[ Список тем | Создать тему ]
[ 0‒19 | 20‒29775 | 29776‒29795 | 29796‒29946 ] [ Все сообщения ]
| Dimon | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
| 3 часа пытались поставить на метро вагон №5918, который сошел с рельс
вместо трамвая пустили автобусы http://dtp.kiev.ua/index.php/kiev/item/1892-video-s-mesta-chp-v-kieve-na-ulitse-zhilyanskoj-gde-dve-avarijnye-brigady-v-techenii-3-chasov-py... | ||
| аноним | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
| красинка :)) | ||
| Адепт | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29790] | [Ответить] |
| Вся суть столичного транспорта.
А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 еще вас возили. Заплати 3 рубаса, вылазь через заборы из развалившегося трамвая и плати в придачу еще 5 рубасов, чтобы попасть домой:) | ||
| КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29797] | [Ответить] |
| > красинка :))
Борщаговка ДШ, уже давно их вагон | ||
| КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29798] | [Ответить] |
| > Вся суть столичного транспорта.
> А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > еще вас возили. Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. | ||
| Сергей Владимирович | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| > > Вся суть столичного транспорта.
> > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > > еще вас возили. > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. Усталость металла никто не отменял. Наши продолжают мошенничество с подменой вагонов. Нужны именно новые вагоны или тележки на крайний случай. | ||
| Сергей Владимирович | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29795] | [Ответить] |
| > Червоному Хуторі. Руйнування пов’язані з високим рівнем
> вібрації, так як далеко не нові трамваї ходять по рейках > такої самої якості. Ще одна проблема - це відсутність На практически всех улицах там раздолбанное покрытие как и трамвайные пути. Автор наверное либо только что туда переехал, либо спам маршруточников. Кстати заметил уже семь заброшенных маршруток по Киеву. Две уже разграблены. | ||
| вовка | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| > > Вся суть столичного транспорта.
> > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет 40 > > еще вас возили. > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается от > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. В Чехии эти вагоны до сих пор ездят и ничего страшного. Может нужно просто иногда ремонтиировать технику? | ||
| Адепт | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| Поцелуй их в зад эти ржавые корыта.
В Чехии их в мусорник выкидывают А Очко как бомж бутылки их подбирает и нам втюхивает И не сравнивай отношение к этому старью чехов и наших рукожопых комбайнеров | ||
| Проводник | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| Новые вагоны К1, и на что они похожи?
а Белорусский гремящий. | ||
| Юрий | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| Вспомните ЛВС и его проблемы с карданом тоже ведь новый вагон. | ||
| Dimon | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29800] | [Ответить] |
| ЛВС выехал на линию. КТо хочет - может фоткать | ||
| КПТ | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29803] | [Ответить] |
| > > > Вся суть столичного транспорта.
> > > А вы еще бейтесь как рыбки об лёд, чтобы эти сараи лет > 40 > > > еще вас возили. > > Очень, очень хорошее замечание. Чехия давно отказывается > от > > этого старья, а наши, как бомжи, радуются б\у. > В Чехии эти вагоны до сих пор ездят и ничего страшного. > Может нужно просто иногда ремонтиировать технику? В Чехии вагоны модернизируют, вовремя проводят профилактику. Вы видите только оболочку-внешний вид, но не представляете о начинке. В Киеве начинку добивают до последнего, никто профилактику не делает. И по поводу ремонтировать технику: ваши коллеги - транспортные фанаты у власти КПТ - задайте им этот вопрос, чем они занимаются, и раскройте их фамилии. Чего они прячутся? | ||
| Саакашвили | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
| > ...ваши коллеги - транспортные фанаты у власти КПТ - задайте им этот вопрос, чем они занимаются, и раскройте их фамилии. Чего они прячутся?
Оглассите весь спсок фанатиков, пожалуйста. | ||
| Шеварднадзе | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
| >Оглассите весь спсок фанатиков, пожалуйста.
Жорник, Дворник, Электрик, Сантехник | ||
| Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
| фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. Говорят - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и разработок насчет усовершенствования работы пассажирских перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все решает не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что прискорбно. | ||
| Адепт | Re: фамилие фанатов... [29808] | [Ответить] |
| И молитва у С.И. в зале | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
| > фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался
> устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. Говорят > - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и > разработок насчет усовершенствования работы пассажирских > перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и > увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все решает > не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что > прискорбно. Вот, все хотят быть "белыми воротничками". А пройти весь путь от слесаря, водителя до начальника - молодежь не желает. Вам подавай все и сразу и руководящие должности в управлении. Вы все знаете и все умеете, при этом не зная внутренней структуры и работы. Но вот незадача, вакансий слесарей, водителей полно, а "белых воротничков" - нет. | ||
| Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
| "Пройти весь путь" - это глубокое совковое заблуждение. На самом деле, вчерашнему слесарю не всегда виднее, что да как. Снизу далеко не всегда видна картина в целом. Хороший управленец при должной мотивации может навести порядок не вникая в подробности ремонта тормозной системы троллейбуса К12.03 (например) | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
| Управленцев сейчас - хоть пруд пруди, а слесарей не хватает. Все все знают, дают указания, а с починкой ПС у нас проблемы. Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые кабинеты подавай и руководить. | ||
| Матвей | Re: фамилие фанатов... [29811] | [Ответить] |
| Да у самих слесарей хамское отношение к своей работе. На Усенко когда с Дарницкого депо рабочие заходят ехать невозможно от перегара. А потом и трамваи ломаются каждый день. И кражи запчастей на металлолом присутсвуют на 99% уверен. | ||
| вовка | Re: фамилие фанатов... [29815] | [Ответить] |
| Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > кабинеты подавай и руководить. Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. | ||
| Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29813] | [Ответить] |
| > > фанаты фанатами, но я как выпускник транспортного пытался
> > устроится и в ДТИ, и в управление КПТ - ни в какую. > Говорят > > - гуляй Вася:) А то, что у меня есть много идей и > > разработок насчет усовершенствования работы пассажирских > > перевозок в городе, которые увеличит качество перевозок и > > увеличение выручки - это никому не надо. Сейчас все > решает > > не талант и умение со знаниями, а деньги и связи, что > > прискорбно. > Вот, все хотят быть "белыми воротничками". А пройти весь > путь от слесаря, водителя до начальника - молодежь не > желает. Вам подавай все и сразу и руководящие должности в > управлении. Вы все знаете и все умеете, при этом не зная > внутренней структуры и работы. Но вот незадача, вакансий > слесарей, водителей полно, а "белых воротничков" - нет. 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру и работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на то, что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по специальности. А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что они проходили этот путь. | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29816] | [Ответить] |
