[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 | 11‒30 ] [ Все сообщения ]
| Nick | Автобусы №№45, 83 | [Ответить] |
| Кто помнит, как ходил 45-й после открытия ст м "Выдубичи" в 1991?
Я помню, что первая конечная была ст м "Выдубичи", затем он через Южный мост ехал на Харьковский. А куда именно? После открытия ст "Славутич" и "Осокорки" в 1992 45-й ходил от ст м "Осокорки". А куда именно? И что в то время было с тем знаменитым 45-м, который ходил и ходит от ст м "Дарница"? Я ещё видел А 83 "Ст м "Осокорки - Харьковская площадь", который ходил в 1995 году. Было такое? | ||
| Стефан | Re: Автобусы №№45, 83 | [Ответить] |
| 45-й безусловно ходил от "Дарницы" начиная года с 93-го. Каждый день я им не ездил, но минимум раз в пару месяцев ездил, и он всегда там был. Казалось бы странным, чтобы в 91-м его перебросили на другой маршрут, а потом вернули назад (?). Пока "Выдубичи" были конечной, какой-то автобус точно ходил через Южный мост (как бы не больше, чем один) - это помню. Но, может, не 45-й? Почему-то вдруг в голове всплыла цифра 91...
83-й - ничего не скажу, не помню и близко. | ||
| Сергей Федосов | Автобус 83 | [Ответить] |
| 83-й поначалу был укороченной версией 42-го под другим номером и начинался от Ленинградской площади. | ||
| kostas | Re: Автобус 83 | [Ответить] |
| 91 - это только на картах. В реальности я его не видел. 45 действительно почти всегда ходил от М Дарница, а не ходил где-то 4-5 месяцев, когда его сократили до Ленинградской пл. (с разворотом на ул. Чудновского) - после ввода М Харьковска. Тогда же вместо него до Дарницы пошел 5 (кто-нибудь помнит такой, кстати, достатчно исторический, заканчивавшийся в промзоне возле Королька), начинавшийся на просп. Мира у парка советско-финской дружбы (так он тогда назывался!) :). Но это было временно, глупость поняли, и 45 восстановили. А так он только с момента основания продолжал "экспансию" вглубь массива по линии старых улиц Грузинской и Чебышова (потом названных Вербицкого) и новопроложенной Раздольной или Раздельной (теперь Декабристов). Тогда же ушла монополия практически единственного в той округе маршрута 10. Это помнится хорошо, т.к. всегда любил тот Красный хутор, уничтоженный почти полностью и от которого осталась только небольшая зона, спасшаяся исключительно в связи с развалом Радиозавода, а вот хутору Шевченка не повезло.
Старый 83 когда-то действительно был коротким 42, и было это еще в 70-е. С момента ввода М Выдубичи на массив ездили 83 (через Ревуцького - Тростянецьку - Харьк. шоссе - Вербицкого и Декабристов) и его укороченная версия под номером 14 с меньшим кольцом (т.е. сразу на Вербицкого после Тростянецкой), работавший в часы пик. С 1992 (или когда там открыли новые станции?) года они укоротились до М Осокорки. Тогда же разорвали 42 на 42 и 42к, при этом 42к - это совершенно отдельный маршрут. А еще был 74 на Березняки - красный Икарус, ездивший достаточно странно и такой же 18, ездивший до Универсама Позняки (туда, куда сейчас на картах рисуют 91 или 92). Кстати, старый 92, наверное, самый короткий маршрут в Киеве от ЗЗБК до Рембазы официально еще есть (таблички остались). Я даже на нем ездил один раз - еще в начале 90-х. Вскоре 14 (с того момента ездил регулярно) вытеснил 83. А еще до М Осокорки продлили 104. Да, а еще раньше были специальные и очень удобные экспрессы (это где-то между 1988 и 1991) - 74 между Наводницкой пл. и теперешней М Харьковской и 83 от Черниговской? - до теперешней М Харьковской. С 1995 года движение было еще раз реорганизовано и почти все маршруты подвинулись до М Харьковская. До М Осокорки перебросили 87 (74 исчез раньше), ввели 59, а на Харьковскую отправили 10 и 16. Это все пишу по памяти, так что возможны некоторые ошибки. | ||
| IRJ | Re: Автобус 83 | [Ответить] |
