[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒15 ]
| Сергей | Троллейбусы 44-45 | [Ответить] |
| Ничего еще не известно про троллейбусные маршруты номер 44 и номер 45?
Как скоро собираются открыть хотя бы один из них и как пройдет его трасса? | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбусы 44-45 | [Ответить] |
| А почему 44 и 45, а не, скажем, 10 и 15? Или 28 и 33? Или 13 и 20? | ||
| Стефан | Re: Троллейбусы 44-45 | [Ответить] |
| А шоб все вы видели, как Он о вас заботится! | ||
| Сергей | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| > А почему 44 и 45, а не, скажем, 10 и 15? Или 28 и 33?
28 и 33 закрыты ВРЕМЕННО! В связи с нехваткой подвижного состава. Когда с ПС более менее уладится, их трасса будет в точности повторять трассу до закрытия. | ||
| Maxy | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| Да???? А почему Вы так уверены? Ведь когда закрывали, то говорили что "в связи с ненужностью", даже не обещали что временно.
А вон когда 20-й закрывали - так там обещали что временно. И что теперь? Скажете что провода с Крещатика тоже сняли в связи с временной нехваткой меди в стране? | ||
| IRJ | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| Сергей, Вы так наивны, что я шчас разплачусь - "временно", "вернут", ага ещё и прощения попросят. А кто помнит, что №№ 1, 10, 11, 12, 13 с Креста тоже "временно" убрали? Очнитесь! Кстати, о закрытии № 28 давно уже говорили, а все эти №№ 31, 32, 33, 34, 35, 36, 38, 39 давно прикрыть надо! А освободившийся ПС на восстановление №№ 1, 9, 10, 11, 12, 15, 20, 25 в полном объёме.
А на счёт №№ 44, 45 - подождите, вот прикроют трам линии, там их и пусият :( ЗЫ Так, между делом, это форум посвящён ИСТОРИИ транса! Давайте будем поддерживать порядок. Сорри за автомодерирование - это так, личная просьба ;) | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| IRJ: будущее - это тоже история. Мне 10 лет назад и в страшном сне не могли привидеться номера троллейбусов за 40, а особенно то, ЧТО по ним будет ходить.
По крайней мере, до того топики с названиями типа "Троллейбус брыньдесят пятый" с обсуждениями возможной трассы, да сроков запуска, да что туда будет ходить, да вместо чего, да за счет каких маршрутов - пользовались успехом. Попутно уточню - о каком 25 тролле речь идет? Тот, что с Ольжича до Лукьяновки? Или имелся в виду 24, на Выпердос? Сергей: как говорилось неоднократно, понятие "временный" в Киеве имеет несколько другое значение. И вообще, ждем итогов тендера на оптимизацию. А там, глядишь, останутся только 18, 27, 30 и 42. И пусть меня покрасят в цвет КР-ной шкоды, если Сергей не добавит еще пары номеров! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| Меня другое интересует (хотя и заполнение "дырок" №№ 10 и К* тоже): если 4-е депо получит качественно новые ЮЗики, они начнутся с 4101, 4501 или 901? | ||
| Выхухоль | Re: Троллейбусы 44-45 [1] | [Ответить] |
| А есть ли закономерность?
Авианты: 11ХХ, 25ХХ, 40ХХ. По идее, было бы логично 11ХХ, 21ХХ, 31ХХ, 41ХХ? Т. обр., 41ХХ пропущено. ЮЗики Т1: 44ХХ, 24ХХ. Типа, закономерность. Соответственно, надежда на то, что увидим 14ХХ или 34ХХ, может воплотиться лет этак через 20. ЮЗики Т2: 5ХХ, 42ХХ Хотя 5ХХ, по идее, должны были быть 32ХХ. Соответственно, весьма туманно выглядят перспективы 12ХХ, 22ХХ. Шкоды: 1ХХ, 2ХХ .3ХХ, 4ХХ, 10ХХ, 20ХХ. Более-менее понятно. ДАКи: 0ХХ, 23ХХ, 33ХХ, 43ХХ. За исключением первого (которых логично было бы назвать 13ХХ), более - ничего. МАЗы: 17ХХ. Соответственно, 27ХХ, 37ХХ, 47ХХ??? Ах, да. 2601. Таким образом, невостребованы: 30ХХ (уже), 21ХХ, 31ХХ, 41ХХ, 12ХХ, 22ХХ, 32ХХ, 13ХХ, 14ХХ, 34ХХ, 15ХХ, 35ХХ, 45ХХ, 16ХХ, 36ХХ, 46ХХ (ой, можно подумать, 26ХХ востребован!), 27ХХ, 37ХХ, 47ХХ, ну, и 8, 9 не трогали вообще. А почему, кстати, 901, а не 600, 700, 800? | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Нумерация новых "юзиков" | [Ответить] |
| ДАКи 1-го депо и не могли быть 13ХХ, так как тогда ещё почти все 9Тр - 13ХХ присутствовали. 2-е депо начало с 2301 в надежде на то, что 14Тр дойдут до 2299.
