[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒38 ]
| Anton | Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. | [Ответить] |
| Очередные грустные новости из 4-го депо. Вновь ускорены темпы списания ДАКов. Если последние полгода уходило строго по одному в месяц, то за неполные четыре недели марта списали сразу четыре машины: 4399, 2364, 2310 и 2360. Причём на 2310 я возвращался домой всего несколько дней назад, в ночь с четверга на пятницу 25 марта, отправление 0.16 с м. Лесной. Доселе 2310 редко покидал 24-й, но свой ставшим последним месяц отработал на 37-м, и часто выполнял именно это отправление. В пятницу его уже не видел, и скорее всего я ехал на его последнем рейсе
Об ужасном состоянии первых трёх, особенно 2310, в начале марта писалось, и вот эту проблему решили - самым простым способом. Но 2360 казался очень неплохим, только перед Новым Годом он вышел с ремонта (где провёл пару месяцев) с казалось приведённым в порядок кузовом. Он же стал единственным ДАКом, побывавшем на 10-м. Его-то за что? Итого, остаток: 2321, 2361, 2362, 2363, 2373, 2377; 4368, 4376, 4382, 4387. Ровно десяток... Из них рабочими вчера видел 2361, 2363, 2377, 4368; 4377 стоял возле выездных ворот; 4387 также стоял недалеко от выезда; 2362 просто стоял среди списанных - но вроде целый; судьбу 2321, 2373 и 4376 возможно знает Олексий (я редко бываю на 24-м). 2361 хоть месяц назад и покрасили, но даже минимального ремонта кузова не сделали - на обшивку возле среднего колеса больно смотреть; полоску вообще похоже решили не рисовать. Потому что нет смысла? 2321 и 2363 уже полтора года ездят с рекламой Каравана, и потому тоже находятся не в лучшем виде. Похоже, что теперь закрытия движения ДАКов можно ожидать в любой момент. Или всё же недавно капиталенным 4382 и 4368 позволят поработать чуть больше? Из других новостей: возможно, надолго встал 4221 и с Нового Года не работает 4001 (месяц назад видел его без катушек, о чём забыл тогда написать; сейчас на открытой территории его нет - видимо забрали в цеха). Не частый гость на маршрутах и 3100. | ||
| Sergo | Re: Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. | [Ответить] |
| Интересно, а куда дели 4203, он долго стоял разбарахоленым, а где теперь в цеху ремонта или отправили в ремонт на завод?
И какова судьба 3306? | ||
| Вых. | Re: Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. | [Ответить] |
| 3306 стоит в нерабочем виде, хотя и целый. А вот остальные ДАКи 3-го депо раздерибанили существенно, и перетянули на задний двор. | ||
| Зигфрид | Re: Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. [2] | [Ответить] |
| > 3306 стоит в нерабочем виде, хотя и целый. А вот остальные
> ДАКи 3-го депо раздерибанили существенно, и перетянули на > задний двор.? И уже давным-давно | ||
| Anton | И их осталось восемь... | [Ответить] |
| Вчера разговаривал с человеком из четвёртого депо. С его слов, 2373 и 4376 тоже списаны. Так что за март списали не 4, а 6 машин. Судьба 2321 осталась неясной.
Учитывая, что 4376 я считал последней хозяйской и ухоженной машиной, всем, кто хочет последний раз прокатиться на ДАКе, советовал бы поспешить... Основная причина списаний - лопнувшие рамы. Плюс полное отсутствие любых агрегатов для замены вышедшим из строя. По этой же причине уже год стоит третий (после 4382 и 4368) откапиталенный в Днепропетровске кузов. Кстати, подтверждён его номер - 4397. Его просто нечем доукомплектовать, и не исключено, что он так и не поедет. Спросил и про 4203. Вроде бы он не порезан, стоит в цехах и теоретически его можно восстановить, но "в этом нет смысла". И все шансы пойти по его стопам имеет 4221. 3306 в последний раз видел Вячеслав 30 декабря. Он почти год оставался последней и единственной сочлененкой в 3-м депо (3314 и 3320 списали ещё в начале января 2004) | ||
| Зигфрид | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| Мда... сегодня ехал на 2377... с дрожащими коленками
3306 видел я и в этом году, в январе. На 27 маршруте, кремовый полностью | ||
| Алекс | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| 2321 не далее как пол часа назад видел. Ехал в депо с 31 маршрута. | ||
| Anton | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| Ну, хоть этот живой... | ||
| Олексий | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| Сегодня видел на 24-м ДАКи №№ 4368, 2321, 2363.