| А я помню как это маршрут разворачивался вокруг квартала от ст.м. "Черниговская" до а-станции "Дарница" и дальше по Гагарина до Ленинградской пл. Это был 1988 год. | ||
| Стефан | Re: Автобус 83 | [Ответить] |
| Из того, что могу подтвердить по собственным воспоминаниям:
Вид автобуса, отъезжающего от "Выдубичей" и взбирающегося на Южный мост, стоит перед глазами. Это было где-то очень вскоре после отркытия самой станции, когда я ездил смотреть на нее, ну и вылазил наружу. С номером хуже. Но если 91 таки был на картах, то, может, это он и был? 5-й хорошо помню; пару раз, пожалуй, ездил на нем. Кстати, а то позорище под номером 5, которое "заменило" 10-й трамвай, до сих пор ходит? У меня даже фотография его есть, годичной давности... Временный укорот 45-го - да-да... активно бы не вспомнил, но что-то вроде было. 14-й на Осокорках - 100 процентов. Слишком хорошо помнится старый 14-й (его году в 89-м убрали, да? И тогда же опять продлили тройку от Московской до Голосеевской), чтобы не обратить внимание на все что угодно с таким номером. А вот не ходил ли и он от "Выдубичей" до продления метро через мост? Чего-то кажется, что мог... 42 + 42-К = старый 42, так вроде? Маршрут от ЗЖБК до Рембазы... А чем они отличаются?! Я, судя по переименованию конечной трамваев из второго в первое, был уверен, что это одно и то же место :-) | ||
| Nick | Re: Автобусы 83, 45 | [Ответить] |
| Выходит так:
83 (70-е - нач. 80-х) - летний "Ст м "Дарница" - ул. Заречная" (где-то в р-не нынешней ст м "Славутич") по -ту 42-го 42 (в то же время): "Ст м "Дарница" - ул. Масловка(Осокорки)" (вниз по течению Днепра за ст м "Славутич) В 1985 83 "Ст м "Нивки" - ул. Чернобыльская" (до ввода ТР №7) С 30.12.1991 (ввод "Выдубичей): 14 (пик) "Ст м "Выдубичи" - ул. Ревуцкого" (Бажана-Декабр-Верб-Трост-до пересечения Трост/Ревуцк)???? 83 "Ст м "Выдубичи" - ул. Ревуцкого" (ИЛИ НА ТРАФАРЕТАХ БЫЛО НАПИСАНО "Ст м Выдубичи" - Харьк м-в" ????????????) трасса: Бажана-Декабр-Верб-Харьк шоссе-Трост-до пересечТрост/Ревуцк ???) 30.12.92 (ввод "Славутич", "Осокорки") 14, 83 сократили туда. 42 разорвали на 42 и 42к 30.12.94 (ввод "Позняки", "Харьковская") 14 точно сократили до "Харьковской", сам ездил. А 83 закрыли??????? (а то смысл в нём отпадал). А что это был за 74 и когда именно ??? (от м "Осокорки" на Березняки ???????) Что было написано на трафаретах? Откуда продлили 104 и когда??? И как в это время (30.12.91-30.12.92 и 30.12.92-30.12.94) ездил 45?????? И что были за экспрессы 74 и 83, как они шли???? Откуда на "Харьковскую" отправили 10 и 16??????? Теперь № 45 1978 "М-в Виноградарь - ст "Киев-Петровка" 1981 "Ст м "Жовтневая" - Южно-Борщаговский м-в"(до продления туда трамвая № 1 в самом конце 1984) 1985 (октябрь) "Ст м "Дарница" - м-в Харьковское шоссе" - это уже этот знаменитый 45-й (конечная - ул. Грузинская, на пересеч нынешних Вербицкого-Горловская ???????) КАК БЫЛО МЕЖДУ 1985 и 1994 годами??? 1994 (30.12) "Ст м "Харьковская" - ст м "Дарница" (с перерывом) и по сегодняшний день. КАКАЯ история № 10 между 1985 и 1994 годами????? 92 "ЗЖБК - Рембаза (или Містечко)" где-то до 1995 года (длина 1-2 км) далее по Бориспольской. Я его не видел, но на карте есть. Далее 92 "Ст м "Левобережная - Рембаза" ("Икарус-250"). Где он разворачивался: на конечной Т 22, 31, 25 или далее??????? Потом он стал 92Таксомот, и через год вообще исчез. | ||
| Стефан | Re: Автобусы | [Ответить] |
| Свежераскопано по теме:
Старый 14 автобус: открыт в 1961, закрыт около 20 августа 1990. Южный мост открыт 25 декабря 1990 (но автобусы, по-видимому, пошли по нему, только когда "Выдубичи" открыли). Существует в природе карта 1991 года. На ней, безусловно, есть частичные ответы на вопросы, как было между 1985 и 1994. Ни у кого ее нет? Хорошо бы отсканировать... | ||
| Nick | Re: Автобусы | [Ответить] |
| Существует ещё в природе карта 01.1982 года, где уже есть 26-й троллейбус, а 27-го - нет.
