[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒113 | 114‒133 | 134‒153 ] [ Все сообщения ]
| Зигфрид | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [131] | [Ответить] |
| Ы | ||
| Борис S. | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [133] | [Ответить] |
| Посмотрите внимательно на карты:
http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1911 http://www.mashke.org/kievtram/history/schemes/1913 15-й идёт по Боричеву Току, сворачивает на Андреевский и выходит на Контрактовую. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [135] | [Ответить] |
| > 15-й идёт по Боричеву Току, сворачивает на Андреевский и
> выходит на Контрактовую. Ни на одной карте такого нет! | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [135] | [Ответить] |
| Здесь сегодняшние сьемки фуникулера:
http://ln.com.ua/~maverick/ На снимке "дама с собачкой" площадка где повидиму и должна была быть конечная 15го трамвая и нижняя станция фуникулера. Обратите внимания, что на фуникулере используются интересные, не стандартные рельсы. | ||
| Борис S. | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| А куда-же тогда я сейчас смотрю ?? %-) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| (:) | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| Ни у кого нет фотографии из этой статьи (нормального размера)?
http://www.domik.net/mod/main/articles/?n=35 | ||
| Misha | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| Дозор, а ч/б - это круто, да? :-) | ||
| Misha | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| Вот кстати интересно. Раньше опоры были железные, сейчас ж/б Их целиком меняли, что ли? ПРичём форма опор, кажется, не изменилась. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [136] | [Ответить] |
| Похоже его полностью заново построили а вагоны откапиталили. Вагонов сейчас только два, как понимаю (Л - левый, П - правый). | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [141] | [Ответить] |
| > Дозор, а ч/б - это круто, да? :-)
Надоели дурацкие раскраски. Настоящее фото должно быть Ч/Б. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [144] | [Ответить] |
| > > Дозор, а ч/б - это круто, да? :-) Надоели дурацкие
> раскраски. Настоящее фото должно быть Ч/Б.? Правильно!!!! Одобряю и поддерживаю. | ||
| Стефан | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [128] | [Ответить] |
| > А сколько?
40 копеек. > А что у тебя еще про 2ю мировую есть?! :-)))) А шо надо? :-) По тарифам всё, что нашел, написал в книге, с. 26–27. Остального действительно мало: короткие доклады (на немецком), чуть-чуть статистики. Не обрабатывал еще. Списков маршрутов нет :-( Вот что нужно сделать — это плотно почитать "[Новое] Украинское Слово". Все, кому не лень, его читали, и ни от кого не добьешься, где дают!.. | ||
| Ночной_Дозор | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [128] | [Ответить] |
| Ага. Это как с дипломами. | ||
| Зигфрид | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [144] | [Ответить] |
| > > Дозор, а ч/б - это круто, да? :-) Надоели дурацкие
> раскраски. Настоящее фото должно быть Ч/Б.? Смотреть приятно, но историческая ценность вдвое ниже, ага | ||
| Зигфрид | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [146] | [Ответить] |
| > А что у тебя еще про 2ю мировую
> есть?! :-)))) > А шо надо? :-) От это я понимаю, у нас разговор получается :-) Ну... эээ 1) хронология по датам чо де зачем и пачему и хватит. По ней можно все высчитать. Любые упоминания о выпусках, маршрутах и что-то внятное про грузовое движение > Остального действительно мало: > короткие доклады (на немецком), чуть-чуть статистики. Вот оно мне и надо :-) Чуть-чуть то конечно оно да, но а может там кроется ключик? > Не > обрабатывал еще. Списков маршрутов нет :-( Ну и хрон с ними. Отследить можно. Я знаю, какие линии были рабочими, а какие нет, соотв., там уже исключительно заметки о пуске/приостановке будут давать картину бликую к полной. > Вот что нужно > сделать — это плотно почитать "[Новое] Украинское Слово". > Все, кому не лень, его читали, и ни от кого не добьешься, > где дают!..? Вот это Голова! Ну емае, а я недогадался. Авэц, да... Точно! А оно вроде не только в Вернадке а и в парламентской, которая уже давно городская, есть! Только не в основном отделении в гостях у Лобановского, а внизу, а Почтовой... Я правэру | ||
