[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒10 ]
| Сергей Федосов | Хорошие новости из Осло и ничего хорошего из Будапешта | [Ответить] |
| Городской совет поставил правительству города задачу восстановить трамвайную линию на Kjelsaas (как оно произносится?). Деньги на это тоже где-то нашли. Закрытие линии два года назад по данным lrta вызвало в городе "политическую суматоху", а закрыли её из-за плохого состояния путей и отсуствия денег на их ремонт.
По линии проходят 12-й и 15-й маршруты, у которых совпадают конечные, но отличаются пути следования Что из себя представляет линия, подробно в состоянии рассказать Стефан, если он был в том районе. (Кстати, по этой же причине в Будапеште был закрыт 67-й маршрут "Восточный вокзал - Ракошпалота" и за семь с половиной лет деньги на ремонт путей так и не нашли. Взамен работает автобус 67V, что же самое что Киеве автобус 20Тр. Иронично, что ситуация в точности повторяет киевскую, т.к. в Будапеште есть и просто 67-й автобус (помимо СССР и Болгарии, это единственный город в мире с нумерацией маршрутов "по видам транспорта"). Ну и ещё то, что автобус ходит реже, чем ходил трамвай) | ||
| Зигфрид | Re: Хорошие новости из Осло и ничего хорошего из Будапешта | [Ответить] |
| Сэнкс за инфу! Об Ословской (или Ослинной - как правильно?) ситуации я знаю, но думал, что линию восстановили через месяц после закрытия, а вообще ее хотели перешивать на метро! (в Осло метро такое очень мини).
А еще я очень хотел бы узнать адрес какого-нить очень серьезного, глубокого и интересного будапештского трамвайного сайта - с подробным описанием ПС, линий, схемами разных лет итд. Венгерский чуть-чуть (но очень хреново) знаю | ||
| Вячеслав Вятченко | Раз уж речь зашла о Будапеште | [Ответить] |
| То что за ПС на его трамвайных линиях. Я застал 2 вида - старые, напоминающие наши РВЗ или КТВ и новые, несколько похожие на ЛМы или, скорее, большие Готы, но односторонние. | ||
| AHTOH | Re: Раз уж речь зашла о Будапеште | [Ответить] |
| > А еще я очень хотел бы узнать адрес какого-нить очень
> серьезного, глубокого и интересного будапештского > трамвайного сайта - с подробным описанием ПС, линий, > схемами разных лет итд. Троллейбусный был - http://trolibusz.budapest.hu - но сейчас почему-то не открывается... :-( > Венгерский чуть-чуть (но очень хреново) знаю ??? Огромный МЕГАреспект!!! До сих пор удивляюсь, как на этом языке вообще можно говорить ;-))) | ||
| Выхухоль | Re: Хорошие новости из Осло и ничего хорошего из Будапешта [0] | [Ответить] |
| Kjelsaas (как оно произносится?)
По правилам норвежского, "kj" читается как "ч", "skj" - как "ш". Так что - "Челсис", что ли? | ||
| Стефан | Kjelsås | [Ответить] |
| Читается примерно как "Чельсоос" (хотя первый звук — нечто среднее между "ч" и "х").
Перешивать на метро ее и не думали. Что сделали — это подвели метро под ее "основание", после чего ее закрыли. Представьте себе, что зеленую линию продлили по маршруту 29-го до Дарницкого вокзала, после чего (и на основании чего) снесли трамвай с Бориспольской, от вокзала до Рембазы. Вот это точно то, что сделали ослы. Полностью история была такая: 1) закрыли еще до (в предвкушении!) открытия метро; 2) обнаружили, что автобусы взамен гонять до-о-о-орого! :-( И действительно открыли опять; 3) открыли метро, и трамвай прихлопнули уже "навсегда"; 4) теперь, к счастью, планируют восстановить. Немного меньше года назад выглядела эта линия так: http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-045-kjelsaslinje.jpg http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-046-kjelsaslinje.jpg http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-047-kjelsaslinje.jpg http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-048-kjelsaslinje.jpg Я очень люблю Норвегию, а особенно Осло, в котором жил, но... воистину тот город назвали Ослом!.. А вместо трамвая ходило вот это: http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-051-55+111-12-disen.jpg (закрытая линия — налево; трамвай — на кольце Disen, которым линия сейчас заканчивается). В "мое" время туда ходили 11 и 12. Чтобы ходил 15, не знаю, но в какой-то момент, может, и ходил: чтобы знать точно, желательно там жить, ибо осленские 6–8 маршрутов перетасовываются в непрерывном режиме (каждый раз, как туда приезжаю, они ходят "по-новому"). Сейчас 15 нет вообще. Ну и last but not least... ослы планировали весьма сильно порезать сеть (снесена должна была быть не только эта линия), но объявление об этих планах вызвало огромную волну протеста. В муниципалитет пришло, кажется, пару тысяч писем (где-то в этой паре тысяч затерялся и ваш покорный слуга) — и это на 400-тысячный город. Подействовало! | ||
