Памяти киевских трамваев:: Форумы::

КИЕВСКИЙ ТРАМВАЙНЫЙ ФОРУМ
История трамвая и других видов транспорта
Оффтопики здесь запрещены
Правила | ЧаВо | Новости ]

Список тем | Создать тему ]

0‒11 ]

AntonТ-3 (8Тр)[Ответить
[0] 2005-03-01 04:45Зафиксировано любопытное перемещение сабжа. Теперь он стоит недалеко от выезда!
Что бы это значило - не понятно. Он не выезжал с 2003 года, стоял в дальнем закутке депо возле автостоянки. А сейчас стоит с поднятыми штангами: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/trollejbus/depo%201/T-3.JPG Как живой... Только вместо графитовых вставок какие-то крючки, и вокруг него нетронутый сугроб. Может, приспособили под какую-нибудь бытовку?
 
САНЕКRe: Т-3 (8Тр)[Ответить
[1] 2005-03-01 17:12А какого он интересно года выпуска?
 
Я_RНеобычная сцепка 9тр[Ответить
[2] 2005-03-02 01:05Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали недостающие двери с противоположной стороны и рулевые (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах. Есть ли какие-то сведения (инфа, фотки, воспоминания свидетелей) про это?
 
АлексRe: Необычная сцепка 9тр[Ответить
[3] 2005-03-02 11:088tr aka 125 1960 года выпуска
 
ЗигфридRe: Необычная сцепка 9тр [2][Ответить
[4] 2005-03-02 11:10> Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель
> троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то
> в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по
> теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали
> недостающие двери с противоположной стороны и рулевые
> (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки
> тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах
> без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров
> по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была
> энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали
> опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах.

ФИГАСЕ!!!!!
:-о
 
NickRe: Необычная сцепка 9тр [2][Ответить
[5] 2005-03-02 20:27> Не хотел открывать новую тему. Моя соседка - водитель
> троллейбуса с 35летним стажем, рассказала о том, что где-то
> в средине 80х директор 1го депо защитил кандидатскую по
> теме сцепки 9тр задом. Т.е. оба троллейбуса сцепки получали
> недостающие двери с противоположной стороны и рулевые
> (передние) оси соединялись так, чтоб последняя ось сцепки
> тоже была рулевой. Эта система могла работать на маршрутах
> без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров
> по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была
> энергоэкономичной. Якобы на базе первого депо собрали
> опытный образец, который даже бегал на киевсих маршрутах.
> Есть ли какие-то сведения (инфа, фотки, воспоминания
> свидетелей) про это??

Я слышал, был эксперимент с ЛиАЗами в АП №3, но они пробегали недолго.
 
AntonRe: Необычная сцепка 9тр [5][Ответить
[6] 2005-03-03 01:31> Я слышал, был
> эксперимент с ЛиАЗами в АП №3, но они пробегали недолго.

ЛиАЗы в поезд хотели сцепить??
 
САНЕКRe: Необычная сцепка 9тр [5][Ответить
[7] 2005-03-03 05:58А они точно его испытывали (поезд)? А то может кандидатскую защитили, типа аналогов в мире нет, но все так и осталось на бумаге? В это как-то больше верится.

P.S. Зигфриду: проверь эл. почту!
 
Я_RRe: Необычная сцепка 9тр [7][Ответить
[8] 2005-03-03 21:17> А они точно его испытывали (поезд)? А то может кандидатскую
> защитили, типа аналогов в мире нет, но все так и осталось
> на бумаге? В это как-то больше верится.
Она врать не может. Все 35 лет (до 1995года) работала в 1 депо.
 
AntonRe: Необычная сцепка 9тр [8][Ответить
[9] 2005-03-04 03:42> Она врать не может. Все 35 лет (до 1995года) работала в 1
> депо.?

Вопрс, как я понял, не в том, была ли диссертация. А в том, был ли реально создан хоть один такой поезд.
 
NickRe: Необычная сцепка 9тр [2][Ответить
[10] 2005-03-04 20:12> Эта система могла работать на маршрутах
> без разворотного кольца и узких улицах, выгружая пассажиров
> по обе стороны, а саме главное, эта сцепка была
> энергоэкономичной.

Так эта система в Европе называется трамваем.
 
Я_RRe: Необычная сцепка 9тр [2][Ответить
[11] 2005-03-04 20:24Система из двух сцепленых задом троллейбусов?
 
0‒11 ]

Список тем | Создать тему ]


Новое сообщение   [Поддерживаются: <a><b><u><i><tt><pre><s><small><sub><sup>]

Автор:
Электронный адрес:
Тема сообщения:
 Отправлять ответы на указанный электронный адрес

SMForum v1.30 2011-11-16 © Stefan Mashkevich 2002‒2011