[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒2 | 3‒22 ] [ Все сообщения ]
| Орех | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [1] | [Ответить] |
| > А чем обосновывается такая привязанность к низкопольникам?
> На мой взгляд гораздо важнее чтоб сам салон был в одном > уровне, без горбов и горок, а сколько при входе ступенек - > дело десятое. Неужели исключительно забота об инвалидах? Ну, и пенсионерах. В наших условиях они редко пользуются другим транспортом. Да и вообще низкопольники удобны - разве никто не наступал на женские шубы/пальто на ступеньках? :))))? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [3] | [Ответить] |
| > Ну, и пенсионерах. В наших условиях они редко пользуются
> другим транспортом. Да и вообще низкопольники удобны - У меня родители пенсионеры. Мама ненавидит низкопольники. | ||
| Misha | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [3] | [Ответить] |
| Why? | ||
| Ночной_Дозор | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [3] | [Ответить] |
| Я уже где-то говорил. Внутренние неудобства никак не компенсируются отсутствием ступеньки. Если бы из салон внутри ничем не отличался от обычного - претензий небыло бы. | ||
| Max | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [3] | [Ответить] |
| А какие именно неудобства имелись ввиду?
Дело в том, что сиденья на тумбах и наклонный пол - только в самых паршивых низкопольниках, типа МАЗов, в Сити-ЛАЗе такого свинства уже нету. А вот высокие колесные арки - они есть во всякой низкопольной шиннокопытной технике. Правда в Миди-бусах (и миди-траликах) они могут быть пониже из-за использования меньших колес. А чтоб совсем ровный пол, даже без колесных арок - так это только трамваи такие бывают, но они очень дорогие. | ||
| Я_R | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [3] | [Ответить] |
| Вот эти паршивые МАЗы и испортили представления людей о всех низкопольных машинах. | ||
| Anton | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| > так что поступление новых ЛАЗов, скорее
> всего, ознаменует не пополнение парка, а замену чешского > "металлолома", до состояния которого доведены во Львове > практически все Шкоды :-( Ну не знаю... Как мне показалось, львовские Шкоды выглядели намного лучше киевских | ||
| SEmix | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| Эти разговоры несколько напоминают глас древних веков...
Преимущества низкопольников очевидны: 1. нет ступенек (пенсионеры, инвалиды, просто уставшие люди) 2. стоять в набитом низкопольнике удобней, чем висеть на ступеньках 3. ряд сидений специально поднимают, чтобы на них было удобно садиться\слазить. Табуретка ведь идёт аккурат на уровне попы. 3.1. В МАЗах колёса меньше некуда. Недоработка в том, что под такие маленькие колёса сделали почему-то большие арки в салоне. 4. 103 скорее всего промежуточный этап, следующий вариант будет как СитиЛАЗ с полуосями т.е. с ровным полом. 5. скорость высадки и посадки | ||
| Ребе | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| Хочу сообщить всем форумчанам, что Львовского автобусного завода больше не существует.
Поскольку обеспечения заказами долгое время завод добиться не мог, он подвязался на сборку автомобилей. И в прошлом году прошел перерегистрацию и теперь, насколько я знаю, называется Львовским автомобильным заводом. Эта инфа у меня от одного чека, который со товарищи имели контракт с автобусным, получили чек на проплату, а на следующий день завод переименовали. Так что ребята долго доказывали, что автобусный и автомобильный - это одно и то же. | ||
| Я_R | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| http://www.laz.ua/ действительно... автомобильный. | ||
| Anton | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| Да... Не знал. | ||
| Ребе | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| Так это и во Львове мало кто знает. ЛАЗ - он и в Африке ЛАЗ!!! | ||
| Ребе | Re: Новые ЛАЗы, и вообще - о Львове [0] | [Ответить] |
| Так это и во Львове мало кто знает. ЛАЗ - он и в Африке ЛАЗ!!! | ||
| Сергей | Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы
Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы | [Ответить] |
|
Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Корреспондент.net 23 Мая 2005, 17:23 Львовский автомобильный завод приступил к производству троллейбусов с низким уровнем пола, сообщают Українські Новини. Новая модель троллейбуса создана на базе автобуса ЛАЗ А183. По словам представителя завода, особенностью модели является то, что троллейбус во время движения с горы может работать в режиме генератора, отдавая электроэнергию в сеть. В настоящее время ЛАЗ ведет переговоры с Чехией и Румынией о продаже низкопольных троллейбусов. ЛАЗ увеличил производство автотранспорта в 2004 году по сравнению с 2003 годом на 62,2%, или на 271 единицу до 707 единиц. В сентябре прошлого года завод возобновил выпуск троллейбусов, которые он прекратил выпускать в 1999 году в связи с отсутствием спроса. ЛАЗ специализируется на производстве городских, пригородных и междугородних автобусов. Проектная мощность предприятия составляет 7 тыс. автобусов в год. | ||
| Я_R | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [16] | [Ответить] |
| > Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы
> Корреспондент.net 23 Мая 2005, 17:23 Львовский > автомобильный завод приступил к производству троллейбусов с > низким уровнем пола, сообщают Українські Новини. Новая > модель троллейбуса создана на базе автобуса ЛАЗ А183. По > словам представителя завода, особенностью модели является > то, что троллейбус во время движения с горы может работать > в режиме генератора, отдавая электроэнергию в сеть. В > настоящее время ЛАЗ ведет переговоры с Чехией и Румынией о > продаже низкопольных троллейбусов. ЛАЗ увеличил > производство автотранспорта в 2004 году по сравнению с 2003 > годом на 62,2%, или на 271 единицу до 707 единиц. В > сентябре прошлого года завод возобновил выпуск > троллейбусов, которые он прекратил выпускать в 1999 году в > связи с отсутствием спроса. ЛАЗ специализируется на > производстве городских, пригородных и междугородних > автобусов. Проектная мощность предприятия составляет 7 тыс. > автобусов в год.? Заметьте, ЛАЗ А183, в отличии от МАЗа, полностью низкополен. | ||
| Anton | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [16] | [Ответить] |
| Да, но где эти А183 уже реально куплены и ездят? Я так понимаю, сам автобус ещё может считаться опытным - а тут уже троллейбус на его основе | ||
| Дима | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [16] | [Ответить] |
| Я сегодня видел два красавца при вьезде на Троещину :)
Видимо с выставки. Кстати, у них, почему-то, средние двери находятся посередине - а не так как в первом образце. Там они более смещены к задней двери. | ||
| Anton | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [19] | [Ответить] |
| > Я сегодня видел два красавца при вьезде на Троещину :)
Ого! В каком виде: стоящие, едущие, с людьми (на маршруте), без? Были какие-то таблички на них? | ||
| Vyacheslav | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [19] | [Ответить] |
| Так в злобной статейке про трамвай написали, что 12 шт уже в Киеве на левом берегу (АП2 , 50 маршрут?) | ||
| Дима | Re: Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы Фото из архива ЛАЗ начал выпуск низкопольных троллейбусов Во Львове начали выпускать низкопольные троллейбусы [19] | [Ответить] |
| Они просто стояли, на углу Маяковского и проспекта Ватутина.
Никаких табличек. Я ехал в 50 автобусе в 7 вечера и видел их только сбоку и сзади. Скорее всего с выставки или с каког-нибудь автопробега. | ||
[ Список тем | Создать тему ]