[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒26 ] [ Все сообщения ]
| Сергей | Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| У меня есть четыре вопроса по поводу 10-го трамвая:
1) Как его маршрут работал в разные годы? 2) До конца своей эпохи на нем были "МТВ-82"? 3) А "КТВ-55"? 4) Когда его отменили и почему? | ||
| IRJ | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Дата отмены Т № 10 приблезительно равна дате рождения этого сайта. Правда Стефан? ;-)) | ||
| Женя | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| 1. Неплохо. По отзывам моего отца, что у 8, что у 10, был интервал в 3-5 минут в рабочее время. Очень популярный был маршрут.
2.Нет, конечно. ;) последний МТВ отправился на покой вместе с 8 маршрутом. 3. Без малейшего. 4. ЗА неделю или чуть больше до закрытия линии по Саксаганского вместе с 1,5,6 маршрутами. Летом 2001. Тогда по нему вовсю катались раздолбанные татры-т3 с Лукьяновки. У меня было такое чувство, что это депо специально отбирало вагоны, находящиеся в самом мрачном состоянии, и пускало их на 10 маршрут. Что интересно - сегодня, спустя пару лет, лукьяновские вагоны среди правобережных лучше всего себя чувствуют. Почему произошла такая перемена - непонятно. | ||
| IRJ | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Со вторым вопросом не совсем понятно... МТВ на него перешли далеко не сразу. Ещё в 50-х по нему бегали двухосники. А ушли, наверное, как и везде, в начале 80-х (к 1984г). А вот, что Женя имеет в виду "последний МТВ отправился на покой вместе с 8 маршрутом", как раз мне и не понятно. Ведь с 1984 г. МТВ на маршрутах не эксплуатировались. А Т № 8 - тупиковый, и бегали там КТВ-55-2. (до 1987 г) МТВ с № 8 ушли в 1959 г., когда грохнули линию по Владимирской... | ||
| Женя | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Да, перепутал, сорри.
| ||
| Стефан | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| 1) Если в вопросе фигурировала и трасса маршрута, то по крайней мере с 50-х годов "Вокзал - Сталинка" (Сталинка в данном случае = Голосеевская площадь), в апреле 1980 укорочен до Московской площади. Ходил действительно достаточно стабильно.
2) Уже отвечено, добавить могу, что еще в бытность его на Голосеевской площади на нем были Татры. Я помню, как он обслуживался только МТВ, эрго первые Татры появились не раньше что-нибудь конца 70-х, потом соотношение стало плавно изменяться в пользу Татр, пока МТВ не исчезли полностью. 3) КТВ-55 стопроцентно были - есть и воспоминания, и фотографии. Якобы идея была в том, что кольцо на Голосеевской собирались заменить тупиком. Оставались ли КТВ после ухода МТВ - ставлю на "нет", т.к. думаю, что я бы помнил. Но стопроцентно утверждать не берусь. 4) 20 мая 2001 года. А почему всю линию по Саксаганского закрыли?.. :-( | ||
| kostas | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| 3) В 1987 году, как минимум только летом (ориентировочно май-июнь) на линии ходил один и тот же вагон КТВ (к сожалению, не помню номер). Ходил стабильно. Естественно, было это временно, но вот такой факт... | ||
| IRJ | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Упс! А какой КТВ? 55 или 55-2? Если 55-ый, то значит не все нетатры убрали в 84-ом (кроме "тяни-толкаев")? Приинтетеснийший факт, господа ;-) | ||
| Зигфрид | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| В Центральном депо односторонних КТВ вообще не было и на "десятке" они появляться не могли. А вот МТВ выезжали и после окончательного списания, правда, эпизодически. В 1985-86гг их припоминают как раз на №10 и на №19. На №10 последний раз МТВ видели в январе 1986, на №19 в феврале. КТВ-55-2 последний раз видели в январе 1988 года на №5 и на №10. | ||
| Зигфрид | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Но учтите, что это все недокументально! Это реальные воспоминания любителей, которые себе это дело где-то записали. Снимков они тогда не делали. | ||
| IRJ | Re: Трамвай номер 10 | [Ответить] |
| Т.е. на № 10 видели КТВ-55-2? Хм... | ||
| Стефан | Re: Трамвай номер 10 и 5 | [Ответить] |
| И на 9-м и на 10-м они (КТВ-55-2) безусловно бывали: есть фотографии, да и я сам помню. Не очень часто, но бывали. А вот на 5-м?! Хммм... Это вспоминает, часом, не тот же любитель, у которого 5-й возник сразу после снятия 8-го? :-) | ||
| IRJ | Re: Трамвай номер 10 и 5 | [Ответить] |
| Эх, была бы возможность переносить воспоминания на видео плёнку или DVD ;-) | ||
| Зигфрид | Re: Трамвай номер 10 и 5 | [Ответить] |
| Нет, не тот. Говорил - были выезды, но "КТВ" на №5 появлялись только в часы пик и до снятия №8 он их там не видел. Я не уверен точно, но по идее их убрали с маршрута, когда Т6 в депо шевченко пришли. | ||
| Стефан | Re: Трамвай номер 10 и 5 | [Ответить] |
| А разве 5-ка вначале обслуживалась Шевченко? Потому что в конце 80-х/начале 90-х - стопроцентно Лукьяновкой, а шевченковские Т6 бегали по двойке (плюс, может быть, один-два по тройке). Это потом (1996 или около того?) 5-й с 10-м поменяли местами.