| > Да у самих слесарей хамское отношение к своей работе. На
> Усенко когда с Дарницкого депо рабочие заходят ехать > невозможно от перегара. Давайте уволим слесарей и поставим работать "белых воротничков" А потом и трамваи ломаются каждый > день. И кражи запчастей на металлолом присутсвуют на 99% > уверен. Если уверен, то докажи. А без доказательства и наказания это клевета. | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29817] | [Ответить] |
| > Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> > хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > > кабинеты подавай и руководить. > Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что > сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. Вот пример незнания того, что происходит с транспортом. Транспорт и ездит без комплектующих, благодаря слесарям, которые из ничего могут запустить технику. По тех. документации 80% транспорта изношено, запчастей нет. Но транспорт ездит благодаря слесарям. Пойди, стань на место слесарей, или, как ты высказался, мудаков. У тебя же ни одна единица ПС не выедет за ворота. Но ты в слесаря не пойдешь. Ты их будешь обзывать, унижать, но себя не поставишь на их место. ТЫ _БЫДЛО, унижающее людей, работников транспорта. И с таким отношением у нас не будет нормального транспорта никогда. | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29818] | [Ответить] |
| > 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру и
> работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на то, > что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по > специальности. Я пожелаю тебе успехов в твоем выборе. Не все сразу получается, как мы желаем. Если у тебя есть цель - иди к ней. Не все сразу. Шаг за шагом. Если ты не "приблатненный", тяжело попасть в управу. По -любому нужен стаж на предприятии, и, стаж не кондуктора. С кондуктора минимум нужно стать водителем. > А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что > они проходили этот путь. Конечно не проходили. И по факту противно смотреть на их поведение. За какие финансы разъезжают на служебных автомобилях, высоко носы задрав и прячась от обычных людей. Да при Ламбуцком такого и близко не было. На советников у Майзеля финансов хватает, а вот на выплату работникам заработной платы - денег нет. И на комплектующие денег нет. Зато мрази и советников много, в том числе из интернета. ЛЮДИ, АУ! В КИЕВПАСТРАНСЕ много свободных вакансий: требуются слесари, электрики, водители, кондуктора. ПРИХОДИТЕ НА РАБОТУ. Вовки, Матвеи, Тавалексы, Костяны, Скептики... Где вы???? АУ???? | ||
| вовка | Re: фамилие фанатов... [29819] | [Ответить] |
| > Если уверен, то докажи. А без доказательства и наказания
> это клевета. Напомнить как в 2010 разбарахолили слесаря Шкоды из-за чего половина уже ни куда из них не поехала. Напомнить как появляються после СР в ЦТОТе на Лазах гидроуселители от ЮМЗ? Ты тут слесарей защмщаешь вот результат их работы https://pp.vk.me/c628220/v628220791/40fa/PdmY3CAuXZ4.jpg https://pp.vk.me/c628220/v628220791/4104/creCMdDTo88.jpg https://pp.vk.me/c628220/v628220791/4130/j0X7X8Y81jg.jpg | ||
| Дима Д. | Re: фамилие фанатов... [29821] | [Ответить] |
| > > 4 года кондуктором не канает? Полностью изучил структуру
> и > > работу, поэтому все мои идеи как и следует завязаны на > то, > > что сейчас имеем на предприятии. Плюс образование по > > специальности. > Я пожелаю тебе успехов в твоем выборе. Не все сразу > получается, как мы желаем. Если у тебя есть цель - иди к > ней. Не все сразу. Шаг за шагом. Если ты не > "приблатненный", тяжело попасть в управу. По -любому нужен > стаж на предприятии, и, стаж не кондуктора. С кондуктора > минимум нужно стать водителем. > > А те "фанаты", которые сейчас в управе, я сомневаюсь что > > они проходили этот путь. > Конечно не проходили. И по факту противно смотреть на их > поведение. За какие финансы разъезжают на служебных > автомобилях, высоко носы задрав и прячась от обычных людей. > Да при Ламбуцком такого и близко не было. На советников у > Майзеля финансов хватает, а вот на выплату работникам > заработной платы - денег нет. И на комплектующие денег нет. > Зато мрази и советников много, в том числе из интернета. > ЛЮДИ, АУ! В КИЕВПАСТРАНСЕ много свободных вакансий: > требуются слесари, электрики, водители, кондуктора. > ПРИХОДИТЕ НА РАБОТУ. > Вовки, Матвеи, Тавалексы, Костяны, Скептики... > Где вы???? АУ???? Из-за зрения я водителем не могу пойти. | ||
| аноним | Re: 18 мая 2015 года - 3360 на Тр30. [29799] | [Ответить] |
| > > красинка :))
> Борщаговка ДШ, уже давно их вагон Но изначально-то - не их. :) | ||
| Матвей | Re: фамилие фанатов... [29820] | [Ответить] |
| > > Без слесаря транспорт не поедет. Вот ваше
> > > хамское отношение к простым рабочим, вам только чистые > > > кабинеты подавай и руководить. > > Транспорт не поедет без комплектующих, а те мудаки что > > сейчас в депо их и слесарями назвать сложно. > Вот пример незнания того, что происходит с транспортом. > Транспорт и ездит без комплектующих, благодаря слесарям, > которые из ничего могут запустить технику. По тех. > документации 80% транспорта изношено, запчастей нет. Но > транспорт ездит благодаря слесарям. Пойди, стань на место > слесарей, или, как ты высказался, мудаков. У тебя же ни > одна единица ПС не выедет за ворота. Но ты в слесаря не > пойдешь. Ты их будешь обзывать, унижать, но себя не > поставишь на их место. ТЫ _БЫДЛО, унижающее людей, > работников транспорта. И с таким отношением у нас не будет > нормального транспорта никогда. Понятное дело, что зарплаты у слесарей маленькие и запчастей нет - это проблемы руководства. Но бухать на рабочем месте и выпускать транспорт, который не соотвествует по техническому состоянию - это уже вопрос к слесарям. | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29826] | [Ответить] |
| > > > Но бухать на
> рабочем месте и выпускать транспорт, который не > соотвествует по техническому состоянию - это уже вопрос к > слесарям. Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на рабочем месте" - руководство может уволить любого работника; выпускать транспорт, который не > соотвествует по техническому состоянию - это никак не забота слесаря, это забота руководства предприятия, в т. ч. главного инженера. Слесарю дали объем работ, его руководство смены обязательно проверяет выполнение, и делает отметку в поездном журнале. Т.Е. слесарь никак не выпускает ПС на линию. Хватит на обычный персонал вешать всю ответственность. Вакансий слесарей полно, желающих нет; руководящих вакансий нет - зато желающих полно. | ||
| Юрий | Re: фамилие фанатов... [29827] | [Ответить] |
| > Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на
> рабочем месте" - руководство может уволить любого > работника; Тогда почему от слесарей воняет так водкой сильно? | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
| > > Опять же, не знание структуры предприятия. За "бухать на
> > рабочем месте" - руководство может уволить любого > > работника; > Тогда почему от слесарей воняет так водкой сильно? А где вы их нюхали? | ||
| Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
| Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом вместо билетов. Это вы так "работаете"? | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29830] | [Ответить] |
| > Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом
> вместо билетов. Давайте факты. Время, номер машины, маршрута. Сообщите на горячую линию. >>Это вы так "работаете"? Приходите к нам работать, контролером, кондуктором, водителем, слесарем. Будете показывать пример качественной работы, отличных знаний. | ||
| Юрий | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
| > Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> водителем, слесарем. Будете показывать пример качественной > работы, отличных знаний. Может быть еще и со своим троллейбусом? | ||
| КПТ | Re: фамилие фанатов... [29832] | [Ответить] |
| > > Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> > водителем, слесарем. Будете показывать пример > качественной > > работы, отличных знаний. > Может быть еще и со своим троллейбусом? вот ваше лицо: кроме как язвить, реальных действий нет | ||
| Скептикъ | Re: фамилие фанатов... [29828] | [Ответить] |
| На горячую линию уже все ушло. Если бы это было впервые. Предлагаю расплачиваться в ПС КПТ фальшивыми деньгами. Думаю, это будет справедливо - липовые билеты за липовые бабки | ||
| Юрий | Re: фамилие фанатов... [29833] | [Ответить] |
| > > > Приходите к нам работать, контролером, кондуктором,
> > > водителем, слесарем. Будете показывать пример > > качественной > > > работы, отличных знаний. > > Может быть еще и со своим троллейбусом? > вот ваше лицо: кроме как язвить, реальных действий нет Вы же предлагаете мне прийти работать водителем, кондуктором, слесарем тогда логично что нужно и со своим транспортом. | ||
| Евгений Демчук | Re: фамилие фанатов... [29833] | [Ответить] |
| Я предлагаю взять "Пробудитесь!" и пойти постоять в переходе или на перекрестке. | ||
| аноним | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
| > > Тем временем на маршрутах ТД1 опять торгуют ксероксом
> > вместо билетов. > Давайте факты. Время, номер машины, маршрута. Сообщите на > горячую линию. А смысл? http://forums.mashke.org/cgi-bin/forum.cgi?n=2&f=l&a=lm&t=2511&ft=1&s=nd&fm=0&lm=9 ВНИМАНИЮ РУКОВОДСТВА КПТ. "Работа" А90 сегодня, 9 мая 2015. [Ответить] [0] 2015-05-09 17:15 Имею три замечания. 1) Не выполнено отправление в 12-53 с Интернациональной площади. Машина 7550 ушла оттуда с одним пассажиром в 12-44, а к 12-55 на остановке собралось порядка 20 человек. 2) Не выполнено следующее отправление, в 13-34. Согласно http://193.23.225.210/rozklad/avt/vih/A0090S.htm , это отправление должен был выполнить первый выпуск, на котором сегодня работал 7528. 3) 7528 в ~ 9 утра остановился в https://old.maps.yandex.ua/?text=%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D0%B0%2C%20%D0%9A%D0%B8%D0%B5%D0%B2%2C%20%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B...... , после чего из кабины вышел мужчина, который там находился, помимо водителя, ещё до того, как данный автобус проехал ул. Жёлудева. Вышедший мужчина вынес из кабины ~ 30-литровую грязно-белую пластиковую канистру, которую понёс в сторону Окружной, возле которой в этом месте всегда стоит множество грузовиков. Спустя 5-7 минут этот мужчина с этой же канистрой вернулся в кабину к водителю, после чего автобус поехал дальше по маршруту. Что именно происходило с канистрой в эти 5 минут, видно за грузовиками не было. Но выглядело всё так, как будто была осуществлена продажа топлива. Учитывая, что как раз 7528 и не выполнил дневное отправление, описанное в п.2, склоняюсь к тому, что так оно и было. Требую предоставить ответы на следующие вопросы: 1) Для чего тратятся бюджетные деньги на поддержание работы сайта kpt.kiev.ua, если указанные на нём расписания чаще не выполняются, чем выполняются. 2) С какой целью были потрачены бюджетные деньги на оснащение муниципальных автобусов системой GPS, если её наличие никак не способствует приемлимой работе автобусов. 3) В какой срок будут устранены подобные недоразумения, и качество работы киевского ОТ приблизится к Европейским стандартам, и - фамилия и должность ответственного за это. В случае отсутствия ответа на данные вопросы до конца весны оставляю за собой право, при возникновении подобных ситуаций в будущем, обращаться в правоохранительные органы с заявлением о нецелевом использовании гос.финансирования. PS 050-332-01-23 - "не наша парафия". 528-30-11 - до живого человека достучаться не удалось. monitoring@kpt.kiev.ua - тишина. | ||
| DEN | Re: фамилие фанатов... [29831] | [Ответить] |
| Т3 из Праги еще ожидаются на КЗЭТе? Или 5626, 6006 будут последними? | ||
| Lester | АП-1 | [Ответить] |
| АП-1 похоже всьо.
С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. | ||
| Shon | Re: АП-1 | [Ответить] |
| Бедааа...
Получается, на правом берегу останется только АП-5. Лучше бы его прикрыли, а АП-1 оставили. | ||
| Santehnik | Re: АП-1 | [Ответить] |
| > на правом берегу останется только АП-5.
Они хотят небольшую автоколонну сделать на Охтырской, где сейчас Тандем размещается. Но это хотят, а будет как всегда. | ||
| DEN | Re: АП-1 | [Ответить] |
| А 56 куда? | ||
| Т2 | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
| > АП-1 похоже всьо.
> С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 > в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. Ехал в А78. водила сказал что он имел в виду на Ленинградскую на работу ездить и увольняется. | ||
| uz | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
| > АП-1 похоже всьо.
> С 12.09.15 1,5, 12, 19, 20, 24, 27, 28, 39, 52, 54, 75, 78 Они туда это все поместят? 75 и 78 логично было бы в ап5. > в АП№2, 2, 7, 69 в АП№5. Прощай 69. И развитие автобусов в Киеве. А что с 56? | ||
| Dimon | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
| А 12 выпусков А99 в АП-5 уже передумали? | ||
| DEN | Re: АП-1 [29839] | [Ответить] |
| И кстати 91 тоже куда? | ||
| Lester | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
| > И кстати 91 тоже куда?
91 уже больше недели в АП№2 базируется как и 9 в АП№5. 56 и 56д пока оставили в АП№1. | ||
| Sturm | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
| Бачив МТ425 (А87), яка їхалах АП-5 (А092 85хх) | ||
| Santehnik | Re: АП-1 [29846] | [Ответить] |
| То АП8. Тільки схоже що бортові номери не міняли.
А 212 в 8 или тоже в 2? Что-то с 193, 212 и 537 зависли и никак недопередадут их в 8. | ||
| Lester | Re: АП-1 [29849] | [Ответить] |
| > То АП8. Тільки схоже що бортові номери не міняли.
> А 212 в 8 или тоже в 2? Что-то с 193, 212 и 537 зависли и > никак недопередадут их в 8. 212 в 8 | ||
| Олег | Re: АП-1 [29849] | [Ответить] |
| Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на А2 2 выпуска!
Покращення? Или по закону сохранения в другом месте убыло? Идея с реанимированием А2 конечно хороша, но если в ущерб других, то логика не понятна, особенно в свете описанной выше реформы АП-1. | ||
| Т2 | Re: АП-1 [29847] | [Ответить] |
| > > И кстати 91 тоже куда?
> 91 уже больше недели в АП№2 базируется как и 9 в АП№5. > 56 и 56д пока оставили в АП№1. Парк одного маршрута? Хрень какая-то.... | ||
| uz | Re: АП-1 [29851] | [Ответить] |
| > Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103
> 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на > А2 2 выпуска! > Покращення? > Или по закону сохранения в другом месте убыло? Нет. Дублятор ходит как попало вот и увеличили выпуск. Интервал в пик дублятора может быть 30-40 минут. Жалоб нет. Маршрут умирает. | ||
| не важно | ТР 29 и 50к | [Ответить] |
| сегодня утром водитель 29 объявил на конечной, что с понедельника 21.09.15 маршрут будет продлен до м. Дарница, а также, что возможно закроют 50к.