Кostas куда-то пропал, он бы ответил. | ||
| kostas | Re: Автобусы | [Ответить] |
| Прощу прощения, но сейчас совсем много работы и о тамваях и прочем пришлось временно забыть :(. Ответы Стефану: я точно так же ездил смотреть на новую станцию Выдубичи, а заодно проехал и местными автобусами, иногда просто покататься, а иногда и по делу, т.к. нас тогда отнесли к этому новому Харьковскому району. Изначально там были 14 и 83, причем я вспомнил, где почти в эти годы ездил 91 - там же где и 72 и был он просто экспресовой версией 72-го. Потом его ликвидировали, так же как и 35 (кстати, в конце 1999 видел табличку на какой-то из остановок, где было написано 35 СтМ Оболонь - ЖМ Райдужный, но видел ли кто-нибудь такой автобус и ездит ли он теперь?).
"Позорище" (которое номер 5) ездит почти по графику, по крайней мере от Паньковской в сторону автовокзала в непиковое время каждая 15,35 и 55 минута (условно, на самом деле чуть позже). Естественно, время поездки намного больше, чем на трамвае, но, по правде говоря, выручает. Хотя, по законду подлости, если нужно очень спешить кого-то встретить на автовокзале, автобуса вовремя не бывает. Хотя, другое "позорище", № 539 еще хуже, хоть и проезжает возле моего дома - туда я уже не могу зайти, оно забито с вокзала, в т.ч. и стоячими пассажирами. >Слишком хорошо помнится старый 14-й (его году в 89-м убрали, да? Да, я тоже очень хорошо его помню,т.к. раз в неделю у нас были занятия по физике в их корпусе на выставке. Самое смешное, что я в соновном ездил тройокй, и потом пересаживался на троллейбус, т.к. в тот момент, когда мне надо было ехать, 14 почему-то не было. Зато от выставки я всегда ездил именно на 14. А в сентябре 1990 этого варианта уже не стало. >И тогда же опять продлили тройку от Московской до Голосеевской), чтобы не обратить внимание на все что угодно с таким номером. А вот не ходил ли и он от "Выдубичей" до продления метро через мост? Чего-то кажется, что мог... не совсем понял Что значит "чтобы не обратить внимание на все что угодно с таким номером" и кто ходил от "Выдубичей"? 3 - нет, 14 - да. >42 + 42-К = старый 42, так вроде? Именно так. >Маршрут от ЗЖБК до Рембазы... А чем они отличаются?! Я, судя по переименованию конечной трамваев из второго в первое, был уверен, что это одно и то же место :-) Это сложный вопрос, т.к. понятие Рембаза не является историческим или официальным названием, и, как мне кажется, никто вам точно не очертит границы этого "утворення". Еще до прихода промышленности местность между теперешним базаром (тот, что ближе к железной дороге) и аждо фирмы Дарница, а может, и дальше, называлась урочище Черепашки. А теперь про автобус. Возле конечной трамваев есть такой себе круг, вот там 92 и разворачивался, и ехал дальше по Бориспольской - она там достаточно узкая. За 80-1000 м от этого места начинается маленький жилой городок, который тоже называется Рембаза. Туда и ездил этот автобус (А от Левобережной уже в 90-е я видел несколько раз междугородние Икарусы по 92. маршруту). Для меня это место (Рембаза) и ранее, и даже теперь есть край цивилизации, хотя несколько дальше по Бориспольской есть ответвление вправо в лес, и за 2-3 км там находится нечто странное, то ли тюрьма, то ли что-то военное, и адрес у него - Бориспольская 18 (или 16). Может, кто-то знает? Nickу отвечу вечером. Кстати, у меня есть много фотографий весны-лета 1990 строящегося Южного моста. А карты есть разные после 1982, а именно 1985, 1987 (этой у меня нет), 1989, 1991. А в 1987 вышла книжка с названием типа "Киев. Пасажирский транспорт" с перечислением остановок, но там достаточно много ошибок по тем линиям, которые я хорошо знал и, наверное, по тем, которые я не знал. Еще у меня есть немножко 50-х и 60-х годов. Отсканировать могу, но лучше напишите мне на e-mail, а то я что-то стал многое забывать :). | ||
| Стефан | Re: Автобусы | [Ответить] |
| kostas, спасибо большое за информацию! Действительно, 14-й закрыли в 1990 ввиду необходимости усиления троещинских маршрутов; тогда же урезали 1-й и 11-й троллейбусы. Где-то в августе-сентябре, точнее надо выяснять.
Обратить внимание на номер - имелся в виду, конечно, 14-й. Его я и помню. Замечание о "тройке" было в скобках, к Выдубичам она, естественно, отношения не имеет. Карт ни 1985, ни 1989, ни 1991 у меня нет, а вот 1987 есть! Еще есть 1979 и 1981. Надо бы все это отсканировать, положить рядом и изучать :-) Об остальном напишу обязательно. | ||
[ Список тем | Создать тему ]