[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 | 11‒31 ] [ Все сообщения ]
| Angel | Re: Константиновка!!! [2] | [Ответить] |
| Кстати, люди! Константиновку надо вчеркнуть из "чёрного списка" городов, где отсутствуют любители электротранспорта! | ||
| Володя | Re: Константиновка!!! [2] | [Ответить] |
| <Кстати, люди! Константиновку надо вчеркнуть из "чёрного списка" городов, где отсутствуют любители электротранспорта!
Ты забыл эту тему? Константиновка там упоминалась в списке городов, где есть транспортные фанаты. | ||
| Angel | Re: Константиновка!!! [2] | [Ответить] |
| Я её не смог найти! | ||
| Anton | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| > "Пришел ответ, что заглянет сюда" - А ось і я!!!
Вітаємо! А чи відновився вже рух після аварії, про яку написано тут: http://www.free.gortransport.info/konst/Tram/news.htm ? | ||
| mikolalex | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| Так, рух відновивися на диво швидко, я аж не сподівався, що настільки!
Чекайте наступні оновлення вже після нового року!!! | ||
| Anton | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| Будемо чекати, особливо на ті з них, де йтиметься про хід виконання обіцянок мера міста щодо купівлі нових вагонів. | ||
| Vyacheslav | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| http://www.donbass.dn.ua/2006/01/21106/21106-18.php?fotka=21106-18
Более полутора лет прошло с момента перевода Константиновского трамвайного управления из состава "Облэлектротранса" в собственность местной громады. Власти, посвященные в эту затею специалисты и, понятное дело, сами трамвайщики верили, что именно в этой нехитрой процедуре и кроется ключ к решению всех проблем. Однако горожане, десятилетиями привыкшие просыпаться под перестук трамвайных колес, вскоре были разочарованы, услышав из уст властей приговор: "Трамвай городу не нужен - он убыточен". Действительно, в этом экономически хромающем городе процентов восемьдесят пассажиров - льготники, за которых государство не торопится компенсировать затраченные на их перевозку средства. Трамваи перевозили в основном тех, чьи дети поднимали экономику соседних городов и регионов, не найдя применение своим рукам в родном городе. Справедливости ради надо сказать, что столь грустный вердикт исполняющему тогда обязанности мэра Михаилу Бащинскому - опытному предпринимателю, знающему цену копейке, - дался нелегко. Привыкший рассчитывать только на свои силы, и.о. головы здраво рассудил, что автотранспорт более мобилен, способен к быстрой самоокупаемости и безубыточной перевозке социально незащищенных категорий горожан. Новые автобусы встали намертво Ровно год назад областные власти перечислили городу 1 млн.грн. на развитие транспортной инфраструктуры. Однако мэрия не выделила трамвайщикам ни копейки, а закупила дюжину новеньких бело-зеленых "ПАЗиков", которые должны были прийти на смену одряхлевшим автобусам. Забегая вперед, скажу, отдай тогда мэрия этот миллион трамвайному управлению - глядишь, и вернулись бы на линию несколько маршрутов. Но что сделано, то уже сделано. Многие горожане умом понимали, но сердцем отказывались принимать решение властей. А когда в июле прошлого года грянули довыборы городского головы, были готовы отдать свои голоса любому, кто пообещает запустить трамвай, поскольку и новенькие автобусы намертво встали на автостоянке у одного из местных предпринимателей, взявшегося присматривать за ними в ожидании действенной транспортной программы. Вплоть до выборов нового мэра. Нельзя сказать, что местный депутатский корпус, наслушавшись массу нареканий избирателей, не пытался "образумить" Михаила Бащинского, а затем и временно (на период довыборов) взявшего бразды правления в городе в свои руки секретаря горсовета Юрия Разумного. Трамвайная тема не раз была предметом острых дискуссий и на сессиях горсовета. Однако заржавевшие и разграбленные вагоны с места так и не сдвинулись... И это неспроста. Ведь хозяйство городу досталось хлопотное: на балансе трамвайного управления числилось лишь три десятка пассажирских и шесть технологических вагонов. Плюс раскуроченная ремонтная база с несколькими тяговыми подстанциями, около полусотни километров изношенных путей с ветхими троллеями и опустевший админкорпус. Половина подвижного состава, отработавшая два нормативных срока, не подлежала ремонту, а другая половина тоже особого энтузиазма не вызывала, но при должном финансовом вливании ее еще можно было реанимировать на непродолжительный срок. Пока они стояли и ржавели под дождем, лихие люди начали растаскивать рельсы и вырезать обесточенные троллеи. Четверо возят, трое готовятся Учитывая все это, вновь избранный городской голова Юрий Роженко в отличие от своих предшественников был вынужден рассуждать несколько иначе. Тем более, что в городе живут ни много ни мало 34 тысячи пенсионеров, которые привыкли к этому виду транспорта. - Поскольку я обещал горожанам, что до Нового года трамваи пойдут, пришлось искать общий язык с депутатами и в первые же дни работы посетить трамвайное управление, - сказал в беседе со мной Юрий Никифорович. - То, что увидел, удручало: все было разграблено, уничтожено, троллеи вблизи управления вырезаны... Как водится в таких случаях, заменили начальника управления, выделили полмиллиона гривен из городского бюджета на первоочередные меры. В итоге вскоре были запущены два маршрута: первый и третий. Второй маршрут - "Рынок - автовокзал - поселок Красный Октябрь" - до новогодних праздников запустить не удалось: металловоры в одну из ночей вырезали более полукилометра новой троллеи и демонтировали почти двадцать метров путей. Правоохранители, понятное дело, включились в работу, но, очевидно, концы им придется искать еще долго. - На днях побывал на Луганском вагоностроительном заводе, - завершая беседу, сообщил мэр. - Заключен договор на изготовление шести новых трамваев. Деньги для этого есть: Кабмин выделил Донетчине 18,5 млн.грн., так как наш город и Енакиево включены в областную программу возрождения электротранспорта. Лиха беда - начало: сегодня в Константиновке уже постукивают колесами четыре трамвая. Еще три вагона готовы к выходу на линию по второму маршруту. И еще одна хорошая новость: при содействии местного центра занятости в городе приступили к подготовке водителей трамваев. Сергей Маринцев | ||
| mikolalex | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| Сьогодні бесідував з начальником трамвайного управління.
