Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒15 | 16‒35 ] [ Все сообщения ]

ЗигфридRe: Вячеславу (+)[Ответить
[16] 2005-12-29 16:47Типа, заработало! Можно качать!
 
СтефанRe: Вячеславу (+)[Ответить
[17] 2005-12-29 16:47Я уже не только скачал, но и прочитал :-)
 
ЗигфридRe: Вячеславу (+)[Ответить
[18] 2005-12-29 16:59Да я тоже...
 
СтефанRe: Вячеславу (+)[Ответить
[19] 2005-12-29 17:59Выложил:
http://www.mashke.org/kievtram/texts/rassypaev2005.html
Заодно "официально" (т.к. она уже опубликована) открыл собственную статью:
http://www.mashke.org/kievtram/texts/5november.html
 
Константин КлимовRe: Вячеслав и его стихи (+)[Ответить
[20] 2005-12-31 14:20Пишет ли уважаемый Вячеслав стихи, посвященные ТРОЛЛЕЙБУСАМ? И где их можно почитать?
 
ЗигфридRe: Вячеслав и его стихи (+)[Ответить
[21] 2005-12-31 23:05Еще как пишет!
Если честно, ссылок не знаю, но гугл точно знает! Я как-то ловил их там. А еще у меня сборничек есть новый его именной подписаный :-)
 
Я_RRe: Вячеслав и его стихи (+)[Ответить
[22] 2006-01-01 23:31http://www.poezia.ru/user.php?uname=glor34
 
СтефанRe: Вячеслав и его стихи [Ответить
[23] 2006-07-16 06:25Выложил третью повесть Вячеслава:
http://www.mashke.org/kievtram/texts/rassypaev2006.html
 
Вячеслав Рассыпаев:-)))))))))))))))[Ответить
[24] 2006-07-16 10:21Стефан, я тебе признателен по самую макушку! Даже не думал, что такая злая повесть примкнёт к двум предыдущим! Спасибо!!!
 
DenVolРецензия[Ответить
[25] 2006-07-16 11:45Пошло-поехало
Славик, спасибо тебе, конечно, что ты и обо мне вспомнил: "...Однако если совсем ещё юный парень, признавшийся корреспонденту одной из киевских газет, что натренировал зрительную память, запомнив внешность всех киевских троллейбусов, в придачу к транспортному фанатизму готовится стать менеджером, юристом или врачом, он уже в несравнимо более выигрышной позиции по сравнению со мной..." :-)
А теперь отвечу -
а) Я готовлюсь стать аньженером и разрабатывать новые модели трамваев и троллей, у меня уже целое поколение новых низкопольных трамваев готово. Скоро опубликую. Так что я фанатизму не изменю, ты не думай! ;-)
б) Правильно говоришь, что репортажи газет абсолютно никчемные, журналист, который брал у меня интервью, написал "киянин Денис Волотовський, 15 років знає кожен міський тролейбус в обличчя, завдяки цьому, каже добре натренував пам*ять". Все не так. Я ему говорил, что благодаря номерам маршрутов любого транспорта я в 3 года научился считать до ста и более.
В плане запоминания троллейбусной внешности, я лишь отчетливо знаю все машины 4-го депо и по чуть-чуть из остальных.

Но все равно спасибо, что упомянул
 
Вячеслав РассыпаевRe: Рецензия[Ответить
[26] 2006-07-16 12:07Дэн, это было не то чтобы святым делом, но фактом, самим собой разумеющимся; к тому же имён и фамилий почём зря я не упоминал - тут ведь и залететь мог бы. Я в душе восхищаюсь твоей соображалкой, если можно так выразиться. Это ведь не эМПэшки кропать! ;-)
В целом данной фразой я хотел подчеркнуть, что общество ценит тех, кто "фанат троллейбусов плюс инженер" или "поэт плюс юрист", а не тех, кто "просто поэт" или "просто знает все троллейбусы". Это ведь так...
 
DenVolRe: Рецензия [26][Ответить
[27] 2006-07-16 12:11> Дэн, это было не то чтобы святым делом, но фактом, самим
> собой разумеющимся; к тому же имён и фамилий почём зря я не
> упоминал - тут ведь и залететь мог бы. Я в душе восхищаюсь
> твоей соображалкой, если можно так выразиться. Это ведь не
> эМПэшки кропать! ;-) В целом данной фразой я хотел
> подчеркнуть, что общество ценит тех, кто "фанат
> троллейбусов плюс инженер" или "поэт плюс юрист", а не тех,
> кто "просто поэт" или "просто знает все троллейбусы". Это
> ведь так... 

Эт уж точно! ;-) Что есть, то есть.
 
