[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒84 ]
| ivdenis | Киевские спец. трамы. | [Ответить] |
| Какая спец. техника еще жива в Киеве. Интересны не техпомощи, поливалки, грузовики, тягачи, а именно такие вещи как хопер-дозаторы (как я понимаю ХДМ-2 с прицепом ХД-3 еще живы, а где ХД1/ХДМ1?), лаборатории КС (Л-1, КСВ-2), рельсосварщики (РЗВ-1, РЗВ-2,....?), рельсошлифовальщики (РШ-1, РШ-3,…..) вагоны путеизмерители/динамометрические вагоны, электровозы? И что им всем светит? | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. | [Ответить] |
| В Дарницком депо видел "Снежок" и техпомощь, когда разбирали мост Патона, то на нем стоял какой-то страрый вагон КРВ | ||
| Anton | Re: Киевские спец. трамы. | [Ответить] |
| На левом берегу видел КРВ-2, на правом КРВ-5 | ||
| Зигфрид | Re: Киевские спец. трамы. | [Ответить] |
| КРВ (путеремонтные) живы все 5 были в 2002 году, рельсошлифовальщики - тоже все 3, но РШ-2 стоит дохлый уже давненько. Хоппердозаторы - видел 2 моторникаи 2 2-осных прицепа, так что все ОК. Вышки контактной сети тоже были все 4 (КСВ-1...4) в 2002 (позже просто информацию не получал), а Л-1 она вечна :-)
Путеизмерители и динамометрики у нас отсуствуют - все необходимое оборудование стоит на рельсосварочных МТВ-шках! Электровозов было четыре одинаковых, но три были на двух одноосных тележках, а один - на двух двухосных. Он как раз и выжил ,а тех троих списали еще в 70е, когда транзитное грузовое движение закрывали. Будущее спецтехники линейно зависит от будущего киевского трамвая. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. | [Ответить] |
| Я что-то сфотала во время безобразия на мосту Патона...надо будет глянуть. По крайней мере, там была открытая платформа на которой возили "сервис" (для исполнителей такого благого дела привезли кучу биотуалетов :-( ) | ||
| Вячеслав Вятченко | КРВ | [Ответить] |
| КРВ-4 и 5 частенько рассекают по Саксаганского в сторону "из депо" по утрам, часов в 9. | ||
| ivdenis | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| >>а Л-1 она вечна :-)
В каком смысле? ЗЫ: Спасибо за инфу, правда недавно Миша говорил что остался один рельсошлифовальщик. | ||
| ivdenis | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| > Путеизмерители и
> динамометрики у нас отсуствуют - все необходимое > оборудование стоит на рельсосварочных МТВ-шках! Как они себя кстати чувствуют (РЗВ-1, РЗВ-2,...)? | ||
| Зигфрид | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| Прекрасно чувствуют. РЗВ-1 (из вагона 49-го года, первой партии) перегнан на правый берег, при чем был ПОСЛЕДНИМ вагоном в колонне спецтехники, пересекшей мост Патона, за которой, буквально наступая на пятки, разбирали рельсы. Я в нем ехал и вышел из него последним, соотв., я был последним пассажиром, пересекшим Днепр в Киеве на трамвае :-) Вагон стоит в ЦД. РЗВ-2 остался где и был (на Левом берегу). В целом вагоны в таком состоянии, что стойкое ощущение, будто потянут они еще веков пять :-) | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| Вы правы, вагоны - "матерые". | ||
| Anton | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| На довольно оригинальной сцепке я ехал вчера по Оболони, 5154-5931:
