Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒73 ]

MurcielagoЮМЗ-Т1 about[Ответить
[0] 2005-12-16 00:36Сабж

http://gortransport.kharkov.ua/routes/ps.php?ps_id=60
 
Я_RRe: ЮМЗ-Т1 about[Ответить
[1] 2005-12-16 01:04Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на нули. К тому же, последний Т1 датируется началом 1999года http://photo.tramvaj.ru/poltava.htm
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [1][Ответить
[2] 2005-12-16 02:34> Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на нули.

Ну почти на всех! (-:

> К тому же, последний Т1 датируется началом 1999года
> http://photo.tramvaj.ru/poltava.htm

Очень мило!!! (-: Я-то ориентировался вот на что:
http://photo.tramvaj.ru/zhytomir.htm

Кстати, удивила табличка полтавского Т1 #71: зав. номер 96470, 1998 год...

 
AHTOHRe: ЮМЗ-Т1 about [1][Ответить
[3] 2005-12-26 16:54Народная мудрость:
9Тр - машина для водителя: удобная в эксплуатации, простая и бесхитростная;
14Тр - машина для пассажира: просторный салон, мягкая подвеска итп;
ЮМЗ - машина для слесаря. Ибо если не под забором - то на канаве!
 
Ааре ОландерRe: ЮМЗ-Т1 about [2][Ответить
[4] 2005-12-26 18:27> > Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на нули.
> Ну почти на всех! (-:

В моем списке последние заводские с 00ххх - это 00409 и 00410 в Донецке. После 410 еще Павлоградские есть?

> К тому же, последний Т1 датируется
> началом 1999года > http://photo.tramvaj.ru/poltava.htm
> Очень мило!!! (-: Я-то ориентировался вот на что:
> http://photo.tramvaj.ru/zhytomir.htm

Это моя ошибка на этой странице. Житомир получил предпоследний Т1, заводской 474, в сентябре 1998. Последний - зав. 479 - в январе 1999 г. отправили в Полтаву.

> Кстати, удивила
> табличка полтавского Т1 #71: зав. номер 96470, 1998 год...

В моем списке он 97470:)
 
Янковский АндрейRe: ЮМЗ-Т1 about [2][Ответить
[5] 2005-12-26 19:01У них под конец что, дыры в заводской нумерации были? Есть ли информация, каких заводских номеров не было? Вроде читал, что всего было 461 ЮМЗ-Т1, а последний заводской номер как видим 479. Может, в Павлограде недособранные кузова остались, которые так и не были куплены?
Есть еще ЮМЗ-Т3К №2010 в Донецке. Заводской 00413. 00410 - также Т3К. Вот интересно - что на табличках у 00411 и 00412 и где эти троллейбусы сейчас?
 
AngelRe: ЮМЗ-Т1 about [3][Ответить
[6] 2005-12-26 19:48> Народная мудрость

Где-то читал: б/ушная старая Шкода - это троллейбус, любой новый наш - выход из положения.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [4][Ответить
[7] 2005-12-26 20:33> > > Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на
> нули.
> > Ну почти на всех! (-:
> В моем списке последние заводские с 00ххх - это 00409 и
> 00410 в Донецке. После 410 еще Павлоградские есть?

Ессно, они до последнего павлоградские. Интересно, как исчезновение нулей на павлоградских табличках коррелирует с прекращением пр-ва Т1 в Днепре?

> > К тому же, последний Т1 датируется
> > началом 1999года > http://photo.tramvaj.ru/poltava.htm
> > Очень мило!!! (-: Я-то ориентировался вот на что:
> > http://photo.tramvaj.ru/zhytomir.htm Это моя ошибка на
> этой странице. Житомир получил предпоследний Т1, заводской
> 474, в сентябре 1998. Последний - зав. 479 - в январе 1999
> г. отправили в Полтаву.

Забавно. А где же тогда 475..478?

