[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒0 ]
| www123 | офф- Статья о Крымтроллейбусе в "Автопрофи" | [Ответить] |
| решил запостить её сюда так как trolley.ruz.net упорно не открывается.
НА ПРЕДПРИЯТИИ "КРЫМТРОЛЛЕЙБУС" СЛОЖИЛАСЬ НЕПРОСТАЯ ФИНАНСОВАЯ СИТУАЦИЯ Председатель Совмина Крыма Сергей Куницын считает, что единственный способ сохранить государственное производственное предприятие "Крымтроллейбус" — повысить стоимость проезда. "Хотим мы этого или нет, но нам нужно идти на повышение стоимости проезда на 10 копеек. У нас самая низкая ставка на проезд в троллейбусе", — сказал крымский премьер. Он отметил, что даже покупка нового подвижного состава при нынешней тарифной политике не выведет предприятие из кризиса. Совет министров Крыма готов принять долевое участие в приобретении в лизинг новых машин отечественного производства при условии, что гарантии по возврату средств вместе с правительством разделят городские власти Симферополя и Ялты. Кроме того, премьер считает, что в Симферополе целесообразно пересмотреть схему движения маршрутных такси с тем, чтобы они не дублировали движение троллейбусов. На одном из ближайших заседаний Совмин АРК рассмотрит весь комплекс проблем, приведших предприятие к кризисному состоянию. Троллейбусный парк ГП "Крымтроллейбус" насчитывает 375 машин, более 96% из них подле жат списанию. В настоящее время стоимость проезда в троллейбусах полуострова составляет 40 копеек. В январе нынешнего года крымские троллейбусы снизили объем пассажирских перевозок по сравнению с январем 2002 г. на 22% (до 7 млн. человек). Долг "Крымтроллейбуса" перед энергетиками за 2002 г. составляет 6,4 млн.грн. За последние три месяца у предприятия образовалась задолженность за электроэнергию в размере 4 млн. 600 тыс.грн. Предпринимаются все меры для погашения этой задолженности. Предполагается, что к концу первого квартала "Крым-троллейбус" с долгами рассчитается. АВТОПРОФИ' №8'2003 | ||
[ Список тем | Создать тему ]