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/PM-8.JPG То, что куреневская поливайка ПМ-8 - бывший дарницкий 5154, можно считать доказанным. В салоне можно прочесть старый номер... Зигфрид, я так понимаю, это вторая по возрасту Татра в Киеве, 1965 года, после У-5, который 1963-го? В роли буксира вижу эту поливайку не впервые. Видимо, выпуск у Куреневки настолько большой, что одной стандартной аварийки АВ-6: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/AB-6.JPG для обслуживания вагонов им мало. Уже следуя с буксиром, всем желающим за 50 коп. предлагалось проехать от м. Героев Днепра в сторону Куреневского депо. Скажу я вам, отнюдь не только пенсионеры ездят по той ветке, и желающих ехать (с оплатой проезда) было более чем достаточно. Увы, но салона у поливайки как такового нет, проход дальше передней площадки не возможен: http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/PM-8%20salon.JPG Поэтому уместиться более 10 человек туда просто физически не могло, но и с них вагоновожатому пятёрочка на пиво, как любит говорить наш Сергей, насобиралась. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| Вчера застала на углу Дмитриевской классическую "девятку" восьмидесятых (помните это узколобое чудо?), переделанную в спецтрам :-) Просто закрашены лишние окна. Увы номер не увидела - она быстро уехала... | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| Наверное, это была техпомощь, в замен какой-нибудь списанной. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| А меня как раз уболтали цифровик дома оставить - вот облом... | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [13] | [Ответить] |
| > А меня как раз уболтали цифровик дома оставить - вот
> облом...? Dogma, не переживайте так, раз Вы его уже раз увидели, то мы увидим тоже и кто-то его таки сфоткает. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [13] | [Ответить] |
| Да любимый "сорт" трамвая был...сколько лет не видела...Однако пантограф у неё (кстати) не родной кажется - у них был такой буквой "омега" , а у этого спецтрама уже стоит наверху стандартный как у электричек. Ну и теперешних Шкод... | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [13] | [Ответить] |
| Двухсторонних трамов Киев не видел уже давно... Это точно. Хотя еще в середине 90х хотели приобрести пару новых Т8 из Чехии. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [13] | [Ответить] |
| Нет, Ярослав -девятка НЕ была двусторонней сроду! Напомню, что были - восьмёрка, тридцатка и щестнадцатый.
Девятка была узенькой, обтекаемой, с таким подольским шармом...и с изогнутым "омегой" пантографом... | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [13] | [Ответить] |
| 9ка в смысле маршрут? | ||
| Стефан | Re: Киевские спец. трамы. [11] | [Ответить] |
| > Вчера застала на углу Дмитриевской классическую "девятку"
> восьмидесятых (помните это узколобое чудо?), переделанную в > спецтрам :-) Просто закрашены лишние окна. Увы номер не > увидела - она быстро уехала... Или 1346, или РЗВ-1 — других вроде как не водится... Эта http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/misc/mtv82-misc-1346-lukyanovka-a_KA.html или же эта http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/mtv82/misc/mtv82-misc-RZV1-darnica-a_KA.html ? > Нет, Ярослав -девятка НЕ была двусторонней сроду! Как это не была?! А это кто? ;-) http://www.mashke.org/kievtram/pictures/allcars/ktv55-2/maturite/03-09/ktv55-2-2081-09-evbaz-19780910-HO.html | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [11] | [Ответить] |
| "Кстати о птичках", Dogma, вспомните знаменитую киевскую фотку вокзала, ее в свое время во всех фотоальбомах печатали: на ней изображен двухсторонний трамвай 9 м-та, за ним 9Тр и это все на фоне ж/д вокзала. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [11] | [Ответить] |
| В Киеве родилась -сроду девятки двусторонней не видела!
Стефан. я же (по месту жительства) каждый день этот маршрут из окна наблюдала...не помню!!!!!!!! | ||
| Выхухоль | Re: Киевские спец. трамы. [21] | [Ответить] |
| > В Киеве родилась -сроду девятки двусторонней не видела!
