[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒0 | 1‒20 ] [ Все сообщения ]
Вячеслав Вятченко | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович | [Ответить] |
Скорее всего это вымышленные имена. Первое уж очень вычурное, а второе слишком прозаическое. Да и с номерами я не уверен. Мне не попадались контролеры с номером выше 638, а в основном "пятисотники". Изредка - "двухсотники" (на скоростном трамвае). | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [1] | [Ответить] |
>Изредка - "двухсотники" (на
> скоростном трамвае).? Со стажем? ;-) Интересно, а на кой присматриваться к этим удостоверениям? | ||
Николай | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [1] | [Ответить] |
На Пуще контролёры работали по кондукторским путёвкам - кондукторами = видел номера и 4хх | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [2] | [Ответить] |
> >Изредка - "двухсотники" (на > скоростном трамвае).? Со
> стажем? ;-) Интересно, а на кой присматриваться к этим > удостоверениям?? А чтобы нервы им потрепать, а то борзые слишком. Когда встречаются не с сельским быдлом, а со знающим свом права и их обязанности пассажиром - мигом сворачиваются в калачик. | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [4] | [Ответить] |
> > >Изредка - "двухсотники" (на > скоростном трамвае).? Со >
> стажем? ;-) Интересно, а на кой присматриваться к этим > > удостоверениям?? А чтобы нервы им потрепать, а то борзые > слишком. Когда встречаются не с сельским быдлом, а со > знающим свом права и их обязанности пассажиром - мигом > сворачиваются в калачик.? А зачем им нервы трепать? Вы не оплачиваете проезд и хотите, чтобы контролеров не было вообще? | ||
Misha | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [4] | [Ответить] |
Я лично считаю, что если человек не оплачивает проезд, то пусть он даже оплатит штраф "липовому" контролёру, но зато потом будет ездить уже честно. | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [4] | [Ответить] |
Логично. Ты нэ одын. 1+1. :-) | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [5] | [Ответить] |
А зачем им нервы трепать? Вы не
> оплачиваете проезд и хотите, чтобы контролеров не было > вообще? ? Во-первых, проезд я ВСЕГДА оплачиваю. Даже когда мне эта услуга не предоставляется - например вечером в пятницу дождаться троллйбуса на Ш.Руставели практически нереально и приходиться идти пешком. А в стоимость проездного заложены 34 поездки. Во-вторых, я же говорил - чтобы эти бандюки не борзели. Поймали зайца - хорошо, молодцы. Но когда заходят на остановке, держат троллейбус и тут же по-быстрому начинают шмон (всем известно, что оплачивается поездка, а не просто пребывание в ОТ, а в данном случае оплата требуется именно за пребывваание, так как троллебус еще и метра не проехал), когда начинают вешать лапшу на уши, про то, что размеры багажа 40*20*60 см (где это написано?), когда хамят их надо осаживать. Пассажиры должны знать свои права и обязанности контролеров. | ||
Misha | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [8] | [Ответить] |
> про то, что размеры
> багажа 40*20*60 см (где это написано?) В Правилах перевозки? >, когда хамят их надо > осаживать. А кто осадит хамящих им пассажиров? Вижу такое гораздо чаще. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [8] | [Ответить] |
Я ещё заметил такую тонкость в Правилах: если троллейбус на линии вышел из строя, то в случае пересадки на другой троллейбус пассажир не должен вторично оплачивать проезд; вроде бы в переводе на русский - так.
Заметьте - не сказано "троллейбус того же маршрута". Значит, если кто-то от Петровки хотел доехать до Индустриального молста 27-м, а он сломался на Выборгской, то потом можно 42-м ехать до самой Лыбедской на тот же талончик? | ||
Maxy | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [8] | [Ответить] |
>Я ещё заметил такую тонкость в Правилах: если троллейбус на
>линии вышел из строя, то в случае пересадки на другой >троллейбус пассажир не должен вторично оплачивать проезд; >вроде бы в переводе на русский - так. >Заметьте - не сказано "троллейбус того же маршрута". Значит, >если кто-то от Петровки хотел доехать до Индустриального >молста 27-м, а он сломался на Выборгской, то потом можно 42-м >ехать до самой Лыбедской на тот же талончик? Как-то я ехал на 11 трамвае с Контрактовой на Куреневку и трамвай сломался как раз около депо. И я подошел к кондукторше спросить, как мне реализовать это право. Она говорит, мол, с этим талоном садитесь в следующий трамвай, и скажите что ехали в вагоне №такой-то и он сломался. Я так и сделал, при чем сел в вагон 12-го маршрута - и кондукторше, которая подошла ко мне за оплатой проезда показал талон и рассказал про сломавшийся вагон. Она согласились, что все правильно, НО единственный ее вопрос был - !какого маршрута был сломавшийся вагон?". Я ответил, мол 11. И она мне сказала, что я могу ехать, но только до Скляренко. | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [9] | [Ответить] |
> > про то, что размеры > багажа 40*20*60 см (где это
> написано?) В Правилах перевозки? Да, по-моему, как раз такие размеры там и указаны. Маразм, согласен, ибо это совсем небольшие размеры, но - таковы правила. >, когда хамят их надо > > осаживать. А кто осадит хамящих им пассажиров? Вижу такое > гораздо чаще.? Увы, да. Последний раз наглого, невежливого, или небритого контролера при исполнении видел пару лет назад. Хотя в трамваях возле вокзала, как вы понимаете, их основная правобережная база, наряду с Петровкой. | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [11] | [Ответить] |
