[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒7 | 8‒27 ] [ Все сообщения ]
| Алексей -ТХ- | Re: Штангоуловители [2] | [Ответить] |
| А есть ли где ЮМЗ-Т2, на которых их поснимали? Или на новых машинах они везде стоят? | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [8] | [Ответить] |
| > А есть ли где ЮМЗ-Т2, на которых их поснимали? Или на новых
> машинах они везде стоят?? С котушками в "безкотушечном" городе их снимают уже ч-з полгода, макс. - год. Хотя, сами котушки остаются, но уже без тросов. Иногда, котушки заваривают (лично видел подобное в Севастополе, Днепре, Белой Церкве, Кировограде и Харцизке). | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [8] | [Ответить] |
| PS, возможно, перечислил не все. | ||
| Anton | Re: Штангоуловители [7] | [Ответить] |
| > Если брать пределы Украины, то скорее есть, чем нет
> этих-самых уловителей в Одессе, Киеве, Мариуполе, > Симферополе, Ялте, Алуште, Керчи, Ивано-Франковске, Львове, > Черновцах и Луганске. Причем как минимум в Киеве, Симферополе, Ялте, Алуште штангоуловители на всех машинах без исключения. Интересно, бывают ли в целом "катушечные" города, но с отдельными машинами без них? | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [11] | [Ответить] |
| > > Если брать пределы Украины, то скорее есть, чем нет >
> этих-самых уловителей в Одессе, Киеве, Мариуполе, > > Симферополе, Ялте, Алуште, Керчи, Ивано-Франковске, Львове, > > Черновцах и Луганске. Причем как минимум в Киеве, > Симферополе, Ялте, Алуште штангоуловители на всех машинах > без исключения. Интересно, бывают ли в целом "катушечные" > города, но с отдельными машинами без них?? На Украине таких городов нет и это точно: либо весь город "катушечный", либо нет, хотя в "некотушечном", с приходом новых машин, возможно обратное (напр., Севастополь - там новые Т2 (номера не помню) точно "котушечные", или же Кривой Рог, сообщ. #6). Кстати, вспомнил еще один "котушечный" город - Ровно. | ||
| Odessit_Alex | Re: Штангоуловители [11] | [Ответить] |
| Вообще штангоулавливатели это штука хорошая,так как основная их цель не только удерживать конец верёвки,но и при падении штанг завести их с помощью внутренней натянутой пружины под лиры для избежания повреждения КС.
Самые первые штангоулавливатели были механические,а более последние выпуски машин ЗИУ уже имели электрическое управление,причём в кабине водителя был установлен тумблер с тремя положениями "автоулавливатель"-"выключено"-"притянуть штанги".В процесе работы тумблер всегда должен был оставаться в положении "авто",чтобы в случае падения штанг они сами завелись под лиры не повредив КС и водитель накатом смог докатится до ближайшей остановки/светофора,в положении "выключено" когда машина находится на отстое и в положении "притянуть" водитель имел возможность притянуть штанги не выходя из кабины. Насколько я помню последние машины в Одессе на которых эта функция работала это были 639,861,862,864. | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [11] | [Ответить] |
| Сейчас эти устройства работают, как маховики на ремнях безопасности? | ||
| САНЕК | Re: Штангоуловители [13] | [Ответить] |
| В Донецке на части машин есть, на части нет (от марки не зависит). | ||
| Alex R. | Re: Штангоуловители [13] | [Ответить] |
| Кстати, в Одессе на всех без исключения троллейбусах есть штангоуловители.
В Николаеве и Херсоне есть на ЮМЗ, на ЗИУ и ЛАЗах (ЛАЗы есть только в Николаеве) нету. А если посмотреть на сайте Ааре Оландера, то оказывается, что штангоуловители используются в КРАСНОДОНЕ Луганской обл.! В городе с населением в 45 тысяч жителей! Причём где-то на половине ЗИУ они есть, а на другой половине и на единственном ЮМЗ нету! | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [13] | [Ответить] |
| Заметил еще одну особенность: города, использующие Шкоды, . обязательно "котушечные", в то же время города, собравшие ЗиУ, "котушечные", как исключение. Возможно, это связано с недолговечностью Энгельсовских штангоуловителей? | ||
| Anton | Re: Штангоуловители [13] | [Ответить] |
| А вообще, Шкоды без штангоуловителей где-то есть? | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [18] | [Ответить] |
| > А вообще, Шкоды без штангоуловителей где-то есть??
Да: http://www.trolley.dp.ua/photos/trolley/lutsk/36.jpg (Луцк) http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia019.jpg (Грузия, на фотке Самтредиа, но такая же ситуация по всей стране). | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Штангоуловители [18] | [Ответить] |
| А чего это в Грузии троллейбус без бортового номера?! :-((((( | ||
| IRJ | Re: Штангоуловители [18] | [Ответить] |
| В это http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia019.jpg я понимаю троллейбусная сеть. Душевно так :( | ||
| Я_R | Re: Штангоуловители [21] | [Ответить] |
| > В это http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia019.jpg я
> понимаю троллейбусная сеть. Душевно так :(? Говоря о КС, так мои любимые эти: http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Gori28.jpg (правый поворот на пл.(догадайтесь кого) в Гори) http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia024.jpg (высота подвески, ее натяжка и состояние консоли в том же Самтредиа) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Вау! | [Ответить] |
| Люди, в самом деле, почему в Грузии троллейбусы без бортовых номеров-то?! | ||
| IRJ | Re: Вау! | [Ответить] |
| http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Gori28.jpg - интересно, они их специально такими делают?
http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia024.jpg - сколько колёс на заднем мосту этого мученика? | ||
| Я_R | Re: Вау! [24] | [Ответить] |
| > http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Gori28.jpg - интересно,
> они их специально такими делают? Т.е.? > http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Samtredia024.jpg - > сколько колёс на заднем мосту этого мученика?? Мало того, что их два, так они еще и не родные (вместо положенных 30дюймовых шин, ему прицепили 32дюймовую). Вот похожая фота из Озургети: http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Ozurgeti30.jpg и Кутаиси: http://photo.tramvaj.ru/georgiatr/Kutaisi316.jpg . Но и это еще не самый страшный вариант. Обратите внимание на эти фотки из Азербайджана: Баку - http://photo.tramvaj.ru/baku/509.jpg , http://photo.tramvaj.ru/baku/535.jpg (правда, трамай в прошлом году уже там снят полностью), http://photo.tramvaj.ru/baku/845.jpg , http://photo.tramvaj.ru/baku/855.jpg и Сумгаит http://photo.tramvaj.ru/baku/59.jpg , http://photo.tramvaj.ru/baku/66.jpg (где ликвидировали троллейбус). | ||
| Maxy | Re: Вау! [24] | [Ответить] |
| >интересно, они их специально такими делают?
IRJ, в Грузии очень высокая влажность и большое кол-во осадков, что в сочетании со сравнительно теплой и дождливой зимой обеспечивает фантастическую скорость коррозии, как только перестают следить за качеством покраски. Ну и дороги плохие - а значит много луж - опять таки, тяжелое испытание для кузова и всего, что в нижней части троллейбуса находится. | ||
| Николай | Re: Вау! [24] | [Ответить] |
| Думаю на Кавказе должны разработать специальные модели кузова с высокой кузовной частью к поверхности дороги , одновремённо ступенька для входа и выхода в(из) салона машины ... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
