Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒18 | 19‒38 ] [ Все сообщения ]

ОлексийRe: Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. [0][Ответить
[19] 2005-04-06 13:35> 2321 и 2363 уже полтора года ездят с
> рекламой Каравана, и потому тоже находятся не в лучшем
> виде.

Оба троллейбуса уже без рекламы
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2321-tb24-Timoshenko-20050406-IMGP4511.JPG

2363 - пока в ободранном состоянии
http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2363-tb24-Minska-20050401-IMGP4483.JPG
 
ЗигфридRe: 2321 или 2701? [18][Ответить
[20] 2005-04-06 16:44> Всё-таки, что бы там ни было, а я думаю, что каждому из нас
> приятнее ехать в пустом ДАКе, чем в забитом, как
> селёдочница, низкопольнике.?

Это да, только в пустом низкопольнике все равно удобнее.

Но ДАКи я любил, люблю и буду любить как минимум за такую скромную вещь, как достаточное количество сидений.
 
Вячеслав РассыпаевRe: И их осталось восемь... [4][Ответить
[21] 2005-04-08 12:00> Спросил и про 4203. Вроде бы он не порезан, стоит в цехах и
> теоретически его можно восстановить, но "в этом нет
> смысла". И все шансы пойти по его стопам имеет 4221.

4221 ходит. Сегодня - на 25-м.
 
SEmixRe: И их осталось восемь... [4][Ответить
[22] 2005-04-08 13:50Я чего-то не понимаю... в этом форуме народ любит больше всего те вещи, которые зачастую вымерают в следствие эволюции (имеется в виду ПС, а не трамвайные линии).
К примеру всё те же ДАКи, почему не любить Киевские или 15тр... на крайняк ЮМЗики...
 
Вячеслав Рассыпаев* * *[Ответить
[23] 2005-04-08 14:25Это кому как. Я, например, на "душевном" уровне классифицирую троллейбусы по "надоедливости", т.е. частоте мелькания перед глазами, а не по моделям. Конечно, если 370, 2017 или 1129 попадаются то и дело, а на 374, 2014 или 1101 я не попадал уже полгода и более, то более желанными на данном этапе будут три последних. А "ДАК" это или 15Тр - для меня как армянин или эскимос, лишь бы человек был хороший.
 
ЗигфридRe: * * *[Ответить
[24] 2005-04-08 15:58Я 14Тр и 15Тр просто абажаю, я вообще фанат всех Шкод, только в ДАКах все равно сидений больше!!! Несмотря на то, что я там затылком потолок подметаю
 
АлексRe: * * *[Ответить
[25] 2005-04-08 16:15Да ладно. Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе?
Как по мне то больше.
 
Вячеслав РассыпаевRe: * * *[Ответить
[26] 2005-04-08 16:21Зигфрид, наверно, в Лазамеру ты бы больше всего "абажал" троллейбус 2847. :-)
 
АлексRe: * * *[Ответить
[27] 2005-04-08 16:21К ДАКе 39 мест, а в 15-й их аж 43. Так, ДАК если честно по фуфло. Мне конечно гармошки нравятся, но только не ДАКи.
 
VyacheslavRe: * * *[Ответить
[28] 2005-04-08 16:23Тем не менее, хорошо бы было сохранить одну штучку для музея
 
Вячеслав РассыпаевRe: * * *[Ответить
[29] 2005-04-08 16:23Кстати!!! Как же я сразу не догадался! Надо было мне нарисовать (как смог бы уж) десяток-другой троллейбуслв Лазамеру - и были бы вполне подходящие иллюстрации для начатого мной несколько месяцев назад топика!
 
ОлексийRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [25][Ответить
[30] 2005-04-08 16:26В Шкоде сиденья рациональнее установлены - практически везде по одной стороне одинарные, по другой - двойные
Только над колесами двойные с двух сторон. В результате и проход широкий, и сидений достаточно много.
А в ДАКе неудачная компоновка - между первой и второй дверью - два ряда двойных сидений - проход узехонький, двое не разминутся. Да и расстояние между первой и второй дверью - три окна, а между второй и гармошкой - только одно.
На первом сиденье около двери - некуда деватьть ноги.
Второй ряд сидений - тоже нечто, вспомните диван двойной толщины.
Ну и плюс часть между второй дверью и гармошкой - ни сесть, ни встать.

 
АлексRe: * * *[Ответить
[31] 2005-04-08 16:33Правда, сугубо по одному параметру... Высоте потолка. Стоиш как в маршрутке. Потолок, то низкий.
 
АлексRe: * * *[Ответить
[32] 2005-04-08 16:34Да, в ДАКах салон паршивый...
 
MaxRe: * * *[Ответить
[33] 2005-04-08 17:05Алекс, меньшее кол-во сидячих мест в Даке связано прежде всего с тем, что у него другая длина (ДАК - 16-метровый, а Шкода 15Тр - 18 метровая).

А "коефициент скотовозности" (отношения числа стоячих к числу сидячих при одинаком кол-ве стоячих человек на квадратный метр свободного пола) у ДАКа меньше.
 
Я_RRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30][Ответить
[34] 2005-04-08 19:38> В Шкоде сиденья рациональнее установлены - практически
> везде по одной стороне одинарные, по другой - двойные
> Только над колесами двойные с двух сторон. В результате и
> проход широкий, и сидений достаточно много....

В 15Тр на задней площадке довольно мало места.
 
ЗигфридRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30][Ответить
[35] 2005-04-08 22:03Да, в ДАКах накопительные площадки даровые.. Потому сидушки и стоят плотно, но все равно их мало.
А вот про схему 2+2 не надо
Отличная схема
Лучше не бывает ;-) Проверено, кстати
 
ЗигфридRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30][Ответить
[36] 2005-04-08 22:042Вячеслав - для которого музея? :-(
 
VyacheslavRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30][Ответить
[37] 2005-04-11 20:03А что, музей официально расформировали? Я думал, что "только" выселили...

В любом случае, в этом году какая-никакая годовщина, и это повод, чтобы нарисовать что-то в сторону правительства
 
ЗигфридRe: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30][Ответить
[38] 2005-04-12 00:57Да тот музей - стенка трудовой славы...
Ни одного музейного вагона в Киеве с 1931 года нет
 
0‒18 | 19‒38 ] [ Все сообщения ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011