| Женя | Re: [124] | [Ответить] |
| > > Посмотрел по карте. Боричев спуск есть! Остаток соединяет
> > Боричев ток с Набережно-Крещатинской. Угу. Оно и есть. > > В другую сторону уже ничего нет. А разве было? > Надо бы > сделать туда вылазку ибо Ток запланирован под > элитную > застройку, скоро там все переменится. Вылазим на День > Киева? :-)? Неплохая идея. Работаю совсем недалеко оттуда, а все руки (ноги ;) )не дойдт побродить по тем местам. | ||
| Nick | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [129] | [Ответить] |
| > Сегодня побродил вокруг фуникулера, даже одолжился и
> немного пощелкал. Наберусь сил, выложу. По ходу возникли > большие сомнения что там была "промежуточная" станция. > Линия могла быть просто короче, но влепить на ней что-то > еще... сомнительно. Сам фуникулер выглядит вполне прилично. Не было никакой промежуточной станции. Линию просто продлили на 38 м. | ||
| Стефан | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! [149] | [Ответить] |
| > 1) хронология по датам чо де зачем и пачему и хватит.
> По ней можно все высчитать. Любые упоминания о > выпусках, маршрутах и что-то внятное про грузовое движение От чого нема, того нема ©... Есть, НЯП, статистика по числу вагонов (типа, на октябрь 1941 и январь 1942, месяцы точно не помню). > Вот оно мне и надо :-) > Чуть-чуть то конечно оно да, но а может там кроется ключик? ОК, выкопаю, гляну, как дойдут руки. (Раньше возвращения из Киева они точно не дойдут...) > Ну и хрон с ними. Отследить можно. Я знаю, какие линии были > рабочими, а какие нет, соотв., там уже исключительно > заметки о пуске/приостановке будут давать картину бликую к полной. Этого тоже не видел :-( Знаю только, что пустили где-то через месяц после 19 сентября, а 21 января 1942 "ввиду трудностей с токоснабжением" того. Но это все знают :-) И тут же резко взвинтили цены на грузовые перевозки. > Точно! А оно вроде не только в Вернадке а и в > парламентской, которая уже давно городская, есть! Вот не уверен... В каталогах пока не обнаружено. Но, может быть, каталоги не те. Будем искать ©. | ||
| Сашок | Re: Ласкаво просимо до співрозмов! | [Ответить] |
| Хм, господа, а интересную тему подняли. Давайте продолжим!
Итак, несколько фотографий американца Майкла Таплина с новой галереи "1970-е - конец прекрасной эпохи": http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-1292%2B1213-15%2B2... - перекресток Гоголевской и Воровского, вид в сторону Львовской площади. Сейчас здесь уже установлен серебристый светодиодный светофор. :) http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-1381-15-19780911-g... - улица Гоголевская, вид в сторону вышеупомянутого перекрестка. http://www.mashke.org/kievtram/pictures/showphoto.php?g=historic/197x/1&f=%2Fkievtram%2Fpictures%2Fhistoric%2F197x%2F197x-1277-15-19780911-m... - перекресток Павловской и Дмитриевской, вид в сторону площади Победы. В левой части фото, за вагоном МТВ маршрута №15, выезжающим навстречу фотографу, виден овощной магазин на первом этаже трехъэтажного дома, из дверей которого тянется очередь (магазин вроде бы действует до сих пор). Слева от вышеупомянутого вагона, около дорожного знака видны люди, выходящие из рыбного магазина, который, в свою очередь, видно на вот этой фотке - http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/15-16/mtv82-15-1562-pavlovskaya-19780911-HO.jpg, снятой где-то примерно в то же время. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
