[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒25 ] [ Все сообщения ]
| Nick | Автобусы №№ 21к, 26э, 57э, 59э | [Ответить] |
| В феврале-марте 1993 года для улучшения транспортного обслуживания жителей Троещины были введены пиковые автобусные м-ты №21к (ул. Каштановая), 26э (ул. Сабурова по 101), 57э (м-в Радужный), 59э (ул. Драйзера). Их обслуживали автобусы ЛАЗ-699Р "Турист". В 1995 появился 73э. Они исчезли где-то в 1996 году, когда были заменены автобусными таксомоторами.
Кто что-нибудь знает о них: даты, трассы, остановки? | ||
| Misha | Re: Автобусы №№ 21к, 26э, 57э, 59э | [Ответить] |
| 59 AFAIR шел с остановки "АТС" (там была конечная), поворачивал налево на Бальзака и ехал без остановок на Петровку. Вроде он был первым в городе коммерческим автобусом, я ездил на нем в 1995-м - 1996-м, тогда он точно ходил. Проезд стоил чуть больше обычного автобуса, льгот не было, вобщем вроде как коммерческий автобус был. | ||
| Зигфрид | Re: Автобусы №№ 21к, 26э, 57э, 59э | [Ответить] |
| Да, я тоже помню 59й и очевидно он и был первым. А появился он еще рашьше чем в 1993 по-моему. В любом случае 26 и 57 появились много позже, а 21к всегда был нетаксомоторным.
Остановок эти маршруты не делали. Это были самые настоящие первые маршрутки. Введены очевидно в связи с тролл.революцией. | ||
| Misha | Re: Автобусы №№ 21к, 26э, 57э, 59э | [Ответить] |
| 59-й появился точно в 1995-96. Еще были статьи в газетах, типа экспрессы спасут Троещину. | ||
| Зигфрид | Re: Автобусы №№ 21к, 26э, 57э, 59э | [Ответить] |
| Нет, Миша, точно НЕТ! Я точно помню, что на этом автобусе ездил к отцу на работу - а было это точно ДО 1994 года (ряд событий припомнился). И было мне кажется как раз 12 лет - значит 1993 год. А существовать могли и еще раньше - я помню, что некогда они вызвали такой бурный ажиотаж... | ||
| Стефан | 26 & 57 | [Ответить] |
| Интересно, а что случилось с 57-м, который ходил от Московской площади (а потом, кажется, от "Лыбедской") в район проспекта Науки? Сдох раньше, чем появился одноименный на Троещину? Или просто 57 и 57э суть две большие разницы?
По-моему, тот же вопрос в отношении 26; нет карты под рукой, но, по памяти, в тот район ходили 20 (ну про "20ТР" мы все знаем), 26, 39, 52, 57... | ||
| kostas | Re: 26 & 57 | [Ответить] |
| Мне кажется, что 26, 57 и 59 были введены одновременно (год не вспомню, но 1993 или 1994 - похоже) и на них можно было ездить по проездным билетам (26 и 59 точно - я на них катался). С другой стороны, может, те, кто не имел льгот или проездных, платили более высокий тариф. С 57 сложнее - он ведь был самым коротким - только по проспю Ватутина (до ЖМ Райдужний). 21к ходил по Каштановой и где-то там возле Бальзака разворачивался. Возможно, позднее они и стали коммерческими, я там больше не ездил. А про другие экспрессы я уже написал в разделе Форума "Линия на ул. Саксаганского" (надо же, какой переход!).
Просп. Науки и окрестности. 57 закрыли еще в начале 90-х - он ведь тоже был один из самых коротких, а 26 в том районе не было - он почти 30 лет ездил до ДШК, но его где-то тогда же (в начале 90-х) убрали, заставив заезжать 11. А 20 был очень хорошим маршрутом, особенно когда ездил от теперешней Софийской пл.! Теперь не то | ||
| Misha | Re: 26 & 57 | [Ответить] |
| #4. Выходит, меня проглючило :/ Смустно припоминаю, как платил за проезд вроде бы 10000 купонов, а может быть и 7000. Плохо помню, малой был совсем. | ||
| IRJ | Справка | [Ответить] |
| Кому интересно (1978):
Через Московскую площадь ходили: - с Голосеевки: А №№ 14,38,53(к),56(к),73,74,78 Тр №№ 4,11,12,24 Т №№ 9,10 - с Краснозвездного: А №№ 17(к),28(к) - с Байковой: А №№ 19(к),44(к) Т №№ 9,10 - с Дзержинской: А №№ 14,20,38,67,73,74,78,99 Тр №№ 1,4,11,12,24 - с Науки: А №№ 20,27(к),39(к),43(к),52(к),57(к),67,99 Тр № 1 (к) - конечная на Московской пл. ------ № 21: ул. Тулузы - г. Вишневое № 26: ул. магнитогорская - ст.м. "Дарница" № 57: Московская пл. - ул. Грабовского № 59: ст.м. "Красная пл." - просп. Корнейчука ------ № 45: массив Виноградарь - ст. Киев-Петровка № 83: ----- НЕТ ----- Есть какие неточности? | ||
| Стефан | Re: Справка | [Ответить] |
| Да, 26-й я тупо перепутал с 27-м - прошу прощения. На 1978 - вроде похоже. Впоследствии 67 -> 252?, 73 -> 253, 74 -> 254, 78 -> 255, 99 -> 251??.