> Стефан. я же (по месту жительства) каждый день этот маршрут > из окна наблюдала...не помню!!!!!!!! Было-было! Помню-помню! Ездил-ездил! А "изогнутый "омегой" пантограф" называется "бугель". А то, что не с бугелем - то не трамвай! А так, жалкая пародия на него. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [21] | [Ответить] |
| Тааак...хамите, Эрнестуля! :-) Сколько тех бугелей (народное "дуга") в детских книжках понарисовано именно как атрибутов настоящего трама...Ай-яй-яй!
| ||
| Выхухоль | Re: Киевские спец. трамы. [23] | [Ответить] |
| > Тааак...хамите, Эрнестуля! :-) Сколько тех бугелей
> (народное "дуга") в детских книжках понарисовано именно как > атрибутов настоящего трама...Ай-яй-яй! > Так и я же про то. "Дуга" - это трамвай. А "пантограф" - суть происки агентов мирового империализма, типа секса по интернету. | ||
| Dogma | Re: Киевские спец. трамы. [23] | [Ответить] |
| Я ж-д пантограф по молодости да по глупости пыталась...поднять из лежачего состояния :-) Нет нет, на крышу электрички не лазила, тот пантограф был учебным пособием..Но всё равно смешно вспомнить. | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [23] | [Ответить] |
| А есть ли у кого-то фоты трамваев "Снежок"? Не обязательно киевских. | ||
| Odessit_Alex | Re: Киевские спец. трамы. [26] | [Ответить] |
| > А есть ли у кого-то фоты трамваев "Снежок"? Не обязательно
> киевских.? http://odessatrolley.com/WorkCars.htm | ||
| Ярослав | Re: Киевские спец. трамы. [26] | [Ответить] |
| ПАСИБА! | ||
| Олексий | Снегоочиститель [26] | [Ответить] |
| В депо им. Шевченко
http://photofile.ru/default/do?id=2381924 | ||
| Олексий | Re: Снегоочиститель [26] | [Ответить] |
| И еще пара - С-23 и С-17
http://photofile.ru/default/do?id=4082145 Они сейчас стоят у въезда в ангары около ул. Димитрова | ||
| Вячеслав Рассыпаев | ТГ-4 - единственный живой... | [Ответить] |
| Кстати, а куда подевались все троллейбусы ТГ, чьё мини-депо располагалось по соседству со 2-м? Вижу только ТГ-4, оставшийся в живых. | ||
| Зигфрид | Re: ТГ-4 - единственный живой... | [Ответить] |
| Еще есть Г-3, - ТГ-3 с оборванными "рогами".
МИни депо сейчас, НЯЗ, под маршрутками, а ТГ, опять же НЯЗ, порезаны в 1993, когда места не хватало во 2 депо, а грузоперевозки были уже никому не нужны..... | ||
| Anton | РВЗ-1 | [Ответить] |
| Вот вам свеженькая фотка свеженького РВЗ-1:
http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/shevhenko/RZV-1.JPG А позавчера видел на площади Победы 1346. Жаль, сфоткать не успел, да и темно уже было. | ||
| Ярослав | Re: РВЗ-1 [33] | [Ответить] |
| > Вот вам свеженькая фотка свеженького РВЗ-1:
> http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/shevhenko/RZV-1.JPG > А позавчера видел на площади Победы 1346. Жаль, сфоткать не > успел, да и темно уже было.? Матерый агрегат. | ||
| Anton | Сорри, РЗВ-1 (-) | [Ответить] |
| - | ||
| Ярослав | ППВ-1 | [Ответить] |
| Вчера, когда ездил смотреть врезание стрелки, на остановке "Ленингр. пл"(напротив магазина "радио") наблюдал такую картину: со стороны Харьковского шоссе в сторону депо двигалась интересная сцепка. Первым вагоном был ППВ-1, а за ним - обычный вагон Т3. Когда сцепка подъехала ближе, я обратил внимание, что на первом вагоне спущен пантограф и не сидит водитель. Когда же трамваи проезжали перед самой остановкой, выяснилось, что вагон ППВ-1 сзади толкает "ностальгический" 5380 29го машрута, причем водитель первого, стоя в проходе к кабине, машет рукой вожатой толкающего вагона, "объясняя" характер езды ч-з многолюдную остановку. Теперь вопрос - что такое ППВ-1 и зачем он нужен? | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| Мы там были почти одновременно.
Я его видел, когда вышел из А50 на конечной. Знали бы - встретились бы :) | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| Миша, Вы ("ты", как правильнее?) его видели (-л), когда он повернул в депо, или когда он проезжал остановку? | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| "ты".