СтефанRe: Рецензия [26][Ответить
[28] 2006-07-16 19:56> общество ценит тех, кто "фанат троллейбусов плюс инженер" или "поэт
> плюс юрист", а не тех, кто "просто поэт" или "просто знает
> все троллейбусы".

Ну а "поэт, который знает все троллейбусы"? :-)
Если серьезно — общество "в целом", может, и да. Профессионалы — не сказал бы. Недавно вычитал где-то: Анна Ахматова недолюбливала Волошина. Она говорила: "Он хорошо устроился. Художники считают его поэтом, поэты — художником, и всем он нравится!" Из современных известных личностей аналогичный вопрос для себя поставил — и решил — Александр Розенбаум, который неоднократно повторял, что не захотел быть лучшим музыкантом среди врачей и лучшим врачом среди музыкантов (и сделал выбор).
Так что тут смотря на какую часть общества ориентироваться :-)
 
MorzeRe: Рецензия [26][Ответить
[29] 2006-07-16 20:22>а) Я готовлюсь стать аньженером и разрабатывать новые модели >трамваев и троллей, у меня уже целое поколение новых низкопольных >трамваев готово. Скоро опубликую. Так что я фанатизму не изменю, ты >не думай! ;-)

я немного уйду в оффтоп. Интересно. Оказывается что есть наконец ктото, кто кое что разрабатывает серьёзно. Вопрос такой. Конструкция модульная или нет? И совет. Чертежи не публикуй. Я уже учусь на инженера, и советую тебе все свои разработки хранить в тайне. Интернет видишь ли такая штука, что ктото поюзает, срубит лавэ и не поделится.
У меня была идея выложить свою конструкцию низкопольника (троль/автобус) но я передумал побродив по сайтам производителей. Чертежи внутренней конструкции есть большой секрет. Суперские разработки вообще не патентуют к примеру. Их оставляют секретом. Патент видишь ли даёт возможность любому человеку, посещающему патентную библиотеку, узнать всё что ему нужно о запатентованом агрегате. А на сём пром шпионаж и держиццо.

А о своей разработке скажу, что я долго коптел изучая всевозможные новинки, которые станут на конвеер в ближайшие 5-10 лет. И по сути построил свою машину вокруг силовой установки (начинал с автобуса). Двигатель не дизельный. Будут использоваться этиловые топливные элементы, с возможностью замены на любой источник электроэнергии (то бишь можно и водородные элементы, а можно и троллейбусные штанги). В целом конструкция позволит путём применения разных модулей создать любую модель транспорта длинной от 10 до 26 метров из заранее готовых узлов.
 
MorzeRe: Рецензия [26][Ответить
[30] 2006-07-16 20:42Кстати, вот тебе интересная инфа по твоей теме
http://infostore.org/info/1333182
 
no_remRe: Рецензия [26][Ответить
[31] 2006-07-17 00:54Вячеслав, отличная книга. Очень уместно "злая".
 
Вячеслав РассыпаевRe: Рецензия [28][Ответить
[32] 2006-07-17 13:09> > общество ценит тех, кто "фанат троллейбусов плюс инженер"
> или "поэт
> > плюс юрист", а не тех, кто "просто поэт" или "просто
> знает
> > все троллейбусы".
> Ну а "поэт, который знает все троллейбусы"? :-)
> Если серьезно — общество "в целом", может, и да.
> Профессионалы — не сказал бы. Недавно вычитал где-то: Анна
> Ахматова недолюбливала Волошина. Она говорила: "Он хорошо
> устроился. Художники считают его поэтом, поэты —
> художником, и всем он нравится!" Из современных известных
> личностей аналогичный вопрос для себя поставил — и решил —
> Александр Розенбаум, который неоднократно повторял, что не
> захотел быть лучшим музыкантом среди врачей и лучшим врачом
> среди музыкантов (и сделал выбор).
> Так что тут смотря на какую часть общества ориентироваться
> :-)

Спасибо, Стефан, за понимание; ясное дело, что один человек из целевой аудитории дороже ста из нецелевой.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Рецензия [31][Ответить
[33] 2006-07-17 13:12> Вячеслав, отличная книга. Очень уместно "злая".

Спасибо! Я старался быть максимально адекватным. Только там в одном месте опечатка - написано "21-го депо" вместо "2-го депо".
 
MorzeRe: Рецензия [31][Ответить
[34] 2006-07-18 11:58Жизненная книга. Почёт и хвала.
 
Вячеслав РассыпаевRe: Рецензия [31][Ответить
[35] 2006-07-20 23:41Спасибо большущее!!!
Автор засмущался.
 
0‒15 | 16‒35 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011