[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒67 | 68‒87 ] [ Все сообщения ]
IRJ | Серия 5ххх и 60хх | [Ответить] |
Господа, помогите. Кто знает? Интересует информация по киевским Татрам Т3 "живых" серий, а именно 53хх - 58хх и 60хх. А именно, когда поступил в Киев (если можно, в какое депо) и где он сейчас или что с ним (когда был списан, в результате чего). Кто что знает? Спасибо ;) | ||
Я_R | Re: Серия 5ххх и 60хх | [Ответить] |
Из 60** живы все 6000-6032
из 53** - 19, 27?, 28?, 33, 36, 38, 44, 46, 48, 54, 56, 57, 59, 62?, 70, 71, 72, 75, 80, 83, 84, 88-99. из 58 - не знаю | ||
Vyacheslav | Re: Серия 5ххх и 60хх | [Ответить] |
А 6007 разве живой? | ||
Я_R | Re: Серия 5ххх и 60хх | [Ответить] |
Точно, его не видел. | ||
Вых. | Re: Серия 5ххх и 60хх | [Ответить] |
А 6020? | ||
Anton | Годы поступления | [Ответить] |
1966 - 5301-5343
1970 - 5344-5355 1971 - 5356-5368 1974 - 5369-5374; 5400 1975 - 5375-5379; 5401-5409; 5500-5502 1976 - 5380-5391; 5410-5428; 5503-5526 1977 - 5392-5396; 5429-5456; 5601-5612 1978 5457-5499; 5613-5619; 5701-5706 1979 - 5397-5399; 5527-5533; 5620-5625; 5707-5725; 5901-5924 1980 - 5534-5549; 5626-5646; 5726-5737; 5925-5940 1981 - 5550-5562; 5647-5649; 5738-5787; 1982 - 5563-5589; 5650-5658; 5788-5799; 5800-5807; 5941-5943, 5945 1983 - 5590-5600; 5659-5664; 5808-5837; 5944, 5946-5950; 6000-6001 1984 - 5665-5673; 5838-5855; 5951-5960; 6002-6012 1985 - 5856-5858; 5963-5965; 6013-6016 1986 - 5674-5688; 5966-5984; 6017-6032 1987 - 5985-5994 *До 1975г. включительно поступали двухдверки; далее (за исключением 5392-5396) - трехдверки Все вагоны 59** изначально поступали в депо Красина; все 57** и 58** в Лукьяновку; все 56** (кроме 5600) и 5397-5399 в Дарницу, 5527-5600 в Шевченко. Если верить Зигфриду, 5301-5343, 5501-5526 и возможно 5344-5396 изначально были красинскими; а все 54** - шевченковскими. | ||
Anton | Передачи вагонов | [Ответить] |
Ещё до середины 80-ых почти все вагоны 53** стали Дарницкими, а 5511-5526 - Шевченковскими. Но несколько вагонов 53** всё же до конца остались в депо Красина (точно 5368 и 5382, но вроде бы были и ещё)
Также ещё до конца 80-ых зачем-то оказались (или всё-таки они там были изначально?) в депо Красина вагоны 5401-5400 и в Лукьяновке 5402 и 5407-5406. 1989 - из Лукьяновки в Красина было переведено 17 вагонов: 5711, 5776-5724, 5796-5797, 5807-5806, 5811-5810, 5817-5816, 5818-5819, 5825-5831, 5833-5834; в Дарницу были переданы все остававшиеся двухдверки депо Шевченко: 5403, 5405, 5408, 5409 (5404 был списан ранее) и два тройника: 5517-5516-5515, 5525-5524-5526 (в обратном направлении проследовал поезд 011-012) 1992 - все вагоны Т6b5 депо Красина, 601-607, были переданы в Дарницу, где стали соответственно 071-077 1993 - из Дарницы в Лукьяновку был передан 5332, где он перед тем, как его переоборудовали в "Чернобыльца", некоторое время успел поработать в обычном виде. 1994(?) - после переоборудования в вагон-кафе один вагон Т6b5, дарницкий 001, передан в депо Красина В 1999, когда депо Красина дорезало свои последние двухдверки, одну из них (5261), по документам уже списанную, забрала себе Дарница, и затем под номером 5380 (а перед этим пару дней 5674) восстановило её. 2001-2003 - в Дарницу из депо Шевченко были переданы 5448-5450, 5458, 5531, 5537, 5550 (вскоре разбился), 5565, 5588, 5600 (он же бывший 54**), 012 и 318 (он же 011) и из Лукьяновки 5762-5701, 5803-5731, 5789 (последний - в виде трупа, который вскоре был разрезан). 2002(?) - в Дарницу на модернизацию были отправлены из депо Красина трупы 5977, 5981, 5992, 5994, после выполнения которой обратно они не вернулись. Ещё несколько красинских списанных кузовов (номера неизвестны) уходят в Дарницу как сырьё для производства первой "Кобры". Июнь 2004 - перед закрытием моста Патона в Дарницу на восстановление/модернизацию/сырьё для Кобр были переданы очередные красинские кузова и трупы: 5902, 5905, 5911, 5916, 5932, 5942, 5949, 5960, 5973, 5984, 5988 - также все пока остались там. Осень 2004 - после временно-вынужденного закрытия депо Красина ещё часть его трупов: 5910, 5925-5926, 