С 2363 начали обдирать рекламу Каравана. Да, еще, интересная особенность, на 2363 и 4382 по одной створке на задних дверях - желтого цвета, похоже, что от 4385. Вот мои фото ДАКов, этого года (2,5 Мб): http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2310-tb30-Frunze-20050114-IMGP3377.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2321-tb24-Minska-20050401-IMGP4486.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2360-tb24-Timoshenko-20050125-IMGP3555.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2361-tb37-Petrovka-20050310-IMGP4117.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2362-tb24-Timoshenko-20041224-IMGP3120.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2363-tb24-Minska-20050401-IMGP4483.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2363-tb24-Timoshenko-20050319-IMGP4254.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2364-tb24-Timoshenko-20050130-IMGP3606.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2373-tb24-Timoshenko-20050125-IMGP3556.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4337-depot-20050114-IMGP3367.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4368-tb24-Timoshenko-20050401-IMGP4479.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4376-tb34-Minska-20050202-IMGP3617.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4382-tb24-Minska-20050329-IMGP4393.JPG http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/4387-tb37-depot-20050114-IMGP3369.JPG | ||
| Олексий | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| > Вчера разговаривал с человеком из четвёртого депо. С его
> слов, 2373 и 4376 тоже списаны. Так что за март списали не > 4, а 6 машин. Их все-таки осталось девять Сегодня утром видел на 24-м 2373 http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2373-tb24-Timoshenko-20050404-IMGP4506.JPG - качество фото, увы, так себе :-( | ||
| Anton | Re: И их осталось восемь... [9] | [Ответить] |
| > > Вчера разговаривал с человеком из четвёртого депо. С его
> > слов, 2373 и 4376 тоже списаны. Так что за март списали > не > 4, а 6 машин. Их все-таки осталось девять Сегодня > утром видел на 24-м 2373 Ну и хорошо. Вчера также были на линии 4377 и 4387. А видел ли кто-то в последнее время на ходу 2362? | ||
| Алекс | Re: И их осталось восемь... [9] | [Ответить] |
| 4001 видел на ходу вчера, резво бежал с 30-ки. | ||
| Зигфрид | Re: И их осталось восемь... [9] | [Ответить] |
| Так то К12.01 :-)))))) Еще долго жить будет | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: И их осталось восемь... [10] | [Ответить] |
| > > А видел
> ли кто-то в последнее время на ходу 2362? Он вчера на 32-м бегал. | ||
| Алекс | Re: И их осталось восемь... [10] | [Ответить] |
| Ну так какая разница К.12.01 или К.12.03 :-)) Всё равно бегать будет. | ||
| Олексий | Re: И их осталось восемь... [10] | [Ответить] |
| Действительно, какая разница, главное, что не ДАК
(см. сообщенение 1) :-)) | ||
| Алекс | Re: И их осталось восемь... [10] | [Ответить] |
| Во-во :-) | ||
| Anton | И их осталось девять... | [Ответить] |
| > > > А видел > ли кто-то в последнее время на ходу 2362? Он
> вчера на 32-м бегал. Тоже ещё живой... Стало быть, до апреля-2005 дожило 9 ДАКов | ||
| Вячеслав Рассыпаев | 2321 или 2701? | [Ответить] |
| Всё-таки, что бы там ни было, а я думаю, что каждому из нас приятнее ехать в пустом ДАКе, чем в забитом, как селёдочница, низкопольнике. | ||
| Олексий | Re: Судьба первых киевских сочленёнок близка к развязке. [0] | [Ответить] |
| > 2321 и 2363 уже полтора года ездят с
> рекламой Каравана, и потому тоже находятся не в лучшем > виде. Оба троллейбуса уже без рекламы http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2321-tb24-Timoshenko-20050406-IMGP4511.JPG 2363 - пока в ободранном состоянии http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/Obolon/2363-tb24-Minska-20050401-IMGP4483.JPG | ||
| Зигфрид | Re: 2321 или 2701? [18] | [Ответить] |
| > Всё-таки, что бы там ни было, а я думаю, что каждому из нас
> приятнее ехать в пустом ДАКе, чем в забитом, как > селёдочница, низкопольнике.? Это да, только в пустом низкопольнике все равно удобнее. Но ДАКи я любил, люблю и буду любить как минимум за такую скромную вещь, как достаточное количество сидений. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| > Спросил и про 4203. Вроде бы он не порезан, стоит в цехах и
> теоретически его можно восстановить, но "в этом нет > смысла". И все шансы пойти по его стопам имеет 4221. 4221 ходит. Сегодня - на 25-м. | ||
| SEmix | Re: И их осталось восемь... [4] | [Ответить] |
| Я чего-то не понимаю... в этом форуме народ любит больше всего те вещи, которые зачастую вымерают в следствие эволюции (имеется в виду ПС, а не трамвайные линии).
