[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | ТРАМВАЙ - СДЕЛАНО НА ПЕЧЕРСКЕ | [Ответить] |
заметка (тезисно) в газете "Печерск" (22 апр. 2003 г.):
Як відзначив заступник директора столичного заводу електротранспорту, на підприємстві ведеться розробка та підготовка до виготовлення власного трамваю. Нова модель розробляється спеціально для столичних швидкісних ліній, її довжина становитиме близько 26 метрів. В той же час підприємство розробляє проект нового столичного тролейбуса. За словами замдиректора, він вигідно відрізнятиметься від існуючої моделі київського заводу "Авіант": матиме понижений рівень підлоги, що зручніше для пасажирів. особливо похилого віку". Вот она, отеческая забота о ветеранах, а ві тут говорите.....:-))) | ||
IRJ | Re: ТРАМВАЙ - СДЕЛАНО НА ПЕЧЕРСКЕ | [Ответить] |
Ну и что? Когда создавали "Авиан" говорили тоже самое, когда была призентация К-1, тоже было много радужных планов... Проблема в том, что люди верят словам, но никто не спрашивает о их воплощении в жизнь. Вот и происходит много балтовни, а реализация... Думаю, каждый из нас прекрасно знает о ней :-( Что ж посмотрим, что будет дальше. | ||
Misha | будет очередная опытная машина | [Ответить] |
(в лучшем случае), с глюками которой будут лет 5 бороться, пока запустят в серию. | ||
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: будет очередная опытная машина | [Ответить] |
Ну так ясное дело | ||
Ночной_Дозор | [Ответить] | |
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА
26 метров?! Кому нахрен нужен такой трамвай?! Пусть лучше вагоны для метро делают. Представте такого монстра на Крещатике. Всех распугаешь. Специально на страшилки в Киев ездить будут. Ужас. | ||
Стефан | Re: | [Ответить] |
Ой... Нового трамвая, нового троллейбуса... Помнится, они в исторически недавнем прошлом уже сделали новый троллейбус. Дальнейшие события напоминать бессмысленно.
Нет, конечно, хочется совершенно искренне пожелать им успеха. Если действительно что-то получится, в выигрыше будут все. Вот только не придет ли потом очередной Салоельченко и не скажет: "Они не смогли создать современную модель трамвая, и от закупки мы отказываемся"? | ||
Nick | Re: 26 метров | [Ответить] |
2 Ночной_Дозор.
26 метров - это нормальная практика в Европе. Где-то на форуме Сергей Федосов говорил, что скоро для Будапешта закупят много низкопольников. Да и сейчас по всей Европе ездят длинные поезда с кучей дверей. Даже в том же Будапеште. А вот там, где ездят 13-15-ти метровые одиночные трамваи с огромным интервалом и есть возможность и целесообразно построить другой транспорт, трам надо убирать. Поскольку трам - это почти метро (по пассажиропотоку). Кстати, длина посадочной площадки на нашей скоростной линии на Борщаговку - 52 метра. Это они, наверное, отсюда взяли себе 26 метров (26*2). | ||
IRJ | Re: 26 метров | [Ответить] |
Полностью согласен с Nick - именно длинные вагоны дают одно из основных преимуществ трамваю. Хотя, мне кажетмя, что в Зап. Европе трамвай нескольео уже. Или? Ж/д вагоны точно уже. | ||
Nick | Re: 26 метров | [Ответить] |
Да, в большей части городов уже. Там ведь и колея уже. В Будапеште старые UV уже. Татры, по-моему, такой же ширины, как и у нас. Только другие тележки. | ||
СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: 26 метров | [Ответить] |
я так понимаю, что 26 метров - это сочлененный состав с гармошкой, да ведь и ясно написано - "для скоростных линий".
пусть хоть один проект воплотят в жизнь. | ||
Misha | Nick | [Ответить] |
Коля, как там мои карты с книжечкой - я вроде их тебе давал на трамваевке? :) | ||
Женя | Re: Nick | [Ответить] |
Кстати, во вчерашней "сегодня" тоже было упоминание об этих мифических печерских трамваях. И тоже из интервью с директором КЗЭТ.
| ||
Misha | А отсканить можешь? | [Ответить] |
Или набрать? | ||
Женя | Re: А отсканить можешь? | [Ответить] |
Зайди на today.viaduk.net Там найди номер за 6 мая. Это было на второй страничке. Но там очень мало инфы.
| ||
Misha | Да, мало - это мягко сказано :-) | [Ответить] |
- | ||
Женя | Re: Да, мало - это мягко сказано :-) | [Ответить] |
А я и не говорил, что ее там много. :-)) |
[ Список тем | Создать тему ]