часть машин будет распределена между маршрутами 29 и 50. жители Троещины очень "обрадуются" таким преобразованиям.. | ||
| kievsity.gov.ua | Re: вечером заезд в тред2 не через проспект Победы | [Ответить] |
| сегодня в 9:32
http://kievcity.gov.ua/news/28866.html Увага! Рух транспорту проспектом Перемоги у напрямку центру буде частково перекрито з 18 до 20 вересня Протягом 19 та 20 вересня (субота та неділя) буде повністю перекрито рух проспектом Перемоги біля Шулявського шляхопроводу (у напрямку площі Перемоги). Рішення сьогодні було прийнято Постійною комісією з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій. Це пов’язано із виходом з ладу та необхідністю заміни газових засувок. Крім того, з 16:00 18 вересня до 18:00 20 вересня будуть відключені тролейбусні лінії від електроживлення (маршрут №5 і №7). Також заплановане припинення подачі газу підприємствам і організаціям, які попадають у зону проведення аварійних робіт. «Враховуючи, що існує потенційна загроза виникнення надзвичайної ситуації техногенного характеру, ми ставимо вимогу до усіх профільних служб вжити заходів, аби уникнути подальшого розвитку аварійної ситуації. Ми мобілізували всі ресурси і, сподіваюся, до вечора неділі, 20 вересня, завершимо всі відновлювальні роботи», – зазначив Петро Пантелеєв та перепросив киян за тимчасові незручності. На час проведення робіт буде забезпечено цілодобове чергування представників інженерних служб біля газових колодязів на просп. Перемоги, а також цілодобове чергування пожежного автомобіля та взводу «Київської служби порятунку». Наразі розробляється тимчасова схема руху, встановлюються необхідні дорожні знаки та знаки маршрутного орієнтування на ділянці від вул. Гарматної до вул. Янгеля. Схему об’їзду ділянки наведено нижче (для того, щоб збільшити зображення, відкрийте його у новій вкладці). http://kievcity.gov.ua/files/2015/9/17/12.jpg | ||
| kievsity.gov.ua | Re: вечером заезд в тред2 не через проспект Победы | [Ответить] |
| Уточняйте у диспетчера. | ||
| Сергей | Тр47 | [Ответить] |
| Друзья! Вчера я, когда возвращался домой, увидел на троещинских остановочных табличках новую информацию. Тр47 будет ходить от улицы Милославской до станции метро "Минская". Я хотел бы поинетересоваться, на когда примерно планируется открытие этого нового маршрута? С какого числа он будет ходить?
Кроме того, еще в начале этого года ходили разговоры об открытии троллейбусной ветки от Московского моста (или от Троещины) до Европейской площади. Все это очень хорошо. Только я не понимаю, зачем так много троллейбусных маршрутов на Троещину. Может быть, будет смысл Тр30 снять с Петровки и переориентировать на Европейскую площадь? Все равно до Петровки есть Тр31, а еще будет Тр47 до метро "Минская". Или может быть от Европейской площади троллейбус пустить не к Троещине, а к Воскресенке, до улицы Валентина Серова? Тр29, я думаю, к тому времени уже продлят до метро "Дарница". Или только до станции скоростного трамвая "Ватутина"? На мосту, где станция "Генерала Ватутина", контактная сеть установлена, но она пока без единичного пользователя. Надо ее либо демонтировать, либо открыть маршрут, у которого на том мосту будет конечная. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: Тр47 [29857] | [Ответить] |
| >
> Только я не понимаю, зачем так много троллейбусных > маршрутов на Троещину. Традиция такая. Вместо новых мостов или тоннелей, которые бы повысили скорость вывоза Троещины в город и обратно, гораздо проще добавить маршрутов. Которые так же будут стоять в пробках у бутылочного горла на единственном мосту. | ||
| Олег | Re: АП-1 [29853] | [Ответить] |
| > > Сегодня на А2 вместо привычного Богдана 09X был МАЗ-103
> > 1196 !, а если верить сайту КПТ, то с сегодняшнего дня на > > А2 2 выпуска! > > Покращення? > > Или по закону сохранения в другом месте убыло? > Нет. > Дублятор ходит как попало вот и увеличили выпуск. > Интервал в пик дублятора может быть 30-40 минут. > Жалоб нет. > Маршрут умирает. Сейчас на А2 1196, ушедший на А69, сменил другой МАЗ-103.076 - 1199, он работает на разрыве, а второй выпуск в виде Богдана А092 целый день. Вчера довелось проехать в вечерний пик (18:43 с Шулявки) до Булгакова на 1199. Зашло на Шулявке со мной 8 человек, все молодежь, большинство уже ждали на остановке когда я пришел, водитель открыл все 3 двери, но большинство всё равно пошли вперёд оплачивать проезд, талоны при этом водитель не выдавал. За весь рейс проехало человек 25-30 и вышло на Булгакова 4 включая меня. Двери водитель на остановках открывал как-то странно - бывало что все 3 когда на остановке никого нет, а бывало, что только переднюю, хотя пассажир находился сзади и ему приходилось добегать на переднюю дверь. Ни одного дублятора я не заметил!, хотя конечно специально я за этим не следил на протяжении всего пути да и во многих местах маршрут ведь расходится с обратным направлением, но в любом случае дублятор или полностью мертв или умирает. Учитывая это и то, что большинство платит за проезд, можно было бы и далее восстанавливать А2, вот только талончики думаю для этого выдавать нужно чтоб видна была реальная выручка. | ||
| Sergo | 4301 | [Ответить] |
| Сегодня около 4-х часов дня по проспекту Воссоединения КрАЗ тащил в сторону Ленинградской площади Богдан 4301 Куреневского депо. Кто-нибудь знает куда? | ||
| Santehnik | Re: 4301 | [Ответить] |
| В АП7. | ||
| ваня | Re: 4301 | [Ответить] |
| Чистят територию для переезда ТД2 | ||
| DEN | Re: 4301 | [Ответить] |
| А этот урод Майзель не припух случайно-ли? Может сразу уже ликвидировать всё предприятие? Чего-уж мелочится, подумаешь.... | ||
| 5 | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| > А этот урод Майзель не припух случайно-ли? Может сразу уже
> ликвидировать всё предприятие? Чего-уж мелочится, > подумаешь.... Этот удод идет на выборы деньши сильно нужны... | ||
| DEN | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| Пусть свой Ферарри продаст | ||
| Дима Д. | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| МТ232 мертв. На А2 нужно хотя бы 4 машины в пик и 2 в меж пик. | ||
| аноним | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| Как говорят поумневшие аборигены, с тех пор, как А9 стал блюсти расписания, он стал ездить весьма непустым. Даже в межпик. Если А2 расписание тоже будет соблюдать - есть шансы, что и у него загрузка поприбавится. | ||
| Т2 | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| 30 вересня у Голосіївському районі Києва починає роботу новий тролейбусний маршрут № 46 «Вулиця Маршальська – Голосіївський парк». Про це повідомила прес-служба КМДА.
За повідомленням, тролейбус буде рухатися по трасі: просп. Науки – просп. Червонозоряний – просп. Голосіївський – просп. Науки. Як інформує комунальне підприємство «Київпастранс», з розкладом руху тролейбусів маршруту № 46 пасажири мають можливість ознайомитись на сайті в розділі «ПАСАЖИРАМ – Розклад руху». Нагадаємо, Київпастранс заявив про зміни в роботі трьох трамвайних маршрутів (схема) з 24 вересня по 4 жовтня. | ||
| Алексей | Re: 4301 [29863] | [Ответить] |
| Сегодня по Бориспольской на лафете ехал кузов 2021 | ||
| TG | [Ответить] | |
| Может кто знает,как дела на станции Героев Днепра. Там вроде как остались звезды с серпом и молотом и якоря.Их еще не сняли? | ||
| DEN | Re: | [Ответить] |
| Позавчера в АП7 тащили 1102 | ||
| Сергей | Re: | [Ответить] |
| Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице Бориспольской?
