[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒161 | 162‒181 ] [ Все сообщения ]
| Сергей | Маршрутные такси | [Ответить] |
| Интересно, а можно ли где нибудь посмотреть фотографии маршрутных такси Киева, сделанные в разные годы? От "РАФов" и до современных "Богданов".
И еще несколько вопросов по маршрутным такси. На сегодняшний день в Киеве осталось как минимум два таксомоторных маршрута, где ходят в основном "РАФы" - 464 и 215-к. На каких-нибудь еще можно встретить "РАФы"? А почему на таксомоторных маршрутах сейчас "Мерседесов" больше, чем "ГАЗелей"? А "Форды" еще встречаются? И последний вопрос. Почему "ЗиЛ-Бычок" больше не эксплуатируются на таксомоторных маршрутах? | ||
| Misha | Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| - | ||
| Nick | Re: Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| Да, и к тому же не надо забывать, где сделаны Газели. Они через 3-4 года гниют. И маршруточники переходят на новые "Богданы" и "Мерсы". "Фордов" было и так очеееень мало, а сейчас их можно увидеть на м-те №157 "Ст м "Петровка" - ул. Милославская" (А 21) и №155 "Ст м "Петровка" - Кольцевая дорога" (АТП-13027).
А "ЗиЛ-Бычок" ещё встречается на м-тах АТП-13030 (это по А 31). | ||
| Максим | Re: Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| В Киеве по идее Газели вообще не должны маршрутками работать (только как исключения на случай подмены неожиданно сломавшегося Мерседеса, Ивеко и других сертифицированных машин), т.к. есть соотв. нормативные акты по этому поводу.
| ||
| Сергей | Re: Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| Два дня назад видел "ЗиЛ-Бычок" на улице Дегтяревской. Он следовал по маршруту 9-го автобуса. А ведь в 1999-2000 годах такие работали на 504-м, 522-м маршрутах. Почему "Бычки" практически ушли с таксомоторных маршрутов?
А по-моему "Бычки" еще работают на маршруте, дублирующем 69-й автобус. Не правда ли? | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| Да, бычки работают на 69 автобусном , но это ТАКОЙ хлам, что в Вольво ехать горазндо приятнее. | ||
| Сергей | Re: Мерседесы гораздо надежнее :-) | [Ответить] |
| А о "РАФах" и говорить нечего. Но по-моему "РАФы" еще работают на таксомоторном маршруте 464. Не так ли? | ||
| Unknown | Re: РАФ | [Ответить] |
| И сейчас работают.
А ПАЗ-672 иногда работает на 425 "Милославск-Ленингр пл" и 552 "Пл Т Шевч - р-к "Троещ" А еще на м-тах АТП-13030 (9, 69) в режиме маршрутного такси работают ещё более у******тые автобусы, чем "Бычок" - ДАЗ-3220 "Дніпро". Это что-то похожее на "Богдан", но выпущеное гораздо раньше, громоздкое и с очень высокой посадкой. | ||
| Сергей | Re: РАФ | [Ответить] |
| Вах-вах-вах! Ужжжжасссс! А я кстати, недавно видел маршрутное такси а-ля 60-е годы, но с уклоном в современность. Пузатенький "РАФ-977" без трафарета, на опознавательном значке была надпись по-русски, но латыницей - "TAKSI". Маршрутная табличка из бумаги, нарисованная фломастером. Рулевая баранка и рычаг переключения передач, как у "ГАЗ-24", диски колес как у "ГАЗ-2410". Но не помню, на каком маршруте. И это, наверное, единственный раз в жизни. Ну и время пришло! | ||
| Сергей | Re: РАФ | [Ответить] |
| А ведь "РАФы" еще работают на 464-м маршруте. | ||
| DAN | Re: РАФ | [Ответить] |
| А можно про РАФ-977 детальне? Дело в том, что в отличии от ЕрАЗа, очень похожего на РАФ, РАФ977ДМ, не говоря уже про РАФ-977 являются очень большой редкостью, и представляют интерес.
А что касается Газелей, то ранее в Киеве было очень много Псков с низкими крышами, сейчас их практически нету. И еще, а с каких это пор у Газелей нет сертификации? Большинство их клепается на авторемзаводах занимающихся сборкой и, в отличии от самопально переделанных Мерсов, эти Газели автобусы от рождения. | ||
| Сергей | "ЛиАЗ-52565" | [Ответить] |
| В 1998 году на таксомоторном маршруте, дублирующем 21-й автобус, работал один автобус "ЛиАЗ-52565". Я один раз возвращался на нем домой. Интересно, где он теперь? Может быть, его на другой маршрут перевели? | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| Ну вот, можно уже открывать сайт - "Киевские маршрутки". Скоро наверное и фанаты этого дела появятся. Странно, что нет чего-то типа - "Даешь Киеву конку"... эх а коней-то сколько сдохло. | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: | [Ответить] |
| Дозор. ты из Киева?
что думаешь насчет акции 31 мая ? | ||
| Ночной_Дозор | Re: | [Ответить] |
| А, что думать?! Нужно документы собирать и в суд подавать. Нанесение инфраструктуре города ущерба в особо крупных размерах. Сколько стоит линия Дворец спорта - Мост Патона, Львовская пл. - пл. Победы. и т.д. Кто-то считал?
| ||
| Misha | Можешь этим заняться?.. | [Ответить] |
| - | ||
| Ночной_Дозор | [Ответить] | |
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА
Из Киева и даже интересно. Но 31го я работаю. | ||
| Сергей | "Богданам" - НЕТ! | [Ответить] |
| А я не хочу, чтобы на таксомоторных маршрутах Киева работали "Богданы". Их выпускают на наши маршруты только потому, что они украинские. Других уважительных причин на то нет. "РАФы" - и те лучше "Богданов". Пусть будут импортные, но хорошие. Лично я предпочел бы эксплуатировать на таксомоторных маршрутах такой ПС:
На тех маршрутах, где нужны микроавтобусы и не очень большие автобусы. Основной арсенал - "Мерседесы", "ГАЗели", "ЗиЛ-Бычок". Лишь эпизодически - "РАФ" и "ЕрАЗ". На тех маршрутах, где микроавтобусы не годятся. Основной арсенал - "ПАЗ-32051", "ЛАЗ-Турист", "ЛАЗ-4207", "ЛиАЗ-52565"(похож на "ЛиАЗ-5256", но только с 2-мя пассажирскими дверями и сиденьями, как в "Туристе"), "Мини-Икарусы" ("Икарус" с габаритными размерами "ПАЗика"). Лишь эпизодически - "ЛиАЗ-677" (с газовыми баллонами), "ЛАЗ-4202" и "ПАЗ-692". | ||
| IRJ | Re: "Богданам" - НЕТ! | [Ответить] |
| Извини Сергей, но читать больно :-( превращать Киев в захалустье (ЛиАЗ, ПАЗ)... Хотя, конечно, это современная действительность. | ||
| Сергей | Re: "Богданам" - НЕТ! | [Ответить] |
| IRJ! Я с тобой согласен. В захолустье город превращать незачем. Но иной раз недурно было бы и хоть на чуть-чуть окунуться в атмосферу прошлых лет. Поэтому наряду с современным что-то наводящее на ностальгию тоже должно существовать. | ||
[ Список тем | Создать тему ]