Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒19 | 20‒31 | 32‒51 | 52‒71 ] [ Все сообщения ]

Вых.Re: 5914 [47][Ответить
[52] 2005-09-20 09:11А 5450 - единственный в Киеве трам без номерного окошка.
 
ЖеняRe: 5914 [52][Ответить
[53] 2005-09-20 17:47> А 5450 - единственный в Киеве трам без номерного окошка.?

И как так получилось?
 
AntonRe: 5914 [52][Ответить
[54] 2005-09-21 00:36> А 5450 - единственный в Киеве трам без номерного окошка.?

Как минимум, 5783 такой же

> И как так получилось?

Ну, выбили наверно где-то, а вставить новое поленились - все равно второй вагон

 
Я_RRe: 5914 [52][Ответить
[55] 2005-09-21 00:40Раньше (середина 90х) помнится частенько вторые вагоны сцепок ездили без тех, или иных стекол кабины второго вагона.
 
Александрна линиях левого берега[Ответить
[56] 2005-10-06 13:20вышел на линию 5673. КВР.окрас стандартный. Табло установлены.Дарница решила так восполнять недостачу вагонов.Ура!
 
SergoRe: на линиях левого берега[Ответить
[57] 2005-10-06 13:23Кто-нибудь знает как обстоят дела с 5902 и 5916?
 
MishaRe: на линиях левого берега[Ответить
[58] 2005-10-06 13:24Уже девятый. Ура!
5916 вроде бы уже на линии.
 
no_remRe: на линиях левого берега[Ответить
[59] 2005-10-06 13:445673 20 минут назад видел на 29 маршруте. Кстати, морда у него как у Прогрессов, а не как у 5613 и 5614
 
AngelRe: на линиях левого берега[Ответить
[60] 2005-10-06 16:40А у всех киевских Прогрессов морды - одинаковые?
И как правильно называется Прогресс?
 
VyacheslavRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[61] 2005-10-06 17:02> А у всех киевских Прогрессов морды - одинаковые?

Если не считать почивший 6007 и мертвый 5778, то да - различие только (вроле) в размере маршрутоуказателя и наличии/отсутствии разъемов СМЕ. И не только "Прогресс", но откапиталенные вагоны без ТИСУ.

> И как правильно называется Прогресс?

Не знаю, но название "Прогрес" - от ноазвания установленной модели ТИСУ.
 
no_remRe: на линиях левого берега [61][Ответить
[62] 2005-10-06 17:13И не только "Прогресс", но
> откапиталенные вагоны без ТИСУ.

Если "откапиталенные вагоны без ТИСУ" это 5613 и 5614, то у них морды не рельефные, гладкие, как и у стандартных Т3. А у Прогрессов - рельефные.
 
no_remRe: на линиях левого берега [61][Ответить
[63] 2005-10-06 17:13(по крайней мере, это то, что я имел в виду в сообщении 59)
 
MishaRe: на линиях левого берега [61][Ответить
[64] 2005-10-06 17:13И у 5673 тоже рельефная :)
 
AngelRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[65] 2005-10-06 17:14Просто я в сети уже много вариантов видел - и каждый отстаивает своё мнение, как самое правильное.
 
AngelRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[66] 2005-10-18 15:22На криворожских - морда стандартная, татровская.
 
VyacheslavRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[67] 2005-11-06 19:04Кстати, это меня проглючило, или сегодня на новой территории Дарницкого депо стоял модернизированный Т3 с трехзначным номером?
 
ДЕНRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[68] 2005-11-06 19:29Да , ты прав я его тоже видел это вагон 032 для Кривого Рога .
 
Я_RRe: на линиях левого берега [60][Ответить
[69] 2005-11-06 19:31А может, 4ю цифру не успели добить, подобно http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=allcars/maz/maz5&f=maz-37xx-xx-20051007-depot3&l=ru ?
 
СтефанRe: на линиях левого берега [59][Ответить
[70] 2005-11-06 20:31> 5673 20 минут назад видел на 29 маршруте.

Ого! Процесс пошел (тьфу-тьфу-тьфу)?
Можно огласить весь список?..

5905, 16, 77, 81, 92, 94
5613, 14, 73

Кого не назвал?
 
ДЕНRe: на линиях левого берега [59][Ответить
[71] 2005-11-06 20:57Не знаешь какой следующий прогрес должен появится после 5916 , и КВР после 5673 .
 
0‒19 | 20‒31 | 32‒51 | 52‒71 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011