[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Misha | маразмец | [Ответить] |
| Салий пообещал легкое метро из центра Киева на Троещину
Уже в текущем году в Киеве намерены приступить к сооружению легкого метро, которое свяжет жилмассив Троещина с центром города, заявил начальник Главного управления транспорта Киевской горадминистрации Иван Салий. На пресс-конференции в среду он сообщил, что уже принято решение о том, что на левом берегу от Троещины вместо скоростного трамвая будет сооружена ветка наземного метро. Эта ветка свяжет Троещину со станцией пригородного электропоезда «Огородная» и станцией метро «Левобережная». И.Салий считает, что этот проект является абсолютно реальным и уже подписаны протоколы с проектными и строительными организациями о намерениях по строительству этой ветки метро, сообщает «Интерфакс-Украина». Он напомнил, что в текущем году ко Дню Киева будет открыто две новых станции метро - «Житомирская» и «Академгородок», которые свяжут городской транспорт с Кольцевой дорогой. http://for-ua.com/news/2003/04/16/161201.html | ||
| Виталий | Re: маразмец | [Ответить] |
| А как по мне - пусть попробуют. Навернется их легкое метро медным тазом из-за дороговизны и бессмысленности конечного пункта - может задумаются. | ||
| Misha | Да, прикольно | [Ответить] |
| Строить , а потом перестраивать. Мне кажется, максимум, что может получиться - это закрытие Т2 под предлогом переоборудования в метро... и всё.
Не кажется ли вам, что надо попытаться убедить власть оставить там трамвай, продлив его до Левобережки?! | ||
| Женя | Re: Да, прикольно | [Ответить] |
| а разница в принципе какая? Разве метро будет ездить не по тем же рельсам? | ||
| Misha | Представь | [Ответить] |
| сколько надо всего перестраивать, чтобы пустить метро. Там же совершенно другие СНИПы. А строительство станций? А полное ограждение всей линии? А уст-ка третьего рельса и прочих "прелестей"? | ||
| IRJ | Лёгкое метро | [Ответить] |
| Необходимо разобраться, что скрывается за термином "лёгкое метро". Дело в том, что как я для себя понял, то по Европе идёт не восстановление трамвая, а его переход, превращение в лёгкое метро. Это уже не один-два сцепленных вагона, а один длинющий вагон, состоящий из дрёх-пяти-семи секций, соеденённые гармошкой. И маршруты у них имеют внушительную длину, зачастую за перделы города. С этим надо подробнее разабраться, чтоб не быть консерваторами, а идти в ногу со временем ;-) | ||
| Misha | Про разницу легкого и обычного | [Ответить] |
| На лівому березі Дніпра у Києві будуватимуть легке метро
[16.04.2003 14:59] На лівому березі Дніпра в столиці України будуватимуть легке метро. Про це сьогодні на брифінгу повідомив заступник голови Київської міської державної адміністрації, начальник Головного управління транспорту КМДА Іван САЛІЙ. __Як передає кореспондент УНІАН, він зазначив, що цей вид метро нічим не відрізнятиметься від звичайного підземного, крім того, що його колії будуть розташовані на спеціальних опорах.__ | ||
| IRJ | Re: Про разницу легкого и обычного | [Ответить] |
| А-га! Вот это уже действительно БРЕД!!!!!!!!!!! А ещё пару лет назад они вместо Т № 2 хотели городскую электричку пустить :-(( Сами не знают чего хотят, а страдают пассажиры! | ||
| Женя | Re: Про разницу легкого и обычного | [Ответить] |
| понятно. Как всегда - отмывание денег. Сначала выкопать канаву, положить туда 5 км рельсов, потом эту канаву закопать, сверху поставиьь мощные опоры, на них - бетонные плиты, а на плиты - рельсы...
Мда. Ноу комментс.. | ||
| Misha | Есть только один положительный момент | [Ответить] |
| 99% что легкого метро там не будет. Как нету электрички и обычного метро:)) | ||
| Стефан | Re: Есть только один положительный момент | [Ответить] |
| Мне тоже кажется, что это болтовня, за которой ничего реально не стоит. Прошлый опыт подсказывает :-) | ||
[ Список тем | Создать тему ]