[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒14 | 15‒34 | 35‒54 ] [ Все сообщения ]
| Alex R. | Re: Гласность закончена, забудьте | [Ответить] |
| Посражаемся, подробности завтра. | ||
| Alex R. | Re: Гласность закончена, забудьте | [Ответить] |
| А менять маршруты надо, но только в сторону большей загрузки линий! | ||
| Сергей Федосов | Сценарий погрома | [Ответить] |
| Закрытие 4-го маршрута ставит под сомнение динию на Дальницкой - совмещёнка на улице с интенсивным автомобильным движением. Держать её ради одного 21-го бессмысленно, лучше заменить автобусом, который и дальше 2-й Заставы проедет (на Столбовую ли, в Курсаки-Черёмушки или Толчок), и в центре может продолжаться по ул. Бунина и Жуковского. Разумно? Разумно!
Нет Дальницкой и Успенской, нет 21-го - тогда зачем линия на Прохоровской? Широкая улица, поток транспорта и на тебе, совмещёнка... Конечно, можно закольцевать 12-й с остатками 21-го, но можно ведь и полениться, да и Степовую реанимировать лень, и "убедительный" довод о якобы неудачном продлении 21-го до Херсонского сквера можно вспомнить.. Всё? Нет, ещё ул. Белинского под нож.. Линия лействительно занимает место и мешает автотранспорту, а толку от неё? На Успенскую ничего не пустишь, альтертативный маршрут в центр не получится, а для связи Лермонтовки и парка Шевченко с вокзалом и Привозом запросто организуется что-то шиннокопытное. А дальше Привоза от парка Шевченко почти никто и не едет, на Старопортофранковскую есть путь короче, по той же Успенской хотя бы, или Б.Арнаутской. Да и 2-й троллейбус есть, и замечательные маршрутки... Колонтаевская - тоже изношенная линия, тоже булыжная разбитая мостовая. Заменить единственный 5-й трамвай троллейбусом или автобусом элементарно, для связи с Привозом и вокзалом это вполне равноценная замена, да и Петропавловский р-н лучше охватить можно вплоть до Ленинградской или Раскидайловской, всё это легче и проще, чем тратиться на отстройку заново трамвайных путей. Да, линия бы пригодилась для маршрута с Колонтаевской на Успенскую и Белинского, так ведь на Успенской-то всё, тю-тю... Ну а объединение 5 и 28 в один маршрут - вещь полезная, не так ли? Линию по Ризовской для маршрутов на Слободку мы строить не хотим, мало ли что нам тут говорят заокеанские советчики, мы сами с усами, так что Колонтаевскую вычёркиваем за ненадобностью. Тогда непонятно, зачем нужна линия по Тираспольской. Пускать по ней особо и нечего. Конечно, техническая польза налицо, да вот только улица-то тоже с булыжной мостовой, ремонта требует, и транспорту ездить надо.. Тратиться на линию, по которой будут ездить от случая к случаю? Ещё чего, снять!. Вот такой сценарий, господа одесситы! Нравится? Так что думать надо заранее и УПРЕЖДАТЬ действия властей. И предлагать ПРОДУМАННЫЕ проекты и варианты развития. Этими идеями я охотно делюсь, берите, пользуйтесь, действуйте... | ||
| Сергей Федосов | Re: Гласность закончена, забудьте [14] | [Ответить] |
| > Ой, Сергей, давайте без банальностей. Мы тут живём и это
> всё для нас совершенно ясно. ? Ясно им... Толку от вашей ясности? Вы уже добились хотя бы измения маршрутов 11 и 16, как я говорил? Как в Москве, все уши им прожужжал про 6-й и 15-й, да всё впустую, а потом плачутся, что Ленинграду херят... | ||
| Misha | Re: Гласность закончена, забудьте [14] | [Ответить] |
| Сергей, все Ваши предложения мы с радостью принимаем и, если нужно, пытаемся претворить в жизнь.