И как после переезда этого ТД будет перераспределение маршрутов по депо? | ||
| коля | Re: [29872] | [Ответить] |
| > Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое
> троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице > Бориспольской? > И как после переезда этого ТД будет перераспределение > маршрутов по депо? ТД2 закрывают потому и чистят площадку от старых машин в ТД4 и ТД2 и ТД1. 39 и 41 передают в ТД1 5,7,16,33 в ТД3 Все остальные в ТД4. | ||
| Сергей | Re: [29872] | [Ответить] |
| А почему ТД2 закрывают? Чем это обосновано? | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: [29874] | [Ответить] |
| > А почему ТД2 закрывают? Чем это обосновано?
ЗЕМЛЯ!!!! | ||
| Т2 | Re: [29873] | [Ответить] |
| > > Друзья, а что ТД2 собирается переезжать? Или какое
> > троллейбусное депо переезжает в район АП7? Это на улице > > Бориспольской? > > И как после переезда этого ТД будет перераспределение > > маршрутов по депо? > ТД2 закрывают потому и чистят площадку от старых машин в > ТД4 и ТД2 и ТД1. > 39 и 41 передают в ТД1 > 5,7,16,33 в ТД3 > Все остальные в ТД4. 39 и 41 в ТД1? Ничего себе нулевой рейсик будет | ||
| Вячеслав Рассыпаев | Re: [29873] | [Ответить] |
| Хоть бы бортовые посохраняли, а то теперь умеют... :-((
И контаху давно было пора по всей Б. Окружной делать!!! | ||
| Sturm | Re: [29873] | [Ответить] |
| Cхоже реальна пiзда ТД2 прийшла. | ||
| Dimon | Re: [29873] | [Ответить] |
| ТД2 не закрывают. в ап-7 свезли все трупы всех АП и ТРЕД, будут ждать порезки | ||
| Uz | Re: [29870] | [Ответить] |
| > Может кто знает,как дела на станции Героев Днепра. Там
> вроде как остались звезды с серпом и молотом и якоря.Их еще > не сняли? Как. Там столбы в виде факелов со звездами. Требовали замены плафоны так как часть из них заменена на кустарные. Якоря литые в виде решеток вдоль платформы. Для замены потребуется новое изготовление или замена на кустарщину. Новое литье такого класса от 10 000 долларов за решетку или гривен 25 000 за ковку. Не выйдет как на берестейской или дворце Украина. | ||
| Sergo | 3706 | [Ответить] |
| Сегодня заезджал в ТРЭД-3 видел 3706, кузовные работы таки сделали и остановились, но возможность восстановления всетаки есть... | ||
| Т2 | Re: 3706 | [Ответить] |
| КИЇВ. 6 жовтня. УНН. Новий автобусний та тролейбусний маршрути організують до залізничного вокзалу в Києві з житлових масивів Троєщина та Біличі. Про це у відповіді на запит УНН повідомили у КП “Київпастранс”.
"Найближчим часом планується організувати новий автобусний маршрут № 114 (R1) — “ж\м Троєщина — залізничний вокзал “Центральний” та тролейбусний маршрут № 4 — “Вулиця Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у відповіді на запит. Також, у КП “Київпастранс” повідомили, що з березня цього року у Києві проводиться обстеження пасажиропотоків за методикою Світового банку. “У жовтні планується отримати попередні рекомендації експертів. Результати мають містити інформацію про напрямки пересування мешканців житлових мікрорайонів. При опрацюванні результатів і ухвалення рішень щодо змін у існуючій маршрутній мережі обов’язково врахують пропозиції громадян”, — наголосили у КП “Київпастранс”. Як передавав УНН, у 2016 році “Київпастранс” планує ввести в дію 12 пересадочних вузлів, які пришвидшать переміщення пасажирів з одного виду транспорту на інший. “Їхнє будівництво ми запланували на 2016 рік, вже розроблені проекти. Найголовніший критерій, щоб час перебування в громадському транспорті не перевищував 45 хвилин. Тобто, щоб пасажир, виходячи з роботи, міг добратися додому за цей час.”, — сказав голова "Київпастрансу" Сергій Майзель. | ||
| Сергей | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
| "Найближчим часом планується організувати новий автобусний
> маршрут № 114 (R1) — “ж\м Троєщина — залізничний вокзал > “Центральний” та тролейбусний маршрут № 4 — “Вулиця > Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у відповіді > на запит. Все это очень хорошо. И будет вполне удобно. А пускать троллейбус от Троещины до Европейской площади передумали? Об этом разговор был прошлой осенью только и с тех пор ни слова. Передумали или пока просто нет средств на это? Или еще не готов мост, через который этот маршрут, по задумке, должен пройти? | ||
| не важно | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
| жопов уже запускал автобус с троещины до подола. проездило это изобретение всего 1 неделю, потом просто пропало... | ||
| Дима | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
| Можно сказать только одно - трамвай развивать в этом городе никто не будет... Жаль. Сколько интересных маршрутов можно было бы реализовать, о восстановлении путей на мосту Патона уже забыли.... | ||
| TG | Re: 3706 [29882] | [Ответить] |
| В субботу пройдет парад трамваев на пл.Дружбы Народов. | ||
| Вячеслав Вятченко | Re: 3706 [29885] | [Ответить] |
| > Можно сказать только одно - трамвай развивать в этом городе
> никто не будет... Жаль. Сколько интересных маршрутов можно > было бы реализовать, о восстановлении путей на мосту Патона > уже забыли.... В том виде, в котором трамвай еще существует в Киеве, он бесперспективен. А для перспектив деньги нужны. Большие деньги. | ||
| MISHA IZ LA | Re: 3706 [29883] | [Ответить] |
| № 4 — “Вулиця
> > Чорнобильська — залізничний Вокзал ”, - йдеться у > відповіді > > на запит. >>>>>>>>>>> Звчем дублировать метро, чтобы АС Дачную не переносить? А вот ТР 41 сделать Дворец Спорта — ул. Тулузы ч/з Cаксаганского/Жилянскую, пр. Победы было бы неплохо. А то севереая часть Борщаговки обеспечена транспортом хуже | ||
| Сергей | Автобус 114 | [Ответить] |
| На остановочных табличках на Троещине уже указан А114 - ул. Милославская - Железнодорожный вокзал "Центральный". Судя по тому, какой написан интервал движения в минутах по часам дня, он будет ходить только в рабочие дни. Это так?
А с какого числа он будет ходить? | ||
| не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
| вроде бы с 28. и то, если майзель выборы не продует))) | ||
| не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
| запустили 114.
