[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒39 | 40‒43 | 44‒63 ] [ Все сообщения ]
| Anton | Перебивка номеров ОТ | [Ответить] |
| В этой теме буду писать о перебивках, если таковые (ещё) будут.
Тема http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=1117&ft=1, сообщение 30: > Или меня проглючило НО. В пятницу видель автобус, по виду > (то есть "автобус для инвалидов") 4101, но по борт номеру > 4112. При чем автобус покрешен, и старые номера закрашены. > Гос. 04539 КА. Потвердите\опровергните. Стоял на "любимом" > месте 4101, возле 1-го депо, по 84 маршруту. Подтверждаем. Было дело: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4112.JPG (заодно и фотка 84-го, кто просил) А на том автобусе номер перебили ещё раз! Теперь 4101 стал 4106, или 04297КА. Вот вчерашняя фотка: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4106%20(4112,%204101).JPG. Если ГАИшный номер не виден, см. здесь: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4106%20(4112,%204101)%20zad.JPG Куда дели законного владельца жёлтого номера 04297КА, имевшего бортовой 4122 http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4122.JPG, непонятно. Я в нём ехал на 17-м перед его закрытием, и ещё думал: автобус, считай, новый (прошёл капиталку ДАРЗа одним из последних, после неё проработал совсем мало, и потом лет пять простоял, вышел только в этом году), на горку по Краснозвездному взбирается - зверь, думал, несколько лет проездит минимум... Бортовой 4106 тоже имел хозяина, http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4106.jpg, и вроде бы этот ещё ездит. Но бортовой номер - не гаишный - случаи, когда под одним бортовым ездили сразу две машины, не единичны | ||
| SEmix | Re: Перебивка номеров ОТ | [Ответить] |
| Я на нём ездил пару раз года эдак с 2 назад... автобус показался мне весьма неудобным. А в чём у него оптимизация под инвалидов я так и не понял %-\ | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ | [Ответить] |
| Антон, я тебе, ест-но верю и много раз убеждался в твоей правоте, но скажи, откуда у тебя такая точная информация, касательно перебивок и вообще любого вопроса по чуть ли не каждой конкретно взятой машине. У тебя есть фотки почти всех, если не всех, то очень многих машин. Это такое хобби, или проффесиональное? | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [1] | [Ответить] |
| > Я на нём ездил пару раз года эдак с 2 назад... автобус
> показался мне весьма неудобным. А в чём у него оптимизация > под инвалидов я так и не понял %-\? У него передняя часть салона предназначена как бы для перевозки инвалидов. А в остальном он такой же - почему тогда неудобный? | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [2] | [Ответить] |
| > Антон, я тебе, ест-но верю и много раз убеждался в твоей
> правоте, но скажи, откуда у тебя такая точная информация, > касательно перебивок и вообще любого вопроса по чуть ли не > каждой конкретно взятой машине. У тебя есть фотки почти > всех, если не всех, то очень многих машин. Фотки у меня далеко не всех машин - я только летом начал снимать. Насчет перебивок и пр. - не знаю - ну запоминаются они мне! Это такое хобби, > или проффесиональное? Хобби, конечно? | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [2] | [Ответить] |
| >У него передняя часть салона предназначена как бы для
> перевозки инвалидов. А в остальном он такой же - почему > тогда неудобный? За счет перегородки автобус делится на 2 части - 2 салона, причем первый почти пуст, тогда, как во втором набивается больше народу(за первый и второй салон). | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [2] | [Ответить] |
| Ну, салон для инвалидов занимает только пространство между 1-й и 2-й дверью, все остальное - как в обычном автобусе | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [6] | [Ответить] |
| > Ну, салон для инвалидов занимает только пространство между
> 1-й и 2-й дверью, все остальное - как в обычном автобусе? Прежде чем говорить, представь себе утренний час пик, когда дорог каждый сантиметр салона. | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [7] | [Ответить] |
| ? Прежде чем говорить, представь себе утренний час
> пик, когда дорог каждый сантиметр салона.? Когда инвалидов нет (а откуда они будут, если постоянного маршрута и расписания у этого автобуса нет), первый салон используется в обычном режиме | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [7] | [Ответить] |
| >Когда инвалидов нет (а откуда они будут, если постоянного
> маршрута и расписания у этого автобуса нет), первый салон > используется в обычном режиме Не совсем, его предельная загрузка 50 проц., по крайней мере так было тогда, когда с Патона успели снять трамвай, а троллейбус еще не пустили. | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [7] | [Ответить] |
| Табличка "предельная загрузка 50%" появляется обычно при начале работы после ремонта. Далеко не всегда эти 50% соблюдаются | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [10] | [Ответить] |
| > Табличка "предельная загрузка 50%" появляется обычно при
> начале работы после ремонта. Далеко не всегда эти 50% > соблюдаются? В описаное время соблюдалось жестко. | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [10] | [Ответить] |
| Это, наверно, только у этого автобуса и у этого водителя. Помнишь, что про него говорили? | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [12] | [Ответить] |
| > Это, наверно, только у этого автобуса и у этого водителя.