Видел, когда он проезжал остановку :) | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| В то время я стоял на остановке. Затем проехал в депо двухвагонник 050+??? 33го маршрута. Я "плюнул" на ожидание и пешком пошел на след. остановку вдоль депо, откуда выезжал двухвагонник Т3. | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| А я пошёл к остановке и сел на 33 в сторону БВС. | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| БВС? | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| P.S. Если БВС - бульв. Верх. Совета и 33 был двухвагонник Т3 с трехдверными вагонами, то мы ехали в одном траме. Я сел на след. остановке перед поворотом на Гагарина в первый вагон. | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| 33 был двухвагонник Т-3 :) | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| БВС - бульвар Верховного Совета | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| А в каком вагоне ты ехал? | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| В первом, кажется.
Был одет в достаточно пёстрый свитер. Ну а посмотреть на меня можно на фотке с круглого стола. Стоял я, кажется, возле кабины водителя. | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| > В первом, кажется. Был одет в достаточно пёстрый свитер. Ну
> а посмотреть на меня можно на фотке с круглого стола. Стоял > я, кажется, возле кабины водителя.? Я зашел во вторую дверь и сел слева на третье, или 4е кресло от водителя, когда трамвай подъехал к БВС, я вышел последним с первой двери. На мне была черная джинсовая куртка с белыми вертикальными тонкими полосами. А тебя, Миша, я сейчас таки вспомнил, но откровенно-говоря не думал, что это точно ты. | ||
| Misha | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| Понятно, а я тебя не запомнил :) | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| >Ну а посмотреть на меня можно на фотке с круглого стола.
А тут http://www.handy.ru/rus_links/slavsoft/barashkov.html лучше :) | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| Представляете Миша как бывает - быть в 2 метрах друг от друга и не встретиться! | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 | [Ответить] |
| Вопрос к до сих пор в силе - что такое ППВ-1 (как расшифровуется хоть)? Проезжая около Дарницкого депо по Усенка тяжело не заметить разгромленный и списанный 042. Когда же его списали? Вроде же ездил не так давно. И еще - сохранилась ли до сих пор сцепка 101+318 (замечена 20.10.2004 на 33м-те), или вагон #100 уже отремонтировали и перецепили как было? | ||
| Anton | Re: ППВ-1 [52] | [Ответить] |
| > И еще -
> сохранилась ли до сих пор сцепка 101+318 (замечена > 20.10.2004 на 33м-те), или вагон #100 уже отремонтировали и > перецепили как было? Уже в пятницу снова было 101-100 | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 [53] | [Ответить] |
| > > И еще - > сохранилась ли до сих пор сцепка 101+318
> (замечена > 20.10.2004 на 33м-те), или вагон #100 уже > отремонтировали и > перецепили как было? Уже в пятницу > снова было 101-100 "Недолго мучилась старушка..."? | ||
| ivdenis | Re: ППВ-1 [52] | [Ответить] |
| > Вопрос к до сих пор в силе - что такое ППВ-1 (как
> расшифровуется хоть)? На что похож, как выглядел? | ||
| Ярослав | Re: ППВ-1 [55] | [Ответить] |
| > > Вопрос к до сих пор в силе - что такое ППВ-1 (как >
> расшифровуется хоть)? На что похож, как выглядел?? Перед как на Т3. Средняя дверь заделана. Окна - только 2 передних слева и справа. Задней двери нет, а сразу же за тем местом, где она заканчивалась вагон обрезан и заделан прямой пластиной, посредине с двумя окошками. | ||
| Зигфрид | Re: ППВ-1 [55] | [Ответить] |
| ПескоПосыпальный Вагон, ясен хрон | ||
| ivdenis | Re: ППВ-1 [57] | [Ответить] |
| > ПескоПосыпальный Вагон, ясен хрон?