> > Кстати, удивила
> > табличка полтавского Т1 #71: зав. номер 96470, 1998
> год...
> В моем списке он 97470:)

Час от часу не легче ((-:

 
Ааре ОландерRe: ЮМЗ-Т1 about [5][Ответить
[8] 2005-12-26 21:10> У них под конец что, дыры в заводской нумерации были? Есть
> ли информация, каких заводских номеров не было? Вроде
> читал, что всего было 461 ЮМЗ-Т1, а последний заводской
> номер как видим 479. Может, в Павлограде недособранные
> кузова остались, которые так и не были куплены?

Видимо остались. Номера машин, которых нет - смотри в следующем сообщении.

> Есть еще
> ЮМЗ-Т3К №2010 в Донецке. Заводской 00413. 00410 - также
> Т3К. Вот интересно - что на табличках у 00411 и 00412 и где
> эти троллейбусы сейчас? 

По моим данным (от Вильковича) 95411 и 95412 - в Киеве 2440 и 2441. Что у них на табличках, я не знаю.
 
Ааре ОландерRe: ЮМЗ-Т1 about [7][Ответить
[9] 2005-12-26 21:20> > > > Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на >
> нули. > > Ну почти на всех! (-: > В моем списке последние
> заводские с 00ххх - это 00409 и > 00410 в Донецке. После
> 410 еще Павлоградские есть?

> Ессно, они до последнего павлоградские.

А от какого? Какой там последний из ЮМЗ тогда?

> > К тому же, последний Т1 датируется > >
> началом 1999года > http://photo.tramvaj.ru/poltava.htm > >
> Очень мило!!! (-: Я-то ориентировался вот на что: > >
> http://photo.tramvaj.ru/zhytomir.htm Это моя ошибка на >
> этой странице. Житомир получил предпоследний Т1, заводской
> > 474, в сентябре 1998. Последний - зав. 479 - в январе
> 1999 > г. отправили в Полтаву.

> Забавно. А где же тогда 475..478?

См. предположение Андрея тут выше. Вот 475 есть, в Полтаве 62 (или 60 или 61??), с сентября 1997, а нигде нет троллейбусов 453, 454, 456-459, 462-464, 467-469, 471-473 и 476-478.

> > Кстати, удивила > > табличка полтавского Т1
> #71: зав. номер 96470, 1998 > год... > В моем списке он
> 97470:)

> Час от часу не легче ((-:  

Не надо таблички так близко к сердцу принимать ((о:


 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [9][Ответить
[10] 2005-12-26 21:29> > > > > Не на всех Павлоградских Т1 завномер начинается на
> >
> > нули. > > Ну почти на всех! (-: > В моем списке последние
> > заводские с 00ххх - это 00409 и > 00410 в Донецке. После
> > 410 еще Павлоградские есть?
> > Ессно, они до последнего павлоградские.
> А от какого? Какой там последний из ЮМЗ тогда?
Как минимум, 96437 - харьковский 2025. По окраске он был днепропетровским. Тк ПМЗ тоже стал под конец в номере писать год выпуска, то я даже не знаю, как отследить границу между машнами с ПМЗ и ЮМЗ.

> > > К тому же, последний Т1 датируется > >
> > > Кстати, удивила > > табличка полтавского Т1
> > #71: зав. номер 96470, 1998 > год... > В моем списке он
> > 97470:)
А год какой, 1997 или 1998?

> > Час от часу не легче ((-:
> Не надо таблички так близко к сердцу принимать ((о:
Ааре, а что говорят Ваши "официальные данные" о заводских номерах харьковских машин 604 и 605? ((-:


 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [9][Ответить
[11] 2005-12-26 21:31> См. предположение Андрея тут выше. Вот 475 есть, в Полтаве
> 62 (или 60 или 61??), с сентября 1997, а нигде нет
> троллейбусов 453, 454, 456-459, 462-464, 467-469, 471-473 и
> 476-478.

Кстати, а есть сводная таблица по Т1 типа "зав. номер, год выпуска, город, парк. номер2"? Было бы интересно взглянуть...

 
Ааре ОландерRe: ЮМЗ-Т1 about [9][Ответить
[12] 2005-12-28 00:34> Кстати, а есть сводная таблица по Т1 типа "зав. номер, год выпуска, город, парк. номер2"? Было бы интересно взглянуть...

