сервис-пункт на полгода и начать обкатку и "полевые испытания" параллельно с обучением водителей и слесарей. | ||
| SEmix | Re: 4807... [872] | [Ответить] |
| > Киеву сейчас надо забить на этот ЛАЗ с его вечными
> проблемами и заказать на Богдане 12- и 18- метровки, только > не сразу пакованом в 100 штук (как Е301), а сначала штук 5 > - пусть поездят - увидят какие с ними возникнут проблемы - > подделают что-то, еще штук 5 сделают, и когда будет > нормальный троль тогда уже закупать и по 50 и по 100 штук. > Богдан (завод) в ближайшем будущем вряд ли развалится (в > отличие от ЛАЗа)... Богдану невыгодно разрабатывать машину, которая будет куплена в количестве 5 штук и больше никому не будет нужна (это я о 18 метрах), также нет пока смысла делать 12 метров, пока гребут 11 метров (разница небольшая в пассажировместительности, зато в деньгах разница существенна). Если Богдан и будет выпускать гармошки, то они будут максимально унифицированы с Е301 и будут выпущены немалой партией для Киева. В других городах перспектив продать гармошку-троллейбус ничтожно мало. | ||
| Rebel | Re: 4807... [876] | [Ответить] |
| также нет пока смысла делать 12
> метров, пока гребут 11 метров (разница небольшая в > пассажировместительности, зато в деньгах разница > существенна). Когда продано меньше десятка машин-это "гребут"?Тогда Е231 тоже "гребли". | ||
| HAnS | Re: 4807... [877] | [Ответить] |
| > Когда продано меньше десятка машин-это "гребут"?Тогда Е231
> тоже "гребли". Більше десятка. 2 Хмельницький 2 Луцьк 6 Луганськ 2 Кременчук -------------- 12 І ще десь була інфо, що уже є 014. | ||
| TFA | Re: 4807... [878] | [Ответить] |
| > > Когда продано меньше десятка машин-это "гребут"?Тогда
> Е231 > тоже "гребли". Більше десятка. 2 Хмельницький 2 > Луцьк 6 Луганськ 2 Кременчук -------------- 12 І ще десь > була інфо, що уже є 014. У Луцьку Т601 немає. Мабуть Антон переплутав зі Львовом:) | ||
| HAnS | Re: 4807... [878] | [Ответить] |
| Ой, маєш рацію, Андрію, спросонку подумав про Львів й написав про Луцьк :) | ||
| Dimon | Re: 4807... [878] | [Ответить] |
| Заканчиваем про Богданы и ЛАЗы. Тема о ЮМЗ Е186 | ||
| Дмитрий | [Ответить] | |
| Пускай сначала научатся делать нормальные рамы, а то сейчас делают хуже китайцев(про 1 мм стальные листы в раме Е-186, которые вырывало как бумагу, думаю здесь все знают). Проводка тоже сделана непонятно из какого провода. | ||
| Зиберт | Re: | [Ответить] |
| Нет не знаем. Выкладывайте нам фотодоказательства, тогда все узнают. | ||
| Дима | Re: 4807... [867] | [Ответить] |
| > есть отечественные низкопольники ЛАЗ и Богдан, нечего
> тащить импорт Хватит кичится этим низким полом. У Черновецкого научились? Ему через ЛАЗ деньги отмывать удобней, а вам то чего? | ||
| Artur717 | Re: 4807... [884] | [Ответить] |
| >У Черновецкого научились? Ему через ЛАЗ деньги отмывать
> удобней, а вам то чего? В прошлый век никто не полезет, высокопольные корчи никто покупать не будет, да и в призводстве их, слава Богу, почти не осталось. Лично мне намного удобней заходить и выходит в час пик по низкому полу, нежели карабкатся по ступенькам! Мне намного приятнее ехать в троллейбусе с нормальной подвеской, не деревянной, как в К12, не скрипящей, как в Т2, а нормальной, мягкой, как в большинстве низкопольников. | ||
| Dimon | Re: 4807... [884] | [Ответить] |
| Тема о ЮМЗ Е186. Каждый, кто после данного сообщения еще раз напишет про Черновецкого и "какой троллейбус лучше" получит "вознаграждение" | ||
| Artur717 | Re: 4807... [884] | [Ответить] |
| Ну сам Е186 есть низкопольным и имеет тоже довольно мягкую подвеску:-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]