Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]

edvando троллейбусы ЮМЗ-Т[Ответить
[0] 2005-12-23 17:02На заводских табличках, которые мне довелось видеть, встречались следующие наименования моделей троллейбусных машин ЮМЗ: ЮМЗ -Т1, ЮМЗ -ТЗ-К, ЮМЗ - Т2, ЮМЗ - Т2.09.

Вопросы:
- какие модели и модификации троллейбусов были выпущены данным предприятием ещё? В чём особенности каждой из них (кратко)?
- существовали ли двухдверные модели на базе ЮМЗ-Т2?
- при очередном усовершенствовании машин серий Т2 и Т2.09 такая модернизация отражается на циферно - буквенном обозначении моделей? В заводских табличках этого нет.


 
AngelRe: троллейбусы ЮМЗ-Т[Ответить
[1] 2005-12-23 17:17ЮМЗ -ТЗ-К -- что это такое?
 
Я_RRe: троллейбусы ЮМЗ-Т[Ответить
[2] 2005-12-23 17:27тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке)
 
САНЕКRe: троллейбусы ЮМЗ-Т [0][Ответить
[3] 2005-12-23 18:17> Т2 и Т2.09 такая модернизация отражается на циферно -
> буквенном обозначении моделей? В заводских табличках этого
> нет.  

Никак не отражается. Например только ЮМЗ-Т1 было 9 вариантов, но все они были ЮМЗ-Т1.

Т2.09 - горный вариант.
 
MurcielagoRe: троллейбусы ЮМЗ-Т [2][Ответить
[4] 2005-12-23 19:36> тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке)
Как уже два? Раньше речь шла только об одном - 2010...

Что на табличке днепропетровского 1050?


 
САНЕКRe: троллейбусы ЮМЗ-Т [4][Ответить
[5] 2005-12-24 06:20> > тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке) Как уже два?
> Раньше речь шла только об одном - 2010...

2008 & 2010
 
Янковский АндрейRe: троллейбусы ЮМЗ-Т [4][Ответить
[6] 2005-12-24 10:08> Что на табличке
> днепропетровского 1050?  

ЮМЗ-Т2М, 1994 год, зав №94001. Т.е. отдельная серия всего из одного зав. номера, при том что ЮМЗ-Т3К нумеровались олной серией с Т1. И при том что нынешние ТИСУшные Т2 тоже нумеруются общей серией с предыдущими.
Вообще изначально 1050 в Днепре был ЮМЗ-Т1, но в 1996 году с ним что-то случилось (то ли сгорел, то ли в аварию попал), его списали и на замену ему пришел вот этот самый Т2М. А гармошка 1050 еще несколько лет трупом простояла в депо №1 и есть вероятность, что в 2003 году его отКРили и отправили в Запорожье, где он сейчас под №030.
ЮМЗ-Т2М - это был "ранний" прототип тиристорного ЮМЗ-Т2, но вскоре после поступления в депо №1 Днепропетровска его переделали в реостатный чтобы не иметь лишней мороки.
Непонятно только, почему шкодовские хозяйства не стали покупать появившиеся уже тогда тиристорные ЮМЗ?
 
0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011