Таблица есть (без парковых номеров), но к сожалению она доставлена без моего труда и о передаче или распространении я не договорился. Правда больше половины городов и так уже ясны.


 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [12][Ответить
[13] 2005-12-28 03:13> > Кстати, а есть сводная таблица по Т1 типа "зав. номер,
> год выпуска, город, парк. номер2"? Было бы интересно
> взглянуть...
> Таблица есть (без парковых номеров), но к сожалению она
> доставлена без моего труда и о передаче или распространении
> я не договорился. Правда больше половины городов и так уже
> ясны.

Ааре, а Вы можете договориться об использовании этого списка? И давайте дружно дополним его парковыми номерами.
 
DimonRe: ЮМЗ-Т1 about [12][Ответить
[14] 2006-10-21 00:59Не хотел создавать новую ветку, по-этому продолжим в старой, тем более, что речь идет о ЮМЗ-1:
Недавно видел 2456 на 23м маршруте. Всё бы ничего, вот только смотрю, а двери у него от ЮМЗ -Т1 1993 года (там стекла почти до кооца дверей). На некоторых тролях тоже такие двери есть, правда не везде (2437 вроде). Когда этот троль подъехал на остановку и открыл двери, я обомлел: это был настояций ЮМЗ Т 1993 года: та же желтая обшивка внутри, те же "деревянные" сиденья с красной краской под сидушкой. У меня вопрос: что случилось с настоящим 2456, почему этой развалюхе присвоили этот номер? Често говоря, я думал, что 4401-4408 и 2410-2427 уже давно списали. Оказывается нет?

 
AntonRe: ЮМЗ-Т1 about [14][Ответить
[15] 2006-10-21 02:10> Не хотел создавать новую ветку, по-этому продолжим в
> старой, тем более, что речь идет о ЮМЗ-1: Недавно видел
> 2456 на 23м маршруте. Всё бы ничего, вот только смотрю, а
> двери у него от ЮМЗ -Т1 1993 года (там стекла почти до
> кооца дверей). На некоторых тролях тоже такие двери есть,
> правда не везде (2437 вроде). Когда этот троль подъехал на
> остановку и открыл двери, я обомлел: это был настояций ЮМЗ
> Т 1993 года: та же желтая обшивка внутри, те же
> "деревянные" сиденья с красной краской под сидушкой. У меня
> вопрос: что случилось с настоящим 2456, почему этой
> развалюхе присвоили этот номер?

Дык, настоящий 2456 оказался ещё бОльшей развалюхой ;-)  
 
TranceloverRe: ЮМЗ-Т1 about [14][Ответить
[16] 2006-10-21 03:19так что, выходит в Киеве ровно 30 ЮМЗ-Т1 осталось, судя по перечисленным выше номерам списанных машин?
 
СашокRe: ЮМЗ-Т1 about [3][Ответить
[17] 2006-10-21 06:09> Народная мудрость: 9Тр - машина для водителя: удобная в
> эксплуатации, простая и бесхитростная; 14Тр - машина для
> пассажира: просторный салон, мягкая подвеска итп; ЮМЗ -
> машина для слесаря. Ибо если не под забором - то на
> канаве!
Ха-ха-ха! Классная шутка, думаю, DenVolу понравится!.. 
 
AztecПавлоград.[Ответить
[18] 2006-10-21 08:20У меня пара вопросов возникла:
1. Выпускались ли в Павлограде какие-нибудь троллейбусы, кроме ЮМЗ-Т1?
2. Выпускаются ли там сейчас троллейбусы?
 
ჯარRe: Павлоград.[Ответить
[19] 2006-10-21 09:161. нет
2. нет
 
AntonRe: ЮМЗ-Т1 about [16][Ответить
[20] 2006-10-21 11:00> так что, выходит в Киеве ровно 30 ЮМЗ-Т1 осталось, судя по
> перечисленным выше номерам списанных машин? 

Осталось 28 Т1, №№2430-2457.
Все машины до 2429 включительно и последний из остававшихся из серии 44** 4405 списаны.
 
DenVolRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[21] 2006-10-21 11:46> > так что, выходит в Киеве ровно 30 ЮМЗ-Т1 осталось, судя
> по > перечисленным выше номерам списанных машин?  Осталось
> 28 Т1, №№2430-2457. Все машины до 2429 включительно и
> последний из остававшихся из серии 44** 4405 списаны. 

Когда они успели? Я же еще сравнительно недавно видел 4405, 2426 и 2429. А 2422 даже у нас по 44 покатался. Лучше бы они их в четвертое депо отдали.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[22] 2006-10-21 18:13> > так что, выходит в Киеве ровно 30 ЮМЗ-Т1 осталось, судя
> по > перечисленным выше номерам списанных машин?  Осталось
> 28 Т1, №№2430-2457. Все машины до 2429 включительно и
> последний из остававшихся из серии 44** 4405 списаны. 

А у нас их как было 47, так и осталось! (((-: Покамест...

 
Янковский АндрейRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[23] 2006-10-22 09:47А известно ху из 2456 сейчас? Есть ли фотки настоящего, неперебитого сабжа? Почему его грохнули - умер естественной смертью или форс-мажор (сгорел, попал в аварию)? Давно перебили номер?

> А у нас их как было 47, так и осталось! (((-: Покамест...

А что, есть предпосылки для изменения их количества?
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [23][Ответить
[24] 2006-10-22 11:59> А известно ху из 2456 сейчас? Есть ли фотки настоящего,
> неперебитого сабжа? Почему его грохнули - умер естественной
> смертью или форс-мажор (сгорел, попал в аварию)? Давно
> перебили номер? > А у нас их как было 47, так и осталось!
> (((-: Покамест... А что, есть предпосылки для изменения их
> количества? 

Нет.
 
DenVolRe: ЮМЗ-Т1 about [24][Ответить
[25] 2006-10-22 12:38> > А известно ху из 2456 сейчас? Есть ли фотки настоящего, >
> неперебитого сабжа? Почему его грохнули - умер естественной
> > смертью или форс-мажор (сгорел, попал в аварию)? Давно >
> перебили номер? > А у нас их как было 47, так и осталось! >
> (((-: Покамест... А что, есть предпосылки для изменения их
> > количества?  Нет. 

Слава Богу. Они, надеюсь, все с гармошками?
 
ant132Re: ЮМЗ Т1 about [24][Ответить
[26] 2006-10-22 14:13в тернополі з 12 (116-126,128) юмз т1 обрізали 6 шт.(117,118,121,122,126,128), гармошок залишилось 5 шт. і один 124 вже кілька років був дохлий, а зараз ніби обрізають.
фото юмзів http://trolter.nm.ru/UMZ.html

якщо прийдуть обіцяні 15тр то обрізання зроблять і решті т1.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [25][Ответить
[27] 2006-10-22 14:26> > > А известно ху из 2456 сейчас? Есть ли фотки настоящего,
> > > неперебитого сабжа? Почему его грохнули - умер
> естественной > > смертью или форс-мажор (сгорел, попал в
> аварию)? Давно > > перебили номер? > А у нас их как было
> 47, так и осталось! > > (((-: Покамест... А что, есть
> предпосылки для изменения их > > количества?  Нет.  Слава
> Богу. Они, надеюсь, все с гармошками? 

Да.
 
DenVolRe: ЮМЗ Т1 about [26][Ответить
[28] 2006-10-22 19:54> прийдуть обіцяні 15тр то обрізання зроблять і решті т1. 

Вам обещали 15тр?!!! Я хочу в Тернополь!!!!!!!! :-)
 
AntonRe: ЮМЗ Т1 about [26][Ответить
[29] 2006-10-22 20:37Обещанного 3 года ждут
 
TranceloverRe: ЮМЗ Т1 about [26][Ответить
[30] 2006-10-22 21:19это чьи, киевские будут?
 
DenVolRe: ЮМЗ Т1 about [30][Ответить
[31] 2006-10-22 21:26> это чьи, киевские будут? 

Ага! Щаз!!!!!!!!!

Будь я мэром, я бы вам с ГИГАНТСКИМ удовльствием спихнул все Т2!
 