Это что-то новое, для чего он нужен? | ||
| Зигфрид | Re: ППВ-1 [57] | [Ответить] |
| Рельсы песком посыпать :-))) На ПБ эту миссию с 70х гг выполняет АВ-2 | ||
| ivdenis | Re: ППВ-1 [59] | [Ответить] |
| > Рельсы песком посыпать :-))) На ПБ эту миссию с 70х гг
> выполняет АВ-2? Чтоб вагоны юзом не шли? | ||
| Андрейка | Re: ППВ-1 [60] | [Ответить] |
| >? Чтоб вагоны юзом не шли??
нет, чтоб противно скрипели при движении. :-))) | ||
| ivdenis | Re: ППВ-1 [61] | [Ответить] |
| > >? Чтоб вагоны юзом не шли?? нет, чтоб противно скрипели
> при движении. :-))) ? А если серьезно? | ||
| Opex | Re: ППВ-1 [61] | [Ответить] |
| Кстати, оччень похожий вагон ходит по левому берегу (кстати, строго по расписанию!) и собирает мусор с остановок посредством бабушек в желтых жилетах. | ||
| Выхухоль | Re: ППВ-1 [60] | [Ответить] |
| > > Рельсы песком посыпать :-))) На ПБ эту миссию с 70х гг
> > выполняет АВ-2 > Эту миссию выполняет 1346. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: ППВ-1 [60] | [Ответить] |
| А на Толстого в эпоху "восьмерки" эту миссию выполнял мужик с лопатой. Вдоль горного участка трассы стояли большие ящики с песком, и он просто сыпал из них песок.
На самом деле песок нуже для того, чтобы вагоны не буксовали. Посмотрите, как крутятся колеса тележек при старте и все станет ясно. | ||
| Зигфрид | Re: ППВ-1 [60] | [Ответить] |
| Значит, и АВ-2, и 1346. Кстати, деструктивная мысль - 2 пескопосыпательных вагона на такой децльной сети не нужны! | ||
| Выхухоль | Re: ППВ-1 [60] | [Ответить] |
| А что, АВ2 еще ездит? Вот уж не знал! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 1346 | [Ответить] |
| А 1346 посыпает песком только правый рельс. Так и надо? | ||
| Олексий | Re: А что, АВ2 еще ездит [60] | [Ответить] |
| Маловероятно, под ним и рельсы уже ржавые | ||
| Андрейка | Re: 1346 [68] | [Ответить] |
| > А 1346 посыпает песком только правый рельс. Так и надо??
,А разве у трамов тоже есть дифференциал? :-) | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: 1346 [68] | [Ответить] |
| По идее, должен быть - ведь на поворотах внешние колёса прокручивают больше оборотов. Хотя в таких деталях я профан. | ||
| Андрейка | Re: 1346 [68] | [Ответить] |
| а мне думается, что причина большего износа внутреннего ресльса на кривых как раз в том и состоит, что колесо, по нему едущее, прокручивается на месте. | ||
| ivdenis | Re: 1346 [70] | [Ответить] |
| > ,А разве у трамов тоже есть дифференциал? :-) ?
