[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
| AHTOH | Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Ещё один кучмовоз вернулся к жизни - после полуторагодового простоя на линию вышел №117 - теперь вишнёвый, в рекламе "Принцесса какая-то там :-)"
Итого живых ЮМЗов уже три - ранее вышли №118 и №120. | ||
| Андрейка | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| А чего кучмовоз? | ||
| САНЕК | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Поздравляю! А в Донецке вышел №2008 (после среднего ремонта) На очереди 2002, ну а потом 2001. Итого "стояков" ЮМЗ не останется (во втором депо). | ||
| Сергей | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Вот если бы в Киеве так исчезали "стояки". Если бы в Киеве хотя бы один вышел на линию после длительного простоя.
Кстати, у таких 14Тр, как 276, 296, 322, 325, 405 и тому подобных, какова была продолжительность простоя перед тем, как их модернизировали? | ||
| Выхухоль | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Все они - 1983 - 1987 годов выпуска. Самые старые - 322, 322 и 315. Ах, да, 128. | ||
| Выхухоль | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Тьфу ты, 322, 325 и 315! | ||
| Зигфрид | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Вроде как еще 1 машина 1982 года осталась... 3-дверка. 3го депо! Или не? | ||
| Выхухоль | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| 309 и 312 - самые старые. | ||
| AHTOH | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| > А чего кучмовоз?
Во-первых, гарант в своё время был директором завода-изготовителя; во-вторых, вроде бы оный троллейбус материализовался в бытность ЛД премьером (?) ...Вообще, это слово не я придумал ;-) | ||
| Зигфрид | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 | [Ответить] |
| Так 309 и 312 1982 года и есть! Отлично! ;-)
2Антон - как там "семерка" поживает? ;-) | ||
| САНЕК | Т1 | [Ответить] |
| Так я так и не понял ЮМЗ-Т1 г**вно или нет? :-)) А то все матерятся на него, но почему-то многие продолжают эксплуатировать... | ||
| AHTOH | Re: Т1 | [Ответить] |
| > как там "семерка" поживает? ;-)
Планируются семёрка, восьмёрка и девятка :-) Сейчас уже почти все опоры поставлены, идёт асфальтирование новой дороги. > Так я так и не понял ЮМЗ-Т1 г**вно или нет? :-)) В широком смысле - да. Жрёт много, возит относительно мало. Но для водителя - даже очень ничего! Правда, тоже - смотря для какого водителя и какая отдельно взятая машина... | ||
| Зигфрид | Re: Т1 | [Ответить] |
| А че про ПС говорят? Опять б/у 14Тр и только? Иил пока вопрос не поднимался? Это ж машин 30 новых надо будет как минимум! | ||
| Vladimirs Vents | АНТОНу | [Ответить] |
| А на твоём сайте фоты есть? :)
П.С. Я не могу на него зайти...:( | ||
| AHTOH | Re: АНТОНу | [Ответить] |
| Сайт временно недоступен по причине ремонта здания, где находится сервер. Приношу извинения, работа восстановится приблизительно через месяц :-( | ||
| Anton | Re: Ровно: третий реанимированный ЮМЗ-Т1 [3] | [Ответить] |
| > Вот если бы в Киеве так исчезали "стояки". Если бы в Киеве
> хотя бы один вышел на линию после длительного простоя. > Кстати, у таких 14Тр, как 276, 296, 322, 325, 405 и тому > подобных, какова была продолжительность простоя перед тем, > как их модернизировали?? Дольше всех отсутствовал, пожалуй, 315 - года два. Остальные - где-то по году. Это не много, некоторые наши ЮМЗ Т1 отсутствовали гораздо больше - 4404, 4405, 4408, 2427, 2440, а также уже списанный 4402 - от 3 до 5 лет, причем вернулись они без всякой модернизации. Около 5 лет не было и 4368, 4382. Так что исчезают "стояки" и у нас. Из последних "возвращенцев" - 4387(в этом году на линиях ещё не появлялся) и 3100 (стоял с февраля). Когда-нибудь, надеюсь, выйдет 4213, тоже простаивающий с прошлого года, и может даже 4203. Ещё на Куреневке стоит ДАК с корпусом, откапиталенным не хуже чем у 175, а на КЗЭТе - немало 14ТР. Но даже если эти "стояки" исчезнут, появятся новые... | ||
[ Список тем | Создать тему ]