5ХХ появились намного раньше 42ХХ - так что тут более напрашивается логика насчёт 6ХХ или 7ХХ вместо 42ХХ. Хотя - кому как, это как в оптической головоломке: где два кубика - вверху или внизу? 4402 и 4403 появились перед самой забастовкой; никто и не думал тогда, что они перейдут и продолжат свою нумерацию во 2-м депо. Однако до 4410 так и остались 44ХХ. 901 - это я назвал от фонаря, но - чем чёрт не шутит - а вдруг? | ||
| Стефан | Re: Нумерация новых "юзиков" [9] | [Ответить] |
| > ДАКи 1-го депо и не могли быть 13ХХ, так как тогда ещё
> почти все 9Тр - 13ХХ присутствовали. Да, с 001 — это, конечно, было круто. Прям-таки открыли новую эру. Помню, как я тогда радовался появлению каждого нового номера..... А потом же еще 050–053 (или 054? забыл уже) были... > 2-е депо начало с 2301 > в надежде на то, что 14Тр дойдут до 2299. Похоже. Как и трамваи 3xx в Шевченко и 6xx в Куреневке. > 5ХХ появились намного раньше 42ХХ - так что тут более > напрашивается логика насчёт 6ХХ или 7ХХ вместо 42ХХ. Опять же, были ведь еще 5xx первого разлива. Там вроде тоже понятно — иллюзий насчет 14Тр уже не было, и тупо открыли минимальную свободную трехзначную серию. А новые 5xx... Решили "затереть" неудавшийся почин? 42xx... Энтузиазм уже по поводу юзиков, которые думали довести до тысячи? :-) | ||
| Стефан | Нельзя такие разговоры глубокой ночью (по моему времени) вести!.. | [Ответить] |
| А то приснится, как приснилось после этого, будто я ночью же "тормознул" на углу Саксаганского и Владимирской Т-3 с бортовым номером 952 и маршрутной табличкой "13" и проехался до угла Эспланадной...
И разговор с вожатой уже на выходе — дословно: Она: — Ну как, понравилось? Я: — А то! А качество рельсов какое!.. [пауза, вздох] За то, что движение отсюда сняли... повбибав би!! — Я с вами согласна... [уже выходя] — Скажите, а что это за такой номер вагона?! — А перенумеровали его. После того, как он попал в аварию. На... на... Вознесенском спуске! Нет, нельзя такие разговоры ночью вести! | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: Нельзя такие разговоры глубокой ночью (по моему времени) вести!.. | [Ответить] |
| Браво, Стефан! Видна рука мастера. No comments. | ||
| IRJ | Re: Нумерация новых "юзиков" [9] | [Ответить] |
| > 901 - это я назвал от фонаря, но - чем чёрт не шутит - а
> вдруг? Да не совсем это номер от фоноря, очень даже легендарный! Ведь тролль именно с этим номером стал прародителем целой эры, нет эрищи :) троллей. А именно МТБ-82, с последующей цепочкой ЗИУ-5 и ЗИУ-9. Во как! | ||
| Сергей Федосов | Re: Троллейбусы 44-45 [3] | [Ответить] |
| > > А почему 44 и 45, а не, скажем, 10 и 15? Или 28 и 33? 28
> и 33 закрыты ВРЕМЕННО! В связи с нехваткой подвижного > состава. Когда с ПС более менее уладится, их трасса будет в > точности повторять трассу до закрытия. Кто знает, может, 28-й просуществует недолго и окончательно исчезнет с продлением метро на Виноградарь, а 33-й - это тоже самое что продлённый 29-й и можно не плодить лишние номера.? И почему вас пугают большие номера? Давно пора вводить единую нумерацию городских маршрутов, ну вот, она сама собой незаметно и складывается... | ||
| IRJ | Re: Троллейбусы 44-45 [3] | [Ответить] |
| А где же он складывется? Бусы №№ 30 - 43 НЯЗ существуют, сомнения вызывает №№ 33, 34, 35 - не помню, где это чудо, 36, 39. Зато нет обоих №15. Или я ошибаюсь? | ||
[ Список тем | Создать тему ]