[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒27 ] [ Все сообщения ]
| ivdenis | Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске | [Ответить] |
| http://gorod.dp.ua/news/news.php?id=1839
С 15 мая планируется начать работы по реконструкции ул. Карла Либкнехта По информации директора коммунального предприятия «Днепропетровский электротранспорт» В.Капленко, работы по реконструкции улицы Карла Либкнехта планируется начать с 15 мая. После работ по восстановлению всех инженерных сетей, будет начат капитальный ремонт трамвайных путей, которые эксплуатируются уже около 20 лет. По особым технологиям планируется уложить современные широкополосные плиты и специальные рельсы. В результате, будет обеспечена безопасность движения, и достигнут шумопонижающий эффект: уровень звука при проезде трамвая уменьшится в 5-7 раз. К слову, подобными технологиями в Днепропетровске уже реконструировано более 8 тысяч километров трамвайных путей на улице Чернышевского, Амурском мосту, Воронцовском путепероводе, нескольких переездах на улицах Титова и героев Сталинграда. В целом весь комплекс работ на улице Карла Либкнехта, а это и ремонт проезжей части, фасадов домов, и озеленение, и восстановление освещения, - предполагается закончить в течение 3 летних месяцев. | ||
| Я_R | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске | [Ответить] |
| Итак, Львов, Винница, Кривой Рог, вот уже и Дн-ск... Кто следующий? Явно не Киев... :( | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [1] | [Ответить] |
| > Итак, Львов, Винница, Кривой Рог, вот уже и Дн-ск... Кто
> следующий? Явно не Киев... :(? Следующей будет НЯЗ Одесса, а потом глядишь и до Донецка дело дойдет. | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [1] | [Ответить] |
| >Кто следующий? Явно не Киев... :(
У любой революции есть свои жертвы, а у оранжевой жертвой оказался Киев. Ну что ж, за статус столицы приходится расплачивается. | ||
| Я_R | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [2] | [Ответить] |
| > > Итак, Львов, Винница, Кривой Рог, вот уже и Дн-ск... Кто
> > следующий? Явно не Киев... :(? Следующей будет НЯЗ > Одесса, а потом глядишь и до Донецка дело дойдет.? А разве в Донецке еще не перекладывали? Где-то на фотках К1 видно, что рельсы выложены брусчаткой. | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [4] | [Ответить] |
| > > > Итак, Львов, Винница, Кривой Рог, вот уже и Дн-ск...
> Кто > > следующий? Явно не Киев... :(? Следующей будет НЯЗ > > Одесса, а потом глядишь и до Донецка дело дойдет.? А > разве в Донецке еще не перекладывали? Где-то на фотках К1 > видно, что рельсы выложены брусчаткой.? Там рельсы уложены по старинке, но сверху не плиты или асфальт, а декоративная брусчатка. Это конечно хорошо, но думаю, что не сильно снижает шум, хотя может я и не прав, надо в Донецк ехать, чтоб сказать точно. | ||
| Я_R | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [4] | [Ответить] |
| Т.е. просто заменили "неотесаные" бетонные плиты брусчаткой? | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [6] | [Ответить] |
| > Т.е. просто заменили "неотесаные" бетонные плиты
> брусчаткой?? Ну и заново вроде рельсы уложили (по старинке). | ||
| Я_R | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [6] | [Ответить] |
| Ага, все таки заменили.
У нас не делают и этого :( | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [8] | [Ответить] |
| > Ага, все таки заменили. У нас не делают и этого :(?
Про нас (Киев) лучше вообще забыть до смены мера, а, судя по всему, он из мэрии теперь только ногами вперед. | ||
| Андрейка | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [3] | [Ответить] |
| > >Кто следующий? Явно не Киев... :( У любой революции есть
> свои жертвы, а у оранжевой жертвой оказался Киев. Ну что ж, > за статус столицы приходится расплачивается.? Объясни это Паше из Харькова..... | ||
| ivdenis | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [10] | [Ответить] |
| > Объясни
> это Паше из Харькова.....? Я не собираюсь на кофейном форуме метать бисер перед .... не перед кем. Поскольку это абсолютно бесполезно, а во вторых я и поинтереснее себе занятие найду ;))) | ||
| Alex R. | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [10] | [Ответить] |
| В Одессе в этом году планируется реконструировать по бесшумной технологии пути на Преображенской между Новощепным рядом и Тираспольской площади. А вообще я считаю, что не мешало бы при этой реконструкции еще сделать левый поворот с Преображенской на Пантелеймоновскую и пустить маршрут №16 6-я ст. Б. Фонтана ... Куликово поле ... Вокзал ...Пантелеймоновская ... Преображенская ... Тираспольская пл. Ну или без поворота, тогда после Пантелеймоновской по Старопортофранковской и Тираспольской. | ||
| Вадим Зыкин | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [10] | [Ответить] |
| Если будут реконструировать пути на Преображенской, то ни о каком повороте речи быть не может - все маршруты пойдут мимо "Родины" и по Тираспольской.