К примеру всё те же ДАКи, почему не любить Киевские или 15тр... на крайняк ЮМЗики... | ||
| Вячеслав Рассыпаев | * * * | [Ответить] |
| Это кому как. Я, например, на "душевном" уровне классифицирую троллейбусы по "надоедливости", т.е. частоте мелькания перед глазами, а не по моделям. Конечно, если 370, 2017 или 1129 попадаются то и дело, а на 374, 2014 или 1101 я не попадал уже полгода и более, то более желанными на данном этапе будут три последних. А "ДАК" это или 15Тр - для меня как армянин или эскимос, лишь бы человек был хороший. | ||
| Зигфрид | Re: * * * | [Ответить] |
| Я 14Тр и 15Тр просто абажаю, я вообще фанат всех Шкод, только в ДАКах все равно сидений больше!!! Несмотря на то, что я там затылком потолок подметаю | ||
| Алекс | Re: * * * | [Ответить] |
| Да ладно. Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе?
Как по мне то больше. | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: * * * | [Ответить] |
| Зигфрид, наверно, в Лазамеру ты бы больше всего "абажал" троллейбус 2847. :-) | ||
| Алекс | Re: * * * | [Ответить] |
| К ДАКе 39 мест, а в 15-й их аж 43. Так, ДАК если честно по фуфло. Мне конечно гармошки нравятся, но только не ДАКи. | ||
| Vyacheslav | Re: * * * | [Ответить] |
| Тем не менее, хорошо бы было сохранить одну штучку для музея | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: * * * | [Ответить] |
| Кстати!!! Как же я сразу не догадался! Надо было мне нарисовать (как смог бы уж) десяток-другой троллейбуслв Лазамеру - и были бы вполне подходящие иллюстрации для начатого мной несколько месяцев назад топика! | ||
| Олексий | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [25] | [Ответить] |
| В Шкоде сиденья рациональнее установлены - практически везде по одной стороне одинарные, по другой - двойные
Только над колесами двойные с двух сторон. В результате и проход широкий, и сидений достаточно много. А в ДАКе неудачная компоновка - между первой и второй дверью - два ряда двойных сидений - проход узехонький, двое не разминутся. Да и расстояние между первой и второй дверью - три окна, а между второй и гармошкой - только одно. На первом сиденье около двери - некуда деватьть ноги. Второй ряд сидений - тоже нечто, вспомните диван двойной толщины. Ну и плюс часть между второй дверью и гармошкой - ни сесть, ни встать. | ||
| Алекс | Re: * * * | [Ответить] |
| Правда, сугубо по одному параметру... Высоте потолка. Стоиш как в маршрутке. Потолок, то низкий. | ||
| Алекс | Re: * * * | [Ответить] |
| Да, в ДАКах салон паршивый... | ||
| Max | Re: * * * | [Ответить] |
| Алекс, меньшее кол-во сидячих мест в Даке связано прежде всего с тем, что у него другая длина (ДАК - 16-метровый, а Шкода 15Тр - 18 метровая).
А "коефициент скотовозности" (отношения числа стоячих к числу сидячих при одинаком кол-ве стоячих человек на квадратный метр свободного пола) у ДАКа меньше. | ||
| Я_R | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30] | [Ответить] |
| > В Шкоде сиденья рациональнее установлены - практически
> везде по одной стороне одинарные, по другой - двойные > Только над колесами двойные с двух сторон. В результате и > проход широкий, и сидений достаточно много.... В 15Тр на задней площадке довольно мало места. | ||
| Зигфрид | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30] | [Ответить] |
| Да, в ДАКах накопительные площадки даровые.. Потому сидушки и стоят плотно, но все равно их мало.
А вот про схему 2+2 не надо Отличная схема Лучше не бывает ;-) Проверено, кстати | ||
| Зигфрид | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30] | [Ответить] |
| 2Вячеслав - для которого музея? :-( | ||
| Vyacheslav | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30] | [Ответить] |
| А что, музей официально расформировали? Я думал, что "только" выселили...
В любом случае, в этом году какая-никакая годовщина, и это повод, чтобы нарисовать что-то в сторону правительства | ||
| Зигфрид | Re: Разве в 15-й Шкоде меньше сидений чем в ДАКе? [30] | [Ответить] |
| Да тот музей - стенка трудовой славы...
Ни одного музейного вагона в Киеве с 1931 года нет | ||
[ Список тем | Создать тему ]