маршрут супер - за 20 минут с Радужного до Майдана. я понимаю, что было 7 утра и народ не совсем понял о новом маршруте, но автобус шел с 16 пассажирами. теперь главное - чтобы была реклама и чтобы работала полиция и разгоняла водятлов с полосы общественного транспорта. | ||
| Sturm | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
| Мені щось підказує, що цей маршрут довго не проживе. Згадайте, скільки маршруток на початку 2000-х було запущено на Троєщину практично із усіх куточків Києва, і скільки із них залишилося зараз | ||
| не важно | Re: Автобус 114 | [Ответить] |
| поживемо-побачимо. фактично є швидкий та недорогий транспорт щоб зранку нормально доїхати до центру міста | ||
| Sturm | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
| > поживемо-побачимо. фактично є швидкий та недорогий
> транспорт щоб зранку нормально доїхати до центру міста Пан розуміється на збоченнях? | ||
| не важно | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
| пан сьогодні о 7 ранку в 114 на роботу їхав. а задротів-теоретиків тут забагато... | ||
| Сергей | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
| А зачем к его номеру в дополнении еще написали (R1). На его маршрутоуказателе номер написан 114(R1). | ||
| Алекс US | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
| Мне так кажется,что R1 означает радиальный первый,скорее всего. | ||
| MISHA IZ LA | Re: Автобус 114 [29893] | [Ответить] |
| R — repid. Что- то вроде скоростного. На линиях Санта Моники ( большой ЛА ) так обозначают скоростные экспрессные маршруты или вариант маршрута. Маршрут 7--обыкновенный. Маршрут R7 — экспрессный вариант того же маршрута. Возможно планируют создание сети магистральных длинных экспрессных маршрутов. Предлагаю: R2 Оболонь — Виноградарь — Нивки — Борщаговка — Теремки | ||
| Сергей | Трамвай 28Д. | [Ответить] |
| И еще, друзья. Я на остановке трамвая на Воскресенке (ул. Кибальчича) уже увидел отметку о трамвайном маршруте 28Д, который будет ходить от удицы Милославской до завода ЖБК. Когда примерно планируется его открыть? | ||
| не важно | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
| по 28Д
http://kpt.kiev.ua/news/details/496-%D0%A1%D0%BF%D0%B5%D1%86%D1%96%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%96-%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B8-%D1%82%D1%80... | ||
| не важно | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
| по 114.
если ехать в 7.00 с Радужного - очень комфортно и просторно в салоне. через 20 минут картина полностью меняется - автобус забит в мясо. сбылась мечта местного задрота. ехали с майдана в 16.32 - автобус забит в мясо. даже при тянучке по московскому мосту на радужном был за 20 минут. очень удачный маршрут - при практически полном отсутствии рекламы он заполнен на 3 день работы на маршруте. задротам-теоретикам пора в школу))) | ||
| не Баранов | Re: Трамвай 28Д. | [Ответить] |
| >если ехать в 7.00 с Радужного - очень комфортно и просторно в салоне.
Думаю, что через неделю-две, когда все узнают куда он идет, влезть в него можно будет разве что на конечной на Милославской. | ||
| Сергей | Трамвай 5к и АКСМ-Богдан номер 701. | [Ответить] |
| Друзья! Я в выходные кое-что интересное увидел на Троещинской линии скоростного трамвая.
Во-первых, новый маршрут 5-к. Он ходит от улицы Сабурова до станции "Генерала Ватутина". Мой вопросы по этому маршруту: 1) Как давно этот маршрут открыли? 2) Он работает только в дневной межпик, то есть между утренним и вечерним часами "пик", когда городская электричка не работает? И еще я заметил новый трехсекционный, красный трамвай с двумя гармошками - АКСМ-Богдан, номер 701. Вернее, он собран на Богдане по белорусскому прототипу, но на морде у него логотип АКСМ. Теперь мои вопросы по этому трамваю: 1) Пока в Киеве только один вагон этой модели? Второго не предвидится? 2) А почему его выпускают именно на более укороченную версию маршрута 5-к, то есть от конечной трамваев 33 и 35 на Сабурова до конечной трамвая 28 на Милославской? | ||
| DEN | Re: 7036 | [Ответить] |
| Кто знает, почему 7036 привезли в ДД а не на КЗЭТ? Что с ним будут делать? | ||
| Santehnik | Re: 7036 | [Ответить] |
| > 1) Пока в Киеве только один вагон этой модели? Второго не предвидится?
Он уже три года у нас. Должно было быть 4, но тогда не было денег их купить, а после того как за первый не расчитались поставщик решил не рисковать. > 2) А почему его выпускают именно на более укороченную версию маршрута 5-к, то есть от конечной трамваев 33 и 35 на Сабурова до конечной трамвая 28 на Милославской? Есть мнение что из-за того что двери не открываются на высоких платформах. | ||
| алексей | Re: 7036 | [Ответить] |
| поразило, что в трупный ряд поехал 2806 богдан а144 с вполне на вид живой рамой | ||
| Sturm | Re: 7036 | [Ответить] |
| Ви можете визначити стан рами по зовнішньому вигляду? ;) | ||
| Кабан Воваев | ТТРЕД | [Ответить] |
| Предварительная дата открытия троллейбусного депо на Троещине - 10.05.2016 | ||
| Dimon | Re: ТТРЕД | [Ответить] |
| А где оно будет? И какое депо туда переедет? | ||
| Сергей | О Тр43 и городской электричке. | [Ответить] |
| А что, Тр43 отменили? А что с городской электричкой? Я вчера просматривал маршруты с помощью карт Гугла. Напротив 43 троллейбуса и гороодской электрички они мне вывели знак предупреждения и надпись "Отменено". | ||
| Сергей | Re: О Тр43 и городской электричке. | [Ответить] |
| Сегодня впервые на Тр47 был замечен один из одиночных Богданов (4401-4404) ТД4. Вот только какой именно, не знаю. Номер я не увидел. Я его видел с конечной 416 маршрутки. Оттуда номер маршрута был четко виден, а бортового номера было совсем не видно. | ||
| Сашок | Re: О Тр43 и городской электричке. [29910] | [Ответить] |
| > А что, Тр43 отменили? А что с городской электричкой? Я
> вчера просматривал маршруты с помощью карт Гугла. Напротив > 43 троллейбуса и городской электрички они мне вывели знак > предупреждения и надпись "Отменено". А как насчёт обращения в КП "Киевпасстранс"? | ||
| oscar | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| Я получил уже запрограммированную карточку Подавляются банкомата, чтобы снять максимум 50 000 $ в день в течение не более 20 дней. Я так рад этому, потому что я получил мое на прошлой неделе, и я использовал его, чтобы получить $ 100,000. MR ЭДУАРД раздает карты только, чтобы помочь бедным и нуждающимся, хотя это незаконно, но это что-то хорошее, и он не похож на другие аферу, делая вид, чтобы иметь пустые карты ATM. И никто не попадается при использовании карты. Получите ваш сегодня. Просто послать ему по электронной почте
с помощью edwardatmhacker990@gmail.com | ||
| Суслик | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| хихи - "форум" у трамвайщиков такой же древний как и сами трамваи? )))) | ||
| 1 | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| На КЗЭТе уже почти готовы 5592 и 5846, следующие в очереди 5656 и 5799 | ||
| 1 | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| КЗЭТ: готовы 5390, 5659, покрашен и собирается 5651 На разборке 5561. | ||
| Русак | Re: про расписания в маршрутках... [25490] | [Ответить] |
| радуйся молча
всем давно пох | ||
| Сергей | Вопрос об автобусе 5Тр. | [Ответить] |
| Друзья! Скажите, пожалуйста, из-за чего закрыли троллейбус номер 5, а вместо него запустили автобус 5Тр от площади Льва Толстого до станции метро "Нивки"? Это надолго? Когда примерно троллейбусный маршрут номер 5 возобновит свою работу? | ||
| Скептикъ | Re: Вопрос об автобусе 5Тр. | [Ответить] |
| Закрыли из-за ремонта проспекта Победы. Возобноят ближе к осени, когда проспект Победы отремонтируют | ||
| Сергей | Re: Вопрос об автобусе 5Тр. [29919] | [Ответить] |
| > Закрыли из-за ремонта проспекта Победы. Возобноят ближе к
> осени, когда проспект Победы отремонтируют Понятно. Спасибо за информацию. | ||
| Сергей | Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. | [Ответить] |
| Друзья! Как вы уже знаете или догадываетесь, на сегодняшний день ЮМЗ Т2 - самый старый тип ПС во всем троллейбусном парке Киева.