AntonRe: ЮМЗ Т1 about [30][Ответить
[32] 2006-10-22 21:33А я - Е186 :-)
 
LISRe: ЮМЗ Т1 about [30][Ответить
[33] 2006-10-22 22:07Мені розказували, що в Луцьку павлоградський ПМЗ №193 мав трішки іншу систему, тобто не просто реостатний, а на якихось блоках, не запамятав. Але потім черех технічні ускладнення переробили на стандартне.
Хтось що про таке чув???
 
ant132Re: ЮМЗ Т1 about [29][Ответить
[34] 2006-10-22 22:52> Обещанного 3 года ждут

на разі півроку чекаємо)
з чехії, звідки ще ж)
 
DimonRe: ЮМЗ Т1 about [26][Ответить
[35] 2006-10-22 23:03
> якщо прийдуть обіцяні 15тр то обрізання зроблять і решті
> т1.
Везет же людям....
 
GregoryRe: ЮМЗ Т1 about [26][Ответить
[36] 2006-10-22 23:58да нормальный троль, для наполненных хорошо маршрутов, конечно, чтобы два движка окупались. я тоже хочу 15Тр. или ТрМ:)
 
SashaRe: ЮМЗ Т1 about [36][Ответить
[37] 2006-10-23 00:18А Львову кілька років тому чехи також хотіли прдати 2 чи 3 б/у 15ТР дуже дешево. Але наші відмовилися і знаєте чому - в депо вирішили що експлуатувати гармошку з двома двигунами надто дорого, а обрізати - не дадуть собі ради. Одним словом, причиною відмови стало лише те, що самостійно не зможуть обрізати 15ТР....
 
MurcielagoRe: ЮМЗ Т1 about [33][Ответить
[38] 2006-10-23 00:19> Мені розказували, що в Луцьку павлоградський ПМЗ №193

Господа, нет такого троллейбуса -- ПМЗ. Есть ЮМЗ!

 
GregoryRe: ЮМЗ Т1 about [33][Ответить
[39] 2006-10-23 00:35в некоторых городах именно ПМЗ и наывается, и эмблема такая, и мнвентарном реестре так именуется.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ Т1 about [39][Ответить
[40] 2006-10-23 00:37> в некоторых городах именно ПМЗ и наывается, и эмблема
> такая, и мнвентарном реестре так именуется. 

ПМЗ -- эмблема Павлоградского завода, но на табличке все равно пишут ЮМЗ-Т1.
 
ჯარRe: ЮМЗ Т1 about [39][Ответить
[41] 2006-10-23 00:37НЯЗ, не везде.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ Т1 about [41][Ответить
[42] 2006-10-23 00:49> НЯЗ, не везде. 

Покажите фотку таблички, на которой написано ПМЗ.
 
DenVolRe: ЮМЗ Т1 about [32][Ответить
[43] 2006-10-23 14:17> А я - Е186 :-) 

А я - Антона!!! :-)
 
Янковский АндрейRe: ЮМЗ Т1 about [32][Ответить
[44] 2006-10-23 18:31> Мені розказували, що в Луцьку павлоградський ПМЗ №193 мав трішки іншу систему, тобто не просто реостатний, а на якихось блоках, не запамятав. Але потім черех технічні ускладнення переробили на стандартне.
Хтось що про таке чув???

В Донецке есть 2 машины, у которых на табличке написано ЮМЗ-Т3К. Посмотри на заводскую табличку 193, может там тоже Т3К написано?
 
MurcielagoRe: ЮМЗ Т1 about [44][Ответить
[45] 2006-10-23 19:43> В Донецке есть 2 машины, у которых на табличке
> написано ЮМЗ-Т3К. Посмотри на заводскую табличку 193, может
> там тоже Т3К написано? 

Уже две? Раньше упоминали только одну (-%

ЗЫ: водила донецкого Т3К ни о каких особенностях этой машины не знает. Говорит, мол, обычный ЮМЗ, и все тут. Так что его "тиристорность" либо дела давно минувших дней, либо плод чьей-то фантазии, как например "ЛАЗ-Е300".
 
