[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒29 ] [ Все сообщения ]
| Я_R | Re: Кондукторские хитрости [14] | [Ответить] |
| На 18. 4116 (Ик260 в рекламе МакКофи) ходит по 54 уже порядка 3х недель. 4726 последнее время на 54 м-те появляется только после обеда. | ||
| kostas | Re: Кондукторские хитрости [14] | [Ответить] |
| Ого! А вы говорите - 51 чемпион :-) Здесь покруче - по одному выпуску и два автопарка. Я почти был уверен, что его вернули в АП-1 насовсем. Кстати, 1124 на нем работал еще в середине декабря. И табличка потрясающая: пл. Героїв ВВв - Комсомольське (о. Водників) | ||
| Артур | Re: Кондукторские хитрости [14] | [Ответить] |
| Первый круг
Первый круг... Как много в этом слове... Район, где проходит мой маршрут, находится на кольцевой автодорогой. Все автобусы следуют до метро Новогиреево. На первых четырех остановках в салон набивается так много народа, что открыть двери на других остановках становится просто невозможно. И как был не прав тот конструктор, который определил предел вместимости 5256 в 120 человек! По моим скромным подсчетам, в салон вмещается человек на тридцать больше. И при этом еще некоторые умудряются протиснуться к кабине за таллончиком. Но самое интересное в таких рейсах - это работа кондуктора. Чем больше в салоне народа, тем жарче блеск глаз кондюшки! Вот она - ВЫРУЧКА! Да и водитель, ...(человек нехороший), после смены потребует "пенсию". Так вот, тут все зависит от габаритов работницы сумки и билетной ленты. Со мной работала кондюшка, габаритами напоминающая так Т-34. Так он проходила по переполненному салону так, словно в нем вообще не было пассажиров. А однажды мне довелось наблюдать в зеркало кабины, как моя кондушка, 155 сантиметров роста и с телосложением дюймовочки, была просто прижата в угол салона и до конечной так и не смогла сделать хотя бы одного движения. А сколько пуговиц можно найти в салоне после таких рейсов... Моя коллекция насчитывает уже 1.700 штук, хотя собирать я ее начал только в ноябре 2002 года. Уже можно магазин открывать! Дорога еще свободна. Лютый враг автобусника - чайник еще или спит, или делает первые шаги в сторону кухни. Только маршрутки, пытаясь в это утреннее время набрать народ, так и лезут под бампер. Но все когда-нибудь заканчивается. Первый круг пролетает незаметно. Еще нет усталости от рабочего дня. Еще настроение не испорчено каким-нибудь ..., которому в давке наступили на ногу, а он теперь винит в этом всех, включая меня, парк и Лужкова. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Кондукторские хитрости [14] | [Ответить] |
| Не понял Это что же получается: ЛАЗ в Москве?
А насчет вместимости, так это давно известно, что официальная пассажировместимость меньше реальной примерно на 10-15% | ||
| IRJ | Re: Кондукторские хитрости [14] | [Ответить] |
| 5256 - это НЯЗ ЛИАЗ :) | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Кондукторские хитрости [24] | [Ответить] |
| > 5256 - это НЯЗ ЛИАЗ :)?
Скотовоз-2? | ||
| IRJ | Re: Кондукторские хитрости [24] | [Ответить] |
| Ездил я в нём очень давно - более 10 лет назад. Но по высказываниям и фотографиям этот бус лучше ЛАЗа. | ||
| LAEN | Re: Кондукторские хитрости [24] | [Ответить] |
| Перечитал тему шестилетней давности...
Мда... Легко обсуждать работу кондуктора (водителя), когда сам никогда небыл в их "шкуре"... | ||
| - | Re: Кондукторские хитрости [24] | [Ответить] |
| Такое впечатление, что любители транспорта не понимают, что транспорт - это в первую очередь водители, кондуктора, ремонтники и так далее, а не железяки на колёсах. Вы постоянно ищите что-нибудь, что эти люди делают не так, постоянно их осуждаете за те или иные действия. Интересно то, что власть к ним относится примерно так же, а ведь это часто те люди, благодаря которым стало возможным сегодня наблюдать железяку номер хххх на дорогах города. Может это не так справедливо по отношению к Киеву, но, думаю, особой разницы нет. | ||
| LAEN | Re: Кондукторские хитрости [24] | [Ответить] |
| Так оно и есть. Особенно те, кому <18 | ||
[ Список тем | Создать тему ]