Кто бы собрал данные и написал хоть неполную, но историю киевских автобусов?.. Тоже все-таки интересно! Хотя они и убийцы электротранспорта :-( | ||
| Nick | Re: Справка | [Ответить] |
| Я точно помню, что ехал в 73э (машина типа "Турист" ЛАЗ-699Р) летом 1995 года по проездному. И 21к (тоже экспресс), 26э, 57э, 59э ввели все вместе в 1993 (зимой).
2 Misha: а от Петровки 59 ехал по проспекту Маяковского и делал только 2 остановки на Драйзера (одна из них - "АТС")? 2 IRJ: вместо 53 (к) - 52 (к) "Московская пл. - ул. Закарпатская" 53 "Красная пл. - Рыбальский п-ов" 2 Стефан: где-то год-два-три (????) назад закрыли АС "Владимирский рынок". Оттуда отправляются сейчас только 291, 292 (ввели не так давно). 252 Лыб-с. Подгорцы 253 Лыб-Крюковщ (без изменений) 254 - Круглик (без изм) 255-б/изм Вместо 99 - сейчас 256: Маршальская - с. Лесники Я думаю, историю мы вместе с посетителями форума соберём!!(на № 9) По маршрутам № № 21к (экспресс), 26э, 57э, 59э: 26э дублировал 101 до Сабурова/Закревского. Какие остановки на Закревского он делал??????????? 21к "Ст м "Петровка" - ул. Каштановая". Конечная ост-ка - "3-й микрорайон". Делал ли он остановку "Универсам" Каштан/Маяковс туда и обратно, или ехал до метро ВООБЩЕ БЕЗ ОСТАНОВОК ??????? 57э - только начальная и конечная ост-ки. 59э "Ст м "Петровка" - ул. Драйзера": сколько он делал остановок? | ||
| Misha | Re: Справка | [Ответить] |
| Не, 59 ехал по Бальзака - Каштановой и какое-то время потом по продолжению Бальзака прямо на Ватутина выезжал, НЯП. | ||
| IRJ | Re: Справка | [Ответить] |
| Не-а-а-а!!! Nick! Чуть-чуть по-внимательнее ;-)) В списке стоит: - с Голосеевки: А №№ ...,53(к),... и - с Науки: А №№ ...,52(к),...
В 1978 А №53 ходил по маршруту Московская пл. - Киб. центр. Вот так вот! | ||
| Стефан | Re: Справка | [Ответить] |
| Nick, боюсь посетителей форума для собирания истории недостаточно. Методом народной стройки можно собрать историю трамваев с троллейбусами за последние лет 20 (и то, почти неизбежно, с ошибками); но автобусов было настолько больше и они, по очевидным причинам, настолько динамичнее, что ...
А эдакий коллективный фолиант "ИСТОРИЯ КИЕВСКОГО ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА" симпатично бы выглядел... :-) | ||
| Nick | Re: 59, 53 | [Ответить] |
| 2 Misha: а где была конечная 59-го?
2 IRJ: Да, согласен, ошибся. Это он позже сал ходить от ст м "Контрактовая площадь", помогая пассажирам с Рыбальского п-ва добираться до метро быстрее, нежели на 71-м, который шёл по Набережному шоссе через ст м "Почтовая площадь". 1971: 53 "Железнодорожный вокзал - пос. Теремки (Кибцентр) (по Горького через площадь Дзержинского) 1978: 53 "Московская площадь - Кибцентр" (уже сократили) 1981: 53 "Ул. Нижний вал - Рыбальский о-в" В 1996-1998 и с 2001 ходит не через Вантовый мост (который закрыт), а через улицу Электриков. | ||
| Misha | Re: 59, 53 | [Ответить] |
| #14
Сейчас остановка 37 троллейбуса "АТС" в сторону ул. Милославской (там же останавливается А106 в сторону ул. Данькевича). | ||
| Стефан | 2**, 303 | [Ответить] |
| Да, да, 256... наверно, живьем никогда его и не видел, но точно - был (или до сих пор есть?) такой.
Когда, интересно, перенумеровали эти пригородные маршруты в 2**? В начале 80-х где-то? Тогда их помнится, прилично наштамповали - от Святошино шли 257 (?), ..., 266 (к платформе Беличи), а на левом берегу чуть ли не за 280 зашло. А что такое 291, 292? Я их уже не застал, очевидно. А помните, 303-й ходил от того же Владимирского рынка? Более-менее успешно использовался студентами как эрзац-80-й, несмотря на то, что бабки-кондуктрисы часто протестовали, утверждая, что этот автобус для серьезных людей, едущих в Васильков, а не для тех, кто на Выставку. На обратном пути мы с приятелем как-то были вышвырнуты из него на Московской площади за неуплату (радостное такое ощущение, учитывая, что нам дальше и не надо было). | ||
| IRJ | Re: 2**, 303 | [Ответить] |
| Я думаю, что их заменили где-то во второй половине 80-х, т.к. в 1985 бегали еще до 100. | ||
| Nick | Re: 2**, 303 | [Ответить] |
| На карте 14.02.1991 года (у меня ксерокопия только одной страницы)/КТО МОЖЕТ ОТСКАНИРОВАТЬ ЕЁ? уже есть пригородные м-ты
с 252-го по 269-й. В 1985-м все м-ты были до 110-го. | ||
| Стефан | Re: 2**, 303 | [Ответить] |
| Но если и позже 1985, то очень ненамного. В 1985 я поступил в университет, и очень вскоре после этого начал эпизодически ездить 38-м. В раннем периоде этих поездок уже были 25*, а не 7*. | ||
[ Список тем | Создать тему ]