Еще до пуска 5-го был 8-К - по нему ходили одновагонные Татры (вот какого депо, не знаю). Его я хорошо помню - и поэтому рассказ о КТВ на 5-м мне удивителен: если бы я (живя в двух кварталах оттуда) его хоть раз видел, не мог бы не запомнить. Хотя, может, мне просто не повезло. А вообще очень интересно. Я читал в "Modern Tramway", если не ошибаюсь, что якобы была идея не гробить-таки КТВ, а пустить их на какой-то новооткрытый (?!) маршрут. Относиться к этой информации, конечно, надо как к тому, чем она является - к слухам; но, может, дыма без огня таки не бывает?.. Вызревает желание серьезно запустить лапу в депо имени самодеятельного поэта... есть к ним ряд интересных вопросов, пока они еще живы :-( | ||
| Женя | [14] 2003-05-06 20:07 | [Ответить] |
| Могу к сказанному добавить, что сам лично видел один раз поезд из двух T6 на 5 маршруте. Это было году в 92-93. Следовательно, тогда пятерка обслуживалась центральным депо.
| ||
| Зигфрид | Re: [14] 2003-05-06 20:07 | [Ответить] |
| В 1998-99гг почти все Т6 ходили по маршруту №5. Я это отлично помню. На скоростной этих вагонов не было, и на "пятерке" поймать Т3 было почти нереально. Их как раз на маршрут и хватало. Лукьяновкой он обслуживался только в середине 90х (где-то с 1994 до 1998). В 1998 Лукьяновка отдала Центральному обратно №5, а Центральное отдало Лукьяновке №10, после чего №10 стал нормлаьно работать и обслуживаться одиночками а не поездами раз в 20-30 минут. | ||
| Женя | Re: [14] 2003-05-06 20:07 | [Ответить] |
| Наверное, старые аварийные и на то время вообще не ремонтировавшиеся T3 слишком часто чдыхали на пятерке на подъеме по Урицкого, потому туда и запустили T6. ;)
| ||
| Стефан | Re: [14] 2003-05-06 20:07 | [Ответить] |
| Лукьяновкой он обслуживался только в середине 90х (где-то с 1994 до 1998).
Мне казалось, что раньше. Сколько себя помню :-), номера на ней были лукьяновские, а помню вроде раньше 1994... Хотя клятвенно утверждать не буду, может, чего и путаю. Может, в какой-то момент была Лукьяновка и Центральное пополам? Но вернули ее в Центральное точно раньше 1998. См. фотографию Ааре от 21.07.1997, где на ней уже Т6. И потом - двойку снесли в 1996, и куда их с нее дели? Все на скоростной? Я бы ставил на то, что сразу или почти сразу (т.е. в том же 1996) бросили как раз на 5-ку. Но это надо проверять. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [14] 2003-05-06 20:07 | [Ответить] |
| Летом 1987 или 1988 годов однажды видел, как на линию пятого трамвая на Толстого с Саксаганского сворачивает МТВ. Но был ли он с пассажирами или шел как служебный - не разглядел. | ||
[ Список тем | Создать тему ]