| Зигфрид | Re: Kjelsås [5] | [Ответить] |
| > Полностью
> история была такая: 1) закрыли еще до (в предвкушении!) > открытия метро; 2) обнаружили, что автобусы взамен гонять > до-о-о-орого! :-( И действительно открыли опять; 3) открыли > метро, и трамвай прихлопнули уже "навсегда"; 4) теперь, к > счастью, планируют восстановить. Аааааааааа!!!!!...... (с) Вот оно что! Ну, если так, то прекрасно! Стефан, а схемку транспорта ихнюю можешь подкинуть? Ты там в какие годы-то жил? Там вообще низкопольные трамы есть или только ПЦЦ-шки? | ||
| Сергей Федосов | Re: Kjelsås [6] | [Ответить] |
|
> низкопольные трамы есть или только ПЦЦ-шки?? Чего? ПЦЦ?!! А можно нецензурно не выражаться? :-) Схемоньки кое-какие тут Все что бегает по рельсам - http://www.sporveien.no/archive/images/01/06/Skinn011.gif Более старая - http://www.sporveien.no/archive/images/01/04/OsloR029.gif Только метро - http://www.trafikanten.no/Grafikk/T-banen_linjenett120403.gif Только трамвай - http://www.trafikanten.no/Grafikk/trikk_linjekart210603.pdf или http://www.emta.com/images/oslo/carte%20reseau/map%20tramway%20oslo.bmp Более старая и не pdf - http://www.sporveien.no/archive/images/01/04/Tramw033.gif Только автобус - http://www.trafikanten.no/Grafikk/busslinjene_120403.gif Трамвайные карты 1994-95 гг есть на www.tramwas.com, но он почему-то не грузится. | ||
| Сергей Федосов | Re: Kjelsås [6] | [Ответить] |
| Прошу прощения - www.tramways.com/
По Будапешту: http://www.zpok.hu/~illesf/villamos/ http://villamos.budapest.hu/index_a.html http://www.hampage.hu/kozlekedes/e_index.html http://www.einbahn.org/Trams/hungary/buda-tram-route.shtml в том числе страничка закрытого 67-го маршрута - http://villamos.budapest.hu/villtort/44-67/index_a.html И для знатоков мадьярского языка - http://www.veke.hu/ | ||
| Стефан | Re: Kjelsås [7] | [Ответить] |
| > > низкопольные трамы есть или только ПЦЦ-шки?
> > Чего? ПЦЦ?!! А можно нецензурно не выражаться? :-) :-)) Да, тогда уж скорее ПКК (Президентский Конференционный Комитет) :-) Нет, их уже (увы!) не осталось. Сейчас водится два типа: старые, односторонние http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-023-104-19-holtet.jpg — то ли Дюваги, то ли Бреды (больно не бейте, типы я вечно путаю :-( Если надо будет, выясню), и новые, двусторонние http://tram.mashke.org/photos/20031122-oslo/20031122-oslo-033-166-13-jernban.jpg В этих так: у всех дверей пол низкий, но над всеми тележками — высокий. Так что местность в салоне крайне пересеченная :-) Сергею спасибо за схемы! Вот, если сравнить более старую http://www.sporveien.no/archive/images/01/04/OsloR029.gif с более новой http://www.sporveien.no/archive/images/01/06/Skinn011.gif (по ходу, обратите внимание на перетасовку номеров линий метро, красных, в западной части. И так семнадцать раз!.. ©), то весь ослизм и станет виден. Открыли вот тот кусок метро, который на новой схеме пунктиром, и на этом основании хлопнули линию от Storo на север (которая на старой схеме). Ну хоть одумались... Метро вскорости закольцуют, соединив, как напрашивается, станцию Storo с Carl Berners plass, к юго-востоку от нее. Надеюсь, что оргвыводов в отношении близлежащей трамвайной линии не последует!.. | ||
| Сергей Федосов | Ещё Будапешт | [Ответить] |
| Страничка, посвящённая моему самому любимому маршруту, который я ещё чудом успел застать..
http://www.hampage.hu/kozlekedes/58-as/e_index.html И моя старая заметка о нём - http://tr.ru/forum/read.php?f=1&i=30721&t=30721#reply_30721. Старые ссылки, правда, не работают, но вы легко поймёте, что к чему, сайт просто переехал. Ещё ссылка - http://www.esnet.hu/~enterprise/kozl_eszk/58/58.html. А вообще по числу маршрутов в начале 70-х Будапешт опережал Ленинград, там работали маршруты с 1 по 69 (в Ленинграде - с 1 по 53) и практически без пропусков. Ну а в середине 70-х начался погром... | ||
[ Список тем | Создать тему ]