Нет конечно. | ||
| Олексий | Re: ТГ-4 - единственный живой... [31] | [Ответить] |
| > Кстати, а куда подевались все троллейбусы ТГ, чьё мини-депо
> располагалось по соседству со 2-м? Вижу только ТГ-4, > оставшийся в живых.? Троллейбус ТГ-4 в трамвайном (!) депо им. Шевченко http://photofile.ru/default/do?id=4221751 | ||
| Олексий | АВ-3 на Левом берегу | [Ответить] |
| Свежая фотография АВ-3 на Левом берегу, около рынка "Юность" - аварийка буксирует сломавшуюся сцепку Tatra T3M № 067-033
Посмотрите, какая из-за этой поломки образовалась трамвайная пробка. Время съемки 15:25 http://photofile.ru/default/do?id=4327512 | ||
| Ярослав | Re: АВ-3 на Левом берегу | [Ответить] |
| Ну вот, уже и сломалась... А ведь только недавно ее успели сформировать http://tram.mashke.org/cgi-bin/forum/komitet-forum.cgi?a=lm&t=371&ft=1 (примерно 28 октября). | ||
| Олексий | Re: Киевские спец. трамы. [26] | [Ответить] |
| > А есть ли у кого-то фоты трамваев "Снежок"? Не обязательно
> киевских.? Служба пути в ДШ не зря свой хлеб кушает :-)) Вчера увидел свежепокрашенные снежки С-15 и С-23 В очереди на покраску С-17 http://photofile.ru/default/do?id=4448320 http://photofile.ru/default/do?id=4449322 | ||
| Олексий | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| > Вышки контактной сети тоже были
> все 4 (КСВ-1...4) в 2002 (позже просто информацию не > получал), а Л-1 она вечна :-) Л-1 и КСВ-2 в депо им. Шевченко http://photofile.ru/default/do?id=4462387 ну и по отдельности: Л-1 http://photofile.ru/default/do?id=4462329 http://photofile.ru/default/do?id=4462340 http://photofile.ru/default/do?id=4462345 http://photofile.ru/default/do?id=4462353 КСВ-2 http://photofile.ru/default/do?id=4462356 http://photofile.ru/default/do?id=4462373 PS: там рядом был КРВ-5, уже сверкающий новой краской, но не догнал, убежал в ангар :-(( | ||
| Олексий | Re: Киевские спец. трамы. [3] | [Ответить] |
| КРВ-4 в ДШ
http://photofile.ru/default/do?id=4466557 http://photofile.ru/default/do?id=4466583 КРВ-5 в ДШ летом http://photofile.ru/default/do?id=3259359 сегодня http://photofile.ru/default/do?id=4466474 http://photofile.ru/default/do?id=4466533 | ||
| Олексий | Re: Киевские спец. трамы. [26] | [Ответить] |
| > А есть ли у кого-то фоты трамваев "Снежок"?
Желающих приглашаю побывать в салоне С-17 :-)) http://photofile.ru/default/do?id=4538245 http://photofile.ru/default/do?id=4538257 | ||
| Николай | Re: Киевские спец. трамы. [10] | [Ответить] |
| > На довольно оригинальной сцепке я ехал вчера по Оболони,
> 5154-5931: > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/PM-8.JPG > То, что куреневская поливайка ПМ-8 - бывший дарницкий 5154, > можно считать доказанным. В салоне можно прочесть старый > номер... Зигфрид, я так понимаю, это вторая по возрасту > Татра в Киеве, 1965 года, после У-5, который 1963-го? В > роли буксира вижу эту поливайку не впервые. Видимо, выпуск > у Куреневки настолько большой, что одной стандартной > аварийки АВ-6: > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/AB-6.JPG > для обслуживания вагонов им мало. Уже следуя с буксиром, > всем желающим за 50 коп. предлагалось проехать от м. Героев > Днепра в сторону Куреневского депо. Скажу я вам, отнюдь не > только пенсионеры ездят по той ветке, и желающих ехать (с > оплатой проезда) было более чем достаточно. Увы, но салона > у поливайки как такового нет, проход дальше передней > площадки не возможен: > http://tram.mashke.org/files/anton/kiev/tramvaj/krasina/PM-8%20salon.JPG В то момент на счёт аварийки , то она возможно неисправна или на осмотре (тех.профилактика ), или возможно она была надругом выезде а надо было и тот жёлтенький вагон от буксировать. > Поэтому уместиться более 10 человек туда просто физически > не могло, но и с них вагоновожатому пятёрочка на пиво, как > любит говорить наш Сергей, насобиралась. ? | ||
| 71611 | Re: Киевские спец. трамы. [10] | [Ответить] |
| А у кого есть фотки трамваев ХДМ?
Заранее благодарен. | ||
| Олексий | Re: ХДМ. [82] | [Ответить] |
| http://tram.mashke.org/files/AMY/Kiev/shevchenko04.html | ||
| Олексий | Московские спецвагоны [84] | [Ответить] |
| Попались на глаза странички с фотографиями московских специальных трамвайных вагонов:
http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/snow/index.shtml http://trolleway.tramvaj.ru/photos/mtps/spec/index.shtml Красивые :-)) | ||
[ Список тем | Создать тему ]