5929-5930, 5951, 5959, 5962, 5972, 5986 передается в депо Шевченко: а остальные вместе с Лукьяновскими вагонами образовывают объединённое Подольское депо. Часть Красинских вагонов, ещё кое-как способных передвигаться самостоятельно: 5509, 5811, 5817, 5818, 5831, 5833, 5909, 5914, 5922, 5924, 5931, 5933, 5939, 5943, 5944, 5945, 5947, 5953, 5955, 5957, 5966, 5968, 5970, 5974, 5976, 5985, 5989, 5990, и ещё несколько трупов: 5913, 5918, 5954, 5978 переезжают на Лукьяновку, а остальные просто бросают на Куреневке. Чтобы освободить место в Лукьяновке, оттуда в Куреневку перевозится часть Лукьяновских кузовов: 5726, 5736, 5740, 5741, 5747, 5773, 5777 (эти пригодны только разве что как сырьё для кобр) и труп 5332. Лето 2005 - в новое депо на Борщаговку перевозятся кузова 5480 и 5707 - похоже тоже как сырьё для Кобр.. 1 сентября 2005 - все вагоны депо Шевченко с улицы Горького переводятся в новое депо на Борщаговку. Сентябрь 2005 - часть из оставшихся на Куреневке трупов: 5917, 5952, 5975, 5982, 5987, "мешающая открытию депо", перевозится в Лукьяновку. Осень 2005. Навсегда закрывается Лукьяновское депо. Все вагоны Подольского депо с Лукьяновки переводятся на Куреневку. Часть трупов и кузовов с территорий Лукьяновки и Куреневки вывозится на Борщаговку как сырье для кобр и/или утилизацию... (Далі буде) | ||
Misha | Re: Передачи вагонов [6] | [Ответить] |
> Осень 2005. Навсегда закрывается Лукьяновское депо. Все
> вагоны Подольского депо с Лукьяновки переводятся на > Куреневку. Часть трупов и кузовов с территорий Лукьяновки и > Куреневки вывозится на Борщаговку как сырье для кобр и/или > утилизацию... Не понял, что, уже вывезли? | ||
SEmix | Re: Передачи вагонов [6] | [Ответить] |
Это типа план на эту 5-летку? Называется он "Закрыть все депо"? | ||
Sergo | Re: Передачи вагонов [6] | [Ответить] |
5962 катается по Лукьяновскому депо, в Центральном его не было. | ||
Вых. | Re: Передачи вагонов [6] | [Ответить] |
Кстати, в Киеве живы еще чуть менее 10 вагонов из 51-й сотни (и примкнувший к ним 5200). | ||
Александр | 100-й на линии | [Ответить] |
Ура после облития кислотой, снова в сцепке с другом
100-й.Ездит вторым за 101-м | ||
Вых. | Re: Передачи вагонов [6] | [Ответить] |
> Осень 2004 - после временно-вынужденного закрытия депо
> Красина ещё часть его трупов: 5910, 5925-5926, 5929-5930, > 5951, 5959, 5962, 5972, 5986 передается в депо Шевченко: Ну, некоторые из них на поверку оказались не такими уж и трупами :)) | ||
Женя | Re: 100-й на линии [11] | [Ответить] |
> Ура после облития кислотой, снова в сцепке с другом
> 100-й.Ездит вторым за 101-м? Какой еще кислотой? Тоже диверсия, как и недавний поджог? | ||
Александр | Re: 100-й на линии [11] | [Ответить] |
> Ура после облития кислотой, снова в сцепке с другом
> 100-й.Ездит вторым за 101-м Какой еще кислотой? Тоже диверсия, как и недавний поджог? На трамваевке же расказывали. | ||
Anton | Re: Передачи вагонов [10] | [Ответить] |
> Кстати, в Киеве живы еще чуть менее 10 вагонов из 51-й
> сотни (и примкнувший к ним 5200).? 5200 давным-давно нет. А на 51** остались 5185, 5188, 5192, 5194 и на консервации(?) - 5191 | ||
Anton | Re: Передачи вагонов [12] | [Ответить] |
> > Осень 2004 - после временно-вынужденного закрытия депо >
> Красина ещё часть его трупов: 5910, 5925-5926, 5929-5930, > > 5951, 5959, 5962, 5972, 5986 передается в депо Шевченко: > Ну, некоторые из них на поверку оказались не такими уж и > трупами :)) ВСЕ из этих некоторых пришлось восстанавливать. Сразу не поехал ни один? | ||
Anton | Re: Передачи вагонов [9] | [Ответить] |
> 5962 катается по Лукьяновскому депо, в Центральном его не
> было.? Да, опечатался. 5962 сразу после закрытия Куреневки передали на Лукьяновку, где он вполне работает на линии и сечас | ||
Anton | Re: Передачи вагонов [7] | [Ответить] |
> Не понял, что, уже вывезли??
Ещё нет. Но это случится в самое ближайшее время - на Куреневке заканчивают цеплять КС... | ||
Alex R. | Re: Передачи вагонов [7] | [Ответить] |
А когда поступил вагон Т3 №5188 (видел на 32-м маршруте, когда был в Киеве 22.04.2004.)? |
[ Список тем | Создать тему ]