> Помнишь, что про него говорили? ? Нет | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [12] | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=1117&ft=1
Сообщения 32-33 | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [12] | [Ответить] |
| Да, точно. Хотя, когда я ехал на этом автобусе, я по-наглому, заходя, нажимал на кнопку перегородки и садился на свободное место. в то время, когда пенсионеры стояли во втором салоне. | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [12] | [Ответить] |
| Антон, в этой теме значутся перебивки только ап1. А что насчет осталиных ап, троллейбусных и трамвайных депо? Ведь если уже освещать тему, то полностью.
:) | ||
| Ярослав | Re: Перебивка номеров ОТ [12] | [Ответить] |
| "осталИных" - остальных | ||
| Anton | Re: Перебивка номеров ОТ [16] | [Ответить] |
| > Антон, в этой теме значутся перебивки только ап1.
В этой теме значится только одна, последняя перебивка АП-1. Автобусных перебивок очень много!!! Только в АП-1 номера почти у всех Икарусов-280 перебиты, и не раз. Но даже здесь выделяется автобус 4109 http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/avtobus/AP-1/4109.JPG Получив в 1988 году законный номер ????КИН, он последовательно становился: 1673КИТ(?), 2598КIА, 2410КИН (тут его "настигла" четырехзначная нумерация, он стал с бортовым номером 4109), 4638КИН, 9519КИМ и наконец жёлтый номер 04908КА. Я уже писал о нем: http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=672&ft=1, сообщение 11. Он всегда был хозяйским, в салоне имел динамики (редкость дя 1-го парка, сам писал что он и в МАЗах их уже потырили), и даже занавески (вообще редкость для Икаруса). Но за последний год его убили очень сильно, от прежней хозяйской машины ничего не осталось - салон раскурочили, вонь, как почти у всех ещё живых Икарусов... Пока ещё ходит, но, видимо уже недолго осталось. 9519КИМ - как раз и принадлежал автобусу 4122. Как я говорил, он пришел с капиталки ДАРЗа, но проходил совсем недолго - исчез. И долго стоял, проезжая по Васильковской, его даже можно было видеть. Но по документам, видимо, машина с этим номером ходила. Так, автобус "для инвалидов" на несколько дней менял свой номер, тогда белый 0299КIВ на 9519КИМ; перед самым вводом жёлтой нумерации 9519КИМ цепляли на вышеописанный 4109. Но, и это большая редкость (обычно перебивка номера означала списание автобуса, с которого он был перебит) настоящая машина 9519КИМ всё же вышла, в этом году, уже с жёлтым номером 04297КА (см. сообщение 0). И вот номер этого автобуса, 9519КИМ -- 04122КА, теперь во второй раз оказался на "автобусе для инвалидов" (см. фотки) Чтобы рассказать все такие истории по автобусам, не хватит времени, да и не интересны они будут тем, кто не помнит белых номеров. Так что будем описывать только вновь произойдущие (замеченные) перебивки. А вот трамавайно-троллейбусных перебивок из ездящих сейчас немного. О трамвайных уже писал: http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=746&ft=81. Вот только вчера выяснилось, что 318 - это таки бывший 011 (предполагал это в http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/forum.cgi?a=lm&t=328&ft=1, сообщение 49, мне не верили), что 5380 - это красинский 5261, что 5674, сменивший номер ещё раз - был предположительно 5618. Троллейбусные: 123 (бывший 160, 168 или 169), 134 (был 155), 155 (был 134), 249 (был 219), 223 (предполагал 236, но ждем фоток Выхухоля) и возможно 267 | ||
| Anton | 5799 | [Ответить] |
| Вагон с довольно приметным номером, 5799 (и ещё более приметным рисунком,
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/luk%22yanovka/5799.JPG, снова ездит в Лукьяновском депо. Почти 100%, что это перебивка. Предположительно, бывший 5717. http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/luk%22yanovka/5717-5715.JPG Если это так, то интересно что 5717 около года назад ездил тоже с граффити на весь борт, и даже удостоился снимка в газете! 9рисуночек только был покрасивее). После чего его и покрасили в рекламу Сатурна. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
.JPG){kind=link}
%20zad.JPG){kind=link}
