[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒6 | 7‒26 ] [ Все сообщения ]
edvando | троллейбусы ЮМЗ-Т | [Ответить] |
На заводских табличках, которые мне довелось видеть, встречались следующие наименования моделей троллейбусных машин ЮМЗ: ЮМЗ -Т1, ЮМЗ -ТЗ-К, ЮМЗ - Т2, ЮМЗ - Т2.09.
Вопросы: - какие модели и модификации троллейбусов были выпущены данным предприятием ещё? В чём особенности каждой из них (кратко)? - существовали ли двухдверные модели на базе ЮМЗ-Т2? - при очередном усовершенствовании машин серий Т2 и Т2.09 такая модернизация отражается на циферно - буквенном обозначении моделей? В заводских табличках этого нет. | ||
Angel | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т | [Ответить] |
ЮМЗ -ТЗ-К -- что это такое? | ||
Я_R | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т | [Ответить] |
тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке) | ||
САНЕК | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т [0] | [Ответить] |
> Т2 и Т2.09 такая модернизация отражается на циферно -
> буквенном обозначении моделей? В заводских табличках этого > нет. Никак не отражается. Например только ЮМЗ-Т1 было 9 вариантов, но все они были ЮМЗ-Т1. Т2.09 - горный вариант. | ||
Murcielago | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т [2] | [Ответить] |
> тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке)
Как уже два? Раньше речь шла только об одном - 2010... Что на табличке днепропетровского 1050? | ||
САНЕК | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т [4] | [Ответить] |
> > тисушный Т1 (их всего 2 и оба в Донецке) Как уже два?
> Раньше речь шла только об одном - 2010... 2008 & 2010 | ||
Янковский Андрей | Re: троллейбусы ЮМЗ-Т [4] | [Ответить] |
> Что на табличке
> днепропетровского 1050? ЮМЗ-Т2М, 1994 год, зав №94001. Т.е. отдельная серия всего из одного зав. номера, при том что ЮМЗ-Т3К нумеровались олной серией с Т1. И при том что нынешние ТИСУшные Т2 тоже нумеруются общей серией с предыдущими. Вообще изначально 1050 в Днепре был ЮМЗ-Т1, но в 1996 году с ним что-то случилось (то ли сгорел, то ли в аварию попал), его списали и на замену ему пришел вот этот самый Т2М. А гармошка 1050 еще несколько лет трупом простояла в депо №1 и есть вероятность, что в 2003 году его отКРили и отправили в Запорожье, где он сейчас под №030. ЮМЗ-Т2М - это был "ранний" прототип тиристорного ЮМЗ-Т2, но вскоре после поступления в депо №1 Днепропетровска его переделали в реостатный чтобы не иметь лишней мороки. Непонятно только, почему шкодовские хозяйства не стали покупать появившиеся уже тогда тиристорные ЮМЗ? |
[ Список тем | Создать тему ]