AntonRe: ЮМЗ Т1 about [43][Ответить
[46] 2006-10-23 20:27> > А я - Е186 :-)  А я - Антона!!! :-) 

Это ж каким образом? :-)
 
BKVRe: ЮМЗ Т1 about [37][Ответить
[47] 2006-10-23 21:53> А Львову кілька років тому чехи також хотіли прдати 2 чи 3
> б/у 15ТР дуже дешево. Але наші відмовилися і знаєте чому -
> в депо вирішили що експлуатувати гармошку з двома двигунами
> надто дорого, а обрізати - не дадуть собі ради. Одним
> словом, причиною відмови стало лише те, що самостійно не
> зможуть обрізати 15ТР.... 
До речі а чому Львів в давні часи не закуповував гармошек? (чи то тролі чи то автобуси) в чому була причина? на нові масиви можна було б пускати...

 
DimonRe: ЮМЗ Т1 about [37][Ответить
[48] 2006-10-23 23:08Сегодня ехал в 2447: некий гибрид ЮМЗ Т1 1993 и 1995 года: сиденья и форточки от первых ЮМЗ, все остальное и двери - от 2447. Думаю эта зима для него будет последняя: сильно он прогнил!
 
Янковский АндрейRe: ЮМЗ Т1 about [37][Ответить
[49] 2006-10-24 08:402447 - у него вроде тягач 1995 года, а прицеп - 1993 года, перешитый.
 
Anton_HRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[50] 2006-10-26 17:36> > так что, выходит в Киеве ровно 30 ЮМЗ-Т1 осталось, судя
> по > перечисленным выше номерам списанных машин?  Осталось
> 28 Т1, №№2430-2457. Все машины до 2429 включительно и
> последний из остававшихся из серии 44** 4405 списаны. 
Меня терзают смутные сомнения, що це в надії на прихід Е301.
І ще щось мені підказує, що всі К12 з першого, залишки Т1 і (можливо) К12 з другого кинуть в 4те, а замість них поділять між собою всі Е301. Дуже нехотів би такого, але...
 
AMYRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[51] 2006-10-26 17:41если 301-е будут поступать со скоростью 183-х, то 115 штук придут к концу 2007 года...
но меня тоже терзают сомнения, что договор на их поставку уже заключен, объявления о тендере в интернете я не нашел...
а без тендера покупать низзя, закон обязывет

 
ТернополянинRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[52] 2006-11-02 01:40> Обещанного 3 года ждут

на разі півроку чекаємо)
з чехії, звідки ще ж)>

Про це тут:
http://trolter.nm.ru/Statti/Electrotrans.htm
 
DimonRe: ЮМЗ-Т1 about [20][Ответить
[53] 2006-11-02 20:17Сдается мне, что списанный 4405 это 2456. Сегодня в нем ехал-уж больно он похож на 4405. Особенно по лампочкам. Они ж там не в потолок вмонтированы, а идут как в ДАКах.
 
Anton_HRe: ЮМЗ-Т1 about [53][Ответить
[54] 2006-11-02 20:27> Сдается мне, что списанный 4405 это 2456. Сегодня в нем
> ехал-уж больно он похож на 4405. Особенно по лампочкам. Они
> ж там не в потолок вмонтированы, а идут как в ДАКах. 
ТЕ "их поменяли местами"?
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [54][Ответить
[55] 2006-11-02 22:33> > Сдается мне, что списанный 4405 это 2456. Сегодня в нем >
> ехал-уж больно он похож на 4405. Особенно по лампочкам. Они
> > ж там не в потолок вмонтированы, а идут как в ДАКах.  ТЕ
> "их поменяли местами"? 

Лампочки или троллейбусы? ((-%

 
Anton_HRe: ЮМЗ-Т1 about [55][Ответить
[56] 2006-11-03 15:22> > > Сдается мне, что списанный 4405 это 2456. Сегодня в нем
> >
> > ехал-уж больно он похож на 4405. Особенно по лампочкам.
> Они
> > > ж там не в потолок вмонтированы, а идут как в ДАКах. ТЕ
> > "их поменяли местами"?
> Лампочки или троллейбусы? ((-%
>
Тролейбуси.:-)
 
Янковский АндрейRe: ЮМЗ-Т1 about [55][Ответить
[57] 2006-11-07 10:334405 -> 2456 ?
А что на заводской табличке, если она еще сохранилась?
 