В последнее время я замечаю, что их остались единицы, меньше десяти. Одним словом, их осталось - пересчитать по пальцам. В ТД4 на ходу остались, как минмиум, 4235 и 4243. У меня вопросы: 1) Кому не трудно, не могли бы вы мне перечислить номера всех ЮМЗ Т2, которые на сегодняшний день остались на ходу? 2) На каких маришрутах их чаще всего можно встретить? Заранее вам спасибо. | ||
| Михаил Александрович | Re: Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. [29921] | [Ответить] |
| > Друзья! Как вы уже знаете или догадываетесь, на сегодняшний
> день ЮМЗ Т2 - самый старый тип ПС во всем троллейбусном > парке Киева. Не знаем и не догадываемся - самый старый киевский троллейбус - Киев-12.03 №4001 (1996 год, работает на маршруте №24 в час пик в основном), есть еще несколько Киев-12.03 1996-2001 годов выпуска и единственный Киев-12.04, а старейший ЮМЗ-Т2 (не только пассажирский, но и вообще) - 2001 года выпуска. > В последнее время я замечаю, что их остались единицы, > меньше десяти. Одним словом, их осталось - пересчитать по > пальцам. В ТД4 на ходу остались, как минмиум, 4235 и 4243. > У меня вопросы: > 1) Кому не трудно, не могли бы вы мне перечислить номера > всех ЮМЗ Т2, которые на сегодняшний день остались на ходу? В ТД3 - 542, 543 на маршрутах №19, 21, 22, иногда 27, и 549 развозка. В КТД4 - 4235, 4236, 4239, 4241, 4243, на маршрутах №29, 34, 44. > 2) На каких маришрутах их чаще всего можно встретить? Выше написал. > Заранее вам спасибо. | ||
| john | Re: Вопрос о троллейбусах ЮМЗ Т2. [29921] | [Ответить] |
| Är du lider ekonomiskt eller behöver du en akut kontanter för att betala dina räkningar? Och du vill ta risken att förvandla ditt eget liv. Försök och få din ATM tomt kort idag och vara bland de lyckliga ens som drar nytta av detta kort. Detta ATM-kort sätts i stånd att hacka sig in några bankomater överallt i världen. Jag måste veta om denna tomt ATM-kort när jag letade efter arbete på nätet om en månad sedan. Det har verkligen förändrat mitt liv för evigt och nu kan jag säga att jag är rik eftersom jag är ett levande vittnesbörd. Ju mindre pengar jag får i en dag med detta kort är $ 4000. Redan nu och sedan fortsätta pumpa in pengar på mitt konto. Även om kortet är olagligt men det finns ingen risk att fastna. Den är programmerad på ett sådant sätt att den inte kan spåras och har även en teknik som gör det omöjligt för CCTV-kamera för att detektera dig när man använder den. För mer information om hur man får din i dag e-post: speedhackersnetwork001@gmail.com | ||
| Сергей | Вопросы по трамваю Богдан (АКСМ) номер 701. | [Ответить] |
| Я обратил внимание, что Богдан (АКСМ) номер 701 вернулся на линию и опять на Троещину. По утрам, идя на работу, я его часто встречаю на остановке "Улица Теодора Драйзера" - на 28 маршруте.
Я помню, что прошлой осенью он ходил только по выходны на маршрут номер 5к. И то не на всю трассу, а только от Сабурова до Милославской. Потом он несколько месяцев стоял, не работал. Сейчас вернулся, но не на скоростной трамвай. Я хотел бы поинтерсоваться: 1) Из-за чего он несколько месяцев стоял в депо и на линию не выходил? 2) А почему его сейчас пускают только в рабочие дни в часы "пик" на 28 маршрут, а в выходные - в разрыв на 35 маршрут? В рабочие дни в непиковое время он в депо стоит? 3) На скоростной трамвай он уже не вернется? | ||
| Михаил Александрович | Re: Вопросы по трамваю Богдан (АКСМ) номер 701. [29924] | [Ответить] |
| > Я обратил внимание, что Богдан (АКСМ) номер 701 вернулся на
> линию и опять на Троещину. По утрам, идя на работу, я его > часто встречаю на остановке "Улица Теодора Драйзера" - на > 28 маршруте. Он уже давно там. > Я помню, что прошлой осенью он ходил только по выходны на > маршрут номер 5к. И то не на всю трассу, а только от > Сабурова до Милославской. Потом он несколько месяцев стоял, > не работал. Сейчас вернулся, но не на скоростной трамвай. Я > хотел бы поинтерсоваться: > 1) Из-за чего он несколько месяцев стоял в депо и на линию > не выходил? Вроде были проблемы с осью. > 2) А почему его сейчас пускают только в рабочие дни в часы > "пик" на 28 маршрут, а в выходные - в разрыв на 35 маршрут? Так он закреплен. > В рабочие дни в непиковое время он в депо стоит? Да. > 3) На скоростной трамвай он уже не вернется? Если бы в начале 2015 кому-то задали вопрос "переедет ли 701 в Дарницкое Д", вряд ли кто-то ответил бы правдиво. Так что неизвестно. | ||
| аноним | На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| В Киеве хотят отменить 170 маршрутов наземного транспорта
14:2429.09.2016 http://www.44.ua/news/1385773 | ||
| Лен-in | Re: На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| Бредятина
Маршрутки никто не отменит метро отменят, но не маршрутки | ||
| аноним | Re: На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| А где там про маршрутки? :)
... будем убирать 170 маршрутов так как они неэффективны на данном этапе. Это будет наземный транспорт - как трамваи, так и троллейбусы и автобусы. ... | ||
| MISHA IZ LA | Re: На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| Чтобы транспорт был эффективный, нужно создать сеть магистральных экспрессных маршрутов с возможностью бесплатных пересадок на локальные. Пример такого марщрута : Оболнь — Куренёвка — Виноградарь — Нивки — метро Святошин — Борщаговка — Теремки. В пути следования остановки в узловых местах, а между узловыми местами — проскакивать 2-3 остановки локальных маршрутов. | ||
| Лен-in | Re: На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| Нужно вырезать маршрутки
тогда городской транспорт и будет эффективен. А если ходить вокруг да около запуская маршруты новые то фиг что будет. опять будет невыгодно, сокращение и автобусы под забором | ||
| Скептикъ | Re: На электричках - не останавливаемся! | [Ответить] |
| Шару отменять надо, а не маршрутки вырезать, коммунисты вы латентные :) | ||
| Коля | Re: На электричках - не останавливаемся! [29931] | [Ответить] |
| > Шару отменять надо, а не маршрутки вырезать, коммунисты вы
> латентные :) Если отменить маршрутки, то люди пойдут на трамваи, троллейбусы и автобусы и повысится выручка у транспортников и пробок станет меньше. Маршрутки нужны там где нет нормального ОТ, а это в основном за городом. | ||
| Скептикъ | Re: На электричках - не останавливаемся! [29931] | [Ответить] |
| "Отменить, запретить, убрать" - совок чистейшей воды.