Между прочим, предварительно, как я писал, будет именно маршрут Пуща - Л. Гавро, т.е. примерно так как Вы и предлагали. PS "ясно" относилось к "Поздно пить Боржоми, когда почки в тазике. Типичная совейская келейность налицо, поставили общественность перед свершившимся фактом. ". | ||
| Сергей Федосов | Re: Гласность закончена, забудьте [14] | [Ответить] |
| Ну что ж, вторая радостная новость за сегодня, хотелось бы, чтобы не последняя и чтобы это было правдой. Просто я ничего об этом не знал, так что прошу прощения за недоразумение.
Предполагаю, что в Пущу пойдёт 11-й, поглотив по пути 7-й, а взмен 11-го на Полол - 16-й. Уж очень номера 11 и 12 хорошо вместе смотрятся. А насчёт Успенской Боржоми пить действительно поздно, если работы уже начались. Нужно не допустить повторения подобного в будущем. Ну и ещё как разбирающийся в вопросе я считаю, что раз не будет Успенской, надо обязательно сносить линию по Белинского. Теперь уже она будет только мешать, а не помогать. И поймимте одну хитрость - в любом городе, в том числе и в солнечной Одессе, есть любители корчевать, закрывать и сносить. Чем бороться с ними в лоб, дайте им что-то на съедение, только пусть они съедят и снесут то, что действительно надо снести. Тогда от их неуемной разрушительно-преобразовательной энергии будет именно польза, что нам и надо. Да и им глубокое и полное удовлетволрение будет :-)) | ||
| Misha | Re: Гласность закончена, забудьте [14] | [Ответить] |
| А какая первая радостная-то? | ||
| Сергей Федосов | "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| Первая - ЛАЗ-183.
Третья радостная будет, когда реализуют вторую. :-) Будет и четвёртая - когда удастся объединить трамваи 12 и 5 с одновременным изменением маршрута автобуса 51 и попутных какашек. Потому что при наличии хорошо ходящего из Пущи 11-го 12-й можно продлить, чтобы все его пассажиры имели возможность доехать до Почтовой пл. и до удобнейшей пересадочной станции Днепр. Тогда нынешний 5-й, превратившись в 12-й, перестанет быть призраком даже без продления к Выдубичам, ну а вспомогательный 19-й выполнит свою функцию усиления 12-го. Выиграют и жители Русановки, Березняков и Соцгорода, получив удобные скоростные автобусные маршруты на Подол прямо от своих домов вместо выхода на "большую дорогу". | ||
| Misha | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| Немного времени понадобилось Гурвицу, чтобы взяться за любимое дело. | ||
| Alex R. | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| Мне пришёл ответ из управления транспортного комплекса Одессы:
Здравствуйте, уважаемый Разуменко Алексей Евгеньевич! Спасибо за обращение на официальный сайт города, которое вы отправили 12 августа по теме "трамвай N 4". Ваше обращение рассмотрено Управлением транспортного комплекса города. Начальник управления Краснов В.Ф. сообщает по сути данного вопроса: В настоящее время ул. Успенская, по которой следует трамвайный маршрут номер 4, подлежит плановой реконструкции и демонтажу трамвайных путей на данном участке. По маршруту трамвая номер 4 с 15.08.05 организована работа 2-х автобусов марки "Паз" с режимом работы с 6.30 до 20.00 После реконструкции ул. Успенской на участке от ул. Белинского до ул. Пушкинской будет проходить троллейбусный маршрут номер 2. С уважением, Управление информации. По крайней мере есть в этом хоть что-то хорошее, а именно то, что есть возможность получить официальные ответы. Теперь я собираюсь отправить ещё 2 обращения, чтобы узнать дальнейшие планы новой власти относительно трамвая. | ||
| Alex R. | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| А насчёт борьбы, пока я готовлю статьи в "Одесский вестник" и "Вечернюю Одессу" (2 самые тиражные газеты города) и письмо в "Юг".