В розділі "Новини" скоро буде інтервю. Читайте! | ||
| Я_R | Re: Константиновка!!! [10] | [Ответить] |
| Ну, это скорее исключение из правил! А вообще, конечно, молодци! Так держать! :-) | ||
| nic | Re: Константиновка!!! [4] | [Ответить] |
| > > > Ай да интересную ссылку прислал мне Влад из Донецка!
> Наши > > люди в Константиновке!!! Читайте здесь: > > > http://www.free.gortransport.info/konst/Tram/ The requested > > URL could not be retrieved У кого-то ещё ссылка не > работает? Никогда не работает | ||
| Alex R. | Re: Константиновка!!! [20] | [Ответить] |
| > > > > Ай да интересную ссылку прислал мне Влад из Донецка!
> > Наши > > люди в Константиновке!!! Читайте здесь: > > > > http://www.free.gortransport.info/konst/Tram/ The > requested > > > URL could not be retrieved У кого-то ещё ссылка не > > работает? > Никогда не работает http://free.gortransport.info/kost/index_rus.htm http://free.gortransport.info/kost/index_ukr.htm | ||
| Alex R. | Re: Константиновка!!! [21] | [Ответить] |
| > > > > > Ай да интересную ссылку прислал мне Влад из
> Донецка! > > > Наши > > люди в Константиновке!!! Читайте здесь: > > > > > http://www.free.gortransport.info/konst/Tram/ The > > requested > > > > URL could not be retrieved У кого-то ещё ссылка не > > > работает? > > Никогда не работает > http://free.gortransport.info/kost/index_rus.htm > http://free.gortransport.info/kost/index_ukr.htm Но не обновляется уже давно. | ||
| Mikolalex | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| > > > > > > Ай да интересную ссылку прислал мне Влад из >
> Донецка! > > > Наши > > люди в Константиновке!!! Читайте > здесь: > > > > > > http://www.free.gortransport.info/konst/Tram/ The > > > requested > > > > URL could not be retrieved У кого-то ещё > ссылка не > > > работает? > > Никогда не работает > > http://free.gortransport.info/kost/index_rus.htm > > http://free.gortransport.info/kost/index_ukr.htm Но не > обновляется уже давно. Ну, вибачайте вже - була солідна причина - поступав! І поступив-таки ;) Тепер вчитимусь у Києві, в НаУКМА, але і Костянтинівку не забуду :) | ||
| Alexxx | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| ВІТАЮ!!! Студентські роки це пам"ять на все життя! | ||
| Влад | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| Але ж бажано выдповыдати ы на СМСки Миколо...А то я дивлюся ти зазнався. Чи ти отримував мої повідомлення? | ||
| САНЕК | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| Владу: я тебе говорил, у него СМСки не принимаются. | ||
| mikolalex | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| А поки мене не було, в Костянтинівці творилися великі діла!!! :)
Маршрут №2 продовжили до Сантуринівки. Тепер він має вигляд Центральний ринок-1-ша лікарня-к-тр Супутник-Автовокзал-зал. вокзал-Сантуринівка. Випуск, інтервал - про все це напишу пізніше, пісмля того, як сам розвідаю в депо. "Владу: я тебе говорил, у него СМСки не принимаются." Так, нажаль то справді так. | ||
| Alex R. | Re: Константиновка!!! [22] | [Ответить] |
| Сколько сейчас вагонов на ходу?
Насколько я понимаю, про обешанные ЛТ-5 или хотя бы б/у КТМ-5 можно забыть? | ||
| Vyacheslav | Re: Константиновка!!! [28] | [Ответить] |
| > Маршрут №2 продовжили до Сантуринівки. Тепер він має вигляд
> Центральний ринок-1-ша лікарня-к-тр > Супутник-Автовокзал-зал. вокзал-Сантуринівка. Випуск, Це вже вся мережа задіяна? | ||
| Влад | Re: Константиновка!!! [28] | [Ответить] |
| При відновленні трамвайного руху бул замінено 1,5км. контактної мережі, відновлено 600м. трамвайної колії. На балансі депо усього 19 вагонів: 15 пасажирських та 4 технічних. На сьогодні працюють 7 вагонів. До ювілею (75-річчя) вийде ще 1 вагон. У найближчий перспективі (до кінця року) довести кількість відремонтованих вагонів до 10 штук. У планах - закупити вживанні вагони у Макіївці. Але нажаль, сподівання н, що КТУ покладало на уряодову пргораму по розвитку МЕТ (50/50) не виправдали себе :( Це пов язано саме з тим, що місцевий бюджет не зміг знайти кошти на реалізацію своєї частки програми. (так наприклад КТУ з місцевого бюджету за рік надають 700тис. грн., а 50% 1-го вагону коштують цілих 900тис. грн.) | ||
[ Список тем | Создать тему ]