[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒4 | 5‒24 ] [ Все сообщения ]
| kol | Кольцо на П. Лумумбы | [Ответить] |
| Вопрос: На углу Патриса Лумумбы и Ивана Кудри. во дворе Академии коммунального хозяйства до недавнего времени было трамвайное кольцо. Помниться, раньше там были и опоры контактной сети. Старожилы не помнят, чтобы там ходил какой-либо трамвай. На плане-схеме общ. транспорта Киева середины 60-х я нашёл маленькое ответвление от давно уж покойных путей на Л.Украинки в эту сторону. Более старой карты разыскать не удалось. Не знает ли кто часом, что это такое, и ходил ли когда-нибудь по Лумумбы трамвай? Заранее спасибо. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Кольцо на П. Лумумбы | [Ответить] |
| Может это была СТО, как на скоростном? | ||
| Dim | Re: Кольцо на П. Лумумбы | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=1&f=l&a=lm&t=994&ft=241 | ||
| Dim | Re: Кольцо на П. Лумумбы | [Ответить] |
| http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=214&ft=281 | ||
| Зигфрид | Re: Кольцо на П. Лумумбы [0] | [Ответить] |
| > Вопрос: На углу Патриса Лумумбы и Ивана Кудри. во дворе
> Академии коммунального хозяйства до недавнего времени было > трамвайное кольцо. Помниться, раньше там были и опоры > контактной сети. Старожилы не помнят, чтобы там ходил > какой-либо трамвай. На плане-схеме общ. транспорта Киева > середины 60-х я нашёл маленькое ответвление от давно уж > покойных путей на Л.Украинки в эту сторону. Более старой > карты разыскать не удалось. Не знает ли кто часом, что это > такое, и ходил ли когда-нибудь по Лумумбы трамвай? Заранее > спасибо.? Не нужно кипятиться. По Лумумбы трамвай никогда не ходил. Был маршрут №16, да и №30, которые ходили по ул.Печерской до Печерского моста. Кольцо было построено в 1951 году, когда маршруты №№3 и 16 были объеденены под №16 и начали обслуживаться односторонними вагонами "МТВ-82". Из-за проблем с рельефом да и наличием застройки прямо у путепровода кольцо не строили прямо по Печерской, а соотудили коротенькую ветку вправо и построили его на задворках. Ваше сообщение тем ценно, что еще НИКТО из трамвайщиков толком не определил, где оно находилось! На том месте, где было ответвление (сразу перед бульваром Лихачева) построен большой дом. Но с другой стороны непонятно ваше определение "недавно". Снесли кольцо ОЧЕНЬ давно. В 1962 году был протрассирован новый Печерский бульвар, названый в 1966 году именем Леси Украинки, и в его состав вошла добрая половина улицы Печерской, при чем с обратной стороны от трамвайных путей была построена и вторая проезжая часть (пути оказались посреди бульвара). Вторая половина Печерской улицы была вскоре закрыта для автодвижения и около 1972 срыта с переносом трамвайных путей на Кутузова. На бульвар обружилось мощное атводвижение и лишнее пересечение с трамвайными путями, да еще и перед путепроводом очень мешало. Плюс по бульвару кадые несколько секунд ходили троллейбусы, да и трамвай №16 в 1962 году какая-то "умница" заменила на автобус. В 1965 году КТТУ приняло решение последовать примеру г.Будапешта в организации трамвайного движения и в местах, где трамвайные кольца мешали автодвижению, заменять их тупиками, а при покупке подвижного состава ориентироваться на двухсторонние вагоны. В общем, "отупиковать" успели только №30, так как ни СССР, ни Чехословакия 2-сторнних вагонов не делали, а делали их в Киеве, но в 1968 году по обязательствам СЭВ Киеву их делать запретили. Итак, в 1968 году пересечение с автодорогой было разобрано, а линия 30-ки "обкусана" и отупикована. Маршрут существовал до 1985 года. Судьба отключеного от сети кольца неизвестна. Буду раз получить ЛЮБУЮ инфу. | ||
[ Список тем | Создать тему ]