Миша, не хочешь поднлиться опытом? | ||
| Misha | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| А каким опытом?
Трамвай снимают 15 августа... то есть уже начали, если точнее. Что уже бороться по этой линии-то? | ||
| Misha | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| PS
Моя аська - 120959700 пиши | ||
| Cергей Федосов | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) | [Ответить] |
| "Прекрасно!"
Итак, от Пушкинской до как минимум Преображенской никакого троллейбуса не будет. То есть будут какашки (или какашки только в Киеве, а Одессе г..бусы?). Во-вторых, перенос 2-го троллейбуса означает принцип, что "у этих отнимем, а этим дадим". Но внешне всё пристойненько, "троллейбус по Успенской пустили". В третьиз, если троллейбус запускается только до Пушкинской, это автоматически означает, что движение троллейбусов будет односторонним. Громите их, Алекс! А со статьями ознакомьте, пожалуйста, может, чего добавим... P.S. Снять трамвай с Успенской можно, проблема в том, КАК это было сделано. | ||
| Стефан | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) [23] | [Ответить] |
| > Немного времени понадобилось Гурвицу, чтобы взяться за
> любимое дело. За какое именно? В первое пришествие он всё же трамваи не снимал... | ||
| Cергей Федосов | Re: "А во вторых как тебе нравится "во-первых"?" (с) [23] | [Ответить] |
| Не успел просто. Если бы не он, то кто-то из его окружения это бы сделал, т.к. благодаря коммунизму трамваи просто исчезли.
(один вагон на 18-м маршруте - это и есть "исчезли") | ||
| Cергей Федосов | от "кто виноват?" ко "что делать?". | [Ответить] |
| В сложившейся ситуации надо в первую очередь энергично добиваться постройки треугольника у прохоровского сквера и врсстановления 4-го маршрута со следованием от Куликова поля. Можно под другим номером, например, 22.
Затем надо выяснить по какой причине 21-й маршрут ьыл вновь укорочен и в зависимости от результата добиваться его продления до Херсонского сквера. Третьим пунктом должно стать пробивание троллейбусной линии по Успенской и Дегтярной. Замечу, что с точки зрения как дорожного движения, так и маршрутного транспорта участок от парка Шевченко до Ришельевской желательно сделать односторонним, пустив встречный транспорт по Базарной | ||
| Вадим Зыкин | Re: от "кто виноват?" ко "что делать?". | [Ответить] |
| Я согласен с Сергеем по всем пунктам, кроме последнего - должно быть одностороннее движение в сторону моря по Троицкой, а обратно по Успенской. Соединение двух направлений может быть по Толстого с левым поворотом на Новосельского.
Движение по Базарной (троллейбусное) невозможно из-за отвратительного состояния проезжей части и невозможности сквозного проезда перекрестков с Ришельевской и Осипова без дополнительных светофоров. | ||
| Odessit_Alex | Re: от "кто виноват?" ко "что делать?". | [Ответить] |
| Кому там нужен 21 до ХерСквера? Там и так уже вагонами 3 и 12 маршрутов кишит, вагоны там один за одним следуют.
А по поводу Успенской,то когда я там работал,то не так уж и много там было пассажиров между парком Шевченко и Комсомольской, самый основной и прибыльный участок был между Заставой и Комсомольской, так что не велика потеря, 21 маршрут всё перекроет и в плане денег тоже. | ||
| Вадим Зыкин | Re: от "кто виноват?" ко "что делать?". | [Ответить] |
| Я бы не сказал, что 12-й с его 4-5 выходами "кишит", а если учесть невозобновление 2-го, то не там так и много вагонов. Другое дело, что сквозное движение по Тираспольской пл. на Тираспольскую лишает центр единственного запасного пути, т.е. при поломке вагона на любой линии 21-й все равно разворачивается на Тираспольской. | ||
[ Список тем | Создать тему ]