DimonRe: ЮМЗ-Т1 about [55][Ответить
[58] 2006-11-07 16:15этого вопроса ждал. Заводская табличка явно сдерта с 2456. Ну не может троль, у которого налицо все признаки ЮМЗ Т-1 1993 года, быть 1995-м годом выпуска. Ещё так аккуратно покрашено возле таблички.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [58][Ответить
[59] 2006-11-07 16:23> этого вопроса ждал. Заводская табличка явно сдерта с 2456.
> Ну не может троль, у которого налицо все признаки ЮМЗ Т-1
> 1993 года, быть 1995-м годом выпуска. Ещё так аккуратно
> покрашено возле таблички. 

Т.е. у нынешнего 2456 на табличке 1995 год указан?
 
AntonRe: ЮМЗ-Т1 about [59][Ответить
[60] 2006-11-07 20:02> > Заводская табличка явно сдерта с
> 2456. > Ну не может троль, у которого налицо все признаки
> ЮМЗ Т-1 > 1993 года, быть 1995-м годом выпуска. Ещё так
> аккуратно > покрашено возле таблички.  Т.е. у нынешнего
> 2456 на табличке 1995 год указан? 

Дык, потому что куча умников развелась, которые по зав. номерам бортовые вычисляют :-)))
 
AngelRe: ЮМЗ-Т1 about [59][Ответить
[61] 2006-11-07 21:37А мы не только по заводским номерам можем перебивку распознать! Можно даже и без зав. номера. Просто сложнее будет.
 
AntonRe: ЮМЗ-Т1 about [61][Ответить
[62] 2006-11-08 11:15> А мы не только по заводским номерам можем перебивку
> распознать!

Какой ты догадливый! :-)))
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [61][Ответить
[63] 2006-11-08 11:36> А мы не только по заводским номерам можем перебивку
> распознать! Можно даже и без зав. номера. Просто сложнее
> будет. 

По кожуху радиореакторов и решетке (в случае с ЗИУ) ? ((-%
 
AngelRe: ЮМЗ-Т1 about [61][Ответить
[64] 2006-11-08 19:20По задним фарам КТМ-5, по люкам и маршрутоуказателям - Т3.
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [64][Ответить
[65] 2006-11-08 20:42> По задним фарам КТМ-5, по люкам и маршрутоуказателям - Т3.

А если у вагонов будут одинаковые задние фонари, люки и маршрутоуказатели? 
 
AngelRe: ЮМЗ-Т1 about [64][Ответить
[66] 2006-11-08 22:28По граффити в салоне и на окнах!
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [64][Ответить
[67] 2006-11-08 22:33Ну, определяйте, какой номер раньше был у нынешнего 2456 ((-:
 
AngelRe: ЮМЗ-Т1 about [64][Ответить
[68] 2006-11-08 22:36Мурс, ты забыл откуда я. По Кривому Рогу - легко замечаю что-то неправильное.
 
DimonRe: ЮМЗ-Т1 about [67][Ответить
[69] 2006-11-09 00:59> Ну, определяйте, какой номер раньше был у нынешнего 2456
> ((-:
А ты знаешь? Тогда скажи!
 
NickRe: ЮМЗ-Т1 about [67][Ответить
[70] 2006-11-09 01:06На каком маршруте сейчас ездит 2456?
 
AntonRe: ЮМЗ-Т1 about [67][Ответить
[71] 2006-11-09 01:45Сейчас — ни на каком, он в депо стоит :-)
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [69][Ответить
[72] 2006-11-09 08:04> > Ну, определяйте, какой номер раньше был у нынешнего 2456
> > ((-: А ты знаешь? Тогда скажи!  

Я не знаю, я не местный (-:
 
MurcielagoRe: ЮМЗ-Т1 about [69][Ответить
[73] 2006-12-23 16:22А давно из Киева в Харьков ЮМЗ-Т1 передали? (((-:

http://passtrans.mashke.org/kharkov/trolleybus/kht2018z_20061223v.jpg
 
0‒73 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011