Прежде всего нужно убиратьь льготы - тогда меньше будут кататься пенсионеры и транспорт станет свободнее. Нормального ОТ у нас нет почти нигде, потому и маршрутки нужны. Убрать льготы, сделать нормальные графики, закупить новый ПС, реорганизовать маршруты, чтобы удобными были, а не так, как сейчас, ввести электронный билет - и тогда маршрутки сами уйдут, т.к. не выдержат конкуренции. То, что сейчас называется "ОТ" - неконкурентно в принципе | ||
| Коля | Re: На электричках - не останавливаемся! [29933] | [Ответить] |
| > "Отменить, запретить, убрать" - совок чистейшей воды.
> Прежде всего нужно убиратьь льготы - тогда меньше будут > кататься пенсионеры и транспорт станет свободнее. > Нормального ОТ у нас нет почти нигде, потому и маршрутки > нужны. > Убрать льготы, сделать нормальные графики, закупить новый > ПС, реорганизовать маршруты, чтобы удобными были, а не так, > как сейчас, ввести электронный билет - и тогда маршрутки > сами уйдут, т.к. не выдержат конкуренции. То, что сейчас > называется "ОТ" - неконкурентно в принципе У кого что болит тот про то и говорит. Раз тебя так совок возбуждает значит ты cам из совка. В Киеве много маршрутов есть которые нормально работают, но при этом дублируются маршрутками, а там где маршрутки нужны их нет. | ||
| Скептикъ | Re: На электричках - не останавливаемся! [29933] | [Ответить] |
| "Коля", мы с тобой на брудершафт не пили, нех мне тыкать, это раз.
"В Киеве много маршрутов есть которые нормально работают" - только в твоем воображении, это два. Не хотят видеть очевидного и живут в параллельном мире только душевно больные, это три :) | ||
| Коля | Re: На электричках - не останавливаемся! [29935] | [Ответить] |
| > "Коля", мы с тобой на брудершафт не пили, нех мне тыкать,
> это раз. > "В Киеве много маршрутов есть которые нормально работают" - > только в твоем воображении, это два. > Не хотят видеть очевидного и живут в параллельном мире > только душевно больные, это три :) Только душевно больные могут говорить что маршрутки нужны когда есть нормальный ОТ в Киеве он к счастью есть и нормально работающих маршрутов предостаточно. | ||
| аноним | Re: На электричках - не останавливаемся! [29933] | [Ответить] |
| > "Отменить, запретить, убрать" - совок чистейшей воды.
100%. Слава декоммунизированной Украине! :) http://www.44.ua/news/1385773 В Киеве сократят 170 маршрутов общественного транспорта. Об этом в комментарии 44.ua сообшил первый замглавы КГГА Геннадий Плис. "Скоро мы будем убирать 170 маршрутов так как они неэффективны на данном этапе. Это будет наземный транспорт - как трамваи, так и троллейбусы и автобусы. | ||
| TG | Re: На электричках - не останавливаемся! [29937] | [Ответить] |
| > > "Отменить, запретить, убрать" - совок чистейшей воды.
> 100%. Слава декоммунизированной Украине! :) > > http://www.44.ua/news/1385773 > В Киеве сократят 170 маршрутов общественного транспорта. Об > этом в комментарии 44.ua сообшил первый замглавы КГГА > Геннадий Плис. > "Скоро мы будем убирать 170 маршрутов так как они > неэффективны на данном этапе. Это будет наземный транспорт > - как трамваи, так и троллейбусы и автобусы. Проблема решима только так: меняем Кличко на зама Собянина Марата Ликсутова,Петра Пантелеева на Петра Бирюкова,и все будет в шоколаде. | ||
| аноним | Re: На электричках - не останавливаемся! [29933] | [Ответить] |
| > "Отменить, запретить, убрать" - совок чистейшей воды.
http://espreso.tv/news/2016/10/17/pracivnykam_aeroportiv_zaboronyat_spilkuvatys_rosiyskoyu Совок? Или демократия? ;)) | ||
| Лен-in | Re: На электричках - не останавливаемся! [29933] | [Ответить] |
| Ага.
Ну конечно. Давайте убирать ОТ и делать интервалы по часу... Ведь так же прятно набивать карманы сраным маршрутчикам и их панам! | ||
| Сергей | Неоплан с маршрута 598Д. | [Ответить] |
| Друзья! Я помню, где-то около года назад, примерно минувшей весной, на таксомоторном маршруте 598Д (Троещина - метро Лукьяновская) ездил автобус Неоплан, внешним видом напоминающий МАЗ-103. Без задней двери, у него двери были только передняя и средняя. Цвет - фиолетовый с желтоватой юбкой. В последние несколько месяцев его что-то не видать.
Кто-нибудь знает, где он сейчас? Вернется ли он еще на 598Д? Может быть, он уже списан? А может быть, переведен на другой маршрут? А может быть, передан в другой город? | ||
| Santehnik | Re: Неоплан с маршрута 598Д. | [Ответить] |
| > Кто-нибудь знает, где он сейчас?
http://fotobus.msk.ru/vehicle/736527/ | ||
| Сергей | Re: Неоплан с маршрута 598Д. | [Ответить] |
| Спасибо большое. Значит, он сейчас работает на 771 маршруте на Мотыжин? А в связи с чем его туда перевели с 598Д? | ||
| CHRISTOPHER | Re: Вопросы по трамваю Богдан (АКСМ) номер 701. | [Ответить] |
| BE SMART AND BECOME RICH IN LESS THAN 2 DAYS.
It all depends on how fast you can be to get the new PROGRAMMED blank ATM card that is capable of hacking into any ATM machine,anywhere in the world. I got to know about this BLANK ATM CARD when I was searching for job online about a month ago..It has really changed my life for good and now I can say I’m rich and I can never be poor again.The least money I get in a day with it is about $100,000.(hundred thousand USD) Everyday I keeping pumping money into my account. Though it’s illegal,there is no risk of being caught,because it has been programmed in such a way that it is not traceable,it also has a technique that makes it impossible for the CCTVs to detect you..For details on how to get yours today, email the hackers on : (martinshackers22@gmail.com) | ||
| plitkiSog | Re: 2701 [3932] | [Ответить] |
| Само термин «Модерн» уходит своими истоками в XIX-XX веке, когда в Европе возник принципиально новый вид искусства, сковывающий в себе многочисленные решения всевозможных направлений этого периода.
Одной среди главных отличительных черт стиля модерн несомненно являются мягкие изгибы и линии, отказ по возможности от прямых углов и предпочтений наиболее природным орнаментам, что типичны природным объектам. Данное течение как правило пытается гармонично соединять художественные и утилитарные начала во всем, с чем приходится работать. Очень много элементов внутреннего убранства, произведенных в этом стиле, имеют гибкую и утонченную форму. | ||
| Вячеслав ПВ | трамвай б\у | [Ответить] |
| Видел сегодня в Киеве около 17.00 на Автозаводской 3 фуры с б\у трамваями: 419, 408, а третий закрыл рядом едущий грузовик. В салонах трамваев лежали желтые пантографы. | ||
[ Список тем | Создать тему ]
