[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒11 ]
Anton | Т-3 (8Тр) | [Ответить] |
Зафиксировано любопытное перемещение сабжа. Теперь он стоит недалеко от выезда!
Что бы это значило - не понятно. Он не выезжал с 2003 года, стоял в дальнем закутке депо возле автостоянки. А сейчас стоит с поднятыми штангами: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/T-3.JPG Как живой... Только вместо графитовых вставок какие-то крючки, и вокруг него нетронутый сугроб. Может, приспособили под какую-нибудь бытовку? | ||
САНЕК | Re: Т-3 (8Тр) | [Ответить] |
А какого он интересно года выпуска? | ||
Я_R | Необычная сцепка 9тр | [Ответить] |
Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали недостающие двери с противоположной стороны и рулевые (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах. Есть ли какие-то сведения (инфа, фотки, воспоминания свидетелей) про это? | ||
Алекс | Re: Необычная сцепка 9тр | [Ответить] |
8tr aka 125 1960 года выпуска | ||
Зигфрид | Re: Необычная сцепка 9тр [2] | [Ответить] |
> Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель
> троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то > в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по > теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали > недостающие двери с противоположной стороны и рулевые > (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки > тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах > без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров > по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была > энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали > опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах. ФИГАСЕ!!!!! :-о | ||
Nick | Re: Необычная сцепка 9тр [2] | [Ответить] |
> Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель
> троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то > в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по > теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали > недостающие двери с противоположной стороны и рулевые > (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки > тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах > без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров > по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была > энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали > опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах. > Есть ли какие-то сведения (инфа, фотки, воспоминания > свидетелей) про это?? Я слышал, был эксперимент с ЛиАЗами в АП №3, но они пробегали недолго. | ||
Anton | Re: Необычная сцепка 9тр [5] | [Ответить] |
> Я слышал, был
> эксперимент с ЛиАЗами в АП №3, но они пробегали недолго. ЛиАЗы в поезд хотели сцепить?? | ||
САНЕК | Re: Необычная сцепка 9тр [5] | [Ответить] |
А они точно его испытывали (поезд)? А то может кандидатскую защитили, типа аналогов в мире нет, но все так и осталось на бумаге? В это как-то больше верится.
P.S. Зигфриду: проверь эл. почту! | ||
Я_R | Re: Необычная сцепка 9тр [7] | [Ответить] |
> А они точно его испытывали (поезд)? А то может кандидатскую
> защитили, типа аналогов в мире нет, но все так и осталось > на бумаге? В это как-то больше верится. Она врать не может. Все 35 лет (до 1995года) работала в 1 депо. | ||
Anton | Re: Необычная сцепка 9тр [8] | [Ответить] |
> Она врать не может. Все 35 лет (до 1995года) работала в 1
> депо.? Вопрс, как я понял, не в том, была ли диссертация. А в том, был ли реально создан хоть один такой поезд. | ||
Nick | Re: Необычная сцепка 9тр [2] | [Ответить] |
> Эта система могла работать на маршрутах
> без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров > по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была > энергоэкономичной. Так эта система в Европе называется трамваем. | ||
Я_R | Re: Необычная сцепка 9тр [2] | [Ответить] |
Система из двух сцепленых задом троллейбусов? |
[ Список тем | Создать тему ]