О 16-м маршруте в такой конфигурации (по Тираспольской) я говорю и пишу уже года 3, но серьезно ожидать его можно только после окончания реконструкции. Втиснуть на Старопортофранковскую еще один маршрут (в дополнение к 3, 4, 5, 10, 12, 21, 28, а может и 2 - на время реконструкции) нереально. Также после окончания реконструкции нужно направить 21-й на Товарную (лучше по Прохоровской-Степовой), 12-й продлить до Дальних мельниц, 11-й пустить на автовокзал, а 5-й - к Херсонскому скверу. | ||
| Alex R. | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [10] | [Ответить] |
| Можно вести реконструкцию без прекращения трамвайного движения. При этом движение на ремонтируемых участках осуществляется по одной колее. Вообще 21й лучше направить к вокзалу (правый поворот с Прохоровской на Старопортофранковской). Если 5й направить к ХерСкверу, получится слишком длинный маршрут, а 11й до автовокзала будет всего с 4 промежуточными остановками, по длине следования даже меньше 19го! Так что лучше 11й оставить как есть. | ||
| Стефан | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [13] | [Ответить] |
| > направить 21-й на Товарную (лучше по
> Прохоровской-Степовой), Так Степовую-то слегка того... подрезали. Или это я уже мыслю слишком по-киевски?.. :-( А на самом деле восстановление ее возможно? | ||
| Alex R. | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [13] | [Ответить] |
| На Степовой рельсы и КС лежат в целости и сохранности, правда уже около 20 лет по Степовой нет трамвайного движения, а до этого было только служебное. Только на пересечении с Б.Хмельницкого их в асфальт закатали, но даже трамвайно-троллейбусное пересечение КС на месте! При восстановлении линии всё равно нужно уложить новые рельсы. | ||
| Стефан | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [16] | [Ответить] |
| > На Степовой рельсы и КС лежат в целости и сохранности,
> правда уже около 20 лет по Степовой нет трамвайного > движения, а до этого было только служебное. Только на > пересечении с Б.Хмельницкого их в асфальт закатали, но даже > трамвайно-троллейбусное пересечение КС на месте! Угу — вот это я и видел. На провода, правда, внимания не обратил. А как давно закатали? | ||
| Вадим Зыкин | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [14] | [Ответить] |
| > Можно вести реконструкцию без прекращения трамвайного
> движения. При этом движение на ремонтируемых участках > осуществляется по одной колее. При такой интенсивности движения как сейчас на Преображенской это нереально если не восстановить сцепки (что тоже уже нереально). Нужен хоть один промежуточный разъезд, а как его сделать, да и зачем, если есть Тираспольская. Вообще 21й лучше направить к > вокзалу (правый поворот с Прохоровской на > Старопортофранковской). А кому нужен маршрут "Вокзал - Застава"? Если 5й направить к ХерСкверу, > получится слишком длинный маршрут, а 11й до автовокзала > будет всего с 4 промежуточными остановками, по длине > следования даже меньше 19го! Так что лучше 11й оставить как > есть. ? Длинный, зато нужный (есть же 195-я маршрутка, значит ездят). Очень многие на Преображенской пересаживаются на 3-й, идущий в город. А 11-й по типу "Базар - Вокзал" очень даже нужен и иметь он будет не 4, а 7 промежуточных остановок - Привоз, Парк Ильича, к-тр "Родина", Б. Арнаутская, Тираспольская, Мастерская, автовокзал. | ||
| Вадим Зыкин | Re: Реконструкция трамвайных путей в Днепропетровске [14] | [Ответить] |
| Вдогонку.
Если 5-й до Херсонского "слишком" длинный, то туда нужно продлевать предлагаемый 16-й. Заодно у него и нормальная диспетчерская появится. | ||
[ Список тем | Создать тему ]