[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒6 ]
| Nekto | Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Еду сегодня в Минск на Минский автомобильный завод, в составе официальной делегации на празднование 60-летия МАЗа. Если у кого-то будут какие-то вопросы (желательно лаконично и по-существу) - можете здесь до 16.30 оставлять. Буду общаться с высшим руководством завода, могу че-то передать или узнать, если получится. | ||
| Сергей | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Сколько еще автобусов и троллейбусов они собираются в Киев отправить? | ||
| Зигфрид | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| 1. Собраются ли делать двухгармошечные машины и машины с двойным задним мостом?
2. Кто берет массово их продукцию, кроме Киева и Беларуси? Кто собирался? 3. Будут ли устранять недоработки (слабый кузов) и когда? 4. Как насчет асинхронных двигетелей на троллейбусы? | ||
| Nick | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Предложение усовершенствовать автобусы:
необходимо сделать форточки побольше, а то летом ехать ОЧЕНЬ ЖАРКО! | ||
| DAN | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Что сейчас на МАЗе есть из исторической техники, МАЗ-200, МАЗ-205, один из ранних 500-х, Перестройка. Все, или что-то еще? | ||
| Nekto | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Всем спасибо за вопросы! Постараюсь привезти ответы... | ||
| Nekto | Re: Юбилей МАЗа | [Ответить] |
| Извиняюсь, что отвечаю несвоевременно - неожиданно пришлось провести несколько недель в больнице.
Пока есть ответы на некоторые вопросы, но в ближайшее время обещали ответить и на остальное. - Собраются ли делать двухгармошечные машины и машины с двойным задним мостом? Двухгармошечные - нет. Трехосные МАЗ-107 уже выпускаются. - Кто берет массово продукцию МАЗа, кроме Киева и Беларуси? Кто собирался? Россия. А именно, Москва, Питер, Ярославль, Тольятти и пр. Еще Румыния. - Будут ли устранять недоработки (слабый кузов) и когда? "Недоработки" устраняются постоянно, конструкция совершенствуется. А что за "слабый кузов"? - Предложение усовершенствовать автобусы: необходимо сделать форточки побольше, а то летом ехать ОЧЕНЬ ЖАРКО! Есть специальная модификация автобуса для южных стран с большими форточками. Такие поставлены в Румынию. Закажут такие для Киева - нет проблем. Кроме того, есть факты неправильной эксплуатации, когда водитель, боясь перегрева двигателя, включает летом отопление салона (!!!). - Что сейчас на МАЗе есть из исторической техники, МАЗ-200, МАЗ-205, один из ранних 500-х, Перестройка. Все, или что-то еще? Да, есть МАЗ-205, МАЗ-200, две "Перестройки", МАЗ-5335. Пока все. Ответы по поводу поставок в Киев дополнительных партий и асинхронных двигателей на троллейбусы уточняются, позже должны быть. Хотя о поставках, ИМХО, логичнее спрашивать у киевских властей. Есть фотографии с производственного цеха автобусов МАЗ, а также с выставки техники МАЗ, а также с конвейера грузовиков МАЗ и с завода МАЗ-MAN. Если интересует - могу выложить. Удачи! | ||
[ Список тем | Создать тему ]