[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒21 ] [ Все сообщения ]
| Виталий | А тем временем... | [Ответить] |
| ... статьи в газетах по интересующим нас темам появляются и помимо нашего участия. Вот например в "Фактах":
ТОЛЬКО ПОСТРОИВ НОВЫЙ МОСТ ЧЕРЕЗ ДНЕПР, МОЖНО БУДЕТ ГОВОРИТЬ О ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЗАСТРОЙКЕ ТРОЕЩИНЫ И ЛЕВОБЕРЕЖЬЯ, ГДЕ ПЛАНИРУЮТ ВОЗВЕСТИ ЕЩЕ ДВА МИЛЛИОНА КВАДРАТНЫХ МЕТРОВ ЖИЛЬЯ http://www.facts.kiev.ua/April2003/1004/10.htm#3 Там же есть рассуждения о том, что: Если, например, убрать трамвай с набережной, то можно говорить и о ее застройке, и о переустройстве автомагистрали, и о сооружении автомобильной развязки на Почтовой площади. Судя по тому, что это решение пока не выставляется как неизбежность, ведущая нас к светлому будущему, ТАМ еще думают, а может ждут денег. Но мне кажется, что стоит подумать об упреждающем ударе на этом направлении. Какие будут идеи для статьи, в которой можно было бы доходчиво объяснить преимущества присутствия трамвая на набережной? | ||
| Misha | Я недавно фоткал линию на набережной | [Ответить] |
| Там были забитые трамваи.
Можно послать письмо в редакцию, проаргументировав его такой вот фотографией. Возможно, они его и опубликуют. | ||
| Виталий | Re: Я недавно фоткал линию на набережной | [Ответить] |
| Не знаю, есть ли смысл вести переписку с "Фактами", более "реально" пробить подобный ответ на их страницах, предварительно убедив горадминистрацию.
Мне кажется, нужна полноценная статья в другое издание. | ||
| Стефан | Re: Я недавно фоткал линию на набережной | [Ответить] |
| то можно говорить и о ее застройке...
** **** ****!.. (Выразиться более прямо не позволяет самоцензура.) Но вообще, слушайте... это действительно надо попытаться обернуть на пользу - сделав из этого аргумент в защиту трамвая. Вот, хотят снять трамвай. Почему? Потому, что он там не нужен? Да нет, не поэтому (снимок переполненного трамвая). А потому, что у кого-то чешутся руки, пардон, за***** один из немногих оставшихся в центре зеленых массивов - днепровские парки - застройкой. При этом ясно ведь, что застройка, будь то жилая или офисная, будет "престижной" (хорошее дело - на берегу реки!), эрго подъезжать к ней люди будут явно не на трамваях (да трамваев-то и не будет). После чего паркам можно будет смело помахать ручкой. Этого мы хотим? Это, конечно, аргументация больше отрицательная (не за трамваи, а против снятия). В плане положительной, помимо полных трамваев, я бы все-таки пытался плясать от метро "Днепр". Каковая станция не перегружена и при хорошей организации дела может с успехом использоваться; но надо, чтобы к ней подвозил трамвай. ИМХО, где-то так... Мне тоже кажется, что от письма в редакцию мало толку. Статью можно попытаться пристроить и в самих "Фактах"; если там не возьмут, тогда где-то еще. | ||
| Женя | Re: Я недавно фоткал линию на набережной | [Ответить] |
| Вот и еще одна тема наклюнулась. Кто возьмется? Я слишком мало знаю про эту линию. :( | ||
| Женя | А тем временем... | [Ответить] |
| Есть пару новостей.
1. Спросил сегодня у контролеров на площади победы, почему они только тут и проверяют. Сказали - было распоряжение свыше на борщаговку не соваться. Очень благоприятный фактор для снижения доходности трамвая, выгодный тем, кто хочет его задавить. :( 2. Это скорее не новость, а предложение. Показал вчера отцу коллекцию древних фоток с этого сайта, так мне в ответ немедля поступило предложение издать книжку, посвященную трамваям. Именно бумажную книжку. С кучей фоток того, чего мы лишились... Он в детстве, оказывается, очень часто ездил на восьмерке, и еще и сейчас неравнодушен к изничтожению трамваев. Так вот. Если книжку выпустить в духе не просто воспоминаний о том, что давно кануло в лету, а скорее как исследовательский труд, со сравнениями, прогнозами развала дорожного хозяйства из-за пробок, и параллельно этому - примерами из-за рубежа, и после выхода этого альманаха его каким-то образом разрекламировать, то эффект был бы куда больше имхо, чем от пар статеек по пару страниц. Понимаю, что фантастика, но... Мы и так тут по большей части фантазеры. ;) | ||
| СЕРГЕЙ ИЗ КИЕВА | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Только фантазеры!!!
Кто будет платить за издание?! Бред какой-то... | ||
| Женя | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Ты еще тут??? ;-)))) | ||
| IRJ | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Смотря сколько стоит.... | ||
| kostas | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Это смотря какая книга. Очевидно, нужно что-то солидное... | ||
| kostas | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Это смотря какая книга. Очевидно, нужно что-то солидное... | ||
| Женя | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Вчера в новостях упомянули о том, что по решению салия киев больше не будет закупать тралики антоновцев, а вместо этого купит по одному экспериментальному вагону троллейбуса и _трамвая_ в Минске. И если понравится - то будет покупать и дальше. Кто в курсе: Минск - это АКСМ или что?
| ||
| Зигфрид | Книга | [Ответить] |
| Книга будет летом. Уже подрихтовываю! | ||
| Женя | Re: Книга | [Ответить] |
| И что в ней будет? Вкратце, если не секрет.
| ||
| Сергей | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Минский трамвай - это точно АКСМ, а минский троллейбус может быть и АКСМ, и МАЗ. | ||
| Женя | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| И чего из себя эти АКСМ-ы представляют? Чего именно их выбрали?
| ||
| Сергей | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Женя! Фотографии трамваев и троллейбусов АКСМ, а также троллейбусов "МАЗ" предлеагаю просмотреть на сайте "Белорусский транспорт":
http://bytans.by.ru Там все есть. | ||
| Женя | Re: А тем временем... | [Ответить] |
| Спасибо, но я не про внешний вид, а про ТТХ. Или их выбирали по принципу "кто даст больший откат"? ;) | ||
| Зигфрид | Книжка | [Ответить] |
| 14 глав истории, истории маршрутов, некоторых улицы в плане ОТ (если успею), полдесятка таблиц и карты. | ||
| Зигфрид | Re: Книжка | [Ответить] |
| Ээээ, ну и история ПС конечно, доп. сухая хронология и т.д. Всё пересыпано цветными фотками | ||
[ Список тем | Создать тему ]