> >Я ещё заметил такую тонкость в Правилах: если троллейбус
> на >линии вышел из строя, то в случае пересадки на другой > >троллейбус пассажир не должен вторично оплачивать проезд; > >вроде бы в переводе на русский - так. >Заметьте - не > сказано "троллейбус того же маршрута". Значит, >если кто-то > от Петровки хотел доехать до Индустриального >молста 27-м, > а он сломался на Выборгской, то потом можно 42-м >ехать до > самой Лыбедской на тот же талончик? Как-то я ехал на 11 > трамвае с Контрактовой на Куреневку и трамвай сломался как > раз около депо. И я подошел к кондукторше спросить, как мне > реализовать это право. Она говорит, мол, с этим талоном > садитесь в следующий трамвай, и скажите что ехали в вагоне > №такой-то и он сломался. Я так и сделал, при чем сел в > вагон 12-го маршрута - и кондукторше, которая подошла ко > мне за оплатой проезда показал талон и рассказал про > сломавшийся вагон. Она согласились, что все правильно, НО > единственный ее вопрос был - !какого маршрута был > сломавшийся вагон?". Я ответил, мол 11. И она мне сказала, > что я могу ехать, но только до Скляренко.? Имхо: все логично. Реально, конечно, доказать свою правоту надо будет постараться, зато, если уж дойдет до визита в депо и узнавания номера сдохшего вагона, то потом тебя в лицо будут знать все местные контролеры. ;) | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [8] | [Ответить] |
> А зачем им нервы трепать? Вы не > оплачиваете проезд и
> хотите, чтобы контролеров не было > вообще? ? Во-первых, > проезд я ВСЕГДА оплачиваю. Даже когда мне эта услуга не > предоставляется - например вечером в пятницу дождаться > троллйбуса на Ш.Руставели практически нереально и > приходиться идти пешком. А в стоимость проездного заложены > 34 поездки. Во-вторых, я же говорил - чтобы эти бандюки не > борзели. Поймали зайца - хорошо, молодцы. Но когда заходят > на остановке, держат троллейбус и тут же по-быстрому > начинают шмон (всем известно, что оплачивается поездка, а > не просто пребывание в ОТ, а в данном случае оплата > требуется именно за пребывваание, так как троллебус еще и > метра не проехал), Если они держат машина на остановке посредине маршрута, то нужно не хамить им лично, а обращаться в службу перевозок пастранса, ибо в правилах четко записано, что проверка осуществляется во время движения машины. На крайний можно попробовать сказать им самим об этом, показав тем самым знание своих прав и их обязанностей. Сам же говоришь, что нужно, чтобы пассажиры знали свои права, а потом оказывается, что они должны уметь нахамить контролеру, а не знать права. | ||
Вячеслав Рассыпаев | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [14] | [Ответить] |
> Если они держат машина на остановке посредине маршрута, то
> нужно не хамить им лично, а обращаться в службу перевозок > пастранса, ибо в правилах четко записано, что проверка > осуществляется во время движения машины. Ха-ха! Вот пусть водители тоже проверяют наличие проездных во время движения! Увы, на сей раз в мою пользу не пошло. Во 2-м депо (правда, мотивируя холодами и сохранением тепла в салонах) официально разрешили водителям фильтровать пассажиров через 1-ю дверь. Идиотизм. :( | ||
Вячеслав Вятченко | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [14] | [Ответить] |
), Если они
> держат машина на остановке посредине маршрута, то нужно не > хамить им лично, а обращаться в службу перевозок пастранса, > ибо в правилах четко записано, что проверка осуществляется > во время движения машины. На крайний можно попробовать > сказать им самим об этом, показав тем самым знание своих > прав и их обязанностей. Сам же говоришь, что нужно, чтобы > пассажиры знали свои права, а потом оказывается, что они > должны уметь нахамить контролеру, а не знать права.? А кто говорил, что нужно хамить? | ||
Андрейка | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [14] | [Ответить] |
Ок, уговорил, не "хамить", а "нервы трепать, а то борзые слишком". Суть-то от этого не меняется, и проверянием у них корочек ты не изменишь того, что они задерживают машину посередине маршрута. :( | ||
Nick | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [15] | [Ответить] |
> Вот пусть водители тоже проверяют наличие проездных во
> время движения! Увы, на сей раз в мою пользу не пошло. Во > 2-м депо (правда, мотивируя холодами и сохранением тепла в > салонах) официально разрешили водителям фильтровать > пассажиров через 1-ю дверь. Идиотизм. :(? В Европе во многих городах вход в бусы, в том числе и сочленённые (!!), осуществляется только через переднюю дверь. В некоторых городах - также и вход в трамы через переднюю дверь. | ||
Игорь | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [18] | [Ответить] |
> В некоторых > городах - также и вход в трамы через переднюю дверь.? Ага в Николаеве, когда две другие просто не работают :)) | ||
Nick | Re: Уріадкопелі Артем Валер'янович [18] | [Ответить] |
Как-то зашла речь о странных именах, вспомнился контролёр Уріадкопелі Артем Валер'янович. Оказывается, такая личность действительно существует, и наш контролёр сделал большой карьерный рост за эти годы. Так, теперь он директор строительной фирмы ( http://www.irpin.ukraine-company.com.ua/company,99889,%D0%9F%D0%A0%D0%9E%D0%A4%D0%95%D0%9D%D0%95%D0%A0%D0%93%D0%9E%D0%91%D0%A3%D0%94,+%D0%9F... ) и даже был кандидатом в какой-то местный совет ( http://www.edc.org.ua/ua/primaries_candidates/15501 ). Вот так вполне реальный человек некоторое время был на слуху у всего Киева (ведь забыть такое ФИО довольно сложно) |
[ Список тем | Создать тему ]